как сделать, тюнинг, покраска, фото, видео

Тюнинг бампера является одной из наиболее популярных и востребованных процедур среди многих автолюбителей. Она даёт возможность кардинально преобразовать внешний вид машины, что обычный серийный автомобиль превращает в эксклюзивное средство передвижения. В нынешней экономической ситуации выполнить тюнинг у профессиональных дизайнеров является удовольствием не из дешёвых, поэтому многие автовладельцы самостоятельно переоборудуют собственные автомобили. В данной статье подробно рассмотрим, как изготовить бампер самостоятельно, а также поделимся главными секретами успешного выполнения таких работ.

Зачем делать тюнинг бампера

С тюнингованными автомобилями встречался каждый из нас, при этом наиболее ярким и показательным модернизациям подвластны исключительно бамперы. В то время когда эта часть авто для многих владельцев машин становится гордостью, для большинства рядовых пешеходов и автомобилистов она является поводом многих споров о нецелесообразной трате средств. На самом деле, переоборудование бампера имеет в себе чётко поставленную цель.

Знаете ли вы? Первый в мире автомобиль был создан в 1672 году в Китае фламандским учёным Фердинандом Вербистом. Агрегат работал на паровом двигателе, однако перевозить мог лишь собственный вес, поэтому использовался китайским императором Чжэн Цзин только как игрушка.

Наиболее часто тюнинг выполняется для:

• придания машине индивидуальности — автомобилестроение представляет собой конвейерное производство, выпускающее тысячи одинаковых машин. В свою очередь, переоборудование даёт возможность создать индивидуальный образ машины, а также проявить свои художественные вкусы;
• получения статусности — красивые и яркие машины всегда приносят своим владельцам огромную популярность. Такие транспортные средства никогда не остаются незамеченными, что часто помогает владельцам авто повысить свой авторитет и значимость в обществе;
• улучшения аэродинамических способностей авто — необычная форма бампера довольно часто придаёт машине не только агрессивность, но и помогает уменьшить сопротивление воздуха во время набора скорости, поэтому для многих автолюбителей тюнинг становится способом улучшить скоростные характеристики авто, что достаточно важно для всех любителей скоростного движения;
• ремонта — бамперы являются наиболее уязвимой точкой любого автотранспортного средства. Кроме механических повреждений, на них действуют постоянные колебания температур, а также вода и прочие агрессивные вещества. Со временем всё это приводит к разрушению материалов, что наиболее часто компенсируется при помощи тюнинга.

Преимущества

К основным преимуществам тюнингованного бампера можно отнести:

• индивидуальный дизайн;
• улучшенные аэродинамические способности;
• повышенную прочность (относительно заводских).

Недостатки

Недостатков у таких модификаций немного, но они всё-таки существуют:

• переоборудование авто требует огромного времени и немалых затрат;
• видоизменённая форма кузова требует обязательной регистрации в правоохранительных органах;
• при повреждении такие конструкции тяжело поддаются ремонту.

Знаете ли вы? Самым большим автомобилем в мире считается произведённый в Германии самосвал Liebherr T 282B. Общий вес пустого грузовика составляет около 220 тонн, при этом кузов может перевозить грузы общим весом до 360 тонн.

Изготовление бампера своими руками

Бампер, созданный по индивидуальному проекту, является распространённым требованием многих автомобилистов, поэтому вопрос о том, как его сделать и из чего, является достаточно обговариваемым на многих форумах.

Благодаря современным технологиям создать его можно из наиболее распространённых строительных материалов из ближайшего хозяйственного магазина. При этом обязательно следует помнить о том, что решение таких задач не терпит ошибок, поэтому к работам нужно приступать со всей строгостью.

Материалы и инструменты

Для тюнинга понадобятся такие материалы:

• пенопластовые листы марки ПСБ-35 — 1–2 листа;
• монтажная пена — 2–3 баллона;
• стекловолокно — 2 пачки;
• эпоксидная смола — 1 кг;
• клей на основе эпоксидной смолы — 100 мл;
• малярный скотч — 2–5 шт.;
• наждачная бумага Р80 — 1 м;
• монтажная рейка 50х50 мм — 1 шт.;
• комплект сменных лезвий для канцелярского ножа — 1 уп.;
• автомобильная шпатлёвка — 1–2 кг;
• автомобильная грунтовка — 1 л;
• растворитель или бензин — 1л.

Также в работе не обойтись и без следующих инструментов:

• пистолет для монтажной пены — 1 шт.;
• ножовка по дереву — 1 шт.;
• канцелярский нож — 1шт.;
• кисть для покраски 30 мм — 3 шт.;
• шпатель 50 мм — 1 шт.;
• чистые ёмкости (1–3 л) — 2 шт.

Пошаговая инструкция

Изготовления бампера с нуля является не только трудоёмким, но и достаточно сложным процессом. В заводских условиях такие детали производят при помощи специального оборудования, которое в свободной продаже практически не встречается.

Поэтому наиболее часто новый бампер в домашних условиях изготавливают на основе старого. Полученная конструкция отличается не только эффектным внешним видом, но и лёгкостью.

Важно! Перед началом работ обязательно нужно определиться с формой и размерами будущего изделия, это поможет избежать возможных дополнительных затрат на материалы в ходе рабочего процесса.

Основные этапы преобразования заводского бампера:

1. Тщательно очистите поверхность бампера от загрязнителей и обезжирьте растворителем.
2. Разрежьте монтажную рейку на ровные отрезки длиной в 10–15 см.
3. Полученные брусочки выложите на пол прямо под бампером. При этом они должны максимально точно повторять нижнюю часть будущего изделия.
4. Обклейте малярным скотчем поверхность бампера и монтажной рейки.
5. В промежутки между бампером и монтажной рейкой положите кусочки пенопласта.
6. Нанесите на бампер поверх малярного скотча монтажную пену в несколько слоёв. При этом полученная заготовка должна по максимуму напоминать желаемую форму будущего изделия. Если требуется нанести чрезмерно толстый слой пены, такие участки можно заполнить кусочками пенопласта.
7. После того как монтажная пена высохнет, при помощи канцелярского ножа придайте черновой заготовке желаемую форму и тщательно отшлифуйте её при помощи наждачной бумаги. Если обработка заготовки вызвала её чрезмерную деформацию, такие участки нужно заново заполнить монтажной пеной и обработать.
8. Тщательно обклейте полученное изделие малярным скотчем.
9. На полученную черновую форму нанесите эпоксидную смолу, а поверх устелить стекловолокно. При этом каждый разрез должен идти внахлёст не менее чем на 1–2 см.
10. Нанесите ещё несколько слоёв из стекловолокна, а финальный слой тщательно промажьте эпоксидной смолой.
11. Оставьте заготовку для застывания на несколько часов.
12. После того как эпоксидная смола полностью высохнет, аккуратно отделите стекловолокно с застывшей пеной, а затем полностью очистите полученную форму от монтажной пены и пенопласта.
13. Нанесите на заготовку из стекловолокна грунтовку и дайте ей высохнуть.
14. Выровняйте форму при помощи шпатлёвки, при этом количество слоёв этого материала может быть неограниченно.
15. Когда шпатлёвка высохнет, отшлифуйте наждачной бумагой форму.
16. Приклейте заготовку к бамперу при помощи эпоксидного клея. Теперь можно приступать к покраске.

Видео: основные этапы преобразования заводского бампера

Как аккуратно покрасить деталь

После того как старый бампер приобрёл новую форму, можно приступать к не менее важному этапу, нежели его создание, — к покраске. Для этого изделие нужно снять с автомобиля и закрепить на какой-нибудь устойчивой подставке.

Важно! Чтобы избежать оседания пыли на покрашенный бампер, пол и близлежащие предметы в зоне покраски нужно тщательно обработать слабоконцентрированным мыльным раствором.

Красят детали в специальном помещении, но если у вас его нет, провести процедуру можно и на открытом воздухе. Наиболее благоприятной для этого погодой считается тёплый солнечный день, так как чрезмерная влажность и низкие температуры губительно сказываются на конечном результате покраски.

Кроме того, обязательным условием качественного результата является отсутствие в зоне покраски:

• насекомых;
• домашних животных;
• маленьких детей;
• мелкого мусора.

Краску наносят несколькими слоями, в противном случае равномерного оттенка добиться будет тяжело. Основой для краски служит автомобильный грунт, который наносится на деталь за 1–2 дня до покраски, а финальным — специальный лак, укрепляющий поверхность. Для такой работы наиболее часто используют пульверизатор, оснащённый электрокомпрессором. Кисточкой покраску не проводят, так как это приведёт к неравномерному нанесению краски.

Если на деталь нужно нанести рисунок либо выполнить защитную линию, для этого пользуются малярным скотчем. Но иногда бывают ситуации, когда покраску проводят, не снимая бампер с автомобиля, в таком случае малярного скотча будет недостаточно. Чтобы избежать попадания краски на другие части кузова, машину укрывают тонкой полиэтиленовой плёнкой либо старыми газетами в 1–2 слоя.

Видео: покраска бампера своими руками

Дополнительные элементы тюнинга

Достаточно часто видоизменение формы бампера автомобиля является только лишь первой ступенью в переоборудовании этой зоны автомобиля. Чтобы повысить индивидуальность машины и улучшить её внешний вид, в неё часто монтируются всевозможные дополнительные аксессуары, которые играют как эстетическую, так и функциональную роль. Изготовить их можно самостоятельно, но лучше всего воспользоваться недорогими заводскими деталями.

Наиболее популярными из таких элементов можно назвать:

Тюнинг — это одна из наиболее важных и распространённых процедур среди автомобилистов любого поколения. Она даёт возможность улучшить внешний вид машины, а также придать ей новые аэродинамические возможности. Сегодня создать новый бампер можно при помощи недорогих материалов и подручных инструментов.

Однако такая работа требует не только чувства вкуса и высоких художественных способностей, но и внимания к деталям, а также терпения. В противном случае конечные затраты могут не оправдать желаемых результатов.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как сделать бампер для машины самому 🦈 AvtoShark.com

Для владельцев автомобилей важен внешний вид транспортного средства. Чтобы его обновить, можно сделать бампер для автомобиля своими руками. Домашний тюнинг выйдет дешевле, но он требует определенных навыков, усилий и свободного времени. Для начала нужно выяснить, как сделать бампер для автомобиля своими руками.

Из чего сделать бампер своими руками на авто

Оригинальные бамперы для автомобилей изготовлены из пластика, но в домашних условиях работать с таким материалом не получится. Нужно искать бюджетную замену. При выборе материала важно учитывать его плотность и способность противостоять влаге, солнцу и повреждениям.

Бампер из монтажной пены

Можно сделать бампер для автомобиля своими руками из монтажной пены. Процесс изготовления здесь достаточно простой и нетрудоемкий, а основной материал — дешевый.

Бампер из монтажной пены своими руками

При высыхании пена увеличивается в размерах в несколько раз, поэтому лучше не перебарщивать во время заливки.

Для создания заготовки понадобится 4-5 баллонов. Конструкция будет сохнуть около 2-3 суток. Затем последует этап вырезания формы, на нем потребуется еще 1-2 баллона пены, чтобы заполнить пустоты.

Бампер из этого материала не будет прочным, поэтому сверху потребуется нанести слой стекловолокна и эпоксидной смолы.

Бампер из пенопласта

Работать с пенопластом еще проще. Сделать бампер для машины самому из этого материала можно всего за день. Для всей работы понадобится около 8 листов пенопласта.

Главной сложностью при работе с пенопластом станет этап вырезания детали. Материал режется сложнее, чем монтажная пена и хуже поддается формовке. Для укрепления сверху требуется нанести слой полимера.

Бампер из стекловолокна

Для еще одного способа изготовления самодельного бампера нужно только стекловолокно. Если правильно работать с материалом, его прочность будет выше, чем у алюминия и пластмассы. У него есть и другие преимущества:

• он легче стали;
• не подвержен коррозии и гниению;
• восстанавливает форму после незначительных повреждений;
• прост в использовании.

  Бампер своими руками из стекловолокна

Главное условие при работе со стекловолокном — использование респиратора и защитных перчаток. Эти меры необходимы из-за его высокой токсичности.

Какая стеклоткань нужна для изготовления бамперов авто

Стеклоткань для изготовления бамперов авто используется чаще всего. Лучше брать ее с высокой и средней разрывной нагрузкой. Это позволит сделать самодельный бампер прочным, но легким. Для этих целей используется стекловолокно 300.

Состав материала тоже важен. Это может быть:

• стекломат;
• стекловуаль;
• порошковый стекломат.

Большой объем работ выполняют из стекломата. Порошковый стекломат добавляют отдельными слоями для создания более крепкой конструкции. Побочный эффект – увеличение веса. Стекловуаль является самым легким и гибким материалом для изготовления бампера авто, поэтому ее наносят на наружный слой и в местах, где важен рельеф.

Процесс создания самодельного бампера

Чтобы сделать бампер для машины самому, нужно:

1. Нарисовать эскиз.
2. Собрать макет или матрицу.
3. Создать деталь.
4. Провести заключительную обработку перед покраской.

   Бампер своими руками

Перед началом работы со стекловолокном необходимо создать макет или матрицу будущего изделия. Главное их отличие в том, что в первом случае ткань наклеивается поверх формы, а во втором — выстилает ее изнутри.

Решая сделать бампер для автомобиля своими руками, не выбрасывайте старый. Его можно использовать для формирования матрицы или макета.

Чтобы сделать макет из монтажной пены, нужно:

1. Вымыть и обезжирить кузов.
2. Защитить открытые места пенофолом, чтобы пена не повредила металл.
3. Нанести пену.
4. Распределять материал нужно равномерно, укрепляя деталь каркасом из проволоки.
5. Оставить высыхать на 2-3 суток.

Когда заготовка затвердеет, можно приступать к вырезанию. Удобно делать это канцелярским ножом. Все пустоты необходимо задуть монтажной пеной, а поверхность затереть наждачкой и обклеить бумагой.

Процесс создания бампера

При работе с пенопластом его куски приклеивают к кузову жидкими гвоздями, создавая заготовку. Пока сохнет клей, нужно на бумаге нарисовать эскиз. Маркером отметить линии на пенопласте и вырезать форму канцелярским ножом.

Стекловолокно наносят, используя в качестве клеящей субстанции эпоксидную смолу. Именно они формируют прочное наружное покрытие. Для большей гладкости сверху можно нанести алюминиевую пудру, чтобы сделать поверхность более ровной. После завершения работ заготовку нужно оставить высыхать на сутки.

Последним этапом производится шлифовка детали, для этого используется 80 наждачная бумага, а затем мелкая шкурка.

В отличие от монтажной пены пенопласт перед нанесением эпоксидной смолы нуждается в дополнительном слое, иначе она его разъест.

Чтобы защитить изделие, его покрывают техническим пластилином или шпатлевкой. После высыхания поверхность нужно обработать наждачной бумагой с мелким зерном, Последний этап — стеклоткань и смола.

Матрицу нужно делать, если она будет использоваться регулярно:

1. Нужно снять бампер.
2. Обклеить его малярным скотчем.
3. Нанести слой теплого технического пластилина.
4. Холодным вручную тщательно покрыть всю поверхность.
5. Дать материалам затвердеть.

Бампер своими руками

Макет и матрицу нужно покрыть разделительным слоем в виде парафина или полироли. Затем оклеить заготовку слоями стекловолокна средней и высокой прочности, укладывая армирующий материал. Слоям нужно давать просохнуть (2-4 часа).

После полного затвердевания заготовку отсоединяют от макета или матрицы, а поверхность затирают наждачной бумагой и покрывают шпатлевкой.

Делаем бампер своими руками для внедорожника

На внедорожники устанавливают усиленные бамперы. От пластиковых они отличаются повышенной устойчивостью к воздействиям, к ним можно крепить лебедку с блоком управления, не бояться мелких повреждений и бездорожья.

Производство универсальных бамперов для рынка ориентировано на количество, а не качество. Они похожи на усиленные аналоги только внешне. Чтобы получить все преимущества настоящей силовой конструкции, лучше сделать бампер для машины самому.

1. Купить листовой металл толщиной 3-4 мм.
2. Сделать макет из картона.
3. Вырезать необходимые детали из металла.
4. Сварить их.

   «Кенгурятник» своими руками

После завершения работ деталь шлифуется. При необходимости вырезается место для крепления лебедки.

Изготовление кенгурятника на авто

Дополнительно можно сделать кенгурятник на машину. Он создается либо только из труб, либо из листового металла, обваренного стальными пластинами. Уже после установки конструкции на джип к ней добавляют изогнутые трубы.

Второй вариант отличается большей жесткостью, но создать этот кенгурятник на авто своими руками сложнее. Конструкция из труб не требует дорогих материалов и инструментов, изогнутые детали можно купить уже в готовом виде. Останется только сварить их между собой.

Бампер, созданный своими руками, может быть крепче, чем его пластиковый аналог при меньшей стоимости. Эту деталь кузова владелец может сделать уникальной, отражающей его стиль и предпочтения.

Как изготовить силовой бампер своими руками из стекловолокна?

На чтение 5 мин. Просмотров 523

Как изготовить бампер своими руками: технология, выбор материала, особенности работы, техника безопасности.

Бампер – одна из самых заметных частей автомобиля, определяющая его внешний вид. Любители тюнинга могут самостоятельно изготовить или доработать эту дизайнерскую деталь, сделав свою «ласточку» индивидуальной и привлекающей внимание. Под силу такой тюнинг почти каждому, нужны только умелые руки, знания, время и большое желание. Краткие сведения о том, как сделать бампер своими руками, приведены в этой статье.

Технология

Изготовление бампера с «нуля» требует навыков работы с различными материалами, инструментов, опыта. Трудно добиться абсолютной симметричности, минимальных равномерных зазоров с другими деталями, соблюдения размеров. Камнем преткновения может стать обеспечение крепления на штатные места: необходимы высокая точность и закладка крепежных деталей.

С имеющимся бампером от этой модели автомобиля все значительно упрощается. Можно использовать заводские крепления и стандартные стыки с кузовом, а форму менять, руководствуясь своей фантазией.

Убираем ломаные и ненужные части, добавляем новые детали и отверстия – все ограничено только вашими желаниями и умениями.

В заводских условиях из материалов чаще всего используется недорогой технологичный АБС-пластик. Более качественные, но и дорогие карбон и полиуретан применяются на автомобилях премиум-класса. Самостоятельно изготовить отличного качества силовой бампер своими руками в домашних условиях можно при использовании стекловолокна.

Технология изготовления такого бампера состоит в следующем:

1. Рисуется на бумаге эскиз.
2. Делается макет бампера.
3. По модели выполняется обклейка стеклотканью.
4. Заготовка обрабатывается и устанавливается на автомобиль.

Материалы для макета

Пенопласт и монтажная пена по отдельности и вместе являются простым недорогим материалом для изготовления модели.

Толстые листы пенопласта склеиваются «жидкими гвоздями» в прямоугольный блок размером чуть больше намечаемого бампера. Острый нож, маркер, умелые руки и несколько часов или дней работы приведут к макету в натуральную величину вашего будущего тюнинга.

Изготовление бампера

Монтажную пену удобно использовать при доработке имеющегося бампера. До ее нанесения надо защитить металлические поверхности малярным скотчем или пенофолом. Необходимы 3–4 баллона для первоначального использования, еще 2 понадобятся в процессе работы. После нанесения при застывании примните руками в перчатках пену для большей плотности. Чтобы пена не стекала, используйте картон и скотч. Работу с макетом можно начинать после набора прочности через двое суток. Ножом удаляем все лишнее, при необходимости добавляем пены, работы, как и в предыдущем варианте, вам хватит на несколько дней.

Эти два материала можно комбинировать: ограничивающие поверхности, вертикальные узкие ребра, мелкие детали вырезать из пенопласта, а объем заполнять монтажной пеной.

После обклейки модели стекловолокном получится готовый бампер, но если необходимо его тиражирование, то необходимо сделать матрицу – форму для изготовления любого количества деталей. Для матрицы макет оптимально делать из технического пластилина: он податлив, легко принимает самую сложную форму, работать с ним удобнее и быстрее, объемы в нужных местах легко удаляются и просто добавляются.

Обклейка стеклотканью

Для придания прочности изделию необходимо покрыть его стеклопластиком – пропитанными полиэфирной смолой фрагментами стекловолокна. Для защиты от разрушающего пенопласт действия смолы материал обязательно надо тщательно обработать техническим пластилином. Макеты из пены и пенопласта рекомендуется проклеить в несколько слоев малярным скотчем и нанести алюминиевую фольгу, чтобы потом легко было разделить модель и стеклопластиковую заготовку.

Для обклейки нужны листы стекловолокна (стекломат), смола, отвердитель, ножницы и кисточка. Работать можно при температуре от плюс 15 до плюс 30 градусов в хорошо проветриваемом помещении. Для первого слоя используется более тонкий и гибкий стекломат №300. Аккуратно смачиваем кисточкой поверхность, накладываем нарезанные по месту куски стекловолокна, дополнительно промазываем до полной пропитки. В местах сгибов и сопряжений используйте более густую смолу, порции готовьте по 200–300 грамм, не допускайте наличия пузырьков воздуха. Следующий слой можно накладывать после частичного отвердения через 1–4 часа, в зависимости от температуры и количества используемого отвердителя. Всего делается от 3 до 5 слоев, в середине для прочности используется более толстый стекломат (например, №600), но это увеличивает вес.

Бампер своими руками

При изготовлении матрицы по модели пластилин надо трижды обработать тефлоновой полиролью, до наложения первого слоя стекловолокна нанести смолу с алюминиевой пудрой, по краям дополнительно сделать технологические отгибы в 5 сантиметров. Для исключения нарушения геометрии при застывании желательно использовать металлический или деревянный каркас. После снятия матрицы остатки пластилина удаляются феном и тряпкой.

Для изготовления собственно бампера матрица смазывается воском, наносится самый важный слой полиэфирной смолы с алюминиевой пудрой (обязательно без пузырей, это внешняя часть будущего бампера, определяющая внешний вид), затем слой стекловолокна №300 и два слоя №600.

Заключительная обработка

У заготовки обрабатываются края. Соблюдайте осторожность, чтобы исключить попадание крошек и пыли стекловолокна на кожу и в органы дыхания. Если вы дорабатывали «родной» бампер, то закрепите заготовку на нем клеем, винтами, болтами, саморезами, дополнительными фрагментами из стекловолокна внахлест на основу.

После примерки на автомобиль и механической подгонки можно переходить к стандартным косметическим операциям: шпатлевание, обработка наждачной бумагой, грунтование, подбор краски в нужный цвет, окраска с промежуточной сушкой, нанесение защитного слоя лака, заключительная полировка.

Самостоятельное изготовление бампера хоть и требует опыта и времени, но вполне реально. Это неплохой способ провести время в гараже, повысить свою самооценку, придать машине оригинальный вид.

как сделать своими руками и установить

Всем привет! Думаю, каждый из вас согласится, что автомобильный бампер выступает одной из наиболее заметных частей любой машины. Вот почему поклонники тюнинга просто не могут обойти вниманием этот элемент. И отличным решением изменить его будет бампер из стекловолокна.

Читая отзывы, я понял, что многие заинтересованы в подобном тюнинге своими руками. Стекловолокно обладает отличными свойствами и характеристиками, придает дополнительную прочность и жесткость. То есть по сути создается силовой обвес.

Вопрос лишь в том, как сделать подобную конструкцию. Ведь изготовление включает в себя несколько последовательных этапов. В качестве помощи можно использовать видео инструкции. Многие умельцы наглядно показывают, как сделать обвес. Некоторые даже предлагают их изготовить на заказ. Цена достаточно приличная, но поклонники тюнинга ее полностью оправдывают качеством и оригинальностью.

Что ж, предлагаю вместе со мной обсудить вопрос о том, как делается стекловолоконный бампер и как усилить конструкцию, используя вполне доступные материалы и подручные инструменты.

Особенности технологии

Скажу сразу, что с нуля построить бампер сложно. Тут потребуются определенные навыки, опыт, широкий перечень материалов и всевозможных инструментов.

Проблема в том, что на выходе цена такой конструкции выходит запредельной. Проще сделать изделие на заказ или купить готовый бампер от разных производителей. Ведь в ходе работ требуется создавать идеальную симметрию, не допускать никаких зазоров, строго соблюдать размерность. Также сложности вызывают штатные крепежные места, под которых потребуется предусмотреть высокоточные отверстия, закладки под материалы крепления и многое другое. В общем одни минусы, и с нуля начинать не советую. К тому же, всегда есть возможность взять старый бампер от своего УАЗ Патриот, к примеру. Мелкий ремонт, правильная работа со стекловолокном, и вот вам совершенно новый бампер.

По факту потребуется взять старый обвес, удалить все лишние и деформированные части, добавить новые компоненты и при необходимости отверстия. То есть ограничения только в ваших возможностях и фантазии.

На заводе для недорогих авто при изготовлении бампера применяют АБС-пластик. Карбон или полиуретан идет на более дорогих автомобилях. Используя стекловолокно, вы сможете создать изделие, не уступающее заводским аналогам.

Технология в общих чертах выглядит так:

• Сначала на бумаге рисуется эскиз. Лучше сразу предусмотреть все размеры и крепежные отверстия. Не рисуйте просто красивую картинку;
• Изготавливается макет. По имеющимся чертежам и размерам на основе того или иного материала делается макет, на основе которого будет формироваться новый обвес;
• Макет обклеивается стеклотканью. Тут важно грамотно его обработать, чтобы затем иметь возможность разделить две составляющие. То есть сам макет и изготовленный бампер;
• Обработать полученную конструкцию, а затем установить ее на автомобиль.

Все выглядит достаточно просто. Но не спешите с выводами. Тут есть свои сложности и нюансы, о которых лучше узнать заранее.

Используемые материалы для макетов

Хорошими вариантами можно смело считать монтажную пену и пенопласт. Они недорогие, удобные и простые в использовании и обработке.

Если вы берете пенопласт, листы можно соединить между собой с помощью жидких гвоздей, создать блок прямоугольной формы, размеры которого будут несколько превышать габариты штатного бампера. Берется нож, хорошо заметный маркер, наносится разметка, все вырезается и пр. То есть несколько часов работы позволят создать пенопластовый макет в натуральную величину, и по нему уже создавать новые бампера. Но при наличии старого бампера так заморачиваться не обязательно.

Для старого обвеса подойдет монтажная пена. Прежде чем наносить ее на пластик, обработайте поверхности пенофолом или малярным скотчем. Это предотвратит соединение с конструкцией автобампера. Затем наносится слой пены, выравнивается (обязательно в перчатках) и прессуется для увеличения прочности. Картон и скотч не дадут пене стекать. Через 2 дня пена застынет, ее можно будет снимать, обрабатывать и пр.

В некоторых случаях удобно использовать оба материала, вырезая мелкие компоненты из пенопласта, а обычные полости заполнять пеной.

Обклеив заготовку стекловолокном, у вас получится отличный бампер. Также есть возможность создать так называемую матрицу. Но ее делают на основе технического пластилина.

Процесс обклейки

Чтобы изделие было прочным, его следует обработать стеклопластиком. Это стекломаты, пропитывающиеся полиэфирными смолами. Чтобы сам пенопласт не разрушился от действия смолы, его следует защитить. Тут можно просто обклеить пластилином. Только техническим.

Если у вас макет на основе пенопласта и пены, обклейте его несколькими слоями малярного скотча, а затем покройте алюминиевой фольгой. Это позволит с легкостью разделить макет и заготовку. Дам еще несколько важных рекомендаций:

• Обклейка осуществляется стекломатами, смолой, отвердителем. Дополнительно подготовьте ножницы для нарезки и кисточки для нанесения материала;
• Создайте в помещении условия с температурой в пределах 15-30 градусов Цельсия;
• Обеспечьте хорошую проветриваемость;
• Первый слоя наносится из стекломата No300. Кистью обрабатывается поверхность смолой, затем наносится стекломат;
• Обрабатывая сгибы и участки сопряжения, берите смолу более густой консистенцией;
• Не готовьте смолу в количестве более 300 грамм;
• Избегайте появления пузырьков воздуха;
• Следующий слой накладывается, когда предыдущий затвердеет. На это нужно 1-4 часа;
• В общей сложности наносят 3-5 слоев;
• В середину уложите более жесткий мат типа No600. Хотя это приведет к увеличению веса.

Если вы сомневаетесь в своих способностях, либо же попросту не можете позволить себе тратить столько времени на доработку автомобиля, обратитесь к специалистам. В таких городах как Москва, Питер, Волгоград, Краснодар и многих других работают хорошие тюнинг-ателье и мастера по изготовлению.

Финишная доработка

Поскольку вы создали заготовку и она полностью застыла, можно ее снимать с макета и приступать к завершающему этапу создания бампера из стекловолокна.

Сначала тщательно обработайте саму заготовку, удалив лишние элементы, зачистив края. Не забудьте пройтись наждачной бумагой.

Также на последнем этапе выполняется внешняя доводка. Для этого нужно обработать изделие шпаклевкой, наждачкой, затем пройтись грунтовкой, подобрать краску, нанести ее в несколько слоев и покрыть защитным лаком. Заканчиваем работу полировкой и установкой на автомобиль.

Процедура не самая простая, занимает достаточно много времени. Потому заранее продумайте каждый этап, убедитесь в наличии свободного времени, необходимых условий. Подтяните свои знания, посмотрев полезные видео.

Спасибо вам за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии, задавать вопросы и рассказывать о нас своим друзьям!

Как сделать бампер своими руками: силовая конструкция для авто

Идеи современного тюнинга автомобилей изобилуют интересными предложениями. Можно посмотреть на новинки тюнинг-ателье, можно самостоятельно придумать модификацию для машины. Изысканный тюнинг сегодня скрывается не во внешности того или иного автомобиля, а исключительно в функциональной ценности каждого дополнения. Потому первое, что хотят изменить владельцы машин, — это бампер. Этот элемент автомобиля зачастую является важным демпфером между препятствием и кузовом. Если сделать качественный силовой бампер, можно избавиться от проблем с мелкими столкновениями. Особенно важна такая конструкция для тех автомобилистов, которые ездят по бездорожью. Также силовой бампер из легких сплавов понадобится любителям уличных гонок.

Есть и другая сторона медали — тюнинг для красоты. В этом варианте продумывается не функциональность, а внешний вид дополнения. Зачастую практичные соображения вообще не соблюдаются при таком изменении конструкции, потому часто машина становится менее практичной. Вместе со сменой бампера ставят обвесы на пороги, продумывают прочие варианты визуального тюнинга. Сегодня мы поговорим о всех аспектах и вариантах формирования качественного и красивого бампера, рассмотрим интересные примеры такого тюнинга. А также рассудим, можно ли сделать все это своими руками.

Самый простой тюнинг бампера — хром и светодиодные огни

Наиболее дешевым вариантом исправления внешнего вида вашего автомобиля является дополнение машины хромом. Блестящие металлические детали сразу сделают внешность несколько иной. Однако, специалисты по визуальному оформлению машин не рекомендуют использовать хром только в одной части авто. Если вы решили дополнить бампер хромированными вставками, сделайте необходимые дополнения в виде боковых зеркал заднего вида с хромом и хромированных вставок на передние фары, к примеру. Можно выполнить такой легкий тюнинг бампера с помощью простых и недорогих материалов:

• угловые части переднего и заднего бампера дополнить демпферами с хромированными накладками;
• вставить в нижнюю часть бампера в предусмотренные места (или самостоятельно подготовленные) хромированные противотуманные фары;
• в фары вставить слабый ксенон, ведь хром требует металлического холодного света, который дает только такой тип ламп;
• поставить дополнительно светодиодные вставки в месте с демпферами на углах бамперов для подсветки;
• продумать другие варианты диодного освещения, который могут стать интересным визуальным дополнением;
• скомпоновать общий внешний вид машины с дополнение хромированными деталями и различными световыми элементами.

Конечно, в таком тюнинге нужно учитывать важный момент — закон. По правилам нельзя дополнять автомобиль самовольно установленной световой и иллюминационной техникой. Потому любые дополнения в виде противотуманных фар и дневных ходовых огней должны быть продуманы. Если в авто предусмотрено использование противотуманок, то ни один сотрудник ГИБДД не сможет запретить вам использовать данные варианты света. А вот с ксеноном в последнее время стоит быть очень осторожным. Все чаще водителей останавливают за использование этого типа освещения в противотуманных фарах.

Смена бампера на спортивный и дополнение обвесами

Если с первым вариантом тюнинга все предельно ясно, то полная смена бамперов зачастую кажется достаточно сложным процессом. На самом деле, хороший бампер можно легко установить на старые крепления. Нужно лишь подобрать качественный вариант спортивного буфера. Часто с установкой спортивного или тюнингового бампера машина теряет эффективность, ведь значительно снижается уровень клиренса. Этим бампером вы будете задевать все бордюры при попытке припарковаться, а также счесывать горбы на грунтовых дорогах. Потому при установке нового бампера стоит продумать некоторые моменты:

• подбор бампера должен быть разумным, не стоит слишком далеко уходить от заводских требований;
• слишком агрессивный тюнинг обычно смотрится дешево и непривлекательно, он излишне вызывающий;
• нужно обязательно учитывать практичность эксплуатации оборудования, выбирать качественные материалы;
• лучше отдать предпочтение продукции, изготовленной специально для вашего автомобиля;
• самостоятельное изготовление бамперов ни к чему хорошему не приведет, лучше использовать заводские варианты;
• крепления подбирайте такие, которые полностью подходят на родные варианты оборудования машины;
• бамперы нужно менять синхронно, а также сразу устанавливать обвесы, чтобы машина выглядела красиво.

Такой тюнинг выполняется только для красоты, он никак не помогает улучшить автомобиль функционально. Тем не менее, многим автомобилистам нравится внешний вид машины, которая сильно меняется с установкой бамперов и обвесов. В данном случае стоит выбирать оборудование высокого качества, чтобы не обломать установленные обвесы на первой попавшейся ямке. Соблюдайте заводской клиренс и делайте разумные изменения, ведь иначе эксплуатация автомобиля будет осложнена вашими же неординарными решениями.

Силовой бампер — дополняем машину отличным функциональным средством

Практически каждый внедорожник обладает надежным силовым бампером. Речь идет не о паркетниках, которые выпускаются с конвейера практически всех производителей, а о настоящих внедорожниках, призванных покорять самые сложные дорожные условия. Для установки лебедки, к примеру, необходим силовой бампер, который поможет вытащить автомобиль из любой передряги. Также бампер позволяет не обращать внимания на большинство мелких препятствий на пути. Сегодня качественно организованный и установленный силовой бампер на вашей машине будет выполнять такие действия:

• помощь в преодолении сложных препятствий на бездорожье и в непростых дорожных условиях;
• усиление передней части автомобиля, защита от мелких повреждений при столкновениях с препятствиями;
• возможность установки лебедки и прочие важные технологические дополнения к автомобилю;
• улучшение внешнего вида авто, полное изменения восприятия машины и определенная смена стиля;
• значительное утяжеление передней части, но возможно производство силового бампера из легких сплавов;
• возможность буксировать машину без опаски порвать крепления бампера (при правильном производстве).

Только правильное изготовление и закрепление бампера силового типа позволит испытать все необходимые плюсы от его установки. Нынешние хромированные подобия силовых бамперов, которые продаются на рынке в готовом виде, не способны предоставить необходимые возможности для внедорожников и других автомобилей. Они лишь украшают машину, придают брутальный внешний вид. Чтобы получить необходимые возможности эксплуатации и выгоды от установки такого бампера, лучше производить силовую конструкцию самостоятельно. При правильном подходе внешний вид изделия выйдет весьма привлекательным. Предлагаем посмотреть видео с тестом силовых бамперов на хорошем внедорожнике:

Подводим итоги

Надежность современных бамперов заводского происхождения сомнительна, потому многие автомобилисты предпочитают самостоятельно производить силовые конструкции для своих автомобилей. Тем не менее, если вы преследуете только эстетические моменты, лучше отправиться на автомобильный рынок и присмотреть красивый хромированный силовой бампер или альтернативный пластиковый вариант со спортивным дизайном. Так вы потратите меньше денег и получите больше пользы от вашей покупки.

Но если вы хотите практичности и реальных эксплуатационных выгод от приобретения оборудования, вам потребуется покупка качественного металла и формирование бампера самостоятельно. Так можно произвести действительно надежный и мощный силовой бампер и правильно установить его на свой автомобиль. У такого устройства должно быть не меньше четырех точек крепления. Если у вас есть опыт изготовления и установки бампера на автомобиль, поделитесь им в комментариях.

Тюнинг бампера своими руками, видео как сделать бампер

Все больше и больше автовладельцев хотят выделиться на дороге, имея уникальный дизайн своего автомобиля. Например, вы можете сделать уникальный тюнинг бампера своими руками.

Создав самостоятельно бампер для автомобиля, например, из пенопласта и стекловолокна, – вы сможете придать вашему транспортному средству эксклюзивный стиль, собирать восхищенные взгляды друзей и других автовладельцев.

Обращаясь за переделкой автомобиля в специальные салоны, помните, что тюнинг машины – удовольствие дорогое. Многие детали, например, кузова, изготавливаются на заказ. Отсюда и высокая цена на элементы декора и работы по их изготовлению, а также установке. Тюнинг бампера своими руками – хорошая возможность проявить себя, создать оригинальные элементы кузова и при этом сэкономить деньги.

Самостоятельный тюнинг

Как сделать тюнинг бампера? В этой задаче нет ничего сложного. Нужен лишь обычный набор инструментов, которые есть у вас дома или в гараже, а также некоторые навыки и свободное время. Перед тем как сделать работу самому, определите тип задачи: переделка заводской детали или создание новой.

Самостоятельное создание бампера потребует не только технических навыков в работе, но и терпения. Основная трудность в такой работе – это необходимость постоянно сверять деталь с необходимыми размерами, не допускать отклонений от плана. Тюнинг бампера своими руками также требует от вас постоянной примерки изделия на кузове машины. Это позволит вам максимально подогнать бампер под габариты машины.

Перед тем как начать делать изделие с нуля из пенопласта и стекловолокна, желательно сделать несколько зарисовок с дизайном вашего проекта. Так вы сможете наглядно определить, какой именно вариант вам нравится, чтобы затем его воплощать.

Что необходимо для тюнинга

Для того чтобы воплотить вашу фантазию в реальность и создать дизайнерскую фишку для автомобиля, нужно приобрести необходимые для работы материалы. Стоят они недорого и их легко найти в продаже. Для вашего творчества нужно иметь:

• Пенопласт. Желательно запастись этим материалом, чтобы в случае необходимости вы могли внести коррективы в работу.
• Монтажная пена. Этот продукт можно приобрести в любом строительном магазине. Запаситесь достаточным ее количеством.
• Ткань из стекловолокна, полиэфирная смола.
• Шпаклевка, грунтовочная смесь и краска нужного вам цвета.

Желательно также купить специальный технический пластилин, который следует нанести на пенопласт. Это необходимо для того, чтобы защитить материал от химической реакции со смолой. Пенопласт при контакте со смолой растворяется, и тогда все ваши труды пойдут насмарку.

Создание матрицы

Закупив все необходимые материалы, создав план вашего проекта, можно приступать к его реализации. Для начала нужно определиться с размерами будущего изделия, изготовить матрицу. Основа всей будущей конструкции – это созданная копия основания бампера. Именно по размерам и формам матрицы и будет создаваться новый бампер для машины. Изготовить матричную копию можно двумя способами: по слепку с заводского бампера либо изготовлением матрицы из строительной пены.

Слепок с уже имеющегося бампера – идеальный вариант для новичков, которые только осваивают эту технологию. Матрица выполняется по следующей технологии:

• Снимаем и подготавливаем оригинальный бампер: срезаем лишние элементы, если они пришли в негодность. Например, отверстия для фар или нижнюю кромку. Сделать это можно при помощи болгарки.
• Основной материал для создания копии – это технический пластилин. Нанесите на бампер пластилин, который для удобства работы можно слегка нагреть.
• Нанесите пластилин на всю поверхность конструкции. Особенно на те места, на которых вы запланировали изменения в форме бампера.
• Следующий шаг – придание формы и размеров будущей конструкции. Нанесите на левую сторону бампера разметочные линии, по которым вы сможете вырисовывать правую сторону конструкции. Такая технология создания копии одной из стороны и ее перенос на другую позволит добиться симметрии.
• После придания основной формы, нужно свериться с размерами и формами, проверить, совпадают ли отверстия для фар. Завершающим этапом будет сточка острых углов, придание окончательных форм изделию.

После выполнения этих пунктов, форму нужно снять с бампера. Желательно делать матрицу, которая будет состоять из нескольких частей. Это позволит ее легко снять с бампера без повреждений.

Пена или пластилин

Более профессиональный способ изготовления матрицы – это создание копии из строительной пены. Основная задача – это нанесение состава на бампер и удаление лишней смеси. Важное условие – изготавливать матрицу таким способом нужно быстро. Новичкам будет сложно изготовить копию из пены, поскольку в быстром темпе работы можно срезать лишний материал, который уже нельзя будет добавить. Пластилиновая копия в этом случае – отличный вариант для изготовления матрицы.

Последующие работы

После изготовления матрицы выравниваем, подготавливаем основу бампера к последующей отделке. Следующим шагом будет нанесение смолы на изделие, наложение листов из стекловолокна. Необходимо смешать смолу с отвердителем, который будет использоваться для приклеивания листов стекловолокна. Выбирайте материал с плотностью 150 гр на полметра. Достаточно будет приклеить 3 слоя стекловолокна. После того как смола стала твердой, новый бампер можно снять с формы и дополнительно нарастить стекловолокном. Это нужно для придания большей жесткости конструкции.

После создания основы конструкции, проработки ее формы можно приступать к завершающим отделочным работам. Прошпаклюйте ваш будущий бампер, придайте окончательные очертания его форме. После этого можно приступить к шлифовке, а также окончательному выравниванию всей поверхности.

Обязательно во время выполнения всех этапов работы прикладывайте бампер к корпусу вашего автомобиля и следите за тем, совпадают ли размеры вашего изделия. После всех основных работ можно приступать к финишной отделке. Нанесите грунтовку на поверхность бампера, а затем приступайте к окраске конструкции в выбранный вами тон краски.

Обвесы на ВАЗ 2112: как сделать стильный передний бампер своими руками

Содержание

Автомобиль ВАЗ 2112 встречается довольно часто. Невысокая стоимость этой модели определило то, что ее часто приобретают для проведения тюнинга. Многие автолюбители начинают с изменения наружного облика. Это связано с тем, что новый передний бампер может сделать ВАЗ 2112 более привлекательным. Изготовить обвесы на ВАЗ 2112 можно своими руками при наличии требуемого количество времени и материалов.

Создавать новый или изменять стоковый?

Решив изготовить новый бампер своими руками нужно определиться с тем, будет ли меняться стоковый или изготавливаться новый. При рассмотрении этого вопроса отметим следующие моменты:

• Проще всего доделать стоковый бампер, так как в этом случае не придется создавать крепежные элементы, прочное основание. Больше всего проблем возникает с подгоном крепежей и создание прочной основой.
• Новый бампер создать намного сложнее, но при этом можно получить более привлекательный результат. При использовании стоковой конструкции поверхность наращивается, за счет чего бампер становится массивным.

В большинстве случаев начинающие мастера доделывают стоковый бампер для получения нового обвеса. За счет использования уже готового основания процесс изготовления существенно ускоряется, при установке не возникает трудностей.

Применение пенопласта и монтажной пены

Для создания сложной формы проводится наращивание поверхности при использовании стокового бампера в качестве основания. Чаще всего основными материалами становятся монтажная пена и пенопласт по следующим причинам:

• Относительно низкая стоимость. При применении этого материала при проведении работы можно существенно сэкономить.
• Высокая степень обрабатываемости. За счет этого можно получить сложную форму при обработке обычными ручными инструментами.
• Материалы не реагируют на воздействие высокой влаги и перепады температуры. Их объем становится неизменным на протяжении всего срока эксплуатации.

Врезка: Важно: Стоит учитывать, что такая поверхность не выдерживает удары и другое механическое воздействие. Поэтому нужно осторожно парковаться, удар о бордюр может привести к сильной деформации.

Основные этапы создания переднего бампера из пены

Трудностей при изготовлении самодельной конструкции, как правило, не возникает. В большинстве случаев в качестве основного материала используется монтажная пена или пенопласт, но народные умельцы могут сделать конструкцию из дерева. Всю работу можно разделить на несколько этапов:

1. Создается форма из выбранного материала. При использовании монтажной пены форма создается из дерева или картона. Крепить все элементы можно при помощи различных крепежных элементов.

2. После заполнения формы нужно подождать некоторое время, пока нанесенная пена высохнет.

3. Следующий этап заключается в формировании требуемой формы и подготовке поверхности к дальнейшей обработке.
4. Поверхность покрывается специальной смолой, которая обладает клеящими способностями. До ее полного высыхания наносятся листы стекловаты. Листовой материал укладывается таким образом, чтобы не образовывались большие швы, иначе усложнится процесс дальнейшей обработки.
5. Поверх стекловолокна накладывается шпаклевка и равномерно распределяется, формируется окончательная форма будущего бампера.
6. Перед покраской нужно все хорош загрунтовать. От того, насколько качественно будет выполнена эта работа, зависит привлекательность лакокрасочного покрытия после его нанесения.

7. Окраска проводится при использовании краскопульта. Эту работу следует выполнять исключительно в подготовленном боксе, так как попадание посторонних элементов не допускается.

Если для работы был выбран пенопласт, то перед нанесением эпоксидной смолы этот материал обрабатывается техническим пластилином. Это связано с тем, что смола разъедает пенопласт. В случае с монтажной пеной проводить обмазывание пластилином не нужно.

Применение пенопласта

Можно использовать и пенопласт при изготовлении самодельной конструкции. Этот материал также характеризуется высокой степенью обрабатываемости. Среди особенностей отметим следующие моменты:

• Для массивного бампера требуется несколько листов, ширина которых составляет 25-30 сантиметров.
• Отдельный листы складываются между собой для увеличения прочности. Для склеивания применяются жидкие гвозди.

• На высыхание листов пенопласта отводится требуемое время. На момент сушки на верх рекомендуется положить груз, что увеличит степень склеивания.
• Количество применяемых листов зависит от дорожного просвета транспортного средства. В рассматриваемом случае применяется 8 листов.
• Вырезка формы – довольно кропотливая задача. Перед выполнением этой работы рекомендуется создать эскиз, который будет определить расположения всех изгибов и ниш. Для вырезки формы можно использовать самые различные инструменты, так как пенопласт относится к легкообрабатываемым материалам.

• После образования требуемой поверхности поверхность покрывается техническим пластилином. Он защитить поверхность пенопласта от негативного воздействия эпоксидной смолы. Поверхность стоит обработать качественно.
• Сверху наносится несколько слоев шпаклевки, за счет чего повышается устойчивость поверхности к воздействию смолы. Образованная поверхность обрабатывается наждачной бумагой.

• Следующий шаг заключается в нанесении шпаклевки и ее обработке, после чего поверхность грунтуется.
• Завершающим слоем становится краска.

Подобный бампер характеризуется небольшим весом, за счет чего существенно снижается расход топлива и повышается степень управляемости.

Изменение положения стандартных креплений

Часто можно встретить проблему, связанную с неправильным расположением основных креплений. Она возникает при использовании не стоковой конструкции в качестве основы или деформации кузова по причине сильного удара. Решить подобную проблему можно следующим образом:

• К кузову можно приварить металлические скобы. Для этого потребуется сварочный аппарат. Стоит учитывать, что самодельные конструкции имеют небольшой вес, и достаточно будет всего несколько крепежей.
• Может быть изменена конструкция бампера. Если в качестве основания применяется пластик, то при помощи специального паяльника может прикрепить требующийся элемент.

Для надежной фиксации рекомендуется равномерно распределять крепежные элементы. Стоит учитывать, что на момент движения возникает большая вибрация, которая негативно отражается на прочность соединения. Поэтому автопроизводители применяют не только болты и гайки, но и различные защелки.

Подводим итоги

Передний или задний бампер при желании можно изготовить своими руками. Подобный процесс нельзя назвать трудоемким, для работы требуется минимальный набор инструментов. Применение монтажной пены или пенопласта в качестве основного материала определяет относительно небольшой веси бампера, а также малую устойчивость к резким и сильным ударам. В большинстве случаев работа заключается в доработке стоковой конструкции.

Redneck Bumper Build !!! Бамперы для лебедок для всех! : 14 шагов

Итак … часто люди спрашивают «где вы вообще начинаете такой проект?». Я иногда думаю, что это сам.
Как часто говорят … начало работы иногда бывает самой сложной частью.

В нашем В этом случае самый простой способ начать — получить исходную конструкцию, из которой вы можете построить. В случае этой сборки бампера это означает приваривание основной поперечной пластины к двум основным монтажным пластинам, которые будут соединяться с рамой.Это позволит вам работать с этой платформы / конструкции, чтобы точно собрать остальную часть бампера, и позволит вам «проверить примерку» при создании остальной части бампера.

Напоминание: я действительно рекомендую НЕ приваривать бампер, когда он прикреплен к автомобилю. Заманчиво … но не делай этого. Это опасно. Я знаю, что это делается постоянно (и на этом фото вы можете увидеть, что я виноват) … но просто найдите время, чтобы снимать бампер после каждой тестовой посадки, и просто приваривайте его на стенде.

СОЗДАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ РАБОТЫ ИЗ:
Используя свой картонный макет, вы должны были придумать размеры передней главной панели и то, насколько глубоко монтажные панели будут сидеть на раме.

1) Создайте две панели (выступы рамы), которые будут прикреплены к раме болтами. Я использовал пластину толщиной 1/4 дюйма, примерно 7 дюймов x 10 дюймов. Используя измерения, сделанные ранее, просверлите монтажные отверстия в этих двух выступах рамы, чтобы их можно было прикрутить к старым позициям крепления бампера. УБЕДИТЕСЬ, что вы просверлили их так, чтобы выступы рамы располагались параллельно земле (для проверки используйте уровень).Проверьте установку и измерьте несколько раз, пока они не будут на одинаковом расстоянии от грузовика и на одинаковом расстоянии от земли слева и справа. Если вы сделаете это неравномерно, остальная часть вашего бампера будет в беспорядке.

2) Прикрутите два выступа рамы к раме. Полностью затяните болты.

3) Используйте подставку, чтобы «приподнять» переднюю главную панель, чтобы она соприкасалась с выступами рамы, которые вы только что прикрутили. Я вырезал свою переднюю основную панель из пластины 1/4 дюйма (так же, как выступы рамы).Оказавшись в нужном положении, используйте квадрат, чтобы убедиться в точности изображения, и прикрепите переднюю панель к выступам рамы, которые вы прикрутили к раме. Убедитесь, что это прочный прихваточный шов, так как вы будете строить эту конструкцию, чтобы она входила / выходила из грузовика для тестовых подгонок … и вы не хотите, чтобы это сломалось в середине процесса. . Вы также не хотите, чтобы он был сварен так хорошо, что вы не сможете его отсоединить, если обнаружите, что у вас возникла проблема во время сборки.

Как сделать индивидуальный бампер задней трубы: 17 шагов (с изображениями)

Закрепив концы на месте, я смогу изготовить присадочные пластины перед тем, как снова вынуть сварочный аппарат.Как небольшая хитрость для изготовления шаблона для шапки. Поместите картон в отверстия, где требуется шаблон, затем с помощью молотка постучите по краю. Кромка стали придаст картону чистый срез и точный размер. Подобный метод используется для создания прокладок.

Используя вырез из области номерного знака, это такая же толщина стали, и шаблоны можно отследить, а затем вырезать.

В соответствии с местными законами мне необходимо иметь фонари освещения номерного знака, и я хочу, чтобы они были невысокими, чтобы соответствовать остальной конструкции бампера.Я, вероятно, мог бы использовать старые крепления для фонарей, и это, безусловно, может быть вариантом, если вам нужен альтернативный маршрут. Разметив отверстия под углом, я выбрал более широкую поверхность, так как фары имеют диаметр чуть более 1 дюйма с резиновыми втулками. С каждой стороны будет свет.

Центры наносились с помощью керна, чтобы сверло не смещалось. Здесь можно использовать смазочно-охлаждающую жидкость, предварительно просверлив отверстия с помощью центрирующей коронки. Их можно было просверлить до того, как все было приварено, но металл может двигаться при сварке, если он не закреплен полностью.

Нанесите больше смазочно-охлаждающей жидкости, а затем используйте ступенчатое сверло. Ступенчатое сверло отлично справится со сталью толщиной 3/16 дюйма и может прорезать очень гладкое отверстие. С открытыми концами и без приваренных торцевых заглушек я могу удалить стружку от сверления.

Проводка будет проходить внутри трубки для освещения номерного знака, в задней части необходимо сделать отверстие. Снова размечаем отверстия квадратом и резчиком. Эти отверстия немного выше, чем отверстия для фонарей.Не делайте их слишком далеко, так как будет сложнее провести проводку.

Снова отверстия были отмечены кернером, затем просверлены по центру и, наконец, просверлены до нужного размера. В качестве защиты проводов будут установлены резиновые втулки. Эти отверстия нельзя закрыть сплошной втулкой, поэтому в бампере будут сливные отверстия.

И напоследок разметка сливных отверстий.

Затем сверлим их. При желании на них могут быть установлены пластиковые крышки. Как упоминалось ранее, я нанесу масляный спрей внутрь трубки в качестве защиты от ржавчины.

Все места или детали, которые будут свариваться, были очищены с помощью проволочного колеса, удалив ржавчину, краску и прокатную окалину. F-зажимы использовались, чтобы стянуть концы вместе. Это всего лишь небольшой изгиб, поэтому фонарик не понадобился.

Были проведены измерения, чтобы убедиться, что обе стороны одинаковы, и закрепить детали на месте.

Сняв зажимы, можно приварить. Зазор не слишком большой, не торопясь, я могу заполнить его сварным швом. Горелка расположена не под углом к ​​отверстию, а между сварным швом и краями вырезов.Если у вас неправильный угол, это просто выгорит края разрезов, увеличивая зазор.

Позволяя сварной части остыть, когда температура стали продолжает расти, существует больший риск прожога.

Проведение еще одного валика на другом участке.

Очистка этих сварных швов проволочной щеткой, удаление шлака.

Завершая обработку этого борта, этот бусинка не будет стачиваться, а вместо этого будет оставлена ​​как есть, за исключением очистки проволочным колесом.Тот самый угол, который я оставил, снова остыл, так как это самая большая область, поэтому я не хочу, чтобы он перегревался там, где сжигает материал.

Для торцевых крышек края были слегка скошены, и я использовал магнит, чтобы удерживать крышки на месте.

Заглушки сначала прикрепляли на место только на самых дальних концах, ближайших к углам.

Затем на концы нанесли сплошные бусины. Я обнаружил, что трубка была слегка изогнута наружу, использовался зажим, чтобы снова выровнять все, а затем все было приварено.

Переход на противоположную сторону. Придавите нарезанный кусок вниз с помощью зажимов f. Прихваточные швы были применены, чтобы все просверлить на месте.

Затем этот зазор был закрыт, чтобы получить дополнительный угол, вы можете увидеть угол моего фонарика и движение ткачества. Плетение становится шире, когда я продвигаюсь к большему промежутку.

Пока остывает, был проложен концевой путь.

Закрепив колпачок на место, эта сторона не была выгнута, поэтому зажим не понадобился.

И сварные швы торцевой крышки и нижняя часть бампера отшлифованы. Сварной шов с большим зазором оставили как есть, но только что очистили проволочным диском.

5 советов по изготовлению бампера на заказ

Изготовление собственного бампера на заказ — захватывающее предложение. Если у вас есть необходимые инструменты и навыки, вы можете значительно улучшить внешний вид и функциональность своего автомобиля. В то же время плохо спланированная или плохо выполненная работа по изготовлению нестандартных бамперов — пустая трата времени и материалов.Прежде чем приступить к резке металла, обязательно спланируйте весь проект. Используйте как можно больше стандартного оборудования в качестве основы для ваших модификаций. Если он у вас все еще есть, также используйте оригинальный бампер в качестве ориентира для определения длины, ширины и расположения креплений нового бампера.

Совет № 1 — Определитесь с типом бампера

Решите, какой тип бампера клиента вы собираетесь изготовить, исходя из первоначально установленного оборудования вашего автомобиля. Бамперы из стекловолокна подходят для легковых автомобилей, а тяжелые бамперы из нержавеющей стали предназначены для легких грузовиков.Для любого типа бампера требуется совершенно другой метод изготовления. Каждый тип также предлагает свои уникальные цены и преимущества. Бамперы из стекловолокна легки, дешевы и просты в изготовлении. Бамперы грузовиков можно улучшить с помощью сцепного устройства для прицепа, защитных ограждений или дополнительного освещения.

Совет № 2 — По возможности используйте детали производителя

Прежде чем вы начнете решать, какие части нового бампера нужно изготовить, проверьте каталог запчастей вашего производителя. По возможности используйте оригинальные монтажные кронштейны, направляющие для проводов и другие детали в новом дизайне.Это сэкономит вам время и силы в дальнейшем. Также постарайтесь сохранить оригинальный крепеж при снятии старого бампера. В некоторых моделях оригинальные застежки соединены между собой, чтобы их было легче затягивать. Им не нужен второй гаечный ключ, чтобы прижимать гайку к болту.

Совет № 3 — Постройте модель

Если вы строите бампер из стекловолокна, вам нужно будет построить форму из пеноблоков или картона. Этот прием также может пригодиться при изготовлении металлического бампера.Нарисуйте картонный шаблон, чтобы проверить расположение сцепного устройства прицепа или освещения номерного знака. Чтобы избежать сверления новых отверстий в ходовой части автомобиля, попробуйте использовать оригинальные монтажные отверстия в новой конструкции. Прижмите шаблон к грузовику, чтобы увидеть, как он выровняется.

Совет № 4 — Создайте амортизатор

После того, как вы построили форму из стекловолокна, вам необходимо обработать ее полиэфирной грунтовкой, формовочным воском и аэрозольным гелькоутом. Это предотвратит прилипание полиэфирной смолы к форме.Положите в форму несколько листов стекловолокна, свяжите их смолой и дайте высохнуть. Смола выделяет резкие пары, поэтому работайте в хорошо вентилируемом помещении. Для создания металлического бампера требуется больше инструментов и большая мастерская. Простые конструкции включают несколько отрезков труб, прикрепленных к раме болтами. Если у вас есть талант, вы можете резать и гнуть листовой металл, чтобы воспроизвести более традиционный дизайн бампера.

Совет № 5 — Предотвратить ржавчину

По возможности работайте с высококачественными коррозионно-стойкими материалами.Пространство между бампером и рамой может задерживать грязь, которая удерживает влагу. Это вызывает ржавчину. Обработайте внутреннюю часть нового бампера спреем защитного грунтовочного покрытия.

Как сшить бортик для кроватки и детское одеяло

Я так рада, что наконец-то поделюсь с вами своим первым проектом по шитью нашего будущего малыша! Я не планирую превращать комнату в детскую.

Во-первых, потому что у нас всего 3 спальни, а во-вторых, потому что я украсила, красила, сделала жалюзи для своих двух первых детей… а они предпочитают спать вместе! Моему сыну плевать на то, чтобы спать в девчачьей розовой комнате (вы можете посмотреть несколько фотографий ЗДЕСЬ, если хотите).

Я все еще хотела сделать что-нибудь особенное для ребенка. А для ремесленника это значит СДЕЛАТЬ что-нибудь!
Новая кровать для детской кроватки была идеальным проектом.

Помимо того, что я их сшила, я сделала еще дизайн с павлиньими перьями! Что делает бампер и одеяло еще более особенными и индивидуальными! Мне удалось создать эту уникальную кроватку благодаря Contrado!

Эти парни потрясающие! Они могут напечатать любой рисунок (почти) на любой ткани, поэтому, если вы хотите создать свой собственный узор ткани, я обязательно порекомендую их.

Дизайн и цвета были именно такими, как я ожидал, и доставка была быстрой (что довольно необычно, учитывая, что я живу в Мексике, а службы доставки довольно опасны).

Мне нравится, что у моей малышки будет уникальное постельное белье для детской кроватки, сшитое и сконструированное ее мамой!

Мне посчастливилось найти подходящую ткань в горошек для внутренней части бампера. Я также беру белую флисовую ткань, чтобы сделать милое одеяло. Помимо ткани вам понадобится лента, подходящая нить и вата.

Первое, что нужно сделать, это взять кроватку внутрь габаритов. У нас 120 см x 60 см (47 дюймов x 24 дюйма). Чтобы сделать бампер, я использовал 2 м ткани (2 ярда).

Вам нужно вырезать 4 прямоугольника на внешней стороне ткани. Все прямоугольники будут иметь одинаковую высоту 33 см / 13 дюймов. Первые 2 прямоугольника должны иметь длину кроватки + 1 1/2 дюйма или 4 см. Два других прямоугольника должны иметь ширину кроватки + 1 1/2 дюйма или 4 см.

Надеюсь, не путаю, приведу пример:

Метрическая система:
Размеры моей детской кроватки 120 x 60 см.
Итак, у меня будет 2 больших тканевых прямоугольника 124 х 33 см и 2 маленьких прямоугольника 64 х 33 см. Затем вы должны вырезать 4 одинаковых прямоугольника на внутренней стороне ткани. В итоге у вас получится 4 длинных прямоугольника и 4 коротких прямоугольника (по 2 в каждой ткани).

Система США:
Размеры моей детской кроватки 47 дюймов X 24 дюйма.
Итак,
у меня будет 2 больших прямоугольника из ткани размером 48 1/2 дюйма на 13 дюймов и 2 маленьких прямоугольника
размером 25 1/2 дюйма на 13 дюймов. Затем вам нужно вырезать 4 одинаковых прямоугольника
на внутренней стороне ткани. .В итоге у вас получится 4 длинных прямоугольника и 4
коротких прямоугольника (по 2 на каждую ткань).

Поместите два маленьких прямоугольника друг на друга лицевой стороной внутрь. Скрепите края вместе. Отрежьте 4 куска ленты примерно 40 см / 15 дюймов. Положите по одному на каждый угол между слоями ткани и булавкой.

Сшейте края с 3-х сторон, одну из малых сторон оставьте открытой. Повторите эти действия, чтобы сделать второй маленький бампер.

Вы можете повторить тот же процесс, чтобы сшить длинный бампер.Вы просто добавите две лишние ленты в центре. Отрежьте 2 куска ленты по 80 см / 30 дюймов. Сложите их посередине и поместите между слоями ткани в центре прямоугольников.

Эти ленты позволят вам прикрепить бампер к кроватке и предотвратить его изгиб.

Выверните прямоугольники из ткани на лицевую сторону. Вырежьте пенопласт по размеру прямоугольников и заполните их пеной.

Загните края внутрь, заколите булавками и прострочите.После того, как ваши четыре прямоугольника наполнятся пеной и закроются, вы можете прикрепить их к кроватке, завязав красивые узлы из лент.

Приступим к детскому одеялу. Я предпочитаю сделать большую, вы можете уменьшить размер, если хотите для новорожденного. Вырежьте квадрат размером 1 м x 1 м (1 фут x 1 фут) из ткани и один из флиса.

Положите ткань друг на друга лицевой стороной внутрь. Заколите края булавками и сшейте их, оставив незашитый зазор 20 см / 10 дюймов.

Выверните правую сторону, заколите отверстие булавками и сделайте несколько ручных стежков, чтобы закрыть его.

Сделайте дополнительный шов по всему периметру одеяла на расстоянии более или менее 1 см (1/2 дюйма) от краев. Готово, ваше красивое и очень мягкое одеяло готово для ребенка!

Очаровательная детская кроватка для нашего будущего малыша! Учебное пособие по переработке нашего старого денима в ковер ЗДЕСЬ.

Еще раз спасибо Contrado за помощь в создании этого потрясающего дизайна ткани!

Если вам нравится, поделитесь, пожалуйста, и пусть ваши друзья наслаждаются этим постом!

Вы можете найти более подробную информацию о нашей политике конфиденциальности ЗДЕСЬ

.

Вы найдете все обучающие материалы, представленные в видео, на моей странице «Лучшее сделай сам».

Амариллис

Как сделать наклейки на бампер на продажу | Small Business

От пробки до воскресного круиза люди проводят много времени в своих автомобилях. Наклейки на бамперы служат местом рекламы для бизнеса, а также средством самовыражения водителей. Хотя большинство водителей могут легко заметить наклейку на бампере «Мой ребенок — отличник…», существует множество других привлекательных, остроумных или политических наклеек на бампер, отражающих чувства и принадлежность водителей.Если вы умны в словах или в дизайне, создание наклеек на бамперы для продажи может оказаться прибыльным делом.

Учитывайте свой набор навыков. Если у вас есть опыт работы в маркетинге или рекламе, вам могут подойти наклейки на бампер для вашего бизнеса. Если вы разбираетесь в дизайне, создание наклеек на бампер для художественных и музыкальных фестивалей может стать отличным выбором. Люди, богатые остроумием, могут найти себе нишу на рынке.

Проанализируйте свою целевую аудиторию. Маркетинговые и рекламные усилия можно оптимизировать, если вы работаете на нишевом рынке.Подумайте, кто может получить наибольшую пользу от ваших навыков, а также от ваших существующих сетей.

Предвидеть потребности клиентов. Например, если вы решите работать с местным колледжем, знайте, когда запланирована ежегодная соревновательная игра, и планируйте ее заранее. Заблаговременная разработка наклеек на бамперы, ориентированных на соперничество, даст вам больше времени для продажи вашего продукта и даст поклонникам больше времени для создания ажиотажа.

Выберите производителя. Интернет-магазины, такие как Café Press и Zazzle, отлично подходят для небольших заказов.Вы загружаете свои дизайны, клиенты размещают заказы, а компания отправляет готовый продукт непосредственно клиенту. Обе компании предоставляют оптовые скидки. Типографии на площади также являются жизнеспособным вариантом, часто предоставляя значительные скидки для крупных заказов. Если вы решите использовать набор наклеек на бампер из местного ремесленного магазина, убедитесь, что в нем есть водонепроницаемые материалы и средство для защиты от ультрафиолета. Если нет, купите дополнительные расходные материалы, чтобы продукт не выцветал на солнце и не портился в воде.

Установите свою цену.Попробуйте начальную наценку от 40 до 50 процентов.

Используйте привлекательные элементы. Используйте пустое пространство и чистые шрифты, поскольку вероятным местом встречи является движущийся автомобиль. Используйте неоновые цвета, чтобы привлечь внимание.

Учитывайте тенденции, поп-культуру и остроумные, проницательные фразы при разработке наклеек. Умные фразы с большей вероятностью мотивируют людей распространить ваше сообщение.

Создайте наклейку на бампер. Проконсультируйтесь с выбранным производителем для получения рекомендаций. Вероятно, вы сможете разрабатывать программы для настольных издательских систем или даже для текстовых редакторов.

Продайте свои идеи наклеек на бампер местным предприятиям и организациям. Эти наклейки можно легко использовать в рекламных акциях, политических митингах и школьных мероприятиях.

Вычитайте свою копию. Проверьте орфографию, грамматику и механику. Также проверьте качество цвета и расположение элементов дизайна.

Предложите потенциальным клиентам несколько дизайнов на выбор.

Отправьте свой дизайн производителю.

Ссылки

Советы

• Если вы продаете наклейки на бамперы по отдельности, а не оптом региональным организациям, подумайте о партнерстве с местным бизнесом, чтобы компенсировать затраты на материалы.Предлагаем распечатать купоны на бумаге, отрывной полосе.
• Платите людям символическую сумму, чтобы они «носили» наклейки на бамперы своих автомобилей в течение от шести недель до трех месяцев, или предлагайте пожертвовать средства местным организациям в обмен на их «ношение» наклеек на свои автомобили. Затем вы можете продавать свои наклейки на бампер в качестве рекламной услуги местным предприятиям.
• Если вы продаете свои проекты покупателям оптом, дайте им начальные спецификации. Это защитит вас в случае ошибки клиента.
• Убедитесь, что у вас есть все лицензии на ведение бизнеса, требуемые местными властями и властями штата.

Предупреждения

• Избегайте использования материалов, защищенных авторским правом, если у вас нет необходимых разрешений. В противном случае это может повлечь судебный иск.

Писатель Биография

Маркович, базирующийся в Юджине, штат Орегон, является автором книги «Вы хотите, чтобы я к чему ?: Связи с общественностью и маркетинг для застенчивых людей». Она управляла предприятиями по всей стране и обучала бизнес-коммуникациям студентов из групп риска.В 1994 году она выиграла премию Махана в области писательского мастерства и имеет ученую степень по английскому языку и образование со специализацией в журналистике и психологии.

Как создать 6-секундную заставку на YouTube

Когда вы создаете видеорекламу для своего бренда или клиента, вы можете использовать несколько подходов в зависимости от платформ, на которых вы будете продвигать ее. В нашей серии статей «Знакомство с социальными сетями» мы рассмотрим различные типы рекламы и форматы, которые лучше всего работают на каждом социальном канале, и одним из самых эффективных является шестисекундная «заставка», которую вы можете создать для YouTube.

Объяснение рекламных объявлений-заставок

Объявления-заставки — это короткие рекламные ролики, которые воспроизводятся до или после видео на YouTube. Они длятся шесть секунд (или меньше) и не могут быть пропущены, то есть зрители увидят всю вашу рекламу, прежде чем перейти к выбранному ими видео. Поскольку рекламные объявления-заставки такие короткие, они предназначены для повышения узнаваемости бренда с помощью кратких сообщений и запоминающихся сообщений.

В этом смысле объявления-заставки похожи на оригинальные 140-символьные твиты. Это означает, что при их создании вы всегда должны спрашивать себя, как можно сказать больше с меньшими затратами.Помните, что у вас есть всего шесть секунд, чтобы изложить свою точку зрения, нельзя терять время зря, поэтому убедитесь, что каждое редактирование, заголовок и звук служат определенной цели и делают ваше видео максимально эффектным. Зрители не могут пропустить рекламу-заставку, чтобы вы знали, что их видят. Вопрос в том, будут ли их помнить?

Crafting Your Bumper Ad

При создании объявления-заставки вам необходимо включить в видео следующее:

1. Логотип бренда
Для любого вида рекламы брендинг является ключевым.А поскольку цель рекламы-заставки — оставить незабываемое впечатление, вы хотите, чтобы люди оставили впечатление от просмотра вашей рекламы, зная, для кого предназначена эта реклама. Разместите логотип на видном месте, чтобы его не пропустили.

2. Простой призыв к действию
Опять же, здесь меньше значит больше, поэтому не включайте в объявление много текста. Определитесь с одним основным сообщением или призывом к действию, а затем сделайте это центром текста. Имея всего несколько слов (и секунд), чтобы произвести впечатление, важно быть запоминающимся, но простым.

3. Привлекательные видеоклипы
Отредактируйте свои клипы и видео, чтобы включить в них самые яркие моменты и интересные движения. Снимки с дрона, снимки с подвеса и снимки в стиле видеоблога — отличные способы сделать ваше видео более динамичным. Посмотрите клипы Pond5, которые я использовал в своих рекламных объявлениях, в конце этого поста.

Соотношение сторон объявления-заставки YouTube

YouTube традиционно является платформой для видео с горизонтальной ориентацией (16: 9). Но с включением адаптивного видео на мобильных устройствах теперь вы можете загружать свою рекламу в вертикальном, квадратном или горизонтальном форматах.Вам решать, что подойдет лучше всего, но если вам нужна помощь в понимании того, как сделать видео в вертикальном или квадратном формате, эта статья разбивает его.

Связанный пост Как сделать адаптивные шаблоны для вертикальных и квадратных видео

Использование Google Рекламы для создания кампании

Когда ваше объявление станет окончательным, пора превратить его в активную кампанию на YouTube.Для этого вам необходимо сначала зарегистрировать аккаунт Google Рекламы. Войдя в свой аккаунт, выберите «Кампании», а затем нажмите значок «+», чтобы создать новую кампанию для объявления. Затем это проведет вас через серию шагов по настройке вашей кампании.

Первый шаг — выбрать цель, которая сделает эту кампанию успешной для вас. Google Реклама предоставляет на выбор несколько вариантов. Для объявлений-заставок я рекомендую выбрать «Узнаваемость бренда и охват», а затем в типе кампании выбрать «Видео» и «Заставка».”

Продолжайте давать своей кампании название, устанавливать бюджет и выбирать целевую аудиторию и демографические данные. После того, как все данные будут заполнены, вы можете вставить URL-адрес видео YouTube, которое вы уже загрузили, или вы можете загрузить свое видео в свой аккаунт канала YouTube.

Совет от профессионалов : я также рекомендую сделать ваше видео-заставку не включенным в список на вашем канале, потому что наличие общедоступного шестисекундного видео не дает людям приятных впечатлений, просматривающих ваш контент.Средняя длина видео на YouTube составляет 4 минуты 20 секунд, а более короткие видео обычно не работают хорошо, если только они не загружаются исключительно в качестве рекламы.

Если вы заинтересованы в создании более длинных (с возможностью пропуска) объявлений для YouTube, ознакомьтесь с предыдущим руководством из этой серии, а если у вас есть какие-либо вопросы о создании или настройке объявлений-заставок, просто дайте нам знать в комментариях ниже. !

Связанный пост Как создать на YouTube рекламу с возможностью пропуска, которую нельзя пропустить

Изучите все носители Pond5, использованные в этом руководстве, в коллекции ниже:

Постельные принадлежности для детской кроватки, часть I: Бампер для кроватки

Из этого туториала Вы узнаете, как сделать двусторонний бампер для детской кроватки высотой 10 дюймов с обвязкой по всем 4 краям.

Последние несколько месяцев я готовилась к рождению нашего второго сына. У меня есть целая записная книжка, полная проектов, и создание нового бампера для детской кроватки — это то, что я завершила!

Зачем делать бампер для детской кроватки? Что ж, мне нужен тонкий узор, который может координироваться с чем угодно.

Думать о том, чтобы сделать это, было немного пугающе, но как только я начал, все прошло довольно быстро и гладко. (Щелкните здесь, чтобы получить книгу по шитью для начинающих, которую я рекомендую.) Если вы когда-либо делали лоскутное одеяло, бампер для кроватки — это очень просто! Вот как:

Материалы

• По 1 1/4 ярда каждой из 2 согласованных тканей
• Наклонная лента 10 ярдов
• Ватин толщиной 1 1/4 ярда
• основные швейные инструменты — булавки, ножницы и т. Д.

1. Нарежьте полоски шириной 10 дюймов и сшейте их вместе , пока не получите кусок размером примерно 10 дюймов x 160 дюймов. Сделайте это для ваших передних и задних частей ткани и ватина.(Сшейте ватин, соприкасаясь с краями и выполняя тугую строчку зигзаг.)

(Измерьте свою настоящую кроватку перед тем, как начать, если размеры не совсем такие, как у меня.)

2. Скрепите все 3 слоя вместе по верхнему и нижнему краям (лицевые стороны смотрят наружу). Если все 3 слоя не выровнены точно, выровняйте их с помощью дискового резака и линейки. (Это шаг, который я только что закончил на картинке выше.)

3. Затем вам нужно прострочить вертикальные линии вдоль бампера, чтобы он соответствовал вашей кроватке.Отмерьте от конца первую строчку, затем отмерьте от каждой предыдущей строчки. Прошейте первую строчку на расстоянии 25,5 дюймов от конца. Вторая линия будет еще на 25,5 ″, затем 27,5 ″, 25,5 ″, 25,5 ″ и 27,5 ″.

4.