Как сделать багажник: Делаем багажник на крыше авто своими руками: уютное гнёздышко для ваших вещей

Содержание

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Автор Наталья К. На чтение 11 мин. Просмотров 7k. Опубликовано 12.12.2018

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого.

Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

Подобные багажники можно разделить на две категории:

боксы;
дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

он позволяет перевозить больше вещей;
защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
при надёжной фиксации груз не упадёт;
перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
освобождается место в салоне автомобиля;
для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;

при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
измерение параметров крыши автомобиля;
составление чертежа конструкции;
изготовление поперечин;
изготовление крепежей;
сборка конструкции;

установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

сварочный аппарат
болгарка для резки металла;
хомуты для автомобильных глушителей;
монтажная пена;
оборудование для шлифовки;
стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся.

Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

параметры каркаса конструкции;
длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
днище багажника;
высота бортиков конструкции.

подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
Дождитесь затвердевания пены.
Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
Покрасьте изделие в выбранный цвет.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

: Отрежьте металлический профиль в соответствии с замерами

: Нанесите монтажную пену на профиль, а затем уберите лишнее и придайте поперечинам нужную форму

: Нанесите несколько слоёв стеклоткани и окрасьте конструкцию в нужный цвет

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

На багажник машины также можно установить осветительные приборы

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками?

Одной из наиболее часто встречающихся проблем у автомобилистов является дефицит свободного пространства для перевозки большого или габаритного груза. Чтобы исправить этот недостаток некоторые производители комплектуют автомобили дополнительными багажниками на крыше автомобиля. А те водителя, чей автомобиль не оснащен верхним багажником, могут сделать и установить его самостоятельно. Но чтобы результат оправдал все ожидания, важно понимать, как и из чего сделать конструкцию.

Основное предназначение и необходимость установки

Верхний багажник, расположенный на крыше автомобиля, предназначен для перевозки габаритных грузов, которые по различным причинам не помещаются в стандартный багажник. Очень часто на крыше легкового транспортного средства водителю приводится перевозить велосипеды, объемные чемоданы, рыболовные снасти, и даже строительные материалы, имеющие большую длину, как например доски или плинтуса.

Монтаж багажника на крышу машины нужен далеко не всем владельцам. Явную потребность в установке дополнительного багажного места возникает в таких случаях:

Частые переезды, дальние поездки и путешествия «дикарем», предполагающие использование габаритных туристических приспособлений и мебели;
Занятие активными видами спорта и отдыха;
Регулярное проведение столярных или ремонтных работ.

В качестве альтернативы верхнему багажнику может выступить прицеп. Однако для его использования необходимы определенные водительские навыки и сама передвижная конструкция. Потому использовать багажник на крыше машины проще.

Нет необходимости в монтаже багажника на крышу легкового транспортного средства, если машина используется владельцем исключительно для передвижения.

Подготовительные моменты

Перед тем, как приниматься за изготовление и монтаж багажника своими руками на крышу автомобиля, владельцу важно выполнить ряд подготовительных работ. К ним относится:

Подбор наиболее подходящего вида конструкции;
Выбор основного материала, из которого будет собираться багажник;
Подбор типа крепления, которое будет использоваться для монтажа готовой конструкции на крышу.

От тщательности проведения этих мероприятий напрямую зависит конечный итог работ.

Выбор вида конструкции

Багажники для крыши легкового транспортного средства бывают двух видов:

Решетчатые, или дуги-поперечины;
Боксы.

Багажник бокс на крышу автомобиля

Дуги-поперечины позволяют перевозить на крыше автомобиля грузы различных размеров. Помимо этого такую конструкцию легко сделать самостоятельно. Багажники боксы хоть и имеют более привлекательный внешний вид, но отличаются небольшой вместительностью. Кроме того самостоятельно изготовить боксы крайне трудно и весьма затратно.

Именно поэтому, рассматривая варианты самостоятельного изготовления багажников на крышу машины, лучше всего остановить свой выбор на решетчатых конструкциях типа дуги-поперечины.

Выбор материала

Планируя собрать и установить самодельный багажник на крышу автомобиля, очень важно подобрать наиболее подходящий для конструкции материал. При этом нужно учитывать, что вес изделия может негативно повлиять на скорость и маневренность машины, а также на расход топлива, существенно его увеличивая. Потому не стоит использовать тяжелые материалы.

Оптимальными вариантами материалов для изготовления багажника являются легкие и мягкие сплавы металлов. Идеально для этих целей подходит алюминий, который еще и обладает защитой от коррозийных процессов. Однако такой вариант багажника будет не из дешевых. Чтобы существенно сэкономить и получить хороший результат работ, в качестве материала можно использовать профильные тонкостенные трубы.

Определяемся с типом крепления

Крепление самодельного багажника на крышу автомобиля может осуществляться такими способами:

Штатный монтаж. Может производиться в том случае, когда производитель предусмотрел в крыше транспортного средства специальные монтажные отверстия. Фиксация багажника при этом осуществляется путем его прикручивания болтами к корпусу в нескольких точках по периметру.
Универсальный монтаж. Выполняется путем установки специальных креплений в отверстия водостоков.
Монтаж на рейлинги. Эти элементы конструкции представляют собой длинные продольные боковые планки, размещенные на крыше машины.

Наиболее удобным и щадящим для автомобиля способом фиксации багажника является его установка на рейлинги. Эти элементы обычно изготавливаются из пластика.

Технология изготовления

Чтобы быстро, правильно и качественно изготовить своими руками багажник на крышу автомобиля, важно проводить работы в такой последовательности:

Подготовить все необходимые материалы и инструменты.
Составить чертеж будущей конструкции, а также принципа ее монтажа.
Изготовить багажник согласно замерам и разработанному чертежу конструкции.
Зафиксировать готовый багажник на крыше автомобиля выбранным способом.

Перед началом работ немаловажно произвести замеры крыши автомобиля, на которую будет устанавливаться багажник. А при разработке чертежа будущего багажника учитывать не только это, но и геометрию крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Основной деталью, без которой не обойтись в процессе изготовления багажника, является подходящий металл. Также в процессе работы пригодятся такие компоненты и приспособления:

Сварочный аппарат;
Болгарка с насадками для резки металла;
Монтажная пена;
Хомуты для автомобильных глушителей;
Набор шлифовальных инструментов;
Стеклоткань плотность которой составляет не меньше 300 г/м².

Для изготовления багажника на крышу автомобиля своими руками понадобится сварочный аппарат

Для финальной стадии создания багажника и обеспечения его длительной эксплуатации, потребуется автомобильная краска. Цвет краски может быть любым. Однако лучше всего смотрятся на машине багажники, окрашенные в тон корпуса машины, а также серебристым или черным цветом.

Чертеж

Для создания чертежа будущего багажника необходимо произвести ряд замеров:

Измерить расстояние между имеющимися рейлингами;
Просчитать длину крыши и определить размеры отступов от края.

Учитывая вес металлических компонентов и необходимую грузоподъемность багажника, рассчитывает необходимое количество материала, а также схематически изображается внешний вид будущей конструкции.

После проведения всех расчетов необходимо составить точный чертеж планируемого к изготовлению багажника на машину, с нанесенными на схему размерами деталей. При этом на чертеже обязательно должны присутствовать такие элементы конструкции:

Общие габариты изделия;
Длина и точки размещения поперечных усиливающих перемычек;
Высота бортиков будущей конструкции;
Днище багажника.

При разработке проекта следует учитывать, что багажники для крыши, имеющие прямоугольную или квадратную форму, создают существенное сопротивление воздуху в процессе движения автомобиля. Из-за этого могут серьезно пострадать аэродинамические показатели машины. Чтобы этого не случилось, рекомендуется делать багажник с обтекаемым передним бортом.

Изготовление

Процесс изготовления багажника на крышу легкового автомобиля своими руками имеет такую последовательность действий:

Внимательно изучить созданный проектный чертеж.
Выполнить обрезку металла, для создания рамы багажника. Работа выполняется с помощью болгарки.
Из подходящего металла болгаркой нарезать элементы, которые станут впоследствии ребрами жесткости изделия. При отсутствии необходимости в перевозке очень тяжелых грузов, достаточно заготовить по два продольных и поперечных элемента.
Сварить между собой куски металла так, чтобы получилось два одинаковых прямоугольника. Один из них будет являться низом багажника, а второй необходим в качестве борта.
Нижний прямоугольник усилить, приварив к нему, на одинаковом расстоянии друг от друга, ребра жесткости.
Срастить между собой низ конструкции и борта. Сделать это можно приварив по углам прямоугольников, размещенных друг над другом, и в нескольких точках по сторонам металлические пруты или трубки меньшего чем основная конструкция диаметра.

Пример багажника на крышу автомобиля своими руками

По окончанию сварочных работ металл слегка шлифуется и окрашивается в выбранный для конструкции цвет.

Крепление на крыше автомобиля

Для установки автобагажника на крышу автомобиля своими руками потребуются рейлинги, смонтированные по бокам. Если их нет, данные элементы также можно изготовить самостоятельно. Для этого необходимо:

Из металлической трубы с помощью болгарки вырезать два куска одинакового размера, подходящего под длину крыши.
На металл обильным слоем со всех сторон наносится монтажная пена и оставляется до полного высыхания.
После затвердевания пены, с помощью шлифовальных инструментов, изделиям придается необходимая форма.
Полученные поперечины в 2-3 слоя покрываются стеклотканью.
Готовые рейлинги окрашиваются в черный, или любой другой подходящий цвет.

После этого рейлинги монтируются на крышу машины с помощью хомутов для автомобильных глушителей. Все лишние части хомута срезаются в обязательном порядке так, чтобы в итоге на рейлинге получилась только ровная пластина. Далее с обеих сторон в рейлингах просверливаются симметричные монтажные отверстия. В этих же точках необходимо просверлить и подготовленные пластины. После этих манипуляций, поперечины фиксируются к крыше машины болтами. При неплотном прилегании изделий, между пластиной и рейлингом можно проложить небольшую резиновую прокладку.

Монтаж багажника на крышу автомобиля своими руками

Готовый багажник крепится на рейлинги с помощью кронштейнов. При отсутствии поперечин и нежелании их делать самостоятельно, багажник можно прикрепить к крыше машины напрямую. Однако в таком случае в корпусе автомобиля придется сверлить отверстия под кронштейны, и фиксировать багажник на крыше с их помощью.

Багажник на крышу своими руками

Проблема свободного места в багажнике волнует любого владельца автомобиля. Если вы любите отправляться на своей машине всей семьей в длительные путешествия или на рыбалку и охоту с друзьями, то вам не обойтись без дополнительного багажника на крыше.

Такой багажник называют экспедиционным, потому что очень тяжелые предметы на него не положишь, а вот те вещи, которые вам будут необходимы во время поездки — палатки, удочки, велосипеды в сложенном виде, комплекты одежды и так далее — все это легко можно разместить на багажнике на крыше.

Популярен также и такой тип багажника, как автобокс. Главное его преимущество перед экспедиционным состоит в том, что все ваши вещи будут защищены от непогоды, а сам автобокс имеет обтекаемую форму и не повлияет слишком сильно на аэродинамические свойства вашего автомобиля.

В наше время автомобили редко комплектуются багажниками на крыше. Хотя имеются штатные места для их установки, а также рейлинги на кроссоверах или универсалах.

Можно заказать у мастеров или купить под заказ багажник, который по размерам подойдет вашему автомобилю, однако это все будет стоить довольно дорого. Те люди, которые имеют навыки работы с металлом, могут сделать такой багажник и самостоятельно при наличии всех необходимых инструментов.

Делаем багажник на крышу своими руками

Выбор материала

Прежде всего нужно определиться с материалом. Понятно, что лучший выбор — это металл. Но нужен металл с небольшим весом и отличными прочностными характеристиками.

Самый лучший вариант — это алюминий, поскольку он обладает небольшим весом, с ним легко работать, он довольно прочный и не боится коррозии.

Можно также использовать профильную тонкостенную трубку, ее предпочитают устанавливать на отечественные внедорожники — ЛАДА Нива 4х4 или УАЗ Патриот.

Совсем дешевый вариант — это листовая нержавеющая сталь, она довольно гибкая и прочная, правда, ее недостатком является вес, который однозначно больше, чем у алюминия и металлического профиля.

Замеры

Когда определились с видом металла, нужно произвести точные замеры. Это вам поможет вычислить общий вес будущей конструкции, ее примерную стоимость и, конечно же, количество материалов.

Лучше всего не просто измерить длину и ширину крыши, а сразу составить проект:

каркас;
перемычки, которые используются для усиления конструкции;
бортики;
несущая панель — она будет днищем вашего багажника, а также усилит его.

Можно придумать и дополнительные элементы — сделать передний по ходу машины бортик обтекаемым, чтобы не очень сильно нарушать аэродинамику.

Приступаем к работе

Если у вас есть подробный план и схема работ, то можете считать, что дело наполовину завершено.

Сначала профиль режется с помощью болгарки согласно составленной схеме.
Затем сваривается периметр экспедиционного багажника — у вас получится прямоугольник определенного размера.
Периметр усиливается с помощью продольных перемычек, которые также привариваем к полученной основе. Для большего усиления продольные перемычки соединяются между собой, получается решетчатая основа — днище вашего багажника.
Прямоугольный багажник — это не очень красиво, он может подпортить не только аэродинамику, но и внешний вид вашего автомобиля. Поэтому к передней части обычно приваривают дугу, которую делают из того же металлического профиля.
Затем приступают к изготовлению бортов багажника. Для этого нарезают из металла стойки длиною примерно 6 сантиметров. Стоит отметить, что борта обычно делают съемными, то есть эти стойки лучше всего не просто приварить к основе, а посадить их на резьбу. Для этого в основании просверливают отверстия, в которые затем вваривают втулки. Втулки нужны для того, чтобы при закручивании болтов металлический профиль не деформировался.
Стойки привариваются к верхней перекладине, которая по своим параметрам повторяет основу, с той лишь разницей, что боковые перекладины — левая и правая — обычно делаются чуть короче, а передние две стойки, соединяющие перекладину и основу, устанавливаются под углом, чтобы ваш багажник выглядел не как обыкновенный металлический ящик, а повторял контуры машины. Передняя дуга, кстати, также применяется для этой цели.
Теперь, когда багажник практически готов, нужно заняться его покраской и креплением к крыше автомобиля. Чтобы краска держалась хорошо, то сначала нужно все поверхности хорошо прогрунтовать и дать грунтовке высохнуть. Затем наносим краску, лучше всего из баллончика — так не будет потеков и она ляжет ровным слоем.
Способов прикрепить такой багажник есть много — если у вас есть рейлинги, то они спокойно смогут выдержать вес всей конструкции, а он, как правило составляет килограмм 15-20. Если же нет рейлингов, то придется сверлить верхнюю часть кузова и устанавливать багажник на специальных кронштейнах. В некоторых автомобилях есть специальные штатные места — выемки для закрепления. При желании в магазинах можно найти разнообразные виды креплений, которые позволят вам не сверлить свою машину.

Преимущества и недостатки экспедиционных багажников

Самое главное преимущество — это дополнительное место для перевозки любых необходимых вам вещей. Багажник также является отличной защитой от вмятин и ударов сверху.

Можно найти много других примеров багажников на крышу. Некоторые люди просто устанавливают несколько поперечных рейлингов, к которым можно прикрепить все, что угодно. Также на такие багажники обычно устанавливают противотуманные фонари, крепят радиоантенну. Если вы отправляетесь на бездорожье, то крыша станет отличным местом для хранения необходимых инструментов, например лопаты или хайджека.

Однако, есть и целый ряд недостатков:

ухудшение аэродинамики;
возрастает расход топлива — даже небольшие поперечные рейлинги могут привести к тому, что расход в загородном цикле возрастет на пол-литра-литр;
ухудшается шумоизоляция, особенно если крепление не до конца продумано;
если вес распределен неправильно, может ухудшиться управляемость.

Именно из-за этих недостатков такие багажники желательно делать съемными, и пользоваться ими только по необходимости.

На этом видео вы узнаете, как самостоятельно сделать багажник на крыше авто.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Как сделать экспедиционный багажник своими руками?

Вряд ли какой-либо автомобилист откажется от дополнительного багажного отделения, особенно, если на нём можно разместить вещи, которые не могут разместиться внутри автомобиля из-за их габаритов или неудобства транспортировки. Данную проблему отлично решают разного рода накладные конструкции, а их разнообразные вариации можно найти на торговых полках профильных магазинов. Всё, конечно, может устроить, кроме стоимости, которая указана на ценнике. Поэтому многие автомобилисты в целях экономии средств задумываются о том, можно ли соорудить экспедиционный багажник самостоятельно. Именно о таком варианте решения проблемы недостаточного пространства рассказывается в данной статье.

Схема устройства и крепления экспедиционного багажника

Экспедиционным багажником является своеобразная корзина рамной конструкции с несколькими опорами, при помощи которых багажник крепится к автомобильной крыше. Лучше подбирать багажник по размерам, как крыша автомобиля. Такая площадь позволяет получить полезный объём транспортируемого груза на порядок выше, чем внутри основного автомобильного багажника или в обычном боксе на крыше. Кроме всего прочего, такая схема транспортировки позволяет перевозить также и малогабаритные грузы.

Главный параметр, который характеризует экспедиционный багажник – это его масса в сочетании с его ёмкостью. Вес конструкции очень важен, так как правильное распределение нагрузки на оси и кузовную раму машины является залогом его надёжного и долгого эксплуатирования.

Зачастую такие багажники изготавливают из облегчённых стальных сплавов или алюминия. Желательно, чтобы кронштейны, на которые опирается багажник, были выполнены из очень прочной стали. В основном, в конструктивных элементах багажника используются гнутосварные элементы трубчатого или прямоугольного сечения. Это придаёт оптимальные жесткостные и прочностные характеристики при минимальной массе конструкции.

Существует несколько способов крепежа экспедиционных багажников в зависимости от вида крыши, которые могут по желанию оснащаться рейлингами или водостоками. Дополнительные функциональные элементы не вызывают проблем с креплением на крышу. В данном случае багажник монтируется к водосточным элементам при помощи специальных захватов. Но в некоторых моделях автомобилей таковые отсутствуют, а вместо них вмонтированы продольные рейлинги. Их функциональное назначение заключается в том, что на крышу можно крепить простой груз минимальной массы.

Только вот для перевозки грузов с крупными габаритами и большим весом они никак не рассчитаны. Но данная проблема вполне разрешима. Сами крепления, через которые рейлинги крепятся к крыше машины, обладают достаточным пределом прочности. Поэтому можно демонтировать сами продольные рейлинги и получить готовые крепежи для монтажа экспедиционного багажника. Таким образом получается своеобразный багажник на рейлингах. Подобные устанавливаются на внедорожниках, например, как Toyota Highlander 2014 модельного года.

Кроме всего вышеуказанного, существует также способ крепления экспедиционного багажника напрямую к крыше, только её необходимо предварительно усилить. Хорошо, что у всех внедорожников сама по себе крыша обладает высокой прочностью и может выдержать большой вес. Как правило, раму багажника связывают в общую силовую систему вместе с внешней пассивной защитой автомобиля, что обеспечивает максимальную кузовную жёсткость.

Подготовительные работы

В зависимости от марки и модели автомобиля, производят замеры крыши и определяют места будущих опор. После того как определены параметры, необходимо определиться с форматом будущей конструкции. Изначально стоит продумать места крепления к автомобильной крыше, просчитать массу рамы и компонентов багажника. На конечном этапе подготовительных работ сопоставляются чертежи платформы с данными, которые приведены в технических условиях на транспортное средство.

Поэтапный процесс изготовления

По периметру прудка, по размерам его длины и ширины нарезают стойки, из которых сваривается прямоугольник. Спереди и сзади, а также в середину рамы закрепляют прудки. Чтобы платформа не прогибалась при воздействии разного рода нагрузок, в свободную внутреннюю плоскость добавляются ещё несколько рёбер жёсткости на равноудалённых расстояниях. Они изготавливаются из профильного металла. На этом этапе у вас должна появиться рама-решётка с параллельными перемычками.

Далее конструкция рамы усиливается при помощи маленьких отрезков профильной трубы. Её заранее нарезают таким образом, чтобы внутри получились ячейки, наиболее схожие по форме с квадратом.

Улучшение аэродинамики

Для того чтобы создать лучшие условия для скольжения воздушных потоков, к передней части самостоятельно созданного экспедиционного багажника приваривают дополнительную трапециевидную дополнительную конструкцию. Размер основания трапеции равен ширине изготавливаемой платформы. Меньшую часть вы уже вольны выбирать сами. Но всё же есть рекомендуемые углы наклона граней, которые равны 30-45 градусам.

У каждого из двух мест сгиба выбираются болгаркой сектора. Проделывать это необходимо так, чтобы до конца профиля осталась перемычка в полсантиметра. Далее конструкцию нагревают и сгибают так, чтобы получилась трапециевидная фигура. Там, где материал соприкасается в углах, нужно обработать газоэлектросваркой и «намертво» соединить с платформой. Чтобы каркас был наиболее усилен, со стороны трапеции устанавливаются несколько коротких перемычек.

Дополнительное оборудование экспедиционного багажника

Как мы все знаем, прямое непосредственное назначение экспедиционного багажника заключается в максимальном освобождении внутрисалонного пространства автомобиля. Но он также способен выполнять и другие не менее важные функции при помощи дополнительного оборудования: 1. На такой багажник можно монтировать противотуманные осветительные приборы, которые лучше освещают дорогу.

2. Радиоантенна, смонтированная на него, обеспечивает дополнительный комфорт при передвижении.

3. На бортах багажника можно закрепить реечный домкрат и лопату, а эти инструменты всегда могут выручить в пути.

4. На багажник можно установить веткоотбойники, которые будут защищать лобовое стекло от повреждений при передвижении по густой лесистой местности.

5. Багажник сам по себе на автомобильной крыше является надёжной защитой от неожиданно обрушивающихся веток и деревьев.

Подводя итоги, хотим отметить, что экспедиционный багажник для крыши автомобиля – это не только решение вопроса экономии внутреннего пространства автомобиля, но и сохранности кузова.

Если багажник продуман и рассчитан досконально, надёжно сконструирован, он позволяет располагать вне салона автомобиля грузы, которые значительны по весу и объёму. А если произведены точные технические расчёты конструкции багажника, то он не будет создавать вибрации или свистящие шумы при быстрой езде. Не нужно забывать о прочных крепежах. Правильный их подбор способен обеспечить прочную фиксацию грузов и при этом не нарушить динамические характеристики автомобиля.

Влияние установки экспедиционного багажника на автомобиль

Нельзя выделить общие критерии выбора того или иного багажника. На первый взгляд – это достаточно простая конструкция, которая при всех своих положительных сторонах существенно влияет на характеристики автомобиля в целом. А именно:

1. Увеличение веса автомобиля, за счёт чего работа подвески и трансмиссии изменяется, а также и внедорожные характеристики автомобиля вместе с этим.

2. Центр тяжести смещается вверх, а это способствует увеличению кренов и даже возникновению опасности опрокидывания машины при прохождении поворотов и при движении на пересечённой местности.

3. Лобовое сопротивление увеличивается.

4. Снаряжённые габариты автомобиля значительно увеличиваются, что необходимо учитывать в подземных паркингах и гаражах.

5. Увеличивается топливный расход.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как своими руками сделать экспедиционный багажник

Багажник для автомобиля является довольно важным элементом. Благодаря ему, можно транспортировать практически любые вещи и строительный материал, а если он значительно усилен, то с ним смело можно направляться на экспедиции. Не всегда такой багажник можно приобрести в магазине. Качественный экспедиционный багажник будет стоить «кругленькую» сумму. Такой элемент просто необходим тем водителям, которые активный образ жизни.

Конструкция экспедиционного багажника

В отличие от стандартного автомобильного багажника, данная модель имеет усиленную основу и высокие борта. Это позволяет надёжно фиксировать негабаритные грузы. В целях экономии денежных средств, многие автовладельцы конструируют собственные модели. Экспедиционный багажник тоже не исключение.

Практически в каждом гараже имеется сварочный аппарат, который позволит собрать багажник за считанные часы.

Прежде чем приступить к сборке багажника, следует:

создать чертёж багажника на бумаге;
приобрести материал для изготовления багажника;
купить надёжный крепёж для багажника;

Фактически, чертёж для багажника необходим для максимально точного определения его размеров, учитывая габариты автомобиля и его грузоподъёмность. Не стоит забывать о том, что для использования данного вида багажника водителю предстоит поднимать перевозимые вещи значительно выше, чем на обычный автомобильный багажник.

После того когда набросок чертежа готов, можно приступить к выбору материала для его изготовления. Как правило, данная модель багажника значительно мощнее обычного и должна изготовляться из прочного материала. Банальной профильной трубой с размерами 40*20 здесь не обойтись. Так – же нельзя забывать о рейлинги.

Так называется основа или «перила» для фиксации груза к автомобилю. Они должны располагаться на основании рамы автомобиля. Учитывая то, что форма багажника будет иметь прямоугольную форму, у него в обязательном порядке будут как продольные опоры, так и поперечные рейки.

Для максимальной прочности можно использовать круглую трубу для основания багажника, а поперечины можно изготовить из той самой профильной трубы, но запустив туда прутья арматуры. Опорные и узловые точки багажника необходимо усилить накладками из листового метла толщиной не менее чем 4 мм.

Крепёж для багажника должен быть максимально прочным и в тоже время удобным. Располагать его следует в максимально доступных местах багажника, это позволит при необходимости без труда демонтировать багажник.

Сборку багажника производят при помощи «болгарки», сварочного аппарата и рулетки.

3 способа быстро и недорого сделать багажник больше и вместительнее

Фото: moymotor.ru

У некоторых водителей в багажник их машин страшно смотреть — там царит настоящий хаос и разруха. Все эти вещи перекатываются в поворотах и подпрыгивают при проезде лежачих полицейских, создавая невыносимый шум в салоне. Сегодня разберём, как можно быстро и с минимальными затратами навести в багажнике порядок и чистоту?

Двойной пол

Фото: drive2.ru

Если вы перевозите в машине инструмент и какую-то автомобильную химию, то не стоит всё это хранить в ящиках и кофрах, намного удобнее сделать двойной пол. К сожалению, далеко не во всех машинах есть такая удобная опция, но изготовить органайзер для вещей можно и своими руками. Для этого понадобится лист пеноплекса и фанера, а также любой обивочный материал. Из пеноплекса нужно вырезать каркас с отделениями для вещей, а из фанеры крышку. Такая конструкцию очень лёгкая и прочная, на неё можно грузить даже очень тяжёлые вещи, но главное — ваш багажник будет пустой, так как всё необходимое спрятано в двойной пол.

Крепёжная сетка

Фото: drive2.ru

Для надёжной фиксации небольших вещей можно использовать специальные сетки, которые прикрепляются к полу машины. Под эту сетку можно подсовывать любой груз и он будет надёжно закреплён. Ещё можно приобрести или сделать своими руками крепёжные ленты из широкой резинки. Ими очень удобно фиксировать вещи в боковых нишах за арками колёс. На концах этих резинок пришиты липучки, которые крепко цепляются за ковролин обивки багажника.

Крючки

Фото: drive2.ru

Для того чтобы раз и навсегда решить проблему с продуктовыми пакетами, из которых рассыпается всё содержимое, необходимо оборудовать машину специальными крючками. Самый простой вариант — купить крючки, которые крепятся к стойкам подголовников передних сидений. Пользоваться ими очень удобно, вы открываете заднюю дверь и просто вешаете пакет с продуктами. Второй вариант — установить в багажнике складывающиеся крючки от автомобилей концерна VAG. В обычном состоянии они сложены и фактически невидны, но стоит потянуть за ленту, как крючок раскладывается и на него можно повесить два пакета с продуктами.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Багажник на крышу автомобиля своими руками: сборка и установка

Легковые автомобили, кроссоверы и джипы не всегда оборудованы вместительным багажником. Водители складывают в него домкрат, берут с собой буксировочный трос. В него помещается запасное колесо, набор инструментов. Для хранения личных вещей остается 60% пространства багажника.

Что же делать, если вы хотите перевезти больше багажа? Установите на крышу багажник, так вы расширите возможности автомобиля, отвезете на дачу косилку, коробки, ящики.

Автоконцерны предлагают покупателям багажники на автомобили собственного производства, но фирменные изделия стоят дорого. Желаете сэкономить? Тогда сами соберите конструкцию и установите на рейлинги. Чем больше у вас деталей и материалов в гараже, тем дешевле обойдется работа.

Есть несколько преимуществ самостоятельного изготовления багажника:

Первое преимущество заключается в том, что вы сделаете конструкцию по заданным размерам, выберите самую подходящую форму. Это важный момент, если учитывать аэродинамические свойства машины. Моделей багажников много, вы легко найдете подходящую.
Второе преимущество: вы сэкономите, ведь для изготовления багажника подходят дешевые материалы, которые есть в гараже. А автоконцерны, выпуская изделия, используют современные технологии.
Третье преимущество: совместимость багажника и автомобиля. Вы создадите конструкцию, учитывая желаемые характеристики. Грузоподъемность, объем и полезная площадь багажника будут такие, какие вам нужны.

Установка багажника на крышу автомобиля (+видео)

Купив заводской багажник, вы получите в наборе инструкцию для установки и крепежные элементы. А что делать с самодельным багажником? Посмотрите, оборудована ли машина перечными или продольными внешними балками. Если они есть, то установить багажник легко. Кроме того, с помощью специальных ремней возможно пристегнуть к направляющим кофр или груз, и перевезти вещи.

[stextbox id=”alert”]Вы решили сами сделать багажник? Специального оборудования для работы не нужно, надо только купить крепежные элементы.[/stextbox]

Самодельный багажник должен соответствовать нормам. Обязательно учитывайте геометрические размеры, не делайте багажник с выступающими за крышу автомобиля краями. Такая конструкция изменит положение центра тяжести автомобиля, снизит устойчивость.

Хотите узнать, как выбрать камеру заднего вида на автомобиль? Смотрите материал от команды Прокроссовер!

Также вы найдете у нас информацию о том, как сделать подогрев зеркал без лишних затрат.

Обратите внимание на прочность самодельного багажника. Даже используя металлические конструкции для производства, не нагружайте конструкцию. Вес груза, перевозимого на багажнике, не должен превышать 120 кг. Не превышайте это значение, иначе кузов машины деформируется. Мощность машины и скорость тоже снизятся, безопасность автомобиля уменьшится.

Если на машине не установлены рейлинги, то самостоятельно смонтируйте их. Купите в автомагазине два комплекта боковин. Каждый комплект состоит из двух боковин, вам нужны четыре.

Купите металлическую профилированную трубу. Выбирайте не круглый, а прямоугольный профиль, так груз будет устойчивым. Толщина стенок не должны быть меньше 2 мм, лучшее сечение – 15×15 мм. Для работы понадобится сварочный аппарат и расходные материалы. Купите сетку, рулетку. Теперь можно начинать работу.

Определите размер конструкции. Измерьте длину крыши автомобиля и ширину. Учитывая эти показатели, определите геометрические размеры багажника. Затем нарежьте профилированную трубу несколько частей. Так вы получите продольные и поперечные направляющие.

В автомагазине купите поперечины для рейлингов. Если не найдете в продаже рейлинги нужной длины, купите те, которые есть в продаже. Затем обрежьте и установите на машину. Двух комплектов достаточно для распределения веса на восемь опорных точек.

Правильно установленный каркас из профилированной трубы повторяет периметр крыши машины. Возьмите сварочный аппарат и прикрепите к конструкции поперечины. Так вы сделаете нижнее основание багажника, аналогично сделайте верхнее. Можно не сваривать части багажника, а сделать съемные перемычки.

Сварите две части багажника, сразу зачистите швы. Прикрепите поперечины к кузову, используйте болты и гайки. Закрепите багажник на крыше машины, в местах крепления положите полиуретановые прокладки. В продаже есть пластиковые и резиновые изделия. Это защитит корпус автомобиля от повреждений.

Уложите в нижнюю часть конструкции сетку, достаточно ячеек 4×4 см. Если купите сетку с мелкими ячейками, то в них зимой начнет скапливаться снег, а осенью в мелкой сетке соберутся опавшие листья.

Закрепите багажник и покрасьте, это увеличит срок службы конструкции. Окрашенный багажник будет выглядеть эстетично. Установите катафоты или противотуманный фонарь, подсоедините его к бортовой сети.

Итог

Сборка багажника выполняется легко, вы сделаете работу за два дня. Самодельный багажник на рейлингах подходит для перевозки вещей в туристических поездках. Он незаменим при доставке грузов на дачу. На багажнике вы отвезете на дачу велосипед, зимой на нем можно перевозить лыжи. Летом дачники привезут на участок стройматериалы. Все вещи будут в сохранности.

[stextbox id=”alert”]Если вы еще не решили, нужно ли делать багажник, взвесьте все за и против, потом примите решение. Это полезная конструкция, да и сделать ее достаточно просто. [/stextbox]

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

( Пока оценок нет )

Сундук для хранения

DIY — как построить за 5 простых шагов! {Планы зданий!}

Как построить простой сундук для хранения своими руками — с планами строительства для печати!

В последнее время я чувствую себя побитым рекордом со всеми построениями хранилища, которые я делал, но правда в том, что у вас никогда не может быть достаточно хранилища. И некоторые из этих хранилищ были настолько красивыми, что неважно, какие зверства вы скрываете внутри них, они все равно выглядят красиво 😉 (Помните шкаф для хранения игрушек ?? И консольный шкаф с открытой полкой? И скамья для хранения фанеры ?)

Есть пачка видеокассет за этой дверью, которую мы должны были выбросить много лет назад ?? Может быть.

Есть в этом ящике куча коробок и кабелей от старых сотовых телефонов, принтеров и телевизоров, о которых мы даже не знаем, что все они делают или к чему идут? Может быть.

Не прячем ли мы в этом каморке кучу старых грязных носков из-за того, что все время забываем постирать белое белье? Возможно.

Но это неважно, ведь само хранилище красивое, да ?? 🙂

Что ж, теперь вот еще одно красивое хранилище, которое можно добавить в свою коллекцию DIY, и, как всегда, оно супер универсальное!

Этот ящик для хранения «сделай сам» ИДЕАЛЬНОГО размера для использования в качестве небольшого журнального столика, скамейки в прихожей, в конце кровати, ящика для игрушек или просто для хранения сувениров. Я люблю хорошую красивую и функциональную мебель, не так ли?

Если вы готовы к этому, то приступим. Вы можете скачать планы в формате PDF для печати здесь. И я поделюсь учебником ниже.

Этот пост содержит партнерские ссылки для вашего удобства. Спасибо за поддержку! Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой раскрытия информации для получения более подробной информации.

Необходимых инструментов:

Материалы:

Шаг 1: Постройте каркас ящика для хранения

Сначала отрежьте части рамы. Вся рама сделана из 2х2. Отрежьте четыре ножки и четыре передних и задних части.

Просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в концах передней и задней части.

Затем, используя винты с карманными отверстиями 2 ½ дюйма, скрепите две рамы вместе, как показано на рисунке ниже. Прикрепите нижнюю часть 2 × 2 так, чтобы верхняя часть находилась на расстоянии 3 дюйма от нижней части ножки.

Вырежьте четыре куска 2 × 2 для боковых сторон и просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в концах каждой из них. Используя винты с карманными отверстиями 2 ½ дюйма, скрепите эти две части рамы вместе, как показано на рисунке. Убедитесь, что нижние 2×2 по бокам выровнены с нижними 2×2 спереди и сзади.

Шаг 2: Добавьте средние разделители к раме сундука для хранения

Этот шаг не является обязательным, но он добавил немного больше визуального интереса к произведению. Я вырезал 2 части 2 × 2 и расположил их по центру спереди и сзади между верхней и нижней частями.

Используйте шурупы для дерева 2 ½ дюйма, чтобы прикрепить деталь между верхней и нижней опорами.

Шаг 3: Добавьте боковые панели к раме груди

Обрежьте фанеры так, чтобы они вошли во все отверстия по бокам рамы багажника.

Не забудьте проверить планы в формате PDF для печати здесь.

Когда они будут обрезаны по размеру, просверлите отверстия диаметром ¾ дюйма по краям каждой детали. Используя винты с карманными отверстиями диаметром 1 ¼ ”, прикрепите эти панели на место, убедившись, что внутренние стороны боковых сторон багажника находятся на одном уровне.

Шаг 4: Прикрепите нижнюю часть сундука

Отрежьте кусок фанеры для дна. Просверлите отверстия ¾ ”по краям.С помощью винтов с карманом диаметром 1 ¼ ”прикрепите нижнюю часть, как показано на рисунке ниже.

Вот и ПОЧТИ готово!

Шаг 5: Добавьте верх сундука

Для верха отрежьте кусок фанеры и нанесите на него кромочную ленту для более чистого вида и отделки.

Завершите работу над ящиком для хранения вещей своими руками по желанию. Я окрасил его Minwax Dark Walnut и использовал Minwax Polycrylic , чтобы запечатать его.

Когда покрытие высохнет, прикрепите верх с помощью небольших петель для приклада или петли для фортепиано сзади.

И вот вам простой, стильный и функциональный чемодан для хранения вещей 🙂

Мне нравятся четкие линии на этом изделии. Ничего особенного, просто и чисто.

Если вы хотите выглядеть красивее, вы можете добавить бухточку по краям панелей для более традиционного вида.

Это идеальный маленький предмет для скамейки в прихожей, ящика для игрушек или конца сундука кровати.

Для чего бы вы это использовали? Создайте свой собственный с помощью этих планов в формате PDF для печати!

Как всегда, я буду рад, если вы прикрепите это на потом 🙂

До новых встреч, счастливого строительства!

Как сделать простой сундук для хранения одеял в спальне своими руками

* Этот изменяющий жизнь пост может содержать партнерские ссылки, друг. Нажмите, чтобы узнать больше, чем вы когда-либо хотели. *

Хранилища не хватает. Всегда.

У вас сложенная одежда… где-то. Ну, втиснул Downy с мощностью вашего Arm & Hammer в какое-то непонятное пластиковое ведро.Это до тех пор, пока вы не взглянете на корзину с грязной одеждой, одетую как монстр из вулкана-мутанта из лавы. Угадайте, что грязники еще не разработали ИИ и еще не научились мыться. *Вздох*.

Кажется, каждый ящик идеально рассчитан на то количество одежды, которое у вас есть, не считая этой грязной кучи небрежности. Подобрать остальное — вопреки науке. Где ящик Гарри Поттера, когда он вам нужен? Кто-нибудь, пожалуйста, доставьте удовольствие DM Мари Кондо, пока не стало слишком поздно. Она Поднимет тебя.

Пока вы занимаетесь этим, вы можете также постирать партию простыней. (Если вы дадите мышке печенье, которое только что превратилось в «Если вы дадите человеку корзину» — звучит как современная классика в процессе создания.) Вы открываете бельевой шкаф, и от разочарования вас смывает Tide с плохо сложенными простынями. -мимо. Где, черт возьми, все эти покрывала для кроватей? А одеяла? Дополнительные подушки? Зимнее одеяло?

Создайте больше хранилища прямо сейчас.

Похоже, вам нужен сундук для хранения вещей.

Красиво оформленный, чтобы вписаться в общую эстетику вашего дома. Ни одна огромная мебель, зажатая между комодами, окнами и дверной коробкой. Бережно расположен в конце кровати размера «queen-size» или «king-size». Увеличьте места для еще одного бельевого шкафа, не увеличивая площади в квадратных футах.

Сборка.

На 33% больше внутреннего объема по сравнению с большинством ящиков для хранения на рынке.На 33% длиннее, чем у аналогичных моделей, но при этом идеально подходит для размещения в конце вашей кровати.

Сундук построен из объемных пиломатериалов (настоящего дерева) из местного хозяйственного магазина. Никаких дешевых ДСП. Или OSB. Или фанеру. Склеены и скреплены, чтобы прослужить до Седьмое поколение после вас.

Этот сундук построен без настольной пилы. Необходима только торцовочная пила. Подход с меньшим риском к деревообработке. С высокой наградой. Вот как это сделать:

Содержание.

Материалы.
Инструменты.
Бюджет.
Шаг 1. Закажите оборудование на Amazon.
Шаг 2. Посетите местный хозяйственный магазин.
Шаг 3. Список вырезов.
Шаг 4. Kreg Совместите короткие стороны.
Шаг 5. Kreg соедините длинные стороны, верх и низ.
Шаг 6. Создайте коробку.
Шаг 7. Обрежьте переднюю, боковые и заднюю части.
Шаг 8. Присоедините нижнюю часть коробки.
Шаг 9. Установите молдинг бухты.
Шаг 10. Соедините верх непрерывной петлей.
Шаг 11. Установить петли и ручки для плавного закрывания.

Как построить красивый деревянный сундук.

Материалы.

(8) 1x12x8 — 18,82 $ за доску.
(5) 1х4х8 — использовать доски обшивочные по цене 2,49 $ каждая. Убедитесь, что они прямые!
8-дюймовый кусок незавершенного карниза ~ 4 $
Сплошная петля — 10 $.
Винты с отверстием с карманом 1-1 / 4 дюйма (PH) ~ 10 долларов за упаковку 250 штук.
Петли с мягким закрытием для груди — Amazon за 13 долларов.
Черный сундук с ручками 2X — Amazon за 6 долларов.
1-1 / 4 ″ гвозди для штифта по цене ~ 3,13 доллара за 900 (набор в ассортименте).
2 ” гвоздей с гвоздями включены в набор, указанный выше — для большей структурной целостности.

Инструменты.

Kreg Jig System — для сверления отверстий в карманах, скрывающих винты.
Аккумуляторная дрель-шуруповерт со сцеплением.
Торцовочная пила.
Воздушный компрессор и пистолет для гвоздей с гвоздями (вверху). (Экономьте, покупая их вместе).
Рулетка мерная.
Карандаш.
Молоток.

Бюджет.

Стоимость всех материалов = 209,14 $ .

Стоимость всех материалов для завсегдатаев DIY = 196,01 $ .

Для тех, у кого в мастерской или гараже уже есть шурупы с отверстиями + гвозди с заклепками.

Шаг 1.Закажите оборудование на Amazon.

Возможно, вам понадобятся ручки для боковых сторон ящика для хранения вещей. Мы купили эти черные на Amazon.
Поскольку этот сундук, сделанный своими руками, примерно на 33% больше, чем варианты, купленные в магазине, и может весить немного больше (натуральное дерево), ручки упростят перемещение или изменение положения сундука.
Еще один предмет, на который следует обратить внимание, — это пара петель с мягким закрыванием. Избегайте случайных ударов поздно ночью или рано утром. Если у вас есть такие маленькие, как у нас, вам обязательно нужно защитить эти крошечные пальчики с помощью фиксирующего механизма, подпружиненных петель или петель с мягким закрытием.

Шаг 2. Посетите местный хозяйственный магазин.

Home Depot, Lowe’s или местный лесной склад должны иметь все необходимое для этой сборки. Единственное исключение — фурнитура и петли с функцией плавного закрывания.
Самая широкая доска, которую мы выбираем, — это 1 × 12, чтобы не использовать настольную пилу.
1×4 используются для обрезки всей детали. Вертикальные 1×4 НЕ скошены под углом 45 °, так как для этого потребуется настольная пила. Соедините вертикальные стойки 1×4 встык друг с другом с видимым стыком или используйте настольную пилу, если она у вас есть.
Молдинг Cove необходим, но он обеспечивает визуальный интерес к пространству между нижней деревянной частью сундука и накладкой 1 × 4.
Сплошная петля также известна как петля для фортепиано. Это сверхдлинный шарнир, который исключает необходимость установки нескольких шарниров.
Гвозди Brad 1-1 / 4 дюйма используются для прикрепления планки 1 × 4 и молдинга к коробке. Для соединения сторон можно использовать 2-дюймовые гвозди. Можно установить дополнительные винты, чтобы соединить стороны для сверхпрочных соединений.
Система приспособлений Kreg Jig позволяет соединять 1 x 12 друг с другом для создания боковых сторон и по-прежнему скрывать винты из поля зрения. Убедитесь, что все отверстия в карманах обращены внутрь.

Шаг 3. Список вырезов.

(4) 1x12x60 ”- 2 для верхней панели и 2 для нижней панели
(4) 1x12x18-1 / 2 ″ — боковые панели
(4) 1x4x58”, непараллельные края 45º — горизонтальная планка для передняя и задняя
(4) 1x4x21-1 / 2 ″, непараллельные края — горизонтальная окантовка по бокам
(8) 1x4x15-1 / 2 ″ — вертикальная окантовка ( обрезка по размеру! )
(4) 1x12x56-1 / 2 ″ — передняя и задняя панели
3 шт. Лепнины на нижнем колонтитуле — обрезанные по размеру!
- Они нужны только с трех сторон: спереди, слева и справа.Передняя часть должна быть скошена под непараллельными углами 45 °. Каждая боковая часть должна иметь квадратный (90º) срез, обращенный к задней части, и срез под углом 45 °, где они встречаются с передней частью.

Шаг 4. Kreg Приспособьте короткие стороны.

Предварительно просверлите карманные отверстия (PH) с помощью приспособления Kreg Jig на половине ВСЕХ досок 1 × 12. Не только короткие стороны. Каждая панель будет иметь доску с отверстиями для карманов и доску БЕЗ отверстий для карманов. Вам не нужно использовать PH каждые 1 × 12.
Начальные и конечные отверстия карманов на расстоянии не менее 2 дюймов от каждого конца доски.Если вы подойдете слишком близко к краю, стыки могут сломаться или оказаться слишком слабыми, чтобы обеспечить структурную целостность. Расположите карманные отверстия через каждые 6-8 дюймов для сверхпрочного соединения.
Поместите винты с отверстиями для карманов 1-1 / 4 ″ во все отверстия на плате 1 × 12. Просверлите каждый винт ровно настолько, чтобы он не выпал из отверстия и не проколол другой конец. Это экономит ваше время при склеивании.
Готовые 2 платы 1x12x18-1 / 2 ″, одна с PH и одна без.
Нанесите полоску клея вдоль края одной из досок.Сожмите доски вместе на плоской поверхности и установите винты PH с помощью отвертки + квадратной коронки №2 длиной 6 дюймов (часть системы Kreg Jig). Отрегулируйте сцепление где-то между 8-14 и при необходимости подправьте. Если соединения не очень тугие, увеличивайте настройку сцепления до тех пор, пока винт не войдет достаточно глубоко, чтобы затянуть соединения.
Повторите то же самое для другой боковой панели.

Шаг 5. Kreg соедините длинные стороны, верх и низ.

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

Нанесите полоску клея вдоль края платы 1x12x56-1 / 2 ″, чтобы построить переднюю панель.
Сожмите 2 доски вместе на плоской поверхности и прикрутите их вместе с помощью дрели с муфтой между 8-14, используя квадратную коронку №2 длиной 6 дюймов.

ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ

Поместите полоску клея вдоль края другой доски 1x12x56-1 / 2 ″, чтобы построить заднюю панель.
Сожмите 2 доски на плоской поверхности и скрутите их отверткой.

ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ

Нанесите полоску клея вдоль края доски 1x12x60 дюймов, чтобы построить верхнюю панель (крышку).
Сожмите 2 доски вместе на плоской поверхности и установите винты PH 1-1 / 4 ″, которые вы ранее установили с помощью дрели с соответствующим образом отрегулированным сцеплением.

НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ

Верхняя и нижняя панели идентичны. Повторите приведенные выше инструкции для верхней панели для нижней панели, используя оставшиеся (2) доски 1x12x60 дюймов.

Шаг 6. Создайте коробку.

Начните конструировать четырехгранную коробчатую часть сундука.
Включите воздушный компрессор, пистолет для гвоздей.
Нанесите полоску клея вдоль края боковой панели. Положите переднюю панель на край боковой панели под углом 90 ° и соедините их 2-дюймовыми гвоздями. В результате получится деталь в форме буквы «L».
Повторите шаги, показанные выше, с оставшейся боковой панелью и задней панелью (такие же, как размеры передней панели). Это дает еще одну деталь в форме буквы «L».
Возьмите 2 детали в форме буквы «L» и соедините их полоской клея и 2-дюймовыми гвоздями.
Рассмотрите возможность создания более прочных и плотных соединений с помощью винтов. Обязательно просверлите пилотные отверстия, чтобы не расколоть дерево.

Шаг 7. Обрежьте переднюю, боковые и заднюю части.

Установите (4) передние и задние элементы отделки размером 1x4x58 дюймов с помощью столярного клея и гвоздей 1-1 / 4 дюйма.
Установите (4) боковые накладки 1x4x21-1 / 2 ″ с помощью клея и гвоздей 1-1 / 4 ″.
Установите (8) вертикальных накладок 1x4x15-1 / 2 ″ на каждый угол, перпендикулярно горизонтальным накладкам 1×4.Если вы не разорвали края под углом 45º, каждая вертикальная деталь будет перекрывать соседнюю. Сухая посадка, чтобы определить вашу любимую эстетику. Используйте клей и гвозди размером 1-1 / 4 дюйма.

Шаг 8. Присоедините нижнюю часть коробки.

Определите, где вверху, и переверните свою четырехстороннюю коробку вверх дном.
Поместите нижнюю панель сверху коробки. Нижняя панель должна перекрывать примерно 1 дюйм спереди и по бокам, но при этом быть заподлицо с окантовкой на спине.
Отмерьте расстояние до центра нижней панели и отметьте карандашом для быстрого размещения после приклеивания.
Снимите нижнюю панель и нанесите полоску клея вдоль верхнего края коробки.
Осторожно поместите нижнюю панель на коробку, промойте задний край, отцентрируйте панель на коробке и ввинтите нижнюю панель в коробку. Вставьте винт в каждом углу и примерно на каждой ножке.

Шаг 9. Установите молдинг бухты.

Переверните коробку с установленной нижней панелью правой стороной вверх.
Отмерьте и обрежьте молдинг бухты, чтобы он соответствовал области стыка горизонтальной планки 1 × 4 с нижней панелью.Фасонный элемент передней бухты должен иметь непараллельные концы под углом 45 °.
Каждая боковая деталь молдинга ниши должна быть заподлицо с задней частью груди, используя надрез под углом 90 ° (квадратный вырез). Конец каждой боковой детали молдинга бухты, который касается передней части выступа, должен соответствовать срезу под углом 45 °.
Установите все (3) части молдинга бухты с помощью гвоздей 1-1 / 4 ″.

Шаг 10. Соедините верх непрерывной петлей.

Отцентрируйте неразрезную петлю на верхней горизонтальной накладке 1 × 4 на задней части груди.
Установите петлю с помощью прилагаемых винтов. Скорее всего, хватит крестового сверла №2. Используйте свою дрель и установите минимальное значение крутящего момента (сцепления), чтобы предотвратить вырывание дерева и «раскручивание» шурупов.
После установки каждого винта с одной стороны петли положите всю сундук на бок так, чтобы неиспользуемая часть петли была обращена вверх.
Измерьте расстояние для центрирования верхней панели на петле.
Удерживая верхнюю панель вертикально на груди, установите несколько крошечных винтов.
После того, как верхняя панель будет достаточно надежно закреплена, снова поставьте всю сундук в вертикальное положение и снова прислоните верхнюю панель к стене. Завершите установку всех винтов петель.

Шаг 11. Установите петли и ручки для плавного закрывания.

Следуйте инструкциям по изготовлению петель для плавного закрывания.
Установите петли для плавного закрывания с помощью прилагаемых винтов.
Отмерьте, чтобы центрировать ручки на верхней части боковых сторон, и закрепите каждую ручку прилагаемыми винтами.

Столько памяти.

Вы только что получили много места для хранения одежды, полотенец, простыней, одеял и стеганого одеяла. Не забудьте закончить ящик для хранения небольшим количеством краски, морилки, побелки, морилки или всего вышеперечисленного.

Собственные сборки — это весело, верно ?? Вы изучаете несколько новых навыков, получаете удовольствие от создания чего-то красивого с нуля, а функциональность вашего дома увеличивается на разумный процент. Если вам нужно больше формы и функциональности, попробуйте несколько из наших творческих идей поделок из дерева, представленных ниже.Вы на правильном пути к созданию идеального домашнего хозяйства, друг.

Папа-блогер. Сертифицированный диетолог. Исследователь, новатор, мечтатель. Создатель сообщества, коннектор и сетевик. Перфекционист (медлительный, как грязь). Столяр. Неизвестное, сверхчувствительное, щупальце, эмо. Помощник. Авантюрист. Гостья. Человек.» Ваше слушающее ухо. Нет друзей — только самые близкие братья.

Как построить журнальный столик в деревенском стиле

Доска из тополя или сосны следующих размеров:

· два 1 дюйм x 2 дюйма x 37 дюймов (опоры для полок для длинной стороны дна)
· два 1 дюйм x 2 дюйма x 15-1 / 2 дюйма (опоры для полок для короткой стороны днища)
· четыре 1 дюйм x 4 ”x 41-1 / 2” (со скосом по углам, измерение по внешнему краю)
· четыре 1 ”x 4” x 18-1 / 2 ”(со скосом по углам, измерение по внешнему краю)
· четыре 3 / 8 «x 4» x 9-15 / 16 «(декоративная накладка для передней и задней части)
· восемь декоративных накладок 8/8″ x 2 «x 9-15 / 16» для углов (со скошенными углами, размер внешний край)
· два 1 дюйм x 6 дюймов x 41-5 / 8 дюймов (внешние планки крышки)
· один 1 дюйм x 8 дюймов x 41-5 / 8 дюймов (средняя планка крышки)
· три 1 дюйм x 3 ”x 15-7 / 16” (опоры для внутренней стороны крышки)

Фанера из корпусной березы 3/4 дюйма, нарезанная на следующие размеры:

· два 40 дюймов в длину x 17 дюймов в ширину (длинные стороны)
· два 15-1 / 2 дюйма в длину x 17 дюймов в ширину (короткие стороны)

1/2 ”МДФ, обрезанный до следующих размеров:

· 38-1 / 2 ”x 15-1 / 2” (дно ствола)

средства защиты органов слуха и глаз
рулетка
пила для резки под торцовку (для подрезки досок, указанных выше)
гвоздезабиватель для шлифовки или гвоздика с штифтами 1-1 / 4 ”и 1” (или молоток и гвозди)
сверло с сверлом и отверткой
self — просверливание шурупов по дереву 1-1 / 4 дюйма и подходящей отвертки
8 декоративных угловых ремней багажника (дополнительно)
декоративных прихваток или шурупов (дополнительно)
молоток
накладка для замочной скважины (дополнительно)
2 ручки в виде ствола
морилка
молочная краска
тонированный мебельный воск
2-дюймовая кисть с натуральной щетиной
2-дюймовая кисть с наклонной створкой
восковая кисть
хлопчатобумажная ткань без ворса
наждачная бумага с зернистостью 120-220
пылезащитная маска

Крепление опор для нижней полки багажника

Работая с одной короткой стороной ствола, прикрепите одну опору для полок 1 x 2 заподлицо с дном.Опора должна соответствовать ширине боковой панели. Закрепите тремя равномерно расположенными шурупами по дереву и повторите то же самое с другой короткой боковой панелью. Положите одну длинную боковую панель на рабочую поверхность и расположите по центру длинную опору для полок 1 x 2 заподлицо с дном. На каждом конце должен быть зазор 1-1 / 2 дюйма, чтобы его можно было разместить с короткими боковыми панелями. Прикрутите на место тремя шурупами по дереву, расположенными на равном расстоянии друг от друга. Повторите то же самое с другой длинной боковой панелью.

Собрать стороны

На плоской и ровной рабочей поверхности сложите одну длинную боковую панель и одну короткую боковую панель, плотно соединив углы.Вставьте три равномерно расположенных шурупа 1-1 / 4 дюйма для дерева через длинную боковую панель в короткую боковую панель для фиксации. Винты и торцы будут покрыты декоративной накладкой. Повторите то же самое с тремя другими углами. Совет: Закрепите стороны вместе с помощью гвоздя, чтобы надежно удерживать их на месте во время вставки шурупов.

Присоединить снизу

Уложить дно багажника МДФ внутрь багажника, опираясь на опоры для полок.Закрепите опоры шпильками 1-1 / 4 дюйма.

Добавить верхнюю и нижнюю отделку

Начиная с верха ствола, прикрепите скошенные доски 1 x 4 к каждой стороне ствола, убедившись, что верх находится заподлицо с верхом ствола, а скошенные углы совпадают. Закрепите шпильками 1-1 / 4 дюйма. Повторите то же самое с нижней частью багажника, убедившись, что нижняя часть обшивки находится на одном уровне с нижней частью багажника. Совет: чтобы получить идеально совпадающие скошенные углы, отрежьте 1 x 4 немного длиннее, чем требуется.Возьмитесь за сторону, где будет прикреплена доска, и сделайте карандашные отметки для каждой внутренней угловой точки. Отрежьте до линии торцовочной пилой. Повторите с каждой доской.

Добавить декоративную накладку

Соберите восемь элементов отделки со скосом 3/8 x 2 дюйма. Разместите два на одном из углов ствола так, чтобы скошенные края совпадали. Закрепите штифтами диаметром 1 дюйм. Повторите то же самое с тремя другими углами. Используйте либо кусок дерева в качестве распорки, либо рулетку, чтобы определить расположение обрезков 3/8 дюйма на 4 дюйма для передней и задней части ствола.Как только правильное размещение определено, закрепите его с помощью 1-дюймовых штифтов.

Добавить декоративную накладку

Соберите восемь элементов отделки со скосом 3/8 x 2 дюйма.Разместите два на одном из углов ствола так, чтобы скошенные края совпадали. Закрепите штифтами диаметром 1 дюйм. Повторите то же самое с тремя другими углами. Используйте либо кусок дерева в качестве распорки, либо рулетку, чтобы определить расположение обрезков 3/8 дюйма на 4 дюйма для передней и задней части ствола. Как только правильное размещение определено, закрепите его с помощью 1-дюймовых штифтов.

Добавить декоративную накладку

Соберите восемь элементов отделки со скосом 3/8 x 2 дюйма.Разместите два на одном из углов ствола так, чтобы скошенные края совпадали. Закрепите штифтами диаметром 1 дюйм. Повторите то же самое с тремя другими углами. Используйте либо кусок дерева в качестве распорки, либо рулетку, чтобы определить расположение обрезков 3/8 дюйма на 4 дюйма для передней и задней части ствола. Как только правильное размещение определено, закрепите его с помощью 1-дюймовых штифтов.

Собрать верх

На плоской рабочей поверхности поместите доску размером 1 x 8 дюймов в центре желаемой верхней стороной вниз.Поместите две доски размером 1 x 6 дюймов по обе стороны от 1 x 8 дюймов, верхними сторонами также вниз. Оставьте небольшой зазор между досками. В качестве распорки можно использовать линейку или комбинированный квадрат. Поместите три доски размером 1 x 3 дюйма, вырезанные для опор крышки, перпендикулярно планкам крышки. Используйте рулетку или комбинированный квадрат, чтобы убедиться, что опоры войдут в проем багажника, чтобы крышка прилегала заподлицо со сторонами. Закрепите опоры крышки саморезами 1-1 / 4 ”по дереву. Не прикрепляйте крышку к багажнику, чтобы ее можно было приподнять для хранения.

Бедственное дерево

Чтобы новое дерево выглядело состаренным, ударьте по краям молотком.Используйте гвоздь, чтобы сделать группы «червоточин». Удары по дереву цепью — также хороший способ сделать случайные вмятины и вмятины.

Морилка

Нанесите морилку для темного дерева с помощью 2-дюймовой кисти с натуральной щетиной (Изображение 1). Сотрите излишки хлопчатобумажной тканью без ворса (Изображение 2). Совет: Наденьте латексные или резиновые перчатки, чтобы защитить руки от пятен. При желании можно также окрасить внутреннюю часть багажника.

Морилка

Нанесите морилку для темного дерева с помощью 2-дюймовой кисти с натуральной щетиной.Сотрите излишки хлопчатобумажной тканью без ворса. Совет: наденьте латексные или резиновые перчатки, чтобы защитить руки от пятен. При желании можно также окрасить внутреннюю часть багажника.

Морилка

Краска по дереву

Нанесите немного краски на кисть с наклонной створкой шириной 2 дюйма и нанесите тонкий слой молочной краски на поверхность ствола.Это приложение должно быть несколько полосатым. Промокните или втирайте краску безворсовой хлопчатобумажной тканью, чтобы приглушить появление мазков кисти. Совет: Также можно использовать плоскую акриловую, латексную или меловую краску. Просто добавьте воды, чтобы разбавить его до консистенции пятна.

Краска для бедствия

Когда краска высохнет, аккуратно проведите наждачной бумагой с зернистостью 120–220 по всей окрашенной поверхности.Сильнее надавите на края, чтобы удалить больше краски и обнажить мореную древесину. Удалите пыль тряпкой, метлой или пылесосом. Совет: При шлифовании надевайте респиратор.

Установите оборудование (необязательно)

Установить угловые ремни багажника, накладку с каплевидным вырезом и ручки. Наконечник: Антикварное оборудование и репродукции сундуков можно найти на интернет-аукционах и торговых площадках.

Нанесите тонированный мебельный воск

Большой кистью для воска нанесите тонированный воск по всей поверхности ствола (Изображение 1). Вдавите воск в структуру дерева, а также в вмятины и вмятины, образовавшиеся при истирании. Удалите излишки и отполируйте поверхность хлопчатобумажной тканью без ворса. Совет: Наносите воск на небольшие участки за раз, чтобы воск не высох и не стал липким перед полировкой.Этот заключительный этап добавления тонированного воска защитит окрашенную поверхность и придаст аутентичный вид старинной патине (Изображение 2).

Нанесите тонированный мебельный воск

Большой кистью для воска нанести тонированный воск по всей поверхности туловища.Вдавите воск в структуру дерева, а также в вмятины и вмятины, образовавшиеся при истирании. Удалите излишки и отполируйте поверхность хлопчатобумажной тканью без ворса. Совет: наносите воск на небольшие участки за раз, чтобы предотвратить высыхание и липкость воска перед полировкой.

Журнальный столик в деревенском стиле

Журнальные столики в виде багажника не только стильные, но и удобные для хранения игрушек, дополнительных покрытий и подушек, коллекции фильмов и всего, что нужно хранить для занятой семьи.Этот журнальный столик в деревенском стиле очень прост в сборке, но в результате ваши друзья подумают, что вы профессиональный плотник!

Сделай сам современный сундук для фермерского дома — Shanty 2 Chic

Facebook
Twitter
Pinterest

Уже почти Рождество, и в это время я всегда думаю о ХРАНЕНИИ! С более прохладными температурами мои дети всегда оставляют дома одеяла.Я бросал их в корзины, но корзины были переполнены, и они стали выглядеть неаккуратно. Итак, я спроектировал и построил этот современный сундук для хранения в фермерском доме, чтобы спрятать весь наш хлам!

Сундучок для дома в стиле модерн

Общая стоимость пиломатериалов составила около 80 долларов! Присоединяйтесь к нам в нашем магазине и давайте построим гигантский сундук!

Вы можете нажать ЗДЕСЬ или изображение ниже, чтобы посмотреть видео!

Так просто, так весело и ТАКОЕ ХРАНИЛИЩЕ! Обязательно загрузите БЕСПЛАТНЫЕ ПЕЧАТНЫЕ ПЛАНЫ ЗДЕСЬ! Вы также можете следовать пошаговому руководству ниже!

Сначала сделал пропилы под короб багажника.

Сундук для дома в современном стиле — Kreg Jig

Я использовал свой Kreg Jig, чтобы просверлить карманные отверстия 3/4 ″ в передней и задней панелях основания сундука (вы можете найти нашу любимую модель Kreg Jig ЗДЕСЬ на Amazon).

и прикрепил переднюю и заднюю панели к боковым панелям с помощью винтов с карманом 1 1/4 ″ и столярного клея.

Это создаст коробку. Если вы красите сундук, дырки в карманах могут быть вывернуты наружу.

Затем я построил нижнюю часть ствола, прикрепив 3 доски 1 × 2 к нижней панели.Я использовал столярный клей и гвозди размером 1 1/4 дюйма, чтобы прикрепить их.

После того, как основание было собрано, я положил его на дно коробки и прикрепил к коробке с помощью двухдюймовых гвоздей и столярного клея.

Вот сейчас ствол в вертикальном положении.

Я разрезал боковую обшивку на куски по размеру и прикрепил их к боковой части ствола гвоздями размером 1 1/4 дюйма и столярным клеем. Обшивка должна быть на одном уровне с верхом и боковыми сторонами ствола.Сделайте это с обеих сторон.

Затем я отрезал переднюю и заднюю части обивки по размеру и прикрепил их к передней и задней части багажника с помощью гвоздей размером 1 1/4 дюйма и столярного клея. Накладка должна быть заподлицо с боковыми накладками.

Затем я прикрепил нижнюю обшивку с обеих сторон и спереди и сзади багажника. Я использовал гвозди размером 1 1/4 дюйма и клей для дерева.

Вот основание багажника со всеми прикрепленными элементами отделки. Теперь крышка!

Я вырезал части крышки по размеру и просверлил отверстия 3/4 дюйма в концах передней и задней части.Я прикрепил их к боковым частям с помощью шурупов с карманом 1 1/4 дюйма и столярного клея.

Затем я вырезал панель крышки по размеру и просверлил отверстия размером 3/4 дюйма по краям. Я положил панель внутрь рамы и прикрепил ее шурупами с карманом 1 1/4 дюйма и столярным клеем. Убедитесь, что панель находится заподлицо с рамкой крышки. Убедитесь, что отверстия для карманов находятся внутри крышки.

Теперь об отделке!

Я отрезаю боковые обшивки по размеру и прикрепляю их к боковым углам крышки с помощью шурупов с карманами 1 1/4 ″ и столярного клея.Я сделал это с обеих сторон.

Затем я отрезал переднюю и заднюю части обивки по размеру и прикрепил их к крышке с помощью гвоздей 1 1/4 ″ и столярного клея. Они должны быть на одном уровне с боковыми накладками.

Пришло время заполнить эти карманы и дырочки от гвоздей! Используйте шпатлевку и дайте ей высохнуть!

Сундучок для современного фермерского дома, сделанный своими руками — мелованная краска углем

Время финиша! Я использовала два слоя краски Charcoal Chalked от Rustoleum! Вы можете найти его ЗДЕСЬ на Amazon или в некоторых магазинах Home Depot!

Когда краска высохла, я нанес один слой защитного верхнего покрытия Rust-oleum Chalked на весь ствол.Вы можете найти верхнее покрытие ЗДЕСЬ на Amazon или в некоторых магазинах Home Depot.

Сундучок для современного дома, сделай сам — Фурнитура

В качестве оборудования я использовал одну петлю поддержки крышки и комплект из двух средних петель.

Когда краска высохла, я сначала прикрепил петли. Петля будет располагаться по центру крышки и багажника.

Чтобы прикрепить опору крышки, начните с крышки. Обязательно запишите, какую сторону (правую или левую) вы приобрели, и прикрепите опору крышки к соответствующей стороне.

Затем прикрепите опору крышки к багажнику.

Супер ЛЕГКО!

Я нашел свои пуговицы и застежку в Hobby Lobby. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте эту переднюю застежку, если у вас есть маленькие дети.

Вот и все! В итоге я построил два (по одному для каждой стороны камина), и мне очень нравится все дополнительное хранилище! Это помогает мне поддерживать порядок в доме и выглядит как красивый предмет мебели!

Спасибо, что заглянули!

Я скоро поделюсь планами с этими суперкарами, висящими на полках

Если вам нравится этот проект, мы будем рады, если вы поделитесь им, прикрепив его и поделившись в социальных сетях!

Счастливое здание!

Facebook
Twitter
Pinterest

БОЛЬШЕ ОТ ШАНТЫ-2-CHIC

Сделай сам Органайзер для походного багажника — Эпический чемодан для кемпинга

Я так взволнован этим самодельным организатором чемодана для летнего лагеря.Бу недавно пошла в свой первый ночевой лагерь, и она немного нервничала по этому поводу. Когда я сказал ей, что обычно беру с собой в лагерь чемодан и делаю для него органайзеры, она ухватилась за эту идею. Она начала искать в Интернете и нашла все эти отличные товары для сундуков для летних лагерей, но все они были настолько дорогими, что мы решили с нуля создать нашу собственную организацию багажника своими руками. Мы потратили последние несколько недель, сосредоточившись на ее волнении «укладывания вещей», и это унесло почти все ее волнения.Когда мы закончили сундук, у нее было одно слово: эпический.

Во-первых, мне нужно было для начала найти походный чемодан по разумной цене. Я купил blue Mercury Seward 30 ″ Trunk , потому что он был произведен в США, по разумной цене и с колесами для катания (здесь вы также можете приобрести его в других цветах. ) Качеством багажника очень доволен… Прямо как тот, что был у меня в возрасте Бу:

Мы собирали наклейки для улицы и наклейки Life Outside в течение некоторого времени, и как только был доставлен походный сундучок, она быстро приступила к украшению своего сундука.Некоторые из вас даже отправили по почте классные стикеры! Спасибо! Она так взволнована тем, что продолжает добавлять стикеры по ходу дела … она даже купила стикер лагеря в первый же день, чтобы добавить в свой чемодан:

Внутри ствола был чистый лист:

Первое, что мы сделали, это сделали на крышке доску объявлений / органайзер. Мы взяли кусок пенопласта Elmer’s и с помощью универсального ножа отрезали его до тех же размеров, что и внутренняя часть крышки багажника:

Я использовал клей E 6000 Adhesive Glue , чтобы он постоянно оставался на месте.Пока он высох, я кладу несколько больших книг на доску объявлений, чтобы убедиться, что он не деформируется:

Для организации крышки я купил несколько разных недорогих пеналов:

Я использовал только два из них, потому что Бу хотела использовать больше своей доски объявлений. Мы приклеили пеналы прямо к доске объявлений, как показано ниже:

Затем мы сделали разделители для ствола, используя два листа фанеры размером 1/8 ″ x 12 ″ x 24 ″ и четыре полосы пробкового дерева размером 1/4 ″ x 1/2 ″ x 24 ″.Эту древесину можно найти у Майклза в разделе древесины для изготовления моделей самолетов / ремесел:

Разрезаем фанеру на две части по ширине и высоте открытого ствола. Вам не нужны никакие модные пилы, чтобы разрезать только острый универсальный нож. Возможно, вам придется разрезать довольно много раз, чтобы пройти через каждый слой:

Мы также разрезали полоски липы так, чтобы у нас было восемь штук, которые соответствовали высоте открытого ствола, прямо под кромкой. Дерево было окрашено аэрозольной краской для согласования со стволом:

Когда древесина высохла, я использовал E 6000, чтобы аккуратно приклеить полоски на место:

Вот как они были приклеены, по две с каждой стороны ствола, чтобы каждая перегородка сдвигалась вниз:

Готовых деталей из липы:

Когда кусочки липы высохли, я смог вставить в них разделители.Вуаля… съемные перегородки багажника:

Вам нужно будет спланировать свои собственные разделители в плане размещения. Мы разместили наши так, чтобы они подходили к сумкам Ziploc с одного конца, к сумке с другой стороны и к контейнеру для ванны посередине:

Я нашел эту замечательную холщовую сумку менее чем за 5 долларов в магазинах Michaels Craft… ее используют для переноски кистей и других художественных инструментов, но это идеальная сумка для мелочей в чемодане:

Все упаковано и готово к работе!

Мы упаковали каждое лагерное снаряжение в полиэтиленовый пакет, чтобы от него не исходил странный запах лагеря.Каждая сумка на молнии вмещает майку, шорты, нижнее белье и носки:

Эта сторона крышки предназначена для почтовых и визитных карточек с штампом:

Другая сторона держит разногласия:

Я распечатал несколько любимых фотографий, чтобы она прикрепила их к крышке. Я накрыл их многослойной упаковочной лентой перед тем, как разрезать их, чтобы чернила не растекались, если они намокли или намокли:

Ящик для ванны, который я купил в долларовом магазине, и она может оставить его до конца лагеря:

Все остальное (простыни, полотенца, подушки) было упаковано в ее огромный (чистый) мешок для белья.Я использовал пухлую краску, чтобы написать ее имя большими буквами. Все грязное белье вернется в одном пакете!

Несколько лет назад я прочитал статью, в которой некоторые родители так переживают из-за лагеря, что платят людям огромные суммы, чтобы они собирали чемоданы своих детей. Это не должно быть сложно или дорого. Нам было очень весело вместе работать над этим проектом. Она руководила всем проектом, а я просто делился идеями о том, как все это построить. Надеюсь, в этом году ваши дети повеселятся в лагере!

Легкая переделка деревянного сундука — как создать современный индустриальный вид

Если вы ищете идеи по переработке старого деревянного сундука, этот пост для вас! Сегодня я делюсь легкой переделкой деревянного сундука.Если вам нравится современный индустриальный стиль, в этом уроке вы узнаете, как легко создать этот стиль дома, особенно если у вас ограниченный бюджет.

Ищете готовые стволы?

СОВЕТ: Если вы ищете готовый ствол для покупки, ознакомьтесь с моими идеями в конце этого поста.

Вдохновение для восстановления деревянного ствола

В прошлом году мой младший сын поступил в университет в городе. Ему очень повезло найти дом, чтобы разделить его с друзьями, которых он знает с детства, и его комната действительно хорошего размера.Единственная проблема заключается в том, что комната находится в подвале, и в ней есть только одно окно под землей, что делает комнату довольно темной.

Похоже, моя страсть к интерьеру и декорированию немного утихла, потому что, когда дело дошло до украшения его комнаты, мой сын уже имел в виду стиль дизайна. Чтобы компенсировать недостаток естественного света, он решил сделать свою подвальную комнату максимально уютной и комфортной. Когда он показал мне дизайны, которые он задумал, я сразу понял его стиль — без сомнения, современный индастриал! Мне тоже нравится современный индустриальный стиль, поэтому я был рад помочь ему в достижении его цели — создать уютный холостяцкий домик в городе.

Реставрация деревянного сундука — поиск

Было ясно, что нужно больше места для хранения, но мой сын также хотел дополнительных мест для друзей, когда они заглянули к нам, и был очень увлечен идеей какого-нибудь ящика для хранения вещей.

Off Я подошел к своему компьютеру, чтобы начать поход по eBay, чтобы посмотреть, смогу ли я найти кандидата на переделку деревянного сундука. На eBay я всегда покупаю подержанную мебель. Я нашел там большую часть мебели для своих переодеваний. Я нашел верстак для переоборудования своей многофункциональной комнаты на eBay незадолго до того, как в прошлом году мы перешли на полную изоляцию.Вы можете увидеть, как я переработал свой стол для поделок из сосны здесь.

Я нашел этот сундук довольно быстро и лучше всего, пункт выдачи находился примерно в пятнадцати минутах езды от нашего дома.

Так выглядел деревянный сундук до переделки. Я сделал эти фотографии на свой телефон сразу после того, как приехал домой с чемоданом.

Трудно заметить, что сундук имеет слегка выпуклый верх. К счастью, он окрашен в зеленый цвет только снаружи, но и внутренняя часть этого деревянного сундука выглядит не очень красиво.У него кое-где торчат ногти, а повсюду пятна из мягкого, эластичного, похожего на клей вещества. Мне нравится патина на оборудовании, но она начинает ржаветь, поэтому ее нужно будет обработать.

Получите БЕСПЛАТНЫЙ контрольный список для мебели

Кстати, если вы новичок в переработке мебели, у меня есть удобный контрольный список, который вы можете взять с собой, когда ищете подержанную мебель. Здесь полно советов о том, что нужно проверять, чтобы вы не принесли домой бесполезную вещь!

Узнайте больше о контрольном списке для раскладывания мебели.

БЕСПЛАТНО с нашей рассылкой!

Легкая переделка деревянного сундука — как создать современный индустриальный облик

Вот руководство по переработке этого старого деревянного сундука в современном индустриальном стиле.

Безопасность своими руками

БЫСТРОЕ НАПОМИНАНИЕ : При выполнении любого проекта «сделай сам», пожалуйста, соблюдайте необходимые меры безопасности. Вы всегда должны следовать рекомендациям производителя по безопасности при использовании любого продукта или инструмента. Следуя моим инструкциям по проекту DIY, вы делаете это на свой страх и риск.

Реставрация деревянного сундука Шаг 1 — Подготовка

Первое, что я всегда делаю со старой мебелью (неважно, моя она или нет), — это как следует ее почистить. Я использую для этого уайт-спирит. В процессе очистки вы можете заметить любые участки, которые могут нуждаться в ремонте. В случае с этим деревянным стволом, мне пришлось счистить пятна клея и удалить или забить все торчащие гвозди.

Этот деревянный сундук долгое время хранился в закрытом гараже, поэтому от него пахнет плесенью.Об этом позаботятся и уайт-спириты.

Прочтите мой пост «Легкая переделка книжного шкафа» , чтобы узнать больше о чистке мебели.

Реставрация деревянного ствола Шаг 2 — Шлифование

НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ШЛИФОВКИ

Очки защитные

Защитная маска для лица

Электрошлифмашина

Наждачная бумага марок 80 + 120 + 240

Проволочная щетка

Безворсовая ткань

Магазин почты

Включите JavaScript для просмотра содержимого

Зеленое пятно не вписывается в современный индустриальный стиль, к которому мы стремимся, поэтому я собираюсь отшлифовать его с помощью своей удобной шлифовальной машинки для мыши .Я начинаю с наждачной бумаги 40-го класса, и как только пятно исчезнет, я перейду к наждачной бумаге 240-го класса, которая сделает деревянный ствол действительно гладким. Этот ствол сосны будет использоваться в качестве скамейки, поэтому мне нужно убедиться, что на одежде нет зацепов.

Я также отшлифую внутреннюю часть деревянного сундука. Шлифовальная машина удалит все пятна, оставшиеся после очистки уайт-спиритом.

Переделка деревянного сундука. Шаг 3 — Почистите дерево щеткой

Затем я почищу деревянный ствол металлической щеткой, чтобы удалить всю шлифовальную пыль из волокон.Напоследок протираю влажной тряпкой. Вы также можете использовать прихватку.

Как выглядит деревянный ствол после шлифовки

Эта переделка деревянного сундука идет хорошо. Зеленое пятно исчезло, и мы подошли к голому дереву.

Вам не кажется, что он уже выглядит намного лучше?

Удаление ржавчины с фурнитуры

Как я уже упоминал выше, мне нравится старая патина на фурнитуре этого деревянного сундука, но мне нужно убедиться, что она не ржавеет.Для этого я закрашу пробкой от ржавчины все петли, ручки и любые другие металлические части. Вы все еще будете видеть эту великолепную патину, но оборудование будет защищено от дальнейшей ржавчины.

Добавление деревянной отделки к деревянному сундуку

Чтобы добавить больше интереса к этому деревянному стволу, я собираюсь добавить деревянную отделку внизу. Это легко сделать. Для этого вам просто нужно измерить необходимую длину и отрезать кусочки по размеру с помощью торцовочной пилы.

Вы можете сначала прикрепить накладку с помощью столярного клея, а затем добавить гвозди, чтобы убедиться, что накладка надежно прикреплена.

Реставрация деревянного ствола — окрашивание

Вы можете окрасить дерево своей любимой морилкой или использовать цвет, который лучше всего подходит вашему домашнему стилю. Я использую морилку цвета Vintage Oak для этого деревянного ствола. Я нанесу на этот сундук три слоя морилки.

Для отделки потребуется еще несколько слоев морилки, потому что новая древесина намного легче, чем исходная древесина старого деревянного сундука.

Вы можете увидеть разницу в цвете после нанесения всего одного слоя.

Добавление креплений в индустриальном стиле к деревянному стволу

Одна из последних вещей, в которых нуждается этот деревянный сундук, — это металлические украшения. Часто можно встретить металлические крепления на мебели в индустриальном стиле.

Угловые кронштейны отлично подойдут для углов деревянного сундука. Если вы не можете получить их в черном цвете (я мог найти только оцинкованные кронштейны), вы можете покрасить их в черный цвет, используя краску для металлических поверхностей.

Реставрация деревянного сундука завершена!

Конечно, мне пришлось оформить этот деревянный сундук и сделать несколько снимков, прежде чем передать его своему сыну!

Багажник теперь у нового хозяина в городе.

Я отправил своему сыну фотографию этого деревянного сундука «до», но он не видел ее снова, пока все не было закончено. Он был очень удивлен, увидев трансформацию, и говорит, что это оказалось даже лучше, чем он думал. Он великолепно смотрится в его современной комнате в индустриальном стиле в общежитии.

Так сколько же стоила переделка деревянного сундука?

Деревянный сундучок стоил 20 евро.
Деревянная отделка — несколько евро (извините, я не могу вспомнить, сколько, но это было недорого).
Оцинкованные угловые кронштейны прибл. 6,00 евро за восемь штук.
Морилка, блокатор ржавчины (для оригинальных металлических ручек и петель и черная металлическая краска (для новых металлических кронштейнов) — все это уже было под рукой из других проектов.

В целом проект обошелся мне примерно в 30,00 евро плюс время, потраченное на работу над проектом. Неплохо с учетом трансформации.

Магазин почты

Включите JavaScript для просмотра содержимого

Реставрация деревянного сундука — не единственный проект, который я выполнил для комнаты моего сына.Я хочу поделиться с вами еще одним переделкой промышленной мебели своими руками, но это уже другая история!

Пожалуйста, оставьте комментарий!

Надеюсь, вам понравился этот пост и само руководство. Если да, не забудьте оставить комментарий ниже, это действительно поможет мне.

Деревянный сундучок — готовые варианты

Если вам понравился этот деревянный сундук, но вы не хотите делать его своими руками, вот несколько великолепных готовых изделий, которые вы можете купить в Интернете.

Сохраните это на потом!

Эти посты тоже хороши!

Подождите!

как сделать рустикальный чемодан своими руками из поддонов

Поддоны серьезно недооценены.

Скромный деревянный поддон можно превратить в целую кучу различных предметов мебели, например, в фирменный новый винный шкаф или даже в домашний сад.

Недавно мы построили тумбу под телевизор, которая также использовалась как ящик для хранения из поддонов. Поддоны обычно легко найти на местных строительных площадках. Чаще всего они попадают в кучу мусора, поэтому мебель из поддонов — прекрасный способ сократить количество отходов и в то же время сэкономить деньги. Этот легкий чемодан опробован и протестирован 1 миллионом женщин, и на его выполнение у вас уйдет около полдня.

Что вам понадобится:

Молоток

Циркулярная пила

Винты

Электродрель

2-3 поддона

Примечание: это руководство можно адаптировать к багажнику любого размера.

Шаг 1. Разобрать поддоны. Для этого предмета мебели вам потребуются отдельные доски из дерева. Используя молоток, вы можете выбить гвозди, которыми скреплены доски вместе. Если поддоны старые и это слишком сложно, то отпилите гвозди.

Шаг 2.

Определитесь с желаемой шириной и высотой вашего ствола. Ствол, изображенный в этом руководстве, имеет ширину 2500 мм и высоту 500 мм. Высота 500 мм позволяет получать по два куска дерева с каждой планки поддона, сокращая дальнейшие отходы.

Шаг 3.

Дисковой пилой отрежьте доски нужной длины. Выровняйте все четыре отдельные внешние стороны ствола вдоль земли перед тем, как скрепить их винтами, чтобы каждый кусок дерева был ровным и симметричным.

Шаг 4.

Отрежьте еще 8 досок. 4 доски той же ширины, что и каждый конец, и 4 такой же ширины, как более длинные стороны ствола. Они будут использоваться для соединения каждой отдельной доски вместе, чтобы создать 4 стороны ствола.

Шаг 5.

Поместите одну деревянную полоску вдоль 2–3 дюймов сверху и снизу с каждой стороны. Используйте электрическую дрель, чтобы проделать отверстие в этих длинных досках в каждом куске дерева перед тем, как скрепить их винтами. Это предотвратит раскалывание древесины.

Шаг 6.

После того, как вы просверлили отверстия в каждой деревянной доске, с помощью электродрели вставьте винты в каждое отверстие. К концу выполнения этого шага для каждого куска дерева вы успешно соедините все доски вместе и создадите 4 отдельные стороны.

Шаг 7.

Расположите каждую сторону ствола так, чтобы получился прямоугольник, и с помощью электродрели скрутите каждую сторону вместе.

Шаг 8.

У нашего сундука не было основания, поэтому все, что вам осталось сделать, это закрепить крышку.Крышка будет той же длины и высоты, что и две длинные стороны. Отрежьте деревянные доски в соответствии с этим размером с помощью циркулярной пилы.

Шаг 9.

Расположите деревянные доски рядом друг с другом, чтобы убедиться, что все доски одинаковой длины.

Шаг 10.

Соедините доски вместе с помощью двух деревянных брусков. Повторите шаг 5 для крышки багажника. Убедитесь, что вы не размещаете две соединяющиеся деревянные планки слишком близко к краю, так как крышка должна опираться на скрытую соединительную планку внутри ствола с каждой противоположной стороны.

Шаг 11.

Закончить краской или оставить как есть. Мы хотели, чтобы багажник выглядел естественно и деревенски, поэтому оставили его без отделки.

Шаг 12.

Переместите новый багажник к себе домой. Отойдите и полюбуйтесь своей работой, зная, что вы не только помогли сократить отходы, но и сэкономили деньги на новой мебели!

Любите DIY? Ознакомьтесь с другими проектами мебели мощностью 1 МВт:

[Как] Обновите свой дом с ограниченным бюджетом

Мебель для детей, сделанная своими руками, пробуждает творческий потенциал и сокращает количество отходов

Как совместное использование помогло обставить мой новый дом (и сделало меня очень популярным среди моих новые соседи по дому)

[Как] Превратить старые поддоны в мебель для вашего дома

1 миллион женщин — это больше, чем наше имя, это наша цель! Мы создаем движение сильных и вдохновляющих женщин, которые борются с изменением климата, ведя низкоуглеродный образ жизни.Чтобы наше послание оказало влияние, нам нужно, чтобы больше женщин добавили свой голос. Нам нужно быть громче.

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Нужен ли багажник на крыше

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Как сделать багажник своими руками

Выбор материала и инструментов

Замеры конструкции и составление чертежа

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками?

Основное предназначение и необходимость установки

Подготовительные моменты

Выбор вида конструкции

Выбор материала

Определяемся с типом крепления

Технология изготовления

Необходимые инструменты и материалы

Чертеж

Изготовление

Крепление на крыше автомобиля

Рекомендации по эксплуатации

Багажник на крышу своими руками

Как сделать экспедиционный багажник своими руками?

Схема устройства и крепления экспедиционного багажника

Подготовительные работы

Поэтапный процесс изготовления

Улучшение аэродинамики

Дополнительное оборудование экспедиционного багажника

Влияние установки экспедиционного багажника на автомобиль

Как своими руками сделать экспедиционный багажник

Конструкция экспедиционного багажника

3 способа быстро и недорого сделать багажник больше и вместительнее

Двойной пол

Крепёжная сетка

Крючки

Багажник на крышу автомобиля своими руками: сборка и установка

Установка багажника на крышу автомобиля (+видео)

Итог

DIY — как построить за 5 простых шагов! {Планы зданий!}

Необходимых инструментов:

Материалы:

Шаг 1: Постройте каркас ящика для хранения

Шаг 2: Добавьте средние разделители к раме сундука для хранения

Шаг 3: Добавьте боковые панели к раме груди

Шаг 4: Прикрепите нижнюю часть сундука

Шаг 5: Добавьте верх сундука

Как сделать простой сундук для хранения одеял в спальне своими руками

Создайте больше хранилища прямо сейчас.

Сборка.

Содержание.

Как построить красивый деревянный сундук.

Материалы.

Инструменты.

Бюджет.

Шаг 1.Закажите оборудование на Amazon.

Шаг 2. Посетите местный хозяйственный магазин.

Шаг 3. Список вырезов.

Шаг 4. Kreg Приспособьте короткие стороны.

Шаг 5. Kreg соедините длинные стороны, верх и низ.

Шаг 6. Создайте коробку.

Шаг 7. Обрежьте переднюю, боковые и заднюю части.

Шаг 8. Присоедините нижнюю часть коробки.

Шаг 9. Установите молдинг бухты.

Шаг 10. Соедините верх непрерывной петлей.

Шаг 11. Установите петли и ручки для плавного закрывания.

Столько памяти.

Как построить журнальный столик в деревенском стиле

Крепление опор для нижней полки багажника

Собрать стороны

Присоединить снизу

Добавить верхнюю и нижнюю отделку

Добавить декоративную накладку

Добавить декоративную накладку

Добавить декоративную накладку

Собрать верх