Зимняя резина на мотоцикл особенности, разновидность

У большинства мотоциклистов наших широт есть понятия «сезон» и «несезон». Сезон длится часть весны, лето и половину осени (где-то дольше, где-то меньше). Несезон – это холодное время года, когда мокро и слякотно. Только эндуристы позволяют себе выезжать зимой – именно благодаря зимним покрышкам.

 

 

Что являет собой зимняя резина на мотоцикл?

В отличие от автомобильной, серийная моторезина для снега и слякоти встречается намного реже. Она являет собой внедорожные покрышки с вплавленными в них тупыми шипами длинной около сантиметра. Серийная моторезина довольно дорого стоит и по карману далеко не каждому любителю помесить грязь в зимнюю пору года.

 Поэтому большинство байкеров шипуют колеса самостоятельно. Принцип тот же – оснащение резины самодельными шипами. После доработки мотоцикл приобретает устойчивость на льду, умеренно заснеженных дорогах, может легко выйти из заноса и уменьшает риски падений.

Зимние покрышки без шипов для мота тоже существуют. Это – аналог обычной дорожной либо спортивной резины, отличающийся особой мягкостью и легко нагревающийся на дороге. Но использовать их в низких температурах можно только при полном отсутствии снега или изморози. Чаще всего такие колеса приобретают для зимних соревнований на чистом, хорошо подготовленном асфальтированном треке.

 

Шипуем колеса самостоятельно

Серийная шиповка для байков стоит баснословно дорого. Поэтому большинство раздеров, не желающих ставить мот на зимовку, самостоятельно шипует колеса. Существует несколько способов получить зимнюю резину:

• Вкручивание саморезов в покрышку. Самый неудачный способ – практически одноразовый результат. Саморезы быстро вываливаются, а также легко могут повредить находящуюся внутри камеру;
• Забивание строительных дюбелей и сваривание с шайбой. Более надежный способ. Результат получается долговечным, на несколько агрессивных поездок точно хватит. Но требует много времени и усилий для того, чтобы зашиповать колесо;
• Автомобильная шиповка. Осуществляется на шиномонтаже, но вполне реально сделать это и своими силами. В заранее просверленные отверстия вклеиваются шипы, с расчетом, что на переднем колесе они должны быть короче, чем на заднем;
• Профессиональная шиповка. Такие шипы не требуют сверления шины, а сразу вкручиваются снаружи в шашки покрышки. Отличный, долговечный вариант. Учитывая, что резина не дырявится насквозь – риск повредить камеру минимальный;
• Использование шипов для спидвея – одного из видов мотоспорта. Они вкручиваются в резину насквозь, и закрепляются шайбами и гайками. Стоят очень дорого, достать – проблематично. Необходимо либо изготовление под заказ, либо выход на мотоспортсменов.

 

Как ездить зимой по ДОПам?

Зимняя шипованая резина для мотоцикла не обеспечивает надежности и безопасности при езде по дорогам общего пользования. Все-таки ее предназначение – это бездор, снег, грязь, максимум – проселочные дороги.

Если же вы собрались ездить зимой по ДОПам, необходимо быть предельно осторожным и не терять бдительности. Двухколесный будет вести себя непредсказуемо. Даже летом в сухую погоду можно легко упасть, зацепив случайно лужу масла на дороге, или заехав на скользкую разметку. В холодное время года внезапные оледенения будут возникать под колесами постоянно и неожиданно.

Помимо шиповки и собственной бдительности стоит оснастить байк и другим полезным тюнингом:

• Хорошая ветрозащита, в том числе «лопухи» на руль;
• Подогрев сиденья и рукояток;
• Рычаги сцепления и переднего тормоза хорошо обмотать изолентой.

Важно очень тепло одеваться, при этом обеспечив себе достаточную свободу движений. Термобелье, шлем с подогревом визора, теплые перчатки и боты – незаменимы для поездок в городе зимой.

Как вставить шипы в резину

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально “вгрызаются” в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту “вылететь”.

Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом.

Как определить, что шине нужен ремонт?

Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно.

Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.

Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам:

• на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы;
• между шипом и протектором прослеживается крупный зазор;
• металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать;
• высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.

Какие шины подлежат восстановлению?

Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий:

1. Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано.
2. Возраст резины не более пяти лет. По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются.
3. Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров.
4. Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра.

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа.

Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами. Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:

1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем.

Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины.

Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.

2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.

3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.

Посмотрите видео о плюсах и минусах ремонтных шипов:

Механизированные способы

Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта.

Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.

Поспрашивайте у друзей, попробуйте договориться об аренде с автомобильным сервисом – в таком случае экономия окажется внушительной.

Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий:

• накачка колеса;
• установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете;
• рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию;
• нажимается курок, под большим давлением элемент буквально “влетает” в гнездо и фиксируется.

Важно! Основной момент – контроль над положением пистолета, он должен находиться строго перпендикулярно по отношению к отверстию.

Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.

На этом видео показано, как самостоятельно зашиповать резину в гаражных условиях с помощью дрели:

Ручная методика

Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее:

• пассатижи;
• молоток;
• отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа;
• теплая мыльная вода.

Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче.

Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.

Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала.

Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.

Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.

Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:

Тест на видео — какой клей лучше применить для установки шипов:

Интересное видео, обзор ручного шиповального устройства:

Эксплуатационные советы

Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам.

1. Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
2. При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, “притерлись” к материалу и достигли максимальной прочности.
3. В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.

Итак, мы изучили, как самому отремонтировать шины, “потерявшие” шипы. Особых сложностей в этой работе нет, так что финансовая выгода очевидна!

Зачастую мы меняем зимнюю резину не потому что она износилась, а потому что все шипы из нее вылетели и она уже не может эффективно цепляться за ледяное покрытие, соответственно управляемость ухудшается. Иногда бывает, даже вполне новая покрышка страдает в теплую погоду, когда вы заезжая, скажем на бордюр, чуть поддаете «газу» и все прощайте шипы, у моего друга так вылетело порядка 10 штук с колеса, которое эксплуатировалось полгода, причем он затем собрал их обратно. Так что делать? Можно ли их вставить обратно? Давайте разбираться …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

Я немного хочу окунуться в историю.

В советское время шипованной резины не было – если честно вообще было «хреново» с любыми покрышками (поэтому тогда процветали так называемые — наваренные шины), а поэтому многие передвигались, на чем попало. Не редко использовалась летняя резина, а поэтому преодоление даже маленькой ледяной горки превращалось в испытание. Люди кто побогаче, и со «связами» доставали себе «всесезонку», но еще реже доставали зимнюю резину (популярной была снежинка), ездили на них именно зимой. Потому как всесезонная резина для лета мягко сказать была не пригодной.

Советская зимняя шина и шиповка

Как я уже говорил, что одной из самых популярных, а может быть и почти единственная зимняя шина была так называемая — «снежинка». Эта резина эффективно боролась со снежными заносами, вот только на льду она была практически бесполезной.

Ох, если вспомнить те года, мороз по коже идет! В занесенные снегом и отшлифованные льдом районы было очень сложно добраться – приходилось толкать машину по несколько раз! Это вам не современные колеса, будь то шипованные или липучка. Это просто бы показалось фантастикой для тех водителей!

НУ да ладно, в общем народ стал задумываться как усовершенствовать эту «снежинку», как заставить ее эффективно бороться со льдом?

Если честно не помню, откуда взялись шипы, может быть это «гений советской мысли», но резину постепенно начали «шиповать»!

Лично мне в детстве несколько раз, удалось бывать на различных технологиях установки шипов и условно их можно разделить на более и менее совершенные.

1) Шип как саморез, или винтовой. Кстати сейчас их до сих пор применяют на некоторых мотоциклах. Тут все просто был изготовлен металлический шип, с одной стороны у него была часть, которая цеплялась за лед, а другая часть была с резьбой — ее просто закручивали в резину. Такие варианты «шиповки» сложно было назвать идеальными, покрышка сильно страдала, да и вылетали они уже через несколько тысяч километров. Однако сейчас использую с более широким шагом и меньшей высотой. Смотрим видео.

2) Резина насквозь. И такое было, ведь раньше вся резина была камерная, а поэтому зачастую просто сверлили покрышку насквозь и устанавливали металлический шип, зачастую похожий на гвоздь или «дюбель», причем такой вариант очень прочно закреплялся на резине (клепка или резьба), выдрать его было очень сложно.

Вставляли их ограниченное количество, потому как покрышка очень страдала, через эти отверстия проникала вода, грязь — как правило, оказывали разрушающее воздействие. Но такие колеса очень хорошо себя зарекомендовали, идея оказалась «живучей». Хотя и передвигаться с ними можно было около 40 – 50 км/ч, но для того времени это было уже хорошо.

3) Классическое расположение. Позже появились классические шипы – стаканчики (сейчас видов очень много), также появилась и технология нанесения. Поэтому советские снежинки повсеместно начали «шиповать» в гаражах своими руками. Эх были времена, сейчас это для многих может звучать как фантастика, но раньше это считался это достаточно легкий процесс. Вот фото такой резины.

Можно ли вставить обратно самому?

Конечно можно, в чем проблема то? Раньше люди при помощи дрели чудеса в гараже творили. А здесь уже и отверстие есть.

1) Для начала вам нужно прочистить отверстие, где был шип. Промойте, прочистите насухо, чтобы не грязи, не воды в нем не было.

2) Иногда если гнездо уже «подразбито», то можно налить немного клея, желательно для склейки резины.

3) Берем плоскогубцы и с силой вставляем в отверстие. Шип провалится, лишний клей выйдет.

4) Таким образом, сам лично, вместе с другом восстанавливал «пропуски» на покрышке. И знаете можно отметить — что держатся многие до сих пор! Не вылетают, только стачивается верхняя часть от времени. Однако сцепные свойства восстановлены.

Однако это если у вас остались родные, которые вылетели! Если таких не осталось, придется покупать комплекты с «ремонтными шипами». Но это уже совсем другая история.

Где купить шипы?

Не редко бывает что свои родные которые стояли, и затем вылетели не скорости потерялись. Для вставки нужны новые «ремонтные», но где же их взять. Знаете, как ни странно, можно купить на тех же шиномонтажах, зачастую они производят услуги по восстановлению «ошиповки» колес, поэтому у них есть целые универсальные наборы, под любое колесо (различная ширина и глубина).

Также на помощь приходят магазины по продаже шин, у них редко, но бывает.

Конечно же интернет — уж здесь можно найти любые, хоть винтовые! Просто заказываем, оплачиваем и вам приходит все по почте.

Ну а дальше нужно только вставить своими руками. Как это сделать наводку я вам дал.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

НА этом все, главное поймите, что вставить обратно на место вылетевшие можно – причем это не так уж и сложно.

Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления в социальных сетях.

(9 голосов, средний: 4,44 из 5)

Ой, предчувствую, сейчас начнется_))
Купил я авто с зимней резиной без единого шипа… Т.к. немало было вложено в машину уже, на хорошую резину уже не оставалось. А хорошая резина для меня — это Nokian Hakkapeliitta. Именно такая резина у меня, R16. Другую — не хочу. Совсем.

Вначале думал, дошипую в сервисе. Стал читать, смотреть, искать. Сколько тупого ора, вроде «никто этим не занимается, купи новую. » и подобного, — что и послужило для меня главным аргументом: надо пробовать!

В общем. Шип ремонтный, высота — 8, Ф основания — 12. Стандартный шип: длина — 10, Ф основания — 8.
Для установки в старое место, сначала необходимо удалить обломок старого шипа и все остальное, использовал тонкую плоскую.

Далее отверстие из под шипа обильно сдабривается герметиком (использовал автомобильный герметик-прокладку).
Потом на герметик садим новый шип и головкой на 6 резко и с усилием вдавливаем этот шип в отверстие.
Готово! Шип на месте.

На каждое колесо ушло около 160 шипов.

1 колесо — примерно час-полтора работы. Но нужно придро*ться, у меня в первый раз нихрена не вышло, я один шип вставлял минут 15. Правда я использовал не герметик, а мыльный раствор, как один му*дак посоветовал на просторах интернета. С герметиком 1 шип ставится за секунд 30. Но нужно усилие.

Да, хотел купить «ручной пистолет для ошиповки», стоит около 10 т.р., но посмотрев его устройство (красная цена — 500 р. ), и как им работать… в общем мой метод эффективней)))

Восстановление шипов на зимней резине

Когда зимняя резина лишается части или всех оригинальных шипов, перешиповка зимней резины вдыхает в них вторую жизнь.

Даже дорогие колеса известных мировых производителей теряют шипы намного раньше, чем исчерпывают свой ресурс зимняя резина. Это обычное явление после того, как вы проездите на ней пару зимних сезонов — протектор почти новый, а шипов практически не осталось. В целях обеспечения безопасности на зимней дороге, необходимо приобрести новый комплект зимней резины или сделать перешиповку зимней резины. Конечно, дешевле будет восстановить шипы на зимней резине. Это можно сделать в специальном автосервисе или самостоятельно, для чего нужно знать, как восстановить шипы на зимней резине. Чтобы сделать самостоятельное восстановление шипов на зимней резине, необходимо приобрести специальные саморезы в строительном магазине в количестве 500 штук. При этом нужно выбрать самые мелкие шурупы. Также следует купить наждачную бумагу, либо наждак, а также в аптеке — несколько лент обычного пластыря.

Когда решите восстановить шипы на зимней резине, снимите автомобильные покрышки, а затем осмотрите шипы. При этом для снятия зимней резины лучше воспользоваться услугами автомобильного сервиса. Заниматься восстановлением шипов на зимней резине имеет смысл только тогда, когда автомобиль уже переобут на летний сезон, а зимние шины лежат без дела.

Возьмите приобретенные заранее саморезы и с помощью наждака немного сточите их острее. По одному начинайте выдавливать старые слишком истертые шипы. При этом нужно постараться сделать это так, чтобы не повредить резину. Все действия нужно выполнять очень аккуратно, иначе есть риск расстаться с зимними шинами навсегда.

Для очищения дырки места убранных шипов нужно проткнуть шилом. Выверните шину, а затем заметьте мелом или маркером следы от места расположения бывших шипов.

С помощью шуруповерта вкрутите шуруп так, чтобы он смог вылезти строго перпендикулярно самой шине. Для того, чтобы шурупы лучше вкручивались, можно смазать отверстия обыкновенным машинным маслом.
Выверните покрышку с готовыми шипами снова острыми кончиками наружу. Для того, чтобы не повредить покрышку при выворачивании, нужно заранее ее проклеить по всей поверхности несколькими слоями пластыря.

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально “вгрызаются” в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту “вылететь”.

Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом.

Как определить, что шине нужен ремонт?

Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно.

Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.

Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам:

• на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы;
• между шипом и протектором прослеживается крупный зазор;
• металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать;
• высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.

Какие шины подлежат восстановлению?

Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий:

1. Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано.
2. Возраст резины не более пяти лет. По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются.
3. Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров.
4. Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра.

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа.

Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами. Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:

1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины.

Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.

2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.

3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.

Посмотрите видео о плюсах и минусах ремонтных шипов:

Механизированные способы

Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта.

Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.

Поспрашивайте у друзей, попробуйте договориться об аренде с автомобильным сервисом – в таком случае экономия окажется внушительной.

Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий:

• накачка колеса;
• установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете;
• рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию;
• нажимается курок, под большим давлением элемент буквально “влетает” в гнездо и фиксируется.

Важно! Основной момент – контроль над положением пистолета, он должен находиться строго перпендикулярно по отношению к отверстию.

Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.

На этом видео показано, как самостоятельно зашиповать резину в гаражных условиях с помощью дрели:

Ручная методика

Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее:

• пассатижи;
• молоток;
• отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа;
• теплая мыльная вода.

Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче.

Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.

Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала.

Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.

Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.

Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:

Тест на видео — какой клей лучше применить для установки шипов:

Интересное видео, обзор ручного шиповального устройства:

Эксплуатационные советы

Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам.

1. Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
2. При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, “притерлись” к материалу и достигли максимальной прочности.
3. В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.

Итак, мы изучили, как самому отремонтировать шины, “потерявшие” шипы. Особых сложностей в этой работе нет, так что финансовая выгода очевидна!

Что делать, если зимняя резина имеет отличный протектор, а шипов осталось совсем мало: отправиться в магазин за новым комплектом или попытаться вновь зашиповать старые колеса?

Реанимация

Каждой осенью эта дилемма встает перед автомобилистами, которые предпочитают шиповки липучкам. А в этом году стал ломать голову над этим вопросом и ведущий «Автоугла»: на задних колесах после трех прошедших зим ошиповка остается почти стопроцентной, зато передняя пара лишилась в общей сложности почти шести десятков шипов. Можно, конечно, заменить не весь комплект, а только пострадавшие шины. Но, согласитесь, все равно не хочется облегчать свой кошелек на 25-30 тысяч тенге, если видишь, что протектор в хорошем состоянии и прослужит еще пару лет. Как же тогда реанимировать колючую защиту от гололедицы и заносов?

На автофорумах диаметрально противоположные мнения. Многие советуют отдать предпочтение отработанной технологии восстановления ошиповки. Дескать, достаточно иметь ремонтные шипы с увеличенным фланцем, которые производит одна российская компания, пневмопистолет и желание вернуть вторую жизнь зимней резине. И тогда новый шип, установленный в отверстие, откуда вылетел родной, полностью возвращает сцепные характеристики шины на обледенелом покрытии, как при установке новой шипованной резины.

Сразу скажу, что в Костанае не удалось найти этих ремонтных шипов. Но и обычные, уверяют умельцы, могут заменить вылетевших стальных предшественников. Приведу рассказ одного из них: «У меня были шины «йокагама», прошел один сезон, около 6 тыс. км, и каждый баллон потерял до половины шипов. На второй сезон я в гараже самостоятельно набил в старые отверстия новые шипы. Когда выехал, то сначала стоял страшный гул, потом все тише и тише. Думал, что новые шипы повылетали. Но прошла зима, я снимаю шины и вижу, что примерно 10% шипов отсутствует. Но вот в чем прикол: все эти улетевшие – родные, а те, которые я сам набил, остались».

Вот еще совет практика: «Когда перешиповывают шины, то в твердый блок резины рядом с тем местом, где стоял старый шип, сверлят отверстие и пневмопистолетом вбивают новый шип. Иногда еще и добавляют клей под шип. Для лучшего держания. Я в прошлом году перешиповал зимние шины, и они неплохо отходили все эти месяцы. Конечно, были потери, около 40%. И новых, и старых. Но и нынче на этой резине буду ездить».

Местный подход

Однако есть и те, кто считает, что восстановление шипов на зимней резине – это деньги на ветер. Дескать, каждый шип имеет фланец (иногда он двойной), который и не позволяет шипу выскакивать из резины. А если это все же случается, то при выламывании шипа происходит деформация посадочного гнезда, и устанавливать туда новый шип бесполезно, так как он очень скоро вылетит. В этом случае, уверяют автомобилисты, лучший вариант – покупка новой шипованной резины. И ведь что характерно, это мнение противников перешиповки поддерживают многие специалисты костанайских СТО и шиномонтажных мастерских.

Не исключено, что автор этих строк уже сегодня был бы обладателем новых шипованных шин, если бы не наткнулся на объявление одной шиномонтажки областного центра. Когда позвонил туда, то услышал: «Перешиповать? Да пожалуйста! Только надо взглянуть на резину». И вскоре произошло знакомство с Александром, владельцем этой мастерской, который осмотрел обе шины и выдал вердикт: «годятся, оставляйте и завтра получите их с новыми шипами».

По его словам, одно из основных условий восстановления – чтобы оставшаяся высота протектора имела не менее 6 мм (у моих шин она равна 8 мм). Он резонно полагает, что не стоит отправлять в отставку шипованную резину, способную после реанимации выполнять свое первоначальное назначение.

Заметьте, это говорит человек, который знает вопрос ошиповки не понаслышке. Его мастерская, помимо прочего, еще и специализируется на шиповании новых шин. Ведь лишь часть зимней резины, которая предлагается автомобилистам, ошиповывается сразу на заводе. В основном она поставляется не «колючей», но с уже просверленными технологическими отверстиями для шипов. Вот ее-то и шипуют местные мастерские перед продажей.

Но нас, разумеется, волнует вопрос восстановления подержанной зимней резины. Оказывается, профессионалы напрочь отвергают повторное использование отверстий, из которых вылетели прежние шипы. Рядом с ними на специальном станке делают другое отверстие, а потом в него вставляют шип.

Кошелек

Теперь о стоимости. Ее определяет объем восстановительных работ. Их цена, считаю, божеская: в той мастерской, которую мне посчастливилось найти, за один шип берут всего 20 тенге. Ну а если ваша резина смонтирована на диске, то, понятное дело, надо заплатить за разборку-сборку колеса и за его балансировку. Например, мне пришлось заплатить за два восстановленных колеса 2 тысячи тенге. Не дорого ли это? Ну, если сравнить эту сумму со стоимостью новых шин, думаю, вопрос будет неуместен. Но самое главное, что теперь-то точно знаю, что зимнюю резину можно перешиповать.

Шипуем шины сами — Город 342. Пермский городской портал

Многим автолюбителям кажется, что шипование резины — процесс сложный, который возможен только на специальном оборудовании. На самом деле это далеко не так.

 

Некоторые водители верят с большим трудом, что качественно зашиповать покрышки можно и самостоятельно. А ведь это вполне реально. Хотите попробовать? Средств для шиповки потребуется минимум, а сэкономите прилично.

 

Что понадобится для работы

 

Сначала покупаем сами покрышки. Они продаются уже с отверстиями под шипы. Это значительно облегчает задачу и минимизирует возможность брака. К резине приобретаем комплект шипов, которые бывают двух типов. Первый предназначен для автовладельцев, практикующих спокойный тип езды. Такие водители никуда не спешат, на дороге ведут себя осмотрительно, ездят с умеренной скоростью, как в городе, так и по трассе.

 

Второй тип шипов выпускается для агрессивной езды. Эти автолюбители стартуют с перекрестка с проворачиванием колес, на поворотах почти не снижают скорость, и видя, что вдалеке на светофоре через 20 сек. загорится желтый, все равно ускоряются, а потом резко тормозят. Что поделаешь, такая уж манера вождения у этих лихачей. Видимо, адреналин в крови у них бурлит и ищет выхода. Еще для работы понадобится специальный пневматический пистолет и мыльный раствор, который нетрудно приготовить самому.

 

Порядок действий

 

Итак, шины и шипы, соответствующие вашей манере езды, выбраны, пневматический пистолет куплен, мыльный раствор приготовлен. Приступаем к работе. Главное — соблюдать основное правило: шипы должны располагаться в отверстии ровно, строго перпендикулярно поверхности покрышки. Одинаково недопустимо, как чрезмерное выпирание шипа, так и его перекос. Если шип установлен правильно, он должен выступать над поверхностью резины на более 1,3 мм. Это норма.

 

Для начала покрышку надежно фиксируем, чтобы она не ерзала, не елозила, создавая дополнительные сложности. Отверстия для шипов смазываем мыльным раствором, используя для этого кисточку или губку. Теперь шип зайдет в отверстие без чрезмерных усилий. После этого он фиксируется с помощью пневматического пистолета, который должен стоять так же, как и шип, ровно и строго перпендикулярно поверхности шины. Тогда операция пройдет без проблем. Если у вас нет опыта, и шип встал криво, необходимо его демонтировать и повторить попытку. Иногда шип встает ровно, но слишком выпирает. В этом случае, при помощи молотка и вставки из металла, его можно попытаться поставить на место.

После того, как все шипы установлены на свои штатные места, нужно дать покрышке «прийти в себя». Для этого ей понадобится 2-3 дня. За это время резина адаптируется к шипам, обожмет их плотно и сильно, и можно будет устанавливать покрышки на автомашину. После этого шины нужно обкатать на умеренных скоростях. Сильно гонять не рекомендуется, иначе треть шипов у вас вылетит. Поездите несколько дней аккуратно, затем скорость можно будет постепенно увеличивать. Шипы на обкатанной резине стоят прочно, и вырвать их из гнезда уже проблематично. Как видите, шиповка шин — процесс довольно простой. Соблюдайте аккуратность, следуйте нехитрым правилам, и ваша зимняя резина отходит не один сезон. Удачи на дорогах и приятных поездок!

Михаил Воронцов

Шиповка шин своими руками — Город 342. Пермский городской портал

Возможно, кто-то и не поверит, что зашиповать шины можно самому, но это действительно реально. Понадобятся зимние покрышки с отверстиями для шиповки, пневмопистолет и шипы.

Резина с отверстиями под шипы сведет риск испортить покрышку к минимуму, да и работу это значительно упрощает. Что касается самих шипов, они бывают в продаже двух видов: одно- и двухфланцевые. Между ними большая разница. Структура шипа обуславливает режим движения автомобиля.

Разновидности шипов

Однофланцевые шипы предназначены для обычной повседневной езды: трасса, город, умеренные скорости, плавное торможение и трогание с места, вхождение в поворот без агрессии. Двухфланцевые шипы ориентированы на любителей экстремальной езды. Спешить при шиповке шин своими руками не следует, соблюдая простое правило: шип в отверстии должен располагаться ровно, без перекосов. Чрезмерное выпирание шипа тоже недопустимо. При соблюдении технологии он должен выступать над поверхностью покрышки максимум на 1,3 мм.

Монтаж шипов

Если вы решили попробовать выполнить операцию по шиповке шин самостоятельно, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями. Для начала необходимо закрепить покрышку, исключив в процессе работы ее перемещение, что создает дополнительную сложность. После фиксации шины отверстия под шипы обрабатываются мыльным раствором для уменьшения трения при постановке шипов на место и увеличения производительности. При такой обработке от вас не потребуется значительных усилий при установке шипов в свои гнезда.

Затем возьмите пневматический пистолет и начинайте установку шипов. Следите, чтобы инструмент находился строго перпендикулярно к поверхности шины. Если пистолет будет под углом, могут возникнуть проблемы с установкой шипа. Чтобы не допустить в работе брака, тщательно проверяйте посадку каждого изделия. Если возникла неуверенность в точности выполнения работы, снимите шип и начните операцию по новой. Если шип не забился на нужную глубину, можно попробовать сделать это при помощи металлической вставки и молотка.

После того, как работа завершена, оставьте шипованную покрышку на 2-3 дня в покое. Пусть шипы приживутся, найдут свое место в резине, да и покрышка адаптируется к инородным телам. После этого резину можно устанавливать на автомобиль. Если хотите, чтобы резина прослужила вам долго, соблюдайте правила эксплуатации. Первые 200 километров необходимо ездить в щадящем режиме, избегая рывков с места, резких торможений, высоких скоростей и крутых виражей.

Пройдя обкатку, можно переходить на привычный вам режим езды, покрышки будут к этому моменту полностью адаптированы для эксплуатации. Но и в этом случае помните о шипах. Если вы стартонёте с трамвайных путей с проворачиванием колес – 30% шипов останутся на рельсах. К чему такой неоправданный риск? Ездите аккуратно, и тогда шипованная резина прослужит вам долго, если вовремя будете менять ее на летнюю. Как видите, процесс шиповки покрышек своими силами – процесс не такой уж сложный. Главное – верить в себя и соблюдать рекомендации, описанные в этой статье.

The Rubber Dam

Что такое резиновая дамба?

Резиновая дамба или дентальная дамба — это тонкий лист латекса или материала без латекса с отверстиями для прохождения одного или нескольких зубов. Он изолирует зуб или зубы, нуждающиеся в лечении, от остальной части рта. Вот как это выглядит:

Стоматологические прокладки бывают разных цветов, например зеленого, синего или фиолетового.

Если у вас аллергия на латекс или запах латекса напоминает вам о неприятных переживаниях, попросите стоматолога использовать не латексную версию.

Для чего вы используете зубную дамбу?

• Зубная прокладка всегда должна использоваться для лечения корневых каналов.
• Многие другие стоматологические процедуры, особенно когда используются материалы, требующие сухой окружающей среды для надлежащего приклеивания.

Как она устанавливается?

Ваш стоматолог или его ассистент с помощью дырокола проделывают в простыне отверстие для зуба (или зубов), который они хотят изолировать.

Затем ваш стоматолог накладывает небольшой зажим на зуб (конечно, вы теряете чувствительность до того, как зажим продолжится).Затем ваш стоматолог оборачивает простыню вокруг зажима. Наконец, они прикрепляют лист к металлическому или пластиковому каркасу, чтобы он оставался растянутым. Теперь у вас все готово — резиновая дамба защитит ваш рот от воды или инструментов. Видны только зуб или зубы, над которыми работает ваш стоматолог.

Ваш стоматолог может использовать другой порядок или методику — в зависимости от своих личных предпочтений и конкретного зуба (или зубов).

Зачем нужна резиновая дамба?

• Он предотвращает попадание бактерий из слюны на зуб.Это важно для успешного лечения корневых каналов, поскольку бактерии в слюне могут повторно загрязнить зуб.
• Вы не должны попадать в горло вода, мусор или что-либо еще. Кроме того, крошечные файлы, используемые для очистки зуба во время лечения корневых каналов, не могут попасть в рот.
• Сохраняет зуб сухим. Многим современным стоматологическим материалам для правильного приклеивания требуется сухая и чистая среда.
• Защищает язык, губы, щеки, не мешая им.
• Если вы склонны к рвоте, это может защитить вашу область рвотного рефлекса.
• Он может создать дистанцию ​​между вами и лечением:
  

  Думайте об этом как о «плаще», под которым вы прячетесь, пока лечится «ваш зуб», а не «вы». — с наших форумов

Могу ли я дышать через рот с надетой резиновой подушкой?

Многие люди беспокоятся, что не могут дышать. При обычном дизайне дентальной дамбы (лист на каркасе), как правило, по бокам остается много места. Итак, вы должны иметь возможность дышать через рот:

Плотина не полностью закрывает рот, по бокам достаточно места для воздуха.

Что касается глотания, я обычно вставляю небольшую пластиковую всасывающую трубку под плотиной, которую пациент может держать и перемещать, чтобы уловить слюну по мере ее накопления.

Мне много раз использовали резиновую дамбу, это не так плохо, как вы думаете. На самом деле, я предпочитаю носить его для пломб, так как во рту гораздо меньше мусора, и вам не нужно беспокоиться о том, что ваш язык попадет в полость и все такое. — Gordon Laurie, BDS

Если у вас проблемы с дыханием через нос, могут помочь такие лекарства, как спрей Sudafed или спрей BreatheRight.

Важно, чтобы стоматолог знал о своих проблемах. Затем они могут разместить зубную прокладку таким образом, чтобы вы могли комфортно дышать.

Дыхание с помощью Quick Dam

Существует еще один тип стоматологической дамбы (OptraDam или quick dam ). У этого типа зубной пломбы нет металлического каркаса, и она плотно прилегает к губам.

Конструкция быстрой перемычки может оказаться сложной задачей, когда вы не можете дышать носом.

К счастью, есть простое решение.Дантист может вырезать отверстие в резиновой даме в труднодоступном месте. Из инструкции по эксплуатации OptraDam: «У пациентов с затрудненным дыханием через нос или при необходимости аспирации в латексном мешочке в небной области можно вырезать отверстие с помощью ножниц».

Могу ли я глотать с надетой резиновой подушкой?

Глотать с открытым ртом может быть немного сложно. Иногда проще просто предотвратить потребность в глотании. Резиновая дамба на самом деле отлично подходит для этого, потому что она в первую очередь предотвращает попадание брызг воды в горло.

Некоторые люди на нашем форуме отмечают, что на самом деле им легче глотать с надетой резиновой подушкой.

Тем не менее, вы можете обнаружить, что ваша собственная слюна скапливается в горле, и вам будет трудно глотать. В таком случае попросите стоматолога принести небольшую отсасывающую трубку (так называемый слюноотсос), которую вы можете удерживать, чтобы всасывать слюну по мере ее накопления.

Что делать, если я чувствую клаустрофобию?

Вы можете попробовать потренироваться с резиновой дамой (см. Ниже) или изучить варианты седации.Если вы страдаете клаустрофобией вещей, закрывающих ваш рот, вам также может быть трудно использовать маску для снятия веселящего газа. При этом некоторым людям не нравится только одно, а не другое. Могут помочь пероральные и особенно внутривенные седативные средства.

Практика стоматологической перемычки

Вы можете потренироваться в дыхании и глотании с надетой на нее перемычкой до начала лечения. Для практики нет необходимости использовать зажим, поэтому для этого не потребуется местный анестетик.

Вы также можете попрактиковаться в использовании аспирационной трубки во время репетиции, если вас беспокоит глотание.А некоторым людям нравится использовать портативное зеркало во время репетиции, чтобы увидеть, что происходит.

Что люди на нашем форуме говорили о резиновой дамбе

Считайте меня человеком, который считает, что дамбы — это здорово. Я могу глотать за ним, никогда не было проблем с дыханием, и ЛЮБЛЮ тот факт, что ничто не попадает в заднюю часть моего рта / горла — ни вода, ни кусочки зуба, ни какой-либо наполнитель. Мне нравится не беспокоиться о том, что мой язык мешает.

Он использовал резиновую подушку (думаю, так она называется) — она ​​действительно помогала мне расслабиться, так как с ней было намного легче глотать и просто «отделить» себя от того, что происходило.

Я не обнаружил, что это вообще удушает, это немного неудобно для дантиста, она должна скользить между зубами с обеих сторон, как будто скользящая нить между зубами. Если у вас есть такой хороший дантист, как мой, он будет разговаривать с вами и отвлекать вас, пока это будет сделано, но когда-то это было совсем не душно. Это все равно, что положить лист пыли перед украшением. Он предназначен только для сбора мусора и защиты других ваших зубов. Иногда я страдаю от беспокойства и дыхания, но, честно говоря, это совсем не ограничивало мое дыхание.Это вовсе не было клаустрофобией.

Дантист может наложить на ваш зуб зубную прокладку, как это сделали для меня. Все это помогает изолировать обрабатываемый зуб от остальных зубов и не дает стоматологическим инструментам попасть в горло. Это что-то вроде латексной перчатки с небольшой рамкой вокруг нее. Это может выглядеть пугающе, но на самом деле это не после того, как надели на зуб.

Вот практический совет, вы упомянули страх удушья.Есть очень полезное стоматологическое устройство, которое называется «резиновая дамба». Он изолирует обработанный зуб от остальной части рта, поэтому ни вода, ни инструменты не касаются вас. Кроме того, это дает ощущение дистанции между вами и лечением.

Вам также может понравиться:

Источники информации

Как починить… неэффективный холодильник | Live Better

Ваш холодильник и морозильная камера работают круглосуточно, без выходных, 365 дней в году и, по сравнению с другими электрическими приборами, являются одними из самых надежных в вашем доме.

Однако это означает, что простыми проблемами часто пренебрегают просто потому, что они работают правильно. К сожалению, то, что может показаться просто косметическим повреждением — например, неисправность дверного уплотнения — может значительно увеличить ваш счет за электроэнергию в течение года. Причина этого в том, что даже при кажущемся небольшом повреждении дверного уплотнения теплый влажный воздух из кухни постоянно попадает внутрь шкафа. Этот воздух быстро конденсируется и замерзает, что приводит к чрезмерному нарастанию льда даже в незамерзающих моделях.Это, в свою очередь, приводит к тому, что компрессор (который создает охлаждающий эффект в холодильнике) работает намного дольше, чем обычно, что увеличивает эксплуатационные расходы. В долгосрочной перспективе это также может привести к преждевременному выходу из строя термостата и компрессора из-за длительной эксплуатации этих критически важных компонентов.

Проверка уплотнителя холодильника

Раскалывание и растрескивание уплотнителя двери — довольно очевидные неисправности, которые необходимо распознать. Однако может показаться, что уплотнение исправно, хотя на самом деле небольшой зазор может пропускать теплый влажный воздух в шкаф.Вы можете проверить эффективность уплотнения дверцы холодильника, используя этот простой метод.

Раскол или трещины дверных уплотнителей могут пропускать теплый воздух в холодильник и увеличивать расходы на электроэнергию. Иллюстрация: Эмма МакГоуэн Фотография: Эмма Макгоуэн

1) При закрытой дверце внимательно осмотрите весь периметр уплотнения в поисках очевидных плоских участков (зазоров между уплотнением и металлическим кожухом шкафа).

2) Возьмите лист бумаги размером с купюру 5 фунтов стерлингов (или саму купюру 5 фунтов стерлингов) и вставьте ее между уплотнением дверцы и металлической поверхностью шкафа, когда вы закрываете дверцу холодильника.

3) Крепко удерживая бумагу / банкноту, медленно вытащите ее из промежутка между уплотнением и лицевой стороной корпуса. Если печать работает правильно, вы должны почувствовать натяжение при выдвижении бумаги / банкноты. Повторите этот простой тест по всей поверхности уплотнения. Если в какой-то момент бумага / банкнота не удерживается печатью и скользит легко или свободно с небольшим сопротивлением или без него, это указывает на то, что в этой точке печать выходит из строя.

4) Трещины и трещины в уплотнении дверцы могут быть очевидны даже при закрытой дверце. Однако некоторые из них могут быть не так заметны, и вам также нужно будет внимательно проверить весь внутренний край уплотнения. При открытой дверце проверьте все уплотнение вокруг двери, слегка вытягивая его пальцами, одновременно проверяя наличие повреждений внутри складок уплотнения.

Если в ходе этих простых проверок будет обнаружена проблема, вам необходимо решить, можно ли заменить уплотнение как отдельный элемент или нет. Вы можете сделать это, открыв дверь и ослабив / слегка приподняв довольно большую часть дверного уплотнения, чтобы увидеть внешний край пластиковой внутренней облицовки двери, которая обычно закрыта уплотнением.Вам нужны скрытые винты или аналогичные съемные крепления, удерживающие внутреннюю пластиковую дверную обшивку и уплотнение на месте. Таким образом проверьте всю пломбу. Если вы найдете винты, вполне вероятно, что в качестве запасной части будет доступно новое уплотнение. Если деталь недоступна по какой-либо причине, вы всегда можете выбрать универсальный комплект дверных уплотнений, который должен поставляться с собственными конкретными инструкциями по установке.

Если нет очевидных видимых креплений, проверьте, защищена ли пломба другими средствами, или обратитесь к производителю / поставщику запасных частей, чтобы узнать, доступна ли пломба как отдельный элемент или дверь доступна только как единое целое. .

Снятие и замена дверного уплотнения

Если внутренняя пластиковая облицовка двери и уплотнение закреплены скрытыми винтами или креплениями, их необходимо сначала удалить. Слегка отметьте их положение, прежде чем беспокоить их, чтобы убедиться, что они правильно установлены. Также запишите длину и положение различных винтов и креплений, с которыми вы столкнетесь во время процедуры снятия, чтобы убедиться, что все крепления вернулись в исходное положение.

Не рекомендуется снимать дверцу прибора для обновления уплотнения, так как некоторые приборы имеют подпружиненные дверцы, сложные петли и / или электрические соединения с компонентами внутри дверной полости.

Ремонт поврежденного дверного уплотнителя

Если уплотнитель недоступен для вашего холодильника, и вы не хотите пытаться установить универсальный комплект уплотнителей, есть возможность отремонтировать поврежденную часть уплотнителя.

Вам понадобится :
5-сантиметровая полоска вощеной бумаги
Маленькая тюбик силиконового герметика
Острый нож

1) Сначала убедитесь, что поврежденное уплотнение чистое, сухое и обезжиренное.

2) Сохраните как можно больше старого уплотнения и внутренней магнитной полосы.(Магнитная полоса обычно представляет собой коричневую гибкую полосу, скрытую по окружности уплотнения, которая притягивает лицевую сторону уплотнения к металлическому корпусу шкафа.)

3) Нанесите ровный слой силиконового герметика на поврежденные участки. область, гарантируя, что он проникает в любые зазоры или полости в уплотнении.

4) Осторожно накройте силикон полоской вощеной бумаги, чтобы она перекрывала неповрежденный участок уплотнения с любого конца. Обрежьте края бумаги так, чтобы ее можно было сложить, чтобы она соответствовала исходной форме печати.

5) Когда герметик и бумага находятся в правильном положении, осторожно закройте дверцу, удерживая бумагу между уплотнением и металлическим корпусом устройства. Вам нужно будет оставить его на месте в покое не менее 8 часов, чтобы герметик схватился.

6) Убедившись, что герметик достаточно затвердел, осторожно удалите вощеную бумагу, чтобы обнажить то, что должно быть новым участком уплотнения. При необходимости срежьте излишки герметика острым ножом.

Ремонт сломанных полок и треснувших ящиков

Sugru — это самоустанавливающееся решение, которое лепится, как пластилин, прилипает практически ко всему и превращается в прочную и гибкую резину.Он подходит для фиксации компонентов в вашем холодильнике, потому что он морозоустойчив (устойчив до -60 ° C) и хорошо прилипает к пластику, используемому в холодильниках.

Использование Sugru для заделки трещин в холодильнике. Иллюстрация: Эмма Макгоуэн Фотография: / Emma McGowan

Вам понадобится :
1-2 мини-упаковки Sugru
Мыльная вода
Ножницы

1) При всех перерывах убедитесь, что поверхность чистая, сухая и обезжиренная. .

2) Если вы сломали полку в холодильнике, прижмите колбасу Sugru к краю разлома.Вы можете придать Sugru подходящую форму, чтобы полка входила в пазы, встроенные в боковую стенку холодильника.

3) Если вы ремонтируете треснувший ящик, скатайте Sugru в колбасу, вдвое превышающую длину трещины, и распределите ее по передней и задней сторонам разлома.

4) Нажмите на Sugru со всех сторон и разгладьте поверхность, проводя пальцем по Sugru и протирая его мыльной водой.

5) Дайте высохнуть минимум на 24 часа.

Грэм Диксон является автором Руководства по стиральной машине (Haynes Home and Garden). Джейн ни Дхулчаоинтих — изобретательница Сугру.

Хотите знать, как починить кожаный диван, поцарапанную деревянную мебель, медленный компьютер и многое другое? Кликните сюда.

Вы можете найти больше работ Эммы МакГоуэн на ее веб-сайте.

Хотите узнать больше о том, как можно жить лучше? Взгляните на конкурс Live Better этого месяца здесь.

Конкурс Live Better Challenge финансируется Unilever; его фокус — устойчивый образ жизни. Весь контент является редакционно-независимым, за исключением частей, помеченных как рекламные. Узнайте больше здесь.

^{Эта статья содержит партнерские ссылки, что означает, что мы можем заработать небольшую комиссию, если читатель перейдет по ссылке и совершает покупку. Вся наша журналистика независима и никоим образом не зависит от рекламодателей или коммерческих инициатив.Нажимая на партнерскую ссылку, вы соглашаетесь с установкой сторонних файлов cookie. Больше информации.}

Как ухаживать за зубами ребенка

Даже если молочные зубы со временем выпадут, поддержание чистоты зубов ребенка является ключом к здоровым зубам взрослого человека. Как родитель, у вас может быть много вопросов о том, как ухаживать за зубами вашего ребенка, например, когда и как чистить молочные зубы, или как чистить зубы, когда они отказываются сотрудничать.

Почему чистка зубов важна для младенцев

Чистка молочных зубов важна по многим причинам.Молочные зубы важны для удержания места для зубов взрослых и играют важную роль в том, как дети учатся жевать, улыбаться и говорить. Важно на раннем этапе установить эти правила здорового ухода за полостью рта, чтобы предотвратить кариес как у детей, так и у взрослых.

Если молочные зубы кариес и их необходимо удалить, это может привести к смещению других молочных зубов, уменьшая пространство для прохождения взрослых зубов. Если плохие оральные привычки сохранятся, гораздо более вероятно, что взрослые зубы также будут кариесом.

Советы по чистке детских зубов

Вам следует начинать чистку, как только у вашего ребенка прорастет первый зуб.Однако вы можете позаботиться об их здоровье полости рта до того, как появится первый зуб. Молочные зубы появляются во рту на разных этапах, и их нужно чистить по-разному.

Новорожденные

После кормления осторожно очистите десны ребенка мягкой влажной тканью или мягкой резиновой или силиконовой щеточкой для пальцев. А пока просто используйте воду вместо зубной пасты.

4-6 месяцев

Как только начнут появляться первые зубы, переключитесь на щетку с мягкой щетиной.Смочите его водой и используйте мазок зубной пасты с фтором с содержанием фтора не менее 1000 ppm. Делайте круговые движения так же, как своими зубами. Убедитесь, что ваш ребенок не глотает зубную пасту. Маловероятно, что ваш ребенок сможет выплюнуть зубную пасту. После этого просто вытрите излишки. Это позволяет фториду оставаться во рту и защитить зубы.

6-24 месяца

Продолжайте использовать щетку с мягкой щетиной, смоченную водой.Чистите все поверхности щеткой в ​​течение 2 минут два раза в день ночью и еще раз в течение дня. Маловероятно, что ваш ребенок сможет выплюнуть зубную пасту. После этого просто вытрите излишки.

Советы, как облегчить чистку зубов

Если ваш ребенок не хочет сотрудничать во время чистки зубов, вы можете сделать несколько вещей:

Прикрепить, если вы это сделаете, и прижать, если вы этого не сделаете

A Зубной или резиновый Плотина, также известная как коффердам, представляет собой тонкий шестидюймовый квадратный лист из латекса или нитрила, который используется в стоматологии в качестве щита для изоляции одного или нескольких зубов от остальной части рта во время стоматологической процедуры. Резиновая дамба используется в стоматологии в основном для эндодонтических, несъемных протезов (коронки и мосты) и восстановительных процедур. Помимо изоляции места лечения или операционного поля, «цель резиновой дамбы состоит в том, чтобы предотвратить вмешательство слюны в стоматологическую работу, например, заражение ротовыми микроорганизмами во время лечения корневых каналов, или сохранить пломбировочные материалы, такие как композит, во время установки и отверждения, и для предотвращения аспирации, проглатывания инструментов и материалов или повреждения полости рта.Рассмотрим эту аналогию: врач использует хирургические простыни, чтобы изолировать оперируемую область тела, чтобы предотвратить бактериальное заражение; это то же самое, что стоматолог, использующий резиновую подушку для стоматологической процедуры, когда изоляция необходима.

Зубная прокладка

Зубная прокладка удерживается на одном или нескольких зубах соответствующими зажимами с резиновой прокладкой на фиксирующем зубе. Коронки зубов выступают из резиновой прокладки через отдельные отверстия, сделанные дыроколом, изолируя зуб, подлежащий лечению, от остальной части рта пациента.Это сохраняет зуб сухим и снижает риск контакта с микроорганизмами. Ниже перечислены несколько преимуществ и недостатков использования резиновой дамбы во время стоматологической процедуры.2

Преимущества использования резиновой дамбы:

• улучшает видимость места лечения, поскольку дамба втягивает щеки и губы
• снижает риск пациента, проглатывающего инструменты или мусор
• снижает риск заражения ротовыми микроорганизмами кровью и / или слюной
• обеспечивает чистое и сухое рабочее поле, свободное от слюны, крови и мусора от процедуры, а также обеспечивает максимальную прочность сцепления при использовании реставрационных материалов и цементов.
• снижает воздействие ртути при использовании материалов из амальгамы во рту;
• уменьшает разбрызгивание аэрозолей в ротовую полость при стоматологических процедурах;
• защищает стоматологов, гигиенистов и пациентов от возможного контакта с ВИЧ, гепатитом и другими инфекционными заболеваниями или патогенами, передающимися с кровью во время процедур
• Недостатки использования резиновой дамбы:
• дополнительное время нанесения, которое может быть трудным и затратным -потребление
• дополнительных затрат на материалы: штамп, стоматологические зажимы, резиновая прокладка, рама
• резиновая прокладка может сломаться во рту пациента, поэтому нить помещена вокруг зажима в качестве меры предосторожности при извлечении
• может вызвать повреждение слизистой оболочки полости рта во время установки и удаления перемычки
• пациент может испытывать дискомфорт или затрудненное дыхание из-за закупорки дыхательных путей
• Если резиновая перемычка из латекса, это может вызвать аллергию на латекс или возникновение приступа
• может ухудшить общение между пациентом и оператором
• может усилить беспокойство пациента
• многие пациенты отказываются от резиновой прокладки

При использовании резины d Я участвую в любой стоматологической процедуре, она не только изолирует зуб или зубы и обеспечивает лучшую видимость для стоматолога, но, что наиболее важно, резиновая дамба также удерживает бактерии и слюну вдали от области лечения, чтобы предотвратить инфекцию и загрязнение.

Использование резиновой дамбы во время стоматологического лечения дает более существенные преимущества, чем ее отсутствие. Резиновая дамба существенно ограничивает распространение бактерий к изолированному зубу во время процедуры, а также предотвращает проглатывание или внутреннее всасывание этих же бактерий. Фактически, резиновая дамба является обязательной для определенных эндодонтических процедур в Соединенных Штатах, и, по мнению Американской ассоциации эндодонтов, она должна быть обязательным стандартом лечения. Это рекомендованная универсальная мера предосторожности в заявлениях Центров по контролю и профилактике заболеваний по инфекционному контролю в стоматологической практике.Кроме того, резиновая дамба защищает стоматологов, уменьшая ответственность, если пациент что-то проглотит или захлебнется во время лечения.1

Как побудить пациентов забить ее!

Как правило, использование резиновой дамбы во время стоматологических процедур не является проблемой для пациентов. Тем не менее, убедить некоторых пациентов наложить резиновую дамбу перед процедурой может быть непростой задачей. Для пациентов, которые просто не могут дышать через нос, закрытие лица резиновым листом, блокирующим их дыхательные пути, может быть чрезвычайно неудобным и вызывать клаустрофобию.Это может привести к затрудненному дыханию и вызвать рвоту. Крайне важно принять меры безопасности и для пациентов с аллергией на латекс. Сегодня во всех продуктах доступны варианты без латекса. Позитивный подход к использованию резиновой дамбы стоматологами и членами команды — наряду с их постоянным использованием на пациентах — являются основными компонентами, которые могут работать вместе, чтобы вызвать большее признание пациентами их в стоматологической практике.

«Хотя некоторые исследования показывают, что многие стоматологи отказываются от использования зубных прокладок, большинство профессиональных ассоциаций, в том числе Американская стоматологическая ассоциация, пропагандируют их использование и стараются привлекать их к обучению стоматологов. ”3 Использование резиновой дамбы в любой стоматологической процедуре не только изолирует зуб или зубы и обеспечивает лучшую видимость для стоматолога, но, что наиболее важно, резиновая дамба также удерживает бактерии и слюну вдали от области лечения, чтобы предотвратить инфекция и заражение.

Использование резиновой дамбы для стоматологических процедур должно быть обязательным, но до тех пор, когда вы решите использовать резиновую даму, лучше всего объяснить пациенту, что резиновая дамба улучшит завершенное лечение и качество ухода за пациентом. .

STACI VIOLANTE , RDH, BSDH, MSDH, окончила программу стоматологической гигиены Нью-Йоркского университетского колледжа в 1997 году. Затем она получила степень магистра в Школе стоматологической гигиены Fones Университета Бриджпорта. Она была практикующим клиническим стоматологом-гигиенистом в течение последних 20 лет, а также работала клиническим профессором на кафедре стоматологической гигиены в стоматологическом колледже Нью-Йоркского университета. В настоящее время она получает степень доктора медицинских наук в сфере образования.

Список литературы

1. Центры по контролю и профилактике заболеваний. Руководство по инфекционному контролю в стоматологических учреждениях — 2003 г. MMWR. 2003; 52 (№ РР-17): 1-76. https://www.cdc.gov/mmwr/PDF/rr/rr5217.pdf

2. Гилберт Г. Х., Литакер М. С., Пильстрем Д. Д., Амундсон К. В., Гордан В. В., Совместная группа DPBRN. Использование резиновой дамбы во время рутинных оперативных стоматологических процедур: результаты исследования Dental PBRN. Oper Dent. 2010; 35 (5): 491-499. DOI: 10.2341 / 09-287C.

3. Глоссарий стоматологических клинических и административных терминов: Rubber Dam.Кодекс стоматологических процедур и номенклатура. Сайт Американской стоматологической ассоциации. По состоянию на 2017 г. http://www.ada.org/en/publications/cdt/glossary-of-dental-clinical-and-administrative-ter#r.

4. Perrine GA. Упрощенная техника каучук-дам для подготовки зубов к непрямой реставрации. J Am Dent Assoc. 2005; 136 (11): 1560-1561.

5. Reuter JE. Изоляция зубов и защита пациента во время эндодонтического лечения. Инт Эндод Дж. 1983; 16 (4): 173-181.

Как установить свой собственный мини-сплит на выходных

Можно вырезать ребят из системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и установить свой собственный мини-сплит, тогда вы окажетесь в нужном месте.Установка мини-сплит — простой способ обогрева и охлаждения помещения. Мини-секции могут быть выведены в несколько помещений или без воздуховодов. Сегодня мы говорим о бесканальной системе от MRCOOL, сделанной своими руками, которую я буду устанавливать в своей мастерской. С имеющейся у нас изоляционной пеной этого должно быть более чем достаточно для охлаждения здания летом. Прочтите, чтобы получить все подробности о том, как прошла установка, от начала до конца.

Если вы любите эти вещи так же сильно, как и мы, возможно, вы захотите подписаться на нас в Instagram, где мы публикуем подглядки и закулисные истории в наших историях. Кроме того, знаете ли вы, что вы можете получить множество планов проектов со всего Интернета, подписавшись на нас в Facebook и Pinterest!

Раскрытие информации: это руководство содержит партнерские ссылки и спонсируется MRCOOL, однако мнения на 100% принадлежат мне.

Полное видео проекта

Хотите увидеть, как все это сложилось? Посмотрите полное видео проекта ниже и не забудьте подписаться на YouTube, чтобы не пропустить будущие видео!

Какой размер Mini Split следует покупать?

Ниже я собрал то, что я считаю подходящими размерами для каждой из единиц.Однако эти размеры основаны на идеальных условиях, и есть много других переменных, которые следует учитывать. Например, если у вас высокие потолки, плохая изоляция и / или вы живете в районе с экстремальными температурами, вам, скорее всего, придется увеличить размер своего мини-сплит.

Необходимое время: 2 дня.

Установить мини-сплит на 100% самостоятельно можно с помощью новой системы DIY от MR COOL. Это пример того, как мы установили комплект 36k BTU в отдельную мастерскую Rogue HQ.

1. Установка прочного основания для наружного блока

   Для наружного блока требуется прочная монтажная площадка. Мы решили залить нашу собственную бетонную площадку для блока размером 2 x 4 фута. Для этого потребовалось около шести 80-фунтовых мешков бетона. Сначала мы удалили верхний слой почвы, затем обрамили подушку и выровняли раму, затем перемешали бетон, залили раму и с помощью доски выровняли ее ровно, заполнив все низкие места. Как только бетон начал немного схватываться, я разгладил его.К сожалению, собака прошла по нему не один, а два раза. К счастью, поверх отпечатков лап лежит большой блок.
   Другой вариант — прикрепить монтажный кронштейн к стене здания. Однако нам нужно было сделать его как можно ниже из-за окна над ним.

2. Черновая электрическая обработка

   К счастью, у нас все еще был доступ ко всем внутренним стенам, поэтому мы протянули трехжильный провод 10 AWG с заземлением от панели через внутренние стены к месту, где собирались установите наружный блок.

   Затем мы просверлили отверстие во внешней стене и прикрепили водонепроницаемый кабелепровод к блоку отключения с предохранителем на 30 А, к которому мы подключили конец провода 10/3.

3. Монтаж внутреннего блока

   Теперь пришло время переместиться внутрь и установить внутренний блок. Так как у нас нет гипсокартона, мне нужно прикрепить кусок фанеры 1/2 дюйма к стойкам. Эта деталь была сделана немного меньше, чем занимаемая площадь блока, поэтому при установке гипсокартона она помещалась прямо за ней.

   Затем монтажный кронштейн выровняли и прикрутили к фанере и шпилькам. Затем я вырезал место для линий, прикрепил дренажную линию к блоку и установил внутренний блок на место.

4. Прокладка трубопровода и слива

   В большинстве других случаев этот блок будет установлен на внешней стене, и трубопроводы будут проложены через отверстие в этой стене и снаружи. Однако, поскольку у нас есть доступ к стенам и есть некоторое мертвое пространство позади юнита для прокладки лишних линий, мы смогли вывести линии из здания именно там, где они должны быть.

   В комплекте идет цилиндрическая втулка, которую можно обрезать до нужной длины и использовать для плотного закрытия отверстия. Затем линии проходят через это отверстие и выводятся наружу к внешнему блоку.

   Дренажная линия также проходит через это отверстие, однако следует проявлять особую осторожность, чтобы удостовериться, что дренажная линия имеет правильный уклон и дренирует свободно и без ловушек в линии. Поскольку моя линия в основном проходила по внутренней части здания, мне нужно было ее утеплить, чтобы убедиться, что линия не потеет.

5. Герметизация проникновения в наружную стену

   После завершения трассировки я заклеил вокруг рукава и внутреннюю часть рукава изоляцией из аэрозольной пены, чтобы предотвратить попадание внутрь.

6. Установка Наружный блок

   Наружный блок уже установлен, но нам нужно было убедиться, что он не двигается, поэтому мы прикрепили его к плите с помощью Tapcons с резиновыми вибрационными прокладками между блоком и бетоном.

7. Подключение наружного блока

   Внутри белого рукава проходит черная электрическая линия, идущая обратно к внутреннему блоку. Он подключается к наружному блоку и обеспечивает питание внутреннего блока. Для этого используются белый разъем и провод заземления.

   Электропитание наружного блока от 30-амперного разъединителя подается по предварительно смонтированному водонепроницаемому трубопроводу. Электропроводка уже есть, и ее можно обрезать до нужной длины. Красный и черный провода являются горячими проводами и будут подключаться к линиям L1 и L2 с помощью желтого обжима на вилочных разъемах.Затем остается только заземляющий провод, который подключается к металлической пластине под разъемами.

8. Подсоединение линий хладагента

   Линии хладагента навинчиваются на соединения. Оба они разных размеров, так что ничего не напутаешь. После того, как они затянуты, вы можете снять колпачки по бокам линий, чтобы получить доступ к шестигранному ключу, который поворачивается до упора, чтобы выпустить хладагент из линий и создать давление в системе.

   Это часть системы, которая отличает ее от других мини-сплитов. В большинстве других агрегатов хладагент добавляется постфактум с использованием системы, которая есть у большинства профессионалов. Наличие хладагента в линиях и возможность создавать давление в вашей собственной системе делает этот процесс полностью самостоятельным.

9. Установка предохранителей

   Теперь 30-амперные предохранители можно вставить в предохранительный 30-амперный разъединитель. Обратите внимание, что предохранители не поставляются с разъединителем.Их нужно покупать отдельно.

10. Ввод провода в панель

    Наконец, вам нужно привязать провод к панели. Если вам неудобно это делать, во что бы то ни стало наймите профессионала. Я не лицензированный электрик и не претендую на это. Также обратите внимание, что на фотографиях ниже показана панель, которая в настоящее время находится в стадии строительства, поэтому есть много проводов, которые еще не связаны.

    Для начала необходимо выключить главный выключатель (большой выключатель вверху), затем снять лицевую сторону панели и снять изоляцию с провода после того, как он войдет в панель.

11. Подключение заземления и общих проводов

    Затем заземляющий провод зачищается и привязывается к шине заземления. Обычно это происходит по направлению к внешней стороне панели. Белый провод (общий провод) привязывается к общей шине, которая обычно находится рядом с выключателями.

12. Установка выключателя

    Теперь для этого выключателя мы будем использовать двухполюсный выключатель на 30 А. Это означает, что два провода горячие. Таким образом, два провода на 110 вольт пройдут к устройству и обеспечат общее напряжение 220.Поэтому и красный, и черный провода зачищаются и подключаются к выключателю.

    Затем разрыв вставляется в свободный паз на панели. Не все панели одинаковы, поэтому ваша может выглядеть немного иначе.

    После того, как вы вставите выключатель, вы можете заменить лицевую сторону панели и снова включить главный выключатель. Это должно завершить установку.

13. Добавление адаптера WIFI

    Это довольно просто, есть адаптер USB, который подключается к задней части передней панели.Поднимите переднюю панель, чтобы открыть ее, и подключите ее. Выполнив действия в приложении, вы подключите устройство к Wi-Fi, что позволит вам настраивать расписания, отслеживать необходимое обслуживание и включать я », которые информируют вас о том, находитесь вы в здании или нет, и соответственно нагреваете или охлаждаете.

Заключение

Честно говоря, я был немного напуган, когда начал. Электропроводка меня немного напугала, потому что я никогда раньше не устанавливал выключатель, а общий процесс был для меня совершенно новым, так что я учился на ходу.При этом на самом деле в этом нет ничего особенного. После установки я был поражен тем, насколько это было просто. Даже проводка и работа панели были неплохими. Приложив немного усилий, вы можете сэкономить кучу денег, установив это устройство самостоятельно.

Игрокам MLB грозит запрет на плевок, чтобы остановить распространение COVID

Правый полевой игрок Скалистых гор Чарли Блэкмон прочитал на прошлой неделе предлагаемые правила охраны здоровья и безопасности MLB и немедленно начал планировать поездку в строительный магазин.

В попытке предотвратить распространение вируса в 67-страничной памятке лиги, которую игроки получили в прошлую пятницу, предлагалось запретить использование таких чашек Петри, как общий душ, а также горячие и холодные ванны.«Это нормально, — говорит Блэкмон, который известен среди сотрудников Колорадо своими процедурами до и после игры. К ним относятся, по крайней мере, один сеанс в холодной ванне в день.

Его решение, он говорит: «Я пойду в Home Depot и куплю 50-галлонный резиновый мусорный бак, и просто положу его во вспомогательный шкаф, и вываю в него кучу льда и шланг».

Есть гораздо более серьезные опасения, поскольку США приближается к 100000 смертей от коронавируса. Но по мере того, как MLB пытается проложить путь вперед, он сталкивается с элементарной проблемой: бейсбол принципиально не подходит для чистоты.

Рассмотрим типичную игру: нападающий, который провел день в ванне и душе со своими товарищами по команде, подходит к тарелке. Он может плюнуть на руки или натереть их грязью, чтобы лучше держать летучую мышь, которую он уже покрыл сосновой смолой. Он выплевывает табачный сок на землю, в дюймах от ловца и судьи. В шестидесяти футах на расстоянии шести дюймов питчер промокает сосновую смолу, слегка нанесенную на его кепку, затем смешивает ее с солнцезащитным кремом, потом на предплечье и небольшим количеством канифоли из мешка, к которому прикоснется каждый второй питчер обеих команд.Обнаружив, что мяч все еще слишком сухой, он облизывает руки, а затем массирует его. Нападающий одиночный разряд. Мяч катится по траве, пока его не подбросит аутфилдер. Бегун, занявший третье место, забил. Каждый член его команды поздравляет его с высокой пятеркой. Это худший кошмар эпидемиолога.

Тем не менее, отдайте должное MLB за попытку. Предложение лиги включает такие положения, как запрет на общие ванны. Он призывает игроков принимать душ дома или в отеле. («Снимаю шляпу перед командами, играющими в Атланте в августе», — написал в Твиттере левый Brewers Бретт Андерсон.) Это побуждает команды использовать все остальные шкафчики и создавать дополнительные клубы, чтобы поощрять социальное дистанцирование. Он ограничивает количество тренеров до двух и предлагает командам ограничить количество игроков в тренировочных и силовых залах. Он требует мытья рук между иннингами. (О легендарных грязных землянках ванных комнат праведник Braves Джош Томлин со смехом говорит: «Я думаю, вы подвергаете себя большему риску, касаясь дверной ручки».) Он запрещает семечки подсолнечника и жевательный табак, а в результате — плевки.Он запрещает давать пять. (Нападающий на национальном уровне Дэниел Хадсон заранее оплакивает первый раз, когда он спасает игру, и он и ловец начинают бегать навстречу друг другу, прежде чем вспомнить. )

Игроки неоднозначно отреагировали на предложение, но большинство, похоже, согласны с Блэкмоном который говорит, что некоторые детали его беспокоят, «но в то же время я не собираюсь быть упрямым, не адаптироваться и не делать из этого такую ​​вонь, что мы пропускаем игры из-за моих личных чувств».

Большинство игроков больше всего беспокоит их благополучие и благополучие их близких.У жены защитника сборной Шона Дулиттла, Эйрианн Долан, были респираторные заболевания, и он выразил обеспокоенность тем, что его участие в сезоне может подвергнуть ее опасности. Томлин говорит, что его жена и трое маленьких детей останутся дома в Тайлере, штат Техас, а не будут сопровождать его на стадион. Хадсон говорит, что он опасается, что тренеры команды, которым поручено проводить тестирование на COVID, будут подвергаться высокому риску заражения этой болезнью. В своем заявлении представитель MLB сказал: «В условиях значительной неопределенности, непредсказуемости COVID-19 и меняющихся государственных и местных заказов, наша первостепенная забота остается очевидной: здоровье и безопасность наших игроков, сотрудников, болельщиков и общественности в целом.

А еще есть типичные проблемы спортсмена, вступающего в сезон. «Они говорят о здоровье и безопасности с вирусом», — говорит помощник Cardinals Эндрю Миллер. «Но как насчет нашего здоровья и безопасности как игроков?»

Миллер пропустил более трех месяцев в 2018 году из-за травм левого подколенного сухожилия, правого колена и левого плеча. На прошлой неделе ему исполнилось 35 лет. Он старается приходить на стадион пораньше каждый день, что станет еще труднее, если лиге удастся убедить игроков использовать только командные автобусы.(Впрочем, Миллер согласен с этим. «Я все равно не думаю, что поеду поездом № 4 до стадиона Янки», — говорит он.) Когда он добирается туда, он начинает расширенную программу перед игрой, призванную удержать его. в игровой форме.

Кажется, никто не думает, что двух тренеров достаточно или что периодические походы в тренажерный зал предоставят каждому игроку достаточно времени. «Национальные», отмечает Хадсон, были самой старой командой по бейсболу в прошлом году со средним возрастом 30,9 года. Они нуждаются в любой помощи, которую они могут получить, когда дело доходит до поддержания своего тела, что обычно означает время на работу с тренерами, а также на самостоятельную растяжку.В тренажерном зале перед игрой Хадсон говорит: «Там больше ребят, готовящихся принять BP, чем тех, кто тренируется».

Rhona Wise-USA TODAY Sports

Тем не менее, эти опасения кажутся разрешимыми. Может быть, вы увеличите количество тренажеров и создадите зоны для взвешивания на открытом воздухе. А остальные в большинстве своем второстепенные, правда? Как не плевать?

«Подождите, что?» — говорит Блэкмон. «Я на 100% плюну. Это укоренилось в моей игре. Окунаю я жвачку или нет, я все равно плюну.Я должен занять свой ум. Это как включить автопилот. Вы видите это как с Хантером Пенсом, когда он постоянно поправлял свою форму. У меня нет этого праздного времени, когда мое сознание блуждает. Я наполняю свое время мыслительными процессами, которые похожи на круиз-контроль ».

Томлин там с ним. По его словам, для него «вероятно, невозможно» физически играть в бейсбол, не плюясь. Он пристрастился к табаку, но даже если он перейдет на никотиновый пластырь или начнет зажигать сигареты за землянкой, он не сможет перестать плеваться, потому что он почти потеряет сознание на холме.

«Если я плевался, я не помню, чтобы плевал», — говорит он. Если я собираю грязь и вытираю ее о мяч, я не думаю об этом до того, как это сделаю. Просто так бывает. Черт, я иногда делаю это, играя в мяч! »

Итак, если у нас действительно будет бейсбольный сезон 2020 года — если лига и ассоциация игроков смогут заключить соглашение, когда дело доходит до денег, если лига может обеспечить достаточное количество тестов для обеспечения безопасности участников, если местные органы власти разрешат им для начала игры — скорее всего, будет какой-то компромисс.Блэкмон будет избегать общественной холодной ванны и вместо этого полезет в свой мусорный бак. Между передачами он плюнет. А в перерывах между иннингами он будет мыть руки.

Отсасывание носа и рта вашего ребенка | Путь к росту

Возможно, вашему ребенку потребуется отсосать рот и нос с помощью шприца с грушей или отсасывающего катетера. Родители и все медицинские работники больницы могут использовать шприц с грушей. Перед тем как отправиться домой, мы научим вас пользоваться шприцем с грушей.Медсестра, врач или респираторный терапевт отсасывают заднюю часть носа и горло, чтобы достать слизь, которая находится слишком далеко в горле, чтобы ее можно было удалить шприцем с грушей или отсасывающим катетером с пластиковым наконечником.

Почему моему ребенку нужно отсосать?

Заложенный нос может затруднить дыхание ребенка. Это может сделать вашего ребенка суетливым, особенно когда он пытается есть или спать. Отсасывание необходимо, когда из-за болезни в организме вырабатывается слишком много слизи. Вот некоторые примеры заболеваний, которые вызывают выделение излишка слизи в организме:

• Простуда
• Респираторно-синцитиальный вирус (RSV)
• Бронхиолит
• Пневмония
• Грипп

Отсасывание также необходимо при слабых кашлевых рефлексах достаточно, чтобы избавиться от слизи, слюны или рвоты.

• У некоторых младенцев, особенно недоношенных, рефлексы кашля развиты не полностью.
• Заболевания или травмы, поражающие нервы или мозг, могут повлиять на способность кашлять. Избыточная слизь может скапливаться в задней части глотки, носа и рта.
• Глубокий кашель для очистки от слизи может быть затруднен после некоторых операций.

Как приготовить раствор соленой воды для отсасывания луковицы:

Слизь может быть густой. Для разжижения слизи и облегчения ее удаления можно использовать раствор соленой воды.Раствор соленой воды (физиологический раствор) можно купить в аптеке или приготовить самостоятельно дома, следуя инструкциям ниже. Для отсасывания используйте раствор соленой воды до 4 раз в день.

• 1. Смешайте 1/4 чайной ложки поваренной соли и 1 стакан кипяченой воды.
• 2. Дать остыть до комнатной температуры.
• 3. Хранить в чистой закрытой банке или бутылке. Этикетка с датой изготовления.
• 4. Выбросить через 3 дня. Если вам нужно больше, приготовьте новую смесь.

Отсасывание с помощью шприца с баллончиком

Ваш ребенок не может высморкаться, поэтому вам нужно использовать шприц с баллончиком, чтобы удалить излишки слизи.Шприц с грушей (или всасывающая груша) представляет собой небольшой резиновый предмет с длинным наконечником на конце луковицы.

Подготовьте таз с водопроводной водой для очистки груши между попытками всасывания.

Есть несколько способов расположить ребенка так, чтобы он / она не отталкивал вас и не вылетал из ваших рук. Няня вашего ребенка поможет вам найти лучшее положение для вашего ребенка.

Если необходимо отсосать и изо рта, и из носа, сначала отсосите рот. При отсасывании жидкости изо рта приложите кончик шприца с грушей к внутренней стороне щеки ребенка.

Мойте руки до и после отсасывания.

1. Удерживайте кончик лампочки между средним и указательным пальцами. Лампа должна касаться ладони. Перед тем, как вставить кончик в нос ребенку, большим пальцем вытолкните воздух. Если слизь густая, закапайте ребенку 2-3 капли раствора соленой воды в нос, прежде чем вводить шприц с грушей в нос.
2. Вставьте кончик лампочки в рот или нос и медленно отпустите большой палец.Всасывание создается, когда большой палец нажимает на лампочку. Это позволит удалить слизь или жидкость из носа или рта вашего ребенка.
3. Если луковица не надувается повторно, это обычно вызвано тем, что ее кончик упирается в щеку или слизистую носа, или потому, что кончик забит густой слизью. Если при оттягивании груши назад груша не накачивается, снимите и очистите шприц с грушей.
4. Выньте шприц с грушей изо рта или носа ребенка. Большим пальцем вытолкните слизь или жидкость из шприца с лампочкой на салфетку или бумажное полотенце.
5. При необходимости повторите. Позвольте вашему ребенку прийти в себя и дышать между каждой попыткой отсасывания. При необходимости осторожно протрите нос ребенку салфеткой.
6. Когда закончите, очистите шприц с грушей, используя таз с мыльной водой, набирая мыльную воду в грушу и выжимая ее. Дайте шприцу с грушей высохнуть на воздухе.
7. Когда закончите, очистите шприц с грушей, используя таз с мыльной водой, втягивая мыльную воду в грушу и выжимая ее. Дайте шприцу с грушей высохнуть на воздухе.Сжимая грушу большим пальцем, поместите наконечник в таз с теплой водой, а затем отпустите большой палец, чтобы набрать воду в шприц с грушей. Надавите на лампочку большим пальцем, чтобы вытолкнуть грязную воду в раковину или другую таз. Не выталкивайте грязную воду в чистую.
8. Используйте отдельный шприц с грушей для каждого из ваших детей. Выбросьте шприцы с грушами через 7 дней.

Когда следует отсасывать ребенку рот или нос?

• Каждый раз, когда у вашего ребенка затрудненное дыхание или шумное дыхание из-за избытка слизи.
• Перед кормлением или кормлением грудью, если заложен нос. Ваш ребенок будет есть лучше, если его / ее нос прочищен. Слишком быстрое отсасывание после еды или питья может вызвать рвоту.
• Если у вашего ребенка затрудненное дыхание после рвоты или «срыгивания». Постарайтесь ограничить отсасывание до двух-трех раз в день. Более частое отсасывание может вызвать высыхание, болезненность и кровотечение изнутри носа.

Постарайтесь ограничить отсасывание до двух-трех раз в день. Более частое отсасывание может вызвать высыхание, болезненность и кровотечение изнутри носа.

Назофарингеальное отсасывание (NP)

Медсестра, врач или респираторный терапевт может решить использовать NP-отсасывание, если:

• Невозможно удалить слизь шприцем с баллончиком или жестким катетером с пластиковым наконечником (Yankeur).
• Они слышат необычные звуки дыхания, когда прислушиваются к груди вашего ребенка.
• Вашему ребенку нужен кислород или больше кислорода, чем обычно.
• Ваш ребенок слишком много работает, чтобы дышать, дышит слишком быстро или ему трудно дышать и есть одновременно.

Маленькая всасывающая трубка соединена с всасывающим устройством. Солевой раствор можно использовать для разжижения и разжижения слизи, а также для увлажнения внутренней части носа. Трубка будет осторожно введена ребенку в нос, пока она не коснется задней стенки его горла. Это вызывает у большинства детей кашель. Кашель поможет доставить слизь к задней стенке глотки, где ее можно будет удалить. Трубка будет осторожно и медленно вытащена из носа вашего ребенка, пока он будет отсасывать, чтобы избавиться от слизи.Возможно, придется проделать это несколько раз с каждой стороны носа. После того, как нос вашего ребенка очистится, можно использовать другую аспирационную трубку для отсасывания его / ее рта.

Есть ли проблемы со всасыванием NP?

Внутренняя часть носа вашего ребенка может опухнуть, если ему / ей требуется частое отсасывание НП. Кроме того, у вашего ребенка может быть легкое носовое кровотечение. В этом случае можно использовать аспирационную трубку меньшего размера или другой инструмент, называемый «neosucker», до тех пор, пока кровотечение или опухоль не исчезнут.

Если вашему ребенку нужно отсосать в течение 30 минут после еды, у него может возникнуть рвота.

NP всасывание выполняется только при необходимости. Хотя отсасывание может расстроить вашего ребенка на несколько минут, он почувствует себя лучше и станет дышать легче, когда излишки слизи будут удалены.

Если у вас есть вопросы или опасения, обратитесь к медсестре, врачу или респираторному терапевту.

---

Заявление об ограничении ответственности : Эта информация не предназначена для замены или замены профессиональной медицинской консультации, которую вы получаете от врача вашего ребенка. Содержимое, представленное на этой странице, предназначено только для информационных целей и не предназначено для диагностики или лечения проблем со здоровьем или заболеваний.Пожалуйста, проконсультируйтесь с лечащим врачом вашего ребенка с любыми вопросами или проблемами, которые могут у вас возникнуть в отношении состояния здоровья.

Дата отзыва: 09/2018

.