1. Разводной ключ
2. Малярная лента
3. Кусачки
4. Изолента
5. Тепловая пушка 90 020
6. Соединители проводов с гильзой для пайки

Шаг 1. Проверьте, какая фара не работает

Сядьте в машину и включите фары. Если вы не можете определить, какая фара вызывает проблемы, находясь внутри автомобиля, выйдите наружу и посмотрите. Вернитесь внутрь и выключите фары. Также выключите двигатель.

Откройте капот автомобиля и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это отключает питание электрики в вашем автомобиле и предотвращает вас от удара током во время работы с фарой. Убедитесь, что отрицательная клемма не находится рядом с аккумулятором. На всякий случай можно заклеить его конец малярным скотчем.

Если вы можете получить доступ к задней части фары через моторный отсек, достаньте жгут проводов и отсоедините его. В зависимости от используемого механизма крепления вы можете просто вытащить его или отстегнуть.

Некоторые автомобили могут иметь фары, недоступные непосредственно над моторным отсеком. Возможно, вам придется снять передний бампер, крыло колеса или какую-либо другую часть моторного отсека, чтобы получить доступ. Вы можете полностью снять корпус фары для большего рычага. Обратитесь к руководству пользователя, если у вас возникли проблемы.

Проверьте, нет ли обесцвечивания или ржавчины на жгуте проводов. Внимательно осмотрите разъем фары и проверьте его на наличие грязи и мусора. Сам разъем также мог сгореть, что является признаком того, что проводка не может обеспечить достаточную мощность для фары, что приводит к перегреву.

Отрежьте жгут проводов с помощью кусачек.

После того, как вы отрежете жгут, зачистите оставшиеся провода. Вы можете отрезать примерно один дюйм резинового покрытия. Делайте это аккуратно, не повредив сами провода.

Сплетите сменный жгут проводов в оплетку с проводами, которые вы только что зачистили. Обратите особое внимание на расцветку проводов, так как они помогут вам подобрать клеммы. Соедините нейтральный провод нового жгута проводов с нейтральным проводом существующей проводки.

Проделайте то же самое с положительными выводами. После этого вы можете заклеить соединение изолентой. В качестве альтернативы вы можете использовать разъемы для проводов с припоем и нагреть соединение с помощью тепловой пушки, чтобы обеспечить прочное уплотнение. Повторите этот процесс для любых других фар, у которых могут быть проблемы с проводкой.

Подробнее: Как починить тусклую фару менее чем за 15 минут

В современном мире негерметичные фары пришли на смену герметичным. Они позволяют менять лампочку только тогда, когда фара перегорает. Если вы хотите подключить фары напрямую к аккумулятору, чтобы сэкономить время, вот как это сделать. Этот двухэтапный процесс подходит как для герметичных, так и для негерметичных фар.

Каждая лампа на фаре имеет два провода. Один для положительного соединения, а другой для отрицательного соединения. Начните с того, что отрежьте около 2 дюймов этих проводов и соедините их с помощью кусачек.

Подсоедините каждый из них к длинному проводу из комплекта жгута проводов, чтобы сделать их длиннее. Черный провод подключается к отрицательному проводу, а белый или красный провод подключается к положительному проводу. Загерметизируйте соединение, используя разъемы для проводов с припоем, и нагрейте их. В качестве альтернативы можно использовать изоленту для герметизации места соединения.

Вставьте другой конец каждого провода в зажим типа «крокодил». Убедитесь, что соединение плотное и что провода не болтаются в месте соединения. Последний шаг — прикрепить другой конец зажима-крокодила к соответствующей клемме аккумулятора.

Помните, что красный или белый провод подключается к положительной клемме аккумулятора, а черный провод подключается к отрицательной клемме аккумулятора. После этого ваши фары должны работать.

Подробнее: Как заменить лампочку ходового огня на Chevy Silverado

Изучение того, как перемонтировать жгут проводов фары, может помочь вам починить неисправную фару. Фары являются важными компонентами вашего автомобиля. Они улучшают вашу видимость и безопасность во время вождения в ночное время. Вы всегда можете исправить их самостоятельно, когда возникнет проблема. Тем не менее, не откладывайте визит к профессионалу, когда сталкиваетесь с трудностями.

Подробнее: Как установить противотуманные фары на автомобиль

Начните с снятия патрона с фары. Также снимите лампочку. Отрежьте провода на 3 дюйма от того места, где они соединяются с узлом фары. Снимите около четверти дюйма резинового покрытия. Вставьте старые провода в новый разъем.

Чтобы починить изношенный провод фары, вам нужно снять разъем фары и вынуть старую лампочку. Отрежьте поврежденную часть старого провода. Вы можете заменить этот единственный провод или заменить старый разъем новым. Не забудьте проверить свет после завершения работы.

Подробнее: Как отключить дневные ходовые огни

Проводка фар дальнего и ближнего света для большинства моделей автомобилей стоит менее 25 долларов. Замена других поврежденных частей вашей электрической системы, связанных с фарами, таких как предохранитель, может стоить вам 100 долларов на оплату труда. Стоимость ремонта проводки фар зависит от марки и модели автомобиля.

Вы можете ожидать, что процесс замены жгута проводов фары займет около 30 минут. Это при условии, что никакие основные компоненты не должны быть удалены из моторного отсека, чтобы получить доступ к фаре. Затраченное время может варьироваться от модели к модели, так как автомобили имеют разные системы фар.

лучших способов самостоятельно решить проблему с проводом фары — Автомобильные фары

0007

Провод фары обеспечивает питание фар. Одной из самых серьезных проблем, которые могут возникнуть в автомобиле, является неисправность проводов фар. Это связано с тем, что езда ночью может быть опасной, когда провода фар выходят из строя. Вот почему вам нужно научиться устранять проблемы с проводами фар. В этом посте мы рассмотрим ремонт проводов фар.

Что означает системная ошибка фар …

Пожалуйста, включите JavaScript

Цепь фары большинства автомобилей состоит из четырех различных компонентов: лампы фары, жгута проводов (который подает питание на лампу фары) и предохранителя (который защищает цепь от любые ненормальные или неожиданные скачки напряжения). Повреждение любого из них проявится как отказ вашей фары работать.

Ремонт любого из этих компонентов, если в них возникнет какая-либо неисправность, можно легко и быстро выполнить в соответствии с шагами, описанными ниже:

Чтобы определить, какая из ваших фар не работает, сначала включите их, а затем выключите. Посмотрите, какой из них не работает, а затем откройте капот с помощью опорного стержня капота.

Ослабьте гайку отрицательной клеммы аккумулятора с помощью серповидного ключа, а затем снимите отрицательный кабель батареи с клеммы.

Отсоедините жгут проводов от задней части системы фар и проверьте чистоту контактов на колодках фар и жгуте проводов. Затем ищите любое обесцвечивание или коррозию.

Убедитесь, что вы смахнули коррозию с верхней части, желательно ластиком для карандашей, прежде чем наносить ложку диэлектрической смазки на все контакты жгута проводов, чтобы защититься от любого будущего подверженность эрозии.

Затем снова подключите жгут проводов к разъемам фар, прежде чем заменить отрицательную клемму аккумулятора. После этого снова включите фары. Если они по-прежнему не работают, перейдите к следующим шагам, но если они в порядке, вы должны остановиться прямо на этом этапе.

Начните этот шаг за первым, открыв блок предохранителей автомобиля. Вытащите предохранитель, который управляет цепью автомобильной фары вместе с неработающей фарой, и проверьте, не перегорел ли предохранитель.

Замените его, если он перегорел, перед повторной проверкой фар. Если какой-либо из них по-прежнему не работает, снова перейдите к следующему и последнему шагу.

На этом этапе вы должны начать с отсоединения жгута проводов фары от неработающей фары, а затем подключить отрицательный провод вольтметра к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Затем подключите положительную клемму вольтметра к положительному проводу на жгуте проводов фары.

Положительный провод должен быть под напряжением, проверьте, так ли это, и если это так, замените лампу фары и снова включите ее. Если через жгут проводов не поступает питание, перейдите к следующему шагу.

Проследите проводку свечей обратно к блоку предохранителей, ища разрывы изоляции. Если вы их обнаружите, немедленно снова отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затем обрежьте кабель в двух местах, непосредственно до и после разрывов, с помощью кусачек.

Приступайте к повторному соединению каждого провода в кабеле с помощью соединительной муфты для пайки над одним из проводов. Сплетите открытые выводы проводов, соединив плюс с плюсом и нейтраль с нейтралью.

Наконец, сдвиньте соединительную втулку для пайки, чтобы расплавить припой внутри соединительной втулки для пайки, прежде чем включить свет. Они должны работать после этого, при прочих равных условиях.

Вы всегда можете самостоятельно заменить жгут проводов, подающий питание на фару. Этот жгут подключается к основанию лампы фары, а также к центру распределения питания в полости двигателя с помощью следующих простых шагов:

Шаг 1

Выключите двигатель и откройте капот.

Шаг 2

Ослабьте отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа, снимите с нее отрицательный кабель аккумулятора и отложите в сторону. После этого обмотайте конец липкой лентой для предотвращения случайного повторного подключения во время работы.

Шаг 3

Нажмите внутрь на боковые выступы жгута проводов фары на задней части блока фар, а также вытяните жгут проводов из блока задних фар.

Шаг 4

С помощью кусачек отрежьте жгут проводов двух проводов, к которым он прикреплен.

Шаг 5

Снимите один дюйм изоляции на концах двух проводов, от которых вы отрезали жгут проводов.

Шаг 6

Затем вы должны надеть муфту для пайки на провода из последнего шага.

Шаг 7

Снова снимите изоляцию на один дюйм с двух проводов из нового жгута проводов.

Шаг 8

Сплетите вместе положительный провод нового жгута проводов, используя провод от положительного провода проводов в шаге 5. Кроме того, сплетите нейтральный провод нового жгута проводов, используя провод нейтрального провода пару проводов в шаге 5.

Шаг 9

Наконец, наденьте соединитель для пайки на оголенные плюсовые провода в оплетке и нагрейте соединение с помощью теплового пистолета, чтобы расплавить соединитель для пайки и загерметизировать соединение. Кроме того, повторите весь процесс для нейтрального провода.