как работать, рисовать, настроить, красить сколы автомобиля своими руками, использование, какое давление нужно
Аэрограф – это специальный инструмент, с помощью которого лакокрасочные материалы наносятся на поверхность методом распыления. Пользоваться аэрографом несложно – процесс окрашивания происходит легко и быстро, а покрытие получается гладким и равномерным. С помощью аэрографии наносят рисунки на различные поверхности – металл, дерево, ткань, бетон или бумагу. Используя насадки различного диаметра, можно добиться тщательной прорисовки мелких деталей.
Аэрография в особенности полюбилась автомобилистам и дизайнерам. Первые – научились красить авто аэрографом и с удовольствием украшают капоты и борта своих «железных коней». Вторые – воплощают свои фантазийные проекты на стенах, футболках, джинсах и даже ногтях.
Настройка аэрографа перед работой
Чтобы правильно настроить аэрограф, нужно сначала ознакомиться с принципом действия этого устройства и назначением его частей. Все аэрографы подразделяются на несколько типов по способу действия (одинарного или двойного), по расположению емкости для краски (верхнего или нижнего), по принципу смешивания (внешнего или внутреннего). Но, несмотря на разнообразие, все устройства имеют одинаковые основные элементы:
- Бачок (различного объема, от 2 до 100 мл). Из него краска поступает внутрь аэрографа, где смешивается с воздухом.
- Сопло. Это наконечники с различным диаметром выходного отверстия, которые закрепляются на переднем конце аэрографа.
- Игла с фиксатором. При ее перемещении регулируется количество краски, которое проходит через сопло под давлением воздуха. Необходимое положение иглы закрепляется фиксатором.
- Триггер (кнопка, курок, рычаг управления). В инструментах одинарного действия нажатием на кнопку регулируется только интенсивность подачи воздуха. В инструментах двойного действия кнопка конструктивно соединена с рычагом, который приводит в движение иглу. Движение осуществляется в двух плоскостях: нажатием вверх-вниз регулируется подача воздуха, а перемещение вперед-назад двигает иглу в сопле, регулируя подачу краски.
- Регулятор иглы. Он находится на противоположном от сопла конце устройства. Вращением регулятора по часовой стрелке или против ее устанавливается нужная ширина струи краски.
- Воздушный клапан. Расположен внутри корпуса аэрографа. При нажатии на кнопку открывается, и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора.
Принцип действия аэрографа довольно прост. Устройство подключается к компрессору, который по шлангу подает сжатый воздух. При нажатии на кнопку открывается воздушный клапан, пропуская его в корпус аэрографа, где происходит смешивание с краской. Струя аэрозоля под давлением выходит из сопла, окрашивая поверхность.
При правильной настройке аэрографа при нажатии кнопки до половины из сопла должен выходить только воздух. Если при нажатии сразу распыляется краска, требуется регулировка устройства. Для этого слегка откручивается фиксатор иглы, кнопка нажимается до половины, и игла немного продвигается вперед. Затем фиксатор закручивается обратно.
Какое давление нужно для аэрографа
При работе с аэрографом важно подобрать правильное давление. Его рабочее значение составляет от 1 до 3 атмосфер. Выбор зависит от типа краски и ее густоты – если краска густая, давление необходимо увеличить, и наоборот. При пониженном давлении краска разбрызгивается более крупными частицами, и окраска выглядит грубоватой. При повышенном давлении краска распыляется более мелко, но процесс окрашивания труднее контролировать – образуются потеки.
Кроме того, возможны поломки составных частей аэрографа. Наилучшие результаты дает окраска при давлении воздуха в 1,2-1,5 атмосфер.
Для получения оптимального давления при работе с аэрографом обычно используют компрессор или баллончики со сжатым воздухом. Они присоединяются к устройству гибким шлангом. Если окрашиваемая поверхность достаточно велика, или аэрография из хобби превратилась в работу – лучше всего приобрести компрессор в комплекте с манометром и редуктором, это позволит легко регулировать давление воздуха. На рынке представлены десятки моделей разной производительности и стоимости.
Какую использовать краску
Выбор краски для аэрографии зависит от поверхности, на которую необходимо нанести рисунок, и от условий, в которых он будет находиться. Например, акварелью не стоит наносить аэрографию на автомобиль, а рисунок на бумаге делать нитрокраской. Рассмотрим некоторые виды красок для использования в аэрографии:
- Акриловые краски используются двух видов – сольвентные и на водной основе. Первые разбавляются специальными растворителями и довольно токсичны. При работе с ними необходимо применять средства индивидуальной защиты – респиратор и перчатки. Этот вид не рекомендуется новичкам. Водно-акриловой краской наносят рисунки на ткань, стены, а также используют ее для окраски пластиковых моделей. Она не токсична, удобна в работе и экологически безопасна. Разбавляется водой, водкой или спиртом – в зависимости от фирм-производителей.
- Полиуретановая краска на водной основе. Используется для рисунков на бумаге и для маникюрной аэрографии. Она не токсична, не имеют запаха и быстро сохнет – последующий слой можно наносить через 2-3 минуты, а окончательное высыхание происходит в течение 30 минут. При этом образуется гладкое и эластичное полуматовое покрытие. Разбавляется краска водно-спиртовым раствором или фирменными разбавителями.
- Нитроэмаль очень популярна в автомобильной аэрографии. Ею наносят рисунки на автомобили, мотоциклы, различные аксессуары. Этот вид краски имеет свои плюсы и минусы. Работать с нею несколько сложнее, но зато можно получить разнообразные эффекты, недостижимые при работе с акрилом. Существенный недостаток нитроэмали – ее токсичность. При окраске обязательны средства индивидуальной защиты, а помещение для работы должно быть оборудовано вентиляцией.
- Акварель – знакомая всем с детства краска. Она прекрасно подходит для работы по бумаге и штукатурке. Она не токсична, отлично смешивается, образуя разнообразные оттенки, хорошо распыляется, легко разбавляется водой. Именно с акварели рекомендуют начинать занятия аэрографией.
Правила работы с аэрографом
Соблюдая несложные правила работы с аэрографом, можно создавать различные интересные проекты. Оригинальные интерьеры, интересные картины, яркие дизайнерские футболки, эксклюзивная роспись автомобилей – везде можно применить этот прибор. Рассмотрим рекомендации специалистов, как правильно работать с аэрографом.
Для рисования
Для рисования аэрографом подойдет практически любая поверхность – бумага, ткань, металл, бетон, штукатурка… Идеальным материалом является бумага – она не требует предварительной подготовки и прекрасно подойдет новичкам. Другие же поверхности нуждаются в очистке, шлифовке, обезжиривании и грунтовке.
Необходимо запомнить несколько правил при работе с аэрографом:
- инструмент должен быть направлен перпендикулярно к поверхности;
- чем дольше время распыления краски – тем насыщеннее цвет;
- чем ближе аэрограф к поверхности – тем тоньше линия.
Начинать следует с простого – однотонных прямых и изогнутых линий различной толщины и интенсивности, геометрических фигур. Затем можно попробовать рисовать по трафаретам. Набрав достаточно опыта, можно создавать собственные композиции, используя разные цвета и оттенки.
Для покраски авто
Для того, чтобы покрасить машину целиком, аэрограф мало подходит из-за своих размеров, но вот выполнить им локальные работы можно без проблем. Например, покраска сколов на автомобиле аэрографом своими руками обойдется и быстрее, и дешевле, чем перекраска всего капота, двери или крыла в мастерской. Для этого скол сначала аккуратно зачищают, удаляют ржавчину и остатки старой краски. Затем, после мойки и обезжиривания, наносят шпаклевку и загрунтовывают. После шлифовки проблемного места его покрывают сначала базовым слоем краски, затем лаком и тщательно полируют. При правильном подборе оттенка скол становится абсолютно незаметным.
Чистка аэрографа после работы
После окончания работы необходимо тщательно очистить аэрограф от остатков краски. Для этого сначала заливают растворитель в бачок и хорошо его промывают, затем аккуратно вытаскивают и протирают иглу. Для очистки внутренних поверхностей сопла и мелких деталей используют ватные палочки, смоченные растворителем. После очистки всех частей устройство собирают и хорошо продувают сжатым воздухом. Помните, что правильная чистка и регулярная смазка трущихся частей надолго продлят срок службы вашего аэрографа!
Как создать шедевр с помощью кондитерского аэрографа
Аэрография стала очень модной тенденцией, будь то макияж, ногти, искусственный загар, моделирование, покрытие автомобиля и тд. Молодое поколение подхватило это, как пламя, и теперь это также последняя мода украшения тортов.
Аэрография снимает все хлопоты, связанные с покупкой разноцветных помадок. Вы можете купить помадку белого цвета, покрыть ей коржи и быстро нанести на них другой цвет, всего за несколько секунд с помощью аэрографа.
Так что же такое аэрография, спросите вы? и как изучение этой техники поможет в украшении тортов?
Cake by Tamara
Давайте не будем откладывать это и выясним, что же это такое.
Что же такое аэрограф?
Чтобы лучше объяснить это и дать вам представление об этой конкретной технике декорирования, мы расскажем вам, как красят автомобили в автомастерских, используя пистолет для аэрографии.
Часто это небольшой ручной распылитель (очень похожий на тот, который используют парикмахеры или мастера маникюра), прикрепленный к компрессору. Маляр помещает немного жидкой краски в небольшую емкость на пистолете, а затем медленно распыляет, сначала слегка, чтобы получить общее первое покрытие. Затем он перекрашивает снова и снова, чтобы покрасить машину полностью. Эта техника рисования называется
Photo by popularmechanics.com
Итак, теперь, когда у вас есть какие-то мысленные образы, мы можем вам сказать, что аэрография автомобиля — это та же техника, которую можно применять к торту. Это удобнее и быстрее, чем рисовать вручную.
При декорировании тортов используются различные системы распылителей аэрографа: одинарного и двойного действия.
Сейчас мы покажем вам, как создавать шедевры с аэрографией в тортовом искусстве.
Наборы для аэрографии
Прежде чем вы сможете делать любую аэрографию, вам нужно будет купить специальный набор, используемый для тортов.
Хороший набор съедобного аэрографа должен содержать следующее:- По крайней мере, один пистолет для аэрографа (мы предпочитаем систему двойного действия для лучшего контроля, она не вызывает подтеков краски и ее выплевывание). Однако чаще всего используется аэрографы одинарного действия. Если у вас в комплекте два пистолета, по одному на каждое, это будет еще лучше!
- Емкость для цвета — должен быть прикреплен к пистолету для аэрографа или съемным в виде маленькой бутылки внизу.
- Высокопроизводительный воздушный компрессор с воздушным фильтром и регулятором давления.
- Шланг (не менее двух метров)
- Держатель для аэрографа
- Инструменты для очистки аэрографа — помогает предотвратить засорение краской внутри иглы аэрографа.
Прочие необходимые предметы
- Правильный пищевой краситель (не следует путать его с обычным пищевым красителем, используемым с глазурью / выпечкой). Выбирайте пищевой краситель на основе этанола или на водной основе.
- Стена для брызг, большая коробка или настоящая камера для распыления воздуха, чтобы защитить окружающие предметы от нежелательных цветных брызг.
- Пищевые трафареты для украшения на помадке.
- Маленький нож, чтобы легко снимать с доски и укладывать покрашенную мастику на торт.
- Много бумажных полотенец.
Примечания по безопасности
- Всегда соблюдайте меры безопасности при использовании любого моторизованного устройства и следуйте инструкциям в руководстве пользователя.
- Не смешивайте краски для разных типов окрашивания, используя только одобренные FDA пищевые красители или пищевые красители кошерного производства, используемые только для аэрографии.
- Очищайте аэрограф подходящими химикатами.
- Надевайте соответствующую защитную одежду, например, очки, если ваши глаза чувствительны к брызгам краски.
Советы новичку
- При покупке кондитерского аэрографа, постарайтесь приобрести комплект, в котором будет весь набор (включая хороший большой компрессор). Вы все равно можете использовать маленькие компрессоры, например для подкраски, или для небольшого количества работ. Однако маленькие по размеру компрессоры имеют тенденцию перегреваться быстрее, и вы должны давать им время остывать между использованием. Чем больше компрессор — тем меньше перерывов в работе.
- Желательно приобрести аэрограф двойного действия — он поможет лучше контролировать давление, необходимое для определенных действий. Система аэрографа одинарного действия имеет только систему давления для краски, но не для контроля воздуха. Аэрограф двойного действия замедлит или ускорит давление воздуха в зависимости от того, как вы хотите распылить краситель.
- Мы советуем, прежде чем вы начнете красить торты аэрографом, потренироваться, потренироваться, и еще раз потренироваться — используйте печенье среднего размера или кексы, покрытые помадкой, в качестве полигона для практики.
- Если вы используете подложку для торта, которая будет немного больше вашего торта, покройте ее также помадкой, а затем нанесите аэрографом краску того же цвета для гораздо более красивой презентации (все дело в презентациях! Вы уже пробуете глазами торт, перед тем, как попробовать его).
- Новичкам мы советуем использовать трафарет для своих выкроек / дизайнов, до тех пор пока вы не почувствуете себя достаточно комфортно, чтобы начать свободную покраску.
- Распыляйте тонкими слоями, чтобы дать краске время быстро высохнуть и избежать пятен.
- Держите поблизости медицинский спирт (мы предпочитаем водку, так как ее можно использовать по-другому, в стрессовом состоянии 🙂 ).
Вот несколько распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при использовании аэрографа
- Аэрограф, иногда брызгает и оставляет нежелательные пятна.
- Аэрография наносится на не ту сторону или часть торта или просто рисуете за линиями контура дизайна.
- Трафарет не удерживается на месте, а области распыления четко не определены.
- Случайное вытекание краски, которое часто случается, когда вы не держите аэрограф в правильном положении.
- Запутывание шланга при движении пистолета аэрографа.
- Краска не распыляется — краска может застыть и засорить сопло и иглу аэрографа, если аэрограф после использования не чистить.
- Ваша рука неустойчива, и ваш дизайн испорчен, потому что вы забыли выключить телефон во время работы.
- Вы в спешке и оставили все на последний момент, а это значит, что ваше украшение будет скорее всего неполное.
Исправление ошибок
Если вы использовали неправильные цвета или просто хотите начать все сначала, потому что на самом деле все выглядит плохо, тогда просто возьмите несколько бумажных полотенец, смочите их немного водкой, а затем медленно протрите участки, которые необходимо исправить. Если они начнут течь, не беспокойтесь, продолжайте протирать водкой, пока все цвета не исчезнут. Возьмите аэрограф и начните заново. Так просто.
Четыре простых шага сборки нового аэрографа
- Выньте компрессор, шланг и систему аэрографа из коробки вместе с инструкцией.
- Присоедините шланг к компрессору, убедитесь, что он плотно прикручен.
- Снимите кольцо и соединитель шланга с аэрографа. Подсоедините шланг от компрессора к аэрографу.
- Убедитесь, что чистая кастрюля (банка) также готова к использованию (далее опишем зачем она нужна и из чего состоит).
- Включите компрессор и начните творить волшебство.
Использование аэрографа
Прежде чем углубляться в то, что можно сделать с аэрографом, нам нужно понять, как с ним обращаться. Есть определенный способ удерживать его и как контролировать давление.
После того, как вы установили комплект, включите питание и направьте пистолет для аэрографа на вашу ладонь, чтобы проверить воздушный поток. Если вы это чувствуете, значит, он готов к использованию.
Следующим шагом будет добавление пищевого красителя. Это легко сделать, удерживая аэрограф под небольшим углом и добавляя 4-5 капель краски в емкость аэрографа. Достаточно 4-5 капель за один прием.
После того, как вы добавили цвет, используйте кусок белой бумаги, чтобы нарисовать несколько рисунков, чтобы убедиться, что поток воздуха и краска выходят правильно. Используйте рычаг, чтобы проверить функции двойной / одиночной системы. Еще одна веская причина сделать проверку — увидеть, получается ли цвет именно таким, каким вы хотите или нет.
Три важных аспекта аэрографии: скорость, давление и угол. Все эти три компонента также являются наиболее важными компонентами практически в любой другой технике украшения тортов.
Сначала потренируйтесь нажатием на рычаг, нанеся несколько линий разного цвета, используя разное давление.
Photo by artthoucakes.com
После нескольких тренировок вы можете начать раскрашивать торт аэрографом. Мы предлагаем вам распылять несколько проб на бумаге каждый раз, прежде чем наносить краску непосредственно на свои торты, чтобы вы могли заранее увидеть какие либо проблемы с давлением, засорением или некорректным цветом.
Используйте другую руку, чтобы направлять или поддерживать пистолет аэрографа во время распыления. Если у вас нет чистой посуды, воспользуйтесь чем-то вроде пластиковой миски (например, большой пустой контейнер для йогурта с крышкой) и сделайте небольшое отверстие, достаточно большое, чтобы наконечник пистолета для аэрографа прошел сквозь центр крышки.
Поместите внутрь пачку бумажных полотенец и снова закройте крышку. У вас будет самодельная альтернативная миска для чистки, в которую вы можете распылять, когда захотите изменить цвет или очистить оставшиеся цвета в конце работы.
Photo by artthoucakes.com
Идеи для рисования аэрографом
Техника украшения аэрографом очень проста в использовании. Приводить вам примеры того, какие удивительные украшения можно создать, будет слишком долго, для перечисления. Вот лишь некоторые из перечисленных ниже:- Дизайн Космоса / Галактики
- Формы из трафаретов для формирования контуров / теней — фей, бабочек, людей, свадебных пар
- Цвета океана, заката
- Небо или облака
- Природа — листья, заросли из роз или цветов
- Металлические торты — золото, серебро, розовое золото, бронза
- Эмоции — смайлики, сердечки
- Сезонная тематика — тыквы с вырезами по трафарету
- Татуировки на тортах
- Оттенки радуги
- Фигурки Хэллоуина и тп.
На самом деле, здесь можно добавить еще тысячи идей, и потребовалось бы создать целый альбом для размещения множества изображений красивейших дизайнов тортов созданных при помощи аэрографии.
Заключение
Если вы хотите бросить себе вызов, помимо того, чтобы быть «обычным» и «как все» в своих методах украшения тортов, мы предлагаем вам инвестировать не только в обучение у профессионалов, но и в приобретение инструментов, которые помогут вам создавать шедевры на торте. Один из лучших способов сделать это — использовать аэрограф. Мы надеемся, что вас вдохновил наш пост, и вы сможете сделать удивительные и красивые произведения на ваших тортиках. Из чего стоит аэрограф и какие они бывают вы можете прочитать в нашей статье «Выбираем аэрограф для украшения торта».
Купить аэрографы, компрессоры, наборы аэрограф с компрессором, поворотные столики, кисточки, краски для аэрографов и многое другое вы можете в нашем интернет-магазине.
технология, материалы, советы и идеи дизайнов • Журнал NAILS
Модный дизайн в технике омбре или градиент стало делать еще проще и увлекательнее, благодаря появлению инструмента – аэрографа для ногтей. Если раньше омбре выполнялся от 30 до 40 минут в салоне, то теперь такой же эффект перехода цвета можно сделать за 10-15 минут на ногтях обеих рук.
Аэрограф дает возможность добиться на ногтях не только плавных переходов оттенков, но и объемности, имитации шероховатой текстуры, графической и художественной росписи с использованием дополнительных материалов для дизайна.
Что такое аэрография, как работать с инструментом и какие идеи и дизайны можно получить в этой технике? Давай разберемся в деталях.
Что такое аэрография ногтей
Аэрографией называется покрытие и роспись ногтей красками с использованием инструмента аэрографа, подающего пигмент под давлением воздуха.
Процесс еще называют воздухописанием. В целом, аэрография на ногтях – это рисунки и фон, выполненные красками в технике мелкодисперсного напыления.
Аэрограф состоит из компрессора и ручки, соединенных шлангом. Компрессор накачивает под давлением воздух в ручку. На ручке расположены сопло и бачок для краски. Сопло состоит из двух частей – материальной, для материала, и воздушной.
Материальное сопло бывает разных размеров и варьируется от 0,15 до 0,2 мм для работы с нейл-дизайнами. Краска подается в сопло только при нажатии ручки. В неактивном положении сопло закрыто иглой изнутри, и краска не может вытекать из него.
Аэрографы для ногтей бывают двух видов – простые и двойного действия:
- Простые — Позволяют контролировать подачу краски, но не поток воздуха. Инструмент больше подходит для работы с трафаретами и создания объемных рисунков, графических дизайнов.
- Двойного действия — Отличаются от простых наличием вентиля, регулирующего поток воздуха. Благодаря этому у мастера есть возможность точной прорисовки мельчайших деталей вручную. Он может менять толщину или четкость краев рисунка, линий и мазков.
Обычно аэрограф идет в комплекте со щеточками для чистки и пипеткой – для забора краски. Можно приобрести боле расширенные сеты, с растворителями и жидкостями для чистки устройства.
Также аэрографию можно делать жидкими красящими аэрозолями, где пигмент находится в одноразовых или многоразовых баллонах.
От других видов дизайна аэрография отличается быстротой и простотой создания многоцветных фонов, аккуратных переходов градиента.
Она в разы сокращает затраты времени мастера на подобные процессы, выполняемые вручную, дает возможность экспериментировать с сочетанием оттенков и быстрыми трафаретными рисунками даже в домашних условиях.
Материалы для аэрографии ногтей
Аэрографом можно делать целый ряд дизайнов ногтей: омбре или градиент, графические рисунки, художественную роспись с наклейками и трафаретами, которые продаются отдельно для работы с аэрографом.
Аэрография выполняется на полностью готовое покрытие лаком.
Для дизайна в этой технике тебе потребуется следующий набор:
- Аэрограф
- Набор красок для аэрографа
- Пипетка для забора краски
- Наклейки, трафареты для нанесения рисунков
- Защитные наклейки для кожи вокруг ногтя (по желанию)
- Тренировочные типсы
- Пинцет
- Бескислотный праймер
- Глянцевый и матовый топ
- Баф для натуральных ногтей
- Клинсер для снятия липкого слоя
- Очиститель для аэрографа, с кисточкой
Краска для аэрографа продается готовой к применению, необходимо 2-3 капли цвета, чтобы обработать одну руку.
Рекомендованы краски на акриловой основе. Популярные производители акриловых красок для аэрографа – Premium или Fluo. Их можно приобрести в специализированных магазинах онлайн или офлайн.
Дизайн аэрографом с использованием трафаретов
Аэрограф простого действия предназначен для работы с трафаретами.
Перед нанесением рисунка рекомендуется сразу продумать всю композицию. Это сократит время работы и не придется переделывать, если что-то не понравится в процессе. Можно сделать один ноготь на тренировочных типсах, чтобы далее ориентироваться на него. Особенно это актуально при практике первых дизайнов или отработке новой композиции мастерами.
При планировании дизайна подбираются один или несколько трафаретов, смешиваются или отбираются нужные краски, настраивается аэрограф и тестируется расстояние подачи краски инструментом. Это удобно делать на салфетке, листе бумаги или даже перчатке на второй руке, если ты мастер салона. Краску потом можно будет смыть водой или клинсером.
Трафареты для аэрографа изготовлены из гибкой, эластичной пленки. Она надежно приклеивается к поверхности ногтя, хорошо обхватывая боковые части. Чтобы адгезия была максимальной, дополнительно пройдись апельсиновой палочкой по бокам. Так не будет затекания краски в районе кутикулы.
Трафареты имеют четкие и ровные края благодаря высокоточной резке на производстве. Рисунки получаются без разводов, подтеков, и часто их не отличить от художественной росписи.
Второй вид трафаретов – прикладные. С их помощью создаются абстрактные рисунки, не требующие четких линий в выполнении. Такие трафареты приставляются к ногтям сверху и далее аэрографом распыляется пигмент.
Подготовка ногтей и кутикулы к аэрографии
Этот этап короткий, но важный. Состоит он в предварительной обработке кутикулы защитным средством или кремом, особенно если у клиентки сухая, чувствительная кожа. После аэрографии пигмент легко смывается водой или клинсером на спирте или ацетоне, но при сухой коже это может дополнительно пересушить зону кутикулы.
Можно приобрести защитные наклейки для кутикулы. Они крепятся вокруг ногтя на кожу, а после аэрографии утилизируются. Наклейки можно использовать на второй руке после обработки первой, липкого слоя хватит на повторную фиксацию.
Аэрография выполняется на полностью готовое покрытие лаком. Если это гель лак, то ногти прокрашиваются в два слоя. Далее возможно два варианта обработки поверхности, в зависимости от того, используешь ли ты топ с матовой или глянцевой поверхностью.
При покрытии гель лака матовым топом, с него снимается липкий слой и затем делается дизайн аэрографом.
Если ты используешь глянцевый топ, то после снятия липкого слоя необходимо с помощью бафа слегка убрать блеск в зоне дальнейшей обработки аэрографом. Так краска ляжет намного прочнее, и маникюр проносится дольше.
Важно забафить кончики и боковые стороны ногтей, чтобы краска хорошо взялась и в этих зонах. После нанесения дизайна кончики и поверхность запечатываются топом.
Пошаговая инструкция работы с аэрографом на примере двухцветного омбре
На примере классического и самого популярного варианта дизайна омбре рассмотрим пошагово особенности работы с прибором. Чтобы подготовить аэрограф, достаточно включить его в сеть, настроить диаметр сопла и интенсивность подачи воздуха, а затем заправить нужную краску. Потребуется пипетка и 2-3 капли серого пигмента. Интенсивность оттенка можно менять, разбавив пигмент растворителем для акриловых красок.
- Наносим два слоя розового или бежевого гель-лака, каждый сушим в лампе.
- Покрываем ногти матовым топом, сушим в лампе.
- Снимаем липкий слой с топа.
- Заправляем аэрограф
- Тестируем интенсивность потока краски, примериваемся к расстоянию для распыления
- Маятниковыми покачивающими движениями распыляем краску на каждый ноготок очень тонким слоем, увеличивая интенсивность цвета с помощью наслоения.
- Даем краске полностью высохнуть еще минутку, и покрываем ногти топом.
- Снимаем липкий слой и дизайн готов.
Опытные мастера рекомендуют наносить краску так, чтобы она ложилась на ногти практически сухим слоем, или «сохла еще в воздухе». При нанесении краски не должно быть видно в воздухе, должна меняться лишь интенсивность цвета на напыляемом фоне. Лучше проработать больше тонких слоев, чем сразу же нанести много краски и получить разводы и подтеки.
Идеи дизайнов в технике аэрография
Омбре аэрографом
Прибор способен творить чудеса художественной росписи на ногтях. Чтобы освоить инструмент, мастерам обычно требуется 2-3 дня работы. Им можно выполнять рисунки в различных техниках. Самые популярные и востребованные:
- Омбре
- Френч
- Лунный
- Графические переходы
- Цветы
- Мелкие тематические изображения с шаблонов
Френч
Френч аэрографом
Те же четкие линии френча, только сделанные с помощью липких плосок и напыления градиента, дарят новую жизнь классическому французскому дизайну. Лучше выполнять на длинных ногтях, чтобы несколько раз перекрестить полоски. В белый цвет добавлен полутон серого, который и создает необычную игру оттенков на стыке линий.
Еще один популярный вариант френча, когда градиент используется для фона, а сами кончики прокрашиваются уже поверх закрепленного эффекта омбре. Используй насыщенные контрастные оттенки, вместо черного, чтобы поэкспериментировать с этим дизайном под разные наряды. Сделай выкладку стразами на безымянных пальцах, чтобы создать праздничное настроение.
Графика
Сочетание разных графических наклеек в одном дизайне дает оригинальный эффект объемности. Сочетай два или три цвета, чтобы подчеркнуть игру линий. Перед выполнением попробуй сделать дизайн на типсах, чтобы получить симметричные рисунки на всех ногтях.
Цветы
Цветы и художественная роспись пользуются особым вниманием модниц в весенне-летнем сезоне. Сделать такой дизайн аэрографом можно за полчаса. Абстрактные линии выполняются с помощью одного трафарета, закрепляются, а затем создается второй слой с бабочками. В основе – цветной френч с использованием зеленого, розового и оранжевого цвета лака.
Сочетание трафаретных рисунков
В одной композиции можно сочетать несколько вариантов трафаретов: сетка, бабочки, цветы и витиеватые линии. Когда есть время и желание творить, поэкспериментируй с уже имеющимися шаблонами. Сочетание рисунков предполагает работу на длинных ногтях, чтобы поместилось несколько разных элементов.
Свадебный дизайн
С помощью аэрографа получаются нежные романтические дизайны ногтей в бело-розовой гамме. Остается лишь дополнить их праздничным декором – песком, стразами, блестками, лепниной. Большим плюсом является возможность равномерно распылять пигмент на объемных шероховатых поверхностях, где губка не дает такой возможности переходов градиента.
Игра текстур: дизайн с бархатным песком
Для коротких ногтей оригинальным решением станет не только сочетание оттенков, но и работа с разными текстурами. Это может быть акриловая пудра, бархатный песок, бусины посыпки, меланж, флок. Напыление второго цвета дополнительно подчеркивает объемность используемой текстуры, привлекает внимание и позволяет создавать яркие, оригинальные дизайны. Возьми идею на вооружение и попробуй в следующем образе.
Для практикующего мастера наличие аэрографа становится просто необходимостью в среде требовательных и творческих клиентов. Если тебе нужно сэкономить время и получить новые восторженные рекомендации, дополни им свой арсенал инструментов. На освоение техники уйдет несколько дней, а дальше работа с ним превратиться в сплошное удовольствие. Какие идеи попробуешь первыми? Поделись с нами в комментариях.
КомментироватьЧастые вопросы о кондитерских аэрографах | Блог кондитера
Для создания шедевров кондитерского искусства, увеличения скорости их окрашивания и улучшения эстетического восприятия интернет-магазин для кондитеров предлагает использовать аэрограф. Но это довольно дорогостоящий прибор, поэтому перед его покупкой и во время эксплуатации возникает множество вопросов. Мы ответим на наиболее частые из них.
Какие краски следует использовать?
Аэрографы работают с любыми пищевыми красителями. Главное, чтобы они были мелкодисперсные. Такие красители стоят несколько дороже, но с ними сопло будет реже забиваться. Если вы хотите использовать гелевый краситель, предварительно разведите его алкоголем или водой. Для аэрографов с соплом более 0,4 мм допустимо использование кандурина, разведенного в спирте или водке.
Что делать, если аэрограф «плюется» при работе?
Такое может происходить, если вы используете слишком густую краску, сопло забито, не хватает давления в устройстве. Также иногда подобная ситуация возникает, когда погнута игла или скопилась краска. Почти всегда можно избавиться от такого эффекта, промыв прибор обычной горячей водой и заменив краску на более жидкую. В случаях, когда это не помогает, следует приобрести компрессор с ресивером – резервуаром для нагнетания воздуха. С ним аэрограф будет подавать краску равномерно. Но учитывайте, что он создает шум.
Как научиться работать с аэрографом?
Не стоит сразу после покупки использовать аэрограф на торте. Пробовать наносить краску лучше на листках бумаги. Это поможет набить руку и почувствовать, как работает устройство. Есть курсы по работе с аэрографом, но начинающим кондитерам помогут и видеоуроки, которых множество в интернете.
Аэрограф шумит при работе?
Это зависит от мощности компрессора. Чем он мощнее, тем больше издает шума при работе. Также на наличие шума влияет ресивер. Для работы с любыми тортами подойдет аэрограф с компрессором небольшой или средней мощности. Такие устройства практически бесшумные.
Как ухаживать за аэрографом?
После каждого использования аэрограф необходимо чистить. Это можно делать теми веществами, которые являются нетоксичными и могут употребляться в пищу. Для промывки носовой части устройства достаточно залить в бачок воду или водку, заткнуть пальцем «нос» и нажать на рычаг. Это поможет прочистить аэрограф без механического разбора.
Если в канале аэрографа скопилась грязь вплоть до триггера, следует открутить заднюю часть прибора – гриф. После этого нужно ослабить цанговый зажим и водить иглу вперед/назад. Так промоется вся часть, по которому ходила грязная игла.
- Размер сопла. Он должен быть от 0,3 до 0,5 мм.
- Производительность компрессора аэрографа. Лучше, чтобы она была 10-20 л/м.
- Способ управления. Удобнее всего использовать аэрографы зависимого действия, когда регулировать количество подаваемой краски можно на пульте, а давление воздуха – на компрессоре.
Чем можно заменить аэрограф?
К сожалению, заменить его невозможно. Конечно, в некоторых случаях можно покрасить торт и без аэрографа, например, развести пищевой краситель, и нанести его на кондитерское изделие с помощью губки. Но это сложно и долго. Можно воспользоваться пульверизатором, и создать серебряное или золотое напыление при помощи кандурина и сухой кисти. Но все эти способы не гарантируют, что покрытие будет равномерным по всей поверхности.
На что обратить внимание при покупке аэрографа?
Количество моделей аэрографов в магазинах может ввести вас в замешательство. Но выбрать устройство, идеально подходящее для декорирования тортов, легко. Главное, обратить внимание на ряд параметров.
Аэрограф как настроить
как работать, рисовать, настроить, красить сколы автомобиля своими руками, использование, какое давление нужно
Аэрограф – это специальный инструмент, с помощью которого лакокрасочные материалы наносятся на поверхность методом распыления. Пользоваться аэрографом несложно – процесс окрашивания происходит легко и быстро, а покрытие получается гладким и равномерным. С помощью аэрографии наносят рисунки на различные поверхности – металл, дерево, ткань, бетон или бумагу. Используя насадки различного диаметра, можно добиться тщательной прорисовки мелких деталей.
Аэрография в особенности полюбилась автомобилистам и дизайнерам. Первые – научились красить авто аэрографом и с удовольствием украшают капоты и борта своих «железных коней». Вторые – воплощают свои фантазийные проекты на стенах, футболках, джинсах и даже ногтях.
Настройка аэрографа перед работой
Чтобы правильно настроить аэрограф, нужно сначала ознакомиться с принципом действия этого устройства и назначением его частей. Все аэрографы подразделяются на несколько типов по способу действия (одинарного или двойного), по расположению емкости для краски (верхнего или нижнего), по принципу смешивания (внешнего или внутреннего). Но, несмотря на разнообразие, все устройства имеют одинаковые основные элементы:
- Бачок (различного объема, от 2 до 100 мл). Из него краска поступает внутрь аэрографа, где смешивается с воздухом.
- Сопло. Это наконечники с различным диаметром выходного отверстия, которые закрепляются на переднем конце аэрографа.
- Игла с фиксатором. При ее перемещении регулируется количество краски, которое проходит через сопло под давлением воздуха. Необходимое положение иглы закрепляется фиксатором.
- Триггер (кнопка, курок, рычаг управления). В инструментах одинарного действия нажатием на кнопку регулируется только интенсивность подачи воздуха. В инструментах двойного действия кнопка конструктивно соединена с рычагом, который приводит в движение иглу. Движение осуществляется в двух плоскостях: нажатием вверх-вниз регулируется подача воздуха, а перемещение вперед-назад двигает иглу в сопле, регулируя подачу краски.
- Регулятор иглы. Он находится на противоположном от сопла конце устройства. Вращением регулятора по часовой стрелке или против ее устанавливается нужная ширина струи краски.
- Воздушный клапан. Расположен внутри корпуса аэрографа. При нажатии на кнопку открывается, и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора.
Принцип действия аэрографа довольно прост. Устройство подключается к компрессору, который по шлангу подает сжатый воздух. При нажатии на кнопку открывается воздушный клапан, пропуская его в корпус аэрографа, где происходит смешивание с краской. Струя аэрозоля под давлением выходит из сопла, окрашивая поверхность.
При правильной настройке аэрографа при нажатии кнопки до половины из сопла должен выходить только воздух. Если при нажатии сразу распыляется краска, требуется регулировка устройства. Для этого слегка откручивается фиксатор иглы, кнопка нажимается до половины, и игла немного продвигается вперед. Затем фиксатор закручивается обратно.
Какое давление нужно для аэрографа
При работе с аэрографом важно подобрать правильное давление. Его рабочее значение составляет от 1 до 3 атмосфер. Выбор зависит от типа краски и ее густоты – если краска густая, давление необходимо увеличить, и наоборот. При пониженном давлении краска разбрызгивается более крупными частицами, и окраска выглядит грубоватой. При повышенном давлении краска распыляется более мелко, но процесс окрашивания труднее контролировать – образуются потеки.
Кроме того, возможны поломки составных частей аэрографа. Наилучшие результаты дает окраска при давлении воздуха в 1,2-1,5 атмосфер.
Для получения оптимального давления при работе с аэрографом обычно используют компрессор или баллончики со сжатым воздухом. Они присоединяются к устройству гибким шлангом. Если окрашиваемая поверхность достаточно велика, или аэрография из хобби превратилась в работу – лучше всего приобрести компрессор в комплекте с манометром и редуктором, это позволит легко регулировать давление воздуха. На рынке представлены десятки моделей разной производительности и стоимости.
Какую использовать краску
Выбор краски для аэрографии зависит от поверхности, на которую необходимо нанести рисунок, и от условий, в которых он будет находиться. Например, акварелью не стоит наносить аэрографию на автомобиль, а рисунок на бумаге делать нитрокраской. Рассмотрим некоторые виды красок для использования в аэрографии:
- Акриловые краски используются двух видов – сольвентные и на водной основе. Первые разбавляются специальными растворителями и довольно токсичны. При работе с ними необходимо применять средства индивидуальной защиты – респиратор и перчатки. Этот вид не рекомендуется новичкам. Водно-акриловой краской наносят рисунки на ткань, стены, а также используют ее для окраски пластиковых моделей. Она не токсична, удобна в работе и экологически безопасна. Разбавляется водой, водкой или спиртом – в зависимости от фирм-производителей.
- Полиуретановая краска на водной основе. Используется для рисунков на бумаге и для маникюрной аэрографии. Она не токсична, не имеют запаха и быстро сохнет – последующий слой можно наносить через 2-3 минуты, а окончательное высыхание происходит в течение 30 минут. При этом образуется гладкое и эластичное полуматовое покрытие. Разбавляется краска водно-спиртовым раствором или фирменными разбавителями.
- Нитроэмаль очень популярна в автомобильной аэрографии. Ею наносят рисунки на автомобили, мотоциклы, различные аксессуары. Этот вид краски имеет свои плюсы и минусы. Работать с нею несколько сложнее, но зато можно получить разнообразные эффекты, недостижимые при работе с акрилом. Существенный недостаток нитроэмали – ее токсичность. При окраске обязательны средства индивидуальной защиты, а помещение для работы должно быть оборудовано вентиляцией.
- Акварель – знакомая всем с детства краска. Она прекрасно подходит для работы по бумаге и штукатурке. Она не токсична, отлично смешивается, образуя разнообразные оттенки, хорошо распыляется, легко разбавляется водой. Именно с акварели рекомендуют начинать занятия аэрографией.
Правила работы с аэрографом
Соблюдая несложные правила работы с аэрографом, можно создавать различные интересные проекты. Оригинальные интерьеры, интересные картины, яркие дизайнерские футболки, эксклюзивная роспись автомобилей – везде можно применить этот прибор. Рассмотрим рекомендации специалистов, как правильно работать с аэрографом.
Для рисования
Для рисования аэрографом подойдет практически любая поверхность – бумага, ткань, металл, бетон, штукатурка… Идеальным материалом является бумага – она не требует предварительной подготовки и прекрасно подойдет новичкам. Другие же поверхности нуждаются в очистке, шлифовке, обезжиривании и грунтовке.
Необходимо запомнить несколько правил при работе с аэрографом:
- инструмент должен быть направлен перпендикулярно к поверхности;
- чем дольше время распыления краски – тем насыщеннее цвет;
- чем ближе аэрограф к поверхности – тем тоньше линия.
Начинать следует с простого – однотонных прямых и изогнутых линий различной толщины и интенсивности, геометрических фигур. Затем можно попробовать рисовать по трафаретам. Набрав достаточно опыта, можно создавать собственные композиции, используя разные цвета и оттенки.
Для покраски авто
Для того, чтобы покрасить машину целиком, аэрограф мало подходит из-за своих размеров, но вот выполнить им локальные работы можно без проблем. Например, покраска сколов на автомобиле аэрографом своими руками обойдется и быстрее, и дешевле, чем перекраска всего капота, двери или крыла в мастерской. Для этого скол сначала аккуратно зачищают, удаляют ржавчину и остатки старой краски. Затем, после мойки и обезжиривания, наносят шпаклевку и загрунтовывают. После шлифовки проблемного места его покрывают сначала базовым слоем краски, затем лаком и тщательно полируют. При правильном подборе оттенка скол становится абсолютно незаметным.
Чистка аэрографа после работы
После окончания работы необходимо тщательно очистить аэрограф от остатков краски. Для этого сначала заливают растворитель в бачок и хорошо его промывают, затем аккуратно вытаскивают и протирают иглу. Для очистки внутренних поверхностей сопла и мелких деталей используют ватные палочки, смоченные растворителем. После очистки всех частей устройство собирают и хорошо продувают сжатым воздухом. Помните, что правильная чистка и регулярная смазка трущихся частей надолго продлят срок службы вашего аэрографа!
Аэрограф для начинающих — Наиболее часто задаваемые вопросы
Как ни странно, есть еще чудаки, красящие свои модели обычной кистью, но можно легко утверждать, что окраска аэрографом в 99% случаев (не для фигур и некоторых других специфик) даст несопоставимо лучший результат при окрашивании. Настроенный аэрограф в умелых руках творит просто чудеса, позволяя максимально приблизить вид модели к копируемому оригиналу.
О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора…
Но — обо всем по порядку. Самая основная информация.
Аэрограф — инструмент, с помощью которого происходит распыление краски в своеобразном «факеле», образованном воздушным потоком в смеси с мельчайшими капельками краски.
Аэрограф позволяет дозировать подачу этой смеси и наносить ее в виде тонкой пленки на окрашиваемую поверхность. Хороший аэрограф при правильном пользовании «может» выполнять пятна или полоски диаметром (шириной) 1.5-2 мм и поэтому иногда можно, да и нужно обходится без масок при нанесении, например, камуфляжа на самолеты Luftwaffe.
Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.
У первых при регулировке клавишей (или кнопкой) происходит управление подачей только воздуха, у вторых — одновременно и воздуха, и краски. Первые проще, дешевле, имеют меньшее количество деталей, которые, к тому же, удобнее чистить. Но они «не умеют» делать маленькие пятна и полоски и более грубо регулируются. Вторые — соответственно точнее в работе, но дороже, содержат больше деталей (которые хуже «переносят» грубое или неаккуратное обращение), их очистка более деликатный и i рудный процесс. Конечно, это самая общая оценка.
Если есть возможность брать импортный — убедитесь воочию (что очень желательно где-нибудь на глубинке, вдали от специализированных «шопов») в его возможностях, посоветуйтесь с «дедами от стенда» и принимайте решение.
Конечно, один аэрограф — полдела в окраске моделей и, увы, совсем не «пол» в соотношении предстоящих фат на источник сжатого воздуха, столь необходимого для успеха процесса. Впрочем, есть варианты. Начнем с самых недорогих. Не стоит покупать, «купившись» на простоту, одноразовые фирменные баллончики с зарядом сжатого воздуха — их хватит на одну-две небольших модели, да и давление ощутимо падает при выработке воздуха из них. Несколько лучшая альтернатива последним — накачанная автомобильные шина (чем она больше, тем больше время работы) и баллоны с углекислотой (там есть регулятор и манометр). Последние, за сравнительно небольшую плату, можно подзаряжать, они никогда не погонят конденсат, но требуют бережного обращения и соблюдения безопасности при зарядке и хранении. Но если сборка модели — процесс не спорадический и жизнь без пластика не мила — нужен компрессор.
Компрессор для аэрографа
Конечно, самый правильный способ — отстегнуть несколько сот «гринов» и обзавестись практически бесшумным блестящим фирменным красавцем с ресивером, фильтрами, регулятором и индикатором давления. Шумная, но более дешевая альтернатива поршневому компрессору — мембранный собрат обойдется дешевле. Но давление, создаваемое им, поменьше. (Возможность регулировать давление, как будет рассказано ниже, иногда очень важна, потому как его обычно много не бывает.)
На сегодняшний день оптимальным является компрессор JAS 1203: производительный тихоработающий компрессор с ресивером — рекомендую.
Пользуюсь таким уже несколько лет:
1. Где купить Компрессор для аэрографа
2. Заказ Компрессора в Aerograf-kompressor.ru
Отличные результаты даст применение компрессоров от бытовых и промышленных холодильников (на Руси таких в пользовании у нашего брата больше всего). Несложно доработать такой компрессор самодельным ресивером из пластиковой бутылки.
Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело!!!) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием. Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.
Само собой, есть множество фирменных фильтров, выполняющих те же функции. Вообще способы приобретения компрессоров и (или) их доработка — большая и болезненная тема. Хочется пожелать начинающим коллегам быть поизобретательнее и предприимчивее. Но пылесосы и автомобильные компрессоры, увы, не подойдут — подробности опускаю — они не создают нужного давления.
Красок сейчас навалом, равно как и статей о них. Конечно, дорогие краски от Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo и более доступные Model Master, DuPont, Humbrol и Revell однозначно лучше взятой за поллитра у знакомых художников «нитры», но и они не панацея от весьма неважных результатов при их пользовании, да и иная нитра лучше той же убито — матовой краски от Humbrol. Почитайте специальные статьи, проштудируйте фото и сообразуясь со своим кошельком, делайте выбор. Брать фирменные краски очень желательно, но необязательно. Можно, путем проб и ошибок, запастись приобретенными по случаю нитрокрасками. Однако, что касается адгезии и укрывистости, то тут хорошая «фирма» однозначно предпочтительнее. Да и дисперсность куда лучше.
Для успешной работы с аэрографом нужно, чтобы краска была должной густоты и не содержала посторонних частиц и грязи. Об очистке аэрографа и об особенностях работы с акриловыми красками поговорим позже, а пока запомните следующее. Краску перед употреблением тщательно перемешайте.
При необходимости добавьте растворитель в краску, но делайте это не в банке с краской, а в отдельной емкости. Можно использовать например футляры от фотопленки или другие подходящие ёмкости. Консистенция краски для распыления — «молоко». При покачивании баночки с краской она оставляет слабые полупрозрачные следы на стенках.
Оговорюсь сразу, что степень растворения — процесс тонкий. Глянцевые краски требуют несколько больше растворителя, чем матовые. Кроме этого, отечественные нитрорастворители (ацетон.646. 647 и т.д.) вполне подойдут в ряде случаев замены «фирмы», надо лишь учитывать, что чем больше номер, гем «тяжелее» растворитель, т.к. он дольше сохнет и при более длительном высыхании дает краске больше времени для равномерного растекания по окрашиваемой поверхности, а значит, сделает ее менее матовой. При любых неясностях сначала поэкспериментируйте, потом применяйте подходящий растворитель.
Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.
Если краска непонятного происхождения или старая — профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).
Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!
Промывайте аэрограф после смены колора чистым растворителем (какой использовался для краски), а после завершения работы над очередной моделью — разбирайте аэрограф и производите его генеральную чистку.
Если береге краску «на стороне», убедитесь. что вам не отлили отстоянное связуюшее. (Краска состоит из красящего пигмента, связующей жидкости и растворителя. Есть еще матовая база — повсеместно у моделистов СССР в ее роли выступал зубной порошок.) Вообще перед любым переливанием краски тщательно ее перемешивайте.
Видео: Работа с аэрографом
Источник: Журнал «Масштабные модели №11»
Статьи об аэрографах и компрессорах:
- Строим диорамы. Тонирование аэрографом.
- Собираем танки вермахта(Окончание). Аэрограф и компрессор
- Обзор аэрографа Jas 1137
Рекомендую ещё почитать журнал «Библиотека моделиста №8».
принцип работы и советы начинающим
Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом и краскопультом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.
Характеристики аэрографа
Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.
Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.
Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.
Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.
На видео: типы управления аэрографом.
Критерии выбора
Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:
- Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;
- Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
- Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;
- В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;
- Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
- Возможность регулировки давления и подачи краски.
Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.
Какую использовать краску?
Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:
- Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.
- Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.
- Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.
На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.
Подготовка к росписи
Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:
- Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
- Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
- Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
- Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.
Правила работы с аэрографом
Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:
- Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
- Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
- Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
- После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.
Дополнительные рекомендации
Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:
- Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
- Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
- Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
- Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.
Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.
Настройка аэрографа и советы по уходу (2 видео)
Как и на чем можно рисовать (23 фото)
Рекомендуем прочитать:
Азы применения аэрографа
03.06.2016 уроки, оборудование
Сейчас эти навыки нам пригодятся, чтобы работать с этим кругом.
|
Что вам нужно для этого урока: аэрограф двойного действия, гравитационного или нижнего питания, воздушный шланг, воздушный источник (это может быть компрессор или резервуар с CO2), подушка из газетной бумаги ( или картонку от упаковки самого большого размера, которую вы можете найти ), один черный цвет будет лучший для этого урока, мольберт или что-нибудь, чтобы опереть вашу подушку из газетной бумаги. Пожалуйста, используйте готовые краски для аэрографа. Вы будете учиться намного быстрее, если вы не станете использовать малопригодные краски.
|
|
Расслабьтесь и забавляйтесь с этими упражнениями — выполняя их, вы обучаете свой ум и палец для того, чтобы играючи управлять этим инструментом, названным аэрограф. Если уж я смог научиться аэрографии, то и любой другой тоже сможет.
|
||
Держите свой аэрограф почти так же, как вы держите ручку, но с вашим указательным пальцем на вершине спускового механизма, как изображено ниже. Вы можете обмотать воздушный шланг вокруг вашей руки, чтобы удерживать его, и он вам не мешал. Аэрограф должен чувствовать себя удобно в вашей руке, не надо сжимать его сильно, расслабьтесь. И ваша рука, и верхняя часть тела должны быть расслаблены. И всегда следите за перпендикулярностью аэрографа к поверхности живописи.На аэрографе двойного действия, нажимая вниз триггер — открываем воздух, оттягивая — открываем краску, сделав оба движения, вы получаете как воздух, так и краску. Пока рисуют, всегда оставляют воздух на триггере, полностью открытом, воздух всегда открыт, иначе аэрограф начнёт плеваться. | ||
Первая вещь, которую мы сделаем — просто аэрографическая линия поперек страницы. Неподвижное запястье перемещает аэрограф за счёт перемещения верхней части тела, перенося вес с одной ноги на другую. Используйте обе руки, чтобы стабилизировать аэрограф, так как вы двигаетесь медленно над бумагой. Важно! Воздух открывайте первым, и, начав перемещать ваш аэрограф, открываете подачу краски. |
||
|
Ориентируйтесь на диаграмму ниже: 1) Воздух открыт. 2) Стартовое движение. 3) Оттяните триггер для подачи краски. 4) Поместите вперед спусковой механизм, чтобы сократить поток краски. 5) Следуйте через лист с воздухом без краски на край бумаги. & |
Как правильно работать с аэрографом для моделей
Моделизм без преувеличения можно назвать одним из самых увлекательных хобби. В мир моделей приходят многие, но не многие остаются. Далеко не у всех хватает терпения овладеть умениями и навыками человека, создающего точные модели-копии хотя бы до среднего уровня.
Качественные товары для аэрографии вы найдёте на сайте https://artcompas.ru/. Если вы имеете свободные средства и готовы инвестировать их в свою профессию или увлечение, то оптимально остановить выбор на продукции с этого сайта.
Работа по изготовлению модели сложна и кропотлива. Иной раз сравнима с работой художника или ювелира и, конечно же, конструктора.
Профессионалы делают все своими руками. Даже мельчайшие детали. Это высшая степень мастерства.
А любителям сегодня предлагается огромнейший выбор уже готовых к сборке наборов. Но и здесь есть где себя проявить. Купленную в таком наборе модель нет необходимости конструировать. И это значительно облегчает задачу по созданию модели.
Ее нужно только аккуратно склеить или собрать и покрасить. Из двух этих операций покраска будет, пожалуй, даже сложнее сборки.
Возможности аэрографа для моделизма
Чтобы модель стала точной копией, ее необходимо и окрашивать как оригинал. С полным соблюдением всех необходимых процессов, передавая при этом все тонкости общего фона и оттенков покрытия. Некоторые наборы включают в комплект кисти и краски. Но это для тех, кто вообще впервые взялся за сборку.
Покрасив свою модель кистями, вы сделаете ее лишь похожей на оригинал, с какой бы точностью ее ни собрали. А для качественного окрашивания в моделизме есть специальный инструмент, и называется он аэрограф.
С помощью аэрографа на корпус и детали модели лакокрасочные покрытия наносятся с высоким качеством. Можно задавать цветовые тона и полутона, изображать камуфлированный окрас, наносить знаки и писать надписи. Основы аэрографии для начинающих как пользоваться аэрографом?
Однако прежде чем браться за работу с аэрографом, нужно понять, как он работает, какие вообще бывают виды аэрографов для моделизма, какие есть особенности у разных видов этого инструмента. Все эти знания помогут понять, с каким аэрографом удобнее решать те или иные задачи и какая модель инструмента подойдет именно вам.
Принцип работы и разновидности
Работа аэрографа для моделизма (впрочем, как и всех остальных его собратьев) основывается на выполнении эффекта Бернулли. Это можно объяснить так: воздух, под давлением нагнетаемый компрессором в одной трубке, вынуждает краску подниматься по другой. В области сопла или форсунки оба потока смешиваются и образуют аэрозоль, который, распыляясь, покрывает окрашиваемую поверхность равномерным слоем.
Что и обеспечивает высокое качество покраски.
Большое количество предлагаемых на рынке моделей аэрографов для моделистов ставит в затруднение. Как же выбрать аэрограф, который будет необходим?
По большому счету, принцип работы всех подобных устройств одинаков. Но в зависимости от модели механизм исполнения инструмента имеет некоторые (иногда весьма существенные) отличия. Потому-то и важно знать, какие существуют модели устройства и в чем, собственно, заключаются их отличительные характеристики.
Отличительные черты аэрографов для моделистов
Итак, предлагаемые к продаже аэрографы для моделизма различаются по следующим категориям:
- По устройству подачи воздуха: проточные и запираемые.
- По виду смешивания краски с воздухом: наружного и внутреннего смешивания.
- По способу настройки рабочего цикла их делят на аппараты одинарного и двойного действия.
- По типу подачи краски: верхняя, нижняя и боковая.
- По механизму установки сопла.
Теперь немного подробнее об этих отличиях;
- Подача воздуха. Здесь все просто. Есть аэрографы, у которых воздух подается в одном режиме и интенсивность подачи не регулируется, они называются проточными. У запираемых есть кнопка затвора с функциями регулировки силы и насыщенности воздушного потока.
- Смешивание. Аэрографы с наружным видом смешивания компонентов просты по конструкции, но обладают повышенной надежностью. У них регулировочная игла недвижима или ее нет вовсе. Смешивание происходит снаружи корпуса устройства. Отсутствует возможность изменить ход процесса работы. Такими приспособлениями удобно окрашивать большие площади поверхностей. В приспособлении с внутренним смешиванием игла подвижна, а диффузия происходит в корпусе распылителя. Сама конструкция считается сложной, и для работы с ней требуется некоторый опыт и практика. Результат окрашивания получается более качественным.
- Настройка рабочего цикла. Аэрографы одинарного режима подразделяются еще на два вида. В первом регулируется интенсивность воздушного потока, во втором можно изменить количество подаваемой краски. Варианты инструмента с двойным режимом также делятся на два подвида. Первый — зависимого действия. Это когда в ходе работы изменение интенсивности воздушного потока вызывает автоматическое изменение количества подаваемой краски. Второй — независимого действия. Эта модификация позволяет во время использования менять как давление воздуха, так и количество подаваемого красочного материала независимо друг от друга. Такой инструмент очень сложен в управлении, но при умелом обращении показывает высочайшее качество покраски.
- Подача краски. Тут тоже несложно. Акриловые краски для работы с аэрографом? Все зависит от расположения резервуара с красочным материалом: снизу, сверху или сбоку. Последний вариант считается более универсальным и удобным, не закрывает обзор во время работы.
- Механизм крепления сопла. По этому параметру устройства подразделяются на резьбовые, в которых сопло крепится с помощью резьбы, и с комбинированным, плавающим, самоцентрирующимся соплом. Этот способ крепления предоставляет возможность точной настройки между иглой, соплом и фиксирующей головкой.
С различиями разобрались. Но все же какой аэрограф лучше выбрать, если прежде с этим сталкиваться не приходилось? Об этом дальше.
Какую модель лучше выбрать для себя
Стоит понимать, что если вы начинающий моделист, то вряд ли есть нужда покупать сложную и дорогостоящую модель инструмента. Как и со всеми приборами и инструментами повышенной сложности управления, сначала надо научиться им пользоваться, набраться опыта, иначе очень велика вероятность того, что в процессе работы без достаточных знаний вы можете легко превратить свой аэрограф в бесполезный дорогой сувенир. Плюс получите негативные эмоции от неудачи, которые могут оказать не самое лучшее влияние на ваше увлечение в целом.
Как же тогда научиться?
Для обучения есть простые в обращении аэрографы. Цена у них невысокая, устойчивость к поломкам вполне приличная. С таким инструментом можно и поучиться.
Однако если ваше увлечение моделизмом действительно велико, и вы в этом полностью уверены, не стоит покупать и слишком дешевый аэрограф. Человек, который обучается с удовольствием и желанием, учится быстро! И очень скоро вы почувствуете, что вам не хватает функциональности такого инструмента.
“Ничто не бросает в крайности так, как поиск золотой средины!” — сказал какой-то мудрец. А зачем искать, если она на самом видном месте. Прямо посередине!
В общем и целом совет будет простой. Если собираетесь заниматься моделизмом серьезно, тогда покупайте себе аэрограф средней сложности, вам хватит его на время, достаточное для обучения и приобретения нужного опыта. А там видно будет.
Благо в продаже сегодня найти такой инструмент никакого труда не составляет, выбор большой и ценовые категории вполне приемлемы.
Дополнительная информация:
Масштабное моделирование – особая область творческой жизни, в которой создаются точные копии существующих в большом мире объектов. Каждая черта миниатюрного танка, корабля, самолета или автомобиля в точности повторяет оригинал. Моделисту нужно овладеть многими навыками.
Покраска аэрографом созданных моделей – важнейший этап на пути создания уменьшенной копии. Результат работы напрямую зависит от качества используемого инструмента. Работа с аэрографом для начинающих в моделизме?
Аэрограф с компрессором и применяемые краски определяют успех дела.
Благодаря данному аэрографу вы сможете нанести ровное и качественное изображение
- Резервуар для краски. Наиболее распространены модели с подачей материала сверху.
- Сопло. Находится на кончике краскопульта и выполняет функции регулирования диаметра подаваемой струи.
- Рычаг. Отвечает за нагнетание воздуха и пигмента.
- Игла. Обеспечивает подачу краски из емкости.
- Клапан для воздуха. Обеспечивает подачу воздуха через сопло.
- Винт регулировки. Им достигается регулирование напора воздуха независимо от общего давления в компрессоре.
- Силовые детали. Это компрессор с ресивером и шланги. Здесь происходит сжатие воздуха и его нагнетание в прибор.
Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело. ) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием.
Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.
Перед тем как красить на самом изделии, лучше опробовать возможности аэрографа на любых других металлических листах. Там же нужно потренироваться изображаться именно тонкие плавные линии, выбирать оптимальную толщину слоя, стараться не образовать подтеков краски.
По окончанию работы с прибором важно хранить его в разобранном виде. Стоит осторожно обходиться с иглой при сборке и разборке, чтобы не повредить. Чтобы промыть аэрограф от акриловых красок, используется специальный раствор или спирт.
Сопло чистится специальными ершиками.
Применение смывки позволяет выделить все выступающие детали и подчеркнуть тени в углублениях. Смывка представляет собой краску разбавленную растворителем в пропорциях 50% на 50%. Как и фильтры, смывку можно изготовить самому (например: художественное масло и уайт-спирит), или приобрести уже готовую.
Я полагаю, что все зависит от того, интересует ли Вас багаж теоретических знаний, или Вам необходим объем практических навыков. Если второе – берите лист пластика (или какую-нибудь запоротую “кошку”) и ПРОБУЙТЕ. Разные аэрографы (подача, сопло, ход педали, тип, консистенция краски, используемый растворитель. ) все равно по-разному “лежат в руке”, а у Вас все таки не абстрактный, а конкретно ВАШ аэрограф, ВАШ компрессор, и ВАШИ лакокрасочные материалы.
Потренируйтесь на ненужном, и будет Вам счастье.
Под основным тоном понимается цвет наибольшей площади окрашиваемой поверхности. Его определяют по схеме, заранее планируя цветовую гамму. При этом в процессе работы со светлыми цветами (красный, желтый, бежевый, голубой и другие) под тон рекомендуется наносить белую краску – так модель будет смотреться намного ярче.
Основным тоном может быть окрашена поверхность всей модели (при условии, что работаете вы не с красным цветом). Обычно наносится несколько тонких слоев – смотрятся они намного лучше, чем один жирный слой. При работе с водорастворимыми красками рекомендуется покрывать каждый слой бесцветным лаком.
Чтобы увеличить срок эксплуатации рисунок дополнительно покрывают специальным лаком и полируют кузов. На качество лака также нужно обращать внимание и приобретать только те материалы, которые будут дополнительно защищать краску от выгорания под воздействием ультрафиолета.
Масляные точки наносятся для имитации воздействия окружающей среды на поверхность прототипа модели (дождь, ветер, выцветание краски на солнце). Очень эффектный прием, мгновенно добавляет реалистичности модели. Выполняется, как правило, художественными масляными красками и размывается уайт-спиритом.
Выполняется на матовой или полуматовой поверхности.
Настройка аэрографа: «натяжение» иглы — inked.ru
Одной из самых распространенных сложностей является поступление краски на кнопку, в воздушный клапан под кнопкой и в корпус аэрографа. Как правило, это проявляется залипанием кнопки и внутренним загрязнением.
Всё дело в том, что каждый аэрограф имеет “скрытую” настройку которая находится глубоко в корпусе. Это регулируемая втулка уплотнителя иглы. Затягивая или ослабляя её мы ограничиваем попадание рабочей жидкости в корпус аэрографа.
Регулировка этой втулки является системной. Иными словами, необходимо изучить на что она влияет и научиться её настраивать.
Итак, как установить правильное “натяжение” иглы?
Для аэрографов с “толстым” корпусом (Inked Caprice, Inked Shadow, Inked Ritual, Inked Katana):
1. Открутить хвостовик, гайку зажима иглы
и аккуратно извлечь иглу
2. Открутить и извлечь корпус пружины, пружину и толкатель
3. Вытащить кнопку вверх
4. Для настройки втулки вам потребуется инструменты для аэрографа
а) Незначительно подтяните или ослабьте втулку
б) Выполните сборку П1-П4 в обратном порядке
в) Проверьте ход иглы: она должна двигаться с легким усилием. Иначе говоря, уплотнитель должен мягко обжимать иглу, очищая ее от краски во время движения
г) При необходимости, снова выполните разборку П1-П4 и задайте необходимое натяжение
Обратите внимание:
Для регулировки втулки требуется практика. Потребуется отрегулировать аэрограф несколько раз, чтобы почувствовать и запомнить степень усилия.
Важный нюанс:
Используете минимальное усилие при регулировке. Даже небольшого движения достаточно чтобы изменить скорость хода иглы в уплотнителе. Лучше повторить процедуру настройки несколько раз, чем пережать уплотнитель.
Для аэрографов с “тонким” корпусом (Inked Ninja/Imporved) настройка несколько легче и может производится с помощью тонкой лопатки за счет выреза в корпусе.
1. Открутить хвостовик, гайку зажима иглы и аккуратно извлечь иглу
2. Открутить и извлечь корпус пружины, пружину и толкатель
3. Вытащить кнопку вверх
4. Для настройки втулки вам потребуется инструменты для аэрографа или тонкая стальная лопатка
Кроме этого, мы рекомендуем смазывать муфту уплотнителя иглы, чтобы предупредить ее прилипание от краски. Статья о смазке аэрографа по ссылке
Инструменты для аэрографа в каталоге интернет-магазина inked.ru.
Втулка уплотнителя иглы для аэрографов Inked Caprice, Inked Shadow, Inked Ritual, Inked Katana
Втулка уплотнителя иглы для Inked Ninja/Improved
Уплотнитель иглы из фторпласта/тефлона (для всех аэрографов Inked)
виды, детали, как сделать и настройка
Любители легковых автомобилей стараются сделать все, чтобы их четырехколесный друг выделялся среди остальных транспортных средств. Одни отдают предпочтение крутому тюнингу, а другие с помощью аэрографа занимаются декорированием поверхностей автомобильного кузова. Не всегда имеется возможность использовать покупной прибор для аэрографии, для работы которого необходим воздушный нагнетатель. Самодельная установка, которая под давлением образует струю распыленной краски, позволит создать красивый, живой, оригинальный рисунок.
Знакомимся с аэрографом и его разновидностями
Не все знают, что такое аэрограф и какие возможности для творчества предоставляет аэрография. Самодельный аэрограф, так же как и промышленные модели, представляет собой специальный инструмент, распыляющий жидкую краску под воздействием воздушного потока из автомобильного компрессора, насоса или другого нагнетателя. Конструктивные особенности прибора позволяют обеспечивать смешивание воздушного и красящего потоков. При работе устройства одновременно с подачей воздуха в канал поступает краска, которая затем распыляется через выходное отверстие.
Позволит создать красивый рисунок-самодельный аэрограф
Устройство позволяет выполнять изображения на металле, тканевой основе или бумаге. Работа с пневмоинструментом не требует специальной подготовки. После небольшой тренировки можно легко создавать оригинальные рисунки различной сложности, состоящие из тонких линий с размытыми контурами. Внешне аппарат имеет сходство с обыкновенной авторучкой, к которой прикреплен небольшой резервуар с краской. Ширина наносимых линий зависит от консистенции красителя, удаленности от окрашиваемой поверхности, воздушного давление и размера сопла аэрографа.
Планируя самостоятельно изготовить аэрограф, следует определиться с его конструктивным исполнением.
В зависимости от особенностей смешивания потоков, приборы делятся на следующие типы:
- агрегаты с внешним смешиванием, у которых струи объединяются при выходе из насадки. Они отличаются простой конструкцией и не создают проблем при эксплуатации. Такие устройства обычно собирают домашние умельцы из деталей старых пылесосов или обычных шариковых ручек;
- устройства с внутренним перемешиванием. Они более сложные, чем предыдущая разновидность. Объединение потоков в таком аппарате будет осуществляться внутри корпуса аэрографа. Выход аэрозольной смеси осуществляется с помощью кнопки, открывающей воздушный клапан.
Не требует специальной подготовки работа с пневмоинструментом
По принципу управления распылители делят на следующие виды:
- устройства одинарного действия. Изменение напора осуществляется путем частичного или полного перекрытия триггером сечения воздушного канала. При этом канал подачи краски остается открытым;
- приборы с двойным действием. Это сложные приборы, у которых перекрываются оба канала. Такие аэрографы незаменимы для выполнения детализации и создания реалистичных рисунков.
Существуют также полностью автоматические аэрографы двойного действия с независимым управлением, которые используются только профессионалами. Расположение емкости, в которой находится красящая жидкость, может быть боковым, верхним или нижним.
Необходимые детали и инструменты
В зависимости от того какие выбираются способы изготовления распылителя, меняется перечень инструментов и необходимых материалов.
Для изготовления самодельного прибора подготовьте:
- школьную ручку с шариковым или гелевым стержнем;
- медицинский шприц на 10 или 20 мл с иглой;
- обычную пробку от винной бутылки;
- клей для пластмассы или герметик;
- стеклянный флакон с герметичной крышкой.
Пользуясь аэрографом, используют различные красители
Также понадобится линейка, зажигалка, маркер, шило и мелкая наждачка. Не забудьте, что для проверки работоспособности прибора потребуется краска для аэрографа. Помните, что каждый краситель имеет свои свойства и отличается характеристиками. Это необходимо учитывать, занимаясь его подбором.
Используют различные красители:
- акриловые. Они безвредны для людей и разводятся водой до необходимой консистенции. Акриловые краски представлены в расширенной цветовой гамме, хорошо передают цвета и при необходимости легко удаляются. Имеется недостаток – проблематичность прорисовки мелких деталей из-за продолжительного высыхания краски и ее густоты;
- эмали. Они быстро сохнут после распыления и не оказывают отрицательного воздействия на здоровье людей. Эмаль на водной основе имеет доступную цену, однако не может обеспечить хорошую цветопередачу. Кроме того, при перемешивании эмалей разных цветов теряется первоначальная цветовая насыщенность;
- нитрокраски. Они представлены в широком ассортименте и могут иметь полиэфирную, синтетическую или уретановую основу. Ускоренное высыхание и другие характеристики нитрокраски позволяют выполнить детализацию, а также реалистично прорисовать мелкие элементы. Недостаток – материал токсичен и вреден для органов дыхания.
При необходимости всегда можно подобрать требуемую тональность, путем смешивания красок. Подготовив все необходимое, приступайте к самостоятельной сборке распылителя.
Путем смешивания красок, можно подобрать требуемую тональность
Как сделать аэрограф своими руками
Сборка аэрографа несложное, но кропотливое занятие. Необходимо предварительно изучить проверенные схемы и методики, а затем приступать к работе. Рассмотрим, как собрать аэрограф.
Для этого следует выполнить ряд операций:
- раскрутить корпус ручки и извлечь стержень;
- затем нужно аккуратно очистить его от пасты;
- прополоскать трубку спиртосодержащим составом;
- промыть под сильным потоком теплой воды;
- просушить до абсолютной прозрачности;
- прогреть хвостовую часть шприца зажигалкой;
- расширить хвостовик шилом до диаметра стержня;
- далее необходимо сделать разметку в пробке;
- выполнить в пробке выемку до половины высоты;
- затем вырезать сегмент встречным резом.
После завершения указанных операций необходимо выполнить отверстие для стержня от ручки, и перпендикулярно к нему сделать еще один канал.
Дальнейший порядок действий:
- округлите хвостовик стержня наждачкой;
- совместите его с выемкой;
- установите в боковое отверстие корпус шариковой ручки.
Несложно самому собрать аэрограф
На этом изготовление главного узла аэрографа закончено. Остается выполнить небольшое отверстие для стержня в крышке банки и отрегулировать его длину так, чтобы нижний участок не касался дна емкости. Необходимо зафиксировать положение трубок силиконовым герметиком или клеем, чтобы избежать потерь давления.
Изготовление воздушного клапана позволит регулировать давление струи. Можно выполнить в трубке группу отверстий и, при необходимости, закрывать их скользящей накладкой.
Компрессор для самодельного аэрографа
Не все имеют представление, как сделать компрессор для аэрографа своими руками.
Изготовить самодельный компрессор для аэрографа несложно, используя автомобильный электронасос. Качество окраски будет отличаться от профессиональных устройств, но компрессор для аэрографа из автомобильного компрессора – это вполне приемлемый вариант для индивидуального творчества.
Для проведения испытаний самостоятельно изготовленного аэрографа следует состыковать его воздушной магистралью с компрессором. Чтобы сгладить пульсации потребуется ресивер, для изготовления которого подойдет бачок от гидроаккумулятора или пластиковая канистра небольшого объема. Следует плотно одеть шланги и надежно зажать их хомутами.
Как настроить самодельного аэрограф
Самодельный аэрограф, работающий от автомобильного насоса, необходимо наладить. Важно герметично соединить все детали и затем настроить устройство. Основным требованием по настройке прибора является минимальное расстояние от кончика иглы, по которой будет поступать красящее вещество, к выходу воздушного канала.
Перед тем, как нанести рисунок на кузов авто, необходимо потренироваться на листе бумаги
Для самостоятельно изготовленного прибора целесообразно размещать емкость с краской внизу, что позволит добиться хорошего качества распыления. Отрегулировать струю сжатого воздуха можно путем подачи питающего напряжения на компрессор или изменением положения триггера воздушной магистрали.
Самодельная установка для аэрографии – нюансы работы и уход
Проблематично выполнить аэрографию на автомобильном кузове, если отсутствует опыт работы с прибором. Важно тщательно разобраться, как пользоваться аэрографом. Желательно потренироваться на листе металла, отработать технику на горизонтальных линиях, а затем приступить к изогнутым полосам и окружностям.
Следует запомнить следующие правила работы:
- насыщенность рисунка и толщина штрихов определяется расстоянием от сопла до поверхности. С увеличением расстояния возрастает ширина линии;
- перпендикулярное расположение оси рабочего инструмента к поверхности предохранит разбрызгивание краски и обеспечит четкость рисунка;
- плотность штрихов и их насыщенность определяется продолжительностью нахождения устройства над зоной окрашивания.
Помните, что важно не спеша перемещать рукой аэрограф. Это позволит выполнить рисунок без подтеков, а также избавиться от неокрашенных участков и пятен. Для обеспечения долговечности устройства необходимо ополаскивать сопло в растворителе. При выполнении художественных работ не должно быть сквозняка или ветра.
Соблюдение простых правил позволит овладеть художественной росписью, разновидностью которой является аэрография. Освоить это искусство по силам каждому. Достаточно «набить руку» и ваш автомобиль будет всегда выделяться из общего потока машин оригинальным рисунком!
Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › Аэрограф или миникраскопульт для локального ремонта
Не всегда есть возможность иметь большой компрессор и большое покрасочное оборудование.
Иногда приходится выбирать из меньшего.
Думаю моя ситуация не такая уж и не типичная.
Основные задачи. Локальная покраска кузовных элементов авто — максимальная зона покрытия приблизительно 20*20 см (бампер, например, по низу подкрасить в месте нескольких повреждений). Возможно так же использование для окраски каких то бытовых изделий (небольших, см 30 максимум по размерам). Задачи красить кузовные элементы целиком НЕТ. Аэрография (именно рисунок) скорее всего тоже не важна, но зато сколы и царапины красить надо (это к вопросу о минимальной зоне покрытия).
Компрессор. Обычно это либо совсем простой заводской с ресивером литров на 25, либо вообще самодельный.
В моем случае это будет установка на базе компрессора от холодильника (тип «горшок»). Табличек и прочих маркировок на нем нет, но судя по информации из интернета производительность его составляет максимум литров 30 в минуту.
Вот такой
(фото не мое, но мой не такой ржавый)
Частота использования. Использовать такое оборудование все же понадобится довольно редко: максимум часов 5-6 в месяц. Потому особая надежность (читай большой срок службы) не требуется, т. е. осознано идем на то, что со временем придут в негодность уплотнительные кольца и пр. Но к тому времени оборудование уже себя оправдает.
В свете поставленных задач и имеющихся возможностей выбор падает на следующие инструменты:
a) Аэрограф с максимально возможными бачком по объему и шириной факела. Плюсы: возможность аккуратно красить небольшие повреждения (сколы), небольшой расход воздуха. Минусы: для окраски площади 20*20 см наверное не подойдет (сколько же проходов делать?..) Еще один минус — не для всех металликов подойдет, даже с дюзой 0,8 мм сечение может быть маленьким для частичек (спасибо Mozgach за дополнение!)
Скорее всего только такой («пистолетного» типа)
b) Мини-краскопульт наоборот с минимально возможным объемом бачка. Плюсы: проще окрасить поверхность размером ок. 20*20 см, расход воздуха тоже вроде небольшой от 30 л (видимо при минимальной дюзе 0,3). Минусы: думаю невозможно окрасить локально небольшие сколы.
Почти как большой 🙂
Полный размер
В мой бюджет (около 3000 р) попадает немного инструментов.
1. Аэрограф JAS 1151 или 1156 — у второго есть функция Air Control (регулировка подачи воздуха на самом аэрографе), нужна ли которая или нет не знаю. Дюзы — от 0,3 до 0,8 мм (т.е. факел от 3 до 8 см). Бачок от 20 до 75 мл. Смущает «китай», но отзывов по фирме много и в целом считается не плохой маркой. Сомнения по возможности использования материалов — что пройдет через маленькие дюзы?..
aerograf-kompressor.ru/index.php?productID=680
2. Миник ASTUROMEC RE. Дюзы от 0,5 до 1,2 мм. Бачок от 75 до 250 мл. Нравится «италия». Но отзывов не много, и кто то марку хвалит, кто то ругает — темная лошадка. Зато точно не должно возникнуть проблем с использованием разных материалов: грунт, база, лак…(все же хоть и небольшой, но именно краскопульт).
artcompas.ru/kraskoraspyl…t-asturomec-re-03-mm45003
Еще один миник JETA JL887 HVLP (1,0мм). По параметрам аналогичен. Но сильно дешевле. Хотя фирма тоже на слуху. «Китай»…
pilaon.ru/12898/
Тоже история фирмы не годовая, но почему так дешево?
Причем веерные только последний … У ASTUROMEC есть похожая модель с веером, но там уже больше 4 000 р надо готовить… 🙁
Полные техданные не пишу, так как все описаны как изготовленные из отличных материалов и пр. (ну кто же про свой продукт плохо напишет…).
В процессе выбора, если буду находить какую то полезную информацию, то буду добавлять сюда (от замечаний и советов в комментариях тоже не откажусь 🙂 ).
Аэрография
При выполнении художественных, дизайнерских, архитектурных работ, росписей автомобилей, тканей, фарфора и т.д. встает вопрос о выборе инструмента для качественного нанесения жидких красок, красителей, лаков. Наиболее совершенным, а часто и просто незаменимым инструментом для такого рода работ является аэрограф – миниатюрный распылитель. При умелом обращение у исполнителя появляется возможность выполнить тончайшие тональные и цветные переходы, наносить высококачественные лаковые покрытия, создавать необычные красочные эффекты и многое другое.
Аэрограф (Airbrush) – инструмент для нанесения жидких материалов посредством пневматического распыления. Любая жидкость, разбавленная до консистенции молока, может быть распылена аэрографом. Однако если жидкость слишком разбавлена, она может неправильно ложиться, поэтому выбор консистенции жидкости – очень важная деталь. Кроме того, для распыления аэрографом не подходят масляные и гуашевые краски. Другой, не менее важной деталью, является и тип аэрографа. Преимущество аэрографа заключается в том, что с его помощью можно окрашивать любую поверхность – от обычного листа бумаги до сложного по конфигурации предмета – в обоих случаях краска ляжет идеально ровно и гладко. С помощью аэрографа можно сделать необыкновенно тонкие лессировки и необыкновенно плавные переходы. Никакими другими средствами вы не добьетесь такого качества, как бы филигранно вы ими не владели.Каждый художник, решивший заняться аэрографией, должен хорошо изучить принципы работы и устройство своего инструмента – ведь аэрограф требует тщательного ухода. И главное в уходе за аэрографом – постоянные промывки – при смене краски, в конце работы, даже если вы просто решили передохнуть – аэрограф надо промыть, иначе высохшие кусочки краски засорят его.
В целом аэрографы делятся на два типа: одинарного и двойного действия.
Одинарного действия – это самый простой и доступный вид аэрографов. Когда педаль (контроль подачи воздуха) нажата, краситель распыляется с постоянными характеристиками. Изменить эти характеристики просто: нужно прерваться и слегка повернуть вентиль подачи краски. Аэрографы одинарного действия полезны для хобби, ремесла, нанесения краски через трафарет, настенной живописи. Акриловые краски, керамические и автоэмали обычно распыляются при помощи аэрографов одинарного действия.
Двойного действия – то есть одновременно можно контролировать подачу воздуха и краски. Если педаль аэрографа двойного действия медленно подвинуть назад, то количество распыляемой краски плавно возрастет. Таким образом, вы сможете контролировать толщину линий и насыщенность цвета во время нанесения краски.
Более подробная информация по классификации и выбору в статье РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ АЭРОГРАФА.
Сейчас в нашем магазине Передвижник представлены производители аэрографической техники:
- HARDER&STENBEECK – Германия.
Серия «Evolution» — широкий диапазон изменения характеристик.
-
АЭРО-ПРО – разработка России, производятся в Тайване. Аэрографы с торговой маркой «Аэро-про» являются качественными инструментами, как для начинающих, так и для практикующих пользователей. При правильном обращении эти аэрографы отличаются надежностью и хорошими характеристиками распыления. Кроме того, эти профессиональные инструменты относительно дешевы.
Каким бы простым ни был аэрограф, он требует внимания и заботы с вашей стороны. Помните, что это сложное техническое устройство, совокупность механических частей и точных механизмов. В идеале аэрографом должен пользоваться один человек, ответственный за его исправность и обслуживание. Здесь приведены основные правила использования и обслуживания оборудования, порядок действий по сохранению и поддержанию его в хорошем рабочем состоянии.
ВЫБОР КРАСКИ ДЛЯ АЭРОГРАФАУ каждого продавца, к которому приходит покупатель за аэрографом и компрессором, возникает закономерный вопрос: «Какие краски, грунты, разбавители, лаки, медиумы ему посоветовать?»
Сегодня в России очень большой выбор как отечественных, так и импортных красок для аэрографии. Все их можно разделить на две группы: водорастворимые (разводятся водой) и разводимые растворителями.
- К первой группе следует отнести хорошо известные всем краски и материалы: тушь, гуашь, чернила, акварель, темперу, разные виды акриловых красок. Так же есть специализированные акриловые краски AEROCOLOR фирмы Schmincke.
- Вторая группа включает в себя краски на нитро и полиуретановой основах. Растворителями для таких красок служат: уайтспирит, пинен, скипидар и т.п.
- Масляные краски хорошо разводятся пиненом. Тушь, акварель лучше всего использовать для работ по бумаге и картону, темперу — для холста и дерева. Акриловые краски прекрасно подходят для всех поверхностей, исключение составляют лишь авто- и мототехника, для росписи которых больше подойдут автоэмали.
- Автоэмали. Наиболее известные марки автоэмалей: «Штандокс», «Дюпонт», «Шпецхеккер», «Сиккенс», «Глазурит». Для каждой из этих красок были созданы «родные», или, как у нас говорят, «фирменные», растворители, отвердители и лаки. Замечу сразу: за редким исключением, практически любую краску можно «гонять» через аэрограф, естественно, при правильном ее разведении до нужной консистенции. Именно нужная консистенция краски позволяет делать качественное и оптимальное распыление.
Самое важное — определиться, на какую основу будет наноситься рисунок: на бумагу, холст, ткань, пластик, металл, стекло и т.д. Разумнее всего подбирать краску, учитывая тип поверхности. Развести краску нужно до консистенции нежирного молока или даже жиже. Если она слишком густая, распыление будет происходить с трудом или забьются сопла аэрографа. Причем, какое бы ни было выставлено давление, результат будет тот же.
Многие фирмы выпускают краски, уже разведённые под распыление, но даже их можно развести еще, если есть такая необходимость. Если нужно, разводят также и грунты, лаки, медиумы.
Тема красочных материалов слишком объемна, и, к большому сожалению, в двух словах рассказать обо всем невозможно. Совет: никогда не покупайте сразу всю линейку цветов от одного производителя. Лучше возьмите какой-то цвет у одной фирмы, какой-то у другой, протестирует их и остановитесь на том, что лучше всего подходит именно Вам. И всегда помните, что, если вода или растворитель в чистом виде хорошо «идут» через аэрограф, а краска нет, значит, покрасочный материал был плохо Вами подготовлен.
РАБОТА АЭРОГРАФОМИспользование аэрографа
Вот несколько основных правил эксплуатации аэрографа. Держите аэрограф в руке как шариковую ручку: между большим и средним пальцами, нажимая на триггер указательным. Корпус аэрографа должен лежать в руке удобно наподобие пишущего инструмента. Будьте внимательны и аккуратны, умение правильно держать аэрограф позволит легко и точно манипулировать инструментом, добиваясь нужного эффекта в работе. Начинающие часто пробуют найти свой, более удобный способ держания аэрографа, исходя из своих привычек. Не делайте этого, если хотите добиться отличных результатов. В начале работы необходимо провести проверку: нажимая на триггер, добейтесь того, чтобы из аэрографа шёл только поток воздуха. Если во время этой операции появятся следы краски, введите иглу до упора в сопло. Для распыления краски одновременно с нажатием на триггер следует отпускать его назад. Удобная подставка под аэрограф должна быть закреплена на рабочем столе так, чтобы исключить его повреждение или падение на пол.
Уход за аэрографом
Неправильный уход за аэрографом сделает невозможным его эффективное применение. Он может стать неуправляемым. Ключевой момент обслуживания заключается в тщательном уходе и чистке, что потребует времени и внимания. Очень важно чистить аэрограф после каждого, даже кратковременного, применения. Даже если он работал всего несколько минут, его необходимо очистить. Иначе есть риск, что он засорится, и это может повредить его или даже вывести из строя. Кроме того, краска в ёмкости должна быть правильной молочной консистенции; аэрограф не может самоочищаться и избавляться от засохшей краски. Давление воздуха никогда не должно превышать величины, рекомендованной производителем. Понижение его уровня не ухудшит распыления краски, но превышение давления не только приведёт к плохим результатам, но и может повредить соединения и уплотнение воздушного клапана.
Аэрограф всегда на подставке
Аэрограф — деликатный инструмент, требующий постоянного ухода. Очень важно во время работы всегда класть аэрограф на подставку, на которой он хранится в нерабочее время, это защитит его от случайных падений, которые могут серьёзно повредить механизмы прибора. Расположенный на подставке аэрограф всегда готов к работе и защищён от повреждений. Если во время работы вам необходимо положить аэрограф хотя бы на самое короткое время, его нужно разместить обязательно на подставке.
Любой аэрограф – это высококачественный инструмент. бережное обращение с ним необходимо для получения оптимального процесса распыления.
Достичь этого можно зная устройство аэрографа и его составных частей.
Эти знания нужны также и для того. чтобы уметь чистить аэрограф или выполнять несложные ремонтные и сервисные работы такие как. например. замена иголки или сопла. Наш совет Вам: никогда не начинайте какой-либо ремонт. если вы не уверены. что сможете самостоятельно его выполнить.
Для решения некоторых проблем используйте наш список полезных советов и решений некоторых проблем.
Управляющая кнопка
Все аэрографы Аэро-про работают по принципу одинарного и двойного действия. которое может быть либо «независимым», либо «управляемым».
В аэрографах с независимым двойным действием управление потоками воздуха и краски осуществляется следующими движениями управляющей кнопки: кнопка вниз -подача воздуха, кнопка назад (на себя) — подача краски; соответственно при дальнейшем нажатии кнопки вниз будет увеличиваться подача воздуха. а при оттягивании кнопки на себя — увеличивается подача краски. Большинство эффектов, типичных для аэрографии, достигаются аэрографами с «зависимым двойным действием. Оптимальность процесса получения равновесной смеси воздуха и краски может быть достигнута только частыми практическими занятиями.
Более быстрое обучение процессу аэрографии происходит при использовании аэрографов, работающих по принципу управляемого (или зависимого) двойного действия. Для начала процесса необходимо просто потянуть управляющую кнопку назад (на себя). при этом происходит открытие клапана подачи воздуха, а затем -сопла подачи краски. Эта последовательность действий не может быть изменена — они зависимы друг от друга. Вот почему этот принцип действия мы называем «зависимым двойным действием». Работать такими аэрографами гораздо проще и особенно новичкам.
Давление воздуха
Нормальное рабочее движение воздуха находится в пределах 1-3 атм. Чем выше давление, тем более тонким будет процесс распыления,. но вместе с тем и более трудно управляемым. Слишком маленькое давление не обеспечит качественного распыления краски. это будет видно по грубым получаемым результатам. Следует запомнить еще одно правило: чем более густую (вязкую) краску Вы используете, тем выше должно быть давление. Особенно важно правильно подобрать консистенцию краски, если давление в Вашем источнике воздуха не поддается регулировке. Если же у Вас регулируемый компрессор. То попытайтесь менять давление в указанном выше диапазоне до получения удовлетворительных результатов.
Подготовка краски
Какую бы краску Вы не использовали. Вы всегда должны подобрать ее консистенцию, подходящую для работы Вашим аэрографом. Мы советуем Вам разбавлять краску водой (или соответствующим разбавителем) до «молочной» консистенции. Для начинающих можем посоветовать разбавлять краску до еще более жидкой консистенции и распылить ее аэрографом несколько раз до получения желаемого оттенка на обрабатываемой поверхности. В настоящее время в продаже имеется достаточно много специальных аэрографических красок с необходимой консистенцией.
Примечание для новичков: начинайте работать Вашим аэрографом, используя водорастворимые краски (например, акварели), засохшие частички которых легко удаляются после работы.
Начало работы
Запомните «золотое» правило аэрографии, применяемое для аэрографов с независимым двойным действием: начинать — «воздухом». заканчивать — «воздухом».
Очень важно сначала открыть клапан воздуха, нажимая кнопку вниз, а затем аккуратно потянуть ее на себя для подачи краски. Никогда не начинайте работу с подачи краски. т.е. не оттягивайте назад управляющую кнопку. не утопив ее вниз. В противном случае краска соберется на кончике иглы и. когда Вы подадите воздух, аэрограф сделает кляксу на Вашей работе. Вот почему всегда сначала нажмите на кнопку, а затем тяните ее на себя. Когда заканчиваете процесс распыления, сначала отпускаете кнопку вперед. а затем вверх, до исходного положения.
При работе с аэрографами «зависимого» двойного действия можно не думать об этом «золотом» правиле. Для начала процесса распыления достаточно просто потянуть управляющую кнопку на себя, причем, чем дальше Вы оттяните кнопку, тем сильнее будет поток краски.
Первое упражнение
Для того чтобы почувствовать работу управляющей кнопки аэрографа, просто попробуйте процесс распыления. Налейте в аэрограф несколько капель краски (лучше меньше. чем слишком много). Воздушный шланг можно обернуть вокруг запястья. чтобы он не мешал работе. Положите указательный палец на управляющую кнопку. Держите аэрограф на расстоянии 7-8 см от бумаги и просто попробуйте процесс распыления для того. чтобы почувствовать как работает аэрограф.
Посмотрите, как будут изменяться результаты при изменении расстояния от аэрографа до обрабатываемой поверхности. Чем ближе Вы будете подносить аэрограф, тем тоньше и насыщенней будет аэрографическая линия; чем дальше — тем шире и светлее будет линия. Старайтесь использовать как можно более жидкую краску. а для получения требуемой глубины цвета покрывайте поверхность несколько раз.
Спринклерный эффект
Привлекательный спринклерный (эффект дождевых капель) при работе с Вашим аэрографом можно получить, если отвернуть крышку. которая прикрывает кончик иглы. Попробуйте менять давление, если это позволяет Ваш компрессор. и краску для получения различных спринклерных эффектов. Работайте аккуратно, так чтобы не повредить незакрытый кончик иглы.
ЧИСТКА АЭРОГРАФА
Большинство проблем, которые могут возникнуть при использовании аэрографа. являются результатом неправильной его чистки. Неудовлетворительный процесс распыления или забитое сопло — обычные результаты неправильной и нерегулярной чистки. Ваш аэрограф необходимо промывать водой перед каждой сменой цвета краски, а при использовании специальных красок — соответствующими чистящими растворами или растворителями. Оставлять краску в емкости аэрографа можно только на короткое время.
При использовании красок, содержащих пигменты (например, акриловых), их остатки быстро собираются на игле и внутренних стенках колпачка, предохраняющего иглу. Поэтому иглу и предохранительный колпачок следует часто промывать; частота промывок зависит от типов используемых красок.
Чистка должна выполняться следующим образом:
- Продуйте аэрограф от остатков краски. Освободите цанговый зажим иглы и аккуратно вытащите иглу. Осторожно протрите иглу по направлению к острию. поворачивая ее во время протирки.
- Налейте немного воды или очищающего раствора в емкость аэрографа.
- Протрите ватным тампоном емкость аэрографа для краски.
- Продуйте аэрограф с чистящим раствором.
- Отверните предохранительный колпачок и протрите его изнутри тампоном. смоченным водой или чистящим раствором.
- Накрутите колпачок.
- Аккуратно, с легким нажимом вставьте иглу и закрепите цанговым зажимом.
- В завершении еще раз продуйте аэрограф с чистящим раствором.
Все производители компрессоров для аэрографа прилагают к ним руководство по эксплуатации и обслуживанию. Очень важно регулярно проверять уровень масла, ибо, если не следить за этим, компрессор может заклинить, что потребует дорогого ремонта.
Нижний уровень масла отмечен на стороне компрессора и соответствует объёму заливной чашки. Уровень масла в компрессоре всегда должен быть выше нижней метки, и один раз в год масло меняется полностью. Также очень важно использовать именно тот тип масла, который рекомендован производителем. Различные типы компрессоров нуждаются в различных типах масел. Смешивание несовместимых типов масел может привести к серьёзным поломкам.
Влажностный фильтр должен регулярно просушиваться; компрессоры с дополнительной камерой или ресивером нужно освобождать от конденсата через предусмотренное для этого сливное отверстие. Входной воздушный фильтр компрессора должен также регулярно проверяться и при необходимости чиститься. Компрессор для аэрографии должен всегда находиться в вертикальном положении и располагаться на плоском основании. Во многих странах существуют свои правила, регулирующие хранение компрессоров сжатого воздуха. Всегда выполняйте требования техники безопасности. Компрессор для аэрографии должен пройти предпродажную проверку, во время которой удаляются заглушки доступа воздуха в компрессор. Желательно, чтобы компрессор имел сертификат на свои механизмы.
Никогда после работы аэрографом не оставляйте его тщательно не промытым. Засохшая краска часто является причиной повреждений или плохой работы аэрографов. Аэрографы с остатками краски не будут приниматься на гарантийное обслуживание.
Принцип работы аэрографа
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье рассмотрим принцип работы аэрографа.
Аэрограф представляет собой распылитель краски, работающий при помощи сжатого воздуха. В отличие от краскопульта, это более миниатюрное устройство, сделаное так, что распыляемый факел может рисовать линии разной толщины, а также распылять полноценные относительно широкие слои краски. Техника распыления позволяет смешивать два и боле цветов в процессе рисования без заметных границ. Так, один цвет будет плавно перетекать в другой.
Иллюстрация из патента аэрографа Чарльза Бурдика, 1896 год.Конструкция аэрографа не так уж сильно изменилась за последние сто лет. Основные изобретения, благодаря которым современный аэрограф так выглядит и имеет такие функции, были сделаны ещё в конце 19, начале 20 веков. К примеру, Чарльз Бурдик (Charles Burdick), изобретатель, получил патент на первый аэрограф двойного действия в 1890 году. В 1892 году этот же человек получил патент на аэрограф с внутренним смешиванием.
Как работает аэрограф?
Краска хранится в бачке, расположенном сверху, снизу или сбоку, в зависимости от типа аэрографа. Она идёт через канал к игле и останавливается в месте, где игла плотно прилегает к выпускному отверстию. Попадание краски в часть аэрографа, где она не должна быть, предотвращается уплотнителем иглы. Когда Вы нажимаете на триггер, воздушный клапан открывается и пускает воздух, который проходит через свой выделенный канал, после чего выходит из сопла. Движение иглы вперёд и назад изменяет зазор выпускного отверстия сопла, что регулирует количество распыляемой краски. В зависимости от типа аэрографа, игла может двигаться отведением триггера назад в процессе распыления, либо только регулятором на задней чести аэрографа, который настраивается до распыления. Типы аэрографов и особенности их конструкции мы рассмотрим в этой статье ниже.
Проходя через суженную часть сопла, воздух после себя создаёт локальное снижение давления (эффект Вентури, следствие закона Бернулли, или всасывание), что притягивает краску. Она может смешиваться с воздухом внутри сопла или снаружи, в зависимости от типа аэрографа. Далее краска, при помощи сжатого воздуха, дробится на очень мелкие капли и распыляется, формируя факел.
Аэрографы могут иметь разные иглы и сопла. Разные размеры используются в зависимости от вязкости распыляемой краски. Аэрографы с разными размерами иглы и сопла (от 0.1 мм до 1.5 мм) обычно делятся на три группы: fine, medium и heavy. Fine (маленький размер сопла) – больше всего подходит для распыления более жидких красок, таких как водорастворимые краски, чернила, красители и гуаш. Medium (средний размер сопла) – наиболее популярный выбор; подходит для распыления готовых красок для аэрографии и правильно разведённых акриловых красок. Heavy (крупный размер сопла) – подходит для красок с большим содержанием пигментов или более вязких красок, таких как эмаль, лак, разведённые глазури.
В зависимости от типа аэрографы могут иметь разную конструкцию. Рассмотрим типы аэрографов и особенности их устройства.
Типы аэрографов
Аэрографы классифицируются по трём характеристикам:
- по действию, которое производится при нажатии на триггер (курок аэрографа) ;
- по механизму подачи краски в аэрограф;
- по точке, где происходит смешивание краски с воздухом.
Аэрографы одинарного и двойного действия
Самые простые аэрографы имеют механизм одинарного действия. В них нажатие на триггер приводит в действие поток воздуха через аэрограф. Поток краски, в аэрографах одинарного действия, осуществляется отдельно от действия триггера. Это делается поворотом сопла на аэрографе с внешним смешиванием (к примеру, аэрографы Badger 350 или Paasche Model H) или поворотом регулятора положения иглы на аэрографе с внутренним смешиванием (к примеру, в аэрографах Badger 200 или Iwata SAR).
Таким образом, объём распыляемой краски, и факел поддерживается на фиксированном уровне, до того как аэрограф не будет перенастроен. Аэрографы одинарного действия проще использовать и их стоимость ниже, но они имеют ограничения, когда художник хочет сделать что-то более художественное, чем просто нанести хороший, ровный слой краски.
Аэрографы двойного действия имеют возможность управлять одновременно пуском воздуха и регулировкой подачи краски при помощи триггера. Пуск воздуха осуществляется нажатием на триггер, а подача краски регулируется смещением триггера назад. Эта возможность регулировать поток краски во время распыления аэрографа, в совокупности с изменением художником расстояния от поверхности, позволяет варьировать линии от тонких до толстых, не останавливаясь, чтобы перенастроить инструмент, как это нужно делать на аэрографах одинарного действия. Это даёт больший контроль и позволяет реализовывать более широкую гамму художественных эффектов.
На аэрографе двойного действия нажатие на триггер пускает воздух, а отведение его назад управляет подачей краски.Чтобы научиться легко управлять триггером на таком типе аэрографа, требуется много практики. Зато после наработки навыка открываются новые возможности для художника. Аэрографы двойного действия (Badger Patriot 105, Paasche VL, Iwata CM‑C – хорошие примеры аэрографов такого типа) имеют более сложную конструкцию, чем аэрографы одинарного действия, и имею более высокую стоимость.
Система подачи краски
Краска может поступать в аэрограф при помощи гравитации из бачка, расположенного сверху (аэрограф с гравитационной подачей краски) или всасываться из резервуара, расположенного внизу аэрографа (аэрограф сифонного типа), а также бывают аэрографы с боковым расположением бачка для краски. Каждый тип подачи краски имеет свои уникальные преимущества. Аэрографы с гравитационной подачей краски требуют меньшее давление воздуха для всасывания краски, так как краска сама поступает в смесительную камеру под действием гравитации. Как правило, аэрографы с наилучшим распылением и способные рисовать мельчайшие детали, используют этот тип подачи краски, так как меньшее давление позволяет лучше контролировать поток краски и получается меньше опыла.
Аэрографы с боковым и нижним расположением бачка позволяют художнику лучше видеть рисунок сверху (не мешает бачок). Бачок с нижним расположением обычно имеет больший объём, чем на аэрографах с другим типом подачи краски. Таким образом, они могут быть более предпочтительными для масштабного проекта.
Точка смешивания воздуха и краски
Аэрографы бывают с внутренним и с внешним смешиванием краски и воздуха.
Принцип работы аэрографа с внутренним смешиваниемАэрограф с внутренним смешиванием — краска и воздух смешиваются внутри аэрографа (внутри сопла), создавая хорошее равномерное распыление краски и маленький факел. Аэрограф с внешним смешиванием – воздух и краска выходят из аэрографа до смешивания друг с другом, что создаёт более грубый факел большего размера. Они стоят дешевле и подходят для работы с большими площадями и более вязкой краской.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Как правильно пользоваться аэрографом
На чтение 23 мин. Просмотров 27 Обновлено
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
В этой статье рассмотрим принцип работы аэрографа.
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Аэрограф представляет собой распылитель краски, работающий при помощи сжатого воздуха. В отличие от краскопульта, это более миниатюрное устройство, сделаное так, что распыляемый факел может рисовать линии разной толщины, а также распылять полноценные относительно широкие слои краски. Техника распыления позволяет смешивать два и боле цветов в процессе рисования без заметных границ. Так, один цвет будет плавно перетекать в другой.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —> Иллюстрация из патента аэрографа Чарльза Бурдика, 1896 год.
Конструкция аэрографа не так уж сильно изменилась за последние сто лет. Основные изобретения, благодаря которым современный аэрограф так выглядит и имеет такие функции, были сделаны ещё в конце 19, начале 20 веков. К примеру, Чарльз Бурдик (Charles Burdick), изобретатель, получил патент на первый аэрограф двойного действия в 1890 году. В 1892 году этот же человек получил патент на аэрограф с внутренним смешиванием.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Как работает аэрограф?
Краска хранится в бачке, расположенном сверху, снизу или сбоку, в зависимости от типа аэрографа. Она идёт через канал к игле и останавливается в месте, где игла плотно прилегает к выпускному отверстию. Попадание краски в часть аэрографа, где она не должна быть, предотвращается уплотнителем иглы. Когда Вы нажимаете на триггер, воздушный клапан открывается и пускает воздух, который проходит через свой выделенный канал, после чего выходит из сопла. Движение иглы вперёд и назад изменяет зазор выпускного отверстия сопла, что регулирует количество распыляемой краски. В зависимости от типа аэрографа, игла может двигаться отведением триггера назад в процессе распыления, либо только регулятором на задней чести аэрографа, который настраивается до распыления. Типы аэрографов и особенности их конструкции мы рассмотрим в этой статье ниже.
p, blockquote 5,0,1,0,0 —>
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Проходя через суженную часть сопла, воздух после себя создаёт локальное снижение давления (эффект Вентури, следствие закона Бернулли, или всасывание), что притягивает краску. Она может смешиваться с воздухом внутри сопла или снаружи, в зависимости от типа аэрографа. Далее краска, при помощи сжатого воздуха, дробится на очень мелкие капли и распыляется, формируя факел.
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
Аэрографы могут иметь разные иглы и сопла. Разные размеры используются в зависимости от вязкости распыляемой краски. Аэрографы с разными размерами иглы и сопла (от 0.1 мм до 1.5 мм) обычно делятся на три группы: fine, medium и heavy. Fine (маленький размер сопла) – больше всего подходит для распыления более жидких красок, таких как водорастворимые краски, чернила, красители и гуаш. Medium (средний размер сопла) – наиболее популярный выбор; подходит для распыления готовых красок для аэрографии и правильно разведённых акриловых красок. Heavy (крупный размер сопла) – подходит для красок с большим содержанием пигментов или более вязких красок, таких как эмаль, лак, разведённые глазури.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
В зависимости от типа аэрографы могут иметь разную конструкцию. Рассмотрим типы аэрографов и особенности их устройства.
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
Типы аэрографов
Аэрографы классифицируются по трём характеристикам:
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
- по действию, которое производится при нажатии на триггер (курок аэрографа) ;
- по механизму подачи краски в аэрограф;
- по точке, где происходит смешивание краски с воздухом.
Аэрографы одинарного и двойного действия
p, blockquote 11,1,0,0,0 —>
Самые простые аэрографы имеют механизм одинарного действия. В них нажатие на триггер приводит в действие поток воздуха через аэрограф. Поток краски, в аэрографах одинарного действия, осуществляется отдельно от действия триггера. Это делается поворотом сопла на аэрографе с внешним смешиванием (к примеру, аэрографы Badger 350 или Paasche Model H) или поворотом регулятора положения иглы на аэрографе с внутренним смешиванием (к примеру, в аэрографах Badger 200 или Iwata SAR ).
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
Таким образом, объём распыляемой краски, и факел поддерживается на фиксированном уровне, до того как аэрограф не будет перенастроен. Аэрографы одинарного действия проще использовать и их стоимость ниже, но они имеют ограничения, когда художник хочет сделать что-то более художественное, чем просто нанести хороший, ровный слой краски.
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Аэрографы двойного действия имеют возможность управлять одновременно пуском воздуха и регулировкой подачи краски при помощи триггера. Пуск воздуха осуществляется нажатием на триггер, а подача краски регулируется смещением триггера назад. Эта возможность регулировать поток краски во время распыления аэрографа, в совокупности с изменением художником расстояния от поверхности, позволяет варьировать линии от тонких до толстых, не останавливаясь, чтобы перенастроить инструмент, как это нужно делать на аэрографах одинарного действия. Это даёт больший контроль и позволяет реализовывать более широкую гамму художественных эффектов.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
На аэрографе двойного действия нажатие на триггер пускает воздух, а отведение его назад управляет подачей краски.Чтобы научиться легко управлять триггером на таком типе аэрографа, требуется много практики. Зато после наработки навыка открываются новые возможности для художника. Аэрографы двойного действия (Badger Patriot 105, Paasche VL , Iwata CM ‑C – хорошие примеры аэрографов такого типа) имеют более сложную конструкцию, чем аэрографы одинарного действия, и имею более высокую стоимость.
p, blockquote 16,0,0,1,0 —>
Система подачи краски
Краска может поступать в аэрограф при помощи гравитации из бачка, расположенного сверху (аэрограф с гравитационной подачей краски) или всасываться из резервуара, расположенного внизу аэрографа (аэрограф сифонного типа), а также бывают аэрографы с боковым расположением бачка для краски. Каждый тип подачи краски имеет свои уникальные преимущества. Аэрографы с гравитационной подачей краски требуют меньшее давление воздуха для всасывания краски, так как краска сама поступает в смесительную камеру под действием гравитации. Как правило, аэрографы с наилучшим распылением и способные рисовать мельчайшие детали, используют этот тип подачи краски, так как меньшее давление позволяет лучше контролировать поток краски и получается меньше опыла.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
Аэрографы с боковым и нижним расположением бачка позволяют художнику лучше видеть рисунок сверху (не мешает бачок). Бачок с нижним расположением обычно имеет больший объём, чем на аэрографах с другим типом подачи краски. Таким образом, они могут быть более предпочтительными для масштабного проекта.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Точка смешивания воздуха и краски
Аэрографы бывают с внутренним и с внешним смешиванием краски и воздуха.
p, blockquote 19,0,0,0,0 —> Принцип работы аэрографа с внутренним смешиванием
Аэрограф с внутренним смешиванием — краска и воздух смешиваются внутри аэрографа (внутри сопла), создавая хорошее равномерное распыление краски и маленький факел. Аэрограф с внешним смешиванием – воздух и краска выходят из аэрографа до смешивания друг с другом, что создаёт более грубый факел большего размера. Они стоят дешевле и подходят для работы с большими площадями и более вязкой краской.
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Поделиться “Принцип работы аэрографа”
Масштабное моделирование – особая область творческой жизни, в которой создаются точные копии существующих в большом мире объектов. Каждая черта миниатюрного танка, корабля, самолета или автомобиля в точности повторяет оригинал. Моделисту нужно овладеть многими навыками. Покраска аэрографом созданных моделей – важнейший этап на пути создания уменьшенной копии. Результат работы напрямую зависит от качества используемого инструмента. Аэрограф с компрессором и применяемые краски определяют успех дела.
[contents h3 h4]
Устройство аэрографа и его виды
Прибор относится к воздушному типу распылителей. Хороший инструмент тщательно отполирован и похож на авторучку с емкостью для краски. Под воздействием воздуха краска выбрасывается из сопла и ровным слоем ложится на поверхность.
Сопло – это маленькое отверстие на кончике аппарата, которое делается разных размеров. Чем меньше диаметр сопла, тем тоньше получается линия. Покраска моделей аэрографом – очень кропотливая работа с разрисовыванием множества мелких деталей. Для объектов, выполняемых в масштабе 1:48 или 1:32, подойдет сопло с диаметром 0,3 мм и больше. А вот для прорисовки мелких линий на камуфляже или корпусе выбирается сопло менее 0,3 мм.
Аэрографы для моделистов определяются следующими параметрами:
- Смешивание краски – внутреннее происходит в корпусе аэрографа, дает возможность прорисовывать мелкие элементы. Внешнее происходит за пределами инструмента, который используется для создания крупных объектов
- Действие – одинарный тип имеет только кнопку регулировки подачи воздуха, а краска поступает в установленных производителем пропорциях. Такие инструменты обычно используются новичками. К двойному типу относятся аэрографы для моделистов с возможностью одной кнопкой регулировать подачу воздуха и краски. Это инструмент профессионала
- Подача пигмента – краска из расположенного сверху бачка вытекает под действием силы тяжести. Инструмент считается оптимальным для моделиста, но такой аэрограф сложнее чистить. Нижний бачок позволяет быстро менять краску, но он требует повышенной мощности компрессора. Можно выбрать аэрограф для моделизма с боковой подачей краски – инструмент позволяет рисовать в любом положении без опасения, что краска выльется, при этом часто ее менять уже не получится
Выбор модели аэрографа: цель и бренд
Суть прибора не изменилась за многие десятки лет, при этом технически аэрограф для моделирования становится все более точным и удобным инструментом. Выбирая модель, обращайте внимание на следующие моменты:
- Бренд – признанные лидеры по производству аэрографов Iwata, H&S, Hansa. Многие инструменты стоят в несколько раз дешевле, при этом внешне выглядят, как высококачественные японские или немецкие приборы. Недорогие аэрографы производятся по лицензии, но качество материалов и сборки далеко не самое лучшее. Среди них Inked и Fengda, качество которых лучше, чем у Jas и Sumake. Промежуточное положение между любительским и профессиональным устройствами занимают тайваньский аэрограф для моделей Sparmax и АэроПро
- Наличие ремкомплекта – очень важный критерий выбора, узнать о наличии доступных запчастей нужно заранее
- Цель – необходимо четкое понимание для каких видов работ будет использоваться аэрограф
“Перед приобретением обязательно подержите аэрограф в руках – список потенциальных покупок сразу существенно сократится”
Среди качественных аэрографов двойного действия можно порекомендовать Ивату HP-Q или 381, Hansa Aero, Chameleon с возможностью смешивания цветов и наличием дополнительных емкостей для краски. Аэрограф Badger одинарного действия подойдет для закрашивания больших площадей и начинающим моделистам.
Выбор компрессора
Сердцем набора инструментов художника-моделиста является компрессор для аэрографа. Он наполняет жизнью воздушную кисть и от его работы во многом зависит качество покраски моделей.
Компрессоры выпускаются двух видов:
- Мембранные – подходят для непродолжительного окрашивания, так как не могут хорошо удерживать давление воздуха – 20 минут спокойной работы с таким компрессором обеспечено
- Поршневые – с одним поршнем подключается в обычную розетку и вполне подходит для домашнего использования. Работа двух поршней обеспечивает лучший результат покраски даже при объеме воздуха меньшем, чем у одноступенчатой модели
Если сделан выбор аэрографа с нижним бачком, то приобретается более мощный компрессор. Компании, которые выпускают воздушные кисти, производят и воздухонагнетатели. Часто покраска моделей проходит с использованием самодельного агрегата, сделанного из компрессора для холодильника.
Упростить жизнь поможет приобретение комплекта инструментов. В него входит компрессор, шланг, аэрограф для моделизма с подставкой и ершиками для чистки.
Какие используются краски для моделирования
Масштабные модели автомобилей, самолетов, кораблей покрываются нитрокрасками, акриловыми и водоэмульсионными составами. Две последних краски практически не имеют запаха, но работать с ними сложнее, чем с нитроэмалью. Нитрокраска токсична, поэтому ее нельзя использовать, если в помещении находится ребенок. При этом она отлично подходит для прорисовки мелких деталей. Покраска моделей из пластика нитрокрасками проводится очень аккуратно – состав может прожечь поверхность. Краски покупаются отдельно или приобретается специальный набор для аэрографии.
Нитрокраски, с помощью которых получается превосходный рисунок
После каждого использования красящих материалов аппарат тщательно промывается подходящим растворителем.
Использование аэрографа для окрашивания моделей
Покраска модели аэрографом – дело кропотливое, требующее четкой слаженности в действиях художника и работе инструмента. Важно научиться правильно держать прибор, управлять движениями руки, подачей воздуха и краски.
Работа с аэрографом при покраске моделей требует четкости движений мастера – достигнуть хороших результатов помогут тренировки по рисованию линий, точечных матриц, геометрических фигур
Пользоваться аэрографом нужно так:
- Указательный палец держится на триггере, а остальные немного вытянуты вперед – можно сравнить с тем, как рука держит карандаш
- Аэрограф не имеет права зависать на одном месте, иначе сразу образуется подтек
- Чтобы красить модели аэрографом двойного действия, нужно научиться его правильно включать и выключать – сначала подается воздух, затем краска. Выключение происходит в обратном порядке – сначала перекрывается краска, потом воздух. Несоблюдение этого правила приведет к тому, что с иглы на модель упадет жирная капля краски
- Регулировка давления и концентрация краски – ровный слой говорит о том, что всё в норме. Мелкие капельки, которые появляются при покраске моделей из пластика, означают недостаточное давление или загрязнение инструмента. Если даже специальная краска для аэрографа для моделей расползается на поверхности паучьими лапками, то давление слишком велико
Как правильно покрасить собранную модель
Чтобы миниатюрные модели автомобилей заняли почетное место в домашнем музее или на выставке, их нужно правильно покрасить. В это понятие входит подбор цвета, подготовка поверхности, нанесение эмали. Красить модели следует по определенному алгоритму:
- Вымойте и высушите модель
- Проверьте поверхность на присутствие дефектов
- Затрите поверхность наждачкой или абразивной пастой – краска для моделей будет лучше держаться
- Обезжирьте изделие
- Закройте скотчем те части, которые не будут окрашены
- Оденьте средства защиты – маску, перчатки
- Покрастьте модель, соблюдая правила работы с инструментом – не забывайте про плавные движения, отсутствие зависания на одном месте, отрегулированную подачу краски и воздуха. Нанесение последующих слоев пигмента возможно только после высыхания нижних
- Дайте модели высохнуть, чтобы нанести защитный лак
Технология аэрографии моделей повторяет этапы покраски настоящей машины. Художники-моделисты постоянно накапливают и развивают свои навыки – без хорошего инструмента здесь не обойтись. Аэрограф и компрессор, краски с растворителями приобретаются в зависимости от личных предпочтений.
Покупая комплект для аэрографии, начинающий мастер сразу получит необходимые для работы инструменты и расходные материалы.
Как ни странно, есть еще чудаки, красящие свои модели обычной кистью, но можно легко утверждать, что окраска аэрографом в 99% случаев (не для фигур и некоторых других специфик) даст несопоставимо лучший результат при окрашивании. Настроенный аэрограф в умелых руках творит просто чудеса, позволяя максимально приблизить вид модели к копируемому оригиналу.
О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора.
Но — обо всем по порядку. Самая основная информация.
Аэрограф позволяет дозировать подачу этой смеси и наносить ее в виде тонкой пленки на окрашиваемую поверхность. Хороший аэрограф при правильном пользовании «может» выполнять пятна или полоски диаметром (шириной) 1.5-2 мм и поэтому иногда можно, да и нужно обходится без масок при нанесении, например, камуфляжа на самолеты Luftwaffe.
Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.
У первых при регулировке клавишей (или кнопкой) происходит управление подачей только воздуха, у вторых — одновременно и воздуха, и краски. Первые проще, дешевле, имеют меньшее количество деталей, которые, к тому же, удобнее чистить. Но они «не умеют» делать маленькие пятна и полоски и более грубо регулируются. Вторые — соответственно точнее в работе, но дороже, содержат больше деталей (которые хуже «переносят» грубое или неаккуратное обращение), их очистка более деликатный и i рудный процесс. Конечно, это самая общая оценка.
Если есть возможность брать импортный — убедитесь воочию (что очень желательно где-нибудь на глубинке, вдали от специализированных «шопов») в его возможностях, посоветуйтесь с «дедами от стенда» и принимайте решение.
Конечно, один аэрограф — полдела в окраске моделей и, увы, совсем не «пол» в соотношении предстоящих фат на источник сжатого воздуха, столь необходимого для успеха процесса. Впрочем, есть варианты. Начнем с самых недорогих. Не стоит покупать, «купившись» на простоту, одноразовые фирменные баллончики с зарядом сжатого воздуха — их хватит на одну-две небольших модели, да и давление ощутимо падает при выработке воздуха из них. Несколько лучшая альтернатива последним — накачанная автомобильные шина (чем она больше, тем больше время работы) и баллоны с углекислотой (там есть регулятор и манометр). Последние, за сравнительно небольшую плату, можно подзаряжать, они никогда не погонят конденсат, но требуют бережного обращения и соблюдения безопасности при зарядке и хранении. Но если сборка модели — процесс не спорадический и жизнь без пластика не мила — нужен компрессор.
Компрессор для аэрографа
Конечно, самый правильный способ — отстегнуть несколько сот «гринов» и обзавестись практически бесшумным блестящим фирменным красавцем с ресивером, фильтрами, регулятором и индикатором давления. Шумная, но более дешевая альтернатива поршневому компрессору — мембранный собрат обойдется дешевле. Но давление, создаваемое им, поменьше. (Возможность регулировать давление, как будет рассказано ниже, иногда очень важна, потому как его обычно много не бывает.)
На сегодняшний день оптимальным является компрессор JAS 1203: производительный тихоработающий компрессор с ресивером — рекомендую.
Пользуюсь таким уже несколько лет:
Отличные результаты даст применение компрессоров от бытовых и промышленных холодильников (на Руси таких в пользовании у нашего брата больше всего). Несложно доработать такой компрессор самодельным ресивером из пластиковой бутылки.
Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело. ) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием. Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.
Само собой, есть множество фирменных фильтров, выполняющих те же функции. Вообще способы приобретения компрессоров и (или) их доработка — большая и болезненная тема. Хочется пожелать начинающим коллегам быть поизобретательнее и предприимчивее. Но пылесосы и автомобильные компрессоры, увы, не подойдут — подробности опускаю — они не создают нужного давления.
Красок сейчас навалом, равно как и статей о них. Конечно, дорогие краски от Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo и более доступные Model Master, DuPont, Humbrol и Revell однозначно лучше взятой за поллитра у знакомых художников «нитры», но и они не панацея от весьма неважных результатов при их пользовании, да и иная нитра лучше той же убито — матовой краски от Humbrol. Почитайте специальные статьи, проштудируйте фото и сообразуясь со своим кошельком, делайте выбор. Брать фирменные краски очень желательно, но необязательно. Можно, путем проб и ошибок, запастись приобретенными по случаю нитрокрасками. Однако, что касается адгезии и укрывистости, то тут хорошая «фирма» однозначно предпочтительнее. Да и дисперсность куда лучше.
Для успешной работы с аэрографом нужно, чтобы краска была должной густоты и не содержала посторонних частиц и грязи. Об очистке аэрографа и об особенностях работы с акриловыми красками поговорим позже, а пока запомните следующее. Краску перед употреблением тщательно перемешайте.
При необходимости добавьте растворитель в краску, но делайте это не в банке с краской, а в отдельной емкости. Можно использовать например футляры от фотопленки или другие подходящие ёмкости. Консистенция краски для распыления — «молоко». При покачивании баночки с краской она оставляет слабые полупрозрачные следы на стенках.
Оговорюсь сразу, что степень растворения — процесс тонкий. Глянцевые краски требуют несколько больше растворителя, чем матовые. Кроме этого, отечественные нитрорастворители (ацетон.646. 647 и т.д.) вполне подойдут в ряде случаев замены «фирмы», надо лишь учитывать, что чем больше номер, гем «тяжелее» растворитель, т.к. он дольше сохнет и при более длительном высыхании дает краске больше времени для равномерного растекания по окрашиваемой поверхности, а значит, сделает ее менее матовой. При любых неясностях сначала поэкспериментируйте, потом применяйте подходящий растворитель.
Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.
Если краска непонятного происхождения или старая — профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).
Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!
Промывайте аэрограф после смены колора чистым растворителем (какой использовался для краски), а после завершения работы над очередной моделью — разбирайте аэрограф и производите его генеральную чистку.
Если береге краску «на стороне», убедитесь. что вам не отлили отстоянное связуюшее. (Краска состоит из красящего пигмента, связующей жидкости и растворителя. Есть еще матовая база — повсеместно у моделистов СССР в ее роли выступал зубной порошок.) Вообще перед любым переливанием краски тщательно ее перемешивайте.
Видео: Работа с аэрографом
Статьи об аэрографах и компрессорах:
Рекомендую ещё почитать журнал «Библиотека моделиста №8».
как работать, рисовать, настроить, красить сколы автомобиля своими руками, использование, какое давление нужно
Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом и краскопультом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.
Подготовка модели к покраске
Как при любой работе с пластиком или на металле, поверхность нужно предварительно подготовить перед окрашиванием:
- матирование – образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
- обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания, т.к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
- грунтование – наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.
Что это за устройство
Многие, услышав незнакомое название, заинтересуются: «Что это за прибор? Для чего он нужен? Чем отличается от других инструментов, применяемых для рисования или покраски?»
Этот прибор похож на краскопульт, но имеет другой принцип работы: выпускаемая под высоким давлением струя красителя дает возможность аккуратно рисовать на больших площадях.
Работа с аэрографом позволяет делать роспись стен в интерьере помещений, украшать фасады, заборы, декорировать кузов автомобиля. С его помощью можно закрашивать большие поверхности, рисовать тонкие точные линии, создавая удивительные произведения.
Покраска моделей аэрографом – нанесение базы
База наносится поверх грунта повторяющимися движениями послойно тонким напылением. То есть нужно с каждым взмахом руки нажимать на триггер аэрографа вниз, открывая путь потоку воздуха и нажимая на воздушный клапан,а затем отводить рычаг на себя, давая выход краске.
Если же просто единожды нажать на триггер вниз и назад и водить туда-сюда около поверхности, краска будет ложится с воздушными пузырями и буграми, образуя «шагрень». Поэтому при нанесении базового слоя спешить не стоит, лучше работать тонко и послойно. Можно сразу расставлять акценты по светотени, исходя из логики, откуда падает свет, где будет плотнее и темнее тон.
Те участки, которые необходимо покрасить другим цветом и защитить от возможного опыла, можно укрыть маскировочной лентой или совсем тонкой виниловой контурной лентой.
Подробные видео инструкции по нанесению рисунков на автомобиль
Начинающие автомобильные художники нуждаются в постоянном сопровождении каждого действия. Используя простые и доступные видео, вы можете полностью обучиться этому сложному мастерству. Смотрите инструкции, повторяйте описанные действия, а также вносите собственные особенности в процесс работы. Каждое авто должно стать венцом демонстрации вашего мастерства. При просмотре роликов стоит взять за правило такие особенности работы:
В такой сфере, как аэрография для авто, видеоуроки для начинающих оказываются важным пособием для обучения. Далеко не всегда вы сможете подыскать действительно полезные ролики в открытом доступе. Поэтому лучше на практике наработать опыт и самостоятельно прийти к тому, как лучше выполнять этот технически непростой процесс. Будьте осторожны с работой по аэрографии под заказ – соблюдайте все важные правила сохранения качества ЛКП машины.
Особенности работы с акриловыми красками
При покраске моделей аэрографом имеет значение качество краски, её укрывистость, дисперсность и иные свойства. Среди красок для моделизма выделяются эмали и краски на водно-акриловой основе. У эмалей существует ряд преимуществ:
- металлики выглядят более реалистично;
- прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
- все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.
Покраска моделей акриловыми красками носит подавляющий характер из-за того, что все плюсы эмали обычно перечеркиваются в домашних условиях довольно едким запахом. Обладая широкой палитрой в линейках, с водно-акриловой линейкой могут возникнуть проблемы с разведением у новичков в моделизме. Особенно при мелком ходе триггера на игле быстро застывают частички акрила и быстро забивают сопло, поэтому лучше разводить краску до состояния «молока». В качестве разбавителя можно использовать водку или фирменный разбавитель от производителя (airbrush thinner). Если после разжижения краска продолжает забивать тонкие сопла диаметром 0,15-0,2мм, может помочь замедлитель высыхания — retarder medium.
При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:
- 0,15-0,3 мм – прорисовка аэрографом камуфляжа и прочих тонкостей методом «свободной» руки;
- 0,35-0,5 мм – нанесение базового слоя, грунтовка и лакировка модели. Потому как аэрографом с более узким соплом крайне неудобно разводить грунты и лаки, всегда более густые по консистенции.
Особенно актуально проблема густоты и возможного налипания на игле стоит при покраске моделей акриловыми красками. А при разведении они могут потерять свои первоначально заложенные качества. Также грунт может оказаться крупнодисперсным, образовывать на тонком диаметре труднопромываемую пленку.
После покраски моделей аэрографом и завершения работы с акриловыми линейками нужно обязательно качественно промывать инструмент той же водкой или спиртом, если случай уже запущенный и остались застарелые частички засохшей краски, отмочить и вымыть их дочиста поможет промывочная жидкость.
Если же после этапа покраски моделей аэрограф забит, видео по разбору и сбору до последнего болта спасет от возможной поломки запчастей. Хотя лучше не доводить до капитального засора и продувать инструмент сразу же после работы спиртом или промывкой.
Критерии выбора
Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:
- Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;
- Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
- Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;
- В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;
- Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
- Возможность регулировки давления и подачи краски.
Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.
Красим танк аэрографом
Получить однородно покрытую краской поверхность модельки кистью или спонжем практически невозможно, уровень аккуратно для таких работ может зашкаливать. Для ряда красок возможно нанесение исключительно аэрографом. Камуфляжные полосы на танке рисуются на небольшом далении от 1,2 до 1,4 бар. Чем тоньше требуется создать линию, тем меньше нужно отжимать на себя триггер аэрографа и ближе к поверхности рисовать, при толщине в волос можно даже снимать у аэрографа защитный колпачок иглы, делая прорисовку методом «открытой» иглы. Сопло аэрографа лучше держать по нормали к поверхности, чтобы края камуфляжа не создавались слишком размыто. При покраске модели танка аэрографом инструмент нельзя держать на одном месте у поверхности, лучше делать движения по контуру модели.
Как правило, в аннотации к модели указаны точные цвета с номерами красок под каждого производителя. Можно опираться на это, подбирая нужные цвета или же просто подобрать похожие аналоги и отколорировать.
Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.
Как создать макет и перенести его на автомобиль?
Обязательно изучите учебные видео, чтобы иметь представление об идеальных вариантах действия. Начинающий специалист также должен приобрести хороший инструмент для выполнения данной работы. Аэрограф должен быть всегда в идеальном состоянии, его следует чистить после каждой проведенной работы. Для создания качественного рисунка вам потребуется выполнить несколько важных действий:
Также помните о необходимости защиты тех частей кузова автомобиля, которые не будут окрашиваться в процессе аэрографии. Нередко начинающие мастера забывают заклеить кузовные детали, краска наносится на них пылью. Это приведет к тому, что вам придется перекрашивать фактически весь автомобиль. Для более точных инструкций посмотрите видео и убедитесь в том, что каждый шаг полностью соблюден в подготовке и выполнении работы.
Смывки, спецэффекты, декали и прочие хитрости моделизма
Проявить дополнительный объем можно с помощью правильного выполненного тонирования модели, т.е. подчеркивание рельефа и текстуры поверхности за счет затемнения углублений и высветления бликами верхний частей. Смывки — это жидко разведенные краски с пониженным содержанием пигмента, которая затекают в углубления и растрещины. Когда смывка подсыхает, излишки убирают ватным диском. Важно обратить внимание на химический состав смывки, которая может содержать растворители и воздействовать на акриловый окрашенный слой поверхности.
Метод «сухой кисти» — светлый пигмент или медленно засыхающая краска втирается в базовое покрытие на самых светлых участках. Кисть должна нести на себе минимум окрашивающего эффекта, поэтому должна вытираться изначально досуха.
Декали – методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком. Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака.
Инструменты для аэрографии
Сам аэрограф для ногтей сопровождается необходимым комплектом для работы, в который входят:
- специальные аэрографные краски,
- трафареты;
- тренировочные типсы;
- пинцет.
Инструменты для аэрографии продаются в специализированных магазинах, лучше приобретать у проверенных производителей, чтоб не навредить некачественными комплектующими и красками оборудованию. В комплект входят специальные краски, трафареты, очистители и компрессор. Продаются инструменты отдельно или в наборах для нейл-арта. Цена на комплектующие практически равна цене самого инструмента.
В интернет-магазинах товар можно выбрать в каталоге, где есть описание характеристик и преимуществ.
Трафареты
Трафареты предназначены для создания заданного дизайна с помощью аэрографов для ногтей простого действия. Но, даже при использовании шаблонов, каждый рисунок тщательно планируется, чтобы сделать качественную роспись:
- подбираются и смешиваются краски;
- настраивается поток (количество) подаваемого красящего вещества;
- продумывается расстояние, с которого будет наноситься краска.
Эффекты грязи и потеков
Танк, будучи частью военной техники, подвержен эффекту коррозии, постоянно находится в грязи и потеках масла. С течением времени происходит эффект «выветривания» краски с поверхности.Покраска модели танка аэрографом поэтапно:
- покрытие модели танка основным цветом;
- высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
- в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка. Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка – сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
- придание глянца поверхности – глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
- Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли.
Выветривание – эффект, придающий любой военной технике больше реализма. При правильном исполнении помогает скрыть «косячки» покраса, при неумелом обращении или перебарщивании портит внешний вид работы и сводит на нет результат первых этапов окраса. Также выветривание акцентирует внимание на мелких деталях модели. Для придания реалистичности при выветривании моделист должен воспроизвести для себя условия, в которых находилась техника (климатические и природной коррозии, исторические и военные).
Этапы выветривания:
- имитация царапин и сколов на поверхности – ручное нанесение износа кусочком литника с небольшом изгибом на кончике. Затем по всем граням и углам моделям наносят краску, лучше на масляной основе. Количество и глубина царапин и сколов зависит от предыстории модели танка, исходя из исторического контекста или лично придуманной темы. Однако надгусеничные элементы расцарапаны должны быть значительно сильнее, чем верх корпуса и башня танка. Для большего реализма можно помимо граней расцарапать влегкую, как продолжение следов, и поверхность рядом. Лучше не позабыть и про царапины, наносимые вдоль корпуса, надгусеничных элементов, которые проявляются от прохождения танком препятствий и завалов. В конце этого этапа, после основательной просушки, можно черным грифельным карандашом пройтись по центру царапин и трещин, однако выборочно, а не по всем.
- имитация грязи и пыли – многие моделисты обычно просто берут профильтрованную землю, мох и водно-акриловые краски с оттенками земли, вмешивают ПВА и воду и наносят на модель. Затем следует просушка длиною в день. Грязь логичнее всего наносить на низ корпуса и гусеничные элементы. Главное не переусердствовать.
- смывка — наложенная в несколько слоев смывка помогает добиться более реалистичного эффекта. Покрывается модель смывкой кистью тонким слоем. Движения кисти идут в одном направлении: на вертикальных и наклонных — сверху вниз, на горизонтальных – от центра к краю. После нанесения первого слоя смывки можно взять кисть пошире и проработать плоские поверхности, а не только затечь ей в углубления и впадины. После непродолжительного просыхания минут в 10-15 можно кистью удалить излишки смывки. Также можно завершить этот этап третьим слоем в нижней части корпуса.
- осветление – щетина кисти со значением № 00 обрезается, затем на неё наносится краска цвета светлой земли, затем вытирается салфеткой. И методом «сухой» кисти пройтись по нижней части корпуса.
- свежая грязь и установка гусениц.
Отзывы
Если вы хотите аэрограф для эксплуатации дома – то это очень дорогое удовольствие. Нужно пользоваться специальными красками и никакими другими, и стоят они дороже обычных. Но те, кто умеет с ним работать, творят чудеса.
Рисунки, созданные по этой технологии, выглядят намного естественней. Аэрографное распыление можно сразу отличить от обычных лаков: картинки реалистичные, краски насыщенные, хорошо прорисованы даже самые мелкие детали.
Работаю с этим чудо-устройством уже лет 5. Мне нравится то, что создавать дизайн получается очень быстро. Но аэрограф покупала не я, а владелец салона, в котором я работаю, поэтому не заморачивалась по поводу стоимости. Научиться работать с ним очень просто, мне хватило пару дней.
Думаю, приобретать ли аэрограф. Собираюсь попробовать с ним поработать, много положительных отзывов слышала от разных мастеров. Мои клиентки часто спрашивают и хочется им угодить. Посмотрела дизайны с аэрографией на ногтях и пришла в восторг. Как ни старайся, обычной кистью такое не нарисуешь.
Думаю, решусь на покупку.
Подводим итоги
Работать с художественным оформлением автомобиля довольно сложно, здесь есть множество специфических моментов. Аэрография в профессиональном исполнении дает замечательные результаты. Но для достижения такого эффекта придется долго трудиться. Если у вас нет художественного чувства и вкуса, это вовсе не значит, что вы не можете делать красивые элементы аэрографии для авто. Достаточно научиться делать это правильно и без каких-либо ошибок в техническом смысле.
Важна правильная подготовка к этому действию. Если у вас плохой инструмент и некачественный компрессор, хорошие результаты получить будет очень сложно. Также невозможно создать качественный рисунок на кузове машины, если вы используете дешевые и неподходящие для этого процесса краски.
Просмотрите видео, попробуйте все сделать своими руками, а также пройдите обучение у мастера с опытом. Это поможет вам понять, насколько интересна данная сфера для вас.
Источник
Как распылять после установки аэрографа на мини-компрессор.
|
Этот профессиональный компрессорный комплект для аэрографа широко используется для изготовления моделей, украшения тортов, татуировок, нейл-арта и т. Д.Как к обслуживанию
|
Список пакетов:
|
Как подключить аэрограф к любому воздушному компрессору! — Airbrush Insider
Давайте обсудим, как правильно подключить аэрограф к любому домашнему или магазинному воздушному компрессору.Скорее всего, вы обнаружили, что подключить аэрограф к компрессору не так просто, как «1,2,3». Это если вы не приобрели комплект аэрографа, который включает в себя аэрограф и компрессор, а также все шланги, фитинги и так далее…
Но если вы это сделали, и вам требуется помощь в процессе настройки? Я предлагаю просто просмотреть руководство, прилагаемое к вашему набору. Скорее всего, они проведут вас через точные шаги, необходимые для настройки, и свяжут все вместе.Это при условии, что предоставленные инструкции имеют хорошую ценность …
Если вы обнаружили, что инструкции мало помогают, то продолжайте читать, вы можете просто получить информацию, которую вы так долго искали!
Тем не менее, это руководство скорее предназначено для тех, кто хочет подключить свой аэрограф к более крупному производственному компрессору. Поскольку задача сделать это может быть намного сложнее, чем подключение аэрографа к воздушному компрессору, предназначенному для аэрографа, поскольку эти компрессоры обычно поставляются со всем необходимым.
Но прежде чем мы начнем, я хочу немного рассказать вам обо мне.
Моя история:
Я хочу заявить, что недавно я модернизировал свой компрессор для аэрографа до того, что, как я считаю, будет надежным на долгие годы (узнайте больше о компрессоре, с которым я работал на этот раз около Здесь ).
Я не использовал специальный компрессор для «Аэрографа», поэтому потребовалось немного проб и ошибок вместе с некоторыми исследованиями, чтобы выяснить, как собрать воедино мою воздушную линию… Но, оглядываясь назад, это было несложно. .
В любом случае, моя цель — сделать процесс настройки намного проще и быстрее, чем у меня.
Благодаря моему недавнему опыту работы с этим процессом, я полагаю, что это может быть очень полезно для тех, кто настраивает компрессор в своем магазине для работы с аэрографом! Поскольку на этот раз я выбрал магазинный компрессор.
Итак, без лишних слов. Давайте начнем!
Все дело в фитингах и разъемах! Ну, по крайней мере, по большей части.Видите ли, самая большая проблема, с которой я столкнулся, пытаясь подключить мой аэрограф к новому компрессору, который у меня есть, это то, что фитинги / разъемы были неправильного размера … Это означало, что мне нужно было получить адаптеры и / или различные фитинги и муфты в для достижения поставленной задачи.
Это сделало процесс трудным и длительным. Когда я обнаружил, что медленно выстраиваю воздуховод, мое понимание процесса начало улучшаться.
Конечно, вам понадобятся не только фитинги и муфты.Вам также понадобится регулятор давления и влагоуловитель , но в остальном все дело в длине шланга и размещении компрессора.
Погрузимся глубже!
Как подключить аэрограф к большому производственному компрессору
Хотя подключение аэрографа к производственному воздушному компрессору требует больших усилий, оно может окупиться с точки зрения удобства использования. Как правило, у заводских компрессоров есть большие резервуары для хранения воздуха, что дает множество преимуществ при использовании аэрографа!
А вот о преимуществах магазинного компрессора — разговор в другой раз.Прочтите эту статью, чтобы узнать о некоторых преимуществах использования заводского компрессора при аэрографии по сравнению с компрессором для аэрографа…
Прежде чем мы углубимся в шаги, необходимые для сборки воздуховода аэрографа, важно, чтобы у вас были все необходимые инструменты, и необходимые предметы. Но этот список будет варьироваться от компрессора к компрессору и от магазина к магазину.
Просто потому, что одному пользователю может понадобиться, скажем, 25-футовый воздушный шланг, чтобы подавать воздух туда, где он нужен, а кому-то другому может понадобиться, скажем, 50-футовый воздушный шланг… Все зависит только от планировки вашего магазина .В частности, размещение вашего компрессора по сравнению с размещением вашего рабочего места. Вам понадобится шланг подходящей длины, чтобы заполнить зазор.
Если только вы не можете переместить компрессор ближе к рабочему месту или наоборот.
Теперь давайте рассмотрим некоторые из необходимых вещей, которые необходимо иметь при подключении аэрографа к компрессору в магазине.
Необходимые элементы для работы
Ниже приведен список всего, что вам понадобится для подключения аэрографа к любому большому компрессору, а также несколько дополнительных элементов, которые, я думаю, вам могут понравиться.
Приведенные ниже предметы — это предметы, которые я использую лично, или предметы, которые я бы использовал, если бы у меня еще не было подобных компонентов, лежащих до создания моей воздушной линии для аэрографа. Но каждый из этих предметов можно найти на Amazon.com (я дам ссылки).
Я структурировал каждый из элементов в идеальной ориентации при переходе от воздушного компрессора к аэрографу.
Давайте погрузимся прямо в детали.
1-й: Регулятор давления
Регулятор давления, вероятно, является одним из самых важных предметов, которые необходимо иметь при использовании аэрографа.Это связано с тем, что аэрографу обычно требуется определенный диапазон давления воздуха для правильной работы.
Я понимаю, что большинство воздушных компрессоров оснащено регулятором, и если у вас есть, то отлично, вы в нужном месте. Однако я знаю, что регуляторы давления со временем ломаются.
Если ваш сломан, то вам, очевидно, придется покупать новый.
Работать с аэрографом без возможности регулировки давления воздуха будет очень сложно, особенно при попытке аэрографа мелких деталей.
Размещение регулятора давления:
Прежде всего, обычно лучше всего размещать регулятор давления воздуха перед влагоуловителем.
Но лично я, если бы у меня не было регулятора давления, встроенного в мой компрессор (который работает), я бы поместил свой регулятор давления в начале воздушной линии или в центре воздушной линии (между магазином воздушный шланг и воздушный шланг аэрографа).
Размещение регулятора в центре воздуховода значительно упростит доступ к регулятору давления, особенно если ваш компрессор расположен на значительном расстоянии от того места, где вы будете выполнять аэрографию.
Однако имейте в виду, что, разместив регулятор давления на воздушной линии вдали от воздушного компрессора, вы создадите большую нагрузку на воздушную линию вплоть до регулятора из-за большого давления в воздушной линии. . Это означает, что вам нужно будет купить качественный (магазинный) воздушный шланг, который может выдерживать высокое давление воздуха в течение длительного периода времени.
Предполагается, что у вас его еще нет.
Второе место, где вы можете поставить регулятор давления, — это сразу после воздушного компрессора и перед (магазинным) воздушным шлангом.Это, вероятно, снизит нагрузку на вашу воздуховодную линию из-за более низкого давления на квадратный дюйм, которое будет проходить через нее.
Примечание: Если у вас нет рабочего регулятора , а также влагоуловителя (будет обсуждаться в ближайшее время), то вы можете выбрать регулятор давления со встроенным влагоуловителем (который может быть найдено здесь, на Amazon). На мой взгляд, это, вероятно, будет лучшим вариантом, если вам понадобится и то, и другое.
Если вы решите пойти в этом направлении Поместите гибрид регулятора / влагоуловителя в то место, где на схеме внизу на этой странице указано, что нужно разместить влагоуловитель.
2-я: Муфты и заглушки
Вероятно, наиболее часто задаваемые вопросы при подключении аэрографа к воздушному компрессору — это соединения, которые необходимы для этого. Что ж, в большинстве случаев обычные соединители и муфты воздушного компрессора подходят для большей части воздушной линии.
Единственная точка во всей воздушной линии, для которой обычно требуется необычный соединитель (тот, который обычно не используется с компрессором в магазине), — это когда приходит время подсоединить воздушный шланг «Аэрограф» к концу воздуховода.
Но самое интересное в том, что большинство имеющихся шлангов для аэрографа будут поставляться с переходником, который легко навинчивается на обычный (магазинный) соединитель воздушного шланга. Схема авиакомпании, которую я сейчас использую, требует 3 муфты и 3 штекера. Таким образом, в общей сложности потребуется шесть адаптеров (или 3 пары штекер / соединитель), если вы решите использовать мою схему, описанную на схеме ниже.
Однако, в зависимости от ваших требований, вам может потребоваться больше или меньше, все просто зависит от настройки, которую вы пытаетесь построить, и расстояния, которое вам нужно заполнить между вашим компрессором и рабочим пространством аэрографа.
3-й: Заводской воздушный шланг (опционально)
Следующим на очереди строительства этой воздушной линии, вероятно, будет «Заводской воздушный шланг». Но имейте в виду, что это необязательная часть линейки, так как она будет зависеть от размещения вашего компрессора и размещения вашего рабочего места.
Если ваш компрессор расположен на некотором расстоянии от места, которое вы собираетесь чистить аэрографом. Тогда, скорее всего, вам понадобится магазинный воздушный шланг, чтобы заполнить зазор.
Компрессор, который я использую лично, достаточно мал, я могу перемещать его туда, где он мне нужен, без особых хлопот.Поэтому большую часть времени я снимаю магазинный воздушный шланг со своей воздуховода. Однако компрессор издает шум, и иногда я бы предпочел устранить шум…
Поэтому, когда я не хочу его слушать, я помещаю компрессор в другую комнату и подключаю воздуховод. используя воздушный шланг, чтобы заполнить зазор.
Но ваша ситуация может быть другой. Если по какой-либо причине вы не можете разместить компрессор рядом с рабочим местом, скорее всего, вам понадобится магазинный воздушный шланг, чтобы заполнить зазор.Просто потому, что большинство специальных воздушных шлангов для аэрографа не имеют достаточной длины, чтобы заполнить зазор, и оставляют достаточно свободного места, чтобы вы могли свободно перемещаться с аэрографом. Большинство воздушных шлангов для аэрографа имеют длину от 5 до 10 футов.
Влагоуловитель
Влага в воздушной линии может быть большой проблемой, особенно если вы пытаетесь нанести аэрограф на что-то ценное…
Обычно известный как влагоуловитель или маслоуловитель. Влагоуловитель необходим при аэрографии (независимо от типа компрессора, который вы используете), поскольку влага, скорее всего, будет скапливаться внутри воздушного резервуара (а) и воздуховодов.
Это происходит из-за нагрева воздуха, поскольку он находится под давлением при прохождении через двигатель компрессора (когда накопление тепла от трения невозможно избежать), затем воздух снова охлаждается, когда он оседает в резервуаре (-ах) компрессора и воздушной линии. .
При таком быстром изменении температуры воздуха образуются маленькие капли воды. И со временем, когда этот процесс повторяется снова и снова, эти маленькие капельки влаги начнут накапливаться и вскоре попадут по воздуховоду и выйдут из кончика аэрографа.Затем загрязняют вашу краску и создают хаос в вашей работе.
Проще говоря, если вы собираетесь заниматься аэрографией. Тогда вам понадобится влагоуловитель, чтобы отфильтровать загрязнения из воздуха, прежде чем они попадут на ваш аэрограф.
Однако есть несколько вариантов влагоуловителей.
Типы влагоуловителей:
Есть 2 распространенных типа влагоуловителей, используемых для работы с аэрографом. Они следующие:
- Те, которые расположены внутри воздушной линии, строятся, а те, которые устанавливаются прямо под аэрографом.
Для лучшей иллюстрации проверьте изображения ниже:
Маленькая влагоуловитель, установленная на аэрограф, идеальная ловушка для влаги в воздуховодеКакой бы тип влагоуловителя вы ни выбрали, зависит от вас обоих. Я лично использую перпендикулярный стиль, который устанавливается внутри воздушной линии (как видно на правом фото). Однако я слышал, что вариант меньшего размера, который крепится непосредственно к аэрографу (как видно на левой фотографии), имеет своего рода ручку, которая упрощает удержание аэрографа…
Где разместить влагоуловитель:
Действительно, в воздухе- линейный влагоуловитель (как показано выше на правом фото) можно разместить в любом месте на воздушной линии по вашему желанию.Однако лучше разместить его ближе к концу воздуховода (где будет подсоединяться аэрограф), а не наоборот (где воздуховод будет подключаться к компрессору).
Чем дальше от компрессора вы разместите ловушку, тем больше времени потребуется теплому воздуху для охлаждения и конденсации. Это улучшит работу влагоуловителя.
Но чем ближе вы поместите его к компрессору, тем больше вероятность того, что теплый воздух не успеет остыть и будет конденсироваться после сифона.В значительной степени исключает преимущества использования влагоуловителя.
Но имейте в виду, что это яркий пример. Пока ваш компрессор не выделяет чрезмерного количества тепла, это действительно не должно быть проблемой, даже если вы разместите влагоуловитель прямо в начале воздушной линии (у компрессора).
С другой стороны,
Меньший влагоуловитель (как показано выше на фото слева) обычно размещается непосредственно перед аэрографом. Самое замечательное в использовании этого варианта ловушки заключается в том, что он не только служит ручкой, когда вы наносите аэрограф, но и обычно является более дешевым вариантом, и за ним легче следить.
Видите ли, со временем в ловушке будет накапливаться влага. К которому нужно слить. Просто держа влагоуловитель в руке каждый раз, когда вы пользуетесь аэрографом, вы сможете легко увидеть, когда необходимо слить влагу.
Если бы вы позволили влагоуловителю полностью заполниться водой и мусором. Он перестанет выполнять свою работу, позволяя влаге и грязи проникать через линию на вашу работу.
4-й: воздушный шланг аэрографа
Ваш приближается к концу нарастания воздуховода.На этом этапе вы подсоединяете воздушный шланг аэрографа, который затем ведет к аэрографу.
Итак, если вы не знаете, воздушный шланг для аэрографа сильно отличается от шланга для воздуха в магазине. В качестве аэрографа воздушный шланг изготавливается специально для использования с аэрографом. Он намного меньше, чем магазинный воздушный шланг, и предназначен для подключения к размеру резьбы, обычно встречающейся на аэрографе.
Примечание: стандартный размер резьбы аэрографа составляет 1/8 дюйма. Однако в зависимости от марки аэрографа, который вы используете, он может быть другого размера.
Я хочу поделиться секретом, когда дело доходит до выбора воздушного шланга для аэрографа…
Если вы выберете правильный, он будет поставляться с фитингом 1/4 дюйма, который позволит вам легко подключить его к любой общей вилке. (Как обсуждалось выше в разделе «Муфты и заглушки»), но он также может подключаться напрямую к любому производственному воздушному шлангу…
Конкретный воздушный шланг для аэрографа, который я использую, указан здесь на Amazon, и он поставляется с 1/4 ″. фитинг, который позволяет легко подключить его к остальной части вашей воздуховода.Однако по какой-то странной причине пришедшая ко мне была черной? Но я не возражал, предпочитаю черный.
Но убедитесь, что размер будет соответствовать вашим потребностям.
5-й: Быстрое соединение аэрографа (дополнительно)
Теперь вам не обязательно быстро разъединять для подсоединения аэрографа к воздушному шлангу для аэрографа. Тем не менее, он позволяет настолько легко подключать и отключать аэрограф от воздуховода, что оно того стоит.
Это просто: охватывающий конец быстроразъемного соединения навинчивается на воздушный шланг аэрографа, а охватываемый конец сам навинчивается на аэрограф.Тогда это так же просто, как подключение, аналогично тому, как обычные вилки и муфты компрессора подключаются и отключаются.
Plus Некоторые варианты быстрого отсоединения аэрографа поставляются с клапаном MAC для быстрой и легкой регулировки давления воздуха без необходимости переходить к компрессору для регулировки регулятора.
Быстроразъемное соединение, которое я использую лично, указано здесь на Amazon, и оно поставляется с клапаном MAC для легкой регулировки давления воздуха.
Схема, которую я использую лично
Ниже приведена схема расположения, которую я лично использую для подключения аэрографа к компрессору.Имейте в виду, что воздушный компрессор, который я сейчас использую, не является компрессором для аэрографа. Скорее он имеет компоненты большинства заводских / обычных компрессоров. И не хватает компонентов, необходимых для работы аэрографа.
Однако с помощью некоторых простых соединителей и нескольких дополнительных элементов было довольно легко собрать воздуховод.
Этапы подключения и ориентация
Заключение
Процесс подключения аэрографа к любому обычному компрессору может показаться немного сложным, особенно если вы не знаете, что вам для этого понадобится.Но, оглядываясь назад, я закончил разметку аэрографа. Я многому научился, поэтому решил составить для вас это руководство.
В любом случае, я надеюсь, что вы смогли найти здесь какую-то ценность! Если у вас есть дополнительные вопросы по аэрографу, обязательно загляните на сайт. Airbrush Insider призван помочь всем в сообществе аэрографов!
Это Кольт подписывает контракт!
Ознакомьтесь с моим любимым оборудованием для аэрографии:
Руководство по оборудованию
Добро пожаловать на нашу страницу «Начать аэрограф» — руководство для новичков в области аэрографии и мира нестандартной живописи!
Мы создали это руководство, чтобы помочь вам сделать правильный выбор при покупке первого набора для рисования аэрографом.
Вам может быть интересно, кто мы и как мы можем предоставить эту информацию? Узнайте на нашей странице «о нас».
————————————————- ————————————
Здесь вы можете выбрать тип аэрографии, которую вы планируете сделать, и найти наши рекомендации для ваших нужд или просмотреть некоторую общую информацию, прокрутив вниз.
— Масштабное моделирование — — Рыболовная приманка и наживка на заказ — — Иллюстрации и изобразительное искусство — — Автомобили и мотоциклы — — Футболки и текстиль — — Обувь и кожа на заказ — — Нейл-арт — — Косметика и макияж — — Рисование тела и темп.татуировки — — Роспись знаков / Надписи — — Украшение тортов и кондитерских изделий — — Таксидермия —
————————————————- ————————————-
Аэрографы и пистолеты-распылители, хотя и предназначены для разных целей, имеют одну общую черту. Они оба распыляют краску сжатым воздухом . Пистолеты-распылители обычно предназначены для покрытия больших площадей, в то время как аэрографы ориентированы на точность. Однако на рынке есть несколько интересных гибридов.
— Сжатый воздух говоришь? Значит ли это, что мне нужен воздушный компрессор? —
ДА! Удивительно, но это действительно происходит — люди покупают аэрограф, некоторые краски и задаются вопросом, почему он не распыляется, даже если они не подключены к источнику воздуха. Для распыления аэрографа у вас должен быть сжатый воздух. Это не обязательно означает, что компрессор — единственный способ снабдить вашу аэрограф сжатым воздухом — это может быть баллон с сжатым воздухом или даже баллон с CO2, но компрессоры являются самым безопасным и наиболее распространенным источником воздуха для аэрографии.
SprayGunner рекомендует простую рекомендацию: , если вы можете себе это позволить, купите лучшее из лучшего, например, воздушный компрессор Sparmax TC620X . Если у вас есть предел расходов, лучше обзавестись хорошей аэрографом и сэкономить на воздушном компрессоре. Вот почему мы разработали нашу линейку компрессоров NO-NAME — агрегаты среднего качества по низкой цене с ограниченной гарантией сроком на 1 год. Они станут хорошим и надежным поставщиком воздуха для ваших потребностей в аэрографии, но они могут не иметь всех наворотов, которые есть в некоторых компрессорах более высокого класса.
Какую модель компрессора выбрать? Тип проектов, над которыми вы работаете, будет иметь прямое влияние на тип компрессора, который вам понадобится (см. Специальные руководства выше). Если вам необходимо портативное устройство, лучше всего подойдут такие модели, как Sparmax AC27 или NO-NAME SG268 . Они достаточно малы для путешествий, но достаточно мощные, чтобы комфортно работать с соплами аэрографов большинства размеров. Требуется еще меньшее решение? У нас тоже есть! Вы можете носить всю свою установку в кармане с беспроводным компрессором, но они предназначены для небольших проектов / демонстраций.
Если вы планируете оставить свою установку неподвижной, принцип прост: чем больше, тем лучше. Не слишком большой — воздушный компрессор промышленного типа подойдет, но будет очень шумно. Достаточно большой, чтобы иметь резервуар для воздуха с емкостью около галлона и двигатель с 1 или 2 поршнями для быстрой перекачки воздуха. Такой компрессор будет подавать воздух без каких-либо пульсаций, и он будет достаточно мощным, чтобы работать с любым аэрографом, даже с гибридными типами, такими как воздушный колпачок с вентилятором Grex TG5.
Некоторые цифры для компрессоров: Минимальное давление, необходимое для качественной аэрографа (сопло 0,15–0,2 мм, от качественного производителя), составляет 15 фунтов на кв. Дюйм. Имейте в виду, что воздушный шланг будет поглощать часть давления, поступающего на аэрограф, поэтому, если вам нужно 15 фунтов на квадратный дюйм на аэрографе, вам лучше иметь около 20 фунтов на квадратный дюйм на регуляторе компрессора. Вообще говоря, чем больше размер сопла, тем большее давление вам нужно от компрессора. Еще больше для насадок с вентиляторным распылителем. Лучше всего, если вы выберете компрессор, способный работать в диапазоне 30-40 фунтов на квадратный дюйм.
Однако давление — не единственное число, на которое следует обращать внимание. Важно не только понимать, при каком давлении компрессор подает воздух, но также и понимать, какой объем воздуха он сжимает. Это измеряется либо в CFM (кубических футах в минуту), либо в LPM (литрах в минуту). Мы рекомендуем иметь минимум 7 LPM (0,25 CFM) для аэрографа с хорошей детализацией. В идеале мы рекомендуем иметь компрессор, производящий более 20 л / мин. Не поддавайтесь торговым маркам — они не всегда означают качество .Фактически, большинство брендов компрессоров для аэрографа на рынке США производятся в Китае. Если у вас есть дополнительные вопросы о компрессорах, обращайтесь к SprayGunner — мы здесь, чтобы помочь!
Теперь вернемся к тому, с чего мы начали:
ВОЗДУШНАЯ ЩЕТКА.
Есть много вариантов и слишком много марок. Вдумайтесь — у нас есть 10 (ДЕСЯТЬ!) Аэрографов разных марок. Есть ли для этого причина? Да!
Компрессоры
выбрать проще — они большую часть времени находятся где-то под столом и доставляют только вам воздух.Уровень шума для большинства моделей примерно одинаков, и если вы возьмете самый дорогой воздушный компрессор с баком и аналогичную модель из бюджетного выбора, такого как NO-NAME, вы не сможете отличить, какой компрессор стоит. подавать воздух на аэрограф, если вы его не видите. Это будет тот же воздух из вашей комнаты, сжатый до того же фунта на квадратный дюйм и связанный с аэрографом с помощью того же типа воздушного шланга.
Сам по себе аэрограф — совсем другая история.
Это то, что у вас в руках. Вы касаетесь этого, вы чувствуете это, вы должны понимать это и подключаться к нему для достижения наилучших результатов! Это значительно усложняет нам процесс консультации. Есть некоторые руководства, в которых говорится: «Бюджет или брендированный», но мы с этим не согласны. Не поддавайтесь на бренд, это не всегда справедливо по отношению к покупателю — есть модные фирменные аэрографы, которые поставляются из Китая, такие же, как и их друзья за 20 долларов, с небольшой разницей в качестве. Название бренда не так важно, как дизайн, материалы и качество изготовления.
Некоторые производители будут придерживаться иной философии, чем другие, делая свои продукты более универсальными трансформаторами по сравнению с специально созданными моделями, которые были созданы для конкретного применения. Мы потратили и продолжаем тратить время на изучение всех многих аспектов, которые производители могут предложить в своих моделях аэрографов, и мы рады поделиться тем, что мы узнали!
Единственное, что мы не сможем сделать для вас, — это сделать окончательный выбор — это ваше дело.Мы не можем сказать, что лучше для вас, и не будем подталкивать вас к какой-либо конкретной марке / модели. Мы можем только порекомендовать то, что, как мы знаем, лучше всего соответствует вашим потребностям, и объяснить, почему они являются лучшими вариантами.
Общий вопрос: какой аэрограф лучший? Это не тот вопрос, который вы хотите задать, так как ответ будет самоуверенным и слишком много внешних факторов. Это все равно что спросить… Какая машина самая лучшая? «Ламбо», — скажете вы. «Самый красивый суперкар!» — Ну, а если нужно пересечь пустыню?
Другой: Что лучше, GSI Creos или Harder & Steenbeck? Ну что бы вы взяли, японскую или немецкую машину? Это вопросы вкуса и стиля, и мы здесь мало что можем дать.Что мы можем сделать, так это предоставить вам подробную информацию о каждой модели — и если вам нужно узнать больше, не стесняйтесь обращаться к нам с любыми конкретными вопросами, которые могут у вас возникнуть.
Общая информация по аэрографу:
Давным-давно кто-то решил разделить аэрографы на 2 группы: «внутренняя смесь» и «внешняя смесь». Мы рекомендуем выбирать тип «внутренняя смесь» для большинства проектов, на самом деле около 99,9% продаваемых нами аэрографов относятся к этому типу.Не позволяйте этому термину вводить вас в заблуждение — в этих аэрографах нет ничего смешанного.
Важные термины, которые необходимо знать:
Тип корма . Аэрограф может быть Гравитационная подача (наиболее распространенная), Боковая подача или Всасывающая (также сифонная или нижняя) подача . Есть некоторые гибриды, такие как бутылка сифонного типа, прикрепленная к аэрографу с боковой подачей, или даже адаптер для гравитационной подачи аэрографа Harder & Steenbeck с боковым сифоном. Будьте открыты ко всем вариантам, так как у каждого из них есть свои плюсы и минусы!
В целом, гравитационная подача — лучший выбор.Он обеспечивает лучший контроль — краска течет прямо к головке аэрографа без каких-либо усилий, чтобы пройти через боковые соединения под углом 90 градусов или подняться со дна бутылки.
Боковая подача будет труднее чистить из-за дополнительных соединений и трубок, но это очень полезно, когда вам нужно распылить что-то горизонтально (плоско на столешницу или на потолок). Боковую подающую чашку можно повернуть, чтобы из нее не пролилась краска.
Сифонная подача Тип в основном популярен для аэрографов с соплами большего размера, поскольку он позволяет пользователям прикреплять баллон большого размера или даже работать непосредственно с баллончика с краской с помощью адаптера.Тип подачи сифона в основном популярен среди художников по футболкам и настенных росписей, которым нужно часто и быстро менять цвета.
Также существуют разные виды контроля:
Самым примитивным является аэрограф простого действия . Триггер контролирует только воздушный поток. Вам нужно нажать на спусковой крючок, чтобы запустить поток воздуха, и повернуть заднюю ручку, чтобы отрегулировать поток краски. Его можно использовать для некоторых основных задач распыления краски, но у него есть огромный недостаток: когда форсунка открывается (игла отводится назад) поворотом ручки, она остается открытой после завершения распыления и позволяет краске продолжать вытекать из форсунки — Из-за этого при следующем нажатии на спусковой крючок для подачи воздуха образуются брызги.
Существует еще одна версия аэрографов простого действия , в которых воздух выходит постоянно, а действие иглы контролируется нажатием на спусковой крючок. Это дает лучшее качество распыления из-за контроля потока краски, но неудобно, поскольку аэрограф всегда выдувает воздух. Это приводит к отлету трафаретов с рабочего места и перегреву компрессоров из-за безостановочной откачки.
Аэрограф двойного действия — лучший выбор в целом. Курок управляет потоком воздуха и краски.Движение вверх и вниз на спусковом крючке для запуска и остановки потока воздуха и движение вперед и назад для перемещения иглы, позволяя ей открывать и закрывать поток краски. Чтобы привыкнуть к спусковому крючку, потребуется некоторая практика, но этот стиль позволяет полностью контролировать аэрограф. Мы также называем его двойным независимым действием , потому что потоком воздуха и краски можно управлять независимо друг от друга.
Существуют также аэрографы с двойным зависимым действием, или автоматические, как некоторые их называют.Самый распространенный пример — аэрограф куркового типа с пистолетной рукояткой, такой как Grex Tritium TG3. Вместо того, чтобы спусковой крючок располагался на верхней части корпуса аэрографа, у него есть спусковой крючок распылительного типа, расположенный под корпусом аэрографа. Когда спусковой крючок отводится назад, воздух запускается первым, а при дальнейшем нажатии начинается струя краски. Этот тип управления не ограничивается аэрографами с пистолетной рукояткой — есть модели, такие как Hansa 281, с похожим внешним видом на большинство двойных кистей. аэрографы с спусковым крючком, расположенным сверху аэрографа, но у него есть фиксатор.На спусковом крючке аэрографа нет движения вверх и вниз. Как и в случае с упомянутым нами Grex Tritium, спусковой крючок перемещается только вперед и назад. При отведении назад сначала пойдет поток воздуха, а затем потечет краска при дальнейшем нажатии на спусковой крючок.
Типы управления и подачи — не единственные характеристики, на которые следует обращать внимание при выборе первого аэрографа. Еще одна важная деталь — это размер сопла.
Их можно классифицировать как:
Деталь (с 0.От 15 мм до 0,25 мм для тонких линий и идеального контроля при выполнении микрораспыления).
Обычное использование (от 0,3 мм до 0,5 мм , аэрографы с широким диапазоном возможностей распыления, от относительно тонких линий до средних форм распыления).
Heavy (от 0,5 мм до 1,2 мм, иногда с веерным распылением, эти типы аэрографов в основном используются для быстрых и простых проектов, таких как дизайн футболок, или для наложения цветов фона в художественных проектах).
Размер сопла зависит от конкретного проекта, который вы имеете в виду, один размер сопла будет более подходящим, чем другой. Новичкам мы рекомендуем аэрограф из линейки General Purpose. Они будут работать с любой краской для аэрографа и дадут хорошее представление о хобби или профессии аэрографа. Вы можете подумать, что аэрограф для деталей — лучший вариант для вас, но имейте в виду, что они гораздо более чувствительны к качеству краски из-за узкого сопла.Вы можете столкнуться с проблемами постоянного засорения некачественной или старой краской, а также не сможете распылять металлики.
Важной деталью является тип сопла аэрографа и наличие дополнительных сопел опциональных размеров. Сопло может быть резьбовое или самоцентрирующееся / конусное .
В целом, самоцентрирующийся — наиболее универсальный вариант, потому что его легче заменить, и, скорее всего, аэрограф будет иметь дополнительные размеры. Детальный набор насадок можно заменить на универсальный или тяжелый, что изменит возможности аэрографа.Хорошим примером этого являются аэрографы Harder & Steenbeck 2-in-1.
Резьбовые сопла сложнее снимать / устанавливать (требуется как минимум инструмент). Некоторые бренды предлагают крошечные резьбовые сопла, которые можно легко повредить в процессе установки / очистки. Иметь такую насадку неплохо, и во многих случаях она очень точная, но аэрограф будет ограничен только одним размером насадки, если вы не хотите рисковать каждый раз, когда меняете набор насадок.GSI Creos PS-770 — один из лучших аэрографов с небольшими насадками с резьбой. Это инструмент со сверхвысокой детализацией, который хорошо подходит для своей цели — просто не ожидайте, что он превратится в тяжелую распылительную кисть.
Некоторые бренды, такие как Grex, предлагают резьбовые сопла большего размера. Для их установки по-прежнему требуется инструмент, но их не так легко повредить или потерять, поэтому производитель предлагает множество наборов насадок для преобразования аэрографа с детали, ориентированной на 0,2 мм, до сильного распыления на 0,7 мм или поиска чего-то посередине (0 .3 мм, 0,5 мм).
И последнее, размер соединения. В наши дни большинство брендов используют резьбовое соединение 1/8 дюйма в качестве стандарта для аэрографа, но не во всех. Двумя брендами, которые являются исключением из стандарта 1/8 дюйма, являются Badger и Paasche, которые имеют свой собственный размер соединения, и для их аэрографов потребуется адаптер для подключения к стандартному воздушному шлангу / компрессору 1/8 дюйма. Просто имейте это в виду!
Убедитесь, что у вас есть воздушный шланг в комплекте с компрессором или аэрографом! Если нет — лучше возьми.
Эта информация должна охватывать все основы покупки аэрографа и компрессора. Существует множество аксессуаров, которые могут вам понадобиться, а могут и не понадобиться для удобной настройки рабочего пространства, но это для отдельного блога.
Краски — еще одна тема с большим количеством деталей и даже большим выбором, чем аэрографы. Мы с радостью проконсультируем вас лично. Просто знайте, что существует 2 класса краски:
— На водной основе , подходит для большинства аэрографов и не имеет запаха.
— На основе растворителя , как правило, легче наносится, но он имеет резкий запах, поэтому не подходит для домашнего использования. Также не все аэрографы готовы к работе с красками на основе растворителей. Большинство дешевых аэрографов из Китая быстро испытают проблемы с краской на основе растворителей.
Руководство пользователя системы аэрографа Cookie Countess
Основы аэрографии
Как пользоваться системой аэрографии?
Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам посмотреть наши видеоуроки по использованию системы аэрографа здесь.
Перед тем, как начать:
- Аппарат для аэрографии Cookie Countess — это аэрограф одинарного действия. Это означает, что когда вы включаете аэрограф, компрессор будет постоянно работать, поэтому воздух всегда будет выходить из пистолета.
- Цвет не проявляется, пока вы не нажмете на спусковой крючок.
- Мы рекомендуем краску для аэрографа марки Cookie Countess, потому что мы гарантируем качество нашей продукции.
- Не используйте гелевые красители или другие пищевые красители.
Добавление цвета в вашу машину:
- Защитите свою рабочую зону. Аэрограф будет путешествовать, поэтому обязательно изолируйте свою рабочую поверхность и держите предметы / печенье, которые вы не хотите окрашивать, подальше от пистолета для аэрографа.
- Добавьте несколько капель краски для аэрографа в углубление для пистолета.
Цвет не выйдет из пистолета, пока вы не нажмете на спусковой крючок. - Поэкспериментируйте на бумажном полотенце, чтобы привыкнуть к силе спускового крючка!
Регулировка давления и спусковой крючок пистолета
- Если вы используете обычные цвета аэрографа Cookie Countess, поверните ручку давления на среднее или средне-высокое давление.Машина будет работать лучше всего с этой настройкой, цель состоит в том, чтобы поддерживать как можно более высокое давление для получения равномерного распыления.
- Установите ручку давления на высокое значение, если у вас мерцающий цвет или если вы пытаетесь покрыть большую площадь поверхности (например, торт).
- Величина, на которую вы нажимаете на спусковой крючок, определяет количество распыляемого цвета. Начните с медленного нажатия на спусковой крючок и легкого распыления, по мере того, как вы изучаете процесс аэрографии.
- Наилучшие результаты будут достигнуты при среднем-высоком давлении и легком нажатии на спусковой крючок.
Распыление:
- Для достижения наилучших результатов на цветном слое не пытайтесь создать ровный слой за один проход.
- Пятнистый, пятнистый цвет? Если вы находитесь слишком близко к поверхности или слишком сильно нажимаете на спусковой крючок, ваш цвет будет пятнистым. Попробуйте отодвинуть пистолет подальше от поверхности. Легкие слои здесь тоже ваши друзья. Используйте равномерные равномерные проходы, чтобы нанести цвет на поверхность. См. Наше руководство по устранению неполадок здесь!
- Расстояние от рабочей поверхности влияет на форму распыления.При использовании трафарета мы рекомендуем расстояние 6-8 дюймов от вашей поверхности.
Время высыхания:
- Время высыхания может варьироваться от 2 до 15 минут в зависимости от того, сколько краски вы нанесете. Сначала экспериментируйте! Если прошел час, а ваш цвет все еще липкий, скорее всего, вы использовали слишком много цвета. Такой цвет не нужен.
Как удерживать трафарет во время аэрографии?
Какие цвета можно использовать с аэрографией? Могу ли я использовать гелевые краски?
- Мы рекомендуем использовать краски Cookie Countess Airbrush с истекшим сроком годности (потому что мы следим за качеством нашей продукции!). Вы не можете использовать гелевые краски , масляные краски, порошковые краски или любые самодельные краски (натуральные красители и т. Д.) В этой машине. Перед использованием проверьте цвет аэрографа и убедитесь, что в нем НЕТ твердых или толстых липких кусочков.
- Для использования с мерцающими, металлическими или перламутровыми цветами аэрографа вам может понравиться пистолет 0,5 мм, найденный здесь, у него немного больше места для более толстого цвета. Прочтите наше руководство по очистке засоров в пистолете для аэрографа здесь.
Несколько слов об использовании старых цветов или других марок:
- Многие цвета, особенно старые цвета, которые некоторое время лежали на полке (такое бывает!), Со временем становятся густыми и могут вызвать засорение.Если у вас возникли проблемы с использованием цвета, отличного от марки The Cookie Countess , попробуйте запустить машину на высокой мощности только с горячей водой (налейте горячую воду в колодец, где идет цвет).
- Вы можете положить палец на переднюю часть во время распыления, чтобы сбросить горячую воду в колодец и прочистить машину.
Какой пистолет для аэрографии мне нужен?
Система аэрографа Cookie Countess работает только с пистолетом простого действия.
Каждая система Airbrush включает .Пистолет для аэрографа простого действия с 4-миллиметровым соплом. Этот пистолет можно использовать с любым из наших цветов аэрографа. Это НЕ совместимо с компрессором двойного действия, таким как Master.
Наш пистолет-распылитель простого действия с форсункой , 5 мм можно приобрести отдельно. Пистолет с соплом 0,5 мм имеет немного большее отверстие для иглы, чем пистолет, поставляемый с нашей системой. Это дает больше места для более толстых металлических цветов аэрографа — или для тех, кто любит смешивать блестящую пыль со спиртом, чтобы создать свой собственный цвет.Тем не менее, имейте в виду, что некоторые виды пыли / порошка просто не предназначены для смешивания и использования в пистолете для аэрографа и могут вызвать засорение.
Пистолет 0,5 мм подходит для систем с одинарным действием и имеет надвигающийся шланг — например, система Cookie Countess.
На что распространяется гарантия?
На систему аэрографа Cookie Countess предоставляется 1 год гарантии.
Cookie Countess гарантирует, что этот продукт не будет иметь дефектов материалов или изготовления в течение одного (1) года с даты покупки, при условии, что продукт используется в соответствии с руководством по эксплуатации.Настоящая ограниченная гарантия не распространяется на отказы из-за неправильного обращения, случайного повреждения или когда ремонт был произведен или попытался произвести кто-либо, кроме Cookie Countess. Неисправный продукт, отвечающий установленным условиям гарантии, будет бесплатно заменен или отремонтирован путем обмена продукта на The Cookie Countess; или вернуть продукт The Cookie Countess для возврата денег.
Устранение неполадок с аэрографом
Мой спрей для аэрографа покрывается пятнами или распыляется из пистолета.
Выполните следующие действия по устранению неполадок:
- Возможно, вы находитесь слишком близко к рабочей поверхности, слишком сильно нажимаете на спусковой крючок или используете старый / толстый цвет аэрографа.
- Попробуйте распылить обычную фильтрованную воду, установив ручку давления на high . Если пистолет не распыляет мелкий туман на полной мощности, значит, у вас засорение или частичное засорение
- Если у вас засорился, попробуйте вытащить иглу из задней части пистолета, отвинтить крышку сопла и промыть горячую воду через колодец и из сопла.Если он выстрелит чистым потоком, все будет в порядке. В противном случае сопло, возможно, придется почистить. Чтобы посмотреть подробное видео о чистке машины, посетите эту страницу.
По-прежнему появляются пятна? Возможно, вы используете машину при слишком низком давлении! Попробуйте увеличить давление до средне-высокого.
Мой распылитель для аэрографа слишком сильный, слишком слабый или случайный по давлению.
Выполните следующие действия по устранению неполадок:
- Проверьте машину на предмет утечек воздуха.При неправильном хранении могут возникнуть утечки в шланге, в соединителе шланга (деталь 19), колпачке иглы (1) и колпачке сопла (2).
- Проверить компрессор. Снимите белый шланг с корпуса машины, включите машину на максимум и приложите палец к воздушному отверстию машины. Он должен усилить давление на ваш палец. Если ничего не меняется, это может быть неисправный компрессор (это редкая проблема, свяжитесь с нами).
- Проверить шланг на герметичность. Если воздушный порт работает, подсоедините белый шланг к компрессору и положите палец на другой конец шланга.Шланг должен испортиться и давить на ваш палец. Если в шланге нет надлежащего воздушного потока, это может быть неисправно, вы можете приобрести новый шланг на нашем веб-сайте.
- Проверить пистолет для аэрографа. Присоедините пистолет для аэрографа к шлангу и убедитесь, что передние колпачки (1, 2) плотно прилегают. Налейте фильтрованную воду в колодец пистолета, включите машину и осторожно нажмите на спусковой крючок. Вода должна выйти мелким туманом. Если пистолет не распыляет, следуйте инструкциям по удалению засорения, приведенным ниже.
- Продвинутый : Проверить иглу.Отвинтите хвостовик пистолета (14) и убедитесь, что игла входит и выходит с спусковым крючком, когда он отведен назад. В противном случае слегка прижмите иглу к передней части пистолета и плотно закрутите гайку иглы. Это прикрепит спусковой крючок к игле, так что игла оттянется назад вместе со спусковым крючком.
- На этом этапе вы должны увидеть лучшие результаты. Если вода разбрызгивается, но цвета нет, скорее всего, проблема с цветом аэрографа.
- См. Наше видео по устранению неисправностей для получения визуального руководства здесь.
Если у вас был неисправный компрессор или негерметичный шланг:
- Если с нашими продуктами что-то не так, но они все еще находятся на гарантии, мы вышлем вам замену. Свяжитесь с нами здесь.
В моей чашке пузырились, как мне это остановить?
- Давайте сначала проверим, работает ли компрессор.
- Снимите шланг с компрессора и приложите палец к воздушному отверстию, установив машину высоко.Издает ли звук, как будто компрессор раскручивается и воздух давит на ваш палец? ЕСЛИ звук не меняется, значит, компрессор сломан, но это очень редко.
- Если компрессор разматывается, подсоедините белый шланг к машине и приложите палец к другому концу белого шланга, чтобы проверить, нет ли утечек в шланге. Если нет, то прикрепите пистолет к шлангу.
- Убедитесь, что передние крышки пистолета плотно прилегают. Налейте воду в колодец и опрыскайте ею высоко.Должен выйти мелкий туман. ЕСЛИ не кладите палец на переднюю крышку пистолета, чтобы проверить, не попадает ли воздух обратно в колодец, вызывая пузыри.
- Компрессор нуждается в сопротивлении, чтобы катиться и перемещать воздух, поэтому, если в системе есть утечка, в пистолете не будет давления, и ничего не произойдет, когда вы нажмете на спусковой крючок.
- Если колодец все еще пузырится, возможно, вам нужно очистить систему от засора. Посмотрите наше видео о том, как разобрать и очистить вашу систему здесь.
Могу ли я заказать запасные части для моего аэрографа?
Да! Щелкните по этим ссылкам, чтобы просмотреть детали для аэрографа:
.4-мм пистолет для аэрографа простого действия (стандартный пистолет)
Пистолет для аэрографа 0,5 мм простого действия (для мерцания, металлик)
Запасной шланг
Как заработать на аэрографии | Small Business
Навыки, необходимые для того, чтобы стать успешным художником по аэрографии, находят применение в самых разных отраслях, включая настройку кузовов автомобилей и моду.Самая сложная часть того, чтобы стать успешным художником по аэрографии, — это найти средства для оплаты начальных затрат, которые могут исчисляться десятками тысяч долларов.
Покупка инструментов
Заработок на аэрографии требует наличия необходимых инструментов в вашей профессии. По данным веб-сайта Entrepreneur, необходимое оборудование, включая воздушный компрессор и насадку для аэрографа, может стоить от 2000 до 10000 долларов в зависимости от качества. Покупка краски, подходящей для данной задачи, также является обязательной, чтобы снизить риски, связанные с аэрографией.Например, краска, предназначенная для прилипания к стекловолокну или стали, не должна попадать на тело человека. Несоблюдение соответствующих мер безопасности может привести к травмам пользователя.
Покраска кузова для автомобилей
Аэрография для создания новых наклеек и изображений на автомобилях может стать обычной работой, если вам удастся найти работу в частном специализированном бизнесе. Для получения такой работы обычно требуется, чтобы у вас было портфолио ваших дизайнов аэрографов, которое вы могли бы показать потенциальным работодателям.Это показывает владельцам бизнеса, что у вас есть художественные навыки, необходимые для выполнения работы на высоком уровне. Согласно веб-сайту Entrepreneur, вы можете зарабатывать до 60 долларов в час плюс ваши материальные затраты, работая художником по аэрографии в специализированном кузовном цехе на дату публикации. Если вы можете работать не менее 30 часов в неделю, вы можете получать годовой оклад в размере 86 400 долларов. Эта цифра не учитывает налоговые обязательства или периоды года, когда работы может быть не так много.
Airbrush Tattoo Business
Временные татуировки, в том числе татуировки аэрографом, могут быть идеальным бизнесом, если вы живете в солнечном месте недалеко от общественного пляжа с променадом или торговым районом. Для открытия этого бизнеса вам необходимо арендовать коммерческое помещение рядом с пляжем. Вы также можете арендовать киоск, который станет вашим магазином татуировок аэрографом на время летнего туристического сезона. Сколько денег вы можете заработать на создании временных татуировок для туристов, зависит от ваших затрат и от того, сколько вы берете за работу.
Airbrush Clothing Line
Как художник, вы можете сделать любую поверхность медиумом, если это не противоречит закону. Создание линии одежды с использованием ваших навыков рисования аэрографом может позволить вам создать модный бизнес, наполненный авторскими дизайнами. По данным PowerHomeBiz.com, создание вашей первой линии одежды может стоить до 10 000 долларов на создание образцов и разработку идей. Как только у вас появится товар, создание интернет-магазина по продаже вашей одежды может занять всего день.Социальные сети могут помочь вам продвигать свою продукцию бесплатно, а вы сосредоточите свои бизнес-усилия на доставке одежды покупателям.
Ссылки
Писатель Биография
Джонатан Листер является писателем и маркетологом контента с 2003 года. Его последняя книжная публикация «Пуля, роман Демос-Сити» выходит в издательстве J Taylor Publishing в июне 2014 года. Он имеет степень бакалавра гуманитарных наук. Имеет степень бакалавра английского языка в Шиппенсбургском университете и степень магистра изящных искусств в области письма и поэтики Университета Наропа.
Руководство по аэрографам и их частным применениям
Танк и шлем для автомобилей и мотоциклов на заказ
Без сомнения, лучшая из лучших для аэрографов, используемых с автомобильными красками, — это серия Iwata Kustom.
Ассортимент аэрографов Kustom был специально разработан и разработан для художников по индивидуальному заказу.
Iwata Kustom CS — это аэрограф двойного действия с гравитационной подачей, оснащенный иглой 0,35 мм и очень большим колпачком для краски объемом 14 куб. См.
Iwata Kustom — это рабочая лошадка в линейке Kustom, обеспечивающая точный контроль линий, но также способную обеспечить широкую окраску фона.
Iwata Kustom CH имеет двойное действие и на заводе оснащается спичечной головкой 0,3 мм иглой и соплом.
Опять же, для автомобильного художника по индивидуальному заказу, он имеет очень большую емкость для краски 14 куб.
Iwata Kustom CH также оснащен MAC (микроклапаном управления воздухом), который позволяет одним пальцем управлять потоком воздуха в острие иглы.
Iwata Kustom Micron CM — это «папа Мак» в этой линейке.
Опять же, он был специально спроектирован и разработан с учетом потребностей автомобильного художника
и основан на лидирующем на рынке дизайне и характеристиках Custom Micron.
Соответствующая головка установлена на заводе и протестирована на заводе-изготовителе с иглой 0,23 мм и соплом, обеспечивающим абсолютное управление двойным действием и распыление краски для
.
Этот аэрограф также поставляется с колпачком для краски объемом 14 куб. См и поставляется с десятилетней гарантией Iwata Backed.
Iwata Kustom CS по цене 148,00 фунтов стерлингов
Iwata Kustom K-CH по цене 233,00 фунтов стерлингов
Iwata Kustom Micron CM по цене 399,00 фунтов стерлингов
Вам нужно столько тратить на аэрограф, чтобы иметь возможность использовать автомобильные краски на основе растворителей?
Если вы профессиональный художник по автомобильной технике, то да.
Ассортимент продукции Iwata Kustom превзойдет ваши потребности в качестве и контроле, а также станет инвестицией на многие годы вперед.
Если вы любитель или время от времени пользуетесь домашним опрыскивателем, то, возможно, нет!
Основная проблема, связанная с использованием менее дорогих аэрографов, заключается в том, что они сконструированы с использованием небольших уплотнительных колец
, которые обеспечивают герметичное уплотнение для частей, контактирующих с краской.
При использовании автомобильной краски на основе растворителя со временем уплотнительные кольца могут набухать, трескаться или плавиться.
Время, которое потребуется, чтобы это произошло, будет зависеть от количества растворителя / разбавителя, использованного в краске,
количества времени, в течение которого уплотнительные кольца подвергаются воздействию краски на основе растворителя и от того, насколько тщательно аэрограф
и уплотнительные кольца очищается после использования и перед хранением.
Что в ответ?
Что ж, необходимо найти баланс между стоимостью и производительностью.
Все аэрографы BARTSHARP сконструированы с тефлоновой набивной втулкой иглы.
Эта тефлоновая втулка предотвращает обратное движение краски вдоль иглы к зоне спускового крючка.
Тефлон очень непроницаем для краски на основе растворителей и поэтому не вызовет никаких проблем.
У нас также есть полный ассортимент сменных уплотнительных колец для всех наших аэрографов.
Это означает, что вы можете использовать свой аэрограф с красками на основе растворителей, зная
, что все уплотнительные кольца можно заменить за 3 фунта стерлингов.99 (включая почтовые расходы Великобритании).
Мы настоятельно рекомендуем вам тщательно очистить аэрограф и уплотнительные кольца
сразу после использования и хранения, чтобы обеспечить будущую производительность и как можно более долгий срок службы.
Три причины, по которым я не использую аэрограф — Эми Мерритт Прическа и макияж
1. Аэрограф никогда не поражал меня, и это не облегчало мою работу.
Я искусный художник — мне нравится использовать губки, кисти или пальцы, чтобы добиться идеального результата. Мне нравится смешивать текстуры продукта и слоя, а аэрограф ограничивает мои возможности.Я по-прежнему делаю те же шаги, чтобы создать образ, который держится час за часом через пот и слезы, но с традиционным приложением нам не нужно беспокоиться о том, чтобы потом стереть макияж с ваших волос.
2. Техническое обслуживание.
Чистка аэрографа между клиентами занимает целую вечность. Прическа и макияж на свадьбу и на съемочной площадке — работа, которая требует времени. Чистка и дезинфекция между клиентами — это абсолютно необходимо , и добавление аэрографа в смесь кажется пустой тратой времени.
Это шумно, громоздко и неудобно носить с собой. Я понимаю, что многие MUA до сих пор используют аэрограф, особенно для кино и телевидения, и это здорово, если вам приходится каждый день работать в одном и том же месте или если вы рисуете на теле. Я лично прыгаю с места на место и не занимаюсь крупномасштабной росписью тела.
Обслуживание всей конструкции не стоит того!
3. Несмотря на все усилия, необходимые для работы с аэрографом, макияж ничем не отличается от традиционного нанесения.
После того, как многие из свадебных клиентов спросили меня, использую ли я аэрограф для нанесения макияжа, я понял, что обычно это происходит потому, что они путают буквальный аэрограф с инструментом в Photoshop. Если на вашей коже образовались прыщи или рубцы, к сожалению, аэрография вашей тональной основы не сделает вашу кожу на самом деле такой же фотошопной, как и традиционное нанесение. Фактически, в зависимости от вашего типа кожи, текстуры и процедур, которые вы сделали, аэрограф может быть особенно плохим выбором для естественного вида и стойкого макияжа.Профессиональный визажист должен обладать продуктом и уровнем навыков, чтобы дать вам отделку кожи ah-may-zing с аэрографом или без него! Создание красивой, стойкой, естественной кожи, которая будет фантастически выглядеть на людях и красиво фотографировать, является одним из моих главных приоритетов.