Свечи накаливания – дизельный мотор и особенности его запуска + видео » АвтоНоватор
В нашей статье мы разберем, какие свечи накаливания требует дизель, принцип работы этого элемента и его разновидности. Это совсем не та искра, которую привыкли подразумевать, говоря о бензиновом моторе, так что самое время внести ясность.
Свечи накаливания: дизель и бензин – в чем разница?
Итак, как известно, дизельный движок отличается от своего карбюраторного прототипа. Ведь во втором случае происходит самовоспламенение. При забросе топлива всасываемый воздух, сжимаясь, нагревается до 700-900 °С, как раз это и приводит к самовозгоранию. В силу того, что дизельный двигатель устроен иначе, чем бензиновый, принципы их работы также отличаются. В бензиновом моторе возгорание происходит от искры, а вот моторе с дизельным топливом – от сжатия. Для того чтобы топливо воспламенялось, его необходимо подогреть.
В летний период это не составит никакого труда, так как довольно тепло, а вот при морозе и в случае запуска «на холодную» нужно обеспечить дополнительный прогрев в камере сгорания.
В каждую из камер ввинчивают по свече накаливания. В тот момент, когда через спиральный резистор проходит электрическая энергия, нагревая его до температуры в 100 °С, происходит возгорание. Таким образом, можно сказать, что свеча накаливания в дизельном двигателе привела к самозажиганию дизельного топлива.
Свечи в дизеле не служат в качестве источника искры для воспламенения горючей смеси, они нужны лишь для ее подогрева.
Как проверяется свеча накаливания в дизельном двигателе?
Есть несколько способов проверить рабочее состояние элементов. Это можно сделать посредством двигателя или отдельно от него. Для того чтобы проверить работоспособность свечей накаливания вне двигателя, то есть не вкручивая их, необходим омметр или вольтметр. Эти устройства используются для проверки состояния напряжения. При отсутствии того или иного можно проверить следующим способом: подключить свечу к аккумулятору, подсоединить плюс на клемму, а вот минус завести на корпус замеряемого элемента.
Через несколько секунд у исправной свечи нагреется спираль, затем она начнет светиться, это и покажет ее работоспособность. Если же ни какой реакции не произойдет, необходимо заменить элемент накаливания. Еще один способ проверить их работоспособность – использовать шину. Для этого на ней устанавливают вывернутые свечи, концы которых следует направить вверх. Затем с помощью проводов со сравнительно большим сечением замыкают «массу», прикрепляя проводники к корпусу каждой свечи.
В некоторых инструкциях по ремонту двигателей описывается способ проверки работы элементов накаливания через отверстия, предназначенные для форсунок. Предварительно их выкрутив, понаблюдайте, как светятся штифты, раскаленные от нагрева. Если один или несколько элементов горят менее ярко, чем остальные, или не светятся вовсе, необходимо проверить их электрические соединения и следом проверить значение сопротивления.
Какие свечи накала может иметь дизельный мотор?
Чтобы всегда знать, в каком состоянии свечи накала, дизель оснащают соответствующим датчиком.
Такой индикатор покажет неисправность, он загорается в случае наличия проблемы и гаснет, если достигнута необходимая температура нагрева. Не всегда стоит беспрекословно доверять этим приборам. Все же необходимо обезопасить себя, и перед началом зимнего сезона стоит все проверить самостоятельно. Если хотя бы один элемент в дизельном двигателе неисправен, целесообразно будет его заменить.
Не каждый знает, что этих элементов накаливания существует два вида – это открытые и закрытые. Свечи закрытого типа, в отличие от представителей открытого типа, отличаются высокой механической прочностью и долговечностью в эксплуатации, так как они не окисляются. В основу устройства данного типа входит спираль, которая защищена специальной оболочкой, заполненной керамическим порошком.
- Автор: Егор
- Распечатать
Оцените статью:
(3 голоса, среднее: 4.
7 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Как вытащить сломанную свечу накаливания из гнезда
Сделай сам
| |||
(Различные бренды) различный — Видео-урок Модель: (Различные бренды) различный В руководстве показано, как извлечь сломанную свечу накаливания из гнезда в двигателе. Опубликовано 24 Ноябрь 2021 by ScegliAuto | Где находятся предохранители Nissan Qashqai?Коробка с предохранителями в салоне Nissan Qashqai расположена слева от руля, где есть крышка, которую мы открываем, чтобы найти коробку с предохранителями и реле. Смотрите видео! by ScegliAuto больше видео
|
Для выполнения этой операции необходимо использовать специальный набор. В качестве первого шага необходимо снять внутренний корпус свечи накаливания и разъем, используя плоскогубцы. Что касается новой свечи накаливания, снимите мерки на наконечнике комплекта и рассверлите оставшуюся часть свечи накаливания в двигателе. Вставьте нитевдеватель нужного размера в только что проделанное отверстие и натяните резьбу так, чтобы можно было зафиксировать экстрактор. Установите экстрактор и вытолкните оставшуюся часть свечи накаливания. По окончании этой операции очистите отверстие от остатков металла и сделайте новую резьбу для вставки новой свечи накаливания. Установите новую свечу накаливания.
Чтобы заменить предохранитель, если он является причиной проблемы, берем маленькие плоскогубцы, вынимаем предохранитель из неисправного компонента, замечаем, что мостик внутри предохранителя не разорван, если мостик внутри предохранителя разорван, заменяем предохранитель на новый с тем же током, что и старый, а если мостик не разорван, предохранитель работает правильно.Признаки неисправности свечи накаливания
Свеча накаливания представляет собой тонкий металлический зонд с электрическим подогревом, который нагревает смесь воздуха и дизельного топлива в камерах сгорания.
Это помогает при первоначальном пуске холодного дизеля.
Дизельные двигатели отличаются по конструкции от бензиновых двигателей. Вместо использования свечи зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах, как это делает бензиновый двигатель, дизельный двигатель использует очень сильное сжатие смеси для производства тепла, необходимого для ее воспламенения. Единственная проблема этой системы заключается в том, что она не работает при холодном дизеле, потому что в двигателе еще недостаточно остаточного тепла для воспламенения топлива и воздуха при его сжатии. Здесь на помощь приходит свеча накаливания.
Свеча накаливания — это нагревательное устройство, используемое для запуска дизельных двигателей при низких температурах. Обычно на цилиндр приходится одна свеча накаливания. Свечи накаливания питаются от бортовой сети автомобиля и управляются электронным блоком управления, который является частью компьютера двигателя.
Каждая свеча накаливания имеет нить накаливания, которая нагревается и «светится», как нить накаливания в лампочке накаливания или тостере.
Свечи накаливания активируются как часть процедуры холодного пуска дизельного двигателя, обеспечивая достаточное количество тепла для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах, пока двигатель не прогреется. В этот момент свечи накаливания отключаются, и вступает в действие нормальный цикл сгорания дизельного топлива.
Каковы признаки неисправности свечи накаливания?
Если вы едете на автомобиле с дизельным двигателем и со свечами накаливания, существует множество признаков неисправной свечи накаливания. Давайте проверим список:
Ваш автомобиль плохо заводится, когда он холодный: Плохая свеча накаливания может препятствовать прогреву топливно-воздушной смеси в этом цилиндре до уровня воспламенения. Хотя ваш двигатель может в конечном итоге запуститься только с одной неисправной свечой накаливания, это указывает на проблему, которая может усугубиться, если появится другая неисправная свеча накаливания. Позвоните своему механику и устраните проблему прямо сейчас.
Индикатор свечи накаливания не работает: В большинстве автомобилей с дизельным двигателем требуется, чтобы вы включили питание, чтобы загорелся индикатор свечи накаливания, подождите несколько секунд, пока свечи накаливания достаточно прогреют двигатель и свет погаснет выключить, а затем запустить двигатель. Плохая свеча накаливания может привести к тому, что индикатор не загорится, не начнет мигать или не будет гореть постоянно. Что бы это ни было, пришло время, чтобы механик проверил его и отремонтировал.
У вас плохой холостой ход, плохие ходовые качества или расход топлива:
Из выхлопной трубы вашего автомобиля выходит черный или белый дым: Из-за плохой свечи накаливания дым из выхлопных газов может быть черного или белого цвета.
Этот дым говорит о том, что солярка либо не сгорела полностью внутри цилиндров (если она черная), либо не сгорела вовсе (если она белая). В обоих случаях немедленно доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую.Загорается индикатор проверки двигателя: Неисправная свеча накаливания приведет к полному выходу из строя выбросов вашего автомобиля. Эта ситуация определенно может привести к тому, что компьютер двигателя запустит индикатор проверки двигателя на приборной панели.
Этот дым говорит о том, что солярка либо не сгорела полностью внутри цилиндров (если она черная), либо не сгорела вовсе (если она белая). В обоих случаях немедленно доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую.Стоит ли водить машину с неисправной свечой накаливания?
Поскольку ваша система свечей накаливания используется только для запуска и прогрева, технически вы можете управлять своим автомобилем, если вы можете завести его, и любые проблемы не вызывают никаких проблем с безопасностью. Чтобы избежать каких-либо серьезных проблем (например, нерешительности в середине перекрестка), пока вы не исправите это, вы должны дать автомобилю полностью прогреться, прежде чем ехать на нем.
С другой стороны, длительное использование автомобиля с неисправной свечой накаливания также может привести к накоплению углерода в поврежденном цилиндре, а также потенциальному повреждению оборудования для контроля выбросов, что может привести к дорогостоящему ремонту. Исправьте это как можно скорее!
Как починить неисправную свечу накаливания?
Первым шагом вашего механика в устранении неисправной свечи накаливания, скорее всего, будет использование сканирующего прибора для обнаружения любых кодов, которые могут быть в компьютере двигателя. Это может точно указать, какая свеча накаливания вызывает проблему. Другие свечи накаливания, а также связанные с ними компоненты, такие как реле и модуль управления, также можно проверить на правильность работы и при необходимости заменить.
После замены неисправной свечи накаливания вашему автомобилю будет разрешено стоять до тех пор, пока он полностью не остынет, чтобы можно было протестировать систему свечей накаливания и убедиться в ее правильной работе.
Можно ли заменить неисправную свечу накаливания самостоятельно?
Если у вас есть базовые навыки настройки механики, такие как замена масла и свечей зажигания, замена неисправной свечи накаливания должна быть выполнимой. Свечи накаливания во многом похожи на свечи зажигания, поэтому навыки должны передаваться. Пока вы можете получить доступ к свечам накаливания, не снимая половину двигателя, это должно быть выполнимой задачей. Будьте осторожны, чтобы не сломать старую свечу накаливания при ее извлечении, и не затягивайте слишком сильно новую. Если вы столкнулись с какой-либо проблемой, вызовите механика для помощи.
Как и свечи зажигания, свечи накаливания со временем изнашиваются и требуют замены. Проверьте в руководстве пользователя рекомендуемый интервал замены свечей накаливания и замените их все, если пришло время.
Что должен знать каждый водитель дизельного автомобиля
Если вы думаете, что заглохший дизельный двигатель зимним утром, вероятно, является проблемой аккумуляторной батареи, подумайте еще раз.
Это вполне могут быть неисправные свечи накаливания. Хорошая новость заключается в том, что есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы свести к минимуму риск ужасной неудачи. Мы спросили экспертов по свечам накаливания компании NGK SPARK PLUG, что нужно знать водителям дизельных двигателей.
Когда дело доходит до свечей накаливания, пожалуй, нет лучшего эксперта, чем Кай Вилшрай, менеджер по техническим услугам послепродажного обслуживания в регионе EMEA компании NGK SPARK PLUG. От производителя свечей зажигания номер один в мире вы не ожидаете ничего, кроме самого лучшего от их свечей накаливания; и ты будешь прав. Мы встретились с Каем в ультрасовременном техническом центре компании в Ратингене, Германия, для изучения зимних свечей накаливания.
Он удивляет нас основами. «Когда у вас есть дизельный автомобиль в наши дни, вы должны понимать, насколько он зависит от полностью работающих свечей накаливания», — говорит он. «Большинство людей знают, что свечи накаливания являются незаменимым помощником при запуске двигателя при низких температурах.
Но теперь они также взяли на себя дополнительные задачи, чтобы сделать горение более чистым и соответствовать экологическим нормам. Поэтому важно правильно выбрать тип свечей накаливания и то, как вы за ними ухаживаете».
Взгляд на зажигание
«В дизельных двигателях свечи накаливания используются как своего рода погружной нагреватель — предварительный нагрев всасываемого воздуха в камере сгорания, чтобы облегчить их запуск, особенно в холодную погоду», — говорит Кай. «При нормальных температурах окружающий воздух всасывается в цилиндры двигателя, а затем сильно сжимается до температуры около 900 градусов по Цельсию. Затем, когда топливо впрыскивается, оно самовозгорается. Но зимой холодные стенки цилиндров, поршни и клапаны отбирают тепло у уже холодного всасываемого воздуха, не позволяя одной только компрессии воздуха достичь необходимой температуры сгорания. Требуется дополнительный нагрев — и здесь в игру вступают свечи накаливания».
Пока мы разговариваем, Кай показывает нам некоторые свечи накаливания качества оригинального оборудования (OE) из линейки запасных частей компании: Yellow Line и, для некоторых рынков, D-Power. Свечи накаливания трудно обнаружить, когда они установлены в головке блока цилиндров, поэтому не каждый водитель знает, что они немного похожи на серебряную ручку. Как только подается ток, свечи нагреваются, а наконечник светится: отсюда и название. Это обеспечивает дополнительное тепло, необходимое для стабильного сгорания, а также для уменьшения выхлопных газов и других нежелательных выбросов. Затем, как только двигатель заработает, свечи накаливания либо возвращаются в режим холостого хода, либо продолжают работать, в зависимости от их типа.
Секрет предварительного нагрева
Скорость и эффективность многих современных свечей накаливания впечатляют, они производят запуск, аналогичный бензиновому двигателю.
Однако, в отличие от свечей зажигания, производители автомобилей не устанавливают обязательных интервалов замены свечей накаливания, хотя их работоспособность со временем может ухудшаться. «Мы настоятельно рекомендуем водителям дизельных двигателей проверять свои свечи накаливания перед зимой, даже если вы не думаете, что в этом есть проблема. Весной или летом неисправную свечу накаливания можно не распознать, но тогда ни с того ни с сего машина не заведется в мороз», — предупреждает эксперт.
В качестве иллюстрации Кай показывает нам двухминутный видеоролик NGK на YouTube о тестировании свечей накаливания. Это подчеркивает, что, если контрольная лампа предварительного накаливания автомобиля горит или мигает (а в некоторых моделях, когда лампа MIL также горит), или если есть проблемы с холодным запуском, мастерская должна проверить свечи накаливания и замените любые неисправные. «Если вам нужен надежный холодный пуск круглый год, не ждите предупреждения на приборной панели, чтобы проверить свечи накаливания», — советует он.
Экологическая роль
Кай также рассказывает о других причинах, по которым неисправности свечей накаливания следует устранять перед зимой. «Немногие водители осознают, что свечи накаливания существенно влияют на способность их автомобиля соответствовать действующим нормам выбросов. В современных двигателях свечи должны иметь возможность накаливания в течение нескольких минут после запуска двигателя («пост-накал»), чтобы уменьшить выбросы выхлопных газов. Многим производителям автомобилей также требуются свечи накаливания, которые могут светиться прерывисто: в определенных дорожных ситуациях на эти свечи подается напряжение, даже когда двигатель прогрет, что предотвращает переохлаждение двигателя при движении автомобиля под уклон. Они также помогают при регенерации сажевого фильтра (DPF), повышая температуру камеры сгорания, что, в свою очередь, повышает температуру выхлопных газов».
Из-за этой роли простая проблема со свечами накаливания может превратиться в нечто более дорогостоящее.
«Если свечи накаливания на автомобиле с сажевым фильтром не работают должным образом, сам сажевый фильтр может засориться и его необходимо заменить. Вот почему обнаружение и устранение дефектов свечей накаливания жизненно важно для защиты других деталей».
Лучшие сорта для зимы
Учитывая, что зима уже наступила, что Кай предпочитает для надежного зажигания? «Существуют две основные технологии свечей накаливания: металлический стержень и керамический. Оба могут улучшить характеристики холодного пуска, но керамические обеспечивают дополнительные преимущества при падении температуры», — говорит он нам. Однако он предупреждает, что, хотя оба типа выглядят очень похоже, с точки зрения сопротивления и напряжения они совершенно разные, поэтому не взаимозаменяемы.
Свечи накаливания с металлическим стержнем (в оболочке) имеют нагревательную спираль внутри стержня накаливания из жаропрочного металла.
Сжатый оксид магния внутри изолирует нагревательную спираль от вибраций и обеспечивает теплопроводность, которая быстро рассеивает тепло наружу, повышая температуру камеры сгорания и воспламеняя топливо.
Керамические свечи накаливания рассчитаны на работу даже в самых экстремальных условиях. Благодаря высокой температуре плавления керамики эти свечи могут выдерживать очень быстрый нагрев до более высоких температур в течение длительного периода эксплуатации. Их превосходная теплопроводность позволяет дизельным двигателям достигать температуры предварительного нагрева (предварительного накаливания) более 1000°С.0105 градусов по Цельсию менее чем за две секунды, даже в минусовую погоду. Они также могут выдерживать более десяти минут послесвечения при температуре до 1350 градусов Цельсия. Это уменьшает количество белого и синего дыма, снижая выбросы углеводородов и угарного газа, а также устраняет детонацию при холодном запуске. Керамическая технология также может быть выполнена в небольшом размере, что идеально подходит для компактных современных двигателей.