Восстановление аккумулятора содой — зачем в АКБ добавляют пищевую соду

16 Feb, 2021

Восстановление аккумулятора содой — способ оживить уставшую батарею, который стал популярен в сети. Практически все автолюбители хотя бы раз в жизни сталкивались с тем, что АКБ перестал держать заряд или разрядился полностью и не реагирует на зарядные устройства. В этом случае предлагалось его заменить на новый. Восстановление аккумулятора содой — шанс подарить ему жизнь и сэкономить на покупке замены. 

Данный метод возможен только при сульфатации пластин. 

Что такое засульфатированная АКБ

Процесс сульфатации — это скопление солей сульфатов на поверхности. Внутри аккумулятора имеются свинцовые пластины и электролит. В процессе химической реакции образуется электричество, которое поступает в стартёр, что приводит в движение автомобиль. В норме плотность электролита — 1.27. Если машина долго не используется, данный показатель снижается. В результате на пластинах образуется скопление солей и батарея выходит из строя.  

Данный метод основан на очищении поверхности от них и замены электролита. Отсюда следует, что он эффективен только при этом виде неисправности. 

Как восстановить аккумулятор содой

Процедура происходит в несколько этапов:

1. Подготовка;
2. Промывка;
3. Сборка и установка АКБ. 

На батарее скручиваются крышки. Старый электролит сливается с помощью шприца в отдельную ёмкость.

Необходимо подготовить раствор соды с дистиллированной водой в пропорции 100 г сухого вещества на 1 литр жидкости. Полученный реагент заливается внутрь АКБ. Реакция происходит моментально. В таком состоянии батарею оставляют на 20 мин. После чего жидкость сливается. Наличие осадка говорит о том, что пластины очистились. 

Следующим шагом станет промывка аккумулятора дистиллированной водой и помещение внутрь него старого электролита. После этого жидкость опять сливают. Этот процесс в среднем занимает около 20 минут.

Финальным этапом станет залитие свежего электролита, вместе с которым АКБ нужно поставить на зарядку.

Уже через 10 часов можно увидеть показатели в 14 Вольт, с нагрузкой 10.5. 

Эффективность метода

Популярность способа восстановления аккумулятора пищевой содой своими руками растет. Но так ли все просто и действенно?

Для его оценки нужно понимать суть процесса химических реакций и устройство самого АКБ. Пластины внутри батареи не зафиксированы. При переворачивании аккумулятора они меняют положение, что приводит к механическим повреждениям. Свинцово-кислотные батареи должны всегда находиться в одном положении. Их смещение приводит к необратимым последствиям. Уже на этом этапе к данной методике у специалистов появляется много вопросов.

Ещё одним спорным моментом считается само использование пищевой соды для промывки аккумулятора. Дело в том, что свинцовые пластины покрыты специальным веществом, вступающим в реакцию с электролитом. Оно имеет пористую структуру. При попадании на него содового раствора, соду нельзя до конца вывести. В результате после прочистки и залития нового электролита, она продолжает вступать с ним реакцию. В итоге происходят необратимые процессы, разрушающие аккумулятор. 

Ещё одним аргументом против является само устройство свинцово-кислотной АКБ. Она имеет неразборный корпус. Увидеть состояние деталей внутри не представляется возможным. В итоге сам факт сульфатации остаётся предположением. Причина поломки может быть иная. 

Уставший аккумулятор нужно периодически заряжать. Волшебных средств, дарующих ему вторую жизнь не существует. Все работы по восстановлению техники должны проводиться в оборудованных сервисных центрах. 

 Prev

 Next

Замена электролита (как промыть аккумулятор в домашних условиях)

Содержание

1. Когда нужно менять электролит, а когда просто долить
2. Выбор жидкости
3. Алгоритм замены в домашних условиях
4. Правила зарядки после замены
5. Можно ли поменять электролит в необслуживаемом аккумуляторе

В перечень сервисных операций при эксплуатации автомобильного аккумулятора входит контроль состояния электролита. В некоторых случаях дальнейшая работа батареи со старым реагентом невозможна, и жидкость в элементах надо менять.

Когда нужно менять электролит, а когда просто долить

Обычно в процессе эксплуатации уровень электролита снижается за счет испарения воды через неплотности резьбы пробок. Кислота испаряется гораздо медленнее воды, так что снижение объема жидкости происходит за счет нейтральной составляющей реагента. В этом случае при периодическом контроле уровня достаточно доливать дистиллированную воду.

В некоторых случаях корректировкой не обойтись, и замена электролита – единственный выход. Новый жидкий реагент взамен отслужившего надо заливать:

• при падении плотности ниже 1,1 г/куб.см;
• при изменении цвета, появления мути.

При принятии решения о замене надо обратить внимание на цвет жидкости. Если электролит стал коричневым, это в большинстве случаев говорит о коротком замыкании в банке. Такой элемент требует серьезного, трудоемкого и квалифицированного ремонта – заменой жидкого реагента тут не обойтись. В большинстве случаев такой аккумулятор отбраковывается.

Электролит коричневого цвета.

Взвесь или осадок серого цвета свидетельствует о вероятности частичного осыпания пластин. В этом случае замена может оживить АКБ, но надо быть готовым к заметному снижению емкости.

Взвесь серого цвета.

Черный цвет жидкости может свидетельствовать о плохом качестве одного или обоих компонентов электролита, в этой ситуации менять жидкий реагент надо однозначно.

Выбор жидкости

Для замены можно купить готовый электролит – он продается в автомобильных магазинах в розничной расфасовке. Его заявленная плотность составляет 1,27 г/куб.см.

Другой вариант – приготовить жидкий реагент самостоятельно. Для этого нужен корректирующий электролит (продается в тех же магазинах автохимии) или концентрированная серная кислота. Любое из этих веществ надо разбавить дистиллированной водой до нужной плотности.

Читайте также: Какая должна быть плотность в автомобильном аккумуляторе

Количество смешиваемых жидкостей можно посчитать и отмерить точно, но формулы для этого требуют пересчета концентраций в граммы, что довольно громоздко. Проще подобрать соотношение воды и кислоты экспериментально, постепенно разбавляя концентрированный исходник. Делать это надо в стеклянной или пластиковой посуде.

Кислоту надо вливать в воду тонкой струйкой, непрерывно размешивая стеклянной же палочкой. После каждого долива надо делать контрольный замер плотности. Стремиться к абсолютной точности не стоит – в любом случае концентрацию кислоты придется корректировать после зарядки.

Для усвоения и запоминания этого правила можно воспользоваться мнемонической фразой «не плюй в кислоту».

Правильно лить кислоту в воду.

Алгоритм замены в домашних условиях

В первую очередь надо вывернуть пробки из каждой банки и слить старый электролит из аккумулятора. Переворачивать для этого аккумулятор вниз пробками нельзя. Во-первых, это может привести к сдвигу пластин и к короткому замыканию между ними. Во-вторых, если на дне имеются достаточно крупные частички отвалившейся обмазки, он могут застрять между пластинами. Результат будет тем же. В итоге ремонт окажется слишком дорогостоящим, а на практике такой аккумулятор придется утилизировать.

Можно вытянуть электролит с помощью резиновой груши или шприца. Чтобы удалить электролит полностью, на носик инструмента надо надеть удлиняющую трубочку, чтобы можно было между пластинами достать до дна. Другой вариант – просверлить отверстия в донышке каждого элемента. Сверлить надо осторожно, чтобы не задеть пластины. Далее надо дождаться, пока электролит вытечет. Потом дырки надо запаять. Понадобится паяльник и кусочки пластика для присадки. Их можно отрезать, например, от клеммных крышек батареи.

Электролит должен быть подготовлен заранее – нельзя допускать больших пауз между сливом старой жидкости и заправкой новой. Это может привести к высыханию активной обмазки и ее осыпанию. Даже если батарея останется работоспособной, ее емкость уменьшится. К тому же при осыпании существует опасность межэлектродного замыкания отвалившимися частицами.

Не переворачивать аккумулятор!

Далее каждую банку надо промыть дистиллированной водой (обычную водопроводную лучше не использовать). Элемент наполняется до краев, выдерживается от нескольких минут до часа — сколько позволяет время. Дальше вода удаляется выбранным способом. Если сверлились отверстия, то их можно после слива электролита сразу не запаивать, а временно заткнуть. Запаять можно после промывки, чтобы воспользоваться ими для удаления воды.

Если есть подозрения на чрезмерную сульфатацию пластин, самое время провести процедуру удаления кристаллов PbSO₄ химическим путем. Реагенты надо также заготовить заранее.

Далее надо заправить АКБ электролитом. Заливать жидкость надо так, чтобы ее уровень был между минимальной и максимальной отметками. Если меток нет, надо следить, чтобы пластины были покрыты реагентом на 15..20 мм. Если визуально покрытие определить не удается, понадобится стеклянная или пластиковая трубочка (палочка). Ее надо опустить в банку, пока она не упрется в верхний край пластин. После извлечения палочки можно определить, достаточно ли электролита в банке.

Заливка электролита с помощью воронки.

Правила зарядки после замены

После заливки жидкого реагента аккумулятор надо зарядить. До уровня 10,5..11 вольт батарею надо довести малым током, составляющим 0,1..0,3 обычного тока зарядки. Который, в свою очередь, равен 0,1 от заявленной емкости батареи. Так, автомобильному аккумулятору начальной емкостью 55 А*ч понадобится ток 55*0,1*(0,1..0,3)=0,55..1,65 ампер. Можно заряжать и меньшим током, но процесс затянется (он и так займет несколько суток). При достижении порога 10,5..11 вольт АКБ можно зарядить до максимума в обычном режиме.

По окончании зарядки надо обязательно проверить уровень и плотность электролита. Скорее всего, состав жидкости придется корректировать. Увеличить плотность можно добавлением корректирующего электролита, уменьшить – дистиллированной водой. По окончании процедуры желательно выполнить контрольно-тренировочный цикл – он даст фактическое значение емкости АКБ и покажет, насколько удачно прошло восстановление батареи.

Читайте также

Как повысить плотность электролита в аккумуляторе

 

Можно ли поменять электролит в необслуживаемом аккумуляторе

Конструкция необслуживаемого аккумулятора не предполагает замены жидкого реагента – такая батарея заправляется электролитом на весь срок службы. Но иногда автовладельцы пытаются реанимировать отслужившие АКБ, и один из способов попытаться дать батарее новую жизнь – замена электролита. Для аккумулятора необслуживаемого типа это возможно не всегда.

1. Гелевые батареи. Заменить электролит — задача практически невыполнимая по двум причинам. Для начала надо удалить пастообразную субстанцию – вылить ее через небольшие отверстия (которые еще надо проделать в корпусе) не выйдет, потребуется капитально разбирать корпус и вычищать гель механическим путем. Во время этой операции существует высокий риск погнуть или повредить пластины. Да и восстановить корпус по окончании процесса — задача не из простых. Но главное – в домашних условиях не удастся воспроизвести процедуру заправки и загущения электролита.

Загущенный до пастообразного состояния электролит.

1. Батареи AGM. В таких АКБ находится в жидком виде, но им пропитаны волокнистые сепараторы. Слить жидкость для замены не получится – большую часть удержат внутри матов капиллярные силы.
2. Необслуживаемые батареи с жидким электролитом Ca (Ca+, Ca/Ca) и EFB. В таких аккумуляторах самостоятельно заменить электролит вполне возможно. Для этого понадобится небольшая разборка корпуса АКБ, чтобы добраться до отверстий каждого элемента, или сверление таких отверстий. Надо лишь помнить, что после выполнения данной операции батарея перестанет быть необслуживаемой – герметизацию корпуса восстановить в полной мере не удастся, как не получится восстановить работоспособность лабиринтных уплотнений.

Вскрытое лабиринтное уплотнение.

Поменять электролит в аккумуляторе несложно. Но надо понимать, что восстановление работоспособности батареи этим способом (как и любым другим) гарантии результата не дает.

Так же есть мнение в видео формате.

Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии?

Проблемы с запуском автомобиля или другие проблемы с его работой, и вы заметили хлопьевидное белое или голубоватое вещество на автомобильном аккумуляторе? Ваша проблема в коррозии аккумулятора. Но не беспокойтесь больше, так как эта статья расскажет вам, как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии.

Вы действительно можете очень легко избавиться от коррозии автомобильного аккумулятора. Просто осторожно отсоедините кабели, нанесите чистящий раствор, сотрите коррозию, промойте, высушите аккумулятор, нанесите антикоррозийное средство, а затем снова подключите кабели.

Содержание

• Что вам понадобится для выполнения этого руководства
  • 1. Гаечный ключ
  • 2. Пищевая сода с горячей водой или очиститель аккумулятора
  • 3. Щетка для чистки клемм аккумулятора или старая зубная щетка
  • 4. Прохладная вода
  • 5. Полотенце, тряпка или воздушный компрессор
  • 6. Вазелин, спрей для защиты клемм или антикоррозийные прокладки
• Пошаговые инструкции
  • Шаг 1. Убедитесь, что автомобиль выключен
  • Шаг 2. Снимите кабели, сначала работая с отрицательным
  • Шаг 3. Проверьте автомобильный аккумулятор на наличие повреждений
  • Шаг 4. Проверьте кабели и зажимы автомобильного аккумулятора на наличие повреждений
  • Шаг 5. Очистите Коррозия с помощью чистящего средства или пищевой соды с горячей водой
  • Шаг 6. Промойте автомобильный аккумулятор и кабели
  • Шаг 7. Высушите аккумулятор
  • Шаг 8. Нанесите вазелин, спрей для защиты клемм или антикоррозионные прокладки
  • Шаг 9: Подсоедините кабели, начиная с положительного кабеля
• Заключение

Что вам потребуется для выполнения этого руководства

Для очистки автомобильного аккумулятора от коррозии требуется всего несколько вещей. Некоторые даже легко доступны дома или просто дешевы.

1. Гаечный ключ

Для отсоединения и повторного подсоединения кабелей потребуется гаечный ключ. Какой тип ключа вам нужен, зависит от конфигурации клемм вашего автомобильного аккумулятора. Существует два типа конфигурации терминала: сбоку и сверху.

Для боковых клемм потребуется ключ на 5/16 дюйма (8 мм). Для клемм сверху потребуется ключ на 3/8 дюйма (10 мм) или 1/2 дюйма (13 мм).

2. Пищевая сода с горячей водой или очистителем аккумулятора

Вы можете удалить коррозию с автомобильного аккумулятора с помощью пищевой соды и раствора горячей воды или очистителя аккумулятора. Оба варианта могут эффективно удалить коррозию с аккумулятора, а также нейтрализовать его кислоту.

Пара преимуществ, которые имеет очиститель аккумуляторов по сравнению с пищевой содой, заключается в том, что он готов к использованию и его легко наносить, так как он поставляется в аэрозольном баллончике.

3. Щетка для чистки клемм аккумуляторной батареи или старая зубная щетка

Для очистки от коррозии можно использовать старую зубную щетку. Но если ваш автомобильный аккумулятор имеет стойкую коррозию, щетка для чистки клемм аккумулятора поможет.

4. Прохладная вода

В то время как горячая вода будет использоваться для приготовления чистящего раствора с пищевой содой, для промывки аккумулятора потребуется прохладная вода.

5. Полотенце, ткань или воздушный компрессор

После промывки важно полностью высушить батарею. Вам понадобится полотенце, ткань или даже воздушный компрессор, если вы хотите, чтобы батарея высохла быстрее.

6. Вазелин, спрей для защиты клемм или антикоррозионные прокладки

С помощью вазелина, спрея для защиты клемм аккумулятора или антикоррозионных прокладок можно предотвратить образование коррозии на аккумуляторе в будущее.

Пошаговые инструкции

Существуют различные методы очистки от ржавчины автомобильного аккумулятора, например, очистка с помощью чистящего средства для аккумуляторов или пищевой соды с горячей водой. Какой бы метод вы ни выбрали, существуют меры предосторожности, которые необходимо соблюдать до и после очистки. Любой из методов может быть выполнен легко.

Шаг 1: Убедитесь, что ваш автомобиль был выключен

Перед очисткой автомобильного аккумулятора необходимо выключить автомобиль. Этот шаг следует выполнить в целях безопасности, поскольку вы собираетесь прикасаться к аккумулятору. Это также предотвращает случайное заземление кабелей.

Шаг 2: Отсоедините кабели, сначала работая с отрицательным

Чтобы полностью очистить автомобильный аккумулятор от коррозии, сначала необходимо отсоединить кабели с помощью гаечного ключа. Но вы должны сначала определить отрицательную и положительную клеммы, от которых вы собираетесь отсоединять кабели. В целях безопасности сначала следует отсоединить отрицательный кабель, чтобы избежать поражения электрическим током и ожогов.

Отрицательную клемму обычно можно идентифицировать по маркировке отрицательного знака, аббревиатуре «NEG», написанной на ней, и/или по черному цвету. Положительная клемма имеет маркировку положительного знака, написанную на ней аббревиатуру «POS» и/или красный цвет.

Кроме того, при отсоединении отрицательного кабеля необходимо стараться не допускать контакта ключа с положительной клеммой. Вы можете быть шокированы, если они коснутся. Затем перейдите к положительному кабелю после отключения отрицательного кабеля.

Но если вам трудно отсоединить какой-либо из кабелей, попробуйте скрутить кабель, потянув его вверх.

Шаг 3. Проверьте автомобильный аккумулятор на наличие повреждений

Если вы заметили деформацию, вздутие, вмятины или трещины в местах утечки кислоты, это признак того, что аккумулятор поврежден. Если это так, вам придется заменить его.

Шаг 4. Проверьте кабели и зажимы автомобильного аккумулятора на наличие повреждений

Если вы заметили, что изоляция какого-либо кабеля порвана, изношена, расщеплена, отслоилась, высохла, треснула или подверглась коррозии, это признак что они повреждены. Поврежденные кабели автомобильного аккумулятора обычно являются причиной незапуска двигателя. Если вы обнаружите какие-либо из этих признаков повреждения на любом из кабелей аккумуляторной батареи вашего автомобиля, вам придется заменить их.

Шаг 5: Очистите от коррозии с помощью чистящего средства или пищевой соды с горячей водой

Для борьбы с коррозией аккумулятора вы можете использовать чистящее средство для аккумулятора или пищевую соду и горячую воду. Просто найдите и выполните шаги для любого метода, который вы выберете ниже.

Метод № 1 – Использование чистящего средства для аккумулятора

Нанесите чистящее средство на коррозию, обнаруженную на аккумуляторе, клеммах и кабеле. Будьте осторожны, чтобы чистящее средство не попало на краску автомобиля, так как некоторые чистящие средства могут оставить стойкое пятно.

Оставьте чистящее средство на коррозию на несколько минут. Затем сотрите коррозию зубной щеткой или щеткой для чистки клемм аккумуляторной батареи.

Способ № 2 – использование пищевой соды с очень горячей водой

Чистящий раствор пищевой соды и горячей воды можно применять тремя способами:

• Вы можете создать раствор для очистки аккумулятора, смешав столовую ложку пищевой соды и стакан очень горячей воды. Затем вы опускаете зубную щетку в раствор. Используя зубную щетку, сотрите всю коррозию с аккумулятора.

• Или после приготовления раствора вы можете нанести его, налив небольшое количество непосредственно на ржавые участки и соскребая зубной щеткой или щеткой для чистки клемм аккумулятора.

• Вы также можете насыпать и покрыть пищевой содой участки с коррозией. Затем вы будете медленно лить воду на батарею. После этого сотрите коррозию зубной щеткой или щеткой для чистки клемм аккумулятора.

Дополнительный наконечник : Если ваши клеммы аккумулятора подверглись коррозии, вы можете оставить их на несколько минут в растворе пищевой соды. После этого потрите их. При необходимости повторите.

Шаг 6. Промойте автомобильный аккумулятор и кабели

Промойте автомобильный аккумулятор и концы кабелей прохладной водой. Убедитесь, что вся коррозия и чистящий раствор полностью смыты.

Шаг 7. Высушите аккумулятор

Попадание воды на электрические компоненты может быть опасным. Поэтому вы должны убедиться, что батарея, клеммы батареи и зажимы батареи полностью сухие, прежде чем снова подключать кабели.

Протрите их полотенцем или тряпкой. Или, если возможно, вы можете ускорить сушку с помощью воздушного компрессора.

Шаг 8. Нанесите вазелин, спрей для защиты клемм или антикоррозионные подушечки

Предотвратите коррозию автомобильного аккумулятора в будущем, нанеся обильный слой вазелина или спрея для защиты клемм аккумулятора на клеммы, штыри , и хомуты. Также можно использовать антикоррозийные накладки, покрытые антикоррозийным составом.

Шаг 9. Повторное подключение кабелей, начиная с положительного кабеля

В отличие от процесса отсоединения кабелей, при повторном подключении кабелей следует начинать с положительного кабеля, чтобы избежать травм. После этого перейдите к повторному подключению отрицательного кабеля. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть кабели.

Опять же, будьте осторожны при движении ключа. После повторного подключения кабелей проверьте, плотно ли они закреплены, скрутив их вручную.

Заключение

Для поддержания автомобиля в хорошем рабочем состоянии важно не допускать коррозии автомобильного аккумулятора. К счастью, процедура очистки автомобильного аккумулятора от коррозии очень проста. Это требует всего лишь нескольких простых шагов и некоторой осторожности.

Помогло ли это руководство решить проблему коррозии автомобильного аккумулятора? Если это так, возможно, вы можете поделиться этой статьей, чтобы помочь другим владельцам автомобилей. Если у вас есть что-то на примете, не стесняйтесь писать об этом в комментариях.

Как почистить клеммы аккумулятора

Опаздываете из-за того, что машина просто не заводится? И, открыв капот, чтобы посмотреть, что происходит, вы кое-что замечаете — белая корка, покрывающая ваш аккумулятор и его клеммы . Хотя вы можете предположить, что с вашей батареей покончено, вместо этого она может страдать от плохого контакта из-за коррозии вокруг батареи, ее клемм и кабелей вашего автомобиля. Регулярная очистка ваших клемм поможет сохранить вашу батарею в хорошем состоянии, чтобы она прослужила дольше и работала лучше — и не оставлять вас наедине с севшим аккумулятором и отсутствием связи.

Что такое коррозия аккумулятора?

Коррозию на аккумуляторе вашего автомобиля невероятно легко определить, поэтому, вероятно, вы здесь. Как правило, коррозия имеет белый цвет, ее можно описать только как «корковая». Под воздействием влаги он может стать синего или зеленоватого цвета. Коррозия захватывает клемму аккумулятора и уменьшает соединение из-за того, что коррозия остается ужасным проводником электричества. Затем мощность переходит в переходный ток, возвращающийся к аккумулятору.

Коррозия может быть вызвана различными причинами из-за выделения газообразного водорода из серной кислоты внутри аккумулятора. Когда газы вступают в реакцию с атмосферой в батарее, она начинает создавать коррозионную среду, что приводит к утечке жидкости из батареи. Когда в уравнение добавляются соль или влага, процесс коррозии ускоряется.

Некоторые причины коррозии аккумулятора включают:

• Перезаряд — Если аккумулятор перезаряжен, жидкость может расшириться и вытечь через перепускные отверстия. Как только эта кислота попадает на клемму, начинается коррозия. Если это произойдет, просто регулярно удаляйте коррозию, чтобы обеспечить надежность.
• Выпуск газа – В каждой батарее есть крошечные вентиляционные отверстия, через которые выходит газообразный водород. Если эти газы вступают в контакт с клеммами аккумулятора или кабелями автомобиля, может возникнуть коррозия. Это зависит от расположения вентиляционных отверстий и от того, сколько газа выходит через них.
• Возраст – Если ваша батарея старше пяти лет, вы должны признать, что она, вероятно, скоро выйдет из строя. Когда аккумуляторы стареют, коррозия является лишь побочным эффектом, и мало что можно сделать. Даже если вы очистите его и он начнет работать, вам, вероятно, следует как можно скорее заменить его новой батареей.

Как очистить клеммы аккумулятора?

Теперь, когда вы определились со своим делом, давайте приступим к делу. В этом простом процессе используется аккумуляторная кислота, поэтому вы должны принять надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить себя. Это включает ношение надлежащих резиновых перчаток и средств защиты глаз.

Here is what you need to clean your battery:

 

• Baking soda
• Petroleum jelly
• Anti-corrosion pads
• Stiff-bristle brush, wire brush, or professional tool
• Water
• Защитное снаряжение
• Магазинные полотенца

 

После того, как вы собрали все материалы, можно приступать к работе. Откройте капюшон и выполните следующие простые шаги:

1. Отсоедините кабели аккумулятора

В первую очередь убедитесь, что автомобиль полностью выключен, и отсоедините кабели аккумулятора . Всегда начинайте сначала с отрицательного кабеля , отмеченного знаком (-) и обычно черного цвета. Затем отсоедините положительный кабель, который помечен (+) и обычно красного цвета. Если коррозия достаточно сильная, вам может потребоваться расшатать разъемы даже после того, как будут ослаблены какие-либо болты.

2. Осмотрите аккумулятор и кабели

Пока вы здесь, важно внимательно осмотрите аккумулятор и кабели . Если вы заметили какой-либо другой тип отложений, будь то грязь или другая грязь, это также может быть причиной ваших проблем. Если вы заметили, что ваша батарея вздулась, треснула или вздулась, обязательно запишитесь в сервисный центр для ее замены. Осмотрите кабели, чтобы убедиться, что на них нет износа, трещин или чего-либо еще, что может способствовать плохому соединению, и при необходимости замените их.

3. Очистить от коррозии и промыть

Используя примерно чайную ложку пищевой соды или больше, если необходимо, нанесите на клеммы аккумулятора и другие пораженные участки . Налейте небольшое количество воды на каждую клемму , затем щеткой сотрите коррозию. В то время как стальная проволочная щетка будет работать лучше всего, старая зубная щетка может работать с достаточным количеством локтя. В качестве альтернативы, , вы также можете смешать воду и пищевую соду в чашке, чтобы создать чистящий раствор. Окуните в него щетку и протрите! Вы можете повторить тот же процесс очистки, чтобы удалить коррозию, обнаруженную на концах кабелей аккумулятора.

Как бы вы ни чистили клеммы, вы заметите, что пищевая сода вступает в реакцию с коррозией, нейтрализуя кислотную природу и делая ее безопасной в обращении . После удаления коррозии смойте ее чистой водой.

4. Тщательно высушите аккумулятор

После промывки аккумулятора дайте ему высохнуть. Вы можете использовать магазинные полотенца или воздушный компрессор, чтобы ускорить процесс. Перед повторным подключением убедитесь, что он полностью высох.

5. Примите профилактические меры

Когда все высохнет, вы можете использовать недорогие антикоррозионные прокладки , также известные как защитные клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить повторение этой проблемы. Вы также можете нанести обильный слой вазелина на клеммы , что поможет улучшить проводимость между кабелем и аккумулятором. Желе также поможет уменьшить коррозию в будущем.

6. Повторное подключение кабелей аккумулятора

После принятия профилактических мер можно снова подключить аккумулятор. Вы будете подключать батарею в порядке, обратном тому, как вы их отключили, с положительный (+) подключается первым, а отрицательный (-) конец подключается после .