Как правильно варить полуавтоматом с углекислотой машину: Сварка кузова автомобиля своими руками

Содержание

Сварка кузова автомобиля своими руками

При возникновении необходимости в кузовном ремонте, прежде всего, всатет вопрос о вспомогательных средствах, которые помогли бы исправить имеющееся положение вещей (повреждение кузова). Так, в частности вам, необходимо будет иметь оборудование для правки кузова, сварочное оборудование и конечно же малярное — покрасочное оборудование.
Конктретно в этой статье, мы хотели рассказать лишь об одном из этапов кузовного ремонта. То есть лишь об одном виде оборудования. Данная статья будет посвящена сварочному оборудованию для выполнения кузовных работ на автомобиле своими руками. Мы поговорим о выборе сварочного аппарата, о технике безопасности, принципах работы сварочного аппарата, материалах используемых для сварки кузова и о технологии сварки.

Сварочный аппарат переменного тока с электродами для сварки кузова автомобиля (ручная сварка)

Для самых неискушенных может показаться, что можно обойтись рядовым сварочным аппаратом для ремонта кузова автомобиля, а аменно сварочником переменного тока с электродами и возможностью выставлять ток под них. Хотелось сразу сказать откровенно, что если вы хотите достичь прочного качественного эстетичного шва на кузове автомобиля, то с таким сварочным аппаратом вам это не реализовать. Для ремонта кузова автомобиля такой аппарат вам никак не подойдёт. На легковом автомобиле почти нет таких мест, куда можно без проблем подлезти электродом, или это вообще невозможно или электрод придется каждый раз откусывать что бы подобраться к месту сварки. Такой сварочный аппарат на электродах подойдет в случае если надо приварить грубое железо, если вы оторвали буксировочный крюк или фаркоп. Или захотели на скорую руку заварить лопнувшую раму на грузовом автомобиле. Если вам нужно варить арматурную сетку из прутка, так скажем, толщиной от 10 мм, или другой, относительно толстый металл, то такой выбор – в самый раз.

Какой сварочный аппарат нужен для сварки деталей кузова автомобиля?

При необходимости варить тонкий кузовной металл, толщиной порядка 0,8 -1 мм, а не жечь в нём дырки, сварочный аппарат должен быть углекислотным полуавтоматом. Если подробнее то углекислотный полуавтомат, это сварочник который варит проволокой, автоматически подаваемой в зону сварки, или аппарат, предназначенный для сварки неплавящимся (вольфрамовым) электродом в среде защитного газа. На западе такие автоматы имеют абревиатуру

MAG и TIG, о том что это значит чуть далее. Причём, углекислотный полуавтомат можно назвать основным видом сварочных аппаратов для гаражников, и сервисов выполняющих кузовной ремонт. Углекислотный аппарат наиболее универсальный и доступный среди всех сварочников, которыми можно выполнить качественно кузовной ремонт. Он может варить стальной лист толщиной от 0,8 мм и вплоть до 5-6 мм. То есть углекислотный автомат вполне заменит сварочный аппарат на электродах, а вот наоборот уже не получится. При этом стоит отметить, что качество сварки (провар и исключение напряжения металла в околошовной зоне) даже для грубого железа здесь получится на порядок выше.
Надо заметить и следующее, если научиться варить электродом – долгий и не простой процесс, то научиться варить углекислотным полуавтоматом значительно быстрее и проще, так как от вас не требуется умение зажигать и поддерживать дугу во время сварки. То есть, квалификация сварщика на полуавтомате может быть ниже, но качество при этом шва будет выше.
Суммируя всё вышесказанное, можно убедительно заявить, что гаражная сварка кузова автомобиля – это прежде всего электрическая сварка в среде защитного газа выполняемая полуавтоматом.

Что может полуавтомат в качестве сварки кузова автомбиля и не только…

Еще раз повторимся про полуавтомат более конкретно, вернее про его возможности. Сварка полуавтоматом – основа кузовного ремонта автомобиля. Только благодаря тому, что у вас есть надёжный углекислотный полуавтомат, ремонт любого автомобиля не будет казаться авантюрой. Будь то старая, дырявая и убитая «копейка», у которой вместо порогов осталась лишь ржавая бахрома, а водитель и пассажиры ежесекундно рискуют выпасть из салона через огромные дыры в полу, или пафосная иномарка, расплющенная невнимательной блондинкой в роковом ДТП. С помощью углекислотного полуавтомата вы восстановите любой кузов – приварите любые заплаты на любые дыры, вварите новые кузовные детали – крылья, пороги, лонжероны, ремонтные вставки, выправите вмятины, к которым нет доступа изнутри, и тем самым подарите автомобилю новую жизнь.

Помимо ремонта автомобильных кузовов, углекислотный полуавтомат позволит вам решить множество других важных проблем:
1. Ремонтировать сваркой садовый и домашний инвентарь
2. Сваривать водопроводные трубы.
3. Изготавливать специнструмент для ремонта автомобиля – например, мощный торцовый ключ для отворачивания ступичных гаек
4. Изготавливать любые металлоконструкции для вашего гаража, например, стеллажи из стального профиля.

Технические термины абревиатуры используемые в сварочных работах

MIG — металл – инертный газ (например, аргон). Сварка происходит в среде инертного газа, не взаимодействующего с расплавленным металлом.
MAG — металл – активный газ (углекислый газ). Сварка происходит в среде защитного газа, взаимодействующего с расплавленным металлом сварного шва. Некоторые пояснения: если вы варите углекислотным полуавтоматом, то значит, это MAG сварка. Если вам надоело варить с углекислым газом, и вы подключили тот же полуавтомат к баллону с аргоном, то это уже MIG сварка.

TIG — сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертного газа (как правило, аргона).

Какие газы используют для полуавтоматической сварки кузова автомобиля

Основной газ применяемый для полуавтоматической сварки это СО2 (двуокись углерода), также именуется как диоксид углерода, угольный ангидрид.
Двуокись углерода подается в зону сварки под давлением, при этом вытесняет обычную воздушную среду, что предотвращает металл от излишнего окисления. Если быть до конца честным, то кислород и в этом случае выделяется из двуокиси углерода, но в гораздо меньшем количестве, чем, если бы сварка проводилась без него.
Предотвращение окисления позволяет сохранить больший объем металла, которые не перешел в оксиды (FeO). В итоге металл не сгорает, а только плавится, выделяется меньше шлака (оксидов).

Как правило, двуокись углерода получают из углекислоты (ГОСТ 8050 — 76), фактически это сжиженный газ. Углекислота хранится в специальных баллонах объемом по 40 кг, при этом углекислоты заправляют в баллон лишь 25кг. При испарении 1 кг жидкой углекислоты при 0°С и 760 мм рт. ст. образуется 506,8 л газа, то есть 25 кг углекислоты составят 12,67 м3 газа. А вот какие должны быть баллоны, для хранения углекислоты мы поговорим далее. Углекислота бывает технической или пищевой. В принципе подойдёт любая, но в технической меньше содержание водяных паров, которые совсем ни к чему в зоне свариваемых деталей.
Если вместо двуокиси углерода в качестве защитного применить аргон, то сваривать можно и цветные металлы – нержавейку, алюминий, латунь и другие сплавы и металлы. При одном обязательном условии, что вы будете применять соответствующую сварочную проволоку – т.е. из нержавейки или алюминия. Что касается сварки неплавящимся электродом (TIG сварка), то этот вид сварки требует большей сноровки, и менее удобен для сварки кузовного металла. Хотя, качество сварки этим способом – вне конкуренции.

Баллон для углекислоты

Здесь возможны варианты. Можно купить малогабаритный импортный баллон с углекислотой, но это дороговато. Более ходовой слчай, это стандартный отечественный баллон объёмом 40 или 25 литров. Углекислый газ, вернее углекислота в баллонах находится в жидком состоянии и занимает чуть больше половины их объёма. В остальной половине находится газ в своей естественной фазе — газообразной.

Если для вас сварка – не случайный эпизод, а дело жизни – покупайте не большой баллон, литров на 20 литров. Такого баллона хватит надолго – на год, а то и больше, при этом перетаскивать его можно в одиночку. И ещё. Такой баллон легко умещается на заднем сидении практически любой легковушки.
Что касается 45 литрового баллона, то он, конечно, работает ещё дольше. Но он тяжеловат для оперативного перемещения. Перетаскивать в одиночку такой баллон, особенно заправленный, очень тяжело – можно надсадиться. Остаётся потихоньку перекатывать…

Можно ли для полуавтоматической сварки применять обычный газовый баллон

Некоторые наверное очень хотели бы сэкономить, применив обычный газовый баллон, при проведении сварочных работ полуавтоматической сваркой. И если по объему у обычного газового баллона все в порядке, то насчет его давления и присоединительной резьбы, такого не скажешь.
Во-первых рабочее давление у баллона для углекислоты порядка 14,7 МПа (150 атмосфер). В обычном газовом баллоне рабочее давление составляет всего лишь 1,6 МПа (16 атмосфер).
Во-вторых, присоединительная резьба на обычном газовом баллоне не обеспечит соединения редуктора высокого давления с баллоном без применения переходника.
То есть, обычный газовый баллон использовать для хранения углекислоты и применения в полуавтоматической сварке нельзя.

Редуктор для полуавтомата для проведения сварочных работ

Редуктор для отечественных баллонов можно купить в сварочных отделах инструментальных магазинов. Корпус редуктора выкрашен в чёрный цвет (как и сам баллон под углекислоту), и имеет регулятор давления газа на выходе и манометр.
Манометр имеет две шкалы и показывает как давление газа на выходе, так и его расход в литрах в минуту.
Редуктор крепится к баллону накидной гайкой на 32. Не забудьте установить паронитовую прокладку, иначе соединение будет «течь»
Годится и кислородный редуктор. У такого редуктора два манометра – один показывает давление непосредственно в баллоне, а другой на выходе редуктора. Давление газа на выходе регулируется точно так же, как и у углекислотного редуктора. Основное различие в том, что корпус кислородного редуктора окрашен в голубой цвет.

Сварочная проволока для полуавтомата

Проволока должна быть омеднённой, нашей, или импортной. Наша проволока может называться СВ08Г2С, или СВ08Г2 (диаметр 0,8 мм). Сварка будет успешной с любой проволокой, лишь бы она была омеднённой и без грязи и ржавчины.

В некоторых случаях сварка может вестись так называемой “флюсовой”, или “самозащитной” проволокой. Она сделана по технологиям порошковой металлургии и содержит защитный флюс, и, следовательно, не требует применения защитного газа.
Но такая проволока значительно дороже обычной, да и сварные швы выглядят не так красиво, как при сварке обычной проволокой в среде углекислого газа.
Наиболее распространённый диаметр сварочной проволоки – 0,8 мм. Её можно купить практически в любом сварочном отделе любого инструментального и даже хозяйственного магазина. Этой проволокой можно варить как тонкий (0,7 – 0,8 мм), так и достаточно толстый металл – 4 мм и толще.
Если вы специализируетесь на сварке тонкого (от 0,6 мм) металла, то удобнее использовать проволоку диаметром 0,6 мм. Этой же проволокой вы можете варить и толстый металл – от 4 мм и толще.
Кстати, проволока диаметром 0,6 мм бывает только импортная. Во всяком случае, лично мне отечественная проволока такого диаметра не попадалась.

Можно ли в полуавтомате применять обычную проволоку

Как мы рассказали выше, основной задачей двуокиси углерода является предотвращение окисления. Дело в том, что частично в этом процессе участвует также и сварочная проволока. Когда металл окисляется, то первыми компонентами, которые участвуют в окислении металла, являются марганец и кремний. Для того, чтобы полезный объем кремния и марганца сохранялся в металле конструкции, в сварочную проволоку также добавляют эти элементы. При этом, кремний и марганец из проволоки окисляются в первую очередь, заменяя собой элементы из металла конструкции, которую мы свариваем. Тем самым сохраняя объем металла в свариваемых деталях.
То есть, использование обычной проволоки не даст желаемых результатов.

Углекислотный сварочный полуавтомат – примеры полуавтоматов и основные органы управления для сварки кузова.

Далее в статье, мы более подробно затронем принцип использования управляющих органов сварочного полуавтомата для кузовного ремонта автомобиля, в случае сварки кузова автомобиля своими руками, а также наглядно продемонстрируем все подключения, необходимые для начала сварочных работ.

(на фото полуавтомат — Блю Велд 4.135)

Первоначально взгляните на переднюю панель полуавтомата. Как правило здесь есть выключатель, регулятор тока сварки, регулировка скорости подачи проволоки.
Теперь перейдем к подключения баллона высокого давления.

Баллон и редуктор без которого качественные сварочные работы кузова невозможны

Далее показан пример «заправки» проволоки в сварочный аппарат

Подающий механизм и бобина с проволокой полуавтомата для сварки кузова Пантер 132

Второй возможный вариант «заправки» проволоки в полуавтомат

Подающий механизм и бобина полуавтомата для сварки кузова Блю Велд 4.135.

Подготовка полуавтомата к работе для сварки кузовных деталей автомобиля.

Что нужно сделать перед подключением сварочного полуавтомата.
Прежде, чем пускаться в рассуждения по поводу того, как правильно подключить полуавтомат, вы должны провести тест – тест гаражной сети на нагрузочную способность.
Говоря русским языком, вы должны выяснить, потянет ли гаражная сеть такую нагрузку,ток, какой потребляет сварочный полуавтомат.
Суть этого теста заключается в следующем: вы должны измерить тестером напряжение в гаражной сети, к которой подключена нагрузка мощностью 2,5-3 кВт. Это может быть электроплитка, утюг или их комбинация.
Если напряжение под нагрузкой меньше 205 – 210 Вольт, то работа обычного полуавтомата становится проблематичной.
Если у вас – инверторный полуавтомат, то он несколько лучше переносит пониженное напряжение.
Но если в гаражной сети под нагрузкой всего 170 – 180 вольт, то нормальная сварка невозможна.
Это значит, что вы сначала должны решить вопрос с сетью, вернее с током, а затем уже думать о дальнейшем

О том, как готовить полуавтомат к работе, написано в мануале к нему. Но, у вас может быть б/у аппарат, купленный с рук, или просто могут возникнуть те или иные вопросы поэтому о подготовке к сварке кузова автомобиля далее:
1. На первом этапе “заряжаем” полуавтомат сварочной проволокой. Для этого придётся:
а) Снять (или отвинтить) газовое сопло сварочной горелки.
б) Отвинтить медный наконечник сварочной горелки. Это делают ключом или пассатижами.
в) Отвести прижимной ролик подающего механизма.
г) Установить евробобину с проволокой.
д) Устанавливаем нужную полярность сварочного тока, а именно: при сварке флюсовой проволокой – плюс на зажиме, минус – на горелке. В этом случае максимум тепловыделения будет на проволоке, что необходимо для активации содержащегося в ней флюса. Такая полярность называется прямой.
Если вы варите с углекислым газом обычной проволокой, то полярность будет обратной – плюс на горелке, минус на зажиме. В этом случае максимум тепловыделения будет на свариваемом металле.
Переключение полярности производится перестановкой клемм (см. фото).
е) Завести руками конец проволоки в подающий канал на 10 – 20 сантиметров. Делайте это аккуратно, чтобы проволока не «осыпалась» с бобины. Проволока должна быть абсолютно ровной, безо всяких резких изгибов. Если изгибы есть, то острыми кусачками откусите дефектный конец, и только потом продолжайте работу.
ж) Удерживая проволоку от «осыпания», подведите прижимной ролик. Проследите за тем, чтобы проволока попала в канавку на ведущем ролике.
Кстати, канавок может быть две – одна для проволоки диаметром 0,6мм, другая – для 0,8мм. Это значит, что подающий ролик нужно установить так, чтобы проволока попала в «правильную» канавку.
Если канавка на ролике одна – значит, ролик универсальный и париться не о чем.
и) Подключаем полуавтомат к сети, и нажимаем на клавишу на рукояти сварочной горелки. Проволока приходит в движение, и через некоторое время появляется на выходе сварочной горелки. Для ускорения процесса протяжки проволоки можно выставить максимальную скорость подачи проволоки. Обычно, для этого достаточно повернуть плавный регулятор величины сварочного тока до упора вправо. Подающее устройство начинает громко визжать, и проволока очень скоро вылетает из подающего канала.
Кстати, о клавише: когда вы нажимаете на неё, сначала открывается подача газа, и только в следующий момент включается подача проволоки и сварочного тока. Подача газа открывается газовым клапаном, расположенным, как правило (но не всегда), в горелке.
к) Надеваем на проволоку нужный медный наконечник, и завинчиваем его ключом или пассатижами. Кстати, у наконечника должен быть соответствующий диаметр отверстия – или под проволоку 0,6мм, или под 0,8мм, или под другую. Обычно на фирменном наконечнике есть клеймо с диаметром проволоки.
м) Устанавливаем газовое сопло.

Горелка СО-2 сварочного полуавтомата

2. На втором этапе подключаем углекислый газ.
Для этого придётся:
а) Установить редуктор на баллон с углекислотой.
б) Соединяете шлангом редуктор и полуавтомат. Здесь тоже возможны варианты – либо на вашем аппарате имеется штуцер для подключения шланга, либо из полуавтомата выходит тонкая длинная полипропиленовая трубка.
В первом случае всё просто – соединяете оба штуцера – и на редукторе, и на аппарате резиновым, лучше кислородным, шлангом (внутренним диаметром 6мм) нужной длины. Штуцер на редукторе должен иметь соответствующий шлангу диаметр (штуцера бывают на 6, 8 или 12 мм)
Крепление шланга на штуцерах – с помощью червячных хомутов.
В случае полипропиленовой трубки подключение происходит несколько по-другому: в комплект таких полуавтоматов входит переходник, с помощью которого полипропиленовую трубку можно подключить к резиновому шлангу. А шланг подключают к редуктору уже известным способом.

Регулировка сварочного полуавтомата при проведении сварки кузова

Перед тем, как начать работать, вы должны провести ряд регулировочных работ:
а) Отрегулировать натяжение сварочной проволоки. Это делается с помощью пластиковой гайки, установленной на оси бобины. Закручивая гайку, вы увеличиваете трение между бобиной и опорой, на которой она находится. В результате в процессе протяжки проволока автоматически натягивается пропорционально установленной вами силе трения.
Или другим способом, определяемым типом вашего полуавтомата. Так или иначе, натяжение проволоки должно быть таким, чтобы проволока не «осыпалась» с бобины, но и не особенно затрудняло протяжку.
б) Отрегулировать силу прижима прижимного ролика в подающем механизме. Сила прижима должна быть такой, чтобы проволока уверенно, без проскальзывания между роликами, подавалась в канал при любых изгибах подводящего шланга.
Но, с другой стороны, проволока не должна ломаться на входе в подающий канал, если по – какой либо причине застряла в нём.
Например, проволока приварилась к медному наконечнику и «встала». Если ролик прижат чрезмерно сильно, то проволока сломается в промежутке между роликом и входом в подводящий канал, а если прижим нормальный – то начнёт проскальзывать.
в) Отрегулировать расход газа. Для этого медленно открываем вентиль на 1-2 оборота на газовом баллоне. Регулятором давления на редукторе предварительно выставляем давление на выходе порядка 2 Кг/см.
Далее…
Нажимаем на клавишу, расположенную на рукояти сварочной горелки. Нажимаем так, чтобы проволока осталась «стоять», а газовый клапан открылся. Вы услышите лёгкое шипение газа, выходящего из сопла газовой горелки (можете его понюхать – пахнет кислятиной). Хотя нюхать конечно не стоит, так как это все таки двуокись углерода, то есть возможно кислородное голодание.
В это время расход газа (его величину смотрите на манометре по шкале расхода) должен составлять 8-10 литров в минуту.
Если расход сильно отличается от рекомендованного, корректируете его.
Учтите, что искомый параметр – расход газа, а не его давление.
Расход газа зависит от величины сварочного тока. Простое правило: чем больше ток, тем больше расход. Величина расхода 8-10 литров оптимальна при сварке металла толщиной 0,8мм. Поэтому, окончательно корректируете величину расхода газа исходя из конкретной задачи.
г) Последняя и важная регулировка – это регулировка сварочного тока. Но её лучше делать в непосредственно в процессе сварки.
Конечно стоит заметить, что для качественного проведения сварочных работ нужна практика, с которой в последствии придет опыт и профессионализм проведения сварочных кузовных работ.

Необходимое оборудование для обеспечения защиты жизни и здоровья при проведении сварочных работ

Если у вас есть сварочный аппарат, то обязательно должна быть и маска. Она позволит вам спокойно смотреть на ярчайшую электрическую дугу и расплавленный металл и контролировать процесс сварки, а так же защитит ваши лицо и глаза от жесткого ультрафиолета (его излучает электрическая дуга), едкого дыма и брызг расплавленного металла. Лучше всего, если это будет маска типа “Хамелеон”. Эти маски имеют защитный светофильтр электрооптического типа с управлением от фотодиодов. То есть, прозрачный в обычных условиях светофильтр в момент вспышки дуги моментально затемняется, и ваши глаза не успевают нахвататься “зайцев”. После того, как дуга погасла, светофильтр опять становится прозрачным. В процессе сварки можно менять величину затемнения светофильтра, что позволяет подбирать комфортные условия работы.

Защитная маска сварщика – простая или «Хамелеон»

Защитная одежда – специальная роба, или хотя бы краги для защиты рук от ожогов.

После проведения кузовных операций по ремонту кузова с использованием сварочного аппарата, в последующем необходима будет шпатлевка, грунтовка и покраска. Дополнительную информацию по данной теме можно найти в статье «Покраска кузова автомобиля: технология покраски и рекомендации при проведении покрасочных работ «

Как варить металл полуавтоматом? — moyakovka.ru

Как варить полуавтоматом? При работе аппаратом, в отличие от ручной механизированной сварки, в сварочную зону осуществляется подача электрода.

При сварке полуавтоматом после подачи электрода сварщик выполняет работу вручную.

Дальнейшую работу сварщик производит вручную. Электродом является специальная проволока.

Виды сварочных полуавтоматов, их преимущества и недостатки

Горелка для полуавтоматической сварки плавящимся электродом: 1 — мундштук; 2 — сменный наконечник; 3 — электродная проволока; 4 — сопло.

В настоящее время выпускается большое количество полуавтоматов для сварки. Сварочным полуавтоматом выполняется варка стали, алюминия и других металлов. В заводских цехах при помощи сварочных полуавтоматов приваривают детали к металлической поверхности машин. Для этого заводские полуавтоматы снабжены боковым соплом.
В полуавтоматах в качестве электрода может быть использована алюминиевая или стальная проволока. Сварной шов приборы выполняют под защитой флюса либо в защитных газах. Есть конструкции, в которых сварной шов защищается при помощи порошковой проволоки. Полуавтоматы подразделяются на следующие виды:

стационарные;
переносные;
передвижные.

Преимущества варки прибором:

Можно сваривать металл, имеющий небольшую толщину, до 0,5 мм.
Прибор можно применять даже для варки загрязненных или ржавых поверхностей.
Сварка имеет невысокую стоимость трудозатрат.
Можно осуществлять варку оцинкованных деталей проволокой из медного сплава. При этом цинковое покрытие не повреждается.

Недостатки полуавтоматической сварки:

При варке может разбрызгиваться металл, если не будет использован защитный газ.
Открытая дуга имеет интенсивное излучение.

Полуавтомат используется для сварки деталей автомобиля.

Полуавтомат применяется при варке деталей автомобилей. Больше всего сварку полуавтоматом применяют при сваривании стальных и алюминиевых деталей.

В процессе работ применяют защитный газ: углекислый газ, аргон или гелий. Чаще всего применяют сварку стали в аргоне или углекислом газе.

Источником питания является постоянный обратный ток. Сварочный полуавтомат включает в себя источник питания, горелку и механизм подачи проволоки.

Основным механизмом полуавтомата является сварочная горелка. Она подает в зону работ сварочную проволоку и защитный газ.
Подающий механизм бывает трех видов:

тянущий;
толкающий;
универсальный.

Вернуться к оглавлению

Как правильно варить полуавтоматом?

При сварке обязательно используйте защитный шлем.

Материалы и инструменты:

свариваемый материал;
защитный газ или флюс;
источник электропитания;
защитный шлем;
защитные перчатки;
сварочный полуавтомат.

Перед выполнением работ нужно сделать настройку аппарата:

Выбирают силу тока, которая зависит от толщины металла. Обычно в инструкции аппарата указывается, какая сила тока необходима для той или иной толщины металла. При малой силе тока сварка получается некачественной.
Настраивают скорость подачи электрода. Скорость устанавливают при помощи специальных шестерен, которые входят в комплект к прибору.
Устанавливают определенную силу тока и напряжение на источнике тока.
Затем выполняют предварительную проверочную сварку на небольшом кусочке металла. Если сварка некачественная, проводят повторную настройку аппарата. Если полуавтомат настроен правильно, сварочный шов будет плотным, в аппарат подается необходимое количество сварочной проволоки и защитного газа.
Регулятор подачи проволоки необходимо поставить в положение «вперед».
Наполняют воронку флюсом или защитным газом.
Устанавливают держатель, при этом необходимо, чтобы в сварочной зоне находился наконечник.
Открывают заслонку воронки для защитного газа. Нажимают кнопку «пуск», при этом чиркая по месту варки. В результате этого загорается дуга и начинается процесс варки.

Вернуться к оглавлению

Сварка полуавтоматом алюминия

Аппарат подает электрод к свариваемому металлу. Всю работу сварщик должен выполнять самостоятельно.

Схема дуговой сварки алюминия.

Как выполняется дуговая сварка алюминия:

Материал необходимо варить алюминиевой проволокой. Алюминиевая проволока мягкая, образует петли, поэтому при сварке необходимо применять специальный токосъем.
При сварке алюминия используется аргон. Он должен соответствовать необходимым параметрам. Аргон должен иметь давление, позволяющее надежно защитить сварочную ванну.
При этом надо обеспечить такую сварку, в процессе которой не будет попадания разреженного воздуха в аппарат, которая может произойти при высокой скорости прохождения газа.

Сварщик выполняет следующую работу:

Очищает материал, предназначенный для сваривания.
При помощи растворителя удаляет все загрязнения.
Выполняет проверочный шов на специальном образце.
Сварщик должен уметь пробить окисную пленку на материале, правильно выполнять сварку металла и при этом контролировать сварочную ванну.

При соблюдении этих условий варка алюминия будет выполнена правильно.

Вернуться к оглавлению

Сварка аппаратом в углекислом газе

Сварку полуавтоматом в среде углекислого газа производят при сборке и ремонте автомобилей.

Схема сварки в углекислом газе.

Преимущества варки в углекислом газе:

Возможность сделать небольшой узкий шов позволяет приваривать мелкие детали к металлическим поверхностям машины.
При варке повреждается небольшой узкий слой краски, что сокращает отделочные работы в дальнейшем.
Высокая скорость подачи электрода, которая повышает производительность труда.
Сварочный шов очень прочный, имеет высокое качество.
Не нужно предварительно подгонять детали, которые будут сваривать.
Сварка в углекислом газе позволяет получить сварные соединения различной толщины.
Из всех защитных газов, используемых при сварке, углекислый газ является самым доступным.
Выполнение работ при сварке в углекислом газе быстро осваивается сварщиком.

Вернуться к оглавлению

Сварка без использования защитного газа

Благодаря использованию защитного газа улучшается качество сварного шва.

Схема сварки под флюсом.

Если сварку собираются выполнять нечасто, то баллон с углекислым газом обычно не покупают. В таком случае можно вместо защитного газа применять флюсовую или порошковую сварочную проволоку.

Проволока состоит из стальной трубки. Флюс находится внутри этой трубки. Во время сварки флюс сгорает и образует в свариваемой зоне облачко газа, которое защищает сварной шов. Сварку при этом выполняют прямым током.

Варка вертикального шва имеет свои особенности. При варке тепло перемещается кверху. Поэтому сварочный аппарат ведут по направлению вниз. Горелку наклоняют слегка кверху. Это необходимо для сохранения тепла в сварочной ванне. Передвигать аппарат нужно быстро, для того чтобы опередить перемещение раскаленного металла. При этом проволока должна находиться в передней части сварочной ванны.

Вернуться к оглавлению

Какой выбрать сварочный полуавтомат?

Перед покупкой прибора нужно:

Схема устройства сварочного полуавтомата.

Выяснить, какие характеристики имеет сеть электропитания, через которую будет осуществляться сварка.
Выяснить, для каких работ предназначен полуавтомат.
Сравнить различные виды приборов и выбрать тот, который по своим характеристикам соответствует назначению сварных работ.
Тщательно освоить технологию полуавтоматической сварки.
Обеспечить соблюдение правил по технике безопасности при выполнении сварки.

Полуавтоматическая сварка дает возможность варить металл различной толщины. Полуавтомат может сваривать любые детали автомобиля, которые находятся в кузове.

Вернуться к оглавлению

Способы сварки полуавтоматом

Существуют различные способы сварки.
Варка встык используется при неполной замене деталей. Например, варят встык при установке заплаты на крыло. При такой сварке не надо убирать фаски сбоку тонкого листа металла. Если толщина металла больше 2 мм, то фаски нужно снимать.

Перед началом работ необходимо выполнить точную подгонку деталей. При подгонке не должно быть зазоров между краями деталей. Если не будут выполнять подгонку, то это может повлечь деформацию деталей и поверхности металла, к которой их будут приваривать.

Этот способ используют для сварки деталей кузова и наружной поверхности автомобиля. Сварку встык используют в тех случаях, когда требуется высокая точность сварки. Бывает необходимо на место поврежденного участка приварить новый элемент. При этом заменяют не всю деталь, а лишь ее часть. Для этого осуществляют сварку встык сплошным швом. Затем делают зачистку. При качественной сварке после зачистки не придется выполнять шпаклевку.

Схема сварки встык.

При сварке встык нужно выполнять много работ по подгонке деталей. Поэтому такую работу должен производить сварщик высокой квалификации.
Сварку встык металла, имеющего большую толщину, выполнять намного проще. При этом не нужна точная подгонка. Сварку выполняют сплошным точечным швом.

Сварка внахлест является самой распространенной. При такой сварке одну часть металла накладывают на другую. Сварка внахлест используется при варке ремонтных заплат. Такой вид сварки применяют при замене или ремонте порогов, лонжеронов, усилителей.

Сварка через отверстие является разновидностью варки внахлест. Применяется при ремонте машины. Также методом электрозаклепки можно приваривать новые детали, например крылья, пороги на силовые элементы кузова.

Существуют следующие виды сварных швов:

точечные;
сплошные;
сплошные прерывистые.

Точечный шов — это сварочные точки, расположенные на определенном расстоянии друг от друга.

Точечный шов представляет собой сварные точки, которые расположены на определенном расстоянии друг от друга. Это расстояние бывает от 1 мм до нескольких см.

Сплошной шов состоит из точек, которые находятся рядом друг с другом и заходят одна на другую. Сплошной шов используют при сваривании встык металла, имеющего различную толщину. В кузове машины такой шов не используют, так как кузов должен быть пластичным, чтобы избежать деформаций.

Сплошной шов обладает высокой прочностью, но не придает эластичность соединениям. Сплошной шов используют для создания высокой прочности сварных соединений, например, при сварке бака для воды, который устанавливают в бане или при выполнении деталей из стального профиля.

Сплошной прерывистый шов представляет собой чередование сплошных участков шва с промежутками. Расстояния сплошных участков и промежутков выбираются сварщиком в зависимости от поставленной цели. Таким швом сваривают силовые элементы кузова, изготовленные из металла большой толщины.

Вернуться к оглавлению

Металл необходимо подготовить к сварке

Перед варкой следует обязательно очистить металл.

Перед варкой металл очищают от различных загрязнений, ржавчины, красителей, покрытий и смазки.

Затем детали, которые будут сваривать, необходимо совместить друг с другом без наличия зазоров. Совместить детали можно зажимами или креплением на болтах.

Затем выбирают величину сварочного тока. Он зависит от толщины металла. Если сваривают металл, имеющий небольшую толщину, сила тока составляет приблизительно 50 А.
Для того чтобы установить силу тока, необходимо сначала ознакомиться с инструкцией прибора. Если сила тока выбрана правильно, сварной шов будет качественным.

Затем выполняют пробную варку. Выполняют сварные точки на металле. Сварку выполняют в защитном шлеме и перчатках. Сначала подносят аппарат к поверхности на расстояние 4 мм. Аппарат надо держать двумя руками за рукоятку. Нажимают кнопку, при этом загорается дуга. Через 3 секунды отпускают кнопку. Получилась сварная точка. Нужно оценить ее качество.

Если сварочный ток слишком мал, то расплавленный металл не растекается должным образом, а деталь не проваривается окончательно. При таком варианте нужно увеличить силу тока и проварить еще раз. Если ток выбран правильно, то расплавленный металл растекается хорошо и сварка выполняется качественно. На противоположной стороне детали образуется капля расплавленного металла.

Если ток слишком большой, то сварная точка проседает, на обратной стороне детали повиснет капля. Если ток настолько большой, что при варке в металле прожгли дыру, то необходимо убавить ток. Пробную варку выполняют до тех пор, пока не получится правильная сварная точка. После пробных сварок можно учиться сваривать куски металла.

Вернуться к оглавлению

Какие проблемы могут возникнуть при сварке?

При выполнении сварочных работ полуавтоматом может быть неправильно выбран режим работы прибора.

Таблица определения силы тока в зависимости от толщины металла.

Если неправильно выбран сварочный ток, то возможен прожог металла. Иногда на конце электрода образуется большая капля металла и приваривается к медному наконечнику. Дальнейшая сварка становится невозможной. В этом случае нужно снять сопло и напильником запилить край наконечника. Пилить надо до тех пор, пока проволока не освободится от наконечника. После устранения проблем правильно устанавливают необходимый ток и продолжают сварку.
Если произошла неправильная регулировка прижима проволоки в электроде, то проволока ломается на выходе из сопла. Необходимо отрегулировать прижим правильно.
Если слишком мал расход защитного газа, то сварка становится пористой. Надо увеличить расход газа, установив правильно редуктор. В инструкциях к приборам указаны необходимые нормы.

Могут возникнуть проблемы, которые связаны с неисправностями прибора.
В аппарате может изнашиваться медный наконечник. При этом слышны щелчки, дуга горит непостоянно, сварка не происходит. Механический износ наконечника происходит из-за трения о проволоку. Также может произойти эрозия наконечника от воздействия высокой силы тока. Если наконечник пришел в негодность, его необходимо заменить.

Во время сварки иногда не получается выполнить шов необходимого качества. Если при этом сварочный ток и скорость подачи проволоки установлены правильно, то причиной данных проблем может стать пониженное напряжение в электросети.

Сварку металла полуавтоматом можно выполнять своими руками. Для этого нужно научиться основам производства сварочных работ. Большое значение имеет подготовка металла и свариваемых деталей, правильный выбор и установка необходимых параметров аппарата, выполнение пробной сварки.

https://moyakovka.ru/youtu.be/qRo-sczdXZs

Сначала нужно научиться варить полуавтоматом несложные элементы. Постепенно с приобретением опыта сварщика можно будет сваривать детали автомобиля и другую работу высокой сложности, получая при этом отличное качество сварки.

Как сварить алюминий полуавтоматом?

1. Физико-химические свойства алюминия и его виды

Алюминий является одним из самых востребованных в промышленности металлом и при этом одним из самых трудно свариваемых. Причины сложности сварки алюминия кроются в его физико-химических свойствах. Рассмотрим каждый из факторов отдельно:

Большая теплопроводность. Высокая теплопроводность означает, что для того, чтобы нагреть металл, потребуется значительно больше энергии дуги, т.к. тепло очень быстро передается от более нагретых зон к менее нагретым зонам и чем больше габариты свариваемой детали, тем критичнее сказывается это свойство, что приводит к необходимости в ряде случаев использовать предварительный подогрев при сварке.
Низкая температура плавления. Данная особенность вкупе с высокой теплопроводностью приводит к тому, что алюминий очень легко перегреть и прожечь, а также привести к вытеканию сварочной ванны.
Наличие оксидной пленки. Оксидная пленка, образующаяся на поверхности алюминия, обладает значительно более высокой температурой плавления, чем сам алюминий, а так же маленькой пластичностью, что в сочетании с большим коэффициентом температурного расширения алюминия может приводить к трещинам.

Самыми распространенными сплавами алюминия, используемыми при сварке являются:

АК 5, АД, АД1, АМц, АМцс, АМг, АМг3, АМг5В, АМг6, АВ, АД31, АДЗЗ, АД35, М40, Д12, ВАД1, В92Ц.

2. Подготовка поверхности алюминия и оборудования перед сваркой

Перед тем, как приступать к сварке алюминия необходимо выполнить мероприятия по подготовке поверхности материала и подстройке сварочного оборудования.

Для подготовки алюминия под сварку производят механическую обработку кромок и околошовной зоны для удаления оксидной пленки. Использование промышленных растворителей необходимо для очистки поверхности алюминия и обезжиривания. Это очень важная часть подготовки, т.к. оксидная пленка алюминия с течением времени способна накапливать в себе большое количество влаги и если не удалить ее перед сваркой, то вероятность образования пор возрастает в несколько раз, а это самым негативным образом влияет на механические свойства сварного шва.

Механическую обработку кромок рекомендуется выполнять шабером или металлическими щетками достаточной жесткости, после чего зачищенные кромки следует снова обезжирить. Оксидная пленка образуется на поверхности алюминия практически мгновенно, но для образования наиболее тугоплавкой пленки требуется 1 — 2 ч.

В условиях полуавтоматической сварки алюминия в среде инертных защитных газов удаление окисной пленки также происходит в результате электрических процессов, происходящих у катода (катодное распыление).

3. Подготовка полуавтомата и его оснастки

После того, как Вы подготовили поверхность алюминия под сварку необходимо проверить, правильно ли настроен и укомплектован сварочный полуавтомат. Для сварки алюминия вместо углекислоты для газовой защиты необходимо использовать инертные газы, такие как аргон (Ar), гелий (He) или их смесь. Выбор газа и их пропорций в смеси влияет на вид валика и глубину проплавления (рис.1).

Рисунок 1

Для подготовки непосредственно полуавтомата следует произвести настройку аппарата и замену ряда комплектующих:

— Подготовить механизм подачи. В идеале механизм подачи должен иметь 4 ролика с U-образной канавкой без засечек (рис. 2) чтобы избежать смятия проволоки при подаче.

Рисунок 2

— Канал для подачи проволоки следует заменить на тефлоновый (рис. 3) для уменьшения коэффициента трения, а для более стабильной подачи проволоки тефлоновый канал должен быть вплотную подведен к роликам. Для более стабильного токоподвода и большего срока службы мы рекомендуем использовать тефлоновый канал с концом из витой проволоки, который вставляется в горелку (рис.4).

Рисунок 3 Рисунок 4

— Для сварки алюминия полуавтоматом рекомендуется использовать горелку с длиной кабеля не более 3 м, но если планируется проводить сварку алюминия с кабелем большей длины или очень тонкой и мягкой проволокой, то необходимо использовать горелки типа Push-Pull (рис. 5) или SpoolGun(рис. 6).

Рисунок 5

Рисунок 6

— Из-за более высокого коэффициента теплового расширения алюминия следует использовать наконечник для токоподвода с большим диаметром отверстия, чем диаметр проволоки на 1 размер (рис. 7) .

Рисунок 7 (неправильный подбор наконечников)

Так же стоит отметить, что наличие импульсных режимов в полуавтомате (одинарного и двойного) может значительно повысить качество получаемого соединения за счет улучшенного формирования сварочной ванны, а так же расширяет число пространственных положений ,в которых может производиться сварка алюминия. Наличие в полуавтомате синергетики облегчает задачу по выбору режима сварки.

4. Техника сварки алюминия

Сварка алюминия полуавтоматом требует не только подготовки оборудования. но и подготовки самого сварщика, т.к. техника сварки алюминия обладает рядом особенностей:

Сварку алюминия полуавтоматом следует выполнять углом вперед 10 – 15 градусов от нормали. Это позволить обеспечить необходимую газовую защиту шва (Рис. 8) .

Рисунок 8

При сварке вертикальных швов предпочтительнее использовать сварку на подъем для лучшей газовой защиты.

Нужно очень внимательно следить за температурным балансом алюминия, при перегреве чистого алюминия ванна может вытечь, при перегреве АМг может произойти закалка сварного шва. Для предотвращения вытекания шва рекомендуется делать V-образную разделку на обратной стороне детали. При недостаточных же тепловложениях и недостаточной зачистке можно получить большую пористость.

5. Сварочные режимы

Необходимым условием для высокого качества шва так же является использование капельного переноса без коротких замыканий – струйного или импульсного. Токи для струйного переноса указаны в табл.2.

Таблица 2
Диаметр проволоки, мм	Тип защитного газа	Токи струйного переноса, А
0.8	100% Аргон	85-95
1.0	100% Аргон	105-115
1.2	100% Аргон	130-140
1.6	100% Аргон	175-185

Таким образом, мы выяснили, что для сварки алюминия полуавтоматом не обязательно иметь очень дорогое оборудование, хоть оно и позволяет добиться наилучшего качества швов. Достаточно правильно подготовить свой полуавтомат и поверхность алюминия, а также подобрать режим сварки, который позволит получить струйный перенос металла.

Как варить полуавтоматом, если нет защитного газа | Сварка и Пайка

Для сварки полуавтоматом нужна углекислота или смесь с аргоном. Защитная среда из газа, которая образуется в зоне шва, защищает его от попадания воздуха. Если варить полуавтоматом без газа, то сварное соединение получится мягким и непрочным.

При этом далеко не у всех и всегда есть возможность применять защитный газ для сварки полуавтоматом. Для этого необходимы большие баллоны с газом под высоким давлением. Все это приводит к ряду проблем связанных с безопасностью, заправкой и транспортировкой ГБО.

Соответственно назревает вопрос, а можно ли варить полуавтоматом без газа вообще. Стоит знать, что полуавтоматической сваркой без газа, когда применяется обычная проволока, можно только ставить прихватки. Для формирования надежного и качественного сварного соединения понадобится нечто другое.

Полуавтоматическая сварка порошковой проволокой

На самом деле, если нужно использовать полуавтомат без газа, то выход есть и уже давно. Для этих целей была разработана специальная проволока, внутри которой находится порошок. При сгорании порошок выделяет защитный газ, который и защищает область сварку от проникновения воздуха.

Сварка порошковой проволокой подчас единственное решение, когда нет возможности доставить газобаллонное оборудование в труднодоступные места. В таком случае намного проще и легче для формирования надежного сварного соединения использовать именно порошковую проволоку, а не защитный газ.

При сгорании флюса порошковой проволоки образуется газовое облако. Его радиус достаточен для того, чтобы защитить область сварки. В тоже время нужно заметить, что при сварке в разных пространственных положениях, облако газа может вести себя по-разному.

Когда осуществляется сварка вертикальных швов, газ поднимается вверх. Учитывая данный нюанс нужно варить полуавтоматом сверху вниз.

Таким образом, получится удержать часть тепла и газа, который выполняет функцию защиты сварочной ванны.

Преимущества использования порошковой проволоки

При сварке полуавтоматом без газа, только порошковой проволокой, можно получить ряд преимуществ:

Отсутствует надобность в ГБО, поэтому сварка полуавтоматом, которую по большей мере принято считать стационарной, становится мобильной;
Можно варить любой металл. Состав порошковой проволоки как раз и выбирается с учётом состава свариваемых металлов;
Большая безопасность использования полуавтомата, чем с защитным газом.

Несмотря на это, следует выделить и некоторые недостатки, а именно высокую цену на расходные материалы. Стоимость порошковой проволоки, если это действительно хороший и качественный товар, достаточно высокая. Китайская порошковая проволока стоит дешевле, но её качество вызывает сомнения.

Кроме того, чтобы получить действительно надежное и хорошее соединение, нужно уметь правильно выбирать порошковую проволоку. Здесь важно понимать, для сварки какого именно металла она предназначена.

Изучив все вышеперечисленные моменты легко сделать вывод, что варить полуавтоматом без газа можно, но только при надлежащем подходе к выбору сварочных материалов.

Сварка полуавтоматом без газа обычной проволокой и в среде углекислого газа

На чтение 14 мин Просмотров 8к. Опубликовано 14.11.2018

Сварочные работы при помощи полуавтоматического аппарата выполняются либо в среде защитного газа, либо с использованием специальной флюсосодержащей проволоки. Зачастую без газа обычной проволокой приводит к формированию несовершенного шва, подверженного быстрой деградации.

Защитная среда, образованная газом или испарениями флюсовой присадочной проволоки, обеспечивает хорошую проварку поверхностей и гарантирует отсутствие существенных дефектов сварного шва.

Что такое полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа?

Сварка полуавтоматом без газа и с газом используется в таких промышленных отраслях:

судостроение и судоремонтные работы;
кузовные работы;
строительство трубопроводов;
монтажные работы;
котлов и габаритной аппаратуры;
сваривание поверхностей при стальном литье.

Принцип действия полуавтоматической сварки заключается в следующем: в зону сварки из баллона подводится углекислый газ, который распадается на угарный газ и кислород под действием высокой температуры от электрической дуги.

Угарный газ идеально подходит для защиты поверхности от окисления, однако, смесь углекислого газа и кислорода способствуют выгоранию легированных добавок и углерода из соединяемых изделий. Такой процесс приводит к падению качества шва и образованию в нем большого количества пор.

Для нейтрализации недостатков сварки в углекислой среде используют специальный присадочный материал. Проволока, используемая при варке в защитном газе, представляет собой сплав на основе кремния и марганца.

Наиболее популярными марками присадочной проволоки являются: Св-08ГС, Св-08Г2С. Присадки значительно активнее железа и окисляются первыми, тем самым перетягивая на себя кислород и не давая ему разрушить сварной шов при выполнении механизированной сварки.

Особенности сварки в углекислом газе

Схема полуавтоматической сварки.

Главным преимуществом работ в углекислотной атмосфере по сравнению со сваркой полуавтоматом без газа является хороший контроль над процессом варки. При использовании защитного газа оператор хорошо видит горение дуги и наблюдает за самим процессом варки.

Если же использовать проволоку с флюсом, то область сварки покрывается густым дымом, ограничивающим обзор и не позволяющим полноценно контролировать сварочный процесс.

Проведение в среде углекислого газа при помощи полуавтоматической аппаратуры обладает следующими преимуществами:

Полноценное использование энергии электрической дуги, обеспечивающее впечатляющую скорость варки.
Высокое качество полученных сварных швов.
Возможность сварки в различных пространственных положениях.
Низкое потребление сварщиком газа при сварке полуавтоматом.
Сравнительно невысокая стоимость сжиженного углекислого газа.
Возможность соединения материалов любой толщины.
Проведение работ на весу.
Высокая производительность труда.
Практически полное отсутствие повреждения детали.
При ремонте кузовов автомобилей локальный нагрев, который возникает при полуавтоматической сварке, позволяет аккуратно отремонтировать изделие, без серьезных повреждений лакокрасочного покрытия.
Отсутствие необходимости в подаче и отводе флюса.

Недостатки сварки в среде углекислого газа также имеют место быть.

К таковым относятся:

Низкое качество продаваемых углекислотных смесей.
Более слабое, по сравнению с использованием аргоновых смесей, качество сварных швов.
Невозможность работы со всеми металлами.
Сложности в очистке аппаратуры после использования углекислоты.
Серьезный износ комплектующих в случае выставления неверных параметров сварки.

В целом, полуавтоматическая сварка с углекислым газом – это очень простой процесс, быстро освоить который может даже новичок.

Принцип полуавтоматической сварки проволокой.

Характерной особенностью технологии углекислотной сварки являются:

Проведение процесса на обратной полярности постоянного тока.
Подобный подход позволяет получить стабильную электрическую дугу и избежать различных деформаций. Кроме этого, обратный ток серьезно снижает расход присадочной проволоки, что позволяет использовать сварочный полуавтомат в экономном режиме.
Возможность использования прямой полярности тока для наплавки металла.
При совершении подобных работ коэффициент полезного действия в наплавке материалов выше.
Возможность проведения работ с проволочным сварочным аппаратом, питаемым от сети переменного тока.
Для использования такого функционала необходимо использовать осциллятор.

Режимы полуавтоматической сварки в углеродно-кислородной кислородной атмосфере разделяются на:

сварку с принудительными короткими замыканиями;
работу с переносом крупных капель;
сварку с непрерывным горение электрической дуги.

Нормы расхода углекислого газа при использовании полуавтоматической аппаратуры составляют:

8-9 литров в минуту при варке проволокой от 0.8 до 1 миллиметра диаметром.
9-12 литров при 1.2 миллиметровой проволокой.
12-14 литров при соединении изделий при помощи присадочной проволоки с диаметром 1.4 миллиметра.
15-18 литров при качественной проварке деталей проволокой 1.6 миллиметра.
18-20 литров при сварке толстой двухмиллиметровой проволокой.

При сварке черных металлов углекислота сварочного полуавтоматического аппарата уходит со скоростью примерно 8-9 литров в минуту.

Кроме диаметра проволоки на расход газа влияет: метод варки, сила тока и скорость выполнения работ.

Режимы полуавтоматической сварки в среде защитных газов

Углекислотная сварка позволяет соединять множество видов металлов и сплавов.

Выбор режима работы аппаратуры зависит от толщины свариваемого металла, например, сварка труб должна производится при таких настройках:

диаметр проволоки – 1.2 миллиметра;
сварочный ток – 130-170 ампер;
напряжение дуги – 21-21.5 вольт;
скорость подачи присадочного материала – 150-250 метров в час;
расход газа – 6-7 литров в минуту;
вылет 10-13 сантиметров.

По данным выше можно сделать вывод, что баллон на 10 литров при испарении, образующий порядка 5 кубических дециметров газа, сможет обеспечить около 6 часов беспрерывной работы сварочного аппарата. Наиболее оптимальные параметры рабочего давления углекислоты следует подбирать в зависимости от свариваемых материалов.

Сварочные работы в труднодоступных местах могут осуществляться при помощи присадочной проволоки с флюсом. Такой подход позволяет обойтись без тяжелого баллона с сжиженной углекислотой.

Чертеж полуавтоматической сварки с защитным газом.

С каждым сварочным аппаратом поставляется документация, в которой четко описаны оптимальные режимы работы техники. Кроме этого, в сопроводительных бумагах обычно имеются данные о настройке устройства в зависимости от толщины свариваемых изделий.

При проведении работ следует помнить следующие правила:

при увеличении сварочного тока увеличивается глубина сварного шва;
напряжение дуги напрямую зависит от длины;
скорость подачи присадочного элемента следует откалибровать так, чтобы обеспечивалось стабильное горение сварочного разряда;
вылет электрода напрямую влияет на качество шва, а, следовательно, следует эмпирически вычислить оптимальные параметры.

Большинство современных полуавтоматических сварочных устройств собраны на базе инверторного источника питания. Такая конструкция позволяет подключать аппаратуру в сеть переменного тока.

При подключении инверторной сварки не требуется использование специальной аппаратуры, поскольку в самом источнике питания установлены все требуемые выпрямитель и высокочастотный трансформатор.

https://youtu.be/OvpbnoHZlSM

Подготовка к работе

Панель управления сварочным полуавтоматом без газа содержит несколько элементов управления, среди которых:

переключатель сварочного тока полуавтомата;
регулировка скорости подачи присадочной проволоки;
таймер включения и отключения для точечной пайки;
крепление для сварочного пистолета.

Все сварочные аппараты, позволяющие проводить соединение металлов в углекислоте, в процессе подготовки к работе должны пройти череду этапов:

Проверка заземления аппаратуры.
Согласно пожарной безопасности и стандарту ГОСТ все сварочное оборудование должны быть присоединено к заземляющему проводнику.
Проверка сети.
Полуавтоматы очень уязвимы к различным отклонениям напряжения в электрической сети.
Выбор режима работы.
Настройка аппаратуры производится под конкретный вид сварочных работ.
Диагностика работоспособности горелки и системы подачи присадочной проволоки.
Проверка качества проволоки.
Присадочный материал не должен иметь отслоений, повреждений и вмятин.

Настройка и подключение сварочного оборудования

Качественная сварка в углекислом газе возможно лишь при предварительной тонкой настройке аппаратуры.

Проволока с наполнителем для полуавтоматической сварки.

Перед началом сварочных работ сварщикам необходимо:

Вставить присадочную проволоку.
Проверить подающие ролики.
Комплектующие должны быть совместимы с используемым присадочным материалом. Если ролики установлены от неправильной проволоки, то следует заменить ведущий компонент.
Установить проволоки в соответствующую борозду.
Закрепить регулировочный валик.
Поджимать нужно не прилагая лишних усилий, поскольку при чрезмерном нажатии проволока будет серьезно деформироваться и затруднять работу сварочной дуги.
Разложить подающий рукав.
Снять сопла и наконечник.
Проконтролировать, чтобы присадочная проволока вышла на 10-15 сантиметров из горелки.
Надеть наконечник и сопло.
Присоединить баллон с сжиженным газом к аппарату через редуктор.
Зафиксировать подводящий шланг при помощи хомутов.

Сварка полуавтоматом с углекислотой позволяет варить металлы любой толщины.

Классификация ручной дуговой сварки в защитном газе.

Тонкости подготовки изделий к варке зависят от толщины металла:

Тонкие металлические листы до 1 миллиметра сваривают с использованием отбортовки кромок.
Допускается отсутствие подобной обработки, но в таком случае зазор между свариваемыми поверхностями не должен быть более 0.5 миллиметров.
Листы толщиной от 1 до 8 миллиметров можно сваривать без разделки кромок.
Максимально допустимый зазор составляет 1 миллиметр.
Более толстый металл, толщиной до 12 миллиметров требует дополнительной обработки в виде проведения V-образной разделки.
Изделия, толщиной свыше 12 миллиметров, рекомендуется сваривать, предварительно выполнив X-образную разделку.

Перед непосредственным выполнением работ, изделия должны подвергнуться таким процедурам:

Полная очистка свариваемых кромок.
Снятие загрязнения и окалин можно осуществить при помощи дробеструйной или пескоструйной установки. Если таковых не имеется, можно очистить поверхности при помощи простой наждачной бумаги.
Прихватывание поверхностей.
Предварительное приваривание в нескольких местах производится электродами Э42 или Э42А.

Как же правильно сваривать полуавтоматом?

Технология сварки полуавтоматом в углекислотной атмосфере весьма проста и понятна. Единственное, что требуется от сварщика – это выдержать правильный вылет проволоки и своевременно перемещать горелку с равномерной скоростью.

При правильном выполнении этих условий сварка полуавтоматом флюсовой проволокой без газа позволяет получить ровный сварной шов без наплывов и пещер.

Специалисты разработали несколько простых рекомендаций, благодаря которым сварка полуавтоматом для начинающих покажется очень простым занятием:

Перед началом сварочных работ следует убедиться, что газ поступает из горелки.
Углекислый газ для сварки должен поступать в рабочую зону под давлением 0.02-0.03 кило Паскаля. При наличии сквозняка, ветра и других факторов, следует скорректировать давление, дабы компенсировать потери.
Угол горелки должен находится в пределах от 65 до 75 градусов.
Проварку необходимо производить справа налево.
Такой подход позволяет обеспечить лучший обзор уже проваренных участков.

Конечно, для нечастых работ невыгодно приобретать баллон с углекислым газом. В таких случаях придет способ варки без углекислоты, основанный на применении специальной присадочной проволоки с флюсом.

При соединении изделий из цветных металлов крайне важно правильно подобрать проволоку. Например, алюминиевые изделия лучше всего спаивать при помощи присадочного материала, имеющего в составе алюминий, марганец и магний.

Способы сварки

Полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа может выполняться двумя способами:

Углом вперед.
В данном случае дуга перемещается справа-налево, металл плавится меньше и валик шва получается достаточно широким. Подобный способ варки идеально подходит для соединения тонкого металла.
Углом назад.
Подход подразумевает перемещение электрической дуги слева направо. Метод подходит для варки толстых металлов, поскольку он обеспечивает большую глубину проплавления и узкий шов.

Схема сварки под шлаком.

Отдельного упоминания стоит метод сварки без использования газа.

Подобный прием обладает массой преимуществ:

Полная мобильность.
Благодаря отсутствию тяжелых , сварка может осуществляться даже в самых труднодоступных местах.
Большой выбор специализированных проволок.
На сегодняшний день существует огромное количество присадочных материалов с встроенным флюсом.
Упрощенный сварочный процесс.
Отсутствие необходимости в постоянной заправке баллона.
Для небольших ремонтных мастерский нет смысла держать дорогостоящий баллон. Поэтому нечастые сварочные работы лучше проводить при помощи флюсосодержащей проволоки.

Однако, у безгазового вида сварки есть и свои недостатки, среди которых можно выделить:

высокую стоимость расходных материалов;
повышенные требования к выбору проволоки;
необходимость наличия на аппарате кнопки переключения полярности тока;
сложности в подборке оптимальных режимов работы;
плохую видимость сварного шва из-за возникновения дымки;
трудности при сваривании листов, толщиной менее 0.15 сантиметров;
выделение большого количества вредных веществ, пагубно влияющих на организм;
слабые механические свойства проволоки, не позволяющие пережимать ее валиком.

Важно отметить, что сварочные работы можно проводить и с помощью обычной проволоки, однако, получаемый в таком случае шов будет рыхлым и недолговечным.

Пошаговый процесс сварки

Сварка без газа, как правило, производится в соответствии со следующим алгоритмом:

Схема сварочного полуавтомата.

Подборка оптимальной величины тока в зависимости от толщины соединяемых изделий.
Выставление тока обратной полярности на аппаратуре.
Выбор скорости подачи паяльной проволоки.
В случае использования флюсосодержащей проволоки важно следить, чтобы шестерни не пережали ее.
Проверка выставленных параметров на пробном образце.
Для данного этапа оптимально подойдут небольшие куски металла. В процессе настройки следует контролировать стабильность сварочной дуги и количество выдаваемого флюса.
Установка переключателя в положение вперед.
Нажатие на кнопку запуска сварочных работ.
Зажигание электрической дуги.
Поворот на 5 градусов относительно вертикальной оси.
Начало движения электродом вдоль предполагаемого соединения.
Для избегания риска появления трещин, первый слой следует проваривать при небольшом токе.
Завершение сварного шва, по средствам заполнения кратера расплавленным металлом.
Остановка сварочного аппарата и отключение его от сети электропитания.

Расход углекислоты при сварке для сварочного полуавтомата

Сварка полуавтоматом в среде углекислого газа требует постоянного присутствия углекислоты в специальном баллоне.

В большинстве случаев, количество используемого при варке газа зависит от таких параметров:

качество присадочного материала;
погодные условия;
вид свариваемых металлов.

Кроме этого, в формулах расчета фигурирует толщина проволоки и рабочий ток. Стандартный сорокалитровый баллон содержит порядка 25 килограмм углекислоты. При подключении емкости к полуавтомату, благодаря химической реакции сварщик может получить до 510 литров рабочей газовой смеси из одного килограмма углекислоты.

Расход защитного газа СО2 при полуавтоматической сварке при идеальных условиях составляет примерно 8-9 литров газа в минуту, что позволяет обеспечить до 24 часов беспрерывной работы.

Режимы сварки в среде защитных газов для цветных металлов предполагают значительно больший расход смеси:

Соединение алюминиевых изделий потребляет до 15-20 литров газовой смеси.
Процесс образования шва между медными деталями забирает около 12 литров в минуту.
На соединение изделий из магния потребуется до 14 литров смеси в минуту.
Расход на варку никеля составляет 10-12 литров.

Важно отметить, что во время подготовки оборудования допускается расход защитного газа вплоть до 10% от общего объема, запасенного на проведение всех работ.

Порошковая самозащитная проволока.

Теоретический расчет расхода сварочной проволоки при работе полуавтоматической аппаратуры должен учитывать следующие параметры:

тип свариваемого металла;
диаметр проволоки;
наличие или отсутствие защитного газа;
характеристики сварочной аппаратуры;
место выполнения работы, например, для потолочной сварки расход материала выше, а для полувертикальной – ниже.

Как правило, расход присадочного компонента не превышает 1.5% от все массы конструкции. Перед тем, как варить сваркой, необходимо тщательно просчитать количество требуемых для работы материалов, дабы не прерывать сварочный процесс.

Расход проволоки для сварки без газа зависит от:

качества используемых компонентов;
толщины проволоки;
вида металлического изделия.

Техника безопасности

Сварочные работы – это достаточно опасный процесс, зависящий от внимательности, профессионализма и оснащения мастера.

Лучший вариант защиты для проведения сварки с проволокой включает:

Глазную защиту.
Для полной защиты зрения оператора сварочной установки следует экипировать специальными защитными очками и маской.
Фильтрацию воздуха.
При выполнении сварочных работ с использованием флюсовой проволоки необходимо обеспечить специалиста соответствующей защитой. От вредных испарений химических элементов могут помочь респираторы или фильтрующие маски.
Защиту от капель расплавленного металла.
Не стоит пренебрегать рабочей спецодеждой, поскольку капля раскаленного металла может серьезно травмировать мастера.

Таблица расхода защитного газа и скорость подачи проволоки.

Техника безопасности при выполнении сварочных работ предусматривает выполнение таких правил:

Выполнение исключительно с деревянного помоста.
Использование металлических настилов строго запрещено.
Свет, используемый для освещения места варки, должен питаться от сети 12 с напряжением 12 вольт.
Страховка мастера должна быть выполнена с использованием веревок, закрепленных на поясе.
Для обеспечения подвижности мастера длина страховочных тросов должна быть не менее двух метров.
Рабочее место сварщика должно быть укомплектовано вытяжными системами, позволяющими эффективно очищать воздух и убирать вредные примеси.
Некоторые флюсы, используемые при сварке без газа, при попадании в дыхательные пути могут вызвать серьезные отравления.
Перемещение сварочных заготовок должно производится строго в рабочих перчатках.
Проведение работ на открытой местности во время выпадения осадков строго запрещено.

Технология полуавтоматической сварки среде углекислого газа позволяет обеспечивать качественное соединение материалов. Однако, при недостаточно хорошей проветриваемости рабочего места, углекислый газ может вызвать удушье мастера и вызвать серьезные проблемы со здоровьем.

Заключение

Сварка без газа – это отличный вариант для небольших мастерских. Подобная технология позволяет не переживать об остатке углекислоты в баллоне.

Однако, к специальным флюсосодержащим проволокам, благодаря которым доступна сварка без газа, имеются определенные требования: высокое качество, совпадение заявленного состава и целостность полости с флюсом.

По сравнению со сваркой в атмосфере углекислого газа, безгазовый вариант позволяет выполнять работу даже в самых труднодоступных местах из-за отсутствия необходимости в переноске тяжелой емкости.

Можно ли варить полуавтоматом электродами

возможно эта запись пригодится тем, кто встанет перед выбором какой Полуавтомат для MIG сварки купить

2 года варил аппаратом ASEA -200 для ММА(электродуговой) сварки, дважды сварил им подвеску для машины и пришло время переходить на полуавтомат. причины в следующем в минусах дуговой сварки с которыми мне пришлось столкнуться в процессе:

1) Нестабильное качество шва.

в процессе сварки электродом, плавится металлический стержень электрода, расплавляя металл и сгорает его покрытие, выделяя защитный газ. соответственно на качество шва напрямую влияет качество электрода(умение сварщика в первую очередь но об этом не будем), состав металла стержня и состав его покрытия, а так же его состояние, трещины пористость и т.д. а так же сырость, поэтому электроды принято сушить перед использованием. более того состояние покрытия на одном электроде может быть не стабильным на всей длине электрода, где то лучше где то хуже, в итоге все это будет влиять на качество шва, где то он ляжет ровно, хорошо проплавляя метал, где то хуже. что будет заметно по шву под шлаком,

2) не все электроды одинаково полезны, покупая две одинаковые пачки электродов, покупаешь две пачки разных, выпущенные в разные дни. они будут отличаться по составу и качеству, какими то варить будет лучше, какими то хуже. относится преимущественно к оболочке электрода

3) долго, сварка электродом начинается с того что их сушишь, при 200 градусах 15-30 минут

4) неудобно, в процессе сварки электрод сгорает, становится короче, т.е. начав работать 30 см см электродом, кончаешь работать огарком длинной 3-5 см, при этом надо сохранять одно и то ж положение электрода относительно заготовки и вести его так, выполняя необходимые манипуляции.

5)грязно на рабочем месте, после сварки электродом шов сверку покрывается шлаком-сгоревшей оболочкой электрода, очищая шов от шлака, скидываешь его на пол, а если варишь много, то и шлака копится изрядно,
6)грязная заготовка в процессе, сварки часть металла разбрызгивается и прилипает к заготовке, у опытных чуть меньше, у новичков чуть больше, но капли у все, а если надо сделать много швов на небольшой поверхности, этих капель образуется очень много.

6) вредно, дым выделяемый при сгорании оболочки электрода вреден

7) уходит много времени подготовка электродов, установка электрода в держатель, сварка, удаление шлака.

это только то, что сходу вспомнилось. у полуавтомата(ПА) свои минусы. главные состоит в большей стоимости сварки, если для электродуговой, нужен аппарат, электричество и электроды, то для ПА аппарат, проволока. газ, редуктор, спрей от нагара, расходники для сопла, баллон для газа, и тележка что бы все это возить. естественно и сам аппарат дороже. так же стоимость шва получается выше, вместо электрода нужны более дорогая проволока газ и поездки на заправку баллона. зато в остальном плюсы перед ММА сваркой очевидны.

после принятия решения о покупке ПА возникает самая большая трудность, выбрать какой же взять…ПА появились давно и успело появиться множество бюджетных вариантов.
основные:
Риланд
Аврора
Кедр
Ресанта
Сварог

Риланд, аврора и кедр суть одно и тоже, в магазинах вам скажут, что аврора и кедр, смотря про что спросите,
это русские разработки собранные в Китае, на самом деле это все Китайский разработки компании Риланд, прошедшие ребрендинг для продажи в России, любители деревьев и желтого цвета берут КЕДР, любители синего и чего то космического в названии Аврору.

в поиске хорошего ПА самое бесполезное занятие это спрашивать мнение продавца… поэтому я спрашивал друзей единомышленников:
putok посоветовал Ресанту саипа 220, показал швы, понравилось
takezo посоветовал Riland 175 GD показал швы тоже понравилось

основные различия, ресанта дешевле, у нее нет синергентики(встроенных программ сварки, когда выбрав нужную мощность тока, остальное программа подстраивает под тебя в процессе сварки для наилучшего шва)
при больше мощности цене. риланд уступает в мощности. у риланда есть возможность TIG сварки алюминия, больше для галочки, что она есть из серии телевизора в телефоне, есть но качество оставляет желать лучшего.
хорошие отзывы по Ресанте встречались мне и раньше, но в нужный момент в продаже ее не нашел в продаже, так же не понятно что с сервисными центрами, поэтому остановил выбор на аппарате КЕДР 175GD, он же риланд. он же аврора.

возможно эта запись пригодится тем, кто встанет перед выбором какой Полуавтомат для MIG сварки купить

1) Нестабильное качество шва.

3) долго, сварка электродом начинается с того что их сушишь, при 200 градусах 15-30 минут

6) вредно, дым выделяемый при сгорании оболочки электрода вреден

7) уходит много времени подготовка электродов, установка электрода в держатель, сварка, удаление шлака.

Сварка полуавтоматом, обычно, делается при помощи проволоки в среде защитных газов. Данный процесс – это, по сути, классическая электродуговая сварка металла, при которой используется тепловая энергия электрической дуги, соединяющей окончание электрода, и свариваемые детали.

По причине большего сопротивления в дуге относительно сопротивления в электроде, более значительную тепловую энергию выделяет именно плазма дуги, что приводит к оплавлению близлежащих поверхностей (деталь и электрод), где образуется сварочная ванна. Когда полученный жидкий металл кристаллизуется и остынет, произойдет образование сварного шва, самого надежного соединения из существующих сегодня.

Сварка полуавтоматом

Отличительная особенность данного типа сварки состоит в использовании подвижного плавящегося электрода (проволоки) и защитного газа.

Защищать электрическую дугу нужно, чтобы расплавляемый металл и окружающая среда не контактировали между собой, потому что данный процесс (окисление азота и кислорода) влечет за собой образование таких компонентов как оксиды и нитриты, которые, попадая в металл, приводят к ухудшению качества шва. Именно для этих целей и используются баллоны с защитными газами: с аргоном, гелием, углекислотой или их смесями.

Принципы сварки полуавтоматом при помощи проволоки

Полуавтоматическая сварка производится по следующему принципу. Подвижную проволоку под напряжением пропускают через газовое сопло, далее она плавится, так как на нее действует электрическая дуга, но постоянная длина дуги сохраняется при помощи автоматического механизма подачи. Это и есть суть принципа автоматизации, а выбор направления и скорости сварки осуществляется собственными силами.

Можно осуществлять сварку и не используя газ. Для этого пользуются самозащитной («порошковой») проволокой, в состав которой входят марганец, кремний и другие металлы раскислители, при сгорании которых, образуется защитная среда вокруг проволоки.
Сварочное оборудование

Сварочная установка должна состоять из следующих компонентов:

горелка;
шланг, через который подается проволока и газ;
механизм, подающий проволоку;
управляющая панель;
моток проволоки;
электрический провод;
блок полуавтоматического управления;
шланг, подающий газ;
редуктор, снижающий газовое давление;
нагреватель;
газовый баллон высокого давления;
выпрямитель.

Сварка полуавтомат конструкция и принцип работы

Сварка полуавтомат является электрическим аппаратом, предназначенным для того, чтобы преобразовывать электрическую энергию в тепловую, при помощи такого эффекта как электрическая дуга. Процесс реализуется при помощи плавящего электрода “электродной проволоки”, которая постоянно подается на место сварки.

Электрод является калиброванной омедненной проволокой заданной толщины. Покрытие проволоки делается, чтобы обеспечить хорошее скольжение и электрический контакт. Проволока располагается поверх специальной катушки, что позволяет ей равномерно разматываться и подаваться во время сварки.

Процесс сварки производится в ручном режиме, с помощью таких приспособлений: источник тока, механизм подачи электрода, гибкие шланги и пистолет, который рабочий использует, чтобы наложить сварной шов.
Полуавтоматические сварочные аппараты разделяются по защите шва:

• для сварочных работ под флюсом;
• для сварочных работ с защитными газами;
• для сварочных работ, в которых используется порошковая проволока.

Чаще всего пользуются полуавтоматами для сварочных работ с защитными газами. Данный тип сварки используется для сваривания конструкций, материалом которых являются углеродистые и легированные стали, или цветные металлы.

Как защитный газ, используют углекислоту, находящуюся в баллонах высокого давления, и подающуюся к пистолету. До попадания в зону сварки газ предварительно стабилизируется при помощи редуктора. Сварка в среде защитного газа обладает рядом плюсов в сравнении со сваркой при помощи покрытых электродов:

Технологические преимущества сварки полуавтомат

высокие показатели производительности и качества швов;

полуавтоматическая сварка швов небольшой длины может производиться в любом пространственном положении;
соединительная сварка может быть реализована в висячем положении, метал не будет вытекать.

Производственные преимущества:
отсутствуют вредные выделения в процессе сварки.

Плюсы экономического характера:
дешевизна сварки, выполненной с использованием углекислого газа, по сравнению с ценой сварки на электродах.
высокие показатели качества и технологичности.

Сварка полуавтомат является незаменимой вещью в быту. Сварить то там, то здесь, а если вы обладатель автомобиля, то и подавно, техника периодически нуждается в косметическом ремонте. Выполнение качественных сварных швов в полуавтомате – намного более простая задача, чем при электродной сварке.

Если вы собираетесь приобретать сварочный полуавтомат, нужно выяснить каким напряжением обладает ваша электрическая сеть. Если напряжение занижено по сравнению с нормой, то следует выбирать более мощный аппарат, поскольку показатели мощности зависят от показателей электрической сети.

Если вы имеете доступ к трехфазному напряжению (380В), то обязательно следует выбирать трехфазный аппарат. Это связано с тем, что наилучшие показатели выпрямительного тока получаются только когда используются трехфазные выпрямители, а от этого зависят показатели качества сварки.

Сварочный полуавтомат инвертор

Сварочный полуавтомат инвертор – это достаточно новый агрегат на рынке сварочного оборудования. Однако, он уже пользуется огромной популярностью, и применяется повсеместно для наплавки и сварки изделий из металла, деталей и конструкций. Данные приборы осуществляют сварку на электродной проволоке, с защитой инертными газами.

Отличительные особенности полуавтомата от инвертор

Сварочные инверторы, дали толчок для развития сварочной аппаратуры, которая с каждым днем совершенствуется. Развитие сварочных технологий, также набрало оборот. Все эти факторы и привели к созданию полуавтомата инверторного типа. Инверторные аппараты имеют массу плюсов в сравнении с конструкциями традиционного типа, что дало возможность говорить что инверторы — самый популярный вид сварочной аппаратуры, предлагаемой на рынке. Все дело в их конструктивных особенностях.

Полуавтоматический инверторный сварочный аппарат оснащен инверторным источником тока. Это прибор, задача которого — преобразование входящего в него переменного тока в постоянный. Из вышесказанного, можно сделать вывод, что вся работа инвертора построена на выпрямителях и высокочастотном трансформаторе.

В более продвинутых аппаратах, устанавливаю еще и корректор коэффициента мощности. Эго задача — синхронизация тока по синусоиде входного напряжения, что обеспечивает стабильное напряжение инвертора.

Принцип работы инверторного сварочного полуавтомата

Сварка, которая осуществляется при помощи инверторного сварочного полуавтомата — это самый высокопроизводительный способ сварки. При его использовании показатели производительности сварочного процесса увеличиваются троекратно. Эти показатели достигаются благодаря легкому розжигу дуги, высокой скорости сварки, удобством в обслуживании и управлении. Не требуется постоянно менять электроды и освобождать шов от шлака. Даже самые сложные сварочные швы выполняются намного легче.

Сварка при помощи полуавтомата – это непрерывная равномерная подача проволоки-электрода к зоне горения. В то же место производится подача и защитного газа (аргона, углекислоты или их смесей), при помощи которого металл предохраняется от контакта с окружающей средой. Это открывает возможности для получения высокопрочного, качественного сварочного шва, и исключения шлака.

Помимо этого, в приборах данного типа есть возможность производить сварку под любыми углами, и смотреть при этом на дугу.

Как уже говорилось, инверторные сварочные полуавтоматы являются одним из наиболее часто используемых приборов, среди всех сварочных агрегатов. Чаще всего, в инверторах используют современныу технологию MIG-MAG, которая дает возможность для сварки, как в условиях активного, так и инертного газа (к примеру, аргон).

Постоянный ток является причиной, по которй появляется электрическая дуга. Зона сварки защищается от попадания кислорода при помощи газа. Обычно, инверторные сварочные аппараты являются универсальными приборами, однако, наиболее часто они используются для работы с тонким листовым металлом.

Сварочный полуавтомат без газа

Одним из наиболее часто задаваемых вопросов о сварке является «чём сварочный полуавтомат без газа отличается от агрегата, работающего на газу?». Существует много различных доводов и размышлений по этой теме, но какое же основное отличие? Что ж, попробуем разобраться в этом.

Если говорить в общих чертах, то при помощи углекислотных (или сварочных полуавтоматов на газу) производиться сварка, защищенная инертной газовой средой: тут может использоваться как обычная углекислота, так и смесь углекислоты с аргоном. Поскольку углекислый газ блокирует такой процесс как горение, следовательно, в месте сварки высокие температуры отсутствуют, то металл не прогорает.

В сварочном полуавтомате, в котором не используется газ, применяется специальная проволока, покрытая флюсом. В процессе сварки, происходит сгорание флюса с выделением все того же углекислого газа, что также не позволяет металлу прогорать.

Плюсы и минусы сварки с газом и без газа

При сваривании без газа, зона сваривания является полностью защищенной. При помощи флюса образовывается защитная поверхность, поскольку флюс более легкий, чем металл.

При осуществлении сварки с газом (к примеру с углекислотой), условия сварки являются наиболее благоприятными, кроме этого, в зоне сваривания происходит охлаждение металла. Этим способом пользуются немного чаще. Помимо этого, он является более выгодным с экономической точки зрения.

Однако, не мало людей пользуются и вторым вариантом сварки, по большей мере это связано с тем, что при использовании сварочного аппарата без газа, шов выходит более аккуратным.
Осторожно!

При осуществлении сварки сварочным аппаратом без газа, ни в коем случае нельзя пользоваться обычной проволокой. При использовании обычной проволоки, качество шва будет очень низким, он получится неровным, и будет иметь раковины. Произойдет серьезное увеличение расхода проволоки, поскольку её значительный объем просто испаряться.

А главное – в области сварки (в сварной ванне) будет наблюдаться воздействие кислорода, а следовательно – в шве будут образовывать окислы, и много каверн.
Какой метод сварки выберете вы, с использованием газа или без него – это исключительно ваше решение. А необходимое для этого оборудование, вы всегда с легкостью можете подобрать в специализированных магазинах.

Сварка полуавтоматом без газа

Сварка полуавтоматом без газа – это уже не какая-то новинка, которой пользуются только профессиональные сварщики или жестянщики. В специализированных магазинах можно найти множество недорогих и вполне простых, но в то же время качественных аппаратов.

То, что они очень популярны, это следствие просты работы с ними, при этом, качество сварки остается на том же уровне, или даже выше. Используя сварочный полуавтомат, даже не будучи профессиональным сварщиком можно добиться качественного и красивого шва.

Газовые баллоны – это достаточно тяжелая штука, да и если их не использовать постоянно, то выгоды тоже нет никакой, поскольку баллоны требуют зарядки ,а делать это ради маленького шва не рационально. Намного более просто пользовать сварочным полуавтоматом без газа.

В данных аппаратах используется так называемая флюсовая проволока, что дает возможность судить о её составе. Кроме этого, её могут называть и порошковой сварочной проволокой, что является тем же материалом. При помощи данной проволоки, можно выполнять сварочные работы, не используя газ.

В состав такой проволоки входит стальная трубка стандартного диаметра, которую применяют для обычной сварки в газовой среде. Чаще всего это 0,8 мм. В середине, проволока наполняется специальным порошком — флюсом, который немного напоминает состав, которым покрываются обычные электроды. При нагревании, происходит сгорание флюса, благодаря чему образуется защитный газ в зоне сваривания, примерно так, как это происходит при сваривании с помощью электродов.

Из преимуществ данного метода сварки отметим то, что не нужно использовать газовую аппаратуру, и, можно следить за процессом сварки, конечно же, предохраняя глаза защитной маской. Кроме этого, в различных типах проволоки используется разное наполнение, а это открывает возможность для формирования химического состава шва, и характеристик дуги.

Так как у порошковой проволоки, обеспечивающей сварочные работы без использования газа, достаточно тонкие стенки – подачу проволоки должен осуществлять механизм, имеющий небольшое сжатие, а резко поворачивать шланг сварочного полуавтомата не рекомендуется.

Обязательным условием сварки при помощи флюсовой проволоки является соблюдение правильной полярности. Горелка должна быть подключена к минусу, в то время как само изделие должно быть подключено к плюсу. Подключение такого типа называют прямым подключением. Во время сварки с использованием защитного газа применяют подключение обратного типа. Это объясняется тем, когда подается флюсовая проволока, требуются более высокие показатели температуры, чтобы образовался защитный газ.

Как варить полуавтоматом: инструкция для начинающих

Полуавтоматическая сварка помогает быстро и надежно соединить 2 металлических заготовки. Устройство работает с деталями любой толщины, применяется в производственных и бытовых условиях. Чтобы понять, как варить полуавтоматом, нужно изучить теоретические и практические аспекты.

О технологии сварки полуавтоматом

Устройство для полуавтоматической сварки работает с газом или без, с применением специальной проволоки.

В газовой среде

Для скрепления металлических заготовок применяют несколько типов газа, например углекислый или гелий. Это объясняется невысокой стоимостью и экономичным расходом. Газы снижают окисление металла, делая шов более прочным.

При сваривании с углекислотой требуется предварительная подготовка материала – очищение от пыли, грязи, коррозии и краски. Для этого понадобится металлическая щетка или шлифовальная машина.

Применяют 3 техники сварки с газом:

Непрерывная обработка. Электрод или горелка устанавливается на начало шва и проводится до конца.
Точечная обработка. При таком способе элементы соединяют не сплошным швом, а пунктирной линией.
Коротким замыканием. Применяется для соединения деталей из тонкого металла. Материал расплавляют импульсами, подаваемыми от замыкания в агрегате. Жидкий металл формирует каплю, необходимую для создания шва.

Для работы с углекислотой устанавливают функцию переменного тока. Агрегат настраивают в соответствии с видом и толщиной металла. Расход газа определяется режимом сварки. Проволока расплавляется с одинаковой скоростью. Подготовив детали, запускают подачу газа, активируют сварочную дугу.

Для этого проводят электродом по детали, нажимают на клавишу «Пуск». Качество сварочного шва зависит от следующих нюансов:

Расстояние от электрода до заготовки. Нельзя устанавливать проволоку близко к металлу, это затрудняет обзор шва.
Зазор между краями деталей. При толщине листа менее 1 см оставляют расстояние в 1 мм. При больших значениях зазор составляет 10%.
Использование подложки. Этот инструмент препятствует вытеканию расплава из шва.

Пайка алюминия

С помощью полуавтомата сваривают разные металлы, в т. ч. алюминий. Однако есть тонкости, связанные со структурой материала. Поверхность покрыта тонким слом окисла, который плавится при более высокой температуре. В качестве вспомогательного газа в таком случае применяют аргон. Алюминий сразу расплавляется, поэтому под детали ставят подложку.

Заготовки соединяют плавкими электродами под воздействием постоянного тока. На дугу ставится плюсовой заряд, на металл – отрицательный. Так верхний слой расплавляется быстрее. Перед началом сварки поверхность можно очистить от оксидной пленки. Детали устанавливают в любой пространственной позиции.

С использованием проволоки

Сварку с проволокой выполняют как с применением газа, так и без него. Самый распространенный способ – использование флюса. Такой метод необходим на производственных площадках. Необходимо учитывать высокую стоимость флюса. Материал представляет собой порошок, расположенный в сердцевине проволоки. При плавлении образуется газ, защищающий шов от окисления. Дополнительной подачи вещества не происходит. Этот способ сварки полуавтоматом для начинающих имеет следующие особенности:

Возможность использования во всех условиях. При газовой сварке качество шва ухудшается в ветреную погоду или при сквозняке.
Сварку с проволокой не рекомендуется применять для обработки тонкого металла или низкоуглеродистой стали. Шов может трескаться или деформироваться.
Для повышения температуры сварочной дуги используют обратную полярность.

Правила варки полуавтоматом

Чтобы научиться качественно соединять детали, нужно знать нюансы работы с аппаратом. Не менее важной считают технику безопасности. При сварке полуавтоматом соблюдают следующие правила:

Надевают защитный костюм, маску, нейтрализующую негативное воздействие ультрафиолета на глаза.
Делают пробный шов на черновых деталях. Это поможет правильно настроить аппарат. Перед использованием устройства изучают инструкцию.
Во время работы делают паузы, препятствующие перегреву агрегата.

Рабочие параметры выставляют с помощью настроечных таблиц, входящих в руководство по эксплуатации устройства. Варить толстые детали при низкой силе тока не рекомендуется. Это ухудшает качество шва. Иногда соединить детали друг с другом не удается.

Силу тока устанавливают на основании того, какой толщины заготовки будут свариваться. С учетом принципа работы агрегата меняют и напряжение.

Инструкция по работе со сварочным аппаратом

Сварку металлических заготовок осуществляют так:

Подготавливают рабочее место и детали. Подсоединяют массу к свариваемому материалу. При работе с небольшими заготовками используют металлический стол. К нему подсоединяют нужный проводник. Стол можно заменить горизонтально установленным металлическим листом, к которому подключают «нуль» сварочного агрегата.
Выбирают величину выступа проволоки из сопла. Рекомендованное значение – 5 мм. Сильно выступающий элемент отрезают кусачками.
Устанавливают свариваемые детали рядом друг с другом. Проводят электродом по 2 точкам. Это сделает заготовки неподвижными. При сварке внахлест используют струбцины, надежно удерживающие детали.
Возбуждают сварочную дугу, расплавляют металл в местах соединения. Если аппарат работает нестабильно, увеличивают силу генерируемого агрегатом тока.
Проваривают шов от одного конца к другому, плавно ведя дугу над металлом.

Какие ошибки нельзя допускать

При нарушении технологии сварки шов получается недостаточно прочным. При неправильном выборе расходного материала появляются трещины и пустоты, делающие соединение некачественным. Ошибки возникают при некорректном подборе следующих величин:

Размер проволоки. С недостаточным значением сварочный шов получается слишком узким, с избыточным – широким. Это негативно отражается на глубине соединения.
Сила тока. Также сказывается на глубине провара. Чем больше значение, тем глубже соединение. Это приводит к появлению отверстий, особенно при работе с тонкими изделиями. Увеличение напряжения способствует расширению шва.
Скорость сварки. Если вести дугу вдоль стыка слишком быстро, соединение получится неглубоким. При снижении скорости работы образуются прожоги, соединение становится неравномерным. Заготовки нередко деформируются.

Дефекты возникают, если пользователь не знает, как работает полуавтомат и что нужно для качественной сварки.

Рекомендации для газовой отрасли: окись углерода

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

В данном руководстве рассматривается как присутствие CO, содержащегося в системе сгорания, так и его присутствие вне системы сгорания, что может быть связано с неправильной установкой или обслуживанием, неисправностью компонентов или внешними факторами, такими как вытяжные вентиляторы или оборудование для обработки воздуха. Наряду с предлагаемыми руководящими принципами действий, он также дает читателю понимание работы соответствующего измерительного оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ
МАЙ 2018

РУКОВОДСТВО ПО УГЛЕРОДУ

PDF Версия

СОДЕРЖАНИЕ

_{Этот материал принадлежит компании Technical Safety BC и защищен законом об авторских правах. Его нельзя воспроизводить или распространять без предварительного письменного разрешения Technical Safety BC.}

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Альдегиды

Класс газов, образующихся при неполном сгорании углеводородов.Альдегиды могут вызывать резкий металлический привкус во рту и раздражать глаза и слизистые оболочки. Если присутствуют альдегиды, велика вероятность образования окиси углерода.

Температура самовоспламенения

Самая низкая температура вещества, при которой оно самовоспламеняется в нормальной атмосфере без внешнего источника воспламенения, такого как пламя или искра.

Окись углерода

Бесцветный, очень токсичный газ (CO) без запаха, образующийся в результате неполного сгорания углерода или углеродного соединения.

Угарный газ безвоздушный

Показание «без воздуха» рассчитывается, чтобы определить, какой была бы концентрация CO в дымовых газах, если бы весь лишний воздух был удален.

Показание CO умножается на отношение процентного содержания кислорода в атмосфере (20,9) к процентному содержанию избыточного кислорода в дымовых газах.

Формула

Например: если измеренный CO составляет 50 частей на миллион, а измеренный кислород в дымовых газах составляет 10,5%.

Прибор категории I

Прибор, работающий при неположительном статическом давлении на выходе и с потерями в дымоходе не менее 17%.

Примечание

В эту категорию входят приборы с вытяжным колпаком, приборы, помеченные как Категория I, и приборы с вентилятором для вентиляции в вентиляционные отверстия типа B.

Прибор категории II

Прибор, работающий при неположительном статическом давлении на выходе и потерях в дымоходе менее 17%.

Прибор категории III

Прибор, работающий с положительным статическим давлением на выходе и потерями в дымоходе не менее 17%.

Прибор категории IV

Прибор, работающий с положительным статическим давлением на выходе и потерями в дымоходе менее 17%.

Точка росы

Температура (изменяется в зависимости от давления и содержания воздуха), ниже которой капли воды начинают конденсироваться в вентиляционной системе.

Попадание пламени

Попадание пламени горелки на объект, например, на теплообменник.

Температура теплового отклонения

Или температура тепловой деформации (HDT, HDTUL или DTUL) — это температура, при которой образец полимера или пластика деформируется под определенной нагрузкой.

Гемоглобин

(Hb или Hgb) — это белок красных кровяных телец, переносящий кислород по всему телу.

Углеводород

Органическое соединение (например, бензол, метан, парафин), состоящее из двух элементов, углерода и водорода, содержится в угле, сырой нефти, природном газе и растениях. Углеводороды используются в качестве топлива, растворителей и сырья для многих продуктов, таких как красители, пестициды и пластмассы; Нефть представляет собой смесь нескольких углеводородов.

Нижний предел взрываемости (НПВ)

Минимальная концентрация горючего газа или пара в воздухе, выраженная в процентах по объему, при которой произойдет возгорание при наличии источника возгорания.

Светящееся пламя

Видимое желтое пламя, вызванное задержкой молекул углерода, обнаруживающих кислород и образующих диоксид углерода. Светящееся пламя имеет небольшую зону синего цвета вокруг порта горелки из-за водорода. Водород горит с большей скоростью и более низкой температурой, чем углерод. Оставшаяся ярко-желтая «светящаяся» область — это горящие частицы углерода. Медленно горящие частицы становятся полутвердыми и из-за их более высокой температуры излучают свет лампы накаливания.Частицы углерода завершают свое сгорание, когда достигают внешней поверхности желтого пламени и находят достаточно кислорода.

Стехиометрическое соотношение

Точное соотношение между воздухом и горючим газом или паром, при котором происходит полное сгорание.

Тепловой КПД

Указывает, в какой степени энергия, добавленная источником тепла (печь, котел и т. Д.), Преобразуется в выходную мощность. Тепловой КПД можно рассчитать на месте при условии, что теплотворная способность топлива известна и произведено точное измерение расхода через теплообменник.

Верхний предел взрываемости (ВПВ)

Верхний предел взрываемости пара или газа; самая высокая концентрация вещества в воздухе, которое воспламеняется при наличии источника возгорания (тепла, дуги или пламени). При более высоких концентрациях смесь становится слишком «богатой», чтобы ее можно было сжечь.

РАЗДЕЛ 1

Для многих газовых установщиков контакт, связанный с угарным газом (CO), чаще всего происходит после срабатывания тревоги CO, что обычно приводит к явке либо пожарных / спасательных служб, либо техника газового коммунального хозяйства.

Клиенты, использующие пропан и не обслуживаемые коммунальными предприятиями, могут напрямую связаться с лицензированным подрядчиком по газу, поскольку они могут быть единственным доступным техническим ресурсом.

Этот документ предоставляет информацию и инструкции для газовых установщиков и газовых подрядчиков по разработке собственных протоколов для использования при установке, обслуживании или выполнении технического обслуживания газовых приборов.

Испытания на концентрацию CO в дымовых газах, кондиционированных потоках воздуха и окружающей атмосфере предоставляют монтажнику по газу важную информацию о состоянии системы сгорания прибора; информированный анализ уровней CO и связанных с ними параметров позволит монтажнику определить, безопасно ли работает прибор.Степень термического КПД также можно оценить в рамках анализа дымовых газов.

В данном руководстве рассматривается как присутствие CO, содержащегося в системе сгорания, так и его присутствие вне системы сгорания, что может быть связано с неправильной установкой или обслуживанием, неисправностью компонентов или внешними факторами, такими как вытяжные вентиляторы или оборудование для обработки воздуха. Наряду с предлагаемыми руководящими принципами действий, он также дает читателю понимание работы соответствующего измерительного оборудования.

РАЗДЕЛ 2

Окись углерода образуется в результате неполного сгорания ископаемого топлива и обладает следующими физическими свойствами:

Свойства окиси углерода

*Бесцветный*	Не видно.
*Безвкусный*	Не может быть обнаружен по вкусу.
*Без запаха*	Не может быть обнаружен по обонянию, однако CO может также сопровождаться альдегидами. Запах альдегидов может несколько напоминать уксус, что можно определить по обонянию, а также может вызывать металлический привкус во рту.
*Не раздражает*	Окись углерода не вызывает раздражения.Однако альдегиды, обычно содержащиеся с более высоким уровнем CO, будут раздражать глаза, нос и слизистые оболочки.
*Удельный вес*	Немного легче воздуха (Sg 0,975). Он может, но не всегда, скапливаться у потолка и свободно смешиваться с воздухом.
*Пределы воспламеняемости (взрываемости)*	CO воспламеняется при концентрациях от 12.От 5% до 74% при смешивании с воздухом. Его температура воспламенения составляет 609ºC (1128ºF).
*Ядовитые*	Может вызвать смерть, если достаточное количество попадает в кровоток.

Концентрации (* ppm) Наблюдения и влияние на здоровье

*от 1 до 3*	Нормальный.
25	Предел профессионального воздействия, усредненный за 8-часовой период.
*от 30 до 60*	Переносимость физической нагрузки снижена.
*100*	Предел кратковременного воздействия 15 минут (STEL).
*от 60 до 150*	Фронтальная головная боль. Одышка при физической нагрузке.
*от 150 до 300*	Пульсирующая головная боль, головокружение, тошнота и нарушение ловкости рук.
*300 до 650*	Сильная головная боль; тошнота и рвота; растерянность и коллапс.
*700 до 1000*	Кома и судороги.
*1200*	Немедленно опасно для жизни и здоровья (IDLH).
*от 1000 до 2000*	Сердце и легкие угнетены. Смертельно, если не лечить.
*Свыше 2000*	Быстро со смертельным исходом.

* 1 ppm = 1 часть газа на миллион частей воздуха по объему

Проникновение окиси углерода

Окись углерода вдыхается и всасывается из легких в кровоток. Гемоглобин в крови отвечает за транспортировку кислорода из легких в организм.

Если есть выбор, гемоглобин будет связываться с оксидом углерода вместо кислорода.CO всасывается в кровоток в 250 раз быстрее, чем кислород, что очень быстро повышает уровень карбоксигемоглобина. Если это произойдет, недостаток кислорода в организме приведет к отравлению угарным газом; CO задыхает жертву. Если уровень кислорода в крови уменьшается в достаточной степени, это может привести к потере сознания, повреждению мозга или смерти.

СИМПТОМЫ ОТРАВЛЕНИЯ CO

Нажмите для увеличения

Факторы, влияющие на абсорбцию окиси углерода

Некоторые из основных переменных, влияющих на количество окиси углерода, абсорбируемой организмом:

Концентрация — концентрация окиси углерода в атмосферном воздухе.
Воздействие — Продолжительность времени, в течение которого человек подвергается воздействию CO.
Физическая активность — Чем выше частота дыхания, тем больше угарного газа вдыхается.
Физическое здоровье — Больные люди, особенно страдающие сердечными или респираторными заболеваниями, имеют повышенную восприимчивость. Курильщики также имеют повышенную восприимчивость к CO.
Возраст — Младенцы и пожилые люди более восприимчивы к окиси углерода.
Пол — Женщины страдают больше, чем мужчины.Если женщина беременна, угарный газ может повлиять на плод.
Высота — Чем выше высота, тем сильнее эффект отравления угарным газом.
СО, всасываемое в кровоток, является кумулятивным. Здоровому человеческому организму трудно удалить окись углерода из кровотока, и ему требуется пять часов, чтобы снизить уровень вдвое. Когда физическое здоровье находится под угрозой до воздействия, время, необходимое для восстановления, резко увеличивается и создает дополнительную нагрузку на способность организма перерабатывать CO.

Когда монтажник вводит устройство в эксплуатацию, процесс должен включать обсуждение с жильцами того, чего следует ожидать после ввода устройства в эксплуатацию.

Различия между утечкой природного газа (тухлое яйцо — запах меркаптана) и другими «запахами газа» должны быть объяснены (см. Альдегиды), наряду с запахами, связанными с первоначальным «пригоранием» прибора. Каждый раз, когда слесарь по газу обслуживает газовый прибор, следует опрашивать жителей относительно работы их приборов, а также о любых сообщениях о необычных запахах, отключениях пилотов, коротких циклах и т. Д.нужно исследовать.

Если пассажир жалуется на «запах газа», необходимо также определить, действительно ли запах связан с несгоревшим природным газом, продуктами сгорания или посторонним источником.

Другие знаки, которые могут указывать на проникновение CO в жилую площадь, включают:

Мертвые или умирающие комнатные растения
Конденсат на окнах
Изменение цвета вокруг вентиляционных отверстий
Изменение цвета или тепловое повреждение вокруг отсека горелки газового прибора, включая тепловое повреждение проводки и внешних компонентов
Изменение цвета или тепловое повреждение вокруг вытяжного колпака вентилируемого прибора
Отсутствуют или неправильно установлены дверцы отсека вентилятора на топках с приточным воздухом
Забиты или отсутствуют подача воздуха для горения / вентиляции
Сигнал CO был или периодически звучит
Пламя выкатывается из камер сгорания
Сообщения служб экстренного реагирования или медицинского персонала

Отравление CO часто принимают за грипп или пищевое отравление.Комментарии жильцов относительно продолжающихся заболеваний, связанных с использованием бытовой техники, являются поводом для дальнейшего расследования. Помните, что CO также может образовываться из неправильно функционирующих масляных печей, дровяных печей или каминов; любое устройство для сжигания топлива может производить CO при правильных условиях.

Разрешение автомобилю бездействовать или использование силового оборудования в гараже, прикрепленном к жилому помещению, может позволить CO проникнуть в занятое пространство. Генераторы, работающие на пропане, могут производить чрезмерное количество CO без каких-либо внешних признаков, таких как грубый, черный, сажистый выхлоп.

РАЗДЕЛ 3

ПРОИЗВОДСТВО ОКСИДА УГЛЕРОДА

При полном сгорании природного газа или пропана образуется двуокись углерода (CO2), водяной пар (h3O) и тепло. Когда ископаемые виды топлива, такие как природный газ или пропан, сгорают не полностью из-за недостаточной подачи или смешивания кислорода с образованием CO2, образуется CO.

Полное сгорание природного газа:
Ch5 + 2O2 = CO2 + 2h3O + Heat

Неполное сгорание природного газа:
2Ch5 + 3O2 = 2CO + 4h3O + Heat

Полное сгорание пропана:
C3H8 + 5O2 = 3CO2 + 4h3O + Heat

Неполное сгорание пропана:
2C3H8 + 9O2 = 4CO2 + 2CO + 8h3O + Heat

CO может также производиться из источников, использующих углеводороды, кроме природного газа или пропана.К ним относятся:

Камины или печи на твердом топливе (дровах, пеллетах или угле)
Керосиновые или масляные обогреватели прямого нагрева
Масляные печи
Барбекю на углях
Бензиновые или дизельные генераторы, мойки высокого давления, насосы
Автомобили

Причины неполного сгорания

Полное сгорание природного газа или пропана приводит к резкому синему пламени с внутренним конусом и внешней оболочкой.Неполное сгорание из-за недостаточной подачи воздуха дает мягкое желтое пламя плохой четкости. Желтое пламя состоит из раскаленных частиц углерода, которые не соединились с молекулами кислорода. При осаждении на твердой поверхности они образуют сажу. Оранжевые пятна, появляющиеся над острым синим пламенем, не следует принимать за неполное сгорание; как правило, это результат того, что частицы пыли поглощаются пламенем.

Неполное сгорание может быть вызвано:

Порыв пламени, который возникает, когда пламя ударяет по объекту, и не может распространяться достаточно далеко, чтобы завершить процесс сгорания.Удар нарушает рисунок пламени, но может не привести к образованию желтого сажистого пламени. Смещенные горелки или огнеупоры, неправильно расположенные дрова или декоративные угли могут вызвать удар.
Чрезмерный или недостаточный огонь из-за неправильного давления в коллекторе или размера отверстия.
Плохое смешивание газа и воздуха в результате неправильной регулировки, засорения или ограничения заслонок первичного воздуха.
Забитые топочные теплообменники, дымовые каналы или змеевики котлов.
Отсутствие, недостаточность или закупорка подачи воздуха для горения, либо разгерметизация здания.
Ограничены или заблокированы дымоходы, либо установка недостаточного размера или неправильной вентиляции.
Рециркуляция дымовых газов, содержащих CO2, через пламя может привести к растрескиванию CO2 с образованием CO.
Неправильная регулировка некоторых типов промышленных горелок может привести к гашению пламенной головки.

Вентиляционные системы

Пламя

Несмотря на то, что все стандарты для устройств допускают производство ограниченного количества CO, правильно функционирующая система вентиляции будет выводить продукты сгорания наружу.Повреждение или ухудшение вентиляционного отверстия может привести к попаданию продуктов сгорания в занимаемое пространство. Дымовые газы могут попадать в здания, если газовые приборы вентилируются по бокам рядом с соседними помещениями.

Вентиляционные системы могут быть повреждены / повреждены:

Механическое воздействие или напряжения
Коррозия
Температуры, превышающие допустимый диапазон сертификации вентиляционного материала

Механические удары могут привести к повреждению или смещению вентиляционных соединений; участки с вентиляционными отверстиями не должны использоваться для хранения.

Механическое напряжение из-за неправильной опоры вентиляционного отверстия или осадки конструкции может привести к разделению вентиляционных секций. Пластиковые (S636) вентиляционные системы могут расслоиться, если стыки не подготовлены должным образом перед приклеиванием, или если используется неподходящий клей или грунтовка.

Необходимо учитывать возможность расширения и сжатия вентиляционного отверстия в соответствии с сертифицированными инструкциями производителя. Пластиковый вентиляционный канал, который жестко ограничен, может создавать достаточное усилие, чтобы привести к повреждению вентиляционной системы.

Конденсат дымовых газов является кислым и коррозионным. Приборы, прикрепленные к металлическому вентиляционному отверстию (кроме ULC-609 из нержавеющей стали), должны быть спроектированы, установлены и эксплуатироваться таким образом, чтобы ограничивать «влажное время» внутри вентиляционного отверстия. «Время увлажнения» относится к периоду во время работы, когда продукты сгорания охлаждаются до точки росы (приблизительно 125 ° F или 52 ° C), позволяя конденсату образовываться внутри вентиляционного отверстия. Приборы категории III обычно вентилируются с помощью вентиляционных материалов из нержавеющей стали.

Признаки коррозии включают появление пятен ржавчины на вентиляционном отверстии или вентиляционном соединении прибора, а также отложения белых кристаллов на вентиляционном отверстии; стандартные и среднеэффективные печные теплообменники также могут быть повреждены из-за чрезмерного «влажного времени».

Типичные причины включают:

Превышение мощности теплогенератора
Недожог прибора
Неправильная регулировка термостата упреждения тепла
Неправильный рост температуры в приборе
Превышение размеров системы вентиляции
Чрезмерное использование одностенных вентиляционных патрубков

Правильно подобранный, установленный и обслуживаемый отопительный прибор, подключенный к вентиляционному отверстию B или облицовке дымохода, ограничивает образование конденсата.

Если приборы категории I являются обычно вентилируемыми, и один прибор удаляется позднее, например, при замене печи средней эффективности на печь высокой эффективности, существующая вентиляция должна быть проверена на предмет соответствия оставшимся приборам. . Монтажник несет ответственность за то, чтобы прибор был установлен и эксплуатировался в соответствии с сертифицированными инструкциями производителя по установке.

Для печей с принудительной подачей воздуха мощность обжига, давление в коллекторе, внешнее статическое давление (ESP), превышение температуры и значения средства предотвращения нагрева обычно указываются производителем.

Для котлов спецификации производителя обычно включают в себя интенсивность сжигания, давление в коллекторе, температуру возвратной воды, повышение температуры и требования к очистке воды.

Устройство или вентиляционная система, показывающие признаки повреждения в результате коррозии, требуют расследования основных причин, которые привели к коррозии. Простая замена поврежденных компонентов и уход безответственны.

Признаки коррозии

Высокоэффективные приборы (HEP) категории IV вентилируются пластиковыми трубами с момента их появления.В HEP обычно выпускаются продукты сгорания через пластиковые вентиляционные отверстия, которые были собраны с помощью процесса сварки растворителем и способны выдерживать положительное давление в вентиляционных отверстиях. Полипропиленовые вентиляционные материалы обычно соединяются с помощью механической системы соединения / блокировки.

CO может попасть в занятое пространство только в случае отказа прибора, вентиляции или если выхлопной шлейф с высоким содержанием CO был направлен или втянут в здание.

До пересмотра канадского стандарта для газоотводных систем типа BH ULC-S636 в 2008 году и принятия CSA B149 2010 года.1 инструкции по установке производители бытовой техники указали на использование различных типов пластиковых труб для вентиляции своей продукции. К этим типам относятся более старые системы, известные как Plexvent, Selvent или Ultravent, ABS (с твердым и ячеистым сердечником), PVC и CPVC.

АБС с ячеистым сердечником никогда не был одобренным / принятым вентиляционным материалом для использования в Британской Колумбии, но несоответствующие установки были задокументированы на протяжении многих лет. Текущие требования стандарта ULC-S636-08 и кода установки CSA B149.1 определяют перечисленные системы, доступные для вентиляционных устройств, в зависимости от температуры дымовых газов.Директива по технической безопасности BC «D-G5 070628 5 Редакция: 05 Пластиковая вентиляция» дополнительно разъясняет требования, а также требования к ранее установленным существующим системам.

Монтажник или сервисный специалист по газу несет ответственность за то, чтобы система вентиляции соответствовала устройству, к которому она подключена, и чтобы устройство продолжало работать с температурой дымовых газов, не превышающей указанное значение вентиляционного материала.

Небезопасная вентиляция

Повышенная температура дымовых газов является результатом снижения теплопередачи между продуктами сгорания и нагретой средой (воздухом или водой).В водонагревателях и бойлерах это может быть результатом заиливания или накипи на водяной стороне теплообменника.

Высокая температура возвратной воды или скопление грязи на лопастях вентилятора горелки также могут стать причиной повышения температуры дымовых газов.

Для вентиляционного оборудования грязные или частично забитые фильтры или скопления пыли и грязи на кондиционированной стороне теплообменника также могут привести к повышению температуры.

В обоих случаях ситуация усугубляется, поскольку прибор продолжает работать в течение более длительных периодов времени при повышенных температурах в попытке удовлетворить потребность в тепле.

Некоторые приборы теперь оснащены предохранителем по высокой температуре, который определяет температуру дымовых газов на выходе; Обращения в службу поддержки, возникающие в результате срабатывания выключателя, должны включать оценку условий, приводящих к высоким температурам.

Пластиковая вентиляционная труба, нагретая до температуры теплового искажения (HDT), может размягчиться и деформироваться. Степень деформации зависит от температуры, продолжительности и степени механической нагрузки. Другие признаки перегрева включают обесцвечивание и отслоение трубопровода от патрубка фитинга.Как и в случае срабатывания высокотемпературного выключателя, монтажник должен выяснить причины, приводящие к повреждению системы вентиляции.

Тепловое искажение к пластиковому вентиляционному отверстию

Нагреватели с прямой вентиляцией могут допустить попадание углекислого газа в занятое пространство, если смотровая или смотровая панель (панели) сняты и не установлены правильно. Уплотнительные прокладки, которые вышли из строя или не подходят для применения, также обеспечивают путь для продуктов сгорания, чтобы попасть в пространство.

Никогда не пытайтесь ремонтировать уплотнительные системы с использованием чего-либо, кроме деталей или продуктов, указанных производителем.

Необходимо соблюдать инструкции по правильной сборке, затяжке крепежных деталей или отверждению герметиков, чтобы обеспечить отделение продуктов сгорания от жилого помещения.

ВНИМАНИЕ

Ни в коем случае не пытайтесь ремонтировать уплотнительные системы с использованием чего-либо, кроме деталей или продуктов, указанных производителем как
.
Необходимо соблюдать инструкции по правильной сборке, затяжке крепежных деталей, отверждению герметиков.

Сброс давления в здании

На бытовые приборы без прямого сброса давления может повлиять разгерметизация здания, особенно в начале цикла запроса тепла. Если не поступает достаточный объем подпиточного воздуха, механическое вытяжное оборудование (вентиляторы для ванных комнат, кухонные вентиляторы, сушилки, вентиляторы) может вызвать разгерметизацию конструкции до такой степени, что вентиляционные отверстия прибора будут перевернуты, а продукты сгорания попадут внутрь конструкции.

Системы подачи воздуха для горения не рассчитаны на работу в качестве подпиточного воздуха для других источников сброса давления.

Если другое устройство для сжигания топлива (топка на жидком топливе, дровяная печь, камин) установлено без собственного достаточного притока воздуха, оно может реверсировать вентиляционное отверстие для природного газа для получения достаточного количества воздуха для горения.

Повышение энергоэффективности здания за счет герметизации дверей, замены окон и / или герметизации утечек воздуха без учета наличия достаточного количества подпиточного воздуха и воздуха для горения может привести к тому, что газовые вентиляционные отверстия будут действовать как источники воздуха, а не вентиляционные отверстия.

Пассажиры могут намеренно перекрыть воздухозаборники для горения из-за сквозняков.Добавление вентиляторов для ванной комнаты или замена вытяжного вентилятора на кухне на модель большей мощности также может привести к недостаточной подаче воздуха.

Ремонт, в результате которого приборы изолированы в герметичном помещении без достаточного количества воздуха для горения и вентиляции, является частой причиной, приводящей к обратному вытяжке прибора.

Сброс давления также может происходить в помещении для механического оборудования, если воздуховоды возвратного воздуха плохо сконструированы или герметизированы, или если сервисные панели на стороне отрицательного давления оборудования для обработки воздуха отсутствуют или неправильно закреплены.

Хотя приборы с естественной тягой оборудованы переключателями тяги, которые предназначены для предотвращения попадания нисходящей тяги в камеру сгорания, сильная нисходящая тяга может фактически помешать работе горелки до уровня выделения чрезмерного количества CO.

В начале цикла нагрева атмосферному прибору будет значительно труднее создать тягу в вентиляционном отверстии, если ему противодействует холодный наружный воздух, втягиваемый в вентиляционное отверстие посредством сброса давления.

Обычный симптом, о котором сообщают монтажнику, относится к «непрерывно гаснет контрольная лампа на водонагревателе». Во многих случаях исходным предположением является неисправность пилотной системы безопасности водонагревателя, приводящая к замене термопары, пилотной горелки, газового клапана или всего водонагревателя. Во многих из этих случаев неисправность не в водонагревателе, а в сбросе давления, мешающем стабильности контрольной лампы, основной горелки или того и другого. Система безопасности действительно работает правильно; причина была неправильно диагностирована

Если водонагреватель расположен рядом с печью с принудительной подачей воздуха, и они изолированы в механическом помещении, сброс давления может произойти, если воздуховод возвратного воздуха плохо герметичен и нагнетатель печи работает.Неправильно установленные или отсутствующие панели доступа к фильтрам или крышки фильтровальной рейки также могут привести к тому же результату.

Помните, что эти условия могут появиться только тогда, когда дверь топочного помещения закрыта; проблема обычно исчезает, когда двери открываются, и система получает возможность балансировать с остальной частью конструкции.

Бытовая техника с доступом из гаражей может быть подвержена риску в этих условиях, поскольку строительные власти требуют, чтобы в точке доступа устанавливались прочные плотно закрывающиеся двери с автоматическими доводчиками.Если эти двери не держать закрытыми и не содержать в хорошем состоянии, существует также риск того, что выхлопные газы автомобилей в гараже будут втянуты в конструкцию.

Центральные вакуумные системы, хотя обычно не работают в течение длительного периода времени, обычно имеют блок питания с выходом наружу или расположены в гараже отдельно от жилого помещения.

Популярность портативных кондиционеров растет; когда они подключены для обеспечения охлаждения, они используют выхлоп, выходящий наружу, что способствует разгерметизации здания.

Как отмечалось ранее, работа механического вытяжного оборудования может нарушить вентиляцию атмосферных газовых приборов, масляных печей, каминов и дровяных печей.

Как правило, новое строительство оценивается должностными лицами строительных норм и правил, чтобы гарантировать, что в конструкцию поступает надлежащий воздух для горения и подпитки; Ремонт и модернизация могут привести к нехватке замещающего воздуха, что может повлиять на сгорание и вентиляцию атмосферных приборов.

Многие дома теперь оборудованы вентиляторами с рекуперацией тепла или энергии (HRV).HRV повышают энергоэффективность и уровень комфорта за счет извлечения теплого влажного воздуха из жилого помещения и пропускания его через теплообменник воздух-воздух перед его выпуском на улицу.

HRV смягчает поступающий свежий воздух за счет тепла, отводимого от потока выхлопных газов. После установки HRV необходимо сбалансировать в соответствии с инструкциями производителя, чтобы обеспечить соответствие количества заменяемого наружного воздуха объему откачиваемого воздуха. Если система не сбалансирована или установлена дополнительная механическая вытяжка без учета повышенного количества подпиточного воздуха (напр.g., кухонный вытяжной вентилятор большей мощности), может произойти разгерметизация.

Если воздухозаборная решетка и фильтры не обслуживаются в соответствии с инструкциями производителя и становятся ограниченными или заблокированными, HRV станет дополнительным механическим вытяжным устройством, увеличивая вероятность вытягивания вниз атмосферных приборов.

Поскольку большинство HRV работают с различными скоростями вентилятора, важно проверять потоки воздуха, как указано в инструкциях производителя.

Слесарь-газовщик должен знать о факторах, которые могут привести к разгерметизации и ее влиянию на атмосферные устройства. Подача воздуха для горения и вентиляции должна быть проверена на предмет наличия препятствий, будь то преднамеренных, например, «засоренных жильцом, чтобы остановить холодную тягу», или из-за отсутствия технического обслуживания; скопление мусора на сетке воздухозаборника, ограничивающего или останавливающего воздушный поток.

Для проверки адекватной вентиляции атмосферных приборов требуется:

Все двери и окна должны быть закрыты.
Заслонки твердотопливных приборов закрыть.
Аппараты атмосферного газа отключены. Приборы, оснащенные контрольными лампами, можно установить в положение «Пилот».

Нажмите для увеличения

ВЕНТИЛЯТОР УДАЛЕНИЯ ТЕПЛА

Запустите все механическое вытяжное оборудование и любые другие устройства (а) для отвода газов.
При выполнении этого теста постоянно контролируйте уровни окружающего воздуха.
Через пять минут включите по очереди все атмосферные приборы.С помощью дымовой трубы, конуса, ароматической палочки или аналогичного устройства проверьте, нет ли утечки наружного воздуха и / или продуктов сгорания на вытяжной колпак и деку горелки.
Наблюдайте за каждым вытяжным шкафом в течение примерно пяти минут, чтобы определить, установлена ли вентиляция.
Выключите механическую вытяжку и верните атмосферные приборы в их нормальное состояние.

Если надлежащая вентиляция не обеспечивается из-за механической вытяжки, необходимо добавить в конструкцию достаточное количество подпиточного воздуха.В зависимости от местных строительных властей, воздух, возможно, придется охлаждать с помощью канального нагревателя или фанкойла. Слесарь по газу должен временно принять меры для обеспечения эффективной вентиляции приборов. Варианты включают отключение или фиксацию автоматических выключателей, управляющих вытяжными вентиляторами или осушителями, или блокирование окон в положениях, обеспечивающих временную подачу воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Приложение «C»

Специалисты отрасли

HVAC могут быть привлечены для проведения дополнительных испытаний для определения эффективных решений для перманентной подпитки.Компания Natural Resources Canada в партнерстве с Канадским институтом отопления, охлаждения и кондиционирования воздуха создала специалиста по проектированию жилых систем вентиляции (RASDT) и специалиста по проектированию бытовой гидроники (RHDT)

Обозначения. Лица, имеющие эти обозначения, были сертифицированы при проектировании и вводе в эксплуатацию систем вентиляции жилых помещений и могут предоставить анализ и рекомендации по влиянию сброса давления на конструкцию. Местные строительные власти также могут предоставить информацию о ресурсах, доступных в пределах их юрисдикции.

Группа Канадской ассоциации стандартов (CSA) (при участии регулирующих органов), отрасль HVAC и другие заинтересованные стороны разработали новый канадский стандарт: F300-13 Сброс давления в жилых помещениях. В этом стандарте описывается метод определения того, когда разгерметизация жилых помещений может вызвать риск для здоровья, и предлагаются решения для предотвращения или уменьшения накопления продуктов сгорания внутри дома. Стандарт доступен для покупки на веб-сайте CSA: Магазин CSA — Standards .

Устройства без вентиляции

Варочные панели, плиты и духовки могут выделять чрезмерное количество CO, особенно если оборудование находится в плохом ремонте или используется неправильно. Невентилируемые кухонные приборы НИКОГДА нельзя использовать для обогрева помещений, их следует регулярно обслуживать.

При работающем приборе следует использовать вытяжные вентиляторы, а вентилятор должен выводиться наружу. Размещение кастрюль или сковородок на конфорках плиты приведет к выделению максимального количества CO, пока кастрюля и ее содержимое нагреваются.При достижении температуры приготовления количество выделяемого CO значительно снижается. На сковородах не должно быть фольги, поскольку она может закрывать отверстия для вторичного воздуха в горелке и вызывать образование избыточного CO.

Горелки серии

никогда не должны эксплуатироваться без правильно установленных опорных решеток; использование решеток, отличных от указанных производителем, может вызвать чрезмерное воздействие и / или гашение пламени. Медленное, желтое, светящееся пламя указывает на неисправность горелки.

Возможные причины:

Установлено неправильное отверстие большего размера
Регулируемое отверстие штуцера установлено для природного газа; прибор работает на пропане
Неправильное давление в коллекторе
Неправильное давление в системе подачи
Если оборудована заслонкой для первичного воздуха, заслонка недостаточно открыта или отверстия забиты ворсинками или мусором
Поврежденные, деформированные или отсутствующие распорные планки на горелках духовки или жаровни
Установка запасной горелки, не соответствующей спецификациям производителя

Засоренные или поврежденные теплообменники

ТЕПЛООБМЕННИК КОТЛА С ЗАКРЫТЫМИ И КОТЛАМИ (Нажмите, чтобы увеличить)

Теплообменники бытового типа, воздух-воздух или воздух-жидкость, требуют регулярного осмотра и технического обслуживания для безопасной и эффективной работы.В некоторых случаях может потребоваться исправление ошибок при установке или настройке устройства, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу в будущем.

Если монтажник обнаруживает прибор со значительным засорением теплообменника, требуется дополнительное расследование для определения первопричины (причин), приводящей к засорению. Клиенту следует задать соответствующие вопросы и изучить записи об оборудовании, чтобы предоставить справочную информацию о:

Периодичность обслуживания
Качество и вид оказанных услуг
Посещаемость коммунальных услуг (Fortis и др.) техников
Активация тревоги CO (при наличии)
Присутствие служб быстрого реагирования
Жалобы на болезни с указанием воздействия CO

Бойлеры или водонагреватели с атмосферным вентилированием (HWH), особенно с ребристыми трубами с малой массой, подвержены забиванию на стороне горелки, если системы неправильно спроектированы, установлены, эксплуатируются и обслуживаются. Ограничения на стороне горения приводят к каскадному эффекту, который может привести к образованию значительного количества CO в приборе.

Накипь или заиление на водяной стороне котла или HWH может привести к жалобам клиентов на высокие счета за газ, нехватку горячей воды, недостаток тепла в помещении или срабатывание пределов безопасности.

Снижение теплопередачи на стороне сгорания также может вызывать те же жалобы, но с добавлением значительной опасности.

Закрытые или закупоренные дымоходы приводят к неполному сгоранию и образованию CO. Поскольку устройство не может обеспечить количество тепла, необходимое для удовлетворения спроса, оно продолжает работать, пытаясь удовлетворить вызов

для тепла.Обычно это приводит к повышенному образованию CO до тех пор, пока дымовые каналы не будут закупорены до точки, в которой размыкается переключатель выхода пламени (при его наличии), или пока управляющая проводка не будет повреждена теплом и пламенем, а газовый клапан не будет отключен. Этот сценарий цитируется во многих случаях со смертельным исходом из-за угарного газа.

Котлы, обеспечивающие отопление жилых помещений, бассейнов или спа, а также отопление помещений, подвержены этим условиям круглый год, а не только во время отопительного сезона.

На что следует обратить внимание монтажнику при анализе закупоренного теплообменника на котле или HWH:

Находится ли температура воды на входе или выходе в пределах спецификаций производителя? Температура воды ниже требуемого минимума может привести к конденсации и образованию накипи на стороне возгорания теплообменников.
Оборудован ли прибор внутренним байпасом для поддержания необходимого повышения температуры? Если да, то правильно ли он работает? Накипь, шлам или механический отказ могут привести к тому, что они перестанут работать, и в котел попадет чрезмерное количество холодной воды.
Установлен ли ручной байпас? Если да, отрегулировано ли оно для поддержания приемлемого повышения температуры в котле?
Установлено ли устройство в соответствии с сертифицированными инструкциями производителя? Во многих случаях производитель требует использования теплообменников, чтобы изолировать котел от чрезмерного количества холодной воды, проходящей через змеевики.
Норма стрельбы правильная? Недожог может привести к продолжительным периодам конденсации, что приведет к образованию накипи на змеевиках.
Насколько чистый воздух для горения подается в прибор? Не втягивается ли в камеру сгорания слишком много ворса или шерсти домашних животных? Мусор может не только забивать отверстия для первичного воздуха на атмосферном котле или оседать в змеевиках, но также может загрязнять нагнетательные вентиляторы на стороне выхода, что еще больше снижает эффективность и влияет на процесс сгорания.

На что следует обратить внимание при анализе закупоренного или поврежденного теплообменника в печи с принудительной подачей воздуха:

Обнаруживает ли визуальный осмотр теплообменника (-ов) отверстия, пятна ржавчины или отдельные швы?
Есть ли сажа на поверхностях теплообменника?
Не нарушается ли картина пламени атмосферной печи при работе циркуляционного вентилятора?
Присутствует ли в циркулирующем воздушном потоке повышенное содержание CO по сравнению с окружающим воздухом, измеренное на выпускных отверстиях для горячего воздуха?
Есть ли признаки распространения пламени или теплового повреждения в отсеке горелки?
Соответствуют ли превышение температуры и статическое давление на теплообменнике спецификациям производителя? ПРИМЕЧАНИЕ: См. Приложение «B».

РАЗДЕЛ 4

УРОВНИ УГЛЕРОДА — ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА И ДЫМОВЫЙ ГАЗ

Окись углерода в окружающей среде

Анализ дымовых газов — это диагностический инструмент, который предоставляет монтажнику важную информацию, касающуюся безопасности и эффективности газового прибора.

Все стандарты для приборов включают максимальное количество CO, которое может выделять прибор; самые актуальные значения включены в Приложение «A» в конце этого документа.

Хотя существует меньший риск попадания CO в занимаемое пространство из прибора с герметичным сжиганием, требуется провести испытания, чтобы подтвердить, что прибор работает так, как задумано производителем, и что температура выхлопных газов и содержание CO находятся на приемлемых уровнях.

Необходимо следить за тем, чтобы дымовой газ, содержащий чрезмерное количество CO, не попадал в жилое пространство через открытые окна и двери или оборудование для обработки воздуха.

Слесарь по газу, отвечающий на звонок клиента по поводу CO, должен сначала убедиться в собственной безопасности, прежде чем войти в рабочее пространство или механическое помещение.

Как правило, первым на место происшествия выезжает технический специалист по коммунальному обслуживанию или пожарный персонал, который решает неотложные вопросы, связанные с безопасностью жизнедеятельности. В отдаленных или неорганизованных районах слесарь по газу может быть единственным доступным техническим ресурсом и может быть привлечен для управления всеми аспектами аварийной ситуации с CO.

ВНИМАНИЕ

Если монтажник подозревает, что их клиент подвергается воздействию угарного газа, посоветуйте им:

Позвоните в службу 911 или по номеру службы экстренной помощи, если таковая имеется.
Открыть все двери и окна.
Немедленно выйдите на свежий воздух.
При необходимости обратитесь за медицинской помощью.
Выключите все приборы, которые, по их мнению, неисправны.

Слесарь по газу должен определить безопасность среды, в которую они планируют войти.

Персональные газоанализаторы доступны в виде одного газоанализатора CO или могут быть приобретены газоанализатор для нескольких газов с CO в качестве одного из выбранных газов. Обычными вариантами являются кислород, CO, сероводород и горючий газ (нижний предел взрываемости).

Канадская ассоциация стандартов (CSA) C22.2 NO. 152- M1984 (R2016) — Стандарт приборов для обнаружения горючих газов является признанным стандартом для мониторов, используемых в Канаде.

Детектор CO (Нажмите, чтобы увеличить)

Анализатор горения также может использоваться для определения качества воздуха в помещении. Также возможны газовые пробоотборные трубки и насосы (ручные или автоматические). Преимущество пробоотборных трубок состоит в том, что они не требуют калибровки или ударных испытаний перед использованием, а также отсутствуют датчики, которые необходимо заменить.

Независимо от того, какая система используется, монтажник должен выполнять все инструкции производителя в отношении хранения, калибровки, обучения, технического обслуживания и ремонта.

Любое измерительное или контрольное устройство должно быть обнулено на чистом воздухе перед проведением испытаний внутри конструкции. Несоблюдение этого может привести к серьезным травмам или смерти. Окись углерода обычно называют «тихим убийцей».

WorkSafeBC (WSBC), через Раздел 5.48 Регламента по охране труда и технике безопасности устанавливает восьмичасовое средневзвешенное значение по времени (TWA) для CO на уровне 25 частей на миллион (PPM). Восьмичасовая TWA определяется как «средневзвешенная по времени (TWA) концентрация вещества в воздухе, которая не может быть превышена в течение обычного восьмичасового рабочего периода». Предел краткосрочного воздействия (STEL) WSBC составляет 100 частей на миллион. STEL определяется как «средневзвешенная по времени (TWA) концентрация вещества в воздухе, которая не может быть превышена в течение любого 15-минутного периода, ограниченная не более чем четырьмя такими периодами в 8-часовой рабочей смене с как минимум одним часом между любые два последовательных 15-минутных экскурсионных периода ».

ВНИМАНИЕ

При входе в здание слесарь по газу должен проверить на содержание CO. Если уровень CO в окружающей среде измеряется на уровне более 100 частей на миллион, слесарь по газу должен покинуть зону и уведомить всех затронутых людей, покидая здание. Подачу газа необходимо отключать снаружи дома. Необходимо уведомить местные службы экстренной помощи. Монтажник может попытаться эвакуировать здание, но не должен подвергаться воздействию CO выше 100 частей на миллион, независимо от продолжительности.

Если показания по всему зданию меньше 10 частей на миллион, а газовые приборы и другие источники, такие как автомобили, дровяные или угольные камины, курение или барбекю, исключены как источник CO, уровни CO можно считать приемлемыми. .

Если проверка окружающего воздуха в любом месте внутри здания показывает, что уровень CO находится в пределах от 10 до 70 ppm, здание следует вентилировать и откачивать воздух до тех пор, пока источник CO не будет устранен.

Если уровень CO в окружающем воздухе составляет от 71 до 100 частей на миллион, а предполагаемым источником являются газовые приборы, газовый монтажник должен перекрыть подачу газа к приборам и попытаться проветрить здание.Для оценки необходимости эвакуации могут потребоваться местные аварийные службы. Монтажник должен минимизировать время, затрачиваемое на работу в этих условиях, так как STEL составляет 15 минут для уровня CO 100 ppm.

Небезопасное устройство (Нажмите, чтобы увеличить)

Газовое устройство, которое производит уровни CO в окружающем воздухе, должно быть исследовано, чтобы определить, можно ли устранить причину, до того, как газовый монтажник покинет объект. В противном случае необходимо отключить прибор, объяснить причины жильцам и уведомить соответствующую юрисдикцию в соответствии с разделом 54 Постановления о безопасности газа:

Устройство, не подлежащее ремонту

54 (1) Лицо, которое обнаружит, что какой-либо прибор или газовое оборудование не подлежит ремонту или находится в небезопасном состоянии, должно

(a) отключить прибор или газовое оборудование, и

(b) незамедлительно уведомить сотрудника службы безопасности о его состоянии и местонахождении.

54 (2) Если первоначальное уведомление в соответствии с подразделом (1) (b) является устным, оно должно быть незамедлительно подтверждено письменным заявлением с изложением фактов.

Требования к отчетности подробно описаны в Информационном бюллетене: NO: IB-GA 2017-03 «Отчеты об инцидентах и опасностях для службы технической безопасности BC Gas». Этот бюллетень доступен на сайте Technical Safety BC . Жильцов, проявляющих признаки воздействия CO, следует направлять в службу неотложной медицинской помощи для определения степени воздействия и степени необходимого лечения.

Исследование причин окиси углерода в окружающей среде

Перед входом в здание убедитесь, что измерительный прибор завершил калибровку на свежем воздухе. Узнайте больше от клиента о любых обстоятельствах, которые могут привести к подозрению на воздействие CO. Необходимо изучить другие источники CO, например:

Камины и печи на твердом топливе
Барбекю (природный газ, пропан и древесный уголь)
Пристроенные гаражи и холостые автомобили
Свечи
Привычки и частота курения

Слесарь по газу должен осмотреть каждый газовый прибор по очереди, не внося никаких корректировок или изменений.Приборы, их вентиляционные системы и системы подачи воздуха для горения / подпитки должны быть проверены на наличие проблем и возможных угроз безопасности, которые могут вызвать попадание CO в занимаемое пространство.

Обратитесь к предыдущим разделам этого руководства для получения информации по вопросам разгерметизации здания и вентиляции.

Духовки и плиты отводят дымовые газы прямо в жилое пространство. Проба дымовых газов из дымохода может быть взята в печи следующим образом:

Установите температуру 177 ° C (350 ° F), дайте духовке нагреться и начните цикл.
Духовка должна работать не менее пяти минут.
Вставьте зонд анализатора как можно глубже в выпускное отверстие и отбирайте газы в течение дополнительных пяти минут или до тех пор, пока не будут записаны стабильные показания.

Топочные горелки могут отбирать пробы продуктов сгорания с датчиком, расположенным над горелкой в месте, где чрезмерное тепло не повредит датчик.

Если предполагается, что газовый диапазон производит уровни CO в окружающей среде, превышающие 10 ppm, необходимо дальнейшее расследование.Если образец дымового газа печи превышает 400 частей на миллион после прогрева, подача газа должна быть отключена в соответствии с указанным ранее разделом «Неремонтопригодное устройство».

Показание менее 400 ppm, но больше 250 ppm указывает на то, что печь нуждается в обслуживании или ремонте, и к ним следует обратиться. Показания менее 250 ppm также указывают на необходимость проведения технического обслуживания для снижения уровня CO. Всем пассажирам следует сообщить, что вытяжной вентилятор (если он выходит на улицу) должен работать при использовании духовки и / или верхних конфорок.Если вытяжной вентилятор рециркуляционного типа или вытяжной вентилятор не установлен, окно в том же помещении, что и прибор, должно быть открыто во время использования духовки или плиты.

Окись углерода дымовых газов

Анализ дымовых газов важен для того, чтобы помочь монтажнику определить относительное состояние газового прибора и наличие проблем, приводящих к чрезмерному производству CO.

Дымовые газы имеют более прямой путь в занимаемое пространство от приборов, которые не имеют прямого выпуска, но это не должно позволять монтажнику-газовщику игнорировать уровни CO, выходящие за пределы, установленные производителем (или стандартом сертификации).

Избыточное содержание CO в приборе с герметичным сжиганием обычно указывает на проблемы с системой сгорания, которые могут снизить эффективность и / или теплопроизводительность, значительно сократить срок службы прибора и повредить компоненты или вентиляционную систему.

Забитые или закрытые дымоходы или дымоходы, а также разгерметизация здания могут привести к попаданию дымовых газов в жилые помещения. Вентилируемые приборы должны эффективно выводить все продукты сгорания наружу, независимо от того, содержат они CO или нет.

Каждый раз, когда производитель предоставляет инструкции по настройке и / или целевые параметры эффективности сгорания, прибор должен быть настроен на эти значения. Производители обычно добавляют коэффициент безопасности к своим значениям, чтобы установить буфер между нормальной работой и потенциально небезопасной или вредной производительностью.

Попытка «настроить» дополнительную эффективность устройства за счет уменьшения избытка воздуха до стехиометрического отношения может привести к образованию большого количества CO, если смешивание топлива с воздухом ухудшается или количество воздуха для горения, подаваемого в горелку, уменьшается из-за загрязнения скопление на лопастях вентилятора, воздушных коробках или жалюзи.

Окись углерода воспламеняется при нижнем пределе взрываемости (НПВ) 12,5% и имеет температуру воспламенения 609 ° C (1128 ° F). Дополнительной опасностью является возможное образование свободного газообразного водорода в процессе неполного сгорания.

Водород имеет нижний предел взрываемости 4% и самовоспламеняется при 495 ° C (923 ° F). Необходимо следить за тем, чтобы для процесса сгорания было достаточно избыточного воздуха. Присутствие кислорода в дымовых газах является важным показателем наличия достаточного количества воздуха для горения.

Отбор проб дымовых газов должен производиться как можно ближе к камере сгорания и без добавления разбавляющего воздуха из вытяжных колпаков или барометрических заслонок.

В зависимости от типа пробоотборного зонда, его можно опустить через отверстие отводящего устройства к камере сгорания или вставить через отверстие, просверленное в воротнике дымохода, как можно ближе к камере. Для печей с теплообменниками типа «грейфер» образец может быть взят из верхней части каждого дымохода.

Для приборов средней эффективности, оснащенных нагнетательными вентиляторами, образец может быть взят из отверстия, просверленного в соединительном патрубке дымохода / вентиляционного отверстия. Многие производители высокоэффективных приборов в настоящее время включают отверстия для отбора проб на выходе из дымохода; некоторые из них также имеют порт на впускном патрубке для воздуха для горения.

Если производитель включает значения анализа горения в свои инструкции по монтажу / обслуживанию, должна быть предусмотрена доступная точка отбора проб.

Пластиковые вентиляционные системы, сертифицированные по стандарту

S636, имеют «тройники доступа», которые включают в себя ответвление и заглушку FIP ½ дюйма.Также можно использовать стандартный тройник S636 с использованием втулки с резьбой ½ дюйма FIP.

РУКОВОДСТВО ПО ОКИСЮ УГЛЕРОДА РАЗДЕЛ 4 | УРОВНИ УГЛЕРОДА ПРОДОЛЖ.

Тройник для конденсата не следует использовать, так как конденсат, выходящий из тройника, может затопить ловушку анализатора, что приведет к нежелательным отключениям и, возможно, к повреждению прибора.

Если производитель не указывает значения анализа горения, в качестве общего руководства можно использовать следующее:

	АТМОСФЕРНЫЙ АППАРАТ	АППАРАТ С ТЯГОВОЙ ТЯГКОЙ	КОНДЕНСАТОР (90% +)	СИЛОВАЯ ГОРЕЛКА
O2	4% — 9%	7% — 9%	5% — 7%	3% — 6%
CO2	6.5% — 8%	6,5% — 8%	7% — 8,5%	8,5% — 11%
ТЕМП.	163ºC — 260ºC (325ºF — 500ºF)	163ºC — 204ºC (325ºF — 400ºF)	<52ºC (125ºF)	160ºC — 299ºC (320ºF — 570ºF)
ПРОЕКТ	-0.02 ”туалет — -0,04” туалет	-0,02 ”туалет — -0,04” туалет	Согласно спецификации производителя	Согласно спецификации производителя
CO	<50 частей на миллион без воздуха	<50 частей на миллион без воздуха	<50 частей на миллион без воздуха	<100 частей на миллион без воздуха

РАЗДЕЛ 5

АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ УГЛЕРОДА

ВНИМАНИЕ Сигнализация

CO может обеспечить дополнительный уровень защиты для людей, находящихся там, где установлены приборы для сжигания топлива.Они не заменяют регулярный осмотр и техническое обслуживание газовых приборов квалифицированными монтажниками, но обеспечивают дополнительный контроль между интервалами обслуживания. Они также не заменяют дымовые извещатели, хотя некоторые производители в настоящее время выпускают модели, которые объединяют обе функции в одном устройстве.

Тестирование угарного газа

Строительный кодекс Британской Колумбии требует, чтобы сигнализация CO была установлена в новом строительстве, где установлены приборы для сжигания топлива. Город Ванкувер является единственной юрисдикцией в провинции, требующей наличия сигнализации CO во всех жилых помещениях, в которых есть устройство для сжигания топлива и / или пристроенный гараж.За пределами Ванкувера не требуется устанавливать сигнализацию в домах, построенных до внесения изменений в Строительный кодекс.

Настоятельно рекомендуется, чтобы все помещения, где установлено газовое оборудование, устанавливали сигнализацию (и) CO в соответствии с текущими техническими требованиями Строительного кодекса Британской Колумбии:

Сигнализация CO установлена в каждой спальне или в пределах 5 метров (16 футов) от двери каждой спальни.
Если устройство для сжигания топлива, такое как камин, находится внутри спальни, сигнализация CO должна быть установлена в спальне.
Сигнализация CO должна:
- Соответствует стандарту CAN / CSA 6.19, Бытовые устройства сигнализации угарного газа
- Должен быть оборудован встроенной сигнализацией, удовлетворяющей требованиям к слышимости CAN / CSA 6.19
- Работать от батареи или иметь проводное соединение и
- Не иметь разъединителя между устройством максимального тока и сигнализацией CO, если сигнализация CO питается от электрической системы жилого дома, и
- Крепиться механически на высоте в соответствии с рекомендациями производителя.
Допускаются агрегаты, объединяющие сигнализаторы дыма и CO

CAN / CSA 6.19 — это признанный канадский стандарт для сигнализаторов CO, предназначенных для использования в обычных жилых помещениях

мест. Сюда входят жилые единицы, транспортные средства для отдыха и мобильные дома, а также участки без кондиционирования. Признанным канадским стандартом для многокритериальных дымовых извещателей (которые объединяют обнаружение дыма и CO в одном устройстве) является CAN / ULC S531. В этих устройствах часть аварийной сигнализации CO должна соответствовать CAN / CSA 6.19. Всегда ищите листинговую информацию на устройстве и его упаковке, найдите и установите его в соответствии с инструкциями производителя.Кроме того, проверьте и обслуживайте устройство в соответствии с инструкциями; у этих устройств есть срок службы, и их необходимо будет заменить не позднее даты, указанной на устройстве.

Если аварийный сигнал не срабатывает должным образом при нажатии кнопки тестирования, обратитесь к разделу «Устранение неисправностей» в руководстве. Аварийный сигнал, который работает некорректно или отображает сообщение об окончании срока службы, не реагирует на CO и должен быть немедленно заменен.

Сигнализация

CO звучит иначе, чем сигнализация дыма при срабатывании.Внедряя в дом новое аварийное устройство, важно, чтобы каждый в доме знал разницу между тревожной дымовой пожарной сигнализацией и тревожной сигнализацией CO. В соответствии со стандартом сигнализации CO, сигнал тревоги CO состоит из четырех очень коротких звуковых сигналов, за которыми следует пятисекундная пауза, и шаблон повторяется.

Это контрастирует с сигналом дымовой пожарной сигнализации, определенным стандартом дымовой сигнализации CAN / ULC S531, который состоит из трех звуковых сигналов, за которыми следует пауза в 1,5 секунды, а затем этот шаблон повторяется.

Жильцы должны знать разницу между фактическим звуковым сигналом и предупреждениями о низком заряде батареи или об окончании срока службы как для дымовой сигнализации, так и для сигнализации CO. Владельцы должны проконсультироваться со своим руководством по эксплуатации, чтобы получить дополнительную информацию о характеристиках звуковых и / или визуальных сигналов для каждого устройства.

ВНИМАНИЕ Сигнализация

CO может обеспечить дополнительный уровень защиты для людей, находящихся там, где установлены приборы для сжигания топлива. Они не заменяют регулярный осмотр и техническое обслуживание газовых приборов квалифицированными монтажниками, но обеспечивают дополнительный контроль между интервалами обслуживания.Они также не заменяют дымовые извещатели, хотя некоторые производители в настоящее время выпускают модели, которые объединяют обе функции в одном устройстве.

РАЗДЕЛ 6

ПРИЛОЖЕНИЕ «А»

Избранные канадские стандарты для газовых приборов

Обратите внимание, что значения, приведенные ниже, являются «максимальными» уровнями; слесарь по газу должен попытаться отрегулировать и настроить каждый прибор для выработки минимального количества CO, при этом сохраняя настройки в соответствии с сертифицированными инструкциями производителя.

Допустимые уровни CO

НОМЕР CSA	ТЕКУЩИЙ КАНАДСКИЙ СТАНДАРТ	ПРИБОР НЕ ДОЛЖЕН ПРОИЗВОДИТ КОНЦЕНТРАЦИЮ ОКСИДА УГЛЕРОДА ПРЕВЫШАТЬ:
ANSI Z83.25-2017 / CSA 3.19-2017	Газовые воздухонагреватели прямого действия	Добавлена максимальная средняя концентрация 5 частей на миллион
ANSI Z21.13-2017 / CSA 4.9-2017	Газовые паровые и водогрейные котлы низкого давления	400 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.88-2016 / CSA 2.33-2016	Газовые камины вентилируемые	200 частей на миллион без воздуха для самотечной вентиляции и 400 частей на миллион без воздуха для устройств с прямой вентиляцией и электровентиляцией
ANSI Z83.11-2016 / CSA 1.8-2016	Газовое оборудование для общепита	800 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.47-2016 / CSA 2.3-2016	Газовые центральные печи	400 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.60-2017 / CSA 2.26-2017	Приборы декоративные газовые для установки в твердотопливных каминах	400 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.5.1-2016 / CSA 7.1-2016	Сушилки для одежды газовые, том I, тип 1	400 частей на миллион без воздуха
ANSI Z83.8-2016 / CSA 2.6-2016	Газовые блочные обогреватели, газовые сборные обогреватели, газовые обогреватели и газовые канальные печи	400 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.10.3-2015 / CSA 4.3-2015	Газовые водонагреватели, объем III, накопительные водонагреватели с номинальной мощностью более 75000 БТЕ в час, циркуляционные и проточные	400 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.1-2016 / CSA 1.1-2016	Приборы газовые кухонные газовые	800 частей на миллион без воздуха
ANSI Z83.4-2017 / CSA 3.7-2017	Рециркуляционные газовые приборы отопления и принудительной вентиляции коммерческого и промышленного назначения	Добавлена максимальная средняя концентрация 5 частей на миллион
ANSI Z21.58-2015 / CSA 1.6-2015	Газовая установка для приготовления пищи уличная	800 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.97-2014 / CSA 2.41-2014	Уличный газовый прибор декоративный	800 частей на миллион без воздуха
ANSI Z21.86-2016 / CSA 2.32-2016	Газовые газовые обогреватели помещений	200 частей на миллион без воздуха
CAN1-3.1-77 (R2016)	Промышленные и торговые газовые котлы комплектные	400 частей на миллион без воздуха
ANSI Z83.7-2011 / CSA 2.14-2011 (R2016)	Газовые обогреватели строительные	200 частей на миллион без воздуха

ПРИЛОЖЕНИЕ «Б»

Предлагаемый метод проверки теплообменника бытовой печи

Первичный и вторичный теплообменники

Первичный теплообменник в печи может быть изготовлен из катаной стали, состоящей из двух зеркальных частей, соединенных вместе, как раковина моллюска, или из труб.В конденсационных печах для вторичного теплообменника будет использоваться устройство, похожее на автомобильный радиатор.

перейдет в выключенное положение, когда температура воздуха в камере превысит предел, установленный техником.

Забитые воздушные фильтры ускоряют выход из строя теплообменника. Если в течение нескольких отопительных сезонов пренебречь фильтром печи, поток воздуха через теплообменник будет заблокирован. Внутренняя температура печи может превышать расчетную температуру непрерывной работы без достижения верхнего предела.Это может привести к поломке сварных швов и появлению трещин.

Известно, что значительное количество теплообменников вышли из строя из-за аномальной ржавчины, ускоренной присутствием хлорированных соединений. Хлорированное соединение — это любое соединение, к которому присоединена молекула хлора. Хлорированы многие бытовые товары, например, моющие средства,

отбеливатель, растворитель и разбавители для красок. Когда эти соединения смешиваются с влагой, образуется соляная кислота, которая втягивается в печь, где она производит ржавчину и солевые отложения.Солевые отложения повторно соединяются с влагой из воздуха, продолжая коррозионный процесс и быстро разрушая теплообменник.

Ржавчина может возникать из-за утечки конденсата на теплообменник из змеевика кондиционера, утечек увлажнителя или просто из-за расположения печи во влажном или влажном месте.

Этапы проверки теплообменника печи:

Многие печи выходят из строя из-за трещин в листовом металле, трещин вдоль сварных швов или отверстий из-за ржавчины или коррозии.

Теплообменники могут выйти из строя из-за перегрева. Теплообменник защищен от перегрева тщательно отрегулированным верхним пределом. Верхний предел заставляет печь до

Обратите внимание на нарушения пламени.

Запустите печь и наблюдайте за любыми изменениями формы пламени при запуске воздуходувки циркулирующего воздуха. Ищите плавающее пламя, распространение пламени или искажение пламени. Эти условия указывают на возможное расслоение шва, открытую трещину, серьезное повреждение теплообменника или прокладочного материала или физическое разделение соединенных частей.Если возмущение пламени происходит после включения нагнетателя, это хороший признак того, что проблема может существовать в нижней части теплообменника (печь с восходящим потоком). В этом случае переходите к шагу 4.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что нет сквозняков, которые могут вызвать возмущение пламени.

Измерьте уровень CO в воздушном потоке.

При работающей печи измерьте уровень CO в обратном воздуховоде рядом с печью и запишите значение.Затем измерьте уровень CO в приточном воздуховоде, выходящем из печи. Запишите это значение. Если нет измеримой разницы в уровне CO в обратном и приточном потоках воздуха, вероятно, печь не пропускает CO в воздушный поток. Если CO в воздуховоде приточного воздуха больше, чем CO в возвратном воздухе, вероятно, что печь подает CO через теплообменник. Если такой сценарий встречается, переходите к шагу 4.

Измерьте уровень кислорода в вентиляционном отверстии.

Печи с принудительной тягой с меньшей вероятностью утечки продуктов сгорания в поток циркулирующего воздуха, чем печи с естественной тягой, из-за отрицательного давления внутри теплообменника, создаваемого нагнетательным вентилятором. Вставьте зонд анализатора дымовых газов в вентиляционное отверстие. Наблюдайте за уровнем кислорода. Если значительное увеличение происходит при включении циркуляционного вентилятора, возможно, что теплообменник поврежден. Переходите к шагу 4.

Осмотрите теплообменник.

Иногда отверстия, образованные ржавчиной или трещинами, можно увидеть глазом или с помощью зеркала, но часто только 20% общей поверхности теплообменника видны для просмотра, даже с зеркалом после установки печи .

Некоторые отверстия или трещины видны только тогда, когда тепловое расширение вызывает раскрытие трещин, что может быть трудно наблюдать во время работы печи. Если печь не проходит какой-либо из трех предыдущих шагов, особое внимание следует уделить визуальному осмотру.Это может потребовать снятия циркуляционного вентилятора, чтобы увидеть нижнюю часть теплообменника, и прорезания дверцы доступа в приточную камеру, чтобы увидеть верхнюю часть теплообменника. Обратите особое внимание на сварные швы, швы, стыки и обесцвеченные пятна на теплообменнике (ах). Если горелки сняты, фонарик может быть направлен в каждый теплообменник и визуально осмотрен снаружи в поисках признаков света. Если возможно, в каждый теплообменник можно вставить камеру для осмотра.

Правило 4.21 Кодекса

CSA B149.1 Газовый кодекс перечисляет требования, которые необходимо соблюдать при обнаружении неисправности теплообменника.

ПРИЛОЖЕНИЕ «C» — ПРЕДЛАГАЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ДЕПРЕССУРИЗАЦИИ

Нажмите, чтобы загрузить

Пик отравлений угарным газом в разоренном зимним штормом Техасе

Некоторые сжигают произведения искусства в своих домах, а некоторые сжигают детские кубики. Но другие прибегают к более опасным мерам.

Люди используют свои грили, автомобили и генераторы для обогрева своих домов — из-за этого резко увеличивается отравление угарным газом.

Увеличение числа отравлений угарным газом было названо «катастрофой внутри катастрофы». (Марк Маллиган / Houston Chronicle через AP) По данным судьи Лины Идальго в обновленной информации Управления национальной безопасности и управления в чрезвычайных ситуациях, по состоянию на вторник в округе Харрис было зарегистрировано не менее 300 случаев и два смертельных случая, связанных с угарным газом.

Судья Идальго назвал отравления «катастрофой в катастрофе», добавив, что цифры, опубликованные в округе Харрис, являются «лишь верхушкой айсберга».

Линии строятся за пределами супермаркетов Техаса, поскольку зимний шторм продолжается

Врачи называют это чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения

С понедельника в системе здравоохранения Мемориала Германа в Хьюстоне было зарегистрировано более 100 случаев отравления угарным газом, сообщил пресс-секретарь CNN.

«Мы действительно наблюдаем некоторые случаи отравления угарным газом в холодную погоду», — сказал представитель.«Но обычно мы не видим столько пациентов за такой короткий промежуток времени.

Тачка, полная дров, подталкивается к ожидающему пикапу в южном Абилине, штат Техас, во вторник, 16 февраля 2021 г. (Рональд В. Эрдрих / The Abilene Reporter-News через AP) Хорхе Сануэса-Лион стоит на кухонной стойке, чтобы согреть ноги над газовой плитой во вторник, 16 февраля 2021 г., в Остине, штат Техас. (AP Photo / Ashley Landis)

Учитывая приток пациентов , врачи в больнице сочли ситуацию «очень серьезной проблемой общественного здравоохранения.»

Пожарная служба Сай-Фэйр в округе Харрис также выпустила предупреждение на этой неделе, в котором говорится, что управление доставило 14 человек, в том числе по меньшей мере семь детей, отравленных угарным газом, всего за 24 часа. Мужчина выглядывает из-под одеяла во время попытки Понедельник, 15 февраля 2021 г., в Хьюстоне, чтобы оставаться в тепле при температурах ниже нуля. В понедельник, 15 февраля 2021 г., в Хьюстоне. Зимний шторм, из-за которого выпал снег и лед, резко упал на южные равнины, что вызвало аварию с энергоснабжением в Техасе через день после того, как из-за погодных условий были отменены полеты и ухудшилось движение на больших полосах движения. США.(AP)

Как избежать отравления угарным газом

Большинство отравлений связано с использованием внутри помещений уличных приборов.

По данным Центров США по контролю и профилактике заболеваний, такие устройства, как грили, костровые плиты, генераторы и автомобильные двигатели, выделяют окись углерода, которая на определенных уровнях может вызвать внезапное заболевание или смерть при вдыхании.

Окись углерода не имеет цвета и запаха, что затрудняет обнаружение воздействия, но иногда она может вызывать симптомы гриппа, такие как головная боль, головокружение или слабость.

Щелкните или коснитесь баннера, чтобы узнать, как загрузить приложение 9News для оповещений о последних и локализованных новостях. (9News) Решающий способ избежать отравления угарным газом — не использовать устройства, которые выводят его для нагрева в помещении, советует CDC.

Организация Memorial Hermann Health System сообщила, что в настоящее время всплеск отравлений не повлиял на уход за пациентами. Система продолжит внимательно следить за ситуацией.

Холостой ход двигателя и расход топлива

Когда дело доходит до топливной экономичности, работа двигателя на холостом ходу имеет серьезные последствия.Чрезмерная работа автомобиля на холостом ходу приводит к повышенному расходу топлива, что не только увеличивает износ компонентов двигателя и сокращает срок службы автомобиля, но также отрицательно сказывается на окружающей среде. К счастью, есть способы уменьшить непродуктивную работу двигателя на холостом ходу. В этой статье мы обсудим, почему двигатели на холостом ходу могут быть дорогостоящими и вредными для окружающей среды, а также некоторые возможные решения для менеджеров автопарка.

Что такое двигатель на холостом ходу?

«Холостой ход» означает работу двигателя автомобиля, когда он не движется, например, когда вы находитесь на светофоре или застряли в пробке.Холостой ход является частью процесса вождения автомобиля и является довольно частым явлением для большинства водителей. Однако работа на холостом ходу может быть не лучшим фактором для вашего автомобиля, расхода топлива или окружающей среды.

Сокращение времени простоя транспортных средств — простой способ сохранить и даже увеличить экономию топлива среди транспортных средств парка, особенно при повышении цен на газ.

Работа на холостом ходу вредит вашему двигателю?

Если автомобиль не работает на холостом ходу, это больше повреждает двигатель, чем запуск и остановка.Фактически, работа двигателя на низких оборотах (холостом ходу) вызывает вдвое больший износ внутренних деталей по сравнению с движением на обычных скоростях. По оценкам Американской ассоциации грузовиков, работа на холостом ходу может увеличить затраты на техническое обслуживание на 2000 долларов на автомобиль в год, а также сократить срок службы двигателя.

Чрезмерная работа на холостом ходу также может вызвать накопление углеродных остатков в двигателе грузовика. Поскольку двигатель не работает при оптимальной температуре на холостом ходу, топливо сгорает лишь частично, что приводит к накоплению остатков топлива на стенках цилиндра.Это может привести к дальнейшему повреждению компонентов двигателя, включая свечи зажигания и выхлопные системы, увеличивая затраты на техническое обслуживание и сокращая срок службы двигателя.

Холостой ход и расход топлива

На холостом ходу автомобили могут потреблять больше бензина, чем вы думаете. Это напрямую влияет на то, сколько вы тратите на бензин и как часто вам нужно заправляться. Однако количество топлива, потребляемого автомобилем на холостом ходу, зависит от таких факторов, как его вес, объем двигателя и тип топлива, которое он потребляет.В некоторых штатах и местных органах власти даже есть законы, запрещающие работу на холостом ходу, которые ограничивают работу двигателя на холостом ходу и налагают штрафы на водителей, которые их нарушают.

Загрузите это бесплатное руководство, чтобы узнать об эффективных способах снижения стоимости топлива.

Автомобильные двигатели на холостом ходу и без дизельных двигателей

Как правило, чем меньше размер вашего автомобиля, тем меньше топлива он расходует на холостом ходу. Согласно исследованию, проведенному Аргоннской национальной лабораторией (Аргонн), компактный седан потребляет 0,16 галлона недизельного топлива в час холостого хода без нагрузки.Но при средних ценах на топливо, составляющих почти 2,6 доллара за галлон в 2019 году, стоимость холостого хода может возрасти для водителей, которые проводят много времени за рулем каждый год.

Грузовик / полуприцеп на холостом ходу и дизельные двигатели

При простое тяжелых грузовиков расходуется даже больше топлива, чем при простое среднего автомобиля. По данным Министерства энергетики, тяжелые грузовики потребляют около 0,8 галлона топлива в час на холостом ходу. Водителям грузовиков часто приходится оставлять свои грузовики на холостом ходу во время отдыха, который может составлять до 10 часов, что приведет к потере почти 8 галлонов топлива во время сна.Кроме того, к этим расходам может добавляться простой, не связанный с работой. Ежедневный 30-минутный перерыв на обед для каждого из ваших водителей может стоить вам еще 2,5 галлона потраченного впустую топлива. В течение года грузовик для дальних перевозок мог простаивать около 1800 часов, используя почти 1500 галлонов дизельного топлива, что составляло почти 3 доллара за галлон в 2019 году. Для одного большегрузного грузовика стоимость отработанного топлива в среднем составляет около 4000 долларов.

Полуприцепы расходуют 0,64 галлона дизельного топлива в час холостого хода без нагрузки. Однако, когда они несут груз, количество потребляемого топлива увеличивается.Полуприцепы и грузовики большой грузоподъемности перевозят большинство товаров, потребляемых в Соединенных Штатах, поэтому снижение общих затрат на транспортировку имеет важное значение для экономики.

Двигатель на холостом ходу и окружающая среда

Холостой ход и израсходованное топливо также оказывают серьезное воздействие на окружающую среду. Работа двигателя на холостом ходу особенно плохо сказывается на качестве воздуха, и по оценкам Всемирной организации здравоохранения, загрязнение воздуха является причиной 4,2 миллиона смертей в год. По оценке Министерства энергетики Аргонны, 11 миллионов тонн углекислого газа, 55 000 тонн оксидов азота и 400 тонн твердых частиц выбрасываются в окружающую среду в результате простоя тяжелых грузовиков в периоды простоя.

Эти числа не включают многие другие часы простоя небольших транспортных средств или непродуктивное время простоя, которое происходит при погрузке и разгрузке грузовиков. Выбросы в результате работы двигателя на холостом ходу способствуют изменению климата и влияют на качество воздуха, что создает отрицательный риск для здоровья каждого человека.

Возможные решения по снижению холостого хода двигателя

Для многих людей сокращение времени, затрачиваемого на работу двигателя, является приоритетом, если не необходимостью.Например, хотя каждый может извлечь выгоду из меньшего количества простаивающих автомобилей на дороге, владельцы бизнеса, которым приходится управлять своим автопарком, могут сэкономить деньги за счет сокращения времени простоя.

Водителям небольших транспортных средств рекомендуется выключить двигатель, если вы планируете работать на холостом ходу более 10 секунд. Распространенный миф о том, что перезапуск двигателя требует больше газа и вызывает его износ.
Не тратьте время на холостой ход, чтобы прогреть двигатель — просто начните движение. Двигатели нагреваются быстрее при движении, чем на холостом ходу.
GPS — один из возможных способов сокращения простоев в автопарках. Это программное обеспечение можно использовать для сбора данных о том, чем на самом деле занимаются автомобили и водители, чтобы менеджеры автопарка могли видеть, есть ли какие-либо способы улучшить производительность и сократить время простоя.
Водители поездов и автобусов как возможное решение для сокращения времени простоя. Коучинг должен быть постоянным, но обучение водителей тому, чтобы они не простаивали с момента первого приема на работу, может помочь выработать передовой опыт на раннем этапе.Рекомендации по работе двигателя на холостом ходу должны быть частью вашей программы обучения и культуры безопасности.
Менеджеры автопарка и индивидуальные операторы-владельцы должны рассмотреть возможность приобретения вспомогательных силовых агрегатов (ВСУ), чтобы сократить время простоя двигателя. ВСУ могут приводить в движение грузовики во время отдыха без использования топлива, чтобы водители могли наслаждаться комфортом своей кабины, например кондиционером и фарами, не сжигая топливо.

Двигатель на холостом ходу может показаться безобидным, но на самом деле он имеет огромные последствия, которые могут негативно повлиять на всех.Он тратит значительные средства на топливо и выводит вредные токсины в окружающую среду. Во время вождения помните, что двигатель работает на холостом ходу, чтобы вы могли внести свой вклад в его снижение.

сценариев использования LPWA поддерживаются технологиями LPWA последнего поколения

Концепция интеллектуальных подключенных устройств IoT быстро становится реальностью. Обещание миллиардов устройств, развернутых в любом месте и безупречно взаимодействующих, теперь стало возможным благодаря технологиям сотовой связи последнего поколения LPWA (Low-Power Wide-Area).

Новые технологии служат вариантам использования LPWA, позволяя создавать устройства меньшего размера, с меньшим энергопотреблением и более экономичными. Эти ценовые категории и размеры устройств позволят осуществлять развертывание в таком масштабе, который был невозможен с предыдущими поколениями сотовых технологий, не говоря уже о патентованных несотовых технологиях LPWA. Эта технология позволяет использовать новые сценарии использования LPWA, такие как интеллектуальное освещение, отслеживание активов и приложения для электронного здравоохранения.

Altair придерживается этого видения, предлагая наиболее интегрированные двухрежимные чипсеты в отрасли с самыми низкими форм-факторами и параметрами энергопотребления.Лидеры рынка, такие как Sierra Wireless, которая недавно представила самые маленькие в отрасли, с наименьшим энергопотреблением, многорежимные сотовые LPWA-модули с резервным 2G-режимом, основанные на чипсете Altair ALT1250, являются ключом к будущему развертывания IoT.

Для случаев использования LPWA в таких приложениях, как интеллектуальные счетчики, электронное здравоохранение, автомобильная телематика или носимые устройства — подключение имеет первостепенное значение. Технология должна облегчить развертывание мобильных приложений и приложений реального времени, гарантируя при этом безопасную передачу данных.Покрытие сети и совместимость являются ключевыми показателями при принятии решения о разработке и развертывании подключенных устройств. Эти устройства должны иметь возможность работать в любом месте, независимо от того, используется ли распространенная сеть CAT-M, NB-IoT или будущие сети (5G).

Стандартные сотовые технологии LPWA обеспечивают эти требования к подключению, расширяя зону покрытия более чем на 20 дБ, снижая затраты и снижая энергопотребление, что позволяет устройствам работать от батареи до 15 лет.

1 февраля компания Sierra Wireless проведет вебинар по разработке приложений с низким энергопотреблением для сетей LTE-M и NB-IoT LPWA.Это мероприятие, которое включает в себя секцию Димы Фельдмана, директора по управлению продуктами Altair, идеально подходит для всех, кто думает о развертывании маломощных приложений Интернета вещей. Полная информация и регистрация на вебинар доступны по этой ссылке.

Маленькая швейцарская компания, которая думает, что может помочь остановить изменение климата

Позже Вурцбахер сказал мне, что хочет предложить потребительское обслуживание «в один клик», возможно, через год или два, что расширит то, что они делают в Исландии, до индивидуальные клиенты и предприятия.Он объяснил, что на мой смартфон можно установить приложение Climeworks. Затем он может быть активирован службами определения местоположения моего телефона. «Вы летите сюда, в Европу, — пояснил он, — и приложение сообщает вам, что вы только что сожгли 1,7 тонны CO₂. Вы хотите это удалить? Что ж, Climeworks может удалить это за вас. Кликните сюда. Мы спишем деньги с вашей кредитной карты. И тогда вы получите камень, сделанный из CO₂, на каждую тонну секвестра ». Он сел и вздохнул. «Это была бы моя мечта», — сказал он.

Как ни парадоксально это может показаться, вполне вероятно, что синтетическое топливо предлагает более практичный путь к созданию жизнеспособного бизнеса по прямому улавливанию воздуха.Огромный и постоянный рыночный спрос на топливо — вот почему компания Carbon Engineering сделала ставку на синтетические материалы. В настоящее время в мире сжигается около 100 миллионов баррелей нефти в день. Дэвид Кейт сказал мне, что, по его мнению, к 2050 году спрос на транспортное топливо почти наверняка изменится за счет перехода на электромобили. «Допустим, вам нужно будет поставлять около 50 миллионов баррелей топлива в день в 2050 году», — сказал он. «Это все еще рынок-монстр».

Стив Олдхэм, исполнительный директор Carbon Engineering, добавил, что синтетические материалы с прямым захватом воздуха имеют преимущество перед традиционным ископаемым топливом: им не нужно тратить ни копейки на разведку.«Если бы вы были новой компанией, которая хотела производить топливо, затраты на поиск и последующую добычу ископаемого топлива были бы действительно значительными», — говорит он. «В то время как наши растения вы можете построить прямо в центре Калифорнии, везде, где есть воздух и вода». Он сказал мне, что первое крупное предприятие компании должно быть запущено к 2022 году и будет производить не менее 500 баррелей в день топливного сырья — сырья, отправляемого на нефтеперерабатывающие заводы.

Climeworks также видит большой рынок топлива.В городе Рапперсвиль-Йона недалеко от Цюриха компания установила коллектор на небольшом заводе местного технического университета по производству метана. В помещении размером с транспортный контейнер машина Climeworks забирает CO₂ через воздуховод и отправляет его через лабиринт труб, чтобы объединить его с водородом, который получают из воды с помощью солнечной энергии. Когда я посетил завод, оставалось несколько недель до ввода в эксплуатацию, но метан, выделяющийся на заводе, может заменить бензин в двигателе практически любого автомобиля, автобуса или грузовика, оборудованного для работы на природном газе.На более крупном заводе в Италии Climeworks недавно присоединилась к консорциуму европейских стран по производству синтетического метана, который будет использоваться местным автопарком. С помощью различных настроек и усовершенствований процесс может быть адаптирован для дизельного топлива, бензина, реактивного топлива или может быть направлен непосредственно в местные районы в качестве топлива для домашних печей.

С экономической точки зрения синтетическое топливо могло бы позволить производителям подключаться к огромной существующей инфраструктуре — нефтеперерабатывающим заводам, заправочным станциям, автомобилям, самолетам, грузовикам, домам, судам — и заменять уже пользующийся спросом продукт на что-то, возможно, лучше.Но новое топливо не обязательно на дешевле. Carbon Engineering стремится поставлять свой продукт по конечной розничной цене около 1 доллара за литр или 3,75 доллара за галлон. Что сделало бы продукт конкурентоспособным, так это правила в Калифорнии, которые теперь требуют, чтобы продавцы топлива производили топливо с более низкой «углеродоемкостью». На сегодняшний день это означало смешивание газа и дизельного топлива с биотопливом, таким как этанол, но вскоре это может означать и синтетику, улавливающую углерод.

На расширяющемся рынке синтетическое топливо может иметь любопытные последствия.Поскольку они сделаны из углекислого газа и водорода и могут быть произведены где угодно, они могут изменить геополитический порядок, ослабив мощь горстки стран, которые теперь контролируют рынки природного газа и нефти. Метановый проект в Рапперсвиль-Йоне особенно подходит для нужд этой страны, сказал мне Маркус Фридл, профессор термодинамики, курирующий этот проект, потому что Швейцария импортирует почти весь свой природный газ, а ее способность генерировать энергию из возобновляемых источников ограничена во время холодные месяцы.Топливо, полученное на основе улавливания углерода, если оно станет достаточно дешевым, могло бы быть формой хранения энергии, производимой летом с помощью солнечной или ветровой энергии и используемой зимой, которая имеет более низкую стоимость (и более длительный срок службы), чем батареи.

С экологической точки зрения использование топлива с улавливанием воздуха не является утопическим решением.

Сварка кузова автомобиля своими руками

Сварочный аппарат переменного тока с электродами для сварки кузова автомобиля (ручная сварка)

Какой сварочный аппарат нужен для сварки деталей кузова автомобиля?

Что может полуавтомат в качестве сварки кузова автомбиля и не только…

Технические термины абревиатуры используемые в сварочных работах

Какие газы используют для полуавтоматической сварки кузова автомобиля

Баллон для углекислоты

Можно ли для полуавтоматической сварки применять обычный газовый баллон

Редуктор для полуавтомата для проведения сварочных работ

Сварочная проволока для полуавтомата

Можно ли в полуавтомате применять обычную проволоку

Углекислотный сварочный полуавтомат – примеры полуавтоматов и основные органы управления для сварки кузова.

Подготовка полуавтомата к работе для сварки кузовных деталей автомобиля.

Регулировка сварочного полуавтомата при проведении сварки кузова

Необходимое оборудование для обеспечения защиты жизни и здоровья при проведении сварочных работ

Как варить металл полуавтоматом? — moyakovka.ru

Виды сварочных полуавтоматов, их преимущества и недостатки

Как правильно варить полуавтоматом?

Сварка полуавтоматом алюминия

Сварка аппаратом в углекислом газе

Сварка без использования защитного газа

Какой выбрать сварочный полуавтомат?

Способы сварки полуавтоматом

Металл необходимо подготовить к сварке

Какие проблемы могут возникнуть при сварке?

Как сварить алюминий полуавтоматом?

1. Физико-химические свойства алюминия и его виды

2. Подготовка поверхности алюминия и оборудования перед сваркой

3. Подготовка полуавтомата и его оснастки

4. Техника сварки алюминия

5. Сварочные режимы

Как варить полуавтоматом, если нет защитного газа | Сварка и Пайка

Полуавтоматическая сварка порошковой проволокой

Преимущества использования порошковой проволоки

Вам также может понравиться:

Сварка полуавтоматом без газа обычной проволокой и в среде углекислого газа

Что такое полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа?

Особенности сварки в углекислом газе

Режимы полуавтоматической сварки в среде защитных газов

Подготовка к работе

Настройка и подключение сварочного оборудования

Как же правильно сваривать полуавтоматом?

Способы сварки

Пошаговый процесс сварки

Расход углекислоты при сварке для сварочного полуавтомата

Техника безопасности

Заключение

Можно ли варить полуавтоматом электродами

Сварка полуавтоматом

Принципы сварки полуавтоматом при помощи проволоки

Сварка полуавтомат конструкция и принцип работы

Технологические преимущества сварки полуавтомат

Сварочный полуавтомат инвертор

Отличительные особенности полуавтомата от инвертор

Принцип работы инверторного сварочного полуавтомата

Сварочный полуавтомат без газа

Плюсы и минусы сварки с газом и без газа

Сварка полуавтоматом без газа

Как варить полуавтоматом: инструкция для начинающих

О технологии сварки полуавтоматом

В газовой среде

Пайка алюминия

С использованием проволоки

Правила варки полуавтоматом

Инструкция по работе со сварочным аппаратом

Какие ошибки нельзя допускать

Рекомендации для газовой отрасли: окись углерода

СОДЕРЖАНИЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Альдегиды

Температура самовоспламенения

Окись углерода

Угарный газ безвоздушный

Прибор категории I

Примечание

Прибор категории II

Прибор категории III

Прибор категории IV

Точка росы