Названы правила прогрева автоматической трансмиссии зимой
фото: tarantas.news
Эксперты рассказали, как правильно прогревать автоматическую трансмиссию зимой
В холодное время прогревать нужно не только двигатель автомобиля, но также и автоматическую трансмиссию, под которой мы понимаем,как классические «автоматы», так и бесступенчатый вариатор. Если пропускать эту процедуру, агрегаты могут выйти из строя раньше заявленного срока службы. Редакция сайта Тарантас Ньюс предлагает изучить, для чего нужно прогревать коробки передач, а также как правильно это делать.
Нужно ли прогревать АКПП и вариатор и для чего?
В автоматической коробке передач используется масло для смазки трущихся деталей и работы гидроблока. При прогреве повышается текучесть рабочей жидкости, принцип схож с прогревом ДВС. Если этого не сделать, процесс управления фрикционными пакетами и тормозными лентами замедляется, что проявляется в «пинках» коробки при переключении.
Для вариатора эксплуатация в непрогретом состоянии более губительна из-за конструктивных особенностей.
В результате низких температур снижается эластичность ремня и уплотнителей, ухудшаются смазывающие свойства рабочей жидкости. Кроме того, увеличиваются зазоры в сопряженных подвижных элементах в виде подшипников, шестерней. Непрогретый вариатор также выдает меньший крутящий момент, что негативно сказывается на динамике автомобиля, а также расходе топлива.
Сколько прогревать АКПП и вариатор?
В зависимости от конструктивных особенностей машины и коробки передач, а также внешних условий время прогрева подбирается индивидуально. Специалисты рекомендуют отталкиваться от показаний температуры АКПП или вариатора, если эти данные можно вывести на приборную панель. Считается, что температура около +30 градусов позволяет начинать движение.
Если на бортовом компьютере такой функции нет, определять время прогрева придется по косвенным причинам. При температуре за бортом от 0 до -10 градусов достаточно прогревать коробку 5–10 минут, при температуре от -10 и выше — до 15 минут. При этом наиболее эффективным способом прогрева считается сочетание начальной работы автомобиля на холостых оборотах с последующим плавным разогревом в движении.
В этом случае во время поездки первые 5–10 минут не рекомендуется повышать обороты выше 3000.
Важно помнить, что нагрев АКПП или вариатора происходит в несколько раз быстрее из-за увеличения нагрузки, если во время стоянки включить режим D или R. Однако переводить селектор стоит уже после того, как автомобиль поработает несколько минут на «холостых».
Дополнительные меры предосторожности зимой
Независимо от того, сколько и каким образом прогреваются АКПП или вариатор, во время морозов нужно соблюдать несколько правил. Движение на автомобиле нужно начинать плавно, избегая высоких оборотов мотора. Если коробка позволяет управлять передачами в ручном режиме, по паркингу или двору лучше передвигаться на первой передаче.
Также современные коробки оснащаются специальным зимним режимом работы, который снижает риск пробуксовки колес. Его можно включить на пониженных оборотах, что поможет снизить нагрузку на силовую установку.
полезные советыакпп
36231
Как правильно прогревать АКПП зимой, что говорят эксперты
Фото: ShutterStock Авто Тема: Автомобили Автор: Ирэн ОрлонскаяАвтопроизводители предупреждают о том, что перед началом движения зимой необходимо прогревать машину с АКПП. Существует несколько противоположных мнений о том, нужно ли прогревать АКПП зимой. Среди опытных владельцев авто можно встретить самые разные ответы и рекомендации. Эксперты имеют на этот счет свое мнение.
Нужно ли прогревать АКПП и почему
Автоматическая коробка передач (АКПП) состоит из многочисленных подвижных элементов, которые работают в масляной среде. Специальная трансмиссионная жидкость смазывает и отводит тепло от металлических трущихся поверхностей АКПП. При отрицательных значениях температуры окружающей среды технические и эксплуатационные характеристики рабочей жидкости существенно ухудшаются. Во избежание преждевременного износа деталей и узлов трансмиссии требуется правильно прогревать АКПП зимой. В этом уверены эксперты.
Когда наступают морозы более –30°С, для машины, оборудованной автоматической коробкой передач, наступает сложный период.
При таких сложных условиях рабочая жидкость становится более густой, утрачивает свои полезные смазывающие свойства. В момент пуска на холодную технические характеристики трансмиссионного масла существенно занижены. При этом возможны серьезные поломки рабочих узлов и деталей АКПП. В тщательном прогреве нуждается не только силовой агрегат автомобиля, но и механизмы трансмиссии, в том числе автоматическая коробка передач.
Способы прогревания АКПП зимой
Обычный гидромеханический автомат с гидротрансформатором прогревать в режиме P (паркинг) не очень эффективно. Коробка принимает тепло только от мотора, который в первые минуты сам холодный. Поэтому лучше всего включить режим D и постоять на тормозе пару минут, пока масло будет разгоняться по каналам смазки в коробке. Циркуляция масла в гидротрансформаторе будет приводить к его нагреванию.
Можно для удержания машины использовать и ручной тормоз, который блокирует задние колеса. Правда, этот прием применим только по отношению к коробкам с гидротрансформатором.
На отечественном рынке большое распространение получили роботы с двумя сцеплениями, которые не имеют в своей конструкции гидротрансформатора. Их прогревают так же, как и обычные механические трансмиссии, то есть во время движения. Первые минуты необходимо ехать очень плавно, не допуская активных разгонов и торможения. Высокие нагрузки для коробки противопоказаны. Даже если мотор прогрелся на холостом ходу за счет использования функции дистанционного запуска, в первые пять минут после старта лихачить нельзя. При этом лучше не раскручивать двигатель свыше 2,5 тыс. оборотов.
Вариаторы прогревают примерно так же, как и обычные гидромеханические «автоматы», но с рядом особенностей. У этих коробок есть гидротрансформатор, который позволяет долго удерживать машину тормозом в режиме «D». Поэтому перед стартом не будет лишним немного прогреть масло, прокачивая его через вращающиеся лопасти гидротрансформатора.
В РФ вступили новые правила ПДД: о чем важно знать автомобилистам
В 2023 году в российском ПДД произошли некоторые изменения, о которых стоит помнить всем автомобилистам. Об этом пишет информационное агентство…
30.06.20230Юрист раскрыл, сколько штрафов можно получить за одно автонарушение в день
Сложные дни бывают у каждого из нас и автомобилисты в этом невезении не исключение.
Бывает так, что нарушения то и…
Объем имеет значение: эксперты рассказали, почему заливать по 10 литров в бак машины лучше, чем сразу полный
17.06.20230Все просто: почему Lada не завелась у Грефа, но у Силуанова с этим не возникло проблем
В Сети обсуждают забавный казус. Новая Lada не завелась у Германа Грефа, главы «Сбербанка». Однако такая проблема была лишь у…
13.06.20230В РФ могут ввести штрафы за лекарственное опьянение: какие новшества введут в КоАП
06.06.20230Новые запреты на эксплуатацию автомобиля: что добавили в список неисправностей?
Безопасность и ПДД: штрафы за непристегнутый ремень в 2023 году
Даже самые маленькие пассажиры знают о том, как важны ремни безопасности на дороге. Они являются неотъемлемой частью любого транспортного средства…
22.05.20230Безопасность и ПДД: штрафы за непристегнутый ремень в 2023 году
Даже самые маленькие пассажиры знают о том, как важны ремни безопасности на дороге.
Они являются неотъемлемой частью любого транспортного средства…
Миф или факт: прогрейте машину зимой
Автор: Michigan Auto Опубликовано
Зима может быть суровым сезоном не только для людей, но и для автомобилей. В условиях морозной погоды зима должна быть худшим сезоном, с которым людям приходится сталкиваться каждый год, особенно если вы живете в холодных и снежных местах. Помните, как трудно управлять автомобилем во время снегопада? Из-за того, что слишком сильный холод может повлиять на ваш автомобиль, многие автовладельцы ищут советы по уходу за автомобилем зимой.
Один из самых частых советов, которые они слышат, — прогревать машину зимой, иначе это может повредить машину. Это стало настолько распространенным явлением, что люди поверили в это. На самом деле владельцы автомобилей запускают свои двигатели задолго до начала движения.
Они, как правило, заводят машину с кухни рано утром, а потом пьют кофе. Однако является ли это убеждение фактом или всего лишь мифом? Оказывается, идея прогревать машину зимой — это миф.
Нет необходимости прогревать машину зимой. Это просто пустая трата топлива, и это также может лишить масла критически важные компоненты, которые могут помочь вашему двигателю работать, такие как цилиндры и поршни автомобиля. Итак, как работает двигатель вашего автомобиля? Как правило, двигатель вашего автомобиля работает на смеси воздуха и испаренного топлива или бензина, как мы его знаем. Когда смесь попадает в цилиндр, поршень сжимает ее, создавая искру. Затем он зажигает свечу зажигания, которая генерирует событие сгорания, приводящее в движение двигатель.
Однако в холодную погоду, как зимой, бензин не испаряется быстро. В результате ваш автомобиль будет добавлять больше бензина в смесь паров воздуха. Когда это происходит, это может вызвать проблему.
В тот момент, когда ваш автомобиль выпускает лишнее топливо в камеру сгорания, часть его может попасть на стенки цилиндров. Бензин — это разновидность растворителя, и его использование зимой может смыть масло со стенок. Если вы продолжите это делать, это может повлиять на систему смазки и срок службы компонентов автомобиля, таких как поршневые кольца и гильзы цилиндров. Помните, что эти вещи необходимы для работы двигателя вашего автомобиля и должны поддерживаться в оптимальном состоянии.
Поэтому, вопреки распространенному мнению, прогрев автомобиля зимой не продлевает срок его службы, а наоборот, может вызвать проблемы и сократить срок его службы. Если вы хотите надежно прогреть двигатель, не держите его на холостом ходу, а используйте его, а значит, вам нужно водить машину. Зимой рекомендуется вести автомобиль аккуратно. Это позволит быстрее прогреть автомобиль, что позволит вашему автомобилю работать плавно и эффективно.
В следующий раз, когда вы услышите совет по зимнему режиму для своего автомобиля, убедитесь, что это не миф, потому что он может только ухудшить состояние вашего автомобиля.
Категории: Блог
Почему нельзя прогревать машину зимой
by Courtenay 23 комментариев
Вы из тех, кто всегда прогревает свой автомобиль в течение 10-20 минут перед поездкой в холодные зимние месяцы? Знаете ли вы, что нет необходимости и даже вредно прогревать машину?
Должен признаться, я всегда был заядлым любителем «прогреть машину» холодным зимним утром. Мне просто нравится быть в тепле и уюте в машине, пока я еду по морозной сельской местности. Я всегда думал, что это совершенно нормально и даже хорошо для моей машины, если она немного поработает, прежде чем я действительно начну водить. Выходит, что я был неправ, хотя! Эй, бывает! В последнее время я перестал прогревать машину и должен сказать, что рад этому, выслушав все причины, почему мне это не нужно и почему я не должен!
Я вырос на слухах о том, что зимой нужно прогревать машину перед поездкой, потому что все так и делают! Это засело в моем мозгу как «правильный поступок», точно так же, как, я уверен, оно засело и в мозгу многих других людей.
Оказывается, эта идея сейчас по большей части не актуальна и может даже нанести ненужный ущерб вашему драгоценному автомобилю.
Старая идея – больше не актуальна
Старая идея прогревать машину перед поездкой пришла из дней карбюраторов, но теперь с двигателями с впрыском топлива, ECU (блок управления двигателем, также известный как автомобильный компьютер) может прекрасно приспосабливаться даже к морозу. На самом деле, работа автомобиля на холостом ходу производит очень мало тепла по сравнению с реальной ездой, поэтому он даже не помогает «прогреть» двигатель автомобиля.
Длительное холостой ход автомобиля при низких температурах может фактически привести к разбавлению моторного масла, когда небольшое количество бензина просачивается в масло, фактически нарушая смазывающие свойства масла и увеличивая износ двигателя. двигатель! Не уменьшается! Увеличение!
Я знаю! Почему мы не знали об этом раньше?!
И только подумайте обо всем этом дополнительном газе, который вы израсходовали! Эй!
Если вы хотите немного больше подробностей, я видел это видео на днях, и я нашел его действительно интересным!
