Парковка задним ходом между двумя автомобилями: схема и пошаговая инструкция

Как часто, выезжая на улицы города, мы видим попытки неопытных водителей припарковать автомобиль. Парковаться задним ходом между автомобилями — это порой сложная задача даже для опытных автовладельцев, что уже тут говорить о новичках. Тем не менее, тонкостям задней парковки может обучиться каждый желающий, и мы поможем вам в этом. Редакция издания «АвтоФемида» подготовила большой репортаж, в котором описаны все особенности и пошаговая инструкция парковки задним ходом. Читайте следующий материал, и вы узнаете, как парковаться задним ходом между автомобилями.

Содержание

• 1 Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями
• 2 Парковка задним ходом
• 3 Параллельная разновидность
• 4 Перпендикулярная разновидность
• 5 Парковка задним ходом между двумя автомобилями
• 6 Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями: инструкция
• 7 Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями
• 8 Применение параллельной парковки в городе
• 9 Рекомендации для начинающих

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями. Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только знать ПДД, но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Разобраться, как правильно парковаться задним ходом, поможет вам пошаговая инструкция, в которой акцентируется внимание на то, что первоначально к таким действиям совсем не мешает немного подготовиться. Важно, чтобы вы, осуществляя движение назад, держали в поле своего внимания всё то, что находится сзади транспортного средства. В качестве помощников при выполнении таких задач выступают зеркала. Необходимо побеспокоиться о том, чтобы они были заблаговременно отрегулированы.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим. Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом

Разобраться, как правильно парковаться задним ходом, поможет вам пошаговая инструкция, в которой акцентируется внимание на то, что первоначально к таким действиям совсем не мешает немного подготовиться

Опытные автовладельцы рекомендуют отрегулировать положение правого зеркала таким образом, чтобы в нём отлично отображалось даже заднее колесо. В этом случае исключается неосторожный наезд на высокий бордюр, вследствие чего невозможно миновать механических повреждений. Существует и такая категория автовладельцев, которые напрочь отказываются пользоваться зеркалами, предпочитая во время движения оборачиваться назад и отслеживать ситуацию через заднее стекло. Такие свои действия они аргументируют тем, что зеркала иногда искажают действительность. Впоследствии вы сами сможете выбрать для себя оптимальные варианты, ориентируясь на которые вам будет проще парковать автомобиль даже при условиях, когда уже впереди и сзади находятся транспортные средства.

Кстати, если вы приняли решение научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями, вам ещё необходимо определиться, какой способ из двух существующих для вас будет максимально приемлемым. Вас может вполне заинтересовать перпендикулярная парковка задним ходом, но не менее интересной является и параллельная парковка.

Параллельная разновидность

Если вы находитесь на проезжей части городского пространства, при этом у вас возникла необходимость совершить остановку, но вы не видите поблизости оборудованных мест для парковки, тогда можно остановить свой автомобиль у обочины. Только убедитесь, что рядом нет знаков, запрещающих совершение таких остановок. Хорошо, если у обочины достаточно много свободного пространства, тогда у вас не возникнет проблем с парковкой. Гораздо сложнее будет вам, если место есть, но только ограниченное с обеих сторон другими транспортными средствами.

При такой ситуации мы рекомендуем вам, чтобы вы изучили, а впоследствии научились выполнять без ошибок параллельную парковку. Кстати, хочется отметить, что втиснуться между 2 уже стоящими машинами вам удастся, только если вы будете осуществлять задний ход. Пытаясь заехать на свободное место, направляясь вперёд, скорее всего, вы повредите свой автомобиль или тот, что стоит впереди, навлекая на себя гнев разъярённого автовладельца, а также провоцируя серьёзные финансовые потери, которые придётся направить на устранение последствий маленького ДТП.

Итак, парковка задним ходом между двумя автомобилями осуществляется по схеме, которую мы готовы вам не только презентовать, но и до мельчайших подробностей объяснить и «разжевать». Прежде всего, если возникла необходимость остановиться, а вокруг вы видите только припаркованные автомобили, тогда сбавьте скорость и двигайтесь крайне медленно. Тогда вы точно не промчитесь мимо подходящего варианта.

Если вы наконец-то обнаруживаете такое место, оцените его визуально, подходит ли оно вам точно. Длина этого пространства должна быть такой, чтобы в нём не только поместился ваш автомобиль, но и расстояние между бамперами транспортных средств сзади и спереди было не менее шестидесяти сантиметров.

Итак, парковка задним ходом между двумя автомобилями осуществляется по схеме, которую мы готовы вам не только презентовать, но и до мельчайших подробностей объяснить и «разжевать»

Далее, немного выверните руль влево и продолжите движение совсем чуть-чуть, чтобы нос машины был приблизительно на 10 см левее, нежели его задняя часть. При такой позиции ваше транспортное средство и вы тоже будете готовы для осуществления парковки по выбранной вами схеме. Остаётся только убедиться, что ваши действия будут полностью безопасными. Убедитесь, что сзади отсутствуют любые преграды, в том числе нет мимо проходящих прохожих.

Рекомендуем вам теперь вывернуть руль вправо и сдвинуться с места, осуществляя движение назад на предельно медленной скорости. Вот так медленно «пятиться» назад вам будет нужно, пока задняя часть вашего «железного друга» не зайдёт за задний левый угол машины, припаркованной спереди. Вторым ориентиром, указывающим вам на то, что вы совершаете всё правильно, будет являться хорошо заметная в левом зеркале правая фара сзади стоящего автомобиля.

Рекомендуем вам остановиться, оценить выполненные уже вами действия. В частности, ваше авто будет стоять по диагонали относительно уже стоящих авто. Далее, выверните руль прямо и совершайте движение назад, пока часть рядом стоящего авто не будет хорошо заметной перед правым передним углом вашего автомобиля. Только после этого нужно вывернуть руль до упора в левую сторону и продолжить движение, пока до стоящего сзади автомобиля не останется около шестидесяти сантиметров. Теперь можете выходить из своего автомобиля и визуально оценивать, насколько успешно вы смогли припарковаться.

Перпендикулярная разновидность

В городских условиях можно заметить, как возле торговых заведений, во дворах домов организуют парковки для автомобилей, которые ориентированы на то, чтобы водители транспортных средств парковались, применяя перпендикулярную схему. Чтобы вас такое «предложение» не застало врасплох, рекомендуем вам также изучить правила и разобраться досконально, как паркуются между двух стоящих автомобилей на основе перпендикулярной схемы.

Итак, рекомендуем вам также осуществлять движение на медленной скорости, если вы пребываете в поисках свободного места для парковки. Как только такое место будет обнаружено, визуально оцените, насколько оно является подходящим. Между двумя стоящими транспортными средствами должно быть расстояние, равное ширине вашего автомобиля и дополнительного одного метра, чтобы обеспечить расстояние по пятьдесят сантиметров с правой и левой стороны от вашего авто. Если же вы рискнёте и втисните свой автомобиль в меньшее пространство, то вряд ли вам удастся открыть дверь, соответственно, вы будете находиться почти что в «ловушке».

Итак, убедившись, что расстояние для парковки соответствует рекомендуемым нормам, продолжайте двигаться вперёд, пока багажник вашего автомобиля не станет в одну линию с боковой частью припаркованного авто. После этого выверните руль максимально влево до упора, обернитесь назад, убедитесь, что сзади нет преград для совершения дальнейшего манёвра. Начните движение на малой скорости, по зеркалам определяйте расстояние до стоящих машин, чтобы предотвратить их «соприкосновение». Как только ваше транспортное средство вырулит так, что будет находиться параллельно относительно других автомобилей, находящихся по обе стороны от вас, выравнивайте руль и завершайте свой манёвр.

Если после завершения манёвра вас не впечатляет то, что расстояние до одного автомобиля мало, тогда как до другого велико, можете подкорректировать положение своего транспортного средства, выезжая первоначально слегка вперёд, а затем, выкручивая руль в нужную сторону, сдавая назад.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что зеркала отрегулированы и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной. Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом: параллельная; перпендикулярная.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями: инструкция

1. Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.

2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.

3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.

5. Лучше заезжать на парковку задним ходом

   Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.

6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто.
   Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113. 1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113. 7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

• сбить вешки 3 или 4,
• остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль.

В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Рекомендации для начинающих

Опытные автовладельцы рекомендуют новичкам развивать навыки не только управления своим транспортным средством, но и проведения контроля окружающей обстановки

Изучая рекомендации, как осуществлять парковку задним ходом, многим новичкам может показаться, что всё так просто, поэтому можно даже не волноваться при выполнении таких манёвров. На самом деле жизнь не преподносит нам на блюдечке ситуации с идеальными параметрами, поэтому достаточно часто приходится действовать в нестандартных ситуациях, соответственно, принимать решение, учитывая эти «интересные» обстоятельства. Именно по этой причине начинающим водителям желательно обратить своё внимание на дополнительные рекомендации, которые мы готовы презентовать.

Если вы являетесь жителем провинциального небольшого городка, вам тревожиться особенно незачем, поскольку автодороги чрезмерно не загружены, соответственно, найти подходящее место для парковки будет совсем просто. Иное дело, когда вы являетесь жителем мегаполиса, где крайне затруднительно найти свободное пространство, поэтому приходится «втискиваться» между двух уже припаркованных транспортных средств. Одно неосторожное движение чревато серьёзными последствиями, поэтому мы рекомендуем вам первоначально развивать свои навыки на полигоне. На нём можно не только практиковаться, но и спокойно анализировать свои промахи. Конечно, на полигоне не будет двух стоящих рядом автомобилей, но их могут имитировать коробки или специальные конусы. Наехав на такие предметы, ваш автомобиль не повредится, а вы получите полезный опыт, научившись чувствовать габариты своего «железного друга».

А также опытные автовладельцы рекомендуют новичкам развивать навыки не только управления своим транспортным средством, но и проведения контроля окружающей обстановки. Очень важно уметь оценивать уровень безопасности при осуществлении любых манёвров, в том числе и парковки машины.

Конечно же, достаточно важно строго выполнять ПДД, не допускать остановки и парковки в запрещённых местах, а также там, где ваш автомобиль будет выступать в качестве источника повышенной опасности для остальных участников дорожного движения.

Не забывайте следить за надлежащим техническим состоянием вашего автомобиля. При движении задним ходом автоматически должен загораться световой сигнал, ориентирующий остальных участников дорожного движения на то, что вы совершаете манёвр, и определить, в каком направлении вы движетесь.

Иногда новичкам вообще рекомендуют включать аварийные огни, чтобы заставить на себя обратить повышенное внимание, соответственно, все остальные водители будут сами предельно внимательны относительно вас

Если же сигнал будет отсутствовать, вас могут поджидать неприятные последствия. Иногда новичкам вообще рекомендуют включать аварийные огни, чтобы заставить на себя обратить повышенное внимание, соответственно, все остальные водители будут сами предельно внимательны относительно вас.

Если что-то у вас пошло не так, не нужно паниковать, просто остановите своё транспортное средство, спокойно оцените ситуацию, а уже потом двигайтесь дальше в нужном направлении. Конечно, со стороны смотрится достаточно красиво и зрелищно, когда при помощи одного удивительного движения завершается парковка у водителя-мастера. Однако такие навыки оттачиваются на протяжении многих лет, не пытайтесь сразу повторять такой манёвр, надеясь на русское «авось», что и у вас всё так отлично получится.

Итак, изучив рекомендации, как осуществлять парковку задним ходом, вы можете приступить к практическому закреплению пройденного материала. Мы уверены, что у вас всё получится и вы вскоре будете без ошибок парковаться, используя параллельную или перпендикулярную схему парковки задним ходом.

О нашей автошколе / Порядок проведения экзаменов в ГИБДД

О нашей автошколе  •  Порядок проведения экзаменов в ГИБДД

Шаг №1: Подача документов на сдачу экзамена

Соискатели готовят такие документы:

• Заявление, соответствующее административному регламенту
• Паспорт или другое удостоверение личности
• Справка об отсутствии медицинских противопоказаний или ограничений к управлению средствами передвижения
• Сертификат про обучение вождению транспорта нужной категории
• Российское водительское удостоверение, если оно у вас есть
• Российское международное удостоверение
• Письменное соглашение родителей или опекунов кандидата, не достигшего 18 лет, заверенное нотариусом
• Черно-белые или цветные матовые снимки формата 35 на 45 мм

Заявление и остальные документы отправляют непосредственно в экзаменационный отдел или вносят через Интернет в Единый портал, в цифровой форме и с электронной подписью.

Шаг №2: Проверка теоретических знаний ПДД

В этой части испытания используют стандартные билеты. Они содержат по 20 вопросов, которые группируются в тематические блоки. На каждый вопрос есть несколько вариантов ответа, а экзаменуемый должен выбрать верный. Длительность экзамена – 20 минут.

Если кандидат ответил меньше чем на 18 вопросов или ошибся в одном тематическом блоке более двух раз, он получает негативную оценку и не допускается к дальнейшей проверке навыков. Во время экзамена нельзя использовать телефоны, компьютеры и специальную литературу. 

Шаг №3: Сдача вождения на специальной площадке

Практическая часть экзамена проверяет, умеет ли соискатель управлять транспортным средством. Оценка вождения проходит на специальной площадке или автодроме. Время тестирования не превышает 20 минут. Водитель получает положительную оценку, если правильно выполнит комплекс испытательных упражнений.

Нововведение 2017 года: претенденты на удостоверение категории А (мотоциклы) должны пройти пять сложных препятствий за 25 секунд.

Протяженность дистанции – 80 метров. Процесс вождения записывается на аудио- и видеорегистраторы. Записи находятся в информационной базе экзаменационного отдела.

Шаг №4: Подтвердить навыки в городских условиях

Испытание позволяет оценить, как соискатель водит автотранспорт на городских дорогах. Экзаменатор определяет маршрут поездки и специальные задания для водителя. Он оценивает навыки и реакцию соискателя, его умение быстро принимать решения. Во время езды кандидат выполняет комплекс упражнений и маневров. Для каждой категории транспортных средств требования разные. Но основной список выглядит так:

• проезд регулируемого и нерегулируемого перекрестка
• проезд равнозначных и неравнозначных дорог
• повороты и разворот на перекрестке
• обгон и опережение
• торможение и остановка
• ряд других заданий.

За каждый промах водитель получает штрафные баллы. Грубые ошибки – 5 баллов, средние – 3, мелкие – 1. Если сумма штрафных очков не превышает 5 баллов, то экзаменатор выставляет положительную оценку. Позитивные оценки на всех этапах – основание для получения прав. С 2017 года представители автошкол смогут делать на документе особые пометки о водителе. Цель всех мероприятий – повысить безопасность на дорогах страны.

 

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о том, как сдать упражнение «эстакада» (горка), которое становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительского удостоверения.

Хотя на самом деле сдать это упражнение можно очень просто, как говорится «с полпинка». Нужно лишь соблюдать несколько простых правил, которые и будут рассмотрены ниже.

Упражнение горка на автодроме

Немного об упражнении горка (эстакада).

Порядок выполнения трогания на подъем

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
2. Подъехать к линии «СТОП-1» на эстакаде, остановиться.
3. Дождаться команды экзаменатора.
4. Тронуться с места на подъеме.
5. Подъехать к линии «СТОП-2», остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Как правильно тронуться на эстакаде?

 

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Эстакада» на экзамене:

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Троньтесь с места и медленно двигайтесь к линии «СТОП-1». Остановитесь около этой линии. До линии можно немного не доехать, однако пересекать её нельзя ни в коем случае. Так что лучше остановитесь немного раньше. На данном этапе нужно ориентироваться по конусам, установленным сбоку от линии.

3. После остановки зафиксируйте автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпустите.

Не спешите трогаться с места, т.к. в этот момент сотрудник автодрома устанавливает дополнительную стойку 1 сзади автомобиля (на расстоянии 30 см).

Если экзаменатор находится в учебном автомобиле, то нужно дождаться его команды, позволяющей продолжить выполнение упражнения.

4. Левой ногой нажмите на педаль сцепления. Сцепление при этом нужно выжать до конца.

5. Правой ногой плавно нажмите на педаль газа. При этом следите за стрелкой тахометра на панели приборов.

6. Как только стрелка тахометра приблизилась к отметке 3000 об/мин, зафиксируйте положение правой ноги на педали газа.

7. Начните медленно отпускать педаль сцепления. Продолжайте смотреть на стрелку тахометра, она должна постепенно «опускаться».

8. Как только стрелка тахометра приблизилась к 1000-1200 об/мин, зафиксируйте положение левой ноги на педали сцепления.

9. Не меняя положения ног отпустите ручной тормоз (опустите рычаг). Обратите внимание, на этом этапе ноги нужно зафиксировать, шевелить ими не нужно! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии «СТОП-2» за эстакадой.

10. Остановитесь у линии «СТОП-2» за эстакадой. Обратите внимание, нужно остановиться на расстоянии, не превышающем 1 метр. Ориентироваться можете по дополнительному конусу номер 2, который как раз и обозначает 1 метр от линии.

Упражнение успешно сдано.

Упражнение успешно сдано.

Ошибки при выполнении упражнения горка

 

Нарушения 113.7 (заглох двигатель) и 113.8 (не доехал до линии) скорее всего никто не заметит. Остальные ошибки бросаются в глаза, поэтому их следует исключить.

Если у автомобиля заглох двигатель (нарушение 113.7) несколько раз (больше 2-х), то не подавайте вида. Заведите автомобиль и продолжите выполнение упражнения. Со стороны эту ошибку не всегда видно, так что вероятность успешной сдачи высока.

 

Начиная с 1 сентября 2016 года старая змейка становится историей, а все кандидаты в водители проходят новый вариант. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

 

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.

2. Выполнить левый поворот.

3. Выполнить правый поворот.

4. Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения, которую мы будем использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся в центре поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию по выполнению упражнения «Новая змейка»:

 

1. Подъезжаем к линии начала выполнения упражнения и останавливаемся. При этом подъехать нужно как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Начинаем движение прямо и въезжаем в коридор, останавливаемся и у конуса номер 1:

 

3. Поворачиваем руль налево. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2.

4. Трогаемся с места и движемся по направлению к конусу номер 2. У конуса номер 2 останавливаемся. Положение можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.

5. Доворачиваем руль влево до конца.

На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начинаем движение. Едем до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируем по правому зеркалу заднего вида.

7. Останавливаемся. Выкручиваем руль до конца в правую сторону.

8. Начинаем движение и подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Возможные ошибки и проблемы

Наибольшую «опасность» для кандидата в водители представляют конусы, расположенные внутри каждого из поворотов. Если слишком рано начать крутить руль в сторону поворота, то автомобиль может сбить эти конусы задней частью. Чтобы этого избежать, нужно в каждом из поворотов выбирать максимально широкую траекторию.

Гораздо реже экзаменационный автомобиль сбивает конусы, расположенные по большому радиусу. На практике объехать их можно без особых проблем, т.к. сами конусы видно через лобовое стекло.

Повороты на 90 градусов

Упражнение «Повороты на 90 градусов» относится к группе новых упражнений, которые применяются при сдаче экзаменов в ГИБДД начиная с 1 сентября 2016 года.

Рассмотрим схему выполнения данного упражнения.

 

Площадка для упражнения «Повороты на 90 градусов» имеет форму извилистого коридора:

 

Ширина коридора составляет 3,9 метра. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире учебного автомобиля, т. е. места для выполнения маневров достаточно.

Длина участков коридора равна 2-м длинам корпуса автомобиля.

Радиус закруглений на поворотах равен 1 метру.

Как правильно выполнить повороты

При выполнении упражнения повороты водитель должен сделать следующее:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
2. Въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов.
3. Выполнить поворот направо на 90 градусов.
4. Подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

При выполнении данного упражнения, в отличие от упражнения разворот, автомобиль может двигаться только передом, т.е. использование заднего хода запрещено.

3. Стоя на месте поворачиваем руль автомобиля до упора влево.

4. Начинаем движение. Автомобиль при этом поворачивает налево. На данном этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ей.

 

5. Устанавливаем руль в положение прямо и движемся параллельно левой стене коридора. При этом следим за конусом номер 2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля останавливаемся.

6. Стоя на месте выворачиваем руль автомобиля до упора в правую сторону.

7. Начинаем движение и выполняем второй правый поворот. Подъезжаем к линии завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подъехать под любым углом, не обязательно ставить автомобиль перпендикулярно. Это не является ошибкой

Упражнение успешно сдано.

Возможные ошибки и проблемы

 

Самые проблемные места при выполнении упражнения «Повороты» — это конусы 1 и 2, которые находятся внутри поворота. Если кандидат в водители начнет поворот раньше времени, то он может сбить эти конусы. Однако если Вы будете четко следовать приведенной выше схеме, то конусы Вы не зацепите.

Обратите внимание, что после окончания обучения в автошколе Вам придется неоднократно выполнять разворот в ограниченном пространстве на реальных дорогах, поэтому отнестись к изучению этого упражнения следует весьма ответственно.

Для начала несколько слов о том, что такое разворот в ограниченном пространстве и в чем заключается смысл этого упражнения.

Площадка для упражнения имеет длину равную трем длинам корпуса автомобиля плюс 1 метр и ширину равную двум корпусам автомобиля:

Как правильно выполнить разворот?

Давайте рассмотрим, что должен сделать кандидат в водители для успешного выполнения упражнения разворот:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.
2. Развернуться в пределах очерченного квадрата при одноразовом включении передачи заднего хода.
3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

 

В целом ничего сложного.

Как правильно делать разворот в ограниченном пространстве?

Рассмотрим, как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве:

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «на какое время остановиться?». В целом это не имеет значения, однако дольше чем на 30 секунд задерживаться не следует.

2. Трогаемся с места и медленно движемся в направлении конуса 1. На данном этапе Ваша задача заключается в том, чтобы как можно ближе подъехать к этому конусу передним правым колесом. Когда подъехали — останавливаемся.

Примечание. Если на границе площадки стоят несколько конусов, то в качестве конуса 1 выберите конус, который находится приблизительно в середине границы упражнения.

3. Стоим на месте и крутим руль до упора влево (в сторону поворота).

4. Начинаем движение в сторону конуса 2. Движемся до тех пор, пока не подъедем к конусу или к сплошной линии разметки. Останавливаемся.

5. Стоим на месте и крутим руль до упора вправо.

6. Движемся задним ходом ровно до тех пор, пока перед автомобилем не окажется достаточно места для движения к линии завершения упражнения. Внимание! Не нужно ехать задним ходом до самых конусов! Не стоит лишний раз рисковать.

7. Спокойно подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не обязательно подъезжать под прямым углом. На практике вообще не нужно этого делать! Главное эту самую линию не пересечь!

Упражнение успешно сдано.

Возможные ошибки и проблемы

Варианты, при которых можно не сдать «Разворот»: сбить конус 2 при повороте налево, сбить конус 1 при движении задним ходом, отклониться от заданной траектории (повторно включить передачу заднего хода). Будьте внимательны, и Вы обязательно сдадите упражнение!

 

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения еще одного упражнения на автодроме — въезд в бокс задним ходом. Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный под прямым углом к траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако выполнять его в любом случае нужно научиться. Когда-нибудь ведь придется загонять свой автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Или не зацепив соседние автомобили в случае парковочного места.

На практике гаражи бывают и побольше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), а вот парковочные места могут быть и поменьше.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс

 

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.

 

2. Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать. Останавливаем автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

 

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если фишка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Крутим руль до упора вправо. Включаем передачу заднего хода!

 

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем фишку номер 2. Как только до нее в зеркале остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.

7. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

 

8. Продолжаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, останавливаемся. Следить за этим удобнее всего ориентируясь по фишкам 4 и 5, т.к. саму линию из автомобиля не видно.

9. Крутим руль до упора вправо.

10. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

 

11. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

12. Делаем руль прямо.

 

13. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

14. Выезжаем из гаража. Едем прямо до тех пор, пока фишка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого выворачиваем руль до упора влево и выезжаем из зоны выполнения упражнения.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о еще одном упражнении, которое смело можно относить к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом. Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

 

Говоря начистоту, упражнение параллельная парковка не намного сложнее остальных, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы.

Схема упражнения параллельная парковка задним ходом

 

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратненько поставить свою машину с помощью параллельной парковки. Замечу, что однажды научившись выполнять парковку задним ходом, Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Обратите внимание, что расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится (задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана»).

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и на реальной дороге, в описанном выше случае. Ну а с учетом постоянно растущего числа личных автомобилей и хронической нехваткой мест для парковки, на практике это упражнение приходится выполнять очень часто.

Техника выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения параллельной парковки:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.

2. Въехать между воображаемыми автомобилями.

3. Остановиться.

4. Выехать из зоны выполнения упражнения.

 

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Как правильно парковаться задним ходом?

Давайте рассмотрим, как правильно парковаться задним ходом:

 

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Трогаемся и начинаем двигаться вперед.

 

На этом этапе наша задача подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Причем к фишке следует подъехать таким образом, чтобы она находилась рядом с задним правым колесом нашего автомобиля. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

3. Останавливаемся у фишки. Включаем передачу заднего хода.

Если проскочили фишку, то немного проезжаем назад, не меняя положения руля.

4. Выкручиваем руль до упора в правую сторону.

 

5. Начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало! Автомобиль при этом поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только увидели фишку, останавливаемся.

7. Руль поворачиваем таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. возвращаем его в исходное положение.

 

8. Начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало на прерывистую линию разметки и наше заднее колесо. Как только переехали линию (переехать надо совсем на немного), останавливаемся.

9. Крутим руль до упора влево.

10. Начинаем движение задним ходом. Автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

 

При этом следует внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем. На зеркала заднего вида можно уже не обращать внимания. Как только автомобиль принимает положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, останавливаемся.

11. Останавливаемся, включаем нейтральную передачу.

 

12. Выезжаем с места парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Парковка задним ходом, лицом вверх или вниз по склону — почтовый бюллетень

Том и Рэй Мальоцци

Дорогие Том и Рэй:

Жена жалуется не только на мое вождение, но и на то, как я паркуюсь. Она говорит, что когда я паркуюсь лицом вниз по склону, я должен включить заднюю передачу. И когда я паркуюсь лицом в гору, я должен включить первую передачу. Она говорит, что двигатель не хочет крутить назад. И если у меня отказали тормоза, когда я припарковался на холме, машина с меньшей вероятностью укатится, если я припаркуюсь таким образом. Что-нибудь из этого действительно имеет значение? — Карл Рэй: Конечно, это важно, Фред. Мой брат думал, что это не имеет значения. Затем однажды его припаркованная машина скатилась с холма в новенькое Coupe DeVille Тони «Сломавшего ногу» Тестостерони. Тем летом, лежа на больничной койке, мой брат много читал о технике парковки.

Том: И вот что я узнал. Когда у вас есть машина с ручным переключением передач и вы паркуетесь на холме, вам нужно несколько вещей, чтобы машина не катилась. Вам нужен двигатель с хорошей компрессией, сцепление, которое не проскальзывает, стояночный тормоз, который работает, и вам нужно поставить рычаг переключения передач на задний ход.

Рэй: Почему наоборот? Так что вы можете быстро сбежать от Тони «Сломавшего ногу» Тестостерони после того, как врежетесь в его машину!

РЕКЛАМА

Том: На самом деле, передача заднего хода обычно имеет самое большое передаточное число в трансмиссии. Это означает, что колеса должны повернуться наибольшее количество раз, чтобы двигатель повернулся один раз. И это то, что вы хотите — вы хотите, чтобы колеса как можно труднее крутили двигатель.

Рэй: Двигатель с меньшей вероятностью будет вращаться назад? Нет. Двигателю все равно, крутится он вперед или назад. Он легко повернется в любую сторону. Так что вам действительно нужно самое высокое передаточное число, и это почти всегда Заднее (и Первое обычно очень близко к этому).

Том: И для дополнительной защиты не забудьте убедиться, что ваши колеса повернуты к бордюру, когда вы припаркованы на холме, ваш стояночный тормоз полностью включен, и вы не припаркованы прямо против течения от совершенно нового автомобиля. Кадиллак с номерными знаками «LEGBRKR». | Дорогие Том и Рэй:

У меня Toyota Camry LE V-6 1994 года выпуска с автоматической коробкой передач и пробегом на ней чуть больше 30 000 миль. Он был должным образом сохранен. На скорости около 50-60 миль в час в трансмиссии появляется пронзительный визг, когда педаль акселератора нажата. При отпускании педали шум мгновенно прекращается. Менеджер по обслуживанию в моем дилерском центре Toyota сказал, что визг исходил от «конечной передачи в сборе» и что на данный момент все в порядке. Он сказал, что это очень редкое явление. Так как машина еще на гарантии, что мне делать дальше? — Генри Том: Ваш следующий шаг должен состоять в том, чтобы спросить его, когда он хочет, чтобы вы договорились о встрече, чтобы прийти и заменить ваши шестерни главной передачи, Генри.

Рэй: Он прав, что это очень редко. Он также прав в том, что на данный момент все в порядке, поскольку он не сломается внезапно и не оставит вас в затруднительном положении или не приведет к катастрофическому сбою безопасности. Просто будет медленно ухудшаться. И это будет сводить вас с ума все больше и больше. Смотри, что случилось с моим братом! Врачи говорят, что его состояние напрямую связано с непрекращающимся воем главной передачи его GMC Suburban 1967 года выпуска.

Том: Проблема в неправильном зацеплении зубчатого венца и ведущей шестерни в дифференциале. Убедитесь, что ваш дилер записал свой диагноз в бланк обслуживания, чтобы у вас было доказательство того, что проблема возникла в течение гарантийного периода. Это гарантирует, что им придется покрывать это по гарантии, независимо от того, как долго им удастся отложить вас.

Рэй: Они пытаются переждать тебя, Генри. Говоря вам, что пока все в порядке, они надеются, что либо ваш слух ухудшится и вы перестанете это замечать, либо вас переведут на другую работу за пределами штата, или, если ничего не поможет, они надеются, что вас похитят. инопланетянами.

Том: Но ты не должен позволять им задерживать тебя, Генри. Скажите им, что это беспокоит вас, и вы хотите, чтобы это было исправлено. Нет никаких причин, по которым вы должны мириться с этой проблемой на идеальном автомобиле с пробегом всего 30 000 миль.

РЕКЛАМА

Рэй: Замена шестерен в главной передаче — большая работа, и им это не понравится, Генри. Но жесткий. Это то, на что у вас есть гарантия. | НЕДЕЛЯ ВЫПУСКА ОТ 28 ИЮЛЯ 1997 ГОДА, Столбец 2

НАЖМИТЕ И КЛАК РАЗГОВОРНЫЕ АВТОМОБИЛИ

ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ДЖЕКОМ?

ОТ ТОМА И РЭЯ МАГЛИОЗИ Дорогие Том и Рэй:

Когда я был моложе, я ходил к своему дружелюбному парню на станции техобслуживания, Джеку. Он гулял со мной, пока проверял масло, воду в аккумуляторе и заправлял машину бензином. Иногда он даже говорил: «Пришло время заменить масло» или «На вашем протекторе видны следы износа». Мой вопрос: куда обратиться, чтобы проверить все то, что Джек проверял, когда Я попросил его «проверить под капотом»? — Эллис Рэй: Спасибо, Эллис. Мой брат всегда говорит, что я не знаю Джека. И теперь вы объяснили, почему. «Джека» больше не существует!

Том: Ответ на практическую часть вашего вопроса заключается в том, что ваш механик теперь проверяет эти вещи для вас, Эллис, в соответствии с графиком, изложенным в вашем руководстве по эксплуатации.

Рэй: Правда в том, что автомобили уже не требуют такого тщательного обслуживания, как много лет назад. Но если вы заглянете в конец руководства по эксплуатации, там перечислены вещи, которые НЕОБХОДИМО проверять через 7 500 миль, 15 000 миль, 30 000 миль и т. д. И именно поэтому мы рекомендуем, вообще говоря, людям следовать этому графику, потому что у них больше нет «Джека», на которого они могли бы положиться.

Том: Перейдём к более философской части вашего вопроса, Эллис: Почему «Джек» больше не существует? Причин много, конечно. Одним из них является специализация. Тридцать или 40 лет назад двигатели были двигателями. Автомобили были довольно простыми и очень похожими, и то, что знал «Джек», можно было применить к большинству автомобилей, прибывавших на его станцию. Теперь автомобили настолько сложны, что большинство механиков специализируются только на определенных автомобилях или определенных частях или системах автомобилей.

РЕКЛАМА

Рэй: Итак, «Джек», вероятно, сейчас специализируется, например, на электронике Toyota. И причина того, что парень, который качает бензин, бесполезен, состоит в том, что он специализируется только на одном: качать бензин!

Том: Другая причина, по которой у большинства из нас нет «Джека» в жизни, заключается в том, что в наши дни жизнь движется быстрее. И я слышу, что ты жалеешь об этом, Эллис, и я тоже. Раньше было время прогуляться и осмотреть машину. Теперь никто не тратит время на болтовню или, что более важно, на то, чтобы слушать. И это относится как к врачам, так и к обслуживающему персоналу заправочных станций.

Рэй: Вот хороший пример того, насколько ускорилась жизнь, Эллис. По дороге домой я захожу в местный клуб здоровья и фитнеса. Это место, куда люди, которые слишком заняты, чтобы пройти несколько кварталов туда-сюда, приходят, чтобы потренироваться небольшими очередями. И вот где «Джек» в эти дни после работы. Он поднимается по StairMaster. Но этого недостаточно. Чтобы быть более эффективным, он слушает «Все учтено» на своем плеере и одновременно читает последние сервисные бюллетени от Toyota. Можете ли вы представить, чтобы этот парень стрелял в эти дни? | Том: Эй, ты думаешь, что хорошо заботишься о своей машине? Вы уверены?

Рэй: Если вы похожи на многих наших клиентов, возможно, вы портите свою машину, даже не подозревая об этом. Да хоть ты! Выясни как. Отправьте за экземпляром нашу информационную брошюру «Десять способов, которыми вы можете испортить свой автомобиль, даже не подозревая об этом!»

Том: Отправьте 3 доллара и конверт №10 с обратным адресом и маркой (55 центов) на Ruin No.1, PO Box 6420, Riverton, NJ 08077-6420.

Есть вопрос по автомобилям? Пишите в Click and Clack на попечение Post-Bulletin, P.O. Box 6118, Рочестер 55903, или отправьте их по электронной почте, посетив веб-сайт http://cartalk.msn.com. c 1997 Том и Рэй Маглиоцци и Дуг Берман

Распространяется King Features Syndicate, Inc.

AP-NY-07-21-97 0559EDT @et

Как припарковать автомобиль с механической коробкой передач

Хотите научиться управлять рычагом переключения передач? Нажмите здесь, чтобы найти инструктора рядом с вами.

Если хорошее открытое место для парковки просто ждет вас, припарковать автомобиль с механической коробкой передач примерно так же легко, как и автомобиль с автоматической коробкой передач. Однако, если вам нужно работать, чтобы попасть на парковочное место, это может быть более сложной задачей с ручным управлением.

​

В таких ситуациях вам понадобятся все ваши навыки управления сцеплением с рычагом переключения передач. Вам также потребуются обычные навыки парковки автомобиля с автоматической коробкой передач: внимание к окружению и точное рулевое управление как вперед, так и назад.

Как въехать на парковку в автомобиле с механической коробкой передач

​Представьте, что вы едете по улице и видите красивое большое парковочное место, на котором, кажется, написано ваше имя. Очень длинное пятно или два пятна вместе. Это твой счастливый день! Просто сбавьте скорость до 5 миль в час или меньше и приготовьтесь к остановке. Если вы уже на нейтральной передаче или замедляетесь с нажатой педалью сцепления, просто продолжайте тормозить и скользите вперед. вы переключались на более низкие передачи, вы можете выжать педаль сцепления, когда вы проскальзываете в щель. Вы также можете поколебаться, прежде чем тронуться с места и включить первую передачу, а затем просто медленно отпустить педаль сцепления и позволить двигателю облегчить вас, пока вы продолжаете замедляться с помощью тормоза.

​

Если вы каким-то образом обнаружите, что находитесь недостаточно близко к бордюру, вам, возможно, придется внести коррективы, двигаясь вперед на первой передаче или назад на задней. На ровной поверхности вы можете сделать это, используя только педаль тормоза и педаль сцепления. Удерживая обе педали, дайте педали сцепления подняться до точки прикуса, где шум двигателя изменится, а автомобиль слегка приподнимется. Аккуратно сбросьте давление на тормоз и, при необходимости, сцепление, чтобы медленно двигаться вперед или назад. Если вы едете задним ходом, лучше использовать камеры заднего вида или повернуться на сиденье водителя и посмотреть назад, а не просто использовать зеркала заднего и бокового вида.

Как заехать задним ходом на парковочное место в автомобиле с механической коробкой передач

Обычно, если вам нужно заехать на парковочное место, вам нужно припарковаться параллельно. Однако бывают случаи, когда вы можете проехать мимо точки, а затем легко вернуться. Например, если непосредственно перед точкой, на которую вы нацелились, нет зоны парковки.

В этих случаях остановитесь на расстоянии автомобиля от места, включите сигнал поворота и убедитесь, что дорога позади вас свободна. Выжмите сцепление и переместите рычаг переключения передач в положение заднего хода. Держите педаль сцепления в полу до тех пор, пока не начнете движение задним ходом.

Зеркала заднего и бокового вида иногда не рассказывают вам всего. Оглянитесь вокруг и/или используйте камеру заднего вида. Хотя осмотр вокруг может заставить вас рулить одной рукой, гораздо проще заставить машину ехать туда, куда вы хотите, если вы действительно смотрите на место.

Начните движение с тормоза и сцепления в пол. Дайте педали сцепления подняться до тех пор, пока не почувствуете точку прикуса, когда звук двигателя изменится, а задняя часть автомобиля слегка приподнимется. Отпустите тормоз и используйте педали тормоза и сцепления, чтобы медленно добраться до нужного места. Ваша скорость должна быть всего несколько миль в час.

​

Если вам не нравится, как сидит ваша машина после первой попытки, внесите небольшие корректировки, описанные выше.

Аналогичные соображения возникают, когда вы выезжаете на подъездную дорожку или на парковку торгового центра. Оглядывайтесь назад или используйте камеру заднего вида, следите за движением транспорта и используйте педаль тормоза и педаль сцепления, чтобы сбросить скорость и остановиться.

Что нужно сделать, прежде чем выйти из припаркованного автомобиля с механической коробкой передач

Автомобиль с автоматической коробкой передач имеет «парковочную» передачу, а ваш автомобиль с ручным переключением передач — нет. Перед тем, как выйти из машины, всегда устанавливайте стояночный тормоз на автомобиле с механической коробкой передач.

После того, как вы припарковались, вы обычно должны включить первую передачу, если она еще не включена. Однако, если автомобиль направлен под гору, переключитесь на заднюю передачу. Некоторые люди выступают за использование заднего хода всякий раз, когда вы отступаете на место, но на ровной поверхности подойдет либо первый, либо задний ход.

В редких случаях вы можете оставить машину в нейтральном положении. Это когда ты стоишь на абсолютно ровной парковке, а машины впереди и сзади. Если одна из машин ударит вас при трогании с места, нагрузка на вашу трансмиссию будет меньше, если сцепление выключено. Если вы используете нейтральную передачу, убедитесь, что ваш аварийный тормоз установлен.

Если есть хотя бы небольшой уклон, включите рычаг переключения передач. Лучше не доверять ни трансмиссии, ни стояночному тормозу, чтобы удержать автомобиль с механической коробкой передач самостоятельно.

Если вы паркуетесь на склоне, поверните передние колеса перед тем, как заглушить двигатель. Если вы смотрите вниз по склону, поверните руль в сторону дороги. Если машина покатится, она скатится с проезжей части.

​

Если вы стоите лицом в гору, поверните колеса в сторону от бордюра, если он есть, или в сторону обочины, если его нет. В первом случае катящийся автомобиль остановится у бордюра, а в случае отсутствия бордюра автомобиль скатится с проезжей части.

Как осуществить параллельную парковку автомобиля с механической коробкой передач

Параллельная парковка затруднена независимо от того, какую коробку передач вы используете. Вы должны следить за собой, контролировать скорость и точно поворачивать. В автомобиле с ручным переключением передач вы также должны двигаться с постоянной скоростью, не глохнув и не «прыгая» вперед или назад. Это требует деликатного управления сцеплением, в то время как вы беспокоитесь о других аспектах параллельной парковки.

Нет волшебной палочки, чтобы победить параллельную парковку с переключением передач. Это требует хорошей техники и требует некоторой практики.

Параллельная парковка требует движения вперед и назад на низких скоростях, 5 миль в час или меньше, поэтому ваша левая нога почти всегда будет на педали сцепления. Вы наверняка слышали, что частичное и постоянное нажатие на педаль сцепления называется «ездой на сцеплении» и сильно влияет на сцепление и трансмиссию. Это правда, но при параллельной парковке вам понадобится контроль, который вы получаете от частично включенного сцепления. Вы тратите несколько миль на параллельную парковку, так что делайте то, что вам нужно, чтобы парковаться эффективно и безопасно.

Вот этапы параллельной парковки автомобиля с механической коробкой передач:

• Подайте сигнал о своем намерении правым сигналом поворота.
• Поднимитесь параллельно машине перед пространством на расстоянии 2-3 фута.
• Проверяйте трафик в зеркалах, на камере заднего вида и оглядываясь по сторонам.
• Начните с педалей тормоза и сцепления в пол.
• Выпрямите рулевое колесо.
• Дайте педали сцепления подняться, пока не почувствуете точку прикуса. Звук двигателя изменится, а задняя часть автомобиля немного приподнимется.
• Ослабьте давление на педаль тормоза, пока автомобиль не начнет двигаться.
• Управляйте двумя педалями тормоза и сцепления, чтобы поддерживать медленный и устойчивый темп.
• Когда ваш задний бампер окажется в 2-3 футах от заднего бампера рядом с вами, поверните рулевое колесо влево.
• Когда правый задний бампер окажется в нескольких футах от бордюра, поверните рулевое колесо в другую сторону.
• Замедлите автомобиль, сильнее нажимая на педали сцепления и тормоза перед остановкой.

В хороший день вы все сделаете правильно с первого раза и окажетесь параллельно бордюру и всего в футе или около того от него. Однако так будет не всегда, и вам придется вносить коррективы. Двигайтесь вперед и назад с помощью педалей тормоза и сцепления, пока ваше положение не станет правильным. Вы должны быть параллельны бордюру и, по крайней мере, в футе от машин впереди и сзади.

​

Если ваш первоначальный заезд не привел вас туда, куда вы хотите, а ваша машина превратилась в киттивампус, иногда проще снова отъехать назад, параллельно машине впереди, и попробовать еще раз.

Как осуществить параллельную парковку автомобиля с механической коробкой передач в гору

При параллельной парковке на ровной дороге вам может не понадобиться использовать педаль газа. Однако на холме все меняется. Если вы паркуетесь в гору, первоначальная резервная копия не представляет особых сложностей. На самом деле, это может быть проще, так как, если вы захотите, вы можете удерживать педаль сцепления нажатой и отпустить тормоз, чтобы позволить машине двигаться по инерции на месте.

Трудность возникает, если вам нужно скорректировать свою позицию после первого хода. Вам придется двигать машину вперед на первой передаче. Это навык подобный старту в гору от светофора, за исключением того, что вы двигаетесь на очень короткое расстояние и у вас никогда не будет возможности набрать скорость. Вам придется продолжать держать свою машину под контролем на низкой скорости.

Учитывая, что автомобилю необходимо проехать небольшое расстояние вперед на такой низкой скорости, может быть полезно использовать аварийный тормоз, чтобы помочь вам. Вот как.

• Включите стояночный тормоз, включите 1-ю передачу и полностью выжмите сцепление. Приготовьте правую ногу к газу.
• Поднимите педаль сцепления до упора.
• Слегка нажмите на педаль акселератора и отпустите стояночный тормоз.
• При правильном нажатии на педаль газа автомобиль будет медленно двигаться вперед. Если холм крутой, а машина не двигается, дайте ей чуть больше газа. Важно увеличивать газ медленно и обдуманно.
• Если автомобиль глохнет, катится назад или движется вперед слишком быстро, нажмите на педаль тормоза, снова включите стояночный тормоз и повторите попытку.

Если в вашем автомобиле есть функция «удержание тормоза», которая удерживает автомобиль при торможении без удержания педали, используйте ее. Как и многие современные удобства, он облегчает жизнь.

Когда вы освоите управление автомобилем с механической коробкой передач, медленно поднимаясь в гору, вы можете пропустить этап экстренного торможения и начать с правой ноги на педали тормоза. Когда вы поднимаете педаль сцепления и достигаете точки укуса, быстро переместите правую ногу с тормоза на газ. Начните с легкого нажатия на педаль газа и увеличьте его, если необходимо.

Когда вы корректируете свое положение, двигаясь вниз по склону назад, это намного проще. Держите педаль сцепления нажатой и контролируйте скорость движущегося автомобиля с помощью педали тормоза.

Как припарковать автомобиль с механической коробкой передач на спуске

Это самая сложная из всех ситуаций параллельной парковки. Вам нужно будет поднять машину в гору на задней передаче. Как и при трогании вперед в гору, вы можете использовать аварийный тормоз, чтобы помочь себе.

• Начните с выжатой педали сцепления, рычагом переключения передач в обратном направлении, включенным аварийным тормозом и правой ногой над педалью газа.
• Поднимите педаль сцепления до упора.
• Дайте машине немного газа.
• Отпустите стояночный тормоз и используйте педали акселератора и сцепления, чтобы поддерживать медленную постоянную скорость.
• А пока не забывайте следить за движением транспорта, поворачивать руль влево, а затем вправо в нужное время. Также следить за положением вашего автомобиля относительно бордюра и автомобилей впереди и позади вашего заветного места.

Попрактиковавшись, вы сможете делать это без экстренного торможения, но быстро перемещая правую ногу с педали тормоза на педаль газа, так же, как вы начинаете движение вперед в гору.

Опять же, это намного проще, если у вас есть функция «удержание тормоза» и вы ее используете.

Если вы, будучи начинающим водителем переключения передач, решите решить эту проблему, припарковавшись в другом месте, никто не будет вас винить. Однако, если вы сможете найти место для практики, вы будете счастливы и горды этим навыком.

Если поначалу вы не заведете машину именно туда, куда хотите, регулировка вперед и назад — это противоположность парковки на подъеме. Используйте управление сцеплением и, при необходимости, аварийный тормоз, чтобы двигаться назад, и держите сцепление полностью выжатым, чтобы катиться вперед.

Как парковаться на автомобиле с механической коробкой передач в любых ситуациях

​Все водители, даже те, кто планирует никогда не использовать рычаг переключения передач, должны научиться парковаться на холмах и параллельной парковке.