Как правильно отполировать фары своими руками: купить, продать и обменять машину

Содержание

Полировка фар своими руками: на что обратить внимание

Содержание

Фары являются важной частью системы безопасности автомобиля, и со временем они могут потускнеть, пожелтеть или помутнеть, ухудшая видимость и ставя под угрозу вашу безопасность на дороге. Многие автовладельцы часто задумываются о замене фар, но это может быть дорогостоящим вариантом. Полировка фар своими руками – это экономичный и простой способ восстановить их четкость и яркость. В этой статье мы расскажем вам о том, что нужно сделать, чтобы эффективно отполировать фары и вернуть им первоначальный блеск.

Шаг 1: Очистка фар

Прежде чем приступить к полировке фар, необходимо тщательно их очистить, чтобы удалить грязь и мусор с поверхности. Используйте мягкий мыльный раствор или специальное средство для очистки фар и мягкую ткань, чтобы стереть грязь. Это обеспечит чистую поверхность для работы, и процесс полировки будет более эффективным.

Шаг 2: Шлифовка фар

После очистки фар следующим шагом будет их шлифовка мелкозернистой наждачной бумагой. Этот процесс необходим для удаления пожелтевшего или помутневшего слоя, образовавшегося на фарах. Вы можете начать с наждачной бумаги зернистостью 1000 и дойти до наждачной бумаги зернистостью 3000, в зависимости от степени окисления. Смочите наждачную бумагу водой и осторожно проведите ею по поверхности фары круговыми движениями вперед-назад. Следите за тем, чтобы поверхность фары оставалась влажной во время процесса.

Шаг 3: Полировка фар

После завершения шлифовки фары необходимо отполировать, чтобы восстановить их чистоту и блеск. Нанесите небольшое количество полировочного состава на мягкую ткань или полировальный диск и круговыми движениями обработайте поверхность фары. Во время работы держите поверхность влажной и убедитесь, что вы покрыли всю фару. Вы можете повторить этот процесс несколько раз, пока не добьетесь желаемого результата.

Шаг 4: Герметизация фар

Чтобы защитить фары от дальнейших повреждений, необходимо правильно их загерметизировать. Нанесите на поверхность фары слой высококачественного герметика или воска и втирайте его мягкой тканью. Это поможет предотвратить окисление и надолго сохранить четкость и яркость фар.

На что обратить внимание при полировке фар

При полировке фар есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание, чтобы добиться наилучших результатов. Во-первых, убедитесь, что вы используете высококачественные средства, специально предназначенные для фар. Использование неправильных средств может привести к повреждению фар, что может стать причиной дорогостоящего ремонта. Кроме того, тщательно следуйте инструкциям на этикетке продукта, чтобы избежать любых казусов. Наконец, не торопитесь и работайте методично, чтобы равномерно покрыть всю поверхность фары.

Заключение

Полировка фар своими руками – это простой и экономичный способ восстановить их четкость и яркость. Следуя шагам, описанным в этой статье, вы сможете эффективно удалить пожелтение или помутнение на фарах и защитить их от дальнейшего повреждения. Не забывайте использовать высококачественные продукты, работать методично и не торопиться, и вы будете вознаграждены чистыми и яркими фарами, которые обеспечат вам безопасность на дороге.

ᐉ Полировка фар своими силами

Полировка фар затрагивает только современные авто, поскольку новые технологии и требования к выпускаемым автомобилям, заставили производителей автомобилей прибегнуть к применению пластиковых стекол на фары вместо стеклянных как было раньше. В этом есть как технические плюсы, так и минусы, вызванные со временем эксплуатации.Внешний слой таких стекол царапается, тускнеет, покрывается слоем въевшейся дорожной грязи, под действием периодического нагрева от ламп освещения, да и дорожные условия способствуют – постоянные атаки мелкого гравия не остаются бесследными на поверхности блок-фар. Пропускная способность таких стекол заметно снижается, да и внешний вид оставляет желать лучшего.

Однако не стоит расстраиваться и бежать в магазин за новыми фарами. Поликарбонатные стекла на фарах легко поддаются восстановлению прежнего вида, и ни сколько не уступают новым после процесса полировки.

Технология восстановления прозрачности фар включает в себя мокрую шлифовку абразивными кругами градацией от P600 до P3000, чтобы достичь ровной и гладкой поверхности, если имеются царапины, и собственно саму полировку, дабы достигнуть полной прозрачности оптики. А когда поверхность покрыть еще и защитным лаком, как это делается с завода, то и вовсе будут как новые, процедуру не придется через год повторять снова.

Инструменты и материалы для полировки

Итак, чтобы отполировать фару своими руками нам потребуется:

Наждачная бумага под замывку с градацией Р600-1200, 1500, 2000 и Р2500, лучше, если это будет бумага марки SIA или 3М – лучшего абразива и стойкости бумаги просто не найти.
Полироль. Тут надо акцент на высокий абразив, и максимальное качество – отполировать пластмассу не так уж и просто как кажется. Поэтому респектабельнее будет отдать выбор полироли 3М первый номер. Артикул 09374 – у нее самый крупный абразив в своей линейке, и на самом деле полирует, а не намазывает жиром. А вот на «финише» можно взять и полировальную пасту 09376, для создания глянца, и полировальником с волнистой поверхностью.

Ну и естественно полировочная машинка, с поролоновым кругом, т.к. руками процесс полировки выполнить невозможно.
А так же мелочные расходные материалы, такие как, безворсовые салфетки, полотенце и обезжириватель.

Прежде чем приступать к полированию, обязательно хорошенько вымойте фару и насухо вытрите. Так, вы сможете точно оценить, степень повреждения и определится с начальной градацией наждачного круга. Когда она не только мутная, но имеет глубокие царапины, придется начинать шлифовку с более крупного зерна для снятия поврежденного слоя пластика до 0,1 мм.

В тех случаях, когда фара не демонтируется, а полирование будет производится на автомобиле, — качественно обклеивайте малярным скотчем все прилегающие к ней участки кузова, дабы не повредить при абразивной обработке.

Как правильно полировать

Сначала стекло необходимо замыть – смыть с наждачкой верхний слой с въевшейся грязью, мелкими сколами и царапинами. Тут необходима бумага погрубее, с градацией 600. Замывать необходимо с водой, только наружную плоскость стекла, постоянно смачивая наждачную в свежей воде. Хотя есть вариант и сухой шлифовки, поверхность лишь протирается влажной салфеткой после каждой стадии, но все же лучше, если делать это на мокрую. Также необходимо смотреть за отсутствием песка под наждачкой – существует возможность еще больше поцарапать стекло. Поверхность должна получиться однородно-матовой, без пятен и прочих мутностей, которые находятся на внешней стороне.

Затем следует уже более чистовая обработка с градацией 1200-1500. Этим номером необходимо «сбить риску» от предыдущего, более грубого, номера наждачной бумаги.

Данный этап следует выполнять до тех пор, пока микроцарапины от предыдущего номера не будут полностью устранены. Для определения степени замытости каждым последующим номером, можно выполнять движения в разных направлениях.

Так, это позволит просмотреть при хорошем освещении, перекрыты ли микроцарапины от предыдущего номера.

Номер 2000 – почти финишная обработка, т.к. для полироли он тяжеловат, и она не справится с располировкой ее следов, а вот сделать «риску» намного меньше, она способна как никуда лучше. На финишном этапе, при обработке поверхности бумагой Р2500, стоит отдать больше терпения и приложить больше усилий. Это последний номер, после обработки которым, не должно остаться следов от предыдущих номеров, а поверхность будет практически глянцевая, и через стекло, хоть и мутноватое от замывки, можно более четко просмотреть отражатель фары.

Не забывайте тщательно очищать (микрофиброй или смывать водой) поверхность автомобильной фары от остатков абразивного материала и стертых частичек пластика перед каждым переходом на более мелкую степень зернистости.

После всех этих водных процедур, следует сам процесс полировки. Когда со шлифовкой (замывкой) покончено, прибегаем к очистке поверхности струёй воды, тряпкой не можно, поскольку нанесете царапины остатком абразива. Для самостоятельной полировки Необходимо нанести небольшое количество полироли на стекло фары, а не на круг, растереть по площади, и полировать машинкой до тех пор, пока поверхность не станет идеально прозрачной. Для полировки лучше взять не одну, а сразу несколько разнозернистых паста.

Полировочной пасты должно быть не очень много, а круг увлажненный только слегка, это предотвратит быстрое пересыхание, обветривание полироли и хорошее соприкосновение с поверхностью фары.

Начинать процедуру полирования нужно с крупнозернистой пасты и кругом повышенной жесткости. Обороты машинки держать не больше 1500-1800 об/мин.

Но на этом этапе тоже есть пару моментов:

Лучше будет, если фара будет снята, и ее кто-нибудь будет твердо держать в руках.
Нельзя долго держать машинку на одном месте – перегрев стекла может привести к его растрескиванию, или потемнению на внутренних слоях, так называемый «перепал». Поэтому лучше не очень сильно прижимая круг, водить в небольшом выбранном диапазоне (примерно треть от площади стекла), в разных направлениях.

Далее, после удаления абразивных остатков пасты, продолжить, но с использованием уже средней степени зернистости вместе с таким же, менее жестким кругом. А обороты держать на уровне 2000-2500.

Завершатся, процесс полировки фар, может мелкой и финишной пастами в сочетании с мягким кругом, традиционно удалив остатки от предыдущей, а её количество совсем небольшим.

Вот в принципе и всё, но для закрепления эффекта, можно сделать еще один «завершающий штрих» — нанести защитное покрытие, аналогичное заводскому, — специальный лак. Но, помещение, в котором вы обрабатываете фару, как и воздух в нем, должны быть чистыми, иначе пыль осядет на поверхность и работа насмарку. Такой лак наносится не дольше 5-10 минут безворсовой салфеткой, движениями сверху вниз от верхнего угла фары, таким образом, чтобы поверхность обрабатывалась с перекрытием уже пройденной части.

Полировка фар внутри

Обратная сторона стекла фары не поддается механическим и химическим воздействия, лишь нагревается и покрывается пылью. Так что подобная полировка не производится — исключительно косметическая. Поэтому в том случае когда оптика автомобиля потускнела не только снаружи, но и внутри, то придется прибегнуть к дополнительным процедурам. Причем сначала почистить, а затем обработать полировальной жидкостью.

Очистить и отполировать внутреннюю сторону фары можно двумя способами (не разбирая) используя одно из средств для косметического восстановления прозрачности.

Первый способ

Сначала демонтируйте фару и выньте все лампочки. Затем залейте жидкость для полировки и заклейте отверстия малярным скотчем. И потрусите блок-фару несколько минут. В результате вы увидите как изменится цвет средства, что будет свидетельствовать о том, что процесс очищения идет, как надо. Повторять действия несколько раз, покуда очищение не станет видимым: цвет жидкости меняться не будет, фара станет более прозрачной. Завершающим этапом будет ополаскивание водой и просушка теплым воздухом.

Чистка фары внутри

Второй способ

Используется когда помутнела не вся внутренняя поверхность, а лишь есть пятно. Устранить его помогут два магнита, мягкая ткань и полировочная жидкость. Смочите один кусочек и заверните в него магнит. Чтобы ввести его во внутрь привяжите нить. Второй магнит также оберните, дабы не испортить ранее проделанную работу полировки снаружи. Движениями по месту пятна можно будет избавится от помутнения.

После такой долгой проделанной работы, можно смело гордится собой и достигнутым результатом. Ведь, как видите, правильно выполнить полировку своими руками не так уж и просто. Зато ваша машина станет не только более привлекательной, но и порадует лучшим освещением.

Автор: Иван Петрович

Как отполировать фары

Если ваши фары начинают выглядеть немного отвратительно, будьте уверены, вы не одиноки.

Постоянная бомбардировка жуками, гравием и другими неприятными вещами сказывается на ваших современных пластиковых фарах, и в итоге вы получаете эту матово-желтую отделку. Мой S15 был особенно виновен в этом.
Вас может соблазнить новый комплект фар, но новые фары S15 иногда стоят более 1000 долларов. КАЖДАЯ для заводских ксеноновых фар, что было бы глупо для меня. Когда я впервые импортировал их из Японии, они были такими же, поэтому я их полировал тогда. Но пара лет вернула им их старый усталый вид, так что пришло время их снова сделать. На этот раз я сделал учебник об этом.

Что вам понадобится

Я настоятельно рекомендую приобрести набор для полировки фар. Хотя вы можете купить свой собственный полироль, полироль и немного наждачной бумаги с зернистостью 2000 или около того, стоит отметить, что не все полироли одинаковы. Различные полироли могут иметь различную зернистость, оптимизированную для разных целей, а это означает, что лучше всего купить специальный полироль для выполнения поставленной задачи.

Для моего S15 я выбрал «Комплект для восстановления фар для тяжелых условий эксплуатации Meguiars», я просмотрел отзывы о нескольких, которые можно было получить в Австралии, и у него были отличные отзывы, поэтому я выбрал его, и это второй раз, когда я его использовал. осталось много применений.

В дополнение к набору для полировки фар вам понадобится
— Автомобиль
— Ветошь
— Малярная лента и газета
— Электродрель

Шаг первый: снятие маскировки

Начнем с маскировки окружающих областей фары. В инструкциях может не быть указаний об этом (у меня не было), но поверьте мне, это облегчит вашу жизнь. В дополнение к облегчению очистки, это предотвратит полировку участков краски, которые вы потенциально можете прожечь, а также полировку полиролью резины, которая впитает состав и оставит остатки в трещинах, из-за чего они будут выглядеть старыми и выветрившимися серыми. цвет. Это относится и к автомобильному воску, лучше не использовать полироли и воск на резине автомобиля.

Как вы можете видеть выше, я замаскировал край резинового уплотнения между капотом и фарой, чтобы предотвратить впитывание полироли.

Здесь вы можете увидеть, как я замаскировал окружающее пространство. Обратите внимание, что в некоторых местах я наклеил малярную ленту вдоль некоторых участков в сетке, чтобы удерживать бумагу плотно, а также скреплять бумагу, если полировальный круг соприкоснется с ней. Я наклеил малярную ленту прямо по краю фары, чтобы она могла приклеиваться непосредственно к кузову автомобиля, чтобы предотвратить ее отклеивание полировальным кругом.

Второй этап: шлифование

Перед этим неплохо бы немного почистить фару. Вы можете просто использовать для этого мыльную воду, это просто поможет удалить остатки насекомых с поверхности и все, что могло прилипнуть к фаре с тех пор, как вы ее в последний раз мыли.

Вам нужно взять предоставленную наждачную бумагу и намочить ее, окунув в воду. Вы можете намочить фару, но она может слететь и отклеить вашу малярную ленту.

Нанесение наждачной бумаги на любую часть вашего автомобиля может нервировать, но в этом вам придется довериться мне. Начните шлифовать, периодически вытирая смесь пыли, пластика и воды и повторно смачивая наждачную бумагу. То, к чему вы стремитесь, — это последовательный финиш без пятен. Чем больше времени и заботы вы потратите на каждый этап, тем лучше будет конечный результат.

На этом этапе вы, возможно, сходите с ума по f * из-за того, что ваши фары превратились в мутную дымку, может быть, даже хуже, чем были раньше. Это ожидаемо, не переживайте. Далее идет полировка.

Третий этап: полировка

Теперь нужно нанести полировальный состав. Я бы рекомендовал нанести его непосредственно на фару, как я сделал выше. Вы можете нанести его прямо на полировальный круг, если хотите, но если вы нанесли его в большом количестве, убедитесь, что вы делаете следующее: надеваете защитные очки, носите старую одежду и снимаете это на видео. .

Теперь вы можете вставить полировальный круг в патрон. Сделайте это достаточно туго, он будет вращаться на высоких оборотах, и я бы не хотел видеть, что патрон сделает с краской автомобиля, если колесо выскользнет. Мне нравится начинать с нанесения состава на фару, когда дрель вращается на более низких оборотах, как показано выше.

Теперь все становится серьезно, теперь вы можете ускорить свою дрель. Старайтесь не прилагать чрезмерное усилие к полировальному кругу, это может привести к его быстрому износу и увеличить шансы, что вы поскользнетесь и плохо проведете время.

Продолжайте, пока полироль не исчезнет. Если есть некоторые области, которые еще не были очищены должным образом, вам может потребоваться добавить больше полировки и пройтись по ним снова.

Мне нравится использовать край колеса в качестве нижнего края, будьте очень осторожны, делая это, если решите, можно легко поскользнуться, разлетающиеся повсюду кусочки бумаги или, что еще хуже, испортить краску.

Теперь вы можете удалить остатки полироли. Именно на этом этапе вы можете применить любое защитное средство, которое может быть предоставлено для продления прозрачности. В моем случае результат был неизмеримо лучше, вы не поверите, насколько они были плохи раньше. Какими бы чистыми они ни были, все равно при дневном свете выглядели грязными, а ночью — ближний свет был ужасен.

Теперь я правильно вижу, куда иду. Не говоря уже о том, что он выглядит намного лучше.

Удачи, ребята! Надеюсь, вам тоже нравится видеть из машины ночью

Как очистить фары за несколько простых шагов

Итак, вы хотите почистить свой автомобиль Фары? Что ж, вы пришли в нужное место, так как линзы ваших фар со временем могли пожелтеть, запотеть или загрязниться, или, возможно, нашли новое применение в качестве террариума для местных червей и насекомых.

К счастью, Драйв Crack Практический отдел здесь, чтобы помочь снова зажечь эти огни. Вождение с дрянными линзами фар небезопасно не только для вас, мчащегося в кромешной тьме ночи, но и для других на дороге. Восстановление чистоты фар до заводского состояния также является одним из самых простых способов сделать стареющую машину похожей на новую.

Суть в том, что ваши линзы нуждаются в хорошей полировке, и вот как это сделать.

Основы очистки фар

Расчетное необходимое время: от 30 минут до 1 часа

Уровень мастерства : Новичок

Автомобильная система : Освещение

Что такое очистка фар?

Как бы вы разозлились, если бы мы прошли через все это только для того, чтобы сказать вам, чтобы вы включили свет с мылом и водой во время следующей стирки? Хотя троллинг может быть забавным, такой контент не имеет для вас большого значения. К счастью, это не то, о чем мы говорим.

Мы говорим о том, как вы можете заставить фары с некоторым пробегом выглядеть так же хорошо, как новые. Знаешь, туманные, выцветшие корпуса, из-за которых твои приятели всегда сбивают тебя с толку? Мы расскажем вам, как вы можете оставить их дедовщину позади.

Безопасность при очистке фар

Работа с автомобилем может быть грязной, особенно когда вы чистите поверхности, которые раньше никогда не чистили. привет, забрызганные насекомыми линзы фар — вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться, не потерять палец и чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными — надеюсь .

Все, что вам нужно для чистки фар

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Список инструментов

Бумажные полотенца
Распылитель с водой
3 полотенца из микрофибры
Ведро для мыла и воды
Шлифовально-полировальная машина — опционально

Список деталей

Комплект для реставрации фар
Малярная лента
Наждачная бумага различной зернистости (например, 1000, 2000 и 3000)
Полироль и воск

Вам также понадобится плоская поверхность, такая как пол в гараже, подъездная дорожка или уличная парковка, которая также хорошо проветривается. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Организовав свои инструменты и снаряжение так, чтобы все было легко досягаемо, вы сэкономите драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Эд .)

Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например, пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Вот как чистить фары

Давай сделаем это!

Очистка и маскировка фар

Стирка линзы фар, те пластиковые сборки, которые защищают лампы, с мылом и водой. Обратите особое внимание на любую поверхность несовершенства, трупы жуков и любой мусор, который внедрился в поверхность.
Тщательно высушите линзы.
Обклейте области вокруг линз лентой, чтобы защитить краску автомобиля во время шлифовки и полировки.

Шлифовка фар

Используя пульверизатор, смочите лист наждачной бумаги с зернистостью 1000.
Опрыскайте всю линзу водой, чтобы полностью смочить ее.
руб. смоченной наждачной бумагой по линзе равномерно, время от времени распыляя линзу с дополнительным количеством воды, чтобы сохранить ее влажной (сухая шлифовка линзы может привести к повреждать).
Продолжайте в течение 5-10 минут.
Протрите линзу полотенцем из микрофибры и повторно сбрызните водой.
Смочите лист наждачной бумаги с зернистостью 2000 и повторите процесс шлифования, время от времени обрызгивая линзу водой.
Продолжайте в течение пяти минут.
Протрите объектив полотенцем из микрофибры.
Повторите процесс смачивания и шлифования наждачной бумагой с зернистостью 3000.
Продолжайте в течение пяти минут.
Полностью очистите и высушите объектив.
Повторите весь процесс со второй линзой фары.

Полировка и вощение

Выдавите немного полироли на чистое полотенце из микрофибры или буферную подушечку.
Круговыми движениями вотрите полироль в линзу, как указано.
Вы поймете, когда закончите, когда линза станет прозрачной.
Нанесите воск на линзу таким же образом, как и на остальную часть автомобиля.

Готово!

Советы по чистке фар

The Drive — спросил Р. Дж. де Вера, руководителя глобального отдела по работе с клиентами в Meguiar’s, чтобы получить советы о лучших методах и продуктах, которые можно использовать при очистке фар вашего автомобиля.

Если у вас фары с легким окислением или пожелтением и вы хотите работайте вручную, базовый комплект — это все, что вам нужно. могу я предложить Базовый комплект для восстановления фар Meguiar’s®? С этим комплектом рекомендуется замаскировать вокруг фар и замочите прилагаемые подушечки в воде на минуту. Затем вы слегка шлифуете при этом каждая из четырех разных подушечек работает от более грубой к более тонкой. Этот повторяется несколько раз для каждой фары, пока они не станут прозрачными. снова.
Если ваши фары имеют сильное окисление и у вас есть сетевая дрель (YAY, POWER), могу ли я попросить вас рассмотреть Комплект для восстановления фар Meguiar’s® Heavy Duty? С помощью этого комплекта вы тщательно очищаете свет, а затем маскируете вокруг. каждый свет. Слегка отшлифуйте двумя разными сортами мелкозернистого песка. наждачная бумага и вода. Вяжите первый диск горизонтально, а второй вертикально, убедившись, что они имеют однородный матовый вид, прежде чем затем с включенным очистителем и полиролью. Здесь вы применяете отполируйте до прилагаемой шерстяной полировальной накладки, используя стандартную дрель с проводом, чтобы отполировать пластик до прозрачности. Работать 1-2 минуты, вытирая остаток до того, как он высохнет, затем повторите этот процесс, если это необходимо, пока линзы снова как новые. Очистите хорошим средством для мытья стекол и нанесите средний слой прилагаемого покрытия для фар внахлест проходит на 50 процентов. Дайте высохнуть и нанесите второй слой тщательное уплотнение. Вы все сделали.

Видео

Мы всегда обязательно включаем сюда видео, чтобы вы могли лучше понять этапы, которые мы обсуждали. В этой ситуации мы также рассматриваем это как отличный способ дать вам представление об одной из самых популярных систем на рынке. Таким образом, вы можете увидеть продукт в действии, готовясь взять его на себя. Клип ниже взят из RainX и подчеркивает его Премиум комплект для реставрации фар. Даже если это не тот продукт, который вы будете использовать, он по-прежнему является надежным источником информации о процессе.

Часто задаваемые вопросы об очистке фар

У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

В.

Какие предметы домашнего обихода можно использовать для чистки фар?

A: Есть видео, как люди успешно борются с запотеванием фар с помощью пищевой соды и уксуса, зубной пасты и других самодельных эликсиров. Хотя несправедливо говорить, что они не работают, вы получите лучшие результаты, используя специальный комплект для восстановления фар.

В. Подходит ли WD-40 для чистки фар?

A: Нет, вы не должны использовать WD-40 для чистки фар. Это может сделать их блестящими, но это действительно не то, для чего это предназначено. Вы также оставите масляный остаток после его использования.

В. Могут ли вас остановить из-за запотевших фар?

A: Хотя они не распространены, существуют законы, запрещающие вождение с тусклыми фарами, и в некоторых частях страны вас могут остановить и оштрафовать за это. Даже если эти правила не действуют там, где вы живете, вы все равно должны внести свой вклад и убедиться, что ваши фары чисты.