Ацетон в бензобак — можно ли лить, плюсы и минусы, последствия » АвтоНоватор
У каждого опытного автомобилиста есть набор своих лайфхаков, которыми он регулярно пользуется. Вот только не все из них работают и приносят пользу. Например, в сети некогда была распространена история о том, что проникающая жидкость типа WD-40 идеально подходит как средство для полировки фар. Но это безобидное занятие никак не влияет на работу ДВС. Некоторые автовладельцы убеждены, что ацетон в бензобаке самое полезное изобретение. Так ли это на самом деле и какие последствия можно ждать от таких действий? Экспериментировать на своем автомобиле всё же не рекомендуется.
Зачем льют ацетон в бензобак
Все просто: кто-то где-то услышал, что ацетон способен увеличить октановое число бензина. Например, без применения присадок такой способ позволит 92-й бензин превратить в 95-й. Кто-то заливает растворитель в солярку, но делать этого не стоит, у дизельных двигателей совершенно другая схема работы.
Топливная смесь воспламеняется не из-за сжатия, зажечь солярку искрой фактически невозможно, а значит, и свойства ацетона бесполезны.
Ещё ходит слух, что расход топлива снижается (у 95-го бензина действительно меньше расход, но при чем тут ацетон?). Третья причина, по которой автовладельцы заливают эту жидкость: очищение стенок двигателя от нагара, т. е. использование как промывки.
Миф 1: повышение октанового числа
Теоретически всё верно, вот только повышение настолько мизерное, что существенной разницы нет. Все рассказы о том, что у автомобиля выросла динамика, не более чем самовнушение. Действительно, кто признается, что заливает ацетон просто так, без видимых улучшений. К тому же смешиваясь с бензином и сгорая, ацетон преобразуется в угарный газ, представляющий опасность при вдыхании.
Миф 2: уменьшение расхода топлива
С этим мнением нельзя не согласиться. В ацетоне большое содержание кислорода, в результате топливовоздушная смесь будет более обогащенная, что сказывается на улучшении работы ДВС.
Миф 3: очищение внутренних стенок от нагара
Если ориентироваться на отзывы автомобилистов, то способ работает. Практических экспериментов никто не проводил. Можно предположить лишь на основе научных фактов. Моторное масло и бензин — это неполярные растворимые вещества, ацетон, напротив, полярный. Это значит, что очистить продукты горения он не может. Можно посоветовать разве что почистить с его помощью форсунки и клапаны, которые стали жертвами низкокачественных ГСМ.
Если постоянно применять растворитель как присадку, можно рассчитывать на снижение ресурса топливопровода и резиновых уплотнителей.
Последствия использования ацетона для инжекторов и карбов
Никто не запрещает применять такой способ, но ответственность за все последствия ложится на автовладельца, а их немало:
- Улучшения будут незначительны, а проблемы могут возникнуть позже и привести к дорогостоящему ремонту.
- Если в баке будет вода (гарантировано есть в каждом автомобиле) ее молекулы вступят в реакцию с растворителем.
- Ацетон разъедает пластик и лакокрасочное покрытие в случае попадания.
- Повышается объем вредных выбросов в атмосферу.
Отзывы о минусах заливки
О том, что заливать ацетон в топливный бак не самая удачная идея, говорят и многочисленные отзывы с форумов:
Чем заменить
Если качество бензина не устраивает, рекомендуется не пользоваться народными средствами, а купить специальные присадки. Всего существует 4 класса таких веществ:
- Для удаления воды из бака. Позволяют эффективно вывести из топливного бака скопления влаги.
- Очистители. Предназначены для очищения топливной системы инжекторных и дизельных двигателей.
- Корректоры октанового числа. Рекомендуется использовать при применении низкокачественного топлива. Присадка поможет увеличить динамические характеристики и снизить расход топлива.
- Универсальные присадки позволяют в той или иной мере решить все вышеперечисленные проблемы.
Помните, хороший специалист никогда не посоветует ни при каких обстоятельствах добавлять в бензобак ацетон или любой другой растворитель. Последствия таких действий бывают плачевные.
- Автор: Руслан Константинов
- Распечатать
Оцените статью:
(39 голосов, среднее: 3 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Зачем некоторые водители в бензин добавляют ацетон
В Интернете можно увидеть советы о том, что в бензобак лучше добавлять ацетон. Так можно увеличить октановое число бензина и это приведет к уменьшению детонации мотора. С помощью ацетона удается сократить расход бензина, удалить воду из бака, увеличить мощность двигателя.
Об этом неоднократно говорят “знатоки” в интернете. Такие эксперименты неоднократно описываются в сети на протяжении последних нескольких лет. Можно посмотреть описание разных опытов, увидеть выводы и результаты, но они неоднозначные.
Перед тем как начинать экспериментировать лучше проверить достоверность этих фактов. Неоднократно было так, что на практике народные советы оказывались совершенно бесполезными и даже опасные. Водитель, который пожелает произвести эксперимент, должен быть готов к разным неожиданностям. Залитый растворитель может повредить резиновые, пластиковые детали, которые присутствуют в топливной системе. Особенно сложно надеяться на хороший результат в том случае, когда водитель пытается сэкономить и вместо дорогой марки бензина доливают дешевый вариант. Нужно тщательно подбирать сочетание веществ, чтобы получить высокий результат.
Содержание
- Понятие ацетона
- Возможные риски
Понятие ацетона
Это легкоподвижная бесцветная жидкость с запахом, который напоминает мяту.
За счет таких свойств ацетон прекрасно смешивается с водой, топливом, спиртом. Он может смешиваться даже с самыми сложными веществами, получая однородной раствор. Самым ценным свойством выступает автогаз и возможность растворять некоторые вещества. Совсем не случайно появилась идея добавлять ацетон в бензобак.
Это связано с тем, что в нем высокое октановое вещество. Именно за счет этого появилось желание увеличить повысить показатели бензина. Для этого достаточно выбрать топливо добавить ацетон. Не удивительно, что водители без какого-то сомнения начали экспериментировать, надеясь на улучшение работы автомобиля и экономии.
Возможные риски
Нужно быть осторожным с техническим ацетоном и бензином. Сложно сказать, как на практике будет вести себя такая смесь. Сложно предсказать, как поведет себя мотор. Будет ли положительное или отрицательное воздействие на двигатель. Результат во многом зависит от следующих показателей:
- качества взятого топлива;
- стиля вождения;
- типа двигателя;
- состояния машины;
- особенностей мотора.
Ацетон – обычная добавка или присадка, которая популярна среди автовладельцев. Только вот практически все специалисты призывают отказываться от экспериментов. Они рекомендуют использовать в качестве добавок только те вещества, которые рекомендуется автопроизводителями. В этом случае можно рассчитывать на положительный результат. Про ацетон в инструкциях речи не идет. Если все же водитель решил поэкспериментировать, тогда нужно постараться не переусердствовать с дозировкой. Советуют добавлять не более 10% от всего объема. Этого будет достаточно, чтобы повлиять на свойства бензина.
Формула повышения октанового числа= ацетон?
Кариота
Участник
- #1
Можно ли повысить октановое число обычного бензина? Премиум (октановое число 93) намного больше, чем обычный (октановое число 87)
Сегодня я купил небольшую бутылку материала от Discount Auto, который утверждает, что увеличивает 16 галлонов до 6 октановых пунктов.
Он превратит октановое число 87 в 9.3. Многие продукты заявляли о повышении, но только один (бренд NOS) имел цифры в своих заявлениях. Цены варьировались от 4 до 10 долларов за добавку.
Но парень за кассой упоминает, что добавление ОДНОЙ УНЦИИ АЦЕТОНА НА 10 ГАЛЛОНОВ БАЗЫ сделает то же самое.
Если нет, то могу ли я добавить что-нибудь к моему дешевому бензину, чтобы повысить октановое число, не переплачивая за галлон на заправке?
Я устал платить большие деньги за 93 октановое число, когда обычное на 15 центов или больше дешевле! Заполните 75 галлонов, и это экономия более 10 долларов. Ацетон дешев! Бензин стал таким дорогим, что нужно прикинуть каждый угол, чтобы ущипнуть копейку!
Спасибо за любую помощь
рост495
Известный член
- #2
Я тоже слышал то же самое, правда без доказательств.
По крайней мере, для нас, если мы платим за октановое число 93, пробег увеличивается, так что это вообще развод…..
Кариота
Участник
- #3
Спасибо, насчет присадок… Я видел штуку под названием МОРСКАЯ ПЕНА. Добавить его в газ или масло?? (ОБА) Я никогда не видел его раньше, это что-то хорошее? Я не уверен, что он мне нужен, но думаю добавить его в масло при следующей замене. Я всегда нервничаю из-за того, что добавляю дерьмо в свое масло.
Речная крыса
Известный член
- #4
Ацетон в основном увеличивает расход топлива, но, насколько я помню, не добавляет (или не увеличивает) октановое число. Пара унций на 10 галлонов бензина, вероятно, не более 4 унций на 10 галлонов.
Белый медведь
Бесшумная опора
- #5
Известно, что ацетон растворяет или, по крайней мере, разрушает большинство пластиковых и/или резиновых деталей топливной системы.
То есть, уплотнительные кольца, уплотнения, резиновые прокладки, пластиковые крыльчатки и т. д. Это также ослабит ваши резиновые шланги. Это заставит ваше топливо сдерживать любую влагу и не позволит баку заржаветь на дне. Я бы не рекомендовал это. Я перенастроил свой грузовик, чтобы он работал в обычном режиме, и я доволен этим. Да, он работает лучше с немного большей мощностью с Premium, но для меня это того не стоит.
СЕЙЧАС октановое число пропана составляет около 101, поэтому, если вам действительно нужна производительность, попробуйте перейти на пропан. Современные Сертифицированные комплекты приличные, но дорогие.
Скотти
птр34
Известный член
- #6
http://sportscarforums.
com/f13/toluene-my-octane-booster-choice-3257.html
чешский
Известный член
- #7
Белый медведь на 100% правильный. Он затвердевает резину до тех пор, пока она не расколется. Он трудно воздействует на пластмассы и резину в любой отрасли. С помощью дюрометра я убедился, что это химическое вещество действует. смазки клапанов тоже.
Белый Медведь сказал:
Известно, что ацетон растворяет или, по крайней мере, разрушает большинство пластиковых и/или резиновых деталей топливной системы.
То есть, уплотнительные кольца, уплотнения, резиновые прокладки, пластиковые крыльчатки и т. д. Это также ослабит ваши резиновые шланги. Это заставит ваше топливо сдерживать любую влагу и не позволит баку заржаветь на дне. Я бы не рекомендовал это. Я перенастроил свой грузовик, чтобы он работал в обычном режиме, и я доволен этим. Да, он работает лучше с немного большей мощностью с Premium, но для меня это того не стоит.
СЕЙЧАС октановое число пропана составляет около 101, поэтому, если вам действительно нужна производительность, попробуйте перейти на пропан. Современные Сертифицированные комплекты приличные, но дорогие.
Скотти
Нажмите, чтобы развернуть…
Боб в Канаде
Известный член
- #8
Толуол — интересный подход. Имейте в виду, что это один из основных ингредиентов для приготовления кристаллического метамфетамина. Если вы купите это в больших количествах, вас навестят федералы. JMO
Кариота
Участник
- #9
Это не про пропан. Пожалуйста, не засоряйте тему этим! У меня есть мотор на 500 кад. на воздушной лодке, и я хочу найти способ повысить октановое число ОБЫЧНОГО заправочного газа………… ВМЕСТО того, чтобы платить высокую цену за премиум. Является ли это возможным? Еще раз спасибо за ответы! Я не могу себе представить, что ОДНА паршивая унция ацетона на 10 галлонов газа быстро разрушит мою систему.
Очко принято, но если оно поднимает октановое число, оно того стоит. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ раз в несколько лет нужно менять шланги и уплотнительные кольца. 🙄 УФ, вероятно, наносит больше вреда, чем 1 унция на 10 галлонов. ЭТО ФОРМУЛА? Должен ли я добавить ацетон И заменитель свинца?
Я слышал историю о том, как каким-то образом изменили синхронизацию кадди, чтобы позволить бензин с более низким октановым числом? Может там решение.
Т-РЕКС
Известный член
- #10
Ослабление пластмассы и резины с помощью химикатов — это не повод для смеха, потому что ваш хлам выйдет из строя в самый неподходящий момент, или вы просто можете не заметить утечки топлива на дно лодки.
спроси меня, откуда я знаю…… 👿 немного чего-то, называемого этанолом, который в наши дни добавляют к нашему топливу — ну, немного, что добавляется к моим 93-го октана было достаточно, чтобы полностью расплавить мой водоотделитель и подтекало топливо повсюду. :bom:
удачи во всем, что ты делаешь!
Olf Art
Бесшумная опора
- #11
У меня есть хороший друг в Австралии, и им трудно получить там качественный бензин. То, что он и многие другие сделали, это добавить 3 унции. ацетона до 10 л. бензина, или 4 унции. до 10 гал. дизеля.
В таких небольших количествах действует очень хорошо.
Я попробовал это некоторое время и был очень доволен этим. Ваш двигатель будет запускаться, работать на холостом ходу и работать так, как будто он только что прошел отличную настройку, и ваш пробег также увеличится. Ацетон октановое число 150.
Недостатком является то, что… Если вы начинаете с ним на машине, управляемой компьютером, то вы должны остаться с ним. Однажды ночью я возвращался из Южной Флориды, заехал на заправку в Дайтоне заправиться и понял, что у меня больше нет с собой ацетона. Мой двигатель «пищал» всю дорогу домой, потому что компьютер уже привык к этому. Я больше не использую его в своем грузовике, но только по этой причине. В небольших количествах работает отлично.
лев_081103
Известный член
- #12
Олф Арт сказал:
Недостатком является то, что… Если вы начинаете с ним на машине, управляемой компьютером, то вы должны остаться с ним. Однажды ночью я возвращался из Южной Флориды, заехал на заправку в Дайтоне заправиться и понял, что у меня больше нет с собой ацетона. Мой двигатель «пищал» всю дорогу домой, потому что компьютер уже привык к этому. Я больше не использую его в своем грузовике, но только по этой причине. В небольших количествах работает отлично.
Нажмите, чтобы развернуть…
компьютер должен был приспособиться к топливу. датчик детонации почувствовал бы это, и компьютер был бы проинформирован об этом.
в любом случае, вы всегда можете перезагрузить компьютер, чтобы он запустился с настройками по умолчанию.
ПРЕВЫШЕНИЕ БЮДЖЕТА
Известный член
- №13
Olf Art В следующий раз просто отсоедините кабель аккумулятора, и компьютер перезагрузится.
Тони480
Известный член
- №14
Бензин премиум-класса стоит на 20 центов больше за галлон, если вы купили 75 галлонов, это разница в 15 долларов, вы потратите больше на октан-усилитель! Перестаньте быть дешевым задницей и покупайте хорошие вещи. В воздушном судне нет ничего дешевого!
сливкрейзи
Известный член
- №15
по крайней мере, вам не нужно покупать настоящее топливо для аэроглиссеров, средний газ 5,29 за галлон, но это стоит того, чтобы просто почувствовать запах гари 8)
Olf Art
Бесшумная опора
- №16
Чувак, это правда. Если бы они делали этот запах в лосьоне после бритья, я бы носил его. 8)
крепостной
Известный член
- # 17
Какое сжатие требуется для запуска Premium.static и Dynamic? Если ваш кулачок спрофилирован для сброса большого давления в цилиндре, вы можете работать на среднем октановом числе без пинга.
Квикдизель
Известный член
- # 18
И что, по-вашему, метонол в насосном газе делает с вашими уплотнениями?????? Тулулен работает и, как известно, разделяет цилиндры, если вы добавляете слишком много. :лол:
Я думаю, мы собирались услышать о судебных исках против топливной компании/правительства, т.
к. этот метанол портит некоторые топливные системы!!!
кувшин
Известный член
- # 19
Я постоянно использую SEA FOAM в своих Powerstrokes. Я сливаю топливный бак, заменяю фильтр и заливаю его морской пеной. Когда вы запускаете, вы работаете в режиме SF в течение первых нескольких секунд, и он чертовски очищает ваши форсунки. Если вы хотите получить небольшую прибыль от своего дизельного грузовика, просто добавьте кварту трансмиссионной жидкости в топливный бак. Я знаю, что Cummins и 7.3 не возражают против этого, но я понятия не имею о более новых грузовиках.
Я также помню, как в свое время некоторые из олдскульных гонщиков добавляли шарики от моли в свое топливо, и они клялись, что это делает его более крутым.
Судно Де-Мойна
Известный член
- #20
Вот статья, в которой рассказывается об октановых добавках. Это лучшая статья, которую я читал, которая научно описывает различные добавки.
http://elektro.cmhnet.org/~charlie/photos/cars/audi/toluene.html
Детонационные характеристики заменителей бензина
%PDF-1.4 % 160 0 объект > эндообъект 155 0 объект >поток application/pdf
Тем не менее, обратите особое внимание на отдельные работы, чтобы убедиться, что не указаны ограничения авторского права. Для отдельных произведений может потребоваться получение других разрешений от первоначального правообладателя.