Установка парктроника своими руками (видео)

 Еще каких-то 5- 7 лет назад парктроник был опцией дорогой и не всем доступной. Однако сегодня это просто «тьфу»! Очень даже дешево, по сравнению со всем остальным, да к тому же еще и практично. Так что если вы еще раздумываете над приобретением и установкой парктроника, то и думать нечего. Надо брать!
 А после того как вы купите парктроник, то останется его только что поставить на место. Обычное место для датчиков патронника его бампера, а вот дисплей само собой ставится уже на видное место для водителя. Собственно мы не будем рассказывать об известном, лучше расскажем о том, как же это все установить на место для них предназначенное. Итак, установке парктроника на автомобиль и будет посвящена наша статья.

 Обычный комплект содержит дисплей, блок обработки информации, датчики и фрезу под датчики. В зависимости от того, что вы выбрали могут быть несколько другие вариации комплектации, но в основном примерно вот так.

Внешний вид комплекта для установки парктроника своими руками. Также про запас возьмите побольше пластиковых хомутов, герметик, изоленту. Возможно понадобиться паяльник и припой. Теперь же о том, о чем мы и хотели рассказать.

Установка парктроника будет показана на автомобиле Рено Логан, но суть установки парктроника для всех других моделей автомобилей конечно по умолчанию одинакова.

Прежде необходимо подготовить место для установки. Сам блок парктроника устанавливается, как правило, в задней части автомобиля. Например на «шубе» крыла при помощи монтажного скотча. То есть вам необходимо будет извлечь все из багажника, снять обивку внутри. Что относительно датчиков, то здесь необходимо разметить бампер. При этом лучше всего это сделать после мойки машины, то есть на чистом бампере.
 Разметку под центры датчиков необходимо сделать так, чтобы установленные сонары парктроника охватывали максимальную площадь задка автомобиля при движении назад. Не стоит их устанавливать в линейку близко друг к другу. В этом случае получится, что будут дублироваться показания соседних датчиков. Разнесите крайние датчики на радиусные части заднего бампера, а между ними равномерно установите оставшиеся датчики. Высота устанавливаемых сонаров должна быть порядка 0,5 м от поверхности земли. Оси датчиков должны быть параллельны поверхности земли. Маркировку лучше производить маркером с мягким пером. Оно не царапает ЛКП, соответственно предварительно намеченные места установки датчиков парктроника смогут быть откорректированы без неприятных последствий. Маркер стирается спиртом или водой.

  В некоторых случаях на бампере уже могут быть характерные площадки под датчики парктроника, но их не будет, так как они опционально не предусмотрены. Если такие площадки есть, то можно будет поставить датчики именно туда.

 

Итак, сверлим отверстия в бампере. В наборах парктроника уже прилагается фреза, в размер под устанавливаемые датчики парктроника.

Фреза для сверловки отверстий под датчики парктроника. (обычно это порядка 20-22 мм)

Будьте аккуратны, чтобы предотвратить растрескивание пластика или чтобы не перегреть его трением фрезы. Для сверления отверстий лучше всего использовать легкую дрель, при этом сверлить на низких оборотах.

 Сверлим отверстие под установку датчика парктроника

 Теперь проводим провода до места установки блока. Если вам будет проще просунуть провод из багажника, чем в багажник, то так и сделайте. Потом примотайте при помощи изоленты штекер датчика к проводу и вытяните колодку датчика обратно, в багажный отсек.

Протягивание проводов датчика парктроника

Иногда на проводе имеется дополнительный штекер, который можно отсоеденить и пропустить сам провод из багажника, а после соединить с датчиком. После этого можете установить датчик на свое место.

Установка датчиков парктроника. Просто вставляем в бампер до упора.

Каждый датчик имеет стопорное кольцо или фиксаторы в виде цанги. Такие элементы фиксируют его на месте. Если это кольцо, то при пропуске провода и при установке датчика, кольцо должно быть надето на провод с другой стороны бампера. Не забывайте об этом. Далее это кольцо фиксируется с другой стороны бампера на датчике, тем самым закрепив его.

Стопорное кольцо надето на провод датчика. На сегодняшний момент редкий вариант исполнения.

Такую операцию проделайте со всеми имеющимися датчиками, как правило 4 шт. Провода протяните в отверстие заднего фонаря или через любое подходящее отверстие. Желательно не сверлить лишних отверстий в кузове.

Протягивание проводов от датчиков до основного блока парктроника.

В нашем случае задняя блок фара уже снята. Именно с нее и возьмем питание. Разбираем один из задних фонарей. Питание лампы заднего хода, будет также параллельно питать и сам парктроник, при движении автомобиля назад. То есть включили заднюю передачу и сразу включился парктроник. Провод можно просто припаять к токопроводящей дорожке фонаря. Красный «+» и черный «-«. Можно также подключиться к штекеру, который идет на фонарь.

В итоге все разъемы от датчиков в багажнике подключите к основному блоку. Обычно на проводах датчиков и на основном блоке имеется маркировка (A, B, C, D), в итоге, каждый датчик подключается в предназначенный для него штекер.

Место установки основного блока парктроника с уже подключенными штекерами.

Шлейф от блока пойдет через весь салон. Вначале выбираем где поставить дисплей, а потом тянем от него провод в багажник. Информационного табло, устанавливаемого в зоне видимости водителем, на панели приборов. Как правило, где-то рядом с одним из зеркал заднего вида, чтобы контролировать одновременно вид сзади визуально по прибору и в зеркале. Вот собственно и все основные рекомендации по установке парктроника своими руками. 

Собираема все обратно, перед этим проверив работу парктроника.

Для тех же кто не особо любит читать, мы можем предложить видео. В нем примерно тоже самое, только все рассказывается и показывается.

Видео по установке парктроника в задний бампер

Как подключить парктроник на 8 датчиков – практическое руководство

Дата: 29. 08.2019 | Категория: Безопасность

Содержание:

• Место установки
• Подключение датчиков
• Монтаж дисплея
• Монтаж блока управления
• Подключение парктроника к переднему бамперу
• Тюнинг датчиков

Выполнить монтаж и подключение парктроника на 8 датчиков сможет любой опытный автовладелец. Здесь не нужно особых знаний, главное, аккуратность. Если у вас есть время, а руки растут из правильного места, дерзайте – у вас обязательно всё получится.

Место установки

В парктрониках с восьмью датчиками 4 радара устанавливаются спереди автомобиля и 4 сзади на бампер. Блок управления крепится в хвостовой части машины. Дисплей размещается внутри салона – на зеркале или приборной панели.

Важно. Подключение фронтальных сенсоров особенно актуально для владельцев машин с плохо просматриваемым передним габаритом.

Подключение датчиков

Перед началом работ место установки проклеивается малярным скотчем. На нём делается разметка и обозначаются точки монтажа. Все датчики должны располагаться на одинаковой высоте и равном друг от друга расстоянии под углом 90 градусов к земле.

После нанесения разметки можно приступать к сверлению отверстий. Делается это с помощью шуруповерта или дрели с предварительно надетой на них фрезой, идущей в комплекте к парктронику. После протачивания пазов скотч снимается с бампера, а отверстия зачищаются острым ножом или напильником.

Важно. Снимать бампер машины для установки и подключения парктроника необязательно. В большинстве случаев можно обойтись без этого.

Датчики в отверстия удобно устанавливать с помощью крючка, который можно сделать из толстой проволоки. Протяжка проводов осуществляется в строгой очередности по направлению от самого дальнего от блока радара к самому ближнему. Крючком цепляют провода через отверстия и протаскивают их. Сначала протягивается один провод, затем два, в третье по счету отверстие протягивается уже 3 провода, в четвертое – 4. После протяжки кабели расправляют, связывают в жгут изолентой и проводят через заглушку во внутреннюю часть авто. Там, где это возможно, их скрепляют нейлоновыми стяжками и только потом осуществляют подключение к основному блоку.

Для фиксации самих датчиков в отверстиях на них слегка нажимают и защелкивают внутрь. При этом не нужно сильно давить на центр радара. Нажим должен быть максимально плавным и аккуратным.

Монтаж дисплея

Дисплей парктроника устанавливается на зеркале заднего вида или на приборной панели автомобиля. Изделие крепится к предварительно обезжиренной поверхности с помощью двухстороннего скотча. Исходящие от дисплея провода протягиваются через переднюю стойку вверх, а затем через дверной уплотнитель и заднюю стойку в хвостовую часть автомобиля. Их нужно подвести к блоку управления парктроника.

Важно. Самое удобное место для дисплея – это зеркало.

Монтаж блока управления

Блок управления устанавливают в хвостовой части машины, так как его необходимо подключать к сигналу заднего хода и массе автомобиля, а также к плюсу после замка зажигания. К сигналу заднего хода оборудование подсоединяется для работы датчиков заднего бампера, к плюсу – для функционирования передних радаров.

Проще всего осуществлять подключение через плюс топливного насоса. Правда в этом случае оборудование будет работать только при заведенном двигателе, но это даже лучше и удобнее.

Важно. Провод от задней передачи можно легко определить с помощью светодиодного пробника.

Подключение парктроника к переднему бамперу

Установка датчиков на переднем бампере осуществляется практически таким же образом, как и на заднем. На месте подключения проклеивается скотч, делается разметка, высверливаются отверстия, вставляются локаторы. Бампер снимается, а провода прокладываются по его балке слева направо по ходу авто. После соединения всех разъемов буфер устанавливается обратно и парктроник тестируется на работоспособность. Испытание осуществляется через нажатие тормозной педали. Если всё работает нормально, локаторы фиксируются клеем, а бампер прикручивается на место.

Важно. Все локаторы парктроника должны быть расположены на расстоянии не менее 45 см от земли. При несоблюдении этого условия датчики будут постоянно «глючить» и давать ложные сигналы.

Тюнинг датчиков

Перед установкой датчиков их можно покрасить в цвет автомобиля. На случай, если радары встанут неровно, следует окрасить и несколько проставочных колец. Крашеные парктроники смотрятся очень здорово. Их практически не видно на машине.

Важно.

Закрашивать локаторы нужно только после разметки. Ведь некоторые из них могут попасть на перемычку, которая отличается по цвету от основного кузова.

Подключение автосканеров ELM327 к ОС Андроид

Опубликовано 03.08.2019 | Обновлено в 19.05.2021 | Добавлено в Диагностика |

Содержание: Подключение ELM327 Wi-Fi к Android: пошаговая инструкция Как выполнить подключение ELM327 Bluetooth к Android Подключение ELM327 USB к Android: основные этапыДля оперативной диагностики легковых и грузовых автомобилей предназначены сканеры ELM327. Это компактные устройства, позволяющие выявлять и устранять ошибки в работе электроники и основных систем транспортных средств. Они простые в эксплуатации, надежные, компактные и недорогие.Современные диагностические адаптеры ELM32..

Подробнее

Какое физическое явление лежит в основе парктроника

Опубликовано 23.10.2019 | Обновлено в 21.05.2021 | Добавлено в Безопасность |

Содержание: Как именно функционирует парктроник? Какое физическое явление лежит в основе автомобильного парктроника? Какое физическое явление лежит в основе действия ультразвукового парктроника? А при использовании электромагнитных чувствительных элементов?Парктроник (или парковочный радар) представляет собой систему бесконтактных сенсоров, предназначенных для установки на автомобили. Её использование позволяет облегчить процесс парковки машины, сделав его более простым и удобным.

Кр..

Подробнее

датчиков парковки | Orlando Custom Audio

Клиент принес нам этот Camaro RS 2019 года для датчиков парковки, который мы подогнали по цвету и покрасили. Мы установили в передний и задний бампера светодиодный дисплей прямо перед рулем, чтобы водитель чувствовал себя в безопасности при приближении к близким объектам и стенам. Владелец также попросил нас установить камеру заднего вида.

---

Заинтересованы в настройке вашего грузовика?

Свяжитесь с нами сегодня!

Если вы хотите сделать индивидуальный заказ для вашего автомобиля, грузовика, фургона, лодки, квадроцикла, бок о бок, мотоцикла или UTV, то Next Level Inc. — это ваше место!

Посмотрите наши обзоры Google и узнайте, почему другие выбрали нас для ремонта своих автомобилей.

Следуйте за нами на Facebook и смотрите отзывы здесь!

---

Звоните для записи на прием 407-704-5676

ИЛИ

Заходите и наслаждайтесь игрой с новыми динамиками и стереосистемами на нашей демонстрационной стене, полной головных устройств и динамиков.

Поднимите его, для этого он и нужен!

87 W. Michigan St. Orlando Florida 32806

Проверьте нас в Google

Компания Alpine USA выпустила свой новейший сенсорный экран, который выглядит и ощущается так, как будто он был создан производителем автомобиля. Компания позвонила нам (Next Level) и наградила нас одним из первых устройств, прибывших в Соединенные Штаты. Он называется Alpine Halo9.. Клиент узнал о преимуществах этого нового мультимедийного устройства, включая Apple Car Play и Android Auto, и захотел установить его на свой Ferrari.

Перед тем, как мы установили Alpine Halo9, заказчик хотел иметь камеру заднего вида, новую стереосистему с сабвуферами от MMats Pro Audio, радар-детектор и лазерный нейтрализатор от K40 Electronics, а также камеру заднего вида.

Корпус сабвуфера Custom

MMats Pro Audio

Прекрасно помещается за сиденьями

Лазерные деактиваторы K40 Electronics установлены на переднем и заднем бампере, а синие огни у зеркала заднего вида оповещают водителя, когда в машину попал полицейский лазерный пистолет.

Резервная камера на тарелке

Ловушка скорости, уведомляющая о синем свете

Датчики резервного копирования и лазерные обезвреживатели

Laser Defuser

Parking Sensor Installed

Front Parking Sensors

Rear Wheel

Front Wheel

Значок Ferrari

Совершенство деталей

Вот несколько крупных планов установленного Alpine Halo9.

Backup Camera and Screen Integration

Alpine Halo9 Screen

Screen Closeup

Adjustable Screen Tilt

---

Contact Us Today!

Если вы хотите сделать индивидуальный заказ для вашего автомобиля, грузовика, фургона, лодки, квадроцикла, бок о бок, мотоцикла или UTV, то Next Level Inc.

— это ваше место!

Посмотрите наши обзоры Google и узнайте, почему другие выбрали нас для ремонта своих автомобилей.

Следуйте за нами на Facebook и смотрите отзывы здесь!

---

Звоните, чтобы записаться на прием 407-704-5676

Заходите и наслаждайтесь игрой с новыми динамиками и стереосистемами на нашей демонстрационной стене, полной головных устройств и динамиков. Поднимите его, для этого он и нужен!

87 W. Michigan St. Orlando Florida 32806

Посмотрите нас в Google+

Фотографии взяты с сайтов k40.com и dragoneyetech.com

Датчики парковки — Fundación MAPFRE

Цель

Для предупреждения водителя во время парковочного маневра о наличии препятствий или пешеходов сзади или спереди автомобиля.

Эта система позволяет измерить свободное место для парковки, а само транспортное средство указывает, возможен ли маневр и помещается ли транспортное средство на место.

В самых современных системах автомобиль может даже выполнять вспомогательную парковку (паркуется сам), используя информацию, полученную от датчиков.

Принцип работы

Задние датчики парковки активируются при включении задней передачи. Они расположены в заднем бампере и определяют расстояние от задней части автомобиля до объекта. То же самое относится и к передним датчикам, которые активируются при включении 1-й передачи, работающей на малых скоростях; они обнаруживают объекты и пешеходов перед автомобилем при парковке или движении автомобиля.

Система точно рассчитывает расстояние до объекта и при приближении к объекту предупреждает водителя звуковыми или визуальными сигналами, либо их комбинацией.

Предупреждения прерывистые и медленные, когда объект находится примерно в одном метре от автомобиля, но когда он находится на расстоянии менее тридцати сантиметров, предупреждающий звук становится непрерывным.

Компоненты

• Ультразвуковые датчики: расположены в задней части автомобиля (в некоторых автомобилях также спереди). Обычно на каждом бампере установлено четыре ультразвуковых датчика, охватывающих всю заднюю или переднюю часть автомобиля.
• Акустическое предупреждение:  используется либо специальный звуковой генератор, либо собственная акустическая система автомобиля, и в этом случае звук издается через громкоговорители в районе расположения препятствия.
• Дисплей: графически указывает, где находится препятствие и как далеко, используя цветовой код, где красный цвет ближе всего к объекту.
• Кнопка деактивации системы:  систему можно деактивировать, если вы не хотите ее использовать.

Предотвращение столкновений

• Столкновение с другими транспортными средствами или другими объектами при движении на очень низкой скорости.
• Возможные столкновения с пешеходами.

Эффективность

Согласно исследованию Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), количество аварий снижается на 78 % благодаря использованию датчиков парковки, камеры заднего вида и задней автоматической тормозной системы, а также датчиков парковки и реверса только камера, аварийность снижается на 42%; если включены только датчики парковки, количество аварий снижается на 28%.

Использование и ограничения

Следует соблюдать осторожность при запуске автомобиля, может пройти несколько секунд, прежде чем датчики парковки начнут работать, и в течение этого периода времени система не предупреждает вас, если в автомобиле находится объект или человек. способ.

Датчики могут покрыться снегом или грязью в метель или при движении по раскисшим дорогам или автомагистралям. Это может привести к ложному обнаружению объекта, и в этом случае рекомендуется деактивировать систему.

Самая популярная система только предупреждает водителя, но не тормозит транспортное средство. В более новых моделях система способна задействовать тормоза, тем самым избегая столкновения.

Стоимость

Задние датчики парковки установлены на многих автомобилях, хотя в бюджетных автомобилях или моделях начального уровня они не входят в стандартную комплектацию. Добавление системы в этих случаях означает дополнительную плату, которая для задних датчиков парковки составляет около 250 евро, а для передних и задних датчиков цена составляет около 700 евро.