Как распознать битую машину. Советы экспертов | Практические советы | Авто
Ирина Зверкова
Примерное время чтения: 10 минут
92321
Покупка автомобиля на вторичном рынке – дело всегда рискованное. Всегда есть шанс приобрести машину не в том благополучном состоянии, который описывает продавец, а несколько худшем. Один из важных моментов – это понимание того, был ли автомобиль участником аварии. От этого часто зависит срок службы своему новому владельцу, а в будущем его состояние повлияет на цену продажи.
Вне зависимости от того, признался ли предыдущий владелец в произведённых восстановительных работах, было ли это признание полным, или человек просто обманывает, есть несколько способов самостоятельно определить состояние автомобиля на основании следующих простых советов:
— Осматривайте только чистый автомобиль.
— Осмотр машины должен проходить на улице в дневное время либо при хорошем искусственномосвещении. При солнечном свете проще найти разницу в тонах краски и волны на поверхности.
— При возникновении сомнений сравнивайте похожие места и соединения на других сторонах – слева и справа, спереди и сзади. Удары и восстановительные работы редко бывают симметричны.
— Если машина красилась по частям, то разница будет заметна по уровню блеска, размерности шагрени (неравномерность укладывания краски, похожая на апельсиновую корку), наличию кратеров и пылевых включений на лако-красочном покрытии.
— Если после внешнего осмотра возникли какие-либо сомнения, можно проверить машину на подъёмнике снизу.
Обычно невидимые места не доделывают и по ним можно определить масштабы бедствий, перенесённых автомобилем.
— Если машина пережила сильный удар, то скорее всего были заменены несколько деталей. Такую работу можно определить по их цвету внутри моторного отсека. На производстве для покраски внутренних поверхностей обычно используют более дешёвую краску, которая немного отличается от внешней. При местном ремонте, наоборот, никто не будет подбирать цвет для обычно невидимых поверхностей, и он будет совпадать с общей покраской.
— Большинство серьёзных повреждений находятся в нижней части автомобиля или скрыты от беглого взгляда. При этом доступные для быстрого осмотра вещи могут находиться в идеальном состоянии.
— Варианты «переодевания» кузова или когда из нескольких машин собирают одну, характерны для периферии, где дешевые ремонтные работы.
Последствия на таких автомобилях «вылезают» не сразу, это может произойти через месяц, или даже через год в виде перетёртого жгута проводки, протеканий в салоне и т.п. Диагностика всеми вышеуказанными методами достаточно проста, поскольку работы чаще всего выполняются некачественно.
Андрей Медведев, руководитель отдела продаж Суперавтомаркета «Формула 91»
При показе перед покупателем автомобиль должен быть приведен в полный порядок. Владельца нужно спросить о том, есть ли на автомобиле крашеные детали. Честный продавец все покажет и расскажет сам. Нечестный начнет говорить о том, что не помнит/не знает о таких подробностях.
Крашена деталь или нет, можно проверить толщиномером. Таким образом, можно проверить железные или алюминиевые детали. Проверить пластик, к сожалению, ничем не получится. Точных значений сказать не можем, да и вряд ли это пригодится обывателю: прибор слишком дорог. Проще обратиться к специалистам в технический центр, они наглядно покажут вам, что было с каждой деталью, заводская ли краска, покрашена деталь без ремонта или с применением шпатлевки.
Стоит такая проверка сравнительно недорого — 2 000 руб, но это дает вам полную информацию о будущей покупке и аргументированный торг с продавцом.
К сожалению, при ежедневной эксплуатации в городе кузов автомобиля неизбежно страдает. Обычно это ограничено бампером и крыльями, дверями. Это не смертельно, главное, чтобы ремонт был произведен качественно. Другое дело, это автомобиль после серьезной аварии, или что еще хуже, автомобиль-конструктор, собранный из нескольких частей. В этом случае помимо внешних деталей, деформации подвергаются и несущие элементы кузова. Редко ремонт проводят по всем правилам. Стараются вложить в ремонт поменьше, а продать по рыночной стоимости. Такой автомобиль может быть опасен в случае ДТП, также возможны проблемы в правильной регулировке ходовой части.
Основная рекомендация покупателям заключается в следующем: старайтесь при покупке пользоваться услугами по диагностике автомобиля, в том числе и проверке лакокрасочное покрытие. Это позволит вам приобрести нового надежного друга, который не разочарует вас сразу после покупки и не потребует существенных вложений сразу после того, как вы выедете за ворота автосалона».
Евгений Дюбаков, Руководитель службы сервиса «Независимость CARFIX – Центр кузовного ремонта»
Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то существует много способов проверить его реальное состояние. Например, заехать в любой дилерский центр и провести диагностику на специализированном оборудовании. Диагностика необходима не только для того, чтобы обнаружить какие-либо повреждения, но и для того, чтобы оценить износ автомобиля в целом. Автомобиль нужно осматривать целиком, ведь он мог быть разбит с любой стороны, например, встречаются автомобили с ремонтом крыши.
Конечно, существуют некоторые признаки, по которым можно определить, ремонтировали ли автомобиль. Вас должен насторожить, например, выпирающий клей или тот факт, что транспортное средство продается со значительным пробегом, ему не один год, а блестит он как новый, и на нем нет следов эксплуатации. Это основной показатель того, что автомобиль перекрашен. Для того, чтобы подтвердить данный факт, существуют специальные приборы, которые позволяют замерить толщину лакокрасочного покрытия.
Обратите внимание, что прибор не работает на алюминиевых и пластиковых деталях. Соответственно, следует обратить внимание на такие элементы экстерьера как проемы дверей и проемы лючка топливного бака. По этим местам можно определить наложение второго слоя краски или лака. Это также можно установить по съемным деталям: передние крылья и капот, крышка багажника. Обратите внимание на места крепления – не всегда получается повторно ввернуть болт ровно по его отпечатку. Если след не совпадает, значит, деталь снималась – и, как правило, это могло быть сделано для ремонта. Следовательно, необходимо понять, зачем владельцу понадобился этот ремонт.
Все современные технологии кузовного ремонта направлены на сохранение доремонтного вида автомобиля. Поэтому человек, не являющийся специалистом в данной области, самостоятельно не сможет выявить, проводился ли ремонт кузова.
Александр Сотников инженер-механик, технический директор частного сервиса
«Любой ремонт автомобиля – это плохо и лучше бы его не было. При осмотре машины нужно оценивать всё её состояние в целом, и иногда общая «усталость» автомобиля может стать поводом для отказа. Лучше трезво смотреть на вещи и подождать появления подобного, но более «живого» кандидата или вложить немного больше денег в приобретение. Не стоит рассчитывать на последующее восстановление, которое зачастую встанет дороже, чем якобы сэкономленные при покупке деньги. Лучше укатанный автомобиль, чем учиненный. Даже специалисту трудно предугадать его дальнейшее поведение.
Не всегда стоит отказываться от автомобиля, у которого был произведён незначительный ремонт и о котором честно сообщил продавец.
Не всегда нужно слушать знакомого специалиста, который ради демонстрации своих знаний будет ковыряться и критиковать до последнего винтика. При поиске идеального автомобиля можно пропустить хорошую машину, которая стоит тех денег которые за неё просит продавец».
| Постановка автомобиля на учёт. Как это делается | ||||
- Внимание: барсеточники! 5 способов оставить вас без вещей и как с ними бороться →
- Металлик уже не в моде. Фишка автосезона: красить машину в матовые цвета →
- Голубой огонек… ксенона →
Следующий материал
Самое интересное в соцсетях
Новости СМИ2
Как определить за 7 шагов, что машина битая или крашеная от garage118.
by
Осматривать автомобиль следует на расстоянии нескольких шагов. Окиньте кузов взглядом и постарайтесь на глаз определить разницу оттенков в различных его частях и элементах. Осматривать машину лучше в тени – так легче заметить разницу оттенков, причём дефекты наиболее видны именно тогда, когда на них попадает солнечный блик. Не крашеный автомобиль должен иметь равномерный оттенок лакокрасочного покрытия по всему кузову, и если вы заметили хоть малейший дефект – скорей всего, машина уже перекрашивалась.
Кстати, множественные царапины и небольшие сколы краски у бывшего в употреблении автомобиля – это вполне обычная ситуация. Напротив, насторожить вас должен неестественно новый вид покрытия, особенно если он не соответствует возрасту автомобиля.
2. Осмотрите зазоры
Распознать битую машину легко по сравнению ширины зазоров между капотом и крылом (с обеих сторон они должны быть одинаковы). Иногда неравномерный зазор можно встретить на стыке свариваемых деталей, скажем, между крылом и стойкой кузова.
Не покупайте машину, не выверив ширину зазоров в симметричных местах. Кроме того, обязательно откройте двери машины и немного их покачайте, чтобы проверить петли и имеющиеся зазоры в них. Известный приём – прослушать машину: нет ли скрипов и прочих неприятных звуков при открывании и закрывании дверей. Довольно часто двери после аварии устанавливают с небольшим перекосом, и в процессе эксплуатации они оставляют некоторые дефекты на корпусе автомобиля.
3. Проверьте оптику
Стёкла и фары – отличные свидетели былых аварий. Если вам пытаются продать машину, у которой фары отличаются по прозрачности, значит, одна из них заменена недавно, и стоит поинтересоваться, почему. Также внимательно осмотрите лобовое стекло – обычно в его правом нижнем углу стоит клеймо завода-изготовителя. Если стекло не промаркировано заводским логотипом, это ещё один повод усомниться в том, что машина не битая (хотя, в принципе, стекло могло подлежать замене и по другой причине).
Фары машины должны светить симметрично и ровно.
Для проверки их работы подгоните автомобиль к ровной стене и включите огни. Если свет падает неровно и под неправильным углом, это свидетельствует о замене фар.
4. Проверьте уплотнители стёкол и дверей
Отогните уплотнители лобового и заднего стёкол для проверки наличия характерных подтёков или ступенек на краске. Если цвет краски под уплотнителем немного отличается от основного оттенка кузова – это нормально, но вот откровенных подтёков краски под уплотнителями быть ни в коем случае не должно.
Обязательно проверьте также плотность закрывания дверей и убедитесь, что они хорошо прилегают к уплотнителю. Если после закрытия дверей остаётся видимая щель, это вполне вероятный признак того, что кузов подвергался деформации.
5. Оцените износ шин
Неравномерный износ шин может свидетельствовать о нарушенной геометрии кузова. Чтобы проверить этот факт, измерьте расстояние между центральными точками стоек передней подвески. Если полученное число отличается от заводской нормы более чем на 5 мм, скорее всего, геометрия кузова была нарушена после серьёзного удара.
6. Осмотрите видимые детали крепежа
Косвенным признаком производства малярных работ являются новые крепёжные элементы, поставленные взамен заводских заклёпок и пистонов. Дело в том, что при перекраске кузова отдельные его элементы часто снимают, и при демонтаже крепёж нередко ломается или теряется. Таким образом, наличие новых крепёжных приспособлений – косвенный признак того, что машину разбирали, а значит, так тоже можно определить битый и крашеный автомобиль.
7. Проверьте лючок бензобака
Иногда отличить битую машину от небитой помогает крохотная деталь – такая, как лючок бензобака. Чтобы выяснить, снимался ли он для колеровки (подбора цвета перед покраской), откройте лючок и приглядитесь к его крепёжным элементам. Нестандартные или повреждённые болты, «неродные» заклёпки – всё это говорит о том, что лючок бензобака, как компактный и не влияющий на движение элемент, в прошлом подвергался снятию и побывал в руках колеровщиков.
В заключение предлагаем посмотреть видео с советами эксперта как отличить битую машину – возможно, так всё вышесказанное станет более понятным
Вернуться назад
5 скрытых признаков того, что ваша машина вот-вот сломается
Легко воспринимать наши машины как должное.
Сядьте, поверните ключ, включите передачу и поехали, приложив так мало усилий, как стукнуть ногой. Машины работают — за исключением случаев, когда они не работают. Если вы будете следить за этими простыми признаками, вы можете уберечь себя от проблем в будущем (буквально).
1. На вашем одометре
много миль.Каждую минуту движения автомобиля изнашиваются все его детали. Эти руководства по эксплуатации — вы знаете, эта книга, которая собирала пыль в вашем перчаточном ящике — должны сказать вам, когда менять жизненно важные жидкости, такие как масло, а когда переставлять шины и выполнять другое ключевое техническое обслуживание. Если вы давно не проходили техосмотр, возможно, пришло время доставить вашу машину в местный Мидас.
2. Низкий протектор шины.
Думайте об этом как о кроссовках: как только они теряют слишком много протектора, они больше не могут хорошо цепляться, и вы скользите.
Вы всегда можете проверить протектор шины самостоятельно, используя тест на пенни: положите монету в протектор вверх ногами так, чтобы верхняя часть головы Линкольна была направлена в шину. Если вы видите весь Abe в любой из канавок, ваш протектор слишком низок, и пришло время приобрести новую резину.
Тем не менее, если это близко или у вас просто мало сдачи, Midas также бесплатно проверит износ шин в рамках своей бесплатной программы Midas Touch Courtesy Check. Они также помогут вам перейти на зимние шины при изменении условий вождения.
3. У вас заканчивается масло.
Если вы регулярно отдаете свой автомобиль на техническое обслуживание, вам, вероятно, не придется об этом беспокоиться. Тем не менее, вы все равно должны проверять моторное масло каждые несколько месяцев, просто чтобы убедиться, что эта ключевая жидкость не протекает.
Вот повторная проверка масла на случай, если прошла минута:
Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности и выключен (хотя сначала полезно запустить его на несколько минут, чтобы жидкости заработали) и открыть капот.
Затем вытащите щуп из его места, вытрите его чистой тряпкой или бумажным полотенцем, вставьте его до упора в гнездо и снова вытащите. Если все в порядке, остаток должен подняться где-то между двумя направляющими метками внизу. Если оно заканчивается, вы можете самостоятельно долить новую кварту или две — просто убедитесь, что вы используете тип масла, указанный в руководстве пользователя. Или отправляйтесь в Midas, где их механики сделают все за вас.
4. Ваши тормоза выглядят (и пахнут) забавно.
Тормоза состоят из множества отдельных компонентов — колодок, роторов, гидравлических цилиндров, шлангов — и все они должны быть в рабочем состоянии. Но некоторые проблемы встречаются чаще, чем другие. Они скрипят? Скорее всего это роторы. Они пахнут палеными волосами или пластиком? Это, наверное, колодки. Если это происходит регулярно, это может быть признаком того, что эти детали, которые со временем изнашиваются, необходимо заменить.
5.
Горит индикатор проверки двигателя.Это может просто означать, что вы забыли закрутить крышку бензобака достаточно туго… или это может означать, что вашему автомобилю срочно нужна помощь. В любом случае, когда это произойдет, вы должны как можно скорее доставить свой автомобиль в одно из 1000 с лишним мест Midas, чтобы они могли помочь определить проблему, прежде чем она станет опасной.
Моя машина сломалась? – Автосервис Арти
Получить помощь
Запросить услугу
Имя
Фамилия
Телефонный номер
Электронное письмо
Select Service
Select Service4x4 ServicesAlignmentBatteriesBrakesCar & Truck CareDomestic Cars & TrucksElectrical ServicesElectronic ServicesEngine & TransmissionEngine MaintenanceFleet BrakesFleet Drive TrainFleet ElectricalFleet ElectronicsFleet Engine WorkFleet Front End ServicesFleet General ServicesFleet Suspension WorkFleet TiresFleet Wheel ServicesGeneral ServicesHeating and Cooling ServicesImport Cars & TrucksInspections and EmissionsMiscellaneous ServicesQuick Lube ServicesTiresTowingTowing & RecoveryTransmission ServicesUndercar Услуги
Предпочтительный способ связи
Предпочтительный способ связи с телефоном CallTextEmail
Тип встречи
Тип встречиDropoffWaiting
Описание необходимых услуг
Дата Вариант 1
Время Вариант первый
Второй вариант даты
Второй вариант времени
Год выпуска автомобиля
Марка автомобиля
Модель автомобиля
СООБЩЕНИЕ ДЛЯ ПРЕССЫ
ЧТО НАШИ КЛИЕНТЫ ГОВОРЯТ О НАС.
Дина Х.
Ремонт автомобилей
★ ★ ★ ★ ★ 5/5
Сразу хотел сказать огромное спасибо за работу над моей машиной. Он работает и звучит как новый! Я ценю заемщика и отличное общение на протяжении всего процесса!
Эви И.
Ремонт автомобилей
★ ★ ★ ★ ★ 5/5
Удивительная работа над моим грузовиком, выполненная в этом месте. Все найденные проблемы были описаны и рассмотрены вместе со мной, и на любые вопросы, которые у меня возникали по этим проблемам, всегда были ответы. Это было потрясающее обслуживание, а также своевременное, и я определенно пожизненный клиент! Их самой большой заботой была моя безопасность, и это то, что я ищу, когда иду куда-нибудь на ремонт. Спасибо!!
Ремонт автомобилей Пошел к Артти по поводу ремонта кондиционера/отопления в моем грузовике. Это был отличный магазин с приветливым и заботливым персоналом.