ВАЗ 2115 | Замена щеток генератора и регулятора напряжения

ВАЗ 2115

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2115 (Самара 2)

14.8.3. Замена щеток генератора и регулятора напряжения

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не снимая генератор с двигателя.

Можно производить раздельное снятие щеток и регулятора.

ГЕНЕРАТОР BOSCH

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Отвинтить 3 болта и снять теплозащитный экран. 3. Отвинтить 2 винта крепления регулятора напряжения и, соблюдая осторожность, извлечь регулятор. 4. Проверить длину графитовых щеток (расстояние А), которая должна быть не менее 5 мм. 5. Для замены угольных щеток необходимо отпаять токоподводы, извлечь изношенные щетки и пружины, установить новые щетки с пружинами в гнездо регулятора и припаять токоподвод таким образом, чтобы длина щеток составляла 10 мм. При пайке не допускать попадания флюса и припоя на токоподвод, кроме места пайки (1 – щетки, 2 – пружины прижима щеток, 3 – держатель щеток). 6. Проверить легкость перемещения щеток в держателе.

ГЕНЕРАТОР LUCAS

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять теплозащитный экран. 3. Снять разъем с проводами с генератора. 4. Отвинтить заднюю крышку генератора. 5. Отключить провода от регулятора, отвинтить соединительную пластину, крепежный винт регулятора и извлечь регулятор (1 – винт, 2 – пластмассовая прокладка, 3 – соединительная пластина, 4 – регулятор). 6. Отвинтить винты (указаны стрелкой) крепления графитовых щеток и извлечь щетки из держателя. 7. Проверить длину графитовых щеток, которая должна быть не менее 5 мм.

ГЕНЕРАТОР MOTOROLA

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять теплозащитный экран. 3. Снять разъем с проводами с генератора. 4. Отвинтить регулятор (А) и отсоединить 2 провода (указаны стрелками). 5. Отвинтить винт крепления щеткодержателя. 6. Отвинтить щеткодержатель и, осторожно поворачивая его наружу, извлечь из генератора (1 – графитовая щетка, 2 – контакт). 7. Проверить длину графитовых щеток, которая должна быть не менее 4 мм.

Реклама

Генератор 2115 замена и ремонт своими руками. Как разобрать и выполнить ремонт генератора ВАЗ 2115. Снятие, разборка и ремонт генератора ВАЗ 2115.

Генераторный узел преобразовывает механическую энергию в электрический ток, применяющийся для питания электрооборудования автомобиля. Если генератор по определенным причинам функционирует некорректно или вовсе отказывается работать, это повлияет на работу транспортного средства в целом. Об этом далее в статье.

Содержание

• Какой генератор на ВАЗ 2115
• Симптомы неисправностей генератора 2115 и как их устранить
• О чем говорят посторонние шумы при работе генератора, возможные неисправности и как их устранить
• Диагностика генератора 2115 своими руками (подробно)
• Выбор рабочего места
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Как снять, разобрать генератор и устранить неисправности своими руками
• Как проверить натяжение ремня генератора
• Советы профи: в каких случаях генератор лучше заменить полностью

Какой генератор на ВАЗ 2115

На автомобили ВАЗ 2115 монтируются трехфазные генераторы переменного тока типа 94.

3701, обладающие встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Они имеют следующие технические характеристики:

• Передаточное отношение мотор-генератор — 1:2,4.
• Наибольшая сила тока отдачи достигает 55 А при 5 тыс. об/мин. и 13 В.
• Рамки регулируемого напряжения — 14,1±0,5 B.

Контролировать работу устройства помогает специальная контрольная лампочка, которая загорается во время включения зажигания и гаснет после его запуска. Но если лампочка продолжает гореть, это указывает на наличие неисправностей.

Симптомы неисправностей генератора 2115 и как их устранить

Если во время включения зажигания на приборной панели не функционируют датчики и не загораются индикаторы, причиной может быть:

• Обрыв электропроводки. Диагностика выполняется посредством проверки нулевого провода на обрыв.
• Выход предохранительного устройства из строя. В таком случае его нужно заменить.
• Обрыв участка цепи, соединяющего предохранительный блок и выключатель зажигания. В данном случае проверьте все провода.
  

Если все приборы на щитке функционируют, однако индикатор не включается, причины следующие:

• Сломался сам индикатор. Замените его.
• Обрыв в электроцепи. Выполните диагностику контактов и проводки.
• Окислились контактные кольца, залипли либо вышли из строя щетки. В таком случае очистите кольца и замените щетки генератора.
• Повреждение регулятора напряжения. Устройство нужно заменить.
• Замыкание в плюсовых вентилях. Снимите генератор и поменяйте выпрямительный блок.

Если индикатор горит ярко при включенном зажигании, а после пуска двигателя более тускло, причины могут быть такими:

• Проскальзывает ремешок. В таком случае можно попробовать подтянуть его. Если он износился, единственный вариант — замена.
• Вышли из строя вентили на блоке или повредились диодные элементы питания обмотки возбуждения. Все элементы подлежат замене.
• Обрыв обмотки или замыкание в статоре. Устранить проблему можно путем замены статорного механизма.

Если индикатор на приборной панели продолжает гореть после запуска мотора, скорее всего, причина заключается в регуляторе напряжения. Нужно заменить устройство.

О чем говорят посторонние шумы при работе генератора, возможные неисправности и как их устранить

Не редко после запуска ДВС водители замечают нехарактерный для функционирования механизма шум, что может быть обусловлено:

• Замыканием на вентилях. В таком случае необходимо поменять выпрямительный блок.
• Повреждением подшипниковых элементов. Они не подлежат восстановлению, поэтому выполняется замена подшипников.
• Замыканием на массу статорной обмотки. Для устранения неисправности замените статор.

Диагностика генератора 2115 своими руками (подробно)

Проверить генератор можно без снятия устройства с автомобиля. Для диагностики вам потребуется вольтметр или мультиметр, а также помощник. Порядок работ:

1. Заводим двигатель и позволяем ему прогреться. Включаем все электрооборудование, которое, как правило, применяем при поездке — видеорегистратор, магнитолу, печку, оптику, обогрев заднего стекла и так далее.
2. Затем переключаем мультиметр в режим вольтмера и подсоединяем его к аккумуляторной батарее. Помощнику необходимо нажать на педаль газа, чтобы обороты мотора повысились до 3200. Если мультиметр будет показывать напряжение не меньше 13 Вольт, значит генератор функционирует в нормальном режиме.
3. Если напряжение ниже 13 Вольт, скорее всего, причина заключается в плохой натяжке ремня либо повреждении электрической цепи, как вариант, на массе могли окислиться контакты, в таком случае их нужно очистить. Причина также может скрываться в износе щеточного узла и поломке регулятора напряжения. Гораздо реже проблема кроется непосредственно в самом агрегате, однако и такой вариант нельзя исключать.
4. Затем отключите все электрооборудование и проверьте уровень напряжения еще раз при аналогичных оборотах. В результате вольтметр должен показать не больше 14.7 Вольт.

Выбор рабочего места

Для замены щеток генератора не нужно снимать весь агрегат — работу можно выполнить только одной отверткой, предварительно обесточив всю электрику. Однако если нужно заменить подшипники или диодный мост, генератор снимать обязательно.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для снятия и разборки генератора потребуются такие материалы и инструменты:

1. Отвертка.
2. WD-40.
3. Гаечные ключи.

Как снять, разобрать генератор и устранить неисправности своими руками

Порядок работ:

1. Отсоединяем от АКБ минусовую клемму, тем самым обесточив автомобиль.
2. Выкручиваем гайку с контактного винта и отсоединяем силовой провод.
3. Выкручиваем крепежный винт натяжителя ремня.
4. Выкручиваем два крепежных винта натяжной рамки.
5. Обрабатываем все соединения WD-40.
6. Полностью выкручиваем нижнее и верхнее крепления. Извлекаем снизу шпильку.
7. Снимаем генератор и приступаем к его разборке.
8. Выкрутите болты, фиксирующие крышку генератора.
9. Далее аккуратно выкручиваем болты крепления конденсатора и фазной обмотки к задней крышке генератора. При потребности отключите конденсатор от выпрямителя.
10. Откручиваем еще четыре болта и снимаем заднюю крышку со статором и ротором.
11. Зажмите ротор в тисках и полностью разберите посредством выкручивания гаек и демонтажа шкива.
12. Замените все вышедшие из строя элементы — диодный мост, конденсатор, подшипники, регулятор напряжения и щетки.
13. После замены неисправных элементов соберите агрегат в обратной последовательности.

Как проверить натяжение ремня генератора

Если натяжение ремешка недостаточное, при работе мотора на панели приборов будет слабо гореть лампочка контроля зарядки. Бывает такое, что лампочка то горит, то тухнет. Также на недостаточное натяжение ремня генератора будет указывать свист, появляющийся при включении света. Чтобы устранить поломку, выполните следующие действия:

• Ключом на «17» выкрутите гайку, которая крепит генераторное устройство к верхней планке.
• Заложите монтажную лопатку между блоком мотора и корпусом генератора.
• Усильте натяжение, потянув лопатку в сторону радиатора.
• После натяжения ремня затягиваем гайку.

Советы профи: в каких случаях генератор лучше заменить полностью

Как правило, генератор служит долгое время и зачастую его поломка не является поводом выкидывать его, достаточно заменить неисправные элементы генераторного устройства, чтобы он снова нормально функционировал. Полностью менять генератор необходимо в случае, если его поломка серьезная и он не подлежит ремонту.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
• ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
• Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
• Как выбрать подержанные шины, полезные советы
• Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
• Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
• Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
• Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
• Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
• Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
• Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
• Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
• Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
• Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
• Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
• Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

Как проверить генератор ВАЗ-2110 🚩 Ремонт и обслуживание

Как проверить генератор ВАЗ-2110 🚩 Ремонт и обслуживание

Для удобства работы включите JavaScript

27 августа 2014 г. фото аккумулятора на приборной панели. Не поддавайтесь панике, потому что большая часть ошибок лежит на поверхности. Чтобы ее устранить, даже не нужно будет снимать генератор.

Вам понадобится

• — мультиметр;
• — контрольная лампа;
• — провода;
• — блок питания с регулятором напряжения;
• — набор ключей и отверток.

Инструкция

Посмотрите на контрольную лампочку, расположенную на приборной панели. Его режим работы таков, что при включении зажигания он включается, но при работающем двигателе гаснет. Если он продолжает гореть после запуска двигателя, зарядка аккумулятора отсутствует. С помощью мультиметра проверьте напряжение, оно не должно быть меньше 12 Вольт. Причиной загорания лампы может быть как обрыв ремня, так и нарушение режима эксплуатации. Если в полыгале горит лампа, значит натяжение ремня слабое. В этом случае необходимо только затянуть до необходимого состояния.

Проверить предохранитель F2, если ремень натянут, но напряжение ниже поз. Если перегорел, то заменить, потом проверить заряд на аккумуляторе. Если предохранитель исправен или после замены изменений не произошло, а напряжение в системе остается низким, потребуется на клемме 61 измерить напряжение. Его значение должно быть около 6 Вольт. Если нет напряжения, то снимай приборку и ищи неисправность в пайке в сопротивлении, также возможно просто оборвался провод идущий на приборку от 61 вывода.

Снять реле-регулятор, если напряжение есть, но больше 6 Вольт. Проверьте его с помощью контрольной лампы. Вам нужно подать на реле-регулятор напряжения 12 Вольт. Плюс подайте на штекерный разъем контроллера, а минус на корпус. Контрольную лампу, рассчитанную на 12 Вольт, мощностью до 3 Ватт, подключить к щеткам регулятора. При напряжении питания 12 В загорится контрольная лампа. Поднимите напряжение до 16 Вольт. Лампа должна погаснуть. Если нет, то неисправно реле-регулятор. Но если он исправен, а зарядки нет, то придется снимать генератор и искать в нем повреждения.

С помощью мультиметра проверьте обмотку ротора генератора. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление 4,5 Ом. Если меньше, то вся вина лежит на ней. Замените якорь или перемотайте катушку. Вполне возможно, что произошло загрязнение контактных колец. Очистите их, промойте растворителем или замените. Если по-прежнему мультиметр показывает, что обмотка ротора разомкнута, замените ротор. Но если с обмоткой ротора все в порядке, проверьте отсутствие короткого замыкания между выводом 30 генератора и корпусом. Если это так, вам нужно избавиться от него.

Произвести диагностику блока выпрямителя, если нет замыкания между массой 30 и выводом генератора. Для этого нужно проверить каждый диод на наличие пробоя. Полупроводник проводит электрический ток только в одном направлении, по этому свойству и проверяет диоды. Если сгорело несколько диодов и устранить поломку в выпрямительном блоке невозможно, замените его полностью. Но если блок исправен, проверьте обмотку статора на предмет короткого замыкания и обрыва.

Совет полезен?

Замена щеток генератора Как заменить щетки генератора.

Что такое 2 маленьких провода на генераторе?

Положительный и отрицательный кабели небольшого размера и подключаются к соответствующим клеммам аккумулятора. Генератор также показывает соединение с проводом зарядки аккумулятора.

Где находится регулятор напряжения на Volvo S40 2004 года выпуска?

Регулятор напряжения TJ находится не внутри генератора, а внутри ECM (компьютера двигателя).

Нужно ли заменять аккумулятор при замене генератора?

Аккумулятор должен быть одним из первых пунктов в вашем контрольном списке после установки нового автомобильного генератора. В любом руководстве по установке будет сказано, что перед установкой нового генератора необходимо отключить аккумулятор. Так что, по крайней мере, вам нужно убедиться, что вы снова подключили его.

Как заменить регулятор напряжения на генераторе Volvo S40?

Как снять регулятор напряжения с генератора — и гнездо на четверть дюйма. И приступаем к снятию крепления. Винты, которые вы хотите отложить на свой магнитный лоток, чтобы не потерять.

Сколько стоит замена генератора на Volvo S40?

Средняя стоимость замены генератора Volvo S40 составляет от 673 до 876 долларов. Затраты на рабочую силу оцениваются от 192 до 242 долларов, а цены на запчасти — от 481 до 634 долларов.

Что произойдет, если регулятор напряжения выйдет из строя?

Если у вас неисправный регулятор, это может привести к тому, что многие компоненты, такие как топливный насос, система зажигания или другие детали, требующие минимального напряжения, будут работать неправильно. Что это? Вы можете столкнуться с разбрызгиванием двигателя, неровным холостым ходом или просто отсутствием ускорения, когда вам это нужно.

Как узнать, перезаряжается ли ваш генератор на Volvo S40 2011 года?

Вы заметили высокое напряжение на приборной панели вашего автомобиля. Обычно напряжение зажигания высокое, а затем стабилизируется на уровне 13 или 14 вольт. Если показания напряжения составляют 15 вольт или выше, проверьте свой автомобиль.

Сколько стоит генератор для Volvo S40 2009 года?

Средняя стоимость замены генератора Volvo S40 составляет от 476 до 627 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 72 до 9 долларов США.0, в то время как стоимость запчастей составляет от 404 до 536 долларов.

Что может сделать поврежденный регулятор напряжения с генератором Volvo S40?

Если у вас сгорел регулятор напряжения, ваша батарея может:

• Недостаточно заряда
• Получить чрезмерную плату
• Подвергаться чрезмерному зарядному напряжению

Как увеличить напряжение в автомобиле на Volvo S40?

Как: Увеличить напряжение батареи — подключение инвертора. — Знак минус для отрицательного. Последовательные соединения увеличивают напряжение двух батарей, например, до 6-вольтовых батарей постоянного тока, которые становятся одной 12-вольтовой батареей постоянного тока при последовательном соединении.

Добавить комментарий

Комментарии к записи Замена щеток генератора Volvo S40

Эльдар Выгорецкий написал
спасибо за труды. быть здоровым!

Тэлимонов Васек написал
А переменный вывод от подключенного остался?

Buena написал
)Ты растешь!)-хвала!)? ?

Плати написал
Салам Алейкум, мой брат опель вектра б собрал двигатель 6 дней назад. Поменяв все что важно После этого утром заводится двигатель. Когда я завожу машину, нужно нажать на газ. И так после 3 раза запустить получается только утром. Подскажите пожалуйста что делать.?

Анушкинский Овик написал
Когда капот ударил?

Умед Клиневский написал
ребята купили Карину 192 не работает телесный сигнал… Я все облазил, подскажите!

Чернава Потаманова написала
креативный парень!

Абдулла написал
На самом деле видео просматривается дольше, чем чистится радиатор

Саетгалиев Виль написал
Теория заговора автопрома оказалась реальностью. Кто покупает это дерьмо???

Дайани написал
неприязнь к безответственности.

Викторино написал
Сделай мне штатный парктроник)

Индира написал
Всем привет! Утром заводим хорошо, а когда проезжаем, глушим, на горячую не заводим. Ждем, пока остынет. СПАСИБО за ранее.

Двинянина Марем написала
Спасибо за видео!!!

Сумка написал
спасибо с уважением

Мухтар написал
И подушка опять горит.Не порядок.

Гелиос написал
Да вроде все слышно

Барыш написал
Не езди по обочинам, пыль, грязь делают свое дело…

Айленд написал
Ты… дети хоть это знают,

Токмак написал
Надо менять оба подшибника

Идрис написал
Каждые 50000 замена шайб, пару дней назад устранил, умерли 2 и 3 форсунки прокачал 1- 97;2-118 вместо положенных 70, разобрал помыл все , колодцы форсунок отлично прочищаются ершиком на 17 для дрели, через гибкий удлинитель зажатый в потрон и поступательные движения все оживает, потом компрессор выкручивает свечу накала в отверстие продаете воздух и все что упал в целиндр вылетает, новые кольца, прокладка захлопнутой крышки и новые болты крепления форсунок, 1400 руб все удовольствие и 4-5 часов работы не спеша) ремонт форсунок 7000; у нас нормальная 5000 бушка; новый 25++

Зорина написала
Заменить подшипник двумя из них всего 200 руб. Подшипник 203 (Зарубежный аналог 6203) Характеристика подшипника 203параметр Обозначение Единица измерения Внутренний диаметр подшипника d 17 мм Наружный диаметр подшипника D 40 мм Ширина подшипника 12 мм Радиус фаски крепления подшипника r 1,0 мм Статическая грузоподъемность С0 4500 Н Динамическая грузоподъемность С 9560 Н Масса подшипника м 0,073 кг

Ремонт генератора Bosch от Audi A6C4 90a. Подшипники IRN и немного возни.

Проверка реле-регулятора генератора БОШ с переменным входом («живой» или нет)

Ремонт генератора Тойота Авенсис.

Ремонт генератора Hyundai Solaris

Запуск дизельного двигателя в холодном -22,5

Как удалить Peugeot 406

Установка генератора на opel Zafira v

Generator Report на CHVROLET.