Как пользоваться толщиномером: лакокрасочных покрытий автомобиля. Видео + таблица

Кузов автомобиля однозначно самый дорогой элемент, ни двигатель, ни трансмиссия по цене с ним не сравняться. А это значит, его нужно тщательно проверять перед покупкой. Ведь если вы выбрали битый «вариант» (затем криво восстановленный), как минимум он будет ржаветь и разрушаться. Как максимум автомобиль может тянуть в сторону, будет «жрать» резину и т.д. В проверке нам поможет полезный прибор как толщиномер, если знать толщину лакокрасочного покрытия, то можно легко и просто определить битый — восстановленный элемент. Также в этом материале, будет и полезная таблица с толщиной краски различных марок на Российском рынке  …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Толщина лакокрасочного покрытия
• Разные элементы кузова
• Так как же различить битье?
• Как замерить кузов толщиномером?
• Таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Вначале хочу сказать — что толщина ЛКП почти всех Российских автомобилей практически одинакова и держится в пределах определенных значений.

У меня даже была идея сделать сравнение различных марок по краске, затем я понял, что это практически бессмысленно (дальше поймете почему)

Толщина лакокрасочного покрытия

Автомобили, которые производятся в России, Европе, Японии имеют схожий слой краски. Я бы даже сказал японские машины зачастую самые тонкие. Вспомнить хотя бы Мицубиши, у которых краска могла царапаться от веток деревьев (когда едите, на дачу). Причем не сильно к ним прижимаясь

Обычно слой колеблется в пределах 70 – 150 (редко 170) микрон. Это на многих новых авто, кроме Американских

И это несколько слоев краски + лак который наносится сверху. Для понимания какая это толщина, один лист для принтера примерно 80 – 100 микрон, два листа около 160 микрон (именно так красят многие авто).

Скажите тонко! ДА соглашусь, но сейчас многие кузова обрабатываются различными препаратами или имеют оцинкованные детали, так что у качественных производителей ждать «первые рыжики» нужно через много лет

Разные элементы кузова

Все – взяли вы в руки толщиномер и пошли мерить кузов (как пользоваться пункт будет ниже). НО получается разная толщина покрытия. Где-то 120 микрон, где-то 100, а есть элементы которые и до 80-ти не дотягивают! Почему?

ДА все просто, на заводе «выкраска» элементов различная. Причем различаться она может из-за формы кузовных элементов, у каких-то авто двери «дутые», у кого-то крылья, соответственно их будут красить толще, потому что на них ложится основное аэродинамическое сопротивление (могут лететь камни, песок и т.д.). У меня на «ОПТИМЕ» есть даже заводские наклейки, которые защищают особо проблемные места.

Также есть влияние от

класса автомобиля, если у вас D – класс, его будут красить толще, а B-класс тоньше (ибо это бюджетный авто)

Например:

Капот красят в 120 – 130 микрон (мкм), причем на носу больший слой, а к лобовому стеклу может быть меньший.

Передние крылья обычно 90 – 100 мкм

Двери 90 – 135, причем сверху слой может быть толще, а к низу тоньше (опять же все зависит от формы и производителя)

Задние крылья – 100 – 120

Багажник – 100 — 120

Крыша – на многих японских авто около 90, на корейских 100 – 120, на российских также около 100. Многие производителя считают, что на нее малая нагрузка, песок и камни практически не встречаются

НО самый тонкий слой, если вы мерите толщиномером, будет на арках дверей. Там он может быть

в пределах 60 – 90 микрон. Опять же производители считают, что практически нет воздействия солнца, песка, грязи и т.д.

Так что нужно понимать, что показания будут не одинаковы, по всем элементам.

Так как же различить битье?

Очень просто, как я писал выше, при замере толщиномером, показания не могут уходить более 170 микрон (зачастую даже более 150).

Если вы замеряете и у вас 200 – 250 или тем более 500 – 700 микрон, это однозначно крашенный элемент

НО! Единственные марки, которые могут быть выкрашены в 200 – 250 мкм, это американские авто (произведенные в США), например КРАЙСЛЕР, КАДДИЛАК и т.д. НО в России, Европе, Японии так не красят

Из этого вырисовывается такая картина:

• Если автомобиль в основной массе элементов 100 – 130 мкм, значит вероятность что он битый крайне малая (если только не меняли элементы полностью)
• Если выделяются элементы 200 – 250 мкм, значит — их подкрашивали, скорее всего сверху один слой краски
• Если есть места, где толщина в 400 – 500 (и даже больше), это сильно битые части. Там несколько слоев шпаклевки и краски (есть большая вероятность, что они будут ржаветь первыми)

Как замерить кузов толщиномером?

В принципе все достаточно просто. Если вы прочитали все пункты сверху, то поняли какая должна быть максимальная толщина краски.

Теперь включаем толщиномер, если у вас есть «эталонные пластины», проверяем его на них. Это своего рода калибровка. Если данные правильные переходим к кузову авто

ВАЖНО! Перед замером нужно помыть автомобиль, попросить об этом хозяина, грязь немного, но увеличит показания. Если машина все равно грязная, протрите пальцем те места, где мерите

Затем просто плотно прижимаем прибор к поверхности кузова, не должно быть никаких перекосов, иначе данные будут не верные

Буквально через несколько секунд, прибор покажет значение. Идеально если оно в микронах, то есть 50 — 100 – 200, на некоторых китайских аппаратах оно указывается как тысячные, например 0,050 – 0,100 – 0,200 не сразу можно понять. Хотя если знать, что в 1 миллиметре – 1000 микрон все встает на свои места.

Пользоваться им ОЧЕНЬ просто, я думаю, сможет каждый, даже школьник

Таблица лакокрасочного покрытия легковых автомобилей

Выкладываю таблицу ЛКП, современных автомобилей, которые производятся у нас в России. Здесь есть практически все марки, которые продаются на данный момент.

МАРКА
Толщина покрытия в мкм (микрон)

AUDI
90 — 150

BMW
90 — 170

CHERY
100 — 120

CHEVROLET
75 — 150

CITROEN
75 — 130

DAEWOO
90 — 100

FORD
110 — 160

FIAT
110 — 130

HONDA
80 — 150

HYUNDAY
70 — 150

INFINITY
100 — 150

KIA
100 — 130

LADA
60 — 130

LEXUS
120 — 150

MAZDA
85 — 130

MERCEDES
90 — 250

MITSUBISHI
70 — 130

NISSAN
75 — 150

OPEL
110 — 160

PEUGEOT
60 — 120

RENAULT
50 — 150

SKODA
100 — 130

SUBARU
110 — 150

SUZUKI
70 — 120

SSANG YONG

100 — 140

TOYOTA
70 — 150

VOLKSWAGEN
70 — 120

Хочется отметить отдельно LADA, в таблице видно, что минимальная толщина от 60 микрон, это реально немного.

Вторым аутсайдером в нашей таблице, идет марка ПЕЖО (также от 60 мкм)

А вот МЕРСЕДЕС имеет лакокрасочное покрытие до 250 микрон, что для Российского рынка очень много, но и цена таких авто, мягко сказать — кусается

Скажите — откуда я взял данные, их предоставил мой производитель толщиномера, именно по его данным я и составил свою таблицу, можете, кстати посмотреть эту фотографию

Сейчас видео версия, смотрим

В итоге, как пользоваться толщиномером вопрос риторический, тут все элементарно. Самое главное знать размерные показатели лакокрасочного слоя данной марки, а также, какие элементы как выкрашиваются. На этом все, думаю — вам помог, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

avto-blogger.ru

Комментирование на данный момент запрещено, но Вы можете оставить ссылку на Ваш сайт.

Толщиномер — прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

Покупая подержанный автомобиль, будущие хозяева часто нанимают специальных людей, что проверяют авто на участие их в аварии. Такие эксперты вооружены кладезем знаний и различных приборов, основным из которых является толщиномер. Этот прибор имеет небольшие размеры и с легкостью способен показать толщину слоя краски на любой части кузова автомобиля.

Этим устройством, как правило, пользуются одни лишь специалисты и поэтому само собой возникает чувство, что толщиномером пользоваться предельно сложно. Но в реальности он является предельно простым в эксплуатации и после прочтения данной статьи любой желающий сможет орудовать им без любой посторонней помощи.

Принцип действия толщиномера

Этот прибор используют для того чтобы определить расстояние от поверхности краски до металла. Во время своей работы толщиномер считывает не только данные о толщине краски, но и грунтовочных или шпаклевочных смесей. Именно с помощью этого показателя можно определить проводился ли косметический ремонт кузова перед продажей или нет.
Любой водитель решивший приобрести этот прибор должен помнить о том, что заводы изготовители при покраске деталей наносят толщину слоя краски в пределах 0,7-1,9 мм. И уже играя от этих данных можно практически точно определить состояние той или иной детали автомобиля. Во время послеаварийного косметического ремонта кузова всегда наносится сначала слой шпаклевки, а уже потом по верху все закрашивается. Шпаклюют деталь для того чтобы скрыть разнообразные дефекты металла, что могли возникнуть после аварии. Если косметический ремонт будут выполнять качественные сотрудники то общая толщина слоев шпаклевки и краски будет где-то на уровне 2,1 – 2,3 мм, но этот показатель может значительно увеличиться, если ремонт производили в кустарных условиях.

В случае, когда вы определите на детали кузова место косметического ремонта стоит провести полное сканирование элемента, что поможет определить степень и размах удара. Исходя из этих данных, можно будет сделать выводы, по какой причине были проведены кузовные работы, имело ли тут место небольшое столкновения и маленькая вмятина или же автомобиль побывал в крупном или серьезном ДТП.

Если при ремонте машины были задействованы настоящие специалисты, то автомобиль может прослужить еще очень долго, не подавая никаких признаков послеаварийных поломок. Но при этом все равно стоит серьезно задуматься ведь удар мог повести кузов, что негативно скажется на его противодействии внешним факторам. Но когда кузов восстанавливали гаражные «умельцы», от такого авто можно ожидать уже чего угодно еще в первые месяца эксплуатации от отслоения шпаклевки до массового коррозионного воздействия.

Как пользоваться толщиномером для лакокрасочных поверхностей автомобиля?

Толщиномер является самым надежным и простым прибором, что практически моментально способен произвести расчеты и сразу показать толщину ЛКП той или иной детали кузова. Но все же специалисты дают некоторые советы по использованию толщиномера. Действуя по ним, владелец прибора с легкостью сможет определить максимально точные данные о нынешнем состоянии кузова.

Выбор толщиномера для лакокрасочных поверхностей автомобиля — видео

Самые первые замеры стоит производить на передних крыльях автомобиля и уже, потом постепенно двигаться по его периметру. Такой замер даст самую точную картину состояния кузова автомобиля. Также любая деталь кузова не зависимо от ее место расположения имеет 4 основных точки произведения замера: низ, центр, крайняя передняя и крайняя задняя точки. Когда прибор покажет увеличенную толщину ЛКП, стоит расширить горизонт и провести максимально большое сканирование детали. Также не стоит забывать о крыше проверяемой машины, ее тоже стоит проверить. В случае обнаружения толщиномером локального повреждения кузова покупатель легко может значительно уменьшить стоимость покупаемого автомобиля. Но это получится только в том случае, когда хозяин машины не предупреждал о ранее полученном ударе.

Виды автомобильных толщиномеров

Рынок наполнен огромным количеством разнообразных толщиномеров, которые наделены самыми различными функциями и поэтому ценовые различия могут быть очень большими. Дешевые приборы не могут похвастаться высоким качеством и точностью замера, а профессиональные наоборот имеют слишком много показателей, которые попросту не требуются рядовому пользователю, но при этом сильно помогут профессиональному работнику. Но весь этот товар по принципу произведения замера можно распределить на 4 категории:
Электромагнитные толщиномеры. Такой прибор производит замер слоя краски при помощи электромагнитной индукции. В таком замере металлическая деталь авто является замкнутым контуром и чем меньше расстояние до него тем тоньше слой краски. Такие измерители имеют очень высокую точность вычисления, но при этом работают они только с металлическими деталями. Поэтому для вычисления толщины ЛКП на пластмассе или иных цветных металлах он не подойдет.

• Вихретоковые толщиномеры. Такой толщиномер имеет намного больший спектр действия с материалами, чем ранее описанный прибор, но при этом он имеет свои недостатки. Точность измерений им напрямую зависит от способности материала проводить электрические токи. Проще говоря, при замерах на меди или алюминии прибор покажет максимально точные показатели, в то время как на том же металле расхождение будет значительно выше.
• Магнитные толщиномеры. Приборы этого типа являются самыми простыми и дешевыми среди всех остальных. Но дело в том, что погрешность измерения им может быть колоссальной. Рабочая поверхность такого толщиномера является обычным магнитом, а внутри он имеет несколько датчиков. Принцип его работы предельно прост. Когда вы подносите этот прибор к любой покрашенной детали кузова, магнит начинает к нему притягиваться. И уже в зависимости от силы притяжения магнита к кузову и высчитывается толщина лакокрасочного покрытия.
• Ультразвуковые толщиномеры. Такие приборы являются самыми точными среди всех остальных и благодаря своему принципу действия определить толщину нанесенной краски можно абсолютно на любой поверхности. Именно из-за этих показателей ультразвуковые толщиномеры считаются профессиональным оборудованием.

По причине сильной дороговизны точных и качественных измерителей потенциальный покупатель подержанного автомобиля очень редко приобретает такой товар. Такие действия являются полностью не правильными, и поэтому если вы не можете себе позволить этот прибор, тогда лучше наймите специалиста, что сделает всю работу самостоятельно и даст профессиональное заключение по состоянию кузова автомобиля.

Guide & Top 10 Picks [2022]

Собираетесь ли вы купить подержанный автомобиль или выполнить коррекцию лакокрасочного покрытия автомобиля, толщиномер лакокрасочного покрытия поможет вам точно измерить толщину покрытия автомобиля, что в дальнейшем поможет вам принять взвешенное решение.

Как следует из названия, это измерительный прибор/инструмент, предназначенный для измерения толщины краски на определенной поверхности. Поскольку этот инструмент обычно используется для осмотра подержанного автомобиля, мы обсудим датчики краски, которые в основном предназначены только для поверхностей автомобильных панелей.

Измеритель толщины лакокрасочного покрытия может рассказать вам несколько вещей об автомобиле: ремонт, перекраска, аварии и т. д. Оцените общее состояние, доминируйте в переговорах и получите лучшую цену, раскрыв историю автомобиля.

Однако при выборе лучшего толщиномера краски следует учитывать бюджет. Поскольку цена варьируется, выбор за тысячу долларов не является разумным выбором для одноразового использования. Все обстоит иначе, когда вы занимаетесь бизнесом по продаже автомобилей, который занимается несколькими покупками в день, вам нужен передовой.

В этом разделе мы собрали 10 лучших толщиномеров краски из разных ценовых диапазонов.

7777777575.100357575757757757571.100357577757 7757 9. 7575779 777779 757779 777779. 75777 9.
14

Brand	Picture	Major Spec	Price
1. Eray A770 [Best Overall]		Range: 0-2000 µm / 0-80 mil Непрерывный режим: Да Передача данных: Да
2. ВВВ 206		.	. Непрерывный режим: NO Передача данных: NO
5. VVV 3003		.
6. Elpidan E7000		.0031		. Диапазон: 0-3000 мкм / 0-118 мил Непрерывный режим: Да Передача данных: NO
9. EXTECH CG204
/ 0-49 мил Непрерывный режим: ДА Передача данных: Да
10. Элкотер 311-B		. Да Передача данных: Нет

10 лучших обзоров толщиномера краски 2022

Обновление [18 июня 2020 г.] : Мы обновили список. Некоторые из них, такие как Eray SR-100 и Carfidant MilPro, были заменены, потому что они больше не доступны на рынке после нашей проверки.

1. Толщиномер Eray SR-A770G [Лучшие общие функциональные возможности и цена]

Eray SR-A770G — лучший из всех рекомендуемых толщиномеров краски. Он обладает всеми важными функциями, которыми должен обладать толщиномер краски. Наряду со своей ценой, это должно привлечь ваше внимание. Кроме того, данные/чтение также могут быть переданы и сохранены.

Он может измерять толщину различных покрытий независимо от того, является ли основание магнитным или немагнитным металлом. В отличие от толщиномеров начального уровня, которые, кажется, предназначены только для автомобильной краски. Этот вариант можно использовать и для других целей.

• Диапазон: 0-2000 мкм

Имеет достаточно широкий диапазон измерений от 0 до 2000 мкм. Этого диапазона достаточно. Самое главное, показания Eray SR-A770 стабильны.

На экране отображаются некоторые данные: среднее, минимальное, максимальное, толщина, основной материал, количество показаний и уровень заряда батареи. Все важные параметры измерения автомобильной краски легко видны с первого взгляда. Кроме того, вы можете настроить будильник на включение всякий раз, когда показания достигают определенного числа. Показания доступны в мм, мкм и мил. Хорошо, что он доступен в двух цветах: сером (Eray SR-A770) и зеленом.

Еще одна отличительная черта – два режима измерения: однократный и непрерывный. Непрерывный режим не требует временной задержки для отображения показаний. В то время как одномодовый просит вас выполнить чтение по одному. Вы можете быстро отсканировать нужную поверхность. Это важно для быстрого осмотра.

Плюсы:

• Непрерывное считывание
• Непрерывный режим для быстрой проверки лакокрасочного покрытия автомобиля
• Данные измерений можно передавать
• На экране отображаются все важные показания
• Поставляется с набором для калибровки
• Подходит для использования на стали и алюминии

Недостатки:

• Экран довольно маленький Толщиномер краски [Великолепное разрешение]

  Если вы ищете альтернативу Eray SR-A770G, вы можете выбрать VVV-Group CM-206FN. Он обеспечивает отличное разрешение, даже лучше, чем Eray. Цена дружелюбная для бюджета. Тем не менее, есть несколько недостатков, которые вы должны знать.

  Как и стандартный толщиномер краски, этот прибор соответствует критериям обнаружения магнитных и немагнитных материалов с помощью одного датчика и отображения результатов на экране.

  Одна вещь, которая действительно выделяется в этом PTG, это его разрешение. Этот обеспечивает разрешение до 0,001 мил. Однако вы должны знать, что разрешение уменьшается по мере увеличения толщины поверхности.

  Осмотр доставляет удовольствие благодаря скорости считывания. Одно чтение не должно занимать слишком много времени. Несмотря на быстроту, вам нужно дождаться звукового сигнала, чтобы снять показания. Функция непрерывного чтения недоступна. Кроме того, он может измерять покрытия, несмотря на то, что поверхность выпуклая.

  • Диапазон: от 0 до 1350 мкм / от 0 до 53,2 мил
  • Разрешение: 0,001 мил

  На экране можно было отчетливо увидеть показания. Там же средние показания можно увидеть. Единица измерения, отображаемая на экране, также может быть преобразована в три различных единицы измерения: микрон, мм и мил.

  Он поставляется с двумя прямоугольными калибровочными металлами: алюминием и железом, небольшой сумкой для переноски и инструкцией. Инструкция по калибровке будет четко видна в руководстве. В случае калибровки вы можете откалибровать только нулевое значение, потому что калибровочные пленки не прилагаются.

  Не запутайтесь, выбирая между CM-206FN, CM-208FN и CM-288FN. 208 имеет больше функций, особенно на дисплее, мы можем увидеть некоторые дополнительные статистические показания, такие как наименьшее показание, самое высокое показание и среднее значение, которое более предпочтительно для точных измерений. В то время как 288 имеет дополнительное значение стандартного отклонения на ЖК-дисплее, а конструкция более эргономична.

  Плюсы:

  • Отличное разрешение
  • Доступнее, чем Eray SR-A770G

  Минусы:

  • На экране отображаются два показания измерения

  3.

  RDINSCOS TC100 – [Лучший бюджетный толщиномер краски]

  тратить много денег, потому что вы используете их только один раз для покупки подержанного автомобиля? Этот счетчик RDINSCOS TC100 — это то, что вам нужно.

  Как мы видели на рынке, это всего около 50 баксов, с гарантией 3 года.

  Диапазон измерения 10 – 1500 мкм. Он может автоматически определять основание, будь то черное или цветное (алюминий), и мгновенно отображать показания. Таким образом, вам больше не нужно менять режим чтения.

  Чтобы проверить точность этого устройства, вы можете проверить его с помощью набора для калибровки, который поставляется вместе с ним. В комплект входят: железная подложка, алюминиевая подложка и покрывающие пленки.

  Pros:

  • Лучший для бюджета
  • Легкий в использовании
  • Большой, яркий и чистый дисплей
  • , разработанный для ферроризации и непредубийственной базы
29 №9 9. Конс. непрерывное чтение

4. Allosun EM2271 – простейший толщиномер краски

Allosun EM2271 — цифровой толщиномер лакокрасочного покрытия начального уровня. Использовать его очень просто. Цена доступная. Для нечастого использования вполне подойдет.

Всего две кнопки: test (для измерения толщины) и unit (для изменения показаний единицы измерения). Просто установите батарею, нажмите кнопку тестирования, а затем поместите датчик на поверхность. Обязательно поместите зонд перпендикулярно поверхности, потому что это влияет на точность.

Этот материал на самом деле меньше. Вы можете даже не представить себе такой размер (примерно 7 х 4 х 2 см). Итак, это хороший крошечный компактный гаджет, который поместится в вашем кармане и в вашем бюджете.

• Диапазон: 0 – 2 мм / 0 – 80 мил
• Разрешение: 0,1 мм / 1 мил
• Размер: 7 x 4 x 2 см

Работает от батареи, типичной батарейки для часов CR2032 3 В. В то время как измерение диапазона составляет от 0,0 до 2,0 мм (0-80 мил) с разрешением 0,1 мм.

Изготавливается для измерения толщины немагнитных покрытий, таких как краска, эмаль, пластик, эпоксидная смола и т. д. Материалом основы должно быть железо, сталь или алюминий. Тем не менее, это не будет работать для деревянной основы.

Что нам не нравится в этом тестере толщины краски, так это его точность. Однако на самом деле это работает. Он может легко влиять на температуру и относительную влажность окружающей среды. Вместо того, чтобы работать, угадывая, этот датчик намного лучше, чем ничего. Так что, если вы собираетесь использовать его для проверки подержанного автомобиля, попробуйте.

Плюсы:

• Легко носить с собой, портативный, небольшой размер.
• Доступный и цифровой
• Простота в использовании

Минусы:

• Вы должны побеспокоиться о его точности.

5. VVV-Group 3003 – Магнитный толщиномер краски

Другой простой прибор – толщиномер краски VVV-Group 3003. Этот уникален. Он работает с помощью магнита и пружины внутри системы.

Магнит прилипает и выдает показания, основанные на силе прилипания.

Если вы поместите магнитный шарик этого манометра на панель вашего автомобиля, вы увидите, что он будет плотно прилегать. Затем, если покрытие толстое, шарик легко отделится при вытягивании. Тогда как, если заедание сильное, пружина растянется еще больше. Пружинная система внутри корпуса удерживает мяч.

Цвет, на котором останавливается максимальное растяжение, показывает толщину и свойства покрытия.

• Черный . Толщина колеблется от 520 до 750 мкм. Поверхности после шпаклевки и лакировки.
• Красный . Толщина колеблется от 300 до 520 мкм. Поверхности после жестяного ремонта.
• Оранжевый . Толщина колеблется от 200 до 300 мкм. После ремонта лаком.
• Зеленый . Толщина колеблется от 100 до 200 мкм. Для оригинальных лаков.
• Синий . Толщина колеблется от 0 до 70 мкм. Тонкий лаковый слой.

Другие особенности, которые выделяют его, — отсутствие необходимости в питании и дизайн в форме ручки. На самом деле это полностью механический инструмент. Более того, его конструкция позволяет проводить измерения в труднодоступных, небольших и искривленных местах, в которых обычный плоский щуп толщины краски сделать не может.

Однако не применяется для покрытия на алюминиевой основе. Таким образом, для осмотра автомобильной краски он подойдет для некоторых из них. В настоящее время все больше автомобильных панелей изготавливают из алюминия. С тех пор убедитесь, что вы знаете, когда использовать это.

Pros:

• хорошо работает над тем, чтобы измерить труднодоступную поверхность
• Простые в использовании
• Доступная
• Не нужно для батарей

9 CONS:

9 CONS:

9 CONS:

9. с алюминиевым основанием

6. Elpidan E7000 – расширенный экран + полные данные

Представьте себе, что вы можете легко прочитать всю статистику измерения толщины одним взглядом на экран. Вы можете сделать это, используя этот Elpidan E7000. Дисплей полностью информативный и интерактивный, отображает данные в виде статистики, графической панели, просмотра данных и диаграммы тренда.

На экране отображается несколько данных: основной материал, число показаний, толщина, максимальное, минимальное, среднее значение, значение разности последнего показания (Dif), верхний предел, нижний предел, стандартное отклонение (Sdev) и коэффициент вариации (CV%).

В дополнение к отображению на экране, независимо от положения, экран будет автоматически поворачиваться, чтобы настроить ваше зрение. Еще одним преимуществом использования Elpidan E7000 является то, что вы можете заряжать аккумулятор через USB-порт для зарядки. Он питается от батарейки ААА.

Предназначен для измерения в диапазоне от 0 до 1500 мкм. Имейте в виду, что он работает только для толщины более 0,5 мм.

Pros:

• Высокопроизводительный дисплей на экране
• Полученные данные
• Аккумуляторы. -FN Толщиномер краски

  Nicety CM-8801-FN — это еще один цифровой измеритель толщины краски, который вы можете рассмотреть перед покупкой. Общий балл этого измерителя краски подходит для измерения толщины краски автомобиля.

  Он обеспечивает двойную функцию распознавания металлов в одном датчике. Таким образом, независимо от того, является ли подложка железом/сталью или алюминием, с этим проблем не возникнет. Кроме того, он автоматически отображает материал подложки на ЖК-дисплее.

  Нет сложных кнопок. Однако для измерения требуется немного больше времени, около 2 секунд. Нужно правильно воткнуть щуп, дождаться, пока он издаст звук и можно будет увидеть результат. Не тяните датчик, когда вы перемещаетесь в другое место.

  • Диапазон: 0-1250 микрон / 0-50 мил
  • Разрешение: 1 микрон / 0,1 мил

  Процесс калибровки очень прост, легок и настраивается пользователем. Вы можете установить ноль в любой точке толщины. Кроме того, вы можете установить определенное значение для любой точки, которую вы хотите.

  Кроме того, можно получить доступ к последним 10 показаниям, нажав кнопку MEM, и повернуть назад и вперед, нажав кнопку «+» и «-».

  Он поставляется с красивым футляром для переноски, двумя калибровочными металлами (сталь и алюминий), четырьмя различными кусками калибровочных пленок и инструкцией по эксплуатации.

  8. Толщиномер Carsys DPM-816 Pro — эргономичный, с высоким разрешением, хорошим диапазоном измерения и непрерывным режимом

  Carsys DPM-816 — еще один лучший толщиномер краски, который выглядит эргономичным и простым в использовании. Кроме того, он имеет отличное разрешение (0,01 мил) и хороший диапазон измерений (118 мил / 3000 мкм). Что еще более важно, он также обеспечивает режим непрерывной проверки, который позволяет проще и быстрее измерять толщину краски.

  Произведено в России, это простое устройство, но перед его использованием необходимо прочитать инструкцию, так как одна кнопка может выполнять несколько функций; разная продолжительность нажатия может дать другую функцию.

  Одна кнопка может выполнять несколько функций:

  • Разрешение: 0,01 мил
  • Диапазон: 0–118 мил (0–3000 мкм)
  • Размер: 4,1 x 1,7 x 1,2 дюйма

  зима. Можно использовать при экстремальных температурах. Минимально допустимая температура использования составляет -13°F/-25°C. В то время как самая высокая температура составляет 104°F/40°C.

  Поставляется с набором калибровочных комплектов для показаний 1000 мкм и 700 мкм. Итак, для калибровки доступны две точки.

  Что можно делать с этим датчиком? На самом деле многое. Там можно включить/выключить подсветку, активировать автоматическое отключение, выбрать 3 режима работы (A, M, P), изменить показания устройства, выполнить калибровку, калибровку по 2 точкам, калибровку по 6 точкам. Этот датчик, похоже, предназначен для тех, кто знаком с калибровкой.

  Плюсы:

  • Эргономика
  • Непрерывный режим
  • Точный

  Минусы:

  • Маленький экран

  9.

  Extech CG204 Толщиномер краски

  Несмотря на то, что он выглядит немного устаревшим, а дисплей маленький, никогда не недооценивайте его возможности. Он имеет полный набор функций, о которых вы могли и не подумать.

  Как и стандартный толщиномер краски, он предназначен для автоматического обнаружения черных и цветных металлов. Таким образом, это хорошо для измерения толщины краски автомобиля.

  На дисплее можно получить доступ к такой информации, как количество показаний, среднее значение, максимальное и минимальное значение и стандартное отклонение. Наверняка, этот функционал можно активировать при включении «непрерывного» режима. Вы можете выбрать «одиночный» режим для измерения одного за другим показания. После каждого чтения вы услышите звуковой сигнал.

  • Диапазон: 0-1250 мкм / 0-49 мил

  Однако поначалу это может вас смутить. Изучите руководство, чтобы полностью освоить кнопки и функции. Тем не менее, экран не может отображать все данные. Это недостаток.

  Кроме того, два режима работы позволяют выполнять комплекс измерений и сохранять показания и статистические данные во встроенной памяти. В прямом режиме данные сохраняются, несмотря на то, что они выключены. В то время как групповой режим заключается в сохранении данных при определенной калибровке.

  Еще одна замечательная вещь — возможность передачи данных. Подключите Extech CG204 к компьютеру с помощью данного USB-кабеля для передачи данных. Он поставляется с компакт-диском, содержащим программное обеспечение для подключения компьютера к датчику краски.

  Buy on GlobalTestSupply

  Pros:

  • Continuous mode
  • Data can be transferred to a computer

  Cons:

  • Small screen
  • Могут отображаться только определенные данные

  10. Измеритель толщины краски Elcometer 311-B

  Модель Elcometer 311 B — это быстро считываемый, сложный и высокотехнологичный измеритель толщины краски.

  Почувствуйте скорочтение! Он может обрабатывать до 60 показаний в минуту. Это означает одну секунду на чтение. Кроме того, нет необходимости калибровать при первом поступлении. Просто достаньте его из коробки и будьте готовы к использованию.

  Дисплей очень информативный. Там вы можете узнать, сколько раз вы снимали показания, самая низкая толщина краски, средняя толщина и, что интересно, значение индекса Elcometer. Это выдающаяся функция, которая позволяет узнать общее состояние, оцениваемое этим интеллектуальным инструментом. Чем больше значение, тем больше вероятность того, что он подвергся ремонту.

  • Диапазон:
  • Разрешение:

  Кроме того, нет необходимости менять зонд для измерения краски со стальным или алюминиевым основанием. Этот Elcometer 311 B предназначен для автоматического легкого измерения краски, независимо от того, стальная или алюминиевая основа. На дисплее четко указано, что такое материальная база.

  Кроме того, почувствуйте удовольствие от измерения на открытом воздухе. Этот исключительный, потому что он соответствует рейтингу IP64, который защитит его от проникновения воды и пыли. Не беспокойтесь о работе, будь то на пыльных площадках или в дождливый день. Он явно предназначен для профессионалов. Кроме того, полезно поддерживать точность, поскольку вода и пыль могут мешать работе системы измерения.

  Профи:

  • Большой экран
  • Fast Reading

  Cons:

  • Дорогой
  9 Как это накраска?

  Это инструмент, который измеряет толщину краски, не разрушая ее. Поскольку вы знаете, что этот вид покрытия очень тонкий и выступает только с одной стороны, нам нужен специальный инструмент для выполнения этой работы.

  Термин «краска» по-прежнему является общим и широким. Это может быть краска трубы, моста, двигателя и т. д. Одной из областей применения, в которой обычно используется этот инструмент, является краска автомобильных панелей. Этот измерительный инструмент очень важен для автомобиля, чтобы выявить скрытое состояние за его красивым внешним видом.

  Мы используем толщиномер краски очень просто. Просто вставьте щуп в панель автомобиля, и показания толщины отобразятся на экране. Трудная часть может произойти во время калибровки. Возможно, вы не знакомы с ним.

  Он работает на основе этих трех принципов работы: магнитная индукция , вихретоковый и ультразвуковой [Источник]. Ультразвуковой толщиномер краски намеренно используется для неметаллической основы, такой как пластик. Они также дороги. В случае толщины транспортного средства, поскольку в качестве основы используются сталь и алюминий, применение магнитной индукции и вихревых токов весьма прилично. Эти модели относительно дешевле, и вы можете получить их менее чем за 100 долларов.

  Если толщиномер краски может измерять толщину краски как на магнитных (железо, сталь, нержавеющая сталь, сплав и т. д.), так и на немагнитных металлах (алюминий, латунь, цинк и т. д.), то он, вероятно, применяет как магнитную индукцию и вихретоковый принцип в одном зонде. Это может дать вам гибкость использования независимо от базы.

  Как пользоваться толщиномером краски

  Предлагаем вашему вниманию видео на Youtube от Car Craft Auto Detailing, в котором показано, как выполнить проверку точности с помощью калибровочного комплекта и как пользоваться толщиномером автомобильной краски.

  Основные факторы, которые необходимо учитывать при покупке толщиномера краски

  Вот несколько очень важных факторов, которые необходимо учитывать при покупке толщиномера краски:

  1. Диапазон измерений

  диапазон измерения толщины краски. По данным Car Craft Auto Detailing, размер большинства новых автомобилей составляет около 4–6 мил или 100–150 микрон. Ваши автомобили могут отличаться по толщине. Поэтому убедитесь, что диапазон измерения вашего толщиномера автомобильной краски покрывает этот диапазон.

  2. Обнаружение универсальной базы

  Поскольку в настоящее время большинство автомобилей используют сталь и алюминий в качестве основы панели, датчик должен использоваться на обеих этих основах. Сталь считается магнитным металлом, а алюминий — немагнитным металлом.

  3. Скорость

  Если вам нужно быстро измерить, выберите датчик краски с функцией непрерывного считывания. В то время как индивидуальное чтение, напротив, требует, чтобы вы измеряли один за другим, в котором каждое измерение обычно отделяется тоном.

  4. Точность

  Как можно определить, что толщина краски дает неверные показания? Лучше всего для этого использовать комплект для калибровки. Некоторые продукты, как правило, имеют значительную погрешность из-за температуры и влажности окружающей среды. Если вы сосредоточены на точности, обратите внимание на допустимую погрешность и предельные значения температуры и влажности.

  5. Простота использования

  Некоторые модели оснащены меньшим количеством кнопок, но они выполняют множество функций. Это может сбивать с толку при первом использовании. Один щелчок отправляет функцию A, а двойной 2 отправляет функцию B. Вам нужно прочитать руководство. С другой стороны, другие продукты интуитивно понятны в использовании с большим количеством кнопок. Еще одна вещь, которую вам, возможно, придется проверить, — это эргономичные размеры корпуса.

  6. Калибровка

  Как и многие другие измерительные приборы, толщиномер краски нуждается в способе проверки его точности, которым является калибровка. Некоторые модели поставляются с набором для калибровки, а некоторые нет. Это стандарт толщины. Прежде чем использовать измеритель для измерения толщины поверхности краски, измерьте эти стандарты. Затем проверьте, соответствует ли показание стандартной толщине или нет. Если показания и толщина совпадают, это точно. Для калибровки толщиномера краски лучше всего отправить прибор в калибровочную лабораторию.

  Резюме

  Перед покупкой автомобиля настоятельно рекомендуется подготовиться с помощью самого лучшего толщиномера краски. Этот инструмент будет надежным для проверки состояния автомобиля для вас. Самое главное, вы можете избежать потери тысяч долларов.

  Какой из 10 вариантов выше действительно стоит купить? Проще говоря, мы рекомендуем Eray SR-A770 (как серый, так и зеленый цвет) как лучший толщиномер краски. Он отличается высокой точностью, приличным информативным дисплеем, режимом непрерывного считывания, возможностью передачи данных, более широким диапазоном измерений (0-2000 мкм), возможностью хранения данных и т. д. Несмотря на то, что его цена довольно высока, он стоит своих денег.

  Цифровые толщиномеры покрытий | Элкометр США

  Сортировать по названию Сортировать по цене Ассортимент цифровых толщиномеров покрытий Elcometer был специально разработан для обеспечения высокоточных, надежных и воспроизводимых измерений толщины покрытия практически на любой подложке, как черной, так и цветной. Толщину сухой пленки можно измерить как на магнитных стальных поверхностях, так и на немагнитных металлических поверхностях, таких как нержавеющая сталь или алюминий, с помощью цифрового толщиномера покрытия. Принцип электромагнитной индукции используется для немагнитных покрытий на магнитных подложках, таких как сталь. Вихретоковый принцип используется для непроводящих покрытий на подложках из цветных металлов. Компания Elcometer предлагает ряд цифровых толщиномеров покрытий, начиная с нового Elcometer 456, доступного как со встроенными, так и с отдельными датчиками, толщиномера краски и порошка Elcometer 415 и заканчивая прибором для ремонта автомобилей Elcometer 311. Новый толщиномер покрытия Elcometer 456 устанавливает новые стандарты измерения толщины покрытия, помогая вам работать более эффективно. Встроенные толщиномеры покрытия идеально подходят для работы одной рукой, так как большой размер внутреннего датчика Bigfoot™ обеспечивает большую стабильность при измерении толщины сухой пленки, что позволяет получать стабильные, воспроизводимые и точные результаты. Начиная с модели E и заканчивая моделью T, Elcometer 456 доступен в четырех различных моделях. Узнайте больше о линейке моделей Elcometer 456, прочитав нашу страницу с техническими характеристиками моделей Elcometer 456. Если вы новичок в измерении толщины покрытия, посетите нашу страницу, чтобы узнать больше о толщиномерах покрытия. Новый отдельный измеритель толщины покрытия Elcometer 456 устанавливает новые стандарты измерения толщины покрытия, помогая вам стать более эффективными. Отдельные модели с широким набором датчиков обеспечивают еще большую гибкость измерений. Начиная с модели E и заканчивая моделью T, Elcometer 456 доступен в четырех различных моделях. Каждый уровень модели предлагает расширенную функциональность, предназначенную для удовлетворения ваших конкретных потребностей. Узнайте больше о линейке моделей Elcometer 456, прочитав нашу страницу с техническими характеристиками моделей Elcometer 456. Если вы новичок в измерении толщины покрытия, посетите нашу страницу, чтобы узнать больше о толщиномерах покрытия. Толщиномер покрытий Elcometer 500 точно измеряет толщину покрытий на бетоне и других подобных основаниях* без разрушения. Быстрый и точный толщиномер покрытий Elcometer 500 выполняет повторяемые и воспроизводимые измерения толщины сухой пленки покрытий на бетоне толщиной до 10 мм‡, не повреждая покрытие. Снятие более 60 показаний в минуту в стандартном режиме и более 140 показаний в минуту в режиме сканирования; в Толщиномер покрытий Elcometer 500 позволяет пользователям контролировать большее количество покрытий за меньшее время. Благодаря широкому выбору интеллектуальных эргономичных датчиков, предназначенных для непрерывного использования, и заменяемым в полевых условиях наконечникам датчиков вы можете проводить осмотр в течение всего дня, каждый день. Встроенный индикатор мощности сигнала на приборе Elcometer 500 Coatings on Concrete Gauge предотвращает получение ложных или неправильных показаний, поскольку датчик отображает измерение толщины покрытия только в том случае, если индикатор мощности сигнала становится зеленым. Все датчики Elcometer 456 полностью взаимозаменяемы и доступны в различных исполнениях и диапазонах шкалы для удовлетворения ваших конкретных задач. Ферромагнитные зонды для измерения немагнитных покрытий на ферромагнитных подложках. Для ферромагнитных датчиков Elcometer 456 подходят любые ферромагнитные датчики. Датчики для цветных металлов измеряют непроводящие покрытия на подложках из цветных металлов, а датчики для цветных металлов Elcometer 456 подходят для любых датчиков из цветных металлов. Двойные датчики FNF измеряют как черные, так и цветные металлы с автоматическим определением подложки. Датчики Elcometer 456 FNF подходят для всех черных и цветных металлов, а также двойных датчиков FNF. Если не указано иное, максимальная рабочая температура отдельных датчиков Elcometer составляет 150°C (300°F), максимальная рабочая температура датчиков PINIP™ составляет 80°C (176°F). Каждый прибор Elcometer 456 и отдельный зонд бесплатно поставляются с сертификатом испытаний. Для отдельных манометров тестовые измерения генерируются с использованием заводских эталонных датчиков. Автомобильный лакомер Elcometer 311 — это самый быстрый прибор для измерения автомобильной краски на современном рынке, используемый для мгновенного измерения толщины краски и предоставления информации об общем состоянии лакокрасочных работ. Измеритель краски Ferrous идеально подходит для измерения покрытий на стальных панелях кузова. Измеритель краски FNF позволяет пользователю измерять как на стальных, так и на алюминиевых панелях, используя один датчик с автоматическим переключением. Предварительно откалиброванный на стальных и алюминиевых панелях кузова, краскомер Elcometer 311 очень прост в использовании. Контрольные детали поставляются с каждым прибором для проверки точности. Новый прибор Elcometer 415 для измерения толщины промышленных красок и порошковых покрытий для черных и цветных металлов, 0-40 мил. Ideal for: industrial paint & powder coating thickness flat or curved surfaces smooth & thin substrates automatically switching between ferrous & non-ferrous substrates Compatible with ElcoMaster ® software and ElcoMaster ® Мобильное приложение, отдельные показания толщины краски могут быть переданы через USB или Bluetooth ®  на ПК или мобильное устройство для анализа и мгновенного создания отчетов.