сколько должен показывать толщиномер краски

Чтобы найти места ремонта на кузове автомобиля, используют толщиномер – прибор, которым замеряют слой лакокрасочного покрытия автомобиля. А что он, собственно, намеряет и что расскажут полученные цифры?

В этой статье будет много скучных цифр, поэтому настройтесь на нужную волну или перейдите на другие материалы «Авто 24» на кузовную тему. Правда, если вы разберетесь с этой «математикой», вы увидите всю ее логику, красоту и пользу. По крайней мере, в плане выбора беспроблемного автомобиля.

Прежде чем применять толщиномер при подборе автомобиля для покупки, потренируйтесь хорошенько в замерах на собственной машине.

Заводское лакокрасочное покрытие на современных авто обычно имеет дифференцированную толщину. Которая зависит от детали кузова и даже от ее зоны.

Читайте также: Что может рассказать толщиномер

Крыша

Начните замеры с крыши. Эта часть наименее подвержена повреждениям, то есть наибольшая вероятность, что здесь, как говорят знатоки, «все по заводу». В зависимости от марки и модели автомобиля, толщина ЛКП тут может быть разной. У некоторых «японцев» это может быть 80 – 100 мкм, у «американцев» нередко можно встретить показатель 200 мкм, но в среднем по рынку толщина будет 120 – 160 мкм. При этом важно, чтобы разница в различных зонах крыши была не более 30 – 40 мкм. От толщины покрытия на крыше можно отталкиваться при обмере всего кузова. Но есть зоны, где будут существенные отклонения.

Проемы дверей и стойки крыши

На этих узких плоскостях часто бывает заметно более тонкий слой – 80 – 90 мкм, и это нормально. Но пусть такой показатель в водной точке вас не успокаивает, проемы дверей и стойки крыши нужно мерить в нескольких местах. Именно здесь рихтовщики часто врезают новую деталь, и эти места выдает толщина до 500 мкм. Эти зоны достаточно короткие, длиной всего несколько сантиметров.

Такую карту толщин своего авто составил владелец одного Renault Meganе. Правое заднее крыло явно когда-то получало повреждения.

Капот и багажник изнутри

Внутренние поверхности «непарадных» деталей автопроизводители сейчас не стесняются оставлять без лака. Краска здесь часто кажется матовой, не блестящей – на многих моделях это нормально. Соответственно, и толщиномер здесь покажет примерно на 50 – 60 мкм меньше по сравнению, скажем, с крыльями и крышей.

Капот и багажник снаружи

Толщина заводского ЛКП на этих деталях обычно или не отличается от крыши, или немного больше. Если здесь обнаружится слой тоньше, чем в среднем по кузову, будьте уверены: деталь перекрашена. Есть мастера, которые могут положить краску и лак так же экономно, как это делают роботы в покрасочном цехе автозавода. При этом деталь должна быть не рихтована, чтобы можно было обойтись без шпатлевки.

Читайте также: Какие машины имеют оцинкованный кузов

Толщина как индикатор нового

С помощью толщиномера можно понять, новая или “бэушная” деталь была установлена на автомобиль при ремонте. Если новая, прибор покажет толщину около заводской, возможно немного больше, а может и меньше ее.

Площадь шпатлевки немаленькая, но если в толщину она не превышает 500 – 600 мкм, особой проблемы в этом нет.

Подержанная деталь, как правило, требует шпаклевания, хотя есть исключения. При большом желании владелец поврежденного автомобиля для ремонта может найти идеально ровную деталь б/у. Если ее зачистить до “белого металла”, то маляр на нее мог бы положить тонкий слой краски, как на новую деталь. Помеха такому ремонту – трудоемкая операция полной очистки металла от старых покрытий.

Несколько замечаний

• Разброс толщины более 30 мкм на одной детали чаще всего говорит о том, что ее перекрасили. К примеру, дверь с отрихтированной и подкрашенной вмятиной демонстрирует толщину ЛФП 150 – 300 мкм.
• Слой толщиной 500 – 1000 мкм говорит о том, что деталь была более-менее серьезно повреждена и отремонтирована, причем щедро использовалась шпатлевка.
• Если замеры показывают 1000 – 2000 мкм, скорее всего, ремонт был не очень качественным: мастер не смог (или не захотел) убрать все неровности металла рихтовкой и выровнял рельеф шпатлевкой.
• Если детали левого и правого борта существенно отличаются покрытием (разница свыше 30 – 40 мкм), значит, с одной стороны имело место повреждение и ремонт.
• Добавление ко всей детали равномерной толщины 50 – 60 мкм по сравнению с соседними элементами или с аналогом на противоположной стороне говорит о дополнительном слое лака. Использованного для полного покрытия детали, отремонтированной после незначительного, локального повреждения.

Новую крышку багажника при ремонте решили не покупать, а идеально отрихтовать такую деталь тоже недешево. Поэтому – шпатлевка и 770 микрон на экране.

Рекомендация Авто 24

Толщиномер и выдаваемые им цифры не являются окончательной инстанцией при оценке кузова подержанного автомобиля. Это полезные данные для анализа, которому, однако, требуется дополнительная информация. Результаты замеров следует сопоставить с характеристиками лакокрасочного покрытия, типичными для автомобиля данной модели и желательно этого же года выпуска. Также будет очень полезно параллельно проследить историю конкретного экземпляра по базам данных полиции, страховых компаний и дилерской сети. Полученные данные позволят составить более-менее полную картину жизни машины, а если когда-то имело место ДТП, то и его характер.

Читайте также: Как покрасить авто баллончиком за 130 долларов

Кузов автомобиля — ремонт и покраска

Оцинковка кузова автомобиля своими руками

Кузовные детали изготавливают из стали, которая не слишком хорошо переносит воздействие влаги и дорожных реагентов, используемых в России для борьбы с обледенением дорожного покрытия.

Жидкое стекло для автомобиля — как полировать?

Установка и подключение фаркопа своими руками

Антикор обработка автомобиля своими руками

Преобразователь ржавчины для авто — как выбрать лучший?

Блок управления стеклоподъемниками — как подключить самому?

Как открыть багажник без ключа?

Усилитель переднего и заднего бампера

Шумоизоляция капота, крыши и багажника своими руками

Любой автомобиль считается источником шума, который так сильно раздражает водителя. И вправду, причин, по которым автомобиль шумит, достаточно много. Таковыми могут являться: работающий двигатель, Различные пластиковые элементы панели автомобиля, которые принимают вибрации и дребезжат на одном…

Плафон освещения салона — как снять и поменять?

Как открыть примерзшие двери и замки автомобиля?

Как известно, зима не самое лучшее время для любого водителя. Причем главные проблемы заключаются не только в сугробах или скользкой дороге, но и в таких, казалось бы, банальных вещах, как двери. Дело в том, что они имеют свойство примерзать и не открываться в самый не подходящий момент –…

Сетка в багажник авто — как выбрать ту самую?

Ремонт стеклоподъемника авто своими руками

Замена уплотнителя задней и передней двери автомобиля

Амортизатор крышки багажника, задней двери и капота — как выбрать правильно?

Многие водители уже привыкли к тому, что слово «амортизатор» применимо, в основном, к ходовой части автомобиля. Однако, мало кто знает, но амортизаторы применяются сейчас не только для снижения колебаний подвески, но и для опоры капота дверей или крышек багажника. В этой статье речь…

Газовые упоры капота и багажника ВАЗ

Чем смазать петли и замки дверей автомобиля?

С наступлением холодов многих водителей начинает интересовать, чем смазать петли дверей автомобиля и замок, чтобы они не примерзали и лучше функционировали в морозы. Постараемся как можно подробнее рассказать, для чего производится смазка замков дверей, чем ее выполняют и как избавиться от скрипа…

Стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и 2110 — выбираем с умом

Уплотнитель для дверей автомобиля — назначение и уход

Багажник на крышу автомобилей ВАЗ — установка своими руками

Удаление вмятин без покраски автомобиля своими руками

Стапель для кузовного ремонта своими руками

Деформация кузова – не самый приятный момент в жизни любого автомобиля. В этой статье речь пойдет о специальном инструменте, который помогает кузову вернуть его первоначальный вид и исправить общую эстетику автомобиля. Этот инструмент называется стапель для кузовного ремонта.

Мы расскажем…

Удаление царапин и сколов на кузове автомобиля

Различные повреждения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля никогда не сулят ничего хорошего. Царапины могут появиться при движении по заросшим участкам дорог, при движении по щебню, где камни могут запросто отлететь в кузов автомобиля, который мгновенно образует небольшую царапину. Царапины и…

Ремонт порогов автомобиля своими руками

Кузов автомобиля, как и остальные его части, тоже не вечен и всегда подвергается воздействию коррозии. Больше всего достается днищу автомобиля, которое чаще контактирует с грязью и влагой. Основанием любого днища являются пороги, которые играют важную роль в создании требуемой жесткости кузова….

Шпаклевка кузова автомобиля своими руками

Шпатлевание любого автомобиля – это очень сложный и в то же время очень важный процесс. Именно от него будет зависеть будущая форма автомобиля. Шпатлевание автомобиля необходимо в случаях, когда автомобиль попал в аварию, покрылся ржавчиной или требует покраски.

От всего этого не застрахован…

Как снять обшивку двери?

Часто случается, так что старая обшивка ломается, портится или водитель изъявил желанием установить новые музыкальные колонки в подиум двери. В этом случае, потребуется подробная инструкция о том, как снять обшивку двери? Ведь данная операция, хоть и кажется на первый взгляд простой, таит в себе…

Как снять задний и передний бампер ВАЗ

Воздухозаборник на капот

Расширители колесных арок

Подушка безопасности

Обтяжка салона автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля, износу подвергаются не только его главные элементы, но и такие как обшивка салона. Если сидения можно защитить с помощью чехлов, то что можно сделать с потолком автомобиля? Ответ на данный вопрос полностью раскрыт в статье ниже.

Дефлекторы боковых окон

Аэродинамика автомобиля За всю историю существования автомобилей они модернизировались, становились мощнее, удобнее и совершеннее в плане дизайна. Менялась, также, и важная составляющая кузова – аэродинамика. Автомобили строились с учетом того, чтобы поток встречного воздуха имел меньшую…

Как и чем приклеить дефлекторы на автомобиль?

Что такое дефлекторы? Дефлекторы – это специальные накладки на автомобиль, изготовленные из пластмассы. Роль дефлекторов в автомобилях далеко не последняя, так как они, благодаря своей форме и расположению, препятствуют попаданию насекомых или камешков на лобовое стекло и капот.

Дефлектор на капот ВАЗ

Что такое дефлектор? При движении автомобиля на большой скорости он испытывает воздействие встречного потока воздуха, вместе с которым поднимаются и частицы пыли. Эта пыль царапает лакокрасочное покрытие автомобиля, а более серьезные камушки могут принести вред лобовому стеклу. Чтобы исключить…

Регулировка замков ВАЗ

Регулировка замков производится после ДТП, когда заводское положение двери меняет расположение, вследствие деформации кузова, или при установке новой двери. Она необходима для того, чтобы исключить появление перекосов и зазоров, которые нарушают герметизацию кузова и способствуют попаданию пыли в. ..

Центральный замок на ВАЗ 2110

Что такое лонжерон и как его заменить

Что такое лонжерон?

Как убрать царапины на машине

Вне зависимости от причины появления царапины на кузове, внешней стороне зеркала или бампере вашего автомобиля, будь то авария, вылетающие из-под колес камни или ветви деревьев, авто надо спасать.

Покраска авто своими руками

В век прогресса и технологий 80% населения Земли являются владельцами автомобилей. При этом большая их часть покупают для своих нужд поддержанный автотранспорт.

Шумоизоляция колесных арок автомобиля

Некоторых водителей не раздражает шум в салоне автомобиля при езде по дорогам с гравийным покрытием, но таких автолюбителей очень мало. Шум также появляется от воздействия встречного потока воздуха при большой скорости. Большинству автомобилистов такой шум не по нраву и они пытаются устранить…

Как разобрать кузов автомобиля

Каждый автолюбитель хотел бы, чтобы его машина как можно реже ломалась. Если у вас возникли поломки, можно обратиться к специалисту или сделать все самостоятельно, что сэкономит время и деньги.

Особенности машинной полировки кузова автомобиля

Итак, мы покрасили автомобиль. Но сначала его кузов имеет пока непривлекательный вид, так как он выглядит тусклым. Для того чтобы придать своему автомобилю яркости, устранить его тусклость и серость, проводится абразивная полировка лаком. Процесс производится с помощью полировального устройства или…

Ремонт и покраска бампера своими руками

В процессе эксплуатации авто могут возникать совершенно разношерстные случаи, которые тем или иным образом отражаются на его внешнем виде. И далеко не всегда данные ситуации вызывают положительные эмоции, хотя, надо заметить, что многие жители мегаполисов к ним давно привыкли.

Что нужно для покраски автомобиля?

Глазами обывателя – материалы для покраски – это лишь автомобильные эмали и лаки. Однако это далеко не так. Инструментарий приличного автосервиса состоит более чем из ста позиций, не считая мелких предметов и материалов.

Что такое малярно-кузовной ремонт

Уже ничего не вызывает былого удивления. Все какое-то родное, знакомое. Тысячи километров вместе – это не после первой встречи позвать подругу на чай. Вспомните, сколько было просмотрено, объезжено, сколько раз вы уворачивались от встречных авто и камней.

Как и чем покрасить торпеду автомобиля?

Люди любят не только смотреть, но и трогать. Именно из-за этого жертвой нежных и не очень прикосновений становится передняя панель автомобиля – торпедо. Теряет свой лоск она не только из-за частых «поглаживаний», мало кто церемонится с ней и аккуратно кладет туда свои вещи, чаще – бросают.

Как выбрать краску для автомобиля с помощью компьютера

Машина — она, как душа, также является отражением сущности человека. Единожды взглянув на нее, можно понять, кто же на самом деле ее владелец, каковы его привычки и что ожидать от него дальше. 

Создание самодельной покрасочной камеры

Ремонт автомобиля, попавшего в ДТП, занятие само по себе достаточно затратное. Хорошо, если случай страховой и сумма была выплачена сразу и полностью, а что делать тем, кто не может рассчитывать на помощь страховой компании? Оптимальный вариант – самостоятельно построить покрасочную камеру,…

Как демонтировать задние динамики на Audi a4?

Вся задняя полка крепится совместно с ремнями безопасности, которые идут через нее. Сложите задние сиденья и откройте багажник. Загляните в багажник, под задней полкой вы найдете черный провод задних стоп-сигналов, отсоедините его.

Как покрасить оцинкованный металл

«» После очистки и шлифовки первым шагом к покраске оцинкованного металла является нанесение хорошего слоя грунтовки. MDV Эдвардс / Shutterstock

Если вы когда-нибудь пробовали красить оцинкованный металл — металл, покрытый тонким слоем цинка для предотвращения ржавчины, — вы знаете, что это практически невозможно. Некоторые краски могут сначала прилипнуть, но со временем они отслоятся. Это связано с тем, что цинк вступает в реакцию со связующим веществом краски и образует пленку, из-за которой краска отслаивается [источник: Sherwin-Williams].

Поэтому важно соблюдать правильные процедуры при покраске оцинкованного металла.

Реклама

Материалы для покраски оцинкованного металла

• нашатырный спирт
• наждачная бумага для тяжелых работ, зернистость 240
• грунтовка для металла
• краска для металла, специально разработанная для оцинкованного металла
• салфетки

Пошаговая инструкция по покраске оцинкованного металла

1. Тщательно промойте металл горячей мыльной водой.
2. Промойте металл и дайте ему полностью высохнуть в течение нескольких часов.
3. Снова промойте металл слабым раствором воды и нашатырного спирта и дайте ему высохнуть.
4. Удалите все ручки или другие приспособления из металла.
5. Тщательно отшлифуйте всю металлическую поверхность, включая щели и вмятины.
6. Протрите всю поверхность липкой салфеткой.
7. Нанесите грунтовку согласно инструкции, покрывая всю поверхность металла. Лучше всего начинать сверху и двигаться вниз, раздел за разделом.
8. Как можно скорее вытрите появившиеся капли.
9. Дайте грунтовке высохнуть в соответствии с указаниями.
10. Внимательно осмотрите поверхность, чтобы убедиться, что она полностью покрыта грунтовкой.
11. Нанесите краску для металла в соответствии с указаниями.
12. Дайте краске высохнуть в соответствии с указаниями.
13. Внимательно осмотрите поверхность, чтобы убедиться, что она полностью покрыта краской [источник: Сделай сам].

После того, как краска высохнет, все будет готово, и вам не придется беспокоиться о том, что она отслоится.

Реклама

Первоначально опубликовано: 19 мая 2011 г.

Краска для оцинкованного металла Часто задаваемые вопросы

Какая краска прилипнет к оцинкованному металлу?

После того, как оцинкованный металл будет очищен, отшлифован и тщательно прогрунтован, большинство акриловых красок будут прилипать к нему без каких-либо проблем. Для достижения наилучших результатов рекомендуется удалить слой белой ржавчины, который со временем образуется на выветрившемся оцинкованном металле.

Какая грунтовка лучше всего подходит для оцинкованного металла?

Используйте антикоррозионную грунтовку для повышения коррозионной стойкости и обеспечения сцепления краски с металлом.

Вам нужно грунтовать оцинкованный металл перед покраской?

Перед покраской оцинкованного металла необходимо нанести грунтовку, чтобы обеспечить правильное прилипание и более быстрое высыхание.

Можно ли красить прямо на оцинкованную сталь?

Короткий ответ — нет. Нанесение краски непосредственно на оцинкованную сталь приведет к ее отслаиванию.

Подходит ли оцинкованная краска?

Оцинкованная краска — популярная краска на основе цинка, которая защищает металлические поверхности от ржавчины и коррозии. Можно использовать как краску для холодного цинкования, так и краску для горячего цинкования, но последняя является предпочтительным выбором для профессионалов.

​

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

HowStuffWorks.com Contributors «Как покрасить оцинкованный металл» 19 мая 2011 г.
HowStuffWorks.com. 15 июня 2023 г.

Citation

Как остановить отслоение краски на оцинкованном металле

Одним из наиболее сложных видов повреждений краски, с которым необходимо бороться, является отслаивание краски на оцинкованном металле.

Оцинкованный металл – это сталь или железо, на которые нанесено защитное покрытие на основе цинка для нейтрализации образования ржавчины на их поверхностях.

Что часто усугубляет разочарование как маляров, так и домовладельцев, так это то, что, если правильный процесс не будет внедрен с самого начала, каждый может почувствовать, что гоняется за своим хвостом в отношении того, как заставить краску прилипнуть к оцинкованной металлической поверхности. .

Это часто еще больше подчеркивается различными предложениями и мнениями о том, как бороться с этим странным отказом краски, поскольку кажется, что ничего не работает и не останавливает отслоение.

В конце концов, шелушение, возникающее в результате экспериментов с растворами, часто бросает вызов логике и здравому смыслу.

При окраске металлических поверхностей традиционно рекомендуются определенные грунтовки.

Часто рекомендуются определенные латексные грунтовки, и хотя нефтепродукты в целом постепенно исчезают с рынка, некоторые масляные грунтовки рекомендуются для грунтования различных металлов.

Проблема в том, что реакция оцинкованного металла на большинство грунтовок не обеспечивает прочного сцепления.

Большинство грунтовок, которые работают с алюминием, медью и подобными цветными металлами (нержавеющими металлами), не подходят для оцинкованного металла.

Грунтовки, работающие с кованым железом, неоцинкованной сталью и аналогичными черными (металлами, которые могут ржаветь) также не годятся.

Так что же, черт возьми, нужно использовать???

Отличный вопрос.

Когда я только начинал свой бизнес (около 1995 г.), существовала популярная грунтовка для оцинкованного металла, которую мы «знающие» ласково называли «GALVO».

В настоящее время Benjamin Moore производит хорошую грунтовку для оцинкованного металла, она входит в линейку Super/Ultra Spec и называется HP04 Acrylic Metal Primer.

Будь то старый GALVO или более современный Ben Moore HP04, специальные химические составы этих продуктов созданы таким образом, что они образуют прочную связь с оцинкованным металлом.

Каждый год мы получаем множество звонков, которые сообщают, что Клиенту очень трудно приклеить краску к металлической двери, светильнику и т. д., и что они перепробовали «все», но ничего не работает.

Даже не отваживаясь увидеть вещи лично, я могу примерно догадаться, в чем проблема и что происходит.

Секрет прилипания краски к этим оцинкованным металлическим поверхностям, как и ко всему остальному, заключается в подготовке (шабрение/шлифовка/очистка, если применимо) и в грунтовке.