27Сен

Как покрасить литье в домашних условиях: Страница не найдена

Содержание

Краска для дисков, или как продлить жизнь колесным дискам?

Красивая блестящая поверхность автомобильных колесных дисков, к большому сожалению автолюбителей, остается такой совсем недолго. После непродолжительной эксплуатации она покрывается многочисленными царапинами и сколами. И даже при самом аккуратном водителе и выверенном до мелочей управлении автомобилем диски получают сполна, так как расположены ближе других составляющих кузова к дорожному покрытию. Гравий, мелкие камешки и даже песок на большой скорости становятся опасным бреющим оружием, которое наносит неповторимые и нестираемые «узоры» на поверхность колесных дисков.

Как с этим бороться? Неужели покупать каждый раз новые колесные диски и менять их как можно чаще? Безусловно, это подходящее решение вопроса, но только для тех, кто может себе позволить такое недешевое удовольствие. Тем же, кто считает смену колесных дисков по причине утраты ими первозданной эстетики необоснованной тратой, решить проблему поможет краска для дисков.


Покраска дисков: самостоятельно или с помощью профессионалов?

Чудодейственные свойства краски известны давно. Все мы хорошо знаем, что для того чтобы придать какой-либо поверхности обновленный вид, достаточно ее просто покрасить. Как оказалось, справедливо это утверждение и в отношении колесных дисков. Однако так как диски для авто расположены в зоне постоянных механических повреждений, краска для них нужна особенная. Такая, которая сохранит свой первозданный вид как можно дольше.

Самой популярной сегодня считается порошковая краска для литых дисков. Однако ее нанесение возможно только в специально подготовленных условиях при использовании особого оборудования. Покрытие, образуемое порошковой краской, по прочности и эстетическим свойствам такое же прочное, надежное и безупречное, как и созданное в заводских условиях. Единственное «но», которое мешает покрыть колесные диски новым блестящим лакокрасочным слоем, это его стоимость. Традиционно расценки на нанесение порошковой краски на литые диски составляют почти треть от стоимости нового «литья».

Дороговизна объясняется особенностями технологии нанесения краски для дисков. Например, сушку порошкового покрытия и образование полимерной пленки в виде лакокрасочного покрытия необходимо проводить в термическом шкафу.

Если возможности наносить краску на литые диски в профессиональной мастерской нет, то отличной альтернативой может стать акриловая краска. Наносить ее очень просто. Служит и держится она довольно длительное время. Главное правильно выбрать акриловую краску, доверившись хорошему производителю. Тем более что известные производители предлагают одновременно грунтовку, а также акриловый лак. Именно трехкомпонентный состав акрилового покрытия: грунт, краска для дисков и лак обеспечивает прочность нанесенного акрилового покрытия.


Окрашивание колесных дисков в домашних условиях

Наносить краску на литые или стальные диски в домашних условиях можно при помощи краскопульта, если краска не в баллончиках. Также для самостоятельного выполнения окрашивания необходима щетка с пластиковым ворсом, малярный скотч, растворитель, наждачная бумага разного зернения (от крупного до мелкого), моющее средство.

Процедура окрашивания довольно проста. На первом этапе диск освобождается от покрышки и очищается при помощи щетки, моющего средства и растворителя. А затем и наждачной бумаги.

Следующим этапом является нанесение грунта. Далее – непосредственно окрашивание, а после подсыхания краски – лакировка. После этого диск готов для установки на него покрышки, а собранное колесо – к последующему монтажу к авто.

По материалам сайта Колеса Тут

Покраска дисков по выгодной цене в сети автосервисов DreamAvto Москва

Хотя автомобиль – это, прежде всего, средство передвижения, эстетика играет одну из ведущих ролей в нашем выборе той или иной модели. Красивый дизайн дает нам чувство комфорта и удовлетворения от езды и самого факта владения машиной.

Хочется, чтоб в автомобиле все было прекрасно, даже если речь идет о второстепенных и нефункциональных вещах.

К такому эстетству отчасти можно отнести желание видеть диски автомобильных колес в идеальном состоянии. Но эстетство тут лишь отчасти, потому как не стоит забывать о самом страшном враге нашего железного партнера – коррозии, которая не замедлит появится, как только с диска слетит всякая защита. А она рано или поздно слетит, и скорее рано, чем поздно, поэтому при первых намеках на изношенность покрытия диска, надо подумать о его покраске.


Зачем нужна покраска дисков

  • Во-первых, если появились пятна, это говорит о том, что ржавчина не за горами, и это серьезно. При худшем раскладе можно потерять диск, а он стоит дороже, чем регулярный уход за ним.

  • Во-вторых, заводы уделяют обычно немного внимания качеству покрытия дисков, если речь не идет о дорогих моделях. Считается, что колеса – это расходный материал и их порча не так страшна для автовладельца, как проблемы с лакокрасочным покрытием самого автомобиля. В конце концов, колеса можно поменять, а вот замена ЛКП кузова понижает автомобиль в цене.

  • В-третьих, это просто красиво! Когда ваша машина сияет новенькими дисками, как будто она только что сошла с конвейера автомобильного завода. От классных колес замирает сердце у любого автолюбителя, так почему бы не сделать себе приятно?

Что выбрать

В сегодняшнем многообразии вариантов покраски легко разбегутся глаза, но вариантов много только на первый взгляд. При выборе стоит отталкиваться от типа колес (штамповка, литье, кованные колеса) и от ожидаемого результата (хром, зеркало, цветной диск).

Надо учитывать, что штампованные диски в силу своего стального происхождения гораздо больше подвержены коррозии, чем литые, поэтому упор в их случае стоит сделать на максимальную защиту.

Литые диски лучше сопротивляются среде и дают более широкий диапазон действий в плане дизайна, за что их очень любят автоэстеты.

Однако и в этом случае следует выбирать надежную технологию, которая не только придаст колесу нарядный вид, но и защитит его от воздействия агрессивных веществ и механических ссадин. К тому же, обидно бывает, когда вся красота слетает после первой добротной мойки.

Где красить

Чтобы долгожданное обновление не обернулось разочарованием, покраска должна выполняться профессионально. Безусловно, в интернете можно найти массу рекомендаций о том, как это легко сделать в домашних условиях, но мы не советуем красить кустарно. Покраска диска стоит не очень больших денег, а результат в оснащенной мастерской получается гораздо более ровный и надежный, чем дома. К тому же, сама процедура предполагает работу с токсичными веществами, с которыми любители не умеют безопасно обращаться. А еще для качественной покраски важна идеальная очистка диска от предыдущего покрытия, что невозможно сделать дома.

Для нас, напротив, покраска дисков – дело хорошо знакомое и даже любимое.

Особенно любим мы момент, когда обновленный автомобиль показывается на глаза своему владельцу.

Надо сказать, наши клиенты тоже обожают эти минуты и всячески выражают свой искренний восторг. Присоединяйтесь к нашему клубу восторженных людей и вы!

топ-5 средств и нанесение своими руками в домашних условиях

Что понадобится для работы

Затюнинговать диски на автомобиле можно самостоятельно, если следовать правилам. Для работы понадобится выбранный лакокрасочный материал и необходимые инструменты.

Инструмент, материалыОписание
Наждачная бумагаТребуется для этапа зачистки дисков, а также понадобится после грунтовки и полировки
Респиратор, перчатки, скотчЗащитный костюм для лица и рук, а также скотч или пленка для того, чтобы покрыть шины
Строительный фенНеобходим на этапе сушки, можно заменить теплой пушкой
Шлифовальная машинкаНеобходима для этапа зачистки, помогает снимать следы ржавчины, коррозии
КраскопультКраскопульт понадобится при использовании жидкой нитроэмали

Если выбран способ порошкового напыления краски, то для работы необходима печь для запекания, а также специальный пистолет, с помощью которого наносят порошок. Приспособления для порошкования можно сделать своими руками из подручных средств.

Выбор состава для покраски

  1. Обычно, чтобы покрасить металл, пользуются акриловой краской. Выбирают глянцевый или матовый вид.
  2. Предварительное грунтование предусматривает использование грунтовочного материала аналогичного типа. Под акриловую краску идёт универсальная акриловая грунтовка. Особое внимание следует обратить на поставщика. Будет лучше если у краски и грунтовки будет один производитель. Схожая технология производства – один из залогов прочного взаимодействия материалов.
  3. Можно пользоваться нитрокрасками, но нитроэмали взаимодействуют с определёнными типами грунтовок. В частности, это должен быть материал на основе азота (нитра). Тогда их свойства будут схожи. Во многих странах подобный вид отделочного материала запрещён. Ядовитые вещества, которые выделяются при покраске нитра составами негативно действуют на здоровье человека. Работать с подобными красками следует в специальных масках.
  4. Для удобной покраски окрасочные материалы упаковываются в аэрозоли. Покраска штампованных дисков проводится методом напыления
  5. Существуют также порошковые краски, но работать с ними могут только опытные мастера. При обычной самостоятельной покраске, проводимой новичками, такой материал не рассматривается.

Обратите внимание на: Как выбрать краскопульт для перекраски автомобиля
В любой работе есть свои требования и нюансы. Тем, кто впервые собирается самостоятельно выполнить покраску штампованных дисков своими руками специалисты советуют принять во внимание следующие моменты:

  • при повышенной плюсовой температуре воздуха процесс схватывания краски с поверхностью идёт быстрее;
  • тон грунтовки и основной краски должны соответствовать друг другу.
  • если в работе использовать баллончик с аэрозолью, то перед работой его необходимо встряхивать.
  • чтобы краска в ёмкости не теряла свои свойства, температуру упаковки держат на уровне не ниже 25 градусов тепла. Это касается любых аэрозолей: с красками, грунтовками, лаками.


Акриловые краски в баллончиках


Автоэмаль

Пошаговый алгоритм по покраске в домашних условиях

Процесс окрашивания дисков состоит из нескольких этапов. Каждый из них имеет особенности. Автомаляры утверждают, что самым значимым процессом остается этап подготовки. Он включает последовательные шаги по зачистке, снятию старого покрытия и созданию подходящей поверхности для финишного покрытия. На подготовительные работы уходит от 2 до 4 дней. Покраска занимает 1 день. Сушка длится до 4 суток.

Посмотрите также

Какие краски смешать, чтобы получился коричневый цвет и его оттенки

Подготовительные работы

Целью подготовки является зачистка старого покрытия и создание поверхности, на которую ровным слоем ляжет выбранный лакокрасочный материал. Чтобы убрать следы коррозии или снять старое покрытие, используют шлифовальную машинку. Ее можно заменить электрической дрелью. Задача оборудования – создание скола, за который можно подцепить покрытие и снять его.

Мнение эксперта

Захарова Ирина Юрьевна

Профи по клинингу с 15-ти летним стажем. Наш лучший эксперт.

Задать вопрос

Внимание! После снятия покрытия мелкие погрешности тщательно зачищают наждачной бумагой.

Важным этапом подготовки дисков является обезжиривание поверхности. Обработка обезжиривателем позволяет получить чистую ровную поверхность, на которую хорошо ложится любой грунт. Обезжириватель наносят с помощью губки, затем стирают следы обработки сухой чистой тряпкой. Обезжириватели можно приобрести в магазинах, предназначенных для продажи автомобильных частей. На рынке представлены средства на водно-спиртовой основе или составы из органических растворителей.

Следующий этап – грунтование. Грунтование проводят только тогда, когда диски поцарапаны, на них видны сколы или трещины. Если окрашивание проводят на новом литье с целью тюнингования колером, то грунтовки можно избежать. Слой грунтовки перед дальнейшей работой должен полностью высохнуть, затем его необходимо обработать от шероховатостей с помощью наждачной бумаги.

Собственно покраска

Алгоритм процесса покраски зависит от типа выбранной краски. Автомобильные диски предпочитают обрабатывать из аэрозольных баллонов. Все составы, предназначенные для ремонта, выпускаются в баллонах разного объема.

Перед тем, как приступать к распылению краски, шины защищают с помощью пленки и скотча, обклеивая всю поверхность с разных сторон. Правила покраски:

  • каждое последующее покрытие наносят после того, как слой полностью высох, на это требуется от 20 до 60 минут;
  • для покрытия ободьев с двух сторон рекомендуют использовать прием подвешивания шин к опоре;
  • процесс прерывают на высушивание каждого слоя;
  • после высушивания заключительного слоя наносят лак для полировки.

Сушка

Этап, который искусственно сокращают с помощью воздействия на обработанную деталь. После нанесения очередного слоя напротив диска устанавливают тепловую пушку или обдувают поверхность строительным феном.

Информация! Заключительная сушка после полировки занимает двое суток.

Посмотрите также

Виды витражных красок для рисования по стеклу, сколько они сохнут и нанесение

Какой краской лучше покрасить колесные диски

На основе отзывов автолюбителей специалисты сделали вывод, что на сегодняшний день на рынке существует несколько популярных производителей лакокрасочных материалов, пользующихся популярностью. Такие бренды представлены марками Motip, Kudo, Body и Chameleon, но перед тем как отдавать предпочтение той или иной эмали, следует ознакомиться с плюсами и минусами каждой из них.

Автомобильная краска KUDO отличается уникальным составом, в который входят компоненты, способствующие устранению мелких сколов, царапин и других повреждений автодисков или автомобильных комплектующих.

На заметку.

Благодаря таким уникальным компонентам и химическим веществам для колесных дисков не страшна коррозия и любые механические воздействия.

Достоинства эмали «Кудо» представлены безупречным глянцем и продолжительностью полученного результата. Из недостатков можно выделить низкую устойчивость к оседанию пыли и большой расход материала при покраске. Владельцы автомобилей говорят о том, что краска быстросохнущая, оттенок после покраски насыщенный и яркий.

Вам это будет интересно О размерах литых дисков на автомобиль Нива


Эмаль для дисков KUDO

Важно!

Лакокрасочный материал «Кудо» несовместим со многими другими красками, а после его нанесения замечаются незначительные потертости. После езды по проселочным дорогам на транспортном средстве иногда остается пыль.

Еще одним качественным средством является краска для автодисков бренда «Мотип», которую можно наносить не только на колеса, но и на кузов грузовых машин. К преимуществам такой эмали относится следующее:

  • отличная сцепляемость с покрытием деталей, долговечность результата и устойчивость к погодным условиям;
  • разнообразная палитра оттенков и цветов;
  • после покраски остатки ЛКМ в баллончике можно сохранить, чтобы использовать в дальнейшем для последующих покрасок.

Краску «Мотип» следует наносить в несколько слоев, поскольку она неспособна накрыть поверхность полностью с первого раза. Что касается неприятного запаха растворителя, то после процедуры покраски он быстро исчезает.

Состав автомобильной краски греческого производства Body выдерживает максимальные температуры.

В результате проведенных испытаний было установлено, что краска «Боди» для дисков не отслаивается даже тогда, когда температура достигает отметки в 600 градусов. Достоинства материала представлены насыщенным цветом глянца, безупречными показателями сцепления с покрытием и устойчивостью к смене температурных показателей. Незначительный недостаток заключается в том, что лакокрасочный материал необходимо наносить несколькими слоями.

Состав лакокрасочного покрытия «Хамелеон» отличается содержанием искусственных пигментов, которые преломляют и отражают солнечные лучи, попадающие на поверхность автодисков. Это в свою очередь способствует образованию волн различной длинны, которые воспринимаются человеческим глазом как переливающиеся оттенки цветов. Первый слой покраски дисков светящейся краской состоит из алюминия и хрома, после него следуют два прозрачных слоя, которые расположены по бокам центрального. На внешнюю часть покрытия наносят два полупрозрачных слоя.

Именно полупрозрачные и прозрачные покрытия способствуют созданию зеркального эффекта на автодисках транспортного средства. Как было указано выше, краска «Хамелеон» отражает солнечные лучи под разными углами, но все зависит от того, в каком положении находятся частицы в пигменте, а также от угла обзора человеческим глазом. В зависимости от того, какой толщины слой, на основе металлической окиси автоматически определяется длина волны.


Эмаль для дисков «Хамелеон»

От длины синей, красной или желтой волны зависит подавление и отражение цвета, а также полученный в результате этого явления визуальный оттенок. Данный факт указывает на то, что когда водитель смотрит на автодиск, покрытый краской «Хамелеон», он под разными углами видит различные цвета поверхности.

Особенности покраски штампованных дисков своими руками

Штампованные диски отличаются от литых дисков непрезентабельным внешним видом. Штампованные детали перекрашивают самостоятельно, чтобы выделить автомобиль, сделать покрытие более привлекательным внешне. Штампованные диски подвержены образованию ржавчины, поэтому рекомендуют покрывать их составами с высокими антикоррозийными качествами.

Опытные автомобилисты рекомендуют выполнять хромирование на штампованных дисках. Это способ придания дискам презентабельного внешнего вида с помощью аэрозольных красок разного типа. Для этого на слой черного грунта наносят аэрозоль с «эффектом хрома». Создание финишного покрытия завершают лакировкой.

Серебристая, белая, болотная, черная матовая краска для автомобильных дисков

На заметку.

Так или иначе, колесные диски периодически царапаются и ударяются о бордюры, поэтому специалисты рекомендуют в защитных целях покрывать детали матовой эмалью.

Чтобы придать колесам стильный вид, можно использовать серебристое, белое, черное или болотное лакокрасочное покрытие. Стоит заметить, что некоторые автомобилисты предпочитают заменить процедуру покраски простой полировкой алюминиевых дисков, поскольку это, как правило, обходится в несколько раз дешевле.

Вам это будет интересно О колесных дисках на внедорожник

Для покраски автодисков лучше всего выбирать матовую резиновую краску «Пласти Дип», которая продается в аэрозольных баллончиках. Перед нанесением средства детали должны пройти процедуру мытья и обезжиривания. После того как краска была нанесена, на дисках начинается процесс образования высокоэластичной герметичной пленки, которую при необходимости можно с легкостью снять.

Если есть желание кардинально сменить цвет дисков на своем автомобиле, желательно предварительно определиться с цветом лакокрасочного покрытия.

Специалисты утверждают, что наиболее оптимальным оттенком является серебристый и белый, поскольку они способствуют отражению солнечных лучей, тем самым защищая колеса от перегрева.

Как правильно покрасить литые диски для авто из баллончика

Литые диски красят из баллончиков в любые выбранные цвета. Эффект от покраски зависит от того, как хорошо была подготовлена поверхность. Старое литье, которое покрылось пятнами ржавчины, рекомендуют красить под металлик. Это вариант современного тюнинга, подходящий для любого автомобиля.

Из баллона наносят несколько слоев на загрунтованную поверхность диска, затем оставляют до полного высыхания. Особенностью покраски из баллонов является точное соблюдение расстояния. Баллон отводят от детали на 30-40 сантиметров под углом 45 градусов.

На литье делают двухцветную окраску. Этот способ требует терпения. Каждый слой краски высушивают, затем наклеивают на обработанную зону строительный скотч, наносят другой выбранный цвет из баллона или с помощью кисти.

Способы окрашивания

Технологий покраски машинных дисков есть несколько. Выбор зависит от рабочего места и его оснащенности, цены красочного изделия и наличия опыта.

Не всегда можно самостоятельно правильно покрасить шинные диски, для этой работы есть специально обученные люди.

На данный момент существует множество красок для тюнинга дисков, наиболее приемлемые из которых акриловые в баллончиках распылителях или банках. Масляные или нитроэмалированные, которые использовали раньше, уже отошли в прошлое.

Кроме красочного материала на ободья наносят:

  • покрытие порошком;
  • жидкую резину;
  • хромирование.

В какой цвет покрасить диски

Перед тем как ответить на вопрос, в какой цвет покрасить диски, необходимо понимать, для чего это делают и какие цели преследуют покраской оригинальных и неоригинальных дисков. В большинстве случаев такую процедуру выполняют для того, чтобы отреставрировать колеса. Бывает так, что состояние дисков удовлетворительное, а их внешний вид оставляет желать лучшего.

С одной стороны выбросить такие обода жалко, при этом придется покупать новые, которые стоят очень недешево. А с другой стороны внешний вид изделий настолько удручающий, что владелец авто не знает, что с ними можно сделать. Еще одной причиной, которая может повлечь за собой покраску дисков — это желание преобразить внешний вид машины. Казалось бы, все устраивает, но при этом остается какая-то недосказанность в экстерьере.

Многие автовладельцы стремятся использовать достаточно яркие и необычные цветовые решения для тюнинга. Если в классическом варианте красный автомобиль может иметь обычные хромированные или белые диски, то для любителя нестандартных решений в тюнинге могут использоваться синие, зеленые, фиолетовые оттенки. Также достаточно интересно смотрятся светящиеся варианты краски.

В какой цвет покрасить литые диски?

В какой цвет покрасить диски –если машина черная? Таких вопросов на автомобильных форумах очень много, и каждый участник старается внести свою лепту в формирования настоящего чувства стиля человека, задавшего вопрос. В случае с черным автомобилем вариантом может быть огромное количество. Это любые цветные оттенки, которые будут соответствовать цвету салона.

Если же стекла тонированы, то можно выбирать практически любой вариант, какой нравится. Но даже не это главное. Очень важно то, чем окрашивать диски. Если водитель определился, в какой цвет покрасить литые диски, то следующей задачей станет то, каким способом покраски и типом краски он будет это делать.

Варианты покраски

Сегодня существует два варианта покраски. Это порошковая и акриловая краска. При этом каждый вариант обладает своими преимуществами и недостатками, о которых должен знать каждый автовладелец, решившийся на покраску. Порошковые варианты материалов не бояться влаги и даже могут выдержать значительные механические нагрузки и воздействия. Соли, кислоты, коррозия — все это не страшно для порошкового покрытия.

Но существенным недостатком такого покрытия является его стоимость. в домашних условиях покупать такое оборудование и даже брать его в аренду нецелесообразно. А вот в автомастерской подобные работы проведут на достойном уровне, хотя и придется выложить немалую сумму.

Альтернативой может стать акриловое покрытие. Работать с такими красками намного проще, если необходимо выполнить работы в домашних условиях. Кроме того, палитра цветов и оттенков профессиональных красок на основе акрила настолько разнообразна, что подобрать наиболее подходящий вариант не составит особого труда.

Каким цветом покрасить диски на серой машине?

Это могут быть совершенно разные цвета, но особенно красиво смотрятся матовые или глянцевые варианты синих, фиолетовых и салатных оттенков. Достаточно интересно смотрятся диски, которые выкрашены в неоновые или светящиеся цвета. В ночное время они особенно привлекательны и заметны для всех участников дорожного движения.

В какой цвет покрасить штампованные диски?

Штампованные обода для колес рано или поздно придется красить однозначно, так как штампованная сталь со временем покрывается коррозией, и с этим ничего нельзя сделать. Чтобы скрыть такие следы обветшалости ветхости дисков, необходимо время от времени подвергать их покраске.

В какой цвет покрасить штампованные диски? Здесь в большинстве случаев используют стандартные варианты покраски. Это может быть черный, белый или серебристый цвет. Это классические цвета, которые обычно подходят для автомобиля любого цвета. В тоже время использовать более яркие и насыщенные тона некоторые водители опасаются, так как боятся испортить экстерьер авто.

Но здесь ничего страшного нет. Достаточно уметь пользоваться каким-нибудь фоторедактором, чтобы быстро прикинуть наиболее выгодный в цветовом решении вариант для своей машины. Помимо порошковой окраски можно использовать и другие варианты.

Например, достаточно популярными в последнее время стали такие методы, как жидкая резина и акриловая краска. В первом случае при помощи специального оборудования наносится жидкая резина, которая вместе с добавлением модификаторов приобретает совершенно разный цвет.


Не менее интересный вариант — это акриловая краска, которая может наносится даже в домашних условиях специальным пульверизатором. Сегодня в автомагазинах такая краска стоит относительно недорого, а в условиях самостоятельного выполнения работ стоимость работ будет совершенно небольшой.

В любом случае, какой бы цвет краски не был выбран, необходимо помнить, что штампованные диски с новым покрытием прослужат намного дольше. А если оставить видными тормозные элементы, сделать их частью дизайна колеса, то прохожие и другие водители просто не смогут оторвать глаз от подобного тюнинга.

Интересные статьи

Какие бывают разновидности покраски колесных дисков

Колесные диски авто достаточно быстро теряют свой первоначальный заводской блеск и лоск. Это неудивительно. Автомобильные диски — элемент, на который ложится основная функциональная нагрузка. Они тесно контактируют с внешней средой, подвержены перепадам температур, частым механическим повреждениям, воздействию дорожных реагентов и пр. Поэтому лакокрасочное покрытие тускнеет, на нем образовываются сколы, царапины, трещины и очаги коррозии. Этим дефектам подвержены как литые, так и штампованные диски. В нынешних условиях проблема решается просто. Большинство дефектов колесных дисков можно устранить при помощи покраски. Сегодня предлагается широкий ассортимент различных категорий красок для колесных дисков, которые помогают не только вернуть диску вид нового, но и создать прекрасную защиту от возникновения последующих повреждений.

Причем существуют разновидности краски, которые позволяют произвести покраску дисков как в домашних условиях, так и при помощи специализированного оборудования в автомастерских. Каждая из видов красок имеет свою технологию нанесения и свои преимущественные характеристики.

 

Порошковые краски для покраски колесных дисков

Порошковые краски для дисков — наиболее популярная разновидность красок. Они сочетают в себе прекрасные эстетические и функциональные характеристики. Порошковые краски создают хорошую защиту от коррозии, температурных перепадов и механических повреждений. Имея богатую цветовую палитру, порошковые краски предоставляют практически неограниченные возможности в реализации даже самых нестандартных идей тюнинга авто. С помощью этой разновидности красок можно окрасить титановые и литые диски. Для штампованных вариантов порошковая краска не подходит. Покраска колесных дисков порошковой краской — это профессиональный высокотехнологичный процесс, который проводится в условиях автомастерской с применением специализированного оборудования. Для проведения окраски порошковой краской нужны пескоструйные установки для очистки поверхности диска, ванны для промывки, камеры для сушки, различные виды распылителей, печь для полимеризации.

Среди порошковых красок выделяют несколько разновидностей:

  • силиконовые;
  • полиуретановые;
  • полиэфирные;
  • эпоксидные.

 

Акриловые краски для покраски колесных дисков

У автомобилистов акриловые краски пользуются большим спросом благодаря их бюджетной стоимости и простоте нанесения. Процесс окраски колесного диска акриловой краской можно произвести в домашних условиях с применением лишь одного баллончика. Если поверхность диска перед окраской подготовлена правильно и качественно, то акриловые краски способны сформировать весьма привлекательный эстетический эффект. К тому же, палитра их также разнообразна, как и у порошковых вариантов.

Чаще всего акриловые краски применяют для штампованных дисков. Но при желании покрасить ими можно и литье. Акриловые краски неплохо защищают металл от влаги и воздействия дорожных реагентов, но сформировать стойкое покрытие, как порошковые, не могут. Кроме того, нужно помнить о том, что акриловые краски — высокотоксичные вещества. Работать с ними нужно только в респираторе.

 

Резиновые краски для покраски колесных дисков

Резиновые краски обладают прекрасными защитными свойствами. Они надежно защищают диск от температурных перепадов, воздействия влаги, дорожных реагентов, механических повреждений. Также к преимуществам этой категории красок можно отнести их универсальность. Они подходят для окрашивания не только металлов, но также стекла и пластика. С помощью резиновых красок для дисков можно создать как глянцевое, так и матовое покрытие. Но в отличие от порошковых и акриловых, резиновые краски не могут похвастать богатством палитры. Креативные возможности тюнинга с применением резиновых красок несколько ограничиваются. Покраску диска резиновой краской можно произвести как в домашних условиях, так и заказать эту процедуру в автомастерской.

 

Как подготовить литые диски к покраске

Безупречная покраска колесных дисков зависит от их правильной подготовки

Покраска дисков является несложным процессом, который под силу многим автолюбителям. Ее качество напрямую зависит от того, как поверхность металла была подготовлена. В реставрации колес именно эта процедура занимает больше всего времени и усилий. Чтобы правильно подготовить автомобильные диски к последующей покраске, нужно рассмотреть, какие на них бывают дефекты, как удалить старое покрытие и как выровнять поверхность.

Дефекты дисков

Автомобильные колеса работают в очень сложных условиях, из-за которых на их поверхности появляется со временем много дефектов. Чтобы знать, с чем бороться перед покраской, нужно сначала рассмотреть эти повреждения:

  • старое облезлое покрытие;
  • царапины;
  • сколы;
  • нарушенная геометрия;
  • следы коррозии.

Все перечисленные недочеты можно устранить в домашних условиях. Исключением является только восстановление геометрии колес, так как для этой операции требуется специальное оборудование. Для того, чтобы восстановить правильную форму, диски еще перед обработкой желательно отвезти на ближайший солидный сервис по монтажу шин. На таких предприятиях всегда имеется станок для прокатки, с помощью которого специалисты вернут колесам идеальную форму. Только после этого можно приступать к последующим процедурам подготовки.

Способы удаления краски

Для начала необходимо очистить диски от старой краски. Сделать это можно несколькими способами:

  • нагревание;
  • применение специальной жидкости;
  • пескоструйная обработка;

Один из самых простых способов удалить старую краску заключается в нагревании. Для этого можно использовать обычный строительный фен, который уже имеется почти в каждом гараже. Диски нужно по отдельности предварительно прогреть потоком горячего воздуха, и затем зачистить их металлическим шпателем или щеткой.

Работать с феном следует крайне осторожно. Нельзя допускать чрезмерного перегревания металла, так как это непременно приведет к его деформации и нарушению правильной геометрии.

То же самое касается и остывания. Нельзя охлаждать диски, опуская их в холодную воду. Такая процедура может привести даже к растрескиванию. В любом случае будет нарушена структура металла, что пагубно скажется на его прочностных характеристиках. Диски должны остывать естественным путем.

Второй популярный способ удалить старое покрытие перед покраской заключается в применении съемной жидкости. На рынке продаются специальные химические составы, которые размягчают эмаль. После такой обработки старую краску легко можно будет удалить либо шпателем, либо щеткой по металлу.

Самый прогрессивный способ подготовки колес к покраске – пескоструйная очистка. Если таковой в собственном распоряжении нет, то можно обратиться на сервис, где все сделают профессионалы. Такая обработка считается самой качественной, так как она удалит не только старую краску, но и очистит диски от коррозии.

Выравнивание поверхности

Далее следует выровнять поверхность дисков, то есть убрать все царапины и сколы. Эта работа проводится в два этапа:

  1. Сначала металл обрабатывается наждачной бумагой. Для этого нужно взять абразив с размером зерна около 320, и периодически смачивая его, затереть все видимые дефекты на дисках. По окончанию следует сменить наждачную бумагу на Р 1000 и довести поверхность до идеально гладкого состояния.
  2. Второй этап выравнивания перед покраской заключается в работе шпатлевкой. С помощью этого материала заделываются все дефекты, которые не были устранены наждачной бумагой и пескоструйной обработкой.

Обычно шпатлевка помогает избавиться от глубоких царапин, сколов и неровностей, которые были сделаны при шлифовке. После обработки вся поверхность диска затирается мелкой наждачной бумагой до гладкого состояния.

Окончательная подготовка

Следующий этап подготовки колесных дисков к покраске – обезжиривание и оклейка малярным скотчем. Если с колес не снималась резина, то ее нужно непременно защитить от попадания грунтовки и краски. Для этого удобнее всего использовать малярный скотч, газету или полиэтиленовую пленку. Вся покрышка прикрывается указанными материалами и фиксируется в подвешенном состоянии.

Важную роль в подготовке колес к покраске играет обезжиривание. Если этот этап пропустить, то наносимый грунт не будет выполнять свою функцию полноценно. Он не обеспечит требуемой адгезии, и нанесенная краска не будет удерживаться так прочно, как нужно.

Для обезжиривания можно использовать различные растворители, спирт или бензин. Идеальным вариантом будет применение того состава, который будет использоваться для разведения грунтовки и краски. Это гарантированно убережет от негативной реакции покрасочных материалов на неродной растворитель.

Грунтование

Последний этап подготовки колесных дисков к покраске – нанесение грунтовки. Этот материал служит связующим звеном между металлом и эмалью, обеспечивая повышенную адгезию и остаточное выравнивание поверхности. Грунтовать лучше всего составом, который изготовлен тем же производителем, что и краска – такой подход даст больше гарантий на качественное восстановление дисков.

Грунтовка наносится в несколько слоев. Первых из них наносится небольшим равномерным количеством. Его основное назначение – проявка оставшихся дефектов. После нанесения первого слоя грунтовки обычно очень хорошо видно погрешности, которые были допущены на этапе шлифования и обработки шпатлевкой. Если таковые имеются, то их очень просто удалить при помощи мелкой наждачной бумаги. Если ошибки слишком заметны, то не лишним будет попробовать еще раз исправить их при помощи тонкого слоя шпатлевки.

Далее на подготовленную поверхность наносится более толстый слой грунтовки. После высыхания нужно еще раз осмотреть диски на наличие дефектов. Если последний слой грунта лег идеально ровно, и погрешностей нет, то колеса можно отправлять на покраску. В противном случае нанесение грунтовки повторяется.

Как покрасить диски авто своими руками

Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Например заказать покраску дисков можно здесь. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.

Чем покрасить диски автомобиля?

На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.

  • Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
  • Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
  • Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
  • Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
  • Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.

Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.

Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.


Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.

Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.

Необходимый инструмент и оборудование:

  • Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
  • Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.

Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.

Технология покраски своими руками

Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.

Как покрасить литые диски

Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.

Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.

Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.

Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.

Как покрасить штампованные диски

Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.

Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.

Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.

При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.

Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.

Как и чем красить колесные диски автомобиля

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

Как выясняется, на одну профессиональную фирму приходится с пять контор, выполняющих заказ бездумно, о чем вы даже можете не подозревать. Ну а о пользе материала для домашнего употребления и рассуждать бессмысленно: нужно и точка.

Итак, начнем. Различают четыре техники покраски колесных дисков и, соответственно, четыре вида красок:

  • Порошковая окраска. После нанесения порошка на металлическую поверхность, деталь отправляется в специальную печь, где при высокой температуре порошок плавится и затвердевает, образуя ЛКП. Эту технику любят прежде всего за высокую стойкость получившегося слоя к царапинам и агрессивным реагентам. В числе недостатков – шагрень, едва заметная с близкого расстояния, но все же она есть.
  • Жидкая резина (Plasti Dip). Из названия можно догадаться, что технология основана на применении красок на резиновой основе. Техника позиционируется скорее как защитная или тюнинговая, с возможностью беспрепятственного отката назад – до заводского состояния. Актуальна для новых автомобилей/дисков.
  • Акриловая эмаль. Заводское ЛКП формируется именно акриловыми красками и акриловыми лаками. Для этой техники характерны простота, устойчивость к царапинам и повреждениям, отличный глянцевый или матовый оттенок и быстрая сушка. Напылять можно как из баллончика, так и краскопультом.
  • Алкидная краска. Бюджетный вариант окраски дисков из баллончика. Недолговечен, не устойчив к царапинам, к применению не рекомендуется.

Как правильно покрасить колесные диски

Каждая из перечисленных технологий, как и любая другая, уникальна по-своему. Различия чувствуются еще на этапе подготовки поверхности к окрашиванию. Так, под акриловую, алкидную и порошковую покраску поверхность необходимо пескоструить или интенсивно шкурить, а под жидкую резину – достаточно удалить воск, грязь, пыль, жировые пятна и тщательно высушить.

  • Порошковую окраску лучше производить в специальных мастерских.
  • Жидкую резину и акриловую краску можно нанести из баллончика в домашних условиях.
  • Алкидную эмаль по-прежнему наносить не рекомендуем.

В итоге имеем два направления окраски дисков в условиях гаража: жидкая резина и акриловые краски. Параллельно держим в уме, что Plasti Dip рекомендован для новых колес, акрил – для б/у.

Красим жидкой резиной

Жидкую резину отличает прежде всего легкость нанесения, не требующая особого профессионального мастерства. Так, потеки, грубо нарушающие внешний вид при окраске алкидными и акриловыми красками, здесь разглаживаются самостоятельно, не оставляя никаких следов. Вместе с тем, слой жидкой резины считается самым неустойчивым среди всех технологий: царапины и сколы легко разрушают его.


Закупив Plasti Dip желаемого цвета, например, у дистрибьютора Motip, приступаем к подготовке поверхности:
  • Тщательная мойка с применением химии (автошампунь, моющее для посуды и т.п.).
  • Капитальная сушка.
  • Обезжиривание (ацетон, уайт-спирит и прочие растворители).
  • Скрупулёзная сушка (не менее 2-3 часов летом).

Если диски красим в сборе с резиной, то покрышку необходимо закрыть. Удобней всего это сделать с помощью обычной колоды игральных карт, последовательно вставив их под борт диска. Классический способ защиты – малярный скотч. Поскольку грунтовать под жидкую резину не нужно, приступаем к нанесению краски:
  • Красим слоями.
  • Количество слоев: 4-5 шт.
  • Время сушки между слоями зависит от производителя краски (например, для Motip Removable Coating пауза составляет не более 5 минут при +20…+25°C).
  • Между нанесением финишного слоя и эксплуатацией может понадобится пауза в несколько часов (опять же, все зависит от производителя).

Окрашивание акриловыми красками

Долговечность и глянцевый блеск при разумной цене и возможности выполнения работы своими силами олицетворяет именно акрил, базовая краска в любом автомобильном производстве. Технология нанесения заметно более трудоемкая, нежели у Plasti Dip. И самый кропотливый этап – подготовка поверхности к покраске. В целом же серьезный подход подразумевает набор как минимум из девяти операций:

  • Полностью убрать старое ЛКП.
  • Зашкуривание и шпатлевание повреждений и сколов.
  • Обезжиривание и сушка.
  • Нанесения грунта (два слоя).
  • Обработка грунта с целью повышения адгезии ЛКП с грунтовкой.
  • Обезжиривание и сушка.
  • Окрашивание краской (два-три слоя).
  • Сушка.
  • Лакирование поверхности (два-три слоя).

Подготовительный этап

Задача на данной стадии – подготовить поверхность для укладки грунта: убрать старую краску, зашпатлевать и зашкурить изъяны. Потрепанное ЛКП проще всего ликвидировать уничтожителем лакокрасочных покрытий, едким средством, за 20-30 минут вспучивающим всю старую краску под уборку шпателем. В отдельных случаях для подготовки диска используют пескоструйную обработку (как правило – для удаления коррозии).


Одной очистки от старого ЛКП недостаточно. Колесные диски – деталь, наиболее подверженная различного рода повреждениям, как-то вмятины, крупные царапины и отклонения от нормальной формы из-за попадания в ямы, контакта с бордюрами и непрофессионального шиномонтажа. Стало быть, задача максимум:
  • Снять балансировочные грузики.
  • Прокатать диски (исправить геометрию).
  • Зашкурить неглубокие царапины (наждачная бумага Р-240).
  • Обезжирить поверхность под нанесение шпатлевки (ацетон, антисиликон…).
  • Зашпатлевать глубокие коцки и повреждения (шпатлевку можно использовать двухкомпонентную, например, Novol с алюминиевой пылью).

Шпатлеванному слою необходимо дать время на полное высыхание. Период сушки зависит от температуры окружающей среды. На обратной стороне тары обычно указываются часы для температуры +20…+25°C, идеальной для покраски этим методом.

Нанесение грунта

Как и в случае покраски салонного пластика , вопрос адгезии грунтованного слоя с поверхностью диска стоит остро. От того, насколько прочно сцепится первый слой грунтовки с колесом, зависит, прежде всего, долговечность ЛКП в принципе. Поэтому перед нанесением грунта матируем поверхность.

Матировать – значит нанести мелкие риски. Удобней всего делать это скотч-брайтом, абразивным инструментом, напоминающим грубую сторону кухонной губки. После матирования необходимо в обязательном порядке провести обезжиривание с последующей полной сушкой.


Немаловажно объективно подойти к выбору грунта. В идеальном случае их должно быть два:
  • Эпоксидный – служит для создания защитного слоя, не пропускающего влагу, а значит хорошо предохраняет диск от механических повреждений (является первичным грунтом, наносящимся на чистый металл и шпатлевку).
  • Акриловый – позволяет получить максимальную адгезию будущей краски с грунтованной поверхностью (является вторичным грунтом, на чистый металл наносить запрещено).

Итак, матированный обезжиренный металл сперва покрывается эпоксидным грунтом. Не забываем про защиту резины, если колеса красятся без ее снятия. После полной сушки, грунт вновь матируется скотч-брайтом и обезжиривается под нанесение акрилового грунта. В завершение деталь покрывается акриловой грунтовкой в 2-3 слоя с промежуточной неполной сушкой.

После окончательного высыхания, полученная поверхность подлежит шлифовке в два этапа:

  1. Крупнозернистой наждачкой Р320 (работы выполняются насухо).
  2. Среднезернистой наждачной бумагой Р400-600 с увлажнением.

Внимание! При работе с баллончиками соблюдайте инструкцию: держите баллон на расстоянии 25-30 см от диска. Это позволит избежать переливов и, как следствие, потеков.

Покраска

Представляя внешний вид уже окрашенного диска, определитесь с палитрой цветов. Можно работать как с одним цветом, так и с двумя и более. Желая покрасить колесо в несколько колеров, определитесь, какие детали легче закрывать от соседствующей палитры. Например, если обрабатывается литой или кованый диск со спицами, архитектуру которых вы желаете подчеркнуть, то сперва красятся спицы с заходом на соседствующие элементы, после чего спицы закрываются малярным скотчем и окрашивается весь диск в цвет №2.

Собственно, по процессу покраски замечания стандартные – если ничего не красили, потренируйтесь где-нибудь в стороне на неответственной детали с целью почувствовать расстояние от сопла до детали и выбрать скорость перемещения руки. Распаковав новый баллончик, необходимо вспрыснуть в сторону и только потом приступать к окрашиванию. Ну и заключительная рекомендация – выбирайте баллоны с регулируемым соплом: гибкая подстройка по аналогии с краскопультом облегчит процесс нанесения краски и повысит качество ЛКП на финише.

Количество слоев – не менее двух, оптимально три. Пользуясь терминологией профессиональных автомаляров подчеркнем, что первый слой является тонким (сухим), словно пыль. Последующие два – мокрые, ложащиеся с паузой 5-15 минут (время паузы зависит от температуры окружающего воздуха). По такому же принципу наносится и акриловый лак: три слоя, первый из которых – сухой.

В качестве эпилога: как выйти на качественную услугу покраски колесного диска в малярной мастерской

Обращаться в первую попавшуюся контору чревато. Окраска может пройти с нарушением технологии, а диск и вовсе может быть испорчен из-за перегрева в камере сушки. Поэтому, диалог – прежде всего. Разберем мелочи, на которые стоит ориентироваться при поиске услуги порошковой покраски, ныне особо популярной:

  • Время покраски – не менее двух дней.
  • Количество комплектов, окрашиваемых одновременно – не более двух.
  • Исправление геометрии – холодным способом.

Разумеется, при встрече должны быть подняты темы о цветах и технологии. Если палитру удобно рассматривать по каталогу, то с процессом окраски лучше знакомится прямо в деле – в ходе экскурсии по малярному цеху.

Ведите разговор конструктивно. Формулировки «сделайте как было» или «хочу вот такой цвет» совершенно неуместны. При продуктивном сотрудничестве принято оговариваться следующие вещи:

  • Гарантии на работу.
  • Количество вкраплений на ЛКП: в среднем на диск приходится до четырех «песчинок», едва заметных с близкого расстояния. Требовательные клиенты не допускают наличия «песчинок» на лицевой части колеса.
  • Отсутствие повреждений в колодцах под болты.
  • Грамотная балансировка.
  • Стоимость услуги хранения автомобиля без дисков в сутки, если таковая предоставляется.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

как и чем покрасить литые и штампованные диски на авто

Современные автодиски изготавливают несколькими способами, от которых зависит их внешний вид, эксплуатационные характеристики и стоимость.

Штампованные. Подобные изделия входят в штатную комплектацию транспортных средств бюджетного сегмента. Штампованные диски, которые устанавливаются еще на конвейере, не отличаются оригинальностью, но их вид вполне устраивает многих автолюбителей, особенно если машина нужна для работы. Помимо того, подобные модели колесных дисков часто приобретают для замены поврежденных или же износившихся штатных аналогов. При достойных характеристиках и отличной ремонтопригодности они отличаются демократичной ценой.


Штампованные диски

Кованые. Такие диски сочетают высокую прочность и стильный дизайн. К тому же, они ремонтопригодны, поскольку гнуться, а не трескаются при попадании авто в яму или же при наезде на камень. К достоинствам кованых моделей также следует отнести устойчивость к коррозии, легкость конструкции, оригинальный внешний вид. В сравнении с литыми аналогами, кованые диски не отличаются большим разнообразием, однако если сравнивать их со штампованными моделями, то выглядят они более изысканно и современно.


Кованые диски

Литые. Самый модный вариант оснащения колес, который можно назвать полной противоположностью обычным штампованным моделям. К неоспоримым достоинствам литых дисков относят прочность и стильный дизайн. Из недостатков можно выделить то, что их цена весьма высока. К тому же, такие изделия не подлежат ремонту, что обусловлено технологией их изготовления. Исправить мелкие дефекты можно, но при появлении трещин (эти диски не гнутся) требуется замена, что достаточно затратно.


Литые диски

Если вы решили оснастить свой автомобиль стильными литыми дисками, обязательно обращайте внимание на производителя конкретной модели. Сегодня литые диски очень популярны, а потому подделок низкого качества на рынке предостаточно. Так, плохой репутацией пользуются диски, отлитые в Турции и некоторых азиатских странах. Они не особо отличаются от штампованных моделей по весу, даже несмотря на применение алюминиевых сплавов.

Виды колесных дисков: штампованные, литые и кованые

Какие же можно выделить способы преображения дисков?

  1. Окрашивание колесного диска проходит в несколько этапов: подготовка покрытия автомобильной детали (грунтовка), нанесение краски в два-три и лака в один-два слоя. Для окрашивания этой составляющей автопокрышки подходит краска-порошок, которая наносится в единый слой, отменяя применение грунтовой смеси. Мелкие царапины и повреждения сможет выдержать эмаль, а люминесцентная краска выделяет автомобильные колеса, производя свечение в темное время суток. Окрашивание дисков из баллончика не желательно, т.к. слой краски будет минимальным, и надежность такого покрытия уступает предыдущим вариантам.
    Если на автомобильные колеса уже был нанесен заводской лак, то в грунтовке нет необходимости. Перед покрытием краской нужно произвести шлифовку царапин и повреждений, легкую полировку.
  2. Зеркальная полировка автомобильного диска лучше окрашивания тем, что при появлении новых царапин, зеркальный диск можно произвести полировку только в месте повреждения. Глянцевое покрытие отталкивает пыль, влагу, поэтому дольше сохраняет премиальный вид автомобиля. Однако масляные пятна на таком покрытии будут выделяться так же, как на краске.
  3. Подсветка колес при помощи ленты со светодиодами, установленной на защитном кожухе тормозного диска. Качественные ленты продолжают бесперебойную работу при высокой температуре, попадании воды или даже сильных ударах.
  4. Аквапечать на колесные диски проста в нанесении и не имеет на сегодняшний день аналогов, которые способны переводить изображение на структурно сложные поверхности. В комплект аквапечати входит слой с активатором и инструкция по применению.

  5. Инкрустация кристаллами производится в мастерских с предоставлением гарантии на свою работу.
  6. Оборудование автомобильного колеса дисков для спортивных автомобилей имеет больше практичный характер из-за придачи машине лучшей управляемой способности.
  7. Хромирование колесного диска – это нанесение металлизированного покрытия с применением хрома или аналогов, которое возможно провести только в мастерских для тюнинга.
  8. Спиннеры – это диски, имеющие оригинальные накладки, двигающиеся отлично от первого слоя во время движения автомобиля.

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

  1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
  2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
  3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

  • краска для покраски дисков;
  • грунтовка;
  • лак;
  • наждачная бумага с разной зернистостью;
  • растворитель;
  • шпатлевка;
  • ветошь;
  • перчатки;
  • респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

  1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
  2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
  3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
  4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

Подготовка литых дисков к покраске

  • Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
  • Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
  • После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
  • При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
  • После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
  • Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
  • После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака на литые диски

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

  1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
  2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
  3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

Основы полезно знать всем: и тем, кто хочет что-то мастерить своими руками, и тем, кто намерен платить рублем буквально за все. К чему такое навязчивое вступление? Простые ошибки, которые излагают клиенты покрасочных студий по итогам выполненной работы, заведомо приводят к неудовлетворительным результатам. И главная среди них – незнание тематики, что не позволяет общаться с малярами на одном языке. А без этого понять, действительно ли предоставляемые услуги являются качественными, невозможно.

Как выясняется, на одну профессиональную фирму приходится с пять контор, выполняющих заказ бездумно, о чем вы даже можете не подозревать. Ну а о пользе материала для домашнего употребления и рассуждать бессмысленно: нужно и точка.

Итак, начнем. Различают четыре техники покраски колесных дисков и, соответственно, четыре вида красок:

  • Порошковая окраска. После нанесения порошка на металлическую поверхность, деталь отправляется в специальную печь, где при высокой температуре порошок плавится и затвердевает, образуя ЛКП. Эту технику любят прежде всего за высокую стойкость получившегося слоя к царапинам и агрессивным реагентам. В числе недостатков – шагрень, едва заметная с близкого расстояния, но все же она есть.
  • Жидкая резина (Plasti Dip). Из названия можно догадаться, что технология основана на применении красок на резиновой основе. Техника позиционируется скорее как защитная или тюнинговая, с возможностью беспрепятственного отката назад – до заводского состояния. Актуальна для новых автомобилей/дисков.

  • Акриловая эмаль. Заводское ЛКП формируется именно акриловыми красками и акриловыми лаками. Для этой техники характерны простота, устойчивость к царапинам и повреждениям, отличный глянцевый или матовый оттенок и быстрая сушка. Напылять можно как из баллончика, так и краскопультом.
  • Алкидная краска. Бюджетный вариант окраски дисков из баллончика. Недолговечен, не устойчив к царапинам, к применению не рекомендуется.

Как правильно покрасить колесные диски

Каждая из перечисленных технологий, как и любая другая, уникальна по-своему. Различия чувствуются еще на этапе подготовки поверхности к окрашиванию. Так, под акриловую, алкидную и порошковую покраску поверхность необходимо пескоструить или интенсивно шкурить, а под жидкую резину – достаточно удалить воск, грязь, пыль, жировые пятна и тщательно высушить.

Раз уж мы стоим перед фактом выбора техники покраски, то будем отталкиваться от минимальных затрат. Не у каждого есть печь для плавки порошка, да и краскопульт в домашнем оснащении далеко не частый гость. Учитывая это, воспользуемся следующими рекомендациями:

  • Порошковую окраску лучше производить в специальных мастерских.
  • Жидкую резину и акриловую краску можно нанести из баллончика в домашних условиях.
  • Алкидную эмаль по-прежнему наносить не рекомендуем.

В итоге имеем два направления окраски дисков в условиях гаража: жидкая резина и акриловые краски. Параллельно держим в уме, что Plasti Dip рекомендован для новых колес, акрил – для б/у.

Красим жидкой резиной

Жидкую резину отличает прежде всего легкость нанесения, не требующая особого профессионального мастерства. Так, потеки, грубо нарушающие внешний вид при окраске алкидными и акриловыми красками, здесь разглаживаются самостоятельно, не оставляя никаких следов. Вместе с тем, слой жидкой резины считается самым неустойчивым среди всех технологий: царапины и сколы легко разрушают его.

Закупив Plasti Dip желаемого цвета, например, у дистрибьютора Motip, приступаем к подготовке поверхности:

  • Тщательная мойка с применением химии (автошампунь, моющее для посуды и т.п.).
  • Капитальная сушка.
  • Обезжиривание (ацетон, уайт-спирит и прочие растворители).
  • Скрупулёзная сушка (не менее 2-3 часов летом).


Если диски красим в сборе с резиной, то покрышку необходимо закрыть. Удобней всего это сделать с помощью обычной колоды игральных карт, последовательно вставив их под борт диска. Классический способ защиты – малярный скотч. Поскольку грунтовать под жидкую резину не нужно, приступаем к нанесению краски:

  • Красим слоями.
  • Количество слоев: 4-5 шт.
  • Время сушки между слоями зависит от производителя краски (например, для Motip Removable Coating пауза составляет не более 5 минут при +20…+25°C).
  • Между нанесением финишного слоя и эксплуатацией может понадобится пауза в несколько часов (опять же, все зависит от производителя).

Окрашивание акриловыми красками

Долговечность и глянцевый блеск при разумной цене и возможности выполнения работы своими силами олицетворяет именно акрил, базовая краска в любом автомобильном производстве. Технология нанесения заметно более трудоемкая, нежели у Plasti Dip. И самый кропотливый этап – подготовка поверхности к покраске. В целом же серьезный подход подразумевает набор как минимум из девяти операций:

  • Полностью убрать старое ЛКП.
  • Зашкуривание и шпатлевание повреждений и сколов.
  • Обезжиривание и сушка.
  • Нанесения грунта (два слоя).
  • Обработка грунта с целью повышения адгезии ЛКП с грунтовкой.
  • Обезжиривание и сушка.
  • Окрашивание краской (два-три слоя).
  • Сушка.
  • Лакирование поверхности (два-три слоя).

Подготовительный этап

Задача на данной стадии – подготовить поверхность для укладки грунта: убрать старую краску, зашпатлевать и зашкурить изъяны. Потрепанное ЛКП проще всего ликвидировать уничтожителем лакокрасочных покрытий, едким средством, за 20-30 минут вспучивающим всю старую краску под уборку шпателем. В отдельных случаях для подготовки диска используют пескоструйную обработку (как правило – для удаления коррозии).

Одной очистки от старого ЛКП недостаточно. Колесные диски – деталь, наиболее подверженная различного рода повреждениям, как-то вмятины, крупные царапины и отклонения от нормальной формы из-за попадания в ямы, контакта с бордюрами и непрофессионального шиномонтажа. Стало быть, задача максимум:

  • Снять балансировочные грузики.
  • Прокатать диски (исправить геометрию).
  • Зашкурить неглубокие царапины (наждачная бумага Р-240).

  • Обезжирить поверхность под нанесение шпатлевки (ацетон, антисиликон…).
  • Зашпатлевать глубокие коцки и повреждения (шпатлевку можно использовать двухкомпонентную, например, Novol с алюминиевой пылью).

Шпатлеванному слою необходимо дать время на полное высыхание. Период сушки зависит от температуры окружающей среды. На обратной стороне тары обычно указываются часы для температуры +20…+25°C, идеальной для покраски этим методом.

Нанесение грунта

Как и в случае покраски салонного пластика , вопрос адгезии грунтованного слоя с поверхностью диска стоит остро. От того, насколько прочно сцепится первый слой грунтовки с колесом, зависит, прежде всего, долговечность ЛКП в принципе. Поэтому перед нанесением грунта матируем поверхность.

Матировать – значит нанести мелкие риски. Удобней всего делать это скотч-брайтом, абразивным инструментом, напоминающим грубую сторону кухонной губки. После матирования необходимо в обязательном порядке провести обезжиривание с последующей полной сушкой.

Немаловажно объективно подойти к выбору грунта. В идеальном случае их должно быть два:

  • Эпоксидный – служит для создания защитного слоя, не пропускающего влагу, а значит хорошо предохраняет диск от механических повреждений (является первичным грунтом, наносящимся на чистый металл и шпатлевку).
  • Акриловый – позволяет получить максимальную адгезию будущей краски с грунтованной поверхностью (является вторичным грунтом, на чистый металл наносить запрещено).

Итак, матированный обезжиренный металл сперва покрывается эпоксидным грунтом. Не забываем про защиту резины, если колеса красятся без ее снятия. После полной сушки, грунт вновь матируется скотч-брайтом и обезжиривается под нанесение акрилового грунта. В завершение деталь покрывается акриловой грунтовкой в 2-3 слоя с промежуточной неполной сушкой.

После окончательного высыхания, полученная поверхность подлежит шлифовке в два этапа:

  1. Крупнозернистой наждачкой Р320 (работы выполняются насухо).
  2. Среднезернистой наждачной бумагой Р400-600 с увлажнением.

Внимание! При работе с баллончиками соблюдайте инструкцию: держите баллон на расстоянии 25-30 см от диска. Это позволит избежать переливов и, как следствие, потеков.

Покраска

Представляя внешний вид уже окрашенного диска, определитесь с палитрой цветов. Можно работать как с одним цветом, так и с двумя и более. Желая покрасить колесо в несколько колеров, определитесь, какие детали легче закрывать от соседствующей палитры. Например, если обрабатывается литой или кованый диск со спицами, архитектуру которых вы желаете подчеркнуть, то сперва красятся спицы с заходом на соседствующие элементы, после чего спицы закрываются малярным скотчем и окрашивается весь диск в цвет №2.

Собственно, по процессу покраски замечания стандартные – если ничего не красили, потренируйтесь где-нибудь в стороне на неответственной детали с целью почувствовать расстояние от сопла до детали и выбрать скорость перемещения руки. Распаковав новый баллончик, необходимо вспрыснуть в сторону и только потом приступать к окрашиванию. Ну и заключительная рекомендация – выбирайте баллоны с регулируемым соплом: гибкая подстройка по аналогии с краскопультом облегчит процесс нанесения краски и повысит качество ЛКП на финише.

Количество слоев – не менее двух, оптимально три. Пользуясь терминологией профессиональных автомаляров подчеркнем, что первый слой является тонким (сухим), словно пыль. Последующие два – мокрые, ложащиеся с паузой 5-15 минут (время паузы зависит от температуры окружающего воздуха). По такому же принципу наносится и акриловый лак: три слоя, первый из которых – сухой.

Особенности качественной покраски литых дисков

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

  • Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
  • Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
  • При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
  • Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
  • В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
  • При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

Технология нанесения цвета

Сразу стоит отметить, что покраска как штамповок, так и литья ничем не отличается, технология абсолютная одинаковая.

Тюнинг штампованных дисков своими руками многие автовладельцы проводят лишь потому, что штамповка, как они считают, изначально портит внешний облик авто. Литьё обычно даже не в лучшем состоянии выглядят прилично.

Что потребуется для самостоятельного тюнинга

  • Компрессор с краскопультом.
  • Дрель с насадками.
  • Набор наждачек.
  • Грунтовка.
  • Необходимая краска для краскопульта или 1–2 обычных аэрозольных баллончика на колесо.
  • Растворитель.
  • Лента малярная.

Процесс нанесения другого цвета на диск практически такой же, как и на кузов автомобиля, если всё выполнить правильно и аккуратно, то результат будет превосходным.

Первоначально важно провести подготовительные процедуры, а именно: отмыть грязь и счистить ржавчину или старое покрытие при помощи наждачки. После чего ещё раз промыть и обезжирить.

Затем придётся подождать полного высыхания воды.

Важным в процессе тюнинга штампованных и литых дисков своими руками является грунтование поверхности перед нанесением нужного цвета. Грунтование происходит в несколько этапов, до полного высыхания каждого (обычно 2–3 раза). Один слой грунтовки сохнет 5–10 минут.

После чего грунтованную поверхность выравнивают наждачной бумагой.

Перед нанесением краски непосредственно на диски желательно снять с них шины, но можно обойтись и без этого, обмотав покрышки малярной лентой, тем самым защитив от попадания капель.

Как уже говорилось раньше, наносить краску на поверхность можно несколькими способами: при помощи краскопульта и баллончиков. Но ни в коем случае не при помощи кисти, в этом случае слой краски будет располагаться неровно и вид у таких дисков будет ещё хуже, чем до тюнинга. Краску наносить правильно в несколько этапов, желательно не меньше 4, первый является проверочным, по нему смотрят как накладывается краска на поверхность. Расстояние от краскопульта или баллончика до поверхности должно быть не меньше 20 см.

Чтобы закрепить свой тюнинг и защитить его от воздействия агрессивной среды, можно покрыть покрашенную сторону лаком. Лакирование производится, как и покраска, в несколько подходов до полного высыхания.

Тюнингуем колпаки

Тюнинг колпаков своими руками делаем также при помощи краски. При работе можно использовать трафареты с понравившимся рисунком, но это можно делать лишь на заключительном этапе, после высыхания последнего слоя.

Не забывайте закреплять результат лаком.

В заключение скажем, что тюнинг дисков очень прост и не является затратным в плане расходных материалов, но качественный результат законченной работы смотрится эффектно.

Новые фото дисков

Диски на марках автомобилей

Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Caterham Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton GAC Geely Genesis GMC Great Wall Haima Haval Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Wiesmann ГАЗ Marussia УАЗ ВАЗ ЗАЗ

Диски по стилю


— 5 спиц
— 6 спиц
— 7 спиц
— 8 спиц
— 10 спиц
Двойные спицы 5 спиц
Двойные спицы 6 спиц
Двойные спицы 7 спиц
Двойные спицы 9 спиц
Двойные спицы 10 спиц
Широкие спицы 5 спиц
Широкие спицы 6 спиц
Широкие двойные спицы 5 спиц
Широкие двойные спицы 6 спиц
Широкие двойные спицы 7 спиц
Два слоя спиц —
С закруткой 5 спиц
С закруткой 10 спиц
Ветки —
Ветки 5 спиц
Спицы звездой 5 спиц
Спицы звездой 7 спиц
Дырки —
Дырки 5 спиц

Фото дисков на авто

Выберите марку своего автомобиля и смотрите фото литых и кованых дисков на авто этой модели. Подбор похожих дисков по стилю спиц и сравнение цен

[spoiler title=»Источники»]
  • https://autoshas.ru/tyuning-koles-i-diskov-avtomobilya.html
  • https://kolobox.ru/vse-o-diske/tyuning_diskov/
  • https://unit-car.com/tuning/127-pokraska-lityh-diskov.html
  • https://autostadt.su/kak-krasit-kolesnye-diski/
  • https://remam.ru/tune/tyuning-diskov-avtomobilya-svoimi-rukami.html
  • http://tyresaddict.ru/wheels/photos/
[/spoiler]

Полное руководство по покраске отделки

Покраска отделки — одна из наиболее распространенных задач по покраске, которую выполняют домовладельцы, наряду со стенами и шкафами.

Окрашивание отделки может полностью изменить внешний вид комнаты, осветлить пространство или сделать его более элегантным.

За свою 15-летнюю карьеру художника я нарисовал много деталей. Я счищал отделку в домах, красил и красил отделку в бесчисленных новостройках.У меня есть много советов, которые не только сделают вашу отделку потрясающей после завершения, но и ускорят процесс покраски и дадут вам готовый продукт, который прослужит десятилетия.

Как покрасить отделку

Существует несколько различных способов покраски отделки. Вы можете почистить его после установки, вы можете распылить его после установки или предварительно отделать отделку перед установкой (что я рекомендую только в очень немногих определенных обстоятельствах).

Обработка кистью или напылением

Теоретически, опрыскивание отделки всегда улучшает внешний вид.Он будет более гладким и оставит фантастический вид. В новом строительстве я всегда опрыскиваю отделку, не задавая вопросов.

В реальности существующего дома опрыскивание отделки салона потребует от вас тонны дополнительной работы и даст результаты, которые хотя и лучше, чем чистка щеткой, но недостаточно значительны, чтобы оправдать дополнительную работу для 95% людей. чрезмерное распыление на участки, которые вам не нужны, или дополнительный запах, который будет в вашем доме.

Кроме того, давайте будем честными, никто не станет вставать на четвереньки и смотреть на ваш плинтус так близко, что сможет сказать, что на нем есть мазки.И даже если вы можете увидеть их в отделке вокруг ваших дверей и окон, лично мне нравится вид мазков, это добавляет характер.

Даже в моем собственном доме я решил почистить всю нашу отделку, когда рисовал ее. Он выглядит великолепно, и я полностью им доволен. Для меня разница между распылением и чисткой не стоила дополнительной работы.

Из-за всего этого я не буду вдаваться в подробности распыления в этой статье. Хотя большая часть информации взаимозаменяема для распыления и нанесения кистью, я просто добавлю несколько случайных советов по распылению здесь и там.

Покраска салона Индекс

Для покраски отделки требуется всего несколько основных инструментов и материалов.

Время, необходимое для покраски отделки салона

Покраска отделки на самом деле может занять довольно много времени, особенно если вы занимаетесь отделкой окон и дверей. Отделка пола (плинтуса), как правило, выполняется значительно быстрее, чем отделка окон и дверей, поскольку оконные и дверные коробки включают в себя множество поверхностей, много герметиков и больше отверстий от гвоздей, которые необходимо заполнить.

Типичная спальня 15×15 с 1 обшивкой главной двери, обшивкой двери шкафа, нижней обшивкой и двумя наборами оконных наличников требует примерно 1 часа на подготовку, 1 час на грунтовку и 2-4 часа на нанесение верхнего слоя.

Обычная спальня 15×15 займет у вас от 4 до 6 часов. Если у вас есть опыт, 2-3 спальни можно легко покрасить за день.

Любопытно, сколько времени нужно, чтобы покрасить комнату? Посмотрите мою статью о том, сколько времени нужно, чтобы покрасить комнату.

Оценка времени для всего вашего проекта окраски отделки

Чтобы оценить весь ваш проект покраски отделки, я обычно планирую 1.5 часов на комплект отделки окна, хотя окна разных размеров и разных наличников требуют больше или меньше времени, а некоторые из более сложных больших окон требуют 2+ часов.

Для дверной коробки и отделки, при условии, что вы красите обе стороны, я рекомендую выделить 1,5 часа на комплект дверной отделки.

Наконец, для базовой отделки я рекомендую выделить 1 час на каждые 25 футов отделки.

Покраска отделки или стен в первую очередь

Это вопрос, который я часто получаю от друзей, родственников и посетителей: «Должен ли я красить стены, прежде чем красить отделку?».

Ответ: всегда сначала красьте отделку.

Окрашивая отделку в первую очередь, вы впоследствии экономите дополнительное время на подготовку и создаете поверхность, на которую позже будет легче наклеить идеально прямую линию.

Причина этого в том, что если вы красите стены в последнюю очередь, то, когда вы красите отделку, вы можете приклеить отделку к стенам (что значительно улучшит внешний вид) и позволить отделочной краске стекать с отделки поверх замазки. , и на стену.

Наконец, отделочная краска (эмаль) высыхает очень твердо, и это позволяет вам приклеить отделку скотчем и получить хорошую чистую линию скотча при покраске стен позже.

Если вы сначала красите стены, приклеить стены клейкой лентой, чтобы покрасить отделку, чрезвычайно сложно, и краска обычно не так сильно сохнет, как краска для отделки, поэтому краска может легко отклеиться, когда вы потянете ленту. Кроме того, вытягивание ленты может снять не только краску, но и верхний слой бумаги с гипсокартона, а это катастрофа!

Шаг 1: Подготовка комнаты

Первое, что нужно сделать при покраске, это начать с надлежащей подготовки.

Чтобы подготовить комнату к покраске, я сначала убираю комнату и подготавливаю полы.

Если у вас ковровое покрытие

Если у вас пол с ковровым покрытием, начните с того, что возьмите рулон ленты и оторвите от рулона полоски шириной 1–3 фута и заправьте внутренний край под отделку, но поверх ковра. Это трудно сделать, не отрывая от рулона отрезок ленты длиной 1-3 фута.

Заправляя ленту под отделку, но поверх ковра, вы обеспечиваете четкое разделение между отделкой и ковром, которое можно покрасить.

После того, как вы сделали это по всей комнате, добавьте второй ряд 1,5-дюймовой ленты вокруг комнаты. После этого второго ряда ленты будет намного легче подтянуть ткань к ленте, где вы работаете.

Подробнее о том, как покрасить плинтусы ковролином.

Если у вас сплошные полы (дерево, линолеум, плитка )

Для сплошных полов возьмите рулон малярной ленты и проложите полосу прямо там, где пол соприкасается с отделкой. Не торопитесь, так как идеальная линия здесь экономит много времени на уборку позже.

После того, как первая полоса уложена, я снова люблю прокладывать вторую полосу по комнате, чтобы освободить больше рабочего пространства рядом с накладкой (2-3″).

После того, как я заклею пол, я пропущу рулон 36-дюймовой канифольной бумаги по комнате вместо того, чтобы волочить тряпку. Это действует как постоянная тряпка по комнате и позволяет избежать хлопот, связанных с перетаскиванием капли и потенциального размазывания капель краски с тряпки на пол.

Подготовка окон и дверей

Для окон вам понадобится полоска ленты там, где заканчивается отделка/корпус и либо встречается с винилом на окне, стекле или любом другом материале, который не подлежит окраске.

Вы также захотите снять все оконные покрытия и рукоятки.

Для обивки дверей у вас есть два варианта. Вы можете полностью снять дверь и петли или наклеить две полоски скотча на петлю, затем очертить дверную петлю ножом с лезвием бритвы и отрезать лишнюю ленту, чтобы лента была только на петле, когда она будет завершена.

Шаг 2: Очистка отделки

Любая качественная покраска должна включать очистку окрашиваемой поверхности, и отделка не является исключением.

Если помещение относительно чистое, достаточно пропылесосить его с помощью бытового пылесоса.

Если помещение представляет собой кухню, где за годы накопился жир, то для мытья всей отделки вручную следует использовать смесь теплой мыльной воды. Я не говорю о часе или двух чистке, всего 10 минут или около того, чтобы протереть все поверхности, которые будут окрашены.

Не забудьте быстро пройтись по поверхности второй раз, чтобы удалить остатки мыла.

Шаг 3: Заполнение отверстий для гвоздей

Если вы красите отделку в белый (или любой другой цвет), каждая дырка, щель и трещина будут видны после покраски.Все отверстия будут отображаться контрастным черным цветом и будут ужасно заметны.

Я люблю замазывать все дырочки от гвоздей шпаклевочной пастой. С ним легко работать, и он очень легко шлифуется.

Этот шаг займет у вас не более 5-10 минут или около того в стандартной комнате.

Не заполняйте зазоры между стеной и обшивкой шпатлевкой или зазоры между обшивочными досками. Эти зазоры требуют гибкого герметика, иначе они треснут почти сразу после завершения работы. Но воздержитесь от зачеканки, пока зачеканка — это шаг 6 по какой-то причине.

Если бы вы красили кухонные шкафы, здесь я бы рассказал о заполнении текстуры древесины, чтобы обеспечить максимально гладкую поверхность. Но это отделка. Поверьте мне, это не стоит времени и усилий, чтобы набить зерно на вашей отделке.

Шаг 4: шлифовка отделки

Шлифование отделки перед покраской имеет несколько целей.

Во-первых, он разгладит отверстия от гвоздей, которые вы заполнили шпаклевкой.

Во-вторых, он разглаживает поверхность и улучшает внешний вид конечного продукта.

В-третьих, он разрушает любые предыдущие поверхности, которые могут быть недостаточно пористыми, чтобы позволить грунтовке сцепиться должным образом. Шлифовка царапает поверхность и позволяет грунтовке должным образом сцепиться с окрашиваемой отделкой.

Для первого круга шлифования я предпочитаю использовать шлифовальные губки средней зернистости 3M. Губчатая пена красиво прилегает к отделке, когда я шлифую, удерживает мою руку и предотвращает появление щепок, а также является достаточно шероховатой, чтобы быстро и эффективно подготовить мою поверхность к покраске.

После того, как вы отшлифуете всю отделку, вам нужно будет еще раз все пропылесосить. Для качественной покраски требуется безупречно чистая рабочая зона, чтобы пыль и мусор не попали на отделку, поэтому не просто пропылесосьте отделку, а пропылесосьте комнату.

Шаг 5: Грунтование отделки

После всей работы по подготовке отделки салона к покраске вы, наконец, можете сломать свою кисть!

Существует множество различных грунтовок, которые отлично подойдут для грунтовки отделки салона.Я не собираюсь говорить вам, что вы должны или не должны использовать здесь, а скорее дам вам несколько советов.

Примечание по масляным и водоэмульсионным краскам для отделки салона

Если вы собираетесь использовать верхний слой на масляной основе, вам следует использовать грунтовку на масляной основе. Если вы собираетесь использовать верхний слой на водной основе, вам следует использовать грунтовку на водной основе (хотя вы можете использовать грунтовку на масляной основе, чтобы лучше зафиксировать пятна, чтобы они не просочились в верхний слой на водной основе). Пальто).

Как правило, в жилых домах я всегда рекомендую краску на водной основе.Масла, как правило, выделяют слишком много летучих органических соединений и вызывают вонь в вашем доме. Масла также труднее очистить, так как для них требуется растворитель для краски, и вы должны правильно утилизировать этот растворитель. Краску на водной основе можно смыть в раковине для стирки.

Разница во внешнем виде красок на водной и масляной основе с каждым годом становится все меньше и меньше, так как краски на водной основе становятся все лучше и лучше.

Когда вы начнете наносить праймер кистью, старайтесь делать длинные ровные мазки, соответствующие длине отделки.Старайтесь мягко опускаться на обшивку и осторожно отрываться при каждом движении.

Чем ровнее будут ваши мазки, тем ровнее будет выглядеть ваша отделка.

Ваша цель должна заключаться в том, чтобы использовать достаточное количество грунтовки там, где вы ее наносите, но не настолько, чтобы образовывались потеки. Попробуйте найти эту золотую середину.

После того, как грунтовка высохнет на 100%, вам нужно снова отшлифовать всю отделку. Вы заметите, что качественные работы по покраске требуют многократных циклов шлифовки!

Для шлифования грунтовки я рекомендую использовать мелкозернистые шлифовальные губки 3M.Эти губки немного тоньше, чем губки средней зернистости, которые я рекомендую использовать перед грунтованием, и они делают грунтовку более гладкой и готовой к следующему шагу.

После завершения шлифовки обязательно пропылесосьте всю отделку и комнату, чтобы полностью удалить пыль из окружающей среды.

Сохраните это сообщение, чтобы вы могли сослаться на него позже

Шаг 6: Заделка зазоров

Заделка зазоров в отделке значительно улучшит окончательный вид окрашенной отделки.Зазоры отображаются как черный контраст с вашей белой краской, а герметик делает установку идеальной. Это также позволяет делать четкие линии ленты, когда вы собираетесь красить стены.

Многие маляры посоветуют вам зашпаклевать щели в отделке перед нанесением грунтовки, но мне нравится делать это после грунтовки по нескольким причинам.

Во-первых, как только вся ваша отделка будет загрунтована, зазоры выделяются, как больной палец, и вы можете точно увидеть, где нужен герметик. Это сэкономит ваше время, так как вам не придется герметизировать места, где герметик не нужен.

Во-вторых, к этому моменту отделка была дважды отшлифована и загрунтована, вероятность появления заусенцев резко снижается.

В-третьих, грунтовка и шлифовка сделали отделку очень гладкой и, таким образом, позволяют нанести очень тонкий гладкий слой герметика.

В-четвертых, герметик не пористый и его можно красить, его не нужно грунтовать, поэтому вы можете нанести верхний слой прямо поверх него, не жертвуя долговечностью, качеством или внешним видом.

Как законопатить отделку

Я рекомендую использовать пистолет для герметика без капель, влажную ткань и тюбик гибкого белого герметика для внутренних работ, поддающегося окрашиванию.

Отрежьте очень маленький кусочек от кончика тюбика с герметиком и убедитесь, что срезаете его под углом, чтобы можно было аккуратно положить кончик герметика в щель, когда вы выдавливаете герметик.

Мне нравится проходить валик примерно 5-10 футов, прежде чем остановиться и пройтись по валику мокрой тряпкой, чтобы разгладить его. Если провести тряпкой по герметику, он вдавит герметик в щель и сделает ее идеально гладкой.

Обязательно часто полощите тряпку и держите ее очень влажной.

Всегда начинайте замазку углов, так как их труднее всего привести в порядок.

Вы должны использовать достаточное количество герметика, чтобы заполнить щели, постарайтесь, чтобы герметик не вытекал и не перекрывал щели. Также хорошо, если герметик немного поднимается по стене.

После уплотнения не требуется шлифовка или что-либо еще. Дайте вашему герметику достаточно времени, чтобы высохнуть, и они переходят к верхнему покрытию вашей отделки.

Шаг 7: Нанесение первого верхнего слоя отделки

Теперь, когда вся подготовка, заполнение отверстий, грунтовка и замазка завершены, пришло время нанести первый верхний слой краски на отделку.

Здесь нет волшебства или удивительных советов, просто нанесите верхний слой кистью длинными равномерными мазками. Попытайтесь снова найти ту золотую середину, где вы наносите много верхнего слоя, но не так много, чтобы у вас остались разводы. Избегайте пробегов любой ценой.

Существует множество различных верхних покрытий, которые вы можете использовать для отделки, и они отлично подойдут. Однако отделка окон и дверей потребует чего-то более прочного, чем отделка плинтуса.

Лично мне больше всего нравятся эмали Satin Impervo от Benjamin Moore и Pro Classic от Sherwin William.

Оба этих продукта легко наносятся, выпускаются в версиях на водной основе и после высыхания образуют красивый и прочный финиш!

Отшлифуйте и пропылесосьте верхнее покрытие

После того, как ваш первый верхний слой полностью высохнет, наступает время последней шлифовки.

Для этого этапа шлифования я рекомендую использовать шлифовальные губки 3M Extra Fine.

Я обнаружил, что использование их тонких (или средних) шлифовальных губок может оставить крошечные царапины, которые могут быть видны на последнем слое.Тем не менее, губки Extra Fine сошлифуют любую пыль с отделки, придадут ей идеально гладкую поверхность, а царапины, оставшиеся на отделке, легко покроются последним верхним слоем.

После шлифовки обязательно пропылесосьте отделку и всю комнату, чтобы подготовиться к нанесению последнего верхнего слоя.

Шаг 8: Нанесение последнего слоя

Последний шаг в покраске отделки также самый простой и быстрый. Вы подготовили, загрунтовали, зашпаклевали, нанесли первое покрытие, и теперь пришло время нанести последний слой.

Здесь нет ничего нового, убедитесь, что вы делаете ровные мазки и что на отделку не попадает пыль или мусор.

Вы обнаружите, что вам нужно меньше краски, и она легче распределяется. Это связано с тем, что отделка уже имеет большой барьер, и этот верхний слой не так сильно всасывается в предыдущие слои.

Не торопитесь, уделяйте внимание деталям, и вы получите великолепно выглядящий готовый продукт.

Шаг 9. Очистка

После того, как вся ваша картина будет завершена, последним шагом будет уборка.Все, что вам нужно знать об очистке, — это дождаться, пока краска высохнет, но не затвердеет.

Если краска высохла, вы не устроите беспорядка, дергая ленту, бумагу и тряпки.

Но если вы подождете слишком долго (дни) и дадите краске высохнуть, любые капли, которые попадут на пол, удалить будет значительно сложнее. Пробеги в финише также будет сложнее исправить.

Покраска отделки в завершение

Покраска отделки, будь то базовая отделка, отделка окон или дверей, требует значительного количества времени.Но с терпением и вниманием к деталям любой домовладелец может легко выполнить этот проект и получить отличные результаты.

На полу или ковре осталась краска для отделки салона? Прочтите мою статью о том, как удалить краску практически с любой поверхности.

Есть вопросы или комментарии? Оставьте их ниже, я всегда обязательно отвечу на каждый вопрос!

Руководство для начинающих по покраске наличников и молдингов – лучший способ для профессионального финиша

Хотя покраска отделки и молдингов в вашем доме может не иметь такого впечатляющего эффекта, как покраска стен, удивительно, как свежий слой краски на внутренних деревянных элементах, таких как плинтусы и наличники, украсит ваш интерьер.

То, как вы подходите к работе по покраске молдингов на потолке, стенах, окнах и дверях, во многом зависит от того, работаете ли вы с голой древесиной или с древесиной, которая была ранее окрашена. Но общая отделка, которую вы можете получить, того стоит. Сделай сам для более бюджетного, но очень приятного улучшения дома.

Вы красите отделку в первую очередь или в последнюю очередь?

Некоторые рекомендуют красить плинтус перед покраской стен, так как его легче приклеить и защитить, чем стену, однако на самом деле это может быть больше хлопот (и беспорядка), чем оно того стоит, и мы рекомендуем красить отделку после того, как ваши стены и потолок будут покрашены.Кейтлин Мэдден, глобальный главный редактор Real Homes и сообразительный домашний мастер, всегда красит плинтуса и другую отделку помещения в последнюю очередь. «Я всегда делаю их после, потому что мне кажется, что легче не нанести краску на стены, чем не нанести краску на стены, поскольку краска может стекать по отделке».

Какую краску вы используете для лепки?

Прежде чем начать, подумайте, какую отделку вы хотите получить, так как разные типы краски приведут к разному внешнему виду. Лучшие краски для лепнины из дерева включают:

  • Глянцевая краска : Как следует из названия, это блестящая отделка.В последнее время он потерял популярность, и многие предпочитают матовые покрытия, поскольку глянец может подчеркнуть мазки и недостатки. Он хорошо стирается, что делает его практичным для кухонь или ванных комнат, но при покраске может потребоваться много времени, чтобы высохнуть.
  • Сатиновая краска: Что-то среднее между глянцевой и матовой поверхностью, атласная краска имеет тенденцию быть износостойкой и ее легче стирать, чем матовые покрытия. Придает мягкое сияние.
  • Яичная скорлупа: Яичная скорлупа почти матовая, но более прочная, чем плоская матовая эмульсия.Он хорошо работает на шкафах и дверях, так как с ним легко работать и содержать в чистоте.

Как красить накладки

Вам потребуется:

  • Защитные очки
  • Простыни/старые простыни
  • Высококачественная малярная кисть (ширина/примерно того же размера, что и молдинг)
  • Маскировка/ Летка лягушка
  • Чистая ткань / влажная губка
  • Губль
  • Грунтовка древесины
  • Ваша краска наждачной нагрузки
  • Ваша краска наждачной бумаги
  • без нагрузки наждачная бумага 80/100/120 GRIT
  • Деревянная наполнитель и Caulk

: Getty Images)

1.Подготовьте место

Сначала вам нужно убрать или накрыть мебель, которая находится рядом с деревянными конструкциями или вокруг них, а также ваши полы — проще всего это сделать с помощью пыльника или старой простыни. Также разумно использовать малярную ленту между отделкой, которую нужно покрасить, и стенами и полом, к которым она подходит.

2. Обработайте молдинги из хвойных пород сучкорезом

Начните с нанесения раствора для сучков на молдинги из хвойных пород. Это предотвратит просачивание сока на лакокрасочное покрытие.

3. Отшлифуйте отделку

У вас может возникнуть искушение пропустить эту часть, но шлифовка поможет грунтовке и краске хорошо впитаться в волокна для получения гладкой и аккуратной отделки. На этом этапе древесину можно отшлифовать, используя наждачную бумагу того уровня зернистости, который лучше всего подходит для работы: если дерево уже довольно гладкое, используйте зернистость 120, а если оно грубое, выберите для начала зернистость 80. Очистите его гладкой и смешанной с тканью.

4. Заполните все трещины и вмятины

Все отверстия для винтов и вмятины должны быть заполнены шпаклевкой для дерева, прежде чем трещины между стеной и деревянными элементами будут заполнены герметиком и оставлены для высыхания.

5. Снова отшлифуйте

Чтобы снова выровнять поверхность, еще раз слегка обработайте молдинги наждачной бумагой с зернистостью 120.

6. Грунтовка молдингов

Грунтовка является ключом к аккуратной и профессионально выглядящей отделке при покраске отделки. Используйте грунтовку для дерева, нанося ее высококачественной кистью, толщина которой подходит для окрашиваемой древесины. В зависимости от продукта, который вы используете, вам может не понадобиться наносить отдельный грунт.

7. Начните с верхнего слоя

Когда грунт/грунтовые слои полностью высохнут, вы можете перейти к верхнему слою.Работайте с текстурой дерева и избегайте соблазна перегрузить кисть. В зависимости от того, сколько слоев грунтовки вы нанесли и использовали ли вы грунтовку, вам может понадобиться нанести только один слой.

(Изображение предоставлено Крисом Снуком)

Могу ли я закрасить окрашенную отделку?

Если вы перекрашиваете отделку салона, начните с оценки состояния существующей краски. Если он очень сильно отслаивается, вам может понадобиться средство для снятия краски и раствор или фен, чтобы удалить то, что осталось.Следует соблюдать осторожность при использовании обоих методов с точки зрения защиты окружающей мебели и полов, а также вашей кожи. Вам нужно будет носить перчатки и маску, и если есть вероятность, что краска может быть на основе свинца, вам следует обратиться за советом к профессионалу. В противном случае не будет необходимости удалять всю существующую краску, и будет достаточно легкой шлифовки, чтобы обеспечить хороший ключ для новой краски.

  1. Очистите поверхность сахарным мылом.
  2. После высыхания нанесите грунтовку/грунтовку — одного нанесения должно быть достаточно.
  3. Наконец, покройте выбранной краской, предварительно загрунтовав и следуя той же методике, что и для необработанной древесины.

Как аккуратно покрасить отделку?

Вот наши главные советы, чтобы получить четкую поверхность при покраске молдингов, без мазка или капель:

  • Обрезка краев : Обрежьте краской так же, как на стенах, для большей точности.
  • Не перегружайте кисть : Используйте технику шлепка при заполнении кисти, чтобы удалить излишки краски, а не вытирайте ее, так как при этом краска просто проталкивается к центру кисти, что приводит к каплям.
  • Никогда не накладываться друг на друга: Избегайте неровных следов, не работая с краской слишком много и не начав красить уже окрашенную область.
  • Счистите поверхность кистью: С каждым мазком начинайте с неокрашенной области, но продвигайтесь к окрашенным участкам, следя за тем, чтобы с каждым мазком аккуратно счищать краску.
  • Следите за краями: Никогда не протирайте края, так как возможны капли. Красьте по краям или вдоль краев, чтобы избежать налипания.
  • Валики или кисти при покраске отделки: Используйте малярный малярный валик высокой плотности, если вы хотите сделать это быстро.

(Изображение предоставлено Amazon)

Отделка окрашена как профессионал.

Как красить молдинги — Радость молдингов

Большинство молдингов, которые вы видите на TJOM, я раскрашивал вручную. Именно так. Вы тоже можете это сделать!

Сэкономьте себе много тысяч долларов и научитесь красить молдинги своими руками.

Не беспокойтесь, если вы не знаете, как это сделать. Я покажу вам шаг за шагом свой собственный метод ручной росписи молдингов и стен.

Советы, которые я даю на этой странице, предназначены для тех из нас, кто действительно любит свой дом и собирается остаться в нем на некоторое время.

Следовательно, здесь нет быстрых и простых советов.

Некоторые вещи, например, покраска красивых молдингов и комнат, требуют немного времени и усилий.

Отказ от ответственности за покраску

Мои шаги по покраске молдингов, вероятно, будут отличаться от того, что вы читали в других блогах по благоустройству или декорированию, или от того, что вы читали в книгах по рукоделию, или от того, что сказал вам парень в магазине красок, или от того, что вы читали в других блогах. что предложил хомяк троюродного брата дяди твоего друга.

Не то, чтобы эти другие источники были неверными, просто у всех нас есть свои методы. Но мне нравятся результаты, которые я получаю, когда рисую молдинги, используя шаги, которые я разработал за двадцать лет покраски таких молдингов.

Итак, если вам нравится краска, которую вы видите на моих молдингах, то здесь вы узнаете основную последовательность, которой я всегда придерживаюсь при их покраске.

Это одна из тех страниц, которые я буду регулярно добавлять. Подпишитесь на нашу RSS-ленту или по электронной почте, чтобы оставаться в курсе.

Не делать:

  1. Покрасьте молдинги перед вы их установите — особенно молдинг короны — никогда!
  2. Молдинги герметиком перед загрунтовать их

Обзор: как покрасить комнату с помощью молдингов

Два слоя краски на отделку, потолок и стены. Начните сверху, а затем двигайтесь вниз.

  1. Покраска короны в два слоя
  2. Вырез в потолке
  3. Рулонный потолок
  4. Повторите шаги 2 и 3 для второго слоя
  5. Нанесите два слоя краски на такие детали, как обрамление дверей и обшивка
  6. Краска в два слоя на плинтусах
  7. Вырез в стенах (иногда я добавляю дополнительный разрез, чтобы хорошо покрыть отделку поверх краски)
  8. Свернуть стены
  9. Повторите шаги 7 и 8 для второго слоя

 

Краткие советы

Как подготовить молдинги к покраске

1.Вставьте выступающие шляпки гвоздей под поверхность молдинга с помощью дырокола для гвоздей

.

2. Заполните отверстия от гвоздей шпаклевкой

3.  Когда использовать шпаклевку и когда использовать герметик на молдингах

4. Заполните большие зазоры шпаклевкой или герметиком

.

5. Скульптура чешуи: как придать форму шпаклевке в сложных углах литья

6. Отшлифуйте отверстия от гвоздей и другие шероховатости

7. Пропылесосить молдинги

8. Протрите молдинги чистой влажной тряпкой

9.Молдинги загрунтовать (даже если они предварительно загрунтованы)

10. Отшлифовать губкой/бумагой со средним/мелким зерном

11. Снова пропылесосьте молдинги

12. Последний раз протрите молдинги влажной тряпкой

 

Мои лучшие советы по рисованию

 

Другие сообщения, связанные с краской

 

Шаг за шагом: Как подготовить молдинги к покраске

Я использую примеры из нескольких разных проектов, чтобы проиллюстрировать, как я подготавливаю молдинги к покраске.Эти методы работают для всех типов рисунков: лепнины, обшивки, отделки дверей и окон и всего остального, о чем вы только можете подумать.

Много шагов? Ага. Это много работы? Ага. Это действительно того стоит? Ага.

[ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ-103 является частью обновления молдинга нашей кухни]

Преображение лепнины из нашей кухни

Не забудьте банку смазки для локтей.

Вещи, которые я держу рядом со мной для этого:

  • Влажная тряпка
  • Наждачная бумага различной зернистости
  • Шлифовальные губки
  • Малый масштаб
  • Шпатель (желательно с очень прямыми краями)
1.Набор гвоздей с дыроколом

Плинтусные блоки печально известны тем, что шляпки гвоздей выступают над поверхностью. Вставьте гвозди, но будьте осторожны, чтобы не выбить молдинги в процессе.

2. Зашпаклевать отверстия для гвоздей и другие зазоры

Я не говорю, что это не будет утомительно, потому что это так.

Вот почему я часто делаю шпаклевку, как только заканчиваю работу с выкройкой, потому что может быть страшно смотреть на всю комнату, полную молдингов с отверстиями от гвоздей и зазорами.

Запланируйте время, включите музыку, приготовьте несколько закусок и приготовьтесь на некоторое время стать одним с молдингами .

Заполните их все.

Нанесите немного шпаклевки на палец.

Stuff-n-Mound   Это то, что вы делаете. Забейте шпаклевку глубоко в отверстие от гвоздя, а затем оставьте насыпь сверху.

Если вы вытираете шпаклевку заподлицо с поверхностью литья, вы рискуете высушить шпаклевку ниже поверхности литья.

В результате на ваших молдингах останется миллиард маленьких ямочек, которые вам просто придется делать заново.

Соскребите лишнюю шпаклевку, которая не повлияет на заделываемое отверстие от гвоздя — чем меньше шлифовать, тем лучше.

Пока вы занимаетесь отверстиями для гвоздей, вам нужно заполнить любые другие зазоры, которые должны быть заподлицо с поверхностью молдинга или которые необходимо вылепить, чтобы сохранить форму, например, небольшие зазоры в угловых соединениях дверной рамы. .

В идеальном мире в моих скосах нет щелей, но….

Вам не нужно шлифовать твердую шпаклевку в таких швах, поэтому лучше соскрести излишки до того, как шпаклевка высохнет.

Набейте и размажьте шпаклевку, а затем осторожно соскребите и вытрите ее.

Эти маленькие металлические весы стоят всего несколько баксов в хозяйственном магазине, купите несколько.

Думайте обо всем этом процессе как о постоянно повышающемся уровне совершенства лепки.

Ставьте маленькие цели. Делайте перерывы. Фокус. Вы будете очень гордиться отделкой своих молдингов, когда закончите.

Заполнение больших зазоров   Я наношу шовный герметик на большие зазоры, кажется, что он сохнет тяжелее, чем шпаклевка для отверстий от гвоздей.

Сейчас это может быть уродливой щелью, но когда я закончу, ты этого не заметишь.

Сверху и снизу   Некоторые дверные косяки искривлены настолько, что в некоторых местах между молдингом и косяком будут большие зазоры.Не волнуйтесь, небольшая лепка с помощью шовного герметика прекрасно справится с этой задачей.

Другим вариантом было бы разобрать весь узел двери и косяка и восстановить его.

Еще один слой шпаклевки, загрунтовать, отшлифовать, а затем покрасить. Это будет выглядеть идеально.

3. Отшлифуйте шпаклевку

После того, как все хорошо и сухо, отшлифуйте не только отверстия от гвоздей, но и весь молдинг. Проведите руками вверх и вниз по молдингу, чтобы найти шероховатости.

Наждачную бумагу с какой зернистостью использовать?   Все зависит от того, с чем может справиться предварительно загрунтованная отделка ваших молдингов, поскольку все они имеют несколько разные составы.

Вы хотите найти баланс между использованием крупной зернистости, которая может быстро удалить сухую шпаклевку и при этом не поцарапать поверхность. Нет, вы не хотите поцарапать поверхность молдингов.

Нащупайте любые неровности кончиками пальцев.

Будьте ближе к молдингам   Проведите кончиками пальцев по всей поверхности молдингов.

Кончики пальцев могут ощущать дефекты, которые будут видны сквозь краску, и которые вы можете не заметить глазом.

Эти отверстия от гвоздей вообще не будут видны сквозь краску.

4. Пропылесосить молдинги

Если в ваших молдингах много закоулков, где скапливается шлифовальная пыль, пропылесосьте их насадкой со щеткой на конце.

Щетка помогает снизить мощность вакуума до такого уровня, при котором, надеюсь, вы не будете высасывать шпаклевку из отверстий для ногтей.

Костюм французской горничной по желанию.

5. Протрите молдинги влажной тряпкой

Пылесос не соберёт всю пыль, поэтому просто возьмите чистую влажную тряпку и протрите всё это дело, часто ополаскивая тряпку.

6. Загрунтуйте молдинги (даже если они предварительно загрунтованы!)

Это то, что я назвал объединяющим слоем грунтовки.

Загрунтуйте весь молдинг так, чтобы закрыть все зашпаклеванные отверстия и зазоры от гвоздей.

Этот шаг, пожалуй, самый важный на пути к созданию архитектурной детали, которая выглядит как неотъемлемая часть вашего дома.

Начните с одной стороны, а затем двигайтесь по кругу.

Вы должны, должны, должны использовать грунтовку, предназначенную для необработанных поверхностей, потому что вы должны быть в состоянии отшлифовать загрунтованные молдинги до гладкости, а вы не можете сделать это с помощью обычной грунтовки, такой как Kilz.

Я использовал Sherwin Williams Premium Wall и Wood Primer на протяжении всего процесса «Переделка молдингов», и мне это нравится.

О чем следует помнить при заливке:

  • Заранее спланируйте направление грунтовки молдингов
  • Всегда помните о мокром краю
  • Работайте из небольшого лотка для краски, чтобы грунтовка не стала липкой
  • Растушуйте краску на стенах
  • Работайте быстро, но под контролем
  • Используйте легкие завершающие штрихи на каждом участке, чтобы выровнять мазки кистью

Когда грунтовка высохнет, переходите к следующему шагу.

7. Шлифовка мелкозернистой наждачной бумагой

Для этой детали я предпочитаю использовать мелкозернистую шлифовальную губку.

8. Снова пропылесосить

Да, еще раз пропылесосьте все закоулки. Вы захотите (вставьте божество по выбору здесь) пропылесосить молдинги при нанесении первого слоя краски, если обнаружите, что они полны грунтовочной пыли и других гадостей.

Пропылесосить молдинги стоит потраченного времени.

9. Протрите влажной тряпкой

Пылесос не соберет все, поэтому быстро, но тщательно протрите молдинги чистой влажной тряпкой.Часто промывайте.

Мне часто хочется оставить молдинги в грунтовке, потому что они ооочень хорошо выглядят!

Внизу: проверьте цвета краски   Пока вы выполняете всю эту подготовку к покраске, рекомендуется нанести несколько тестовых цветов на стену и потолок.

Таким образом, вы можете какое-то время жить с цветным пятном хорошего размера, прежде чем принять окончательное решение.

Нанесите на стену несколько пробных цветов и поживите с ними какое-то время.

10. Зачеканка молдингов

Большинство людей делают этот шаг неправильно. Просто говорю.

Итак, пожалуйста, если вы хотите, чтобы ваши молдинги выглядели эффектно — а они могут выглядеть эффектно только в том случае, если вы можете нанести четкую линию настенной краски до молдингов — тогда, пожалуйста, обратите особое внимание на эту технику.

Примечание. Я сделаю демонстрационное видео для этой техники и опубликую его как можно скорее. Спасибо за терпение.

 

Как покрасить молдинги

Для этого раздела я буду использовать в основном ОБЛИЦОВКУ ДВЕРИ-114.

Краски на масляной основе: Если у вас есть желание добиться наилучшего результата, используйте краски на масляной основе. Но большинство людей не хотят работать с этим материалом, и немногие розничные продавцы держат его в наличии, поэтому следующая лучшая вещь — краска для формовки Satin Impervo от Benjamin Moore.

1. Используйте хорошую краску

Это лучшая латексная краска для внутренней отделки дома. Период. Не платное одобрение.

Совет № 1: Используйте небольшой лоток для краски и часто наполняйте его, чтобы краска оставалась свежей и растекалась.

Совет № 2: Используйте какую-нибудь систему лесов, подобную этой, для покраски молдингов короны. Они помогают сделать такую ​​легкую работу поставленной задачи.

Совет № 3: мне нравится начинать с верхней части сложной дверной рамы, а затем двигаться вниз.

2. Начните с вершины

Это означает, что сначала нужно покрасить молдинг короны. На картинке ниже вы можете видеть, что корона уже покрыта двумя слоями краски.

При рисовании таких узоров, как каминные полки, обшивка стен и окантовка дверей, как показано на рисунке ниже, начинайте сверху и двигайтесь вниз.

Спланируйте направление, в котором вы будете красить молдинги, и придерживайтесь этого плана.

3. Окрашивание

Вы должны работать быстро при покраске молдингов, чтобы сохранить мокрый край.

Если вы постараетесь избежать попадания на стену краски или , то, скорее всего, вы не сможете красить достаточно быстро, прежде чем краска начнет схватываться, и это может привести к неприглядным следам от кисти на молдингах.

Совет № 4: Растушуйте краску на стене.Он будет покрыт двумя слоями краски для стен.

Когда на стену попадет краска для лепки, просто смахните ее с лепнины. Это называется растушевка .

Иногда я быстро наношу слой грунтовки на перекраску, прежде чем нанести первый слой краски для стен.

 

Как покрасить стены рядом с молдингами

Не используйте малярную ленту, чтобы защитить молдинги от краски для стен. Краска всегда будет просачиваться под ленту и попадать на молдинги.Вместо этого используйте хорошую скошенную кисть и хорошую краску.

Единственный раз, когда я наклеиваю малярную ленту на молдинги, это чтобы брызги не катились по стенам над такими деталями, как плинтус и обшивка, и не попадали на молдинги.

1. Сначала покрасьте потолок

Разрежьте потолок, а затем прокатайте его. Повторите для второго слоя.

Помимо терпения и любви к тому, чтобы делать что-то хорошо, хорошая кисть и хорошая краска — два ваших самых важных инструмента.

Затем нанесите на кисть не слишком много краски, а ровно столько, чтобы она стекала с кончика, как на картинке выше.

Если перед щетиной кисти образуется небольшая «волна» краски, значит, на кисть загружено слишком много краски.

2. Врезка молдингов вокруг стен

Не беспокойтесь о том, что краска покроет белую краску на первом слое краски. Он будет выглядеть смазанным, и это нормально, второй слой прекрасно его скроет.

Вот почему вы используете краску хорошего качества, потому что двух тонких слоев хорошей краски обычно достаточно для идеального покрытия.

Когда вы закончите резать рядом с молдингами и высокими углами, перейдите к более низким деталям, таким как эта дверная окантовка.

Если вы не уверены в краске, покрывающей верхний слой молдинга, вы можете нанести дополнительный слой после того, как первый высохнет.

Это много работы? да.

Но помните, вы создаете исключительную комнату, которой будете радовать долгие годы, а не просто придумываете какой-нибудь модный, быстрый и грязный декоративный трюк, который через полгода будет выглядеть устаревшим.

Совет № 6: Растушуйте краску на стенах вдали от молдингов, чтобы не было четких линий краски.

Ниже   Вот комната с первым слоем краски.

3. Первый слой боли на стенах

После того, как первый слой краски для стен высохнет, повторите весь процесс врезки и прикатывания.

Если вы будете следовать этому методу, у вас будет то, что я называю покраской с высоким разрешением.

Ничто не заменит внимания к деталям и усилий, которые вы вкладываете в такую ​​хорошую покраску.

В ваших комнатах будет сила, которой нет в большинстве других домов.

Ваши молдинги будут выглядеть так, как будто они сделаны из обожженного фарфора, а ваши стены будут выражать максимально возможную глубину цвета.

Удачной покраски собственной комнаты с лепниной!

Больше чтения для вас

  • DIY Projects & Inventory: здесь я публикую все свои лепные украшения в одном месте и выкройки, которые вы можете сделать с каждым литейным профилем.

Как покрасить деревянную отделку

Покраска деревянной отделки в белый цвет — отличный способ обновить внешний вид вашего дома. Узнайте шаг за шагом, как покрасить отделку из окрашенного дерева.

Если вы давно следите за новостями, то знаете, что я люблю рисовать. А я люблю белую краску. Поэтому неудивительно, что покраска деревянной отделки в белый цвет стала для меня возможным проектом.

Недавно я покрасил в белый цвет все деревянные панели в нашем доме на ранчо, и в результате некоторые элементы деревянной отделки также нуждались в обновлении.Сегодня я собираюсь поделиться тем, что мы сделали, шаг за шагом, а также всеми советами и приемами, которые помогут вам правильно покрасить деревянную отделку.

Часто задаваемые вопросы о покраске деревянной отделки

Прежде чем мы углубимся в урок, я подумал, что должен ответить на несколько часто задаваемых вопросов, касающихся покраски отделки.

Можно ли красить деревянную отделку?

Абсолютно! Нет необходимости заменять деревянную отделку, если вам нравится профиль. Вы определенно можете покрасить его в любой цвет, который вам нравится, если вы будете следовать правильной технике.

Должен ли я красить деревянную отделку в белый цвет?

На этот вопрос ответить сложнее… Я твердо верю, что можно получить красивую отделку из окрашенного дерева . Но деревянная отделка также может выглядеть устаревшей, особенно если она имеет особенно оранжевый оттенок отделки дуба. На самом деле мы решили оставить большую часть нашей деревянной отделки и дверей в ранчо, и мне это нравится!

Но в некоторых местах на ранчо отделка была более оранжевой, чем в других, или из-за деревянной отделки комната казалась слишком занятой… поэтому в этих местах я решил покрасить отделку в белый цвет.

Я думаю, что все варианты дизайна индивидуальны, но у этого особенно есть отличные варианты в любом случае. 🙂

Можно ли красить деревянную отделку без шлифовки?

Да! Я делюсь всеми деталями и продуктами ниже, но достаточно сказать, что хорошая очистка и средство для удаления глянца могут помочь вам подготовить деревянную отделку без шлифовки.

Какую краску вы используете для отделки?

При выборе краски в целом учитываются несколько факторов: марка, тип, блеск и цвет.

Лучший блеск для отделочной краски

Наиболее важным фактором при выборе краски для отделки, вероятно, является выбор правильного блеска. Чем ярче краска, тем она долговечнее (и ее можно стирать!)… так что вы понимаете, почему это важно.

Для отделки и дверей лучше всего подойдет полуглянцевая. Это будет стираемый и классический.

Еще один хороший вариант — матовая краска. Для немного более современного вида атласная краска для отделки по-прежнему довольно прочная и моющаяся, но она более матовая, чем полуглянцевая краска.

Лучшая отделочная краска

Какая краска лучше всего подходит для внутренней отделки? По моему скромному мнению, многие бренды производят отличные краски для отделки. У некоторых даже есть линии, которые называются «отделка и краска для дверей», и это, как правило, отличные варианты.

Вопрос о краске на масляной основе или латексной краске также является общим. Правда в том, что масляная краска, как правило, самая прочная и долговечная краска… НО она вонючая, ее трудно очистить, и она очень медленно сохнет. Медленное высыхание масляной краски — это хитрость в том, как красить отделку без следов от кисти, поскольку она сама выравнивается по мере медленного высыхания.

Однако краски на водной основе прошли долгий путь в последние годы… и они тоже отличный вариант! Если вы хотите избежать паров масляной краски и наслаждаться легкой очисткой, отлично подойдут краски для отделки на водной основе. Вы можете увидеть, как я с большим успехом использовал краску для отделки шкафов на водной основе, если хотите.

Важная информация: если ваша отделка была ранее окрашена маслом, вы не можете просто закрасить ее водоэмульсионной краской. Он будет шелушиться, если его не подготовить и не загрунтовать должным образом! Обязательно учитывайте это при выборе краски для отделки.

Лучший белый цвет для отделки

Меня часто спрашивают: «Какой белый цвет лучше всего подходит для отделки?» К сожалению, ответ может зависеть от многих факторов: особенно от цвета стен и освещения в вашем доме.

К счастью, нетонированный белый (прямо с полки без добавления цвета) почти всегда беспроигрышный вариант! Это то, что есть у нас и в нашем основном доме, и в доме на ранчо, и я был так доволен этим.

В нашем основном доме мы использовали масло для внутренней отделки Sherwin Williams ProClassic (которое уже было на отделке от предыдущих владельцев) для отделки, дверей, шкафов и молдингов, включая наш камин в гостиной.У них также есть версия на водной основе, если вы предпочитаете более легкую очистку.

Тем не менее, на нашем ранчо мы хотели попробовать краску на водной основе для обшивки стен и плинтусов (поскольку оригинальные деревянные не удалось спасти). Опять же, мы выбрали нетонированную белую краску для отделки. На этот раз мы использовали краску Magnolia Kilz Trim & Cabinetry, и она нам тоже очень понравилась.

Короче говоря, я думаю, у вас есть много хороших вариантов для покраски отделки салона в белый цвет высококачественными отделочными красками на водной или масляной основе!

Как покрасить деревянную отделку

Теперь, когда все эти детали убраны, вот пошаговое руководство по покраске отделки в белый цвет без шлифования !

А если у вас остались вопросы, обязательно посмотрите видео ниже, где я немного больше расскажу о процессе и различных вариантах, которые у вас есть.

Материалы, необходимые для покраски деревянной отделки в белый цвет:

  • жидкое средство для удаления глянца и тряпка (это то, что я использовал, но я также слышал много хороших отзывов об этом)
  • универсальное чистящее средство и тряпка
  • 2-дюймовая угловая щетка моя любимая и очень доступная!)
  • грунтовка (убедитесь, что она совместима с вашей краской для отделки – на масляной или водной основе)
  • шпатлевка по дереву, герметик и пистолет для герметика, а также влажные тряпки или бумажные полотенца
  • высококачественная отделочная краска на масляной или водной основе, матовая или полуглянцевая
Включите JavaScript для просмотра контента

Как покрасить окрашенную деревянную отделку

Как покрасить деревянную отделку в белый цвет без шлифовки

  1. Удаление глянца с отделки (необязательно)

    Если ваша деревянная отделка имеет какой-либо блеск, вам нужно удалить глянец, чтобы обеспечить сцепление грунтовки и краски .Если ваша отделка не глянцевая, вы можете пропустить этот шаг.
    Для удаления блеска просто нанесите средство для удаления блеска безворсовой тряпкой в ​​соответствии с указаниями на продукте. Обязательно используйте надлежащие меры предосторожности и вентиляцию при использовании химического средства для удаления глянца.

  2. Очистка отделки

    Независимо от того, удаляете вы блеск или нет, важно убедиться, что отделка чистая и не содержит масла, чтобы краска могла прилипнуть. Мне нравится использовать универсальное чистящее средство, такое как Simple Green или Seventh Gen Free & Clear, и махровую тряпку, чтобы чистить плинтусы и отделку.

  3. Подготовка (дополнительно)

    При желании заклейте края отделки высококачественной малярной лентой, чтобы предотвратить попадание краски на стены или пол. В качестве альтернативы, вы можете использовать такой щит во время рисования или просто отпустить линию, если чувствуете себя уверенно.

  4. Prime

    Если ваша отделка окрашена особенно темными пятнами, вы можете подумать о грунтовке на масляной основе для лучшего покрытия, но в большинстве случаев подойдет универсальная грунтовка на водной основе, подобная этой ( и его легче чистить и т. д.).
    Используя 2-дюймовую скошенную кисть, тщательно загрунтуйте отделку длинными плавными мазками.
    Если через грунтовку после нанесения одного слоя остается слишком много древесины, вам может потребоваться нанести второй слой грунтовки (это может избавить вас от необходимости наносить несколько слоев краски позже).

  5. Заполнение отверстий

    Мне нравится заделывать отверстия и заделывать трещины после грунтовки, потому что отверстия легче заметить, когда отделка белая, а не цвета дерева… но вы можете сделать этот шаг перед грунтовкой, если хотите.Используйте немного наполнителя для дерева, чтобы заполнить отверстия от гвоздей, и каплю герметика, чтобы заполнить трещины. №
    Затем протрите наполнитель или герметик влажной тряпкой, чтобы удалить излишки. Дайте каждому высохнуть в соответствии с указаниями на упаковке.

  6. Краска

    После высыхания грунтовки, шпаклевки и герметика покрасьте отделку. Обязательно используйте высококачественную атласную или полуглянцевую краску для отделки, 2-дюймовую скошенную кисть и длинные плавные мазки.
    При необходимости нанесите второй слой краски.
    Обязательно дайте краске высохнуть в соответствии с указаниями на упаковке… большинству требуется не менее 24 часов перед интенсивным использованием!

Конечно, это медленный процесс, но результат может того стоить: четкая, чистая белая отделка, которая прослужит долго!

Для получения более подробной информации и мыслей о покраске, не пропустите видео ниже, где я рассказываю вам о процессе.

И обязательно закрепите этот проект на потом!

Как красить отделку — Боб Вила

Фото: 2ndfloorliving.com

Хотите научиться красить отделку? Это не так уж отличается от покраски других поверхностей в доме. Ваш метод будет зависеть от того, установлена ​​ли уже отделка.

Для нанесения отделки перед установкой постелите тряпку и поместите полоски на козлы. Используйте валик из пеноматериала высокой плотности или кисть для нанесения отделки.Ролики ускоряют работу и обеспечивают ровное гладкое покрытие. После того, как отделка будет установлена, вам придется подправить некоторые детали, например, заполнить отверстия от гвоздей, но такой подход сэкономит много времени.

См. также: Знайте свои молдинги: 10 популярных стилей отделки, чтобы оживить любое пространство

Покраска отделки, которая уже прибита к стене, занимает больше времени и может быть выполнена до или после покраски стен. В конечном счете, это может не иметь большого значения, но я предпочитаю красить молдинги, прежде чем приступать к остальной части комнаты, потому что тогда не имеет значения, попадет ли часть отделочной краски на стены и потолок.Это скоро будет покрыто.

Фото: HGTV

С другой стороны, если стены и потолки уже окрашены, вам понадобится твердая рука, малярный скотч и хорошая техника кисти, чтобы добиться удовлетворительного результата вдоль тонких краев отделки. Даже если вы будете осторожны, капли краски и брызги всегда представляют опасность.

Конечно, самый простой способ покрасить отделку — не красить ее вообще. Предварительно обработанная деревянная отделка, включая плинтус, наличники и молдинги, теперь доступна во многих домашних центрах.Однако вам должен нравиться белый цвет, иначе вам нужно будет набраться терпения, чтобы заказать индивидуальный цвет. Предварительно обработанные полиуретановые отделочные материалы доступны в различных цветах, а предварительно обработанные МДФ (древесноволокнистые плиты средней плотности) являются еще одним вариантом для помещений, не подверженных чрезмерной влажности.

Предварительно загрунтованная деревянная лепнина доступна уже много лет и дешевле, чем предварительно окрашенная деревянная или пластиковая продукция. Это хороший вариант, если вы планируете покрасить молдинги в цвет, который вы выбрали для окон, дверей и их наличников.

Практическое руководство по покраске отделки | Sherwin-Williams

Как рисовать отделку | Шервин-Уильямс Диалоговое окно сообщений Показать сообщение об обновлении

Как красить отделку

Требуются расходные материалы:
  • Малярная лента

  • Внутренняя грунтовка Sherwin-Williams, например Premium Wall и Wood Primer

  • Латексная краска для внутренних работ Sherwin-Williams (полуглянцевая или высокоглянцевая)

  • Одна влажная губка

  • Прихватка

  • Наждачная бумага (зернистость 120, 100 и 80)

  • Шпаклевка

  • Шпатель или шпатель

  • Лотки для краски

  • Палочки для рисования

  • Кисти для рисования Purdy (2-дюймовые угловые кисти)

Часть 1. Подготовка отделки

Шаг 1 : Используйте влажную губку, чтобы удалить грязь с отделки салона.При необходимости используйте шероховатую сторону губки, чтобы обеспечить чистую исходную поверхность.

Шаг 2 : Отшлифуйте поверхность. После того, как отделка была отшлифована, используйте влажную губку, чтобы вытереть пыль.

  • Совет по шлифовке: Если отделка новая или уже гладкая, слегка отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 120, пока с отделки не исчезнет весь блеск. Если отделка грубая и изношенная, начните с шлифовки грубой наждачной бумагой с зернистостью 80. Затем перейдите на менее грубую наждачную бумагу, например, с зернистостью 100 или 120, чтобы сгладить поверхность.

Этап 3 : Заполните отверстия, вмятины и трещины легким шпаклевочным составом. (Для достижения наилучших результатов следуйте указаниям на контейнере со шпаклевкой.) Когда шпаклевка полностью высохнет, слегка отшлифуйте зашпаклеванные участки наждачной бумагой с зернистостью 120, чтобы сгладить поверхность. Используйте липкую ткань, чтобы удалить шлифовальную пыль с отделки.

Шаг 4 : Очистите стены и потолок от пыли вокруг отделки, чтобы малярный скотч хорошо приклеился. Наклейте малярную ленту на стены и потолок вокруг отделки, стараясь не приклеить ленту к самой отделке.Чтобы краска не просачивалась через ленту, попробуйте использовать один длинный кусок ленты вместо нескольких более коротких.

  • Совет по оклейке: Выберите малярную ленту шириной 3-4 дюйма и плотно прижмите ее к стене. Удерживая эту «начальную точку» на месте, вытяните 6 дюймов ленты, затем надежно прикрепите ее к стене. Повторяйте, пока лента не будет закреплена по всей длине отделки.

Шаг 5 : После того, как вы наклеили ленту, прижмите края ленты чистым шпателем или шпателем, чтобы обеспечить прилипание, так как это помогает предотвратить просачивание краски через края.

Часть 2 — Окраска отделки

Этап 1 : Нанесите грунтовку на отделку, покрывая все открытые участки дерева и зашпаклеванные участки. Дайте грунтовке высохнуть в течение 24 часов. После периода высыхания, если видна голая древесина или шпаклевка, нанесите на отделку еще один слой грунтовки.

  • Совет по грунтованию: Тщательно перемешайте грунтовку малярной палочкой и налейте небольшое количество в ванночку для краски. Окуните скошенную кисть в грунтовку, покрывая не более ½ дюйма до 1 дюйма кисти.Используйте сторону лотка, чтобы стереть излишки грунтовки с кисти, помогая избежать капель во время грунтовки.

Шаг 2 : После того, как грунтовка высохнет, слегка отшлифуйте отделку наждачной бумагой с зернистостью 120, чтобы удалить мазки кисти или потеки краски. Используйте влажную губку или тряпку для удаления всей шлифовальной пыли.

Шаг 3 : Нанесите краску на отделку короткими горизонтальными мазками кисти. Повторяйте движение до тех пор, пока несколько футов отделки (не по всей длине) не будут покрыты краской.

  • Совет по окрашиванию: Тщательно перемешайте краску малярной палочкой, а затем налейте небольшое количество в чистую ванночку для краски. Окуните скошенную кисть в краску, покрывая не более ½ дюйма до 1 дюйма кисти. Используйте боковую сторону лотка, чтобы стереть излишки краски с кисти, помогая избежать капель во время рисования.

Шаг 4 : Сгладьте серию коротких мазков одним длинным мазком. Не добавляйте больше краски на кисть — вместо этого проведите кистью одним длинным движением по только что окрашенной отделке.При необходимости повторите, в зависимости от ширины отделки, чтобы создать видимость длинных плавных штрихов.

  • Технический совет: Для более широкой стрижки может потребоваться три или четыре длинных параллельных мазка кистью. Для более тонкой обрезки может потребоваться только один или два длинных параллельных движения.

Шаг 5 : Начните красить следующую часть отделки, следуя шагам три и четыре. Повторяйте до тех пор, пока отделка не будет полностью окрашена.

Шаг 6 : Прежде чем краска высохнет, осторожно снимите ленту со стены.

  • Канада

  • Мексика

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Аргентина

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Бразилия

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Чили

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Колумбия

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Эквадор

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Уругвай

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Общая информация

    Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Коста-Рика

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Сальвадор

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Гватемала

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Гондурас

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Мексика

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Никарагуа

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Панама

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Багамы

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Бермудские острова

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Каймановы острова

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Доминиканская Республика

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Гаити

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Ямайка

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Пуэрто-Рико

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Сент-Китс и Невис

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Острова Теркс и Кайкос

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Виргинские острова (Британия)

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Другие страны Карибского бассейна

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Китай

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Индонезия

    Наша продукция доступна в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Япония

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Малайзия

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Сингапур

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Южная Корея

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Таиланд

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Вьетнам

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Хорватия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Кипр

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Чехия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Дания

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

    Генеральные Промышленные покрытия

    Danske

    Промышленные деревянные покрытия

    Danske

    Упаковочные покрытия

    Русский

    Защитные и морские покрытия

    Danske

  • Danske

    Финляндия

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

    Генеральные промышленные покрытия

    Suomi

    Промышленные деревянные покрытия

    Suomi

    Упаковочные покрытия

    Русский

    Защитные и морские покрытия

    SUOMI

    SUOMI

    Франция

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Германия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Венгрия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Италия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Литва

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Норвегия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

    Генеральные промышленные покрытия

    Norsk

    Промышленные деревянные покрытия

    Norsk

    Norsk

    Упаковочные покрытия

    Русский

    Защитные и морские покрытия

    Nyrousk

    Nyrorsk

    Польша

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

    Общие промышленные покрытия

    Polski

    Промышленные деревянные покрытия

    Polski

    Polski

    Русский

    Защитные и морские покрытия

    Polski

    Polski

  • 8

    Португалия

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Румыния

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Россия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Сербия

    Наша продукция доступна по всей Европе, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Словакия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Словения

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Испания

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Швеция

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Украина

    Наша продукция доступна по всей Европе, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Великобритания

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Ближний Восток

    Наша продукция доступна на Ближнем Востоке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Австралия

    Наша продукция доступна по всей Австралии. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • создано: Пт, 04 февраля, 02:19:35 UTC 2022

    Хост: tsapp-7fcfc9547c-7rzkv

    Порт сервера: 443

    Местный порт: 5443

    Экземпляр: server1

    Создание этой страницы заняло 0 миллисекунд.

    Как: перекрасить накладку | Стиль дома

    Узнайте, как легко покрасить и оживить отделку стен.

    Молдинги, от плинтусов до направляющих стульев, подвержены сильному износу. Наш находчивый исследовательский редактор Мэри Левицки показывает нам, как их оживить.

    Как перекрасить отделку

    1 Осмотрите накладку при ярком свете; отметить вмятины и царапины. Отшлифуйте отслаивающуюся краску или неровности шлифовальной губкой.Используйте гибкий шпатель, чтобы удалить излишки краски с углов и мелких деталей. Заполните вмятины шпаклевкой и отполируйте наждачной бумагой без наждачной бумаги с зернистостью 320. Пропылесосьте всю поверхность с помощью насадки-щетки, затем протрите ее влажной тканью (если вы собираетесь использовать масляную краску, используйте вместо нее липкую ткань).

    2 Положите салфетку и заклейте отделку малярным скотчем. Нанесите грунтовку на залатанные участки и любую голую древесину. Начав с небольшого участка в один фут, нарисуйте несколько быстрых мазков вперед и назад.Не перезаряжая кисть, проведите ею по свежеокрашенной поверхности плавными легкими движениями. Покрывайте участок за участком таким образом, всегда начиная с окрашенных областей и переходя в них.

    3 Сразу после нанесения слоя краски аккуратно отклейте малярную ленту под углом 45 градусов. При нанесении нескольких слоев ленту каждый раз удаляйте и наклеивайте заново.


     

    Стильное решение
    Получите вид высококачественных высоких плинтусов без высокой цены.Прикрепите узкий кусок отделки примерно на дюйм выше плинтуса. Покрасьте молдинги и пространство между ними в один цвет, чтобы они выглядели цельно и эффектно. Пиломатериалы Central Fairbank , от 0,30 долл. США за кв. фут

    Вся отделка
    Независимо от того, выберете ли вы типичную малярную ленту или удобную альтернативу, обязательно хорошо подготовьте место для покраски.

    Перейти к
    Популярная в отрасли лента FrogTape обработана специальным блокирующим агентом, который, как известно, предотвращает растекание краски. FrogTape Multi-Surface LAINTER’S TAPE, RONA, 10 долларов США.


    Guiding Spirit
    Направляющая для обрезки, подобная этой, от производителя A. Richard из Квебека, сокращает время подготовки и обеспечивает четкую линию — просто крепко держите ее на месте во время рисования. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ОБЛИЦОВКИ A. Richard, 23″, Home Depot, 7 долларов США.

    Два в одном
    Это прочное пластиковое покрытие, которое раскатывается до ширины 24 дюйма, с одной стороны обклеено малярной лентой, так что вы можете подготовить плинтус одним быстрым нанесением. ScotchBlue Pre-taped PAINTER’S PLASTIC, канадская шина, 9 долларов.

    СОВЕТ: Если краска высохла на ленте, используйте лезвие бритвы, чтобы разорвать связь.

    .