14Июн

Как подмотать механический спидометр: Подмотка механического спидометра, смотать или подмотать — Скрутка пробега от «Кронос Сервис»

Содержание

как скрутить или смотать своими руками

Автор: Виктор

Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Разновидности спидометров

Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

Существуют следующие виды спидометров:

  1. Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
  2. Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
  3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
  4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
  7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
  8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа
2. Электронный тип спидометра

Инструкция по подмотке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).

Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

Механического типа

Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.

Электромеханического прибора

Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.

Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).

Электронного девайса

Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.

После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.

Приборы и устройства для подмотки

Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

CAN-крутилка

Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.

Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.

Импульсная

Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.

Генератор скорости

Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.

Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

Другие варианты

Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.

Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.

 Загрузка ...

Видео «Намотка спидометра своими руками»

Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).

Подмотка спидометра схема с абс

Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

  • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр

" alt="">
Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.


Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Крутилка спидометра ABS

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

" alt="">

В последнее время среди автолюбителей распространена смотка километража спидометра или так сказать подмотка спидометра своими руками. Эта процедура осуществляется при помощи такого устройства, как подмотчик. Чтобы сделать это несложное устройство следует использовать микросхемы на основе генераторов импульсов или на логических алгоритмах.

В данной статье приведем две простейшие схемы подмотчика, которой позволит уменьшить количество километров на спидометре до необходимого числа.

Как выполнить подмотку спидометра самостоятельно?

Первая и самая простая схема основана на использовании популярной микросхеме NE555. Эта микросхема может маркироваться и просто как таймер 555.

Приведенная на рисунке схема может работать в двух режимах, а именно как счетчик импульсов или в режиме таймера. В нашем случае схема изготовлена для подсчета импульсов. Частота требующегося генератора вычисляется по формуле:

Фактически в этой схеме нет ничего сложного. Отдельные элементы схемы можно брать со значениями, отклонения которых составляют 10-15 % от расчетных значений.

Необходимый таймер стоит очень мало и имеет на рынке радиоэлектроники множество аналогов, например, КР 1006ВИ1. Частота подаваемых импульсов лимитируется резистором (10 кОм), а длительность этих импульсов зависит от конденсатора (200 пик).

Вторая схема подмотчика является еще более простой, так как в нее входит меньше компонентов, и она собирается на базе микросхемы СD4011. Однако схема включает в себя транзистор с обратной проводимостью. Выбор этого силового элемента схемы не является критичным, так как он может быть выбран из большинства транзисторов КТ (805, 815, 819, 829) или же из зарубежной серии MJE (13003, 13005, 13007, 13009).

Резистор второй схемы подмотчика может иметь сопротивление, колеблющееся в широких пределах от 100 Ом до 1000 Ом. Вот таким нехитрым способом изготавливается подмотчик.

Системы прямого впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно использовать горючее, увеличив при этом мощность двигателя. В последнее время на автомобильном рынке появился большой спрос на устройства, которые наматывают электронные одометры. Кому это выгодно, накручивать в своей машине километраж? Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, получают возможность списывать бензин. А он сегодня на вес золота.

Раньше на старые модели авто устанавливали механические одометры, и накрутить километры можно было произвести только механическим способом. Со временем изобрели электронный одометр, и умелые специалисты радиоэлектроники из различных автобаз, придумали простой и эффективный способ намотать одометр. Для этого процесса нужно подсоединить провод с дополнительной клеммы генератора до приборной панели, где размещен сам одометр. Но инженеры радиоэлектроники разработали новые одометры, которые очень трудно взломать. И когда однажды в гараже подсоединили одометр способом, о котором говорилось выше, радиотехник обнаружил, что машина не заводится. Страждущего водителя, который лишился дополнительного заработка, отправили искать другие пути решения этого вопроса.

История началась еще с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, которые потребляли много горючего. Именно эти моторы и стали глохнуть, когда народные умельцы пытались накрутить одометр. Методика эффективного взлома устройства очень простая. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля нужно подключить ПАК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем. Затем открываем программу СTPro и в меню из перечисленной комплектации убираем галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму записывается в ЭБУ с небольшими изменениями уже модифицированная программа управления двигателем.

После таких проведенных действий, можно вызывать хорошего знакомого автоэлектрика, который подсоединит провод с генератора на одометр панели приборов, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров. Но этот метод уже ушел в прошлое. Сегодня мир насыщен продвинутыми гаджетами и всевозможной электроникой.

С помощью метода объемного монтажа изготавливают простейший генератор, который состоит из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).

Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала идущего на панель приборов, либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости движения. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания. Это позволяет наматывать пробег, не заводя автомобиль (достаточно будет лишь включить зажигание). Также можно включать схему в работу прямо при движении автомобиля.

Автомобильный электрик обязательно порекомендует вам припаять в схему еще один резистор последовательно с подстроечным. Это нужно для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его движка, не происходил процесс срыва генерации.

Также в схеме должен присутствовать защитный диод, чтобы защитить электрическую цепь от переполюсовки. Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов амплитудой 12В, в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц, до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой перекрывают потребности данного устройства на разных автомобилях.

Для оперативного изменения диапазона частот требуется замена конденсатора. При уменьшении емкости конденсатора частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, с тем же принципом работы генератора построена на микросхеме 555 (1006ВИ1).

Следует помнить, что все варианту схем, приведенные в этой статье разрабатывались для напряжения 24В, в грузовике КАМАЗ.

На рисунке изображена схема генератора на 176(561)ЛА7 или HEF4011.

В таблице описаны авто с доработанными одометрами.

Датчика скорости нет, сигнал на приборку приходит с ABS-ки, представляет из себя 6-ти вольтовый синус. Поэтому наше устройство было запитано от простейшего стабилизатора с выходным напряжением 6 Вольт, типа КР142ЕН5Б (или любой маломощный импортный аналог) и на выходе у него уже были 6-ти вольтовые прямоугольные импульсы, которые преспокойно «переварила» приборка. На панели разъем А – сверху-справа. 3 контакт – синий провод – входной сигнал скорости15 контакт – коричневый провод – масса18 контакт – синий с красной полосой – + зажигания.

На панели стоят три разъема – один черный (первый слева от двери водителя) и два белых. На черном разъеме крайний справа провод(желто-белый с серебристыми кольцами) ДС. Устройство для подмотки любое на выходе с открытым коллектором ( например, устройство для проверки цепи ДС, приведенное в статье Олега Браткова). Естественно еще нужен переключатель.

HYUNDAI
Santa Fe

Перед тем как приступить к некоторым изменениям в электронике вашего автомобиля, нужно выполнить все нижеперечисленные пункты. Наша задача обнаружить нужный проводок, через который на одометр панели приборов поступает в цифровом виде информация о пробеге автомобиля. Далее описан по пунктам порядок действий:

1) Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) с целью обнаружения датчика скорости.

2) Если вы обнаружили что-то подобное на датчик скорости, но не уверенны в том, что это именно он, то необходимо провести испытания. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить прекращение работы спидометра или одометра. Если это не произошло, то значить вы отключили не датчик скорости движения автомобиля, а что-то другое.

3) В этом случае если вы обнаружили трехпроводной датчик скорости, то обязательно необходимо промерить напряжение на его разъеме, чтобы определить сигнальный провод. Далее этот сигнальный провод нужно вызвонить на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить намотчик. Для этого нужно вывесить ведущие колеса авто и заставить их крутиться, параллельно с этим контролировать сигналы проходящие на приборную панель с помощью осциллоскопа.

4) Если в первом пункте датчик скорости не смогли обнаружить, то вероятно сигнал о скорости одометр получает с ABS. В таком случае единственным вариантом остается поиск выхода сигнала на панели приборов с помощью осциллоскопа.

Если у вас на руках присутствуют подробные информационные материалы, электрические схемы по той модели авто, которую вы собираетесь сделать «чип-тюнинг», то задача довольно сильно упрощается. Нужно помнить, что каждый автомобиль разных производителей индивидуален. Вы полностью персонально отвечаете за свои действия. Поэтому прежде чем приступить к присоединению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить. В данном кратком обзоре по намотке одометра освещены общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация, на конкретном авто той или иной модели, может сильно отличатся в пользу усложнения. Если вы уже имели опыт работы другого типа авто, которого нет еще в нашем списке, присылайте информация нам, и мы с удовольствием пополним нашу таблицу.

Некоторые тонкости по созданию намотчика одометра на автомобилях Ford Mondeo и Ford Focus 2006 года, а также Toyota Camry.

Эти модели авто используют сигналы поступающие из ABS в качестве сигнала скорости автомобиля. Тип датчика используемого на этих авто является токовым, что означает перемена тока в цепи при вращении колеса. Изменения происходят в диапазоне 7 – 14мА. Если подключить осциллограф параллельно к датчику, то при вращении колеса мы получим меандр размахом примерно 0,5 В, при стандартных показателях в 12 В. Ниже приведена схема, которая полностью имитирует работу такого датчика.

Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года производства имеет панель приборов, которая называется «оптитрон», и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач – автомат, сигнал о скорости поступающий на одометр берется с ABS и имеет форму синусоиды с амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения. На этом автомобиле используется в работе индуктивный тип датчика ABS системы.

Электрическая схема, которая нужна нам для накрутки одометра, должна быть построена с использованием транзистора КТ3102. Резистивный делитель проводит операции над амплитудой выходного сигнала, уменьшая ее этим. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ убирает постоянную составляющую сигнала.

Напомним вам, что вмешиваться в работу системы ABS не рекомендуется, но если вы все ж е приняли решения, то вы должны полностью представлять последствия и в соответствии с этим выполнять работу на должном качественном уровне.

Марка автомобиля Год Краткое описание установки
Газель с 2002 Разъем Х3 комбинации приборов:
11 контакт зеленый провод – сигнал ДС.
Желтый провод – + зажигания.
Черный провод масса.
KIA Magentis
Hyindai Sonata
2004 Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, большой разъем комбинации приборов, вид со стороны контактов, коричневый провод.

На комбинации приборов три разъема:
желтый большой; белый большой;белый маленький. В белом большом разъеме стрелкой на рисункеуказан провод ДС, вид со стороны контактов, провод серый с коричневой полосой.

Forg Tourneo Connect
(в принципе, применимо к Mondeo, но не проверялось)

Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, но его сигнал идет на ЭБУ, а уже с ЭБУ по цифровой шине передается на панель управления. Поэтому рвать пришлось белый с синей полосой проводок на контакт №3 ЭБУ.

VOLVO S70 1997
Toyota Camry 2003 Большой разъем комбинации приборов, 35 контакт – провод с ABS и информацией о скорости. Если присмотреться прямо на проводах есть нумерация.(Огромное спасибо Coldun-ам за помощь)
КАМАЗ

Внимание! +5V (средний верхний контакт) выходит из прибора! Беречь от замыканий при подаче напряжений. Мотается до 5 кГц.

УАЗ Патриот
УАЗ Хантер

Мотается до 1 кГц

Рено "Логан"

7 – черный, масса

10 – желтый: 15 клемма замка зажигания

22 – зеленый: датчик скорости

Мицубиси – Панджеро

дизель

2005
Renault Сзади приборной панели два разъема – серый (два ряда) и красный (однорядный), обращаем внимание на красный: 15 контактов, задействовано 6:

2 – сиреневый
10 – коричневый (1)
11 – зеленый (1)
12 – желтый
13 – коричневый (2)
15 – зеленый (2)

Распиновка слева на право; от центра панели (серого разъема) к краю. Нас интересует 13й – коричневый (2), он и отвечает за показания спидометра и счёт одометра.

500 герц, скважностью 50%, классической схемой генератора на 561серии, крутит за 200.

Mazda Tribute (aka Ford Maverick, Escape), американец. Подключался непосредственно к ДС. ДС двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Генератор обыкновенный на 561ле5, только в разрыв выхода сигнала скорости нужно ставить конденсатор (0.1 мкФ, керамика), видимо там сигнал синусоида требуется. Спокойно мотает со скорость 250 км/ч, дальше идет срыв. Чек не загорается.

Скрутка пробега самому. Простой способ накрутить электронный спидометр

Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

Разновидности спидометров

Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

Существуют следующие виды спидометров:

  1. Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
  2. Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
  3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
  4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
  7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
  8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

Инструкция по подмотке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).

Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

Механического типа

Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.

Электромеханического прибора

Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.

Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).

Электронного девайса

Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.

После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.

Приборы и устройства для подмотки

Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

CAN-крутилка

Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.


Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.

Импульсная

Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.


Генератор скорости

Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.

Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

Другие варианты

Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.


Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.

Видео «Намотка спидометра своими руками»

Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).

> ВАЗ 2114 – приводим в порядок пробег

Автомобили ВАЗ 2114 еще известны, как Самара-2. Этот хэтчбек оснащен пятью дверьми и выгодно отличается на фоне своих предшественников. Не удивительно, что это авто очень быстро нашло своих поклонников

Стоит отметить, что данная модель располагает довольно удобной панелью приборов. Устроена она таким образом, что вы сможете сразу следить за всеми важными показателями авто. Простота и высокая информативность позволяют ей обеспечить широкую обзорность всех необходимых показателей.

Также нужно сказать, что подсветка позволяет легко ориентироваться во всех цифрах даже в ночное время суток. Само же устройство приборной панели ничем не осложнено. Потому скрутить пробег ВАЗ 2114 будет довольно просто .

Зачем скручивать пробег?

Причин к этому может быть множество. И не стоит полагать, что скрутить пробег ВАЗ 2114 будет актуально только в тех случаях, когда машину надо продать. Далее мы приведем основные примеры, когда может понадобиться крутилка для спидометра.

  • Замена двигателя. А дело в том, что пробег нового двигателя может сильно отличаться от ваших показателей, что сильно затрудняет уход за ним и прохождение технического контроля.
  • Замена приборной панели. Принцип здесь тот же, что был описан и в предыдущем пункте.
  • Возможность получения гарантированного ремонта. Как правило, производитель не ремонтирует авто, которые достигли определенного предела в пробеге. Скрутить пробег, и таким образом, претендовать на гарантийное обслуживание - частая практика среди автолюбителей.

Однако, показания одометра не всегда меняют в меньшую сторону. Добавить несколько сотен километров стремятся те, которые хотят получить бОльшую сумму от страховой компании в случае ДТП. Ведь ни для кого не секрет, что все они используют занижающие коэффициенты, которые напрямую связаны с пробегом. А выплаты очень часто не позволяют покрыть все расходы.

Как скрутить пробег ВАЗ 2114

Как же проходит эта процедура? Сразу оговоримся, что даже и на отечественных автомобилях ставят достаточно современные системы контроля. Потому одометр у этой модели - электронный. Потому информация хранится не только в самом одометре, но и в специальной микросхеме. Потому без специализированного оборудования здесь не обойтись.

Итак, для того, чтобы изменить показатели одометра , нужно аккуратно разобрать панель приборов, затем снять щиток спидометра. После, для того, чтобы добраться до нужно микросхемы, этот щиток разбирают. Теперь к ней можно подключиться посредством специальным программатором, считать текущие показания прибора и затем изменить их в нужную сторону.

После проведения всех этих манипуляций, нужно аккуратно все собрать, при этом стараясь не оставлять следов своего вмешательства. Одним словом, процедура должна проводиться с хирургической точностью. Потому, если вы сомневаетесь в своих умениях, то лучше сразу обратиться к профессионалам. Тем более процедура не будет стоить слишком дорого.

Некоторые автолюбители хотят искусственно перемотать спидометр своего автомобиля. Это нужно делать, например, при неисправности. Если никаких других вариантов нет, то его можно легко обмотать самостоятельно. Для работы пригодятся шуруповерт или дрель, стандартный набор ключей и отвертка. Сначала нужно полностью выкрутить гайку, которая соединяем привод коробки передач с тросом спидометра. Этот тросик нужно отсоединить и потом аккуратно потянуть.

В таком случае нужно использовать плоскогубцы и начинать аккуратно выворачивать гайку. Потом нужно взять электродрель, которая оснащена ресивером и резиновым наконечником. Чтобы успешно выполнить присоединение, сначала нужно передний конец переходника подключить к патрону дрели, а второй конец нужно надеть на наконечник тросика.

Дрель подключаем в сеть и после этого выбираем нужное направление, которое требуется для подматывания. Если будет использоваться аккумуляторный шуруповерт, тогда аналогичным образом нужно будет выбрать направление вращения и только тогда включить устройство. Постоянно нужно следить за счетчиками километража ВАЗ 2115, 2114, 2113. Когда датчик будет показывать нужное значение, тогда можно спокойно отсоединить дрель или шуруповерт от троса спидометра. Потом переходник снимаем и вставляем окончание троса в коробку с редуктором, которая отвечает за скорость. Гайку, которая соединяет КПП с тросом нужно тщательно затянуть. Этот способ можно использовать только на спидометрах электронного типа, как например установлены на этих автомобилях отечественного производства.

Снимаем блок с панели и после этого аналогично снимаем и спидометр. Потом присоединяем скобу, которая предназначается для дополнительного скрепления электрического провода спидометра. Если все сразу делать правильно, то снимать моторчик в таком случае не очень сложно. Берем в руки плоскую отвертку и проворачиваем ею шестеренки на счетчике в нужную сторону. Когда нужное значение достигается, нужно все установить в обратном порядке и не забывать закрепить все скобой. Скрутка показателей спидометра делается для того, чтобы омолодить автомобиль. Чтобы быстро изменить параметры спидометра, можно всего лишь скорректировать нужные показатели на карте. Все это делается разными способам. Самый простой способ — это скрутить показания спидометра простыми сигналами генератора прямоугольных импульсов, которы подключается с помощью простых адаптеров. Сброс показания спидометра на ВАЗ 2115, 2114, 2113 происходит при записи новых данных. Но следы такого вмешательства зачастую можно видеть даже не вооруженным глазом. В интернете есть большое количество программ, которые дают возможность изменять показания одометра. Очень сложный процесс сбрасывания — это впаивание новой микросхемы. Подобным образом владелец автомобиля можно с легкостью установить любой показатель при помощи кнопки суточного пробега. Определить достоверность данных на спидометре можно только после того, как обратились к опытному электронщику. Традиционно все показания электронного спидометра записываются на БК. Никогда не нужно думать о том, что простым скручиванием счетчик есть возможность скрыть все недостатки и старость автомобиля. Можно всего лишь проверить давление в масляной системе, проверить компрессию в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа. Так что никогда не нужно доверять показателя одометра при покупке авто, нужно включать здравый смысл.

Многих автолюбителей и тем более тех, кто собирается продать свое уже достаточно много отходившее авто интересует вопрос о том, как изменить пробег автомобиля. Это, как известно, позволяет несколько обмануть покупателя и соответственно дороже, и быстрее продать б/у машину. Помимо этого? изменить пробег автомобиля может понадобиться и по ряду других причин. Например, при устранении неисправностей в бортовом компьютере или же для того, чтобы подогнать купленную за границей машину под российский стандарт и т.д. Как скручивают пробег на авто и возможно ли это сделать самостоятельно? На данные вопросы мы прямо сейчас и начнем отвечать.

Итак, как скручивают пробег на авто или как изменить пробег автомобиля своими руками.

Сразу заметим, что самостоятельно скрутить пробег машины можно, а для этого автолюбителю понадобится иметь под рукой программатор и генератор импульса.

Внимание! Изменять пробег разрешено лишь тогда:

  • Если нужно перенастроить электронный спидометр (важно, когда используются колёса нестандартного размера)
  • При неисправностях или поломках бортового компьютера
  • При неисправностях одометра
  • Для корректировки работы одометра на зарубежных авто, в которых пробег авто измеряется в милях
  • При замене комбинации приборов машины и установке новых показаний одометра

Остальные же ситуации, которые, заметим, включают и скручивание пробега с целью продать авто по более дорогой цене, являются незаконными, они запрещены в нашей стране законодательно, но кроме этого запрещены внутренними законами производителей машин.


Для начала, как было замечено несколько выше, приобретите в магазине или возьмите во временное пользование специальный генератор, который и даст возможность без участия специалиста, то есть самостоятельно изменить пробег автомобиля прямо в гараже. Генератор создаёт эмуляцию движения машины. Сегодня такое устройство может быть двух видов.

1. Генератор, превращающий электро импульсы в мех работу, а затем подающий их на блок управления. Подойдет этот генератор при скручивании пробега авто, которые выпускались в странах СНГ и импортных автомобилей, но только до 2006 года выпуска.

2. Генератор, работающий после подключения его к специальной CAN шине, расположенной в салоне автомобиля. Эту шину устанавливают на заводе производителе, дабы упростить в последующем проведение диагностики машин, когда те будут выдавать на приборной панели какие-либо ошибки.

Подключив первое или второе устройство к своему транспортному средству, можно очень быстро изменить пробег автомобиля без привлечения к указанному процессу автомехаников.

Изменить пробег автомобиля можно и другим способом. Для этого:

  • Разберите в машине приборную панель
  • Найдите под панелью процессор. Как правило, это довольно объемный, черного цвета, прямоугольник (что-то похожее на прямоугольную коробку)
  • Аккуратно выпаивайте процессор
  • Поставьте его (процессор) в программатор, который создан специально для изменения пробега автомобиля (можно приобрести в магазине)
  • Настройте свой одометр, как вам нужно
  • Запаяйте процессор обратно
  • Соберите свою панель приборов

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как скрутить пробег автомобиля с помощью программатора.

Изменить пробег автомобиля можно и вручную, а о том, как скручивают пробег на авто без специальных приборов читайте ниже.


Найдите в своей машине датчик скорости с тремя проводами. После этого немного приподнимите домкратом так, чтобы одно из ведущих в машине колес оторвалось от земли. Проверните ключ в замке зажигания и включите осциллограф. Начните крутить приподнятое колесо. Это позволит определить главный, то есть сигнальный проводок. Внимание! Лучше всего данную процедуру проводить при участии специалиста, так как самостоятельно без определенных знаний все выполнить будет весьма сложно.

После того, как сигнальный провод найден, возьмите импульсный генератор и подводите к нему амплитуду сигнала. Настройте частоту в зависимости от нужного вам километража, при этом акцентируйтесь на показатель 6 импульсов к 1 метру, еще раз заметим, метру, а не километру пройденного пути. Подавайте сигнал своего собранного генератора вместо идущего стандартного сигнала от датчика скорости. Стоит обратить ваше внимание, что ABS может воспринимать подключение обоих датчиков с ошибкой, которую в последующем без участия специалиста устранить уже будет просто невозможно.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как выбрать подмотку спидометра.

Пробег транспортного средства основной критерий, по которому оцениваются сроки для проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает устройство одометр. Существует целый ряд причин, по которым водителям приходится отматывать . В статье расскажем, что представляет собой крутилка спидометра и как ей правильно пользоваться.

Типы спидометров

Перед тем, как рассказать, как отматывать или наматывать пробег на автомобиль, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. На сегодня есть несколько видов устройств, использующихся в авто — механический, электромеханический и электронный девайсы.

Механический

Обороты от коробки передач передаются на устройство при помощи троса. На одометре производится замер оборотов, в соответствии с чем выставляется определенный путь. Для спидометра механического типа применяется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом преобразования.

На практике выходит, что один оборот соответствует определенному количеству метража пробега. Вращение выходного шкива анализируется индикационными устройствами с отмеченными цифрами, которые отображают пройденный пробег.

Электромеханический

Электромеханический прибор более усовершенствованная версия механического. В результате того, что трос показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется контроллером скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом и принципиальная разница, во всем остальном устройства схожи.

Электронный

Электронным вариантом в последнее время оборудуются все современные транспорты. Электронный девайс предназначен для замера количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километраж. Информация демонстрируется на жидкокристаллическом дисплее.

Зачем подматывать?

Перед тем, как расскажем, о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, для чего накручивать и сматывать показания. Смотка показателя с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, с этим понятно.

Что касается намотки, то причин может быть несколько:

  1. Намотчик спидометра может быть использован для увеличения затрат на горюче-смазочные материалы. Ведь увеличенный пробег дает возможность списывать больше бензина — такие схемы актуальны для водителей коммерческих автомобилей. Но если на коммерческом предприятии используется старый автомобиль, уровень расхода топлива будет более высокий. Корректировка спидометра позволяет компенсировать расходы на заправку.
  2. Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя контрольный щиток, следует провести показания устройства в соответствии с условиями эксплуатации.
  3. Моталка спидометра может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть либо большим, либо меньшим, в ходе расчетов одометр может выдавать ошибки, демонстрируя неверные показания. Корректор спидометра дает возможность устранить ошибку.

Современная приборная панель

Инструкция по подмотке

Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от типа устройства, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.

Механического

Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, к примеру, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два. Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, тот конец, который крепится к коробке, подсоединить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Своими руками).

Электромеханического

Электромеханический прибор можно встретить на старых транспортных средствах, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов. Необходимо учитывать, что уменьшение километража в случае с электромеханическим устройством осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем вручную осуществить регулировку чисел.

Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с количеством импульсов формируются показания устройства.

Электронного

Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто. Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта. Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве мог быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео — max gladkiy).

Поэтому, чтобы произвести процедуру подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О видах таких приборов расскажем ниже.

Приборы и устройства для подмотки

Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега. Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.

CAN-крутилка

CAN-крутилка в разобранном виде

CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно учитывать, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к отдельным электронным приборам.

Благодаря применению CAN-крутилки можно произвести корректировку содержания необходимых ячеек в памяти блока управления, чтобы установить необходимый скрученный пробег. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, обнаружить изменение ячеек памяти проблематично.

Импульсная

Импульсная крутилка используется в машинах зарубежного производства, не оборудованных шиной CAN. Прибор следует подсоединять через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.

Генератор скорости

Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выдающий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.

Подмотка газель с новым щитком!

Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка спидометра на автомобиле Газель, будут рассмотрены в статье.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 263
Источник: https://avtozam.com/gaz/gasel/podmotka-spidometra-svoimi-rukami/

Принцип работы спидометра

Электронный одометр на Газели Бизнес

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.

Схема для изготовления крутилки

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1572
Источник: https://avtozam.com/gaz/gasel/podmotka-spidometra-svoimi-rukami/

CAN-Крутилка

Характеристики

  • Накручивает пробег со скоростью до 6 000 км/ч, или 55 000 км. за рабочую смену
  • Прибор работает из салона автомобиля через разъем OBD II, не требует монтажа
  • Можно спокойно проходить ТО у официального дилера, не влияет на заводскую гарантию
  • Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль

Преимущества

  • Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
  • Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
  • Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ

* — цена товара указана с учетом скидки при самовывозе

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 882
Источник: https://krutilka-spidometra. ru/otechestvennye-avto/podmotka-spidometra-gaz/podmotka-spidometra-gazel-next/

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин множество, рассмотрим основные:

  1. Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
  2. Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.

Устройство для подмотки показаний одометра

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1417
Источник: https://avtozam.com/gaz/gasel/podmotka-spidometra-svoimi-rukami/

Re: Подмотка Газель Некст

Попробуй воспользоваться поиском … Обсуждалось неоднократно !!!

  • Автор темы

    Блок: 3/20 | Кол-во символов: 321
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Как производится подмотка спидометра?

    Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

    Как подмотать механический спидометр?

    Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

    Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

    Как корректировать электромеханический спидометр

    Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

    • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
    • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

    В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

    Как подмотать электронный спидометр

    Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

    Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.


    Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

    Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2881
    Источник: http://ZnanieAvto.ru/uzly/podmotka-spidometra-svoimi-rukami.html

    Re: Подмотка Газель Некст

    Сообщение от Метангаз

    Попробуй воспользоваться поиском … Обсуждалось неоднократно !!!

    Просмотрел все форумы на этом сайте, информации по Газель Некст нет нигде.

  • Блок: 4/20 | Кол-во символов: 461
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

    Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

    CAN крутилка

    Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

    Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

    Купить качественную крутилку можно на сайте http://can-podmotka.ru

    Импульсная крутилка к OBDII

    Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

    Генератор скорости

    Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

    Крутилка спидометра ABS

    Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

    Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

    Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

    Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

    Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2895
    Источник: http://ZnanieAvto.ru/uzly/podmotka-spidometra-svoimi-rukami.html

    Re: Подмотка Газель Некст

    Сообщение от лёха джанкой

    Просмотрел все форумы на этом сайте, информации по Газель Некст нет нигде.

    Лукавите, что нигде нет. Ищите белый провод под капотом или КАНовый подмотчик, но вроде как последний вариант мотает только щиток.

  • Автор темы

    Блок: 5/20 | Кол-во символов: 540
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Сообщение от romelo

    Лукавите, что нигде нет. Ищите белый провод под капотом или КАНовый подмотчик, но вроде как последний вариант мотает только щиток.

    Именно по нексту нигде не нашёл. Схему эл.оборудования смотрел, белый провод на схеме видел, а вот где его непосредственно на авто искать? Где лучше и удобней подключаться? Машина приедет на полчаса, максимум — минут на 40, хочу быть во всеоружии))))))) Спасибо за ответ.

  • Блок: 6/20 | Кол-во символов: 794
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Подключал на коробке, у датчика.

  • Автор темы

    Блок: 7/20 | Кол-во символов: 288
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Сообщение от Трудяга

    Подключал на коробке, у датчика.

    Подключал в параллель или в разрыв? На чём была собрана подмотка? АБС надо отключать? В «мозги» пишет?
    Извини что завалил вопросами, нужна информация. Заранее благодарен за ответы.

  • Блок: 8/20 | Кол-во символов: 611
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Подключал в параллель. Мотать на заведеном , везде твердят что пишет в мозги. Собрана на 555. Но поставил стабилизатор 7812. АБС не трогал.

  • Блок: 9/20 | Кол-во символов: 456
    Источник: http://www.carhelp. info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    В салоне ,круглый разйом, возле рычага открытия капота , там и есть заветный Белый проводок.

  • Блок: 10/20 | Кол-во символов: 334
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Сообщение от Метангаз

    В салоне ,круглый разйом, возле рычага открытия капота , там и есть заветный Белый проводок.

    Сейчас смотрел Газель Некст с приборкой a21r23.3801010, да, есть круглый разъем, да там есть белый провод, вернее два, тонкий и толстый, но это оказались не они.
    Залез под машину — на коробке обычный Газелевский датчик скорости (желтый провод + на датчик, зеленый сигнал с датчика, черный земля). Провод входит в кабину в районе рычага КПП и под обшивкой проходит под торпеду, там выныривает из-под шумоизоляции в районе приборки.
    Подключил К561ЛА7 с 1мкф и 2,1кОм, с такими номиналами выдает 160км.
    З.Ы. если не крутит, проедьте 0,5-1,5 метра, чтоб датчик КПП «отпустил» зеленый провод 🙂

  • Блок: 11/20 | Кол-во символов: 1008
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Подниму тему. Делал не раз и Газели Нексты, и Газоны Нексты… Но приехала ещё одна с тахографом под потолком. При отключенном сигнальном проводе от Тахографа мотает, при подключении ложится. Мотаю на ЛА7 0,47мкф + 6к8. Может выход мощнее делать нужно через транзистор какой. Или реле? Подскажите если не влом.

  • Блок: 12/20 | Кол-во символов: 552
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread. php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Тахограф получает данные о скорости авто,фиксирует в памяти и далее передает информацию на электронный спидометр.Вам нужно заставить работать тахограф.Возможно он подключен к CAN шине,тогда уже CAN анализатор в помощь.Даже амплитудка сигнала 2,5Вольт,вполне устраивает,чтобы тахограф и одометр щёлкали в нужную нам сторону.Удачи.

  • Блок: 13/20 | Кол-во символов: 571
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    ДС в открытом состоянии, вот он и блокирует твою моталку, катни Газель и приятно удивишься!

  • Блок: 14/20 | Кол-во символов: 333
    Источник: http://www.carhelp. info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    К Can он не подключен, авто катал. Спидометр мотает. Подключал моталку в месте подключения Тахо. Спидак едет без проблем с отключеным Тахо. Как только Подключаю сигнальный с тахографа спидометр ложится. Как тогда этот Тахо сигнал от родного ДС прожевывает не понимаю.

  • Блок: 15/20 | Кол-во символов: 510
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Фото подключения тахографа,куда подаёте сигнал,ну и форму сигнала хорошо бы посмотреть.Может в машинёнке установили CAN адаптер,который получает данные о скорости с ABS,на выходе имеем меандр для подключения ТАХО.Мало информации.CAN_2_SPEED_Ford_transit.jpg

  • Блок: 16/20 | Кол-во символов: 509
    Источник: http://www. carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Сообщение от Benia

    К Can он не подключен, авто катал. Спидометр мотает. Подключал моталку в месте подключения Тахо. Спидак едет без проблем с отключеным Тахо. Как только Подключаю сигнальный с тахографа спидометр ложится. Как тогда этот Тахо сигнал от родного ДС прожевывает не понимаю.

    по can не пробовал мотать?

  • Блок: 17/20 | Кол-во символов: 611
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    По Кан мотать не пробовал. Времени был час. Клиент обещал приехать через неделю.
    Уважаемый yupic, начинаю соображать. abs>(can)>taxo>(аналог)>щиток. Такая схема получается.
    Тахо подключен кабелем 4х жильным под рулём левее. Масса, плюс пост, плюс зажигание и к сигнальному белому.

  • Блок: 18/20 | Кол-во символов: 543
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Белый провод к какому пину какого разъема тахо подключен?

  • Блок: 19/20 | Кол-во символов: 309
    Источник: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Re: Подмотка Газель Некст

    Добрый день! Мужики подскажите пожалуйста у меня Газель некст без АБС и тахогрофа можно ли подключить моталку к диагностическому раземуесли да то подскажите пожалуйста какой выход для спидометра где + и где минус. Колодка 16 контактов.

  • Информация о теме
    Пользователи, просматривающие эту тему

    Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

    Блок: 20/20 | Кол-во символов: 651
    Источник: http://www. carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213

    Кол-во блоков: 28 | Общее кол-во символов: 21774
    Количество использованных доноров: 4
    Информация по каждому донору:
    1. https://avtozam.com/gaz/gasel/podmotka-spidometra-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3252 (15%)
    2. http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213: использовано 19 блоков из 20, кол-во символов 10065 (46%)
    3. http://ZnanieAvto.ru/uzly/podmotka-spidometra-svoimi-rukami.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 8491 (39%)
    4. https://krutilka-spidometra.ru/otechestvennye-avto/podmotka-spidometra-gaz/podmotka-spidometra-gazel-next/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 882 (4%)

    Как увеличить пробег на спидометре

    Крутилка для спидометра — лучший способ увеличить пробег

    Для этих целей был разработан специальный прибор, который получил название крутилка-моталка для спидометра. Крутилка для электронного спидометра – это современный механизм, созданный с применением самых новейших технологий, который предназначен для того, чтобы человек мог самостоятельно увеличить пробег своего автомобиля.

    Такие приборы можно использовать, как для автомобилей отечественного производства, так и для иномарок. Доказательством может послужить то, что очень часто в поисковых системах в интернете можно встретить такие запросы, как «крутилка спидометра для транзит», «крутилка-моталка для газели» и т.п.

    Подключить крутилку довольно просто. Делается это непосредственно в салоне автомобиля с помощью разъема OBD 2, предназначенного для диагностики.

    Зачем нужна крутилка?

    Крутилка спидометра может использоваться по разным причинам, поскольку у каждого автовладельца – свои мотивы. Однако среди наиболее распространенных можно выделить:

    • в случаях когда, на автомобиль были установлены колеса с нестандартным для этой марки и модели радиусом;
    • при замене старой приборной панели на новую и при этом нужно восстановить пробег;
    • в случаях, когда нужно уравнять показания пробега автомобиля и потраченные на топливо деньги.

    Принцип работы крутилки спидометра.

    Как известно, спидометр показывает нам скорость движения автомобиля, а одометр – показания его пробега. Для того чтобы увеличить пробег, крутилку спидометра необходимо подключить к блоку управления непосредственно к электрической цепи, которая фиксирует скоростные показатели автомобиля. Этим вы добьетесь того, что во время движения автомобиля крутилка будет генерировать импульсы датчика скоростей, что в конечном итоге приведет к увеличению пробега.

    Импульсы, которые подает генератор, абсолютно идентичны импульсам, которые подает скоростной датчик автомобиля. Все это позволяет пользоваться крутилкой, не беспокоясь о том, что кто-то впоследствии заметит, что пробег был увеличен искусственно. Важно отметить, что при помощи этого прибора пробег можно только увеличивать, но уменьшать нельзя.

    Как подмотать электронный и другие виды спидометров, в чем их различие

    Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

    О типах спидометров

    Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

    • механический;
    • электромеханический;
    • электронный.

    Механический спидометр

    Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

    Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

    Электромеханический спидометр

    Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

    Электронный спидометр

    Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

    Зачем изменяют показания спидометра?

    Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

    Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

    1. Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
    2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
    3. При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

    Как производится подмотка спидометра?

    Как подмотать механический спидометр?

    Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

    Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

    Как корректировать электромеханический спидометр

    Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

    • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
    • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

    В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

    Как подмотать электронный спидометр

    » alt=»»>
    Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

    Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.


    Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

    Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

    Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

    CAN крутилка

    Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

    Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

    Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru

    Импульсная крутилка к OBDII

    Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

    Генератор скорости

    Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

    Крутилка спидометра ABS

    Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

    Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

    Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

    » alt=»»>

    Как скрутить электронный спидометр и стоит ли это делать?

    Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать «железного коня». Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?

    У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.

    В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.

    Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:

    1. Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является «омоложение» автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
    2. Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
    3. В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает «ругаться» и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему «железному другу» обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
    4. Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
    5. Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
    6. Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.

    Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.

    Способы изменения показаний спидометра

    Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.

    1. Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
    2. Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
    3. В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
    4. Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.

    Признаки скрученного спидометра по состоянию машины

    При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.

    Зачастую выявить резкое «омоложение» машины удается по ряду косвенных признаков.

    • Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
    • Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. «Лысые» шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
    • Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
    • На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
    • Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
    • При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
    • Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после «отмотки».

    «Открутить» одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.

    Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра

    Подмотка спидометра: Как работает? Как правильно пользоваться?

    Наверное, трудно в России отыскать профессионального водителя, который хотя бы не слышал о том, что такое подмотка спидометра. Да, используют ее конечно не все. Но зачастую сама система распределения ГСМ внутри автопарка, его учет, вынуждают водителей доматывать одометр в большую сторону. И задача не в том, чтобы заправить свой автомобиль за гос счет, а наоборот, чтобы казенный транспорт не заправлять за свой личный счет. Ведь крайне редко норма расхода, установленная на предприятии, совпадает с его реальным значением.

    В общем чтобы не тратить на бензин для служебных поездок свою и без того небольшую ЗП, под установленную норму расхода просто подгоняется пробег. Еще раз повторюсь, что речь не идет о краже топлива, а всего лишь о сохранении своего личного бюджета.

    С целеполаганием разобрались, перейдем к процессу и принципу работы.

    Принцип работы

    Пользоваться моталкой спидометра предельно просто. Чтобы самому в этом убедиться, достаточно посмотреть пару роликов с нашего Ютуб канала.

    • В штатном режиме пробег в автомобиле увеличивается только при его езде, поэтому задача крутилки пробега — имитировать реальное движение. Точнее достаточно воспроизводить сигналы, поступающие от электронных блоков, отвечающих за считывание информации о скорости движения авто.
    • В современных автомобилях эта задача возложена на блок АБС. Именно система АБС подразумевает наличие на каждом из колес автомобиля датчика скорости вращения. ABS во время своей работы считывает вращение всех колес, из этого вычисляет скорость движения машины и уже эту информацию передает другим блокам, наиболее важные из которых панель приборов и блок управления двигателем.

    Панель приборов отображает скорость на спидометре и считает пробег на одометре.

    ЭБУ или «мозги» фиксируют только пробег. Он прописывается в памяти блока управления двигателем и может быть вычитан только специальным диагностическим оборудованием.

    На современных машинах (что не всегда ровно на новых машинах) для передачи информации от АБС к другим блокам используется цифровая шина кан. Это некоторый аналог компьютерной цепи между электронными блоками автомобиля. Придумана для уменьшения количества проводов в автомобиле. Физически CAN шина – это два провода, которые подходят к каждому из электронных блоков.

    • Каждый электронный модуль передает в эту шину в виде цифровых сообщений информацию, которую он измерил или сигнализирует о событии, которое он обнаружил.
    • Одновременно из этой же шины он считывает данные, которые именно ему нужны для работы.

    Так, по всего лишь двум проводам передаются данные о скорости движения, оборотах двигателя, температуре ОЖ, наличии ошибок, отрыта ли дверь (и какая), заведен ли двигатель, каком положении рычаг АКПП, включен ли стоп сигнал и. д.т. Для передачи каждого из этого параметров пришлось бы провести провод. А он медный, дорогой.

    Безусловно, это в общем, на практике это чуть сложнее. Но для нас важно, что именно так и передается информация о скорости и пробеге. Т.е. задача подмотки спидометра уметь передавать в кан шину данные, точно такие же, как это делает блок АБС при движении ТС. При чем к кан шине можно подключиться в любом месте и начать передавать туда информацию. Т.е. нет необходимости подключаться к АБС. А если учесть, что чаще всего CAN шина выводится в диагностический разъем ОБД2, то проблема с подключением крутилки имеет очень красивое решение – прибор подключается в штатный разъем, который есть в каждом авто.

    Поэтому для начала процесса подмотки включаем зажигание и просто вставляем моталку в разъем. Через ОБД2 она начнет транслировать нужные данные, в результате пробег на авто начет увеличиваться. Так просто работает например подмотка спидометра Форд Транзит:

    Однако при том, что пользоваться подмоткой спидометра предельно просто, сама же она имеет непростую начинку. Сразу скажу, что это никакой не генератор АЗ-1, продающийся на авторынках.

    • Поскольку прибор должен генерировать не простые прямоугольные импульсы, а пакеты цифровых сообщений с определенными данными, схемотехника моталки построена на основе микроконтроллера с поддержкой КАН.
    • В этот контроллер вшита программа, разработанная нашими специалистами. Изнутри крутилка выглядит как на фото.
  • Там вы, например, можете так же увидеть переключатели, используемые для настройки девайса на нужный алгоритм. Подробнее об этом можно почитать в этой статье.
  • Прелесть разъема ОБД2 в том, что он стандартные, точнее стандартизирован мировым стандартом OBD2. Проще говоря форма самого диагностического разъема одинаковая на абсолютно всех современных автомобилях мира. Посмотрите, как выглядит моталка спидометра на КАМАЗ. Ровно точно так же как и например на Новый рено Дастер.

    Бывают случаи, когда покупатели упорно доказывают, что на их авто какой-то уникальный разъем, потому что машина очень новая или очень хитрая. Шлют фото, или даже высказывают, что мы что-то не то им прислали. Конечно же в данной ситуации заблуждается именно покупатель, что часто обусловлено элементарным волнением перед решением своей проблемы с пробегом. Нужно просто понять, что никакого другого или какого-то особенного разъема нет. Везде он один и тот же, это мировой стандарт.

    Как правильно пользоваться моталкой

    Для того, чтобы начать подматывать пробег необходимо:

      Взять подмотку спидометра

    Включить зажигание или завести двигатель

    Вставить моталку в диагностический разъем

  • Намотать нужный пробег
  • Выключить зажиагние
  • Производить намотку можно как на включенном зажигании, так и на заведенном двигателе, за редким исключением, касающемся грузовых авто с борт напряжением 24в. При заведенном моторе на таких авто напряжение может доходить до 28В, что приведет к сильному нагреву подмотки. На остальных авто можно смело мотать и «греться».

    Часто спрашивают, можно ли мотать на ходу? Делать это на большинстве авто не рекомендуется.

    • Надо понимать, что если вы забудете вытащить прибор из разъема и срочно куда-то сорветесь, ничего не сгорит.
    • Но ездить со включенной подмоткой спидометра специально и долго не рекомендуется исходя из соображений безопасности движения.
    • Дело в том, что блоки авто «видят» движение с большой скоростью, электро-усилитель руля может снижать усилие, АБС не адекватно реагировать на экстренное торможение.
    • В общем не стоит.

    Скорость намотки

    Скорость работы прибора на всех авто разная и зависит в первую очередь именно от конструкции авто. И в большей степени от прошивки панели приборов. Есть автомобили, которые мотаются очень быстро. Вот посмотрите, как работает моталка спидометра Форд Фокус 3:

    Напротив Тойота Камри 50 «едет» всего лишь 180 кмч. Виною тому ограничитель скорости, заложенный изготовителем спидометра. Быстрее нельзя.

    Я думаю, что после прочтения этой статьи вам стало чуть понятнее что такое подмотка спидометра и как она работает. Мы прошли по основным моментам. Есть и другие, например иногда для подключения моталки все-таки приходится влезать в проводку автомобиля, не смотря на то, что разъем диагностики в нем есть. Или что, например делать, если на диагностический разъем поставили пломбу?

    Постараемся осветить и эти темы далее.

    А если подмотка спидометра нужна вам прямо сейчас, то заказать ее можно в нашем магазине. Доставим в любой регион. Для заказа не требуется предоплата, деньги вы отдаете при получении своего заказа.

    Для того чтобы оформить заказ нужно:

    • Выбрать в нашем каталоге соответствующий автомобиль, нажать «купить» и заполнить все предложенные поля (их немного).
    • Позвонить по телефону 8 800 200 92 86 — звонок бесплатный из любой точки РФ
    • Напишите в час справа внизу. Вам ответят в течение минуты
    • Пишите в Ватсап или Вайбер, сообщения там приходят надежнее

    При обращении к нам убедительная просьба учитывать возможную разницу во времени. У нас по Москве.

    Благодарим за внимание и за интерес к нашей продукции. Будем рады помочь вам.

    голос

    Рейтинг статьи

    Как скрутить одометр своими руками – процесс и последствия

    Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить за машину больше денег. На самом деле, современные методы подготовки автомобиля все чаще заключаются не в визуальном оформлении авто и попытке преподнести машину с выгодных сторон, а в скрывании недостатков. Эта проблема оказывается достаточно сложной и порой занимает немало времени и определенный бюджет. В конечном счете, будет намного проще сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку, рассказав правду о главных недостатках автомобиля. Одним из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже является скручивание пробега. Показания на спидометре далеко не всегда могут похвастать приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.

    Начнем с того, что скрутка пробега не является хорошей идеей, поскольку смотать показания одометра на всех электронных блоках автомобиля просто невозможно. Это значит, что при подключении к официальному диагностическому оборудованию новый владелец или потенциальный покупатель узнает реальный пробег и сможет полностью оценить особенности машины. Даже некоторые компактные диагностические системы и компьютеры способны считать пробег из других модулей, которых в современных автомобилях бывает до восьми (с сохранением примерных или точных данных пробега авто). Поэтому скрутить показания одометра не всегда является хорошей идеей. В большинстве случаев этот вариант действий может привести к неожиданным негативным последствиям.

    Содержание

    Как произвести скрутку механического спидометра?

    В большинстве старых автомобилей и в некоторых свежих отечественных транспортных средствах установлены механические спидометры. Это не самый надежный, но достаточно дешевый и простой вариант техники для подсчета пройденных километров. На деле такие спидометры скрутить проще всего, показания пробега практически никогда не сохраняются в других местах, так как считать их невозможно. Скручивается спидометр с помощью следующих простых и действенных процессов:

    • необходимо разобрать спидометр, чтобы добраться непосредственно до механизма подсчета километров и циферблата;
    • с помощью специального инструмента немного отжимаются крепления, удерживающие цифры на местах;
    • производится установка цифрового поля на необходимое значение, которое хочет видеть владелец автомобиля;
    • затем необходимо умелыми движениями завинтить все крепления с необходимыми усилиями, чтобы не сломать нежный механизм;
    • далее спидометр устанавливается обратно в щиток приборов и тестируется на предмет рабочего состояния;
    • проверить работу спидометра можно очень просто - вставить трос и прокрутить его руками для оценки движения всех стрелок и цифр.

    Есть и другой метод, который не требует снятия спидометра со щитка приборов. Для выполнения скрутки механического счетчика пробега достаточно снять весь щиток и открутить трос от датчика скорости в коробке. Это позволит вращать трос в ином направлении с помощью дрели или какого-либо иного устройства и получить необходимые показания пробега. Но не все спидометры позволяют проводить такую скрутку. В некоторых устройствах стоит защита от обратного хода показаний.

    Электронные счетчики - скручиваем пробег без проблем

    Многие считают, что электронные счетчики являются прекрасной защитой от скрутки пробега. На деле же оказывается, что такие спидометры и одометры скрутить еще проще, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно просто достать специальный прибор, который стоит очень доступных денег и является одним из наиболее простых способов поменять показания приборов одометра. Это устройство очень простое и монофункциональное, оно выполняет только одну задачу. Процесс скрутки достаточно прост:

    • необходимо приобрести или взять в аренду специальный прибор для выполнения скрутки электронного счетчика;
    • в инструкции прочитать, как действовать в случае с вашим автомобилем, куда подключать прибор;
    • далее следует снять крышку под рулем автомобиля, где находится основная проводка транспортного средства;
    • следующий шаг - поиск и освобождение соединения проводов, которое отвечает за подсчет пробега;
    • подключив провода к прибору, вы можете выставить необходимые показания пробега, которые считаете нужными;
    • затем прибор просто отключается, провода подключаются на прежнее место, все собирается в обратном порядке.

    В таком случае следует помнить, что датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере могут рассказать о настоящем пробеге. Подключение к диагностическим устройствам на официальной станции обслуживания может оказаться разоблачающим моментом. Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что вы можете скрутить пробег автомобиля на 30-40 тысяч километров и продать автомобиль значительно дороже в силу его свежести. Стоит быть очень осторожным с применением такого метода увеличения цены на авто.

    Почему скручивать пробег опасно при продаже автомобиля?

    Уменьшить показатели пробега можно на любом автомобиле, будь то 30-летний Жигуль или новый Лексус. Но смысл этой операции достаточно сомнительный. Конечно, вы без особых сложностей обратите больше внимания на объявление о продаже вашего автомобиля, если его пробег за 10 лет эксплуатации составит менее 100 000 километров. Но на деле это практически невозможно, так как транспорт используют более интенсивно в 80% случаев.

    Интересно, что опытные автомобилисты научились определять реальный пробег по вторичным признакам. Это не только показания диагностического оборудования, но и состояние салона автомобиля, некоторых кожаных и пластиковых деталей, износ двигателя и возникающие проблемы, сервисная книга и дата последнего ее заполнения, а также история обслуживания в вашем СТО. Принципов определения реального пробега может быть достаточно много.

    Последствия определения реального пробега при скрутке

    Если вы скрутили пробег в автомобиле, а потенциальный покупатель это выяснил, вы потеряли потенциального клиента. Намного лучше было показать реальные данные пробега и сделать скидку за возраст автомобиля. Тогда бы покупатель не имел к вам никаких претензий, приобрел бы автомобиль с предсказуемыми проблемами. Также многие не задумываются о том, что скручивая пробег, они нарушают интервалы обслуживания, что может привести к неожиданным поломкам автомобиля. Последствия подобного разоблачения могут быть самыми разными:

    • наиболее простой вариант - покупатель не станет даже разговаривать после получения информации о скрутке пробега;
    • реальный покупатель, который уже приобрел автомобиль, потребует возврата денег и отмены сделки;
    • после приобретения автомобиля покупатель станет требовать значительной скидки при обнаружении реального пробега;
    • через суд ваш клиент сможет без проблем доказать вашу вину и стребовать немалые суммы компенсации;
    • если авто еще не продано, на сайтах с объявлениями может быть оставлен комментарий, который сильно испортит рейтинг машины;
    • если речь идет о продаже в небольшом городе, о состоянии и качестве машины быстро узнают все, кто хочет ее купить.

    Вот такие неприятные последствия может принести банальная скрутка пробега. На деле оказывается, что уменьшение показаний пробега может помочь только в том случае, если стаж поездки у автомобиля уже совсем не лезет ни в какие ворота. Это 500 тысяч километров и выше - на такую машину просто не обратят внимания на автомобильном рынке или на сайте с объявлениями о продаже. Впрочем, даже в этом случае лучше максимально сбросить стоимость и продать авто за небольшие деньги, чем брать на себя ответственность по сути в преступлении. Предлагаем небольшое видео о теме скрутки пробега на подержанных авто:

    Подводим итоги

    Скрутить пробег можно достаточно просто. Этот процесс не составляет никаких сложностей. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. При этом не важно, идет ли речь о механическом или электронном спидометре. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скрутка пробега - это фактически преступление, за которое через суд могут стребовать компенсацию или без проблем отменить сделку. Тогда вам придется возвращать деньги за автомобиль и терпеть самые неприятные моменты уже после продажи. В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, лучше не заниматься подобным обманом.

    Нужно сказать, что в европейских странах скручивать пробег не принято, а вот в СНГ это делает каждый третий продавец на рынке. Поэтому пробег уже давно перестал быть определяющим фактором приобретения машины. Скорее всего, у вас не получится обрести определенные выгоды от смотки показателей одометра. Впрочем, пока инструменты скрутки не будут заблокированы производителями, наши продавцы автомобилей будут активно использовать эти средства. А вы когда-нибудь скручивали пробег авто перед продажей?

    Подмотка спидометра генератор скорости

    Начнем с того, что разберемся в ситуациях, когда может потребоваться намотать спидометр ВАЗ, Газель, КАМАЗ или другого автомобиля.

    Вот несколько случаев, когда необходимо намотать спидометр УАЗ (ВАЗ, ГАЗ и т.д.):

    Наиболее часто накрутить пробег МАЗ (Газель, ВАЗ и т.д.) требуется наемным водителям. И это имеет под собой вполне разумное основание, так как на многих предприятиях компенсация ГСМ рассчитывается не совсем справедливо, исходя из показаний спидометра (одометра) на начало рейса и на конец рейса. При этом никак не берется в учет простой в пробках, а ведь всем известно, что при движении «в пробках» расход топлива значительно увеличивается, нежели при движении по свободной дороге или по трассе. А компенсация ГСМ рассчитывается из среднего показания расхода топлива для данного автомобиля. Чтобы ликвидировать подобную несправедливость у наемных водителей просто не остается другого выхода, кроме как прибегнуть к услуге «подмотка спидометра»;

    Вторая, довольно распространенная причина, по которой требуется подмотка спидометра КАМАЗ (Газель, ВАЗ, МАЗ) – при возникновении сбоев в работе приборной панели, либо при ее замене. Каждый водитель, как правило, всегда знает какой километраж прошел его автомобиль. И в случае возникновения сбоев в работе панели приборов знает, какое количество пройденных километров она должна отображать. Поэтому после приобретения новой (или бывшей в употреблении панели) необходимо синхронизировать отображаемое и реальное количество пройденных километров;

    Также подмотка одометра (спидометра) нужна при установке на подержанный автомобиль нового одометра. Опять-таки для синхронизации реальных и отображаемых данных о пробеге.

    Но каким образом можно намотать спидометр автомобиля так, чтобы он при этом стоял на месте? Пока что, ответ на этот вопрос, к сожалению, знают не все автовладельцы. Хватит думать над тем, как подмотать спидометр Камаз (ВАЗ, ГАЗ) и искать схему подмотки одометра в Интернете, мы откроем секрет, как накрутить пробег! – Можно обратиться к нам в техцентр за услугой «намотка пробега», либо приобрести специальный прибор – генератор намотки спидометра, который позволит Вам самостоятельно в любом месте и в любое время накрутить спидометр на иномарках старше 2005 года выпуска, а также на отечественных автомобилях.

    Итак, что же такое генератор для намотки спидометра?

    Генератор подмотки спидометра основан на том же принципе действия, что и датчик скорости, а именно на эффекте Холла. Напомним для тех, кто забыл (или вовсе не знал), что эффект Холла – это ничто иное, как преобразование обычного механического движения в импульсы электрического характера. Продолжительность импульсов пропорциональная скорости передвижения объекта. В нашем случае, подключается прибор и импульсы передаются в нужный блок. Таким образом, при помощи генератора импульсов происходит накрутка спидометра (одометра), а автомобиль остается стоять на месте. Важно отметить, что даже если Вы использовали генератор пробега, определить это не удастся никому, даже специалистам при прохождении ТО.

    Нам часто звонят и спрашивают, будет ли генератор подмотки работать на такой-то модели автомобиля. Напоминаем, предлагаемый нами генератор намотки работает на всех транспортных средствах российского производства и на иномарках, произведенных ранее 2005 года. Так как именно на этих автомобилях спидометр накручивается благодаря эффекту Холла, а предлагаемый нами генератор имитирует работу датчика скорости. Но если у Вас все же есть сомнения, будет ли наше устройство работать на Вашем авто, чтобы убедиться на 100% Вы можете позвонить нам и сообщить марку, модель, а также год выпуска транспортного средства. Наши приветливые менеджеры дадут Вам ответы на любые вопросы, касающиеся намотки пробега!

    • Не доверяйте сомнительным фирмам намотку пробега!
    • Какие-либо неправильные действия могут навредить работоспособности Вашего автомобиля.
    • Мы работаем в данной области уже несколько лет, и намотали пробег на сотнях, а то и тысячах автомобилей.
    • Мы точно знаем, как произвести подмотку спидометра качественно!

    Звоните (495) 792-76-82 и задавайте вопросы!

    Помимо предоставляемой услуги, мы рады сообщить, что у нас можно купить генератор для намотки спидометра и самостоятельно накручивать пробег на Вашем транспортном средстве. Во время намотки авто продолжает стоять на месте. Всего за пару часов Вы сможете искусственно накрутить до пятисот километров! За время существования нашего техцентра мы успели зарекомендовать себя и приобрести множество постоянных клиентов. У нас только качественные приборы для накрутки пробега! Хватит искать в Интернете схемы намотки генератора пробега, просто один раз купите прибор у нас и наматывайте пробег самостоятельно!

    как скрутить или смотать своими руками

    Автор: Виктор

    Пробег автомобиля - это один из основных показателей, определяющих необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра.В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [Скрыть]

    Разновидности спидометров

    Спидометр - это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр - устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

    Существуют следующие виды спидометров:

    1. Механические. Это первые приборы, которые, стали устанавливать на машины.В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
    2. Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
    3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она на расстоянии измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
    4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
    5. Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показательную скорость.
    6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости.Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
    7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, полученные данные и количества оборотов, которые сделали колеса, вычислены пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
    8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

    Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современные транспортные средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

    Фотогалерея

    1. Устройство механического типа
    2. Электронный тип спидометра

    Инструкция по подмотке одометра своими руками

    Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные.Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео - Канатбек Куатбеков).

    Необходимость в калибровке спидометра может быть, если демонтировалась панель приборов.В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

    Механического типа

    Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно счетчиками.Самый простой - это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.

    Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для отечественного автотранспорта.

    Электромеханического прибора

    Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто.Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.

    Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от силысов корректируются показания прибора (автор видео - гладкий макс).

    Электронного девайса

    Скрутку электронного автомобиля сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге. К ним защищающие датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления сигнала потребуется не только подача от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.

    После изменений показаний, нужно будет перепрограммировать электронное устройство. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

    Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.

    Приборы и устройства для подмотки

    Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр.На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Использоваться устройствами несложно, поэтому смотать спидометр на любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

    CAN-крутилка

    Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяемый для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой.Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.

    Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать временную память в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин.Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.

    Импульсная

    Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилех импортного производства, которые оснащены цифровым шиной CAN. Для использования прибора нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометрает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости.С ее помощью можно менять показания пробега.

    Генератор скорости

    Генератор скорости - это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих сигналов является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.

    Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует импульс, которые поступают при передвижении автомобиля.С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

    Другие варианты

    Универсальным средством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.

    Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена ​​антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

    Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки расположенной на его корпусе.Прибор установлен регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

    Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое электроники, довольно сложно. Но специальные приборы эксперта показания одометра без наличия знаний.

    Загрузка ...

    Видео «Намотка спидометра своими руками»

    Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео - Евгений Ушаков).

    smartelectronix.biz

    Современные способы скручивания показаний пробега

    Существующий парк автомобилей по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти можно условно разделить на несколько категорий:

    • стандартный минимальный уровень защиты;
    • повышенный уровень защиты;
    • эксклюзивные меры защиты.

    Отечественные и иностранные автомобили со стандартным уровнем защиты

    Практически все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (г. Курск) или «Автоприбор» (г. Владимир). Запись показаний пробега осуществляется в микросхему памяти PIC12F629 приборной панели. Разъема, который позволил бы скрутить данные в память, конструкцию не предусмотрено, поэтому всегда приборную панель необходимо демонтировать с автомобиля. На прежних вариантах панелей внесение изменений возможно с заменой чипа.

    В современных иномарках сведения о пробеге записываются аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра.Чтобы скрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной платы с запрограммированными данными под конкретную модель. Для изменения показаний устройство подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

    К сведению! Однократно плата позволяет скрутить пробег на 50 тыс. км. Перезаписав у изготовителя на устройство новые данные, его можно использовать повторно.

    Автомобили с дополнительными мерами защиты данных

    Среди моделей с обычными системами хранения данных пробега в одном месте - микросхеме памяти спидометра, в течение последних 2-3 лет автопроизводители стали применять дублирование данных в блоках. Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится актуализированная информация о пробеге. Если скрутить только сведения во флеш-памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет высвечиваться ошибка.

    Кроме памяти компьютера, дубликат пробега может сохраняться микросхемах иммобилайзера или модуля света

    «профессионально» скрутить пробег или перепрошить сведения в память, в европейских машинах применяют универсальные инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера.Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, в том числе с BMW и Mercedes.

    Эксклюзивные схемы обеспечения безопасности доступа

    Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не удалить авто BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно Х-серии, количество точек дублирования информации может достигать 3-4. В каждой микросхеме записывается не только пробег, а и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

    Изюминкой баварских автомобилестроителей является использование микросхемы М35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, сделать подмотку электронного спидометра своими нереально. Чтобы скрутить пробег использовать диагностическое оборудование, но можно попробовать авторитетную систему - универсальный программатор iProg USB с набором возможностей.

    Видео как скрутить спидометр:

    • В сентябре - выгоднее! 20% преимущества на сезонные товары и работы!
    • Установка парктроника своими руками
    • Как установить маршрутный компьютер своими руками
    • Установка автоматического замка багажника

    Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров

    Имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах системы, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия на этом типе:

    CAN крутилка

    Этот прибор предназначен для использования на современной машинех. Здесь надо знать, что CAN - специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к устройствам.

    Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить невозможность диагностического оборудования, что происходило изменение ячеек памяти,.

    Купить качественную крутилку можно на сайте http://can-podmotka.ru

    Импульсная крутилка к OBDII

    Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном спидометре поступает последовательность сигналов с датчика скорости.

    Генератор скорости

    Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей - ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

    Крутилка спидометра ABS

    Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа на контроле скорости и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получает эту информацию, начинает показания спидометра.

    Дополнительно стоит отметить, что платящим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях показания спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

    Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

    Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее время выпуска конкретного автомобиля и позволяющее выполнять функции без последствий.

    Инструкция по подмотке

    Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от устройства типа, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.

    Механического

    Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, например, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два.Первый и простой - отключить трос от датчика скорости, конец, который крепится к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео - Своими руками).

    Электромеханического

    Электромеханический прибор можно встретить на старые транспортные средства, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов. Необходимо, чтобы уменьшение километража в случае электромеханического управления осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем осуществить регулировку чисел.

    Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с параметрами импульсов формируются показания устройства.

    Электронного

    Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто. Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта.Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве может быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео - max gladkiy).

    Поэтому, чтобы произвести подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О самых таких приборов расскажем ниже.

    CAN-Крутилка

    Характеристики

    • Накручивает пробег со скоростью до 6 000 км / ч, или 55 000 км. за рабочую смену
    • Прибор работает из салона автомобиля через разъем OBD II, не требует монтажа
    • Можно проходить ТО у официального дилера, не влияет на заводскую гарантию
    • Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль

    Преимущества

    • Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
    • Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
    • Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ

    * - цена товара указана с учетом скидки при самовывозе

    Устанавливаем домотку спидометра ГАЗЕЛЬ - 25 Февраля 2011

    Приобретаем на рынке АЗ-1 аварийное зажигание для автомобилей ВАЗ-2109, ВАЗ-2108, Таврия, Ока. Приблизительно имеет вот такой внешний вид:

    Ориентировочная стоимость 15 гривен.

    Технические характеристики:

    Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла. Рекомендуется двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ со скоростью не более 90 км / ч, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено!

    ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    1.1 Снять разъем с распределителем зажигания.

    1.2 Подключить его к блоку аврайного зажигания.

    1.3 Включить зажигание, если красный светодиод загорелся - аварийное зажигание работает.

    1.4 Запустить двигатель.

    1.5 продолжать движение со скоростью не выше 90 км / час.

    ПРОГРЕВ И СУШКА СВЕЧЕЙ

    2.1 Снять со всех свечей высоковольтные провода.

    2.2 Снять центральный провод с распределителя и подлючить его к первой свече зажигания.

    2.3 Выполнить операции 1.1,1.2.

    2.4 Включить зажигание.

    При положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогреть 1-2 минуты). Аналогично прогрев остальных свечей.

    ПРОВЕРКА КОММУТАТОРА

    3.1 Снять центральный провод с распределителеля и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм.

    3.2 Повторить узлов 1.1,1.2,1.3.

    3.3 При включении зажигания светодиод загорится появится характерный высоковольтный треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом.

    3.4 Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.

    Но нам он нужен совсем для другой функции.

    Покупаем на него колодку с проводками:

    Покупаем три положения с тремя контактами, например такую:

    Снимаем щиток приборов, вытащив две заглушки увидим крепление:

    Вот электросхема щитка:

    Распиновка Комбинации жидких приборовХР11 Датчик температуры охлождающей жидкости2 Выбор аварийной температуры охлождающейклсти3 Аварийное низкое давление масла двигателя4 Датчик давления масла5 Датчик уровня топлива6 ———- 7 ———- 8 Открытые двери автобуса9 ———- 10 Открытые двери салона, капота или багажника11 - ——12 ——— 13 Неисправность электронного регулятора тормозных сил (EBD) ХР21 Аккумулятор 2 Включения лампочки поворота правого борта3 Включения лампочки поворота левого борта4 Включения стояночного тормоза5 Влючения сигнализатора дальнего света6 Включения передних противотуманных фар7 Подсветка КП8 габаритных огней9отуманных фар7 Подсветка КП8 габаритных огней9- —11 Включения блокировки межосевого диффиренциала12. 1 пониженной передачи13 Тип датчика давления маслаХР31 Корпус для аналоговых сигналов2 Зажигание3 Корпус4 Высоковольтный вход тахометра5 Низковольтный вход тахометра6 Включения ближнего света фар7 Разряд аккумуляторной батареи8 Зажигания9 зной жидкости10 Датчик скорости11 Выход спидометра к бортовому компютеру12 Включения обогрева звднего стекла13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов (ABS) ХР41 Сигнализатор диагностики (-) 2 Сигнализатор диагностики (+) и включение предпускового подогрева двигателя (+) 3 Износ тормозных накладок4 Включения предпусковогорева двигателя (- ) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Низкий уровень стеклоомывающей жидкости12 Низкий уровень охлождающей жидкости13 Низкий уровень масла в двигатель

    В разъёме ХР3 на выводе №10 присутствует провод идущий от датчика скорости, он то нам и нужен.Так же в этом разъёме берём питание для нашей намотки: №3 это минус а №2 это плюс. Подключаем по такой схеме:

    Где 1-это наше аварийное зажигание, 2-тумблер. Провод идущий с 1 ножки аварийного зажигания подматываем к проводу №2 в разъёме ХР3 (это плюс). Провод идущий с 3 ножки аварийного зажигания подматываем к проводу №3 в разъёме ХР3 щитка приборов (это минус).

    Из фишки ХР3 вытаскиваем провод №10 и соединяем его, как показано в схеме с проводом где написано «к датчику».В то место где был вставлен провод №10 подключаем, согласно схеме, провод с надписью «в щиток» Вот и всё, осталось врезать нашу кнопку в панели в не заметном месте и уложить и закрепить все наши провода.

    Принцип работы прост: если нужно наматать спидометр, включается тумблер а затем зажигание и наблюдаем как наш спидометр ложит стрелку в районе 120–180 км. в час. Можно в этом режиме ехать в машине, скорость намотки не изменится.В среднем положении тумблера спидометр работать не будет, ну а в третьем-стандартном режиме работы.Желаю успехов в подключении.

    предыдущая главная следующая

    Как производит подмотка спидометра

    Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть проведено своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

    Как подмотать механический спидометр?

    Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска.В этом случае можно использовать действия. Самое простое - отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход - в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и использовать нужные инструменты, изменить его показания.

    Такую работу можно выполнить своими руками. Однако это доступно только на машинах годов выпуска (до 2005 г.), причем не имеет особого значения ее марка - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.Определяющим будет именно тип спидометра.

    Как корректировать электромеханический спидометр

    Несмотря на то, что электрические приборы остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

    • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
    • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

    В принципе, оба они должны быть выполнены своими руками.Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача - как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

    Как подмотать электронный спидометр

    Подобные устройства устанавливаются на современные машины, зачастую являясь неотъемлемой частью других электронных систем. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяют в первую очередь срок изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и воспользоваться с помощью самостоятельных устройств.

    для изменения его показаний может потребоваться не только подача импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от различных моделей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

    выполнить своими руками такую ​​работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

    Приборы и устройства для подмотки

    Основные производители оснащены автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега. Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.

    CAN-крутилка

    CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к электронным приборам.

    Применение CAN-крутилки позволяет установить необходимый скрученный пробег в памяти блока управления. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, изменение ячеек памяти проблематично.

    Импульсная

    Импульсная крутилка используется в машинех зарубежного производства, не оборудованной шиной CAN.Прибор следует подключить через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.

    Генератор скорости

    Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выполняющий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических спидометрах на машинах УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.

    Другие варианты

    Еще один способ - использование крутилки ABS, подходит для транспорта, с системой ABS. Принцип работы основан на скоростном датчике и вращении колес. Когда девайс подключается к разъему, имитирует работу колес, в соответствии с чем регулятор производит коррекцию показаний одометра.

    Показания спидометра являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние.Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. За урегулирование по ряду причин, порой и субъективных, выполнить подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

    Как смотать электронный спидометр Все способы и тонкости

    • Сокрытие фактического пробега авто перед продажей. Данный метод не законный, но, увы, он процветает сплошь и рядом;
    • При использовании автомобильных колес различных радиусов, необходимо откорректировать показания спидометра.Хотя правила дорожного движения категорически запрещены передвижение на шинах различного диаметра, кроме того, это наносит вред мосту и полуосям;
    • Не все собственники авто могут себе систематически посещать автосервис для прохождения планового и непланового технического осмотра.
    • Даже не смотря на здоровую конкуренцию, ценовая политика СТО высока и не под силу малообеспеченным. Путем скручивания, бортовой компьютер перестает на время напоминать о необходимости прохождения ТО;
    • Для конвертации метрики из американской в ​​европейскую, к примеру.Если авто куплено в США;
    • Систематические неполадки в сфере электропитания и электропроводки, аккумулятора и генератора. В совокупности все дает сбой и необходимость перепрошивки;
    • В следствии аварии и механического повреждения, необходимо поставить новый приборный щиток.

    • С помощью специального программатора начало отсоединения приборной панели и клеммников с электропроводкой. Такая черта характерна для «японцев»;
    • Американцы более просто: достаточно снять панель, обесточить и через переходники подключить к ноутбуку или компьютеру и установить установку;
    • разъему «ОБД»: ничего не требуется снимать или обесточивать.Достаточно просто вставить штекер в панель на одном конце, а портативный компьютер на втором конце. И все;
    • Впайка микросхемы поверх основной, благодаря чему можно сбрасывать показания по несколько раз в день сброса показания одометра.

    • Сильный износ приводов и механизмов авто и не соответствует реальному пробегу: колодки тормозные, протертый руль;
    • Колесные диски и шины подскажут всегда точный пробег, если их не заменить, но это слишком накладно.Ржавчина и дефекты на диске - уже демаскирующий признак;
    • «Убитый» напрочь салон. К примеру за 150 тыс. км. пробега салон не потреплется сильно так, значит машина проехала более;
    • Оптика и крыла: оптика со временем тускнеет, а в области крыл остаются следы мелких камешков, сколов краски, прочее;
    • Состояние резинок, втулок, пыльников, хомутов, патрубков должно быть в надлежащем состоянии при пробеге в 150 - 200 тыс. Руб. км. пробега.
    • Наличие сервисной книги и ее показаний и реальный пробег.Отмазка, что машина стояла не прокатит;

    AutoFlit.ru

    Подмотка спидометра ГАЗель Некст, Бизнес, не работает, моталка, сделать подкрутку, 3302, своими руками

    Применение электронного управления усложняет задачу спидометра на ГАЗель Некст. При некорректном вмешательстве возможны поломка или сброс показаний прибора.

    При изменении пробега следует вручную учитывать, что обнаружение вмешательства дилером причиной снятия автомобиля с гарантии.

    Применение корректировки пробега для незаконного списания топлива, что является поводом для увольнения водителя.

    Неисправности и ремонт

    Распространенные дефекты устройства:

    • Периодически не работает спидометр, стрелка падает до 0, а потом прибор активизируется вновь. Причина является плохой контактной проводкой, идущей от датчика, смонтированного на картере коробки. Возможны дефект или окисление разъема сенсора. Ремонт заключается в проверке цепи, очистке элементов от загрязнений и замене неисправных деталей.
    • Обнуление показаний прибора при пробеге 65-66 тыс. Руб. км. Причина дефекта является конструктивная недоработка электронного модуля комбинации приборов. Узелым дилером или перепрошивается доработанным программным оператором.
    • На некоторых машинах наблюдается подергивание стрелки спидометра при движении со скоростью 90-100 км / ч. Неисправность носит конструктивный характер, ремонт узла не производится.
    • Некорректное отображение скорости, стрелка хаотично движется по циферблату прибора.При этом происходит увеличение показаний счетчика пробега. Причиной поломки является выход из строя датчика скорости, который требуется заменить. Возможна поломка контроллера внутри комбинации приборов, в этом случае потребуется заменить весь узел.
    • Падение стрелки на ограничительный стержень. Дефект возникает из-за поломки возвратной пружины, ремонт заключается в установке новой комбинации приборов.

    Как подмотать спидометр

    Автомобили ГАЗель оснащались спидометрами нескольких конструкций:

    • с механическим приводом всех элементов;
    • с электронным приводом индикатора скорости и механическим одометром;
    • электронный вариант с жидкокристаллическим экраном.

    На ранней машинех ГАЗель, оснащенным механическим измерителем скорости, регулировка осуществляется вращением тросика от электродвигателя.

    Подмотать ГАЗель Бизнес с ранними версиями электромеханических измерителей можно при помощи моторчика от вентилятора компьютера.

    Питание подается от гнезда прикуривателя, свободный провод с изоляцией зеленого или желтого цвета подключается к колодке (к зеленому проводнику), размещенной выше педали тормоза. После включения зажигания происходит подмотка.

    Сделать подмотку для спидометра своими можно при знании основ электроники и схемотехники. Такой узел будет работать на машинех ГАЗель-3302, оснащенных электромеханическим спидометром.

    В основе самодельной конструкции микросхема 1006ВИ1, используются керамические конденсаторы и сопротивления. Для защиты прибора от ошибочного подключения диод типа КД521, используемый на ток 1А.

    Устройство требуется изолировать от воздействия влаги при помощи изоляционной ленты.

    Но в этом случае не происходит корректировки пробега, хранящейся в блоке управления двигателем. Поэтому пользователи врезают подмоточный прибор в разрыв жгута, идущего от сенсора скорости к блоку управления.

    В этом случае происходит синхронное изменение значений.

    При подкрутке спидометра на ГАЗель Бизнес нельзя превышать скорость 150 км / ч. Недостатком такого прибора является легкость обнаружения контролируемым персоналом. Кроме того, применение слежения по данным спутникового GPS или ГЛОНАСС позволяет контролировать маршруты и сопоставлять заявленный и истинный пробеги автомобиля.

    Из-за конструкции осуществить подмотку спидометра ГАЗель Бизнес можно только подачей корректирующего сигнала по цифровому CAN-шине.

    После установки необходимо включить зажигание, после чего начинается автоматическая корректировка пробега в сторону увеличения.

    На машинах, оборудованных дизелем Cummins, устройство корректировки пробега устанавливается заводскому датчику скорости. Работает только при заведенном двигателе, запись параметров в блоки памяти спидометра и силового агрегата.

    На машинех с цифровым тахографом могут быть проблемы с работой устройства, рекомендуется отключение коммутирующего провода от спидометра.

    Как правильно делается подмотка спидометра на ГАЗелях Некст и Бизнес Ссылка на основную публикацию

    Подмотка спидометра генератор скорости

    Начнем с того, что разберемся в ситуации, когда можно потребовать намотать спидометр ВАЗ, Газель, КАМАЗ или другого автомобиля.

    Вот несколько случаев, когда необходимо намотать спидометр УАЗ (ВАЗ, ГАЗ и т.д.):

    Наиболее часто накрутить пробег МАЗ (Газель, ВАЗ и т.д.) требуется наемным водителям. И это имеет под собой вполне разумное основание, так как на многих предприятиях компенсация ГСМ рассчитывается не совсем справедливо, исходя из показаний спидометра (одометра) на начало рейса и на конец рейса. При этом никак не берется в пробках, а ведь всем известно, что при движении «в пробках» расход топлива увеличивается, нежели при движении по свободной дороге или по трассе.А компенсация ГСМ рассчитывается из среднего показания расхода топлива для данного автомобиля. Чтобы использовать подобную несправедливость у наемных водителей, просто не остается другого выхода, кроме как прибегнуть к услуге «подмотка спидометра»;

    Вторая, довольно распространенная причина, по которой требуется подмотка спидометра КАМАЗ (Газель, ВАЗ, МАЗ) - при возникновении сбоев в работе приборной панели, либо при ее замене. Каждый водитель, как правило, всегда знает какой километраж прошел его автомобиль.И в случае возникновения сбоев в работе панели приборов знает, какое количество пройденных километров она должна отображать. Поэтому после новой (или бывшей в употреблении панели) необходимо синхронизировать и реальное количество пройденных километров;

    Также подмотка одометра (спидометра) нужна при установке на подержанный автомобиль нового одометра. Опять-таки для реальных и отображаемых данных о пробеге.

    Но каким образом можно намотать спидометр автомобиля так, чтобы он при этом стоял на месте? Пока что, ответ на этот вопрос, к сожалению, знают не все автовладельцы.Хватит думать над тем, как подмотать спидометр Камаз (ВАЗ, ГАЗ) и искать схему подмотки одометра в Интернете, мы откроем секрет, как накрутить пробег! - Можно обратиться к нам в техцентр за услугой «намотка пробега», либо приобрести специальный прибор - генератор намотки спидометра, который позволит Вам самостоятельно в любом месте и в любое время накрутить спидометр на иномарках старше 2005 года выпуска, а также на отечественных автомобилях.

    Итак, что же такое генератор для намотки спидометра?

    Генератор подмотки спидометра основан на том же принципе действия, что и датчик скорости, а именно на эффекте Холла.Напомним для тех, кто забыл, что эффект Холла - это ничто, как преобразование обычного механического движения в импульсы электрического характера. Продолжительность пропорциональная скорости передвижения объекта. В нашем случае подключается прибор и импульсы передаются в нужный блок. Таким образом, при помощи генератора импульсов происходит накрутка спидометра (одометра), а автомобиль остается на месте. Важно отметить, что даже если вы использовали генератор пробега, определить это не удастся никому, даже специалистам при прохождении ТО.

    Нам часто звонят и спрашивают, будет ли генератор подмотки работать на такие-то модели автомобиля. Напоминаем, предлагаемый нами генератор намотки работает на всех транспортных средствах российского производства и на иномарках, произведенных ранее 2005 года. Так как именно на этих автомобилях спидометр накручивается благодаря эффекту Холла, предлагаемый нами генератор имитирует работу датчика скорости. Чтобы убедиться на 100%, вы можете позвонить нам и сообщить марку, модель, а также год выпуска транспортных средств.Наши приветливые менеджеры дадут Вам ответы на любые вопросы, касающиеся намотки пробега!

    • Не доверяйте сомнительным фирмам намотку пробега!
    • Какие-либо неправильные действия могут навредить работоспособности Вашего автомобиля.
    • Мы работаем в данной области уже несколько лет, и намотали пробег на сотнях, а то и тысячах автомобилей.
    • Мы точно знаем, как произвести подмотку спидометра качественно!

    Звоните (495) 792-76-82 и задавайте вопросы!

    Помимо предоставления услуг, мы рады сообщить, что у нас можно купить генератор для намотки спидометра и самостоятельно накручивать пробег на вашем транспортном средстве.Во время намотки авто продолжает стоять на месте. Всего за пару часов Вы сможете искусственно накрутить до пятисот километров! За время существования нашего техцентра мы успели зарекомендовать себя и получить множество постоянных клиентов. У нас только качественные приборы для накрутки пробега! Хватит искать в Интернете схемы намотки генератора пробега, просто один раз купите прибор у нас и наматывайте пробег самостоятельно!

    Скрутка пробега самому. Простой способ накрутить электронный спидометр

    Пробег автомобиля - это один из основных показателей, определяющих необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем.Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

    Разновидности спидометров

    Спидометр - это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль.Одометр - устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

    Существуют следующие виды спидометров:

    1. Механические. Это первые приборы, которые, стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
    2. Хронометрические.В них объединены одометр и часовое устройство.
    3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она на расстоянии измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
    4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
    5. Индукционный.В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показательную скорость.
    6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
    7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса.Прибор анализирует длину окружности колеса, полученные данные и количества оборотов, которые сделали колеса, вычислены пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
    8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

    Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

    Фотогалерея

    1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

    Инструкция по подмотке одометра своими руками

    Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разными. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим.Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео - Канатбек Куатбеков).

    Необходимость в калибровке спидометра может возникать, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя.Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

    Механического типа

    Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно счетчиками. Самый простой - это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.

    быстрому вращению дрель Благодаря короткому времени можно прилично отмотать спидометр.Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для отечественного автотранспорта.

    Электромеханического прибора

    Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов.Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.

    Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от силысов корректируются показания прибора (автор видео - гладкий макс).

    Электронного девайса

    Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля.К ним защищающие датчики, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления сигнала потребуется не только подача от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.

    После изменений показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

    Процедура смотки требует специальных знаний и опыта.Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.

    Приборы и устройства для подмотки

    Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто.Использоваться устройствами несложно, поэтому смотать спидометр на любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

    CAN-крутилка

    Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяемый для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки.Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.


    Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.

    Импульсная

    Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровым шиной CAN. Для использования прибора нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометрает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.


    Генератор скорости

    Генератор скорости - это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно.Устройство может на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих сигналов является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.

    Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует импульс, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

    Другие варианты

    Универсальным инструментом для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона.Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.


    Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена ​​антиблокировочная система.Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

    Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки расположенной на его корпусе. Прибор установлен регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

    Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы эксперта показания одометра без наличия знаний.

    Видео «Намотка спидометра своими руками»

    Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео - Евгений Ушаков).

    > ВАЗ 2114 - приводим в порядок пробег

    Автомобили ВАЗ 2114 еще известны, как Самара-2.Этот хэтчбек оснащен пятью дверьми и выгодно отличается на фоне своих предшественников. Не удивительно, что это авто очень быстро нашло своих поклонников

    Стоит отметить, что модель располагает довольно удобной панелью приборов. Устроена она таким образом, что вы сможете сразу следить за всеми важными показателями авто. Простота и высокая информативность позволяет обеспечить широкую обзорность всех необходимых показателей.

    Также нужно сказать, что подсветка позволяет легко ориентироваться во всех цифрах даже в ночное время суток.Само же устройство приборной панели ничем не осложнено. Потому скрутить пробег ВАЗ 2114 будет довольно просто.

    Зачем скручивать пробег?

    Причин к этому может быть множество. ВАЗ 2114 будет актуально только в тех случаях, когда машину надо продать. Далее мы приведем основные примеры, когда может пройти крутилка для спидометра.

    • Замена двигателя. А дело в том, что пробег нового двигателя может сильно отличаться от ваших показателей, что сильно затрудняет уход за ним и прохождение технического контроля.
    • Замена приборной панели. Принцип здесь тот же, что был описан и в доме.
    • Возможность гарантированного ремонта. Как правило, производитель не ремонтирует авто, которые достигли определенного предела в пробеге. Скрутить пробег, и таким образом, претендовать на гарантийное обслуживание - частая практика среди автолюбителей.

    Однако, показания одометра не всегда меняют в меньшую сторону. Добавить несколько сотен километров стремятся те, которые хотят получить большую сумму от страховой компании в случае ДТП.Ведь ни для кого не секрет, что все они используют занижающие коэффициенты, которые связаны с пробегом. А выплаты очень часто не позволяют покрыть все расходы.

    Как скрутить пробег ВАЗ 2114

    Как же проходит эта процедура? Сразу оговоримся, что даже и на отечественных автомобилейх ставят достаточно современные системы контроля. Потому одометр у этой модели - электронный. Потому что информация хранится не только в самом одометре, но и в специальной микросхеме. Потому без специализированного оборудования здесь не обойтись.

    Итак, для того, чтобы изменить показатели одометра, нужно аккуратно разобрать панель приборов, затем снять щиток спидометра. После, для того, чтобы добраться до микросхемы, этот щиток разбирает. Теперь к ней можно подключиться посредством специального программатора, считать текущие показания прибора и затем изменить их в нужную сторону.

    После проведения всех этих манипуляций, нужно аккуратно все собрать, при этом стараясь не оставлять следов своего вмешательства.Одним словом, процедура должна проводиться с хирургической точностью. Потому, если вы сомневаетесь в своих умениях, то лучше сразу обратиться к профессионалам. Тем более процедура не будет стоить слишком дорого.

    Некоторые автолюбители хотят искусственно перемотать спидометр своего автомобиля. Это нужно делать, например, при неисправности. Если никаких других вариантов нет, то его можно легко обмотать самостоятельно. Для работы пригодятся шуруповерт или дрель, стандартный набор ключей и отвертка.Сначала нужно полностью выкрутить гайку, которая соединяем привод коробки передач с тросом спидометра. Этот тросик нужно отсоединить и потом аккуратно потянуть.

    В таком случае нужно использовать плоскогубцы и начинать аккуратно выворачивать гайку. Потом нужно взять электродрель, которая оснащена ресивером и резиновым наконечником. Чтобы успешно выполнить присоединение, сначала нужно передний конец переходника подключить к патрону дрели, а второй конец нужно надеть на наконечник тросика.

    Дрель подключаем в сеть и после этого выбираем нужное направление, которое требуется для подматывания. Если будет работать аккумуляторный шуруповерт, тогда аналогичным образом нужно будет выбрать направление и тогда включить устройство. Постоянно нужно следить за счетчиками километража ВАЗ 2115, 2114, 2113. Когда датчик будет показывать нужное значение, тогда можно спокойно отсоединить дрель или шуруповерт от троса спидометра. Потом переходник снимаем и вставляем окончание троса в коробку с редуктором, которая отвечает за скорость.Гайку, которая соединяет КПП с тросом нужно тщательно затянуть. Этот способ можно использовать только на спидометрах электронного типа, например, установлены на этих автомобилях отечественного производства.

    Снимаем блок с панели и после этого аналогично снимаем и спидометр. Потом присоединяем скобу, которая предназначается для дополнительного скрепления электрического провода спидометра. Если все сразу делать правильно, то снимать моторчик в таком случае не очень сложно.Берем в руки плоскую отвертку и проворачиваем ее шестеренки на счетчике в нужную сторону. Когда нужное значение достигается, нужно все установить в обратном порядке и не забывать закрепить все скобой. Скрутка показателей спидометра делается для того, чтобы омолодить автомобиль. Чтобы быстро изменить параметры спидометра, можно всего лишь скорректировать нужные показатели на карте. Все это делается разными способами. Самый простой способ - это скрутить показания спидометра простыми сигналами генератора прямоугольных импульсов, которы подключается с помощью простых адаптеров.Сброс показания спидометра на ВАЗ 2115, 2114, 2113 происходит при записи новых данных. Но следы такого вмешательства можно видеть даже не вооруженным глазом. В интернете есть большое количество программ, которые дают возможность тестировать показания одометра. Очень сложный процесс сбрасывания - это впаивание новой микросхемы. Подобным образом владелец автомобиля можно с легкостью установить любой показатель при помощи кнопки суточного пробега. Определить достоверность данных на спидометре можно только после того, как обратились к опытному электронщику.Традиционно все показания электронного спидометра записываются на БК. Никогда не нужно думать о том, что основным скручиванием счетчик есть возможность скрыть все недостатки и старость автомобиля. Можно всего лишь проверить давление в масляной системе, проверить компрессию в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа. Так что никогда не нужно доверять показатель одометра при покупке авто.

    Многих автолюбителей и тем более тех, кто собирается продать свое уже достаточно много отходившее авто интересует вопрос о том, как изменить пробег автомобиля.Это, как известно, позволяет несколько обмануть покупателя и соответственно дороже, и быстрее продать б / у машину. Помимо этого? изменить пробег автомобиля может понадобиться и по ряду других причин. Например, при устранении неисправностей в бортовом компьютере или того же для того, чтобы подогнать купленную за границей машину под российский стандарт и т.д. Как скручивают пробег на авто и возможно ли это сделать самостоятельно? На данные вопросы мы прямо сейчас и начнем отвечать.

    Итак, как скручивают пробег на авто или как изменить пробег автомобиля своими руками.

    Сразу заметим, что самостоятельно скрутить пробег машины можно, а для этого автолюбителю понадобится иметь под рукой программатор и генератор импульса.

    Внимание! Изменять пробег разрешено лишь тогда:

    • Если нужно перенастроить электронный спидометр (важно, когда используются колёса нестандартного размера)
    • При неисправностях или поломках бортового компьютера
    • При обнаружении одометра
    • Для корректировки работы одометра на зарубежных авто, в которых пробег авто измеряется в милях
    • При замене комбинации приборов машины и установке новых показаний одометра

    Остальные же ситуации, которые, заметим, включают и скручивание пробега с целью продать авто по более дорогой цене, они запрещены в нашей стране законодательно, но кроме этого запрещены внутренними законами производителей машин.


    Для начала, как было замечено несколько выше, приобретите в магазине или возьмите во временное пользование специальный генератор, который и даст возможность без специалиста, есть самостоятельно пробег автомобиля прямо в гараже. Генератор создаёт эмуляцию движения машины. Сегодня такое устройство может быть двух видов.

    1. Генератор, превращающий электро импульсы в мех работу, а затем подающий их на блок управления. Подойдет этот генератор при скручивании пробега авто, которые выпускаются в странах СНГ и импортных автомобилей, но только до 2006 года выпуска.

    2. Генератор, работающий после подключения его к специальной шине CAN, расположенной в салоне автомобиля. Эту шину устанавливают на заводе производителе, дабы упростить в последующем проведении диагностики машин, когда те выдавать на приборной панели какие-либо ошибки.

    Подключив первое или второе устройство к своему транспортному средству, можно очень быстро изменить пробег автомобиля без привлечения к указанному процессу автомехаников.

    Изменить пробег автомобиля можно и другим способом.Для этого:

    • Разберите в машине приборную панель
    • Найдите под панелью процессор. Как правило, это довольно объемный, черного цвета, прямоугольник (что-то похожее на прямоугольную коробку)
    • Аккуратно выпаивайте процессор
    • Поставьте его (процессор) в программатор, который создан специально для изменений пробега автомобиля (можно приобрести в магазине)
    • Настройте свой одометр, как вам нужно
    • Запаяйте процессор обратно
    • Соберите свою панель приборов

    Ниже вы можете просмотреть видео о том, как скрутить пробег автомобиля с помощью программатора.

    Изменить пробег автомобиля можно и вручную, а о том, как скручивают пробег на авто без специальных приборов читайте ниже.


    Найдите в своей машине датчик скорости с тремя проводами. После этого немного приподнимите домкратом так, чтобы одно из ведущих в машине колес оторвалось от земли. Проверните ключ в замке зажигания и включите осциллограф. Начните крутить приподнятое колесо. Это позволит определить главный, то есть сигнальный проводок. Внимание! Лучше всего набора характеристик проводить при участии специалиста.

    После того, как сигнальный провод найден, возьмите импульсный генератор и подводите к нему амплитуду сигнала. Настройте частоту в зависимости от нужного километража, при этом акцентируйтесь на показатель 6 импульсов к 1 метру, еще раз заметим, метру, а не километру пройденного вам. Подавайте сигнал своего собранного генератора вместо идущего стандартного сигнала от датчика скорости. Стоит обратить ваше внимание, что ABS может воспринимать подключение обоих датчиков с ошибкой, которое устраняется без участия специалиста уже просто невозможно.

    Ниже вы можете просмотреть видео о том, как выбрать подмотку спидометра.

    Пробег транспортного средства основной критерий, по которому оцениваются сроки для проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает устройство одометр. Существует целый ряд причин, по которому водителям приходится отматывать. В статье расскажем, что представляет собой крутилка спидометра и как ей правильно пользоваться.

    Типы спидометров

    Перед тем, как рассказать, как отматывать или наматывать пробег на автомобиль, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров.На сегодня есть несколько видов устройств, использующихся в авто - механический, электромеханический и электронный девайсы.

    Механический

    Обороты от коробки передач передаются на устройство при помощи троса. На одометре производится замер оборотов, в соответствии с чем выставляется определенный путь. Для спидометра механического типа специальный редактор, настроенный коэффициент преобразования.

    На практике, что один оборот соответствует определенному количеству метража пробега.Вращение выходного шкива анализируется устройствами с отмеченными цифрами, которые отображают пройденный пробег.

    Электромеханический

    Электромеханический прибор более усовершенствованная версия механического. В результате того, что трос показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется контроллером скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом и принципиальная разница, во всем остальном устройстве схожи.

    Электронный

    Электронным популярным в последнее время оборудуются все современные транспорты. Электронный девайс предназначенный для замера количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, перевод количества оборотов в пройденный километраж. Информация демонстрируется на жидкокристаллическом дисплее.

    Зачем подматывать?

    Перед тем, как расскажем, о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, для чего накручивать и сматывать показания.Смотка показателя с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, с этим понятно.

    Что касается намотки, то причин может быть несколько:

    1. Намотчик спидометра может быть использован для увеличения затрат на горюче-смазочные материалы. Ведь увеличенный пробег дает возможность списывать больше бензина - такие схемы актуальны для водителей коммерческих автомобилей. Но если на коммерческом предприятии используется старый автомобиль, уровень расхода топлива будет более высокий.Корректировка спидометра позволяет компенсировать расходы на заправку.
    2. Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя контрольный щиток, следует провести показания устройства в соответствии с условиями эксплуатации.
    3. Моталка спидометра может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных вил. Диаметр дисков может быть большим, либо меньшим, в ходе расчетов одометр может выдавать ошибки, демонстрируя неверные показания.Корректор спидометра дает возможность устранить ошибку.

    Современная приборная панель

    Инструкция по подмотке

    Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от устройства типа, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.

    Механического

    Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, например, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два.Первый и простой - отключить трос от датчика скорости, конец, который крепится к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео - Своими руками).

    Электромеханического

    Электромеханический прибор можно встретить на старые транспортные средства, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов. Необходимо, чтобы уменьшение километража в случае электромеханического управления осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем осуществить регулировку чисел.

    Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с параметрами импульсов формируются показания устройства.

    Электронного

    Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто. Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта.Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве может быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео - max gladkiy).

    Поэтому, чтобы произвести подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально.Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О самых таких приборов расскажем ниже.

    Приборы и устройства для подмотки

    Основные производители оснащены автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега.Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.

    CAN-крутилка

    CAN-крутилка в разобранном виде

    CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к электронным приборам.

    Применение CAN-крутилки позволяет установить необходимый скрученный пробег в памяти блока управления. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, изменение ячеек памяти проблематично.

    Импульсная

    Импульсная крутилка используется в машинех зарубежного производства, не оборудованной шиной CAN.Прибор следует подключить через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.

    Генератор скорости

    Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выполняющий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.

    Как скрутить одометр своими руками - процесс и последствия

    Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить за машину больше денег. На самом деле, современные методы подготовки автомобиля все чаще заключаются в визуальном оформлении авто и попытке преподнести машину с выгодных сторон, а в скрывании недостатков. Эта проблема оказывается достаточно сложной и порой занимает немало времени и местный бюджет.В счете, будет намного проще сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку, рассказав правду о главных недостатках автомобиля. Одним из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже является скручивание пробега. Показания на спидометре далеко не всегда могут похвастать приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.

    Начнем с того, что скрутка пробега не является хорошей идеей, поскольку смотать показания одометра на всех электронных блоках автомобиля просто невозможно.Это значит, что при подключении к официальному диагностическому оборудованию новый владелец или потенциальный покупатель узнает реальный пробег и сможет полностью оценить особенности машины. Даже некоторые компактные диагностические системы и компьютеры работают пробег из других модулей, которые в современных автомобилях бывает до восьми (с сохранением примерных или точных данных пробега авто). Поэтому скрутить показания одометра не всегда является хорошей идеей. В большинстве случаев этот вариант действий может привести к неожиданному негативным последствиям.

    Содержание

    Как произвести скрутку механического спидометра?

    В большинстве старых автомобилей и в некоторых свежих отечественных транспортных средствах установлены механические спидометры. Это не самый надежный, но достаточно дешевый и простой вариант техники для подсчета пройденных километров. На деле такие спидометры скрутить проще всего, пробега практически не сохраняются в других местах, так как считать их невозможно. Скручивается спидометр с помощью следующих простых и действенных процессов:

    • необходимо разобрать спидометр, чтобы непосредственно до механизма подсчета километров и циферблата;
    • с помощью специального инструмента немного отжимаются крепления, удерживающие цифры на местах;
    • производит установку цифрового поля на необходимое значение, которое хочет видеть владелец автомобиля;
    • затем необходимо умелыми движениями завинтить все крепления с необходимыми усилиями, чтобы не сломать нежный механизм;
    • далее спидометр устанавливается обратно в щиток приборов и тестируется на предмет рабочего состояния;
    • проверить работу спидометра можно очень просто - вставить трос и прокрутить его руками для оценки движения всех стрелок и цифр.

    Есть и другой метод, который не требует снятия спидометра со щитка приборов. Для выполнения скрутки механического счетчика пробега достаточно снять весь щиток и открутить трос от датчика скорости в коробке. Это позволит вращать трос в ином через дрели или какого-либо иного получить необходимые показания пробега. Но не все спидометры позволяют проводить такую ​​скрутку. В некоторых устройствах стоит защита от обратного хода показаний.

    Электронные счетчики - скручиваем пробег без проблем

    Многие считают, что электронные счетчики прекрасной защитой от скрутки пробега. На деле же оказывается, что такие спидометры и одометры скрутить еще проще, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно просто достать специальный прибор, который стоит очень доступных денег и является одним из наиболее простых способов поменять показания приборов одометра. Это устройство очень простое и монофункциональное, оно выполняет только одну задачу.Процесс скрутки достаточно прост:

    • необходимо приобрести или взять в аренду специальный прибор для выполнения скрутки электронного счетчика;
    • в инструкции прочитать, как действовать в случае с вашим автомобилем, куда подключать прибор;
    • следует снять крышку под рулем автомобиля, где находится основная проводка транспортных средств;
    • следующий шаг - поиск и освобождение соединения проводов, которое отвечает за подсчет пробега;
    • подключив провода к прибору, вы можете ввести необходимые показания пробега, которые считают нужными;
    • прибор просто отключается, провода подключаются на прежнее место.

    В таком случае следует помнить, что датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере могут рассказать о настоящем пробеге. Подключение к диагностическим устройствам на официальной станции обслуживания может оказаться разоблачающим моментом. Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что вы скрутить пробег автомобиля на 30-40 тысяч километров и продать автомобиль значительно дороже в его свежести. Стоит быть очень осторожным с применением такого метода увеличения цены на авто.

    Почему скручивать пробег опасно при продаже автомобиля?

    Уменьшить показатели пробега на любом автомобиле, будь то 30-летний Жигуль или новый Лексус. Но смысл этой операции достаточно сомнительный. Конечно, вы без особых сложностей обратите внимание на объявление о продаже вашего автомобиля, если его пробег за 10 лет эксплуатации составит менее 100 000 километров. Но на деле это практически невозможно, так как транспорт использовать более интенсивно в 80% случаев.

    Интересно, что опытные автомобилисты научились определять реальный пробег по вторичным признакам. Это не только показания диагностического оборудования, но и состояние салона автомобиля, некоторых кожаных и пластиковых деталей, износ двигателя и проблемы, сервисная книга и дата ее заполнения, а также история обслуживания в вашем СТО. Принципов реального реального пробега может быть достаточно много.

    Последствия настоящего реального пробега при скрутке

    Если вы скрутили пробег в автомобиле, потенциальный покупатель это измените, вы потеряли потенциального клиента.Намного лучше было показать реальные данные пробега и сделать скидку за возраст автомобиля. Тогда бы покупатель не имел к вам никаких претензий, приобрел автомобиль с предсказуемыми проблемами. Также многие не задумываются о том, что скручивая пробег, они нарушают интервалы обслуживания, что может привести к неожиданным поломкам автомобиля. Последствия подобного разоблачения могут быть самыми разными:

    • самый простой вариант - покупатель не станет даже разговаривать после получения информации о скрутке пробега;
    • реальный покупатель, который уже приобрел автомобиль, потребует возврат денег и отмены сделки;
    • после приобретения автомобиля покупатель станет требовать скидки при обнаружении реального пробега;
    • через суд ваш клиент сможет без проблем доказать вашу вину и стребовать немалые суммы компенсации;
    • если авто еще не продано, на сайтех с объявлениями может быть оставлен комментарий, который сильно испортит рейтинг машины;
    • если речь идет о продаже в небольшом городе, о состоянии и качестве машины быстро узнают все, кто хочет ее купить.

    Вот такие неприятные последствия может принести банальная скрутка пробега. На деле оказывается, что уменьшение показаний пробега может помочь только в том случае, если стаж поездки у автомобиля уже совсем не лезет ни в какие ворота. Это 500 тысяч километров и выше - на такую ​​машину просто не обратят внимания на автомобильном рынке или на сайте с объявлениями о продаже. Впрочем, даже в этом случае лучше максимально сбросить стоимость и продать авто за небольшие деньги, чем брать на себя ответственность по сути в преступлении.Предлагаем небольшое видео по теме скрутки пробега на подержанных авто:

    Подводим итоги

    Скрутить пробег можно достаточно просто. Этот процесс не представляет никаких сложностей. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. При этом не важно, идет ли речь о механическом или электронном спидометре. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скрутка пробега - это преступление через суд может стребовать компенсацию или без проблем отменитьку.Тогда вам придется возвращать деньги за автомобиль и терпеть самые неприятные моменты уже после продажи. В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, лучше не заниматься подобным обманом.

    Нужно сказать, что в европейских странах скручивать пробег не принято, а вот в странах это делает каждый третий продавец на рынке. Поэтому пробег уже давно перестал быть определяющим фактором приобретения машины. Скорее всего, у вас не получится обрести выгоды от смотки показателей одометра.Впрочем, пока инструменты скрутки не будут заблокированы производителями, наши продавцы автомобилей будут активно использовать эти средства. А вы когда-нибудь скручивали пробег авто перед продажей?

    Как скрутить спидометр

    Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» установлено совокуп фирм, имеющее современное электронное оборудование. В статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные пробега автомобиля, или наоборот, накручивать этими показательными показаниями на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.

    Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в стране бывшего сообщества довольно распространено. Причём корректировку спидометров вовсе не для скручивания пробега, например, если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другими зубьев в КП или в заднем мосту). При этой максимальной скорости может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет неверные показания.

    А некоторые машины, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой тысяч км.И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле. Корректировка требуется и на американских автомобилях, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто используется корректировка электронного спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.

    Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше.Даже большинство иномарок в автосалонах, принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продаются на авторынках или по объявлению.

    Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 - 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. Покупателям дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.

    Ну а занижение пробега и так понятно - это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, ее цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.

    Многие из покупателей не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом выпуска.

    Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины составляет примерно 30 тысяч км в год, а те, кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, несколько лет в частном такси. И достигает машин 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3–3,5 года, а то и раньше.

    Но часто на рынке стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге !? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен два раза, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.

    И продавцу при попытке понять реальность, задавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или пенсионникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.

    Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.

    Спидометры бывают основных типов, каждый из которых можно скрутить определенным способом.

    Механический спидометр. Такие спидометры приводятся в действие самыми первыми самодвижущимися экипажами и некоторые автомобили выпускаются с ними до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в числе и наши отечественные) устанавливают их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.

    Нужно разобрать его, отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения.Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.

    К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

    Хотя некоторые модели спидометров позволяют скрутить их достаточно назад без разборки, вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепить его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.

    Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и установлены на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов - от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.

    В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который устанавливал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора.И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающие импульсы от датчика и управляющий стрелкой.

    Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить, опять же, от электродвигателя, на котором устанавливается модулятор, который проходит при вращении закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.

    Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современные машиных и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.

    И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.

    Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.

    На некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр, можно даже не разбираю приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.

    В плате установлена ​​небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. Фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для информационных параметров приборной панели.Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

    При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. Фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен.Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).

    Некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, подключенные сверху к микросхеме ювелирных изделий (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые позволяют впаять дополнительные микросхемы и дополнительные кнопки, при нажатии показания одометра можно изменить в любой момент.

    Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.

    Надеюсь беспорядочная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машиныолезно, успехов всем.

    Подмотка спидометра своими руками.Схема.

    Многие автолюбители собирают крутилку спидометра своими руками, как это сделать мы расскажем в этой статье.

    Хочется сразу отметить, что спидометры бывают двух видов: механические и электронные.

    Для намотки механического спидометра используется обычная дрель.

    Механические спидометры уже не используются, поэтому речь пойдет исключительно об электронных спидометрах.

    Схема намотки электронного спидометра .

    Электронный спидометр, в свою очередь, разделяется по принципу работы на два типа.

    Первый работает от импульсов, второй от цифрового сигнала.

    Для того, чтобы собрать своими руками импульсную крутилку электронный спидометра (первый тип), вам потребуется специальная тестовая плата со схемой, которая изображена на картинке.

    Эту схему необходимо собрать на данной плате, используя используемые ниже комплектующие и микросхему:

    • NE555 - 1 шт.(таймер)
    • SS24 - 1 шт. (защитный диод)
    • резисторы SMD - 2 шт
    • Переменный резистор - 1 шт.
    • Керамический конденсатор - 2 шт.
    • Электролитические конденсаторы - 2 шт.

    Все можно купить в электроники, который есть в каждом более менее крупном городе.

    Обратите внимание!

    Предлагаемая схема использования данной схемы на автомобили использует в своей сети 12 вольт, для использования данной схемы на автомобилех, используются в своей сети 24 вольта, используются дополнительные комплектующие.

    Мы не гарантируем, что эта схема работает и у вас получится собрать готовое изделие.

    Обратите внимание, что не правильно подобранные комплектующие привести к поломке электрооборудования автомобиля!

    На нашем вы можете заказать готовое изделие , прибор высылается с инструкцией по подключению!

    Схема крутилки электронного спидометра по цифровому шине .

    Для того, чтобы сделать подмотку спидометра по цифровой шине, одной только схемы не достаточно и тестовой платы не достаточно.

    Дополнительно потребуются данные, которые будут посылаться в автомобиль, который в свою очередь будет думать, что едет.

    Чтобы получить эти данные вам необходимо подключиться к автомобилю специальное оборудование, которое может нанести вред автомобилю.

    Поэтому данный вид крутилки не подходит для самостоятельного изготовления.

    Мы рекомендуем приобрести наш прибор , который имееет 200 програм для разных автомобилей, а также может работать в импульсном режиме.