Автомобиль – поистине незаменимое средство передвижения. Но помимо главного предназначения, его можно использовать и для транспортировки габаритного груза, который не помещается в багажник. Установить этот дополнительный атрибут можно на крышу авто, и тогда перевезти инструменты, рыболовные снасти, лодку, садовый инвентарь и прочие предметы не составит большого труда. Багажник на крышу автомобиля поможет в доставке малогабаритных грузов и будет незаменим для любителей авто-туризма.
Зачем нужен багажник на крыше авто
Когда люди занимаются трудовой деятельностью, которая требует использования определенных инструментов и инвентаря, а в машину такие габаритные вещи не помещаются, рекомендуется устанавливать автобагажники на крышу. Это прекрасный вариант, который позволит доставить все необходимые вещи, или организовать незабываемый отдых. Для любителей активного образа жизни и путешественников багажник просто незаменимая вещь.
Багажник на крыше автомобиля
Что можно перевозить на крыше
На крыше можно перевозить лодки, серфы, канаты, лестницы, инструменты и многое другое. Всё то, что не помещается в салон автомобиля, автоматически крепится на крыше. Многие туристы перевозят в багажнике велосипеды, лыжи, сноуборды, снаряжение для детей и прочие вещи. Багажник также можно использовать для перевозки новых покупок, будь то стиральная машина или мебель небольшого размера.
Перед тем как выбрать
Перед тем как купить багажник на крышу, следует обратить внимание на следующие параметры:
марку и год выпуска автомобиля;
тип кузова машины;
модель крыши.
Создается ощущение, что стеллажная система имеет сложную конструкцию и тяжело крепится. Это не так, если подобрать правильную модель оборудования. Существуют также универсальные изделия, которые устанавливаются над дверями авто по краям крыши. Они имеют уникальные неподвижные опоры и смотрятся оригинально и необычно.
Багажники на крышу автомобиля
Виды багажников
Широкий ассортимент продукции позволяет установить на крышу автомобиля самые разнообразные багажники. Существуют следующие разновидности:
классический (базовый) – универсальное средство, устанавливаемое практически на все модели автомобилей. Перевозить на таком багажнике можно самые разнообразные предметы. С помощью металлических поперечин и перекладин вещи хорошо держатся, их также можно зафиксировать дополнительными крепежами;
экспедиционный – напоминает корзину, которая оснащена специальными областями, в которые можно поместить такие предметы, как фонарик, запаску, отбойник. Прекрасный вариант для любителей туризма и охоты. Помимо этого, данная модель помогает защитить поверхность кузова от ударов веток;
велосипедный – багажник, созданный для транспортировки велосипедов и спортивного инвентаря. Он представляет собой совокупность крепежей, расположенных в разных местах;
автобокс – бывает двух видов: мягкий и жесткий. Благодаря данной модели крыша авто защищена от грязи и других осадков. Жесткий багажник по виду напоминает сумку, изготовлен из прочного пластика.
Выбирая систему, следует ориентироваться на технические характеристики и обозначить цель покупки.
Автобокс ATLANT Arctic 434
Выбираем «базовый»
На рынке автотоваров владельцы машин могут приобрести универсальный багажник на крышу автомобиля. Из названия следует, что система подходит ко всем авто. На самом деле рекомендуется выбирать изделия для конкретной модели машины. Это обеспечит владельца удобством в процессе эксплуатации и не нанесет вреда транспортному средству.
Каждая система имеет индивидуальный крепеж для багажника на крышу, который может не подходить к некоторым маркам машин.
Пластиковый корпус
От корпуса багажника зависит высота подъема задней панели машины. Делая выбор, нужно обращать внимание на особенности авто. Если транспортное средство оснащено системой универсал или хэтчбек, то подъем задней панели будет невозможен, так как длина корпуса не позволит этого сделать. Как следствие, доступа к багажнику не будет. Высокие автомобили прекрасно будут выглядеть и эксплуатироваться с корпусом, открывающимся с обеих сторон.
Велосипед на крыше
Для транспортировки двухколесного оборудования используются велосипедные багажники. Они оснащены специальными крепежами, которые устанавливаются в разных местах крыши. Если необходимо перевезти несколько велосипедов, то целесообразно использовать специальные ручки, которые нужно смонтировать на основном стволе, на поперечных балках.
Велосипед на крыше автомобиля
Лыжные крепления
Для установки лыжных ручек должна быть магистральная база. В качестве альтернативы используются магнитные держатели. Смонтировав специальные ручки, водитель с легкостью может перевозить 6 пар лыж и 4 сноуборда.
Модель крыши
Выбирать стеллажную систему для автомобиля следует исходя из крыши транспортного средства. Процесс установки значительно облегчается, если на крыше есть боковые ограждения, плоские треки, поперечники.
Голая крыша
Для авто с голыми крышами необходим специальный комплект и ригели. В таких случаях нужно создать полноценную систему стоек для поверхности. Комплект разрабатывается под модель авто и включает крепежи и прокладки.
Багажник на крышу: плюсы и минусы
Как и все товары для автомобилей, багажники имеют свои достоинства и недостатки. К плюсам использования стеллажных систем относятся:
не закрывают обзор водителю;
надежные и универсальные;
доступная стоимость.
Автомобильный бокс – багажник на крышу автомобиля пластиковый и прочный
Среди минусов выделяют:
затрудненное движение, связанное аэродинамикой;
влияние на скорость движения и устойчивость машины;
поднятие тяжелого груза на крышу авто.
Установка багажника должна быть обдуманной и целесообразной.
Достоинства конструкции
Главным достоинством изделия является возможность транспортировки габаритных грузов. Конструкция из высококачественных материалов прослужит владельцу долгое время. Благодаря антикоррозийной обработке приспособление не ржавеет и не портит внешний вид. Аэродинамические свойства многих моделей позволяют исключить шум и вибрацию багажника.
Так как система небольшого веса, дополнительной нагрузки на кузов не создается. Монтаж и демонтаж багажника производится быстро и без особых усилий.
Возможные проблемы
Проблем с эксплуатацией конструкции возникнуть не должно. Правильная установка – залог эффективного использования. Чтобы избежать возможности падения груза, необходимо тщательно и надежно фиксировать все предметы. При покупке важно обращать внимание на корпус багажника. От этого будет зависеть подъем задней панели.
Багажник на крышу автомобиля HandiRack
Установленные на заводе боковые ограждения
На автомобилях типа минивэн и внедорожник установлены «родные» боковые ограждения. Благодаря соединительной конструкции можно обеспечить точку фиксации для послепродажной системы стоек.
Установленные на заводе плоские треки
Существуют модели авто, на крышах которых располагаются плоские треки. Они нанесены сзади наперед и являются прекрасными точками для фиксации креплений. Для успешного монтажа понадобится индивидуальный комплект.
Установленный на заводе багажник на крыше с поперечинами
Покупая автомобиль с «родной» системой багажа, необходимость в приобретении послепродажной системы стоек на крышу отпадает. Перед перевозкой малогабаритных грузов следует заглянуть в руководство по эксплуатации. Многие багажники устанавливаются для стильного внешнего вида, а не для полезности. В связи с этим, конструкция не выдержит вес груза. Никогда не лишним будет добавить дополнительные ригели, пропускная система от этого улучшится.
Распределение багажа
Перед эксплуатацией нужно проверить, насколько максимально можно нагружать багажник на крышу. Важно понимать, что учитывается вес не только груза, но и самой конструкции. Как правило, максимально можно поместить 75 кг, но у каждой модели могут быть свои показатели.
Рекомендуется равномерно располагать груз, хорошо закрепляя его. Если предметы оснащены замком, следует закрыть его. В случае перевозки легкосъемных предметов, их нужно надежно зафиксировать. Водитель должен постоянно контролировать состояние груза, для этого могут понадобиться периодические остановки.
Ограничение скорости с фиксированным багажником
Двигаясь по дороге с грузом, всегда следует соблюдать скоростной режим. Рассчитать средний показатель можно опираясь на массу груза. Также нужно учитывать нормы, установленные правилами дорожного движения. Если ограничения отсутствуют, максимально дозволенная скорость составляет 130 км/ч.
Основные шаги при выборе багажника
Приобрести качественные багажники на крышу авто можно соблюдая следующие рекомендации:
в первую очередь нужно выбрать вид конструкции и обратить внимание на марку, модель машины;
стеллажная система не должна мешать «родному» багажнику и затруднять доступ к заднему капоту;
важно почитать руководство по эксплуатации авто и запомнить, какой максимальный вес может выдержать машина;
покупайте только качественные изделия, изготовленные из нержавеющей стали или прочного пластика;
не лишним будет изучить продукцию производителя товаров и почитать отзывы о нем;
дешевая продукция быстро изнашивается и портится, поэтому стоит отдавать предпочтение более дорогим конструкциям.
Широкий ассортимент товаров позволяет сделать выбор автолюбителю исходя из его потребности.
mensdrive.ru
Багажник на крышу авто: виды, способы креплений, достоинства и недостатки
Главная
Статьи
Багажник на крышу авто: виды, способы креплений, достоинства и недостатки
21 августа 2017
Багажник — это поперечины, которые прикреплены к крыше автомобиля. Багажники делятся на виды по их конфигурации и особенностям крепления, но вне зависимости от этих характеристик, багажник — отличное решение для тех, кто вынужден постоянно возить на своей машине грузы.
Современные автомобили оснащены большими «родными» багажниками, но кто откажется от возможности разместить в машине ещё больше вещей? Для этого и предназначены крышные автомобильные багажники — классические, экспедиционные, велосипедные и автобоксы.
Виды багажников на крышу авто
Классические, универсальные, базовые — под всеми этими словами подразумевается одинаковая конструкция. Это багажник, который вы не раз встречали на дорогах города: металлические поперечины и перекладины, закреплённые на крыше авто. Во-первых, установить такой багажник можно практически на любую машину, во-вторых, он совершенно универсален — на нём можно перевозить всё, что угодно, а ещё его можно дополнительно укомплектовать крепежами для спортивной экипировки и автобоксом.
Экспедиционные созданы специально для туристов, охотников, поклонников активного отдыха. Это своего рода «корзины», которые помимо поперечин и перекладин оснащены местами, к которым можно прикрепить отбойники, фонари и запаски. А ещё экспедиционный багажник защищает крышу автомобиля от ударов ветками.
Велосипедные — багажники, предназначенные для фиксации велосипедов и другого спортивного снаряжения на крыше машины. Он представляет из себя отдельные крепежи, установленные в разных местах. Кстати, помимо крыши, велосипеды можно перевозить на фаркопе — такой вариант автобагажников у нас тоже есть.
Автобоксы жёсткие и мягкие. Жёсткие изготавливаются из ударопорочного пластика, мягкие выглядят как прочные спортивные сумки. Помимо перевозки груза, автобоксы дополнительно защищают его от атмосферных осадков, грязи и ветра. К тому же, жёсткие автобоксы имеют идеальную аэродинамическую форму — они не тормозят машину и не увеличивают расход топлива.
Способы крепления багажника на крышу автомобиля
От видов багажников переходим к другой их характерной особенности — способу крепления. Всего способов крепления 7. Расскажем о каждом.
В штатные места крепления, которые были задуманы производителем автомобиля как место для фиксации багажника. Обычно их наличие указано в инструкции к автомобилю.
На водостоки — особенность отечественных автомобилей. У иномарок водостоков нет. К ним багажник можно цеплять немного по-разному, что даёт больший простор фантазии.
На гладкую крышу — когда багажник цепляется за дверной проём или при помощи адаптеров в трёхдверных авто. Когда двери закрываются, багажник становится невозможно снять.
На рейлинги — то есть, на поперечины, которые у многих современных внедорожников встроенные.
На магниты. Увы, очень тяжёлый груз на таком креплении везти небезопасно, но лёгкий —весьма удобно.
На Т-образный профиль, который держит груз на возвышении и не даёт ему соприкасаться с крышей авто. Но если вам важна эстетика, этот вариант — не для вас: уместно он смотрится только на больших машинах.
На ремни через салон — так к автомобилю прикрепляются надувные багажники. Способ интересный и действенный, но не всегда удобный для пассажиров.
Преимущества и недостатки багажников на крышу авто
+ универсальность;
+ доступность;
+ надёжность;
+ отсутствие помех для обзора.
– аэродинамические помехи при движении;
– снижение устойчивости и скорости движения;
– необходимость поднимать груз на крышу.
7 правил выбора багажника на крышу вашего автомобиля
1. Определитесь, какой багаж вы будете чаще всего возить. Также учитывайте марку и модель своего автомобиля.
2. Багажник для хэчбеков, фургонов и универсалов должен располагаться таким образом, чтобы не вредить «родному» багажнику и не мешать открывать задний капот.
3. Обязательно изучите инструкцию к автомобилю — там указано, какой вес машина может выдержать на своей крыше.
4. При подборе багажника внимательно изучайте материал изготовления. Лучшие багажники производятся из алюминия, нержавеющей стали и ударопрочного пластика.
5. Если у вас высокий автомобиль, купите автобокс с двусторонней крышкой. Такие багажники можно загружать и разгружать с удобной вам стороны.
6. Внимательно изучите информацию о производителе — почитайте отзывы, посмотрите фото и видео с производства.
7. Не покупайте слишком дешёвые багажники. Дешёвые модели быстро ржавеют и разваливаются, они плохо и ненадёжно фиксируют груз. А хороший багажник прослужит вам по-настоящему долго.
Наши предложения:
bagazhniki.su
Тип кузова автомобиля. Выбираем кузов легкового автомобиля
Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru. Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля, как тип кузова. Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, поэтому давайте разберемся, что требуется знать, выбирая кузов легкового автомобиля. Выбирая тип легкового кузова, необходимо учитывать цели, для которых будет использоваться авто, в каких условиях он будет работать и какие задачи Вы будете ставить перед ним, в первую очередь. Так какие же бывают типы кузовов легковых автомобилей?
Друзья! Все Вы, наверное, знаете, что оцинкованный кузов автомобиля более устойчив к коррозии (практически не ржавеет). Благодаря этому машину с оцинкованным кузовом в будущем легче дорого продать — машина медленнее теряет в цене. Большинство современных авто-производителей применяют оцинковку кузова, но технологии эти бывают разные и не всегда обеспечивают хорошую защиту. Рекомендую Вам, прежде чем покупать автомобиль, проверить оцинкован ли кузов у данной модели и какая используется технология оцинковки.
Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать, мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей.
Типы кузовов легковых автомобилей
Итак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля, давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно.
Тип кузова седан
Тип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника.
Седан смотрится изящно и представительно. Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно, особенно это касается автомобилей представительского F-класса.
Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе, поэтому седаны, обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков, а это немного усложняет парковку.
Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал. В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra:
Чем отличаются седан, хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze:
Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-Bседанов делают довольно много.
Другое дело средний класс-C и большой D-класс, здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E) есть модели, которые выпускают только в кузове седан, а представительский F-класс – это исключительно седаны.
Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком.
По объему багажника, седан значительно уступает универсалу, но выигрывает по этому показателю у хэтчбека. При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто.
Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место.
А это багажник хэтчбека Lada Kalina. Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.
И наконец, багажник универсала Lada Kalina, в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много.
Седан точно подойдет, если Вам нужна машина солидная и респектабельная, использовать ее Вы планируете в городе и на трассе, а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете.
Перечислим преимущества типа кузова седан:
Внешний вид солидный и представительный
Вместительный багажник
Заднее стекло не загрязняется
Безопасность выше, чем у хэтчбека
Недостатки седана:
Парковаться труднее, чем на хэтчбеке
Посредственная проходимость
Тип кузова купэ
Тип кузова купэ внешне похож на седан, но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями, но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2, когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана, поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны.
С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку, максимум – вдвоем, поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ.
С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля.
Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки.
Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ.
Преимущества типа кузова купэ:
Широкие двери — удобная посадка для двоих
Повышенная жесткость кузова
Выглядит купе – очень стильно
Недостаток кузова купэ, фактически, один:
Неудобство посадки на второй ряд сидений
Тип кузова хэтчбек
Главное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность. Хэтчбек короче седана или универсала, а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными.
Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными, поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса, которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек. Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью, вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города.
Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова. С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку, позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана.
Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен, ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен.
Тип кузова хэтчбек – станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль, на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям, а также представительницам прекрасной половины человечества.
Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:
Компактность и маневренность
Возможность погрузки в салон крупных предметов
Явный недостаток у хэтчбека всего один:
Небольшой объем багажника
Тип кузова лифтбек
Тип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека. Внешне лифтбэк выглядит, как седан, но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном.
Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки, как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели.
Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:
Солидная внешность седана
Объем багажника, как у седана
Удобство погрузки как у хэтчбека
Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека.
Тип кузова универсал
Этот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы, обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.
Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем».
Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом, разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей.
Тип кузова минивэн
Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков. К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra.
Для минивэна характерны все сильные стороны универсала, только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений.
Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.
Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна. При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор, да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек.
Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести, то есть опрокинуть минивэн, в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне, участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь.
Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен.
Это компактвэн Nissan Note. По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса, но по объему салона легко дает фору каждому из них.
Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений.
А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов, которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.
И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов, то и расход топлива у них бывает повыше. Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам.
Назовем плюсы минивэна еще раз:
Очень большая вместимость
Третий ряд сидений (возможен)
Повышенная безопасность
Недостатки типа кузова минивен:
Центр тяжести выше, чем у обычной легковушки
Немного повышенный расход топлива
Довольно крупные габариты (касается больших минивэнов)
Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)
Тип кузова внедорожник – это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника, по сравнению с другими типами кузова.
Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя. А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более).
По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные, средние и полноразмерные. Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше.
Соответственно, чем больше внедорожник, тем выше его вместительность, которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова, и в этом внедорожник похож на минивен.
Самые большие внедорожники, подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений, а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти.
Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности. С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше, а потому они склонны к опрокидыванию. Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов, которые все-таки лучше приспособлены к дорогам, чем к бездорожью.
И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива, так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита.
Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:
Повышенная проходимость
Вместительность салона и багажника
Высокая безопасность
Недостатки внедорожника:
Повышенный расход топлива
Склонность к опрокидыванию в повороте
Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое.
Тип кузова пикап
Тип кузова пикап очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин.
Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз, но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова, которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап, по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину.
Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость. И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап, лучше не забывать, что это хоть и небольшой, но все-таки грузовик.
Характерной особенностью пикапа является открытый кузов, который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку. С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов, чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом. В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам.
Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:
Вместительный кузов
Большая грузоподъемность
Большие внедорожные способности
Недостатки типа кузова пикап:
Склонность к опрокидыванию
Высокий расход топлива
Крупные габариты
Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов. Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля.
Тип кузова фургон
Тип кузова фургон обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса.
Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность, а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты, склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива.
В отличие от пикапа, грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона, так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам.
Тип кузова микроавтобус
Тип кузова микроавтобус – это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта.
Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести, а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок.
В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.
Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками.
Преимущества типа кузова микроавтобус:
Большое количество мест и высокая вместительность
Повышенная безопасность
Недосатки микроавтобуса:
Большие габариты
Большой расход топлива
Типы кузова кабриолет и родстер
Родстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей. При этом кабриолеты, как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).
А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих, то есть второго ряда сидений там нет и в помине.
К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году.
Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиля
Какую машину купить начинающему водителю? Если опыта вождения нет, то не стоит сразу покупать большой автомобиль. Гораздо лучше для сначала выбрать хэтчбек, либо небольшой седан или универсал.
Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине? Представительницам прекрасного пола подойдет не слишком большой по габаритам хэтчбек (класс-A, класс-B или C-класс), а если средства позволяют, то пусть это будет кроссовер, как более безопасный и проходимый.
Какую машину купить парню? Активным молодым людям подойдет стильный стремительный кроссовер, седан или хэтчбек, C-класса или класса-B.
Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике. Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто, и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер, внедорожник или седан класса-C и выше.
Для большой семьи, лучше остановить выбор на универсале, минивене или кроссовере, причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений.
Если планируется перевозка крупных грузов, то надо выбирать между пикапом и фургоном, хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возит
kak-kupit-auto.ru
Багажник — Википедия
Отдельный багажник-кофр («чемодан») на Ford Model A 1931 года
Встроенный багажник на «Волге» ГАЗ-21
Багажная решетка на крышке багажника.
Автомобиль с наружным багажником (багажной решёткой) на крыше.
Багажник (внутренний) — отделение в кузове или пассажирском салоне легкового автомобиля или автобуса, предназначенное для размещения и перевозки багажа. Наличествует практически у всех типов кузовов легковых автомобилей, кроме коммерческих фургон, пикап.[источник не указан 2452 дня]
У легковых автомобилей с двух- и однообъемными кузовами универсал, хэтчбек, купе-хэтчбек, микровэн, компактвэн, минивэн, фургон багажник структурно не отделен от салона, а доступ в него осуществляется через дополнительную дверь размещенную в заднем торце кузова. Благодаря возможности трансформировать салон, то есть складывать или удалять пассажирские сиденья, объем багажника у таких кузовов может варьировать в широких пределах, что повышает их функциональность.[источник не указан 2452 дня]
На автомобилях с трехобъемными кузовами седан, седан-хардтоп, лимузин, кабриолет, купе и родстер багажник ограниченного объема представляет собой отделенный от пассажирского салона отсек с отдельной запираемой крышкой багажника.
На современных пригородных, междугородных и туристических автобусах с расположением двигателя в задней части кузова, багажные отсеки размещаются под полом пассажирского салона в пределах колесной базы (на двухэтажных туристических моделях под багаж может быть использован весь первый этаж). На автобусах переднемоторной схемы чаще используются багажные отсеки (стеллажи) в задней части салона или багажники внешнего размещения на крыше.
На спортивных моделях с небольшим объёмом багажного отделения часто на крышку багажника устанавливали дополнительную багажную решётку для установки багажа.
На первых «самоходных экипажах» XIX века, способных совершать лишь кратковременные прогулочные и соревновательные поездки, багажник отсутствовал.
С повышением надежности двигателей и автомобилей в целом, в начале XX века зародился и автотуризм, что вызвало к жизни необходимость перевозки багажа. По аналогии с конными экипажами использовались две схемы перевозки багажа: чемодан, крепившийся веревками и ремнями снаружи в задней части кузова, или крепление на крыше закрытых экипажей.
Это отразилось на названии багажника — например, в англоязычных странах его называют «boot», что дословно переводится именно как «чемодан». В СССР в тридцатые-сороковые годы также использовался термин «чемодан» (в частности, в документации к автомобилю «Победа»), но позднее он был вытеснен словом «багажник».
Первое направление через промежуточную стадию специальных откидных решеток, съемных кофров и целых гарнитуров «авточемоданов» привело к появлению на кузовах типа седан, лимузин и купе к концу 30-х современного типа багажника, то есть, созданию классического трехобъемного типа кузова, а второе направление — к созданию съемных багажников накрышного расположения.
В конце 20-х для доставки багажа железнодорожных пассажиров со станций в отели и обратно был создан остекленный кузов типа «стейшн вэгон», ставший предтечей двухобъемного кузова типа универсал.
В 1965 году появился предшественник всех современных хэтчбеков — Renault R16.
В начале 80-х в связи с повышением качества уплотнителей дверей, а также созданием легкосъемных сидений популярность двух- и однобъемных кузовов значительно возросла и в настоящее время они успешно конкурируют с кузовами трехобъемного типа, особенно в Западной Европе, например во Франции это основной тип кузова.
Багажник (внешний) — металлическая конструкция, крепящаяся, как правило, на крышу автомобиля. До недавних пор в СССР (впоследствии России) под багажником понималась металлическая корзина-решетка, крепящаяся сверху автомобиля, на водостоки.
Европейская трактовка понятия «автомобильный багажник» — это две поперечины, стального квадратного или алюминиевого аэродинамического (овального, в виде крыла) профиля, которые устанавливаются либо на рейлинги (продольные дуги — устанавливаются, как правило, производителями автомобилей), либо в штатные места, либо посредством специальных зацепов (китов) за дверной проём. На эти поперечины устанавливаются специальные насадки-аксессуары для перевозки всевозможных грузов(велосипедов, лыж и др.). Данная концепция багажника была изобретена в шведской фирме Thule в 1961 году. В дальнейшем багажники Thule получили широкую известность. Популярностью пользуются и другие марки багажников на крышу автомобиля: Atlant (Россия), Montblanc (Швеция), Atera (Германия).
ru.wikipedia.org
Классификация автомобилей по типу кузова
Классификация легковых автомобилей по типу кузова базируется на габаритных размерах и не может претендовать на однозначность. Несмотря на понятные принципы, путаница в названиях существует.
Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.
Типы конструкций кузовов
Закрытыми называют кузова со стационарной крышей. В этой группе девять основных типов.
СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений, двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями.
КУПЕ — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
ХАРДТОП — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в тридцатые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними, как правило, можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется либо складным, либо повернутым спинками по направлению движения.
ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, центр рулевого колеса находится перед передней осью автомобиля.
БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вовсе.
РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.
Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми. К этой группе можно отнести четыре типа кузовов.
КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
БРОГАМ — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.
Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными. К таковым можно отнести четыре типа кузова.
ЛАНДО — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.
Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста, но универсальной не может считаться хотя бы потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь свои названия.
amastercar.ru
Типы кузова автомобилей
За последние два десятка лет конструкторы автопрома разработали немалое количество новых типов кузовов, к примеру, в 90-х годах их было в два раза меньше. Всё чаще мы встречаем кузова, которые объединяют в себе самые лучшие качества нескольких стандартных типов. Ведь именно тип кузова автомобиля очень часто определяет его размеры и стоимость.
Седан и хэтчбек
В настоящее время эксперты насчитывают около 15 разновидностей автомобильных кузовов. Не каждый автолюбитель может похвастаться знанием их названий, не говоря уже о преимуществах или недостатках того или иного типа. А при покупке машины — кто владеет информацией, тот сделает удачную покупку.
Что это такое, какие его функции и виды
Итак, для начала давайте разберёмся с назначением автомобильного кузова.
Кузов — это основная часть машины, так сказать, определённая форма, позволяющая перемещать в ней людей, грузы и т. д. Именно форма этой неотъемлемой части автомашины определяет её функциональность, количество пассажиров, которых можно усадить в салон и т. д.
В автомобилестроении кузова классифицируют по следующим параметрам:
назначение;
конструкция;
компоновка;
степень нагруженности.
У легковых автомобилей обычно грузопассажирские и пассажирские кузова бескаркасной и полукаркасной конструкции.
По компоновке существуют три вида:
Однообъёмные — в одной пространственной конструкции расположены пассажиры, груз и силовой агрегат.
Двухобъёмные — в салоне находятся пассажиры и груз, а силовой агрегат размещён под капотом.
Трёхобъёмные — в салоне располагаются пассажиры, силовой агрегат находится под капотом, а груз размещён в багажном отделении.
Классификация по степени нагруженности включает в себя три вида:
несущий — способен воспринимать все нагрузки;
полунесущий — воспринимает нагрузки, приходящиеся на раму;
разгруженный — воспринимает груз и вес пассажиров.
Ранее мы уже указывали, что в мире насчитывается около 15 типов кузовов легковых машин. Все они имеют общепринятые названия, однако в некоторых странах вы запросто можете встретить отдельные типы с собственным названием.
Для начала рассмотрим основные типы кузовов легковых автомобилей, которые отвечают каждому из видов кузова по компоновке.
Трёхобъёмные
Основной характеристикой трёхобъёмного кузова является выступающий капот и багажник. Именно из-за ограниченной трансформации он является наименее универсальным среди остальных видов. В этой группе наиболее популярными являются пикапы, седаны, кабриолеты и купе.
Седан
Седаны присутствуют практически в каждом модельном ряду большинства производителей автомашин. Они популярны среди потребителей, так как классика всегда притягивает и находит своих поклонников. Седан всё ещё остаётся наиболее престижным автомобилем.
Этот тип кузова автомобиля оснащён двумя рядами кресел и четырьмя дверями, оборудован жёсткой крышей, не меняющей свой уровень по всей длине машины.
Среди седанов особое место занимают автомашины с удлинённой базой, которые относят к представительскому классу и маркируют буквой L.
Купе
Такие автомашины могут выпускать как двухдверные, так и четырёхдверные. Салон может быть оснащён только одним рядом кресел. Двери купе отличаются от дверей седана. Они больше по размеру. Такие автомобили внешне выглядят как спортивные благодаря покатой форме задней части крыши. Конечно, купе престижны и изящны, но комфортными из-за тесноты их сложно назвать.
Кабриолет, родстер, брогам и тарга
Единственное различие между кабриолетом и купе — мягкая крыша-тент у первого. Её обычно можно сложить за задними креслами и поднять при необходимости. Этот тип кузова автомобиля относят к открытым кузовам. При складывании крыши дверные рамки и боковые стекла остаются неподвижными. Различают также купе-кабриолеты — автомобили, у которых жёсткая металлическая крыша может складываться в багажник.
Родстер оснащён одним рядом сидений и мягкой открывающейся крышей. Наибольшей популярностью пользуется в южных странах.
Брогам отличается закрытой задней частью крыши для пассажиров и открытой передней частью крыши для водителя. В настоящий момент таких автомобилей остались единицы, но при желании их изготавливают под заказ.
Тарга — очень редко встречается на дорогах. В нём открывается только средняя часть крыши автомобиля, которая складывается в багажное отделение. Задняя часть крыши полностью закрыта стеклом.
Пикап
К пикапам относят кузова с открытой грузовой площадкой, которая отделена от салона жёсткой перегородкой. Они обладают отличной проходимостью и пользуются особой популярностью у американцев, австралийцев и жителей Новой Зеландии. Современные производители автомобилей создают пикапы в основном на базе внедорожников.
Пикап — это отличная рабочая лошадка, которая отлично подойдёт для любого фермера.
Лимузин
Этот тип кузова автомобиля может быть удлинённой версией внедорожника, седана или хэтчбека. Он выпускается четырёхдверным и с несколькими рядами кресел. Отличить лимузин от любого другого типа кузова позволит стеклянная перегородка, которая отделяет ряд передних кресел от остального салона.
Лимузин относят к автомобилям высшего класса. Обычно они свидетельствуют о высоком статусе их владельца или же используются во время особого торжества.
Двухобъёмные
Двухобъёмные типы кузовов легковых автомобилей — это хэтчбек, универсал, кроссовер и внедорожник. Они характеризуются компактными размерами и вместительными багажниками, а также отсутствием выступающего багажника. Он открывается при помощи крышки вместе со стеклом, которую считают ещё одной дверью.
Универсал
Этот кузов характеризуется наличием трёх или пяти дверей, двух рядов кресел и неизменным уровнем крыши. От хэтчбека он отличается длиной и углом наклона стекла задней двери. Обычно именно производители решают, как позиционировать выпущенную модель.
Из пассажирского универсал может превратиться в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется просто сложить задние пассажирские кресла. Машина с таким кузовом стоит дороже седана. Впервые универсал выпустила в 1928 году компания «Форд». Одна пятая всех автомашин с таким кузовом изготавливается в Америке.
Основное преимущество универсала — большой объём багажника!
Хэтчбек
Задняя дверь этого типа кузова наклонена под небольшим углом вместе со стеклом. Хэтчбеки самые популярные среди европейцев. Сегодня можно встретить автомашину любого класса с таким типом кузова. Он более компактный, нежели седан, и не такой громоздкий, как универсал.
Дополнительное место для груза можно получить, сняв полку, которая закрывает багажник, и сложив задние кресла.
На самом деле, хэтчбек — это великолепный вариант машины, которая может перевозить грузы и при этом выглядеть достаточно представительно. Он небольшой и функциональный, а что ещё требуется от хорошего авто.
Лифтбек
К этому типу относят автомашины, у которых крышка багажника оснащена небольшим выступом и открывается с задним стеклом. Это позволяет кузову быть схожим с седаном, что увеличивает продажи модели.
Внедорожник
Этот кузов оснащён пятью или шестью большими дверями, одна или две из которых относятся к задним. В автомашине расположено два или три ряда кресел. По сути, это универсал, который отличается наличием полного привода, большими габаритными размерами, высоким клиренсом. На внедорожнике вы спокойно можете перемещаться по любому бездорожью.
Кроссовер
Этот тип закрытого кузова легкового автомобиля отличается от внедорожника высотой дорожного просвета и компактностью. Кроссоверы всё больше пользуются популярностью у городских граждан, так как позволяют передвигаться по нашему некачественному дорожному покрытию с наименьшими потерями.
Однообъёмные
Классификация автомобилей по типу кузова также включает в себя однообъёмные кузова. К ним относятся минивэны, микровэны и компактвэны.
Минивэн
Характеризуется тремя рядами кресел и большими габаритными размерами. Очень часто они оснащены сдвигающимися боковыми дверями. Впервые их стали выпускать в 80-х годах. Они считаются весьма популярными среди европейских и американских семьянинов.
Микровэн
Увеличенная копия хэтчбека с просторным салоном. В нём нет третьего ряда пассажирских кресел. Автомашины с этим кузовом вскоре будут достаточно часто кататься по нашим дорогам.
Компактвэн
Что-то среднее между минивэном и микровэном. Могут быть оснащены третьим рядом кресел. Компактвэн выглядит более аккуратно, чем минивэн. Его начали выпускать в середине 90-х годов.
Аббревиатура SUV
Очень часто можно встретить автомашины класса SUV. При создании этого класса подразумевалось, что его представителей будут рекомендовать любителям активного семейного отдыха. На сегодняшний день тип кузова автомобиля SUV характеризуется высоким клиренсом, вместительным багажником, поэтому отлично подходит для небольших поездок на природу.
Отметим, что эта машина не обязательно должна быть полноприводной.
Кузова грузовиков
Типы кузовов грузовых автомобилей могут относиться либо к закрытым, либо к открытым. К первому типу принадлежат:
тентовый фургон,
шторный полуприцеп,
фура,
контейнер,
рефрижератор,
изотермический фургон.
Между собой они отличаются материалом, из которого изготовлены, габаритными размерами и особыми свойствами (например, изотермическими).
К открытым кузовам относят:
бортовой кузов,
самосвал,
шаланду,
контейнеровоз,
низкорамник.
Помните при покупке автомобиля, что от его типа кузова зависит вместительность, компактность, комфорт и многое другое. Перед выбором хорошенько подумайте и взвесьте все за и против!
365cars.ru
Типы кузовов легковых автомобилей
Автомобили могут иметь множество вариантов и видов кузовов. Классификация не всегда однозначна, различные специалисты и производители автомобилей, могут трактовать нижеприведённые названия по-разному.
Классификация автомобилей по типу кузова: закрытые, открытые и число объёмов.
Кузова закрытого типа:
Седан: лидер по распространённости в мире автомобильных кузовов, данный кузов может быть с двумя и четырьмя дверьми, иногда седан может иметь пять дверей (с учетом багажника). Кузов седан оснащается двумя рядами полноразмерных сидений, без задней двери. У седанов, есть подвид двухдверный седан (Тудор), от кузова купе отличается наличием двух рядов полноценных рядов сидений и стандартной четырёх дверной базой седана.
Хардтоп: вариант оформления многих видов кузовов, например, седана, купе, универсал. Главная отличительная особенность заключается в отсутствии центральной стойки и рамок стёкол.
Универсал: грузопассажирский двухобъёмный кузов, с пятью дверьми или реже с трёхдверным исполнением, кузов выполнен на основе седана с дополнительной дверью в задке, задний свес длиннее чем у седана или такой же.
Хэтчбек: данный двухобъёмный грузопассажирский кузов является родственником универсала, с тремя или пятью дверями. Характерное различие меньшая длинна заднего свеса, вследствие чего меньшая грузоподъёмность.
Купе: трёхобъёмный двухдверный кузов, с явно выраженным спортивным силуэтом, с одним рядом сидений, либо с задними, но менее вместительными. Существуют люксовые варианты, данного кузова, в которых увеличен уровень комфорта, как для задних, так и для передних пассажиров.
Лимузин: кузов легкового автомобиля закрытого типа, считается высшим классом, выполнен на основе кузова седана. Колёсная база удлинена, имеется перегородка за передним сидением. Не стоит путать кузов лимузин с длиннобазным седаном без перегородки.
Микроавтобус: это автобус особо малого класса, имеющее более 8 мест для сидения, имеющее небольшой диаметр колёс и высотой салона, длиной до 5 метров.
Минивэн: данный кузов может выполняться в однообъёмном и двухобъёмном исполнении. В России минивены имеют ещё одно название — универсал повышенной вместимости.
Таун-кар: кузов с увеличенной высотой крыши.
Комби: двухобъемный кузов, с задней дверью, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров. В германии слово комби, употребляется для любого автомобиля имеющего в своей конструкции дверь в задней части.
Лифтбек: тот же хэтчбек, но с более длинной задним свесом (как у седана). Может иметь два и три объёма.
Фастбэк: кузов объединяет несколько типов кузовов, главный признак форма крыши имеет покатый силуэт, плавно переходящий в крышку багажника.
Кузова открытого типа:
Кабриолет: автомобильный кузов открытого типа, может выполнятся с двумя и четырьмя дверьми. Автомобили с кузовом кабриолет оснащаются складной крышей.
Родстер: кузов с двумя посадочными местами, оснащается мягкой складываемой крышей.
Фаэтон: автомобильный кузов с четырьмя дверьми, оснащённый складываемой мягкой крышой. Число посадочных мест варьируется от 5 до 6.
Ландо: кузов легковых автомобилей с открывающимся верхом, крышей для задних сидений.
Брогам: кузов легковых автомобилей, крыша которых имеет складную или съёмную часть на передними сидениями.
Тарга: тип кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного двухместного родстера.
Спайдер: автомобильный кузов с двумя дверьми. Отличие от родстера заключается в более узком лобовом стекле.
Шутингбрейк: тип кузова автомобиля, для перевозки охотников и снаряжения.
Типы грузопассажирских кузовов:
Пикап: автомобильный кузов с открытой платформой, представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника.
Фургон: автомобильный кузов имеющий позади кабины сплошную часть кузова, предназначен для перевозки людей и грузов.
Типы кузовов по числу объёмов:
Классификация кузовов по числу объёмов – это градация по визуальному признаку объёмов, можно выделить: одно, полутора, двух и трёхобъёмные кузова.
Число внешних визуальных объёмов, определяется по явно выраженным геометрическим фигурам, если смотреть на автомобиль сбоку.
Например у кузова типа седан, можно выделить три объёма, а именно: капот, салон и багажник.
К двухобъёмникам можно отнести хэтчбек и универсал. Тот же хэтчбек, можно отнести к полуторообъёмникам, в случае слабо выраженного капота.
Чем опасны пары тосола: как не получить отравления
Тосол представляет собой жидкость, предназначенную для охлаждения автомобильного радиатора, а также для защиты охладительной системы двигателя от коррозионных повреждений. Он используется для значительного снижения температурного режима замерзания воды, куда его непосредственно добавляют.
Множество растворов гликолей, глицерина, спиртов, анилина и солей неорганических (натрия хлористого, кальция, калия) на водной основе обладают противозамерзающим воздействием. Средства с охлаждающим эффектом на базе этиленгликоля являются наиболее применяемыми в современном мире. Менее токсичны средства на базе пропиленгликоля, но они менее распространены вследствие более дорогого производства.
Очень ядовитыми являются представители на основе гликоля, если употребить это средство, симптомы дадут знать о серьезных повреждениях нервной системы, а также привести к фатальным последствиям. Средство само по себе является абсолютно безопасным, если использовать его исключительно по назначению.
Каким образом можно отравиться?
Отравиться тосолом можно следующими способами:
если употребить тосол внутрь,
если средство попадет в организм через кожный покров,
если долгое время вдыхать пары тосола.
Когда доза считается токсической?
Достаточно сложно обозначить конкретную цифру токсической дозы, так как очень большую роль играет индивидуальная переносимость и реакция на токсин. У одного отравившегося критическая доза может составлять 30-50 мл этиленгликоля, зато у некоторых людей не вызывает и первые симптомы отравления доза до 200 мл. В любых дозах это средство опасно для здоровья домашних животных и маленьких детей.
Какова симптоматика и процесс отравления?
Многие задаются вопросом, если выпить тосол, что будет? Сразу же после приёма вещества возникают симптомы алкогольного опьянения. Некоторые засыпают, а некоторые ощущают себя вполне приемлемо первые часы интоксикации (до 12 часов).
Затем состояние ухудшается, через 12-15 часов об этом могут сказать следующие симптомы:
проблемы с координацией и моторикой, головокружения,
сильные и частые головные боли,
острые мышечные боли, боли в пояснице или животе, а также судороги,
приступы рвоты и постоянные ощущения тошноты,
повышенная возбудимость нервной системы, возможны коматозные состояния,
судороги в конечностях (верхних или нижних),
«мушки» перед глазами, кратковременная слепота, нечёткость зрения,
пониженное артериальное давление,
пониженная температура кожного покрова, серость и бледность кожи.
Если веществу удалось поразить ткани, почки или же их функции, то спустя несколько суток появятся следующие симптомы:
повышение концентрации эритроцитов и белков в моче,
уменьшение объема выводимой мочи,
в пояснице появляются «простреливающие» болезненные ощущения,
повышенная концентрация лейкоцитов, азотистых веществ обмена в крови, а также увеличивается скорость их оседания.
Если на данные симптомы не обратить внимания, а также не заниматься лечением отравления, есть возможность возникновения уремической комы, вследствие которой может наступить летальный исход в течение 10-20 суток. Если было предоставлено своевременное правильное лечение, то в течение 8-20 суток можно успешно оправиться после отравлений средней и лёгкой тяжести.
Какая первая помощь необходима?
Если произошло отравление парами тосола или непосредственно тосолом, необходимо выполнить обязательные мероприятия.
Непременно промыть желудок, сделать это можно несколькими способами (каждый раствор на 1 л воды): раствором соды и соли (0,5 ч. л. соды и 1 ч.л. соли, употреблять по 1 ст.л. каждые 5-10 минут), раствором соды (2 ч.л.), тёплой водой.
Глубоко очистить кишечник при помощи сифонной клизмы.
В случае отёка лёгких сделать кровопускание, не более 300 мл за раз.
Ввести до 40 мл глюкозного раствора (10%) внутривенно, а также капельно до 500 мл.
Выполнить клизму с раствором соды (5%) в объёме до 500 мл.
Какой врач может помочь?
В такой ситуации помочь может исключительно токсиколог. Лечением подобных отравлений занимаются в токсикологическом отделении. Предполагается первостепенно вывод из организма токсинов. Для этого осуществляется форсированный диурез, гемодиализ, замещение крови, гемосорбция.
Гемодиализ наиболее эффективен в срок не более 8 часов после отравления, реализовать его возможно в медицинских учреждениях, в которых имеется аппарат «искусственная почка». Если таковой отсутствует, выполняется замещение крови.
Чтобы обезвредить продукты распада активных компонентов, а также создать необходимые условия для выхода его из человеческого организма внутривенным или капельным способом вводится раствор магнезии сернокислой (в состав входит 100 мл 5% раствора глюкозы и 5 мл 25% раствора магнезии).
Видео
Как правильно выбрать жидкость для охлаждения автомобильного радиатора, чтобы она не стала причиной отравления? Смотрите в этом видео.
Загрузка…
Отравление парами тосола: симптомы, последствия
Тосол, или же, другое его химическое название – антифриз – это жидкость для охлаждения радиатора автомобиля, предотвращение коррозии. В состав тосола входит этиленгликоль, пропиленгликоль, глицерин, спирт и многое другое.
Отравление парами тосола, его симптомы и последствия хорошо известны пострадавшим от этого яда. Ведь антифриз, при использовании не по назначению, может серьезно навредить организму, сказаться на работе нервной системы и почек.
Компоненты и их влияние на организм
Для начала нужно понять, что безопасной охлаждающей жидкости просто не существует.
Средства, продаваемые на основе этиленгликоля – самые распространенные и доступные на сегодняшний день. Их можно купить где угодно.
Антифриз, где основным компонентом является пропиленгликоль, стоит дороже, потому что менее ядовит.
Жидкости на гликоле токсичны сверх меры. Пары тосола при отравлении поражают нервную систему и могут привести к летальному исходу.
Но с другой стороны, если пользоваться тосолом по назначению и хранить в недоступном от детей и животных месте, вероятность отравления крайне мала. Но все же, нужно обозначить, что отравление парами тосола происходит через:
Кожные покровы.
Дыхательные пути.
Желудочно-кишечный тракт, при случайном попадании вовнутрь (самый распространенный вариант).
Как видим, если не придерживаться правил безопасности, тосолом очень легко отравиться.
Начальная стадия
Чаще всего, отравление антифризом происходит при приеме внутрь. Спустя несколько часов, отравившийся человек, может пребывать в состоянии, похожим на алкогольное опьянение либо, напротив, не замечать за своим организмом странных реакций.
Признаки отравления начинают давать о себе знать спустя 12-15 часов после взаимодействия с охлаждающей жидкостью. Первые симптомы отравления могут проявляться в виде:
озноба;
режущих головных болей;
снижения артериального давления;
боли в животе;
плохой координации;
приступов тошноты и рвоты
возбуждения, или, напротив, резкого замедления работы нервной системы.
Почки
Через сутки после отравления тосол, если меры не были приняты, у больного можно наблюдать поражение внутренних органов. Почки являются вторым органом, после нервной системы, на которых отражается принятый человеком яд. Симптомы поражения:
Гематурия – кровь в моче.
Суточное уменьшение объема мочи.
Отеки.
Аритмия сердца.
При должном лечении данное состояние организма можно исправить. Но если не принять меры, отравление может обернуться фатальными последствиями.
Печень
Печень, так же, как и почки, крайне остро реагируют на различные токсичные вещества в организме. Отравившиеся люди начинают чувствовать дискомфорт, связанный с работой печени через 3 – 5 суток после начала действия яда. Симптомы проявляются в качестве:
повышенного давления;
усиленной жажды;
болей в правом подреберье;
увеличенной печени.
Опять же, как в случае с нервной системой, состояние почек можно урегулировать и вывести на полноценный уровень. Но только если тут же начать лечение. В худшем случае состояние может перерасти в хроническую форму цирроза, желтухи или асцита.
Головной мозг
Головной мозг – это главнейший орган, поражение которого чревато летальным исходом. Действие этиленгликоля рассматривают, как наркотическое – оно вызывает мгновенное возбуждение, которое сменяется полной апатией, опустошенностью и депрессией. Симптомы отравление мозга таковы:
Суетливость, возбужденность, которая скоро сменяется замедленными движениями и сонливостью.
Невнятное сознание.
Потеря или наоборот, повышенная чувствительность рецепторов.
Тремор конечностей.
Стадия интоксикации длиться в пределах 48 – ми часов. При неправильном лечении или же его полном отсутствии наступает кома, а затем летальный исход.
Первая помощь пострадавшему
При отравлении антифризом, больному необходимо сделать промывание желудка с помощью теплой воды или раствора соды. Второй вариант более подходящий, так как сода в таком случае играет роль сорбента. Приготовить состав элементарно: две чайные ложки соды развести в одном литре теплой воды и дать выпить больному.
В обязательном порядке вызвать скорую помощь. До ее приезда пострадавший должен пить как можно больше воды, для увеличения диуреза и профилактики обезвоживания слизистых оболочек.
Стационарное лечение
Если люди отравились, то специальной антидотной терапии не существует. Как не существует правильного алгоритма, который подходит всем пациентам без исключения.
В случае отравления тосолом врачи используют в практике различные методы лечения, а именно:
Промывание желудка при помощи зонда.
Введение в организм раствора глюкозы капельницей.
Солевые слабительные, чтобы вывести из организма токсичные компоненты охлаждающей жидкости.
Витаминотерапия.
Переливание крови.
Кровопускание – в ситуации, когда яды очень трудно выводятся из организма и долго циркулируют.
Врачебная помощь больному будет успешной только в той ситуации, когда она была оказана вовремя и должным образом. Чем позже было начато лечение, тем тяжелее пациент его переносит.
Последствия отравления тосолом
Итог отравления компонентами охлаждающей жидкости может быть печальным. Наиболее страшный исход ситуации – летальный. Но даже при значительном улучшении самочувствия, последствия могут проявиться в виде:
Нарушения работы сердечно-сосудистой системы.
Нарушения работы головного мозга, психические нарушения и плохая работа нервной системы.
Проблемы работы почек, плохая выводимость токсичных веществ;
Нарушение работы печени.
Видео: как не отравиться поддельной незамерзайкой?
Меры предосторожности
Подведя итог, необходимо выделить основные моменты, которых нужно придерживаться, при взаимодействии с антифризом. А именно:
Хранить в недоступном от маленьких детей и животных месте.
Использовать тосол исключительно по назначению.
При работе с охлаждающей жидкостью надевать перчатки и респиратор, для того чтобы избежать попадания вещества на кожные покровы, слизистую оболочку глаз и дыхательные пути.
Главное обстоятельство, которое нужно запомнить: отравление составляющими антифриза – вещь крайне болезненная и при отсутствии неотложной помощи – смертельная. Поэтому при работе и хранении тосола нужно соблюдать строжайшую технику безопасности.
Отравление тосолом или антифризом чаще всего случается с людьми, имеющими личный автомобиль. Тосол используется для охлаждения двигателя внутреннего сгорания и предупреждения его обледенения. Антифриз или тосол применяется не только в легковых автомобилях, но и в авиатранспорте: тосол не замерзает при температуре до 75 градусов, и тем самым предотвращает поломки и неисправности, вызванные заморозками. Летом тосол и его аналоги защищают двигатель от перегрева.
Состав антифриза
Охлаждающие свойства тосола объясняются сложным химическим составом. В продаже встречается антифриз на основе пропиленгликоля, этиленгликоля и метанола. При попадании в организм, тосол способен вызвать серьёзные системные нарушения:
Этиленгликоль разрушает стенки кровеносных сосудов и поражает центральную нервную систему. Под воздействием пищеварительных ферментов тосол окисляется и превращается в гликолевую или щавелевую кислоту – вещества, пагубно влияющие на печень и почки. Именно этиленгликоль входит в состав первого советского антифриза – тосола, который до сих пор часто применяется из-за дешевизны.
Пропиленгликоль менее опасен, но в охлаждающих жидкостях встречается реже из-за высокой стоимости. Низкие концентрации этого компонента даже используются в пищевой промышленности, фармацевтике и косметологии. Значительные дозы пропиленгликоля вызывают раздражение слизистых оболочек и верхних дыхательных путей.
Метанол добавляют в антифриз для уменьшения его вязкости. Для организма он крайне опасен. Метиловый спирт быстро всасывается в кровь, поражает зрительную и нервную системы. Из организма он выводится медленно, не менее 7–8 суток.
Одним из лучших вариантов антифриза является 40-градусный этиловый спирт. Но попытки использования его в качестве охлаждающей жидкости оказались провальными из-за высокой стоимости и частых отравлений персонала в автохозяйствах.
Даже технический спирт – денатурат – употреблялся в пищевых целях, особенно в разгар антиалкогольной компании в СССР.
Современные антифризы выпускаются в уже готовом или концентрированном виде. В составе присутствуют дополнительные компоненты – дистиллированная вода, красители, а также присадки – нитраты, силикаты и фосфаты, улучшающие работу двигателя автомобиля. Для человека все они ядовиты.
Как происходит отравление антифризом и тосолом
Наиболее частая причина отравления – приём тосола внутрь. Такое отравление может быть намеренным или случайным. На вкус тосол сладковат, а яркая пластиковая упаковка способна заинтересовать маленького ребёнка. Если родители не побеспокоились о том, чтобы оградить доступ малыша к автохимии, последствия могут быть крайне тяжёлыми. Именно по этой причине в некоторых американских штатах производители охлаждающих жидкостей для автомобиля обязаны вводить в них добавки, придающие горечь.
Нередко происходит и отравление парами антифриза. Отравление возникает, если при использовании охлаждающей жидкости не защищать органы дыхания респиратором. В зоне риска – не только водители, но сотрудники химической промышленности. При неисправности двигателя испарения антифриза могут проникать в салон автомобиля, поэтому от токсичного воздействия будут страдать все пассажиры.
В частных домах антифризы нередко используются в качестве теплоносителя в системе отопления. Большинство производителей котлов такую практику запрещают, но если пренебречь запретом, получить хроническое или острое отравление антифризом может вся семья.
Наиболее редкий случай – попадание антифриза на кожные покровы. При этом токсины впитываются в кожу довольно медленно, а объём их невелик, поэтому отравление тосолом будет незначительным. Положение усугубляется, если на коже есть открытые раны – тогда яд сразу же попадает в кровь.
Токсическая доза антифриза
Зависит от состава конкретной жидкости: пропорции компонентов в продукции различных производителей могут отличаться. Смертельная доза этиленгликоля для взрослого человека – 100 мл, метанола – 250 мл. Если пострадал маленький ребёнок или пожилой человек, летальный исход может наступить и при меньшем объёме жидкости – порядка 50 мл.
Отравление любым этиленгликолем – тормозными жидкостями, незамерзающими веществами характеризуются высокой летальностью. Смерть фиксируется в 30–50% случаев.
Симптомы отравления антифризом
Если произошло отравление антифризом, симптомы отравления будут зависеть от способа проникновения тосола внутрь. При вдыхании паров тосола наиболее серьёзные нарушения коснутся дыхательной системы, а при попадании жидкости на кожу первым отреагирует поражённый участок.
При употреблении антифриза внутрь отравление отразится на работе всех внутренних органов и систем. Оно проявляется:
удушьем;
хрипами и шумами в лёгких;
замедлением дыхания, вплоть до полного его прекращения;
понижением артериального давления;
дестабилизацией сердечного ритма – замедлением, или ускорением;
покраснением кожных покровов и слизистых оболочек;
посинением губ и ногтей;
тошнотой;
рвотой, иногда – с кровью;
болью в животе;
уменьшением количества мочи;
эйфорией;
чрезмерным расслаблением;
слабостью;
головной болью;
судорогами;
потерей сознания;
комой.
Скорость проявления симптомов отравления антифризом зависит от индивидуальных особенностей организма и степени тяжести отравления. Если интоксикация регулярна, её признаки со временем нарастают. Острое отравление тосолом может вызвать длительный сон (около 12 часов), а симптомы будут заметны уже после пробуждения.
Первая помощь при отравлении тосолом и лечение в условиях стационара
Начальная стадия интоксикации тосолом напоминает алкогольное опьянение. Человек дезориентирован и расслаблен, поэтому не способен контролировать совершаемые действия. Ему обязательно нужна помощь кого-либо из окружающих. При отравлении антифризом необходимо:
Устранить воздействие ядовитого вещества. Если произошло отравление парами тосола, нужно вывести пострадавшего на чистый воздух, расстегнуть ему сдавливающую одежду. При попадании тосола на кожу, необходимо промыть её обильным количеством проточной воды. Если антифриз каким-либо образом попал в пищу или напитки – прекратите их употребление.
Промыть желудок с помощью зонда. Сделать это можно только в клинике, поэтому нужно срочно вызвать врача. Самостоятельное промывание в случае сильного отравления тосолом зачастую неэффективно и даже вредно, так как может вызвать ожог пищевода. Но если врача придётся ждать долго, можно провести процедуру, используя слабый раствор пищевой соды.
Промыть кишечник с помощью солевых слабительных – цитрата магния, карловарской, глауберовой или английской соли. Они продаются в виде порошка, который перед употреблением внутрь нужно развести водой.
Дать пострадавшему любые сорбенты – смекту, активированный уголь, лактофильтрум, полисорб МП. Количество препарата рассчитывается с учётом веса пациента.
Обеспечить обильное питьё. Жидкость поможет быстрее вывести отравляющие вещества из организма. Если у пострадавшего не прекращается тошнота, давайте ему небольшими порциями чистую воду, чай или компот.
Вплоть до приезда врача пострадавший должен находиться под наблюдением. Если произойдёт остановка сердца или дыхания, больному необходимо оказать первую помощь. Длительность лечения зависит от тяжести состояния пострадавшего. Терапия включает в себя:
восстановление водно-солевого баланса и уровня глюкозы с помощью соответствующих препаратов;
введение антидота;
форсированный диурез;
гемодиализ;
гемодиафильтрация;
кислородные ингаляции.
В восстановительный период больному назначают специальную диету. Для ускорения выздоровления в рацион вводят витамины.
Что ждёт пострадавшего без лечения и возможные осложнения
Если не помочь вовремя, отравление парами тосола или его употребление внутрь приведёт к серьёзным последствиям:
нарушениям в работе сердечно-сосудистой системы;
нервным расстройствам;
патологиям почек и мочевыводящих путей;
заболеваниям печени.
Без должного лечения первые признаки острого отравления проявляются через 12–15 часов. Спустя сутки состояние пострадавшего, ухудшается – начинается поражение почек. На 3–5 день возникают нарушения в работе печени: пытаясь справиться с токсинами, она увеличивается в размерах и становится болезненной. Пациент постоянно хочет пить. В дальнейшем токсины поражают головной мозг, что приводит к коме и даже летальному исходу.
При хроническом отравлении пациент регулярно чувствует слабость и сонливость, незначительные расстройства всех органов и систем. Если действие отравляющих веществ не остановить, состояние постепенно ухудшается. Чтобы предупредить хроническую интоксикацию, необходимо соблюдать меры предосторожности при использовании антифриза, а также не допускать к нему маленьких детей. Применять жидкость не по назначению строго запрещено.
Пары тосола вредны для здоровья
Отравление антифризом наступает при вдыхании паров или приеме внутрь смеси с водой, чаем, кофе, водкой. Коварность охлаждающей жидкости в том, что симптомы интоксикации возникают не сразу.
Узнаем, что будет если выпить тосол. Как развивается интоксикация по часам. Что делать при отравлении антифризом.
Что за жидкость антифриз
Долгое время для охлаждения мотора автомобиля применялась обычная вода. Она закипала при 100 °C, а охлаждалась при 0 градусах, что приводило к поломкам машины.
Сейчас применяется антифриз, справляющийся с температурой от минус 50 до плюс 50 °C. Охлаждающая жидкость заливается в радиатор. На российском рынке используются растворы, концентраты отечественного и зарубежного производства. Состав антифриза любого цвета:
45% составляет гликолевая основа – этиленгликоль (пропиленгликоль, этандиол). Химически жидкость представляет собой 2-атомный спирт маслянистой консистенции с температурой закипания 196 °C.
55% воды необходимо для того, чтобы этиленгликоль не замерзал при минус 12 °C. Гликоли смешиваются только дистиллированной водой, иначе на радиаторах образуется накипь.
Присадки содержатся в составе антифриза с целью предупреждения коррозии металла. Именно они определяют качество работы двигателя.
Традиционные синие тосолы содержат присадки боратно-нитритного состава. Красный антифриз содержит карбоксилатный хладагент, устраняющий очаг коррозии с помощью тонкой пленки. Зеленого цвета антифриз состоит из гибридных органических и неорганических присадок. Самый лучший фиолетовый антифриз имеет в составе лобридный хладагент, содержащий минеральные вещества и органические соединения.
Причины отравления антифризом
Первые симптомы отравления антифризом схожи с алкогольным опьянением. Специфическое свойство привлекает социально запущенных людей. Жертвой любопытства иногда становятся подростки. Эти категории лиц использует антифриз как суррогат алкоголя.
Причиной отравления бывает случайное или преднамеренное употребление с суицидальной целью.
Действие антифриза на человека
Антифриз яд нейроваскулярного действия. Оказывает токсическое действие на внутренние стенки артерий и вен. Важно знать, что будет если выпить антифриз или тосол:
После употребления 50–100 мл острая интоксикация обусловлена находящимся в его составе этиленгликолем. Под влиянием алкогольдегидрогеназы он окисляется сообразованием гликолевой и щавелевой кислоты. Образовавшиеся яды – продукты метаболита выводятся с мочой. Нерастворимые кристаллы образовавшегося щавелевокислого кальция выпадают в печени, закупоривают канальцы почек.
Поражаются нервные клетки, что приводит к развитию отека мозга.
Разрушению подвергается сердечная мышца.
Повреждаются легкие.
Связывание этиленгликолем ионов Ca приводит к пониженному содержанию минерала в крови. Гипокальциемия проявляется тоническими судорогами.
Если человек глотнул этиленгликоль, происходит ожог пищевода и желудка. Владельцам автомобилей известно, можно ли отравиться парами антифриза. Нередко хроническое отравление парами антифриза происходит при его утечке из отопительной системы в кабину машины.
Симптомы интоксикации
Если человек надышался испарениями, возникают симптомы отравления парами антифриза. При ингаляционном поступлении этиленгликоля наблюдается раздражение глаз и носоглотки, вялость, сонливость.
Симптомы вредного действия антифриза появляются после приема в рот или длительного вдыхания паров. Легкая, средняя или тяжелая степень интоксикации связана с принятой дозой. Признаки появляются поэтапно. Для каждого периода характерны специфические симптомы. Различаются две фазы клинической картины.
Мозговая форма
Этиленгликоль оказывает паралитическое, наркотическое воздействие на нервные клетки головного мозга. Сразу после употребления возникает состояние, схожее с алкогольным опьянением. Признаки интоксикации проявляются спустя 2–3 часа:
тошнота;
боли в животе и спине;
гиперемия конечностей, лица;
нарушение равновесия;
недержание кала, мочи;
болтливость;
изменение сознания – возбуждение сменяется угнетенным состоянием;
появляются симптомы напряжения затылочных мышц;
судороги;
ухудшение зрения – сетка, туман, мелькание точек в глазах, двоение предметов.
При мозговой форме пары антифриза проявляют влияние на организм человека 1–2 дня. После лечения в больнице сознание проясняется. Дальнейший исход отравления связан со степенью разрушения печени и почек.
Гепаторенальная фаза
Отравление тосолом почечно-печеночной фазы проявляется на протяжении 3–20 дней после того, как человек выпил жидкость. Поражения органов обусловлено токсическим действием продуктов распада этиленгликоля. Симптомы отравление тосолом:
уменьшением выделения мочи – олигурия;
боли в животе, обусловленные уремическим колитом;
тахикардия;
цианоз;
одышка;
артериальная гипертензия;
увеличение печени;
боли в правом подреберье;
понос;
сильная жажда.
В крови увеличивается азот. На данном этапе почки полностью прекращают выделение мочи. Нарастает уровень в крови AST, ALT – маркеров печеночной недостаточности.
Содержание белка в моче достигает 40% (в норме он отсутствует). В осадке мутной мочи выявляются эритроциты, лейкоциты, цилиндры.
Через сутки острая почечно–печеночная недостаточность выходит на первый план клинической картины. Отравление парами тосола сопровождается нарастанием ацидоза. Присоединяется поражение сердца и легких. Пациент погибает от уремической или печеночной комы.
Учитывая сильное токсическое действие этиленгликоля на жизненно важные органы, нетрудно сделать вывод, вредно ли дышать антифризом.
Первая помощь при отравлении антифризом
Чем быстрее будут приняты меры, тем больше шансов выжить. Первая помощь при интоксикации:
Главное действие в удалении яда из желудка. Для промывания используется раствор двууглекислой соды – на 1л теплой воды 1 ст. л. пищевой соды.
Вызвать рвоту после приема 4–5 стаканов воды. Промывание желудка повторяется 2–3 раза.
При интоксикации необходимо принять 5–6 таблеток растолченного Активированного угля в воде или Смекту для связывания яда.
Дать солевое слабительное – порошок Магния сульфата.
При обморочном состоянии поднести к носу ватку с нашатырным спиртом.
До приезда врачей после оказанной помощи рекомендуется выпивать много жидкости малыми порциями. Эти же меры проводятся при отравлении парами бензина.
Лечение
Ингаляционная легкая интоксикация не опасна. Для лечения применяется курс витаминотерапии, внутривенное вливание 40%-го раствора Глюкозы.
В больнице проводится лечение отравления антифризом:
Магния сульфат для нейтрализации щавелевой кислоты;
против ацидоза вливается капельным способом Гидрокарбонат натрия;
Фолиева кислота, Тиамина, Пиридоксин для ускорения метаболизма;
при тяжелом ацидозе применяется аппарат искусственная почка.
Специфическим антидотом антифриза является этиловый спирт. Этанол выступает в качестве антагониста алкогольдегидрогеназы. Назначается 30%-й раствор каждые три часа внутрь 5 дней из расчета 1 грамм на килограмм веса человека в сутки. Пациентам без сознания вводится капельным способом 5% раствор на глюкозе.
Возможные последствия
В той или иной степени последствия отравления антифризом остаются всегда. Интоксикация средней степени сопровождается тяжелым нарушением почек. На восстановление функции требуется несколько месяцев. После лечения долго держится хроническая почечная недостаточность.
Тяжелая степень отравления заканчивается летальным исходом. Смертельная доза антифриза 200-300 грамм. Тяжелая степень поражения ЦНС становится причиной пожизненных неврологических нарушений.
Профилактика
Для предупреждения отравления недостаточно только разъяснения вреда антифриза как заменителя алкоголя. Необходимо контролировать расход опасного химиката на предприятиях. Действенной мерой в России была бы денатурация антифриза с добавлением горьких добавок и отталкивающего запаха, как это сделано в некоторых штатах США.
Ядовитый антифриз – это не суррогат алкоголя. Случайный или осознанный прием внутрь делает человека инвалидом. Храните антифриз со сладким вкусом в недоступном для детей и животных месте. Следите за исправностью радиатора машины.
Тосол, или же, другое его химическое название – антифриз – это жидкость для охлаждения радиатора автомобиля, предотвращение коррозии. В состав тосола входит этиленгликоль, пропиленгликоль, глицерин, спирт и многое другое.
Отравление парами тосола, его симптомы и последствия хорошо известны пострадавшим от этого яда. Ведь антифриз, при использовании не по назначению, может серьезно навредить организму, сказаться на работе нервной системы и почек.
Компоненты и их влияние на организм
Для начала нужно понять, что безопасной охлаждающей жидкости просто не существует.
Средства, продаваемые на основе этиленгликоля – самые распространенные и доступные на сегодняшний день. Их можно купить где угодно.
Антифриз, где основным компонентом является пропиленгликоль, стоит дороже, потому что менее ядовит.
Но с другой стороны, если пользоваться тосолом по назначению и хранить в недоступном от детей и животных месте, вероятность отравления крайне мала. Но все же, нужно обозначить, что отравление парами тосола происходит через:
Кожные покровы.
Дыхательные пути.
Желудочно-кишечный тракт, при случайном попадании вовнутрь (самый распространенный вариант).
Как видим, если не придерживаться правил безопасности, тосолом очень легко отравиться.
Начальная стадия
Чаще всего, отравление антифризом происходит при приеме внутрь. Спустя несколько часов, отравившийся человек, может пребывать в состоянии, похожим на алкогольное опьянение либо, напротив, не замечать за своим организмом странных реакций.
Признаки отравления начинают давать о себе знать спустя 12-15 часов после взаимодействия с охлаждающей жидкостью. Первые симптомы отравления могут проявляться в виде:
озноба;
режущих головных болей;
снижения артериального давления;
боли в животе;
плохой координации;
приступов тошноты и рвоты
возбуждения, или, напротив, резкого замедления работы нервной системы.
Почки
Через сутки после отравления тосол, если меры не были приняты, у больного можно наблюдать поражение внутренних органов. Почки являются вторым органом, после нервной системы, на которых отражается принятый человеком яд. Симптомы поражения:
Гематурия – кровь в моче.
Суточное уменьшение объема мочи.
Отеки.
Аритмия сердца.
При должном лечении данное состояние организма можно исправить. Но если не принять меры, отравление может обернуться фатальными последствиями.
Печень
Печень, так же, как и почки, крайне остро реагируют на различные токсичные вещества в организме. Отравившиеся люди начинают чувствовать дискомфорт, связанный с работой печени через 3 – 5 суток после начала действия яда. Симптомы проявляются в качестве:
повышенного давления;
усиленной жажды;
болей в правом подреберье;
увеличенной печени.
Головной мозг
Головной мозг – это главнейший орган, поражение которого чревато летальным исходом. Действие этиленгликоля рассматривают, как наркотическое – оно вызывает мгновенное возбуждение, которое сменяется полной апатией, опустошенностью и депрессией. Симптомы отравление мозга таковы:
Суетливость, возбужденность, которая скоро сменяется замедленными движениями и сонливостью.
Невнятное сознание.
Потеря или наоборот, повышенная чувствительность рецепторов.
Тремор конечностей.
Стадия интоксикации длиться в пределах 48 – ми часов. При неправильном лечении или же его полном отсутствии наступает кома, а затем летальный исход.
Первая помощь пострадавшему
При отравлении антифризом, больному необходимо сделать промывание желудка с помощью теплой воды или раствора соды. Второй вариант более подходящий, так как сода в таком случае играет роль сорбента. Приготовить состав элементарно: две чайные ложки соды развести в одном литре теплой воды и дать выпить больному.
Стационарное лечение
Если люди отравились, то специальной антидотной терапии не существует. Как не существует правильного алгоритма, который подходит всем пациентам без исключения.
В случае отравления тосолом врачи используют в практике различные методы лечения, а именно:
Отравление антифризом и его парами симптомы, первая помощь и лечение
Тосол, или же, другое его химическое название – антифриз – это жидкость для охлаждения радиатора автомобиля, предотвращение коррозии. В состав тосола входит этиленгликоль, пропиленгликоль, глицерин, спирт и многое другое.
Отравление парами тосола, его симптомы и последствия хорошо известны пострадавшим от этого яда. Ведь антифриз, при использовании не по назначению, может серьезно навредить организму, сказаться на работе нервной системы и почек.
Компоненты и их влияние на организм
Начальная стадия
Почки
Печень
Головной мозг
Первая помощь пострадавшему
Стационарное лечение
Последствия отравления тосолом
Меры предосторожности
Компоненты и их влияние на организм
Для начала нужно понять, что безопасной охлаждающей жидкости просто не существует.
Средства, продаваемые на основе этиленгликоля – самые распространенные и доступные на сегодняшний день. Их можно купить где угодно.
Антифриз, где основным компонентом является пропиленгликоль, стоит дороже, потому что менее ядовит.
Но с другой стороны, если пользоваться тосолом по назначению и хранить в недоступном от детей и животных месте, вероятность отравления крайне мала. Но все же, нужно обозначить, что отравление парами тосола происходит через:
Кожные покровы.
Дыхательные пути.
Желудочно-кишечный тракт, при случайном попадании вовнутрь (самый распространенный вариант).
Как видим, если не придерживаться правил безопасности, тосолом очень легко отравиться.
Начальная стадия
Чаще всего, отравление антифризом происходит при приеме внутрь. Спустя несколько часов, отравившийся человек, может пребывать в состоянии, похожим на алкогольное опьянение либо, напротив, не замечать за своим организмом странных реакций.
Признаки отравления начинают давать о себе знать спустя 12-15 часов после взаимодействия с охлаждающей жидкостью. Первые симптомы отравления могут проявляться в виде:
озноба;
режущих головных болей;
снижения артериального давления;
боли в животе;
плохой координации;
приступов тошноты и рвоты
возбуждения, или, напротив, резкого замедления работы нервной системы.
Почки
Через сутки после отравления тосол, если меры не были приняты, у больного можно наблюдать поражение внутренних органов. Почки являются вторым органом, после нервной системы, на которых отражается принятый человеком яд. Симптомы поражения:
Гематурия – кровь в моче.
Суточное уменьшение объема мочи.
Отеки.
Аритмия сердца.
При должном лечении данное состояние организма можно исправить. Но если не принять меры, отравление может обернуться фатальными последствиями.
Печень
Печень, так же, как и почки, крайне остро реагируют на различные токсичные вещества в организме. Отравившиеся люди начинают чувствовать дискомфорт, связанный с работой печени через 3 – 5 суток после начала действия яда. Симптомы проявляются в качестве:
повышенного давления;
усиленной жажды;
болей в правом подреберье;
увеличенной печени.
Головной мозг
Головной мозг – это главнейший орган, поражение которого чревато летальным исходом. Действие этиленгликоля рассматривают, как наркотическое – оно вызывает мгновенное возбуждение, которое сменяется полной апатией, опустошенностью и депрессией. Симптомы отравление мозга таковы:
Суетливость, возбужденность, которая скоро сменяется замедленными движениями и сонливостью.
Невнятное сознание.
Потеря или наоборот, повышенная чувствительность рецепторов.
Тремор конечностей.
Стадия интоксикации длиться в пределах 48 – ми часов. При неправильном лечении или же его полном отсутствии наступает кома, а затем летальный исход.
Первая помощь пострадавшему
При отравлении антифризом, больному необходимо сделать промывание желудка с помощью теплой воды или раствора соды. Второй вариант более подходящий, так как сода в таком случае играет роль сорбента. Приготовить состав элементарно: две чайные ложки соды развести в одном литре теплой воды и дать выпить больному.
Стационарное лечение
Если люди отравились, то специальной антидотной терапии не существует. Как не существует правильного алгоритма, который подходит всем пациентам без исключения.
В случае отравления тосолом врачи используют в практике различные методы лечения, а именно:
Промывание желудка при помощи зонда.
Введение в организм раствора глюкозы капельницей.
Солевые слабительные, чтобы вывести из организма токсичные компоненты охлаждающей жидкости.
Витаминотерапия.
Переливание крови.
Кровопускание – в ситуации, когда яды очень трудно выводятся из организма и долго циркулируют.
Последствия отравления тосолом
Итог отравления компонентами охлаждающей жидкости может быть печальным. Наиболее страшный исход ситуации – летальный. Но даже при значительном улучшении самочувствия, последствия могут проявиться в виде:
Нарушения работы сердечно-сосудистой системы.
Нарушения работы головного мозга, психические нарушения и плохая работа нервной системы.
Проблемы работы почек, плохая выводимость токсичных веществ;
Нарушение работы печени.
Видео: как не отравиться поддельной незамерзайкой?
Меры предосторожности
Подведя итог, необходимо выделить основные моменты, которых нужно придерживаться, при взаимодействии с антифризом. А именно:
Хранить в недоступном от маленьких детей и животных месте.
Использовать тосол исключительно по назначению.
При работе с охлаждающей жидкостью надевать перчатки и респиратор, для того чтобы избежать попадания вещества на кожные покровы, слизистую оболочку глаз и дыхательные пути.
Главное обстоятельство, которое нужно запомнить: отравление составляющими антифриза – вещь крайне болезненная и при отсутствии неотложной помощи – смертельная. Поэтому при работе и хранении тосола нужно соблюдать строжайшую технику безопасности.
Отравление антифризом после приема внутрь и вдыхания паров
Отравление антифризом наступает при вдыхании паров или приеме внутрь смеси с водой, чаем, кофе, водкой. Коварность охлаждающей жидкости в том, что симптомы интоксикации возникают не сразу.
Узнаем, что будет если выпить тосол. Как развивается отравление по часам. Что делать при отравлении антифризом.
Что за жидкость антифриз
Долгое время для охлаждения мотора автомобиля применялась обычная вода. Она закипала при 100 °C, а охлаждалась при 0 градусах, что приводило к поломкам машины.
Сейчас применяется антифриз, справляющийся с температурой от минус 50 до плюс 50 °C. Охлаждающая жидкость заливается в радиатор. На российском рынке используются растворы, концентраты отечественного и зарубежного производства. Состав антифриза любого цвета:
45% составляет гликолевая основа – этиленгликоль (пропиленгликоль, этандиол). Химически жидкость представляет собой 2-атомный спирт маслянистой консистенции с температурой закипания 196 °C.
55% воды необходимо для того, чтобы этиленгликоль не замерзал при минус 12 °C. Гликоли смешиваются только дистиллированной водой, иначе на радиаторах образуется накипь.
Присадки содержатся в составе антифриза с целью предупреждения коррозии металла. Именно они определяют качество работы двигателя.
Традиционные синие тосолы содержат присадки боратно-нитритного состава. Красный антифриз содержит карбоксилатный хладагент, устраняющий очаг коррозии с помощью тонкой пленки. Зеленого цвета антифриз состоит из гибридных органических и неорганических присадок. Самый лучший фиолетовый антифриз имеет в составе лобридный хладагент, содержащий минеральные вещества и органические соединения.
Причины отравления антифризом
Первые симптомы отравления антифризом схожи с алкогольным опьянением. Специфическое свойство привлекает социально запущенных людей. Жертвой любопытства иногда становятся подростки. Эти категории лиц использует антифриз как суррогат алкоголя.
Причиной отравления бывает случайное или преднамеренное употребление с суицидальной целью.
Внимание! Из-за сладкого вкуса жидкости риску отравления подвержены дети и домашние питомцы.
Действие антифриза на человека
Антифриз яд нейроваскулярного действия. Оказывает токсическое действие на внутренние стенки артерий и вен. Важно знать, что будет если выпить антифриз или тосол:
После употребления 50–100 мл острая интоксикация обусловлена находящимся в его составе этиленгликолем. Под влиянием алкогольдегидрогеназы он окисляется сообразованием гликолевой и щавелевой кислоты. Образовавшиеся яды – продукты метаболита выводятся с мочой. Нерастворимые кристаллы образовавшегося щавелевокислого кальция выпадают в печени, закупоривают канальцы почек.
Поражаются нервные клетки, что приводит к развитию отека мозга.
Разрушению подвергается сердечная мышца.
Повреждаются легкие.
Связывание этиленгликолем ионов Ca приводит к пониженному содержанию минерала в крови. Гипокальциемия проявляется тоническими судорогами.
Если человек глотнул этиленгликоль, происходит ожог пищевода и желудка. Владельцам автомобилей известно, можно ли отравиться парами антифриза. Нередко хроническое отравление парами антифриза происходит при его утечке из отопительной системы в кабину машины.
Симптомы отравления антифризом
Если человек надышался испарениями, возникают симптомы отравления парами антифриза. При ингаляционном поступлении этиленгликоля наблюдается раздражение глаз и носоглотки, вялость, сонливость.
Симптомы вредного действия антифриза появляются после приема в рот или длительного вдыхания паров. Легкая, средняя или тяжелая степень отравления связана с принятой дозой. Признаки появляются поэтапно. Для каждого периода характерны специфические симптомы. Различаются две фазы клинической картины.
Мозговая форма
Этиленгликоль оказывает паралитическое, наркотическое воздействие на нервные клетки головного мозга. Сразу после употребления возникает состояние, схожее с алкогольным опьянением. Признаки отравления антифризом проявляются спустя 2–3 часа:
тошнота,
боли в животе и спине,
гиперемия конечностей, лица,
нарушение равновесия,
недержание кала, мочи,
болтливость,
изменение сознания – возбуждение сменяется угнетенным состоянием,
появляются симптомы напряжения затылочных мышц,
судороги,
ухудшение зрения – сетка, туман, мелькание точек в глазах, двоение предметов.
При мозговой форме пары антифриза проявляют влияние на организм человека 1–2 дня. После лечения в больнице сознание проясняется. Дальнейший исход отравления связан со степенью разрушения печени и почек.
Внимание! Если квалифицированная помощь была поздно оказана, пострадавший погибает в течение 2 дней, не выходя из комы.
Гепаторенальная фаза
Отравление тосолом почечно-печеночной фазы проявляется на протяжении 3–20 дней после того, как человек выпил жидкость. Поражения органов обусловлено токсическим действием продуктов распада этиленгликоля. Симптомы отравление тосолом:
уменьшением выделения мочи – олигурия,
боли в животе, обусловленные уремическим колитом,
тахикардия,
цианоз,
одышка,
артериальная гипертензия,
увеличение печени,
боли в правом подреберье,
понос,
сильная жажда.
В крови увеличивается азот. На данном этапе почки полностью прекращают выделение мочи. Нарастает уровень в крови AST, ALT – маркеров печеночной недостаточности.
Содержание белка в моче достигает 40% (в норме он отсутствует). В осадке мутной мочи выявляются эритроциты, лейкоциты, цилиндры.
Через сутки острая почечно–печеночная недостаточность выходит на первый план клинической картины. Отравление парами тосола сопровождается нарастанием ацидоза. Присоединяется поражение сердца и легких. Пациент погибает от уремической или печеночной комы.
Учитывая сильное токсическое действие этиленгликоля на жизненно важные органы, нетрудно сделать вывод, вредно ли дышать антифризом.
Первая помощь при отравлении антифризом
Чем быстрее будут приняты меры, тем больше шансов выжить. Первая помощь при отравлении антифризом:
Главное действие в удалении яда из желудка. Для промывания используется раствор двууглекислой соды – на 1л теплой воды 1 ст. л. пищевой соды.
Вызвать рвоту после приема 4–5 стаканов воды. Промывание желудка повторяется 2–3 раза.
При отравлении антифризом необходимо принять 5–6 таблеток растолченного Активированного угля в воде или Смекту для связывания яда.
Дать солевое слабительное – порошок Магния сульфата.
При обморочном состоянии поднести к носу ватку с нашатырным спиртом.
До приезда врачей после оказанной помощи рекомендуется выпивать много жидкости малыми порциями. Эти же меры проводятся при отравлении парами бензина.
Лечение отравления антифризом
Ингаляционная легкая интоксикация не опасна. Для лечения применяется курс витаминотерапии, внутривенное вливание 40%-го раствора Глюкозы.
В больнице проводится лечение отравления антифризом:
Магния сульфат для нейтрализации щавелевой кислоты,
против ацидоза вливается капельным способом Гидрокарбонат натрия,
Фолиева кислота, Тиамина, Пиридоксин для ускорения метаболизма,
при тяжелом ацидозе применяется аппарат искусственная почка.
Специфическим антидотом антифриза является этиловый спирт. Этанол выступает в качестве антагониста алкогольдегидрогеназы. Назначается 30%-й раствор каждые три часа внутрь 5 дней из расчета 1 грамм на килограмм веса человека в сутки. Пациентам без сознания вводится капельным способом 5% раствор на глюкозе.
Возможные последствия
В той или иной степени последствия отравления антифризом остаются всегда. Интоксикация средней степени сопровождается тяжелым нарушением почек. На восстановление функции требуется несколько месяцев. После лечения долго держится хроническая почечная недостаточность.
Тяжелая степень отравления заканчивается летальным исходом. Смертельная доза антифриза 200-300 грамм. Тяжелая степень поражения ЦНС становится причиной пожизненных неврологических нарушений.
Профилактика
Для предупреждения отравления недостаточно только разъяснения вреда антифриза как заменителя алкоголя. Необходимо контролировать расход опасного химиката на предприятиях. Действенной мерой в России была бы денатурация антифриза с добавлением горьких добавок и отталкивающего запаха, как это сделано в некоторых штатах США.
Ядовитый антифриз – это не суррогат алкоголя. Случайный или осознанный прием внутрь делает человека инвалидом. Храните антифриз со сладким вкусом в недоступном для детей и животных месте. Следите за исправностью радиатора машины.
Блог Артема Краснова
Об автомобилях и не только
Отравиться антифризом
More in Полезное:
Пешеход грубо нарушал, но мог ли водитель его спасти? 03.08.2020
Долларовый привет: цены на автомобили продолжают расти 03.08.2020
Загадочный дублёр 30.07.2020
В Челябинской области идут проверки торговцев омывающей жидкостью для автомобилистов, в ходе которых специалисты Роспотребнадзора обнаружили несколько тонн «паленой» жидкости и выпустили напоминание для водителей: контрафактная незамерзайка опасна. А что делать тем, кто уже залил жидкость непонятного происхождения — есть ли риск ослепнуть или умереть, надышавшись парами?
Метиловая проблема
Основные претензии Роспотребнадзора связаны с продажей омывающей жидкости на основе токсичного метилового спирта. С 2000 года использование его в качестве компонентов незамерзайки запрещено, и сегодня производство и продажа метаноловых омываек вне закона.
Формальная причина — в высокой токсичности метилового спирта, который при употреблении внутрь вызывает тяжелые последствия: от слепоты до летального исхода. Проблемой является и похожесть запаха метилового спирта и этилового, что не позволяет различить их тем, кто привык пить все, что пахнет алкоголем.
Пары метанола также не полезны, хотя при вдыхании эффект значительно меньше. Тем не менее раздражение глаз, сонливость, тошнота возможны при вдыхании определенного количества паров. Хуже того, метанол обладает кумулятивным эффектом, то есть накапливается в организме, усиливая последствия.
Канадская незамерзайка: на этикетке есть пометки о ядовитости и горючести жидкости, но продажа метаноловых жидкостей в Северной Америке не запрещена
Тем удивительнее, что метанол не запрещен во всем мире, включая Европу и Северную Америку. Почему?
Идеальная основа
Большинство незамерзающих жидкостей — это смесь воды и спирта (плюс отдушка и моющие компоненты). В качестве спиртов применяют метиловый, этиловый и изопропиловый.
Этиловый спирт подходит для изготовления омываек, но он дорог из-за акцизов, которые не различают «питьевой» спирт и технический. Сегодня он не пользуется спросом у производителей незамерзаек.
Из-за запрета метанола большая часть легальной жидкости сделана на основе изопропилового спирта, который менее токсичен и не накапливается в организме, однако с точки зрения физики процессов подходит для изготовления незамерзающих жидкостей хуже всего. У него самая плохая текучесть при низких температурах, вдобавок к этому — специфический запах, который трудно перебить даже отдушками. В мороз он может и не замерзнуть, но проблема в том, что возросшая вязкость приводит к плохому распылу. Случалось, что купленная в крупном магазине омывайка льет на стекло хилой струйкой уже в –15°С? Скорее всего, она сделана на основе изопропила.
Поэтому суждения автомобилистов о качестве омывайки по субъективным критериям часто ошибочны: изопропил быстро замерзает и плохо пахнет, тем не менее именно он и является легальной основой.
Если же говорить о свойствах омывающей жидкости, забыв про токсичность, то лучше метанола спирта нет: умеренная цена и высокая морозоустойчивость делают его крайне привлекательным для производителей контрафактной незамерзайки.
Так ли опасен метанол?
При употреблении внутрь он крайне опасен, поэтому ни при каких условиях не пейте технические жидкости, даже если они пахнут как гавайский ром. Тяжелое поражение нервной системы случится после наперстка метанола, а 20 миллилитров для некоторых людей являются смертельной дозой.
Что касается «ингаляционной опасности», то здесь мнения расходятся. Для метанола установлены в два раза более жесткие ПДК, чем для изопропила (5 мг/м3 против 10 мг/м3), но ряд исследований показывает, что подозрительные концентрации метанола в салоне автомобиля достигаются через гораздо большее время, чем в случае с изопропилом.
Подтверждает эти выводы и опыт других государств, где концентрация метанола в незамерзайке может достигать 30-50%. Ограничением, кстати, является пожароопасность метанола, а не столько его токсичность.
В исследованиях на тему опасности метанола в омывающих жидкостях содержатся, например, такие заключения, цитируем: «Защита органов дыхания: при нормальных условиях использования (применение внешнего стеклоомывателя) защита не оправдана».
В 2014-2015 годах Польша попыталась лоббировать закон, ограничивающий в Европе использование метанола в незамерзающих жидкостях 3% по объему. Инициаторы указывали на риски отравления метиловым спиртом со стороны неблагополучных слоев населения. Инициатива не прошла.
Другими словами, метаноловые незамерзайки опасны при «ненормативном» использовании: скажем, если вы льете их на стекло гекталитрами и не проветриваете салон, либо, хуже того, пьете. В России запрет связан в основном с последним обстоятельством: метиловый спирт для омываек попадает на черный рынок и расходится среди определенного контингента под видом недорогих алкогольных напитков, что приводит в том числе к смертельным исходам.
Срочно слить?
Роспотребнадзор опубликовал список производителей омывайки, в состав которой входит метанол. Наверняка реальный перечень «нелегалов» куда больше, и, хуже того, в Челябинске метаноловая омывайка продается даже в крупных торговых центрах. Но если вы купили такую или просто сомневаетесь в качестве залитой недавно жидкости, то знайте: при нормальном пользовании омывателем стекла метаноловые смеси большой опасности не представляют.
Чтобы снизить риски, заведите привычку включать систему рециркуляции при омывании стекла. Кроме того, угольные салонные фильтры улавливают пары спиртов, поэтому выбирайте их с умом — почитайте тесты авторитетных изданий, чтобы убедиться в эффективности конкретного фильтра.
Что еще нужно знать про омывайку
Низкотемпературные свойства незамерзающей жидкости зависят от концентрации спирта, поэтому производители имеют возможность «играть» этим параметром, чтобы оптимизировать издержки: скажем, одна и та же этикетка может скрывать жидкость с разными свойствами в зависимости от сезона — осенью доля спирта ниже. Иногда производитель указывают долю изопропила лишь приблизительно, например, от 15 до 30%.
Играет роль и пакет моющих присадок (поверхностно-активных веществ), которые облегчают удаление со стекла пятен и разводов.
Запах жидкости — это вопрос вкуса, но помните, что более безопасный изопропиловый спирт пахнет резче метилового, поэтому вонючая жидкость не обязательно нелегальная.
Нередко после разбрызгивания жидкости на стекло образуется тонкая пленка, которая на морозе мутнеет и мешает обзору. В целом это нормальное явление и связано оно с тем, что спирты испаряются из жидкости быстрее воды (основного компонента), которая и образует тонкую наледь на стекле.
И самое главное: при пользовании любой омывающей жидкостью избегайте попадания ее внутрь, в том числе через намоченные руки или перчатки. Не храните в салоне тряпки, пропитанные омывайкой и тем более не допускайте ее разливов.
Пары антифриза влияние на организм человека
Антифриз – это средство, с которым сталкивается каждый автовладелец. Поэтому контакт с этим веществом неизбежен. Что будет с человеком, если выпить антифриз? Чувствительность к яду у каждого отдельного человека индивидуальна. Маленькие дозы вещества могут вызвать серьезное отравление у детей и животных.
Компоненты антифриза и их влияние на организм
Антифриз – это жидкость, которая не замерзает при низких температурах, от 0 до –75 °C. Ее используют для охлаждения двигателей. В качестве антифриза применяют водные растворы этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, спиртов. В их состав также входят антикоррозийные и флуорисцентные присадки (силикатная, карбоксилатная). В антифриз добавляют красители, которые придают жидкости оттенок.
Согласно ГОСТу, этиленгликоль является ядовитым химическим соединением, может проникать через кожные покровы и при вдыхании паров. Вещество оказывает разрушающее воздействие на клетки печени, почек, нервной системы. Отравляющее воздействие на половую функцию: у мужчин развивается импотенция, у женщин – нарушается менструальный цикл. Концентрация этиленгликоля согласно санитарным нормам не должна превышать в воздухе 0,005 г в м 3 . Тем не менее в кабине автомобиля его всегда немного больше.
Влияние на организм человека пропиленгликоля не является токсичным. Его используют как аналог этиленгликоля для защиты детей и животных от случайного проглатывания и отравления.
Производители выпускают антифриз под разными коммерческими названиями: тосол, УАС. Маркировка ОЖ-40 или ОЖ-65 обозначает температуру их замерзания.
Симптомы интоксикации антифризом
Интоксикация организма обычно происходит при попадании вещества внутрь (в пищеварительный тракт). Отравление парами антифриза через дыхательные пути, слизистую глаз или кожу бывает реже. Минимальная токсичная доза для человека составляет 50 мл. Смертельная доза антифриза – 100-300 мл.
Начальная стадия развития отравления
Сразу после попадания охлаждающей жидкости в желудок человек может почувствовать легкое алкогольное опьянение, которое длится недолго. Затем его сменяет фаза сна – первый признак поражения нервной системы тосолом. Заметное ухудшение наступает через 12 часов.
Начальные симптомы отравления антифризом:
интенсивные головные боли;
головокружение;
нарушение координации движения, потеря равновесия;
мышечные судороги.
Проявления поражения ЖКТ при отравлении тосолом – тошнота, рвота после приема пищи, к
Какой самый безопасный для вашего автомобиля?
Были ли у вас внутренние дискуссии о том, что вода или антифриз для системы охлаждения вашего автомобиля? В зависимости от того, где вы живете, выбор, возможно, уже был сделан за вас из-за погоды, с которой вам приходится иметь дело. Холодные зимы означают, что антифриз необходим для предотвращения внутреннего обледенения двигателя. Однако в летние месяцы и в более теплый климат это не всегда так четко.
Различные точки кипения
Вода в системе охлаждения вашего автомобиля заряжается для поддержания постоянной рабочей температуры, которая находится в пределах наиболее эффективного диапазона для выработки энергии и эффективного использования топлива.Вода закипает при температуре 212 градусов по Фаренгейту, но это только в том случае, если это чистая, дистиллированная вода, не содержащая загрязняющих веществ и минералов, которые могут существенно снизить температуру кипения.
Большинство антифризов изготовлено на основе этиленгликоля, формы спирта с температурой кипения 387 градусов по Фаренгейту. Очевидно, что ваш двигатель никогда не достигнет этой температуры во время нормальной работы, но более низкая точка кипения воды по сравнению с антифризом означает, что существует более высокая вероятность образования пара внутри вашей системы охлаждения, что значительно снижает эффективность и может привести к снижению температуры вашего двигателя. всплеск в экстремальной ситуации.
Коррозия — проблема
Другой проблемой при сравнении воды и антифриза является коррозия. Помните те месторождения полезных ископаемых, упомянутые выше? Со временем, если вы используете водопроводную воду в радиаторе автомобиля, накопление отложений может серьезно повлиять на его работу. Дистиллированная вода без минералов — более безопасный вариант, но вы все равно столкнетесь с проблемой образования ржавчины и коррозии на металлических компонентах системы охлаждения. Антифриз решает эту проблему, поскольку этиленгликоль не разъедает большинство металлов, обеспечивая защитное покрытие, которое продлит срок службы вашего двигателя даже в суровую жаркую погоду.Он также содержит присадки, которые работают специально для предотвращения коррозии, и иногда вашему двигателю может потребоваться определенный тип антифриза, чтобы убедиться, что используются необходимые присадки.
Смешайте
Какое лучшее решение при выборе между водой и антифризом для системы охлаждения вашего автомобиля? Попробуйте использовать оба. Смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 — это наиболее часто используемая охлаждающая жидкость в современных автомобилях. Высокая температура кипения антифриза и его антикоррозионные присадки являются хорошим дополнением к естественным охлаждающим свойствам воды (при условии, что это дистиллированная вода).Кроме того, есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вам не нужно беспокоиться о внезапном морозе вашего двигателя.
Выбор подходящей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля имеет решающее значение для его долгосрочного здоровья. Имея некоторую информацию, которая поможет вам сделать правильный выбор, вы можете смело покупать подходящие продукты для своего автомобиля.
Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о воде vs.антифриз, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Morguefile.
Антифриз — Глицерин — Хлопьевидный воск — Покрытие корпуса
Выбрать … DVD-диски с треппингом Алана Пробста Шапки американских енотов Краска Andy Stoes Speed Dip Trap Dye Анималистика на открытом воздухе Набор зажимов для тела ASURE Атско снежный тюлень AuSable меховые изделия Торговая марка AuSable® Меховые изделия AuSable ™ Авангардный сад Запасы отлова Badgerland Принадлежности для отлова Баркера Арбалеты Барнетта Belisle Traps Канада Белл Рейнджер BenchMaster Ставки кабельной ловушки Berkshire Берни Барринджер Bienville Outdoor приманки Перчатки для большой дичи Birdscapes Продукты для борьбы с птицами Bird-X Приманка Blackies Blend Приманки Blue Ridge Боб Берендт Боб Нунан Боб Вендт Боб Уилсон приманка для зеленого бобра Bonide Продукция Bower Built Trapline Части ловушки Бриджера Бриджер-ловушки Брайан Флауэрс Бак Стоп Приманка Звонки братьев Бернхэм Ножи для ловли карибу Канада Кейси Пейн, DVD с отловом койота Cass Creek Game Calls Приманки пещеры Ловушки CINCH Кобра CobraCo Продукты Cold Creek Ловушки для коллекционеров енотов Coon Creek Trapper Кинжалы енота — Запасы Внезапной Долины Приманки для зелья енота Coyote Light Inc Crackshot Corporation Crit’R Call Predator Calls Приманки для животных Кронка Циклоп огни Дакота Лайн Дакота Йоте Варминт звонки Дартон Стрельба из лука Дэвид и Майк продают DVD Олень в гостях Денали Медвежьи Ловушки Декстер Рассел Ножи Видео, книги и приманки Доббина Trapline Дон Пауэлл Стабилизаторы DR Доктор Т. ДокторМайор Боддикер Земляные якоря утконоса Ловушки для енотов Duffers Герцог Ловушки E.J. Дэйли и On Target A.D.C. Приманки для ловли животных Эдмонт Уилсон Gauntlets Английские горные приманки EPIC Adventure Cameras Epler Fur Company, Inc. Эрни Энтерпрайзис Expand-A-Pan Зов дикой природы Extreme Dimension F&T Компания Faribault Woolen Mill Co.Оптика Firefield Форсайт приманки для животных Полые кабельные колья Fox Мех — Рыба — Игра Меховые изделия Garmin Приманки Грейв HAGz Havahart Ловчие приманки и книги Хобейкера Hoosier Trapper Supply Inc.Дом Крумбаха Компания Гудзонова залива Ниша охотника Специальности для охотников Нашивки для охоты Книги об охоте с собаками Охота с собаками Videos ICOtec Снегоступы ручной работы Iverson Оборудование для отлова J.C. Conner Дж.Р. и сыновья J.W. Кроуфорд J3 Outdoorz Джеймс Лорд Трэппинг Videos Ультра смесь Джеймсон Модификации JDW Приманки John Grahams Fur Country Джонни Стюарт Джонни Торп Перчатки Jomac Каинс меховой сарай Канзасские приманки для ловушек KB ловушки Кен Смайт Кетч-все Кишельские ароматы Кнесс Производство Игровые призывы Knight & Hale Лакросс Ларри (Слим) Педерсен Ларри Карелс Leapers, Inc.UTG PRO Продукция Leggett Леонард Павек Приманки для хищников удачливых уток Приманки для водоплавающих птиц Lucky Duck Приманки для птиц Lucky Ducky Game Ножи мрамора Захватывающие приманки Марка Джун Товары для меха Melby Миллиган Приманка Миннесота Бренд Сумки Montana Trapper Монтгомери Trap & Supply Co Приманки Мюррея Краситель-ловушка N / B Formula One Репеллент для животных Nature’s Defense Ножи Necker Ник Вышински Gun Hunting Lights Ночь Глаза Приманки для ночных сов Nite Lite Нет приманок BS О’Горман разное Otter Creek Канадские ловушки Овелла Ящики для собак Оуэна Инструменты для треппинга PA Продукты для отлова Papio Creek Продукты Passamonte DVD-диски Пола Трепуса Принадлежности для отлова Paws-I-Trip Шт. Пит Полевое снаряжение сапсана Веселый питомец Пит Рикард Книги вызова хищников Хищник зовет видео Группа управления хищником Хищник-охотник на открытом воздухе Хищник Квест Примос PRO УШИ Pro Line Pulsar Optics Quaker Boy Inc.Игровой вызов Приманки для животных R&M Red Rock Outdoor Gear Месть Рич Фалер Продукция РК RoadPro Роберт Э. Вэнс Скалистые сапоги Кабельный магазин Рона RTS Trapping Supply Расс Карман Приманка Расти Хейл Стейкс Захватывающие приманки Расти Джонсона Гарантия Безопаснее Скотт Пейнтер Set-N-Go Trapper ™ Sightmark Optics Ловушки Сонного ручья Smith & Wesson Обувь Змеиный Страж SnareOne Суп Can Coonin Саут-Бенд Ко.Южный арбалет Бренд SportDog Скрытая камера Стивен М. Вантассель Компания Sterling Fur Продукты Sullivan’s Trapline Суини ТЕРРО Магазин малых барабанов Ловушки Томпсона Тинка Том Краузе Том Миранда приманки Живая ловушка Томагавк Традиции исполнения огнестрельного оружия Компания Trap Shack Ловец Рон Ловушка Захват времени ТВ Треппинг сегодня Трент Мастерсон Живые ловушки Tru Catch Uniden Вятек Виктор Звонки Уэйна Карлтона Приманки Weiser Western Ловчие приманки и наживки Уэлча Wellco Приманки Westbranch Западные реки Инструменты для ухода за мехом Wiebe Товары для контроля дикой природы Центр исследования дикой природы Компания Wildthings Fur Co.Камеры Wildview Зимняя наживка и приманка для контроля дикой природы Wire-Tek, INC Ловушки Продукты Wolf Creek Приманки и приманки Wolfen Woolrich X-Treme Bullets, Inc Юкон Чарли Z ловушки Zippo
Любимый дилер по поставкам отловов в Америке — Принадлежности для отловов
Ловушки для животных и строительное оборудование
Ловушки для животных от Bridger, Duke, MB Traps и др.
Антифриз — глицерин — хлопьевидный воск — покровные корпуса .SA
Книги по ловушкам
DVD и видео Библиотека по отловам
Принадлежности для дубления меха и шкуры
Оборудование для обработки меха
Подарки и новинки
Перчатки для ловли на воде и на суше
Снегоступы Iverson и наручники Iverson
Наручники для снегоступов L50 , Ингредиенты для приманки и моча
Краситель и воск для ловушек
Модификация ловушек и крепление ловушек
Инструменты для установки ловушек
Корзины для ловушек
Лопатки и молотки для ловушек
Аксессуары для ловушек
166 Захваты для ловушек
Drags
Вертлюги, S-образные и J-образные крючки
Рекомендуемые товары Wolf Creek
Меховые изделия AuSable ™
Close Outs
Тканевые маски / щитки
Одежда / обувь
Deer Фары и фонари для ружей
Игровые камеры
Ги футов Сертификаты
Охота
Охота с собаками
Борьба с вредителями
Вызов хищников и охота
Снегоступы
Шерстяные одеяла Faribault
ПКНаружная правая панельПкНаружная панель | Страница специальных отловов
Зубоуборочные комбайны — убедитесь, что вы сегодня воспользуетесь огромным объемом информации о ловле и вызове хищников в Интернете!
Free PCS Trapping Video Links
Trapping Today Good Trapping Info
Free PCS Trapping Articles
PCS Outdoors on Facebook
National Trappers Association
Fur Takers of America
List of State Trappers Associations
Links to Major Fur Сайты аукционов
Fur Buyers
Groenewold Fur & Wool Co.
Форум Trapperman Получите ответы на вопросы о ловушках
Американский форум Trapper Talk
Michigan Out of Doors Trapping Episode
PcsOutdoors Все материалы для улавливания> Любимый в Америке дилер по снабжению для улавливания — Товары для улавливания> Антифриз — Глицерин — Хлопьевидный воск — Покровные корпуса
Антифризы, чтобы ваша линия сифона работала всю зиму.Чтобы ловушки не замерзли этой зимой, купите себе немного этого. Не допускайте замерзания набора отверстий для грязи.
Отображение продуктов 1 — 5 из 5 результатов
Показать:
30 60 90 200
Сортировать:
По умолчанию Цена по убыванию Цена по убыванию Имя (А-Я) Имя (Я-А) Рейтинг по возрастанию Рейтинг по убыванию Новейшие
Глицерин марки AuSable Пинта, кварта, пол-галлона, ингредиент качественной приманки и наживки
Цена: От 5 долларов.95 к 21,95 долл. США
Бренд AuSable Глицерин Пинта, Кварта, Полгаллон, Галлон Качественный ингредиент для приманок и наживок Хорош в качестве антифриза в моче или для использования при изготовлении приманок
# 362 Уловители порошка Антифриз, банка 14 унций
Цена: От 2 $.95 к 10,95 долл. США
Сухой антифриз. Сделано Питом Рикардом, используйте одну или две чайные ложки, смешанные с землей, чтобы просеять их. Поможет предотвратить замерзание.
Оболочка Энди Стоу (гречиха). Сумка 20 фунтов
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 50 долларов.00
Цена: 39,99 долларов США
Вы экономите: $ 10.01 (20%)
Количество: * Всего
Гречневая шелуха чистая, натуральная, чистая и неабсорбирующая. Используйте для покрытия так же, как и для грязи. Без запаха. Поставляется в сумке 20 фунтов.
Пропиленгликоль
Цена: От 6 долларов.95 к 24,95 долл. США
Пропиленгликоль используется в качестве антифриза для многих наборов грязи, но в основном он используется в качестве антифриза в моче. Это отличный продукт в холодное время года.
Воск Trapper’s Flake Wax — Сделайте свою собственную морозостойкую грязь
Цена: от 13 долларов.95 к 92,95 долл. США
Воск Trapper’s Flake Wax — Сделайте свою собственную морозостойкую грязь. Доступен в упаковках по 5, 10 и 40 фунтов. Каждый фунт чешуйчатого воска без запаха справится примерно с 2 фунтами грязи. Просто смешайте грязь и чешуйчатый воск и нагрейте.
Ваша корзина пуста.
Документ без названия Присоединяйтесь к нашему списку рассылки
Для электронного маркетинга, которому вы можете доверять.
Адрес электронной почты:
Пароль:
Помни меня
Зарегистрироваться Забыли пароль?
шт Наружная правая панель
Бланки почтовых заказов для печати
Купите семье или друзьям подарочный сертификат сегодня
Антифриз Fiyatlar & En yi Antifriz eitleri
Антифриз
Ara kullanan kiiler iin birok para son derece byk nem tar.Sr konforunu ve gvenliini salayan rnlerden bir tanesi de antifrizdir. Бирок ки антифриз недир ве нэ иэ ярар мерак эдерек аратрр. Антифриз, ара кулланан киилер иин зелликле к айларда ок немли олан бир рндр. Motorun donmasn engelleyen antifriz , yaz aylarnda da farkl amalarla kullanlr. Бирок антифриз эйди вардр. Hem renk hem de ierik bakmndan kategorilere ayrlan antifriz eitleri, мотор tahribatn engellemek asndan gereklidir. Motoru dengeleyen rn seenekleri, hararete kar da kullanlr.akakce.com zerinden antifriz eitlerini inceleyebilir, bteniz ve kriterlerinize uygun olan rn satn alabilirsiniz. Alveri esnasnda daha ekonomik tercih yapmak iin dier sitelerdeki sat fiyatlarn kolayca karlatrarak bte dostu rn alm olursunuz.
Антифриз eitleri ve zellikleri
Антифриз свс, зел оларак ретилен алкоголь эйдинден ретилир. effaf ya da renksiz olan antifriz eitleri sklkla tercih edilir. Анчак; mavi ve yeil antifriz eitleri de bulunur.Mavi antifriz sklkla tercih edilen rnler arasnda yer alr. Сар антифриз гиби ренкли эитлер арабада мейдана гелен szntnn nereden kaynakl olduunu kolayca fark edebilmek asndan nem arz eder. Антифриз eitleri rnde kullanlan renklere ve dier zelliklere gre kategorilere ayrlr. Aracn ka yllk olduunu, arata kullanlan yakt tipi gibi detaylar kullanlmas gereken antifriz zelliklerine etki eden nedenler arasnda yer alr. Bu dorultuda organik antifriz genellikle pembe, turuncu ya da koyu yeil renklerine sahiptir.Орталама г-н 5 лет. Bu da 200.000 km tekabl eder. Органик антифризин beiln zellii motora ge nfuz ederek uzun sreli koruma salamasdr. Hibritli organik ve nitrit organik gibi eitleri bulunur. norganik antifriz ise genellikle ak yeil parlak bir renge sahiptir. Demir koruyucu ve alminyum koruyucu iermesi ile bilinir. 40.000 миль 50.000 км mesafeye kadar kullanlabilir. K aylarnda kullanlan antifrizli cam suyu ise son derece gerekli bir rndr. Hava scaklnn -45lere kadar dt gnlerde cam silcek suyunun donmasn engeller.Sayfamz zerinden antifriz markalar arasnda inceleme yaparak, aracnz iin en doru rn seebilirsiniz.Ayn zamanda aracnz iin yaz lastiine de ihtiyacnz varsa en iyi yaz lastii eitlerinden birinelaizhip olya.
Бтенизэ Уйгун Антифриз Фиятлар
Antifriz fiyatlar deien bte aralklarna sahiptir. Антифризин иерии, быкл ве маркас фиятлара этки эден себеплер араснда йер алр. Organik ierikli antifriz eitleri inorganik olanlara kyasla daha yksek segmenttedir.Yine kendi iinde de organik rnlerin nitritli organik antifriz eidi bulunur. Хем куланм мистер Хем де калит асндан терцих эдилен рн; я makinelerinde, byk ya da sk sk uzun yolculuk yapan aralarda kullanlr. Dizel ya da LPGli aralarda sklkla kullanlan bir antifriz eidi de krmz renklidir. К мевсиминин бол yal ve sert getii blgelerde krmz antifriz kullanlr. Krmz antifriz fiyatlar organik ya da inorganik olmas dorultusunda deiiklik gsterir. Антифриз эитлеринин быкл генелликл 3 лт ве 5 лт арасндадр. 3 л антифриз ве 5 л антифриз иерик бакмндан айндр.Ancak, aracn markas kullanlmas gereken rne etki eden kriterler arasnda yer alr. Birok markay inceleyebilir en ucuz antifriz eitleri arasndan inceleme yapabilirsiniz. Bu sayede btenize uygun olan rn kolay ve ekonomik bir ekilde satn alabilirsiniz.
Антифриз Alrken Dikkat Edilecekler
Aralarda kullanlan антифризин дору ве iyi ekilde seilmesi gerekir. Eer antifriz yanl seilirse zellikle aracn motor blmnde ciddi hasar meydana gelir.Bu nedenle her eyden nce antifriz zellikleri ve ara ile uyumlu olup olmad kontrol edilmelidir. Арала уюмлу олан антифриз карар вердиктен сонра, рнн донма севийесин баклмалдр. Баз антифриз типлери -65 derece souk havaya kadar koruma salayabilir. Bulunduunuz iklimi gz nnde bulundurarak tercih yapmanz gerekir. Антифризлерин органик, неорганик ве крем типлери булунур. Organik rnlerin kullanm mrnn daha uzun olmas birok kullancnn tercihleri arasnda yer alr. Антифризин калиторы олмас ан немли конулар араснда йер алр.Economik fiyatl baz eitler kalitesiz olabilir. Bu nedenle oto antifriz eidinin markasn, ieriini ve zelliklerini iyi bir ekilde incelemeniz gerekir. Бирок инсан не тр бир антифриз кулланмас gerektii konusunda fikir sahibi deildir. Eer siz de hangi antifrizin size uygun olduunu bilmiyorsanz aracnzn kullanm klavuzunda yer alan bilgileri inceleyebilirsiniz. Ayrca, sayfamz zerinden rn puan, antifriz tavsiye ve yorumlar arasnda inceleme yaparak, gerek kullanclarn fikirlerinden faydalanabilirsiniz.
Антифриз ndirimleri ve Kampanyalar
4 месяца назад kullanlmas gereken antifriz eitleri, aralarda kullanlmas gereken en nemli svlar arasnda yer alr.Антифриз bulunmadan kullanlan aralar zellikle k aylarnda risk oluturan bir faktrdr. nk антифриз, arataki motor scaklk seviyesini dengede тутмая ярар. Bu nedenle mutlaka en iyi antifriz seilerek kullanlmaldr. Aracnzn ihtiya duyduu antifrizi, antifriz ler sayesinde tespit edebilirsiniz. Склкла куланлан антифризли кам сую; я, тоз я да бчек гиби бирок эй temizleme zelliine sahiptir. Бу sayede temizlenen camlar sr esnasnda net gr imkan ortaya karr. Akakce.com en ucuz antifriz eitlerine ev sahiplii yapar.Piyasa deerinden ok daha ucuza alabileceiniz antifriz eitleri sayesinde kaliteye uygun fiyatla sahip olma imkan elde edersiniz. Ayrca Black friday, babalar gn ya da ylba gibi zel gnlerdeki indirim ve kampanyalara takip edebilirsiniz. zel gnlerde yaplan indirimler sayesinde alveriinizin ekonomik hale gelmesini salayabilirsiniz. Антифриз эитлеринин raf mr 3-5 sene arasnda deiiklik gsterir. Kampanyal dnemlerde denk geleceiniz antifrizden birka adet alarak alveriinizi ekonomik hale getirebilirsiniz.
Aralarnz Ar Scak ve Souktan Koruyan Antifriz eitleri Akakede
Araba antifriz takviyesi yaparken doru rn seimi kadar uygun ekilde ekleme yapmak gerekir. Дору экилде конулмайан антифриз, херханги бир корума саламаяча гиби, аракн моторуна да чидди хасар верир. Моторный антифриз eklemesi yapmadan nce ilk olarak bir sre bekleyerek, aracn soumas beklenir. Суян мотор, антифриз эклемее хазрдр. Ardndan aracn kaputunda yer alan radyatr kapan amanz gerekir.Радйатр капанда йер алан йедек су капан ан. Radyatr blmnden su boalacaktr. Bu nedenle altna geni bir kap koymanz gerekir. Tahliye blmndeki TM Suyu boalttktan sonra kapa skca kapatn. Антифризи боалтмая балайн. Ява ве диккатли олманз сын Дерече немлидир. Ardndan zerine saf su ekleyebilirsiniz. Saf su yerine kiresiz су да konabilir, fakat tercihinizi saf sudan yana yapabilirsiniz. Radyatr KSM dolunca Arac Altrarak Motordaki Suyun ekilmesini bekleyin. Motor suyu emdiinde tekrar su eklemeniz gerekir.Bir sre sonra motor su ekme ilemini durduracaktr. Бу ноктада радятр капан скча капатн. Genleme kabn doldurduktan sonra, су каа олуп olmadn incelemek zere aracn alt ksmn kontrol edin. Ayrca, radyatr blmn de kontrol ederek herhangi bir sorun olup olmadn tespit etmeniz gerekir. Eer antifriz ekleme konusunda sorun yayorsanz uzman bir kiidenardm alabilir ya da internette yer alan videolar izleyerek fikir sahibi olabilirsiniz. Siz de aracnzn temel ihtiyac olan antifrizi uygun fiyatlarla satn alabilir, сайт сайт gezmeden fiyat karlatrmas yapabilirsiniz.
Eni Oil Products
Селезиона Паезе
Siti istituzionali
Австрия
Бельджио
Cina
Francia
Germania
Паэси Басси
Россия
Spagna
Svizzera
Siti per chi viaggia
Австрия
Francia
Germania
Svizzera
Sei un automobilista? Visita enistation.com
О нас
Notizie ed eventi
Visita eni.com
La tua attività, la nostra energia.
Eni Oil Products
Contatti
Сеттори
Решения для бизнеса
Продотти
Torna indietro
Vai a prodotti
Vai a Lubrificanti trazione
Lubrificanti trazione
Авто
Мецци песанти
Moto e самокат
13.6. Давление паров растворов
Закон Рауля
Добавление нелетучего растворенного вещества, давление паров которого слишком низкое, чтобы его можно было легко измерить, к летучему растворителю снижает давление паров растворителя. Мы можем понять это явление качественно, изучив рисунок \ (\ PageIndex {1} \), который представляет собой схематическое изображение поверхности раствора глюкозы в воде. В водном растворе глюкозы часть площади поверхности занята нелетучими молекулами глюкозы, а не летучими молекулами воды.В результате меньшее количество молекул воды может войти в паровую фазу в единицу времени, даже если молекулы поверхностной воды имеют такое же распределение кинетической энергии, как и в чистой воде. В то же время скорость, с которой молекулы воды в паровой фазе сталкиваются с поверхностью и повторно входят в раствор, не изменяется. Конечный эффект заключается в смещении динамического равновесия между водой в паровой и жидкой фазах, снижая давление пара раствора по сравнению с давлением пара чистого растворителя.
Рисунок \ (\ PageIndex {1} \): модель, показывающая, почему давление пара раствора глюкозы меньше, чем давление пара чистой воды. (а) Когда вода или любой летучий растворитель находится в закрытом контейнере, молекулы воды перемещаются в жидкую фазу и выходят из нее с одинаковой скоростью в динамическом равновесии. (b) Если добавлено нелетучее растворенное вещество, такое как глюкоза, некоторая часть площади поверхности занята молекулами сольватированного растворенного вещества. В результате скорость испарения молекул воды снижается, хотя изначально скорость их конденсации не меняется.(c) Когда раствор глюкозы достигает равновесия, концентрация молекул воды в паровой фазе и, следовательно, давление пара меньше, чем у чистой воды.
На рисунке \ (\ PageIndex {2} \) показаны два стакана, один с чистой водой, а другой с водным раствором глюкозы, в запечатанной камере. Мы можем рассматривать систему как имеющую два конкурирующих равновесия: водяной пар будет конденсироваться в обоих стаканах с одинаковой скоростью, но молекулы воды будут испаряться медленнее из раствора глюкозы, потому что на поверхности находится меньше молекул воды.В конце концов вся вода испарится из стакана, содержащего жидкость с более высоким давлением пара (чистая вода), и конденсируется в стакане, содержащем жидкость с более низким давлением пара (раствор глюкозы). Если бы система состояла только из химического стакана с водой внутри герметичного контейнера, равновесие между жидкостью и паром достигалось бы довольно быстро, и количество жидкой воды в стакане оставалось бы постоянным.
Рисунок \ (\ PageIndex {2} \): Перенос воды в стакан, содержащий раствор глюкозы.(вверху) Один стакан содержит водный раствор глюкозы, а другой — чистую воду. Если их поместить в герметичную камеру, более низкое давление пара воды в растворе глюкозы приводит к чистому переносу воды из стакана, содержащего чистую воду, в стакан, содержащий раствор глюкозы. (внизу) В конце концов, вся вода перетекает в стакан с раствором глюкозы.
Если частицы растворенного вещества по существу имеют такой же размер, что и частицы растворителя, и растворенное вещество и растворитель имеют примерно равные вероятности нахождения на поверхности раствора, то влияние растворенного вещества на давление паров растворителя пропорционально количеству участков, занимаемых частицами растворенного вещества на поверхности раствора.0_A \ label {13.6.3} \]
Мы можем решить проблемы давления пара любым из двух способов: используя уравнение \ ref {13.6.1} для расчета фактического давления пара над раствором нелетучих растворенных веществ или используя уравнение \ ref {13.6.3} для расчета снижение давления пара, вызванное определенным количеством нелетучих растворенных веществ.
Пример \ (\ PageIndex {1} \)
Этиленгликоль (\ (\ ce {HOCH_2CH_2OH} \)), основной ингредиент коммерческих автомобильных антифризов, увеличивает температуру кипения радиаторной жидкости за счет снижения давления ее паров.При 100 ° C давление пара чистой воды составляет 760 мм рт. Рассчитайте давление пара водного раствора, содержащего 30,2% этиленгликоля по массе, — концентрацию, обычно используемую в климатических условиях, когда зимой не очень холодно.
Дано : идентичность растворенного вещества, процентное содержание по массе и давление паров чистого растворителя
Запрошено : давление пара раствора
Стратегия :
Рассчитайте количество молей этиленгликоля в произвольном количестве воды, а затем вычислите мольную долю воды.
Используйте закон Рауля для расчета давления паров раствора.
Решение :
A 30,2% раствор этиленгликоля содержит 302 г этиленгликоля на килограмм раствора; остаток (698 г) — вода. Чтобы использовать закон Рауля для расчета давления пара раствора, мы должны знать мольную долю воды. Таким образом, мы должны сначала рассчитать количество молей как этиленгликоля (ЭГ), так и воды:
B Согласно закону Рауля (уравнение \ ref {13. 0_ {h3_O)} = (0.0H_2O − ΔP_ {H_2O} = 760 \; мм рт. ст. −85,1 \; мм рт. ст. = 675 \; мм рт. ст. \ nonumber \]
Тот же результат получается при использовании любого метода.
Упражнение \ (\ PageIndex {1} \)
Морская вода представляет собой примерно 3,0% водный раствор \ (NaCl \) по массе с примерно 0,5% других солей по массе. Вычислите уменьшение давления пара воды при 25 ° C, вызванное этой концентрацией \ (NaCl \), помня, что 1 моль \ (NaCl \) дает 2 моля растворенных частиц. Давление пара чистой воды при 25 ° C составляет 23.8 мм рт. Ст.
Ответ
0,45 мм рт. Это может показаться небольшой суммой, но она составляет примерно 2% -ное снижение давления водяного пара и частично объясняет более высокую влажность в северо-центральной части Соединенных Штатов около Великих озер, которые являются пресноводными озерами. Таким образом, уменьшение имеет важные последствия для моделирования климата.
Летучие растворенные вещества
Даже когда растворенное вещество летучее, что означает, что у него есть измеримое давление пара, мы все равно можем использовать закон Рауля.0_ {C_6H_5Ch4} \ label {13.6.7} \]
Уравнения \ ref {13.6.6} и \ ref {13.6.7} оба имеют форму уравнения для прямой: \ (y = mx + b \), где \ (b = 0 \). Таким образом, графики зависимости давления паров обоих компонентов от мольных долей представляют собой прямые линии, проходящие через начало координат, как показано на рисунке Рисунок \ (\ PageIndex {3} \). Кроме того, график зависимости общего давления пара раствора от мольной доли представляет собой прямую линию, которая представляет собой сумму давлений пара чистых компонентов.Таким образом, давление пара раствора всегда больше, чем давление пара любого компонента.
Рисунок \ (\ PageIndex {3} \): Давление паров растворов бензол-толуол. Графики зависимости давления паров бензола (\ (C_6H_6 \)) и толуола (\ (C_6H_5CH_3 \)) от мольных долей при 20 ° C представляют собой прямые линии. Для такого решения, которое приближается к идеальному, полное давление пара раствора (Pt) представляет собой сумму давлений пара компонентов.
Решение из двух летучих компонентов, которое ведет себя как решение на рисунке \ (\ PageIndex {3} \), которое определяется как решение, подчиняющееся закону Рауля.Подобно идеальному газу, идеальное решение — это гипотетическая система, свойства которой можно описать с помощью простой модели. Смеси бензола и толуола приближаются к идеальному раствору, потому что межмолекулярные силы в двух чистых жидкостях почти идентичны как по виду, так и по величине. Следовательно, изменение энтальпии при образовании раствора практически равно нулю (\ (ΔH_ {soln} ≈ 0 \)), что является одной из определяющих характеристик идеального раствора.
Идеальные решения и идеальные газы — это простые модели, игнорирующие межмолекулярные взаимодействия.
Однако большинство реальных решений не подчиняются точно закону Рауля, так же как большинство реальных газов не подчиняются в точности закону идеального газа. Реальные растворы обычно отклоняются от закона Рауля, потому что межмолекулярные взаимодействия между двумя компонентами A и B различны. Мы можем различать два общих типа поведения, в зависимости от того, сильнее или слабее межмолекулярное взаимодействие между молекулами A и B, чем взаимодействия A – A и B – B в чистых компонентах. Если взаимодействия A – B сильнее, чем взаимодействия A – A и B – B, каждый компонент раствора имеет более низкое давление пара, чем ожидалось для идеального раствора, как и раствор в целом.Благоприятные взаимодействия A – B эффективно стабилизируют раствор по сравнению с паром. Такое поведение называется отрицательным отклонением от закона Рауля. Системы, стабилизированные водородными связями между двумя молекулами, такими как ацетон и этанол, демонстрируют отрицательные отклонения от закона Рауля. И наоборот, если взаимодействия A – B слабее, чем взаимодействия A – A и B – B, но увеличения энтропии достаточно, чтобы позволить образоваться раствору, как A, так и B имеют повышенную тенденцию уходить из раствора в паровую фазу. .Результатом является более высокое давление пара, чем ожидалось для идеального раствора, что приводит к положительному отклонению от закона Рауля. В растворе \ (CCl_4 \) и метанола, например, неполярные молекулы \ (CCl_4 \) прерывают обширную сеть водородных связей в метаноле, и более легкие молекулы метанола имеют более слабые силы лондонской дисперсии, чем более тяжелые \ (CCl_4 \) молекулы. Следовательно, растворы \ (CCl_4 \) и метанола демонстрируют положительные отклонения от закона Рауля.
Пример \ (\ PageIndex {2} \)
Для каждой системы сравните межмолекулярные взаимодействия в чистых жидкостях и в растворе, чтобы решить, будет ли давление пара больше, чем предсказанное законом Рауля (положительное отклонение), приблизительно равным предсказанному законом Рауля (идеальное решение) , или меньше давления, предсказанного законом Рауля (отрицательное отклонение).
циклогексан и этанол
метанол и ацетон
н-гексан и изооктан (2,2,4-триметилпентан)
Дано : идентичность чистых жидкостей
Запрошено : прогнозируемое отклонение от закона Рауля
Стратегия :
Определите, является ли каждая жидкость полярной или неполярной, а затем предскажите тип межмолекулярных взаимодействий, которые происходят в растворе.
Решение :
Жидкий этанол содержит разветвленную сеть водородных связей, а циклогексан неполярен.Поскольку молекулы циклогексана не могут благоприятно взаимодействовать с полярными молекулами этанола, они нарушают водородные связи. Следовательно, взаимодействия A – B будут слабее, чем взаимодействия A – A и B – B, что приведет к более высокому давлению пара, чем предсказывается законом Рауля (положительное отклонение).
Метанол содержит обширную сеть водородных связей, но в этом случае полярные молекулы ацетона создают взаимодействия A – B, которые сильнее, чем взаимодействия A – A или B – B, что приводит к отрицательной энтальпии раствора и более низкому давлению пара, чем предполагалось. по закону Рауля (отрицательное отклонение).
Гексан и изооктан являются неполярными молекулами (у изооктана действительно очень маленький дипольный момент, но он настолько мал, что им можно пренебречь). Следовательно, преобладающими межмолекулярными силами в обеих жидкостях являются силы лондонской дисперсии. Мы ожидаем, что взаимодействия A – B будут сопоставимы по силе с взаимодействиями A – A и B – B, что приведет к давлению пара, которое хорошо согласуется с тем, что предсказывается законом Рауля (идеальное решение).
Упражнение \ (\ PageIndex {2} \)
Для каждой системы сравните межмолекулярные взаимодействия в чистых жидкостях с таковыми в растворе, чтобы решить, будет ли давление пара выше, чем предсказанное законом Рауля (положительное отклонение), приблизительно равным предсказанному законом Рауля (идеальное решение ), или меньше давления, предсказанного законом Рауля (отрицательное отклонение):
бензол и н-гексан
этиленгликоль и \ (\ ce {CCl_4} \)
уксусная кислота и н-пропанол
Ответьте на
примерно равно
Ответ б
положительное отклонение (давление пара выше прогнозируемого)
Ответ c
отрицательное отклонение (давление пара ниже прогнозируемого)
Тюнинг ВАЗ 2109 (тюнинг девятки) своими руками выглядит круто
Старенькая «девятка» является одной из тех машин, которые постоянно тюнингуют и модернизируют. Причина этому то, что автомобиль этот дешевый и легкий, причем как по весу, так и по устройству. Ежемесячно более 20-ти тысяч автолюбителей задаются вопросом о том, что же такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его «едят».
Можно начать тюнинговать ходовые качества автомобиля. Обычно начинают с тормозов, потом доходят до коробки с подвеской, а затем уже и двигатель. В основном это делается для того, чтобы показать, что родная «девяточка» ещё на что-то способна. Многие изменяют только внешний вид автомобиля: кузов, оптику и прочее. Делают это в большинстве своем, чтобы покрасоваться и придать автомобилю индивидуальности.
Зелененькая девятка
Также существуют автолюбители, которые тюнингуют автомобиль исключительно для самоудовлетворения, то есть используют в автомобиле ВАЗ 2019 тюнинг салона. Однако, начав однажды что-либо изменять в ВАЗ 2109, Вы уже не сможете остановиться и будете работать над всеми аспектами автомобиля, так как он очень хорошо этому поддается. Далее разберем наиболее частые варианты тюнинга по отдельности.
Тюнинг салона ВАЗ 2109
В автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит особняком. Основное на что обращают внимание те, кто хочет что-то усовершенствовать – это торпедо с приборной панелью. Так как панели автомобилей марки ВАЗ достаточно похожи, на ВАЗ 2109 можно ставить различные комбинации приборов, которые не идут в нем изначально.
Сразу после тюнинга торпедо идет обивка. То, чем оснастили автомобили на заводе, нравится, пожалуй, только тем, кто это придумывал. Перенатянуть достаточно просто. Для закрепления обивки используйте простой 88 клей или аэрозольный, главное здесь – это не переборщить с клеем, так как этим можно все испортить. Пластиковые элементы легко закрепляются герметиком.
Также, для достижения хорошего результата Вам может помочь парогенератор. С его помощью легче растягивать материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона совсем не сложно осуществимый. Если это карпет, то его следует закрепить с краев, а затем воспользоваться парогенератором, с помощью которого материалу придастся необходимая форма.
Вот как может выглядеть торпеда на девятке
Далее необходима сушка, а затем отодрать материал, чтобы окончательно приклеить его по всей площади. В использовании карпета есть один серьезный недостаток – через год-два он скатается и будет совсем не эстетичным. Вкратце, алгоритм замены материала на потолке автомобиля имеет четыре шага.
Первый шаг: снять старый потолок. Второй шаг: промазать клеем потолок один раз, затем через пять минут ещё раз, после чего прижать материал. Третий шаг: оклеить по периметру и оставить на сушку. Четвертый шаг: через сутки необходимо прорезать все отверстия и установить потолок обратно.
Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – кузов
Эта часть изменений самая заметная для всех других автолюбителей. Самое простое, на что решаются владельцы – это установка различных обвесов, замена бамперов и т.д. Данный вид тюнинга ВАЗ 2109 точно не нанесет вреда как это возможно, если Вы собрались сделать тюнинг своими руками двигателя, коробки или подвески.
Вариантов обвесов бесконечное множество. Кроме обвесов возможно также изменить и цвет кузова, однако, данное действие необходимо будет подтвердить документально в ГИБДД. В этом нет ничего страшного. Некоторые останавливают свой выбор на матовом цвете. В таком случае следует помнить, что возникнет такая сложность, как невозможность полировки.
Автомобиль ВАЗ 2109 часто подвержен тюнингу. Причина заключена в низкой цене автомобиля и наличии ряда недоработок, которые водители пытаются устранить путем усовершенствования внешнего вида и технических характеристик машины.
Внешний вид
Перед выполнением тюнинга ВАЗ 2109 своими руками можно спроектировать виртуальный макет готового автомобиля. Для этого существуют сайты, позволяющие осуществить онлайн 3D тюнинг девятки. Принцип работы такого сайта довольно прост:
После загрузки странички на мониторе ПК или планшета появляется список автомобильных моделей (здесь есть как иномарки, так и авто отечественного производства).
После выбора ВАЗ 2109 появляется «девятка», выполненная в стандартном дизайне.
При помощи выбора соответствующих запчастей пользователь имеет возможность виртуально «установить» части тюнинга на машину и по окончании работы оценить полученный результат. Итог 3D тюнинга можно сохранить для дальнейшего редактирования или просмотра. Но для этого потребуется регистрация на сайте.
Представленные на сайте виртуальные макеты запчастей для тюнинга выполнены по подобию тех, которые можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей.
Диски и шины
Один из распространенных видов модернизации ВАЗ 2109 – замена штатных колесных дисков. Штампованные, которые штатно установлены на машину, имеют устаревший дизайн, утяжеляют авто. Однако их преимущество заключено в высокой прочности.
В результате доработки устанавливают литые диски. Они имеют презентабельный дизайн, легкий вес, а наличие дополнительных отверстий между спицами диска способствует более эффективному охлаждению тормозов машины. К недостаткам такого вида тюнинга ВАЗ 2109 относят высокую стоимость дисков и их меньшую прочность, по сравнению со штампованными.
По диаметру диски обычно выбирают 15-16-дюймовые варианты. В некоторых случаях на авто можно встретить диски диаметром 17 дюймов. Однако на такие колеса ставят низкопрофильную резину.
Установка колесных дисков большого диаметра (от 18 дюймов) подразумевает наличие на авто разварок – расширенных и вытянутых в высоту колесных арок. В противном случае большие колеса на ВАЗ 2109 будут при движении машины контактировать с колесной аркой, а грязь из-под колес попадет на корпус авто.
Оптика
Установка новых фар – один из видов красивого тюнинга ВАЗ 2109. Стандартные передние осветительные приборы машины меняют на ксеноновые или галогенные фонари, меняют отражатели. На передний бампер или непосредственно в саму фару монтируют светодиодные ходовые огни и новые габариты («ангельские глазки»).
Задняя оптика также претерпевает изменения. Вместо лампочек, устанавливают яркие светодиоды. Они не только улучшают внешний вид машины, но и делают ее более заметной в условиях плохой видимости.
Перед внесением изменений в конструкцию оптики автомобиля переделки необходимо согласовать с ГИБДД. В противном случае ездить на таком автомобиле будет запрещено.
Кузов
Тюнинг кузова ВАЗ 2109 заключен в установке спортивных бамперов на машину, монтаж пластиковых обвесов, улучшении аэродинамических свойств ВАЗ 2109 посредством установки спойлеров и соответствующих накладок.
Готовые комплекты обвесов и бамперов можно отыскать в магазинах автозапчастей, однако, некоторые водители конструируют новые кузовные детали авто самостоятельно. Для этого используют заготовленные формы и стеклопластик. Двери и крышки багажника и капота могут меняться на карбоновые или углепластиковые: более прочные и легкие.
На тюнингованной девятке на крышу и капот устанавливают дополнительные воздухосборники, тонируют окна авто и стекла задних фар. Нередко можно встретить машины, покрашенные в яркие нестандартные цвета или украшенные аэрографией.
При создании аэрографии не следует экономить на материалах и инструментах. Рисунки, выполненные при помощи недорогих краскопультов (и при использовании дешевых красок), быстро теряют насыщенность, и могут быть смыты после нескольких моек автомобиля.
Кроме того, усовершенствование внешнего вида ВАЗ 2109 подразумевает оклеивание дверей, капота, багажника, бамперов пленкой «под карбон».
Тюнинг ВАЗ 2109 подразумевает оборудование автомобиля «ламбодверьми» (они при открывании поднимаются вверх), а колесные диски и днище машины подсвечиваются светодиодными лентами, имитирующими неоновый свет.
Салон
Выполнение тюнинга на ВАЗ 21099 касается и переделки салона. Прежде всего, меняют штатную шумоизоляцию, обивку, сиденья и панель приборов.
Для улучшения шумоизоляционных свойств освобождают салон, демонтируют обшивку и с помощью особого клеящего состава крепят шумоподавляющие материалы, места стыков обрабатывают соответствующими жидкими растворами. Новая обивка салона получает более качественные материалы, а штатные сиденья меняются на снятые с иномарок.
Усовершенствование приборной панели заключается в установке мультимедийного центра (интегрированный в торпеду машины планшетный компьютер), монтаже бортового компьютера, навигатора. Панель приборов и рулевое колесо, установленные на тюнингованный ВАЗ 2109, также могут быть сняты с другой модели.
Ходовая
Усовершенствование ходовой части автомобиля подразумевает тюнинг подвески, доработку тормозной системы. Также изменениям подвергаются трансмиссия и двигатель ВАЗ 2109.
Двигатель
Тюнинг двигателя направлен на увеличение мощности силового агрегата. Доработка мотора заключена в усовершенствовании головки блока цилиндров, замене поршней, а также установке турбины. При выполнении этих переделок водителю потребуется полностью разобрать мотор транспортного средства.
Изменения конструкции мотора придают машине дополнительную мощность. Однако чтобы авто можно было эксплуатировать, все внесенные доработки необходимо зарегистрировать в ГИБДД.
При тюнинге карбюратора, вместо одной детали, устанавливают две и шлифуют впускной коллектор карбюратора.
Подвеска
Тюнинг подвески ВАЗ 2109 направлен на увеличение ее жесткости, для этого:
Детали меняют на более современные. Например, приобретя газо-масляный амортизатор известного производителя, водитель улучшит функционирование задней и передней подвески.
Монтаж элементов, придающих дополнительную жесткость подвески. Это могут быть более жесткие пружины от других моделей.
Монтаж пневматического механизма, позволяющего самостоятельно регулировать клиренс авто. Процесс установки такой системы трудоемкий и затратный.
После проделанных работ с подвеской машина будет более прогнозируема и устойчива на поворотах.
Трансмиссия
Тюнинг на ВАЗ 21099 подразумевает и изменение конструкции подвески автомобиля. Водители меняют количество передаточных чисел, ориентируясь на свой стиль вождения, и устанавливают короткоходную кулису. Благодаря этому увеличивается скорость переключения передач.
В случае самостоятельного тюнинга, при ошибках, коробка переключения передач может функционировать нестабильно, что приведет к аварийным ситуациям на дороге. Поэтому для улучшения работы КПП ВАЗ 2109 рекомендуется обратиться в сервисный центр, который оснащен соответствующим оборудованием.
Тормоза
Для тюнинга авто ВАЗ 2109 рекомендуется усовершенствовать тормоза. На моделях, произведенных на Волжском втомобильном заводе, устанавливались задние барабанные тормоза. Водители для улучшения свойств торможения машины меняют их на дисковые.
При замене тормозов меняют и ступицы. К примеру, при установке дисковых тормозов на автомобиль монтируют колесные ступицы от ВАЗ 2112.
ВАЗ 2109 – советский и российский легковой автомобиль, пользующийся огромной популярностью в России и странах СНГ. Модель имеет низкую цену, что делает тюнинг доступным. Усовершенствование ходовых качеств девятки и ее внешнего вида дает возможность получить комфортабельный, красивый и стильный автомобиль за относительно небольшие деньги.
infokuzov.ru
Как сделать качественный тюнинг автомобиля ВАЗ 2109
Конвейерное производство позволяет создавать массу продукции с минимальными затратами за кратчайший срок, однако имеется существенный недостаток – продукция вся стандартна. Это касается и автопрома. Одна из наиболее популярных моделей авто — ВАЗ 2109, тюнинг которого автовладельцы всегда производят самостоятельно, может послужить тому примером.
В тюнинге автомобилей ВАЗ есть одна приятная особенность — здесь тюнингуется все – от мотора, до оптики, везде есть место для улучшения. После этого машина становится быстрее, мощнее, экономичнее, не говоря уже о внешней красоте и удобстве.
Тюнинг двигателя
Существует много схем повышения мощностной характеристики двигателя. Одним из наиболее простых, тем не менее, надежных вариантов признано увеличение его объема. Тюнинг двигателя авто ВАЗ 2109 производится через расточку блока цилиндров. Это делается для установки большего диаметра поршня. Финансовые затраты минимальные – нужно заплатить за работу по расточке блока, а также купить тюнингованные поршни и кольца большего диаметра.
Расточка блока цилиндров
Второй, не менее существенный момент – злые валы. На характер автомобиля оказывает влияние не только мощность, выдаваемая двигателем авто, но также крутящий момент. Самую большую мощность можно получить только при установившихся оборотах, которые будут близкими к максимальным. Это обеспечивает крутящий момент. Двигатель девятки имеет большой недостаток – практически отсутствие «тяги» при низких оборотах коленвала. Для его устранения ставится распредвал с измененным профилем кулачков, который обеспечивает мощность на низких оборотах, а значит, увеличивает приемистость.
При серьезной доработке динамических характеристик вашего авто очень важно не забывать про доработку тормозной системы. Хорошо тюнингованная машина должна не только быстро разгоняться, но и хорошо останавливаться, так как от этого зависит ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения.
Чип-тюнинг двигателя
При прокачке ВАЗ 2109 необходимо уделить внимание контроллеру системы управления двигателем. Разработчиками изначально установлены усредненные настройки, которые не позволяют добиться от двигателя желаемого эффекта. Если внести изменения в настройки контроллера, то можно получить более динамичный автомобиль или наиболее экономный.
Первый путь – это купить уже готовую микросхему для тюнинга, затем заменить ею штатную:
Нужно снять контроллер, отвернуть винты на крышке, снять крышку.
Затем специальными пластмассовыми щипцами осторожно извлечь микросхему из гнезда не касаясь ее ножек.
Установить новую в гнездо в таком же положении, как находилась старая.
Далее собрать весь узел и поставить его на место.
Есть другое решение. Можно перепрограммировать стандартную микросхему в соответствии с необходимыми параметрами.
Для этого нужны:
программа для перепрошивки;
инструмент для снятия контроллера;
программатор для записи тюнинговой версии программы;
Как и в первом случае снимается блок управления, открывается крышка, извлекается микросхема. Далее она помещается в программатор для считывания старой программы. В процессе тюнинга может случиться что угодно, поэтому резервная копия не помешает. После этого на микросхему зашивается новая программа.
Иногда микросхема бывает припаяна к плате. Тогда необходимо ее аккуратно выпаять, а затем извлечь. Назад устанавливается таким же образом, с запайкой ножек.
Трансмиссия ВАЗ 2109
Многие автолюбители знают, что девятка — машина, тюнинг которой можно сделать также по линии трансмиссии. Авто ВАЗ не менял передаточные числа между шестернями коробки переключения передач за всю историю марки ни разу. Тем не менее, двигатели претерпевали изменения, становясь мощнее, резвее. Чтобы устранить этот недочет, сейчас можно приобрести спортивные ряды на коробку для вашего авто.
Спортивный ряд передач позволяет более полно использовать возможности двигателя. Существует много рядов, одним из наиболее популярных среди драгрейсеров является 7 ряд. Его передаточные числа: 2,92 — 2,05 — 1,56 — 1,31 — 1,13. При идентичных двигателях, машина с таким рядом КПП быстрее наберет разгон до 100 км/час.
Далее следует рассмотреть, как работает сцепление. Стандартное сцепление автомобиля ВАЗ 2109 рассчитано на нагрузки, которые может выдавать двигатель, работая всего на половину своей мощности. Естественно, когда двигатель форсируется, его мощность возрастает – сцепление перестает нормально функционировать, и попросту ломается. Главный вид разрушения – перегрев и спекание накладок. Если производится тюнинг двигателя, то сцепление ВАЗ 2109 заменить нужно обязательно.
Есть несколько вариантов материалов для накладок. Когда произошло не очень сильное форсирование двигателя, можно применять FiberTuff. Основу этого материала составляют керамический наполнитель углеродные волокна и кевлар. Накладки на ведомом диске из такого материала выдержат температуру в два раза выше, чем серийные. Чуть более выносливыми считаются накладки, полностью состоящие из кевлара, они подойдут тем, кто значительно повысил мощность своего авто. Самыми прочными к износу, с повышением температуры можно назвать металлокерамические диски. Широкое распространение получили металлокерамические накладки на основе меди.
Подвеска авто
Интересно смотреть на тюнинг русских машин, которые не прокачали подвеску. Мощный двигатель, соответствующая КПП, прекрасный внешний вид, но управляемость абсолютно никакая. Чтобы сделать тюнинг подвески ВАЗ 2109, нужно приобрести тюнингованные стойки и пружины. Лучше покупать те, которые идут комплектом под авто, чтобы не получить проблемы с подгонкой одного под другое. Пружины можно сделать жестче, используя резиновые проставки. Для этого необходимо срезать ножом фаску, затем установить в чашку кузова.
Самые лучшие стойки для ВАЗ — Koni Sport, однако у них есть недостаток – тяжело подобрать соответствующие пружины. Подходят для них пружины Mad, их суммарная стоимость находится в пределах 700 долларов. Дороговато, конечно.
Из более доступных вариантов, можно присмотреться к комплекту KW. Кроме пружин и стоек, в комплект для тюнинга подвески авто входит стабилизатор поперечной устойчивости, достаточно жесткий с большим сечением прутка.
Стойки Koni Sport с пружинами
Многие считают, что установка специальной распорки, соединяющей стаканы, к которым крепятся стойки, дает кузову дополнительную жесткость. Это соответствует действительности. Распорка на автомобиле с низким уровнем жесткости стаканов, дает ее повышение до 25 процентов. При нормальном уровне жесткости, вмонтированная распорка поднимет его на 10 процентов.
Аэродинамический обвес
Часто можно видеть автомобили девятой модели ВАЗ со спойлерами, бамперами, антикрылом и прочими элементами аэродинамического обвеса, который придает машине совершенно неповторимый вид. Если просмотреть тюнинг русских авто на видео, которое без проблем можно найти в сети, то иногда даже кажется, что не все так плохо в отечественном автопроме.
Чаще всего владельцы автомобилей семейства ВАЗ 2109 пользуются комплектом «Миллер». Кроме привлекательного внешнего вида он достаточно продуман в плане аэродинамики. Бампера обеспечивают необходимое распределение воздушного потока, что заметно улучшает устойчивость авто на высокой скорости, посредством создания дополнительной прижимной силы.
Передний бампер обвеса миллер
Пороги с ребрами придают всему комплекту целостности и вида спортивной машины. Внешне кажется, что боковая часть становится ниже. Спойлер на задней двери также улучшает аэродинамику и смотрится неплохо в качестве дополнительного тюнинг аксессуара.
Дополнительным элементом, улучшающим внешний вид, являются рисунки на кузове и обвесе машины. Нарисовано может быть все что угодно – от волков и тигров до божьих коровок. Если нужна программа для тюнинга русских авто, которая наглядно показывает, как будет выглядеть автомобиль после прокачки, то ее без особых проблем можно скачать, порывшись в Интернете.
Акустика
Многим знакома ситуация, когда сидящие на заднем сиденье пассажиры практически не слышат передних, хотя впередисидящие слышат себя и задних вполне прекрасно. Это связано с неправильной установкой динамиков и тюнингом акустической системы автомобиля в целом. Салон автомобиля – пространство ограниченное и тут надо очень хорошо подумать, как и где размещать динамики. Чаще всего об этом никто не задумывается. Как результат — описанная выше ситуация.
Те, кто все же решают установить динамики спереди, сталкиваются с рядом трудностей. Вмонтировать их можно либо в двери, либо в штатные места на торпеде. Дверь, являясь резонатором, требует хорошей звукоизоляции динамиков. К тому же, как дверь, так и торпеда не могут разместить в себе достаточно большие динамики — на это просто не хватит места.
Колонки в передних дверях Ваз 2109
Альтернативой, лишенной большинства перечисленных недостатков, является размещение колонок под сиденьями авто. У ВАЗ 2109 там есть небольшой проем, образованный каркасом и дугой передней опоры. В это пространство и устанавливается акустика. Конечно, необходимо смастерить ящик, который будет корпусом колонки — тут придется все делать самому, так как такие ящики не продаются. Однако затраченные время и усилия окупятся хорошим мощным звуком.
В заключение можно подчеркнуть, что грамотно проведенный тюнинг сделает машину уникальной, вместе с тем добавив ей много положительных качеств. Сегодня достаточно мастерских, специализируются именно на оказании таких услуг. Если самому сделать необходимую работу по каким-либо причинам не представляется возможным, стоит найти хороших мастеров и оплатить их услуги.
avtopolza.ru
ВАЗ 2109 тюнинг авто своими руками: интересные варианты
Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.
Аэродинамический обвес ВАЗ 2109
Машины ВАЗ пользуются достаточно широким спросом среди автолюбителей – это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.
Кроме того, такая машина – неоценимый клад для умельца, имеющего буйную фантазию и творческую жилку. Ведь здесь буквально безграничное пространство для воплощения гениальных конструкторских идей и творческих задумок.
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109
Смотрите также:
Поговорим о «Восьмёрке»
В своё время «Восьмёрка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автолюбителей. Сегодня эта модель уже снята с производства, однако с рук можно купить «Восьмёрку» в довольно неплохом состоянии.
Тюнинг авто обычно начинают у установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можете поставить кованные или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля более мягким и комфортным.
Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой – это выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем авто. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут не так доступны, как раньше – езда по бездорожью при такой низкой посадке чревата неприятностями.
Заниженная подвеска на ВАЗ 2108
Оригинальная конструкция открывания дверей придаст «Восьмёрке» сходство с дорогой иномаркой. Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом применяют монтажную пену или пенопласт.
Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрография – с их помощью можно создавать достаточно яркие образы, которые будут привлекать к себе внимание окружающих.
Конструкция бампера может быть позаимствована у более опытных коллег, или вы можете разработать её самостоятельно, если верите в свои конструкторские способности.
Тюнинг авто «Восьмерка»
Проектируя обвес, подумайте также о новой решётке для радиатора – можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полноценное охлаждение, но пространство под капотом не засорялось чрезмерным количеством грязи и пыли, залетающих через слишком крупную решётку.
Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и более качественно освещает дорогу во время езды ночью. Таким образом, можно сказать, что новая оптика – гарант вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня можно приобрести тюнингованные фары самого разного вида или внести изменения в штатные фонари вашей машины.
Задние фонари тоже можно слегка подкорректировать, как видим на фото ниже.
Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108
Интерьер салона немаловажен, ведь именно здесь находится водитель и пассажиры – им должно быть приятно и комфортно находиться внутри авто.
Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов – это гарантия того, что водитель получит настоящее удовольствие от езды и будет уставать за рулём гораздо медленнее.
Тюнингованный салона ВАЗ 2108
Приборы можно установить так, как это удобнее всего для вас – варианты бывают разные.
Естественно, многие устанавливают в салоне мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка во время дороги скрашивает скуку и здорово поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане – на фото ниже изображён автомобиль, водителю которого явно не бывает скучно.
Тюнинг салона автомобиля Ваз 2108
Смотрите также:
Что можно сказать о «Девятке»
Несмотря на свой возраст, «Девятка» до сих пор остаётся одним из наиболее популярных автомобилей на просторах нашей страны. Это объясняется тем, что она при невысокой стоимости достаточно проста и неприхотлива. Эта модель была разработана Волжским автозаводом в сотрудничестве с всемирно известным немецким концерном Porsche, что весьма положительно сказалось на её характеристиках.
Обвес «Я Робот» на ВАЗ 2109
У таких авто тюнинг позволяет убрать все недоработки, которые свойственны некоторым детищам отечественного автопрома, и подчеркнуть или добавить что-то полезное.
Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «Девяток» – это установка специальных накладок, которые очень заметно меняют внешний вид. Стоит это совсем недорого, однако эффект получается впечатляющий.
Аэрография, о которой говорилось выше, также смотрится очень впечатляюще – здесь главное, чтобы чувство вкуса было на уровне вашей фантазии.
Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией
Легкосплавные диски – это не только средство для улучшения экстерьера авто, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.
И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамического обвеса из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.
На авто ВАЗ 2109 можно изменить механизм открывания дверей, что выглядит очень эффектно и необычно у отечественных марок.
Ламбо-двери на Ваз 2109
Специалисты утверждают, что с передней оптикой мудрить несколько сложно – здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазок.Однако на ВАЗ 2109 тюнинг передних фар можно осуществить просто методом установки альтернативной оптики. Сегодня в продаже можно найти широкий выбор интересных вариантов, при помощи которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.
Красивый тюнинг ВАЗ-2109
А задние фонари вполне подлежат изменениям – на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространён.
Тюнинг салоны автомобиля ВАЗ 2109
Возможны варианты, которые отличаются от привычных представлений о задних фарах, как мы это видим на фото ниже.
Задние фары на Ваз 2109
На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей – можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.
Также обратите внимание на то, как подбирают цветовую гамму интерьера – как правило, это сочетание двух хорошо комбинирующихся между собой цветов.
Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики вполне можно спрятать в багажник – на видео ниже видим пример такого расположения.
На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов – ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также количества сил и финансов, которые вы готовы потратить для этого.
Смотрите также:
Что можно сказать о ВАЗ 21099
По своей сути у ВАЗ 21099 тюнинг ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 – ведь это та же «Девятка», просто в виде седана.
На фото ниже видим, что подход ничем не отличается – те же аэродинамические обвесы, новые диски, альтернативная оптика и т.п.
Тюнинг автомобиля Ваз-21099
Как видите на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.
А можно превратить свою машину в некое подобие космического корабля – тогда она будет выглядеть следующим образом.
Авто тюнинг ВАЗ 21099
Внутри салона тоже движемся по накатанной схеме – работаем с обивкой, рулевым колесом, панелью приборов и установкой акустики. Например, руль может выглядеть, как это показано на фотографии ниже.
Тюнинг салона на автомобиле Ваз 21099
А панель можно обтянуть качественным кожзамом – это не обойдётся слишком дорого, но выглядит очень эффектно.
Как уже говорилось выше, внешний вид вашего авто и его интерьер зависят от ваших креативных способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Комментарии запрещены.
okuzove.ru
Ваз 2109 тюнинг своими руками: интересные варианты
Официальное название автомобиля ВАЗ 2109 — «Лада Спутник». Известный каждому представителю старшего поколоения в нашей стране, ВАЗ2109 являет собой машину, которая подлежит обработке, переделке, тюнингу и другим способам модернизации.
В первую очередь, тюнинг данного типа автомобиля начинают с переделки тормозов, а заканчивают двигателем. Несомненно, главная задача улучшения внешнего и внутреннего состояния ВАЗ 2109 состоит в том, чтобы усовершенствовать и доказать людям, что такие автомобили еще на что-то способны.
Автолюбители берутся модернизировать автомобили типа ВАЗ из-за того, что они легкие и достаточно дешевые.
Процесс подготовки
Для того, чтобы осуществить перепрошивку салона, нужно будет использовать парогенератор. Ведь с помощью его материал прошивки легче будет растянуть.
Для того, чтобы отремонтировать датчик наличия топлива в автомобиле, вам понадобится:
Ключ на десять.
Головка на семь.
Тестер.
И новый терморезистор.
Улучшение салона Ваз 2109
В данном видео, показано преображение ВАЗ 2109. Приятного просмотра!
Стандартная обшивка салона Ваз 2109 очень непрочная и достаточно быстро может протереться, поэтому стоит тюнинговать салон при приобретении автомобиля. Первым шагом при тюнинге салона нужно будет отодрать весь старый материал, в том числе и на потолке, чтобы потом приклеить новый.
При наклейке нового материала на потолок нужно нанести на него клей два раза с интервалом времени пять минут, а потом приклеить на потолок обивку. Также нужно будет подождать, пока клей высохнет и завершить работы, прорезать все отверстия.
Также в салоне устанавливают дополнительные светодиодные светильники с целью улучшения освещения салона автомобиля. Еще автолюбители частенько обтягивают руль кожей для улучшения дизайна автомобиля.
Улучшение двигателя автомобиля
К тюнингу двигателя автомобиля стоит отнестись довольно-таки серьёзно, ведь не даром говорят, что двигатель — сердце машины. Зачастую, автолюбители дорабатывают в двигатели головку блока цилиндров, меняют поршни, устанавливает турбину. Именно эти доработки дают двигателю уверенность при работе.
При проведении данного типа модернизации будет необходимо полностью разбирать двигатель.
Улучшение карбюратора своими руками
Для чего нужно делать тюнинг карбюратора?
Данный тип тюнинга проводится с целью придать дополнительную мощность автомобилю. Основным способом тюнинга карбюратора считается замена одного на два, то есть, вместо одного поставить два карбюратора.
Также можно отшлифовать впускной коллектор карбюратора.
Преобразование ходовой части автомобиля Ваз 2109
Тюнинг такого вида возможно осуществить по двум критериям: либо улучшить подвеску, либо внешний вид тормозной части.
Тюнинг подвески можно произвести за счет трех способов:
Заменить ряд старых частей автомобиля на новые. Установить газо-масляный амортизатор, какого-то известного бренда.
Установка новых деталей, которые предадут жесткости вашему автомобилю.
Обрезать пружину и занизить подвеску.
За счет такой проделанной работы ваш автомобиль будет устойчив и более собран, особенно на крутых поворотах.
Пример тюнинга подвески ВАЗ 2109
Как и у всей семьи под названием Ваз, задние тормоза барабанные и поэтому большинство людей, владеющие автомобилями такого типа, в первую очередь меняют задние барабанные тормоза на дисковые.
Тюнинг фар и электрического оснащения
Фары, которые уже присутствуют в машине, совсем не украшают её, а даже наоборот, делают её дизайн намного мрачнее.
Поэтому замена стандартных фар производится трёх видов:
Блок фары. Фары, которые добавляют машине человеческих черт. Они достаточно привлекательно смотрятся со стороны.
Тонировка фар. В случае установки такого вида фар, освещение на дорогу достаточно изменится и изменится оно в худшую сторону;
Ксеноновые фары. Негативно влияют на прохожих мимо людей. Также за них предусмотрен штраф в ГАИ.
Пластмасса на задних фарах достаточно мутная и не красива. Так же в случае тумана, они очень плохо освещают, и это может произвести к аварии. Можно, конечно же, купить новую пластмассу и заменить старую, но более выгодно отполировать своими руками старую, стандартную пластмассу с завода.
И в случае полировки задних фар они приобретут новый и красивый вид, а самое главное, будут отлично освещать. И в случае тумана вас буду замечать автомобили, идущие сзади вас, и таким образом вы избежите аварий и побережете свои нервы.
Тюнингованные, новые бампера просто бесподобно смотрятся с этой машиной, намного лучше, чем стандартные, которые придумали на заводе. Но цена такого типа бампера соответствующая. На рынке есть вид такого профиля как «пластмассовое окно», с присутствием внутри пластмассовой сетки.
Установка своими руками вам обойдется не слишком дорого. Существует три вида заводских приборов. Но каждый из них имеет просто отвратительный вид. Рекомендуем к просмотру данное видео, из которого вы узнаете, как провести тюнинг для двигателя ВАЗ 2107.
Поэтому каждый уважающий себя автолюбитель поменяет его на другой, на более красивый. Для Ваз 2109 существуют два вида панели приборов, это стрелочная и электронная. Как и многие другие детали данного автомобиля, на заводе были сделаны либо не красивые, либо не качественные. То же самое можно сказать о стеклоподъемнике.
В зимнее время, в морозы опустить стекло просто нереально, так как резинка, которая уплотняет, попросту примерзает и не дает опустить стекло. Для того, чтобы заменить старый стеклоподъемник, вам потребуется новый электрический стеклоподъемник, ваши руки и инструменты.
Тюнинг кузова Ваза 2109
Тюнинг данного типа достаточно прост, несмотря ни на что.
Самое стандартное улучшение данного автомобиля — это установка аэродинамических подвесов на автомобиль. Это достаточно простое и недорогое улучшение.
У многих владельцев Ваз довольно часто возникает идея перекрасить кузов в иной цвет, но нужно помнить, что такой вид тюнинга нужно обязательно зарегистрировать. Но покраска кузова нынче стоит достаточно не мало.
Также подчеркнуть красоту своего автомобиля можно с помощью установления неоновой подвески. Багажник девятки очень и очень маленький. Самым оптимальным решением для тюнинга багажника – это установка сабвуфера.
Регулировка карбюратора ВАЗ 2107. Как сделать всё правильно, подскажет наш несомненно полезный и очень интересный сайт!
Здесь, указаны цены китайские внедорожники и кроссоверы.
Рекомендуем всем ознакомится с данной статьёй, в которой помимо интересной информации, вы сможете найти список цен на японские автомобили.
Весь этот процесс состоит из четырех этапов:
Выбирается бокс для динамика из фанеры;
Проводится проводка и подключаются сами сабвуфера;
Внутри багажник обшивается специальной, прочного качества тканью;
Сверху багажника монтируется усилитель.
Советы
Все мы должны прекрасно понимать, что если тюнинговать авто снаружи, а внутри оставить все гнилое, то толку не будет. Любой тюнинг стоит начинать с сердца автомобиля, а именно, из мотора.
После приобретения Ваз 2109, нужно обязательно решить проблему с задними фарами, так как пластмасса на них довольно таки мутная, и в случае тумана вашу машину сзади будет тяжело заметить. В автомобиле Ваз 2109 распространенная поломка датчика количества топлива.
В случае его поломки лампочка будет гореть и мигать практически всегда и это не зависит от того, есть ли бензин в баке или же его там нет.
В случае поломки не торопитесь идти в магазин за новым, вы сможете своими руками справиться с поломкой.
natapku.ru
Тюнинг ВАЗ 2109 — Все о тюнинге автомобилей ВАЗ 2109 Лада Самара своими руками
20 ноября 2018
Одна из самых больших проблем современного автомобилиста — плохие дороги. Вопрос настолько актуальный, что трудно найти автомобилиста в нашей стране, которого бы устраивало состояние дорожного покрытия в больших городах. Что уже говорить о небольших посёлках и сёлах. Продолжение ‘Выбираем резину для плохих дорог’ »
15 марта 2017
Скажем прямо, штатные колеса ВАЗ 2109 размерностью 175/70 R13 визуально выглядят не особенно эффектно. Все дело в большой высоте профиля резины при визуально малом диаметре самого диска. Поэтому зачастую у автолюбителей возникает вопрос: можно ли поставить на ВАЗ 2109 диски большего диаметра, 14 или даже 15 дюймов без ущерба для характеристик автомобиля и прохождения очередного техосмотра? Ответ на этот вопрос вы найдете, прочитав эту статью. Продолжение ‘Ставим колёсные диски R14 и R15 на ВАЗ 2109 и прочие авто этого семейства’ »
1 марта 2017
Далеко не все автомобили ВАЗ 2109 оснащены с завода электрическими стеклоподъёмниками (ЭСП). И если во времена, когда серийный выпуск «девятки» только еще начинался, электростеклоподъёмники были скорее роскошью для отечественного автолюбителя, то сегодня «весла» на дверях автомобиля – скорее исключение, чем правило. К счастью, отечественная промышленность выпускает электрические стеклоподъёмники для российских автомобилей, изначально не оснащенных ими, в том числе и на ВАЗ 2109. Вот такие электростеклоподъёмники мы и будем устанавливать на нашу Ладу Самару своими руками. Продолжение ‘Устанавливаем стеклоподъёмники с электроприводом на ВАЗ 2109’ »
1 марта 2017
Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему вентиляции (или климатическую установку), уже давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. Воздух забирается вентилятором печки из коробки воздухопритока, еще именуемой «болотом» напрямую, в связи с чем в отопитель набиваются опавшие листья и прочий мусор, летящий с дороги. А более мелкие частицы – тополиный пух и простая дорожная пыль – ещё и летят прямиком в салон, отчего панель приборов в девятке постоянно пыльная, а пассажиры и водитель всем этим дышат. Про посторонние запахи вроде автомобильных выхлопов даже и говорить не приходится. Продолжение ‘Установка салонного фильтра на ВАЗ 2109 и его улучшение’ »
29 декабря 2016
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114 отображает данные, позволяющие водителю отслеживать состояние машины — уровень горючего и моторного масла, скорость, обороты и температуру двигателя. Панель всегда должна находиться в исправном состоянии, что является залогом точности данных, показываемых датчиками, и отсутствия дискомфорта, причиняемого нефункционирующей подсветкой. Довольно часто владельцы ВАЗ 2114 сталкиваться с проблемой неработающей подсветки приборной панели. Устраняется проблема самостоятельно, без посещения автосервисов и обращения к специалистам.
Продолжение ‘Замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114’ »
27 декабря 2016
Замок зажигания ВАЗ 2110 нельзя назвать надёжной деталью, особенно если сравнивать его срок службы с такими же устройствами на автомобилях иностранного происхождения. Поэтому владельцы десятой — двенадцатой модели, эксплуатирующие авто длительное время, рано или поздно сталкиваются с неполадками замка и его ремонтом. С другой стороны, элемент без особого труда снимается с машины и заменить его способен каждый мастеровитый автомобилист. Но сначала стоит разобраться, нужно ли менять деталь целиком, поскольку в большинстве случаев её удаётся отремонтировать.
Продолжение ‘Ремонт и замена замка зажигания автомобиля ВАЗ 2110—2112’ »
3 июня 2016
Ни для кого не секрет, что блок предохранителей ВАЗ 2114 является основным компонентом системы проводки транспортного средства. Это устройство обладает определенной схемой и позволяет защитить всевозможные приборы систем авто, такие как прикуриватель, печку, бензонасос и прочие от неисправностей и перенапряжения. В этой статье мы ознакомим вас с основной информацией касательно места расположения и замены компонентов.
Продолжение ‘Блок предохранителей на ВАЗ 2114’ »
tuning-lada-2109.ru
Коричневое с черным – можно: тюнинг ВАЗ-2109
Коричневое с черным сочетать в костюме нельзя, говорят нам стереотипы. Но ведь и сажать резину на диск «домиком» тоже нельзя – но если бы так не стали делать, стиль stance просто не сформировался бы. А если бы Алексей не соединил стэнс, строгий черный кузов и благородно-коричневый салон, перед нашими глазами не предстала бы эта «девятка».
Замысел
Этот ВАЗ-2109 1988 года выпуска – первый автомобиль Алексея, реэкспортный хэтчбек изначально красного цвета, слегка облагороженный дилерскими «допами». Например, на автомобиле еще тогда, в конце восьмидесятых, были установлены очистители фар, пепельница для задних пассажиров и коробка передач с нестандартной главной парой. По сути, дальнейшая концепция доработок, возникшая на много лет позже, стала продолжением этих мелочей. Целью Алексея было занижение по канонам стэнса, сохранение стокового кузова, но добавление в автомобиль редких дилерских опций, интересных колес и доработка салона с использованием более качественных материалов.
Снаружи
Редкие и интересные «допы» выискивать в образе не приходится. Конечно, первым бросается в глаза тот факт, что «девятка» радикально занижена, но затем взгляд цепляется за нестандартные детали. Прежде всего это оригинальная передняя оптика Hella Morette – объект воздыханий для многих, кто дорабатывает Самары. Двигаясь вдоль борта, далее отмечаешь зеркала Hagus, верхний спойлер и спойлер на крышку багажника фирмы Pheba.
Также из зарубежных дилерских опций можно заметить габариты в бамперах, которые устанавливались дилерами для американского и канадского рынка. На переднем бампере установлена «губа» – но уже не олдскульная, а новодельная, собственного изготовления. Ну а стоит автомобиль на колесных дисках Bridgestone TR-S 1981 года (которые были расширены до 8,5 дюймов спереди и 9 дюймов сзади) с шинами Continental ContiSportContact размерности 195/40 R14. Кузов, с завода бывший красным, перекрашен в черный цвет.
Техника
LADA Samara довольно сложно поддается занижению, особенно в передней части. Для этого приходмтся резать, переваривать и дорабатывать многие элементы, без чего не обошлось и здесь. В итоге для комфортного передвижения на столь низком автомобиле двигатель поднят на 8 сантиметров, так как на Самарах он изначально расположен очень низко и даже при небольшом занижении уже доставляет проблемы. «Лифт» двигателя выполнен за счет новых нестандартных опор.
Кроме того, пришлось поднять все крепления подвески, убрать стабилизатор, усилить оба лонжерона, изменить форму внутренних арок сзади, поставить проставки под шаровые и выполнить множество других, более мелких доработок. Для спокойствия установлена более прочная самодельная защита двигателя. Сам мотор оставлен стандартный 1,3-литровый, даже поршневая осталась нетронутой. А вот выпуск немного изменен: установлен «паук» 4-2-1 и прямоточный выхлоп на 51-й трубе, но со стоковым глушителем.
Стойки сделаны на заказ: они дают занижение в 140 мм. И да, здесь применены именно обычные короткие стойки, подвеска собрана без «винтов». Развал теперь составляет минус 6 градусов на передней оси и минус 7 градусов на задней. Финальные работы по подвеске включали в себя выставление хорошего фитмента (положения колеса относительно арки).
Внутри
Салон «девятки» должен был сохранить заводской вид, но приобрести «налет роскоши». Коричневый тон для этого оказался как нельзя кстати, особенно в сочетании с деревом, которого сюда добавили изрядно. Но для начала была выполнена полная шумоизоляция.
На эту «основу» Алексей начал добавлять как новые элементы, так и старые, но получившие новое воплощение. К примеру, спереди появились полуковши Recaro, а задний диван позаимствован от Honda. Все это перешито в кожу – как и накладка торпедо, и вставки в карты дверей. В потолке установлены дилерские часы. Деревянные акценты включают в себя руль Momo Futura, быстросъемный японский переходник для руля, деревянную ручку рычага КП Porsche и особенный фетиш Алексея – специально изготовленные деревянные ручки открывания дверей и насадку на ручник. Из не бросающегося в глаза можно отметить солнцезащитные козырьки с зеркалами и подсветкой от Мерседеса Е-класса. Как мы помним, идеей было собрать автомобиль на родных запчастях и дилерских допах, но эти козырьки оказались практически полностью аналогичны стоку по форме и размеру – пришлось только сделать проводку и новые крепления.
Багажник, разумеется, не остался пустым: здесь собрана вполне типовая инсталляция – пара больших трехполосных динамиков, сабвуфер и пара усилителей, а также фальшпол из ламината.
Эксплуатация
Изначально это был автомобиль на каждый день. В какой-то момент жизни даже рабочий. Но сейчас «девятка», конечно, стала машиной выходного дня. На ней Алексей в основном путешествует по различным стенс-мероприятиям, а по городу передвигается крайне редко. Причина вполне прозрачна: это занижение, в целом машина пребывает в отличном техническом состоянии и без проблем преодолевает большие расстояния собственным ходом. Зимой автомобиль не эксплуатируется.
Планы
Тюнинг, как известно, не заканчивается, а лишь приостанавливается. Но соображения по установке новых заводских опций еще есть: в частности, в планах найти родной кондиционер.
Кроме того, будут и общие доработки: к примеру, изменение элементов салона, установка люка, шейвинг подкапотного пространства. Планов и идей много, но для реализации остаются самые интересные. Так что после межсезонья девятка непременно удивит тусовку чем-то новым.
Датчик света в автомобиле, что это такое, принцип работы, установка
Современные автомобили оснащены большим количеством электронных устройств, которые позволяют системе самостоятельно отслеживать состояние машины и ее окружения, быстро адаптируя транспортное средство под изменившуюся обстановку. Одним из таких устройств является датчик света, который устанавливается в автомобиле, а что это такое и зачем он нужен, читайте в статье.
Назначение
Датчик света в автомобиле устанавливается для быстрого реагирования на изменения уровня освещенности вокруг машины. Если он обнаруживает, что дорога впереди недостаточно хорошо видна, передает сигнал на блок управления. ЭБУ обрабатывает его и посылает команду на включение фар дальнего света. Таким образом, датчик контролирует работу систем освещения в автомобиле, реагируя на уровень затененности впереди. Кроме того, в продаже встречаются несколько разновидностей этого изделия, которые могут включать в себя дополнительный функционал, вроде отслеживания природных осадков и активации передних стеклоочистителей.
Конструкция и принцип работы
Учитывая, что это устройство может быть частью заводской комплектации, датчик света изготавливается в формате небольшого компактного корпуса для установки на соответствующей позиции перед лобовым стеклом в салоне автомобиля. Электронное изделие состоит из нескольких светочувствительных элементов и светодиода, которых достаточно для того, чтобы датчик мог быстро и надежно реагировать на смену времени суток, погодных условий, отключение уличных фонарей или на въезд и выезд из тоннеля. Обнаружив изменения, устройство посылает сигнал блоку управления, чье реле включает фары ближнего или дальнего света.
Использование средства измерения освещения позволяет водителю не отвлекаться во время езды на регулировку работы фар. Впрочем, функционал этого устройства имеет и обратные стороны, ведь многие автовладельцы настолько привыкают к работе этого устройства, что отвыкают самостоятельно контролировать включение и отключение фар на машине. Иногда это поворачивается против невнимательных водителей, забывающих включать дальний свет в дневное время суток во время тумана и других условий, не предусмотренных к определению датчиком света. На некоторых марках авто эти устройства способны работать вне зависимости от зажигания двигателя, что приводит к неприятным ситуациям, когда фары у машины загораются на стоянке ночью, тем самым сажая аккумулятор.
Разновидности
Как и многие другие системы, автомобильный сенсор освещения встречается в нескольких разновидностях. Некоторые из них доступны для приобретения и самостоятельной установки, когда другие встречаются лишь в заводской комплектации транспортного средства:
Стандартный сенсор можно приобрести по доступной цене и установить своими силами. Закрепление датчика происходит в салоне перед лобовым стеклом автомобиля с последующим подключением реле и электропроводки. В функционал входит регулировка режима и интенсивности работы передних фар транспортного средства.
Встроенный датчик освещенности чаще встречается в дорогих иномарках, где выполняет широкий перечень функций. Помимо стандартных задач по включению и настройке фар, устройство может регулировать освещение внутри салона и на приборной панели.
Комбинированный датчик света и дождя относится к самым дорогим моделям автомобильных сенсоров, объединяя в себе функции по контролю освещения и работы стеклоочистителей. Сенсор дождя фиксирует выпадение осадков посредством фотодиодов и фотоэлементов, давая команду щеткам начинать протирание лобовых стекол. В зависимости от интенсивности осадков, сенсор может активировать и фары, реагируя на плотный дождь или снег.
Установка
Чтобы установить и подключить датчик света и дождя в автомобиле, не обязательно обращаться за услугами в мастерскую. К каждому комплекту сенсоров прилагается подробная инструкция с описанием процедуры монтажа. В большинстве машин последовательность действий пользователя одинаково проста:
Основной компонент устройства, называемый «глазком», закрепляется внутри салона на месте держателя зеркала заднего вида. Учитывая, как работает датчик света, для большей точности работы сенсора, рекомендуется направить его в сторону водителя, а не на улицу. Затемнение в салоне фиксируется гораздо быстрее и надёжнее.
Подключение реле сенсора и блока управления производится в соответствии со схемой из инструкции.
Последними присоединяются контакты, отвечающие за регулировку освещения автомобиля. Некоторые модели сенсоров предусматривают возможность подключения кнопки включения и выключения датчика света и дождя.
Заключение
В общем, как оказалось, ответ на вопрос: как работает датчик света, очень прост, а устройство может быть максимально полезным для любого автовладельца. Сенсоры освещения являются очередной системой, призванной обеспечить комфорт пользования транспортным средством и разгрузить водителя в процессе управления машиной. Возможность подключения датчика своими руками лишний раз упрощает задачу владельцу авто, не требуя от него обращения к услугам профессионалов.
Видео по теме
Хорошая реклама
что это? Как работает датчик света в машине?
Автоматические помощники в электронной начинке автомобиля сегодня охватывают практически все функции его управления. Это в большей мере относится к системам обеспечения безопасности, но с появлением сенсорных чувствительных элементов охват интеллектуальных ассистентов значительно расширился. Так, все популярнее становится датчик света в автомобиле. Что это за устройство? Это своего рода детектор, который фиксирует пороговые значения освещения, при которых оптика может автоматически включаться или отключаться. В более развитых системах датчик также способен отслеживать условия освещенности в промежуточных состояниях, точнее настраивая автомобильное оборудование.
Что представляет собой датчик света?
Устройство датчика можно разделить на две части – это типовая электротехническая инфраструктура, благодаря которой устройство подключается к реле управления оптикой, и чувствительный компонент. Подключение к реле дает возможность датчику оперативно взаимодействовать с автомобильными огнями, своевременно активизируя их функцию. Главный же элемент прибора – это непосредственно детектор в виде фотоэлемента, реагирующего на параметры освещения. Наиболее распространен автономный датчик света в машине. Как работает эта модификация? Ее особенность заключается в независимости от основной электросети. То есть сигнал на реле поступает даже в случае сбоев на магистральной проводке. Разумеется, о гарантии работоспособности данной схемы можно говорить только при условии стабильного функционирования самой оптики и управляющего контроллера.
Принцип работы устройства
В процессе движения автомобиля датчик постоянно контролирует вверенную ему зону, оценивая параметры освещенности. Обычно это элементарная яркость света, на которую и реагируют фотоэлементы. При достижении предельных значений датчик посылает сигнал на вышеупомянутое реле. В свою очередь, контроллер дает команду оптике включиться или, наоборот, отключиться. Важно подчеркнуть, что система действует не только на включение. Такие системы относятся к средствам активной безопасности, поэтому активизация света в темном переулке, к примеру, является ключевой задачей устройства. Но также при фиксации пороговых значений яркости прибор отключает оптику. Стоит отметить и особенности обработки сигнала, который посылает датчик света в автомобиле. Как работает в этой схеме управляющий блок? Изначально микросхема программируется на работу по нескольким каналам, связанным с определенной оптикой – огнями, фарами, «противотуманками» и т. д. Также и датчики отвечают за конкретные зоны, условно связанные с этими каналами. Таким образом, в каждом случае задействуется та или иная группа оптических приборов машины.
Зоны охвата
Базовое разделение предполагает обработку сигналов от двух зон охвата. В первую очередь, это глобальная зона. Она относится к пространству непосредственно у автомобиля. Вторая зона – передняя. Она распространяется на участок дороги перед машиной. Современные модели датчиков способны различать эти зоны, посылая на реле соответствующие сигналы. Казалось бы, если в текущих условиях наблюдается пониженный уровень освещения, то активизироваться должны оптические устройства, соответствующие условиям движения. Но разница как раз заключается в особенностях работы ближних и дальних фар, за которые отвечает датчик света в автомобиле. Что это разделение значит на практике? В условиях отсутствия видимости активизироваться должны дальние фары, а днем – ходовые огни с ближним светом. Однако пограничные состояния между этими условиями освещенности не всегда доступны для фиксации электроникой. Поэтому желательно, чтобы в датчике предусматривалась и возможность отслеживания промежуточных характеристик освещенности.
Настройки датчика
Отчасти задачу разделения пограничных показаний освещенности можно решить с помощью базовых настроек. Как правило, предусматривается два режима эксплуатации устройства:
В сумерках. Свет активизируется при наступлении сумерек, когда ночь еще не наступила, но уже наглядно темнеет.
Ночью. Датчик включает фары при наступлении полной темноты.
В некоторых конфигурациях предусматривается и конкретное назначение фар, которые при тех или иных условиях включает датчик света в автомобиле. Что это такое с точки зрения обработки сигнала электроникой? Это программные параметры, которые логически обрабатываются в тех или иных условиях. Например, в первом режиме все еще будет работать ближний свет, а во втором – происходит активизация дальних фар.
Специальные версии датчика
Существуют модели датчиков, которые также отвечают за регуляцию света в салоне. В частности, они не просто включают, но и управляют параметрами яркости приборной панели. Собственно, вторая функция и является первостепенной, так как во время движения панель в любом случае работает. Но в таких системах при сильной нагрузке сигналами на реле возможны проблемы. Так, по словам пользователей, датчик света в автомобиле «Киа Рио» грешит некорректным управлением подсветкой той же приборной панели. Например, ночью система вполне оправдано активизирует работу дальнего света, но в салоне подсветка может включаться с максимальной яркостью, что доставляет водителю дискомфорт. Чаще всего подобные проблемы возникают из-за нарушений соединения проводки или ее повреждения – падает сопротивление, в результате чего и сигналы поступают неточные.
Монтаж своими руками
В первую очередь определяются места установки. Их может быть два – или за зеркалом заднего вида в зоне лобового стекла, или же на передней панели – тоже возле лобового стекла. В обоих случаях важно организовать свободное не прикрытое пространство, в котором будет работать датчик света в автомобиле. Своими руками выполнить монтаж несложно – в работе участвуют комплектные крепежные приспособления. В некоторых случаях достаточно выполнить клеевое крепление, а в других – реализовать механическую фиксацию метизами.
Отдельного внимания заслуживает проводка. Кабель желательно как можно короче делать на видимом месте и по возможности сразу от датчика заводить за приборную панель. Селектор станет конечным пунктом, к которому напрямую подсоединяется датчик света в автомобиле. Что это такое в схеме соединения детектора с реле управления? Селектор – это переходное звено, которое выполняет своего рода предобработку сигнала. Он может корректировать его параметры, определять те же каналы групп оптики и устранять помехи.
Заключение
Присутствие автоматического регулятора света вовсе не стоит воспринимать как гарантию безопасности – хоть и в одном аспекте управления. Есть и опасности, которые может нести собой датчик света в автомобиле. Что это значит для автомобилиста? Электроника в виде автоматических ассистентов дает ощущение стороннего контроля, но это впечатление обманчиво. Действительно, в большинстве случаев такие датчики оказываются полезными, но есть также и риск выхода электроники из строя. И тогда несвоевременное включение фар может обернуться трагедией. Стоит ли из-за этого риска отказываться от датчика света? Пожалуй, нет, но полагаться только на его функцию в управлении оптикой уж точно не следует.
что это такое и как он работает
Датчик света в автомобиле – одна из популярных опций, прочно вошедших в быт автомобилистов за последние годы.
Тем не менее, далеко не все представляют себе, что это – датчик света в машине, а также особенности работы этого удобного устройства.
Датчик света в автомобиле: что это такое
Принцип действия датчика света или, как его еще называют, датчика освещенности, предельно прост. Как только освещенность вокруг автомобиля падает, и наступают сумерки – электроника, зафиксировав это, автоматически включает габаритные огни и ближний свет фар.
Техническая реализация подобной автоматики также предельно проста. Для этого используется фотодиод в качестве датчика и реле, которое замыкает цепь включения освещения в случае, если фотоэлемент не фиксирует достаточного количества света.
Видео — как работают датчики света и дождя в автомобиле Фольксваген Поло Седан:
При этом сам фотодатчик размещается в местах, наиболее хорошо освещаемых и менее всего подверженных загрязнениям – в большинстве своем, под лобовым стеклом автомобиля. При этом, несмотря на простоту технической реализации, датчики света в автомобилях появились относительно недавно.
Их преимущества и недостатки
Достоинства датчика света очевидны – водителю не требуется самостоятельно включать освещение при езде в темное время суток. Однако подобная схема работы светотехники имеет и два серьезных недостатка.
Первым из них является тот факт, что, привыкнув к датчику света, водитель может забывать включать свет днем, как того требуют Правила. Кроме того, неисправность датчика также может привести к тому, что автомобиль будет долгое время двигаться без внешнего освещения до того момента, как водитель заметит это визуально (а во время сумерек или пасмурным днем отсутствие внешнего освещения не всегда очевидно для водителя).
Еще одним существенным недостатком датчика света является его работа на ряде моделей автомобилей без ключа зажигания. То есть, перейдя в автоматический режим и забыв о нем, водитель столкнется с тем, что оставленный на стоянке автомобиль может включить фары в темное время суток, что негативно скажется на заряде аккумуляторной батареи. Конечно, многие современные машины имеют защиту от подобного несанкционированного срабатывания, но ее наличие зависит от конкретной модели авто, и об этом всегда следует помнить.
Датчик света в автомобиле своими руками
Многие владельцы авто задаются вопросом, возможно ли сделать датчик света в автомобиле своими руками при условии, что он отсутствует в стандартной комплектации автомобиля. Подобная доработка вполне возможна, и в продаже можно отыскать уже готовые комплекты, которые можно легко установить при наличии комплектной инструкции и определенных навыках работы с автомобильной электрикой.
Видео — датчик света в автомобиле Nexia:
Также существует вариант более сложный – самостоятельно при наличии соответствующих электротехнических деталей воспроизвести схему датчика освещенности. При этом в качестве фоточувствительного элемента можно использовать «солнечную батарею», то есть, фотоэлемент, от некоторых бытовых приборов (калькулятора, садового светильника и т.д.).
Также в роли фотодатчика может выступить обычный диод от старого электрооборудования, у которого следует аккуратно спилить верхнюю часть корпуса. Кремний внутри диода в таком случае будет работать в качестве фотоэлемента. Само собой, потребуется и реле, которое будет замыкать электрическую цепь при снижении уровня освещенности.
Итоги
Как видим, датчик освещенности в автомобиле является довольно полезной опцией. Однако, как и любая автоматика, она лишь помогает водителю, но не может служить панацеей во всех жизненных ситуациях, имея свои особенности и недостатки. Следует помнить, что никакая автоматизация не способна заменить человека, и только внимание и ответственность водителя за рулем может быть гарантией безопасности в поездке.
Будет ли приложение Убер такси таким же популярным у нас как и во всем мире — покажет время.
Советуем прочитать статью про сумку-холодильник для дальних поездок.
Повторите запрещающие дорожные знаки https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/dorozhnye-znaki/zapreshhayushhie.html и их обозначения.
Видео — как работает датчик света в автомобиле Фольксваген Поло Седан:
Может заинтересовать:
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя
Добавить свою рекламу
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Подарки для автолюбителей — что выбрать?
Добавить свою рекламу
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала
Добавить свою рекламу
что это такое и как работает, как установить своими руками (схема)
Чтобы повысить комфорт при управлении автомобилем, производители транспортных средств оснащают свои машины множеством различных устройств. Еще двадцать лет назад нельзя было подумать, что дворники могут включаться автоматически с наступлением дождя, а свет фар — при наступлении темноты. Датчик света в автомобиле что это — основная информация касательно таких устройств приведена ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Описание датчика света
Итак, что такое датчик света, для чего он используется в автомобиле и в чем заключается его принцип работы? Для начала рассмотрим описание устройства.
Предназначение, местонахождение и принцип работы
Световые контроллеры предназначены для автоматической активации света оптики при наступлении темноты или движении по неосвещенным участкам дороги. Когда на улице становится темно, контроллер сам активирует габаритные они, а также ближнее освещение. То же самое касается и поездок в тоннеле — при въезде датчик включит фонари, а при выезде из тоннеля — отключит их.
Контроллер света с проводкой для подключения
Как работает датчик? В соответствии со схемой, принцип функционирования девайса довольно простой. В устройстве используется специальный фотоэлемент, предназначенный для измерения освещения вокруг транспортного средства.
Для обработки сигналов фотоэлемента используется управляющий модуль, а непосредственно функцию активации и отключения освещения выполняет реле. Фотоэлемент производит измерение света в двух зонах — вокруг транспортного средства, а также конкретно перед ним. Такой принцип позволяет исключить возможные ложные срабатывания.
При необходимости автовладелец в любой момент сможет произвести регулировку устройства, чтобы девайс активировал оптику при определенном снижении степени света. Иными словами, водитель может выставить определенный порог срабатывания. Сам по себе контроллер срабатывает вольно быстро — когда освещенность улицы снижается до указанного порога, для активации оптики потребуется не более двух секунд. Что касается отключения, то для этого требуется не меньше шести секунд.
Управляющий модуль, осуществляющий функцию обработки импульсов, при уменьшении освещенности на дороге передает соответствующий сигнал на реле. На модуле имеется специальный болт, использующийся для регулировки чувствительности контроллера. Само реле напрямую подключено к проводке управления оптикой. Что касается места расположения, то оно может отличаться в зависимости от авто. Как правило, устройства устанавливаются в салоне авто, под лобовым стеклом. Также его монтаж возможен на центральной консоли либо на зеркале заднего вида.
Фотогалерея «Место расположения контроллера»
1. Место монтажа под лобовым стеклом 2. Фоточувствительный элемент на центральной консоли 3. Датчик света на зеркале заднего вида
Разновидности
В настоящее время производители выпускают множество моделей машины, которые изначально комплектуются контроллерами такого типа. Устройство может функционировать не всегда, так как при необходимости автовладелец может его отключить.
По разновидностям эти устройства можно разделить на два вида:
Универсальные контроллеры. Их монтаж возможен в соответствии со схемой на любую модель транспортного средства в силу универсальности устройства и способе его подключения.
Модели для определенных транспортных средств. То есть предназначенные для конкретной модели авто (автор видео — Евгений офф).
Что касается отличий, то их практически нет. Единственно различие заключается в том, что универсальные девайсы не комплектуются селектором с положением «Auto», который можно установить на подрулевой переключатель.
Однако следует отметить, что существуют и типы контроллеров:
Для ближнего освещения, используются только для выполнения этой функции.
Для активации габаритных огней, как правило, такие девайсы применяются для подсветки грузовиков. Они не будут функционировать в светлое время суток, а также при активации оптики. Но когда на улице станет темно, автомобиль сам начнет светиться.
Устройства салонного типа. С помощью таких девайсов можно произвести регулировку уровня освещенности в салоне машины.
Характерные неисправности и способы их устранения
Какие неполадки могут произойти в работе датчиков:
Выход из строя фоточувствительного элемента. Такая ошибка приведет к неработоспособности девайса, а заменить сам чувствительный компонент может быть проблематично. Как правило, при таких неисправностях устройство просто меняется на новое.
Выход из строя управляющего модуля. Также неприятная проблема, поскольку она чревата полной заменой блока управления, если его не удастся отремонтировать.
Поломка реле. Наименее затратный вариант. Поскольку само реле не может работать вечно, рано ли поздно оно в любом случае выйдет из строя, для решения проблемы этот элемент нужно просто поменять.
Повреждения проводки. При такой проблеме нужно прозванивать электроцепь и икать обрыв или пробой провода, поврежденные участки подлежат замене (автор видео — канал KingSyze911).
Инструкция по установке контроллера освещенности своими руками
Как установить датчик света своими руками (на пример Фольксваген Поло):
В первую очередь, подбирается место для монтажа. Установка контроллера может быть произведена на лобовое стекло либо на центральной консоли, но учитывайте, что устройство не должно прикрываться.
После установки девайса производится укладка проводки. Улаживать провода необходимо таким образом, чтобы они не висели и не мешали обзору водителя. Поэтому все кабеля укладываются под облицовкой салона. Конец провода при этом следует завести в саму консоль к месту монтажа селектора.
Далее, извлекается селектор, от него следует отключить разъем с проводкой. К новому рычагу необходимо подключить управляющий модуль, а также разъем с проводами. Переключатель ставится на место, после чего можно проверить работоспособность контроллера.
Загрузка …
Видео «Проверка работоспособности снятого датчика»
Процесс диагностики работоспособности датчика света в демонтированном виде приведен в ролике ниже (автор — канал Interceptor).
Датчик света. Назначение, устройство, принцип работы
Автомобили с развитием технологий становятся все больше укомплектованы всевозможными средствами, повышающими безопасность при движении и комфортабельность. Одним из таких средств является датчик света.
Датчик света в автоматическом режиме производит включение габаритных огней и света фар (ближний) при снижении освещенности. То есть, при наступлении вечера во время движения датчик сам включит габаритные огни авто и ближний свет. Сработает он и при въезде в тоннель, а после выезда из него – отключит фары.
Наличие данного элемента обеспечивает не только комфортабельность – водителю не приходится каждый раз тянуться к клавише включения света, но влияет на безопасность – надобность во включении освещения не отвлекает от дорожной ситуации.
Но в этом скрывается и некий недостаток, который негативно влияет на безопасность. К автоматическому включению света при снижении видимости водители привыкают быстро, и если датчик выйдет из строя, то при наступлении темноты водитель просто не сразу заметит, что освещение не включилось и автомобиль его менее заметен для других участников на дороге.
Принцип работы, устройство
Принцип работы датчика света довольно прост – имеется фотоэлемент, измеряющий освещение вокруг автомобиля, блок управления, обрабатывающий сигнал фотоэлемента, и реле, которое непосредственно производит включение-выключение света.
Обычно фотоэлемент производит замеры в двух зонах – общее освещение вокруг автомобиля и освещение непосредственно перед ним. Это практически полностью исключает ложные срабатывания, к примеру, при движении днем по затененному участку, фотоэлемент не подаст сигнал на включение освещения, а вот при въезде в тоннель – свет обязательно включиться.
Чувствительность датчика обычно можно регулировать, что дает возможность срабатывать ему при определенном снижении степени освещенности. То есть, можно задавать порог срабатывания датчика.
Видео: Датчик света в автомобиле — что это и как работает?
Срабатывание датчика – достаточно быстрое, при снижении освещенности до заданного порога габаритные огни и ближний свет фар включаться уже через 1-2 секунды. А вот отключение выполниться не так быстро – свет отключится по прошествии не менее 6 секунд.
Блок управления обрабатывает сигнал, идущий от фотоэлемента, и при снижении освещенности, он подает команду на включение света на реле. Именно на этом блоке и располагается регулировочный винт, которым задается чувствительность фотоэлемента.
Реле же, входящее конструкцию просто обеспечивает включение фар. Оно подключено к проводке, запитывающей габаритные огни и ближний свет фар.
Многие водители, на авто которых установлено данное устройство, отмечают его положительные качества и удобство.
Виды датчиков света
На данный момент производится множество моделей авто, в комплектацию которых входит датчик света. Причем заводской датчик света работает не всегда, поскольку его можно отключить. Делается это на селекторе включения света. У авто без датчика этот селектор имеет три режима – выключено, включены габаритные огни, и включен свет. У моделей же с датчиком есть еще одно положение – «Auto», и при переводе селектора в данное положение свет включается автоматически, основываясь на данных фотоэлемента.
Рынок автомобильных аксессуаров постоянно расширяется, и если у автовладельца на авто не имеется датчика света, то его можно просто купить и смонтировать на машину. Есть данные устройства – универсальные, которые можно установить на любую машину, но есть и модели, предназначенные для монтажа и использования только на определенных авто.
Отличие между этими устройствами сводится к тому, что у универсальных устройств в комплекте нет селектора включения света с дополнительным положением «Auto», что является его недостатком.
Установка датчика
Рассмотрим, как производится установка датчика света на автомобиль. Для начала разберем монтаж устройства на Volkswagen Polo Sedan. Для этих авто есть датчики с новым селектором, который устанавливается вместо штатного.
Итак, сначала следует выбрать местом для установки фотоэлемента. Некоторые устанавливают его на лобовое стекло за зеркалом заднего вида, другие же размещают его на передней панели возле лобового стекла. При этом важно понимать, что фотоэлемент не должен чем либо прикрыт, иначе его работа будет некорректной.
Далее проводка фотоэлемента прокладывается так, чтобы она не провисала и не попадала в поле зрения, конец ее нужно завести внутрь панели к месту расположения штатного селектора.
Селектор извлекается и от него отсоединяется фишка с проводкой. К новому селектору подключается блок управления фотоэлементом и фишка с проводкой. На этом подключение закончено, и селектор устанавливается на место. Далее производится проверка работоспособности датчика.
Видео: Датчик света на Polo Sedan
Универсальный датчик не имеет селектора, поэтому после его установки будет работать всегда, что не очень удобно. В комплекте у него идет только фотоэлемент, блок управления и реле.
Установка всех элементов производится, как и описано выше – фотоэлемент крепится на стекло, а блок управления и реле заводится под панель. Но врезку в проводку здесь придется выполнять самому. Для этого с датчиком всегда идет схема. Отклоняться от этой схемы не рекомендуется, иначе это может привести перегоранию блока управления.
Чтобы убрать такой недостаток, как постоянная работа датчика, можно в проводку, от которой запитывается блок управления, врезать клавишу включения и вывести ее на панель. Это даст возможность использовать датчик света только при надобности.
Вывод
Это мы рассмотрели только датчик света. Но сейчас уже встречаются и комбинированные приборы, включающие в себя сразу датчик свет и датчик дождя, что позволяет установив только один комплект, оборудовать автомобиль сразу двумя датчиками. Но во время установки и подключения тоже очень важно правильно сделать врезку и запитать прибор. Для этого обязательно нужно следовать схеме.
Напоследок хочется отметить, что датчик света в некоторых странах может оказаться полностью бесполезным. К примеру, в РФ согласно законодательству на всех авто во время движения должен быть обязательно включен ближний свет фар или дневные ходовые огни. Причем гореть они должны и днем, поэтому датчик света в данном случае становиться бесполезным.
В таких случаях лучше автомобиль оснастить автоматическим реле, которые будет самостоятельно включать ближний свет фар после запуска силовой установки.
Датчики света и дождя на автомобильном стекле — как это работает?
Датчик света, реагируя на освещённость, включает фары, а датчики дождя улавливают осадки и активируют работу стеклоочистителей, если те работают в автоматическом режиме. По умолчанию автостёкла электронными датчиками не комплектуются. Если на прошлом стекле был датчик дождя, его переносят на новое стекло. Для удобства стёкла с креплением под датчики или дополнительной линзой называют «стекло с датчиком».
Обязательно при покупке стекла проверяйте, предусмотрен ли в комплектации автомобиля датчик дождя или света. В зависимости от этого стекло может отличаться шелкографией, пятаком, крепежом пластика. Также важно учитывать год выпуска автомобиля, особенно с учётом рестайлинга модели.
Датчик дождя
Дорога полна неожиданностей, к которым водителю нужно быть готовым. Особенно опасна дорога в непогоду, когда идёт сильный дождь и снегопад. Чтобы повысить безопасность управления автомобилем в таких условиях, производители долгое время пытались автоматизировать работу «дворников», улучшить видимость через лобовое стекло в непогоду. Но дороговизна подобных разработок делала их доступными только для премиальных автомобилей.
Выходом из ситуации стали датчики дождя, которые можно устанавливать даже на автомобили среднего класса. Это простой оптико-электронный механизм, который обеспечивает срабатывание щёток «дворников» за доли секунды. Как только на лобовое стекло попадает влага, электронный механизм запускал работу щёток. Это достигается за счёт использования в приборе высокочувствительного фотоприемника и компактного инфракрасного излучателя.
Принцип работы датчика дождя:
в памяти прибора записаны пути преломления инфракрасных лучей на чистом сухом стекле;
падая на стекло, капли дождя или грязи меняют это «нормальное» преломление лучей;
система тут же замечает изменения и активирует работу стеклоочистителей;
датчик передает сигналы об интенсивности дождя и скорости движения автомобиля в управляющий работой «дворников» ЭБУ, задавая оптимальный режим и время работы щёток.
Датчик дождя способен «увидеть» приближение воды к стеклу заранее, например, когда встречная машина собирается окатить стекло водой из лужи, датчик среагирует на приближающийся поток воды на расстоянии до 10 см и активирует щётки. В современных датчиках вместе с «дворниками» начинает работать и стеклоомыватель.
Водитель в любой момент может отключить автоматический режим стеклоочистителя и перейти к ручной регулировке. На работу датчика дождя не влияют внешние факторы вроде запотевания стекла, освещённости и времени суток. Рекомендуется только отключать прибор в солнечную погоду, чтобы он не реагировал на ложные сигналы вроде насекомых или листьев в радиусе действия датчика.
Датчики дождя существенно повышают комфорт поездки: водителю больше не нужно отвлекаться на включение щёток и регулирование их работы в непогоду, он более внимателен и сконцентрирован на дороге.
Датчик света
Датчик света относится к тем дополнительным опциям, которые делают вождение приятным и неутомительным, помогая водителю адаптироваться под изменения времени суток и погодных условий. Правда, в связи с дороговизной разработки, датчик света устанавливают только на кроссоверах, представительских седанах и топовых версиях автомобилей.
Датчик света выполняет несколько функций сразу:
распознаёт день и ночь по уровню освещённости, для датчика дождя;
автоматически включает/выключает ближний свет фар при наступлении темноты, езде по плохо освещённым участкам, во время сумерек или при въезде в гараж, туннель, на паркинг;
автоматически включает свет в салоне при извлечении ключа зажигания в тёмное время суток и выключает внутрисалонный свет после закрытия замков дверей иммобилайзером;
автоматически включает свет в салоне при открывании дверей с кнопки ключа и последующее автоматическое отключение света после запуска двигателя;
функция Coming Home: при автоматическом закрытии дверей машины ближний свет фар некоторое время остается активным для освещения местности;
функция Leaving Home: когда водитель приближается к машине и открывает двери с брелка, ближний свет фар загорается для освещения дороги.
Датчик света распознает уровень освещенности по двум каналам: первый контролирует освещенность перед автомобилем, а второй — сверху и с боков.
На сегодняшний день часто датчики света и дождя совмещены. С начала 2000-х годов в комплектацию премиум-автомобилей входит единый датчик дождя и света. Устанавливают его на лобовом стекле, за держателем для зеркала заднего вида.
Датчики света считаются средством активной безопасности в автомобиле, то есть, снижают аварийность. Это обусловлено тем, что в критических моментах вроде въезда в тоннель водитель не отвлекается на переключатели и другие средства контроля за обстановкой, значит, может вовремя заметить и среагировать на любое препятствие или сложную ситуацию.
Узнать комплектацию автостекла на ваш автомобиль и подобрать стекло с креплениями для датчиков дождя и света всегда поможет ДИТС-сервис. Обращайтесь!
что это такое и для чего он нужен?
Сегодня автомобиль – это не просто средство передвижения, это вещь, к которой предъявляется все больше и больше требований. Водителя уже не удивишь наличием всевозможных устройств в авто. Скорее, удивишь их отсутствием. Некоторые из современных технических устройств значительно упрощают жизнь владельца транспорта.
Так, например, определенно нужное для современного автомобилиста устройство – датчик света, он же датчик освещения автомобиля. Он фиксирует недостаточную внешнюю освещенность и исправляет это без вмешательства водителя.
Девайс позволяет сделать автоматизированным процесс включения и выключения ближнего света, а также габаритных огней в случаях, когда на улице становится слишком темно.
Как работает датчик света на автомобиле
Устройство само определяет, что видимость стала недостаточной и без вмешательства человека включает дополнительное освещение.
При этом, Вы можете не переживать, что включится слишком яркий свет и это приведет к неприятным последствиям. У каждого датчика в настройках есть определенные параметры недостатка освещенности.
Так, в случаях определенного уровня недостаточности освещенности ваш авто самостоятельно зажжет габариты, а для того, чтобы включился ближний свет, необходимы другие внешние условия. Поэтому Вы можете не переживать о том, что система что-то перепутает и сработает не то освещение, которое вам нужно.
Конечно, это устройство, на первый взгляд, лишь незначительно снижает нагрузку на водителя, но именно из таких мелких мелочей и складывается, в целом, управление машиной.
Стоит отметить, что автомобильный датчик света срабатывает очень быстро, практически моментально. Поэтому вам не придется ждать, пока он загорится, если на вашем пути появился темный тоннель. Свет, в таком случае, загорится уже через одну, максимум две секунды.
В конечном итоге такое небольшое и очень узкоспециальное устройство, позволяет сделать процесс вождения намного безопаснее, поскольку водителю не придется отвлекаться. Концентрация водителя во время вождения останется на более высоком уровне.
Датчик света в машине не только самостоятельно включает фары, а также самостоятельно отключает лишний свет, если освещение на улице стало достаточным для безопасности дорожного движения. Это значит, что, если Вы внезапно из темного участка выедете на более освещенный участок дороги, то Вы не оставите случайно включенными фары.
Этот девайс особенно пригодится тем, кто часто передвигается на дальние расстояния. Если за время вашего пути солнце успевает сесть, а затем снова встать, а на дороге попадается множество тоннелей, то такое устройство значительно упростит процесс вождения и сделает передвижение более простым, приятным и безопасным.
А, если после долгого пути Вы попробуете случайно оставить ваш автомобиль со включенными фарами, то датчик отреагирует на это и выключит их.
Кроме того, есть также аналогичные датчики освещения, но только для салона автомобиля. Это устройство не упрощает дорожное движение, но делает жизнь автомобилиста приятнее.
Автоматическое включение света в салоне автомобиля при помощи датчика освещения
Как только Вы установите датчик света на машину, то сразу почувствуете, что ваш авто теперь заботится о Вас. Если вам приходится подолгу сидеть в салоне и ждать кого-то, то автомобиль сам зажжет свет, когда станет темнеть. Вы сможете спокойно читать любимую книгу и не переживать, что случайно зачитаетесь, не заметите, как потемнеет и ваши глаза устанут. Машина позаботится об этом и сама включит свет в нужный момент.
Во многих современных автомобилях датчики света устанавливаются еще на заводе. Вам очень повезло, если такое устройство было в вашей комплектации. Однако не во всех комплектациях они есть. Как правило, световые датчики идут только в достаточно дорогих моделях автомобилей. Вы легко можете докупить его самостоятельно, если в вашей машине не было установлено это устройство.
Цена этого приятного девайса не велика, а установка датчика света не является большой сложностью. Но, заплатив один раз за такое важное и нужное устройство, Вы в дальнейшем сможете забыть о постоянном включении и выключении фар и освещения в салоне авто.
После приобретения Вы можете настроить новое устройство индивидуально под себя и свои требования.
Конечно, каждому водителю нужно самостоятельно решать, нужен ли конкретно ему автомобильный датчик включения освещения. Но, если Вы заботитесь о безопасности и хотите сделать вождение машины более комфортным, то вам стоит задуматься о приобретении этого устройства.
Машина сама будет заботиться о вас, включая свет, как только в этом действительно появится необходимость. Вероятность, что Вы попадете в ДТП из-за того, что вовремя не включили свет, сократится. А ваши глаза всегда будут находится в комфортном освещении.
Поделитесь информацией с друзьями:
Что такое автомобильные датчики и как они работают?
Главная
Категории
Аксессуары
Аксессуары для интерьера
Внешние аксессуары
игрушки
Очистка и детализация
Электроника
Аудио
Двигатель и производительность
Инструменты
Шины и Диски
Мотоциклы и велосипеды
Уход на дому
RV Campers
Внедорожники
Гарантии
Расширенные гарантии
заводских гарантий
Блог
Инструменты
Калькулятор размера шин
Wheel & Tire Finder
О нас
Контакт
Главная
Категории
Аксессуары
.
Что такое датчик освещенности? (с картинками)
Датчик света, как следует из его названия, — это устройство, которое используется для обнаружения света. Существует много разных типов датчиков света, каждый из которых работает немного по-своему. Например, фотоэлемент или фоторезистор — это небольшой датчик, который изменяет свое сопротивление, когда на него падает свет; они используются во многих потребительских товарах для определения интенсивности света. Устройство с зарядовой связью (CCD) передает электрически заряженные сигналы и используется в качестве датчика освещенности в цифровых камерах и приборах ночного видения.Фотоумножители обнаруживают свет и умножают его.
У открывателей гаражных дверей есть простые датчики света.
Устройства, которые включают эти датчики, широко используются в научных целях, но также встречаются в предметах, с которыми люди сталкиваются каждый день.Простой датчик освещенности может быть частью устройства безопасности или охраны, такого как охранная сигнализация или устройство открывания гаражных ворот. Эти типы устройств часто работают, направляя луч света от одного датчика к другому; если свет прерывается, звучит сигнал тревоги или дверь гаража не закрывается.
Лазерные сканеры штрих-кода работают по технологии датчика света.
Многие современные электронные устройства, такие как компьютеры, беспроводные телефоны и телевизоры, используют датчики внешней освещенности для автоматического управления яркостью экрана, особенно в условиях низкой или высокой освещенности. Они могут определить, сколько света в комнате, и повысить или понизить яркость до более комфортного уровня для пользователя.Датчики света также могут использоваться для автоматического включения освещения внутри или снаружи дома или офиса в темноте.
сканеры штрих-кода, найденные в большинстве магазинов, работают с использованием технологии датчика света. Свет, излучаемый сканером, освещает штрих-код, который считывается и декодируется датчиком.Коды быстрого отклика (QR) работают во многом таким же образом, хотя они содержат больше информации и, как правило, могут быть прочитаны с помощью смартфона, если пользователь загрузил считыватель кода.
Хотя некоторые продукты, использующие датчики света, существуют уже несколько лет, эти датчики продолжают приобретать все большее значение, особенно благодаря инфракрасным технологиям.Теплые кровные животные, включая людей, излучают тепло, которое можно рассматривать как инфракрасный свет. Эта энергия может быть обнаружена с помощью датчиков инфракрасного света, чтобы определить, когда человек проходит мимо, в отличие от того, чтобы быть активированным другим, не человеческим движением.
Датчики света, активируемые движением, которые распознают инфракрасный свет, можно найти, например, в продуктовых магазинах.Когда покупатель проходит мимо, датчик в витрине распознает, что человек проходит мимо, и свет включается. Подсветка тускнеет, когда перед покупкой нет ни одного покупателя, и магазин экономит на энергозатратах. Многие предприятия розничной торговли и предприятия используют аналогичные технологии для управления освещением в помещениях, которые не используются постоянно, например в конференц-залах или комнатах отдыха.
Датчики света по-прежнему находят широкое применение в науке, от самых простых научных экспериментов до новейших достижений в космосе, медицине и робототехнике.Например, роботы могут использовать датчики света, чтобы «видеть» и перемещаться по комнате, обнаруживая объекты, ощущая, как свет отражается от них. Усовершенствования в волоконно-оптической технологии, вероятно, принесут еще больше прорывов, поскольку эта технология может измерять свет и отправлять сигналы в экстремальных условиях или в удаленных местах, где нет электричества.
Смартфоны требуют определенных приложений для чтения штрих-кодов.,
Top 11 автомобильных датчиков и их функции — Автомобиль XYZ
В нашу современную эпоху датчик — это термин, который вы часто слышите. Эта технология становится все более популярной. Это также было реализовано в автомобилях. В современных автомобилях датчиков различных типов. Так что вы можете задаться вопросом о автомобильных датчиках и их функциях .
Различные типы датчиков, используемых в автомобилях:
Существуют разные типы датчиков, и каждый из них отличается.Разные датчики служат разным задачам. В этой статье мы рассмотрим различные типы датчиков в автомобилях. Поговорим об их функциональности. Мы также поговорим о важности этих датчиков.
Каждый датчик важен. Компьютер — это настоящий мозг, если у вас есть компьютеризированная система управления двигателем. Он использует датчики, чтобы узнать, что происходит внутри автомобиля. Итак, вы знаете, насколько важны автомобильных датчиков и их функции.
Если вы не знаете об автомобильных датчиках и их функциях, мы поможем вам.Мы поговорим о некоторых из самых привычных автомобильных датчиков и их функциях. Это поможет вам узнать о них больше. Итак, приступим к делу. Вот список датчиков:
1. Датчик охлаждающей жидкости
Если вы хотите знать о автомобильных датчиках и их функциях, то вы должны знать о самых важных автомобильных датчиках. Когда вы говорите о важных автомобильных датчиках, Датчик охлаждающей жидкости является одним из самых важных.
Датчик охлаждающей жидкости, наверное, самый важный датчик.Потому что компьютер полагается на свой ввод для управления другими функциями. Например, активация или деактивация системы раннего испарения топлива (EFE), опережения и задержки зажигания, потока EGR, продувки адсорбера и т. Д.
Этот датчик обычно расположен на головке или впускном коллекторе. Поскольку это такой важный датчик, неисправность датчика может стать проблемой. Если датчик неисправен, будут такие симптомы, как плохой расход топлива, глохнет. Итак, дело в том, что вы должны убедиться, что датчик охлаждающей жидкости исправен.Если он неисправен, то это будет проблемой. Щелкните здесь для получения информации о датчиках охлаждающей жидкости
2. Датчик массового расхода воздуха:
Датчик массового расхода воздуха (MAF) — это один из датчиков, который используется в автомобильном двигателе. Без всякого сомнения, это один из самых важных датчиков, которые вы можете найти в автомобиле. Он управляется компьютером и может рассчитывать плотность воздуха, всасываемого двигателем. Убедитесь, что датчик работает правильно.Если перестает работать датчик массового расхода воздуха , значит, ваш автомобиль может перестать работать. Кроме того, потребление топлива будет выше. Есть два типа датчиков массового расхода воздуха. Один из них — крыльчатый счетчик, а другой — термоэлемент.
Также вы можете узнать больше, как почистить его самостоятельно.
3. Датчик частоты вращения двигателя
Другой датчик, который используется в автомобиле, — это датчик частоты вращения двигателя. Это еще один важный датчик. Не заблуждайтесь об этом.Датчик крепится к коленвалу. Его работа — контролировать коленчатый вал. Если быть более точным, его задача — контролировать скорость вращения коленчатого вала.
4. Датчик кислорода:
Датчик кислорода — еще один датчик из нашего списка автомобильных датчиков. Это очень знакомый датчик. Он также известен как датчики 02. Он расположен в выхлопной трубе. Датчик определяет, сколько кислорода осталось в выхлопе. Он укажет, горит ли топливо богатым или бедным.Если датчик не работает, это может быть неприятно. У вас возникнут настоящие проблемы, если датчик кислорода не работает, и вы должны заменить его и починить новый. Всегда важно, чтобы в вашем автомобиле был установлен лучший кислородный датчик. Неисправный датчик кислорода приведет к высокому расходу топлива, чего следует избегать. Поэтому необходимо знать, как работает датчик кислорода и почему его важно менять, если он выходит из строя.
5. Датчик искрового детонации
Этот датчик гарантирует, что топливо горит без проблем.Датчик предотвратит детонацию. Все мы знаем, что детонацию нужно предотвратить. В противном случае это может вызвать настоящие проблемы. Итог — , если вы хотите, чтобы топливо сжигалось ровно , то это датчик, который вам нужен.
6. Датчик температуры топлива
Если топливо холоднее, оно будет плотнее. С другой стороны, о теплом топливе то же самое нельзя сказать. Теплое топливо менее плотное. Теперь есть разница между теплым и холодным топливом.Более теплое топливо горит быстрее, а более холодное — медленнее. Датчик температуры топлива гарантирует идеальный расход топлива вашего автомобиля. Если в вашем автомобиле закончится топливо, многие его части могут быть повреждены. Так датчик обеспечивает впрыск нужного количества топлива . Таким образом, может плавно управлять автомобилем . Так что это также датчик, о котором вы должны знать.
7. Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAF)
Датчик абсолютного давления в коллекторе — еще один, о котором вы услышите.Он определит нагрузку на двигатель. Он имеет возможность определять разницу между давлением во впускном коллекторе и внешним давлением. Следует отметить, что в наши дни этот датчик используется редко. Раньше это было популярно в первые дни.
8. Датчик скорости автомобиля
Услышав название, вы легко можете понять его функциональность. Но мы все равно это объясним. Датчик скорости автомобиля может определять скорость колес. Это своего рода тахометр.
9. Датчик напряжения
Датчик напряжения также очень важен. Он управляет скоростью вашего автомобиля. Это гарантирует, что скорость управляема. Это хороший датчик для вашего автомобиля. Так что вы должны это иметь.
10. Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки используется с EFI ( электронный впрыск топлива ) и обратной связью карбюратора. Он сообщает компьютеру о скорости открытия дроссельной заслонки.Кроме того, он сообщает компьютеру об относительном положении дроссельной заслонки.
Датчик положения дроссельной заслонки в основном представляет собой переменный резистор. Он меняет сопротивление при открытии дроссельной заслонки.
Распознать симптомы неисправного датчика положения дроссельной заслонки несложно. Если во время разгона произойдет спотыкание, вы узнаете, что датчик положения дроссельной заслонки неисправен. Это основной признак неисправности датчика положения дроссельной заслонки. При замене датчика не допускайте неправильной регулировки.Узнать больше
11. Датчик положения распределительного вала
Наконец, мы поговорим о датчике положения дроссельной заслонки. Это один из многих примеров датчиков, о которых стоит упомянуть. Как и любой другой датчик, он может вам пригодиться. Модуль управления использует датчик положения распределительного вала . Он может указывать на положение цилиндра номер один. Для запуска последовательного впрыска топлива модуль управления использует эту информацию в качестве ориентира.
FAQ: (Часто задаваемый вопрос)
Вопрос: Сколько датчиков в автомобиле?
Ответ: В автомобилях используются датчики разных типов. В наше время автомобиль очень умный, и автопроизводители вводят новые датчики с новыми возможностями. Примерно в современной машине используется от 60 до 200 датчиков. Датчики позволяют легко управлять автомобилем и быстро выявлять проблемы.
Вопрос: Сколько стоит датчик на авто?
Ответ: Это зависит от модели автомобиля и производителя.На рынке можно найти датчики от 20 до 300 долларов, например, датчики O2 стоят от 20 до 100 долларов. Иногда он мог быть высоким. Если вы хотите узнать подробную информацию о ценах на датчики, просто нажмите здесь.
Вопрос: Как починить датчик автомобиля?
Ответ:
С помощью сканера найдите неисправные датчики
Отсоедините отрицательный полюс батареи
Удалите неисправные датчики
Очистите положение датчика
Установите новые датчики
Повторно подключите все Electric Line
Тест-драйв автомобиля
Мы надеемся, что вы сможете понять, как починить автомобильные датчики, если вы хотите узнать больше о сканере кода падения автомобиля ODB II, просто нажмите здесь
Вопрос: Что происходит, когда автомобиль движется со скоростью датчик выходит из строя?
Ответ: Датчик скорости автомобиля может вызвать множество проблем, если он выйдет из строя.Это может привести к увеличению оборотов коробки передач. Иногда он может никогда не перейти на высшую передачу.
Вопрос: Каков срок службы автомобильных датчиков?
Ответ: Это зависит от многих вещей, например, от того, как вы ухаживаете, убираетесь вы или нет, осмотр или нет. Однако обычно датчик работает от 50 000 до 60 000 миль. Если за вашей машиной правильно ухаживать, она может прослужить немного дольше.
Окончательный вердикт:
В конце концов, это некоторые из датчиков в автомобиле, о которых вы должны знать.Эти датчики необходимы в автомобилях для обеспечения безопасности. Рекомендуется покупать качественные датчики, произведенные ведущими производителями автомобильных датчиков.
Автомобильные датчики важны для плавного управления автомобилем. Он сообщит вам, если возникнут проблемы с вашим автомобилем. Поэтому вам важно знать о автомобильных датчиках и их функциях. Есть еще один момент, о котором следует помнить. Существуют разные типы датчиков. Но чтобы купить все эти датчики, потребуется немало денег.Кроме того, вам даже не нужны все эти датчики. Некоторые датчики, о которых мы упоминали ранее, могут быть для вас не важны. Если вы опытный автовладелец, то должны знать о датчиках, которые вам подходят.
Кроме того, иногда в вашей машине может загореться индикатор проверки двигателя. Обычно это происходит, когда с вашей машиной что-то не так. Вы можете спросить себя: почему горит индикатор проверки двигателя автомобиля? Причин может быть множество, в том числе неисправные датчики, не закрученная крышка бензобака и т. Д.Если в вашем автомобиле неисправные датчики, вы можете использовать сканеры для его обнаружения. На рынке есть много товаров. Panlong Bluetooth OBDII Scanner , OBD2 Scanner CAN OBDII Code Reader, ANCEL AD310 Classic Enhanced Scanner, KOBRA Wireless OBD-II Scanner, BAFX Bluetooth OBD-II Scanner , Autel Autolink AL319 OBD-II Scanner, Oxord OBD-II Сканер, BlueDriver Professional Bluetooth OBD-II Scanner. Это вам поможет.
Вот два способа проверки световых кодов двигателя с помощью сканеров OBD
Эта статья была посвящена автомобильным датчикам и их функциям.Надеюсь, это помогло вам узнать об использовании датчиков, типах датчиков транспортных средств и о том, как датчики работают в целом. Суть в том, что автовладельцу важно знать про автомобильных датчиков и их функции .
Список автомобильных датчиков (ВИКИПЕДИЯ)
.
Что означает, когда горит или мигает индикатор проверки двигателя
Когда вы видите, что индикатор проверки двигателя загорается на приборной панели, вы можете получить коды неисправностей.
Коды OBD-I
На автомобилях до 1996 года вы найдете различные процедуры для получения кодов. Например, с некоторыми моделями можно использовать считыватель кода, доступный в большинстве магазинов автозапчастей, или аналоговый вольтметр. В других моделях ключ зажигания используется для переключения между включенным и выключенным положениями несколько раз, чтобы прочитать мигающий индикатор кода на приборной панели.Вы найдете конкретную процедуру в руководстве по ремонту для вашей конкретной марки и модели. Вы можете купить руководство в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете.
Коды OBD-II
Получение кодов из системы OBD второго поколения требует использования диагностического прибора. Инструменты сканирования бывают разной степени сложности. На один из этих инструментов вы можете потратить менее ста или нескольких тысяч долларов.
Для большинства владельцев автомобилей, оснащенных системами OBD-II, 70 и 200 долларов будут в пределах их бюджета, чтобы позволить себе сканирующий прибор, достаточно хороший, чтобы получить большинство кодов неисправностей, связанных с проверкой света двигателя.Вы можете купить качественные, относительно недорогие сканеры в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Некоторые будут отображать код и краткое описание кода. Другие дадут вам только код, но большинство из них поставляется с собственным руководством по эксплуатации и списком диагностических кодов и их определений. Кроме того, многие веб-сайты помогут вам определить код неисправности и дадут дополнительную помощь в переводе кода в процедуру устранения неполадок.
Тем не менее, вам, возможно, не придется покупать диагностический прибор, чтобы получить коды.Некоторые магазины автозапчастей бесплатно проведут диагностику вашего автомобиля. Они подключат сканер к компьютеру вашего автомобиля и извлекут все сохраненные коды неисправности, которые их сканер сможет найти.
Тем не менее, как бы ни были полезны коды DTC для поиска и устранения проблем в автомобильных системах, при работе с кодами необходимо помнить об одном: компьютер вашего автомобиля будет указывать только на цепь или компонент, вовлеченный в потенциальную проблему, и на тип проблемы, с которой он работает. с участием. Это означает, что коды не дают полной картины.Вам все равно нужно подтвердить отказ цепи или компонента.
Одна из основных причин заключается в том, что неисправность провода, шланга или соединителя, например, может обмануть компьютер — и вас — и заставить думать, что другой компонент вышел из строя.
Возьмем, к примеру, ослабленный или порванный вакуумный шланг с утечкой вакуума. Датчик кислорода сообщит компьютеру, что уровень топлива слишком бедный. Однако, не имея возможности отрегулировать соотношение топлива, компьютер вместо этого установит код неисправности «мертвый датчик кислорода». Очевидно, замена датчика не решит проблему.Поэтому вам нужно устранить неисправность датчика кислорода, чтобы убедиться, что датчик действительно вышел из строя. В противном случае вы начнете заменять исправные компоненты, фактически не решив проблему.
Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Разновидности спидометров
Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа
2. Электронный тип спидометра
Инструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.
Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.
Электромеханического прибора
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).
Электронного девайса
Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.
После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.
Приборы и устройства для подмотки
Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
CAN-крутилка
Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.
Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.
Импульсная
Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.
Генератор скорости
Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.
Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.
Другие варианты
Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.
Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.
Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.
Загрузка …
Видео «Намотка спидометра своими руками»
Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).
Подмотка спидометра схема с абс
Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
О типах спидометров
Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:
механический;
электромеханический;
электронный.
Механический спидометр
Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.
Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.
Электромеханический спидометр
Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.
Электронный спидометр
Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.
Зачем изменяют показания спидометра?
Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:
Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.
Как производится подмотка спидометра?
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
» alt=»»> Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.
Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
» alt=»»>
В последнее время среди автолюбителей распространена смотка километража спидометра или так сказать подмотка спидометра своими руками. Эта процедура осуществляется при помощи такого устройства, как подмотчик. Чтобы сделать это несложное устройство следует использовать микросхемы на основе генераторов импульсов или на логических алгоритмах.
В данной статье приведем две простейшие схемы подмотчика, которой позволит уменьшить количество километров на спидометре до необходимого числа.
Как выполнить подмотку спидометра самостоятельно?
Первая и самая простая схема основана на использовании популярной микросхеме NE555. Эта микросхема может маркироваться и просто как таймер 555.
Приведенная на рисунке схема может работать в двух режимах, а именно как счетчик импульсов или в режиме таймера. В нашем случае схема изготовлена для подсчета импульсов. Частота требующегося генератора вычисляется по формуле:
Фактически в этой схеме нет ничего сложного. Отдельные элементы схемы можно брать со значениями, отклонения которых составляют 10-15 % от расчетных значений.
Необходимый таймер стоит очень мало и имеет на рынке радиоэлектроники множество аналогов, например, КР 1006ВИ1. Частота подаваемых импульсов лимитируется резистором (10 кОм), а длительность этих импульсов зависит от конденсатора (200 пик).
Вторая схема подмотчика является еще более простой, так как в нее входит меньше компонентов, и она собирается на базе микросхемы СD4011. Однако схема включает в себя транзистор с обратной проводимостью. Выбор этого силового элемента схемы не является критичным, так как он может быть выбран из большинства транзисторов КТ (805, 815, 819, 829) или же из зарубежной серии MJE (13003, 13005, 13007, 13009).
Резистор второй схемы подмотчика может иметь сопротивление, колеблющееся в широких пределах от 100 Ом до 1000 Ом. Вот таким нехитрым способом изготавливается подмотчик.
Системы прямого впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно использовать горючее, увеличив при этом мощность двигателя. В последнее время на автомобильном рынке появился большой спрос на устройства, которые наматывают электронные одометры. Кому это выгодно, накручивать в своей машине километраж? Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, получают возможность списывать бензин. А он сегодня на вес золота.
Раньше на старые модели авто устанавливали механические одометры, и накрутить километры можно было произвести только механическим способом. Со временем изобрели электронный одометр, и умелые специалисты радиоэлектроники из различных автобаз, придумали простой и эффективный способ намотать одометр. Для этого процесса нужно подсоединить провод с дополнительной клеммы генератора до приборной панели, где размещен сам одометр. Но инженеры радиоэлектроники разработали новые одометры, которые очень трудно взломать. И когда однажды в гараже подсоединили одометр способом, о котором говорилось выше, радиотехник обнаружил, что машина не заводится. Страждущего водителя, который лишился дополнительного заработка, отправили искать другие пути решения этого вопроса.
История началась еще с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, которые потребляли много горючего. Именно эти моторы и стали глохнуть, когда народные умельцы пытались накрутить одометр. Методика эффективного взлома устройства очень простая. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля нужно подключить ПАК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем. Затем открываем программу СTPro и в меню из перечисленной комплектации убираем галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму записывается в ЭБУ с небольшими изменениями уже модифицированная программа управления двигателем.
После таких проведенных действий, можно вызывать хорошего знакомого автоэлектрика, который подсоединит провод с генератора на одометр панели приборов, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров. Но этот метод уже ушел в прошлое. Сегодня мир насыщен продвинутыми гаджетами и всевозможной электроникой.
С помощью метода объемного монтажа изготавливают простейший генератор, который состоит из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).
Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала идущего на панель приборов, либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости движения. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания. Это позволяет наматывать пробег, не заводя автомобиль (достаточно будет лишь включить зажигание). Также можно включать схему в работу прямо при движении автомобиля.
Автомобильный электрик обязательно порекомендует вам припаять в схему еще один резистор последовательно с подстроечным. Это нужно для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его движка, не происходил процесс срыва генерации.
Также в схеме должен присутствовать защитный диод, чтобы защитить электрическую цепь от переполюсовки. Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов амплитудой 12В, в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц, до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой перекрывают потребности данного устройства на разных автомобилях.
Для оперативного изменения диапазона частот требуется замена конденсатора. При уменьшении емкости конденсатора частота увеличивается и наоборот.
Следующая схема, с тем же принципом работы генератора построена на микросхеме 555 (1006ВИ1).
Следует помнить, что все варианту схем, приведенные в этой статье разрабатывались для напряжения 24В, в грузовике КАМАЗ.
На рисунке изображена схема генератора на 176(561)ЛА7 или HEF4011.
В таблице описаны авто с доработанными одометрами.
Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, большой разъем комбинации приборов, вид со стороны контактов, коричневый провод.
На комбинации приборов три разъема: желтый большой; белый большой;белый маленький. В белом большом разъеме стрелкой на рисункеуказан провод ДС, вид со стороны контактов, провод серый с коричневой полосой.
Forg Tourneo Connect (в принципе, применимо к Mondeo, но не проверялось)
Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, но его сигнал идет на ЭБУ, а уже с ЭБУ по цифровой шине передается на панель управления. Поэтому рвать пришлось белый с синей полосой проводок на контакт №3 ЭБУ.
VOLVO S70
1997
Датчика скорости нет, сигнал на приборку приходит с ABS-ки, представляет из себя 6-ти вольтовый синус. Поэтому наше устройство было запитано от простейшего стабилизатора с выходным напряжением 6 Вольт, типа КР142ЕН5Б (или любой маломощный импортный аналог) и на выходе у него уже были 6-ти вольтовые прямоугольные импульсы, которые преспокойно «переварила» приборка. На панели разъем А – сверху-справа. 3 контакт – синий провод – входной сигнал скорости15 контакт – коричневый провод – масса18 контакт – синий с красной полосой – + зажигания.
Toyota Camry
2003
Большой разъем комбинации приборов, 35 контакт – провод с ABS и информацией о скорости. Если присмотреться прямо на проводах есть нумерация.(Огромное спасибо Coldun-ам за помощь)
КАМАЗ
Внимание! +5V (средний верхний контакт) выходит из прибора! Беречь от замыканий при подаче напряжений. Мотается до 5 кГц.
УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
Мотается до 1 кГц
Рено «Логан»
7 – черный, масса
10 – желтый: 15 клемма замка зажигания
22 – зеленый: датчик скорости
Мицубиси – Панджеро
дизель
2005
На панели стоят три разъема – один черный (первый слева от двери водителя) и два белых. На черном разъеме крайний справа провод(желто-белый с серебристыми кольцами) ДС. Устройство для подмотки любое на выходе с открытым коллектором ( например, устройство для проверки цепи ДС, приведенное в статье Олега Браткова). Естественно еще нужен переключатель.
Renault
Сзади приборной панели два разъема – серый (два ряда) и красный (однорядный), обращаем внимание на красный: 15 контактов, задействовано 6:
Распиновка слева на право; от центра панели (серого разъема) к краю. Нас интересует 13й – коричневый (2), он и отвечает за показания спидометра и счёт одометра.
500 герц, скважностью 50%, классической схемой генератора на 561серии, крутит за 200.
Mazda Tribute (aka Ford Maverick, Escape), американец.
Подключался непосредственно к ДС. ДС двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Генератор обыкновенный на 561ле5, только в разрыв выхода сигнала скорости нужно ставить конденсатор (0.1 мкФ, керамика), видимо там сигнал синусоида требуется. Спокойно мотает со скорость 250 км/ч, дальше идет срыв. Чек не загорается.
HYUNDAI Santa Fe
Перед тем как приступить к некоторым изменениям в электронике вашего автомобиля, нужно выполнить все нижеперечисленные пункты. Наша задача обнаружить нужный проводок, через который на одометр панели приборов поступает в цифровом виде информация о пробеге автомобиля. Далее описан по пунктам порядок действий:
1) Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) с целью обнаружения датчика скорости.
2) Если вы обнаружили что-то подобное на датчик скорости, но не уверенны в том, что это именно он, то необходимо провести испытания. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить прекращение работы спидометра или одометра. Если это не произошло, то значить вы отключили не датчик скорости движения автомобиля, а что-то другое.
3) В этом случае если вы обнаружили трехпроводной датчик скорости, то обязательно необходимо промерить напряжение на его разъеме, чтобы определить сигнальный провод. Далее этот сигнальный провод нужно вызвонить на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить намотчик. Для этого нужно вывесить ведущие колеса авто и заставить их крутиться, параллельно с этим контролировать сигналы проходящие на приборную панель с помощью осциллоскопа.
4) Если в первом пункте датчик скорости не смогли обнаружить, то вероятно сигнал о скорости одометр получает с ABS. В таком случае единственным вариантом остается поиск выхода сигнала на панели приборов с помощью осциллоскопа.
Если у вас на руках присутствуют подробные информационные материалы, электрические схемы по той модели авто, которую вы собираетесь сделать «чип-тюнинг», то задача довольно сильно упрощается. Нужно помнить, что каждый автомобиль разных производителей индивидуален. Вы полностью персонально отвечаете за свои действия. Поэтому прежде чем приступить к присоединению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить. В данном кратком обзоре по намотке одометра освещены общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация, на конкретном авто той или иной модели, может сильно отличатся в пользу усложнения. Если вы уже имели опыт работы другого типа авто, которого нет еще в нашем списке, присылайте информация нам, и мы с удовольствием пополним нашу таблицу.
Некоторые тонкости по созданию намотчика одометра на автомобилях Ford Mondeo и Ford Focus 2006 года, а также Toyota Camry.
Эти модели авто используют сигналы поступающие из ABS в качестве сигнала скорости автомобиля. Тип датчика используемого на этих авто является токовым, что означает перемена тока в цепи при вращении колеса. Изменения происходят в диапазоне 7 – 14мА. Если подключить осциллограф параллельно к датчику, то при вращении колеса мы получим меандр размахом примерно 0,5 В, при стандартных показателях в 12 В. Ниже приведена схема, которая полностью имитирует работу такого датчика.
Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года производства имеет панель приборов, которая называется «оптитрон», и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач – автомат, сигнал о скорости поступающий на одометр берется с ABS и имеет форму синусоиды с амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения. На этом автомобиле используется в работе индуктивный тип датчика ABS системы.
Электрическая схема, которая нужна нам для накрутки одометра, должна быть построена с использованием транзистора КТ3102. Резистивный делитель проводит операции над амплитудой выходного сигнала, уменьшая ее этим. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ убирает постоянную составляющую сигнала.
Напомним вам, что вмешиваться в работу системы ABS не рекомендуется, но если вы все ж е приняли решения, то вы должны полностью представлять последствия и в соответствии с этим выполнять работу на должном качественном уровне.
Скрутка пробега самому. Простой способ накрутить электронный спидометр
Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Разновидности спидометров
Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа
2. Электронный тип спидометра
Инструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.
Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.
Электромеханического прибора
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).
Электронного девайса
Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.
После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.
Приборы и устройства для подмотки
Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
CAN-крутилка
Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.
Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.
Импульсная
Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.
Генератор скорости
Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.
Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.
Другие варианты
Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.
Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.
Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.
Видео «Намотка спидометра своими руками»
Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).
> ВАЗ 2114 – приводим в порядок пробег
Автомобили ВАЗ 2114 еще известны, как Самара-2. Этот хэтчбек оснащен пятью дверьми и выгодно отличается на фоне своих предшественников. Не удивительно, что это авто очень быстро нашло своих поклонников
Стоит отметить, что данная модель располагает довольно удобной панелью приборов. Устроена она таким образом, что вы сможете сразу следить за всеми важными показателями авто. Простота и высокая информативность позволяют ей обеспечить широкую обзорность всех необходимых показателей.
Также нужно сказать, что подсветка позволяет легко ориентироваться во всех цифрах даже в ночное время суток. Само же устройство приборной панели ничем не осложнено. Потому скрутить пробег ВАЗ 2114 будет довольно просто .
Зачем скручивать пробег?
Причин к этому может быть множество. И не стоит полагать, что скрутить пробег ВАЗ 2114 будет актуально только в тех случаях, когда машину надо продать. Далее мы приведем основные примеры, когда может понадобиться крутилка для спидометра.
Замена двигателя. А дело в том, что пробег нового двигателя может сильно отличаться от ваших показателей, что сильно затрудняет уход за ним и прохождение технического контроля.
Замена приборной панели. Принцип здесь тот же, что был описан и в предыдущем пункте.
Возможность получения гарантированного ремонта. Как правило, производитель не ремонтирует авто, которые достигли определенного предела в пробеге. Скрутить пробег, и таким образом, претендовать на гарантийное обслуживание — частая практика среди автолюбителей.
Однако, показания одометра не всегда меняют в меньшую сторону. Добавить несколько сотен километров стремятся те, которые хотят получить бОльшую сумму от страховой компании в случае ДТП. Ведь ни для кого не секрет, что все они используют занижающие коэффициенты, которые напрямую связаны с пробегом. А выплаты очень часто не позволяют покрыть все расходы.
Как скрутить пробег ВАЗ 2114
Как же проходит эта процедура? Сразу оговоримся, что даже и на отечественных автомобилях ставят достаточно современные системы контроля. Потому одометр у этой модели — электронный. Потому информация хранится не только в самом одометре, но и в специальной микросхеме. Потому без специализированного оборудования здесь не обойтись.
Итак, для того, чтобы изменить показатели одометра , нужно аккуратно разобрать панель приборов, затем снять щиток спидометра. После, для того, чтобы добраться до нужно микросхемы, этот щиток разбирают. Теперь к ней можно подключиться посредством специальным программатором, считать текущие показания прибора и затем изменить их в нужную сторону.
После проведения всех этих манипуляций, нужно аккуратно все собрать, при этом стараясь не оставлять следов своего вмешательства. Одним словом, процедура должна проводиться с хирургической точностью. Потому, если вы сомневаетесь в своих умениях, то лучше сразу обратиться к профессионалам. Тем более процедура не будет стоить слишком дорого.
Некоторые автолюбители хотят искусственно перемотать спидометр своего автомобиля. Это нужно делать, например, при неисправности. Если никаких других вариантов нет, то его можно легко обмотать самостоятельно. Для работы пригодятся шуруповерт или дрель, стандартный набор ключей и отвертка. Сначала нужно полностью выкрутить гайку, которая соединяем привод коробки передач с тросом спидометра. Этот тросик нужно отсоединить и потом аккуратно потянуть.
В таком случае нужно использовать плоскогубцы и начинать аккуратно выворачивать гайку. Потом нужно взять электродрель, которая оснащена ресивером и резиновым наконечником. Чтобы успешно выполнить присоединение, сначала нужно передний конец переходника подключить к патрону дрели, а второй конец нужно надеть на наконечник тросика.
Дрель подключаем в сеть и после этого выбираем нужное направление, которое требуется для подматывания. Если будет использоваться аккумуляторный шуруповерт, тогда аналогичным образом нужно будет выбрать направление вращения и только тогда включить устройство. Постоянно нужно следить за счетчиками километража ВАЗ 2115, 2114, 2113. Когда датчик будет показывать нужное значение, тогда можно спокойно отсоединить дрель или шуруповерт от троса спидометра. Потом переходник снимаем и вставляем окончание троса в коробку с редуктором, которая отвечает за скорость. Гайку, которая соединяет КПП с тросом нужно тщательно затянуть. Этот способ можно использовать только на спидометрах электронного типа, как например установлены на этих автомобилях отечественного производства.
Снимаем блок с панели и после этого аналогично снимаем и спидометр. Потом присоединяем скобу, которая предназначается для дополнительного скрепления электрического провода спидометра. Если все сразу делать правильно, то снимать моторчик в таком случае не очень сложно. Берем в руки плоскую отвертку и проворачиваем ею шестеренки на счетчике в нужную сторону. Когда нужное значение достигается, нужно все установить в обратном порядке и не забывать закрепить все скобой. Скрутка показателей спидометра делается для того, чтобы омолодить автомобиль. Чтобы быстро изменить параметры спидометра, можно всего лишь скорректировать нужные показатели на карте. Все это делается разными способам. Самый простой способ — это скрутить показания спидометра простыми сигналами генератора прямоугольных импульсов, которы подключается с помощью простых адаптеров. Сброс показания спидометра на ВАЗ 2115, 2114, 2113 происходит при записи новых данных. Но следы такого вмешательства зачастую можно видеть даже не вооруженным глазом. В интернете есть большое количество программ, которые дают возможность изменять показания одометра. Очень сложный процесс сбрасывания — это впаивание новой микросхемы. Подобным образом владелец автомобиля можно с легкостью установить любой показатель при помощи кнопки суточного пробега. Определить достоверность данных на спидометре можно только после того, как обратились к опытному электронщику. Традиционно все показания электронного спидометра записываются на БК. Никогда не нужно думать о том, что простым скручиванием счетчик есть возможность скрыть все недостатки и старость автомобиля. Можно всего лишь проверить давление в масляной системе, проверить компрессию в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа. Так что никогда не нужно доверять показателя одометра при покупке авто, нужно включать здравый смысл.
Многих автолюбителей и тем более тех, кто собирается продать свое уже достаточно много отходившее авто интересует вопрос о том, как изменить пробег автомобиля. Это, как известно, позволяет несколько обмануть покупателя и соответственно дороже, и быстрее продать б/у машину. Помимо этого? изменить пробег автомобиля может понадобиться и по ряду других причин. Например, при устранении неисправностей в бортовом компьютере или же для того, чтобы подогнать купленную за границей машину под российский стандарт и т.д. Как скручивают пробег на авто и возможно ли это сделать самостоятельно? На данные вопросы мы прямо сейчас и начнем отвечать.
Итак, как скручивают пробег на авто или как изменить пробег автомобиля своими руками.
Сразу заметим, что самостоятельно скрутить пробег машины можно, а для этого автолюбителю понадобится иметь под рукой программатор и генератор импульса.
Внимание! Изменять пробег разрешено лишь тогда:
Если нужно перенастроить электронный спидометр (важно, когда используются колёса нестандартного размера)
При неисправностях или поломках бортового компьютера
При неисправностях одометра
Для корректировки работы одометра на зарубежных авто, в которых пробег авто измеряется в милях
При замене комбинации приборов машины и установке новых показаний одометра
Остальные же ситуации, которые, заметим, включают и скручивание пробега с целью продать авто по более дорогой цене, являются незаконными, они запрещены в нашей стране законодательно, но кроме этого запрещены внутренними законами производителей машин.
Для начала, как было замечено несколько выше, приобретите в магазине или возьмите во временное пользование специальный генератор, который и даст возможность без участия специалиста, то есть самостоятельно изменить пробег автомобиля прямо в гараже. Генератор создаёт эмуляцию движения машины. Сегодня такое устройство может быть двух видов.
1. Генератор, превращающий электро импульсы в мех работу, а затем подающий их на блок управления. Подойдет этот генератор при скручивании пробега авто, которые выпускались в странах СНГ и импортных автомобилей, но только до 2006 года выпуска.
2. Генератор, работающий после подключения его к специальной CAN шине, расположенной в салоне автомобиля. Эту шину устанавливают на заводе производителе, дабы упростить в последующем проведение диагностики машин, когда те будут выдавать на приборной панели какие-либо ошибки.
Подключив первое или второе устройство к своему транспортному средству, можно очень быстро изменить пробег автомобиля без привлечения к указанному процессу автомехаников.
Изменить пробег автомобиля можно и другим способом. Для этого:
Разберите в машине приборную панель
Найдите под панелью процессор. Как правило, это довольно объемный, черного цвета, прямоугольник (что-то похожее на прямоугольную коробку)
Аккуратно выпаивайте процессор
Поставьте его (процессор) в программатор, который создан специально для изменения пробега автомобиля (можно приобрести в магазине)
Настройте свой одометр, как вам нужно
Запаяйте процессор обратно
Соберите свою панель приборов
Ниже вы можете просмотреть видео о том, как скрутить пробег автомобиля с помощью программатора.
Изменить пробег автомобиля можно и вручную, а о том, как скручивают пробег на авто без специальных приборов читайте ниже.
Найдите в своей машине датчик скорости с тремя проводами. После этого немного приподнимите домкратом так, чтобы одно из ведущих в машине колес оторвалось от земли. Проверните ключ в замке зажигания и включите осциллограф. Начните крутить приподнятое колесо. Это позволит определить главный, то есть сигнальный проводок. Внимание! Лучше всего данную процедуру проводить при участии специалиста, так как самостоятельно без определенных знаний все выполнить будет весьма сложно.
После того, как сигнальный провод найден, возьмите импульсный генератор и подводите к нему амплитуду сигнала. Настройте частоту в зависимости от нужного вам километража, при этом акцентируйтесь на показатель 6 импульсов к 1 метру, еще раз заметим, метру, а не километру пройденного пути. Подавайте сигнал своего собранного генератора вместо идущего стандартного сигнала от датчика скорости. Стоит обратить ваше внимание, что ABS может воспринимать подключение обоих датчиков с ошибкой, которую в последующем без участия специалиста устранить уже будет просто невозможно.
Ниже вы можете просмотреть видео о том, как выбрать подмотку спидометра.
Пробег транспортного средства основной критерий, по которому оцениваются сроки для проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает устройство одометр. Существует целый ряд причин, по которым водителям приходится отматывать . В статье расскажем, что представляет собой крутилка спидометра и как ей правильно пользоваться.
Типы спидометров
Перед тем, как рассказать, как отматывать или наматывать пробег на автомобиль, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. На сегодня есть несколько видов устройств, использующихся в авто — механический, электромеханический и электронный девайсы.
Механический
Обороты от коробки передач передаются на устройство при помощи троса. На одометре производится замер оборотов, в соответствии с чем выставляется определенный путь. Для спидометра механического типа применяется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом преобразования.
На практике выходит, что один оборот соответствует определенному количеству метража пробега. Вращение выходного шкива анализируется индикационными устройствами с отмеченными цифрами, которые отображают пройденный пробег.
Электромеханический
Электромеханический прибор более усовершенствованная версия механического. В результате того, что трос показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется контроллером скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом и принципиальная разница, во всем остальном устройства схожи.
Электронный
Электронным вариантом в последнее время оборудуются все современные транспорты. Электронный девайс предназначен для замера количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километраж. Информация демонстрируется на жидкокристаллическом дисплее.
Зачем подматывать?
Перед тем, как расскажем, о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, для чего накручивать и сматывать показания. Смотка показателя с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, с этим понятно.
Что касается намотки, то причин может быть несколько:
Намотчик спидометра может быть использован для увеличения затрат на горюче-смазочные материалы. Ведь увеличенный пробег дает возможность списывать больше бензина — такие схемы актуальны для водителей коммерческих автомобилей. Но если на коммерческом предприятии используется старый автомобиль, уровень расхода топлива будет более высокий. Корректировка спидометра позволяет компенсировать расходы на заправку.
Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя контрольный щиток, следует провести показания устройства в соответствии с условиями эксплуатации.
Моталка спидометра может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть либо большим, либо меньшим, в ходе расчетов одометр может выдавать ошибки, демонстрируя неверные показания. Корректор спидометра дает возможность устранить ошибку.
Современная приборная панель
Инструкция по подмотке
Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от типа устройства, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.
Механического
Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, к примеру, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два. Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, тот конец, который крепится к коробке, подсоединить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Своими руками).
Электромеханического
Электромеханический прибор можно встретить на старых транспортных средствах, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов. Необходимо учитывать, что уменьшение километража в случае с электромеханическим устройством осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем вручную осуществить регулировку чисел.
Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с количеством импульсов формируются показания устройства.
Электронного
Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто. Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта. Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве мог быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео — max gladkiy).
Поэтому, чтобы произвести процедуру подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О видах таких приборов расскажем ниже.
Приборы и устройства для подмотки
Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега. Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.
CAN-крутилка
CAN-крутилка в разобранном виде
CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно учитывать, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к отдельным электронным приборам.
Благодаря применению CAN-крутилки можно произвести корректировку содержания необходимых ячеек в памяти блока управления, чтобы установить необходимый скрученный пробег. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, обнаружить изменение ячеек памяти проблематично.
Импульсная
Импульсная крутилка используется в машинах зарубежного производства, не оборудованных шиной CAN. Прибор следует подсоединять через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.
Генератор скорости
Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выдающий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.
Подмотка газель с новым щитком!
Необходимость подкрутки показаний одометра может произойти по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как производится подмотка спидометра на автомобиле Газель, будут рассмотрены в статье.
Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.
Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.
В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.
Второй конец троса подключается к прибору на контрольном щитке. На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.
Прибор не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто закрутить. Неработающий девайс может быть следствием обрыва тросика, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание валика прибора, тогда ничего не остается, как заменить устройство целиком.
Стрелка на шкале стала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал прибора, при этом радиус изгиба тросика должен быть не менее 1.5 см. Если причина в ослабшем креплении гибкого шкива к прибору или трансмиссии, гайки фиксации необходимо закрутить до конца. При отсутствии смазки на тросике ее необходимо добавить. Если на месте установки троса на трансмиссии имеются загрязнения, это может спровоцировать колебание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
Регулировка стрелки прибора нарушена — еще один тип неисправности. Если трос установлен неправильно в оболочке габикого вала, его нужно вмонтировать туда заново. Учтите, что упорная втулка в должна быть расположена со стороны трансмиссии.
Стрелка прибора уперлась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть следствием разрыва спиральной пружинки, единственным вариантом будет полная замена.
Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту.Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.
Купить качественную крутилку можно на сайте http://can-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
Лукавите, что нигде нет. Ищите белый провод под капотом или КАНовый подмотчик, но вроде как последний вариант мотает только щиток.
Именно по нексту нигде не нашёл. Схему эл.оборудования смотрел, белый провод на схеме видел, а вот где его непосредственно на авто искать? Где лучше и удобней подключаться? Машина приедет на полчаса, максимум — минут на 40, хочу быть во всеоружии))))))) Спасибо за ответ.
Подключал в параллель или в разрыв? На чём была собрана подмотка? АБС надо отключать? В «мозги» пишет? Извини что завалил вопросами, нужна информация. Заранее благодарен за ответы.
В салоне ,круглый разйом, возле рычага открытия капота , там и есть заветный Белый проводок.
Сейчас смотрел Газель Некст с приборкой a21r23.3801010, да, есть круглый разъем, да там есть белый провод, вернее два, тонкий и толстый, но это оказались не они. Залез под машину — на коробке обычный Газелевский датчик скорости (желтый провод + на датчик, зеленый сигнал с датчика, черный земля). Провод входит в кабину в районе рычага КПП и под обшивкой проходит под торпеду, там выныривает из-под шумоизоляции в районе приборки. Подключил К561ЛА7 с 1мкф и 2,1кОм, с такими номиналами выдает 160км. З.Ы. если не крутит, проедьте 0,5-1,5 метра, чтоб датчик КПП «отпустил» зеленый провод 🙂
Подниму тему. Делал не раз и Газели Нексты, и Газоны Нексты… Но приехала ещё одна с тахографом под потолком. При отключенном сигнальном проводе от Тахографа мотает, при подключении ложится. Мотаю на ЛА7 0,47мкф + 6к8. Может выход мощнее делать нужно через транзистор какой. Или реле? Подскажите если не влом.
Тахограф получает данные о скорости авто,фиксирует в памяти и далее передает информацию на электронный спидометр.Вам нужно заставить работать тахограф.Возможно он подключен к CAN шине,тогда уже CAN анализатор в помощь.Даже амплитудка сигнала 2,5Вольт,вполне устраивает,чтобы тахограф и одометр щёлкали в нужную нам сторону.Удачи.
К Can он не подключен, авто катал. Спидометр мотает. Подключал моталку в месте подключения Тахо. Спидак едет без проблем с отключеным Тахо. Как только Подключаю сигнальный с тахографа спидометр ложится. Как тогда этот Тахо сигнал от родного ДС прожевывает не понимаю.
Фото подключения тахографа,куда подаёте сигнал,ну и форму сигнала хорошо бы посмотреть.Может в машинёнке установили CAN адаптер,который получает данные о скорости с ABS,на выходе имеем меандр для подключения ТАХО.Мало информации.CAN_2_SPEED_Ford_transit.jpg
К Can он не подключен, авто катал. Спидометр мотает. Подключал моталку в месте подключения Тахо. Спидак едет без проблем с отключеным Тахо. Как только Подключаю сигнальный с тахографа спидометр ложится. Как тогда этот Тахо сигнал от родного ДС прожевывает не понимаю.
По Кан мотать не пробовал. Времени был час. Клиент обещал приехать через неделю. Уважаемый yupic, начинаю соображать. abs>(can)>taxo>(аналог)>щиток. Такая схема получается. Тахо подключен кабелем 4х жильным под рулём левее. Масса, плюс пост, плюс зажигание и к сигнальному белому.
Добрый день! Мужики подскажите пожалуйста у меня Газель некст без АБС и тахогрофа можно ли подключить моталку к диагностическому раземуесли да то подскажите пожалуйста какой выход для спидометра где + и где минус. Колодка 16 контактов.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Кол-во блоков: 28 | Общее кол-во символов: 21774 Количество использованных доноров: 4 Информация по каждому донору:
https://avtozam.com/gaz/gasel/podmotka-spidometra-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3252 (15%)
http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213: использовано 19 блоков из 20, кол-во символов 10065 (46%)
http://ZnanieAvto.ru/uzly/podmotka-spidometra-svoimi-rukami.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 8491 (39%)
https://krutilka-spidometra.ru/otechestvennye-avto/podmotka-spidometra-gaz/podmotka-spidometra-gazel-next/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 882 (4%)
Как увеличить пробег на спидометре
Крутилка для спидометра — лучший способ увеличить пробег
Для этих целей был разработан специальный прибор, который получил название крутилка-моталка для спидометра. Крутилка для электронного спидометра – это современный механизм, созданный с применением самых новейших технологий, который предназначен для того, чтобы человек мог самостоятельно увеличить пробег своего автомобиля.
Такие приборы можно использовать, как для автомобилей отечественного производства, так и для иномарок. Доказательством может послужить то, что очень часто в поисковых системах в интернете можно встретить такие запросы, как «крутилка спидометра для транзит», «крутилка-моталка для газели» и т.п.
Подключить крутилку довольно просто. Делается это непосредственно в салоне автомобиля с помощью разъема OBD 2, предназначенного для диагностики.
Зачем нужна крутилка?
Крутилка спидометра может использоваться по разным причинам, поскольку у каждого автовладельца – свои мотивы. Однако среди наиболее распространенных можно выделить:
в случаях когда, на автомобиль были установлены колеса с нестандартным для этой марки и модели радиусом;
при замене старой приборной панели на новую и при этом нужно восстановить пробег;
в случаях, когда нужно уравнять показания пробега автомобиля и потраченные на топливо деньги.
Принцип работы крутилки спидометра.
Как известно, спидометр показывает нам скорость движения автомобиля, а одометр – показания его пробега. Для того чтобы увеличить пробег, крутилку спидометра необходимо подключить к блоку управления непосредственно к электрической цепи, которая фиксирует скоростные показатели автомобиля. Этим вы добьетесь того, что во время движения автомобиля крутилка будет генерировать импульсы датчика скоростей, что в конечном итоге приведет к увеличению пробега.
Импульсы, которые подает генератор, абсолютно идентичны импульсам, которые подает скоростной датчик автомобиля. Все это позволяет пользоваться крутилкой, не беспокоясь о том, что кто-то впоследствии заметит, что пробег был увеличен искусственно. Важно отметить, что при помощи этого прибора пробег можно только увеличивать, но уменьшать нельзя.
Как подмотать электронный и другие виды спидометров, в чем их различие
Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
О типах спидометров
Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:
механический;
электромеханический;
электронный.
Механический спидометр
Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.
Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.
Электромеханический спидометр
Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.
Электронный спидометр
Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.
Зачем изменяют показания спидометра?
Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:
Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.
Как производится подмотка спидометра?
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
» alt=»»> Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.
Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
» alt=»»>
Как скрутить электронный спидометр и стоит ли это делать?
Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать «железного коня». Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?
У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.
В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.
Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:
Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является «омоложение» автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает «ругаться» и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему «железному другу» обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.
Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.
Способы изменения показаний спидометра
Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.
Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.
Признаки скрученного спидометра по состоянию машины
При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.
Зачастую выявить резкое «омоложение» машины удается по ряду косвенных признаков.
Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. «Лысые» шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после «отмотки».
«Открутить» одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.
Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра
Подмотка спидометра: Как работает? Как правильно пользоваться?
Наверное, трудно в России отыскать профессионального водителя, который хотя бы не слышал о том, что такое подмотка спидометра. Да, используют ее конечно не все. Но зачастую сама система распределения ГСМ внутри автопарка, его учет, вынуждают водителей доматывать одометр в большую сторону. И задача не в том, чтобы заправить свой автомобиль за гос счет, а наоборот, чтобы казенный транспорт не заправлять за свой личный счет. Ведь крайне редко норма расхода, установленная на предприятии, совпадает с его реальным значением.
В общем чтобы не тратить на бензин для служебных поездок свою и без того небольшую ЗП, под установленную норму расхода просто подгоняется пробег. Еще раз повторюсь, что речь не идет о краже топлива, а всего лишь о сохранении своего личного бюджета.
С целеполаганием разобрались, перейдем к процессу и принципу работы.
Принцип работы
Пользоваться моталкой спидометра предельно просто. Чтобы самому в этом убедиться, достаточно посмотреть пару роликов с нашего Ютуб канала.
В штатном режиме пробег в автомобиле увеличивается только при его езде, поэтому задача крутилки пробега — имитировать реальное движение. Точнее достаточно воспроизводить сигналы, поступающие от электронных блоков, отвечающих за считывание информации о скорости движения авто.
В современных автомобилях эта задача возложена на блок АБС. Именно система АБС подразумевает наличие на каждом из колес автомобиля датчика скорости вращения. ABS во время своей работы считывает вращение всех колес, из этого вычисляет скорость движения машины и уже эту информацию передает другим блокам, наиболее важные из которых панель приборов и блок управления двигателем.
Панель приборов отображает скорость на спидометре и считает пробег на одометре.
ЭБУ или «мозги» фиксируют только пробег. Он прописывается в памяти блока управления двигателем и может быть вычитан только специальным диагностическим оборудованием.
На современных машинах (что не всегда ровно на новых машинах) для передачи информации от АБС к другим блокам используется цифровая шина кан. Это некоторый аналог компьютерной цепи между электронными блоками автомобиля. Придумана для уменьшения количества проводов в автомобиле. Физически CAN шина – это два провода, которые подходят к каждому из электронных блоков.
Каждый электронный модуль передает в эту шину в виде цифровых сообщений информацию, которую он измерил или сигнализирует о событии, которое он обнаружил.
Одновременно из этой же шины он считывает данные, которые именно ему нужны для работы.
Так, по всего лишь двум проводам передаются данные о скорости движения, оборотах двигателя, температуре ОЖ, наличии ошибок, отрыта ли дверь (и какая), заведен ли двигатель, каком положении рычаг АКПП, включен ли стоп сигнал и. д.т. Для передачи каждого из этого параметров пришлось бы провести провод. А он медный, дорогой.
Безусловно, это в общем, на практике это чуть сложнее. Но для нас важно, что именно так и передается информация о скорости и пробеге. Т.е. задача подмотки спидометра уметь передавать в кан шину данные, точно такие же, как это делает блок АБС при движении ТС. При чем к кан шине можно подключиться в любом месте и начать передавать туда информацию. Т.е. нет необходимости подключаться к АБС. А если учесть, что чаще всего CAN шина выводится в диагностический разъем ОБД2, то проблема с подключением крутилки имеет очень красивое решение – прибор подключается в штатный разъем, который есть в каждом авто.
Поэтому для начала процесса подмотки включаем зажигание и просто вставляем моталку в разъем. Через ОБД2 она начнет транслировать нужные данные, в результате пробег на авто начет увеличиваться. Так просто работает например подмотка спидометра Форд Транзит:
com/embed/2_2SYjZQfx8″/>
Однако при том, что пользоваться подмоткой спидометра предельно просто, сама же она имеет непростую начинку. Сразу скажу, что это никакой не генератор АЗ-1, продающийся на авторынках.
Поскольку прибор должен генерировать не простые прямоугольные импульсы, а пакеты цифровых сообщений с определенными данными, схемотехника моталки построена на основе микроконтроллера с поддержкой КАН.
В этот контроллер вшита программа, разработанная нашими специалистами. Изнутри крутилка выглядит как на фото.
Там вы, например, можете так же увидеть переключатели, используемые для настройки девайса на нужный алгоритм. Подробнее об этом можно почитать в этой статье.
Прелесть разъема ОБД2 в том, что он стандартные, точнее стандартизирован мировым стандартом OBD2. Проще говоря форма самого диагностического разъема одинаковая на абсолютно всех современных автомобилях мира. Посмотрите, как выглядит моталка спидометра на КАМАЗ. Ровно точно так же как и например на Новый рено Дастер.
Бывают случаи, когда покупатели упорно доказывают, что на их авто какой-то уникальный разъем, потому что машина очень новая или очень хитрая. Шлют фото, или даже высказывают, что мы что-то не то им прислали. Конечно же в данной ситуации заблуждается именно покупатель, что часто обусловлено элементарным волнением перед решением своей проблемы с пробегом. Нужно просто понять, что никакого другого или какого-то особенного разъема нет. Везде он один и тот же, это мировой стандарт.
Как правильно пользоваться моталкой
Для того, чтобы начать подматывать пробег необходимо:
Взять подмотку спидометра
Включить зажигание или завести двигатель
Вставить моталку в диагностический разъем
Намотать нужный пробег
Выключить зажиагние
Производить намотку можно как на включенном зажигании, так и на заведенном двигателе, за редким исключением, касающемся грузовых авто с борт напряжением 24в. При заведенном моторе на таких авто напряжение может доходить до 28В, что приведет к сильному нагреву подмотки. На остальных авто можно смело мотать и «греться».
Часто спрашивают, можно ли мотать на ходу? Делать это на большинстве авто не рекомендуется.
Надо понимать, что если вы забудете вытащить прибор из разъема и срочно куда-то сорветесь, ничего не сгорит.
Но ездить со включенной подмоткой спидометра специально и долго не рекомендуется исходя из соображений безопасности движения.
Дело в том, что блоки авто «видят» движение с большой скоростью, электро-усилитель руля может снижать усилие, АБС не адекватно реагировать на экстренное торможение.
В общем не стоит.
Скорость намотки
Скорость работы прибора на всех авто разная и зависит в первую очередь именно от конструкции авто. И в большей степени от прошивки панели приборов. Есть автомобили, которые мотаются очень быстро. Вот посмотрите, как работает моталка спидометра Форд Фокус 3:
youtube.com/embed/CXnEGnOHY9A»/>
Напротив Тойота Камри 50 «едет» всего лишь 180 кмч. Виною тому ограничитель скорости, заложенный изготовителем спидометра. Быстрее нельзя.
Я думаю, что после прочтения этой статьи вам стало чуть понятнее что такое подмотка спидометра и как она работает. Мы прошли по основным моментам. Есть и другие, например иногда для подключения моталки все-таки приходится влезать в проводку автомобиля, не смотря на то, что разъем диагностики в нем есть. Или что, например делать, если на диагностический разъем поставили пломбу?
Постараемся осветить и эти темы далее.
А если подмотка спидометра нужна вам прямо сейчас, то заказать ее можно в нашем магазине. Доставим в любой регион. Для заказа не требуется предоплата, деньги вы отдаете при получении своего заказа.
Для того чтобы оформить заказ нужно:
Выбрать в нашем каталоге соответствующий автомобиль, нажать «купить» и заполнить все предложенные поля (их немного).
Позвонить по телефону 8 800 200 92 86 — звонок бесплатный из любой точки РФ
Напишите в час справа внизу. Вам ответят в течение минуты
Пишите в Ватсап или Вайбер, сообщения там приходят надежнее
При обращении к нам убедительная просьба учитывать возможную разницу во времени. У нас по Москве.
Благодарим за внимание и за интерес к нашей продукции. Будем рады помочь вам.
голос
Рейтинг статьи
Как скрутить одометр своими руками – процесс и последствия
Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить за машину больше денег. На самом деле, современные методы подготовки автомобиля все чаще заключаются не в визуальном оформлении авто и попытке преподнести машину с выгодных сторон, а в скрывании недостатков. Эта проблема оказывается достаточно сложной и порой занимает немало времени и определенный бюджет. В конечном счете, будет намного проще сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку, рассказав правду о главных недостатках автомобиля. Одним из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже является скручивание пробега. Показания на спидометре далеко не всегда могут похвастать приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.
Начнем с того, что скрутка пробега не является хорошей идеей, поскольку смотать показания одометра на всех электронных блоках автомобиля просто невозможно. Это значит, что при подключении к официальному диагностическому оборудованию новый владелец или потенциальный покупатель узнает реальный пробег и сможет полностью оценить особенности машины. Даже некоторые компактные диагностические системы и компьютеры способны считать пробег из других модулей, которых в современных автомобилях бывает до восьми (с сохранением примерных или точных данных пробега авто). Поэтому скрутить показания одометра не всегда является хорошей идеей. В большинстве случаев этот вариант действий может привести к неожиданным негативным последствиям.
Содержание
Как произвести скрутку механического спидометра?
В большинстве старых автомобилей и в некоторых свежих отечественных транспортных средствах установлены механические спидометры. Это не самый надежный, но достаточно дешевый и простой вариант техники для подсчета пройденных километров. На деле такие спидометры скрутить проще всего, показания пробега практически никогда не сохраняются в других местах, так как считать их невозможно. Скручивается спидометр с помощью следующих простых и действенных процессов:
необходимо разобрать спидометр, чтобы добраться непосредственно до механизма подсчета километров и циферблата;
с помощью специального инструмента немного отжимаются крепления, удерживающие цифры на местах;
производится установка цифрового поля на необходимое значение, которое хочет видеть владелец автомобиля;
затем необходимо умелыми движениями завинтить все крепления с необходимыми усилиями, чтобы не сломать нежный механизм;
далее спидометр устанавливается обратно в щиток приборов и тестируется на предмет рабочего состояния;
проверить работу спидометра можно очень просто — вставить трос и прокрутить его руками для оценки движения всех стрелок и цифр.
Есть и другой метод, который не требует снятия спидометра со щитка приборов. Для выполнения скрутки механического счетчика пробега достаточно снять весь щиток и открутить трос от датчика скорости в коробке. Это позволит вращать трос в ином направлении с помощью дрели или какого-либо иного устройства и получить необходимые показания пробега. Но не все спидометры позволяют проводить такую скрутку. В некоторых устройствах стоит защита от обратного хода показаний.
Электронные счетчики — скручиваем пробег без проблем
Многие считают, что электронные счетчики являются прекрасной защитой от скрутки пробега. На деле же оказывается, что такие спидометры и одометры скрутить еще проще, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно просто достать специальный прибор, который стоит очень доступных денег и является одним из наиболее простых способов поменять показания приборов одометра. Это устройство очень простое и монофункциональное, оно выполняет только одну задачу. Процесс скрутки достаточно прост:
необходимо приобрести или взять в аренду специальный прибор для выполнения скрутки электронного счетчика;
в инструкции прочитать, как действовать в случае с вашим автомобилем, куда подключать прибор;
далее следует снять крышку под рулем автомобиля, где находится основная проводка транспортного средства;
следующий шаг — поиск и освобождение соединения проводов, которое отвечает за подсчет пробега;
подключив провода к прибору, вы можете выставить необходимые показания пробега, которые считаете нужными;
затем прибор просто отключается, провода подключаются на прежнее место, все собирается в обратном порядке.
В таком случае следует помнить, что датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере могут рассказать о настоящем пробеге. Подключение к диагностическим устройствам на официальной станции обслуживания может оказаться разоблачающим моментом. Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что вы можете скрутить пробег автомобиля на 30-40 тысяч километров и продать автомобиль значительно дороже в силу его свежести. Стоит быть очень осторожным с применением такого метода увеличения цены на авто.
Почему скручивать пробег опасно при продаже автомобиля?
Уменьшить показатели пробега можно на любом автомобиле, будь то 30-летний Жигуль или новый Лексус. Но смысл этой операции достаточно сомнительный. Конечно, вы без особых сложностей обратите больше внимания на объявление о продаже вашего автомобиля, если его пробег за 10 лет эксплуатации составит менее 100 000 километров. Но на деле это практически невозможно, так как транспорт используют более интенсивно в 80% случаев.
Интересно, что опытные автомобилисты научились определять реальный пробег по вторичным признакам. Это не только показания диагностического оборудования, но и состояние салона автомобиля, некоторых кожаных и пластиковых деталей, износ двигателя и возникающие проблемы, сервисная книга и дата последнего ее заполнения, а также история обслуживания в вашем СТО. Принципов определения реального пробега может быть достаточно много.
Последствия определения реального пробега при скрутке
Если вы скрутили пробег в автомобиле, а потенциальный покупатель это выяснил, вы потеряли потенциального клиента. Намного лучше было показать реальные данные пробега и сделать скидку за возраст автомобиля. Тогда бы покупатель не имел к вам никаких претензий, приобрел бы автомобиль с предсказуемыми проблемами. Также многие не задумываются о том, что скручивая пробег, они нарушают интервалы обслуживания, что может привести к неожиданным поломкам автомобиля. Последствия подобного разоблачения могут быть самыми разными:
наиболее простой вариант — покупатель не станет даже разговаривать после получения информации о скрутке пробега;
реальный покупатель, который уже приобрел автомобиль, потребует возврата денег и отмены сделки;
после приобретения автомобиля покупатель станет требовать значительной скидки при обнаружении реального пробега;
через суд ваш клиент сможет без проблем доказать вашу вину и стребовать немалые суммы компенсации;
если авто еще не продано, на сайтах с объявлениями может быть оставлен комментарий, который сильно испортит рейтинг машины;
если речь идет о продаже в небольшом городе, о состоянии и качестве машины быстро узнают все, кто хочет ее купить.
Вот такие неприятные последствия может принести банальная скрутка пробега. На деле оказывается, что уменьшение показаний пробега может помочь только в том случае, если стаж поездки у автомобиля уже совсем не лезет ни в какие ворота. Это 500 тысяч километров и выше — на такую машину просто не обратят внимания на автомобильном рынке или на сайте с объявлениями о продаже. Впрочем, даже в этом случае лучше максимально сбросить стоимость и продать авто за небольшие деньги, чем брать на себя ответственность по сути в преступлении. Предлагаем небольшое видео о теме скрутки пробега на подержанных авто:
Подводим итоги
Скрутить пробег можно достаточно просто. Этот процесс не составляет никаких сложностей. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. При этом не важно, идет ли речь о механическом или электронном спидометре. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скрутка пробега — это фактически преступление, за которое через суд могут стребовать компенсацию или без проблем отменить сделку. Тогда вам придется возвращать деньги за автомобиль и терпеть самые неприятные моменты уже после продажи. В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, лучше не заниматься подобным обманом.
Нужно сказать, что в европейских странах скручивать пробег не принято, а вот в СНГ это делает каждый третий продавец на рынке. Поэтому пробег уже давно перестал быть определяющим фактором приобретения машины. Скорее всего, у вас не получится обрести определенные выгоды от смотки показателей одометра. Впрочем, пока инструменты скрутки не будут заблокированы производителями, наши продавцы автомобилей будут активно использовать эти средства. А вы когда-нибудь скручивали пробег авто перед продажей?
Подмотка спидометра генератор скорости
Начнем с того, что разберемся в ситуациях, когда может потребоваться намотать спидометр ВАЗ, Газель, КАМАЗ или другого автомобиля.
Вот несколько случаев, когда необходимо намотать спидометр УАЗ (ВАЗ, ГАЗ и т.д.):
Наиболее часто накрутить пробег МАЗ (Газель, ВАЗ и т.д.) требуется наемным водителям. И это имеет под собой вполне разумное основание, так как на многих предприятиях компенсация ГСМ рассчитывается не совсем справедливо, исходя из показаний спидометра (одометра) на начало рейса и на конец рейса. При этом никак не берется в учет простой в пробках, а ведь всем известно, что при движении «в пробках» расход топлива значительно увеличивается, нежели при движении по свободной дороге или по трассе. А компенсация ГСМ рассчитывается из среднего показания расхода топлива для данного автомобиля. Чтобы ликвидировать подобную несправедливость у наемных водителей просто не остается другого выхода, кроме как прибегнуть к услуге «подмотка спидометра»;
Вторая, довольно распространенная причина, по которой требуется подмотка спидометра КАМАЗ (Газель, ВАЗ, МАЗ) – при возникновении сбоев в работе приборной панели, либо при ее замене. Каждый водитель, как правило, всегда знает какой километраж прошел его автомобиль. И в случае возникновения сбоев в работе панели приборов знает, какое количество пройденных километров она должна отображать. Поэтому после приобретения новой (или бывшей в употреблении панели) необходимо синхронизировать отображаемое и реальное количество пройденных километров;
Также подмотка одометра (спидометра) нужна при установке на подержанный автомобиль нового одометра. Опять-таки для синхронизации реальных и отображаемых данных о пробеге.
Но каким образом можно намотать спидометр автомобиля так, чтобы он при этом стоял на месте? Пока что, ответ на этот вопрос, к сожалению, знают не все автовладельцы. Хватит думать над тем, как подмотать спидометр Камаз (ВАЗ, ГАЗ) и искать схему подмотки одометра в Интернете, мы откроем секрет, как накрутить пробег! – Можно обратиться к нам в техцентр за услугой «намотка пробега», либо приобрести специальный прибор – генератор намотки спидометра, который позволит Вам самостоятельно в любом месте и в любое время накрутить спидометр на иномарках старше 2005 года выпуска, а также на отечественных автомобилях.
Итак, что же такое генератор для намотки спидометра?
Генератор подмотки спидометра основан на том же принципе действия, что и датчик скорости, а именно на эффекте Холла. Напомним для тех, кто забыл (или вовсе не знал), что эффект Холла – это ничто иное, как преобразование обычного механического движения в импульсы электрического характера. Продолжительность импульсов пропорциональная скорости передвижения объекта. В нашем случае, подключается прибор и импульсы передаются в нужный блок. Таким образом, при помощи генератора импульсов происходит накрутка спидометра (одометра), а автомобиль остается стоять на месте. Важно отметить, что даже если Вы использовали генератор пробега, определить это не удастся никому, даже специалистам при прохождении ТО.
Нам часто звонят и спрашивают, будет ли генератор подмотки работать на такой-то модели автомобиля. Напоминаем, предлагаемый нами генератор намотки работает на всех транспортных средствах российского производства и на иномарках, произведенных ранее 2005 года. Так как именно на этих автомобилях спидометр накручивается благодаря эффекту Холла, а предлагаемый нами генератор имитирует работу датчика скорости. Но если у Вас все же есть сомнения, будет ли наше устройство работать на Вашем авто, чтобы убедиться на 100% Вы можете позвонить нам и сообщить марку, модель, а также год выпуска транспортного средства. Наши приветливые менеджеры дадут Вам ответы на любые вопросы, касающиеся намотки пробега!
Не доверяйте сомнительным фирмам намотку пробега!
Какие-либо неправильные действия могут навредить работоспособности Вашего автомобиля.
Мы работаем в данной области уже несколько лет, и намотали пробег на сотнях, а то и тысячах автомобилей.
Мы точно знаем, как произвести подмотку спидометра качественно!
Звоните (495) 792-76-82 и задавайте вопросы!
Помимо предоставляемой услуги, мы рады сообщить, что у нас можно купить генератор для намотки спидометра и самостоятельно накручивать пробег на Вашем транспортном средстве. Во время намотки авто продолжает стоять на месте. Всего за пару часов Вы сможете искусственно накрутить до пятисот километров! За время существования нашего техцентра мы успели зарекомендовать себя и приобрести множество постоянных клиентов. У нас только качественные приборы для накрутки пробега! Хватит искать в Интернете схемы намотки генератора пробега, просто один раз купите прибор у нас и наматывайте пробег самостоятельно!
как скрутить или смотать своими руками
Автор: Виктор
Пробег автомобиля — это один из основных показателей, определяющих необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра.В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Содержание
Открытьполное содержание
[Скрыть]
Разновидности спидометров
Спидометр — это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр — устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
Механические. Это первые приборы, которые, стали устанавливать на машины.В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она на расстоянии измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показательную скорость.
Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости.Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, полученные данные и количества оборотов, которые сделали колеса, вычислены пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современные транспортные средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа
2. Электронный тип спидометра
Инструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные.Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость в калибровке спидометра может быть, если демонтировалась панель приборов.В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.
Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно счетчиками.Самый простой — это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для отечественного автотранспорта.
Электромеханического прибора
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто.Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от силысов корректируются показания прибора (автор видео — гладкий макс).
Электронного девайса
Скрутку электронного автомобиля сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге. К ним защищающие датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления сигнала потребуется не только подача от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.
После изменений показаний, нужно будет перепрограммировать электронное устройство. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.
Приборы и устройства для подмотки
Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр.На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Использоваться устройствами несложно, поэтому смотать спидометр на любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
CAN-крутилка
Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяемый для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой.Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.
Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать временную память в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин.Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.
Импульсная
Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилех импортного производства, которые оснащены цифровым шиной CAN. Для использования прибора нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометрает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости.С ее помощью можно менять показания пробега.
Генератор скорости
Генератор скорости — это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих сигналов является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.
Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует импульс, которые поступают при передвижении автомобиля.С помощью прибора можно корректировать показания одометра.
Другие варианты
Универсальным средством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.
Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки расположенной на его корпусе.Прибор установлен регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.
Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое электроники, довольно сложно. Но специальные приборы эксперта показания одометра без наличия знаний.
Загрузка …
Видео «Намотка спидометра своими руками»
Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).
smartelectronix.biz
Современные способы скручивания показаний пробега
Существующий парк автомобилей по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти можно условно разделить на несколько категорий:
стандартный минимальный уровень защиты;
повышенный уровень защиты;
эксклюзивные меры защиты.
Отечественные и иностранные автомобили со стандартным уровнем защиты
Практически все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (г. Курск) или «Автоприбор» (г. Владимир). Запись показаний пробега осуществляется в микросхему памяти PIC12F629 приборной панели. Разъема, который позволил бы скрутить данные в память, конструкцию не предусмотрено, поэтому всегда приборную панель необходимо демонтировать с автомобиля. На прежних вариантах панелей внесение изменений возможно с заменой чипа.
В современных иномарках сведения о пробеге записываются аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра.Чтобы скрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной платы с запрограммированными данными под конкретную модель. Для изменения показаний устройство подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.
К сведению! Однократно плата позволяет скрутить пробег на 50 тыс. км. Перезаписав у изготовителя на устройство новые данные, его можно использовать повторно.
Автомобили с дополнительными мерами защиты данных
Среди моделей с обычными системами хранения данных пробега в одном месте — микросхеме памяти спидометра, в течение последних 2-3 лет автопроизводители стали применять дублирование данных в блоках. Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится актуализированная информация о пробеге. Если скрутить только сведения во флеш-памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет высвечиваться ошибка.
Кроме памяти компьютера, дубликат пробега может сохраняться микросхемах иммобилайзера или модуля света
«профессионально» скрутить пробег или перепрошить сведения в память, в европейских машинах применяют универсальные инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера.Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, в том числе с BMW и Mercedes.
Эксклюзивные схемы обеспечения безопасности доступа
Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не удалить авто BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно Х-серии, количество точек дублирования информации может достигать 3-4. В каждой микросхеме записывается не только пробег, а и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.
Изюминкой баварских автомобилестроителей является использование микросхемы М35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, сделать подмотку электронного спидометра своими нереально. Чтобы скрутить пробег использовать диагностическое оборудование, но можно попробовать авторитетную систему — универсальный программатор iProg USB с набором возможностей.
Видео как скрутить спидометр:
В сентябре — выгоднее! 20% преимущества на сезонные товары и работы!
Имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах системы, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия на этом типе:
CAN крутилка
Этот прибор предназначен для использования на современной машинех. Здесь надо знать, что CAN — специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить невозможность диагностического оборудования, что происходило изменение ячеек памяти,.
Купить качественную крутилку можно на сайте http://can-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном спидометре поступает последовательность сигналов с датчика скорости.
Генератор скорости
Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.
Крутилка спидометра ABS
Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа на контроле скорости и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получает эту информацию, начинает показания спидометра.
Дополнительно стоит отметить, что платящим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях показания спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.
Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее время выпуска конкретного автомобиля и позволяющее выполнять функции без последствий.
Инструкция по подмотке
Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от устройства типа, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.
Механического
Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, например, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два.Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, конец, который крепится к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Своими руками).
Электромеханического
Электромеханический прибор можно встретить на старые транспортные средства, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов. Необходимо, чтобы уменьшение километража в случае электромеханического управления осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем осуществить регулировку чисел.
Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с параметрами импульсов формируются показания устройства.
Электронного
Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто. Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта.Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве может быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео — max gladkiy).
Поэтому, чтобы произвести подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О самых таких приборов расскажем ниже.
CAN-Крутилка
Характеристики
Накручивает пробег со скоростью до 6 000 км / ч, или 55 000 км. за рабочую смену
Прибор работает из салона автомобиля через разъем OBD II, не требует монтажа
Можно проходить ТО у официального дилера, не влияет на заводскую гарантию
Только наш универсальный прибор можно настроить на любой другой автомобиль
Преимущества
Гарантия на все приборы 5 лет без ограничения по пробегу
Бесплатная отправка курьерской службой в день обращения, оплата после проверки
Корректировка пробега легальна, не попадает под законодательство РФ
* — цена товара указана с учетом скидки при самовывозе
Устанавливаем домотку спидометра ГАЗЕЛЬ — 25 Февраля 2011
Приобретаем на рынке АЗ-1 аварийное зажигание для автомобилей ВАЗ-2109, ВАЗ-2108, Таврия, Ока. Приблизительно имеет вот такой внешний вид:
Ориентировочная стоимость 15 гривен.
Технические характеристики:
Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла. Рекомендуется двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ со скоростью не более 90 км / ч, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено!
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.1 Снять разъем с распределителем зажигания.
1.2 Подключить его к блоку аврайного зажигания.
1.3 Включить зажигание, если красный светодиод загорелся — аварийное зажигание работает.
1.4 Запустить двигатель.
1.5 продолжать движение со скоростью не выше 90 км / час.
ПРОГРЕВ И СУШКА СВЕЧЕЙ
2.1 Снять со всех свечей высоковольтные провода.
2.2 Снять центральный провод с распределителя и подлючить его к первой свече зажигания.
2.3 Выполнить операции 1.1,1.2.
2.4 Включить зажигание.
При положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогреть 1-2 минуты). Аналогично прогрев остальных свечей.
ПРОВЕРКА КОММУТАТОРА
3.1 Снять центральный провод с распределителеля и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм.
3.2 Повторить узлов 1.1,1.2,1.3.
3.3 При включении зажигания светодиод загорится появится характерный высоковольтный треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом.
3.4 Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.
Но нам он нужен совсем для другой функции.
Покупаем на него колодку с проводками:
Покупаем три положения с тремя контактами, например такую:
Снимаем щиток приборов, вытащив две заглушки увидим крепление:
Вот электросхема щитка:
Распиновка Комбинации жидких приборовХР11 Датчик температуры охлождающей жидкости2 Выбор аварийной температуры охлождающейклсти3 Аварийное низкое давление масла двигателя4 Датчик давления масла5 Датчик уровня топлива6 ———- 7 ———- 8 Открытые двери автобуса9 ———- 10 Открытые двери салона, капота или багажника11 — ——12 ——— 13 Неисправность электронного регулятора тормозных сил (EBD) ХР21 Аккумулятор 2 Включения лампочки поворота правого борта3 Включения лампочки поворота левого борта4 Включения стояночного тормоза5 Влючения сигнализатора дальнего света6 Включения передних противотуманных фар7 Подсветка КП8 габаритных огней9отуманных фар7 Подсветка КП8 габаритных огней9- —11 Включения блокировки межосевого диффиренциала12. 1 пониженной передачи13 Тип датчика давления маслаХР31 Корпус для аналоговых сигналов2 Зажигание3 Корпус4 Высоковольтный вход тахометра5 Низковольтный вход тахометра6 Включения ближнего света фар7 Разряд аккумуляторной батареи8 Зажигания9 зной жидкости10 Датчик скорости11 Выход спидометра к бортовому компютеру12 Включения обогрева звднего стекла13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов (ABS) ХР41 Сигнализатор диагностики (-) 2 Сигнализатор диагностики (+) и включение предпускового подогрева двигателя (+) 3 Износ тормозных накладок4 Включения предпусковогорева двигателя (- ) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Низкий уровень стеклоомывающей жидкости12 Низкий уровень охлождающей жидкости13 Низкий уровень масла в двигатель
В разъёме ХР3 на выводе №10 присутствует провод идущий от датчика скорости, он то нам и нужен.Так же в этом разъёме берём питание для нашей намотки: №3 это минус а №2 это плюс. Подключаем по такой схеме:
Где 1-это наше аварийное зажигание, 2-тумблер. Провод идущий с 1 ножки аварийного зажигания подматываем к проводу №2 в разъёме ХР3 (это плюс). Провод идущий с 3 ножки аварийного зажигания подматываем к проводу №3 в разъёме ХР3 щитка приборов (это минус).
Из фишки ХР3 вытаскиваем провод №10 и соединяем его, как показано в схеме с проводом где написано «к датчику».В то место где был вставлен провод №10 подключаем, согласно схеме, провод с надписью «в щиток» Вот и всё, осталось врезать нашу кнопку в панели в не заметном месте и уложить и закрепить все наши провода.
Принцип работы прост: если нужно наматать спидометр, включается тумблер а затем зажигание и наблюдаем как наш спидометр ложит стрелку в районе 120–180 км. в час. Можно в этом режиме ехать в машине, скорость намотки не изменится.В среднем положении тумблера спидометр работать не будет, ну а в третьем-стандартном режиме работы.Желаю успехов в подключении.
предыдущая главная следующая
Как производит подмотка спидометра
Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть проведено своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Как подмотать механический спидометр?
Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска.В этом случае можно использовать действия. Самое простое — отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход — в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и использовать нужные инструменты, изменить его показания.
Такую работу можно выполнить своими руками. Однако это доступно только на машинах годов выпуска (до 2005 г.), причем не имеет особого значения ее марка — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.Определяющим будет именно тип спидометра.
Как корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, что электрические приборы остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
В принципе, оба они должны быть выполнены своими руками.Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача — как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как подмотать электронный спидометр
Подобные устройства устанавливаются на современные машины, зачастую являясь неотъемлемой частью других электронных систем. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяют в первую очередь срок изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и воспользоваться с помощью самостоятельных устройств.
для изменения его показаний может потребоваться не только подача импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от различных моделей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.
выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
Приборы и устройства для подмотки
Основные производители оснащены автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега. Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.
CAN-крутилка
CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к электронным приборам.
Применение CAN-крутилки позволяет установить необходимый скрученный пробег в памяти блока управления. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, изменение ячеек памяти проблематично.
Импульсная
Импульсная крутилка используется в машинех зарубежного производства, не оборудованной шиной CAN.Прибор следует подключить через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.
Генератор скорости
Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выполняющий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических спидометрах на машинах УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.
Другие варианты
Еще один способ — использование крутилки ABS, подходит для транспорта, с системой ABS. Принцип работы основан на скоростном датчике и вращении колес. Когда девайс подключается к разъему, имитирует работу колес, в соответствии с чем регулятор производит коррекцию показаний одометра.
Показания спидометра являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние.Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. За урегулирование по ряду причин, порой и субъективных, выполнить подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
Как смотать электронный спидометр Все способы и тонкости
Сокрытие фактического пробега авто перед продажей. Данный метод не законный, но, увы, он процветает сплошь и рядом;
При использовании автомобильных колес различных радиусов, необходимо откорректировать показания спидометра.Хотя правила дорожного движения категорически запрещены передвижение на шинах различного диаметра, кроме того, это наносит вред мосту и полуосям;
Не все собственники авто могут себе систематически посещать автосервис для прохождения планового и непланового технического осмотра.
Даже не смотря на здоровую конкуренцию, ценовая политика СТО высока и не под силу малообеспеченным. Путем скручивания, бортовой компьютер перестает на время напоминать о необходимости прохождения ТО;
Для конвертации метрики из американской в европейскую, к примеру.Если авто куплено в США;
Систематические неполадки в сфере электропитания и электропроводки, аккумулятора и генератора. В совокупности все дает сбой и необходимость перепрошивки;
В следствии аварии и механического повреждения, необходимо поставить новый приборный щиток.
С помощью специального программатора начало отсоединения приборной панели и клеммников с электропроводкой. Такая черта характерна для «японцев»;
Американцы более просто: достаточно снять панель, обесточить и через переходники подключить к ноутбуку или компьютеру и установить установку;
разъему «ОБД»: ничего не требуется снимать или обесточивать.Достаточно просто вставить штекер в панель на одном конце, а портативный компьютер на втором конце. И все;
Впайка микросхемы поверх основной, благодаря чему можно сбрасывать показания по несколько раз в день сброса показания одометра.
Сильный износ приводов и механизмов авто и не соответствует реальному пробегу: колодки тормозные, протертый руль;
Колесные диски и шины подскажут всегда точный пробег, если их не заменить, но это слишком накладно.Ржавчина и дефекты на диске — уже демаскирующий признак;
«Убитый» напрочь салон. К примеру за 150 тыс. км. пробега салон не потреплется сильно так, значит машина проехала более;
Оптика и крыла: оптика со временем тускнеет, а в области крыл остаются следы мелких камешков, сколов краски, прочее;
Состояние резинок, втулок, пыльников, хомутов, патрубков должно быть в надлежащем состоянии при пробеге в 150 — 200 тыс. Руб. км. пробега.
Наличие сервисной книги и ее показаний и реальный пробег.Отмазка, что машина стояла не прокатит;
AutoFlit.ru
Подмотка спидометра ГАЗель Некст, Бизнес, не работает, моталка, сделать подкрутку, 3302, своими руками
Применение электронного управления усложняет задачу спидометра на ГАЗель Некст. При некорректном вмешательстве возможны поломка или сброс показаний прибора.
При изменении пробега следует вручную учитывать, что обнаружение вмешательства дилером причиной снятия автомобиля с гарантии.
Применение корректировки пробега для незаконного списания топлива, что является поводом для увольнения водителя.
Неисправности и ремонт
Распространенные дефекты устройства:
Периодически не работает спидометр, стрелка падает до 0, а потом прибор активизируется вновь. Причина является плохой контактной проводкой, идущей от датчика, смонтированного на картере коробки. Возможны дефект или окисление разъема сенсора. Ремонт заключается в проверке цепи, очистке элементов от загрязнений и замене неисправных деталей.
Обнуление показаний прибора при пробеге 65-66 тыс. Руб. км. Причина дефекта является конструктивная недоработка электронного модуля комбинации приборов. Узелым дилером или перепрошивается доработанным программным оператором.
На некоторых машинах наблюдается подергивание стрелки спидометра при движении со скоростью 90-100 км / ч. Неисправность носит конструктивный характер, ремонт узла не производится.
Некорректное отображение скорости, стрелка хаотично движется по циферблату прибора.При этом происходит увеличение показаний счетчика пробега. Причиной поломки является выход из строя датчика скорости, который требуется заменить. Возможна поломка контроллера внутри комбинации приборов, в этом случае потребуется заменить весь узел.
Падение стрелки на ограничительный стержень. Дефект возникает из-за поломки возвратной пружины, ремонт заключается в установке новой комбинации приборов.
Как подмотать спидометр
Автомобили ГАЗель оснащались спидометрами нескольких конструкций:
с механическим приводом всех элементов;
с электронным приводом индикатора скорости и механическим одометром;
электронный вариант с жидкокристаллическим экраном.
На ранней машинех ГАЗель, оснащенным механическим измерителем скорости, регулировка осуществляется вращением тросика от электродвигателя.
Подмотать ГАЗель Бизнес с ранними версиями электромеханических измерителей можно при помощи моторчика от вентилятора компьютера.
Питание подается от гнезда прикуривателя, свободный провод с изоляцией зеленого или желтого цвета подключается к колодке (к зеленому проводнику), размещенной выше педали тормоза. После включения зажигания происходит подмотка.
Сделать подмотку для спидометра своими можно при знании основ электроники и схемотехники. Такой узел будет работать на машинех ГАЗель-3302, оснащенных электромеханическим спидометром.
В основе самодельной конструкции микросхема 1006ВИ1, используются керамические конденсаторы и сопротивления. Для защиты прибора от ошибочного подключения диод типа КД521, используемый на ток 1А.
Устройство требуется изолировать от воздействия влаги при помощи изоляционной ленты.
Но в этом случае не происходит корректировки пробега, хранящейся в блоке управления двигателем. Поэтому пользователи врезают подмоточный прибор в разрыв жгута, идущего от сенсора скорости к блоку управления.
В этом случае происходит синхронное изменение значений.
При подкрутке спидометра на ГАЗель Бизнес нельзя превышать скорость 150 км / ч. Недостатком такого прибора является легкость обнаружения контролируемым персоналом. Кроме того, применение слежения по данным спутникового GPS или ГЛОНАСС позволяет контролировать маршруты и сопоставлять заявленный и истинный пробеги автомобиля.
Из-за конструкции осуществить подмотку спидометра ГАЗель Бизнес можно только подачей корректирующего сигнала по цифровому CAN-шине.
После установки необходимо включить зажигание, после чего начинается автоматическая корректировка пробега в сторону увеличения.
На машинах, оборудованных дизелем Cummins, устройство корректировки пробега устанавливается заводскому датчику скорости. Работает только при заведенном двигателе, запись параметров в блоки памяти спидометра и силового агрегата.
На машинех с цифровым тахографом могут быть проблемы с работой устройства, рекомендуется отключение коммутирующего провода от спидометра.
Как правильно делается подмотка спидометра на ГАЗелях Некст и Бизнес Ссылка на основную публикацию
Подмотка спидометра генератор скорости
Начнем с того, что разберемся в ситуации, когда можно потребовать намотать спидометр ВАЗ, Газель, КАМАЗ или другого автомобиля.
Вот несколько случаев, когда необходимо намотать спидометр УАЗ (ВАЗ, ГАЗ и т.д.):
Наиболее часто накрутить пробег МАЗ (Газель, ВАЗ и т.д.) требуется наемным водителям. И это имеет под собой вполне разумное основание, так как на многих предприятиях компенсация ГСМ рассчитывается не совсем справедливо, исходя из показаний спидометра (одометра) на начало рейса и на конец рейса. При этом никак не берется в пробках, а ведь всем известно, что при движении «в пробках» расход топлива увеличивается, нежели при движении по свободной дороге или по трассе.А компенсация ГСМ рассчитывается из среднего показания расхода топлива для данного автомобиля. Чтобы использовать подобную несправедливость у наемных водителей, просто не остается другого выхода, кроме как прибегнуть к услуге «подмотка спидометра»;
Вторая, довольно распространенная причина, по которой требуется подмотка спидометра КАМАЗ (Газель, ВАЗ, МАЗ) — при возникновении сбоев в работе приборной панели, либо при ее замене. Каждый водитель, как правило, всегда знает какой километраж прошел его автомобиль.И в случае возникновения сбоев в работе панели приборов знает, какое количество пройденных километров она должна отображать. Поэтому после новой (или бывшей в употреблении панели) необходимо синхронизировать и реальное количество пройденных километров;
Также подмотка одометра (спидометра) нужна при установке на подержанный автомобиль нового одометра. Опять-таки для реальных и отображаемых данных о пробеге.
Но каким образом можно намотать спидометр автомобиля так, чтобы он при этом стоял на месте? Пока что, ответ на этот вопрос, к сожалению, знают не все автовладельцы.Хватит думать над тем, как подмотать спидометр Камаз (ВАЗ, ГАЗ) и искать схему подмотки одометра в Интернете, мы откроем секрет, как накрутить пробег! — Можно обратиться к нам в техцентр за услугой «намотка пробега», либо приобрести специальный прибор — генератор намотки спидометра, который позволит Вам самостоятельно в любом месте и в любое время накрутить спидометр на иномарках старше 2005 года выпуска, а также на отечественных автомобилях.
Итак, что же такое генератор для намотки спидометра?
Генератор подмотки спидометра основан на том же принципе действия, что и датчик скорости, а именно на эффекте Холла.Напомним для тех, кто забыл, что эффект Холла — это ничто, как преобразование обычного механического движения в импульсы электрического характера. Продолжительность пропорциональная скорости передвижения объекта. В нашем случае подключается прибор и импульсы передаются в нужный блок. Таким образом, при помощи генератора импульсов происходит накрутка спидометра (одометра), а автомобиль остается на месте. Важно отметить, что даже если вы использовали генератор пробега, определить это не удастся никому, даже специалистам при прохождении ТО.
Нам часто звонят и спрашивают, будет ли генератор подмотки работать на такие-то модели автомобиля. Напоминаем, предлагаемый нами генератор намотки работает на всех транспортных средствах российского производства и на иномарках, произведенных ранее 2005 года. Так как именно на этих автомобилях спидометр накручивается благодаря эффекту Холла, предлагаемый нами генератор имитирует работу датчика скорости. Чтобы убедиться на 100%, вы можете позвонить нам и сообщить марку, модель, а также год выпуска транспортных средств.Наши приветливые менеджеры дадут Вам ответы на любые вопросы, касающиеся намотки пробега!
Не доверяйте сомнительным фирмам намотку пробега!
Какие-либо неправильные действия могут навредить работоспособности Вашего автомобиля.
Мы работаем в данной области уже несколько лет, и намотали пробег на сотнях, а то и тысячах автомобилей.
Мы точно знаем, как произвести подмотку спидометра качественно!
Звоните (495) 792-76-82 и задавайте вопросы!
Помимо предоставления услуг, мы рады сообщить, что у нас можно купить генератор для намотки спидометра и самостоятельно накручивать пробег на вашем транспортном средстве.Во время намотки авто продолжает стоять на месте. Всего за пару часов Вы сможете искусственно накрутить до пятисот километров! За время существования нашего техцентра мы успели зарекомендовать себя и получить множество постоянных клиентов. У нас только качественные приборы для накрутки пробега! Хватит искать в Интернете схемы намотки генератора пробега, просто один раз купите прибор у нас и наматывайте пробег самостоятельно!
Скрутка пробега самому. Простой способ накрутить электронный спидометр
Пробег автомобиля — это один из основных показателей, определяющих необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем.Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.
Разновидности спидометров
Спидометр — это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль.Одометр — устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.
Существуют следующие виды спидометров:
Механические. Это первые приборы, которые, стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
Хронометрические.В них объединены одометр и часовое устройство.
Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она на расстоянии измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
Индукционный.В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показательную скорость.
Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса.Прибор анализирует длину окружности колеса, полученные данные и количества оборотов, которые сделали колеса, вычислены пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.
Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.
Фотогалерея
1. Устройство механического типа
2. Электронный тип спидометра
Инструкция по подмотке одометра своими руками
Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разными. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим.Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Необходимость в калибровке спидометра может возникать, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя.Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.
Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно счетчиками. Самый простой — это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
быстрому вращению дрель Благодаря короткому времени можно прилично отмотать спидометр.Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для отечественного автотранспорта.
Электромеханического прибора
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов.Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от силысов корректируются показания прибора (автор видео — гладкий макс).
Электронного девайса
Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля.К ним защищающие датчики, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления сигнала потребуется не только подача от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.
После изменений показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Процедура смотки требует специальных знаний и опыта.Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.
Приборы и устройства для подмотки
Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто.Использоваться устройствами несложно, поэтому смотать спидометр на любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
CAN-крутилка
Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяемый для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки.Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.
Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.
Импульсная
Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровым шиной CAN. Для использования прибора нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометрает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.
Генератор скорости
Генератор скорости — это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно.Устройство может на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих сигналов является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.
Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует импульс, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.
Другие варианты
Универсальным инструментом для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона.Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система.Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.
Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки расположенной на его корпусе. Прибор установлен регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.
Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы эксперта показания одометра без наличия знаний.
Видео «Намотка спидометра своими руками»
Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).
> ВАЗ 2114 — приводим в порядок пробег
Автомобили ВАЗ 2114 еще известны, как Самара-2.Этот хэтчбек оснащен пятью дверьми и выгодно отличается на фоне своих предшественников. Не удивительно, что это авто очень быстро нашло своих поклонников
Стоит отметить, что модель располагает довольно удобной панелью приборов. Устроена она таким образом, что вы сможете сразу следить за всеми важными показателями авто. Простота и высокая информативность позволяет обеспечить широкую обзорность всех необходимых показателей.
Также нужно сказать, что подсветка позволяет легко ориентироваться во всех цифрах даже в ночное время суток.Само же устройство приборной панели ничем не осложнено. Потому скрутить пробег ВАЗ 2114 будет довольно просто.
Зачем скручивать пробег?
Причин к этому может быть множество. ВАЗ 2114 будет актуально только в тех случаях, когда машину надо продать. Далее мы приведем основные примеры, когда может пройти крутилка для спидометра.
Замена двигателя. А дело в том, что пробег нового двигателя может сильно отличаться от ваших показателей, что сильно затрудняет уход за ним и прохождение технического контроля.
Замена приборной панели. Принцип здесь тот же, что был описан и в доме.
Возможность гарантированного ремонта. Как правило, производитель не ремонтирует авто, которые достигли определенного предела в пробеге. Скрутить пробег, и таким образом, претендовать на гарантийное обслуживание — частая практика среди автолюбителей.
Однако, показания одометра не всегда меняют в меньшую сторону. Добавить несколько сотен километров стремятся те, которые хотят получить большую сумму от страховой компании в случае ДТП.Ведь ни для кого не секрет, что все они используют занижающие коэффициенты, которые связаны с пробегом. А выплаты очень часто не позволяют покрыть все расходы.
Как скрутить пробег ВАЗ 2114
Как же проходит эта процедура? Сразу оговоримся, что даже и на отечественных автомобилейх ставят достаточно современные системы контроля. Потому одометр у этой модели — электронный. Потому что информация хранится не только в самом одометре, но и в специальной микросхеме. Потому без специализированного оборудования здесь не обойтись.
Итак, для того, чтобы изменить показатели одометра, нужно аккуратно разобрать панель приборов, затем снять щиток спидометра. После, для того, чтобы добраться до микросхемы, этот щиток разбирает. Теперь к ней можно подключиться посредством специального программатора, считать текущие показания прибора и затем изменить их в нужную сторону.
После проведения всех этих манипуляций, нужно аккуратно все собрать, при этом стараясь не оставлять следов своего вмешательства.Одним словом, процедура должна проводиться с хирургической точностью. Потому, если вы сомневаетесь в своих умениях, то лучше сразу обратиться к профессионалам. Тем более процедура не будет стоить слишком дорого.
Некоторые автолюбители хотят искусственно перемотать спидометр своего автомобиля. Это нужно делать, например, при неисправности. Если никаких других вариантов нет, то его можно легко обмотать самостоятельно. Для работы пригодятся шуруповерт или дрель, стандартный набор ключей и отвертка.Сначала нужно полностью выкрутить гайку, которая соединяем привод коробки передач с тросом спидометра. Этот тросик нужно отсоединить и потом аккуратно потянуть.
В таком случае нужно использовать плоскогубцы и начинать аккуратно выворачивать гайку. Потом нужно взять электродрель, которая оснащена ресивером и резиновым наконечником. Чтобы успешно выполнить присоединение, сначала нужно передний конец переходника подключить к патрону дрели, а второй конец нужно надеть на наконечник тросика.
Дрель подключаем в сеть и после этого выбираем нужное направление, которое требуется для подматывания. Если будет работать аккумуляторный шуруповерт, тогда аналогичным образом нужно будет выбрать направление и тогда включить устройство. Постоянно нужно следить за счетчиками километража ВАЗ 2115, 2114, 2113. Когда датчик будет показывать нужное значение, тогда можно спокойно отсоединить дрель или шуруповерт от троса спидометра. Потом переходник снимаем и вставляем окончание троса в коробку с редуктором, которая отвечает за скорость.Гайку, которая соединяет КПП с тросом нужно тщательно затянуть. Этот способ можно использовать только на спидометрах электронного типа, например, установлены на этих автомобилях отечественного производства.
Снимаем блок с панели и после этого аналогично снимаем и спидометр. Потом присоединяем скобу, которая предназначается для дополнительного скрепления электрического провода спидометра. Если все сразу делать правильно, то снимать моторчик в таком случае не очень сложно.Берем в руки плоскую отвертку и проворачиваем ее шестеренки на счетчике в нужную сторону. Когда нужное значение достигается, нужно все установить в обратном порядке и не забывать закрепить все скобой. Скрутка показателей спидометра делается для того, чтобы омолодить автомобиль. Чтобы быстро изменить параметры спидометра, можно всего лишь скорректировать нужные показатели на карте. Все это делается разными способами. Самый простой способ — это скрутить показания спидометра простыми сигналами генератора прямоугольных импульсов, которы подключается с помощью простых адаптеров.Сброс показания спидометра на ВАЗ 2115, 2114, 2113 происходит при записи новых данных. Но следы такого вмешательства можно видеть даже не вооруженным глазом. В интернете есть большое количество программ, которые дают возможность тестировать показания одометра. Очень сложный процесс сбрасывания — это впаивание новой микросхемы. Подобным образом владелец автомобиля можно с легкостью установить любой показатель при помощи кнопки суточного пробега. Определить достоверность данных на спидометре можно только после того, как обратились к опытному электронщику.Традиционно все показания электронного спидометра записываются на БК. Никогда не нужно думать о том, что основным скручиванием счетчик есть возможность скрыть все недостатки и старость автомобиля. Можно всего лишь проверить давление в масляной системе, проверить компрессию в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа. Так что никогда не нужно доверять показатель одометра при покупке авто.
Многих автолюбителей и тем более тех, кто собирается продать свое уже достаточно много отходившее авто интересует вопрос о том, как изменить пробег автомобиля.Это, как известно, позволяет несколько обмануть покупателя и соответственно дороже, и быстрее продать б / у машину. Помимо этого? изменить пробег автомобиля может понадобиться и по ряду других причин. Например, при устранении неисправностей в бортовом компьютере или того же для того, чтобы подогнать купленную за границей машину под российский стандарт и т.д. Как скручивают пробег на авто и возможно ли это сделать самостоятельно? На данные вопросы мы прямо сейчас и начнем отвечать.
Итак, как скручивают пробег на авто или как изменить пробег автомобиля своими руками.
Сразу заметим, что самостоятельно скрутить пробег машины можно, а для этого автолюбителю понадобится иметь под рукой программатор и генератор импульса.
Внимание! Изменять пробег разрешено лишь тогда:
Если нужно перенастроить электронный спидометр (важно, когда используются колёса нестандартного размера)
При неисправностях или поломках бортового компьютера
При обнаружении одометра
Для корректировки работы одометра на зарубежных авто, в которых пробег авто измеряется в милях
При замене комбинации приборов машины и установке новых показаний одометра
Остальные же ситуации, которые, заметим, включают и скручивание пробега с целью продать авто по более дорогой цене, они запрещены в нашей стране законодательно, но кроме этого запрещены внутренними законами производителей машин.
Для начала, как было замечено несколько выше, приобретите в магазине или возьмите во временное пользование специальный генератор, который и даст возможность без специалиста, есть самостоятельно пробег автомобиля прямо в гараже. Генератор создаёт эмуляцию движения машины. Сегодня такое устройство может быть двух видов.
1. Генератор, превращающий электро импульсы в мех работу, а затем подающий их на блок управления. Подойдет этот генератор при скручивании пробега авто, которые выпускаются в странах СНГ и импортных автомобилей, но только до 2006 года выпуска.
2. Генератор, работающий после подключения его к специальной шине CAN, расположенной в салоне автомобиля. Эту шину устанавливают на заводе производителе, дабы упростить в последующем проведении диагностики машин, когда те выдавать на приборной панели какие-либо ошибки.
Подключив первое или второе устройство к своему транспортному средству, можно очень быстро изменить пробег автомобиля без привлечения к указанному процессу автомехаников.
Изменить пробег автомобиля можно и другим способом.Для этого:
Разберите в машине приборную панель
Найдите под панелью процессор. Как правило, это довольно объемный, черного цвета, прямоугольник (что-то похожее на прямоугольную коробку)
Аккуратно выпаивайте процессор
Поставьте его (процессор) в программатор, который создан специально для изменений пробега автомобиля (можно приобрести в магазине)
Настройте свой одометр, как вам нужно
Запаяйте процессор обратно
Соберите свою панель приборов
Ниже вы можете просмотреть видео о том, как скрутить пробег автомобиля с помощью программатора.
Изменить пробег автомобиля можно и вручную, а о том, как скручивают пробег на авто без специальных приборов читайте ниже.
Найдите в своей машине датчик скорости с тремя проводами. После этого немного приподнимите домкратом так, чтобы одно из ведущих в машине колес оторвалось от земли. Проверните ключ в замке зажигания и включите осциллограф. Начните крутить приподнятое колесо. Это позволит определить главный, то есть сигнальный проводок. Внимание! Лучше всего набора характеристик проводить при участии специалиста.
После того, как сигнальный провод найден, возьмите импульсный генератор и подводите к нему амплитуду сигнала. Настройте частоту в зависимости от нужного километража, при этом акцентируйтесь на показатель 6 импульсов к 1 метру, еще раз заметим, метру, а не километру пройденного вам. Подавайте сигнал своего собранного генератора вместо идущего стандартного сигнала от датчика скорости. Стоит обратить ваше внимание, что ABS может воспринимать подключение обоих датчиков с ошибкой, которое устраняется без участия специалиста уже просто невозможно.
Ниже вы можете просмотреть видео о том, как выбрать подмотку спидометра.
Пробег транспортного средства основной критерий, по которому оцениваются сроки для проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает устройство одометр. Существует целый ряд причин, по которому водителям приходится отматывать. В статье расскажем, что представляет собой крутилка спидометра и как ей правильно пользоваться.
Типы спидометров
Перед тем, как рассказать, как отматывать или наматывать пробег на автомобиль, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров.На сегодня есть несколько видов устройств, использующихся в авто — механический, электромеханический и электронный девайсы.
Механический
Обороты от коробки передач передаются на устройство при помощи троса. На одометре производится замер оборотов, в соответствии с чем выставляется определенный путь. Для спидометра механического типа специальный редактор, настроенный коэффициент преобразования.
На практике, что один оборот соответствует определенному количеству метража пробега.Вращение выходного шкива анализируется устройствами с отмеченными цифрами, которые отображают пройденный пробег.
Электромеханический
Электромеханический прибор более усовершенствованная версия механического. В результате того, что трос показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется контроллером скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом и принципиальная разница, во всем остальном устройстве схожи.
Электронный
Электронным популярным в последнее время оборудуются все современные транспорты. Электронный девайс предназначенный для замера количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, перевод количества оборотов в пройденный километраж. Информация демонстрируется на жидкокристаллическом дисплее.
Зачем подматывать?
Перед тем, как расскажем, о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, для чего накручивать и сматывать показания.Смотка показателя с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, с этим понятно.
Что касается намотки, то причин может быть несколько:
Намотчик спидометра может быть использован для увеличения затрат на горюче-смазочные материалы. Ведь увеличенный пробег дает возможность списывать больше бензина — такие схемы актуальны для водителей коммерческих автомобилей. Но если на коммерческом предприятии используется старый автомобиль, уровень расхода топлива будет более высокий.Корректировка спидометра позволяет компенсировать расходы на заправку.
Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя контрольный щиток, следует провести показания устройства в соответствии с условиями эксплуатации.
Моталка спидометра может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных вил. Диаметр дисков может быть большим, либо меньшим, в ходе расчетов одометр может выдавать ошибки, демонстрируя неверные показания.Корректор спидометра дает возможность устранить ошибку.
Современная приборная панель
Инструкция по подмотке
Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от устройства типа, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.
Механического
Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, например, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два.Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, конец, который крепится к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Своими руками).
Электромеханического
Электромеханический прибор можно встретить на старые транспортные средства, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов. Необходимо, чтобы уменьшение километража в случае электромеханического управления осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем осуществить регулировку чисел.
Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с параметрами импульсов формируются показания устройства.
Электронного
Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто. Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта.Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве может быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео — max gladkiy).
Поэтому, чтобы произвести подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально.Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О самых таких приборов расскажем ниже.
Приборы и устройства для подмотки
Основные производители оснащены автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега.Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.
CAN-крутилка
CAN-крутилка в разобранном виде
CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к электронным приборам.
Применение CAN-крутилки позволяет установить необходимый скрученный пробег в памяти блока управления. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, изменение ячеек памяти проблематично.
Импульсная
Импульсная крутилка используется в машинех зарубежного производства, не оборудованной шиной CAN.Прибор следует подключить через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.
Генератор скорости
Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выполняющий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.
Как скрутить одометр своими руками — процесс и последствия
Перед продажей автомобиля многие хотят провести правильную предпродажную подготовку, чтобы выручить за машину больше денег. На самом деле, современные методы подготовки автомобиля все чаще заключаются в визуальном оформлении авто и попытке преподнести машину с выгодных сторон, а в скрывании недостатков. Эта проблема оказывается достаточно сложной и порой занимает немало времени и местный бюджет.В счете, будет намного проще сделать потенциальному покупателю автомобиля щедрую скидку, рассказав правду о главных недостатках автомобиля. Одним из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже является скручивание пробега. Показания на спидометре далеко не всегда могут похвастать приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.
Начнем с того, что скрутка пробега не является хорошей идеей, поскольку смотать показания одометра на всех электронных блоках автомобиля просто невозможно.Это значит, что при подключении к официальному диагностическому оборудованию новый владелец или потенциальный покупатель узнает реальный пробег и сможет полностью оценить особенности машины. Даже некоторые компактные диагностические системы и компьютеры работают пробег из других модулей, которые в современных автомобилях бывает до восьми (с сохранением примерных или точных данных пробега авто). Поэтому скрутить показания одометра не всегда является хорошей идеей. В большинстве случаев этот вариант действий может привести к неожиданному негативным последствиям.
Содержание
Как произвести скрутку механического спидометра?
В большинстве старых автомобилей и в некоторых свежих отечественных транспортных средствах установлены механические спидометры. Это не самый надежный, но достаточно дешевый и простой вариант техники для подсчета пройденных километров. На деле такие спидометры скрутить проще всего, пробега практически не сохраняются в других местах, так как считать их невозможно. Скручивается спидометр с помощью следующих простых и действенных процессов:
необходимо разобрать спидометр, чтобы непосредственно до механизма подсчета километров и циферблата;
с помощью специального инструмента немного отжимаются крепления, удерживающие цифры на местах;
производит установку цифрового поля на необходимое значение, которое хочет видеть владелец автомобиля;
затем необходимо умелыми движениями завинтить все крепления с необходимыми усилиями, чтобы не сломать нежный механизм;
далее спидометр устанавливается обратно в щиток приборов и тестируется на предмет рабочего состояния;
проверить работу спидометра можно очень просто — вставить трос и прокрутить его руками для оценки движения всех стрелок и цифр.
Есть и другой метод, который не требует снятия спидометра со щитка приборов. Для выполнения скрутки механического счетчика пробега достаточно снять весь щиток и открутить трос от датчика скорости в коробке. Это позволит вращать трос в ином через дрели или какого-либо иного получить необходимые показания пробега. Но не все спидометры позволяют проводить такую скрутку. В некоторых устройствах стоит защита от обратного хода показаний.
Электронные счетчики — скручиваем пробег без проблем
Многие считают, что электронные счетчики прекрасной защитой от скрутки пробега. На деле же оказывается, что такие спидометры и одометры скрутить еще проще, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно просто достать специальный прибор, который стоит очень доступных денег и является одним из наиболее простых способов поменять показания приборов одометра. Это устройство очень простое и монофункциональное, оно выполняет только одну задачу.Процесс скрутки достаточно прост:
необходимо приобрести или взять в аренду специальный прибор для выполнения скрутки электронного счетчика;
в инструкции прочитать, как действовать в случае с вашим автомобилем, куда подключать прибор;
следует снять крышку под рулем автомобиля, где находится основная проводка транспортных средств;
следующий шаг — поиск и освобождение соединения проводов, которое отвечает за подсчет пробега;
подключив провода к прибору, вы можете ввести необходимые показания пробега, которые считают нужными;
прибор просто отключается, провода подключаются на прежнее место.
В таком случае следует помнить, что датчики в коробке и некоторые блоки в бортовом компьютере могут рассказать о настоящем пробеге. Подключение к диагностическим устройствам на официальной станции обслуживания может оказаться разоблачающим моментом. Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что вы скрутить пробег автомобиля на 30-40 тысяч километров и продать автомобиль значительно дороже в его свежести. Стоит быть очень осторожным с применением такого метода увеличения цены на авто.
Почему скручивать пробег опасно при продаже автомобиля?
Уменьшить показатели пробега на любом автомобиле, будь то 30-летний Жигуль или новый Лексус. Но смысл этой операции достаточно сомнительный. Конечно, вы без особых сложностей обратите внимание на объявление о продаже вашего автомобиля, если его пробег за 10 лет эксплуатации составит менее 100 000 километров. Но на деле это практически невозможно, так как транспорт использовать более интенсивно в 80% случаев.
Интересно, что опытные автомобилисты научились определять реальный пробег по вторичным признакам. Это не только показания диагностического оборудования, но и состояние салона автомобиля, некоторых кожаных и пластиковых деталей, износ двигателя и проблемы, сервисная книга и дата ее заполнения, а также история обслуживания в вашем СТО. Принципов реального реального пробега может быть достаточно много.
Последствия настоящего реального пробега при скрутке
Если вы скрутили пробег в автомобиле, потенциальный покупатель это измените, вы потеряли потенциального клиента.Намного лучше было показать реальные данные пробега и сделать скидку за возраст автомобиля. Тогда бы покупатель не имел к вам никаких претензий, приобрел автомобиль с предсказуемыми проблемами. Также многие не задумываются о том, что скручивая пробег, они нарушают интервалы обслуживания, что может привести к неожиданным поломкам автомобиля. Последствия подобного разоблачения могут быть самыми разными:
самый простой вариант — покупатель не станет даже разговаривать после получения информации о скрутке пробега;
реальный покупатель, который уже приобрел автомобиль, потребует возврат денег и отмены сделки;
после приобретения автомобиля покупатель станет требовать скидки при обнаружении реального пробега;
через суд ваш клиент сможет без проблем доказать вашу вину и стребовать немалые суммы компенсации;
если авто еще не продано, на сайтех с объявлениями может быть оставлен комментарий, который сильно испортит рейтинг машины;
если речь идет о продаже в небольшом городе, о состоянии и качестве машины быстро узнают все, кто хочет ее купить.
Вот такие неприятные последствия может принести банальная скрутка пробега. На деле оказывается, что уменьшение показаний пробега может помочь только в том случае, если стаж поездки у автомобиля уже совсем не лезет ни в какие ворота. Это 500 тысяч километров и выше — на такую машину просто не обратят внимания на автомобильном рынке или на сайте с объявлениями о продаже. Впрочем, даже в этом случае лучше максимально сбросить стоимость и продать авто за небольшие деньги, чем брать на себя ответственность по сути в преступлении.Предлагаем небольшое видео по теме скрутки пробега на подержанных авто:
Подводим итоги
Скрутить пробег можно достаточно просто. Этот процесс не представляет никаких сложностей. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. При этом не важно, идет ли речь о механическом или электронном спидометре. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скрутка пробега — это преступление через суд может стребовать компенсацию или без проблем отменитьку.Тогда вам придется возвращать деньги за автомобиль и терпеть самые неприятные моменты уже после продажи. В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, лучше не заниматься подобным обманом.
Нужно сказать, что в европейских странах скручивать пробег не принято, а вот в странах это делает каждый третий продавец на рынке. Поэтому пробег уже давно перестал быть определяющим фактором приобретения машины. Скорее всего, у вас не получится обрести выгоды от смотки показателей одометра.Впрочем, пока инструменты скрутки не будут заблокированы производителями, наши продавцы автомобилей будут активно использовать эти средства. А вы когда-нибудь скручивали пробег авто перед продажей?
Как скрутить спидометр
Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» установлено совокуп фирм, имеющее современное электронное оборудование. В статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные пробега автомобиля, или наоборот, накручивать этими показательными показаниями на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.
Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в стране бывшего сообщества довольно распространено. Причём корректировку спидометров вовсе не для скручивания пробега, например, если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другими зубьев в КП или в заднем мосту). При этой максимальной скорости может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет неверные показания.
А некоторые машины, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой тысяч км.И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле. Корректировка требуется и на американских автомобилях, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто используется корректировка электронного спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.
Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше.Даже большинство иномарок в автосалонах, принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продаются на авторынках или по объявлению.
Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. Покупателям дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.
Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, ее цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.
Многие из покупателей не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом выпуска.
Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины составляет примерно 30 тысяч км в год, а те, кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, несколько лет в частном такси. И достигает машин 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3–3,5 года, а то и раньше.
Но часто на рынке стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге !? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен два раза, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.
И продавцу при попытке понять реальность, задавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или пенсионникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.
Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.
Спидометры бывают основных типов, каждый из которых можно скрутить определенным способом.
Механический спидометр. Такие спидометры приводятся в действие самыми первыми самодвижущимися экипажами и некоторые автомобили выпускаются с ними до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в числе и наши отечественные) устанавливают их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.
Нужно разобрать его, отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения.Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.
К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.
Хотя некоторые модели спидометров позволяют скрутить их достаточно назад без разборки, вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепить его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.
Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и установлены на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.
В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который устанавливал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора.И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающие импульсы от датчика и управляющий стрелкой.
Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить, опять же, от электродвигателя, на котором устанавливается модулятор, который проходит при вращении закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.
Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современные машиных и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.
И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.
Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.
На некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр, можно даже не разбираю приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.
В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. Фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для информационных параметров приборной панели.Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.
При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. Фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен.Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).
Некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, подключенные сверху к микросхеме ювелирных изделий (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые позволяют впаять дополнительные микросхемы и дополнительные кнопки, при нажатии показания одометра можно изменить в любой момент.
Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.
Надеюсь беспорядочная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машиныолезно, успехов всем.
Подмотка спидометра своими руками.Схема.
Многие автолюбители собирают крутилку спидометра своими руками, как это сделать мы расскажем в этой статье.
Хочется сразу отметить, что спидометры бывают двух видов: механические и электронные.
Для намотки механического спидометра используется обычная дрель.
Механические спидометры уже не используются, поэтому речь пойдет исключительно об электронных спидометрах.
Схема намотки электронного спидометра .
Электронный спидометр, в свою очередь, разделяется по принципу работы на два типа.
Первый работает от импульсов, второй от цифрового сигнала.
Для того, чтобы собрать своими руками импульсную крутилку электронный спидометра (первый тип), вам потребуется специальная тестовая плата со схемой, которая изображена на картинке.
Эту схему необходимо собрать на данной плате, используя используемые ниже комплектующие и микросхему:
NE555 — 1 шт.(таймер)
SS24 — 1 шт. (защитный диод)
резисторы SMD — 2 шт
Переменный резистор — 1 шт.
Керамический конденсатор — 2 шт.
Электролитические конденсаторы — 2 шт.
Все можно купить в электроники, который есть в каждом более менее крупном городе.
Обратите внимание!
Предлагаемая схема использования данной схемы на автомобили использует в своей сети 12 вольт, для использования данной схемы на автомобилех, используются в своей сети 24 вольта, используются дополнительные комплектующие.
Мы не гарантируем, что эта схема работает и у вас получится собрать готовое изделие.
Обратите внимание, что не правильно подобранные комплектующие привести к поломке электрооборудования автомобиля!
На нашем вы можете заказать готовое изделие , прибор высылается с инструкцией по подключению!
Схема крутилки электронного спидометра по цифровому шине .
Для того, чтобы сделать подмотку спидометра по цифровой шине, одной только схемы не достаточно и тестовой платы не достаточно.
Дополнительно потребуются данные, которые будут посылаться в автомобиль, который в свою очередь будет думать, что едет.
Чтобы получить эти данные вам необходимо подключиться к автомобилю специальное оборудование, которое может нанести вред автомобилю.
Поэтому данный вид крутилки не подходит для самостоятельного изготовления.
Мы рекомендуем приобрести наш прибор , который имееет 200 програм для разных автомобилей, а также может работать в импульсном режиме.
Багажник — это поперечины, которые прикреплены к крыше автомобиля. Багажники делятся на виды по их конфигурации и особенностям крепления, но вне зависимости от этих характеристик, багажник — отличное решение для тех, кто вынужден постоянно возить на своей машине грузы.
л. соды и 1 ч.л. соли, употреблять по 1 ст.л. каждые 5-10 минут), раствором соды (2 ч.л.), тёплой водой.
Их можно купить где угодно.
Отравившиеся люди начинают чувствовать дискомфорт, связанный с работой печени через 3 – 5 суток после начала действия яда. Симптомы проявляются в качестве:
Тосол используется для охлаждения двигателя внутреннего сгорания и предупреждения его обледенения. Антифриз или тосол применяется не только в легковых автомобилях, но и в авиатранспорте: тосол не замерзает при температуре до 75 градусов, и тем самым предотвращает поломки и неисправности, вызванные заморозками. Летом тосол и его аналоги защищают двигатель от перегрева.
В составе присутствуют дополнительные компоненты – дистиллированная вода, красители, а также присадки – нитраты, силикаты и фосфаты, улучшающие работу двигателя автомобиля. Для человека все они ядовиты.
Смерть фиксируется в 30–50% случаев.
Если произойдёт остановка сердца или дыхания, больному необходимо оказать первую помощь. Длительность лечения зависит от тяжести состояния пострадавшего. Терапия включает в себя:
Спустя сутки состояние пострадавшего, ухудшается – начинается поражение почек. На 3–5 день возникают нарушения в работе печени: пытаясь справиться с токсинами, она увеличивается в размерах и становится болезненной. Пациент постоянно хочет пить. В дальнейшем токсины поражают головной мозг, что приводит к коме и даже летальному исходу.
Именно они определяют качество работы двигателя.
Под влиянием алкогольдегидрогеназы он окисляется сообразованием гликолевой и щавелевой кислоты. Образовавшиеся яды – продукты метаболита выводятся с мочой. Нерастворимые кристаллы образовавшегося щавелевокислого кальция выпадают в печени, закупоривают канальцы почек.
После лечения в больнице сознание проясняется. Дальнейший исход отравления связан со степенью разрушения печени и почек.
Следите за исправностью радиатора машины.
Но все же, нужно обозначить, что отравление парами тосола происходит через:
Действие этиленгликоля рассматривают, как наркотическое – оно вызывает мгновенное возбуждение, которое сменяется полной апатией, опустошенностью и депрессией. Симптомы отравление мозга таковы:
Как не существует правильного алгоритма, который подходит всем пациентам без исключения.
Аэродинамический обвес ВАЗ 2109
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109 
Заниженная подвеска на ВАЗ 2108
Тюнинг авто «Восьмерка»
Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108
Тюнингованный салона ВАЗ 2108
Тюнинг салона автомобиля Ваз 2108 
Обвес «Я Робот» на ВАЗ 2109
Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией
Ламбо-двери на Ваз 2109
Красивый тюнинг ВАЗ-2109
Тюнинг салоны автомобиля ВАЗ 2109
Задние фары на Ваз 2109
Тюнинг автомобиля Ваз-21099
Авто тюнинг ВАЗ 21099
Тюнинг салона на автомобиле Ваз 21099
Будет ли приложение Убер такси таким же популярным у нас как и во всем мире — покажет время.
Контроллер света с проводкой для подключения
1. Место монтажа под лобовым стеклом 
2. Фоточувствительный элемент на центральной консоли 
3. Датчик света на зеркале заднего вида
Загрузка …
У открывателей гаражных дверей есть простые датчики света.
Лазерные сканеры штрих-кода работают по технологии датчика света.
Смартфоны требуют определенных приложений для чтения штрих-кодов.,
В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.
Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.
Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:
В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.
Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.
А он сегодня на вес золота.
Методика эффективного взлома устройства очень простая. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля нужно подключить ПАК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем. Затем открываем программу СTPro и в меню из перечисленной комплектации убираем галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму записывается в ЭБУ с небольшими изменениями уже модифицированная программа управления двигателем.
Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания. Это позволяет наматывать пробег, не заводя автомобиль (достаточно будет лишь включить зажигание). Также можно включать схему в работу прямо при движении автомобиля.
На панели разъем А – сверху-справа. 3 контакт – синий провод – входной сигнал скорости15 контакт – коричневый провод – масса18 контакт – синий с красной полосой – + зажигания.
На черном разъеме крайний справа провод(желто-белый с серебристыми кольцами) ДС. Устройство для подмотки любое на выходе с открытым коллектором ( например, устройство для проверки цепи ДС, приведенное в статье Олега Браткова). Естественно еще нужен переключатель.
Генератор обыкновенный на 561ле5, только в разрыв выхода сигнала скорости нужно ставить конденсатор (0.1 мкФ, керамика), видимо там сигнал синусоида требуется. Спокойно мотает со скорость 250 км/ч, дальше идет срыв. Чек не загорается.
Если это не произошло, то значить вы отключили не датчик скорости движения автомобиля, а что-то другое.
Вы полностью персонально отвечаете за свои действия. Поэтому прежде чем приступить к присоединению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить. В данном кратком обзоре по намотке одометра освещены общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация, на конкретном авто той или иной модели, может сильно отличатся в пользу усложнения. Если вы уже имели опыт работы другого типа авто, которого нет еще в нашем списке, присылайте информация нам, и мы с удовольствием пополним нашу таблицу.
Ниже приведена схема, которая полностью имитирует работу такого датчика.
В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).
Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).
Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.
Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.
Этот хэтчбек оснащен пятью дверьми и выгодно отличается на фоне своих предшественников. Не удивительно, что это авто очень быстро нашло своих поклонников
Потому без специализированного оборудования здесь не обойтись.
Сначала нужно полностью выкрутить гайку, которая соединяем привод коробки передач с тросом спидометра. Этот тросик нужно отсоединить и потом аккуратно потянуть.
Гайку, которая соединяет КПП с тросом нужно тщательно затянуть. Этот способ можно использовать только на спидометрах электронного типа, как например установлены на этих автомобилях отечественного производства.
Сброс показания спидометра на ВАЗ 2115, 2114, 2113 происходит при записи новых данных. Но следы такого вмешательства зачастую можно видеть даже не вооруженным глазом. В интернете есть большое количество программ, которые дают возможность изменять показания одометра. Очень сложный процесс сбрасывания — это впаивание новой микросхемы. Подобным образом владелец автомобиля можно с легкостью установить любой показатель при помощи кнопки суточного пробега. Определить достоверность данных на спидометре можно только после того, как обратились к опытному электронщику. Традиционно все показания электронного спидометра записываются на БК. Никогда не нужно думать о том, что простым скручиванием счетчик есть возможность скрыть все недостатки и старость автомобиля. Можно всего лишь проверить давление в масляной системе, проверить компрессию в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа. Так что никогда не нужно доверять показателя одометра при покупке авто, нужно включать здравый смысл.
Это, как известно, позволяет несколько обмануть покупателя и соответственно дороже, и быстрее продать б/у машину. Помимо этого? изменить пробег автомобиля может понадобиться и по ряду других причин. Например, при устранении неисправностей в бортовом компьютере или же для того, чтобы подогнать купленную за границей машину под российский стандарт и т.д. Как скручивают пробег на авто и возможно ли это сделать самостоятельно? На данные вопросы мы прямо сейчас и начнем отвечать.
Начните крутить приподнятое колесо. Это позволит определить главный, то есть сигнальный проводок. Внимание! Лучше всего данную процедуру проводить при участии специалиста, так как самостоятельно без определенных знаний все выполнить будет весьма сложно.
А за показания пробега отвечает устройство одометр. Существует целый ряд причин, по которым водителям приходится отматывать . В статье расскажем, что представляет собой крутилка спидометра и как ей правильно пользоваться.
Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.
Необходимо учитывать, что уменьшение километража в случае с электромеханическим устройством осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем вручную осуществить регулировку чисел.
Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О видах таких приборов расскажем ниже.
И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к отдельным электронным приборам.
Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выдающий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.
Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.
На конце расположен магнит в форме вала, который установлен близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с ним. Барабан закреплен на иголке и передает показания на соответствующую шкалу. Когда транспортное средство стоит, игла от троса держится на нулевом уровне благодаря маленькой спиральной пружинке.
ru/otechestvennye-avto/podmotka-spidometra-gaz/podmotka-spidometra-gazel-next/
Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий. 
Ищите белый провод под капотом или КАНовый подмотчик, но вроде как последний вариант мотает только щиток.
info/forums/showthread.php?t=132213
php?t=132213
info/forums/showthread.php?t=132213
carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213
Масса, плюс пост, плюс зажигание и к сигнальному белому.
carhelp.info/forums/showthread.php?t=132213
Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.
При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.
Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.
Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.
При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
д.т. Для передачи каждого из этого параметров пришлось бы провести провод. А он медный, дорогой.
com/embed/2_2SYjZQfx8″/>
Посмотрите, как выглядит моталка спидометра на КАМАЗ. Ровно точно так же как и например на Новый рено Дастер.
При заведенном моторе на таких авто напряжение может доходить до 28В, что приведет к сильному нагреву подмотки. На остальных авто можно смело мотать и «греться».
youtube.com/embed/CXnEGnOHY9A»/>
Одним из самых популярных и не совсем честных способов подготовки автомобиля к продаже является скручивание пробега. Показания на спидометре далеко не всегда могут похвастать приятными для покупателя цифрами, поэтому продавцы активно используют эту возможность.
Процесс скрутки достаточно прост:
Поэтому в данной ситуации не стоит думать, что вы можете скрутить пробег автомобиля на 30-40 тысяч километров и продать автомобиль значительно дороже в силу его свежести. Стоит быть очень осторожным с применением такого метода увеличения цены на авто.
Принципов определения реального пробега может быть достаточно много.
Этот процесс не составляет никаких сложностей. Достаточно определить, какие показания на одометре вы хотите видеть. При этом не важно, идет ли речь о механическом или электронном спидометре. Суть всегда будет одна. Но стоит помнить, что скрутка пробега — это фактически преступление, за которое через суд могут стребовать компенсацию или без проблем отменить сделку. Тогда вам придется возвращать деньги за автомобиль и терпеть самые неприятные моменты уже после продажи. В большинстве случаев скрутка пробега себя не окупает, лучше не заниматься подобным обманом.
А вы когда-нибудь скручивали пробег авто перед продажей?
Каждый водитель, как правило, всегда знает какой километраж прошел его автомобиль. И в случае возникновения сбоев в работе панели приборов знает, какое количество пройденных километров она должна отображать. Поэтому после приобретения новой (или бывшей в употреблении панели) необходимо синхронизировать отображаемое и реальное количество пройденных километров;
Так как именно на этих автомобилях спидометр накручивается благодаря эффекту Холла, а предлагаемый нами генератор имитирует работу датчика скорости. Но если у Вас все же есть сомнения, будет ли наше устройство работать на Вашем авто, чтобы убедиться на 100% Вы можете позвонить нам и сообщить марку, модель, а также год выпуска транспортного средства. Наши приветливые менеджеры дадут Вам ответы на любые вопросы, касающиеся намотки пробега!
Во время намотки авто продолжает стоять на месте. Всего за пару часов Вы сможете искусственно накрутить до пятисот километров! За время существования нашего техцентра мы успели зарекомендовать себя и приобрести множество постоянных клиентов. У нас только качественные приборы для накрутки пробега! Хватит искать в Интернете схемы намотки генератора пробега, просто один раз купите прибор у нас и наматывайте пробег самостоятельно!
Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для отечественного автотранспорта.
К ним защищающие датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления сигнала потребуется не только подача от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.
Использоваться устройствами несложно, поэтому смотать спидометр на любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Курск) или «Автоприбор» (г. Владимир). Запись показаний пробега осуществляется в микросхему памяти PIC12F629 приборной панели. Разъема, который позволил бы скрутить данные в память, конструкцию не предусмотрено, поэтому всегда приборную панель необходимо демонтировать с автомобиля. На прежних вариантах панелей внесение изменений возможно с заменой чипа.
Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится актуализированная информация о пробеге. Если скрутить только сведения во флеш-памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет высвечиваться ошибка.
Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах системы, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия на этом типе:
В данном спидометре поступает последовательность сигналов с датчика скорости.
В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.
Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем осуществить регулировку чисел.
Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О самых таких приборов расскажем ниже.
Приблизительно имеет вот такой внешний вид:
1 пониженной передачи13 Тип датчика давления маслаХР31 Корпус для аналоговых сигналов2 Зажигание3 Корпус4 Высоковольтный вход тахометра5 Низковольтный вход тахометра6 Включения ближнего света фар7 Разряд аккумуляторной батареи8 Зажигания9 зной жидкости10 Датчик скорости11 Выход спидометра к бортовому компютеру12 Включения обогрева звднего стекла13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов (ABS) ХР41 Сигнализатор диагностики (-) 2 Сигнализатор диагностики (+) и включение предпускового подогрева двигателя (+) 3 Износ тормозных накладок4 Включения предпусковогорева двигателя (- ) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Низкий уровень стеклоомывающей жидкости12 Низкий уровень охлождающей жидкости13 Низкий уровень масла в двигатель
Провод идущий с 1 ножки аварийного зажигания подматываем к проводу №2 в разъёме ХР3 (это плюс). Провод идущий с 3 ножки аварийного зажигания подматываем к проводу №3 в разъёме ХР3 щитка приборов (это минус).
Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть проведено своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.
Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:
Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяют в первую очередь срок изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и воспользоваться с помощью самостоятельных устройств.
Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.
При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.
Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние.Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. За урегулирование по ряду причин, порой и субъективных, выполнить подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.
Путем скручивания, бортовой компьютер перестает на время напоминать о необходимости прохождения ТО;
При некорректном вмешательстве возможны поломка или сброс показаний прибора.