Как перетягивают кожу на руле

Работаю я в автоателье, занимаемся мы перетяжкой элементов салона авто. Мы — это я и мой друг детства и по совместительству мастер. Он кстати,тоже любит свою работу (по крайней мере он так говорит). Так вот.Рассказать я Вам хочу о самой популярной нашей услуге — перетяжке руля. Не только расскажу, а еще и покажу весь процесс поэтапно.

Итак,начнем.

Вот руль,который мы сегодня будем перетягивать. Руль от автомобиля КИА Рио 2012 года (с годом могу ошибаться)

Руль на Рио стандартный,таких большинство. Есть рули с деревянными вставками или с нестандартными спицами, которые перетягивать сложнее. А есть рули и с тем и с другим, как, например , от Nissan MURANO

Руль от Рио от завода перетянут не был. Простой пластиковый руль. Есть Рио и с перетянутым от завода в натуральную кожу рулем. Но заводская кожа на большинстве авто паршивого качества, на заводах экономят на материалах, поэтому руль например,от Киа, может стереться уже после полугода эксплуатации. Знаю о чем говорю, т.к. сотрудничаем с автосалонами-перетягиваем рули по гарантии.В доказательство вот вам фото заказ-наряда с указанием пробега. Всего 6 237 км.

Тянуть наш руль мы будем в экокожу с гладкой текстурой. Сразу небольшое отступление, пока меня не закидали тапками. Многие клиенты от слова «экокожа» шарахаются, так как считают,что это новомодное название кожзама. И их можно понять. Наверное,у всех людей натуральная кожа ассоциируется с богатством и прочностью, а кожзаменители с дешевизной и плохим качеством. Но экокожа это не тот самый дермантин, которым перетянуты диваны в поликлиниках.

Во-первых,действительно качественную экокожу изготавливают на 80% из обрезков нат.кожи. И есть в составе экокожи такая штука, как полиуретан. Вот это самое полиуретановое покрытие обеспечивает автомобильной экокоже прочность и долговечность.

Экокожа  не боится перепадов температур, высокая износостойкость (стойкость к истиранию, к разрыву, к заломам), внешне и на ощупь не отличима от нат. кожи: мягкая, эластичная, теплая, даже ее обратная сторона как и у нат.кожи, высокие характеристики на истираемость, огнестойкая, не возгорается от искры, не прожигается сигаретой, экологически чистая.

И еще одно преимущество гипоаллергенность. Материал не вызывает раздражений на коже, не имеет запаха (в жару в салоне не пахнет химией).
Сейчас клиенты уже более-менее наслышаны об экокоже,в основном выбирают именно ее.Три года назад было сложнее.Я ее советую,потому что для меня важно,чтобы клиент проездил дольше.Некоторые говорят,что нам просто выгодней «впаривать» экокожу-глупости.Мы с удовольствием тянем рули и не рули в нат.кожу,и стоит это гораздо дороже.

Вернемся к нашему рулю. Разбираем его,снимаем все лишнее.

Отмеряем, где будут прорези для швов

Делаем сами прорези

А можно ли не портить руль и прорези не делать? Можно. Но даже при сфортуненых краях кожи, на какой-то миллиметр шов будет выступать, а значит сотрется намного быстрее, чем вся остальная часть руля. При перетяжке можно сделать любое количества швов. На рулях с не сегментным подогревом,увы,швы углубить невозможно.

Далее-вымеряем длину, ширину, радиус и все остальное, что можно вымерить

Переносим наши измерения на кожу

Вырезаем и проверяем

Сшиваем все 4 части (четыре раза примеряя оплетку на руль)

Одеваем на руль и подрезаем все лишнее. Это самая сложная часть, так как надо учитывать массу факторов-растяжимость кожи, выступы под пальцы.

Оставишь лишний миллиметр, и кожа будет внахлест. Вот так.

Много отрежешь — будет щель. Обратите внимание на шов — на этом руле прорези под швы не делались, получился вот такой неприятный выступ.

Прострачиваем нашу оплетку.

Нитки при перетяжке руля используются крепкие, с высокой разрывной нагрузкой и устойчивостью к трению, обеспечивающие очень прочный шов, не пачкающиеся. Нужно, чтобы нить выдерживала мойку салона автомобиля, химчистку. Мы используем Gütermann, отличные немецкие нитки.

Далее одеваем оплетку на руль-последняя примерка

Следующий этап — наносим клей на обе поверхности в два слоя. Мы используем термоактивный клей. Летом температура нагрева например, торпеды в южных регионах страны может достигать 150 градусов. Термоактивный клей отклеивается же при температуре более 300 градусов.

Клей с кожи и пластика легко оттирается специальным растворителем, который не повреждает при этом ни кожу,ни пластик
Когда клей полностью высохнет на обеих поверхностях, надеваем оплетку на руль и мастер садится вот в такую позу примерно на 30 минут.

Стягиваем руль декоративным швом «макраме».Шов должен быть красивым и ровным,кожа должна быть хорошо стянута,чтобы не было складок, и не перетянута, чтобы не было морщинок. Осталось стянуть последнюю спицу

Далее подтягиваем кожу где надо и приклеиваем оплетку к рулю. Термоактивный клей и тут играет на руку. Оклейка производится после высыхания клея. Склеиваемые части соединяются только после нагрева. Это не мешает мастеру работать, позволяя клеить участок за участком. Активация производится промышленным феном при температуре 300 градусов.

И вот, почти готово

Ставим на место пластик и клаксон
Готово!

Прослужит такой руль 5-8 лет.

Перетяжка руля в среднем занимает 3-5 часов.

Вот ,в общем то,и все.

Источник

Жми на кнопку, чтобы подписаться на «Как это сделано»!

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках, в ютюбе и инстаграме, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс видео о том, как это сделано, устроено и работает.

Жми на иконку и подписывайся!

— http://kak_eto_sdelano. livejournal.com/
— https://www.facebook.com/kaketosdelano/
— https://www.youtube.com/kaketosdelano
— https://vk.com/kaketosdelano
— https://ok.ru/kaketosdelano
— https://twitter.com/kaketosdelano
— https://www.instagram.com/kaketosdelano/

Официальный сайт — http://ikaketosdelano.ru/

Мой блог — http://aslan.livejournal.com
Инстаграм — https://www.instagram.com/aslanfoto/
Facebook — https://www.facebook.com/aslanfoto/
Вконтакте — https://vk.com/aslanfoto

Перетяжка руля кожей своими руками (видео)

Чтобы было комфортно управлять автомобилем, многие водители покупают специальные чехлы на рулевое колесо. Такая доработка создаёт удобство, руки меньше устают. Плюс к этому в лучшую сторону меняется интерьер салона. Сегодня на рынке существует масса различных предложений. Однако перетянуть руль можно и самостоятельно. Наиболее практичным и удобным материалом для тюнинга руля является натуральная кожа. Использовать искусственные заменители не рекомендуются. Так как они не обладают должной эластичностью и быстро изнашиваются.

Инструменты и материалы для перетяжки

Обтяжка руля кожей своими руками предполагает использование следующих материалов и инструментов:

• Для изготовления шаблона (выкройки) лучше всего использовать пищевую плёнку и широкий малярный скотч.

• Плотная бумага или картон.

• Канцелярский или другой острый нож, маркер или карандаш.

• Прочная и качественная нить, желательно капроновая. 

• Для безопасного и удобного шитья понадобятся два напёрстка для среднего пальца.

• Прочные швейные иглы из калёной стали.

• Качественная мягкая натуральная кожа.

• Отвёртка и ключ чтобы снять, а затем установить рулевое колесо.

Чтобы обтянуть руль кожей своими руками, желательно использовать материал двух видов, перфорированную и гладкую кожу. Комбинация двух разных фактур позволит не только создать оригинальный и приятный эстетичный вид, но и обеспечит комфорт для работы с рулём.

Перфорированная кожа отличается повышенной эластичностью. Она мягкая и с ней удобно работать. Гладкая кожа, в свою очередь, более устойчива к износу. Поэтому, если их соединить вместе, то получится прочный, мягкий и достаточно стойкий к стиранию материал. Специалисты считают, что оптимальной для чехлов на рулевое колесо является кожа толщиной 1,2-1,4 мм. Цвет кожи можно выбирать любой, всё зависит от вашего вкуса. Как правило, наиболее популярными являются чехлы из кожи тёмных оттенков. Чаще всего используют материал чёрного цвета.

Шаблон из кожи под руль

Чтобы перетяжка руля своими руками была выполнена качество, необходимо предварительно изготовить выкройку. Для этого сначала делаем шаблон из плёнки и скотча. В первую очередь снимаем рулевое колесо, предварительно демонтировав крышку сигнала. Затем откручиваем гайку крепления рулевого колеса на валу и снимаем руль со шлицов, раскачивая в разные стороны.

После этого с помощью пищевой плёнки и малярного скотча делаем макет руля, шаблон для выкройки. Рулевое колесо обматываем плёнкой. Сверху наклеиваем малярный скотч на бумажной основе. Места, где планируется делать швы, помечаем маркером или карандашом. Затем аккуратно вырезаем скотч по этим линиям. В итоге должно получиться четыре элемента, один прямоугольный и три крестообразные. Все детали для шаблона разворачиваем и пронумеровываем. После этого их укладываем на картон или плотную бумагу и делаем лекала аналогичной формы для выкройки.

Выкройка кожи

Чтобы сделать оригинальный чехол, предварительно нужно просмотреть различные эскизы и выбрать наиболее подходящий. Конечно, из четырёх деталей можно реализовать не так уж и много решений. Однако вы можете каждый сектор выполнить из двух и более элементов, скомпоновав различную фактуру или оттенки кожи. Естественно, для этого придётся потратить больше времени и усилий, но конечный результат того стоит. Можно поискать в интернете различные варианты и выбрать самые удобные и практичные. После того как вы определились с дизайном чехла, укладываем куски кожи на стол и делаем выкройки с помощью канцелярского ножа.

Делая выкройки очень важно не упустить следующий существенный момент. Каждый сектор шаблона переносится на кожу не строго по его форме, а с небольшим запасом. То есть, после того как вы уложили шаблон на кожу, вырезать нужно, отступив от края сектора на 1,0-1,5 см. Такой запас понадобится для обеспечения необходимой прочности швов. В противном случае после непродолжительной эксплуатации швы разойдутся, придётся чехол просто выбросить. В результате потребуется очередная перетяжка руля кожей своими руками.

После того как нарезаны куски кожи, приложите их к рулевому колесу и проверьте, что все секторы вырезаны правильно и совпадают по размеру с учётом запаса на шов. При необходимости все излишки можно обрезать, ведь все выкройки сделаны с достаточным запасом. После того как вы убедились в том, что все элементы подготовлены и соответствуют дизайнерскому замыслу, можно приступать к шитью.

Готовим кожаный чехол

 

Сначала раскладываем все детали на стол в соответствии с тем, как они будут расположены в чехле и начинаем сшивать в заданном порядке. Края секторов обязательно следует обметать, чтобы избежать стягивания кожи во время эксплуатации. Сшивать детали нужно прочными капроновыми нитями, отступая от кромки не менее 3 мм. Сшиваются все детали полностью в виде кольца, за исключением тех швов, которые вы ранее отметили маркером.

После того как заготовка полностью сшита и обмётаны все края, аккуратно натягиваем чехол на рулевое колесо таким образом, чтобы стыки швов оказались в местах разрезов. Материал разглаживаем и устраняем провисания. Некоторые специалисты советуют «сажать» кожу на клей или на эпоксидную смолу. Однако в любом случае необходимо сшивать края.

Видео — Обтяжка руля кожей

 

Итак, теперь осталось сделать самое главное – стянуть кромки чехла так, чтобы он надёжно был зафиксирован на руле. Эта процедура очень хлопотная, трудоёмкая и требуем немало времени. В первую очередь следует определиться с местом, где будет начало шва. Здесь сначала необходимо закрепить нить, а потом можно осторожно сшивать. При стяжке кромок чехла в районе крышки сигнала, рекомендуется промазать края кожи клеем для резины.

Видов швов существуем много. Однако самыми популярными являются косичка, спортивный и макраме. Они красиво смотрятся и формируют наиболее прочное соединение.

После того как полностью готов чехол, можно ставить рулевое колесо на автомобиль. На чехле могут быть незначительные складки. Переживать по этому поводу не стоит. Если вы использовали натуральную кожу, то за счёт повышенной эластичности материала все эти огрехи со временем полностью исчезнут.

Перетяжка руля автомобиля своими руками

Руль является важнейшим связующим звеном между машиной и водителем. По этой причине огромное количество факторов влияет на то, как шофер чувствует машину и управляет ей. Также руль является важной деталью в интерьере салона.

Согласитесь, стандартные рулевые колеса в большинстве случаев можно назвать одним, пусть и грубым словом – убожество. Если обтяжка была раньше выполнена в хорошем качестве, то время не пощадило их: грязные пятна, царапины, порезы, торчащие нити, разорванные швы и т.д. Это говорит, что рулевую обшивку необходимо срочно менять, как бы привычна, горячо любима и удобна она не была для водителя. У любого человека уникальный вкус. Некоторым водителям нравится гладкий полированный руль. Другим близки к душе эксклюзивные варианты, и они обтягивают руль кожей крокодила или змеи. Но, большинство  водителей выбирают классический вариант – черная текстурированная кожа. Ведь обтянутый кожей руль машины позволяет легче управлять и маневрировать, а значит, при необходимости избежать аварийной ситуации. Плюс, данный вариант отлично вписывается в интерьер салона, независимо, какой цвет и материал использовали для внутренней обшивки автомобиля.

Где лучше перетягивать руль

Перетяжка руля является довольно популярной и распространенной услугой. По этой причине

в Санкт-Петербурге существует ряд ателье, которые за 6 часов переделают Вам руль

до неузнаваемости и вдохнут новую жизнь. Конечно эта работа стоит денег. Но, чтобы сэкономить, можно самостоятельно сделать оплетку руля и перетянуть его кожей. Данная процедура не требует специальных сверхнавыков. Да и инструменты можно найти в любом швейном магазине. На выходе Вы получаете эксклюзивный дизайн в единственном варианте.

Выбираем материал

Прежде чем приступить к перетяжке руля своими руками, необходимо определиться с материалом и цветом. Для создания оплетки лучше использовать натуральную кожу. Плюсы данного материала:

• Прочность;
• Долговечность;
• Приятно лежит в руке;
• Легче управлять автомобилем.

Внимание! Решив изготовить чехол на рулевое колесо своими руками, стоит выбирать именно автомобильную кожу. Она разработана специально для работы в широком диапазоне температур и имеет длительный срок службы.

Неплохой альтернативой кожи служит алькантара.

Виды кожи для руля

Правила выборы кожи для перетяжки руля

Чтобы кожаная оплетка на руль своими руками была выполнена на высоком уровне, стоит придерживаться правил:

1. Натуральность. Для обтяжки руля автомобиля лучше использовать натуральную кожу. Она выше качеством, нежели искусственная.
2. Толщина. Стоит выбирать правильную и оптимальную толщину кожи. Тонкая быстро износится, и в ближайшее время опять понадобится перетяжка руля кожей своими руками. Или уже заказывать услугу в салоне. Не стоит выбирать слишком большую толщину материала, Вы замучаетесь прокалывать кожу. Подходящий размер 1,3 мм, плюс/минус 0,2 мм.
3. Растяжимость кожи. Хорошая и «правильная» эластичность обеспечивает плотное накладывание на руль. Выбирайте среднюю растяжимость кожи.
4. Перфорация. Работать с перфорированным материалом намного приятнее и удобнее. Она устойчивее к износу, нежели обычная.

Натуральная кожа

Выбор инструментов

Чтобы самому сделать кожаную оплетку для руля, для любого автомобиля Вам понадобится один и тот же набор инструментов:

• Моток крепкой нити необходимого цвета. Лучше использовать капроновые нитки;
• Несколько наперстков для защиты пальцев рук;
• Набор стальных игл, которыми осуществляется прошивка кожи.
  Твердость стали до 50 HRC;
• Малярный скотч;
• Картон высокой плотности формата А3. Он необходим для изготовления выкройки;
• Рулон пищевой пленки;
• Маркер или фломастер с толстым стержнем. Также подойдет карандаш;
• Остро заточенный нож, подойдет канцелярский;
• Клей. В качестве альтернативы подойдет эпоксидная смола;
• Мощный фен для просушки.

Инструменты для перетяжки руля

Как видите необходимый набор инструментов можно найти в любом строительном и швейном магазине. Поэтому обтяжка руля кожей своими руками не станет невыполнимой и сверхъестественной задачей.

Как правильно снять руль

Прежде чем самому сделать кожаную оплетку для руля необходимо правильно снять его, чтобы не возникло ошибок по подушке безопасности. Все необходимо выполнять в определенной последовательности:

1. Снимите клеммы с аккумулятора.
2. Открутите нижние винты подрулевого кожуха.
3. Снимите пластик на рулевой колонке.
4. Опустите фиксатор регулировки рулевого колеса, и снимите оставшийся пластик.
5. Поставьте ровно колеса автомобиля.
6. В левой и правой части руля отверстия. Там болты, или спицы, которые нужно отжать шлицевой отверткой..
7. Снимите блок с подушкой и кнопкой сигнала.
8. Отсоедините фишки из руля.
9. Открутите руль.
10. Выставьте маркером метки на рулевом колесе и на резьбовой части, где фиксировалась гайка. Это поможет правильно поставить руль обратно.
11. Простучите по кругу руля резиновым молотком, чтобы он «спрыгнул».
12. Подрулевой элемент (улитку) лучше изолентой зафиксировать от проворота.

Снятие руля автомобиля

Данные манипуляции являются самыми сложными, т.к. обтяжка руля кожей своими руками не составит труда. Некоторые опытные мастера не снимают руль, и выполняют перетяжку «на месте». Это требует определенных навыков и умений. Новичкам так делать не рекомендуется.

Перетяжка рулевого колеса

В данной главе Вы узнаете, как самому обтянуть руль натуральной кожей. В целом весь процесс делиться на два этапа:

• Выкройка;
• Перетяжка руля.

При правильном выполнении всех действий на первом этапе, то на втором (перетяжка руля) у Вас не возникнет никаких трудностей.

Изготовление выкройки

Чтобы понимать, как самостоятельно перетянуть кожей, все действия необходимо выполнять по четкой инструкции и в определенной последовательности. В противном случае выйдет неровно, и возникнут затруднения во время управления автомобилем.

Снятие старой кожи с руля

1. Сняв руль необходимо избавиться от старой оплетки. Она не понадобиться, просто разрежьте по швам и снимите изношенный материал.
2. Обмотайте руль пищевой пленкой. Материала не стоит жалеть, но укутывать руль стоит аккуратно. Исключите возникновение перепадов и неровностей.
3. Поверху пищевой пленки наматываете малярный скотч. Обязательно на нем при помощи маркера нанесите разметку мест, прохождения швов.
4. По данным разметкам разрежьте намотанный скотч. Это и будет являться макетом. Скотч будет сворачиваться в трубку. Разровняйте и прижмите его тяжелым предметом. Оставьте на ночь. Наутро макет будет ровным и аккуратным. Или расправьте макет из скотча при помощи горячего утюга.
5. Готовый макет используйте для картонной основы. Картон прочнее, скотча.
6. Получиться 4 элемента макета. По их образцу, приложим к коже, вырезается материал требуемых размеров.
7. Все элементы выкройки необходимо пронумеровать, чтобы не перепутать и понимать итоговое нахождения кусков.

Выкройка лекал рулевого колеса

Основа готова. Далее ожидает важный и ответственный этап самостоятельной перетяжки руля кожей – шитье оплетки. Действия выполняются предельно аккуратно, дабы не испортить изделие и не потратить деньги впустую

Обтяжка рулевого колеса

Имея базовые навыки шитья, то не станет проблемой такой вопрос как перешить руль кожей самостоятельно. Потребуется лишь аккуратность и правильное и последовательное выполнение действий. Автомобиль же обретет уникальный, дизайнерский и красивый руль, выполненный своими руками.

1. Необходимо взять крепкую нить. Протягиваете ее в иглу.
2. Перед началом обшивки удалите излишки кожи.
3. На поверхность руля нанесите клей или эпоксидную смолу. Так в дальнейшем отсутствует прокручивание кожи, а значит, исключается возможность возникновения аварийной ситуации.
4. Начинайте обшивать руль кожей.
5. Проделайте заранее все отверстия для прошивки. Так упрощается данный этап работы. Делаете отверстия швейной машинкой, либо шилом.
6. От края заготовки из кожи необходимо отступить примерно 2 миллиметра. Если делать шов ближе к краю, то кожа просто порвется при натяжении. Расстояние между стежками стоит делать 1-2 миллиметра.
7. Аккуратно сложите элементы в правильном порядке и начинайте сшивать.

Сшивание кожи на руле

Опытные мастера, чтобы не использовать клей и сделать так, чтобы кожа плотно прилегала к рулю, смачивают материал в теплой воде. Это помогает стать ей более эластичной. Когда кожа высыхает, она более плотно прилегает к рулевому колесу за счет уменьшения заготовки.

Завершающие этапы

Завершив прошивку, необходимо обновленный кожаный руль автомобиля, выполненный своими руками, просушить феном. Вы помогаете разгладить морщины на поверхности рулевого колеса. После необходимо подождать, полного высыхания клея. Если на поверхности оплетки остались его следы, то удалить их можно бензином. Возьмите сухую тряпку, нанесите на нее небольшое количество бензина, и протрите руль. Неприятный запах выветрится через сутки.

Обработка феном кожи на перетянутом руле

Теперь возвращайте обновленный руль на законное место. Все действия, описанные в подзаголовке «Как правильно снять руль», следует выполнять в обратном порядке. Кстати при перетяжке руля можно одновременно установить обогрев.

Теперь Вы знаете, как самому сделать оплетку для руля самостоятельно. Обтянуть руль кожей идеально с первого раза получиться не у каждого:  могут порваться нитки, заготовка. Не расстраивайте, работа с кожей требует определенных навыков и умений. Отдельный сегмент водителей, которые самостоятельно обтягивают руль кожей, могут сделать это с третьего-четвертого раза. Первый раз потренируйтесь на дешевом материале, чтобы не было обидно за потраченные деньги. Но помните, кожаная оплетка является самой надежной и долговечной. Именно данный материал будет радовать Вас, и служить верой и правдой долгие годы.

Руль перетянутый своими руками будет предметом Вашей гордости

Перетяжка руля кожей своими руками

Рулевое колесо — элемент машины, с которым водитель контактирует чаще всего. Это приводит к износу покрытия руля и появлению потёртостей, которые не только портят внешний вид, но и делают вождение менее комфортабельным и удобным. Для того чтобы восстановить покрытие, многие водители покупают в автомобильных магазинах различные чехлы. Недостатком постороннего предмета на руле является неудобство управления автомобилем.

Для того чтобы придать рулевому колесу машины стильный внешний вид, а также заменить зачастую некачественное заводское покрытие на более комфортабельное, рекомендуется перетянуть руль кожей. Наилучшим вариантом будет сделать это вручную — так можно не только сэкономить на готовом кожаном покрытии, но и перетянуть руль согласно своим предпочтениям удобства и красоты. Кожаное покрытие рулевого колеса не только лучше выглядит и дольше служит, но и позволяет улучшить управляемость автомобиля.

Выбор материала для перетяжки руля

В наше время в магазинах доступно множество видов готовых товаров для руля. Тем не менее наиболее выгодным вариантом будет самостоятельное создание кожаного покрытия. Преимущества заключаются не только в экономии средств, но и в возможности создать уникальную обтяжку для руля конкретного автомобиля.

Наилучшим материалом для создания покрытия является натуральная кожа. Оптимальная толщина — 1,3 миллиметра, так как более тонкая будет быстро изнашиваться, а более толстая отличается малой пластичностью при обработке. Кроме того, желательно, чтобы кожа была взята с боков или спины животного — этот материал отличается наилучшей степенью растяжения.

Отличным вариантом для создания обтяжки автомобильного руля является перфорированная кожа. Она имеет более стильный вид, а также отличается более высоким удобством при управлении машиной за счёт лучшего трения. В то же время от гладкой она отличается меньшей устойчивостью к повреждениям.

Перед покупкой кожи для обтяжки руля необходимо осмотреть материал на предмет трещин, разрывов и прочих дефектов, так как они проявят себя при создании обтяжки или уже в эксплуатации. Необходимо выбирать цвет и текстуру кожи, чтобы она подходила под стиль салона. Кроме того, рекомендуется покупать кожу с запасом либо убедиться, что у продавца есть ещё материал, так как в процессе создания обтяжки могут быть допущены ошибки.

Наименее подходящими материалами для износоустойчивого покрытия являются дерматин и прочие искусственные виды материалов. Они быстро приходят в негодность и имеют малую эластичность. Именно поэтому кожа, несмотря на относительную дороговизну, является самым востребованным вариантом.

Материалы и инструменты, необходимые для создания обтяжки руля из кожи

Для того чтобы сделать качественное покрытие рулевого колеса, необходимо воспользоваться несколькими простыми и доступными инструментами и материалами:

• обивочный материал высокого качества;
• бобина прочной синтетической нити в цвет материала обтяжки;
• калёные иглы из стали для работы с кожей;
• 2 напёрстка для проталкивания иглы;
• рулон монтажного скотча;
• лист картонной бумаги формата А3;
• рулон пищевой плёнки;
• маркер, дающий толстую линию;
• маленькие ножницы;
• двухкомпонентный прочный клей или эпоксидная смола для работы с кожей;
• промышленный или мощный бытовой фен для просушки клея.

Создание шаблона обтяжки руля

Для того чтобы перетяжка руля кожей была точной и качественной, необходима выкройка. Она, в свою очередь, требует правильного шаблона, который позволит перенести форму рулевого колеса на плоскость — схему для вырезания кожи.

Первым шагом в создании шаблона руля является его демонтаж. Нужно снять сигнальную крышку, после чего открутить гайку, держащую рулевое колесо на валу. Далее, его необходимо раскачивать в стороны.

Руль оборачивается пищевой плёнкой, а на неё в несколько слоёв клеится малярный скотч (таким образом, скотч прилипнет только к плёнке). Рулевое колесо нужно поделить на несколько условных частей — по стыкам имеющегося покрытия. Как правило, их получается четыре — один центральный и три с округлыми сторонами. Важно пронумеровать или подписать каждый элемент, так как они отличаются друг от друга. Для создания лекала слой скотча нужно прижать к тонкому картону. Желательно — на ночь.

Создание выкройки для кожаной обтяжки руля

Следующим после шаблона этапом является чертёж выкройки. Макет из скотча, прижатый к плотной бумаге, в итоге может оказаться немного больше, чем размер покрытия, который требуется для руля. Тем не менее кожа при эксплуатации сначала покроется складками, после чего разгладится. Кроме того, напуск материала необходим, для того чтобы сшить части — он должен составлять от края 2 миллиметра. Далее, нужно обвести развёрнутый на плоскости картона шаблон, после чего обвести его с оставлением напуска.

Пошив кожаной обтяжки для автомобильного руля

Для создания готового покрытия руля необходимо разложить все части на столе так, как они будут соприкасаться при эксплуатации. Далее, нужно крепко сшить детали прочными нитями, которые выдержат долгий период использования, не износившись. Именно поэтому важно, чтобы кожа, нити и клей имели высокое качество — в идеале, такая обтяжка делается на годы эксплуатации.

После того как обтяжка обрела форму и объём, её нужно примерить на руль. Важно, чтобы при её надевании на руль складки не были слишком большими, так как они не смогут растянуться в процессе эксплуатации и могут сильно деформировать всё покрытие при прямом воздействии солнца.

Для сглаживания швов обтяжки на общем фоне покрытия рекомендуется вырезать канавки на рулевом колесе. Аналогичным образом можно поступить с краями частей материала.

Перетяжка руля кожаным покрытием

На этапе фиксации обтяжки на рулевом колесе важно придать покрытию максимальное прилегание к поверхности и наилучшее соединение между собой. Нужно прошить материал крест-накрест. При этом нити в месте примыкания спиц руля пропускаются и идут с тыльной стороны. Закрепить стежки можно двойным узлом в месте начала перетяжки.

Для автолюбителей, которые делают подобную процедуру первый раз и не имеют опыта в перетяжке, рекомендуется использовать клей или эпоксидную смолу. Это позволит сделать прилегание более надёжным и прочным, а также подкорректировать те или иные ошибки. Клей необходимо просушить феном и дать ему высохнуть. Автовладельцы, которые занимались перетяжкой ранее, предпочитают замачивать кожу в воде — так по мере высыхания покрытие лучше прилегает за счёт уменьшения размера.

После того как клей или само покрытие высохло, можно ставить руль на место. Это же касается всех деталей — крышки сигнализации, кнопки, подушки безопасности и прочих устройств.

Итог

Самостоятельная перетяжка — кропотливое и монотонное занятие. Тем не менее оно позволяет простым и доступным образом установить в автомобиль стильное и практичное покрытие руля.

12 видов швов для перетяжки руля, ручки КПП и стояночного тормоза

Выбираем шов для перетяжки

Декоративное оформление элементов салона

Руль — центральный элемент салона авто, который постоянно находится в контакте с водителем. От эргономики и оформления руля напрямую зависит комфорт во время движения и общий вид салона авто, поэтому важно, чтобы рулевое колесо обладало высокими эксплуатационными и визуальными характеристиками. Сделать вождение максимально комфортным, а салон автомобиля стильным поможет перетяжка руля.
Часто одновременно с перетяжкой руля по желанию клиента специалисты автоателье «AMD plus» выполняют перетяжку ручки КПП и ручки стояночного тормоза. Интерьер автомобиля смотрится особенно красиво и гармонично, когда все элементы перетянуты одинаковой кожей и декорированы в едином стиле — такой вариант обеспечивает целостное оформление и добавляет салону индивидуальности. В этой статье мы расскажем о визуальном оформлении элементов интерьера авто с помощью декоративных швов.

Декоративный шов для перетяжки — неотъемлемый элемент оформления, который соединяет стыкуемые детали, украшает перетягиваемые элементы, подчеркивает индивидуальность и неповторимый стиль салона автомобиля. Перетяжка элементов салона позволяет выбрать для оформления вариант, который идеально дополняет интерьер автомобиля и нравится Вам визуально.
Вы можете выбрать классический цвет шва или яркий контрастный, повторить стандартный декоративный шов, предусмотренный производителем, или выбрать оригинальный менее распространенный вариант. На Ваш выбор в автоателье «AMD plus» представлено более десяти вариантов декоративных швов для перетяжки руля и других элементов салона, и более двадцати видов нитей разного цвета и толщины. Выбор за Вами!

Перетяжка руля от 8 000 ₽

Обтяжка кожей, изменение анатомии, установка подогрева.

Подробнее

12 видов швов на выбор

Большинство студий при перетяжке предлагают всего 3-4 стандартных вида оформления декоративного шва, из которых иногда сложно выбрать подходящий вариант. Команда автоателье «AMD plus» уверена, что каждый автомобиль уникален, поэтому специально для Вас мы представляем расширенную линейку декоративных швов, состоящую из 12 позиций. Выбирайте понравившийся вариант и подчеркивайте свою индивидуальность!

Шов «макраме»

«Макраме» — эстетичный декоративный шов для перетяжки, который чаще всего используют немецкие производители авто при обтяжке обода рулевого колеса. «Макраме» выполняется тонкими нитками, не поднимает кожу и в результате образует интересный витиеватый рисунок. Это самый популярный вариант среди автовладельцев.

Шов «BMW M»

Шов «BMW M» по технике выполнения совпадает со стандартным популярным швом «макраме», но отличается неизменным цветовым решением из трех оттенков: красного, синего и голубого. Данный вариант традиционно применяется во всех BMW M-серии, но при желании может быть использован в качестве декора для авто любой марки.

Шов «sport»

Шов «sport» по технике выполнения похож на шов «макраме», но отличается более частым рисунком. Основное отличие в том, что при выполнении шва «sport» захватывается каждая петля строчки, а при выполнении шва «макраме» — каждая вторая. «Sport» чаще всего применяется для декорирования перетягиваемых элементов салона в спортивных авто.

Шов «ёлочка»

«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские производители авто. «Елочка» приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок. Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.

Шов «косичка»

Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях. Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок. Нити для шва используются толстые и плотные.

Шов «BMW Alpina»

Шов «BMW Alpina» — классический вариант, который используется при оформлении элементов в автомобилях BMW Alpina. Шов выполнен в минималистичном стиле и отличается неизменной сине-зеленой цветовой гаммой. «BMW Alpina» украсит салон автомобиля и добавит ему неповторимый уникальный стиль.

Шов «Infiniti»

Шов «Infiniti» чаще всего используется при декоративном оформлении элементов в автомобилях Infiniti. Характеризуется минималистичным оформлением и в оригинальном варианте чаще всего встречается белого или черного цвета, но по Вашему желанию может быть выполнен в любом цвете из представленных.

Шов «AMG»

Шов «AMG» — стильный и необычный декоративный шов, который используется при оформлении кожаных элементов мощных спортивных автомобилей Mercedes-AMG. Красиво смотрится при выполнении как в контрастном, так и в однотонном варианте и подходит для оформления элементов авто любой марки.

Шов «Италия»

«Италия» — шов, который чаще всего встречается в автомобилях итальянского автопрома — Fiat, Alfa Romeo. Представляет собой шов в строгом минималистичном стиле и визуально напоминает шитье «через край». Одинаково стильно смотрится как в контрастном, так и в цвете, соответствующем выбранному оттенку кожи.

Шов «бабочка»

«Бабочка» — шов, который, как и «Италия», в большинстве случаев встречается в автомобилях итальянского производства. Состоит из отдельных геометрических элементов, которые похожи на цифру 8 или бабочку, за что и получил одноименное название. Не стягивает кожу и оригинально смотрится на элементах салона.

Шов «крест»

«Крест» — шов, который достаточно редко используется по сравнению с предыдущими вариантами, но смотрится на элементах не менее стильно и интересно, образуя непрерывную линию из ромбов или крестиков. «Крест» почти не стягивает кожу, образует плоский шов и выполняется из прочных нитей средней толщины.

Шов «step»

«Step» — плоский аккуратный декоративный шов, который выполняется из нитей средней толщины и не стягивает кожу на руле, ручке КПП и ручке стояночного тормоза. Смотрится стильно и необычно как в однотонном оформлении, так и в контрастном ярком варианте.

Обращайтесь к профессионалам!

Выбор шва зависит от Ваших индивидуальных предпочтений и особенностей оформления салона авто. Но самый важный фактор, который необходим для получения высокого результата — профессиональные мастера и качественное бережное выполнение работы. Поэтому, чтобы получить аккуратно перетянутые элементы салона с идеально ровным и красивым декоративным швом, обращайтесь к профессионалам!
Фантазируйте и выбирайте подходящий вариант, а специалисты профессионального автоателье «AMD plus» c удовольствием воплотят Ваши задумки в жизнь! Гарантируем быстрое профессиональное выполнение работы и безупречный результат!

Перетяжка руля своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov. info!

В этой ста­тье подроб­но раз­бе­рём как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка руля сво­и­ми руками.

Оплёт­ка обес­пе­чи­ва­ет луч­ший обхват во вре­мя вожде­ния, что улуч­ша­ет без­опас­ность. Она защи­ща­ет руль от раз­ру­ша­ю­ще­го дей­ствия УФ сол­неч­ных лучей. Предот­вра­ща­ет­ся износ руля во вре­мя тре­ния при вожде­нии. К тому же, пере­тяж­ка руля улуч­шит его внеш­ний вид и инте­рье­ра в целом. Руль, обтя­ну­тый кожей при­да­ёт стиль. Кожа вли­я­ет на тем­пе­ра­ту­ру поверх­но­сти руле­во­го коле­са. Во вре­мя жары руль не слиш­ком горя­чий, а в холод­ную пого­ду не слиш­ком холодный.

Что­бы сде­лать пере­тяж­ку руля не тре­бу­ет­ся быть опыт­ным спе­ци­а­ли­стом, но нуж­но постараться.

Для чело­ве­ка, кото­рый нико­гда не зани­мал­ся пере­тяж­кой руля, вполне реаль­но выпол­нить эту процедуру.

Содер­жа­ние:

Какие оплётки для руля бывают?

Оплёт­ки для руля быва­ют раз­ных цве­тов, кон­фи­гу­ра­ций и сти­лей. Под­бе­ри­те такую, кото­рая будет соот­вет­ство­вать ваше­му интерьеру.

Услов­но мож­но выде­лить три вида оплёток:

1. Наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ной явля­ет­ся оплёт­ка, кото­рая наде­ва­ет­ся на руль и не стя­ги­ва­ет­ся шну­ров­кой. Она самая дешё­вая. Эти уни­вер­саль­ные оплёт­ки не обле­га­ют руле­вое коле­со, а дер­жат­ся толь­ко за счёт натя­же­ния, кото­рое она даёт.
2. Дру­гой тип – уни­вер­саль­ная оплёт­ка со шну­ров­кой. Она на уро­вень луч­ше, изго­тов­ле­на под кон­крет­ные раз­ме­ры руля, обтя­ги­ва­ет его и стя­ги­ва­ет­ся (сши­ва­ет­ся) спе­ци­аль­ной шну­ров­кой. Быва­ют уни­вер­саль­ные оплёт­ки, кото­рые обтя­ги­ва­ют руль по пери­мет­ру, не захо­дя на спи­цы. В этом слу­чае полу­ча­ет­ся полу завод­ской стиль. Для такой пере­тяж­ки руля не тре­бу­ет­ся боль­шо­го опы­та и умений.
3. Суще­ству­ют так­же оплёт­ки, повто­ря­ю­щие фасон завод­ских оплё­ток. Пере­тяж­ка руле­во­го коле­са дела­ет­ся вме­сте со спи­ца­ми. Они про­да­ют­ся для кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Такая пере­тяж­ка руля может занять несколь­ко часов. Может потре­бо­вать­ся раз­бор и сня­тие руля.
4. Мож­но так­же сде­лать оплёт­ку на руль сво­и­ми рука­ми (см. ста­тью по ссыл­ке), кото­рая будет иметь нуж­ный вам дизайн и даже уве­ли­чен­ную толщину.

Что­бы уста­но­вить оплёт­ку без шну­ров­ки не нуж­но спе­ци­аль­ных инструк­ций. Мож­но посо­ве­то­вать исполь­зо­вать фен, что­бы её раз­мяг­чить. Поставь­те фен на мак­си­маль­ные настрой­ки и погрей­те её внут­рен­нюю часть 5–10 секунд на рас­сто­я­нии 5 см. Она ста­нет более эла­стич­ной и лег­че натянется.

Уни­вер­саль­ные оплёт­ки со шну­ров­кой име­ют несколь­ко раз­ме­ров. Перед покуп­кой тре­бу­ет­ся уточ­нить раз­мер руля. Раз­мер вклю­ча­ет в себя диа­метр и обхват руля. Боль­шин­ство рулей име­ют диа­метр 36–44 см (14–17.5 дюй­мов). Тол­щи­на (обхват) боль­шин­ства рулей 5.1–11.4 см (2–4.5 дюйма).

Нуж­но выбрать мате­ри­ал оплёт­ки. Обыч­но это аль­кан­та­ра, натуральная/искусственная кожа или их ком­би­на­ция. Нуж­но выбрать её цвет и цвет ниток.

Снятие руля. Нужно ли снимать?

• Мож­но сде­лать пере­тяж­ку руля и без его сня­тия, но это будет сде­лать слож­нее и менее удоб­но. На сня­тый руль удоб­нее уста­нав­ли­вать вари­ант со шну­ров­кой, так как облег­ча­ет­ся доступ к его обрат­ной стороне.
• Перед сня­ти­ем руля, нуж­но сна­ча­ла отсо­еди­нить клем­му акку­му­ля­то­ра. Заряд оста­ёт­ся в систе­ме для пита­ния подуш­ки без­опас­но­сти. Таким обра­зом, после отсо­еди­не­ния акку­му­ля­то­ра нуж­но подо­ждать 3–5 минут перед нача­лом демон­та­жа руля. При отклю­чен­ной подуш­ке без­опас­но­сти не нуж­но вклю­чать зажи­га­ние, ина­че появит­ся ошиб­ка на пане­ли приборов.
• Далее нуж­но откру­тить два бол­та с обрат­ной сто­ро­ны руля. Их будет про­ще откру­тить, если руль будет повёр­нут на 90 гра­ду­сов от цен­траль­но­го поло­же­ния. После откру­чи­ва­ния бол­тов кожух руля мож­но снять.
• Сле­ду­ю­щим эта­пом нуж­но вер­нуть руль в цен­траль­ное поло­же­ние. Отсо­еди­ни­те кон­нек­тор подуш­ки безопасности.
• Зара­нее нуж­но сде­лать мет­ку на валу и на руле маркером.

Перед сня­ти­ем руля сде­лай­те помет­ку на руле­вой колон­ке и руля, что­бы потом поста­вить руль обрат­но правильно.

• Боль­шая гай­ка в цен­тре кре­пит руль к руле­вой колон­ке. Ослабь­те эту гай­ку, но не уда­ляй­те пол­но­стью. Вам нуж­но будет с уси­ли­ем тянуть руль. Гай­ка обез­опа­сит от рез­ко­го выле­та руля. Ударь­те несколь­ко раз с обрат­ной сто­ро­ны руль, что­бы осво­бо­дить его от креп­ле­ния к колон­ке. В неко­то­рых слу­ча­ях может пона­до­бить­ся съём­ник руля.
• Для удоб­ства удер­жа­ния руля во вре­мя сши­ва­ния оплёт­ки, мож­но про­свер­лить одно отвер­стие через бру­сок 2 на 4. Потом при­кре­пить руль бол­том и гай­кой. Бру­сок мож­но закре­пить в тисах или при­кре­пить к верстаку.

Перетяжка руля своими руками

• В набо­ре с оплёт­кой есть всё необ­хо­ди­мое для её уста­нов­ки. Она уком­плек­то­ва­на нитью с иглой и име­ет деталь­ную иллю­стри­ро­ван­ную инструк­цию для пере­тяж­ки руля.
• Пере­тя­ги­ва­е­мый руль может уже быть обтя­нут кожей или нет. Ста­рую кожу луч­ше снять. Она может быть при­кле­е­на на всю поверх­ность руля или толь­ко вокруг его спиц. Это клей для рези­ны, кото­рый лег­ко откле­ить. При пере­тяж­ке руля мож­но так­же исполь­зо­вать клей в этих местах.
• Кожа­ные оплёт­ки со шну­ров­кой име­ют немно­го мень­ший раз­мер, что­бы рас­тя­ги­вать­ся и плот­но обле­гать руль при уста­нов­ке. Если она вста­ёт не плот­но, зна­чит, выбран не тот размер.
• Для уста­нов­ки оплё­ток име­ю­щих дизайн под руль кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля ( для пере­тяж­ки руля вме­сте со спи­ца­ми), руль луч­ше разобрать.
• По кра­ям оплёт­ки могут быть отвер­стия для шну­ров­ки или стеж­ки, за кото­рые будет дер­жать­ся соеди­ни­тель­ная нить. Таким обра­зом, про­цесс шну­ров­ки отли­ча­ет­ся. Мы рас­смот­рим оба варианта.
• Перед шну­ро­ва­ни­ем нуж­но закре­пить оплёт­ку на руле в несколь­ких местах. Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту, обхва­тив ей руль или вре­мен­но при­вя­зать нитки.
• Для руля с тре­мя спи­ца­ми, на верх­нюю длин­ную сек­цию нуж­но при­го­то­вить 2.5–3 м нити, для корот­ких сек­ций – по 1.5 м.

Оплётка со строчками по краям

Это наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ный тип оплё­ток со шну­ров­кой. Раз­ный дизайн шва мож­но созда­вать, по-раз­но­му пере­пле­тая нить меж­ду стеж­ка­ми. Мож­но про­де­вать нить под каж­дым стеж­ком или про­пус­кать 1–2 стеж­ка. Мож­но про­пус­кать их попе­ре­мен­но то с одной, то с дру­гой сто­ро­ны. Несколь­ко швов мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже. Вот несколь­ко момен­тов, кото­рые сле­ду­ет учесть при пере­тяж­ки руля.

• Во-пер­вых, нуж­но очи­стить руль от загрязнений.
• Если руле­вое коле­со повре­жде­но, то мел­кие неров­но­сти мож­но почи­нить, обер­нув повре­жде­ние лип­кой лен­той, тем самым выров­нять поверх­ность и толь­ко потом начать перетяжку.
• Натя­ни­те оплёт­ку со всех сто­рон руля.
• Шну­ров­ка может занять несколь­ко часов. Дли­тель­ность шну­ров­ки зави­сит от типа выбран­ной строч­ки. Нуж­но после каж­до­го стеж­ка плот­но натя­ги­вать нить, что­бы края сходились.
• Шну­ро­вать начи­най­те с обрат­ной сто­ро­ны у края спи­цы. Про­де­вай­те иглу с нитью через отвер­стие име­ю­ще­го­ся стеж­ка. Таким обра­зом, узе­лок нити оста­нет­ся под оплёткой.
• Затя­ги­вай­те нити толь­ко тогда, когда оплёт­ка на месте, ина­че будет слож­но рас­пус­кать нить обратно.
• Оплёт­ку мож­но при­кле­ить в рай­оне спиц. Исполь­зуй­те клей для обив­ки. Совре­мен­ный клей дела­ют на вод­ной осно­ве. Он не ток­сич­ный и лег­ко смывается.

Зиг­за­го­об­раз­ный шов

Про­стой зиг­за­го­об­раз­ный шов для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строчками.

Это самый про­стой шов. Игла с нитью про­де­ва­ет­ся под каж­дым стеж­ком про­ши­тых по кра­ям стро­чек (или, при стеж­ках малень­ко­го раз­ме­ра, про­пус­ка­ет­ся каж­дый раз рав­ное их коли­че­ство). Игла на каж­дом эта­пе меня­ет направ­ле­ние (стеж­ки про­де­ва­ют­ся пооче­рёд­но то с одно­го, то с дру­го­го края).

Шести­уголь­ный шов

Шести­уголь­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строчками.

Назы­ва­ет­ся так из-за сход­ства отдель­ных сег­мен­тов шва с шести­уголь­ни­ком. Дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом: игла с нитью про­де­ва­ет­ся под парал­лель­ны­ми стеж­ка­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми на раз­ных кра­ях оплёт­ки, про­пус­ка­ет­ся два парал­лель­ных стеж­ка, после чего сно­ва соеди­ня­ют­ся два парал­лель­ных стеж­ка (или боль­ше, если они малень­ко­го раз­ме­ра), начи­ная с того же края, что и преды­ду­щие. Полу­ча­ет­ся шести­уголь­ник с полос­кой наискосок.

Пяти­уголь­ный шов

Игла с нитью про­де­ва­ет­ся сна­ча­ла в один сте­жок, потом про­пус­ка­ет­ся один про­ти­во­по­лож­ный сте­жок (или боль­ше, если они малень­ко­го раз­ме­ра) и нить про­хо­дит в сле­ду­ю­щий сте­жок с обрат­ной сто­ро­ны. То есть, сши­ва­ние осу­ществ­ля­ет­ся через один сте­жок. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва пяти­уголь­ной формы.

Про­цесс сши­ва­ния оплёт­ки пяти­уголь­ным швом, так­же извест­ным как евро­шов, так как мно­гие евро­пей­ский авто про­из­во­ди­те­ли при­ме­ня­ют его. 

Ром­бо­вид­ный шов

Ром­бо­вид­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми. Жёл­тые нити — строч­ки, про­ши­тые по краю машин­кой, синяя нить — руч­ной соеди­ни­тель­ный шов. 

Игла с нитью про­де­ва­ет­ся в каж­дый сте­жок про­ши­тых по кра­ям оплёт­ки стро­чек. В отли­чие от само­го про­сто­го шва (пока­зан­но­го пер­вым в этой ста­тье), игла с нитью все­гда про­де­ва­ет­ся в одном направ­ле­нии. То есть нить про­хо­дит через два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, потом про­хо­дит через сле­ду­ю­щие два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, захо­дя с той же сто­ро­ны, что и в преды­ду­щем шаге. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва в виде ром­ба с попе­реч­ной линией.

Оплётка с отверстиями для шнуровки

Дру­гой вари­ант оплёт­ки име­ет малень­кие отвер­стия для шну­ров­ки по кра­ям вме­сто про­ши­тых стро­чек. Про­цесс пере­тяж­ки такой же, как опи­сан­ный выше. Отли­чие заклю­ча­ет­ся толь­ко в шве.

Про­стой шов (зиг­за­гом или сиралью)

Самый про­стой шов при шну­ров­ке через отвер­стия по кра­ям оплётки.

Самый про­стой шов для шну­ров­ки идёт зиг­за­гом (или по спи­ра­ли). Начи­на­ет­ся с обрат­ной сто­ро­ны оплёт­ки, нить про­хо­дит через отвер­стие одно­го края и вхо­дит в такое же отвер­стие на обрат­ной её сто­роне. Далее игла с нитью вхо­дит в сле­ду­ю­щее отвер­стие с обрат­ной сто­ро­ны, а потом в отвер­стие на лице­вой сто­роне дру­го­го края. Так про­цесс повто­ря­ет­ся нуж­ное коли­че­ство раз.

Отвер­стия для шну­ров­ки сов­па­да­ют по коли­че­ству с обе­их сто­рон. Нуж­но про­де­вать шну­ров­ку в каж­дое отвер­стие. Для уни­вер­саль­ной оплёт­ки, кото­рая име­ет дизайн без учё­та обтяж­ки спиц руля, мож­но про­пу­стить несколь­ко отвер­стий спе­ре­ди и сза­ди дой­дя до спиц. Или мож­но про­деть толь­ко перед­ние отвер­стия на спи­це холо­сты­ми стеж­ка­ми. Нуж­но пом­нить, что для каж­до­го перед­не­го холо­сто­го стеж­ка, кото­рый Вы дела­е­те, нуж­но про­пус­кать зад­нее отвер­стие оплёт­ки на спи­це. Далее, когда Вы завер­ши­те послед­ний холо­стой сте­жок поверх спи­цы и про­пу­сти­те такое же коли­че­ство отвер­стий с обрат­ной сто­ро­ны, то мож­но про­дол­жить делать нор­маль­ные стеж­ки, соеди­няя края, после про­хож­де­ния спи­цы руля.

Шов кре­сти­ком

Такой шов состо­ит из про­ши­тых вруч­ную двух нитей через малень­кие отвер­стия на кра­ях оплёт­ки. Когда завер­шён, он выгля­дит как X, из-за чего и име­ет такое назва­ние. Этот шов очень проч­ный, из-за двой­ной шну­ров­ки. Даже если одна нить порвёт­ся, то соеди­не­ние оста­нет­ся на месте.

Шов в виде кре­сти­ка. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния двух кра­ёв оплёт­ки с отверстиями.

Шить кре­сти­ком мож­но как одной иглой и нитью (в два эта­па), так и дву­мя игол­ка­ми (с одной нитью) одновременно.

Он исполь­зу­ет­ся не толь­ко при пере­тяж­ки руля, но так­же для сши­ва­ния и деко­ри­ро­ва­ния дру­гих частей авто­мо­би­ля (ручек КПП, рыча­гов руч­но­го тор­мо­за, сиде­ний авто­мо­би­ля, сиде­ний мото­цик­ла и др. ).

Пер­вая пет­ля. Что­бы начать шов, нуж­но про­деть иглу с нитью в отвер­стия, что­бы нить шла вокруг, и затя­нуть её плотно.

Пер­вый диа­го­наль­ный сте­жок: про­день­те иглу с нитью в сле­ду­ю­щее отвер­стие, наис­ко­сок, и потя­ни­те нить, что­бы создать первую поло­ви­ну кре­сти­ка. Важ­но это делать все­гда в оди­на­ко­вом поряд­ке, что­бы каж­дый сте­жок выгля­дел оди­на­ко­во (к при­ме­ру, левая часть нити каж­до­го стеж­ка долж­на быть все­гда поверх правой).

Про­день­те вто­рую иглу с нит­кой через вто­рое отвер­стие с дру­гой сто­ро­ны и потя­ни­те. Полу­чил­ся пер­вый крестик.

Полу­ча­ет­ся такой про­цесс: игла с нитью про­хо­дит в отвер­стие с лице­вой сто­ро­ны, рас­по­ло­жен­ное наис­ко­сок тому, где нахо­дит­ся нить, а с обрат­ной сто­ро­ны игла с нитью про­хо­дит в бли­жай­шее отвер­стие на про­ти­во­по­лож­ной сто­роне. Вто­рая игла повто­ря­ет такой же про­цесс зеркально.

С обрат­ной сто­ро­ны стеж­ки будут выгля­деть парал­лель­но друг дру­гу. Мож­но так­же поме­нять его рас­по­ло­же­ние, что­бы полу­чить дру­гой вид шва. Кре­стик будет с обрат­ной сто­ро­ны, а парал­лель­ные полос­ки с лицевой.

Повто­ряй­те стеж­ки нуж­ное коли­че­ство раз. Завер­ши­те шов двой­ной пет­лёй и узлом изнутри.

Бейс­боль­ный шов (аме­ри­кан­ский шов, V‑образный шов)

Этот шов наи­бо­лее часто исполь­зу­ет­ся при пере­тяж­ке оплёт­ки руля вруч­ную. Шов име­ет сход­ство со шва­ми на бейс­боль­ном мяче, поэто­му так назы­ва­ет­ся. Этот шов так­же при­ме­ня­ет­ся при пере­тяж­ке ручек КПП, рыча­гов руч­но­го тор­мо­за и дру­гих частей инте­рье­ра автомобиля.

Шов осу­ществ­ля­ет­ся руч­ным сши­ва­ни­ем дву­мя нитя­ми через отвер­стия на кра­ях оплёт­ки. Прин­цип такой же, как шну­ро­ва­ние туфель. Сте­жок гото­во­го шва напо­ми­на­ет бук­ву V.

Что­бы сде­лать такой шов пона­до­бит­ся две иглы (луч­ше с тупым кон­чи­ком, так как ост­рые иглы могут повре­дить мате­ри­ал и паль­цы). Нить долж­на быть потол­ще (1 мм).

Про­день­те иглу с нитью в отвер­стие одно­го из кра­ёв, на лице­вой сто­роне оплёт­ки. Игла вый­дет с обрат­ной сто­ро­ны. Далее сде­лай­те пет­лю (виток) иглой с нитью вокруг соеди­не­ния двух кра­ёв и сно­ва про­день­те в отвер­стие на лице­вой сто­роне про­ти­во­по­лож­но­го края. Таким обра­зом, игла с нитью вый­дут с дру­го­го края. Про­дол­жи­те делать стеж­ки подоб­ным обра­зом дальше.

Удер­жи­вай­те края оплёт­ки вме­сте сво­бод­ной рукой по мере про­дви­же­ния. Все­гда про­де­вай­те иглу вверх, через обрат­ную сто­ро­ну. То есть, кон­чик иглы все­гда будет направ­лен от руля.

Затя­ни­те каж­дый сте­жок, акку­рат­но потя­нув нить и соеди­няя края оплёт­ки паль­ца­ми сво­бод­ной руки. Боль­шая часть рабо­ты долж­на про­де­лы­вать­ся соеди­не­ни­ем паль­ца­ми, а не затя­ги­ва­ни­ем нитью.

Уход за кожаной оплёткой

Уход за кожа­ной оплёт­кой заклю­ча­ет­ся в уда­ле­нии загряз­не­ний толь­ко мяг­ким мылом для рук и мяг­кой губ­кой или поло­тен­цем. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния силь­но­дей­ству­ю­щих уни­вер­саль­ных мою­щих средств, так как они могут уда­лить спе­ци­аль­ное покры­тие, нане­сён­ное на кожу для её дли­тель­ной экс­плу­а­та­ции. Для ухо­да за кожей мож­но каж­дые 4–6 недель нано­сить кон­ди­ци­о­нер для кожи (защи­та от UV-лучей). Это помо­жет защи­тить кожу от высы­ха­ния и рас­трес­ки­ва­ния. Его нуж­но сна­ча­ла рас­пы­лить на мате­рию или аппли­ка­тор, а потом вте­реть в кожу.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Перетяжка руля кожей и алькантарой

Детейлинг уход за рулем автомобиля предполагает перетяжку руля кожей, или алькантарой — для улучшения внешнего вида и эксплуатационных качеств.

Определить класс своего автомобиля

*Также обращаем ваше внимание, что в зависимости от степени загрязнения, к указанным выше ценам могут применяться коэффициенты 1,5-2.

Руль – заметный элемент автомобильного салона, поэтому ему требуется особый уход. Оптимальный вариант для владельцев машин – перетянуть руль кожей, это улучшит его внешний вид и эксплуатационные качества, придаст салону элегантный, привлекательный вид.

Когда нужно проводить перешив руля?

1. Обычно ремонт руля выполняется раз в несколько лет в определенных ситуациях.
2. Оплетка износилась после продолжительной эксплуатации, появились трещины и дефекты.
3. Руль не был обтянут изначально (подобное явление встречается в бюджетных моделях машин).
4. Владелец хочет повысить стоимость транспортного средства перед продажей.
5. Иногда перетяжку выполняют при замене каких-либо деталей салона, чтобы внутренний дизайн авто был цельным и гармоничным, или просто по желанию автовладельца.

Процесс перешива руля

Ремонт руля достаточно кропотливый и ответственный процесс – на первом этапе его разбирают и удаляют старую оплетку. Далее все элементы обмеряются, а измерения переносят на новый материал. Полученные детали вырезают, сшивают, после чего надевают на руль и подгоняют. Это самый сложный этап, так как оплетка должна хорошо прилегать к поверхности и не доставлять дискомфорт. После примерки детали клеятся к поверхности руля и прошиваются декоративным швом.

В Brooklands Detailing занимается обтяжкой руля с использованием разных материалов, цветов и фактур:

1. Перетяжка руля в автомобильную экокожу;
2. Перетяжка руля в искусственную замшу «Алькантара»;
3. Перетяжка руля в натуральную кожу «Nappa».

Экокожа — экономичный вариант для перетяжки руля автомобиля, надежный и долговечный. Зрительно ничем не отличается от натуральной кожи: схожая толщина, структура и плотность.

Алькантара – качественный, эстетически привлекательный материал, напоминает замшу. Устойчива к истиранию и механическим повреждениям, долговечна. Чаще всего для перетяжки руля автовладельцы выбирают черную алькантару. Она подходит к интерьеру в любых тонах, меньше пачкается и не требует слишком тщательного ухода.

«Nappa» — люксовая кожа с мелкозернистой структурой поверхности, очень мягкая, приятная на ощупь. Руль, обтянутый кожей «Nappa», приятно держать в руках. Цена материала выше, чем у искусственной кожи, но эстетический внешний вид и хорошие эксплуатационные свойства того стоят!

Результат перешива руля

Результат перетяжки руля — эстетически привлекательный элемент салона автомобиля, устойчивый к истиранию и долговечный. Презентабельный внешний вид, приятные тактильные ощущения. Специалисты Brooklands Detailing смогут удовлетворить требования даже самых взыскательных автовладельцев!

Отзывы клиентов

Константин «AcademeG» Заруцкий

Видеоблогер, автообзорщик

«В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!»

Алан Енилеев

Автомобильный блогер и журналист

«Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться.»

Эрик Давидович

Блогер, стритрейсер, основатель smotra. ru

«Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет»

Влад Топалов

Певец, исполнитель, актёр

«@brooklands_detailing — это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»

Гурам Инцкирвели

Гонщик, блогер, бизнесмен

«Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.

Артем Рублев

Писатель

«В @brooklands_detailing всегда рады помочь — сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве — проверено ни один раз!!!»

Vladvyn, Vladimir

С портала www.drive2.com

«То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»

Арсений Л.

Пользователь Яндекс

«Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем.»

Marina Kachalkina

Отзыв из поисковой системы Google

«Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!»

Это как обить рулевое колесо

Хотите узнать, как обить руль? Тогда ознакомьтесь с этим замечательным пошаговым руководством.

В 2016 году Джозеф Павич, инженер по дизайну интерьеров компании Tesla Motors и бывший владелец JPM Coachworks, опубликовал это руководство на нашем форуме по автомобильной обивке.

«Поскольку в последнее время это была горячая тема, и у меня был проект с рулевым колесом, я подумал, что найду время, чтобы задокументировать этапы сборки, чтобы дать тем, кто этого не делал раньше, лучше понять процесс, — написал Павич.

«Имейте в виду, что это может быть не лучший способ делать что-то, это просто техника, которую я разработал для себя за эти годы», — добавил он. «Другие люди могут поступать по-другому или иметь другие идеи, которые заставят их колеса работать хорошо».

В этом уроке Павич обтягивает рулевое колесо Nissan 370Z. «Это хорошее представление о том, на что похожи большинство современных колес», — сказал он.

Вот его пошаговая инструкция:

1. Снимите и пометьте старую крышку

Начинаем со снятия оригинального кожаного чехла. Будьте осторожны, чтобы не порезать кожу и не растянуть крышку, снимая ее.

Это колесо состоит из четырех секций. Обязательно отметьте, где идет каждый раздел, так как это не всегда очевидно после того, как вы разделите их.

2. Создайте свой образец сечения

Начинаем с ДСП или плотного картона. Что-то жесткое, но легко режущееся. Затем мы приклеиваем кожаные секции к ДСП, стараясь не растянуть ее, а позволяя ей опуститься естественным образом.

Я для справки провожу линию на ДСП, так что я кладу ее ровно.

В центре части будут пузыри. Это от кожи, натянутой на колесо. Не пытайтесь решить их или сделать так, чтобы изделие лежало идеально ровно, это только исказит узор. Края стежков обычно не растягиваются, поэтому они должны лежать ровно.

После того, как ваш кусок опущен, обведите его ручкой и удалите кусок.

3. Убедитесь, что он точный, затем вырежьте его.

Секционные панели редко имеют кривые или неровные края. Помните об этом при резке.

Если секция симметрична (например, верх и низ), поместите ее на другой кусок ДСП и снова обведите. Затем переверните его слева направо и снова обведите его. Это приведет к тому, что у вас будут два перекрывающихся изображения, выставляющих несимметричные области

Разделите разницу между линиями, чтобы все выровнять, и вырежьте окончательный образец сечения.В результате вы получите симметричный и ровный узор. Повторите этот шаг для всех симметричных участков.

Левая и правая части обычно не симметричны, поэтому хороший глаз и много практики — вот что делает эту часть рисунка хорошей. Вам также понадобится один узор для боковых сторон, так как они являются зеркальным отображением.

4. Подготовить рулевое колесо к прикрытию

Это колесо попросили сделать немного толще, поэтому я приклеил оригинальную кожу, прежде чем покрывать его.Остальные методы одинаковы, независимо от того, покрываете ли вы стандартную кожу или резиновую сердцевину.

Если вы покрываете стандартную кожу, не забудьте обрезать материал на внутренней стороне спиц, чтобы оставался зазор для органов управления и движения звукового сигнала / подушки безопасности.

Если на вашем колесе есть вогнутые участки (обычно вдоль задней части), не забудьте немного отшлифовать их, чтобы клей лучше держался. Мне нравится использовать бумагу с зернистостью 40, чтобы действительно укусить.

5. Отрезать материал

Верх и низ этого колеса будут из красной кожи, а боковые стороны из черной алькантары. Идите вперед и вырежьте из материала кусочки чуть крупнее выкройки.

Растяжка материала должна проходить вдоль колеса. Возможно, вам придется немного пощупать кожаную шкуру, чтобы найти направление максимального растяжения. Если растяжка пойдет в неправильном направлении, на вашем колесе появятся складки.

Если вам интересно, все материалы, показанные на следующих рисунках, имеют серую основу, независимо от кожи или алькантары. Это мой секретный соус, если хотите. Это гарантирует, что панели секций будут равномерно растягиваться и помогут устранить складки. Это ни в коем случае не обязательно для завершения колеса или даже для получения очень хорошего колеса. Попутно вы научитесь своим трюкам.

6. Убедитесь, что размер и соответствие вашей выкройке

Начните с вырезания небольшой полоски из любого материала, с которого вы хотите начать. Это прямая верхняя часть.

Затем возьмите полосу и разрежьте ее так, чтобы она идеально проходила по периметру колеса.

Теперь переверните материал и обведите края и низ рисунка.

Затем возьмите отрезанную полосу и измерьте ширину пропила, чтобы он равномерно обернулся вокруг колеса. Поскольку это колесо утолщено, оно примерно на 1/2 дюйма шире, чем обычно.

Наконец, совместите верх своего рисунка с контрольными метками и завершите контурную трассировку.

Вот сравнение всего контура с выкройкой.

Вы всегда должны делать этот шаг, даже если колесо не утолщено, поскольку это гарантирует, что панель секции, которую вы делаете, будет равномерно обертываться вокруг колеса без зазоров или излишков.

7. Вырезать секционные панели из материала

.

По возможности используйте линейку и бритву, чтобы обеспечить точный разрез. Обязательно сделайте разрез внутри линии, так как именно там были сняты все измерения.

8. Проверьте точность панелей.

Я всегда проверяю подгонку отрезанной панели, оборачивая ее вокруг колеса в предполагаемом месте, чтобы убедиться, что она должным образом закрывает колесо.

9. Повторите этот процесс для всех разделов

Повторите этот процесс для остальных разделов. Проверяя примерку каждого изделия после того, как вы их разрезаете, вы можете при необходимости отрезать лишнее, пока не стало слишком поздно.

До этого шага каждый раздел можно исправить или переделать отдельно, если необходимо. После того, как вы начнете шить, все колесо будет разрушено, если вы напутаете.

10. Сшейте панели вместе

Начните со сшивания краев секционных панелей вместе.Я использую ширину стопы как ориентир.

Поскольку это колесо имеет выемки для швов, зачистка и складывание не требуются. Если на колесе не было выемок, кожа обычно шлифуется, хотя я в конечном итоге прорезаю в колесе каналы, так как считаю, что метод выемки проще и обеспечивает более чистый вид без возможности просвечивания материала снизу.

Чтобы сшить колесо, я использую утяжелитель Т-92. Вам нужно что-то прочное, но не слишком толстое.Все это тоже сшивается на относительно коротком стежке. Я провязываю назад три стежка в начале и в конце каждого шва, при этом первая и последняя нити перекрывают концы.

11. Отогните углы и проверьте установку

После того, как части будут сшиты вместе, слегка наклоните углы, чтобы верхний стежок оставался ровным по шву.

Все части вместе должны быть меньше фактического диаметра колеса. Ключ к правильно подобранному колесу — плотный узор.Здесь вы можете увидеть, насколько фактическая крышка меньше самого колеса.

12. Выполнить шов по периметру

.

Теперь пришло время сделать строчку по периметру. Для этого я использую верхнюю нить утяжелителя Т-138 или Т-207 с нижней нитью Т-138. Шпульке сложнее работать с толстыми нитками, поэтому я оставляю их меньше. У чего-нибудь меньшего не хватит силы, чтобы выдержать какое-либо напряжение, как только вы начнете его шить вручную.

Опять же, я использую ступню в качестве проставки сбоку.В итоге он оказывается на расстоянии примерно 1/8 дюйма от края.

Начало и конец закрепить не более чем на две петли. Обычно они закрываются пластиковыми накладками. Для некоторых колес требуется точная начальная и конечная точки, поскольку они видны.

Обходите обе стороны колеса, пока не наложите петлю вдоль каждого края.

13. Установите крышку

Пришло время в последний раз установить крышку на колесо.Как упоминалось ранее, он должен быть плотно прилегающим, чтобы края рисунка, естественно, оставались вовнутрь. Это всегда баланс между слишком узким и слишком слабым. Вы научитесь этому с практикой.

Совместите швы с выемками и убедитесь, что колесо стоит прямо, а края заходят туда, где они должны. При сжатии все края должны стыковаться друг с другом.

14. Приклейте крышку

Теперь возьмите свой любимый клей (я использую DAP Weldwood HHR) и распылите на внутреннюю часть спиц.Спицы всегда приклеены или наклеены, чтобы они не смещались, и потому, что они не всегда удерживаются одним натяжением.

Затем прижмите края, чтобы убедиться, что все встало правильно и равномерно.

15. Время ручной строчки

А теперь самое интересное. Вам понадобится игла с прямым тупым концом (иногда называемая иглой для обивки или гобелена). Он должен быть достаточно большим, чтобы его было удобно захватывать, но достаточно маленьким, чтобы проходить через нить, которую вы только что вышили.Убедитесь, что это не остроконечная игла. Я отшлифовал некоторые из тех, кто в крайнем случае.

Возьмите нить, примерно в 2,5 раза превышающую длину отрезка, который вы хотите сшить (вы получите лучшее представление о длине, если проделаете это один или два раза). Завяжите на одном конце петлю лассо, а другой проденьте через иглу.

Далее приступаем к сшиванию нижних частей колеса. Начните с продевания иглы через первые два стежка на краю колеса и продевания ее через конец лассо, чтобы получился прочный узел.Затем медленно продвигайте колесо вверх, двигаясь из стороны в сторону.

Я правша, поэтому я иду справа налево, ориентируя левую строчку немного выше, чем правую. Это гарантирует, что мои стежки будут выглядеть красиво, как маленькие коробочки или ромбики.

Верхняя часть колеса немного отличается, поскольку вы начинаете не с одной или другой стороны, а скорее с центра колеса.

Это потому, что это облегчает шитье большей длины и предохраняет нить от изнашивания, поскольку чем больше вы шьете, тем больше ваша нить будет изнашиваться в процессе.Лучше всего подойдет хорошая связанная нить.

В конце каждого отрезка завяжите нить на последних нескольких стежках, чтобы ее не было видно, когда обрезки вернутся на колесо. Вы увидите разные техники для этого на разных OEM-дисках. Я всегда прижигаю свободную нить зажигалкой, чтобы она оставалась чистой.

16. Готово!

Наконец, расслабьтесь и полюбуйтесь своей работой.

По мере практики ваши стежки будут выходить красиво и даже на большую длину.

Это требует времени, чтобы научиться, поэтому ожидайте, что ваши первые несколько колес будут немного отключены, пока вы не научитесь. Некоторые части колеса также потребуют от вас двойной строчки, чтобы узор оставался ровным, или если вы завернете за угол.

Надеюсь, это было полезно для тех, кто интересовался колесами.

Как упоминалось ранее, я научился именно так. Не существует неправильного пути, поэтому всегда следите за тем, какие методы работают, а какие нет.

Кроме того, всегда как можно больше изучайте OEM-колеса, прежде чем полностью их разбирать. Они вложили много денег в модели колес и техники, поэтому все, что вы можете извлечь из их тяжелой работы, является бонусом.

Для получения дополнительных руководств посетите раздел «Как сделать» The Hog Ring.

Как надевать и снимать кожух рулевого колеса

Получение нового кожуха рулевого колеса , вероятно, лучший способ настроить и защитить рулевое колесо вашего автомобиля, поэтому неудивительно, почему многие водители так заинтересованы в их покупке .Кроме того, существует так много интересных типов с разным дизайном и материалами, что затрудняет покупку. Однако выбрать подходящий не так сложно, как поставить его на руль. Некоторые из них надеть легче, чем другие, но все они требуют определенных навыков.

Например, некоторые крышки нужно пришить на колесо, а другие просто нужно немного растянуть на . Сложность процедуры, конечно, зависит от модели, размера и положения колеса.В любом случае, эта статья расскажет вам все, что вам нужно знать о надевании колпаков на колеса. Кроме того, вы узнаете о полезных продуктах, различных методах использования, советах и ​​приемах и т. Д.

Зачем вам / нужна крышка рулевого колеса?

Люди, которые выбирают кожух рулевого колеса, обычно стараются предотвратить его износ. Состояние износа колеса может быть чрезвычайно опасным, поскольку оно может снизить способность водителя управлять транспортным средством — если руки соскользнут с колеса, кто знает, насколько трагическим может быть исход. Но есть и другие причины того, почему использование колпака колеса полезно.

Гарантирует безопасность

Рулевые колеса относятся к категории легко игнорируемых частей транспортного средства, когда речь идет о безопасности. Однако они по-прежнему очень важны, и очень важно поддерживать их в отличном состоянии. Как упоминалось в предыдущем абзаце, , имеющий изношенное рулевое колесо, потенциально может вызвать катастрофу . Это особенно актуально для рулевых колес, у которых нет особой текстуры для лучшего сцепления с дорогой.

К счастью, вы можете предотвратить возможные неудобства, купив чехол на руль с хорошей текстурой. Например, кожаные чехлы на руль в настоящее время кажутся довольно популярными из-за своей структуры. Кожа, если за правильно ухаживать, позволяет крепче держать колесо, а это значит, что ваши руки не выскользнут из него.

Обладает защитными свойствами

Широко известен факт, что автомобили плохо переносят солнце; то есть когда они подвергаются прямому воздействию в течение длительного времени.Есть вероятность, что поверхность колеса потрескается или изменит свой цвет из-за длительной выдержки. Именно поэтому производители делают упор на создание термостойких колесных колпаков. В большинстве случаев в их состав входят такие материалы, как фактурная ткань или замша.

Если вы хотите узнать больше о защите автомобиля от солнца, обязательно ознакомьтесь с другими моими статьями. У меня есть статья об использовании солнцезащитных козырьков и руководство по , как защитить машину от повреждений солнцем .

Это удобно

В зависимости от того, какой вы человек, дальние поездки могут быть для вас либо приятными, либо неприятными.Каким бы из двоих вы ни были, одно можно сказать наверняка — вы хотите, чтобы руль был максимально комфортным. Что ж, можно с уверенностью сказать, что использование колесного колпака увеличивает общий комфорт колеса до неизмеримого уровня. Это особенно актуально, когда вы едете в изнурительную летнюю жару. Как так? Потому что так приятно держать холодное колесо в жаркий летний день.

Визуально привлекательно

Кожухи рулевого колеса настраиваются так, что их можно найти буквально в любом стиле. Есть так много цветов, материалов, узоров и текстур на выбор, что вы обязательно найдете то, что вам точно понравится. Существуют даже имитации других материалов, таких как дерево, металл и т. Д. Кроме того, , имеющий эффектный колпак колеса, повышает эстетическую ценность вашего автомобиля .

Почему их так сложно надеть?

Теперь, когда вы знаете о преимуществах этих небольших обновлений послепродажного обслуживания, важно понять, почему их установка так проблематична.

Основная причина, по которой их трудно надеть, заключается в их дизайне . Чтобы колпаки максимально плотно прилегали к колесам, производителям приходится конструировать их особым образом.

Те, которые не требуют сшивания, обычно приходится протягивать через колесо дюйм за дюймом. Проблема здесь в том, что вам придется одной рукой удерживать крышку, а другой двигаетесь вокруг колеса. Для некоторых это довольно проблематично.

Что касается тех, которые требуют сшивания, их установка почти столь же утомительна и сложна. Как так? Будем честны — вполне вероятно, что процент людей, умеющих вышивать, ниже, чем тех, кто этого не делает. Таким образом, вся процедура требует немного ноу-хау и подготовки. Более того, даже у людей, которые умеют правильно прошивать, могут возникнуть проблемы с установкой.

Следовательно, основная проблема в обоих случаях заключается в том, чтобы прикладывать постоянное давление в течение всей процедуры.Невыполнение этого требования может привести к неплотной посадке, что нарушит назначение всего продукта.

Инструкции по установке кожуха рулевого колеса (как его надеть)

Этот раздел статьи проведет вас через все необходимые шаги, которые вы должны учитывать, чтобы правильно надеть кожух. Оба метода (растягивание и сшивание) будут объяснены более подробно. Тем не менее, , прежде чем что-либо начинать, было бы неплохо собрать все, что вам нужно, и заранее подготовить .

1. Выполните некоторые измерения

Само собой разумеется, что перед покупкой вам необходимо измерить рулевое колесо, если вы хотите получить для него подходящий чехол. Сначала вы должны измерить диаметр, протянув рулетку горизонтально через колесо . Обычные значения могут варьироваться от 35 до 45 см, так что ожидайте чего-то в этом диапазоне.

Во-вторых, вам нужно измерить толщину руля, обернув его рулеткой .Значения толщины захвата обычно колеблются от 5 до 11 см.

2. За покупками

На каждой упаковке чехлов рулевого колеса должна быть этикетка с указанием этих значений (если упаковки нет вообще). Кроме того, вы можете узнать размеры, посетив страницу продукта.

Вы также сможете выбрать цвет, стиль, отделку и дизайн, которые соответствуют эстетике вашего автомобиля. Однако очень важно решить, хотите ли вы приобрести чехол, который нужно натягивать или сшивать.Этот шаг определит, сшить или растянуть обложку вы будете позже.

3. Очистите кожух рулевого колеса

Следующим шагом является очистка кожуха колеса, чтобы предотвратить попадание под него излишков грязи или пыли. Для этого вам нужно окунуть полотенце из микрофибры (или любой другой кусок ткани, ткани и т. Д.) В спирт и протереть им крышку.

4. Выберите правильный метод и установите колпак колеса

Метод растяжения

• ШАГ ПЕРВЫЙ: Смягчите крышку, нагревая ее с помощью обдувной сушилки

Первое, что нужно сделать здесь — это нагрейте покрытие феном, чтобы оно стало мягче .Этот шаг практически важен, потому что он позволяет расширить гибкость покрытия настолько, чтобы вы могли его установить. Включите фен на максимальном уровне и держите его на расстоянии примерно 2–3 см от крышки. Основное внимание должно быть уделено внутренней части крышки, потому что вы сможете равномерно распределять тепло в этой секции.

Вы должны держать тепло на каждой секции примерно 10 секунд. Постепенно перемещайтесь по крышке, пока не почувствуете, что она достаточно теплая и гибкая.Важно не дать ему остыть, потому что это будет означать, что вам придется начинать весь процесс заново.

• ШАГ ВТОРОЙ: Сдвиньте верхнюю часть крышки над верхней частью рулевого колеса

Начните с центрирования колеса прямо перед собой . Как только он встанет на место, натяните крышку на верхнюю часть колеса. Проверьте, есть ли зазор между крышкой и колесом, и сдвиньте ее вниз как можно сильнее.Шов обложки должен быть обращен вниз.

• ШАГ ТРЕТИЙ: Растяните стороны

Теперь, когда верхняя часть крышки находится на колесе, вам нужно растянуть обе стороны, чтобы крышка лучше подходила . Лучший способ сделать это — чередовать левую и правую сторону. Поэтому возьмитесь пальцами за внутреннюю часть крышки и оттяните ее от колеса. Теперь сделайте то же самое с другой стороной. Вам следует повторить это несколько раз, пока вы спускаетесь с колеса.

• ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Натяните крышку на нижнюю часть колеса

Единственное, что осталось сделать, это надеть крышку на нижнюю часть рулевого колеса . Это та часть, где вы, вероятно, встретите наибольшее сопротивление. В этой части нет реальных приемов или обходных путей, поэтому вам придется использовать силу . Поэтому постарайтесь прижать крышку как можно сильнее, пока она не войдет в колесо. Вот и все — готово.

Метод сшивания

Как уже упоминалось, есть крышки рулевого колеса, которые не нужно растягивать или нагревать для их установки. На самом деле это те, которые требуют прошивки. Теперь легко надеть их на колесо, потому что они всегда очень свободно сидят. Следовательно, проблема не в этом. Настоящая проблема здесь — собственно сшитая часть.

Перед тем, как вы начнете читать шаги и подробности процедуры, вы должны знать, что большинство этих обложек идут с собственными швейными материалами .С другой стороны, есть вероятность, что вы, к сожалению, не получили материалы. В этом случае вы можете использовать шнур для шнуровки в качестве замены (подробнее об этом позже).

• ШАГ ПЕРВЫЙ: Растяните крышку над колесом

Начните с центрирования колеса и установки крышки на него. Этот тип обложки предназначен для сшивания, поэтому у вас не возникнет проблем с ее установкой. Если производитель прилагает к обложке какой-то клей (например, скотч), обязательно используйте его.Это поможет закрепить крышку на месте, пока вы сшиваете ее.

• ШАГ ВТОРОЙ: Заправьте нить в иглу

Возьмите шнур для шнуровки и протолкните его через игольное ушко. Как только вы это сделаете, завяжите узел вокруг иглы, чтобы веревка не двигалась.

• ШАГ ТРЕТИЙ: Проденьте иглу через стороны крышки

Теперь вам нужно сначала протолкнуть иглу через внутреннюю часть крышки. Там, где должна идти игла, уже есть отверстия, так что вам не о чем беспокоиться.Игла должна сначала пройти через ближайшую к вам сторону. После этого протолкните иглу через другую сторону и соедините обе стороны, потянув за нитку.

• ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Проденьте иглу под нити крышки

На крышке рулевого колеса, вероятно, будет вшитая нить в шве. Возьмите иглу и проденьте ее под эту нить, ориентируясь на самую дальнюю сторону. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, пока не дойдете до конца.Имейте в виду, что вам не нужно протыкать остальную часть крышки. Вместо этого вам следует только соединить предварительно прошитую нить с отрезком веревки, чтобы прошить всю обложку.

Когда вы полностью закончите процесс шитья, вам следует завязать узел на конце и удалить оставшуюся нить. При условии, что вы все сделали правильно, весь процесс должен быть наконец завершен.

Как сделать крышку рулевого колеса более плотной

Поскольку вам удалось установить крышку колеса, вы, вероятно, захотите отрегулировать ее как можно более точно. Большинство людей заинтересованы в том, чтобы крышка сидела плотнее и лучше. Честно говоря, вы не так много можете сделать, кроме следующих вариантов.

Прежде всего, всегда можно попробовать все как можно подтянуть . Например, если вы сшиваете обложку, постарайтесь сделать каждую петлю и узел как можно туже. Проконтролировать герметичность можно, измерив зазор между двумя сторонами крышки. Если они касаются друг друга, вы, вероятно, не сможете их больше затягивать.

Во-вторых, если вы натягиваете крышку на колесо , вы можете приложить дополнительную силу и сильнее тянуть крышку по мере движения вниз по колесу . Кроме того, вы также можете использовать какой-нибудь клей (например, ленту) на внутренней части обложки. Это поможет крышке плотно прилегать к колесу.

Последнее, что вы можете сделать, это вставить кусочки других материалов (лучше всего подходит резина) внутрь крышки . Многие люди смогли еще больше затянуть свои прикрытия с помощью этого небольшого трюка.

Рекомендации по установке крышки рулевого колеса

На этом этапе вы, вероятно, знаете все, что нужно знать о установке и снятии крышки рулевого колеса. Так что, если вы еще не приобрели обложку, этот раздел статьи может оказаться полезным.

Теперь у вас, вероятно, есть свои предпочтения в отношении отделки, стиля, материала, цвета обложки и т. Д. Тем не менее, вы можете найти то, что ищете, в следующем списке продуктов.

1.Кожаный чехол для рулевого колеса из микрофибры SEG Direct

Это хороший чехол для рулевого колеса , в котором используется материал из микрофибры. Он, вероятно, не такой прочный, как некоторые из более дорогих альтернатив, но выполняет свою работу довольно хорошо. Материал имеет интересную текстуру и позволяет крепко держать его, не допуская соскальзывания рук. Кроме того, материал мягкий, поэтому в нем больше, чем просто комфорт.

Визуально обложка выглядит броской и очень привлекательной благодаря контрастным цветам. Кроме того, есть несколько цветовых схем на выбор, так что вы, скорее всего, найдете ту, которая вам подходит.

Самое главное в этом чехле — это доступность . Если вы уже исследовали эти продукты, вы знаете, насколько смешными могут быть цены.

2. Кожух рулевого колеса Moyishi

Первое, что вы заметите в этом кожухе Moyishi , — это его замысловатый и сложный дизайн. Основная цель этого чехла — дать вам хороший захват, и он точно так выглядит.

По бокам обложки переплетены кожаные детали. Фактура чем-то напоминает змеиную или грунтовую плитку, и выглядит просто потрясающе. Кроме того, не должно быть большой проблемой сопоставить его с эстетикой вашего автомобиля. Это связано с тем, что есть несколько цветов на выбор, поэтому вы можете сочетать их с чем угодно.

Лучшая часть? Обложку надеть на самом деле не так уж и сложно, несмотря на то, что большинство из них такие.

3.Кожух рулевого колеса Vitodeco

Кожух рулевого колеса Vitodeco имеет интересный дизайн, напоминающий чешую дракона, и на который так приятно смотреть. Кроме того, он помогает вам надежно держать руки на руле благодаря уникальному рисунку и текстуре. Он не такой грубый и прочный, как некоторые покровные материалы. Вместо этого он обеспечивает достаточный комфорт даже для долгих поездок. Кроме того, как и большинство чехлов на руль из этого списка, он бывает разных цветов, что позволяет сочетать их с остальной частью автомобиля.

Самая яркая особенность этого чехла — отсутствие запаха. Так много людей обеспокоены определенными запахами (например, запахом резины). Если вы один из таких людей, эта обложка может быть именно тем, что вы ищете.

Как снять кожух рулевого колеса

Итак, вы успели надеть кожух рулевого колеса, но как насчет того, чтобы его снять? Вы об этом думали? Что ж, к счастью для вас, в этой части статьи вы узнаете, как это сделать.

Поскольку вся идея крышки состоит в том, чтобы как можно плотнее прилегать к колесу, удалить может быть немного сложно. Однако вы можете использовать методы, которые вы использовали для надевания чехла, в обратном порядке.

Например, вы всегда можете попробовать сначала использовать грубую силу . Одной рукой потяните крышку на себя, а другой отталкиваете, и чередуйте эти движения. Через некоторое время вы заметите, что крышка начинает ослабевать, что позволит вам лучше удерживать ее. Это займет некоторое время, поэтому знайте, что это не для людей, которым быстро становится скучно.

В качестве альтернативы вы можете снова использовать фен, чтобы нагреть материал и сделать его более гибким . Это позволит вам лучше удерживать крышку и, надеюсь, вытянуть ее наружу. Обложка, вероятно, появится вскоре после этого.

Что касается крышек, требующих сшивания, то их снять намного проще. Единственное, что вам нужно сделать, это перерезать веревку, которая держит все на месте .Вы можете легко заменить нить и сшить все вместе позже.

Существуют и другие способы снятия крышек, но имейте в виду, что некоторые из них также могут повредить их. Те, которые я здесь упомянул, вероятно, самые безопасные.

Заключительные слова

В общем, установка и снятие кожуха рулевого колеса может быть не так уж и сложно, правда? Люди обычно сбиты с толку всей процедурой, потому что им не хватает необходимого оборудования или знаний для ее выполнения.Итак, основная цель этой статьи — как можно больше исправить эту проблему.

Самое главное помнить, что установка крышки требует времени и терпения. Если вы сделаете это в спешке, это может привести к тому, что крышка будет плохо установлена, а это будет означать, что вам просто придется повторить свои шаги. Поэтому просто расслабьтесь и следуйте инструкциям — все будет в порядке.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Инструкции по установке — Кожаные чехлы на рулевое колесо Wheelskins

Инструкции по установке

Инструкции по установке и уходу кожуха рулевого колеса из натуральной кожи Wheelskins

Внимательно следуйте этим инструкциям, чтобы обеспечить надлежащую плотную посадку для вашей кожи Wheelskins. Кожаные чехлы на рулевое колесо рассчитаны на плотную посадку на рулевом колесе.Отверстия для шнуровки усилены, чтобы предотвратить разрыв, поэтому вы можете очень сильно натянуть шнур во время шнуровки. Вы можете надеть перчатку или наклеить на палец ленту или пластырь для защиты во время установки.

1) Растяните и правильно расположите кожух рулевого колеса на рулевом колесе с прошитым швом внизу рулевого колеса (РИС. №1)

2) Размотайте всю катушку шнура для шнуровки, вытяните ее, чтобы удалить все узлы или завитки, и проденьте в иглу для шнуровки.

3) Начните шнуровку с любой точки рулевого колеса, которая НЕ находится на прошитом шве или спице рулевого колеса (РИС. №1)

ДЛЯ НАЧАЛА: (РИС. № 2)
Вставьте иглу между краями крышки и выведите ее через переднее отверстие. Вытяните всю шнуровку, кроме примерно 6 дюймов, через это отверстие. Оставьте эти 6 дюймов шнуровки через это отверстие. Оставьте эти 6 дюймов шнуровки, чтобы завязать их на конце. Затем вставьте иглу в заднее отверстие сразу за начальным передним отверстием и по диагонали в следующее переднее отверстие слева.Туго затяните петлю и продолжайте шнуровку таким же образом. Потяните за каждый стежок колготок во время шнурка, чтобы соединить края крышки рулевого колеса вместе. Вы не можете затягивать более одного стежка за раз. Помните: ПУТЬ ПРАВИЛЬНО

4) СПИЦЫ: (РИС. № 3)
Отверстия для шнуровки на кожухе рулевого колеса совпадают, так что на каждой стороне есть одинаковые номера. вы должны использовать каждое отверстие для шнуровки. Однако, если спицы рулевого колеса шире, чем 2 дюйма, вы можете пропустить передние и задние отверстия для шнуровки на спице, ИЛИ вы можете захотеть зашнуровать только передние отверстия на спице «пустышками».Это заполнит передние отверстия на спице и поможет удерживать крышку на спице. Просто помните, что для каждого переднего «пустышка», который вы делаете, вы должны пропустить заднее отверстие на спице. Затем, когда вы завершили последний стежок «пустышки» на спице и пропустили такое же количество задних отверстий, вы снова можете возобновить нормальное шитье после того, как пройдете мимо спицы.

5) Галстук: (РИС. №4)
После того, как вы завершили шнуровку вокруг колеса, вставьте иглу через последнее заднее отверстие вверх между краями крышки.В этом положении оба конца шнура должны выступать из крышки. Завяжите плотным двойным узлом, обрежьте лишний шнур шнуровки и уберите узел между краями обложки.

УХОД за кожей Wheelskins Кожаный чехол рулевого колеса для удаления скоплений грязи с помощью только мягкого мыла для рук и мягкой губки или бумажного полотенца. Избегайте использования сильных универсальных чистящих средств или защитных средств, так как они удаляют специальные покрытия и отделочные покрытия, нанесенные на эту кожу, чтобы обеспечить долгий срок службы.Кроме того, некоторые духи, одеколоны и лосьоны после бритья содержат спирт и другие химические вещества, которые могут повредить покрытие. Перед вождением вы можете убедиться, что ваши руки свободны от этих веществ.

Как заменить кожу на рулевом колесе

Рулевое колесо, вероятно, будет одним из первых элементов вашего автомобиля, который испытает заметный износ. Мало того, что рулевое колесо постоянно обрабатывается, они также подвергаются воздействию коррозионных ультрафиолетовых лучей, проникающих через лобовое стекло.

Если ваше кожаное колесо знало лучшие времена… или если оно буквально разваливается, вы можете подумать о том, чтобы обернуть его или вообще заменить кожу.

Если вы выбрали второе, то вот шаги, которые необходимо предпринять, чтобы заменить кожу на рулевом колесе.

Снятие рулевого колеса

Процесс снятия рулевого колеса отличается для каждого автомобиля. См. Конкретные инструкции в руководстве пользователя. Если вам неудобно снимать колесо самостоятельно, обратитесь к механику за помощью.

Удалите старую кожу

Начните с отсоединения старой кожи с рулевого колеса. Обрежьте нитки по швам канцелярским ножом. Следите за тем, чтобы не повредить рулевое колесо.

Также следует постараться не нарушить структурную целостность старой кожи. Если вам удастся сохранить его нетронутым, вы можете использовать его в качестве ориентира для разрезания нового покрытия.

Удалив все швы, аккуратно снимите кожу с колеса.

Очистите колесо

Перед тем, как приступить к работе с новым покрытием, убедитесь, что рулевое колесо чистое. Для этого смешайте теплую воду с парой капель средства для мытья посуды. Распылите этот раствор на рулевое колесо и протрите его тканью. Затем используйте другую чистую ткань, чтобы полностью высушить рулевое колесо. Важно отметить, что перед установкой нового кожаного чехла рулевое колесо должно быть полностью высушено.

Разрежьте новое кожаное покрытие

Положите новый кожаный материал на плоскую поверхность и положите сверху старый кожаный чехол, чтобы использовать его в качестве ориентира.Обязательно сгладьте его как можно сильнее. Проследите его очертания.

Когда вы закончите этот шаг, используйте острые ножницы или скальпель, чтобы отрезать новый кожух рулевого колеса.

Если старая кожа слишком повреждена для использования в качестве ориентира, поищите в Интернете шаблоны рулевого колеса.

Проверка посадки

Перед выполнением каких-либо стежков накиньте новый кожаный чехол на рулевое колесо, чтобы убедиться в правильности размеров. Если нет, внесите необходимые корректировки, прежде чем переходить к следующему шагу.

Сшейте концы вместе.

С помощью зажима скрепите концы кожаной полоски вместе. Убедитесь, что нижняя сторона кожи обращена наружу. Теперь сшейте концы вместе нейлоновой нитью и изогнутой швейной иглой. Сделайте несколько петель с нитью, пока не дойдете до противоположного конца, и завяжите узел, чтобы закрепить строчку.

Пришейте кожу к рулевому колесу.

Для этого шага вам потребуются две изогнутые швейные иглы и больше нейлоновой нити.Поместите кожаную полосу на рулевое колесо и сшейте края, чтобы закрепить ее на месте. Начните с уже сшитых концов и обходите руль, делая бейсбольные стежки. Когда вы дойдете до спицы, обрежьте материал так, чтобы он совпадал с краем, где он соединяется с рулевым колесом.

Закрепите края спиц

Используйте немного клея для кожи, чтобы кожа вокруг спиц была надежно закреплена и гладко прикреплена — это придаст вашему рулю чистый вид. Нанесите небольшие капли по краям и надавите на 10 секунд, чтобы убедиться, что оно прилипло.

Установите рулевое колесо на место

Теперь, когда вы закончили придавать своему рулевому колесу красивый новый вид, пора вернуть его на место, где вы его нашли. Не забывайте регулярно наносить кондиционер для кожи на колесо, чтобы оно оставалось в отличной форме на долгие годы.

Лучшие кожаные чехлы на руль (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Если у вас кожаные автокресла, кажется естественным дополнить остальную часть обивки вашего автомобиля кожаными чехлами высшего качества.Кожаный чехол на рулевое колесо играет решающую роль в защите ваших рук от постоянного трения во время вождения и защищает рулевое колесо от резкого солнечного света. Кроме того, кожа выглядит элегантно и приятно на ощупь. В нашем руководстве по покупке представлены одни из лучших кожаных чехлов на руль, которые заставят вас чувствовать себя хорошо за рулем.

Лучший кожаный чехол на руль Обзоры и рекомендации 2020

Преимущества кожаного кожуха рулевого колеса

• Лучшее сцепление с дорогой. Натуральная кожа нескользящая и мягкая на ощупь. Он обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и в то же время защищает руки от горячего или холодного рулевого колеса. Это лучший чехол для старого и скользкого руля для лучшего контроля.
• Высокое качество. Кожа — безусловно, самый простой в установке и самый прочный вид кожуха рулевого колеса. Вот почему он обычно дороже, чем его аналоги из пластика, синтетики или резины.
• Комфорт вождения .Кожа мягкая на ощупь и является лучшим материалом для покрытия острого и жесткого рулевого колеса. Он подходит для длительных поездок, а некоторые конструкции массируют ладонь, чтобы снизить утомляемость водителя.
• Улучшенный стиль. Кожа элегантно смотрится в салоне автомобиля. Он может сделать старую машину более привлекательной и скрыть вид старого изрезанного руля. Кожаные накладки на рулевое колесо выглядят еще лучше в сочетании с кожаными чехлами на сиденьях.

Типы кожаных чехлов на руль

Натуральная кожа

Натуральная кожа не обязательно означает, что изделие изготовлено из шкур животных.Он может состоять из нескольких слоев низкокачественной кожи, соединенных вместе для улучшения свойств материала. Эти типы крышек рулевого колеса обычно изготавливаются из того же материала, из которого изготавливаются большинство ремней и обуви в торговых центрах и универмагах. Чехлы из натуральной кожи обеспечивают отличное сцепление, они дышащие, мягкие и устойчивы к погодным условиям.

Кожа из микрофибры

Микрофибра — это высококачественная синтетическая кожа, которая имитирует практически все характеристики натуральной кожи.Микрофибра более устойчива к нагреванию, химическому истиранию и сминанию по сравнению с натуральной кожей. Кроме того, в чехлы используются химические вещества, уменьшающие странный запах кожи. Его трудно отличить от натуральной кожи, если вы не ознакомитесь со спецификациями производителя.

Ведущие бренды

Rueesh

Компания Rueesh была основана в 2006 году двумя инженерами с целью производства первоклассных автомобильных аксессуаров для промышленности. Компания работает в Интернете, и все ее продукты экологически чистые и снабжены гарантиями.Одна из его лучших кожаных оберток для руля — это крышка рулевого колеса Rueesh.

BDK

Компания BDK была основана в 1990 году и занимается производством и распространением продукции для дизайна интерьера автомобилей со своих предприятий в Калифорнии и Нью-Джерси. Компания специализируется на автомобильных чехлах для сидений, автомобильных ковриках и чехлах на рулевое колесо из натуральной кожи. Кожаная крышка рулевого колеса BDK — одна из самых популярных чехлов для рулевого колеса модели .

Кожаный чехол на руль Цена

• Менее 20 долларов: Большинство кожаных чехлов в этом ценовом диапазоне сделано из кожи из микрофибры. Они имеют универсальный дизайн, который, несомненно, улучшит эстетику интерьера вашего автомобиля. Однако они недолговечны и предназначены для небольших автомобилей.
• От 20 до 30 долларов: Ожидайте, что в этом ценовом диапазоне вы найдете в основном чехлы из натуральной кожи. Большинство из них долговечнее микрофибры и подходят для продолжительного вождения. Более дорогие версии могут включать высокотехнологичные гелевые набивки для повышения комфорта вождения.
• 30 $ и больше: Ожидайте найти чехлы из натуральной и натуральной кожи в этом ценовом диапазоне.Версии с более высокой ценой разработаны специально для вашего автомобиля. Если вы так много платите, выберите чехол с увеличенным сроком службы.

Основные характеристики

Размер

Убедитесь, что размеры нового кожаного чехла рулевого колеса соответствуют размеру вашего рулевого колеса, обеспечивая плотную и удобную посадку. Некоторые универсальные приспособления могут не подходить к рулевым колесам некоторых транспортных средств, но идеально подходят для легковых автомобилей. Если крышка будет слишком плотной, со временем она может порваться по швам, а если она слишком ослаблена, это может повлиять на управляемость рулевого колеса.

Устойчивость к погодным условиям

Выберите покрытие, которое выдерживает экстремальные температуры. В идеале, несмотря на перемену погодных условий, на руках должно быть прохладно. Светлые покрытия лучше отражают УФ-лучи и дольше остаются прохладными.

Grip

Выберите противоскользящий чехол для лучшего сцепления с дорогой во время вождения. Кожаные чехлы, как правило, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, но рельефный и рельефный дизайн обеспечивает лучшее сцепление при управлении рулевым колесом на неровной дороге и при прохождении поворотов.

Прочие соображения

• Условия вождения: Учитывайте ваши условия вождения и тип погоды, с которой вы сталкиваетесь в районе вашего проживания. В некоторые чехлы встроены обогреватели, чтобы согреть руки в холодную зиму. Кроме того, у некоторых есть высокотехнологичные гелевые набивки, предназначенные для повышения комфорта во время длительных поездок.
• Эстетика: Выберите чехол, который дополнит внешний вид вашего автомобиля или тот, который соответствует вашему вкусу и предпочтениям.Он должен полностью закрывать рулевое колесо, чтобы скрыть царапины и вмятины.

Лучший кожаный чехол на руль Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

SEG Direct — чехол из мягкой кожи из микрофибры спортивного дизайна. Подходит для рулевых колес с внешним диаметром от 14,5 до 15,25 дюйма. Крышка изготовлена ​​из экологически чистого сырья без запаха. Материал чехла мягкий, удобный и идеально подходит для длительных поездок.Кроме того, он устойчив к атмосферным воздействиям и сохраняет прохладу в жаркую погоду, чтобы не потеть ладони. Также он не трескается и не шелушится в холодную погоду.

Покрытие устойчиво к скольжению, а текстурированный внешний вид обеспечивает отличное сцепление с дорогой на крутых поворотах. Это также способствует легкости вождения, не образуя пузырей и не повреждая руки. Кроме того, он защищает рулевое колесо от ультрафиолетовых лучей и износа от трения. Чехлы SEG Direct доступны в самых разных цветах, даже если они украшены кристаллами, чтобы украсить руль.Вы также можете выбрать простой консервативный цвет, который не будет гармонировать с интерьером вашего автомобиля.

Основным недостатком обложки является то, что она не усилена усиленной строчкой по швам. Швы могут расслоиться всего через два года использования или если вам не удается установить крышку на колесо размером более 15 дюймов. Кроме того, он свободно устанавливается на колеса менее 15 дюймов. При доставке вы можете получить сложенный чехол, что является плохой упаковкой, и могут пройти месяцы, прежде чем складки исчезнут с кожи.

Лучшее соотношение цены и качества

Обертка рулевого управления BDK изготовлена ​​на 100% из натуральной кожи с профилированными краями и текстурой с мелкой галькой. Чехол обеспечивает максимальный комфорт и надежный захват в повседневных поездках и длительных поездках. Контуры обеспечивают улучшенное управление рулевым колесом на пересеченной местности и в опасных условиях. Он устойчив к ультрафиолетовому излучению и защищен от шелушения, выцветания и растрескивания даже под воздействием самых ярких солнечных лучей.

Обложка прошита двойной строчкой для повышения прочности и не содержит резких запахов и вредных химикатов.Он также на 100% совместим с подушками безопасности и обеспечивает плотное прилегание к рулевым колесам с внешним диаметром от 14,5 до 15,5 дюймов. Крышку BDK легко установить, если вы убедитесь, что размер соответствует размеру рулевого колеса.

Несмотря на то, что крышка термостойкая, это не препятствует образованию пузырьков воздуха под кожей при нагревании крышки. Кроме того, это непрочное покрытие, и через год-два вы можете заметить, что строчка рассыпается. Кроме того, кожа может легко отслаиваться и рваться. Он изнашивается быстрее, если вы используете его в повседневных поездках.

Почётное упоминание

Кожаная обтяжка рулевого колеса из микрофибры Rueesh — это крышка рулевого управления среднего размера с диаметром 15 дюймов. Кожа из микрофибры дышащая, а конструкция включает мягкую подкладку, которая массирует ладони. Подходит для рулевых колес с внешним диаметром от 14,5 до 15 дюймов. Чехол примерно на 100 граммов тяжелее большинства рулевых чехлов, что обеспечивает повышенный комфорт, устойчивость и долговечность.Он также имеет противоскользящее матовое покрытие и рельефный узор для лучшего захвата и контроля.

Материал покрытия экологически чистый и безопасный. Он не производит запаха и не вызывает аллергических реакций, таких как кожная сыпь. Покрытие рассчитано на долгий срок службы, так как оно устойчиво к холоду и жаре. Более того, если вы не удовлетворены продуктом, Rueesh предлагает двухлетнюю гарантию возврата денег.

Однако у вас могут возникнуть трудности с установкой крышки самостоятельно. Возможно, вам придется попросить кого-нибудь помочь вам или нагреть крышку феном для облегчения установки. Кроме того, это тяжелая крышка, которая добавляет дополнительный обхват рулю. Людям с маленькими руками это может показаться неудобным. Кроме того, он не подходит для всех рулевых колес диаметром 15 дюймов.

Почётное упоминание

Стильный чехол на руль по привлекательной цене. Он сделан из натуральной кожи, которая не только мягкая на ощупь, но также хорошо выглядит и имеет долгий срок службы.Материал обеспечивает превосходное сцепление и дает больший контроль во время езды. Вы сможете поворачиваться легко и с большей уверенностью.

Крышка подходит для рулевых колес среднего размера от 14,5 до 15 дюймов. Чехол имеет дополнительную набивку, дышит и устойчив к жаре, холоду и износу. Мы считаем его идеальным как для новых, так и для старых рулевых колес из-за выдающегося качества и дизайна. Вы даже можете выбрать идеальную модель из нескольких доступных цветов и размеров.

Однако установка может быть немного сложной, потому что вы не можете просто надеть крышку на колесо; вам нужно будет использовать тепло от фена или другого устройства, чтобы сделать материал более гибким.После нагревания материала в течение нескольких минут вы сможете без проблем положить его на рулевое колесо. Что касается дизайна, некоторым покупателям не понравилась глянцевая часть крышки.

Почётное упоминание

Этот чехол на рулевое колесо, сделанный из высококачественной натуральной кожи, удобен и долговечен. Он весит 1,3 фунта и поставляется в трех размерах от 14,5 до 16 дюймов, чтобы соответствовать широкому диапазону рулевых колес. Он также соответствует стилю разных интерьеров, поскольку бывает разных цветов и узоров.

Что касается эффективности этого покрытия, все довольно просто. Натуральная кожа мягкая, удобная и достаточно толстая, чтобы обеспечить хорошее сцепление. С ним вы будете лучше контролировать дорогу и будете чувствовать себя отлично даже в очень холодную и жаркую погоду. Материал не имеет запаха, не скользит и не вызывает потоотделение.

Главный недостаток этого продукта — доставка. Обложка поставляется сложенной вдвое и плотно переплетенной сарановой пленкой. Это оставляет следы на материале, и даже если они исчезают через некоторое время, большинство покупателей находят их эстетически неприятными.Еще одно неудобство может быть связано с отсутствием инструкций. Если вы устанавливаете кожух рулевого колеса впервые, вы можете поискать инструкции в Интернете.

Почётное упоминание

Крышка рулевого колеса Shiawasena сделана качественно, прочно и элегантно. Он сделан из высококачественной кожи, которая на ощупь мягкая и обеспечивает комфортную езду в любую погоду. Кожух рулевого колеса также обеспечивает надежный захват и защищает колесо от износа и вмятин.Вы даже можете выбрать один из 11 цветов, чтобы крышка могла дополнить интерьер вашего автомобиля.

Крышка бывает универсального размера — 15 дюймов. Он подходит для большинства рулевых колес и плотно прилегает, чтобы избежать неудобных зазоров. Материал дышащий, безопасный и экологически чистый. Противоскользящее матовое покрытие обеспечивает превосходный захват и делает чехол еще более прочным. В целом, продукт рассчитан на длительный срок службы и делает поездки плавными и приятными.

Однако имейте в виду, что установка требует времени и усилий.Вам нужно будет нагреть чехол, чтобы он растянулся и поместился на рулевое колесо. Нам также не понравилось, что продукт складывается вдвое, что создает вмятины и следы, которые трудно, а иногда даже невозможно удалить.

Советы

• Кожаные чехлы нельзя стирать в машине; они могут сминаться, а синтетические версии — сжиматься. Вместо этого вытрите грязь и пыль с крышки влажной тканью. Вы можете использовать шампунь для кожи, чтобы избавиться от стойких пятен.
• Нагрейте внутренний слой рулевого колеса феном, чтобы расширить его и облегчить установку. Нагрейте чехол равномерно, и его будет легче надевать на руль. Следите за тем, чтобы не использовать слишком много тепла, так как это может расплавить синтетическую кожу или внутреннюю резиновую подкладку.
• Крышка лобового стекла и окна автомобиля для защиты крышки рулевого колеса от резких ультрафиолетовых лучей, которые могут обесцветить ткань. Подумайте о ламинировании окон и всегда закрывайте лобовое стекло, если вы планируете оставить машину на стоянке на долгое время.
• Перед покупкой нового кожаного чехла с помощью рулетки измерьте внешний диаметр и хват рулевого колеса.Затем поищите чехол с немного большими размерами для идеальной посадки.

Часто задаваемые вопросы

Q: Каков срок службы кожаных чехлов рулевого колеса?

A: Это зависит от качества конструкции, от того, как часто вы водите машину, и от условий окружающей среды. Натуральная и натуральная кожа являются наиболее прочными и могут прослужить до пяти лет без признаков износа при надлежащем уходе. Рулевое колесо может изнашиваться быстрее, если оно подвергается резкому солнечному свету и грубому обращению.

Q: Какой идеальный размер кожуха рулевого колеса для грузовика?

A: Большинство тяжелых чехлов на рулевое колесо для больших транспортных средств, таких как дома на колесах, грузовики и внедорожники, бывают размером от 16 до 25 дюймов. Колпаки с внешним диаметром от 14 до 16 дюймов рекомендуются для рулевых колес среднего размера легковых и высокопроизводительных автомобилей. По возможности выбирайте чехлы, изготовленные на заказ для года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Q: Кожаные чехлы сделаны из настоящей кожи животных?

A: Большинство имеющихся на рынке кожаных чехлов рулевого колеса сделаны не из настоящих шкур животных.Это дорогостоящее сырье, и некоторым потребителям не нравится использовать настоящую кожу животных в декоративных целях. Вот почему большинство производителей выбирают синтетическую кожу, такую ​​как микрофибра, которая по своим свойствам аналогична натуральной коже.

Последние мысли

Наш лучший выбор для высококачественного кожаного чехла, который обеспечивает максимальное сцепление и повышенную безопасность дорожного движения, — это чехол на рулевое колесо SEG Direct. Чехол чистый, классический и сохраняет стильный вид в вашем автомобиле.Он также защищен от повреждений тепловыми и УФ-лучами.

Если вы хотите потратить немного меньше, обратите внимание на крышку рулевого колеса Rueesh.

Как очистить рулевое колесо

У вас могут быть руки на руле дольше, чем на любой другой части вашего автомобиля (надеюсь), но даже это требует особой любви и заботы.

Ваши грязные руки, пот, масло для тела или чистые руки с лосьоном для рук в конечном итоге делают ваш красивый руль, пожалуй, самым грязным местом в вашей машине.

Если пренебречь, он потрескается, отслоится, потеряет свою гладкость и мягкость и будет выглядеть ужасно.

К счастью, мы здесь, чтобы сказать вам, что чистка и уход за кожаным рулевым колесом — это быстро, но и очень, очень просто. Фактически, для этого нужно всего 2 простых шага:

ШАГ 1

Прежде всего, удалите всю грязь и сажу с поверхности.

Возьмите влажную хлопчатобумажную ткань и добавьте немного чистящего средства для кожи (подойдет даже средство для обуви), а затем аккуратно промойте кожу. БЫТЬ НЕЖНЫМ .

Вам не нужно сильно тереть кожу, а просто аккуратно промыть ее. После ополаскивания хлопчатобумажной ткани, которую вы использовали, небольшим количеством воды, вытрите излишки чистящего средства перед тем, как продолжить сушку мягким полотенцем.

ШАГ 2

Следующее, что вам нужно сделать, это добавить масла в кожу, чтобы сохранить ощущение мягкости, эластичности и прочности.

Для этого воспользуйтесь кондиционером для кожи. Уловка: лучший инструмент / материал для нанесения кондиционера — это… голые руки.

Нанесите небольшое количество кондиционера на ладонь и аккуратно помассируйте кожу в течение минуты или около того. Если кондиционер делает свое дело, он может в конечном итоге даже смягчить ваши руки.

Затем позвольте маслам кондиционера впитаться в кожу в течение примерно 30 минут, прежде чем стереть излишки материала ЧИСТЫМ полотенцем.

Текущее обслуживание: быстрые салфетки

Когда дело доходит до чистки и ухода за рулевыми колесами, мы в Endurance рекомендуем удобство, которое обеспечивают предварительно упакованные быстрые салфетки.

Это фактически избавляет от необходимости хранить все эти распылители и полотенца. Лучшая часть этих предварительно упакованных быстрых салфеток заключается в том, что в них содержится только необходимое количество очистителя и кондиционера, поэтому вы можете меньше беспокоиться о том, чтобы стереть излишки кондиционера.

Быстрые заметки:

Всегда старайтесь регулярно чистить рулевое колесо, даже если оно не кожаное.

Рулевое колесо постоянно используется и чувствительно к непогоды (особенно к солнечным лучам). Это также поможет предотвратить накопление грязи.

Это отличная привычка, если вы хотите быть уверенным, что ваше рулевое колесо не будет просто хорошо выглядеть, оно также будет приятно держать в руке.

Имейте в виду, что если вы специально имеете дело с кожаными рулевыми колесами, некоторые средства для ухода за кожей могут в конечном итоге сделать ваше кожаное рулевое колесо скользким в течение нескольких часов.

Это делает вождение действительно небезопасным.Если у вас нет времени, чтобы дать кондиционер высохнуть, попробуйте протереть его полотенцем.

Часто задаваемые вопросы: Чистка автомобиля

• Как удалить плесень с рулевого колеса?

Для удаления плесени с рулевого колеса иногда требуется использование опасных химикатов, которые не очень подходят для интерьера вашего автомобиля. Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что находитесь в хорошо вентилируемом помещении для защиты органов дыхания. Кроме того, обязательно используйте защитные перчатки, чтобы защитить свою кожу. Вот пошаговое руководство, как убить плесень на салоне автомобиля!

• Как удалить царапины с кожаного руля?

Первым делом нужно протереть поверхность рулевого колеса мягкой тканью, смоченной белым уксусом. Это позволит уксусу впитаться на пару минут. Нанесите на царапины немного красителя для кожи или наполнитель для кожи пальцами. Это поможет растушевать царапины и сделать их незаметными для глаз. Полируйте руль бесцветным кремом для обуви, который защитит кожу от царапин в будущем.Для достижения наилучших результатов дайте всему остыть примерно на 24 часа.

Простых шагов, чтобы он выглядел новым

Одной из самых важных частей интерьера вашего автомобиля является рулевое колесо. Вы используете его каждый раз, когда водите машину, и, поскольку он используется так часто, он может сильно испачкаться. Если вы похожи на многих из нас, вы, вероятно, не ухаживали за своим рулевым колесом, используя кондиционер для кожи или просто чистя его. Со временем грязь и масло, скопившиеся на ваших руках, в сочетании с вредными солнечными лучами нанесут ущерб кожаному материалу, вызывая его износ, выцветание или, что еще хуже, треск и разрыв.

Отслоившаяся или потрескавшаяся кожа на рулевом колесе может вызвать неприятные ощущения, а также испортить внешний вид автомобиля выставочного качества или полностью восстановленного автомобиля.

Итак, когда происходит неизбежный износ, какие у вас варианты? Наиболее логичное решение — выбросить эту старую деталь и купить новое или новое старое стандартное колесо. Однако что, если это редкий коллекционный предмет или предмет, который давно снят с производства и имеет сентиментальную ценность? Вы можете отправить его специалисту для восстановления, но они часто требуют цены, которые недоступны для большинства людей.

Если вы хотите настроить рулевое колесо, восстановить старое рулевое колесо, улучшить то, что вам нравится в текущем колесе, или просто хотите, чтобы оно снова выглядело и ощущалось свежим, мы нашли идеальное решение, которое можно сделать в комфорте собственного гаража. Если вы достаточно талантливы, чтобы ремонтировать вмятины на листовом металле и красить одну или две панели, вы достаточно квалифицированы, чтобы самостоятельно отремонтировать рулевое колесо.

Введите Leatherique, популярное решение для реставрации кожи, история которого началась в 1963 году.Их продукция выдержала испытание временем и продолжает использоваться автолюбителями по всему миру, чтобы помочь восстановить кожу до почти нового состояния.

Leatherique предлагает набор для самостоятельной реставрации рулевого колеса как для кожаных, так и для виниловых рулей. В комплект за 25 долларов входит 4 унций. флакон каждого из следующих компонентов: черный краситель, суперпрепарат и Klear Kote. Мы также купили их 8 унций. Кожаное омолаживающее средство, безупречная чистота и 2 унции. емкость с заполнителем трещин.

Для нашей первой реставрации я вытащил персональный руль из Mitsubishi EVO IX моей жены. Глядя на состояние колеса, я был уверен, что царапины и глубокие вмятины на кожаной поверхности были вызваны повреждением безымянного пальца. Хотя недостатки были относительно незначительными, они были заметны прямо в поле зрения водителя, не говоря уже о том, что они были достаточно большими, чтобы их можно было заметить на ощупь.

Второе рулевое колесо — это старинное четырехспицевое рулевое колесо Formuling.Formuling был популярным брендом в 70-х годах, и компании больше нет. На этом конкретном колесе были обнаружены серьезные повреждения кожи, разрывы и поверхностные трещины на нескольких участках.

Перед ремонтом обоих рулевых колес я нанес обильное количество омолаживающего масла. Leatherique Rejuvenator Oil восстанавливает масла и белки, которые естественным образом содержатся в коже, чтобы смягчить даже самую жесткую кожу.

При нанесении омолаживающего средства мы сразу заметили, что сухая кожа быстро впитывает масло, о чем свидетельствуют матовые участки, показанные на фото.

Омолаживающее масло работает лучше всего, если дать ему проникнуть и впитаться в кожу до 48 часов, в идеале — на жаре. Кожаная поверхность на обоих рулях была жесткой, как скала, и требовала более агрессивного подхода для восстановления. Чтобы решить эту проблему, мы завернули оба колеса в полиэтиленовые пакеты и позволили им посидеть под солнцем. Это не только повысило температуру, но и заставило кожу подчиниться.

Просидев на открытом воздухе в течение трех дней, мы развернули колеса и стерли излишки остатков с помощью Pristine Clean.Тщательное выполнение этого процесса перед окончательной окраской важно, чтобы продлить срок службы кожи на рулевом колесе и удалить все загрязнения, которые там оседают.

Посмотрите на все масло и грязь, которые мы сняли с рулевого колеса в процессе очистки! Когда колесо полностью высохнет, внимательно осмотрите поверхность и проверьте, нет ли дефектов, таких как зазубрины или трещины, для ремонта.

В зависимости от состояния вашего рулевого колеса и количества глазури, масла и старого красителя, покрывающего поверхность, может потребоваться более абразивный процесс удаления. Используйте влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 600, пропитанную Leatherique Super Prepping Agent, прежде чем слегка протереть поверхность. Этот биоразлагаемый агент используется для подготовки кожи перед окрашиванием или интенсивной очисткой, для удаления силиконовых герметиков, нефтяных дистиллятов, воска и жира.

Если ваше рулевое колесо имеет зернистую текстуру, сфокусируйте процесс шлифования на поврежденных участках. Продолжите с зернистостью 600, перейдите к наждачной бумаге с зернистостью 1000, затем к наждачной бумаге с зернистостью 1500, чтобы сгладить поверхность.

Нанесите наполнитель для трещин на поврежденные участки с помощью пластикового аппликатора наполнителя для тела и дайте ему застыть в течение одного-двух часов.Уникальный состав наполнителя для трещин обеспечивает гибкое и прочное решение для трещин, ожогов от сигарет, царапин и потертостей. Представители Leatherique заявляют, что при необходимости наполнитель трещин можно смешать с небольшим количеством их красителя, чтобы он соответствовал оригинальному цвету руля.

Заполнитель трещин также можно использовать для ремонта кожных канавок или разрывов, как показано на нашем персональном рулевом колесе.

Когда наполнитель полностью затвердеет, используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, смоченную водой, чтобы аккуратно отшлифовать поверхность до гладкой поверхности.При необходимости заполните дефектный участок наполнителем, чтобы выровнять участки с видимыми повреждениями.

Дайте отшлифованной области высохнуть, прежде чем замаскировать центральную втулку и любые области, в которые вы не хотите, чтобы краситель проник.

Мы также замаскировали красную строчку на персональном рулевом колесе с помощью малярной ленты.

В соответствии с указаниями Leatherique вы можете протирать краску, но мы решили распылить краску для более однородного профессионального покрытия.

Если у вас нет пистолета-распылителя, можно использовать технику протирания / промокания, но имейте в виду, что вы хотите использовать очень тонкие слои, поскольку краситель очень быстро накапливается и оставляет неприятные полосы. Откуда нам это знать? Мы узнали на собственном горьком опыте. Слишком толстый слой краски может быть проблематичным для рулевых колес с зернистой текстурой.

Используя технику блоттинга, можно имитировать оригинальную текстуру кожи. Мы попробовали это на нашем рулевом колесе Formuling, но обнаружили, что текстура больше похожа на отделку из попкорна, которую вы обычно найдете на потолке вашей спальни.Мы не говорим, что это невозможно, но это требует практики и большого опыта, которого у нас нет.

Если вы облажались, не волнуйтесь. Вы всегда можете отшлифовать поверхность заново и начать заново. Если при нанесении краски на колесо появляются полосы, Leatherique рекомендует использовать наждачную бумагу с зернистостью 1500, чтобы сгладить поверхность.

Мы нанесли три легких слоя краски с помощью нашего краскопульта HVLP и были приятно удивлены результатами. Если у вас нет пистолета-распылителя, можно также использовать набор для аэрографии. Неприглядные следы и ремонт шпатлевки на обоих рулевом колесе легко скрыть, и их трудно отличить от плохого к хорошему.

Дайте свежеокрашенному рулевому колесу постоять в течение 24 часов перед нанесением окончательного продукта Klear Kote с помощью мягкой акриловой кисти или (чистой / безворсовой) футболки. Будьте осторожны, делайте это равномерно, чтобы уменьшить скопление и разводы.

Klear Kote обеспечивает дополнительную защиту от износа, грязи, ультрафиолетовых лучей и может наноситься на любую отделку.Единственным недостатком Klear Kote является то, что при отверждении он приобретает глянцевую поверхность, что некоторым может не понравиться. Мы решили не наносить покрытие, чтобы сохранить первоначальный матовый вид обоих рулевых колес.

Вот сравнение до и после процесса восстановления.

Когда оба руля были полностью восстановлены и выглядели совершенно новыми, мы сосредоточили свое внимание на кондиционировании набора крайне запущенных сидений EVO в качестве дополнительного бонуса.

Из-за плохого ухода за годами кожаные части сидений были сухими и жесткими на ощупь, как картон. Мы также заметили ряд складок как на валиках, так и на поясничных опорах. Складки были не только неприглядными, но и явным признаком того, что кожа на самом деле гнулась и держала на петлях все давление, которое ваше тело оказывает на кожаное сиденье. Если кожу не обрабатывать, со временем давление разделяет косы из волокон кожи до точки разрыва и, в конечном итоге, растрескивания — нехорошо.

Мы нанесли масло Rejuvenator, затем накрыли оба сиденья полиэтиленовым пакетом и поставили машину на улице, чтобы она запекалась на солнце в течение трех дней.

В процессе выпечки мы повторно наносили масло каждые 24 часа, чтобы охладить кожу. По завершении мы сняли пластиковые крышки и удалили все остатки с помощью Pristine Clean.

Обратите внимание на наши сравнительные фотографии обработанного водительского сиденья и необработанного пассажирского сиденья с использованием моего пальца в качестве теста давления.