Как просто восстановить старый, убитый аккумулятор.

Некоторые водители сразу выкидывают аккумулятор, если он у них немного стал хандрить, чего делать крайне не нужно, ведь есть способы, как легко восстановить АКБ в гаражных условиях.

Сначала нужно проверить его на сколько он поддаётся зарядке, то есть подключить его к зарядному устройству и посмотреть сколько он потребляет ампер, если 0 — ампер (как у нас), значит аккумулятор полностью убит.

Но и такой, даже убитый АКБ восстановить стоит попробовать.

Итак, что нам нужно для того, чтобы восстановить его.

Откручиваем все пробки и сливаем всю жидкость с аккумулятора.

Для этого я подставил ведро, можно его оставить так на время, чтобы жидкость вытекла полностью.

Пока стекает жидкость, мы подготовим в это время смесь.

В кружку или какую-нибудь другую ёмкость насыпаем обыкновенную соду, примерно грамм 200.

Затем эту соду нам нужно высыпать в дистиллированную воду, воду я налил в пластиковую бутылку немного не до конца, чтобы места хватило на соду.

Теперь нужно хорошо перемешать или взболтать. Далее, эту смесь выливаем в аккумулятор под завязку.

Вы сразу увидите, как пошла реакция.

Оставляем наш аккумулятор «кипеть» на пол часа, после чего снова всё выливаем. С аккумулятора вылилась просто какая-то чЁрная жижа.

Далее, для промывки наливаем еще раз простую дистиллированную воду, можно немножко потрясти аккумулятор, чтобы его лучше промыть и опять сливаем.

После этого заливаем нормальный электролит, у меня влезло 2 литра.

Далее, опять подключаем зарядное устройство и видим, что наш аккумулятор стал потреблять амперы, а это значит АКБ начал заряжаться. Теперь его оставим так заряжаться на сутки.

Через сутки у вас будет полностью заряженный аккумулятор, который можно спокойно ставить на автомобиль и ездить. Поверьте мне, он вам ещё послужит. Вот, так просто можно реанимировать убитый аккумулятор.
Удачи вам всем на дорогах.

Как восстановить аккумулятор автомобиля своими руками

Как восстановить аккумулятор автомобиля? Такой вопрос возникает не только у новичков, но и у опытных водителей. Ведь от того, насколько хорошо он функционирует, зависит работоспособность автотранспорта, скорость запуска.

Причины поломки аккумуляторной батареи

Перед тем как провести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками, изучаются причины поломки.

Емкость теряется по нескольким причинам:

• Образование сульфата свинца. Такая неисправность возникает постоянно. Определить порчу аккумуляторов можно по потере заряда.
• Выход из строя банки, которая входит в состав источника питания. Возникает из-за короткого замыкания, которое возникает между свинцовыми пластинами. При последующем использовании электролитический состав начинает кипеть, емкость падает.
• Разрушение свинцовых пластин. Остатки попадают в электролитический состав, меняют его свойства. В этих случаях аккумуляторная батарея не восстанавливается.
• Замерзание электролитического состава. Некоторые аккумуляторы заполняют веществом, которое отличается повышенной плотностью. При отрицательной температуре состав замерзает, корпус разрушается. Реанимировать аккумулятор своими руками невозможно.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что нарушение работоспособности аккумуляторной батареи происходит из-за неправильной эксплуатации источника питания.

Эффективные способы восстановления автомобильной аккумуляторной батареи

Зная, как восстановить автомобильный аккумулятор собственными силами, можно избавиться от множества проблем.

Десульфатация свинцовых пластин

В свинцово-кислотных источниках питания при поглощении энергии образовываются кристаллы, которые включают сульфат свинца. При постоянном использовании сульфатация практически не влияет на работоспособность батареи. Прослеживается и другая зависимость:

• Небольшой разряд приводит к появлению маленьких кристаллов. Они достаточно быстро растворяются в электролитическом составе.
• После глубокого разряда образуются сульфаты больших размеров. Они не разрушаются.

Очистка свинцовых пластин выполняется:

1. Физическим способом

Автоаккумулятор в домашних условиях демонтируется. После этого изымаются пластины, очищаются. Для упрощения процесса изъятия в крышке формируются отверстия. Для этих целей используют паяльник, при помощи которого проще провести работу.

Очищенные вручную пластины промывают. Для этого используют дистиллированную воду. Она необходима и для промывки внутренней части банки. Ведь промывка аккумулятора способствует восстановлению работоспособности.

После этого пластинки помещают обратно, заливаются электролитическим составом. Аккумуляторную батарею заряжают.

Реализовать такой способ сложно, так как целостность пластин легко нарушить.

2. Химическим способом

Для чистки применяют раствор, в состав которого введены активные вещества. Восстановление акб химическим способом требует 1–3 часа. Но перед реализацией требуется подготовка вещества.

Восстанавливаются источники питания поэтапно:

• Полная зарядка батареи.
• Слив электролитического состава.
• Чистка, промывка аккумулятора автомобиля. Для этих целей используют дистиллированную воду.
• Раствор заливают на 1–2 часа. Этого времени достаточно, дабы сульфаты растворились. В процессе выделяются газы.
• Повторно помыть аккумулятор важно. Ведь из внутренней части корпуса необходимо изъять остатки сульфата.
• Заливка электролитического состава с требуемыми показателями.
• Повторная зарядка источника питания.

При химической очистке есть вероятность попадания свинца в банки, между пластинами. Это нередко провоцирует КЗ.

Реанимация с помощью зарядного устройства

Как восстанавливать старый аккумулятор самостоятельно? Можно использовать зарядные устройства. Но данный способ занимает немало времени, сил. Ведь требуется чередование разряда-заряда аккумуляторной батареи. Это приводит к постепенному растворению сульфатов свинца.

Перед реализацией проверяют уровень электролитического состава. Перед зарядкой проводят заливку электролита или дистиллированной воды, если это необходимо.

Восстановление выполняют обычным или импульсным зарядом. Выбирая вариант, необходимо учитывать состояние аккумуляторного агрегата, продолжительность его эксплуатации.

Импульсная зарядка

Для реанимации аккумуляторного источника применяют ЗУ, которое укомплектовано такими функциями:

• Десульфатация.
• Импульсный заряд.

Такой агрегат подводят к автомобильному аккумулятору, который вы пытаетесь оживить. Провода сначала подключаются к источнику. После этого подводят ЗУ в сеть.

Заряд подается в течение 9–10 минут на малом токе. После этого подается соответствующая нагрузка. Этого достаточно, дабы источник питания полностью разрядился.

Допускается установка и других временных интервалов.

Импульсный заряд применяют при условии, что состояние батареи нормальное. Ведь стоимость подобного устройства достаточно высока.

Применение стандартного ЗУ

Реанимация аккумулятора возможна и с помощью стандартного ЗУ. Перед тем как приступить к восстановлению, нужно почистить агрегат, удалить остатки окисла, подтеки электролитического состава.

Далее выполняются такие действия:

1. Зарядка источника питания на малых токах на протяжении 9–10 часов. Уровень тока снижается, если агрегат чрезмерно нагревается, электролитический состав закипает. Если все выполнено правильно, напряжение немного увеличивается.
2. Аккумуляторный источник питания отключается от зарядки. В состоянии покоя оставляется на 12–24 часа.
3. Повторное подключение к ЗУ. Ток поднимается до 2,5А на 6–8 часов. Это способствует повышению уровня плотности электролитического состава, увеличению напряжения.
4. Разрядка источника питания до 8–9 В. Для этого к устройству подводят лампу.

Мероприятия повторяют до тех пор, пока не установится оптимальная плотность, напряжение в 12–12,5 В.

Восстановление аккумулятора обычным зарядом занимает больше времени. Но с его помощью реанимируют даже старые источники питания.

КЗ «банки» аккумуляторной батареи

Такая поломка приводит к необратимым последствиям, если не принять своевременно меры. Ведь постепенно ухудшается работоспособность неповрежденных «банок», так как на них поступает огромный ток.

Для восстановления автоаккумулятора выполняют последующие мероприятия:

• Определение банки, которая вышла из строя. В процессе зарядки нерабочий элемент кипит или вообще не функционирует.
• Из поврежденной банки сливается электролитический состав. Такие действия выполняют в резиновых перчатках. Ведь при попадании на кожу электролита формируется ожог.
• Подготавливается отверстия, через которое изымаются пластины из свинца. Их промывают, применяя дистиллированную воду.
• Определение причины КЗ. В старых аккумуляторах причина – осадок, который сосредотачивается на дне банки. Поэтому нужно знать, как промыть банку.
• В очищенную банку помещают пластины свинцовые, заливается электролит.
• Сформированное отверстие аккуратно запаивается.

При аккуратном выполнении всех процессов источник питания восстанавливают.

Реанимация необслуживаемой аккумуляторной батареи

Могут восстанавливаться и необслуживаемые источники питания. Ведь создавать отверстие в крышке запрещено, так как это негативно сказывается на системе газоотвода.

Процесс реанимации необслуживаемых автоаккумуляторов включает:

• Определение уровня электролитического состава. Для этого корпус просвечивается осветительным прибором.
• При недостатке в корпусе подготавливается отверстие. Оно должно быть немного выше, чем уровень электролитического состава. Величина отверстия – 2–4 мм.
• Заливка дистиллированной воды. Осуществляется при помощи шприца.
• Закрывать отверстие можно при помощи пайки.

Емкость устройства восстанавливается за счет разрядки и зарядки. Эти процессы выполняются циклично.

Восстановление гелиевого источника питания

Реанимация источников питания гелиевого типа более простая. Ведь нет необходимости в подготовке отверстий. Восстановление включает такие действия:

• Демонтаж верхней крышки.
• Аккуратное изъятие колпачков из резины, которые располагаются под крышкой.
• Просвечивание банок, которые включены в состав. Банки считаются работоспособными, если сохранены внутренности. При обнаружении трухи или других загрязнений реанимацию источников питания не проводят.
• В каждую доливают дистиллированную воду (1–2 кубика). После этого источник запечатывается. Эта процедура выполняется аккуратно, дабы обеспечить герметичность.

Восстановление гелиевого АКБ не проводят в таких случаях:

• Полное разрушение свинцовых пластин. Это может быть результатом продолжительной эксплуатации источников питания при повышенной температуре.
• Вздутие источника питания.

Реанимация и дистиллированная вода

Оживить автомобильный аккумулятор можно и при помощи дистиллированной воды. На реализацию этого способа требуется 45–60 минут.

Если аккумуляторная батарея села полностью, то перед реанимацией ее заряжают. После этого электролитический состав сливается. Для этого свинчивают пробки, которые сосредоточены на крышке.

Корпус и элементы промывают дистиллированной водой. После этого заливают специальный раствор, с помощью которого выполняется десульфатация.

Процесс десульфатации сопровождается выделением газа. Поэтому помещать источник восстановления лучше в помещении, в котором работает вентиляционная система.

Для очистки используют дистиллированную воду. Процедура промывки выполняется 2–3 раза. Только после этого внутрь заливается электролитический состав, который имеет требуемую плотность.

Реанимированный источник питания подключают к зарядному устройству и сети.

Такой способ восстановления прост в реализации. Поэтому им могут пользоваться новички, опытные автомобилисты. Но продолжительность эксплуатации восстановленного источника питания сложно установить. Все зависит от:

• Своевременности технического обслуживания.
• Соблюдения условий использования.
• Периодичности применения автотранспорта.

К примеру, частая эксплуатация автоаккумулятора в разряженном виде приводит к тому, что восстановить его невозможно.

Процесс восстановления автомобильного источника питания включает множество аспектов, правил. И от того, насколько точно они будут реализованы, зависит, сможете ли вы оживить агрегат. Поэтому все этапы необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями специалистов.

Видео про восстановление аккумуляторов разными методами

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Отказ аккумуляторной батареи (АКБ) в автомобиле может произойти внезапно, или батарея заблаговременно начнёт подавать сигналы хозяину, что с ней не всё в порядке — в любом случае стоит оценить шансы на её оживление. Как восстановить автомобильный аккумулятор будет описано ниже. Если этот накопитель электроэнергии изготовлен серьёзным производителем и отработал менее трёх лет, то вероятность позитивного исхода попытки достаточно высока. Купить новый аккумулятор никогда не поздно. А иногда это и не совсем удобно по ряду причин.

Устройство и принцип действия свинцовой АКБ

Типичная 12-вольтовая стартёрная батарея состоит из набора решётчатых пластин с активной массой, разделённых прозрачными для кислотного электролита сепараторами. Пластины скомпонованы по шести 2-вольтовым элементам (банкам), соединённых последовательно проводящими перемычками. Каждая банка содержит свой электролит, в роли которого выступает раствор серной кислоты. Плотность электролита строго определена при заливке и меняется в зависимости от степени заряженности аккумулятора.

Основной характеристикой батареи является её электрическая ёмкость, то есть способность накапливать энергию. В автомобильной технике принято измерять ёмкость в ампер-часах, что не совсем корректно, поскольку при этом не учитывается напряжение. Но когда почти на всех машинах широкого применения бортовое напряжение стандартизировано на уровне 12–14 вольт, то это не так важно.

Типовые случаи отказа батарей

Практически любое нарушение работы аккумулятора проявляется как невозможность завести двигатель автомобиля. Это связано с тем, что стартёрный режим является самым тяжёлым для АКБ. Разрядные токи тут измеряются сотнями ампер

, что для небольшого накопителя очень много. Естественно, отклонения в техническом состоянии проявят себя при такой нагрузке в первую очередь. При обычной езде водитель может и не догадываться, что аккумулятора уже нет, работу всех электроприборов будет обеспечивать генераторная установка.

Но однажды утром, обычно в холодное время года, двигатель откажется прокручиваться при запуске, и появится необходимость отправиться в магазин за новой АКБ или разобраться, как же всё-таки восстановить автомобильный аккумулятор.

Понижение уровня электролита

В нормальном состоянии раствор серной кислоты полностью покрывает активную площадь электродов, что задаётся соответствующими метками на прозрачном корпусе или специальными пластиковыми конусами в заливных отверстиях. Не все АКБ одинаково расходуют электролит, есть необслуживаемые батареи, где теоретически за этим можно не следить на протяжении всего срока службы. На практике это не всегда так.

Батарея или отдельные её элементы могут начать быстро испарять содержащуюся в электролите воду при чрезмерном нагреве. Но чаще всего уровень уходит по причине процессов электролиза воды из-за перезаряда. Вода разлагается на водород и кислород, а газы безвозвратно уходят в вентиляцию. Именно поэтому нельзя допускать интенсивного кипения при заряде повышенным напряжением. На самом деле это не кипение, а именно электролитическое разложение. Лечение батареи в таких случаях самое простое — устранение причин перезаряда и доливка дистиллированной воды до уровня.

Кислоту добавлять нельзя во избежание нештатного увеличения плотности. Это может привести к ускоренной коррозии электродов.

Потеря ёмкости из-за сульфатации пластин

Сульфат свинца образуется при штатной эксплуатации АКБ. Это нормальное явление служит основой электрохимических процессов, происходящих при разряде. Во время зарядки сульфат обратно преобразуется в свинец, оксид свинца и серную кислоту.

Однако в нештатном режиме, например, при глубоком разряде, долгом хранении в разряженном состоянии или оголении электродов сульфат свинца приобретает иную физическую структуру, которая не проводит ток и по этой причине инертна к электрохимической реакции. Такое явление и называется сульфатацией.

Обычно сульфатация считается необратимым процессом, и аккумулятор, где это произошло и послужило причиной неприемлемой потери ёмкости, должен быть отбракован и утилизирован. Однако существуют способы, позволяющие в ряде случаев хотя бы частично восстановить батарею. Их можно подразделить на электрические и химические.

Основой электрического воздействия являются разнообразные циклические заряд и разряд батареи с разной частотой, симметричным или асимметричным током.

• На ранних стадиях начала сульфатации, если удалось это вовремя заметить, можно применить контрольно-тренировочный цикл. Он сводится к обычному заряду аккумулятора типовым током 10 % от ёмкости, с последующим разрядом в аналогичном режиме. Зафиксировав количество энергии, можно приблизительно оценить текущий показатель ёмкости, после чего цикл следует повторить и определить его эффективность.
• Глубоко разряженный и засульфатированный аккумулятор можно попытаться оживить, заряжая его вначале кратковременно максимально возможным током, не сглаживая пульсации 50 Гц питающей сети, а затем продолжить заряд до полного небольшим током порядка 1–2 Ампер от такого же источника. В процессе заряда следует делать паузы для снижения кипения и обеспечения пропитки проблемных участков. На напряжение можно внимания не обращать, главное не превышать рабочий ток. Сигналом к окончанию будет интенсивное неустранимое кипение. После чего следует добавить воду до уровня и проверить плотность. Если она сильно отличается от номинальной, то процесс надо повторить, иногда несколько раз.
• Часто применяемым приёмом как оживить аккумулятор автомобиля является несимметричный зарядно-разрядный цикл, повторяемый многократно. Обычно это несколько минут зарядки, после чего два десятка секунд разряда. Существуют специально разработанные для этого зарядно-тренирующие устройства. Вручную это слишком трудоёмко, поскольку процесс может занять несколько суток.
• Можно попытаться растворить сульфаты, заряжая аккумулятор с залитой вместо электролита дистиллированной водой. При этом ток заряда поддерживается на уровне минимального кипения. Тоже очень долгий процесс. По окончании вода заменяется на электролит и проводится контрольный цикл.
• Ещё одним жёстким способом восстановления может стать
  принудительная переполюсовка аккумулятора. Для этого он разряжается насколько возможно при небольшой нагрузке, после чего зарядное устройство подсоединяется в обратной полярности, ток ограничивается во избежание начальных бросков, и батарея полностью заряжается небольшим током в обратном направлении. Заряженная, но уже переполюсованная батарея снова разряжается и далее подвергается обычной полной зарядке.

Химические способы представляют опасность для батареи и ими можно воспользоваться, когда аккумулятор уже практически потерян. Суть их в растворении сульфатов специальными реактивами, обычно это водный раствор нескольких процентов вещества Trilon B и аммиака. В очищенный от кислоты и промытый водой аккумулятор заливается активный раствор, по окончании реакции, обычно через час, отработавшее вещество сливается, батарея снова промывается и принимает чистый электролит. При аккуратном исполнении это неплохой способ решения как восстановить автомобильный аккумулятор.

Коробление пластин, короткие замыкания и осыпание активной массы

Обычно подобные дефекты не поддаются лечению и батарея отправляется в утиль. Но если конструкция АКБ позволяет, то можно попытаться частично восстановить её, разобрав аккумулятор до получения доступа к пластинам. Опытный специалист способен выполнить замену пластин, сепараторов, промыть корпус от шлака, заменить электролит и выполнить очистку клемм, перемычек и изоляторов. Для ремонтопригодных батарей это вполне обыденные процедуры. Хотя в настоящее время всё же намного проще купить новый аккумулятор, отдав старый в порядке компенсации довольно значительной части стоимости. Свинец, содержащийся в АКБ, является достаточно дорогим металлом.

Видео: Как восстановить аккумулятор автомобиля

Вам также будет интересно почитать:

Как оживить аккумулятор машины 🚩 Ремонт и сервис

Задача АКБ состоит в том, чтобы вовремя подавать электроэнергию для запуска двигателя. Если на улице -20, вполне естественно, что батарея, снабжающая стартер необходимой энергией, замерзла. Если за окном жаркое лето – причиной сбоя могут стать сульфатация или осыпание намазки.

 Аккумуляторы бывают:

• Кислотные;
• Щелочные;
• Гелевые.

Кислотный аккумулятор наиболее популярный. Пластиковый короб разделен на шесть секций, внутри которых находятся балки, наполненные серной кислотой с дозой воды, и свинцовые пластины, с положительным и отрицательным зарядом. Пластины установлены поочередно – положительный/отрицательный заряд, между ними стоит сепаратор, исключающий случайное соприкосновение друг с другом. АКБ выполняет роль хранилища, а энергия поступает на специальные клеммы, превращаясь в химическую реакцию. При первичном запуске авто, АКБ теряет заряд энергии, которая восполняется через некоторое время. В заряженном состоянии серная кислота находится в электролите на положительных электродах, а в разряженном – в виде сульфата на отрицательных электродах.

Внешнюю причину неисправности легко обнаружить при осмотре: соединение с бортовой сетью нарушается из-за окисления клемм или из-за повреждения пластикового корпуса (трещины или пробоины механического характера). При серьезных неисправностях починить и пользоваться аккумулятором можно, только если он относится к обслуживаемым АКБ. Окись на клеммах легко удалить, а трещины запаять, предварительно слив весь электролит. Дополнительная промывка батареи может затянуться на месяц, так как после сливки электролита в него заливают дистиллят, промывают, и ставят заряжать. Более быстрая химическая промывка проводится при помощи аммиачного раствора и «Трилона Б». Перед процедурой с разряженного аккумулятора сливают электролит, а аммиачный раствор, добавленный после предварительной промывки дистиллятом, будет кипеть. После кипения, раствор сливают, коробку промывают, заряжают по новой.

Хуже, если повреждены сами пластины: сульфатация – снижение мощности, перегрев, закипание электролита или осыпание намазки с замыканием свинцовых пластин. Удалить неисправность в таких случаях практически невозможно. Именно неправильное обслуживание АКБ (долгий заряд, или, напротив, недостаточный) приводит к необратимым нарушениям.

Чтобы удалить беловатый налет окисления, используйте ветошь, а затем аккуратно зачистите контакты при помощи наждачной бумаги.

Второй шаг – полная зарядка батареи с последующей разрядкой (цикл заряд-разряд при емкости батареи 60Ач при напряжении не более 3,6А). Если все сделано правильно, плотность АКБ должна составлять 1,27. После полной зарядки используют автомобильную лампу накаливания для контрольного разряда. Мощность лампы должна соответствовать емкости батареи. При правильной разрядке, напряжение в клеммах должно понизиться до отметки 10,2 В. Затем вновь поставьте аккумулятор на заряд, на этот раз окончательный.

Более щадящий метод – снабжение АКБ энергией при помощи минимальных зарядов тока. Для этого необходимо иметь специальный генератор.

Если батарея вздулась на морозе, то восстановлению не подлежит, только полная замена. Чтобы проблем с авто не возникало, раз в шесть месяцев проводите полноценную зарядку АКБ.

Как восстановить необслуживаемый аккумулятор? Рассказываю один простой способ.

Хотелось бы вам напомнить, что автосервисам лучше не верить.  А когда вам говорят, что аккумулятор полностью сел, сразу уезжайте оттуда. Сегодня я буду говорить о простых аккумуляторах, которыми пользуются почти все водители. Казалось бы, аккумулятор необслуживаемый, ну, тот на котором отсутствуют крышки для доливки электролита.

Вот только это своего рода заблуждение. Так нас обманывают маркетологи. Итак, рассказываю.

В чем проблема?

Вся проблема заключается в отсутствии крышек для проверки и доливки электролита. Но эти отверстия так никуда и не пропали. Они также находятся на аккумуляторе, только спрятаны от глаз водителей. Так АКБ покупают чаще, соответственно растет прибыль у производителей.

Как обслуживать любой кислото-свинцовый аккумулятор?

Все довольно просто. Водителю нужно содрать  пластинку с аккумуляторной батареи. Эта деталь держатся на парочке пластиковых креплений или даже на защелках. Срывать можно с помощью стамески, ну или кухонного ножа. Пару простых движений, и перед вами уже обслуживаемый аккумулятор с крышками под «банки».

Сейчас, почти на всех «необслуживаемых» аккумуляторах есть уровни электролита. Именно поэтому, лучше не слушайте продавцов и «механиков» в сервисе. Когда ваш аккумулятор придёт в неисправность, обязательно проведите эту процедуру.

Взяли отвёртку, оторвали, открутили банки и долили электролит. Теперь аккумулятор нужно зарядить и разрядить, и так несколько циклов. Важно использовать качественное и интеллектуальное зарядное устройство. В противном случае, продлить жизнь старенькому аккумулятору не получится.

Как говорят сами водители, после обслуживания «одноразового» аккумулятора, он «живет» еще около года.

Вот так и экономят водители. Ну, а иначе никак.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Наконец, мы перешли к разделу с пошаговым руководством по ремонту автомобильного аккумулятора дома или в вашем магазине. Меры не такие уж технические, но вам нужно проявлять особую осторожность, так как старый раствор батареи является кислотным и содержит свинец.

Для ремонта автомобильного аккумулятора необходимо подготовить следующие материалы.

1. Перчатки резиновые одноразовые
2. Маска
3. Очки защитные
4. Отвертка с плоской головкой
5. Зарядное устройство
6. Воронка
7. Дистиллированная вода ( 1 галлон )
8. Пищевая сода ( порошок )
9. Ковш
10. Вольтметр
11. Очиститель клемм аккумулятора
12. Фартук
13. Зубная щетка ( б / у или новая )

Процедура

ШАГ 1 Перед тем, как подготовить аккумулятор к ремонту, необходимо надеть защитное снаряжение: фартук, перчатки, маску и очки. Точно так же сделайте сбоку слабый раствор пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать любые внезапные пролитие и брызги.

ШАГ 2 Необходимо удалить коррозию клеммы аккумулятора. Приготовьте пастообразный раствор из пищевой соды и воды в соотношении 2: 1. После этого возьмите зубную щетку и окуните ее в пастообразный раствор. Затем потрите им клемму аккумулятора, чтобы удалить коррозию.
Если коррозия сильная, можно использовать стальную вату или наждачную бумагу.

ШАГ 3 Когда вы закончите удаление коррозии, вы измеряете показание напряжения батареи с помощью вольтметра.Убедитесь, что кабель правильно подключен к клемме аккумулятора. Красный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи и черный провод к отрицательной клемме.
Если значение напряжения составляет 12,6 В и выше, значит, ваша батарея в хорошем состоянии. Между тем, если оно находится в диапазоне от 10 В до 12,6 В, аккумулятор требует ремонта.

ШАГ 4 Возьмите отвертку с плоской головкой и снимите крышки батарейного отсека. Поместите все крышки батарей во временный контейнер, чтобы не потерять его. Затем медленно поднимите аккумулятор и слейте из ведра старый раствор электролита.
Не выбрасывайте старую аккумуляторную кислоту. Нейтрализуйте его, насыпав в ведро 500 граммов порошка пищевой соды.

ШАГ 5 Приготовьте раствор пищевой соды и воды в соотношении 2: 1 или 1: 1. Хорошо перемешайте и залейте каждый элемент батареи раствором пищевой соды. После заполнения всех ячеек закройте его крышками и осторожно встряхните. Дайте встряхиванию длиться от 30 секунд до минуты. После этого откройте крышки и слейте раствор в то же ведро, что и на предыдущем шаге.

ШАГ 6 Затем замените старый раствор электролита аккумулятора на раствор английской соли с одной молярной концентрацией или растворив 120 граммов в одном литре дистиллированной воды. Хорошо перемешайте, пока не перестанут растворяться твердые частицы. Затем снова наполните каждую ячейку и накройте крышкой.

ШАГ 7 Следующим шагом является перезарядка восстановленной батареи в режиме медленной зарядки 12 В / 2 А. Зарядка обычно длится от 24 до 36 часов. После зарядки считайте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра.Если показание составляет от 12,42 В до 12,6 В, значит, ваш аккумулятор уже в отличном состоянии.

ШАГ 8 Последним шагом является испытание восстановленной автомобильной батареи под нагрузкой. Это можно сделать с помощью тестера нагрузки аккумулятора, который можно купить в любом хозяйственном магазине.
Для того, чтобы он прошел нагрузочный тест, он должен успешно поддерживать 9,6 В в течение 15 секунд, что составляет половину рейтинга CCA.

Часто задаваемые вопросы

Возможно, мы не смогли осветить все детали, которые вы хотели бы иметь в нашей статье.Следовательно, у нас есть несколько часто задаваемых вопросов, которые могут помочь вашим голодным умам.

Какие есть альтернативы раствору английской соли в качестве раствора электролита для аккумулятора?

Если поблизости нет английской соли, два других химиката могут быть хорошей альтернативой для той же цели.

• Сульфат меди может быть хорошей альтернативой английской соли. По внешнему виду это порошок синего цвета. Он также легко растворяется в воде.
• Сульфат алюминия — еще одна альтернатива английской соли. Соотношение этого соединения и дистиллированной воды может составлять 1: 1.

Можно ли налить уксус или Gatorade, если уровень электролита в аккумуляторе низкий?

A Мы настоятельно не советуем вам использовать какое-либо из двух веществ, предлагаемых в качестве наполнителя для раствора электролита аккумулятора. Уксус вызывает образование ацетата свинца внутри элемента, что может нарушить нормальное функционирование аккумулятора.Можно добавить дистиллированную воду вместо двух веществ.

Каково типичное значение полностью заряженного автомобильного аккумулятора 12 В?

Типичное значение напряжения для полностью заряженного аккумулятора 12 В в хорошем состоянии составляет 12,6 В и выше.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Мы настоятельно рекомендуем не перезаряжать автомобильный аккумулятор, так как это может привести к его внезапной смерти.

При каком показании напряжения вы можете сказать, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен?
Если показания напряжения равны 12.0 В, значит, ваша батарея разряжена. Между тем, если показание напряжения составляет 12,4 В, это означает, что ваша батарея все еще имеет 50% энергии. Полностью заряженная батарея в состоянии покоя будет показывать от 12,8 до 12,9 В.

Можно ли использовать обычное зарядное устройство для AGM Battery?

Вы не можете использовать обычное зарядное устройство для зарядки аккумулятора AGM и его перезарядки до его внезапной смерти. Зарядные устройства AGM имеют встроенные микропроцессоры, которые легко адаптируются к требованиям батареи AGM.

Заключение

Надеюсь, мы поделились с вами достаточно подробной информацией о ремонте автомобильных аккумуляторов и его преимуществах. Если вы хотите узнать больше, мы настоятельно рекомендуем вам посетить Ez Battery Reconditioning Review. На ваш выбор доступны различные гибкие курсы.

Каждый курс включает в себя различные пошаговые инструкции по восстановлению различных батарей, имеющихся на рынке. Если вы планируете заниматься ремонтом аккумуляторов, то это отличный курс.

Для ваших комментариев, вопросов и предложений, пожалуйста, напишите их в разделе комментариев ниже. Мы читаем все ваши комментарии и вопросы. Точно так же мы сделаем все возможное, чтобы дать на него содержательные ответы.

простых шагов, чтобы оживить автомобильный аккумулятор

Что означает «запрыгнуть в машину»?

Запуск от внешнего источника, также называемый ускорением, — это метод запуска транспортного средства с разряженной или разряженной батареей.

Умение заводить автомобиль от внешнего источника — важный навык для каждого водителя.

Даже если вам посчастливилось никогда не удивиться разряженной батарее, было бы неплохо узнать, что вы можете помочь другому водителю, если появится такая возможность. Каждый водитель должен всегда иметь при себе в автомобиле комплект надежных соединительных кабелей. Комплект соединительных кабелей можно купить в магазине автозапчастей или в большом магазине коробок менее чем за тридцать долларов, и он прослужит много лет. Большинство водителей хранят соединительные кабели в багажнике.

Никогда не позволяйте зажимам соединительного кабеля касаться друг друга во время использования

Прежде чем вы узнаете, как использовать соединительные кабели для запуска двигателя от внешнего источника с разряженной батареей, вы должны понять, что вам следует использовать соединительные кабели с осторожностью .Никогда не позволяйте зажимам соединительного кабеля касаться друг друга во время их использования. Это может привести к поражению электрическим током.

Вам понадобятся: соединительные кабели и источник питания (переносной аккумулятор или другое транспортное средство).

Как прыгать в машине

1. 1

   Найдите машину с исправным аккумулятором.

   Чтобы использовать соединительные кабели для запуска разряженного аккумулятора автомобиля от внешнего источника, сначала необходимо найти автомобиль с исправным аккумулятором. Поскольку большинство водителей хотя бы раз сталкивались с проблемой неожиданной разрядки аккумулятора, многие будут более чем счастливы помочь вам запустить автомобиль от внешнего источника.

   
   Если возможно, сведите обе машины нос к носу, примерно на 18 дюймов друг от друга

2. 2

   Расположите другой автомобиль правильно.

   Расположите другой автомобиль так, чтобы его передний бампер был на одном уровне с вашим передним бампером, оставив пару футов пространства для вашего перемещения между автомобилями.

3. 3

   Убедитесь, что оба автомобиля выключены.

   Перед подсоединением соединительных кабелей к клеммам аккумулятора убедитесь, что оба автомобиля полностью выключены!

4. 4

   Откройте капот.

   Откройте капоты каждого автомобиля и убедитесь, что они надежно закреплены. Откройте капоты каждого автомобиля и убедитесь, что они надежно закреплены.

5. 5

   Поместите красный зажим на положительный полюс исправной батареи.

   Затем прикрепите другой красный зажим к положительной клемме разряженной батареи. Вернитесь в машину с исправным аккумулятором и установите черный зажим на отрицательный полюс.

6. 6

   Поместите черный зажим на заземленную поверхность автомобиля с разряженным аккумулятором.

   Заземленная поверхность — это любая неокрашенная металлическая часть рамы автомобиля. Должно быть легко найти часть рамы вашего автомобиля, на которую можно установить черный зажим. Очень важно разместить черный зажим на заземленной поверхности вместо отрицательной клеммы на автомобиле с разряженным аккумулятором. Просмотрите следующее видео-руководство для очень простой демонстрации того, как прикрепить зажимы:

7. 7

   Попросите водителя автомобиля с исправным аккумулятором включить двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу.

   Если вы оставите другой автомобиль включенным на короткое время, разряженный аккумулятор подзарядится, прежде чем вы попытаетесь запустить двигатель.

8. 8

   Попытка запустить двигатель.

   Через несколько минут вы можете попытаться запустить двигатель. Если ваш двигатель запускается без каких-либо проблем, оставьте оба автомобиля включенными на несколько минут, чтобы аккумулятор продолжал заряжаться.

9. 9

   Снимите кабельные перемычки через несколько минут.
   

   Через несколько минут вы можете удалить соединительные кабели в следующем порядке:

   • Снимите черный зажим с заземленной поверхности вашего автомобиля.
   • Снимите другой черный зажим с отрицательной клеммы исправного аккумулятора.
   • Снимите красный зажим с положительной клеммы аккумулятора.
   • Наконец, снимите другой красный зажим с исправного аккумулятора.

10. q

    Сохраните соединительные кабели и поблагодарите другого водителя!

    Верните соединительные кабели на место для хранения в автомобиле и приготовьтесь уехать. Перед тем, как снова выключить зажигание, рекомендуется проехать на автомобиле не менее десяти-пятнадцати минут. В зависимости от того, насколько низкий заряд аккумулятора или если аккумулятор не держит заряд, может потребоваться поехать прямо в магазин автозапчастей, чтобы купить новый аккумулятор для вашего автомобиля.

Кроме того, не забудьте помочь кому-то еще в дороге в следующий раз в аналогичной ситуации

Если вы не можете получить доступ к паре соединительных кабелей или найти кого-то, кто может помочь, помощь на дороге — лучший вариант вариант.

{ «@type»: «HowToStep», «position»: «6», «name»: «Поместите черный зажим на заземленную поверхность автомобиля с разряженной батареей.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToTip», «text»: «Заземленная поверхность — это любая неокрашенная металлическая часть рамы автомобиля. Должно быть легко найти часть рамы вашего автомобиля, на которую можно поместить черный зажим. Очень важно разместить черный зажим на заземленном поверхность вместо отрицательного контакта на автомобиле с разряженным аккумулятором.» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «7», «name»: «Попросите водителя автомобиля с исправной батареей включить двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «text»: «Оставив другую машину включенной на короткое время, вы сможете зарядить разряженную батарею, прежде чем вы попытаетесь запустить двигатель.» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «8», «name»: «Попытка запустить двигатель.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «text»: «Через несколько минут вы можете попытаться запустить двигатель. Если двигатель запустился без проблем, оставьте оба автомобиля включенными на несколько минут, чтобы аккумулятор продолжил заряжаться». } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «9», «name»: «Удалите перемычки через несколько минут. «, «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «text»: «Через несколько минут вы можете удалить соединительные кабели в следующем порядке: Снимите черный зажим с заземленной поверхности вашего автомобиля; Снимите другой черный зажим с отрицательной клеммы исправного аккумулятора; Снимите красный зажим. от положительной клеммы аккумулятора; Наконец, снимите другой красный зажим с исправного аккумулятора.» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «10», «name»: «Храните перемычки и поблагодарите другого водителя!», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «text»: «Верните соединительные кабели на место для хранения в автомобиле и приготовьтесь к отъезду. Рекомендуется проехать на автомобиле не менее десяти-пятнадцати минут, прежде чем снова выключить зажигание. В зависимости от того, насколько низко ваш аккумулятор заряжен или, если аккумулятор не держит заряд, может потребоваться поехать прямо в магазин автозапчастей, чтобы купить новый аккумулятор для вашего автомобиля. » } } ] }

как оживить севший аккумулятор телефона

В настоящее время мобильные телефоны широко используются практически в каждой возрастной группе, и у людей все больше сокращается время ожидания в режиме ожидания после длительного использования.

Но почему это происходит? В первую очередь это связано с качеством аккумулятора телефона. Вот почему обслуживание аккумулятора вашего телефона имеет решающее значение для увеличения срока службы, но никогда не поздно.В этом практическом руководстве я выделю основные методы, позволяющие легко и быстро продлить срок службы аккумулятора.

Способ 1. Протрите и очистите контакты мобильного телефона и аккумулятора телефона

После длительного использования металлическая поверхность литиевой батареи и даже контакты могут подвергнуться окислению. Это может сократить срок службы и эффективность литиевой батареи. Тщательно и регулярно удаляйте все скопившиеся остатки / ржавчину, чтобы обеспечить надежный контакт аккумулятора с телефоном.

Для этого осторожно протрите металлическое содержимое аккумулятора и мобильного телефона подходящим чистящим средством. Это также улучшает эффективность перезарядки и продолжительность использования батареи.

Метод 2: вернуть разряженную батарею к жизни путем замораживания

Литиевые реакции в батареях работают с использованием процесса заряда-разряда, в котором положительные и отрицательные электрические заряды сталкиваются друг с другом. При нормальной комнатной температуре кинетическая энергия относительно велика, однако, поскольку аккумулятор находится в активном / готовом состоянии, часто может происходить утечка электричества.Однако в условиях низких температур литиевое покрытие на поверхности батареи, а также микроструктура электролита и граница раздела будут значительно изменены, что приведет к временному неактивному состоянию, которое минимизирует утечку тока. Это продлевает срок службы аккумулятора телефона, позволяя заряжать его через большее количество циклов.

Шаг 1:

Оберните стареющую батарею телефона в старую газету и дважды оберните ее полиэтиленовой пленкой. Или поместите аккумулятор в плотно закрытый пластиковый пакет, чтобы он не намок.

Шаг 2:

Поместите аккумулятор в отделение для льда холодильника и выньте его через 3 дня.

Шаг 3:

Снимите упаковку и поместите аккумулятор в прохладное место вдали от прямых солнечных лучей на 2 дня.

Шаг 4:

Вставьте аккумулятор в телефон, но не включайте устройство. Вместо этого подключите телефон к подходящему зарядному устройству и дайте устройству зарядиться в течение 48 часов.

После того, как устройство будет заряжено в течение 48 часов, включите его и проверьте уровень заряда аккумулятора.В случае успеха этот метод оживит вашу ранее разряженную батарею, позволяя ей снова удерживать заряд.

Примечание: при первой адаптации этого метода будет иметь хороший эффект, потому что замораживание литиевой батареи приведет к ее повреждению.

Метод 3: Попробуйте запустить аккумулятор от внешнего источника

Этот метод обычно эффективен для аккумуляторов мобильных телефонов, которые либо достигли предельного срока службы, либо оставались разряженными в течение длительного периода времени; со временем они теряют способность удерживать заряд.Фактически, это также может произойти с аккумулятором телефона при транспортировке на большие расстояния из-за времени в пути из одной страны в другую. Но теперь вы можете узнать, как решить проблему самостоятельно.

Перед тем, как это сделать, вам понадобится следующее:

• Батарея 9 В для удобных для доступа клемм

• Длина разделенного провода для подключения к батарее

• Изолента для фиксации провод

• Сама батарея

Шаг 1:

Положительные и отрицательные клеммы на батарее 9V будут четко обозначены. Определите их и подключите соответствующую сторону вашего провода к каждой клемме, обязательно заклейте соединение изолентой для безопасности.

Шаг 2:

На аккумуляторе вашего мобильного телефона положительные и отрицательные клеммы также будут отмечены. Подсоедините к ним провод, не забыв еще раз закрепить изолентой. Предупреждение: Не подключайте положительную сторону к отрицательной.

Шаг 3:

Оставьте батареи подключенными на время от 10 до 60 секунд или на время, достаточное для того, чтобы аккумулятор сотового телефона нагрелся.Внимательно следите за температурой и временем.

Шаг 4:

Как только батарея нагреется, немедленно отсоедините батареи. НЕ пытайтесь полностью зарядить аккумулятор мобильного телефона таким способом. Вставьте аккумулятор в телефон. Возможно, вам придется полностью зарядить аккумулятор в обычном режиме, а затем попытаться включить телефон.

Способ 4. Маленькая лампочка может помочь

● Полностью разрядите стареющую батарею и зарядите ее, чтобы активировать ее.Выполняя этот вид глубокой разрядки, цель состоит в том, чтобы зарядить аккумулятор для более глубокой зарядки, сначала полностью опустошив внутреннюю энергию.

● Здесь вам понадобятся 2 провода и подключите их к положительному и отрицательному полюсам аккумулятора телефона. Обычно у винтовой лампочки нет положительного и отрицательного полюса, просто подсоедините провод к винту и нижней точке лампочки.

После этого подключите аккумулятор телефона к маленькой лампочке на 1,5 В.

Любая остаточная мощность, содержащаяся в батарее, будет передаваться на лампочку до тех пор, пока она полностью не разрядится.

Примечание: лампа накаливания будет постепенно тускнеть, пока свет не перестанет светиться. Этот метод не самый эффективный, но в какой-то мере работает.

Заключение: На самом деле, лучший метод — это ежедневный уход.

Вы должны придерживаться стандартных процедур зарядки и как можно точнее, лучше делать это в течение первых трех раз, а в идеале — с первого раза. Когда ваш телефон показывает предупреждение о низком заряде батареи, постарайтесь немедленно зарядить его.

Наконец, избегайте зарядки телефона на ночь, даже если это привычка, из-за воздействия нестабильного зарядного напряжения на аккумулятор телефона. У каждой батареи есть определенный срок службы, если вышеперечисленные методы не могут восстановить разряженную батарею телефона, вы можете купить новую, , аккумулятор для телефона сейчас не дорого.

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Аккумулятор вашего автомобиля, возможно, не использовался, если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, и обычно это происходит в холодную погоду.Ваш аккумулятор необходимо проверять и тестировать в течение года, чтобы убедиться, что он будет работать правильно каждый раз, когда вам это нужно.

Обычно в летнее время начинаются проблемы с аккумулятором, но, поскольку двигатель легко перевернуть, плохое состояние аккумулятора вашего автомобиля остается незамеченным. Вот некоторые вещи, на которые влияет тепло:

• Сильный нагрев, наряду с избыточным теплом, которое выделяется в моторном отсеке, ускоряет коррозию клемм аккумуляторной батареи и кабелей.

• Высокие температуры вызывают испарение воды из аккумуляторной жидкости, подвергая внутренние решетки аккумуляторной батареи коррозии.

• Уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля уменьшается вместе с высокими температурами.

Это существенно влияет на способность аккумулятора заводить автомобиль при низких температурах. Когда ртуть опускается ниже точки замерзания, ваша батарея на ⅓ менее мощная, чем в теплую погоду, а при температуре ниже нуля по Фаренгейту она имеет только половину прочности, чем в тепле.

Правильный уход за аккумулятором предполагает его осмотр и обслуживание круглый год.

• Предупреждение : Всегда надевайте защитные очки, длинные рукава и перчатки при работе с автомобильным аккумулятором, чтобы предотвратить возможное нанесение вам вреда кислотой из аккумулятора.

Часть 1 из 3: Выполните летний уход за аккумулятором

Шаг 1. Проверьте визуальное состояние аккумулятора . Если корпус аккумулятора треснул, протекает или выпирает с боков или сверху, его необходимо заменить.

Обратите внимание, нет ли коррозии на концах кабеля или полюсах батареи.

Очистите от коррозии по методу 3.

Шаг 2. Проверьте уровень жидкости в аккумуляторе. . Не у всех батарей есть крышки для проверки уровня жидкости.Если у вас нет, пропустите этот шаг.

Заглушки или колпачки в верхней части аккумулятора изолируют жидкость внутри.

Отвинтите пробки или снимите крышки, чтобы проверить уровень жидкости.

Если аккумуляторная жидкость покрывает вертикальные пластины внутри аккумуляторной батареи, это не требует внимания.

Если пластины внутри батареи выступают вверх, осторожно долейте дистиллированную воду в батарею.

Добавьте столько воды, чтобы полностью покрыть пластины. В жаркую погоду жидкость будет расширяться и может вытолкнуть кислоту из верхней части батареи, если она будет переполнена.

• Предупреждение : Для доливки электролита в батарею используйте только дистиллированную воду, а не водопроводную воду.

Плотно закройте крышки или заглушки батарей.

Шаг 3. Полностью зарядите аккумулятор . Если вы совершаете короткие поездки или преимущественно едете по городу, возможно, ваш аккумулятор недостаточно заряжается между отправной точкой и пунктом назначения.

Это может со временем привести к разрядке аккумулятора, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении или вам потребуется дополнительный импульс.

Используйте автоматическое зарядное устройство, такое как Schumacher SpeedCharge, для пополнения заряда аккумулятора.

Подсоедините красный провод к положительной (+) клемме аккумулятора, а черный провод к отрицательной (-) клемме.

Выберите наивысший уровень заряда, например 12 А, затем подключите зарядное устройство. Оно автоматически снизит скорость заряда в зависимости от состояния аккумулятора.

Подождите, пока зарядное устройство не покажет, что у вас полная зарядка, что может занять несколько часов.

Отключите зарядное устройство, сначала отключив устройство от сети, а затем отсоединив все провода от аккумулятора.

Часть 2 из 3: Зимний уход за аккумулятором

Зимой вашему автомобилю для запуска требуется вдвое больше заряда аккумулятора, чем летом. Если ваша батарея не разрядится, вы можете оказаться в затруднительном положении с автомобилем, который не заводится.

Шаг 1. Защитите аккумулятор от замерзания . Полностью заряженный автомобильный аккумулятор замерзнет только при -76F, в то время как полностью разряженный аккумулятор может начать замерзать при 32F.

Никогда не позволяйте автомобильному аккумулятору полностью разряжаться, иначе он может замерзнуть при понижении температуры.

Замерзший аккумулятор не только не принимает заряд, но и потенциально может привести к повреждению корпуса аккумулятора или внутренних элементов аккумулятора, которые потребуют замены вместо простого обслуживания.

Если в вашем автомобиле в настоящее время не установлен автомобильный аккумулятор, храните его в месте, защищенном от холода, например, в отапливаемом гараже или подвале.

Шаг 2: Держите аккумулятор полностью заряженным .Вашему автомобилю требуется гораздо больше заряда аккумулятора для запуска в холодную погоду, и для запуска может потребоваться полная зарядка аккумулятора.

В холодную погоду установите на автомобильный аккумулятор автоматическое зарядное устройство или зарядное устройство для поддержания его уровня заряда.

Шаг 3. Проверяйте аккумулятор каждые 3-6 месяцев . Принесите свой автомобиль или автомобильный аккумулятор в магазин автозапчастей, у многих есть стендовые или автомобильные тестеры аккумуляторов, чтобы определить, вышел ли ваш аккумулятор из строя или в хорошем состоянии.

Обычно это бесплатная услуга, предоставляемая розничными продавцами запчастей.

Часть 3 из 3: Удалите коррозию с полюсов аккумулятора и кабелей

Необходимые материалы

Шаг 1. Отсоедините кабели аккумулятора от аккумулятора . Поверните гайки зажима кабеля или болты кабеля против часовой стрелки, чтобы ослабить их.

Высвободите кабель из верхней стойки, когда он ослаблен. Если это аккумулятор с боковой стойкой, полностью открутите болт.

Отсоедините оба кабеля аккумулятора от аккумулятора одновременно.

Шаг 2. Вставьте щетку для вывода клемм аккумулятора на штырь аккумулятора . Поверните щетку, чтобы очистить столб от коррозии. Это будет только в одну сторону.

Сделайте два полных оборота клеммной щеткой, затем снимите ее, чтобы проверить, полностью ли исчезла коррозия.

При необходимости повторите, чтобы удалить всю коррозию со столба.

Сделайте то же самое как для отрицательного, так и для положительного поста.

Шаг 3. Очистите конец кабеля аккумулятора .

Под колпачком клеммной щетки находится жесткая щетка с латунной щетиной.

Снимите колпачок, затем вставьте щетку в конец кабеля аккумулятора.

Поверните щетку несколько раз, расширяя всю коррозию кабеля, пока не увидите светлый металл.

Шаг 4: Снова установите кабели батареи на клеммы батареи . Затяните клеммным ключом до упора, затем добавьте еще четверть оборота, чтобы затянуть.

Шаг 5: Распылите средство для чистки аккумулятора . Распылите спрей для чистки батареи на полюса батареи, корпус батареи и концы кабеля батареи.

Полностью закройте аккумулятор очистителем, чтобы нейтрализовать вытекшую кислоту из аккумулятора.

Дайте очистителю впитаться в батарею всего на минуту, затем хорошо промойте чистой водой.

Если вы заметили, что с аккумулятором что-то не так во время осмотра и чистки, обратитесь к профессиональному механику для проверки.Один из наших мобильных механиков из YourMechanic может отремонтировать вашу батарею или заменить ее у вас дома или в офисе.

Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор |

Автор: Артур Барнхаус

Написано: 14 июля 2020 г.

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Автомобильные аккумуляторы не непобедимы. Фактически, автомобильные аккумуляторы могут умереть по любому количеству причин: коррозия, сильная жара или холод, возраст, короткое замыкание или случайно оставшиеся горящие фары.Если у вас разрядился автомобильный аккумулятор, его восстановление — довольно простой процесс.

Для полного восстановления, однако, вам нужно выделить несколько часов, чтобы зарядное устройство сделало свою работу. Как только он будет достаточно заряжен, ваш автомобильный аккумулятор снова станет как новый.

• Автомобильные аккумуляторы не непобедимы.
  
• На самом деле автомобильные аккумуляторы могут умереть по любому количеству причин: коррозия, сильная жара или холод, возраст, короткое замыкание или случайно оставшиеся горящие фары.

Очистите корпус аккумулятора старой тряпкой или тканью. Если аккумулятор покрылся грязью или жиром, он будет более склонен к накоплению влаги и более быстрой разрядке.

Очистите штыри с помощью аккумуляторного штыря и инструмента для очистки клемм. Почистите столбики, пока они не станут чистыми. Также почистите клеммы в автомобиле, чтобы убедиться, что они чистые. Если у вас нет чистящего инструмента, достаточно металлической щетки.

• Очистите стойки с помощью аккумуляторного штыря и инструмента для очистки клемм.
  
• Также почистите клеммы на автомобиле, чтобы убедиться, что они чистые.

Проверьте уровень электролита в автомобильном аккумуляторе. Просто снимите крышки с батареи и загляните внутрь. Если клетки сухие, долейте их дистиллированной водой. Добавьте достаточно воды, чтобы закрыть нижнюю часть вентиляционных стенок внутри батареи. Если у вас автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, вы не сможете добавлять воду, потому что аккумулятор герметичен.

Убедитесь, что зарядное устройство отключено от сети и выключено.Затем подсоедините положительный красный зажим к положительному (+) полюсу аккумулятора. Если аккумулятор все еще подключен к автомобилю, вам следует подключить отрицательный черный зажим зарядного устройства к неокрашенной цельной металлической детали, такой как болт или кронштейн, в моторном отсеке. Если вы сняли аккумулятор, подключите отрицательный зажим к отрицательному полюсу автомобильного аккумулятора.

Настройте зарядное устройство на правильное напряжение и желаемую силу тока. Напряжение должно быть установлено на 12 вольт для автомобильного аккумулятора.Если аккумулятор разряжен, установите достаточно низкую силу тока, чтобы аккумулятор заряжался медленно. Достаточно настройки от 2 до 4 ампер. Если в автомобильном зарядном устройстве нет переменных настроек напряжения и силы тока, не волнуйтесь. Просто перейдите к шагу 3.

• Убедитесь, что зарядное устройство отключено от сети и выключено.
  
• Если аккумулятор разряжен, установите достаточно низкую силу тока, чтобы аккумулятор заряжался медленно.

Переведите зарядное устройство в положение «Вкл.» И вставьте его шнур в ближайшую электрическую розетку.

Подождите. Для разряженной батареи, которую необходимо полностью восстановить, вам может потребоваться несколько часов для полной зарядки. Проверяйте аккумулятор в течение всего периода зарядки. На вашем зарядном устройстве должен быть световой индикатор или индикатор, показывающий, когда аккумулятор полностью заряжен. Если у вас есть автоматическое зарядное устройство, оно должно отключиться само, как только батарея будет полностью заряжена.

• Переведите зарядное устройство в положение «Вкл.