22Май

Как отрегулировать фары своими руками: Как отрегулировать фары самостоятельно и когда требуется проводить их настройку?

Содержание

как настроить ближний и дальний свет?

В процессе эксплуатации автомобиля практически каждому водителю приходилось искать решение такой распространенной проблемы, как неправильное функционирование фар. Неправильная настройка фар головного света существенно снижает видимость в плохих условиях или в темное время суток.

Еще одна опасность в том, что ваш автомобиль могут вовремя не увидеть издалека водители тех транспортных средств, которые движутся по встречной полосе.

Какими способами можно отрегулировать фары?

Отрегулировать свет фар можно при помощи одного из трех способов. Вы можете обратиться к тем мастерам, которые работают в автосервисе, задействовать специальный прибор для регулировки света фар. Ну и, что удобно для многих, сделать эту работу вручную.

Многие уверены (и надо сказать напрасно), что подобную процедуру собственноручно выполнить невозможно, поскольку без соответствующих знаний и навыков трудно будет избежать ошибок в процессе настройки. Но как быть, если специального оборудования нет, а обратиться к специалистам своевременно не получается? Что ж, следует вооружиться знанием определенных правил регулировки света. Итак, как осуществляется такая важная процедура, настройка, регулировка фар своими руками? Специалисты говорят о трех важнейших этапах данного процесса:

  • произведение разметки по определенным схемам на стене;
  • выполнение разметки положения ламп;
  • осуществление непосредственно самой настройки света.

Важная ремарка: перед тем как приступить к регулированию, проверьте исправно ли само транспортное средство.

Дело в том, что направление света непосредственно будет зависеть от следующих немаловажных факторов:

  • давление в автомобильных шинах;
  • исправность пружин подвески легкового авто;
  • нагрузка на подвеску, а точнее - ее распределение.

В том случае, если ваше ТС неисправно и имеется одна из этих проблем, возможно вы настроите фары под неправильным углом. Соответственно, регулировка света фар своими руками будет скорее всего осуществлена некачественно. Некоторым удается сделать еще хуже, чем было до начала регулировки.

Для того чтобы работа была произведена в достаточной степени качества, вам следует обязательно соблюсти ряд важных требований

:

  1. Необходима ровная стена, перед которой можно поставить авто. Свободного пространства перед стеной должно быть 7-8 метров.
  2. Приготовьте мел или клейкую ленту. Они они нужны для разметки.
  3. Перед настройкой постарайтесь как можно тщательней разметить поверхность, руководствуясь индивидуальными параметрами вашего автомобиля. Или же – используя универсальные значения, подходящие к превалирующему числу легковых машин.

После того, как "обмыли" новую машину, ее обязательно нужно обкатать, чтобы проявились возможные заводские браки. Статья об обкатке нового автомобиля Лада Гранта со всеми подробностями и ньюансами.

Скоро зима, а значит нужно подготовить свою машину к холодам. Узнайте все о подготовке автомобиля к зимовке.

Осуществление разметки

Регулировка ПТФ или фар головного света – процесс ответственный, но не настолько сложный, как может показаться на первый взгляд. Для начала следует подъехать к стене на расстояние примерно 2 метра и пометить на стене центр осей фарных ламп. Затем надо отъехать на расстояние примерно 7,5 м.

Точки, обозначающие центр каждой из ваших фарных ламп, нужно соединить линией.

Далее эту горизонтальную линию дополните вертикальной: она будет соединяться с точкой-обозначением центральной части вашей машины. Также нужна будет еще дополнительная линия разметки. Она будет проходить параллельно линии, которая соединяет центральные точки ваших фарных ламп. Эту дополнительную линию нужно расположить ниже, на расстоянии примерно 6-7 сантиметров.

Разметка стены завершена, пришло время перейти к самому этапу настройки. Включите ближний свет. Нужен правильный пучок света – постепенно и аккуратно подкручивайте винты регулировки. Их можно найти под капотом легкового авто, с задней стороны фар. В идеале свет расположится ниже, чем точка на стене, обозначающая центр ваших фарных ламп. Подобным несложным способом может быть осуществлена настройка фарных ламп со светом совмещенным (тоесть, «ближний-дальний»).

Если «дальний-ближний» раздельны, то настраивать свет вам предстоит отдельно, по разнящимся схемам. Соответственно, и разметка окажется несколько иной. Хотя, регулировка фар ближнего света будет производиться по той методике, что была описана выше. Если выполняется регулировка дальнего света фар, вам нужно добиться, чтобы пучок света попадал именно на центр разметки. Однако следует сказать о том, что вручную, даже при самой тщательной регулировке,

результат будет все-таки немного уступать настройке фар с применением специального оборудования.

На этом видео наглядно показан весь процесс регулировки фар:

Регулировка фар для ВАЗ 2110

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110? Практически также как и в вышеописанных схемах настройки. Еще до того момента, как начнется регулировка фар, обязательно (и тщательно!) вымойте лампы. Иногда именно из-за грязных линз световой поток не может найти достаточной «дороги» наружу. В других случаях причиной недостаточного или рассеянного света автомобильных фар становятся имеющиеся на стеклах дефекты.

После того как вы помыли фары, внимательно осмотрите их поверхность. Нашли дефекты – трещинки или сколы? Регулировка вряд ли поможет: вам нужно сначала заменить стекла фар на новые. Также при наличии дефектов следует заменить и отражатель.

Как еще усилить поток света? Установите на автомобиль ксеноновые или галогеновые лампы, их использование очень эффективно.

Регулировка фар ВАЗ 2110 выполняется вот таким способом:

  • найдите большую по размерам площадку с ровной и достаточно высокой стеной;
  • поставьте машину на расстоянии в 5 м. от стены;
  • попросите кого-то посидеть за рулем: вес помощника должен быть примерно таким же, как и ваш;
  • начертите линии, которые будут проходить через центральные точки автофар, симметрично к осевой линии автомобиля;
  • дополнительные линии будут проходить: первая – там, где находится центр фар (замер следует делать от пола), и вторая – на 6 сантиметров ниже первой линии;
  • включите ближний свет одной из авто фар, вторую закройте картоном. Проверьте, чтобы свет фар соответствовал размеченным линиям и точкам. У вас все совпадает? Значит, регулировка прошла успешно, а если нет, повторите все сначала.

Видео о том, как улучшить свет фар на ВАЗ 2110:

Если руль наклонен в одну из сторон, значит требуется отрегулировать оси. Развал схождение - что это и зачем его регулировать? Ответ в нашей статье.

Перед тем, как залить охлаждающую жидкость, лучше узнать, что больше подойдет вашей машине - тосол или антифриз?

Несколько советов по отогреву двигателя в мороз можно найти здесь /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html Реально ли отогреть машину за 5 минут?

Регулировка противотуманок

Как выполняется регулировка противотуманных фар? Вручную настройка оптимального света осуществляется методом вращения. То есть, нужно повернуть в вертикальной плоскости и по горизонтали оптический элемент автомобильных фар.

Заранее нужно ослабить болты, при помощи которых фары крепятся к бамперу.
Очень удобно выполнять настройку фар-противотуманок, используя современные, специально предназначенные для этого приборы. Ну а если специального оборудования нет, поступайте следующим образом:

  1. Поставьте машину с нагрузкой (на водительском сидении – человек или мешки с песком, имеющие вес, аналогичный вашему) напротив ровной стены, примерное расстояние около 5 метров.
  2. Сделайте разметку.
  3. Непременно проверьте, чтобы давление в шинах было нормальным. Также не забудьте немного качнуть автомобиль сбоку – это требуется, чтобы пружины автомобильной подвески вернулись в нормальное положение.
  4. Включаем фары, смотрим на направление света, по ходу производя настройку. Закрываем одну из фар картонкой – другую в то же время мы регулируем. Ну и затем – все наоборот.
  5. Смотрим, чтобы верх светового пятна находился на сантиметр ниже места, где на экран спроецированы центральные точки ваших противотуманок.

Как правило, настройка вручную выполняется довольно быстро, но если у вас есть возможность применять специальное оборудование – обязательно воспользуйтесь этой возможностью!

Как самостоятельно настроить и регулировать фары на автомобиле

Несмотря на большое разнообразие автомобилей, регулировка оптики предполагает следование одной и той же последовательности действий. Настроить фары можно как в условиях сервиса, так и самостоятельно, при этом в последнем случае не потребуется наличие специальных инструментов и приспособлений.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля

Каждый автовладелец должен знает, что в тёмное время суток управлять транспортным средством можно только при хорошем освещении, которое способна обеспечить правильная регулировка фар. Если оптика настроена неверно, а угол наклона не соответствует установленным требованиям, то водители встречных машин будут ослепляться потоком рассеянного света. Такая ситуация повышает вероятность возникновения ДТП при встречном разъезде автомобилей. Помимо этого, низкая эффективность работы фар сокращает зону видимости, что также влечёт к аварийным столкновениям.

Эксплуатация автомобиля происходит на дорогах с покрытием, которое в большинстве случаев имеет неровности. В результате угол установки фар изменяется и возникает необходимость регулировки время от времени. Кроме этого, к этой процедуре прибегают в следующих ситуациях:

  • если устанавливалась новая фара, производилась замена лампы либо отражающего элемента;
  • при монтаже противотуманок;
  • в случае ДТП, при котором был повреждён передок автомобиля;
  • при ремонте или замене элементов подвески;
  • при замене колёсных дисков либо шин.
Одной из ситуаций, когда требуется прибегать к регулировке фар, является их замена

Как настроить правильно: подготовка к работе

Если придерживаться советов опытных автовладельцев, то они не рекомендуют новичкам выполнять самостоятельную регулировку оптики без предварительной подготовки к этому процессу. В противном случае придётся обратиться за помощью в автосервис. Этап подготовки к настройке предполагает создание условий, которые соответствуют стандартному положению автомобиля:

  1. Перед началом регулировки из багажного отделения убирают все посторонние предметы и оставляют только штатные инструменты, к которым относится аптечка, домкрат, знак аварийной остановки.
  2. В ходе настройки кузов должен располагаться правильно, для чего проверяют давление в шинах. Параметр должен соответствовать рекомендациям завода-производителя.
  3. Если регулировку осуществлять совместно с помощником, то процедуру можно ускорить, при этом весовые категории с владельцем должны быть одинаковыми.
  4. Выполняют очистку оптики от грязи. Для удаления дорожной пыли используют чистую воду, а для того чтобы избавиться от масла и прочих химических веществ, используют органический растворитель.
  5. Регулировочные винты предварительно смачивают проникающей жидкостью. После, крепёж ослабляют и проверяют, насколько надёжно фары посажены в нише.
  6. Перед началом регулировки требуется найти ровную площадку и произвести на стене вертикальную разметку.
Для подготовки автомобиля к регулировке оптики, одним из пунктов является проверка давления в шинах

Нанесение разметки для регулировки

Для правильного осуществления разметки требуется подъехать к стене на 2 м, после чего на неё наносится центр автомобиля и центральную ось ламп. Далее, следует отметить расстояние от поверхности дороги до выбранного осветительного прибора. От центра фары отмечается расстояние до центра машины. Затем отмечают линию, ниже от нанесённой на 5 см. Она будет соответствовать положению лампы от пола. После отъезжают от стены на 7 м. Далее, точки, соответствующие оптическим центрам каждого осветительного прибора, соединяют линией, которая дополняется ещё тремя вертикально расположенными отрезками (от центра фар и центра автомобиля). Когда разметка будет закончена, приступают к регулировке ближнего и дальнего света фар.

Прежде чем настроить фары, необходимо на вертикальной стене нанести разметку, в соответствие с которой можно будет понять, куда нужно смещать оптический прибор

Способы регулировки фар машины

Существует несколько вариантов регулировки оптических приборов:

  1. Применение стенда. Этот способ используется в условиях автосервисов.
  2. Регулировка с помощью прибора, с помощью которого можно добиться оптимальных результатов.
  3. Если прибора нет, то юстировку можно выполнить вручную.

Настройка оптики на СТО

Далеко не каждый водитель знает, как отрегулировать оптический прибор правильным образом. В этом случае лучшим выходом будет обратиться на СТО, где при помощи специальных приборов отрегулируют фары, при этом точность будет выше, чем при ручной настройке. Если процедура выполнялась впервые, то также стоит обратиться на СТО для проверки точности проведённой работы. В результате вы будет знать, насколько все правильно делаете.

В условиях СТО фары регулируют при помощи специального оборудования

Самостоятельная регулировка

Для настройки оптики своими руками прибегают к стандартной схеме. В то же время некоторые производители автомобилей и ламп предлагают свои методы регулировки. Как правило, схема регулировочного процесса должна прилагаться к технической документации на машину. Универсальный способ, который подходит для большинства автомобилей, предполагает следующую последовательность действий:

  • на ровной вертикальной поверхности (стене) выполняется разметка, которая будет задействована в качестве стенда;
  • автомобиль располагают перед стеной на ровной горизонтальной площадке на удалении 7–10 м.

Пошаговая настройка фар своими руками

Когда все подготовительные мероприятия выполнены, можно приступать к регулировке ближнего, а затем дальнего освещения.

Настройка ближнего света

После правильной разметки включаем свет фар. В первую очередь производится регулировка угла наклона оптического прибора. Параметр должен совпадать с горизонтальной линией, отмеченной на стене. Чтобы добиться нужного пучка света вращают регулировочные винты, которые располагаются на тыльной стороне фары в подкапотном пространстве. Процесс происходит попеременно, при этом один прибор регулируется, второй прикрывается, например, картоном. При установке пучка света немного ниже места, где отмечены центры оптических приборов, можно считать, что процедура выполнена правильно.

Настройка фар выполняется регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны оптического прибора

Настройка дальнего света

Дальнее освещение регулируется отдельно от ближнего, при этом несколько изменяется разметка на стене. Вертикальная поверхность должна быть ровной и гладкой, но расстояние должно составлять минимум 10 м. Последовательность разметки такова:

  1. Полностью снаряжённый и заправленный автомобиль устанавливают на ровной площадке напротив вертикальной поверхности, на которой размечается положение центров фар. Для фиксирования реальных мест этих центров, ищем их на машине. Полученные точки соединяются, также проводится горизонтальная линия на 12 см ниже основной.
  2. После разметки автомобиль отгоняется на 10 м, регулятор освещения выставляется на ноль. Световой пучок, который получен от головной оптики, обязательно должен находиться верхней границей на нижней линии под основной горизонталью.
Видео: регулировка фар на примере Ford Fusion

https://youtube.com/watch?v=E0744IgpQfI

Регулировка ПТФ

Настройка осуществляется путём вращения оптического прибора по вертикали и горизонтали, добиваясь оптимального угла наклона. Предварительно ослабляют болты крепления противотуманок к бамперу и выполняют следующие действия:

  • Автомобиль устанавливают на ровной поверхности на расстоянии порядка 5–7 м от вертикальной поверхности (например, стена дома). Машина должна быть установлена таким образом, чтобы её ось была перпендикулярна плоскости, на которой будет осуществляться разметка.
  • Давление в шинах должно соответствовать норме, при этом сам автомобиль нужно качнуть сбоку, чтобы пружины подвески стали на место.
Регулировка противотуманных фар имеет некоторые отличия, по сравнению с головной оптикой

Сам процесс регулировки состоит из следующих шагов:

  1. Измеряется расстояние между центром противотуманной оптики и основанием площадки.
  2. Отмечается горизонтальная линия на стене, уровень которой соответствует выполненным измерениям.
  3. Включают ближний свет и делают отметку на вертикальной поверхности с нанесением центра двух лучей.
  4. Выключают ближний свет и включают противотуманные фары.
  5. При расположении автомобиля в 5 м от поверхности с разметкой, верхняя граница пучка света должна находиться на 10 см ниже высоты от уровня горизонтальной площадки. Противотуманная оптика должна устанавливаться параллельно продольной оси машины.
  6. Между центрами световых пучков расстояние должно составлять 1200 мм.
  7. На стене проводится линия, которая разделяет автомобиль на две половины.
  8. Чертится полоса, которая на 10 см ниже первой.
  9. Измеряют расстояние от противотуманной фары до земли и от лампы до центра автомобиля.
  10. Полученное пересечение линий и будет центром противотуманок.
Видео: как отрегулировать противотуманные фары без прибора

Такова схема регулировки фар головного света и противотуманок. Ознакомившись с последовательностью действий, настройку можно выполнить самостоятельно. Правильно выполненный процесс повышает уровень безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения в тёмное время суток. Из сказанного можно сделать вывод, что периодическая проверка эффективности работы фар является важным мероприятием и пренебрежение этим процессом неуместно.

Для самостоятельной регулировки фар потребуется подготовить автомобиль, найти вертикальную поверхность, ровную площадку под него и правильно нанести разметку. Останется настроить оптику регулировочными винтами, следуя определённой последовательности действий.

Как самому отрегулировать фары автомобиля

Содержание статьи:

Когда заменили стандартные лампы на светодиодные, но освещение ночной дороги не стало лучше, тогда пора проверить регулировку фар. Возможно, они светят слишком высоко, ослепляя встречных водителей и освещая небо или слишком низко, световой пучок попадает под передний бампер, а дороги не видно.

Сегодня расскажу, как своими руками отрегулировать угол наклона фар головной оптики, используя подручные средства и стену гаража, не прибегая к услугам СТО. Эта инструкция пригодится для владельцев любых марок авто, не только отечественных. Так как принцип регулировки фары одинаковый, отличия только в техническом плане: где находятся регулировочные винты, как к ним добраться и т.д.

Подготовка автомобиля

Прежде чем заняться регулировкой, нужно провести подготовительные операции. Они тоже стандартные для всех. Давайте их рассмотрим по пунктам.

  1. Проверяем давление в шинах. Оно должно соответствовать рекомендованному заводом производителем и одинаковым на всех четырех колесах;
  2. Выставляем корректор фар в нулевое положение. Оно соответствует полному баку и одному человеку в салоне, то есть водителю. Предварительно заправив полный бензобак и посадив за руль помощника;
  3. Находим ровную горизонтальную поверхность, чтобы авто было строго перпендикулярно стене, на которой будем выставлять угол наклона фар;
  4. Ищем вертикальную и ровную стену. Она должна иметь контрастную темную поверхность, чтобы четко видеть световой пучок на ней и метки, нарисованные нами.

Теперь переходим к основной части. Существует несколько методик самостоятельной регулировки фар в гаражных условиях. Рассмотрим две из них. Одна из них предполагает точный поиск горизонтальной плоскости оси автомобиля на отражаемой стене, второй более простой, но менее точный.

Способ первый

Для него пригодится

  1. Прочная нить достаточной длины
  2. Строительный уровень
  3. Маркер или фломастер
  4. Магниты или кнопки (смотря какая поверхность будет использована для настройки светового пучка)
  5. Лазерный фонарик для точного поиска центра автомобиля
  6. Рулетка 5-10 метров.

Переносим габариты автомобиля и расположение фар на проецируемую поверхность

Делаем петлю на одном конце прочной нитки. Ее цепляем за рисунок протектора заднего колеса.

Разматываем ее до стены и противоположный ее конец закрепляем на ней. Если она металлическая, например ворота или забор из металла, то используем для крепления магнит. Если дерево – кнопки.

Натягиваем нить так, чтобы она касалась верхней части диска заднего и переднего колеса. Таким образом, мы нашли идеальный горизонт и перенесли его на стенку. Со второй стороны машины проделываем такую же операцию.

Теперь у нас есть точная высота колес относительно пола. Отмечаем места крепления нитки к забору маркером.

Строительным уровнем касаемся нити и отмеряем расстояние от его верхней части до центра фары или линзы ближнего света. Обычно он отмечается точкой на стекле блок-фары. Если ее нет, то «на глаз» определяем ее центр. Это расстояние переносим на отражаемую поверхность. От точки соприкосновения нити с забором отмеряем полученное расстояние. Для точности используем уровень, чтобы полученная точка не ушла влево или право. Аналогично делаем с другой стороны авто.

Ищем центр автомобиля на проецируемой поверхности. Используем лазерный фонарик. Для ориентира используем салонное зеркало заднего вида. Оно крепится в салоне точно по центру автомобиля. Становимся сзади по центру машины и фонариком светим в центр этого зеркала. В задней части можно использовать в качестве точки отчета дополнительный фонарь стоп-сигнала, он тоже расположен четко посередине автомобиля. Медленно опускаем его вниз, пока луч не появится на стенке. Помощник ставит метку на лазерной точке. Мы нашли точный центр автомашины.

Натягиваем нить от крайней левой до крайней правой точки на стене. Получаем ровный горизонт от одного до другого края авто. Замеряем расстояние от центра левой фары до центра правой фары. Используем рулетку. Полученное расстояние делим на два и на горизонтальной линии нитки отмечаем полученный результат от центра машины. Теперь нам известно точно расположение центра фары или линзы на отражаемой поверхности.

Важно! Этот пункт делается только для линз или лампочек ближнего света. Потому что регулировка фар производится только для него. Дальний свет так не настраивается.

Замеряем расстояние от начала линзы или кончика галогенной лампочки до стены. Если этого не получается, то меряем от стекла фары, в случае ВАЗ 2107 и ему подобных авто, где оптика имеет плоскую поверхность.

Открываем капот и ищем обозначения угла преломления светового пуска. Он указывается в процентах. Допустим, он равен 1,0%. Это значит что нужно расстояние от фары до отражаемой плоскости умножить на указанное значение.

Например. Расстояние равно 5 метрам. Значения преломления равно 1,0 %. Умножим, получаем 0,05 метра или 5 см. Это значит, что на стене нужно центра фар перенести вниз на 5 см. Так мы получим расчетное место, куда точно должен светить световой пучок от линз или ламп.

Включаем ближний свет и винтами на фарах настраиваем угол наклона, чтобы точка излома, где получается «галочка» совпадала с полученной точкой на стене. Фары можно регулировать как вверх и вниз, так и влево и вправо.

На этом способ регулировки заканчивается. Переходим ко второму, более простому, но менее точному.

Видео наглядно объясняет первый способ регулировки автомобильных фар:

Способ второй

Нам потребуется:

  1. Рулетка 5 метровая
  2. Маркер или фломастер. Чтобы не портить чужую стену, рекомендуется использовать мел, можно разноцветный, чтобы было лучше видно в темноте.

Находим ровную поверхность, потому что в этом способе не будем искать точный горизонт относительно земли и колес. Рекомендуется использовать подземный паркинг, вероятность, что там пол ровный выше, чем у вас во дворе.

Подъезжаем к стене на расстояние 4-5 метров. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом. Рулеткой отмеряем высоту от пола до центра фары или линзы ближнего света.

Переносим это расстояние на отражающую поверхность стены. Мелом отмечаем и рисуем горизонтальную линию на этой высоте. Так как метод крайне неточный, то следует линию нарисовать подлинней, потому что мы не знаем, где край нашего авто. То же самое делаем с другой фарой. Переносим на стенку.

Открываем капот, ищем коэффициент преломления света фары. Его можно найти как на самой оптике или на кузове.

Замеряем точное расстояние от линзы или лампочки до проецируемой стены и умножаем на этот коэффициент. На это значении опускаем горизонтальную линию центра фар. Рисуем горизонт мелом.

Включаем ближний свет фар. Смотрим, если светотеневая граница вашей фары находится выше или ниже второй горизонтальной линии, то регулируем угол наклона оптики.

Рекомендуется настраивать каждую фару в отдельности, чтобы получить более точные результаты.

Видео, как нужно регулировать свет фар на примере Лада Гранта:

Существует еще один способ, он немного точнее предыдущего, давайте вкратце его рассмотрим.

Способ третий – более точный, но без гарантии качественной регулировки

Приспособления те же самые: рулетка и маркер.

  1. Подъезжаем вплотную к стене, чтобы достать от центра фары маркером до неё.
  2. Устанавливаем маркер строго по центру фары и ставим метку на стенке
  3. Отъезжаем на 5 метров. Находим коэффициент и на стене отмечаем угол наклона оптики. Включаем ближний свет и регулируем, чтобы светотеневая граница была не выше и не ниже отметки.

Недостатки этого способа

  1. Не все автомобили могут вплотную подъехать к стене, чтобы маркер от фары достал до нее
  2. Нет гарантии, что, отъехав назад, не измениться высота от земли до центра оптики
  3. Поверхность, на которой стоит автомобиль не всегда может быть идеально ровной
  4. Можно повредить бампер или стену, если слишком близко подъехать.

Видео, как просто отрегулировать ближний свет головной оптики авто:

В качестве вывода

Научившись самостоятельно регулировать фары, сможете получить максимум освещения на ночной дороге. Правильное положение светового пучка даст гарантию, что не будите слепить встречный поток и перед вашим авто будет хорошо освещенное дорожное покрытие.

Первый способ более кропотливый, но он даст более точный результат регулировки, последующие методы не потребуют от вас больших трудозатрат, но и эффект будет не таким. Для большинства машин с рефлекторными фарами его будет достаточно, для линзованых рекомендуется использовать первый вариант.

Мы рассмотрели три методики настройки ближнего света автомобильных фар, какая больше подойдет именно для Вас, решайте сами. Если есть чем поделиться в этом вопросе или дополнить тему, то пишите об этом в комментариях. Всем будет полезно познакомиться с Вашим опытом и знаниями.

Всем удачи на дорогах!

Как отрегулировать фары — CARHack.ru

Как правильно отрегулировать дальний и ближний свет фар и настроить противотуманки, если раньше вы этого своими руками никогда не делали? Какие методы существуют? Какие правила нужно соблюсти. Как определить, что вашему автомобилю нужна регулировка фар? Как самостоятельно сделать проверочный стенд? Все это и многое другое – в нашей статье.

Итак, миллионы счастливчиков ни разу в жизни не регулировали фары в своем авто и даже не знают, что порой это можно и нужно делать. Светят и светят.

Однако правильное направление света важно. А из-за аварий или езды по «стиральной доске» угол наклона фар постепенно смещается. Обычно свет опускается вниз. Но бывает и так, что при ремонте передней части авто фонари на сервисе изначально неверно выставляют, и тогда они могут светить как ниже, так и выше нужного уровня.

Отдавать авто в мастерскую – потеря времени, денег и нервов. Тем более что вы и самостоятельно способны разобраться, как можно отрегулировать фары на дому.

Когда стоит задуматься о регулировке фар

Каждые 5 минут бегать проверять, так ли светят фары, не будешь. Но есть ситуации, когда это сделать нужно:

  1. Вы недавно вставили в фары новые лампочки (одну или обе).
  2. Вы на днях ремонтировали переднюю часть автомобиля или подвеску.
  3. Вы меняли колеса.
  4. Вы проехали более сотни километров по разбитой гравийке.
  5. Вам кажется, что обзорность ночью ухудшилась.
  6. Встречные водители в темное время суток сигналят вам без видимых причин (вероятно, вы их слепите).

Главное в фарах – не ваше удобство, а безопасность на дороге. Для этого вы должны видеть трассу на достаточном расстоянии от машины, но не слепить других автомобилистов.

3 способа отрегулировать фары

Существует три способа отрегулировать свет фар:

  1. Отдать машину в автосервис.
  2. Сделать проверочный стенд самостоятельно.
  3. Отрегулировать свет «на глазок».

Первый вариант стоит денег, неудобен (нужно на какое-то время расстаться с машиной), да и не очень надежен, как многие уже убедились на своем опыте. Хотя кому-то хорошо настраивают.

Второй способ – оптимальное решение, и ниже мы расскажем, как сделать подходящий стенд.

Третий вариант неточен, но имеет право на существование, когда первым и вторым способом воспользоваться невозможно. Например, если вы оказались ночью на загородной трассе. Тогда просто попросите своего попутчика выйти из салона и встать за 5 – 10 метров до автомобиля. После этого вам останется лишь настроить ближний свет таким образом, чтобы он бил примерно в область коленей вашего друга, но никак не выше.

Как сделать стенд для регулировки фар

Стенд будет импровизированным. Для этого вам понадобится ровный участок асфальта и вертикальная стена. Удивительно, но даже в городе найти такое место получается далеко не сразу.  Особенно вечером, когда все подобные площадки заняты припаркованными машинами. Ах, да: еще вам понадобится мел или изолента. Далее действуйте по плану:

  1. Подгоните автомобиль «лицом» к стене, практически вплотную.
  2. Отметьте на стене точку, соответствующую центру машины.
  3. Отметьте также центры фар.
  4. Отгоните автомобиль на 7,5 метра назад от стены.
  5. Переведите салонную регулировку фар в ноль.
  6. Проведите горизонталь, проходящую через отмеченные центры фар (линия H).
  7. Проведите три вертикали: две через центры фар (C), третью – через центр машины (V).
  8. Проведите вторую горизонталь: на 7,5 см ниже первой. Это и есть ваша цель. На пересечении этой черты с вертикалями центов фар вы получите две новые точки. Центры световых пучков фар ближнего света по итогу должны оказаться чуть ниже этой линии.
  9. Регулируете фары так, чтобы они оказались в заданном положении.

Если у вас совмещенные фары, то на этом ваша задача завершена. Вы отрегулировали фары ближнего света, а дальний свет настроился вместе с ними.

Если же фары раздельные, то придется отрегулировать и дальний свет. Делается это на том же стенде. Его световые пучки должны оказаться в точках Д.

Если нужно отрегулировать только одну фару

Если у вас сбита только одна фара, то и стенд как таковой вам не потребуется. Все, что вам нужно, – это стена. Подъезжаете, включаете фары и подгоняете одну к другой до симметрии.

Еще вариант – подсветить стену правильно выставленной фарой, выключив вторую. Прочертить горизонталь через центр светового пучка. Затем включить целевую фару, отключив ту, что работает нормально, и настроить ее по полученной линии.

Регулировка противотуманных фар

Противотуманки должны светить в строго отмеренном диапазоне и освещать 30 – 70 сантиметров над дорожным полотном. Не больше и не меньше!

Свет противотуманных фар также можно отрегулировать самостоятельно. И на том же самом стенде. Поставьте машину на расстоянии 5 метров от стены и проведите еще две горизонтальные линии:

  1. По центру противотуманных фар.
  2. На 5 см ниже первой линии.

Свет противотуманных фар должен оказаться чуть ниже этой линии. То есть своим верхним краем он должен касаться этой черты.

Это правило справедливо для большинства противотуманок, у которых угол падения света равен 1%.

На сервисе для регулировки фар имеется специальное оборудование. Разные модели машин делают по-разному. Даже в мануалах по настройке дальнего и ближнего света вы найдете совершенно разные рекомендации. Где-то машину отгоняют на 5 метров от стены, где-то на 10 или 20 метров. В зависимости от этого меняется угол освещения, то есть расстояние между горизонтальными линиями стенда.

Наш вариант – усредненная модель, универсальный вариант, который вы можете использовать для любого автомобиля.

Важные рекомендации

Если вы решили отрегулировать фары своими руками, вы можете выполнить это максимально правильно. Даже лучше, чем это сделали бы на сервисе. И вот почему:

  1. Во-первых, вы можете учесть среднестатистическую загрузку авто. Например, вы занимаетесь грузоперевозками или по большей части ездите всей семьей. Но в сервис вы сдаете пустую машину. То есть осадка у нее другая, и настройку будут делать по ней. Самостоятельно при проверке вы можете нагрузить машину как надо и залить полный бак.
  2. Во-вторых, вы в курсе состояния своей подвески и шин. В сервисе на это могут даже не посмотреть, а сразу приступить к заданию. На деле же подвеска и давление в шинах также играют роль.
  3. В-третьих, вы можете сразу проверить внешний вид винтов и при необходимости почистить их от грязи и ржавчины.

Перед регулировкой фар не забудьте также проверить состояние самих лампочек. Дело может быть в них самих, а вовсе не в углах. Если их вкручивали второпях, высока вероятность небольшого перекоса, который в сумме дает довольно сильное отклонение светового луча.

Чтобы отрегулировать фары как можно лучше, делайте это, попеременно закрывая или отключая одну из них.

Чтобы самостоятельно отрегулировать свет фар, важно выбрать именно ровную площадку. Максимально приближенную к горизонтали. Обратите внимание: у основания здания асфальт чаще всего идет под небольшим уклоном, чтобы вода стекала от стены. Так что нелишним было бы воспользоваться уровнем.

Не забывайте выставлять в ноль салонную регулировку передних фар автомобиля. Она нужна вам, чтобы менять угол направления света при перегрузе или при ослаблении амортизаторов.

Регулировка света фар на авто своими руками, схема, видео

Иногда водители встречного автомобиля слепят нас, когда забывают выключить дальний свет. Иногда они переключаются на ближний, но свет все равно заставляет закрыть глаза. В чем же причина? Она – в неумении регулировать автомобильные фары правильно.

• Почему нарушается регулировка света

Поскольку автомобиль выпускается уже с правильной регулировкой, то нарушить ее можно при замене лампочек. Обычно автолюбители берут лампочки того же типа, что и родные, но от другого производителя.


Хоть у ламп и есть определенный стандарт, у них может варьироваться расположение спирали. Отсюда вытекает смещение светового пучка, и фара начинает светить не на дорогу, а вверх, на водителей встречных автомобилей. Бывает, что лампочку вставляют с перекосом, что тоже плохо влияет на расположение света.

Если автомобиль попал в аварию и у него повреждена передняя часть, то при ремонте фара, которая в таких случаях должна устанавливаться на заводе, монтируется с погрешностью и требует регулировки.

Также может сломаться сама фара, ее могут разбить или украсть. Часто владельцы авто устанавливают фары, лишь бы они светили, а как и куда, их не волнует. А ведь отрегулировать свет довольно просто.

• Как регулировать фары в домашних условиях

Лучше проверять новую лампочку сразу возле магазина. Включить ближний свет на удалении пяти метров от стены, чтобы удостовериться, что световые пятна совпадают. При замене сразу обеих лампочек поставить в 5 метрах человека. Светотень должна начинаться в районе колен. Если так и есть, то все в порядке, можно ехать. Если нет, то посмотреть, хорошо ли вошла лампочка в посадочное место и подправить. Если она сидит хорошо, то придется приступить к регулировке фар. На них имеются винты, с помощью которых можно регулировать световые пучки.

Более тонкая регулировка выполняется с помощью лазерного уровня. Машину поставить на идеально ровную поверхность в 5 метрах от стены. Затем выставить уровень так, чтобы лазер проходил через центры лампочек ближнего света и проецировался на стене, куда светят фары. Потом под капотом посмотреть маркировку фары. Там указывается процент отклонения светового пучка от плоскости дороги, который называется первоначальной направленностью.

Если граница светотени выходит за лазерную проекцию, то фары отрегулированы некорректно. В идеале, светотеневая граница должна находиться на 5 сантиметров ниже линии лазера, если первоначальная направленность равна 1%, что характерно для большинства автомобилей. При отклонении от нормы отрегулировать свет при помощи винтов.

При проверке автомобиль должен быть укомплектован для условий эксплуатации в обычных условиях. То есть горючее, давление в шинах, подвеска, даже сам водитель должны соответствовать, чтобы не допустить различных результатов на проверке и на дороге. Самый важный пункт – корректор фар принудительного действия должен находиться в положении «0». При соблюдении этих условий будет достигнут стопроцентный результат.

Видео на тему как самостоятельно отрегулировать свет фар?

Как отрегулировать фары своими руками на ВАЗ?

Ни для кого не секрет, что от того, насколько правильно отрегулированы фары и насколько они исправны, зависит безопасность как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения и пешеходов. Сегодня мы поговорим о том, как производится регулировка фар на классических моделях ВАЗ.

Подготовка к регулировке

Чтобы видимость на ночной дороге была значительно лучше, но при этом встречные водители не слепли от яркости фар вашего автомобиля, их необходимо правильно отрегулировать. Сделать это можно как в автосервисе, так и самостоятельно у себя в гараже. На помощь вам придут знания элементарных правил по регулированию фар. Но прежде чем вам рассказать о том, как правильно отрегулировать фары на автомобилях ВАЗ, вам будут полезны знания касательно проведения подготовительных работ. Итак, начнём:

1. Проверьте, исправен ли ваш электро- или гидрокорректор фар (наличие того либо иного зависит от комплектации). Роль корректора очень важна, а посему перед проведением регулировки обязательно убедитесь в исправности механизма.

Это интересно! Автомобили «Жигули» экспортируются под маркой «Лада» за границу только потому, что во многих европейских странах «Жигули» ассоциируется со словом «жиголо».

2. Выберите максимально ровную площадку и поставьте на неё машину. Лучше убедиться в её ровности при помощи уровня. Перекос должен отсутствовать. В противном случае ни о какой правильной регулировке фар не может идти и речи. Приспособьте на расстоянии семи-восьми метров от передка автомобиля импровизированный экран, чтобы на нём можно было рисовать. Очень удобно будет, если ровная площадка окажется перед гаражными воротами, ведь на них вполне удобно рисовать, и от мела они не пострадают.

3. Автомобиль, на котором будет проводиться регулировка света фар своими руками, должен быть «в полной боевой готовности»: заправлен, шины с нормальным давлением, а на водительском сидении – либо человек со схожими параметрами с вашими, либо груз в ваш вес.

4. На импровизированном экране начертите три вертикальные линии и разметьте следующим образом: «Л» – линия, проходящая по центру левой фары, «П» – правой, «О» – линия, условно разделяющая автомобиль пополам.

5. Через центры фар проведите одну горизонтальную линию и обозначьте её «N». На 6,5 см ниже её начертите ещё одну параллельную линию и обозначьте её «Р». Вот теперь можно приступать к регулировке фар автомобиля.

Какими способами можно отрегулировать фары ВАЗ

Настройка света фар автомобилей ВАЗ проделывается одним из трёх вполне понятных способов. Вы можете обратиться к мастерам автосервиса, сделать это самостоятельно или воспользоваться специальным регулировочным оборудованием.

Многие ошибочно полагают, что корректная регулировка света автомобильных фар семейства ВАЗ своими руками невозможна. Они утверждают, что, не обладая соответствующими знаниями и определёнными навыками, можно допустить множество грубых ошибок. Но что же делать, если нет специальных инструментов и не получается воспользоваться услугами специалистов? Значит, нужно получить знания относительно того, как регулировать фары.

Специалисты выделяют три важнейших этапа этого процесса:

1. Нанесение разметки на стене или экране-щите по специальным схемам.

2. Нанесение разметки положения ламп автомобиля.

3. Проведение световой настройки фар.

Направление светового потока зависит от следующих важных составляющих:

• Давления в автомобильных покрышках.

• Исправности автомобильной подвески.

• Распределения нагрузки на подвеску.

Если же ваш автомобиль не полностью исправен, и имеет место быть хотя бы одна из перечисленных проблем, тогда велика вероятность того, что регулировка фар будет проведена не под нужным углом. Некоторые умельцы умудряются ещё больше усугублять ситуацию относительно той, что была ещё даже до начала проведения процедуры настройки.

Обязательно соблюдайте следующие требования:

• Ставьте автомобиль исключительно перед ровной стеной. От машины до стены должно быть 7-8 метров.

• Приготовьте мел или клейкую ленту для нанесения разметки.

• Старайтесь очень тщательно размечать поверхность исходя из индивидуальных параметров вашей машины. Можно использовать и универсальные значения, которые подходят к большинству легковых автомобилей.

Регулировка фар, пошаговая инструкция

Опишем данный процесс на примерах таких популярных автомобилей как ВАЗ 2110 и 2112. Последовательность действий регулировки фар следующая:

1. Закройте правую фару автомобиля материалом, который не пропускает свет.

2. Поверните корректор в первое положение.

3. Откройте капот и найдите регулировочные винты. Поверните их. При регулировке левой фары, её свет вверху должен достигать линии N, а внизу – линии Р.

4. Отрегулировав левую, закрывайте её и приступайте к правой.

• Если фары светят вниз, то их следует поднять, так как это чревато тем, что вы не успеете вовремя увидеть пешехода. Особенно, если на нём тёмная одежда, а на улице слякоть.

• Если же фары, наоборот, светят очень высоко, то водители встречных автомобилей вас точно не будут благодарить за то, что они ослеплены светом вашего автомобиля.

Поэтому, проводя самостоятельную регулировку света автомобиля, действуйте предельно аккуратно.

Интересно! Первый автомобиль гонщика Формулы-1 Кими Райкконена был именно «Лада». В его семье ценили эту машину за надёжность.

Осуществление разметки

Регулировка фар головного света – это очень ответственный процесс. Только не стоит пугаться. Он не настолько сложен, как это может выглядеть на первый взгляд.

1. Сначала приблизьте автомобиль к стене метра на два и отметьте на ней центр осей фарного освещения.

2. Затем отъедьте примерно на 7,5 метров.

3. Точки, которые являются центрами ваших ламп, соедините линией.

4. Затем дополните её вертикальной, которая будет проходить через центр вашего автомобиля.

5. Далее прочертите дополнительную параллельную линию той, что соединяет центры автомобильных фар. Она будет пролегать ниже на сантиметров 6-7.

Стена размечена. Переходите непосредственно к этапу настройки. Включите ближний свет. Необходим правильный пучок света. Для этого аккуратно подкрутите регулировочные винты. Они расположены под капотом с задней стороны фар. В идеале свет должен быть расположен ниже той точки на стене, которая обозначает центр ламп, находящихся в фарах. Так же несложно происходит регулировка фар ВАЗ 2110 с совмещённым светом. Если же дальний и ближний разделены, тогда и их настройку придётся делать отдельно, используя различные схемы. Следовательно, и разметка будет немного другой.

Как значительно улучшить ближний свет на отечественном ВАЗ 2110? Ближний свет будет регулироваться по описанной выше схеме. При настройке же дальнего света нужно добиться того, чтобы световой пучок попадал именно в центр разметки. Но скажем, что вручную вы не настроите дальний свет так, как это возможно со специальными приборами. Даже если вы будете очень тщательно всё делать.

Регулировка противотуманок

Как самому отрегулировать и правильно настроить противотуманные фары автомобиля ВАЗ? Вручную настройка оптимальных световых значений осуществляется путём вращения. Нужно поворачивать в двух плоскостях оптический элемент фар вашего транспортного средства. Заранее необходимо ослабить болты, которыми фары прикреплены к бамперу. Настройка противотуманок происходит очень легко, если под рукой имеется специальное оборудование. Но, если таковое отсутствует, тогда делайте так, как было рассказано выше, но за исключением некоторых нюансов.

Интересно! Экспериментальный образец «Лада 4х4» получил широкую известность, так как был сделан индивидуально для цирка «На Цветном бульваре». Этой машиной управляли медведи в известном шоу.

Автомобиль от стены нужно поставить на расстоянии пять метров. После проведения соответствующей разметки, отрегулируйте противотуманки так, чтобы верхняя часть светового пятна была на сантиметр ниже того места, где на стене спроецированы центральные точки противотуманных фар.

Немного модернизации

Немного самостоятельно доработав фары Киржач на ВАЗ 2110, можно их значительно улучшить, сделав их гораздо ярче. Сначала фару нужно снять, а после разобрать в следующем порядке:

1. Снимите стекло, используя фен. Им нужно разогреть герметик. После острым ножом отделите его.

2. Уберите отражающую прокладку.

3. Открутите блоки ближнего света.

Далее регулировка фар будет происходить на ваш выбор: можно сместить линзу на один сантиметр в сторону отражателя или укоротить модульное кольцо. Благодаря этому свет фар станет более широким и высоким.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Регулировка света фар своими руками: тонкости и нюансы

В рамках технического обслуживания автомобилей регулировка фар является важным и ответственным этапом. Прежде всего, важно понимать, что неправильная регулировка фар напрямую влияет на комфорт и безопасность водителя, а также других участников дорожного движения.

На деле, ошибки при регулировке приводят к тому, что водитель сильно утомляется и плохо различает различные объекты на дороге в условиях недостаточной освещенности. Также не отрегулированные фары могут стать причиной ослепления других водителей встречного транспорта.

В свою очередь, это нередко приводит к ДТП и т.п. Далее мы рассмотрим, как регулировать фары, а также особенности самостоятельной регулировки ближнего и дальнего света фар своими руками.

Содержание статьи

Зачем регулировать фары и когда это необходимо

Итак, если просто, фары могут светить как слишком близко (опущены), так и слишком высоко (приподняты) вверх. В первом случае  водителю автомобиля сложно управлять ТС в темное время суток или в условиях плохой видимости,  особенно на скорости.

Причина — дорога освещена фарами только на несколько метров перед самой машиной, чего недостаточно для того, чтобы своевременно заметить  всевозможные предметы и объекты, дефекты дорожного полотна  и т.д. (ямы, другой автомобиль, велосипедисты, животные, пешеходы и т.п.).

Более того, если фары светят только перед авто, автоматически не «срабатывают» светоотражающие элементы, трудно различить в темноте открытые двери припаркованных автомобилей, аварийные знаки, выставленные на дорогу,  дорожные знаки, покрытые особой светоотражающей краской, заметить катафоты на велосипедах или прицепах и т.д. 

Если же фары «задраны» вверх,  это приводит  к тому, что  происходит сильное ослепление встречных водителей. На трассе это может стать причиной конфликтов между водителями, серьезных ДТП и т.д.

Также если фары светят вверх, дорога в непосредственной близости перед автомобилем освещена хуже, световой поток  рассеивается и в целом не так хорошо ложится на дорожное полотно, фары эффективно освещают только верхние объекты (ветки деревьев, дорожные знаки и т.п.).

Как выполняется настройка фар и регулировка

Начнем с того, что в норме фары автомобиля должны эффективно освещать дорогу так, чтобы водитель мог нормально оценивать дорожную ситуацию на приемлемом расстоянии и успеть среагировать должным образом. Параллельно не допускается ослепление встречных водителей.

По этой причине фары нельзя как слишком сильно опускать, так и поднимать. Фары должны быть выставлены в строго рекомендуемое положение. К этому и сводится вся суть регулировки света фар. Отметим, что на поверхности рассеивателя фары на большинстве авто (кроме линзованной оптики) есть особый рисунок, сформированный рифленой насечкой.

Этот рисунок рассеивает и переправляет световой поток таким образом,  чтобы  расширить зоны освещенности и улучшить освещенность самой дороги,  а также минимизировать ослепление встречных водителей.

Если просто, рисунок «отсекает» световой пучок по верхнему краю, чтобы  поток света был ниже уровня глаз водителя встречного авто. Параллельно рассеиватель несколько расширяет поток внизу, создавая нужный коридор освещения. Это позволяет качественно осветить саму дорогу, а также частично захватить обочину.

  • Идем далее. На одних авто ближний и дальний свет могут быть реализованы при помощи одного блока в фаре, тогда как на других фара делится на составляющие модули ближнего и дальнего света. Как показывает практика,  наибольшее внимание следует уделять тому, как выполнена регулировка ближнего света фар, так как именно такой свет используется чаще всего.

При этом регулировка ближнего света выполняется  по определенной схеме. Общие правила регулировки света фар автомобиля сводятся к тому, что при такой регулировке осуществляется изменение направления оси пучка света за счет поворота отражателя, в фокусе которого находится лампочка.

Если просто, отражатель перемещают по вертикали и по горизонтали путем вращения двух  регулировочных винтов, отвечающих за перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскости. Винты зачастую находятся на задней поверхности блок-фары, могут быть расположены ближе к стеклу фары и т.д.   

  • Чтобы добиться максимально правильного положения отражателя, сначала световое пятно, которое формирует оптика,  следует совместить со схемой регулировки для конкретного авто. Такие возможности дает специальный стенд регулировки фар.

Однако на деле  схема регулировки света фар автомобиля  вполне может быть реализована и самостоятельно в кустарных условиях.  Для этого достаточно изучить, как настроить фары своими руками.

  • Сначала нужно автомобиль  без загрузки поставить на ровную горизонтальную площадку;
  • Перед машиной на расстоянии 5 метров должен быть экран. Это может быть стена, забор до 1 метра в высоту, ворота гаража и т.д.;
  • На указанный экран следует нанести вертикальную линию, которая будет лежать в плоскости симметрии авто;
  • Справа и слева проводятся еще две симметричные линии, которые должны совпасть с центром левой и правой фары;
  • Затем на такой же высоте, как и центр фары от земли, нужно нанести горизонтальную линию, после чего еще одну на 5 см. ниже.
  • Далее включается ближний свет фар и можно начать регулировку. Сначала одну, затем другую фару прикрывают, определяя положение световой границы по схеме, которая нанесена на экран.
  • В норме граница должна быть по второй линии (нижней).  Если замечены отклонения, свет фар регулируют винтами для получения необходимого результата. 

Советы и рекомендации

Разобравшись с тем, как отрегулировать фары без стенда, вполне можно реализовать данную процедуру самому. При этом часто бывает так, что неаккуратное вращение винтов может стать причиной сорванных резьб и т.д.

По этой причине нужно заранее определить, где находятся такие регулировочные винты на конкретном авто, а также каким инструментом их оптимальное всего вращать без рисков поломок.

Еще отметим, что если ранее фары были приподняты, после регулировки фар может оказаться, что света недостаточно. В этом случае часто причиной  становится помутнение стекла фары. Проблему частично устраняют путем установки более мощных ламп (иногда помогает),  однако оптимально улучшать свет полировкой фар или полной заменой стекла фары.

Как правило, комплексный подход позволяет значительно улучшить качество освещения, при этом фары светят на дорогу, не ослепляя других водителей. Еще можно осуществить доработку, заменив галогеновые лампы на ксенон.

Пойти можно двумя путями. Если модель имеет версию с ксеноном с завода, тогда фары можно заменить, а также доукомплектовав автомобиль всеми нужными элементами. Также можно поставить ксенон не штатно.

При этом важно помнить, что во многих странах такие манипуляции и внесения изменений в конструкцию  автомобиля запрещены. Более того, даже если после такой установки с контролирующими органами не возникает проблем, важно понимать, что просто заменить галогеновую на ксеноновую лампу недостаточно. Ксеноновые лампы намного ярче, чем галогеновые!

Стандартные фары и отражатели не рассчитаны на такой световой поток и сильно слепят встречный транспорт даже в том случае, если все регулировки фар выполнены правильно и точно по схеме.

Само собой, ослепление встречных водителей может стать причиной конфликтов на дороге, а также ухудшает безопасность как самого владельца авто с такой оптикой, так и других участников дородного движения.

Единственным выходом считается установка линзованного ксенона. В рамках такой установки штатная фара отдельно подготавливается, выполняется полировка стекла, после чего в фару устанавливается линза, которая позволяет сформировать четкую светотеневую границу и точно распределить свет на дорогу, избегая при этом ослепления встречных водителей.

Также рекомендуется отдельно установить омыватель фар или постоянно следить за их чистотой. Если есть корректор фар, в обязательном порядке следует им пользоваться в том случае, если загружена задняя часть автомобиля и фары по этой причине начали светить вверх.

Напоследок добавим, что если регулировка фар своими руками  выполняется в кустарных условиях, важно не забывать  и про освещение обочины. Если световой поток от левой фары, прежде всего, не должен слепить других водителей, уровень освещения правой обочины  можно немного улучшить, приподняв правый край светового пучка немного выше.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что регулировка света фар и проверка такой регулировки должны выполняться с определенной периодичностью. Дело в том, что  в процессе эксплуатации (например, от вибраций) или если фары снимались для проведения работ,  регулировки могут сбиваться.

Параллельно важно понимать, что фары должны быть чистыми, стекло фары не поцарапанным. Сама фара не должна «потеть» и быть полностью герметичной. Только в этом случае можно рассчитывать на то, что освещение дороги будет максимально качественным и эффективным, при этом исключается ослепление встречных водителей.

     

Читайте также

Как отрегулировать фары своими руками: регулировка ближнего / левого света и ПТФ. Как самому отрегулировать фары как выполняется регулировка фар

Чтобы обеспечить оптимальное освещение проезжей части и исключить ослепление встречных автомобилей, необходима регулировка фар.

    запасные лампы или фары;

    замена блока управления перемещением оптики, если он предусмотрен для данной модели;

    ремонт корпуса фары;

    ремонт передней части кузова;

    замена дисков или шин;

    ремонт или замена подвески.

Как отрегулировать фары самостоятельно

Регулировку фар, как правило, следует производить на специальных стойках с использованием соответствующего оборудования. Правильно выставить требуемые параметры светового потока также можно самостоятельно, если вы имеете представление о том, как регулируются фары автомобиля. Уточнить тонкости этого мероприятия можно в инструкции по эксплуатации конкретной модели авто.

Для регулировки фар в конструкции головной оптики есть специальные винты.Как правило, они размещаются на задней части фары слева и справа. В некоторых моделях регулировочные винты могут быть извлечены из корпуса блок-фары. Однако принцип настройки остается аналогичным. Вращающимися винтами можно изменять наклон и поворачивать фару, регулируя направление светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Если ваш автомобиль установлен на вашем автомобиле, вам необходимо установить его переключатель в нейтральное положение.

Подготовка автомобиля

Для выполнения вам подготовить автомобиль.В первую очередь нужно помыть и протереть фары. Затем проверьте давление в шинах, которое должно соответствовать параметрам, указанным в Руководстве по эксплуатации.

Если перед регулировкой для данной модели предусмотрены другие мероприятия, то они выполняются. Это может быть: полная или частичная заправка топливом, наличие на переднем сиденье груза, соответствующего весу водителя, заданной загрузки и так далее. В общем, необходимо подготовить машину в таком варианте, которым вы чаще всего пользуетесь.

Готовим под регулировочные винты накипь, шестигранник или другой ключ, а также щиток для закрытия фары.

Приготовление платформы и подставки

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку. Вместо подставки можно использовать щиток, стеновые или гаражные ворота, на которых нарисована схема регулировки фар. Для всех моделей автомобилей он идентичен и представляет собой 3 вертикальные и 2 горизонтальные линии.

Схема регулировки головы

Вертикальные линии нарисованы следующим образом:

  1. «О» - ось автомобиля;
  2. «Б-1» - центр левой фары;
  3. «Б-2» - ось правой фары.

Сначала проводят верхнюю г-3 по горизонтали на уровне симметрии фары автомобиля. Для этого измеряем расстояние от пола до центра фары, отмечаем его по вертикальным линиям «Б-1» и «Б-2» и проводим по горизонтали. После этого ниже линии «М-3» на 50-75 мм (в зависимости от конкретной модели автомобиля) проводим горизонтальную линию «М-4». Точки пересечения лини «М-4» с вертикалью обозначают «L» и «P». Таким образом, точка «l» - это центр левой фары «P» -t..

Чтобы не ошибиться и проверить, правильно ли нарисована схема регулировки фар, можно сделать следующее. Установите подставку или приварите машину к стене (если подставки нет) на расстоянии 20-25 см и включите фары головного света. В центре левого и правого световых пятен нарисуйте вертикальные линии «В-1» и «В-2». Также проведите обе горизонтальные линии «М-3». Затем нарисуйте линию «М-4». Отметьте точки пересечения «L» и «P». Таким образом, подставка будет соответствовать вашей модели автомобиля.

Парковка

Автомобиль необходимо устанавливать строго перпендикулярно подставке на расстоянии 5,0-7,5 м в зависимости от модели. Например, для автомобилей ВАЗ это расстояние должно составлять 5,0 м, а для AUDI, BMW - рекомендуемое расстояние 7,5 м.

После этого открываем капот. При необходимости снимает декоративные панели (решетки или другие, в зависимости от конкретной модификации автомобиля). Затем включаем ближний свет фар и начинаем регулировку.

Поэтапная регулировка головы

Каждую блочную фару необходимо регулировать отдельно.Обычно регулировку фар проводят только в ближнем свете. Если все правильно настроить, то дальний свет Двухмерные лампочки автоматически будут соответствовать нужным параметрам.

В первую очередь регулируем световой поток левой фары. Для этого справа закройте щит. С помощью регулировочных винтов устанавливаем верхнюю границу светового пятна на уровне линии «G4». В этом случае начало наклонного участка светового потока должно исходить из точки «l».В аналогичном порядке регулируем правую фару, предварительно замкнув левую оптику на щиток. В заключение проверяем, что уровень светового потока левой фары совпадает с высотой пятна правой оптики.

Если установлены противотуманные фары, их регулировка производится по такому же принципу. Верхняя граница светового потока должна находиться на уровне горизонтальной линии «М-4».

Видеоурок по самостоятельной регулировке фар

Как видите, регулировка фар не представляет особой сложности.При правильном выполнении этой процедуры можно добиться качественного результата.

Следует отметить, что в инструкции по эксплуатации некоторых автомобилей независимая регулировка фар не рекомендуется.

В первую очередь это касается иномарок. Например, все модели Mercedes после 2000 года. Регулировку фар таких автомобилей должны производить квалифицированные специалисты с помощью специального оборудования, которое есть только в специализированных сервисных центрах. Если у вас нет возможности воспользоваться услугами сотки, то вы можете отрегулировать фары своими руками указанным выше способом.

Особенности регулировки грузовых фар

В принципе порядок регулировки фар грузового автомобиля не отличается от указанной выше последовательности. Сначала подготавливаем машину, проверяем давление в шинах, наличие топлива в баке и загрузку. Затем готовим импровизированный стенд на расстоянии 10 метров от машины.

Схема регулировки нарисована аналогично, за исключением небольших отклонений по размерам. Например, для автомобилей КАМАЗ, МАЗ или КРАЗ вторая горизонтальная линия «М-4» проведена на расстоянии 0.3 м от трассы «М-3».

После подготовительных процедур перейдите к настройке. Включите средний свет и закройте одну пару щитов.

Регулировочными винтами откорректировать верхний край светового пятна так, чтобы он совпадал с линией «М-4». При этом наклонная ограничительная линия, направленная под углом 15 o вверх, должна исходить от точки «L» для левой фары и, соответственно, «P» - для правой. Допускается смещение начальной точки ограничительной линии наружу не более чем на 0.2 мес. Противотуманные фары также регулируются.

Тележка регулировки головки Производится ослаблением крепления на кронштейнах, если в конструкции оптики не предусмотрены регулировочные винты. После того, как будет отрегулировано положение фары, необходимо подтянуть крепление. По окончании регулировки необходимо убедиться, что световые потоки обеих фар выставлены на один уровень.

От правильного функционирования автомобиля и его частей напрямую зависит безопасность водителя и успешное прибытие на указанный пункт.Регулировка фар очень важна для комфортного вождения. Если функциональность нарушена, то возможен негативный эффект, а именно: проверка пространства автомобиля впереди. На дороге в дождливую или туманную погоду создается легкая пелена как для владельца машины, так и для встречных машин.

Для хорошей видимости рекомендуется систематически регулировать фары и следить за их правильным положением. Данную процедуру можно провести самостоятельно либо в автомастерской. Как потом правильно настроить фары.

Когда и зачем нужно регулировать фары автомобиля?

Водитель не может установить точную частоту фар. Этот показатель не измеряется пробегом автомобиля в километрах или другими стандартами. Владельцу машины следует обратить внимание на ряд признаков, сигнализирующих о неправильной работе фар, и понять, как регулировать свет фар.

Регулировка света фар на машине

  • Встречные автомобили без повода постоянно сигнализируют водителю.
  • Установлены противотуманные фары.
  • Возникли фары или элементы фары.
  • Водитель постоянно едет по некачественным дорогам.
  • Ремонт в области передней подвески автомобиля.
  • Начало лета I. Зимний сезон Необходимо с регулировкой фар.
  • Замена дисков, резины.
  • Произошел ремонт передней части кузова.
  • Установка ближнего света фар.

Процедуру проводить не реже одного раза в год, но не реже.

Основная цель регулировки света фар - не ослеплять владельцев машин, идущих на встречу. Именно из-за таких ситуаций происходит много дорожно-транспортных происшествий. Поэтому каждый водитель обязан знать, как регулировать фары на машине, ведь от этого зависит качество езды и безопасность всех пассажиров.

Основная цель регулировки фар - не ослеплять владельцев машин, движущихся к

.

Как правильно настроить: подготовка к работе

Перед тем, как включить свет фар, следует внимательно подготовиться и изучить этот вопрос.Разбираться в том, как правильно регулировать фары на машине, обязан каждый водитель. Важно привести машину в самые настоящие условия. В первую очередь это касается грузоподъемности. То есть перед началом работы нужно учитывать, что в машине всегда присутствует водитель, находящийся в багажнике груз и, возможно, пассажиры.

Приступая к работе, водительский багажник должен быть оборудован домкратом, огнетушителем, запаской и набором инструментов. Также можно пригласить друга, похожего на набор, который временно займет место водителя.

Не менее важно проверить давление в шинах. При пониженных показателях рекомендуется использовать компрессор. Перед тем как приступить к работе, нужно убедиться, что винтовой узел легко регулируется и состояние креплений от ламп хорошее. Если есть ржавчина, то ее следует немедленно удалить.

Регулировка фар своими руками производится только с прозрачными линзами. Если на фарах или возле них есть грязь, то необходимо от нее избавиться.Регулировать свет нужно только на хорошем оборудовании, которому соответствуют генератор и регулятор напряжения.

Фара правая

Способы регулировки фар

Есть два способа регулировки света фар. Для реализации первого необходимо наличие ровного участка. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене. Плотно цепляясь за него, обозначен центр машины и центральная ось фонарей.Расчет будет более точным, если вы отметите расстояние от торшера и от центра до отмеченного источника света. На стене проводится еще одна линия (отмечена ниже на 5 см по отношению к первой).

На следующем этапе водитель отъезжает на 7,5 метров и еще одна линия соединяет центральные точки фонарей. Далее проводят линии вертикального типа через центр фары и через центр самого автомобиля. Когда разметка завершена, включаются фары ближнего света и настраиваются так, чтобы углы наклона фонарей полностью совпадали с горизонтальными линиями.Место, в котором поднимается свет, должно совпадать с пересекающимися линиями.

Идеальный свет регулируется регулировочными винтами, закрученными до отметки чуть ниже центра фары. При совмещении ближнего и дальнего света настраивается только дальний, автоматически настраивается второй.

Для второго способа возьмем такой же уровень без изъянов стены, но в этом случае Машину ставят на расстоянии 10 метров. Подготовьте автомобиль к процедуре настройки, отметьте на стене соответствующий центр лампы и отметьте реальное расположение фонарей.

Точки данных подключаются и дополнительно пропускают 2 горизонтальные линии:

  • 12 см ниже;
  • 22 см выше.

После разметки регуляторы ширины освещения устанавливаются на ноль. Основной свет фар не должен быть выше верхней границы второй линии, а для противотуманных фар верхней границей будет третья линия.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В противном случае его необходимо настроить.

Идеальный свет регулируется регулировочными винтами, которые закручены до отметки чуть ниже центра фары.

Пошаговые фары своими руками

У большинства водителей спрашивают: «Как самому отрегулировать фары»?

Отрегулировать свет фар лично не представляет особого труда.

Эта регулировка фар происходит в 4 этапа:

  • Разметка на стене.
  • Планы разметки.
  • Регулировка ближнего света фар.
  • Регулировка дальнего света фар.

Перед настройкой ближнего света фар необходимо проверить состояние пружин, которые ставятся в подвеске, разницу в объемах шин, распределение нагрузки.

Неправильная регулировка ближнего света фар доставит неудобства как автовладельцу, так и участникам дорожного движения.

Разобравшись в теории, как отрегулировать свет фар, можно переходить к практике.С учетом правильного участка для работы, и подготовив машину, можно приступать к процессу настройки.

Настройка ближнего света фар выполняется поэтапно:

  • При установке машины перпендикулярно водитель садится за руль и подъезжает как можно ближе к стене.
  • Мелом или другим материалом проводят вертикальную линию, определяющую центр станка.

Пошаговые фары своими руками

  • На следующем этапе машина должна ехать медленно и проехать 7 метров прямо.
  • Далее записываются показатели расстояния: от центра до лампы (по горизонтали) и от пола до лампы (по вертикали).
  • На стене необходимо сделать разметку исходя из полученных данных. Горизонтальная линия проводится на 5 см ниже индикатора, снята вертикально. Затем от центральной линии отступите вправо на расстояние от центра машины до пятна и проведите вертикальную разметку. Со второй головкой происходит то же самое.
  • Для правильной регулировки Свет будет проходить по горизонтальной линии на стене.Регулируя по вертикали, необходимо проделать то же самое по горизонтали. Это достигается, когда свет преломляется под углом на пересечении вертикальных и горизонтальных линий.

Каждую фару необходимо регулировать отдельно. Сначала регулируется свет левой фары, правая закрывается щитком. Регулировочными винтами устанавливается верхнее световое пятно. Аналогично регулируется правая фара. В конце проверяется совпадение светового потока обеих фар.

На границе света и тьмы: как самому отрегулировать фары

Подумайте, когда вы в последний раз регулировали фары на машине? Я уверен, что большинство из вас скажет, что никогда.Между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дороги, чем хорошие тормоза или рулевое управление. Подскажите, когда требуется управление фарами и как сделать его самостоятельно без сложной техники

текст: Олег Славин / 10.01.2018

Те, кто много водит в темное время суток Днем, а зимой такое большинство Наверное, заметил, что при езде с одной встречной машиной никакого дискомфорта не возникает, а при встрече с другой приходится почти закрывать глаза от ослепляющего света.Обычно это происходит на шоссе, когда водители забывают переключить дальний свет на ближайший. (Напомним, что правила дорожного движения настаивают на том, что необходимо сделать это не менее чем за 150 м до встречной машины или раньше, если водитель встречной машины попросил вас сделать это путем периодического включения света фар.)

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, далекий свет тут ни при чем. Винно-белые круги перед глазами становятся некорректно скорректированными вблизи света. Фара вместо того, чтобы освещать дорогу, начинает светить, тем самым ослепляя встречных водителей . А как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И вот мы переходим к первому пункту нашей статьи.

Причины нарушений регулировки фар

На самом деле причины могут быть в весе. Первое - это простая замена лампочек. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится менять. Их обычно меняют на подходящие по типу, но при этом другого производителя.Мы не думаем, что кто-то точно так же заглянет в магазин. Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парс. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласитесь. Однако из-за этого вы вряд ли поедете в дураках с одним пилотом, особенно если фонарь начинается где-то на трассе, а вы все равно рубите и рубите один день в другом городе. Конечно, купите первым делом. Здесь как раз необходимость регулировки фар.

Дело в том, что как бы ни стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали может сдвигаться, особенно если речь идет о недорогих лампах или вообще о подделках. В связи с этим смещается весь световой пучок, а фара либо начинает светить и слепить, либо биться перед бампером. Так что, если меняете лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Бывает, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, и это тоже приводит к тому, что фара вообще начинает светить.

Не секрет, а какие машины попали в аварию. При повреждении передней части автомобиля обычно требуется ремонт с разборкой оптики. Но как бы качественно ни был выполнен ремонт, фара еще не будет сделана на том месте, где она была установлена ​​на заводе и там регулируется. Он точно будет стоять, пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара скорее всего будет новая. Так что подстройка к нему обязательно понадобится.

Поменять фары из-за их поломок. Они после долгой эксплуатации тоже могут выйти из строя. Стекло гнойное, рефлектор сгорает, а просто температура может отражать пластик, удерживая рефлектор или линзу в корпусе, или даже отваливаться от части его крепления к корпусу. В этом случае фара меняется на новую, и ее тоже необходимо отрегулировать.

А еще фары украсть можно. У нас на дорогах много машин без головной оптики.Просто вставить на место новую не хватит, нужна регулировка.

Так что поводов для корректировки может быть много. Но часто хозяева перестают светить фара. Как говорится, горит и ладно. А вот собственно отрегулировать свет фар не так уж и сложно.

Как отрегулировать фары самостоятельно

Итак, вы, например, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, светится ли там, можно прямо в магазине.Достаточно подъехать к стене на расстоянии около пяти метров, включить средний свет (ну если сумерки или ночь, а днем ​​в принципе на таком расстоянии световой луч видно) и посмотрите, синхронны ли вы фары.

На стене отражаться на стене легко. Главное, чтобы машина стояла на которой машина была более-менее плавной. Если разницы в высоте луча от фары, где заменяли свет, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит, вам повезло, регулировать не нужно.Если фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа явно стоит места посадки и светит не там, то приступайте к регулировке. Для этого на прожекторе есть специальный винт, с помощью которого можно легко опустить или приподнять световой луч. Кстати, чтобы понять, правильно ли светятся фары из вашей машины в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. В правильно отрегулированных фарах черно-белая рамка будет примерно на уровне колен.

Более точную регулировку фар можно провести с помощью лазерного строительного уровня. Для этого вам нужно будет поставить машину, но уже на идеально ровный участок, опять же в пяти метрах от экрана, которым может быть гладкая стена дома или ремонтный ящик. Далее устанавливаем строительный уровень перпендикулярно приводу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посередине Middle Lights или линз, а его проекция отображалась на «экране», где будут светиться фары. сиять.Затем откройте капот и посмотрите на маркировку фары. В центре внимания будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча на дорожное полотно от горизонта, называемое исходной ориентацией. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

А потом дело техники. Включите средний свет и посмотрите, где находится черно-белая граница луча. Если он выходит из лазерного луча сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно.Причем они не только слепят встречных водителей, но и значительно уменьшают вам видимость, потому что они светят не на полотно дороги, а вверх. Если граница луча значительно ниже, дорога по большому счету освещается только перед машиной, но не на всем расстоянии при торможении. Граница видимости будет меньше или хотя бы равна ей. И это опять плохо. В идеале, если граница светового луча находится ниже лазерного уровня на 5 сантиметров, что на расстоянии до экрана составляет пять метров и имеет такой же уклон «1%».В этом случае фары будут правильно отрегулированы. Если это не так, вращение регулировочных винтов позволит вам легко отвести их назад.

Для более точного и профессионального управления фарами вы можете обратиться в сервисную службу. Однако, как показывает практика, после описанного выше способа регулировки на профессиональном оборудовании потребуется небольшая регулировка при необходимости. К тому же не любой специалист знает, как правильно работать на таком оборудовании.Если, например, вы не проверили давление перед регулировкой фар, это уже может говорить о «квалификации» мастера.

Согласно правилам, перед регулировкой фар на спецтехнике необходимо проверить и выровнять давление в шинах, полностью заправить топливный бак И остальные заправить баки Водитель должен сидеть за рулем, подобным ему, сжато подвеска, и фара кабины ручной работы корректор установлен в положение «0».Только в этом случае вы можете гарантировать 100% результат. Кстати, последний пункт - это одно из обязательных условий при любой настройке.

Так что не поленитесь проверить, где светят фары вашей машины. И тогда, находясь на границе света и тьмы, вы сами никогда не заблудитесь, и не стучите направо на пути.

Вождение автомобиля в темноте невозможно без качественного освещения дороги. Хороший яркий свет позволяет водителю полностью контролировать ситуацию.А когда управлять автомобилем ночью становится сложно, нужно искать причину плохой работы оптических приборов. Неисправность передних фар Раньше владелец мог заметить водителей встречных движений. Если при темноте проезжающие машины часто «моргают», стоит обратить внимание на положение фар. Некоторые проблемы может устранить сам автомобилист. Но просто помыть стеклянный или пластиковый диффузор на передних приборах зачастую бывает недостаточно. Затем автовладельцу предстоит изучить вопрос, как отрегулировать фары.Чтобы произвести такое обслуживание автомобиля, вам не потребуются дорогостоящие инструменты и оборудование. Любой автолюбитель найдет подходящие условия для настройки передней оптики.

Основные причины плохого освещения

Не все проблемы, связанные с недостаточным ночным дорогостоящим освещением, требуют вмешательства в настойку световых приборов. Сначала необходимо осмотреть фонари, вдруг причины слабого света лежат на поверхности. А регулировка фар станет одним из последних этапов устранения неполадок.

  1. Одним из очевидных факторов, снижающих освещенность дорожного полотна, является облачность диффузора. Луч света «застревает» в мутном пластике или стекле, поэтому перед машиной образуется зона недостаточной видимости. Есть два способа решить проблему. Возможна полная замена автомобильных фар или диффузоров. Однако это будет дорого и трудоемко. Автолюбителям проще устранить эту неисправность до полировки фонаря.
  2. В некоторых старых автомобилях конструкция оптических приборов не позволяет получить желаемое освещение дороги.В этом случае ни полировка, ни регулировка фар не помогут. Возможным способом увеличения светового потока станет установка ксеноновых лампочек.
  3. Негативное влияние на свет фар оказывает образование конденсата на внутренней поверхности диффузора. Это происходит при появлении трещин на стекле или пластике, а также при негерметичности диффузора. Можно попробовать заменить стеклянный элемент фары на автомобиле, используя специальный клей-герметик.
  4. Автомобильная оптика для слабого освещения Это может вызвать неисправность генератора.Силы аккума не хватит, чтобы приклеить лампочки. Проверить работоспособность электрического устройства можно с помощью тестера.

Если эти причины своевременно не обнаружены или не устранены, то следующим этапом работ станет регулировка фар своими руками.

Подготовительные мероприятия

Опытные автомобилисты советуют новичкам не пытаться настраивать фары без тщательной подготовки. В противном случае тогда все равно придется обращаться за помощью к профессионалам.

Во-первых, необходимо создать стандартные условия положения транспортного средства для световых приборов.

  • Перед регулировкой необходимо убрать лишние предметы из багажника и салона, оставив только штатный набор инструментов, домкрат, аптечку, знак сигнализации, домкрат.
  • Чтобы положение кузова в процессе настройки было правильным, необходимо проверить давление в колесах. Все шины должны иметь одинаковые показатели в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
  • Регулировку фар можно ускорить, если пригласить помощника. Он должен быть в той же весовой категории, что и владелец.
  • Оптические приборы Важно очистить от загрязнений. Обычная дорожная пыль и грязь смываются водным раствором. Но пятна масла или клея легче удалить органическим растворителем (уайт-спирит, ацетон, растворитель).
  • Также необходимо найти все регулировочные винты, лучше заранее жидкость WD-40. Затем следует ослабить крепеж, а заодно проверить надежность посадки фар в ниши.
  • Перед тем, как приступить к регулировке фар, осталось найти ровную площадку и подготовить вертикальную разметку на стене или плакате.

Процесс регулировки передних фар

Для точной настройки передней оптики автовладельцу необходимо найти ровную асфальтовую площадку с прилегающей стеной или забором. Регулировать регулировку можно в закрытом помещении, например, в просторном гараже. Важным условием при выборе места будет возможность откатить машину на 5-10 м.Точное расстояние можно узнать в инструкции по эксплуатации конкретного бренда Авто. Если работа ведется на открытом воздухе, придется дождаться наступления темноты. В помещении произвести регулировку можно будет во второй половине дня.

Из инструментов водителю понадобятся отвертки с крестообразной, плоской или фигурной стойкой, линией и мелом. Если стена неровная и разноцветная, придется прикрепить к ней белую паутину или бумагу.

  • Регулировка фар своими руками начинается с нанесения разметки стены или вертикальной стойки.Для этого машина подкатилась к стене при приглушенном свете. Мелом или маркером отметили центры светового пятна каждой лампы. С помощью линии соединяются обе точки, между ними находится центр. Наверно вертикальные линии проводятся через те же три точки.
  • Каждая точка измеряется на расстоянии 75 мм. Через полученные отметки проводится вторая горизонтальная черта.
  • Транспортное средство необходимо вернуть на расстояние, указанное в паспорте.Средний свет снова включается.
  • Автомобилисту необходимо добиться такого положения световых лучей, чтобы граница яркого света находилась на уровне нижней горизонтали. И обе точки восхождения должны приходиться на точки пересечения линий. Полученный угол светового пучка сравнивают с показателями в паспорте.
  • Каждая фара настраивается индивидуально. Для удобства второй фонарь закрывает кусок картона или фанеры. Отверткой автомобилист крутит винты, глядя на положение светового луча.Регулировка фар выполняется как в вертикальной плоскости, так и по горизонтали. Аналогичные действия проделываем и со вторым инструментом.
  • Аналогичным образом можно настроить рабочие и противотуманные фары. В этом случае нижняя линия на разметке проводится ниже основной линии на 50 мм.

Окончательную проверку регулировки можно произвести ночью, выехав на ровную дорогу.

Технологии регулировки передних фар автомобиля не должны вызывать особых затруднений.Автомобилисту необходимо последовательно производить все подготовительные мероприятия, четко наносить разметку на вертикальное основание, а затем медленно регулировать световой пучок. После удачной настройки управлять автомобилем ночью будет комфортно, так как дорога будет отлично освещена.

Если фары автомобиля настроены неправильно, это создает проблемы как самому водителю, так и встречным машинам. Вы можете настроить фары на сервисе, однако справиться с этой задачей сможет любой желающий.

Перед тем, как приступить к регулировке фар, необходимо проверить состояние подвески автомобиля - она ​​должна стоять ровно на земле, пружины должны быть равномерно нагружены, бак заполнен наполовину. На сиденье водителя можно поставить балласт, вес которого равен вашему весу. Если с подвеской нет проблем, пасмурно в одну сторону, световой луч будет распространяться строго параллельно земле.

Когда все настроились, находим ровную стену, можно использовать стену своего дома или гаража, если во дворе достаточно места для маневров.Не забудьте проверить качество самих ламп в фарах, если колбы потемнели, их нужно срочно менять. Далее действовать так:

  • пейте близко к стене и отмечайте центр автомобиля и центральные оси каждой фары;
  • вылет от стены 7,5 метра, дорожное покрытие перед стеной должно быть ровным;
  • проводим вертикальные линии через центральные точки автомобиля и каждую фару, отмеченную на стене;
  • под основной горизонтальной линией, ниже нее на 7 с половиной см, проводим параллельную ей еще одну линию.

Когда разметка на стене готова, включаем ближний свет и закрываем одну из фар темной тканью или куском картона, чтобы было хорошо видно светлое пятно на стене. Через регулировочный болт. Настройте световой поток так, чтобы верхняя граница светового луча совпадала с нижней линией, а вертикальная линия, проходящая через центр фары, совпадала с вершиной угла светового пятна.

В идеале после установки второй фары на стене должно быть два круга, центр каждой из которых совпадает с центральной осью каждой из фар, а пятна должны пересекаться в центральной точке, указывая точную середину передней части автомобиля.

Если еще мучают сомнения, можно попросить кого-нибудь из знакомых (если у него такая же модель авто) светить на стену и сравнить получившийся световой узор.

Есть и другие способы настройки, например:

  • черных по ровной дорожной линии;
  • вылет от него на 30 метров;
  • отрегулируйте направление светового потока, пока верхний предел светового пятна не достигнет этой линии.

Естественно самый надежный способ - регулировка света на сотню.

Независимая регулировка видео Огни Far

Как заменить лампу фары за 5 шагов

Рабочие фары необходимы для безопасного вождения любого автомобиля, но иногда они гаснут. Знание того, как заменить фару и на что обращать внимание, когда передняя часть автомобиля темнеет, может помочь вам быстро решить проблему.

Проверить, не погасла ли лампа фары

Определение причины неисправности фар начинается просто с наблюдения.Во-первых, включите фары, чтобы проверить, не погас ли только один свет. Если одна из них не горит, в 90% случаев свет снова загорится, просто заменив лампочку, - говорит Эмилио Зулло, владелец и технический специалист E&L Automotive, в Оссининге, штат Нью-Йорк. Лампа под рукой, или если вы находитесь в дороге, когда заметили проблему с фарами, стоит остановиться и постучать по свету кулаком, что иногда заставляет его загореться, говорит он.

«Если это продолжается, значит, нить сгорела», - говорит Зулло.«Когда вы ударяете по нему, вы трясете нить, и, если она соприкасается, она действительно загорается». По крайней мере, это может позволить вам добраться до места, где вы можете отремонтировать свет, - добавляет он.

Как поменять лампу фары за 5 шагов

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как заменить фару в вашем конкретном автомобиле, а также какую лампу для фар купить.

Шаг 1. Выключите машину

В целях безопасности выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

Шаг 2. Открыть моторный отсек

Откройте капот автомобиля и найдите держатель фары рядом с передней частью автомобиля.

Шаг 3. Отсоедините провода питания лампы фары

Обычно к основанию лампочки присоединяются три провода. Нажмите на зажим или колпачок, удерживающий их на месте.

Шаг 4. Откручиваем старую фару

Зулло предупреждает, что все машины разные. «В некоторых машинах вы можете попасть прямо на лампочку, а в некоторых - нет», - говорит он.Иногда мешает аккумулятор или корпус воздушного фильтра, а иногда приходится вынимать внутреннее крыло и садиться за него.

Однако, если вы можете открыть фару, это просто вопрос замены галогенной лампы. Это значит увидеть, как лампа заблокирована, и осторожно разблокировать ее. Однако, если вы сломаете зажимы, которые здесь используются, вам придется вынуть фару целиком, предупреждает Зулло. «Итак, вы должны увидеть, как он подключен, аккуратно разобрать его, а затем повторить процедуру в обратном порядке, не касаясь пальцами стекла лампы», - говорит он.

Шаг 5. Вкрутите новую лампу фары

Осторожно ввинтите новую лампочку, не касаясь стекла лампы; попадание масла и грязи на руки может привести к взрыву лампы при нагревании. Закройте капот вашей машины. С новой лампочкой ваши фары снова должны быть как новые, и вы снова сможете наслаждаться вождением автомобиля днем ​​или ночью.

В большинстве случаев заменить фару несложно и не нужно отвезти машину к механику. Ознакомьтесь с другими проектами по обслуживанию автомобилей своими руками, которые может выполнить каждый.

Если новая лампа для фары не работает

В конечном итоге, если вы заменили лампочку, а она не работает, вам придется проверить предохранители и проводку. «Если у вас есть питание, идущее на предохранители, а на ваш фонарь нет, у вас проблемы с проводкой», - говорит Зулло. «Может случиться так, что где-то оборвался провод, был зажат или что-то в этом роде».

Еще одна вещь, которую следует учитывать, если вы недавно заменили галогенную лампу, - подходит ли новая лампа для вашей вилки.Зулло отмечает, что галогенные лампы сегодня очень сильно нагреваются, а в некоторых магазинах автомобильных запчастей без рецепта продаются более яркие или цветные запасные части, которые рекламируются как лучшие для видимости, но которые нагреваются еще сильнее. «Итак, что происходит со штатной вилкой OEM, с которой автомобиль идет с завода, так это то, что она не может справиться с этой дополнительной мощностью», - говорит он. «Он начинает таять, затем происходит плохое соединение, и ваш свет гаснет». По словам Зулло, в этот момент вы даже не сможете вставить новую лампочку, вам придется заменить всю розетку.

Из-за чего гаснут фары автомобиля?

1. Старость

Самая распространенная причина перегоревшего света - это возраст, - говорит Зулло. «Вы можете вести машину и не замечать, что одна из ваших фар не горит, а затем, поскольку другая - того же возраста, через несколько недель одна из них тоже может просто испортиться», - говорит он. Внезапно проблема становится очевидной.

2. Сильный холод и жара

Помимо возраста, сильный холод или жара также могут вызвать перегорание фар.Изменения температуры могут повлиять на нить накаливания лампочки, что очень хрупко.

3. Окисление

В новых галогенных лампах другой причиной затемнения света может быть окисление пластикового корпуса, из-за которого он становится белым или желтоватым, говорит Зулло. По его словам, это уменьшает луч света, который помогает водителям видеть впереди темную дорогу. «В этом случае вам придется заменить всю фару в сборе», - добавляет он.

4. Трещины в корпусе лампы

Кроме того, любые трещины в корпусе могут привести к перегоранию галогенных ламп, поскольку они не впитывают влагу.«Так что вы можете вставить туда новую лампочку, и через день или два она перегорит из-за влажности», - говорит Зулло. «Кроме того, эти лампочки нельзя трогать пальцами; если вы устанавливаете его, вы должны использовать резиновые перчатки, потому что если вы приложите палец к лампочке, соль из вашего пота сразу же сожжет лампочку ».

Имейте план безопасности на случай, если ваша фара перегорит во время вождения. Обязательно практикуйте безопасное вождение в дороге.

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Для обеспечения безопасности управления фара автомобиля должна быть установлена ​​правильно.О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый автовладелец. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка - для этого есть специальные винты, с помощью которых регулируется пучок света в вертикальной плоскости. Таким же образом регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

  1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
  2. Снимите стекло, нагрея его феном. Таким образом вы сможете растопить клеевой состав, который находится под ним.
  3. Вырежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
  4. Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта сзади.
  5. Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее нужно снять.Вместе с этим демонтируются «розетки» - пластиковые фиксаторы, закрепленные на отражателе.
  6. Защелкните шар по краю отражателя.
  7. Вытащите катушку из металла, чтобы регулятор не откручивался.

Если гидравлический корректор затянуть плотно, ограничитель просто деформируется. В этом случае из пластикового держателя выйдет шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия блока фары

Обязательно учтите, что если вы выкручиваете проектор, вам придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как сложно разобраться при установке резиновой прокладки, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы не терять свет, необходимо перевернуть корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного замка. Идеально подойдет шплинт. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке блока фары. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости смазать стекло по периметру герметиком.

Альтернативный тюнинг

Для того, чтобы отрегулировать фары на ВАЗ-2110, можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

  1. Нарезать резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
  2. Затяните винты внутри фары и наденьте на них шайбы.
  3. Снимите пластиковые фиксаторы.
  4. Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
  5. Установите шайбу на штангу. Еще нужно установить на него пружину и заново шайбу.
  6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре нет дефектов, разобрать ее нельзя, достаточно отрегулировать пучок света.

Перед началом регулировки фар ВАЗ-2110 своими руками необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена ​​планировка стены. Также необходимо выполнить следующие условия:

  1. Полностью заправить бензобак, чтобы опустить заднюю часть автомобиля.
  2. Промыть все стекла на фарах.
  3. В багажнике лежал запаска, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
  4. Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
  5. Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Крайне важно, чтобы рядом с ней была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм действий по настройке

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо проделать все подготовительные мероприятия.Устанавливать передние грузовые сиденья не имеет смысла. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля направления, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как произвести регулировку фар без разборки элементов:

  1. Установите машину у стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
  2. Запустите двигатель и включите ближний свет. Желательно запустить двигатель, чтобы не поставить аккумулятор.
  3. Поверните ручку управления гидравликой в ​​положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке - в машине находится только водитель.
  4. Откорректируйте направление световых лучей винтами на блок-фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Достигнув верного направления, можно закончить работу. Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно просто отрегулировать положение ручки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо убедиться в их исправности. Если ремонт, описанный выше, не дал результата, то необходимо произвести полную замену фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

  1. Отсоедините от фонаря всю проводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
  2. Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
  3. Выкрутите крепежные винты оптического элемента и отодвиньте головку блока назад.
  4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того, как вы открутите последнюю гайку, вы можете полностью снять лампу в сборе и снять ее. Если еще есть возможность выполнить ремонт, сделайте это. Если нет, то поменяйте фару полностью.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

p>

CG - Направляющая для фар и конденсация

Следует ли мне беспокоиться о конденсации внутри фары в сборе?

Быстрого ответа на этот вопрос нет. Скопление конденсата внутри фары - нормальное явление, и это происходит по ряду причин. Во-первых, вентиляционные отверстия в верхней и нижней части корпуса фары необходимы для выравнивания разницы давлений, которая в противном случае могла бы привести к растрескиванию и поломке всего узла.Горячие лампы фар создают высокое давление внутри блока фары, и разница температур увеличивается только по мере того, как поверхности линз охлаждаются от прямого контакта с потоком воздуха на большой скорости.

Конденсация не означает, что фара неисправна, а наличие запотевания или запотевания из-за конденсации не считается уважительной причиной для гарантийной замены всей фары в сборе.


После того, как горячий сжатый воздух вышел из фары через вентиляционные отверстия, влажность может попасть внутрь снаружи.Таким образом, фары, которые были включены в течение нескольких часов вождения, запотевают изнутри, потому что их низкая температура создает зону низкого давления, которая фактически втягивает влагу. Это состояние ухудшается из-за высокой наружной влажности и более низких наружных температур в зимние месяцы. .

Конденсат внутри фары в сборе также может образоваться в других ситуациях, например, при мойке автомобиля. Причем это может произойти даже тогда, когда лампы в фарах не включены. Например, в автомобиле, который ехали днем ​​и который был припаркован, может образоваться конденсат, поскольку остаточное тепло покидает двигатель и нагревает заднюю часть фары.

Хотя большая часть конденсата на линзах фары обычно исчезает примерно через 20 минут езды с включенным ближним светом, некоторые небольшие и незначительные участки линз могут оставаться запотевшими еще немного. Нормальное количество конденсата внутри фары в сборе не повлияет на оптические функции фары и не вызовет коррозии каких-либо деталей или проводки. Чтобы свести к минимуму скопление конденсата внутри фары, убедитесь, что все пылезащитные чехлы и чехлы плотно надеты.Также убедитесь, что вентиляционные отверстия фары не заблокированы, что может предотвратить выход конденсата.

Если вода скапливается внутри фары до такой степени, что образуются лужи, скорее всего, у вас есть трещина в крышке линзы фары. Вода также может просочиться из-за неправильного уплотнения пылезащитных чехлов, в которые вставлены лампы. Если по краям фары не видно трещин или отверстий, проблема может быть в самом корпусе. Если вы видите трещину, ее лучше отремонтировать герметиком.

Как выровнять лампы светодиодных фар во время установки

Вы только что установили свои новенькие светодиодные лампы в фары и заметили, что диаграмма направленности абсолютно ужасна? Что ж, сегодня я собираюсь продемонстрировать, как отрегулировать лампы ведущих брендов на рынке. Я также собираюсь поговорить о важности правильной диаграммы направленности. Давайте, приступим к работе.

Начнем с галогенной лампы.Как вы могли заметить, внутри есть проволочная нить накала, и эта лампочка также способна излучать 360 градусов света. Если вы заметили одну особенность всех этих светодиодных ламп, они имеют светодиодные чипы только с двух сторон. Поэтому всякий раз, когда вы его устанавливаете, вам нужно установить светодиодные чипы на девять и три часа.

Узнайте больше о том, что мы предлагаем здесь!


Вы могли заметить, что отражатели внутри ближнего света, который находится прямо здесь, чаще идут горизонтально.Если вы установите лампу вверх и вниз, вместо того, чтобы свет отражался от всех этих отражателей, он будет светить от хрома внутри, и это будет создавать ужасную диаграмму направленности. Вот почему это так важно. Теперь я покажу вам, как отрегулировать эти светодиодные лампы для фар. Давайте продолжим и начнем с SV4. С SV4 он будет поставляться с шестигранным ключом прямо из коробки, а также есть винт с внутренним шестигранником прямо здесь, на лампе. Все, что вам нужно сделать, это ослабить его. Затем вы можете повернуть ошейник, куда бы он ни пошел.

Diode Dynamics SL1 очень похож. Вместо шестигранного ключа вам понадобится отвертка с крестообразным шлицем. Однако процесс тот же самый. Вы находите отверстие, ослабляете винт, ослабляете хомут. Но не забудьте снова затянуть. То же самое и с лампой Xenon Depot. Миниатюрная лампа GTR Lighting CSP немного отличается. Тем не менее, мы будем использовать шестигранный ключ, но вместо того, чтобы регулировать воротник, вы будете регулировать саму лампочку.


Часы могут работать на 360 градусов.Теперь мой личный фаворит - Morimoto 2Stroke 2.0. Никаких инструментов не требуется. Все, что вам нужно, это две голые руки. Теперь вы сразу же устанавливаете лампочку, а затем все готово к установке под давлением. Таким образом, вы просто поворачиваете лампочку до тех пор, пока она не окажется в оптимальном месте, которым будут девять и три часа. Как вы можете видеть здесь, у нас полностью правильно установлена ​​лампа Morimoto 2Stroke.

Теперь я хочу показать вам, как он будет выглядеть, если он установлен неправильно.Схема луча может быть не такой уж ужасной, но ее все равно нельзя будет использовать. Давайте пойдем и продемонстрируем, как он будет выглядеть, когда он смотрит вверх и вниз. Как видите, такая диаграмма направленности абсолютно ужасна, и на самом деле это очень распространенный способ установки светодиодной лампы в фару, и вы категорически не хотите этого делать.

Итак, давайте вернемся к правильным девяти и трем градусам. Так должен выглядеть хороший рисунок луча. Как видите, это очень красивый, четкий, сжатый рисунок луча, и это именно то, что вы ищете.Итак, теперь вы знаете, как отрегулировать лампочку светодиодной фары. Большое спасибо за просмотр. А если вы хотите увидеть больше видео по установке или технических советов, не забудьте поставить лайк или подписаться на наш канал. Большое спасибо.

Как сделать ваши фары ярче за считанные минуты (дома)

Я объединился с SYLVANIA Automotive в рамках Национального месяца ухода за автомобилем, чтобы предоставить вам эти удобные советы, которые помогут сделать ваш автомобиль ярче .Партнерские ссылки предоставляются для вашего удобства.

Когда вы в последний раз меняли фары в машине?

Если вы не можете вспомнить, то, наверное, пора их поменять! Фары со временем тускнеют и могут перегореть (разве они не всегда гаснут в самые неудобные моменты?)

Или ваши фары выглядят тусклыми и желтыми даже после мойки?

Фары - это одна из вещей в наших автомобилях, о которой мы не особо задумываемся, если только они не перегорят.Тем не менее, несколько простых обновлений могут гарантировать, что у вас самые яркие фары из возможных и более безопасная поездка для вашей семьи.

Связано: Как часто вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно менять масло в машине ??

Как сделать фары ярче

Из этого руководства по обслуживанию фар, сделанного своими руками, вы узнаете, как:

  • Очистить оксидированные (желтые) фары
  • Выберите лампы для фар для вашего автомобиля
  • Поменять фары самостоятельно, без поездки к механику

Что вызывает желтый цвет фар?

Многие фары изготовлены из поликарбонатного пластика, который становится мутным после многих лет воздействия ультрафиолетовых лучей солнечного света и погодных условий.

Этот желтоватый оттенок не только выглядит неприятно, он также может сделать ваши фары более тусклыми на 66%.

Как очистить окисленные фары: метод зубной пасты

Хотите верьте, хотите нет, но есть простой предмет для дома, который может помочь стереть внешний слой отложений: зубная паста.

Звучит странно, но мы попробовали это, и это имеет большое значение!

Протрите зубную пасту крышку фары старой тряпкой круговыми движениями.Потрите 3-5 минут, и вместо фар вы увидите грязь на своей тряпке! Наконец, протрите влажной тканью.

Примечание: При чистке кожухов фар не допускайте попадания хрома, краски и т. Д.

Pro Trick: Sylvania для восстановления фар

Хотя чистящие средства, такие как зубная паста, могут стереть отложения с поверхности, для восстановления четкости вашей фары и обеспечения долгосрочной защиты от ультрафиолета вам понадобится комплект для восстановления фар.

Этот комплект для восстановления фар Sylvania - это продукт, сделанный своими руками, который позволяет улучшить состояние ваших фар в домашних условиях.

Преимущества комплекта для восстановления фар Sylvania

  1. Восстанавливает ясность

  2. Повышает видимость и безопасность

  3. Улучшает внешний вид и увеличивает стоимость

Разница потрясающая! Это после одного использования комплекта для восстановления фар Sylvania.

Как правильно выбрать фары для автомобиля

Следующий шаг в получении самых ярких фар для вашего автомобиля - это найти подходящую лампочку.Различные фары лучше подходят для определенных условий вождения.

SYLVANIA предлагает варианты фар для различных нужд:

  • SilverStar® ULTRA - Обеспечивает яркую видимость и четкость проезжей части для более безопасного вождения в ночное время. (Это то, что мы выбрали для нашего автомобиля, потому что он помогает лучше видеть дорожные знаки при слабом освещении).
  • SilverStar® zXe - Получите внешний вид HID-фар без ценника! Зеркальные отражатели и кобальтово-синее покрытие лампы создают потрясающий белый свет.
  • SilverStar® - Обеспечивает лучшую видимость на дороге и более белый свет, чем ваша основная фара. Отличный первый шаг в повышении безопасности вашего автомобиля.

Ваша машина - ваша гордость и радость? SilverStar® zXe завершает образ ярким белым светом в стиле HID.

Хотите чувствовать себя увереннее за рулем ночью? SilverStar® ULTRA обеспечивает максимальную видимость, поэтому вы можете видеть дальше по дороге и лучше различать предметы рядом с дорогой.

Как самостоятельно заменить фары в автомобиле

Сэкономьте на поездке к механику и немного денег, заменив фары самостоятельно.

В большинстве случаев замена фары - довольно простая задача, требующая всего несколько минут и простых инструментов.

После того, как вы найдете лампу, подходящую для вашего автомобиля, посетите киоск SYLVANIA по уходу за автомобилем и посмотрите обучающее видео , показывающее, как выполнить замену. Киоск по уходу за автомобилем SYLVANIA - это отличный ресурс, который позволяет вам указать марку и модель вашего автомобиля, предоставляя подборку видеоинструкций по ремонту. (Даже больше, чем замена фар!)

Советы по замене фар:

  • Обязательно заменяйте обе фары одновременно. Поскольку фары тускнеют в течение всего срока службы, новая лампа в паре со старой создает неравномерное поле зрения, что может сильно отвлекать на дороге как водителей, так и встречных.
  • Не прикасайтесь к лампочке голыми руками. Натуральные масла на вашей коже (не говоря уже о смазке от работы на автомобиле) могут привести к поломке ламп при высоких температурах, например, при использовании.
  • При ремонте автомобиля всегда надевайте перчатки и защитные очки. Перчатки также защищают лампы фар от попадания масла и грязи на руки (см. Выше).

Взгляните на наши результаты после очистки и замены фар:

Это одна фотография, на которой одновременно горят обе фары. Сначала мы очистили / заменили одну сторону - оставив другую нетронутой - для сравнения. Какая разница!

Посетите киоск SYLVANIA для ухода за автомобилем, чтобы получить больше советов и видеороликов по уходу за автомобилем своими руками.

Другие наши любимые советы по уборке дома:

Дополнительные советы по безопасности автомобиля и путешествиям:

7 шокирующе распространенных ошибок в автокреслах

Стейси - создательница футбольного блога для мам, блога для мам в Хьюстоне, штат Техас, в котором основное внимание уделяется позитивному образу жизни для женщин и семей. Она любит делиться настоящими рецептами еды, советами по экономии денег, поощрением родителей, детскими мероприятиями, уроками «Сделай сам», домашними хитростями, фитнесом и многим другим! Чтобы узнать Стейси еще лучше, нажмите здесь.Последние сообщения Стейси, также известной как Soccer Mom (посмотреть все)

, несколько советов и хитростей!

Время чтения прибл. 6 минут

Решающий фактор для Ваша безопасность и Безопасность окружающих Находятся ли участники дорожного движения правильно отрегулировали фары . Вот почему вам следует тщательно настраивать фары. проверяйте и регулярно проверяйте . Признаком того, что фары не работают оптимально, является то, что вы мигаете встречным водителем в темноте или когда вы едете ночью, вы ничего не видите.Оба указывают либо на неправильную регулировку , либо на сломанные фары вниз. Проблема, которую нужно быстро решить.

Отрегулируйте фару

Если настройки дальнего или ближнего света неверны, это, вероятно, слишком угол наклона фары установлены неправильно, и автомобиль не может достаточно освещать дорогу. Это ведет к ограниченной видимости и ставит под угрозу безопасность дорожного движения. В этой статье мы расскажем, как правильно отрегулировать фары. Вы должны только взять это в свои руки, , если вы знаете свой путь вокруг .В противном случае всегда следует обращаться к профессионалу. В специализированной мастерской можно быстро и недорого отрегулировать фары именно с помощью специальных приспособлений .

Как отрегулировать фары вашего автомобиля самостоятельно:

В зависимости от марки автомобиля или соответствующей модели вы можете установить дальность света фар для Самостоятельно отрегулировать ближний или дальний свет . С обычными галогенными фарами (h5 или H7) это работает довольно быстро после небольшой практики.Для других типов фар, как правило, может быть изменена только базовая настройка , поскольку электроника берет на себя точную регулировку в этих типах.

В соответствии с требованиями законодателя на каждом автомобиле должен быть регулятор угла наклона фар. Совет: Все о регулировке угла наклона фар / дооснащении регуляторов положения фар ), с помощью которого диапазон дальности ближнего света зависит от нагрузки. автомобиля может быть изменен на .Регулировка в основном выполняется вручную с помощью колеса, установленного слева или справа от рулевого колеса. Диапазон дальности света регулируется углом наклона фар. Обычно угол наклона фар для ближнего света составляет от 1 до 1,2 градусов , а для дальний свет составляет от 2 до 2,5 градусов . В большинстве случаев наклейка на корпусе фары показывает заданное количество градусов.

Когда нужно регулировать фары?

Если у вас полностью загруженный багажник или прицеп, фары необходимо отрегулировать.Даже если фары установлены слишком высоко или слишком низко таким образом, что они ослепляют водителей на встречной полосе движения или сводят к минимуму ваш обзор, необходимо внести изменения. После столкновения или Ремонт спереди, а также после установки новых фар также необходимо произвести регулировку.

Как можно заменить фары без приспособления для регулировки?

Если в вашем автомобиле установлена ​​обычная галогенная система освещения , вы можете отрегулировать фары самостоятельно с помощью белой стены, рулетки и липкой ленты.Для этого просто заполните бак хотя бы наполовину, проверьте давление в шинах и сиденье водителя с грузом не менее . Нагрузка 75 кг . Потом после настройки данных или угла наклона ищем фары. Затем припаркуйте машину на расстоянии примерно в 10 метрах от до белой стены и выровняйте машину.

Затем отметьте одну с помощью липкой ленты горизонтальной направляющей линии , где высота линии должна совпадать с высотой центра фары.Затем отметьте расстояние между двумя фарами и проведите две вертикальные линии, отмечающие центр двух фар.

Затем нарисована линия Коррекция . Для этого наметьте скотчем вторую горизонтальную линию. Эта линия появляется под углом наклона 1,2 градуса и на расстоянии 10 метров от стены примерно в 12 см , проведенной от первой линии.

После этого можно отрегулировать фары. Если вы включаете фары и центр светового конуса попадает в линию коррекции, значит, фары отрегулированы правильно.Если это не так, необходимо отрегулировать фары с помощью винта над фарой. Просто поверните этот винт до тех пор, пока вертикальное положение не станет правильным.

Убедитесь, что наиболее интенсивная часть света находится слева или справа рядом с двумя вертикальными линиями . Если это не так, световой конус можно отрегулировать с помощью винтов слева и справа от фар.

Многие фары ксеноновые и светодиодные , а также фары с автоматической регулировкой можно не регулировать самостоятельно .С этими типами, если вообще, нужно изменить только базовую настройку . С еще более сложными фарами или высокотехнологичными системами освещения, которые управляют или около одного Matrix LED , вы можете сделать это сами ничего не делать больше . Если такие фары светят некорректно, обратитесь к профессионалу.

Поручите отрегулировать фары профессионалу:

Разумеется, фары можно быстро и легко отрегулировать в мастерской. При этом управление фарами фактически составляет . Объем проверки отсчетов.Кроме того, многие мастерские предлагают так называемую осеннюю проверку или световой тест , на котором иногда нужно проверить фары kostenfrei .

Сколько времени занимает профессиональный световой тест?

Световой тест проходит в специализированной мастерской всего за несколько минут . Световой тест проводится с помощью специальных приспособлений для наведения фар (SEG), которые дают точные результаты. Однако если что-то нужно поменять в фарах, это может занять больше времени.Если фары или датчики вышли из строя, можно ожидать, что вашему автомобилю придется дольше оставаться в мастерской.

Сколько стоит легкий тест у профессионала?

Легкий тест в порядке уменьшить ваши затраты на набор персонала и даже используется многими мастерскими в октябре kostenfrei предлагается. Проверка фар также является одним из основных моментов при осмотре автомобиля. Если у вас есть фары, проверенные вне мероприятия или осмотра, это обычно стоит от 10 до 40 евро.Цена варьируется в зависимости от объема работы и соответствующих настроек.

Почему так важны хорошо отрегулированные фары?

Неправильно отрегулированные фары могут нанести вред другим водителям. ослепит и тем самым Риск ДТП увеличит . Кроме того, слишком низкий свет может привести к очень короткому световому конусу, поэтому вы можете слишком поздно распознать препятствия и больше не сможете их избегать.

Конечно, этого еще не произошло!

tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Отчасти, мы хотели бы предоставить вам новости, но также и настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новых условий Tuning Wiki или того или другого Leak veröffentlicht . После отрывка из последних статей:

«Tuningblog.eu» - мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом сообщении, и, конечно же, обо всех других публикациях.

Вас также может заинтересовать… по tuningblog.eu

.