28Июн

Как отполировать машину после покраски своими руками: Как полировать машину после покраски правильно своими руками?

Содержание

Как отполировать кузов автомобиля своими руками после покраски

Автомобиль – любимое детище автолюбителя. Содержать его в хорошем техническом состоянии – это только часть ухода. Не менее важен и внешний вид. Лакокрасочное покрытие предохраняет автомобиль от коррозии и делает его красивым и сияющим. Но со временем на нем неизбежно появляются царапины, потертости, сколы, да и от пыли и дождя оно просто мутнеет.

Лучший способ вернуть «железному коню» первозданный лоск – это полировка кузова автомобиля своими руками. Проводить ее нужно грамотно, тщательно и не спеша.

Виды полировки кузова

Казалось бы, чего проще: зачистить, нанести пасту и отполировать. Но это только на первый взгляд. Существуют два вида полировки, отличающиеся друг от друга назначением и применяемыми материалами.
Когда на кузове автомобиля нет видимых повреждений, но цвет потускнел и стал более темным, справится защитная полировка. Это процедура, которую в состоянии произвести любой владелец автомобиля. Для ее осуществления нужны различные полировальные безабразивные пасты. Различаются они только длительностью защитных функций:

  • восковая полироль самая не устойчивая и после двух-трех моек полностью смывается с поверхности авто, но она самая дешевая;
  • тефлоновая полироль на основе синтетических полимеров. При ее нанесении создается стойкое покрытие, обладающее сильными водоотталкивающими свойствами. От такой полировки цвет автомобиля становится более глубоким с великолепным влажным блеском. Покрытие защищает от ультрафиолетовых лучей, окисления и коррозии металла. Выдерживает 6-8 моек авто;
  • эпоксидная полироль, в составе которой находятся эпоксидные смолы и другие полимеры. Обладает водо и грязеотталкивающими свойствами и не дает агрессивным веществам проникнуть под лакокрасочное покрытие. Такое покрытие сможет защищать автомобиль от полугода до 9 месяцев. Работа с полиролью более сложная, да и цена выше, чем у предыдущих видов полиролей, но это вполне оправданно;
  • лак-консервант предназначен для жестких условий эксплуатации автомобиля. Имеет высокие показатели стойкости к агрессивным веществам и водоотталкивания. Создаваемая защитная пленка достаточно эластична и успешно противостоит механическим воздействиям. Покрытие жидким лаком держится в среднем год-два и зависит от условий эксплуатации.

Полировка кузова автомобиля своими руками предусматривает применение этих полиролей и ручную обработку. Но возможно и использование дрели с различными насадками для шлифовки. Водители производят защитную полировку один раз в 3-4 месяца.

Абразивная полировка требуется при наличии на поверхности кузова царапин, трещин и сколов. Этот вид обработки более сложный, требует соблюдения технологии процесса и гораздо большего времени. Для начала необходимо подготовить лакокрасочное покрытие, т.е. удалить верхний оксидный слой покрытия и выровнять потертости и царапины.

Процесс еще называют восстановительным. Обнаруженные повреждения обрабатывают шлифовальными шкурками, размер которых подбирают в зависимости от глубины трещин и сколов. После зачистки поверхность обрабатывается абразивными пастами и затем полируется по типу защитной полировки. Абразивная полировка кузова автомобиля производится подетально. Такой метод применяют профессионалы, он дает более качественные и эффективные результаты.

Процесс полирования кузова

Для работы нам понадобятся следующие материалы и оборудование:

  • полировальные пасты различных типов: абразивные, среднеабразивные и безабразивные;
  • наждачная бумага Р1500 и Р2500;
  • полировальная машинка;
  • полировальные круги;
  • мягкий резиновый скребок;
  • салфетки из микрофибры или мягкая х/б ветошь, не оставляющая на поверхности ворса;
  • разбрызгиватель воды.

Механическая полировка кузова автомобиля выполняется в несколько этапов с применением паст различного состава.
Для выведения глубоких и средних царапин применяют сначала наждачную бумагу Р1500. Ее надо нарезать кусочками, удобными для держания в руке и замочить недолго в воде. Она станет мягкой, и не будет оставлять грубых рисок. Делаем поступательные движения и скребком периодически сносим воду и отчищенный материал.

Затем отшлифовываем круговыми движениями наждачкой Р2500, удаляя самые мелкие раковины. После этого распыляем на обрабатываемую деталь воду, берем белый круг (самый грубый). На него наносим абразивную пасту и, не включая машинку, вручную распределяем ее равномерно по детали. Если не знаете, какой абразивности применить состав, приобретите пасту фирмы Farecla G3 – это универсальная паста, которую рекомендуют профессионалы на СТО, и жидкий воск этой же фирмы для закрепления результата. Шлифовальную машинку следует выбирать с учетом, чтобы на ней легко регулировались обороты. Полировка кузова авто начинается на самых малых оборотах 900 об/мин.

Нельзя слишком сильно нажимать на машинку, так как можно очень легко попортить лакокрасочное покрытие.

Работайте спокойно, плавно, не задерживаясь долго на одном месте.

Будьте особо аккуратными, когда полируете углы и ребра поверхности.
Когда процесс полировки будет закончен, автомобиль нужно промыть с авто шампунем. После высыхания вы увидите результаты своего труда: сухая поверхность будет блестеть не хуже мокрой или совсем новой. Затем нанесите защитный слой. Это может быть неабразивная полировальная паста или жидкий воск, о котором мы упоминали выше. Воск можно просто капать на поверхность и легонько размазывать, не втирая. После того, как он подсохнет, протрите поверхность фланелевой или х/б тряпкой, чтобы удалить излишки воска. Стирается он без труда. И вы увидите сияющий блеск автомобиля, от которого не оторвать глаз. Качественная, да еще и выполненная своими руками работа, всегда приносит огромное удовлетворение.

Отполировав деталь, оботрите ее салфеткой, оцените результат и переходите к следующей. Так постепенно, не заходя на предыдущий ряд, полируйте весь кузов. Машинка легко движется по поверхности, пока та не нагрелась и на ней есть вода и паста.

Если произошел перегрев, нужно дать детали остыть или снова распылить воду.

Профессиональная полировка автомобиля по срокам эксплуатации не уступает заводскому покрытию. Однако для продления эффекта специалисты рекомендуют после нее наносить защитные составы. В любом случае, будь это профессиональный уход или произведенный в домашних условиях своими руками, ваш верный друг-автомобиль прослужит гораздо дольше, и будет вызывать восхищенные взгляды.

  • Mitsubishi Outlander технические характеристики
  • Ниссан Террано характеристики

Как отполировать авто после покраски

Значительно подчеркнуть яркость цвета машины после нанесения лкп поможет полировка. Зачем она нужна? Часто при покраске любого транспортного средства своими руками, несколько нарушается технология окрашивания, ведь добиться практически стерильных условий без грязи и пыли в гараже, переоборудованном под покрасочную камеру нельзя.

нанополировка

Как следствие покрытие на кузов может ложиться несколько неровно, могут образоваться небольшие дефекты. Основные проблемы, возникающие после покраски машины вручную:

  1. Прилипшие к покрытию частицы пыли и грязи. Убирать их с краски до того, как она полностью не просохла нельзя, поэтому после высыхания лакокрасочного слоя необходимо отшлифовать автомобиль. Сделать это можно шлифовальной машинкой или же при помощи увлажненной наждачной бумаги (ручной способ).
  2. Апельсиновая корка. Такое явление может возникнуть в том случае, если для покраски использовался слишком густая краска или лак. Во избежание такой проблемы необходимо точно следовать инструкции в процессе разбавления краски перед процедурой окрашивания. Также причиной шагрени может быть низкое давление воздуха при окрашивании, устранить дефект можно шлифовкой и полированием.
  3. Поверхность получилась матовой. Увидеть такой дефект можно будет только спустя день после окрашивания, а причиной его чаще всего выступает большая влажность воздуха в камере в процессе окрашивания либо давление было большое давление при нанесении лкп. Полировка после покраски позволит устранить проблему.
  4. Эффект укола. Такой дефект можно увидеть только после сушки машины. Он связан с тем, что для окрашивания была подобрана неправильная марка лака, покрыте было нанесено слишком толстым слоем или же автомобиль сушили при очень высокой температуре.

Полировка автомобиля после покраски – что нужно знать?

Этот процесс может осуществить даже новичок, главное – знать основные правила работы, приобрести соответствующие инструменты и выделить на процедуру немного времени.

Полировка машины после покраски бывает нескольких типов:

Ее можно проводить через небольшие временные промежутки с использованием специальных средств на основе воска или тефлона. Такие полироли имеют свойство быстро стираться (воскового средства хватит примерно на 3 мойки, в то время как тефлонового – на 10).

Средство необходимо наносить руками, если полировке подвергается лишь часть кузова – применение шлифовальной машинки необязательно. В остальных случаях, когда проводится полировка всего кузова, лучше использовать специальный инструмент.

Некоторые автовладельцы в процессе используют электрическую дрель, на которую с помощью специальных креплений можно подсоединить необходимые для работы насадки. Проводить такую процедуру нужно примерно раз в 2-3 месяца.

Полировать автомобиль нужно только тогда, когда имеют место быть серьёзные дефекты – царапины или сколы. В процессе процедуры все они устраняются с помощью специальной шлифовальной наждачной бумаги разной зернистости.

абразивная полировка

Затем поврежденный участок тщательно полируют при помощи пасты. Специалист выполняет такую полировку отдельными частями, поочередно работая с каждой деталью корпуса, которая нуждается в обработке.

Проводится с применением средства, изобретенного в Японии – «Нано лака». Процедура выполняется так же как и остальные виды полировки, но материалы и средства, которые используются в процессе, имеют несколько другие особенности и характеристики.

Нужно ли полировать машину после покраски? Каждый опытный водитель ответит на этот вопрос утвердительно. Ведь от состояния лакокрасочного покрытия автомобиля будет напрямую зависеть внешний вид машины и срок ее службы.

Как полировать машину

Предварительно нужно подготовить все инструменты и материалы, которые понадобятся в процессе:

  • Наждачная бумага разной зернистости.
  • Несколько типов пасты для полировки, имеющий разную абразивность.
  • Специальная полировальная машинка и несколько кругов (можно воспользоваться электродрелью, в таком случае понадобятся лишь круги).
  • Резиновый скребок и салфетки.
  • Обезжириватель.
  • Средства защиты для мастера, который будет проводить полировку.

Полировка кузова после покраски должна начинаться с полного устранения существующей грязи на поверхности машины. Автомобиль необходимо вымыть специальными средствами и дождаться его полного высыхания.

После этого можно оклеить специальным малярным скотчем те детали кузова, которые не подвергнутся полировке. Все труднодоступные места необходимо обдуть, чтобы избавиться от возможных остатков пыли, затем поверхность обезжиривается.

Делать это лучше в специально оборудованном помещении, но для полировки можно использовать и хорошо подготовленный гараж. Полировка авто после покраски может быть начата только после того, как лакокрасочное покрытие полностью подсохло.

Успех процедуры напрямую зависит от того, насколько хорошо был подготовлен автомобиль, поэтому приступать к работе нужно после тщательной шлифовки. Поверхность должна быть идеально ровной – безо всяких подтеков, прилипшего мусора и пыли, без различных кратеров на кузове.

Для шлифовки необходимо использовать наждачную бумагу с зернистостью 1000-1500 (в зависимости от состояния кузова) и постепенно переходить к работе с бумагой зерна 4000. Небольшие погрешности можно оставить, поскольку дальнейшее использование крупноабразивных паст должно устранить все существующие огрехи.

полировка авто после покраски

Выбор абразивной пасты напрямую зависит от того, какая толщина лакокрасочного покрытия машины, поэтому перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом.

Шлифовка бывает сухой и мокрой. У обоих методов сеть свои плюсы и минусы, каждый мастер выбирает тот метод, который ему больше по душе. Мокрая шлифовка подразумевает периодическое смачивание шлифуемой поверхности водой, таким образом наждачная бумага практически не забивается пылью и это не вредит состоянию лакокрасочного покрытия.

Для процедуры лучше использовать специальную шлифовальную бумагу, которая устойчива к влаге. Проводить все работы необходимо вручную. Сухая шлифовка проводится с использованием специальной машинки, что облегчает процесс. После того как все явные дефекты поверхности кузова были удалены, необходимо обдуть корпус от скопившейся пыли и приступать к полировке.

Полировка кузова после покраски

Начинать полировку нужно очень аккуратно, машинка должна работать на небольших оборотах, чтобы полировальная паста не разбрызгивалась по сторонам.

Абразивная полировка после покраски авто

Благодаря такой процедуре можно устранить большинство мелких дефектов и царапин с поверхности кузова. На небольшой участок корпуса необходимо нанести абразивную пасту и начать тщательно ее втирать в поверхность. При ручной обработке все движения должны быть направлены по кругу, при обработке машинкой – двигаться нужно крестообразно.

Начинать работу нужно с использования крупноабразивной пасты, затем постепенно уменьшать абразив и закончить процедуру пастой, которая вообще не содержит в себе абразивных частиц. По окончании процедуры поверхность автомобиля должна немного блестеть, а в процессе необходимо внимательно следить за тем, чтобы обрабатываемая поверхность сильно не перегревалась.

Если для работы используется машинка, нужно менять полировальные круги вместе со сменой пасты (невыполнение такого условия может привести к повреждениям самого круга и лакокрасочного покрытия автомобиля).

Защитная полировка

Завершающим этапом обработки поверхности машины считается защитная полировка. Все мельчайшие царапины, которые были допущены на предыдущем этапе, устраняются, а на поверхности лака создается тонкий защитный слой. Срок действия процедуры будет напрямую зависеть от полироли, которая используется в процессе и ее характеристик. Сегодня можно приобрести несколько видов полироли:

  1. Паста на основе воска (имеет свойство полностью смываться после нескольких моек).
  2. Паста на основе тефлона (более долговечна – переносит примерно 12 моек и, соответственно, более дорогостоящая. Защищает лакокрасочное покрытие от воздействия ультрафиолета и различных вредных веществ, а также обладает особым антистатическим эффектом).

Как полировать машину после покраски? Защитную полироль необходимо наносить на кузов при помощи мягкой тряпочки и растирать до тех пор, пока не образуется равномерный слой. Затем ему дают несколько минут для высыхания и продолжают процесс полировки с помощью машинки или руками.

Для работы необходимо выбирать качественную полироль, ведь от этого будет зависеть срок службы полировки. После того как процедура была закончена, машину необходимо вымыть.

При постоянной эксплуатации автомобиля на нем появляются разнообразные потертости и дефекты, и от некоторые из них просто так не избавиться. Конечно, можно регулярно обращаться в автосервис, но стоимость подобных услуг достаточно высока, при этом на выполнение всех действий требуется немало времени. Хотя, многие люди могут справиться с решением такой задачи, как полировка авто после покраски (и не только) собственными силами. Об этом и многом другом пойдет речь в этой статье.

Для чего нужна полировка поверхностей кузова

Многие автомобилисты уверены, что, покрасив машину, её можно сразу использовать по прямому назначению, не выполняя дополнительных действий. Но они ошибаются!

Результат полировки

В реальности, полировка автомобиля не просто позволяет избавиться от всевозможных дефектов на кузове транспортного средства, но и зафиксировать результат обновления лакокрасочного покрытия на долгое время. Естественно, если автомобиль покрашен матовой краской, в полировке нет необходимости, в другом случае она требуется не только после покраски. К тому же, регулярно выполняемая полировка является гарантией идеального внешнего вида машины на протяжении длительного времени.

Нанесение слоя качественного воска делает какое-угодно, даже не очень новое и дорогое, авто намного более презентабельным и привлекательным. Прозрачная плёнка обеспечивает надёжную защиту автомобиля от всевозможных царапин, препятствует образованию коррозии и продлевает период его эксплуатации. Хотя, как и было сказано ранее, полировка автомобиля в сервисе – услуга довольно дорогая, а потому многие автомобилисты ухаживают за своей машиной самостоятельно. Существует два типа полирования авто.

Обыкновенная (поверхностная) полировка

Обычную полировку выполняют для придания автомобилю блеска или устранения мелких царапин, не входящих в грунт под краской, на поверхности кузова. Данный тип полировки даёт вторую жизнь лакокрасочному покрытию, которое давно не обновлялось. Она придает машине блеск, зашлифовывает все небольшие повреждения, каковых на обычном авто бывает достаточно много. Ее рекомендуется производить регулярно, чтобы автомобиль всегда имел шикарный вид.

Поверхностная полировка

Глубокая полировка

Углубленной же полировкой пользуются для устранения серьёзных дефектов, ощущаемых на ощупь. Обычно, такая полировка очень трудоёмкое мероприятие, требующее приличных временных затрат, но итогом кропотливых действий становится идеальный блеск кузова авто и отсутствие на его поверхности всевозможных повреждений. Но стоит понимать, что данный вид полировки предполагает наличие определенного опыта и некоторой сноровки, кроме того, потребуются специальные средства, о которых мы расскажем далее.

Подготовительные работы

Прежде чем говорить о том, как правильно полировать машину, необходимо уделить внимание подготовительному этапу, необходимым средствам и инструментам и только после этого приступать непосредственно к самому процессу.

Готовим кузов

Подготовительные действия проводятся в несколько этапов:

  1. Для начала необходимо тщательно вымыть всю поверхность кузова.
  2. Затем выполняется обдув кузова при помощи специального прибора (пылесос). На этом этапе с поверхности удаляются мельчайшие частицы пыли.
  3. Даже если кузов авто не подвергался воздействию маслянистых составов, рекомендуется «обезжирить» поверхность – так защитный лак, нанесенный на краску, будет легче подвергаться обработке.
  4. В завершение надо заклеить (специальным материалом) зоны, которые не планируется подвергать полировке.

Полировка кузова

На этапе подготовительных работ требуется сразу выделить зоны, имеющие проблемы и нуждающиеся в их устранении. И всё-таки покраска машины не всегда удаляет имеющиеся изъяны. Больше того, при непрофессиональном исполнении она добавляет дефектов, допустим, не ровное распределение лакокрасочного слоя. В ходе подготовки поверхности кузова следует сразу отметить эти участки до начала полировочных работ.

Как правило, полировка выполняется по всей площади автомобильного кузова, но некоторым участкам следует уделить максимальное внимание.

Полировочные и технические средства

В последнее время в продаже представлены полировочные средства различных видов:

  1. Полироль, имеющая восковую основу, скрывает имеющиеся сколы и заполняет царапины. Но средства данного вида способствуют притягиванию грязи. Кроме того, машина, покрытая составом на растительной/животной основе, теряет блеск максимум после 3-х моек.
  2. Полироль на синтетической основе – это более устойчивый к внешним воздействиям вариант. Такие составы препятствуют скапливанию грязи и отталкивают водяные капли.
  3. Составы с силиконовой основой. Обработки ими хватает месяца на 2–3. Обычными автомобилистами, проводящими полировку дома, используются защитные средства, не содержащие абразива.
  4. «Жидкое стекло». Данное средство стоит дороже восковой полироли, но эффект от нанесения этого состава более продолжительный. Отметим, что данное средство не способствует маскировке царапин, а способствует образованию защитной пленки и шикарного блеска кузова.

Материалы для полировки

В комплекте к полироли поставляется мягкая губка. Но также подойдёт салфетка из мягкого материала, например, микрофибра либо детская пелёнка. При подборе тканевых материалов для полировки следует руководствоваться следующими критериями:

  • хорошее впитывание влаги;
  • материал идеально чистый – на нем отсутствуют пятна грязи/краски и катышки;
  • ткань мягкая, без ворсинок.

Применение грубой ветоши не рекомендуется, поскольку от неё на полируемой поверхности остаются царапины. Кроме того, этот материал приводит к отслоению лакокрасочного слоя и образованию ржавчины.

Если выполнять полировку вручную, то потребуется примерно 5-15 часов. Значительно ускоряет процесс специальное устройство, которое оснащено дисками их мягкой х/б ткани либо войлока. Такая машинка ровным слоем распределяет составы, имеющие восковую/силиконовую основу, по поверхности, упрощает работы и сокращает временные затраты в разы.

Обладатели такой техники обычно используют для полировки более густые средства, они остаются на поверхности дольше, чем «жидкое стекло». С помощью такой машинки можно, в том числе, и снять лакокрасочный слой, накопивший грязь и устранить небольшие и более серьезные дефекты, защитить машину от коррозийных процессов.

Полировка кузова

Помещение

Работу следует проводить в отдельном закрытом помещении. Оно должно соответствовать следующим условиям:

  • помещение внутри должно иметь хорошую вентиляцию, поскольку в ходе выполнения работ образуется много пыли и от неё надо очень быстро избавиться;
  • в помещение не должен поступать солнечный свет – полировочные средства очень быстро высыхают на солнце;
  • в помещении должно быть иметься хорошее многоточечное искусственное освещение.

Полировка поверхности

Ранее было упомянуть, полировка бывает двух видов — ручная или механическая. Расскажем, как проводится полировка своими руками — видео, представленное ниже, поможет выполнить все действия правильно.

Ручное полирование поверхностей

Данный вид полировки производится и после углубленной процедуры, и для профилактики, и для придания кузову авто блеска. Приступать к ней следует только при полной готовности всех поверхностей. Перед началом работ следует внимательно прочитать инструкцию производителя полировочного состава. Порядок выполнения действий таков:

  1. Равномерно нанесите полировочное средство на поверхность кузова авто.
  2. Дайте средству немного подсохнуть.
  3. Когда появится характерная белизна, можно приступать непосредственно к полировке. Для этого повторяющимися круговыми движениями нужно втирать полировочный состав до появления блеска.

Ручное полирование кузова

Как правило, полировочный слой подлежит обновлению каждые 1-1,5 месяца – всё зависит от используемого средства, его качества и естественного истирания.

В автосервисе или на мойке подобная процедура имеет достаточно солидную стоимость, а потому целесообразно приобрести комплект полировочного средства и выполнять её самостоятельно.

Механическая полировка

Механическую полировку кузова авто выполняется с использованием специальной техники и полировочных средств. Она проводится в несколько этапов:

  1. Шлифовка.
  2. Полировка абразивами.
  3. Защитная полировка.
Этап шлифования

Первый этап механической полировки – это шлифовка лакокрасочного покрытия. Её можно выполнить различными способами:

«Мокрая» шлифовка. В ходе данной процедуры происходит освобождение поверхности от изъянов на лакокрасочном слое. Иначе говоря, будут удалены наплывы, перепад уровней и прочее. На данном этапе используется специальная техника и влагостойкая ткань. В последующем механическое воздействие может потребовать повторения, но это будет гораздо реже и не настолько интенсивно.

«Мокрая» шлифовка

Процесс «мокрой» шлифовки сопровождается обильным полив кузова, при этом вода смывает все отделяющиеся частицы. Это гарантирует наиболее тщательную и добротную обработку, но данная процедура потребует физических усилий и временных затрат.

«Сухая» шлифовка. Главное отличие данной техники – это возможность использовать орбитальную шлифмашину. Она при незначительных тратах обеспечивает весьма приличный результат. Минусом данного способа является именно отсутствие воды, без которой невозможно удалить мельчайшие ворсинки от применяемых тканей. Помимо этого, возникают сложности с регулированием и подстраиванием режима обработки.

Ситуация усложнится при использовании недостаточно качественных средств. Например, от «обычных» салфеток зависит гладкость поверхностей после 1-ой механической обработки нового слоя. В свою очередь, перед абразивом не будет стоять препятствий (влага), а потому его воздействие будет более эффективным. Автомобилист получает реальную возможность сгладить толстые слои наплывов краски. Данный способ по качеству доводки не имеет альтернатив из доступных сегодня методов.

«Сухая» шлифовка

Этап обработки абразивом

Смысл данного этапа состоит в воздействии абразивных паст посредством мельчайших частиц на поверхности. Полирование на данном этапе выполняется с использованием абразивных паст разных по типам фракций. Работу следует начинать с более крупных частиц, а завершать наименьшей фракцией размером. Кроме того, в процессе выполнения работ используется специальная машинка, снабженная мягкими дисками, которые тоже обработаны смесью абразивов. Действия выполняются в несколько подходов, и после завершения каждого из них необходимо обильное смывание водой абразивного состава.

Наносим защитный слой

Это заключительный и наиболее важный этап полировки. Он выполняет две ключевые функции – ликвидация незначительных дефектов и образование защитного слоя, который при эксплуатации авто будет оберегать кузовные поверхности от механического воздействия и негативных влияний окружающей среды. Произвести необходимые действия можно с помощью той же шлифовальной машинки, но с применением других полировочных средств. К слову, сейчас весьма распространены средства на восковой основе, выдерживающие до 6-7 моек. Но самая надёжное средство для полировки имеет тефлоновую основу. Это очень хорошее защищающее покрытие, держащееся 10 моек и даже больше. Но и цена этого состава намного выше. Заметим, что автовладельцы с опытом нередко сочетают 2 состава: более уязвимые места обрабатываются тефлоном, а защищенные области — воском.

Нанесение защитного слоя

О достоинствах нанесения полировочного средства в статье было сказано много, но есть ли у полировки минусы? Можно с уверенностью сказать, что единственным ее недостатком является неумелое использование абразивных паст. Если лёгкая шлифовка не наносит вреда поверхности, то любая абразивная полировка, в теории, могут оставить значительные порезы. Вот почему полировка требует предельной аккуратности и внимательности.

Часто, новички, стремясь оперативно устранить имеющиеся неровности, активно пользуются пастами на основе крупных абразивов, что приводит к усугублению ситуации. Удалить порезы, оставленные крупно-фракционными абразивами, помогает защищающая полировка, но это получается не всегда. А потому, не имея необходимого опыта в проведении подобных работ, лучше брать мелко-фракционные составы, которые не смогут нанести вреда, покрытию кузова. Но, эффект полировки окажется не столь впечатляющим.

Важно! Качество конечного результата полировки зависит от первоначальной подготовки поверхностей: промывка, поиск дефектов и работа с ними, приобретение техники и материалов.

А вообще, хорошая полировка – дело не такое сложное, как может показаться. Главное, нужно чётко соблюдать порядок действий, использовать качественную технику и материалы. Если делать полировку регулярно (раз в 3-4 месяца) с нанесением защитных полиролей, то идеальный блеск покрытия сохранятся долгое время!

К ней прибегают тогда, когда лакирование или окрашивание кузова не предполагается, а задачей полировки является избавление от глубоких царапин.

Шлифование выполняют крестообразными движениями и продолжают до тех пор, пока не получат однородную поверхность. При условии, что обработке подлежит большая деталь, имеющая множество дефектов, ее плоскость мысленно разбивается на зоны, которые обрабатывают по очереди.

Как правильно полировать автомобильный кузов? Для глубокой полировки лучше использовать шлифовальную машинку. На ее подвижную часть наносят полировочную пасту и запускают в работу на минимальной скорости. Далее процесс аналогичен вышеописаному, но только с одним отличием. В данном случае долго задерживаться на одном участке — это неправильный подход. Обрабатываемые участки требуется чередовать, иначе полируемая деталь попросту перегреется, а покрасочный слой будет поврежден.

Надо быть готовым к тому, что даже с использованием техники глубокая полировка может занять до 12 часов. Наградой за старания станет безупречный вид машины.

С учетом того, что полировка авто после покраски своими руками — процесс, требующий серьезных физических затрат, имеет смысл приобрести вспомогательное оборудование. Что именно? Шлифмашинку или что-нибудь из полировального инструмента. Не стоит акцентировать внимание на моделях с аккумуляторами.

Лучше приобрести электропривод со скоростным показателем в промежутке 1000–3000 оборотов, в комплектации которого есть дополнительные шлифовальные и полировочные насадки. В крайнем случае после покраски авто может быть отполировано при помощи дрели. Поскольку этот инструмент есть у многих автолюбителей, затраты ограничатся покупкой переходника и соответствующих кругов.

Что касается полировочных кругов, то их предлагают в поролоновом и войлочном исполнении. Кроме материала, они отличаются степенью жесткости. Жесткость подбирается в соответствии с плотностью полировочной пасты.

Для удобства покупателей насадки отличаются цветом. Наиболее жесткие окрашены в белый цвет, оранжевые насадки являются универсальными, подходящими для работы со всеми видами полировочных составов, черные диски — самые мягкие.

Полировка автомобиля своими руками невозможна без наличия полировочных средств, которые продаются в пастообразной, аэрозольной или жидкой консистенции. Каждый вид имеет свой индекс абразивности, поэтому выбирать их нужно соответственно степени повреждений.

Восстановительная полировка лака проводится в том случае, если декоративный слой плохо выглядит в силу своей изношенности. Домашней полировке подвергают только мелкие царапины, не затронувшие грунта. Работы начинают со снятия потускневшей эмали.

Защитная полировка предполагает использование составов, содержащих силикон, и обычно проводится или перед продажей, или с целью обезопасить кузов авто от погодных факторов.

Полировка кузова автомобиля после покраски способна продлить срок службы декоративного слоя покрытия кузова и сэкономить немало денег. Это полезное для автолюбителя умение, которое позволит ездить на красивом автомобиле.

Как отполировать автомобиль после покраски

Главная » Разное » Как отполировать автомобиль после покраски

Полировка кузова автомобиля после покраски своими руками

Полировка авто после покраски это обязательная процедура, если владелец машины хочет надолго (не менее 3-х лет) сохранить на кузове своей машины однородный цвет и переливающийся глянец. Это необходимая работа независимо от того, была ли проведена полная покраска автомобиля или локальная.

Дефекты после покраски

Полировка кузова автомобиля после покраски устраняет следующие дефекты:

  1. Дефекты ЛКП из-за прилипшей пыли, взвеси, мусора. Часто не видны невооруженным взглядом, но проявятся после высыхания.
  2. Невыдержанная плотность лака или краски приводит к образованию шагрени («целлюлита» или «апельсиновой шкурки» на кузове).
  3. Появление матовой поверхности, хотя ЛКП должно блестеть.
  4. Прорыв покрытия выходящими пузырьками воздуха.

Причины появления дефектов после покраски

Есть несколько основных причин при которых появляются те или иные недостатки после покраски автомобиля.

Пыльное помещение

Среди всех дефектов лакокрасочного покрытия, налипание мусора в процессе работы происходит в 70% случаев. Причина этого: пыль в гараже, плохо вымытая машина, недостаточная вентиляция помещения. Устраняется дефект покраски путем «мокрой» или «сухой» шлифовки. Используются наждачная бумага со степенью абразивности не менее 2000 грит, если шлифовка происходит вручную. Можно использовать шлифовальную машину. Полировка отшлифованной поверхности обязательна.

Шагрень

Причиной появления «апельсиновой шкурки» на кузове, вместо красивой блестящей поверхности проста:

  1. Использование слишком густого лака или краски. Часто дефект возникает по невнимательности водителя, каждое ЛКП имеет индивидуальную технологию нанесения, количество слоев, и параметры разбавления.
  2. Неправильный выбор пульверизатора для покраски. При низком давлении воздуха в сопле пистолета, краска распыляется на поверхности кузова неравномерно, не выдерживается плотность и толщина покрытия.

Дефект можно устранить, если правильно отшлифовать и отполировать кузов после полного застывания ЛКП.

Матовость

Дефект матовой поверхности вместо глянца будет заметен только на пятые сутки после покраски. Если смочить кузов водой, он заблестит на солнце, показывая тот цвет, который водитель желал бы видеть на своей машине всегда. Дефект появляется если:

  1. Высокая влажность помещения при полном отсутствии вентиляции. Если покраска производится зимой, гараж должен быть хорошо прогрет, температура не должна колебаться, опускаясь ниже 15 градусов и не повышаясь более 25.
  2. Высокое давление в сопле пистолета, если покраска осуществляется пульверизатором (не производственным баллоном с краской).
  3. Неправильно выбранный разбавитель с высокими параметрами охлаждения и низким классом высыхания.

Дефект устраняется глубокой полировкой кузова.

Прорыв воздушных капель

Дефект появляется через несколько дней после покраски. Причины:

  • Неподходящая марка разбавителя, который быстро испаряется;
  • Нанесение толстых слоев краски;
  • Покраска вторым или третьим слоем происходит на недостаточно просушенный первый слой;
  • Высокая температура сушки или использование горячего вентилятора.

Дефект полностью устраняется после шлифовки и глубокой полировки.

Подготовительный этап

Шлифовка и полировка проводится не раньше, чем на 20-й день после покраски. Это оптимальный срок, когда даже толстый слой ЛКП просыхает. Кроме этого на третью неделю становятся заметны все возможные дефекты поверхности.

Подготовительный этап перед полировкой после покраски занимает короткое время. Требуется вымыть автомобиль с использованием автошампуня. Поверхность кузова обрабатывается обезжиривателем, малярным скотчем заклеиваются все резиновые втулки, детали авто.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы отшлифовать кузов своими руками потребуется:

  1. Наждачка для шлифования абразивностью от 2000 грит.
  2. Шлифовальная машина, если используется автоматическая шлифовка. Можно использовать электродрель, закрепив на ней наждачные круги и отрегулировав скорость вращений.

Чтобы отполировать машину после покраски используются:

  • Набор полироли разной степени абразивности;
  • Войлочные или кожаные полировочные круги;
  • Пульверизатор;
  • Фетровые салфетки.

Как полировать машину после покраски

Работы по устранению дефектов покраски проводятся в несколько этапов: шлифовка, полирование, нанесение защитного покрытия. В зависимости от вида дефекта (при матовости, например) стартовую шлифовку не используют. Процесс начинается с глубокой полировки. В остальных случаях порядок работ не меняется.

Шлифование

Шлифовка производится с использованием наждачной бумаги. Мокрый способ предполагает предварительное замачивание шкурки, абразивностью 2000 грит на 10 минут. Затем круговыми движениями шлифуется поверхность кузова, бумагу при этом постоянно смачивают.

Отшлифовать сухим способом можно с помощью машинки. Шлифовальной шкуркой удаляют возможные наплывы, проводя крестообразные движения инструментом. Используют наждак абразивностью 3000-4000 грит.

Абразивная полировка

Вторым этапом будет полирование авто после покраски, с применением абразивной пасты. Можно полировать вручную или с использованием полировальной машинки.

Пасту равномерно наносят на поверхность, выбирают рабочую площадь не более 40 кв. см. Круговыми движениями полируют, постепенно меняя состав пасты, доходя до полировочного состава без абразива. После каждой смены пасты, рабочую поверхность кузова необходимо помыть.

Если автомобиль покрашен матовой краской, то в 80% случаев после полировки появится глянец. В составе матового лака должна использоваться специальная глина, которая сохраняет матовость и после полировки, но чтобы сохранить выбранный цвет авто полировать матовую поверхность допускается пастами без абразива. После процедуры нанесение защитной полировки обязательно.

Если автомобиль окрашен в металлический оттенок, то для полировки используют специальные абразивные пасты с пометкой «металлик» от производителя. Абразивные составы полироли не используются

Защитная полировка

Защитная полировка машин используется как завершающий этап. В состав полироли входят тефлон и воск. Защитные покрытия наносятся как вручную, так и машинкой с фетровой или кожаной насадкой.

Перед финишным полированием выбирают чистое, безветренное место, защищенное от прямых солнечных лучей.

Полировка машины после покраски занимает сравнительно мало времени, если выбрать оптимальный инструмент и необходимые полироли. Эту процедуру можно сделать самостоятельно, что позволит сэкономить и приобрести опыт, поскольку защитная полировка должна проводиться раз в 3-5 месяцев.

Как отшлифовать и отполировать автомобиль, чтобы краска выглядела как новая

Эта технология не гарантируется для любого автомобиля. Тем не менее, он будет работать на 90% автомобилей, выпущенных после 1990 года или перекрашенных в течение последних 15 лет. Прежде чем предпринимать какие-либо действия, внимательно прочитайте это руководство и убедитесь, что вы понимаете каждый шаг. Если у вас есть какие-либо вопросы, я буду рядом, чтобы ответить, так что продолжайте и спрашивайте.

Это то, что делается в большинстве автомастерских после того, как автомобиль окрашен для обеспечения высококачественной отделки.Тем не менее, цель этого руководства — помочь любому, имеющему старую работу по окраске, оживить ее, не тратя $ 300-500 или более, которые средний магазин будет брать за эту работу.

Вам понадобится

  • Много свободного времени. Это может занять пару дней, чтобы закончить.
  • наждачная бумага, мокрый шлифовальный вид. Сорта, которые вам понадобятся, составляют 2000 и 3000 (предпочтительно пенистый тип) и, возможно, 1200 или 1500.
  • Ракель для шлифовки
  • Пара салфеток из микроволокна
  • Ведро, вода и жидкое мыло
  • Средство для полировки среднего качества и тонкая полировка
  • Продукт ручной глазури и аппликатор
  • Буферный инструмент, пенопластовая прокладка (белая, более жесткая пена) и чистовая пенопластовая прокладка (черная, более мягкая пена)

Вы можете приобрести все это в магазине автозапчастей. Возможно, вы рассчитываете потратить около 150 долларов (если вы покупаете буфер), но у вас будет инструмент, который прослужит вам много лет, и достаточно ресурсов, чтобы выполнить три полных задания или больше.

Шаг первый: оценка

Есть много разных способов сделать это, в зависимости от текущего состояния вашей работы краски и вашей цели. Если ваша краска очень тусклая и имеет много мелких царапин, вы можете пройти весь путь, начиная со второго шага. Если он в хорошей форме, но вы хотите придать ему дополнительный блеск, чтобы он выглядел как новый, то вы можете пропустить шаги со второго по четвертый и сразу перейти к полировке, хотя шаг четвертый всегда рекомендуется для такого глубокого и гладкого профессиональный видЕсли это где-то посередине, то вы можете начать с третьего шага.

Шаг второй: Испытайте и намочите песок с помощью наждачной бумаги 1200 или 1500

Этот шаг рекомендуется, только если вашей работе по окраске исполнилось 12 или более лет, если на ней много мелких царапин или она выглядит плохо окрашенной. Прежде чем ехать и шлифовать всю машину, сделайте тест на небольшой площади; нижний угол в заднем бампере — отличное место для проведения теста.

Стоит ли использовать 1200 или 1500? Это зависит от того, насколько плоха краска.Оба сорта песка очень похожи, но, хотя 1200 и быстрее, может быть сложнее избавиться от царапин, которые он нанесет. Это тебе решать; Я использую 1500 большую часть времени в тех случаях, когда это необходимо. Переезд:

Заполните ведро водой и небольшим количеством мыла, нарежьте лист наждачной бумаги на две половины, держите его горизонтально и отрежьте вертикальную линию прямо посередине. Позвольте одной половине сидеть в воде в течение приблизительно пяти минут, прежде чем вы начнете, затем оберните свою наждачную бумагу вокруг вашей шлифовальной шваброй. Если вы правильно отрежете наждачную бумагу, она сложится на три равные части.Теперь начните шлифовать свою тестовую область, положив плоскую швабру на поверхность и сдвинув ее влево и вправо несколько раз, затем двигаясь вниз и повторяя рисунок. Вы можете использовать свой ракель, чтобы высушить небольшую область очень быстро. Делайте это время от времени, чтобы проверить свой прогресс. Если вы можете отшлифовать до идеально ровной поверхности без потери цвета (вы заметите, что вода становится тонированной, если это произойдет), вы готовы к работе.

Сделай это со всей машиной. Постарайтесь не переусердствовать, так как вы можете испортить краску.Если вы заметили, что цвет исчезает, пришло время остановиться и двигаться дальше (вы должны двигаться дальше, прежде чем это произойдет). Избегайте шлифования в местах, где вы не сможете полировать с помощью буфера, таких как края, вокруг пластиковых или резиновых накладок и вокруг дверных ручек. Промойте и почистите каждую часть после того, как с ней покончено. Мы готовы перейти к третьему шагу.

Шаг третий и четвертый: Мокрый песок с 2000 и 3000 Fine Grade

Цель третьего шага — убрать царапины, вызванные наждачной бумагой 1200 или 1500.Если вы пропустили второй шаг, вам нужно будет выполнить тест, описанный в этом шаге, за исключением 2000 грит; если ваша краска довольно новая, вы можете перейти сразу к четвертому шагу.

В 2000 году вы потратите примерно столько же времени на мокрое шлифование, что и на зернистость 1200 или 1500, но вам нужно быть более осторожным и следить за деталями, которые вы сделали. Для нетренированного глаза не будет заметной разницы между двумя типами царапин, поэтому просто убедитесь, что вы шлифуете равномерно и тщательно, хотя, опять же, будьте осторожны, чтобы не переусердствовать.Схема шлифования такая же, как на втором этапе. Не забудьте промыть и очистить каждую часть до и после того, как вы закончите.

Шаг четвертый в основном такой же, как и шаг третий, но вы будете использовать наждачную бумагу высокого качества 3000. Этот шаг (теоретически) может быть пропущен, если у вас есть состав для затирки, который удалит 2000 царапин, который работает в основном на автомобилях более светлого цвета. Однако четвертый шаг настоятельно рекомендуется, если вы хотите окончательного завершения. Еще одним плюсом является то, что вы будете тратить меньше времени на баффы, если вы это сделаете.

Шаг пятый: польский

Готовьтесь, лучшая часть вот-вот начнется. В этот момент вам может быть надоело мокрое шлифование, но вы собираетесь выяснить, почему оно того стоило. Начните с того, что убедитесь, что ваша полировка идеально чистая и правильно прикреплена к буферу. Убедитесь, что кабель не мешает, так как это может привести к серьезной аварии, если он окажется в ловушке вращающейся части буфера. Один из способов предотвратить это — пропустить кабель через плечо, оставив провисание за спиной.Это также поможет вам не поцарапать краску.

Добавьте растирание и начните полировать. Делайте это в секциях около квадратного фута за раз, для достижения наилучших результатов. Используйте упорядоченное движение: слева направо, справа налево, а затем вниз и повторите рисунок. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока вы не будете удовлетворены результатом. Обычно для получения потрясающего блеска требуется 2-3 прохода. Никогда не используйте слишком много скорости или слишком много смеси. Большинство буферов имеют регулятор оборотов, который вы должны устанавливать на средней скорости.После того, как вы будете удовлетворены каждой частью, сделайте последний проход, немного понизив обороты.

После того, как вы закончите полировать, переключитесь на черную накладку. Сделайте медленный проход с помощью финишного лака и убедитесь, что вы время от времени слегка увлажняете подушку, чтобы не обжечь краску.

Очистите каждую часть после того, как с ней покончено. Удостоверьтесь, что вы очищаете каждый край очень хорошо, прежде чем полироль затвердеет; Я рекомендую использовать влажную салфетку из микроволокна. Вы можете использовать старую зубную щетку или чистящую кисть для чистки мест, в которые трудно попасть, но будьте осторожны, чтобы не использовать слишком большое давление, чтобы избежать царапин.

Шаг шестой: ручная глазурь

К этому моменту ваша машина должна выглядеть потрясающе блестящей, но она может показать рисунок, который вы использовали для полировки, если увидите его под прямым светом. Вот почему вам нужно сделать этот шаг. Я рекомендую вам использовать средство для глазури на силиконовой основе, а не на основе воска, просто потому, что оно дает мне лучшие результаты и, кажется, имеет более продолжительный эффект. Любой тип, который вы выберете, придаст вашей краске тонкий защитный слой и немного дополнительного блеска.Убедитесь, что вы делаете это в тени; прямые солнечные лучи могут привести к слишком быстрому высыханию глазури и появлению пятен на вашей новой машине.

Нанесите небольшое количество непосредственно на первую часть, которую вы будете глазировать (достаточно нескольких капель), затем с помощью легкого надавливания наложите намазку и равномерно нанесите смазку на эту часть автомобиля, работая квадратный фут за квадратный фут. Когда аппликатор чувствует себя слишком сухим, чтобы продолжить, добавьте немного больше продукта, но используйте только несколько капель каждый раз. Когда вы закончите размазывать продукт, оставьте его на пару минут.Теперь используйте чистую и очень слегка влажную салфетку из микроволокна, чтобы очистить ее. Повторите процесс с другими частями, пока вы не закончите со всей машиной.

Поздравляем, вы закончили обновлять свою краску. Если вы хотите, чтобы он оставался в таком состоянии гораздо дольше, вы должны вручную протирать автомобиль глазурью раз в пару месяцев.

Наслаждайтесь!

Пришло время взять машину на прокат. Будьте готовы получить комплименты от своих друзей и повернуть голову. Хорошая работа!

,


Смотрите также

  • Как аннулировать договор купли продажи автомобиля со стороны продавца
  • Как обновить навигатор в автомобиле
  • Как сократить расход топлива на автомобиле
  • Как проверить на ком зарегистрирован автомобиль по гос номеру
  • Как наложить арест на автомобиль до развода
  • Как покрасить автомобиль своими руками из баллончика на улице
  • Как правильно подобрать диски на автомобиль
  • Как вытянуть пороги автомобиля самому
  • Как ухаживать за кузовом автомобиля
  • Как очистить кожаные сиденья автомобиля
  • Как убрать разводы со стекла автомобиля

Полировка автомобиля своими руками — как и чем правильно восстановить внешний вид авто

Проблемы с полировкой авто начинают доставлять дискомфорт уже после двух лет после его покупки. И при этом не важно, какой стоимости и марки машина. Любая из них теряет прежний блеск по разным причинам.

Содержимое обзора:

  • Зачем нужна полировка?
  • Как отполировать машину в домашних условиях
  • Восстановительная абразивная полировка кузова
  • Механическая полировка авто своими руками
  • Защитные полировки лакокрасочного покрытия
  • Фото полировки автомобиля своими руками

Зачем нужна полировка?

Основными причинами, вследствие чего появляется надобность полировки, являются естественный износ покрытия эмали и влияние грязи. Остатки мусора на дорогах, встречающиеся на встречу при движении, оставляют пятна на автомобильном кузове.

Сложно увидеть микро царапины, однако их скопление оказывает влияние на качество лака. Большую видимость оставляют следы от ударов камней, крупных остатков песка, дорожных веток.

Стертости и блеклость внешнего покрытия появляется от влияния соли, песка, химических веществ. Вдобавок, следы оставляют обычные осадки.

По мнению автомехаников, основанием появившихся царапин и стертых пятен является действие автоматических щеток. От систематических моек движущейся щетиной, эмаль на кузове становится блеклой и потускневшей.


Помимо потери яркости, повреждения на автомобиле могут нести большую опасность. Сколы и царапины в результате накапливания могут повредить слои краски, что является следствием появления ржавчины.

Каждому автолюбителю хочется, чтобы его авто смотрелось эффектно. Услуги многих технических центров дорогостоящие, поэтому не всегда доступны рядовому автовладельцу.

При низком финансовом бюджете у многих автомобилистов остается лишь единственное решение — самостоятельная полировка автомобиля.

Как отполировать машину в домашних условиях

Для выполнения такой работы обязательно наличие сухого гаража с нормальным освещением. Отполировать транспортное средство на улице или рядом с домом невозможно даже в теплую погоду.

Уличная грязь и пыль моментально испортят сделанный труд. Важную роль играет и неравномерное высыхание на солнечном свете некоторых видов лакокрасочных покрытий и паст.

Перед тем как делать полировку авто после покраски своими руками, следует очистить помещение. Механики не рекомендуют осуществлять полировку при сильной жаре или холоде.

Кузов должен выглядеть очищенным, без наличия пятен от масла.

Декоративные части авто лучше заклеить. Изначально требуется осмотреть машину на наличие повреждений. При их отсутствии осуществляется выбор абразивов, зернистость состава покрытия.

Если после мойки, на автомобиле остались следы битума или масла, их можно оттереть самостоятельно с использованием специальных средств. Во время работы нельзя применять режущие и колющие инструменты. В качестве альтернативы лучше использовать пластиковую карту.

Автолюбители с опытом совместно с полировкой кузова осуществляют полировку стекол автомобиля. Технология процесса похожа. Различие заключается лишь в выборе состава и вида средства.


Восстановительная абразивная полировка кузова

Для самостоятельной работы понадобятся необходимые инструменты для полировки авто. Практикуется два метода абразивного удаления повреждений — ручной и механический.

Тем, кто делает полировку первоначально, лучше попрактиковаться на ручном способе, так как он менее затратен.

Чтобы сделать ручную шлифовку лакокрасочного покрытия понадобится следующий инвентарь:

  • абразивная шкурка для шлифовки;
  • водный распылитель;
  • салфетки или тряпочки из хлопка;
  • полировальные пасты и полироли.

Шкурку перед использованием разделяют на маленькие по размеру кусочки, а края закругляют для предотвращения царапин. Перед выполнением шлифовки автомобиль увлажняют водой при помощи специального распылителя.

Мокрой шкуркой покрытие трут в две обратные стороны, пока не получится равномерный матовый оттенок лакокрасочного покрытия. Процесс дублируют много раз, протирая воду увлажненной и сухой тряпочкой. По окончании второй шлифовки на готовый участок наносится полировальная паста. Ее следует растирать по кругу салфеткой.

Процесс пройдёт намного быстрее, если осуществлять полировку кузова автомобиля машинкой или электродрелью с наличием определенной насадки.

Механическая полировка авто своими руками

Для осуществления работы потребуется дополнить вышеуказанный список следующим перечнем инструментов:

  • шлифмашинка;
  • очки для защиты глаз;
  • диски для полировки и шлифовки;
  • оправки для фиксации дисков разного размера;
  • фетровые или меховые круги;
  • щетку с жесткой щетиной для чистки кругов.

Машинку перемещают по кругу. Работа начинается с небольших оборотов, а затем их увеличивают. При этом машинку не следует сильно принимать к поверхности.

Начинают работу, используя крупно зернистую пасту и жёсткие круги. По итогу полирования их поэтапно сменяют на мягкие. Также используется малозернистая паста.

Использование шлифмашины допускается при наличии опыта. В связи с этим лучше потренироваться сначала на одной из свободных деталей.


Если зернистость выбранной пасты будет не подходящей, либо при сильном нажиме во время шлифовки есть вероятность повредить эмаль автомобиля. В особенности, нужно аккуратно проводить работу в местах перегибов, крыльях и дверях.

Защитные полировки лакокрасочного покрытия

По завершении обработки абразивами, производится выравнивание поверхности полировальными пастами. Однако это не оберегает автомобильный кузов от новых несовершенств.

Для предупреждения небольших повреждений лакокрасочного слоя используют защитные полироли.

Перед покупкой пасты необходимо хорошо ознакомиться с инструкцией по использованию. Одни из них предназначены для ручной полировки, другие — с применением шлифовальной машинки.

Защитные пасты имеют схожую схему действия. При нанесении слоя, на поверхности образуется защитная оболочка от ультрафиолетового воздействия и химических веществ.

Ручная полировка автомобиля осуществляется с применением пасты, в составе которой имеется воск. Однако ее хватает ненадолго, выдерживает до трех моек.

Силиконовые и тефлоновые пасты отличаются большей долговечностью. Они держатся на кузове до 40 моек. Полировка машины проводится с использованием шлифовальной машинки, имеющей сменные насадки. Процесс напоминает абразивный метод, но требует временной паузы.

Производители предлагают и дорогостоящие нанокерамические полироли. Они отличаются большей эффективностью за счет своего полимеризованного состава. Среди профессиональных средств для полировки автомобиля своими руками больше ценятся политуры Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC.

В завершении транспортное средство приобретет привлекательный внешний вид. Используя защитные средства хотя бы 1-2 раза в год, сократит надобность абразивного восстановления.

Фото полировки автомобиля своими руками

  • Замена масла в двигателе своими руками
  • Регулятор оборотов своими руками
  • Ремонт двигателя своими руками
  • Бампер своими руками
  • Покраска авто своими руками
  • Полировка фар своими руками
  • Замена порогов своими руками
  • Регулировка карбюратора своими руками
  • Как заменить свечи
  • Багажник своими руками
  • Замена лобового стекла своими руками
  • Замена подшипников своими руками
  • Химчистка салона своими руками
  • Ремонт кузова своими руками
  • Камера заднего вида своими руками
  • Промывка форсунок своими руками
  • Прицеп своими руками
  • Замена сцепления своими руками
  • Ремонт стартера своими руками
  • Ремонт АКПП своими руками
  • Регулировка фар своими руками
  • Минитрактор своими руками
  • Ремонт рулевой рейки своими руками
  • Шумоизоляция автомобиля своими руками
  • Тюнинг ваза своими руками
  • Ремонт генератора своими руками

Полировка авто своими руками — полируем кузов автомобиля своими руками

Добросовестному автовладельцу, который любит свой автомобиль и старается содержать его в достойном состоянии, известны прописные истины ухода за главной деталью автомобиля – кузовом. В процессе эксплуатации заводское покрытие подвергается жестким испытаниям, даже при бережном использовании подвергаясь «пескострую» дорожным песком и камнями. Постоянные воздействия прямых солнечных лучей, дождей, мороза, перепады температур приводят к появлению микротрещин. Камни из-под колес – как своих, так и соседних – образуют сколы краски и лака. Все это, впоследствии, открывает доступ влаге и грязи к незащищенному железу и образуется коррозия, приводящая к фатальным последствиям.

Если запустить данный процесс, полировка кузова своими руками будет уже бесполезна. В итоге, может потребоваться дорогая процедура частичного или даже полного перекрашивания автомобиля. Качественная покраска автомобильной эмалью – процедура крайне трудоемкая и затратная. Да и результат далеко не всегда положительный. К тому же недели на три придется стать пешеходом.

Чего можно ожидать после покраски автомобиля:
шагрень на кузовных элементах в виде апельсиновой корки
подтеки краски
матовость некоторых участков
зернистость на лаковом покрытии
несоответствие краски отдельных элементов после сушки
картерность и изъязвление окрашенной поверхности
Всего этого сложно избежать даже квалифицированным специалистам в покрасочной камере. Что уже можно говорить о гаражных условиях или самостоятельной покраске.
Кроме того, через месяц, когда краска устоится, с вероятностью более восьмидесяти процентов могут понадобиться шлифование и полировка.
Хорошей альтернативой всему выше перечисленному является абразивная полировка авто своими руками. Малозатратная и относительно простая в исполнении процедура.

Возврат лакокрасочному покрытию заводского вида

Даже при бережной эксплуатации машины, на лакокрасочном покрытии появляются изначально не заметные дефекты, в виде микротрещин. Со временем их количество прогрессивно увеличивается – и от былого блеска вашей «ласточки» не остается и следа.

Полировка кузова автомобиля своими руками – вот что поможет вернуть первозданный вид вашему лакокрасочному покрытию с минимальными затратами. Прибегнув к этому методу можно сэкономить значительную сумму денег без обращения к профессионалам.
Удалить царапины, не достигающие грунта, помутнения, шероховатости и потертости.
При данном методе снимается приблизительно 5 мкм защитного покрытия и этого вполне достаточно.

Для того чтобы не навредить, предварительно необходимо уточнить из заводской документации изначальную толщину лакокрасочного покрытия. Хотя обычно она колеблется от 100 до 150 мкм. Для достоверности можно воспользоваться толщинометром лакокрасочного покрытия. Допустимо произвести до 20 полных циклов.

Следующим этапом, если данные полученные при измерении допустимы для шлифовки, необходимо приступить к выбору необходимого инструмента, шлифовальной пасты, и расходных материалов.

Выбор пасты для полировки

Перед покупкой полировочной пасты нужно определиться. Для различных повреждений необходима и разная шлифовальная паста. Осмотр машины перед покупкой полироли надо проводить после мойки, при дневном освещении. Если на кузовных деталях имеется сетка царапин, понадобится два вида полировальной пасты. Одна из них абразивная, а другая обедненная абразивными частицами.
С помощью абразивных полиролей удастся снять лак до дна царапины. Следует также учитывать глубину царапин, и при необходимости можно использовать высокоабразивные средства. Для глубоких дефектов хорошо подходят пасты с обогащающим цвет эффектом.
Если машина относительно новая, и на лакокрасочном покрытии видны лишь помутнения, то достаточно пасты без шлифовальных частиц. Также необходимо подобрать соответствующие шлифовальные круги. Важно учесть, что полировка помогает удалить дефекты, но лакокрасочное покрытие утончается. После завершения шлифовки рекомендуется нанести защитную пасту, чтобы впоследствии не было сюрпризов, и труды были не напрасны. Для кузовов, покрашенных в перламутр или металлик, используют специальные пасты. Кроме этого, средства для полирования отличаются друг от друга консистенцией и стоимостью.

Классификация паст для полировки кузова

— Пастообразные полироли.
Они обладают превосходными адгезирующими свойствами, пригодны для обработки боковых поверхностей автомобиля. Содержат в своем составе компоненты, насыщающие цвет. По цене дороже других.
— Полироли в виде аэрозоля.
Очень удобны при нанесении на кузов. Минус в том, что в баллончике содержится малое количество активного вещества.
— Жидкие полироли.
Из-за текучести используются только для капота и крыши. Однако ими можно длительно полировать, без риска стереть краску до грунта.

Подготовка обрабатываемой поверхности

Для получения достойного результата чрезвычайно важна качественная подготовка автомобиля к полировке. Необходимо выполнить следующие действия:
Тщательнейшим образом вымыть и высушить кузов
Очистить обрабатываемую поверхность от пятен битума, засохших насекомых и прочих трудно удаляемых загрязнений специальным средством
Сколы, глубокие царапины до грунта, пластиковые детали спрятать под специализированной липкой лентой
Желательно, чтобы полировка автомобиля своими руками проходила в гараже, с качественной вентиляцией. Во время работы будет много мелкодисперсной пыли.
Если заниматься полировкой на открытом воздухе, то необходимо выбрать день без солнца и с низкой влажностью. Температура воздуха рекомендуется от +10 до 23 градусов Цельсия
Очень важно освещение. Лучше всего пятиточечное, для равномерного освещения всех поверхностей.
Соблюдение последнего условия очень важно, так как при наличии затенений можно пропустить значимые царапины и после придется полировать повторно.

Начинаем полировку

При использовании безабразивных паст, можно использовать ручной метод. На чистую салфетку, без ворса, наносится полироль и равномерно натирается кузов. Аэрозольная полироль наносится непосредственно на элементы. Далее необходимо выждать время до полимеризации, когда нанесенный состав станет выглядеть равномерным белесоватым налетом. Рекомендуется соблюдать инструкцию производителя, для выбора количества наносимого вещества, и времени до его полимеризации. Следующим этапом, чистой салфеткой, с помощью круговых движений, растираем полироль до зеркального блеска.

Что касается глубоких царапин, то здесь не обойтись без специального инструмента. Для этих целей желательно использовать эксцентриковую шлифовальную машинку (ЭШУ). Но можно обойтись и высокооборотистой дрелью, с использованием специальной насадки.
Прежде чем приступить к чистовой работе, рекомендовано потренироваться на ненужной детали, например старом крыле или капоте. Тогда полировка машины своими руками будет выполнена безупречно.

Первый этап – удаление глубоких царапин абразивным составом. На рабочую поверхность поролона, предварительно смочив его водой, наносим среднеабразивный состав. На шлифовальной машине или дрели выбираем скорость вращения 2000 оборотов в минуту. Равномерно шлифуем лакокрасочное покрытие, перемещая рабочую поверхность круга по кузовной детали. Старайтесь работать неспешно, не охватывая сразу большие участки. После нескольких проходов, вытрите пыль сухой салфеткой и оцените качество, предприняв при необходимости корректировку. После данного этапа необходимо тщательно вымыть автомобиль, чтобы удалить остатки абразивных частиц и пыли.

Второй этап – шлифовка детали безабразивным составом. Скорость вращения снижаем до 1000 оборотов в минуту. Движения должны быть плавными. Каждый новый слой параллельно предыдущему без заступа на него. Необходимо избегать повышенного нажатия.

Если все выполнено правильно, автомобиль будет выглядеть как будто только с конвейера. Чтобы сохранить это состояние лакокрасочного покрытия, необходимо использовать защитную полироль.

Завершающий аккорд

Лучше периодически обновлять защитную полироль на кузове, чем заново выполнять перешлифовку. Для этих целей существуют специальные полироли, с воском и силиконом.
Такие полироли недолговечны, выдерживают несколько моек, требуют частого обновления. Существуют и полироли защищающие кузов до полугода, основанные на полимерных материалах.
С помощью защитных полиролей, независимо от состава смеси, проводят финальную полировку, на скорости 3000-4000 оборотов, с помощью самого мягкого круга. Не забудьте заклеить хромированные детали скотчем, вернуть блеск хрому после полироли крайне проблематично.
Эффект полировки достигнут, если мелкие капли воды собираются в крупные и стекают с кузова не задерживаясь. Это говорит об идеально ровной поверхности.

Заодно и фары обновить неплохо

Если уже сделана полировка авто, обязательно нужно привести в порядок стекла фар. Пластиковые стекла полируются и выглядят после этого как новые. Ну а помутневшие стеклянные нужно поменять. Кроме эстетической составляющей, это еще и безопасность.
Ведь помутневшие фары очень тускло светят, и хаотично рассеивая световой пучок, слепят других участников движения.
После всех выполненных процедур ваше авто засверкает новизной и безупречностью, даря вам радость от поездок и радуя глаза окружающих.

Сколько ждать, чтобы помыть машину после покраски?

Charmcitycirculator пользуется поддержкой своей аудитории. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше

Какое огорчение было бы получить покраску BMW, только для того, чтобы она была испорчена неправильной очисткой. Вот почему так важно знать, сколько ждать мойки автомобиля после покраски и как правильно выполнять эту задачу.

Мы собрали советы с Reddit и рекомендации экспертов, а также наш опыт, чтобы сообщить вам, что мыть машину вручную, но не воском, можно безопасно только через две недели. Дополнительные сведения см. в подтемах ниже.

Содержание

  • Когда можно мыть машину
  • Как мыть только что окрашенную машину
  • Как часто нужно мыть машину после покраски
  • Когда можно использовать автоматическую мойку после покраски
    • Когда можно натирать машину воском
    • Спросите в автомагазине
    • Остерегайтесь дождя
  • Другие советы по уходу после покраски
  • Заключение

Когда можно мыть машину

2

2 мыть машину после покраски стоит минимум через две недели. Даже если время отверждения автомобильной краски займет всего 24 часа, вода и ингредиенты, содержащиеся в средствах для мытья автомобилей, могут негативно повлиять на покраску.

Но если случайно птичий помет, пыль или грязь попали на лакокрасочное покрытие еще до того, как можно было безопасно помыть машину, следует аккуратно и тщательно очистить пораженный участок. Промойте пораженный участок только водой и вытрите его мягким автомобильным полотенцем из микрофибры.

Как мыть только что покрашенный автомобиль

После двухнедельного ожидания перед мойкой автомобиля после окончания покраски, вы можете мыть автомобиль только с помощью щадящей ручной мойки, которая должна выполняться в тени, подальше от солнечного тепла. Когда вы собираетесь мыть машину после подкрашивания краски, используйте мягкое мыло для автомойки. Кроме того, используйте мягкую автомобильную мочалку из микрофибры или салфетку из микрофибры.

Не мойте автомобиль после покраски средством для мытья посуды, так как это может привести к потускнению краски. Вы также должны покончить с щетками или чем-то слишком абразивным и горячей водой.

  • Сначала смочите поверхность автомобиля.
  • Затем нанесите мыльную воду с помощью мочалки или тряпки, стараясь не тереть лакокрасочное покрытие.
  • После этого тщательно промойте поверхность, убедившись, что на ней не осталось мыла.
  • Наконец, аккуратно высушите автомобиль мягким, не оставляющим царапин и ворса автомобильным полотенцем из микрофибры, не оставляя после себя воды, которая может оставить водяные пятна на свежеокрашенном автомобиле.

Как часто нужно мыть машину после покраски

По прошествии двух недель после покраски необходимо еженедельно мыть автомобиль, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии и защитить его. Если правильно ухаживать за лакокрасочным покрытием, оно прослужит дольше.

Когда можно использовать автоматическую мойку после покраски

Вы можете отдать свой автомобиль на автоматическую или бесконтактную мойку после покраски только в том случае, если прошел месяц с момента покраски автомобиля.

К тому времени ваш автомобиль будет безопасно заезжать на автоматическую мойку, так как лакокрасочное покрытие уже сможет выдерживать давление и усилие со стороны распылителей и щеток, а также сильных моющих средств, используемых на автоматической мойке.

Когда можно натирать машину воском

Время, которое вам придется ждать, прежде чем вы сможете, наконец, нанести воск на свою машину, будет больше, чем время, которое вам нужно ждать, чтобы помыть машину после покраски. Растворители и разбавители, присутствующие в лакокрасочном покрытии, должны сначала испариться с поверхности, чтобы краска полностью затвердела, что занимает от 60 до 90 дней.

Если воск наносится на не полностью осевшую краску, компоненты воска могут ее повредить. Поэтому избегайте использования воска раньше рекомендованного срока.

После двухнедельного ожидания еженедельная мойка автомобиля поможет сохранить его достаточно чистым, прежде чем он окончательно покроется воском. Кроме того, не забывайте также регулярно наносить воск на свой автомобиль, когда уже безопасно наносить воск для защиты лакокрасочного покрытия.

Спросите в автомастерской

Материалы для покраски и процессы покраски также могут различаться в разных автомагазинах. А это факторы, которые могут определить время ожидания, о чем точно знали бы сотрудники автомастерской.

Чтобы получить более точный ответ, вы можете спросить сотрудников, которые работали с вашей покраской, о том, как долго вы должны ждать, прежде чем вы сможете мыть и наносить воск на свой автомобиль, а также другие советы по уходу после покраски.

Или, если вы забыли задать их лично, вы также можете позвонить в магазин и попросить кого-нибудь разъяснить ваши вопросы.

Остерегайтесь дождя

Дождь может повредить новую окраску, поэтому вы должны защищать ее от плохих погодных условий. Особенно, когда идет дождь со всевозможными загрязняющими веществами и загрязняющими веществами, называемый кислотным дождем, он может испортить краску.

Кроме того, капли дождя могут образовывать водяные пятна на краске, когда солнечные лучи высушивают их на поверхности. Поэтому, когда на ваш недавно окрашенный автомобиль попадет дождь, возьмите ткань из микрофибры и протрите поверхность насухо.

Прочее Советы по уходу после покраски
  • Вы должны защищать только что окрашенный автомобиль от экстремально высоких и низких температур, которые могут неблагоприятно повлиять на покраску. По возможности паркуйте его в гараже или на крытой площадке.
  • Избегайте парковки автомобиля под сочными или ягодными деревьями, так как сок и ягоды могут попасть на лакокрасочное покрытие и испортить его. Ягодные деревья также могут привлекать птиц, которые могут оставить на лакокрасочном покрытии помет, который также может нанести ущерб и должен быть немедленно смыт.
  • В условиях жары избегайте парковки в местах, подверженных воздействию солнечных лучей, так как это может привести к выцветанию лакокрасочного покрытия. Вы должны найти место, где можно припарковать машину в тени.
  • Если зимой на свежеокрашенном автомобиле скапливается снег, не пользуйтесь скребком, чтобы избавиться от снега, так как он также может царапать краску.
  • Никогда не протирайте его поверхность всухую, так как это может поцарапать лакокрасочное покрытие.
  • Избегайте движения по гравийным дорогам и кустарникам, которые могут поцарапать и отколоть лакокрасочное покрытие.
  • Следует также избегать дорог с недавно уложенным асфальтом, так как при попадании асфальта на лакокрасочное покрытие его трудно удалить и повредить лакокрасочное покрытие.
  • Предположим, вы заметили сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. В этом случае вы должны немедленно их подкрасить, так как они могут привести к ржавчине, особенно если они глубокие.
  • В случае случайного попадания бензина, масла, растворителя для ветрового стекла, трансмиссионной жидкости или антифриза на лакокрасочное покрытие немедленно смойте его с поверхности. Старайтесь не протирать поверхность настолько, насколько это возможно, чтобы предотвратить размазывание, но если протирание необходимо, делайте это очень осторожно.

Заключение

За вновь нанесенным лакокрасочным покрытием необходимо правильно ухаживать и защищать его. Поэтому важно узнать, как долго ждать, чтобы помыть машину после покраски, и другие советы по уходу после покраски. Автовладельцы должны практиковать эти приемы, чтобы в полной мере насладиться новым красивым лакокрасочным покрытием автомобиля и не дать ему испортиться.

Автор

» Как автор контента Charmcitycirculator, я намереваюсь предоставить только лучшие варианты покупки и простые ответы на ваши проблемы. Помимо того, что мы размещаем на нашем веб-сайте, мы надеемся услышать от вас больше.  »

– Брюс Соннир

Как сделать так, чтобы покраска снова выглядела как новая —

ByUtah Auto Spa

Самый быстрый способ вернуть автомобилю новый вид — это перекрасить его. Ничто так не говорит «сразу же», как эта блестящая идеальная полировка, которая, кажется, всегда исчезает в течение пяти часов после того, как вы отправитесь в путь.

К сожалению, новый слой краски может стоить вам от 500 до 5000 долларов, в зависимости от вашего автомобиля и объема работ, которые вам необходимо выполнить. Хорошей новостью является то, что вместо того, чтобы начинать с нуля, вы можете сэкономить тысячи долларов и по-прежнему наслаждаться готовой отделкой с помощью тщательной детализации и регулярных стирок.

  1. Регулярная мойка. Лучшее, что вы можете сделать для сохранения состояния лакокрасочного покрытия, — это регулярно мыть машину. Это не только сохранит внешний вид вещей, но и предотвратит слишком долгое нахождение вредных химикатов или материалов на краске и разъедание поверхности. Помните, однако, что не любая старая стирка подойдет. Вам необходимо:
    • Мойка автомобиля под навесом и вдали от палящего солнца
    • Используйте мыло, специально предназначенное для автомобилей (бытовые моющие средства могут повредить лакокрасочное покрытие)
    • После просушите автомобиль микрофиброй
  1. Детализация деталей: регулярная детализация будет смотреть за пределы поверхности, чтобы убедиться, что все эти закоулки и закоулки учтены. Если вы не хотите детализировать свой собственный автомобиль, вам следует найти автомойку, которая также предоставляет услуги детейлинга, чтобы вы могли выполнить все сразу. Если вы используете подход «сделай сам», мы рекомендуем вам инвестировать в качественный глиняный брусок. Глина — один из самых быстрых способов избавиться от грязи и окисления, чтобы ваша покраска выглядела великолепно.
  1. Позаботьтесь о царапинах/вмятинах/вмятинах: если ваш автомобиль попал в аварию или поцарапан на стоянке, никакая чистка и мойка не восстановят ваш внешний вид. Это потому, что большинство царапин выходят за пределы поверхности автомобиля и доходят до лакокрасочного покрытия. Есть способы починить их самостоятельно, особенно если у вас есть ручная автомобильная полировальная машина, и вы можете восстановить краску таким образом. Если у вас нет доступа к этим инструментам (или навыкам), возможно, вам придется обратиться к специалисту по кузовным работам.

(Примечание. Одно из правил ухода за автомобилем заключается в том, что всегда лучше использовать наименее инвазивный тип ремонта, когда это возможно. Вместо того, чтобы сразу же шлифовать поверхность или повторно наносить краску, сначала попробуйте глиняный брусок. Это также означает чистящие средства и дорогие составы следует использовать только по мере необходимости и только в тех областях, для которых они предназначены). , но важно помнить, что воск предназначен для придания временного блеска. Ваш автомобиль будет отлично выглядеть после восковой эпиляции, но ее необходимо наносить регулярно, чтобы продемонстрировать результаты. Полироль обеспечивает более надежную защиту и в долгосрочной перспективе сделает больше для краски автомобиля. Эксперты предполагают, что для достижения наилучших результатов полировка и , затем воск лучше всего.

Обычная стирка: Мы упоминали об обычной стирке? Звучит банально, мы знаем, но лучший способ номер один сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля новым — профилактический уход. Регулярные визиты на автомойку и детализация, которая решает все эти мелкие проблемы, сделают больше для защиты вашего автомобиля, чем любое количество покраски и/или полировки.

Детализация шин «Сделай сам»

Колеса и шины — это одна из частей автомобиля, которую чаще всего упускают из виду, когда дело доходит до детализации. Основное внимание при уборке уделяется кузову, окнам и салону, так как именно с этими частями мы больше всего соприкасаемся. Однако, какой бы блестящей ни была остальная часть вашего автомобиля, он…

Подробнее Детализация шин своими рукамиПродолжить

Как часто нужно мыть машину?

Оптимальное время мойки автомобиля В идеале вы должны взять за привычку мыть машину каждую неделю. Интегрируя регулярную автомойку в свой график, она становится менее хлопотной и больше похожей на быстрое и простое обслуживание. Это похоже на уборку пылесосом или мытье полов дома. Если вы только пылесосите…

Подробнее Как часто нужно мыть машину?Продолжить

Специальное предложение для клиентов

Если вы каким-либо образом пострадали от удара молнии, нанесенного 27 сентября 2014 г., по сегодняшний день, приходите в эту среду, четверг или пятницу (29–31 октября) со скидкой 5 долларов США на наш Ultimate Пакет стирки. Это специальное предложение включает как мягкое прикосновение, так и бесконтактную стирку. Просто введите КОД 40997, чтобы получить…

Подробнее Благодарность клиентов SpecialContinue

Что делать, если ваш автомобиль слишком велик для автомойки

Автоматические автомойки предназначены для обслуживания автомобилей различных марок, моделей и размеров, но это не означает, что они подходят для всех автомобилей. Большие пригороды и грузовики, транспортные средства для отдыха и автомобили со специальными модернизациями послепродажного обслуживания (такими как увеличенные шины, спойлеры или даже большие антенны) часто не могут быть подключены к автоматизированной системе….

Подробнее Что делать, если ваша машина слишком велика для автомойкиПродолжить

Как выбрать лучшую автомойку

Автомойка — это не просто место, где моют машину. Каждый раз, когда вы отдаете свой автомобиль в руки профессионалов, вы передаете свои деньги на десятки тысяч долларов. Вам нужна одна из лучших автомоек в Юте, которая не только защитит ваши инвестиции, но и улучшит их — и они должны…

Подробнее Как выбрать лучшую автомойкуПродолжить

Как удалить вихревые следы с автомобильной краски (с картинками)

Вы когда-нибудь подходили к своей машине утром на рассвете и замечали, что ваша краска имеет эффект паутины? Ура, я знаю, что у меня есть!

Этот эффект паутины обычно упоминается как вихревые следы — очень распространенный дефект лакокрасочного покрытия, с которым рано или поздно сталкивается каждый автовладелец. Я помню, что моей первой машиной был черный Saab 9-3 Aero 2006 года выпуска, и он был весь в завихрениях. (Говоря о черных автомобилях, вы должны ознакомиться с нашим руководством по содержанию черных автомобилей в чистоте!)

Я провел целый день, выполняя пошаговый процесс, описанный ниже, и после того, как я закончил, мой Saab выглядел совершенно новым! Итак, давайте рассмотрим детали завитков и способы их правильного удаления с краски вашего автомобиля.

Легко удаляет завихрения

Мы ненавидим завихрения, поэтому мы разработали идеальное средство для удаления завитков

ПОПРОБУЙТЕ

Reverse — новейшее средство для ухода за автомобилем, которое легко удаляет царапины и завитки вручную. Этот состав для удаления царапин с автомобиля и состав для ремонта царапин на автомобильной краске вернет вашей краске новый вид. Это также средство для удаления водяных пятен и водоворота. Упростите коррекцию краски с помощью одной формулы.

  • Устранение автомобильных царапин, разводов и водяных пятен.
  • Также удаляет окисление, следы от паутины и дефекты краски.
  • Работает вручную, никаких сложных инструментов не требуется.
  • Не содержит наполнителей, силикона или воска.
  • Без дедовщины, без полос.
  • Продукт содержит 4 унции универсального корректирующего состава для краски.

ПОПРОБУЙТЕ

Что такое вихревые метки?

Вихревые следы — очень распространенный дефект на многих автомобилях, являющийся результатом скопления тысяч и тысяч микроцарапин, которые вместе создают закрученный эффект на краске. Мало того, что это выглядит странно, вихревые следы также уменьшают блеск и сияние вашей краски, делая ее тусклой и невыразительной.

Что вызывает завихрения?

Вихревые следы могут быть вызваны многими причинами, но для простоты они вызваны неправильным прикосновением к окрашенным поверхностям.

Обычно поражает слой прозрачного покрытия. Это может быть что угодно, например, неправильное мытье автомобиля, использование автоматических автомоек или использование чего-то вроде калифорнийской тряпки. Со временем каждое из этих действий вызывает трение на поверхности, оставляя после себя микроцарапины. Со временем эти микроцарапины размножаются тысячами и накапливаются в разных направлениях, вызывая эффект вихревой метки.

Мы обнаружили, что на автомобилях, которые регулярно моются на автоматической мойке, образуется много вихревых пятен, из-за чего краска выглядит нездоровой и тусклой. Если у вас новый автомобиль, и на нем начинают появляться разводы, скорее всего, вы или автоматическая мойка плохо стираете краску.

Как удалить вихревые следы вручную — попробуйте сначала

Если у вас есть небольшое количество вихревых следов или, возможно, одна панель была протерта неправильно, средство для удаления царапин Torque Detail Reverse Scratch Remover — отличный и простой способ Средство для удаления царапин и завихрений, обеспечивающее безопасные профессиональные результаты. В нем используются высокотехнологичные уменьшающие абразивы, позволяющие выравнивать царапины и вихревые следы, обеспечивая при этом глянцевую поверхность без матовости.

Список материалов

Шаг 1.) Помойте автомобиль

Вы должны убедиться, что вымоете автомобиль перед полировкой, так как если грязь застрянет в аппликаторе, вы Я только нанесу больше царапин на краску. Итак, используя качественное автомобильное мыло и метод мойки с двумя ведрами, тщательно вымойте и высушите автомобиль. Начните с верхней части автомобиля и продвигайтесь вниз панель за панелью. Убедитесь, что после каждой панели вы промываете моющую рукавицу в ведре для полоскания, а затем наносите больше мыла — это обеспечит максимальную очищающую способность, а также предотвратит волочение грязи по вашему автомобилю. После того, как вы закончите мытье, смойте все излишки мыла и грязи, затем высушите автомобиль качественным полотенцем из микрофибры.

Если вы используете мыло Decon Soap от Torque Detail, оно способно удалить большинство типов загрязнений (включая осадки железа), что значительно облегчит следующий шаг.

Этап 2.) Обработка глиной и обеззараживание автомобиля

Большинство автомобилей имеют много железных осадков из-за загрязнений, таких как тормозная пыль и строительные площадки. Удаление этого загрязнения железом является обязательным, чтобы перейти к следующему шагу. Используя качественное средство для удаления следов железа, распылите на все окрашенные поверхности автомобиля в затененном месте и оставьте на несколько минут. Мыло Torque Detail Decon отлично справляется с этой задачей. Если вы использовали его на предыдущем шаге, вы должны быть настроены! Через несколько минут вокруг автомобиля вы заметите фиолетовые пятна — это разрушение железного загрязнения. Примерно через 5 минут промойте весь автомобиль, а затем полностью высушите его полотенцем из микрофибры.

Следующая часть — это покраска вашего автомобиля. Теперь, когда вы должны глиняный бар транспортного средства? Что ж, быстрый тест: потрите рукой краску вашего автомобиля (сначала высушите ее). Если вы чувствуете неровности, скорее всего, все еще есть загрязнения краски, и вам следует нанести глину. Если он кажется совершенно гладким, вы можете пропустить процесс глины.

Вы должны удалить это въевшееся загрязнение, иначе оно, как и поверхностная грязь, попадет в аппликатор и еще больше повредит краску. Возьмите глиняную подушечку и распылите глиняную смазку (входит в комплект Full Decon Kit) как на глину, так и на поверхность автомобиля.

Работайте в секциях 2×2 или 3×3 и слегка протрите поверхность глиной движениями вверх и вниз. Вы заметите, что поверхность становится более гладкой после каждого прохода, и, возможно, даже услышите разницу! После того, как вы почувствуете, что загрязнение практически отсутствует, сотрите смазку для быстрой деталировки или глины. Если вы используете глиняный стержень, вы физически увидите загрязнения в глине, поэтому при необходимости обязательно согните глину на свежую сторону. Если вы используете глиняную варежку, обязательно промывайте варежку после каждой панели, чтобы удалить с нее загрязнения. Продолжайте этот процесс как на краске, так и на стекле вашего автомобиля, пока не закончите.

Шаг 3.) Отполируйте свой автомобиль

После того, как ваш автомобиль будет чистым и сухим, возьмите новое полотенце из микрофибры или салфетку-аппликатор. Нанесите несколько капель Reverse Scratch Remover и отполируйте область. Работайте круговыми перекрывающими движениями в области 3×3 с легким или средним давлением. С новым полотенцем из микрофибры сотрите излишки остатков, чтобы получить глянцевый блеск без завитков! Повторяйте этот процесс вокруг панели автомобиля за панелью, пока не закончите.

Как удалить жесткие завихрения

Вихревые следы некоторых автомобилей настолько тяжелы, что их практически невозможно удалить вручную, и здесь на помощь приходит машинная полировка. Много лет назад деталировщики использовали высокоскоростные вращающиеся шлифовальные машины для удаления вихревых следов, но, к сожалению, вращающиеся шлифовальные круги были трудны в использовании и при неправильном использовании могли повредить краску еще больше. Однако с развитием технологий машинной полировки теперь у нас есть простые в использовании полировальные машины DA. Эти инструменты просты в использовании и обеспечивают потрясающие профессиональные результаты за половину времени по сравнению с ручной полировкой.

Список материалов

Шаг 1.) Помойте автомобиль

Так же, как и при ручной полировке, перед машинной полировкой необходимо обязательно вымыть автомобиль, если на него попала грязь и копоть. вашей поролоновой подушечкой, вы нанесете больше царапин на краску, на этот раз с ускоренной скоростью. Итак, используя качественное автомобильное мыло и метод мойки с двумя ведрами, тщательно вымойте и высушите автомобиль. Начните с верхней части автомобиля и продвигайтесь вниз панель за панелью. Удостоверьтесь, что после каждой панели вы промываете рукавицу в ведре для полоскания, а затем наносите больше мыла. Это обеспечит максимальную очищающую способность, а также предотвратит попадание грязи на автомобиль. После того, как вы закончите мытье, смойте все излишки мыла и грязи, а затем высушите качественным полотенцем из микрофибры.

Шаг 2.) Средство для удаления железных осадков

Большинство автомобилей имеют много железных осадков в результате загрязнений, таких как тормозная пыль и строительные площадки. Удаление этого загрязнения железом является обязательным, чтобы перейти к следующему шагу. Используя качественное средство для удаления следов железа, распылите на все окрашенные поверхности автомобиля в затененном месте и оставьте на несколько минут. Через несколько минут вокруг автомобиля вы заметите фиолетовые пятна — это разрушение железного загрязнения. Примерно через 5 минут промойте весь автомобиль, а затем полностью высушите его полотенцем из микрофибры.

Опять же, если вы используете мыло Torque Detail Decon Soap, оно удалит остатки железа, поэтому вам не потребуется дополнительный продукт.

Шаг 3.) Обмазать машину глиной

После того, как вымоете и высушите машину, потрогайте краску тыльной стороной пальцев. Это кажется грубым? Если это так, это означает, что вы внедрили загрязнение в краску. Вы должны удалить это въевшееся загрязнение, иначе, как и грязь на поверхности, оно попадет в аппликатор, что приведет к еще большему повреждению вашей краски. Возьмите свой глиняный брусок или глиняную рукавицу и распылите небольшое количество средства для быстрой очистки или специальной глиняной смазки как на глину, так и на поверхность автомобиля. Работайте в секциях 2×2 или 3×3 и слегка протрите поверхность глиной движениями вверх и вниз. Вы заметите, что поверхность становится более гладкой после каждого прохода, и, возможно, даже услышите разницу! После того, как вы почувствуете, что загрязнение практически отсутствует, сотрите смазку для быстрой деталировки или глины. Если вы используете глиняный стержень, вы физически увидите загрязнения в глине, поэтому при необходимости обязательно согните глину на свежую сторону. Если вы используете глиняную варежку, обязательно промывайте варежку после каждой панели, чтобы удалить с нее загрязнения. Продолжайте этот процесс как на краске, так и на стекле вашего автомобиля, пока не закончите.

Шаг 4.) Осмотрите вашу краску

Используя солнце или фонарик, проверьте состояние вашей краски. Если он выглядит очень тусклым и имеет слои вихревых отметин, вам, вероятно, понадобится состав и полировка поверхности. Этот процесс называется двухэтапным. Если ваша краска имеет небольшое количество вихревых следов, вам может понадобиться только отполировать ее, поэтому этот процесс называется одношаговым.

Шаг 5.) Подготовьте полировщик и полировальную губку

Возьмите полировальную машинку и убедитесь, что полировальная губка по центру опорной пластины полировальной машины. Если ваша подушка не находится по центру опорной пластины, она собьет вашу машину, что затруднит удаление вихревых следов. После этого нанесите на полировальную подушку 6 капель размером с горошину средства для удаления царапин Torque Detail Reverse Scratch Remover или аналогичной автомобильной полироли.

Шаг 6.) Начните полировку

Установите полировальную машину на низкую скорость и нанесите полироль на секцию 3×3, затем увеличьте скорость полировальной машины до комфортного значения. Продолжайте полировать лак медленными и контролируемыми перекрывающими движениями, стараясь не прилагать слишком большого усилия. Когда лак станет прозрачным, остановите машину и проверьте результат с фонариком. Если у вас все еще остались вихревые следы, вам может понадобиться более агрессивная губка и полироль. Если это так, переключите свой пад на более толстый пад, а полироль на более интенсивный состав. Начните с третьего шага снова, но на этот раз с новым составом и подушечкой, а потом еще раз проверьте свои результаты. Если завихрения исчезли, перейдите к следующему разделу, нанося 2-3 капли размером с горошину после каждого прохода. Если вы использовали компаунд и полировальный круг для удаления вихревых следов, вам, вероятно, придется закончить поверхность более легким полировальным средством. Этот процесс называется двухэтапным. После полного смешивания автомобиля возьмите финишную полироль и финишную поролоновую прокладку и повторяйте третий шаг, пока автомобиль не будет готов.

Шаг 7.) Защитите готовый продукт

Теперь, когда у вас есть глянцевое покрытие без завихрений, давайте защитим его качественным герметиком или керамическим покрытием, таким как Torque Detail Ceramic Shine. Керамический блеск добавит больше блеска и блеска вашей краске, защищая ее от окружающей среды. Он очень прост в использовании — просто нанесите небольшое количество на секцию 3×3, нанесите, а затем снимите. Это просто! Продолжайте процесс вокруг всей машины и наслаждайтесь краской без завихрений!

Как можно предотвратить появление вихревых следов в будущем?

Как указывалось ранее, вихревые пятна чаще всего появляются на автомобилях, которые доставляются на автоматические мойки, поэтому лучший способ избежать вихревых следов — избегать автоматической мойки и регулярно обслуживать свой автомобиль с помощью качественных ручных моек. Также не прикасайтесь к сухому автомобилю — например, вытирать с него пыль автомобильной тряпкой нельзя. Подобные мелочи могут предотвратить появление вихревых пятен на краске вашего автомобиля.

Легко удаляет завихрения

Мы ненавидим завихрения, поэтому мы разработали идеальное средство для удаления завитков

ПОПРОБУЙТЕ

  • «Темно-красный цвет моей Alfa Romeo Giulia никогда не выглядел так хорошо. Это превосходный продукт! Лучший! »
  • «Мы все знаем, как сложно обслуживать черную машину. Вот ответ, я покрасил свою машину и не использовал много состава, а затем прикосновение зеркального блеска выглядело лучше, чем новая, и мой ребенок 2015.»
  • «Мне нравятся мои результаты после использования Torque Scratch Remover».

ПОПРОБУЙТЕ

Резюме

Так что помните, если на вашем автомобиле есть разводы, не переживайте по этому поводу! Каждый автомобиль со временем сталкивается с определенным уровнем завихрений. Если полируете вручную, просто не торопитесь и используйте качественную полироль, такую ​​как Torque Detail Reverse Scratch Remover, которая ускорит ваш процесс и даст вам лучшие результаты. При машинной полировке обязательно выполните пробное пятно, чтобы увидеть, какой процесс полировки требуется: одноэтапный или двухэтапный. И, конечно же, всегда помните о защите покрытия без завихрений с помощью качественного воска, герметика или керамического покрытия! Мы надеемся, что вам понравилось это руководство по детализации автомобилей.

Автор: Zaia Dinkha

Ведущий писатель и профессиональный специалист по деталям автомобилей

Зайя является основателем CarNewba Detailing, премиального магазина деталей, базирующегося в Аризоне. Зая, обученная всемирно известными специалистами по детейлингу, имеет более чем 6-летний опыт работы и более 12 сертификатов по детейлингу, начиная от CD и SV Международной ассоциации детейлинга и заканчивая всеми 6 сертификатами успеха в области детейлинга.

  • Опубликовано 27 октября 2020 г.

Руководство по полировке и покрытию воском автомобиля

Полировка и покрытие воском являются важной частью ухода за автомобилем. Они помогают предотвратить экологический износ, а с помощью хорошего автомобильного воска и полировки вы действительно можете сделать свой автомобиль свежим и новым.

Однако для новичка полировка или нанесение воска на машину может показаться сложной задачей, и есть некоторые особенности, о которых нужно знать с самого начала, чтобы не повредить машину. Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых полезных советах по уходу за автомобилем, и прочтите наше простое руководство по полировке и покрытию воском экстерьера автомобиля, в котором рассказывается обо всем, от того, как добиться наилучших результатов, до того, чего следует избегать!

Обрывок газеты, использованный с самодельным очистителем из смеси воды и белого уксуса, является идеальным натуральным очистителем для стекол вашего автомобиля, не оставляющим разводов.

В чем разница между полировкой автомобиля и воском?

Полируя машину после мойки, вы не защищаете поверхность, а исправляете ее. Полировка устраняет мелкие дефекты, такие как царапины или пятна окисления. Автомобильный воск, с другой стороны, используется не только для придания блеска вашему автомобилю, но и для защиты! Воск действует как герметик, поэтому его наносят после мойки и полировки, чтобы предотвратить запечатывание грязи или пятен на поверхности вашего автомобиля.

Что нужно и что нельзя делать при полировке и покрытии воском экстерьера автомобиля

Есть несколько важных правил, которые нужно и не следует делать при полировке и покрытии воском вашего автомобиля:

  • Сначала помойте машину , затем отполируйте, а затем покройте воском свой автомобиль.

  • НЕ используйте воск, если вы не произвели очистку и полировку, так как вы можете запечатать грязь и пятна на автомобиле.

  • DO покрывают металлические участки при полировке пластика и наоборот. Это предотвратит повреждение или удаление лакокрасочного покрытия или эрозию пластика.

  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать полироль для металла на пластиковых или лаковых участках автомобиля, так как это может привести к его эрозии и впоследствии создать проблемы.

  • DO отполируйте круговыми движениями, это поможет сгладить мелкие дефекты.

  • НЕ используйте слишком много воска, так как это может повредить краску.

  • DO  ознакомьтесь с рекомендациями производителя, так как некоторые полироли и воски можно использовать не на всех типах автомобилей.

  • НЕ НЕ бойтесь мазать локтями. В конце концов, приложив немного усилий, вы можете иметь блестящую машину, которой можно гордиться.

  • DO спросите совета, если вы не уверены. Специалист сможет указать вам правильное направление, чтобы получить продукты, которые будут работать для вас и вашего автомобиля.

  • НЕ ЗАБЫВАЙТЕ , что иногда специальные продукты лучше. Например, замша — это неабразивная впитывающая ткань, которая отлично подходит для сушки автомобиля, не повреждая краску.

Опрос

На какие темы вы хотели бы читать?

0 Голосов

Что нужно для полировки автомобиля?

Когда дело доходит до полировки автомобиля, вам понадобится несколько вещей:

Основные советы по полировке вашего автомобиля

Есть несколько простых шагов, которые вам необходимо выполнить при полировке вашего автомобиля. чтобы получить наилучшие результаты в конце. После того, как вы собрали чистящие средства, следуйте этому руководству:

  • Проверка на пластик и металл. Во-первых, вам нужно убедиться, какие части вашего автомобиля пластиковые или металлические. Многие современные автомобили имеют элементы, которые выглядят как полированный металл, но представляют собой либо хромированный пластик, либо металл, который был окрашен, а затем покрыт «прозрачным покрытием», чтобы уменьшить вероятность появления ржавчины или царапин.

  1. Проверьте, какие части вашего автомобиля сделаны из металла.

  2. Если вы не уверены, является ли конкретная часть вашего автомобиля металлической или имеет ли она прозрачное покрытие, нанесите немного средства для полировки металла на губку или ткань и легкими движениями нанесите его на участок, который вы хотите отполировать.

  3. Осмотрите губку или ткань. Если поверхность на самом деле представляет собой полированный металл, вы увидите характерный темно-серый осадок.

  4. Если вы не видите этого остатка, вы имеете дело с лаком.

  5. Помните: не используйте полироль для металла на прозрачном лаке, так как это приведет к его эрозии.

  • Нанесите полироль. После того, как вы определили, какие части вашего автомобиля на самом деле металлические, используйте электрическое устройство для полировки (вы можете найти его в специализированных автомагазинах или в Интернете) или старомодную смазку для локтя, чтобы распределить полироль.

  • Не забудьте про фары. Тщательно отполируйте фары и указатели поворота полиролью для пластика. Это удалит слой грязи, который часто оседает на фарах после длительной эксплуатации.

  • Очистите колпаки колес. Завершающим этапом полировки автомобиля является полировка колпаков колес. Лучше всего это сделать с помощью специального очистителя колес. Однако, если вы знаете, что поверхность из настоящего металла (вы можете проверить это с помощью описанного выше трюка), используйте полироль для металла.

Основные советы по нанесению воска на автомобиль

После мойки и полировки автомобиля наступает время нанесения воска. Нанесение воска на автомобиль раньше было довольно трудоемким процессом, требующим использования твердого карнаубского воска на основе пасты в течение нескольких дней. Тем не менее, современные средства для восковой эпиляции можно легко наносить и удалять. Просто следуйте инструкциям к выбранному продукту и примите во внимание приведенные ниже советы:

  1. Прочтите инструкции производителя. Всегда проверяйте рекомендации производителя о том, какие продукты вы можете и не можете использовать с вашим конкретным автомобилем.

  2. Для лаков нужны специальные продукты . Если на вашем автомобиле есть прозрачное покрытие (используйте приведенный выше тест, чтобы определить), убедитесь, что вы используете только тот продукт, который явно отмечен как подходящий. Неподходящие продукты часто слишком абразивны и могут повредить поверхность.

  3. Выберите автомобильный воск, подходящий к цвету вашего автомобиля. Существует множество вариантов стандартного воска от разных поставщиков. Некоторые воски были разработаны специально для разных цветов кузова. Это особенно полезно для черных автомобилей, на которых обычный воск может оставлять белые полосы, если их полностью не удалить во время вощения автомобиля.

  4. Спешите? Рассмотрите альтернативы. Если у вас не так много свободного времени или вы просто выполняете подкраску, вы можете заменить спрей для полировки автомобильным воском. Такой подход защитит ваш автомобиль, не тратя время на полное нанесение воска.

Теперь у вас есть простое руководство по полировке и покрытию воском вашего автомобиля, а также важные рекомендации и рекомендации, необходимые для достижения желаемого результата. С нашими советами получить безупречный и блестящий автомобиль легко — попробуйте!

  • Полироль помогает удалить мелкие дефекты, такие как царапины или пятна.

  • Воск придает блеск и защиту.

  • Сначала вымойте машину, затем отполируйте и нанесите воск.

  • Всегда используйте правильную полироль для металла или пластика.

  • Защитите альтернативные области от полироли, которую вы используете (металл от полироли для пластика и наоборот).

Хотите узнать, какие домашние дела по уборке вызывают наибольший стресс? Тогда прочтите наш анализ данных по отапливаемым домохозяйствам.

Часто задаваемые вопросы о вощении и полировке автомобилей

Когда лучше полировать автомобиль?

Для достижения наилучших результатов следует придерживаться нескольких правил. Например, лучшее время для полировки автомобиля — каждые 3 месяца или когда вы начинаете замечать проблемные места. Старайтесь делать это в более теплый день, когда температура составляет от 60 до 80 градусов, и, конечно же, когда машина сухая.

Сколько времени нужно ждать перед полировкой автомобиля после покраски?

Если вы хотите приступить к полировке автомобиля после покраски, вам следует еще раз проконсультироваться в автомастерской. Большинство рекомендует подождать от 60 до 90 дней, чтобы краска высохла и затвердела.

Можно ли использовать автомобильный воск для пластика?

Как правило, автомобильный воск можно использовать на пластике — от отделки салона автомобиля до резины и даже винила. На самом деле это действительно хороший выбор продукта, поскольку он может защитить эти материалы от хрупкости и растрескивания.

Нужно ли наносить воск после полировки?

Всегда полезно нанести слой воска после полировки автомобиля. Это работает как герметик, добавляя как дополнительный слой защиты, так и дополнительный слой блеска.

Как часто можно полировать машину?

Для достижения наилучших результатов и наилучшего ухода за автомобилем полируйте его не чаще одного-двух раз в год. Это сохранит блеск и защитит лакокрасочное покрытие.

Как удалить засохший воск с автомобиля?

У нас есть два простых способа удалить засохший воск с автомобиля. Мягкое средство для мытья посуды без отдушек вместе с водой и мягкой салфеткой из микрофибры — наш первый выбор. В качестве альтернативы, почему бы не попробовать медицинский спирт. При использовании медицинского спирта всегда разбавляйте его водой, чтобы концентрация не была слишком сильной.

Первоначально опубликовано

Как удалить окисление с краски

Наш веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, см. наш Политика конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обозреватель YouTube

Это руководство было предоставлено вам компанией FocusOnDetailing

Видео

Обзор

Предметы

Шаги

Советы

Обзор

Как бы ни было хорошо для нас то, что в воздухе много кислорода, это не так хорошо для отделки вашего автомобиля из-за повреждений, которые может нанести окисление. Кислород имеет тенденцию вступать в реакцию с некоторыми другими молекулами, находящимися с ним в контакте, что приводит к потере ими электронов и, по существу, к распаду. Это происходит с отделкой вашего автомобиля и может иметь постепенные, но в конечном итоге серьезные последствия.

Поначалу вы можете заметить, что краска на вашем автомобиле выглядит немного тусклой — цвета начнут бледнеть или светлеть и в конечном итоге станут меловыми. В крайних случаях окисление может полностью разрушить прозрачное покрытие вашего автомобиля и, следовательно, обнажить краску под ним. Это, в свою очередь, может привести к развитию ржавчины, и ваш автомобиль потребует перекраски, чтобы исправить повреждение.

Однако, прежде чем все станет слишком плохо, есть способы эффективно пресечь окисление в зародыше. Удаление начальных признаков окисления может быть выполнено экономически эффективным способом, а защита покрытия вашего автомобиля может гарантировать достаточное замедление процесса. Тим из Focus On Detailing снял видео, в котором показано, как ухаживать за панелями с признаками окисления с помощью электрической полировальной машины и некоторых других деталей.

Узнайте больше об автомобильной краске здесь.

Узнайте, как найти код вашей краски здесь.

Узнайте, как отремонтировать вмятины на автомобиле.

Какое оборудование мне нужно для удаления окисления с краски моего автомобиля?

Прежде чем вы начнете, вам понадобится несколько средств по уходу, которые могут различаться в зависимости от степени окисления вашей краски.

  • Автомойка — Перед тем, как заняться окислением, нужно помыть машину, для этого нужно использовать обычную мойку; ведро и подходящее моющее средство, мочалка или губка, а также несколько полотенец из микрофибры или аналогичных салфеток для сушки (вам понадобится несколько для протирания панелей на разных этапах процесса)
  • Глиняный брусок . Большая часть подготовительного этапа заключается в том, чтобы убедиться, что вы удалили любые загрязнения, которые могут быть захвачены машиной для полировки и растерты о поверхность вашей краски. Любые загрязнения, присутствующие на этапе полировки или полировки, могут вызвать серьезные царапины или завихрения на краске.
  • Электрический полировальный круг . Конечно, вы, вероятно, могли бы выполнить эту работу вручную, и в старые времена это был единственный способ позаботиться об окислении, но благодаря большому ассортименту доступных электрических инструментов для полировки в Supercheap Auto вы можно легко взять электрический буфер и несколько колодок и избавить себя от огромных хлопот.
  • Смазочно-охлаждающий состав . Доступно довольно много различных составов, и подходящий для вашей работы будет зависеть от степени окисления. Убедитесь, что если ваша краска сильно повреждена, вы получите сверхмощный режущий состав, обладающий отличными абразивными свойствами. Если вы имеете дело только с незначительными повреждениями краски, вместо этого можно использовать более мягкий состав.
  • Полироль — После того, как резка/полировка закончена, вам необходимо отполировать лак до глянцевого блеска. Для этого вам понадобится специальный полироль вместе с подходящей полировальной губкой. Существует множество доступных полиролей с различными дополнительными свойствами, но какой из них подходит именно вам, часто зависит от личных вкусов.
  • Защитное покрытие — Нанесение защитного покрытия на только что отполированную краску не составляет труда. Вы должны убедиться, что весь этот надоедливый кислород не начнет разъедать вашу краску, как только вы закончите ее полировать, поэтому для этого вам следует применить специальный отделочный продукт. В зависимости от вашего окружения, личного вкуса и, самое главное; вашего бюджета, вы можете использовать что угодно, от простого воска до более специализированного защитного покрытия.
  • Полировальные тарелки — здесь оборудование может различаться. Если ваше окисление не особенно сильное, вы можете обойтись более мягкой полировальной подушкой, но если повреждение более серьезное, вам, вероятно, придется использовать специальную подушку для резки. Вероятно, лучше всего приобрести несколько пэдов, чтобы вы могли переключать их по мере необходимости.

Примечание: Если вы не уверены, какой пад вам следует использовать (или какой состав, если уж на то пошло), всегда рекомендуется начинать с комбинации с наименьшим абразивом и посмотреть, как она выглядит, прежде чем работать по-своему. вернитесь к самому агрессивному — таким образом вы не переборщите с полировкой и потенциально не причините больше вреда, чем пользы.

шагов

Помойте автомобиль

Тщательно промойте поврежденную панель, избавившись от любой рыхлой грязи и копоти, затем с помощью рукавицы или губки и ведра с моющим средством осторожно протрите поверхность краски.

Следите за тем, чтобы не втирать загрязнители обратно в краску, оставляя рукавицу или губку намокшей, а также используя инструменты хорошего качества. Снова промойте машину сверху вниз и нанесите еще один слой мыльной воды — это послужит смазкой для следующего шага.

Используйте глиняный брусок для удаления загрязнений.

Возьмите глиняный брусок и начните месить его, чтобы убедиться, что он достаточно податлив. Убедитесь, что и ваша глина, и панель, над которой вы работаете, хорошие и мыльные, затем осторожно потрите глиняный брусок вперед и назад по поверхности краски. Это соберет любые загрязнения и оставит краску чистой и открытой — готовой к следующим шагам.

При необходимости добавьте больше мыльной воды, так как вы не хотите, чтобы глиняный брусок оставлял какие-либо следы, и ощущайте краску во время движения, чтобы вы могли отслеживать свой прогресс — она ​​должна быть гладкой и немного скользкой на ощупь, а не цепкий или грубый. Если ваш глиняный брусок начинает пачкаться, просто сложите его, чтобы обнажить свежую глину.

Промойте и высушите краску.

После того, как вы закончите работу с глиняным бруском, еще раз промойте машину, чтобы смыть все мыло, затем вытрите ее чистым полотенцем из микрофибры. Не трите сильно, так как это может поцарапать краску.

Отшлифуйте/отшлифуйте краску

При использовании электрической полировальной машины убедитесь, что вы держите подушечку ровно на поверхности краски – это предотвратит разбрызгивание состава и предотвратит приложение чрезмерной силы к одному месту и повредить краску под ним.

Прикрепите режущую пластину или что-то подобное (в зависимости от степени окисления и помня, что более сильное окисление = более жесткая пластина), затем нанесите режущий состав случайным образом на поверхность пластины.

Надавите полировальным диском на краску в нескольких местах, чтобы распределить состав перед включением машины.

Примечание. Для начала установите полировальную машинку на самый низкий уровень мощности и держите избыточный провод питания через плечо, чтобы он ничего не поцарапал.

После того, как вы равномерно распределите режущий состав по всей панели, вы можете увеличить скорость машины на несколько ступеней и аккуратно обработать краску полиром.

Когда вы закончите, сотрите все излишки чистой тканью из микрофибры, убедившись, что вы вытерли окружающие области, где мог разбрызгиваться состав.

Полировка панели

Замените полировальный круг на полировальный и повторите тот же процесс, который вы только что проделали с режущей пастой, стараясь не давить слишком сильно и не включать электрическую полировальную машину на слишком высоких настройках.

Опять же, протрите панель после полировки свежей салфеткой из микрофибры. Результаты уже будут огромным улучшением, но мы еще не закончили.

Нанесите защитное покрытие на полированную краску

Последний шаг является одним из самых важных, поскольку он избавит вас от необходимости постоянно повторять процесс (который в конечном итоге изнашивает вашу краску и причиняет больше вреда, чем исправляет) так что убедитесь, что вы не пропустить его.

Используя отдельную поролоновую подушечку, вручную нанесите выбранный вами воск или другой отделочный продукт на всю панель (и остальную часть автомобиля, поскольку вы здесь). Подождите несколько минут, затем, используя еще одну ткань из микрофибры, вотрите красить до тех пор, пока не останется видимых полос или следов.

Может показаться хорошей идеей использовать электрическую полировальную машинку для нанесения отделочного покрытия, но обычно лучше делать это вручную, чтобы убедиться, что покрытие нанесено правильно и что вы не повредите краску, которую вы только что исправлено.

Связанные статьи

Понимание автомобильных красок

Как найти код краски и подходящую по цвету краску

Как исправить вмятины

7 блестящих советов: как ухаживать за лакокрасочным покрытием автомобиля и защищать его

7 блестящих советов: как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля

Время чтения: 4 минуты

Эксперт BMW ColorSystem Мартин Яворски дает лучшие советы по уходу за лакокрасочным покрытием и мойке автомобиля. Таким образом, ваш автомобиль будет действительно сиять.

27 июня 2018 г.

Повреждение краски: птичий помет и т. д.

Не все благословения приходят свыше. Птичий помет и другие виды экскрементов животных вызывают коррозию. «И чем дольше коррозионные вещества воздействуют на краску автомобиля, тем больше может быть ущерб», — объясняет Мартин Яворски, менеджер по продукту BMW ColorSystem.

Не менее опасен для автомобильной краски липкая пленка, которой весной покрываются автомобили, припаркованные под липами. Это явление известно как медвяная роса. Это может звучать сладко, но водителям от этого становится горько, потому что медвяная роса — это экскременты тли. Они высасывают сок из листьев липы и выделяют липкий сахар. Эта пленка может сгореть в краске под прямыми солнечными лучами.

«Такие повреждения необратимы и требуют профессионального ремонта», — предупреждает эксперт по краскам Мартин Яворски. Поэтому его совет — смывать птичий помет или медвяную росу как можно скорее.

То же самое касается насекомых. Специальное средство для удаления насекомых предотвратит прилипание остатков насекомых к автомобильной краске, и их можно будет просто стереть при мытье автомобиля.

Небрежное отношение к краске: самая распространенная ошибка

Те, кто любит свои автомобили, моют их не реже одного раза в неделю. По словам Мартина Яворски, неспособность обеспечить регулярный уход за автомобилем — самая распространенная ошибка, которую совершают автовладельцы. «Если за краской автомобиля правильно ухаживать, она также будет более устойчивой к внешним воздействиям», — говорит он. Это означает, что дорогостоящий ремонт с помощью автомобильной аэрозольной краски или подкраски может быть значительно сокращен.

«Как часто нужно мыть машину, зависит от типа машины и от того, как вы ее используете», — говорит Мартин Яворски. Но с точки зрения эксперта BMW ясно одно: «Частое мытье не навредит, если помнить о некоторых вещах».

Любитель краски: идеальная автомойка

В некоторых автомойках есть щетки, а в некоторых — тряпки. Один тип не лучше другого, говорит Мартин Яворски. Но были ли щетки или тряпки испачканы песком, чтобы они действовали как наждачная бумага и повреждали поверхность краски? По этой причине крайне важно, чтобы сама автомойка была чистой и ухоженной. Кому захочется ходить в грязную ванную? Вы также должны найти время, чтобы поближе взглянуть на кисти. Если нейлоновые нити ломкие или порвались, в них может скапливаться грязь.

И нужно ли мыть воском? Определенно! «Воск запечатывает верхний слой автомобильной краски и, таким образом, защищает ее от внешних воздействий», — объясняет эксперт BMW по краскам.

И через какие промежутки времени следует применять восковую обработку?

Эмпирическое правило эксперта заключается в том, что пока дождевая вода нормально стекает с автомобильной краски, в нанесении свежего воска нет необходимости. Тем не менее, погода также является важным фактором. Если вы держите свой автомобиль в гараже, вы защищаете восковое покрытие дольше, чем под навесом или на открытом воздухе. Если вы хотите перестраховаться, эксперт рекомендует двухкратный интервал: один раз покрасьте автомобиль весной и еще раз перед зимой.

При использовании мойки высокого давления действует принцип автомагистрали: соблюдайте дистанцию!

Martin Jaworski

Менеджер по продукции BMW ColorSystem

Краска и тряпка: как правильно мыть вручную

Вы предпочитаете мыть машину самостоятельно? Вы образцовый гражданин! «Среди любителей автомобилей ручная мойка считается самым щадящим способом», — замечает Мартин Яворски. Здесь важно использовать мягкие чистящие средства с низким значением pH, а также мягкие чистые губки, щетки и тряпки.

«При использовании мойки высокого давления действует принцип автомагистрали: соблюдайте дистанцию!», — говорит Мартин Яворски. Это связано с тем, что слишком высокое давление воды повреждает краску. «В этом случае правильное расстояние между распылительной головкой и автомобильной краской будет зависеть от конкретного устройства и модели». Как правило, если струя воды причиняет боль вашей руке, она также будет вредна для автомобиля.

Снова в пути, ярко сияя: полировка

Краска вашего автомобиля уже не такая блестящая, как в первый день? Или вы видите небольшие царапины? Если да, то пришло время для полировки. Полироль для автомобилей содержит мелкодисперсные абразивы. Они бережно очищают окрашенную поверхность, не повреждая ее. Полироль одновременно сохраняет свежесть краски и защищает ее от непогоды.

Подкрашивание краски: ремонт царапин на автомобиле с помощью ручки или спрея

Видна ли царапина даже после полировки автомобиля? Затем следующий шаг — подправить его — или, скорее, подправить. «Лучший способ выполнения ремонта лакокрасочного покрытия всегда зависит от конкретных обстоятельств», — говорит Мартин Яворски. «По этой причине ремонт автомобиля должен выполняться обученным персоналом».

Возможно, вы не захотите сразу же покупать новый автомобиль только из-за царапины, но ваш дилер BMW также может помочь вам в помощи, предоставив совет, а также карандаши и аэрозольные баллончики. Вам нужен только правильный цветовой код для вашего автомобиля, который на всех моделях BMW вы можете найти, например, на идентификационной табличке, прикрепленной к средней стойке или внутри моторного отсека, в зависимости от модели. Но вы также можете получить код цвета у вашего дилера BMW. Цвета краски обычно легко определить по идентификационному номеру автомобиля.

Матовые краски требуют совершенно другого ухода.

Martin Jaworski

Менеджер по продукции BMW ColorSystem

Отсутствие блеска: матовая краска — это особый случай

«За матовыми красками нужно ухаживать совершенно по-другому», — подчеркивает Мартин Яворски.