10Дек

Как отполировать фары пластиковые самому видео: Как отполировать фары своими руками видео

10 Дек 1993 alexxlab Комментировать

Содержание

Как отполировать фары своими руками. Фото Видео

Используя автомобиль продолжительное время перед автовладельцами возникает вопрос: как отполировать фары? Полирования стеклянных фар является далеко не сложным процессом, однако он требует наличие определенных навыков и знаний.

Если перед этим внимательно изучить рекомендации специалистов, то с поставленной задачей вполне можно будет справиться самостоятельно и прийти к отличным результатам. По истечении определенного времени начнет приходить опыт, а статья поможет избежать в дальнейшем типичных ошибок и порчу оптики автомобиля.

Содержание

  1. Из-за чего могут потускнеть фары?
  2. Как отполировать фары из пластика своими руками
  3. Техника собственноручной полировке фар

Из-за чего могут потускнеть фары?

Самая распространенная причина – это старение фар, которая является неизбежным явлением. Причем неважно, из какого материала сделаны фары, разница лишь в том, что это рано или поздно произойдет.

Как показывают результаты исследований, при пробеге 50-80 тысяч км осветительные приборы начинают снижаться в производительности на 15-40% и на то есть несколько причин:

Происходит разрушение зеркальных отражателей, так как в них может попасть посторонние вещества вроде пыли и прочей грязи, а также может произойти выгорание хромированных слоев от тепла, исходящего от ламп.
У лампы, которая прослужила уже довольно длительный срок могла начат темнеть колба, что тоже является неизбежным явлением.
Постоянные запотевания в фарах могут происходить в результате нарушения герметичности или поломки вентиляционных клапанов.
Поверхности оптики могли получить какое-либо повреждение, например, на них могли образоваться трещины или царапины.

Как отполировать фары из пластика своими руками

Всякая автомобильная оптика, которая может со временем по многим причинам прийти к не самому лучшему состоянию, потребует либо полной замены, либо обновления. Существует множество вариантов восстановления внешнего вида фар, однако самым основным способом для придания прозрачности пластиковых фар является – полирование.

Перед тем, как приступать к самому процессу, поверхность необходимо отшлифовать, чтобы устранить такие дефекты, как царапины. Однако в то же время нужно знать, что только в случае использования конкретных инструментов можно добиться желаемых итогов.

Что потребуется учесть:

  • В первую очередь потребуется оценить сложность поломок. В зависимости от ситуации, к полировке можно прибегнуть с внешних сторон, но порой и даже с обеих.
  • Если имеется глубокие сеточки трещин, то полностью устранить их не выйдет, однако сделать едва заметными вполне реально.
  • Обрабатывание поверхности потребуется равномерное и всецелое. Шлифовка только на отдельно взятых участках совершенно недопустима, так как главной задачей является удаление всего слоя, а не просто царапины.
  • Обрабатывание с использованием абразивных материалов происходит в любом случае. Шлифовки должны устранять следы предшествующих.
  • Перед применением дисперстных паст, их необходимо как следует взболтать, чтобы получившаяся масса получилась однородной консистенции. Ни в коем случае нельзя допустить их засыхание. Шлифовка происходит только с применением специальных губок с конкретной жесткостью.
  • Также нужно следить, чтобы в процессе соблюдались все меры предосторожности. Воду нужно использовать в определенном количестве, чтобы она не растекалась и не разбрызгивалась по сторонам. Нужно чтобы вода могла смачивать конкретные участки, которые в данный момент обрабатываются.
  • Во время работы нужно придерживаться температурного режима. Нельзя заниматься полированием фар в чересчур холодные или наоборот слишком жаркие погодные условия. Самой оптимальной температурой для этой работы считается от 15 до 24 градусов.
  • После каждых резок не забывать устранять пыль от пластика, изучить полученный результат. Если возникает необходимость, то лучше всего доработать и только потом приступать к дальнейшим этапам.
  • Полировка должна происходить два раза. В первый раз – это нанесение слоя в интенсивном количестве, и второй – с чуть меньшим. Также нужно промывать и тщательно протирать, особенно те участки, куда могли просочиться химические вещества.
  • Необходимость нанесения лака нужно определять исходя из учета глубины резки. Фокус освещения может слегка измениться, но в пределах нормы.

Полирование стеклянных фар зависит от вида повреждения стекол, потому подбираются конкретные полироли. Наждачные приборы необходимо смачивать в воде примерно около десяти минут. Шлифовка в этом случае займет более длительное время, материал будет тяжелее поддаваться обрабатыванию.

Процесс полировки будет идентичным с вышеописанным способом для пластиковых изделий. Крупнозернистые абразивы не применяются. Также бывают случаи, когда самым оптимальным вариантом остается полная замена стекла, вместо полировки.

Техника собственноручной полировке фар

Главные особенности этапов полирования описывались выше, а теперь необходимо понять основной порядок приведения фар в хороший внешний вид. С чем бы ни происходила работа и какими бы материалами ни осуществлялась работа, порядок полировки фар выглядит следующим образом:

  • Сначала необходима очистка поверхностей с использованием мыльного раствора.
  • Обработка фар растворителем. Иными словами, происходит процесс обезжиривания.
  • Оклеить места вокруг фар.
  • Провести три этапа шлифования.
  • Остатки веществ смывается, после чего вытирается насухо.
  • Непосредственно сама полировка.
  • Смывание и очищение.
  • Нанесение лака, если имеется необходимость.

В заключение нужно добавить, что если имеется желание, то восстановить фары автомобиля собственными силами будет вполне возможно, если при работе следовать перечисленным выше рекомендациям. А вскоре, когда наберется достаточно опыта и уверенности в этом деле, то собственноручную обработку фар можно будет производить не только себе, но и знакомым.

Если подходить к процессу полировки с аккуратностью и правильным выбором материалов, то результаты обязательно порадуют. Полирование фар на самом деле не является чем-то сложным, но эта работа требует определенных навыков. Но если в первое время возникают сомнения в собственных силах, то лучше всего этот процесс доверить специалистам.

Полировка задних фонарей в Санкт-Петербурге: Цены, фото, видео

Полировка задних фонарей

Замена фонарей обойдется гораздо дороже, чем их полировка

Официальные представители Ceramic PRO в России

Мастера с опытом работы строго от 10 лет

Быстрое и профессиональное исполнение

 

Рассчитать онлайн

Посмотреть цены

Оставьте заявку и получите бонус!

ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%!

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ РАБОТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

В большинстве случаев, когда возникает проблема с освещением дороги, водители пытаются заменить лампочки в фарах, а в некоторых случаях даже заменить отражатели. На самом деле, основной причиной плохого освещения дороги является ухудшение внешнего слоя фар. Песок, пыль и камни из-под колес встречных и попутных машин стирают блестящую поверхность фар, делая их бесформенными. В результате пучок света освещает дорогу неравномерно, фары светят тускло, а освещаемая площадь значительно уменьшается.

Проблему мутного и поврежденного стекла можно решить с помощью полировки фонарей полировальным кругом в Санкт-Петербурге. В большинстве случаев даже сильно помутневшее стекло можно отремонтировать.

Полировка фар затрагивает только современные автомобили, поскольку новые технологии и требования, предъявляемые к производству автомобилей, заставили автопроизводителей использовать для фар пластиковые стекла, а не стеклянные, как это было раньше. Это имеет как технические преимущества, так и недостатки, вызванные течением времени. Внешний слой этого стекла царапается, тускнеет и покрывается слоем дорожной грязи, да и дорожные условия играют свою роль под воздействием регулярного нагрева ламп — постоянный штурм мелкого мусора не остается незамеченным на поверхности фар. Светопропускание такого стекла значительно снижается, а внешний вид очень неудовлетворительный.

Однако не стоит расстраиваться и бежать в магазин, чтобы купить новые фары. Поликарбонатное стекло фары легко восстанавливается до прежнего вида и после процесса полировки становится как новое.

Методы восстановления прозрачности фар включают градуированную влажную шлифовку шлифовальным кругом для достижения равномерной и гладкой поверхности и, в случае царапин, фактическую полировку для достижения полной прозрачности оптики. А когда поверхность покрывается защитным лаком, как это делается на заводе, она становится как новая, и вам не придется повторять процедуру через год.

 

Смотрите нас на youtube

Подписаться

Причины помутнения фонарей

Чтобы уменьшить необходимость в полировке, важно знать основные причины помутнения фар. Обычно это механические повреждения, т.е. мелкие частицы пыли, царапающие оптику, или обломки, вызванные камешками.

Другой распространенной причиной является неправильное обращение со стороны владельца.

Например, когда владелец использует сухую тряпку, чтобы вытереть пыль с дороги. К сожалению, это неизбежно приводит к помутнению.

 

Когда нужно полировать фары?

Со временем фонари мутнеют — на них появляются мелкие царапины, вызванные пескоструйной обработкой и мелкими камешками, вылетающими из-под колес стоящего перед ними автомобиля. Тусклые стекла могут привести к ухудшению качества света фар и противотуманных фар, что напрямую влияет на комфорт и безопасность вождения в ночное время; если светопропускание через стекла снижено, решением проблемы является полировка фар.

Если фары вашего автомобиля лишь слегка помутнели, то подойдет полировка поверхности, которая занимает около 15 минут. Мы сначала очищаем фары, а затем полируем их специальным роликом с раствором 3M, который эффективно удаляет износ и даже мелкие царапины.

Если стекла фар находятся в очень плохом состоянии — очень грязные и сильно поцарапанные — стекла можно обработать дробеструйной очисткой, что означает, что фары придется снять с автомобиля.

Затем фары шлифуются, чтобы удалить старый лак. Следующий шаг — полировка фар несколькими валиками разного диаметра с использованием нескольких типов растворов, в том числе тех, которые полимеризуются в новый лак после использования.

В процессе полировки задних фонарей решаются три важные задачи:

  • Устраняются мелкие дефекты и потертости на поверхности обтекателя.
  • Потускнение защитного стекла или пластика исключено.
  • Восстановлены первоначальные характеристики фары.

 

Наши мастера

Александр

Мастер

Андрей

Мастер

Денис

Генеральный директор

Дмитрий

Управляющий директор

Евгений

Мастер

Иван

Мастер

Кирилл

Мастер

Михаил

Мастер

Михаил

Администратор

Никита

Финансовый директор

Преимущества полировки задних фонарей

  • Восстановление. Эти процедуры предназначены для устранения любых повреждений или убытков, вызванных использованием автомобиля в плохих погодных условиях или на дорогах низкого качества.
  • Защита. При выполнении такой работы, как полировка фар в Санкт-Петербурге, важно не только использовать специальные инструменты, но и применять уникальное защитное средство для предотвращения потертостей и царапин.
  • Декоративность. Процедуры, выполняемые опытными специалистами с минимальными затратами времени и средств, они придают фарам идеальный, блестящий вид, обновляют внешний вид автомобиля.

 

Особенности полировки задних фонарей

Полировка фары занимает от 10 до 15 минут. Перед операцией оптику заклеивают малярным скотчем, чтобы не повредить лак на прилегающих частях тела.

Дальнейший процесс зависит от используемой пасты. В большинстве случаев используются высококачественные, проверенные продукты от 3M и Wurth. На первом этапе техник использует более грубую пасту и подходящий полировальный круг. Скорость вращения полировальной машины обычно устанавливается на 1500-2000 об/мин.

Техник использует полировальную пасту и более мягкий полировальный круг. Скорость вращения полировальной машины не должна превышать 3000-3500 об/мин, иначе пластик может перегреться и сжечь защитное покрытие. При перегреве он расширяется, а при охлаждении трескается. В этом случае вам придется снять ее и покрыть фару лаком — если, конечно, ваш нерадивый мастер не расплавит при этом пластик.

Альтернативой полировке фар является использование универсальной пасты. Эта паста сочетает в себе свойства базовой и финишной полироли и требует только полировального круга.

Некоторые владельцы соглашаются после полировки нанести дополнительный защитный слой, известный как керамика. Он является аналогом жидкого стекла и специально разработан для фар. Срок его действия составляет около 18 месяцев. Он гидрофобен: отталкивает воду и пыль.

Полировка скрывает довольно глубокие царапины на пластиковых фарах. Мастер специально увеличил число оборотов полировальной машины для контролируемого нагрева пластика. Края царапин более гладкие, поэтому их можно скрыть. При правильном выполнении этот процесс не повреждает защитное покрытие фар. Нагрев и охлаждение пластика чередуются. Иногда для этой цели используется даже вода, если время работы очень ограничено.

Для полного устранения царапин необходимо полностью удалить защитное покрытие с фары, отполировать повреждения и покрыть оптику лаком.

Как мы полируем фары

Почти каждый автодилер предлагает услугу полировки фар. Наша мастерская специализируется на автомобильной оптике, и наш подход к полировке фар — это высокое качество и максимальный профессионализм. Мы используем только современное полировочное оборудование и высококачественные материалы. Это гарантирует, что срок службы полированных фар не сократится.

Общие этапы полировки фар в нашей мастерской:

  1. Фонарь очищается, обезжиривается и высушивается. Для этого используются специальные моющие средства, которые удаляют поверхность фары и обезжиривают ее, не причиняя никакого вреда.
  2. В местах соприкосновения со стеклом корпус заклеевается малярным скотчем.
  3. Выбор твердости полировального круга, оптимальной скорости полировальной машины и абразивности полировальной пасты.
  4. Обработка абразивной пастой для удаления глубоких царапин, трещин и снятия поврежденных слоев пластика.
  5. Обработка второй, более мелкозернистой пастой, для создания гладкой поверхности.
  6. Финишная паста для придания окончательного глянца и блеска, а также для защиты поверхности.

При неправильном выполнении стекло может быть повреждено или с него могут быть удалены большие участки защитного покрытия, что сократит срок службы.

 

Сертификаты

Советы автовладельцам

Для тех, кто ищет ответы на вопрос, как отполировать фары своими руками, полезно знать общие правила проведения этой работы и особенности контакта определенных типов фар с определенными веществами и материалами. В зависимости от этого достигается определенный эффект полировки.

Перед полировкой фар первое, что необходимо сделать, — это защитить окружающие детали автомобиля от этого процесса.

Если капот, крылья или бамперы не закреплены, они часто повреждаются. Полировка удаляет как верхний слой лака, так и хромированное покрытие.

Если вы не можете снять фары с автомобиля, лучше всего наклеить вокруг них малярный скотч. Для дополнительной безопасности можно использовать несколько слоев этого материала.

Существует множество веществ, используемых для полировки, наиболее популярными из которых являются:

  • Абразивная паста.
  • Защитный спрей.
  • Салфетка из микрофибры.
  • Различные сорта наждачной бумаги.
  • Обычная зубная паста.
  • Алмазная паста.
  • Шлифовальная машина и т.д.

Перед началом работ следует также оценить степень повреждения фар. Это напрямую повлияет на выбор метода реставрации. Царапины, помутнения, разводы и сколы можно отремонтировать различными способами, каждый из которых наиболее эффективен только в определенных обстоятельствах. На вопрос о том, как полировать все типы фар, нельзя ответить однозначно, поскольку пластик, например, сильно отличается от стекла.

Для стеклянных фар лучше всего использовать дрель-штукатурку, а пластмассы хорошо полируются наждачной бумагой и альтернативными веществами. Стекло также можно полировать наждачной бумагой, но при этом следует соблюдать особую осторожность.

Абразивная полировка

Распространенным методом восстановления поверхности фары является ее полировка абразивной пастой. На рынке представлены различные варианты этого материала, с разными составами и способами применения. Крупнозернистые полироли подходят для удаления глубоких царапин, среднезернистые полироли удаляют мелкие дефекты и восстанавливают первоначальный блеск, а мелкозернистые полироли используются для профилактики. Выбрав подходящий материал, снимите верхний слой, сгладьте все неровности и царапины, нанесите пасту и через несколько минут смойте остатки средства.

Полировка фар зубной пастой

Если глубокая очистка поверхности фары не требуется, достаточно использовать зубную пасту в качестве полировочного материала. Это идеальный способ быстрого удаления пятен и въевшейся грязи. Помимо зубной пасты, вам понадобится вода и тряпка для протирания поверхности. Этот метод можно использовать как для пластиковых, так и для стеклянных фар.

Процесс состоит из следующих этапов:

  1. Поверхность очищается от грязи и пыли.
  2. Средство наносится круговыми движениями с легким нажимом.
  3. Удаляются остатки.
  4. Использование полировочных составов для восстановления блеска.

Полировка с помощью пасты ГОИ

Одним из очистителей фар является паста гои на основе хрома. Для этого требуется дополнительная смазка, войлок, полироль, фланель или другая мягкая ткань. Перед выполнением основной работы на войлочный круг наносится паста, смешанная с жиром, чтобы придать первоначальному белому цвету зеленоватый оттенок. Паста наносится на корпус фары и шлифуется шлифовальной машинкой на низкой скорости. По мере высыхания паста гои теряет свой зеленый оттенок, и когда она полностью обесцвечивается, требуется 15-20 секундная полировка полировальным кругом для восстановления кузова.

Крупноабразивная полировка

Вы можете самостоятельно восстановить светопропускание и внешний вид фар вашего автомобиля, удалив верхний слой покрытия. Для этого потребуется грубая абразивная ткань, полировочный состав и протирка. Перечисленные материалы стоят дороже, чем другие методы, но на практике их достаточно для полировки детали несколько раз. Устранение глубоких царапин и трещин также является преимуществом.

Процедура грубой абразивной очистки состоит из следующих этапов:

  1. Увлажнение абразивного диска, чтобы уменьшить количество пыли.
  2. Обработка очищенной поверхности фары дисками разной зернистости. Повторяйте процесс до тех пор, пока не будет достигнута чистота.
  3. Окончательная полировка производится с помощью подходящего средства.

При восстановлении фар вручную лучше всего использовать шлифовальную машинку со средней скоростью вращения. В противном случае стекло корпуса может разбиться, а поликарбонат расплавиться под воздействием высокой температуры. Если вы полируете фары в домашних условиях и не можете использовать электроинструменты, подойдет наждачная бумага зернистостью от 600 до 2000. Сначала его следует замочить в воде. Если на поверхности видны только легкие царапины, достаточно наждачной бумаги с зернистостью 1000. Для глубоких царапин подходит наждачная бумага с зернистостью 600. После завершения работы постепенно уменьшайте зернистость, а затем очистите и отполируйте фары снаружи.

Рекомендации специалистов

Если у вас нет практического опыта в восстановлении фар, то важно прочитать этот список советов. Предложенные советы помогут предотвратить повреждения вашего фонаря и облегчат работу:

  • Если необходимо восстановить поверхность фонаря, лучше всего использовать тот же метод, что был использован при оригинальной полировки фар.
  • Для получения более подробной информации о конкретном процессе полировки смотрите обучающее видео.
  • Благодаря использованию мелкозернистого абразивного материала нет необходимости так часто шлифовать поверхность. Это позволит сохранить целостность фары.
  • Ручная полировка снижает риск помутнения по сравнению с использованием автоматических инструментов. Единственным недостатком этого метода являются трудовые и временные затраты.

Регулярное профессиональное выполнение этой процедуры значительно продлит срок службы фары, сохранив ее функциональность и естественный внешний вид.

 

Полировка фар и фонарей автомобиля в Москве цена

Полировка фар и фонарей автомобиля в Москве цена

Фары уже не радуют прозрачностью? Всего 1 час у профессионалов в АБЗ и они засияют, как новые

Рассчитать стоимость полировки фар автомобиля

Первой цифрой не должна быть 8

Отправляя заявку вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Фары стали мутными с желтизной и портят внешний вид автомобиля? Да и свет стал не таким ярким? Настало время задуматься о восстановлении и полировке. Выполнить эту ювелирную работу без вреда для фар могут только профессионалы. Помните, что какая бы ни была полировка, это спиливание/разъедание поврежденного слоя пластика или стекла. Поэтому эксперимент в неопытных руках может закончится покупкой новых фар.

Фары вашего автомобиля ежедневно подвергаются агрессивному воздействию внешней среды:

Свою роль также играют недобросовестные мойщики, которые неправильно используют Керхер и грязные сухие тряпки.

В результате агрессивной эксплуатации яркость света фар постепенно падает, пластик мутнеет и теряет презентабельный вид, более того, тусклый свет может стать причиной аварии в темное время суток.

Полировка фар автомобиля

Это не только придание им эстетически привлекательного вида, но и улучшение функциональных характеристик, например, устранение сниженных показателей светопропускных свойств фар.

Результат действия внешних факторов – ухудшение светоотдачи до 40%.

Пониженные оптические возможности фар идут в противодействие с их задачей – освещать дорогу и обеспечивать безопасность водителя и других участников движения.

Для восстановления первоначальных параметров светорассеивателей необходима профессиональная полировка фар автомобиля.

Оставить заявку

Полировка и восстановление фар

После того как на смену стеклянным фарам пришли поликарбонатные, износ фар сильно вырос. Прозрачный пластик безопасен для пешеходов, потому что при ДТП не образуется острых сколов, он выдерживает перепады температур, но поликарбонат мягкий. Именно поэтому поверхность быстро покрывается царапинами, мутнеет, желтеет. Автопроизводители защищают фары специальным составом, но его действия надолго не хватает. Поэтому сегодня так актуальна услуга восстановления фар.

Полируют фары двумя способами: механическим и химическим. В первом и втором случае речь идет о снятии поврежденного слоя, а именно защитного слоя, которое было нанесено производителем. Поэтому важно правильно не только полировать фары, но и защищать.

Оставить заявку

Восстановительная полировка фар

Восстановительная полировка возвращает фарам прозрачный вид. Обращаем ваше внимание, что полировка не защищает фары от последующего изнашивания, для этого существуют разные способы защиты. Без соблюдения всего технологического процесса фары можно испортить, поэтому важно выбирать проверенный детейлинг-центр.

Почему не надо полировать фары самостоятельно?

При дилетантском подходе кроме испорченных фар можно получить еще одну проблему. После полировки в гаражных условиях фары быстро тускнеют. Уже через 3-4 недели от прозрачности не останется и следа, но полировать часто фары нельзя, потому что поликарбонат истончается. Весь технологический процесс можно соблюсти только в детейлинг-центре.

Что вы получаете, когда обращаетесь к нам:

Менеджер на связи 24/7;

Мы можем в любое удобное для вас время осмотреть фары и назвать точную стоимость работ. В некоторых случаях это можно сделать по фотографии;

После согласования работ мы забираем автомобиль в назначенное время на мойку;

Все работы проводят в профессиональных боксах;

Кузовные элементы вокруг фар будут надежно защищены;

Все пасты премиум класса, с подтвержденной гарантией качества;

В крайних случаях используется шлифовка. Защитный лак снимается в том случае, когда большая часть фары сильно поцарапана или на ней имеются глубокие сколы;

Мы предоставляем гарантию на работы, условия которой прописаны в договоре.

Обращаем внимание, что здесь мы описали краткий вариант процесса, а не всю технологию. Если у вас остались вопросы мы всегда готовы ответить на них.

Абразивная полировка фар

На автомойках и СТО Москвы много предложений по абразивной полировке. Мы не рекомендуем самостоятельно полировать фары с помощью простой дрели и насадок-адаптеров. Вероятность ошибки, как и ее цена очень высоки. Производить данные работы необходимо в оборудованном, хорошо освещенном помещении. При абразивной полировке важно правильно подобрать пасты и шлифовальные круги. Мастер должен иметь не только профессиональные машинки, насадки, но и опыт.

Полировка фар в Москве

Почему стоит выбрать «Autobezzabot»? Специалисты компании качественно и быстро выполнят полировку фар в Москве. Результатом проведенной процедуры станут увеличение яркости пропускаемого света и улучшение видимости. В процессе полировки также устраняются мелкие царапины и потертости, что благоприятно отразится на внешнем виде вашего авто.

У нас современное оборудование и опытные специалисты, имеющие многолетний опыт в области обслуживания автомобилей. Во время полировки мы используем только качественные и сертифицированные полировальные средства.

При отсутствии повреждений полировка фар длится 30 минут. За это время которые выполняются следующие работы:

очищение и обезжиривание поверхности фар;

матирование – для придания первозданной ровности;

полировка с применением полировальной пасты.

Полировка пластиковых (поликарбонатных) фар – это кропотливая работа, в процессе которой важно не перегреть материал рассеивателя, иначе возможно помутнение или деформация, например, растрескивание. Поэтому важно доверить свой автомобиль профессионалам.

Полировка фар стоимость

Цена полировки фар зависит от марки и модели автомобиля, сложности работы, степени помутнения, наличия повреждений и размера фар.

Оставить заявку

Успей получить бронирование 2-ух элементов в подарок до 20 Октября! Подробности у менеджеров.

До конца акции осталось

000Дни

00Часы

00Минуты

00Секунды

Бронирование 2-ух элементов в подарок!

Видео наших работ

Галерея работ по полировке фар автомобиля

Где отполировать фары?

Вам также может быть интересно

Восстановление линз фар — Как восстановить фары с помощью wd40, зубной пасты, комплекта 3M и прозрачного покрытия.

Нажмите кнопку ниже для урока


Существует множество способов восстановления фар для улучшения видимости в ночное время. Это включает в себя быстрые временные методы для долгосрочных постоянных методов.

Мы собираемся показать вам различные протестированные нами методы, включая wd40, зубную пасту, комплект для фар 3M и постоянное исправление с использованием прозрачного покрытия 2k.

Зубная паста и wd40

Комплект 3M

Мы с мальчиками сняли это видео, чтобы определить, насколько легко пользоваться этим набором. Мы сняли это видео много лет назад, но ниже есть намного лучшее видео, демонстрирующее этот метод 3M. Этот метод длится намного дольше, чем методы wd40 или зубной пасты, но требует немного больше усилий.

Информация о продукте

Особенности продукта

  • Простой трехэтапный процесс, требующий всего часа, чтобы удалить царапины и восстановить мутные, тусклые линзы
  • Содержит абразивную технологию 3M и полировальный состав для восстановления потускневших и тусклых линз фар, а также других пластиковых поверхностей линз на вашем автомобиле
  • Система предназначена для восстановления двух линз фар
  • Использует мощность обычной бытовой дрели (1200–1600 об/мин) для выполнения всей необходимой шлифовки и полировки

Эта фара была не так плоха, как некоторые из восстановленных нами. Тем не менее, ключ в том, чтобы не допустить, чтобы они стали такими плохими в первую очередь. Если они уже полностью затуманены, это представляет угрозу безопасности с ограниченным зрением в ночное время.

Вы когда-нибудь замечали, как ужасно мутные, затуманенные или мутные пластиковые линзы фар могут придать вашему автомобилю вид? Каждый год вы тратите часы на чистку своей машины, но эти грязные фары никогда не выглядят чистыми. Это не только плохо выглядит, но и может привести к тому, что через линзу будет проходить меньше света, что приведет к ухудшению зрения ночью. В рамках нашей программы по ремонту после столкновений мы научили студентов, как вернуть фарам новый вид. Теперь, благодаря компании 3М, вы сами можете добиться таких же результатов, потратив немного времени и усилий. С клиентов взимается плата в размере от 50 до 100 долларов США за то, чтобы сделать это в магазине. Посмотрите видео, которое мы с ребятами сняли, чтобы научиться ремонтировать фары.

Попробовав набор «Сделай сам», мы обнаружили, что им легко пользоваться. Это проще при использовании материалов для кузовного цеха, шлифовального станка DA и шлифовальных кругов, но для самостоятельной работы этот комплект предоставляет систему, которую может использовать каждый, потратив немного времени и усилий.

РЕСУРСЫ

1. Дрель — электрическая или пневматическая подойдет — вы можете найти ее в Walmart или Home Depot

2.   Восстановление фары Артикул — Упущенная возможность Комплект восстановления фары

3

000021

4. Спрей бутылка — любой тип будет работать нормально

5. Маскирующая лента для маски соседних областей для предотвращения шлифовальных отметок

6. Подробная ткань

Смотрите видео 3M для получения дополнительных инструкций

Нажмите здесь. ДЛЯ PDF ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

 

Восстановление фар с помощью 2K Clear

Мы работаем над проектом Nissan Titan и собираемся восстановить фары. На самом деле была плоха только одна фара, но мы восстановили обе, чтобы они обе выглядели одинаково.

В других видео я использовал комплект для восстановления фар 3M, зубную пасту и WD40. Эти методы работали, но со временем снова исчезли. Комплект 3M продержался дольше всех, а WD40 — меньше всего. В этом видео мы будем использовать 2К лак, который прослужит долгие годы, если все сделано правильно. Если вам нужна долговечность и химическая стойкость, я считаю, что необходимо использовать 2K прозрачное покрытие. Я предоставлю некоторые ресурсы под видео.

Постоянное исправление

Шаги и ресурсы ниже

Как снять решетку https://www.youtube.com/watch?v=h6YEwdDsUc0

1. Снимите фары.
2. Промыть водой с мылом.
3. Края маски.
4. Отшлифуйте линзу зернистостью 500.
5. Отшлифуйте линзу зернистостью 800.
6. Снова промойте водой с мылом.
7. Очистите линзу с помощью водного очистителя пластика. (необязательно) http://amzn.to/2dOR9h6
8.  Прихватите. http://amzn.to/2dsefL2
9. Нанесите усилитель адгезии. http://amzn.to/2do66eb
10. Нанесите прозрачный лак… двухкомпонентный автомобильный лак или двухкомпонентный аэрозольный баллончик. http://amzn.to/2dGnCKJ
11. Дайте высохнуть и переустановите.

Самостоятельное восстановление фар с помощью прозрачного покрытия — техническое обслуживание/ремонт

Сообщество автомобильного разговора

Заратустра

#1

2004 Honda Accord EX 2.4L

Я восстановил фары на этом, фары были довольно ужасны. Но, кажется, они хорошо разобрались. Тем не менее, я думаю, что, возможно, я напортачил, когда делал последнюю часть процесса… просто не похоже, что лак был сделан правильно. Я ожидал, что они будут красивыми и ясными, но это не так. Я нанесла слишком мало прозрачного покрытия? нужно ли было наносить больше с каждым слоем?

Что еще более важно… есть ли способ исправить это? Или мне придется отполировать прозрачное покрытие и сделать это снова?

Вот видео, за которым я следил. https://youtu.be/UEJbKLZ7RmM
Cliffnotes:
Влажная шлифовка светлая (грубая, средняя, ​​затем мелкая)
спирт на свету, чтобы очистить и высушить его для прозрачного покрытия
(3) слоя прозрачного покрытия с УФ защита 6мин между слоями.

IMG_20170925_181602.jpg4048×3036 2,36 МБ

IMG_20170925_181512.jpg4048×3036 2,83 МБ

IMG_20170925_181501.jpg4048×3036 2,82 МБ

Мустангмен

#2

По фотографиям трудно сказать, растворители в прозрачном покрытии плохо реагировали на пластиковую линзу, вызывая «трещины», или прозрачное покрытие было распылено недостаточно сильно, чтобы растекаться и образовывать гладкую поверхность. Последний слой должен быть немного тяжелее, чтобы он выглядел «влажным» и гладким, когда вы закончите.

Попробуйте еще раз отшлифовать линзу влажной или сухой бумагой с зернистостью 600 (черный материал), а затем с зернистостью 1000. Если при очень внимательном рассмотрении поверхность гладкая и без изъянов, перекрасьте ее. Спрей ОЧЕНЬ хороший свет, так что вы можете видеть ясное «сияние», когда вы делаете спрей достаточно тяжелым, чтобы вытекать. Не берите слишком много, иначе он будет работать — это сложная часть.

1 Нравится

wolyrobb

#3

То, что Rustoleum называет их прозрачным лаком с «чеканной отделкой», сделает поверхность похожей на вашу. Я не знал, что сначала у них было 3 разных прозрачных слоя в спрее, но идеально ровное покрытие даст вам желаемый результат. Это линия, которую я нашел в Home Depot
rustoleum.com

Прозрачное верхнее покрытие Universal®

Дайте своим проектам новую жизнь с уникальной отделкой. Прозрачная аэрозольная краска Rust-Oleum® Universal® может наноситься на любую поверхность и под любым углом — благодаря непревзойденному комфорту нашей запатентованной технологии триггера. Он поставляется в уникальной отделке, чтобы придать любому…

КрисТрак

#4

Я не могу сказать, что произошло, но это выглядит как текстура. Попробуйте отполировать небольшой участок, посмотрите, что получится. Возможно, вам придется все переделывать. В прошлом году я сделал пару линз и не наносил на них никакого прозрачного покрытия. Они по-прежнему хорошо выглядят спустя год.

бинг

#5

Наверное, я не слышал о прозрачном покрытии линз. В этот момент я снова отшлифую его, начну сначала и забуду о чистоте. Просто полируйте их время от времени, чтобы они не мутнели.

Тестер

#6

То, что у вас есть, называется апельсиновой коркой.

Это происходит, если пистолет/распылитель находится слишком далеко от окрашиваемой поверхности.

Когда это происходит, носитель в лакокрасочном/прозрачном покрытии испаряется на пути к поверхности. Таким образом, вместо того, чтобы краска/прозрачное покрытие сливались вместе, создавая гладкую поверхность, вы получаете эффект апельсиновой корки.

Вы можете попробовать мокрое шлифование гладкой поверхности, начиная с наждачной бумаги с зернистостью 1000, затем перейти к зернистости 1500, а затем к зернистости 2000.

Затем отполируйте поверхность.

Тестер

2 лайков

28 сентября 2017 г., 3:12

#7

Заратустра:

спирт на свету для очистки и сушки лака

Думаю, виноват алкоголь. Я бы не поливал пластик спиртом.

Предлагаю изображения двух разных автомобилей, которые я сделал, первый Лексус неопределенного года выпуска (думаю, середина 2000-х), второй 2005 года. Оба были обработаны обычной полировальной пастой на смоченной губке переносная дрель с последующей обработкой обычным автомобильным воском. Первый, Лексус, сильно запотел.

На данный момент я запотевал фары четырех разных автомобилей, и все они оказались превосходными.

Я рекомендую переделать их, используя описанную мной процедуру.
Искренне желаю удачи.

P10004362828×2121 2,46 МБ


IMG_33083264×2448 1,17 МБ

1 Нравится

КОРОЛЛАГИЙ1

#8

. На большинстве поликарбонатных фар используется какое-либо защитное покрытие. Вы не хотите удалять это покрытие, шлифуя его или используя какую-либо абразивную пасту. Замена обеих фар — лучший выход.

FoDaddy

#9

Если учесть, что новые сменные фары в сборе можно приобрести примерно по 80 долларов за пару для этого конкретного автомобиля. Не думаю, что стал бы возиться с попытками восстановить их.

1 Нравится

ledhed75

#10

Согласен.

У меня был задний фонарь, который был сильно затуманен. Мои попытки разобраться ни к чему не привели. В итоге я получил подержанную заднюю фару от списанной машины за 30 долларов с доставкой. Заменил за 5 мин. Я иду по этому пути с этого момента.

1 Нравится

30 сентября 2017 г., 22:45

#11

Позвольте мне поделиться фотографиями из проекта «покрасить затуманенные фары прозрачным лаком» на сегодняшний день:

My daughter’s 10-year Altima before:

IMG_20170930_103526. jpg4096×2304 2.77 MB

IMG_20170930_103518.jpg2896×1629 1.65 MB

Sanded down and prepared for painting:

IMG_20170930_125549.jpg2896×1629 1.56 MB

Final product :

IMG_20170930_182859.jpg2896×1629 1,5 МБ

IMG_20170930_182907.jpg2896×1629 1,61 МБ

Процесс:

3 3
    4 90 шлифование
  • шлифование с зернистостью 600
  • окончательное шлифование с зернистостью 1500
  • защитить малярной лентой
  • удалите загрязнения медицинским спиртом, подождите 30 минут для высыхания (важно!)
  • тонкий слой усилителя адгезии Dupli-Color, подождать 10 минут
  • тонкий слой акрилового прозрачного лака, подождать 15 минут
  • средний слой прозрачного покрытия, 15 минут ожидания
  • толстый финишный слой прозрачного лака
  • снять маскировку через час
  • подождите ночь, прежде чем пытаться бафнуть (это я пропущу)

Сначала я все испортил, и он стал «деревенским» после того, как я нетерпеливо нанес усилитель адгезии всего через 5 минут после протирания спиртом — БОЛЬШАЯ ОШИБКА — подождите час и вернитесь к шлифовке, затем я рассчитал время, и все прошло безупречно

Надеюсь, это подробное описание поможет ОП и кому-то еще

db4690

#12

Пожалуйста, не поймите неправильно. . .

Но вы как бы пытаетесь донести до него точку зрения FoDaddy

Если вы собираетесь снять обе фары, 80 долларов за пару неоригинальных фар звучит неплохо

Конечный продукт выглядит превосходно , кстати

thegreendrag0n

№13

Я на самом деле рассматривал этот вариант… самый дешевый комплект из двух фар для Altima 2007 года стоит около 100 долларов на Amazon, но отзывы говорят, что он плохо подходит, и некоторые жалуются, что он не является водонепроницаемым и запотевает в дождь… так что хороший комплект составляет $185+ за отзыв, и это совсем другая история…

Решил восстановить штатные, так как они заведомо хорошие, просто не хотелось рисковать с несоответствием или неправильным фокусом света

the_same_mountainbike

№14

Андрей Фоменко:

Самый дешевый набор из двух фар для Altima 2007 года стоит около 100 долларов на Amazon, но в обзорах говорится, что он плохо подходит, и некоторые жалуются, что он не является водонепроницаемым и туманы в дождь … так что хороший комплект стоит 185 долларов +

И нет ничего лучше удовольствия от ремонта старых своими руками! Я из тех, кто предпочитает чинить вещи, а не заменять их.
Абсолютно красивая работа. Я был бы горд, если бы сделал это сам. Вы имеете полное право гордиться.

Вы можете дать ему несколько недель, чтобы он полностью застыл, и нанести на него слой автомобильного воска (НЕ полироль). Я обнаружил, что он дольше выглядит хорошо.

Искреннее спасибо, что нашли время написать ответ. Эта проблема периодически поднимается, и хорошо иметь проверенные процессы. Я, например, горжусь тобой. Я уверен, что ваша дочь тоже… но она может не захотеть показывать это. У меня есть дочь.

thegreendrag0n

№15

the_same_mountainbik:

Я, например, горжусь тобой. Я уверен, что ваша дочь тоже… но она может не захотеть показывать это. У меня есть дочь.

Она, наконец, достигла возраста, в котором можно было бы благодарить… время от времени

bing

№16

Вчера я припарковался рядом со старым Jaq с мутными фарами. Я подумал, какой позор, и мне захотелось оставить им записку, чтобы они позволили мне их убрать.

Как полировать запотевшие фары и набор для полировки отзывы

Как полировать запотевшие фары и набор для полировки отзывы

Сложность: 1/5
Назад к 1000q: индекс детализации автомобилей

Введение

В этой статье показано, как отполировать и очистить запотевшие тускло-желтые линзы фар, чтобы они Чисто. Я также рассматриваю набор для полировки фар 3M.

Стеклянные рассеиватели фар больше не используются в негерметичных фарах дальнего света. на большинстве американских автомобилей. Все пластиковые линзы фар будут ямками и окисляются с возрастом и износом. Полировка восстановит их чистоту и сделает машина выглядит намного лучше. Это не просто косметическая проблема, это также вопрос безопасности для вас и встречные машины. Облачные или туманные фары рассеивают свет и создают блики для встречные автомобили, рассеивая свет. Ксеноновые огни будут иметь неприемлемые ослеплять, если линзы мутные.

Вот пример до и после полировки. Вы можете увидеть пятнистый ямки в пластике, которые ловят свет на картинке до. в после фото городской свет ( маленький стояночный свет) и его отражение резкое и рассеянного гораздо меньше свет и блики от запотевшего объектива. Меньше бликов от прозрачные линзы значит больше света на дороге. Угол изображения немного отличается, но результаты — это не трюк с камерой — ясно, что количество бликов и объектива туманность намного меньше.

Линзы фар также могут иметь закаленное или УФ-слое. Если вам нужно отшлифуйте линзы до этого слоя, чтобы добраться до прозрачного пластика, они будут больше запотевать часто. Как только вы отполировать фары, советую купить тонкую виниловую фару защитная пленка с защитой от УФ-излучения, так что вам не придется снова полировать их для много времени. Рекомендуется профессиональная установка пленки, особенно если они изогнутый. Другой вариант — сделать финал полируйте один раз в сезон, чтобы они оставались чистыми.

В магазинах автозапчастей продаются наборы для полировки фар, но я предлагают использовать те, которые используют электроинструменты. Электроинструменты намного быстрее и дают гораздо лучшие результаты, чем ручная полировка. Я настоятельно рекомендую Powerball матери мини и пластиковая полировка фар. Даже если вы купите наборы для полировки, я все равно предпочитаю Powerball Mini их полировщикам из пеноматериала. Его вращение и контакт поверхность более однородна, легко контролируется и дает лучшие результаты из-за множества пальцев и крепится к любой дрели. Полноразмерные полировальники Powerball или Porter для полировки кабеля. слишком велики, а шарик для краски слишком мягкий.

Как отполировать задние фонари

Задние фонари не подвержены такой же точечной коррозии, но все же могут выиграть от них. полировка. Вы используете те же материалы, поэтому требуется только несколько дополнительных минут. После того, как вы закончите с фарами, используйте Powerball матери mini на задние фонари и боковые поворотные габаритные огни. Это сделает цвета «хлопайте» больше и очищайте поцарапанный пластик. Не используйте никаких наждачной бумагой на них, если они не очень плохие.

Обзор системы восстановления фар 3M

Это хорошая цена, если вы найдете это в продаже или есть сложная изогнутая фара. Подушка из пеноматериала лучше повторяет крутые повороты чем плоская электрическая шлифовальная машина. Вот что входит в комплект для полировки фар 3М: полироль, полировальный круг, дисковая насадка для дрели, поролоновый диск 3000, шлифовальный круг 800 дисков и 500 шлифовальных дисков.

Я добился лучших и быстрых результатов, используя механическую шлифовальную машину и маты пауэрбол мини. Основная проблема заключается в том, что наждачная бумага 500 из комплекта 3М довольно грубый, а 800 кажется мягким. В два раза больше 500 шлифовальных дисков, чем вам когда-либо понадобится, и слишком мало более крупного песка. После 800 они подойди к паду 3000 и полировальному паду, который слишком мягок. Я нашел это слева закручивается, потому что изменение зернистости слишком велико. Если вы покупаете комплект 3M избегайте использования бумаги с зернистостью 500 и начните с бумаги с зернистостью 800. порекомендуйте Powerball Mini, если вы покупаете комплект, потому что он работает лучше. Подушка 3M вращается как плоская подушка, перпендикулярная сверлу. ось. Внешний диаметр колодки перемещается намного быстрее, чем внутренний. диаметр колодки, которая почти не двигается. Powerball mini вращается параллельно оси дрели и дает более постоянная сила. Powerball также имеет много пенопластовых пальцев, которые полируют при каждом гребке по сравнению с подушечкой из пеноматериала 3M, которая использует плоскую поверхность.

Мои рекомендации по запчастям для комплекта для полировки фар своими руками

Поскольку комплект 3M предназначен для шлифования насухо и из-за большого изменение зернистости, я рекомендую собрать свой собственный комплект. Комплект 3М хорошо работает, если вы начинаете с 800 и используете Powerball Mini. Это также хорошо если вы собираетесь отшлифовать фары только один раз и у вас есть только один инструмент дрель. Я пробовал это несколько раз, но лучшие и быстрые результаты У меня всегда есть набор «сделай сам». Я рекомендую мощную шлифовальную машину для мокрой/сухой обработки. начиная с 800 мокрой/сухой наждачной бумаги, затем 1500 мокрой/сухой, затем Powerball мини с полировкой пластика.

На фото мой набор для самостоятельной сборки: пластиковая полироль plastX, мини-шар Powerball и мокрая/сухая электрическая шлифовальная машина.

Детали и инструменты

3М система восстановления фар или meguiar’s система восстановления фар если хотите купить комплект

ИЛИ

Влажная/сухая наждачная бумага зернистостью 800 для первого этапа и 1500 для второго этапа
небольшая ручная шлифовальная машина, одобренная для влажного/сухого использования (дополнительно) вы знаете, что он одобрен для влажного/сухого использования, иначе это может привести к серьезным травмы, смерть и/или материальный ущерб, среди прочих возможных причин, электрических шок.

Полироль для пластика Powerball Mini
для мам — meguiar’s Хорошо работает полироль plastx или Novus2. (если не входит в вышеуказанные комплекты)
ткань из микрофибры
малярная лента – не малярная лента или клейкая лента – любая лента, которая удаляется легко и чисто и не слишком липкий

Вот видео-демонстрация полировки линз фар Meguiar. комплект и система восстановления фар 3M в использовании, чтобы вы могли просмотреть их для самим собой.

Ниже больше фотографий и подробностей о том, как полировать запотевшие линзы. Система полировки фар 3M работает хорошо на сильно изогнутых линзах, но после его использования я по-прежнему предпочитаю плоскую шлифовальную машину и пауэрбол мини. Комплект 3M с Powerball Mini лучше всего подходит для изогнутых линз.
 

Процедура

Во-первых, чистая ли линза внутри? Некоторые прожекторные фары склонны запылиться внутри. Используйте захватный инструмент, такой как мастер 41322, и заверните конец в скотч для предотвращения царапин. Затем используйте граббер, чтобы держать чистый салфетка из микрофибры. Вы также можете использовать безворсовую чистящую ткань. Делать убедитесь, что металлические пальцы захвата закрыты, и обмотайте захват лентой, если вы беспокоят царапины. Положите небольшое количество нет остатки средства для мытья окон на нем. Выньте лампочки и воткните граббер инструмент через отверстия лампы, чтобы очистить линзу изнутри. Ты не должен видеть через линзу фары проектора, но вы должны быть в состоянии чтобы сказать, если это пыльно или чисто. Не используйте воду или спирт для заполнения внутри корпуса, чтобы очистить его, потому что в некоторых фарах есть влага рассасывающая таблетка. Если он полностью промокнет, он может разбиться и вызвать много частиц пыли внутри, чтобы плавать вокруг.

Затем промойте линзу снаружи.

Если фары в хорошем состоянии и не запотевают, просто используйте Powerball Mini и полироль для пластика. Шаг полировщик вверх-вниз, влево-вправо, заштриховано и по диагонали шаблон, чтобы покрыть весь объектив. Этого должно хватить для полировки. объектив. Если у вас есть комплект 3M, просто используйте серую подушку 3000 (более мягкую, чем наждачной бумагой) и покройте лаком. Если есть видимые ямки или запотевание вам придется отшлифовать их, как описано ниже.

Начните с снятия краски вокруг фар малярным скотчем. лента.

Фары ниже нуждались в более сильной наждачной бумаге на первом этапе, чтобы удалить поверхностные дефекты и пожелтевший окисленный слой пластика. Не тратьте слишком много времени на зернистость 500, так как она красивая. грубый. Если вы собираете свой собственный комплект, я бы начал с 800 наждачная бумага. Вы можете увидеть окончательный результат с этими огнями внизу страницы.

Если вы используете плоскую электрическую шлифовальную машину, перемещайте ее вперед и назад, вверх и вниз и по диагонали. Влажная/сухая наждачная бумага должна быть влажной и образовывать кашицу. ты песок. Это предотвращает загрузку наждачной бумаги. Если вы используете прокладку 3M, держите ее под небольшим углом к ​​поверхности, а не идеально ровной поверхности. Это ставит шлифовальную поверхность над одним краем и дает лучший контактный контроль над подушка. Это связано с тем, что при вращении круглой площадки центр движется медленнее, чем внешний диаметр. Не останавливайтесь ни в одном месте долго, иначе он сожжет объектив. Если пэд загружается, то почистить его.

Эта фара не такая запотевающая, и для ее сглаживания требуется только зернистость 800. вне. Используйте минимальное количество зернистости, необходимое для сглаживания линзы. Любой сильнее приведет к завихрениям и царапинам позже.

Если вы видите волнистые линии после шлифования, поверхность линзы не полностью обработана. плоский. Волнистые линии от высоких точек, которые зашлифовываются, и низин нет. Вернитесь и отшлифуйте их. Фары должны казаться мутными, но равномерными. Смойте суспензию и определите, нужно ли вам еще немного отшлифовать.

На каждом этапе используйте наждачную бумагу с более высокой зернистостью. Комплект 3M говорит вам использовать 800 грит, затем пенопласт 3000. Если вы используете свои собственные материалы, я предложил бы использовать 800, затем 1500.

Осмотрите линзу — волнистых линий быть не должно. Если есть, вернитесь и еще немного отшлифовать. Как только он станет гладким и однородным, отполируйте линзы.

Пауэрбол мини как раз подходящего размера и формы для фар, и я предпочитаю его накладке входит в комплект 3М. Вставьте лак в Powerball и распределите его по кругу, чтобы не разбрасывать и не тратить полироль. Переместите его вверх / вниз, поверните ось вращения шара и переместите его вокруг влево/вправо, снова поверните его и снова переместите.

Конечный результат — чистые фары! Предотвращать линзы от снова получить ямки, используйте пластиковую пленку, устойчивую к ультрафиолетовому излучению, для защиты от будущих повреждений или специально разработанные защитные фары. Это трудно наносится без пузырьков или дефектов, поэтому рекомендуется профессиональная установка. Если вы покупаете новую машину, приобретите защитные фары, чтобы она никогда не нуждалась в полировке. будущее. В какой-то момент защита фар изнашивается, но вы Можно просто снять старый слой, стереть клей и нанести новый. защитник.

Если вы настаиваете на установке пленки самостоятельно, вот инструкции и советы для установки большинства виниловых крышек объектива. Используйте пульверизатор воды с крошечным капля мыла в нем. Сбрызните поверхность, чтобы облегчить скольжение пленочного клея на. Начните сверху и используйте ракель, чтобы прижать пленку к плоскости. нажмите на нее, чтобы выдавить воду. Смажьте пленку снаружи, как ты швабра. Пленку можно снять и наклеить повторно, если она мокрый. Вы можете использовать фен, чтобы уменьшить любые морщины и затянуть пленку вокруг кривых, но слишком много может сжечь или сморщить пленку.

Ниже представлено демонстрационное видео. Требуется практика, чтобы добиться в этом успеха, и тем более изогнутая линза, тем сложнее будет установка. Фильм должен длиться в по крайней мере за несколько лет до того, как он потребует удаления и замены.

Powerball mini также можно использовать на указателях поворота или боковых указателях и задние фонари. Так как задние фонари не засыпаны дорогой мусора, вам нужно будет только отполировать. После полировки, цвета будут казаться намного более яркими и «популярными» из-за более гладкий пластик.

Вот еще один пример полировки фар. Оригиналы были замечены. вверху. Вот после грубой шлифовки 800 песок

Легкая шлифовка с зернистостью 1500.

Окончательный результат после полировки.

Это сработало для вас? Какая марка комплекта для полировки фар подходит? Лучший? Поделитесь своим опытом, разместив сообщение в  Volkswagen Дизельные форумы здесь: myturbodiesel.