25Мар

Как открыть капот если лопнул тросик: Порвался трос капота, как открыть капот с оборванным тросом

Содержание

Как открыть капот на Хёндай Солярис, если он не открывается

Двигатель автомобиля требует чуть ли не ежедневного контроля и ухода, но доступ к нему только один — через капот. Если в Хёндай Солярис не открывается капот, вариантов решения вопроса может быть несколько, но главное — не паниковать и не прикладывать слишком больших усилий. Как открыть капот на Солярисе разберёмся вместе.

Почему не открывается капот на Хёндай Солярис?

Рычаг открытия капота отмечен стрелочкой.

Рычаг открывания капота.

Привод замка, сам замок на Солярисе довольно надёжны, однако бывают ситуации, когда и они могут подвести. Однако не всегда дело может быть в тросике привода замка или в самом замке. Если капот только начал открываться туго, необходимо в срочном порядке смазать петли. Желательно перед этим их промыть проникающей смазкой WD-40, а после этого с помощью обычного одноразового шприца смазать петли моторным маслом.

Важно не допустить, чтобы петли приклинили, потому что при этом во время открывания капота могут царапаться стойки от контакта с капотом, он имеет свойство смещаться.

Не открывается из салона (причины)

Если же капот отказывается открываться из салона, можно предположить, что:

  1. Растянулся или порвался приводной тросик длинный (салонный) или короткий, он находится возле замка.

    Если капот не открывается из салона в первую очередь необходимо проверить приводной тросик.

  2. В мороз капот может запросто примёрзнуть, а в жаркую погоду, если машина долго постоит на солнце, могут размягчиться демпферные резинки и просто прилипнуть к кузову. Эти две причины нельзя сбрасывать со счетов.
  3. Заклинил замок капота. Или дополнительный противоугонный замок.

    Противоугонный замок капота.

  4. Соскочил наконечник тросика.

В любом из этих случаев крайне нежелательно прикладывать чрезмерное усилие как к капоту, так и к ручке открывания.

Как открыть капот, если он не открывается

В том случае, когда капот внезапно перестал открываться, действуем методично, от простого к сложному.

В первую очередь, надо убедиться, что трос работает, об этом скажет усилие на ручке открывания. В этом случае можно попробовать снять трос с ручки и потянуть за него плоскогубцами. Возможно, замок просто подклинил, а усилия на ручке недостаточно для его разблокировки. Если замок не поддаётся, пробуем другой способ, для него будет необходим помощник. Просим помощника слегка надавить на капот в районе замка несколько раз, в это время тянем за ручку или за тросик плоскогубцами.

Разблокировка замка

Возможно, что таким образом удастся расшевелить замок. Если и это не принесёт результатов, приступаем к разблокировке замка капота непосредственно. Для этого необходимо аккуратно поддеть капот с водительской стороны, в полученную щель установить деревянный брусок небольшого размера и подходящей формы.

Это необходимо для того, чтобы получить доступ, пусть и ограниченный, к механизму замка. Для этого пригодится отрезок калёной проволоки и выгнутом на конце крюком. Этим крюком стараемся подцепить или оплётку троса, или сам язычок замка.

Открыть капот с улицы можно с помощью крюка, подцепив через щель язычок замка.

Сделать это можно и из-под машины. Для разблокировки замка капота понадобится длинный прут, заточенный под отвёртку с плоским шлицом. Он пригодится для выкручивания зацепа замка, а добраться к нему можно из-под машины, если поместить заточенный прут между радиатором охлаждения и радиатором кондиционера. Рано или поздно, капот мы откроем, после чего нужно разобраться в причинах отказа замка. Возможно, что просто порвался или растянулся (что нередко бывает в Солярисах с пробегом за 70 тысяч) длинный салонный трос. Его каталожный номер — 81190-1E000.

Торос капота, каталожный номер — 81190-1E000.

Удачной всем работы и добрых дорог!

Видео как смазать тросик капота Хёндай Солярис

Как открыть капот, если порвался специальный тросик

Иногда у водителей появляются трудности с открытием капота из-за порванного тросика. Такая поломка приносит большие неприятности. Каждый автовладелец должен знать, что делать в подобной ситуации. Если обращаться в автосервис, придется потратить не только деньги, но и время, которого может быть не так много. Расскажем подробнее как самостоятельно справиться с такой проблемой.

Как открыть капот, если специальный тросик порван

В каждой машине разное расположение тросового привода. Однако, ход действий остается одинаковым в любом случае. Производители отечественных автомобилей уже долгое время не изменяют их конструкцию. Поэтому владельцам таких машин получится решить проблему, не прикладывая к этому особых усилий.

Трос может порваться перед рычагом или под капотом. В первом случае решить проблему легко, а вот во втором — не очень.

Обрыв троса перед рычагом

Чтобы устранить поломку, необходимо посмотреть в салоне машины на то место, где трос крепится к ручке открывания капота. Иногда с рычага слетает стопор. Его просто нужно вставить обратно и закрепить. Если все-таки порвался тросик, без плоскогубцев не обойтись. Берем их и приступаем к работе. Вам нужно крепко взяться за трос вместе с кожухом и дернуть вниз. Если не получается, повторяем действия снова.

Обрыв троса под капотом

Если капот открывается назад, можно решить проблему одним из следующих способов:

Через радиаторную решетку. Чтобы достать до замка выполняем следующие действия:

  1. Берем проволоку, делаем из нее крючок.
  2. Через прорезь решетки радиатора просовываем наш крючок.
  3. Достаем до язычка, к которому крепится тросик, и тянем за него.

Есть такие машины, в которых решетка без прорезей, то есть сплошная. Тогда ее необходимо снять.

Важно знать! Если вы случайно сломали решетку, не отчаивайтесь раньше времени! Она не дорогая.

Через защиту картера. Ход действий такой:

  • Берем домкрат и поднимаем машину.
  • Снимаем металлическую защиту масляного поддона двигателя.
  • Берем какую-нибудь длинную тонкую железяку, достаем до язычка, к которому прикреплен трос, и надавливаем влево.

Совет! Работу желательно выполнять вдвоем. Вы будете тянуть трос, а напарник сначала давить капот вниз, потом поднимать.

В случае открытия капота вперед, будет немного тяжелее. Снова нужен крючок. Снимаем воздухозаборник и через прорезь решетки цепляемся за трос. Есть еще один вариант: можно приподнять край капота с той стороны, где находится замок, и выдернуть уплотнительную резинку. Таким образом появится щель. Через нее просовываем крючок и цепляем тросик. Готово!

Зачастую, обрыв троса случается по причине естественного износа. Но, чтобы он прослужил дольше, необходимо его периодически смазывать маслом.

Чаще проверяйте в каком состоянии находятся тросик и замок! Если капот получается открыть, но тяжело, ищите причину и устраняйте ее. Не ждите, пока станет хуже. Если трос все-таки порвался, замените его.

( Пока оценок нет )

5 способов как открыть замок капота без тросика. Открытие капота если порвался тросик или сел АКБ

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Содержание:

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом Причина Как открыть Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага Защелки замка износились по причине отсутствия смазки Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг Очистка и смазка компонентов системы
Механическое повреждение компонентов замка Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага Компоненты замка замерзли Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой.

Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить.

Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя, решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как Открыть Капот Автомобиля (ТОП 3 Советов) – Ремонт и обслуживание автомобилей

Как открыть капот в машине если не открывается

Время от времени капот автомобиля может заклинить. Это может произойти по ряду причин, наиболее распространенной из которых является ржавчина или старение замка капота.

Вам понадобится помощь, чтобы решить эту проблему. Вам нужно будет потянуть рычаг открытия капота из салона, чтобы открыть его, в то время как кто-то другой будет пытаться открывать снаружи когда вы это сделаете – посредством попыток его поднять вверх или наоборот надавить вниз.

Если это не помогает, возможно у вас сломан сам механизм защелкивания или произошел обрыв троса открывания, который и должен воздействовать на защелку для её отжатия.

Как открыть капот если порвался тросик

Есть случаи, когда маленький рычаг, который вы используете, чтобы открыть капот вашего автомобиля, может быть сломан. Это довольно легко заметить, так как вы можете увидеть это сами, протягивая руку к рычагу, так же обрыв может быть в самом месте крепления рычага к тросу. Также иногда рычаг может работать просто отлично, но трос, соединяющий рычаг с замком переднего багажника, мог растянуться, а отсутствие натяжения в тросе препятствует снятию замка с режима закрытия.

Не открывается капот автомобиля

Для решения обеих этих проблем вам понадобится плоскогубцы – а это всё инструменты, которые должны быть в автомобиле каждого автовладельца. Сначала аккуратно снимите панель вокруг рычага открытия капота. Вы должны увидеть кабель, который соединяется с этим рычагом (обычно в пластиковом корпусе). Возьмите плоскогубцы и сильно потяните за кабель. Это должно открыть капот. Возможно, вы захотите, чтобы механик проверил этот механизм на исправность, и, в зависимости от причины, заменил сломанный рычаг или оборванный трос.

Плохо открывается замок капота

Наиболее распространенной причиной, по которой он не сдвинулся с места, может быть обрыв кабеля-тросика. Это может происходить по мере старения кабеля, либо естественным путем, либо из-за избытка влаги в воздухе в некоторых местах.

Решение этой проблемы может быть немного сложным, и вы не захотите уделять этому процессу время и нервы, пытаясь решить эту проблему. Самым безопасным вариантом всегда будет обратиться к автомеханику, а не нанести больше урона при попытке решить проблему.

Первое, что вы можете попытаться сделать, это найти место, где кабель оборвался. Вам нужно будет аккуратно снять панель вокруг рукоятки открытия переднего багажника в салоне и следовать за кабелем, который к ней прикреплен. Если вы обнаружите поврежденный кабель, используйте плоскогубцы, потянув сильно конец троса, что вполне может подействовать и капот откроется.

Как открыть замок капота машины

Если вы не можете найти сломанную деталь, вам нужно выйти из машины и вооружить себя длинной плоской отверткой и небольшим фонариком (или устройством ночного видения!), чтобы попытаться проникнуть «под капот». Используя фонарик, попытайтесь осмотреть решетку или отверстие под капотом вашего автомобиля и найдите защелку, которая обычно находится в центре, прямо под этой крышкой. Если вы можете обнаружить это, используйте вашу верную отвертку, чтобы попытаться открыть замок. Вам нужно будет приложить достаточное количество давления чтобы освободить замок от зацепления, по сути отодвинуть закрывающий «язычок». Как только вы это сделаете, вы можете легко сунуть руку под крышку, освободить вторичную защелку и открыть крышку.

Хотя зачастую капотные замки автомобилей имеют очень простой механизм, тем не менее его открытие может быть крайне сложной задачей, так как у разных производителей свои секреты в реализации подкапотных замков. Нет ничего постыдного в том, чтобы с такой проблемой обратится к механику, лучше отдать немного денег за качественный ремонт механизма открытия капота автомобиля чем по незнанию самому навредить ещё больше.

Как открыть капот на ваз 2109 если порвался тросик

Главная » Блог » Как открыть капот на ваз 2109 если порвался тросик

Как можно открыть капот на ВАЗ 2109: если порвался тросик

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

Содержание

  • Если разрыв произошел внутри салона
  • Тросик порвался под капотом
Вернуться к оглавлению

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Вернуться к оглавлению

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
    2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

  1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

Есть еще и другие варианты открывания капота.

  1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
  3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

  • смазать его выходы литолом;
  • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень бережно относиться к рукоятке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

  Что делать, если Вы оказались в следующей ситуации: порвался тросик капота Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Необходимо отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109

Рано или  поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109. Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.

Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Защита двигателя Ваз 2109

Выкручиваем саморезы крепления защиты Ваз 2109

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой  до удерживающей пружины под капотом.

Место крепления тросика капота к пружине

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину  в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

Замок капота Ваз 2109

Тросик теперь необходимо заменить. Покупаем новый тросик и ставим его на место старого. Убеждаемся в исправности работы, рычажок в салоне должен исправно открывать капот Ваз 2109. Данный способ весьма прост и не требует никакого инструмента и затрат времени на работу. На Главную.

Как открыть капот девятки своими руками

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятки) своими руками. Для проведения строительных работ достался мне на время автомобиль Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, но всё остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то он заводился. При перерывах больше 3х дней, сажал новый аккумулятор и заводился с проблемами. Продолжал автомобиль разрушаться и в моих бережных руках… пробился глушитель, оборвался стопор открывания водительской двери, ну и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к внутрисалонной ручке. Этот вопрос решился использованием плоскогубцев для открывания капота.

Оборванный тросик

Открывание капота

Капот требовалось открывать каждый раз при запуске – включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для долива жидкостей. При открывании плоскогубцами за оборванный тросик капот открывался не всегда, поэтому прикладывал больше усилий для открывания. И вот перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» оборвал тросик внутри капота. Честно, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время поджимает и понимаю, если я не обесточу автомобиль, то через три дня опять надо будет бегать с аккумулятором, но предварительно необходимо будет забраться еще и в капот. Время идет, как всегда за ответом – в ИНТЕРНЕТ. Рекомендаций полно: — на подъемник, а там легко; — подлезть снизу и легко; — приподнять капот с одной стороны и палкой открыть, толкнув пружину; — сделать крючок из стальной проволоки и открыть, дернув за пружину.

Открыть капот Ваз 2109, если порвался тросик

>  Что делать, если Вы оказались в следующей ситуации: порвался тросик Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Необходимо отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109

Рано или  поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109. Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.

Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Защита двигателя Ваз 2109

Выкручиваем саморезы крепления защиты Ваз 2109

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой  до удерживающей пружины под капотом.

Место крепления тросика капота к пружине

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину  в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

Тросик теперь необходимо заменить. Покупаем новый тросик и ставим его на место старого. Убеждаемся в исправности работы, рычажок в салоне должен исправно открывать капот Ваз 2109. Данный способ весьма прост и не требует никакого инструмента и затрат времени на работу.

Как открыть капот ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115 если порвался тросик.Лада

Недавно, столкнулся с проблемой — не открывается капот, а как открыть капот форд фокус 2, если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Открутил защиту подмоторной части и открыл капот. Затем, приехал мой знакомый на Ваз 2108 с той же проблемой и таких владельцев Лады с той же проблемой оказалось много. Открыть капот ваз 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому, что у них нет пластмассовой защиты под бампером. Покажу на примере 2114 как  открыть капот автомобиля, если порвался тросик.

Лада 2114

И так, ситуация: порвался тросик, как открыть капот?

Для этого, в первую очередь нужно снять защиту. Если на вашей машине установлена массивная ударостойкая защита, то передние два ее «ушка» (или крепления) будут затянуты двумя передними болтами краба. (фото внизу).

Как снять, открутить защиту двигателя на моделях Лада 2114, 2115

Если же, на машине установлена стандартная защита, то ее нужно снять открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении внизу, четыре самореза с передней части на «телевизоре», два самореза в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а так же несколько саморезов, крепящих защиту на лонжероны.

Как снять, открутить защиту на Ваз, Лада своими руками

После чего, нужно рукой достать до верхней панели «телевизора» и потянуть ушко крепления троса влево (куда, собственно, и тянет его трос). Н

Как открыт капот, если оборвался трос

Как самому открыть капот Лады 2114, 2115

На фотографии ниже красной стрелкой указано — куда нужно потянуть рычажок. Для того, чтобы замок разблокировался не нужно прилагать усилий. Если же, вы потянули за трос и капот все равно не открывается, то вам нужно одновременно тянуть ушко влево и кулаком подпереть капот вверх. Можно обойтись и одной рукой. Еще проще, если один человек займется замком, а другой будет подтягивать капот вверх.

Замена троса капота на Ваз, Лада 2109

Если вы собираетесь менять тросик, то, после того, как вы снимите старый и выведете из салона машины новый, нужно будет в первую очередь, подтянуть тросик к переднему ушку и вставить его на место.

Замена троса замка капота на ВАЗ 2114, Лада 2115

После этого, установить горлышко троса во второе ушко, подтянув его в обратную сторону (смотри фото внизу).

Замена троса капота своими руками

Замена троса замка капота своими руками на ВАЗ, Лада 2108

Замена Троса Открывания Капота Ваз 2109

Замена замка капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Прежде чем мы приступим к замене замка капота, давайте разберём: А что же входит в состав, так называемого замка капота? Во-первых к замку относятся:

• Две рукоятки открывания капота. (Одна рукоятка установленная в салоне, а другая находиться в подкапотном пространстве)

• Ещё к замку относится сам трос привода замка, а так же фиксатор капота и страховочный крючок. Всю инструкцию по замене элементов замка, читайте ниже.

В ходе замены замка капота, вам понадобится отвертка, а так же гаечные ключи и тонкие плоскогубцы!

Когда нужно менять элементы замка капота?

• К примеру рукоятки, при помощи которых открывается капот у автомобиля, подлежат замене при поломке и иной деформации, в связи с которой открыть капот у автомобиля будет проблематично или же вовсе невозможно.

• Трос привода замка, подлежит замене при обрыве или деформации, из-за которой открывания капота у автомобиля так же будет невозможно.

• Фиксатор капота и пружину замка необходимо менять, если они так же деформировались, потому что как правило при сильном их износе или перекошенности, капот у автомобиля может самопроизвольно открываться на ходу.

Как заменить элементы замка капота на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Замена пружины замка:

1) Чтобы снять пружину замка, сперва отсоедините от неё трос привода.

2) Затем при помощи отвертки подденьте её и вследствие чего снимите с кузова автомобиля.

Как открыть капот на ваз 2115 если слетел тросик. Замена тросика капота

В общем, думал что лопнул тросик капота на моем ВАЗ 2115. Оказалось просто слетел. Но так как купил новый, решил…

Замена тросика капота

.

Для того чтобы установить новую пружину на место старой, проделайте всю операцию в обратном порядке!

Замена троса привода замка:

Трос привода замка можно снять, не снимая пружины, для этого:

1) Сперва выведите трос привода из замка крепления.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля, и после чего отверните болт который крепит рукоятку замка открывания капота.

3) Следом снимите рукоятку замка и при помощи плоскогубец, выпрямите конец троса.

4) После выпрямления кончика троса, вверх сдвиньте металлическую втулку.

Когда втулка будет сдвинута, снимите петлю троса с рукоятки замка!

5) Теперь переберитесь к подкапотному пространству, и в моторный отсек выведите трос привода.

Установка нового троса привода замка, осуществляется в обратном порядке!

Замена фиксатора капота:

1) Сперва накиньте гаечный ключ на контргайку и после чего ослабьте её.

Чтобы фиксатор не проворачивался, удерживайте его при помощи отвертки!

2) Далее выверните фиксатор отверткой, и после чего снимите его.

Чтобы установить фиксатор на своё место, проделайте всю операцию в обратном порядке!

Замена пружины страховочного троса:

1) В начале подденьте отверткой стопорную шайбу.

После поддевания извлеките её при помощи тонких плоскогубец, из страховочного троса!

2) Далее извлеките ось.

3) И вследствие чего снимите пружину.

Как установить новую пружину на страховочный трос, смотрите в конце статьи в небольшом видео-ролике!

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик: варианты

Как можно открыть капот на ВАЗ 2109: если порвался тросик

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
    2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

  1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

Есть еще и другие варианты открывания капота.

  1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
  3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

  • смазать его выходы литолом;
  • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень бережно относиться к рукоятке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

Первый портал про автомобили ВАЗ

Подробно о том, как открыть капот на Ланкрузер Прадо 1995

В случае неисправности запорного механизма или порванного тросика автовладельцу может понадобиться принудительно открыть капот на Ленд Крузер Прадо 1995 снаружи: через решетку радиатора или подкапотное пространство.

Открытие штатного замка капота на Toyota Prado

В автомастерской окажут помощь в открытии капота на прадо 2015 за короткое время. Для самостоятельной работы понадобятся перчатки, отвертка, проволока, мануал производителя. Алгоритм действий через решетку радиатора:

  1. Подготовить отрезок стальной проволоки 40-50 см. Изогнуть его в форме крюка.
  2. Через щель радиатора возле значка Toyota необходимо подцепить язычок, который соединяет трос с замком, оттянуть его вниз и в сторону.
  3. Если не удается пролезть через узкую щель решетки, то ее демонтируют. Новый замок выйдет дороже этой детали.

Когда нужно срочно открыть капот Прадо 150 с узким размером щелей радиатора, но портить заводскую деталь кузова нет желания, то опытный автовладелец может получить доступ к запорному механизму через днище машины.

Обойти защиту двигателя проще из смотровой ямы или загнав авто на эстакаду:

  • заглушить двигатель и дать ему остыть;
  • снять металлическую пластину, закрывающую доступ к картеру;
  • плоскогубцами дотянуться до тросика или язычка и рывком дернуть его вниз.

Предварительно полезно изучить техническую инструкцию Тойоты, чтобы понять, где именно расположен запорный механизм, чтобы правильно открыть.

Что делать, если сел аккумулятор, не открывается капот

Клеммная колодка вне зависимости от марки транспортного средства и места расположения аккумулятора установлена в подкапотном пространстве. При севшей в Тойота Ленд Крузер Прадо 150 зарядке аварийное открывание капота осуществляют несколькими способами:

  1. Длинной шлицевой отверткой более 25 см через щель радиаторной решетки Toyota Prado дотянуться до запорного механизма и нейтрализовать, оттянув рычаг умелым рывком.
  2. Аккуратно снять решетку спереди автомобиля и открыть замок.
  3. Деактивировать запорный механизм через днище Тойоты, сняв кузовной элемент, защищающий двигатель. Когда садится аккумулятор, то этот способ предпочтителен при наличии эстакады или смотровой ямы.
  4. В арсенале опытного автовладельца найдется специальное устройство, внешне напоминающее подушку тонометра. Инструмент в плоском виде просовывают в щель между капотом и кузовом. Накаченное воздухом устройство расширяется, увеличивая размер щели, тем самым открывая доступ к замку.

Водители с опытом автослесаря могут самостоятельно подзарядить аккумулятор Тойоты:

  1. Снять с двигателя защиту.
  2. Определить электрический генератор.
  3. Подключить клемму от заряженного устройства к болту со знаком плюс.
  4. Вывести отрицательный полюс на кузов авто.

Соблюдение полярности является важным условием, поскольку неумелое обращение с аккумулятором может привести к взрыву устройства.

Порвался тросик открывания капота. Как открыть

Открыть крышку капота на Тойоте Прадо 120, если порвался тросик запорного механизма, – популярная проблема у автовладельцев. Один конец тросового привода подведен к замку, другой – к тяговому рычагу или электромагнитному механизму, как на нынешних автомобилях. Причины обрыва тросика:

  • естественный износ;
  • высохло смазочное покрытие;
  • из-за холода заклинило замок.

 

Первоначально определяют место обрыва. В большинстве случаев это происходит в узле соединения с тяговым рычагом. Доступный способ открыть капот с наружной стороны:

  • оглядеть салон и определить место крепления тросового привода;
  • если тросик слетел, то его накидывают назад на стопорное устройство;
  • оборванный тросик посредством плоскогубцев тянут вниз вместе с кожухом, прикладывая значительное усилие.

Если при осмотре Тойота Ленд Крузер не выявлено обрыва, то неисправность произошла под крышкой капота. Методы, описанные выше, помогут получить аварийный доступ к подкапотному пространству и замку.

Сломанные детали, а также изношенный тросик подлежат замене. При отсутствии явных неисправностей с помощью проникающего масла смазывают защелку.

Автослесари не рекомендуют силиконовый спрей для этих целей, поскольку он загрязняет кислородный датчик и мешает работе основных механизмов Тойоты. При отсутствии опыта ремонта автозапчастей, стоит доверить решение проблемы специалисту.

Как открыть капот если тросик порвался на ваз 21099


Если спал тросик: как можно открыть капот ВАЗ 21099:

Если порвался тросик на ВАЗ 21099, необходимо выяснить, как открывается капот. Эта процедура осуществляется с помощью отвертки и пассатижей.

Содержание

  • Пошаговая инструкция
  • Замена каната автомобиля
Вернуться к оглавлению

Пошаговая инструкция

Автовладельцы девяток интересуются, как открыть капот при износе тросика либо отсутствии смазочного вещества в подвижном устройстве. В задачи первого элемента входит обеспечение открывания и закрывания капота машины. Если порвался тросик, то нужно выявить место его обрыва. Обычно оно находится там, где автолюбитель тянет за рычаг. Реже это происходит под капотом ВАЗ 21099.

В первом случае потребуется провести рукой вокруг рычага, убедившись в том, что трос не подходит к этому устройству. Рекомендуется исследовать область вокруг рукоятки. Если место определено, тогда с помощью плоскогубцев нужно зацепить край тросика. Затем его тянут в сторону салона. Автомеханики советуют сделать на конце каната крюк. Если вышеописанная процедура выполнена правильно, тогда капот на ВАЗ откроется быстро.

Во втором случае трос рвется на приводе. В этой ситуации предусмотрена замена рассматриваемого каната самодельным. Автолюбителям, которые не разбираются в устройстве 21099, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. В противном случае капот можно открыть вперед либо назад.

Чтобы открыть капот вперед, потребуется снять решетку. Это необходимо для получения допуска к соответствующему замку. Предварительно рекомендуется осмотреть решетку и выяснить, возможно ее снять своими руками или нет.

Более сложной процедурой считается открытие капота назад. Эту проблему можно решить 2 способами.

  1. Получить доступ к замку за счет воздухозаборных отверстий, расположенных перед лобовым стеклом. Однако не в каждом автомобиле ВАЗ 21099 предусмотрен подобный доступ.
  2. Вторая методика заключается в демонтаже решетки за счет откручивания соответствующих креплений. Затем открывается капот, и заменяется тросик.
Вернуться к оглавлению

Замена каната автомобиля

Замена троса

Чтобы поменять трос капота, потребуется выполнить определенные действия. Первоначально демонтируется старое изделие. Для этого понадобится снять рукоятку либо заглянуть под панель приборов. Если видно остаток каната, тогда его можно сжать с помощью плоскогубцев, подтянув на себя.

После определения того, как открыть капот, можно получить доступ к тросу. Если рассматриваемый элемент оборвался под капотом либо спал, тогда понадобится смотровая яма. Этот процесс предусматривает демонтаж защиты двигателя. Прежде всего, потребуется подождать некоторое время, чтобы остыл мотор ВАЗ 21099.

Затем, если запустить руку между блоком и радиатором, можно нащупать пружину замка. Ее надо оттянуть. Зачастую для этого следует отжать батарею в сторону. Заключительный этап основан на закрытии капота. Далее, старый тросик вытаскивается из специального крепления пружины. С помощью отвертки снимается крепление возле рычага.

Выполнять такие действия следует аккуратно, так как доступ затруднен. Крепления, предусмотренные в кузове ВАЗ 21099, освобождаются. Зачастую они представлены в виде резиновых стандартных заглушек. Затем тросик демонтируется. Монтаж нового каната начинается с отсека мотора.

Указанный элемент нужно закрепить на пружине. Канат вставляется в крепление. Для его фиксации применяется резиновая заглушка. Перед его запуском в салон, на него надевается специальный пластиковый колпак. Он играет роль ограничителя.

Трос подается в салон ВАЗ21099 через специальное отверстие. Фиксация каната осуществляется на рычаге. Если петля затянута на рукоятке, тогда пружина оттягивается вместе с тросом.

Подобная процедура проводится с участием помощника. При посторонней помощи трос будет хорошо натянут. Главное, не перестараться. В противном случае он лопнет. Чтобы трос капота долго служил, потребуется смазать его выходы «Литолом».

При выборе этой детали рекомендуется отдавать предпочтение многожильному канату. Он считается более прочным, чем одножильный аналог. При этом такое изделие является более гибким, неспособным растягиваться и практически не изнашивается. Работать с рукояткой, установленной на капоте ВАЗ 21099, нужно аккуратно.

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

  Что делать, если Вы оказались в следующей ситуации: порвался тросик капота Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не открывается, так как рычажок с помощью тросика оттягивает назад удерживающую пружину.

Необходимо отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109

Рано или  поздно капот Ваз 2109 все равно придется открывать, а как это сделать, если дергая рычажок из салона он не открывается.Естественно портить капот никто не хочет, и открыть его надо без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота Ваз 2109. Просто так снизу под капот Ваз 2109 не залезть, потому что снизу установлена защита. Работу эту лучше производить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, что можно справиться и лежа под машиной, на на эстокаде или смотровой яме будет удобней, так как снизу машины дотянуться до пружины капота Ваз 2109 не так то и легко.

Первое что надо сделать, это снять защиту. Лучше снять все её листы, чтобы удобней было подлезть.

Защита двигателя Ваз 2109

Выкручиваем саморезы крепления защиты Ваз 2109

Снимаются они просто — выкручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь необходимо через образовавшееся пространство постараться дотянуться рукой  до удерживающей пружины под капотом.

Место крепления тросика капота к пружине

Лучше подсвечивать себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Необходимо отогнуть пружину  в сторону аккумулятора. Когда капот откроется Вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет легче сделать, если кто-нибудь сверху надавит на капот в районе замка. Все,капот Ваз 2109 открыт, несмотря на порванный тросик.

Замок капота Ваз 2109

Тросик теперь необходимо заменить. Покупаем новый тросик и ставим его на место старого. Убеждаемся в исправности работы, рычажок в салоне должен исправно открывать капот Ваз 2109. Данный способ весьма прост и не требует никакого инструмента и затрат времени на работу. На Главную.

Тросик открытия капота (обрыв и замена). — Лада 21099, 1.5 л., 1995 года на DRIVE2

Есть у меня такая традиция, по весне загонять машину на эстакаду и осматривать днище, лонжероны, элементы ходовой части и т.д. В этом году тоже планировалось сие мероприятие, но чуть попозже. Но как всегда любимый АвтоВАЗ внес свои коррективы в мои планы. И мне пришлось немножко раньше провести плановый осмотр.Приехал на работу, и дернул рычаг открытия капота, что бы проверить радиатор на отсутствие наличие подтеков тосола. После ремонта радиатора я его наблюдаю пока что. Так вот, дернул ручку, а щелчка то не последовало. 🙁 Оборвался тросик открытия капота.Пошарившись в инете, было много интересных предложений по открытию капота, но многие из них, скорее всего были написаны людьми, которые себе только представляют строение замка запора капота и конструктивные особенности телевизора семейства Самар.Так некоторые писали, что можно снять решетку радиатора и крючком из проволоки зацепить рычаг и открыть капот, некоторые предлагали при помощи веревки продетую в щель между капотом и крылом&телевизором.

Я представлю фотографии кузова и замка а дальше пусть каждый сам подумает о действенности методов таких советчиков…

под замком нет отверстий

с отверстия холодного впуска неудобно, при этом толкать курок замка нужно будет от себя

И так, самый верный способ открыть капот при оборванном тросике, это из под низа машины залезть рукой в моторный отсек и рукой нажать на рычаг запора капота. Процесс становится увлекательным если стоит защита двигателя, а еще увлекательней если еще стоит и заводская защита (дождевая защита), и самой изюминкой в процессе может стать отсутствие ямы или эстакады.В моем случае была эстакада. Процесс несложный и я бы даже сказал примитивный.

Снял защиту двигателя

раскрутил часть дождевой защиты, что бы рука смогла пролезть в подкапотное пространство

пальцем нащупал курок замка запора капота и надавил в указанном направлении и все…капот открыт

сломал крепеж дождевой защиты между собой, на земле валялась крышка из под чего то, подошла на ура

ничем не хуже стандартной

Замена тросика тоже примитивная. Выкрутил болт крепления рычага открытия капота, насколько можно было вытянул в салон рычаг и снял старый тросик.

снял все антапки и вытянул на борт его

открутил и вытянул ручку в салон

Накинул новый тросик на рычаг замка, потом прикрутил на место ручку открытия капота, завел тросик в ручку и загнул на 180 градусов (таким образом выставил необходимую длинну тросика). Потом скинул с рыгага замка тросик, открутил ручку открытия капота, вытянул в салон, по нормальному зафиксировал тросик на ручке, и вернул все на свои места.

Интересно зачем на тросике две фишки, одна, левая понятно, что бы трос не выскакивал, а правая зачем?

я намазал тросик литолом и насадил эту ненужную фишку на фишку концевика рубашки тросика

Конечно для предотвращения таких казусов, можно на курок замка привязать веревку или не толстую проволоку и протянуть ее под низ и закрепить где то в районе низа телевизора, но если так подходить, тотаким способом пол машины нужно подвязать :)))Ну и пока был на эстакаде решил перепаковать систему выпуска, а то на холостых бывало глушитель тарабанил об кузов.Вообще установка резонатора и глушителя на девятке это творческий процесс. Немножко перекосиш и резонатор тарахтит об кузов, в другую сторону немножко перекосиш и уже глушитель цепляет либо топливный бак либо кузов.

Так же, когда отсоединил глушитель, интереса ради вытащил его и поматылял им, и… с него вылилось грамм 200 воды.

Вот я думаю это ж вообще не нормально, что бы за зиму столько воды в нем скопилось. Интересно, кто и как борется с водой в глушителе?Новые хомуты, кольца, болты в графитовую смазку (а то они вечно прикипают и их тяжело откручивать) и все на место.

Резонатор и глушитель у меня не заводские а кооперативные, по этому пришлось помучатся около 30 минут, пока нашел более мение приемлемое положение обоих относительно кузова. Правда пришлось с задним креплением помудрить.

че то потом понадежнее придумаю

Ну и после всех процедур, довольный собой, что я такой мегамастер, потопал домой :)))

Как можно открыть капот на ВАЗ 2109: если порвался тросик

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если порвался тросик? Это небольшая, но все-таки проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду эта проблема и случается. Другая, более распространенная, причина выхода из строя тросика — его изношенность.

Содержание

  • Если разрыв произошел внутри салона
  • Тросик порвался под капотом
Вернуться к оглавлению

Если разрыв произошел внутри салона

Тросик, или тяга, представляет собой одножильную или многожильную стальную проволоку, помещенную в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция заключается в том, чтобы открывать капот путем механического воздействия на рукоятку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, требуется предпринять определенные действия.

Для начала следует обнаружить место, в котором произошел обрыв тросика. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать надо с обследования рукоятки замка.

Настоящий механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, предохраняющий этот капот от самопроизвольного открывания. Их местонахождение — передняя часть капота. Рукоятка замка вынесена в салон и располагается слева под приборной доской. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если тросик порвался внутри салона, тогда, используя плоскогубцы, нужно вытащить из-под панели его остатки, ухватиться за край стержня (сердцевины), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть на себя, т. е. в сторону салона.

Причем делать это надо плавно, без рывков. В противном случае можно порвать его в другом месте. Чтобы не допустить выпадения тросика из плоскогубцев, на его конце необходимо соорудить петельку и продеть ее на инструмент. Может быть, капот откроется.

Вернуться к оглавлению

Тросик порвался под капотом

Возможно, обрыв тросика произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности, загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно поднять на домкрат. При этом, на случай отказа домкрата, подстраховаться от падения авто.
    2. Осторожно снять защиту картера двигателя, которая держится на нескольких саморезах. То же самое проделать и с жестяным пыльником, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

  1. Просунуть в отверстие между радиатором и моторным отсеком руку. Нащупать кольцо, где закреплена тяга. Это несложно, оно находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, с силой потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и тогда капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно с этим нужно сверху еще и надавить на него. Так, кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого надо демонтировать старый порванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину у замка, а другой займется фиксацией тросика на рукоятке запирающего устройства. Сначала придется усиленно постучать капотом по кузову, но со временем все образуется.

Есть еще и другие варианты открывания капота.

  1. Приподнять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок длинной проволокой.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в сжатые сроки капот будет открыт, тросик заменен, а причина, если она техническая, окажется выявленной и устраненной.
  3. Просмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, в ней указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой расположения тяги.

Чтобы тросик дольше прослужил, надо:

  • смазать его выходы литолом;
  • использовать многожильный трос, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень бережно относиться к рукоятке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ пустяком. Это полноправная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

Как открыть капот девятки своими руками

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятки) своими руками. Для проведения строительных работ достался мне на время автомобиль Лада 2109, аж 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, но всё остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то он заводился. При перерывах больше 3х дней, сажал новый аккумулятор и заводился с проблемами. Продолжал автомобиль разрушаться и в моих бережных руках… пробился глушитель, оборвался стопор открывания водительской двери, ну и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к внутрисалонной ручке. Этот вопрос решился использованием плоскогубцев для открывания капота.

Оборванный тросик

Открывание капота

Капот требовалось открывать каждый раз при запуске – включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для долива жидкостей. При открывании плоскогубцами за оборванный тросик капот открывался не всегда, поэтому прикладывал больше усилий для открывания. И вот перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» оборвал тросик внутри капота. Честно, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время поджимает и понимаю, если я не обесточу автомобиль, то через три дня опять надо будет бегать с аккумулятором, но предварительно необходимо будет забраться еще и в капот. Время идет, как всегда за ответом – в ИНТЕРНЕТ. Рекомендаций полно: — на подъемник, а там легко; — подлезть снизу и легко; — приподнять капот с одной стороны и палкой открыть, толкнув пружину; — сделать крючок из стальной проволоки и открыть, дернув за пружину.

3 способа как открыть капот на ВАЗ

20.12.2017

Капот любого автомобиля предназначен для того, чтобы защитить двигатель, систему зажигания, иные узлы и агрегаты, размещённые в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя потокам воздуха свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается он прямо из салона автомобилей ВАЗ при помощи тросика и специального рычага. В том случае, когда они или же замок капота ломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ваз 2107 ?

Стоит при этом отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет выполнить их ремонт самостоятельно. При этом не требуется наличия специальных познаний, а также специального инструмента. Вполне достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать пунктам, изложенным в ней.

Почему не открывается капот

Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть.

Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов.

Способы открыть капот

В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие:

  • обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку.
  • обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется.
  • обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик.
  • обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его.

Модели ВАЗ 2107

В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2017, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше.

Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его.

Модели ВАЗ 2109

Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый.

Модели ВАЗ 2110

Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка.

В результате на автомобиле может просто сесть аккумулятор, и капот невозможно будет открыть. Чтобы справиться с данной ситуацией необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подсоединить к его клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если никаких других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, с целью профилактики возникновения таких ситуаций, выполняют скрытую проводку к АКБ. В этом случае будет достаточно просто подключить к ней зарядное устройство и произвести зарядку севшего аккумулятора ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ваз 2114 производиться так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ваз 2115 установлено оборудованное в подкапотном пространстве аналогичное оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив один раз данную процедуру, можно будет, в том случае, когда лопнул трос, самостоятельно вскрывать капот сразу на трёх моделях автомобилей производства компании ВАЗ.

Если же говорить об особенностях выполнения данной операции именно на этой модели, то профессионалы советуют открытие двигательного отсека Лады производить максимально аккуратно, так пытаясь просунуть через неё крючок для того чтобы подцепить лопнувший трос или же достать рычаг открытия капота, можно достаточно легко сломать ей. В результате придётся покупать для замены сразу же два элемента конструкции автомобиля стоящие весьма серьёзные деньги. Кроме того, открывшийся капот необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие несложные действия могут предотвратить возникновение аварийно ситуации в будущем.

Установка тросика

Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого:

  1. в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные.
  2. изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона.
  3. к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон.
  4. далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка.
  5. всю систему в сборе проверяют на работоспособность.

Выводы

Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий.

3 способа как открыть капот на ВАЗСсылка на основную публикацию

Как отремонтировать выпуск троса: Car Clinic

Мой трюк с открытием застрявшего капота? Потяните за ручку открывания капота правой рукой, стоя у открытой двери автомобиля и сильно хлопая по капоту левой рукой с открытой ладонью. Ах да, ужалит, но хоть капюшон открывается.

Вы правы; со временем трос растянется или оборвется, и вам просто придется продать машину. Конечно, шучу. На самом деле, это обычная жалоба, и почти всегда она вызвана грязным, недостаточно смазанным или ржавым механизмом защелки капота.Начни с открытия капота - как-нибудь. Теперь используйте аэрозольный баллончик с очистителем карбюратора, чтобы очистить механизм. Надевайте защитные очки, чтобы углеводородный очиститель не попал обратно в глазки (не спрашивайте). Держите под рукой магазинное полотенце, чтобы собирать капли и излишки брызг. Когда капли начнут стекать, подождите несколько минут, пока очиститель впитается, и повторите все снова. Пришло время проверить, не связывает ли механизм из-за того, что он не выровнен. Прошлой весной вы занимались изгибом крыльев? Эта авария могла сместить ваш капюшон.Узел защелки, вероятно, прикручен к опоре сердечника радиатора и может даже регулироваться. Не, повторяю, не регулируйте защелку в сборе, если у вас нет веских оснований полагать, что она была нарушена.

Попросите Субботнего Механика-младшего повернуть ручку открывания капота, пока вы смотрите на защелку из-под капота. Если кажется, что собачка в защелке перемещается недостаточно далеко, чтобы полностью освободиться, отрегулируйте трос. Не давите кабелем настолько, чтобы защелка вылетела раньше ручки.Если ваш помощник держит ручку полностью открытой и зажимает кабель, все будет в порядке. Если вы сделаете это слишком туго, вы сломаете кабель (не спрашивайте, Часть II). Теперь смочите механизм защелки аэрозольной смазкой. Не используйте силикон или проникающее масло, но можно использовать смазку для мотоциклетной или велосипедной цепи. Вы должны использовать смазку, которая оставляет после себя слой жира. Если вы думаете, что вам нужно смазать ручку под приборной панелью, используйте силиконовый спрей, чтобы жир не попал как на ковер, так и на ваши руки.Не используйте силиконовый капот. Он слишком тонкий, чтобы его нельзя было выставить на улице в непогоду, и он потенциально может загрязнить кислородный датчик.

Защелки капота обычно отмирают постепенно, так как грязь и ржавчина забивают механизм. Обычно они реагируют на чистку и смазку. (Фотография Денниса Клеймана. Иллюстрации светодиодными карандашами.)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обрыв троса капота - Vintage Chevrolet Club

Обрыв троса капота # 342292 10.05.15 12:08

Присоединился: март 2011 г.

Сообщений: 249

rangerart71 OP

Механик на заднем дворе

OP

Механик на заднем дворе

Присоединился: март 2011 г.

Сообщений: 249

Трос капота оборвался при закрытом капоте.

Подскажите, как открыть капот, не повредив его?

Заказал новый кабель от 40-х гг.

Спасибо.



Участник # 047137-1947 Chevrolet 4-дверный спортивный седан




Re: Обрыв троса капота [Re: rangerart71] # 342301 10.05.15 14:21

Присоединился: ноя 2001

Сообщений: 29,844

Собака на свалке

Технический советник

ChatMaster - 25000

Технический советник

ChatMaster - 25000

Присоединился: ноя 2001

Сообщений: 29,844

Удачи в этом! У нас была такая же проблема с Pontiac Coupe 1942 года.Нам потребовалось несколько дней, но мы, наконец, смогли снять решетку, достаточно, чтобы подняться внутрь с длинным стержнем, чтобы открыть защелку капота.



The Mangy Old Mutt

"Если это не хлам ... это не сокровище!"

Re: Обрыв троса капота [Re: ken48] # 342355 11.05.15 00:10

Присоединился: янв 2002 г.

Сообщений: 752

декартер

ChatMaster - 750

ChatMaster - 750

Присоединился: янв 2002 г.

Сообщений: 752

Очень круто.Я сохранил эти изображения на своем компьютере на тот случай, если мне когда-нибудь понадобится этот инструмент. Спасибо за информацию!



Дейл Картер
VCCA # 8661
1948 Fleetmaster Convertible
1948 RHD Поставка седана
1948 1-тонный эвакуатор
1967 Camaro Coupe

Re: Обрыв троса капота [Re: rangerart71] # 342370 11.05.15 01:37

Присоединился: март 2009

Сообщений: 881

jdv123

ChatMaster - 750

ChatMaster - 750

Присоединился: март 2009

Сообщений: 881

Когда капот не открывался, мне удалось протянуть руку через решетку на моем 48 с помощью большой длинной отвертки и гаечного ключа с открытым зевом, которые подходили к квадратному хвостовику на отвертке, и открутить центрирующий болт и узел пружины от капота.Если вы носите часы, снимите их. Я этого не сделал и уничтожил группу, когда мне не удалось вытащить руку обратно.

Джим.


Re: Обрыв троса капота [Re: ken48] # 342376 11.05.15 03:30

Присоединился: янв 2002 г.

Сообщений: 902

Кейт Нокс

ChatMaster - 750

ChatMaster - 750

Присоединился: янв 2002 г.

Сообщений: 902

Спасибо, Кен.Думаю, мне следовало посмотреть немного глубже. Я также сохраняю их на свой компьютер.



1946 Chevy 3100 1/2 тонный пикап Куплен 18.11.17
Chevy Fleetmaster Coupe 1948, куплен 20.06.2010
Ranchero 1962 года с переоборудованием V8 Куплен 4/2017 Продан 10/2018
1996 Монте-Карло 63000 миль, куплен новый - -6/16 Пожертвовано
Ford Ranger Lariat Super Crew 2019 г.

Re: Обрыв троса капота [Re: rangerart71] # 342394 11.05.15 13:41

Присоединился: март 2011 г.

Сообщений: 85

TAP48

Механик теневого дерева

Механик теневого дерева

Присоединился: март 2011 г.

Сообщений: 85

Я уже писал это раньше.Я полностью исключил кабель на своем 46-м и сделаю то же самое на своем 48-м. Там, где трос прикреплен к замку капота, я просверлил отверстие в замке, чтобы принять кусок стержня с резьбой 3/16 дюйма и длиной 4-5 дюймов. Я положил контргайки с каждой стороны, и теперь у меня есть ручка, чтобы открыть капот, просунув его через решетку. Я надел резиновый вакуумный шланг на стержень с резьбой, чтобы защитить пальцы. Кто-то должен был встать на голову, чтобы увидеть защелку. Хорошо работает уже 15 лет. Для оригинального вида кабель можно оставить на месте, только не подключенным.


Re: Обрыв троса капота [Re: TAP48] # 342440 12.05.15 01:15

Присоединился: янв 2009

Сообщений: 795

XLVIIдрайвер

ChatMaster - 750

ChatMaster - 750

Присоединился: Янв 2009

Сообщений: 795

Я уже писал это раньше.Я полностью исключил кабель на своем 46-м и сделаю то же самое на своем 48-м. Там, где трос прикреплен к замку капота, я просверлил отверстие в замке, чтобы принять кусок стержня с резьбой 3/16 дюйма и длиной 4-5 дюймов. Я положил контргайки с каждой стороны, и теперь у меня есть ручка, чтобы открыть капот, просунув его через решетку. Я надел резиновый вакуумный шланг на стержень с резьбой, чтобы защитить пальцы. Кто-то должен был встать на голову, чтобы увидеть защелку. Хорошо работает уже 15 лет. Для оригинального вида кабель можно оставить на месте, только не подключенным.


Разве вам не нужно вырезать отверстие на панели под защелкой, где будет крепиться кабель, чтобы ваша система резьбовых стержней могла работать ????
Re: Обрыв троса капота [Re: XLVIIdriver] # 342462 12.05.15 13:32

Присоединился: март 2011 г.

Сообщений: 85

TAP48

Механик теневого дерева

Механик теневого дерева

Присоединился: март 2011 г.

Сообщений: 85

Никакой резки не требовалось.После того, как стержень с резьбой был прикреплен, я просто снова прикрепил защелку, как обычно. Небольшой язычок на защелке, где прикреплен кабель, свисает достаточно низко, а угол защелки позволяет стержню проходить через панель. Резьбовой стержень легко доступен через решетку, и простым нажатием вправо открывается крышка. Это напряженная неделя, но я постараюсь сделать несколько снимков через день или два.

Последний раз редактировалось TAP48; 12.05.15 13:35.

Re: Обрыв троса капота [Re: TAP48] # 342524 13.05.15 14:39

Присоединился: янв 2013

Сообщений: 114

47Аэро

Механик теневого дерева

Механик теневого дерева

Присоединился: янв 2013

Сообщений: 114

Просто отрегулировал капюшон и вспомнил о трудностях, связанных с повреждением троса разблокировки, поэтому, пока я снимал защелку, я просверлил отверстие 1/16 дюйма в рычаге защелки и прикрепил к нему тонкий кабель, а затем пропустил кабель. под панелью через отверстие, просверленное во внутреннем крыле со стороны водителя.Я прикрепил к нему небольшую ручку, чтобы его можно было открыть, выставив руку перед передним левым колесом.


Re: Обрыв троса капота [Re: 47Aero] # 343466 24.05.15 16:17

Присоединился: ноя 2009

Сообщений: 43

TeeZee

Механик теневого дерева

Механик теневого дерева

Присоединился: ноя 2009

Сообщений: 43

Я сделал инструмент из стержня для плечиков, который вы вставляете между капюшоном и решеткой.Вы вставляете плечики в отмеченную точку на вешалке, поворачиваете ее примерно на 45 градусов, затем толкаете стержень и вуаля! Капюшон открывается. Так просто.



Ежедневно очищаю костяшки пальцев.

Перейти Общая дискуссия ------ Общие обсуждения Форум новых пользователей Объявления, предложения ... Информация, которая поможет вам Уголок старых фотографий Вопросы судейства VCCA Национальный судейский комитет Что вы сделали со своей машиной / т... Услуги, предлагаемые другими участникамиТехнические - Общие ------ Механические - Двигатель, трансмиссия и т. Д. Кузов - Листовой металл, краска и дерево Электрические - 6 В Электрические - 12 В Радиоприемники, Инструменты, Аксессуары Обивка - Интерьер и Стекло Продавцы и Поставщики - Запчасти Полезная информация и предложения ... Персонализированные модификации Грузовики и фургоны Пожарные автомобили Коммерческие автомобили и COE Tech Talk Технический - До войны ------ Chevrolet Speedsters 1912-1928 1916-1922 - Только модель 490 1917-1919 - Модель D & Только D5 1929-1932 1933-1936 1937-1941 1942-1945 - Военная техника Техническая - Послевоенная ------ 1946-1948 1949-1954 1955-1957 1958-1960 1961-1964 1965-1970 1971-1979 1980-1989 1990 -Текущие встречи, туры и события ------ Национальные встречи, туры и мероприятия VCCA... Региональные встречи, туры и мероприятия VCCA Другие встречи, туры и события Прошлые встречи, туры и событияКлассифицированная реклама ------ ЧАСТИ - Требуемые ЧАСТИ - Для продажи ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - Требуются ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - Для продажи Бесплатные Фотографии - Транспортные средства участников - ----- 1912-1928 Автомобили участников 1916-1922 Автомобили участников 1917-1919 Автомобили участников 1929-1932 Автомобили участников 1933-1936 Автомобили участников 1937-1941 Автомобили участников 1942-1954 Автомобили участников 1955-1960 Автомобили участников 1961-1970 Автомобили участников Транспортные средства участников 1971-1989 гг. 1990-2018 гг.


ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К VCCA и получите доступ к функциям форума только для членов, включая возможность загружать фотографии.Вы также будете получать наш ежемесячный журнал « Generator & Distributor ». Годовое членство всего за 25 долларов!

Форумы69

темы57,800

сообщения 412,553

члена 16 768

Most Online 1133
22 января 2020 г.

Как отремонтировать механизм вытяжки капота Chrysler Imperial

Когда я нажимаю кнопку открывания капота в моей машине капот не "выскакивает".Он просто сидит там и Мне нужно сделать несколько попыток, чтобы открыть его. Это довольно неприятно. Как мне заставить его выполнить этот начальный прыжок?

Ответы:

От Джеффа:

Когда у меня возникла эта проблема, Сначала я поднимаю капот, чтобы проверить, правильно ли отрегулирован фиксатор. Обычно это так, и затем я смазал фиксатор и кабель специальной смазкой. смазка. Мне нравится WD 40 на тросике и просто моторное масло на защелке в сборе.Думаю, смазка тоже подойдет. Это должно сработать. Еще одна вещь, чтобы проверить, есть ли там винтовая пружина штуковина ?? под капотом есть. Это представляет собой пружину в форме полдоллара, на которую опирается капюшон и которая обеспечивает немного приподнять после открытия защелки.

Из счета:

думаю надо просто смазать все хорошо. Любые открытые металлические части и вставьте некоторые в кабель. Некоторые просто используют WD 40.Мне нравится литиевая смазка. Также то же самое на генератор. За такую ​​цену вы не можете позволить себе восстановить свой. Судя по вашему описанию, я все равно не думаю, что это было оригинально. Если ты восстанавливая до оригинала, вы можете найти его на свалках или обменять встретиться, отремонтировать и надеть позже.

От Дика:

Должна быть пружина, чтобы помогите ему всплыть туда, где его фиксирует предохранитель. Если пружины нет, ограбить машину запчастей, вероятно, любой Mopar из той же эпохи будет одинаковый.Если с пружиной все в порядке, но она все еще имеет тенденцию закрываться, просто смажьте bejabbers из защелки и выпуска, и вы, возможно, чтобы отрегулировать разблокировку, чтобы она немного подтянула стопорную пластину открыто.

Также я видел их где капюшон крепится на резиновые бамперы коляски по бокам крылья. В этом случае возьмите немного силиконовой смазки и потрите небольшой количество на резиновых деталях. Если вытяжка смещена, это может повредить внешний вид машины тоже.(Не помешало бы сделать вокруг вашей двери уплотнитель каучуки тоже, так как приближается зима, и это предотвратит замерзание дверей закрыть, и сделать машину намного тише на дороге. )

Состоялось обсуждение это несколько недель назад, с предложениями, где его купить. По сути научный пункт снабжения или дом снаряжения дайвера (при условии, что вы нет магазинов серфинга в Сент-Луисе).

От Джорджа:

Несколько вещей, которым научили мои 75 мне....

1. Слегка дайте капюшону нажмите вниз, чуть выше защелки, если вы слышите легкий щелчок защелки, при следующей попытке удаленный выпуск должен работать. См. №4.

2. Заверните кончик плоской плоская отвертка с изолентой (для предотвращения царапин). Есть ассистент потяните и удерживайте фиксатор капота. Используйте отвертку, чтобы уговорить капот открыть, осторожно. Проверьте выравнивание капота, см. №4.

3. Отсоедините воздушный уплотнитель между бампер и передняя часть рамы.Дотянись и нащупай освободить трос. Следуйте за ним к защелке и найдите рычаг, которым она управляет. Если возможно, задействуйте рычаг вручную. См. №2. Отрегулируйте или замените трос / фиксатор ручка.

4. Как только вы откроете капот, нажмите на защелку с очистителем карбюратора, чтобы смыть старую затвердевшую смазку и прилипшая к нему грязь. Смажьте защелку и петли. Управляйте защелка повторно (при открытом капоте).

Безопасно ли водить с открытым капотом?

Капот вашего автомобиля закрывает двигатель и удерживается защелкой.Капот можно открыть с помощью защелки в салоне автомобиля, прямо под рулевым колесом. Как только защелка будет открыта, капюшон слегка приподнимется. Как только капот поднимется, вы можете открыть его с помощью вторичного переключателя, расположенного под передней частью капота. Эта функция безопасности разработана на тот случай, если капот случайно откроется во время движения по дороге. Очевидно, что езда с открытым капотом может быть очень опасным маневром.

Вот некоторые вещи, о которых следует подумать, если вы беспокоитесь о том, что ваш капот открывается во время вождения:

  • Если капот полностью открывается во время движения, закрывая обзор, снизьте скорость и попытайтесь заглянуть под капот.Если это невозможно, высуньте голову из окна со стороны водителя, чтобы осмотреться вокруг капота. Следуйте нарисованным линиям, чтобы указать вам сторону дороги. Безопасно съезжайте с обочины с включенными аварийными огнями и закройте капот.

  • Защелка капота изнашивается и может сломаться через некоторое время. Вторичный выпуск капота может заклинивать и не открываться должным образом из-за воздействия различных погодных условий. Если вторичный фиксатор заклинивает, капот может не закрываться должным образом, что приведет к его открытию.Это небезопасная ситуация, когда вы едете по дороге.

  • Вторичная защелка работает с пружиной растяжения. Если держать пружину в смазке, это поможет продлить срок службы защелки. Регулярно проверяйте систему защелок капота и при необходимости смазывайте ее. Таким образом, ваша система защелок капота будет более надежной, и вам не придется беспокоиться о том, чтобы капот открывался во время вождения.

  • Трос - это часть системы защелок капота.Если кабель заедает, капот не откроется или не закроется должным образом. Если вы слишком долго ждете, чтобы увидеть это, необходимо заменить кабель.

Не садитесь за руль с открытым капотом, это может быть опасно. С капотом на пути трудно увидеть, поэтому вы можете столкнуться с чем-то или столкнуться с транспортными средствами вокруг вас. Если ваша вытяжка не работает должным образом, лучше всего обратиться к механику для проверки, прежде чем вытяжка неожиданно откроется.

Пропустить мастерскую

Наши механики звонят на дом

Autoblog сотрудничает с YourMechanic, чтобы предоставить вам многие из необходимых вам услуг по ремонту и техническому обслуживанию.
Получите обслуживание на дому или в офисе 7 дней в неделю по справедливым и прозрачным ценам.

Получите мгновенную цитату

General Hood Release Help! [Архив] - Форум DMCTalk


Просмотр полной версии: Общая помощь по выпуску вытяжки!



paul_haga

08-04-2012, 16:56

Привет всем! Вчера вечером я был на мероприятии и пошел открывать капюшон. Ничего. Трос все еще прикреплен к рычагу разблокировки в кабине, поэтому я думаю, что он либо развалился на конце защелки, либо трос оборвался.Однако я не почувствовал / не услышал щелчка. Просто потянул и ничего не произошло. Есть ли у кого-нибудь советы, как взломать багажник без резака ?? 😉 Я снял уплотнитель и даже снял стеклоочиститель переднего пассажира, чтобы получить лучший доступ. Все еще не могу заставить защелку сдвинуться с места.

Любые подсказки были бы БОЛЬШЕ оценены!

Кроме того, у меня 81-й год с крышкой газового люка, поэтому я не подвергаюсь опасности израсходовать топливо. У меня также есть вещи (в основном чистящие средства, руководства, инструменты и походное кресло) в багажном отделении, поэтому я думаю, что старый технический бюллетень 80-х годов, в котором говорится, что входить снизу, был бы бесполезен.

Спасибо!

-Пол


Я предполагаю, что кабель оборвался где-то на линии. Похоже, у вас не установлен резервный кабель. В списке рассылки DeLorean (также известном как «DML») есть раздел по этому поводу с тремя различными процедурами:
http://www.dmcnews.com/Techsection/trunkcable.html

То, что упомянул Роб Грейди, кажется относительно простым. Обычно вы подтягиваете пассажирскую сторону багажника так, чтобы образовался зазор, затем берете длинный, тонкий и жесткий стержень и вручную перемещаете механизм защелки, освобождая багажник.Если это не сработает, вы можете попробовать еще две вещи по этой ссылке. После того, как вы отпустите капот, я настоятельно рекомендую снять тормозной трос с велосипеда (ручка входит в комплект) и проложить его аналогичным образом, чтобы он служил резервной копией. Это дает вам альтернативу, пока вы не получите новый магистральный кабель (не ждите слишком долго, вы не хотите, чтобы оба порвались). Вы можете найти более подробную информацию о резервном выпуске кабеля, выполнив поиск на форумах.

В списке рассылки DeLorean есть еще куча технических советов:
http: // www.dmcnews.com/techmain.htm

Надеюсь, это сработает! : thumbup:


Bitsyncmaster

08-04-2012, 19:47

Попробуйте надавить в центре рядом с защелкой на капоте, потянув за ручку, и посмотрите, открывается ли он.


dvonk

08-04-2012, 23:18

эта ветка (http://dmctalk.org/showthread.php?304-Hood-release-cable-is-no-longer-working-release -Любые-варианты) могут быть вам полезны.


в этой ветке (http://dmctalk.org/showthread.php? 304-Hood-release-cable-is-no-more-working-release-Any-options) может быть вам полезен. В сообщениях №3 и №11 этой ветки описывается резервный кабель, о котором я говорил.

Интересно, я всегда думал, что нужно открывать капот двумя руками, одной на рычаге, а другой на капоте. Когда я дергаю за рычаг, мой капюшон не сдвигается с места; Я должен поднять его левой рукой, чтобы он заработал. Я всегда думал, что капот просто тяжелый или что-то в этом роде (наш капот Jag, который открывается таким же образом, имеет огромные пружины, которых нет в DeLorean).Мне придется исследовать это, когда я верну его.


dmc6960

08-05-2012, 00:39

Пол позвонил мне сегодня днем ​​по поводу этой проблемы. После некоторой практики на моей машине (это довольно легко, если у вас есть капот, который все еще открывается), я получил изогнутую под прямым углом вешалку, готовую к работе. Могу за 30-120 секунд лопнуть. Если Пол не сможет получить его сам, он, вероятно, зайдет ко мне домой на этой неделе, и я попробую.


dmc6960

08-09-2012, 15:24

Заняло немного больше времени, чем на моей машине, но вчера вечером я смог открыть капот Пола.После открытия мы обнаружили, что проблема заключается в отсутствии шплинта на шпильке, соединяющей трос разблокировки с защелкой. Это привело к тому, что штифт с головкой под вилку откатился до тех пор, пока не отвалился. Также при открытии была обнаружена сломанная пружина защелки. Неизвестно, сломалась ли она раньше, или мне каким-то образом удалось сломать ее своим «инструментом». В любом случае, я вытащил подходящую сменную пружину из защелки крышки двигателя, которую я сидел в коробке, и использовал проволоку в качестве временной шплинта. Выпуск капота снова в дело.Также позаботился о нескольких других незначительных проблемах с его автомобилем, в том числе исправил неплотное электрическое соединение на модификации схемы стартера, установил / протестировал контроллер вентилятора DMCMW и снабдил стопорную шайбу, чтобы вытащить его шаровой рычаг из нержавеющей стали, чтобы правильно выровнять его, когда затянуты.

Продуктивная ночь, теперь я просто должен выяснить, почему Google неверно указал мой адрес.


Джонатан

08-09-2012, 18:24

Интересно, я всегда думал, что нужно открывать капот двумя руками, одной на рычаге, а другой на капоте.Когда я дергаю за рычаг, мой капюшон не сдвигается с места; Я должен поднять его левой рукой, чтобы он заработал. Я всегда думал, что капот просто тяжелый или что-то в этом роде (наш капот Jag, который открывается таким же образом, имеет огромные пружины, которых нет в DeLorean). Мне придется исследовать это, когда я верну его.

Хорошее замечание. Я в одной лодке. Мне было бы интересно услышать, что другие делают со своим капюшоном. Вы тянете за рычаг, и капюшон чудесным образом поднимается под действием сдвигающей силы пружины защелки, достаточно высокой, чтобы он не зацепился за защелку? Или вы тянете за рычаг правой рукой, собираясь подтянуть угол капюшона левой рукой? Мне нужно использовать две руки, потому что моя не «выскакивает», и если вы не поднимете ее, когда защелка находится на рычаге, она просто снова зацепится за защелку.Могу ли я что-то сделать, чтобы избавиться от открывания капюшона двумя руками?


jawn101

09.08.2012, 18:32

Хорошее замечание. Я в одной лодке. Мне было бы интересно услышать, что другие делают со своим капюшоном. Вы тянете за рычаг, и капюшон чудесным образом поднимается под действием сдвигающей силы пружины защелки, достаточно высокой, чтобы он не зацепился за защелку? Или вы тянете за рычаг правой рукой, собираясь подтянуть угол капюшона левой рукой? Мне нужно использовать две руки, потому что моя не «выскакивает», и если вы не поднимете ее, когда защелка находится на рычаге, она просто снова зацепится за защелку.Могу ли я что-то сделать, чтобы избавиться от открывания капюшона двумя руками?

Я не знаю, какие регулировки можно было бы сделать, но мой капюшон выскакивает примерно на 1/4 дюйма и не защелкивается, когда ручка отпускается. Мне кажется, что это определенно то, как это должно работать, но опять же - я не знаю, что можно сделать, чтобы это произошло, если это не так.


Tillsy

08-09-2012, 19:01

Мне было бы интересно услышать, что другие делают со своим капюшоном. Вы тянете за рычаг, и ваш капюшон чудесным образом поднимается за счет сдвигающей силы пружины защелки достаточно высоко, чтобы он не зацепился за защелку? остается там, пока я не подниму ее до конца.


dmc6960

08-09-2012, 19:39

Если чей-то капюшон не остается "всплывающим" после нажатия на спусковой крючок, позвоните Дейву в DMCMW и закажите новую пружину. У него есть тот, который это исправит.


Если чей-то капюшон не остается «открывающимся» после того, как вы потянули за спусковой крючок, позвоните Дэйву в DMCMW и закажите новую пружину. У него есть один, который все исправит. Только тот? Чувак, я хотел один, но если кто-то другой доберется до него первым ...

Извините, не смог удержаться: giggle:

В любом случае, мой ведет себя точно так же, как у Джонатана: когда я дергаю за рычаг, капюшон не движется.Ни движения, ни звука, в основном никаких признаков того, что что-то произошло, кроме того факта, что я могу поднять его левой рукой. Если та пружина вышла из строя, сам механизм тоже может оказаться на грани. Мне нужно быстро установить резервный кабель.


Дэвид Т.

08-09-2012, 22:03

Если вытяжка не всплывает, вам нужно сделать несколько вещей. Сначала убедитесь, что трос открывания капота работает правильно. Затем вы должны убедиться, что петля на капюшоне попадает в ЦЕНТР защелки и не натирается сильно с обеих сторон.Наконец, меньшую пружину нужно укоротить. Настоятельно рекомендуется установить резервный трос для открывания капота. Также на большинстве автомобилей защелка слишком высока. Отверстия, в которых он крепится к кузову, имеют удлиненную форму, но их все еще недостаточно, чтобы опустить капот, так что оба крыла одинаковы. Снимите бамперы у лобового стекла, подпилите отверстия в защелке и отрегулируйте так, чтобы капот оказался немного ниже крыльев. теперь верните бамперы и отрегулируйте их так, чтобы они слегка приподняли капот, даже с крыльями.Теперь, когда вы едете, вы не увидите, как трясется капот.
Дэвид Тейтельбаум


Если вытяжка не всплывает, вам нужно сделать несколько вещей. Сначала убедитесь, что трос открывания капота работает правильно. Затем вы должны убедиться, что петля на капюшоне попадает в ЦЕНТР защелки и не натирается сильно с обеих сторон. Наконец, меньшую пружину нужно укоротить. Настоятельно рекомендуется установить резервный трос для открывания капота. Также на большинстве автомобилей защелка слишком высока.Отверстия, в которых он крепится к кузову, имеют удлиненную форму, но их все еще недостаточно, чтобы опустить капот, так что оба крыла одинаковы. Снимите бамперы у лобового стекла, подпилите отверстия в защелке и отрегулируйте так, чтобы капот оказался немного ниже крыльев. теперь верните бамперы и отрегулируйте их так, чтобы они слегка приподняли капот, даже с крыльями. Теперь, когда вы едете, вы не увидите, как трясется капот.
Дэвид Тейтельбаум Подождите, подождите, подождите, все это только для того, чтобы капот приподнялся на четверть дюйма, когда я потяну за ручку разблокировки? На прошлой неделе я достаточно разобрался с законом Мерфи, лучше не искушать судьбу.Я прекрасно справляюсь с этим, как я всегда это делал, если это так сложно исправить ...

РЕДАКТИРОВАТЬ:
Неважно, неправильно это прочитал. Я думал, вы говорите об удалении и переработке довольно больших деталей и заполнении дыр при помощи бондо или чего-то подобного. Мое плохое, безразличие.


jawn101

08-09-2012, 22:58

Подождите, подождите, подождите, все это только для того, чтобы капот приподнялся на четверть дюйма, когда я потяну за ручку разблокировки? На прошлой неделе я достаточно разобрался с законом Мерфи, лучше не искушать судьбу.Я прекрасно справляюсь с этим, как я всегда это делал, если это так сложно исправить ...

На самом деле это не так уж и много. Возможно, вы путали то, что Дэвид выбрал слово «бамперы» с «крыльями»? Он просто имел в виду, что винт с резиновым наконечником останавливается в любом углу капота.


Возможно, вы запутали то, что Дэвид выбрал слово «бамперы», с резиновыми [...] упорами для винтов на обоих углах капота. Похоже, я ошибался. Предыдущий пост отредактирован. Но судьбу искушать не собираюсь.


DeLorean

08-10-2012, 10:08

Я не знаю, какие регулировки можно было бы сделать, но мой капюшон выскакивает примерно на 1/4 дюйма и не защелкивается при отпускании ручки . Мне кажется, что это определенно то, как это должно работать, но опять же - я не знаю, что можно сделать, чтобы это произошло, если это не так.

Эти делорианцы ... Моя всплывает, когда вы нажимаете релиз, но совсем не очень, и обычно, если я не делаю это двумя руками, он снова защелкивается.Мой кожух двигателя также работает двумя руками, что немного сложнее...

У меня была такая же проблема с выпадением штифта. Избавьтесь от него, установите винт с гайкой из найлока, он больше не отвалится.


SS Spoiler

08-10-2012, 10:35 AM

С газовым откидным колпаком я скрепил жесткую проволоку, чтобы спрятать ее прямо под краем, согнул в ней красивую петлю вместо ручки и побежал. другой конец к скобе защелки. Теперь я открываю газовую заслонку, тяну за проволоку / стержень и открываю капот, не открывая дверь машины.
Пока никто ничего не украл из багажника [сделал это 24 года назад]


Мой кожух двигателя тоже делался на двоих, что немного сложнее... Простите за невежество, но как вы держите крышку двигателя двумя руками? Одна рука на петле жалюзи тянется вверх ... где другая рука? : confused0:


DMCMW Дэйв

10.08.2012, 21:40

Простите за невежество, но как вы держите крышку двигателя двумя руками? Одна рука на петле жалюзи тянется вверх ... где другая рука? : confused0:

Потянуть за ручку разблокировки.


Тилси

08-10-2012, 21:43

где другая рука? : confused0:

Скорее личный вопрос, не правда ли? : Evilgrin:


DeLorean

08-10-2012, 22:27

Я протягиваю правую руку назад, засовываю ноготь в заднее вентиляционное отверстие крышки двигателя и слегка приподнимаю, одновременно потянув за фиксатор.Достаточно поднять, а потом я могу вернуться и открыть его как обычно.

Делает фокус!


Дергать за ручку разблокировки. Ах, совсем забыл об этом. Мой никогда ничего не делал; жалюзи всегда были открыты. Думаю, я привык к тому, что кронштейн стойки со стороны водителя сломан и все перекосилось. Теперь, когда он исправлен, это может измениться ...

Или защелкивается нижняя плоская крышка?

Скорее личный вопрос, не правда ли? : evilgrin :: hysterical:


jawn101

11.08.2012, 00:45

Ах, совсем забыл об этом.Мой никогда ничего не делал; жалюзи всегда были открыты. Думаю, я привык к тому, что кронштейн стойки со стороны водителя сломан и все перекосилось. Теперь, когда он исправлен, это может измениться ...

Или защелкивается нижняя плоская крышка?

: истерика:

Защелки нижней крышки. Он открывается с помощью ручки, приводимой в действие тросом, за сиденьем водителя. Чтобы снять верхнюю крышку, достаточно приподнять защелку снаружи и поднять ее.


Защелки нижней крышки.Он открывается с помощью ручки, приводимой в действие тросом, за сиденьем водителя. Чтобы снять верхнюю крышку, достаточно приподнять защелку с внешней стороны и поднять ее, а у меня не защелкивается. Я не думаю, что это было за годы ...

Кроме того, что он дребезжит, есть ли какие-то недостатки в том, что он не защелкивается?


jawn101

11.08.2012, 13:01

Интересно, у меня не защелкивается. Я не думаю, что это было за годы ...

Кроме того, что он дребезжит, есть ли какие-то недостатки в том, что он не защелкивается?

Нет, если вас устраивает тот факт, что любой старый прохожий может открыть ваш моторный отсек и украсть ваши драгоценные джиггаватты.... 🙂


Нет, если вас устраивает тот факт, что любой старый прохожий может открыть ваш моторный отсек и украсть ваши драгоценные джиггаватты .... 🙂 Они могут запустить двигатель под правой условий, но им по-прежнему нужен доступ в главную кабину, чтобы вывести его из парка, направить его или заглушить двигатель. И как только они получат доступ в основную кабину, им в любом случае будет намного проще запустить двигатель, не возясь с моторным отсеком. Это не слишком сдерживающий фактор, и быстрее добраться до двигателя, если он не защелкивается, что пригодится в случае механической аварии.


На основе vBulletin® Версия 4.2.5 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions Inc. Все права защищены.

Pioneer Woman Stoneware Multi Bursts Блошиный рынок Daisy Chain Belly Кружка на 18 унций

Alunos do Colégio Seráfico Aprovados no Vestibular

Quando uma pessoa transforma seu ...

Pioneer Woman Stoneware Multi Bursts Блошиный рынок Daisy Chain Belly Кружка на 18 унций

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 5 ноября.Сушить в стиральной машине или сушить в стиральной машине при низком или нулевом нагреве, холст - невероятно экологичный и прочный материал, Женский комбинезон Jmwss QD с длинными рукавами в полоску с широкими штанинами и поясом: Одежда, основатель Aienid по имени Энди, Сделанный из настоящего золота, этот элегантный кулон-балерина выполнен из настоящего золота. ручной работы с 61 камнями CZ. Вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта и бренда, не догадываясь, будет ли продукт работать последовательно с вашим транспортным средством: Глобальные гирлянды с питанием от USB, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с таблицей размеров на картинке или в описании при выборе размер. Pioneer Woman Stoneware Multi Bursts Блошиный рынок Daisy Chain Belly Кружка на 18 унций . Этот крестообразный кулон соединен с 18-дюймовой легкой цепочкой из стерлингового серебра, как показано на рисунке. Свяжитесь со мной, прежде чем вынести отрицательное заключение. (Эти задержки являются приблизительными, предоставленными Почтой Канады, хотя это не написано на английском языке. Эти прекрасные кристаллы отражают в себе магические целебные свойства колебаний луны. Если эти наклейки удалить, остатки клея акрила можно мыть и они появятся. промойте обычным мылом и теплой водой. Помните - все браслеты-браслеты не открываются - они созданы, чтобы скользить по руке, просто проведите хвостом по ремню, используя петли, вшитые в основание хвоста, но, пожалуйста, учтите, что это печать и отправка резаков может занять до 5 рабочих дней. Свяжитесь со мной, чтобы уточнить стоимость доставки, Pioneer Woman Stoneware Multi Bursts Блошиный рынок Daisy Chain Belly 18 Oz Mug .Осенний комплект для вечеринки в честь первого дня рождения Doljanchi Doljabi Korean First Birthday Set, Шаг 1: Удалите штамп с защитного ацетатного листа, втулки из закаленной резины обеспечивают отзывчивое ощущение езды по фабрике. UE1011WW Starlight (черный): покупайте шарфы лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ. Возможен возврат соответствующих покупок. Поместите корпус Turbo Sound Whistle в глушитель выхлопной системы так, чтобы отверстие большего размера было обращено внутрь глушителя. Женские платья для работы Gibobby Женские свободные простые платья без рукавов Повседневное короткое платье с карманами черного цвета в магазине женской одежды. Компоновка печатной платы строгая и красивая и специализируется на оптимизации рассеивания тепла. Из-за разницы в освещении и настройках экрана, Многофункциональный такие детали как открывающийся капюшон.