Как открутить масляный фильтр? Или снимаем масляный фильтр разными способами

Всем доброго времени суток! В данной статье Вы узнаете как открутить масляный фильтр если он прикипел. В прошлый статье мы разобрали устройство масляного фильтра автомобиля. Кому интересно — милости просим. А мы вернемся к нашей теме. 

Каждый автовладелец хоть раз в своей жизни менял масло в двигателе. Все знают, что при замене моторное масла меняется и масляный фильтр. И вот при замене масляного фильтра у многих автовладельцев возникает вопрос: «Как открутить масляный фильтр?». Обычно масляный фильтр откручивается от руки. Но если сам фильтр расположен в «неудобном» месте, или туго закручен, или вообще с момента последней его замены прошло много времени, то открутить масляный фильтр становится проблематичным. И чего только не придумывают хитрые автовладельцы. И пробивают отверткой старый фильтр, и используют специальные съемники, и просят помощи у более сильных и крепких товарищей… На самом деле способов откручивания масляного фильтра очень много. Давайте попробуем рассмотреть основные из них и сделать вывод, какой способ самый лучший.

Способ снятия масляного фильтра №1. Используем руки!

Открутить масляный фильтр, как бы это странно не звучало, можно с помощью рук. Но ведь если бы масляный фильтр был откручен без проблем, то вряд ли бы Вы оказались именно тут. Логично? Поэтому сразу перейдем к способу №2.

Как открутить масляный фильтр отверткой или Способ №2

 

Масляный фильтр можно снять с помощью обычной отвертки. Ну или любого другого острого предмета. Это очень старый способ. Отвертка есть у каждого автовладельца в гараже. Способ заключается в следующем: берется отвертка достаточной длины, фильтр пробивается насквозь. К рукоятке отвертки прикладывается усилие и фильтр откручивается.

Минусы данного способа:
1. Не всегда можно таким способом открутить фильтр
2. Когда фильтр будет пробит, из него вытечет масло, которое испачкает все вокруг.

Способ №3. Как открутить масляный фильтр с помощью специальных съемников

 

В любом автомагазине продаются специальные ключи-съемники для масляных фильтров автомобиля. С их помощью можно легко открутить любой масляный фильтр. Но основным недостатком таких ключей является их отсутствие в момент замены масла. Да и стоят они дорого. Согласитесь, не каждый рядовой автовладелец будет покупать дорогостоящий специальный съемник, чтобы один-два раза в год им воспользоваться?

Способ №4. Масляный фильтр можно открутить с помощью старого ремня ГРМ или генератора… ну или ремня от брюк!

Для снятия масляного фильтра можно использовать старый ремень генератора или ГРМ. Для этого вокруг масляного фильтра надо сделать петлю и за образовавшуюся «ручку» тянуть в сторону откручивания. Способ очень простой и действенный. Наилучшим образом подойдет ремень генератора от советской «классики». С таким же успехом можно использовать и ремень от брюк. А под ремень можно подложить наждачную бумагу, чтобы увеличить силу трения. 

Вандальный способ №5 снятия масляного фильтра: Молоток + зубило = открученный масляный фильтр

Думаю, из названия данного способа суть становится ясна. Принцип тот же, что и при откручивании гайки зубилом. Только при использовании данного способа надо быть готовым к тому, что фильтр неизбежно будет поврежден и масло зальет все вокруг.

На этом все. Здесь были описаны самые распространенные способы, перед которыми «не устоит» ни один масляный фильтр. Кстати, обязательно прочитайте статью о типах масляных фильтров. После того, как масляный фильтр откручен, не забудьте смазать уплотнительное кольцо моторным маслом и установить фильтр на место. Спасибо за внимание!

А свои способы снятия масляного фильтра автомобиля вы можете предложить в комментариях к данной статье! Самые интересные и необычные из них мы несомненно добавим в статью!

5 способов отвинтить масляный фильтр

Этот сменный элемент приходиться менять на двигателе автомобиля через каждые 7-15 тысяч км пробега вместе с очередной заменой моторного масла. Обычно он крепится к двигателю в его нижней части, и к нему не так-то просто подобраться, а вывернуть еще труднее, поскольку ухватиться двумя руками не удается.

К тому же, за время от замены до замены корпус фильтра покрывается пылью, грязью, различными маслянистыми отложениями, и руки не находя нужного сцепления, скользят по поверхности детали.
Что же делать, если одними руками это сменное изделие вывернуть не удалось?

Следует воспользоваться следующими незамысловатыми, но достаточно удобными и эффективными приспособлениями.

1. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

Приспособление состоит из металлической ленты, которая своими концами проходит через прорези в фигурной скобе, симметрично расположенные относительно ее центра, в который упирается болт с навинченной на него гайкой.
Лента образует петлю-обхват, а ее концы закреплены на двух противоположных гранях подвижной гайки посредством коротких винтов. Если болт выкручивать, то гайка скользит вниз, и диаметр петли увеличивается. При вкручивании болта гайка идет вверх, и петля укорачивается. Скоба в своей нижней части выполнена по дуге окружности.

Петля съемника свободно накидывается на корпус масляного фильтра и посредством вворачивания болта затягивается за счет того, что гайка поднимается по болту и тянет за собой концы металлической петли.
Когда петля плотно обхватит корпус фильтра, съемник становится своеобразным рычагом, жестко закрепленным на снимаемом узле. Теперь остается только приложить небольшое усилие к съемнику-рычагу против часовой стрелки, чтобы сорвать фильтр с его посадочного места.
После этого съемник можно снять, а фильтр выкрутить усилием пальцев одной всего лишь одной руки.

2. Съемник типа «Краб»

Он представляет собой, своего рода, подобие планетарного механизма: одна центральная цилиндрическая шестерня и три такие же по размеру и виду шестерни-сателлиты, каждая из которых входит в зацепление с первой.
Внешние шестерни расположены вокруг центральной равномерно по окружности, то есть под 120 градусов одна к другой. Все они закреплены с помощью своих осей на прочном и жестком круглом диске и треугольной пластине с округлыми углами с обратной стороны шестерен.
Центральная шестерня приводится во вращение ключом через гайку, расположенную с лицевой стороной пластины на продолжении оси центральной шестерни. При этом начинают вращаться и боковые шестерни-сателлиты в пределах менее одного оборота вокруг своей оси, чего вполне достаточно для работы зажима данного типа.

Зажим корпуса масляного диска осуществляется Г-образными скобами круглого сечения, которые приварены короткой стороной перпендикулярно к образующим боковых шестерен прямо по центру, чтобы угол между ними составлял также строго 120 градусов. Причем длинные стержни скоб должны быть параллельны друг другу и ориентированы в сторону, обратную расположению гайки. Для лучшего захвата длинные стороны скоб, начиная не менее чем с середины и до конца, снабжены выступающей продольной насечкой.
Если скобы расположить радиально, то условный цилиндр внутри них, имеет максимальный диаметр. Вращение гайки влево или вправо сближает скобы, и диаметр условного цилиндра уменьшается.

Пользоваться данным приспособлением довольно просто: захватываем скобами корпус масляного фильтра и вращаем с помощью ключа гайку влево, скручивая, тем самым, фильтр с его посадочного места. При вращении гайки вправо фильтр будет, наоборот, закручиваться.

3. Цепной съемник

Основным элементом в нем является кусок цепи, которая одним концом закреплена в «рогатине» ручки вместе с качающимся кронштейном, другой ее конец свободный. Но, чтобы цепь не выскочил из «рогатины, в концевое звено вдета шпилька, концы которой разведены.
Чтобы открутить масляный фильтр, цепь накидывается на его корпус, подтягивается за свободный конец и набрасывается на два зубца, имеющихся на ручке. Они не дают затянутому вокруг корпуса фильтра цепному обхвату разойтись и ослабить зажим.
Теперь остается лишь рукой повернуть ручку съемника против часовой стрелки, и фильтр легко открутится. Если перекинуть цепь в обратную сторону, то вращая ручку по часовой стрелке, фильтр можно установить на прежнее место и затянуть до упора.
После завершения откручивания или закручивания, достаточно снять усилие с ручки, как цепь ослабнет сама собой и ее можно снять с корпуса фильтра.

4. Разводной ключ

Возможно, это самое удобное приспособление, если его размеры позволяют развести губки до обхвата корпуса масляного фильтра, диаметр которого иногда может превышать 100 мм. А также для него нужно место, соразмерное с длиной разводного ключа. А как его найти на двигателе не только легковой, но и грузовой машины? Поэтому этот способ в практическом плане почти бесполезен.

5. Мощная отвертка

Современные масляные фильтры, устанавливаемые на двигатели автомобилей, преимущественно одноразовые. Поэтому после первого использования, они ни на что не годны. Значит, жалеть их нечего.
Отсюда – последний «варварский» способ откручивания масляного фильтра с помощью крепкой и, желательно длинной отвертки с острым жалом и прочной ручкой.
Наставляем жало отвертки к образующей фильтра, как можно ближе к донцу съемной детали. Держа отвертку перпендикулярно к поверхности корпуса, наносим удары по торцу ручки молотком, пока не пробьем верхнюю и противоположную стенки. Жало отвертки должно выйти наружу.
Таким образом, мы создали импровизированный рычаг, к которому достаточно приложить небольшое усилие против часовой стрелки, и фильтр будет легко откручен. Причем, чем длиннее отвертка, тем меньше потребуется сил для отворачивания. Недостаток – тот же, что и в предыдущем случае: требуется много места.

Замечание в заключении

Как открутить масляный фильтр, если под рукой не оказалось трех первых приспособлений, а для применения двух последних нет места. Следует попробовать использовать наждачную бумагу.
Для этого необходимо надеть перчатки на руки, отрезать соразмерный кусок грубой наждачной бумаги, обхватить ею корпус фильтра и двумя руками попытаться сдвинуть с места фильтр. Обычно это удается, ведь преодолеть-то нужно лишь усилие смятия кольцевой резиновой прокладки для герметизации фильтра и затяжку на резьбе.

Смотрите видео

Инструменты для снятия масляного фильтра

Важность масляного фильтра часто недооценивают, но этого не следует делать. Ваш масляный фильтр необходим для удаления примесей из моторного масла, которые потенциально могут нанести серьезный и дорогостоящий ущерб вашему двигателю. Большинство экспертов рекомендуют заменять масляный фильтр одновременно с заменой масла, чтобы предотвратить попадание загрязнений в двигатель и вызвать абразивный износ.

Масляные фильтры представляют собой гладкие цилиндрические канистры с накаткой по краю. Их трудно захватить, особенно когда они жирные и жирные. Это делает необходимым использовать один из различных инструментов, доступных для его удаления. Ваш выбор инструмента будет зависеть от размера фильтра, количества свободного места вокруг фильтра и того, насколько плотно он подсоединен. В Garage Gurus мы рекомендуем использовать инструмент накидного типа, инструмент с тремя ножками, цепную систему или ленточный ключ. После того, как вы ослабили масляный фильтр, следуя описанным ниже методам, его следует полностью открутить вручную.

Инструмент колпачкового типа

Инструмент колпачкового типа имеет металлическую или пластиковую чашку (в форме гнезда), которая размещается на конце фильтра и соединяется с накаткой. Затем вы можете использовать торцевой ключ, чтобы ослабить фильтр. Инструмент колпачкового типа можно использовать на масляных фильтрах разных размеров.

Инструмент с тремя лапами

Чтобы использовать инструмент с тремя лапами, поместите его на масляный фильтр, а затем с помощью торцового ключа отвинтите масляный фильтр. По мере того, как торцевой ключ поворачивается против часовой стрелки, шестерни внутри инструмента с тремя ножками крепче сжимают масляный фильтр, чтобы его можно было легко снять. Инструмент с тремя ножками можно использовать с масляными фильтрами различных размеров, и он хорошо работает в ограниченном пространстве.

Цепная система

Петля цепи помещается вокруг фильтра, а стержень вручную поворачивается против часовой стрелки до тех пор, пока цепь не обернется плотно вокруг фильтра. Шина дополнительно затягивается торцевым ключом, чтобы увеличить натяжение цепи. Это впивается в корпус масляного фильтра из мягкого металла, уменьшая вероятность проскальзывания. Цепная система может работать с масляными фильтрами различных размеров и хорошо подходит для очень жирных масляных фильтров.

Ленточный ключ

Ленточный ключ использует металлическую ленту, соединенную с обоих концов с ручкой. Лента с петлей располагается вокруг фильтра, а ручка поворачивается против часовой стрелки. Это натягивает ленту, поэтому она захватывает фильтр для легкого снятия. Некоторые ленточные ключи имеют регулируемый шарнир для снятия масляных фильтров в труднодоступных местах. Ленточный ключ можно использовать с масляными фильтрами различных размеров.

Установка нового масляного фильтра

Установка нового фильтра в двигатель — несложная задача. Прежде всего, убедитесь, что кольцо масляного фильтра чистое, и смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра. Затем установите новый масляный фильтр и затяните его вручную.

Советы Garage Gurus

Вот несколько советов Garage Gurus по снятию и установке масляного фильтра:

• Выберите подходящий инструмент для снятия
• Регулируемые инструменты могут оказаться не в состоянии удалить застрявший масляный фильтр
• При выборе инструмента для снятия важны положение масляного фильтра и пространство вокруг него
• При установке масляного фильтра не забудьте смазать уплотнительное кольцо масляного фильтра
• При замене затяните масляный фильтр вручную

Хотите узнать больше?

Хотите узнать больше об инструментах для снятия масляного фильтра? Или еще одна работа по обслуживанию двигателя? Ознакомьтесь с нашими онлайн-курсами по двигателям , зарегистрировавшись на нашей платформе электронного обучения бесплатно  или посетите канал Garage Gurus на YouTube.

Только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые убытки, возникшие в результате того, что вы полагаетесь на этот контент

НазадВернуться к техническим статьям

Я принимаю Отправить Отправить

Как заменить масло

Замена масла в автомобиле — это то, что вы можете сделать самостоятельно. ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНО: Dvortygirl

 

Подготовка к замене масла

Итак, вы проверили свое масло, и пришло время его заменить. У вас есть несколько вариантов: большинство автосалонов выполнит для вас любое базовое техническое обслуживание — иногда они предлагают услуги бесплатно, если ваш автомобиль находится на гарантии — или вы можете передать его третьей стороне, например Jiffy Lube. Вообще говоря, эти замены масла могут стоить вам около 50 долларов.

Если вы хотите немного сэкономить и не боитесь испачкать руки (в буквальном смысле), вы можете сделать это самостоятельно и намного дешевле.

 

Этап 1. Установка и слив масла

Поднимите автомобиль с твердой ровной поверхности (используя пандусы, подъемник или правильно установленный домкрат). Дайте машине поработать несколько минут, чтобы прогрелось масло (прогретое масло быстрее сливается). Затем откройте капот, найдите крышку масляного бака и откройте ее. Сюда вы будете наливать новое масло (пока нет!), а открытие его теперь позволяет старому маслу стекать быстрее.

Загляните под машину и найдите масляный поддон. Это плоская металлическая сковорода, расположенная рядом с двигателем. Внизу должна быть какая-то заглушка или болт. Поместите масляный поддон прямо под пробку и подложите под него несколько газет на случай протечек.

Теперь можно вытащить масляную пробку (используйте торцевой ключ). Проверьте прокладку, не нуждается ли она в замене. Как только вилка выключена, угадайте, что? Масло выходит. Вы можете запутаться (честно говоря, вы будете запутаться). Поймать масло в сковороде. Теперь ждем.

Шаг 2: Замена масляного фильтра

Через несколько минут масло из автомобиля вытечет. Замените вилку – сначала затяните вручную, затем с помощью розетки. Не забудьте прокладку!

Осмотрите под машиной свой масляный фильтр. Это цилиндр, который обычно окрашен в синий или белый цвет. На самом деле для них нет универсального положения, поэтому посмотрите на новый масляный фильтр, который вы купили для замены старого, в качестве ориентира. Как только вы его нашли, отвинтите старый от сборки. Медленно поверните его против часовой стрелки. Вы должны быть в состоянии сделать это рукой, но используйте тряпку, если вам нужен дополнительный захват.

Снимите его и обязательно снимите резиновое уплотнительное кольцо. Если он застрял на корпусе, снимите его. Ничего страшного, руки уже грязные от масляной пробки.

Перед установкой нового фильтра: окуните палец в излишки масла из старого фильтра. Нанесите его на уплотнительное кольцо нового фильтра, чтобы смазать его и создать плотное уплотнение. После того, как вы смазали новый фильтр, аккуратно закрутите его. Прочтите на упаковке конкретные инструкции по затяжке.

Шаг 3: Добавление нового масла

После установки нового фильтра и закрытия масляного поддона можно добавить новое масло. Дважды проверьте количество и вес/тип по руководству пользователя и осторожно влейте все это. Когда закончите, установите на место масляную крышку. Удалите все излишки, которые могли капнуть или пролиться.

Вы готовы запустить двигатель. Проверьте индикатор давления масла в автомобиле и, когда автомобиль стоит на парковке или на нейтральной передаче, посмотрите под ним на наличие капель или утечек. Дайте двигателю поработать некоторое время, чтобы восстановить надлежащее давление масла.