Более сложный, но более действенный вариант — перепрошить управляющий блок. Для его реализации вам потребуется паяльник, компьютер с утилитой для перепрошивки, а также программатор для плат.

Перепрошивка осуществляется следующим образом:

1. Сначала управляющий модуль демонтируется с авто.
2. Далее, вскрывается крышка устройства.
3. Теперь вам необходимо найти плату с прописанными данными об иммо. Если в вашем авто используется блок управления Январь версии 7.х, то обозначение схемы — 24С04.
4. Далее, у вас есть два варианта решения проблемы — вы либо устанавливаете новую схему, либо будет производить очистку старой. Чтобы выполнить очистку, вам потребуется компьютер или ноутбук с операционной системой Windows, а также соответствующей утилитой для очистки памяти. Программ в интернете множество, вы можете подобрать ПО под конкретную модель ЭБУ.
5. Следующим этапом будет выпайка схемы с помощью паяльника, а также установка новой платы. НУ или вы перепрошиваете схему, как угодно. Если речь идет о прошивке, то с помощью правильно настроенной утилиты вы сможете выполнить эту задачу буквально за несколько минут.
6. Когда процесс будет завершен, вам остается только впаять обратно новую плату и проверить работоспособность системы.

 Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по отключению иммо своими руками»

Как сделать все правильно и не допустить ошибок — узнайте из ролика ниже (автор — канал KV Avtoservis).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Пошаговое руководство по отключению сигнализации Старлайн

Содержание

1. Ситуации, требующие отключение сигналки
2. Пошаговое руководство по отключению
3. Этапы
4. Рекомендации экспертов

Необходимость отключения противоугонной системы может возникнуть по разным причинам. Это может быть как севшая батарейка в пульте управления, так и некорректная работа сигналки в целом. Этот материал позволит вам узнать, как отключить сигнализацию Старлайн, и зачем это нужно.

Итак, в каких случаях требуется аварийное отключение противоугонной установки:

1. Если пульт управления отказывается работать. Бывает такое, что пульт не позволяет передавать сигналы на модуль управления сигнализацией, проще сказать — девайс не работает. Причин в данном случае может быть несколько. Как сказано выше, в первую очередь необходимо продиагностировать работоспособность батарейки, используемой в пульте — вероятнее всего, она просто села и ее надо заменить.
   Вполне возможно, что сигналка не реагирует на пульт в результате того, что он вышел из строя или в нем не функционирует кнопка отключения и активации сигналки. При таких неисправностях девайс подлежит ремонту или замене. Без брелока не получится отключить сирену и, соответственно, снять авто с охраны.
2. Вышел из строя управляющий модуль, то есть блок управления. При такой неполадке сигналка тоже не будет реагировать на пульт, в некоторых случаях возможна некорректная работа автосигнализации. То есть водитель жмет на клавишу снятия с охраны на пульте, защита снимается, а затем активируется заново. В таком случае причина может заключаться в замыкании управляющего модуля. Может быть такое, что противоугонная система Старлайн не открывает автомобиль, тогда также потребуется ее аварийное отключение. Причин, по которым блок управления ломается, может быть много, начиная от механического повреждения и заканчивая попаданием влаги в устройство. Если блок управления не реагирует на сигналы, то он также не даст разблокировать двигатель, соответственно, эксплуатация автомобиля станет невозможной.
3. Поломка антенны. Это может быть как механическое повреждение, так и аппаратная поломка. При выходе из строя антенного адаптера сигнал, передающийся с брелока на блок управления и наоборот, не сможет поступать на конечные устройства. Соответственно, такая проблема также доставит серьезные неудобства автомобилисту. Вышедший из строя антенный адаптер подлежит ремонту или замене.
4. Система срабатывает без причин. На автомобиль не оказываются воздействия, тем не менее, сирена сама начинает издавать звуковой сигнал. Причин в данном случае также может быть множество. Возможно, это сама сирена — замыкание на цепи управления нередко становится причиной ее произвольного включения.
   Может быть такое, что это «глючит» центральный блок управления или датчик удара, тогда эти элементы противоугонной установки необходимо снимать и ремонтировать. В любом случае, в первую очередь автовладельцу придется отключить противоугонную систему.

Пошаговое руководство по отключению

Если мотор транспортного средства не запускается из-за сигналки, то отключить противоугонную установку можно несколькими методами:

• путем аварийного отключения установки;
• используя секретный код для отключения сирены.

Вне зависимости от способа, который вы решите реализовать, вам в любом случае нужно будет узнать, где в автомобиле располагается сервисная кнопка Valet. Эта кнопка предназначена для перевода противоугонной системы в сервисный режим. Как правило, она монтируется в скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не мог ее обнаружить, в противном случае злоумышленник также может отключить сигналку и угнать авто.

Так что если вы столкнулись с необходимостью поиска кнопки, то постарайтесь вспомнить, где вы ее ставили при установке сигналки или позвоните своему установщику, чтобы проконсультироваться.

Вероятные места расположения данной кнопки:

• на центральной консоли, под рулем, ближе к моторному отсеку;
• под бардачком либо внутри него;
• за или под пепельницей;
• во многих центральных консолях авто имеются несколько кармашков для мелочей, попробуйте поискать в них;
• также кнопку могли установить в зоне панели центрального туннеля, который идет от консоли к задним сиденьям;
• непосредственно за контрольным щитком;
• в районе блока с предохранителями;
• рядом с педалями;
• на передних или задних дверях.

Если вы не смогли найти кнопку, при этом работает сирена вашего авто, то откройте капот, сбросьте клеммы с аккумуляторной батареи и отключите ее. Если автомобиль покупался с рук, то возможно, есть смысл связаться с предыдущим хозяином машины и узнать у него, где кнопка может быть установлено. В любом случае, вам необходимо ее найти, поскольку без этой клавиши отключение противоугонной системы будет невозможным. Алгоритм отключения автосигнализации может быть разным в зависимости от модели системы.

Этапы

Алгоритм отключения противоугонной установки в целом похож для разных моделей, но есть некоторые отличия в выполнении команд. Для начала расскажем, как отключается система в моделях Старлайн А1, А2, А4, А8 и А9.

Если специального кода у вас нет, то для отключения следует выполнить такие действия:

1. Если не получается отключить сирену, то используя ключ, откройте дверь машины.
2. После этого следует активировать зажигание, но запускать двигатель не надо.
3. Далее, вам понадобится сама кнопка Valet. Если в вашем авто используется сигналка А1, А2 или А4, то на данную клавишу следует нажать три раза. В случаях с противоугонными системами А8 либо А9, на клавишу необходимо нажать четыре раза, причем это необходимо сделать на протяжении двадцати секунд.
4. После этого зажигание отключается. Если вы все сделали правильно, то автосигнализация будет отключена и двигатель можно попытаться запустить. Важно, чтобы вы успели нажать на все кнопки за 20 секунд, в противном случае отключение будет невозможно.

Что касается модели А6, то с такой сигналкой отключение сирены возможно исключительно с применением секретного кода. Так что если этого кода у вас нет, то снять авто с охраны не выйдет. Изначально производитель ставит код на Старлайн А6 — 11.

Но если при установке этот код был изменен, то его в любом случае надо знать. Следует отметить, что кодовое отключение возможно и на других сигнализациях Старлайн, но опять же, вам необходимо знать для этого код.

Как производится процедура отключения систем с применением программного кода:

1. Как и в предыдущем случае, сначала необходимо открыть ключом дверь машины, после чего установить ключ в замок и активировать зажигание.
2. Далее, на протяжении двадцати секунд следует нажать на клавишу Valet число раз, соответствующее первой цифре кода для деактивации.
3. Сделав это, необходимо отключить и заново включить зажигание.
4. После этого опять необходимо нажать на клавишу Valet, только теперь число нажатий должно соответствовать второй цифре в коде разблокировки.
5. На завершающем этапе зажигание опять необходимо отключить. После этого сирена будет отключена, автомобиль можно эксплуатировать.

Если речь идет о противоугонной системе Старлайн А91, то вам также потребуется код для разблокировки.

В такой модели процедура отключения выполняется так:

1. В первую очередь дверь машины следует открыть ключом.
2. Когда автосигнализация будет включена, вам нужно будет посмотреть на повороты. В том случае, если они мигнули четыре раза, это свидетельствует о том, что был активирован режим охраны без пульта.
3. После этого, опять же за 20 секунд необходимо успеть повернуть ключ в замке зажигания и нажать на клавишу Valet трижды.
4. После этого зажигание следует выключить. Если вы все сделали правильно, то сирена должна выдать двойной сигнал, это будет свидетельствовать о том, что автосигнализация отключена.

Рекомендации экспертов

Если отказывается функционировать пуль управления, то для того, чтобы деактивировать систему, придется найти сервисную кнопку. В крайнем случае можно попытаться отсоединить питание от управляющего модуля, который обычно расположен под рулем автомобиля, но не факт, что двигатель при этом не будет заблокирован. Если же найти код и кнопку не удалось, то единственным выходом будет вызов эвакуатора, который отвезет ваше транспортное средств она СТО, где за дело возьмутся специалисты.

Как отключить сигнализацию Томагавк на машине полностью без брелка Tomahawk

В некоторых ситуациях автомобилисты задают вопрос, как отключить сигнализацию Томагавк без наличия брелка. Причиной подобному могут стать факторы:

• утеря или поломка пульта;
• разрядка элемента питания.

Для экстренных случаев в охранном комплексе предусмотрена возможность его отключения без дополнительных элементов управления. Процедура осуществляется при помощи клавиши Оверрайд. В зависимости от модификации сигнализации, инструкция и последовательность действий может существенно отличаться. Следовательно, перед выполнением процедуры необходимо изучить паспорт конкретной модели.

Упрощается поиск информации тем, что принцип действий для всех конструкций охранных комплексов Tomahawk аналогичен.

Содержание

1. Как отключить сигнализацию Томагавк полностью
2. Как отключить Томагавк без брелка
3. Как выключить сигнализацию Tomahawk с брелка
4. Как включить сигнализацию Томагавк
5. Как включить брелок
6. Как разблокировать брелок
7. Как заглушить машину с брелка Томагавк
8. Как разблокировать Томагавк
9. Томагавк: режим паника, как отключить
10. Как отключить спящий режим
11. Как выключить машину с пульта
12. Сигнализация Томагавк не снимает с охраны
13. Отзывы
14. Как отключить автосигнализацию Томагавк: видео

Узнайте как пользоваться брелком Томагавк.

Как отключить сигнализацию Томагавк на машине полностью

Как отключить сигнализацию Томагавк без брелка

Изготовитель предусмотрел возможность отключения охранного комплекса без пульта дистанционного управления. Для этого обычно применяется клавиша Оверрайд и таблица программирования. Процедура используется пользователями, если сломался брелок или пульт утерян. Важно знать, что последовательность действий для отдельных разновидностей охранных систем может отличаться. Далее приведена общая инструкция.

1. Отпереть дверь автомобиля обычным ключом.
2. Сесть в машину и вставить ключ в личинку замка зажигания. При этом охрана сработает и авто начнет издавать тревожные сигналы.
3. Найти и нажать необходимое количество раз клавишу Оверрайд.
4. Если все сделано правильно, установка будет выключена и машина издаст соответствующее количество чирпов в качестве подтверждения команды.

Узнайте что означает 2 1 daily на брелке Томагавк.

Как выключить сигнализацию Tomahawk с брелка

Для того чтобы снять с охраны авто в стандартном режиме необходимо использовать поставляемые в комплекте пульты. При этом не имеет значения, какой из модулей будет использоваться – запасной или основной. Основная функциональность пультов не отличается.

Особенностью выступает то, что каждый комплекс запускает процедуру отключения по-своему. Для возможности корректного управления необходимо изучить инструкцию, однако в самых распространенных версиях снятие с охраны выполняется при нажатии на клавишу с рисунком открытого замка или комбинацией кнопок, где присутствует указанный элемент.

Как включить сигнализацию Томагавк

Чтобы правильно включить Tomahawk, можно использовать два способа.

1. С помощью штатного брелка. При этом оба заводских модуля применяются равноценно. Их функциональность полностью совпадает. Обычная постановка в охрану выполняется нажатием клавиши с рисунком закрытого замка, независимо от разновидности охранного комплекса. Более сложные манипуляции по типу постановки в тихом режиме или с активацией дополнительных опций выполняется комбинацией кнопок (требуется посмотреть инструкцию к конкретной модели).
2. Через сервисный режим и клавишу Валет. Для этого изначально изучается заводской мануал и далее необходимо следовать указаниям производителя. Точная последовательность действий описывается в таблице программирования устройства или в пункте инструкции «Экстренная/аварийная постановка в охрану».

Узнайте, что такое режим Valet в Tomahawk.

Как включить брелок Томагавк

Для нормального использования охранного комплекса требуется наличие минимум одного пульта. Активация элемента в системах Томагавк выполнена максимально примитивно. Для того, чтобы комплекс включился достаточно вставить в него батарейку и подождать 1 минуту для загрузки программного обеспечения.

После выполнения не хитрой процедуры модуль управления будет готов к использованию.

Как разблокировать брелок сигнализации Томагавк

При ношении в кармане, некоторые пользователи случайно или намеренно блокируют кнопки пульта. Опция чрезвычайно полезна ввиду возможности непредвиденной подачи команды или отключения девайса при непроизвольном нажатии кнопок модуля.

При изучении инструкции пользователи знают, как отключить блокировку кнопок, чем решается большинство проблем. В самых распространенных моделях брелков, блокировка клавиш выполняется одновременным зажатием кнопок с изображением динамика и Zz. Для разблокирования клавиш процедура выполняется аналогично.

Примечание! В некоторых версиях дистанционных пультов, сочетание может отличаться, необходимо смотреть инструкцию.

Как заглушить машину с брелка Томагавк

90% моделей сигнализаций Tomahawk оборудованы опцией дистанционного запуска и глушения двигателя. Расширение позволяет автомобилисту, находясь дома, включить зажигание и заблаговременно прогреть машину перед поездкой, что значительно экономит время и обеспечивает необходимый комфорт при использовании охранного комплекса.

Перед выполнением процедуры требуется провести стандартную подготовку и зажать клавишу с ключиком и открытым замком на 3 секунды. После этого, машина издаст характерный чирп, свидетельствующий о принятии команды. Далее нужно снова клацнуть на указанный элемент и двигатель запустится. Если запрограммировано время автономной работы, силовая установка самостоятельно заглохнет.

В случае отсутствия предварительных установок, заглушить мотор можно указанной выше последовательностью действий.

Как разблокировать Томагавк

Некоторые пользователи в сети задают вопросы, как разблокировать сигналку, если комплекс не реагирует на команды пользователя. Случиться подобное может по нескольким причинам.

1. Программный сбой внутри головного модуля. Лечится только заменой детали.
2. Повреждение брелка. Залипание клавиш, удары или попадание воды может спровоцировать подобный конфуз.
3. Наличие сильных радиопомех или поломка антенны. В качестве варианта можно откатить машину на 50-100 метров и повторить процедуру снятия с охраны пультом.

Если указанные способы не помогают или недоступны, в системе предусмотрена возможность аварийной разблокировки сигнализации:

• открыть автомобиль стандартным ключом;
• включить зажигание двигателя;
• после активации зажигания быстро 4 раза подряд нажать на сервисную кнопку Валет.

Если все сделано верно, авто соответствующее количество раз чирпнет и моргнет аварийкой – так обозначается принятие команды. После чего охранный комплекс разблокируется.

Томагавк: режим паника, как отключить

Режим паники применяется автомобилистом для привлечения внимания окружающих через образование громких звуков сирены. Включается опция в стандартном режиме охраны и принудительно. Для активации расширения достаточно выполнить элементарную процедуру.

1. Выключить зажигание и вынуть ключ из личинки замка.
2. Выйти из машины, закрыть двери на замки (если функция запрограммирована заранее, делать этого физически нет необходимости).
3. Одновременно зажать клавиши с иконками ключ/Zz и открытого замка с ключиком на три секунды.
4. Автомобиль издаст аналогичное количество чирпов сирены и бликов аварийкой, самостоятельно включит охрану, закроет центральный замок.

Отключение режима выполняется аналогично с брелка или кнопкой Валет.

Сигнализация Томагавк: как отключить спящий режим

Tomahawk имеет штатный режим пассивной охраны. При включении функции, все доступные пользователю опции блокируются, кроме управления центральным замком. Подобное практикуется, когда автомобиль оставляется на СТО для ремонта или в надежном гараже, где нет вероятности угона транспортного средства. При этом автомобилисту будет передаваться информация о состоянии машины в режиме реального времени.

Активировать опцию можно длительным нажатием на клавишу с указателем «Zz». После чего, авто издаст короткий чирп. Чтобы отключить пассивный режим достаточно еще раз клацнуть на указанный элемент брелка.

Как выключить машину с пульта Tomahawk

Чтобы заглушить заведенный двигатель автомобиля и поставить ее на сигнализацию достаточно зажать на три секунды кнопку пульта с картинкой ключика и открытого замка. Через три секунды, сига чирпнет в знак приема команды и пользователю нужно быстро нажать кнопку еще раз. Сразу же двигатель заглохнет и заблокируются двери.

Сигнализация Томагавк не снимает с охраны

Если комплекс не убирается с охраны, причинами могут быть факторы:

• сели батарейки в пультах;
• поврежден брелок;
• поломка внутри антенны;
• нарушена проводка;
• программный сбой.

При подобных ситуациях деактивировать режим можно модулем Валет или устранить возможные неисправности.

Отзывы

Мнение автомобилистов о сигнализациях Томагавк.

Юрий:

Поставил сигу на Рено Симбол, покатавшись пару лет, заменил на другую. В принципе функционал устраивал, но постоянные глюки надоели. Вечно ей что-то не нравится.

Константин:

Использую на машине 2114 от ВАЗ. В целом неплохая, бюджетная сигналка с хорошим набором возможностей. Единственный минус – агрегат капризен к небрежной эксплуатации. Нужно постоянно следить, чтобы не коцнуть брелок или не намочить модули во время мойки. В остальном все нормально.

Александр:

Стояла на Шеви Реззо жены. Учитывая бюджетность, можно сказать, что сига хорошая, нареканий нет. Но качество исполнения хромает – лучше раскошелится и купить сразу систему понадежнее.

Как отключить автосигнализацию Томагавк: видео

Новинки авто > Автосигнализации >

посоветуйте шерхан на ваз 2114 — Автосайт

john 25 апреля 2009

Поставили Sher-Khan 7 на ваз 2114 в автосалоне. Глюков пока не наблюдаю. С дальностью связи до 2000 м погорячились. В застройке средней плотности берет на 300-350 м

Аким 20 августа 2009

Поставил шерхан 7 на ваз 2114 постоянно срабатывает

какой аккумулятор лучше журнал за рулём 2012 г

можно ли завести с толкача с залитыми свечами

john 25 апреля 2009

Поставили Sher-Khan 7 на ваз 2114 в автосалоне. Глюков пока не наблюдаю. С дальностью связи до 2000 м погорячились

мойка высокого давления своими руками

В застройке средней плотности берет на 300-350 м

Аким 20 августа 2009

Поставил шерхан 7 на ваз 2114 постоянно срабатывает датчик удара, хотя около машины никого нет (смотрел в окно) еще несколько раз был такой глюк что машины сама открывалась, не могу понять из-за чего это происходит. на брелоке показыывает что включен режим VALET и двигатель заводится несанкционированно. вчера вообще говорила что открыта дверь хотя стоял в 20 метрах от машины и смотрел на нее. Посоветовали проверить функцию свободные руки, но безрезультатно. все равно глючит

Андрей22 16 сентября 2009

Ставил самостоятельно.И сталкнулся с тем, что схема установки имеет ошибку. Будте внимательны при подключении реле блокировки стартера!

Вашеимя 26 октября 2009

Sher-Khan M agicar 7

HighOctan 9 ноября 2009

Супер, все рботает, никаких глюков, только надо у нормальных мастеров ставить, чтоб не намудрили чаво

Ия 16 декабря 2009

Сигналка нормальная, но инструкцию к ней писали умственно отсталые! всей компанией пытались разобраться, как же запрограммировать таймер автозапуска — так и не смогли.

Установщик 20 января 2010

Sher-Khan Magicar 7 хорошая сига,себе такую поставил

КостянаS-70 19 февраля 2010

Поставил себе на Volvo Sher-Khan Magicar 7 два года ни одного глюка, и в програмировании не сложная! Вощем хорошая!

RaPtoЯ 31 мая 2010

Шер-Хан для «Ваз-2114»!?!?!? Вы бредите, господа! Забыл снять с передачи и привет ОСАГО! А на стоянке и во дворах она не действует.

С АКПП понимаю

ксенон в противотуманки

НО НЕ НА «ТАЗАХ»! А если у дилера «руки кривые», их ни каким инструментом не исправишь!

Планирую поставить такую на форд-мондео-4 с АКПП. Предыдущим шер-ханом (6-м) был доволен вполне! Нынешний будет с необходимым автозапуском, т.к. двигатель — дизель.

Igor 8 июня 2010

На днях лишился Мазды6 с «хваленым» Шер-Ханом, угнали без всяких проблем!

Игорь 2 ноября 2010

«»На днях лишился Мазды6 с «хваленым» Шер-Ханом, угнали без всяких проблем!»» Если комуто надо угнать вашу машину это сделают не зависимо шерхан или томагавк да и если спутник поставить !!!!!!!!! надо только на себя расчитывать !!! А сигнализацию надо ставить только для того чтобы всяких пида. ..сов во дворе от машины отганять !!! и не более !!!!!!!!

maxim 23 января 2011

Согласен с Игорем!

Игорь 1 февраля 2011

Сигналка полный отстой. Через месяц после установки отказала обратная связь от машины на брелок. «Дальняя связь до 2 000 м» — полный бред, 100м max, если машина стоит с другой стороны дома, если для кого-то эта тема актуальна, брать Sher-Khan Magicar 7 не рекомендую, пожалеете

ремонт карбюратора ваз 2106

Опция свободные руки срабатывает через раз, короче проблем много.

Дима 22 февраля 2011

А кто знает что там с турботаймером? Штатный иммобилайзер удалять? Машина evo 10

Евгений 16 марта 2011

Херн…,а не сигналка,дальность дай бог 100 метров и то если никаких застроик нет,берите старлайн,тогда не пожалеете,до этого стояла на 12-шке,километр смело берет!!!

Александр 5 мая 2011

Сирена в подарок это сильно…. молотчики!! Две беру.

Саша 5 мая 2011

А ля особо одаренных, !привет осаго, дальность 100 метров! Ставить надо в нормальном месте, а не в армянской лавочке)))

Стас. 25 мая 2011

Поставил себе на Форестер такую. Доволен как слон. Надежная, интерфейс понятен.

По сравнению с большинством других дальность между брелком и машиной хорошая.Хотя, правда, с 2000 метрами погорячились.Ставил оригинал, не китайчатину.

Адмирал 11 июня 2011

скажите как снять автоблокировку с дверей, потерял инструкцию(балбес) и теперь мучаюсь(((

Дмитрий 12 июля 2011

не могу настроить датчик удара))) помоготе!!! как там выставить лучше цифры!!!

семен 10 сентября 2011

Отслужила мне на прошлой машине 3,5 года за это время никаких глюков. Только кнопка сломалась и то поменяли по гарантии.есть служба клиентской поддержки очень удобная штука, елси лень читать инструкцию)) На новую установил себе Scher-Khan 9. те же яйца только в профиль. рекомендую.

Александр 18 октября 2011

Scher-Khan7 перестали отображаться некоторые символы во время работы, и нет обратной связи на брелок, хотя все функции Откр / Закр / Автозапуск — выполняет(батарейка в норме менял штук 5). Спасибо/ san_2002@mail

СергейВашотзывоSher-KhanMagicar7 19 октября 2011

Sher-Khan Magicar 7 поставил год назад..Ни каких проблем, всё работает как и задуманно.

ЕЛЕНА 20 октября 2011

УЖАСНАЯ, НЕДОРАБОТАННАЯ СИСТЕМА!!!! УСТАНОВИЛИ ЕЕ, ПРИПАРКОВАЛИ МАШИНУ ВОЗЛЕ А, ПОСТАВИЛИ НА СИГНАЛИЗАЦИЮ (ДАЖЕ НЕ НА АВТОЗАПУСК) И ПОШЛИ ЗА ПОКУПКАМИ.В ИТОГЕ МАШИНКА САМА ПО СЕБЕ ЗАВЕЛАСЬ И ПОЕХАЛА…..ПОСТРАДАЛИ 3 ИНОМАРКИ. КТО ПОНЕСЕТ УЩЕРБ???

Антон 29 октября 2011

Sher-Khan Magicar 7 Взял с солона MITBISHI LANCER 10 там же установили sher-Khan 7 было это летом все проверил все работало а тут решил машину прогреть с автозапуска так ничего и не вышло приехал в салон чтоб посмотрели, оказалось все работает я проверил и на самом деле работает на следующий день решил снова проверить сова автозапуск не сработал что за хрень подскажите может у кого такое было

alex01 5 ноября 2011

Sher-Khan Magicar 7 не могу сделать так чтобы после глушения движка он сразу вырубился. выкл. токо после закрытия двери. сигналка не пондравилась

Евгений 5 ноября 2011

Очень расстроен тем фактом, что заявлено 2000м, а дальность связи на самом деле очень маленькая. У товарища шерхан5 дальше берет!

Ника. 7 ноября 2011

Sher-Khan Magicar 7Взяли нексию и решили поставить шерхен 7,у мужа машина заглохла и больше не завелась,увезли на эвакуаторе в салон,там завели всё работает.Сегодня поехала с двумя детьми по делам,едем по дороге,давлю на газ,а машина тормозит,проверила педаль,думаю может попутала,нет газ тормозит круче чем тормоз,и в итоге довольно таки быстро заглохли и уже не завелись.Пыталась сбросить все настройки но выполняет только первый шаг и всё.И снова эвакуатор,неуж-то в гермесе не умеют ставить?!Думаю всё-таки не удалась 7 модель,да и 2000м обман.

Ника. 9 ноября 2011

Sher-Khan Magicar 7 Оказалось что вылетели провода из генератора, поэтому сигналка и не работала,вроде сделали но горит чек теперь.Покатаемся,посмотрим что будет дальше. У подруги тоже шерхан 7 уже полгода,работает как часы,сбоев не было.

Max 10 ноября 2011

семен 10 сентября 2011 Отслужила мне на прошлой машине 3,5 года за это время никаких глюков. ————- модель 2009г. как она тебе могла 3.5 года отслужить???))))

,Батя 10 ноября 2011

пока без проблем вчера было -18 завелась 5 минут работает двигатель хочю больше 15 — 25 минут как установить не знаю.помогите.

Яюзаюшерхан7 23 ноября 2011

Вы че, наркотики употребляете?!?!?! Как у вас машина сама заводиться и едет с шерханом 7????? Если для того чтобы машину завести с брелка нужно поставить на автозавод, сама по себе процедура предволагает поставить на ручной тормоз, вынуть ключь из зажигания(двигатель в это время работает), открыть дверь и выйти, и только тогда когда дверь захлопнется двигатель сам заглушится. Я вообще не понимаю вас, каким макаром у вас ездиет машина на нейтрали?!?!?!

У меня шерхан 7 уже 3 года вообще без проблем, машина стоит с одной стороны дома, окна квартиры на другую, причем расстояние 3 подъезда, берет отлично. Как меня бесят ушлепки которые судят на своих догадках

как прокачать тормоза

Лично у меня догадка на счет таких ушлепков, что у них не только машины на нейтралях ездят но и вообще они всегда обо всем знают, при этом нихрена не имеют.

Комбат 6 декабря 2011

Ужасная сигнализация… Оторвать бы руки тем, кто её придумал… Как отключить автозапуск двигателя? Заводиться самопроизвольно…

Иммобилайзер мозги имеет и всё остальное…

зумзум 14 декабря 2011

Я юзаю шерхан 7 23 ноября 2011. полностью поддерживаю. меня все устраивает. Поставил 3 года назад на примеру, механка! Все работает, включается и выключается! Пользоваться надо уметь! читайте инструкцию внимательно! не хотите читать — идите в сервис, платите деньги — настроят, объяснят что к чему!

Не запомните? ЗАПИШИТЕ! Единственный косяк — не берет 2000 метров, да и во дворе, иногда, жмакаешь жмакаешь кнопки….хрена лысого.

Руслан 15 декабря 2011

приветствую всех. у меня проблема с главным брелком. естли у кого брелок на продажу.сигнака в целом хорошая просто нужно правильно установить ее.

Антон 16 декабря 2011

Ребята, я Вам скажу, большиство проблем, связанных с некорректной работой сигнализаций связано с квалификацией установщиков, устанавливайте у сертифицированных грамотных установщиков и все будет отлично. по поводу дальности…естественно дальность связи заявлена по умолчанию (а-ля в чистом поле, в городских условиях очень много радиопомех) смотрите чтобы антенному модулю не мешали различные наклейки и пленки на лобовом стекле. большинство других косяков связаны именно с неправильной настройкой меню программирования и глюками в самом авто, ложное срабатывание-проверьте концевики дверей, а также чувствительность датчика удара. А также не лишним вообще внимательно почитать инструкцию! У меня 5ый шерхан уже больше 4 лет установлен, и никаких проблем.

Ян20декабря2011 20 декабря 2011

Привет всем. Купил машину ваз2114 с сигналкой шерхан7,машине 3 года. Появилась проблема с резервированием.

Съездил к офицалу, сказали поменяй кольцевики ,(снял прочистил, хотя не окисленные были, поставил не работает ,купил новые НЕ помогло ) Так же не исчез глюк с одним кольцевиком: пытаюсь сделать резервирование что-то щелкает в блоке наверно, потом выхожу открываю заднюю дверь нажимаю на кольцевик, машина глохнет и происходит резервирование, только отхожу от машины пропадает!!!Посоветуйте что можно сделать пожалуйста.

Егор 24 декабря 2011

Пользую семёрку всего 3 дня, доволен. Но по опыту общения с старлайном и томагавком, главное это купить не левак и дать установить спецу. При выполнении этих 2х условий всё будет в порядке.

александр 4 января 2012

Sher-Khan Magicar 7 все нормально, сам ставил , работает вроде… блин все в поряде, доволен.. одно но, плохо работает , ну или вообще не работает датчик этот удара двухуровневый.. посоветуйте .. может на кузов сам его поставить? а как тогда регулировать…???

Термоядерныйносок 19 января 2012

Егор, при таком условии будут отлично работать все сигнализации, т. к. электротехника-наука о контактах?

Артур 19 января 2012

Добрый день.Подскажите как снять функцию свободные руки с 7 шерхана? Спасибо!

Виталий 19 января 2012

Полностью согласен с Антоном, читайте инструкцию и устанавливайте у грамотных установщиков и проблем не будет. У меня стоит уже пол года и проблем нет.

sergey 25 января 2012

стоит на обоих машинах.очень доволен.

kim 10 февраля 2012

народ подскажите как отключить режим резервирования на Sher-Khan Magicar 7,по инструкции нажимаю, а ключик на дисплее все равно не прпадает

артур 12 февраля 2012

поставил сегодня на 14ку. пока доволен. тока спец сделал так чтоб не блокировал стартер и зажигание а вообще. даже на охране. тока орет если вручную открыть и завести

ян 20 февраля 2012

У меня пропадает связь с брелком и не отображаются все символы,хотя открывает,закрывает и заводит,что за глюк такой?

виталя1марта2012 1 марта 2012

Поставил Sher-Khan Magicar7 на Honda Accord 2008 впринципе проблем нету только бывает связь брелка с машиной пропадает иногда. И 2000м чушь полная.

АндрейК. 1 марта 2012

Сигналку устанавливали в салоне Лексус, проработала 2 года,сейчас пропала обратная связь на брелок…что делать?

ВИКТОРИЯ 12 марта 2012

СУПЕР!!! Давно пользуюсь шерханами начиная с 5-го и это самая продуманная из всех предыдущих и как я считаю вне конкуренции. Все кто не согласен либо стали жертвами недобросовестной установки либо не могут разобраться с инструкцией… (Совет девушке у которой машина сама завелась и уехала — проверьте ручник скорей всего она просто укатилась…)

яна 19 марта 2012

помогите снять свободные руки

Максим 19 марта 2012

Sher-Khan Magicar 7 завтра поеду ставить на форд транзит

Федя 24 марта 2012

Снять с охраны стуком можно? На рыбалке или на пляже очень нужная функция.

Андрей 10 апреля 2012

Пропала обратная связь на брелок на 7 что делать

ReX 23 апреля 2012

Сегодня звонил в автоцентр (Владивосток): кроме всего прочего мастер сказал, что для нашей агрессивной среды (Россия) 4 года работы сигналки ( у меня шерхан 5 еще стоит с 2008 г) — это очень хорошо. а то через пару лет электронный блок постепенно начинает глючить и отсюда всевозможные загоны возникают. так что у кого проблемы после 2 лет использования возникли — видимо ресурс сигналки уже исчерпался.

МАКСИМ 23 апреля 2012

Sher-Khan Magicar 7СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СНЯТЬ ТУРБО ТАЙМЕР

Андрей 25 апреля 2012

SherKhan который продается в РФ,бывает 2х видов 1.Заводской (РСТ) 2.Самопальный… т.е. все з.ч. оригинал,но сборка не пойми где,отличить можно по перебитым проводам датчиков удара… Вот так нормальный 7й шархан будет и нормально работать.А то что поддельное — уж извините.. До этого стояли 5й и шархан Б — но оригиналы 5й до сих пор стоит и радует,дальность метров 700 в жилом массиве Б — сталаг лючить после 3х лет…

Эдуард 5 мая 2012

Вообщем нареканий нет.Стоит второй год,всё работаело.Но вот что то случилось с брелком.Кнопки вроде работают,На нажатия откликается,но не светится экран брелка,и не кажут пиктограммы на нем,и нет антены?Может кто знает как выличить или ТЦ на замену??? Sher-Khan Magicar 7

Алексей 13 мая 2012

Ребят потерял пульт как отключить сигналку что-б машина заводилась

Антон 19 августа 2012

Если машина заведена закрываешь дверь срабатывает сигнализация что делать помогите пожалуйста

леночек 23 августа 2012

помогите люди! Сигналку шерхан 7 установили диллеры при покупке машины,полгода не было никаких проблем. Сейчас машина открывается сама по себе (на дисплее нарисован отрытый замок,турбо,значок работающего вигателя).Никаких этих функций не устанавливали

Александр 19 сентября 2012

поставил в автосалоне Sher-Khan Magicar 7 вроде всё нормально, но при автозапуске двигатель запустился а стартер почемуто ещё секунды 3-4 крутит. Всё настроенно правильно

реле вентилятора охлаждения ваз 2109

строение двигателя автомобиля

Если кто сталкивался подскажите что делать?

схема регулятора напряжения ваз 2110

киа спектра зима запуск

не работает бортовой компьютер ваз 2114

Похожие статьи:

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Как отключить сигнализацию Старлайн А91 с помощью кнопки Валет и без брелка

Отключение сигнализации Старлайн А91 и её опций возможно несколькими способами:

• через брелок;
• с помощью сервисной кнопки;
• отсоединение элементов питания.

Содержание

• 1 Как отключить полностью сигнализацию Starline A91
• 2 Отключение сигнализации с помощью кнопки Валет
• 3 Отключение автозапуска на сигнализации Старлайн А91 с брелка
• 4 Отключение турботаймера
• 5 Отключение автопрогрева на сигнализации
• 6 Отключение двигателя с брелка
• 7 Отключение блокировки двигателя
• 8 Отключение автозавода
• 9 Отключение будильника на сигнализации
• 10 Отключение датчика удара Starline A91
• 11 Отключение датчика капота на Старлайн А91 через брелок
• 12 Как отключить иммобилайзер
• 13 Отключение звука и вибрации на брелке
• 14 Отключение режима бесшумной охраны
• 15 Как отключить РКПП
• 16 Отключение пин-кода на Старлайн А91
• 17 Как отключить режим антиограбления
• 18 Отключение функции контроля канала связи
• 19 Аварийное отключение сигнализации
• 20 Активация сигнализации Старлайн А91 после отключения
• 21 Отключение автоматического закрывания дверей Starline A91
• 22 Как отключить режим авто
• 23 Отключение сигнализации Старлайн А91 без брелка и кнопки

Дезактивация автосигнализации приводит к выходу из охранного режима и приостановке работы тех или иных датчиков. Она может быть как временной, так и постоянной.

Как отключить полностью сигнализацию Starline A91

Для полной и постоянной дезактивации прибегают к её снятию с автомобиля.

Отключение сигнализации с помощью кнопки Валет

Необходимо определить месторасположение кнопки. Если автовладелец сам устанавливал сигнализацию, то он должен поместить её так, чтобы к ней был свободный доступ с водительского места. Если же это делал кто-то другой, то искать клавишу, скорее всего, стоит в таких местах, как:

• место под пластиковым покрытием приборной панели у рулевой колонки;
• свободное место под ящиком для перчаток или в нём самом;
• вблизи пепельницы — как в ней самой, так и рядом с ней;
• внутри вещевых карманов;
• между сидениями у центрального тоннеля;
• у предохранительной коробки;
• рядом с узлом педальных колодок;
• на дверных картах или рядом с ними.

Отключение противоугонной системы семейства Старлайн А91 с помощью кнопки Валет — достаточное простое. Датчик температуры на Starline А9.

1. Первым делом необходимо открыть ключом дверь транспортного средства.
2. Прежде чем отключать сигнализацию, необходимо проверить, стала ли машина автоматически под охранный режим — об этом засвидетельствует четырёхкратное мигание поворотных фар.
3. Далее с помощью ключа включают зажигание без завода двигателя. Находят сервисную клавишу и в течение двадцати секунд нажимают её три раза.
4. Выключают зажигание и ждут троекратного сигнала сирены, свидетельствующего об отключении автосигнализации.
5. После срабатывания сирены можно приступать к необходимым настройкам.

Наглядно о том, как происходит отключение Старлайн А91 с помощью кнопки Valet можно узнать из видео. Способ подходит не только для этой модели, но и для А94.

Отключение автозапуска на сигнализации Старлайн А91 с брелка

Автоматический запуск двигателя по таймеру позволяет включать силовую установку машины охранным комплексом без вмешательства водителя в установленное время нужное количество раз. Функцию возможно, как включить, так и отключить.

Для отключения автозапуска первым делом необходимо выбрать иконку с соответствующей функцией на экране пульта управления. Делают это последовательным нажатием третьей и первой клавиш. Выбрав пиктограмму, наживают вторую кнопку и ждут мелодичного звука, после которого иконка таймера исчезнет.

Отключение турботаймера

Если в случае с запуском по температуре режим позволяет мотору автоматически прогреваться перед поездкой, то благодаря турботаймеру происходит его постепенное охлаждение. Если необходимость в работе функции пропадает, то её можно отключить.

Отключение турботаймера происходит при включённом охранном режиме. Для этого сначала с помощью длительного нажатия на третью кнопку входят в меню настроек в нижней части дисплея. Потом с помощью коротких воздействий на ту же клавишу, выбирают пиктограмму с надписью «ТУРБО» и подтверждают выбор кнопкой номер 1. В соответствии с инструкцией, с дисплея исчезнет кнопка «Турбо» и прозвучит мелодичный сигнал брелка.

Инструкция по эксплуатации Старлайн B9

Отключение автопрогрева на сигнализации

Автоматический прогрев двигателя включается каждый раз, когда происходит запуск ДВС с брелока, если он запрограммирован. В таком случае он отключается так же автоматически, если мотор не завёлся после четырёх пусков стартера. Если же появляется необходимость в полном отключении функции, то нужно зайти с помощью третьей кнопки в меню настройки автозапуска и, выбрав соответствующий пункт меню, выключить повтор включения стартера.

Отключение двигателя с брелка

Двигатель авто с сигнализацией Starline A91 отключают посредством нажатия клавиши номер 2.

Отключение блокировки двигателя

Выполняется коротким нажатием второй кнопки основного пульта управления сигнализации Starline A91.

Отключение автозавода

Автозавод двигателя по температуре применяется для его прогрева в холодное время года. Поскольку в нём нет необходимости большую часть года, то автовладельцы отключают данную функцию. Делают этого с помощью третьей клавиши — устанавливают курсор на иконку с изображением градусника и затем нажимают вторую кнопку. Признаками успешного выполнения операции станут мелодичный сигнал и двойная вспышка габаритов.

Отключение будильника на сигнализации

Первым делом нажимают клавишу под номером три. После того как начнёт мигать индикация будильника, так же кратковременно воздействуют на вторую кнопку. В результате, иконка, указывающая на работу функции должна исчезнуть полностью.

Отключение датчика удара Starline A91

Дезактивация происходит поуровнево. Всего уровней реагирования на внешнее воздействие — два. Первый из них отключается последовательным нажатием дважды первой кнопки. Авто прореагирует двумя вспышками габаритных фар. Если же необходимо полное отключение устройства, то клавишу точно так же нажимают повторно. На этот раз вспышек осветителей будет уже три, а брелок издаст тройной звуковой сигнал.

Отключение датчика капота на Старлайн А91 через брелок

Единственный способ его отключить, в случае возникновения проблем с работой (например, ложные срабатывания, мешающие дистанционному заводу двигателя) — отсоединить от основного блока провод, связывающий датчик с последним.

Как отключить иммобилайзер

Необходимость в активации этой функции есть не всегда. При необходимости её полной дезактивации от автовладельца требуется долгое зажатие кнопки номер три до того как прозвучит звуковой сигнал. Когда это произойдёт, то с её же помощью (но уже короткими воздействиями) выбирают иконку «ИММО» в нижней части дисплея. С помощью нажатия кнопки 1 подтверждают выбор и ждут звуковых сигналов от брелка, а также мигания габаритных фар.

Для временного отключения функции иммобилизации мотора используют краткое нажатие клавиши номер два на пульте управления. Такого же результата достигают с помощью нажатия на сервисную клавишу Валет.

Отключение звука и вибрации на брелке

Чтобы отключить эти функции без деактивации сигнализации машины необходимо нажать четвёртую клавишу и удерживать до появления меню настроек. После этого короткими нажатиями той же клавиши находят меню отключения сначала звука, а потом и вибрации. Для самого выключения используют кнопку 3. Кроме того выключить опцию можно через приложение на смартфоне.

Отключение режима бесшумной охраны

Этот режим в случае внешнего воздействия на авто позволяет датчикам не реагировать звуком сирены, а водителю приходит сигнал на пульт управления. Последний и издаёт предупреждающие сигналы. Если такой режим включён, то его можно отключить.

Для отключения используется комбинация двух нажатий второй кнопки на основном пульте — первое долговременное и второе краткое. При этом само транспортное средство прореагирует затуханием светодиодов, двойной вспышкой габаритных фар и открытием дверных замков. Что касается брелка, то он издаст двойной короткий звук.

Как отключить РКПП

Дезактивация происходит по схожему с автоматом алгоритму — машина ставится на ручной тормоз и активируется охранный режим.

Отключение пин-кода на Старлайн А91

Пин-код у семейства Старлайн отключается с помощью наведения курсора на экране пульта на иконку «ПИН -КОД».

Как отключить режим антиограбления

Режим предназначен для предотвращения не только угона авто, но и ограбления его салона. Для этого происходит автоматическая постановка на сигнализацию совместно с блокировкой мотора. Выключить его можно как посредством брелка, так и без него.

Включённый режим недопущения кражи выключается как основным, так и дополнительным брелком, через нажатие второй клавиши. Нажатий должно быть два и оба — короткие. После первого машина перестанет издавать постоянные тревожные сигналы и начнёт мигать светодиод. А после второго — разблокируется двигатель и полностью отключится сигнализация.

Функция антиограбления может быть выключена и без использования пульта управления. Процедура довольно проста:

• выключают зажигание, выходят из авто и закрывают двери;
• открывают дверь снова и садятся в салон;
• закрывают дверь изнутри;
• включают зажигание транспортного средства;
• находят сервисную кнопку Valet и удерживают её в течение трёх секунд;
• выключают зажигание и покидают салон автомобиля.

Машина должна прореагировать двумя короткими сигналами штатной сирены охранного комплекса.

Отключение функции контроля канала связи

Выключение уже включённого режима происходит через наведение курсора на индикатор.

Аварийное отключение сигнализации

Способ экстренного отключения сигнализации Старлайн А91 без брелка зависит от того, был ли предварительно установлен одно-, двух- или трёхзначный код, или же его нет. Во втором случае процедура очень проста и занимает не больше минуты. Подробно, в соответствии с инструкцией, она выглядит так:

• открывают дверь транспортного средства, находящегося под охраной;
• в ответ включённая сигнализация должна прореагировать сигналом сирены и четырёхразовым миганием габаритных фар;
• включают зажигание без пуска двигателя;
• пытаясь успеть в течение двадцати секунд, владелец машины нажимает сервисную клавишу трижды;
• зажигание выключают и ждут двукратного сигнала от сирены, что выключение прошло успешно.

После отключения охранного режима, авто можно пользоваться как обычно или приступать к настройке системы.

Как перезаписать брелок Старлайн

Если был установлен персональный код, то для отключения комплекса потребуются большие манипуляции. Первым делом открывают дверь транспортного средства и включают зажигание — реакция со стороны сигналки будет такой же, как в случае выше. Но кнопку Валет зажимают не трижды, а количество раз, равное первому (и единственному — если код однозначный) числу кода. Зажигания выключают. Процедуру повторяют для каждого числа персонального пароля. После того, как вся процедура закончена, габаритные фары должны промигать дважды в знак успешного её завершения.

Помимо отключения охранного режима устройства посредством сервисной клавиши, используется и штатный брелок, позволяющий сделать это дистанционно. Чтобы так сделать, нужно:

• нажать вторую кнопку на основном пульте управления;
• дождаться, когда индикатор на дисплее перестанет гореть;
• дождаться двойного мелодичного звука брелока.

При этом сигнализация на авто отреагирует, в случае успешного отключения, двукратным морганием габаритных фар и двойным звучанием сирены.

Активация сигнализации Старлайн А91 после отключения

Чтобы включить сигнализацию, используют стандартное нажатие первой кнопки пульта управления.

Отключение автоматического закрывания дверей Starline A91

Как открытие, так и закрытие дверей осуществляется с помощью брелка. Первым делом воздействуют на кнопку номер 3, зажимая её до появления звукового сигнала, а потом на кнопку 2 кратковременно. Если двери были закрыты, то они откроются и наоборот.

Как завести авто с пульта Старлайн

Как отключить режим авто

Отключение сигнализации Старлайн А91 без брелка и кнопки

В том случае, если брелок не работает, а расположение кнопки Валет в машине неизвестно, возможно выключение сигнализации через отключение питания. Но эту процедуру рекомендуется проводить в СТО.

Оставить отзыв

сирену, автозапуск и полностью без пульта

Содержание статьи:

1. Возможные причины сбоя
2. План «Б»
3. Заключение

Абсолютно любой автомобилист установивший на транспортное средство автосигнализацию, стремится обезопасить собственное авто, а также имущество находящееся в салоне. Однако, каждый водитель должен понимать, что любая охранная система – это прежде всего техника, а она, как известно может давать сбои. Когда вы стоите у двери машины, которая ни под каким предлогом не открывается, вам абсолютно все-равно виной тому дешевая китайская аппаратура или что-то еще. Тут любым способом нужно узнать, как отключить сигнализацию и скорее продолжить движение по намеченному маршруту. Сегодня, я постараюсь сэкономить ваше время и понятным языком объяснить, что делать в такой ситуации!

Содержание

• Возможные причины сбоя
• План «Б»
• Заключение

Возможные причины сбоя

Прежде чем приступить к процедуре отключения сигнализации автомобиля, крайне рекомендую ознакомиться с возможными причинами появления неисправности. Вполне вероятно уже на этой стадии, вам удастся вернуть стабильный режим работы системы.

Обратите внимание: не закрывайте глаза на мелкие глюки сигналки! Если появляются проблемы с ее включением или отключением, мучают ложные срабатывания – это явный намек на поездку в автосервис!

Итак, на подходе к собственному автомобилю дабы отключить автосигнализацию, вы первым делом жмете на кнопку брелка, когда в ответ тишина, естественно в ход идет ключ и тут ваша собственная машина принимает вас за грабителя. Как объяснить такое ее поведение?

1. Неисправный аккумулятор – если АКБ действительно вышел из строя, визг сирены докучать вам точно не будет, так как питание пропадет полностью. Ни панель приборов, ни магнитола функционировать не будут! Сомневаетесь? Возьмите небольшой провод и на секунду замкните выходные клеммы между собой. В случае, когда искр не наблюдается, батарею на свалку!
2. Отсутствие питания на брелке – в моделях с односторонней связью при нажатии на любую кнопку, должна загораться лампочка. В системах с обратной связью, на дисплее должна присутствовать иконка заряда батареи. Если ничего подобного нет и в помине, требуется замена батарейки, после чего отключить сигнализацию в машине можно привычным способом. Негде достать злополучную батарейку? Что ж остается попробовать воскресить старую хоть на время, для этого нужно ее немного деформировать. Каким образом это делать решать вам, хотите постучите по ней аккуратно молоточком или же задействуйте собственную челюсть).
3. Радиопомехи – в современном мире радиоэфир засорен до предела, особенно если вы живите в большем городе. Мобильные операторы, сигналки с других машин, аэропорты, заводы, и просто металлические конструкции – все это источники помех! В таком случае, пробуйте направлять брелок на авто, как можно ближе к кузову и непосредственно к приемнику с антенной.

Прежде чем размышлять над тем, как отключить сигнализацию, советую выключить звук сирены. Поверьте, не стоит привлекать лишнее внимание, не дай бог еще арестуют за попытку попасть в салон собственного автомобиля. То есть вы поняли, без пульта, ключом, быстро открываем дверь, а затем и капот. Скорее, найдите колокол и отключите его питание.

План «Б»

Если и батарейка брелка, и АКБ машины в порядке, а о помехах в глубокой деревни и речи идти не может, переходим к более решительным действиям. Аварийное отключение сигнализации по затеи собственно производителя такой аппаратуры, производится с помощью секретной кнопки Valet.

В статье о том, как привязать брелок к сигнализации я останавливался на этой кнопке поподробней. Поэтому смысла повторяться нет, напомню только, что местонахождение ее может меняться в зависимости от марки автомобиля и собственно самой сигналки. Впрочем, если у вас сохранилась инструкция, там должен присутствовать ее так называемый адрес, чаще всего искать нужно под рулевой колонкой. Там же, должен присутствовать секретный код, с помощью которого, производится аварийное отключение сигнализации. Собственно, сама процедура выглядит следующим образом:

• Включаете зажигание.
• Затем, определенное количество раз жмете на секретную кнопку (сколько раз жать и должно быть указана в документации, от 1-4).
• Выключаете зажигание.
• После сигнализация деактивируется, можно заводить авто и ехать.

Как включить после? Схема выглядит примерно также, главное убедитесь в исправности основных элементов системы, проверьте предохранитель, подачу питания и только тогда активируйте сигналку снова.

Вы должны понимать: описанные выше рекомендации больше подходят для обычных моделей сигнализаций. С продвинутыми, типа GSM-систем, которые кроме автозапуска, могут быть напичканы еще бог знает чем, лучше не экспериментировать, тем более без инструкции.

Заключение

Я очень надеюсь, что в этой статье вы нашли свой способ, как самому отключить не только сирену, но и всю охранную систему. Если же все ваши попытки были тщетны, скорее всего проблема глубже. Вполне возможно, ваш иммобилайзер завис и требует механического вмешательства. В этом случае, потребуется вскрывать блок управления двигателем и выполнить перепайку некоторых транзисторов. Однако, вы сами понимаете, выполнить такую операцию сможет далеко не каждый автолюбитель, да и гарантию того, что проблема именно в этом, опять же может дать только специалист.

Для тех, кто все-таки готов рискнуть, ниже прилагаю короткое, но очень полезное видео именно такой процедуры. В завершении хотел бы отметить некую тенденцию, по статистике штатная сигнализация, то есть та, которая устанавливается непосредственно производителем автомобиля, служит намного стабильнее. Поэтому рекомендую такую систему оберегать, как можно дольше. В случае проблем и с ней, ответ на вопрос, как отключить штатную сигнализацию, будет примерно такой же. На этом ставлю точку, удачи вам любители собственного транспортного средства!

причины, диагностика и что делать

Автовладельцев иногда волнует такая проблема, как неисправные поворотники, но не все знают, как решить эту проблему быстро и качественно. Соответственно, в случае такой поломки, продолжение движения, особенно в городском потоке, будет крайне опасно. Наиболее рациональным вариантом будет остановиться и устранить эту неисправность.

Типы проблем с указателями поворота и методы их устранения

Указатель поворота работает правильно только при соблюдении следующих показателей:

— поворотники работают всегда при включенном зажигании;

При переключении подрулевого рычага вверх или вниз поворотник должен включаться с соответствующей стороны;

Сигнал, предупреждающий водителей о повороте, мигает с частотой 60 гудков в минуту.

Если поведение сигналов изменено относительно вышеперечисленных индикаторов, то есть проблемы. Ниже приведены наиболее распространенные типы проблем с указателями поворота:

1) Не мигает указатель поворота

Эту проблему будет легче решить, если вы ознакомитесь с основным принципом работы реле. Ток, проходящий через лампы, нагревает измерительный резистор — элемент, определяющий необходимость включения той или иной лампы в нужный момент. Соответственно, сопротивление лампы, отличающееся от номинального, изменяет время включения поворотника — он начинает мигать.

В этой ситуации нужно слегка постучать по реле. Это поможет, если мало контакта или влаги. Если реле заменили, а поворотник все равно не моргает, а горит постоянно, то проблема кроется в плохом контакте с предохранительным блоком. В этом случае должна помочь замена предохранителя с номиналом сопротивления, кардинально отличающимся от номинального.

2) Не работает один поворотник

Если не работает только один поворотник, то это никак не связано с неисправным реле. Тогда был бы отказ сразу обоих поворотников. Первый вариант, который может прийти в голову, это перегоревшая лампочка, неисправность проводки или розетки. Новая сменная лампа должна не только входить в гнездо указателя поворота, но и иметь ту же мощность, что указана на абажуре. Если в случае замены лампочки поворотник все равно не работает, то осмотрите патрон. Могут быть следы окисления, которые нужно будет удалить напильником или наждачной бумагой.

Также лампочка может очень плотно сидеть на контактах, которые нужно подгибать пассатижами. Делать это нужно с максимально возможной осторожностью, чтобы не закоротить контакты. Это может привести к другой проблеме – поворотники начнут работать в шахматном порядке. Если картридж в отличном состоянии, то проблема кроется в самой проводке. Сначала убедитесь, что провод надежно припаян к разъему. Не допускайте замыкания проводов друг на друга или на массу на железном корпусе автомобиля.

3) Аварийка не мигает

В данном случае проблема явно в реле. Его необходимо заменить. Еще одной причиной неработающего поворотника может быть переключатель. Чтобы проверить это, доберитесь до рычага переключения передач на рулевой колонке и снимите его. Если не работают аварийные огни при работающих поворотниках, достаточно заменить кнопку, отвечающую за включение сигнализации.

4) Сигнал поворота светит недостаточно ярко

Если они излучают тусклый свет, следует проверить модель и мощность лампочки. Если все в норме, нужно просто почистить контакты лампочек.

5) Реле поворотников щелкает

Это не норма. Вся «соль» содержится в контактах реле монтажного блока. Такие звуки возникают при слишком тугом или окисленном контакте. К этому же приводит и плохо работающее реле. Установите новое реле или зачистите контакты.

Если указатель поворота не подает признаков жизни ни с одной стороны автомобиля, ни сзади, ни спереди, это означает, что проблема с подрулевым переключателем, пропал контакт, либо оборвано все реле . Электрическая схема указатель поворота защищен предохранителем на 8 ампер, расположенным в монтажном блоке. Если он сломается, то может произойти такая неприятность, как выход из строя поворотников с одной стороны автомобиля. Световая сигнализация обеспечивает безопасное движение, поэтому каждый автомобилист обязан возить с собой лампочки нужной мощности.

Как указать направление движения при неисправных поворотниках?

Как вы уже поняли, бывают случаи, когда световые сигналы, а иногда и звуковые не успевают выразить ваши намерения на дороге. Именно поэтому мы расскажем вам далее, как указать направление движения жестами рук. Определенное количество таких манипуляций зафиксировано в ПДД.

1) Если не работает левый поворотник, нужно вытянуть левую руку в сторону из окна.

2) Для обозначения поворота направо левая рука вытягивается из окна, согнута под прямым углом кистью вверх.

3) Сигнал торможения подается поднятием руки.

Кроме:

1) Взмах руки водителем означает проезд пешехода.

2) В случае, если ваш автомобиль странно ведет себя на дороге, вас укажут жестом в сторону обочины.

3) Если водитель забыл включить свет, ему напомнят об этом жестом, похожим на мигание лампочки.

4) Если вы забыли закрыть багажник, то вам покажут это сигналом хлопка ладоней в воздухе. А незакрытую дверь или прижатый к ней ремень покажут шлепками по двери.

5) Если вам описали круг в воздухе рукой, одно из колес вашего автомобиля спущено.

В любом автомобиле должны быть включены поворотные огни. Этот тип оптики позволяет другим участникам дорожного движения знать о ваших намерениях при совершении маневров, поэтому выполнение поворотов оказывает большое влияние на безопасность. Что если не аварийка ВАЗ 2114, как определить проблему и заменить лампы? Читайте об этом ниже.

[Скрыть]

Возможные неисправности: симптомы и причины

Если не умеете, то ничего сложного в этом нет — нужно просто замкнуть контакты, но сейчас не об этом.

По каким признакам можно определить неисправности поворотников (ПО):

1. Поворот включается, но не работает. Неисправность такого плана может быть вызвана сбоями в работе реле-прерывателя.
2. Не работает источник света указателя поворота. При такой проблеме на приборной панели индикатор поворота автомобиля будет загораться чаще, чем обычно.
3. Сигнал работает, но не отключается. Суть проблемы заключается в неисправности переключателя, расположенного под рулем автомобиля.
4. Источник света в оптике моргает чаще обычного. Судя по всему, одна из ламп, установленных по углам, вышла из строя. Также проблема может заключаться в окислении контактов, в частности речь идет о самих фарах или контактах в блоке с предохранительными элементами.
5. Поворотные лампы светятся, но намного тусклее, чем когда-либо. На практике эта проблема обычно появляется после установки в фары нестандартных осветительных приборов (ламп). Возможно проблема в контактах.
6. При включении ПО громко щелкает реле. Причину следует искать в плохих или поврежденных контактах на блоке, может выйти из строя само реле.
7. Часто неисправность кроется в перегоревшем предохранительном устройстве. Это приводит к короткому замыканию в программном обеспечении, и часто эта проблема проявляется в задней оптике. Специалисты называют это место «болезнью» не только модели 2114, но и других ВАЗов. Со временем контакты окисляются, что приводит к образованию коррозии и замыканий (видео снято Владиславом Чиковым).

Как проверить приборы освещения в Четырке?

Процедура проверки осуществляется следующим образом:

1. Для начала необходимо убедиться, что вы используете исправный предохранитель. Блок предохранителей находится в моторном отсеке, в отсеке между двигателем и лобовым стеклом, напротив сиденья водителя. Отогните защелки и снимите крышку, после чего внимательно осмотрите ее изнутри. Он содержит схему, которая поможет вам разобраться, какой предохранитель отвечает за работу того или иного оборудования.
   Извлеките предохранитель, отвечающий за работоспособность ПО, и внимательно осмотрите его — если плавкий предохранитель внутри расплавился или поврежден, предохранитель необходимо заменить. Но даже если видимых повреждений нет, в гнездо снятого предохранителя необходимо вставить другой с соответствующим номиналом.
2. Если это не помогло восстановить работу ПО, то проверьте реле, оно находится в этом же блоке. Как правило на реле поворотов есть значок, его нужно вытащить и заменить на рабочий. Для этого не нужно покупать новое реле, нужно вынуть другое рабочее устройство и установить его. Если аварийка и ПО не работают, то продолжаем проверку.
3. Теперь нужно продиагностировать лампочки, но такая проверка потребуется, если не работает только часть витков. Откройте капот или багажник и снимите защитные щитки с фар, затем снимите источники света с сидений. Замените снятую лампу на заведомо исправную и посмотрите, как она работает. При отсутствии изменений идем дальше.
4. Необходимо проверить целостность электрических цепей. Для этого вам понадобится контрольная лампа с двумя подключенными к ней проводами. Один конец нужно подключить к минусу аккумулятора или к кузову «Четырки», а второй провод подсоединить к контакту диагностируемой цепи.
   Если в результате подключения лампа начала гореть, это свидетельствует об исправном участке проверяемого провода. Аналогично проверяются остальные цепи. Если вы нашли место, где нет тока, то это говорит о наличии неисправности между проверяемым местом и последней точкой, где было напряжение. Поврежденные провода необходимо заменить.
5. Также необходимо проверить качество контактов на всех электрических цепях. Проверьте контакты в монтажном блоке, на цоколе в оптике автомобиля, на кнопке включения световой сигнализации и подрулевом переключателе. Окисление часто является причиной неисправностей; такие контакты должны быть очищены или заменены.

Фотогалерея «Неисправности на поворотах»

Инструкция по ремонту и замене указателей поворота и сигнализации своими руками

Перед снятием и заменой вышедших из строя световых приборов на белые или желтые необходимо выключить зажигание и аккумуляторную батарею. Это позволит избежать короткого замыкания. Работы по замене необходимо проводить в перчатках, чтобы не испачкать стекла лампочек.

Как поменять лампы в ПО:

1. Для начала нужно отсоединить разъем с подсоединенными проводами от оптики.
2. Затем освобождается кончик пружины.
3. Теперь нажмите на крепление, расположенное между оптикой и шарниром. Извлечение из блока сиденья с помощью программного обеспечения источника света.
4. Неработающие лампочки заменяются, сборка производится в обратном порядке.
5. Что касается повторителей, то для замены выньте их корпус из места посадки вместе с прорезиненной прокладкой примерно на полсантиметра вперед.
6. Переместите заднюю часть устройства из места установки.
7. Полностью вытяните повторитель, затем отсоедините разъем проводки и снимите прокладку. После этого саму прокладку необходимо установить на новый повторитель.
8. Теперь осталось снова соединить штекер с проводкой и установить повторитель обратно.

Видео «Габариты в поворотниках своими руками»

Если вы хотите, чтобы габаритный свет горел при повороте автомобиля, то видео с подробным руководством по выполнению этой задачи (видео опубликовано каналом Александр Амочкин Коломна ААК).

С ситуацией, когда не работают поворотники и аварийка ВАЗ 2110 или других моделей, сталкивается большая часть владельцев ВАЗ, и зачастую проблема застаёт их врасплох. Самая частая причина, почему не работают поворотники на ВАЗ 2109 – вышла из строя электрика автомобиля.

Кстати, на большинстве ВАЗов установлены аналогичные схемы электропроводки, которые ремонтируются одинаково, поэтому советы актуальны как для модели 2109, так и для других моделей ВАЗ.

Схема указателей поворота и сигнализации

Причины поломки

Для предотвращения ситуации, когда не работают поворотники и аварийная сигнализация, определите причину их поломки. К наиболее частым факторам поломки электрооборудования в автомобиле относятся:

• разгерметизация. Это приводит к попаданию воды и грязи в электрическую систему;
• окисление. Это происходит на клеммах и приводит к потере контакта. Это легко увидеть: когда выключится поворотник и разберешь оптику, увидишь зеленый налет. Чтобы удалить его, очистите его тряпкой и попробуйте подать питание на контакт;
• обрыв предохранителя. Чтобы не попасть в ситуацию, когда аварийное освещение перестало функционировать, найдите предохранитель, отвечающий за повороты (например, К2). Далее нужно просто заменить его. Помимо выхода из строя предохранителя, вы можете столкнуться с проблемой замены его контактов;

Блок крепления предохранителей ВАЗ 2109 2108 21099

• Перегорание лампочки. Если отсутствие света происходит по этой причине, просто замените лампу на новую;
• поломка переключателя или кнопки. Если не работают поворотники и аварийка, доберитесь до переключателя, расположенного под рулем, чтобы починить его и разберите. Кнопку можно просто заменить;
• обрыв проводки.

Как починить

Когда не работают поворотники и аварийка, электрика в машине, чаще всего «виновата» реле, отвечающее за подачу напряжения.

Чтобы предотвратить возникновение проблем в будущем, выполните следующие действия:

• узнать где находится реле. Его схема указана в инструкции, прилагаемой к автомобилю;
• стук в реле. Часто причина кроется в банальном «залипании», и легкий удар возобновляет работу оптики;
• если меры не помогли, а освещение у вас все равно не работает, замените реле, т.к. товар недорогой.

.
Спрашивает : Алексей Антипов.
Суть вопроса : не мигает аварийка и не включаются поворотники, почему, на ВАЗ-2110?

Поворотники работают через раз. Я также проверил аварийные бригады. Стою на светофоре, если газую, то начинает моргать поворотник, что это? Автомобиль ВАЗ-2110, ЕВРО панель. 16 клапанный двигатель.

Поворотники и аварийка в комплекте на ВАЗ-2110

ВАЗ-2110 поворотники схема.

При эксплуатации автомобиля его владелец может столкнуться с различными системными неисправностями, в том числе с отказом работы поворотников. Они могут либо не включаться, либо не выключаться. Причины разные.

Алгоритм проверки

Водителю необходимо проверить

1. Все лампы.
2. Предохранитель F16 или F19.
3. Реле.
4. Масса на поворотники.
5. Подрулевой переключатель.

   Подрулевой переключатель проверяют проверкой целостности контактов.

6. Электропроводка.

Ваша ситуация

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, в первом классе бегал на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политехника» на автомобильном факультете. Я работаю автослесарем, помогаю чинить машины всем своим друзьям.

Когда не работает поворотник, а при нажатии на педаль газа начинает моргать, то с уверенностью 99,9% — это реле.

На схеме показан блок предохранителей. Стрелками указаны реле и предохранители аварийной сигнализации и указателей поворота. На ВАЗ-2110 может стоять другой монтажный блок.

Находится в блоке предохранителей, номер К-3.

В данной статье мы рассмотрим основные причины почему не работают поворотники на таких моделях ваз как: 2108, 2109,21099, 2113, 2114, 2115. Все эти модели относятся к семейству САМАРА и имеют аналогичную электронику. Так или иначе, данная статья подходит для всех автомобилей, т.к. причины неисправности у всех одинаковые.

Ремонт поворотников во многих случаях является простой задачей. Главное найти причину неисправности.

Не мигают поворотники

Если у вас не мигают поворотники, то скорее всего проблема в реле поворотников. Попробуйте постучать по реле или заменить его, может быть плохой контакт или в него попала вода. Если после замены реле поворотники не моргают, а горят, значит у реле плохой контакт с блоком предохранителей.

Где находится реле указателей поворота

В блоке предохранителей. См. в статье . Реле имеет обозначение K2. Также проверьте предохранитель с маркировкой F2 и его контакты с колодкой. Возможно, неисправность также кроется в аварийной кнопке или в переключателе поворотов. Обратите на них внимание, возможно опять окислился контакт.

Не включается поворотник

Если у вас не горят поворотники, или перестал работать один поворотник, причин несколько:

1. Проверить лампу на работоспособность, если что, заменить. …
2. Проверить все контакты соединений (в блоке, в поворотнике, на переключателях).
3. Проверьте переключатели.
4. Предохранители и реле. Замените, проверьте контакты. Если у вас одновременно не работают поворотники и аварийка, то проблема на 99% опять же в реле.

Не выключается поворотник

Если поворотник не выключается автоматически при повороте руля, то нужно менять сгоревший переключатель.

Быстро мигает поворотник

Если быстро мигает поворотник, то, скорее всего, перегорела одна из ламп из всех поворотников. Проверить и заменить. Также частое моргание/мигание поворотника может свидетельствовать об окислении чипа на задних фонарях или окислении дорожек в монтажном блоке.

Сигналы поворота горят тускло

• Проверьте лампы на соответствие мощности и модели.
• Очистите массу на поворотниках.

Щелчки реле поворотников

Некоторые владельцы сталкиваются с постоянным щелканьем поворотников. Проблема кроется в монтажном блоке, а именно в контактах реле. Либо разболтался, либо окислился. Возможно и неисправное реле. Попробуйте поставить нужное заводское реле.

На фото схема реле поворотников. Красным крестиком отмечено место, где нужно разорвать цепь для нормальной работы светодиодов в поворотниках. Если вас интересуют оригинальные цепные релюшки, просто не обращайте внимания на красную метку.

Закрывает указатель поворота

См. заднюю фару в сборе. Плата задних фар – слабость наших автомобилей. Скорее всего, проблема опять же кроется в окисле дорожек. В результате коррозии разные дорожки соприкасаются и замыкаются, в результате чего перегорает предохранитель.

причины, диагностика и что делать. Инструкция по ремонту и замене указателей поворота и аварийной сигнализации своими руками

Не секрет, что цепи аварийной и сигнальной сигнализации взаимосвязаны, ведь первую и вторую функцию выполняют одни и те же фары. Если не работают поворотники, а аварийка выполняет свои задачи, или оба сигнала игнорируют команды водителя, то это может привести к аварии на дороге.

Основные причины неисправности

К чему может привести неисправность? Причин несколько:

• Перегорел предохранитель. Проблема считается самой распространенной. Если в автомобиле установлено реле, которое переключает сигналы тревоги и поворотники, то причина может быть в нем. Обратите внимание, что деталь может крепиться как в основном блоке предохранителей, так и отдельно от него — все зависит от модели автомобиля. Чтобы найти устройство, воспользуйтесь схемой.
• Блокированная лампочка. Это еще одна причина, по которой не работают поворотники и аварийки.
• Цепь в проводке. При подаче команды на включение сигналы могут перепутаться. Например, водитель включает сигнализацию, и срабатывают поворотные огни, или наоборот. При наличии замыкания оптика может даже не реагировать на действия автовладельца. Для диагностики поломки нужен тестер и базовые знания по электрической части.
• Поломка переключателя на колесе или кнопках. Для выявления неисправности необходимо проверить работоспособность этих устройств.
• Обрыв электрической цепи. Эта поломка характерна для старых автомобилей. Если провода проложены в местах, где есть движущиеся части, то они погибают. В результате цепочка обрывается.

Как проверить работу световых приборов своими руками?

Если не работают поворотники или аварийка, это не повод отчаиваться — все диагностические работы можно произвести своими руками. Для начала определите, что световые сигналы действительно нуждаются в проверке. Это делается для ряда признаков:

• Поворотов поворотов нет, а лампочки горят. Такой проблемой отмечен выход реле, а именно его электромагнитная часть. Как правило, неисправность свидетельствует о замыкании электромагнита в одном из положений и невозможности возврата в исходное положение.
• Повороты работают, но слишком медленно или в ускоренном режиме. При таких признаках причиной неисправности может быть не только реле. Как правило, проблема проявляется при неправильном выборе лампочек. При покупке осветительных приборов важно убедиться, что они соответствуют номиналу, который установлен производителем машины.
• Нет реакции на команду переключения. В этой ситуации не работают поворотники и не работают индикаторы на приборной панели. Кроме того, отсутствуют щелчки, которые должны быть при работе сигналов. Причин неисправности может быть несколько, и поговорим о них более подробно ниже.

Цепь сигнализации и включения на ВАЗ (классика)

Проверка производится следующим образом:

1. Убедиться, что индикаторы и датчики на панели приборов машины работают в штатном режиме. Если это не так, проверьте предохранители на целостность.
2. В случае неисправности нажмите аварийную кнопку и проверьте лампочки каждой из фар. Осмотрите передние и задние, а также габаритные огни (при наличии на машине).
3. Если сигнализация после команды не срабатывает, убедитесь в исправности реле, а также наличии питания на выходах. Для этого снимите реле со своего места, затем подключите сигнальную лампу к контактам – к «плюсу» и корпусу машины (или «минусу» аккумулятора). Поворачивать ключ в замке зажигания не нужно. Если контрольная лампа не светится, то вероятные причины — поломка тревожной кнопки, нарушение электроцепи или подгорание плавильной вставки. Кроме того, неисправность может заключаться в плохом контакте в местах соединений.
4. Если контрольная лампочка горит, замкните выводы реле куском медного провода. В случае состояния остальных элементов цепи все сигналы должны сработать. В противном случае проблема кроется в реле.
5. Если после выполненных манипуляций лампы не горят, то причина проблемы в кнопке, включающей сигнализацию. Из опыта известно, что такая неисправность встречается редко – чаще проблема вызвана замыканием в цепи. Кстати, именно эта неисправность могла стать причиной отказа реле. Чтобы избежать повторных затрат, вы сначала устраните замыкание, а уже после, сменить деталь не удалось.

В ситуации, когда срабатывает сигнализация, можно говорить об исправности реле и предохранительного элемента. Следовательно, следует уделить внимание самой кнопке. Для начала проверьте вывод «плюс», как и в случае с реле. Для выполнения работ зажигание и аварийная кнопка должны быть включены. Дальше делаем выводы:

• Если диагностика показала, что «плюса» нет, проверяем кнопку. Достаньте его со своего места, и убедитесь, что схема включения работает. Если питания нет, ищите обрыв проводки, в промежутке между кнопкой и приборной панелью.
• Если результат проверки подтверждает наличие «плюса», замкните выводы в месте установки (зажигание должно оставаться включенным). Теперь активируйте сигналы вращения — влево или вправо. В случае с нормальными лампочками поменяйте кнопку управления. Если нет питания, убедитесь, что напряжение на реле сигнализации. При отсутствии «плюса» проблема, как правило, кроется на участке электрической цепи — между блоком предохранителей и кнопкой управления.

Как самому отремонтировать аварийку и поворотники?

Если не работают поворотники и лампы аварийной сигнализации, на сотню ехать не надо — ремонт можно произвести своими руками:

• Если перегорел предохранитель, или сломалось реле — заменить неисправные детали . Если у вас есть замыкание, проверьте участки цепи, где это могло произойти. После устранения проблемы с проводкой поменять элементы не удалось.
• При выходе из строя аварийной кнопки заменить ее. Как выполнить диагностику, рассмотрено выше.
• Для проверки электрической цепи используйте тестер. Если диагностика показала наличие поврежденных участков – заменить провода в этих местах. В процессе прокладки проводки избегайте ее близости к подвижным частям кузова. Кроме того, усилить изоляцию для повышения надежности.

• Причина в лампах? Затем замените неисправные источники света. Чтобы это работало в передней и задней фарах, демонтируйте защиту, отсоедините цепь питания и выкрутите лампу из посадочного гнезда. Затем установите новый источник света. Если источники света неисправно установлены в фарах по бокам автомобиля, снимите плафон, сдвинув его край отверткой. После этого отключите провод подачи и достаньте предмет.
• Если не работают поворотники, причиной может быть выход из строя подрулевого переключателя. Если это так, разберите и проверьте устройство. Как правило, поломка объясняется низким качеством контакта или истиранием. В последнем случае замените переключатель, а если есть проблемы с контактами, прочитайте их (это касается и кнопок).

Обязательно проверьте разъемы и штекеры, т.к. проблемы с включением ламп и аварийной сигнализацией часто связаны с низким качеством контакта. В случае окисления соединений обработайте их наждачной бумагой или щеткой с металлическим ворсом. Если контакты сгорели, замените их.

Видео: ВАЗ (классика) Реле указателя поворотов. Проверка, схема, принцип работы

Видео: Ремонт поворотников и сигнализации

Если видео не показывает, обновите страницу или

Аварийная остановка и указатели поворота — одни из важнейших сигнально-световых устройств в автомобиле. Они необходимы для безопасного передвижения по дороге и координации автомобилистов друг с другом. Если случилось так, что не работают поворотники и аварийки ВАЗ 2114, то продолжайте движение на автомобиле (до устранения поломки).

Ниже мы разберем основные причины неисправности световой сигнализации в автомобиле, а также расскажем о том, как их устранить.

Неисправность дтп

Если ваз 2114 дтп не работает, поиск неисправности нужно начинать с блока предохранителей. Для этого проверьте и при необходимости замените новый предохранитель F2 на 10 ампер. Одновременно с проверкой предохранителя необходимо осмотреть и зачистить контакты в посадочном гнезде общего блока (в случае их окисления аварийка может не сработать даже при исправном предохранителе).

Следующим этапом поиска поломки будет проверка наличия напряжения на контакте Х2/5, который находится на монтажном блоке (это делается с помощью мультиметра и при включении кнопки).

Никакая еда не будет говорить о наличии обрыва провода, идущего от этого контакта к тревожной кнопке.

Если проводка оказалась рабочей, то следует проверить аварийку и, если она сгорела, просто заменить на новую (новая лампочка должна подойти по мощности — слабее или мощнее ставить не стоит лампы). При этом контакты в патроне должны быть очищены.

Вы можете сделать это:

• маленькая юбка;
• керосин;
бензин очищенный
• ;
• ВД-40.

Если лампочка, провода и предохранитель оказались исправны, то следует убедиться в исправности самой кнопки. Для этого нужно включить кнопку и прозвонить ее с помощью мультиметра.

Если кнопка оказалась сломанной, то ее следует заменить на новую, так как этот элемент неприхотлив.

В случае если поломка тревожной кнопки была обнаружена в дороге, а сама авария нужна срочно, то можно обойтись и «бакалаврианскими средствами». Для этого нужно демонтировать кнопку, отключить ее от колодки и соединить два разъема в блоке с помощью любого металлического провода, тем самым замкнув цепь сигнализации.

Еще одной причиной поломки может быть выход из строя реле К2. Узнать об этом можно по косвенным признакам – при неисправном реле не будут работать аварийка и поворотники. В этом случае реле следует заменить на новое, аналогичное.

Не включаются поворотники

Иногда бывает так, что не работают поворотники ВАЗ 2114.

Может выражаться следующими признаками:

1. Не включается поворот.
2. Поворот не выключается.
3. Включение не мигает.
4. Поворотники горят с минимальной яркостью.

В первом случае причин может быть несколько (они практически такие же, как и в случае неисправности):

• предохранитель заблокирован;
• сломал кнопку питания;
• контакты окислены;
• произошел обрыв проводки;
реле
• вышло из строя;
• заблокированные лампочки.

Проверку электросистемы поворотников в этих ситуациях, а также устранение обнаруженных неполадок следует проводить аналогично ремонту после аварии (как это было — описано выше).

Если поворотники наоборот не выключаются, то причина может быть только одна — сгорели переключатели. Их следует заменить на новую аналогичную модель.

Иногда поворотники включаются, но при этом горят постоянно, а не мигают. Причиной этого является неправильная работа реле (иногда это происходит и тогда, когда вместо оригинального реле устанавливается устройство, предназначенное для других автомобилей). Для устранения причины достаточно заменить реле на новое.

Если поворотники горят, но не моргают, можно попробовать легонько постучать по корпусу реле — иногда помогает, но эффект обычно кратковременный.

В ситуации, когда сигналы вращения очень слабые, следует проверить мощность установленных в них ламп. Если лампы подходят, то нужно почистить контакт масс, подключенных к поворотникам. Можно сделать из него небольшую петельку или керосин.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы можете получить из видео ниже:

Аварийная сигнализация Аварийная кнопка ВАЗ-2115 включает все лампы указателей поворотов одновременно через то же реле К2, что и под подрулевым переключателем индикаторы вращения. Только питание эта электрическая цепь получает от другого предохранителя (F2, а не F16, как у указателей поворота), расположенного под капотом автомобиля в монтажном блоке.

Поэтому в принципе возможны два основных варианта В работе сигнализации либо она не хочет включаться только сама, и работают указатели поворота, либо обе эти электрические цепи одновременно не работают. В первом случае неисправность придется расписать в монтажном блоке и силовой аварийной кнопке, а во втором — проверить работоспособность реле К2.

Устранение «дтп» в монтажном узле ВАЗ-2115 начинается с 10 амперного предохранителя F2. Если он сгорел, то придется искать причину его выхода из строя, обычно бывает короткое замыкание в электрической цепи, которую он защищает. Ставить новый предохранитель не найдя «короткого», большой смысла нет, так как он тоже сгорит.

Бывает и так, что предохранитель F2, оказывается целым. Затем с помощью контрольной лампы или тестера необходимо проверить, подается ли напряжение на его клеммы. Если напряжений нет, то придется проверить, подается ли напряжение на вывод 3 колодки Х1 монтажного узла, так как именно на него подается плюс с вывода 15 замка зажигания. При наличии напряжения на 3-м выводе можно сделать вывод, что обрыв электрической цепи на плате монтажного узла от вывода 3 колодки х1, до вывода предохранителя F2.

Если используется предохранитель F2 и на его выводах есть напряжение, то с передней панели снять кнопку аварийной сигнализации, отключить колодку и на выводе 2 этой колодки проверить напряжение, естественно при включении зажигания на. При наличии напряжения на клемме 2 виновником выхода из строя сигнализации будет кнопка ее включения, которую придется заменить. А если на клемме 2 напряжения нет, то надо будет «прозвонить» провод, идущий от клеммы 2 колодок сигнализации, на клемму 3 подключения блока Х4.

Поворотные фары — неотъемлемый элемент оптики любого современного автомобиля. Их предназначение – предупредить других участников дорожного движения о том, что водитель планирует совершить маневр. По каким причинам не являются авариями, как проверить работоспособность оптических элементов и как произвести их ремонт. Об этом мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Причины выхода из строя поворотников и аварий

Самостоятельная диагностика светотехники автомобиля

Существует несколько ситуаций, при которых можно определить, что оптика нуждается в диагностике:

1. Витки не мигают, а горят. Такая неисправность свидетельствует о выходе из строя реле, в частности, речь идет о его электромагнитной составляющей. Сам электромагнит мог быть замкнут в одном из положений, в результате чего он не может вернуться в исходное состояние.
2. Поворотные огни мигают очень быстро или очень медленно. В этом случае проблема может крыться не только в реле. В некоторых случаях такой вид проявляется при использовании водителем несоответствующих источников освещения. Так что при покупке новых лампочек нужно убедиться, что они соответствуют рейду, установленному заводом-изготовителем.
3. Оптика вообще не работает. То есть лампочки поворотников не моргают, на приборке соответствующие индикаторы тоже не горят. Кроме того, отсутствуют характерные щелчки, появляющиеся при включении поворотников. При таких симптомах причин проблемы может быть много, подробнее об их диагностике мы расскажем ниже (автор видео — канал «Стальной конь»).

Что касается диагностики, то она проводится в несколько этапов:

1. В первую очередь нужно убедиться, что на приборке работают все датчики и индикаторы. Если они не функционируют, то нужно диагностировать предохранительные устройства.
2. Если все приборы работают в штатном режиме, то нужно включить кнопку световой сигнализации и продиагностировать все источники засветки в фарах. То есть проверить передние, задние, а также боковые (при наличии) фары.
3. В том случае, если сигнализация при включении не работает, то необходимо проверить работоспособность реле, а также проверить питание на выходах. Для этого демонтируйте реле с места посадки, а затем при помощи контрольной лампочки подключите его к месту установки (к плюсу), а другой к кузову автомобиля или аккумулятору. Зажигание включать не нужно. Если нет питания, скорее всего, причина кроется в неработающем предохранителе, поломке аварийной кнопки или повреждении электрочашек. Также суть проблемы может заключаться в плохом контакте в соединительных штекерах.
4. В том случае, если плюс на контактах имеется, то попробуйте замкнуть два релейных выхода медной проводкой. Если все электрочашки, а также штекеры подключения исправны, то должны загореться все поворотники. В этом случае неисправность нужно искать в реле.
5. Если после проделанных действий лампочки не загорелись, то, скорее всего, причина неисправности в управлении кнопкой аварийного управления. Однако на практике это случается довольно редко, чаще это замыкание в цепочке. Кстати, именно при замыкании может произойти поломка реле, поэтому перед заменой вышедшего из строя элемента нужно устранить замыкание.
6. В том случае, если аварийка срабатывает, это говорит о неисправности предохранительных устройств и рабочих реле, соответственно, нужно переходить к диагностике самой кнопки. В первую очередь необходимо оцифровать положительный вывод, как и в случае проверки реле, с зажиганием, а так же должна сработать аварийная кнопка. Если диагностика показала, что плюс отсутствует, это говорит о том, что необходимо более детально проверить саму кнопку. Снимите его с места посадки и проверьте цепь подключения. Если нет питания, то нужно искать проводку от приборки до самой кнопки.
   При наличии питания необходимо будет замкнуть выводы на месте установки, зажигание не выключается, после чего необходимо активировать указатели поворота (с любой стороны). При включении источников освещения замене подлежит кнопка управления, но если нет питания, то нужно проверить питание в аварийном реле. При отсутствии питания проблема скорее всего кроется в обрыве соединительных электрочашек от ключа управления до блока с предохранительными устройствами.

Фотогалерея «Схема аварика и поворота на ВАЗ 2110 и 2109»

Ремонт указателей поворотов и аварийной сигнализации своими руками

Если пропали повороты, а также аварийка, то можно попробовать решить такую проблема своими руками:

1. Когда предохранительный элемент вышел из строя и заменить детали не удалось. Если причина кроется в замыкании, перед заменой необходимо проверить все электрочашки, в которых это могло произойти. Только после того, как будет устранена причина замыкания и скачков напряжения, приборы необходимо менять.
2. Если он вышел из строя, его просто нужно заменить. О том, как диагностировать эту деталь, мы уже рассказывали.
3. Что касается диагностики электрических цоколей, то она осуществляется с помощью тестера. При выявлении поврежденных участков провод подлежит замене. При их прокладке следите за тем, чтобы проводка не соприкасалась с подвижными элементами кузова. Также рекомендуется дополнительно прокладывать новые провода для повышения надежности изоляции.
4. Если причина в лампочках, то замене подлежат все мутные источники света. В передних и задних фарах меняют лампы путем снятия защиты с фар, отсоединения от лампы силовой цепи, а также сматывания источника света с посадочного места и замены его на новый. Если в боковых коллекторах не работают светильники, то, как правило, для демонтажа самих источников освещения следует отодвинуть отверткой сам плафон, после чего отключить силовой провод и снять прибор.
5. Если причина кроется в подрулевом переключателе, то это устройство необходимо разобрать и проверить. Как правило, причина срабатывания выключателя кроется в плохом контакте или в его стирании. В данном случае переключатель поменяли на новый. Что касается контактов (неважно где — на разъемах или кнопках), то их желательно почистить.
6. Также следует проверить все штекеры и разъемы, так как возможно проблема в плохом контакте на них. Покрытые контакты подлежат зачистке железной щеткой или наждачной бумагой. Если контакты перегружены, их нужно будет поменять.

Не работают стоп сигналы, причины как устранить поломку. Стоп-сигналы не работают. Причины стоп-сигналов.

Стоп-сигналами называются красные сигналы, указывающие на торможение транспортного средства. Автоматически включается при малейшем нажатии на педаль тормоза, а при ее нажатии так же автоматически выключается. Стоп-сигналы являются обязательным элементом любого наземного транспорта – они должны быть расположены симметрично, работать с минимальным торможением или остановкой, а также иметь более яркие габариты.

Стоп-сигналы являются чрезвычайно важной частью транспортного средства, поскольку позволяют окружающим водителям точно видеть очертания транспортного средства и предугадывать маневры автомобилиста. Если стоп-сигналы на машине не работают – это грозит не только штрафом на круглом саммите, если вас заметят сотрудники ГИБДД, но и более серьезными проблемами, например, столкновением или, что еще хуже, тяжелой аварией на дорога. Поэтому, если перестали гореть стоп-сигналы, необходимо как можно быстрее устранить эту неисправность. К тому же, как правило, причины выхода из строя стоп-сигналов довольно банальны и устранить проблему можно самостоятельно, без обращения в сервисный центр.

Содержание

• Не работают стоп-сигналы, как найти причину
• Блок предохранителей, где находится, как проверить предохранители
• Стоп-сигналы как проверить их работоспособность
• Проверка контактов
• Тормозной кондитер как проверить работу торца
• Электропроводка, Как проверить, Пошаговая инструкция Slorage Sliver Wiring
• Постоянно горят стоп сигналы, почему и как устранить причину
• Советы профессионалов

Не работают стоп-сигналы, как найти причину

Большая часть автомобилей оборудована тремя сотнями сигналов, два из которых расположены в задних фонарях, а третий — наверху под крышей или на капоте. Дополнительные стоп-сигналы стали применяться с 1990 года на серийных автомобилях в качестве дополнительного охранного устройства.

Система стоп-сигналов представляет собой простую электрическую систему, которая питается от аккумуляторной батареи автомобиля. Он защищен от короткого замыкания плавким предохранителем, который находится в салонном блоке предохранителей. Это дает переключатель, расположенный на педали тормоза. В одно целое все компоненты системы соединяются электрическими проводами. Если система работает нормально, то при нажатии на педаль тормоза должны гореть лампочки стоп-сигналов. Если система неисправна, необходимо определить причины этой поломки, а их несколько:

1. Износ проводки.
2. Неисправен выключатель стоп-сигнала (путаница, лягушка).
3. Через предохранитель.
4. Окисление контактов предохранителя стоп сигнала.
5. Окислились контакты в гнезде лампы.
6. Перегорели лампы стоп-сигналов.

Наиболее распространенными причинами являются перегоревшие лампы, предохранители и окисление. Поэтому в первую очередь проверку нужно начинать именно с них, а если говорить точнее, то с салона автомобиля, ведь именно здесь находится общий блок предохранителей. Он находится под рулевой колонкой напротив сиденья водителя. На сегодняшний день не существует определенного порядка чередования предохранителей для всех моделей автомобилей, по этому производители транспортных средств осуществляют расположение предохранителей на свое усмотрение. Чтобы определить предохранитель, отвечающий за стоп-сигналы, необходимо обратить внимание на техническую инструкцию вашего автомобиля.

Блок предохранителей, где находится, как проверить предохранители

На многих моделях автомобилей на стоп-сигналы и звуковой сигнал отвечает один предохранитель, вот они такие машины, чтобы проверить его работоспособность, надо просто нажать кнопку CLAKSON. Если звук есть, то предохранитель в порядке. Если нет звука, нужно заменить предохранитель. Однако даже при наличии звукового сигнала необходимо полностью осмотреть весь узел на наличие коррозии контактов. Для проведения профилактики целесообразно очищать и смазывать контакты электропроводной специальной смазкой, которая защитит их от образования нагара и окисления.

Стоп-сигналы как проверить работоспособность

Если с предохранителями все в порядке, нужно идти дальше. Следует открыть багажное отделение и разобрать задние фары, чтобы проверить целостность стоп-сигналов.

Их желательно проверить, вставив запасные лампы, так как очень часто при визуальном осмотре лампа может выглядеть исправной. Если запасных ламп нет, уберите подходящие лампы из других мест, например, из поворотных плафонов, габаритных огней и так далее. После замены нажмите на педаль тормоза и проверьте наличие лампочки. Необходимо заменить другие операции в обеих фарах, так как на некоторых автомобилях при выходе из одного стоп-сигнала перестает работать и второй.

Если лампочка появилась, то причиной поломки действительно были стоп-сигналы, если устранить неисправность не удалось, переходим к следующему шагу — проверка контактов.

Проверка контактов

Если вы не получили положительного результата от замены ламп, необходимо проверить контакты в местах соединения патрона с проводкой и в самом патроннике.

Необходимо тщательно очистить все контакты и нанести электропроводящую смазку. После этого нужно еще раз проверить стоп-сигналы. Дело в том, что причин отказа стоп-сигналов может быть масса, а в некоторых случаях их может быть сразу две или три, ведь от такого совпадения не застрахован никто.

Тормоз кондитера как проверить работу конца

В народе именуется лягушкой или выключателем стоп-сигналов, и крепится это устройство за педаль тормоза. Главное при разборке не перепутать его с крестовиной сцепления или с наконечником круиз-контроля, если такая комплектация вашего автомобиля. При нажатии на педаль тормоза в крестовине замыкаются стоп-контакты, в результате чего замыкание цепи происходит только в момент торможения и стоп-сигнал не горит постоянно.

Детали укупорки в замешательстве способны окисляться, коррозия и наигрыш на них редки. Разобрать крестовину не сложно, нужно просто повернуть крестовину против часовой стрелки примерно на девяносто градусов и потянуть на себя. Затем отсоединяем проводку от клеммы и проверяем ее работоспособность. Если фонари стоп-сигнала загорались при самостоятельном замыкании отсоединенной проводки, то неисправность заключалась в выключателе.

В этом случае можно купить новую путаницу или разобрать старую и попробовать отремонтировать своими силами. Для этого необходимо после разборки элемента тщательно зачистить все контакты и промыть их в спирте. После этого смажьте электропроводящей смазкой и соберите обратно. Далее подключаем проводку и монтируем клемму в розетку — вставляем и поворачиваем по часовой стрелке на девяносто градусов. Теперь осталось проверить результат, нажав на педаль тормоза.

Проводка, как проверить, пошаговые инструкции для проводки Slorage Sliver

Поиск мелочей в проводке автомобиля, пожалуй, самая запутанная процедура. Для его проведения необходимо вооружиться мультиметром и приступить к изучению электропроводки. Целесообразно начинать с клеммы и проверять наличие напряжения при выходе из нее.