2Сен

Как называются задние фары на машине: Задние фонари автомобиля :: Avto.Tatar

Содержание

Устройство и виды задних фонарей

В современном мире любой автомобиль оборудуется сигнальными и световыми устройствами. У каждого есть своё предназначение, необходимо их держать в исправном состоянии ведь они непосредственно влияют на вашу безопасность. В статье вы узнаете за что они отвечают и для чего нужны. Мы также рассмотрим устройство задних фонарей и их разновидности.

Для чего нужны задние фонари

Задние фонари имеют важное значение при движении авто. Они выполняют функцию предупреждения для остальных участников дорожного движения.

Эти фонари сигнализируют о присутствии транспортного средства на дороге и о характере его маневрирования. Так, в ночное время суток, все участники будут видеть, что перед ними едет транспортное средство.

Также фонари включают в себя поворотники, которые показывают путь направления авто. Или же они могут выполнять функцию сигнала при аварийной ситуации. Современные фонари также считаются неотъемлемой составляющей дизайна авто.

Конструкция задних фонарей

Устройство фонаря включает в себя следующие световые элементы:

  • задние габаритные огни;
  • стоп-сигналы;
  • поворотники;
  • сигнал заднего хода;
  • противотуманный фонарь.

Задний фонарь

Автомобильные транспортные средства комплектуются приборами иллюминации, которые монтируются с правой и левой стороны. Для них предусмотрены специальные цвета — белый, красный и желтый.

Габаритные огни оборудуются в транспортном средстве в количестве двух штук и имеют красный цвет. Они включаются с помощью специального рычага на приборной панели в салоне авто. Как правило, эти огни совмещаются со стоп-сигналами, которые загораются при нажатии на тормоз.

Поворотники и огни аварийной сигнализации используют одно светосигнальное устройство, желтого цвета. Чтобы включить поворотник в транспортном средстве, нужно переключить рычаг под рулем авто. Запуск аварийных огней включается кнопкой, которая встроена в приборную панель.

Что касается огня заднего хода, то он загорается при переключении селектора передач на заднюю скорость. Задний противотуманный фонарь обычно соединен с передними противотуманками. Он красного цвета. Как правило, их надо применять исключительно в условиях недостаточной видимости.

Внутренний блок фонаря с лампочками

Конструктивно фонари бывают:

  1. С линзой Френеля. В этом типе отсутствуют отражатели, свет попадает на линзу, а она уже и формирует луч.
  2. Рефлекторный. Состоит из отражателя и рассеивателя.
  3. Комбинированный. В нём объединены два предыдущих типа, в виде отражателя и линзы Френеля.

Принцип работы линзы Френеля

Как источник света в задних огнях применяют лампы накаливания или светодиоды. Сегодня все больше используются светодиоды. Ведь они мало потребляют энергии. А их срок эксплуатации доходит до отметки в 100 тыс. часов.

Еще немаловажным достоинством светодиодов считается время их срабатывания. Так, стандартная лампа включается за 200 миллисекунд, а светодиодная за 1 миллисекунду. Это, в свою очередь, повышает шанс быстрее увидеть маневры транспортного средства и своевременно реагировать на дорожную обстановку.

Виды ламп для задних фонарей

Для их работы необходим свой блок управления, который может устанавливаться в сам фонарь или отдельно от него.

Задние огни обычно монтируются отражателями свободной формы, иногда применяют параболические отражатели. Источник света находится прямо в фокусе отражателя. Это еще называется прямым отражателем.

Отражатели задних фонарей

Если используются светодиодные лампы, то у каждой из них есть своя определенная область отражателя. Сегодня широко стали применять иллюминацию со скрытым источником света. Это достигается за счет использования светодиодов, которые имеют косвенный отражатель. Светят они со стороны, но свет идет под прямым углом.

Также появилась технология устройства со сдвоенным отражателем. В ней присутствуют одновременно два отражателя, которые используют единый источник света. Один из них ловит боковые пучки света и формирует фоновую иллюминацию. Второй — образует интенсивный пучок света.

Новейшие технологии в светодиодных фонарях

Применение оптоволоконных технологий обеспечивает создание невероятного дизайна светодиодных огней. С ее помощью можно сделать практически световой рисунок любой формы. Данная система оборудуется закрытым устройством для направленной передачи света – световодом. Он создает линейную иллюминацию с помощью большого количества призм, которые расположены по его длине. Именно они и отражают под прямым углом пучки света.

Новейший светодиодный фонарь от BMW

Современные технологии также позволили применять светодиодные огни адаптивного освещения. Суть ее том, что огни изменяют интенсивность света в погодных условиях. Для этого в системе применяются специальные датчики, например, дождя и освещения.

Соответствующие приборы направляют сигнал в блок управления, который и регулирует освещение огней. Все элементы фонарей полностью приспосабливаются к погодным условиям. Например, стоп-сигналы ночью горят слабее, чем днём. Кроме того, освещение стоп-сигналов будет разным из-за силы нажатия на педаль тормоза. Соответственно здесь появляется три режима освещения данных огней: обычный, повышенный, экстренный.

Вывод

Как видим, задние фонари в автомобиле занимают значительную роль. Сегодня автомобилестроительные компании работают как над созданием необычного дизайна задних огней, так и над внедрением современных технологий.

В большинстве случаев используются светодиодные лампы, которые характеризуются высоким качеством иллюминации и большим сроком эксплуатации. А благодаря их небольшой цене, владельцы авто имеют возможность встроить их в старые задние фонари.

обозначение в машине светодиодных ламп

Маркировка фар используется для обозначения типа используемых ламп, а также строения оптики во всех автомобилях. С помощью кода можно определить, для галогена или ксенона разрабатывался рефлектор, узнать о несоответствии установленного оборудования.

Международное обозначение маркировки

Буквенным или цифровым кодом в обязательном порядке маркируется световое оборудование любой колесной техники. Все вспомогательные элементы — блокирозжига, корректоров, линзы, рассеиватели — обозначаются сертифицированными маркировками в соответствии с международными стандартами 41.99-99.

Код должен отвечать следующим параметрам:

  • быть четким, хорошо читаемым;
  • находиться на видном месте;
  • иметь исчерпывающую информацию о производителе, угле наклона светового пучка, сертификации;
  • содержать обозначение, чьи стрелки указывают на месяц, год производства.

С помощью расшифровки можно определить, менялась ли автомобильная оптика из-за серьезной аварии.

Знак международного утверждения

Оптические приборы разных стран отличаются световым потоком, а также направлением угла светотеневой границы. Необходимая информация содержится на корпусе оптики в виде наклейки или отлива на пластике.

В классическом исполнении оптика маркируется пятью основными обозначениями:

  • тип фары;
  • используемые световые элементы;
  • соответствие для определенного региона;
  • предназначение для разных сторон движения;
  • фирма-изготовитель.

Производители наносят техническую информацию на нижнюю кромку стекла. Для просмотра необходимой информации не требуется открывать капот.

Тип оптики

Фары делятся по назначению. Каждая буква отвечает за особенности и функционал:

А – место расположения сбоку;
В – маркировка противотуманных фар;
С – оптика, отвечающая за ближний световой поток;
R – фара дальнего света.
Сдвоенное обозначение CR или C/R говорит о совместном использовании для дальнего и ближнего потока света. HR — дальний с галогенной лампой.

Расположение световых приборов на автомобиле устанавливается ГОСТами и регламентами о безопасности транспортных средств.

Так, маркировка на фаре в виде буквы В говорит о том, что это ПТФ и ее запрещается использовать в качестве основного источника света в ночное время суток.

Световые элементы

Существующие типы маркировки автомобильных фар:

  1. HC/HR – предназначается только для галогеновых ламп. При этом в оптике установлено 2 модуля на дальний и ближний свет.
  2. HCR – для обеспечения света во всех режимах используется одна лампа с колбой, наполненной галогеном.
  3. CR – оптика разработана под классические лампы накаливания.
  4. DC, DR, DCR говорит об использовании фар под ксенон для ближнего, дальнего или совместного режима освещения соответственно.

В оптике, разработанной для газоразрядных ламп, запрещено использование элементов с галогеном и наоборот. Данная фара обеспечит регламентированный луч только с заводским типом лампы.

Маркировка в соответствии с регионом

Первая цифра в коде говорит о соответствии оптики с регламентами и международными стандартами разных стран.

  • Е – означает маркировку для европейских, японских машин;
  • DOT, SAE – для американских моделей.

Дополнительная цифра рядом с кодом указывает место изготовления оптики: цифра 4 указывает на Голландию, 1 – на Германию, а 2 и 3 — на Францию и Италию.

Китайские заменители оригинальной оптики зачастую не соответствуют заявленным характеристикам и не могут обеспечить безопасность на дорогах общего пользования. При покупке поврежденной фары следует обращать внимание только на оригинал или качественные дубликаты. Дополнительный код PL говорит о пластмассовом отражателе, который собирает световой пучок.

Направление движения

В регионах может отличаться направление встречного движения. От этого зависит не только угол света, но и высота луча, обеспечивающая комфортное вождение для всех участников дорожного движения.

Для регионов с правосторонним движением стрелка направлена вправо, а с левосторонним – влево.

Американские модели не оснащаются галкой, подходят для разных типов движения и имеют код с двумя стрелками.

Фирма-изготовитель

Каждый производитель ставит шильдик или название марки на фарах. Этот признак говорит об оригинальной детали, которая отвечает всем заявленным требованиям. Такая деталь прослужит долгие годы.

Отсутствие обозначения на стекле или корпусе под капотом свидетельствует об установке неоригинальной оптики из-за крупной аварии. К оптике 1 класса можно отнести только оригинальный продукт. Заменители не могут обеспечить требуемую освещенность, люксы от ламп, а также прочность при попадании небольших камней.

Где встречается маркировка

Коды изготовителя и вся необходимая информация указывается в двух местах. Где смотреть маркировку на фаре:

  • на стекле фары;
  • на пластиковом корпусе под капотом.

На старых моделях автомобилей код встречается на нижней стороне корпуса. Для просмотра всей информации необходимо полностью демонтировать и перевернуть световой прибор. Обозначение машины встречается в виде наклеек, которые отрываются со временем, после чего восстановить их невозможно.

Нанесение наклейки, которая не соответствует действительности, и установка непредусмотренных ламп карается административным штрафом и вынесением предписания для устранения неисправности.

Оптика для ксенона

Маркировка на фарах под ксенон состоит из следующих букв:

Первые буквы D говорят об использовании газоразрядных источников совместно с линзами или специальными рефлекторами.

Самостоятельно устанавливать ксенон в противотуманки, фары с кодом HC, HR, HC/R не рекомендуется. Это может не только нанести вред проводке автомобиля, но и повредить рефлектор. Использование ксенона также запрещено в задних фарах.

Светодиодная оптика

На шоссе общего пользования все чаще встречаются автомобили с источниками света класса LED. Маркированные лед-линзы охватывают большую площадь дороги и способны проработать более 10 000 часов.

Многих автовладельцев интересует вопрос, какая маркировка светодиодных фар с завода и можно ли самостоятельно установить диоды вместо галогена или ксенона. Оптика с диодами имеет надпись HCR, обозначающую обычные галогеновые лампы. Однако шифр всех отражателей и линз дополнительно содержит приставку LED, а их конструкция существенно отличается.

В дневных ходовых огнях лампа встроена в корпус без какой-либо маркировки. Расположение огней регламентируется руководством по безопасности транспорта.

Знание расположения маркировки позволяет не только обнаружить замену фары из-за ДТП, но и обезопаситься от штрафов, используя правильные лампы.

Цветы, линии и ромбы – новые формы задних фонарей автомобилей | Фото | Авто

Двигаясь в плотном потоке водителю не всегда удобно рассмотреть передние световые приборы, и поэтому их красота часто доступна лишь в статике. А вот задние фонари можно рассматривать в течение очень долгого времени. Для того, чтоб ы картина была не только безопасной, но и приятной автомобильные дизайнеры создают самые невероятные комбинации. Светодиодные технологии, качественный пластик, внедрение хромированных деталей, сложный рельеф и многие другие решения позволяю создать собственное «лицо» корме автомобиля. 

Самая свежая Ferrari-LaFerrari возвращается на 50 лет назад, когда дизайн задних фонарей был похож на хвосты ракет. Тогда габаритные огни и стоп-сигналы отличались интенсивностью лампы накаливания, сейчас радиусом светодиодного круга.

Пресс-релиз производителя

Брутальные внедорожники тоже становятся стильными. Но несмотря на внешнюю изящность огни Range Rover Sport содержат грубые квадратные сегменты, говорящие о происхождении носителя.

Пресс-релиз производителя

Mercedse-Benz один из первых в немецкой тройки начал отказываться от прямых холодных линий. Модели, начиная с C-класса 2014 года и заканчивая флагманом S600 имеют уже более плавные дорожки из светодиодов. Они имеют разный уровень подсветки и в режиме ходовых огней напоминают плавник декоративной рыбки.

Пресс-релиз производителя

Один из трендов оформления внедорожников – линия стоп-сигналов во всю корму, как у нового Dodge Durango. Торможение такого внедорожника трудно не заметить.

Пресс-релиз производителя

Спорт-кар от Chevrolet отсылает нас в начало буйных 80-х, в расцвет квадратных световых приборов, которые позже сменились плавными и безликими фарами. Corvette Stingray 2014 модельного года имеет фонари классической формы с новым наполнением.

Пресс-релиз производителя

Ford делает ставку не на сложный рисунок светодиодов, а на необычную форму. Задние фонари Mustang GT можно наградить премией за самыми выдающийся рельеф.

Пресс-релиз производителя

Некоторые могут создать не просто красивый дизайн, а вложить в него идеологию. У Peugeot фирменным стилем стали поперечные полосы светодиодов, символизирующие след от когтей льва.

Пресс-релиз производителя

При сравнительно небольшой площади габариты Jaguar F-Type полностью соответствуют требованиям техническим требованиям яркости даже для северо-американского рынка. Там диапазон излучения с одним источником света находится в пределах от 80 до 300 кд, во всем остальном мире от 60 до 185 кд.

Пресс-релиз производителя

Деление на сектора и выход за общую линию грани кузова после фар головного света переходят и на задние фонари. Третье поколение Nissan X-Trail уже может похвастаться и такой сложной оптикой.

Пресс-релиз производителя

Присутствие внешних металлических элементов в блоке задних фонарей требует превосходной сборки. А чего же ещё можно ожидать от флагмана Audi спортивного S8?

Пресс-релиз производителя

Даже на одном из самых бюджетных кроссоверов Dacia Duster оптика выглядит на премиальном уровне. Возможно это объясняется тем, что над ними работали российские дизайнеры.

Пресс-релиз производителя

Задние фонари нового MINI как бы оправдывают название марки своей лаконичностью. Но даже при простой внешней форме, внутренний рисунок и круг из диодов создают неповторимый образ.

Пресс-релиз производителя

Самая роскошная марка не торопится перегружать задние фонари своих автомобилей. Габариты Rolls-Royce как бы подчёркивают сдержанность свойственную британцам. Или же сказывается принадлежность одному концерну, включающем и MINI?

Пресс-релиз производителя

Mazda3 2014 модельного года считается абсолютно новой машиной, но при первом взгляде это не бросается в глаза. Задние фонари, как и другие детали можно долго рассматривать каждый раз находя новые нюансы.

Пресс-релиз производителя

Даже при отсутствии светодиодов задний фонарь может выглядеть вполне эффектно. В качестве примера можно привести второе поколение популярного кроссовера Suzuki-SX4.

Пресс-релиз производителя

Даже если бы у Smart forjeremy были бы только «крылья», хром и оригинальные колёсные диски ничего не добавляют в 100-процентной узнаваемости. Кстати, этот автомобиль не остался только концептом, а выпущен небольшой серией.

Пресс-релиз производителя

Самая свежая Ferrari-LaFerrari возвращается на 50 лет назад, когда дизайн задних фонарей был похож на хвосты ракет. Тогда габаритные огни и стоп-сигналы отличались интенсивностью лампы накаливания, сейчас радиусом светодиодного круга.

Пресс-релиз производителя

Брутальные внедорожники тоже становятся стильными. Но несмотря на внешнюю изящность огни Range Rover Sport содержат грубые квадратные сегменты, говорящие о происхождении носителя.

Пресс-релиз производителя

Mercedse-Benz один из первых в немецкой тройки начал отказываться от прямых холодных линий. Модели, начиная с C-класса 2014 года и заканчивая флагманом S600 имеют уже более плавные дорожки из светодиодов. Они имеют разный уровень подсветки и в режиме ходовых огней напоминают плавник декоративной рыбки.

Пресс-релиз производителя

Один из трендов оформления внедорожников – линия стоп-сигналов во всю корму, как у нового Dodge Durango. Торможение такого внедорожника трудно не заметить.

Пресс-релиз производителя

Спорт-кар от Chevrolet отсылает нас в начало буйных 80-х, в расцвет квадратных световых приборов, которые позже сменились плавными и безликими фарами. Corvette Stingray 2014 модельного года имеет фонари классической формы с новым наполнением.

Пресс-релиз производителя

Ford делает ставку не на сложный рисунок светодиодов, а на необычную форму. Задние фонари Mustang GT можно наградить премией за самыми выдающийся рельеф.

Пресс-релиз производителя

Некоторые могут создать не просто красивый дизайн, а вложить в него идеологию. У Peugeot фирменным стилем стали поперечные полосы светодиодов, символизирующие след от когтей льва.

Пресс-релиз производителя

При сравнительно небольшой площади габариты Jaguar F-Type полностью соответствуют требованиям техническим требованиям яркости даже для северо-американского рынка. Там диапазон излучения с одним источником света находится в пределах от 80 до 300 кд, во всем остальном мире от 60 до 185 кд.

Пресс-релиз производителя

Деление на сектора и выход за общую линию грани кузова после фар головного света переходят и на задние фонари. Третье поколение Nissan X-Trail уже может

Что делать, если машина сзади слепит дальним светом фар? | Безопасность | Авто

Яркий ксеноновый свет головных фар очень досаждает другим участникам движения в темное время суток. Он заставляет жмуриться, отворачиваться в стороны и бороться с временным ослеплением. Но, главное, прямые лучи света, отражаются от лобового стекла, преломляются в нем и создают область белой подсветки, которая препятствует хорошей видимости. Автомобилист перестает видеть дорогу дальше 15 метров от бампера машины, и если на дороге оказывается препятствие, яма или посторонний предмет, то возникает риск ДТП. 

Сигнал «аварийкой» 

Не менее плохо, когда дальним светом фар автомобиль светит в корму попутного транспортного средства. Лучи отражаются от зеркал заднего вида и больно режут глаза водителю. Зрение реагирует на источник раздражения, хрусталик сжимается, а на сетчатке образуется область с низкой чувствительностью к свету. Человек перестает хорошо видеть дорогу. Эта особенность называется эффектом Трокслера. Именно он не позволяет водителю при ослеплении сзади через зеркала быстро различать предметы в темноте. Реакция зрения замедляется в среднем на 1,4 секунды, а за это время машина на скорости 95 км/ч успевает проехать 37,5 м фактически без контроля водителя. Человек может просмотреть выбегающего лося или группу пешеходов, в результате чего возникает аварийная ситуация. 

Что же предпринять в этом случае? Заглянем в правила дорожного движения (ПДД). В пункте 7.1 ПДД сказано, что аварийная сигнализация должна быть включена при следующих обстоятельствах:

  • при дорожно-транспортном происшествии; 
  • при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена; 
  • при ослеплении водителя светом фар; 
  • при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве).

Другими словами, водитель имеет право посигналить слепящему автомобилю помигаванием «аварийки» и попросить его переключить дальний свет на ближний. Водитель сзади обязан прислушаться к просьбам других участников движения. 

Зеркала без ослепления 

Однако смена режимов работы головного освещения не всегда помогает избавиться от ослепления. Сейчас все еще встречаются лампы, установленные не по стандартам, которые в силу ряда особенностей направляют лучи выше порога установленных ГОСТом зон освещения, в результате чего страдают окружающие. 

Именно поэтому в машине есть штатные устройства для борьбы с лучами дальнего света, бьющими сзади. И находятся они в зеркалах заднего вида. 

Самое простое устройство представляет собой поворотную конструкцию внутри корпуса зеркала заднего вида в салоне машины. Зеркало там расположено на отдельной поворотной пластине, которую при ослеплении фарами можно наклонить вниз с помощью специального рычажка. Тогда свет перестанет бить в зеркало и будет отражаться от внешней поверхности стекла. А так как стекло отражает в разы меньше лучшей, то и изображение будет казаться затемненным. Фары заднего автомобиля будут выглядеть как простые белые пятна, и на них можно уже смотреть не щурясь. Не все водители знают об этом рычажке, хотя он и приносит большую пользу. 

Существуют и более сложные зеркала с автоматическим затемнением. Отражающее зеркало закрыто там слоем жидкокристаллического геля, помещенного между двух светофильтров. Датчик освещенности фиксирует появление автомобиля сзади, электроника выдает сигнал на затемнение зеркала, и под действием электрического тока гель теряет прозрачность. Зеркало покрывается затемненной пленкой. Фары заднего автомобиля уже перестают представлять опасность для глаз водителя. Подобные зеркала устанавливаются не только внутри салона, но и по бокам машины. А активируется функция при нажатии неприметной кнопки в основании внутрисалонного зеркала. 

В общем, использование штатных устройств для защиты от ослепления помогает избежать многих неприятностей в пути. 

Смотрите также:

Одинаковые задние фонари на разных авто – это не плагиат, а попытка сэкономить


Зачем на спорткары ставили фонари от более дешевых моделей?


На фотографиях, реже в жизни, мы видим автомобили с очень схожими задними фонарями. Никогда не присматривались? Полезный с точки зрения безопасности, но в целом невзрачный элемент позиционирования автомобиля в пространстве – фонари оказались очень популярными по части снижения стоимости автомобилей, выпускаемых мелкими партиями.

 

О чем мы говорим? Сейчас все поймете, после того как увидите нашу сравнительную подборку автомашин с полностью идентичными фонарями... Взять, к примеру, модель Nobel M500. Что у этого суперкара общего с Citroen? Казалось бы, ничего! Но присмотритесь поближе к корме и вы увидите их. Две красные полоски, разнесенные по сторонам задней части гиперкара. Такие же стоят на Citroen C4 SpaceTourer! Удивительный плагиат... Или есть другой смысл? Определенно смысл есть.

 

На самом деле пример не единичный. Нередко к подобному трюку прибегали именно производители спорткаров. Интересно, не правда ли? А зачем они это делали? А для того, чтобы снизить стоимость своих и без того очень дорогих автомобилей. По мелочи тут, там – вот и пары десятков тысяч долларов в конечном ценнике как не бывало.

 

Итак, давайте взглянем на подборку автомобилей с удивительно похожими задними фонарями.

 

Citroen C4 SpaceTourer

Мы выяснили, что Noble M500 поделился своими задними фонарями с Citroen C4 SpaceTourer. Вернее, наоборот, Citroen предоставил английскому суперкару возможность носить свои фонари.

 

Jaguar XJ220

Разрабатывать кластер задних фонарей для XJ220 на заказ было бы слишком дорого, поэтому Jaguar выбрал готовое решение. Сначала хотели взять блок от Opel Vectra, но поскольку в доступе их не было, Jaguar обратился к другому массовому производителю.

 

Rover 200

В конечном счете задние фонари от Rover 200 оказались единственными подходящими. Что примечательно, так это то, насколько идеально вписались эти задние фонари в заднюю панель XJ220.

 

McLaren F1

Гордон Мюррей и Питер Стивенс пошли на крайние меры, чтобы сделать McLaren F1 в том идеальном ключе, в котором задумывался этот необычный автомобиль изначально. Но и здесь не обошлось без заимствований. Передние фары, например, были взяты от Lotus Elan – лучше всего подошли по стилю. Что касается задних фонарей…

 

Bova Futura

Задние фонари McLaren F1 были взяты от автобуса Bova Futura. Неожиданный поворот истории! Также они использовались на спортивных автомобилях TVR. Уникальный экземпляр!

 

Caterham 21

Сборная солянка от Катерхэм. Приборная панель от Suzuki Cappuccino, зеркала заднего вида от Rover 200 – это лишь немногие примеры заимствований. Их стиль получился явно отличным!

 

Ford Mondeo

Нам кажется, или на спортивном Caterham они выглядят значительно лучше?

 

Ford GT40 (первое поколение)

Ford GT40, пожалуй, самый известный американский суперкар. Но вы не поверите, откуда пришли его стоп-сигналы.

 

Simca 1000

... их взяли от «Запорожца»... Шутка! На самом деле от французского седана Simca 1000. Но согласитесь, что-то общее с ЗАЗ у этого автомобиля все же присутствует.

 

Aston Martin DB7

Красавец Aston Martin DB7. Этот автомобиль в свое время спас компанию от финансового краха. На нем было бы не стыдно гонять врагов и Джеймсу Бонду. А ведь его элегантные фонари перешли от куда менее заметной машины.

 

Mazda 323F

Ее название Mazda 323F. Чтобы скрыть следы «плагиата», панель стоп-сигналов разрезали надвое и немного углубили в тело кузова.

 

TVR Griffith

Переверните экран вверх ногами, и задние фонари TVR Griffith заиграют другими цветами.

 

Opel Vectra

Все потому, что их взяли с небезызвестного Opel Vectra. Кстати, версия Griffith 500SE получила «стопари» с круглыми светодиодными кластерами.

 

Lotus Esprit/Excel

Lotus также не побрезговал взять чужое. Вернее, сэкономить на не очень важной части стиля своего автомобиля. Кто заметит подмену? Зато клиенты будут приятно удивлены сниженным по сравнению с конкурентами ценником.

 

Rover SD1

Задние фонари были взяты с Rover SD1, также известного как «британский Ferrari Daytona».

 

Lotus Esprit

Благодаря участию в серии бондиады «Шпион, который меня любил», Lotus Esprit S1 стал одним из самых узнаваемых автомобилей в мире. Его коробка передач пришла от Citroen, рулевая рейка – от Triumph, а задние фонари были отправлены из Италии.

 

Fiat X1/9

Но не с Ferrari, а с модели Fiat X1/9.

 

Bristol Blenheim

Мы подозреваем, что эти задние фонари узнают многие жители постсоветского пространства 90-х годов.

 

Opel Senator

Устройства освещения и предупреждения водителей впервые были использованы на Opel Senator B.

 

Morgan AeroMax

В свое время этот автомобиль очень ценился истинными гурманами английского автопрома. Нет ничего удивительного в том, что если уж и делать заимствование для такого утонченного автомобиля, то брать детали нужно только от лучших, не менее привлекательных автомобилей.

 

Lancia Thesis

Огни были самой стильной частью Lancia Thesis. Прижились они и на «англичанине».

 

Noble M12

У Noble было многое от Ford. Двигатели V6 Duratec стали первой деталью. Фонари – второй.

 

Ford Mondeo

Задние фонари впервые были замечены на седане первого поколения Ford Mondeo.

 

Zenos E10

Если задние фонари на Zenos E10 выглядят для вас знакомо…

 

Alfa Romeo MiTo

...это все потому, что они также используются на Alfa Romeo MiTo.

 

Lister Storm

Можем ли мы предположить, что эти задние фонари на этом купе мы где-то уже видели? Ага!

 

Audi 80

 Разрабатывались они для Audi 80, той самой «бочки».

 

MVS Venturi

Вот еще один пример трансплантации от немецкой модели.

 

BMW 3 Series (кузов E21)

Они перешли от BMW 3-й серии в кузове E21.

 

TVR Griffith 400/Lola Mk6 GT

Вариант для спорткара TVR Griffith 400. Также ставились на гоночную модель Lola Mk6 GT.

 

Ford Cortina (первое поколение)

Первый вариант использования на оригинале.

 

Panther Solo

У кого были старые Форды, сразу поймут, где подмена.

 

Ford Sierra

Эти огни были разработаны для Ford Sierra.

 

TVR Cerbera

TVR также обратился к Форду за помощью, когда ему потребовались задние кластеры для Cerbera.

 

Ford Fiesta (третье поколение)

Вот задние фонари в их естественной среде обитания: на задней части Mk3 Ford Fiesta.

 

Invicta S1

А вот здесь живут хитрецы. Обратите внимание на эти стоп-сигналы. Вроде, оригинальные, да? На самом деле нет! Они перешли с «немца»... Но чтобы все выглядело цивильно, фонари поменяли местами и повернули на 90 градусов.

 

Volkswagen Passat B5.5

Впервые были обнаружены здесь.

 

Callaway C12

И, наконец, вы узнаете задние фонари на Callaway C12? Если нет, приготовьтесь удивляться.

 

Opel Tigra

Они впервые были разработаны для Opel Tigra. Мал, да удал!

Виды автомобильных фар: описание, назначение, устройство

Среди системы электрооборудования фары считаются очень важным элементом, поскольку никакая, даже самая продвинутая электроника не помогает качественно улучшать видимость в темное время суток или при сильном тумане. Поэтому от видов автомобильных фар зависит то, насколько безопасной будет поездка, и это обязан понимать каждый собственник автомобиля. В зависимости от расположения фары бывают передние и задние, однако именно первые считаются приоритетными. По своему функционалу они делятся на несколько классов: 

 фары дальнего света, способные обеспечивать комфортный свет на расстоянии до 300 метров, причем даже на большой скорости движения;

 оптика ближнего света, которая светит ярко (до 50 метров), однако лишь на ограниченном пространстве;

 противотуманки, представляющие собой дополнительные лампы, использующиеся при плохих погодных условиях; их главный недостаток заключается в том, что такие автомобильные фары, виды которых по конструкции могут быть разными, при использовании с фарами ближнего света сильно слепят других водителей; 

 ходовые огни, предназначенные для использования днем – они помогают дополнительно обозначать автомобиль в условиях недостаточной видимости;

 габаритные огни, устанавливаемые и спереди, и сзади. 

 В свою очередь, по принципу работы автомобильные фары делятся на 3 группы – галогеновые, ксеноновые и светодиодные. Цены на них очень разные, но все-таки самыми интересными представляются светодиоды, появившиеся недавно. Впрочем, подробнее стоит рассмотреть и другие виды световой оптики для автомобилей, потому что они по-прежнему устанавливаются даже на премиальных импортных моделях.

 

Галогеновые

Этот тип автомобильной оптики считается самым востребованным из-за простоты принципов работы и большого диапазона цен за комплект. То есть подобрать их можно под любой бюджет, что очень нравится автовладельцам. По этой причине ими часто комплектуются автомобили прямо на конвейере, хотя по цветовой температуре и яркости галогенки уступают более современным светодиодным и ксеноновым фарам. 

Название фар происходит от источника света, которым является лампа, заполненная галогенами различных газов. То есть, по сути, это просто улучшенная версия лампы накаливания, используемая для габаритных огней и фар головного света. Что касается головной оптики, то существует несколько ее разновидностей – совмещенная и разделенная. В разделенной используется 2 галогеновые лампы с одной нитью накаливания, позволяющие переключать свет с ближнего на дальний, и наоборот. Во втором же случае нитей накаливания две, но лампа одна. Однако это тоже позволяет эффективно переключать режимы освещения. 

Сейчас в автомагазинах можно купить галогеновые фары с увеличенной светоотдачей, достигаемой добавлением в состав газовой смеси ксенона. Причем можно вообще заменить галогенки на ксеноновую оптику, поскольку два типа оптики имеют универсальные цоколи. Однако проводить такую переделку самостоятельно не стоит, так как при отсутствии соответствующей документации владельцу машины грозит штраф. 

 

Ксеноновые

Такие виды автомобильных фар имеют большое количество составляющих элементов, однако они обладают улучшенными характеристиками. Правда, чтобы установить ксенон, требуется много места под капотом, и это следует обязательно учитывать. Наверное, по этой причине такая оптика в основном монтируется на премиальных машинах, свою роль играет и высокая цена за штатный комплект. Зато по сравнению с галогеном ксенон имеет и свои преимущества: 

 невысокая потребляемая мощность;

 разная цветовая температура, от стандартного желтовато-белого света до яркого голубого;

 повышенный эксплуатационный период – свыше 3500 часов;

 возможность использования пластикового рассеивателя, так как такой тип фар практически не нагревается. 

Среди немногих недостатков использования ксеноновой оптики можно отметить обязательное использование омывателей и корректоров. Если не соблюдать это правило, то свет будет некачественным, а поездка в темное время суток – опасной. Кроме того, для работы фаре требуется блок розжига, хотя это в целом нельзя признавать недостатком. Просто данный факт усложняет конструкцию ксеноновой оптики, а чем больше в ней составляющих, тем больший риск поломки. Наконец, ксеноновому комплекту требуется квалифицированный монтаж вместе с кропотливой регулировкой. 

 

Светодиодные

Такие фары появились относительно недавно, однако они уже завоевали признание у автолюбителей как лучшие осветительные элементы. Вот только в качестве головной оптики они устанавливаются далеко не всеми производителями машин, хотя принцип работы ламп у всех одинаков. Причем нужно учитывать и то, что светодиодные фары и светодиодные лампы – не совсем одно и то же. Разница очень простая: лампы имеют цоколь, подходящий под многие модели автомобилей, а у фар их нет. Соответственно, если фары ломаются, то придется заказывать новый комплект, а это на данный момент недешево. Правда, цена на эти изделия постепенно снижается, но не так быстро, как хотелось бы многим владельцам машин. 

В отличие от галогеновых и ксеноновых ламп, светодиоды не ослепляют водителей встречных машин, хотя и светят ярко-белоснежным цветом. К тому же уровень энергопотребления у них в разы ниже по сравнению с аналогами. Кроме того, благодаря водонепроницаемой и ударопрочной конструкции светодиодные лампы способны прослужить свыше 10 000 часов. Наконец, каждый светодиод имеет собственный отражатель, который размещен под точным углом. И это приводит к тому, что световой луч не рассеивается по сторонам, как в случае с галогеновыми фарами.

 

Автомобильные фары - теория водительских прав

Различные типы фонарей

Ближний свет фар

Нормой является использование комбинации ближнего света фар и габаритных огней. Однако существует запрещенных комбинаций огней :

  • Ближний свет + противотуманные фары = запрещено
  • Ближний свет фар + дневное освещение = запрещено
  • Ближний свет фар + дополнительный дальний свет = запрещено
  • Противотуманные фары + дневное освещение = запрещено

Фары дальнего света

Сомнительно, нужны ли здесь фары дальнего света.

Фары дальнего света - самые мощные фары в автомобиле. Используйте их как можно чаще, когда на улице темно. Фары дальнего света настолько сильны, что могут ослепить других участников дорожного движения. Запрещается использовать дальний свет фар при следующих обстоятельствах :

  • Когда встречный транспорт находится настолько близко, что водитель может быть ослеплен (также относится к поездам, прицепам и судам).
  • Когда вы находитесь за другим автомобилем (водитель слепит через зеркала).
  • Когда дорога достаточно освещена дневным светом или уличными фонарями.

Вам не нужно включить ближний свет фар для пешеходов . Пешеходы могут легко избежать ослепления, посмотрев в сторону. Благодаря дальнему свету фар вы можете более четко видеть пешеходов, что важно с точки зрения безопасности.

Если вы едете по небольшой дороге и приближаетесь к перекрестку с интенсивным движением, может быть хорошей идеей выключить дальний свет фар, иначе вы рискуете ослепить проезжающие части.

Если вы встретите грузовик на гребне холма, вы должны приглушить дальний свет фар, как только увидите габаритные огни на крыше, поскольку кабина водителя расположена высоко по сравнению с частными автомобилями.

Фары дальнего света часто позволяют лучше видеть. Однако иногда бывает и наоборот. Если вы едете в сильном тумане или в снегу , попробуйте переключиться на ближний свет фар, чтобы увидеть, улучшится ли видимость.

Чтобы в ночное время вас не ослепили встречные машины, устреми свой взгляд на правую сторону дороги .

Показатели

Как правило, индикаторы размещаются сзади, спереди и по бокам автомобиля. Их следует использовать, если вы намереваетесь:

  • Поверните направо или налево.
  • Сменить полосу движения.
  • Повернись.
  • Съехать с обочины дороги.
  • Поверните автомобиль боком любым другим заметным образом.

Важное разъяснение относительно использования индикаторов


Я еду по приоритетной дороге и вижу этот знак.Нужно ли мне указывать, собираюсь ли я двигаться вправо?
- Да, вы должны показать другим участникам дорожного движения, что вы собираетесь делать.


Я занимаю левую полосу. Нужно ли мне указывать налево при повороте?
- Да, встречный поток не видит стрелки на земле.

Сигнальные лампы аварийной сигнализации

Предупреждающие огни должны использоваться в случае аварийной остановки или подобного. В аварийных световых сигналах обычно используются те же огни, что и в обычных индикаторах.Разница в том, что все индикаторы мигают одновременно.

Во время буксировки на буксируемом автомобиле включаются аварийные огни, но это не является обязательным требованием. Однако важно учитывать, что это может вызвать путаницу при повороте. Одним из решений может быть временное отключение аварийных световых сигналов на перекрестках.

Противотуманные фары

Передние противотуманные фары имеют более сильный свет, чем фары ближнего света, и поэтому более эффективны в тумане.При дневном свете разрешается использовать противотуманные фары вместо ближнего света, но никогда не совмещать эти два типа.

В темноте использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар разрешается только в случае тумана или сильного дождя.

Задний противотуманный фонарь

Задний противотуманный фонарь (очень мощный красный свет) используется для того, чтобы водители позади вас могли четко видеть вас, когда видимость резко ухудшается. Задний противотуманный фонарь ослепляет, поэтому его необходимо выключить, как только вы почувствуете, что автомобиль позади вас заметил вас.

Дневные огни

Дневные огни используются для улучшения видимости автомобиля. В дневное время и при хорошей видимости вместо ближнего света фар можно использовать дневное освещение. Не на всех машинах есть дневные фары.

Комбинация дневного света с фарами ближнего или противотуманного света запрещена.

Дополнительные фары дальнего света

Дополнительные фары дальнего света можно установить на автомобиль для усиления дальнего света фар (нельзя использовать вместе с фарами ближнего света).Есть два разных типа ламп дополнительного света:

  • Фонари для поворотов освещают территорию, прилегающую к автомобилю, так что вы можете хорошо видеть по краям.
  • Прожектор направляет узкий луч вперед, чтобы вы могли видеть дальше впереди.

Габаритные огни

Стояночные огни следует использовать при остановке или парковке автомобиля в условиях плохой видимости. Это делается для того, чтобы другие участники дорожного движения могли увидеть машину. Стояночный свет маломощный и, как правило, его можно оставить включенным в течение многих часов, не разряжая аккумулятор.

Задний фонарь

Не менее 2 красных лампочек, которые включаются автоматически.

Стоп-сигналы

Красные индикаторы, загорающиеся при нажатой педали тормоза. Стоп-сигналы всегда дают более сильный свет, чем задние фонари.

Фонарь заднего хода

Белый свет, загорающийся при движении задним ходом.

Фонарь заднего регистрационного знака

Загорается автоматически и освещает номерной знак.

Корректное затемнение полного луча

В лоб


1. Едьте с дальним светом фар как можно дольше. Важно, чтобы вы видели, что происходит на дороге впереди.


2. Когда дальний свет фар «встречается» на дороге или когда вы чувствуете, что вас ослепляет другой автомобиль, пора переключиться на ближний свет фар.


3. Ровно в том месте, где вы находитесь на одном уровне с другой машиной, снова переключитесь на полный свет.

Обгон


1. Едьте с дальним светом фар как можно дольше. Важно, чтобы вы видели, что происходит на дороге впереди.


2. Когда вы приближаетесь к машине, которую собираетесь обгонять, пора приглушить дальний свет.


3. Ровно в том месте, где вы находитесь на одном уровне с другой машиной, снова переключитесь на полный свет.


4. Теперь обгоняемая машина должна выключить дальний свет фар, чтобы не ослепить вас.

Отводы


В этом повороте автомобиль A должен быстро выключить дальний свет фар, чтобы не ослепить B. Автомобиль B, однако, может иметь полный свет дольше, так как лучи направлены в сторону от A.

Видимость в темноте

Темная одежда без светоотражателей

  • Ближний свет фар: 25 м
  • Фары дальнего света: 150 м

Легкая одежда без светоотражателей

  • Ближний свет фар: 60 м
  • Фары дальнего света: 300 м

С отражателями

  • Ближний свет фар: 125 м
  • Полный свет фар: 450 м

Последнее обновление 12.02.2020.

Автомобильные фары и указатели поворота

В качестве практического теста задайте вопрос «Скажи мне / покажи мне»: -
Покажи мне, как можно проверить работу указателей поворота. (вам может потребоваться включить зажигание, но не запускать двигатель)
Что вам нужно сделать: -
Включите индикаторы или выключатель аварийной сигнализации и проверьте работу всех индикаторов.

Для практического теста задайте вопрос «Скажи мне / покажи мне»: -
Покажи мне, как можно проверить, работают ли стоп-сигналы на этом автомобиле.(вам может потребоваться включить зажигание, но не запускать двигатель)
Что нужно сделать: -
Нажать педаль тормоза, использовать отражения в окнах, гаражных воротах и ​​т. д. или попросить кого-нибудь о помощи.

Для практического теста задайте вопрос «Скажи мне / покажи мне»: -
Скажите, как бы вы могли проверить, работают ли фары и задние фонари (не нужно выходить из автомобиля)
Что вам нужно сделать: -
Включите выключатель (при необходимости включите зажигание), обойдите автомобиль (это вопрос типа «Скажи мне», физически проверять фары нет необходимости)

Для практического теста задайте вопрос «Расскажи мне / покажи мне»: -
Покажите мне, как вы переключаете фару с ближнего на дальний свет, и объясните, как вы узнаете, что дальний свет включен, находясь внутри автомобиля.
Что необходимо сделать: -
Включить выключатель (при необходимости включить зажигание), проверить с помощью контрольной лампы дальнего света.

Для практического теста задайте вопрос «Скажи мне / покажи мне»: -
Покажите мне, как вы включаете задние противотуманные фары, и объясните, когда вы будете их использовать. (Не нужно выходить из машины)
Что необходимо сделать: -
Включить выключатель (при необходимости включить ближний свет фар и зажигание), проверить, горит ли сигнальная лампа. Объясните использование.

Освещение легче проверить в пасмурный день или когда дневной свет тускнеет.

СТОРОНЫ

Два белых спереди; два красных сзади. Должен быть ярким и одинаковой интенсивности. Посмотрите внимательно на задние фонари, чтобы увидеть, нет ли тусклого свечения от стоп-сигналы, указатели поворота или противотуманные фары высокой интенсивности - это может означать плохое заземление кузова автомобиля на ближайшем габаритном свете. Если передние габаритные огни - это маленькие лампочки, установленные в отражателе фары, они могут быть тусклыми - эти маленькие лампочки имеют тенденцию перегреваться и становиться черными внутри. Не является точкой отказа ТО как таковой, если они оба одинаково тусклые, но лучше их заменить.

ФАРЫ

Поставить фары на ближний свет. Оба должны светить с одинаковой яркостью - несоблюдение этого требования означает плохое электроснабжение или заземление этой лампочки. В отражении света от стены или ворот гаража должны быть видны два луча, направленные немного вниз влево и ровно.

За каждой фарой есть регулировочные винты или ручки, но если луч не выходит за пределы линии, чтобы создать опасность, вероятно, лучше всего доверить настройку тестеру ТО, который обычно будет использовать прибор для настройки луча. место на.Переключитесь на дальний свет и сделайте такую ​​же проверку.

ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

Включите задний (ые) красный (ые) свет высокой интенсивности - ваши фары должны быть на ближнем свете. Если они установлены, противотуманные фары должны работать, как и внутренний контрольный свет на приборной панели.

ИНДИКАТОРЫ НАПРАВЛЕНИЯ

Включите зажигание и включите индикаторы. Убедитесь, что на приборной панели мигает контрольный индикатор. Убедитесь, что передний и задний индикаторы мигают.
Частота вспышек должна составлять от 30 до 90 в минуту.Если он чуть меньше 30, он может ускориться после запуска двигателя, но не в том случае, если блок мигания является электронным, а не механическим. Боковые повторители указателей поворота на крыльях должны работать, если они установлены.

СИГНАЛИЗАЦИЯ ОПАСНЫХ СИГНАЛОВ

При выключенных индикаторах включите аварийные световые сигналы, проверьте наличие сигнальной лампы и / или отметьте внутри. Обойдите машину, чтобы убедиться, что все четыре опасности мигают, а другие огни не горят тускло. Выключите аварийную сигнализацию.

ТОРМОЗНЫЕ ФОНАРИ

Попросите помощника задействовать ножной тормоз, пока вы проверяете стоп-сигналы.Опять же, оба стоп-сигнала должны быть одинаково яркими, больше ничего не светиться. Выключите зажигание.

РЕМОНТ ОСВЕЩЕНИЯ

Если свет не работает, скорее всего, лампа перегорела. Лампочки входят в стандартную комплектацию, поэтому их легко заменить. Индикаторы и лампы заднего красного аварийного фонаря - 21 ватт; стоп-сигнал и задний задний фонарь - это обычно 21 и 5 ватт, объединенные в одну лампочку. Он подходит только в одну сторону, чтобы стоп-сигнал был более мощным. Если он не скользит легко, не заставляйте его! Убедитесь, что смещающие штифты совпадают с пазами в патроне лампы.
Передние габаритные огни представляют собой либо маленькие лампочки, установленные в отражателе фары, либо большие (около 5 Вт) лампочки под отдельными крышками. Лампочки для фар бывают разных типов и комплектации, поэтому при покупке замены возьмите старую лампу. Доступ к лампам можно получить, отсоединив патрон лампы от задней части корпуса фонаря (обычно после снятия крышки) или используя крестообразную отвертку № 2, чтобы открутить цветную линзу снаружи.

Если у вас есть руководство по эксплуатации автомобиля, в нем может быть указана правильная процедура снятия и установки ламп.Другая причина того, что лампа не горит, может быть сломана или сильно корродирована проводка. Если одна лампа загорается другой, проверьте, нет ли обрыва или корродированных проводов или поврежденного патрона лампы, и замените их. Многие блоки задних фонарей смонтированы на печатной плате. Если монтажные полоски корродируют, вероятно, потребуется новый блок.

Передние габаритные огни - это либо маленькие лампы, установленные в отражателе фары, либо более крупные (около 5 Вт) под отдельными кожухами. Лампочки для фар бывают разных типов и комплектации, поэтому при покупке замены возьмите старую лампу.Доступ к лампам можно получить, отсоединив патрон лампы от задней части корпуса фонаря (обычно после снятия крышки) или используя крестообразную отвертку № 2, чтобы открутить цветную линзу снаружи.

Если у вас есть руководство по автомобилю, в нем может быть указана правильная процедура снятия и установки ламп. Другая причина того, что лампа не горит, может быть сломана или сильно корродирована проводка. Если одна лампа загорается другой, проверьте, нет ли обрыва или корродированных проводов или поврежденного патрона лампы, и замените их.Многие блоки задних фонарей смонтированы на печатной плате. Если монтажные полоски корродируют, вероятно, потребуется новый блок.

ЛИНЗЫ И ОТРАЖАТЕЛИ

Отражатели фар должны быть яркими, без запотевания, потускнения или коррозии. В рассеивателе фары не должно быть отверстий или трещин, в которые могла бы попасть вода. Все пластиковые линзы, закрывающие другие фонари, должны быть правильного цвета и не должны быть слишком блеклыми.

Вернуться к списку обслуживания


ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ


Что требуется для проведения теста MoT и как его пройти

Что требует Минтранс от вашего автомобиля и что вы можете сделать, чтобы его проехали.

Тест MoT, названный в честь Министерства транспорта, ответственного за внедрение теста в 1960 году, разработан для обеспечения минимальных стандартов безопасной эксплуатации любого транспортного средства, используемого на дороге.

Многие из проверок, выполненных в тесте Mot, могут быть воспроизведены обычным автомобилистом дома.

Следуя нашему руководству и узнавая, что тест MoT требует от вашего автомобиля, вы можете помочь убедиться, что ваш автомобиль прошел тест в первый раз, или, по крайней мере, узнать о недостатках вашего автомобиля, которые могут привести к его отказу - информация это окажется ценным, когда механик будет говорить о деньгах и о том, сколько будет стоить исправить положение.

Важно помнить, что части теста основываются на личном суждении лица, проводящего тест, например, решение о том, достаточно ли износа компонента, чтобы привести к отказу. Принимая во внимание такие проблемы, рекомендации VOSA требуют, чтобы компонент вышел из строя, если:

«... он достиг стадии, когда очевидно, что это может отрицательно сказаться на пригодности транспортного средства к эксплуатации ...» или

"...достиг ли компонент явно той стадии, когда необходима замена, ремонт или регулировка ».

Это проверки, которые может выполнить любой автомобилист независимо от опыта. Такие проверки составляют около 30% неисправностей, зарегистрированных с помощью VOSA на автомобилях, не прошедших тест MoT, поэтому выполнение этих проверок может сэкономить ваше время и деньги.

Следующие ниже проверки - это простые проверки, которые может выполнить любой автомобилист дома.

Проверка идентификационного номера автомобиля

Автомобили, выпущенные после 1 августа 1980 года, подлежат проверке идентификационного номера транспортного средства (VIN).Номер VIN обычно проштампован на металлической пластине под капотом, на кузове или на полу рядом с порогом. Часто их можно найти более чем на одной табличке с VIN-кодом.

Номер VIN должен быть четким, легко читаемым и не изменяемым. У всех автомобилей должна быть хотя бы одна табличка с VIN-кодом, которая надежно прикреплена к автомобилю.

Номерные знаки

Все номерные знаки должны быть в наличии, закреплены и должны быть правильного цвета для их положения - белые с черными буквами / цифрами спереди и желтые с черными буквами / цифрами сзади.Фон должен быть однотонным. Все таблички должны быть читаемыми с 20 метров. Трещины, расслоение, выцветание и даже слишком грязные пластины могут привести к поломке вашего автомобиля.

Габаритные огни

  • Должно быть четыре фары, по одному с каждой стороны спереди и сзади.
  • Они не должны закрываться кузовом или чем-либо еще.
  • Они должны работать от переключателя, который должен находиться в пределах досягаемости рабочего места, быть закрепленным и правильно работать.
  • Все огни должны гореть без излишней задержки.
  • Передние фары должны светиться белым, хотя допускается наличие синего оттенка.
  • Задние фонари должны гореть красным.

Фары

Расположение, размер и мощность фар должны совпадать, и они должны быть надежно закреплены на кузове автомобиля. Вы можете проверить это сами, положив руку на стеклянную крышку и осторожно нажав влево и вправо, затем вверх и вниз. В любом случае движения быть не должно, если только фары не имеют средства регулировки в автомобиле, что будет означать, что они подпружинены, тогда вы можете почувствовать легкое движение, но это не приведет к отказу.

Крышка фары должна быть в исправном состоянии. Все, что изменяет рисунок света, проходящего через крышку, например трещины, отверстия или даже царапины, может вызвать сбой.

Внутри фары проверьте посеребрение на предмет ржавчины или расслоения, так как такие дефекты также могут повлиять на световой узор.

Свет, излучаемый фарами, не должен быть мягким или расплывчатым. Такой дефект обычно вызван неправильной установкой лампы в патрон, поэтому снимите ее и проверьте.

Переключатель внутри автомобиля, который включал фары, должен быть в исправном состоянии и работать положительно - его покачивание для включения / выключения фар приведет к отказу.

Фары должны быстро переключаться между ближним и дальним светом, ни в коем случае не выключая оба.

Лампа на приборной панели, указывающая на то, что фары включены дальним светом, должна быть видна с места водителя.

Если на автомобиле установлены фары HID, они могут иметь систему регулировки и очистки, которая будет проверяться на работоспособность и эффективность.Если система не работает, машина выйдет из строя.

Прицел фары

Испытательная станция MoT сможет точно проверить направление и направление света фар. В некоторой степени вы можете повторить этот тест дома, измерив высоту центра ваших фар и расстояние между ними, а затем пометив соответствующую стену. Затем припаркуйте машину примерно в шести футах от стены и включите дальний свет (лучше всего это делать при слабом освещении, чтобы обеспечить максимальный контраст). Основная интенсивность каждого луча должна быть на нанесенных отметках или чуть ниже центральной точки при измерении.Включите свет, чтобы он падал, луч теперь должен падать на левую сторону, но оставаться симметричным. Любые расхождения между светом, излучаемым двумя лучами, должны быть устранены.

Светильники можно регулировать с помощью стержней с винтами на задней части лампы, при этом свет по-прежнему светит на стене в качестве ориентира. Это может быть трудоемкий и неудобный процесс, который лучше всего оставить механику, выполняющему MoT.

Стоп-сигналы и задние фонари

  • Расположение и симметрия этих огней должны быть правильными.
  • Автомобили, выпущенные после января 1971 года, должны иметь два стоп-сигнала.
  • Фонари должны быть надежно закреплены.
  • Трещины линз
  • , которые позволяют белому свету уходить назад, приведут к отказу, как и чрезмерное выцветание.
  • Стоп-сигналы должны загораться и гаснуть при нажатии и отпускании педали тормоза.
  • Оба стоп-сигнала должны быть одинаковой яркости

Если какой-либо свет не работает или излучает низкий уровень света, проверьте правильность установки лампы и замените перегоревшую.

Далее вам нужно проверить, что стоп-сигналы продолжают работать независимо от того, какие другие огни горят - иногда из-за ошибок электрической цепи стоп-сигналы не работают, например, если включены индикаторы.

Включите габаритные огни и нажмите педаль тормоза. Оба набора источников света должны работать и не должны зависеть от другого. Повторите тест с включенными фарами ближнего и дальнего света, а затем включите указатели поворота - левый, правый и аварийный. Если вы обнаружите, что какой-либо свет тусклый или плохо мигает, возможно, у него плохая земля.Чтобы исправить, очистите и смажьте все соединения на затронутом световом блоке и повторите тест.

Фонарь освещения номерного знака

  • Фонарь должен присутствовать, закреплять и освещать номерной знак.
  • Они должны включаться с габаритными огнями.
  • Они не должны светить белым светом прямо сзади.

Распространенными причинами неудачных испытаний являются коррозия выводов ламп и перегоревшие лампы

Задние отражатели

Должны быть два красных отражателя, по одному с каждой стороны, надежно закрепленные симметрично назад.Они часто встраиваются в задние фонари. Они должны быть надежно закреплены и не должны иметь чрезмерных повреждений.

Индикаторы и аварийные огни

Индикаторы должны быть надежно закреплены и правильно работать. Крышки линз должны быть в хорошем состоянии. Если ваш автомобиль был выпущен после апреля 1986 года, он также должен иметь исправные и исправные боковые световые индикаторы. Свет, излучаемый этими устройствами, должен быть желтым, либо от самих линз, либо от лампочки желтого цвета, замирание любого типа приведет к отказу.

Переключатель индикатора должен работать положительно и не иметь повреждений. Когда индикаторы включены, должна гореть сигнальная лампа на приборной панели или должна звучать звуковая сигнальная лампа.

Огни должны мигать от 60 до 120 раз в минуту. Если они этого не сделают, проблема решится заменой блока реле мигалки.

Включите выключатель аварийной сигнализации - убедитесь, что на приборной панели загорается соответствующая сигнальная лампа и все световые индикаторы мигают в унисон.

Задний противотуманный фонарь

У вашего автомобиля должна быть задняя противотуманная фара, которая устанавливается по центру или в задней части автомобиля. У него должны быть красные линзы, а контрольная лампа приборной панели должна гореть, когда включен противотуманный свет. Вы должны убедиться, что противотуманные фары работают, когда все остальные огни также включены. Как и все фары, линзы и фурнитура должны быть в хорошем состоянии.

Лобовое стекло

Ветровое стекло проверят на наличие сколов, трещин и других повреждений.Наибольшую озабоченность вызывают участки, охватываемые дворниками при нормальном использовании, и меньшая область перед водителем (29 см в ширину и по центру рулевого колеса). Любое повреждение в этой меньшей части должно быть ограничено кругом диаметром 10 мм, чтобы пройти - микросхема на изображении ниже больше 10 мм, поэтому выйдет из строя. В большей части любые повреждения должны находиться в пределах 40 мм в диаметре.

Чтобы отремонтировать трещину или скол, из-за которых ваш автомобиль выйдет из строя, вы можете обратиться в компанию по ремонту лобового стекла, которая воспользуется инъекцией химикатов для устранения повреждений.

Ничто не должно прилипать к лобовому стеклу внутри или снаружи, что серьезно мешает обзору водителя.

Сильные царапины на лобовом стекле могут привести к поломке, как и солнцезащитные козырьки, которые не могут оставаться в «поднятом» положении.

Зеркала

Любой автомобиль, построенный после 1 августа 1978 года, должен иметь как минимум два зеркала. Одно должно быть внешним видом со стороны водителя, другое может быть либо наружным боковым зеркалом со стороны пассажира, либо внутренним зеркалом.

Все зеркала должны быть закреплены и не иметь повреждений, которые серьезно ухудшают обзор сзади. Если ваши зеркала потрескались или помутнели, вероятно, стоит их заменить. Вы можете довольно дешево купить сменные зеркальные очки с наклейками, а это значит, что вам не придется заменять весь зеркальный блок.

Зеркала должны быть видны и регулироваться с места водителя.

Если в автомобиле установлены камеры заднего вида вместо зеркал, система должна обеспечивать вид сзади, чистый и незатененный, в противном случае автомобиль выйдет из строя.

Шайбы

Рабочий выключатель должен работать. Насос должен подавать достаточно жидкости для очистки экрана при использовании стеклоочистителей. Если подается недостаточное количество жидкости, вероятно, причиной этого является слабый насос или засорение шлангов / форсунок. Подача сжатого воздуха часто очищает заблокированные шланги, а булавка часто очищает заблокированную головку струи, и, поскольку струйные головки часто вращают металлические шарики внутри пластикового корпуса, булавка часто может изменить положение струйных головок, если вода жиклер имеет несоосность и не попадает в экран как следует.

Заполните бачок омывателя до верха перед тем, как отнести свой автомобиль на проверку.

Щетки стеклоочистителя

  • Щетки стеклоочистителя должны достаточно очищать экран, чтобы водитель мог хорошо видеть дорогу.
  • Трещины на лезвиях приведут к поломке.
  • Лезвия должны быть надежно закреплены на рычагах, которые также должны быть надежно закреплены на своих шпинделях.

Рог

  • Переключатель звукового сигнала должен находиться в пределах досягаемости водителя, а звуковой сигнал должен звучать при нажатии переключателя.
  • Излучаемый шум должен быть достаточно громким, чтобы предупреждать других участников дорожного движения о вашем присутствии.
  • Шум должен быть непрерывным.

Подсветка приборной панели

Эти огни будут проверены на их наличие, при включении двигателя они должны загореться. Затем они будут проверены, чтобы убедиться, что они гаснут правильно и что свет не остается включенным, чтобы указать на неисправность автомобиля.

Если в вашем автомобиле установлены следующие сигнальные лампы, они также будут проверены, чтобы убедиться, что они работают.

  • дальний свет фар
  • гидроусилитель руля
  • уровень тормозной жидкости
  • давление в шинах
  • подушка безопасности
  • подушка безопасности
  • АБС и ремни безопасности

Спидометр

  • Спидометр должен быть в наличии, в сборе, без явных повреждений или неисправности.
  • Если пластиковая крышка треснула или поцарапана, сам спидометр должен быть полностью читаемым, иначе он выйдет из строя.
  • Никакие повреждения не должны угрожать зацеплению иглы и невозможности ее показывать правильную скорость.
  • Агрегат должен светиться при включении габаритных огней / фар.

Подушки безопасности

Если в автомобиле установлены подушки безопасности, они должны присутствовать и не иметь явных дефектов.

Шины и диски

Шины на одной оси должны совпадать. Проверьте надпись на стене шины, то есть 155/65 R 15, и убедитесь, что первые два числа, обозначающие «соотношение сторон» шины, одинаковы для каждой шины.

Будет проверяться состояние каждой шины - порезы, трещины или выпуклости на боковине могут привести к выходу из строя. Порезы на шине обязательно приведут к выходу из строя, если они будут длиннее 25 мм или обнажат любую часть внутренней структуры шины - корды или сталь.

Протектор шины должен иметь глубину не менее 1,6 мм в средних трех четвертях ширины по всему периметру.

Обод шины проверяется, чтобы убедиться, что шина установлена ​​правильно.

Шток клапана должен быть на месте и не иметь серьезных повреждений.

Шина не должна касаться каких-либо частей автомобиля.

Запасное колесо не проверяется.

Колеса при вращении не должны быть заметны вне круглого (деформированного).

Колесо должно быть надежно и правильно установлено.

На ободах не должно быть вмятин, трещин или других признаков серьезных повреждений. На стальных дисках можно выбить небольшие вмятины с помощью молотка, хотя сплавы должны быть заменены или отремонтированы специалистом.

Вытянутые монтажные отверстия, отсутствие колесных гаек или шпилек - все это приводит к отказу, хотя тестер не снимает колпачки или накладку для проверки.

Если у вас есть запасное колесо, которое устанавливается снаружи автомобиля, оно должно быть надежно закреплено.

Буксирные тяги

Любое повреждение или износ, которые считаются нарушением безопасного использования буксирного крюка или приспособлений, приведут к отказу. Электрические розетки должны работать, и их можно вывести из строя.

Теперь прочтите Часть 2 - Чеки MoT немного сложнее сделать дома


Следует ли велосипедистам использовать дневные ходовые огни? + 11 лучших передних и задних велосипедных фонарей

Вам нужны передние и задние фонари для езды на велосипеде в темноте, но сделайте это. вам также нужно использовать свет в дневное время? Мы рассмотрим аргумент в пользу использовать фары в дневное время и округлить восемь передних и задних фонарей подумайте, хотите ли вы повысить свою видимость.

11 лучших дневных ходовых огней на 2020 год

Возможно, ваше внимание не ускользнуло от того, что все новые автомобили, продаваемые в Великобритании по закону должны быть дневные передние фары. Велосипедисты тоже должны быть хотят улучшить свою видимость при езде на велосипеде днем ​​с передним и задние фонари? Согласно недавнему опросу 500 читателей road.cc в Twitter, 52% сказали, что им нужны дневные огни. Возможно, это был не тот результат, в котором мы были ожидая.

Читать подробнее: Лучшие передние фонари 2018/2019 для велоспорта - 40-световой луч сравнение плюс руководство по выбору

Чтобы удовлетворить этот спрос, все больше и больше продают велосипедные бренды. горит с дневными режимами работы, но что это на самом деле означает и Отличаются ли они от фонарей, предназначенных для езды на велосипеде в ночное время?

Exposure Lights добавил новый режим дневного света спереди и сзади фары этой зимой.И это больше, чем просто режим перепрошивки говорит Марк Свифт из Exposure. «Форма пульса DayBright является наиболее заметной чтобы убедиться, что он распознается на расстоянии на сельских дорогах, а также позволяет свет, чтобы прорезать шум города или городского движения и дороги отвлекающие факторы в светлое время суток ", - говорит он.

«Поскольку импульсная диаграмма нерегулярна, однажды увиденный DayBright остается выделяется приемниками мозга и гарантирует, что велосипедиста заметят », добавляет Марк.

Зачем велосипедисту использовать фары в дневное время? Конечно, есть не нужно, когда светло?

«Почему бы и нет!» - говорит Уильям Ватт из Specialized. «Помимо умных ответственных езда, видимость на дороге просто самое главное инвестиции, которые водитель может сделать в свою безопасность, особенно в перегруженных городская среда, где у каждого участника дорожного движения есть множество отвлекающих факторов. Дневные фары обеспечивают водителю дополнительную видимость на дороге, особенно из-за того печально известного черного пятна на ближней стороне движения.”

Тем не менее, в обычный зимний день в Великобритании не всегда светло и солнечно. Часто бывает мутно, серо и почти темно. Дневное освещение можно использовать в Эти условия говорят, что Знак Экспозиции помогает велосипедистам выделиться в изменение условий освещения и при «езде на велосипеде в городах между зданиями или проселочная дорога в лесу и за его пределами, где солнце прорезает щели но затем его затмевает препятствие, которое глаза водителя иногда не могут приспосабливайтесь достаточно быстро.DayBright гарантирует, что велосипедиста заметят ».

Это позиция, которую поддерживает See.Sense, компания, которая запустила интеллектуальный дневной свет еще в 2013 году, и с тех пор каждый свет был дневным фокус. «Видимость при дневном свете была действительно важна для нас с самого начала. start », - рассказали в компании road.cc. «Если учесть, что 80% езды на велосипеде ДТП случаются днем, привлекая внимание других участников дорожного движения как можно раньше в это время действительно очень важно.Считать о современных автомобилях, их фары горят почти каждый раз, когда вы видите их в дороге. Почему не должно быть так же, а то и важнее для велосипедистов? »

Эта цифра 80%, на которую ссылается See.Sense, основана на доказательствах, собранных ROAP и вы можете читать больше фактов и цифр о количество велосипедистов, пострадавших или погибших в авариях здесь.

Аргумент в пользу использования дневного света начинает набирать обороты, но кто-то действительно провел подробный опрос, чтобы оценить влияние велосипедисты используют дневные огни? Удобно, что такой обзор существует.Это был проведен в Дании в 2004/05 году с участием 3845 велосипедистов и пришел к выводу, что велосипедисты с постоянными ходовыми огнями зарегистрировали на 19% меньше инцидентов по сравнению с контрольной группой, не использующей свет.

«Исследование показывает, что использование постоянных ходовых огней велосипеда снижает значительное количество многосторонних ДТП с участием велосипедистов », - контролируемый эксперимент завершен. Вы можете прочитать эту статью здесь.

Так нам всем тогда начать использовать дневное освещение? Видеть.Sense рекомендует использовать мигалки, чтобы быстрее привлечь внимание. "Когда у тебя есть огни, которые ярко мигают спереди и сзади, могут помочь предупредить водителей раньше, чем постоянный свет, что снижает риски на дороге », - говорится в сообщении компании. скажи нам.

11 передних и задних дневных фонарей

Если вас интересуют дневные огни, вот список на данный момент доступны в магазинах велосипедов. В этом покупателе есть еще много огней направляй и не забывай луч двигатель сравнения, если вы также покупаете фонари.

Гигант Задний фонарь Recon TL 200 - £ 28,99

Giant Recon TL 200 - отличный задний фонарь, предлагающий множество яркость, полезные режимы и приличное время работы.

Recon TL 200 - это более крупная и яркая версия TL 100. выбор зависит от личных предпочтений, но за дополнительную десятку 200 получил наш голос за дополнительную яркость и время работы, которые он предлагает.

Читать наш обзор Giant Recon TL 200

Экспозиция Link Daybright - 54 фунта стерлингов.95

The Exposure Link Daybright - дополнительный свет для шлема, который добавляет Обзорность на 360 градусов, отличный вариант для того, чтобы вас заметили в условиях интенсивного движения. Разработано и произведено в Великобритании, качество сборки исключительное, оно очень прочное. и время работы приемлемое, учитывая его размер и два светодиода.

Читать наш обзор Exposure Link Daybright

Блэкберн DayBlazer 1100 - 64,99 фунтов стерлингов

Передняя фара Blackburn Dayblazer 1100 - самая большая из моделей Dayblazer семья.Это красиво сделанный, компактный фонарик с пятью функциями, способен производить - сюрприз, удивление - 1100 люмен в самом ярком настройка, отлично подходит для взрыва по проселочным дорогам, но с более низкими настройками, пульсация и стробирование для более густонаселенных районов и для бега при дневном свете.

Читать наш обзор Blackburn DayBlazer 1100

См. Смысл Задний фонарь Icon 2 - £ 79,99

See.Sense был, возможно, первым умным светом, в котором использовались датчики для изменить яркость и скорость вспышки в соответствии с различным освещением условий, а также способность обнаруживать автомобильные фары.Свет был так хорошо принят, что выиграл road.cc People’s Choice в 2015 году, и с тех пор с 300 люмен Icon 2. Вы можете прочитать обзор здесь.

Экспозиция Lights TraceR DayBright - £ 33,99

TraceR - это самый маленький и самый доступный задний фонарь Exposure с его новый режим Day Bright. Он имеет рейтинг 75 люмен и работает от трех до 24 часов. time, весит всего 35 г и имеет три уровня яркости.Боковой обзор имеет также учитывались при проектировании светильника.

Экспозиция Lights Sirius DayBright - 100 фунтов стерлингов

Если вам нужен яркий и легкий передний фонарь для поездок на работу, тогда Сириус - хороший вариант, с 575 люменами достаточно яркости для большинства поездок. ситуаций и выбор из семи режимов, включая новый DayBright. Это прост в использовании и крепится на руль, с тактильной кнопкой питания и индикатор заряда батареи.

Lezyne Задний фонарь Strip Drive Pro 300 - £ 40

Lezyne производит фонари с дневной видимостью для за последние пять лет, чтобы стать ярче благодаря уникальным образцам вспышек более заметен для других участников дорожного движения на расстоянии до 1,6 км.Он предлагает 15 огней с дневным режимом вспышки соперников двое.

Задний фонарь Strip Drive 300 с выходной мощностью 300 люмен является одним из самые яркие огни на рынке прямо сейчас, но есть 11 режимов на выбор от для любых условий катания. Он обладает яркостью 100 люмен в дневной режим, который определенно повысит вашу видимость.

Читать наш обзор Lezyne Strip Drive Pro 300

Lezyne Lite Drive 800XL - £ 51

Для передних дневных огней Lezyne предлагает Lite Drive 800XL.Маленький блок состоит из двух светодиодов, излучающих 800 люменов с хорошей видимостью. дневной режим вспышки.

Специализированный Фара головного света Flux 900 - £ 90

Не будем забывать, что Specialized разработала передний фонарь Flux 900 с двумя разными светодиодами со специальной оптикой для обеспечения идеального луча шаблон, а также предлагает дневной режим вспышки, который уменьшает просвет сосчитайте до 300.

Bontrager Flare R City - 29 фунтов стерлингов.99

Bontrager был одним из первых сторонников дневных огней и этого Flare R City. свет - это самый маленький задний фонарь. Несмотря на свои миниатюрные размеры, световой поток составляет 35 люмен от одного светодиода и обеспечивает до пяти часов работы специальный дневной режим вспышки.

Читать наш обзор Bontrager Flare R City

У Bontrager даже были некоторые из профессионалов Trek Factory Racer, использующие дневное время задние фонари во время пролога Тур де Франс 2015, но это Помимо маркетингового трюка, с тех пор мы не видели световых приборов.

Луна Передний велосипедный фонарь Comet-X - £ 24,99

Moon предлагает два источника света со специальным дневным режимом вспышки с использованием медленного Pulse, предназначенный для улучшения видимости, а также для максимального увеличения заряда батареи время работы, заявленное 23 часа в этом режиме. Он маленький и легкий, 120 люмен в дневном режиме достаточно яркой. Есть также соответствующий задний фонарь

Читать наш обзор Moon Comet-X light


Итак, дневные огни, будешь вкладывать или циник вы думаете, что велосипедная индустрия просто пытается продать больше огни? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Изучите полные архивы отзывов передних фонарей и задних огни на road.cc

О road.cc Справочники покупателя

Целью справочников для покупателей road.cc является предоставление наиболее авторитетных, объективных и актуальных советов по покупке. Мы постоянно обновляем и переиздаем наши руководства, проверяя цены, доступность и ищем лучшие предложения.

Наши руководства включают ссылки на веб-сайты, на которых вы можете купить рекомендованные продукты.Как и большинство сайтов, мы зарабатываем небольшую сумму денег, если вы покупаете что-то после нажатия на одну из этих ссылок. Мы хотим, чтобы вы были довольны тем, что покупаете, поэтому мы включаем продукт в список только в том случае, если мы считаем его одним из лучших в своем роде.

Насколько это возможно, это означает рекомендацию оборудования, которое мы фактически рассмотрели, но мы также включаем в свои категории продукты, которые являются популярными и высоко оцененными эталонами.

Вот еще немного информации о том, как road.cc зарабатывает деньги.

Вы также можете найти другие руководства на наших дочерних сайтах.road.cc и ebiketips.

Руководства для покупателей

Road.cc поддерживает и обновляет Джон Стивенсон. Напишите Джону с комментариями, исправлениями или вопросами.

Как долго мой ребенок должен кататься в автокресле, повернутом против движения?

Когда мне следует переключить ребенка на автокресло, обращенное вперед?

В целях безопасности как можно дольше держите ребенка в сиденье, обращенном против движения.

И Американская академия педиатрии (AAP), и Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендуют, чтобы все младенцы и дети младшего возраста как можно дольше смотрели назад, а не вперед.Современные сиденья безопасности спроектированы с ограничениями по весу и высоте, которые позволяют сидеть лицом назад в течение более длительного времени, чем раньше. Большинство детей теперь могут кататься против хода движения до 4 лет.

Как я могу определить, подходит ли сиденье, обращенное назад, для моего ребенка?

Всегда соблюдайте ограничения по высоте и весу для сиденья, обращенного назад. Однако важно также проверить, как ваш ребенок сидит на сиденье. Не беспокойтесь о длине ног вашего ребенка (см. «Что делать, если ноги моего ребенка кажутся слишком длинными для сиденья, обращенного назад?» Ниже).Вместо этого убедитесь, что ее голова находится как минимум на 1 дюйм ниже верхнего края пластиковой оболочки (а не мягкой области).

В то время как автокресла, устанавливаемые только против направления движения (типа, которые вы поднимаете за ручку из съемного основания), традиционно назывались детскими сиденьями, сегодня многие вмещают детей весом до 40 фунтов. Однако многие дети будут слишком высокими для сиденья, прежде чем достигнут предела веса.

Следует ли повернуть детское автокресло вперед, когда оно перерастает детское автокресло?

№Вашему ребенку необходимо новое автокресло, если он превышает допустимый рост или вес, или если его голова не ниже верхнего края пластикового каркаса как минимум на 1 дюйм (см. «Как определить, подходит ли сиденье, обращенное назад, размер для моего ребенка? "выше). Когда он перерастет сиденье, устанавливаемое только против направления движения, замените его на трансформируемое автокресло с более высоким пределом высоты и веса. (Можно использовать трансформируемое автокресло лицом вперед или назад.) Установите сиденье безопасности лицом назад, чтобы ребенок мог смотреть назад.

Подождите, пока он не достигнет максимального веса для положения лицом назад и достигнет возраста не менее 2 лет, прежде чем поворачивать сиденье безопасности в положение лицом вперед.

Существуют также сиденья 3-в-1, которые можно использовать лицом назад, лицом вперед или в качестве бустера. Тем не менее, это обычно большие сиденья, поэтому перед покупкой убедитесь, что выбранное вами сиденье подходит для вашего автомобиля.

Я уже поменял автокресло моего малыша на сиденье, устанавливаемое лицом вперед. Я должен переключить его обратно?

Да.За последние 10 лет безопасные сиденья улучшились по вместимости и теперь обеспечивают необходимый уровень защиты для детей, позволяя им сидеть лицом назад, по крайней мере, до 2 лет, а желательно гораздо дольше.

Подходите к переходу положительно. Если ваш малыш недоволен тем, что он снова принимает позу лицом назад, заверьте его, что ваша задача - обеспечить его безопасность. Сообщите ей, что некоторые варианты обсуждаются, например, какую музыку вы играете в машине, но безопасность - нет.

Каковы законы о возрасте для сидений безопасности, обращенных назад и вперед?

Во многих штатах действуют собственные законы о детских креслах, которые устанавливают конкретные требования к минимальному возрасту и весу детей, включая их возраст и рост.

штатов, в которых требуется, чтобы ребенок младше 2 лет размещался на сиденье, обращенном против движения, включают Калифорнию, Коннектикут, Луизиану, Небраску, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Оклахому, Орегон, Пенсильванию, Род-Айленд, Южную Каролину и Вирджинию.

Посетите AAA, чтобы получить доступ к списку законов о безопасности детей-пассажиров для каждого штата.

Почему сидение лицом назад безопаснее, чем сиденье лицом вперед?

Очень маленькие дети особенно подвержены риску травм головы и спинного мозга, потому что их кости и связки все еще развиваются.Их головы также составляют большую часть их тела, чем головы взрослых для их тел, поэтому структурная опорная система детей все еще немного шатается. Обращенные назад сиденья безопасности обеспечивают наилучшую поддержку головы, шеи и позвоночника вашего ребенка и помогают предотвратить резкий выброс головы вашего ребенка вперед в случае автомобильной аварии.

Исследования показывают, что малышам и дошкольникам, а также младенцам полезно оставаться лицом назад. В Швеции, где многие дети остаются в положении лицом назад до 4 лет, исследователи обнаружили, что сиденья безопасности, обращенные назад, были наиболее эффективным типом удерживающих устройств для снижения риска травм среди 3- и 4-летних.

Что делать, если ноги моего ребенка кажутся слишком длинными для сиденья лицом назад?

Даже сидя в расширенном автокресле, обращенном назад, у большинства малышей ограничено пространство для ног. Их ноги, возможно, даже придется согнуть или скрестить, чтобы соответствовать. Некоторые родители беспокоятся, что их ребенок чувствует себя некомфортно или что его ноги могут быть повреждены в случае аварии. Но эксперты говорят, что это не так.

Пока дети находятся в пределах высоты и веса сиденья, они более безопасны и, вероятно, довольно удобны.Детские кости сформировались не полностью, и, поскольку они более гибкие, они могут удобно сидеть в положениях, которые взрослым могут показаться трудными. Травмы нижних конечностей в автокатастрофах начинают проявляться, когда дети сидят лицом вперед.

Обращенные назад сиденья безопасности не только намного эффективнее предотвращают смертельные травмы (а также травмы, которые могут навсегда вывести ребенка из строя), они также намного лучше защищают руки и ноги вашего ребенка.

«В автокресле лицом вперед во время аварии руки и ноги вашего ребенка летят вперед и могут получить травмы», - говорит Бен Хоффман, национально признанный специалист по профилактике травм и педиатр из Детской больницы Дёрнбехер, Орегон. Научный университет.«В автокресле, повернутом против направления движения, вероятность травмы рук и ног в результате аварии составляет менее 1 из 10 000».

Хоффман рекомендует держать ребенка в сиденье, обращенном против движения, как можно дольше или, по крайней мере, до 2 лет.

Будет ли мой ребенок в безопасности при аварии сзади?

Обращенные назад сиденья безопасности обеспечивают детям хорошую защиту в случае столкновения сзади, согласно исследованию Государственного университета Огайо. Исследовательская группа проверила несколько типов автокресел, повернутых назад.Они обнаружили, что все испытанные сиденья безопасности при правильном использовании были эффективны в поглощении энергии от удара сзади и в защите головы, шеи и позвоночника ребенка. Другой фактор заключается в том, что большинство столкновений сзади обычно относительно незначительны по сравнению со средними лобовыми и боковыми ударами.

Дополнительная информация о расширенных сиденьях, обращенных назад

Узнать больше

Ошибки в автокреслах, которые делают родители, и как их избежать

Покупка автокресла для малыша

Как выбрать автокресло

Как помочь ребенку при укачивании

Лучшие автомобильные задние фонари с градусом - Отличные предложения по задним фонарям от глобальных продавцов автомобильных задних фонарей

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для градусного заднего фонаря.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот задний фонарь для автомобиля высшего класса вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили задний фонарь на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в правильности выбора заднего фонаря для автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести Задний фонарь для автомобиля по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.