Как не нужно наносить силиконовую смазку на уплотнители дверей, частая ошибка автолюбителей | Автомания

Есть у меня товарищ, любитель автохимии, в арсенале которого чего только нет – полироли пластика, кожи, реставраторы, антидожди разных производителей, чернители пластика и резины, список можно продолжать бесконечно. Всё это он обычно использует после мойки, обрабатывает коврики, окна, кузов.

В прошлый раз ездили с ним на автомойку вместе, а так как впереди холода, то он предложил после мойки подготовить автомобили к возможным грядущим трудностям. Самое популярная подготовка заключается в обработке дверных уплотнителей силиконовой смазкой.

Хорошая силиконовая смазка сделана не на минеральной основе, поэтому она не “распирает” резину после нанесения, но создаёт на её поверхности защитную плёнку, которая хорошо отталкивает воду.

Заметил такую особенность, практически все, наносят силиконовую смазку на уплотнители, делают это примерно, как показано на иллюстрации ниже.

Виной всему беспощадный маркетинг. Большинство публикаций на тему силиконовой смазки и обработки уплотнителей имеют подобные иллюстрации, которые плотно оседают в подсознании автолюбителей.

Беда в том, что автолюбитель, который наносит таким образом смазку и не “загаживает” силиконом ещё что-то кроме уплотнителя, найдётся только в комментариях под этой заметкой. В реальной жизни силикон вылетая под давлением из баллона устремляется во все стороны. При этом не стоит забывать, что силикон хорошо притягивает к себе пыль и грязь.

Как же тогда наносить? Стоит начать с того, что многие упускают важный пункт – очистка уплотнителей. Прежде чем наносить на них силикон стоит хотя бы протереть их от крупной грязи влажной тряпкой, а ещё лучше смочить тряпку в растворе с автомобильным шампунем.

В данном случае используется силиконовое масло ПМС-200

В данном случае используется силиконовое масло ПМС-200

Дальше берем сухую чистую ветошь, лучше всего подойдут разовые кухонные тканевые полотенца. Наносим на него силикон и растираем по поверхности уплотнителя, всё просто. Так получается даже быстрее (потому что не нужно потом убирать со всех щелей лишний силикон), а главное аккуратнее. При этим абсолютно не важно силикон у вас в виде спрея или его нужно выдавливать из тюбика.

Возможно, это просто и очевидно, более чем уверен большинство так и делает (искренне надеюсь, что лишь мой друг воскликнул: “А что, так можно было?”). Но так как даже сегодня в ленте встречаю рекомендации по обработке уплотнителей прямым распылением, решил сделать такую заметку. Всем спасибо за внимание!

Как применять силиконовую смазку — спрей ABRO — это блоги от abro-ind.ru

Силиконовая смазка-спрей — универсальное смазывающее средство на основе силиконовых масел в аэрозольной упаковке.

Данный вид смазки нашел огромный спектр применения в автомобиле и в быту

Сегодня мы разберем основные свойства силиконовой смазки, сверы применения и преимущества перед другими фвидами смазок.

 Что используем:

Смазка-спрей силиконовая ABRO-MASTERS

Описание: Силиконовая смазка в аэрозольной упаковке.

Артикул: SL-200-AM-RE

Объем: 200 мл.

Свойства силиконовой смазки.

Силикон обладает рядом уникальных свойств, не доступным другим видам смазок

1.   Силиконовая смазка обладает высокой адгезией к пластику, резине, металлу и прочим смазываемым поверхностям.
2.   Придает эластичность смазываем резиновым изделиям, не разрушая и не разрыхляя структуру резины.
3.   Высокие диэлектрические свойства позволяют использовать смазку для изоляции контактов работающих в агрессивной среде.
4.   Силикон отлично вытесняет влагу с обработанной поверхности.
5.   Смазка нейтральна к смазываемой поверхности. Не наносит вредоносного воздействия и не вступает в химическую реакцию.
6.   Антифунгицидные свойства смазки дополнительно защищают поверхность от образования грибка, а также от бактерий и прочих микроорганизмов.
7.   Отлично защищает от кислотной коррозии
8.   Смазка не имеет запаха и цвета.

Главным свойством силиконовой смазки является способность сохранять все выше перечисленные свойства в диапазоне температур от -60°С до +200°С

Применение силиконовой смазки-спрей ABRO MASTERS:

Силиконовая смазка-спрей нашла широкое применение в автомобилях. 

Чаще всего, благодаря свойству смягчать резину, смазка применятся для обработки уплотнителей дверей и окон автомобилей.

Особенно актуальна обработка уплотнителей в холодное время года, смазка не допустит примерзание дверей после автомойки.

Применение смазки для направляющих стеклоподьемников и люка,  облегчит процесс открытия и предотвратит скрип и заклинивание стекол.  

Облегчит регулировку положений водительского и пассажирского сидений.

Смазка поможет предотвратить заклинивание и замерзание личинок замков.

Также подойдет для смазывание замков дверей, капота, багажника, лючка бензобака.

Облегчит

• резиновых уплотнителей дверей, багажника, капота, окон, люка бензобака и вентиляционного люка;
• пластиковых элементов салона, например, панели приборов;
• дверных петель и замков;
• стартерных электродвигателей;
• двигателей “дворников”;
• направляющих сидений, люков, стеклоподъемников;
• резиновых частей “дворников”;
• боковых сторон автомобильных покрышек;
• колесных дисков;
• ковриков в салоне машины;
• резиновых деталей — втулок стабилизатора, подушек крепления глушителя, патрубков охлаждения, сайлентблоков и так далее;
• места скола краски для предотвращения появления ржавчины в дальнейшем;
• пластиковых бамперов, особенно при появлении царапин на них;
• креплений передних и задних сидений, а также ремней безопасности.

Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей: разновидности и особенности нанесения

28.03.2015

Силиконовой смазкой служит вещество для защиты и обработки всех резиновых поверхностей. Она помогает продлить срок эксплуатации многих уплотняющих и декоративных изделий автомобиля. Это вещество, воздействуя на резиновые детали, не разрыхляется, не смягчает и не растворяет пластик.

Когда такая смазка наносится на поверхность уплотнительных резинок, силикон создает непрерывный полимерный слой, придающий отличные водоотталкивающие качества. Еще средство увеличивает скольжение резинок, а также их бережет от различных неблагоприятных воздействий.

Что собой представляет силиконовая смазка?

Силиконовой смазкой является белая паста, имеющая вязкую консистенцию. Ее создают путем перемешивания силиконового масла и загустителя. Конечно, в некоторых средствах могут находиться и прочие компоненты.

Каждый тип силиконовой смазки используется в определенной области. Силикон обладает особыми характеристиками, поэтому водители предпочитают применять данное средство для следующих целей:

• Смазки замков и дверных петель
• Придания лоска колесным дискам и коврикам
• При монтаже системы обогрева крыши
• Чтобы избежать примерзания дверей
• Обработки ремней и уплотнительных резинок после мойки машины
• Промазывания элементов интерьера

Виды силиконовых смазок

Такие средства на основе силикона создаются в различных исполнениях. Делается это для экономичного применения и удобного нанесения. Приобрести подобные вещества можно в виде пасты, геля, жидкости, аэрозоля и даже пластичной смазки.

Немало автолюбителей уверено, что самыми удобными в использовании являются аэрозоли, ведь нужно лишь нанести спрей на поверхность. Однако в действительности это не так, когда распрыскиваешь спрей на уплотнительные резинки, то смазка попадает еще и на окружающие предметы, а не только в нужное место. Кроме этого, если после нанесения вещество не растирать, то возникнут жирные пятна, от которых будет трудно избавиться.

Силиконовой смазкой для уплотнителей в виде жидкости, пасты, пластичного средства или геля пользоваться намного удобней, нежели аэрозолями. Обработав такой смазкой салфетку или ткань, получится аккуратно протереть уплотнители, не касаясь остальных поверхностей. Их большой минус — невозможность обработки труднодоступных мест. Этими средствами тяжело будет обработать дверные петли, замочные механизмы и другие скрытые участки.

В наше время некоторые изготовители аэрозольных смазок специально дополняют баллончик трубочкой, что позволяет легко добраться до неудобных и закрытых мест в машине.

Полезные характеристики смазки

Данное средство способно выдерживать не только высокие температуры до +2500°С, но и низкие — до -400°С. Вот почему такую смазку можно применять в местах, подвергающихся регулярному нагреву. Более того, это вещество обладает высоким водоотталкивающим эффектом, поэтому даже при контакте с влагой оно находится на поверхности узла или элемента и долгое время не смывается.

Еще смазка на основе силикона почти не горит, другими словами, ее нельзя случайно поджечь икрой. К тому же она является отличным изолятором, поэтому не проводит электрический ток и прекрасно защищает от коррозии.

На текучесть силиконового средства не воздействуют низкие температуры. Оно великолепно держится на стекле, разных полимерах, пластиках и металлических поверхностях. Силиконовая смазка не представляет опасности для автомобиля и человеческой кожи, к тому же не вызывает никаких аллергических реакций.

Какую смазку лучше выбрать?

Основой большинства силиконовых средств, предназначенных для резиновых автомобильных уплотнителей, служат:

• Пропелленты
• Полиметилсиликсановая жидкость
• Дополнительные соединения разных полимеров

Между такими веществами особую разницу трудно ощутить, поскольку они все показывают прекрасный эффект по смазывающим и водоотталкивающим качествам.

Заключается отличие этих веществ в удобстве нанесения на поверхность и обработке резиновых уплотнителей, наличии или отсутствии запаха. Их рабочие температуры колеблются тоже незначительно. Растворители на основе полиметилсиликсановой жидкости слишком быстро выветриваются, поэтому мгновенно высыхают.

Технология нанесения смазки на уплотнитель

Необходимо наносить силиконовую смазку на уплотнитель аккуратно, иначе можно испачкать сидения и другие детали авто. Обрабатывать следует только сухую и чистую поверхность, если она грязная, то надо заранее протереть ее влажной салфеткой.

Распыляется вещество на поверхность прямо из баллончика. Наносится смазка на все уплотнительные резинки, имеющиеся в багажнике и на дверях. На эту работу уйдет всего 5 минут. Такое средство будет действовать приблизительно 1 месяц.  

Заехал к знакомому авто мастеру, узнал в чем моя ошибка при смазке уплотнителей силиконом

Я отношу себя к той категории автовладельцев, которые очень трепетно относятся к своему транспортному средству. Именно поэтому у меня в багажнике большое количество различных химических средств для ухода за машиной. Есть тут полироль для пластиковых поверхностей и кожи, специальные средства для стекол, чернители пластика и резины, а также многое другое. Всеми этими средствами я пользуюсь очень часто – после мойки или просто, когда считаю, что нужно обновить внешний вид автомобиля.

Зачем нужно смазывать уплотнители

Однажды я заехал к приятелю в гараж за зимним комплектом колес, которые храню у него. Помимо замены шин, я решил подготовить автомобиль к зимнему режиму эксплуатации и обработать резиновые уплотнители на дверях. Дело в том, что в состав такого средства входят минеральные элементы, поэтому оно не меняет плотность резины, но создает на ее поверхности пленку, которая отлично отталкивает воду.

Друг посмотрел как я наношу смазку и сразу остановил меня. На мой удивленный взгляд он ответил, что просто распылять спрей с расстояния неправильно.

Как правильно наносить силиконовую смазку

Он рассказал, что ошибка в нанесении средства связана с навязчивыми маркетологами, которые именно так показывают обработку в своих рекламных роликах. Однако в таком случае силикон попадает не только на резиновый уплотнитель, но и на соседние поверхности. А, как известно, это средство притягивает к себе грязь и пыль.

На мой вопрос, как же тогда нужно наносить смазку, он ответил, что делать это нужно в два этапа:

1. Перед нанесением силикона резиновый уплотнитель необходимо очистить. Можно сделать это просто влажной тряпочкой, но лучше использовать автомобильный шампунь.
2. После этого нужно взять кусок ткани и нанести смазку на него. Затем уже можно растирать силикон по резиновой поверхности, не боясь его попадания на металл. Для этого можно использовать любой силикон – и в виде спрея, и в тюбиках.

Такой способ нанесения смазки на резиновые уплотнители позволит вам избавиться от необходимости его оттирания с других поверхностей. Кроме того, силикон на очищенной резине будет держаться намного лучше.
Теперь я постоянно смазываю уплотнители по этой схеме.

Знали ли Вы, как правильно смазывать уплотнители или делали это как я раньше? Поделитесь своим опытом в комментариях. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Чем обработать уплотнители дверей авто от примерзания

Главная » Разное » Чем обработать уплотнители дверей авто от примерзания

Примерзание дверей автомобиля — найдено простое решение.

Перед наступлением холодов автовладельцы заняты хлопотами – ставят зимние покрышки, проверяют состояние аккумуляторов и делают еще кучу подготовительных работ. Проблемой

примерзания дверей автомобиля многие озадачиваются лишь в тот момент, когда это уже случилось. В суматохе многие забывают об этой неприятности. Она такая маленькая на фоне других «чисто зимних» трудностей. Тем не менее, думать о ней надо заранее. Пока поезд не ушел.

Почему на морозе двери машины часто не открываются

Полный вариант сатьи доступен по ссылке — https://suprotec.ru/suprotek-stati/primerzaniye-dverey/

Зимой двери автомобиля примерзают , когда влага присутствует в замках или на резиновых уплотнителях. Ночью, когда машина остывает, вода превращается в лед. Замки невозможно открыть. Если это удалось, замерзшая вода, прихватившая дверь по периметру, не даст ее открыть. Проблема в жидкости, которая попала внутрь замка или на резиновый уплотнитель и там застыла.

Чем грозит примерзание дверей автомобиля

 

Представим ситуацию: вы выбежали из дома на мороз, мечтая быстрее запрыгнуть в салон родной машины. На ходу пультом дистанционно открываете замки, подбегаете дергаете ручку двери и… Здесь вас поджидает засада. Дверь автомобиля примерзла и не открывается. А надо на работу, или отвезти ребенка в школу или садик.

 

В половине случаев после нескольких попыток удается попасть в салон. Но бывает так, что приходится применять различные хитрости типа поливания замков и контура дверей горячей водой из чайника. Это неудобно и вредно для лакокрасочного покрытия. От перепада температур краска покрывается микротрещинами, в которые впоследствии проникает вода и грязь. Кроме того, залитая горячая вода снова замерзнет в замке. Все начнется с начала.

 

Применять грубую силу – не разумно. Не стоит слишком энергично дергать ручку. Бывает, дело заканчивается оторванной ручкой двери или сломанным замком. Прилагая чрезмерные усилия, вы можете повредить резиновый уплотнитель, просто вырвав его.

 

Чтобы не рисковать, придется использовать щадящие методы. Первый вариант – дождаться оттепели. Подходит далеко не всем. Второй вариант – отбуксировать машину в теплый бокс, чтобы лед, сковавший двери автомобиля, растаял. Не всегда поблизости есть такое помещение, и это слишком дорого.

 

Проблему легче предупредить, чем бороться с ней. Смазка для дверей автомобиля от примерзания – простое и действенное средство. Главное, правильно ее выбрать. Сегодня на рынке автомобильной химии такое разнообразие, что глаза разбегаются. Важно разобраться, какие средства действительно эффективные, а от каких возможен вред.

Способы обработать уплотнители дверей авто от промерзания

Советов на этот счет множество. Производитель автохимии рекламируют свой товар в газетах, на телевидении и радио. Много информации о смазках от примерзания для дверей автомобилейна сайтах в интернете. Водители со стажем ратуют за «дедовские» методы, вплоть до использования касторового масла. Подумаем и проанализируем информацию из разных источников.

Можно ли использовать знаменитое средство WD-40

 

Среди автолюбители со стажем, выросших в суровую советскую эпоху тотального дефицита, бытует мнение, что обработать уплотнители дверей авто от примерзания можно средством WD-40. Умельцы тех лет привыкли обходиться подручными средствами. Часто они использовали химические вещества не по назначению. Это такой пример.

 

В состав знаменитой «калифорнийской смазки» входит уайт-спирит (50%). Это вещество активно растворяет каучук, впрочем, как и многие другие полимеры и органику. Если регулярно смазывать «ведешкой» резиновые уплотнители, они растрескаются. Эта смазка не застывает, поэтому есть риск испачкать одежду, об уплотнители, натертые WD-40.

Можно ли использовать «незамерзайку»

 

Некоторые автомобилисты утверждают, что с успехом пользуются незамерзающей жидкостью для стеклоомывателя. Наверное, уплотнители этим средством не обрабатывают (мы не проверяли), но в замки заливают. Действует метод безотказно. С этим не поспоришь.

 

Теперь задумаемся о последствиях такой «находчивости». В состав «незамерзайки» входит изопропиловый спирт, который является очень агрессивным веществом. Этот химикат способен разрушить механизм замка. Не сразу, но гарантированно. Что будет, если этой жидкостью смазать резиновые уплотнители, даже думать страшно.

 

 

 

смазываем нежные места автомобиля — журнал За рулем

Примерзшие двери, дергающиеся стекла, скрипящий пластик… — самое время проверить, все ли в порядке у вашей машины.

«Возникшая было у меня надежда отвертеться сегодня от смазки Москвича погасла».
А. и Б. Стругацкие «Понедельник начинается в субботу»

Хорошая вещь — швейцарский нож: отрезать, перепилить, пиво открыть, шуруп завернуть — на все случаи жизни годится. Вообще, хорошо иметь универсальное средство, таблетку от всех болезней, смесь, которая смазывает всё… На прилавке автомагазина водители легко, конечно, опознают «вэдэшку» WD-40 — за ее универсальность. Между тем на соседней полке наверняка стоит другой универсал-многостаночник с множеством достоинств… Речь — о силиконовых смазках.

«Вэдэшка» и силиконовые смазки не взаимозаменяемы. Это разные продукты: оба многофункциональны, но каждый — в своей области.

«Плюсами» силиконовых смазок специалисты называют вот что:

• отличная устойчивость как на морозе, так и при нагреве
• хорошие водоотталкивающие свойства
• устойчивость к окислению
• высокая смазывающая способность
• не провоцирует образование коррозии
  
• силикон нейтрален к резине.

Но общие слова надо проверять на практике. Пройдемся по автомобилю и прикинем, где именно силиконовые смазки могут принести наибольшую пользу. Для начала попробуем открыть дверь.

Примерзла?

Ну, это нормально: близится зима, а потому уплотнители дверей начнет время от времени «прихватывать» — особенно после дождичка или мойки… Чем обработать? «Вэдэшки» в таких ситуациях могут только навредить: в них содержится минеральное масло, от которого резиновые уплотнители разбухают. В качественных силиконовых смазках минеральное масло отсутствует. Такие смазки создают на поверхности тонкую пленку из молекул силикона, устойчивую к мойкам и перепадам температур, и не наносят вреда резиновым деталям.

Нелишним будет обработать и дворники. Для этого нужно их смазать и хорошенько протереть чистой ветошью. Результатом будет защита от примерзания и плавный ход щеток.

Не замерзнут и замки дверей, капота и багажника, если заранее обработать их силиконом. Удобнее использовать для этого смазку с трубочкой. К слову сказать, заодно избавит от заедания.

Не гнется?

В современных автомобилях в дверях чего только нет: электрозамки, электростеклоподъемники, электрозеркала, высоко- и низкочастотные динамики, а в водительской двери — еще и пульт управления чуть ли не половиной автомобиля. В задней двери кроссоверов, универсалов и хэтчбеков имеются еще и светотехника, обогрев и очиститель стекла. И все эти устройства проводкой соединяются с электросистемой автомобиля, жгуты получаются толстые. Они проходят в двери через резиновые гофры. Провода в тесных гофрированных соединениях спустя несколько лет начинают чувствовать себя неуютно: былой подвижности уже нет… А вот если обработать такую гофру изнутри силиконовой смазкой, то жизнь проводки продлится.

Скрипит?

Скрипы торпедо не влияют на безопасность, однако способны вывести из себя кого угодно. Силиконовые смазки легко подавляют эти шумовые воздействия, равно как и скрип дверных петель.

Дергаются?

Когда стекла в дверях начинают нервно дергаться, обычно достаточно смазать направляющие силиконовой смазкой. Плавность хода вернется буквально на глазах. При случае можно обработать и сам механизм стеклоподъемника — станет только лучше.

Если приходится часто двигать туда-сюда сиденья, трансформируя салон, стоит обработать силиконовой смазкой салазки сидений  — пусть скользят, а не дергаются.

А что еще?

Для помощи дворникам можно смазать многое: тяги, шарниры поводков и т.п.

Под капотом имеет смысл обработать тросовые приводы — газ, сцепление и тросик привода замка капота. Не помешает освежить петли капота.

Если убедите себя залезть под автомобиль, то можно смело обработать все резиновые чехлы, какие только увидите. Кроме того, силиконы помогут при запрессовке втулок рессор или амортизаторов — если, конечно, вы намерены этим заниматься.

Выдвижные антенны сегодня — довольно редкое явление; впрочем, иногда их устанавливают при тюнинге. В общем, если у вас такая антенна есть — смажьте ее колена: станет лучше!

А вот этого делать не нужно

Кое для чего силиконовые смазки все же не годятся. Например, не стоит пытаться использовать их для обработки заржавевших соединений: не предназначены они для отвинчивания заржавевшей резьбы. Для этого лучше взять «вэдэшку».

Смазка для уплотнителей дверей автомобиля

Чтобы в зимний период у водителя не появлялось проблем с открыванием дверей, нужно подготовиться к морозам заранее и обработать уплотнители дверей специальным составом. Оптимальным вариантом является смазка для уплотнителей дверей автомобиля, которая предотвращает замерзание резинового уплотнителя.

Для чего нужна смазка уплотнителей

Вообще, смазка на основе силикона – это универсальное средство, которое не только защищает уплотнительные резинки и другие поверхности, но и используется для решения многих других задач. Ее использование многократно увеличивает время жизни многих декоративных и уплотнительных элементов в любом автомобиле.

Обработка резиновых уплотнителей спреем

Смазка, используемая для уплотнителей из резины, обеспечивает защиту элементов от растрескиваний, старения, зимних примерзаний. Кроме того, данное средство улучшает герметичность, тепло- и звукоизоляцию.

Но именно универсальность имеющихся свойств смазок на основе силикона позволяет использовать их практически для всех резиновых и пластиковых деталей автомобиля. Силикон обладает идеальными химическими свойствами, в том числе, водоотталкивающие характеристики и способность к защите деталей от механических повреждений. Рабочий температурный режим подобных средств находится в интервале от -50ºС до +250ºС. Но вне зависимости от температуры окружающей среды, вязкость силиконовых смазок не изменяется.

Это позволяет применять силикон для дверей авто и других элементов в любое время года: зимой — для предотвращения примерзания уплотнителя к кузову, а летом – предотвращения пересыханий и разрушений деталей из резины.

Преимущества смазок для уплотнителей

Мы отметили выше, что силикон для автомобильных дверей устойчив как к низким, так и к высоким температурам. И это является его главным преимуществом! Благодаря специальному углеродному составу, который был разработан для консервации некоторых элементов, смазки на основе силиконов обладают незаменимыми свойствами – устойчивостью к низким температурам.

Обработка резиновых уплотнителей гелем

Конечно, при невозможности использования специальных средств для смазывания резиновых элементов можно применять технический вазелин, который обладает аналогичными свойствами, но отличается от силикона меньшей продолжительностью эффекта. Кроме этого, может подойти глицерин, который смягчает резину, предотвращает её растрескивание и промерзание.

Но наибольшей эффективностью обладают смазки на силиконовой основе, которые обладают рядом существенных преимуществ:

• универсальность средств и простота их применения;
• повышенная экологичность смазки;
• невысокая стоимость;
• свойства антистатика, что не допускает скопление пыли на резиновых элементах;
• повышенные влагоотталкивающие свойства.

Если учесть, с какой лёгкостью конденсат кристаллизуется при отрицательных температурах, что ведет к примерзанию уплотнительных резинок, повышенную способность к отталкиванию влаги можно считать важнейшим свойством в зимний период.

Разновидности смазок

Задаваясь вопросом, чем смазать резинки, необходимо иметь представление о том, какие виды смазок сегодня доступны автомобилистам и в чем преимущества и недостатки каждого вида. Об этом следует рассказать немного подробнее.

Спрей для обработки уплотнителей

Пастообразные средства

Это густые пластичные смеси, наносимые с помощью салфеток. Пастообразными средствами пользуются при обработке автомобильных уплотнителей из резины, оборудования для подводных погружений и домашней бытовой техники. К недостаткам подобных смазок относится сложность смазывания труднодоступных мест.

Гелеобразные средства

Данный вид смазки имеет густую либо жидкую консистенцию и наносится на детали при помощи мягкой салфетки. К преимуществам густых средств можно отнести то, что детали, не подвергающиеся обработке, остаются чистыми. В то время как их недостатком является невозможность нанесения в труднодоступных местах. Жидкие гелеобразные средства применяют для обработки сложных устройств, поскольку они, напротив, с лёгкостью проникают к труднодоступным местам. Недостатком жидких гелеобразных средств считается их способность растекаться, но иногда, это становится их явным преимуществом.

Аэрозольные средства

Данные средства просты в применении. Они используются для нанесения на поверхности большой площади и небольшие детали в труднодоступных местах. Недостатком аэрозолей является излишнее разбрызгивание, приводящее к загрязнению соседних элементов. Чтобы сократить разбрызгивание надо пользоваться специальными длинными насадками. Кроме того, при недостаточно тщательном растирании аэрозольные средства образуют жировые пятна.

Аэрозольное средство для обработки уплотнителей

Кондиционер «Very Lube»

Это средство в виде спрея, которое предназначено для обработки резиновых и пластиковых поверхностей. Оно способствует восстановлению цвета, защите от старения. Спрей обладает отличными моющими свойствами, глубоко проникает в небольшие трещины и царапины, а заполняя их очищает их от пылевых и грязевых скоплений. Применение подобного средства способствует восстановлению первоначального цвета и блеска, улучшению эстетичного вида резиновых поверхностей, защите от выцветания и растрескиваний, предотвращению примерзания резиновых уплотнителей на дверях, капотах, багажнике. Единственным недостатком нанесения спрея является недолговечность защитного покрытия. Это учащает необходимость их применения.

Проникающая смазка «NanoProTech»

Сегодня большой популярностью стали пользоваться смазки данного типа. Они имеют идеальные влагозащитные, антикоррозийные, смазывающие и проникающие свойства. Предотвращают замерзание подвижных деталей при температурах до -80ºС. Смазка рекомендована к использованию на резиновых уплотнителях. Она гарантирует надёжную защиту от влаги, способствует улучшению состояния резиновых элементов и их стабильной эксплуатации. Средство имеет массу преимуществ:

• способствует образованию водонепроницаемого и водоотталкивающего защитного слоя, которым выталкивается влага;
• заполнение микроскопических трещин и углублений;
• смазка долго сохраняет эластичность;
• не разрушает материалы;
• не растворяется водой и не образует эмульсии;
• в составе средства нет каучука, силикона, тефлона и пр.;
• средство не подвержено воздействию внешних факторов;
• оно безопасно для человека и природы;
• устойчиво к механическим воздействиям;
• рабочий температурный режим от -80ºС до +160ºС;
• период сохранения защитных свойств до трех лет.

Обработка дверных петель

Применение

Автомобильные смазки имеют широкий диапазон применения.

Дверные уплотнители

Смазочные средства активно используются для предотвращения возникновения трещин и износа уплотнительных элементов дверей, капота, багажника. Специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать данные элементы смазками на основе силикона. Это способствует максимальной герметизации и отсутствию посторонних звуков в салоне. Кроме того, подобные смазки применяются для обработки всевозможных подвижных элементов и поверхностей.

При помощи силиконового спрея обрабатываются петли дверей и пазы боковых стекол. Для лёгкого скольжения люка и снижения нагрузок на его поверхности, такая обработка продлевает время эксплуатации.

К тому же все поверхности, обработанные подобными средствами, получают защиту от износа и повреждений, коррозии воздействия внешних факторов.

Замковые механизмы

Вне зависимости от марки и модели автомобиля, все ТС имеют приличное количество запирающих механизмов. Все они подвергаются воздействию внешних факторов и механическому износу. Например, конденсат, скапливаясь зимой в секрете элемента замерзает, что затрудняет или препятствует открыванию дверей, капота, багажника и иных частей, оснащенных замком. Чтобы это предотвратить нужно регулярно смазывать упомянутые механизмы.

Использование насадки для труднодоступных мест

Смазка на силиконовой основе препятствует обледенению. Отличные проникающие характеристики способствуют лёгкому проникновению средства к любым труднодоступным местам. Тефлон, входящий в состав, создает на поверхностях деталей невидимый защитный слой. Это препятствует коррозии и различным окислениям.

Силикон обладает высокой стойкостью к соленым растворам, щелочам и кислотам слабой агрессивности.

Элементы из пластика

Пластиковые детали в салоне авто (приборная панель, дверные карты и пр.) нередко издают посторонние шумы, чтобы этого не допустить рекомендуется применять данные химические средства.

Смазка на силиконовой основе превосходно справляется с этой задачей. Линии соприкосновений и стыков, обрабатываемые силиконовой смазкой, перестают издавать любые шумы. Также с помощью данных составов можно обрабатывать любые пластиковые элементы, это придаёт им блеск и тем самым меняет вид салона.

Детали подвески

Детали подвески, выполненные из резины, подвергаются воздействию вредных инородных микрочастиц. Влага, пыль или песок, попадая на детали действуют на них, как абразивы, что приводит к их быстрому изнашиванию. Зимой для снижения влияния агрессивных составов и реагентов на детали подвески её тоже целесообразно обрабатывать защищающим средством. Сегодня в продаже представлены всевозможные смазки на силиконовой основе, ориентированные на защиту металлических деталей кузова и ходовой части от негативных воздействий, которых невозможно избежать, эксплуатируя автомобиль.

Смазка резиновых уплотнителей дверей

Детали управления

Силиконовые смазки продлевают срок эксплуатации втулок-уплотнителей педалей, рычагов. Причем аэрозоли отлично подходят для нанесения на тросики. Для этого средство задувается в защитный кожух тросика, посредством специальной тонкой насадки, предварительно разобрав его.

Подобная обработка способствует хорошему скольжению и защищает от воздействия влаги/пыли.

Что выбрать

Основой силиконовых смазок для уплотнителей из резины является смешивание поли-метил-силиксанового раствора и пропиленов с добавлением разного типа полимеров. Разницы между средствами практически невозможно разглядеть. Все они дают отличные результаты по отталкиванию влаги и смазыванию.

Главные отличия данных средств в наличии либо отсутствии запаха, удобстве в процессе обработки и нанесении. Рабочие температурные режимы тоже различаются незначительно (диапазоны -30°C-+200°C и -50°C-+250°C). Растворители, которые содержатся в таких средствах, легко выветриваются, благодаря этому они довольно быстро сохнут.

Обработка труднодоступных мест

Для определения разновидности смазки необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по использованию и тех. параметрами. Уплотнители стекол предпочтительно обработать пастообразным либо гелеобразным средством, для капота/багажника лучшим вариантом станут гели и аэрозоли.

Качество смазок определяется сроком их годности, рейтингом изготовителя и ценой – низкую стоимость может иметь состав низкого качества.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Чем смазать резинки на дверях автомобиля зимой

Чем смазать резинки на дверях автомобиля зимой

У этого поста — 4 комментария.

Содержание:

Для того чтобы зимой не возникало проблем с открыванием автомобиля, необходимо подготовиться к холодному времени года и смазать двери оптимальным составом, предотвращающим замерзание резиновых уплотнителей.

Средства для смазки уплотнителей

Главным условием при выборе средства служит устойчивость к низким температурам. Для смазки уплотнителей отлично подойдет специальный углеводородный состав, разработанный для консервации отдельных деталей. В их перечне – полимерная силиконовая смазка. Она обладает незаменимым свойством переносить холод.

Смазочные материалы призваны защищать резиновые уплотнители от примерзания и растрескивания, улучшать герметизацию, теплозащиту и теплоизоляцию.

При отсутствии специального средства смазать резинки на дверях можно техническим вазелином, который окажет аналогичный, хотя и не столь продолжительный эффект. Для этих целей подойдет и глицерин, смягчающий резину, предотвращающий ее растрескивание и примерзание.

Эффективно смазать уплотнители дверей помогут силиконовые смазки, обладающие рядом преимуществ:

• • простота и универсальность использования;
• • экологическая безопасность;
• • доступная цена;
• • антистатические свойства, предотвращающие скопление на резинках пыли;
• • отталкивание влаги. Учитывая легкость, с которой конденсат превращается в лед и приводит к образованию на резинках уплотнителей наледи, это свойство зимой очень важно.

Силиконовые смазки выпускаются в виде гелей, паст, жидкостей, аэрозолей.

Среди средств, основой для которых служит силикон, популярны следующие:

• • «ХОРС». При соблюдении эксплуатационных требований не смывается водой, даже горячей. К недостаткам относят резкий специфический запах и отсутствие тонкой трубочки, позволяющей более точно наносить средство;
• • «ЭЛТРАНС». Эта российская разработка работает в любых температурных пределах. Обладает приятным запахом, оставляет на уплотнителях эффектный поблескивающий слой. Увы, также отсутствует «носик» для точного нанесения;
• • «StepUp». Американское средство, работающее в температурном диапазоне -50°С/+200°С. Повышает износостойкость уплотнителей, способствует отталкиванию влаги;
• • «BBF». Обладает свойствами, аналогичными предыдущему описанному средству;
• • «Гибридная силиконовая смазка UNI-S». Наносить ее нужно осторожно, стараясь не затрагивать стекла, т.к. она трудно поддается смыванию;
• • «Авто NANOPROTECH». Помимо антизамерзающих свойств (до -80°С), смазка обладает антикоррозийным, влагооталкивающим и проникающим эффектами. С ее использованием стабильная эксплуатация уплотнителей улучшается.

Спасти автомобиль от примерзания дверей помогут средства от всемирно известных автомобильных торговых марок ХАДО, Liqui Moly, Forsters. Для поддержания состояния уплотнителей в зимний период желательно 1 раз/2 нед пользоваться перечисленными или подобными составами.

Заслуженную популярность в защите уплотнителей приобрела мастика «Защитно-декоративная краска», замедляющая изнашивание резиновых уплотнителей, предохраняющая их от агрессивных атмосферных воздействий и улучшающая их внешний вид.

Выбор средства

Для определения типа смазки нужно ознакомиться с инструкцией по применению и техническими характеристиками. Уплотнители стекол лучше обрабатывать пастой или гелем, для уплотнителей багажника, капота и дверей оптимально подойдут гель или аэрозоль.

Качество средства определяется сроком пригодности, а также рейтингом производителя и стоимостью – низкая стоимость, вероятно, может определять ненадлежащее качество.

Экстренная помощь

Вряд ли найдется хотя бы один владелец авто, которому не знакомо средство WD-40. Изначально оно разрабатывалось для удаления ржавчины с металлических поверхностей, сегодня используется в качестве незаменимого смазывающего средства. В зимнее время года баллончик с ним в качестве экстренного помощника должен быть всегда в багажнике.

Смазка выпускается в аэрозоле, баллон оборудован тонкой трубкой, что позволяет точечно наносить ее в самые труднодоступные места, например, под уплотнитель снаружи. К чему такая осторожность? Состав средства достаточно агрессивно действует на пластиковые и резинотехнические детали, что может вызывать их повреждение. Но для срочного размораживания определенных подвижных соединений этому спрею нет равных.

Смазкой WD-40 можно смазывать замки дверей на морозе, если они замерзнут. В качестве его дешевого подручного аналога некоторые водители для этой цели используют обычный спирт.

Другие похожие статьи:

Подбираем силиконовую смазку для уплотнителей. Чем обработать уплотнительные резинки дверей автомобиля? Примерзает резинка двери автомобиля

Обстоятельства могут сложиться так, что выйдя из дома и при попытке открыть дверь своего автомобиля, они так и остаются быть закрытыми. И такая неудача может постигнуть любого неопытного водителя. И придется ехать по собственным делам на общественном транспорте, хуже всего, если из-за этого придется опоздать на работу.

Конечно, в данной ситуации виноват сам владелец машины, заранее не позаботившись о смазке дверного замка и резиновых уплотнителей двери. А ведь данной ситуации можно избежать. Для этого всего лишь надо было подготовить автомобиль к зимней эксплуатации. Как и чем смазывать дверные замки автомобиля зимой от замерзания , разберем в статье по порядку.

Подготовка своего железного кон

Чем смазать двери автомобиля в домашних условиях чтобы не примерзли зимой?

В морозные дни и ночи для автомобилиста наступает непростая задача: двери машины постоянно примерзают, а открыть их не так-то просто. Узнайте, чем смазать двери автомобиля в домашних условиях, чтобы они не примерзали зимой, и ваша проблема была решена навсегда.

Простые хитрости помогут вам избежать неприятностей, происходящих в ненужный момент.

Способы смазывания

Примерзание возникает из-за скопления влаги в уплотнительных резинках. Чаще всего такое происходит после мойки автомобиля. Тряпкой тяжело убрать всю воду с кузова, постепенно она стекает на резинки, где остается надолго. Так как резинка соединяет кузов с дверью, дверь автоматически примерзает. Так что первоочередное действие после мойки – еще раз насухо протереть кузов и сами уплотнительные резинки, не забывайте про багажник. Чтобы наверняка избежать подобного казуса, лучше оставить машину после мойки в теплом гаражном боксе до ее полного высыхания.

Если ваша машина ночует или стоит во дворе, то можно подготовиться заранее. Обработайте резиновую прокладку средством, которое предотвратит замерзание и скопление влаги. Способ существует несколько, все они показывают свою эффективность, поэтому их можно взять на вооружение.

Силиконовая смазка

Самый популярный вариант среди опытных автомобилистов – смазка на основе полимерных соединений. Она отлично выдерживает большой температурный перепад и даже в – 50 градусов сохраняет защитные свойства. При контакте с твердой поверхностью смазка образует тонкую пленку, она остается на резинке 2-3 недели, поэтому примерзания не возникает почти месяц. Более того смазка помогает резиновому покрытию сохранять упругость, защищает от потрескивания от холода.

Большинство силиконовых смазок продаются в виде спрея, вот самые популярные марки:

• «Foresters»;
• «Liqui Moly»;
• «ХАДО».

Иногда в автомагазинах можно встретить состав от отечественного производителя под названием «ПМС-200». Перед тем, как наносить смазку, вытрите уплотнительную резинку насухо. Если на ней останется хоть немного влаги, то двери мигом примерзнут. Затем тонким слоем нанесите или распылите из баллончика смазку и дайте ей высохнуть. Время высыхания обычно указывает производитель на этикетке, оно оставляет 1-2 минуты, не больше. Автомобиль готов к эксплуатации, вам больше опасаться нечего.

Технический вазелин

При желании сэкономить и не покупать дорогостоящую смазку, воспользуйтесь техническим вазелином. По химическим и физическим свойствам он похож на содержимое баллончика, только имеет гелеобразную структуру и стоит в разы дешевле. Вазелин имеет низкую температуру замерзания, порядка – 45 градусов, так что против примерзания дверей он будет эффективно действовать.

Перед смазкой убедитесь, что все резинки сухие. Затем тонким слоем с помощью сухой тряпочки нанесите технический вазелин на уплотнитель и дождитесь высыхания. На высыхание уходит немного подольше времени, чем при работе со смазкой. Эффект от вазелина продолжается от 2 до 3 недель.

Внимание!

Смазывать уплотнительные резинки нужно в теплом помещении, тогда они быстрее будут высыхать.

Аэрозоль «WD-40»

Еще одним любимым средством для автомобилистов стала «WD-40» или как ее называют в простонародье – «вэдэшка». В ее составе есть минеральное масло, двуокись углерода и растворитель. Смесь веществ эффективно вытесняет влагу и предотвращает ее появление. Однако с аэрозолем нужно быть осторожным: оно легко повредит лакокраску и способствует быстрому разрушению резинового покрытия. Смысл воспользоваться «вэдэшкой» есть только тогда, когда вы попали в экстренную ситуацию, а силиконовой смазки рядом не оказалось.

«WD-40» расфасован в баллончик, к которому крепится красная тонкая трубочка. Трубочкой удобно наносить средство на уплотнитель, она проникает даже в труднодоступные места. Только не переусердствуйте: достаточно распылить лишь немного средства на резинку и дать ему высохнуть.

Альтернативные способы

Если ничего подходящего из перечисленных средств у вас в гараже нет, то можно смазать двери средствами, которые обладают водоотталкивающим составом. В их основе лежит минеральное масло, силиконовые компоненты, сложные полиэфирные и органические соединения. При нанесении средство сразу же оставляет после себя невидимую пленку, сохраняющую эластичность резины и препятствующую скапливанию конденсата.

Чаще всего подобные составы выпускаются в виде спреев. Вот примеры некоторых производителей

• «TurtleWax»;
• «Wynn’s».

На Севере автомобилисты используют олений жир, говорят, что помогает он не хуже популярных силиконовых смазок. Вместо оленьего подходит и медвежий жир, он не замерзает при низких температурах, а, следовательно, двери не примерзают.

Способы открытия дверей

Если вы пренебрегли смазыванием или попросту забыли нанести средство на уплотнитель, двери замерзли. Открывать их силой нет смысла, так вы можете повредить механизм и ручку. Первое, что нужно сделать в подобной ситуации – попытаться раскачать дверь «туда-сюда», чтобы замерзшая вода треснула. Еще один способ – попасть в автомобиль через багажное отделение, если оно конечно открывается. Когда ничего не выходит, попробуйте открыть двери такими способами:

• в пластиковую бутылку налейте 1,5 л теплой воды. Вылейте воду медленно сверху вниз на место соединения кузова с дверью. Теплая вода растопит лед, а двери сразу же откроются. Только проследите, чтобы вода была не слишком горячей;
• сбрызните «вэдэшкой» место соединения дверей с кузовом и попытайтесь вновь открыть.

Внимание!

Ни в коем случае не используйте для открытия дверей ломики и прочие инструменты. Они только испортят вашу машину.

Как только вы проникните в автомобиль, сразу же протрите двери и резинки насухо и поставьте машину в гараж. Затем обработайте уплотнительные резинки любым способом, как предложено выше. Если вы сталкивались с примерзанием дверей, то напишите, какие методы вы применяли, и что вам помогло. Поделитесь полезным опытом с нами, это интересно и полезно, так как помогает избежать форс-мажорных ситуаций.

Как предотвратить замерзание дверей автомобиля

Холодные температуры и зимняя погода вызывают много проблем с автомобилями. Одна из проблем, которую можно предотвратить, — это замораживание дверей автомобиля. Открытие дверей автомобиля после замерзания может занять несколько минут или даже больше.

Обычными виновниками являются вода из-за осадков и низкие температуры. Поставьте машину в гараж или накройте ее, когда ожидается дождь или снег, чтобы вода не заморозила ваши двери. Если проблема связана с низкой температурой или у вас нет доступа к гаражу или укрытию, выполните следующие действия, чтобы двери не замерзли.

Часть 1 из 6. Проверка изношенных прокладок

Изношенная или порванная прокладка между дверью автомобиля и рамой — одна из вероятных причин, по которым дверь вашего автомобиля может замерзнуть. Визуальный осмотр и замена поврежденной прокладки помогает предотвратить это.

Шаг 1: Посмотрите на прокладки на дверях . Проверьте, нет ли разрывов на прокладках, куда может попасть вода. Обычно именно здесь она замерзает и препятствует открытию двери.

Шаг 2: Проверьте наличие зазоров и разрывов . Замените прокладку, если заметите зазоры или разрывы. Вы можете сделать это самостоятельно или попросить опытного механика сделать это за вас.

Часть 2 из 6: Очистите дверную коробку

Необходимые материалы

• Чаша
• Полотенце из микрофибры
• Горячая вода

Иногда в дверную раму попадает грязь и другой мусор, что мешает уплотнению уплотнения.Это, в свою очередь, пропускает воду, которая может заморозить дверь и затруднить ее открытие.

Шаг 1: Промыть дверную коробку . Протрите дверную коробку чистой тканью и теплой водой. Это помогает удалить пыль и мусор с дороги, из-за чего часто собирается вода.

Шаг 2: Собрать лишнюю воду . Затем протрите сухой тканью, чтобы не осталось остатков воды. Это необходимо для того, чтобы не осталось воды, которая может замерзнуть.

Часть 3 из 6: Нанесите защитную жидкость

Необходимые материалы

• Чистая ткань или бумажные полотенца
• Смазка (силиконовый спрей, например, 3M)

В дополнение к ремонту прокладки вы также можете нанести смазку, чтобы резина прокладки оставалась в хорошем состоянии. По мере старения прокладка сохнет и трескается. Хорошая смазка должна помочь предотвратить это.

Шаг 1: Купить автомобильную смазку / масло . Купите масло или смазку, безопасную для резины и автомобильных деталей.Силиконовый спрей или кондиционер для резины являются отличной смазкой для дверных прокладок автомобилей.

Шаг 2: Покройте резиновые уплотнения смазкой . Нанесите смазку бумажным полотенцем или чистой тканью. Закройте резиновыми уплотнениями дверцу.

• Предупреждение : Хотя некоторые люди используют WD-40, это не рекомендуется, потому что это может привести к более быстрому затвердеванию и износу уплотнений. Кондиционер для резины считается самым безопасным и долговечным.

Часть 4 из 6. Накройте машину

Необходимые материалы

Хотя очистка, смазка и замена прокладок представляют собой хороший способ предохранить двери автомобиля от замерзания, еще один метод заключается в том, чтобы накрыть автомобиль, чтобы полностью предотвратить попадание влаги.Вы можете использовать брезент или автомобильное покрытие, чтобы защитить автомобиль от снега и дождя в холодную погоду.

Шаг 1. Закройте дверь со стороны водителя . Используйте брезент или пластиковый чехол и закройте как минимум дверь со стороны водителя. Вы также можете использовать большой мешок для мусора, чтобы защитить эту область. Убедитесь, что выбранный вами материал является прочным, чтобы предотвратить его разрыв от ветра или тяжелого льда или снега.

Часть 5 из 6. Защитите дверные замки

Необходимые материалы

• Смазка (силиконовый спрей)
• Полотенце из микрофибры
• Вазелин (в крайнем случае)
• Медицинский спирт

Уплотнения дверей — не единственная зона, подверженная отрицательным температурам.Дверные замки также могут попадать внутрь воды, которая замерзает и препятствует открытию двери. Лучшее время для нанесения смазки для дверных замков — до того, как они замерзнут.

Шаг 1. Нанесите на ключ медицинский спирт . Нанесите на ключ медицинский спирт с тканью, если у вас дверь открыта вручную. Вы также можете использовать вазелин, но это может быть неприятно.

Шаг 2: Нанесите смазку на замок . Нанесите смазку для замков в замочную скважину.Продукты без смазки — самый безопасный выбор, потому что они не притягивают пыль, которая также может помешать работе вашего замка.

• Совет : Никогда не объединяйте продукты, потому что они могут склеиться и склеить замок, чтобы он вообще не работал.

Часть 6 из 6: Работа с замороженными замками

Необходимые материалы

Когда ваши замки заморожены, у вас есть несколько вариантов на выбор. Двое из них используют антиобледенитель или фен.

Шаг 1: Нанесите антиобледенитель на замок . Распылите на замки антиобледенитель, который обычно начинает работать через несколько секунд после нанесения.

Шаг 2: Прогрейте замочную скважину феном . Если у вас нет антиобледенителя, воспользуйтесь феном. Держите его на расстоянии нескольких дюймов от замочной скважины и дайте ему поработать. Этот метод не так эффективен, как другие варианты, но со временем он может сработать, если у вас нет альтернативы.

Открыть замороженную дверь автомобиля легко, если вы знаете, как это сделать.Однако иногда проблема заключается в самом механизме запирания дверей. В этом случае попросите одного из наших опытных механиков произвести замену цилиндра дверного замка, чтобы решить вашу проблему и вернуть вас в дорогу.

.

Замерзание дверных замков автомобилей — советы по их разморозке за секунды

Водители сталкиваются с множеством проблем, когда дело касается вождения зимой.

Понижение температуры, снег и ледяной покров могут вызвать хаос на дороге и затруднить управление этими транспортными средствами — при условии, что вы действительно выезжаете на дорогу.

Замки дверей автомобилей могут замерзнуть за ночь, что означает, что иногда вам отказывают во въезде из собственных автомобилей.

Есть два быстрых хака, которые драйверы могут попробовать разморозить.

Express.co.uk проверил эти два метода и сумел получить доступ к автомобилю, когда замок полностью замерз.

Сначала вы должны распылить немного антиобледенителя на замок, который должен удалить слой льда на верхней части замка.

Если вы по-прежнему не можете вставить ключ в замок или повернуть его, находясь там, попробуйте слегка нагреть ключ.

Слегка нагревая ключ, перемещая металлическую часть над пламенем зажигалки или спички, может выделяться некоторое количество тепла, которое может привести к повороту ключа.

При этом нужно быть осторожным, чтобы не расплавить пластиковый корпус или повредить сам ключ.

Обычно достаточно просто слегка нагреть ключ в течение нескольких секунд, чтобы он растопил лед.

Желтые страницы также предполагают, что нанесение небольшого количества дезинфицирующего средства для рук на замок и ключ может растопить лед, поскольку он содержит спирт, который может растопить лед.

Еще одна хитрость, которую вы можете попробовать, чтобы открыть двери в мороз, включает распыление WD40 на ваши замки, поскольку раствор вытесняет воду и помогает избежать попадания воды в замок и замерзания.

Лучше всего это делать накануне вечером в качестве профилактического метода.

.

Как избавиться от изношенных уплотнителей дверей автомобиля: 3 простых совета

Уплотнения дверей вашего автомобиля отвечают за то, чтобы салон вашего автомобиля оставался сухим, теплым и тихим, независимо от того, припаркован он или нет на дороге. Однако со временем резина в этих уплотнениях может начать разлагаться, что может привести к ситуации, когда вы заметите дополнительный шум ветра на шоссе, почувствуете ветер зимой или заметите капли влаги или мокрый ковер возле самой двери. .

Что делать с тюленями, срок службы которых приближается к концу? Ознакомьтесь с этими тремя простыми советами, которые помогут.

1. Повторная установка пломбы

Возможно, что уплотнители дверей вашего автомобиля на самом деле не изношены, а просто выпали с места. Это относительно обычное явление, так как регулярное движение двери может тянуть и тянуть за исходную точку посадки, используемую уплотнением для обеспечения герметичности.

Во-первых, осмотрите всю периферию двери, чтобы увидеть, есть ли какие-либо зазоры в месте крепления самого уплотнения к раме. После обнаружения убедитесь, что уплотнение не изношено и не треснуто возле самого зазора, а просто смещено.Затем используйте клей для уплотнителей, чтобы закрепить полоску на раме. Совет от профессионала: защелкивающийся зажим — отличный инструмент для удержания уплотнителя на месте, пока уплотнитель не застынет.

2. Рассмотрите возможность заплатки

Если зазоры в уплотнителях дверей вашего автомобиля действительно разорваны, но только на небольшом участке, вы можете подумать о заплате, а не замене всего уплотнения. Самый простой способ залатать щель — использовать универсальный атмосферостойкий уплотнитель, который можно приобрести в рулонах. Просто отрежьте необходимую вам длину уплотнителя и используйте тот же клей, упомянутый выше, чтобы приклеить его к разорванной или потертой области.

3. Полная замена

Сделайте глубокий вдох, потому что заменить изношенные уплотнители дверей автомобиля намного проще, чем кажется. Если ваша прокладка порвана или изношена сразу в нескольких местах — или если, когда вы защипываете резину, она не возвращается к своей первоначальной форме, а просто остается сжатой — то, вероятно, пришло время заменить все это целиком. Порванные, потертые и сжатые засохшие дверные уплотнения просто не могут больше выполнять ту работу, для которой они были предназначены.

Снять имеющееся уплотнение двери так же просто, как вытащить его из рамы двери, предварительно сняв все внутренние дверные панели (с помощью отвертки), которые могут оказаться поверх уплотнения. Затем очистите дверную раму, на которой установлены уплотнители дверей автомобиля, чтобы убедиться, что вы удалили все остатки старого уплотнения. Возможно, вам понадобится средство для удаления клея, чтобы убедиться, что на нем не осталось старого клея или кусочков резины. Наконец, прикрепите новое уплотнение с помощью тюбика клея для уплотнителей, чтобы соединение было постоянным, и убедитесь, что под рукой есть много зажимов, чтобы удерживать его на месте, пока все сохнет до идеальной липкости.

Не позволяйте изношенному уплотнению двери автомобиля сбить вас с толку. Следуя этим простым шагам, ваш автомобиль будет герметичным, тихим и сухим, как когда он был новым.

Ознакомьтесь со всеми деталями интерьера и экстерьера , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о дверных уплотнениях автомобиля, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

.

Как уберечь дверные петли автомобиля от скрипа

Одна из самых неприятных проблем, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей, грузовиков и внедорожников, — это скрип, который сложно определить. В некоторых случаях это признак возможной проблемы безопасности или того, что компонент готов сломаться. В других случаях это просто из-за того, что компоненты нуждаются в небольшой смазке для бесперебойной работы.

Когда дверные петли вашей машины начинают скрипеть, вы хотите найти причину и немедленно устранить проблему, чтобы заглушить раздражающий шум.Само по себе это вряд ли уйдет, поэтому лучше разобраться с проблемой, чтобы снова насладиться тишиной.

Диагностика скрипящего шума

Прежде чем приступить к ремонту или обслуживанию, первое, что необходимо сделать, — это диагностировать источник скрипящего шума. Если шум возникает, когда вы открываете или закрываете дверь, то можно быть уверенным, что скрип исходит от дверной петли или замка.

Есть несколько способов точно определить, откуда исходит шум.Первый шаг в процессе диагностики — открыть и закрыть дверь несколько раз, пока вы не будете уверены, что дверь находится там, откуда исходит звук. Скрип обычно вызывают три области: петли, уплотнения и дверной замок.

Петля — это деталь, которая фактически поддерживает открытие и закрытие двери. Петля со временем может заржаветь, что приведет к скрипу или царапанью.

Резиновый уплотнитель расположен по периметру двери и обеспечивает полное закрытие, предотвращая попадание воды и воздуха внутрь автомобиля.Он часто собирает грязь и пыль, которые могут создавать шум, когда вы открываете дверь.

Дверной упор — это то, что удерживает дверь автомобиля на раме и удерживает дверь от закрытия после ее открытия. Это еще одна область, где вы можете услышать скрип, который может быть вызван скоплением ржавчины или грязи.

Общие шаги по устранению писка

После того, как вы правильно определили источник скрипящего шума, вам нужно как-то его остановить. В большинстве случаев скрипящий шум вызван мусором, поэтому первое, что вам нужно сделать, — это очистить три области двери, которые, скорее всего, вызовут проблему.Иногда достаточно просто удалить пыль и мусор, чтобы прекратить шум. Обычный бытовой очиститель часто работает с небольшими отложениями, в то время как для более сильных накоплений может потребоваться автомобильный очиститель, чтобы добраться до смазки. В любом случае ткань из хлопка или микрофибры достаточно мягкая, чтобы не поцарапать автомобиль.

После того, как поверхность двери будет очищена, важно нанести смазку, чтобы все работало бесперебойно. Однако некоторые смазочные материалы могут не подходить для всех материалов, поэтому рекомендуется, чтобы профессиональный техник смазывал ваши петли, когда это необходимо.

Механические проблемы, вызывающие скрип дверных петель

Со временем некоторые детали двери автомобиля изнашиваются и требуют замены. Одна из частых проблем — ржавые дверные петли автомобиля. Хотя вы можете удалить небольшое количество ржавчины, петли с чрезмерным количеством ржавчины необходимо будет заменить, чтобы устранить шум. Втулки на дверной проверке тоже могут быть виновником скрипа. Возможно, их потребуется подтянуть, если они ослабли из-за частого использования.

Если вы чистите петли своего автомобиля, но по-прежнему слышите скрип, возможно, пришло время обратиться к профессионалу, чтобы он осмотрел дверь автомобиля.Ремонт, как правило, несложный, и технический специалист может заглушить шум, чтобы вы могли наслаждаться тишиной при открытии и закрытии двери вашего автомобиля.

.

Обработка кузова автомобиля силиконовыми смазками

Для чего нужна смазка уплотнителей

Вообще, смазка на основе силикона – это универсальное средство, которое не только защищает уплотнительные резинки и другие поверхности, но и используется для решения многих других задач. Ее использование многократно увеличивает время жизни многих декоративных и уплотнительных элементов в любом автомобиле.
Обработка резиновых уплотнителей спреем

Смазка, используемая для уплотнителей из резины, обеспечивает защиту элементов от растрескиваний, старения, зимних примерзаний. Кроме того, данное средство улучшает герметичность, тепло- и звукоизоляцию.

Но именно универсальность имеющихся свойств смазок на основе силикона позволяет использовать их практически для всех резиновых и пластиковых деталей автомобиля. Силикон обладает идеальными химическими свойствами, в том числе, водоотталкивающие характеристики и способность к защите деталей от механических повреждений. Рабочий температурный режим подобных средств находится в интервале от -50ºС до +250ºС. Но вне зависимости от температуры окружающей среды, вязкость силиконовых смазок не изменяется.

Это позволяет применять силикон для дверей авто и других элементов в любое время года: зимой — для предотвращения примерзания уплотнителя к кузову, а летом – предотвращения пересыханий и разрушений деталей из резины.

Применение масла

Кремнийорганические жидкости, в том числе силиконовое масло, применяются для производства гидрофобного и антиадгезионного покрытия для ткани, бумаги и кожи.

В бытовой химии эти жидкости вводятся в составы мебельных, обувных политур и даже автомобильных. Они хорошо известны как строительные бытовые герметики.

В косметической промышленности кремнийорганические жидкости нашли применение благодаря инертным свойствам, отсутствию цвета, запаха и вкуса. Кроме того, они нетоксичны. Эти вещества не приводят к нарушению теплообмена кожной поверхности, не забивают ее и обладают способностью отдачи лекарственных ингредиентов. Эти жидкости широко используются, в том числе и силиконовое масло. Применение ему нашлось в кремах для бритья, лосьонах для кожи, лаках для волос, а губная помада в своем составе содержит около 5-10% масла.

В медицине широко применяются не только сами жидкости, но и произведенные на их основе изделия из кремнийорганической резины (всевозможные клапаны и сосуды).

Но более существенной сферой использования силиконовых жидкостей было и есть производство герметиков, различных покрытий, красок, клеев и прочего. Там, где применяется широкие диапазоны температур (-50…+300°C), а также требуются свойства гидрофобности, антиадгезии, диэлектрические, а также стойкость к климатическому воздействию, нашлось применение кремнийорганическим смолам, лакам, эмалям, пластмассам, клеям, каучукам, герметикам и компаундам.

Используется масло и в копировальной технике в виде фьюзерных силиконовых масел.

Новая формула — новые возможности

Подавляющее большинство подобных составов произведены на основе полидиметилсилоксана (ПДМС). Это сравнительно недорогой полимер, который не застывает полностью, а образует маслоподобное по консистенции покрытие. Оно стирается и может испачкать руки и одежду.

«Силиконовый воск», в отличие от смазок, содержит несколько полимеров, каждый из которых отвечает за определенные характеристики состава. Так одни придают образуемой защитной пленке на обработанной поверхности прочность, другие — эластичность. Состав высыхает в считанные секунды и после этого не пачкает ни руки, ни одежду — на обработанной спреем поверхности (резиновые уплотнители, замки, двери и т.д.) образуется равномерная воскообразная пленка, устойчивая к механическому воздействию.

Другой особенностью «Воска» является его способность вытеснять влагу. После мойки автомобиля не нужно дожидаться пока резиновые уплотнители полностью высохнут. Обрабатывать резинки можно сразу. Образуемая пленка прочно закрепляется на поверхности и при этом сохраняет эластичность в широком диапазоне температур: от -50 до +100 градусов.

Лучшие силиконовые смазки для авто

В автомобиле масса трущихся деталей. Эра солидола прошла, появились многофункциональные силиконовые составы, которые обеспечивают в разы лучший результат. Оптимальными для использования в автомобильной отрасли могут считаться следующие модели.

ВМПАВТО МС 1630

Узкоспециализированная смазка, предназначенная для обработки направляющих, которые часто подвергаются контактам с реагентами, грязью и водой. Эта смесь также предотвращает разрушение втулок из резины и обеспечивает полную защиту от коррозии, разрушения и заедания колодок. Благодаря устойчивости к коксованию и смыванию водой является лучшей смазкой в своей нише.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Тюбик
Объем, мл	30-50
Консистенция	Пластичная

Плюсы

• предназначается для тормозной системы;
• устойчива к воде и реагентам;
• предотвращает деформацию резиновых пыльников;
• выдерживает перепады температуры от -50⁰С до +200⁰С;
• обеспечивает равномерный износ колодок.

Минусы

• узкая сфера применения;
• высокая цена за небольшой объем.

ВМПАВТО МС 1630

Si-M

Возможно, это лучшая силиконовая смазка. Полноценный и химически инертный состав с повышенными диэлектрическими характеристиками. Модель отличается хорошим сцеплением с металлом, пластиком, резиной и некоторыми другими покрытиями. После укладывания состава образуется защитная пленка, предотвращающая появлением коррозии и смягчающая эффект трения. Позволяет добиться качественного разделительного эффекта. При этом смазка отличается морозостойкостью (выдерживает до -60°С) и термостойкостью (до 300°С).

Характеристика	Значение
Тип флакона	Баллончик
Объем, мл	405
Консистенция	Аэрозоль

Плюсы

• удобный аэрозольный баллончик;
• срок годности – 2 года;
• быстрое высыхание без сохранения жирных пятен;
• совместимость с металлами, керамикой, стеклом, пластмассой, резиной и композитными материалами;
• состав безопасен для человека;
• нет неприятного запаха и не вызывает аллергические реакции;
• доступная цена.

Минусы

• не подходит для использования в местах повышенного трения, вроде подшипников;
• средние смазывающие свойства.

Si-M

KERRY Силиконовая

Качественная смазка, предназначенная для ухода за трущимися элементами автомобиля. Ее также можно использовать в бытовой сфере и промышленной среде. На обрабатываемых деталях образуется защитный полимерный слой, который отличается химической инертностью и большим диапазоном рабочих температур в пределах от -40°С до +200°С. Повышенные текущие свойства позволяют добиться стойкой пленки практически на всех видах поверхностей. Состав вытесняет воду, что делает возможным смазывание даже влажных агрегатов авто.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Баллончик
Объем, мл	520
Консистенция	Аэрозоль

Плюсы

• устраняет скрип и скрежет;
• предотвращает заклинивание приводов и замков даже при минусовых температурах;
• защищает от примерзания и деформации резиновых уплотнителей;
• позволяет улучшить диэлектрические свойства проводов;
• применяется в промышленности в целях смазывания форм.

Минусы

• не может использоваться для смазывания подшипников;
• низкая морозоустойчивость для северных регионов.

KERRY Силиконовая

ASTROhim Силиконовая

Состав ориентирован на уход за механическими узлами автомобиля, такими как замки, трущиеся детали в стеклоподъемниках, приводы, багажник и т. п. Средство эффективно защищает сталь от коррозии и борется со скрипами. Смазку часто используют для обработки резиновых уплотнителей, так как покрытый материал не примерзает и не трескается в сильные морозы. Силиконовый состав рекомендуется наносить на систему зажигания в целях профилактики для предотвращения замыкания и проникновения влаги.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Баллончик
Объем, мл	520
Консистенция	Аэрозоль

Плюсы

• концентрированный состав подходит для бытового и профессионального использования;
• сплошной слой полимера;
• повышенные водоотталкивающие свойства;
• рабочий диапазон температур: от -40°С до +170°С;
• устойчивая пленка, устойчивая к сильному дождю и частым мойкам;
• экономный расход средства.

Минусы

• слишком густой силикон не подходит для смазывания мелких деталей;
• неудобно распределять смазку по всей поверхности.

ASTROhim Силиконовая

ВМПАВТО Silicot Gel

Густая и термостойкая смазка с добавлением фторопласта, которая не засыхает и предотвращает проникновение влаги. Ее главный плюс – образование долговечного слоя на поверхности. При этом она не меняет своих свойств при низкой температуре -50°С и при жаре +230°С. Характерная черта состава – устойчивость к большому количеству бытовых реагентов. Средство интересно, так как оно прозрачно, устойчиво к грязи и пыли, а также может применяться к большинству разновидностей материалов.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Банка
Объем	40 г
Консистенция	Гель

Плюсы

• высокие смазывающие свойства;
• прочно удерживается на большинстве поверхностей;
• удобно распределяется по поверхности;
• высокая адгезия, позволяющая использовать ее для любых деталей без сильной нагрузки;
• большой срок службы;
• не сохнет.

Минусы

• липкая консистенция, которую сложно отмыть от рук;
• высокая стоимость.

ВМПАВТО Silicot Gel

ELTRANS Силиконовая

Сертифицированная силиконовая смазка, ориентированная на уход за механическими соединениями, вроде замков и ненагруженных агрегатов. Она эффективно сохраняет детали от коррозии и защищает от скрипов на протяжении всего времени использования. Состав рекомендуется для обработки резиновых уплотнителей, которые получают защиту от растрескивания, не примерзают к дверям и не рвутся.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Баллончик
Объем, мл	400 мл
Консистенция	Жидкий аэрозоль

Плюсы

• достаточный диапазон рабочих температур от -40°С до + 200°С;
• простота нанесения;
• практически не требует ручного размазывания средства;
• объемы флаконов 210, 400 и 650 мл;
• компактный размер баллончика.

Минусы

• может воспламеняться при высокой температуре из-за пропана-бутана в составе;
• жидкая текучая консистенция.

ELTRANS Силиконовая

RUSEFF Силиконовая

Особенность смазки в том, что она выпускается только в небольших баллончиках по 50-150 мл. Ее можно рекомендовать тем, кто не нуждается в большом объеме смазывающего вещества. При этом отличается высокой ценой. Состав универсального предназначения позволяет обрабатывать пластиковые, резиновые, металлические, деревянные и другие поверхности. После нанесения устраняется скрип, ход деталей становится мягче, а сами устройства получают надежную защиту от влаги и коррозии.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Баллончик
Объем, мл	400 мл
Консистенция	Жидкий аэрозоль

Плюсы

• подходит для обработки большинства материалов;
• может быть полезна в бытовой нише;
• оказывает бережный уход за пластиковыми и резиновыми конструкциями;
• безопасна для человек;
• предотвращает старение и износ.

Минусы

• высокая стоимость;
• склонна растекаться.

RUSEFF Силиконовая

LIQUI MOLY Silicon-Spray

Один из самых популярных силиконовых спреев на рынке. В составе отсутствуют минеральные масла и жиры. Смазка предназначается для защиты трущихся деталей и предотвращения скрипа во время движения. Силиконовая основа без растворителей с содержанием хлора делает средство безопасным для людей. Спрей образует весьма прочную невидимую пленку, защищающую детали от разрушения.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Баллончик
Объем, мл	300 мл
Консистенция	Жидкий аэрозоль

Плюсы

• может применяться в качестве защитного средства во время сварки с инертным газом;
• бесцветный и неароматный состав;
• жирная консистенция;
• качественная силиконовая основа;
• широкий спектр применения.

Минусы

• высокая цена;
• возможно слипание уплотнителя между собой.

LIQUI MOLY Silicon-Spray

Где используют силиконовую смазку для автомобиля

Такая смазка чаще выполняет профилактическую функцию. Нанесение силиконовой смазки – это хороший способ обеспечить защиту деталей, где нежелательно или затруднительно применять другие консервирующие вещества.

Примеры таких элементов в конструкции автомобиля:

• уплотнители дверей, крышки капота или багажника;
• уплотнители стекол;
• замки;
• декоративные пластиковые элементы кузова;
• контакты электрической схемы;
• приводные ремни и тросики.

Сферы применения материала

Смазочные вещества можно использовать не только для обработки автомобильных деталей, но и в быту.

Использование средства в автомобиле

Какие элементы машины можно обработать смазкой:

• пластмассовые детали салона, к примеру, контрольный щиток или центральная консоль;
• вещество используется для резинок и уплотнений дверей машины, багажного отсека, капота, окон, крышки топливного бака и т. д.;
• петли и замки на дверях автомобиля;
• стартеры;
• электрические моторы щеток стеклоочистителей;
• направляющие втулки на креслах, вентиляционных люках, а также стеклоподъемниках;
• резиновые элементы щеток стеклоочистителей;
• торцевые части машинных покрышек;
• диски на колесах авто;
• коврики;
• втулки стабилизаторов, подушек, фиксирующих выхлопную трубу, шланги охладительной системы, сайлентблоки и т. д.;
• места на кузове автомобиля, где откололось лакокрасочное покрытие, это позволяет предотвратить образование коррозии в будущем;
• пластмассовые бамперы машин, если на их поверхности стали появляться царапины;
• фиксаторы кресел в салоне;
• ремни безопасности.

Из ролика, снятого каналом Автохимия и автокосметика в Кыргызстане, вы можете узнать о применении смазочных веществ.

В данной статье мы разберём состав и свойства смазок на силиконовой основе, как классифицируются данные лубриканты. Из материала вы узнаете основные области применения.

1. Состав силиконовых смазок
2. Классификация лубрикантов на силиконовой основе
3. Применение лубрикантов

Свойства силиконовых смазок

Ниже перечислим наиболее важные физические и химические характеристики, благодаря которым силиконовые лубриканты получили широкое применение во многих отраслях промышленности и в быту.

• Силикон превосходный диэлектрик
• Обладает высокой водонепроницаемостью, гидрофобностью и адгезией с большинством материалов применяемых в электронике
• Химически инертный и устойчив к воздействию щелочей, слабых кислот и окислению
• Экологичен и безопасен для человека
• Обладает хорошей эластичностью и низким коэффициентом трения
• Силиконовые смазки имеют широкий диапазон рабочих температур от — 50 °С до + 250 °С
• Не имеют цвета и запаха
• Обладают низкой испаряемостью

Состав лубрикантов

Силиконовое масло различной степени вязкости в композиции с загустителем, как правило, на основе лития, и добавки модифицирующие химические и физические свойства (избыточные щелочи, жирные кислоты, глицерин, сульфат нафтенаты и другие) — являются составляющими большинства популярных лубрикантов на силиконовой основе, выпускаемых в настоящее время.

Основные виды силиконовых смазок

В настоящее время лубриканты классифицируются в зависимости от агрегатного состояния.

Пластичные составы

Смазки густой, пастообразной консистенции, изготовленные методом сгущения силиконового масла литиевыми мылами, реже кремнезёмом. Для повышения антифрикционных характеристик (снижения коэффициента трения) могут добавляться модифицирующие добавки, например тефлон (политетрафторэтилен). А для повышения верхнего предела рабочей температуры состава до +315 °С, добавляют фталоцианин меди.

Чаще всего данный вид смазок применяют для снижения коэффициента трения и создания защитного слоя в подвижных узлах различных агрегатов.

Жидкости

Представляют собой силиконовые масла малой и средней вязкости, обладающие отличной адгезией с твёрдыми материалами, и высокой проникающей способностью. Помимо этого, жидкие силиконовые смазки хорошо работают в диапазоне температур от -40 до +205 °С, химически инертные, обладают высоким коэффициентом теплопроводности и электрической прочности.

Силиконовые смазки спрей

Взвесь мельчайших частиц силиконовых масел в газе-носителе. Характеризуются малой вязкостью, обусловленной добавлением в состав растворителей и модифицирующих веществ.

• Превосходная адгезия
• Теплопроводность
• Удобство нанесения
• Высокая проникающая способность

Лубриканты в аэрозольных баллонах, являются самым часто используемым видом силиконовых смазок в промышленности и в быту, особенно среди автолюбителей.

Для чего применяют силиконовые смазки?

В электронной промышленности силиконовые смазки используют для исправления дефектов изоляции в высоковольтных трансформаторах, обмотках и катушках индуктивности небольшого размера.

В промышленности силиконы применяют для обслуживания конвейерных лент, пневматического оборудования, направляющих и подшипников, рабочего инструмента, запаечных губок и ножей, фильер, матриц, пресс-форм и т.д. Материалы на основе силикона позволяют защищать поверхности от сварочных брызг и искр.

Автолюбители применяют данный лубрикант для устранения скрипов деталей кузова из пластика и восстановления и сохранения цвета пластиковых деталей. Для увеличения срока эксплуатации и восстановления эластичности резиновых уплотнителей. Для обработки шин перед длительным хранением. Силиконовой смазкой достаточно быстро можно восстановить изоляцию в системе электрики автомобиля.

В быту силиконом смазывают дверные петли и замки, для устранения скрипа и продления срока эксплуатации, оконную и мебельную фурнитуру, обрабатывают оконные резиновые уплотнители для предотвращения трещин и снижения деформационного износа.

Силиконовые смазки от “Группа МЕТТАТРОН”

1. Silicone 72 CRC — премиальная силиконовая смазка с высокой диэлектрической прочностью.

Характеристика	Значение
Диапазон рабочих температур	от — 50 °С до + 160 °С (Без воздуха до 250 °С)
Температура застывания	— 50 °С)
Цвет	Бесцветный, прозрачный
Электрическая прочность	12 кВ/мм
Объемное сопротивление	1014 Ом·см
Плотность при 20 °С	0,97 г/см3
Кинематическая вязкость при 25 °С	1000мм2/с

1. Silicone Raychman® — препарат на основе силиконового масла средней вязкости с электроизоляционными свойствами и стойкостью к повышенным температурам.

Применяется в электронной промышленности для исправления дефектов изоляции в высоковольтных трансформаторах и катушках индуктивности небольшого размера.

Узнать подробности и получить консультацию по ценам и наличию силиконовых смазок “Группы МЕТТАТРОН”

, Вы можете по телефону 8 (495) 135-13-11

Инструкция по применению

Пользоваться силиконовыми смазками очень просто, а способ применения зависит от типа состава. Если это аэрозоль, достаточно направить дозатор на проблемный участок и произвести обработку, после чего подождать 10-15 минут и повторно пролить нужный узел. Когда дело обстоит с лубрикантом жидкой консистенции, то следует выдавить его в крышечку, взять кисть и нанести продукт. Тюбики с силиконовым маслом часто оснащены удобным аппликатором, который упрощает эксплуатацию. Густые и пластичные смазки можно выдавить на палец и промазать ими нужное место, также прекрасно подходят различные палочки, отвертки и прочие тонкие продолговатые предметы.

Как и чем отмыть силиконовую смазку?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо ознакомиться с составом продукта. Если смазочное вещество случайно попало на одежду или стекло, не пытайтесь его сразу же оттереть. Это приведет к тому, что жирное пятно на поверхности только увеличится. В зависимости от состава вещества подбирается растворитель, который поможет удалить нежелательные следы жидкости.

Как можно удалить следы силиконовой смазки для резиновых уплотнителей:

1. Если основным элементом в базе вещества является кислота, то для нейтрализации следов потребуется уксус (70-процентный раствор). Уксусом смачивается чистая тряпка, которой впоследствии обрабатывается загрязненная поверхность. После обработки надо подождать не менее получаса. Затем уксусная кислота вытирается ветошью.
2. Если продукт имеет спиртовую основу, то для удаления следов смазки потребуется спиртовой раствор. Его можно приобрести в аптеке. Допускается использование технического либо денатурированного спирта. При его отсутствии можно воспользоваться водкой. Тряпку смочите в растворе, после чего оттирайте ей поверхность до того момента, пока застывший силикон не удалится.
3. Базу вещества могут составлять оксимы, амиды и амины. В таких случаях для удаления следов загрязнений можно использовать бензин, любые растворители на основе спирта либо вайт-спирит. Для удаления силикона место обрабатывается, после чего надо подождать полчаса. Если вы не смогли удалить загрязнения с первого раза, то повторите процедуру.

Подробнее об удалении силикона с разных поверхностей, а также одежды вы можете узнать из ролика, снятого каналом Мисс Чистота.

Если вы удаляете смазку уксусом или ацетоном, процедуру надо выполнять в резиновых перчатках. Применение ацетона допускается не всегда, все зависит от состава. Будьте аккуратны, поскольку это средство может повредить лакокрасочное покрытие на кузове автомобиля. В некоторых случаях эффективно удалить следы силиконовой смазки можно жидкостью для мытья стекол и нашатырным спиртом. При необходимости можно воспользоваться специальным средством «Антисиликон», но его использование актуально не для всех видов смазочных веществ. Лучший вариант — поехать на автомойку. Специалисты, выслушав вашу проблему, подберут оптимальную жидкость для удаления силиконовых пятен или шампунь.

Виды силиконовых смазок

В сравнении с уже традиционными консистентными смазками силиконовые смеси не воздействуют негативно на резинотехнические и пластиковые изделия, устанавливаемые на кузове автомобиля. Кроме того, они хорошо себя ведут при нанесении составов на вертикальные плоскости, образуют тонкую устойчивую масляную пленку, которая обладает повышенной адгезией и не скатывается с неровной поверхности.

Применение:

1. Для защиты металлических деталей кузова от замерзания в зимний период.
2. Для смазки пластиковых элементов конструкции автомобиля.
3. Для размягчения резиновых дверных уплотнителей.
4. Для стабилизации рабочего режима стеклоподъемников.
5. Для обслуживания аккумуляторной батареи (контакты, клеммы и др).

В зависимости от назначения силиконовых материалов изменяется агрегатное состояние выпускаемых производителем смесей, это:

• аэрозоли;
• пасты;
• жидкости.

Силиконовая смазка – аэрозоль

Наибольшим признанием у владельцев техники пользуется консистентная смазка – спрей, выпускаемая заводом изготовителем в аэрозольной таре (металлические баллончики). Компактная упаковка с пластиковой трубкой-насадкой очень упрощает укладку слоев покрытия на металлическую поверхность.

Примером аэрозольных силиконовых смазок может служить продукт американской – HG5501. Аэрозоль отличается высокой водонепроницаемостью и термостойкостью, хорошо реагирует на металлические, пластиковые, резиновые и стеклянные поверхности. Спрей на долгое время защищает стальные покрытия от окисления и коррозии, не растворим в воде. Применяется для обслуживания всех видов транспорта:

• легковые и грузовые автомобили;
• мотоциклы;
• катера;
• снегоходы и др.

Силиконовые пасты

Вязкие силиконовые композиты в отличие от аэрозолей выпускаются в виде пластичной густой массы. Они устойчиво держатся на вертикальных поверхностях. Наносятся на металлические или пластиковые покрытия при помощи пористой губки, вручную.

Silicon-Fett – паста предназначена для мест контакта различных по своей структуре комплектующих кузова и подкапотного пространства автомобиля:

• стыковочные узлы резины и пластика;
• металла и полимеров;
• соединения патрубков;
• направляющих сидений.

Смазка хорошо защищает полимерные и резиновые элементы конструкции от пересыхания, вредного атмосферного воздействия и ультрафиолета.

Жидкий силиконовый герметик

Группа жидких силиконовых смазок обеспечивает легкое нанесение расходного материала на наружные фигурные поверхности резиновых уплотнителей. Эмульсии могут также применяться для технического обслуживания петель и дверных замков кузова автомобиля.

Grass Silicone – хорошее сочетание цены и качества. Основа продукта – полидиметилсилоксан, обладает высокими антикоррозинными, противозадирными и антиокислительными свойствами, морозоустойчив, на должном уровне защищает резиновые уплотнители, работающие в экстремальных условиях (трение, механические нагрузки и др).

Технические характеристики:

• продукт совместим с резинотехническими изделиями и полимерами;
• обширный интервал рабочих температур;
• антифрикционные способности;
• повышенная водонепроницаемость;
• продолжительный срок службы;
• высокая адгезия по отношению к металлическим поверхностям.

Стоимость

Цены на такие составы очень демократичны. Все зависит от объема покупаемой смазки. Естественно, чем больше тара, тем дешевле состав, если рассчитывать цену за 10 мл продукта. Ниже представлена таблица с ценами самых известных лубрикантов:

Лубрикант	Стоимость (р.)
LIQUI MOLY Silicon-Fett	407
Grass Silicone	201
SILICOT (Силикот)	324
Decorix 0404-01 DA	150
Hi-Gear HG5501	250
Felix	260
Fill Inn	134
LAVR	164
Expert	229
NANOPROTECH	226
Sintec	120
Autoprofi	150
RUNWAY	269

Подобрать смазку можно под любой кошелек, но нужно понимать, что чем дешевле продукт, тем хуже его эксплуатационные характеристики.

Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Лучшие силиконовые смазки для кулеров

Вращающиеся кулера нуждаются в смазке с повышенной износостойкостью. Она предотвращает преждевременный износ подшипников и убирает надоедливый шум от вентиляторов.

LIQUI MOLY Silicon-Fett

Это автомобильная силиконовая смазка, которую можно применять в активно трущихся агрегатах, вроде кулеров и других устройствах на подшипниках. Пластичная смесь ориентирована на смазывание пластиковых и металлических элементов, среди которых: сидения, петли дверей, шланги, люки и пр. Состав не наносит ущерба пластику и резине, сохраняя эластичность, но устраняя скрип. Главный плюс состава – глубокое проникновение.

Характеристика	Значение
Тип флакона	Тюбик
Объем, мл	50-100 мл
Консистенция	Пластичная смесь

Плюсы

• может работать при температурах от -40°С до +200°С;
• антифрикционные свойства;
• устойчивость к воде, в том числе к горячей;
• не стирается при длительном использовании;
• качественный смазывающий эффект.

Минусы

• не для всех сфер использования;
• высокая цена.

LIQUI MOLY Silicon-Fett

Обработка уплотнителей стекол

Уплотнители стекол нуждаются в защите от высыхания. Их тоже можно обработать силиконовой смазкой. Если не позаботиться о профилактике, плотность прилегания неизбежно уменьшится, что приведет к снижению комфорта езды. Будут слышны шумы с улицы, а на высоких скоростях появится свист ветра в зазорах.

При обработке уплотнителей стекол необходимо помнить, что силиконовой смазкой следует обрабатывать исключительно верхние и боковые полоски резины. Если смазать нижнюю планку, стекло, когда будет опускаться, испачкается силиконом, а удалить его потом очень сложно.

Правила применения

Для замков и дверей

Так как силиконовая смазка для автомобиля может беспрепятственно проникнуть даже в самые труднодоступные места, то ею можно обрабатывать замки. Эффект от процедуры – замки не будут замерзать, когда столбик термометра опустится ниже нулевой отметки. Если делать процедуру регулярно, то замки будут отлично открываться даже в лютый мороз.

Это интересно: Характеристики и комплектация Мерседес Майбах S600 2015

В автомобилях, которые уже давно используются, двери могут скрипеть. Если при помощи смазки обработать уплотнитель на дверях и окнах, то можно навсегда избавиться от пронзительного скрипа. Функция средства заключатся в том, чтобы уплотнители снова стали гибкими, а материал долго не изнашивался.

Для шин и подвески

Если обработать силиконовой смазкой шины, определяя их на хранение, то они будут надёжно защищены от пересыхания. Продукт может творить чудеса, например остановить процесс старения резины. Обрабатывать нужно стенки колёс, тогда можно сохранить влагу. Для обработки используют любой тип смазки.

На прорезиненные детали ходовой в процессе движения попадает грязь, песок. Эти материалы при трении способствуют изнашиванию деталей. Особенно рекомендуется обрабатывать средством подвеску во время гололёда, когда дороги посыпают различными веществами, чтобы предотвратить скольжение. Смазкой обрабатывают элементы подвески, аккуратно удаляя лишнее средство.

Для компонентов управления

Силиконом обрабатывают резину на педалях управления, тросы. Для этих целей лучше пользоваться средством в виде аэрозоля. Струей обрабатывают кожух тросика, лучше воспользоваться тонкой насадкой. Силикон улучшит скольжение изделия в кожухе и защитит от грязи и влаги. Сразу после процедуры тросик следует разработать.

Зачем нужны уплотнения?

Как уже было сказано выше, уплотнения предназначены для обеспечения герметичности. Они создают барьер, который предотвращает проникновение пыли и загрязнений из внешней среды, и, наоборот, предотвращают утечки различных веществ.

Для производства уплотнений используются эластомеры – эластичные и мягкие материалы, которые легко могут приобретать форму сопряженных поверхностей. Кроме того, к таким изделиям предъявляются следующие требования:

• Обеспечение герметичности в течение заданного срока эксплуатации
• Устойчивость к воздействию рабочих сред и внешних факторов
• Удобство монтажа и демонтажа
• Предотвращение коррозии на металлических поверхностях
• Снижение нагрева и обеспечение минимальных потерь на трение в узлах различного оборудования и техники

При длительном хранении или в процессе эксплуатации на уплотнения могут воздействовать высокие нагрузки и температуры, различные рабочие жидкости и вещества, негативные факторы окружающей среды, которые приводят к старению эластомеров. Вследствие этого они теряют эластичность, набухают или усаживаются, что влечет разрушение уплотнителей, снижение или потерю их изоляционных свойств.

Чтобы решить подобные задачи и увеличить срок службы уплотнений рекомендуется применять специальные смазочные составы, в частности на основе силикона. О них поговорим ниже.

Свойства исходя из базового состава

При отсутствии нагрузки и без повышения температуры пластичные смазки представляют собой очень вязкую среду. Фактически проявляются свойства твердого тела, сохранение формы. Добавив кинетическую и температурную составляющую, мы получаем практически текущую среду, проявляющую свойства жидкости. Для каждой модификации пластичной смазки это температурная и кинетическая граница своя.

В основном пластичные смазки призваны пролонгировать эксплуатационный ресурс пар трения или качения. Снизить износ узлов, зубьев и шестерней в механизмах. Кроме этого, в отдельных случаях пластичные смазки как раз равномерно распределяют нагрузку для более плавного и равномерного износа – это снижает вероятность заклинивания механизма. В отдельных случаях, технический состав защищает деталь от агрессивной среды или препятствует проникновению в отдельные сегменты системы влаги, пара или иного инородного проявления.

Стоит отметить, что есть ряд вечных пластичных смазок. То есть составов, не меняющих физико-химических свойств на всем протяжении эксплуатации. Они закладываются в механизм единовременно и навсегда. Есть и долго играющие вариации, с периодом замены 7-10 лет. Но в основном пластичные смазки требуют периодического обновления. У каждой вариации свой уникальный интервал, зависящий от множества факторов.

Еще одна особенность пластичных смазок – это антикоррозионные свойства. Более 90% модификаций продукта обладают этой особенностью. Кроме этого, существуют специальные антикоррозионные и герметизирующие смазки. Ими покрывают деталь или узел, требующий длительной транспортировки или хранения.

Отдельные вариации герметизирующих смазок великолепно пропускают электрический импульс или обладают хорошим коэффициентом вязкости в условиях полного вакуума.

Перспективное направление в сегменте изготовления пластичных смазок – это основа в виде натурального растительного масла. Такие компоненты абсолютно безопасны для окружающей среды и многие производители активно двигаются в этом векторе.

Где и когда использовать ту или иную пластичную смазку? – подскажет температура ее плавления и граница разложения ее дисперсной составляющей (масла). Классификация пластичных смазок в России зависит от консистенции, состава и области применения. Частичные характеристики и таблица сравнения будет приведена чуть ниже.

Форма выпуска

Силиконовые составы могут выпускаться в виде пластичных смазок, паст, аэрозолей и масел.

Пластичные смазки не такие густые, как пасты. Поэтому их проще использовать для обслуживания резиновых уплотнений. Такие материалы наносятся толстым слоем и распределяются по поверхности при помощи ветоши или пальца. Но, как и пасты, из-за густой консистенции, они ограничены в применении.

Пасты наименее универсальны. Они имеют очень густую консистенцию из-за чего их трудно нанести на труднодоступные места. Но по эффективности они превосходят другие материалы за счет содержания твердых смазок, например, тефлона.

Аэрозоли – самая универсальная разновидность силиконовых смазок. Их удобно применять и дозировать материал. Но у них есть одна неприятная особенность: из-за высокого давления в баллончике при распылении смазка разбрызгивается во все стороны и загрязняет поверхности.

Масла также удобны в применении. Они не загрязняют поверхности и проникают в труднодоступные места. Но для их применения необходимо использовать аппликаторы (кисть, ветошь или губку), а само смазывание занимает много времени.

Основные характеристики

Консистенция – это основная характеристика, которая определяет эффективность низкотемпературной смазки.

Рассмотрим основные виды данного показателя:

• NLGI 00: сюда входят жидкие смазки, которые выдерживают температуры до -20 °C и могут использоваться в качестве альтернативы маслам
• NLGI 1: очень мягкие смазки, используемые в легконагруженных узлах, работающих при низких температурах
• NLGI 2: мягкие смазки со средней вязкостью базового масла, выдерживающие до -50 °C
• NLGI 3: полутвердые смазки с парафинообразной консистенцией, используемые при экстремально низких температурах

Отсюда следует, что в качестве низкотемпературных смазок можно использовать материалы с консистенцией NLGI 2 и NLGI 3, а также некоторые составы NLGI 1,5.

Морозостойкие пластичные смазочные материалы также должны обладать высокими противозадирными, противоизносными и консервационными свойствами, антиокислительной, коллоидной и механической стабильностью, быть устойчивыми к термонагрузкам и воздействию воды.

Диапазон рабочих температур любой смазки определяется вязкостью базового масла, из которого она изготовлена. При этом загуститель, как правило, не влияет на эти значения.

Силиконовый воск «SR100» — выбор профессионалов

Проделанные независимыми экспертами исследования рынка с целью выбора наиболее эффективной силиконовой смазки, цена которой доступна рядовому автолюбителю и максимально соответствует её заявленным потребительским свойствам, подтвердили отличное качество предлагаемого компанией SUPROTEC A-PROHIM «Силиконового воска SR100». Неофициальной номинации «Лучшая силиконовая смазка» этот аэрозольный состав удостоился за универсальность, удобство применения, защиту пот примерзания дверей, способность восстанавливать эластичность всех видов резиновых деталей и образовывать на них прочное защитное покрытие.

Приобрести силиконовую смазку спрей SR100 объемом 150 мл вы можете в магазинах – партнерах компании SUPROTEC A-PROHIM, которые представлены практически во всех городах РФ, либо купить этот товар онлайн непосредственно на сайте производителя. Доставляем покупки во все регионы и населенные пункты Российской Федерации.

инструкция по применению. Подбираем силиконовую смазку для уплотнителей Чем смазывать уплотнения пластиковых окон

Корректная работа оконных ПВХ конструкций зависит от регулярного и правильного ухода за ними. После длительного использования механизмы требуют смазки. Чем смазывать пластиковые окна, чтобы продлить срок их службы и обеспечить комфортное функционирование.

Проводя дома уборку, мы не забываем про очистку стеклопакетов от пыли и следов дождя. Однако не все задумываются о том, что уход за окнами не ограничивается внешними процедурами. Внутренние механизмы и фурнитура со временем начинают работать некорректно, а виной всему снижение качеств заводских смазочных материалов. Сухость приводит к накапливанию пыли с улицы и металлических частиц. Неисправности могут сигнализировать о себе скрипами, скрежетом, щелканьем, заеданием дверцы. При покупке нового окна, производитель дает гарантии 4-5 лет. Именно такой срок годности у заводской смазки. К сожалению не все продавцы уведомляют покупателей о необходимости проводить профилактические работы, и поэтому ситуации доводятся до критических моментов. Если не отреагировать на проблему вовремя, то конец может быть печальным. Смазка для пластиковых окон выполняет следующие задачи:

• снижает уровень трения металлических элементов, повышая их износостойкость;
• облегчает закрытие/открытие створок;
• защищает от ржавчины, создавая защитный слой на металле;
• резиновый уплотнитель сохраняет эластичность, не растягивается и обеспечивает необходимую плотность прилегания створки.

Смазке подвергаются все движущиеся и трущиеся элементы, и уплотнители на раме и створке. На некоторых моделях ПВХ окон можно увидеть соответствующую маркировку с масленкой. Таким образом, производители дают подсказку, какие именно элементы нуждаются в смазке.

Ситуация осложняется и тем, что конструкции, установленные с появлением первых ПВХ окон, имеют фурнитуру и крепежные детали, замену которым найти сейчас трудно. Поэтому износ того или иного элемента приводит к полной замене внутреннего механизма или всего блока.

Чем смазать пластиковые окна, виды средств

Не все средства подходят для смазки окон. В продаже можно найти готовые наборы по уходу за пластиковыми блоками, но стоимость их доступна не каждому. Лучше приобретать все по отдельности, тем более, что половина из таких комплектов может и не пригодиться.

Чем смазать механизм пластиковых окон

Оптимальным выбором для смазывания оконных механизмов станут следующие средства:

• продукты на основе силикона, изготовленные специально для оконных механизмов. При нанесении их на поверхность металла, формируется тонкая стойкая пленка. Смазка выпускается в тубах или в спреях. Подойдут оба варианта;
• универсальная смазка, в состав которой входит тот же силикон. Она идентична специальным средством, но может применяться не только на окнах. Расход средства минимальный, поэтому одного тюбика хватит надолго;
• смазочное масло для швейных машин или велосипедов. Средство схоже с машинным маслом, но лучшей очистки. Оно простое в работе и долго держится на поверхности;
• минеральные или синтетические смазки. Главное, выбирать продукты, в состав которых не входят кислоты, агрессивные реагенты и абразивы.

Не рекомендуется использовать для смазочных работ любые растительные жиры, вазелин, средства для обуви. Это связано с тем, что растительные масла оставляют на механизмах пленку, которая очень долго сохнет, порядком двух недель. За это время на ней накапливается большое количество пыли, что затрудняет работу фурнитуры, ускоряя ее износ.

Чем нельзя смазывать фурнитуру пластиковых окон? Средства с кислотами и химикатами разрушают поверхность металла, «съедают» антикоррозийный слой и окислят детали. Оружейные и автомобильные масла также не подходят. Первые стоят дорого, а защитных функций в отношении окон не выполняют. Вторые имеют низкую степень очистки.

Чем смазать резинки на пластиковых окнах

Уплотнители также нуждаются в уходе. Можно купить специальные смазки, а можно воспользоваться подручными средствами:

• смазки на основе силикона;
• силиконовые губки;
• аптечный глицерин, но только в чистом виде, без косметических добавок.

Нельзя применять вазелин и детскую присыпку. Также не выбирают средства, содержащие растворитель, спирт и щелочь. Они приведут к разрушению структуры резины.

Спорное мнение существует насчет использования WD-40. Одни утверждают, что использование аэрозоля создаст на поверхности защитную гидроизоляционную пленку. Другие говорят, что при низких температурах средство способно сгущаться и препятствовать работе оконных механизмов. Если под рукой только это средство, его можно применить для смазки уплотнителей.

Критерии выбора оконных смазок

Ухаживать за оконными конструкциям нужно качественными и проверенными средствами. Плохое качество смазки приведет к снижению срока службы механизмов. При покупке ориентируйтесь на регион проживания, ведь некоторые средства имеют свойство «дубеть» при низкой температуре.

Посоветуйтесь с продавцом в магазине, какая смазка подойдет для вашей модели пластикового окна. Выбирайте средства в аэрозолях. Это наиболее удобный вид смазки с экономным расходом. С помощью распыления можно достать до самых труднодоступных мест механизма. Не обязательно покупать дорогие средства. Часто в их состав входят компоненты, имеющиеся в недорогих смазках, а принцип действия у них одинаковый.

Как смазывать пластиковые окна самостоятельно

Не обязательно быть специалистом, чтобы провести профилактику работы оконной фурнитуры. Для этого нужно знать последовательность действий и иметь под рукой необходимые материалы. Не забудьте снять все декоративные накладки с петель и ручек.

Очистка пластиковых окон

Прежде чем приступать к смазыванию элементов оконной конструкции, нужно тщательно очистить их от скопившейся грязи и пыли. Створки окна открываются настежь и хорошо осматриваются. Все кронштейны, засовы и другие движущиеся элементы нуждаются в чистке.

Для очистки используют влажную мягкую ткань, губку или щетку. Вместе с грязью удаляется и слой старой смазки. После влажной используйте сухую ткань и вытрите все детали насухо. При теплой погоде можно оставить окно для самостоятельной просушки. Помните, что нельзя использовать никаких моющих средств. Можно воспользоваться WD-40 для металлических элементов. Раму моют обычным мыльным раствором. Для затвердевшей грязи используйте жесткую щетку, уделяя особое внимание местам соединения дверцы и рамы.

Смазка фурнитуры

Прежде чем начать процедуру смазки, нужно понимать, где смазывать пластиковые окна. Смазывающее средство наносится на все элементы, которые в процессе эксплуатации двигаются. Если работа выполняется аэрозолем, то процесс значительно упрощается. Достаточно разбрызгать средство на расстоянии 3-5 см. Смазывать маслами необходимо путем раскапывания их на направляющие планки изделий, все поворотные механизмы и пазы. Достаточно будет 2-3 капли. Для удобства масляная смазка набирается в шприц или маленькую масленку, кончик которых направляется на элемент механизма. Чтобы смазочный материал хорошо проник между движущимися деталями, створку окна необходимо закрыть. Открытие и закрытие в различных режимах лучше провести несколько раз. Это позволит средству быстрее разойтись по всем деталям и качественней их смазать.

Часто используют для смазывания окна силикон. Перед процедурой баллончик несколько раз хорошенько встряхивается. Отверстие для распыления направляется на смазываемый элемент на расстоянии 3-5 см. Нажав на клапан, выпускайте средство около двух секунд. Этого будет достаточно, чтобы смазка попала вовнутрь. Силикон в баллонах хорош тем, что за счет совей прозрачности не оставляет следов на поверхности. После смазывания всех элементов фурнитуры, потеки смазочного средства вытираются чистой тряпкой.

Смазка уплотнителей

Для того чтобы уплотняющая резина на пластиковом окне не рассыхалась и обеспечивала плотное прилегание створки, ее нужно регулярно смазывать. Перед смазкой окно полностью открывается, обеспечивая доступ ко всем прорезиненным местам. Уплотнитель хорошенько очищается с помощью щеточки от пыли, а также моется с помощью мыльного раствора и оставляется до полного высыхания.

В качестве смазочного средства выбираются профессиональные средства или те, которые подойдут из домашнего арсенала.

Продукт наносится на уплотнители и с помощью ватного тампона равномерно распределяется по всей поверхности. Можно выбрать смазку в емкости с роликом на конце. Им будет удобней наносить средство.

Периодичность проведения процедуры смазывания пластиковых окон

Частотность смазывания окон ПВХ зависит от частоты их использования. Имеют значение и условия проживания. Например, те окна, которые выходят на дорогу, будут загрязняться больше и быстрее. Соответственно и уход за ними нужно выполнять чаще, примерно раз в год. Проводить смазку пластиковых окон лучше в начале осени или в конце весны при плюсовой температуре. Если заметили посторонние звуки, исходящие от створок, между периодами смазывания, то не дожидайтесь подходящего времени. Затягивание с процедурой может негативно сказаться на качестве фурнитуры и уплотнительных элементов.

Силиконовая смазка – это не только средство для защиты и смазывания резиновых поверхностей, но и просто универсальное вещество. При его помощи можно значительно увеличить срок службы множества декоративных и уплотняющих деталей в вашем авто.

Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей многим обязана своему свойству химической инертности. Это свойство делает ее универсальной. Воздействуя на резину, она не размягчается и не разрыхляться, а пластик от неё не растворяется. Вся ее универсальность заключается в возможности применять в различных областях.

Попадая на поверхность резиновых уплотнителей, силикон образует сплошной полимерный слой, придающий отличные водоотталкивающие свойства. Также продукт повышает скольжение резиновых уплотнителей и защищает их от ряда воздействий извне.

Рабочие температуры силикона имеют диапазон от -50 до +250 °C. При этом температура практически не влияет на вязкость вещества. В зимнее время автомобилисты используют смазку из силикона для защиты резиновых уплотнений от примерзания к кузову авто. В летний период она предупреждает резиновые, а также пластмассовые изделия от высыхания, что делает их хрупкими.

[ Скрыть ]

Виды

Силиконовая смазка выполняется в нескольких видах, каждый из которых используется в определенной области. Существуют разновидности для удобства их применения и нанесения на разные поверхности. Силиконовые продукты для резиновых уплотнений встречаются на рынке в виде аэрозоля, жидкости, геля, пластичной смеси и пасты. У каждого вида есть свои недостатки и преимущества.

Например, на первый взгляд аэрозоли кажутся автомобилисту наиболее удобными в применении: просто наносишь спрей на поверхность, и всё. В теории это было бы так, однако, на практике дело обстоит иначе. При нанесении продукта в виде аэрозоля на резиновые уплотнители вещество попадает не только в нужную область, но и на окружение.

Из-за высокого давления спрей распыляет силикон на одежду, кожу, ткань и кожзаменители интерьера, а также на стекла и пластиковую поверхность. Если не растирать смазку сразу после нанесения — образуются пятна жира.

Особые свойства силикона позволяют использовать смазку во многих сферах. При их помощи обрабатывают детали интерьера, салонные коврики, а также диски колёс. Это придаёт их внешнему виду привлекательность и защищает от влаги, коррозии и скорого загрязнения.

Смазка в виде геля, пасты, пластичного вещества и жидкости в некотором плане удобнее аэрозолей. Нанеся смазку таких видов на ткань или салфетку, можно аккуратно обрабатывать резиновые уплотнения при этом не касаясь других поверхностей. Проблемная сторона таких силиконовых смазок оказывается при обработке труднодоступных мест. Практически невозможно при помощи паст, гелей и пластичных смазок обрабатывать замочные механизмы, дверные петли и прочие области скрытого типа.

Некоторые производители силиконовых продуктов в виде аэрозоля дополняют баллончик тонкой трубкой. Это очень хорошее решение, позволяющее добраться до самых закрытых и неудобных для обработки мест в авто.

Какая лучше

Основа множества силиконовых жидкостей для резиновых уплотнений авто лежит в смешивании полиметилсиликсановой жидкости и пропеллентов и дополнением соединений полимеров различного типа. Особую разницу между этими жидкостями ощутить сложно. Все они показывают отменные результаты по водоотталкивающим и смазывающим свойствам.

Основные отличия таких жидкостей заключаются в наличии или отсутствии характерного запаха, удобстве при обработке резиновых уплотнений и нанесении на другие поверхности. Рабочие температуры варьируются также незначительно. Отличительные диапазоны: от -30 до 200 °C и от -50 до +250 °C. Растворители, содержащиеся в полиметилсиликсановой жидкости, выветриваются быстро, из-за чего эти вещества очень быстро высыхают.

Обзор смазочных материалов

StepUp

Известная американская компания, производящая автокосметику. Обладает хорошими водоотталкивающими свойствами и защитой от износа резиновых уплотнителей в дверях, стеклах, багажнике и крышек капота. Доступные рабочие температуры: от -50 до +200 °C. Баллончики с аэрозолем дополняются удобной тонкой трубкой.

Элтранс

Производится отечественной компанией «Элтранс-Н». Аэрозоли Элтранс пригодны для защиты пластиковых резиновых деталей и уплотнителей практически в любых температурных условиях. При нанесении на поверхность образовывает тонкий слой блестящего покрытия, улучшающего внешний вид деталей. Отличается тем, что в состав вещества добавляется ароматическая отдушка, которая избавляет жидкость от характерного запаха. Баллончик не оборудован специальной тонкой трубкой.

BBF

Силиконовая продукт российского производства. Вещество защищает поверхности от коррозии и термических воздействий. Обладает отличными водоотталкивающими свойствами. При нанесении на поверхности деталей, покрывает их блестящей плёнкой, придавая резиновым и пластмассовым изделиям былую окраску. Баллончик укомплектован очень удобным распылителем в виде длинного носика. Это позволяет доставлять смазку в самые дальние и неудобные места авто.

ХОРС

Продукт российского производства. Очень хорошо защищает резиновые и пластмассовые детали от морозов и влаги. Полируя поверхности, они приобретают глянцевый блеск. Также хорош тем, что наносимый слой очень прочный и практически не смывается водой как горячей, так и холодной. Из недостатков, стоит отметить отсутствие трубки или носика на аэрозолях и наличие характерного запаха.

LiquiMoly

Продукты Silicon-Fett и Silicon-Spray от примечательной немецкой фирмы. Силиконовые жидкости LiquiMoly, как и вся продукция данной компании, отличается высоким качеством. Густые гель-смазки выпускаются в тубах и очень хороши при покрытии дверных петель, люков и штанг. Спреи имеют большие проникающие свойства, что надёжно защищает поверхности резиновых, металлических и пластмассовых изделий. Баллончик не оснащён трубкой-носиком. Также не обладает особо характерным запахом. Работает в значительном диапазоне температур -40 до +200 °C.

МС-спорт

Продукт фирмы ВМПАВТО производится в Санкт-Петербурге. Благодаря фторопласту вещество является хорошим изолятором и антифрикционным полимером. Наносить гель МС-спорт достаточно непросто, но благодаря густому составу, силиконовый слой имеет очень большую прочность и долговечность. Работа с этим продуктом практически не сопровождается запахом. На нежелательных поверхностях не оставляет жирных отметок. Небольшой недостаток в том, что труднодоступные места обрабатывать сложно.

Molykote

Dow Corning 200/1000 – аэрозоли бельгийского производства. Как и предыдущие смеси обладает хорошими водоотталкивающими свойствами, прекрасно защищает от высоких и низких температур. Очень легко наносится на поверхности. В этом плане выступает лидером по прочности и стойкости слоя среди аэрозольных форм жидкости. Водой не смывается, хорошо снижает трение с устранением скрипов в механизмах замков и т. д.

В современности все стремятся скорее отказаться от старых деревянных окон и установить современные металлопластиковые. И действительно, с ними жить намного проще. Они экономят тепло, прекрасно шумоизолируют, их не нужно красить и утеплят в холодное время года.

Однако, как и любая вещь или конструкция, пластиковые окна всё же требуют ухода. Чтобы металлопластиковое окно оставалось герметичным и не продувало, необходимо должным образом ухаживать за уплотнителем.

Давайте рассмотрим все особенности ухода за уплотнителем металлопластиковых окон и дверей. Почему уплотнитель может приходить в негодность и можно ли его заменить?

Уплотнитель портится от воздействия внешних факторов: прямых солнечных лучей, влаги и быстрого высыхания, от пыли и грязи. Без должного ухода со временем уплотнитель теряет свойственную ему эластичность. Может даже начать крошиться и распадаться. В итоге металлопластиковое окно теряет свойства шумоизоляции, начинает сквозить, пропускает пыль и быстро загрязняется в труднодоступных местах.

При замене уплотнителя, необходимо точно рассчитать расстояние по периметру окна или двери. Недопустимо использование нескольких кусков жгута. Стык уплотнителя должен быть только один.

Любая вещь в нашем обиходе в любом случае требует ухода, и оконный уплотнитель – не исключение. Во время проводите все необходимые процедуры, и металлопластиковые изделия будут радовать вас качественной эксплуатацией и долгим сроком службы.

Современные смазочные материалы помогают резиновым уплотнителям служить гораздо дольше и эффективнее. Однако наш строительный рынок сейчас очень обширен, поэтому разобраться в том, что именно вам необходимо, достаточно сложно. В этой статье вы узнаете, что такое для как она используется, какими преимуществами и недостатками обладает.

Что представляет собой вещество?

Представленное изделие — это искусственная смазка, которая производится из органических и неорганических материалов. Основой для изготовления является к которому добавляются другие компоненты. Например, вязкие пасты производятся при помощи загустителя. Если необходимо сделать аэрозоль, то к силиконовому маслу добавляется пропилен.

Нужно отметить, что представленное вещество химически инертно. То есть оно не взаимодействует с другими элементами, что может нанести вред обрабатываемому изделию. Используется силиконовая смазка для резиновых уплотнителей как защитный и антифракционный слой. Она обладает большим количеством преимуществ, которые вы рассмотрите позже.

Сферы применения материала

Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей используется достаточно часто. При этом есть небольшое количество альтернативных материалов, способных обеспечить такой же эффект. Следует рассмотреть вопрос о том, где именно применяется подобный материал. Итак, вы можете использовать смазку для:

• Промазывания элементов интерьера, характеристики которых могут ухудшаться при воздействии внешних условий.
• Защиты резиновых уплотнителей от влияния пыли, мороза, дождя. Причем использовать вещество вы можете как в доме, так и в автомобиле.
• Смазывания замков и петель в дверной коробке. При этом механизм способен прослужить значительно дольше, он не будет скрипеть или заедать.
• Обработки деревянных, кожаных, металлических и других изделий.

В принципе, силиконовая смазка для резиновых уплотнителей может быть использована где угодно. Универсальность является одним из преимуществ представленного вещества.

Достоинства материала

Теперь нужно рассмотреть, почему же смазка столь популярна у потребителей. Дело в том, что она имеет массу преимуществ:

1. Универсальность. Использовать данный материал можно в быту, в промышленности и в лабораторных условиях.
2. Экологическая безопасность.
3. Высокое качество и эффективность изделия.
4. Приемлемая стоимость.
5. Большой выбор видов смазки.
6. Вещество не смывается водой, даже горячей.

Технические характеристики материала

Силиконовая смазка для автомобиля поможет вам сохранить все резиновые прокладки и уплотнители, препятствуя их рассыханию и отдаляя то время, когда эти элементы придут в негодность.

Естественно, данное вещество обладает некоторыми техническими характеристиками, которые помогут вам определиться, нужно ли вам использовать тот или иной вид изделия. Итак, изготовители заявляют следующие особенности смазки:

• Инертность к горению. То есть вы можете использовать данное средство для обработки тех механизмов, которые во время своей работы могут нагреваться. При этом вам не стоит беспокоиться, что может произойти возгорание. Эта особенность позволяет применять смазку в автомобилях.
• Применять вещество можно в достаточно широком диапазоне температур: от -40 до +250 градусов.
• Химическая инертность.

Более подробные характеристики вы можете прочитать в инструкции по использованию представленного изделия.

Функции вещества

Силиконовая смазка (отзывы о ней в основном положительные) применяется практически везде. Дело в том, что она отлично выполняет необходимые функции:

1. Восстановительную. Смазка способствует тому, что уплотнители сохраняют свою упругость. Кроме того, если эти изделия стали размягчаться, то вещество может быстро восстановить их прежний вид и функциональность.
2. Изоляционную.
3. Смазывающую. Благодаря этому веществу уплотнители будут лучше прилегать к поверхности.
4. Защитная. Данная функция обеспечивает долговечность службы уплотнителей. Дело в том, что смазка не только хорошо отталкивает воду и препятствует коррозии металлических деталей. Кроме того, вещество не дает пыли проникать внутрь конструкции.

Разновидности средства

Нужно сказать, рынок современных смазочных материалов очень широк. Поэтому выбрать что-то одно очень сложно. Для того чтобы облегчить себе этот процесс, стоит определиться с тем, какие виды средства бывают:

• Паста. Эта густая силиконовая смазка, которая очень удобна в применении. Однако ее главным недостатком является то, что ее нельзя использовать в труднодоступных местах.
• Гель.
• Жидкость. Такая смазка на силиконовой основе может использоваться в сложных механизмах. Однако ее недостатком является свойство растекаться.
• Аэрозоль. Этот вид вещества достаточно прост в использовании. Однако его следует применять для обрабатывания больших поверхностей. Дело в том, что аэрозоль может просто разлетаться в разные стороны, попадая на одежду, руки, на те поверхности, которые не нуждаются в нанесении такого покрытия. А еще такая силиконовая смазка, цена которой колеблется в пределах от 5 до 20 долларов и выше, нуждается в растирании. В противном случае вам придется бороться с жирными пятнами на обрабатываемой поверхности.

Особенности выбора средства

Для того чтобы не тратить средства зря, нужно обязательно определиться с тем, какой продукт лучше приобрести. Для этого следует руководствоваться некоторыми критериями. Среди них можно выделить такие:

• Стоимость. Естественно, это не основной, но очень важный фактор, влияющий на выбор. Желательно не покупать слишком дешевое средство, так как оно может быть некачественным.
• Доступность. Этот критерий тоже считается важным, так как в вашем населенном пункте должен быть магазин, в котором вы сможете быстро пополнить свои запасы смазки.
• Качество. Тут уже лучше не рисковать, а приобретать изделие в сертифицированных точках продаж. Не следует обращать свое внимание на те магазины, которые не имеют лицензии на ведение деятельности или не обладают всеми необходимыми документами на товар.
• Тип средства. Здесь уже нужно определиться с тем, для чего именно вам понадобится смазка. Если вам необходимо защитить автомобиль, то вы можете применить газообразное вещество или гель. Естественно, аэрозоль при этом может дополнительно оснащаться тонкой трубкой, которая не позволяет средству сильно распыляться, и дает возможность обработать труднодоступные места.
• Технические характеристики. Их можно прочесть в магазине прямо на упаковке. Они тоже помогут вам быстрее определиться с тем, что вам необходимо.
• Производитель. Тут уже следует просматривать рейтинги изготовителей. Самыми популярными на современном рынке являются такие марки смазок: «Элтранс», Bosny, Silicot, Verylube.

Если вам необходима силиконовая смазка, лучшая из всех определится только в процессе эксплуатации.

Особенности использования средства в автомобиле

Нужно сказать, что представленное вещество очень часто применяется в машинах. Причем не только для обработки их внешних элементов. Например, благодаря химической и термической инертности смазка может быть применена для уплотнителей, установленных в двигателях внутреннего сгорания. Тем более что водоотталкивающая функция изделия не дает металлическим элементам ржаветь.

Будет полезна для дверных уплотнителей и дворников. Благодаря отличным качествам средства, резина не разрыхляется, не становится мягче, что позволяет ей служить продолжительное время, и снижает затраты на обслуживание машины. Тем более что вещество может существенно обновить внешний вид уплотнителей.

Что касается дворников, то смазка, благодаря своей устойчивости к морозу, может обеспечивать отличное их скольжение по стеклу даже в условиях низких температур. При этом резина не примерзает к поверхности.

Особенности и преимущества густой смазки

Представленный материал имеет специфическую консистенцию. Надо сказать, что густая силиконовая смазка может применяться для обработки не только автомобилей, но и подводного оборудования, Благодаря своей консистенции такое средство не распыляется на другие поверхности, поэтому его использование очень удобное.

Благодаря экологической и органической безопасности, такое вещество может быть применено для обработки медицинского или домашнего бытового оборудования. Густая смазка отлично ложится на поверхность, не смывается горячей или холодной водой, не оставляет жирных пятен. После обработки на изделии остается только приятный блеск. Хранить представленную смазку можно в гараже или кладовке. Также она обладает свойством устойчивости к морозу, поэтому температура в помещении не имеет существенного значения.

Универсальная смазка: особенности применения

Наверное, самым лучшим средством является такое, которое можно использовать сразу в нескольких сферах жизнедеятельности. Таким веществом является универсальная силиконовая смазка. Она обладает всеми необходимыми качествами: простота применения; устойчивость к воздействию воды, пыли и низких температур; отсутствие жирных следов на обрабатываемой поверхности. Кроме того, она продлевает срок эксплуатации механизмов и изделий, изготовленных из металла, пластика, резины.

Применяется такая смазка практически везде:

• Для обработки и промышленных станков.
• Для смазывания электротехники, которая подвергается нагреву.
• В работе с дверными и автомобильными замками, петлями, уплотнителями.
• Для обработки сантехнического оборудования.
• Для смазывания детских колясок, спортивного снаряжения, мебели, бытовой техники.

Как видите, представленный материал может быть применен практически во всех сферах жизнедеятельности человека.

Особенности использования

В принципе, применять представленный материал не сложно. Однако к этому действию нужно заранее подготовиться. Например, перед нанесением слоя обрабатываемую поверхность надо очистить от пыли и влаги. Особенно это следует делать в зимнюю пору. Кроме того, поверхность необходимо обезжирить.

Далее можно наносить смазку. Делать это следует аккуратно, в перчатках и защитной маске (если вы применяете аэрозоль). В некоторых случаях смазку придется равномерно распределить. Высыхает она достаточно быстро и не оставляет следов.

Помните, если у вас возникнет необходимость в использовании такого вещества, как силиконовая смазка: применение ее отличается простотой. Так что вы можете спокойно приобретать это средство, даже если не имели с ним дела раньше. Вот и все. Удачи!

Все узлы системы, в которых используются жидкости — масло, хладагент, смазка для ГУР, трансмиссии — оснащаются уплотнительными элементами. Наличие и работоспособность уплотнителей позволяет предотвратить утечку расходных материалов. Однако для обеспечения правильной работы уплотнительных компонентов детали надо периодически смазывать. Из этой статьи вы узнаете, какие плюсы и минусы имеет силиконовая смазка для резиновых уплотнителей и в чем выпускаются такие средства.

[ Скрыть ]

Состав и функции вещества

Смазочный силикон для авто в виде аэрозоля или геля представляет собой искусственное вещество, разработанное на основе органических и неорганических материалов. Базу продукта составляет силиконовое масло или литиевая смазка и другие элементы, такие как углеводородный растворитель, пропеллент и т. д. В составе смазки могут использоваться загустители.

Какие требования предъявляются к веществу:

• должно быть совместимо с материалом, из которого выполнены уплотнительные элементы, а также прилегающие к ним запчасти;
• рабочие характеристики продукта сохраняются в обширном диапазоне температур;
• вещество должно надежно защищать прорезиненые элементы от быстрого износа и растрескивания;
• обработка деталей смазкой должна привести к снижению трения;
• одно из основных требований — продукт должен обеспечить разделительный эффект, то есть после его использования детали не должны слипаться друг с другом;
• при обработке уплотнителей вещество должно увеличить герметичность соединения;
• продукт должен быть устойчивым к воздействию воды, чтобы в результате ее попадания на смазанные детали вещество не смылось.

Основные функции вещества:

1. Восстановительная. Использование вещества должно обеспечить сохранение упругости обработанных элементов. Если детали во время эксплуатации стали размягчаться, продукт должен быстро восстановить эластичность, функциональность и внешний вид уплотнителей.
2. Изоляционная. Смазка защищает резиновые элементы от воздействия воды.
3. Смазочная. Обработка деталей веществом позволяет уплотнительным элементам лучше прилегать к различным поверхностям.
4. Защитная. Заключается в обеспечении долговечности ресурса эксплуатации деталей. Смазочное вещество должно не только предотвращать воздействие воды на уплотнители, но и не допускать образования коррозии на металлических компонентах. Качественные смазки не позволяют пыли и загрязнениям попадать внутрь конструкции.

Обработка смазочным веществом уплотнителей на дверях

Свойства вещества:

1. Повышенная адгезия.
2. Смазочный материал не оказывает негативного воздействия на поверхности, которые обрабатываются.
3. Биоинертность. Благодаря этому свойству бактерии и вредоносные организмы не могут нормально существовать в силиконовой среде.
4. Повышенные диэлектрические, а также антистатические характеристики. Это позволяет продукту не пропускать через себя напряжение и ток.
5. Эластичность. Одно из основных свойств.
6. Устойчивость продукта к окислительным реакциям. Позволяет увеличить его ресурс эксплуатации и обеспечить надежную защиту деталей.
7. Хорошие антифрикционные особенности.
8. Экологичность. Использование смазки не нанесет вреда здоровью человека и окружающей среде.
9. Долговечность. Качественные продукты характеризуются долгим сроком испаряемости.
10. Негорючесть. Вещество не вспыхнет даже при работе в условиях повышенных температур.
11. Устойчивость к воздействию щелочных элементов и слабых кислотных соединений.
12. Смазка не имеет ни запаха, ни цвета. Благодаря этому ее использование не испортит внешний вид деталей. В некоторых случаях производители продуктов добавляют в состав веществ ароматизаторы.
13. Возможность вещества хорошо передавать тепло.
14. Обширный температурный диапазон работы. Благодаря составу силиконовая смазка может сохранять все свои свойства и характеристики при работе в условиях экстремальных температур. В среднем — от 50 градусов мороза до 200 тепла.

Виды и формы выпуска

Коротко о разновидностях и формах выпуска продуктов:

1. Паста. Густой смазочный материал в виде пасты удобен в эксплуатации. Основной минус такого вещества заключается в том, что при его использовании у автовладельца не получится обработать труднодоступные места. Речь идет о замках, петлях на дверях и т.д.
2. Гель. Мало чем отличается от пасты, кроме консистенции. Гель более жидкий.
3. Жидкость. Использование жидкой смазки актуально в сложных механизмах. Основной минус вещества состоит в том, что оно может растекаться.
4. Аэрозоль. Такой тип смазочного материала в виде спрея прост в эксплуатации. Но его лучше всего использовать для обработки больших поверхностей. В ходе эксплуатации спрей будет разлетаться в разные стороны, если производитель не предусмотрел наличие специальной трубки в комплекте. Использование смазки может привести к ее попаданию на руки и одежду человека, а также поверхности, которые не надо обрабатывать. Вещество в виде аэрозоля нуждается в растирании при нанесении. Иначе на поверхности могут остаться жирные пятна.

Пользователь Big Boys Toys в своем ролике рассказал, как правильно пользоваться смазкой.

Обзор смазочных материалов

Смазочные материалы могут отличаться друг от друга по области применения, а также по наличию определенных запахов. Температурные диапазоны будут разными в зависимости от продукта.

На рынке представлен большой выбор силиконовых смазок для резиновых уплотнителей, рассмотрим наиболее популярные вещества.

WD-40

Один из самых известных продуктов, выпускается в виде спрея. Изначально этот тип смазки предназначался для удаления коррозии на металлических деталях авто.

В ходе использования были обнаружены и другие полезные характеристики. К таковым относятся:

• проницательная способность;
• создание защитного слоя, позволяющего предотвратить негативное воздействие влаги.

По факту WD-40 позволяет увеличить ресурс использования резиновых элементов. Если вещество контактирует с полистиролом или поликарбонатом, то оно разрушает эти соединения. Используя смазку WD-40, надо быть осторожным, чтобы не допустить ее попадания на слизистые оболочки.

Глицерин

Характеризуется:

• низкой температурой затвердевания;
• высокими гигроскопическими характеристиками.

Поэтому глицерин может использоваться для защиты прорезиненых уплотнителей. В результате обработки смазка смягчает резину и делает ее эластичной, что позволяет предотвратить растрескивание. К минусам продукта можно отнести недолговечность его действия. Для качественной обработки поверхностей автовладельцу придется периодически пользоваться смазкой.

Very Lube

Используется для обработки пластмассовых и прорезиненых деталей и элементов. Применение смазки позволяет восстановить цвет компонентов, а также защитить их от быстрого износа. Основная особенность продукта заключается в наличии моющих характеристик. Смазка позволяет глубоко проникать в царапины и микротрещины, выполняя и очистку от загрязнений. Благодаря восстановлению изначального цвета вещество улучшает вид резиновых изделий. Смазка предотвращает растрескивание деталей и не допускает их примерзания в холодное время года.

К основным минусам относится недолговечность защитного покрытия. Автолюбителю предстоит часто пользоваться смазкой.

Nanoprotech

Смазка получила большую популярность среди потребителей благодаря своим характеристикам:

• влагозащитная;
• противокоррозийная;
• проникающая;
• смазывающая.

Использование веществ позволяет предотвратить примерзание уплотнителей на подвижных узлах и механизмах. Продукт хорошо показывает себя при использовании в условиях Крайнего Севера, поскольку температура его замерзания составляет -80 градусов. Вещество полностью выталкивает влагу из микротрещин на обрабатывающейся поверхности. Его применение позволяет сохранить резиновым уплотнителям эластичность. Пластик, металлические детали, лакокрасочное покрытие не разрушается в результате использования Nanoprotech. Применение смазки позволяет предотвратить образование эмульсии. В составе продукта не используется каучук или тефлон.

Rezin

В результате применения смазка образует полимерный слой, обеспечивающий водоотталкивающие характеристики резиновым изделиям. Температурный диапазон составляет от -50 до +50 градусов. Смазка считается всесезонной, поэтому может использоваться в любое время года. Одной из основных особенностей продукта является повышенное содержание в составе смазки силикона.

По сравнению с другими спреями, его объем в основе Rezin больше в пять раз. Благодаря наличию специального дозатора в виде губки в комплекте, обеспечивается удобство эксплуатации для обработки труднодоступных мест. При использовании смазка не вытекает, не смывается водой. Поскольку этот тип продукта не относится к аэрозолям, при эксплуатации он не оседает в воздухе, не раздражает слизистые оболочки человека, а также не оседает в легких.

Step Up

Продукт производится известной компанией из США, занимающейся выпуском автомобильной косметики. Смазка характеризуется хорошими водоотталкивающими характеристиками. Ее использование позволяет защитить от быстрого износа прорезиненые детали и элементы на дверях и стеклах автомобиля, а также компоненты в багажнике и моторном отсеке машины. Рабочий температурный диапазон варьируется от -50 до +200 градусов. В комплекте к спрею идет тонкая трубочка, позволяющая обрабатывать даже самые труднодоступные поверхности.

Элтранс

Продукт выпускается одноименной российской компанией. Смазочные материалы отечественного производства предназначены для защиты пластмассовых и прорезиненых элементов. Использование вещества обеспечивает создание защитного покрытия на деталях, которое не только улучшает их вид, но и защищает от негативного воздействия воды и мороза.

Отличительной чертой является добавление в состав смазки ароматической добавки, в результате чего продукт не имеет неприятного запаха. Основным недостатком по отзывам потребителей считается отсутствие трубки в комплекте, что делает использование вещества невозможным для обработки труднодоступных деталей.

Liqui Moly

Компания Ликви Моли выпускает продукты Силикон-Фетт и Силикон-Спрей. Отзывы и многочисленные исследования показывают, что смазка этого производителя характеризуется высоким качеством. Густые вещества поставляются на рынок в специальных тубах, их применение актуально для обработки дверных петель. Спреи обладают проникающими характеристиками, что обеспечивает защиту деталей, расположенных в труднодоступных местах. Комплект продукта не включает в себя трубку. Температурный диапазон использования составляет от -40 до +200 градусов.

Molykote Dow Corning 200/1000

Продукты бельгийского производства, выполненные в виде аэрозолей. Позволяют предотвратить негативное воздействие воды на резиновые и металлические элементы автомобиля. Смазка эффективно защищает уплотнители даже при критически низких отрицательных температурах. Продукт Molykote Dow Corning 200/1000 считается одним из лучших в плане прочности и устойчивости по сравнению с другими смазочными веществами.

Turtle Wax

Разработан специально для обработки резиновых и пластиковых элементов. Использование Turtle Wax допускается и для смазывания металлических, а также текстильных компонентов и деталей. Вещество считается универсальным и позволяет надежно защитить и изолировать от негативного воздействия трущиеся детали автомобиля. В холодное время года после мойки транспортного средства Turtle Wax предотвращает замерзание прорезиненых уплотнителей и прокладок, вытесняет из них влагу и значительно снижает коэффициент трения. Также средство эффективно изолирует высоковольтные кабели и крышку распределительного устройства системы зажигания, если на улице повышенная влажность.

Silicot

Водоотталкивающее вещество, выпускается российской компанией. Температурный диапазон использования варьируется в районе от -50 до +230 градусов. Смазочное вещество характеризуется средним уровнем вязкости, его использование более актуально на больших поверхностях и деталях. Также средство обладает высокой адгезией. Относится к категории универсальных продуктов.

МС Спорт

Это средство российского производства характеризуется повышенным содержанием в составе вещества силикона с фторопластом. Благодаря этому эксплуатация МС Спорт допускается в парах, то есть в узлах, где один из компонентов выполняется из стали или другого металла, а другой — из пластмассы, резины, кожи и т.д. Применение средства допускается не только для обработки деталей машины, но и в быту.

По структуре эта смазка полутвердая, поэтому ее эксплуатация возможна в подшипниковых устройствах и прочих слабонагруженных механизмах качения и скольжения. Исследования показали, что средство эффективно защищает обработанные детали от воздействия грязи, ржавчины и жидкости. МС Спорт обладает водоотталкивающими характеристиками. Эта смазка не пропускает через себя ток, не смывается под воздействием воды и эффективно удаляет скрип. Благодаря образованию морозостойкого слоя на поверхности деталей, вещество предотвращает воздействие коррозии на элементы авто.

Сферы применения материала

Смазочные вещества можно использовать не только для обработки автомобильных деталей, но и в быту.

Использование средства в автомобиле

Какие элементы машины можно обработать смазкой:

• пластмассовые детали салона, к примеру, контрольный щиток или центральная консоль;
• вещество используется для резинок и уплотнений дверей машины, багажного отсека, капота, окон, крышки топливного бака и т. д.;
• петли и замки на дверях автомобиля;
• стартеры;
• электрические моторы щеток стеклоочистителей;
• направляющие втулки на креслах, вентиляционных люках, а также стеклоподъемниках;
• резиновые элементы щеток стеклоочистителей;
• торцевые части машинных покрышек;
• диски на колесах авто;
• коврики;
• втулки стабилизаторов, подушек, фиксирующих выхлопную трубу, шланги охладительной системы, сайлентблоки и т. д.;
• места на кузове автомобиля, где откололось лакокрасочное покрытие, это позволяет предотвратить образование коррозии в будущем;
• пластмассовые бамперы машин, если на их поверхности стали появляться царапины;
• фиксаторы кресел в салоне;
• ремни безопасности.

Из ролика, снятого каналом Автохимия и автокосметика в Кыргызстане, вы можете узнать о применении смазочных веществ.

Особенности выбора смазки

При покупке продукта надо руководствоваться следующими критериями:

1. Цена. Очень дешевые продукты обычно не могут похвастаться хорошими характеристиками и высоким качеством.
2. Доступность. Важно, чтобы в городе, котором вы живете, был магазин, где при необходимости вы сможете быстро докупить вещество.
3. Основной критерий — качество. Рекомендуем приобретать смазочные вещества только в проверенных и сертифицированных магазинах. Если продавец работает без лицензии, вполне возможно, что он будет покупать некачественные и поддельные продукты и выдавать их за оригиналы.
4. Тип смазочного вещества. Выбирая тип, надо определиться, в каких целях будет использоваться продукт. Для обработки труднодоступных поверхностей потребуется средство в виде спрея. В других случаях можно покупать пасту или гель.
5. Обратите внимание и на технические характеристики. Они указываются на этикетке товара. С учетом технических свойств и особенностей вы сможете подобрать качественный продукт, который подойдет для выполнения поставленных перед вами целей.
6. Производитель вещества. Продукты, описанные выше, зарекомендовали себя перед нашими соотечественниками. Рекомендуем выбирать смазки от известных брендов, чтобы не приобрести некачественное вещество.

О применении смазочного вещества вы можете узнать из ролика, снятого каналом bushkraftell.

Чем можно заменить?

Силиконовая смазка — универсальный продукт, который нет смысла заменять другими веществами. С вопросом замены средства сталкиваются автолюбители, которые по каким-то причинам не могут купить смазочное вещество в магазинах. В таких случаях вместо силиконового средства можно использовать Литол-24.

Как и чем отмыть силиконовую смазку?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо ознакомиться с составом продукта. Если смазочное вещество случайно попало на одежду или стекло, не пытайтесь его сразу же оттереть. Это приведет к тому, что жирное пятно на поверхности только увеличится. В зависимости от состава вещества подбирается растворитель, который поможет удалить нежелательные следы жидкости.

Как можно удалить следы силиконовой смазки для резиновых уплотнителей:

1. Если основным элементом в базе вещества является кислота, то для нейтрализации следов потребуется уксус (70-процентный раствор). Уксусом смачивается чистая тряпка, которой впоследствии обрабатывается загрязненная поверхность. После обработки надо подождать не менее получаса. Затем уксусная кислота вытирается ветошью.
2. Если продукт имеет спиртовую основу, то для удаления следов смазки потребуется спиртовой раствор. Его можно приобрести в аптеке. Допускается использование технического либо денатурированного спирта. При его отсутствии можно воспользоваться водкой. Тряпку смочите в растворе, после чего оттирайте ей поверхность до того момента, пока застывший силикон не удалится.
3. Базу вещества могут составлять оксимы, амиды и амины. В таких случаях для удаления следов загрязнений можно использовать бензин, любые растворители на основе спирта либо вайт-спирит. Для удаления силикона место обрабатывается, после чего надо подождать полчаса. Если вы не смогли удалить загрязнения с первого раза, то повторите процедуру.

Подробнее об удалении силикона с разных поверхностей, а также одежды вы можете узнать из ролика, снятого каналом Мисс Чистота.

Если вы удаляете смазку уксусом или ацетоном, процедуру надо выполнять в резиновых перчатках. Применение ацетона допускается не всегда, все зависит от состава. Будьте аккуратны, поскольку это средство может повредить лакокрасочное покрытие на кузове автомобиля. В некоторых случаях эффективно удалить следы силиконовой смазки можно жидкостью для мытья стекол и нашатырным спиртом. При необходимости можно воспользоваться специальным средством «Антисиликон», но его использование актуально не для всех видов смазочных веществ. Лучший вариант — поехать на автомойку. Специалисты, выслушав вашу проблему, подберут оптимальную жидкость для удаления силиконовых пятен или шампунь.

Преимущества и недостатки

Плюсы силиконовой смазки для уплотнителей:

1. Универсальность продукта.
2. Безопасность с экологической точки зрения.
3. Большинство продуктов, представленных на рынке, характеризуются высоким качеством, а также эффективностью работы.
4. Доступная для большинства потребителей цена. Надо отметить, что ценовой диапазон силиконовых смазок достаточно большой. Каждый потребитель сможет купить средство, опираясь на свои финансовые возможности.
5. Большой ассортимент веществ. Можно приобрести средства, предназначенные конкретно для резиновых деталей или для пластмассовых элементов.
6. Водостойкость смазочных средств. Даже при воздействии горячей воды качественные смазки не смываются.

Минусы характерны для определенных видов смазочных средств. Основным недостатком для многих продуктов является необходимость регулярного использования. Часто смазочные вещества быстро теряют свои функции после нанесения, поэтому автовладельцу приходится периодически использовать их заново.

Зачем нужна смазка кольцевым уплотнениям?

Смазка уплотнительного кольца — важная часть процесса сборки, поскольку она может помочь защитить приложение от истирания или истирания. Приложения, которые постоянно находятся в движении, со временем подвержены этому износу. Добавление смазки может продлить срок службы уплотнительного кольца за счет создания барьерной пленки на его поверхности. Эта барьерная пленка также может помочь уменьшить утечку, заполняя неровности между металлической поверхностью и уплотнительным кольцом.

Эти преимущества можно увидеть в тематическом исследовании Ная, посвященном KOSME, компании, которая разрабатывает и производит полный спектр оборудования для розлива и производства напитков для розлива, этикетирования и формования с раздувом. Компания искала замену существующей смазки продуктом случайного контакта с пищевыми продуктами h2 для смазывания кольцевых уплотнений пневматического цилиндра. Цилиндр — это вращающийся элемент оборудования, требующий, чтобы все уплотнения выдерживали сотни тысяч циклов.Уплотнения изготовлены из эластомера EPDM и требуют хорошей совместимости со смазочными материалами. Компания KOSME обратилась к нашему торговому партнеру в Италии, Technolube Seal, чтобы найти совместимую смазку.

Tecnolube Seal рекомендовал KOSME для оценки фторуглеродный гель 880FG и 885FG, поскольку это два смазочных материала с сертификатом h2, которые обеспечивают отличную водостойкость и стойкость к окислению в широком диапазоне температур. Оба продукта были протестированы, чтобы убедиться, что каждое из них устраняет трение при прерывистом скольжении на цилиндрах.Цилиндры смазывались маслами 880FG и 885FG, и их цикл был несколько сотен тысяч повторений. После испытаний цилиндры были оценены на гладкость (отсутствие прерывистого скольжения) и износ уплотнений. Каждый продукт был подвергнут испытанию на ускоренное старение, чтобы гарантировать, что уплотнения прослужат ожидаемый срок службы.

Продукт	Химический состав	Температура Диапазон (° C)	Вымывание водой (60 минут при 40 ° C)	Коррозия меди (24 часа при 100 ° C)
ФТОРУКУРЕБОН Лари 880FG	Диметилсиликон / ПТФЭ	от -40 до 200	0.25%	1b (Незначительное потускнение)
ГЕЛЬ ФТОРОКАРБОН 885FG	Диметилсиликон / ПТФЭ	от -40 до 200	1,74%	1b (Незначительное потускнение)

Фторуглеродный гель 880FG и 885FG прошли все требования испытаний, подтверждающие, что смазочные материалы предотвращают трение при прерывистом скольжении и износ в течение всего срока службы уплотнительного кольца. KOSME решила использовать оба продукта для смазки и защиты уплотнений.Эти продукты теперь указаны для первого розлива на каждой разливочной машине.

Использование и установка уплотнений

1. Укажите подшипники поршня и сальника, которые имеют надлежащие пропорции, чтобы выдерживать нагрузки цилиндра. В результате несоосности при установке и / или рабочего воздействия цилиндра будут подвергаться воздействию подшипники поршня и сальника. из-за боковой нагрузки, вызывающей повреждение штока или поверхности трубы и, следовательно, уплотнения, если подшипники не соответствуют требованиям.

2. Перед установкой убедитесь, что уплотнения хранятся без перекосов в прохладном, сухом и темном месте.

3. Убедитесь, что корпус уплотнения не имеет повреждений, которые могут повредить уплотнение. Удалите все острые края и заусенцы с металлических деталей, уделяя особое внимание портам, канавкам и резьбе, через которые проходит уплотнение во время сборки.

4. Очистите все участки корпуса уплотнения, убедившись, что все металлические частицы и другие загрязнения удалены.Убедитесь, что на других поверхностях, прилегающих к проходу через уплотнение на фитинге, также нет грязи, стружки или других загрязнений. Убедитесь, что статическая и динамическая отделка поверхности корпуса соответствует спецификациям.

5. Если разница между диаметром резьбы, по которой должно проходить уплотнение, и диаметром уплотнения небольшая, используйте какую-либо форму защиты резьбы, например, фитинговую втулку из твердого пластика.

6. Убедитесь, что уплотнение имеет правильный тип, номер детали и размер, а также правильный материал.Если есть какие-либо сомнения относительно материала, обратитесь в местное торговое представительство Hallite.

7. Обильно смажьте все уплотнения и металлические детали чистой рабочей жидкостью или совместимой консистентной смазкой перед сборкой. N.B. Силиконовую смазку нельзя использовать в обычных гидравлических системах.

8. Если уплотнения, установленные на узлах, таких как поршни, ожидают дальнейших операций по установке, убедитесь, что уплотнения не подвергаются каким-либо смещенным или локальным нагрузкам, которые могут вызвать локальную деформацию.Убедитесь, что узлы остаются чистыми.

9. Использование металлических рычагов не рекомендуется, но в случае их использования обязательно, чтобы они были абсолютно гладкими и без зазубрин и заусенцев. При их использовании следите за тем, чтобы металлические поверхности, прилегающие к уплотнению, не были повреждены.

10. Тщательно промойте гидравлическую систему перед подсоединением к ней цилиндра.

Важность смазки кольцевых уплотнений

7 марта 2013 г.

Многие ситуации с уплотнением требуют минимизации сил трения, создаваемых уплотнением.Один из методов минимизации трения в кольце — введение смазки. Эта смазка бывает трех основных типов:

Внутренняя смазка:
Смазывающий агент смешивается с эластомером перед формованием. Эта смазка равномерно распределяется по резине перед вулканизацией и снижает коэффициент трения не только поверхности, но и всей резиновой детали. Примером внутренней смазки, которую обычно добавляют в эластомеры, является Teflon ™.

Временная внешняя смазка:
Смазывающий агент, обычно жидкость, наносится на поверхность отформованной детали.Эта смазка обычно находится на поверхности уплотнения и, как таковая, может быть удалена с помощью определенных жидкостей или растворителей. Временные наружные смазки могут значительно уменьшить истирание, защемление и порезы во время установки и сборки. Дополнительным преимуществом временных внешних смазок является то, что они могут действовать как барьер между вредными химическими веществами в системе и эластомером, увеличивая его полезный срок службы. Примером обычно используемого временного смазочного материала для наружного применения является вазелин. Следует отметить, что перед использованием той или иной смазки необходимо провести тестирование на совместимость.Некоторые смазочные материалы могут вызвать набухание материала резинового уплотнения и ухудшение его физических свойств. Примером такой химической несовместимости является силиконовое смазочное масло, набухающее силиконовое уплотнение.

Полупостоянные смазочные покрытия:
В некоторых случаях может потребоваться смазка, но временные консистентные смазки могут загрязнить узел. Для этих применений доступны различные типы покрытий, которые могут обеспечить хорошее смазывание уплотнений без проблем загрязнения, связанных с временными внешними смазками.Термин «полуперманентный» используется потому, что эти покрытия со временем могут отслаиваться и отслаиваться, поэтому они не являются полностью стойкими. Двумя распространенными полупостоянными смазочными материалами являются покрытие из парилена и покрытие Teflon ™.

Сравнение:
Ниже приведен график усилия вставки и срабатывания для колец AS568-010, изготовленных из стандартного фторуглерода твердостью 75 твердостью 75, обработанного некоторыми распространенными смазочными материалами и вставленного в стандартную канавку для кольца, рекомендованную для аэрокосмической промышленности (ARP) -1233. и отверстие, чтобы показать относительное уменьшение сил, проявляемых смазочными материалами.

Примечания:
Standard 75 Durometer Fluorocarbon представляет собой Viton A
75 Durometer Fluorocarbon плюс 8% Teflon ™, смешанный с компаундом
P-80® — это временная монтажная смазка

Установка уплотнения, чтобы не повредить его

Добро пожаловать на сайт frontloadbearings.com, и это видео номер 12: Установка печати.Итак, кое-что, что я хочу вам здесь очень быстро отметить, это то, что уплотнения, которые я предоставляю, полностью заподлицо. Помните, когда мы смотрели на старую, у нее были гребни и тому подобное, в которые собиралась вода. Мои полностью промыты. Кроме того, они имеют двойное манжетное уплотнение и подпружинены сзади. Кроме того, здесь есть металлическая пружина, которая вращается вокруг нее. Итак, очевидно, что это пойдет прямо в этом месте прямо здесь. Что мы здесь сделаем, так это прежде всего подготовим печать.Что касается этой внутренней губы, я только что обнаружил, что она хорошо работает, если вы купите себе белую литиевую смазку. Вы можете получить ее в Harbour Freight или Home Depot, Ace Hardware, в любом автомобильном магазине, таком как Autozone, просто белую литиевую смазку. Все, что вы хотите сделать здесь между двумя губами, это просто вставить туда немного. Вам не нужно сходить с ума по этому поводу, вам не нужны тонны и тонны этого. Кроме того, если вы переборщите и поступите по-настоящему глупо, жир снова начнет стекать с вашей одежды, так что очевидно, что вы не хотите, чтобы это продолжалось.Вот и все, просто положи это туда. Вот и все, просто положите еще немного. Там есть небольшая желоб, так что мы собираемся ее заполнить. Хорошо. А когда все будет готово, мы сотрем это, чтобы на вашей одежде не было смазки во время стирки. Хорошо, теперь все, что мы собираемся сделать, это выстроить это в линию. Теперь вам не нужно ничего, чтобы приклеить это. Это просто прессовая посадка, как и подшипники, поэтому вам ничего не нужно. Помимо белой литиевой смазки, вы также можете использовать силиконовую смазку внутри, если хотите.Я уже много лет использую белую литиевую смазку, и она послужила своему назначению, поэтому я продолжаю ее использовать. Хорошо, все, что мы собираемся делать сейчас, очевидно, мы просто очень осторожно коснемся. Нам не нужно сильно давить на него, как на подшипники. Просто аккуратно и аккуратно опустите его на место. Вы даже можете немного отодвинуть подшипник в сторону, чтобы сделать его немного сбоку. Я просто собираюсь вбить это до тех пор, пока мы не перестанем чувствовать движение. И опять же, я делаю это под немного странным углом, чтобы моя голова не мешала, так что вы, вероятно, справитесь немного лучше, чем я.Да, вот оно. Все идет хорошо. Прекрасный. Хорошо, это дом. Итак, в основном то, что мы имеем здесь, заключается в том, что уплотнение полностью вставлено. Опять же, вам не нужен ни силикон, ни клей, ни что-то еще. На самом деле это просто будет мешать или рисковать попасть в подшипники. Любое давление, которое вы оказываете, когда вы начинаете прикладывать некоторую силу, должно быть на внешнем крае. Значит, у вас есть жир, который я просто быстро сотру. А также, как только вы соберете все это и поместите бак обратно в стиральную машину, сначала прогоните загрузку с небольшим количеством мыла, а не с одеждой, так что если где-то будут какие-то кусочки жира, у вас будет шанс промойте это перед тем, как пойти, положите туда какие-нибудь красивые белые блузки или что-нибудь в этом роде.

Хорошо, это конец этого видео, подшипники и уплотнение все на месте, мы готовы снова собрать корзину и бак, и мы сделаем это дальше. Спасибо за просмотр!

вариантов смазки сальника вилки? | Adventure Rider

Из руководства BMW (компакт-диск)

Установите промежуточное кольцо (3).

<таблица border = "0" cellpadding = "0" cellspacing = "0"> < td valign = "top">

Слегка нанесите покрытие снаружи радиального сальника вала (4) смазкой для шиномонтажных работ.

<таблица border = "0" cellpadding = "0" cellspacing = "0"> < td valign = "top">

Сдвиньте радиальное уплотнительное кольцо (4) надписью вверх над неподвижной трубкой вилки и слегка вдавите ее в трубку вилки.

<таблица border = "0" cellpadding = "0" cellspacing = "0"> < td valign = "top">

Осторожно вбивайте радиально уплотнительное кольцо (4), используя трубчатый конец выколотки (No.313650).

< tr> Место стопорное кольцо (5) в канавке над радиальным уплотнительным кольцом (4).

<таблица border = "0" cellpadding = "0" cellspacing = "0"> < td valign = "top">

Упакуйте камеру для смазки герметизации пыльника (6) консистентной смазкой Retinax EP 2 < table border = "0" cellpadding = "0" cellspacing = "0"> Консистентная смазка .

Радиальный уплотнение вала — уплотнение вилки. Герметизирующий пыльник — это пылезащитный чехол. При восстановлении вилок я использовал смазку Valvoline Full Synthetic для ступичных подшипников на внутренней стороне пылезащитной крышки и внутренней стороне уплотнения вилки. В настоящее время у меня есть 19 км миль на восстановленных вилках без проблем на данный момент. Велосипед проехал 54 км. Надеюсь на помощь. С уважением, Джим.

Смазочные уплотнения | Подшипник Сервис

Смазочное уплотнение, часто называемое масляным или грязезащитным уплотнением, представляет собой тип уплотнения, используемый для удержания смазки в корпусе или корпусе. Смазочные уплотнения закрывают пространство между неподвижными и движущимися компонентами механического оборудования, помогая предотвратить утечку смазки. Предотвращение попадания вредных средств защиты в машины и оборудование — еще одна важная функция консистентной смазки. В типичном применении уплотнение консистентной смазки устанавливается рядом с подшипником, уплотняя или изолируя, при необходимости, различные жидкости, газы или твердые частицы, с которыми сталкивается конкретный механизм.

Доступны масляные и консистентные уплотнения с различными материалами кромок. Популярные материалы включают войлок, кожу, уретан, нитрил, полиакрилат, этилен-акрил или полиакрил, силикон, фторэластомер, тетрафторэтиленпропилен и ПТФЭ. Использование одного материала по сравнению с другим зависит от области применения, поскольку материалы будут иметь разные диапазоны температуры и скорости. Смазочные уплотнения также бывают разных конструкций. Особо следует отметить количество губ, наиболее популярными из которых являются одинарная и двойная губа.Во многих популярных стилях уплотнений для консистентной смазки используется пружина на кромке для увеличения герметичности. Некоторые уплотнения консистентной смазки имеют металлический корпус с покрытием с «резиновым» выступом, в то время как другие уплотнения будут однородными с материалом кромки. Доступны в широком диапазоне размеров, как дюймовых, так и метрических, большинство сальников взаимозаменяемы между производителями. Критические размеры уплотнения для консистентной смазки включают внутренний диаметр или отверстие (наружный диаметр вала, на котором устанавливается уплотнение), внешний диаметр (часто называемый отверстием в корпусе) и ширину.Внутренний диаметр и внешний диаметр являются наиболее важными размерами, поскольку именно кромка уплотнения консистентной смазки обеспечивает уплотнение. В большинстве случаев подойдет новое уплотнение, ширина которого меньше ширины оригинала, так как оно все равно войдет в предусмотренную канавку. В зависимости от этого размера канавки, в некоторых случаях можно также использовать более широкое сменное уплотнение. Смазочные уплотнения не следует путать с U-образными колпачками или уплотнениями, предназначенными для работы с более высоким давлением. Стандартное уплотнение консистентной смазки рассчитано на давление 7 или менее фунтов на квадратный дюйм в зависимости от производителя.

Смазочные уплотнения, как правило, являются наименее дорогим компонентом механической системы, но они служат наиболее важным, поскольку они защищают более дорогие компоненты, такие как подшипники и шестерни. Наиболее распространенный вид отказа большинства подшипников — это отсутствие или неправильная смазка. Смазочное уплотнение удерживает необходимое количество смазки и выводит вредные загрязнения. Регулярная проверка и замена сальника — часть успешных программ профилактического обслуживания. Пожалуйста, свяжитесь с представителем службы поддержки подшипников, чтобы подобрать уплотнение, подходящее для вашего применения.

Вот список производителей / брендов, которые мы представляем:

• SKF
• Timken (National)
• Dichtomatik (Transcom)
• Garlock
• Harwal
• JM Clipper
• INA
• Американская метрическая система

Научные протоколы — Запечатанный препарат для долгосрочных наблюдений за культивируемыми клетками

  Авторы: Гринфилд Слудер, Джошуа Дж. Нордберг, Фредерик Дж.Миллер и Эдвард Х. Хинчклифф
  

Этот протокол был адаптирован из «Запечатанного препарата для долгосрочных наблюдений за культивируемыми клетками», глава 18, в Live Cell Imaging (ред. Goldman and Spector). Лабораторный пресс Колд-Спринг-Харбор, Колд-Спринг-Харбор, Нью-Йорк, США, 2005 г.

ВВЕДЕНИЕ

Непрерывное долгосрочное наблюдение за культивируемыми клетками под микроскопом всегда было технически сложным мероприятием. Этот протокол описывает запечатанный препарат, который позволяет непрерывное долгосрочное наблюдение за культивируемыми клетками млекопитающих на вертикальном или инвертированном микроскопе без контроля СО2 в окружающей среде.Препарат обеспечивает оптические условия, соответствующие высококачественной визуализации и хорошей жизнеспособности клеток в течение не менее 100 часов. Препарат представляет собой алюминиевый опорный слайд с вырезанным в центре квадратным отверстием. Покровное стекло с ячейками прикрепляется к верхней части предметного стекла тонким слоем силиконовой смазки, а нижняя часть предметного стекла аналогичным образом покрывается чистым покровным стеклом того же размера. Толщина слайда предназначена для согласованного максимального увеличения объема среды при сохранении оптических свойств, которые позволяют использовать освещение по Келеру с помощью стандартных конденсаторов.Камера заполнена в равных частях средой с буфером HEPES, содержащей фетальную телячью сыворотку и фторуглеродное масло низкой вязкости. Эти масла хорошо растворяются в атмосферных газах. Включение масла в препараты предназначено для обеспечения источника кислорода и, возможно, поглотителя некоторого количества CO2, производимого клетками. Хотя включение фторуглеродного масла в препарат может не потребоваться для краткосрочных (~ 24 часов) наблюдений, особенно с клетками, которые редко посажены, долговременная жизнеспособность клеток обеспечивается при наличии масла.

СВЯЗАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Поддерживающие слайды должны быть подготовлены, как описано в разделе «Подготовка к длительным наблюдениям за культивируемыми клетками: детали конструкции поддерживающих слайдов».

МАТЕРИАЛЫ

Реактивы

1. Ячейки для анализа
   • Этот протокол широко использовался для BSC-1, CV-1, COS-7, CHO, фибробластов эмбрионов мыши и клеток hTERT RPE1. Масла FC47, FC40, FC43 и FC77 (см. Ниже) хорошо подходят для этих ячеек.Большинство клеток кажутся жизнеспособными и имеют нормальную межфазную морфологию через 250 часов. Обычно наблюдения за клетками прекращаются через 70-120 часов, потому что к этому времени клетки становятся сливными. В течение 100 часов все типы клеток демонстрируют постоянную подвижность, и митозы продолжаются в течение всего периода наблюдений без заметного удлинения клеточного цикла в более поздние периоды. Обратите внимание, однако, что в более поздние времена в клетках часто появляются небольшие сферические включения, которые имеют яркую фазу. Идентичность этих включений остается неясной, но они могут быть большими пиноцитотическими пузырьками.В любом случае они, по-видимому, не оказывают неблагоприятного воздействия на подвижность клеток, митоз или общую морфологию .
2. Питательная среда
   • В этом протоколе используется культуральная среда, подходящая для каждого типа клеток с добавлением 12,5 мМ HEPES, 10% фетальной телячьей сыворотки и разведения 1: 100 антибиотика / противогрибкового реагента, продаваемого GIBCO (номер по каталогу 15240-062) .
3. Этанол (70%, 95%)
4. Фторуглеродное масло
   • Используемые нами масла производятся 3M Corp.и являются частью серии эксплуатационных жидкостей Fluorinert (руководство по продукции 3M Fluorinert, 1997). Это короткие (в основном восьмиуглеродные) углеводороды, полностью замещенные фтором. Они чрезвычайно инертны, не смешиваются с водой и не представляют серьезной опасности для здоровья. Тем не менее, рекомендуется, чтобы все пользователи ознакомились с таблицами данных по безопасности материалов, предоставленными 3M Corp., на предмет потенциальных опасностей для здоровья перед использованием этих масел. Эти масла можно приобрести у трех представителей производителей в количестве по три четверти галлона (или 11 фунтов).3M Corp. не продает эти масла напрямую, кроме грузовых автомобилей. Небольшие количества образцов доступны в Acuity Technical Sales (Нью-Гэмпшир), AMS Materials (Флорида) и Semitorr (Орегон) .
5. Вазелин: ланолин: парафин, плавленый и комбинированный 1: 1: 1 (VALAP)

Оборудование

1. Горелка спиртовая
2. Алюминиевый суппорт
3. Стакан, 1 литр
4. Окружающая среда с контролируемой температурой
   • Поскольку этот препарат герметичен, контроль выбросов CO2 в окружающей среде не требуется.Однако в наблюдаемых клетках необходимо поддерживать температуру 37 ° C. Этого можно достичь, поместив весь микроскоп в коробку и используя устройство управления с пропорциональной обратной связью, чтобы вдувать теплый воздух в корпус. Картонные коробки хорошо работают, если их конфигурация такова, что видеокамера и ртутная дуговая лампа (при ее наличии) находятся вне корпуса. Окуляры должны выступать из верхнего края коробки. Более элегантная и удобная установка — это корпус из оргстекла с раздвижными дверцами, изготовленными по индивидуальному заказу для конкретного микроскопа.Опять же, окуляры, камера и корпус дуговой лампы должны быть расположены вне коробки. Три альтернативных стратегии нагрева включают размещение микроскопа в комнате с температурой 37 ° C, закрытие объема вокруг предметного столика изготовленной на заказ коробкой из оргстекла и нагревание только препарата с помощью поддерживающего устройства с регулируемой температурой на предметном столике. Эта последняя стратегия страдает, потому что будет температурный градиент от краев препарата к наблюдаемым клеткам. Градиент особенно велик, когда используется иммерсионный объектив в воде или масле, если только объектив не оборудован нагретой манжетой или другим нагревательным устройством .
5. Стеклянные банки
6. покровные стекла, размер 1.5
7. Чашка для культивирования, 100 × 20 мм
8. Пинцет
9. Пипетки, 1 мл
10. Силиконовая вакуумная смазка (High Vacuum Grease; Dow Corning)
11. Шпатель
12. Бутыль для сквирта с дистиллированной водой
13. Капюшон для культивирования тканей
14. Источник УФ света
15. Водяная баня, заданная температура 37 ° C

МЕТОД

1. Очистите покровные стекла, использованные при создании этого препарата, перед использованием, обработав их ультразвуком в дистиллированной воде h3O, содержащей небольшое количество детергента, а затем промойте покровные стекла несколько раз дистиллированной водой.Храните очищенные покровные стекла в банках, содержащих 95% этанола.
   • Хотя полезность этих препаратов не зависит от толщины покровного стекла, используйте покровное стекло номер 1,5 (т. Е. Толщиной 0,17 мм), поскольку объективы микроскопа (без колец для коррекции покровного стекла) предназначены для стекла такой толщины. Использование покровных стекол номер 1 или 2 вызывает сферическую аберрацию, которая ухудшает качество изображения .
2. Чтобы подготовить покровные стекла для использования в растущих клетках, пропустите каждое покровное стекло через пламя спиртовой горелки, чтобы сжечь избыток этанола.
3. Для обеспечения равномерного и прочного уплотнения не наносите силиконовую смазку на края влажных покровных стекол, выходящих из чашки для тканевых культур. Вместо этого смажьте края покровного стекла до того, как на нем вырастут клетки, нанеся тонкий и равномерный слой силиконовой вакуумной смазки на края покровного стекла с помощью небольшого шпателя.
4. Поместите покровные стекла в чашку для тканевых культур размером 100 × 20 мм. Для обеспечения стерильности поместите чашку с покровным стеклом в вытяжной шкаф для культивирования тканей и подвергните ее воздействию УФ-излучения на 10 минут.
5. После стерилизации поместите клетки на покровные стекла и культивируйте их в ~ 10 мл среды.
   • Для наших приложений мы используем среды, подходящие для каждого типа клеток, с добавлением 12,5 мМ HEPES, 10% фетальной телячьей сыворотки и разведения 1: 100 антибиотика / противогрибкового реагента, продаваемого GIBCO .
6. Протрите алюминиевое опорное предметное стекло салфеткой, смоченной 70% этанолом, а затем ненадолго пропустите предметное стекло через пламя, чтобы удалить остатки спирта.
7. С помощью небольшого шпателя нанесите тонкий ободок силиконовой смазки по верхнему и нижнему краям отверстия.
   • Используйте тонкий ровный слой силиконовой смазки. Более толстые слои, хотя они могут работать хорошо, могут привести к нестабильности размеров, поскольку препарат «оседает» при 37 ° C. Это может привести к постоянному изменению фокуса в течение первых нескольких часов, даже если микроскоп может иметь стабильный механизм фокусировки.
8. Подожгите очищенное чистое покровное стекло (из шага 1), чтобы удалить спирт, и прикрепите покровное стекло к нижней части опорного предметного стекла.Используйте заднюю часть пары изогнутых щипцов, чтобы аккуратно утрамбовать покровное стекло, чтобы обеспечить хорошее прилегание.
9. Поместите подготовленное предметное стекло в пластиковую чашку для культивирования и подвергните его воздействию ультрафиолетового излучения в течение 10 минут в вытяжном шкафу для культивирования тканей.
10. Нагрейте среду и фторуглеродное масло до 37 ° C на водяной бане.
11. Используйте стерильную пипетку на 1 мл, чтобы наполовину заполнить камеру маслом (~ 350 мкл).
12. Используйте свежую стерильную пипетку на 1 мл для добавления среды до тех пор, пока масло на краях отверстия не вытечет из камеры (опять же ~ 350 мкл).
13. Удалите покровное стекло с клетками из чашки для культивирования и удалите лишнюю среду. Быстро поместите покровное стекло на камеру силиконовой смазкой вниз. Утрамбуйте покровное стекло щипцами, чтобы обеспечить хорошее прилегание. Удалите излишки среды и масла, которые могли вылиться на верхнюю часть покровного стекла.
14. Вымойте верхнюю часть препарата перед использованием, чтобы соли из среды не образовывали кристаллы на покровных стеклах после их высыхания на воздухе.
15. Наполните 1-литровый химический стакан водой с температурой 37 ° C и поместите в него шприц с дистиллированной водой, чтобы нагреться.
16. Когда вода станет теплой, достаньте собранную камеру из инкубатора. С помощью небольшого шпателя нанесите небольшое количество расплавленного вазелина: ланолина: парафина (VALAP) 1: 1: 1 на края верхнего покровного стекла, чтобы обеспечить дополнительное уплотнение. Используйте бутылочку для шприца, чтобы аккуратно промыть верхнее покровное стекло и удалить излишки воды.
    • Сведите количество используемого VALAP к минимуму, чтобы снизить вероятность попадания в цель во время использования препарата. Этот мягкий восковой материал трудно удалить с оптических поверхностей .
17. Выполните микроскопию — теперь препарат готов к наблюдению.

См. Ролик 1, который иллюстрирует клетки BSC-1 (эпителиальные клетки почки обезьяны), полученные с помощью покадровой видеомикроскопии .

Фильм 1. Клетки BSC-1 (эпителиальные почки обезьяны), полученные с помощью покадровой видеомикроскопии. Последовательность показывает отдельную клетку и ее последующие дочерние клетки, претерпевающие три раунда клеточного деления (митоза).Клетки визуализируются с помощью фазово-контрастной микроскопии. Кадры снимаются каждые 3 минуты с помощью камеры CCD, подключенной к персональному компьютеру.

ССЫЛКИ

1. 3M Corp. (1997) Fluorinert жидкости, руководство по продукту и контактам (Engineering Fluids and Systems, 3M Specialty Chemicals Division, St.