Машина двойник что делать, полезные советы

Многие покупают машины на вторичном рынке, ездят на них и даже не догадываются о наличии у своего «железного коня» машины двойника.

При этом речь идет непросто об одинаковой модели и цвете, но и зачастую об идентичных номерных знаках, номерах кузова и узлов.

В принципе, на «двойнике» можно проездить всю жизнь, так и не будучи пойманным. Здесь многое зависит от бдительности инспекторов на дороге и везения владельца (который зачастую ни о чем не подозревает).

Откуда берутся такие авто?

Давайте разберем стандартный пример. Злоумышленники угоняют автомобиль у его законного владельца. Последний заявляет об угоне, рассчитывая на скорую поимку преступников и возврат любимого авто.

Но угонщики также не лыком шиты. Они отгоняют машину куда-нибудь на край города и ставят ее в заброшенный гараж. Что дальше? Ездить на таком автомобиле опасно, ведь ГАИ, вернее всего, уже объявило план-перехват.

В такой ситуации первая же остановка инспектором, попытка выезда из страны или перерегистрации приведет к аресту преступника и возврату машины законному владельцу.

Естественно, подобный сценарий злоумышленника не устраивает, и здесь есть два варианта.

Первый вариант.

Не тратить время на перебивание номеров двигателя и кузова, а просто подделать документы под имеющиеся номерные знаки.

Такую машину можно с легкостью продать на одном из авторынков. Если же криминальная история авто вскроется только через несколько дней, то отыскать продавца уже не получится.

Причина проста — чаще всего злоумышленник использует вымышленные личные данные.

К слову, этот способ слишком рискованный – всегда есть опасность попасться на «горячем».

Второй вариант.

Перебить номерные знаки на кузове и агрегатах. Естественно, брать номера «из головы» и делать поддельные ПТС – бессмысленно. Подобная махинация сразу же вскроется.

Есть более хитрый способ. Берется информация с уже существующего автомобиля аналогичной марки и модели (вопрос с цветом решается просто) и набиваются соответствующие номера.

Остается лишь сделать ПТС с такими же параметрами, что и у легального транспортного средства. Вот и появился автомобиль двойник, на котором можно спокойно ездить и не бояться никаких проверок.

Пробитие по базе покажет, что такой автомобиль существует, и все параметры реальны.

Опасности

Такая схема может работать довольно долго до того момента, пока одна из машин не снимается с учета.

После новой постановки на учет автомобиль получает уже новые номерные знаки, и вот здесь и начинаются проблемы – все остальные «двойники» оказываются вне базы ГАИ.

Такие автомобили часто «всплывают» при попытке их продажи и снятия с учета в МРЭО или же во время периодических рейдов на дорогах с проверкой документов и сверкой номеров.

Если автомобиль не будет найден в базе, то все – проблемы гарантированы.

Махинация может вскрыться и при переоборудовании автомобиля к примеру, установке ГБО. Часто такая работа должна сопровождаться внесением изменений в техпаспорт автомобиля, и вот здесь как раз и будет обнаружен клон.

Результат – транспортировка машины на штраф площадку и длительные судебные тяжбы, которые могут растянуться на несколько месяцев, а то и лет.

Достаточно почитать в интернете отзывы многочисленных горемык, которые оказались в такой ситуации.

Как предотвратить беду?

Чтобы автомобиль двойник не оказался в ваших руках, не нужно гнаться за экономией.

Многие автолюбители сами накликают на себя беду, когда пытаются сэкономить 30-40% цены при покупке машины.

Кого винить, если риск был осознанным? Вопрос, конечно, в большей степени риторический.

Чтобы не попасться на «удочку» злоумышленников, необходимо внимательно относиться ко всем этапам сделки и проверке документов. Как правило, бдительным нужно быть при выборе автомобиля.

Если владелец во время продажи отказывается снимать машину с учета под различными предлогами, то это должно вызывать подозрения.

Конечно, оформление доверенность – это довольно удобно, но при обнаружении машины двойника подобная «бумажка» не сможет подтвердить прав владения транспортным средством.

Кроме этого, доказать собственную непричастность к махинации также не получится.

Но даже при снятии машины с учета нужно быть начеку. Многие мошенники имеют в МРЭО «своих» людей, которые без проблем пропустят автомобиль.

И вот здесь также нелишним будет иметь своего знакомого в органах автоинспекции, который сможет пробить автомобиль по базе и уточнить всю его «подноготную».

Если же таких знакомств нет, то всегда можно обратиться к эксперту, который за небольшое вознаграждение сделает порученную работу.

Читайте также:

Что делать, если вы уже «попались»?

Если так произошло, что ваша машина оказалась в роли двойника, и это обнаружил сотрудник ГИБДД, то здесь вариантов немного – свою невиновность и право владения транспортным средством придется доказывать через суд.

Но нужно быть готовым к серьезным материальным и временным затратам. Особая статья расходов – наем на работу хорошего юриста, который потребует, естественно, немалое вознаграждение за свои услуги.

Самое плохое, что гарантий победы в суде никто не дает – машина может так и остаться на штраф площадке. Кроме этого, если честно купленное авто все-таки и получиться вернуть, то ездить на нем все равно не получиться.

Путь у такого «двойника» только один – продажа на запчасти или сдача на металлолом.

Рассмотрим другую ситуацию, когда юридическая чистота машины не вызывает сомнений (к примеру, вы брали ее в уважаемом автосалоне еще новой).

Но вдруг так случилось, что на дороге вы увидели клона своего авто – такой же марки, модели и с аналогичными номерными знаками.

Кроме этого, по вашему адресу приходят штрафы за нарушения, о которых вы вообще не слышали, или повестки суд для разбирательств по конкретному ДТП.

Как глупо это ни было, но все равно придется идти в суд, чтобы доказывать свою непричастность к такому эпизоду.

Если «двойник» обнаружен или же есть серьезные подозрения на его существование, необходимо действовать как можно быстрее – сразу же обращаться в ГАИ с соответствующим заявлением и требованием разобраться со сложившейся ситуацией.

Конечно, в этом случае придется потратить какое-то время и деньги, но это все равно лучше, чем потом долго доказывать свое право владения автомобилем и непричастность к мошенническим действиям.

Выводы

К сожалению, количество двойников с каждым годом только растет. Есть статистика, согласно которой практически каждый десятый автомобиль – чей-то клон.

В такой ситуации нарваться на «незаконную» покупку очень просто. Особенно, если сделка проводится на вторичном рынке и по подозрительно низкой цене на автомобиль.

Чтобы исключить все неприятные моменты, необходимо пристально проверять все документы, проводить экспертизы и отказываться от покупки при выявлении подозрений.

Помните, что автомобиль – это дорогостоящая покупка, поэтому здесь спешка является недопустимой.

Будьте бдительны и удачных вам сделок.

AUTO.RIA – Поговорим о том, как определить двойника и что с этим знанием делать.

Что такое машина-двойник

Автомобиль-двойник – это машина, которая имеет идентичный другому авто внешний вид, номерной знак и некоторые другие технические характеристики и документы. Только одна машина из пары может быть легальна, а вторая – это «призрак», не имеющий никаких прав.

Как появляются авто-двойники?

Чаще всего, дубль-документы делают для краденых машин перед перепродажей, при этом будущий собственник вряд ли сможет сразу понять, что у машины есть проблемы. По базе ГАИ и другим документам машина будет вполне реальна, со своей историей.

---

Как узнать историю авто?

---

Кроме того, двойные документы могут сделать на авто, которое была ввезено из-за границы без растаможивания.

Если это делают недобросовестные перекупы, то обычно они не заморачиваются над сбором документов и тратами на растаможку, фальшивые бумаги стоят намного дешевле и делаются быстрее. А что будет дальше с машиной и владельцем их мало волнует.

---

Гид покупателя авто: как вычислить перекупщика

---

Машина с плохим прошлым (ДТП со смертельным исходом, проблемы с кредитной историей и арест имущества) также может продаваться с дублированными документами.

Как проверить авто на наличие близнеца?

Прежде всего, обращайте внимание на цену авто. Двойники обычно идут на 30-40% дешевле, чем их чистые юридически собратья, ведь продавцу надо побыстрее сбыть машину. Надо сразу задуматься, что авто может быть двойником, если продавец не снимает его перед продажей с учета, а предлагает сделать это позже или купить машину по доверенности.

Также продавец может сказать, что авто уже снято с учета и можно не медлить с покупкой. Дело в том, что дубль-документы – это всегда подделка, и если простой полицейский на дороге может и не заметить, что они фальшивые, то при проверке непосредственно в ГАИ обман обязательно вскроется.

Если машина действительно дорогая и вы решили взять подержанную модель, то лучше обратиться к эксперту-криминалисту и за 200-250 гривен заказать экспертизу авто, которая будет подтверждена официальным документом. Экспертиза докажет, что машина легальна, у нее нет перебитых номеров в салоне и под капотом, а госзнак настоящий. Конечно, это дополнительные траты, но они могут вас уберечь от потери чего-то большего. Часто узнать, что у вашей машины есть двойник, можно просто встретившись на дорогах со своим клоном или увидев объявление о продаже «своего» автомобиля, которое вы не давали. Также иногда владельцам дубль-машин приходят чужие штрафы и документы от исполнительных служб, это тоже «звоночек» о проблемах с легальностью вашего авто.

Что делать, если у вас автомобиль-двойник?

Если вы все же приобрели машину с «парой», то есть 2 варианта выхода из ситуации.

1. Обратиться в суд

Вы попались сотрудникам ГАИ и машину забрали на штрафстоянку. Тут ничего не попишешь, придется обращаться в суд и доказывать, что вы ничего не знали о проблемах машины. Обратитесь к услугам опытного адвоката, поскольку такие судебные тяжбы обычно сложные и требующие серьезной подготовки. После того как вы выиграете суд, к сожалению, на машине вам поездить не удастся, законного способа сделать машину официально вашей и позволить вам ездить на ней, пока в законодательстве Украины нет.

Продавайте машину на запчасти или сдайте в «разбор» по сходной цене, только так можно частично вернуть средства, потраченные на покупку.

2. Подайте заявление в ГАИ

Если вдруг вы случайно увидели своего двойника, при этом ваша машина официально приобретена, и вы уверены в ее законном оформлении в полиции, то также нельзя просто забыть об этом. Постарайтесь как можно быстрее подать заявление в ГАИ с описанием ситуации, по возможности приложите подтверждение с видеорегистратора.

Это необходимо, чтобы обезопасить вас, ведь при определенных обстоятельствах именно двойника могут узаконить, а вашу машину снимут с учета.

Если вы решили приобрести именно двойника из-за его низкой стоимости, то подумайте дважды. Попутные расходы на узаконивание, штрафы могут быть в сумме со стоимостью намного выше, чем цена нового автомобиля из салона. А если вы решите просто ездить на авто-двойнике, то можете потерять машину и все вложенные в нее деньги, без права вернуть хотя бы что-то.

что делать, как распознать, последствия, правовые аспекты и консультации юриста

Сегодня достаточно часто люди интересуются: что делать, если машина двойник? Люди иногда даже осознанно приобретают двойника машины. Это связано с тем, что эти авто на 60% дешевле официально оформленных транспортных средств. Но иногда встречается ситуация, что Вы честно купили машину, но где-то находится ее двойник. Сразу возникает вопрос как быть?
Что представляют вообще машины-двойники? Как их отличить от оригинала? Машина-двойник – это машина той же марки что и оригинал, одинаковой модели кузова, совершенно того же цвета, с одинаковыми номерами деталей и идентичными гос. номерами. Как правило, от хорошей жизни машина такой не становится.

Дельцы занимаются этим нелегальным делом для утаения того, что авто было не растаможено или угнано. В принципе вариантов для создания машины-двойника очень много. Мошенник приходит в ГАИ и заявляет об утере номерных знаков и документов. Таким образом, они получают новые документы на один автомобиль, потом это множится на третий, четвёртый и так далее.

Двойник — что это?

Гражданин подозревает, что перед ним машина-двойник? Что делать для проверки транспортного средства?

Для начала необходимо понять, с чем предстоит в целом иметь дело. Машина-двойник — это транспортное средство, которое выглядит точно так же, как и «оригинал». У этих движимых объектов совпадают данные. Например, государственные номера и номера кузова и шасси. Поэтому понять, что перед человеком не «оригинал», а двойник, довольно проблематично.

Как создаются автомобильные двойники

Выше уже было сказано, что представляют собой автоклоны: машины либо были похищены за рубежом, либо нелегально попали в РФ. Затем, преступники покупают технический паспорт и оставшуюся часть этой же марки авто, основным элементом которой является номер ВИН. Данный номер «переносится» на новую машину-клон, после чего у нелегала якобы появляется свой техпаспорт. То бишь, новая машина будет продаваться по всей документации ликвидированного транспорта.

Иной вариант, если технический паспорт попросту воруется. Конечно, жертва восстановит документ, но зноумышленники снова «подгонят» клона под бумаги. Именно таким образом и делаются автоклоны, и в результате по российским дорогам могут передвигаться два совершенно одинаковых транспортных средства.

Безусловно, двойники делаются лишь для последующей реализации, а покупатель, не зная правды, становится ни кем иным, а самой настоящей жертвой.

Чем опасны двойники

Но что же тогда опасного несут в себе подобные транспортные средства? Дело все в том, что авто-двойник зачастую имеет «криминальное» прошлое.

У нового, ничего не подозревающего владельца движимого имущества, могут возникнуть огромные проблемы с авто и правоохранительными органами. Например, такие как:

• запрет на регистрационные действия;
• получение штрафов за чужие нарушения;
• конфискация движимого объекта;
• обвинение в дорожно-транспортном происшествии со всеми вытекающими последствиями;
• невозможность перепродажи движимого объекта.

Соответственно, гражданин может купить «проблемную» машину. Если же проявить внимательность и бдительность, удастся избежать приобретения двойника. Но как распознать мошенников?

Автомобили двойники — схемы появления машин-двойников

Очень часто в интернете фигурируют объявления о продаже автомобилей — двойников. Например следующего содержания: Продаю автомобиль по рукописной доверенности по цене более чем в два раза дешевле от рыночной стоимости авто. Причина – отсутствие ПТС, так как оно конфисковано сотрудниками ГИБДД при попытке снять машину с учета. Выяснилось, что этот автомобиль — «двойник». Что же это за зверь такой автомобиль-двойник? Этот термин довольно часто мелькает в сводках криминальных новостей. Рассмотрим вначале действия преступников: автоугонщики под покровом ночи угоняют желаемый автомобиль из-под окон безмятежно спящего автовладельца. Вот автомобиль уже вскрыт, заведен, и отогнан в отстойник — гараж на окраине города. Что дальше происходит с этим автомобилем? Наутро хозяин проснется, выйдя из подьезда, поискав по двору своего железного коня (вдруг забыл, куда поставил), наконец, спустя какое то время поймет, что автомобиль угнали. Звонок в милицию, план Перехват, оформление всех документов в ГАИ… Угнанный автомобиль, как это почти всегда и бывает, не обнаружен, такова печальная статистика, увы. Чтобы съориентировать личный состав доблестных сотрудников ГИБДД на его поимку, все данные угнанного автомобиля вводятся в Федеральную Базу Розыска. Далее, при попытке его регистрации на территории РФ, попытке вывоза за пределы России, или просто проверке агрегатов авто на посту ГИБДД автомобиль будет задержан и возвращен автовладельцу! Только это явно противоречит коварным планам автоугонщиков. У злоумышленников остается два варианта: не перебивать номера агрегатов автомобиля, подделать документы под уже существующие номера и продать на диком авторынке, например, Москвы (сюда едут из многих регионов нашей необъятной страны за дешевыми автомобилями) — покупатель ведь узнает, что машина криминальная, только при регистрации авто в ГИБДД через несколько дней, денежки уже у злодеев, выяснить, кто продал автомобиль, практически нереально, т.к. при подделке документов чаще всего используются вымышленные данные. Однако тут есть риск у злоумышленников попасться с поличным, пока автомобиль не продан — при перегоне или милицейской проверке на авторынке. Поэтому автоугонщики обычно выбирают другой путь — перебить номера агрегатов на автомобиле (это выйдет дороже, зато риск попасться с паленым автомобилем — минимален.) При этом необходимо учитывать: нанести любой придуманный номер на агрегаты авто и вписать их в поддельный ПТС — опять же риск, что при проверке автомобиля на посту ДПС по всероссийской базе учета автотранспорта непременно выясниться, что автомобиль с такими номерами агрегатов вообще на территории РФ не регистрировался. Поэтому автоугонщики наносят номера агрегатов реально существующего автомобиля, при этом изготавливают поддельный ПТС с теми же данными, что и настоящий ПТС на легальном автомобиле. Теперь автомобилю-двойнику не страшны никакие проверки по информационным базам данных ГИБДД, автомобиль будет ездить вплоть до того, пока инспектор ГИБДД при очередной проверке не выявит факт перебивки номеров агрегатов или подделки ПТС. В данном случае может пострадать и владелец легального авто, который не знает о существовании автомобиля-двойника: например, если при аннулировании регистрации владелец двойника не сдал поддельный ПТС, его выставляют в базу данных Ограничения. Но ведь номера ПТС обоих автомобилей были одинаковые! Получается, инспектор ГИБДД при проверке легального автомобиля увидит, что номер его ПТС находится в базе данных ограничения — начнуться вопросы. Конечно, когда разберутся, извинятся и пожелают счастливого пути, но до этого времени владельца авто ждет масса потраченных нервов и времени. А сегодня на просторах интернета объявлений типа продам автомобиль двойник довольно много, будьте бдительны. Есть и еще разновидность мошенничества: В Россию ввозится например, из Германии автомобиль честный. Все процедуры по растаможке и постановке на учет проходит тоже законно. Вот готов честный автомобиль. Потом в России угоняется еще пять примерно таких же машин. Мастерски набиваются номера агрегатов с машины оригинала. Затем оригинал едет в ГИБДД снимается с учета, получает транзиты и все… Вот вам куча одинаковых авто-двойников. А куда они по России разбредутся одному богу известно. Существует еще одна схема. Покупается в Германии дорогая машина, ставится там же на учет на бюргера, как правило, эмигранта — русского, турка и т.д. Далее не снимая с учета машину перегоняют в Россию. Границу машинка пересекает как купленная (номера прячут, депозит выписан). Таможится в честную. Потом авто страхуется и по прошествии какого-то времени «угоняется». То есть выезжает за пределы РФ, где на старых номерах и документах спокойно возвращается в Германию. Там он продаётся очередному русскому приехавшему купить чего-нибудь себе подешевле. Продавец дает хорошую скидку и оформляет уже все по честному, со снятием с учета, номерами, кауфертрагом и наилучшими пожеланиями. Ничего не подозревающая жертва едет домой в «Нашу Рашу», таможится, идет в ГИБДД, и тут-то выясняется, что купленный им железный конь числится в угоне! Потом экспертиза: номера не перебиты. Доблестные сотрудники милиции забирают машину, и она возвращается страховой компании или предыдущиму хозяину, который её конечно опознает. В этой ситуации один крайний, он заплатил два раза (в Германии и в России). Рентабельность жуликов можете посчитать сами, будьте бдительны. Кстати, самое главное отличие автомобиля — двойника от оргинала — это запрос на завод о комплектации и номерах агрегатов (двигатель, коробка — от производителя зависит). Но этот запрос может отправить только госорган — таможня или МВД в российское представительство или через МИД непосредственно на завод. Может и суд, но запросы от частных лиц остаются без ответа. Если же Вы стали жертвой мошенников, вкратце опишу необходимые действия, если Вашу машину задержали. Процедура такая: Вам нужно постановление об отказе возбуждения уголовного дела, это должны выдать после экспертизы по месту где Вы будете ставить авто на учет. С этим постановлением идете в ГАИ, там поставят на учет, в ПТС напишут что совпадение агрегатных номеров. Конечно делать все самому очень долго, найдите знакомых в ГАИ из группы розыска. Настоятельно рекомендую — тчательно проверяйте автомобиль перед покупкой, верить никому нельзя, проходите самостоятельно и конечно с привлечением компетентных в этом вопросе знакомых все возможные проверки и удачи на дорогах.

R93 — Автопортал Краснодарского края: Автообзоры

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Класснуть

Документы

Что делать, если на машину сделан двойник? Нужно обращаться в правоохранительные органы с заявлением установленной формы, чтобы оповестить о подобном событии. Только сначала придется доказать, что у заявителя вполне законно находится «оригинал» транспорта.

Чтобы не приобрести «проблемную» машину, нужно тщательно проверять документы на автомобиль. Нередко именно такое решение помогает добиться необходимого результата.

Огромное внимание нужно уделить СТС и ПТС. Если документы восстановлены (имеют надпись «Дубликат»), пора насторожиться. Мошенники при создании двойников оформляют дубликаты автомобильных документов.

Также рекомендуется посмотреть на внешний вид автосправок. В частности, на ПТС. Если документ выглядит новым, на нем отсутствуют водяные знаки и голограммы, а год выпуска ТС указан «старый», можно смело отказываться от сделки. Перед человеком мошенники!

Осмотр ТС

Гражданин подозревает, что перед ним машина-двойник? Что делать в данном случае до покупки соответствующего имущества? Кроме использования перечисленных способов, рекомендуется внимательно осмотреть ТС и сверить данные об авто с информацией из автомобильных справок.

Внешне у нормального транспортного средства не должно быть сколов, вмятин и прочих повреждений. Все номера должны хорошо читаться. Если внешний вид автомобиля вызывает подозрения, самое время «пробить» ТС. О том, как это сделать, расскажем далее.

Как предотвратить беду?

Чтобы автомобиль двойник не оказался в ваших руках, не нужно гнаться за экономией.

Многие автолюбители сами накликают на себя беду, когда пытаются сэкономить 30-40% цены при покупке машины.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Устанавливаем ГБО 4 поколения своими руками

Кого винить, если риск был осознанным? Вопрос, конечно, в большей степени риторический.

Чтобы не попасться на «удочку» злоумышленников, необходимо внимательно относиться ко всем этапам сделки и проверке документов. Как правило, бдительным нужно быть при выборе автомобиля.

Если владелец во время продажи отказывается снимать машину с учета под различными предлогами, то это должно вызывать подозрения.

Конечно, оформление доверенность – это довольно удобно, но при обнаружении машины двойника подобная «бумажка» не сможет подтвердить прав владения транспортным средством.

Кроме этого, доказать собственную непричастность к махинации также не получится.

Но даже при снятии машины с учета нужно быть начеку. Многие мошенники имеют в МРЭО «своих» людей, которые без проблем пропустят автомобиль.

И вот здесь также нелишним будет иметь своего знакомого в органах автоинспекции, который сможет пробить автомобиль по базе и уточнить всю его «подноготную».

Если же таких знакомств нет, то всегда можно обратиться к эксперту, который за небольшое вознаграждение сделает порученную работу.

Способы «пробивания» авто

Обнаружилась машина-двойник? Что делать владельцу «оригинала»? Как уже было сказано, необходимо обратиться в полицию и в Госавтоинспекцию. После этого, как правило, начинается розыск мошенников. Это поможет уберечь добросовестного гражданина от чужих проблем.

На сегодняшний день провести проверку транспортного средства можно при помощи:

• официальной страницы ГИБДД;
• сервиса «ГосАвтоКод»;
• портала под названием «АвтоБот»;
• сторонних веб-ресурсов.

Далее будет рассказано о том, как правильно «пробить» ТС в том или ином случае. В действительности все проще, чем кажется. Но только комплексный подход к решению поставленной задачи поможет избежать приобретения «проблемной» машины.

Введение

В связи с ростом потребности на подержанные автомобили, продавцы легковых транспортных средств постоянно придумывают разнообразные хитрости, которые позволяют им минимально «вложиться» в машину и вместе с этим получить большую прибыль. На сегодняшний день такое определение, как автомобиль-двойник, не является редкостью. Кроме того, люди, добросовестно уплатившие бывшим хозяевам указанную сумму, могут даже не подозревать, что пользуются машинами, оформленными незаконным образом. Нередко на авторынках водителям-новичкам и людям, несведущим в вопросах автомобилестроения, предлагаются авто, которые имеют весьма сомнительное происхождение. Наряду с машинами, которые имеют ряд технических недостатков, умело замаскированных продавцами, неразборчивый автолюбитель рискует приобрести транспортное средство с тёмным прошлым, которое таит в себе немало секретов.

Авто выделенное стрелочкой является легальным

Госавтоинспекция и их сайт

Первый и самый надежный способ достижения цели — это использование официального сайта ГИБДД. Только перед работой с ним гражданину потребуется уточнить данные собственника авто, а также переписать государственные номера, номер ПТС и VIN движимого имущества.

Будем считать, что все перечисленные данные у гражданина уже есть. Тогда ему рекомендуется:

1. Отыскать на официальной странице ГИБДД раздел «Сервисы».
2. Кликнуть по строчке с надписью «Проверка на обременения» или «Проверка истории регистрации». Лучше начать со второго сервиса.
3. Указать данные о транспортном средстве в специально отведенные для этого поля.
4. Кликнуть по кнопке, отвечающей за начало проверки авто.

Теперь остается всего лишь сопоставить предоставленные продавцом авто данные с информацией, выведенной на экран. Если есть несовпадения — автомобиль является двойником, о чем необходимо как можно быстрее доложить правоохранительным органам.

Важно: проверки на сайте ГИБДД РФ полностью бесплатные.

Польза этого мошенничества

Интересно узнать для чего используется такая разновидность мошенничества.

Тут есть возможность выделить ряд причин:

• конспирация – условного владельца такого авто не отследить, этот автомобиль фактически не существует и все данные приведут к оригиналу, который, как правило, вообще в другом городе;
• штрафы – все штрафы также приходят на счет оригинальному авто и его владельцу, соответственно, есть возможность ездить вообще ни о чем не задумываясь;
• безответственность – как правило, автомобили-двойники используются для разнообразных преступных схем, либо просто выбираются людьми, которые занимаются чем-то незаконным, при этом любое происшествие дает возможность практически гарантированно избежать ответственности, как минимум, для того чтобы вычислить владельца двойника потребуется значительное количество времени.

«АвтоБот» в помощь населению

Обнаружилась машина-двойник? Что делать владельцу транспортного средства? Если человек приобрел «проблемный» транспорт, нужно искать мошенников, обращаться в суд и в полицию. Не исключено, что после розыска обманщиков удастся вернуть себе деньги, потраченные на приобретение движимого имущества. У машины появился двойник? Что делать? Больше ответ на этот вопрос не доставит хлопот!

Но перед покупкой авто «с рук», как правило, граждане стараются всеми возможными способами проверить транспорт. Помочь в этом способен портал «АвтоБот». Он тоже условно-бесплатный, но за полный отчет придется платить.

Инструкция по использованию подобного метода выглядит так:

1. Зайти на сайт «АвтоБот» и выбрать пункт меню «Проверка…».
2. Вписать данные транспортного средства.
3. Нажать на кнопку «Проверить».
4. Прожать кнопку «Заказать полный отчет».
5. Выбрать способ оплаты, а также прописать в специально отведенные поля информацию об автомобиле.
6. Подтвердить проведение платежа.
7. Изучить отчет об автомобиле.

Обнаружилась машина-двойник в России? Что делать? Отказаться от сделки и сообщить о подобном «событии» правоохранительным органам. Они поймают мошенников и накажут их по закону.

Если перепутали номера

В этом случае штраф необходимо обжаловать, так как он, очевидно, вынесен неправомерно, и вы ничего не нарушали. У нас есть подробная статья с инструкцией по отмене штрафов в универсальных случаях.

Здесь же мы приведём образец жалобы конкретно с вашим случаем – вам остаётся только подставить ваши данные в готовый бланк.

Данную жалобу необходимо направить строго в течение 10 дней с даты получения письма с постановлением в одно из 2 ведомств:

• ГИБДД (ЦАФАП) района, которое вынесло постановление – адрес указан на оборотной стороне бумажной копии постановления со штрафом,
• в районный суд также по месту нарушения – адреса судов легко «гуглятся».

Если место нарушения находится далеко от вас, то отправляйте жалобу почтой с уведомлением о вручении заказным письмом и описью вложений. И не беспокойтесь, в этом случае 10-дневный срок на обжалование вы не пропустите, так как датой подачи жалобы будет считаться дата отправки письма. Главное – сохраните квитанцию с почты.

В ответ вам придёт соответствующее письмо о результатах рассмотрения – либо жалобу удовлетворят и постановление отменят, либо оставят в силе, мотивировав это в письме.

Оплата «после»

Приходят штрафы на машину-двойника? Что делать собственнику подобного движимого имущества?

Нужно, как уже было сказано, сообщить о том, что собственник ТС стал жертвой мошенников. Только так удастся не оплачивать чужие штрафы. В противном случае придется платить по выставленным «счетам».

Не хочется стать жертвой мошенников? Тогда лучше приобретать ТС «с рук» без доверенностей и при условии, что транспорт не снят с регистрационного учета. Денежные средства при этом нужно передавать уже после переоформления авто на нового владельца.

Мошенники ни за что не поедут в уполномоченные органы с поддельными документами. А значит, отказ от подобного плана — повод сомневаться в добросовестности продавцов.

Как уберечь себя от владения клоном?

Машина, продающаяся по цене более низкой, чем машины той же модели и класса на рынке. Это сразу должно вызвать подозрения.

• Перед тем как приобрести автомобиль проверьте авто на угон;
• Необходимо провести экспертизу номерных знаков;
• Возникают сомнения – лучше отказаться от покупки;
• Авто без документов? – это очень опасно, и прямо как толчок для создания клона.

В данной статье мы обсудили проблему, связанную с машинами двойниками. После обнаружения и прочтения статьи: что делать, если машина двойник, не паникуйте и грамотно подойдите к проблеме. Понятное дело, что все это создает ненужную нервотрепку.

Узаконили через суд купленную машину двойник (поддельные документы и вин код)

Если вы приобрели автомобиль и потом оказалось, что на него наложен арест, или этот автомобиль оказался двойником, то информация в этой статье вам понадобится.

Очень часто бывает, что человек покупает автомобиль и потом оказывается, что в отношении транспортного средства существуют обременения. Могут быть случаи существования ареста наложенного в уголовном производстве на имущество, приобретенного на электронном аукционе (например сетам), или существования зарегистрированного кредитного (залогового) обременения, которое появляется в реестре обременений движимого имущества после покупки автомобиля, или банально сервисный центр Министерства внутренних дел не регистрирует за вами автомобиль, поскольку считает, что автомобиль двойник (поддельное свидетельство о регистрации транспортного средства (тех.паспорт) или перебит ВИН номер (номер кузова) автомобиля).

Последний указанный пример имел место в нашей практике. К нам обратился клиент, у которого изъяли автомобиль по подозрению в дублировании идентификационных данных автомобиля (свидетельства о регистрации автомобиля и номера кузова). Такое изъятие произошло после того, как он приехал в сервисный центр с целью зарегистрировать за собой приобретенный автомобиль. Перед этим он купил этот автомобиль и получил правоустанавливающие документы: технический паспорт и справку счет. Ему было отказано в регистрации права собственности и как уже было отмечено был автомобиль задержан и изъят. Были внесены данные в реестр досудебных расследований. Было проведено экспертное исследование, по которому было установлено, что номер кузова изменен, а свидетельство о регистрации транспортного средства поддельное. На автомобиль был наложен арест.

После определения действительных обстоятельств, было установлено, что наш клиент не совершал преступление и уголовное производство было закрыто. Затем было подано ходатайство об отмене ареста в уголовном производстве, которое было удовлетворено.

Но наш клиент все равно не мог поставить автомобиль на учет за собой и возникла необходимость в подачи искового заявления в суд с требованиями признать право собственности на транспортное средство за добросовестным приобретателем с предоставлением разрешения на дублирование первичного идентификационного номера автомобиля.

Иск был удовлетворен и лицо смогло поставить автомобиль на государственный учет в сервисном центре МВД (МРЭО).

Если вы приобрели транспортное средство и оказалось, что в отношении него существуют определенные обременения, обратитесь в нашу компанию и мы вам поможем их снять.

Записаться на консультацию можно по указанному номеру телефона.

ГИБДД разрешит регистрировать «проблемные» машины — Российская газета

Поставить на учет можно будет машины с измененной маркировкой, автомобили, раньше снятые с учета для утилизации и даже те машины, которые были угнаны и найдены полицией. Не станет препятствием для регистрации и съеденная ржавчиной маркировка автомобиля. Соответственно все эти машины можно будет продавать и покупать.

Такие новации предусмотрены в поправках в действующий регламент о регистрации транспортных средств, которые опубликованы для общественного обсуждения на портале regulation.gov.ru.

Если раньше владельцам автомобилей с перебитыми, или как это звучит на юридическом языке «измененными» номерами, предлагали искать счастья в судах, то теперь четко прописано, в каких случаях ГИБДД может отказать в постановке автомобиля на учет. Все условия остались теми же.

Только появились исключения. А именно, машины, у которых идентификационные номера съела коррозия. Бывает такое. А также машины, у которых в результате ремонта после аварии уничтожили реальный идентификационный номер и вварили его заново.

Вы можете представить себе такую ситуацию? А она была реализована на дилерском сервисе известной компании. Дело в том, что на некоторых моделях этой компании VIN — идентификационный номер — наносится на подкрылок. В результате аварии, совершенной не по вине владельца этой машины, эта часть подкрылка серьезно пострадала. В результате ее пришлось полностью заменить. Но вот беда, на новом подкрылке не было заветных цифр. Поэтому на сервисе поступили просто: вырезали их из старой детали и вварили в новую. В итоге машину ни на учет поставить, ни продать. Разве только на запчасти.

Поправки в регламент как раз предусматривают такой случай. Если эксперты-криминалисты установили, что автомобиль остался тем же, если другие маркировки соответствуют нанесенным, значит, криминала нет. И для такой машины не только возможно восстановление регистрации, но и полная реабилитация перед всем честным народом. Ей можно управлять, ее можно доверять, дарить, ее можно продавать и покупать. Это полноценное транспортное средство. То же самое касается съеденных ржавчиной номеров VIN.

Отдельный разговор об угнанных машинах. До сих пор для большинства автовладельцев была большая проблема. Если машину угнали, а потом нашли с перебитыми номерами, что с ней делать? Учет ей восстановят, но продать ее не будет возможности. Страховщики тоже смотрели на такой «подарок» МВД довольно брезгливо. Кому нужен товар, который никому не нужен?

Поправки в регламент решают этот вопрос. Если номера перебиты, но криминалисты установили, что это именно тот, угнанный автомобиль, значит, его можно признать легальным. Пусть ездит по дорогам, пусть и с измененной маркировкой. В отношении его можно проводить все действия, которые возможны и для нормальных машин.

Ключевое здесь — признание криминалистов. А для этого на машине должны сохраниться некоторые родные отметки. Ведь VIN наносится не в одном месте. Кроме того, если номер не спилен, его возможно восстановить по остаточным следам. А потом признавать в качестве основного вновь нанесенный.

Все эти решения были приняты после многочисленных постановлений Верховного суда по жалобам различных автовладельцев. Но, к сожалению, не всех автовладельцев новый регламент порадует. Дело в том, что замена кузова, даже в том случае, когда других терапевтических мер не предусмотрено, приведет к отказу в регистрации транспортного средства. Это касается только легковых автомобилей, у которых все идентификационные номера нанесены именно на кузове.

Впрочем, сейчас в случае, когда надо менять кузов, страховые компании считают это как полное уничтожение автомобиля. Но если автовладелец не застраховался по КАСКО, то возмещение ущерба по ОСАГО не принесет ему радости.

Также проект прописывает требования в случае тотального уничтожения автомобиля, списания его в утиль и прочих действий, выводящих машину за пределы правового поля России, заявлять в ГИБДД об аннулировании регистрации. Это сделано для того, чтобы потом не всплывали двойники давно почивших в бозе машин.

Двойник машина – что делать если автомобиль двойник

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Многие владельцы купили подержанные транспортные средства, каждый из которых имеет свою историю. Они ездят на них как ни в чем не бывало. Быть может такой автомобиль с точно такими же номерами уже колесит по стране. Как правило, такие машины не просто одинаковой модели и цвета. Они обладают идентичными:

• Государственными регистрационными номерами:
• Кодами на узлах и кузове.

На такой машине могут проездить всю жизнь и не быть пойманным. Здесь многое зависит от того, какой сотрудник полиции проверяет ваши документы и насколько вы везучий человек.

Как узнать двойник машина или нет?

Чтобы вы не оказались владельцем автомобиля-двойника, не нужно экономить деньги при покупке транспортного средства. Многие люди самостоятельно идут на это в тот момент, когда пытаются купить транспортное средство до 40 процентов ниже от реальной стоимости этой модели в России. Кого-то винить не получится, ведь на риск вы идете осознанно. Чтобы не оказаться в капкане мошенников, тщательно анализируйте процесс оформления. Проверяйте наличие всех документов. Подобное отношение позволит определить, является ли машина двойником или нет.

Машина двойник – как проверить?

Проверить машину на наличие двойника можно будет лишь в том случае, если вы проанализируйте представленные документы продавца. Бывает что из-за высокой коррозии кузова уникальный номерной знак уничтожается. В результате в документах это указывается. При нанесении нового кода документы уже могут быть сняты с учета. После этого владелец регистрирует в ГАИ другой Вин код и продолжает пользоваться машиной на законных основаниях.

Какие могут быть проблемы, если машина двойник?

О наличие у транспортного средства двойника владелец может узнать в самый неподходящий момент. Водителю, который обладает оригинальными документами, в любой момент могут начать приходить письма с условием оплатить штрафы за те нарушения, которые он не совершал. Или же явиться в суд по повестке, чтобы рассмотреть дорожно-транспортное происшествие. Если автолюбитель захочет продать ТС, чтобы избавиться от таких ситуаций, могут возникнуть проблемы. Покупатель машины двойника может узнать об этом в тот момент, когда ему необходимо будет пройти обязательное техническое обслуживание или он захочет установить газобаллонное оборудование и так далее. Проблемы при передвижении на машине клоне очевидные.

Если документы транспортного средства были поддельными, его владелец сможет перемещаться до тех пор, пока сотрудники ГАИ его не остановят. После сверки государственных номеров ТС попадает на штрафную стоянку. Покупателю автомобиля придется через суд доказывать, что он является честным покупателем, а лишь потом легализовать транспортное средство.

Если у вас оригинал, ТС не числится в угоне, а номера не были перебиты, это может закончиться успешно. Однако потребуется немалое количество денежных средств, нервов и времени.

Что будет, если остановит ДПС?

Подобный автомобиль можно выставить на продажу и найти покупателя. Еще один вариант — обратиться к сотрудникам ГИБДД и сообщить о машине клоне. Потребуется полное описание и изложение ситуации, в том числе если приходят штрафы на машину, что делать вы не знаете. Вы можете продолжать передвигаться на транспортном средстве и надеяться, что сотрудники ДПС не остановят этот автомобиль. Где-то ведь есть  такой водитель, который ездит на автомобиле двойнике и не переживает на счет той же машины.

Регистрация автомобиля двойника

Машины двойники выгодны тем, кто хочет обойти растаможку. Однако это временная выгода и заканчивается она, как правило, хорошей взяткой или же постановкой автовладельца на крючок. В будущем Правительство Российской Федерации попытается исключить недочеты регистрационной системы, поэтому следующее десятилетие для машин-клонов неутешительное. В будущем авто двойник поставить на учет не получится. (О нюансах постановки на учёт мотоцикла читайте в статье:)

Как сделать документы на авто двойник?

Чтобы сделать документы на такой автомобиль, достаточно заявить об утере подлинника. В действительности же он остается при вас. При этом сотрудники ГИБДД выпускают новые документы. Казалось бы, что все идеально. Но один автомобиль снимается с учета и при постановке на учет приобретает новые номера. Поэтому такие транспортные средства не имеют подлинных государственных номеров и прилагаемых к нему оригинальных документов.

Бесплатная консультация юриста по телефону:

«Машина-двойник»: Как мошенники превращают угнанный автомобиль в копию легального

Она купила машину в салоне. Новую. Но, оказалось, что точно такую же угнали. В Казахстане.

Почему полицейские изъяли честный автомобиль? Почему вернули только через месяц? Что такое «машина-двойник»? Прямо сейчас в сюжете корреспондента телеканала «Санкт-Петербург» Вадима Федосеева.

Права есть, документы на автомобиль тоже, а самой машины нет. Только на фото. Их Кристина Смирнова показывает неохотно, номера просит, что называется, не светить. После последней поездки девушка лишилась автомобиля. Это было не ДТП. По сути, и не угон. Хотя с последним утверждением Кристина категорически не согласна. 

«У меня, гражданки России, я считаю, была украдена просто машина. Незаконно изъята. Я проездила на этом автомобиле 4 года, но в один прекрасный день меня остановили сотрудники ГИБДД и объявили, что мой автомобиль находится в розыске, чему я была крайне удивлена. Такого просто не может быть, я ничего не нарушала и свой автомобиль никому не доверяла».

Полицейские остановили Кристину в марте этого года. А вот в розыск машину объявили в Казахстане еще в 2015-м, пояснили девушке сотрудники 23-го отдела полиции Петербурга. Автомобиль отправили на экспертизу, которая показала. 

«Было установлено, что каких-либо изменений с номерами не производилось. Кроме того, документы, которые нынешняя владелица предоставила, сомнений в подлинности не вызвали».

Процедура шла примерно два месяца. Это законно. А вот в законности других действий, точнее, бездействия сотрудников полиции, девушка сомневается. После экспертизы машину ей не вернули. 

«Самое ужасное, что на данный момент я не имею никакой бумаги, подтверждающей, что мой автомобиль находится в полиции, моя машина не опечатана, они не провели опись. Я ходила к начальнику, просила, говорила, что я в этой ситуации пострадавшая. Я готова содействовать следствию. Верните, пожалуйста, машину. Но начальник полиции сказал — не положено, потому что не знаем причину розыска».

Свой автомобиль — BMW Х1 — Кристина Смирнова купила у официального дилера. Эксперты считают, мошенники могли изготовить идентичные документы. Такие же, как у Кристины. И продать по ним такую же, но угнанную машину. Эта старая схема превращает украденный автомобиль в полную копию легального транспортного средства. 

Юристы считают, девушке нужно было получить от полицейских официальный отказ на возврат автомобиля. И уже с ним обращаться в суд. 

«Автомобиль просто так сотрудник полиции забрать не может, не оставив о том документов, которые подтверждают факт изъятия автомобиля. Это может быть либо протокол выемки, если это в рамках уголовного дела. Если в рамках материала проверки, составляется соответствующий протокол». 

«Полностью обезопасить свое транспортное средство, то есть исключить все варианты его вовлечения в преступные схемы, невозможно, говорят эксперты. А вот, по крайней мере, снизить риски способ есть. Как бы это банально ни звучало, не покупать автомобиль с рук».

И, что называется, не вестись на привлекательные цены автомобилей. История Кристины Смирновой в итоге закончилась хорошо. Машину ей вернули. Однако так или иначе сотрудники полиции зачем-то затянули процесс. Зачем — вопрос открытый. 

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».

Читайте нас в «Яндекс.Дзене».

Определение виновных в обычных автомобильных авариях

Сценарии, в которых определение неисправности не вызывает затруднений

Существует множество распространенных сценариев аварий, в которых правила ясны, а неисправность легко определяется:

• Смена полосы движения и слияние. Эти аварии обычно происходят, когда водитель меняет полосу движения, неправильно оценивает пространство и врезается в другую машину; когда кто-то выезжает на проезжую часть с съезда или съезда с ограниченным доступом и наезжает на другое транспортное средство; или водитель выезжает за пределы полосы движения и становится причиной аварии.Во всех случаях виноват водитель, пытающийся выехать на полосу движущегося транспорта. Как машина, в которую сбили, вы не виноваты, независимо от причины.
• Получение бокового удара. Эти сценарии более сбивают с толку, когда дело доходит до определения неисправности, потому что это может произойти по-разному. Общее практическое правило заключается в том, что неисправность определяется тем, где находились автомобили и как они двигались по отношению к нарисованным линиям на дороге. Если ваш автомобиль пересекает центральную линию или линию разделения полос и задевает другой автомобиль, законно проезжающий по их полосе, или заезжает автомобиль, который легально припаркован, вы виноваты.Ошибка является общей, когда две машины заезжают друг о друга, когда обе пересекли нарисованную линию.
• Столкновение нескольких автомобилей сзади. Получение сзади удара другой машиной, когда оба едут, довольно обычное дело, и часто три или более автомобилей образуют эффект домино. Считается, что если водитель сбитый и в свою очередь столкнется с другим транспортным средством, он не виноват. Но не все так просто. В то время как большая часть вины ложится на первого водителя, запустившего цепную реакцию, любой другой водитель, который столкнулся с автомобилем перед ним, также будет иметь некоторую вину в аварии.

Страховая компания может на 100% привлечь к ответственности водителя, находящегося позади группы из трех автомобилей, где все транспортные средства находились в движении во время аварии. Автомобиль, который ударил ведущий автомобиль, может иметь 50% неисправности во втором столкновении. Для двух аварий выполняются два отдельных определения неисправности. Если две передние машины будут остановлены во время столкновения, неисправность столкнется только с водителем заднего транспортного средства, а автомобиль, находящийся перед линией, не имеет неисправности в аварии.

В конечном счете, правила или нормы, которые могли быть нарушены, являются самым простым способом понять определение неисправности. Если водитель сбивает другой автомобиль сзади или заносит его за центральную линию и врезается в другое транспортное средство, его способность управлять автомобилем и ошибка в суждении вызвали аварию. Следовательно, они виноваты. Хотя эта логика применима к большинству сценариев, ошибку можно разделить — это не всегда однозначно.

Почему имеет значение определение неисправности

Определение вины определяет, какие страховщики, стороны судебного процесса и суды распределяют ответственность за ущерб, причиненный аварией.

Попадание в аварию в конечном итоге повлияет на ваши страховые взносы. Сколько зависит от того, определила ли ваша страховая компания, что вы виноваты, и в какой степени, а также от вашей недавней истории вождения. Судебные приговоры за превышение скорости или вождение в нетрезвом виде, а также некоторые аварии по вине повлияют на ваши показатели. В Онтарио, например, правила изложены в Законе о страховании , и каждая провинция имеет свой собственный набор правил определения неисправностей, которым должны следовать страховщики при расследовании столкновения.

Имейте в виду, что даже если вы живете в провинции со страхованием без вины, кто-то все равно будет виноват в несчастном случае. Страхование без вины означает, что ваша страховая компания оплатит ваше требование независимо от того, кто виноват, а не то, что вины нет вообще.

Как не согласиться с определением вины

Ваш страховой полис дает вам право не согласиться с определением вины и обжаловать решение.

В каждой страховой компании есть процедуры, позволяющие представить доказательства того, почему вы считаете, что определение неисправности неверно.Обязательно предоставьте своему страховщику все факты с самого начала, включая фотографии места происшествия и подробные и точные заявления, чтобы они приняли правильное решение. При необходимости будет привлечен сторонний посредник для рассмотрения апелляции и принятия окончательного решения, которое должны будут соблюдать все вовлеченные стороны.

Как и в случае со всем страхованием, каждый поставщик индивидуален и принимает во внимание несколько факторов при принятии решения о повышении ставок после несчастного случая, в том числе в случае вашей вины.

История вашего вождения всегда является самым важным фактором, и если это ваша первая авария, ваши ставки могут не повыситься. Однако тяжесть аварии и ее обстоятельства помогают определить уровень риска при страховании вас; небольшой изгиб крыльев вряд ли увеличит ваш страховой взнос.

В конце концов, дьявол кроется в деталях вашей политики, и некоторые страховщики снисходительнее, чем другие.

Кто виноват при наезде на припаркованный автомобиль?

В большинстве случаев очень легко определить, кто виноват в наезде на припаркованный автомобиль.Общее правило заключается в том, что водитель, сбивающий припаркованную машину, виноват в наезде на припаркованную машину. Причина, по которой водитель обычно виноват, заключается в том, что автомобиль был припаркован и не двигался, поэтому припаркованный автомобиль мог съехать в сторону, чтобы избежать аварии.

С другой стороны, водитель, который сбивает припаркованную машину, обычно имеет возможность съехать с дороги. Водитель обязан обращать внимание на дорогу впереди и видеть то, что можно увидеть. Поэтому у водителя обычно есть возможность увидеть припаркованную машину и избежать ее.

Припаркованный автомобиль попал в аварию. Если вы когда-нибудь находили свою машину такой, вы знаете, каково это — задаться вопросом, кто будет платить.

Исключения из правила неисправности припаркованной машины

Конечно, из любого правила есть исключения. Когда вы наезжаете на припаркованную машину, может возникнуть так много различных возможностей, что невозможно устранить каждую из них. Общий принцип сравнительной небрежности можно использовать в большинстве штатов, чтобы выяснить, кто виноват, если вы сбили припаркованный автомобиль.

Это означает, что вы сравниваете действия владельца припаркованного автомобиля с действиями водителя, который ударил припаркованный автомобиль, а затем возлагаете ответственность на того, кто мог бы избежать столкновения. Если у обоих была возможность избежать этого, ваш адвокат по автокатастрофам и адвокат ответчика возложат на них определенный процент ответственности.

Могут возникнуть некоторые обстоятельства, при которых уместно задать вопрос: «Может ли припаркованная машина быть виноватой?»

Кто виноват в наезде на незаконно припаркованный автомобиль?

Решение, кто виноват в том, что вы сбили незаконно припаркованный автомобиль, зависит от того, почему автомобиль был припаркован незаконно.

Когда причина незаконной парковки не имеет ничего общего с видимостью

Общее правило все еще применяется в большинстве случаев незаконно припаркованных автомобилей по вине водителя. Тем не менее, иногда незаконно припаркованный автомобиль также может иметь определенную долю вины. Это будет зависеть от того, почему запрещено парковаться на определенном парковочном месте.

Когда причина, по которой запрещено парковаться на каком-либо месте, не имеет ничего общего с видимостью автомобиля, незаконная парковка не означает, что владелец припаркованного автомобиля виновен в аварии.Если вы врезаетесь в машину, припаркованную на пожарной полосе, или в машину, припаркованную вдвое, вы, водитель, вероятно, все еще на 100% виноваты.

Когда парковаться из-за видимости незаконно

Решение о том, кто виноват в наезде на незаконно припаркованный автомобиль, менее ясно, когда причина, по которой было запрещено парковаться в определенном месте, заключалась в том, что там трудно увидеть припаркованный автомобиль. Причина в том, что владелец незаконно припаркованного автомобиля может иметь сравнительную вину в аварии. Примеры включают, когда здание или другой объект закрывают вид на парковочное место, или когда парковочное место не видно ночью.

Другой распространенный пример — автомобиль, который паркуется перед подъездной дорожкой, а водитель выезжает с подъездной дорожки задним ходом и садится в автомобиль. В большинстве мест запрещено парковаться на улице перед подъездом. Тот факт, что водитель двигался назад, не означает, что они не видели автомобиль. Таким образом, водитель по-прежнему будет нести ответственность.

С другой стороны, если на улице было темно и улица не была хорошо освещена, машину было бы трудно увидеть. Это может быть обстоятельство, при котором владелец автомобиля проявляет относительную небрежность.Насколько ответственность возложена на владельца припаркованного автомобиля, зависит от того, насколько сложно увидеть незаконно припаркованный автомобиль.

Когда невозможно увидеть незаконно припаркованный автомобиль

В некоторых крайних случаях водителю настолько сложно увидеть незаконно припаркованный автомобиль, что владелец незаконно припаркованного автомобиля может нести 100% ответственность за аварию. Возьмем следующий пример. При таких обстоятельствах вы бы увидели эту машину?

• Автомобиль останавливается на обочине дороги, часть автомобиля оказывается на полосе.
• Автомобиль останавливается посреди крутого поворота дороги.
• Дорога двухполосная, темно, нет освещения.
• В машине выключены фары.

Легко увидеть, как водитель может не видеть остановившуюся машину, когда он объезжает поворот в темноте. В этих чрезвычайных обстоятельствах незаконно припаркованный автомобиль может быть на 100% виноват, потому что владелец должен был ожидать, что водитель их не увидит.

Кто виноват в наезде на припаркованный автомобиль на стоянке?

Парковочные места обычно находятся в частной собственности, но с точки зрения законов это ничего не меняет.К авариям на стоянках применяются те же правила, что и на проезжей части. Это означает, что решение о том, кто виноват при наезде на припаркованный автомобиль на парковке, будет таким же, как при наезде на припаркованный автомобиль на проезжей части.

Человек или лица, которые имеют возможность избежать аварии на парковке, будут виноваты в аварии. Ниже перечислены распространенные аварии на стоянках:

• Параллельная парковка
• Въезд на парковочное место
• Выезд с парковочного места
• Удар автомобиля дверью при открытии

Во всех этих ситуациях у водителя есть возможность увидеть припаркованный автомобиль и избежать его, поэтому, скорее всего, виноват водитель.Адвокат по травмам в Тампе будет использовать доказательства, собранные с места происшествия, для доказательства ответственности.

Что делать, если вы наезжаете на припаркованную машину?

Нарушение припаркованной машины не является преступлением, но выезд с места аварии является нарушением закона во всех штатах. Нарушение припаркованной машины считается несчастным случаем. Правильнее всего известить владельца о том, что вы сделали.

Вы можете подумать, что, поскольку владельца припаркованной машины нет рядом, можно уйти, ничего не сказав, но это не так.Кроме того, вам нужно беспокоиться не только о владельце; могут быть свидетели, которые сообщают о вас, и могут быть камеры наблюдения, которые фиксируют ваши действия.

Ищите хозяина

В большинстве штатов от вас требуется приложить разумные усилия, чтобы найти владельца и уведомить его о том, что произошло. Возможно, вам придется пройтись по улице и спросить людей, не являются ли они владельцем. Если это произошло на стоянке, вам, возможно, придется зайти в магазины на стоянке, чтобы попытаться найти владельца.

Оставить запись для владельца

Если вы осмотрелись, а хозяина не видно, не уходите. оставить записку. В примечании должна быть указана следующая информация:

• Имя
• Адрес
• Контактный телефон
• Объяснение происшествия
• Ваша страховая информация

Все, что вы указываете в записке, является доказательством, которое может быть использовано против вас. Итак, убедитесь, что записка короткая и по существу.Поместите записку на видное место. Обычно лучшее место под дворником.

Соберите доказательства с места происшествия

Самыми важными доказательствами будут фотографии повреждений и номерные знаки. Фотографии важны для защиты вас от владельца, который пытается требовать большего ущерба, чем был нанесен на самом деле, и / или заявляет, что поврежден другой автомобиль.

Затем вы захотите узнать, есть ли свидетели случившегося. Если да, то узнайте их имя и номер телефона.Если они позволят вам видео или записать свое описание того, что произошло.

Зачем нужно сообщать о несчастном случае в свою страховую компанию

У вас может возникнуть соблазн не сообщать о несчастном случае в свою страховую компанию. Причина номер один, по которой люди не сообщают об этих событиях, заключается в том, чтобы избежать повышения страховых тарифов. Это может произойти, если вы сообщите об этом. Но стоимость самостоятельной оплаты ремонта обычно превышает надбавку.

Если вы не сообщите о происшествии сразу после происшествия и попытаетесь сообщить об этом позже, вы рискуете, что компания не заплатит за повреждение другого автомобиля.Адвокат Скотт Дистасио рекомендует сообщить о происшествии и как можно скорее после крушения вызвать адвоката по телесным повреждениям.

Кто виноват в автокатастрофе при левом повороте?

Многие водители исходят из предположения, что водитель, который вызывает аварию при повороте налево, всегда виноват, но в некоторых авариях это не так. Обычно это верно, поскольку водители, выполняющие левый поворот, должны уступать дорогу, если у них нет четкого сигнала о движении. В ДТП при левом повороте обычно один водитель делает поворот, а другой едет прямо.Хотя ожидается, что водитель, поворачивающий налево, уступит дорогу встречному движению, это не всегда так, и в некоторых из этих аварий может быть сложно определить ответственность.

Незаконный левый поворот в Фениксе

Если у водителя нет полосы отвода, автомобиль, поворачивающий налево, должен уступать дорогу другим транспортным средствам. Поэтому в большинстве случаев ответственность за аварию несет водитель, совершающий поворот. При повороте налево включается только зеленый свет (а не зеленая стрелка), водитель, совершающий поворот, должен дождаться, пока на встречной полосе не будет встречных транспортных средств.Превышение скорости перед встречным автомобилем может привести к столкновению по вине водителя.

Неприемлемо для водителя, который повернет налево на зеленый свет, чтобы перекрыть встречное движение. Это незаконный левый поворот, который повлечет ответственность водителя за аварию. Леворукие также должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам. Удар кого-либо на пешеходном переходе при повороте налево влечет за собой ответственность водителя, за исключением случаев, когда у водителя была зеленая стрелка, а велосипедист или пешеход не врезался в пешеходный переход незаконно и не имел возможности для водителя вовремя остановиться.

Правовые повороты левой руки и ответственность

Ответственность может не снизиться на водителя, выполняющего левый поворот, если у этого водителя было право проезда для поворота. Например, если у водителя есть зеленая стрелка поворота влево, но другой водитель проезжает на красный свет и врезается в машину, поворачивая налево, ответственность несет водитель, проехавший на красный свет. Кроме того, если другой водитель виновен в халатности, такой как отправка текстовых сообщений и управление автомобилем или перекатывание через знак остановки, водитель, выполняющий левый поворот, может не быть виноватым.Ответственность зависит от полосы отвода, обязанностей каждого водителя и того, что «разумный и осмотрительный» водитель сделал бы в той же ситуации.

Вне зависимости от того, имел ли автомобиль право повернуть налево, другой водитель мог быть виноват, если он или она были небрежны или опрометчивы. Например, если водитель, идущий прямо, ехал значительно выше предельной скорости, водителю на повороте было сложно точно определить, безопасно ли переходить дорогу. Неожиданные обстоятельства, заставляющие водителя, совершающего левый поворот, свернуть или остановиться при выполнении поворота, также могут привести к вине кого-либо, кроме водителя.Если другой водитель находился в состоянии алкогольного опьянения, рассеянности, сонливости или другой небрежности, он или она могли, по крайней мере, частично быть виноваты в столкновении, независимо от вины левого водителя.

Полоса отвода

Водитель, поворачивающий налево, имеет право преимущественного движения только тогда, когда у него или у нее есть зеленая стрелка, обозначающая полосу поворота. Встречное движение будет иметь красный свет для прямого движения, но может быть и зеленая стрелка, указывающая налево, и на другой стороне улицы. Если водитель выезжает на перекресток, когда водитель, поворачивающий налево, имеет преимущественное право, этот водитель несет ответственность за любой возникший в результате ущерб.

На улицах без светофоров водители должны проявлять особую осторожность при поворотах налево. Это означает, что попытки поворота влево возможны только в том случае, если на противоположной полосе нет другого транспорта или движение достаточно далеко, чтобы обеспечить время для полного поворота. Превышение скорости является одним из возможных исключений из этого типа ситуаций, которые могут снизить ответственность водителя, поворачивающего налево. Если водитель на встречной полосе движется со скоростью, превышающей ограничение, водителю, выполняющему поворот, может быть сложно точно рассчитать время, необходимое для завершения поворота.

Ответственность в авариях в Аризоне

Аризона следует закону о сравнительной небрежности, что означает, что истец по делу о телесных повреждениях может потерять часть присужденного по делу, если он или она несет какую-либо ответственность за несчастный случай. Жюри, рассматривающее дело, оценит факты и назначит процент вины каждой участвующей стороне в зависимости от степени их вины. Если вина истца не превышает вины ответчика, истец получит компенсацию за вычетом процента, равного проценту его или ее вины.Например, в иске на 100 000 долларов, по которому суд признает 10% вины истца, истец теряет 10 000 долларов или 10% суммы компенсации.

Если водитель, поворачивающий налево, сталкивается с иском от другого водителя, он или она может заявить, что истец частично или полностью несет ответственность за аварию. Например, водитель, поворачивающий налево ночью с зеленым светом, но не с зеленой стрелкой, не видит водителя на другой полосе, потому что другой водитель не включил свои фары, что делает практически невозможным обнаружение транспортного средства.В этой ситуации водитель, поворачивающий налево, скорее всего, избежит ответственности за аварию из-за крайней невнимательности другого водителя.

Определение неисправности

Любой участник судебного процесса об аварии на левом повороте по обе стороны стола должен знать, как доказать ошибку. Вещественные доказательства, такие как мусор на дороге, положение покоя транспортного средства после аварии и запись с камеры слежения за дорожным движением, чрезвычайно полезны для определения ответственности за эти аварии.Однако сбор таких доказательств может быть трудным, и в некоторых сельских районах могут не быть камеры слежения за дорожным движением на каждом перекрестке.

После любого дорожно-транспортного происшествия, повлекшего за собой травму, смерть или значительный материальный ущерб, водители должны немедленно сообщить о происшествии в полицию. Также целесообразно сфотографировать место аварии и любые травмы сразу после аварии. Полиции может потребоваться убрать разбитые автомобили с улицы, чтобы освободить место для движения транспорта, и это может уничтожить потенциально ценные доказательства в более позднем судебном процессе.Любой, кто попал в аварию при левом повороте, должен как можно скорее проконсультироваться с поверенным в Фениксе, чтобы обсудить ответственность и возможные варианты восстановления.

Сценарии ДТП: кто несет ответственность

Полиция начала расследование причин недавней аварии с участием шести автомобилей, из-за которой им пришлось закрыть северо-восточную часть автодороги Пенсильвании. К счастью, авария, произошедшая в полдень, не причинила серьезных травм ни одному из водителей или пассажиров транспортных средств, но привела к значительным задержкам.

Определение ответственности в автомобильной аварии, подобной этой, является важной частью подачи иска о возмещении ущерба, так как эти убытки — будь то в рамках процесса претензии страховой компании или в рамках судебного процесса о травмах — будут выплачены только в том случае, если потерпевший истец сможет доказать халатность. Бывают случаи, когда вина очевидны, например, в большинстве аварий сзади. Однако бывают случаи, когда виноват более одного человека.

Если вы пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, ваш адвокат по автомобильной аварии поможет вам определить виновных и все страховые ресурсы, которые могут быть доступны для оплаты вашего иска.Вот некоторые общие сценарии автомобильных аварий и процесс оценки, который используется для определения неисправности.

Задние столкновения

Наезды сзади являются наиболее распространенным типом дорожно-транспортных происшествий, на которые ежегодно приходится 1,7 миллиона аварий, около 1700 смертей и 500 000 травм, согласно отчету Washington Post. Этот тип аварии происходит, когда одна машина наезжает на заднюю часть другой машины. Подавляющее большинство этих столкновений происходит из-за того, что водитель следующего автомобиля слишком близко следует и / или не обращает внимания на проезжую часть впереди него или нее.

Принято считать, что человек в следующей машине всегда несет ответственность за наезд сзади, поскольку правила дорожного движения гласят, что водители должны оставлять достаточно места между своими автомобилями и автомобилями перед ними, чтобы безопасно остановиться. Хотя в целом это так, в некоторых случаях ответственность могут нести оба водителя или даже третья сторона. Рассмотрим следующие сценарии:

• Вы едете по дороге, когда вас сбивает другой автомобиль.Водитель другого автомобиля заявляет, что она понятия не имела, что вы поворачиваете, поскольку вы не использовали сигнал поворота. В ходе расследования выяснилось, что у вас неисправен указатель поворота. Хотя у вас может быть определенная ответственность за управление автомобилем без рабочего указателя поворота, если обнаружится, что указатель поворота был неисправен, его производитель, скорее всего, разделит ответственность.
• Во время движения вас отвлекает текст. При этом перед вами выезжает автомобиль.Вы не успеваете вовремя среагировать, чтобы не сбить машину сзади. В этом случае вы и другой водитель можете разделить ответственность. В то время как вы велели небрежно при вождении и отвлекались, другой водитель также проявил халатность, не уступив дорогу.

ДТП при левом повороте

ДТП при левом повороте происходит, когда одно транспортное средство движется прямо через перекресток, в то время как другой автомобиль делает левый поворот и сталкивается с боковой стороной движущегося по прямой транспортному средству. Как и в случае аварии сзади, ответственность, как правило, легко определить.Транспортные средства, поворачивающие налево, имеют более низкий приоритет в этом сценарии, а это означает, что — если нет зеленой стрелки — они должны уступить дорогу тем, которые едут прямо через перекресток. Исследование, проведенное федеральным правительством, показало, что водитель, поворачивающий налево, чаще всего совершал критическую ошибку, такую ​​как «поворот с закрытым обзором», «неправильная оценка разрыва или скорости», «неадекватное наблюдение» или «ложное предположение о другом. намерения водителя ». Все эти ошибки возлагают ответственность за аварию на водителя, который поворачивает налево.Однако бывают ли случаи, когда виноват другой драйвер?

Да. В редких случаях водитель прямолинейного автомобиля может понести некоторую ответственность за аварию. Одним из таких обстоятельств является случай дорожно-транспортного происшествия, в котором водитель движущегося по прямой машине двигался со скоростью, намного превышающей ограничение скорости, что сделало невозможным для поворачивающего водителя ни увидеть его или ее вовремя, ни вычислить сколько времени у него есть, чтобы завершить ход. Вот еще один пример:

• Вы включаете зеленую стрелку, когда автомобиль едет прямо через перекресток и происходит авария.Авария произошла по вине водителя, едущего по прямой, поскольку ваша зеленая стрелка указала вам дорогу.

Лобовое столкновение

Один из самых смертоносных видов аварий — лобовое столкновение. Фактически, по данным Страхового института безопасности дорожного движения, на лобовые столкновения приходилось 56 процентов смертей легковых автомобилей в результате дорожно-транспортных происшествий в 2017 году. Эти аварии, часто известные как лобовые столкновения, происходят, когда два автомобиля движутся в противоположных направлениях. столкнуться.

Причины лобовых столкновений включают водителя, который выезжает на дорогу с неправильным движением, водителя, который по какой-либо причине выезжает со своей полосы движения и попадает на полосу встречного движения, или даже тех, кто попал в аварию. авария, из-за которой их автомобили скатываются или выталкиваются на полосу встречного движения. Неисправность при лобовом столкновении, как правило, лежит на лице человека, чей автомобиль выехал с полосы движения или вошел в движение с неправильной стороны. Тем не менее, может возникнуть дополнительная ответственность в ситуациях, когда транспортное средство сошло с полосы движения из-за другой аварии.

Некоторые сценарии, включающие лобовое столкновение, включают:

• Отвлеченный водитель сбивает ваш автомобиль сзади, и сила столкновения заставляет ваше транспортное средство пересекать среднюю полосу встречного движения, где оно затем сталкивается с другим автомобилем. В этом случае ответственность ложится на водителя, который вызвал первоначальную аварию.
• Вы сбиваетесь с толку при выезде с автострады и случайно попадаете не в ту полосу движения для тех, кто выезжает на автостраду.В этом случае авария будет вашей ошибкой, поскольку вы ехали не в том направлении.

Боковой удар

Также известное как аварии с T-образной костью, столкновение при боковом ударе происходит, когда передняя часть одного транспортного средства врезается в бок другого под углом примерно 90 градусов. Травмы пассажиров на стороне столкнувшегося транспортного средства часто бывают весьма серьезными, поскольку отсутствуют структурные барьеры, такие как стальная рама, которые защищали бы человека от основной тяжести аварии.Этот тип столкновения почти всегда происходит на перекрестке и, как правило, вызван халатностью со стороны одного из водителей, включая отказ уступить дорогу, проезд на красный свет, вождение в нетрезвом виде или отвлечение внимания. Вот некоторые примеры ответственности при боковом ударе:

• Пьяный водитель проезжает на красный свет и сбивает вашу машину на перекрестке. Ответственность ложится на другого водителя, вождение которого в нетрезвом виде и проезд на красный свет стали причиной аварии.Если пьяный водитель пил в деловом заведении, таком как бар, это заведение может понести дополнительную ответственность, если его сотрудники продолжат подавать алкоголь явно пьяному человеку. В обстоятельствах, когда кто-то ранил другого из-за вождения в нетрезвом виде, жертвам действительно следует обсудить ситуацию с адвокатом, специализирующимся на вождении в нетрезвом виде.
• Вы ждете важного звонка, который поступит, когда вы приближаетесь к перекрестку, обозначенному как остановка для четырех сторон.Отвлекаясь на телефонный звонок, вы не останавливаетесь у знака «Стоп» и на перекрестке ударяете в сторону транспортного средства, имеющего право преимущественного проезда.

Несчастный случай с сайдсвайпом

ДТП, вызванное боковым скольжением, — это авария, при которой два автомобиля, движущиеся в одном направлении, контактируют друг с другом во время движения. Этот тип аварии особенно опасен на автостраде, где скорость выше и есть вероятность, что ни один из водителей не ожидал столкновения.Ответственность за ущерб, причиненный в результате аварии с боковым скольжением, зависит от того, кто имел преимущественное право проезда по полосе движения, и от того, что поведение каждого водителя привело к аварии. Некоторые сценарии, связанные с авариями, вызванными боковым скольжением, и ответственностью включают:

• Путешествуя по автостраде, вы понимаете, что съезд быстро приближается, и вам нужно быстро сменить полосу движения, чтобы успеть. Вы не можете проверить свою слепую зону при смене полосы движения и попадаете в аварию с транспортным средством, которое уже движется по полосе, на которую вы пытались въехать.В этом случае вы несете ответственность, так как не проверили слепое пятно перед сменой полосы движения.
• Вы едете во время ливня и замечаете в своем зеркале, что на полосе рядом с вами на большой скорости приближается автомобиль. Как только автомобиль подъезжает к вам, он скользит по луже, в результате чего водитель теряет контроль, а его машина задевает вас. В этой ситуации ответственность за аварию несет другой водитель, так как он ехал слишком быстро для данных условий.
• Во время движения по автостраде вы сигнализируете о необходимости перестроиться с правой полосы на центральную и ждете, пока машина на центральной полосе не проедет мимо.Как только он проезжает, вы начинаете менять полосу движения только для того, чтобы столкнуться с транспортным средством, которое было на левой полосе и одновременно перешло на центральную полосу. В этом сценарии ответственность неясна, поскольку ни один из водителей не ожидал, что другой водитель будет менять полосу движения одновременно. Технически виноваты оба водителя, так как основные правила дорожного движения гласят, что вы можете менять полосу движения только тогда, когда уверены, что это безопасно.

ДТП с участием одного автомобиля

ДТП с участием одного автомобиля — это аварии, в которых только одно транспортное средство получает повреждение, даже если участвуют другие транспортные средства.В 2017 году 40 процентов смертей легковых автомобилей в дорожно-транспортных происшествиях произошло в результате ДТП с участием одного автомобиля, равно как и 53 процента смертей пассажиров внедорожников и 58 процентов смертей пассажиров пикапов.

Хотя часто предполагается, что водитель единственного транспортного средства, участвовавшего в аварии, фактически виноват, это не всегда так. Есть много причин, по которым одна автомобильная авария может быть вызвана действиями или халатностью других. Вот несколько сценариев дорожно-транспортных происшествий с одним автомобилем, а также потенциальные источники ответственности:

• Вы едете по дороге, когда кто-то внезапно выезжает перед вами .Чтобы избежать столкновения, вы поворачиваете в сторону и вместо этого врезаетесь в опорную стойку. Другой водитель несет ответственность за вашу аварию, поскольку он или она выехали перед вами.
• При движении по автостраде у неожиданно срабатывают тормоза в вашей машине . Чтобы не попасть в аварию с другим человеком, вы съезжаете с дороги и уходите в овраг. Если тормоза вышли из строя, ответственность за несчастный случай может быть возложена на производителя тормозов. Если вы недавно выполняли работы на своем автомобиле, ответственность может упасть на магазин, в котором вы выполняли эти работы.

Габриэль Левин | Прокурор ДТП

Как видите, существует множество способов привлечь к ответственности физическое или юридическое лицо во время аварии. Опытный адвокат по автомобильным авариям поможет вам определить все потенциально ответственные стороны, что предоставит вам лучший шанс возместить ущерб в авариях, вызванных халатностью других. Доказательство халатности является ключом к успешному рассмотрению вашего иска о возмещении вреда. Для установления факта халатности необходимо доказать следующее:

• Виновная сторона должна проявлять к вам осторожность.Эта обязанность часто сводится к тому, чтобы управлять своим автомобилем безопасным и законным образом.
• Виновная сторона нарушила эту обязанность, в результате чего произошла авария.
• В результате аварии вам был причинен ущерб, включая медицинские расходы и повреждение вашего автомобиля.

Связавшись с опытным юристом по автомобильным авариям, они помогут вам разобраться в ваших юридических вариантах, в том числе о том, имеете ли вы право подать иск. Позвоните в Фирму Левина сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию.

Что происходит, когда в вашем автомобиле заканчивается бензин? | Гиды по покупкам

У всех из нас, кто какое-то время водил машину, есть истории о нехватке бензина. Либо у друга или члена семьи кончился бензин в неблагоприятное время, либо вы сами пережили очень неприятный опыт. Вот история моего друга или семьи: на двойном свидании с моим братом и двумя очень хорошими молодыми женщинами у нас закончился бензин в очереди, чтобы попасть в автомобильный кинотеатр. Поскольку шоу вот-вот началось, а за нами стояла длинная очередь машин, проблема не сделала моего брата — или кого-либо из нас в машине — слишком популярными.

В более личном плане, я работал на редактора автомобильного журнала, который настаивал на том, чтобы водить машины, которые он тестировал, до тех пор, пока бензобак не опустеет, а затем передавал машину одному из своих подчиненных, вроде меня. чтобы заполнить его. Однажды в машине, которую он мне передал, кончился бензин менее чем в 100 ярдах от того места, где он оставил ее для меня. Хорошие новости? Заправочная станция была всего в сотне ярдов или около того… и это было под гору. Хотя у этой истории был быстрый и счастливый конец, то, что происходит, когда у вас заканчивается бензин, обычно не заканчивается так же хорошо.

Что происходит за рулем

Вы можете предположить, что, когда в вашей машине заканчивается бензин, двигатель просто перестает работать, но обычно этого не происходит. Чаще всего в автомобиле проявляются признаки «топливного голодания», включая разбрызгивание двигателя, периодические скачки напряжения и, возможно, даже обратные вспышки двигателя. Вы наверняка заметите потерю мощности, и это будет вашим указанием как можно безопаснее и спокойнее проложить свой путь к правой обочине как можно дальше от дорожного покрытия.

Этот процесс усложняется тем, что, когда ваш двигатель умирает, гидравлическая энергия тормозов и рулевого управления умирает вместе с ним. Это не значит, что вы не можете управлять или останавливать машину. Это просто означает, что торможение и рулевое управление потребуют дополнительных усилий.

Если вы управляете автомобилем с электроусилителем рулевого управления, вам повезет, потому что электрический усилитель будет продолжать работать, пока есть питание в аккумуляторной батарее вашего автомобиля. Рулевое управление с электроусилителем может быть той функцией, которую вы ищете, когда используете поиск автомобилей для сравнения автомобилей.

Что происходит механически

Хотя потеря мощности двигателя приводит к прекращению гидроусилителя рулевого управления и тормозов, это не приведет к повреждению этих компонентов. Но нехватка бензина все равно может привести к повреждению вашего автомобиля и потребовать очень дорогостоящего ремонта.

Причина? Когда у вас заканчивается бензин, это может нанести ущерб вашей системе подачи топлива. Вот что может пойти не так. Если вы управляете современным автомобилем, он почти наверняка оснащен электрическим топливным насосом, который находится в бензобаке вашего автомобиля.Этот топливный насос использует бензин в баке для охлаждения и смазки. По мере того, как запас топлива уменьшается, в баке остается меньше бензина для выполнения этих жизненно важных функций. При минимальном количестве газа в баке топливный насос может перегреться и выйти из строя. Само по себе это дорогое решение, но может быть хуже, если в процессе самоуничтожения топливный насос сбрасывает мусор, который попадает в топливную систему вашего автомобиля.

Проблемы могут быть вызваны нехваткой газа

Практически все автомобили имеют топливные фильтры, предназначенные для улавливания мусора, накипи и отложений до того, как они попадут в топливные форсунки двигателя.Если ваш неисправный топливный насос сбрасывает мусор, вполне вероятно, что мусор забьет топливный фильтр.

Даже если топливный насос не поврежден, возможно, он засосет отстой, который собрался на дне бензобака в топливопровод, и может засорить топливный фильтр или, что еще хуже, попасть в один или больше топливных форсунок, засоряя их. Все это затруднит повторный запуск вашего автомобиля и удержание его в рабочем состоянии после того, как вы добавите больше бензина в бензобак.

Новый топливный фильтр — относительно простое и недорогое решение, но ремонт или замена забитых топливных форсунок — гораздо более сложное и дорогое решение.Возможно, вы сможете заменить топливный фильтр на обочине дороги, но забитые топливные форсунки потребуют буксировки и дорогостоящего ремонта.

Даже если в топливопровод не попадет мусор или осадок, когда у вас закончится бензин, существует вероятность того, что ваш топливный насос будет откачивать топливо из пустого бака. Это означает, что воздух попадет в топливопровод, и его необходимо выпустить, прежде чем ваш автомобиль заведется и снова начнет работать нормально.

Что делать, если в вашей машине закончился бензин

Теперь, понимая, что происходит, когда в вашей машине заканчивается бензин, вы наверняка понимаете, что это предполагает.Вам необходимо как можно скорее безопасно остановить машину.

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль ведет себя так, как будто в нем заканчивается бензин, из-за брызг и кажущегося «промаха», сначала быстро подтвердите свои подозрения, проверив указатель уровня топлива и заметив, горит ли световой индикатор низкого уровня топлива. Затем безопасно доберитесь до обочины дороги как можно дальше от движения транспорта. Вы должны сделать это как можно быстрее, потому что вы хотите как можно меньше перенапрягать топливный насос и предотвратить засасывание как можно большего количества мусора в топливную систему.Когда вы припаркованы, выключите зажигание, включите аварийные мигалки, а затем подумайте о своих альтернативах.

Возможно, вы находитесь достаточно близко к заправочной станции, чтобы пройти туда и вернуться с канистрой, полной бензина. Если это так, вы можете выйти из затруднительного положения, перенеся немного больше, чем смущение и неожиданные упражнения.

Если самостоятельно заправиться топливом непрактично или небезопасно, следующим шагом будет звонок в автоклуб, службу помощи на дороге или на ближайшую заправочную станцию.Если ваша машина находится за пределами шоссе, обычно безопаснее ждать помощи внутри машины, а не за ее пределами.

Если вы диагностировали ситуацию и вовремя отреагировали, очень вероятно, что после заливки бензина в бак вашего автомобиля вы сможете запустить двигатель и отправиться в путь. Если двигатель запускается с трудом или невозможно, или если он не работает плавно после нескольких минут холостого хода, рекомендуется отбуксировать автомобиль к специалисту, который сможет диагностировать проблему и произвести ремонт.

Унция предотвращения

Конечно, вы можете предотвратить все проблемы, описанные здесь, просто убедившись, что вы никогда не приблизитесь к тому, чтобы закончиться бензин. Для вас не должно быть новостью, что нехватки бензина — это то, чего следует избегать, и один хороший способ сделать это — заправлять топливный бак каждый раз, когда он опускается до отметки четверти бака. Таким образом, вы сможете поддерживать свою текущую машину в рабочем состоянии, и вам не понадобится калькулятор автокредита, чтобы определить, сколько вам нужно потратить на новый комплект колес.

Вождение под дождем — 10 важных вещей, которые нужно знать

Вождение в дождь, будь то дождь или сильный ливень, может быть одной из самых сложных дорожных ситуаций, с которыми может столкнуться водитель. Дождливые условия напрямую связаны с более высоким уровнем аварийности. Независимо от того, в какой части страны вы живете, почти наверняка в какой-то момент вам придется вести свой автомобиль под дождем. Знание того, как мокрые дороги и ограниченная видимость влияют на управляемость вашего автомобиля, поможет вам безопасно управлять автомобилем в дождливую погоду.

1

Подождите, пока погода улучшится, если возможно

Если вы чувствуете дискомфорт от вождения под дождем и можете отложить поездку или поехать на работу, подождите, пока погода улучшится, прежде чем ехать. Нет причин подвергать себя опасности, если нет необходимости в управлении автомобилем во влажных условиях.

2

Дважды проверьте оборудование вашего автомобиля

Перед дождливой погодой убедитесь, что оборудование вашего автомобиля находится в рабочем состоянии. Проверьте свои фары, задние фонари и дворники, чтобы убедиться, что они будут работать эффективно, когда в них возникнет необходимость.Также проверьте протектор шин вашего автомобиля. Лысеющие шины могут серьезно снизить сцепление с дорогой на мокрой дороге.

В большинстве штатов требуется, чтобы шины имели глубину протектора не менее 2/32 ″, чтобы оставаться на дороге.

3

Замедление

Не только вы должны придерживаться указанного ограничения скорости при движении в влажных погодных условиях. , вам следует ехать значительно медленнее, чем обычно. Мокрые дороги очень опасны. Во время дождя время реакции вашего автомобиля намного меньше.В дождливую погоду необходимо снизить скорость.

4

Включите фары

В большинстве штатов водители требуют включать фары автомобилей во время движения под дождем. Даже если это только туман, включение фар вашего автомобиля повысит вашу видимость и улучшит способность других водителей видеть вашу машину на дороге.

5

Используйте дворники

Хотя это может показаться здравым смыслом, некоторые люди забывают включать дворники во время небольшого дождя.Скорость стеклоочистителя большинства автомобилей регулируется для удаления влаги со стекла в легком тумане или сильном ливне. Есть также несколько продуктов, которые можно распылять или протирать по стеклу и которые, как утверждается, задерживают сбор дождевой воды.

Ваши дворники следует заменить, если вы слышите царапающий звук или видите полосы от лезвий

6

Соблюдайте безопасное расстояние между автомобилями

Держите большее расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас .Во время движения под дождем остановить автомобиль будет сложнее. Соблюдайте дистанцию ​​в несколько автомобилей между вашим автомобилем и другими транспортными средствами.

7

Избегайте резкого торможения

Постарайтесь замедлить автомобиль, сняв ногу с педали акселератора, раньше, чем вы обычно делаете это при подготовке к замедлению или остановке. Не используйте круиз-контроль, поэтому вы должны сосредоточить внимание на одновременном использовании газа и тормозов.

8

Остерегайтесь стоячей воды

Движение по стоячей воде может вызвать аквапланирование.Это когда вы теряете сцепление с дорогой и скользите по дороге. Чтобы избежать аквапланирования, объезжайте места скопления воды, меняя полосу движения или безопасно объезжая такие участки.

Шесть дюймов воды могут привести к потере управления на дороге

9

Отпустите газ при гидропланировании

Гидропланирование — одна из самых распространенных дорожно-транспортных происшествий под дождем, поскольку водители могут потерять контроль. Если ваша машина летает на гидросамолете, спокойно снимите ногу с педали акселератора и поверните в том направлении, в котором должна двигаться передняя часть вашего автомобиля.Избегайте резких поворотов и ударов по тормозам.

q

Проветрите машину

Дождь вызывает повышение уровня влажности. Вы можете обнаружить, что окна вашего автомобиля запотевают, когда вы управляете автомобилем во время дождя. В большинстве автомобильных систем вентиляции есть функция, позволяющая уменьшить образование тумана, который образуется на внутренней стороне окон и лобового стекла. Возможно, вам придется остановиться, если вам больше не видно через окна.

Быстро снизьте температуру в автомобиле, открыв окно, если ваша вентиляционная система не помогает

Обеспечить безопасность во время вождения под дождем очень просто, если вы сознательно стараетесь соблюдать эти меры предосторожности. Помните, что снижение скорости и включение света — два самых простых и эффективных способа снизить вероятность аварии из-за влажной погоды.

Правила перекрестков, кольцевых развязок, полос движения и светофоров

В этой статье рассматриваются перекрестки, перекрестки с круговым движением, правила использования полос движения и светофора в Новом Южном Уэльсе, в том числе там, где автомобильное движение пересекается с другим транспортным потоком, таким как пешеходы, велосипедисты и трамваи / легкорельсовый транспорт.

Перекрестки

Перекрестки будут контролироваться светофорами или знаками уступить дорогу и стоп, или они могут быть неконтролируемыми без светофоров или знаков.

При наличии знака «СТОП» необходимо остановиться, даже если вы думаете, что видите, что дорога свободна. Если это знак «ПРОЙДИТЕ», то вы должны быть готовы остановиться, если будет другой транспортный поток. Вы всегда должны использовать свой индикатор, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы делаете, в том числе при поворотах, обгоне или смене полосы движения.Даже если вам кажется, что вы не видите другого транспортного средства, это может быть велосипед или пешеход, которого вы не видели.

Указания полицейского перекрыть знаки и светофоры на перекрестке. Если на перекрестке находится дорожный диспетчер, вы должны подчиняться тому, что вам говорят.

По мере приближения к перекрестку всегда проверяйте наличие движения слева и справа. Если это перекресток, ищите приближающиеся к вам машины, которые могут повернуть направо перед вами. Обратите особое внимание, так как велосипедистов и мотоциклистов труднее увидеть на перекрестках из-за их меньшего профиля.Посмотрите дважды, если вы что-то упустили с первого взгляда.

Если на перекрестке нет светофоров и на нем нет опознавательных знаков, вы всегда должны уступать дорогу направо. По мере приближения к перекрестку двигайтесь со скоростью, которая дает вам достаточно времени, чтобы остановиться, если внезапно появится движение. По мере приближения к перекрестку ищите признаки движения транспорта — например, вы можете увидеть пыль, поднимающуюся с дороги, или, если ваши окна опущены, вы можете услышать приближающиеся автомобили.

Если вы находитесь на неотмеченном перекрестке и поворачиваете направо, вы должны уступить дорогу любому автомобилю, идущему прямо и поворачивающему налево, и любому автомобилю, едущему справа, который едет прямо или поворачивает направо.

Если вы поворачиваете направо на Т-образном перекрестке от нижней части Т, то вы должны уступить дорогу слева и справа автомобилям, пересекающим верхнюю часть Т.

Этот второй пример неотмеченного Т-образного перекрестка демонстрирует, что даже если кто-то поворачивает перед вами, вы должны дождаться его, если вы находитесь на дне T.

Когда вы встречаетесь с другим транспортным средством на перекрестке, если вы поворачиваете направо, вы должны дождаться любых транспортных средств, которые едут прямо или поворачивают налево.Следовательно, на приведенной ниже диаграмме транспортное средство P имеет преимущество перед транспортным средством O.

Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был сбит, например, в результате аварии, линия, обозначенная поперек дороги, указывает значение знака, и ее необходимо соблюдать. Если есть знак остановки, но нет линии, остановитесь перед перекрестком и как можно ближе к нему. Вы всегда можете сместиться вперед, чтобы лучше видеть после остановки.

Транспортное средство, стоящее перед знаком «СТОП», имеет самый низкий приоритет среди всех других знаков на перекрестке.В приведенном ниже примере машина O должна ждать, пока все остальные машины закончат свои маневры.

Если оба противостоящих транспортных средства имеют знак одного и того же класса, например: два знака остановки или два знака уступить дорогу, затем применяются правила уступки.

Если оба автомобиля поворачивают направо, им не нужно пересекаться.

Когда вы подъезжаете к перекрестку, и дорога за ним забита машинами, едущими в том же направлении, вы должны подождать, пока не появится место для полного пересечения перекрестка, даже если ваш светофор станет зеленым.

Транспортные средства с зеленым светом должны ждать, потому что дорога впереди перекрыта

При движении по проезжей части, повороты направо должны выполняться с правой полосы, если на других полосах движения нет стрелок направо. В приведенном ниже примере вы можете увидеть движение транспорта с улицы с односторонним движением. Левостороннее движение также может повернуть направо. Любой автомобиль, желающий свернуть на дорогу в точке X, будет использовать левую полосу движения.

Если на улице с односторонним движением нет размеченных полос, и вы хотите повернуть направо, поверните направо с правой стороны дороги, как показано на схеме R ниже.

На схеме ниже показан обозначенный пешеходный переход на перекрестке. На перекрестке также есть знак СТОП. Даже если вы уже остановились из-за пешехода, вы должны снова остановиться на линии СТОП.

На перекрестках, где дорога поворачивает, следите за тем, у кого есть знак уступить дорогу или стоп, чтобы определить, кто имеет право преимущественного проезда. В приведенном ниже примере машина в точке J должна ждать другие машины.

Круговые перекрестки

При приближении к кольцевой развязке вы увидите такой круговой знак

Правила для кольцевой развязки заключаются в том, что вы всегда должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке, и вы должны использовать соответствующую полосу движения.На фото ниже вы можете видеть, что правую полосу можно использовать для поворота направо и двигаться прямо, а левую полосу можно использовать для поворота налево или движения прямо.

На изображении ниже, если вы хотите ехать прямо на кольцевой развязке, вы должны подать сигнал налево, когда будете проезжать точку О.

В следующем примере мотоцикл должен быть осторожен с автомобилем на перекрестке с круговым движением, так как он может съехать с перекрестка и, следовательно, переехать его прямо перед мотоциклистом.

Правила сигнализации на перекрестках с круговым движением

При повороте налево подъезжайте к кольцевой развязке в левой полосе движения, указывающей налево, и продолжайте указывать, пока будете делать поворот. Сверните с кольцевой развязки в левую полосу движения.

Двигаясь прямо, подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для движения прямо, и не указывайте указатель. Укажите налево при прохождении съезда перед тем, по которому хотите свернуть. С кольцевой развязки сверните на ту же полосу, что и та, на которую вы въехали.

При повороте направо подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для поворота направо (обычно это правая полоса), указывая направо. Когда вы проедете выход перед тем, которым хотите выехать, подайте сигнал налево. Если на вашей выездной дороге две полосы движения, вы выйдете на правую полосу.

Если вы хотите полностью объехать кольцевую развязку, это как расширенный правый поворот. Просто держите правый сигнал включенным, пока не проедете выезд, прежде чем вы захотите выехать с кольцевой развязки, а затем сверните на правую полосу движения, как на этой диаграмме.

Следовательно, на изображении ниже красный автомобиль находится не в правильном положении для поворота направо на кольцевой развязке, потому что он находится в левой полосе движения.

Объединение

При въезде на автостраду или автомагистраль со съезда вы должны объединиться, как застежка-молния: сопоставить свою скорость со скоростью движения по автостраде и искать промежуток, в который можно попасть. Если вы едете за другими транспортными средствами на автостраду, не Не заставляйте себя попадать в полосу движения. Объединяйтесь по одному, давая другим транспортным средствам на шоссе достаточно времени, чтобы скорректировать свое положение.Если вы попытаетесь объединиться медленнее, чем автомобили на автостраде, вы создадите опасную ситуацию, поскольку транспортным средствам на автостраде придется тормозить, чтобы приспособиться к вашей скорости. Это увеличивает риск столкновений «нос к хвосту» и замедляет движение всего транспорта, т. Е. Медленно сливаясь, вы вносите свой вклад в заторы на дорогах.

Когда две дороги сливаются в одну дорогу, транспортное средство, которое должно пересечь полосу движения, должно уступить дорогу.

Если две полосы движения сливаются в одну без полосы движения, преимущество передается впереди идущему транспортному средству.

Светофор

На красном светофоре необходимо остановиться, если это безопасно, а затем подождать за линией светофора, пока он не загорится зеленым.

Фазы светофора настроены таким образом, чтобы при превышении скорости транспортные средства могли безопасно подъехать, когда светофор становится желтым, без необходимости проезжать перекресток, когда светофор красный. Камеры на красный свет сработают, только если вы войдете на перекресток, когда светильник красный.

Светофоры имеют фазировку красный, зеленый, желтый, красный.На некоторых перекрестках вы увидите красную стрелку поворота, что означает, что вы можете включить красный свет, если стрелка поворота зеленая.

Сигнал ниже показывает, что движение, идущее прямо или поворачивающее направо, должно быть остановлено, тогда как движение, поворачивающее налево, может ехать (но должно подождать, если пешеходы переходят дорогу).

Зеленый свет означает, что вы можете повернуть налево (если пешеходы не пересекают дорогу), идти прямо и повернуть направо (если вы уступите дорогу движущимся к вам автомобилям.

На некоторых перекрестках с огнями разрешен поворот налево после остановки, и это будет обозначено знаком, подобным приведенному ниже.

Запрещается разворачиваться на светофоре, если нет знака «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН».

Даже если сейчас посреди ночи и никто не идет, нельзя переходить на красный свет.

Если выезд, в который вы хотите выехать, блокирует другой автомобиль, вы не должны ехать, даже если у вас есть зеленый свет.

Временные светофоры иногда устанавливают на дорожных работах, и их следует рассматривать как любой другой светофор. Знак указывает, где можно безопасно остановиться. Кроме того, у некоторых автоматических огней есть датчик транспортных средств, ожидающих на красный свет, поэтому они знают, что через определенный промежуток времени они должны снова включить зеленый свет. Парковка перед этим датчиком может означать, что свет не меняется на зеленый.

Проходы на железнодорожных переездах

При приближении к железнодорожному переезду со знаком «СТОП» необходимо остановиться.

Если ворота стрелы опущены и мигают красные огни, вы также должны остановиться, и вы не должны переходить железную дорогу до тех пор, пока огни не перестанут мигать и ворота стрелы не поднимутся. Поезда не могут тормозить быстро, поэтому они не смогут остановиться, если рельсы заблокированы транспортным средством.

Если на железнодорожном переезде есть красный треугольник, вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если приближается поезд. Даже если сигналы не мигают, рекомендуется сбавить скорость и посмотреть налево и направо перед переходом.

Если вы не можете перейти железнодорожный переезд, не очистив переезд полностью (например, на другой стороне переезда есть движение), не переходите, пока он не освободится.

Пропуск других участников дорожного движения

Если вы поворачиваете на перекрестке, а дорогу переходят пешеходы, вы должны уступить им дорогу.

Если вы подъезжаете к перекрестку в Сиднее, и на нем собирается въехать легкорельсовый транспорт, вы должны подождать, пока перекресток не освободится.

Полосы для легкорельсового транспорта обозначены следующим знаком:

При выезде с проезжей части необходимо уступить дорогу велосипедам, транспортным средствам и пешеходам.

Переулок

Если на дороге нет размеченных полос, двигайтесь ближе к левому краю. Если есть полосы движения, вы будете корректировать свое положение в зависимости от дорожного движения вокруг вас. Например, если вы обгоняете очередь припаркованных автомобилей, вы переместитесь правее своей полосы движения; если навстречу вам приближается крупный автомобиль, вы можете свернуть налево по своей полосе.Однако вы будете в основном путешествовать по середине полосы движения.

Посередине дороги нарисованы линии, указывающие на то, что вы можете сделать.

На многополосной дороге с ограничением скорости 80 км / ч или более вам следует двигаться по левой полосе, если вы не обгоняете.

Дорога на изображении ниже имеет двойную непрерывную разделительную линию, поэтому фиолетовый автомобиль может пересечь ее только для поворота на подъездную дорожку (при условии, что это безопасно), а не для обгона другого транспортного средства.Линия прерывается там, где есть переулок.

То же самое применимо даже к проселочной дороге с двойной неразделенной осевой линией — это означает, что вам не разрешается обгон, потому что это может быть опасно из-за расположения дороги или видимости.

Если у дороги есть ломаная белая линия на вашей стороне от центра, вы также можете перейти ее для обгона.

Вы можете пересечь непрерывную линию налево, если хотите повернуть на перекресток

При движении по однополосной дороге мотоцикл может на законных основаниях использовать любую часть полосы движения.

Смена полосы движения

Перед сменой полосы движения вы должны сначала проверить свои зеркала, затем сообщить о своих намерениях, затем проверить зеркала и слепую зону, а затем совершить маневр. Даже если вы не видите других участников дорожного движения, вы все равно должны указать не менее пяти секунд, потому что там может быть мотоциклист, велосипедист или другой участник дорожного движения, которого вы не видели.

Отъезжая от тротуара, вы должны в последнюю очередь оглянуться через плечо и посмотреть в зеркала. Это поможет вам избежать столкновения с другими участниками дорожного движения.

Транзитные полосы

Транзитная полоса — это полоса, зарезервированная для транспортных средств с определенным минимальным количеством пассажиров. Например, на полосе T2 должен быть водитель и по крайней мере один другой пассажир, тогда как на полосе T3 должен быть водитель и, по крайней мере, два других пассажира. Дорожки T2 и T3 обычно используются велосипедистами, мотоциклистами и автобусами.

Если вы выезжаете на транзитную полосу без необходимого количества пассажиров, вас оштрафуют, если вас поймают.

Если они ограничены по времени, то время работы будет отображаться на знаке, например, с 6 утра до 10 утра с понедельника по пятницу.

Если вы поворачиваете налево на переулок или подъездную дорожку, вам разрешается передвигаться по транзитной полосе с меньшим количеством пассажиров, чем требуется, но только за 100 м до поворота.

Срединные полосы или средние полосы

Срединная полоса — это полоса, предназначенная для того, чтобы транспортные средства могли ждать, чтобы повернуть направо, или автомобили с боковой дороги, чтобы въехать и дождаться разрыва, не задерживая поток транспорта.

На средней полосе могут быть площадки для разворота. Если ваш автомобиль не будет препятствовать движению других автомобилей, вы можете свернуть на среднюю полосу и подождать.В случае с диаграммой ниже, автомобили Y и O могут выехать на полосу движения и ждать, не пересекая траектории друг друга.

Парковка на средней полосе запрещена.

Автобусные полосы

Вы не должны ехать по полосе для автобусов, если она предназначена только для автобусов, за исключением случаев, когда вы управляете такси или арендованным автомобилем.

Автобусные полосы могут быть обозначены несколькими различными типами знаков, указывающих направление автобусной полосы и (если это не круглосуточная автобусная полоса) время ее движения.