17Апр

Измеритель давления в шинах автомобиля: Манометр (прибор) для измерения давления в шинах автомобиля: электронный измеритель

Содержание

Система контроля давления в шинах – вокруг машины бегать не нужно!

Важность контроля давления воздуха в колесах понятна даже ребенку. Для этого используют различные приборы. А современные системы мониторинга давления производят контроль автоматически и дают дополнительную актуальную информацию.

Современные приборы измерения давления шин

По-прежнему пользуется спросом аналоговый измеритель давления в шинах – с стрелкой и шкалой. Принцип его работы относительно прост – воздух, находящийся под давлением в колесе, давит на небольшой подвижный шток прибора, который через несложную систему шестеренок и рычагов поворачивает стрелку устройства. У этих манометров существуют ограничения в замере максимального давления.

Многие автолюбители отдают предпочтение подобным приборам, будучи убежденными, что они самые точные. И отчасти они правы. Однако точность этих манометров зависит от их изначальной погрешности. По степени точности их делят на несколько классов. Чем выше класс точности (указан в паспорте), тем больше точность измерения. Погрешность измерения тем выше, чем ближе величина давления в колесах к максимально допустимому измеряемому манометром давлению.

Среди этой группы манометров следует выделить отечественные. Не имея, как правило, никаких наворотов, они всегда надежны, просты и точны. Приборы различных других производителей встречаются как точные, так и с большой погрешностью измерения, компактные и не очень, есть не очень удобные из-за сброса показаний давления до нуля сразу после отсоединения их от ниппеля.

К этой же группе манометров можно отнести установленные на автомобильных компрессорах – они тоже стрелочные. Их точность измерения, как правило, желает лучшего.

Второй тип манометров, набирающий все большую популярность – электронный измеритель давления в шинах. Эти приборы оснащены цифровым жидкокристаллическим экраном, некоторые из них имеют дополнительные функции. Об этих устройствах более подробно ниже.

Отдельно стоят мало распространенные приборы столбикового типа в виде ручки. Принцип их действия очень прост: у подсоединенного к ниппелю устройства в результате воздействия воздуха выдвигается полоска с шкалой, которая останавливается на отметке, соответствующей величине давления. Несмотря на самую низкую стоимость, эти приборы не завоевали ни доверия, ни популярности – они не очень надежны. Удобство их ношения в кармане как обычной ручки одновременно оборачивается против них – манометр быстро забивается пылью и грязью, что портит его и мешает выдвигаться шкале наружу.

Колпачки-индикаторы – миниатюрные манометры, которые устанавливаются отдельно на каждое колесо. Приобретать необходимо комплект, рассчитанный на конкретное нормальное давление шин. Эти колпачки прикручивают вместо стандартных. Внутри них под прозрачной частью колпачка установлено пластиковое устройство в виде телескопической антенны. При нормальном давлении сквозь прозрачный пластик колпачок выглядит зеленым. По мере снижения давления сначала открывается желтый (или оранжевый) сегмент «антенны». Когда давление совсем низкое, виден становится только красный сегмент.

Особенности электронных цифровых приборов

Цифровые манометры выпускаются различных модификаций. Размеры всех устройств достаточно небольшие, позволяющие поместить их в карман или бардачок. Есть совсем компактные, как, например, брелок-измеритель давления в шинах. Цифровые манометры также, как и аналоговые, классифицируются по точности измерения. Все эти приборы питаются от встроенной сменной батареи, для замены которой большинство устройств придется вскрывать, откручивая крепления. Цифровые манометры бывают с подсветкой жидкокристаллического экрана и без подсветки (что не очень удобно в темное время суток). Встречаются некоторые типы приборов, среди которых попадаются экземпляры с утопленным носиком – таким манометром измерять давление невозможно.

Ряд моделей цифровых приборов могут быть оснащены дополнительными функциями:

  • отображение результата измерения в других (кроме атм) единицах – при каждом нажатии на торцевую часть устройства результат переводится в килопаскали, бары либо psi;
  • наличие измерителя для замера глубины протектора колесных шин с выводом результата на тот же экран;
  • наличие фонарика для подсветки места, которое прикладывают к ниппелю.

Электронные манометры тоже необходимо поддерживать в чистоте, протирать мягкой тряпкой. Их нельзя погружать в воду и не стоит брызгать на них чистящими средствами.

Цифровые приборы нуждаются в периодической проверке уровня заряда батарейки. Электронные манометры часто могут изменять показания результата измерения сразу после отсоединения их от ниппеля – как правило, из-за перекалибровки; наиболее точным является окончательный результат.

Системы контролирования давления воздуха в шинах

Система контроля давления в шинах предназначена для своевременного предупреждения об изменении давления воздуха в колесах.

Различают два вида таких систем: прямого и косвенного измерения давления.

Система косвенного замера конструктивно более проста. Она представляет собой программное расширение для управляющего блока системы ABS. У устройств косвенного измерения принцип работы основан на следующем: у спущенного колеса меньший радиус в месте соприкосновения с дорожным полотном и, соответственно, оно проходит за один оборот расстояние меньшее, чем такое же исправное колесо.

Датчики системы ABS, контролирующие вращение колес, определяют отрезки пути, которые проходит каждая шина за 1 оборот. Сигналы этих датчиков сравниваются в управляющем блоке ABS с имеющимися в нем контрольными параметрами. В случае расхождения значений на приборной панели загорается контрольная лампа (индикатор) и подается оповещающий звуковой сигнал.

Система прямого измерения давления воздуха в колесах работает с использованием радиосигнала. Она состоит из:

  • датчика давления, который навинчивается вместо колпачка ниппеля и может быть оснащен температурным датчиком;
  • передатчиков, оснащенных приемным устройством;
  • блока управления контролем давления;
  • приемной системы, отображающей в цифровом виде результаты измерений на экране приборной панели или устройства в виде брелка.

Датчики с помощью радиосигнала передают результаты измерений передатчикам, установленным обычно в колесных арках. Те, в свою очередь, по проводам передают данные в блок управления, где вся информация со всех колес постоянно анализируется и сравнивается с эталонными значениями. При этом в случае наличия температурных датчиков производится поправка на нагрев шин во время движения автомобиля. Эта поправка используется блоком управления при принятии решения о подаче предупреждающего сигнала об аварийном изменении давления в шинах. Вся обработанная информация о давлении в колесах передается в приемную систему.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Прибор для измерения давления в шинах автомобиля


Автомобильные манометры

На безопасность движения влияет не только управляемость автомобиля и мастерство водителя, но и такая простая вещь, как давление в шинах. Если шины неправильно накачаны, вы почувствуете неровности дороги, диски могут деформироваться, а резина будет изнашиваться неравномерно. Среди неприятных последствий: риск аварийных ситуаций, ухудшение управляемости, появление эффекта аквапланирования.

Особенно опасно пользоваться автомобилем с большой разницей давления в колесах — машину будет уводить то в одну, то в другую сторону. В случае перекачанных шин удлиняется тормозной путь.

На глаз уровень давления определить сложно, поэтому применяют специальные приборы — манометры. С их помощью замеряют плотность воздуха в шинах. Измерения проводятся в разных единицах: привычных нам атмосферах и барах, а также в Psi и кг/см2. Что вы получаете, пользуясь манометром:

  • повышение устойчивости и управляемости машиной;
  • экономичный расход топлива;
  • увеличение ресурса резины;
  • безопасность и комфорт;
  • эффективное торможение;
  • снижение шума при движении.

Виды манометров для шин, плюсы и минусы каждого

В продаже представлены приборы разных видов и классов. Нужно лишь определить, какой подойдет именно вашему автомобилю. Ознакомьтесь с плюсами и минусами каждого и подберите себе подходящую модель.

Стрелочный

Это самый простой по конструкции и самый надежный прибор. Немаловажное значение имеет его невысокая стоимость. Пользоваться таким манометром просто, он дает среднюю точность результатов.

Но у прибора есть и недостатки. Для получения точных данных нужно провести 2-3 замера — совпадение результатов и будет показателем давления. Учитывайте, что чем ближе стрелка к верхней отметке измерений, тем меньше точность. При эксплуатации нужно избегать воздействия влаги.

Реечный

Внешне манометр очень похож на шариковую ручку, им удобно пользоваться, но нужно быть аккуратным, так как прибор хрупкий. Главным преимуществом оборудования является высокая точность, за это и ценят реечные манометры.

Класс прибора позволяет определить точность, с которой он измеряет давление.

  • Первый класс — приборы, измеряющие с точностью 1-0,5.
  • Второй класс — устройства, обеспечивающие точность измерений 0,5-0,1.
  • Третий класс — показатель точности до 0,05.

Чтобы правильно выбрать класс устройства, просто задумайтесь, насколько вам важна точность и как вы планируете пользоваться прибором.

Электронный

Компактное устройство обеспечивает высокую точность измерений. Прибором легко и удобно пользоваться. На ЖК-экране сразу отображаются точные результаты измерения, и несколько раз замеры проводить не нужно.

У этого удобного и точного устройства есть свои недостатки. Электронный манометр дороже стрелочного и реечного. С ним нужно быть аккуратным — корпус из пластика при ударе может расколоться. Прибор не стоит оставлять в бардачке, он может сломаться, если замерзнет или перегреется. Но самый большой минус, на который жалуются автолюбители, это батарейки, которые разряжаются в самый неподходящий момент. Зато есть подсветка и даже ночью можно проверить давление в шинах.

Классификация по выходному сигналу

  • Цифровые. Автомобильные манометры имеют ЖК-экран, на который выводятся результаты замера. Для удобства пользования можно задавать единицы измерения. Цифровое устройство выдает более точные показания, чем аналоговое приборы.
  • Аналоговые. Это надежное оборудование, при грамотном использовании позволяющее снимать достаточно точные показания. Стоит учитывать, что у механических устройств погрешность возрастает при достижении верхней границы диапазона.

Как выбрать автомобильный манометр?

Большой ассортимент продукции известных производителей усложняет выбор, нужно от чего-то отталкиваться, желательно учитывать мнение экспертов и автомобилистов. На что нужно обратить внимание?

  • Надежность ― один из главных критериев. Не стоит экономить и покупать манометры в виде игрушек и брелоков — это одноразовая продукция. Лучше присмотритесь к приборам известных производителей.
  • Точность. Допустимой точностью измерений считается погрешность в 1%.
  • Шкала измерений. Она должна быть больше, чем возможное давление в шинах. В легковых автомобилях достаточным уровнем давления является 2 атмосферы. Обращайте внимание на единицы измерения — россиянам привычны атмосферы.

Стоит оценить удобство эксплуатации и определить, как часто вы будете измерять. Если манометр необходим для диагностики 3 раза в год, достаточно приобрести недорогое устройство. Тем, кто планирует регулярно измерять давление в покрышках, производители предлагают надежные агрегаты высокой точности.

Рейтинг лучших манометров

Мы подготовили для вас обзор манометров разных типов. Плюсы и минусы изделий помогут определиться с выбором. Чтобы правильно подобрать устройство, предлагаем ознакомиться с моделями, заслужившими хорошие отклики специалистов и автолюбителей.

Лучшие среди стрелочных

AIRLINE APR-M-03 — высокоточный прибор для профессионалов. Это самая популярная модель у мастеров автосервисов и водителей. Чем так привлекает AIRLINE APR-M-03? Это удобный и простой в эксплуатации манометр, он мало весит. Цифры хорошо читаются, маркировка шкалы выполнена в атмосферах и PSI, что тоже удобно. Прибором вы сможете измерить давление в покрышках, когда до ниппеля трудно дотянуться — есть удлинитель. Резиновое покрытие защищает от механических повреждений, и держать прибор удобно. Диапазон измерений (до 10 атм.) — устройство пригодится для разных видов транспорта.

HEYNER 564 200 — точный, прочный и надежный прибор. Корпус из металла дополнен прорезиненной накладкой, ему не страшны падения. Агрегат можно возить в багажнике, не боясь повредить. Среди функций: возможность сброса давления, если покрышки перекачаны, а также удержание результата. Несмотря на небольшую по размеру шкалу, цифры хорошо видны. К недостаткам относят неудобство пользования в темное время суток. Однако потребители высоко ценят приемлемую стоимость, достаточную точность и неприхотливость в обслуживании — манометр стабильно занимает верхние позиции в различных рейтингах.

HYUNDAI HY 05 — недорогая, удобная в эксплуатации модель. Чтобы проконтролировать уровень давления в шинах, приложите носик прибора к ниппелю и получите точные данные. Круговой циферблат выполнен в прочном корпусе с прорезиненным покрытием. Среди преимуществ понятные обозначения, демократичная стоимость.

JONNESWAY AG010042 — пользователи высоко оценивают качество сборки, точность работы устройства. На циферблате все хорошо видно даже при недостаточном освещении. Корпус прочный и надежный. Недостатком является исчисление в Psi, в атмосферы нужно переводить.

KIOKI TL03 0975607571 — аналоговый прибор эргономичной формы. Это легкое устройство компактных размеров. Градуировка шкалы выполнена в атмосферах и Psi. Пользоваться устройством просто. Вы быстро разберетесь, как проводить измерения.

ZIPOWER PM 4276 N — компактный прибор, который удобно держать в багажнике и всегда иметь под рукой. Предусмотрены две единицы измерения: Psi и атмосферы. При необходимости можно сбросить лишний воздух, это удобно, когда покрышки перекачаны. Несмотря на небольшие цифры экрана, они хорошо читаются. Погрешность составляет от 0,1 до 0,2 бара.

AIRLINE APR-MD-06 — манометр с электронной обработкой показаний. Вы непременно оцените яркий ЖК-дисплей с подсветкой. Корпус из легкого и прочного алюминия — еще одно преимущество устройства. Прибор подходит для работы с разными автомобилями. Можно зафиксировать показатели на трех разных шкалах. Манометр обеспечивает точность результатов, отличается крепким корпусом, хорошей сборкой и долговечностью. Устройство не будет лишним в автосервисе.

TyrePRO — подходит для измерения давления в автомобильных, мотоциклетных и велосипедных шинах. Своим внешним видом манометр напоминает рукоятку пистолета. ЖК-дисплей расположен сбоку. Это легкий, удобный прибор качественной сборки. Таким манометром приятно пользоваться, благодаря оригинальному оформлению он может стать отличным подарком автолюбителю.

BERKUT DIGITAL PRO — универсальное устройство для замера уровня давления в шинах и определения толщины протектора. Корпус выполнен в современном дизайне, экран оснащен подсветкой для замеров в темноте. Электронный блок быстро обрабатывает результаты. Среди преимуществ: удобство пользования, точность измерения, яркий экран.

JTC 5611 — профессиональное устройство в крепком и надежном корпусе. Это универсальный прибор, измеряющий давление до 11 атмосфер. Манометр удобен в использовании, имеет эргономичный дизайн. Градуировка шкалы выполнена с интервалом 0,2 бара. Пользователи высоко отзываются о качестве исполнения.

АВТОТОРГ АТ-0921 — работает в диапазоне от 1 до 15 атмосфер. Характеризуется прочностью. Хромовое покрытие придает прибору стильный современный вид. Покупатели ценят низкую стоимость и достаточную точность измерений.

Для проверки берут образцовый манометр с классом точности 0,4. Шкала измерения градуирована в атмосферах.

Сначала в ресивере нагнетается давление, далее к нему подключается тестируемое устройство. Погрешность определяют по разнице показаний тестируемого и образцового манометра. Согласно требованиям ГОСТ шинные устройства для автолюбителей должны иметь погрешность не более 0,1 бар.

Во время тестирования производят замеры при давлении в 1, 2, 3 атмосферы. По окончании первичной проверки в агрегатах проводят циклические замеры давления (до 3 атмосфер). Тестируют манометры для того, чтобы определить, «устают» ли они. После нескольких десятков циклов точность не должна меняться.

Полезные советы по измерению давления в шинах

  • Проверяйте давление в холодной шине, когда машина стоит — чем выше температура, тем выше показатель.
  • Пользуйтесь манометром раз в две недели, минимум раз в месяц. Не забывайте, что утечка воздуха происходит постоянно через ниппель, конструкцию покрышки, при перепадах температур. Нормальным считается снижение на 0,08 атмосфер в месяц.
  • Учитывайте, что уровень загрузки автомобиля влияет на давление — в нагруженной машине показатель будет превышен, регулировку нужно выполнять до поездки.
  • При установке нестандартных покрышек придерживайтесь рекомендаций производителя шин.
  • При планировании поездки по бездорожью отрегулируйте давление. Для передвижения по грязи и песку снизьте давление в шинах, тогда сцепление улучшится. После преодоления участка восстановите уровень в покрышках. При движении по воде, камню давление менять не нужно. При езде по заснеженной поверхности лучше приспустите воздух.
  • На каждой оси давление колес должно быть одинаковым, в противном случае машину будет заносить. Отличия могут быть на задних и передних колесах. Проверяйте также запасное колесо.
  • Держите манометр в чистоте, не погружайте в воду и не протирайте чистящими средствами. Если прибор цифровой, регулярно проверяйте заряд батарейки.

Производители устанавливают разное давление в шинах в зависимости от моделей автомобилей. Параметры приведены в руководстве по эксплуатации, также их можно посмотреть на стойке двери водителя или на крышке бензобака.

Выводы

Покупка шинного манометра позволит не только контролировать давление, но и улучшить управляемость автомобилем, не допустить перерасход топлива, обеспечить комфортные условия при движении по не самым ровным российским дорогам.

Какое устройство стоит купить:

  • в прочном корпусе;
  • с понятной шкалой, желательно в атмосферах;
  • с минимальной погрешностью;
  • с функцией сброса воздуха в перекачанных шинах;
  • с фиксацией давления.

Сегодня многие отдают предпочтение механическим устройствам. Это легко объяснить  высокой надежностью. Не менее важно, что, имея механический прибор, о заряде батареек можно забыть. Но есть и свои минусы. Вам придется трижды измерить давление, пока вы не поймете, какое оно. Подсветки у прибора нет, поэтому ночью при проверке давления возникнут трудности.

Цифровые манометры удобнее механических. При наличии подсветки они позволяют делать замеры в темное время суток. Однако приборы чувствительны к влажности воздуха и перепадам температур. Да и в целом они требуют аккуратного обращения.

Каждый тип устройства имеет свои плюсы и минусы. При выборе ориентируйтесь на технические показатели и удобство пользования, а также на поставленные задачи.

Автомобильные манометры для измерения давления в шинах

Метки:Давление в шинахИнструменты для машиныШины и Диски автомобиля

Манометр должен быть у каждого автомобилиста – именно этот прибор измеряет давление в шинах машины. Используя данные манометра, водитель узнаёт, нужно ли подкачивать колёса. Многие начинающие автолюбители считают, что пользоваться этим прибором очень легко. На самом же деле, применяя манометр, нужно быть предельно аккуратным и внимательным.

Виды манометров, измеряющие давление в шинах

Автомобильный рынок предлагает современным водителям несколько разновидностей манометров. Решая, какой прибор приобретать, учитывайте свой опыт вождения, сумму, которую вы готовы потратить на покупку, и требования, предъявляемые вами к манометру:

  • Механический манометр. Это тот тип прибора, который выбирает подавляющее большинство автомобилистов. Причина такой популярности стрелочного манометра заключается в его простой конструкции и максимальной надёжности – благодаря этому с его инструкцией запросто разберётся даже начинающий водитель. Для того, чтобы узнать уровень давления в шинах, нужно всего лишь взглянуть на шкалу циферблата. Кроме этого, это самый недорогой прибор из всех манометров. Недостатками механического прибора является чувствительность к влаге и необходимость перепроверять измерения. К тому же, вы должны будете тратить время на измерение давления на всех четырёх колёсах. Некоторые стрелочные манометры оснащены специальным клапаном для спуска воздуха. Это позволяет вам привести в норму показания давления, если вы случайно перекачали колесо. Прежде чем заводить автомобиль, не забудьте провести контрольное измерение;
Шинный манометр
  • Реечный манометр. Такие приборы выбирают автолюбители, которые ценят надёжность и простое использование. К тому же, реечные манометры отличаются доступной стоимостью. Недостатком прибора считается повышенная хрупкость;
Реечный манометр
  • Электронный манометр. Популярность таких приборов растёт не по дням, а по часам. Причина этого кроется в простой эксплуатации и в широком диапазоне измерения. Благодаря этому точность показателей повышается, а возможность попасть в аварию существенно снижается. К тому же, цифровой манометр имеет более долгий срок использования, из-за чего его стоимость оправдывается.
Электронный манометр

Кстати, кроме стандартного измерения давления шин, многие электронные манометры имеют ряд дополнительных возможностей – это делает их ещё привлекательнее для автовладельцев. К сожалению, даже такие, казалось бы, идеальные приборы имеют недостаток – их нельзя применять в холодную погоду. Дело в том, что когда столбик термометра опускается ниже нуля, цифры на табло манометра могут существенно отличаться от реального давления в шинах. Из-за этого автолюбителям, выбравшим цифровой прибор, приходится иметь в бардачке ещё хотя бы один манометр другого типа.

Учтите, что из-за различного устройства принцип работы разных типов манометра существенно отличается. Из-за этого на одном и том же автомобиле механический прибор и цифровой манометр могут показать разные значения. Начинающие автолюбители частенько пугаются такому расхождению цифр. На самом же деле, в этом нет ничего страшного. Конечно, наиболее правильный уровень давления в шинах показывает прибор с точным механизмом.

Для чего нужен манометр

Некоторые начинающие автолюбители не понимают, зачем возить в бардачке цифровой, реечный или механический прибор для измерения давления в шинах. Они считают, что небольшое отклонение от нормы давления ни к чему плохому не приведёт, а вот время, потраченное на измерение показателей, лучше посвятить чему-то полезному. На самом деле, это серьёзное заблуждение, и если вы будете придерживаться такого мнения, то рискуете не только исправностью своего автомобиля, но и собственной жизнью. Слишком высокое давление в шинах машины чревато такими последствиями:

  • Снижение комфорта водителя и пассажиров. Когда демпфирующие способности ходовой системы авто сильно снижаются, то все люди, находящиеся внутри салона, чувствуют каждую кочку на дороге. Это происходит потому, что вибрации передаются на все элементы кузова машины;
  • Снижение изностойкости центральной части шин. Те водители, которые специально перекачивают резину либо же вовсе не следят за уровнем давления, меняют покрышки намного чаще автолюбителей, аккуратно обращающихся с транспортом. Это случается из-за того, что центральная часть протектора быстрее изнашивается;
  • Повреждения покрышки. Если цифровой, механический или реечный манометр показывает слишком высокий уровень давления, то покрышка может запросто повредиться даже во время наезда на небольшой бугор. Всё дело в том, что завышенное давление шин увеличивает нагрузку. Учитывая то, по каким дорогам нам приходится ездить, любой дополнительный удар с внешней стороны может привести к разрыву или трещине даже самой лучшей резины;
  • Ухудшение управления. Из курса физики мы помним, что увеличение давления приводит к высокой сопротивляемости шин весу автомобиля. Из-за этого существенно снижается точка контакта – и серьёзно ухудшается управляемость транспорта;
  • Повреждение подвески. Мы уже говорили о том, что перекачивание шин влияет на демпфирующие способности колёс автомобиля. Из-за этого нагрузка на подвеску достигает максимального уровня, а её элементы начинают быстро изнашиваться.
Влияние давления в шинах на износ покрышек

Многие водители знают, что сниженное давление в шинах ещё опаснее завышенного показателя. Слишком низкий уровень может привести к таким последствиям:

  1. Деформация покрышки. Низкое давление сильно искривляет шину, что может послужить причиной разрыва изделия. Если же вы любите совершать на дороге резкие манёвры и обожаете высокую скорость, то вероятность аварии сильно увеличивается;
  2. Нагревание шин. В тёплое время года увеличение пятна контакта с асфальтом частенько приводит к перегреву покрышки. Из-за этого разрушается каркас шин и увеличивается возможность повреждения покрышек;
  3. Износ плечевых зон. Из-за того, что автомобильные шины сильно деформируются, максимальная нагрузка ложится на боковые части проектора. В результате этого водителю приходится чаще менять «плечи» автомобиля;
  4. Вероятность аквапланирования. Из-за того, что повышается площадь соприкосновения, увеличивается риск при проезде луж. Автомобиль теряет управляемость из-за того, что покрышка практически скользит по водному покрытию;
  5. Опасность разбортирования. При сниженном давлении шина плохо держится на металлическом диске. Из-за этого любой резкий манёвр может стать причиной разбортировки шин. В результате этого водитель может запросто потерять управление машиной;
  6. Повышение потребления топлива. Из-за увеличения пятна контакта с дорогой растёт сопротивление во время движения. Результатом этого является увеличение объёма топлива, потребляемого двигателем. Как правило, эта цифра повышается на три-пять процента в месяц. Далеко не каждый автолюбитель захочет тратить такую сумму на бензин, поэтому гораздо разумнее приобрести цифровой, реечный или стрелочный манометр для регулярно измерения давления.

    Расход топлива при низком давлении в шинах

Как измерять давление в шинах

С измерением давления в шинах справится даже начинающий автомобилист – это несложное задание, которое не требует специальных навыков и специфических знаний:

  • Выберите тот манометр, который лучше всего подходит вашему автомобилю;
  • Надёжно зафиксируйте электронный либо механический прибор на камере покрышки;
  • Удостоверьтесь, что уровень давления шин находится в пределах нормы. Если же показатели завышены или занижены, примите меры.

Советы по использованию манометра

Даже самый дорогой и качественный манометр не принесёт никакой пользы, если вы не умеете им правильно пользоваться. При этом неважно, цифровой, механический либо реечный прибор вы используете. Для того, чтобы покупка манометра была оправданной, обратите внимание на наши рекомендации:

  1. Уровень давления необходимо измерять перед каждой поездкой. Если же у вас нет такой возможности, проверяйте показатели, хотя бы раз в десять дней. Процесс измерения давления в шинах займёт у вас несколько минут. Помните, что лучше потратить это время, чем потом оплачивать ремонт;
  2. Измерения нужно проводить только при холодных шинах. Всё дело в том, что разогретая резина искажает показатели давления как минимум на десять процентов. Это происходит из-за длины пройденного пути и способа вождения;
  3. Если вы используете манометр в дороге, и прибор показывает пониженное давление, то накачайте шину на десять процентов больше рекомендуемой величины. Не забудьте после остывания шин провести повторный замер;
  4. Не стоит измерять уровень давления сразу же после поездки. Автомобиль должен простоять на месте в течение трёх-четырёх часов. В противном случае цифровой, реечный либо механический прибор покажет неправильный результат, и в процессе измерения давления не будет никакого смысла.

Манометры для измерения давления в шинах

Почему так важно регулярно проверять давление в шинах автомобиля? Это связано с тем, что как его избыток, так и недостаток, а также неравномерность давления по колесам плохо отражаются на устойчивости и управляемости автомашины на дороге, комфортности и безопасности езды, степени износа протектора резины и срока ее службы, топливной экономичности и состоянии подвески и т. д.

Поэтому каждый автомобиль, а тем более шиномонтажный участок, следует оснастить манометрическими приборами для измерения давления в колесах. Лучшие из них позволяют быстро, легко и точно измерять давление воздуха и однозначно отображать его на шкале или дисплее. Хотя эти приборы довольно просто устроены, существуют правила пользования ими с учетом типа и конструктивного исполнения.

Величину накачки резины от автопроизводителя указывают в технической документации и дублируют в дверном проеме, бардачке или крышке топливного бака. Для легкового автомобиля нормальный уровень давления составляет 2,0±0,2 бар.

Как классифицируются шинные манометры для автомобилей

Если иметь в виду соответствующий сегмент рынка, то там можно приобрести эти приборы трех разновидностей:

  • Механический (стрелочный). Он просто устроен, не дорог, довольно надежен и достаточно точен. Некоторые модели могут содержать специальный клапан, которым можно стравливать избыточное давление из шины. Но этот вид боится влаги, а для получения верных данных необходимо выполнить два–три замера. Нередко бывают проблемы с прочтением показаний и возможны ошибки из-за неточности подсоединения к штуцеру колеса или износа уплотнения.
  • Реечный манометр не так распространен, как механическое устройство. Внешне он подобен шариковой ручке. Его основа представлена специальной пружиной, имеющей цилиндрическую форму. По точности показаний он превосходят механические аналоги, но не так прочен и не совсем удобен в применении.
  • Электронный манометр для измерения давления в шинах отличается достаточной точностью, простотой в работе и прочтения показаний на ЖК-экране, а также наличием ряда опций (их больше в дорогих моделях). Но у них есть принципиальный недостаток – в холодную погоду они могут отказать или давать неверные результаты. Да и по цене стоят значительно дороже «механики».

Как пользоваться манометром

Необходимо помнить, что в газах (а воздух – это в основном смесь азота и кислорода) характеристики давления и температуры в замкнутом объеме взаимосвязаны: с увеличением температуры растет давление и наоборот.

Поэтому измерять этот параметр надо после охлаждения колес, то есть примерно через 3–4 часа после окончания движения. Во время езды колесо разогревается из-за трения о дорогу и, если измерить в ней давление, то оно будет на 15–20% выше номинала. Зимой на морозе после долгой стоянки давление в шинах может быть ниже нормы на 10%.

Важно также придерживаться регулярности контроля давления. Если резина изношенная, дорожные условия сложные и режим эксплуатации напряженный, то будет нелишним проверять накачку перед каждым рабочим днем. В иных случаях достаточная периодичность – один раз в 7–10 дней.

Цифровые манометры для измерения давления в шинах иногда изменяют показатели замера в момент отсоединения от ниппеля, что связано, как правило, с перекалибровкой, поэтому заключительное показание в таком случае самое точнее.

Если на автомашине установлены отличные от стандартных шины, то стоит отдать предпочтение рекомендациям изготовителей таких покрышек по поводу величины давления, чем пожеланиям автопроизводителей.

Поскольку уровень накачки шин напрямую зависят от загруженности машины, то измерив ее на груженом авто, можно убедиться, что она выше допустимого. Так что контролировать ее необходимо до начала движения и загрузки транспортного средства.

Если предстоит длительная поездка по песчаной местности или в распутицу, то можно уменьшить давление в колесах, так как это будет благоприятствовать лучшему сцеплению протектора с дорогой и, как следствие, проходимости авто. Во время движения по снеговому насту, каменистому грунту и лужам с давлением манипулировать не стоит, хотя при езде по снежной целине чуть уменьшить накачку резины все-таки не помешает.

Инновационные разработки

Существуют системы контроля, обнаруживающие дефицит давления в колесах, и подающие сигнал водителю. В сравнении с обычными манометрами, данная техника обладает большим функционалом, но и стоит она заметно выше.

Такие контролирующие системы используют прямой либо косвенный замер давления. Система первого типа более простая и представлена специальным программным добавлением, взаимодействующим с блоком управления тормозных механизмов. Она реагирует на разницу пути, проходящему нормально накачанным колесом, и спущенным.

Когда система «замечает» рассогласованность показателей, то на приборной доске срабатывает соответствующая световая индикация. Также параллельно возможно включение звукового сигнала, если у системы имеется такая функция.

В системе, использующей прямой замер давления, принцип устройства другой. Здесь блоки системы работают на основе радиосигналов и содержат следующие узлы:

  1. Датчик давления, которым заменяется колпачок шины. Он также может быть снабжен регулятором температуры.
  2. Специальные передатчики, содержащие приемные компоненты. Они предназначены для передачи сигналов.
  3. Блок управления контролем (БУК).
  4. Система приема, с помощью которой замеряемые результаты трансформируются в цифровую форму и отображаются на штатном экране или дисплее специального брелока.

Для этих целей используют также колпачки-индикаторы, которые накручиваются на штуцеры шин. Они снабжены пластиковыми кружками, имеющими красный, желтый, зеленый цвет, и собранные по телескопическому принципу.

Когда давление в шине начинает падать, то кружок зеленого цвета уходит вниз и высвобождает желтый. Если давление будет продолжать уменьшаться, то появится красный цвет, который сигнализирует о немедленной подкачке шины.

Появляются все новые электронные измерители давления в шинах, которые, помимо основного параметра, контролируют и другие. Они работают в паре со специальным датчиком, устанавливаемым на штуцере колеса, и передающим информацию на специальный брелок или экран.

Лучшие производители автомобильных манометров

  1. Манометры от немецкого производителя BMW представлены в России как механическими, так и электронными моделями. У этих приборов высокое качество исполнения, но средние показатели ошибки измерений. У электронных типов нужно отметить добротную элементную базу, что является гарантией многолетней работы прибора без ухудшения точности измерения.
  2. Модификация 481257 бюджетной модели СЕМ TP-5 обладает большим диапазоном измерения, придавая модели черты универсальности. Он прост и удобен в использования. Этот прибор из семейства СЕМ легко управляем и эргономичен в обращении. С помощью 2–3 действий можно проверить давление в шинах.
  3. Модель CARPOINT бюджетного класса от китайского производителя удобен, легок и практичен. Но этот цифровой прибор не имеет подсветки, т. е. им неудобно пользоваться в темноте, но зато не так часто придется менять батарейки.
  4. Манометром марки «Беркут» пользуются не только простые автолюбители, но и специалисты. Стоит остановиться на модификации Digital MAX, которая превосходит многие цифровые модели стильностью оформления, эргономичностью внешних обводов и широким функционалом. Например, у них есть память, где хранятся произведенные ранее проверки, что важно для изучения нарастания дефекта. Digital MAX превосходит во многих отношениях другие изделия, относящиеся к этому же классу.

Как правильно выбирать прибор контроля накачки шин

Выбор подходящего измерителя давления должен начинаться с рабочих показателей: измерительного диапазона, класса точности и наличия сопутствующих опций, а заканчиваться эксплуатационными характеристиками прибора.

Если манометром пользоваться в течение года всего несколько раз, то рациональней выбрать недорогую версию. Но когда он нужен для повседневной работы (например, на СТО), то стоит выбрать изделие с прочным корпусом и такой же «начинкой». По такому же принципу подбираются и эксплуатационные параметры. Точность также должна браться в расчет.

При покупке манометра стоит уделить внимание классу его точности:

— 1-й – 1,0–0,5;

— 2-й – 0,5–0,1;

— 3-й – до 0,05.

Выбор манометра для измерения давления в шинах для водителя автомобиля можно ограничить прибором второго класса.

Важно! При подборе этого прибора установить единицы, которыми проградуирована измеряемая шкала или показания дисплея. Чаще всего для этих целей применяются такие единицы давления, как атмосфера, bar, кг/см2, реже – мПа, кПа и Psi. Для легковых автолюбителей лучше выбирать модели с традиционной шкалой замера 0–7 бар.       



Какой манометр для шин выбрать и на что обращать внимание перед покупкой прибора

Если заметили дискомфорт во время езды, машина «плавает» по трассе, или ее уводит в сторону, скорее всего спускают колеса, а давление в шинах не в норме. Тут и пригодится манометр – прибор, для измерения давления в шинах.

Тема сегодняшней статьи — Какой манометр выбрать, для шин своего авто и на что нужно обращать внимание, перед покупкой.

Содержание:

  1. Назначение устройства — в деталях
  2. Как правильно измерять давление в колесах
  3. Какие есть виды
  4. Выбор модели
  5. Водителю на заметку
  6. Вывод, из прочитанного

Зачем автолюбителю манометр

В автомобильных колесах, давление воздуха должно быть постоянным. От этого зависит безопасность, а также качество езды. В процессе эксплуатации машины, оно может снижаться по разным причинам. Поэтому важно его периодически проверять.

На основании полученных данных (значений), водитель сможет сделать выводы, относительно того, нужно ему подкачивать шины или нет. Есть масса способов, определить это значение. Самый простой и надежный — с помощью автомобильного манометра, для колес.

Прибор, технологически очень прост. Тем не менее, вам необходимо знать основные виды, их особенности, а также как правильно пользоваться им.

Большинство современных приборов, определяют данные в нескольких единицах измерения: атмосферах, паскалях, барах.

Почему контролировать давление, так важно? – разбираем детали и нюансы

Некоторые водители пренебрегают этим показателем. Они считают, что подкачка колес – это пустая трата времени. А разница, две-три десятых атмосферы, ничего не решает. Это далеко не так. Ведь, недостаточное или избыточное давление, сказывается на устойчивости автомобиля на дороге, его управляемости, а также расходе топлива и износе деталей.

Слишком высокое давление в шинах может привести:

  • К снижению комфорта для водителя и пассажиров, перекачка ведет к снижению амортизационных свойств машины, а также усилению вибрации;
  • к повышенному риску повреждения покрышки, слишком высокое давление усиливает нагрузку на резину, любой контакт с ямкой или бугорком может стать роковым для колеса;
  • к быстрому изнашиванию протектора на колесах;
  • к плохой управляемости автомобилем на дороге в результате уменьшения контактного пятна с дорожным покрытием;
  • к быстрому изнашиванию подвески, ее составляющих (пружин, амортизаторов и т. д.).

Низкие показатели манометра грозят следующими неприятностями:

  • Деформация покрышки может привести к ее разрыву;
  • перегрев резины, ведет к постепенному разрушению каркаса;
  • износ плечевых (боковых) зон, в результате деформации покрышки, приводит к быстрому выходу изделия из строя;
  • повышенный риск аквапланирования, в дождливую погоду. Из-за увеличенной площади соприкосновения, машина буквально «скользит» по лужам, становится неуправляемой;
  • самостоятельное разбортирование. Из-за низкого давления теряется надежность креплений колес, что значительно увеличивает риск возникновения аварии;
  • увеличение контактного пятна, приводит к усилению сопротивляемости автомобиля, как результат – увеличение расхода топлива.

Теперь вы разобрались, для чего этот девайс нужен.

Как правильно измерять давление в колесах?

Наличие самого манометра, в вашем бардачке, еще не является гарантией успеха. Важно научиться, правильно пользоваться прибором.

Для получения, точных и правильных результатов, выполняйте следующие рекомендации:

  1. Желательно измерять давление в колесах, ежедневно перед поездкой, в крайнем случае – еженедельно.
  2. Точный показатель измерения, можно получить только на «холодных» шинах, сразу после поездки погрешность может составлять 10-20%.
  3. Если, вам все-таки пришлось произвести замеры в дороге, и показатель оказался ниже нормы, то рекомендуется накачать колеса на 10% больше предполагаемой нормы. После поездки, рекомендуется перепроверить давление на, уже остывших шинах.
  4. Для получения точных результатов необходимо, чтобы машина не двигалась минимум 3-4 часа.
  5. В холодное время года, цифры на приборе будут занижены примерно на 15 %.
  6. Цифровые модели, проводят замеры в момент отсоединения системы от ниппеля. Самым точным является конечный результат.
  7. Если, ваш автомобиль имеет не стандартные шины, то необходимо ориентироваться на рекомендации производителя.
  8. Перед началом проведения измерений, обязательно разгрузите автомобиль, иначе измерительное устройство вам выдаст завышенные показатели.
  9. Для передвижения по песчаному бездорожью, давление лучше сделать пониженным, это усилит сцепление с дорогой и повысит проходимость вашего транспорта.

Как проверить манометр, как убедиться в точности прибора?

Для этого, необходимо провести его калибровку. Это возможно сделать несколькими способами.

Первый. Обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей и сравнить показатели их манометра с вашим. Во втором варианте вы можете воспользоваться услугами такой организации, как Стандартметрология, где произведут проверку вашего манометра. Можно купить сразу несколько вариантов. Затем сравнить их показания между собой.

Виды автомобильных манометров

На сегодняшний день, рынок предлагает нам три типа устройств.

  1. Механический (стрелочный). Прибор имеет шкалу-циферблат. После подключения прибора к шинам, стрелка укажет на шкале результат. Достоинствами прибора являются: простота конструкции, доступная цена, достоверные результаты, быстрая скорость измерения. Некоторые модели имеют спусковой клапан. Благодаря ему, если шины перекачаны, вы легко можете стравить воздух до нужной отметки. К недостаткам относят: чувствительность к влаге, субъективность относительно полученных данных, необходимость проведения измерений в каждом колесе отдельно.
  2. Реечный. В основе его работы лежит пружинный механизм, а сам прибор напоминает ручку для письма. Он компактный, надежный, а также имеет доступную стоимость, но при этом очень хрупкий и некомфортный в процессе использования. Поэтому уступает по популярности стрелочному варианту. Оба типа относятся к аналоговым манометрам.
  3. Электронные, или цифровые приборы, активно вытесняют своих аналоговых конкурентов. Они удобны и понятны в использовании, могут иметь ряд дополнительных функций. К тому же, они показывают самые точные данные. Их недостаток — погрешность измерений, в холодное время года.

Цифровой и аналоговый манометр на примере ТМ CarLife

Обычно, варианты 1 и 3, идут в наборе с автокомпрессором. Подробнее, про это оборудование — читайте здесь.

Какой купить — выбор модели

Не стоит покупать, первый попавшийся на глаза вариант. Не гонитесь, за низкой стоимостью. Отталкиваться нужно от рабочих характеристик прибора: диапазон измерений, единиц измерения, класса точности, наличия дополнительных функций, материала изготовления. Тут ничего нового и сверхъестественного, можно сэкономить и гадать (что не так), а можно один раз взять и забыть.

Существует три класса точности: первыми будут — самые неточные, они имеют погрешность до 1. Второй класс является промежуточным, здесь погрешность составляет 0,1-0,5. Модели третьего класса, являются самыми точными, соответственно - самыми дорогостоящими. Они используются для профессиональной работы.

Обращайте внимание при покупке, на единицы измерения. Счастливым обладателям легковых авто подойдут модели, которые измеряют давление в bar.

Если вы планируете использовать прибор нечасто, то подойдут недорогие механические манометры. Для профессионалов и любителей дальних поездок, необходимы качественные модели с серьезной начинкой и надежным (металлическим) корпусом.

Сегодня, рынок автомобильных аксессуаров, предлагает шинные манометры различных производителей («Беркут», CARPOINT и другие). Компания «Romax Group» предлагает вам в качестве альтернативы — цифровые и аналоговые модели от английского бренда CARLIFE. Приборы этой фирмы имеют хорошее качество, просты в эксплуатации, обладают рядом дополнительных функций (подсветка, например). Кроме этого, они доступны по цене.

Водителю на заметку: какое должно быть давление, в колесах легкового и грузового авто

Как уже упоминалосьнормальная разница, между зимними и летними показателями (15-20%). Причем зимой давление ниже, чем летом. При повышении температуры воздуха на 10 градусов, оно возрастает приблизительно на 0,1 бар.

Нормальное давление, в шинах легкового автомобиля, зависит от его технических характеристик и условий эксплуатации, но в среднем, оно равно 2-2.5 атмосферам.

Что касается грузовых автомобилей и фур, то здесь рекомендуемые значения могут колебаться:

  • Для одинарных колес 4,0-9,0 атм;
  • для сдвоенных колес 7,0-14,0 атм.

Необходимо понимать, что для определения давления, учитываются такие важные показатели, как:

Вывод

Автомобильный манометр предназначен, для измерения давления в шинах. На рынке представлены 2 вида: цифровые и аналоговые. Цифровые, более точны, но плохо работают зимой. Аналоговые — дешевле. Давление в колесах грузового авто, отличается от легкового. При выборе, ориентируйтесь на: материал изготовления; в каких единицах измерения работает прибор; какими функциями обладает.

Надеемся, наши советы помогут вам определиться с выбором, шинного манометра. А что вы думаете по этому поводу? Согласны или нет? - Пишите в комментариях, нам важно ваше мнение.

Напомним, что у нас есть бесплатная информационная рассылка. Подпишитесь на наш Telegram и будьте в курсе всех событий.

Как называется прибор для измерения давления в шинах автомобиля

Главная » Разное » Как называется прибор для измерения давления в шинах автомобиля

10 лучших автомобильных манометров — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Вряд ли стоит лишний раз повторять, что давление в автомобильных шинах нужно поддерживать на заданном производителем уровне. Хороший компактный манометр не займет много места в багажнике, а пользу принесет однозначно.

Однако в выборе есть свои важные нюансы. «Аналоговые» манометры неизбежно будут иметь разброс параметров изготовления трубчатой пружины, поэтому нуждаются в трудоемкой тарировке – а как ее выполнит конкретный (и чаще всего азиатский) производитель, только ему и ведомо. Для дешевых моделей самым точным ответом вообще будет «никак». Поэтому «врать» эти манометры могут очень сильно, и пользы от использования их будет мало – зачем ездить на постоянно перекачанных или недокачанных шинах? С цифровыми приборами проще, но и у них заводская калибровка не всегда удовлетворительна.

Поэтому стоит разобраться, какие из автомобильных манометров для измерения давления в шинах действительно можно покупать, а какие станут бесполезной тратой денег.

Рейтинг лучших манометров 2020 года

Какой выбрать манометр?

Пожалуй, первый вопрос будет – выбрать механический или электронный? Однозначный плюс «механики» - то, что она всегда готова к использованию, не боится холода. Поэтому механический манометр можно смело возить с собой в багажнике, не опасаясь, что в нужный момент он откажется работать из-за севших батареек. Еще один плюс механических манометров – это возможность сброса давления на многих моделях, что позволяет накачивать колеса компрессором «с запасом», если штатный манометр на нем не внушает доверия, а затем подгонять давление в норму, ну а для внедорожников эта опция однозначно не будет лишней.

Но к выбору механического манометра нужно относиться очень внимательно. Как мы уже говорили во вступлении, они очень чувствительны к точности изготовления. Поэтому многие дешевые манометры откровенно «показывают погоду на Марсе», причем отклонения могут доходить до 0,5 атмосферы – сами понимаете, использовать такой манометр будет нельзя.

Более просты в изготовлении манометры не стрелочные, а выдвижные: в них давление преобразуется не в разжатие трубчатой пружины, приводящей стрелку через шестерни, а напрямую двигает поршень-шкалу, так что точность обеспечивается простой тарировкой спиральной пружины. Но из всех конструкций эта – самая неудобная и плохо читаемая, что прямо влияет на популярность манометров такого типа.

Электронные манометры тоже имеют свои плюсы. Цифровой дисплей читается легче, чем обычная шкала, а благодаря наличию подсветки в сумерки и ночью он однозначно лучше. Выбор цифрового манометра проще – откровенного «шлака» на рынке меньше. Однако о дефляторах придется забыть: клапаны сброса давления есть только на цифровых манометрах-пистолетах для шиномонтажных компрессоров, которые в рамки этой статьи не попадают. Возить в багажнике зимой «цифру» тоже не стоит – этого не любят ни батарейки, ни жидкокристаллические экраны.

Также обратите внимание на наконечник. Быстрее всего в применении нажимные наконечники – достал манометр, прижал его к ниппелю… и, собственно, все. Однако именно такие наконечники чаще всего травят воздух, на некоторых ниппелях они могут не дожимать клапан. Используются такие наконечники обычно на самых компактных моделях.

На шланг же крепятся либо зажимные, либо резьбовые наконечники. Лучшим выбором станет именно наконечник с резьбой – конечно, он медленнее, зато гарантирует плотную посадку и прожатие клапана. Дешевые наконечники с зажимом часто недожимают ниппель, и их приходится поджимать рукой, если зажим слабо захватывает нитки резьбы.

Удачной покупки!

Как найти правильное давление в шинах для моего автомобиля? | Новости На более новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке внутри двери водителя.

Cars.com фото Эвана Сирса, иллюстрация Пола Долана

Если вам интересно, почему ваш расход бензина в последнее время казался немного ниже обычного, или почему ваше рулевое управление кажется немного вялым, когда вы садитесь за руль, или даже почему ваша машина просто кажется сидящей ближе к земле, чем нормально, будет полезно начать с единственных компонентов вашего автомобиля, которые должны касаться дороги: шин.У вас могут быть проблемы с инфляцией.

Связанный: я должен использовать азот вместо обычного воздуха в моих шинах?

Правильное давление в шинах чрезвычайно важно для обеспечения хорошего расхода бензина и максимального срока службы шин. В вашем автомобиле рекомендовано давление в шинах, обеспечивающее наилучший пробег бензина, управляемость и срок службы шин для этого автомобиля, и оно написано прямо на двери автомобиля. Это то, что вы должны соблюдать при заполнении их воздухом до рекомендуемого давления, измеряемого в фунтах на квадратный дюйм, или в фунтах на квадратный дюйм.

На более новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке внутри двери водителя. Если на двери нет наклейки, вы можете найти технические характеристики в руководстве пользователя. Большинство легковых автомобилей рекомендуют от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм в шинах, когда они холодные. Причина, по которой вы проверяете давление в шинах, когда они холодные, заключается в том, что, когда шины катятся по дороге, трение между ними и дорогой генерирует тепло, повышая как температуру, так и давление воздуха. Для наиболее точного чтения (не говоря уже о наиболее последовательном) убедитесь, что автомобиль сидел всю ночь или, по крайней мере, был припаркован на несколько часов.

Делайте , а не накачайте свои шины до давления, указанного на самой шине. Это число - максимальное давление, которое может выдержать шина, а не рекомендуемое давление для автомобиля. Хитрый, а?

Чрезмерная накачка шин обеспечит вам бодрую езду и плохую управляемость, а езда на недостаточно накачанных шинах может привести к преждевременному износу из-за повышенного трения. В любом случае, накачка шин до рекомендованного ими давления отрицательно повлияет на износ шин и эксплуатационные характеристики автомобиля - и определенно повлияет на график технического обслуживания, когда дело доходит до их замены.

Подробнее о проверке давления в шинах вашего автомобиля смотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник новостей и обзоров автомобильной промышленности. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от отделов рекламы, продаж и спонсорского контента Cars.com.

доля

Управляющий редактор Джо Брузек освещает автомобили.Краткосрочный и долгосрочный парк испытательных автомобилей и дисков Pontiac Firebird Trans Am компании Com. Написать Джо , Автомобильный манометр Tire Air Автомобильный измеритель шин Тестер транспортного средства Система контроля Измерительный инструмент | |

Особенности:
Наименование продукта: Манометр для автомобильных шин
Вес продукта: 150 г
Размер продукта: 10 * 4,8 * 2,3 см
Применимые модели: универсальный

Описание:
1. Металлическая конструкция, супер прочный и долговечный.
2. Высококачественное точное движение, высокая точность и долговечность.
3. Применяется для определения внутреннего давления пневматических шин различных транспортных средств. Считываемый блок данных - это давление в килограммах, что очень удобно в использовании.
4. Обычная машина подходит для давления в шинах при 2-3 давлениях. Конкретный стандарт основан на данных в руководстве по эксплуатации автомобиля.
5. Операция: 1. Открутите крышку клапана шины. 2. Вверните медную головку манометра шины в клапан и затяните ее. 3. Датчик давления в шинах покажет давление в шинах.4. Если давление в шинах недостаточное, добавьте воздух. Если давление в шинах слишком высокое, пожалуйста, нажмите спускной клапан для точной настройки давления. 5. После завершения измерения открутите медную головку и нажмите спускной клапан, чтобы обнулить указатель. Завинтите оригинальную крышку клапана шины.
6. Примечание: 1. Перевод единиц 1 кгс / см2 = 98 кПа. 2. Нормальное техническое обслуживание автомобиля, следует измерять раз в месяц давление в шинах.

Таблица размеров:
10 * 4.8 * 2.3см

В пакет включено:
1 * Манометр для автомобильных шин

Примечания:
1.1 дюйм = 2,54 см
2. Пожалуйста, измерьте сами, чтобы выбрать правильный размер.
3. Из-за разницы между различными дисплеями изображение может не отражать реальный цвет предмета. Спасибо!

, Поиск давления в шинах - Найти правильное давление в шинах для моей машины

Поиск давления в шинах

Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы шин, повысить безопасность автомобиля и сохранить топливную экономичность.


Каким должно быть давление в моих шинах?

В связи с большим количеством различных типов транспортных средств и различными вариантами шин, может быть трудно определить оптимальное давление в шинах для вас. К счастью, здесь, в Kwik Fit, мы создали инструмент, который определит рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля.

Поиск по номеру машины №

Введите номер вашего автомобиля ниже, нажмите «Поиск», и мы найдем давление в шинах для вашего автомобиля.

Если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительной нагрузки или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для определения правильного давления. Если указанный размер шин не соответствует размеру шины вашего автомобиля, обратитесь в местный центр Kwik Fit Center.


Бесплатная проверка шин

Если мы не смогли определить рекомендуемое давление в шинах или у вас есть сомнения по поводу состояния ваших шин, включая потерю давления, износ протектора или повреждение, Kwik Fit предлагает бесплатный осмотр шин во всех центрах.Бронируйте онлайн, и наши квалифицированные специалисты проведут тщательную проверку всех ваших шин и сообщат вам рекомендуемое давление для передней и задней частей.

Заказать проверку шин


Результаты поиска давления в шинах

Следующие значения давления в шинах были найдены для вашего {VEHICLE.YEAR} {VEHICLE.MAKE} {VEHICLE.MODEL}, {VEHICLE.REGNUM}.

Размер Позиция PSI BAR LI
Размер шин Позиция Давление (PSI) Давление (БАР) Индекс нагрузки

Информация о давлении в шинах отображается в измерениях PSI и BAR.Если вы не уверены, какое давление в шинах указано для вашего автомобиля, обратитесь к руководству или производителю.


К сожалению, нам не удалось найти информацию о давлении в шинах для вашего автомобиля.

{TYRESIZE} {ПОЗИЦИЯ} Шина {PRESSUREPSI} {PRESSUREBAR} {LOADINDEX}

Почему правильная инфляция важна

Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы шин, повысить безопасность автомобиля и сохранить топливную экономичность.

Давление в автомобильных шинах измеряется путем расчета количества воздуха, закачанного во внутреннюю обшивку вашей шины, в фунтах на квадратный дюйм (PSI) или в бар.

Производитель вашего автомобиля укажет подходящее давление для ваших шин, и вы как водитель должны следить за тем, чтобы давление регулярно проверялось и корректировалось. Мы рекомендуем делать это каждые две недели, чтобы обеспечить оптимальное давление в шинах.

Правильная инфляция

При инфляции

за инфляцию

Под накачанными шинами

Шины могут быстро стать недостаточно накачанными, если вы не будете регулярно их проверять.Недостаточно накачанные шины будут иметь неравномерный контакт с дорогой и будут демонстрировать чрезмерный износ внутренних и наружных краев протектора, если они некоторое время остаются недостаточно накачанными. Мало того, что низкое давление в шинах изнашивает ваши шины быстрее, вы также можете испытывать повышенное сопротивление качению на дороге, что означает снижение эффективности использования топлива и увеличение выбросов CO2.

Надутые шины

Ввод слишком большого количества воздуха в ваши шины может быть столь же разрушительным и дорогостоящим.Надутые шины будут иметь меньшую площадь контакта - ту часть шины, которая контактирует с дорогой, - что может привести к потере сцепления и уменьшению тормозного пути. Чрезмерно высокое давление в шинах также приведет к сильному и неравномерному износу в центральной части шины, что приведет к более короткому сроку службы шин, чем если бы он был правильно накачан.

Правильное давление в шинах

Не всегда очевидно, что воздух теряется из ваших шин, но обычно он выходит со скоростью до двух фунтов на квадратный дюйм воздуха в месяц.В теплую погоду обычно теряется больше воздуха, поэтому при повышении температуры необходимо проводить более регулярные проверки.

Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или распечатать на подоконнике двери водителя или на внутренней стороне крышки топливного бака. Производитель вашего автомобиля может предложить различные давления в шинах для ваших передних и задних шин, поэтому обязательно ознакомьтесь с этими рекомендациями. В качестве альтернативы используйте наш измеритель давления в шинах.

Всегда проверяйте давление в шинах с помощью манометра, когда ваши шины холодные.Наконец, если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительного груза или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для правильного давления в шинах.

Преобразователь измерения давления в шинах

бар и фунт / кв.дюйм - единицы измерения давления, используемые производителями автомобилей для определения правильного давления в шинах для конкретного автомобиля. Вы можете конвертировать бар в пси и пси в бар, используя таблицу ниже:

BAR PSI BAR PSI BAR PSI BAR PSI BAR PSI
1.30 бар 17 фунтов на квадратный дюйм 1,90 бар 27 фунтов на квадратный дюйм 2,60 бар 37 фунтов на квадратный дюйм 3,25 бар 47 фунтов на квадратный дюйм 3,95 бар 57 фунтов на квадратный дюйм
1,35 бар 18 фунтов на квадратный дюйм 1,95 бар 28 фунтов на кв. Дюйм 2,65 бар 38 фунтов на квадратный дюйм 3.30 бар 48 фунтов на квадратный дюйм 4,00 бар 58 фунтов на квадратный дюйм
1,40 бар 19 фунтов на квадратный дюйм 2,00 бар 29 фунтов на квадратный дюйм 2,70 бар 39 фунтов на квадратный дюйм 3,40 бар 49 фунтов на квадратный дюйм 4,10 бар 59 фунтов на квадратный дюйм
1,45 бар 20 фунтов на квадратный дюйм 2.10 бар 30 фунтов на квадратный дюйм 2,75 бар 40 фунтов на квадратный дюйм 3,50 бар 50 фунтов на квадратный дюйм 4,15 бар 60 фунтов на квадратный дюйм
1,50 бар 21 фунт / кв.дюйм 2,15 бар 31 фунт / кв.дюйм 2,80 бар 41 фунт / кв.дюйм 3,55 бар 51 фунт / кв.дюйм 4.50 бар 65 фунтов на квадратный дюйм
1,55 бар 22 фунта на кв. Дюйм 2,20 бар 32 фунтов на квадратный дюйм 2,90 бар 42 фунтов на квадратный дюйм 3,60 бар 52 фунтов на квадратный дюйм 4,80 бар 70 фунтов на квадратный дюйм
1,60 бар 23 фунта на кв. Дюйм 2,25 бар 33 фунтов на квадратный дюйм 3.00 бар 43 фунтов на квадратный дюйм 3,70 бар 53 фунтов на квадратный дюйм 5,20 бар 75 фунтов на квадратный дюйм
1,70 бар 24 фунта на кв. Дюйм 2,30 бар 34 фунтов на квадратный дюйм 3,05 бар 44 фунтов на квадратный дюйм 3,75 бар 54 фунтов на квадратный дюйм 5,50 бар 80 фунтов на квадратный дюйм
1.75 бар 25 фунтов на квадратный дюйм 2,40 бар 35 фунтов на квадратный дюйм 3,10 бар 45 фунтов на кв. Дюйм 3,80 бар 55 фунтов на квадратный дюйм 5,85 бар 85 фунтов на квадратный дюйм
1,80 бар 26 фунтов на квадратный дюйм 2,50 бар 36 фунтов на квадратный дюйм 3,20 бар 46 фунтов на квадратный дюйм 3.90 бар 56 фунтов на квадратный дюйм 6,20 бар 90 фунтов на квадратный дюйм
,

ROZETKA. Купити автомобільний манометр для шин в Києві, Україні

Прилад для вимірювання тиску в шинах або манометр — це прилад із категорії must have в арсеналі інструментів кожного автомобіліста.  Він слугує для контролю і вимірювання тиску: у шинах транспортного засобу, у гальмівній системі, у паливній рампі. Манометр може бути оливний і повітряний відповідно для вимірювання тиску в рідинах і газах.

Для чого потрібен вимірювач тиску шин?

Від тиску в шинах залежить якість їхнього зчеплення з дорожнім покриттям. А відхилення будь-яких параметрів від норми може призвести до виходу з ладу будь-якого увімкненого механізму.  Для авто характерна зміна тиску в шинах, тому потрібен постійний моніторинг цього параметра. Наприклад, якщо тиск у шинах різниться, то курсова стійкість порушиться. Перекачані покришки допоможуть машині швидко набрати потрібну швидкість, однак автомобіль реагуватиме на найменші нерівності дороги, довжина гальмівного шляху збільшиться і поверхня покришок швидко зітреться.

Таким неприємностям можна запобігти, якщо регулярно відстежувати показник тиску. Деякі автовиробники постаралися розв’язати цю проблему, додавши шинний манометр до базової комплектації. Однак це стосується лише автомобілів преміального сектору. Іншим варто придбати описаний прилад.

Різновиди манометрів

Сьогодні на ринку автомобільних аксесуарів наявні такі типи манометрів:

  • Аналоговий або механічний.  Ще він називається стрілковий, оскільки саме стрілка показує на шкалі показник тиску. Ці пристрої з історією — надійні, мають досить демократичну вартість, незалежні від джерел живлення, але мають похибку у вимірах. Вони можуть бути як класичними, так і ковпачками-індикаторами. Для використання класичного пристрою, потрібно лише зняти ковпачок із ніпеля й щільно приставити до нього манометр. Індикатори-ковпачки просто ставляться на кожне колесо. Такі манометри порівняно дешеві, але не дають високої точності.
  • Цифровий або електронний. Це сучасні манометри, які мають попит серед автомобілістів. Вони дають точні свідчення, компактні. Показник вимірювань міститься на рідкокристалічному дисплеї. Від точності показів залежить і вартість манометра. Такі пристрої прості у використанні
  • Рейковий. Такий тип не настільки популярний, як перераховані вище, але теж є у продажу. Конструкцією він подібний до ручки, не дуже зручний в експлуатації та крихкий.

Який манометр обрати?

Перш ніж купувати цей пристрій, потрібно визначитися, для якого транспортного засобу він призначений. Якщо є потреба моніторингу тиску для коліс мотоциклів, легкових авто, квадроциклів, то можна обійтися аналоговим приладом. Якщо потрібно вимірювати тиск у спеціалізованої або вантажної техніки, то варто надати перевагу цифровим манометрам. Є спеціальні манометри для вантажних шин — продуктивні пристрої, надійні, точні та зручні у використанні.

В інтернет-магазині Розетка широкий вибір манометрів від брендів, які зарекомендували себе. Щоб купити автомобільний манометр в Україні, немає потреби відвідувати автомагазини або спеціалізовані ринки. Потрібно просто обрати потрібну модель приладу з каталогу інтернет-магазину Розетка. Усі пристрої мають гарантію.

Цифровой измеритель давления в шинах «RST-00462» (электронный манометр)

Цифровой измеритель давления в шинах "RST-00462" (электронный манометр) — предназначен для контроля за давлением в шинах автомобиля. Разработанный инженерами компании RST датчик давления поможет Вам определить давление в шинах с высокой точностью. Цифровой измеритель давления в шинах "RST-00462" (электронный манометр) имеет небольшой размер, эргономичную форму корпуса и удобный коннектор для соединения с ниппелем.
Инструкция по применению:
Включите манометр один раз нажав на кнопку "on auto off". На дисплее появятся цифры 0,00. Плотно наденьте коннектор манометра на ниппель покрышки и прижмите его до прекращения свиста и появления цифр на LCD–дисплее. Через 3 секунды снимите прибор с ниппеля. Вы можете использовать прибор повторно при наличии предыдущих показаний на дисплее, они автоматически сбросятся при новом измерении.
В приборе по умолчанию установлены единицы измерения кг/см³. Для изменения единиц измерения последовательно нажимайте на кнопку "on auto off" несколько раз. При последующих измерениях выбранная вами единица измерения будет сохранена.

Технические характеристики:

  • 4 (четыре) различных единицы измерения давления: кг/см³, PSI, BAR, KPA.
  • Диапазон измерения: 0,35–10,50 кг/см³ / 5–150 PSI / 0,35–10,35 BAR / 34,5–1034 KPA.
  • Разрешение: ±0,05 кг/см³ / ±0,5 PSI / ±0,05 BAR / ±5 KPA.
  • Контрастный LCD–дисплей с легкочитаемыми цифрами.
  • Функция экономии питания "SES": автоотключение – через 26 секунд неактивности.
  • Напряжение питания 3 В – 1 элемент типа "CR-2032".
  • Время работы от алкалиновой батареи: 600–800 измерений.
  • Габариты: 142 х 66 х 24 мм.
  • Масса: 50 г.
*** О необходимости проводить регулярную проверку давления в шинах знает каждый автомобилист. Недостаточное давление влияет на управляемость автомобиля, способствует ускоренному износу покрышки и увеличению расхода топлива, попав колесом даже в небольшую яму покрышка деформируется и можно повредить колёсный диск. В случае же, если шины перекачены, при избыточном давлении, при езде по неровным дорогам возрастают ударные нагрузки на ступичные подшипники, снижается порог пробуксовки колёс и есть вероятности сноса машины в занос. На управление автомобиля, безопасность водителя и пассажиров также влияет неодинаковое давление в шинах. Шинный манометр – необходимая вещь для каждого водителя.

Показать описание полностью

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер и основывается на последних доступных сведениях от производителя.

Отзывы о Цифровой измеритель давления в шинах «RST-00462» (электронный манометр)

Отзывы 0, Оценка: 0.00

Ваш отзыв может быть первым.

10 лучших автомобильных манометров — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Вряд ли стоит лишний раз повторять, что давление в автомобильных шинах нужно поддерживать на заданном производителем уровне. Хороший компактный манометр не займет много места в багажнике, а пользу принесет однозначно.

Однако в выборе есть свои важные нюансы. «Аналоговые» манометры неизбежно будут иметь разброс параметров изготовления трубчатой пружины, поэтому нуждаются в трудоемкой тарировке – а как ее выполнит конкретный (и чаще всего азиатский) производитель, только ему и ведомо. Для дешевых моделей самым точным ответом вообще будет «никак». Поэтому «врать» эти манометры могут очень сильно, и пользы от использования их будет мало – зачем ездить на постоянно перекачанных или недокачанных шинах? С цифровыми приборами проще, но и у них заводская калибровка не всегда удовлетворительна.

Поэтому стоит разобраться, какие из автомобильных манометров для измерения давления в шинах действительно можно покупать, а какие станут бесполезной тратой денег.

Рейтинг лучших манометров 2020 года

Какой выбрать манометр?

Пожалуй, первый вопрос будет – выбрать механический или электронный? Однозначный плюс «механики» - то, что она всегда готова к использованию, не боится холода. Поэтому механический манометр можно смело возить с собой в багажнике, не опасаясь, что в нужный момент он откажется работать из-за севших батареек. Еще один плюс механических манометров – это возможность сброса давления на многих моделях, что позволяет накачивать колеса компрессором «с запасом», если штатный манометр на нем не внушает доверия, а затем подгонять давление в норму, ну а для внедорожников эта опция однозначно не будет лишней.

Но к выбору механического манометра нужно относиться очень внимательно. Как мы уже говорили во вступлении, они очень чувствительны к точности изготовления. Поэтому многие дешевые манометры откровенно «показывают погоду на Марсе», причем отклонения могут доходить до 0,5 атмосферы – сами понимаете, использовать такой манометр будет нельзя.

Более просты в изготовлении манометры не стрелочные, а выдвижные: в них давление преобразуется не в разжатие трубчатой пружины, приводящей стрелку через шестерни, а напрямую двигает поршень-шкалу, так что точность обеспечивается простой тарировкой спиральной пружины. Но из всех конструкций эта – самая неудобная и плохо читаемая, что прямо влияет на популярность манометров такого типа.

Электронные манометры тоже имеют свои плюсы. Цифровой дисплей читается легче, чем обычная шкала, а благодаря наличию подсветки в сумерки и ночью он однозначно лучше. Выбор цифрового манометра проще – откровенного «шлака» на рынке меньше. Однако о дефляторах придется забыть: клапаны сброса давления есть только на цифровых манометрах-пистолетах для шиномонтажных компрессоров, которые в рамки этой статьи не попадают. Возить в багажнике зимой «цифру» тоже не стоит – этого не любят ни батарейки, ни жидкокристаллические экраны.

Также обратите внимание на наконечник. Быстрее всего в применении нажимные наконечники – достал манометр, прижал его к ниппелю… и, собственно, все. Однако именно такие наконечники чаще всего травят воздух, на некоторых ниппелях они могут не дожимать клапан. Используются такие наконечники обычно на самых компактных моделях.

На шланг же крепятся либо зажимные, либо резьбовые наконечники. Лучшим выбором станет именно наконечник с резьбой – конечно, он медленнее, зато гарантирует плотную посадку и прожатие клапана. Дешевые наконечники с зажимом часто недожимают ниппель, и их приходится поджимать рукой, если зажим слабо захватывает нитки резьбы.

Удачной покупки!

Лучшие манометры в шинах 2021 года

По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения, около 11 000 автомобильных аварий ежегодно происходят из-за выхода из строя шин.Недостаточно накачанные шины считаются основной причиной поломки, в то время как правильно накачанные шины могут привести к увеличению экономии топлива на 3,3% - и могут просто спасти вашу жизнь.

Большинство новых автомобилей оснащено системой контроля давления в шинах (TPMS), которая предупреждает, если давление в шине опустится ниже рекомендуемого давления воздуха. Однако, если ваша машина старше, вам нужно будет использовать манометр, чтобы проверить правильность давления в шинах. Регулярно проверяйте их, потому что шины - единственная часть вашего автомобиля, которая действительно касается земли.

Я собрал этот удобный список любимых манометров Roadshow. Эти лучшие рекомендации по манометрам основаны на практическом опыте, а также на оценках пользователей на популярных сайтах электронной коммерции. Продолжайте читать позже, чтобы узнать больше о различных типах манометров и несколько полезных советов, чтобы вы всегда были готовы в дороге.

Жако

Этот манометр давления воздуха в шинах Jaco достаточно мал, чтобы поместиться в вашем кармане или перчаточном ящике.Он может считывать показания до 60 фунтов на квадратный дюйм с шагом 1 фунт на квадратный дюйм и откалиброван по стандарту Американского национального института стандартов с точностью до 1,5%. Сверхпрочные латунные компоненты обернуты резиновым защитным кожухом, а 2-дюймовый светящийся в темноте индикатор часового типа легко читается. Показания будут оставаться на аналоговом циферблате до тех пор, пока не будет нажата кнопка сброса давления, поэтому вы можете снять ее со штока клапана и лучше рассмотреть. Если вам нужно немного спустить воздух, просто оставьте датчик прикрепленным и удерживайте ту же кнопку, чтобы он действовал как спускной клапан для медленного выпуска воздуха.Латунный патрон может поворачиваться на 360 градусов, что позволяет легко использовать его под любым углом.

Слизь

Я знаю, он выглядит дешевым и крошечным, но этот цифровой датчик у меня уже почти пять лет, и он меня ни разу не подводил.Он измеряет от 5 до 150 фунтов на квадратный дюйм с шагом 0,5 фунта на квадратный дюйм, а также читает в кПа и барах. Мне нравится экран с подсветкой и эргономичная форма. Он питается от батареи, но с автоматическим отключением батарея, кажется, работает вечно - моя по-прежнему работает. Кроме того, этот цифровой манометр достаточно мал, чтобы его можно было хранить где угодно. Для Rebelle Rally я держу один в кармане, один в дверце водителя и один в сумке для инструментов на случай, если я потеряю один.

Милтон

Ah, классический карандашный манометр Milton, сделанный в США.Этот маленький парень может измерять psi от 5 до 50 с шагом 1 фунт или от 40 до 350 кПа с шагом 10 кПа. Он изготовлен из гальванической латуни с четырехсторонней дозирующей полосой из белого нейлона. Имеется встроенный дефляторный клапан и цельная головка. Полоса считывания давления остается открытой до тех пор, пока пользователь не вставит ее обратно, поэтому вы можете снять манометр со штока клапана, чтобы лучше видеть цифры. Кроме того, на нем есть зажим, поэтому вы можете положить этот датчик в карман рубашки, как автомобильный ботаник, которым вы являетесь.

ARB

Внедорожники часто хотят быстро выпустить воздух из шин, чтобы улучшить сцепление с дорогой.Этот манометр в шинах удаляет сердечник клапана, чтобы вы могли быстро вернуться к развлечениям. Спуск 35-дюймовых внедорожных шин до 12 фунтов на квадратный дюйм может занять до 20 минут, но один обозреватель Amazon говорит, что они выполнили ту же задачу за шесть. Аналоговый манометр измеряет давление до 60 фунтов на квадратный дюйм с шагом в один фунт на квадратный дюйм, а дефлятор из латуни / нержавеющей стали устойчив к коррозии. Кроме того, на сам калибр из бронзовой трубки не влияют температура окружающей среды, уровень влажности или высота над уровнем моря.

Exelair

Если у вас установлена ​​двойная задняя шина, например, на грузовике большой грузоподъемности или внедорожнике, вам понадобится манометр с поворотным патроном с двумя головками.Мне нравится это устройство Exelair by Milton за его большой радиус действия и возможность поворота патрона на 360 градусов. Кроме того, в него встроен светодиодный фонарик, так что вы действительно можете видеть, что делаете, когда ищете этот внутренний стержень клапана шины. Этот манометр показывает от 5 до 100 фунтов на квадратный дюйм, а также кПа и полоску на светодиодном экране с подсветкой. Цифровой датчик автоматически отключится через 30 секунд, и он поставляется с двумя батареями AAA.

AstroAI

Вы можете использовать воздушный компрессор, чтобы заправить шины, а добавление манометра к воздушному шлангу означает, что вам не придется отключать воздух для проверки давления.2, и есть спускной клапан, чтобы выпустить воздух для устранения чрезмерного накачивания шин. ЖК-экран с подсветкой отключается через 20 секунд бездействия для экономии заряда аккумулятора.

Accutire

Этот манометр от Accutire получил желанный рейтинг Amazon Choice и выполняет двойную функцию измерителя глубины протектора.2. Он также оснащен большим ЖК-дисплеем с подсветкой и функцией автоматического отключения для экономии заряда аккумулятора.

Сравнение лучших манометров в шинах


Калибр шин Цена Диапазон Характеристики
Лучший карандашный манометр в шинах Карандашный манометр Milton с одной зажимной головкой 4 доллара США От 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм Может измеряться в кПа; встроенный дефляторный клапан; недорого.
Лучший аналоговый манометр в шинах JACO Elite манометр для шин 18 долларов США От 0 до 60 фунтов на кв. Дюйм Маленький; встроенный клапан делфлятора; поворотный латунный патрон.
Лучший цифровой манометр в шинах Цифровой манометр для спортивных шин Slime 13 долларов От 5 до 150 фунтов на кв. Дюйм Долговечный аккумулятор; эргономичность; может измеряться в кПа и барах.
Лучшая комбинация дефлятора шин / манометра ARB ARB505 манометр для шин и комплект дефлятора E-Z 41 доллар США От 0 до 60 фунтов на кв. Дюйм Быстро сдувает шины для бездорожья; сопротивление ржавчине.
Лучший манометр с двойным патроном в шинах Цифровой шиномер EXELAIR by Milton с двумя головками и удлиненным поворотным пневматическим патроном 14 долларов США От 5 до 100 фунтов на кв. Дюйм Поворотный патрон на 360 градусов; большой радиус действия; встроенный светодиодный фонарик.
Лучший манометр для воздушного компрессора Цифровой насос для накачивания шин с манометром AstroAI 26 долларов США От 0 до 250 фунтов на кв. Дюйм Совместимость с выходами компрессора ¼ дюйма и ½ дюйма; стопорный патрон; ЖК-экран с подсветкой.
Лучший многофункциональный манометр в шинах Манометр Accutire с измерителем глубины протектора 16 долларов США От 0 до 99 фунтов на кв. Дюйм Поставляется с измерителем глубины протектора шины; автоматическое отключение; ЖК-дисплей с подсветкой.

Манометр с двумя зажимными патронами позволяет вам проверять давление в задних шинах.

Милтон

Зачем нужен манометр?

Правильно накачанные шины абсолютно необходимы для достижения оптимальной экономии топлива и плавности хода.Недостаточно воздуха в шинах означает, что для толкания этих колес требуется больше энергии, что приводит к плохой экономии топлива. Однако если надуть их слишком сильно, ухудшится качество езды. Также следует отметить, что неправильно накачанные шины могут привести к взрыву, а на это ни у кого нет времени.

NHTSA рекомендует проверять давление в шинах каждый месяц, даже если в вашем автомобиле есть система контроля давления в шинах. Многие системы не будут указывать на потерю давления, пока не распознают серьезную потерю давления и выпадение допустимого диапазона давления.В нем говорится, что шины могут терять до одного фунта на квадратный дюйм каждый месяц, поэтому важно регулярно контролировать их для обеспечения надлежащего давления в шинах.

Какое рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля?

Обычно рекомендованное производителем давление в шинах указано в фунтах на квадратный дюйм (psi) на наклейке на косяке двери со стороны водителя. В большинстве случаев все четыре шины имеют одинаковое давление на квадратный дюйм, но если у вашей машины большие шины сзади, они, естественно, будут забирать больше воздуха. Помните, что по мере движения ваших шин воздух нагревается и расширяется, поэтому всегда лучше проверять правильное давление в шинах утром, когда они холодные.

Внедорожникам, которые хотят аккуратно спустить шины, следует обратить внимание на этот прибор от ARB.

ARB

Типы манометров в шинах

В наши дни манометры бывают самых разных форм. Шины старой школы имеют форму карандаша и имеют измерительный вал, который выступает снизу и показывает давление воздуха. Карандашный калибр может быть немного трудным для чтения, поскольку цифры на стержне маленькие и не очень точные, но они практически неразрушимы и очень портативны.

Циферблатные индикаторы обычно небольшие, с лицевой стороной около двух дюймов в диаметре. Часто циферблат имеет подсветку, поэтому ночью его можно легко прочитать. Они могут иметь или не иметь длину шланга. Циферблатные индикаторы более точны, чем карандашные, но они могут быть недовольны тем, что их трясут в перчаточном ящике.

Цифровые манометры самые точные и легко читаемые. Большинство будет отображать давление воздуха в фунтах на кв. Дюйм, кПа (килопаскаль) или барах (барометрических или 100 кПа). После того, как датчик давления в шинах будет прижат к штоку клапана, датчик сможет определить давление через две или три секунды.Цифровые датчики полагаются на батареи, поэтому вам придется следить за уровнями мощности.

Если у вас дома уже есть воздушный компрессор, вы можете приобрести для него отдельный манометр.

AstroAI

Другие предметы для ухода за автомобилем в дороге

Помимо манометра в шинах, вы также должны всегда иметь при себе несколько предметов первой необходимости. Roadshow рекомендует иметь при себе как минимум переносной стартер и аптечку, но также неплохо иметь переносной воздушный компрессор в багажнике.При этом вам больше никогда не придется звонить в AAA.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Подробнее

Лучшие варианты манометров для автовладельцев

Фото: pexels.com

Возможно, вы не думаете, что такая простая вещь, как давление в шинах, будет иметь решающее значение для работы вашего автомобиля, но это так. Поддержание правильного давления воздуха в шинах помогает равномерно распределять вес вашего автомобиля по четырем шинам, что обеспечивает устойчивость и приводит к равномерному износу шин, что более важно, чем кажется.При неравномерном износе - или при недостаточном или чрезмерном накачивании шин - ходовые качества могут значительно ухудшиться. Давление в шинах также влияет на двигатель вашего автомобиля, поскольку недостаточное давление может заставить ваш двигатель работать с большей нагрузкой, чем было бы в противном случае, что приводит к дополнительному износу и увеличению расхода топлива. Недостаточная инфляция также может привести к пробоям шин и авариям на дорогах.

Действительно, есть много причин добавить манометр в свой арсенал автомобильных инструментов.Прочтите ниже главные советы по выбору лучшего манометра для ваших нужд и бюджета - и не пропустите наш обзор самых популярных вариантов ниже!

  1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Vondior манометр в шинах
  2. RUNNER UP: Rhino USA Heavy Duty Tire Pressure Gauge
  3. BEST DIGITAL GAUGE: AstroAI Digital Pressure Gauton
  4. Карандашный манометр для шин с головкой
  5. НАИЛУЧШИЙ С НАСОСОМ ШИНЫ: Литий-ионный аккумулятор Makita 18V LXT

Фото: amazon.com

Типы манометров в шинах

Покупатели найдут три стандартных типа манометров: стержневые / карандашные, аналоговые / циферблатные и цифровые. Последние два могут также присоединяться к пневматическим шлангам для накачивания шин без снятия манометра. Но поскольку они требуют, чтобы в вашем распоряжении была пневматическая / компрессорная система, они не включены в эту статью.

Измеритель для карандашей / палок

Измеритель типа «палочка / карандаш» - это традиционное устройство старой школы, которое существует уже несколько десятилетий.Это аналоговый инструмент, состоящий из металлической внешней оболочки, прикрепленной к патрону, и внутреннего измерительного стержня из пластика или металла.

Когда давление подается через зажимной клапан, внутренний стержень выдвигается в соответствии с фунтами на квадратный дюйм (psi). На какую бы длину ни простирался стержень, прежде чем он встретится с внешней оболочкой, будет указано давление в шине. Это простой и простой способ, поэтому он так долго сохранялся.

Аналоговый / циферблатный манометр

Циферблат или аналоговый манометр имеет циферблат, напоминающий часы, со стрелкой, указывающей на правильные фунты на квадратный дюйм.Некоторые из них маленькие и компактные, а другие имеют такие функции, как двойные шкалы шкалы или удлинительные шланги. При прикреплении манометрического клапана к шине игла должна быстро подняться до нужного давления и оставаться там, пока вы не нажмете кнопку сброса, которая выпускает захваченный воздух.

В целом, эти типы датчиков легче читаются, чем стержневые версии. Они просты в использовании и достаточно компактны, но, как правило, немного дороже, чем калибры.

Цифровой манометр

Подобно цифровым часам или калькулятору, цифровой манометр имеет ЖК-дисплей, который отображает показания давления.Цифровые манометры обычно являются наиболее точными из всех версий и могут показывать давление с точностью до

фунтов на квадратный дюйм. Дисплеи ярко освещены, что очень удобно в условиях низкой освещенности.

Обратной стороной цифровых моделей является то, что они, как правило, немного дороже и зависят от батарей для работы. Если вы не из тех, кто регулярно проверяет батареи в своих электронных устройствах, это может быть проблемой. Низкий заряд батарей также может вызвать неправильные показания.

На что следует обратить внимание при выборе лучшего манометра в шинах

При выборе лучшего манометра следует учитывать несколько факторов, включая хранение, так как важно хранить манометр в легкодоступном месте.Цена - другое соображение. Но наиболее важные соображения должны быть сосредоточены на пригодности, поэтому убедитесь, что манометр имеет правильные характеристики для ваших конкретных потребностей и типа транспортного средства. Человек, ежедневно добирающийся на работу в оживленном городе, имеет другие потребности, чем водитель на пенсии, который любит использовать свой тяжелый пикап для поездок по бездорожью.

Размер и вес

Как правило, лучше хранить манометр где-нибудь, кроме перчаточного ящика, поскольку низкие температуры могут повлиять на его работу.Однако, если вы планируете оставить его там, идеальным выбором будет компактный легкий датчик. Датчики могут значительно различаться по размеру и весу, от 0,01 до 5,5 унций, причем цифровые датчики являются самыми легкими.

Тип автомобиля

В зависимости от размера и весового класса автомобиля клапан на шине может отличаться от автомобиля к автомобилю. Из трех основных типов шинных клапанов два наиболее распространенных - это бескамерные резиновые защелки. Они используются на автомобилях стандартного размера, минивэнах и малотоннажных прицепах.Бескамерные защелки высокого давления используются на грузовиках средней и большой грузоподъемности. Третий тип клапана представляет собой металлический зажимной клапан высокого давления, используемый в транспортных средствах, скорость которых может превышать 130 миль в час при давлении в шинах до 200 фунтов на квадратный дюйм. Для этого типа клапана рекомендуются манометры, которые фиксируются непосредственно на клапане.

Проверьте расположение клапана на шинах и определите, насколько сложно добраться до клапана. Если клапан находится в неудобном месте, вам может понадобиться удлинительный шланг. Имейте в виду, что для работы с удлинительным шлангом требуются две руки.

Диапазоны измерений

Большинство манометров имеют диапазон от 1 до 90 фунтов на квадратный дюйм, но он может варьироваться. Некоторые версии ручки имеют диапазон только от 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм, что недостаточно для проверки запаса более высокого давления, который поставляется с большинством транспортных средств (обычно 60 фунтов на квадратный дюйм), но достаточно для установленных шин. Цифровые манометры часто имеют гораздо более широкие диапазоны от 1 до 150 фунтов на квадратный дюйм и часто также могут давать метрические измерения, такие как кПа, 1 кгс / см2 и бары. Все эти устройства измеряют одно и то же и просто зависят от того, где вы едете и где были произведены автомобиль и шины.Примечание: 1 фунт на квадратный дюйм равен 6,895 килопаскалей (кПа), 1 кгс / см2 (килограмм-сила на квадратный см) равен 98,0665 кПа, а 1 бар равен 100 кПа.

Для автомобилей стандартного размера, таких как седаны и минивэны, датчика, который может показывать давление до 60 фунтов на квадратный дюйм, вероятно, будет достаточно. Для более крупных транспортных средств, таких как грузовики большой грузоподъемности или внедорожники, вам часто требуется датчик большей дальности. Наличие манометра с широким диапазоном - это хорошо, но в зависимости от того, насколько малы измерительные травления, как в случае со стержневыми манометрами, вам может быть сложно получить точные показания.

Класс точности

Большинство датчиков имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм и достаточны для большинства современных водителей автомобилей. Только цифровые датчики могут отображать более высокую точность с точностью до плюс-минус 0,1 или 0,2 фунта на квадратный дюйм.

При первой распаковке важно проверить точность вашего нового манометра. Для этого просто проверьте давление в шине 10 раз подряд. Если показания значительно различаются от теста к тесту, вместо того, чтобы показывать постоянное значение все 10 раз, верните его для другой модели.

Встроенный воздушный компрессор / насос для накачивания

При покупке манометра в комплект поставки входит встроенный компрессор / насос. В среднем, будучи более дорогим, чем простой манометр, он может значительно сэкономить время, если вам нужно накачать недостаточно накачанную шину. Убедитесь, что вы выбрали компрессор, который обеспечивает необходимое давление в ваших шинах.

Поскольку компрессор / надувной насос намного больше и громоздче, чем стандартный манометр, следует помнить о хранении.Дополнительные факторы, которые следует учитывать, включают источник питания для устройства и то, будет ли он подключаться к 12-вольтовой розетке автомобиля или оснащен аккумулятором. Беспроводные версии оптимальны, если у вас есть другие инструменты, которые используют те же батареи и постоянно хранят заряженные блоки.

Удобство использования

Быстрые и надежные показания являются важными функциями, но не упускайте из виду удобный для чтения дисплей, особенно в условиях низкой освещенности. Цифровые опции включают светодиодные дисплеи, дисплеи с подсветкой или подсветкой, которые работают в темноте.Многие аналоговые циферблаты также оснащены светящимися в темноте дисплеями, которые работают почти так же хорошо, как их цифровые аналоги, без необходимости в батареях.

Слишком частое падение манометра может привести к повреждению, а защитный футляр поможет защитить устройство на долгое время. Эргономичные ручки помогают уменьшить урон от падения, обеспечивая надежную фиксацию даже в зимних перчатках или с вспотевшими ладонями на жарком солнце.

Дополнительные функции

Возможность определить, накачаны ли ваши шины должным образом, является основным требованием для всех датчиков.Однако многие производители также предлагают несколько средств на случай чрезвычайной ситуации, чтобы сделать сделку более приятной. Сюда могут входить поворотные на 360 градусов патроны, пожизненная гарантия, различные измерения и даже автоматическое отключение для некоторых цифровых моделей.

Многие манометры также имеют встроенные спускные клапаны, чтобы сбросить избыточное давление в случае чрезмерного накачивания шин, что устраняет необходимость отсоединять устройство при спуске воздуха. Некоторые устройства оснащены встроенными аварийными инструментами, включая фонарики, ножницы для ремней безопасности, предохранительные молотки и фонари.

Наши фавориты

Принимая во внимание вышеперечисленные критерии, вот список рекомендаций, которые помогут вам выбрать лучший манометр для вашего автомобиля. Выборы учитывают цену, производительность, дополнительные функции и общий дизайн.

Фото: amazon.com

Манометр Vondior - это надежный однофункциональный инструмент, которым легко и просто пользоваться. Калибр имеет размеры менее 1,3 дюйма на 2 дюйма на 5 дюймов, поэтому он может поместиться на ладони.Защитный резиновый кожух эргономичен для комфорта и защищает от повреждений при падении. Циферблат, светящийся в темноте, помогает владельцу видеть в условиях низкой освещенности, не полагаясь на аккумулятор. Дополнительные функции включают спускной клапан для снижения чрезмерного накачивания и поворотный патрон для соединений на 360 градусов, позволяющих достичь клапанов в различных положениях. По цене это отличная сделка, которая удовлетворит потребности большинства водителей.

Фото: amazon.com

Манометр Rhino USA, рассчитанный на давление до 75 фунтов на квадратный дюйм и достаточно универсальный для большинства типов автомобилей, представленных на рынке, представляет собой универсальный инструмент по доступной цене.Благодаря светящемуся в темноте циферблату вы можете видеть давление даже в условиях низкой освещенности. Это аналоговое устройство, изготовленное из твердых высококачественных металлов, не требует батарей. Эргономичная резиновая рукоятка обеспечивает адекватную защиту от повреждений и упрощает работу с манометром в ненастную погоду. Завершите это поворотным патроном на 360 градусов и герметичным воздушным шлангом с оплеткой, и вы получите множество полезных функций в аналоговом корпусе. 2-дюймовый циферблат и прикрепленный к нему шланг занимают больше места в бардачке, чем калибр с ручкой или карандашом, но облегчают удержание и просмотр этого манометра.

Фото: amazon.com

Манометр AstroAI имеет элегантный дизайн и простое цифровое управление с помощью одной кнопки. Наряду с широким диапазоном фунтов на квадратный дюйм манометр имеет ЖК-экран, который работает в различных сценариях освещения. Удобная насадка с подсветкой помогает владельцам транспортных средств намного легче увидеть вентиль шины, а эргономичная рукоятка удобно ложится в руку. Цифровой манометр может переключаться между четырьмя различными измерениями (4-150 фунтов на квадратный дюйм; 0-10 бар; 0-10 кгс / см²; или 0-1000 кПа), а также может использоваться с велосипедными шинами.Этот компактный манометр легко хранить в перчаточном ящике.

Хотя встроенная подсветка помогает находить клапаны, узкое сопло может быть затруднительно для доступа к некоторым клапанам шин. Держите под рукой две резервные батареи AAA, так как на дисплее есть измерение емкости батареи, чтобы вы знали, когда пришло время их заменить.

Фото: amazon.com

Milton - простой, элегантный и полезный инструмент. Компактный дизайн существует уже несколько десятилетий. Датчик хорошо работает в холодную погоду и практически надежен в использовании, что компенсирует отсутствие у него необычных функций.Манометры стержневого типа стоят меньше, чем манометры других типов. Измерения производятся в фунтах на квадратный дюйм и кПа. Дисплей не загорается, но этот индикатор настолько прост в использовании, что получение показаний не занимает много времени. Он также занимает мало места в вашем автомобиле, его размеры всего 8,1 на 1,2 на 1,1 дюйма, поэтому он может путешествовать с вами. Этот калибр изготовлен из деталей машин в США.

Фото: amazon.com

Благодаря своей легкой и компактной конструкции со штангой аккумуляторный насос Makita удобен в транспортировке.Дисплей манометра имеет подсветку и отключается, как только вы достигнете предварительно установленного желаемого давления. Встроенный светодиодный индикатор на передней части инфлятора освещает рабочую зону. Кроме того, те, у кого есть другие инструменты Makita, могут использовать имеющуюся у них батарею для инфлятора без необходимости покупать отдельную. После измерения давления быстро добавьте воздух в шину с помощью этого портативного инфлятора размером 4 на 10,6 на 7,2 дюйма и весом менее 3 фунтов. Хотя комбинированный агрегат стоит больше, чем один манометр, вы можете заполнить недостаточно накачанную шину на ходу.

Советы по использованию манометра в шинах

Начните с определения оптимального фунта на квадратный дюйм для вашего автомобиля, проверив на двери водителя наклейку с этой информацией. Не следуйте рекомендациям относительно шины, если вы можете этого избежать. Затем снимите колпачки со стержней клапана на ваших шинах и плотно прижмите сопло датчика к наконечнику клапана шины. Некоторое количество воздуха, выходящего из шины, является нормальным, но не должно быть чрезмерным. Должна быть только короткая секунда или две шипения.Прочтите показания манометра в соответствии с инструкциями по эксплуатации вашего индивидуального инструмента, затем выключите его или переустановите, когда закончите. Накачивайте шину или выпустите немного воздуха в зависимости от того, что вы обнаружите. После накачивания установите на место колпачки клапанов шин.

  • Храните манометр в соответствующем защитном футляре, поскольку грязь или мусор в сопле могут повредить уплотнение.
  • Помните, что давление в шинах падает при понижении температуры, поэтому среднее давление 30 фунтов на квадратный дюйм в теплую погоду будет считаться 25 фунтов на квадратный дюйм, когда на улице почти замерзнет.
  • Не все шины вашего автомобиля обязательно должны иметь одинаковое давление.
  • Не забудьте проверить запасной.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом манометре

Рассматривая новое устройство или задаваясь вопросом, есть ли у вас лучший манометр для вашего автомобиля, просмотрите ответы на эти часто задаваемые вопросы ниже.

В. Являются ли манометры точными?

Большинство аналоговых манометров имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм, а цифровые - плюс-минус 0.01 фунт / кв. Дюйм. Проверьте новый калибр на соответствие.

В. Как пользоваться манометром в шинах?

Сбросьте манометр на ноль. Плотно прижмите сопло / патрон к вентилю шины и удерживайте секунду или две, и вы должны сразу увидеть показания.

В. Как часто нужно проверять давление в шинах?

В среднем ваши шины теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц. Как правило, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в месяц, особенно осенью и зимой.И не забудьте проверить запасной.

В. Как я могу узнать, правильно ли накачаны мои шины?

Проверьте внутреннюю часть водительской двери на наклейку, на которой должно быть рекомендовано оптимальное давление для каждой из шин.

4 важные вещи, которые нужно знать о манометре в шинах вашего автомобиля

Манометр - это датчик, который считывает давление во всех четырех шинах транспортного средства. Современные автомобили имеют встроенную систему контроля давления в шинах (TPMS).Начиная с 2007 года система TPMS должна сообщать о недостаточной инфляции на 25 процентов для любой комбинации всех четырех шин.

Датчик давления в шинах

Индикатор низкого давления в шинах загорается, когда TPMS считывает давление ниже 25 процентов от рекомендованного производителем давления. Свет обозначается восклицательным знаком в форме буквы «U». Если этот индикатор загорается в вашем автомобиле, это означает, что давление в шинах низкое. Вам следует найти ближайшую заправочную станцию, чтобы заправить шины.

Что делать, если загорается индикатор давления в шинах

Если загорается индикатор TPMS, проверьте давление во всех четырех шинах. Это может быть одна или пара шин, которым нужен воздух. Это хорошая привычка проверять все шины, чтобы убедиться, что они заполнены по стандартам производителя. Кроме того, если манометр на АЗС показывает нормальное давление в шинах, возможно, у вас проблема с TPMS.

Непрямое и прямое TPMS

Непрямая система TPMS использует датчик скорости вращения колеса антиблокировочной тормозной системы, чтобы определить, вращается ли одна шина быстрее других.Поскольку недостаточно накачанная шина имеет меньшую окружность, она должна катиться быстрее, чтобы не отставать от шин, которые накачаны нормально. Погрешность косвенной системы велика. Система прямого измерения давления в шинах измеряет фактическое давление в шинах с точностью до одного фунта на квадратный дюйм. Эти датчики устанавливаются на вентиль шины или колесо. После измерения давления он отправляет сигнал на компьютер автомобиля.

Опасности недостаточно накачанных шин

Недокачанные шины - основная причина выхода из строя шин.Езда на недостаточно накачанных шинах может вызвать выбоины, отслоение протектора и преждевременный износ. Выбросы могут нанести вред транспортному средству, пассажирам и другим людям на дороге из-за обломков и потенциально потерять контроль над транспортным средством. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, тысячи травм можно предотвратить каждый год, если люди накачивают шины до нужного давления.

Манометр в шинах загорится, если ваши шины недостаточно накачаны. Езда на недостаточно накачанных шинах опасна, поэтому важно сразу же заправить их воздухом.

Вы могли неправильно использовать манометр в шинах

Манометр - один из самых простых инструментов, который автовладелец может держать под рукой. Их легко найти и они недороги, но важно, чтобы в каждой из ваших машин был датчик давления в шинах. Большинство из нас понимают общие принципы использования манометра в шинах, но есть несколько полезных советов, которые помогут вам получить наиболее точные показания, и есть некоторые важные вещи, которые вы должны знать. Наличие системы контроля давления в шинах в вашем автомобиле не заменяет регулярную проверку давления в шинах, и вы будете удивлены, узнав, как добавление этой системы к регулярному техническому обслуживанию автомобиля может существенно повлиять на его характеристики.

Как правильно проверить давление в шинах

Существует несколько различных типов манометров, но независимо от того, какой из них вы предпочитаете, они кажутся довольно очевидными. Для многих людей использовать манометр в шинах так же быстро и просто, как прикрутить соединитель манометра к пневматической штанге шины и дождаться показаний. Это не самый эффективный способ измерить давление в шинах автомобиля, и он может быть не таким точным, как вы думаете.

Проверка давления в шинах автомобиля с зимними шинами | Дмитрий Феоктистов / ТАСС

СВЯЗАННЫЙ: 5 Расходы на техническое обслуживание автомобиля, которые стоят дополнительных денег

Когда вы ведете машину, ваши шины нагреваются из-за трения, и это может повлиять на давление внутри шины.Лучше всего проверять давление в шинах, когда они имеют температуру окружающего воздуха, что означает, что вы не управляли автомобилем в течение нескольких часов. Если вы проверите давление в шинах во время быстрой остановки на заправке или сразу после того, как вернетесь домой, вы получите значение, превышающее стандартное давление окружающей среды.

Правильное давление в шинах важно

Обеспечение точного поддержания давления в шинах - это не только хорошо для вашего автомобиля, но и важно для вашей безопасности.Если давление в шинах слишком высокое, это может привести к тому, что шина лопнет, что затруднит съезд на обочину дороги и может привести к аварии. Если давление в шинах слишком низкое, колесо может повредить резину и разрушить стенку шины. В любом случае, вы застряли на обочине дороги, ожидая буксировки. Но как насчет менее драматичных ситуаций?

Датчик давления в шинах входит в состав большинства комплектов аварийной помощи на дорогах | SimeonDonov

СВЯЗАННЫЙ: Три самостоятельных проекта по обслуживанию автомобилей, которые стоит попробовать в дальнейшем

Давление в шинах сильно зависит от температуры, это означает, что по мере того, как внешняя температура меняется от месяца к месяцу и от сезона к сезону, давление в шинах может быть ниже или выше.Важно проводить быструю проверку давления в шинах не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что давление в них правильно. Когда ваши шины накачаны должным образом, в вашем автомобиле меньше трения, и это может даже улучшить его топливную экономичность.

Манометры по-прежнему важны

Мы живем в будущем: в мире, где новым автомобилям требуется система контроля давления в шинах, чтобы соответствовать федеральным нормам. Это может помочь вам расслабиться и не слишком беспокоиться о правильном давлении в шинах, потому что автомобиль сообщит вам, когда вы накачаны недостаточно или слишком сильно.Конечно, вы также можете знать, что в вашем автомобиле нет одной из этих систем или что есть две основные системы контроля давления в шинах: прямая и косвенная. В системах Direct есть датчики измерения давления в шинах. Косвенные системы используют скорость колеса и некоторые математические вычисления, чтобы вы знали, если ваша шина накачана неправильно.

Правильная накачка шин важна не только для их здоровья, но и для их рабочих характеристик. Вы это уже знаете - вот почему вы здесь.Вы можете не знать, сколько различных типов манометров существует, чтобы поддерживать в ваших шинах правильное давление. Основные несколько стилей - это классический карандашный манометр, циферблатный и цифровой манометр.

Откройте для себя мир манометров в шинах

Цифровой шиномер Tekton с соплом с подсветкой

Этот прибор под маркой Tekton является цифровым соперником в этом списке и оснащен соплом с подсветкой и легко читаемым ЖК-экраном.Хотя кажется, что этот датчик имеет разрешение в десятые доли фунта, на самом деле он реагирует только на полфунта. Хотя это и разочаровывает, он все же на точнее на , чем аналоговые варианты в этом списке.

Датчик давления в шинах TireTek

TyreTek amazon.com

14,95 долл. США

Этот манометр TireTek имеет резиновую манжету вокруг шкалы, которая должна помочь ему быть более надежной во время неизбежного падения с высоты 2 фута на бетон.В его основание встроено отверстие для отвода воздуха, которое поможет вам точно следить за падением давления в шине и попасть в требуемый диапазон. Он примерно в два раза дороже манометра Милтона в этом списке, но если вы ищете более точный аналоговый манометр, вот решение!

Milton манометр в шинах

Милтон не новичок в мире пневматики и производит пневматическое оборудование десятилетий .Этот карандашный манометр, сделанный в США, может быть и лучшим в своем классе, но он должен прослужить вам дольше. Ах да, это всего шесть баксов и сдача с доставкой.

У каждого стиля есть свои достоинства и недостатки. Стиль карандаша (мой любимый) может быть не таким точным, как циферблат или цифровые манометры, но он упругий. Имея несколько движущихся частей, которые можно сломать, манометры карандашного типа с большей вероятностью выдержат испытания и невзгоды, связанные с вашим перчаточным ящиком, сумкой для инструментов или атакой ЭМП.Тип циферблата также аналоговый, но, как правило, более точен, чем его собрат в стиле карандаша. Большинство манометров с круговой шкалой также позволяют снизить давление в шинах, не снимая манометр. Обратной стороной является то, что индикаторы часового типа более хрупкие, чем надежные калибры-карандаши. Наконец, современные цифровые измерители шин являются самыми точными из всех, но работают от батарей. Это означает, что на самом деле вам нужно поддерживать вещь.

Существует бесчисленное множество брендов каждого из них, поэтому мы собрали небольшую выборку из огромного рынка.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Правильно ли вы используете манометр в шинах?

По мере того, как температура повышается и мы переезжаем из весны в лето, трудно пропустить зов открытой дороги. Но водите машину осторожно - ненадлежащее давление воздуха в шинах может превратить летнюю поездку в очень дорогую поездку.При поддержании давления в шинах ваш автомобиль может иметь лучший расход топлива, более эффективные колеса и даже более комфортную езду. Добавление регулярных проверок давления в шинах к графику технического обслуживания вашего автомобиля обеспечит безопасность и эффективность вашего вождения независимо от сезона.

Было указано, что в среднем 600 смертельных случаев и 33 000 травм ежегодно происходят из-за недостаточно накачанных шин. В Christian Brothers Automotive мы хотим, чтобы вы и ваша семья были в безопасности. Вот почему мы рекомендуем проверять давление воздуха в шинах не реже одного раза в месяц.Обязательно следуйте рекомендациям по давлению в шинах, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, на этикетке с информацией о шинах в перчаточном ящике или на двери со стороны водителя.

Какие материалы вам понадобятся для проверки давления в шинах

Все, что вам нужно, - это манометр и подача воздуха в шинах. Вы можете найти манометр практически в любом магазине автозапчастей, круглосуточном магазине или на станции быстрого обслуживания. В большинстве случаев эти датчики стоят менее 10 долларов. На большинстве заправок есть стоянки для воздуха, где можно заправить шины.Однако, если заправочная станция более старая, рекомендуется перед тем, как отправиться на заправку, заполнить кварталы.

Когда проверять давление воздуха в шинах

Необходимо проверять все шины, включая запасное колесо. Мы рекомендуем проверять каждую шину не реже одного раза в месяц, но лучше всего каждые две недели. Производитель транспортного средства сообщит вам оптимальное давление в фунтах на квадратный дюйм. Обязательно следуйте инструкциям производителя, а не шин. PSI, напечатанный на боковой стороне шин, показывает «максимально допустимое» давление, а не оптимальное для вашего автомобиля давление.Чрезмерно накачанные шины могут быть так же опасны, как и недостаточно накачанные шины.

Возможно, вы слышали, что лучше проверять давление воздуха, когда шины «холодные». Имейте в виду, что «холодные» шины не имеют ничего общего с температурой наружного воздуха или погодой. «Холодные» шины - это шины, которые не эксплуатировались не менее 3 часов. Перед поездкой на заправку проверьте давление воздуха, и все будет в порядке.

Как проверить давление в шинах

Сначала снимите колпачки со штоков клапанов шин.Затем обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или наклейке на двери водителя, чтобы узнать оптимальное значение PSI для вашего автомобиля и шин. Затем равномерно прижмите манометр к штоку клапана шины, чтобы измерить текущее давление в шине.
Манометр считывает давление и отображает результаты с помощью цифрового считывающего устройства или традиционной измерительной ручки для манометров.

Как добавить воздуха в шины

Проверьте все шины и отметьте, какие из них нуждаются в добавлении воздуха. При парковке постарайтесь подойти как можно ближе к воздушному шлангу станции, чтобы вы могли быстро залить все шины.Делайте короткие порции воздуха и проверяйте давление каждые несколько секунд. Будьте осторожны, чтобы не накачать шины слишком сильно. По мере приближения к оптимальному PSI используйте все меньше и меньше воздуха.

Правильно накачанные шины обеспечат безопасное, комфортное и эффективное вождение в течение всего года. Если у вас есть какие-либо вопросы о добавлении воздуха в шины или если вы чувствуете дискомфорт самостоятельно, звоните в Christian Brothers Automotive. Мы всегда рады помочь!

Лучшие манометры на Amazon - Robb Report

Само собой разумеется, что без хорошей пары шин ваша машина никуда не поедет.И, независимо от того, насколько яркой ваша марка, вам необходимо правильно накачать шины. Для этого вам понадобится манометр.

Манометр в шинах работает почти так же, как насос. Просто прикрепите его к клапану на колесе, и сжатый воздух врывается внутрь, толкая поршень вправо, показывая тем самым величину давления. Очень важно следить за этими уровнями: спущенные шины более склонны к выбросу и могут представлять реальную угрозу безопасности. Вы можете даже не знать, что у вас есть один - воздух часто медленно выходит из шин, что затрудняет определение того, когда ваша шина спущена.

Правильно накачанная шина не только улучшает управляемость и характеристики вашего автомобиля, но и делает его более безопасным. Вот четыре лучших манометра на Amazon, которые помогут вам оставаться в пути.

1. Датчик давления в шинах JACO ElitePro

Если вам нужен датчик давления в шинах - простое устройство, которое проверяет, насколько накачаны ваши колеса, - тогда устройство JACO идеально подойдет. Он протестирован и сертифицирован, изготовлен из твердой латуни и имеет ударопрочный защитный кожух.Кроме того, большой светящийся циферблат позволяет легко определить, сколько воздуха находится в вашей шине. Единственная загвоздка в том, что, в отличие от многих других шин, у этого нет встроенного насоса.

Amazon

Манометр JACO ElitePro: $ 19,90

2. Цифровой насос для накачки шин AstroAI с манометром

Предложение

AstroAI включает в себя почти все функции, которые вы можете пожелать от хорошего измерителя шин. Во-первых, он работает как инфлятор, так что вы можете накачать воздух в шину и сразу измерить давление.Во-вторых, он поставляется с четырьмя колпачками клапана, инструментом для сердечника клапана, рулоном ленты для уплотнения резьбы и батареями AAA, которые вам понадобятся для начала работы. Кроме того, он настолько точен, насколько это возможно, и его можно использовать на автомобилях, грузовиках, мотоциклах, велосипедах и т. Д.

Amazon

Цифровой насос для накачки шин AstroAI с манометром: 25 долларов США

3. Устройство для накачивания шин Rhino USA с манометром

Большинство манометров в шинах точны, но не все легко читаются.Иногда циферблат может быть маленьким, а точное расположение поршня трудно разглядеть, однако это не относится к инфлятору и манометру Rhino USA, который оснащен двухдюймовым циферблатом с цифровым экраном, который светится в темноте. Он сделан из прочной латуни, поэтому он достаточно прочный и прочный.

Amazon

Устройство для накачивания шин Rhino USA с манометром

4. Цифровой манометр в шинах Hausbell

Последнее, что вам нужно, это манометр в шинах, который кажется неудобным в использовании.Но не в случае с Hausbell’s, который имеет эргономичную рукоятку, которая удобно лежит в руке. Все это сделано из качественных материалов, в том числе из латуни и сверхпрочной стали, чтобы гарантировать долговечность продукта.