3Дек

Индуктор для удаления вмятин – Плюсы и минусы удаления вмятин индуктором PDR

Содержание

Электромагнитный индуктор для выправления вмятин без покраски

Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор мож­но счи­тать доста­точ­но новым устрой­ством. T‑Hotbox 3650 был впер­вые пред­став­лен в 2013 году, а так­же анон­си­ро­ван в 2014–2015 годах на выстав­ке SEMA. В 2018 году появил­ся обнов­лён­ный элек­тро­маг­нит­ный индук­тор серии 3800 крас­но­го цве­та с циф­ро­вым экра­ном и кноп­ка­ми управ­ле­ния режи­ма­ми рабо­ты, вме­сто вра­ща­ю­ще­го­ся регу­ля­то­ра на ста­рой моде­ли. Он поз­во­ля­ет неза­ви­си­мо уста­нав­ли­вать вре­мя воз­дей­ствия и мощ­ность. Суще­ству­ют так­же более дешё­вые ана­ло­ги, кото­ры­ми мож­но рабо­тать точ­но так­же.

Модель T‑HOTBOX HTR-02 и обнов­лён­ная модель серии 3800Ана­лог T‑Hotbox PDR

Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор — это уни­вер­саль­ный при­бор, кото­рый может иметь несколь­ко при­ме­не­ний, в зави­си­мо­сти от под­клю­чён­ных аксес­су­а­ров.

Может при­ме­нять­ся:

  • Для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин (PDR). Под­ни­ма­ет малень­кие вмя­ти­ны при помо­щи нагре­ва элек­тро­маг­нит­ной индук­ци­ей, не повре­ждая лако­кра­соч­ное покры­тие.
  • Для нагре­ва ржа­вых бол­тов и гаек, что­бы облег­чить их откру­чи­ва­ние.
  • Для демон­та­жа вкле­ен­ных стё­кол.
  • Для уда­ле­ния накле­ек и эмблем.

На англий­ском язы­ке мож­но встре­тить назва­ние «Hot Box Hail Repair Tool», что озна­ча­ет пред­на­зна­че­ние при­бо­ра для ремон­та вмя­тин от гра­да. Это наи­бо­лее частое его при­ме­не­ние. Если взгля­нуть более широ­ко, то элек­тро­маг­нит­ный индук­тор мож­но рас­смат­ри­вать, как устрой­ство, кото­рое может быть при­ме­не­но на боль­шин­стве вмя­тин (ино­гда в ком­би­на­ции с тра­ди­ци­он­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми). То есть, индук­тор может исполь­зо­вать­ся как инди­ви­ду­аль­ный инстру­мент для малень­ких поло­гих вмя­тин, а так­же как вспо­мо­га­тель­ный инстру­мент при ремон­те более слож­ных вмя­тин инстру­мен­та­ми PDR. В целом, он все­гда помо­га­ет сокра­тить общее вре­мя ремон­та.

В этой ста­тье раз­бе­рём прин­цип дей­ствия элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра, как его пра­виль­но настро­ить и исполь­зо­вать, как при помо­щи него выправ­лять малень­кие и сред­ние вмя­ти­ны, его при­ме­не­ние в ком­би­на­ции с тра­ди­ци­он­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми для ремон­та более слож­ных вмя­тин и огра­ни­че­ния исполь­зо­ва­ния.

Принцип действия

T‑HotBox может нагре­вать все лег­ко маг­ни­тя­щи­е­ся мате­ри­а­лы, исполь­зуя кон­цен­три­ро­ван­ное маг­нит­ное поле на кон­це индук­ци­он­ной голов­ки. Поэто­му элек­тро­маг­нит­ный индук­тор нагре­ва­ет чёр­ные метал­лы и их спла­вы лег­ко, но не дей­ству­ет на стек­ло, пла­стик, дере­во и дру­гие мате­ри­а­лы. Не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять при­бор на алю­ми­нии. Индук­ци­он­ный нагре­ва­тель может нагреть латунь, алю­ми­ний и их спла­вы зна­чи­тель­но мень­ше, чем сталь. Для рабо­ты с алю­ми­ни­ем тре­бу­ет­ся дру­гой тип индук­ци­он­но­го нагре­ва. Суще­ству­ют так­же нагре­ва­тель­ный индук­тор спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ный для алю­ми­ни­е­вых пане­лей (T‑HOTBOX ALUMINUM HEAT INDUCTION DENT REMOVAL SYSTEM).

Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор состо­ит из: 1. разъ­ём для кабе­ля, соеди­ня­ю­ще­го­ся с индук­ци­он­ной голов­кой (нагре­ва­тель­ной руч­кой). 2. Регу­ля­тор времени/мощности 3. Глав­ный выклю­ча­тель с крас­ным инди­ка­то­ром 4. Руч­ка

Метод исполь­зо­ва­ния нагре­ва для уда­ле­ния плав­ных вмя­тин нель­зя назвать нов­ше­ством, он исполь­зу­ет­ся уже несколь­ко деся­ти­ле­тий. Новиз­на в том, что тех­но­ло­гия поз­во­ля­ет нагре­вать панель, без повре­жде­ния крас­ки. Вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся под дей­стви­ем меха­низ­ма теп­ло­во­го рас­ши­ре­ния метал­ла. Раз­ни­ца тем­пе­ра­тур меж­ду ремон­ти­ру­е­мой нагре­той зоной и окру­жа­ю­щей её обла­стью пане­ли явля­ет­ся при­чи­ной рас­ши­ре­ния метал­ла с раз­ной ско­ро­стью, тем самым, вызы­вая дви­же­ние метал­ла и выправ­ле­ние вмя­ти­ны. Про­ще гово­ря, нагре­тый металл рас­ши­ря­ет­ся и под­ни­ма­ет вмя­ти­ну. Кро­ме того, индук­ция ослаб­ля­ет напря­же­ния внут­ри вмя­ти­ны, тем самым, предот­вра­щая воз­вра­ще­ние вмя­ти­ны после осты­ва­ния метал­ла.

Как пользоваться?

При­бор име­ет настрой­ки, кото­рые могут быть изме­не­ны в зави­си­мо­сти от обла­сти при­ме­не­ния.

Систе­му мож­но настро­ить на вре­мя воз­дей­ствия: 0.5 сек – 1 сек – 1.5 сек – 2 сек – 3 сек – 4 сек. Режим вре­ме­ни соот­вет­ству­ет про­ме­жут­ку вре­ме­ни рабо­ты при­бо­ра при 100% мощ­но­сти. При­бор оста­но­вит­ся авто­ма­ти­че­ски после воз­дей­ствия в тече­ние задан­но­го вре­ме­ни. Огра­ни­че­ние вре­ме­ни воз­дей­ствия предот­вра­ща­ет под­го­ра­ние крас­ки. Так­же может быть уста­нов­ле­на мощ­ность на: 20%, 40%, 60%, 80% или 100%. Режим мощ­но­сти отве­ча­ет за выход­ную мощ­ность при­бо­ра. В этом режи­ме вре­мя рабо­ты элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра бес­ко­неч­но.

Режим вре­ме­ни «бес­ко­неч­ность» озна­ча­ет 100% мощ­но­сти при не задан­ной дли­тель­но­сти, то есть дли­тель­ность опре­де­ля­е­те сами. Этот режим может быть поле­зен при рабо­те, когда не важ­но повре­жде­ние крас­ки, а глав­ное выпра­вить вмя­ти­ну. То есть, ремон­ти­ру­е­мая панель кузо­ва будет под­го­тав­ли­вать­ся к покрас­ке и окра­ши­вать­ся.

Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор T‑HOTBOX HTR-02 с под­клю­чён­ной индук­ци­он­ной рабо­чей голов­кой VS-Pen, при­ме­ня­е­мой для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин.

Выбе­ри­те под­хо­дя­щий рабо­чий инстру­мент (индук­ци­он­ную ручку/головку), в зави­си­мо­сти от зада­чи, кото­рую нуж­но выпол­нить, и соеди­ни­те его с элек­тро­маг­нит­ным индук­то­ром, исполь­зуя кабель, вхо­дя­щий в ком­плект (для выправ­ле­ния вмя­тин это индук­ци­он­ная ручка/головка VS-Pen). Исполь­зуй­те вра­ща­ю­щий­ся регу­ля­тор для выбо­ра жела­е­мо­го вре­ме­ни или мощ­но­сти. В режи­ме задан­но­го вре­ме­ни, если Вы нажмё­те и про­дол­жи­те нажи­мать кноп­ку, при­бор выклю­чит нагрев после того, как про­шло выбран­ное вре­мя. Если Вы отпу­сти­те кноп­ку и нажмё­те сно­ва, вре­мя нач­нёт отсчи­ты­вать­ся сно­ва сна­ча­ла. В режи­ме мощ­но­сти (power mode), то есть, в режи­ме бес­ко­неч­но­го вре­ме­ни, индук­ци­он­ная голов­ка будет нагре­вать мате­ри­ал так дол­го, пока нажа­та кноп­ка.

Рас­по­ло­жи­те при­бор рядом с местом, где будет осу­ществ­лять­ся ремонт. Нагрев начи­на­ет­ся после того, как нажа­та кноп­ка на индук­ци­он­ной голов­ке. Одно­вре­мен­но, при­бор нач­нёт изда­вать звук.

Инструк­ция:

  1. Дер­жи­те индук­ци­он­ную голов­ку (VS-Pen) V‑образной выем­кой направ­лен­ной к Вам так, что­бы Вы мог­ли видеть через неё и иден­ти­фи­ци­ро­вать углуб­ле­ние.
  2. Нуж­но едва касать­ся поверх­но­сти и не давить во вре­мя воз­дей­ствия. При этом не долж­но быть зазо­ра меж­ду кузо­вом и рабо­чим нако­неч­ни­ком во вре­мя нагре­ва.
  3. Наи­бо­лее часто аппа­рат исполь­зу­ет­ся с настрой­ка­ми 0.5 и 1.0 секунд. Пол­се­кун­ды – самая без­опас­ная настрой­ка, поз­во­ля­ю­щая избе­жать под­го­ра­ния крас­ки. Более чем 3 повтор­ных цик­ла воз­дей­ствия с настрой­кой 0.5 секунд может повре­дить крас­ку.
  4. Когда исполь­зу­е­те настрой­ку 1 сек., подо­жди­те 5 секунд меж­ду повто­ре­ни­ем. Воз­дей­ствуй­те не более, чем 3 цик­ла­ми, что­бы предот­вра­тить под­го­ра­ние крас­ки.
  5. Малень­кая вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся непо­сред­ствен­ным воз­дей­стви­ем в её центр. Более круп­ные, посте­пен­ным воз­дей­стви­ем с кра­ёв к цен­тру. Более подроб­но о ремон­те вмя­тин читай­те в этой ста­тье ниже.
  6. Будь­те осто­рож­ны вокруг обла­стей пане­ли, при­кле­ен­ных с обрат­ной сто­ро­ны к рёб­рам жёст­ко­сти. Эти обла­сти име­ют склон­ность вми­нать­ся под воз­дей­стви­ем элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра, вме­сто выправ­ле­ния.
  7. Если Вы уви­де­ли дым или след от дыма на поверх­но­сти при исполь­зо­ва­нии при­бо­ра, то нуж­но подо­ждать мини­мум 10 секунд или пол­но­стью пре­кра­тить воз­дей­ствие, что­бы предот­вра­тить повре­жде­ние крас­ки.

Преимущества электромагнитного индуктора

В отли­чие от тра­ди­ци­он­ной тех­но­ло­гии PDR, нагрев, созда­ва­е­мый элек­тро­маг­нит­ным индук­то­ром, выправ­ля­ет вмя­ти­ну быст­рее и про­из­во­дит более щадя­щее дей­ствие. Нет необ­хо­ди­мо­сти мно­го раз выдав­ли­вать вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Это осо­бен­но удоб­но в местах с огра­ни­чен­ным досту­пом с обрат­ной сто­ро­ны или в ситу­а­ци­ях, когда не жела­тель­но сни­мать обшив­ку для досту­па к обрат­ной сто­роне вмя­ти­ны.

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет элек­тро­маг­нит­ный индук­тор:

  1. уда­ля­ет плав­ные вмя­ти­ны,
  2. сокра­ща­ет вмя­ти­ны c ост­ры­ми точ­ка­ми дефор­ма­ции,
  3. дово­дит металл после ремон­та PDR, сде­лан­но­го тра­ди­ци­он­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми (раз­гла­жи­ва­ет мел­кие неров­но­сти),
  4. может оса­жи­вать немно­го рас­тя­ну­тый металл (уби­ра­ет хло­пун, дела­ет металл жёст­че и ста­биль­нее). Для это­го нуж­но нагреть и охла­дить воз­ду­хом с ком­прес­со­ра или влаж­ной тряп­кой. Может потре­бо­вать­ся повто­рить несколь­ко раз.

Ремонт вмятин

  • Реко­мен­ду­ет­ся сна­ча­ла потре­ни­ро­вать­ся на ненуж­ной пане­ли, что­бы делать ремонт быст­ро и без оши­бок. Нуж­но пом­нить, что суще­ству­ет риск под­го­ра­ния крас­ки. Это зави­сит от про­дол­жи­тель­но­сти воз­дей­ствия и тол­щи­ны лако­кра­соч­но­го слоя.
  • Как и при рабо­те любым инстру­мен­том PDR, важ­но посто­ян­но кон­тро­ли­ро­вать что про­ис­хо­дит во вре­мя ремон­та. Луч­ше исполь­зо­вать корот­кие импуль­сы и повто­рить несколь­ко раз, чем греть дли­тель­ное вре­мя и пытать­ся выпра­вить вмя­ти­ну за один заход. Обыч­но исполь­зу­ет­ся настрой­ка вре­ме­ни: 0.5 сек. – для машин с тон­ким метал­лом, 1 сек. – для авто­мо­би­лей с более тол­стым метал­лом. Дли­тель­ность воз­дей­ствия более 1 сек., в боль­шин­стве слу­ча­ев, луч­ше не исполь­зо­вать при бес­по­кра­соч­ном ремон­те вмя­тин.
  • При­бор хоро­шо рабо­та­ет в местах пане­лей кузо­ва, уда­лён­ных от кра­ёв. Луч­ше все­го – бли­же к цен­тру. Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор хоро­шо дей­ству­ет на боль­ших плос­ких поверх­но­стях, таких как кры­ша, капот, крыш­ка багаж­ни­ка и две­ри.
  • В неко­то­рых слу­ча­ях вмя­ти­на может воз­вра­тить­ся после охла­жде­ния метал­ла, что потре­бу­ет повтор­но­го воз­дей­ствия.

  • В зави­си­мо­сти от резуль­та­та, может потре­бо­вать­ся повто­рить несколь­ко эта­пов или исполь­зо­вать PDR-инстру­мент, что­бы сде­лать вмя­ти­ну более поло­гой, а потом сно­ва исполь­зо­вать элек­тро­маг­нит­ный индук­тор.
  • Неко­то­рые виды вмя­тин будут выправ­лять­ся хоро­шо, и поверх­ность будет иде­аль­но ров­ной после осты­ва­ния, а неко­то­рые потре­бу­ет­ся про­сту­ки­вать, так как вмя­ти­на будет под­ни­мать­ся немно­го выше.

Ремонт малень­ких плав­ных (поло­гих) вмя­тин

Если раз­мер вмя­ти­ны мень­ше или равен по раз­ме­ру индук­ци­он­ной голов­ке (VS-Pen), то для ремон­та нуж­но про­сто нагреть её центр, дать охла­дить­ся и повто­рить, при необ­хо­ди­мо­сти.

Вмя­ти­на с ост­рым дном

Выправ­ле­ние вмя­ти­ны, име­ю­щей острое дно слож­нее. В боль­шин­стве слу­ча­ев на таких вмя­ти­нах металл рас­тя­нут. Сна­ча­ла нуж­но про­бо­вать греть с кра­ёв корот­ки­ми импуль­са­ми. Как толь­ко Вы уви­ди­те, что металл выправ­ля­ет­ся, мож­но дви­гать­ся к цен­тру вмя­ти­ны, про­дол­жая исполь­зо­вать корот­кие импуль­сы. Индук­тор может умень­шить вмя­ти­ну, но ост­рый центр оста­нет­ся. Тогда уже мож­но воз­дей­ство­вать дру­гим инстру­мен­том на центр, а оста­ток неров­но­сти убрать сно­ва нагре­вом.

При выправ­ле­нии вмя­ти­ны с ост­рым дном, если сра­зу нагреть центр, то вмя­ти­на может стать толь­ко боль­ше.

Ремонт боль­ших вмя­тин

При выправ­ле­нии более круп­ных вмя­тин (плавных/пологих), нач­ни­те с кра­ёв и толь­ко в завер­ше­ние пере­хо­ди­те к цен­тру (см. иллю­стра­цию). Если вмя­ти­на слиш­ком боль­шая, тогда есть риск, что нагрев при­бо­ром сде­ла­ет её толь­ко боль­ше.

При ремон­те более слож­ной вмя­ти­ны (с несколь­ки­ми точ­ка­ми дефор­ма­ции), тре­бу­ю­щей мно­же­ство повтор­ных воз­дей­ствий, нуж­но давать охла­дить­ся метал­лу после каж­до­го воз­дей­ствия. Если не делать пере­ры­вов меж­ду нагре­ва­ми при­бо­ра, то крас­ка может под­го­реть.

Выправ­ле­ние вмя­тин в ком­би­на­ции с дру­ги­ми инстру­мен­та­ми PDR

Мож­но исполь­зо­вать элек­тро­маг­нит­ный индук­тор в ком­би­на­ции с дру­ги­ми инстру­мен­та­ми PDR. Глу­бо­кие вмя­ти­ны луч­ше умень­шить при­ме­не­ни­ем кле­е­вой систе­мы, а оста­точ­ные неров­но­сти уже мож­но выво­дить индук­то­ром. Так­же, при­бор Hot Box может облег­чать ремонт вмя­тин в ком­би­на­ции с руч­ны­ми инстру­мен­та­ми PDR. Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор будет ослаб­лять напря­же­ние внеш­ней части вмя­ти­ны, что поз­во­лит PDR крюч­кам выпра­вить вмя­ти­ну с мень­шим уси­ли­ем. Може­те про­чи­тать ста­тью о базо­вых све­де­ни­ях и зна­ни­ях по тех­но­ло­гии PDR.

При пере­дав­ли­ва­нии вмя­ти­ны крюч­ка­ми, мно­же­ствен­ные воз­вы­шен­но­сти мож­но оса­дить, исполь­зуя индук­тор.

Огра­ни­че­ния:

  • Острую вмя­ти­ну мож­но толь­ко умень­шить элек­тро­маг­нит­ным индук­то­ром, либо выпра­вить в ком­би­на­ции с руч­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми.
  • Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор не эффек­ти­вен на вогну­тых обла­стях пане­лей кузо­ва.
  • При­бор не будет дей­ство­вать на зонах, с обрат­ной сто­ро­ны кото­рых при­кле­ен уси­ли­тель.
  • Если вмя­ти­на нахо­дит­ся на рёб­рах жёст­ко­сти (кан­тах) или рядом с рёб­ра­ми жёст­ко­сти, то индук­тор может не подей­ство­вать, так как они удер­жи­ва­ют напря­же­ние.
  • Вмя­ти­ны, рас­по­ло­жен­ные близ­ко к краю так­же могут не выпра­вить­ся при помо­щи элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра.
  • Если панель кузо­ва пере­кра­ше­на, то бес­по­кра­соч­ное выправ­ле­ние вмя­ти­ны нагре­вом может не рабо­тать.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Бес покрасочное удаление вмятин индуктором нагрева T-HotBox — DRIVE2

Всем привет!
Продолжу тему кузовных осмотров и рассмотрим удаление… бес покрасочное удаление вмятин!
Это довольно выгодный ремонт как для клиента, так и для мастерских! Автомобиль с вмятиной приходится отдавать на рихтовку кузова. Не успев отдать на ремонт, владелец уже понимает, что это слой шпаклевки и неродная покраска. При продаже проверив автомобиль толщиномером, сразу же выясняется – автомобиль битый. И как не крути, а придется сбрасывать цену. Хоть головой об стену бейся и доказывай, что там маленькая вмятинка. Так же стоит помнить, что не всегда качественно могут произвести окраску. Не качественный ремонт и окраска приведут к коррозии. Коррозия на много уменьшает срок службы кузова.
Но это все было до появления бес покрасочного метода удаления вмятин или же PDR(на нем. DOL) технологий!

Индуктор нагрева для бес покрасочного удаления вмятин T-HotBox HTR 02

Не будем углубляться в историю и хронологию. Факт экономии такого ремонта заключается в использовании специальных PDR инструментов, которые позволяют не то, что бы ЛКП оставить целым, а даже выправить вмятину! При этом, слой ЛКП остается целым, и как подсказывает мне «Капитан Очевидность» — отпадает нужда в покраске!
Рассмотрим новейшую Швейцарскую разработку BETAG INNOVATION: магнитный индуктор T-HotBox. Этот прибор построен на принципе электромагнитной индукции.
Пример на простом самодельном устройстве:

Все просто, если не будем усугубляться в физику, также, как и в историю. T-HotBox нагревает метал и пре правильном нагрева, не повреждает ЛКП автомобиля. Нагрев металла привод к его первоначальному положению. То есть вмятины выравниваются! Более наглядна, тестовая работа представлена на видео:

Конечно, не все вмятины можно выправить таким образом. И для сильно глубоких вмятин, а также для острых вмятин, такой инструмент не подходит.
Так же для глубоких вмятин, позволяющий выравнивать с помощью PDR технологий. T-HotBox будет как окончательная, завершающая работа. Собственно, для выправления острых и вмятин, существуют старые дедовские методы рихтовки. В следующем видео, будут показаны все плюсы и минусы данного индуктора для бес покрасочного удаления вмятин

4 года Метки: бес покрасочное удаление вмятин, удаление вмятин, индуктор нагрева, прибор, pdr, рихтовка кузова

www.drive2.ru

Как выправить вмятину / новый индуктор WOYO PDR-007 — DRIVE2

Всем привет!
Настало время обзоров новых технологий, которыми на этот раз обрадовали нас жители из поднебесной. Ранее уже я рассказывал о таком приборе как T-Hotbox PDR (www.drive2.ru/b/1677655/), что он делает, для чего и для кого нужен — обязательно прочитайте в прошлой статье. Но речь сейчас не о нем.

Совсем недавно появился новый индуктор из Китая — WOYO PDR-007. Принцип его работы идентичен с T-Hotbox'ом, индуктор также выправляет мелкие, пологие вмятины (от града, парковочные вмятины, "хлопуны").

Вот так выглядит наш красавец WOYO:

WOYO PDR-007

Индуктор имеет одну малую индукционную головку, предназначенную для нагревания небольших локальных зон листового металла. Кнопка включения расположена на головке (т.е. на приборе мы включаем кнопку питания, а нажатием на кнопку индукционной головки, приводим ее в действие).

Для чего нужен прибор?
Основное направление и область работы индуктора WOYO PDR-007 — выправление вмятин без покраски. Индуктор идеально подходит для нагревания малых зон на корпусе автомобиля. Основной целью является удаление неглубоких вмятин без повреждения ЛКП. Хотя риск повреждения очень высок, если нагревание длится слишком долго.

При работе следует иметь в виду следующее:
1. Ни в коем случае не нажимайте на инструмент во время работы, этим вы можете привести к еще большей вмятине, из за того, что металл размягчается после нагревания.
2. Не нагревайте слишком долго, можно сжечь ЛКП (оно попросту закипит).
3. Индуктор не воздействует на зоны с отрицательными кривыми.
4. Если вмятина слишком большая, есть риск того, что при работе она станет еще больше. Если это произошло, дайте участку остыть перед следующим циклом. Далее нагрев необходимо производить со стороны и медленно перемещаться к центру импульсным нагреванием.

Самое главное — для работы с прибором, вы должны иметь уровень, как минимум опытного мастера по PDR. Если у вас нет опыта — прибор вряд ли чем то сможет помочь. Индуктор — не волшебник, сам по себе он вмятину не выправит! Это важно понимать. Прибор является отличным помощником, и во многих случаях позволяет существенно ускорить и упросить работу по выправлению вмятин без покраски, но только в том случае, если мастер, занимающийся выправлением — профессионал своего дела. Прибором очень легко повредить ЛКП, поэтому прежде чем работать на "живых" машинах, обязательно нужно "набить руку" на тренировочных деталях.

Видео, как мастер удаляет вмятину индуктором WOYO PDR-007:

И еще, ради чего с самого начала стоило начать знакомить вас с данным индуктором. Его цена, по сравнению с другими Европейскими аналогами — значительно дешевле. Несмотря на то, что он обладает практически схожими характеристиками (связанными с PDR), Китай все же делает чудеса и цена прибора намного отличается от остальных.

Купить индуктор WOYO PDR-007 на mnoga.net (www.mnoga.net/products/induktor-woyo-pdr-007) можно в районе 42-45 т.р. (цены еще нет, в наличии как написали, должен появиться на неделе, но примерная цена будет в этом диапазоне). Как видим, цена на прибор очень интересная =). Также некоторые заказывали прибор напрямую с Китая. Т.к. цена получается аналогичная, советую с этим больше не заморачиваться, а брать прибор у поставщиков в РФ. Во-первых, вам не нужно думать о посредниках покупки в Китае, и прочих трудностях. Во-вторых, гарантийное обслуживание также идет из России, это очень важно — ведь прибор является новинкой, и какие "подводные" камни скрываются в нем, пока еще не известно. А получая Российскую гарантию, вы обезопасите себя, от длительных пересылок прибора в Китай и осуществления его ремонта.

Спасибо всем, кто дочитал статью до конца, надеюсь она оказалась для Вас полезной! Подписывайтесь, и будете в курсе о новых интересных приборах!

P.S. И напоследок демо видео индуктора WOYO PDR-007. Всем удачного выправления вмятин!

www.drive2.ru

Индукционный нагреватель для удаления вмятин своими руками

На сегодняшний день человечество выпустило много полезной техники и инструментов, которые позволяют облегчить жизнь. Одним из открытий человечества стал индукционный нагреватель для удаления вмятин. С его помощью можно легко удалить небольшие вмятины на кузове автомобиля без покраски деталей. Также конструкция прибора настолько проста, что любой владелец автомобиля может сделать прибор своими руками.

Краткое описание и принцип работы

Создан прибор для ремонта деталей кузова от пологих вмятин. При помощи прибора можно сделать ремонт кузова, который попал под град, после неудачной парковки или других легких повреждений. Ремонт занимает совсем немного времени, при этом детали и кузов в целом не требует покраски после выправления.

Работает прибор благодаря индукционному излучению, при этом воздействует исключительно на то, чтобы разогреть металл.

Лакокрасочное покрытие при использовании не нагревается, также не нагреваются и прочие полимерные материалы. При разогреве происходит стягивание только металлического основания. Поскольку металл вытягивается вверх, получается осуществить ремонт детали и восстановить ее прежнюю форму. В случае когда не получается добиться выравнивания детали с первого раза, потребуется подождать, пока поверхность полностью остынет, и повторить попытку.

Важно, чтобы при работе не перегревалось лакокрасочное покрытие. Чтобы охладить его, можно воспользоваться распылителем с водой.

Преимущества нагревателя

  1. Индукционный нагреватель для удаления вмятин позволяет выполнить моментальный ремонт.
  2. Прибор простой в эксплуатации.
  3. Есть возможность применять на любой металлической поверхности или конструкции.
  4. Не нужно демонтировать детали, чтобы осуществить ремонт.
  5. Ремонт производится без последующей покраски кузовных деталей.
  6. Не нужно проводить дополнительную рихтовку или шпаклевку.
  7. Прибор не нуждается в дополнительных расходных материалах.
  8. Значительная экономия денежных средств.

Как изготовить нагреватель самостоятельно

Для того чтобы сделать индукционный нагреватель своими руками, потребуется учесть важные моменты:

  1. В схеме следует использовать мощные транзисторы.
  2. Очень важно, чтобы было сопротивление, которое позволит не давать нагреваться и перегреваться установленным транзисторам. Благодаря этому работа нагревателя будет эффективной и высококачественной.

Прибор можно сделать самостоятельно достаточно просто. Он, правда, будет в виде спирали, которая включает в себя около 8 витков. Для этого потребуется использовать:

  1. Медную проволоку.
  2. Регулятор напряжения, который можно вытянуть из системного блока обычного компьютера. В таком случае регулятор уже будет в готовом виде.
  3. Небольшие радиаторы, на которые будут монтироваться транзисторы. Это позволит обезопасить их от воздействий высокой температуры.

Схему для соединения всех элементов можно найти в интернете.

Также можно создать прибор и по другому принципу, который основывается на использовании трансформатора. Его суть такова:

  1. Нужно взять две трубы и соединить друг с другом, используя сварку. Соединение должно быть таким, чтобы в разрезе трубы напоминали бублик. Данная конструкция позволит быть сразу как проводником, так и нагревательной частью.
  2. Затем следует воспользоваться медной проволокой, которую нужно намотать на сам корпус.
  3. Чтобы теплоноситель имел качественные движения, потребуется еще приварить пару патрубков. Один будет служить для входа воды в нагреватель, а второй будет использован для подачи тепла в саму систему.

Покупка устройства

Индукционные нагреватели, которые представлены на рынке, продаются по невысокой стоимости. Поэтому, возможно, есть смысл просто купить устройство и не создавать его своими силами.

Стоит отметить, что устройство позволяет всего за несколько ремонтов окупить свою стоимость. Это связано с тем, что ремонт осуществляется без покраски, а средства, которые могли бы пойти на окрашивание деталей, как раз потрачены на нагреватель.

Если нагреватель будет использоваться исключительно для самостоятельного ремонта в домашних условиях, а не в мастерских, тогда можно приобрести и китайский прибор. С его помощью владельцы автомобиля смогут произвести ремонт побитого кузова без полной или частичной покраски. При этом китайский нагреватель совсем недорогой.

Заключение

Вот и все особенности ремонта кузовных деталей без покраски при помощи индукционного нагревателя. Процесс работы легкий, а каждый человек может применить его даже без опыта работы с подобным устройством. Достаточно только ознакомиться с инструкцией, можно посмотреть несколько роликов по применению устройства.

Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор мож­но счи­тать доста­точ­но новым устрой­ством. T‑Hotbox 3650 был впер­вые пред­став­лен в 2013 году, а так­же анон­си­ро­ван в 2014–2015 годах на выстав­ке SEMA . В 2018 году появил­ся обнов­лён­ный элек­тро­маг­нит­ный индук­тор серии 3800 крас­но­го цве­та с циф­ро­вым экра­ном и кноп­ка­ми управ­ле­ния режи­ма­ми рабо­ты, вме­сто вра­ща­ю­ще­го­ся регу­ля­то­ра на ста­рой моде­ли. Он поз­во­ля­ет неза­ви­си­мо уста­нав­ли­вать вре­мя воз­дей­ствия и мощ­ность. Суще­ству­ют так­же более дешё­вые ана­ло­ги, кото­ры­ми мож­но рабо­тать точ­но так­же.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —> Модель T‑ HOTBOX HTR-02 и обнов­лён­ная модель серии 3800 Ана­лог T‑Hotbox PDR

Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор — это уни­вер­саль­ный при­бор, кото­рый может иметь несколь­ко при­ме­не­ний, в зави­си­мо­сти от под­клю­чён­ных аксес­су­а­ров.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

  • Для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин ( PDR ). Под­ни­ма­ет малень­кие вмя­ти­ны при помо­щи нагре­ва элек­тро­маг­нит­ной индук­ци­ей, не повре­ждая лако­кра­соч­ное покры­тие.
  • Для нагре­ва ржа­вых бол­тов и гаек, что­бы облег­чить их откру­чи­ва­ние.
  • Для демон­та­жа вкле­ен­ных стё­кол.
  • Для уда­ле­ния накле­ек и эмблем.

На англий­ском язы­ке мож­но встре­тить назва­ние «Hot Box Hail Repair Tool», что озна­ча­ет пред­на­зна­че­ние при­бо­ра для ремон­та вмя­тин от гра­да. Это наи­бо­лее частое его при­ме­не­ние. Если взгля­нуть более широ­ко, то элек­тро­маг­нит­ный индук­тор мож­но рас­смат­ри­вать, как устрой­ство, кото­рое может быть при­ме­не­но на боль­шин­стве вмя­тин (ино­гда в ком­би­на­ции с тра­ди­ци­он­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми). То есть, индук­тор может исполь­зо­вать­ся как инди­ви­ду­аль­ный инстру­мент для малень­ких поло­гих вмя­тин, а так­же как вспо­мо­га­тель­ный инстру­мент при ремон­те более слож­ных вмя­тин инстру­мен­та­ми PDR . В целом, он все­гда помо­га­ет сокра­тить общее вре­мя ремон­та.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье раз­бе­рём прин­цип дей­ствия элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра, как его пра­виль­но настро­ить и исполь­зо­вать, как при помо­щи него выправ­лять малень­кие и сред­ние вмя­ти­ны, его при­ме­не­ние в ком­би­на­ции с тра­ди­ци­он­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми для ремон­та более слож­ных вмя­тин и огра­ни­че­ния исполь­зо­ва­ния.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Принцип действия

T‑HotBox может нагре­вать все лег­ко маг­ни­тя­щи­е­ся мате­ри­а­лы, исполь­зуя кон­цен­три­ро­ван­ное маг­нит­ное поле на кон­це индук­ци­он­ной голов­ки. Поэто­му элек­тро­маг­нит­ный индук­тор нагре­ва­ет чёр­ные метал­лы и их спла­вы лег­ко, но не дей­ству­ет на стек­ло, пла­стик, дере­во и дру­гие мате­ри­а­лы. Не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять при­бор на алю­ми­нии. Индук­ци­он­ный нагре­ва­тель может нагреть латунь, алю­ми­ний и их спла­вы зна­чи­тель­но мень­ше, чем сталь. Для рабо­ты с алю­ми­ни­ем тре­бу­ет­ся дру­гой тип индук­ци­он­но­го нагре­ва. Суще­ству­ют так­же нагре­ва­тель­ный индук­тор спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ный для алю­ми­ни­е­вых пане­лей (T‑ HOTBOX ALUMINUM HEAT INDUCTION DENT REMOVAL SYSTEM ).

p, blockquote 6,0,0,0,0 —> Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор состо­ит из: 1. разъ­ём для кабе­ля, соеди­ня­ю­ще­го­ся с индук­ци­он­ной голов­кой (нагре­ва­тель­ной руч­кой). 2. Регу­ля­тор времени/мощности 3. Глав­ный выклю­ча­тель с крас­ным инди­ка­то­ром 4. Руч­ка

Метод исполь­зо­ва­ния нагре­ва для уда­ле­ния плав­ных вмя­тин нель­зя назвать нов­ше­ством, он исполь­зу­ет­ся уже несколь­ко деся­ти­ле­тий. Новиз­на в том, что тех­но­ло­гия поз­во­ля­ет нагре­вать панель, без повре­жде­ния крас­ки. Вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся под дей­стви­ем меха­низ­ма теп­ло­во­го рас­ши­ре­ния метал­ла. Раз­ни­ца тем­пе­ра­тур меж­ду ремон­ти­ру­е­мой нагре­той зоной и окру­жа­ю­щей её обла­стью пане­ли явля­ет­ся при­чи­ной рас­ши­ре­ния метал­ла с раз­ной ско­ро­стью, тем самым, вызы­вая дви­же­ние метал­ла и выправ­ле­ние вмя­ти­ны. Про­ще гово­ря, нагре­тый металл рас­ши­ря­ет­ся и под­ни­ма­ет вмя­ти­ну. Кро­ме того, индук­ция ослаб­ля­ет напря­же­ния внут­ри вмя­ти­ны, тем самым, предот­вра­щая воз­вра­ще­ние вмя­ти­ны после осты­ва­ния метал­ла.

p, blockquote 7,0,1,0,0 —>

Как пользоваться?

При­бор име­ет настрой­ки, кото­рые могут быть изме­не­ны в зави­си­мо­сти от обла­сти при­ме­не­ния.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Систе­му мож­но настро­ить на вре­мя воз­дей­ствия: 0.5 сек – 1 сек – 1.5 сек – 2 сек – 3 сек – 4 сек. Режим вре­ме­ни соот­вет­ству­ет про­ме­жут­ку вре­ме­ни рабо­ты при­бо­ра при 100% мощ­но­сти. При­бор оста­но­вит­ся авто­ма­ти­че­ски после воз­дей­ствия в тече­ние задан­но­го вре­ме­ни. Огра­ни­че­ние вре­ме­ни воз­дей­ствия предот­вра­ща­ет под­го­ра­ние крас­ки. Так­же может быть уста­нов­ле­на мощ­ность на: 20%, 40%, 60%, 80% или 100%. Режим мощ­но­сти отве­ча­ет за выход­ную мощ­ность при­бо­ра. В этом режи­ме вре­мя рабо­ты элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра бес­ко­неч­но.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Режим вре­ме­ни «бес­ко­неч­ность» озна­ча­ет 100% мощ­но­сти при не задан­ной дли­тель­но­сти, то есть дли­тель­ность опре­де­ля­е­те сами. Этот режим может быть поле­зен при рабо­те, когда не важ­но повре­жде­ние крас­ки, а глав­ное выпра­вить вмя­ти­ну. То есть, ремон­ти­ру­е­мая панель кузо­ва будет под­го­тав­ли­вать­ся к покрас­ке и окра­ши­вать­ся.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —> Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор T‑ HOTBOX HTR-02 с под­клю­чён­ной индук­ци­он­ной рабо­чей голов­кой VS-Pen, при­ме­ня­е­мой для бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин.

Выбе­ри­те под­хо­дя­щий рабо­чий инстру­мент (индук­ци­он­ную ручку/головку), в зави­си­мо­сти от зада­чи, кото­рую нуж­но выпол­нить, и соеди­ни­те его с элек­тро­маг­нит­ным индук­то­ром, исполь­зуя кабель, вхо­дя­щий в ком­плект (для выправ­ле­ния вмя­тин это индук­ци­он­ная ручка/головка VS-Pen). Исполь­зуй­те вра­ща­ю­щий­ся регу­ля­тор для выбо­ра жела­е­мо­го вре­ме­ни или мощ­но­сти. В режи­ме задан­но­го вре­ме­ни, если Вы нажмё­те и про­дол­жи­те нажи­мать кноп­ку, при­бор выклю­чит нагрев после того, как про­шло выбран­ное вре­мя. Если Вы отпу­сти­те кноп­ку и нажмё­те сно­ва, вре­мя нач­нёт отсчи­ты­вать­ся сно­ва сна­ча­ла. В режи­ме мощ­но­сти (power mode), то есть, в режи­ме бес­ко­неч­но­го вре­ме­ни, индук­ци­он­ная голов­ка будет нагре­вать мате­ри­ал так дол­го, пока нажа­та кноп­ка.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Рас­по­ло­жи­те при­бор рядом с местом, где будет осу­ществ­лять­ся ремонт. Нагрев начи­на­ет­ся после того, как нажа­та кноп­ка на индук­ци­он­ной голов­ке. Одно­вре­мен­но, при­бор нач­нёт изда­вать звук.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

  1. Дер­жи­те индук­ци­он­ную голов­ку (VS-Pen) V‑образной выем­кой направ­лен­ной к Вам так, что­бы Вы мог­ли видеть через неё и иден­ти­фи­ци­ро­вать углуб­ле­ние.
  2. Нуж­но едва касать­ся поверх­но­сти и не давить во вре­мя воз­дей­ствия. При этом не долж­но быть зазо­ра меж­ду кузо­вом и рабо­чим нако­неч­ни­ком во вре­мя нагре­ва.
  3. Наи­бо­лее часто аппа­рат исполь­зу­ет­ся с настрой­ка­ми 0.5 и 1.0 секунд. Пол­се­кун­ды – самая без­опас­ная настрой­ка, поз­во­ля­ю­щая избе­жать под­го­ра­ния крас­ки. Более чем 3 повтор­ных цик­ла воз­дей­ствия с настрой­кой 0.5 секунд может повре­дить крас­ку.
  4. Когда исполь­зу­е­те настрой­ку 1 сек., подо­жди­те 5 секунд меж­ду повто­ре­ни­ем. Воз­дей­ствуй­те не более, чем 3 цик­ла­ми, что­бы предот­вра­тить под­го­ра­ние крас­ки.
  5. Малень­кая вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся непо­сред­ствен­ным воз­дей­стви­ем в её центр. Более круп­ные, посте­пен­ным воз­дей­стви­ем с кра­ёв к цен­тру. Более подроб­но о ремон­те вмя­тин читай­те в этой ста­тье ниже.
  6. Будь­те осто­рож­ны вокруг обла­стей пане­ли, при­кле­ен­ных с обрат­ной сто­ро­ны к рёб­рам жёст­ко­сти. Эти обла­сти име­ют склон­ность вми­нать­ся под воз­дей­стви­ем элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра, вме­сто выправ­ле­ния.
  7. Если Вы уви­де­ли дым или след от дыма на поверх­но­сти при исполь­зо­ва­нии при­бо­ра, то нуж­но подо­ждать мини­мум 10 секунд или пол­но­стью пре­кра­тить воз­дей­ствие, что­бы предот­вра­тить повре­жде­ние крас­ки.

Преимущества электромагнитного индуктора

В отли­чие от тра­ди­ци­он­ной тех­но­ло­гии PDR , нагрев, созда­ва­е­мый элек­тро­маг­нит­ным индук­то­ром, выправ­ля­ет вмя­ти­ну быст­рее и про­из­во­дит более щадя­щее дей­ствие. Нет необ­хо­ди­мо­сти мно­го раз выдав­ли­вать вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Это осо­бен­но удоб­но в местах с огра­ни­чен­ным досту­пом с обрат­ной сто­ро­ны или в ситу­а­ци­ях, когда не жела­тель­но сни­мать обшив­ку для досту­па к обрат­ной сто­роне вмя­ти­ны.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет элек­тро­маг­нит­ный индук­тор:

p, blockquote 15,1,0,0,0 —>

  1. уда­ля­ет плав­ные вмя­ти­ны,
  2. сокра­ща­ет вмя­ти­ны c ост­ры­ми точ­ка­ми дефор­ма­ции,
  3. дово­дит металл после ремон­та PDR , сде­лан­но­го тра­ди­ци­он­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми (раз­гла­жи­ва­ет мел­кие неров­но­сти),
  4. может оса­жи­вать немно­го рас­тя­ну­тый металл (уби­ра­ет хло­пун, дела­ет металл жёст­че и ста­биль­нее). Для это­го нуж­но нагреть и охла­дить воз­ду­хом с ком­прес­со­ра или влаж­ной тряп­кой. Может потре­бо­вать­ся повто­рить несколь­ко раз.

Ремонт вмятин

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

  • В зави­си­мо­сти от резуль­та­та, может потре­бо­вать­ся повто­рить несколь­ко эта­пов или исполь­зо­вать PDR-инстру­мент, что­бы сде­лать вмя­ти­ну более поло­гой, а потом сно­ва исполь­зо­вать элек­тро­маг­нит­ный индук­тор.
  • Неко­то­рые виды вмя­тин будут выправ­лять­ся хоро­шо, и поверх­ность будет иде­аль­но ров­ной после осты­ва­ния, а неко­то­рые потре­бу­ет­ся про­сту­ки­вать, так как вмя­ти­на будет под­ни­мать­ся немно­го выше.

Ремонт малень­ких плав­ных (поло­гих) вмя­тин

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Если раз­мер вмя­ти­ны мень­ше или равен по раз­ме­ру индук­ци­он­ной голов­ке (VS-Pen), то для ремон­та нуж­но про­сто нагреть её центр, дать охла­дить­ся и повто­рить, при необ­хо­ди­мо­сти.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Вмя­ти­на с ост­рым дном

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Выправ­ле­ние вмя­ти­ны, име­ю­щей острое дно слож­нее. В боль­шин­стве слу­ча­ев на таких вмя­ти­нах металл рас­тя­нут. Сна­ча­ла нуж­но про­бо­вать греть с кра­ёв корот­ки­ми импуль­са­ми. Как толь­ко Вы уви­ди­те, что металл выправ­ля­ет­ся, мож­но дви­гать­ся к цен­тру вмя­ти­ны, про­дол­жая исполь­зо­вать корот­кие импуль­сы. Индук­тор может умень­шить вмя­ти­ну, но ост­рый центр оста­нет­ся. Тогда уже мож­но воз­дей­ство­вать дру­гим инстру­мен­том на центр, а оста­ток неров­но­сти убрать сно­ва нагре­вом.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

При выправ­ле­нии вмя­ти­ны с ост­рым дном, если сра­зу нагреть центр, то вмя­ти­на может стать толь­ко боль­ше.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Ремонт боль­ших вмя­тин

p, blockquote 23,0,0,1,0 —>

При выправ­ле­нии более круп­ных вмя­тин (плавных/пологих), нач­ни­те с кра­ёв и толь­ко в завер­ше­ние пере­хо­ди­те к цен­тру (см. иллю­стра­цию). Если вмя­ти­на слиш­ком боль­шая, тогда есть риск, что нагрев при­бо­ром сде­ла­ет её толь­ко боль­ше.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

При ремон­те более слож­ной вмя­ти­ны (с несколь­ки­ми точ­ка­ми дефор­ма­ции), тре­бу­ю­щей мно­же­ство повтор­ных воз­дей­ствий, нуж­но давать охла­дить­ся метал­лу после каж­до­го воз­дей­ствия. Если не делать пере­ры­вов меж­ду нагре­ва­ми при­бо­ра, то крас­ка может под­го­реть.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Выправ­ле­ние вмя­тин в ком­би­на­ции с дру­ги­ми инстру­мен­та­ми PDR

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Мож­но исполь­зо­вать элек­тро­маг­нит­ный индук­тор в ком­би­на­ции с дру­ги­ми инстру­мен­та­ми PDR . Глу­бо­кие вмя­ти­ны луч­ше умень­шить при­ме­не­ни­ем кле­е­вой систе­мы, а оста­точ­ные неров­но­сти уже мож­но выво­дить индук­то­ром. Так­же, при­бор Hot Box может облег­чать ремонт вмя­тин в ком­би­на­ции с руч­ны­ми инстру­мен­та­ми PDR . Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор будет ослаб­лять напря­же­ние внеш­ней части вмя­ти­ны, что поз­во­лит PDR крюч­кам выпра­вить вмя­ти­ну с мень­шим уси­ли­ем. Може­те про­чи­тать ста­тью о базо­вых све­де­ни­ях и зна­ни­ях по тех­но­ло­гии PDR .

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

При пере­дав­ли­ва­нии вмя­ти­ны крюч­ка­ми, мно­же­ствен­ные воз­вы­шен­но­сти мож­но оса­дить, исполь­зуя индук­тор.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Огра­ни­че­ния:

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

  • Острую вмя­ти­ну мож­но толь­ко умень­шить элек­тро­маг­нит­ным индук­то­ром, либо выпра­вить в ком­би­на­ции с руч­ны­ми PDR-инстру­мен­та­ми.
  • Элек­тро­маг­нит­ный индук­тор не эффек­ти­вен на вогну­тых обла­стях пане­лей кузо­ва.
  • При­бор не будет дей­ство­вать на зонах, с обрат­ной сто­ро­ны кото­рых при­кле­ен уси­ли­тель.
  • Если вмя­ти­на нахо­дит­ся на рёб­рах жёст­ко­сти (кан­тах) или рядом с рёб­ра­ми жёст­ко­сти, то индук­тор может не подей­ство­вать, так как они удер­жи­ва­ют напря­же­ние.
  • Вмя­ти­ны, рас­по­ло­жен­ные близ­ко к краю так­же могут не выпра­вить­ся при помо­щи элек­тро­маг­нит­но­го индук­то­ра.
  • Если панель кузо­ва пере­кра­ше­на, то бес­по­кра­соч­ное выправ­ле­ние вмя­ти­ны нагре­вом может не рабо­тать.

p, blockquote 31,0,0,0,1 —>

Всем привет!
Продолжу тему кузовных осмотров и рассмотрим удаление… бес покрасочное удаление вмятин!
Это довольно выгодный ремонт как для клиента, так и для мастерских! Автомобиль с вмятиной приходится отдавать на рихтовку кузова. Не успев отдать на ремонт, владелец уже понимает, что это слой шпаклевки и неродная покраска. При продаже проверив автомобиль толщиномером, сразу же выясняется – автомобиль битый. И как не крути, а придется сбрасывать цену. Хоть головой об стену бейся и доказывай, что там маленькая вмятинка. Так же стоит помнить, что не всегда качественно могут произвести окраску. Не качественный ремонт и окраска приведут к коррозии. Коррозия на много уменьшает срок службы кузова.
Но это все было до появления бес покрасочного метода удаления вмятин или же PDR(на нем. DOL) технологий!

Не будем углубляться в историю и хронологию. Факт экономии такого ремонта заключается в использовании специальных PDR инструментов, которые позволяют не то, что бы ЛКП оставить целым, а даже выправить вмятину! При этом, слой ЛКП остается целым, и как подсказывает мне «Капитан Очевидность» — отпадает нужда в покраске!
Рассмотрим новейшую Швейцарскую разработку BETAG INNOVATION: магнитный индуктор T-HotBox. Этот прибор построен на принципе электромагнитной индукции.
Пример на простом самодельном устройстве:

Все просто, если не будем усугубляться в физику, также, как и в историю. T-HotBox нагревает метал и пре правильном нагрева, не повреждает ЛКП автомобиля. Нагрев металла привод к его первоначальному положению. То есть вмятины выравниваются! Более наглядна, тестовая работа представлена на видео:

Конечно, не все вмятины можно выправить таким образом. И для сильно глубоких вмятин, а также для острых вмятин, такой инструмент не подходит.
Так же для глубоких вмятин, позволяющий выравнивать с помощью PDR технологий. T-HotBox будет как окончательная, завершающая работа. Собственно, для выправления острых и вмятин, существуют старые дедовские методы рихтовки. В следующем видео, будут показаны все плюсы и минусы данного индуктора для бес покрасочного удаления вмятин

pro-avtosalon.info

PDR007 инструмент для ремонта тела вмятин с одним хостом Авто съемники индукционный нагреватель для удаления вмятин

Функциональное описание:

1. Предназначен для удаления/удаления вмятин тела, толщина не более 1 мм.

2. Автоподогрев кузова

С нетерпением ждем большего количества ваших функций, исследуйте угнетение корпуса ямы из листового металла, разборка нагрева!

 

Примечание:Есть110 V и 220 V   Штепсельная Вилка   В нашем магазине.Пожалуйста, оставьте сообщение, что вам нужно.У нас есть Prd007 сМаленький набор инструментовИлиС водяным насосом и светильникИмеются на складе!

 

 

 

PDR007 преимущества:

1. Простой в эксплуатации, низкая стоимость обучения

 

2. Быстрый ремонт, в ту же область нажатия, в 10 раз быстрее, чем традиционный метод ремонта, Повышение коэффициента использования мастерских, быстрое восстановление вложения

 

3. Имеет два режима работы, адаптированных к различным требованиям

 

(1) режим времени: при 100% мощности, 0,5 секунд-4 секунды, 7 настроек времени файла, оценка размера области нажатия, соответствие соответствующего времени работы по времени, избегайте неправильного контроля времени, чтобы привести к вторичному повреждению.

 

(2) Режим питания: 20%-100% 5 настроек питания, оцените размер области нажатия, сравните переключатель мощности с соответствующей мощностью от малого до большого, осуществите быстрый ремонт.

 

4. Высокоточный контроль, импортные компоненты чипа, гарантия качества, стабильная и безопасная

 

5. Цифровой дисплей с большим экраном, монитор в реальном времени.

 

6. Ручной Язык экранного меню Арабский Голландский Английский Французский Японский Португальский Русский Испанский

 

7. Обучающее видео:Https://www.youtube.com/channel/UCth2SLm8-KKKN1zRig1F8FA

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

Как начать партнерства? (Что такое теория?)

 

В отличие от традиционного PDR, PDR принимает магнитное Индукционное нагревание и выпускает напряжение вмятины, затем адсорбирует углубленные части, и, наконец, восстанавливается в первоначальном состоянии.

 

В чем различия междуPDR и традиционное удаление вмятин?

 

Полностью разбирается

 

Традиционные инструменты для ремонта используют крючок, втягивают в интерьер листового металла, а затем тяните вмятину. Может потребоваться демонтаж автоматические двери или окна.

 

Но,PDR может работать непосредственно на вмятине частей.

 

Эффективность значительно увеличились

 

PDR может занять 30-3 мин.

 

Традиционный инструмент для ремонта занимает не менее 30 минут. Кроме того, спрей должен занять 24 часа

 

Тонкое мастерство

 

Вмятина часть гладкая послеPDR. Традиционные Инструменты для ремонта могут оставить небольшие неровности.

Не адаптивный диапазон:

 

A. Вмятина мертвой точки

 

Алюминиевый корпус не применяется

 

Какую часть кузова можно отремонтировать?

 

Капот, дверь, крыша

 

Как насчет рынкаPDR?

 

Большие данные показывают за два года: автосалоны моют 30 автомобилей в день, и направляют 10 автомобилей потребление, делая сделку.

 

Цена клиента 150 юаней x200 дней = Годовая прибыль 30000 юаней

 

Вы являетесь прямым производителем или торговой компанией?

 

Мы агент.

 

Какой у вас минимальный заказ?

У нас нет особых требований к количеству, одна штука в порядке.

 

Могу ли я Заказать образец?

Да, мы приветствуем заказ образцов для тестирования и проверки качества. Принимаются смешанные образцы.

 

ru.aliexpress.com

PDR007 инструмент для ремонта вмятин для кузова автомобиля индукционный нагреватель для удаления вмятин Инструменты для ремонта гаража наборы для удаления вмятин

Напряжение прибора имеет переменный ток 100-120 В и переменный ток 220-240 В на выбор. Пожалуйста, оставьте сообщение, что вам нужно!

 

Ancel PDR-это высокоточное Оборудование для ремонта листового металла, это очень простое, простое в использовании, низкая стоимость обучения для ремонта вмятин кузова автомобиля, по сравнению с традиционным способом сноса и ремонта, скорость ремонта в 6 раз быстрее доставка владельцев, улучшение использования магазина, Быстрое восстановление вложения и это может быстро отремонтировать, в ту же область вмятин, данные по ремонту в 10 раз быстрее, чем традиционный метод ремонта. Высокоточный контроль, 85% импортные компоненты чипа, гарантия качества, стабильная и безопасная.

 

1. Ancel PDR Описание продукта:

1. Два режима работы, чтобы адаптироваться к различным потребностям: режим времени и режим питания

(1) режим времени: при 100% мощности, 0,5 секунд-4 секунды, 7 настроек времени файла, оценка размера области нажатия, соответствие соответствующего времени работы по времени, избегайте неправильного контроля времени, чтобы привести к вторичному повреждению

(2) Режим питания: 20%-100% 5 настроек мощности, оцените размер области нажатия, сравните переключатель мощности с соответствующей мощностью от малого до большого, осуществите быстрый ремонт

2. Высокоточный контроль, гарантия качества, рабочая безопасность

3. Большой дисплей, точное управление, мониторинг в реальном времени

4. Рабочее напряжение: 110 V ~ 250 V, частота: 50/60 Гц, предохранитель: 10A, Макс Мощность & asymp; 800 W

5. Оборудование с логотипом Ancel (100% оригинал)

6. Многоязычное Руководство по использованию: арабский, голландский, английский, французский, японский, португальский русский, испанский

7. Предназначен для удаления/удаления вмятин тела, толщина не более 1 мм.

8. Автоматическое нагревание тела с нетерпением ждем большего количества ваших функций, исследуйте утопленное тело ямы dheet металлическая разборка нагрева

9. Напряжение прибора имеет переменный ток 100-120 В и переменный ток 220-240 В на выбор. Пожалуйста, оставьте сообщение, что вам нужно.

2. Ancel PDR подходящий диапазон использования:

Это устройство разработано специально для использования с вмятинами на Гибких Стальных автомобилях. На диаграммах ниже показаны типы вмятин, которые можно удалить. Могут быть удалены вмятины, такие как те, которые могут быть повреждены от камней, которые оставляют гладкие, округлые вмятины. (Более активные материалы могут использоваться для различных устройств, таких как вытяжные крючки или присоски. Проконсультируйтесь с обучающим персоналом для уточнения деталей)

3. Ancel PDR неподходящий диапазон использования:

• Острые вмятин

• Автомобиль с белой краской используется осторожно. При неправильном использовании будет гореть белая краска.

• Поврежденные и реконструированные части тела

• Мятые/мятые области или вмятины вдоль мятые металлические

• Алюминий органов

4. Ancel PDR guidence пользователя:

1. Подключите кабель питания 110 В или 220 В к "розетке питания" устройства и подключите другой конец кабеля к розетке питания 220 В. Переверните «Вкл/Выкл» на «Вкл», который включит красный светильник. Также включается "дисплей состояния работы". Это нормальное состояние устройства.

2. Как только он включится, "дисплей состояния работы" отобразит логотип Ancel, а затем отобразит сообщение о загрузке около 10 секунд. На этом экране будет отображаться состояние работы устройства. Устройство само выпустит прерывистый «писк». Это нормальное состояние устройства. (Примечание: Если устройство постоянно отображает сообщение о загрузке, выключите его, подождите 5 минут, затем включите его снова. Если все еще отображается сообщение о загрузке, свяжитесь с одним из наших дистрибьюторов!)

3. «циферблат времени/эффекта» позволяет выбрать время работы от 0,5 секунд до 4 секунд, и устройство работает на емкости независимо от выбранного времени. Нажмите кнопку "работа" один раз, чтобы установить время работы.

4. Интенсивность циферблата "время/эффект" может быть установлена между 20% и 100%. Это сила, на которой работает устройство. Нажмите кнопку «работа», чтобы активировать устройство. Отпустите его, и устройство остановится.

5. Подключите «удлинитель» к быстроразъемной головке устройства и быстроразъемной соединительной головке реставрационной головки, и устройство готово к использованию.

6. после завершения работы Установите «Time/effect Dial» на «OFF» и через 5-10 минут Установите «ON/OFF Switch» на «OFF». Дайте устройству время остыть, а затем снимите «кабель питания 220 В». Каждый раз, когда вы используете устройство, повторите действия выше для безопасного и эффективного опыта.

5. Как быстро использовать инструмент для ремонта вмятин Ancel PDR?

Во-первых, в соответствии с размером вмятин и цветом краски, установите время работы и интенсивность краски без повреждений вмятин реставратора. При обычном использовании «Time/effect Dial» устанавливается 0,5-1 секунда (s). Захватите реставрационную головку и нажмите кнопку «работа» и начните движение по помятой области. Сначала обведите «область 1», двигаясь в «область 4», когда вы добавляете тепло. Ждать перезарядки. Затем начните с позиции «область 2» и двигайтесь в сторону «область 4» по мере добавления тепла. Дождитесь охлаждения. Затем начните с "области 3" и двигайтесь в сторону "области 4" по мере добавления тепла. Ждать перезарядки. Наконец, постоянно добавляем тепло в «область 4», затем ждем охлаждения. Процесс ремонта должен быть полным. (Некоторые области могут потребовать повторного применения тепла или повторения вышеуказанных процессов)

В процессе ремонта оператору необходимо принять во внимание, что он не работает в одной области более 1 секунды. Для предотвращения перегрева оператору рекомендуется использовать сжатый воздух или влажную тряпочку в рабочих местах. В процессе восстановления будет создано большое количество тепла, в результате чего металл автомобиля размягчится. Не Надавливайте вниз во время восстановления, иначе вмятина станет больше. В процессе восстановления оператору необходимо учитывать температуру поверхности автомобиля. Если нагрев будет слишком высоким, он загорит краску на поверхности автомобиля, что приведет к большему повреждению. Мы предлагаем оператору сначала практиковаться на поршневой крышке неиспользованного двигателя или брошенного автомобиля, таким образом, оператору будут изучены функции устройства, а также опасности, связанные с его использованием. Правильное использование оборудования-это ответственность любого сервисаПоставщиком!

6. Посылка включает в себя:

1 шт. x Ancel PDR dent ремонтные комплекты

 

ru.aliexpress.com

Индукционный нагреватель для удаления вмятин без покраски своими руками

3511 Просмотров

На сегодняшний день человечество выпустило много полезной техники и инструментов, которые позволяют облегчить жизнь. Одним из открытий человечества стал индукционный нагреватель для удаления вмятин. С его помощью можно легко удалить небольшие вмятины на кузове автомобиля без покраски деталей. Также конструкция прибора настолько проста, что любой владелец автомобиля может сделать прибор своими руками.

Краткое описание и принцип работы

Создан прибор для ремонта деталей кузова от пологих вмятин. При помощи прибора можно сделать ремонт кузова, который попал под град, после неудачной парковки или других легких повреждений. Ремонт занимает совсем немного времени, при этом детали и кузов в целом не требует покраски после выправления.

Работает прибор благодаря индукционному излучению, при этом воздействует исключительно на то, чтобы разогреть металл.

Лакокрасочное покрытие при использовании не нагревается, также не нагреваются и прочие полимерные материалы. При разогреве происходит стягивание только металлического основания. Поскольку металл вытягивается вверх, получается осуществить ремонт детали и восстановить ее прежнюю форму. В случае когда не получается добиться выравнивания детали с первого раза, потребуется подождать, пока поверхность полностью остынет, и повторить попытку.

Важно, чтобы при работе не перегревалось лакокрасочное покрытие. Чтобы охладить его, можно воспользоваться распылителем с водой.

Преимущества нагревателя

  1. Индукционный нагреватель для удаления вмятин позволяет выполнить моментальный ремонт.
  2. Прибор простой в эксплуатации.
  3. Есть возможность применять на любой металлической поверхности или конструкции.
  4. Не нужно демонтировать детали, чтобы осуществить ремонт.
  5. Ремонт производится без последующей покраски кузовных деталей.
  6. Не нужно проводить дополнительную рихтовку или шпаклевку.
  7. Прибор не нуждается в дополнительных расходных материалах.
  8. Значительная экономия денежных средств.

Как изготовить нагреватель самостоятельно

Для того чтобы сделать индукционный нагреватель своими руками, потребуется учесть важные моменты:

  1. В схеме следует использовать мощные транзисторы.
  2. Очень важно, чтобы было сопротивление, которое позволит не давать нагреваться и перегреваться установленным транзисторам. Благодаря этому работа нагревателя будет эффективной и высококачественной.

Прибор можно сделать самостоятельно достаточно просто. Он, правда, будет в виде спирали, которая включает в себя около 8 витков. Для этого потребуется использовать:

  1. Медную проволоку.
  2. Регулятор напряжения, который можно вытянуть из системного блока обычного компьютера. В таком случае регулятор уже будет в готовом виде.
  3. Небольшие радиаторы, на которые будут монтироваться транзисторы. Это позволит обезопасить их от воздействий высокой температуры.

Схему для соединения всех элементов можно найти в интернете.

Также можно создать прибор и по другому принципу, который основывается на использовании трансформатора. Его суть такова:

  1. Нужно взять две трубы и соединить друг с другом, используя сварку. Соединение должно быть таким, чтобы в разрезе трубы напоминали бублик. Данная конструкция позволит быть сразу как проводником, так и нагревательной частью.
  2. Затем следует воспользоваться медной проволокой, которую нужно намотать на сам корпус.
  3. Чтобы теплоноситель имел качественные движения, потребуется еще приварить пару патрубков. Один будет служить для входа воды в нагреватель, а второй будет использован для подачи тепла в саму систему.

Покупка устройства

Индукционные нагреватели, которые представлены на рынке, продаются по невысокой стоимости. Поэтому, возможно, есть смысл просто купить устройство и не создавать его своими силами.

Стоит отметить, что устройство позволяет всего за несколько ремонтов окупить свою стоимость. Это связано с тем, что ремонт осуществляется без покраски, а средства, которые могли бы пойти на окрашивание деталей, как раз потрачены на нагреватель.

Если нагреватель будет использоваться исключительно для самостоятельного ремонта в домашних условиях, а не в мастерских, тогда можно приобрести и китайский прибор. С его помощью владельцы автомобиля смогут произвести ремонт побитого кузова без полной или частичной покраски. При этом китайский нагреватель совсем недорогой.

Заключение

Вот и все особенности ремонта кузовных деталей без покраски при помощи индукционного нагревателя. Процесс работы легкий, а каждый человек может применить его даже без опыта работы с подобным устройством. Достаточно только ознакомиться с инструкцией, можно посмотреть несколько роликов по применению устройства.

portalmashin.ru