Внешний тюнинг Вашего автомобиля Nissan X-Trail T32

ТО Ниссан Х-Трейл Т32 в Москве – цена на техническое обслуживание Nissan X-Trail T32 – перечень работ, регламент

Отправить заявку

Поддержание автомобиля в идеальном состоянии обеспечит безопасность на дороге и поможет сэкономить приличную сумму денег в долгосрочной перспективе. Базовое обслуживание дешевле, чем капитальный ремонт Ниссан в Москве, вызванный чрезмерным износом деталей. Чтобы продлить срок службы и производительность вашего автомобиля, проверяйте его состояние, соблюдайте график и протокол интервалов технического обслуживания.

Сервис Nissan

Современные стандарты ТО включают ряд обязательных процедур, у которых есть свои временные интервалы:

• Краткосрочное техобслуживание — проверка уровня масла и охлаждающей жидкости, замена воздушного фильтра, поддержание давления в шинах и оценка износа протектора, проверка работы фар, стоп-сигналов. указателей поворотов, замена масляного фильтра, восковое покрытие кузова.
• Долгосрочное ТО — отложенной во времени проверки требуют замена тормозной, трансмиссионной и охлаждающей жидкости, осмотр амортизаторов и стоек, замена свечей зажигания, профессиональная проверка и смазка переднего и заднего дифференциала.

При прохождении нельзя забывать и о сезонном осмотре, так как диагностика Nissan может требоваться чаще в зависимости от сезона и условий вождения

Диагностика и ремонт Ниссан у официального дилера

Техобслуживание Ниссан в Москве включает в себя проверку и замену ключевых узлов и компонентов автомобиля. Контрольный список базовой безопасности автомобиля:

• Ремни безопасности — проверка натяжения и срабатывания фиксатора.
• Внешнее освещение — замена ламп при необходимости.
• Ручной тормоз — проверка способности удерживать автомобиль на склоне.
• Ветровые стекла и зеркала — устранение трещин.
• Стеклоочистители — проверка износа щеток.
• Жидкости — проверка уровня моторного масла и охлаждающей жидкости двигателя.
• Шины — поддержание правильного давления, проверка износа протектора.
• Запасное колесо и домкрат — оценка рабочего состояния и наличия комплекта инструментов.

Мастера сервис-центра при проведении техосмотра дополнительно проверяют шланги радиатора на герметичность и отсутствие трещин, воздушный фильтр — на предмет чистоты. Оценивают работу аккумулятора и устраняют коррозию вокруг клемм. Проверяют натяжение ремней вентилятора и качество работы двигателя.

Сервис Ниссан в Москве — не только профессионализм мастеров официального дилера, но и качественные оригинальные детали по оптимальным ценам, а также дополнительные гарантии клубного сервиса.

Установка чехлов Ниссан Х Трейл Т32 (чехлы на сиденье X Trail T32)

Сегодня хотелось бы рассказать вам об установке чехлов на новый Ниссан Х Трейл Т32 2015 года выпуска.

Немного о самом автомобили:
Машина интересная, как внешне, так и внутри. По сравнению с предыдущим кузовом изменилось практически все, а самое главное это форма кузова. Наконец-то инженеры Ниссан избавились от кирпичной формы кузова, появились плавные линии. Изменилась как головная оптика, так и задние фонари. Внутри порадовала торпеда и панель приборов, все красиво и ярко. Единственный минус с предыдущим поколением это размер багажника, визуально он, кажется намного меньше, в том числе и из-за проема. В целом машина получилась не плохая, по крайней мере, внешне и внутри.

Теперь о самом главном, процессе установки чехлов на Nissan X-Trail T32. Наш клиент выбрал материал Экокожа+Алькантара, в таком сочетании Экокожа идет сбоку, а вставка из Алькантары посередине. Цвет вставки из Алькантары Темно Серый – новый цвет в нашем каталоге (раньше был только обычный Серый).

Начинаем процесс защиты салона нового Икстрейла…..

Перед самой установкой, как и всегда я начинаю осмотр салона на предмет подводных камней. Тут их не обнаружено, но обнаружен новый механизм задних сидений. Задние сиденья в отличие от многих снимаются полностью в сборе, то есть само сиденье со спинкой, на это хотелось бы обратить особое внимание!

В общем, начинаем демонтаж сидений Ниссана, со снятия передних сидений. Тут как всегда ничего нового, подбираем биту из набора, это внутренний шестигранник и откручиваем сиденье. Затем наклоняем его чуть назад и под самим сидением отсоединяем все фишки. Процесс одинаков как для водительского, так и для пассажирского сиденья. После того как все откручено и фишки отсоединены можно вытаскивать сиденья наружу.

Далее приступаем к демонтажу задних сидений. Так как повторюсь заднее сиденье со спинкой это единое целое, без их снятия установка чехлов нереальна. Для того чтобы снять задний диван, в районе коленок снимаем декоративные накладки под ними у нас находятся болты. Накладки снимаем аккуратно, чтобы не сломать хрупкий крепеж. Затем откручиваем все болты.
Потом с помощью механизма под сиденьями двигаем их вперед и переходим в сторону багажника, где расположен задний крепеж. Тут все-то же самое что и с передним, снимаем накладки и откручиваем сиденья. Затем вынимаем сиденья наружу в сложенном виде. Хотелось бы отметить, что большая часть сиденья весит прилично и вытаскивать ее лучше с помощью.

Преображение салона или защита за «копейки»…

Хотелось бы отметить, почему в заголовке абзаца я написал защита за «копейки»… Дело в том, что чехлы из Экокожи и чехлы из Алькантары на данный момент являются лидерами по защите салона автомобилей. Лидеры они за счет невысокой стоимости и отличного качества. Поэтому выбор очевиден.

Приступим к установке наших чехлов из Алькантары. Сиденья нового Икстрейла 2015 имеют обычную форму без ярко выраженной боковой поддержки. Сложности в установке чехлов на передние сиденья особой нет. Главное это хорошо установить и разгладить чехол самого сиденья. Обязательно нужно заправить чехол под пластмассу, которая идет с видимой стороны, и продеть весь крепеж внутрь. Затем просто крепим все под самим сиденьем.
Хочу заметить важную вещь, когда вы крепите чехол под сиденьем, все резинки и веревки, пропускаем под проводами и ни в коем случае над ними. Это позволит избежать проблем в будущем.
После того как мы закрепили чехлы на сами сиденья приступаем к спинкам. Тут все просто, натягиваем сверху в низ, расправляем и крепим. Ничего особенного и трудного.

Задний диван, не подъемное подъемно…….

Процесс установки чехлов на задний диван нового Икстрейла довольно таки затяжной. Нет, сложного ничего нет, ведь чехлы продуманы и сшиты полностью с использованием оригинальных лекал. Это подразумевает наличие всех технологических отверстий. Но для того чтобы их одеть хорошо, нужно немного попотеть.

Начинаем стандартно с установки чехла на спинки заднего дивана. С малой спинкой все просто, натягиваем, разглаживаем и крепим. Далее переходим к большой части спинки, тут немного все тяжелее. Большая спинка состоит из подлокотника и самой спинки, все это единое целое. Натягиваем чехол и продеваем отверстия крепления подголовника в технологические отверстия на чехлах. Так же продеваем механизм откидывания спинки и по максимуму заправляем под него чехол. Не забываем так же продеть накладку, из которой выходит ремень безопасности заднего дивана. Далее чехол разглаживается и крепится. Затем переходи к установке чехла на подлокотник, тут нужно так же хорошо все установить и закрепить, ведь он является частью задней спинки. Натягиваем чехол, и заправляем его под накладку для стаканов для полной эстетики. Затем через нижний валик крепим чехол подлокотника с обратной стороны спинки. Наши задние спинки готовы.

Переходим к установке чехлов на сами сиденья заднего дивана. Тут ничего сложного нет, только хотелось бы обратить ваше внимание на один момент. После того как вы все закрепите, на чехлах сидений есть веревка для затяжки периметра, для того чтобы ее затянуть и скрепить нужно соединить концы. Они в свою очередь проходят через салазки заднего сиденья, по которым оно движется. Чтобы исключить попадания веревки в салазки, смотрим внимательно, куда ее крепим! Ни в коем случае не поверх самого механизма. Там есть куда закрепить шнурок под салазками и хорошо его затянуть.

Далее начинаем установку чехлов на подголовники, это процесс думаю, в описание не нуждается.

Собрать назад легко или просто?…..

Теперь нам нужно вернуть все как было, а именно поставить и закрутит все на место.

С передними сиденьями самое главное не забываем вставить все фишки назад, далее просто прикручиваем сами сиденья на место.

Задний диван крепим в обратном порядке. Самое основное это вернуть большую его часть в кузов автомобиля, если есть помощник, вам очень повезло, так как сиденье на самом деле тяжелое и громоздкое.
Ставим задний диван на место и крепим болтами, далее надеваем декоративную защиту на место и наш салон готов!
 
Подведем итог: Процесс установки занял 3 часа 30 минут. Большая часть времени ушла именно на снятие и установку заднего дивана. Тут никак этот процесс не обойти.

По собственным ощущениям машина для установки чехлов не легкая, поэтому если вы хотите получить качественную установку, советую вам купить чехлы на Ниссан Х трейл Т32 вместе с услугой по установке. Это в первую очередь сэкономит ваше время, а так же вы получите более качественный результат, нежели столкнетесь сами с установкой.

Хотелось бы напомнить, что наши автомобильные чехлы полностью соответствуют стандартам качества и безопасности. И только качественный оригинальный товар сможет вам прослужить не один год, защищая ваш салон автомобиля от загрязнений и повреждений!

Хороших вам покупок в нашем интернет магазине авточехлов и приятной экслуатации нашей продукции!




 

Схема блока предохранителей Nissan X-Trail (T32; 2013-2018)

ПРИВОДИТЕ: Nissan X-Trail T32 — повезет ли третьему поколению?

Сначала был один.Honda CR-V уже почти два десятилетия является «народным внедорожником», а его статус де-факто в Малайзии закреплен странным отсутствием интереса главного конкурента Toyota к этому сегменту. Нет, Fortuner на базе грузовиков и Rush на базе Avanza не в счет.

Это больше не бесплатная поездка для Honda, поскольку CR-V сталкивается с серьезным соперником в лице Mazda CX-5. Возможно, он начинался как альтернатива, но в наши дни CX-5 превосходит по численности существующий в модных районах долины Кланг, выиграв битву за видимость.Я не ковбой, но могу вам сказать, что покупатели автомобилей, как правило, держатся за стадо — поэтому многие другие не могут ошибаться, верно?

Nissan знает эту игру, потому что уже участвовал в ней раньше. Одно десятилетие и два поколения назад, когда людям все еще нравились прочные внедорожники, X-Trail был спарринг-партнером CR-V. Автомобиль второго поколения, прибывший сюда из Индонезии с опозданием на несколько лет, использовал ту же формулу, но не прижился. Возможно, вкусы изменились (или смягчились), пока коробка Nissan стояла на месте.

Никаких острых углов сейчас не видно, так как X-Trail третьего поколения прибывает в Малайзию всего через несколько месяцев после основных рынков Таиланда и Индонезии, и в форме CKD не меньше (подготовка к местной сборке занимает гораздо больше времени, чем просто заказ полка). Он выглядит современно, по цене соответствует двум ведущим внедорожникам, и в его рукаве есть несколько уникальных трюков для вечеринок; так будет ли X-Trail в третий раз повезет?

Да, вы смотрите на Nissan X-Trail, даже если он не похож на предыдущие два, которые вы знали.«Без острых краев», должно быть, было кратким обозначением концепции Hi-Cross из Франкфурта 2012 года, которую серийный T32 X-Trail точно копирует.

Нынешнее семейное лицо Nissan — как видно на меньшем Qashqai и определяется маской в ​​форме решетки-фары и хромированной окантовкой логотипа — в сочетании с дневными ходовыми огнями бумеранга для создания достаточно выразительного образа. Все идет красиво по волнистым бокам, а затем резко заканчивается сзади, напоминающим старую Toyota Harrier.

Не говоря уже о производном, новый X-Trail — это внедорожник с приятным стилем, и он выглядит большим в металле по сравнению с CR-V. Это. При длине 4640 мм он на 50 мм длиннее, чем Honda, и такой же шириной — 1820 мм. Nissan на 30 мм выше, а его колесная база 2705 мм на 85 мм больше, чем у CR-V. Излишне говорить, что след X-Trail легко затмевает CX-5. Размер и внешний вид — важные составляющие городского внедорожника, и X-Trail впечатляет по обоим параметрам.

Большой кузов X-Trail превращается в простор в салоне, а дополнительные миллиметры дали Nissan возможность втиснуться в третий ряд сидений.Это больше 5 + 2, чем полноценный семиместный внедорожник, но второй ряд, который может скользить и откидываться, означает, что можно найти компромисс с задними сиденьями.

Дополнительные места пригодятся для случайных прогулок с большой семьей или обеда с коллегами. У вас не будет значимого места для багажа со всеми тремя вертикальными рядами, а взрослые, брошенные сюда, будут указывать коленями на крышу (ширина в порядке), поэтому третий ряд лучше рассматривать как бонус.

Вы получаете приличные 550 литров пространства со сложенными задними сиденьями в пропорции 50:50, но операция выполняется не в одно касание, как и при переворачивании второго ряда 60:40, который представляет собой пещеру объемом 1520 литров. Крышка тонно получила аккуратный отсек под полом, но крутой разделенный лоток от второго поколения больше нет.

У CR-V, и даже у моего Mazda 6 Hatchback первого поколения, есть рычаг на стенке багажника, с помощью которого можно складывать задние сиденья одним движением, что очень удобно при раскладывании длинных предметов.Чтобы сложить средний ряд X-Trail, вам нужно будет открыть задние двери или незаметно пролезть в люк, если у вас нет рук Дхалсима. Это, конечно, не проблема, если вы не часто таскаете очень длинные предметы, так как багажник X-Trail по любым меркам большой.

Обычные задние сиденья — хорошее место для отдыха, с очень большим пространством для ног, когда их максимально отодвигают назад. Решению проблемы помогают воздухозаборники в задней части салона и большие квадратные окна. Если не считать панорамной стеклянной крыши и светлой нижней кабины, здесь максимально просторно.Для внедорожника такая атмосфера предпочтительнее темных кабин, создаваемых высокой талией и неглубокими окнами в более «спортивном» дизайне.

Если оставить в стороне третий ряд, преимущество X-Trail в пространстве для пассажиров перед CR-V не так очевидно, как следует из данных о голой колесной базе, потому что Honda насмехается над длиной WB с хорошей упаковкой. Все остальное кажется тесноватым по сравнению с ним, так что попробуйте их все на размер.

А теперь перейдем к кабине, не отходя от темы комфортного пространства.X-Trail ощущается здесь своей шириной, с обширной приборной панелью и большими креслами. Последнее заслуживает особого упоминания — невесомость может показаться банальной, но передние сиденья мягкие, но не провисающие, что понравится вашей спине и ягодицам как в вечерних пробках, так и в кросс-штатных поездках. 2.5 получил кожу, но тканевые сиденья в 2.0 так же удобны.

Nissan делает удобные сиденья в той же форме (не в буквальном смысле) в течение довольно долгого времени — я помню, как много лет назад думал о «в стиле Volvo», когда ехал на скромном Latio — это было почти слишком много для такого маленького автомобиля! Коллеги, которые водили Teana, тоже недовольны креслами седана D-сегмента.

Приборная панель X-Trail также имеет ощущение Teana; оба имеют один и тот же макет, если не дизайн. Все очень просто, элементы расположены там, где все ожидают. Это обычное дело, что может быть или не быть плохим, в зависимости от того, что вы ищете. Стандартные удобства включают вход без ключа с нажатием кнопки запуска, двухзонный кондиционер и кнопки рулевого управления (аудио + круиз-контроль), которые ожидаются на этом уровне.

Уникальным в этом сегменте является Around View Monitor, который объединяет прямую трансляцию с передней, боковой и задней камер X-Trail для помощи при парковке.Результирующий вид сверху представлен вместе со стандартным видом задней камеры на небольшом пятидюймовом центральном экране. Мы считаем, что он полезен для большого внедорожника, и он также работает с дополнительным сенсорным навигационным головным устройством TCAT, оснащенным Tan Chong.

Если говорить об экранах, то дисплей Advanced Drive Assist Display между циферблатами выглядит впечатляюще и информативно с его четким цветным дисплеем и страницей Active Chassis Control. Он обеспечивает высокотехнологичный блеск в ортодоксальной кабине.

Стандарт как на 2.0L 2WD и 2.5L 4WD, Active Chassis Control — еще одно уникальное преимущество. Пакет включает функции Active Ride Control, Active Engine Brake и Active Trace Control. Active Ride Control управляет крутящим моментом двигателя, а также торможением для умеренной качки на ухабистых дорогах, в то время как Active Engine Brake сообщает CVT о необходимости добавления степени торможения двигателем при прохождении поворота или остановке.

Active Trace Control автоматически применяет небольшое торможение к отдельным колесам во время поворота, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость — система включается в любой точке поворота, будь то въезд, середина поворота или выезд.Оба варианта оснащены системой помощи при трогании с подъема (для склонов выше 5%), но только 2,5-литровый 4WD получает контроль над спуском (только в режиме 4WD Lock, скорость заблокирована в пределах 4-15 км / ч).

Nissan All Mode Intelligent 4X4-i предлагает три режима привода — привод на два колеса, автоматический (который автоматически изменяет распределение крутящего момента между передними и задними колесами при движении по асфальтированной или скользкой дороге) и блокировка 4WD (50:50) для постоянного четырехколесного привода. полный привод. Режимы выбираются с помощью ручки на центральной консоли. Автомобиль с 2-х осевым приводом получает на своем месте дополнительное место для кабинки.

Как вам нравится водить X-Trail? Как Nissan, и мы говорим это как комплимент. С годами мы привыкли к плавному и плавному стилю бренда благодаря хорошему шумоподавлению и фирменной коробке передач Xtronic CVT, и мы рады видеть, что новый X-Trail следует этому шаблону.

Как и X-Trail предыдущего поколения, а также предыдущая и текущая Sylphys, автомобиль легко набирает скорость и сохраняет импульс — вы определенно почувствуете, что работаете усерднее в CR-V, который имеет здоровый аппетит к оборотам.

Тем не менее, X-Trail 2.5 был довольно громким на низких оборотах, что в значительной степени соответствует тому, что вы находитесь в городском ползании. Это может быть чрезмерный отклик дроссельной заслонки или недостаточная изоляция, но резкий звук двигателя является неожиданным. Дело не в том, что X-Trail ничем не отличается от конкурентов, ему лишь немного не хватает спокойствия, которого, как мы знаем, может достичь Nissan.

Странно, особенно когда шероховатость не так заметна в версии 2.0, наблюдение, также отмеченное моим InfoKereta.com Коллега Изваашура Садали на нашем пути из Шах-Алама в Дамай Лаут и обратно.

Итак, не впервые автор отдает предпочтение двигателю меньшего размера в этой линейке. Мало того, что реакция MR20DD более взвешенная, здесь достаточно хрюканья, чтобы не чувствовать себя ошеломленным значительными размерами X-Trail. Конечно, преимущество 2,5-дюймовой модели в мощности (171 л.с. и 233 Нм) ощутимо, а ускорение QR25DE-k2 впечатляет, но 144 л.с. / 200 Нм 2,0 л. Являются для нас оптимальным вариантом, если 4WD не нужен.

Небольшое примечание о вариаторе Xtronic, который имеет здесь семиступенчатый ручной режим. На бумаге это преимущество перед Sylphy и Teana, но мы ни разу не почувствовали потребности в самостоятельной работе, что является признаком хорошего автомата. Коробка передач, как правило, гладкая, и этот Xtronic последнего поколения обеспечивает автоматическое имитационное переключение на повышенную передачу с гидротрансформатором, чтобы новички CVT чувствовали себя как дома.

X-Trail — большая, высокая машина, и она ощущается своими размерами, когда вы с ней возьметесь; Сдвиг наклона и веса напомнит вам об этом, если вы бросите его по углам.Управляйте им более прогрессивно, как и в большом семейном фургоне, и вы найдете хорошо взвешенное электрическое рулевое управление, которое остается устойчивым и верным в круизах на высоких скоростях. Последнее не следует воспринимать как должное, поскольку оно снижает усталость и делает дальние поездки более приятными.

Хотя это не увлекательный драйв, X-Trail достаточно динамичен, чтобы не быть громоздким — у нас нет претензий к его управляемости, тормозам и сцеплению. Комфорт при езде тоже не оставляет равнодушным, благодаря системе Active Ride Control, сдерживающей отскок в этом относительно мягком внедорожнике.Я бы предпочел более «непобедимую, давящую все» низкоскоростную поездку — учитывая высокопрофильные шины и мои слабые воспоминания об автомобиле предыдущего поколения — но этого достаточно.

В целом, X-Trail — легкий в управлении, легкий в управлении автомобиль — его плавное и удобное расположение подходит как для семейного внедорожника, так и для футболки. Его уникальные преимущества практичны по своей природе (два дополнительных сиденья, система помощи при парковке с обзором на 360 градусов), а не бесполезны, поскольку количество подушек безопасности (два) является единственным отверстием в его броне.Это симпатичный внедорожник, X-Trail третьего поколения, и мы не будем ставить на то, что Nissan в третий раз повезет.

Nissan X-Trail стоит 142800 ринггитов за 2.0L 2WD и 165 800 RM за 2.5L 4WD. Ознакомьтесь с нашим отчетом о запуске, чтобы увидеть полные спецификации и другие фотографии, а также посмотрите, как X-Trail в движении, в нашем видеообзоре.

Теги: 2015 Nissan X-Trail Malaysia

2017 Nissan X-Trail III (T32; рестайлинг 2017) 2.0 dCi (177 Hp) 4x4i

2021 Nissan X-TRAIL ST T32 32 990 долл. США

Комментарии

**** ПОЖАЛУЙСТА, ТРЕБУЕТСЯ ТОЛЬКО ПОДЛИННЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ****

ОДИН ИЗ САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ В МИРЕ.

В ЭТОМ NISSAN X-TRAIL ST ВХОДИТ ВСЕ ВСЕ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬСЯ СЕМЕЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ.

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ПРЕДЛАГАЕТСЯ С ОБРАТНОЙ КАМЕРОЙ, КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ, APPLE CARPLAY И МНОГОЕ ДРУГОЕ

МЫ ДИЛЕРСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ NISSAN, РАСПОЛОЖЕННОЕ В 25 МИН. САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК В МИРЕ.

В ЭТОМ NISSAN X-TRAIL ST ВХОДИТ ВСЕ ВСЕ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬСЯ СЕМЕЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ.

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ С КАМЕРОЙ ОБРАТНОГО ДВИЖЕНИЯ, КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ, APPLE CARPLAY И МНОГОЕ ДРУГОЕ

МЫ ДИЛЕРСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ NISSAN, РАСПОЛОЖЕННОЕ В 25 МИН.

Информация об автомобиле

• Автомобиль: 2021 Nissan X-TRAIL ST T32
• Цена: Было 36 990 долларов Сейчас 32 990 долларов Ехать
• Категория: Б / у
• Километров: 7755 км
• Цвет: Brilliant Silver
• Трансмиссия: CVT
• Привод: Передний привод
• Кузов: внедорожник
• Дверей: 5
• Вместимость сиденья: 5
• Двигатель: 2.5 литров
• Мощность: 126 кВт при 6000 об / мин
• Рег. Пластина: 1TR9KN
• Цилиндры: 4 цилиндра
• Тип топлива: Бензин — неэтилированный ULP
• Шестерни: 7
• ANCAP: 5
• Индукция: атмосферный
• Номер запаса: WU16288
• VIN: JN1TBAT32A0079079
• Расход топлива: 7.9L / 100 км
• Рейтинг топлива: 91,5 звезды

Характеристики и характеристики

Аудио, видео и связь

• Аудио — Aux входное гнездо (MP3 / CD / кассета)
• Audio — Aux Input USB-гнездо
• Аудио — Вход для iPod
• Система Bluetooth
• 6 динамиков стерео
• CD-плеер
• Многофункциональный экран управления — Цвет
• Радио — Цифровое (DAB +)
• Приложение для интеллектуального устройства Отображение / управление
• Интеграция интеллектуального устройства — Android Auto
• Интеграция интеллектуального устройства — Apple CarPlay

Инструменты и органы управления

• Часы — цифровые
• Тахометр
• Бортовой компьютер

Интерьер

• Отделка — ткань

Освещение и окна

• Дневные ходовые огни — светодиодные
• Фары — галогенные
• Фары автоматические (светочувствительные)
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — регулируемые
• Электростеклоподъемники — передние и задние
• Зеркало заднего вида — ручное антибликовое покрытие
• Стеклоочистители / омыватели заднего стекла
• Стеклоочистители, зависящие от скорости
• Задние фонари — светодиодные

Охрана и безопасность

• Подушки безопасности — боковые для пассажиров 1-го ряда (передние)
• Ассистент торможения
• Камера — вид сзади
• Центральный замок — расстояние между ключами
• Центральный замок — дистанционный / без ключа
• АБС (антиблокировочная система тормозов)
• Предотвращение столкновений — переднее (Низкая скорость)
• Предупреждение о столкновении — Вперед
• Управление — Торможение при повороте
• Управление — Электронная стабилизация
• Управление — Тяга
• EBD (Электронное распределение тормозных сил)
• Иммобилайзер двигателя
• Держатель Hill
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности — Пассажир
• Ремень безопасности — Регулируемая высота, 1-й ряд
• Ремень безопасности — Ограничители нагрузки 1-й ряд (передний)
• Ремень безопасности — Преднатяжители 1-го ряда (передний) Рядные сиденья (передние)
• Подушки безопасности — головка сидений 2-го ряда

Количество мест

• Подголовники — регулируемые 1-й ряд (передние)
• Подголовники — регулируемые 2-й ряд x3
• Сиденье — регулируемый по высоте водитель
• Сиденья — 2-й ряд складывания раздельно

Рулевое управление

• Регулируемое рулевое управление Col.- Наклон и вылет
• Многофункциональное рулевое колесо
• Усилитель рулевого управления — Активный (в зависимости от передаточного числа и скорости)
• Усилитель руля — Электроусилитель
• Усилитель рулевого управления — Чувствительный к скорости

Подвеска

• Передний стабилизатор
• Независимая передняя подвеска
• Независимая задняя подвеска
• Задний стабилизатор

Колеса и шины

• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Запасное колесо — экономия места / временное

Тормоза

• Дисковые тормоза Передние вентилируемые
• Дисковые тормоза Задние вентилируемые
• Стояночный тормоз — с ножным приводом

Электрооборудование

• Розетка (и) 12 В — Вспомогательная

Комфорт и удобство

• Подлокотник — задний центральный (общий)
• Держатели для бутылок — 1-й ряд
• Держатели для бутылок — 2-й ряд
• Грузовое отделение — Органайзер / стеллажи / разделитель
• Крючки / кольца для крепления груза
• Круиз-контроль
• Держатели для стаканов — 1-й ряд с подогревом / охлаждением
• Подстаканники — 2-й ряд
• Дверные карманы — 1-й ряд (передний)
• Напольные коврики
• Кондиционер
• Запуск без ключа — ключ / Брелок, связанный с близостью
• Лампы для карт / чтения — для 1-го ряда
• Карманы спинки сидений — 1-й ряд (передние) сиденья
• Кнопка стартера
• Отсек для хранения — 1-й ряд центральной консоли
• Отсек для хранения — в багажном отделении
• Держатель для солнцезащитных очков
• Солнцезащитный козырек — косметическое зеркало для водителя
• Солнцезащитный козырек — косметическое зеркало для пассажира
• Распознавание голоса

Двигатель

• Drive By Wire (Электронное управление дроссельной заслонкой)

Внешний вид

• Цвет кузова — бамперы
• Хромированные дверные ручки — внешняя часть
• Хромированные дверные ручки — внутренняя часть
• Хромированная окантовка решетки радиатора
• Хромированная накладка сзади
• Брызговики — передние
• Брызговики — задние
• Спойлер с электроприводом3
• — Задняя крыша

Технические характеристики взяты из Redbook.com.au и основаны на стандартных спецификациях производителя. Фактические характеристики этого автомобиля могут отличаться, пожалуйста, уточните у продавца.

Nissan X Trail T32 2.0L CVT AWD Бензиновый внедорожник

технические характеристики интерьер внешний вид механический безопасность

Кондиционер: Климат-контроль с двухзонной регулировкой
Аудиосистема: 6 CD-загрузчик, FM-радио, дополнительный вход с 4 динамиками, Bluetooth
Рулевое колесо: Громкость, трек, управление станцией с помощью системы громкой связи, рулевая колонка с регулировкой по углу наклона
Внутренняя отделка и обшивка сиденья: Винил с тканевой обивкой сиденья


Наружное зеркало заднего вида: Электрорегулировка складывающихся наружных зеркал заднего вида со встроенными контрольными лампами
Диски и колеса: 225 / 60R18
Крышка топливного бака: Выносной открыватель крышки
Емкость топливного бака (л): 60L
Дверь: 4
Тип корпуса: Внедорожник


Подвеска передняя: Передняя независимая стойка со стабилизатором
Подвеска Задняя: Задний независимый многорычажный тип и стабилизатор
Тип рулевого управления: Электроусилитель руля
Цилиндр: 4-цилиндровый


Ремень безопасности: 4 трехточечных ремня безопасности (водитель и пассажир)
Подушка безопасности: Передние подушки безопасности SRS для водителя и пассажира
Ключ и пульт: Вход без ключа, центральный замок и иммобилайзер двигателя
Тормозная система: Антиблокировочная тормозная система и электрическое распределение тормозов, электронное распределение тормозного усилия (EBD, крепление детского сиденья ISOFIX)


Код модели: Т32 2.5L CVT AWD
Длина x ширина x высота: T32 2.0L CVT AWD 4640 X 1820 X 1710
Полная масса автомобиля (GVM) (кг): 2190
Модель двигателя: 2.0LT Нормальный всасывание, 4 цилиндра, многоточечный впрыск
Объем двигателя / рабочий объем (куб. См): 1997
Максимальная мощность (кВт при об / мин): 106-6000
Максимальный крутящий момент (Нм при об / мин): 200-4400
Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая
Конфигурация привода: AWD
Тип топлива: Бензиновый


Технические характеристики, размеры и фотографии Nissan X-Trail

Год и месяц выпуска модели:

NISSAN XTRAIL Год выпуска 12/2015

NISSAN XTRAIL Год выпуска 7/2015

NISSAN XTRAIL

NISSAN XTRAIL Выпущено в 1/2015

NISSAN XTRAIL Выпущено в 12/2014

NISSAN XTRAIL Выпущено в 4/2014

NISSA Выпущено в 6/2013 г.

Модель Пакет	Код модели	Двигатель	Трансмиссия	Двери	Тип кузова
NISSAN XTRAIL 9cc5000	NISSAN XTRAIL 20S	5	SUV

NISSAN XTRAIL Год выпуска 1/2013

NISSAN XTRAIL R выпущен в 10/2012

NISSAN XTRAIL Выпущен в 7/2012

NISSAN XTRAIL Выпущен в 6/2011

NISSAN XTRAIL Выпущен в 8/2010

XTRAIL

NISSAN XTRAIL Выпущено в 12/2009

NISSAN XTRAIL Выпущено в 4/2009

NISSAN XTRAIL Выпущено 11/2008

NISSIL 9/3 Упаковка Код модели Двигатель Трансмиссия Двери Тип кузова NISSAN XTRAIL 20GT LDA-DNT31 1995cc

03

NISSAN XTRAIL Год выпуска 8/2007

NISSAN XTRAIL Год выпуска 11/2006

NISSAN XTRAIL Выпуск Выпущено 6/2006

NISSAN XTRAIL Выпущено 5/2006

NISSAN XTRAIL Выпущено 12/2005

NISSAN XTRAIL Выпущено 5/125 NISSAN XTRAIL

NISSAN XTRAIL Выпущено 5/125 902

NISSAN XTRAIL Выпущен 5/2004

NISSAN XTRAIL Выпущен 4/2004

NISSAN XTRAIL Выпущен 6/2003

NISSIL

NISSIL в 10/2002

NISSAN XTRAIL Выпущено 10/2001

NISSAN XTRAIL Выпущено 2/2001

NISSAN XTRAIL Выпущено 11/2000

Примечание.

NISSAN X-TRAIL (T32) Лампы и щетки стеклоочистителя

Лампочки

У нас есть огромный ассортимент стандартных, модернизированных и светодиодных ламп почти для всех автомобилей, мотоциклов и фургонов.

Щетки стеклоочистителя

Мы предлагаем щетки стеклоочистителя под брендами Bosch и ABD в большинстве размеров и с различными типами оснастки. Вы перешли на лопасти с плоской балкой?

Ксеноновые комплекты HID

Получите до 400% больше света в дороге с нашими наборами для преобразования Plug-and-Play HID.

NISSAN X-TRAIL (T32) Автомобильные лампы

Похоже, вашему автомобилю требуются лампы h21 для ближнего света и лампы H9 для дальнего света.

У нас в наличии автомобильные лампы NISSAN X-TRAIL (T32) для всех областей применения, от ламп до ламп внутреннего освещения приборной панели.

Комплекты HID

У нас в наличии комплектов для переоборудования HID для вашего NISSAN, которые просты, удобны в установке и могут дать вам до 400% больше света.

NISSAN X-TRAIL (T32) Щетки стеклоочистителя

Наши щетки стеклоочистителя для NISSAN X-TRAIL (T32) указаны на вкладке поиска щеток стеклоочистителя и, по нашим данным, подходят для NISSAN SUV HALOGEN 2019 года выпуска.

Хотите почистить свой NISSAN?

Ваш NISSAN X-TRAIL (T32) время от времени нуждается в нежной любви и заботе.

ABD.co.uk также специализируется на поставках чистящих средств и оборудования для автомобилей только самого высокого качества . У нас есть продукты, предназначенные для улучшения и ремонта фар, спреи для защиты от дождя для лобового стекла и многое, многое другое. Ваш NISSAN будет выглядеть как новый.

.