Грыжа на колесе

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 225

И даже самые современные технологии не в состоянии обеспечить полную реабилитацию и восстановление стопроцентной функциональности поврежденной шины

“Многослойная” конструкция и механизм повреждения

Для того чтобы понять, что же это такое – грыжа на колесе, способная стать причиной для очень серьезной головной боли любого автомобилиста, и насколько она опасна (вплоть до создания аварийной ситуации, особенно если она наличествует на переднем колесе), необходимо в первую очередь представить себе саму структуру шины.

А шина состоит из нескольких слоев вулканизированной резины, между которыми находится слой так называемого корда, который армирует колесо, придает ему требуемую техническими характеристиками форму. Так вот, в современном автомобилестроении, арматура эта состоит из особо прочных синтетических, полиэстеровых нитей (раньше технологии предполагали использование в качестве средства для армирования шины металлокорд – металлическую проволоку), которые, будучи сплетенными в полотно особой конструкции, и позволяют колесу “держать форму” под давлением.

Колесо без формы – повышенная опасность

Когда колесо автомобиля на большой скорости попадает в яму или налетает на препятствие с острой кромкой, ударяясь при этом боковиной, волокна синтетического корда рвутся (не всегда, конечно, необходимо досадное стечение обстоятельств). Корд на этом участке перестает “держать форму” колеса, а эластичная резина на этом участке попросту вспучивается, образуя своеобразную резиновую грыжу на боковой поверхности шины. Причем следует знать, что грыжа на колесе – это, всегда повышенная опасность при вождении. И чем выше скорость, чем резче маневры и чем хуже дорога, тем актуальнее опасность от езды. Ведь, кроме всего прочего, нарушается тщательно выверенная балансировка, и на скорости может начаться “биение” на рулевом управлении.

Иногда, вздутие может возникнуть прямо на протекторе. С такой грыжей, дальнейшее движение будет и вовсе невозможным, равно как и ее удаление. Сделать что-либо с грыжей протектора невозможно, и покрышку придется менять.

Ремонт – отнюдь не панацея

Так чем опасна грыжа на колесе? Почему, многие предпочитают не делать ремонт шины, а попросту меняют вполне функциональную шину на новую, сознательно идя на серьезные расходы?

В первую очередь тем, что даже с учетом самых современных технологий вулканизации, заделать и убрать ее со стопроцентной уверенностью и гарантией, не получится. Целостность кордового, армирующего полотна нарушена, и это безвозвратно. Правда, предпринятый ремонт грыжи на боковой поверхности шины может на некоторое время продлить частичную функциональность колеса, и его можно будет (но все равно очень осторожно), использовать в качестве докатки. Но это – максимум, чем может помочь даже самый дорогостоящий ремонт (а ведь ремонт грыжи на колесе действительно способен влететь в копеечку, поскольку современные технологии предполагают использование специального, инновационного метода вулканизации шины армированными латками).

Даже самые новые, современные технологии – лишь временный выход из положения

И даже в этом случае, шина своей стопроцентной функциональности не вернет. Так что полностью убрать последствия повреждения армирующего корда радиальной автомобильной шины на боковой поверхности не удастся.

Это однозначно, как бы ни расписывались самые современные многочисленные технологии, видео которых все чаще и чаще можно встретить в интернете. Видео порой смотрится достаточно убедительно, утверждая, что можно сделать колесо функциональным как и прежде, а удаление повреждения вполне возможно. Максимум, что может обеспечить ремонт грыжи на колесе, – это восстановление частичной временной функциональности колеса.

В дальней дороге – свой порядок действий

С другой стороны, ведь достаточно часто случается, что боковая грыжа шины возникает в результате неудачного удара о колдобину на высокой скорости в дальней поездке. Часто приобрести новую шину (а лучше даже пару, ведь речь именно о передних шинах, которые должны быть идентичными) попросту не представляется возможным.
И тогда единственным выходом из ситуации становится следующая последовательность действий:

• Необходимо поменять поврежденное колесо, переставив его на задний мост (чтобы убрать потенциальную опасность повторного удара о кромку очередной дорожной колдобины, ведь повторной нагрузки поврежденный участок может попросту не выдержать).
• Проделать весь остальной путь до ближайшей вулканизации ли, которая практикует услугу по ремонту боковой грыжи колеса, до магазина ли (где можно будет приобрести новую пару шин, или хотя бы одну той же марки) предельно осторожно, на малой скорости, избегая резких маневров.
• Если в мастерской вулканизации, куда вы обратились, новыми технологиями по завариванию грыжи на колесе не владеют, и всего лишь предложили сделать заплатку (пусть даже из армированной резины), то все равно следует быть в дороге предельно осторожным. И не забывать, что под воздействием изменения векторных нагрузок, при маневрах на дороге, незакрепленная заплатка может сместиться с большой долей вероятности, и боковая грыжа на колесе вновь выпятиться.
• Вопрос ремонта колеса собственными силами, просто вставляя между камерой и внутренней поверхностью шины в районе поврежденного участка куска, вырезанного из старой покрышки, не стоит в силу вышеизложенного.

Следует прислушаться к мнению профессионалов, ведь жизнь дороже самых дорогих шин

И вообще не следует забывать, что автомобильные эксперты, абсолютно все, в один голос утверждают, что ремонт боковой грыжи колеса – это явление временное, безопасности движения отнюдь не способствующее.

Более того, грыжа на боковом протекторе – это мина замедленного действия, способная рвануть в любую секунду, и опасная, чреватая в первую очередь именно этой непредсказуемостью.

Понятно, что до предела обидно выкидывать, скажем, вполне функциональную, способную прослужить еще не один сезон, шину (товар то дорогостоящий) из-за того, что такого понятия, как “грыжа на колесе полноценный ремонт” попросту не существует. Здесь уже ничего не поделать, с этим придется смириться. Ведь деньги, выплаченные за покупку новых колес, стоят явно не дороже жизни водителя и пассажиров, опасность для которой радиальная грыжа колеса представляет.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Грыжа на колесе, можно ли ездить с грыжей

Главная » Автожизнь » Грыжа на колесе, можно ли ездить с грыжей

просмотров 1 909

Причины образования грыжи на колесе

Эксплуатация автомобиля, помимо положительных моментов, может доставлять некоторые трудности, в основном, касающиеся технического обслуживания. Однако, могут возникнуть такие ситуации, при которые потребуется оперативное вмешательство, с целью восстановления работоспособности транспортного средства. Грыжа колеса является отличным примером такой ситуации. Появление грыжи возможно в любой момент и, как правило, этот момент застает водителя врасплох.

Под грыжей колеса подразумевается деформация некоторой части покрышки, характеризуемая обильным вздутием резины. Процесс вздутия происходит по причине нарушения целостности внутреннего слоя. Вследствие этого сбивается балансировка колеса, что на практике именуется «эффектом биения».

Причины образования грыжи могут быть следующие:

• Нарушение технологии изготовления покрышки на заводе;
• Разрушение некоторых элементов шины, в результате силового воздействия, по причине наезда на яму или кочку. Соответственно, от параметров скорости и размеров препятствия, будет зависеть уровень повреждения;
• Порез резины;
• Участие автомобиля в дорожном происшествии, при котором силовой удар был сконцентрирован на колесе.

Чтобы имелось должное представление о том, что происходит в процессе образования грыжи, необходимо понимать как устроена покрышка. Внешне, шина похожа на обычный кусок резины, которому придали некую форму, что не совсем верно. На самом деле, автомобильная покрышка является технологически продуманным элементов транспортного средства. Шина представляет собой, в некоторой степени, слоеный пирог, состоящий из различных материалов. Внутренняя часть имеет каркас, состоящий из стального и текстильного корда.

В процессе передвижения, иногда возникают ситуации с наездом на неровные участки, при которых, автомобильная покрышка испытывает мощнейшее воздействие. Воздействие происходит со стороны диска колеса и, непосредственно, препятствия на дороге. Таким образом, наносится значимый урон текстильной составляющей корда, с менее защищенной, боковой стороны. Боковая сторона покрышки, в связи с ее назначением, обладает значительной эластичностью, что является ее недостатком, если речь идет о физическом воздействии. Агрессивное напряжение способствует местному разрушению корда, вследствие чего, наблюдается рассматриваемое явление.

Эксплуатация колеса с грыжей

В некоторых случаях, грыжа колеса образуется не с боковой части, а на протекторах. Безусловно, движение в таких условиях не предусмотрено рамками безопасного управления, поэтому необходимо произвести замену. Продолжить поездку с такой резиной будет невозможно, но и удалить дефектный участок также не получится. Диагностировать грыжу с помощью визуального осмотра, не всегда удается, однако, это легко достигается при непосредственной поездке на пораженном, таким видом дефекта, автомобиле.

Большинство полагают, что подобная грыжа на колесе является незначительным нарушением, однако, дальнейшее движение возможно только при осуществлении замены покрышки на колесе. Опасность эксплуатации колеса с грыжей доказывается реальными ситуациями, при которых возможен нагрев шины, увеличение давления и биение колеса, что негативно отражается на функционировании элементов подвески, ускоряя процесс разрушения.

Однако, наибольшей опасностью, в данном случае, является разрыв покрышки, происходящий по причине увеличения скорости, резкого торможения, наезд на препятствие или яму. Так или иначе, необходимо избежать скоростного передвижения, стараться объезжать все препятствия, которые могут представлять угрозу целостности колеса.

Попав в такую ситуацию, может возникнуть вполне логичный вопрос: «Каковы шансы дальнейшего использования колеса с грыжей?». Получить четко поставленный ответ не представляется возможным, так как существует некоторые факторы ее использования. Здесь подразумевается размер поврежденного участка и скорость, на которой планируется дальнейшее использование колеса.

Грыжа небольшого размера, отвечающая параметрам от 3 до 5 мм, является безопасной, но подразумевает некоторые ограничения, связанные с нагрузкой. Как правило, такая покрышка устанавливается на менее нагруженную ось, как правило сзади, а по большому счету, становится запасной. В случае превышения указанных параметров, требуется комплексный ремонт, либо замена, так как использование поврежденной резины представляет угрозу безопасности.

Пути восстановления покрышки колеса

Производить утилизацию шины, целостность которой была нарушена образовавшейся грыжей, не стоит, она, в некоторой степени, может быть полезной. Мастерские автомобильных ремонтников позволяют выполнять различные виды ремонтных работ. Восстановление покрышки также предусмотрено, но стоит понимать, что придать шине прежнюю прочность уже не получиться, вне зависимости от уровня мастера. Отремонтированная покрышка становится элементом запасного типа, используемая в крайне редких случаях. Стоит отметить, что производство ремонта не всегда возможно, так как многое зависит от уровня и места разрушения.

В качестве основных средств восстановления целостности резины, можно выделить следующие процессы:

• Использование камеры в совокупности с покрышкой;
• Ремонт колеса посредством вулканизации;
• Прошивка места повреждения нитями капронового типа, с последующей вулканизацией.

Так или иначе, вернуть колесу прежнюю прочность и устойчивость не возможно, поэтому целесообразнее приобрести новую покрышку, чтобы избавиться от различного рода размышлений.

Возникновение грыжи в процессе движения

Ситуация, когда грыжа появляется при длительном путешествии, может стать непреодолимой, если речь идет о неопытном водителе. Однако, выход из такой ситуации имеется, главное сохранять спокойствие и прислушиваться к советам более опытных водителей.

Чтобы застраховаться от неловкой ситуации на дороге, целесообразнее перемещаться с запасным колесом. Его наличие на порядок упрощает задачу в решении данной проблемы. Достаточно произвести обычную замену. Однако, если запаски нет, то необходимо двигаться в ближайший пункт обслуживания, сохраняя предельно низкую скорость.

В процессе передвижения, периодически проводится тщательный визуальный осмотр на предмет состояния и уровня развития грыжи, чтобы иметь представление о ее размерах. Контроль размера грыжи требуется для прогнозирования ситуации, потому что в любой момент уровень давления может превысить допустимые показатели, приводя к неминуемому разрыву покрышки. В результате этого, велики риски потери контроля над автомобилем, что может привести к серьезным последствиям.

Покупка покрышек

Организация защитных мероприятий начинается до непосредственного использования резины. Устойчивость покрышек к повреждению проверяется многими факторами, одними из которых являются показатели качества, технология производства, компания-производитель и пр. При выборе покрышек, необходимо понять, что это основной элемент, вступающий в контакт с дорожным покрытием, поэтому поиск выгоды, при покупке, становится не только неуместным, но и опасным занятием. Резина низкого качества может утратить свою целостность даже в процессе накачивания, не говоря уже о серьезных нагрузках.

Используя возможности рынка вторичной продукции, риски приобретения поврежденной покрышки достаточно велики. Стоит ли искать в данном случае выгоду, вопрос исключительно личного характера. Определение возможного нарушения осуществляется с помощью простого теста, связанного с накачиванием колеса.

Возникновение грыжи на колесе не является редким случаем в автомобильном деле, однако, возможности ее появления значительным образом сокращаются, если соблюдать правила эксплуатации автомобиля, придерживаясь безопасного стиля вождения.

Видео о грыже колеса

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

можно ли ездить и как выполнить ремонт

Вздутие боковой части шины в народе охарактеризовали медицинским термином – «грыжей». Разнообразные выпуклости возникают как по мере эксплуатации автомобиля, так и на абсолютно новой резине.

Повреждения подобного рода доставляют сплошные разочарования, особенно в случаях, когда состояние протектора позволяет эксплуатировать покрышки еще долгое время. Более редкое явление – «грыжа», образовывавшаяся непосредственно на протекторе.

Признаки появления вздутий

На начальной стадии развития «грыжа» ловко скрывается и подолгу остается незаметной. Иногда ее проще почувствовать, чем увидеть. О возникновении дефектов на передней оси свидетельствуют ритмические толчки на руле, покачивания автомобиля на небольших скоростях.

Видео — грыжа на шине сбоку:

При появлении указанных признаков необходимо поднять машину на домкрате и прокрутить колесо вручную. Такой примитивный способ позволяет визуально обнаружить выпуклости шины, искривления протектора или диска. Если же никаких признаков деформации не обнаружено, значит, появление толчков обусловлено нарушением балансировки.

Внимание! Эксплуатация автомобиля с выпуклостями и искривлениями колес передней оси может привести к быстрому разрушению рулевого управления.

Причины возникновения грыжи на шине

Покрышка колеса автомобиля имеет многослойную структуру. Одним из ее составляющих элементов является текстильный корд. В местах повреждения нитей каучук лишается защиты и становится уязвимым. В результате постоянного давления на таких участках образуются вздутия.

Деформация шины может наступить по следующим причинам:

• производственный брак;
• ошибки монтажа;
• установка покрышки на кривой диск;
• неправильная эксплуатация.

Понять с наружной стороны характер происхождения «грыжи» практически невозможно. Для того чтобы выяснить причину вздутия, необходимо осмотреть внутреннюю сторону покрышки.

Наиболее распространенный заводской брак — нарушение структуры текстильного корда. Участки, на которых расстояние между волокнами больше толщины самих нитей, подвергаются риску вздутия.  Выпуклости в таких случаях зачастую возникают при первом накачивании, причем с обеих сторон (друг напротив друга).

Внимание! При установке новых шин, следует обращать внимание на колеса. В случае проявления любых дефектов целесообразно требовать от продавца замену покрышек.

Другой причиной производственной «грыжи» может стать воздушный пузырь, возникший между кордной тканью и резиной. Зачастую «пузырь» дает о себе знать лишь после определенного пробега, когда резина достаточно разогреется от внутреннего трения.

Совет! При первом накачивании колес, можно немного превысить уровень рекомендуемого для них давления. Это способствует проявлению возможных заводских дефектов, что позволит своевременно их выявить. При отсутствии нарушений, лишний воздух необходимо спустить.

Неправильная установка шин на диск также может стать причиной образования «грыжи». Использование острых предметов во время монтажа приводит к разрушению текстильного корда. Вздутия в таких случаях проявляются не сразу, а только через несколько тысяч километров.

Устанавливать новые покрышки самостоятельно, без наличия опыта и соответствующего оборудования, нежелательно. Гораздо дешевле заплатить профессионалам, нежели со временем покупать новую резину.

Оригинальный ODB2 сканер Scan Tool Pro Black Edition

Выполнив подключение вы сможете:

1. Считывать коды ошибок и стирать их с ЭБУ.
2. Вести журнал поездок и расхода топлива.
3. Отображать в режиме реального времени:

• обороты двигателя;
• скорость автомобиля;
• давление масла;
• температуру охлаждающей жидкости;
• показания со всех имеющихся датчиков;
• и многое другое!

Сканер совместим с устройствами на базе iOS, Android, Windows

Важно! При установке шины на кривые (битые) диски нарушается распределение давления на ее элементы, что также может спровоцировать «грыжу».

Зачастую причиной повреждений становится неправильная эксплуатация автомобиля. При попадании в ямы покрышка на доли секунд сжимается и тут же выпрямляется снова. Это влечет за собой растяжение нитей, их ослабевание и дальнейшее повреждение. Качество наших дорог, увы, способствует образованию «грыжи».

Видео — дорожные условия, при которых можно заработать грыжу на колесе:

Повреждение корда может быть вызвано и другими действиями, в результате которых наступает изменение формы шины (удары, наезды на бордюры, движение по рельсам/шпалам, резкое торможение и т.п.)

Если вылезла грыжа на шине можно ли ездить

Вопрос этот неоднозначный и в значительной мере зависит от размеров и динамики прогрессирования вздутия.

В большинстве случаев езда с «грыжей» приводит к разрыву покрышки. Однако известны случаи, когда поврежденные колеса благополучно использовались до полного стирания протектора.

Конечно, правильнее всего не рисковать и дефектные шины заменить новыми. В случаях, когда такой возможности нет, а эксплуатация транспортного средства просто необходима, следует придерживаться следующих рекомендаций.

• поврежденное колесо необходимо установить на заднюю ось;
• давление в шинах следует слегка понизить;
• скорость движения должна быть такой, чтобы она позволяла моментально среагировать на возможный разрыв и обеспечить остановку транспортного средства в кратчайшие сроки;
• нужно максимально избегать ям, резких ударов и перегрева резины;
• следует регулярно наблюдать за динамикой роста и увеличения «недуга».

Другой известный выход из сложившейся ситуации – установка камеры. Однако это мера временная, и проблему в общей сложности никак не решает. По мнению специалистов, наличие камеры не понижает давление на поврежденный участок. Ее установку большинство считают бессмысленной.

Ремонт грыжи на колесе

Поврежденное место с внутренней стороны зачищается и обезжиривается, после чего на него наносится слой специальной клеящей смеси на основе резины. Сверху накладывается и вулканизируется армированная заплата. Латка держится достаточно прочно, однако текстильный корд фактически не восстанавливается. Реставрированный участок по-прежнему остается наиболее уязвимым.

Важно! Вернуть шине ее первоначальные характеристики ремонт не способен.

Известен другой вариант, когда для устранения незначительных вздутий, вместо специальных заплат, внутрь покрышки укладываются отрезки камер или другой плотной резины. Такой способ довольно дешевый, но менее эффективен.

По окончанию работ необходима обязательная балансировка. В некоторых случаях она оказывается невозможной.

Бороться с «грыжей» или устанавливать новые шины – дело сугубо личное каждого. Однако стоит отметить, что стоимость качественных заплат довольно высокая, а гарантия на дальнейшую эксплуатацию шины практически нулевая. Любая серьезная нагрузка на реставрированное колесо может привести к его разрыву и очень неприятным последствиям.

Посмотрите как выбрать автомобильные компрессоры для подкачки шин.

Попробуйте провести здесь подбор шин по марке автомобиля.

А эта статья расскажет https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/razboltovka-kolesnyx-diskov.html о разболтовке колесных дисков.

Видео — грыжа на колесе что делать:

Может заинтересовать:

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

какие повреждения шин можно починить :: Autonews

Гвоздь, арматура или острый камень — повредить шину иногда можно практически на пустом месте. Важен прежде всего масштаб повреждения, и зачастую резина все-таки поддается ремонту. Чаще всего в шинные мастерские за ремонтом автомобилисты обращаются в середине осени или весны — как раз в сезон замены летней резины на зимнюю и наоборот. Чтобы не стоять в очередях, стоит знать, когда именно ехать в шиномонтаж, а когда — в магазин.

Прокол

Самая популярная «травма» резины — прокол, и его чаще всего можно отремонтировать. Гораздо быстрее это сделают профессионалы в ближайшем сервисе, и ваши руки при этом останутся чистыми. Но если прокол застал вас в безлюдном месте, а в багажнике есть насос и набор для ремонта шин со жгутами, подлатать покрышку можно и самому. Чаще всего при ремонте передних шин колесо можно даже не снимать, достаточно вывернуть руль в нужную сторону и найти место прокола.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.

Выбрать сервис

Сначала отверстие зачищается винтообразным шилом, ремонтный жгут промазывается клеем и заправляется в ушко шила, после чего вводится в отверстие шины.

Резким движением инструмент извлекается, а жгут остается внутри и надежно закупоривает отверстие. Хвостики обрезаются ножом, но рекомендуется оставить около 20 мм. После этого шину можно накачать и проверить давление.

Ремонт жгутами не считает долгосрочным, потому что спустя какое-то время они рассыхаются и начинают пропускать воздух. Более продвинутый метод ремонта прокола — вулканизация. Отверстие заделывают эластичным пластырем, а воронка в месте прокола заполняется специальным составом. Сверху надевается вулканизатор, который нагревает пластырь и спаивает лишнее.

В условиях сервиса прокол также ремонтируют и кордовыми грибками. Место прокола обрабатывается и высверливается для придания шероховатости. Все смазывается клеем, после чего изнутри покрышки вводится грибок, его шляпка прикатывается, а излишек ножки снаружи срезают.

Фото: PA Images / TASS

Ремонт прокола можно осуществить и с помощью герметика. Многие производители автомобилей с бескамерной резиной типа Run Flat вместо запасного колеса кладут в машину ремкомплекты с компрессорами — баллон с герметиком под давлением. Автомобиль поднимается на домкрате, после чего герметик закачивается в поврежденное колесо через ниппель. Далее нужно прокрутить колесо и накачать его. После ремонта на машине следует проехать пару сотен метров, чтобы проверить герметичность покрышки. Если она не восстановилась, процедура повторяется.

Случается, что саморез или гвоздь закрывает отверстие в шине, оставаясь внутри. Не спешите его выдергивать — пока не падает давление, можно спокойно доехать до сервиса на вулканизацию. Иногда сдувать колесо начинает через несколько недель после того, как в него попал саморез. Поэтому давление в шинах лучше периодически проверять, а если загорелся датчик давления, стоит хотя бы визуально осмотреть покрышку на предмет наличия шляпки от гвоздя.

Вздутие на колесе

Шишка или грыжа чаще всего появляется на боковой поверхности шины после наезда на препятствие или попадания в яму на скорости. От удара повреждаются нити каркаса боковины, шина перестает удерживать нагрузку и давление, появляется вздутие. Любая маленькая шишка со временем превращается в более крупную, а с таким дефектом колесо может лопнуть в любой момент. Это прямая угроза безопасности, потому что внезапное сдутие колеса может повлечь потерю управления и дорожную аварию.

Некоторые грыжи можно отремонтировать, но ни одна заплатка уже не восстановит заводскую жесткость покрышки. Идеальный вариант в этом случае — замена шины. Если грыжа появилась на протекторе, то продлить срок службы покрышки можно с помощью кордовых пластырей — готовых к применению заплаток с клеевым слоем. Но если вздутие обнаружилось на боковине, вероятность ремонта минимальна, колесо проще поменять. Вздутия на шинах с низким профилем вообще не поддаются ремонту.

Порез или пробой

Произвести ремонт бокового пореза под силу только профессионалам автосервиса. Для устранения повреждения понадобятся кордовые латки, но через какое-то время колесо все равно придется менять. Этот способ сработает, только если разрыв не находится в зоне плеча покрышки, тогда ремонтировать его уже никто не станет.

В общем случае порезы или пробои, в отличие от проколов, считаются неремонтопригодными, поскольку нарушается целостность каркаса. А пробои и вовсе происходят на ходу, когда шина резко теряет давление и до полной остановки успевает сделать лишь несколько оборотов «на ободах». При таком раскладе ломается корд и разрушаются слои покрышки. Даже если получится заделать дырку, использовать такую ослабленную шину не рекомендуется.

Фото: Mikhail Pletsky / Russian Look

Неправильное хранение и некачественный монтаж

Трещины, истирания боковины и непрофессиональный шиномонтаж также могут привести к проблемам с покрышками. В результате неправильного хранения шин на них могут появиться трещины. Их опасность в том, что к корду начинает поступать влага, а это уже приводит каркас в негодность. Через трещины также может выходить воздух. Починить трещины невозможно, и с ними шины не прослужат долго. Покрышка с трещинами деформируется, покрывается вздутиями и даже может порваться во время движения.

В результате трения о бордюры или при движении по необорудованным обочинам дорог может повредиться боковина шины. При подобной езде осматривать шины на наличие повреждений стоит регулярно. При обнаружении небольшой потертости колеса можно поменять местами, что немного продлит срок их службы и позволит оттянуть время покупки новых.

При неумелом шиномонтаже можно повредить бортовое кольцо шины. В этом случае покрышка потеряет геометрию и сядет на диск со скосом, при вращении будут видны «восьмерки», а во время езды водитель почувствует вибрацию. Отремонтировать этот дефект невозможно, колесо необходимо поменять как можно быстрее, иначе есть риск повреждения подвески.

Грыжа на колесе, можно ли ездить или нет — CARHack.ru

Некачественные дорожные покрытия порождают многочисленные проблемы. И в частности, из-за этого страдают шины. Они быстро изнашиваются, обрастают многочисленными дефектами. Один из видов таких дефектов — это грыжа.

Грыжей называют вздутие, шишку на колесе, которая может быть большой или маленькой. Стоит сразу сказать, что данная проблема относится к категории серьезных. Опасность вождения при наличии подобной проблемы увеличивается. И потому о ней стоит поговорить в отдельном порядке.

Что такое грыжа и какова специфика этого дефекта?

Грыжа — это выпуклость, способная возникнуть на любой из поверхностей резины. Чтобы понять, почему это происходит, нужно вспомнить об устройстве автомобильной резины.

Покрышка состоит из протектора, борта, боковины, каркаса. Протектор представлен мощным резиновым слоем, на который нанесен рисунок. Корд же является армирующим составляющим. Его делают из прочных переплетенных нитей. В ход нередко идет стекловолокно, проволока, нейлон, прочие материалы. Они создают прочную конструкцию. Но если происходит ее разрыв, под влиянием внутреннего давления появляется грыжа. Существует целый ряд факторов ,которые способствуют появлению грыжи. Так, она может появиться из-за:

• Ям, неровностей дороги;
• Изначального брака;
• Аварий, ДТП;
• Наездов на бордюры.

Можно ли ездить с грыжей на колесе? Это отдельный вопрос, и стоит сразу сказать, что появление грыжи сулит дополнительными опасностями для автомобилиста.

Так, речь может пойти о полной потере управления. Также стоит иметь в виду, что из-за грыжи колесо перегревается со всеми вытекающими последствиями. Растет давление, наблюдается биение колеса. Даже маленькая грыжа на колесе повышает риск того, что оно просто лопнет, если водитель повысит скорость или наедет на неожиданное препятствие.

Если же лопнет колесо, машина потеряет управление, ее может резко занести в сторону, выкинуть с трассы. Остановить автомобиль плавно будет очень сложно. Потому стоит относиться к состоянию шин с должным вниманием. И не стоит даже задаваться вопросом о езде с грыжей на колесе.

Как обнаружить грыжу?

Довольно часто эти явления отмечаются визуально. Поэтому стоит периодически осматривать колеса. Но также иногда они скрыты от глаз. Стоит знать косвенные признаки, по которым удается распознать назревшую шишку на резине.

Так, при повышении скорости более 60 км в час обычно замечают биение руля. Если повысить скорость еще сильнее, можно отметить вибрации, как колеса, так и кузова. Если замечается нечто такое, стоит немедленно остановиться и осмотреть шины. Автомобиль поднимают домкратом, осматривают каждое колесо, вращая его.

Важно знать, что езда с грыжей чревата проблемами с управлением и повышенными рисками. Также это негативно действует на всю ходовую часть автомобиля, в разы ускоряя износ деталей. Даже небольшая грыжа на колесе гарантирует весь спектр проблем.

Можно ли продолжать езду с грыжей?

Что же делать, если вы внезапно обнаружили грыжу? Специалисты советуют действовать таким образом. Если есть возможность, колесо лучше поменять на запаску, если нет, то сбросить скорость ниже 70 км/ч, чтобы доехать до ближайшего автосервиса. При этом нужно ехать плавно, стараться избегать резких маневров, сохраняя по возможности солидную дистанцию от других транспортных средств. При этом лучше сбросить около 10 процентов давления в пострадавшей шине.

Нужно периодически делать остановки, чтобы проверять колесо. Если шишка быстро расползается, лучше остановиться. В таком случае вызов эвакуатора или замена резины на месте будет лучшим решением. Если замены нет, можно переставить проблемное колесо назад. Разрыв особенно опасен для передних колес.

Что говорит закон?

Закон запрещает движение с грыжей на колесе. Так в пункте 5.2 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, указано, что движение запрещено если шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

Поэтому при движении на автомобиле с поврежденными шинами, могут возникнуть проблемы с сотрудниками ДПС.

Как защититься от грыж на колесах?

Если вы хотели бы снизить риски касаемо грыж, имеет смысл внимательно выбирать автомобильную резину при ее покупке. Так, приобретение изделий от известных брендов, у проверенных поставщиков повышает риск покупки изделия, которое не доставит хлопот. Также стоит отметить, что высокопрофильные покрышки реже страдают от данной проблемы.

Желая защититься от риска появления грыжи на колесе, стоит следовать определенным правилам эксплуатации автотранспорта. Имеет смысл перечислить основные моменты, которые следует иметь в виду. Так, необходимо:

• Соблюдать рекомендации по допустимому весу и не перегружать автомобиль;
• Отказаться от агрессивного стиля вождения, от резких наборов и сбросов скорости, чтобы нагружать поверхности равномерно;
• Объезжать ямы и выбоины, или хотя бы снижать скорость перед ними;
• Поддерживать нормальные показатели давления, не превышая и не понижая их.

Специалисты в один голос утверждают, что спокойный стиль вождения — это лучший способ беречь шины.

Стоит ли ремонтировать резину с грыжей?

Подлежат ли вообще ремонту шины с подобными повреждениями? Ответить на этот вопрос однозначно нельзя, ведь для начала специалист должен осмотреть повреждения. Как размер повреждения, так и место его расположения сыграют здесь свою роль. Но даже если отремонтировать шину, она уже не будет обладать своими изначальными свойствами. Форма, балансировка возврату не подлежат.

Так что такую резуну можно поставить только как запаску, время от времени, на маленькие расстояния. Потому лучше все же будет переобуть автомобиль, и не допускать больше тех рисков, что чреваты появлением грыж.

можно ли ездить и чем это опасно? :: SYL.ru

Дорожная ситуация порой бывает непредсказуема. Никто не застрахован от сколов на лобовом, а также от повреждений дисков. Но сегодня мы поговорим о несколько иной, но не менее распространенной проблеме. Это боковая грыжа на колесе. Можно ли ездить с такой неисправностью? Как осуществить ремонт? Ответы на эти и другие вопросы мы узнаем прямо сейчас.

Характеристика

Что называется грыжей? Это повреждение на покрышке в виде выпуклостей. Таковые могут образовываться в разных местах. Не обязательно, чтобы грыжа была на внешнем ободе. Нередко она появляется в скрытых местах. Это обратная сторона покрышки, которая спрятана за колесной аркой. Распознать такую выпуклость можно только на подъемнике или сильно вывернув диск в сторону. Но есть и посторонние признаки, по которым можно определить неисправность. О них мы расскажем ниже.

Как можно распознать?

Стоит отметить, что не всегда данное повреждение можно заменить визуально. И речь идет не о грыже на обратной стороне шины. Иногда она скрывается в полости боковины и остается незаметной. Но явным признаком наличия такового повреждения является поведение автомобиля на скорости. Водитель ощутит заметное биение руля на скорости 60 и выше километров в час. С ростом скорости данные вибрации будут лишь усиливаться. Причем передаются они не только на рулевое колесо, но и на кузов.

Что делать в таком случае? При появлении подобных признаков следует поднять машину на домкрате и вручную прокрутить колесо. Так мы сможем обнаружить выпуклость. Если грыжа небольшая, то при вращении шины все равно она будет заметна. Но бывает и так, что вибрации на скорости появляются не из-за данного повреждения. Если покрышка цела и есть отдача в руль, скорее всего, проблемы с балансировкой. Следует заехать на шиномонтаж и заново отбалансировать покрышку.

Причины

Почему возникает подобное повреждение? Любая автомобильная покрышка обладает многослойной структурой. В основе шины лежит текстильный корд. В месте повреждения его каучук лишается защиты и становится более уязвимым. Ведь он больше не удерживается нитями на боковине. В результате на данном участке образуется грыжа.

Что примечательно, от вздутий не застрахованы ни новые, ни старые колеса. В первом случае это чаще всего заводской брак. Между волокнами имеется большее расстояние, чем толщина самих нитей. Из-за этого каучук вздувается. Причем такое случается с обеих сторон, при первой же накачке. Во втором случае грыжа возникает из-за неправильной установки покрышки, либо из-за использования ее на кривом диске.

Также причиной данного повреждения может стать воздушный пузырь. Он образуется в полости между покрышкой и кордной тканью. Однако пузырь дает о себе знать лишь когда резина существенно нагревается (обычно это случается на шинах с пробегом более 50 тысяч).

Обратите внимание: не стоит заниматься самостоятельной разбортировкой шин и их установкой. Данные операции должны производиться на специальном оборудовании. Так вы исключите повреждение боковины и появление на ней грыжи.

Еще одна причина возникновения вздутий – это езда с низким давлением шин. Нагрев покрышки в данном случае неизбежен. В результате корд теряет свою структуру и на одном из участков появляется вздутие. Также негативно сказывается и езда с перекачанными колесами. Пузырь начинает образовываться в местах, где большое расстояние между армирующими нитями покрышки.

Но самая распространенная причина – это дорожные условия. Именно из-за наезда на яму (особенно глубокую) образуется радиальная грыжа на колесе. Можно ли ездить с ней? Такое повреждение лучше устранить. Также вздутие образуется при наезде на бордюр, рельсы и при иных серьезных ударах. Кстати, бордюр опасен не только грыжей на колесе. Можно ли ездить с порезом боковины? Увы, нет. И если со вздутием еще можно как-либо бороться и вернуть покрышке жизнь, то от пореза ничего не спасет. Есть специальные клеящие составы, но их эффективность, судя по отзывам, не радует.

Порезы сложно отремонтировать. Дешевле приобрести похожую резину, уже бывшую в использовании. Найти такую можно на любом автомобильном рынке. Также встречается множество объявлений в сети. Но обычно б/у резину продают в количестве не менее двух или четырех штук.

Кстати, повреждение на колесе в виде грыжи может возникать и при ДТП. Особенно это случается, если удар от автомобиля приходится именно в покрышку. Наряду с этим деформируются рычаги подвески и сам диск (но масштаб повреждений во многом зависит от силы и угла удара). Можно ли в дальнейшем использовать подобную покрышку? Все зависит от степени повреждения. При порезах такая шина годится только на свалку. Но если на боковине лишь небольшой пузырь, еще можно подумать о ее восстановлении.

Если образовалась маленькая грыжа на колесе, можно ли ездить? Одни говорят, что эксплуатировать такую покрышку уже нельзя. Другие твердят, что использовали такие колеса вплоть до полного стирания протектора.

Что делать в дороге?

Если появилась в пути грыжа на переднем колесе, можно ли ездить? В таком случае рекомендуется доехать до ближайшего шиномонтажа на запаске. При отсутствии таковой допустимо продолжать движение. Но следует быть крайне аккуратным и не превышать скорость 80 километров в час. Особенно это касается крупных грыж. Можно ли ездить, если такое вздутие наблюдается на переднем колесе? Специалисты рекомендуют переставить данную покрышку назад. Чем опасна грыжа на колесе спереди? В определенный момент она может не выдержать нагрузок и выстрелить. При ее расположении в задней части машина хоть как-то сохранит свою траекторию движения. Но если такая беда произойдет на рулевой оси, последствия могут быть непредсказуемыми.

О давлении

Недостаточно просто взять и переставить такую покрышку. Она может нагреться и выстрелить. Нам нужно доехать до шиномонтажа при любых условиях. Поэтому слегка спускаем давление в шине на 10-15 процентов.

Этого будет достаточно, дабы при наезде на неровность поврежденная покрышка смягчила удар и при этом не разорвалась. Также мы предотвратим дальнейший рост грыжи.

Что еще нужно знать?

Если у нас небольшая грыжа на колесе, можно ли ездить? Спустив давление, не стоит продолжать движение так же интенсивно, как и ранее. И это касается не только скорости. Важно исключить резкие торможения. Для этого увеличьте дистанцию между впереди идущим авто. Так у вас будет больше времени на реакцию. Вдобавок можно просчитать траекторию движения машины, если впереди участок с ямами. Шина с грыжей не любит неровностей. Поэтому чем их меньше, тем лучше мы ее можем сохранить.

Установка камеры

Если вы отправились в длительную командировку или путешествие, доехать до пункта назначения безопасно можно при помощи камеры. Таковая устанавливается внутрь поврежденной покрышки.

Если есть грыжа на заднем колесе, можно ли ездить долго? Можно, но в таком колесе обязательно должна быть камера. Она способна частично снизить давление на поврежденный участок. Но стоит учитывать, что камера – это лишь временный способ решения проблемы. Передвижение с такой шиной постоянно чревато последствиями.

Ремонт

Добравшись до шиномонтажа, лучше не медлить с ремонтом данной шины. Но стоит помнить, что такой способ восстановления не вернет прежних характеристик колесу. Однако эксплуатировать его будет более безопасно. Как производится ремонт грыжи? Сначала колесо требуется разбортировать.

Далее специалист обезжиривает и зачищает поврежденный участок с внутренней стороны боковины. После этого сюда наносится специальный клеящий состав на основе резины. Далее накладывается армированная заплатка. После она вулканизируется на специальном оборудовании. Как показывает практика, такая латка выдерживает серьезные давления. Но этот ремонт не подразумевает восстановление текстильного корда.

Восстановление своими руками

Есть еще один, более дешевый метод ремонта. Он подразумевает установку плотного куска резины внутрь покрышки. Он устанавливается на любой клей, что взаимодействует с резиновыми составами. Но такая шина обязательно надевается в камеру (а это дополнительные денежные траты). Метод довольно старый, и сейчас его никто не использует. Проще и дешевле воспользоваться услугами шиномонтажа. Армированная заплатка будет более надежным решением.

Подводим итоги

Грыжа – довольно серьезное повреждение для любой покрышки, будь это камерный или бескамерный вариант. Зачастую такие вздутия случаются при наезде в глубокую яму, что не редкость на наших дорогах. Что делать, если возникла грыжа на колесе, и можно ли ездить с ней? В идеале, нужно менять поврежденное колесо на новое. Но проблема в том, что найти такую же модель покрышки (особенно если она приобреталась 3-4 года назад) довольно сложно.

Единственный выход — покупать бывшую в употреблении. Но вряд ли кто продает такую резину поштучно. Если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить с заплаткой? Если она сделана на шиномонтаже с применением спецоборудования, эксплуатировать подобное колесо еще допускается. Но нужно быть всегда готовым к тому, что этот пузырь может разрастись, поэтому ездить на высоких скоростях чревато последствиями. Если и использовать подобную восстановленную шину, то только на задней оси.

Часто задаваемые вопросы о грыже Морганьи

Что такое грыжа Морганьи?

Врожденная диафрагмальная грыжа (ВГД) — это врожденный порок диафрагмы. Наиболее частой формой CDH является грыжа Бохдалека; другие стили включают грыжу Морганьи, эвентрацию диафрагмы и дефекты центральных сухожилий диафрагмы.

Порок развития диафрагмы позволяет органам брюшной полости выталкивать правильное образование легких. Врожденная диафрагмальная грыжа — это опасная для жизни патология у младенцев, а также основная причина смерти из-за двух осложнений: гипоплазии легких и легочной гипертензии.Эксперты расходятся во мнении об относительной значимости этих двух состояний, включая гипоплазию, а другие — гипертонию. Новорожденные с врожденной диафрагмальной грыжей часто страдают тяжелым респираторным дистресс-синдромом, который может быть опасным для жизни, если не лечить соответствующим образом.

Как проявляется грыжа Морганьи у взрослых?

У взрослых грыжа Морганьи обычно протекает бессимптомно и случайно обнаруживается во время лапароскопии или визуализации при другом заболевании.Однако они могут потребовать неотложной помощи с болью в животе из-за ущемления содержимого грыжи. У многих взрослых грыжа морганьи описывается как ущемленная грыжа Морганьи, которая в крайних случаях проявляется рвотой и болями в животе из-за заворота желудка.

Что такое грыжа Бохдалека?

Грыжа Бохдалека, также известная как заднебоковая диафрагмальная грыжа, считается частым признаком CDH, составляя более 95% случаев.В этом случае аномалия диафрагмы характеризуется отверстием в заднебоковом углу диафрагмы, которое позволяет внутренним органам брюшной полости проходить в грудную полость. Многие грыжи Бохдалека (80-85%) возникают на левой стороне диафрагмы, подавляющее большинство из остальных случаев возникает вокруг правой стороны, а также небольшая часть — двусторонние, то есть левосторонние и правосторонние дефекты. Хорошая мнемоника — «Бохдалек снова слева».

Что такое грыжа Морганьи?

Грыжа Морганьи — редкий передний дефект диафрагмы, по-разному называемый грыжей Морганьи, загрудинной или парастернальной грыжей.Грыжа Морганьи составляет примерно 2% от большинства случаев ХДГ, ее можно рассматривать как грыжу из отверстия Морганьи, которое может располагаться в непосредственной близости от мечевидного отростка грудины. Практически все грыжи возникают на правой стороне тела. обычно бессимптомный; Однако новорожденные могут иметь респираторный дистресс при рождении, как и грыжа Бохдалека. Кроме того, у людей, у которых грыжа Морганьи ранее не диагностировалась, уже были зарегистрированы рецидивирующие инфекции грудной клетки и желудочно-кишечные симптомы.Бессимптомным пациентам по-прежнему рекомендуется лапароскопическое хирургическое вмешательство, так как они также подвержены ущемлению кишечника.

Что такое диафрагмальная эвентрация?

Диагноз врожденной диафрагмальной эвентрации может быть использован при аномальном смещении или подъеме части или большей части нормально неповрежденной диафрагмы в грудной полости. Этот редкий тип CDH, называемый эвентрацией диафрагмы, возникает из-за того, что при эвентрации диафрагма тоньше, что позволяет внутренним органам брюшной полости выступать вверх.Считается, что это истончение диафрагмы происходит из-за неполной мускулистости диафрагмы и может быть односторонним или двусторонним. Незначительные типы эвентрации диафрагмы протекают бессимптомно, в тяжелых случаях у младенцев наблюдается респираторный дистресс, как при грыже Бохдалека.

Как диагностировать врожденную диафрагмальную грыжу?

Врожденная диафрагмальная грыжа часто может быть диагностирована до родов, и вмешательство плода может иногда помочь, учитывая суровость ситуации.Младенцы, рожденные с диафрагмальной грыжей, страдают дыхательной недостаточностью как из-за легочной гипертензии, так и из-за гипоплазии легких. Самым первым состоянием врожденной диафрагмальной грыжи на самом деле является ограничение кровотока через легкие, которое, как считается, вызвано дефектами легких. Гипоплазия легких или уменьшение объема легких связаны с наличием органов брюшной полости в грудной полости, что, в свою очередь, приводит к значительному уменьшению размеров легких в случае врожденной диафрагмальной грыжи, особенно при грыже.Показатели выживаемости младенцев с этим особым состоянием врожденной диафрагмальной грыжи различаются, но в целом они увеличиваются благодаря достижениям в неонатальной медицине. Может быть завершена работа по сопоставлению показателей выживаемости с ультразвуковыми измерениями объема легких, а не окружности головы ребенка. Эта цифра называется отношением количества легких к работе (LHR). Небольшой процент случаев остается нераспознанным.

Как выполняется лапароскопическая пластика грыжи Маргогни?

Лапароскопическая пластика грыж Морганьи — относительно простой и эффективный хирургический метод хирургического лечения с минимальным доступом у детей с ярко выраженными преимуществами.Грыжи Морганьи — это переднемедиальные дефекты диафрагмы, которые, как правило, легко исправить по сравнению с другими типами. В отличие от заднебоковых дефектов диафрагмы, которые очень трудно обнажить лапароскопически, передние дефекты можно легко увидеть при таком подходе хирургического вмешательства с минимальным доступом.

Лапароскопическая операция выполняется путем введения открытой или веррессовой иглы 10-миллиметрового порта в пупок с последующим введением двух 5-миллиметровых портов. Желудок, поперечная ободочная кишка и сальник должны попасть в грыжу.Они были уменьшены с трудом после рассечения шейки мешка и края диафрагмального дефекта. В крайнем случае, может быть большой участок некротического сальника, который следует удалить и поместить в мешок для извлечения, а затем удалить. Поперечную ободочную кишку и петли желудка или кишечника следует тщательно обследовать и убедиться в их жизнеспособности. Серповидную связку иногда можно найти как часть стенки мешка, которая была сокращена вместе с мешком и иссечена. Края дефекта должны быть широко очищены от брюшины и жира, чтобы обнажить мышцы и фасции диафрагмы.Иногда дефект может оказаться большим, а иногда не подходит для первичного закрытия. Следует использовать полипропиленовую сетку. Сетка должна быть достаточно большой, с перекрытием примерно 2-3 см по краям дефекта диафрагмы, чтобы надежно удерживать диафрагмальную мышцу, и должна быть закреплена на месте с помощью 5-миллиметровых титановых кнопок, называемых Protack. Иногда для фиксации сетки можно использовать искусственный квадратный узел и интракорпоральный квадратный узел.

Может ли грыжа межпозвоночного диска вылечить самостоятельно?

Стенограмма видео

Может ли грыжа межпозвоночного диска зажить самостоятельно? Это правда, что симптомы грыжи межпозвоночного диска могут со временем исчезнуть, часто без медицинского вмешательства.Но означает ли это, что ваша грыжа межпозвоночного диска зажила сама по себе? Ответ неполный. Да, ваши симптомы могут исчезнуть, но это не обязательно означает, что ваша грыжа межпозвоночного диска зажила.

Каким образом грыжа межпозвоночного диска вызывает боль? Прежде чем мы поговорим о том, как ваша грыжа межпозвоночного диска проявляется в моем спаде, давайте быстро рассмотрим, как грыжа межпозвоночного диска вызывает боль.

Грыжа межпозвоночного диска возникает либо из-за разрыва внешнего слоя диска, называемого кольцом, либо из-за отрыва замыкательной пластинки от тела позвонка, в результате чего мягкий гелеобразный центр, пульпозное ядро, просачивается наружу. Этот гель может защемлять или сдавливать нервный мешок, что, в свою очередь, вызывает боль. Пульпозное ядро ​​содержит воспалительные белки, которые могут вызвать воспаление в корешке седалищного нерва в нижней части спины, что приводит к так называемому ишиасу.

Каким образом грыжа межпозвоночного диска вылечивается сама по себе или становится бессимптомной? Считается, что для уменьшения симптомов, вызванных поясничной грыжей межпозвоночного диска, три основных процесса: иммунный ответ организма. Ваше тело может распознать грыжу диска как инородный материал и атаковать его, уменьшая общий размер фрагмента.Поглощение воды. Фрагмент грыжи диска содержит воду. Со временем эта вода будет поглощена вашим телом, в результате чего грыжа межпозвоночного диска уменьшится в размерах. Естественная дисковая механика. Некоторые утверждают, что с помощью упражнений на разгибание симптоматическая часть диска может быть перемещена внутрь к диску и от спинных нервов.

Эти факторы могут помочь минимизировать раздражение нервных корешков. Однако нельзя сказать, что ваш диск зажил, потому что у него все еще есть грыжа.Однако ваши симптомы могут исчезнуть из-за уменьшения воспаления возле нервного корешка.

Управление грыжей межпозвоночного диска. Если у вас грыжа межпозвоночного диска, ключевой вопрос не в том, излечится ли она с технической точки зрения. Исследования МРТ выявили многих людей, у которых имеется значительная грыжа межпозвоночного диска, но при этом полностью отсутствует боль. Итак, насущный вопрос заключается в том, какие виды лечения и методы реабилитации могут уменьшить ваши острые симптомы и предотвратить проблемы в будущем.

Если у вас рецидивирующие симптомы грыжи межпозвоночного диска, существуют известные хирургические варианты, которые дают благоприятные результаты в плане уменьшения боли и дисфункции.В то время как раннее хирургическое вмешательство может быть рекомендовано при сильной боли и инвалидности, нехирургическое лечение обычно является первым предписанным курсом действий.

Суть в том, чтобы не слишком беспокоиться о том, зажила ли ваша грыжа межпозвоночного диска. Важно то, испытываете ли вы боль из-за грыжи межпозвоночного диска. Спасибо, что выслушали, и оставайтесь здоровыми до следующего раза.

SummitPost.org

• Общие
  Задавайте общие вопросы и обсуждайте вопросы, связанные со скалолазанием.

  2266 Темы

  32157 Посты

  Последнее сообщение by Cy Kaicener
  пн 11 янв 2021 2:09

• Техника и обучение
  Советы, приемы, тренировки, советы по травмам.

  461 Темы

  7534 Посты

  Последнее сообщение от nartreb
  Чт, 07 янв, 2021, 19:16

• Новости
  Новости альпинизма, скалолазания и пешего туризма.

  778 Темы

  7605 Посты

  Последнее сообщение от Alpinist
  вс 27 дек, 2020 16:26

• Снаряжение
  Задавайте вопросы по альпинистскому снаряжению, дайте совет. Для объявлений используйте этот форум.

  2784 Темы

  21806 Посты

  Последнее сообщение от nartreb
  вт 05 янв, 2021 21:36

• Объявления
  Форум для участников, желающих покупать и продавать снаряжение друг другу.

  1544 Темы

  3710 Посты

  Последнее сообщение от axius0
  Вт 15 дек 2020, 14:49

• Горная медицина и спасение
  Обсуждение медицинских или спасательных тем, связанных со скалолазанием и альпинизмом.

  175 Темы

  1928 Посты

  Последнее сообщение от T. Белый
  вс 27 дек, 2020 18:13

• Этика, спрей и клевета
  Форум с минимальной модерацией, посвященный слухам, дезинформации и лжи, связанным со скалолазанием.

  226 Темы

  6363 Посты

  Последнее сообщение от butitsadryheat
  пт 19 июн, 2020 18:47

• Обратная связь с сайтом
  Предложения и комментарии о функциях, политиках и процедурах SummitPost.Сообщайте об ошибках здесь.

  594 Темы

  11842 Посты

  Последнее сообщение от Scott
  Пн 16 ноя, 2020 17:37

• Справка по страницам
  Получите справку в формате HTML, стиль ввода и отзывы о ваших страницах от других участников SP.

  147 Темы

  863 Посты

  Последнее сообщение от Kiefer
  Сб 26 сен 2020, 13:51

• Форум по принятию страницы
  Поднимите страницу для принятия, найдите страницу для принятия или сообщите о брошенной странице, которая нуждается в принятии.

  25 Темы

  181 Посты

  Последнее сообщение от ZeeJay
  Вт окт 06, 2020 12:44

• Переработанные страницы
  Доводили ли вы недавно принятую страницу или одну из своих? Разместите это здесь, чтобы другие могли увидеть и оценить ваш тяжелый труд!

  15 Темы

  400 Посты

  Последнее сообщение от Kiefer
  Чт, 12 ноя, 2020 2:51

• Плохие материалы
  Сообщите о плохих представлениях здесь, чтобы сообщество их отключило.Также размещайте проблемы на существующих страницах.

  51 Темы

  2461 Посты

  Последнее сообщение от yatsek
  Ср Май 06, 2020 11:41

• Калифорния
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для Золотого штата. Публикуйте запросы партнеров и планы поездок на форуме California Climbing Partners.

  2783 Темы

  31985 Посты

  Последнее сообщение от hightinerary
  вс 03 янв 2021 22:24

• Канада и Аляска
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для Канады и Аляски. Публикуйте запросы партнеров и планы поездок на форуме партнеров по скалолазанию в Канаде и Аляске.

  280 Темы

  2046 Посты

  Последнее сообщение от Ascanio Pignatelli
  Вт 10 дек 2019, 19:39

• Колорадо
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для U.С. Скалистые горы. Пожалуйста, разместите запросы партнеров и планы поездок в разделе Colorado Climbing Partners.

  980 Темы

  6206 Посты

  Последнее сообщение от Scott
  ср 30 дек, 2020 17:05

• Восточная часть США (Новая Англия, Средняя Атлантика, Юго-восток)
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для восточной части США. Пожалуйста, размещайте запросы партнеров и планы поездок в разделе «Партнеры по скалолазанию в восточной части США».

  544 Темы

  4447 Посты

  Последнее сообщение от MudRat
  вс 30 авг.2020 г. 14:27

• Средний Запад (Великие равнины, Великие озера)
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для Хартленда Америки. Эй, сюда входит Арканзас.Пожалуйста, размещайте запросы партнеров и планы поездок в разделе «Партнеры по скалолазанию на Среднем Западе США».

  112 Темы

  1098 Посты

  Последнее сообщение от Stu Brandel
  ср 03 июн 2020, 18:38

• Северные Скалистые горы (ID, MT, WY)
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для Северных Скалистых гор. Пожалуйста, размещайте запросы партнеров и планы поездок в разделе «Партнеры по скалолазанию Северных Скалистых гор».

  599 Темы

  3684 Посты

  Последнее сообщение от Chickenonabun
  пт 18 сен, 2020 20:20

• Pacific Northwest (WA, OR)
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для Вашингтона и Орегона. Пожалуйста, размещайте запросы партнеров и планы поездок в разделе «Партнеры по скалолазанию на северо-западе Тихого океана».

  785 Темы

  5597 Посты

  Последнее сообщение от Norman
  вс 27 дек, 2020 1:35

• Юго-запад (Аризона, Нью-Мексико, Невада, Техас)
  Региональные обсуждения и отчеты об условиях для Великого американского юго-запада.Пожалуйста, размещайте запросы партнеров и планы поездок в разделе «Партнеры по скалолазанию на юго-западе США».

  355 Темы

  3004 Посты

  Последнее сообщение от T. White
  пт 13 ноя, 2020 12:42

• Юта
  Региональные обсуждения и отчеты о состоянии великого штата Юта, от альпийских пиков до пустынь.Пожалуйста, размещайте запросы партнеров и планы поездок здесь или в разделе Utah Climbing Partners.

  337 Темы

  2662 Посты

  Последнее сообщение от Scott
  Вт 14 янв, 2020 20:11

• США — Калифорния
  Найдите партнеров для скалолазания в Калифорнии

  113 Темы

  254 Посты

  Последнее сообщение от tmbalboni
  сб 12 дек, 2020 22:27

• США — Колорадо
  Найдите партнеров для скалолазания в Колорадо

  38 Темы

  78 Посты

  Последнее сообщение от Mpommer52
  Ср 29 апр 2020 г. , 00:45

• США — Восточная (Новая Англия, Средняя Атлантика, Юго-восток)
  Найдите партнеров для альпинизма на востоке США

  15 Темы

  27 Посты

  Последнее сообщение от pkhairnar6
  пт 30 окт 2020 16:11

• США — Средний Запад (Великие равнины, Великие озера)
  Найдите партнеров для скалолазания в самом сердце Америки.Эй, сюда входит Арканзас.

  4 Темы

  5 Посты

  Последнее сообщение от packe
  Ср 07 сен, 2016 16:17

• США — Северные Скалистые горы (ID, MT, WY)
  Найдите партнеров для скалолазания в Северных Скалистых горах.

  28 Темы

  91 Посты

  Последнее сообщение от bdreese2
  вс 11 окт, 2020 19:20

• США — Тихоокеанский Северо-Запад (Вашингтон, Орегон)
  Найдите партнеров для альпинизма на Тихоокеанском Северо-Западе.

  53 Темы

  190 Посты

  Последнее сообщение от jclements
  Пн 02 ноя, 2020 16:24

• США — Юго-запад (Аризона, Нью-Мексико, Невада, Техас)
  Найдите партнеров для восхождения на юго-западе (Аризона, Нью-Мексико, Невада, Техас).

  30 Темы

  62 Посты

  Последнее сообщение от hgrapid
  пт 31 янв 2020 г., 3:25

• США — Юта
  Найдите партнеров по альпинизму в Юте.

  19 Темы

  44 Посты

  Последнее сообщение от Scott
  пт 27 мар, 2020 17:23

• Канада и Аляска
  Найдите партнеров для альпинизма в Канаде и на Аляске.

  26 Темы

  74 Посты

  Последнее сообщение от Eli9064
  ср 02 дек, 2020 20:13

• Африка
  Найдите партнеров для скалолазания в Африке

  4 Темы

  18 Посты

  Последнее сообщение от Amoh
  Чт 23 янв, 2020 16:05

• Азия
  Найдите партнеров для скалолазания в Азии.

  54 Темы

  136 Посты

  Последнее сообщение от fjr_ski
  ср 29 апр 2020, 23:37

• Европа
  Найдите партнеров для скалолазания в Европе.

  106 Темы

  270 Посты

Блоги по грыжам — БЕСПЛАТНАЯ ПОВТОРНАЯ, ПОВТОРНАЯ, ИНЦИЗИОННАЯ, ЭПИГАСТРИЧЕСКАЯ ГРЯЗА (БЕЗ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЕТКИ ВЕНТРАЛЬНОЙ ГРНИИ)

Дорогие друзья,

Будьте осторожны с сеткой, используемой при грыжах.Это простой кусок синтетической ткани !!!

Вы можете прочитать любую из наших книг, недавно опубликованных на Amazon.com:

1] Название: Краткое руководство по лечению Desarda паховой грыжи. Только по цене 4,99 доллара США ( 354 рупий).

2] Название: Новая методика пластики паховых грыж — Desarda Repair. Только по цене 2,99 доллара США ( 207 рупий).

Щелкните здесь: https://www.amazon.com/s?k=mohan+desarda+book&ref=nb_sb_noss

Полезно для широкой публики, студентов, аспирантов и консультантов для получения полных знаний о новых технологиях паховой области. герниопластика без сетки.Он дает все подробности о причинах, новых технологиях, осложнениях, лечении и т. Д. На очень простом и плавном языке.

НАША НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ БЕЗ СЕТКИ ДЛЯ ВЕНТРАЛЬНЫХ (пупочных, послеоперационных, эпигастральных) грыж ПО ФИЗИОЛОГИЧЕСКОМУ ПРИНЦИПУ пупочный, послеоперационный, эпигастральный и т. д. по физиологическому принципу

Быстрое выздоровление, всего одна ночь в больнице, практически безболезненно, с незначительными осложнениями и рецидивами.Вы можете подняться по лестнице, присесть на корточки, нести багаж и отправиться в путешествие или пойти в офис в течение 1-2 недель, в зависимости от вашего уровня переносимости.

Вы уже знаете, что наша аналогичная другая техника операции при паховых грыжах теперь используется во всем мире как «DESARDA REPAIR» и также включена в международные учебники.

Прочтите нашу исследовательскую статью и посмотрите оперативные фотографии по адресу: Малые / средние вентральные грыжи средней линии: 4-х слойная пластика швов по физиологическому принципу.IOSR-JDMS, том 19, выпуск 6, сер.7 (июнь 2020 г.), PP 01-09
Щелкните по этой ссылке, чтобы прочитать статью: www.desarda.com/articles

Щелкните по этой ссылке, чтобы открыть статью и оперативные фотографии:

https://www.iosrjournals.org/iosr-jdms/papers/Vol19-issue6/Series-7/A1

0109.pdf

Информированное согласие необходимо для избежания судебных исков от Пациента перед грыжей Операция с сеткой !!!

Теперь каждый хирург и больница должны принять письменное согласие пациента перед операцией по пластике грыжи с сетка.В согласии должно быть указано, что сетка — это инородное тело, это кусок синтетической ткани и это связано с возможными осложнениями иностранного тело. В противном случае врачам и больницам, возможно, придется столкнуться с судебными исками в будущее подано пациентами на возмещение ущерба !!!!

Сетка широко используется в хирургии грыж во всем мире. Многие пациенты не подозревают, что это инородное тело, и дают общие согласие на операцию по рекомендации врача из-за веры в него. Терпеливый чувствует, что врач не сделает ничего вредного для него.Эта вера используется компаниями, производящими сетку, для продвижения и продажи своих продукт любой ценой, не беспокоя пациента о вредных последствиях может столкнуться в будущем из-за известных осложнений, связанных с инородным телом. Но теперь пациенты из Интернета все больше и больше узнают, что сетка — это инородное тело, простой кусок синтетической ткани, естественно связанный со многими инородными телами осложнения. Так что теперь это необходимо для предотвращения будущих юридических осложнений. что каждый хирург и больница должны получить информированное согласие в письменной форме сетка представляет собой инородное тело, изготовленное из синтетических нитей, таких как ткань и может причинить ему вред из-за известных осложнений, связанных с инородным телом.ИНАЧЕ, пациент может подать иск против хирургов или больницы и может потребовать огромные убытки !!!

Усадка сетки Повреждение яичек Зараженная сетка (легкий вес) Зараженная сетка (тяжелый вес)

Сетка — это инородное тело, кусок ткани, изготовленный из синтетические нити. Таким образом, известно, что его использование при пластике паховой грыжи: вызывают всевозможные осложнения, такие как боль, рецидив, инфекция и т. д.«Десарда техника »- это новый метод хирургии паховой грыжи без использования сетки. мышцы вашего тела для восстановления и дает практически полное излечение от паховых проблема грыжи. Неразрывная полоса внешнего косого апоневроза наложен на слабый участок между мышечной дугой и паховой связкой до формируют новую, прочную и физиологически динамичную заднюю стенку, которая дает защита и предотвращает повторение. Обычно пациент отправляется домой через день после хирургия и может водить машину и ехать в офис через 3-4 дня.Этот «Ремонт Desarda» сейчас проводится во многих странах по всему миру. Мир. При этом пластике паховой грыжи не используются инородные тела, например сетка, для ремонт и, следовательно, нет никаких осложнений, которые наблюдаются при ремонте сетки. Посещение Topix или других форумов по грыже показывает тысячи сообщений, показывающих страдания многих пациентов из-за ремонта сеткой. Сделана лапароскопическая операция только с сеткой. И это опаснее, потому что сетка прошита внутри ваш живот.

О НАС: Изобрели новую технику операции на паховой пластика грыжи, для лечения которой не требуется сетка или инородное тело.Даже используемые швы рассасываются, не оставляя следов инородного тела после грыжи. операция. Посетите http://www.desarda.com сотовый номер: +91 9373322178 ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [email protected]

« ПЕРВАЯ ВСЕМИРНАЯ ГЕРНИЯ КОНФЕРЕНЦИЯ УВАЖАЕТСЯ Д -РА МОХАНА ДЕСАРДА

ПРИГЛАШАЕТ ЕГО В КАЧЕСТВЕ ГОСТЯ ДИНАМИК «

DESARDA ТЕХНИКА ЭКСПЛУАТАЦИИ HERNIA ИДЕТ ОТ ИНДИЯ В ГЕРМАНИЮ «

Доктор. Мохан Десарда, выдающийся хирург грыжи из Пуны, приглашен в Германию на прочитать лекцию и продемонстрировать изобретенную им новую операцию паховой грыжи техника на международной конференции.«BERLIN HERNIA DAY» — престижный конференция по грыжам, организованная в Берлине, столице Германии. Больше, чем 500 хирургов из Европы, Великобритании и США принимают участие в этой конференции, чтобы послушать спикеров и изучите более сложные методы работы. Доктор Десарда приглашен в качестве преподавателя факультета и докладчика на конференции, которая состоится 25-26 января. 2013 год в Берлине.

В Большая проблема сегодняшней операции по поводу грыжи заключается в том, что она рецидивирует, несмотря на операцию снова и снова. Столкновение с неудачей операции — великая психологическая пытка. пациентам, а также членам их семей.Практически все операции по поводу паховой грыжи делаются сегодня, когда сетка пришивается на дефект через открытый или лапароскопическая хирургия. Эта сетка не во всех отношениях безопасна для тела, потому что эта сетка представляет собой простой кусок ткани, сделанный из синтетических нитей, таких как Полипропилен или полиэстер. Естественно, пациентам приходится сталкиваться со всем возможным. осложнения, возникающие при зашивании такого инородного тела внутри живота во время операции. Рецидив, боль, инфекция, миграция, перфорация, отторжение, Ишемия яичек — это все известные осложнения, возникающие при использовании этой сетки с какой пациент может страдать всю жизнь.Сильные близлежащие мышцы становятся слабый, атрофичный и тонкий, как бумага, вызывающий необратимые повреждения из-за того, что сетка становится прилегает ко всем близлежащим мышцам, и жизнь некоторых пациентов даже разрушается все эти сложности. Очень сложно и сложно повторно оперировать такие пациенты и до сих пор нет гарантии излечения. Несмотря на это, некоторые врачи рекламируют использование дорогостоящих или трехмерных сетка и т. д. для привлечения пациентов для личной выгоды. Сетка и эндоскоп компании-производители также продают сетку через врачей для увеличения их паруса и заработать больше прибыли.

Потому что из этого во всем мире на протяжении десятилетий ведутся исследования паховых грыжи. Доктор Десарда провел оригинальное исследование этой грыжевой болезни и обнаружил причина возникновения паховой грыжи и опровергает все теории вековой давности опубликованные в учебниках предыдущими исследователями. Он также разработал новый техника операции, основанная на этих новых теориях. Не использует сетку во время операции вместо этого сшивается прочная и живая полоска ближайшей мышцы на грыжевой дефект. Таким образом, дает полное излечение от грыжи с помощью быстрого восстановление.Пациент может начать свою обычную деятельность в течение нескольких дней без любой страх повторения. Пациенты могут оперироваться в соответствии с планом Лос-Анджелеса в качестве дневной процедуры.

Паховый грыжу нельзя вылечить без операции. Не верьте, если кто-то говорит исцелять грыжа с лекарствами или упражнениями, пояс для грыжи или йога. Нет боли в это заболевание, поэтому некоторые пациенты пренебрегают им и откладывают операцию, в результате увеличение размеров грыжи и ее осложнения. Так что сделайте грыжу, как как можно раньше от хорошего хирурга, доктора- посоветовал Десарда.

Заинтересованы врачи и пациенты могут связаться с: EMAIL: [email protected] или посетить наш веб-сайт: http://www. desarda.com

“ What сетка используется в хирургии грыжи? ”

Грыжа — распространенное заболевание, которое может воздействовать на любой организм от детства до старости. Нам нужно сшить рубашку, если он разорван, как будто нам нужно сделать операцию, чтобы избавиться от этой болезни. Часто для ремонта разорванной рубашки используется небольшой кусок ткани, как будто эта сетка используется для закрытия слабого места грыжи или грыжевого отверстия для ремонта Это.

Если ваш хирург говорит вам, что он будет использовать кусок вашей рубашки или любой другой синтетической ткани после ее получения стерилизован для наложения швов на грыжевое отверстие, то вы никогда не согласитесь на его предложение. Никто не может придумать эту идею, потому что вы уверены и боитесь, что кусок ткани нельзя сшить внутри вашего тела, и сделать это приглашает много проблем и неприятностей на всю жизнь. Вы знаете, что даже если вы выньте шип, небольшая его частичка, оставшаяся внутри тела, образует большая кукуруза, она болит годами и заражается в любое время, даже спустя годы.

Сетка Сетка зашил на грыжевое отверстие сетка делает не дает защиты

Тогда какая сетка используется обычно почти все хирурги во время операции по поводу грыжи? Каждое тело считает, что сетка должна быть специальным материалом, подготовленным компаниями для Хирургия грыжи и она должна быть безопасной во всех отношениях для нашего организма. На самом деле это это не так. Это простая ткань, изготовленная из синтетических нитей полипропилена, полиэтилен, или пролен, или другой подобный синтетический материал.Если бы компании имели дал понять всем, что это кусок синтетической ткани, тогда ни одно тело не станет приняли его для использования в хирургии грыжи. Поэтому он был назван с специальное название, такое как «Сетка», и продается на рынке. Большая ткань готовится из эти синтетические нити. Затем его разрезают на куски разного размера и формы. а затем его красиво упаковывают, стерилизуют и продают на рынке в непомерная цена. Подсчитано, что компании продают эти сетки на Rs. 1000 крор ежегодно только в Индии.

Сетка, которая используется сегодня, была привезли на рынок где-то в 1990 году. Но такие сетки готовили из Дакрон или тефлон уже много использовались у многих пациентов во всем мире. до этого. Известный хирург из Пуны, покойный доктор Сулахе и автор сам использовал такие куски ткани, как терен, терилен и т. д., доступные в это время примерно в 1970-75 годах после должной стерилизации у многих пациентов. Но такие операции уже были отвергнуты хирургическим сообществом из-за неприемлемой скорости инфекция после его использования в хирургии грыжи.На самом деле эти старые сетки и сегодняшняя сетка изготовлена ​​из синтетических нитей, и технически существует никакой разницы между ними. Но из-за улучшенных методов стерилизации доступность более качественных и более эффективных антибиотиков после 1990 г. высокий уровень инфицирования, поэтому его использование в хирургии грыж стало быстро популярен. Другой причиной этого была высокая частота рецидивов. после операций по поводу грыжи, сделанных по старинным методикам Но это не значит что теперь нет рецидива грыжи после ее ремонта с помощью этого сетка. После ремонта сетки рецидив сохраняется, и в США он составляет 7-8%. согласно их исследованиям. Хотя частота рецидивов и инфекций существенно сбит, еще одна серьезная проблема после ремонта сеткой хронической боли в паху по-прежнему остается и составляет 28-42% по данным многих исследований.

Ваша рубашка поправится, как только так как он сшивается, но этого не происходит, когда эта сетка сшивается на слабое место или грыжевое отверстие. Сетка — это нежная ткань, как москитная сетка. и поэтому не обеспечивает немедленной защиты после операции.А реакция на инородное тело начинается внутри и вокруг сетки, и завеса тканей становится образовалась за пару месяцев, как мозоль после укола шипа. Затем это требуется еще 2-3 года для развития достаточной прочности этой занавески, поэтому чтобы обеспечить реальную защиту от повторного появления грыжи. Это значит пациент не защищается 2-3 года, несмотря на операцию по удалению грыжи сеткой. И если он в этот период возникает приступ кашля, чихания и т. д., тогда сетка становится порваны или смещены, или швы выпадают, что приводит к повторному появлению грыжи.Эта сетка также может изгибаться или уменьшаться до размера на 20-50% меньше. увеличение шансов рецидивов. Это наблюдается во многих других случаях в Индии. потому что сетка, обычно используемая при грыже, имеет низкое качество, чтобы сэкономить на Стоимость. Таким образом, частота рецидивов в Индии намного больше, чем видели в США.

Усадка сетки от ладони до пальца размером

Эти москитные сетки похожи на сетки при использованные для лечения грыжи, сделали жизнь многих пациентов несчастной.Многие пациенты из США и других стран разместили на интернет-форумах по грыжам их история убогой жизни после ремонта сетки. Специалисты и специальности в США открыты клиники, которые делают единственную работу по удалению сетки или лечение хронического болевого синдрома в паху. Рецидив, инфекция или боль после хирургического вмешательства на сетке требуется более крупная, сложная и командная операция снова вынуть сетку для облегчения.

«Доктор. Desarda Repair »- новое изобретение доктора Десарда из Пуны, которое представляет собой паховую операция по удалению грыжи без сетки.Прошита полоска крепких близлежащих мышц. на слабом месте или грыжевом отверстии вместо сетки. Следовательно, защита начинается на самом операционном столе. Эта операция не требует общих анестезия, проводится под местной или спинальной анестезией. Пациент госпитализирован в утром и взяты на операцию сразу после подготовки. Необходимое время для операции в среднем 30 минут, и пациент может встать на ногу, как только эффект анестезии пропал. Обычно пациент идет на мочеиспускание самостоятельно. в течение 4-5 часов и он свободно передвигается в палатах в тот же день, ночь или следующий день утром готов выписаться и идти домой.Нет ограничений на его движения или прием пищи. Он может водить машину и ходить в офис, может подняться на лестница, можно переносить багаж и путешествовать, приседать и садиться без особой боли в течении 2-3 дней. Его просят приступить к своей обычной рутинной работе, как только возможно и в соответствии с его терпимостью. Итак, пациент получает высокое удовлетворение после этой новой техники операции. Доктор Десарда прооперировал более 2000 человек. пациентов до сегодняшнего дня с помощью этой новой техники, и все они здоровы и без любое повторение до сегодняшнего дня.Все иностранные пациенты, обращающиеся с индийской грыжей Институт возвращается в свою страну на третий день с багажом и в пути 20-22 часа без особых затруднений. Самое главное качество эта операция заключается в том, что практически нет рецидивов или боли. Эта операция быстро распространяется по всему миру, и сегодня за ним следят во многих странах.

Интересует пациенты и врачи могут связаться с доктором Десарда по его мобильному номеру. 0091 (0) 9373322178 или войдите на его сайт http: // www.desarda.com ИЛИ ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [email protected]

—————————————— ————————————————— ————————————————— —————————————

“ Почему грыжа возникает снова и снова ”

Когда какая-то часть нашего тела уходит на своем первоначальном месте и входит в другую полость или выходит на тело поверхность, то мы называем это образованием грыжи. Операция — единственное средство избавиться от этой болезни. Пациент не прочь пройти операцию, если он уверен, что после операции у него не будет грыжи. Но этого не происходит у многих пациентов из-за скорости рецидива или повторного появления грыжи одновременно место тоже довольно высокое и неприемлемое. Сетка, представляющая собой кусок синтетического материала. ткань, была представлена ​​на рынке в 1990 году для использования при лечении грыж. Мы сшейте небольшой кусок ткани, чтобы починить нашу рваную рубашку. Используется тот же принцип при ремонте сеткой, где сетка зашита на слабом месте или грыжевом отверстии для защиты и предотвращения повторения.Частота рецидивов или частота отказов после хирургия паховой грыжи снизилась до 7-8% в США после того, как все начали делать операцию по поводу грыжи с использованием сетки, но это не дало полного излечения.

Сетка Сетка нашивается на слабое место грыжи

Большинство грыж, почти 99%, являются внешними и видны на поверхности тела, и большинство из них видны на брюшная стенка. Среди них паховые грыжи встречаются почти у 75% пациентов. Но в Индии доля других грыж брюшной стенки, таких как пупочная, эпигастральная, вентральная или послеоперационная грыжа тоже довольно высока. Наш кишечник хранится в нежном воздушный шар в виде мешка сбоку от живота, а защиту обеспечивают 3 слоя мышц все вокруг них. Когда эти мышцы повреждаются в каком-то месте, это становится слабое место или грыжевое отверстие, из которого происходит образование грыжи. Этот ущерб может произойти из-за операции или растяжения из-за беременности или асцита, или они ослаблен из-за старения или другого заболевания.

В все традиционно выполняемые операции по удалению грыж, иссекается грыжевой мешок и зашивают это слабое место или это грыжевое отверстие в попытке защитить к слабому месту и предотвратить рецидив или повторение. Но этого не происходит сразу после операции, потому что эта сетка нежная, как москитная сетка. Тогда зачем прошивается, если защиты не дает? Реакция на инородное тело застывает в сетке и вокруг нее, и ткань проникает в нее, образуя нежный занавеска на слабом месте. Это займет пару месяцев, а потом еще 2-3 года, чтобы набраться достаточной прочности для защиты. Это означает Пациент не полностью защищен в течение 2-3 лет, несмотря на сетчатую операцию. Если у пациента возникает приступ кашля, чихания или другой подобный случай во время в этот период сетка рвется, швы рвутся или сетка удаляется из сшитого места и наступает рецидив грыжи. Еще одно важное причиной большего числа рецидивов или рецидивов, наблюдаемых в Индии, является сетка низкого качества, используемая для сэкономить на стоимости.Эта некачественная сетка дает усадку на 50-60% по бокам тела. Естественно, что из-за усадки, которая имеют тенденцию выходить за определенные пределы, вызывая рецидив грыжи. Усадка сетки или миграции сетки — хорошо документированные осложнения, приводящие к сбоям после сетчатые операции. Все операции по удалению грыж проводят специалисты по грыжам или консультанты в США, но, как ни парадоксально в Индии, Операции по удалению грыжи предназначены для врачей-резидентов, не имеющих опыта операции по удалению грыж. Это также одна из важных причин высокого уровня рецидивы грыжи в Индии.

Сама сетка не дает Усадка сетки от Desarda Repair с мышечной полоской

дает защиту ладонь до размера пальца

История 38-летнего мистера Дэвида из США стоит послушать. Паховая грыжа у него ушла с 2 лет.Он посоветовался с 2-3 консультанты и специалисты по грыжам в Лос Анхелес, Все они сказали, что отремонтируют его грыжа с сеткой. Как это делает каждый американец, Дэвид тоже делал свое тщательный поиск в Интернете, чтобы получить больше информации о паховых грыжах. Он обнаружили, что почти 30 из 100 пациентов, оперированных сеткой, пострадали либо от рецидива, хронической боли в паху, инфекции или миграции сетки в брюшная полость. Эти пациенты перенесли либо открытые операции, либо эндоскопические операции. операции.Поэтому он начал поиски, чтобы узнать, есть ли какой-нибудь центр, делает операции по удалению грыжи без сетки. К своему изумлению, он нашел только два такой центр во всем мире. Один из них был центром Шолдайса в Канаде, а другой — «Центром Десарда» в Пуне. из Индии. В ходе дальнейших поисков он обнаружил, что в центре Шолдайса используется нержавеющая сталь. спицы к швам и 1-2% рецидивов. Поэтому он выбрал Центр Десарда. и приехал сюда, в наш Индийский институт грыжи, чтобы исправить свою грыжу. Этот история не закончилась Дэвидом, но гораздо больше пациентов из США, Франции, Австралии и т. д. посетили наш центр для лечения грыж.Основная причина, почему сейчас все предпочитает обращаться в наш центр для лечения грыжи, потому что мы не используем никаких инородное тело вроде сетки. Поэтому никаких осложнений в нашем ремонте не наблюдается. которые связаны с сеткой. Мы используем полоску сильных мышц, чтобы покрыть слабое место или грыжевое отверстие. Таким образом, защита начинается с операции. сам стол. И пациент почти полностью излечивается, не опасаясь рецидива. или повторение в будущем.

Доктор. На сегодняшний день Десарда прооперировал более 2000 пациентов этим новым техника и все они в порядке и до сих пор не повторяются. Этот операция не требует общей анестезии, проводится под местной или спинальной анестезия. Пациент поступает утром и отправляется на операцию. сразу после приготовления. Время, необходимое для операции, составляет в среднем 30 минут. и пациент может оказаться на ноге, как только анестезия исчезнет. Обычно пациент выходит на мочеиспускание самостоятельно в течение 4-5 часов и свободно передвигается в палатах в тот же день ночью или на следующий день утром готов к выписке и уходу Главная. Нет никаких ограничений в его передвижениях и приеме пищи.Он может водить машина и идти в офис, может подняться по лестнице, может нести багаж и путешествовать, приседать и садиться без особой боли в течение 2-3 дней. Его просят нести его нормальная рутинная работа как можно скорее и в соответствии с его переносимостью. Итак, пациент получает высокий уровень удовлетворения после этой новой техники операции. Все иностранные пациенты, поступающие в Индийский институт грыжи, возвращаются в свою страну на третье день провозят багаж и в пути 20-22 часа без особых затруднений. Самое главное качество этой операции — практически нет рецидив или боль.Эта операция довольно быстро распространяется по всему миру. и сегодня ему следят во многих странах.

Интересует пациенты и врачи могут связаться с доктором Десарда по его мобильному номеру. 0091 (0) 9373322178 или войдите на его веб-сайт или http://www.desarda.com или ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [email protected]

“ Почти завершено теперь возможно излечение от паховой грыжи ”

(Не беспокойтесь о повторном появлении грыжи после хирургия)

Президент «Индийской грыжи. Институт »и профессор хирургии в больнице и исследовательском центре Пуны обширные исследования паховой грыжи и изобретение новой операции методика, дающая практически полное излечение от паховой грыжи.Этот техника теперь известна во всем мире как «Dr. Ремонт Desarda ». Традиционный повсеместно соблюдаются техники операции, используются сетки для лечения грыж. Эта сетка ремонт основан на анатомическом принципе, тогда как новая техника операции основанный на физиологическом принципе. После длительного изучения анатомии и физиология паха, доктор Десарда опубликовал в международном публикует новые теории, ответственные за образование грыж. Поскольку это операция исправляет основную патологию паха, рецидивов нет после ремонта докторДесарда утверждает.

Может ли любой орган дать гарантию, что не будет ли рецидивов после операции по поводу грыжи? Ответ был «нет», пока Cегодня. Но теперь исследование, проведенное доктором Десардой и многими другими хирургами по всему миру. мир доказал, что если этот новый ремонт будет сделан, то почти ноль% шансы повторного появления паховой грыжи после операции. Доктор Десарда использует полоску ближайшей сильной мышцы вместо сетки, чтобы исправить слабое место или отверстие грыжа. Доктор Десарда уже опубликовал множество исследовательских статей о результаты этой новой техники операции в различных международных индексируемых журналы. Многие хирурги из других стран также прошли исследования этого техники и опубликовал аналогичные результаты.

Пластика паховой грыжи была сложной задачей перед миром из-за высокого процента отказов. Использование сетки при грыже Ремонт, введенный на рынок в 1990 году, снизил этот показатель до 7-8%. согласно исследованиям в США, но это намного больше, чем это в Индии из-за низкого качества использованной сетки для экономии средств. Сетка — это инородное тело, подобное любая синтетическая ткань. Так много осложнений, связанных с любым инородным телом такие как инфекция, боль или отторжение также начали проявляться после ремонта сетки операция.В это время в 2001 году доктор Десарда изложил свою новую теорию перед мире, что если пластика паховой грыжи проводится по физиологическому принципу с использованием вашего мышцы собственного тела, а не по анатомическому принципу, как в сетке ремонт, то можно дать пациенту полное излечение от грыжи.

Др. На сегодняшний день Десарда прооперировал более 2000 пациентов этим новым техника и все они в порядке и до сих пор не повторяются. Этот операция не требует общей анестезии, проводится под местной или спинальной анестезия.Пациент поступает утром и отправляется на операцию. сразу после приготовления. Время, необходимое для операции, составляет в среднем 30 минут. и пациент может оказаться на ноге, как только анестезия исчезнет. Обычно пациент выходит на мочеиспускание самостоятельно в течение 4-5 часов и свободно передвигается в палатах в тот же день ночью или на следующий день утром готов к выписке и уходу Главная. Нет никаких ограничений в его передвижениях и приеме пищи. Он может водить машина и идти в офис, может подняться по лестнице, может нести багаж и путешествовать, приседать и садиться без особой боли в течение 2-3 дней.Его просят нести его нормальная рутинная работа как можно скорее и в соответствии с его переносимостью. Итак, пациент получает высокий уровень удовлетворения после этой новой техники операции. Все мое пациенты из США или другие страны выписываются на 3 ^rd день. Все они несут свои багаж и без проблем проехать 20-22 часа самолетом в свою страну, Доктор Десарда говорит. Самое главное качество этой операции — наличие практически нет рецидивов или болей. Эта операция проводится во многих страны по всему миру.

Заинтересованы пациенты и врачи могут связаться с доктором. Десарда на своем мобильном телефоне нет. 0091 (0) 9373322178 или войдите на его сайт или http://www.desarda.com ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [email protected]

Лечение грыжи без сетки Как я вижу — Джон Эпплтон

Год назад после обширного ремонта на В моем доме, где много поднималось тяжестей, я заболела паховой грыжей. Грыжа — это результат того, что ткань брюшной полости проталкивается через мышцы стенки живота.Они, как правило, возникают в тех областях тела, где есть потенциальная естественная слабость, например, в паховой и пупочной областях. До 75% всех грыж живота — это паховые грыжи. Мужчины на 90% чаще, чем женщины, заболевают паховой грыжей. Лечение грыжи включает в себя хирургическое вмешательство, и хотя это считается простой процедурой, могут возникнуть осложнения. Есть несколько методов, используемых для восстановления грыж, и наиболее распространенная процедура включает лапароскопическую операцию, которая проводится под общим наркозом.Открытый ремонт снаружи может производиться под местной анестезией с седацией. Обе процедуры обычно включают использование хирургической сетки, которая накладывается на место, чтобы закрыть область слабости.

Было бы неправильно сказать, что эти методы в целом неэффективны, но в последнее время широкое использование сетки ставится под сомнение. Риск инфекции, хроническая боль, отторжение и миграция — это послеоперационные проблемы, которые широко обсуждаются в средствах массовой информации. Сетка используется не только для заживления грыж, она используется женщинами во время операции по удалению матки и во время операции для устранения слабости мочевого пузыря, а также у женщин.Из-за негативных отзывов в прессе и рассказов людей, которые столкнулись с серьезными проблемами, я отказывался от операции.

Однако я был взволнован, когда обнаружил, что «существует широко известная методика пластики грыжи без использования сетки, которую впервые применил индийский хирург доктор Мохан Десарда»

.