ПДД для грузовиков категории В

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о правилах дорожного движения для грузовых автомобилей категории B, которые отличаются от правил для легковых автомобилей.

В данном случае начать следует с того, что далеко не все водители видят разницу между легковыми автомобилями категории B и грузовиками категории В.

И действительно, если поставить рядом внедорожник и пикап какого-нибудь производителя, то они могут быть весьма похожи. Однако различить их можно по записи в графе «Наименование (тип ТС)» ПТС.

Многие водители, которые покупают небольшие грузовые машины, не обращают внимание на записи в документах и продолжают ездить на них, как на легковых. Однако есть несколько пунктов правил, которые отличаются от правил для легковых машин:

• Выбор полосы движения.
• Стоянка на краю тротуара.
• Перевозка детей в автомобиле.
• Перевозка прицепа.
• Экологические знаки для грузовиков.

Выбор полосы движения

Третий абзац пункта 9.4 ПДД распространяется только на грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 2,5 тонны:

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Он говорит о том, что если в данном направлении есть хотя бы 3 полосы, то выезжать в крайнюю левую можно только для поворота налево или разворота:

На рисунке выше белый автомобиль проезжает по крайней левой полосе через перекресток в прямом направлении, однако это запрещено правилами.

Примечание. Данное требование распространяется не только на перекрестки, но и на прямые участки дорог. Например, на МКАД грузовик тяжелее 2,5 тонн не может ехать по левой полосе.

Стоянка на краю тротуара

Рассмотрим пункт 12.2 Правил дорожного движения:

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9.

8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

Грузовики категории В не могут быть поставлены на стоянку на тротуаре или рядом с тротуаром, т.к. приведенные выше таблички на них не распространяются:

Примечание. В отличие от перечисленных выше, табличка 8.6.1 распространяется на все транспортные средства, в том числе и на грузовики категории B:

Перевозка детей в автомобиле

Рассмотрим второй абзац пункта 22. 9 ПДД:

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Из этого пункта можно сделать вывод о том, что на переднем сиденье пикапа (или другого грузовика) ребенок от 7 до 11 лет может ездить пристегнувшись стандартными ремнями безопасности. В то время как в легковом автомобиле ребенок такого же возраста должен ехать в детском удерживающем устройстве.

Правила перевозки детей

Перевозка прицепа

Рассмотрим дорожный знак 3.7, который распространяется только на грузовики с прицепом:

3. 7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

То есть при наличии знака 3.7 грузовик категории В проехать под него не может:

Однако если на том же участке дороги окажется легковая машина такой же массы с точно таким же прицепом, то ее движение не будет нарушением.

Экологические знаки для грузовиков

Также в правилах существуют экологические дорожные знаки 5.36 и 5.38, которые в том числе распространяются на грузовики категории В и не распространяются на легковые машины:

5.36 «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин:

5.38 «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей».

Экологические дорожные знаки

В остальном правила для грузовых машин категории В аналогичны правилам для легковых автомобилей.

Удачи на дорогах!

Об авторе:

Максим Калашников

—

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Грузовые автомобили (все модели) характеристики и цены, фотографии и обзоры

Модельный ряд грузовиков всех марок (новинки 2022-2023 года) по категориям. Цена новых и характеристики, обзоры с фотографиями.

К грузовым автомобилям (или по-простому – «грузовикам») относятся транспортные средства, кузов которых вместе с кабиной закрепляется на несущей раме. Их основное предназначение – перевозка различного рода грузов (в том числе и в составе автопоездов). Грузовые автомобили, в первую очередь, делят на категории по максимальной разрешенной массе (реже по грузоподъемности) и типу кузова.

Развозной Sollers: Argo

Сверхлёгкий грузовичок (отдельные модификации ни как не попадают ни под какие «грузотранспортные ограничения») с бескапотной кабиной, который оснащается 130-сильным турбодизелем. Хорошая альтернатива «легковым LCV» в сегменте внутригородского развоза. Клон самого младшего JAC из N-серии.

Валдай NEXT

Среднетоннажный грузовик с бескапотной кабиной и с хорошим запасом по нагрузке, который приводится в движение 133-сильным турбодизелем Cummins.

Развозной Dongfeng Captain-T

Малотоннажный транспорт, доступный в нескольких вариантах исполнения, который оснащается 128-сильным турбодизелем. Отлично подойдёт на роль развозного грузовичка, при том есть вариант и для центра Москвы.

Среднетоннажные «Компасы»

Девяти (43089) и двенадцати-тонные (43082) грузовички, созданные камскими специалистами в партнёрстве с JAC – «не боятся» тяжелых нагрузок, «Платон» им нипочём и они гораздо современнее своих предшественников по серии.

Грузовые и пассажирские ГАЗель NN

Четвёртое поколение популярных нижегородских «полуторатонных» LCV во всей гамме вариантов исполнения: от пассажирского автобуса до бортового грузовика.

Самый лёгкий JAC: N-35/25

Малотоннажный грузовичок для городских и пригородных маршрутов, для управления которым достаточно прав категории «В» и его облегчённая версия для тех мест куда не пускают а/м с грузоподъёмностью больше тонны.

Седельный тягач КамАЗ-54901

Магистральный грузовик поколения «K5» под индексом «54901» дебютировал ещё осенью 2017 года, но окончательно предстал перед публикой в сентябре 2019-го. Он может похвастать современной и комфортабельной кабиной, а также отличными технико-эксплуатационными показателями.

Грузопассажирские JAC Sunray

Семейство легких коммерческих автомобилей с полукапотной компоновкой и задним приводом, объединяющее различные модификации: ЦМФ и пассажирские микроавтобусы (в нескольких вариантах исполнения).

В подборке представлены грузовые авто всех марок (производителей), типов и моделей (включая новые 2022-2023 года) – обзоры с фотографиями, а так же отзывы их владельцев. Указаны основные технические характеристики каждого рассматриваемого грузовика (двигатели и трансмиссии, колесная формула, размеры, вместимость и грузоподъемность, расход топлива и максимальная скорость…). А так же ориентировочные цены на новые грузовые машины (для моделей представленных на российском рынке).

Разбираемся в классификации грузовиков

Покажите грузовик обычному человеку с улицы, и все, что он увидит, это грузовик. Однако, когда водитель или управляющий автопарком видит такой, их мозг начинает вычислять, каталогизируя транспортное средство в надлежащем классе. Сколько это весит? Каково обозначение полезной нагрузки? Это большегрузный автомобиль, для управления которым требуется специальная лицензия? Все эти элементы учитывают классификацию грузовиков, указывая на то, для чего они предназначены.

Как работает классификация грузовиков

В двух словах, классификация грузовиков основывается на полной массе транспортного средства или GVWR. Именно так производители маркируют грузовики в соответствии с государственными директивами. Например, грузовик класса 8 — это грузовик с полной массой более 33 001 фунта. GVWR указывает максимальный вес грузовика плюс то, что он может перевозить с полной загрузкой. Это включает в себя собственный вес грузовика, а также топливо, груз, пассажиров и даже дышло прицепа, согласно дизельному веб-сайту TruckStop. Классификация прицепов регулирует безопасность, но также полезна для коммерческого назначения и при регистрации транспортных средств

Категории начинаются с класса 1 и продолжаются до класса 9. Считающиеся «легкими», классы с 1 по 3 обычно охватывают некоммерческие транспортные средства. Например, минивэны, грузовые фургоны, внедорожники и пикапы.

Средние грузовики

Классификация грузовиков для средних грузовиков включает классы 4, 5 и 6. Именно здесь начинают появляться коммерческие грузовики. Классы 4 и 5 включают некоторые полноразмерные грузовики, используемые в некоммерческих целях. Тем не менее, большая часть автомобилей среднего класса производится и используется в коммерческих целях.

Класс 4 — Полная масса автомобиля для этого класса находится в диапазоне от 14 001 до 16 000 фунтов. В этом классе вы найдете пассажирский фургон Ford E-450 и сверхмощный пикап F-450. Автофургоны обычно попадают в эту классификацию грузовиков. Так же как и некоторые большие грузовики для доставки по городу.

Класс 5 — к этому классу относятся грузовики с полной массой от 16 001 до 19 500 фунтов. В этом классе все еще есть несколько автомобилей, которые балансируют между некоммерческим и коммерческим использованием, например, Ford F-550. Однако именно в этом классе появляется больше коммерческих автомобилей. Он включает в себя более крупные самосвалы и грузовики для доставки, а также автовышки или сборщики вишни.

Класс 6 — с полной массой от 19 501 до 26 000, этот класс охватывает грузовые автомобили средней грузоподъемности. Это категория одноосных грузовиков и грузовиков для напитков, а также грузовиков с рэками. Школьные автобусы также входят в класс 6. Более того, именно в этом классе начинается потребность в коммерческих водительских правах. Требование зависит от индивидуального веса автомобиля. Вождение транспортных средств массой более 26 000 требует CDL. Это также относится к общему весу, например, если вы буксируете прицепы или другие транспортные средства, которые весят более 10 000 фунтов.

Классификация тяжелых грузовиков

Классификация тяжелых грузовиков охватывает классы 7 и 8. Здесь вы найдете большие грузовики и другие коммерческие автомобили.

Класс 7 — Полная масса машин этого класса варьируется от 26 001 до 33 000 фунтов и обычно имеет три оси или более. Этот класс охватывает городские транспортные средства, такие как дворники, мусоровозы и городские автобусы. Мебельные грузовики и небольшие полуприцепы также попадают в эту категорию.

Класс 8 — этот класс относится к большинству остальных. это для действительно огромные грузовики с полной массой более 33 001. Автомобили этого класса больше, чем тяжелые. Класс 8, обычно называемый «тяжелым режимом работы», применяется к грузовикам-цементовозам и самосвалам. Здесь же вы найдете большие грузовики, такие как Freightliner, Kenworth и Peterbilts.

Транспортные средства, не подпадающие под классификацию грузовиков

Ограничение полной массы транспортного средства для класса 8 кажется открытым, но это не так. Максимум устанавливается в каждом конкретном случае с использованием формулы общего веса моста Federal Bridge. Используя это уравнение, более длинные и тяжелые грузы могут безопасно путешествовать по автомагистралям между штатами. Например, более длинный 18-колесный автомобиль может весить до 80 000 фунтов.

Более того, во многих штатах разрешены исключения из пределов полной массы автомобиля и по осям, определяемых формулой FBGW. Они считаются «негабаритными грузами». Для грузовиков, соответствующих уникальным обстоятельствам, требуется получение специальных разрешений. Плюс они должны передвигаться по специально обозначенным маршрутам.

Эта статья спонсирована Fullbay.

Полное руководство по классификации грузовиков: с 1 по 8 от А до Я

Прежде всего, что такое классификации грузовиков и что они означают? Вот краткий ответ: грузовые и коммерческие автомобили делятся на восемь классификаций в зависимости от диапазона веса, установленного Федеральным управлением автомобильных дорог. Эти стандарты закладывают основу для правил, установленных федеральными, государственными и местными властями в отношении того, какие организации могут перевозить, как они могут работать и кто может водить.

Полезно знать, как классифицируются коммерческие автомобили и какие законы регулируют их использование. Вот ваш подробный путеводитель по всему, что вам нужно знать об основных классификациях грузовиков с 1 по 8 от людей, которые снабжают эти грузовики продукцией от А до Я, Imperial Supplies.

Что такое коммерческий автомобиль и когда внедорожник пересекает черту?

Обозначение «коммерческий автомобиль» (CMV) не относится к типу грузовика, например, бетономешалке или 18-колесному транспортному средству. Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) определяет CMV как транспортное средство, используемое бизнесом или некоммерческой организацией, с любой из следующих характеристик:

1.    Полная масса транспортного средства (GVWR) составляет 10 001 фунт. или более

2.    Перевозит опасные материалы и требует табло

3.    Может перевозить 8 или более пассажиров, включая водителя.

При наличии любого из этих условий транспортное средство считается CMV и подпадает под действие правил, которые различаются в зависимости от соответствующей классификации грузовых автомобилей 1–8, а также применимых федеральных, государственных и местных законов. Единственными исключениями являются военные автомобили и пожарные машины.

Масса определяет классификацию грузовиков

Система классификации грузовиков основана на полной массе транспортного средства (GVWR). Это вес транспортного средства, включая само транспортное средство, его топливо, пассажиров, груз, прицеп и все аксессуары или навесное оборудование. GVWR — это мера максимального веса транспортного средства, когда оно загружено.

Существует 8 основных классификаций CMV

Класс 1 (до 6 000 фунтов)

Примеры: минивэн, грузовой фургон, многоцелевой, мини-пикап, полноразмерный пикап

Класс 2: (6001–10 000 фунтов)

Примеры: минивэн, грузовой фургон, пикап в кабине экипажа, полноразмерный пикап, мини-автобус, минивэн

Класс 3 (10 001 фунтов – 14 000 фунтов)

Примеры: микроавтобус, минивэн, доставка по городу

Класс 4 (14 001–16 000 фунтов)

Примеры: обычный фургон, большой самоходный фургон, доставка по городу, ландшафтный грузовик , грузовой автомобиль

Класс 5 (16 001 фунтов — 19,500 фунтов)

Примеры: Автовышка, большой автофургон, доставка по городу

Класс 6 (19 501–26 000 фунтов)

Примеры: Автовышка, одноосный фургон, грузовик для напитков, школа автобус, грузовик с кузовом

Класс 7 (26 001–33 000 фунтов)

Примеры: домашний бензовоз, мусоровоз, эвакуатор, высокопрофильная кабина над двигателем (COE), городской автобус, мебельный грузовик, средний обычный грузовик

Класс 8 (33 001 фунт и тяжелее)

Примеры: бензовоз, самосвал, цементовоз, рефрижератор, городской транзитный или экскурсионный автобус, пожарная машина, тяжелый обычный тягач, спальное место

Классификация транспортных средств важна прежде всего для обеспечения безопасности

Классификация и ограничения веса, которые их определяют, имеют основную цель защиты автомагистралей. Механические поломки и несчастные случаи могут произойти, когда транспортные средства перегружены. Тормоза особенно чувствительны и могут быть недостаточно сильными, чтобы работать за пределами указанного веса.

GVWR устанавливает максимальный вес транспортного средства, чтобы все оборудование — оси, рама, подвеска и многое другое — могло быть рассчитано на самые тяжелые грузы, которые будут буксироваться. Классификация грузовых автомобилей устанавливает стандарты безопасности, которым следуют производители и магазины по всей территории США. зоны «только погрузка грузовиков» без штрафа.

Разрешение: CMV может требовать разрешения для перевозки, например, негабаритных грузов.

Номер DOT: Регулируемые CMV (весом более 10 001 фунта) должны иметь номер Департамента транспорта (DOT) на обеих сторонах транспортного средства, а также название компании и город в некоторых юрисдикциях.

Отраслевые стандарты: Стандартизация деталей, инструментов и процедур для различных классов грузовых автомобилей обеспечивает бесперебойную работу во всей отрасли.

Лицензия: Обеспечение соответствия водителей стандартам обучения помогает обеспечить безопасность всех. Любой, кто управляет CMV класса выше 6 (26 001 фунт), должен иметь лицензию на коммерческое вождение (CDL).

Ограничения по часам работы (HOS): Во избежание усталости водители CMV ограничены в количестве часов, которые они могут проводить за рулем. Если управляется CMV, применяются правила FMCSA о часах работы водителя грузовика между штатами.

Обязанности пунктов осмотра и взвешивания: Если транспортное средство считается CMV, водитель должен подъехать ко всем открытым пунктам взвешивания и осмотра.

Классы грузовиков 1-8 имеют разные требования к лицензированию

Водители должны получить и иметь коммерческое водительское удостоверение (CDL), если они работают в межштатной, внутриштатной или внешней торговле и управляют транспортным средством класса 7 или выше.

Автоперевозчики несут ответственность за то, чтобы их водители знали и соблюдали Федеральные правила безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR) и Правила обращения с опасными материалами (HMR), включая наличие действительного и актуального CDL. Если водитель не соблюдает требования, это повлияет на показатели безопасности перевозчика и может привести к отзыву водительского CDL.

Государства выдают CDL водителям в соответствии с тремя классами 

Класс A: Любая комбинация транспортных средств, имеющая полную массу автопоезда или полную массу автопоезда 26 001 фунт. или более, в зависимости от того, что больше, включая буксируемое(ые) устройство(я) с полной или полной массой транспортного средства более 10 000 фунтов. в зависимости от того, что больше.

Класс B: Любое отдельное транспортное средство с полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства 26 001 фунт. или более, или любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство с полной или полной массой транспортного средства, не превышающей 10 000 фунтов.  

Класс C: Любое отдельное транспортное средство или комбинация транспортных средств, которые не соответствуют определению класса A или класса B, но либо предназначены для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя, либо перевозят материалы которые были определены как опасные в соответствии с 49 U. S.C. 5103 и должен иметь табличку в подразделе F 49 CFR, часть 172, или перевозит любое количество материала, указанного в качестве селективного агента или токсина в 42 CFR, часть 73.

Специальные типы CMV требуют одобрения

Водители, которые управляют специальными типами CMV, должны пройти дополнительные тесты для получения любого из следующих подтверждений, размещенных в их CDL:

T       Двойные/тройные прицепы (только проверка знаний)

P       Пассажир ( проверка знаний и навыков)

N      Автоцистерна (только проверка знаний)

H      Опасные материалы (только проверка знаний)

X       Комбинация подтверждений для автоцистерн и опасных материалов

S       Школьный автобус (проверка знаний и навыков)

К CDL могут применяться дополнительные ограничения и требования тестирование на алкоголь. Необходимо также учитывать ограничения, наложенные на CDL водителей. К ним относятся ограничения на такие вещи, как вождение без корректирующих линз, управление школьным автобусом, управление грузовиками с полными пневматическими тормозами или пневматическими гидравлическими тормозами.

Регулируемые автопарки должны вести полные квалификационные файлы водителей, содержащие такие элементы, как заявление о приеме на работу, копию CDL, копию медицинской помощи, текущий тест на наркотики / алкоголь, MVR за текущий год, сертификаты об обучении вождению, резюме дорожного теста и любую информацию об аварии. .

Практика технического обслуживания также определяется классификацией грузовых автомобилей

Согласно FMCSA, автомобильные перевозчики обязаны систематически проверять, ремонтировать и обслуживать все CMV, находящиеся под их контролем, в соответствии с правилами и положениями 49CFR 396. Детали и аксессуары также должны всегда содержаться в безопасном и надлежащем рабочем состоянии в соответствии с подробностями 49 CFR 393. Записи обо всех проверках, ремонте и техническом обслуживании CMV должны сохраняться, как это предусмотрено в 49 CFR 396.3.

По мере того, как требования к безопасности, техническому обслуживанию и учету ваших CMV меняются, рассчитывайте на помощь экспертов Imperial Supplies.