Грунтовка для автомобиля какая лучше по ржавчине: Грунтовка автомобильная по ржавчине 🦈 avtoshark.com

Содержание

Тест грунтовок на коррозию: какой грунт выбрать?

Главная
/
Рубрики журнала Кузов
/
Кузовной ремонт
/
Тест грунтовок на коррозию: какой грунт выбрать?

2 июня 2021

Преждевременного старения автомобиля можно избежать за счет своевременной и качественной антикоррозионной обработки. Это самый эффективный способ предотвратить коррозию кузова и продлить срок службы авто. Какой грунт лучше всего использовать, чтобы избежать появления коррозии на автомобиле как можно дольше? Мы постараемся найти ответ, проведя небольшой эксперимент.

Наши участники

Качественный грунт и его грамотное использование гарантирует долговечность ЛКП автомобиля.

В своем опыте мы постарались учесть характеристики известных видов грунтовок и остановили выбор на следующих материалах:

PROTECTOR PRIMER — кислотосодержащий грунт на основе ортофосфорной кислоты без хроматов цинка. Хорошая протекция кузовного железа автомобиля от появления ржавчины.
Акриловый FILLER VHS — двухкомпонентный грунт с ингибиторами коррозии. Акриловая грунтовка создает отличную защиту от ржавления на голом металле.
EPOXI PRIMER — эпоксидный грунт с высокой адгезией ко многим покрытиям, встречающимся на автомобилях. Грунтовка образует плотный слой, перекрывая доступ влаге и кислороду.

В своей работе мы использовали грунты от компании SOLID.

Полный план действий

Всеми тремя составами мы будем грунтовать металлическую накладку двери от автомобиля ВАЗ 2107, которая предварительно была зачищена до чистого металла. Поверхность мы разделили скотчем на части для каждого из типов грунтовки. Далее мы будем поочередно грунтовать отдельные участки, после чего некоторые зоны останутся в открытом виде, другие будут обработаны «мокрым по мокрому», покрыты эмалью и прозрачным лаком. После покраски поверхность будет тщательно высушена, затем на всех частях будут сделаны надрезы, и панель отправится в специальную камеру солевого тумана для имитации реальных условий эксплуатации автомобиля на российских дорогах.

Наносим все грунтовки

Сначала распыляем один слой кислотной грунтовки, вследствие чего создается защитная пленка, препятствующая возникновению коррозии. Но покраска в данном случае исключена из-за содержания ортофосфорной кислоты. Рядом грунтуем накладку равномерным слоем эпоксидного раствора для полной изоляции металла. Третьим наносим акриловый грунт-наполнитель, который обладает хорошими адгезионными свойствами.

Маскируем панель и наносим грунт-наполнитель «мокрый по мокрому» на оставшийся открытый участок. Убираем маскировку снизу панели и начинаем покраску в два полных слоя.

Оставляем закрытым верхний участок. Покраска производится белым цветом, чтобы лучше видеть коррозию на финальной стадии. Наносим два слоя лака, убираем скотч, маскировку и отправляем панель в сушильную камеру.

После сушки делаем по 3 надреза на участках с 4 этапами покрытия, по одному надрезу в нижней части без обработки грунта «мокрым по мокрому» и отправляем образцы в камеру для солевого воздействия.

Полученные результаты

После нахождения накладки в специальной камере мы наблюдаем ржавление разной интенсивности. Но чтобы увидеть следы воздействия ржавчины на металл более наглядно, используем смывку старой краски.

В результате соляной грунт показал себя лучше всех в совокупности с другими грунтами-наполнителями. На его части коррозия отсутствует, но как отдельный материал он тоже не спасет от ржавчины. Эпоксидная грунтовка предохраняет от коррозии, подходит под покраску, но боится ультрафиолета и при наличии повреждений ржавчина распространяется довольно быстро.

Акриловый грунт, в целом, справился с коррозией, но нанесения только его на голый металл недостаточно. Гораздо эффективнее акриловый грунт будет предохранять автомобиль от ржавления вместе с кислотосодержащим раствором.

Посмотрите наши видео и узнайте о ходе эксперимента более подробно, чтобы самостоятельно убедиться в верности наших выводов.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Кислотный грунт на ржавчину. Стоит ли наносить?

На тематических форумах и других веб-страницах встречаются различные мнения о том, что лучше всего наносить кислотный грунт на детали авто со ржавчиной. Что именно кислотный грунт способен вытравить остатки ржавчины. Возникает вопрос – может ли реактивный грунт выступать преобразователем ржавчины? Или нужно использовать только продукты по типу APP R-Stop.

Давайте начнем с вопроса, который сразу приходит на ум, без лишних слов. Какие причины, по которым многие утверждают, что кислотный грунт разъедает ржавчину?

Если вы прочитаете технические паспорта реактивных грунтов разных производителей, вы не найдете упоминания об этом свойстве. Они упоминают только следующее:

очень хорошие антикоррозийные свойства,
высокие адгезивные свойства,
изоляционные свойства.

Может дело в фосфорной кислоте?

Возможно, непонимание связано с неправильным толкованием состава отвердителя грунта, который содержит ничтожно малое количество фосфорной кислоты. Этот грунт часто называют «кислотным грунтом». Кислота используется не для травления коррозии, а для улучшения адгезии материала к чистой стали и защиты поверхности путем химической пассивации.

Реактивная грунтовка прилипает к стали не только за счет адгезии, но и за счет химической связи, вызванной кислотой. Таким образом, теория травящей коррозии неверна, не только оксиды, которые могут возникнуть при пассивации, существенно мешают формированию надлежащего пассивного слоя.

Пример типичного процесса

Имеется корродированная деталь, коррозия удаляется как можно лучше. Предполагая, что реактивная грунтовка обладает отличными антикоррозионными свойствами, ее наносят в два слоя.
Затем наносится акриловая грунтовка методом «мокрый по мокрому», так как реактивная грунтовка не может быть нанесена.
Все хорошо высыхает в течение 6 часов, затем поверхность матируется и шпатлюется акриловой грунтовкой.
Затем наносится акриловая грунтовка и лак или грунт и краска.

Проблемы через месяц после покраски

Через несколько дней, когда растворители и другие химические вещества испарятся, акриловая грунтовка осядет под шпаклевкой, а под краской останется красивое видимое пятно, которое появится примерно через месяц после нанесения лака. Этот пример показывает, что не совсем правильно использовать кислотный грунт для качественной покраски, требующей нанесения шпаклевочного слоя.

Использование акриловой грунтовки связано с созданием декоративного слоя, а не с восстановлением защитного слоя. При обновлении качественного лакокрасочного покрытия в роли защитного слоя можно использовать эпоксидную грунтовку. Покрытие из эпоксидной смолы обладает отличной адгезией и может использоваться практически для всего.

Представленный на рынке антикоррозийный эпоксидный грунт – это быстросохнущий, быстрозапечатывающий и прочный грунт с минимальными наполняющими свойствами. В химически активном состоянии (через 12 часов после нанесения) он соединяется с полиэфирами без матирования.

Существуют также версии этого праймера, которые позволяют наносить его «мокрым по мокрому». Один из самых популярных это грунт Wet-on-wet от компании Solid.

Технология нанесение по слоям

Очищенная от коррозии сталь.
Эпоксидная грунтовка с минимальной толщиной не менее 80 мкм.
Полиэфирная шпаклевка.
Эпоксидная грунтовка, не обязательна, но может быть полезна в качестве герметика для старых красок.
Акриловая грунтовка.
Базовая или акриловая автоэмаль.
Автомобильный лак, в случае базовой краски.

Для чего нужен кислотный грунт

На новой детали, с которой был удален слой катафореза, или на заменяющей грунтовке, которую не нужно заполнять.

нанесите два слоя реактивного грунта,
затем нанесите акриловую грунтовку «мокрый по мокрому»,
после этого нанесите краску, или грунтовку и автоэмаль.

В местах, где не требуется красивая отделка

Нанесите реактивную грунтовку и акриловый лак «мокрый по мокрому», нельзя красить грунтовкой, или используйте протектор шасси, например, «баранек».

Стальные поверхности, подвергнутые пескоструйной обработке для удаления коррозии, не нужно выравнивать полиэфирной шпаклевкой. При восстановлении алюминиевых ободов после удаления старой краски или на алюминиевых панелях кузова, где достаточно акриловой шпатлевки для выравнивания поверхности перед покраской.

Удавалось ли кому-нибудь купить новое крыло, капот или другую панель кузова без ремонта даже маленькой дырки? Пока нет. Поэтому всегда используют эпоксидную грунтовку.

Выводы

Реактивная грунтовка не очень полезна для восстановления, на самом деле ее лучше вообще избегать. Ее преимущество в том, что он лучше проникает благодаря своей плотности, а слой получается намного тоньше, так как он не заполнен.

Толщина такого грунтовочного слоя составляет около 10-15 мкм, в то время как толщина эпоксидного грунтовочного слоя составляет 30-40 мкм. Кислотная грунтовка не натурализует и не вытравливает коррозию, это миф и сказка.

Она работает как любая другая антикоррозийная грунтовка, то есть изолирует сталь от внешних воздействий. А добавление фосфорной кислоты искусственно создает пассивный защитный слой на чистой, не подверженной коррозии стали.

Лучшая автомобильная грунтовка | Parkers

Если вы планируете перекрашивать свой автомобиль, то для получения достойного результата необходима хорошая грунтовка. Дело в том, что существует множество различных типов праймеров, и не все из них дадут вам нужный результат.

Мы исследовали наилучшую грунтовку, если вы собираетесь работать с краскопультом или банкой с погремушками. Этот список ни в коем случае не является исчерпывающим, но любой учебник для начинающих, не включенный в этот список, используется только для очень специфических и специализированных работ.

Лучшая грунтовка для вашего автомобиля

Стандартная грунтовка

Это базовая грунтовка, которую вы можете купить для своего автомобиля. Она в основном используется для точечных ремонтных работ (например, для устранения глубоких царапин), поскольку она не повреждает и не поднимает окружающие предметы. лакокрасочное покрытие. Он не годится для борьбы со ржавчиной, но часто является самым дешевым типом грунтовки, которую вы можете купить.

Hycote White Primer Car

Лучшая стандартная автомобильная грунтовка

Травильная грунтовка

Травильная грунтовка идеально подходит для нанесения на голый металл. Обладает отличной адгезией к стали, алюминию и стекловолокну, что делает его идеальным выбором для восстановленных панелей кузова. Однако его не следует использовать для точечного ремонта, так как он может поднять существующую краску, что приведет к плохому результату.

Simoniz Etch Primer

Лучший травильный грунт

Anti-rust Primer

Если вы не хотите пескоструйной обработки, то разумным выбором будет антикоррозийная грунтовка. Они используют кислоту, чтобы нейтрализовать и запечатать любую ржавчину, превращая ее в черный фосфат железа.

Jenolite Anti-Rust Primer Aerosol

Лучшая грунтовка для удаления ржавчины

Наш лучший выбор для удаления ржавчины, антикоррозионная грунтовка Jenolite герметизирует ржавчину, предотвращая ее распространение по металлу. Его можно использовать на стали, железе и алюминии, и он обеспечивает превосходную влагостойкость и защиту от коррозии. Он также высыхает на ощупь всего за 30 минут.

Грунтовка для пластика

Возможно, вы заметили, что в наши дни в автомобилях используется намного больше пластика, а традиционные грунтовки предназначены для металлов. Не волнуйтесь, для подготовки бамперов и других пластиковых деталей кузова к покраске доступен пластиковый грунт.

Autotek 500 мл Plastic Primer

Лучший пластиковый праймер

Это наш лучший праймер для пластика, потому что он очень выгоден и позволяет избежать замены пластиковых панелей.

Грунт-наполнитель

Грунт-наполнитель позволяет исправить мелкие дефекты на кузове автомобиля без необходимости ехать в город с наполнителем. Это экономящее время решение, которое скроет эти дефекты и оставит прочный слой, который идеально подходит для покраски.

Jenolite Primer Аэрозольная краска-наполнитель

Лучшая грунтовка-наполнитель

Нам нравится эта грунтовка-наполнитель от Jenolite, потому что она эффективно маскирует небольшие дефекты, которые могут испортить внешний вид автомобиля. Он быстро сохнет и может использоваться не только на металле (также работает с деревом и пластиком).

Что нужно знать о грунтовке

Нужно ли мне защищаться?

Праймер выпускается из аэрозольного баллончика под давлением. 0015 легко воспламеняется означает, что вам следует избегать открытого огня и хранить его вдали от источников тепла.

Вы должны носить защитные очки , потому что попадание внутрь обязательно вызовет раздражение, также не забывайте использовать грунтовку только в хорошо проветриваемом помещении, поскольку она может вызвать сонливость или головокружение.

Какое оборудование мне нужно для грунтовки?

Малярная лента и бумага/брезент гарантируют, что вы не получите избыточного распыления на области, которые вы не хотите покрывать грунтовкой.

Наждачная бумага различных сортов обеспечит гладкую поверхность для грунтовки.

Средства для мойки автомобилей, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений на вашем автомобиле.

Профилактика – лучший способ действий

Вместо того, чтобы раскошелиться на перекрашенную панель, имеет смысл позаботиться о краске как можно лучше. Мы рекомендуем инвестировать в герметик для краски или присмотреться к керамическому покрытию вашего автомобиля, чтобы сохранить вашу краску в хорошем состоянии.

Подпишитесь на информационный бюллетень Parkers, чтобы быть в курсе последних обзоров, новостей и рекомендаций от команды Parkers.

Просто чтобы вы знали, хотя мы можем получать комиссию или другую компенсацию по ссылкам на этом веб-сайте, мы никогда не позволяем этому влиять на выбор продукта — узнайте, почему вы должны доверять нам

Лучшая грунтовка для автомобильной краски | Техническое обслуживание автомобилей

Придайте своему автомобилю лакокрасочное покрытие, которого он заслуживает, с помощью лучшей грунтовки.

Грунтовка является важным компонентом, если вы планируете атаковать свою машину с помощью пистолета для покраски, но факт остается фактом: их так много, что вы можете быстро запутаться, если вы не знакомы с грунтовкой.

Мы изучили самые популярные экземпляры, продаваемые в настоящее время, и выбрали из них наши любимые экземпляры. Мы не рассмотрели абсолютно все типы праймеров, но для большинства задач приведенные ниже примеры идеально подходят.

А теперь, когда вы наносите на свой автомобиль свежий слой краски, почему бы не защитить его как можно лучше с помощью подходящего герметика для краски или даже керамического покрытия, которое обязательно заставит лакокрасочное покрытие сиять дольше.