Код-граббер: как спастись от «электронных отмычек» — Статьи — Авто

Несколько лет назад пышным цветом расцвел новый вид преступлений — «безоперационное» вскрытие автомобиля ради похищения из салона ценностей. Для незаметного проникновения преступники используют специальные устройства — код-грабберы. Впрочем, спастись от подобных «отмычек» можно.

Что такое код-граббер

Обычно код-грабберы маскируются под брелоки обычных сигнализаций, поэтому ничем не привлекают внимания — подходит к машине человек, открывает центральный замок с брелока, садится в салон… Для стороннего наблюдателя все выглядит так, будто за рулем — владелец.

Код-грабберы используются и для угона автомобилей, но угон — дело хлопотное. А вот кража ценностей из салона под силу и низкоквалифицированным жуликам, поэтому в последнее время код-грабберы пользуются особой популярностью у них.

Сам по себе код-граббер — это электронное устройство, позволяющее сканировать, анализировать и подменять радиопосылки, которыми обмениваются брелок и база сигнализации.

После успешного перехвата код-граббер работает, как обычный брелок, позволяя открывать двери или, например, заводить машину с автозапуска.

Приобретение или продажа код-грабберов сулит уголовное преследование, но это вряд ли пугает тех, кто решился на кражу.

Читайте также

7 нестандартных образцов военной техники

Боевые машины, которые производят неоднозначное впечатление

Почему это возможно

По большому счету, развитию код-грабберов способствовала нечистоплотность отдельных производителей сигнализаций. Скажем, долгое время в России большой популярностью пользовались недорогие сигнализации, которые навязывались клиентам в дилерских центрах (почему — отдельная тема) и при этом работали с так называемым мануфактурным кодом.

Если не углубляться в тонкости, мануфактурный код — это статичный список паролей (на самом деле кодов), которыми брелок обменивается с базой. Волшебным образом списки паролей оказываются у разработчиков код-грабберов и заносятся в память устройств. Перехватив радиообмен, код-граббер может вычислить следующую посылку. Есть и другие технологии, например, подмены кода, но сути это не меняет — код-граббер позволяет разблокировать замок, не привлекая особого внимания.

Может ли код-граббер открыть штатный центральный замок

Заводской дистанционный ключ обычно излучает маломощный сигнал, однако общий принцип его работы такой же. Поэтому есть грабберы, которые взламывают коды штатных ключей у десятков моделей, есть специализированные для конкретных марок. Однако для сканирования сигнала злоумышленник должен находиться достаточно близко от автомобиля жертвы, например, в припаркованной по соседству машине. Это более рискованно, и штатные ключи считаются более надежным способом защиты, чем плохие сигнализации, однако и панацеей не являются.

Рецепт спасения

По сути, самым надежным средством от код-граббинга являются сигнализации с диалоговым кодом, который обладает высокой криптостойкостью. В этом случае значение имеет не столько сам радиообмен между брелоком и базой, сколько зашитый в «мозги» сигнализации алгоритм обработки сигналов.

Брелок и база ведут «диалог», обмениваясь посылками, сгенерированными по индивидуальному алгоритму. В результате, перехват отдельных посылок не дает ничего, пока не вычислен сам принцип формирования новых посылок. Перехватывая сообщения, вы получаете бессвязный набор кодов, который не позволяет очевидным образом вычислить всю последовательность.

Для классических код-грабберов такие сигнализации неуязвимы. Другое дело, проанализировав большой объем радиообмена чисто теоретически можно вычислить и принцип, но процесс этот настолько трудоемкий, что ради вскрытия одной машины этим просто не заморачиваются. Диалоговую сигнализацию могут обезвредить физически, но это — совсем иные риски.

При этом не всегда надпись Dialog Code на коробке означает, что сигнализация действительно криптостойкая. Поэтому изучайте отзывы перед покупкой. По информации специалистов по защите от угона, с которыми мы общались, устойчивы к электронному взлому сигнализации марок Autolis, Pandora, «Призрак», Excellent, Starline (с 2014 года). В любом случае проведите анализ конкретной модели перед покупкой.

Читайте также

Чем опасен снос пятиэтажек для москвичей

Сергей Шаргунов проголосовал против нынешней версии закона о реновации жилого фонда

Не оставляйте вещи в салоне

Оставьте надежду, что спрятанный в бардачок планшет или регистратор оставит воров ни с чем. Они прекрасно знают, где и что искать, проверяют в том числе задние сиденья, пространство под креслами, тайники, а иногда и багажники. Поэтому лучший способ не остаться без ценностей — никогда не оставлять их в автомобиле.

Тем, кто регулярно перевозит дорогое оборудование (фотоаппараты, инструменты, горные лыжи) стоит иметь в виду, что жулики часто действуют по наводке ваших «друзей»

Как себя обезопасить от граббера для взлома сигнализации?

Ещё в начале 2000-ых владельцы автомобилей с сигнализацией чувствовали себя, как «у Бога за пазухой», и мало кто мог поверить в то, что их машину могут угнать. Но прошло уже более десяти лет, технический прогресс сделал значительный шаг вперёд, и теперь, к сожалению, возможность лишиться автомобиля, даже оборудованного хорошей сигнализацией, вполне реальна. Причём некоторым злоумышленникам понадобится всего несколько секунд, чтобы взломать автомобильную сигнализацию. Вышли вы, например, из автомобиля выпить чашечку кофе перед работой, возвращаетесь, а автомобиля не видать. Не было слышно ни сигнализации, ни возгласов людей по поводу того, что машину нагло взламывают средь бела дня.

Современные системы автомобильной сигнализации, интегрированные в автомобили, в большинстве своём обладают хорошей защитой от взлома, но всё же присутствует много уязвимых мест в системе запуска машины дистанционно – в замках, в отслеживающей системе и других охранных элементах транспортного средства.

Неудивительно, когда какой-нибудь гений компьютерных технологий может наглядно показать, как обойти сигнализацию, разблокировать машину и стартовать мотор. Даже автомобильные приложения, инсталлированные на смартфон владельца, во многих случаях – потенциальные мишени. На территории нашей страны много мошенников используют специальные электронные приспособления для открывания автомобилей с целью их последующего угона.

Эти «супер-гаджеты» имитируют те же сигналы, что и брелоки сигнализации, которые имеют многие из автомобилистов.

В данной статье мы поговорим о том, каким образом мошенникам удаётся взламывать автомобильную сигнализацию, какие её модели больше защищены от такого взлома, и, главное, как защитить свой автомобиль от угона таким путём.

Что такое код-граббер?

Вскоре после появления в руках злоумышленников сканеров, появились ещё одни устройства взлома автомобильной сигнализации – код-грабберы. Они работают по принципу перехвата кода управления сигнализацией, который возникает в эфире после нажатия кнопки на брелоке. Данный гаджет просто копирует этот сигнал и записывает его, а потом его нужно будет воспроизвести нажатием соответствующей кнопки, и двери автомобиля откроются.

Но не у всех сигнализаций автомобилей применяются идентичные коды для открывания и закрывания дверей. В таком случае злоумышленник просто дольше отслеживает действия водителя с сигнализацией, записывая все коды. С собранными данными у мошенника полностью развязываются руки, и он может угнать автомобиль в любое время и практически в любом месте.

Со временем код-грабберы эволюционировали в технологическом плане. На сегодняшний день при помощи данных устройств можно анализировать и записывать до сотни эфирных посланий с автомобильной сигнализации.

К сожалению, для угонщика с граббером становится абсолютно не проблемной задача по взлому охранной системы со статичным кодом. Данные устройства выпускаются как серийно, так и делаются своими руками. Это самые настоящие портативные аналитические центры, включающие в себя высокочувствительный приёмник, компьютер и передатчик с частотным компоновщиком, имеющий гибкую систему настройки.

Дополнительно код-грабберы оборудуются и антенной, при помощи которой можно манипулировать эфирными посланиями не только возле автомобиля, но и на расстояниях в пределах его видимости. Алгоритм динамических изменений может быть уже известен программе или опознаётся граббером. Далее проецируется следующий посыл и его эфирная выдача. Кроме этих возможностей, код-грабберы могут выставлять преграды для того, чтобы мошенник мог выиграть больше времени на анализ информации динамических кодов брелока.

Алгоритмический

Код-грабберы алгоритмического типа с мануфактурными дешифровальными кодами могут вскрывать большую часть ныне известных автомобильных сигнализаций, которые работают без использования диалоговой кодировки или штатных брелоков машины. Данные приборы находятся в свободной продаже в сети интернет, так как, по утверждению продавцов, они не попадают ни под одну законодательную статью, и за таковые не предусмотрено какое-либо наказание. Стоимость их варьируется от 500$ до 2000$ в зависимости от того, сколько типов сигнализаций он может вскрывать.

Чтобы взять охранную систему полностью под свой контроль, алгоритмический код-граббер перехватывает единственный радиопакет с охранного пульта, даже без наличия самой автомобильной сигнализации. После перехвата радиопакета с брелока, алгоритмический кодграббер виртуализирует охранный пульт управления и записывает его во внутренний EEPROM процессора.

Далее, нажав на одну кнопку такого гаджета, злоумышленник запускает виртуальный пульт, который управляет системой сигнализации и ломает охрану машины за несколько секунд. Код-грабберы способны взломать многие охранные системы автомобиля. Данный список настолько исчерпывающий, что мы посчитали нужным перечислить сигнализации, которые не поддаются воздействию код-граббера: Pandora серий DeLuxe, Prizrak, DXL, Starline, Сталкер, Magic Systems, Mega Gold, Magnum.

Замещающий

Брелок охранной системы посылает ей сигнал, состоящий из двух частей: открытого и шифрованного. В открытом сигнале посылается уникальный номер брелока и указывается, какая кнопка была нажата. В шифрованном сигнале скрывается номер нажатия. Данный номер увеличивается после каждого нажатия на любую кнопку на брелоке. Таким образом, обеспечивается динамичность кода.

Охранная система получает сигнал, проверяет, знакомый ли этот брелок. При положительном исходе расшифровывается вторая часть сигнального послания. Далее сигнализация определяет номер нажатия: он меньше последнего или больше. Если меньше, значит, данное нажатие уже было отработано, и оно игнорируется. Если же чуть больше, значит, это необходимая команда, и она подлежит обработке. Командой называется информация о том, какая кнопка была нажата. Брелок работает в одностороннем порядке, только на посыл.

Он отсылает информацию о нажатой кнопке, а далее охранная система уже решает, как реагировать на это. Поэтому один брелок можно использовать для однокнопочных и двухкнопочных систем постановки на сигнализацию и снятия с неё.

Замещающий граббер перехватывает сигнал, посылаемый брелоком, и преобразует его в эфире настолько, чтобы сигнализация не приняла посыл. При этом изначальный сигнал сохраняется в памяти граббера. Далее происходит перехват следующего сигнала и замещение на первый сохранённый посыл. Подмена происходит за сотую часть секунды, поэтому владелец её не замечает. Автомобиль на охране, беспечный владелец идёт по своим делам, не заметив того, что кнопка сработала только на второй раз. Сигнализация снята с охраны.

Как себя обезопасить?

Наиболее легко поддающимися взлому являются сигнализации, которые уже по умолчанию устанавливаются на заводах. В преобладающем большинстве они работают на стандартном коде, который можно быстро перехватить, имея при себе необходимые устройства. Не нужно экономить на охранных системах своего автомобиля, ибо злоумышленники без промедления воспользуются этим.

Самый простой способ усовершенствования стоковой автомобильной сигнализации – это её перепрошивка. Придётся несколько потратиться, но вы получите эксклюзивные кодовые сигналы, которые в разы менее подвержены перехвату грабберами. Хорошим вариантом будет установка диалоговой автосигнализации с обратной связью. Даже если мошенник перехватит сигнал и угонит автомобиль, маршрут его движения будет приходить к вам в виде смс-информирования.

Большой популярностью пользуется мониторинг GPS наряду с сигнализацией. Данная система выльется в копеечку, так как это дорогое приобретение, монтаж, плюс ещё и ежемесячная плата за обслуживание. Все системные компоненты отлично спрятаны в автомобиле, так что угонщику будет сложно их ликвидировать, а владелец пошлёт сообщение, чтобы двигатель нельзя было запустить.

Какой метод охраны вашего автомобиля ни был бы выбран в плане инвестиционных вложений, вы будете ощущать безопасность и спокойствие. Но не проявляйте полнейшей беспечности, зная, что, например, у вас установлена сигнализация последнего поколения от известного бренда – не оставляйте автомобиль без присмотра и держите его только на охраняемых стоянках. К тому же, забирайте с собой из него ценные вещи.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как работает Grabber для взлома сигнализации? Принцип работы код-граббера и защита от него Как работает граббер.

Это прибор служит для отключения охраны автомобиля. При его применении выключается охранная система автомобиля, открываются двери и багажник, а также снимаются все блокировки двигателя. В основе работы — заводские алгоритмы изготовителей автосигнализаций. Работает как родной брелок.

Он открывает сигнализации без создания помех в радиоэфире и ненужных блокировок родного брелка. Кодграббер перехватывает всего один запрос кода с родного брелка, даже при отсутствии самого авто рядом. После перехвата пакета, Алгоритмический кодграббер создает цифровой аналог брелка и сохраняет его во внутренний энергонезависимый EEPROM процессора.

1).Sherif (весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
2).Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
3).A.P.S. (весь модельный ряд keeloq)
4).Jaguar (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
5).Alligator (пейджеры с жк дисплеем все keeloq)
6).Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
7).Chelendger (весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
8).Pantera- (QX)
9).Mongouse
10).GUARD (брелоки с красным светодиодом keeloq)
11).Duplex
12).Pantera (SX)
13).Fighter
14).Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
15).Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно)
16).Faraon
17).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
18).Berhut (дополнительные брелки)
19).Berкut (пейджеры)
20).KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
21).Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
22).Godzila
23).Pandora (серия RX)
24).Leopard
25).Red Scorpio
26).Inspektor
27).Cenmax-MT7,
28).Cenmax (A-700 A-900)
29).Cenmax (VT-200,VT-210)
30).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
31).StarLine-Twage А6,А8,А9, автозапуск.
32).StarLine-Twage В6(черный брелок) автозапуск.
33).StarLine-Twage В6(доп.брелок) автозапуск.
34).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер) автозапуск.
35).StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
36).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
37) StarLine 24V
38).StarLine-Twage А4,A2 автозапуск.
39).FANTOM F-731, F-635LCD
40).KGB (FX-3,FX-5, FX-7)
41).REEF (с красным светодиодом)
42).Gorgon (с красным светодиодом)
43).Black-Bug super (с красным светодиодом)
44).Fortress(частично)
45).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
46).Eaglemaster
47).TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48).Partisan
49).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно)
50).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
51).Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055, ZX-1060) автозапуск.
52).Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели ch8000i, x-1.
53).Daewoo Nexia штатная сигнализация
54).Huindai доставная сигнализация
55).Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
56).Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
57).Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск.
58).Top Guard
59).APS2800
60).Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
61).APS 7000-9000
62).Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2) автозапуск.
63).Challenger (с номым динамическим кодом CFM2) автозапуск.
64).Harpoon h2, h3
65).AME-MM2 Type2 автозапуск.
66).Bagira MS AME-002
67).DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
68).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
69).Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71).Convoy XS
72).Pantera СLK 355
73).Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
74).Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
75).Black-Bug (зеленый светодиод)
76).Anaconda
77).Tomahawk TZ
77).Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартов)to 2010year — ШТАТКА
78) Sherif 999 (новый модельный ряд)
79).KLIFFORD 1998 — алгоритм
80).KLIFFORD 1996 — статика
81).SIRIO 777
82).EXCALIBUR
83).TAMPERS
84).Reef (зеленый светоиод)
85).ZORRO
86).OMEGA
87).ENFORCER,
88).Visonic
89).ROLLINS
90).PRESTIGE
91).Whister
92).AL998RS RT
93).SKUNET
94).TR03B1
95).Bagira
96).APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
97).Tiger EMS 1.7R, 1.9R
98).jaguar серия ja,jb
99).Sheriff zx-930 Новый модельный ряд
100).Sheriff 940, 950

Дополнительно по штатным системам авто:

1).LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

2).ТОЕТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

3).Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)

4).Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

5).Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

6).AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется)

Отдельный прибор:

Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester, Impreza, Legacy to 2010year(без смартов)

Отдельный прибор:

для FM серии Sher-Khan 3-IV-5-6-7-8-7PRO-8PRO-9-10-С-D-Logikar1 сделан в брелке Sher-Khan (у моделей 5,7,9 возможен запуск двигателя, III,3,4,IV,5,6 запись с пинка и датчика вызова, глушение обратной связи, 8 ячеек памяти)

Несколько лет назад пышным цветом расцвел новый вид преступлений — «безоперационное» вскрытие автомобиля ради похищения из салона ценностей. Для незаметного проникновения преступники используют специальные устройства — код-грабберы. Впрочем, спастись от подобных «отмычек» можно.

Что такое код-граббер

Обычно код-грабберы маскируются под брелоки обычных сигнализаций, поэтому ничем не привлекают внимания — подходит к машине человек, открывает центральный замок с брелока, садится в салон… Для стороннего наблюдателя все выглядит так, будто за рулем — владелец.

Код-грабберы используются и для угона автомобилей, но угон — дело хлопотное. А вот кража ценностей из салона под силу и низкоквалифицированным жуликам, поэтому в последнее время код-грабберы пользуются особой популярностью у них.

Сам по себе код-граббер — это электронное устройство, позволяющее сканировать, анализировать и подменять радиопосылки, которыми обмениваются брелок и база сигнализации. После успешного перехвата код-граббер работает, как обычный брелок, позволяя открывать двери или, например, заводить машину с автозапуска.

Приобретение или продажа код-грабберов сулит уголовное преследование, но это вряд ли пугает тех, кто решился на кражу.

Почему это возможно

По большому счету, развитию код-грабберов способствовала нечистоплотность отдельных производителей сигнализаций. Скажем, долгое время в России большой популярностью пользовались недорогие сигнализации, которые навязывались клиентам в дилерских центрах (почему — отдельная тема) и при этом работали с так называемым мануфактурным кодом.

Если не углубляться в тонкости, мануфактурный код — это статичный список паролей (на самом деле кодов), которыми брелок обменивается с базой. Волшебным образом списки паролей оказываются у разработчиков код-грабберов и заносятся в память устройств. Перехватив радиообмен, код-граббер может вычислить следующую посылку. Есть и другие технологии, например, подмены кода, но сути это не меняет — код-граббер позволяет разблокировать замок, не привлекая особого внимания.

Может ли код-граббер открыть штатный центральный замок

Заводской дистанционный ключ обычно излучает маломощный сигнал, однако общий принцип его работы такой же. Поэтому есть грабберы, которые взламывают коды штатных ключей у десятков моделей, есть специализированные для конкретных марок. Однако для сканирования сигнала злоумышленник должен находиться достаточно близко от автомобиля жертвы, например, в припаркованной по соседству машине. Это более рискованно, и штатные ключи считаются более надежным способом защиты, чем плохие сигнализации, однако и панацеей не являются.

Рецепт спасения

По сути, самым надежным средством от код-граббинга являются сигнализации с диалоговым кодом, который обладает высокой криптостойкостью. В этом случае значение имеет не столько сам радиообмен между брелоком и базой, сколько зашитый в «мозги» сигнализации алгоритм обработки сигналов.

Брелок и база ведут «диалог», обмениваясь посылками, сгенерированными по индивидуальному алгоритму. В результате, перехват отдельных посылок не дает ничего, пока не вычислен сам принцип формирования новых посылок. Перехватывая сообщения, вы получаете бессвязный набор кодов, который не позволяет очевидным образом вычислить всю последовательность.

Для классических код-грабберов такие сигнализации неуязвимы. Другое дело, проанализировав большой объем радиообмена чисто теоретически можно вычислить и принцип, но процесс этот настолько трудоемкий, что ради вскрытия одной машины этим просто не заморачиваются. Диалоговую сигнализацию могут обезвредить физически, но это — совсем иные риски.

При этом не всегда надпись Dialog Code на коробке означает, что сигнализация действительно криптостойкая. Поэтому изучайте отзывы перед покупкой. По информации специалистов по защите от угона, с которыми мы общались, устойчивы к электронному взлому сигнализации марок Autolis, Pandora, «Призрак», Excellent, Starline (с 2014 года). В любом случае проведите анализ конкретной модели перед покупкой.

Не оставляйте вещи в салоне

Оставьте надежду, что спрятанный в бардачок планшет или регистратор оставит воров ни с чем. Они прекрасно знают, где и что искать, проверяют в том числе задние сиденья, пространство под креслами, тайники, а иногда и багажники. Поэтому лучший способ не остаться без ценностей — никогда не оставлять их в автомобиле.

Тем, кто регулярно перевозит дорогое оборудование (фотоаппараты, инструменты, горные лыжи) стоит иметь в виду, что жулики часто действуют по наводке ваших «друзей»

Что такое граббер (grabber), знакомо многим компьютерщикам. Это программа, цель которой сводится к сбору информации с различных сайтов с целью последующего размещения на своих ресурсах. Иными словами, программа «вор». С развитием автопрома, когда современный автомобиль стал напоминать компьютер на колесах, с понятием «граббер», а точнее «кодграббер», пришлось столкнуться и многим автолюбителям.

Назначение кодграббера

Кодграббер (code grabber) – это устройство, предназначенное для обмана сигнализации автомобиля. Изначально, у него было довольно мирное назначение – кодгабберы использовались в службах сервиса для разблокирования сигнализации машины в случае ее отказа. Но криминальный мир нашел этому устройству другое назначение.

Злоумышленниками при помощи кодграбберов перехватывается код-сигнал, посылаемый с брелока автовладельца при постановке машины на охрану. Этот код запоминается и в нужный момент используется для проникновения в машину.

Практически любая сигнализация бюджетного сегмента, представленная на нашем рынке, бессильна перед грабберами. Радиус действия этого устройства достигает 150 метров. Вычислить человека, пытающегося считать код сигнализации чужой машины, практически невозможно.

Разновидности кодграбберов

Самые распространенные кодграбберы представлены в трех видах:

Диалоговая схема защиты считается наиболее надежной. Принцип ее работы заключается в том, что сигнал, отправляемый с брелока автовладельца, принимается управляющим блоком сигнализации автомобиля. Этот блок после приема сигнала проверяет, есть ли в памяти то устройство, которое этот сигнал отправило (брелок). После чего отправляет обратно на брелок свой сигнал-запрос. Брелок его обрабатывает по засекреченному алгоритму. Результат обработки снова отправляется на блок сигнализации, где он заново сверяется по тому же алгоритму. Только после сравнения управляющим блоком результатов автомобиль снимается с охраны.

Но алгоритмический кодграббер и с такими сложностями успешно справляется. После перехвата сигнала с брелока определяется производитель охранной системы. Далее идет сравнение с базой заводских «секретных» кодов, и грабер начинает работать в соответствии с полученными данными. Заводская база данных формируется за счет утечек информации от самих производителей.

Из вышесказанного вырисовывается печальная картина того, что на каждую сигнализацию найдется свой кодграббер. Отчасти это так и есть. Если сигнализация электронная, то рано или поздно найдутся умельцы, которые ее взломают. Тем не менее, руки опускать не нужно. Создание противоугонных систем и обнаружение способов их взлома превратилось в своеобразный спорт. И эта борьба добра и зла никогда не закончится. Вот и на кодграббер нашелся антикодграббер, который за определенную сумму можно приобрести в интернете, собственно, как и сам граббер.

Поэтому, чтобы защитить свой автомобиль, наряду с электронными системами охраны целесообразно применять и механические средства защиты.

Механические средства защиты автомобиля от угона

Блокиратор КПП

Современные механические приспособления защиты от угона представляют собой блокираторы коробок передач, рулевых систем или педалей. Даже если злоумышленникам удастся вскрыть автомобиль при помощи кодграббера, то для того чтобы снять механическую противоугонную защиту, понадобится как минимум дополнительное время. А если учитывать то, что для угонщика счет идет на секунды, то вполне возможно, что тратить свое время на взлом дополнительной механической системы он не будет. К тому же производители механических противоугонок постоянно усовершенствуют свои приспособления, снабжая их своими секретами.

Иммобилайзеры

– это также один из популярных методов защиты машины от кодграббера. Смысл иммобилайзера заложен в его названии. В переводе с английского – это обездвиживатель. Он размыкает одну из электроцепей, запитывающих стартер, бензонасос или зажигание. Блокируется или разблокируется машина только специальным ключом или брелоком. Есть иммобилайзеры, которые позволяют несанкционированно завести машину, а блокировка включается только через некоторое время вместе со звуком сигнализации. Это сделано на тот случай, чтобы у злоумышленника не было времени обезвредить приспособление.

Кодграбберами пользуются не только автоугонщики, но и просто любители чужого добра. Им не нужна машина. Воры довольствуются теми вещами, которые хозяин оставил в машине. Машина вскрывается, а после присвоения всех ценностей закрывается снова. Поэтому не нужно оставлять в авто ценные вещи и документы. Кроме всего прочего, оставляя машину без присмотра на СТО, брелок сигнализации лучше забирать с собой, а охранную систему перевести в сервисный режим. Это нужно, чтобы исключить соблазн у посторонних лиц дописать в систему лишний брелок. Количество привязанных к системе охраны брелоков нужно держать на контроле.

Все перечисленные средства защиты и просто осторожность могут обезопасить автомобиль от посягательств на него злоумышленников независимо от того, какой кодграббер они используют.

Подпольный рынок современного преступного мира может
предложить огромное количество видов кодграбберов – устройств перехватывающих
автосигнализацию. Они могут изготавливаться в виде обыденных брелков, тетрисов и
иных малогабаритных частей электроники. Они пользуются большой популярностью
как у преступных структур, так и у экспертов авторынка для тестирования
автосигнализаций.

Кодграббер замещения
(прибор 409)

В системе динамического кода имеется сильное отличие каждой
следующей посылки от предшествующей, даже в случае нажатия на одну и ту же
кнопку. В статическом типе кода при повторном нажатии на одну всякую кнопку
посылки всегда схожи. Посылка, посылаемая брелком сигнализации,
складывается из 2-ух частей: шифрованной и схожей. В шифрованной находится
номер нажатия, в открытой – уникальный брелковый номер и информация о том, какая
кнопка нажата. Этот номер нажатия, обеспечивающий динамичность кода, увеличивается
при всяком нажатии на всякую кнопку.

Посылка принимается
сигнализацией, проверяется на то, что этот брелковый номер ей знаком, а уже
позже сигнализация начинает расшифровывать 2-ой блок посылки. Если нажатый
номер меньше последнего, это означает, что оно уже повторяется. В случае если
больше, команда отрабатывается сигнализацией. Короче говоря, команда – это
сведения о нажатой кнопке. Брелок, не имея инфы о функциях сигнализации,
отсылает только сведения о нажатой кнопке и устройство реагирует: жать либо
не жать кнопку. Отсюда можно прийти к выводу, что одно и тот же устройство
брелка можно использовать как при однокнопочной системе снятия-постановки, так
и при двухкнопочной. Сигнализация игнорирует посылку, которую выдает модель
409, перехватывая посылку и очень искажая ее в эфире. Кодграббер при всем этом
фиксирует и сохраняет искажение посылки. Он перехватывает последующую за ней
посылку и заместо нее посылает ту, которая перехвачена первой. Обладатель не
может увидеть замену, т.к. весь процесс занимает толики секунды. Беззаботный обладатель уходит,
поставив сигнализацию на охрану и при всем этом не замечая, что сработало только
2-ое нажатие кнопки. На завершающем шаге всей операции кодграббер указывает
перехваченную таким макаром посылку и сигнализация остается без охраны.

Кодграббер с
ретрансляцией

Прием сигналов в точке-посреднике, их передача и усиление в
каком-либо направлении именуется ретрансляцией. Цель хоть какой ретрансляции –
повышение дальности связи. Происходит передача инфы от 1-го объекта к
другому на огромное расстояние с помощью
особых электрических устройств. Полностью
защищенными может быть признать только устройства, не имеющие пассивного
принципа работы брелка либо метки. Исходя из этого, радиосигнал отсылается
обладателем системы исключительно в определенное им время и в подходящем месте. Это
касается приемущественно систем автосигнализации брелкового типа и с клавишами регулирования
включения-выключения охраны. Почаще подвержены такому взлому сигнализации с кодом
диалогового типа в режиме «Свободные руки на снятие охраны». Принципиально держать в голове,
чтоб в режиме иммобилайзера система не работала в фоновом режиме. Сигнал
обязан иметь посылку только в нужное время.

Алгоритмический
годграббер

Алгоритмический годграббер предназначен для действенного отключения
охраны автомобиля. При его использовании отключается система охраны автомобиля,
удаляются все блокировки мотора, также разблокируются багажник и двери. В
базу механизма работы заложены первозданные методы изготовителя
автосигнализаций. Алгоритмический кодграббер представляет собой самый обыденный
брелок.

Алгоритмический кодграббер вскрывает сигнализацию без всяких
эфирных помех и излишних блокировок брелка обладателя. Он способен перехватить
всего одну посылку кода от родного брелка, даже в случае отсутствия авто рядом.
Позже алгоритмический кодграббер делает цифровую копию брелка, сохраняя ее
снутри микропроцессора в энергонезависимый EEPROM.

Кодграббер 502

Кодграббер 502 соединяет внутри себя такие функции:

1. Мануфактурный (алгоритмический) кодграббер (предназначен
   для взлома автосигнализации)
2. Глушилка (служит для исключения каналов GPRS и GSM
   сигналов)
3. Полевой сенсор (нужен для фиксации
   устройств спутниковой связи и GSM пейджеров)

Техно особенность работы 502-й модели – расширенный
формат деяния, при котором номер нажатой кнопки откладывается не только лишь в
закрытой, да и в открытой части кода. Это дает возможность в реальном времени
автоматом отбирать внесенные посылки по их соответствию определенным кнопочкам.
Устанавливается помеха, потом проводится опознание и запись, спустя 30 мс
посылка ворачивается. Аппарат функционирования 502-й модели похож на аппарат
409-й модели, не считая числа управляющих органов. Самое главное преимущество – более развитое программное обеспечение, которое позволяет отбирать
многокнопочные устройства с отдельной постановкой – взятием на охрану. 502-я
модель имеет также увеличенный объем памяти, что дает возможность запоминать
неограниченное число посылок. Добавлены также режимы: скопление, эхо и выдача.
Работает на одной нокиевской маломощной батарейке. Шнур передатчика отменно
замаскирован под обыденный телефонный шнурок.

Представим, шофер в пути, брелок не работает,
включен режим скопления. В это время течет отображение статистики принятых
посылок на дисплее прибора 502. Допустив, что принято уже довольно посылок,
включим режим выдачи и брелок начинает работать. Шофер надавливает кнопки, а мы
едим за ним далее, везя весь припас приобретенных посылок. Эти посылки в режиме
выдачи могут позволить всего только с 30 милисекундной задержкой на посылку
водителя «закрыть», выявить скопленную ранее закрывающую посылку. Дальше ее
может быть будет открыть уже без помощи устройства водителя.

Почти все автосигнализации, продаваемые на нашем рынке, могут быть сняты с охраны кодграбберами. Кодграббер,- это специальное устройство, которое перехватывает код брелка автосигнализации, запоминает его и, в дальнейшем, может использоваться вместо брелка для снятия автомобиля с охраны. Если у сигнализации динамически меняющийся код (чаще всего так оно и есть), то в этом случае кодграббер работает с использованием метода «подмены посылок». Но это совсем другая история, мы сейчас не об этом. А суть в том, что есть такой прибор, который способен перехватить и запомнить посылку кода от Вашего брелка к сигнализации и в нужный момент его воспроизвести.

РИФ ФАНТОМ против кодграббера

Чтобы защитить брелок от перехвата кода создан РИФ ФАНТОМ. Если это устройство установить в автомобиле, то кодграббер не сможет перехватить код брелка, он становится «невидимым» для кодграббера.

Как же работает РИФ ФАНТОМ?

При приёме кода «своего» брелка устройство «глушит» этот сигнал специальными импульсами, что воспринимается кодграббером как шум или помеха, а отнюдь не как полезная информация, и не запоминается. После этого РИФ ФАНТОМ восстанавливает самим же заглушенный код, ибо знает, где и как вносилась помеха, и, по специальному алгоритму, переизлучает код в автосигнализацию. Алгоритм передачи настолько хитрый, что кодграббер, если и перехватит код, не сможет управлять сигнализацией — это будет «чужой» код с настоящим ключом шифрования. Автосигнализация же этот «хитрый» код воспримет нормально.

Сейчас на данное устройство оформлена заявка на патент Р.Ф.. и оно проходит «обкатку» на автомобилях. В ближайшее время начнётся серийный выпуск этого принципиально нового устройства. Система защищает большинство современных автосигнализаций с обратной связью (за исключением SCHER-KHAN). За дополнительной информацией можно обратиться в BARBUS по телефону: 320-09-41. Мы с удовольствием ответим на все интересующие Вас вопросы.

Самый современный кодграббер,- это «мануфактурный» кодграббер, которому для перехвата кода достаточно хотя бы один раз перехватить код брелка. «Прошивки» кодграбберов постоянно обновляются. Сигнализация, которая ещё вчера считалась «не сканируемой», сегодня может таковой не быть. Установка предлагаемого нами устройства просто не позволяет перехватить код брелка и тем самым отключить охрану автомобиля. Ставить предлагаемое нами устройство можно как одновременно с установкой охранного комплекса, так и дооснащать им автомобиль с уже установленной ранее, например предыдущим владельцем, сигнализацией.

В настоящее время в Санкт-Петербурге уже налажен выпуск этих устройств.

И более подробно: Антисканер (антиграббер)

Руководство пользователя

Почти все автосигнализации, продаваемые на нашем рынке, могут быть сняты с охраны грабберами. Кодграббер – это специальное устройство, которое перехватывает код брелока автосигнализации, запоминает его, и, в дальнейшем, может использоваться вместо брелока автосигнализации. Таким образом, злоумышленник получает доступ к автомобилю.

Самый современный кодграббер – это «мануфактурный» кодграббер, которому для перехвата кода достаточно хотя бы один раз перехватить код брелока. Подавляющее большинство автосигнализаций бессильны перед таким изделием.«Прошивки» кодграбберов постоянно обновляются. Сигнализация, которая вчера считалась «не сканируемой», сегодня может таковой уже не быть.

Если Антиграббер установить в автомобиле, то кодграббер не сможет перехватить код брелока автосигнализации, установленной на автомобиле. Брелок становится «НЕВИДИМЫМ» (Фантомом) для граббера.

Установка устройства проста – нужно подключить его к автомобильному аккумулятору и записать в память брелоки автосигнализации.

Для демонстрации работы устройства нужен работающий кодграббер или еще одно устройство, которое можно ввести в режим «индикации кода брелока». В этом режиме Антиграббер, с помощью индикаторного светодиода, показывает, что код брелока перехватывается до его установки и не перехватывается, если оно установлено. Если брелок автосигнализации в этом режиме не индицируется, значит он не будет защищать такой брелок. ВНИМАНИЕ!!! Это необходимо проверить перед покупкой Антиграббера.

Устройство защищает большинство современных автосигнализаций с обратной связью (кроме ШЕРХАНа). Отлично работает с брелоками, у которых нет «ручной» подстройки на частоту, а используется резонатор. Брелоки с подстройкой частоты (устаревшие типы автосигнализаций) имеют большой разброс по точности настройки для современного узкополосного тракта приёма, обеспечивающего повышенную дальность связи. Поэтому дальность работы Антиграббера с таким брелоком может снизиться до неприемлемого значения.

Технические характеристики

Напряжение питания – 10-15 вольт

Ток потребления – около 15 mA

Рабочая частота – 433,92 Мгц

Защищаемый код – Keeloq, а также форматы типа STARLINE (A и B серии)

Работа Антиграббера

В основе работы устройства лежат классические приемы из арсенала средств Радио Электронной Борьбы (РЭБ). Использующаяся комбинация способов подавления, замещения, модификации, подмены и частичной порчи кодовых посылок эффективно противодействует работе известных грабберов.

Учитывая возможность развития средств электронного взлома, разработчики Антиграббера оставляют за собой право расширить перечень защищаемых систем и сложность использующихся в Антиграббере алгоритмов. Более того, в случае актуальности, существует возможность обновления ПО устройства. Так же, принимая во внимание экономическую целесообразность разработки грабберов, разработчики Антиграббера предусмотрели индивидуальные особенности построения алгоритмов в процессе серийного выпуска, которые сделают разработку грабберов для данного класса устройств нерентабельными. ВНИМАНИЕ!!! Принцип работы запатентован.

Установка и подключение

Антиграббер устанавливается в салоне автомобиля в удобном месте. На этапе проверки необходимо позаботиться о доступе к кнопке программирования и видимости светодиодного индикатора (находится внутри корпуса устройства рядом с проводами). После подсоединения проводов, необходимо записать в память Антиграббера брелоки автосигнализации.

Подключение Проводов:

1. Чёрный – надёжно соединить с массой.

2. Красный (или другой цвет) — +12 Вольт.

Запись брелоков в память Устройства

В память устройства можно записать 2 брелока. Перед началом записи необходимо удалить из памяти «старые» брелоки, которые там могут остаться от предыдущей проверки.

Для стирания брелоков из памяти – нажмите и удерживайте кнопку устройства до погасания СИДа (около 2 секунд). Брелоки удалены из памяти – можно отпустить кнопку.

Запись брелоков 1-го типа:

Это все брелоки, кроме STARLINE серий B и С.

Для входа в режим записи брелоков в память (программирования): нажмите и отпустите кнопку устройства 2 раза. Интервал между нажатиями – не более 2х секунд. Любое нажатие на кнопку сопровождается зажиганием светодиодного индикатора (СИДа) внутри корпуса устройства. Через 2 секунды после последнего нажатия и отпускания кнопки – СИД мигнёт 2 раза и останется гореть. Подайте брелоком автосигнализации команду постановки или снятия с охраны. Если код записался СИД погаснет – система автоматически вышла из режима программирования. Для записи второго брелока повторите процедуру входа в режим программирования и запишите второй брелок. Если при входе в режим СИД не останется гореть постоянно, до команды от брелока – это значит что в памяти уже записаны оба брелока. Удалите старые брелоки и повторите запись снова.

Запись брелоков 2-го типа:
Это брелоки только STARLINE серии В.

STARLINE серии С не защищается этой версией Фантома.

Процедура записи этих брелоков аналогична предыдущему типу, но кнопку устройства нужно нажимать 3 раза. Через 2 секунды СИД мигнёт также 3 раза.

Тестирование

Проверить эффективность защиты возможно с помощью ещё одного такого же Антиграббера, введённого в режим индикации перехвата кода. Для этого сначала временно отключите установленный Антиграббер. На второй Антиграббер подайте +/- 12 Вольт. Его провода можно просто подключить к аккумулятору. Затем один раз нажмите и отпустите кнопку «индикаторного» Антиграббера. Сид через 2 секунды вспыхнет один раз и погаснет – вошли в режим индикации. Теперь подайте любую команду брелоком и увидите что СИД будет мигать в течение 5 секунд. Это значит, что код брелока перехватывается. В этом режиме он будет мигать и от «чужого» брелока, если тот попал в зону действия индикатора. Теперь восстановите цепь питания первого, установленного устройства (в память которого уже должны быть вписаны брелоки). Снова подайте любую команду брелоком и увидите, что СИД не будет мигать. Это значит, что код брелока не перехватывается. Повторную команду подавайте не ранее 5 секунд после первой. За это время Антиграббер пропускает возможное сообщение от автосигнализации на брелок-пейджер, если установлена сигнализация с обратной связью. ВНИМАНИЕ!!! Антиграббер не защищает сигнал обратной связи – в этом нет необходимости. Для выхода из режима индикации 1 раз нажмите на кнопку устройства или просто отключите питание. А оставшийся Антиграббер будет защищать брелок от перехвата. Дальность защиты сравнима с дальностью действия брелока. При эксплуатации устройства, его нормальную работу можно контролировать визуально – по вспышкам СИДа. Нет нужды «прятать» Антиграббер куда-то далеко за панель. Желательно иметь оперативный доступ к индикатору. Во время подачи команды брелоком, сначала СИД устройства будет коротко мигать (почти незаметно для глаза – это происходи т разрушения кода), а затем, когда код закончится, включится на 0,5 секунды – это он переизлучает модифицированный код для автосигнализации. Это и есть критерий работы устройства.

Тестирование устройства

Тестирование устройства антикодграббер, призванного защищать автосигнализации с кодировкой типа Keeloq от электронного взлома. В испытании приняли участие представители «Lancer-club», «Угона.нет» и «Экселлент Трейд», событие происходило на базе сервисного центра «Угона.нет Фили» 19 декабря 2009 года. Ещё раз вкратце о возможностях устройства: основанный на принципе замещения, преломления и искажения радиосигнала, антикодграббер способен защитить от электронного взлома сигнализации, которые подвержены вскрытию мануфактурным и код-граббером с замещением.

Итак, в испытаниях использовались следующие устройства и автомобили:

• Анализатор эфира
• Автомобиль Lancer с установленной сигналкой
• Lancer с сигналкой
• Lancer с системой

События проходили по следующему сценарию:

1. Установленная на автомобиле сигнализация подвергалась взлому алгоритмическим код-граббером. После этого события произошла демонстрация обнуления ячейки код-граббера, а так же присутствующие могли удостоверится в том что все ячейки памяти были пустыми. Из трёх сигнализаций не поддалась взлому только СтарЛайн по причине неисправности граббера)))

2. Установленная сигнализация подвергалась взлому при помощи код-граббера с замещением. Отметим, что СтарЛайн серии В не подвержен подобного рода взлому, поскольку является псевдо диалоговой системой.

3. Мы установили антикодграббер в подкапотное пространство, подключившись к штатному аккумулятору напрямую, для быстроты процесса. Конечно же, его нужно устанавливать в салоне, поскольку модуль не герметичный. Затем мы прописали в его память брелки от установленной на данном автомобиле сигнализации.

4. Производим попытку № 2, электронного взлома при помощи алгоритмического кодграббера (уже с применением Фантома). Попытка неудачная, кодграббер так и не распознал в эфире известный для него ключ. Не зависимо от расстояния нахождения брелка сигнализации и брелка код-граббера. Попытки воспользоваться грабом с замещением приводят к тому, что сигналка вообще не реагирует на брелки, тем не менее в память кодграббера нужная посылка так и не заносится.

Весь процесс сопровождался анализом происходящего в эфире, более подробную информацию об этом можно получить в обсуждениях на форуме … Участники, на чьих автомобилях происходило событие, в качестве бонуса получили Антикодграббер Фантом абсолютно бесплатно.

Панель отправки комментариев

Отменить комментарий

Жесткий сигнализации граббер для эффективного использования Selections Of Featured Suppliers

Замечательный. сигнализации граббер, найденные на Alibaba.com, предлагают отличный способ упростить все процессы резки кабелей и болтов. У них есть впечатляющие атрибуты, которые ускоряют процесс при минимальных усилиях для выполнения. Они доступны в разнообразной коллекции, в которой есть богатый выбор, с различными размерами, материалами сборки и дизайном. Такое большое разнообразие товаров позволяет покупателям находить наиболее подходящие. сигнализации граббер для предполагаемых приложений.

Эти выдающиеся. сигнализации граббер, представленные на Alibaba.com, содержат аппетитные рекламные предложения, которые обеспечивают невероятную отдачу от инвестиций. Их просто поддерживать в их образцовых рабочих состояниях. Они редко теряют прочность и остроту при захвате кабелей и болтов, даже после длительного использования. Они могут похвастаться инновационным дизайном, который упрощает использование и работу с ними при минимальных усилиях для достижения максимальной производительности.

Невероятная универсальность. сигнализации граббер на сайте делает их идеальными для применения в широком спектре задач резки. Они подходят для домашних задач и более сложных производственных процессов. Их металлические и неметаллические материалы обладают превосходной способностью противостоять ржавчине и коррозии, обеспечивая долговечность и эффективность. Эти материалы прочны, чтобы выдерживать давление и силы, с которыми они сталкиваются во время работы.

Покупатели, проходящие через Alibaba.com, откроют для себя очарование. сигнализации граббер варианты. Выбор наиболее подходящего позволит им достичь поставленных целей, не выходя за рамки своего бюджета. Это отличный выбор для оптовиков и поставщиков из-за щедрых сделок, которые заключаются при закупке в больших количествах.

Антиграббер SKY GR-1 — Комплектующие

SKY GR-1 Kills Grabber — устройство для защиты автосигнализаций от взлома.
Работает с любой сигнализацией, представленной на российском рынке (кроме Scher-Khan).
Гарантирует эффект на расстоянии 300 м.
Передает около 90 млрд. уникальных кодов в секунду, полностью нейтрализуя функции кодграббера (прибора для взлома кода).
Частота радиосигнала, МГц: 433,92
Радиус действия: 300 м
Защищает большинство, даже самых простых, автосигнализаций.
Простота установки. Напряжение питания — 12 Вольт.
Авто-сигнализация — это первый рубеж охраны Вашего автомобиля. Отключив её, злоумышленник бесшумно проникает в салон с целью кражи имущества, установки прослушки, тротиловой шашки и наконец, для угона автомобиля… Тихое проникновение обеспечивают кодграбберы. Для нейтрализации работы кодграббера создан Антиграббер (антисканер).

Антиграббер (антисканер) предназначен для защиты брелока авто-сигнализации от «сканирования». Это принципиально-новое устройство. Антиграббер (антисканер) дополнит защиту Вашей машины, блокируя работу кодграббера, сведя на нет риск перехвата кода при минимуме затрат.

Вашему вниманию предлагается четвертая модификация Антиграббера SKY Kills Grabber GR-1. Устройство является более дешевым способом защитить автомобиль и его имущество, нежели замена старой (ставшей уязвимой перед кодграбберами) сигнализации на новую. Он способен сделать стойкими к электронному взлому большинство моделей авто-сигнализаций, использующихся на Российском рынке. Он эффективен даже с теми авто-сигнализациями, для которых кодграббер только создаётся. 

 
1. ПРОБЛЕМА. 

Кодированные команды брелоков авто-сигнализаций успешно перехватываются специальными устройствами – кодграбберами. В дальнейшем, этот код модифицируют и используют для отключения авто-сигнализации. Современный кодграббер может отключить более 100 различных авто-сигнализаций. Процесс создания таких устройств начинается с чтения (взлома) программы защищённого микроконтроллера авто-сигнализации, где находятся все «секреты» кодирования и код производителя, необходимый для получения ключей шифрования. Таким образом, происходит быстрое пополнение списка вскрываемых авто-сигнализаций новыми моделями. Авто-сигнализация, которая была «не сканируемой при покупке, сегодня может такой и не быть. «В этом случае, установленная авто-сигнализация, становится удобным помощником для проникновения в автомобиль. Производители авто-сигнализаций пытаются усложнять алгоритм взаимодействия с брелоком-передатчиком (создание ДИАЛОГОВЫХ авто-сигнализаций), что приводит к удорожанию продукции. А что делать тем, у кого авто-сигнализация стала уязвимой? К тому же сейчас появляются публикации о методиках, позволяющих создать кодграббер и для диалогового кода.

2. СПОСОБ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ 

Есть недорогой и эффективный способ решения проблемы, без замены старой (ставшей уязвимой перед кодграббером) авто-сигнализации. Уже несколько лет выпускается SKY Kills Grabber GR-1, нескольких модификаций. Его необходимо установить на автомобиль или (другая версия) просто носить вместе с брелоком, защищаемой авто-сигнализации. Это устройство защищает, от существующих сейчас кодграбберов, большинство авто-сигнализаций с амплитудной модуляцией. Принцип действия этого устройства защищён патентом на изобретение. Алгоритм защиты сводится к тому, что кодграббер перехватывает не код «родного» брелока, а его модификацию, из которого нельзя получить код отключения авто-сигнализации. Данное устройство прошло успешное тестирование с кодграббером, и авторитетные эксперты подтвердили его эффективную защиту. Об этом можно прочесть на сайте excellent-trade.ru, пройдя по ссылке — «ещё статьи» — «Убийца Кодграбберов».. Сегодня представляется четвёртая версия SKY Kills Grabber GR-1, установив который на автомобиль, можно больше не опасаться за возможность последующей доработки кодграббера и вскрытие авто-сигнализации. Он эффективен даже с теми авто-сигнализациями, для которых кодграббер, возможно, только создаётся.

3. ЭФФЕКТИВНОСТЬ 

Эта модификация устанавливается на автомобиль и подключается лишь к +/- 12 вольт. Каждые 2.5 секунды Антиграббер излучает в эфир короткие случайные коды брелоков тех авто-сигнализаций, которые «знает» кодграббер. Формирование кодов происходит с использованием настоящих кодов производителей, из которых, так же как и в настоящем брелоке, формируются ключи шифрования. Поэтому кодграббер будет их постоянно принимать и останавливать свою работу, предполагая, что принят код владельца авто. В тоже время, он не мешает передачи кода своего брелока, т.к. короче по длительности кода своего брелока. Оператору кодграббера необходимо будет удалять эти коды, чтобы продолжить работу. И это происходит постоянно, пока кодграббер находится в зоне действия Антиграббера. Этот эффект (переполнение памяти ложными кодами) и делает невозможным нормальную работу кодграббера. Это уже проверено на практике – легче найти другое место для «охоты». Поскольку граббер принимает от Антиграббера ложные, случайные коды брелоков авто-сигнализации, под которые он «заточен», у граббера нет никаких шансов распознать истину. Антиграббер излучает около 180 млрд. неповторяющихся кодов, всего спектра известных грабберу авто-сигнализаций. Подчёркиваем: и нет никакой возможности, грабберу отстроится от них. Если начать устанавливать такие устройства на автомобили, то производство кодграбберов становится просто бессмысленным. Обратите внимание, заполнение ячейки принятым кодом происходит в момент свечения светодиода. Поэтому рекомендации наши следующие: Продублировать светодиод — вывести дополнительный на панель приборов, и постановку на охрану производить именно после индикации (вспышки) светодиода. В этот момент оператор кодграббера занят очисткой ячейки от мусора (естественно, если он присутствует на данной парковке…) Согласитесь — небольшая плата за надежность охраны. Вспыхнул светодиод — нажали кнопку постановки на охрану. А что будет происходить с кодграббером и с «плохими парнями» когда на парковку подъедет несколько автомобилей с установленными Антиграбберами?…

4. РАДИУС ЗАЩИТЫ.

Излучающая часть Антиграббера аналогична передающему (антенному) модулю авто-сигнализации с двусторонней связью. Поэтому дальность приёма кодграббера ложных кодов – не менее 200 – 300 метров. Если автомобиль с Антиграббером оставить на парковке, то она (парковка), в радиусе 200 метров от вашей машины, будет защищена от »плохих парней» использующих кодграббер для кражи имущества и из других автомобилей! Для контроля работы имеется светодиод — индикатор, вспыхивающий при излучении кода. Для временного отключения устройства (например, на время отпуска) имеется кнопка для перевода в неактивный режим.

5. ПОКУПАТЕЛИ.

Основной покупатель – владельцы установленных авто-сигнализаций, попавших в список «вскрываемых». Установка Антиграббера SKY Kills Grabber GR-1 (антисканера) для них – решение проблемы. И опасаются они, в первую очередь, не угона, а кражи имущества из автомобиля, открываемого с помощью кодграббера.

Антисканер, защита вашей автосигнализации — Sky GR-1

Оптовая цена 1500руб за 1шт

— Делает Вашу автосигнализацию не сканируемой современными кодграбберами
— Защищает большинство, даже самых простых, автосигнализаций
— Простота установки

Технические характеристики
-Напряжение питания — 12 Вольт (бортовая сеть автомобиля)
-Средний ток потребления — около 10 mA
-Рабочая частота — 433,92 МГц
-Тип модуляции — АМ (ШЕРХАНов не защищает)
-Радиус защиты — до 300 метров

ПАТЕНТ

Авто-сигнализация — это первый рубеж охраны Вашего автомобиля.
Отключив её, злоумышленник бесшумно проникает в салон с целью кражи имущества,
установки прослушки, тротиловой шашки и наконец, для угона автомобиля…
Тихое проникновение обеспечивают кодграбберы.
Для нейтрализации работы кодграббера создан Антиграббер (антисканер).

Антиграббер (антисканер) предназначен для защиты брелока авто-сигнализации от «сканирования».
Это принципиально-новое устройство. Антиграббер (антисканер) дополнит защиту Вашей машины,
блокируя работу кодграббера, сведя на нет риск перехвата кода при минимуме затрат.

Вашему вниманию предлагается четвертая модификация Антиграббера SKY Kills Grabber GR-1.
Устройство является более дешевым способом защитить автомобиль и его имущество,
нежели замена старой (ставшей уязвимой перед кодграбберами) сигнализации на новую.
Он способен сделать стойкими к электронному взлому большинство моделей авто-сигнализаций,
использующихся на Российском рынке.
Он эффективен даже с теми авто-сигнализациями, для которых кодграббер только создаётся.
Антиграббер SKY Kills Grabber GR-1

1. ПРОБЛЕМА.
Кодированные команды брелоков авто-сигнализаций успешно перехватываются специальными
устройствами – кодграбберами. В дальнейшем, этот код модифицируют и используют для отключения авто-сигнализации.
Современный кодграббер может отключить более 100 различных авто-сигнализаций.
Процесс создания таких устройств начинается с чтения (взлома) программы защищённого микроконтроллера
авто-сигнализации, где находятся все «секреты» кодирования и код производителя, необходимый
для получения ключей шифрования.
Таким образом, происходит быстрое пополнение списка вскрываемых авто-сигнализаций новыми моделями.
Авто-сигнализация, которая была «не сканируемой при покупке, сегодня может такой и не быть.
«В этом случае, установленная авто-сигнализация, становится удобным помощником для проникновения в автомобиль.
Производители авто-сигнализаций пытаются усложнять алгоритм взаимодействия с брелоком-передатчиком
(создание ДИАЛОГОВЫХ авто-сигнализаций), что приводит к удорожанию продукции.
А что делать тем, у кого авто-сигнализация стала уязвимой? К тому же сейчас появляются публикации о
методиках, позволяющих создать кодграббер и для диалогового кода.

2. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Предлагается недорогой и эффективный способ решения проблемы, без замены старой
(ставшей уязвимой перед кодграббером) авто-сигнализации.
Уже несколько лет выпускается SKY Kills Grabber GR-1, нескольких модификаций.
Его необходимо установить на автомобиль или (другая версия) просто носить вместе с брелоком,
защищаемой авто-сигнализации.
Это устройство защищает, от существующих сейчас кодграбберов, большинство авто-сигнализаций
с амплитудной модуляцией. Принцип действия этого устройства защищён патентом на изобретение.
Алгоритм защиты сводится к тому, что кодграббер перехватывает не код «родного» брелока,
а его модификацию, из которого нельзя получить код отключения авто-сигнализации.
Данное устройство прошло успешное тестирование с кодграббером, и авторитетные эксперты подтвердили его эффективную защиту.
Сегодня представляется четвёртая версия SKY Kills Grabber GR-1, установив который на автомобиль, можно больше не опасаться за возможность
последующей доработки кодграббера и вскрытие авто-сигнализации.
Он эффективен даже с теми авто-сигнализациями, для которых кодграббер, возможно, только создаётся.

3. ПОЧЕМУ он так ЭФФЕКТИВЕН?
Эта модификация устанавливается на автомобиль и подключается лишь к +/- 12 вольт.
Каждые 2.5 секунды Антиграббер излучает в эфир короткие случайные коды брелоков тех авто-сигнализаций, которые «знает» кодграббер.
Формирование кодов происходит с использованием настоящих кодов производителей,
из которых, так же как и в настоящем брелоке, формируются ключи шифрования.
Поэтому кодграббер будет их постоянно принимать и останавливать свою работу, предполагая, что принят код владельца авто.
В тоже время, он не мешает передачи кода своего брелока, т.к. короче по длительности кода своего брелока.
Оператору кодграббера необходимо будет удалять эти коды, чтобы продолжить работу.
И это происходит постоянно, пока кодграббер находится в зоне действия Антиграббера.
Этот эффект (переполнение памяти ложными кодами) и делает невозможным нормальную работу кодграббера.
Это уже проверено на практике – легче найти другое место для «охоты».
Поскольку граббер принимает от Антиграббера ложные, случайные коды брелоков авто-сигнализации,
под которые он «заточен», у граббера нет никаких шансов распознать истину.
Антиграббер излучает около 180 млрд. неповторяющихся кодов, всего спектра известных грабберу авто-сигнализаций.
Подчёркиваем: и нет никакой возможности, грабберу отстроится от них.
Если начать устанавливать такие устройства на автомобили, то производство кодграбберов становится просто бессмысленным.
Обратите внимание, заполнение ячейки принятым кодом происходит в момент свечения светодиода.
Поэтому рекомендации наши следующие:
Продублировать светодиод — вывести дополнительный на панель приборов,
и постановку на охрану производить именно после индикации (вспышки) светодиода.
В этот момент оператор кодграббера занят очисткой ячейки от мусора (естественно, если он присутствует на данной парковке…)
Согласитесь — небольшая плата за надежность охраны.
Вспыхнул светодиод — нажали кнопку постановки на охрану.
А что будет происходить с кодграббером и с «плохими парнями» когда на парковку подъедет несколько
автомобилей с установленными Антиграбберами?…

4. РАДИУС ЗАЩИТЫ.
Излучающая часть Антиграббера аналогична передающему (антенному) модулю авто-сигнализации с двусторонней связью.
Поэтому дальность приёма кодграббера ложных кодов – не менее 200 – 300 метров.
Если автомобиль с Антиграббером оставить на парковке, то она (парковка), в радиусе 200 метров
от вашей машины, будет защищена от »плохих парней» использующих кодграббер для кражи имущества и из других автомобилей!
Для контроля работы имеется светодиод — индикатор, вспыхивающий при излучении кода.
Для временного отключения устройства (например, на время отпуска) имеется кнопка для перевода в неактивный режим.

5. О ПОКУПАТЕЛЯХ.
Основной покупатель – владельцы установленных авто-сигнализаций, попавших в список «вскрываемых».
Установка Антиграббера SKY Kills Grabber GR-1 (антисканера) для них – решение проблемы.
И опасаются они, в первую очередь, не угона, а кражи имущества из автомобиля, открываемого с помощью кодграббера.
Защита от угона разнообразна и эффективна, но не защищает от проникновения в автомобиль, как это делает авто-сигнализация.
Список автосигнализаций, поддающихся взлому кодграбберами
К сожалению, этот список всегда будет неполным,поскольку вслед за выходом новых моделей автосигнализаций выходят «обновления» для кодграбберов.

ALLIGATOR (все дополнительные брелки keeloq)
ALLIGATOR (с пейджерами обратной связи, с новой кодировкой серии S-400 2WAY—S-875RS 2-WAY)
A.P.S. (весь модельный ряд keeloq,кроме 7000-9000 )
APS 7100-9000 (новый модельный ряд)
APS 2700, 2800,2900 (новый модельный ряд)
ALLIGATOR (пейджеры с жк дисплеем все keeloq)
ALLIGATOR (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250)
ANACONDA
AL998RS RT (статика)
AME-MM2 Type2 (автозапуск)
Bagira
Bagira MS AME-002
BERKUT (дополнительные брелки)
BERKUT (пейджеры)
BLACK BUG SUPER (с красным светодиодом, с зеленым светодиодом)
CHALLENGER (весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
CENMAX (HIT-320 keeloq модели)
CENMAX-MT7
CENMAX (A-700,A-900)
CENMAX VT-200,VT-210)
CENMAX VIGILANT ST-5,ST-7,ST-10,V-7,MT-8 (автозапуск)
CLIFFORD 1998 (алгоритм)
CLIFFORD 1996 (статика)
COBRA
CENTURION RT1758-20S
Challenger (с номым динамическим кодом CFM2, автозапуск)
Convoy XS
DUPLEX
DaVinci codeice 7k1,K9.1 (автозапуск)
EXCALIBUR
ENFORCER
EAGLEMASTER
FORTRESS(частично)
FANTOM F-731,F-635LCD
FIGHTER
GODZILA
GUARD (брелоки с красным светодиодом, keeloq)
GORGON (с красным светодиодом)
Harpoon h2, h3
INSPECTOR (FM, 2004-статика)
INSPECTOR
JAGUAR (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
jaguar серия ja,jb
KGB FX -3, FX -5,FX-7 (возможна запись с пинка)
KGB (дополнительные брелки ,включая старые модели)
K9
LEOPARD
LEOPARD LS-70,LS90
MONGOOSE
MONGOOSE EMS
Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R (автозапуск)
MED (проверено по 2007 году)
MYSTERY(пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505 (возможна запись с пинка)
Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS
Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
OMEGA
PANTERA-(QX)
PANTERA-(SX)
PANTERA (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно)
PHARAON
PARTISAN
PANDORA RX (только серия RX,без диалогового обмена. Снята с производства в 2007 году)
REEF (с красным светодиодом, с зеленым светодиодом)
PANTERA (с пейджерами обратной связи, с новой кодировкой серии SLK-350SC,SLK-675RS включительно)
PANTERA SLR-5650,SLR-5755G,CLK-650 (новый модельный ряд)
PANTERA SLK-355 (новый модельный ряд)
Pantera СLK 355
PRESTIGE [TS556S]-(статика)
RED SKORPIO
ROLLINS[ M54AB],[M52AB],[M77AB] (алгоритм,не KEELOG)
RED SKORPIO от 900 Новый модельный ряд
SHERIFF (весь модельный ряд keeloq, автозапуск)
SHERIFF (с новым динамическим кодом CFM модели c ZX-1055RS и далее)
Sherif 999 (новый модельный ряд)
Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2, автозапуск)
Sheriff zx-930 (новый модельный ряд)
Sheriff 940, 950
STARLINE TWAGE A6,A8,A9 (Снята с производства)
STARLINE TWAGE B6 (черный брелок) (Снята с производства)
STARLINE TWEGE B6 (дополнительный брелок) (Снята с производства)
STARLINE TWEGE B6 (синий пейджер) (Снята с производства)
STARLINE TWEGE B9 (черный пейджер,возможна запись с пинка) (Снята с производства)
STARLINE TWEGE B9 (дополнительный брелок,возможна запись с пинка) (Снята с производства)
STARLINE TWAGE A-2,A4 (Снята с производства)
StarLine 24V (Снята с производства)
STARLINE TWEGE В9 (диалоговый синий пейджер)
SIRIO 777
SKUNET (алгоритм)
Scher — Khan A,B, Vegas Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
TOMAHAWK серииX
TOMAHAWK Keelog-TW7000,TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,95OLE (возможен автозапуск)
Tomahawk TZ
Top Guard
TIGER (частично) TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
TAMPERS
TR03B1-алгоритм
Tiger EMS 1.7R, 1.9
VISONIK WT201 –A (статика)
WHISTER (CANADA,статика)
ZORRO

Собрать кодграббер своими руками

Это комплекс, который содержит в себе кодграббер, пакета-анализатор и циничную глушилку, которая валит весь эфир на 433.92мГц. Проект выполнен на микроконтроллере PIC18F252 и LCD 3310. Комплекс предназначен для исследовательских целей, он позволит понять кое какие принципы работы охранных систем, также поможет разоблачить не добросовестных производителей автосигнализаций.

Давайте я по подробней опишу, как все работает. Начну с меню кодграббера, при включении прибора, на дисплее появится надпись «ВВЕДИТЕ КОД». Внизу мы увидим поле для его заполнения, курсор будет установлен на первую ячейку. Код состоит из 6 ячеек, вводимое значение будет от 0 до F. Думаю, для продвинутых юзеров не стоит объяснять, что пароль трех байтный, а это 256 умноженное на 256 и умноженное на 256 комбинаций, всего 16777216 комбинаций. В случаи неверного ввода, загорится надпись «ОШИБКА», которая будет моргать, после некоторого времени, устройство перейдет в запрос кода. По этому, кроме вас ни кто кодграббер не включит. После ввода пароля, загорится надпись «КОД ПРИНЯТ» и наш адрес «WWW.PHREAKER.US». Далее через несколько секунд, включится основное меню.

Меню будет содержать три закладки «КОДГРАББЕР» «АНАЛИЗАТОР» «ПОМЕХА» и логотип форума. Нужную функцию мы будем выбирать джостиком-курстором, который будет сделан из пяти кнопок. Перемещая кнопкой стрелки указатели, мы выбираем любую из трех функций. Чтобы включить выбранную функцию, мы нажимаем кнопку в середине джойстика.

Например, мы выбрали функцию «ПОМЕХА», на дисплее загорится надпись «РЕЖИМ ПОМЕХИ» «ЧАСТОТА 433.92» «МОДУЛЯЦИЯ» и «50 ГЦ». Чтобы переключить частоту модуляции глушения эфира, нужно джойстиком нажать вниз, шаг регулировки помехи 50Гц, ее можно менять от 50Гц до 600Гц. Что бы выйти в основное меню, можно нажать любую из боковых кнопок джойстика, левую или правую.

Режим анализатора включается аналогично, просто наводим стрелки и жмем джойстик в середину. После входа в это меню, нас ждет небольшая анимация, сверху в низ начнут появляться знакомые вам надписи, Теги

С появлением электронных кодовых замков появились устройства для считывания и перехвата кода открытия таких замков, это — кодграббер (code grabber). Код граббер, он же граббер интересен не только угонщикам автомобилей, но и тем, кто хочет получить доступ к проезду, то есть использовать граббер для открытия шлагбаумов.

Code Grabber — что это?

Кодграббер для авто применяется для обмана электронной системы защиты от угона транспортного средства. Такие средства придуманы изначально с хорошей целью — получать доступ к автомобилю сотрудникам сервисных служб в случае поломок и отказа сигнализации подчиняться командам брелка. Затем их начали приобретать угонщики самих машин или просто для открытия авто и кражи различных вещей, находящихся в салоне.На крупных стоянках стоят люди с устройствами кодграбберами и ждут, когда владелец автомобиля нажмет на кнопку постановки сигнализации. Они также активируют граббер в момент активации автомобильной сигнализации и электронное устройство «вор кода» запоминает посылаемый брелком код, которым можно воспользоваться потом для вскрытия авто.

Почти все виды автомобильных сигнализаций не могут защититься от считывания кода посторонним устройством. Возможно, самые дорогие марки и модели сигналок имеют специальное шифрование, которое способно маскировать свои передаваемые и получаемые сигналы.

Так как радиус действия кодграббера 150 метров, то поймать человека с граббером трудно, тем более в центре густонаселенного города.

Виды кодграбберов

Грабберы для машин бывают 3 видов:

• Кодграбберы сканеры сигнализаций. Такие модификации считывающих устройств стоят недорого. Они могут ловить только статический код (код, которые не меняется).
• Auto grabber, который использует код-подмену. Такой граббер имеет спец генератор помех, способный глушить код. Принцип действия его основан на том, что в момент, когда владелец авто вышел из машины, хочет поставить авто на охрану, нажимает кнопку на родном брелке сигнализации, граббер глушит его код и подменяет этот код своим.

Внимание! Если при постановке машина на сигнализацию и она не сработала с первого раза, а сигнализация активизировалась только со второго и последующих нажатий, то возможно, код был перехвачен.

Наиболее серьезная защита от кодграбберов

Диалоговая схема защиты автомобиля хорошо защищает. Принцип действия основан на том, что когда водитель автомобиля нажимает на брелке кнопку постановки транспортного средства под охрану, управляющий блок сигнализации (внутри авто) получает посылаемый код с брелка и проверяет в своей памяти, если в списке устройство, которое передает этот сигнал.

После этого, управляющий блок сигнализации посылает брелку сигнал-запрос. Брелок обрабатывает сигнал-запрос по засекреченному алгоритму и посылает обратно. Управляющий блок сверяет повторно полученный код по тому же алгоритму и при совпадении, разблокировывает автомобиль.

Как взламывают сигнализацию с диалоговой схемой защиты

Кодграббер третьего типа — алгоритмический (мануфактурный), как раз и предназначен для снятия с охраны машин с диалоговой схемой сигнализации.

Такой сканер кодов сигнализации перехватывает сигнал с брелка сигнализации с диалоговой схемой. Кодграббер (сканер) вычисляет производителя этой автомобильной охранной системы. У граббера есть заводские коды разных производителей и он подбирает их. Заводские коды получают из-за утечек от производителей охранных систем.

Помимо профессиональных способов взламывания транспортных средств, существуют и любительские варианты открытия автомобилей без ключа, которые были придуманы водителями, забывшими ключи в салоне или сел аккумулятор и замерз замок.

Универсальным мануфактурным кодграббером можно взломать более 100 видов сигнализаций:

1. Sherif ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
2. Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
3. A.P.S. (весь модельный ряд keeloq)
4. Jaguar (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
5. Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
6. Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
7. Chelendger ( весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
8. Pantera- (QX)
9. Mongouse
10. GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
11. Duplex
12. Pantera (SX)
13. Fighter
14. Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
15. Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
16. Faraon
17. KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
18. Berhut (дополнительные брелки)
19. Berкut (пейджеры)
20. KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
21. Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
22. Godzila
23. Pandora (серия RX)
24. Leopard
25. Red Scorpio
26. Inspektor
27. Cenmax-MT7
28. Cenmax (A-700 A-900)
29. Cenmax (VT-200,VT-210)
30. CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
31. StarLine-Twage А6,А8,А9, автозапуск.
32. StarLine-Twage В6(черный брелок) автозапуск.
33. StarLine-Twage В6(доп.брелок) автозапуск.
34. StarLine-TwageВ6 (синий пейджер ) автозапуск.
35. StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
36. StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
37. StarLine 24V
38. StarLine-Twage А4,A2 автозапуск.
39. FANTOM F-731, F-635LCD
40. KGB ( FX-3,FX-5, FX-7)
41. REEF (с красным светодиодом)
42. Gorgon (с красным светодиодом)
43. Black-Bug super (с красным светодиодом)
44. Fortress(частично)
45. StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
46. Eaglemaster
47. TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48. Partisan
49. Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
50. Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
51. Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055, ZX-1060 ) автозапуск.
52. Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели ch8000i, x-1.
53. Daewoo Nexia штатная сигнализация
54. Huindai доставная сигнализация
55. Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
56. Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
57. Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск.
58. Top Guard
59. APS2800
60. Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
61. APS 7000-9000
62. Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
63. Challenger (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
64. Harpoon h2, h3
65. AME-MM2 Type2 автозапуск.
66. Bagira MS AME-002
67. DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
68. Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
69. Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70. Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71. Convoy XS
72. Pantera СLK 355
73. Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
74. Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
75. Black-Bug (зеленый светодиод)
76. Anaconda
77. Tomahawk TZ
78. Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартов)to 2010year — ШТАТКА
79. Sherif 999 (новый модельный ряд)
80. KLIFFORD 1998 — алгоритм
81. KLIFFORD 1996 — статика
82. SIRIO 777
83. EXCALIBUR
84. TAMPERS
85. Reef (зеленый светоиод)
86. ZORRO
87. OMEGA
88. ENFORCER
89. Visonic
90. ROLLINS
91. PRESTIGE
92. Whister
93. AL998RS RT
94. SKUNET
95. TR03B1
96. Bagira
97. APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
98. Tiger EMS 1.7R, 1.9R
99. jaguar серия ja,jb
100. Sheriff zx-930 Новый модельный ряд
101. Sheriff 940, 950.

Может вскрывать штатные охранные системы следующих автомобилей:

1. LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
2. ТОЙОТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
3. Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)
4. Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
5. Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
6. AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется).
7. VOLVO
8. Subaru.

Насколько авто сигнализации подвержены взлому?

Под каждый новый вид сигнализации в скором времени придумывается новый вид взлома. Поэтому электронная система охраны не защищает на 100 %.

Создатели кодграбберов охотятся на сигнализации, а на самих кодграбберов начали охотиться антикодграбберы. Оба типа этих устройств можно заказать в интернете.

Надежнее всего защитить автомобиль от угона — это использовать комплексную защиту, то есть и сигнализацию, и механическую защиту.

Механическая защита от угона

Принцип действия такого способа защита заключается в том, что происходит блокировка руля, педалей, коробки передач, в зависимости от того, на что оно установлено.

После вскрытия электронной защиты, угонщику придется искать механическое устройство, которое блокирует руль или педали, или коробку.

Иммобилайзер — защита от угона

С англ. переводится как обездвиживатель. Immobilizer — вид электронного средства от угона. Он блокирует какую-то деталь или узел конструкции автомобиля, например, препятствует передачи электроэнергии на обычный или редукторный стартер или бензонасос, или зажигание. Иммобилайзер размыкает какую-либо цепь ответственно важных устройств для запуска и движения автомобиля. Блокировка или разблокировка осуществляется специальным ключом или брелком.

Существуют иммобилайзеры, которые дают возможность завести автомобиль, а после они блокируют какое-либо устройство и включают звуковой сигнал. Звук включается, чтобы у угонщика не было времени отключить иммо.

Кому нужны кодграбберы для авто:

1. Авто угонщики.
2. Воры автомагнитол, видео регистраторов, и других вещей, находящихся внутри машины. После кражи салонных вещей, авто закрывают. Поэтому не рекомендуется оставлять в авто документы, телефоны, деньги. Когда оставляете машину в сервисе для ремонта, брелок от сигнализации надо забирать с собой и перевести охранную систему в сервисный режим. Это не позволит недобросовестным слесарям, механикам и других работников СТО привязать дополнительно еще брелок к сигнализации. И надо следить, сколько брелков привязано к сигнализации вашего авто.

Кому нужны кодграбберы для шлагбаумов:

Такой считыватель кодов можно купить на алиэкспресс примерно за 6 долларов. Этот кодграббер подходит для шлагбаумов Nice, Game.

А этот код граббер подходит для разных шлагбаумов. Универсальный брелок V2.0. Имеет цветной дисплей и может сохранять 20 кодов. Пульт может открывать и закрывать шлагбаумы следующих производителей: CAME Top, DORHAN, DEA, BENINCA, CAME Tam, NICE Flo, Nice Flo-s, FAAC, GSN ACS-R, NICE. Цена: 14500 р.

Видео

В этом видео показывается как работать с кодграббером сигнализаций.

В этом видео в кадр попал вор, который использовал кодграббер.

Полезные советы: как защитить от кодграббера.

Если вместо ворот стоит шлагбаум, как его открыть?

Code Grabber Pandora (Пандора) для шлагбаумов и ворот.

Некоторые предпочитают делать кодграбберы своими руками.

Создание данного устройства носит учебные цели, помогая разобраться в принципах функционирования охранных систем автосигнализации. Собрав кодграббер своими руками, вы получите само устройство, блок-анализатор и глушитель эфирного сигнала на частоте 433,92 MHz в одном корпусе.
Управление устройством осуществляется через текстовое меню, отображаемое на жидкокристаллическом дисплее. Для запуска прибора потребуется введение шестибайтного кода, каждая из ячеек которого принимает значение от 0 до F (шестнадцатеричная система исчисления). В случае неверного введения пароля на экране появится тестовое уведомление «Ошибка». Общее число комбинаций пароля: 2563 = 16777216, поскольку сообщение сохраняется на дисплее в течение некоторого времени, угадывание пароля методом простого подбора практически невозможно.

После введения правильного кода пользователь попадает в рабочее меню. Оно содержит три пункта, привязанные к основным режимам работы устройства: «кодграббер», «анализ», «помеха». Для навигации между ними, а также изменения их режима работы можно воспользоваться джойстиком, состоящим из пяти сгруппированных клавиш. Для выбора необходимого пункта меню нужно нажать на центральную кнопку.

1. Режим «Помеха»
В режиме «Помеха» инициируется подавление радиосигнала, иными словами, это глушилка автосигнализации своими руками, базовая частота модуляции которой может изменяться с помощью клавиш «вверх» или «вниз». Изначально данный показатель установлен на уровне 433,92 MHz, при этом шаг его регулирования может варьироваться в пределах от 50 Hz (по умолчанию) до 600 Hz. Чтобы выйти обратно в главное меню, необходимо нажать одну из боковых клавиш.

2. Режим «Анализ»
Вхождение в данный режим аналогично предыдущему – наводим курсор на соответствующий пункт меню и жмем центральную кнопку. Сразу же после запуска анализатора и его инициализации происходит сканирования эфира. Устройство ожидает прохождение через него соответствующего пакета с данными, этот процесс сопровождается анимацией – с низу вверх начнут проходить надписи:

Защитите свой автомобиль от угона с помощью автомобильной системы безопасности

Если вы владелец транспортного средства, вы, скорее всего, беспокоитесь об угоне автомобиля, когда запираетесь и выходите из машины каждый день. Эти опасения подтверждаются, потому что за последние два года количество угонов автомобилей вернулось в норму — увеличившись на 10%. Взлом автомобилей по принципу «разбей и схвати» по-прежнему частое явление в Северной Америке; особенно беспокоят водителей в мегаполисах, таких как Сиэтл, Сан-Франциско и Филадельфия (Институт страховой информации, iii.org). К счастью, автомобильная система безопасности может помочь защитить ваш автомобиль от угона.

В то время как введение брелоков с «умными ключами» в значительной степени устранило кражи двигателей с помощью горячей проводки, воры продолжают обходиться водителям в миллиарды долларов в год в виде повреждений и похищенных товаров. Только в 2016 году из-за краж и вторжений автотранспортных средств было потеряно 5,9 миллиарда долларов. Таким образом, абсолютно необходимо, чтобы водители делали все возможное для предотвращения, обнаружения и предотвращения угона их транспортных средств.

На приведенной выше схеме показаны основные функции безопасности, которые входят в стандартную комплектацию автомобиля.

	Бесключевой доступ — Большинство современных автомобилей стандартно поставляются с дистанционным брелоком для ключей, который позволяет водителям удобно запирать и отпирать ваши двери на расстоянии 30-40 футов. Пока автомобиль заперт, ваш автомобиль будет следить за вашими дверьми — поэтому, если кому-то удастся открыть дверь изнутри, сработает сигнализация.
	Тревога — При обнаружении вторжения (дверь открыта, когда она заперта), начинает звучать сигнализация автомобиля, предупреждая людей поблизости.Большинство стандартных систем безопасности, которые поставляются с транспортными средствами, просто используют звуковой сигнал транспортного средства.

Достаточно ли двух вышеуказанных функций для защиты вашего автомобиля?

Подробнее о бесключевом доступе — что такое бесключевой доступ и как он работает?

На приведенной выше диаграмме показаны расширенные функции безопасности систем Compustar.

	Advanced Keyless Entry — Все системы безопасности Compustar включают дистанционные брелки, обеспечивающие превосходную дальность действия, начиная с 1000 футов и заканчивая 3 милями.
	Обнаружение удара — Системы безопасности Compustar включают двухступенчатые датчики удара, которые обнаруживают два уровня удара, каждый из которых выдает уникальные предупреждающие звуковые сигналы сирены.
	Светодиод для защиты от кражи — Если в вашем автомобиле установлена ​​система Compustar, специалист по установке разместит небольшой светодиод рядом с передней частью автомобиля. Пока ваша система поставлена ​​на охрану, а двери заперты, этот светодиод будет мигать ярким синим светом, сигнализируя угонщикам, что ваш автомобиль защищен Compustar.Воры лучше поймут, что не стоит возиться с вашим автомобилем, и пойдут дальше.
	Starter-Kill — Идеальное решение для предотвращения угона автомобилей. Пока ваша система поставлена ​​на охрану, Compustar безопасно отключит стартер вашего автомобиля, пока вы не снимете систему с охраны с пульта дистанционного управления Compustar. Даже если вору удастся получить копию ключа от вашего автомобиля, он не сможет запустить двигатель, пока система безопасности Compustar не будет снята с охраны.
	Датчик наклона — Каким бы неудобным ни был метод «разбить и схватить», знаете, что хуже? Украсть твои колеса.Когда вы покупаете систему безопасности Compustar, не забудьте запросить DAS. DAS имеет встроенный датчик наклона, который калибруется каждый раз, когда вы запираете автомобиль и ставите его на охрану. Если DAS обнаруживает наклон на 1-2º в любом направлении, срабатывает сирена. Узнать больше о DAS>
	Двухстороннее оповещение — Простой вопрос: вы бы предпочли знать или не знать, что ваш автомобиль украден / взломан? Если вы ответили «знаю», вам понадобится Compustar. Подключите свою систему безопасности Compustar к любому из наших 2-полосных пультов ДУ с ЖК-дисплеем или к нашему приложению для смартфонов DroneMobile, и вы получите уведомление, как только сработает сигнал тревоги.Узнать больше о Drone>
	Сирена сигнализации — Наша сирена сигнализации действительно громкая. В большинстве автомобилей установщики Compustar устанавливают сирену так, чтобы она была самой громкой внутри автомобиля, гарантируя, что любой, кто возится с вашим автомобилем, испытает ужасные последствия этого.

---

Сколько стоит система безопасности Compustar?

Повышение уровня безопасности вашего автомобиля не обязательно должно быть крушением денег. Фактически, установка сигнализации Compustar начинается от 199 долларов.99, в зависимости от года / марки / модели вашего автомобиля. Мы настоятельно рекомендуем использовать наш поиск дилеров и выбрать ближайшего к вам авторизованного дилера, чтобы убедиться, что все компоненты вашей системы безопасности правильно установлены, протестированы и настроены.

Узнайте больше о системах безопасности автомобиля — Как выбрать лучшую систему безопасности автомобиля

Последние мысли

Системы безопасности Compustar оснащают автомобили функциями безопасности, которые обнаруживают, предотвращают и предотвращают кражу двигателя.Кроме того, если система безопасности вашего автомобиля когда-либо сработает, Compustar предлагает двухсторонние пульты дистанционного управления с ЖК-дисплеем и приложение для смартфона, которое предупредит вас, как только произойдет вторжение.

Хотя не существует решения, которое предотвратит 100% краж (кроме того, что Джо, вышибала высотой 7 футов, ждущий у вашего автомобиля 24/7), мы можем заверить вас, что вы будете спокойны, зная, что У Compustar есть твоя спина .

Узнайте, как Compustar связался с партнерами по сообществу, такими как Woodinville Bicycle, для повышения безопасности своего бизнес-фургона.

---

Найдите ближайшего к вам официального дилера Compustar!

НАЙТИ ДИЛЕРА

---

Wsdcam Беспроводная вибрационная сигнализация с дистанционным управлением Противоугонная сигнализация Велосипед / мотоцикл / Автомобиль охранная сигнализация, 110 дБ громко, дверная и оконная сигнализация: автомобильная

Я сравнил это с популярной сигнализацией для круглого окна / стекла, и она очень похожа, за исключением того, что вы можете включить ее дистанционно. Чтобы еще больше снизить чувствительность, вы можете сложить двустороннюю ленту вдвое, чтобы поглотить удар, что поможет снизить чувствительность.Помимо пульта ДУ и датчика угла, стоит упомянуть еще одно отличие. Этот аварийный сигнал имеет двухступенчатую активацию (предупреждение / полная активация). Первая ступень или ступень предупреждения, сигнализация активируется на 3 секунды, затем сирена отключается. Сигнализация будет продолжать отслеживать, и если устройство снова ударится в течение 10 секунд, активируется 2-я ступень и включится звуковой сигнал в течение 30 секунд. Через 30 секунд аварийный сигнал сбрасывается, как и любой другой аварийный сигнал в этой категории. Сирена такая же громкая, как и другие.

Эта маленькая изящная сигнализация стоит каждого пенни. Пластик кажется дешевым, но мне подходит. Я использую его на двери гаража. Дверца батарейного отсека трудно открыть из-за отсутствия приподнятого пластика, поэтому большой палец может зацепиться за нее, но это легко исправить с помощью чего-то плоского, например, отвертки с плоской головкой. Срок службы батареи будет определен, как покажет время, но после того, как вы возились с будильником в течение целого часа, батарея упала с 1,56 до 1,54 вольт. Кроме того, батарейки (2 AAA) легко доступны по сравнению с батарейками-таблетками, которые сложно найти для других устройств.

Я могу получить водонепроницаемую версию для использования на моих воротах. Возможно, продавец может прислать мне один в знак благодарности за этот замечательный обзор (подмигнуть;) Надеюсь, эта информация будет полезна для всех, кто смотрит на этот товар.

Включенная инструкция немного трудна для выполнения, но если вы можете читать строки, это довольно просто. Эта сигнализация довольно проста в эксплуатации, как и любой обычный брелок. Понимание того, как он работает, и механика датчика — вот что определяет успех продукта.Регулировка чувствительности — это единственное, что вам нужно отрегулировать, и эта информация не включена в общую прилагаемую инструкцию. Лучше обратиться к инструкции, приведенной в информационном блоке или в разделе вопросов и ответов, но … это немного вводит в заблуждение или неадекватно, когда дело доходит до настройки чувствительности.

Следуйте инструкциям по вводу и настройке чувствительности. На самом деле это довольно просто … при отключенном будильнике удерживайте кнопку выключения примерно 6 секунд, но вам не нужно на самом деле считать.Просто посмотрите, как синий светодиод на пульте дистанционного управления загорится, а затем погаснет на секунду или две, а затем снова загорится, но снова. В это время вы можете отпустить кнопку выключения. Для настройки и перехода между десятью уровнями чувствительности просто нажмите кнопку дверного звонка (нижняя кнопка с изображением звонка). Звуковой сигнал будет подтверждать каждый уровень. Наиболее чувствительная настройка представлена ​​длинным звуковым сигналом. Все остальные уровни подтверждаются коротким звуковым сигналом. Вот где это сбивает с толку.

Просто помните, что когда вы слышите длинный звуковой сигнал, это означает, что вы находитесь на максимальной настройке чувствительности (скажем, на уровне 10).Каждый последующий звуковой сигнал снижает чувствительность на один уровень … так что подумайте о том, чтобы перейти с уровня 10 и вернуться к уровню 1, где он наименее чувствителен к вибрации и ударам. Чтобы установить средний диапазон, сначала послушайте и найдите длинный звуковой сигнал. Затем нажмите кнопку звонка 4 или 5 раз. Нажмите кнопку выключения для подтверждения и выхода. Чтобы установить наименее чувствительную настройку, снова … сначала найдите длинный звуковой сигнал. Затем нажмите кнопку звонка ровно 9 раз (9 коротких звуковых сигналов). Если вы слышите длинный звуковой сигнал, значит, вы зашли слишком далеко.Просто не забудьте подтвердить и выйти, нажав кнопку выключения. Светодиодный индикатор погаснет.

Напомним, длинный звуковой сигнал является наиболее чувствительным при настройке 10, а наименее чувствительный параметр — непосредственно перед длинным звуковым сигналом, при значении 9. Расположение параметров немного сбивает с толку, и я считаю, что именно поэтому продукт получает отрицательные отзывы о том, что это слишком чувствительно. Я проверил, что уровни и уровни чувствительности установлены соответствующим образом, но сигнализация должна быть установлена ​​правильно. Благодаря конструкции датчика под наклоном, он идеально подходит для установки будильника на плоской поверхности (горизонтально на задней панели) или вертикально вертикально на нижней или верхней стороне (круглый динамик находится на передней верхней стороне).Датчик угла работает как выравнивающий пузырь, но использует какой-то тип свободно катящегося шарика или какой-то другой, и если сигнализация наклонена, шарик катится до конца и срабатывает сигнализация. Сигнал тревоги должен быть установлен так, чтобы шар оставался посередине и подальше от конца для правильной работы.

Надеюсь, это поможет людям, желающим купить эту сигнализацию, или поможет неудовлетворенным клиентам лучше понять, как работает сигнализация.

Python — FAQ

Прежде чем мы перейдем к функциям, давайте поговорим об установке.Вы можете купить лучшую сигнализацию в мире, но если она не установлена ​​должным образом, она неизменно вас подведет. Потребители всегда должны искать у своего дилера по установке табличку с надписью MECP Certified. Это означает, что установщики, работающие в этом магазине, являются сертифицированными специалистами по мобильной электронике. Теперь, когда вы нашли сертифицированного установщика MECP, какие функции вам нужны? Давайте сначала поговорим о функциях безопасности, а затем о функциях удобства, потому что в сегодняшней полнофункциональной «автосигнализации» есть и то, и другое.В целях безопасности сначала поговорим о датчиках. Вам нужен хороший датчик удара / удара. Помимо подачи сигнала тревоги, если вор открывает дверь или ваш багажник, вы хотите, чтобы система обнаруживала резкий удар, что является задачей датчика удара. Вам понадобится «двухступенчатый» датчик удара, который различает легкий удар (который обычно вызывает чириканье или голосовую команду, чтобы отойти) и сильный удар, который вызывает полный гнев сирены. Вот некоторые дополнительные датчики, которые вы можете добавить в свою систему:

• Звуковой датчик для обнаружения разбития стекла
• «Радар» или датчик возмущений поля, особенно если у вас кабриолет или пикап.
• Датчик движения для обнаружения поддомкрачивания или буксировки и датчик с обратной связью для защиты прицепа, лодки или велосипедов

Еще одна особенность, которую вы, возможно, захотите найти, — это дальность действия передатчика.Многие передатчики имеют диапазон 100 футов или меньше, но системы с супергетеродинными приемниками, такие как системы Directed Super HF (SHF), предлагают диапазон до четверти мили!

А теперь поговорим об удобстве, ведь нет предела! Почти все, что есть в автомобиле, можно настроить на дистанционное управление с помощью маленького передатчика на вашем брелке. Вот 3 из них:

• Дистанционный запуск. Запускает двигатель нажатием кнопки, чтобы прогреть двигатель и салон зимой или включить кондиционер летом.
• Remote Power Windows. Приятная удобная функция. Когда система ставится на охрану, она автоматически поднимает ваши окна. Вы также можете скатить их вниз или выпустить воздух с помощью пульта дистанционного управления.
• Trunk Pop. Откройте багажник нажатием кнопки.

Какого черта они до сих пор делают автосигнализации?

VectorStock / Джейк Свиринген

Ни одно устройство не принесло столько пользы и не вызвало столько раздражения, как автомобильная сигнализация.Прежде чем мы обратимся к тому, насколько неэффективен этот вопиющий элемент эрзац-безопасности (и насколько эффективны другие формы противоугонных устройств), давайте сначала рассмотрим, как это изобретение пошло наперекосяк.

Подход «внимание как средство устрашения» восходит к 1918 году, когда Сент-Джордж Эванс и Э. Б. Биркенбюэль из Орегона запатентовали устройство, которое «автоматически сигнализировало о попытке перемещения автомобиля неуполномоченными лицами». Это было довольно умно для того времени — заводить машину, не вводя правильную трехзначную кодовую комбинацию, и электричество перенаправляется на гудок.Может быть, это была хорошая идея, если бы у вас была единственная машина в округе, но почти столетие спустя, когда она есть почти у всех, это коллективный мазохизм.

Патент на оригинальную автосигнализацию.

loc.gov

Шум как решение имеет смысл в теории: ни один вор не хочет внимания, поэтому сделайте что-нибудь, что привлечет его внимание. Проблема в том, что мы (включая полицию) потеряли чувствительность. Мы знаем, как легко случайно вызвать эти ужасающие скуки и визги — проезжающий тяжелый грузовик, мотоцикл, у которого были сняты перегородки (еще одна проблема), или просто кто-то случайно задел машину о бок во время ходьбы. к.Даже если тревога сработает во время откровенного взлома, что именно должны делать хорошие самаритяне? Если кто-нибудь когда-либо выбегал на улицу при звуке каждой автомобильной сигнализации, готовый принять все меры, чтобы какой-нибудь бездельник разбил окно, я хочу встретиться с этим человеком. В городе на парня, явно укравшего велосипед, не видно даже второго взгляда — как можно оценивать человека, быстро разбившего окно и убегающего?

Автосигнализация одновременно неэффективна и раздражает.Это тоже не нужно.

Итак, в автосигнализации есть устройство, которое одновременно неэффективно и раздражает. И в этом нет нужды: без ключа завести современную машину практически невозможно. Если в наши дни кто-то хочет украсть машину, говорит Роберт Синклер из AAA, «им придется привезти грузовик».

Начиная с 1996 года, автопроизводители должны были оборудовать автомобили OBD-II , компьютеризированной системой диагностики двигателя, которая связывает системы двигателя в автомобиле (это тот порт слева от рулевой колонки, где механики подключаются к машине. вопросы).Именно тогда автомобили перешли от плоских металлических ключей к ключам с иммобилайзером RFID . Вы больше не могли пойти в хозяйственный магазин, чтобы скопировать ключ, а горячая проводка не работала, как в фильмах. По данным Национального страхового бюро по борьбе с преступностью, которое анализирует такие преступления, как кражи и кражи автомобилей, с тех пор количество краж автомобилей снижается: с 1,6 миллиона инцидентов в год в 1990-х годах до примерно 800 000 в 2014 году.

Есть, пожалуй, одна изюминка для автомобильных сигнализаций: поскольку наши автомобили превратились в шкафчики для хранения наших планшетов, ноутбуков и устройств Bluetooth, сигнализация также предназначена для защиты от взлома и взлома.Сторонники автосигнализации также говорят, что устройство может помешать ворам захватить колеса и шины. Но, как мне объяснил Роджер Моррис из Национального бюро по борьбе с преступностью, парни «ворвутся, откатят машину на пустырь и разберут ее на запчасти. Взлом автомобилей — это бизнес на миллиард долларов».

В этом и заключается загвоздка. Взломы — вот проблема. Никто не уезжает с этими вещами, если машине не более 25 лет или если владелец оставляет ключи в машине (что действительно случается — в прошлом году было 46 000 инцидентов, и это только владельцы признались в этом) .Я везде езжу с радар-детектором Valentine One за 450 долларов, поэтому даже запирание его в перчаточном ящике заставляет меня нервничать, особенно когда вы слышите, что не сложно взломать современные автомобили . Надеюсь, что это будет исправлено быстро. До тех пор я стараюсь не использовать машину в качестве места для хранения вещей, насколько это возможно. Это, и я заказываю много бесшовных.

«Взлом автомобилей — это бизнес на миллиард долларов».

Я спросил автопроизводителей, как работают сигнализация на их моделях 2016 года.Как правило, они срабатывают только в том случае, если автомобиль был заперт, а двери открыты изнутри, то есть если кто-то разбивает окно и открывает дверь за внутреннюю ручку, то раздается звук. Это большая разница по сравнению с автомобилями несколько лет назад. Дэвис Адамс, который работает в Honda и водит S2000, рассказал мне о Lotus Elise, в которой он когда-то владел, с датчиком движения. «Если вы заперли дверь и пошевелили рукой на открытом воздухе, — сказал он, — то сработает сигнализация. Так что, если вы оставите собаку в машине или кто-то наклонится в открытом кабриолете, чтобы посмотреть, это вызвать тревогу.«

Если в последнее время вы слышите меньше аварийных автомобильных сигнализаций, на то есть причина. Еще в начале 2000-х правозащитные группы подали в суд , чтобы сделать сигналы тревоги менее чувствительными, и тише. С тех пор производители, похоже, обратили внимание. «У меня сложилось впечатление, что сейчас ложных срабатываний гораздо меньше, и это началось примерно в то же время, когда городской совет [Нью-Йорка] провел несколько слушаний по этому вопросу», — говорит профессор Матео Тауссиг-Руббо из юридической школы SUNY Buffalo. Он является автором в 2003 году статьи под названием Дело о запрете автосигнализации в Нью-Йорке .«Я бы предположил, что отрасль, особенно сектор послепродажного обслуживания, у которого, возможно, было больше проблем, сделала сигнализацию менее чувствительной, чтобы опередить любое потенциальное законодательство», — говорит он. К счастью, это кажется правильным (хотя вы все еще можете найти его в некоторых автомобилях , таких как Escalade 2015 года).

Никто больше не ворует радиоприемники, а украсть автомобили стало невозможно (, кроме сложного взлома) , что подводит нас к чудесно развитой эпохе, когда, кажется, мы подавили некоторое шумовое загрязнение и избавились от чего-то, что не работает.Теперь, если только мы сможем сделать так, чтобы скорая помощь и пожарные машины были менее оглушительными.

Александр Георгий Главный редактор Как главный редактор, Александр курирует все редакционные материалы журнала Popular Mechanics в цифровом, печатном и видеорекламе.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как сохранить свой автомобиль в безопасности — Блог — Crystal Glass

Взлом машины — одни из самых пугающих кошмаров для любого автовладельца. При крушении и захвате автомобиля воры не забирают вашу машину; они разбивают стекла, хватают ценные вещи внутри вашей машины и убегают, оставив вас с поврежденной машиной с пропавшим оборудованием и потерянными ценностями.

Хотя нет никакого многообещающего способа бросить всех таких безжалостных воров в тюрьму, есть определенные вещи, которые вы можете сделать, чтобы не стать целью.Также обратите внимание, что им понадобится всего 60 секунд, чтобы забрать ваш ноутбук, кошелек, деньги, смартфон, навигационный светодиод или другие дорогостоящие предметы из вашего автомобиля.

Ваша цель должна состоять в том, чтобы тратить свое время на поиск драгоценных призов, чтобы они сдались и двинулись к другой цели. Вот что вы можете сделать, чтобы снизить свои шансы стать жертвой.

Припаркуйте автомобиль на видном месте

Даже если вы торопитесь, не забудьте припарковать машину на хорошо освещенной стоянке или на охраняемой стоянке.Убедитесь, что это не изолированное и темное место с привидениями, потому что большинство воров охотятся за автомобилями, припаркованными в таких местах.

Сделать им труднее попасть внутрь

Вор выбьет окно вашей машины, только если она припаркована в тихом и темном месте. Ваши ценности по-прежнему небезопасны, если вы припарковались в безопасном месте, но забыли правильно запереть окна, двери и люк на крыше. Почти 1/4 ^тыс. всех взломов автомобилей в США были вызваны незапертыми дверями.

Храните свое имущество в секрете

Ценные вещи лучше брать с собой перед выходом из машины. Однако, если это невозможно, убедитесь, что вы скрываете все предметы, которые могут привлечь потенциальных воров. Некоторые из лучших укрытий находятся под задним сиденьем или внутри багажника.

Включите сигнализацию автомобиля

Убедитесь, что сигнализация вашего автомобиля никогда не включается, независимо от безопасности парковки.Если в вашей машине нет охранной сигнализации, установите ее как можно скорее. Грабители любят работать в тишине, и это один из лучших способов их удержать.

Можно только принять меры пресечения, и если грабителям все же удастся проникнуть в вашу машину, это не ваша вина. И не огорчайтесь из-за разбитого окна автомобиля, мы починим его, где бы вы ни находились, с помощью наших круглосуточных служб экстренного ремонта.

Мы предлагаем высококачественный ремонт автомобильных стекол и услуги по замене в Эдмонтоне.Наши специалисты знают, какое качество лобового стекла лучше всего подойдет для вашего автомобиля. Позвоните нам по номеру 310-GLAS для получения дополнительной информации о наших услугах.

Просмотры сообщений: 1,700

7 лучших автомобильных сигнализаций 2021 года

Хорошая автомобильная сигнализация может спасти ваш автомобиль от кражи, поэтому вы должны выбрать лучшую систему для своего автомобиля, чтобы вы всегда могли припарковать ее и уверенно уйти.

Вне зависимости от того, была ли у вашего автомобиля базовая система сигнализации или она вообще отсутствует, вы всегда можете воспользоваться хорошей послепродажной сигнализацией.

Хорошая автомобильная сигнализация позволяет вам следить за своей машиной как через дорогу, так и дальше, вы также можете дистанционно разблокировать ее, запустить двигатель и контроль температуры или активировать любые другие функции, которые вам могут понравиться.

Учитывая разнообразие автомобильных сигнализаций, этот обзор автомобильных сигнализаций представит вам руководство по покупке, которое поможет разобраться во всем этом, а также список из 7 лучших предложений на рынке, чтобы облегчить ваш выбор.

Лучшие автосигнализации 2021 года по выборам редакции

Лучшие автосигнализации 2021 года по выбору редакции

Обзор 7 лучших автомобильных сигнализаций

ИЗОБРАЖЕНИЕ	ТОВАР	ОСОБЕННОСТИ
	1.Viper 350 Plus 3105V (лучший в целом)	3-х канальная и односторонняя автомобильная сигнализация Поставляется с двумя пультами дистанционного управления с диапазоном действия 1/4 мили Предлагает охранную сигнализацию и охранную сигнализацию
	2. Авитал 5303Л	Автосигнализация с бесключевым доступом и дистанционным запуском Предлагает систему двусторонней связи Включает пульт дистанционного управления LDC и 4-кнопочный пульт
	3.Пайл PWD701	Автомобильная сигнализация с двумя пультами Пакет предлагается по низкой и привлекательной цене С пожизненной гарантией
	4. Viper 4105V	Система сигнализации и дистанционного запуска Поставляется с двумя пультами на 1/4 мили С пожизненной гарантией
	5.Компустар CS7900	Автосигнализация с 2-х сторонней дистанционной системой Пульты дистанционного управления имеют радиус действия 1/2 мили Поставляется с громкой сигнализацией 105 дБ
	6. Python 5706P	Имеет впечатляющий запас хода в 1 милю 2-ходовая система с множеством опций Включает 2 пульта ДУ и пожизненную гарантию
	7.Easyguard EC002	Многофункциональная автосигнализация Автоматически запирается и отпирается при приближении Включает кнопку пуска и ввод с клавиатуры

1. Viper 350 Plus 3105V — лучший результат

Вайпер 350 Плюс 3105В

Viper 350 — популярная сигнализация от популярного производителя автосигнализации. Он включает в себя основы, необходимые для обеспечения безопасности вашего автомобиля и предотвращения потенциальных воров.

Вы получаете функции защиты от угона автомобиля и паники с стояночным светом и шеститональным звуковым сигналом. Для вашего душевного спокойствия система также включает в себя безопасное стартовое убийство.

Этот комплект включает два 4-кнопочных пульта ДУ и доступен в моделях 2015, 2017 и 2018. Вы также можете добавить в пакет GPS и удаленный запуск, но это дополнительные функции.

Еще одним недостатком является то, что пульты являются односторонними, и вам необходимо установить систему в авторизованном Viper центре, иначе вы аннулируете пожизненную гарантию.

• Автосигнализация 3-х канальная и односторонняя
• Поставляется с двумя пультами дистанционного управления с диапазоном действия 1/4 мили
• Предлагает противоугонную и паническую сигнализацию
• На посылку распространяется пожизненная гарантия

• Пульты только односторонние
• GPS и дистанционный запуск опциональны
• Гарантия на установку своими руками аннулируется

---

2.Avital 5303L Система удаленной автосигнализации

Авиталь 5303Л

Перед вами высококлассная автомобильная сигнализация, которая обладает всеми функциями, которые вы можете пожелать в любой современной автосигнализации. Он также поступает от Avital, одного из ведущих брендов автомобильных сигнализаций.

Avital 5303L имеет вход без ключа, функцию дистанционного запуска и поставляется с двумя пультами дистанционного управления: пульт с 4 кнопками и другой с ЖК-монитором.

Будучи двусторонней системой, вы также можете получать предупреждения от вашего автомобиля в радиусе до 1/4 мили.Он также имеет режим паники, позволяет вам выбирать функции безопасности, в том числе выбирать между пассивным и активным режимами.

Его минусы заключаются в более высокой цене, чем у других систем, и в том, что самостоятельная установка аннулирует пожизненную гарантию. Кроме того, это отличный пакет, который даже включает в себя 4 выхода AUX для большей настройки.

• Автосигнализация с бесключевым доступом и дистанционным запуском
• Предлагает систему двусторонней охранной связи
• Поставляется с ЖК-пультом дистанционного управления и 4-кнопочным пультом дистанционного управления
• На посылку распространяется пожизненная гарантия

• Установка своими руками аннулирует пожизненную гарантию
• Можно дешевле автосигнализации

---

3.Автосигнализация Pyle PWD701

Пайл PWD701

Pyle PWD701 — это уникальная автомобильная сигнализация со всеми важными функциями, которые вы можете ожидать от сигнальной системы, плюс она предлагается по очень привлекательной цене.

Итак, если у вас ограниченный бюджет и вы ищете хорошую автомобильную сигнализацию, то это одно из предложений, на которое стоит присмотреться. Он оснащен системой громкости 120 дБ для отпугивания потенциальных воров и двухступенчатой ​​системой обнаружения ударов.

В комплект поставки входят два пульта дистанционного управления, каждый с четырьмя кнопками, и все эти четыре кнопки дополнительно имеют два режима работы, что в общей сложности обеспечивает восемь функций.

Тем не менее, это односторонняя система, поэтому вы можете получать любые предупреждения из машины, и вам придется доплачивать за дополнительные датчики, такие как датчик разбития стекла, но если вы посмотрите на цену пакета, то это все равно отличная покупка.

• Недорогая автосигнализация с двумя пультами
• Оснащен 6-тональной сиреной с громкостью 120 дБ
• Pyle подтверждает это пожизненной гарантией

• В комплект не входят датчики разбития стекла
• Пульты односторонние, без ЖК-дисплея

---

4.Дистанционное управление односторонней автосигнализации Viper 4105V

Гадюка 4105В

Если у вас ограниченный бюджет и вам нужна лучшая автомобильная сигнализация с возможностью дистанционного запуска, то это предложение от Viper может сработать для вас.

Он оснащен системой входа без ключа и дистанционным запуском, но только для систем с впрыском топлива и дизельного топлива. В комплект входят два 4-кнопочных пульта дистанционного управления с диапазоном действия 1/4 мили.

Есть опция гудка и автоискателя с мигалками. Затем есть два дополнительных канала для дополнительных функций.

Обратной стороной этого предложения является то, что пульты являются односторонними и не имеют дисплея. Вы также можете получить более дешевую автомобильную сигнализацию, но по доступной цене и с пожизненной гарантией.

• Система сигнализации и дистанционного запуска
• В комплект входят два пульта ДУ на 1/4 мили
• Также имеет функцию паники для сдерживания
• С пожизненной гарантией

• Вы можете получить более дешевое предложение
• Пульты односторонние, без экрана

---

5.Автомобильная сигнализация Compustar CS7900

Компустар CS7900

Обладая впечатляющим радиусом действия 3000 футов (1/2 мили), это предложение от Compustar также включает в себя множество других ценных функций, которые делают его одной из лучших послепродажных автомобильных сигнализаций.

Он оснащен 2-полосной системой и поставляется с двумя пультами дистанционного управления: односторонним и двусторонним с ЖК-экраном. Это позволяет вам получать оповещения, когда с вашим автомобилем что-то происходит.

Вы можете использовать его для запирания и отпирания дверей и багажника автомобиля, а также для дистанционного запуска двигателя, чтобы прогреть или охладить автомобиль перед тем, как вы сядете в него.

Compustar предлагает только 1-летнюю гарантию, что мало по сравнению с другими предложениями здесь. Однако он готов к использованию DroneMobile, чтобы сделать его совместимым со смартфоном и GPS-отслеживанием.

• Автосигнализация комплектная с 2-х сторонней дистанционной системой
• Пульты дистанционного управления имеют дальность действия 1/2 мили
• Блокирует, ставит на охрану и дистанционно заводит вашу машину
• Поставляется с громкой сигнализацией 105 дБ

• Есть более дешевые автосигнализации
• Гарантия Compustar составляет всего один год

---

6.Автосигнализация Python 5706P

Питон 5706P

Большинство предлагаемых здесь предложений имеют дальность действия либо 1/4 мили, либо 1/2 мили, поэтому, если вам по какой-либо причине понадобится автомобильная сигнализация с большей дальностью действия, ознакомьтесь с этим предложением от Python.

Он предлагает дальность полета в 1 милю, что впечатляет и дает вам гораздо больше свободы. Кроме того, это также система двусторонней связи, поэтому вы можете получать обновления из своего автомобиля на расстоянии до 1,6 км.

Вы также получаете второй односторонний пульт дистанционного управления, и этот пакет совместим с системами Python SmartStart, что дополнительно позволяет вам связываться с системой охранной сигнализации с помощью вашего смартфона.

• Обладает впечатляющей дальностью полета в 1 милю
• 2-ходовая система с множеством опций
• Включает 2 пульта ДУ и один с ЖК-экраном
• С пожизненной гарантией

• Достаточно дорогая упаковка
• Он не включает модуль GPS

---

7. Полнодиапазонная автомобильная сигнализация Easyguard EC002

Easyguard EC002

Easyguard представляет здесь EC002, впечатляющий пакет, который добавляет вашему автомобилю впечатляющую функциональность в дополнение к его защите с помощью сигнализации.

Вы получаете пассивную систему входа без ключа, которая открывает дверь машины, когда вы находитесь в нескольких футах от машины. Вы также получаете кнопку запуска и остановки двигателя, а также систему ввода с клавиатуры для резервного копирования.

В комплект входят два пульта дистанционного управления, хотя экрана нет, вы можете запустить двигатель удаленно, и система работает на большинстве бензиновых автомобилей, представленных на рынке.

• Многофункциональная автосигнализация
• Автоматически блокирует и разблокирует при приближении
• Включает кнопку пуска и ввод с клавиатуры
• Подходит для большинства типов автомобилей

• Вы можете получить более дешевую автосигнализацию
• Нет пульта дистанционного управления с ЖК-дисплеем

Как купить лучшую автомобильную сигнализацию

Как купить лучшую автомобильную сигнализацию

Если вам интересно, какую систему сигнализации выбрать для вашего автомобиля или чем обновить заводскую систему сигнализации вашего автомобиля, вам следует сначала уделить немного времени, чтобы понять важные компоненты системы автомобильной сигнализации.

Кроме того, если у вас нет очень навороченного автомобиля, велика вероятность, что ваш автомобиль будет поставляться с базовой заводской сигнализацией, и в этом случае лучшим вариантом будет ее модернизация.

Ниже приведены важные особенности и возможности хорошей автомобильной сигнализации. Понимая их, вы сможете лучше выбрать новую сигнализацию для своего автомобиля, потому что теперь вы будете знать, на что обращать внимание.

1. Пассивная и активная автомобильная сигнализация

Это главное различие между системами автосигнализации, поэтому вам нужно понимать, что обе они могут предложить.Пассивная сигнализация срабатывает при выключении зажигания и закрытии всех дверей.

Однако активная автомобильная сигнализация требует, чтобы водитель дополнительно активировал сигнализацию после выключения зажигания и запирания всех дверей. Это участие водителя дает тревожному сигналу активное имя.

Вам остается решить, какую систему вы предпочитаете, потому что пассивная сигнализация предлагает больше удобства, поскольку сигнализация всегда включена, в то время как активные сигнализации полностью находятся под контролем водителя и могут включаться и выключаться по своему усмотрению.

2. Датчики

Датчики — это то, что выделяет автомобильную сигнализацию друг от друга, потому что существует множество датчиков, поэтому чем больше датчиков имеет система сигнализации, тем лучше она теоретически должна предотвращать кражу.

Вы также должны учитывать, что система сигнализации с большим количеством датчиков также будет иметь более высокую цену, поэтому вам остается найти баланс между датчиками и ценой. Ниже приводится список самых популярных датчиков автосигнализации.

Датчики движения. Они предупреждают вас или активируют сигнализацию, когда кто-то движется вокруг автомобиля.

Датчики разбития стекла. Эти датчики реагируют на звук разбитого стекла.

Датчики наклона. Они предупреждают вас или активируют сигнализацию, когда ваш автомобиль по какой-либо причине наклоняется.

GPS. С установленным модулем GPS-трекера вы можете получать предупреждения, если ваш автомобиль движется слишком быстро или покидает заданную зону.

3. 1-ходовые и 2-ходовые пульты дистанционного управления

Односторонний пульт дистанционного управления — это пульт, который позволяет вам отправлять инструкции только системе охранной сигнализации в вашем автомобиле, в то время как двусторонний пульт также позволяет отправлять инструкции на ваш автомобиль и дополнительно получает информацию от автомобиля.

С помощью двухстороннего пульта дистанционного управления вы можете получать подтверждение любой инструкции, отправляемой автомобилю. Вы также можете получать предупреждения о взломе или о столкновении с вашим автомобилем.

4. Совместимость со смартфонами

Некоторые системы автосигнализации совместимы со смартфонами, что означает, что они поставляются с беспроводными модулями, которые позволяют связаться с ними из любой точки мира.

Обратной стороной является то, что для работы обычно требуется карта GSM и подписка.Однако хорошая новость заключается в том, что вы всегда можете отслеживать свою машину, а также у вас есть гораздо больше возможностей для управления автомобилем.

5. Зашифрованная передача

Ранние системы удаленной автосигнализации было легко взломать. Все, что требовалось вору, — это «захватчик кода», который обнюхивал бы код доступа вашего пульта ДУ при его передаче, и теперь он может использовать его, чтобы легко сесть в ваш автомобиль.

Сегодня в системах охранной сигнализации используются скользящие коды, которые представляют собой коды доступа, которые меняются каждый раз, когда пульт дистанционного управления передает в автомобиль, и в дополнение к этому коды также зашифрованы, что делает их практически невозможными для взлома.Итак, если вам нужна самая безопасная автомобильная сигнализация, выбирайте систему с шифрованием.

6. Простота установки

Чтобы установить сигнализацию в автомобиле, необходимо разбираться в электропроводке и работать с большим количеством проводов. Если вы хороший любитель DIY, вы можете попробовать установить сигнализацию самостоятельно, в противном случае ее лучше оставить для профессиональной установки.

Вы также можете рассмотреть дополнительные удобные функции, которые могут облегчить вашу жизнь. К ним относятся режим камердинера и разблокировка багажника с пульта дистанционного управления, а также доступ без ключа, дистанционный запуск двигателя и обогрев сидений перед посадкой в ​​автомобиль.

Заключение

Мы подошли к концу этого обзора автомобильных сигнализаций, и вы видели различные лучшие предложения, от самых лучших пакетов премиум-класса до бюджетных моделей и пакетов начального уровня.

Вы также видели, что есть что-то для каждого человека и каждого бюджета, поэтому вам остается выбрать то, что лучше всего подходит вашему автомобилю и образу жизни.

Характеристики автосигнализации

, часть 2 • National Auto Sound & Security

«Функции автосигнализации — часть 1

Объяснение дополнительных дополнительных функций автосигнализации

Датчик приближения автомобиля или микроволновый радарный датчик — Это дополнительный датчик, который обнаруживает движение внутри автомобиля или за его пределами рядом с боковыми окнами.Внутренний датчик называется датчиком внутреннего радара. Внешний датчик называется датчиком внешнего радара. Оба похожи, но имеют разные функции. Датчик внутреннего радара , , , обнаружит движение в салоне автомобиля, даже если ничего не трогают. Он идеально подходит для кабриолетов или в качестве дополнительного уровня безопасности для автомобильной сигнализации вашего автомобиля. Например, если ваше окно опущено и кто-то тянется внутрь, чтобы что-то схватить, датчик охраны салона обнаружит движение и немедленно активирует автомобильную сигнализацию.Внешний радарный датчик предназначен для срабатывания зоны предварительного предупреждения системы безопасности транспортного средства и предупреждения кого-либо, когда они приближаются к транспортному средству, или если они проходят мимо или пытаются заглянуть в окна. Эти датчики могут быть приобретены отдельно или вместе как одно целое в качестве дополнительной функции автосигнализации.

Дополнительный шумоглушитель, например гудок или воздушный рожок . Хотя звуковой сигнал иногда можно заменить сиреной автомобильной сигнализации, лучше всего иметь и то, и другое, если ваша цель — вызвать максимальный шум и хаос при срабатывании автомобильной сигнализации.Большинство автомобильных сигнализаций не настроены на то, чтобы работать одновременно и без добавления некоторых деталей, что, конечно, мы можем сделать.

Внутренняя сирена и проблесковый маячок — вызывает сильный шум внутри автомобиля, куда направляется вор, и проблесковый маячок привлекает внимание.

Светодиодный индикатор сканирования — это серия светодиодных индикаторов, расположенных в линию, которые сканируют вперед и назад или по шаблону. Они бывают разных цветов и могут быть добавлены в систему безопасности вашего автомобиля вместе с другими дополнительными функциями автосигнализации, на передней панели, где они будут иметь хорошую видимость, когда кто-то смотрит в автомобиль, думая о взломе.Он в основном рекламирует тот факт, что у вас есть система безопасности автомобиля, и указывает, что система безопасности поставлена ​​на охрану. Таким образом, он действует как сдерживающий фактор. Кто-то подумает: «Давайте вломимся в другую машину, у которой нет автосигнализации».

Резервный аккумулятор — Это обеспечивает дополнительную защиту на случай, если кто-то попытается отключить систему безопасности путем разрядки автомобильного аккумулятора, например, проделав дыру в автомобильном аккумуляторе снизу автомобиля или через переднюю часть, сняв фару.Резервный аккумулятор обеспечивает питание автосигнализации даже при отсутствии питания от основного автомобильного аккумулятора.

Сирена с резервным аккумулятором — это комбинация резервного аккумулятора и сирены в одном шасси. Преимущество этого заключается в том, что всякий раз, когда напряжение аккумулятора автомобиля падает слишком низко, что указывает на разряд аккумулятора, сирена резервного аккумулятора начинает звучать автоматически.

Сирена резервного питания от батареи	Замок капота

Замок капота — Дополнительный замок капота может помешать вору попасть под капот, чтобы выключить сирену или начать прыжок автомобиль.Предотвращение доступа в моторный отсек может обезопасить автомобиль.

Магнитный переключатель или контактный переключатель — Дополнительные переключатели могут быть добавлены к дверям, багажнику, корпусам кемперов, двери задней двери пикапа, задним сдвижным окнам в пикапах, боковым дверям в грузовиках или фургонах, ящикам для инструментов на рабочих грузовиках, ящики для хранения в домах на колесах и т. д. Они сработают автосигнализацию при размыкании переключателя.

«Характеристики автосигнализации — часть 1

.