как проехать и правильно ее выполнить?
Упражнение змейка является не самым сложным. Но не все будущие водители справляются с ним с первой попытки. Так что тем, кто хочет пройти змейку без ошибок, не лишним было бы потренироваться.
Упражнение змейка на автодроме проводится на отдельной площадке, разделенной условно на 4 секции. Ширина площадки не больше длины автомобиля. Цель выполнения упражнения – аккуратно проехать все установленные на ней конусы и не сбить ни один из них. Помимо этого, экзаменуемый не должен переезжать непрерывные линии, которые расположены сбоку.
Содержание статьи
- 1 Правила прохождения упражнения змейка на автодроме
- 2 Пошаговая инструкция
- 3 Движение по змейке задним ходом
- 4 Часто встречающиеся ошибки
- 4.1 Штрафные баллы на змейке
- 5 Видео выполнения элемента — Змейки
Правила прохождения упражнения змейка на автодроме
Для того, чтобы справиться с этим упражнением, нужно знать некоторые основы:
- Для начала необходимо подъехать к стартовой линии и заглушить двигатель;
- Переезжать площадку нужно в соответствии с конкретной траекторией;
- Обходить все преграды нужно как можно аккуратнее.
За движение, которое выполняется неправильно, начисляются штрафные очки. Так что лучше разделить прохождение упражнения на несколько этапов.
Пошаговая инструкция
Многие будущие водители задаются вопросом: как проехать змейку на автодроме и не получить штрафа? Необходимо помнить об одном важном совете и стараться следовать ему:
- Автомобилист, передвигающийся по змейке, не должен жать на педаль газа. Перемещение получится более спокойным, если снять ногу с педали сцепления в момент подъезда к стартовой линии и нажать на педаль перед подходом к стоп-линии.
Подобный вариант позволит водителю спокойно и правильно пройти упражнение. Основной целью автомобилиста станет лишь верное управление транспортным средством. Единственная проблема, которая может стать помехой при прохождении данного упражнения – отсутствие возможности осуществлять движение на сцеплении. Такая особенность объясняется определенными характеристиками авто.
Последовательность действий:
- Плавно подведите авто к стартовой линии. Инструкторы рекомендуют осуществлять такой подъезд под углом 90 градусов. Это позволяет сделать намного более простым объезд первой фишки;
- После этого снимите ногу со сцепления и начните двигаться. Руль при этом не нужно поворачивать;
- Когда фишка будет находиться возле передней двери авто с водительской стороны, выверните руль влево до упора. Причем нужно это будет сделать как можно быстрее;
- Как только ТС достигнет фишки передним углом, расположенным справа, выверните до конца руль в противоположном направлении;
- Постепенно при достижении фишки углом, расположенным справа, выворачивайте руль в противоположную сторону до предела;
- Таким образом нужно обойти все преграды. Чтобы спокойно подойти к линии финиша, потребуется вывернуть руль влево выжать сцепление. ТС доедет до линии «Стоп» только за счет инерции;
- По завершении упражнения нужно будет поставить авто возле полосы «Стоп».
Инструкторы рекомендуют осуществлять такой подъезд под углом 90 градусов. Это позволяет сделать намного более простым объезд первой фишки;Если учесть все советы, приведенные выше, можно без ошибок справиться с упражнением.
Движение по змейке задним ходом
Чтобы справиться с это задачей, важно знать верный принцип перемещения авто:
- Подъезжая к первой вешке, нужно приблизиться правым колесом, расположенным сзади, как можно ближе, а затем оперативно вывернуть руль влево и обогнуть препятствие;
- Смотря в зеркало справа, при виде преграды, необходимо выровнять руль и подъехать к ней правым колесом сзади;
- Этот принцип движения нужно соблюдать до завершения упражнения.
Водителю стоит помнить о том, что выворачивать руль и осуществлять маневр нужно не ранее того момента, когда преграда появится на горизонте — выровняется с передней дверью машины.
Часто встречающиеся ошибки
При прохождении упражнения Змейка обычно допускаются одни и те же оплошности.
Вот самые часто встречающиеся из них ошибки:
- Выезд за стоп-линию перед началом прохождения упражнения или же после этого;
- Экзаменуемый совершил ошибку или уронил стойку.
Штрафные баллы на змейке
За каждую ошибку начисляется штраф. По завершении экзамена они складываются.
- За сбой разметочного оборудования и пересечение стоп-линии назначается 5 баллов;
- если экзаменуемый не сумел выполнить разворот при включении задней передачи или не включил стояночный тормоз после торможения, ему будет начислено 3 балла штрафа;
- если во время упражнения выключился мотор, будет начислен 1 штрафной балл.
Выполнять упражнение стоит аккуратно и не спеша, стараясь не делать ошибок.
Видео выполнения элемента — Змейки
Поделиться с друзьями:
Похожие публикации
Что снимать на видео в июле 2018. Рекомендации Pond5. ⋆
Список кадров
- Американские горки
- Колесо обозрения
- Качели
- Автодром с электромобилями
- Карусель
- Аркадные игры, Тир, Дартс, Бросание колец
- Портреты — индивидуальные, пары, друзья и семьи
- Еда в парках развлечений
Предлагаемые ключевые слова: Entertainment, Fun, Excitement, Carefree, Enjoyment, Exuberance, Freedom, Happiness, Romance.
Типичные покупатели: компании кредитных карт, пищевая промышленность и индустрия напитков, технические услуги, индустрия связи, розничная торговля одеждой, финансовые и инвестиционные институты, индустрия развлечений, туристическая индустрия.
Профессиональный совет: ключом к хорошим кадрам будет реальность эмоций, не стремитесь все срежиссировать.
Вопросы по кастингу: клиентов будут интересовать кадры с моделями различных возрастов, полов и расовой принадлежности. Предпочтения отдаются людям с обычным и жизненным телосложением.
Перед съемкой:
• Проверьте, какой контент уже существует в базе Pond5
• Подумайте о визуальных подходах, которые приведут к новым и свежим интерпретациям темы
Серфинг
Keyword Code: SURFJULY2018
Лови волну! Серфинг больше не ограничивается локальными пляжами в определенных точках мира. Серфинг стал одним из лучших видов отдыха, для путешествующих людей.
В последнее время Airbnb начал сотрудничать с World Surf League, чтобы еще сильнее популяризировать этот спорт.
Список кадров
- Серферы рассказывают истории — в кадре жесты рук, показывающие различные вещи, будь то падение с доски или большая волна
- Серфер натирает доску воском
- Портреты (индивидуальные и групповые)
- Стоять или сидеть на пляже и смотреть на волны
- Одевание гидрокостюма
- Катание на волнах
- Кадры, снятые с уровня глаз серфера
- Падение с доски
Предлагаемые ключевые слова: Action, Energy, Dedication, Speed, Competition, Focus, Challenge, Extreme Sports, Freedom, Fun.
Типичные покупатели: товары для здоровья и красоты, туристическая индустрия, страховые компании, бизнес и финансовые учреждения, компании кредитных карт, пищевая промышленность и индустрия напитков.
Профессиональный совет: кадры с нижнего ракурса будут великолепны, но они должны быть частью видео и не превалировать над всем.
Используйте ручные камеры, которые позволят снять сцену под различными углами. Будьте мобильны. Может быть пришло время стряхнуть пыль с GoPro, чтобы снять кадры на прибое?
Вопросы по кастингу: клиентов будут интересовать кадры с моделями различных возрастов, полов и расовой принадлежности. Предпочтения отдаются людям с обычным и жизненным телосложением.
Перед съемкой:
• Проверьте, какой контент уже существует в базе Pond5
• Подумайте о визуальных подходах, которые приведут к новым и свежим интерпретациям темы
Строительство Таймлапс
Keyword Code: TLCONJULY2018
Эта тема всегда нуждается в свежих кадрах и приемах. Строительство — это основной предмет, который охватывает другие концепции и темы. Видеоклипы, выполненные в технике таймлапса, являются популярным товаром и пользуются большим спросом среди клиентов Pond5.
Список кадров
- Небоскреб / Коммерческое строительство
- Жилой дом
- Строительство железных дорог и судов
Предлагаемые ключевые слова: Progress, Development, Construction Industry, Engineering, Architecture.
Типичные покупатели: компании кредитных карт, финансовые и инвестиционные институты, технические услуги, индустрия связи.
Перед съемкой:
• Проверьте, какой контент уже существует в базе Pond5
• Подумайте о визуальных подходах, которые приведут к новым и свежим интерпретациям темы
Скользящие камни ипподрома Playa Mystery
Скользящий камень, оставивший длинный след на поверхности Racetrack Playa. Некоторые следы достигают сотни футов в длину! (См. ниже еще несколько фотографий скользящих камней.) Авторское право на изображение iStockphoto / Steve Geer.
Тайна Скользящих Камней
Одной из самых интересных загадок национального парка Долина Смерти являются скользящие скалы на Рейстрэк Плайя (плайя — высохшее дно озера).
Эти камни можно найти на дне пляжа с длинными тропами за ними. Каким-то образом эти камни скользят по пляжу, оставляя борозды в отложениях.
Некоторые из этих камней весят несколько сотен фунтов. Это делает вопрос: «Как они двигаются?» очень сложный.
РЕКЛАМА
Снимок Racetrack Playa со спутника Landsat. Это плоская белая область в центре изображения. Нажмите, чтобы узнать больше.
О ипподроме Плайя
Ипподром Плайя — это дно озера, почти идеально ровное и почти всегда сухое. Его длина составляет около 4 километров (2,5 мили) с севера на юг и около 2 километров в ширину (1,25 мили) с востока на запад. Поверхность покрыта илистыми трещинами, а осадок состоит в основном из ила и глины.
Климат в этой местности засушливый. Дождей выпадает всего несколько дюймов в год. Однако во время дождя крутые горы, окружающие Рейстрэк-Плайя, производят большое количество стоков, которые превращают дно плайи в широкое мелководное озеро, глубина которого в нижней точке плайи может составлять всего несколько дюймов.
Камни самых разных размеров и форм оставляют следы на Рейстрэк Плайя. Правообладатель иллюстрации iStockphoto / David Choo.
Их перемещают люди или животные?
Форма следов за скалами позволяет предположить, что они движутся в то время, когда дно Racetrack Playa покрыто очень мягкой грязью. Отсутствие потревоженной грязи вокруг каменных троп исключает возможность того, что человек или животное толкает или помогает движению камней.
РЕКЛАМА
Крупный план осыпающейся скалы на верхнем изображении на этой странице. Правообладатель иллюстрации iStockphoto / Skye Bajoul.
РЕКЛАМА
Их движет ветер?
Когда-то это было любимым объяснением. Преобладающие ветры, дующие через Racetrack Playa, дуют с юго-запада на северо-восток.
Большинство каменных троп параллельны этому направлению. Это убедительное доказательство того, что ветер может быть силой, которая двигает камни или, по крайней мере, участвует в движении камней.
Первоначально считалось, что сильные порывы ветра или «ветры ураганной силы» толкают скалы в движение. Считалось, что это происходило, когда пляж был очень влажным, сразу после дождя, превратившего поверхность пляжа в скользкую грязь. Как только камень начинал двигаться, ветер с гораздо меньшей скоростью мог удерживать его в движении, пока он скользил по мягкой и очень скользкой грязи. Кривые в каменных тропах объяснялись изменениями направления ветра или тем, как ветер взаимодействовал с камнем неправильной формы.
Проблема с ветром, перемещающим камни, заключается в том, что многие камни весят несколько сотен фунтов и погружены на несколько дюймов в ил плайи. Маловероятно, что один только ветер мог сдвинуть эти большие камни.
Легко представить, как этот камень скользит по скользкой поверхности с трещинами в грязи.
Правообладатель иллюстрации iStockphoto / Mike Norton.
Их движет лед?
Редко, примерно раз в несколько лет, случайное мелководное озеро, покрывающее поверхность Рейстрэк-Плайя, замерзает, покрывая плайю тонким слоем льда, плавающим на тонком слое воды. Мог ли ветер, дующий по поверхности льда, перемещать лед вместе с вкрапленными камнями по поверхности плайи? Движущиеся камни прорезают борозды на поверхности плайи, которые после таяния льда и отступления воды станут тропами, которые посетители плайи увидят, когда погода улучшится.
Иногда несколько соседних камней имеют следы, которые, кажется, одновременно меняют направление. Эти очень конгруэнтные следы на нескольких камнях убедительно подтверждают теорию «движения ветром камней, встроенных в ледяной щит». Одним из первых отчетов, в котором были представлены убедительные доказательства того, что камни перемещаются таким образом, является видео Брайана Даннинга, снятое в 2006 году.
Камни разных форм оставляют следы на Рейстрэк Плайя.
Правообладатель иллюстрации iStockphoto / sartriano.
Множество скользких камней и тропинок на Racetrack Playa. Правообладатель иллюстрации iStockphoto / Stephan Hoerold.
Как была раскрыта тайна!
До 2013 года все лучшие объяснения включали ветер как источник энергии и ледяной щит, который улавливает достаточно энергии ветра, чтобы тащить шестисотфунтовый камень по поверхности плайи. Большой прорыв в разгадке тайны произошел в ноябре 2013 года, когда озеро глубиной до трех дюймов покрыло пляж, а затем замерзло. Затем исследователи наблюдали множество покрытых льдом скал, медленно движущихся по пляжу в несколько дат в декабре 2013 г. и январе 2014 г. Это свидетельство движения горных пород было опубликовано в видео Института океанографии Скриппса.
К февралю 2014 года озеро высохло, и на поверхности отложений плайи можно было увидеть новые следы, оставленные недавно перемещенными камнями. Некоторые из камней были оснащены небольшими GPS-регистраторами, и их записи показывают, что некоторые камни сместились на семьсот футов в течение по крайней мере четырех эпизодов движения.
Эта работа продемонстрировала движение камней и приписала это ветру, перемещающему камни, когда они были погружены в большой ледяной щит, плавающий на тонком слое воды. Наконец загадка была разгадана!
Камни разных форм оставляют следы на Рейстрэк Плайя. Правообладатель иллюстрации iStockphoto / John Alcorn.
фотографии «Скользящих камней» !
В движение большого камня по голой поверхности почти невозможно поверить. Несколько хороших фотографий больших камней и их следов, сделанные Стивом Гиром, Стефаном Херольдом, Дэвидом Чу, Скай Баджоул, Сартриано, Джоном Алкорном и Майком Нортоном, размещены на этой странице для тех, кто не может поехать в Национальный парк Долины Смерти.
| Больше камней |
Найдите другие темы на Geology.com:
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
Руководство для начинающих по Assetto Corsa Competizione
Начало работы в мире гонок на симуляторах может оказаться непростой задачей из-за большого количества жаргона, негласных правил и просто общей сложности настройки выбранного вами сима. Здесь, в The Coach Dave Academy, мы хотим, чтобы любой, кто хочет начать гонку на симуляторах, мог присоединиться и повеселиться, независимо от их опыта или уровня навыков. Настолько, что мы решили составить руководство для начинающих по Assetto Corsa Competizione.
Руководство разделено на шесть различных шагов, поэтому, если у вас уже есть преимущество, переходите к разделу, в котором вам нужна помощь. Кроме того, в руководстве будет ряд других статей, связанных внутри, в которых более подробно рассматриваются определенные темы.
1. Прежде чем вы начнете
Прежде чем вы пойдете в Steam и купите первое издание ACC, которое вы видите, есть несколько деталей, которые необходимо понять.
Перед покупкой обратите внимание на то, что ACC поставляется с несколькими различными пакетами загружаемого контента (DLC), которые добавляют в игру множество новых автомобилей и трасс. Без некоторых из этих пакетов есть части контента, которые вы не сможете испытать в симуляторе.
Контент
Большая часть контента в ACC будет сосредоточена на лицензионных сериях SRO. Если вы знакомы с реальной серией, то многие трассы и автомобили будут вам знакомы.
В настоящее время ACC проводит ряд серий SRO, включая GT World Challenge Europe (ранее серия Blancpain Sprint & Endurance) сезона 2018, 2019–2020, Intercontinental GT Challenge 2019 и ряд трасс из британской и американской серий GT.
Кроме того, ACC также включает в себя несколько различных автомобилей GT, причем в симуляторе присутствуют автомобили GT3 и GT4! Если вы все еще ищете что-то другое, добавлены автомобили фидерной серии, в том числе автомобили Porsche Cup, Super Trofeo и 488 Challenge.
Ниже приведен удобный путеводитель, в котором перечислены все доступные DLC с их содержанием и ценами.
Наша рекомендация Coach Dave Academy — сосредоточиться на наборах, включающих новые трассы, поскольку они добавят максимум удовольствия от ваших симуляторов гонок в ACC. Да, и помните, вы можете приобрести настройки, которые помогут вам набрать скорость на любой из этих трасс в любом автомобиле, либо в виде набора настроек, либо в рамках нашей подписки на настройку ACC.
| Название DLC | Содержание | Цена |
| Набор американских треков | 3 новые трассы из Америки. 1. Гоночная трасса Америки 2. Гоночная трасса Indianapolis Motor Speedway 3. Watkins Glen International | 14,99 фунтов стерлингов |
| Challengers Pack | 5 новых автомобилей: 1. Audi R8 LMS GT3 EVO II 2. BMW M2 CS Racing 3. Ferrari 488 GT3 Challenge Evo 4. Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2 5. Porsche 911 GT3 Cup (Type 992) | 9,99 фунтов стерлингов |
| British GT Pack | 3 новые трассы из Великобритании 1.  Автодром Доннингтон-Парк 2. Автодром Оултон-Парк 3. Автодром Снеттертон | |
| 2020 GT World Challenge | Дополнение всемирно известный международный автодром Энцо и Дино Феррари (Имола). А также два новых автомобиля: 1. Ferrari 488 GT3 EVO 2. Mercedes-AMG GT3 EVO Кроме того, это добавляет сезон 2020 GT World Challenge, включая ливреи, модели шин, BoP и новые покрытия гусениц | 7,99 фунтов стерлингов |
| Набор GT4 | Добавляет 11 новых автомобилей из категории GT4. 1. Alpine A110 GT4 (7 новых окрасок) 2. Aston Martin Vantage GT4 (7 новых окрасок) 3. Audi R8 LMS GT4 (4 новых окраски) 4. BMW M4 GT4 (8 новых окрасок) 5. Chevrolet Camaro GT4R (2 новых цвета) 6. Ginetta G55 GT4 (1 новый цвет) 7. KTM X-Bow GT4 (3 новых цвета) 8. Maserati MC GT4 (1 новый цвет) 9. Mclaren 570S GT4 (5 новые ливреи) 10. Mercedes AMG GT4 (10 новых окрасок) 11.  Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (4 новых окраски) | 17,99 фунтов стерлингов |
| Intercontinental GT Pack | Добавляет 4 новые трассы со всего мира . 1. Гоночная трасса Kyalami Grand Prix (Южная Африка) 2. Гоночная трасса Suzuka (Япония) 3. Гоночная трасса Weathertech Laguna Seca (США) 4. Гоночная трасса Mount Panorama (Австралия) | 12,49 фунтов стерлингов |
Ваш 5-летний Intel i5 может запускать Doom Eternal на средних и высоких настройках с постоянными 60 кадрами в секунду, но этот самый процессор будет чувствовать себя совершенно неадекватным при расчете физики и ИИ в этой игре. То же самое касается вашего графического процессора. Как только станет видно более 20 автомобилей, вы увидите, как ваша производительность растает быстрее, чем айсберг в 2030 году.
Многие из них будут основаны на пробах и ошибках, и вам нужно найти то, что подходит вам лучше всего.
Гладкость является ключевым фактором. Тем не менее, вертикальная синхронизация вносит небольшую задержку в систему, поэтому попробуйте включить и отключить ее, чтобы увидеть, что вы предпочитаете.
И убедитесь, что вы сопоставляете кнопки так, как хотите.
Убедитесь, что это выглядит естественно, а также оптимизируйте то, что вы видите. Не бойтесь также менять положение сидя, чтобы попробовать то, что вам подходит.
Чем больше километров вы проедете рядом с другими людьми, тем более высокий SA вы получите. Вы также получаете бонусное доверие за завершение гонок. Лучший способ получить SA, когда вы имеете незначительное значение, — это устраивать короткие гонки на 20-30 минут против ИИ. Поставьте навыки ИИ на уровень, аналогичный вашему, чтобы вы могли оставаться рядом с ними и не врезаться в них.
д. Просто выберите безопасные (или, если вы смелы, агрессивные) предустановленные настройки и отправляйтесь на трассу. Однако там и несколько вещей, которые вам нужно иметь в виду.
Выйдите на несколько (рекомендуется 3) кругов и посмотрите, каким окажется давление. Вы должны стремиться к ~ 27,7 фунтов на квадратный дюйм. Все, что находится в пределах 27-28 фунтов на квадратный дюйм, хорошо, но в идеале вы хотите быть как можно ближе к 28, не выходя за пределы, чтобы максимизировать производительность. Давление в шинах является важной частью понимания того, как давление в шинах влияет на вашу производительность. Общее эмпирическое правило: изменение температуры окружающей среды на 1 градус на 0,1 фунта на кв. дюйм
Подача мощности не предназначена для использования без Traction Control.
Многие люди потратили несколько лет на разные симы, чтобы почувствовать и понять, что делает машина и какие настройки необходимы.
Мало того, использование этих настроек ослабляет давление на вас, чтобы выжать максимум из вашего автомобиля механически, позволяя вам полностью сосредоточиться на вождении. Наконец, использование этих настроек и изучение каждой карты трассы помогут вам ускорить свою игру в быстром темпе.
Во-первых, попробуйте проехать с небольшим расходом топлива и привыкнуть к машине с ее самым легким весом, как в квалификационной сессии. Как только вы будете довольны своей максимальной производительностью, залейте в машину топливо, в идеале количество, необходимое для предстоящей гонки, и проедьте несколько кругов, чтобы смоделировать ощущение автомобиля и общий износ шин, который вы испытаете во время гонки.
Ваш лучший круг всегда должен приходиться на конец сессии. Это когда трасса наиболее прорезинена, а уверенность находится на рекордно высоком уровне.
В этом случае автомобили выпускаются один за другим по мере того, как они едут гуськом до конца, где им снова нужно начинать движение гуськом.
Поле будет очень нервным, так как растянется на одну тонкую линию. Будут какие-то сцепления или группы гонщиков, борющихся за позицию, и неизбежно в какой-то момент произойдет большая авария. Будьте готовы к тому, что это произойдет, и, скорее всего, это не произойдет с вами. Тем не менее, не забудьте замедлиться, чтобы максимизировать свои шансы избежать смерти. В конце концов, отличный первый круг — это основа отличной гонки.
Когда вы падаете, вы заканчиваете не только свою гонку, но и, возможно, гонку нескольких гонщиков. Уважайте друг друга. Результат не так важен, как вы думаете.
Это сводит к минимуму потерю времени с вашей стороны, если вы пропустите кого-то!
При подаче убедитесь, что на странице меню MFD для пит-стопа установлен флажок «Подавать пенальти».