Если вы решили остановиться или проверить двигатель дома, убедитесь, что двигатель выключен. Откройте капот, и вы заметите батарею справа спереди. Там должны быть две заглушки, плотно прикрепленные к самой батарее. Если один выглядит немного ослабленным, обязательно затяните его. При проверке соединений обращайте внимание на наличие коррозии. Любая засохшая коррозия должна быть легко удалена старой зубной щеткой, если она у вас есть под рукой.

После того, как соединения будут надежно закреплены и вся заметная коррозия удалена, закройте капот и запустите резервный двигатель. Если индикатор аккумулятора продолжает гореть, возможно, у вас проблема с электрической системой в целом. Это означает, что генератор, регулятор напряжения или уровень энергии аккумулятора слишком низки.

Всякий раз, когда вы имеете дело с батареями, они обречены на разрядку, если их не заряжать. К счастью, ваш автомобиль оснащен собственной встроенной системой подзарядки, известной как генератор переменного тока. Генератор также сопровождается регулятором напряжения. Две части работают слаженно, чтобы поддерживать заряд аккумулятора и одновременно обеспечивать электричеством остальные части автомобиля.

Поскольку генератор переменного тока постоянно заряжает аккумулятор, регулятор напряжения постоянно проверяет, чтобы убедиться, что вырабатывается достаточно энергии. Если уровень напряжения или энергии падает слишком низко, на приборной панели загорается индикатор аккумулятора, чтобы сообщить вам, водителю, о проблеме с аккумулятором вашего автомобиля и электрической системой

Поддерживая автомобиль полностью заряженным энергией, генератор переменного тока нуждается в собственном источнике питания. Ступенчатый ремень генератора, предназначенный для постоянного вращения и зарядки генератора. Ремень выполняет очень специфическую работу под капотом, и если он не работает должным образом, вы можете заметить индикатор аккумулятора на приборной панели, затемнение или мерцание света в вашем автомобиле или частую остановку двигателя.

Со временем ремень начинает ослабевать из-за чрезмерного использования, и его способность выполнять свою роль снижается. Ослабленный ремень не может обеспечить эффективную зарядку генератора, вызывая предупреждающие знаки, такие как индикатор аккумулятора на приборной панели или остановка двигателя.

Когда речь идет о предупреждающих знаках высокой важности, появление индикатора аккумулятора на приборной панели нельзя воспринимать легкомысленно. Если ваш генератор вышел из строя, автомобильный аккумулятор, скорее всего, находится рядом с вами, что повышает важность обращения за помощью в ремонтную мастерскую как можно скорее. Чтобы помочь вашей батарее, обязательно отключите все электрические функции автомобиля, такие как, например, радио, кондиционер, обогрев или окна с одним касанием.

Наша команда автомобильных техников Prestige Volkswagen может выполнить любой ремонт, необходимый для удаления индикатора аккумулятора с приборной панели. В нашем сервисном отделе есть ноу-хау и ресурсы, чтобы привести ваш автомобиль в идеальное состояние, чтобы вы могли путешествовать по районам Тернерсвилль, Маунт-Лорел и Черри-Хилл.

Сделать запрос

* Указывает на обязательное поле

Телефон электронной почты

Контакт

Престиж Фольксваген

4271 Пика Черной Лошади
Направления Тернерсвилл, Нью-Джерси 08012

• Отдел продаж: 856-818-0516
• Служба поддержки: 856-818-0534
• Запчасти: 856-818-0530

Часы

• Понедельник с 9:00 до 20:00
• Вторник 9:00 — 20:00
• Среда с 9:00 до 20:00
• Четверг 9:00 — 20:00
• Пятница 9:00 — 20:00
• Суббота с 9:00 до 17:00
• Воскресенье выходной

мигает и гаснет? Вот виновник

Это нормально, когда индикатор аккумулятора загорается и гаснет при первом запуске автомобиля. Но если индикатор аккумулятора загорается и гаснет во время вождения или продолжает гореть во время вождения, возможно, неисправна ваша батарея или система зарядки. Индикатор аккумулятора на приборной панели может указывать на незначительную проблему, такую ​​как накопление коррозии на клеммах аккумулятора, или на более сложную проблему, например, неисправный генератор переменного тока. Продолжайте читать, чтобы получить лучшее представление о том, что может быть причиной проблем с освещением вашего конкретного автомобильного аккумулятора.

Как работает система зарядки вашего автомобиля

В то время как аккумулятор вашего автомобиля обеспечивает электричество, необходимое для запуска двигателя, система зарядки обеспечивает бесперебойную работу двигателя и электрических компонентов, таких как фары. Если система зарядки выйдет из строя или подаст недостаточно электроэнергии для поддержания заряда аккумулятора, ваш автомобиль может в конечном итоге остановиться. Таким образом, если батарея разряжается быстрее, чем заряжается, вы можете остаться в затруднительном положении.

Система зарядки вашего автомобиля состоит из трех основных компонентов: аккумулятора, генератора переменного тока и регулятора напряжения. Генератор заряжает аккумулятор, преобразовывая мощность вращения двигателя в электричество, как правило, через поликлиновой ремень. Но для обеспечения безопасного зарядного напряжения мощность генератора должна сначала пройти через регулятор напряжения. Если эти важные элементы выходят из строя или их соединения нарушены, система зарядки не будет работать должным образом. По сути, вы, скорее всего, увидите горящий индикатор автомобильного аккумулятора на приборной панели.

Почему индикатор автомобильного аккумулятора мигает и выключается

Некоторые проблемы, из-за которых индикатор аккумулятора периодически мигает, решить проще, чем другие. Давайте рассмотрим наиболее распространенных причин мигания и выключения индикатора аккумулятора, прежде чем обсуждать, почему этот индикатор загорается с разным интервалом движения.

Корродированные клеммы аккумуляторной батареи

Накопление коррозии может препятствовать току и проводимости электрического тока, что приводит к недостаточному заряду аккумуляторной батареи и снижению выходного напряжения для электрических устройств автомобиля. В крайних случаях накопление коррозии может даже препятствовать запуску двигателя.

Некоторая коррозия аккумулятора является нормальным явлением, особенно если аккумулятору уже несколько лет. Но если вы заметили чрезмерную коррозию, проблема может быть в аккумуляторе или регуляторе напряжения генератора, особенно если коррозия сконцентрирована на плюсовой клемме.

Коммерческие чистящие средства или инструмент для очистки клемм аккумулятора могут удалить коррозию аккумулятора. Однако будьте особенно осторожны, чтобы не допустить попадания разъедающих материалов на кожу или в глаза. Коррозия вредна для здоровья, как и газы от свинцово-кислотных аккумуляторов. Если вы подозреваете, что аккумулятор протекает, отвезите свой автомобиль в ближайший к вам сервисный центр Tyres Plus, и наши специалисты при необходимости безопасно почистят или заменят аккумулятор.

Ослабленные или поврежденные кабели аккумулятора

Кабели, подсоединенные к клеммам аккумулятора, должны быть надлежащим образом затянуты (не ослаблены и не слишком туго). Кроме того, поврежденные кабели или зажимы, наматывающиеся на клеммы, могут отрицательно сказаться на подаче электрического тока к аккумулятору и от него. Убедитесь, что кабели не повреждены и имеют хорошее соединение с зажимами, прикрепленными к клеммам.

Плохой аккумулятор

Многие признаки могут свидетельствовать о выходе из строя автомобильного аккумулятора, например, тусклое освещение, медленный запуск двигателя, обратная работа двигателя и щелкающие звуки при повороте ключа. Но наиболее очевидным признаком является горящая лампочка автомобильного аккумулятора на приборной панели.

Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 3 до 5 лет, но манера вождения и местные условия окружающей среды могут повлиять на этот показатель. Например, экстремально высокие и низкие температуры негативно влияют на свинцово-кислотные аккумуляторы. Кроме того, частые короткие поездки (менее 20 минут) могут не позволить генератору достаточно зарядить аккумулятор, что может сократить срок службы аккумулятора.

Исправный автомобильный аккумулятор должен выдавать на клеммах около 12,6 В, когда автомобиль не работает. Используйте наш бесплатный виртуальный тестер батареи для прогнозирования и оценки срока службы батареи, если у вас нет вольтметра.

Замена неисправного автомобильного аккумулятора устранит проблему с индикатором на приборной панели, если она является основной проблемой. К счастью, наши услуги по обслуживанию автомобильных аккумуляторов включают в себя проверку аккумулятора и системы зарядки, а также замену аккумулятора. Мы устанавливаем широкий спектр аккумуляторов DieHard — в зависимости от ваших конкретных потребностей — с отличными гарантиями и длительными жизненными циклами для максимальной долговечности.

Изношенный поликлиновой ремень 

Генератор использует поликлиновой ремень для вращения шкива и выработки электроэнергии для аккумуляторной батареи автомобиля и электрической системы. Однако, если поликлиновой ремень изношен, треснул или истончился, он может проскользнуть по шкиву и снизить вращательное усилие, которое он обеспечивает генератору. Но если ремень полностью порвался или соскочил со шкива, генератор не будет генерировать никакой мощности.

В любом из этих случаев на приборной панели может появиться индикатор аккумулятора. Иногда ремень генератора натягивается, но только изредка проскальзывает, что может вызвать прерывистое мигание индикатора аккумулятора. Замена поликлинового ремня, скорее всего, решит эту проблему.

Неисправный генератор

Даже если поликлиновой ремень нормально вращает шкив генератора, заряд аккумулятора может быть низким, если сам генератор выйдет из строя. В результате вы, скорее всего, увидите мигающий индикатор батареи на приборной панели.

Одним из наиболее очевидных признаков неисправности генератора является падение выходного напряжения автомобильного аккумулятора при запуске двигателя. Генератор переменного тока предназначен для зарядки аккумулятора вашего автомобиля, и для этого генератор должен выдавать немного более высокое напряжение, чем аккумулятор вашего автомобиля. Таким образом, если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже 12 В вместо того, чтобы подниматься примерно до 14 В при работающем двигателе, существует высокая вероятность того, что что-то не так с генератором. Распространенными проблемами генератора являются изношенные подшипники и выход из строя шкива разъединителя, но также может быть что-то не так с его ротором и статором.

Вы можете проверить выходное напряжение автомобильного аккумулятора до и после запуска двигателя с помощью вольтметра или доставить автомобиль в местный сервисный центр Tyres Plus, и один из наших технических специалистов сделает это за вас.

Неисправный регулятор напряжения

Генератор переменного тока может содержать один жизненно важный компонент — регулятор напряжения. Если этот регулятор выйдет из строя, ваш автомобильный аккумулятор получит чрезмерное напряжение, что может привести к его нагреву, накоплению чрезмерной коррозии на клеммах, растрескиванию и утечке и, в конечном итоге, преждевременному выходу из строя.

Регулятор напряжения гарантирует, что аккумулятор получает безопасное напряжение от генератора, поскольку генератор может вырабатывать более высокое напряжение, чем требуется аккумулятору. Можно просто заменить регулятор напряжения и оставить генератор, если он работает нормально. В более новых автомобилях регулятор напряжения является внутренней частью генератора переменного тока, и потребуется замена всего блока.

Некоторые современные автомобили не имеют регулятора напряжения. Вместо этого их модуль управления двигателем управляет количеством напряжения, которое производит генератор.

Почему индикатор аккумулятора загорается при ускорении

Одним из явных признаков того, что что-то не так с выходной электрической мощностью генератора переменного тока, является загорание индикатора аккумулятора при ускорении. При увеличении скорости ваш двигатель работает интенсивнее и требует больше энергии от аккумулятора для продолжения работы. Если с системой зарядки все в порядке, аккумулятор получает дополнительную зарядку от генератора, который теперь вращается быстрее.

Однако, если генератор неисправен или поликлиновой ремень проскальзывает, напряжение аккумуляторной батареи будет снижаться при ускорении. Это связано с тем, что двигатель потребляет больше энергии, а система зарядки не справляется. В результате вы, скорее всего, увидите, что индикатор батареи загорается при ускорении.

Почему индикатор аккумулятора загорается на холостом ходу

Индикатор аккумулятора может загораться, когда двигатель работает на холостом ходу, по ряду причин. Но первое, что вы должны учитывать, это состояние вашей батареи. Если у вас есть старый автомобильный аккумулятор, его выходное напряжение может быть недостаточным для электропотребления вашего автомобиля. Таким образом, если автомобиль работает на холостом ходу, выходной мощности генератора может быть недостаточно для удовлетворения потребности в электричестве, если ваша батарея вышла из строя. Таким образом, когда вы увеличиваете скорость, генератор вырабатывает больше энергии, в результате чего свет гаснет.