Серьезный вред для авто, который несут пластиковые накладки
Очень многие автомобилисты замечали, что после посещения крупного торгового центра на их машине появлялись вмятины. Их источником являются магазинные тележки, на которых другие водители подвозят купленные продукты прямо к своей машине. После погрузки они отшвыривают пустую телегу в сторону, иногда не замечая стоящий рядом автомобиль. Бывает, что пустые тележки по парковке гоняет сильный ветер, и они врезаются в припаркованные машины. Чтобы защититься от этого, некоторые водители устанавливают на машину специальную защиту, но как выяснилось, и она может повредить кузов машины.
Вредная защита
Для защиты дверей и бамперов автомобилей водителям предлагают приобрести специальные декоративные накладки из пластмассы. Некоторые автомобильные производители учитывают этот момент и устанавливают такие накладки прямо на конвейере. Считается, что гораздо дешевле и проще заменить ободранную пластмассовую деталь, чем ремонтировать кузов машины. Это действительно так, стоимость кузовных работ неприятно удивляет и ремонт даже мелкого повреждения влетит в копейку. Но есть и негативный момент в том, чтобы устанавливать на машину дополнительные пластиковые элементы.
Скрытая угроза
Если такая деталь будет неправильно установлена, с нарушением технологии монтажа, то со временем под ней начнёт скапливаться вода и кузов будет ржаветь под этим пластиковым элементом. То же самое произойдёт, если владелец машины пропустит момент, когда необходимо обновить крепление пластика, но он не обратил на это внимание. Под неплотно прилегающую к кузову накладку затекает вода, которая не испаряется, а находится там постоянно, сначала разрушая краску, а затем и металл.
Если вы хотите сохранить кузов своей машины на долгие годы, то вам придётся периодически уделять особое внимание состоянию кузова под пластиковыми элементами. Хотя бы раз в несколько лет нужно снимать пластиковые накладки и проверять, нет ли где-то ржавчины. Неплохо бы обновлять герметик и двухсторонний скотч, на который часто приклеивают такие накладки. Особенно внимательным нужно быть при покупке подержанной машины с накладками на пороги и арки крыльев. Под ними могут скрываться крупные очаги коррозии.
Зимние реагенты и защита кузова от них
Считается, что зима — самое чистое время года. «Под голубыми небесами великолепными коврами, блестя на солнце, снег лежит…» Увы, в российских городах зимой картина несколько иная. Коммунальщики покрывают асфальт тоннами песка, соли и реагентов, которые не щадят ни обувь, ни технику.
Как защитить автомобиль от воздействия реагентов, чтобы весной не обнаружить рыжие очаги ржавчины на кузове? Прежде всего, давайте поймём, с чем мы имеем дело, выезжая на «почищенную» зимнюю дорогу.
Чем посыпают российские дороги
Во многих снежных регионах (прежде всего, в Скандинавии) дороги давно ничем не обрабатывают, а просто счищают снег и вывозят его — ради защиты экологии. Лишь самые скользкие участки посыпают мелкой каменной крошкой. В России иные традиции. Коммунальщики год от года жалуются, что счищать снег железными ковшами нельзя — испортится нежный отечественный асфальт. Поэтому приходится использовать реагенты, плавящие снег за счёт химической агрессивности.
Самое распространенное и дешевое зимнее средство для обработки дорог — смесь песка с хлоридом натрия или галитом (пищевой или технической солью). Это наиболее опасный для машины состав: летящий из-под колёс песок трёт днище и кузов, словно абразивный скраб, а дальше за дело принимается соль, разъедая металл.
Различные соли содержатся в любых реагентах, в том числе в дорогих и, якобы, безопасных жидких. Их основное действующее вещество — хлористый кальций, т. е. соль соляной кислоты. Встречаются также «коктейли» с солью муравьиной кислоты и магниевой солью (бишофитом).
«Засолить» машину можно и вдали от города — достаточно любить зимнюю морскую рыбалку. Выезд на лёд замерзшего солёного водоёма — отличный способ покрыть днище мелкими кристаллами каменной соли, смешанными с ледяной крошкой.
Воздействие соли на металл
Чем так опасна для машины соль? Ведь коррозию, как известно, вызывает воздействие воды и кислорода, а не какие-то белые кристаллы. Всё так, но соль — отличный природный электролит, усиливающий процесс в несколько раз. Она превращает обычную химическую коррозию в электрохимическую, образуя в присутствии воды гальванические элементы на стыках металлов. Учитывая, что влага зимой почти не испаряется, коррозия развивается стремительно.
Усугубляют ситуацию сколы и повреждения лакокрасочного покрытия от мелких камней, которых в песко-соляной смеси с избытком. Обнаженный металл кузова беззащитен перед коррозией — в таких условиях ржавчина появляется всего за несколько дней.
Физическая защита кузова
Как защитить автомобиль от реагентов и коррозии? Начать стоит с физической защиты — брызговиков и расширителей арок. Уменьшив зону «обстрела» колёс, от которых на кузов летит едкая дорожная каша, можно сделать машину целее и чище.
К слову, по российским ПДД брызговики обязательно должны быть установлены на автомобиле, без них выезжать на дороги нельзя. Но в реальности машины без брызговиков встречаются часто, закидывая снегом, песком и солью не только себя, но и едущих сзади. Делать так не стоит: в продаже есть много универсальных брызговиков, подходящих для большинства моделей.
Важно не давать скапливаться снежно-соляным наростам в колесных арках и на порогах — неслучайно это элементы кузова сгнивают быстрее всего. Налипшую кашу нужно удалять пластиковым скребком с длинной ручкой после каждой поездки по заснеженным дорогам.
Радикальное решение проблемы — оклейка авто виниловой плёнкой. К этой довольно дорогой процедуре обычно прибегают ради стиля, но и от зимних невзгод такой внешний тюнинг хорошо защищает. Главное, чтобы плёнка была качественной, а монтаж — профессиональным, иначе коррозия может начаться под ней, незаметно для владельца.
Защита кузова с помощью автохимии
Обычно автомобили полируют к лету, наводя лоск к отпускному сезону. На самом деле, зимой полироль для кузова намного актуальнее. Только не средство для блеска, больше уместное в тёплый сезон, а надёжное защитное покрытие. Оно заполняет все мелкие сколы и образует на поверхности прочную плёнку, не давая соли добраться до металла. Кстати, самостоятельная полировка машины — не такая уж сложная процедура.
От воздействия песка и соли могут помутнеть пластиковые фары. Ухудшается освещение, исчезает прозрачность — оптика из красивой «хрустальной» превращается в матово-жёлтую… Восстановить фары можно с помощью полиролей и очистителей для оптики.
Конечно, нельзя забывать о колёсах, которые принимают соляные ванны постоянно. Каучук сохраняет заводскую эластичность в течение всего пяти лет, и воздействие соли долговечности ему не прибавляет. Чтобы резина не рассыхалась и не покрывалась трещинами раньше времени, используйте защитную автохимию для шин — чернить колёса нужно не только для красоты.
Страдают и колёсные диски: весной вместе со снегом часто сходит и краска с «литья». Порошковая покраска дисков стоит недешево, так что регулярный уход за ними оправдан. Очистители колесных дисков эффективно удаляют солевые отложения, не позволяя развиваться коррозии. А некоторые автовладельцы покрывают на зиму диски жидкой резиной — и защита, и новый стиль.
Антикоррозийная обработка днища
Больше всего песко-соляной смеси оседает в колёсных арках и на днище машины — защитить их нужно отдельно. Для этого проводят антикоррозийную обработку кузова специальными средствами — «Антикорами», прочными резинобитумными покрытиями. Нанести их можно самостоятельно, но работать лучше в респираторе. Состав распыляется на очищенные лонжероны или раму, пороги и подкрылки, после чего застывает в виде полимерной «брони», надёжно защищая металл.
Чем ещё обработать автомобиль от коррозии? Схожим образом действуют средства «Антигравий» и резино-битумные мастики («жидкие подкрылки»), которые также можно нанести своими руками. Но «Антикоры» дополнительно содержат цинк и другие вещества, активно противостоящие коррозии.Важность зимней мойки
Многие автовладельцы зимой моют машину редко. В сухую морозную погоду она вроде бы не пачкается, да и отогревать потом замерзшие двери никто не хочет; а в слякотную оттепель мыть машину всё равно бесполезно — в итоге на мойку зимой многие заглядывают от силы раз в месяц. И очень зря. Чем дольше на машине держится солёная грязь, тем активнее идет процесс коррозии, разъедая металл.
После купания в море нам хочется поскорее смыть с себя соль. Машине после дорог, покрытых реагентами, требуется то же самое. Избавиться от вредного воздействия соли поможет тщательная мойка с щелочным шампунем. Гидроксид-анионы, содержащиеся в щелочной среде, являются ингибиторами коррозии и существенно замедляют её развитие.
Кстати, услуги автомойки есть в отдельных сервисах Гиперавто — уточняйте эту возможность при записи. Чистых дорог!
LADA Vesta: где возникнет коррозия?
Новый автомобиль всегда вызывает много вопросов. Тем более, если он широко разрекламирован. А уже чего-чего, а на рекламу LADA Vesta завод-изготовитель не поскупился.
Естественно, новинка обсуждалась и в социальных сетях. И что приятно, с участием представителей АВТОВАЗа. Именно в facebook был задан первый вопрос о коррозионной стойкости автомобиля. И вот что ответил завод устами своей маркетинговой службы:
«Осталось четыре дня до начала серийного производства LADA Vesta. В комментариях нас спрашивали, насколько коррозионностойким будет кузов нового автомобиля. Отвечаем.
У LADA Vesta лицевые детали кузова изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката отечественного производства.
Кроме того, с целью повышения степени защиты от коррозии применен современный комплекс лакокрасочных материалов. Использование нового поколения катафорезной грунтовки позволяет значительно усилить антикоррозионную защиту кузова. Полиэфирный грунт обеспечивает повышенную стойкость к сколам от ударов камней и гравия. Новый покрывной лак обладает повышенной стойкостью к УФ-излучению, стойкостью к царапинам и машинной мойке, а также стойкостью к кислотам.
Улучшена герметичность кузова за счет применения новых технологий и материалов для обработки сварных швов, используемых в автомобилях альянса Renault-Nissan.
Для дополнительной антикоррозионной защиты внутренних скрытых полостей кузова применяется новая технология и защитный восково-масляный состав. Его достоинствами являются способность глубоко проникать внутрь фланцевых соединений, обеспечивая качественную защиту от коррозии весь срок эксплуатации. Важным фактором является и то, что он не содержит органического растворителя. Это позволяет существенно сократить его выбросы в атмосферу и улучшить экологические показатели производства.
На автомобиле LADA Vesta предусмотрена также технология защиты от коррозии деталей шасси. Днище кузова автомобиля обрабатывается антикоррозионным составом с высокими защитными свойствами, образующим пленку, устойчивую к воздействию влаги и температур, характерных для климатических поясов РФ. Все это обеспечивает надежную защиту автомобиля от коррозии».
Подробное и обнадеживающее разъяснение от производителя. Очень хорошо. Но это не значит, что потребителю можно возрадоваться и спокойно ездить на новой машине. Мы-то знаем, насколько опасна и коварна коррозия. И вот 11 января 2016 года журналисты Test-drive TV опубликовали в Интернете ролик на эту тему. Причем аккурат по LADA Vesta.
Вот ссылка http://www.youtube.com/watch?v=K3KUjmLLCxE . А вот предисловие авторов к своему небольшому, но весьма насыщенному и познавательному произведению:
«Наши зрители интересовались тем, как обстоят дела у LADA Vesta с коррозией. Некоторые прямо так и спрашивали: откуда начнет ржаветь “Веста”? Чтобы найти ответ на этот вопрос и оценить заводскую защиту LADA Vesta от коррозии, мы обратились к специалистам по антикоррозионной обработке».
Что ж, как говорится, запасаемся попкорном и смотрим.
Вот новенькая Vesta заезжает на подъемник и возносится над полом (фото 1). Ее тщательно моют – без этого диагностика кузова невозможна.
На экране появляется эксперт – директор центра антикоррозионной обработки Krown Сергей Мухлаев (фото 2). С удовлетворением отметив, что на двигателе имеется штатная защита картера, Сергей переходит к осмотру днища.
На днище мы видим мягкую мастику, частично нанесенную на критические, с точки зрения завода, зоны. Причем нанесена она небольшими пятнами и весьма тонким слоем (фото 3 и 4). Для ежедневной эксплуатации этого совершенно недостаточно – здесь требуется дополнительная обработка.
Кузов имеет достаточно много скрытых полостей. И разнообразных нахлестов и «карманчиков» в местах соединения кузовных панелей. В них будет попадать влага. И накапливаться там.
Правда, завод признает эти места проблемными и обрабатывает их препаратом, напоминающим «мовиль». Хорошо видны потеки этого материала (фото 5 и 6). Но его количества явно недостаточно. А в сварных соединениях эксперт обнаруживает множество зазоров, где будет также скапливаться влага. Коррозия в ближайшем будущем гарантирована. Поэтому после покупки автомобиля все эти зоны также нужно тщательно обработать.
А вот открытые плоские фрагменты днища защищены заводом неплохо. Если не будет механических повреждений, их покрытие прослужит достаточно долго (фото 7). Однако, еще раз подчеркивает Сергей, все прочие зоны днища надо защищать дополнительно – слишком много там ловушек для влаги, снега, льда.
Далее эксперт указывает на выведенный на днище сапун кондиционера. Вокруг него мы видим следы дополнительной антикоррозионной обработки – тонкий слой липкой мастики (фото 8). Это делал не автомат на конвейере, уточняет Сергей, а рабочий с помощью распылительного пистолета.
Операция явно косметическая. Выполнена не для защиты автомобиля от коррозии, а для прикрытия металла в месте вывода трубки – ровно настолько, чтобы автомобиль дошел до потребителя. А там уж его дело – обрабатывать или не обрабатывать эту зону (фото 9). Но эксплуатировать машину в таком виде точно не стоит. И таких зон на днище предостаточно (фото 10).
Переходим к заднему лонжерону (фото 11). Его точно так же обрабатывали вручную из пистолета, накладывая тонкий мастичный антикор. Обрабатывали частично, по какому принципу – непонятно. Признали, что это критическое место? Но для предохранения от коррозии такой обработки явно недостаточно.
Рассматриваем шов соединения днища багажника и заднего лонжерона (фото 12). Вот они, полости, в которые открыт свободный доступ влаги. Она попадет в лонжерон, после чего коррозия будет развиваться изнутри (фото 13). С такой защитой, сокрушается Сергей, эксплуатацию машины не стоит даже начинать. Все эти участки надо обработать заранее. Доступ влаги должен быть перекрыт.
Перейдем к едва ли не самым интересным местам – задним аркам (фото 14). Здесь тоже много «карманов» для скапливания влаги, снега и льда. Без локеров эксплуатация автомобиля не рекомендуется. Однако на заводе локеры не ставят. Вот вам и ответ на ключевой вопрос «Откуда все начнется?». Первые участки, с которых автомобиль начнет гнить, – это задние арки и задние части лонжеронов. Здесь нужна серьезная дополнительная защита.
Далее Сергей отмечает, что колесная арка выполнена без канта (фото 15). А вот это уже хорошо. Не будет скапливаться влага – не будет коррозии по дуге арки, как это бывает в старых японских автомобилях (фото 16). Но опять же – необходимо обработать арку изнутри и установить локер, чтобы усилить защиту. К тому же совершенно не прикрыта горловина бензобака, на которую летит грязь и соль – еще один аргумент в пользу пластиковой защиты.
Переходим к переднему крылу. Оно имеет кант, загнутый примерно на 135°. Это неплохо, обычно его штампуют под углом 90°. Здесь же грязь будет оседать минимально, тем более, что кант выполнен встык с заводским пластиком.
Но все равно дополнительный антикор под пластиком необходим. Дело в том, что пластик прилегает к крылу неплотно, туда уже набился песок, который будет царапать краску – ведь пластик при движении вибрирует (фото 17). А значит, под ним быстро заведется ржавчина.
Изучаем капот, скрытая полость которого весьма сильно подвержена коррозии. Эксперт отмечает, что внутри завод нанес антикор, отдаленно напоминающий солидол (фото 18). Однако он имеется лишь в передней части капота, в задней части – сухо (фото 19). Это неправильно, полость должна быть обработана целиком. И еще одна недоработка – уплотнитель посередине разрезан, что открывает путь грязи и влаге к замку капота (фото 20). Зимой замок может замерзнуть.
Уделим особое внимание нижней части двери (фото 21). Это «больное» место, откуда начинается коррозия дверных полостей. Здесь очень важно правильно выполнить дренажное отверстие. Что мы видим? Дренаж сделан как положено, отверстие большое. Но оно почему-то закрыто уплотнителем двери (фото 22). Очень странное решение, откровенно препятствующее отводу влаги.
И наконец, багажник, точнее его скрытые полости (фото 23). Дренажные отверстия есть, они достаточно большие, влага будет легко выходить. Тем более, что уплотнителя, подобно только что описанному дверному, здесь нет (фото 24). Внутри полсти – заводской антикор. Но насколько он хорошо сделан, непонятно.
Далее Сергей переходит к общим выводам. Вроде бы заводская антикоррозионная защита выполнена неплохо, но это лишь на первый взгляд. При более подробном рассмотрении критических мест выявляется много недоработок, которые завод-изготовитель устранить поленился, оставив их на откуп владельцу. В кузове очень много мест, где будет скапливаться влага. Автомобилю обязательно надо сделать дополнительную обработку. А вот защита от пескоструйки в общем и целом выполнена неплохо.
Если сравнивать LADA Vesta с «корейцами», например, с Kia Rio, то антикоррозионная защита кузова российского автомобиля примерно на 50% слабее. А если сравнивать с «китайцами», то защита у Vesta как минимум не хуже.
На этом ролик заканчивается. От себя добавим: неплохо бы исследовать скрытые полости с помощью бороскопа (технического эндоскопа). Он мог бы выявить еще несколько важных подробностей.
Но в целом – прекрасная экспертиза, проведенная профессионалом. Она несколько расходится с заводскими обещаниями, но зато лишний раз подтверждает: дополнительная антикоррозионная обработка нужна любому автомобилю. Новому. Оцинкованному. Зарубежному. Российскому. Широко рекламируемому. И даже политически ангажированному. Коррозии ведь на это наплевать. Для нее существует лишь один аргумент – современный антикоррозионный материал.
Кстати, народ относится к ситуации с пониманием. И даже с изрядной долей юмора. Вот что написал в комментариях к ролику один из пользователей: «Эта машина не подвержена коррозии, так как она из будущего! И в 2116 году я не видел не одной ржавой Весты…».
Хочется добавить: и не увидите, если будете периодически обрабатывать кузов на профессиональных антикоррозионных станциях. На этой оптимистической ноте мы и закончим просмотр ролика Test-drive TV.
Редакция благодарит компанию ЮВК за предоставленную ссылку
Назвали ТОП-5 автомобилей за 300 000 рублей, которые не ржавеют
При покупке подержанного автомобиля, прежде всего, стоит уделять внимание состоянию кузова. Двигатель и другие узлы можно отремонтировать, а гнилой кузов очень маловероятно или трудозатратно.
Skoda Octavia Tour
Skoda Octavia TourПо заверениям производителя, Skoda Octavia Tour имеет частичную двухстороннюю оцинковку гальваническим методом. Этот метод обработки дает автомобилю крайне сильную устойчивость к гниению. Если машина не подвергалась кузовному ремонту и не была участником ДТП, то ржавчина может образовываться только лишь в скрытых полостях. Автопроизводитель настолько уверен в качестве Octavia Tour, что дает 10-летнюю гарантию на кузов.
Peugeot 308
Peugeot 308Крайне высокую степень сопротивляемости коррозии демонстрируют автомобили марки Peugeot. Этого удается достичь полной двухсторонней оцинковкой кузовов, установкой пластиковых крыльев, алюминиевого капота и качественной покраской. Автопроизводитель дает 12-летнюю гарантию на кузова автомобилей.
Audi A6 C5
Audi A6 C5Эти представители немецкого машиностроения, являются одними из эталонных представителей крепких кузовов. Audi A6 C5 имеет один из наиболее лучших видов обработки. Автомобиль защищен методом двустороннего горячего цинкования. Наибольшая проблема с Audi A6 заключается в том, что это уже весьма старый автомобиль и сейчас крайне сложно встретить экземпляр без ДТП и в заводской краске.
Nissan Tiida
Nissan TiidaЭтот автомобиль является весьма устойчивым в плане антикоррозионной защиты, несмотря на свою мягкую и легко царапающуюся краску. Tiida имея большие сколы и глубокие царапины, не начинает «цвести» даже спустя несколько месяцев, а иногда и лет. Стоит оговориться, что до 2007 года, автомобиль обрабатывался методом холодной оцинковки, которая является весьма некачественной. Начиная с 2008 года, производитель стал обрабатывать автомобиль методом гальванического цинкования. Завод-изготовитель предоставляет гарантию от коррозии на 12 лет.
Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5Еще один немецкий автомобиль может похвастать выносливым кузовом. Несмотря на свой внушительный возраст, Passat B5 даже сейчас сложно найти со сквозными дырами. Единственными слабыми местами могут стать сварные швы, за ними стоит регулярно следить. На момент выхода, автоконцерн Volkswagen предоставлял гарантию на кузов 12 лет.
Антикоррозийная обработка кузова – обзор услуги от официального дилера Тойота
Любой автомобиль со временем ржавеет. Заводской антикор утрачивает изначальные характеристики, и кузов начинает разъедать ржавчина.
Очаги могут проявляться не сразу, находясь под лакокрасочным покрытием или в скрытых полостях. Когда на кузове появляются признаки коррозии, иногда выясняется, что деталь восстановлению не подлежит. Это происходит из-за того, что водитель не знает, как часто делать полную антикоррозионную обработку.
Коррозия в активной фазе способна разрушить лист из 1,5-миллиметровой стали за один сезон. Уязвимые места — сварные швы, стыки панелей, колесные арки, скрытые полости. Из-за затрудненного доступа они не всегда полноценно грунтуются и прокрашиваются даже на заводе. Скопившаяся грязь и влага смешиваются с дорожными реагентами, в результате чего образуется электролит — катализатор химического разрушения металла.
Причины коррозии
Скол или царапина на лакокрасочном покрытии с обнажением металла — будущий очаг ржавчины. Другие причины коррозии:
- влажность окружающего воздуха, осадки;
- воздействие зимних солей и других дорожных реагентов;
- неосторожность при мойке автомобиля, в том числе использование поддельных шампуней.
Нельзя мыть кузов в холодную погоду горячей водой. При нагреве металл расширяется, что приводит к отслаиванию лакокрасочного покрытия. В таких местах появится ржавчина.
Как защитить авто от коррозии
Защита от химического разрушения наносится на заводе-изготовителе. Ее хватает на несколько лет, после чего начинаются коррозийные процессы.
Для их предотвращения проводится антикоррозийная обработка — это комплекс мероприятий, направленных на устранение ржавчины и покрытие поверхностей кузова защитными составами.
Задача процедуры — адаптировать автомобиль к сложным условиям эксплуатации путем защиты металла от воздействия кислорода, влаги, дорожных солей, других химически агрессивных веществ. Это обойдется дешевле, чем впоследствии заниматься восстановлением или заменой поврежденных деталей.
Обработать машину антикором можно самостоятельно. Но лучше обратиться к официальному дилеру. Процесс включает не только нанесение защитных составов на кузов и днище, но и предварительную подготовку.
Работы должны проводиться в соответствии с техрегламентами и рекомендациями завода-изготовителя. Дилерский центр обеспечивает соблюдение всех условий, включая подбор расходных материалов, их нанесение и предоставление официальной гарантии.
Этапы
Алгоритм проведения работ может зависеть от конструктивных особенностей и состояния кузова.
С учетом того, как делается антикоррозийная обработка автомобиля, подбираются материалы и оборудование. Существуют защитные средства на основе каучука, парафина, битумных смол. Также популярны антикоры, созданные с использованием жидкого пластика, парафина. Большинство составов содержит присадки, препятствующие образованию и распространению ржавчины, консервирующие металл.
Выполняются следующие работы:
- Удаление пыли и грязи с обрабатываемых поверхностей. Применяется мойка высокого давления. После этого кузов должен высохнуть. Для ускорения процесса используют тепловые пушки.
- Устранение очагов ржавчины. Популярный метод — пескоструйная обработка кузова. На этом же этапе убираются неровности, вмятины, шероховатости, другие дефекты.
- Обработка моторного отсека с лонжеронами, а также порогов, дверей, багажного отделения.
- Заполнение внутренних полостей антикоррозийными растворами. Они распыляются из специальных баллончиков или наносятся краскопультом. Материалы сохраняют пластичность на протяжении всего периода эксплуатации. Благодаря этому они проникают в любые микротрещины и поры, которые появляются при смещении кузовных деталей.
- Обработка колесных арок и днища. Используются составы повышенной вязкости, имеющие густую консистенцию. Они наносятся валиком, кистью или аэрозолем в несколько слоев. Каждый из них полностью высушивается. В результате последующей полимеризации создается прочное покрытие, напоминающее восковую или резиновую пленку.
При отсутствии штатной пластиковой защиты колесных арок ее ставят отдельно. Возможно дополнительное нанесение шумоизолирующего покрытия.
Эффект от проведенной обработки
После выполнения работ в дилерском центре Toyota:
- кузов обретает устойчивость к коррозии;
- исключается проникновение химически агрессивных веществ между штатной защитой и кузовом;
- у машины появляются жидкие подкрылки — альтернатива пластиковым;
- повышается стоимость автомобиля на вторичном рынке;
- создается дополнительная шумоизоляция.
Стоимость обработки зависит от модели автомобиля и перечня заказанных услуг.
Как гарантированно защитить пороги автомобиля от коррозии?
Добрый день. Сегодня статья про то, как защитить пороги автомобиля от коррозии. Традиционно для нашего сайта статья содержит большое количество фото и видео материалов и написана простым и понятным языком.
Сохранность кузова главный критерий цены автомобиля, согласитесь, один и тот же автомобиль одного и того же года выпуска будет стоить очень по-разному, при условии разной сохранности кузова, даже пробег и число хозяев не так сильно повлияют на цену!
Почему ржавеют пороги?
Ответ на этот вопрос на самом деле очевиден – пороги это скрытая полость, расположенная в самом низу автомобиля. На пороги постоянно летит вода и грязь из-под колес! Пороги постоянно намокают, забиваются пылью, подвергаются абразивному воздействию.
Вот вам небольшое видео – промывка порогов автомобиля от грязи:
А вы думали – снаружи чисто и ладно =).
Пошаговая инструкция по защите порогов от коррозии.
Шаг 1.
Промываем пороги как снаружи, так и внутри. Для этого открываем резиновые пробки, вытрясаем при помощи отвертки все лишнее из порогов, вставляем шланг и большим количеством воды вымываем всю грязь, например вот результат чистки порога на 7 летней mazda 3:
После такой мойки обязательно дайте порогам просохнуть, если нанести антикор на водяную пленку это не будет иметь большого смысла.
Шаг 2.
Если ЛКП порогов повреждено, восстанавливаем его по рекомендации из этой статьи, если ЛКП целое, этот шаг пропускаем.
Шаг 3.
Обрабатываем скрытые полости порогов антикоррозийным средством (мовиль растстоп и т.п.). Статья с обзором антикоррозийных средств, для скрытых полостей уже есть на нашем сайте.
Как пластиковые накладки влияют на коррозийную стойкость порогов?
На большинстве современных автомобилей, классические места с которых начинается коррозия, укрыты пластиковыми накладками, они, конечно, придают внешний вид, но проблема в том, что под ними также собирается вода и пыль!
Так как в процессе эксплуатации кузов автомобиля подвергается динамическим нагрузкам, а проще говоря, гнется, вся эта пыль и грязь под накладкой, стирает защитный слой ЛКП как наждачная бумага!
Итог – порог гниет не с одной стороны, а с двух!
Одно дело, когда накладки предусмотрены заводом изготовителем, а другое дело, когда накладки это «тюнинг». Штатные накладки, как правило, имеют специальные крепления и производитель рассчитывая форму профиля накладки, учитывает стойкость к коррозии.
Монтажная пена в порогах, как быть?
Я когда готовил эту статью и подбирал поисковые запросы, с удивлением обнаружил вот такой запрос:
Коллеги автомобилисты, монтажная пена не защитит порог от коррозии! Она гигроскопична (впитывает воду) и только ускорит коррозию порога!
Если Вы купили машину с монтажной пеной в порогах, вам не повезло, и у вас 2 варианта – или продать её следующему неудачнику, или переварить пороги.
На этом у меня сегодня все! Я надеюсь, что прочитав статью, вы поняли как правильно защитить пороги автомобиля от коррозии. Если у вас остались вопросы или если вы хотите дополнить статью, оставляйте комментарии.
С уважением, администратор life-with-cars.ru
Главная ошибка многих водителей из-за которой ржавеют крылья | Ремонт авто своими руками
Колесные крылья и арки – это элементы авто, которые чаще всего подвержены воздействию коррозии. У многих моделей машин ржавчина образуется после 3-х лет эксплуатации, что плохо сказывается на стоимости авто на рынке. О всех причинах возникновения коррозии можно узнать на Етлиб.
От появления коррозии не спасает даже оцинковка у кузова. Это связано не с качеством металла, а с ошибкой, которую допускают автовладельцы.
Почему это происходит?На колесных арках коррозия у машины появляется по 2-м причинам – в следствии повреждения камнями и реагентами металла. Такая проблема актуальная для российских автомобилей, они могут быстро гнить.
Если не устранять ржавчину своевременно, то через 2 месяца разрушается металл до сквозных отверстий и крылья нужно заменить на новые. Однако от коррозии на арках машины не застрахованы.
Защитить у крыльев внутреннюю сторону от воздействия коррозии помогут подкрылки. Пластиковые детали устанавливают на арку колеса и защищают ее от химических веществ и камней. Кроме этого, подкрылки создают превосходную шумоизоляцию машине, поэтому на большой скорости ехать очень комфортно. Однако установка подкрылок может нанести и вред. Почему такая неприятность происходит?
Ошибка водителей из-за которой ржавеют крыльяНа многие авто подкрылки не входят в заводскую комплектацию. Владельцы установку подкрылок выполняют сами или в организациях по ремонту. Однако места для установки такой конструкции не указано. По этой причине для монтажа подкрылка нужно выполнять отверстия и закрепить деталь на саморезы, других способов пока нет.
Саморез сильно подвергается коррозии, на нем за несколько месяцев появляется ржавчина, такое явление быстро распространяется по поверхности кузова, даже при качественной оцинковки.
Что же делать?
По этой причине, чтобы избежать коррозии, необходимо применять силиконовую смазку при закручивании саморезов. Металл будет находиться в специальном кожухе из масла, ржавчина не будет распространяться. Кроме прочих преимуществ саморез очень легко можно выкрутить, он к кузову не прикипит.
Однако, необходимо знать, что при сверлении торца арка очень тонкая, и при этом, машина будет быстро гнить. Так что машины без локеров не будут иметь рыжий налет, а автомобили, которые подвергались данному тюнингу образуют быстро ржавчину.
Даже если в арках с завода защиты не было установлено, то не нужно думать, что установив защиту в этих местах вы обеспечите кузову защиту. Поэтому к такому вопросу нужно отнестись серьезно, решить для себя необходима установка локеров лично для вашего авто или нет.
У вас стоят подкрылки? Как состояние краски в местах крепления? Пишите свои комментарии!
Почему после бальзамирования моей матери стало труднее оплакивать ее смерть
Моя мать умерла от рака груди. После двух лет болезни и серьезной операции она сильно похудела. Волосы у нее почти не было. Ее кожа пожелтела. Ее конечности опухли. На следующий день после ее смерти я отвел отца в похоронное бюро, где он купил самый дорогой гроб из имеющихся. Гробовщик заверил его, что он водонепроницаем.
Через два дня, после того как мою мать забальзамировали, мы вернулись.Я пошел в спальню. Я мог видеть свою мать в гробу на другом конце комнаты, и на один очень долгий и странный момент мне показалось, что она снова жива. Она выглядела лучше, чем когда-либо. Ее кожа была розовой и гладкой; ее волосы, красиво ухоженные. Даже ногти были начесаны, а на лице появилась легкая улыбка.
Я знал, что она мертва. Я действительно так и сделал. Я видел ее смерть годами и боролся с болью, чтобы принять ее.Но в тот момент я подумал, что она может сесть и посмотреть на меня, и большая часть моего с трудом завоеванного признания была потеряна. Спустя более тридцати лет я все еще возмущаюсь тем, что сделали с ней и со мной.
Этот опыт заставил меня задуматься: если мы скорбим из-за того, что человек, которого мы любили, умер, почему мы так часто заставляем мертвого человека казаться живым?
Обычная практика бальзамирования преследует одну цель: это замедляет разложение мертвого тела, так что похороны могут быть отложены на несколько дней и могут быть выполнены косметические работы с трупом.Несмотря на кажущуюся внешность, это жестокий процесс, и трупы все еще разлагаются. Просто на какое-то время мертвое тело выглядит более или менее не мертвым.
Около века назад бальзамирование было редкостью. Но во время Гражданской войны были забальзамированы тысячи погибших солдат. Они умерли так далеко от дома, что единственной альтернативой было захоронение на поле боя, поэтому был использован элементарный процесс с использованием мышьяка. Затем, несколько лет спустя, президента Линкольна забальзамировали, чтобы его тело могло пересечь несколько штатов на похоронном поезде; в публичном трауре многие американцы впервые и в последний раз увидели сохранившееся тело.
К началу двадцатого века бальзамирование стало распространяться среди широкой публики. Это было главным навыком новой профессии гробовщика. Профессионально организованные похороны с временно сохраненными телами быстро стали обычным явлением; Так хоронили большинство американцев в ХХ веке.
Так в американской душе укоренилась идея: мы будем утешаться, не видя трупа любимого человека, не видя факта смерти любимого человека.Что мы находим утешение, только когда вспоминаем своих близких «такими, какими они были».
Я пришел к выводу, что все наоборот. Бальзамирование и так называемые восстановительные искусства — это отрицание и, как следствие, они невольно причиняют нам еще большую боль. Поэт и гробовщик Томас Линч писал об этой практике: «Я апостол настоящего времени». Чтобы скорбеть, нам нужно принять то, что произошло, и, чтобы по-настоящему понять, что это такое, мы должны посмотреть на то, что произошло. Что хорошего в том, чтобы отворачиваться от факта потери? Только задержка.Только смятение, день за днем, как реальность сталкивается с мечтой.
По данным Национальной ассоциации похоронных бюро, с 2015 года кремация стала более распространенной, чем захоронение, в основном потому, что она дешевле. Но бальзамирование по-прежнему более распространено в Соединенных Штатах, чем где-либо еще в мире.
Мы делаем это, несмотря на то, что есть альтернативы, которые всегда были с нами.Большинство людей в мире не выбирают бальзамирование. Буддисты и индуисты обычно выбирают кремацию. Мусульмане и евреи, религиозные законы которых запрещают бальзамирование, допускают естественное захоронение, как миллиарды тел хоронили на протяжении веков — без сохранения.
Спустя более двадцати лет после смерти моей матери моя лучшая подруга Кэрол также умерла от рака груди. Одна из самых важных составляющих общения с умирающим — это видеть человека в точности таким, какой он есть, и я с шокирующей честностью узнал о слабом теле Кэрол за несколько месяцев до ее смерти.
Кэрол не забальзамировали. Она выглядела мертвой. Она чувствовала себя мертвой. Во время просмотра ее кожа была очень холодной и твердой, когда я поцеловал ее на прощание. Это помогло мне начать мысленный переход от мышления: Это Кэрол, , Это тело Кэрол. Мы завернули ее в кисейную пелену и похоронили на лугу. Затем я почувствовал переход от тела Кэрол к к телу, естественной части мира. Это было необходимое прощание. Позже ее муж посадил там дерево.
Приукрашивание тела не делает смерть красивой. Смерть не может быть красивой. Мой отец купил водонепроницаемый гроб, потому что знал, что одно и то же происходит со всеми телами, независимо от того, что мы делаем. Он притворился, что сталь может это остановить. Но ничто не может его остановить.
Созерцать смерть — значит размышлять о нашем собственном отрицании ее. Возможно, мы украшаем трупы или прячем их от глаз не из-за желания помнить людей такими, какими они были, а потому, что мы знаем, что когда-нибудь будем такими, какие они есть.Все мы чувствуем сопротивление смерти. Понятно, что мы знаем, что это произойдет, потому что нам каким-то образом удается убедить себя, что этого не произойдет. Увидеть мертвое тело — простое, настоящее мертвое тело без украшений — значит увидеть мир таким, какой он есть на самом деле, и в этом вся разница.
Мертвое тело не похоже ни на один другой объект в мире. Мышцы лица расслабляются и приобретают невиданные в жизни выражения. Независимо от того, что, по вашему мнению, произошло, вы понимаете, когда смотрите на это, что это не тот человек, которого вы знали, что произошло нечто глубокое и не может быть отменено, и это позволяет нам сделать шаг к новому миру, в котором мы живем, где человека, которого мы любим, больше не существует.
Подпишитесь на Inside TIME. Будьте первым, кто увидит новую обложку TIME, и наши самые интересные истории будут доставлены прямо на ваш почтовый ящик.
Спасибо!
В целях вашей безопасности мы отправили письмо с подтверждением на указанный вами адрес.Щелкните ссылку, чтобы подтвердить подписку и начать получать наши информационные бюллетени. Если вы не получите подтверждение в течение 10 минут, проверьте папку со спамом.Свяжитесь с нами по [email protected].
Что на самом деле происходит, когда ты умираешь? | Здоровье и благополучие
Д-р Клэр Герада
Врач общей практики
Когда вы умираете, вы должны получить свидетельство о смерти у врача и выдать свидетельство о смерти или свидетельство о кремации.Если мы контактировали с пациентом в течение предыдущих двух недель и знаем причину смерти — например, если кто-то неизлечимо болен — мы можем подписать свидетельство о смерти немедленно. Если мы не видели пациента в течение двух недель до его смерти или если он умер после выписки из больницы, мы должны сообщить об этом коронеру, который может потребовать вскрытия. Коронер также может запросить вскрытие, если есть подозрение на употребление наркотиков или алкоголя, или если есть какие-либо предположения о насильственной смерти.Моя работа — сказать, умер ли кто-то, а не то, как он умер.
По сути, я ищу деятельность ствола мозга. Ствол мозга — это часть мозга, в которой контролируются жизненно важные функции организма: дыхание, сердце, сам мозг; это компьютерный зал тела. Если этот кусочек мозга мертв, значит, человек мертв. У вас все еще могут быть рефлекторные действия, поэтому вы можете дергаться после смерти.
Чтобы удостовериться в том, что кто-то мертв, вы в течение одной минуты слушаете сердце и в течение одной минуты щупаете пульс.Вы исследуете признаки дыхания, вы смотрите на зрачки, чтобы проверить, нет ли реакции на яркий свет. Если вы не уверены, можете потереть грудину, что является очень болезненной процедурой: если они не мертвы, они быстро вскочат и скажут: «Больно!»
В настоящее время существуют машинные тесты на смерть ствола мозга, которые включают подключение мозга и наблюдение за его активностью. Эти тесты будут проводиться до донорства органов.
Трупное окоченение — это окоченение тела, которое начинается через несколько часов после смерти, а затем через некоторое время начинает исчезать.Судмедэксперт может оценить время смерти по тому, пришло ли и прошло ли трупное окоченение.
Большинство людей умрут в постели, но из группы, которая этого не делает, большинство умрут, сидя в туалете. Это потому, что есть некоторые смертельные события, такие как сильный сердечный приступ или тромб в легком, когда физическое ощущение такое, как будто вы хотите испражняться. Кроме того, многие люди умирают в особых случаях. Люди склонны ждать дня рождения или Рождества. Я не говорю, что смерть психологически мотивирована, но есть ощущение, что люди остаются в живых для этих событий и своих близких, а затем умирают, поэтому уровень смертности увеличивается в дни рождения и во время религиозных праздников.
Когда ожидается смерть, идеальное место для нее — дома, в знакомой обстановке, в окружении семьи. Но это становится все более редким явлением. Что становится все более распространенным, так это то, что людей срочно отправляют в больницу из-за того, что я считаю более недостойной и худшей смертью, в анонимной палате с занятыми медсестрами. На мой взгляд, это неудача специалистов здравоохранения, потому что мы должны готовить семьи неизлечимо больных людей к смерти, показывая им, что это не должно быть пугающим и что они могут сделать это дома.Суть паллиативной помощи — сделать смерть комфортной — вам не нужно умирать от боли, вы можете умереть достойно. Люди беспокоятся, что смерть дома будет ужасной и травмирующей для семьи, но хорошая смерть подобна хорошему рождению — это прекрасное событие, отнюдь не недостойное.
Д-р Роб Дженкинс
Патолог
Большинство людей, приходящих ко мне на патологоанатомическое обследование, умерли от болезни сердца. У пожилых людей также очень распространены инсульты и пневмония.Молодые люди с большей вероятностью умрут от несчастных случаев, самоубийства или определенных типов опухолей, полученных в молодом возрасте. Если молодой человек умирает, вероятность того, что у него будет вскрытие, высока, потому что его смерть с большей вероятностью будет неожиданной. У многих пожилых людей, которые умирают, не будет вскрытия, потому что они, вероятно, переболели известной болезнью, которая привела к их смерти.
Первая часть вскрытия — это внешний осмотр, который отмечает состояние пациента, любые уникальные идентификаторы, такие как татуировки, свидетельства недавнего медицинского вмешательства или травм.В их записях может быть написано «найдены мертвыми в постели», но вы не знаете, упали ли они и ударились ли они головой накануне и получили ли они легкую, но значительную травму, поэтому вы внимательно следите за такими вещами.
Внутренний осмотр начинается с разреза от грудины до лобковой кости. Вы проходите через кожу, жир и мышцы, чтобы обнажить грудную клетку. Затем вы прорезаете ребра для доступа к верхним органам.
При извлечении органов вы работаете в три блока.Грудной блок включает горло, язык, легкие, сердце и аорту. Во втором блоке печень, желудок и поджелудочная железа. Последний блок включает почки, оставшуюся часть аорты, кишечник, мочевой пузырь и репродуктивные органы.
Разрез не доходит до подбородка, потому что мы не хотим, чтобы родственники увидели что-либо, если они увидят тело. Итак, чтобы удалить язык и трахею, мы прорабатываем кожу от груди. Вы ослабляете кожу до линии челюсти, затем можете работать лезвием, чтобы прорезать язык, пересекать сосуды и опускать их под челюсть.
После того, как вы удалили все органы, вы берете их на скамью и просматриваете каждый из блоков для более детального анализа. Вы смотрите на вес органа — хорошим признаком сердечного заболевания будет большое, тяжелое, часто мешковатое сердце. Вы ищете сосуды, заблокированные сгустками или жировыми отложениями. Во время разреза легких вы пытаетесь увидеть, есть ли жидкость там, где ее не должно быть, есть ли опухоли или признаки воздействия асбеста. Если у кого-то была алкогольная болезнь печени, можно было бы ожидать маленькую, сморщенную, покрытую рубцами печень.
Используя скальпель, техник морга сделает разрез на затылке и приподнимет скальп, чтобы обнажить череп. Для разрезания черепа используется небольшая ручная пила. Техник попросит вас понаблюдать за тем, как снимают череп, на случай, если что-то сразу станет очевидным, например, кровоизлияние в мозг. Затем они извлекут мозг для исследования.
Вскрытие может принести много хорошего. Вы можете найти что-то, что актуально для последующих поколений — скажем, если молодая мать умерла и вы случайно обнаружили рак груди, вы бы предложили обследовать ее детей.
Если вы не можете найти причину смерти, глядя на органы невооруженным глазом, вы берете образцы тканей и жидкости, которые исследуются под микроскопом и отправляются на токсикологический анализ.
Когда вы закончите, все снова вставляют в тело и зашивают разрезы. Невозможно переместить органы на те позиции, которые они занимали при жизни, но тело реконструируется в максимально возможной степени. Его очищают от следов жидкости или крови. Волосы вымыты.Вы заполняете документацию о причине смерти, и тело может быть передано для кремации или захоронения.
Джон Харрис
Директор по похоронам
Как только смерть будет подтверждена, мы отправимся в дом семьи или в больницу, чтобы забрать тело и вернуть его в похоронное бюро. Из-за правил охраны здоровья и безопасности мы должны быть осторожны с ручным обращением — использование носилок позволяет нам скользить по телу, а не поднимать тяжести. Если кого-то забирают из больницы, он, вероятно, будет в больничной пелене; если это переезд из дома, они, скорее всего, будут в ночном белье.У людей нет тесных семейных связей, к которым они привыкли. В наши дни чаще кто-то умирает один в своем доме и не может быть найден в течение двух или трех дней, а иногда и двух или трех месяцев. Мы должны войти и удалить тело, что может быть довольно неприятным опытом.
Если тело оставить без обработки при комнатной температуре, оно быстро испортится, поэтому в похоронном бюро его поместят в холодильную камеру до тех пор, пока смерть не будет зарегистрирована. Затем, с разрешения семьи, тело можно забальзамировать.
Согласно мусульманской вере, имам входит, омывает тело и укутывает его небеленой тканью. Семьи индуистов и сикхов будут приходить и стирать сами. Если умерший мужчина, придут члены семьи мужского пола; если женщина, то это будут женщины. После бальзамирования мы оденем тело перед тем, как положить его в гроб. Это зависит от роста человека, но обычно одевают два или три человека. Семья обычно предоставляет одежду — любимый наряд или что-то подходящее.Африканские семьи часто предоставляют полные халаты и головные уборы, а китайские семьи приносят запасную одежду, чтобы сопровождать умерших в их путешествии в следующую жизнь. Поэтому мы одеваем их и складываем в гроб всю лишнюю одежду.
Если тело какое-то время было мертвым и кожа испортилась, нужно быть очень осторожным. Часто у человека может быть много капель и надрезов, а также некоторые лекарства, которые могут повлиять на кожу, поэтому кожа может быть хрупкой, почти как бумага, или плакать.В этом случае мы одеваем тело в пластиковый комбинезон под одежду, чтобы защитить одежду и предотвратить протечки. После того, как тело одето, прическа и макияж сделаны, тело помещается в гроб и помещается в отдельную комнату для просмотра. Он может оставаться там на день, а при необходимости и дольше. Самый продолжительный срок пребывания тела в нашей часовне — 13 месяцев.
Большая часть моей работы связана с возвращением тел на родину за границу. Примерно пятая часть нашей работы сейчас связана с репатриацией из-за культурного разнообразия региона, в котором мы находимся, — восточного Лондона.Это требует тропического бальзамирования, потому что тело может храниться дольше. Тропическое бальзамирование занимает больше времени и использует более сильные химические вещества. Например, похороны в Гане могут длиться от двух месяцев до двух лет после смерти. У нас были трупы здесь три или четыре месяца, прежде чем их отправили домой в Африку на похороны.
Карен Кутандос
Бальзамировщик
Тело достается из холодильника и извлекается из мешка для тела или простыней, в которые оно было завернуто.Я аккуратно очищаю умершего формальдегидом или дезинфицирующим спреем. Тело может быть сильно зажато трупным окоченением, поэтому я массирую руки и конечности, чтобы разобраться с этим, затем делаю надрез, чтобы приподнять артерию, чтобы ввести формальдегид. Я обычно использую плечевую артерию под подмышкой или бедренную артерию в области паха, чтобы не было видно разрезов, что может быть стрессом для семей, когда они приходят на просмотр. По мере того, как формальдегид течет по телу, вы начинаете приобретать цвет и более реалистичный вид.Черты лица будут немного увеличиваться, и покойный будет выглядеть менее нарисованным.
Если тело уезжает за границу, крепость и количество используемой жидкости увеличиваются для обеспечения сохранности и оздоровления в течение более длительного периода.
После формальдегида сливаю кровь и жидкость из органов и грудной клетки. Я делаю разрез прямо под грудной клеткой и вставляю металлический отсасывающий инструмент, известный как троакар, прикрепленный к отсасывающему насосу. Затем я прокалываю внутренние органы, чтобы слить жидкость.Я также удаляю содержимое кишечника, кишечника и мочевого пузыря, так как оно может выделять газы и запах. Я не контактирую с жидкостями. Очень чисто и аккуратно. После осушения тела я распределяю литр полостной жидкости между грудной и брюшной полостями, чтобы все ткани были насыщены и не пахли. Хотя кишечник уже опорожнен, я накидываю на тело прокладку от недержания, чтобы защитить одежду и гроб.
Нам нужно снять кардиостимуляторы, потому что они не могут пройти в крематорий.Обычно вам говорят, что у человека есть кардиостимулятор, который необходимо вывести, но если у вас его нет, вы можете увидеть разрез, в который он вошел.
Затем я набиваю горло и нос ватой, чтобы остановить просачивание жидкости. . Если у покойного нет зубов, я обматываю рот ватой, чтобы немного размять его; если есть зубные протезы, я ставлю их на место. Затем зашиваю рот закрытым изнутри. Иногда используется клей, но мне не нравятся белые остатки, которые он может оставить после высыхания.Я вытираю глаза и вставляю под веки пластиковые шапочки-полумесяцы, чтобы помочь им сохранять форму, а легкое вазелиновое покрытие помогает держать их закрытыми. Если глаза не высушены, они могут выглядеть как слезы, что может причинить беспокойство семье.
Я вымою и укладываю волосы, прослежу, чтобы мужчины были выбриты, а волосы в носу и ушах были удалены. Ногти чистятся и стригутся. Это миф о том, что ваши волосы и ногти продолжают расти после вашей смерти — на самом деле происходит то, что ваша кожа втягивается, поэтому они кажутся длиннее.Даже если семья не планирует осматривать тело, я хочу убедиться, что все сделано тщательно, на случай, если они передумают.
Я стараюсь сделать лицо мирным, потому что это последнее воспоминание, которое останется в семье, и я хочу, чтобы это было хорошее воспоминание. Я использую очень мало косметики, ровно столько, чтобы убрать «восковой вид», который может возникнуть.
Из тел, которые попадают в похоронные бюро, в которых я работаю, около 90% будут забальзамированы. Те, которых нет, будут там, где семья отказалась или похороны проходят очень быстро.Бальзамирование — это искусство. К умершим всегда относятся с уважением, и я всегда делаю все, что в моих силах. Я считаю, что вы должны заботиться о том, что делаете. Когда вы перестаете заботиться, значит, пора уходить из профессии.
Майкл Браун
Техник крематория
Все гробы имеют карточки с номером, который перед кремацией сверяется с паспортной табличкой на гробу. Эта карточка находится на обратной стороне крематория, поэтому мы можем следить за всем. В каждой кремационной камере есть место только для одного гроба, поэтому кремировать двух человек одновременно невозможно.
Меня часто спрашивают о том, чтобы вытащить тела и продать гробы, а также снять латунные ручки или вынуть золотые зубы — это просто не сделано. Все идет в крематорий. Любой металл расплавится, почернеет и смешается с пеплом. Однако с часами нужно быть осторожным, потому что батарейки взорвутся. Гробовщик должен был снять все часы перед похоронами.
Камера для кремации работает на газе и должна быть нагрета как минимум до 750 ° C, прежде чем мы сможем загрузить или «зарядить» гроб.Мы должны придерживаться строгих правил, и все автоматически регистрируется на компьютере — время, дата, продолжительность, выбросы, уровень дыма, угарный газ, уровень кислорода и температура в различных частях крематора. Компьютер распечатывает отчет, и каждые несколько месяцев они отправляются в отдел гигиены окружающей среды.
Во время кремации сначала горит гроб, затем плоть, а затем органы. Примерно через 60 минут вы можете посмотреть в глазок, как там дела.Через 90 минут, в зависимости от роста человека, все, что остается, — это сияние пепла, а не пламя. Человек с большим количеством жира будет гореть сильнее и дольше, до трех часов, тогда как маленький, слабый человек может сжигать 80 или 90 минут.
Люди думают, что плетеные и картонные гробы спасают планету, но они горят очень быстро, а не создают медленное, равномерное тепло, как дерево. Это означает, что вам нужно больше тепла для кремации тела, поэтому используйте больше газа. Это также более опасно для нас, потому что они загораются так быстро и тяжелее для нас, потому что мы иногда можем видеть тело через плетение.
Когда пламя погаснет, можно остановить кремацию и разгребать его с помощью 15-футовых граблей из нержавеющей стали. Коротких путей нет. Мы очищаем крематорий каждый раз.
Все, что осталось, — это пепел от тела, плюс гвозди и шурупы от гроба, а также все соединения из искусственной стали или металлические пластины. Также могут остаться фрагменты кости. Обычно это бедра и голени, потому что они довольно большие. Костей будет больше, если это крупный или молодой человек.Молодые кости прочнее и труднее сокращаются. Останки сгребают в стальной бункер на дне крематора для охлаждения, а затем переносят в машину, называемую кремулятором, которая содержит стальные шарики, измельчающие останки в мелкую золу. Ваша идентификационная карта помещается в кремулятор вместе с пластиковой урной с вашим номером кремации, в которую в конце попадает прах. Кремулятор фильтрует любые искусственные суставы или металл, и они закапываются в глубокую яму в задней части крематория, хотя мы ищем способы их переработки.
Кремулятор может показаться черствым, но разрушение останков важно, потому что, если вы собираетесь рассыпать останки, это означает, что останки могут быть рассеяны в виде мелкого пепла, а не в виде костей, что менее тревожно для семьи.
Мы проводим весь процесс кремации и кремуляции так, как если бы мы занимались своей семьей — всегда с величайшим достоинством. Неправильно быть халтурщиком.
Гэри Бёркс
Оператор кладбища
Если человек покупает участок на могиле, он может использовать эту могилу для кого-нибудь от одного до пяти человек.Для одиночной могилы закон требует, чтобы гроб был погребен под землей не менее чем на 3 фута, если только грунтовые условия не подходят, и тогда самый неглубокий гроб может быть захоронен под 2 футами 6 дюймов земли. Идеальный вариант — легкая сухая почва, а не влажная тяжелая глина. При могиле для пяти человек первый человек будет похоронен на высоте 11 футов, а следующий гроб — на высоте 9 футов 6 дюймов и так далее. У вас должно быть не менее шести дюймов между гробами в многогранной могиле.
Если тело было незаконно похоронено в неглубокой могиле глубиной менее 2 футов, скорость разложения составит от 18 месяцев до трех лет.Это делает ставку на беспокойство со стороны мелких млекопитающих и насекомых. В то время как при правильном захоронении, когда гроб глубоко в земле, скорость разложения намного ниже. Почвенные условия влияют на скорость разложения. Если гроб запечатан в очень влажной, тяжелой глиняной земле, тело, как правило, прослужит дольше, потому что воздух не попадает к умершему. Если почва легкая, сухая, разложение идет быстрее. Вообще говоря, тело разлагается до скелета за 10-15 лет.
Некоторые из старых викторианских могил содержат семьи до восьми человек.По мере того, как эти гробы разлагаются, останки постепенно опускаются на дно могилы и растворяются. Гроб на дне часто рушится первым и может опрокинуть останки над ним.
Могилы копаются машинным способом, где это возможно. На наших новых участках, где больше места, мы используем механический экскаватор, похожий на тот, который вы можете увидеть на дорогах. Нам за два дня заранее сообщают, какой будет размер гроба. Поэтому мы подгоняем могилу по размеру.
В вновь открытой могиле или в традиционном месте, где вам приходилось перемещать памятники, чтобы добраться до могилы, вы, вероятно, будете копать вручную.При хороших почвенных условиях можно выкопать могилу вручную за 1,5 часа. Но я испытал, что это заняло пять часов из-за корней или твердой почвы. Сухое лето сделает землю очень твердой на высоту до 2 футов. Сильный мороз будет означать, что 6 дюймов земли замерзли.
За 27 000 фунтов стерлингов вы можете купить могилу в склепе. Это самая дорогая могила, которая у нас есть. Мы выкапываем большую яму и бетонируем стороны и дно, а затем кладем кирпичную кладку и площадку наверху. Обычно гроб залит бетоном — или, как мы это называем, засыпают погребением.Гроб может быть деревянным, но он должен быть запечатан, обычно с использованием свинца или цинка. Мы делаем это, чтобы остановить ядовитые пары и потому что мы не засыпаем хранилище, поэтому, если вы отодвинете площадку, вы могли бы посмотреть вниз и увидеть останки в могиле.
Иногда мы проводим эксгумацию. Прежде чем мы сможем это сделать, владелец могилы должен получить лицензию на эксгумацию. Были случаи, когда люди уезжали из этого района и хотели забрать с собой своих близких или хотели перевезти их обратно к своим корням за границу.Некоторые люди испытывают отвращение к похоронам и в конце концов решают, что они предпочли бы кремацию.
Дин Фишер
Техник по ресомации
Одна из самых больших проблем кремации — это количество ртути, попадающей в атмосферу и экосистему. В Великобритании около 16% ртути, попадающей в атмосферу, образуется в результате кремаций. Ресомация — более зеленая альтернатива кремации. Он использует воду, гидроксид калия и пар для растворения тела.В настоящее время в мире работает всего несколько ресомационных камер, все они находятся в США — наша находится в клинике Мэйо, Рочестер, Миннесота, — но несколько советов и кладбищ Великобритании проявили интерес к их установке. Он предлагает людям более экологичный вариант.
Помещаем корпус в корзину с небольшими отверстиями и вставляем корпус в круглую камеру ресомации. После того, как вы загрузили тело, вы вводите температуру, массу тела и продолжительность. Мы рассчитываем необходимое количество химического вещества по размеру тела.
Когда тело оказывается в герметичной камере, его погружают примерно в 425-500 литров воды, смешанной с примерно 15-20 литрами гидроксида калия. Змеевик, проходящий через устройство, вырабатывает пар, который нагревает все ингредиенты до 150 ° C, а затем рециркуляционный насос создает эффект водоворота, который помогает организму растворяться. Все ткани, мышцы, волосы и ногти внутри устройства растворятся. Resomation превращает тело обратно в его первоначальные элементы. Он расщепляет организм и нейтрализует все, включая химические вещества, используемые для сохранения тела, такие как формальдегид.
Мы ускоряем естественный процесс пребывания в земле, разрушая тело за часы вместо 20 или 30 лет. Все, что остается в конце цикла резомации, — это костные остатки и жидкость.
Однако только определенные волокна одежды будут растворяться во время ресомации. Хлопок не растворяется, шелк и шерсть — нет. Если у вас была одежда наполовину из шерсти и наполовину из хлопка, вы увидите, что в корзине остались хлопковые волокна с тенями от костей на конце.
При кремации останутся только большие кости.При ресомации остались все кости. Поскольку тело лежит в корзине в камере ресомации, мы можем вынимать скелет кость за костью. Их помещают на ночь под тепловую лампу, чтобы они высохли. То, что мы называем костными тенями, которые представляют собой чистый фосфат кальция, стерильные и белые, затем помещают в крематор, который превращает кость в тонкий порошок, похожий на белую муку — более эстетичный для членов семьи, чем пепел кремации, который более зернистый и черно-коричневый.
Безобидная жидкость, оставшаяся в конце процесса, содержит то, из чего в конечном итоге состоит организм — азот, фосфаты, белки, аминокислоты, соли и сахара.У него зеленовато-коричневый оттенок, и он течет, как вода. Эта жидкость не содержит ДНК, поэтому не имеет обнаруживаемой связи с исходным телом. По запросу его можно безопасно утилизировать или использовать на суше в качестве удобрения.
Я не думаю, что ресомация обязательно заменит кремацию или захоронение, но я думаю, что ее популярность будет расти.
Что происходит с человеческими телами после смерти?
В этой статье дается краткий обзор процесса разложения человеческих тел после смерти
Смерть, распад и разложение
Прежде чем обсуждать конкретные роли судебных археологов и антропологов более подробно, стоит сначала подумать о том, что происходит с телом после смерти.После смерти человеческое тело претерпевает ряд биологических изменений, которые в совокупности называются разложением. Эти изменения связаны с двумя ключевыми факторами:- прекращение биологических функций в организме
- распространение и активность бактерий после смерти.
Фаза 1: Ипостась
Это происходит в течение часа или нескольких часов после смерти. Разрушаются кровеносные сосуды. Скопление крови из-за силы тяжести может произойти, но в местах давления останутся белые промежутки. Может произойти срыгивание желудочного содержимого и выделение спермы.Фаза 2: Алгор Мортис
Это наиболее полезный индикатор для оценки времени смерти в первые 24 часа. Тело следует закону охлаждения Ньютона: скорость охлаждения пропорциональна разнице температур между поверхностью тела и окружающей средой.Фаза 3: Rigor Mortis
Примерно первые 3 часа после смерти тело будет вялым (мягким) и теплым. Примерно через 3-8 часов он начинает затвердевать, а примерно через 8-36 часов он становится жестким и холодным. Тело становится жестким из-за ряда химических изменений в мышечных волокнах после смерти. Примерно через 36 часов химические связи, приводящие к жесткости, разрушаются, и тело снова становится мягким.Фаза 4: Гниение
Имеется в виду разрушение мягких тканей под действием бактерий. Обычно это происходит через 2-3 недели после смерти.- 1-й видимый признак — изменение цвета кожи передней брюшной стенки
- 2-й видимый признак — видимы поверхностные жилки кожи; соскальзывание эпидермиса; гнилостное газообразование, приводящее к вздутию живота
- 3-й видимый признак — удаление гнилостной, окрашенной кровью жидкости из отверстий тела.
Образование и мумификация Adipocere
Это произойдет только в определенных условиях окружающей среды.Adipocere:
Иногда его называют «трупный воск» или «могильный воск». Это воскообразное или мылообразное вещество, которое образуется только во влажных условиях и в присутствии анаэробных бактерий, которые разлагают (путем гидролиза) жир с образованием жировой ткани. Это может произойти в телах, оставленных в заболоченных могилах или на берегу реки. Иногда это наблюдается через 3-4 недели после смерти, хотя более типично 3 месяца.Мумификация:
Возникает, когда тело высохло. Это может быть из-за жары, но также может быть из-за ветра или сквозняка на чердаке.Это приводит к обезвоживанию тела и высыханию / ломкости кожи. Внутренние органы могут быть как засохшими, так и гнилыми, в зависимости от условий.Посмертный интервал
PMI — это количество времени, прошедшее с момента смерти человека. Это очень важно для судебных следователей, поскольку это поможет сократить сроки уголовного расследования. Археологи могут помочь установить PMI, потому что они могут интерпретировать факторы, относящиеся к контексту осадконакопления тела и его взаимосвязи с другими особенностями окружающей среды.Например, если могила прорезает канализационную трубу, которая, как известно полиции, была вырыта в ноябре 1983 года, а затем в апреле 1986 года над могилой был построен внутренний дворик, мы знаем, что могила была вырыта где-то между ноябрем 1983 года и апрелем 1986 года. В этом примере канализационная труба обеспечивает то, что называется terminus post quem (самая ранняя дата, когда тело могло быть депонировано), в то время как внутренний дворик обеспечивает terminus ante quem (последняя дата, когда тело могло иметь депонирован).Известным примером terminus ante quem является извержение Везувия в 79 году нашей эры. Все, что погребено под образовавшимся слоем пепла, должно было присутствовать до извержения. Антропологи могут помочь установить PMI, потому что у них есть опыт в понимании скорости, с которой тело будет разлагаться в различных условиях окружающей среды. Они также поймут ограничения текущих методов, которые пытаются оценить это в различных средах. На разложение может сильно влиять огромное количество переменных, называемых тафономическими факторами.Эти факторы могут ускорить или замедлить процесс разложения. Например, жара и активность насекомых ускорят процесс, в то время как низкие температуры или обертывание тела пластиком замедлят его. Для захороненных человеческих тел кислотность или щелочность почвы также является важным фактором, влияющим на сохранность костей. Другие факторы, например, было ли тело сожжено (кремировано) или помещено в воду, также будут иметь влияние. Лица, убитые в период конфликта, часто хоронят в братских могилах.Наличие нескольких тел в одной могиле также влияет на скорость разложения. Тела, помещенные в одно и то же время в братскую могилу, также будут разлагаться с разной скоростью в зависимости от их положения в могиле и по отношению к соседним телам. Учитывая все эти переменные, часто очень трудно с уверенностью сказать, сколько времени потребуется мягким тканям, чтобы разложиться после смерти. Также ведутся споры о наиболее эффективном способе подсчета фактического времени, прошедшего после смерти.Тем не менее, вы не можете просто посмотреть на скелет / разложенное тело и предоставить PMI. Когда мягкие ткани тела частично или полностью разлагаются, члены семьи больше не могут узнать человека. В таком случае идентификация умершего должна проводиться научными методами. В заключение следует отметить, что очень сложно «избавиться» от тела без следа. Они не просто растворяются в земле. Чтобы узнать больше об этом, прочтите нашу короткую статью «Человеческое тело никогда не исчезает по-настоящему».© Даремский университет + Университет Тиссайд
Что происходит с вашим телом, когда вы умираете в космосе?
21 ИЮЛЯ 1969, , когда экипаж «Аполлона-11» должен был покинуть поверхность Луны после 22-часового визита, на столе президента Ричарда Никсона прозвучали две речи.«Судьба распорядилась, что люди, которые отправились на Луну, чтобы исследовать мир с миром, останутся на Луне, чтобы покоиться с миром», — говорится в речи на случай непредвиденных обстоятельств. Доживут ли Базз Олдрин и Нил Армстронг до конца своих дней, глядя на голубое сияние Земли с расстояния 250 000 миль?
Мы потеряли в космосе всего 18 человек, в том числе 14 астронавтов НАСА, с тех пор, как человечество впервые принялось привязать себя к ракетам. Это относительно мало, учитывая нашу историю взрыва людей в космос, даже не зная, что произойдет.Когда были жертвы, весь экипаж погиб, не оставив никого, кто мог бы спасти. Но по мере того, как мы приближаемся к миссии человека на Марс, возрастает вероятность того, что люди умрут — будь то в пути, при жизни в суровых условиях или по какой-либо другой причине. И любые проблемы, возникающие на Марсе — например, технические проблемы или нехватка еды — могут привести к тому, что весь экипаж или колония окажется в затруднительном положении и будет заботиться только о себе.
Никакие планы урегулирования не обсуждаются в НАСА (оставьте их на усмотрение частных групп, таких как Mars One), но миссия с экипажем уже некоторое время находится на повестке дня и может приземлиться уже в 2040-е гг.В «Путешествии на Марс» НАСА говорится о предполагаемом трехлетнем перелете туда и обратно, что оставляет достаточно времени для любого количества вещей, которые могут пойти не так.
«Настоящий интересный вопрос заключается в том, что произойдет во время миссии на Марс или на лунной космической станции, если бы там была [смерть]», — говорит специалист по биоэтике из Университета Эмори Пол Вольпе. «Что происходит, когда могут пройти месяцы или годы, прежде чем тело сможет вернуться на Землю, или когда вообще нецелесообразно возвращать тело обратно?»
Сегодняшние космонавты отправляются в космос на российском корабле «Союз», а затем проводят несколько месяцев на Международной космической станции.Поскольку на момент запуска астронавты находятся в безупречном состоянии, смерть экипажа МКС, скорее всего, наступит в результате несчастного случая во время выхода в открытый космос.
«В худшем случае что-то произойдет во время выхода в открытый космос», — говорит Крис Хэдфилд, канадский астронавт и бывший командир МКС. «Вы можете внезапно столкнуться с микрометеоритом, и вы ничего не можете с этим поделать. Он может пробить дыру в вашем костюме, и через несколько секунд вы потеряете дееспособность.
У этого гипотетического космонавта было всего около 15 секунд, прежде чем он потерял сознание.Прежде чем замерзнуть, они, скорее всего, умрут от удушья или декомпрессии. 10 секунд воздействия космического вакуума заставили бы воду в их коже и кровь испаряться, в то время как их тело расширялось наружу, как воздушный шар, наполненный воздухом. Их легкие разрушились бы, и через 30 секунд они были бы парализованы — если бы к этому моменту они еще не были мертвы.
Вероятность смерти на МКС мала, и этого никогда не случалось раньше. Но что бы сделали выжившие астронавты, если бы это произошло?
Приготовьтесь к худшему
АстронавтМКС и шаттла Терри Виртс выполнил две экспедиции на космическую станцию и одну миссию на космическом шаттле.В общей сложности он провел в космосе 213 дней. Но космонавт говорит, что его никогда не учили обращаться с мертвым телом в космосе. «Я прошел довольно много медицинских тренировок, чтобы спасти людей, но не для этого».
Официальное заявление НАСА Popular Science по этому поводу оставляло желать лучшего:
«НАСА не готовит планы действий в чрезвычайных ситуациях для всех отдаленных рисков. Реакция НАСА на любую незапланированную ситуацию на орбите будет определяться в режиме реального времени в процессе сотрудничества между Управлением полетных операций, Управлением здоровья и производительности человека, руководством НАСА и нашими международными партнерами.”
«За 16 лет работы космонавтом я не помню, чтобы разговаривал с другим космонавтом о возможности смерти», — говорит Виртс. «Мы все понимаем, что это возможно, но о слоне в комнате просто не говорили».
Хотя астронавты НАСА не любят об этом говорить, они все же готовятся к смерти своего члена экипажа. NASAНо политика НАСА «вне поля зрения» в отношении смерти может не быть нормой. Командир Хэдфилд сообщает Popular Science , что все международные партнеры, которые готовятся к полетам на МКС (включая JAXA и ESA), на самом деле готовятся к смерти члена экипажа.
«У нас есть такие вещи, которые называются« симуляторами непредвиденных обстоятельств », когда мы обсуждаем, что делать с телом», — говорит он.
Хэдфилд обсуждает эти «симуляции смерти» в своей книге An Astronauts Guide to Life . Он подготавливает сцену… »Центр управления полетами:« Мы только что получили сообщение со станции: Крис мертв ». Люди немедленно приступают к решению проблемы. Хорошо, что мы будем делать с его трупом? На Станции нет мешков для трупов, так что стоит ли засунуть его в скафандр и засунуть в шкафчик? А как насчет запаха? Должны ли мы отправить его обратно на Землю на корабле снабжения и позволить ему сгореть вместе с остальным мусором при входе в атмосферу? Выбросить его за борт во время выхода в открытый космос и позволить ему улететь в космос? »
Как указывает Хэдфилд, труп в космосе представляет некоторые серьезные логистические проблемы.Тот факт, что мертвое тело представляет собой биологическую опасность, определенно вызывает наибольшую озабоченность, и поиск места для его хранения — вторая секунда.
Поскольку у НАСА нет протокола о внезапной смерти на МКС, командир станции, вероятно, решит, как обращаться с телом. «Если кто-то умирал во время выхода в открытый космос, я сначала ввел бы их в воздушный шлюз», — говорит Хэдфилд. «Я бы, наверное, держал их в герметичном костюме; на самом деле тела разлагаются быстрее в скафандре, и мы не хотим запаха гниющего мяса или выделения газов, это не гигиенично.Так что мы будем держать их в костюмах и хранить в холодном месте на станции ».
Если подводная лодка теряет члена экипажа и не может сразу же приземлиться, они хранят тела рядом с торпедами — там, где холодно, отдельно от жилых помещений. Экипаж МКС уже складывает мусор в самом холодном месте станции; он защищает от бактерий и избавляет от неприятного запаха. «Я бы, наверное, хранил их там, пока корабль не отправился домой, где они займут третье место на« Союзе », — говорит Хэдфилд.Они также могли хранить тело в одном из шлюзов.
Похороны сублимационной сушки
У НАСА может не быть конкретных планов действий на случай внезапной смерти, но агентство работает над этим; в 2005 году они заказали исследование шведской компании по захоронению экологических захоронений Promessa. В результате исследования был разработан дизайн под названием «Body Back», который еще предстоит протестировать. Система с жутким звуком использует технику, называемую промессией, которая, по сути, замораживает тело. Вместо того, чтобы производить пепел традиционной кремации, он превратил бы замороженный труп в миллион маленьких кусочков ледяной плоти.
Во время исследования создатели Promessa Сюзанна Вииг-Масак и Питер Масак вместе со студентами-дизайнерами подумали, как этот процесс может выглядеть на пути к Марсу. На Земле в процессе полета для замораживания тела использовался жидкий азот, но в космосе роботизированная рука подвешивала бы тело за пределами космического корабля, заключенного в сумку. Тело оставалось снаружи в ледяной пустоте в течение часа, пока не становилось хрупким, затем рука вибрировала, раскалывая тело на пепелоподобные останки.Теоретически этот процесс может превратить 200-фунтового астронавта в 50-фунтовую глыбу размером с чемодан, которую можно хранить на космическом корабле годами.
«Body Back» может обеспечить космонавтам морозные похороны. PromessaЕсли кремация сублимационной сушки невозможна, вы всегда можете «выбросить» тело на вечный путь в пустоту. Хотя в ООН есть правила о мусоре в космосе, эти правила могут не применяться к человеческим трупам. «В настоящее время нет никаких конкретных руководящих принципов в политике защиты планет, ни на НАСА, ни на международном уровне, которые касались бы« захоронения »умершего астронавта путем высвобождения в космос», — говорит Кэтрин Конли из Управления планетарной защиты НАСА.
Но в этом случае законы физики могут превзойти законы человечества. Если мы не привяжем к погибшим мини-ракету, они в конечном итоге будут следовать по траектории космического корабля, из которого они были выброшены. Шли годы и тела накапливались, и это могло стать болезненным путешествием на Марс и обратно.
Марсианские погребальные ритуалы
Но риск умереть по пути — ничто по сравнению с неизбежностью умереть, как только вы туда доберетесь. Продвигая свои планы будущего космического поселения, Илон Маск из SpaceX открыто предупредил: «Если вы хотите отправиться на Марс, приготовьтесь к смерти.«Возникает вопрос: если кто-то умрет на Красной планете, куда вы их поместите?
Если кто-то погибнет на космическом корабле на пути к Марсу (или за его пределами), холодное хранение или раунд полета могут быть прекрасным решением. Но на поверхности Марса нет морга, а космическим кораблям обычно не хватает места.
Итак, что марсианские исследователи сделали бы с телом? «Я ожидал, что если член экипажа погибнет на Марсе, мы похороним его там, а не доставим тело домой», — говорит Хэдфилд.
Это имеет смысл из-за долгого пути назад, но создает некоторые потенциальные проблемы с загрязнением. Даже марсоходы, исследующие Марс, по закону обязаны не приносить земные микробы на свою новую пыльную планету. Перед запуском космические корабли неоднократно очищаются и дезинфицируются, чтобы защитить потенциально обитаемые районы от захвата бесстрашными земными микробами. Но жуки на марсоходе — ничто по сравнению с бактериями, которые могут прицепиться к мертвому телу.
Это делает проблему планетарной защиты еще более сложной, но марсианское кладбище может быть не таким уж надуманным.«Что касается утилизации органических материалов (включая тела) на Марсе, — говорит Конли из НАСА, — мы не налагаем никаких ограничений, пока все земные микробы уничтожены, поэтому кремация будет необходима. Хотя планетарная защита требует документации по утилизации, чтобы гарантировать, что будущие миссии не удивят ».
Но не со всеми, кто погибнет в космосе, будут относиться как к неудобному грузу. Некоторые из этих трупов действительно спасут жизни.
Наихудший сценарий
Космос может быть последним рубежом, но так было не всегда.Люди провели тысячелетия, путешествуя по сложным ландшафтам и попадая в причудливые и опасные ситуации во имя открытий. Тысячи жизней были потеряны в этом погоне, а иногда погибшие действительно спасали жизни своих товарищей. Заметьте, не из-за актов смертельного героизма, а из-за актов каннибализма.
Ни на секунду не думайте, что этого не могло произойти в космосе. В книге « Марсианин » автор Энди Вейр написал сцену (спойлер), в которой команда Ареса решает вернуться на Марс, чтобы спасти застрявшего Марка Уотни.Йохансен, системный оператор Ареса и самый маленький член экипажа (требующий наименьшего количества калорий) в миссии, говорит своему отцу, что у команды есть последний план, как добраться до Марса, если НАСА не отправит им припасы для поездки. . «Все умрут, кроме меня, все примут таблетки и умрут. Они сделают это сразу, чтобы им не пришлось израсходовать еду », — объясняет она. «Так как бы ты выжил?» — спрашивает ее отец. «Поставки не будут единственным источником еды», — говорит она.
План команды покончить жизнь самоубийством, чтобы один из членов мог спасти Уотни, хотя и был экстремальным, не является чем-то неслыханным.«Это освященная веками традиция, — говорит специалист по биоэтике Пол Вольпе. «Люди покончили жизнь самоубийством, чтобы спасти других, и на самом деле с религиозной точки зрения это совершенно приемлемо. Мы не можем нарисовать соломинку, чтобы увидеть, кого мы собираемся убить, чтобы съесть, но много раз мы считали людей героями, которые прыгают на гранату, чтобы спасти своих приятелей ».
Вольпе говорит, что школа мысли о каннибализме для выживания разделилась. «Есть два подхода к этому. Кто-то говорит, что, несмотря на то, что мы испытываем к телу огромное уважение, жизнь является первичной, и если единственный способ выжить — это съесть тело, это приемлемо, но нежелательно.”
Марс может похвастаться настолько бесплодным и мертвым ландшафтом, что он мог бы посрамить замерзшие горы, которые довели знаменитую партию Доннера до каннибализма. Если что-то прервало снабжение миссией продовольствием, у них быстро кончились бы альтернативы.
Но ни у одного космического агентства нет официальной политики в отношении марсианского каннибализма — пока.
Путешествие в пустоту
Люди путешествуют в космос лишь на короткое время по сравнению с нашим существованием, но мы расширяем границы исследований на протяжении тысяч лет — и мы, без сомнения, продолжим это делать, несмотря на риски.Каждый астронавт или космический турист, желающий отправиться в путешествие на Марс, в конечном итоге будет вынужден столкнуться с реальностью смерти, как внезапной, так и медленной.
НАСА, возможно, никогда официально не публиковало план действий в чрезвычайных ситуациях для «Аполлонов», но они были готовы потерять команду. В своей биографии спичрайтер Никсона Уильям Сэфайр вспомнил незначительный взлет Аполлона-11. «Мы знали, что катастрофа не произойдет в виде внезапного взрыва», — написал он. «Это означало бы, что люди застряли бы на Луне, чтобы связаться с Центром управления полетами, поскольку они медленно умирали от голода, или намеренно« закрыли связь »- эвфемизм самоубийства.”
Фактически, НАСА планировало прекратить связь с застрявшими астронавтами и оформить для них формальное «захоронение в море». Но даже учитывая этот болезненный гипотетический поворот событий, все знали, что они продолжат полет на Луну. «Другие последуют за ними и обязательно найдут дорогу домой», — говорится в дополнительной речи Никсона. «В обыске человека не будет отказано. Но эти люди были первыми, и они останутся главными в наших сердцах ».
Земля поднимается. NASAПо мере того, как мы вступаем в эру освоения космоса, которая обязательно будет наполнена запусками ракет и миссиями с экипажем, мысль о смерти нависает над каждым членом экипажа и лицом, принимающим решения.
Астронавт Терри Виртс, возможно, никогда не говорил со своими друзьями о смерти за чашкой кофе, но он знал, что было поставлено на карту, когда он отправился в космос. «Я считаю, что оно того стоит, и что любое крупное предприятие сопряжено с риском», — говорит он. «Мы сознательно принимаем неизбежные опасности, с которыми сталкиваемся».
Как и большинство исследователей, астронавт шаттла Майк Массимино сразу говорит, что риск того стоит. «Речь идет о расширении нашего понимания», — говорит он PopSci .«Я думаю, что риск, на который мы идем, стоит того. Исследования всегда уносили жизни, и я уверен, что так будет всегда ».
Реалистичные варианты действий умершего члена экипажа — каннибализм, хранение в холодильнике в мусорном отделении, лиофилизация и превращение в миллион замороженных хлопьев — лишены достоинства, которое мы ассоциируем с величественным космическим полетом. Но Вольпе не думает, что человечеству будет трудно приспособиться к суровым реалиям посмертного обращения в космосе. Мы уже признаем, что земные исследователи могут понести унижение, если они умрут в полевых условиях.Вольпе рассматривает Эверест как идеальный земной аналог для будущих миссий на Марс: когда люди умирают, их тела просто остаются там. Навсегда.
Мы вечно гонимся за этим следующим гигантским прыжком NASAЕжегодно около 800 человек пытаются достичь вершины горы. Каждый год некоторые из этих людей умирают. А в следующем году попробуют еще 800 человек. Эти люди хотят быть первыми, быть лучшими, исследовать что-то удивительное и редкое. И с такой решимостью возникает риск заплатить самую высокую цену.
«Если вы подниметесь на Эверест, вы знаете, что если вы умрете, то останетесь там», — говорит Вольпе. На Эвересте нет причудливого метода кремации, нет почтительно мрачного места для хранения тела, нет способа разумно забрать труп для захоронения дома. Через гору лежало более 200 тел, некоторые из них все еще видны в те дни, когда снежный покров легкий. Каждому, кто проходит мимо них, напоминают, что они рискуют своей жизнью — и шансом на надлежащее погребение — ради шанса достичь вершины.«Просто примите это», — говорит Вольпе. «Это часть восхождения на Эверест».
Пластмассы в океане, влияющие на здоровье человека
Автор: Джанна Эндрюс
Это тематическое исследование является частью коллекции страниц, разработанных студентами вводного курса 2012 года по геологии и здоровью человека факультета наук о Земле Университета штата Монтана. Подробнее об этом проекте .
Гора пластика.Фото: Top News, «Ученые сбиты с толку тайной пропавшего пластика в океане», Джейми Уильямсон, http://www.topnews.in/usa/scientists-baffled-mystery-missing-ocean-plastic-25250
За несколько десятилетий людям удалось сбросить тонны мусора в океан. Одним из самых разрушительных элементов этого загрязнения является то, что пластмассы разлагаются за тысячи лет. В результате рыба и дикие животные становятся отравленными. Следовательно, токсины из пластика попали в пищевую цепочку, угрожая здоровью человека.В самых загрязненных местах океана масса пластика в шесть раз превышает количество планктона. Это серьезное свидетельство, которое не оставляет сомнений в проблеме загрязненных океанов. Вызывает разочарование то, что дополнительных усилий по очистке не предпринимается.
Три пластмассовых острова
Большое тихоокеанское мусорное пятно, также известное как Тихоокеанский мусорный вихрь или круговорот, расположено в центральной части северной части Тихого океана и по размеру превышает штат Техас. Также есть свалки в Индийском и Атлантическом океане.Пятна определяются как содержащие большее количество пластика по сравнению с окружающими океанами. На сегодняшний день в общей сложности обнаружено пять пятен.
Пластмассы переносятся и сходятся в океане там, где встречаются течения. Это означает, что в результате получаются огромные пластиковые острова. Ученые SES (Общество морского образования) изучили пластик в Атлантике и подсчитали, что на квадратный километр приходится 580 000 штук пластика.
Расположение пластиковых островов в океане.Фото: Earthly Issues, Чарльз Велч, http://www.earthlyissues.com/plastic.htm
Источники пластиковых токсинов, попадающих в пищевую цепочку океана
Что касается попадания пластика в океан, то около 20% мусора поступает с кораблей и платформ, находящихся в открытом море. Остальные источники — выбросы мусора в море, подхваченные приливом на пляже или преднамеренные выбросы мусора. Хуже всего то, что эти пластмассы не разлагаются биологически, поэтому они распадаются на крошечные кусочки, которые потребляются рыбой и морскими млекопитающими.Пластик убивает более 100 000 морских черепах и птиц в год от проглатывания и запутывания. Чтобы узнать больше, посетите Project Green Bag.
Химические вещества из пластмасс выбрасываются как в воду, так и в атмосферу. Рыба легко заражается химическими веществами, содержащимися в воде. Это прямое звено того, как химические вещества из пластика входят в пищевую цепочку. См. Earth Times, чтобы узнать больше об этом.
Пластмассы, попадающие в людей, влияющие на здоровье
Различные пластмассы распространились по всему океану.По мере того как пенополистирол распадается на более мелкие части, содержащиеся в нем компоненты полистирола опускаются ниже в океан, так что загрязнитель распространяется по толщине моря.
Фактически, токсины в пластике не только воздействуют на океан, но, действуя как губки, они впитывают другие токсины из внешних источников, прежде чем попасть в океан. Поскольку эти химические вещества попадают в организм животных в океане, это вредно для человека. Мы, люди, употребляем в пищу зараженную рыбу и млекопитающих.
Дополнительную информацию по этой теме о токсинах в океане см. В статье National Geographic: https: // www.nationalgeographic.com/news/2009/8/plastic-breaks-down-in-ocean-after-all-and-fast/#:~:text=Though%20ocean%2Dborne%20plastic%20trash, то есть%20not%20a% 20good% 20thing.
Пластик может быть опасен для человека по-разному. Прямая токсичность пластмасс связана со свинцом, кадмием и ртутью. Эти токсины также были обнаружены во многих рыбах в океане, что очень опасно для человека. Диэтилгексилфталат (ДЭГФ), содержащийся в некоторых пластмассах, является токсичным канцерогеном. Другие токсины в пластмассе напрямую связаны с раком, врожденными дефектами, проблемами иммунной системы и проблемами детского развития.Чтобы узнать больше о воздействии пластика на человека, посетите Экологический центр
.Другими типами токсичных пластмасс являются BPA или бисфенол-А для здоровья, а также фталаты (упомянутые выше). Оба они имеют большое значение для здоровья человека. BPA используется во многих вещах, включая пластиковые бутылки и упаковочные материалы для пищевых продуктов. Со временем полимерные цепи BPA разрушаются и могут проникать в организм человека разными способами — от питья загрязненной воды до поедания рыбы, которая подвергается воздействию разрушенных токсинов.В частности, BPA — это известное химическое вещество, которое нарушает гормональную функцию человека.
Рольф Халден, доцент Школы устойчивой инженерии и Университета штата Аризона, изучал неблагоприятное воздействие пластмасс на человека и до сих пор пришел к выводу, что точное описание воздействия пластика на здоровье человека определить практически невозможно. Это связано с тем, что проблема загрязнения людей пластиком имеет глобальное распространение; неэкспонированных предметов почти нет.При этом очевидно, что химические вещества вредны для человека. Чтобы узнать больше об исследованиях Халдена пластика в Университете штата Аризона, см. Влияние пластика на здоровье человека и экосистемы
Предотвращение загрязнения
Как утверждает Рольф Халден, единственный способ сократить это неустойчивое производство пластика — это ошеломляющие поставки нефти во всем мире из-за беспокойства об окружающей среде. Около 8% мирового потребления нефти приходится на производство пластмасс.
Есть усилия по защите океанов от пластиковых загрязнителей наряду со здоровьем человека, но в основном это массовые организации.В частности, я обнаружил во время своего исследования Save My Oceans (http://www.savemyoceans.com/plastics.php-broken ссылка), с которым каждый может принять участие.
Что касается защиты от заражения, вероятно, лучше не придерживаться диеты, состоящей в основном из рыбы, поскольку большая часть из них, вероятно, загрязнена. Однако одна из самых эффективных вещей, которые мы все могли бы сделать как члены этой хрупкой экосистемы, — это нести ответственность за свой мусор. Когда у нас есть возможность, мы должны стараться избегать покупки продуктов в пластиковой упаковке.Мы всегда должны перерабатывать пластик, когда мы его используем. В магазине запросите бумажный пакет вместо пластикового или принесите свой. Используйте многоразовую бутылку с водой и, конечно же, не мусорите.
Рециркулировать! Фото: Правительство округа Бэй, штат Мичиган, http://www.baycounty-mi.gov/EACD/RecyclingInformation.aspx
Роль, которую играют люди
Цитируется исполнительным директором Программы ООН по окружающей среде Ахимом Штайнером,
«Морской мусор — мусор в наших океанах — является признаком того, что мы бросаем мусор, и нашего подхода к использованию наших природных ресурсов.«
Наша человеческая склонность безответственно убирать за собой, вот-вот доставит нам неприятности. Мы рискуем потерять множество видов в океане, а также негативно повлиять на себя. Средний человек производит полфунта пластиковых отходов каждый день. Неудивительно, что океаны наполняются отходами!
Я думаю, что отчасти проблема в том, что мы не понимаем, как эта проблема начинается с человека. Очевидно, что мы можем внести изменения в образ жизни, чтобы решить эту проблему.Нам просто нужно быть готовыми принять эту проблему и не обращать внимания на наше отрицание. Правительству также необходимо ввести правила в отношении пластмасс, если что-то изменится. Удивительно, но на правительственных веб-сайтах практически нет информации о загрязнении океанов. Я думаю, они боятся решать проблему; это дорогостоящее решение. Однако были заключены некоторые договоры, чтобы минимизировать количество мусора, попадающего в океаны. Этого все еще недостаточно. Чтобы узнать больше о законах и соглашениях EPA, посетите Агентство по охране окружающей среды США.Эти массовые организации жизненно важны для защиты океанов, стремясь получить информацию об этом трагическом загрязнении. Мы действительно должны быть вовлечены в этот процесс, это ответственность каждого. Давайте внесем эти изменения, пока не стало слишком поздно и мы не убили всю океаническую жизнь или даже нашу собственную.
Ссылки по теме
1. Как пластик попадает в океан? Сумка Project Green
Я нашел этот веб-сайт полезным в описании того, как морские отходы собираются в различные пластиковые острова.
2. Загрязнение пластмасс в Атлантическом океане Earth Times, Кирстен Э. Сильвен
В этой веб-статье говорится конкретно о мусорной свалке в Атлантическом океане и загрязнении океана пластиком.
3. В океане все-таки быстро распадается пластик National Geographic
В статье, в которой обсуждается, как пластик распадается в океане и попадает в организм морских птиц, утверждается, что токсины также влияют на людей.
4. Предупреждение о здоровье человека Новый центр ООН
Эта статья предоставляет полезную информацию о склонности человека к отходам и загрязнению, а также о том, как это влияет на планету и ее биологические виды.
5. Неблагоприятное воздействие пластмасс на здоровье Экологический центр
Обсуждая воздействие пластика на здоровье человека, в этой статье обсуждаются опасности, связанные с различными химическими веществами из пластика.
6. Воздействие пластмасс на здоровье человека и экосистемы Новости Медицина
7. http://www.projectgreenbag.com/news/how-does-plastic-get-into-the-ocean «Проект GreenBag»
Это обширная статья об исследовании, проведенном Рольфом Халденом, и его заботе о людях и окружающей среде в результате безответственного использования пластика.Я нашел это очень убедительным.
Сколько времени нужно, чтобы тело разложилось без бальзамирования? (SFW)
Хотя это может показаться болезненным, но человеческая природа задумываться о смерти. Никто не знает, что происходит после смерти, но одно можно сказать наверняка: естественный процесс разложения человека — посмертный распад тканей и мышц. Несмотря на то, что процесс разложения начинается сразу после смерти, некоторые западные культуры задерживают его развитие посредством бальзамирования.
Что делает бальзамирование?Бальзамирование — это обычай, используемый в основном в США и Канаде, который временно сохраняет тело умершего, чтобы его можно было увидеть на поминках и похоронах.Способ бальзамирования трупа сильно влияет на продолжительность его хранения. Бальзамирование не приносит пользы общественному здоровью и применяется исключительно в косметических целях; Однако в некоторых местах запрещено бальзамировать человека, умершего от серьезной заразной болезни.
Процесс разложения без бальзамированияСкорость разложения во многом зависит от причины смерти, веса умершего и других факторов окружающей среды.Например, тела разлагаются быстрее, если они подвергаются воздействию элементов или дикой природы, если они находятся в теплой среде или если они находятся под водой. Вот почему судмедэксперты создали фермы тел (предупреждение: статья содержит изображение разложения человека) для изучения скорости разложения человека в различных условиях. Ниже мы сосредоточимся на процессе разложения без бальзамирования, когда тело находится в нейтральном климате, а не в гробу, а останки не потревожены.
- Через 3 часа после смерти : наступает жесткость мышц — трупное окоченение.
- Через 24–72 часа после смерти : внутренние органы начинают разлагаться из-за гибели клеток; тело начинает издавать резкие запахи; трупное окоченение проходит.
- Вскрытие через 3-5 дней : по мере того, как органы продолжают разлагаться, физиологические жидкости вытекают из отверстий; кожа приобретает зеленоватый оттенок.
- 8-10 дней после смерти : тело меняет цвет с зеленого на красный по мере разложения крови и скопления газов.
- 2+ недели после смерти : выпадают зубы и ногти.
- После смерти через 1 месяц : труп начинает превращаться в темный осадок.
В конце концов, последняя стадия декомпозиции — это скелетизация, которая не оставляет ничего, кроме, как вы уже догадались, скелета. Это может занять от одного месяца до нескольких лет, в зависимости от окружающей среды, захоронения и т. Д. Вы можете спросить: а будет ли распадаться и скелет? Ответ положительный. Если животные не разрушают и не перемещают кости, скелетам обычно требуется около 20 лет, чтобы раствориться в плодородной почве.Однако в песке или нейтральной почве скелеты могут оставаться нетронутыми в течение сотен лет.
Хотя разложение человека является естественным процессом, очистка разлагающегося тела представляет опасность для здоровья всех, кто его окружает, и ее следует доверить профессионалам. Служба очистки места преступления специализируется на оказании сострадательных и осторожных услуг по ликвидации последствий смерти без присмотра, которые доступны круглосуточно и без выходных рядом с вами. Смерть без присмотра связана с высоким риском заражения болезнетворными микроорганизмами, передающимися с кровью, и другими биологическими опасностями, которые необходимо надлежащим образом очищать и дезинфицировать, будь то дома или на работе.
Если вы пострадали от смерти без присмотра, мы понимаем, что собрать осколки после этого сложно — позвольте нам взять на себя бремя физической очистки, чтобы вы могли сосредоточиться на том, что действительно важно. Позвоните по телефону (800) 991-3645, чтобы в течение нескольких часов к вам прибыла профессиональная бригада по очистке травм. Мы восстановим сцену и поможем вам встать на путь выздоровления.
Лечить сухую гниль и влажную гниль
Древесина широко используется в домах и зданиях, но может быть уязвимым материалом, требующим защиты.Одной из основных угроз для строительной древесины является мокрая гниль и сухая гниль.
Важно различать эти два типа грибкового поражения, поскольку они требуют разного лечения. В этом руководстве мы расскажем о том, как определить влажную и сухую гнили, а также о доступных методах лечения. Оба типа кариеса потребуют профессиональной диагностики и лечения, но мы хотим предоставить вам много информации, чтобы вы были хорошо информированы.
Если вам уже поставили диагноз, вы можете перейти к соответствующему разделу лечения здесь:
Обработка влажной гнили
Обработка сухой гнили
Мокрая гниль
Что такое мокрая гниль?
Влажная гниль — это разновидность грибка, поедающего древесину, который встречается в зданиях с незащищенными деревянными элементами.Существует множество разновидностей гриба, но наиболее распространенным является Coniophora Puteana. Влажная гниль питается влагой и питательными веществами древесины, но также может вызывать гниение штукатурки, обоев и ковров. Влажная гниль распространяется, систематически питаясь древесиной, а затем выбрасывая споры в атмосферу в надежде приземлиться на свежую влажную поверхность древесины, которой она сможет питаться.
По сравнению с сухой гнилью, мокрая гниль менее разрушительна, поскольку мокрая гниль остается ограниченной только влажной зоной, но все же требует обработки, поскольку она может повлиять на структурную целостность здания.
Типы мокрой гнили
Влажная гниль — это общий термин для нескольких видов грибов, наиболее распространенным из которых является Coniophora Puteana, также известный как погребальный гриб. Существует два распространенных основных типа влажной гнили:
Белая гниль
Когда грибок влажной гнили поражает определенные породы древесины, образующийся гниль может приобретать более белый вид. Это известно как белая гниль. Белая гниль возникает, когда гриб переваривает лигнин — полимер, который связывает клетки древесины вместе и придает ей естественную жесткость.Белая гниль возникает, когда гриб переваривает лигнин и целлюлозу, тем самым удаляя темные цвета. Это придает древесине ощущение мягкости и мягкости при прикосновении.
Коричневая гниль
Коричневая гниль приобретает более темный вид, чем белая гниль. Он может выглядеть близко к цвету поврежденной древесины. Иногда грибок влажной гнили не может переваривать лигнин в некоторых породах древесины, поэтому вместо этого он питается сахаром и целлюлозой. Это придает пораженной древесине коричневый оттенок.
Почему возникает мокрая гниль?
Мокрая гниль возникает, когда в древесине в течение длительного времени присутствует избыточная влажность. Этот тип гниения влияет на влажную древесину, заставляя ее размягчаться.
Мокрая гниль возникает из-за впитывания влаги в древесину. Эта влага может поступать из разных источников.
Причины влажной гнили
Влажная гниль древесины вызывается воздействием на нее внешнего или внутреннего источника влаги. Открытие деревянных строительных элементов обычно скрыто и поэтому не обнаруживается.Примеры причин влажной гнили могут включать:
- Дефекты кровли
- Утечки в водопроводе
- Негерметичные или забитые желоба
- Душевые поддоны и вокруг ванны
- Проникающая влага сквозь стены
- Конденсация
Есть ли у меня мокрая гниль?
Выявить влажную гниль не всегда легко, потому что некоторые симптомы влажной гнили аналогичны симптомам сухой гнили. Влажную гниль должен идентифицировать профессионал, который сможет отличить ее от других форм гнили по разному цвету гнилой древесины, а также по размеру и типу растрескивания, которое она проявляет по мере развития влажной гнили.
Общие признаки влажной гнили включают:
- Темная древесина — темнее окружающей древесины
- Мягкая и губчатая древесина
- Трещины, которые при высыхании могут рассыпаться на ощупь
- Локальный рост грибка
- Усадка
- Влажный, затхлый запах
Поврежденная или отслаивающаяся краска иногда может быть признаком влажной гнили. Однако на окрашенном дереве может быть труднее увидеть признаки влажной гнили.Если вы воткнете отвертку в дерево, и она легко войдет, это говорит о том, что у вас проблема с гнилью.
Есть ли запах влажной гнили?
Влажная гниль имеет больше запаха, чем сухая гниль. У него влажный, затхлый запах, который описывают как землистый и похожий на запах гниющей почвы.
Где обычно встречается влажная гниль?
Влажная гниль обычно обнаруживается в подвалах, крышах и в деревянных балках вокруг окон.
Фотографии мокрой гнили
Многие люди хотят знать, как выглядит мокрая гниль и чем ее отличить от сухой гнили.В качестве примеров мокрой гнили мы предоставили несколько фотографий:
Небольшое желтое пятно мокрой гнили на панели из темного дерева Автор Mätes II. (Собственная работа) [CC BY-SA 3.0] через Wikimedia Commons
Мокрая гниль крупным планом — Джейсон Холлингер [CC BY 2.0], через Wikimedia Commons
Последствия мокрой гнили
Опасность мокрой гнили заключается в том, что, если ее не лечить, древесина начинает терять свою прочность и в некоторых ситуациях может стать опасно опасной.
Обработка влажной гнили
Чтобы решить проблемы с влажной гнилью, важно сначала определить источник влаги и устранить причину сырости. Как вариант, вы можете изолировать древесину от источника влаги перед обработкой пораженных участков.
В некоторых крайних случаях может потребоваться замена поврежденной древесины. Однако в большинстве случаев мокрую гниль можно остановить, обработав древесину фунгицидом.
Обработка влажной гнили включает применение фунгицидов в период высыхания.Фунгицид может поставляться в виде концентрата (обычно для профессионалов для использования на больших площадях) или в виде готового к использованию продукта. Его можно наносить кистью или распылителем низкого давления.
Эти обработки уничтожат влажную гниль до тех пор, пока источник проникновения воды будет остановлен.
Важное примечание: При обработке участка, пораженного гнилью древесины, следует также обработать участки, которые еще не были поражены. Это предотвратит вспышки гниения в будущем.
Отвердитель древесины влажной гнили
Вы также можете приобрести отвердители влажной гнили, которые впитываются в древесину и придают ей прочность. Эти продукты в основном подходят для дверей и оконных рам.
Могу ли я лечить влажную гниль самостоятельно?
В Permagard мы рекомендуем вам обратиться к профессионалу для выявления и лечения влажной гнили. Тем не менее, наши продукты просты в использовании для тех, у кого есть хороший базовый опыт работы в домашних условиях.
Стоимость обработки мокрой гнили
Стоимость обработки влажной гнили зависит от серьезности и степени поражения древесины.В Permagard у нас есть ассортимент профессиональных и высокоэффективных продуктов, которые варьируются от 15,75 фунтов стерлингов без НДС за 5 литров до 24,75 фунтов стерлингов без НДС за 1 литр концентрата двойной обработки.
Если повреждение является широко распространенным и не подлежит ремонту, вам необходимо заменить бревна. Это может стоить дорого.
При влажной гнили необходимо также учитывать стоимость ремонта источника проникновения воды. С крышами это может быть дорого. Всегда имеет смысл сравнивать котировки.
Продукты влажной гнили
Lignum Fungicide and Insecticide Pro — профессиональное средство от влажной гнили, сухой гнили и древоточцев
Universal Wood Preserver — защита от влажной гнили, сухой гнили и общей гнили древесины
Сухая гниль
Что такое сухая гниль?
Сухая гниль — наиболее серьезная форма грибковой гнили.Он атакует древесину в зданиях, переваривая те части древесины, которые придают ей прочность.
Он может распространяться без каких-либо источников влаги, поскольку способен выделять влагу в результате переваривания древесины. Распространение сухой гнили может серьезно повредить структурную целостность здания.
Если вы считаете, что у вас может быть сухая гниль, вам следует обратиться к специалисту, который проведет обследование и как можно скорее вылечит гниль. Если сухая гниль не выявлена и не обработана немедленно, может потребоваться удалить и заменить всю пораженную древесину.
Сухая гниль — это грибок?
Сухая гниль — грибок, разрушающий древесину. Его научное название — Serpula Lacrymans.
Грибок сухой гнили, автор Marcela (собственная работа) [GFDL 1.2 (http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html)], через Wikimedia Commons
Почему возникает сухая гниль?
Споры сухой гнили существуют в атмосфере, но становятся проблемой только тогда, когда оказываются в подходящих условиях для прорастания. В этих условиях используется влажная древесина с содержанием влаги около 20%, свободно доступная для воздуха.
Причины сухой гнили
Влага в древесине, которая способствует развитию сухой гнили, обычно является результатом какого-либо строительного дефекта. Поэтому сухая гниль в домах часто вызывается следующими причинами:
Стадии сухой гнили
Жизненный цикл сухой гнили состоит из четырех основных стадий.
1. Споры — Грибок сухой гнили существует в виде спор в воздухе. Он присутствует практически везде. Споры остаются неактивными до тех пор, пока не появится источник пищи (древесина), определенное количество влаги (около 20%) и воздух.
2. Гифы — Споры, попавшие на влажную древесину, начнут расти в виде гиф. Эти прекрасные белые усики проникают в древесину, разрушая ее. Эти нити паутины действуют как трубки, извлекающие и транспортирующие влагу, как корни, из древесины.
3. Мицелий — По мере роста гифы они объединяются и превращаются в мицелий — похожее на вату вещество (см. Ниже). Затем мицелий начинает распространяться в поисках новой древесины.
Сухая гниль белого мицелия на древесине Автор Katarzyna Kłos (Собственная работа) [CC BY-SA 3.0], через Wikimedia Commons
4. Плодовое тело — Когда гриб достигает последней стадии, он плодоносит в виде грибовидного тела. В центре этого тела образуются новые споры (красного цвета), которые переносятся по воздуху и обеспечивают дальнейшее распространение грибка сухой гнили.
Плодовые тела сухой гнили на лестницах Автор Mycoteam AS [Бесплатное использование, защищенное авторским правом] через Wikimedia Commons
Как распространяется сухая гниль?
Сухая гниль, так как мицелий может перемещаться по различным материалам, включая кирпичную кладку и кладку.Это означает, что он может распространяться по всему дому. В плохо проветриваемых условиях может развиваться сухая гниль. После того, как сухая гниль зарастет, она может накачать больше спор в эту область.
У меня сухая гниль?
Может быть трудно определить сухую гниль, особенно на ранних стадиях. Лучшее свидетельство сухой гнили, такой как мицелий и плодовые тела, происходит на более поздних этапах жизненного цикла.
Идентификация сухой гнили
Симптомы сухой гнили могут включать следующее:
- тонкий и пушистый белый мицелий, распространяющийся по древесине.В мицелии могут развиваться хрупкие нити.
- серо-беловатая «кожа» с желто-лиловыми вкраплениями
- грибовидное плодовое тело — мягкое, мясистое, похожее на блин или скобу — часто оранжевого цвета, цвета ржавчины в центре, с широкими порами
- красная пыль от разлетающихся спор, часто встречается вокруг плодовых тел
На этом видео показан особенно серьезный случай заражения сухой гнилью.
Сухая гниль в древесине
- раскалывание и растрескивание древесины на мелкие кубики
- усадка бруса
- древесина сухая, ломкая, рассыпчатая
- темная древесина
Сухая гниль полов
Признаки сухой гнили полов трудно заметить, так как они возникают под половыми досками. Вы можете обнаружить, что пол кажется упругим, упадет с плинтуса или половицы могут начать скрипеть сильнее.
Сухая гниль в кладке
Сухая гниль в кладке может стать серьезной проблемой. Признаки сухой гнили на стенах трудно заметить, и может пройти несколько месяцев или лет, прежде чем появятся какие-либо внешние признаки грибка. Если вы знаете, что древесина поражена, вы должны предположить, что ближайшая кладка / кирпичная кладка имеет сухую гниль, и обработать ее соответствующим образом.
Кирпичная кладка от By Mätes II. — Собственная работа, CC BY-SA 3.0 — через Wikimedia Commons
Чем пахнет сухая гниль?
Запах сухой гнили может варьироваться в зависимости от количества пораженной древесины, местоположения и интенсивности проблемы.Пищеварительные ферменты сухой гнили по-разному реагируют на разные породы древесины, а это означает, что выделяемый ими пищеварительный газ может быть разным. Однако общие характеристики типичного запаха сухой гнили включают:
- Землистый запах
- Запах грибов
- Запах затхлый и влажный
Как выглядит сухая гниль?
Сухая гниль имеет вид белой ваты, покрывающей пораженную древесину, как паутина. Вы также можете обнаружить сухую гниль по состоянию древесины, о которой идет речь, которая может иметь характерный тип растрескивания, известный как кубовидное растрескивание.Здесь древесина начинает трескаться небольшими квадратными участками, поскольку болезнь питается естественной влажностью древесины. По мере того, как болезнь распространяется и прогрессирует, вы можете начать замечать развитие плодовых тел среди спор. Эти грибовидные споры возникают, когда у гриба больше нет свежей древесины для питания, и ему необходимо посылать споры в воздух, чтобы колонизировать свежую древесину.
Фотографии сухой гнили
Ниже приведены фотографии сухой гнили:
Гифы и мицелий сухой гнили по Mätes II.(Собственная работа) [CC BY-SA 3.0] через Wikimedia Commons
Плодоносящее тело на стене Автор Verber31 (собственная работа) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) или CC BY 3.0], через Wikimedia Commons
Сухая гниль в углу подвала, автор — Sachverständigenbüro für Zimmerei und Holzbau Lutz Weidner [GFDL или CC-BY-SA-3.0] через Wikimedia Commons
Последствия сухой гнили
С сухой гнилью связано несколько проблем, в частности, нарушение структурной целостности здания.Это может привести к огромным финансовым затратам, но также может стать проблемой для тех, кто находится внутри. Дом с сухой гнилью — неприятное место для жизни, а развитые формы сухой гнили могут пропитывать воздух запахом влажной почвы. Как наиболее серьезная форма грибкового разложения, это также может затруднить продажу дома.
Сухая гниль, опасность для здоровья
Споры сухой гнили сами по себе не вредны для здоровья. Однако влажные условия, необходимые для прорастания грибка, могут представлять опасность для здоровья пожилых людей, младенцев и людей с респираторными заболеваниями.
Обработка сухой гнили
Первым этапом лечения сухой гнили является поиск источника влаги и устранение неисправности.
Затем вам нужно будет определить масштабы очага сухой гнили. Для этого необходимо вскрыть пораженный участок, удалив штукатурку и штукатурку во всех направлениях, а также убрав пол и подняв половицы. Теперь вы можете идентифицировать зараженные бревна.
Обработка древесины и пиломатериалов от сухой гнили
После того, как вы определили зараженные бревна, рекомендуется обрезать бревна на месте, по крайней мере, на 500 мм за пределами последних признаков грибкового роста или нитей гиф.
Затем необходимо удалить все плодовые тела и видимые споры. Очистите все области стен, чтобы удалить поверхностный рост, включая гифы, мицелий и плодовые тела. При необходимости можно использовать жесткую щетку для чистки стен.
Вы должны заменить древесину предварительно обработанной древесиной. Всю оставшуюся здоровую древесину, новую и старую, следует затем обильно обработать жидкостью двойного назначения для лечения сухой гнили. Эти специально разработанные фунгициды убивают сухую гниль и останавливают повторное заражение, предотвращая дальнейшие вспышки грибка.
Вам также потребуется простерилизовать кладку.
Средство для лечения сухой гнили кладки
Поверхности кладки необходимо стерилизовать с помощью средства для защиты от гниения кладки. Лечение сухой гнили кладки и кирпичной кладки включает нанесение высокопрочной фунгицидной микроэмульсии путем распыления или инъекции.
Разработанный для глубокого проникновения в субстрат, биоцид нацелен на грибок и останавливает его распространение. Он обеспечивает длительный контроль сухой гнили и грибка в кладке.Его также можно использовать в качестве стерилизатора для пола, где это необходимо, в местах распространения сухой гнили.
Купите средство для лечения сухой гнили кладки — 1 литр концентрата сейчас или ознакомьтесь с нашей оптовой сделкой с применением биоцида кладки.
Стоимость обработки сухой гнили
Стоимость обработки сухой гнили относительно невелика. Permagard хранит готовый продукт для обработки сухой гнили по цене 10,50 фунтов стерлингов без НДС за пять литров, а также концентрат для лечения сухой гнили кладки по цене 15 фунтов стерлингов за литр без НДС. Требуемые количества могут быть высокими, поэтому мы предлагаем наши двойные фунгицидные и инсектицидные продукты оптом.
Есть несколько других затрат, связанных с обработкой сухой гнили.
- Обследование сухой гнили — Вам нужно, чтобы профессионал подтвердил наличие сухой гнили. Обследование сухой гнили может стоить от 200 до 400 фунтов стерлингов.
- Ремонт сухой гнили — Стоимость ремонта сухой гнили будет зависеть от количества пораженной древесины. Если вам нужно заменить большое количество древесины, это будет стоить дорого.
Стоимость обработки сухой гнили относительно невелика.Permagard хранит готовый продукт для обработки сухой гнили по цене 10,50 фунтов стерлингов за пять литров без НДС, а также концентрат для лечения сухой гнили кладки по цене 12 фунтов стерлингов за литр без НДС. Требуемые количества могут быть высокими, поэтому мы предлагаем наши двойные фунгицидные и инсектицидные продукты оптом.
Permagard — Предоставление решений. Вдохновляющая уверенность.
Обработка влажной и сухой гнилиPermagard очень эффективна при борьбе с этими типами гнили.