23Мар

Где у прикуривателя плюс а где минус: Страница не найдена — Avtozam.com

Содержание

распиновка, автомобильный, полярность, штекер, контакты, гнездо

Автор Борис Николаевич На чтение 6 мин.

Ведущие автоконцерны стали внедрять прикуриватели в своих автомобилях еще в 20-х гг. прошлого века. С тех пор они получили большую популярность и стали незаменимым аксессуаром на приборной панели транспортных средств. Принцип действия приборов не поменялся, но возможности и функции были расширены.

Устройство и принцип работы

Автоприкуриватель обладает простым устройством и представляет собой небольшой металлический патрон с пластиковой рукояткой и кнопкой. Под корпусом установлена нихромовая спираль, которая накаляется от электрического тока.

На панели приборов или в другой части машины расположена специальная розетка. Если вставить в нее прикуриватель и нажать на рукоять, он будет подключен к бортовой сети.

Плюсовой контакт сопрягается с центральной клеммой гнезда и спиралью устройства. Отрицательный взаимодействует с цоколем розетки и прижимным механизмом штекера. При эксплуатации прикуривателя через нихромовый элемент подается ток, что способствует его нагреву.

После достижения предельных температурных показателей происходит срабатывание термореле, а прикуриватель отключается от бортового электроснабжения.

Чтобы защитить разъем от перегорания, производители устанавливают предохранитель на 10 А. Он находится в предохранительном блоке и обозначается маркировкой «sigar» или иконкой сигареты.

С момента появления в первой половине XX в. внутреннее устройство автоприкуривателя практически не поменялось.

Ключевым преимуществом приспособления является возможность запитывания множества электроприборов, которые делают продолжительную езду комфортной и безопасной.

Однако из-за потребления большого количества энергии конструкция может выходить из строя. Кроме того, выделяют другие недостатки такого аксессуара. При частом подключении гаджетов на внутренние элементы устройства воздействует большая механическая нагрузка, что способствует их износу.

На большинстве моделей вилок установлены только подпружиненные элементы и несколько прижимных вилок. Поэтому при езде по пересеченной местности создаются естественные вибрации, которые нарушают контакт и приводят к появлению искр в прикуривателе. Подобное явление может вызвать короткое замыкание и даже привести к возгорания.

Где плюс и где минус в прикуривателе

Чтобы понять, как устроен прикуриватель, где плюс, а где минус, достаточно осмотреть его ключевые составляющие.

Плюс в прикуривателе — это его рукоять. При нажатии на кнопку электрическая цепь замыкается, а нихромовая спираль подвергается нагреву. Интересуясь, где минус у прикуривателя, следует обратить внимание на боковые стенки металлического цилиндра.

Руководствуясь информацией о полярности, можно приступить к ремонту поврежденной детали. Чтобы восстановить вышедший из строя элемент нужно:

  1. Открутить гайку на тыльной стороне и демонтировать прибор.
  2. Найти пластину полупроводника и снять ее (если она вызвала поломку).
  3. Сделать небольшой спил на корпусе и приступить к сборке устройства.
  4. Зачистить провода и обжать клеммы.
  5. Убрать центральную консоль в машине и отключить подсветку.
  6. Изъять блок.
  7. Подключить провода с помощью соединительных клипс, соблюдая схему и полярность.
  8. Протянуть провода вниз и подключить их к гнезду.
  9. Поставить аксессуар на место.
  10. Включить подсветку.

Штекер

Штекер предназначается для передачи напряжения в 12В/24В через розетку прикуривателя. Его корпус выполнен из пластика и обладает жилами под винт. Внутри приспособления расположен предохранитель на 8А, обеспечивающий защиту оборудования от скачков напряжения.

Технические характеристики штекера выглядят следующим образом:

  1. Показатели входного напряжения — 12В/24В.
  2. Максимальный диаметр используемых проводов — 7 мм.
  3. Длина штекера — 83 мм.
  4. Пропускная сила тока — 8 А.

Гнездо

Опытные водители знают, где на прикуривателе плюс. Он подается на центральный контакт гнезда и прижимные лапки штекера. Номинальное напряжение в разъеме современных машин составляет 12 В.

Диаметр советских гнезд отличался от иностранных. Поэтому при попытке вставить короткий штекер в такой разъем, он не доставал до центрального контакта, а внешнее устройство отказывалось работать.

Зачем знать полярность

Правильная полярность прикуривателя в авто является важным требованием при его подключении или распиновке. Поэтому каждый водитель должен знать, где расположен плюс и минус в таком полезном аксессуаре, чтобы избежать ошибок при установке и дальнейшей эксплуатации.

Признаки неправильного подключения

В случае неправильного подключения прикуривателя, он будет работать со сбоями или полностью выйдет из строя. Кроме того, отклонение от правил монтажа может вызвать короткое замыкание и привести к воспламенениям элемента.

Как проверить

Если прикуриватель отказывается проводить электричество, следует убедиться, что он правильно подключен.

Чтобы проверить работоспособность устройства, нужно действовать по такому алгоритму:

  1. Повернуть ключ зажигания и активировать подачу электричества.
  2. Вставить прикуриватель в разъем.
  3. Подождать несколько секунд и проверить состояние элемента рукой. Если он не нагрелся — значит произошла поломка.

Завершив диагностику, следует изъять прибор из гнезда.

Для восстановления основной функции прикуривателя, достаточно поменять его головку. Если из строя вышла нихромовая спираль, которая подвергается износу в связи с интенсивной эксплуатацией, ее можно заменить своими руками. Главное — подобрать подходящую модель на рынке.

Если замена не устранила поломку, потребуется проверить цепь питания и осмотреть все соединения. На этапе осмотра следует убедиться:

  1. Не перегорели ли контакты на корпусе прикуривателя и места подключения.
  2. Не вышел ли из строя предохранитель, который находится в соответствующем отсеке и обозначается иконкой сигареты или надписью.
  3. Нет ли следов горения и сторонних частиц в гнезде.
  4. Исправна ли вилка гнезда.

Нередко сбои в работе устройства случаются по причине повреждения предохранителя. Заменить деталь можно своими руками, не привлекая специалистов.

Если устройство перестало работать, его можно заменить своими руками. Главное — разобраться, где в прикуривателе плюс, а где минус.

Схема подключения прикуривателя

Точная схема подключения автомобильного прикуривателя зависит от его устройства и особенностей транспортного средства. Однако есть общепринятые правила и условия, которые нужно соблюдать при монтаже детали.

Стандартная расстановка деталей выглядит следующим образом:

  1. АКБ.
  2. Предохраняющий узел.
  3. Выключатель.
  4. Реле.
  5. Прикуриватель.

Нельзя соединять аксессуар напрямую с замком зажигания, поскольку система не сможет выдержать повышенную нагрузку. После прокладывания кабеля под капот, нужно соединить его с плюсовым контактом, а потом подключить предохранитель и прикрепить к клемме. Если вам не удается это сделать, подключите провод к стартеру и закрепите к выводу реле с плюсовым значением.

Конец провода нужно зачистить на 1 см, а потом установить его на клемму и зажать пассатижами. Дальше следует закрепить провод, чтобы предотвратить его расшатывание. Для этой цели можно использовать паяльник или подходящую клемму. Возле прикуривателя устанавливается выключатель и предохранитель. Такие детали повысят безопасность эксплуатации прибора.

Выключатель должен выдерживать работу с током в 1,5 раза превышающим максимальную нагрузку. Если он отсутствует, нужно поставить поблизости реле с соответствующим значением тока. Отдельные водители размещают выключатель и реле возле замка зажигания. Выключатель соединяется с управляющим контактом реле, а прикуриватель — с силовым.

Перед включением устройства, следует убедиться в правильности подключения. Разветвитель и реле должны плотно фиксироваться с корпусом. Дальше необходимо убедиться, что цепь зажигания выключена, и приступить к тестированию устройства. С помощью тестера можно оценить напряжение на неподключенной АКБ. Дальше следует надеть клемму «минус» на вывод аккумулятора и еще раз замерить напряжение. Если изменения отсутствуют, значит схема подключения была соблюдена.

полярность и особенности работы устройства


Преимущества и недостатки автоприкуривателей

Как только появился прикуриватель в автомобиле, он остается неотъемлемой частью оборудования.

С развитием техники появилось много устройств, которым достаточно питания от бортовой сети автомобиля. АП стал использоваться в качестве автомобильной розетки. Принцип работы прибора с годами не изменился. Но появились различные тройники и переходники, которые расширили возможности применения АП (автор видео – Своими руками).

Основным преимуществом автоприкуривателя является возможность подключения большого количества различных электроприборов, которые могут понадобиться в продолжительном путешествии или повысят комфортность поездки.

Так как через АП проходят большие объемы тока, его конструкция ненадежна. Кроме того, прибор постоянного испытывает дополнительную механическую нагрузку из-за постоянного подключения различных девайсов. В течение поездки за счет вибрации контакт между АП и гнездом нарушается. В результате, могут появиться искры, что может даже стать причиной короткого замыкания.

Электрическая цепь устройства

Для успешного ремонта АП необходимо иметь хотя бы базовые знания по электротехнике и знать, как работает электроцепь устройства: где находится плюс, а где минус.

Для поиска плюса и минуса можно воспользоваться мультиметром.

Фотогалерея «Прикуриватель и его схемы»

В автоприкуривателе в качестве плюса выступает ручка-кнопка, на которую нажимает пользователь. При нажатии на кнопку замыкается электрическая цепь, и спираль начинает нагреваться. В качестве минуса выступают боковые стороны металлического корпуса АП.

Зная полярность устройства, отремонтировать автоприкуриватель будет несложно.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. С тыльной стороны АП откручиваем гайку.
  2. Далее разбираем прибор.
  3. Внизу устройства находится полупроводниковая пластина. Она может быть причиной неисправности. В этом случае ее нужно извлечь.
  4. На корпусе нужно с помощью напильника спилить выступ.
  5. Теперь устройство необходимо собрать.
  6. Далее следует зачистить провода не 7 мм, чтобы затем их подключить. Кроме того, на них нужно отжать клеммы.
  7. В салоне необходимо демонтировать центральную консоль и отключить подсветку.
  8. Достаем блок и подсоединяем провода с помощью специальных клипс. Провод бело-коричневого цвета соединяем с проводом от подсветки. Осталось провода желтого и черного цвета подключить к проводам АП.
  9. Затем провода прокладываются вниз и подсоединяются к штекеру от автоприкуривателя.
  10. Далее прикуриватель возвращается на место, и подключается подсветка.

Плюсы или минусы нескольких прикуривателей

Старые автомобили, например, классика ВАЗ, имеют другую конструкцию устройства. Там расположен длинный автоприкуриватель со своими плюсами и минусами. Этот девайс разрабатывался уже давно, поэтому имеет ряд технологических недостатков. К минусам относятся.

  1. Невозможность подключения нескольких устройств к прикуривателю.
  2. Слабые контакты. Со временем из-за возраста или частой езды по разбитым дорогам могут разболтаться усики самого прикуривателя. Это нарушает работу устройства и чревато выходом его из строя.
  3. К минусам надо отнести внешний вид старого прикуривателя, который гораздо хуже. Лампочка светит не так ярко или часто перегорает.

Новые модели авто оснащены современным европрикуривателем с большим посадочным местом. Чтобы установить его на классику, необходимо будет расточить гнездо, приобрести специальный трехконтактный штекер подключения и припаять провода.

Зато у такой модификации прикуривателя есть ряд плюсов.

  1. Надежные контакты. Европрикуриватель хорошо держится в гнезде, а фиксирующая гайка не откручивается.
  2. Плюс – внешний вид, лампа подсветки симпатичнее.
  3. Современный автомобильный прикуриватель позволяет подключать несколько приборов одновременно.

Поэтому при покупке устройства для машины лучше выбрать второй вариант.

Полярность прикуривателя автомобиля

Порой элемент выходит из строя. Частые неисправности следующие.

  1. Перегоревший предохранитель. На электрическую цепь установлен специальный защитный элемент, рассчитанный на силу току 10 Ампер. При возникновении неисправностей или короткого замыкания он перегорает, чтобы сохранить прикуриватель, провода и приборы рабочими. Данный элемент отвечает еще за несколько устройств. Если не работает прикуриватель вместе с часами, то следует добраться до монтажного блока и заменить предохранитель.
  2. Окислившиеся контакты. Со временем или от подключения мощных устройств к прикуривателю (типа компрессора или автозарядки), металлические разъемы могут окислиться. Перед заменой желательно вынуть патрон и осмотреть усики на предмет появления окислов. При наличии таких моментов следует очистить их и подогнуть для лучшего соединения. Перед проведением процедуры рекомендовано снять минусовую клемму с АКБ автомобиля. Это исключит короткое замыкание. Нужно знать, где плюс и минус.
  3. Отработанный элемент накаливания автоприкуривателя. Нихромовая спираль, находящаяся внутри патрона, тоже может перегореть. Это повлечет за собой установку нового прикуривателя.
  4. Короткое замыкание или обрыв проводки. Кабеля могут перетереться или оплавиться в результате «коротыша». Определить такую неисправность автоприкуривателя можно мультитестером. Необходимо проверить целостность проводов.


Чего делать нельзя, если перестал работать прикуриватель в машине


Перегорание нагревательного элемента – сегодня довольно редкое явление, гораздо чаще встречаются другие поломки. Это связано с растущей популярностью здорового образа жизни. Но главная причина в том, что мы используем автоприкуриватель по прямому назначению – заряжаем свои электронные устройства.

Конечно, нагревательный элемент можно поменять. Так раньше делали на Жигулях. Однако в современном мире так много различных прикуривателей для машины, что гораздо проще поменять систему полностью, чем подбирать отдельные элементы постоянной и съемных частей.

Подгорание контактных зон – распространенная поломка. Причина – в больших токах (до 25 Ампер), часто они протекают в момент коммутации.

Никогда не очищайте контакты при помощи ножа или отвертки. Чаще всего питание на автоприкуриватель идет постоянно (временами в положении 1 ключа зажигания). Если вы чистите его неизолированным предметом из металла, то тем самым можете закоротить питающее напряжение на массу. В таком случае предохранитель перегорит.

Чистить зону контактов лучше предварительно обесточив прикуриватель. Как вариант, выньте соответствующий предохранитель. Сделайте очистку отверткой, плотно обернутой наждачной бумагой. Также можно обработать контакты жесткой кистью, смоченной в спирте. Чтобы не допустить возгорание, дайте контактам высохнуть.

Несвоевременный выброс съемного элемента с температуры, которая не достигла рабочей, может случиться, если биметаллические пластины фиксатора износились.

Такое часто происходит, если после установки неподходящих электроприборов и переходников нарушается геометрия пластин. Пластины постепенно разгибаются и удерживают прикуривательный элемент в неправильном положении. Происходит преждевременный выброс.

Наиболее опасно излишнее фиксирование, когда выброс съемного элемента отсутствует. Как следствие, может случиться самовозгорание пластмассовых частей системы и даже всего автомобиля. Такое уже бывало. По этой причине водители, которые не курят, вынимают съемную часть гнезда, чтобы случайным образом не зафиксировать её. Например, когда там лежит сумка.

В этой ситуации все же необходимо заполнить чем-нибудь гнездо прикуривателя, иначе туда могут проникнуть мелкие металлические предметы, и произойдет замыкание контактов.

Когда вы надолго покидаете салон автомобиля и оставляете его без пассажиров, отключайте переходники питания электронных приборов, разветвители, тройники и другие устройства.

Недавно в продаже появились дополнительные обогреватели салона, которые получают питание от автоприкуривателя. Они особенно опасны, так как непрерывно потребляют большие токи.

В то время как прикуриватель нагревается за одну минуту, обогреватель может работать несколько часов. Предохранитель номиналом 30 Ампер (иногда его увеличивают в принудительном порядке) долгое время способен выдерживать большой постоянный ток. Но проводники, которые ведут к разъему, перегреваются и изоляция становится мягкой. Случаются межпроводниковые замыкания, вследствие чего может загореться проводка.

Водители зачастую вместе с прикуривателем включают питание другого оборудования, например магнитол. Это самый простой вариант подключения, но и самый опасный.

Современные магнитолы имеют мощность 4 х 50 Ватт и потребляют токи в 50 Ампер в пиковом режиме. Но проводка прикуривателя не рассчитана на такие высокие показатели.

Если предохранитель прикуривателя вышел из строя, попробуйте понять, что послужило причиной перегорания. Чаще всего это связано с тем, что зарядное устройство электроприбора было не в порядке, или же во время коммутации произошло замыкание контактов.

Это не такая серьезная проблема, как замыкание электрической проводки или перегорание выходных каскадов магнитолы, когда подключаешь её к прикуривателю.

При любом раскладе даже на короткое время нельзя устанавливать на место предохранителя «жучок».

Массовый (минусовой) вывод прикуривателя соединяется с внутренней частью гнезда. В большинстве машин его подключают под болт на «массу» кузова. Место соединения со временем окисляется и контакт нарушается. Это выводит из строя прикуриватель. Чтобы привести его в порядок, нужно очистить контакты массового провода.

Правильное подключение прикуривателя

Ремонт автомобильного устройства, его демонтаж или монтаж можно осуществить своими руками. Для замены прикуривателя потребуется взять следующий перечень инструментов:

  • крестовая/минусовая отвертка;
  • паяльная лампа с припоем;
  • соединительные клеммы для плюса и минуса.

Ремонт осуществляется следующим образом.

  1. Демонтируем автоприкуриватель. В каждом автомобиле он снимается по-разному. Иногда требуется просто поддеть патрон, а иногда приходится снимать облицовку центрального тоннеля.
  2. Разбираем автоприкуриватель. Находим полупроводниковую пластину в нижней части. Именно она зачастую становится причиной поломки. Удаляем ее.
  3. Спиливаем выступ на внешнем корпусе.
  4. Собираем автоприкуриватель в порядке обратном разборке.
  5. Зачищаем провода подключения как минимум по 5 мм.
  6. Подключаем провода автомобильного прикуривателя, соблюдая полярность, где плюс, а где минус. Можно воспользоваться паяльной лампой или специальным клемником и зажимами.
  7. Демонтируем центральную консоль для обратного подключения.
  8. Отсоединяем блок подсветки.
  9. Протягиваем провода, а затем подсоединяем их к разъему автоприкуривателя.
  10. Осуществляем процесс сборки в обратной последовательности.

Пошаговое руководство по замене и настройке

О том, как снять прикуриватель, как разобраться в его схеме, произвести установку, а также о том, как разобрать прикуриватель – ниже.


Схема подключения прикуривателя

Инструменты и материалы

Установка, а также замена прикуривателя подразумевает наличие некоторых инструментов:

Как подключить прикуриватель, можно узнать от автора видео Дмитрий Мазницын.

Последовательность выполнения работы

Как поменять прикуриватель можно узнать из ниже описанной инструкции.

  1. Разбирайте систему только обесточив транспорт. Если водитель вытаскивал прикуриватель при подключенных проводах это может привести к замыканию и даже пожару, тогда установка не покажется легкой.
  2. Снимая прибор, нужно соблюдать осторожность. Использовать при работе необходимо маленькую плоскую отвертку. Она помещается внутрь детали. Концом отвертки необходимо надавить на зеленый фиксатор и отвернуть гильзу. Затем снять стакан детали.
  3. Извлечь прибор и произвести ремонт. Устанавливаемый прибор помещается на прежнее место. При подключении контактов необходимо соблюдать полярность, чтобы предотвратить замыкание.

Где находится предохранитель прикуривателя

Перегоревший защитный элемент может быть следствием подключения одного мощного или нескольких устройств в гнездо. Из-за этого сила тока в проводах превышает критическое значение, вследствие чего плавится предохранитель. Это может произойти из-за того, что владелец перепутал, где плюс, а где минус в прикуривателе. Лечится эта неисправность снятием перегоревшего элемента и установкой нового.

Замена предохранителя прикуривателя

Чтобы осуществить процедуру, следует располагать инструкцией для конкретного автомобиля. Каждая машина имеет собственное расположение монтажного блока и назначение предохранителей. Нужно знать, где плюс и минус.

На большинстве авто ящик находится непосредственно за передней панелью. Однако на классике предохранитель №6 отвечает за работу автоприкуривателя, а на некоторых других моделях – реле поворотов. Поэтому при ремонте следует знать, какой именно элемент мы планируем менять, и где он находится. Необходимо купить предохранитель с сопротивлением, рекомендованным производителем.

Установка второго автоприкуривателя

Многие водители испытывают нехватку дополнительного гнезда. Выходов из этой ситуации несколько. Самый простой – установить специальный разветвитель, подключающийся в стандартный разъем. Однако это может вызвать большую нагрузку на цепь и привести к перегоранию проводов и предохранителя. Поэтому некоторые автовладельцы устанавливают дополнительный автоприкуриватель.

Второй способ сложнее, но надежнее. Процедура осуществляется следующим образом.

  1. Выбираем подходящее место для дополнительного девайса.
  2. Приобретаем новую запчасть. Черный провод – масса, которую монтируем под болт на кузове. Красный – плюс, уходит на аккумулятор, а желтый отвечает за подсветку устройства.
  3. Прорезаем отверстие подходящего диаметра.
  4. Устанавливаем новую запчасть.
  5. Подсоединяем все провода, помня о том, где в прикуривателе находится плюс, а где минус.
  6. Убираем мусор и производим финальную сборку. Теперь в распоряжении владельца два гнезда.

Дата публикации: 26 июня 2020 . Категория: Автотехника.

Первые прикуриватели появились на свет еще в 1920 году и с тех пор стали одними из самых незаменимых элементов в автомобиле. За годы становления и развития машиностроения принцип работы этой миниатюрной конструкции не изменился, а вот предназначение расширилось в разы. Сегодня с помощью этого устройства автолюбители подзаряжают телефоны, планшеты и ноутбуки, подключают автонасосы, пылесосы, вентиляторы, компрессоры и многое другое. Ну и конечно же прикуриватель просто незаменим для курильщиков, причем как для тех кто по-прежнему курит сигареты, так и для любителей электронных сигар, заряжающихся через USB.

Признаки неправильного подключения

В случае неправильного подключения прикуривателя, он будет работать со сбоями или полностью выйдет из строя. Кроме того, отклонение от правил монтажа может вызвать короткое замыкание и привести к воспламенениям элемента.

Как проверить

Если прикуриватель отказывается проводить электричество, следует убедиться, что он правильно подключен.

Чтобы проверить работоспособность устройства, нужно действовать по такому алгоритму:

  1. Повернуть ключ зажигания и активировать подачу электричества.
  2. Вставить прикуриватель в разъем.
  3. Подождать несколько секунд и проверить состояние элемента рукой. Если он не нагрелся — значит произошла поломка.

Завершив диагностику, следует изъять прибор из гнезда.

Для восстановления основной функции прикуривателя, достаточно поменять его головку. Если из строя вышла нихромовая спираль, которая подвергается износу в связи с интенсивной эксплуатацией, ее можно заменить своими руками. Главное — подобрать подходящую модель на рынке.

Если замена не устранила поломку, потребуется проверить цепь питания и осмотреть все соединения. На этапе осмотра следует убедиться:

  1. Не перегорели ли контакты на корпусе прикуривателя и места подключения.
  2. Не вышел ли из строя предохранитель, который находится в соответствующем отсеке и обозначается иконкой сигареты или надписью.
  3. Нет ли следов горения и сторонних частиц в гнезде.
  4. Исправна ли вилка гнезда.

Нередко сбои в работе устройства случаются по причине повреждения предохранителя. Заменить деталь можно своими руками, не привлекая специалистов.

Если устройство перестало работать, его можно заменить своими руками. Главное — разобраться, где в прикуривателе плюс, а где минус.

Преимущества и недостатки автомобильных прикуривателей

Самое главное преимущество прикуривателя – это возможность подключения к нему огромного количества электроприборов, облегчающих жизнь в дороге. Однако, из-за коммутации таких больших объемов тока, конструкция этого устройства ненадежна. К тому же нельзя упускать и тот факт, что каждый раз, подключая гаджеты к прикуривателю, мы создаем механическую нагрузку на его элементы. В идеале, производителям автомобилей стоило бы задуматься об увеличении прочности, за счет большего количества прижимных лапок. Тогда вилка держалась бы в прикуривателя более «уверено».

Увы, пока что на большую часть вилок устанавливают лишь подпружиненный контакт и пару прижимных лапок. Во время поездки и естественной вибрации автомобиля, контакт между гнездом и вилкой нарушается, в результате чего прикуриватель начинает искрить, а иногда даже становится причиной короткого замыкания и возгорания.

Если этот элемент вышел из строя, его можно отремонтировать самостоятельно, главное, соблюсти полярность прикуривателя автомобиля.

Устройство и принцип работы

Автоприкуриватель обладает простым устройством и представляет собой небольшой металлический патрон с пластиковой рукояткой и кнопкой. Под корпусом установлена нихромовая спираль, которая накаляется от электрического тока.

На панели приборов или в другой части машины расположена специальная розетка. Если вставить в нее прикуриватель и нажать на рукоять, он будет подключен к бортовой сети.

Плюсовой контакт сопрягается с центральной клеммой гнезда и спиралью устройства. Отрицательный взаимодействует с цоколем розетки и прижимным механизмом штекера. При эксплуатации прикуривателя через нихромовый элемент подается ток, что способствует его нагреву.

После достижения предельных температурных показателей происходит срабатывание термореле, а прикуриватель отключается от бортового электроснабжения.

Чтобы защитить разъем от перегорания, производители устанавливают предохранитель на 10 А. Он находится в предохранительном блоке и обозначается маркировкой «sigar» или иконкой сигареты.

С момента появления в первой половине XX в. внутреннее устройство автоприкуривателя практически не поменялось.

Ключевым преимуществом приспособления является возможность запитывания множества электроприборов, которые делают продолжительную езду комфортной и безопасной.

Однако из-за потребления большого количества энергии конструкция может выходить из строя. Кроме того, выделяют другие недостатки такого аксессуара. При частом подключении гаджетов на внутренние элементы устройства воздействует большая механическая нагрузка, что способствует их износу.

На большинстве моделей вилок установлены только подпружиненные элементы и несколько прижимных вилок. Поэтому при езде по пересеченной местности создаются естественные вибрации, которые нарушают контакт и приводят к появлению искр в прикуривателе. Подобное явление может вызвать короткое замыкание и даже привести к возгорания.

Электрическая цепь прикуривателя

Если в вашем автомобиле нет прикуривателя или он сломался, то обращаться к автослесарю необязательно. Достаточно понять, как работает электрическая цепь.

Итак, плюс в прикуривателе – это сама ручка кнопка. При нажатии на нее происходит замыкание цепи, а спираль начинает нагреваться. Если же говорить о том, где минус в прикуривателе, то тут тоже нет ничего сложного – это боковые стенки самого металлического цилиндра.

Зная этот параметр, вы без труда сможете монтировать и исправить поврежденный прикуриватель в автомобиль. Для этого:

  • Скрутите гайку на тыльной стороне прибора.
  • Разберите прикуриватель.
  • Найдите в его нижней части полупроводниковую пластину и удалите ее, если она стала причиной поломки.
  • Спилите на корпусе прибора выступ.
  • Соберите прикуриватель.
  • Зачистите провода для подключения устройства (на 7 мм), также необходимо обжать на них клеммы.
  • Уберите центральную консоль в автомобиле и отсоедините подсветку.
  • Извлеките блок.
  • Подключите провода при помощи специальных соединительных клипс. Первый провод (бело-коричневый) необходимо провести к проводу от подсветки. Два оставшихся провода (желтый и черный) подсоедините к проводам прикуривателя.
  • Протяните провода вниз и подсоедините их к разъему от прикуривателя.
  • Установите прикуриватель на место.
  • Установите подсветку.

Как улучшить прикуриватель?

Исходя из выше сказанного, опытные автомеханики категорически не советуют подключать в разъем автомобиля различные компрессоры и зарядные устройства для телефонов и ноутбуков. Наиболее безопасными устройствами считаются сами прикуриватели и различные переносные осветительные приборы. Для всех остальных случаев необходимо присоединение приборов непосредственно к аккумулятору автомобиля. Для этого используются провода типа «крокодилы» и присоединяются к контактам прибора.

Те же самые выводы можно сделать от проводов прикуривателя, который снимается, а его провода обрезаются. Постарайтесь не перепутать полярность проводов. Средний провод от прикуривателя – это «плюс» (имеет красный цвет), а боковой провод – это «минус». Желтый провод, расположенный над прикуривателем отвечает за подсветку разъема в темное время суток. К концам двух проводов присоединяют дополнительные провода с «крокодилами». Места соединений проводов должны быть обязательно заизолированными, чтобы исключить возможность возникновения коротких замыканий.

Приведенный выше способ не самый удобный, поэтому те, кто часто пользуется мощными электроприборами в автомобиле, могут воспользоваться другим, более сложным, но удобным методом переоборудования разъема. Для этого все провода, имеющие отношение к прикуривателю отсоединяются и вытаскиваются, а на их место устанавливаются более толстые аналоги. Кроме того, можно сделать дополнительный разъем, который вы можете разместить почти где угодно. Единственное отличие такого прикуривателя будет то, что он подключается непосредственно к аккумулятору и в разрыве имеет предохранитель, рассчитанный на ток 20 Ампер.

Еще раз напомним, что размещать такой прикуриватель можно в любой части салона, однако у данного пункта есть свои ограничения. Не допускается соприкосновение активных металлических частей разъема с другими проводами система электрооборудования автомобиля. Проще говоря, касание других проводов корпуса – запрещено. Данный запрет связан с тем, что при использовании прикуривателя, его корпус нагревается и в некоторых случаях может достигать достаточно больших температур. Провод, который касался в этот момент корпуса, может оказаться «плюсом» другого устройства и под воздействием большой температуры потеряет свою изоляцию. Это, обычно, тоже становится причиной замыкания.

Второй аспект касается размещения по отношению к водителю. Если вы, будучи часто за рулем, постоянно используете прикуриватель, неважно для каких целей, старайтесь разметить его таким образом, чтобы его применение не отвлекало вас от управления автомобилем. Прикуриватель должен быть установлен так, чтобы водитель мог во время движения воспользоваться им одной рукой. При этом, должно совершаться минимум движений, особенно наклонов водителя к торпеде автомобиля. Наиболее удачное размещение прикуривателя – это верхняя средняя часть торпеды.

Прикуриватель где плюс и минус фото

Прикуриватель где плюс и минус фото

Подробно о замене лампы ближнего света на Лада Калина. Меняем своими руками без помощи сервиса за 5 минут на улице. Где в прикуривателе плюс и минус. Дата публикации: 26 июня 2016. Категория: Автотехника. Первые прикуриватели появились на свет еще в 1920 году и с тех пор стали одними из самых незаменимых элементов в автомобиле. За годы становления и развития машиностроения. Порядок разборки бойлера для чистки и ремонта. Внимания порядку разборки и сборки. Полярность автомобильного прикуривателя. Инструкция по нахождению плюса и минуса. Фото схемы разъёма и распиновки. Прикуриватель - где плюс и минус. Это автомобильное устройство используют даже некурящие владельцы авто. Stiralnihremont.ru Brandt wm 800 eco- инструкция и характеристики к стиральной машине 418 × 344 - 22k - jpg mouting.ru Инструкция стиральная машина brandt wm 800 eco 802 × 623 - 76k - jpg mouting.ru Инструкция стиральная машина brandt wm 800 eco 800 × 600 - 35k - jpg flightdownloadfree.bit. Разберемся с "плюсом" и "минусом" в прикуривателе. В прикуривателе роль "плюсовой" клеммы выполняет сама кнопка, она же и ручка. Когда происходит нажатие на кнопку-ручку, происходит замыкание цепочки и спираль внутри прикурки начинает греться. Ни Алан Шепард, ни Вирджил Гриссом на эту роль не подходят, потому что как Меркурий 3 (5 мая 1961 г.), так и Меркурий 4 (21 июня 1961 г.) совершали суборбитальные полёты: длительность (со взлётом и посадкой)- 15 минут, скорость. Обзор автомобильного прикуривателя на 12 вольт. Где плюс, где минус, по какому принципу работает устройство, установка в машину. Чем отличаются Fuji и Monza? 1. У Монзы голосовое сопровождение, а у Фуджи звуковое (голос разговаривает как человек, а у Фуджи звуковые сигналы - издаёт писк в разных тонах). Плюс - центральный контакт, минус - боковые. Стандарт. Тот самый первый кабриолет . Наше видео про аренду авто в Греции 2018 (процедура, парковки, оплата автобана, стоимость топлива В статье рассматривается автомобильный прикуриватель: где плюс и минус, достоинства и недостатки. Для успешного ремонта АП необходимо иметь хотя бы базовые знания по электротехнике и знать, как работает электроцепь устройства: где находится плюс, а где минус. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Где в прикуривателе автомобиля плюс и минус: распиновка, полярность. Устройство прикуривателя можно увидеть на фото. На конце детали находится клемма контакта. Нужно знать, где плюс и минус. На большинстве авто ящик находится непосредственно за передней. ПРОПУСТИТЬ. Месяц бесплатно. прикуриватель где плюс и минус. Как определить, где "-" в гнезде прикуривателя? Может кто знает? да всё правильно телепузик сказал - минус вокруг , в середине - плюс. Просто , если вышибло предох прямо в гнезде - минуса может и не быть, а если. Плюсы и минусы прикуривателя. Несомненное его преимущество состоит в том, что к его гнезду можно подключить многие электроприборы, так необходимые в дороге и облегчающие жизнь: зарядное устройство для смартфона и ноутбука, регистратор, миниэлектрочайник. Эта штука вставляется в прикуриватель автомобиля.Подскажите где плюс, а где масса? пупырышка плюс,усы минус. На счет обода не знаю,но вроде как он для крепления,не более того. Хочу разветвитель запитать от проводов прикуривателя и спрятать его в бардачке. Интересует следующее: 1) На прикуриватель идет ТРИ провода. Черный, Красно-синий и Белый. Какой из них плюс, а какой минус? я так полагаю что черный это масса и его трогать не надо. Задача прикрутить провода к штырьку, который в прикуриватель вставляется, а куда плюс и куда минус? на боковые разъемы плюс, на "пимпочку" минус, или наоборот? извиняюсь за терминологию , как. Раньше на прикуриватель внимания не обращал. Сейчас понакупил дивайсов, которые в прикуриватель вставлять надо (компрессор, ГПС), прикуриватель починил, но вопрос остался: агде в прикуривателе должен быть + и где -? Замерил напряжение в Волге. где у прикуривателя плюс и минус #1 debugger debugger Сообщений: 229 Тойото4х4Вед Откуда: Н. Новгород Машина: TLC80, 1HZ, 1993 14 мая Задача прикрутить провода к штырьку, который в прикуриватель вставляется, а куда плюс и куда минус? на боковые разъемы плюс. В прикуривателе каждого автомобиля минусом является сама масса (кузов) автомобиля. Плюсом является поступающая через электропроводку автомобиля от аккумулятора электроэнергия, в свою очередь, поступающая из генератора автомобиля. ≪. Если раньше автомобильный прикуриватель (АП) использовался только по своему прямому назначению, то в последнее время появилось много девайсов, которые можно через него подключать к бортовой сети. Устройство прикуривателя автомобильного, принцип работы, схема подключения (где плюс и где минус). Автомобильный прикуриватель - прибор, изначально предназначенный исключительно для поджигания водителем сигареты. 2. плюсы и минусы прикуривателя. Основные причины неисправностей. Что касается плюсов, которые имеет автомобильный Строение, принцип работы, плюсы и минусы". В заключении отметим, что автомобильный прикуриватель является незаменимым. Как правильно подключить прикуриватель. Прикуриватель - неотъемлемый атрибут любой машины. Нередко возникает необходимость в дополнительном прикуривателе, расположенном в багажнике или на панели, рядом с основным. В прикуриватель втыкают штекер. у него есть боковой и центральный контакт. Так тут вопрос.имеет ли значение полярность? допустим центр+, боковой - или Плюс - центральный контакт минус - боковой. Про имеет ли значение полярности на компрессоре не вкурсе. впринципе значение не имеет но как правила ободок это минус а штекер в середине плюс. Плюс - середина (утопленный контакт), минус (масса) - боковые контакты на ободке. Форумчаме, кто напомнит, где плюс и минус на прикуривателе автомобиля? Нет колес под руками. -:(- Форум Mastergrad. По-моему плюс обхватывает чашечку на конце прикуривателя - ту, что со спиралью. Но на 100% не уверен. Где в прикуривателе плюс и минус. Дата публикации: 26 июня 2016. Первые прикуриватели появились на свет еще в 1920 году и с тех Когда требуется замена прибора, то подключаться следует по схеме, что показана на фото. Где находится предохранитель прикуривателя. 3.Плюсы и минусы Разъем прикуривателя защищен обычно предохранителем на 10Ампер. Плюсы и минусы К гнезду прикуривателя можно подключить множество необходимых в дороге Его, по замыслу авторов, надо подключать туда, где зажимы смогут ухватиться. Re: Где плюс в прикуривателе? #180968. Автор: ZAVych Дата: 27 Янв 2005 08:43. Цитата: От пользователя: Berd. минус всегда черный. Re: Где плюс в прикуривателе? #181173. Автор: Декодер Дата: 28 Янв 2005 08:44. возьми лампочку припояй провода прикоснись к контактам. Автомобильный прикуриватель - обязательный аксессуар транспортного средства. В последнее время неисправность разъема прикуривателя особенно ощутима, так как он часто нагружается дополнительными функциями питания и зарядки всевозможных гаджетов. Где в прикуривателе плюс и минус. Преимущества и недостатки автомобильных прикуривателей. Где в прикуривателе плюс и минус. Дата публикации: Первые прикуриватели появились на свет еще в 1920 году и с тех пор стали одними из самых. 1. снимаем площадку где стоит гнездо прикуривателя Не увидел как ее можно снять отдельно. Перепутаны плюс и минус. Сам прикуриватель работает, а любое оборудование, где важна полярность - фиг.

Как правильно "прикурить" автомобиль

Очень часто зимой возникают проблемы с запуском двигателя из-за разряженного аккумулятора. Приходится прикуривать от аккумулятора машины с работающим двигателем. При этом важно действовать аккуратно и соблюдать осторожность.

Прикуриватель – это два разноцветных провода с крокодилами (зажимами) на концах. Длина проводов прикуривателя должна быть не меньше 2 метров. Крокодилами обеспечивается надежный контакт с клеммами аккумулятора. Провода прикуривателя должны быть медные с сечением не менее 16 квадратных миллиметров. Один провод прикуривателя синего цвета, а второй красного. Обычно красный провод цепляют на плюс, а синий на минус батареи. Провода следует обмотать изолентой, сместив при этом их концы. Это делается для того, чтобы крокодилы случайно не замкнули между собой. Следует обратить внимание на изоляцию проводов. Она должна быть из резины. Иначе есть риск, что изоляция задубеет зимой или оплавится. С резиной этого не случится.

Прикуриватель цеплять начинают с батареи рабочей машины. Обычно сначала цепляют плюсовой провод на рабочую АКБ, а потом подсоединяют на плюс батареи запускаемой машины. Точно также цепляют провод прикуривателя с минусом. Сначала крокодил цепляют на минус рабочей батареи, а потом на соответствующую клемму АКБ запускаемой машины. Минусовой провод необходимо цеплять очень аккуратно, чтобы не замкнуть накоротко провода.

После подсоединения прикуривателя надо подождать несколько минут. Достаточно будет и пяти минут. За это время разряженная батарея сможет немного восстановиться. Вреда от прикуривания для работающей машины никакого не будет. Затем начинают запускать неисправную машину. Пятиминутное ожидание перед запуском приводит к тому, что стартер будут раскручивать сразу два аккумулятора, а это существенно облегчает весь процесс прикуривания.

После удачного запуска прикуриватель не отцепляют еще минут пять. Это время необходимо для прогрева аккумулятора и его подзарядки. Если отцепить прикуриватель сразу, то двигатель может заглохнуть и всю операцию придется начинать заново. Сначала отцепляют прикуриватель от рабочей батареи. Рабочий аккумулятор заряжен почти полностью, и случайное замыкание проводов прикуривателя может вывести из строя часть электрооборудования.

Полярность прикуривателя автомобиля


Slav-ko › Блог › Хочу поделиться советом, как сделать нормальное подключение компрессора, пылесоса и т.д. к авто без прикуривателя.

В магазинах продается очень много полезных вспомогательных приспособлений и помощников для автомобилиста, но все они имеют ОДИН ОБЩИЙ НЕДОСТАТОК — ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИКУРИВАТЕЛЮ. Реализованное данным способом подключение к цепи уже не раз приводило к выгоранию проводки автомобиля, короткому замыканию, перегоранию предохранителей и т.п. По этой причине хочу поделиться простым усовершенствованием/доработкой, которую сможет выполнить начинающий автолюбитель.
Разберем данную доработку на примере автомобильного компрессора. Данный компрессор у меня уже более 5 лет проработал верой и правдой, в любых условиях и при любой погоде.

Полный размер

Компрессор Торнадо, я так понимаю китайского производства. Не победитель по производительности, но и не аутсайдер среди неудачников. Почти 6 лет работы.

И так:
1. Купив компрессор, пылесос или любой другой автомобильный электропибор с штекером в прикуриватель, покупаем дополнительно 2,5-3 метра силиконового акустического провода и крокодилы для подключения к клеммам автомобильной АКБ.

Пример крокодилов.

Пример акустического силиконового провода на 2 жилы.

2. Едем домой и отрезаем штекер, а на его место припаиваем или прикручиваем/присоединяем купленные провода. К оставшимся концам припаиваем крокодилы. Крокодилы, если нет паяльника, можно и просто обжать, на них есть специальные места, выдавленные петельки. В эти петельки вставляете оголенные от изоляции провода и несколько раз обматываете/продеваете в петельку, а затем обжимаете пассатижами.

Вот так очищаем от изоляции и на провод не забываем одеть изоляционную ручку от крокодила.

Вот так вставляем провод. На данном фото показано изготовление проводов-соплей для запуска-прикуривания авто. В нашем случае пользоваться стяжками нет смысла и все хорошо обжимается пассатижами.

Примерно вот так у вас должно получиться.


3. Разъединяете провода на 20 см. А чтобы они дальше не распускали провод, заматываете изолентой.

Полный размер

Должно получиться вот так. Начинаете с одного провода и обматываете до спайки проводов, переходите на обмотку двух сразу, а затем обматываете в обратную сторону по не изолированному проводу.


ВОТ И ВСЕ. У вас должно получиться вот так.

Полный размер

Все просто.

Полный размер

Немного с другого ракурса.


Стоимость переделки минимальна, но данная доработка спасет вас от лишних неудобств и сбережет вам нервы.
Всем удачи и всего самого хорошего.

www.drive2.ru

Hyundai Elantra Simply_Reliably 한국에서 수 › Logbook › №191 Замена штекера прикуривателя автомобильного компрессора

Всем привет!
Еще в далеком 2007 году (при покупке машины) был приобретен автомобильный компрессор Тайфун, модель 403. Фирма вроде отечественная, но компрессор сделан в Китае.

Zoom

Я уж не помню сколько он стоил, но брали не из самых дешевых. В комплекте идет удобная сумка для переноски и хранения. Учитывая сколько всего этот компрессор пережил в багажнике, включая переезды и ремонты, то состояние сумки весьма неплохое. Также в комплекте шел набор различных насадок, почти все уже потерялись


Zoom


Zoom

Как и у подавляющего большинства компрессоров такого плана, манометр оставляет желать лучшего. При подключении он еще показывает более-менее верную цифру, а вот во время накачки ориентироваться на показания не стоит. В качестве точного измерения давления лучше иметь отдельный хороший манометр под рукой


Zoom

У компрессора есть прикольная фишка, фонарик снабжен красным светофильтром. Если его снять, будет просто фонарик для освещения, если одеть – будет как сигнальный фонарь. У фонаря имеется два режима работы – постоянный и мигающий


Zoom

Собственно обычный вариант без светофильтра. Тогда еще светодиоды в моду не вошли, поэтому используется лампа накаливания


Zoom

Характеристики компрессора указаны на корпусе. В принципе полностью спустившую шину 15-го диаметра он накачивает весьма шустро. Но это не какой-нибудь двухпоршневой Беркут (хотя у Тайфун тоже есть мощные модели)


Zoom

Воздушный шланг довольно длинный, но все равно приходится переставлять компрессор с левой стороны на правую, так как всю машину с ним не обогнешь

В силу не частого использования компрессор сохранился в отличном состоянии, и претензий по его работе не было никаких (кроме манометра). НО, я разломал штекер прикуривателя. Причем уже давно (то ли наехал, то ли уронил что-то), но замотал изолентой и так он жил более-менее, но недавно, в суматохе когда я пробил два колеса, штекер разломался окончательно, включая резьбу гайки плюсового контакта

Zoom

Такой штекер восстановлению не подлежит


Жалко из-за штекера менять весь компрессор, при условии, что ег

www.drive2.com

БЕЗОПАСНАЯ ПРОВОДКА | ПЕРЕДЕЛКА РОЗЕТКИ ПРИКУРИВАТЕЛЯ — DRIVE2

На днях готовился к переделке прикуривателя, точнее, к его удалению из своего автомобиля и установке розетки, так называемой — Outlet. Поднял этот вопрос на всеуслышание, ну знаете, сидите такой на работе и вдруг решаете поделиться с коллективом. Так вот. Я понял, что многие (почти все) автолюбители не знают вообще о том, для чего нужен прикуриватель и что такое Outlet.
Поясню.
Почти на всех автомобилях устанавливались и до сих пор устанавливаются розетки прикуривателя. Именно прикуривателя. То есть, это гнездо предназначено только для него. Не знали? Да! Это гнездо и его проводка собраны ТОЛЬКО И ТОЛЬКО для кратковременной нагрузки максимум в несколько десятков Ватт (прикуривательная спираль).
Изначально эта розетка не рассчитана на подключение каких-либо других устройств, и уж тем более — на длительное время. И "не рассчитана" — это ещё мягко сказано. Кстати, в руководстве пользователя каждого авто так же написано, что розетка прикуривателя предназначена только для прикуривателя.
Вы можете бесконечно спорить с этой единственной правдой и утверждать, что у вас в прикуривателе установлена зарядка для смартфона, а также вы ещё и насос туда подключаете. Но я скажу так: пса тоже можно дразнить. Но не вечно. Рано или поздно, он укусит.

Полный размер

Пример возгорания проводки

Подключать в гнездо прикуривателя что-либо, кроме самого прикуривателя НЕЛЬЗЯ. В лучшем случае, у вас сгорит предохранитель. Как показывает практика, автолюбители ставят на эту цепь предохранитель сильнее положенного. То есть, в худшем случае предохранитель не сработает и сила тока, на длительное воздействие которого не рассчитаны провода прикуривателя, поплавит оболочку проводов, произойдёт замыкание и…
Почему ещё может не сработать предохранитель? Да потому что он максимум на 3,5-5 Ампер. А Ваше зарядное устройство не более чем на 3 Ампера. Для предохранителя это нормальная нагрузка. Чего ему плавиться? Так что, весь груз ляжет на проводку, сечение которой рассчитано, дай Бог, на 1,5 Ампера. ВАЗ 2109 это, или Мазда с Фордом — вообще не имеет значения. Но! Значение это всё же имеет.

Слева — для прикуривателя, справа — для устройств


Новые современные автомобили теперь оборудованы не только гнездом прикуривателя, но и розеткой — Outlet. Внешне они почти не отличаются. Но отличия всё же есть. Во-первых, в Outlet нет термо-пружин для удержания прикуривателя. Во-вторых, провода, которыми запитаны такие розетки имеют большее сечение, чем провода прикуривателя. Иными словами — они толще. А значит, что через такие провода может спокойно идти ток в 10 Ампер, а то и больше. Да ещё и длительное время.
В такие розетки Вы можете подключать любые гаджеты или любое количество гаджетов в сумме до 10 Ампер.

Интересный факт: в автомобилях Infinity и других марок того же класса установлена розетка прикуривателя меньшая по диаметру. Туда ничего другого не вставишь кроме оригинального прикуривателя. Удобно? Безопасно? Да!

Частые ошибки.
1. Владельцы автомобилей, которые имеют и розетку прикуривателя и Outlet-гнездо не знают об их разнице. Если вдруг розетка Outlet занята зарядкой гаджета, а пассажир просит подзарядить свой телефон, водитель с радостью вытаскивает прикуриватель и предлагает воспользоваться розеткой прикуривателя, куда вставляет вторую зарядку. В 60% случаев ничего страшного не будет конечно. В остальных случаях остаётся только надеяться на легкое оплавление проводки или перегорание предохранителя.
2. Владельцы отечественного "древнего" авто вообще вставляют в прикуриватель зарядки, насосы, кипятильники. Тут уже даже не о чем говорить.

Улучшайзеры, приближающие вас к пожару

www.drive2.ru

Полярность в прикуривателе авто

Если раньше автомобильный прикуриватель (АП) использовался только по своему прямому назначению, то в последнее время появилось много девайсов, которые можно через него подключать к бортовой сети. В статье рассматривается автомобильный прикуриватель: где плюс и минус, достоинства и недостатки.

Преимущества и недостатки автоприкуривателей

Как только появился прикуриватель в автомобиле, он остается неотъемлемой частью оборудования.

С развитием техники появилось много устройств, которым достаточно питания от бортовой сети автомобиля. АП стал использоваться в качестве автомобильной розетки. Принцип работы прибора с годами не изменился. Но появились различные тройники и переходники, которые расширили возможности применения АП (автор видео – Своими руками).

Основным преимуществом автоприкуривателя является возможность подключения большого количества различных электроприборов, которые могут понадобиться в продолжительном путешествии или повысят комфортность поездки.

Так как через АП проходят большие объемы тока, его конструкция ненадежна. Кроме того, прибор постоянного испытывает дополнительную механическую нагрузку из-за постоянного подключения различных девайсов. В течение поездки за счет вибрации контакт между АП и гнездом нарушается. В результате, могут появиться искры, что может даже стать причиной короткого замыкания.

Электрическая цепь устройства

Для успешного ремонта АП необходимо иметь хотя бы базовые знания по электротехнике и знать, как работает электроцепь устройства: где находится плюс, а где минус.

Для поиска плюса и минуса можно воспользоваться мультиметром.

Фотогалерея «Прикуриватель и его схемы»

В автоприкуривателе в качестве плюса выступает ручка-кнопка, на которую нажимает пользователь. При нажатии на кнопку замыкается электрическая цепь, и спираль начинает нагреваться. В качестве минуса выступают боковые стороны металлического корпуса АП.

Зная полярность устройства, отремонтировать автоприкуриватель будет несложно.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. С тыльной стороны АП откручиваем гайку.
  2. Далее разбираем прибор.
  3. Внизу устройства находится полупроводниковая пластина. Она может быть причиной неисправности. В этом случае ее нужно извлечь.
  4. На корпусе нужно с помощью напильника спилить выступ.
  5. Теперь устройство необходимо собрать.
  6. Далее следует зачистить провода не 7 мм, чтобы затем их подключить. Кроме того, на них нужно отжать клеммы.
  7. В салоне необходимо демонтировать центральную консоль и отключить подсветку.
  8. Достаем блок и подсоединяем провода с помощью специальных клипс. Провод бело-коричневого цвета соединяем с проводом от подсветки. Осталось провода желтого и черного цвета подключить к проводам АП.
  9. Затем провода прокладываются вниз и подсоединяются к штекеру от автоприкуривателя.
  10. Далее прикуриватель возвращается на место, и подключается подсветка.

Заключение

Таким образом, восстановить работоспособность автоприкуривателя можно своими руками. Полярность прикуривателя автомобиля играет большую роль в процессе его подключения. Поэтому важно хорошо разобраться, где находится плюс и минус прибора. Желательно посоветоваться со специалистом и внимательно изучить инструкцию и рекомендации производителя.

Видео «Замена автоприкуривателя»

В этом ролике демонстрируется, как заменить АП без разборки тоннеля (автор видео – В деревню!).

Это автомобильное устройство используют даже некурящие владельцы авто. Ведь девайс обладает отменным функционалом, выходящим далеко за рамки своего названия.

В гнездо прикуривателя можно подключить следующие приборы:

  • зарядку для телефона, планшета или другого электронного девайса;
  • компрессор для накачки колес;
  • навигационный комплекс;
  • видеорегистратор;
  • розетка под 12 вольт.

Однако со временем прикуриватель может выйти из строя или потребуется его ремонт. При подключении новой запчасти необходимо соблюдать полярность проводов, знать где плюс, а где минус. В статье представлена информация и инструкция по замене или ремонту элемента.

Плюсы или минусы нескольких прикуривателей

Старые автомобили, например, классика ВАЗ, имеют другую конструкцию устройства. Там расположен длинный автоприкуриватель со своими плюсами и минусами. Этот девайс разрабатывался уже давно, поэтому имеет ряд технологических недостатков. К минусам относятся.

  1. Невозможность подключения нескольких устройств к прикуривателю.
  2. Слабые контакты. Со временем из-за возраста или частой езды по разбитым дорогам могут разболтаться усики самого прикуривателя. Это нарушает работу устройства и чревато выходом его из строя.
  3. К минусам надо отнести внешний вид старого прикуривателя, который гораздо хуже. Лампочка светит не так ярко или часто перегорает.

Новые модели авто оснащены современным европрикуривателем с большим посадочным местом. Чтобы установить его на классику, необходимо будет расточить гнездо, приобрести специальный трехконтактный штекер подключения и припаять провода.

Зато у такой модификации прикуривателя есть ряд плюсов.

  1. Надежные контакты. Европрикуриватель хорошо держится в гнезде, а фиксирующая гайка не откручивается.
  2. Плюс – внешний вид, лампа подсветки симпатичнее.
  3. Современный автомобильный прикуриватель позволяет подключать несколько приборов одновременно.

Поэтому при покупке устройства для машины лучше выбрать второй вариант.

Полярность прикуривателя автомобиля

Порой элемент выходит из строя. Частые неисправности следующие.

  1. Перегоревший предохранитель. На электрическую цепь установлен специальный защитный элемент, рассчитанный на силу току 10 Ампер. При возникновении неисправностей или короткого замыкания он перегорает, чтобы сохранить прикуриватель, провода и приборы рабочими. Данный элемент отвечает еще за несколько устройств. Если не работает прикуриватель вместе с часами, то следует добраться до монтажного блока и заменить предохранитель.
  2. Окислившиеся контакты. Со временем или от подключения мощных устройств к прикуривателю (типа компрессора или автозарядки), металлические разъемы могут окислиться. Перед заменой желательно вынуть патрон и осмотреть усики на предмет появления окислов. При наличии таких моментов следует очистить их и подогнуть для лучшего соединения. Перед проведением процедуры рекомендовано снять минусовую клемму с АКБ автомобиля. Это исключит короткое замыкание. Нужно знать, где плюс и минус.
  3. Отработанный элемент накаливания автоприкуривателя. Нихромовая спираль, находящаяся внутри патрона, тоже может перегореть. Это повлечет за собой установку нового прикуривателя.
  4. Короткое замыкание или обрыв проводки. Кабеля могут перетереться или оплавиться в результате «коротыша». Определить такую неисправность автоприкуривателя можно мультитестером. Необходимо проверить целостность проводов.

Правильное подключение прикуривателя

Ремонт автомобильного устройства, его демонтаж или монтаж можно осуществить своими руками. Для замены прикуривателя потребуется взять следующий перечень инструментов:

  • крестовая/минусовая отвертка;
  • паяльная лампа с припоем;
  • соединительные клеммы для плюса и минуса.

Ремонт осуществляется следующим образом.

  1. Демонтируем автоприкуриватель. В каждом автомобиле он снимается по-разному. Иногда требуется просто поддеть патрон, а иногда приходится снимать облицовку центрального тоннеля.
  2. Разбираем автоприкуриватель. Находим полупроводниковую пластину в нижней части. Именно она зачастую становится причиной поломки. Удаляем ее.
  3. Спиливаем выступ на внешнем корпусе.
  4. Собираем автоприкуриватель в порядке обратном разборке.
  5. Зачищаем провода подключения как минимум по 5 мм.
  6. Подключаем провода автомобильного прикуривателя, соблюдая полярность, где плюс, а где минус. Можно воспользоваться паяльной лампой или специальным клемником и зажимами.
  7. Демонтируем центральную консоль для обратного подключения.
  8. Отсоединяем блок подсветки.
  9. Протягиваем провода, а затем подсоединяем их к разъему автоприкуривателя.
  10. Осуществляем процесс сборки в обратной последовательности.

Информация по распиновке и распайке

Устройство прикуривателя можно увидеть на фото. На конце детали находится клемма контакта. Внутри имеются специальные держатели, нагревательный элемент и чашка. Присутствуют лапки разъемов и возвратная пружина. А для безопасности от ожогов имеется специальный изолятор. Все это защищает пластиковый корпус.

Подробная схема по распиновке и распайке проводов прикуривателя представлена в видео.

Схема подключения штекера прикуривателя

Перед установкой новой детали надо разобраться с полярностью. Понять, где плюс, а где находится минус у прикуривателя, можно по фото.

На устройство идут три различных провода.

  1. Красный уходит в аккумулятор и отвечает за дополнительные устройства типа часы.
  2. Желтый, центральный, также идет к батарее. Это лампочка подсветки гнезда.
  3. Черный боковой – минус, масса. Находится на корпусе детали.

Когда требуется замена прибора, то подключаться следует по схеме, что показана на фото.

Где находится предохранитель прикуривателя

Перегоревший защитный элемент может быть следствием подключения одного мощного или нескольких устройств в гнездо. Из-за этого сила тока в проводах превышает критическое значение, вследствие чего плавится предохранитель. Это может произойти из-за того, что владелец перепутал, где плюс, а где минус в прикуривателе. Лечится эта неисправность снятием перегоревшего элемента и установкой нового.

Замена предохранителя прикуривателя

Чтобы осуществить процедуру, следует располагать инструкцией для конкретного автомобиля. Каждая машина имеет собственное расположение монтажного блока и назначение предохранителей. Нужно знать, где плюс и минус.

На большинстве авто ящик находится непосредственно за передней панелью. Однако на классике предохранитель №6 отвечает за работу автоприкуривателя, а на некоторых других моделях – реле поворотов. Поэтому при ремонте следует знать, какой именно элемент мы планируем менять, и где он находится. Необходимо купить предохранитель с сопротивлением, рекомендованным производителем.

Установка второго автоприкуривателя

Многие водители испытывают нехватку дополнительного гнезда. Выходов из этой ситуации несколько. Самый простой – установить специальный разветвитель, подключающийся в стандартный разъем. Однако это может вызвать большую нагрузку на цепь и привести к перегоранию проводов и предохранителя. Поэтому некоторые автовладельцы устанавливают дополнительный автоприкуриватель.

Второй способ сложнее, но надежнее. Процедура осуществляется следующим образом.

  1. Выбираем подходящее место для дополнительного девайса.
  2. Приобретаем новую запчасть. Черный провод – масса, которую монтируем под болт на кузове. Красный – плюс, уходит на аккумулятор, а желтый отвечает за подсветку устройства.
  3. Прорезаем отверстие подходящего диаметра.
  4. Устанавливаем новую запчасть.
  5. Подсоединяем все провода, помня о том, где в прикуривателе находится плюс, а где минус.
  6. Убираем мусор и производим финальную сборку. Теперь в распоряжении владельца два гнезда.

Дата публикации: 26 июня 2016 .
Категория: Автотехника.

Первые прикуриватели появились на свет еще в 1920 году и с тех пор стали одними из самых незаменимых элементов в автомобиле. За годы становления и развития машиностроения принцип работы этой миниатюрной конструкции не изменился, а вот предназначение расширилось в разы. Сегодня с помощью этого устройства автолюбители подзаряжают телефоны, планшеты и ноутбуки, подключают автонасосы, пылесосы, вентиляторы, компрессоры и многое другое. Ну и конечно же прикуриватель просто незаменим для курильщиков, причем как для тех кто по-прежнему курит сигареты, так и для любителей электронных сигар, заряжающихся через USB.

К сожалению, несмотря на появление всевозможных тройников для прикуривателя, центральный элемент остается только один, и он обладает рядом преимуществ и недостатков, которые стоит учитывать при эксплуатации этого полезного устройства.

Преимущества и недостатки автомобильных прикуривателей

Самое главное преимущество прикуривателя – это возможность подключения к нему огромного количества электроприборов, облегчающих жизнь в дороге. Однако, из-за коммутации таких больших объемов тока, конструкция этого устройства ненадежна. К тому же нельзя упускать и тот факт, что каждый раз, подключая гаджеты к прикуривателю, мы создаем механическую нагрузку на его элементы. В идеале, производителям автомобилей стоило бы задуматься об увеличении прочности, за счет большего количества прижимных лапок. Тогда вилка держалась бы в прикуривателя более «уверено».

Увы, пока что на большую часть вилок устанавливают лишь подпружиненный контакт и пару прижимных лапок. Во время поездки и естественной вибрации автомобиля, контакт между гнездом и вилкой нарушается, в результате чего прикуриватель начинает искрить, а иногда даже становится причиной короткого замыкания и возгорания.

Если этот элемент вышел из строя, его можно отремонтировать самостоятельно, главное, соблюсти полярность прикуривателя автомобиля.

Электрическая цепь прикуривателя

Если в вашем автомобиле нет прикуривателя или он сломался, то обращаться к автослесарю необязательно. Достаточно понять, как работает электрическая цепь.

Итак, плюс в прикуривателе – это сама ручка кнопка. При нажатии на нее происходит замыкание цепи, а спираль начинает нагреваться. Если же говорить о том, где минус в прикуривателе, то тут тоже нет ничего сложного – это боковые стенки самого металлического цилиндра.

Зная этот параметр, вы без труда сможете монтировать и исправить поврежденный прикуриватель в автомобиль. Для этого:

  • Скрутите гайку на тыльной стороне прибора.
  • Разберите прикуриватель.
  • Найдите в его нижней части полупроводниковую пластину и удалите ее, если она стала причиной поломки.
  • Спилите на корпусе прибора выступ.
  • Соберите прикуриватель.
  • Зачистите провода для подключения устройства (на 7 мм), также необходимо обжать на них клеммы.
  • Уберите центральную консоль в автомобиле и отсоедините подсветку.
  • Извлеките блок.
  • Подключите провода при помощи специальных соединительных клипс. Первый провод (бело-коричневый) необходимо провести к проводу от подсветки. Два оставшихся провода (желтый и черный) подсоедините к проводам прикуривателя.
  • Протяните провода вниз и подсоедините их к разъему от прикуривателя.
  • Установите прикуриватель на место.
  • Установите подсветку.

В заключении

Как видите, вы можете самостоятельно «реанимировать» прикуриватель. Плюс, минус в этом процессе играют большую роль, поэтому перед работой лучше несколько раз все проверьте. Лучше всего обратиться к инструкции и рекомендациям производителя.

kartinki-kletochki.ru

Не сгори на работе: как подключить к прикуривателю несколько гаджетов?

Летом к бортовой сети автомобилей их владельцы подключают обычно только зарядки для смартфонов и видеорегистраторы, потребляющие символический ток. А вот осенью и зимой в прикуриватели втыкают накидки-«попогрейки», выносные тепловентиляторы, электрические кружки, термоскребки для стекол и прочие автомобильные нагревательные гаджеты. Все это барахло, как правило, запитывается одновременно через разветвители прикуривателей, имеющие от двух до пяти гнезд, в результате чего многие автовладельцы сталкиваются с проблемами. И ладно бы, где-то отошёл контакт или оплавился штекер, но ведь можно и сжечь свой автомобиль… Как этого не сделать?

Кто виноват?

Физика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.

Разъем прикуривателя – двухконтактный. Минус – «ушки» на корпусе, плюс – центральный штекер. К минусу никогда вопросов не было – пружинящие боковинки штекера обычно очень туго входят в гнездо, и этот контакт спокойно выдерживает ток, который позволяет пропустить стоящий во «фьюз-боксе» штатный предохранитель, на котором висит цепь прикуривателя. А вот плюсовой контакт – парень ненадежный…

Во-первых, площадь контакта наконечника штекера с ответной частью гнезда недостаточна для токов выше 3-5 ампер. Контактная часть «плюса» в разветвителях прикуривателя встречается в двух вариантах: в форме кольцевой «заклепки», а-ля фурнитурный люверс как на сумках или кроссовках, или в виде простого плоского металлического донышка. При выборе эти две разновидности отчетливо видны, если взять разветвитель в руки. Какой вариант лучше? Как ни странно – никакой.

Дело в том, что плюсовые «носики» штекеров прикуривателей тоже встречаются разной формы. Бывают закругленные, а бывают почти плоские. Очевидно, что качество контакта будет выше, если «заклепка» совпадет с полукруглым «носиком», а плоское дно – с плоским «носиком». Но едва ли кто-то станет подбирать тип штекера на гаджете под тип своего разветвителя – такие “заморочки” переходят за грань разумного.

Во-вторых, внутри штекера прикуривателя плюсовой потенциал проходит на пути к нагрузке как минимум три последовательных не слишком надежных контакта, основанных лишь на усилии пружинки: «наконечник-пружинка», «пружинка-предохранитель», «предохранитель-пластина» (та, к которой уже припаян провод). Контакт, обеспечиваемый лишь прижимом плоскостей друг к другу, малонадежен, и при любых перекосах его площадь уменьшается, вызывая локальный нагрев.

Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.

Что делать?

Увы, нужно признать, что прикуриватель не предназначен для длительного питания мощных потребителей. Разветвитель, питающий несколько многоамперных нагрузок, работает в тяжелом и потенциально опасном режиме. Можно ли как-то гарантированно обеспечить надежную работу мощных гаджетов в машине через разветвитель? Увы, наибольшую надежность можно получить лишь в случае подключения единственного потребителя в 12-вольтовое гнездо без всяких разветвителей. Если же без использования «тройника» не обойтись, уменьшить риск возникновения проблем можно, но лишь отчасти и с изрядной возней, которая не всякому придется по душе.

Дело в том, что если к разветвителю прикуривателя подключить, скажем, пару мощных «емель», термокружку и планшет, ток через каждый из штекеров будет хотя и высоким, но в целом условно терпимым. А вот суммарный ток, проходящий через собственный штекер разветвителя, может составить ампер пятнадцать. Это уже избыточно большой ток, и редкий штекер «переваривает» его благополучно в течение продолжительного времени. Поэтому если и затеваться с «тюнингом», то немного доработать придётся именно штекер разветвителя.

Идея состоит в том, чтобы исключить из штекера многочисленные ненадежные контакты, основанные лишь на упругости пружины. Также придется удалить предохранитель. Это не скажется на безопасности, поскольку индивидуальные предохранители остаются в штекерах гаджетов, подключаемых к разветвителю, а также цепь прикуривателя защищает штатный общий предохранитель во «фьюз-боксе» автомобиля.

Для доработки штекер нужно разобрать, предохранитель вытащить, а пружинку заменить на более длинную. «Носик» и плоский контакт надо залудить и соединить друг с другом отрезком многожильного провода с помощью паяльника. Именно по такому принципу сделаны графитовые щетки любого электродвигателя — провод проходит через пружинку, становясь «байпасом» для тока, на котором не возникает падения напряжения и нагрева. А пружина выполняет лишь роль поджима контакта, а не проводника.

Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.

Опрос

Сколько гаджетов подключено к вашему прикуривателю?

Всего голосов:

www.kolesa.ru

Автомобильный прикуриватель: полярность, почему не работает

Автомобильный прикуриватель – обязательный аксессуар транспортного средства. В последнее время неисправность разъема прикуривателя особенно ощутима, так как он часто нагружается дополнительными функциями питания и зарядки всевозможных гаджетов.

Они же являются возможной причиной перегорания предохранителей питания розетки прикуривателя и неисправности разъема.

Устройство прикуривателя автомобиля

Несмотря на внешнюю простоту, устройство автоприкуривателя представляет довольно сложную техническую конструкцию:

На центральный контакт 1 подают напряжение питания + 12 Вольт через предохранитель номиналом 10 – 30 Ампер (зависит от типа прикуривателя и марки автомобиля).  Рабочий элемент 9 обычно выполнен из спиральной нагревательной нихромовой пластины. Его центральный контакт соединяется с контактом 1 (напряжение питания) после нажатия на кнопку 6 съемного элемента прикуривателя 5.

Биметаллические пластины 10 фиксируют момент прижатия съемного элемента к контакту прикуривателя. По мере нагревания электрического элемента 9 температура биметаллических пластин увеличивается, они изменяют геометрические размеры, крепление фиксаторов ослабляется, и пружина 3 выталкивает съемную часть из гнезда, тем самым сообщая о моменте полного разогрева.

В большинстве современных прикуривателей имеется лампочка или светодиодные элементы для подсветки гнезда в темное время суток.

Почему не работает прикуриватель в машине  — основные неисправности, причины и способы их устранения

Основными неисправностями автомобильных прикуривателей являются:

  • перегорание нагревательного элемента съемной части;
  • подгорание контактных зон стационарной и съемной части;
  • несвоевременный выброс съемной части при пониженной температуре;
  • отсутствие фиксации съемного элемента;
  • неисправность лампы подсветки;
  • отсутствие напряжения на плюсовом центральном контакте прикуривателя;
  • плохая «масса».

Перегорание нагревательного элемента в настоящее время встречается гораздо реже, чем другие неисправности. Это связано и с пропагандой здорового образа жизни, в том числе, но, в большей мере с тем, что гораздо чаще гнездо прикуривателя питает и заряжает различные гаджеты, чем служит для непосредственного исполнения своих прямых обязанностей.

Нагревательный элемент, в принципе, можно заменить — раньше на Жигулях так и делали. Но сейчас при всем многообразии автоприкуривателей, легче и дешевле поменять конструкцию, причем, целиком в сборе, так как подобрать в точности элементы стационарной и съемных частей очень сложно.

Видео — замена прикуривателя на Приоре:

Подгорание контактных зон – частая неисправность. Она связана с большими токами (до 25 Ампер), которые протекают, особенно в момент коммутации.

Большая ошибка – пробовать подчистить контакты с помощью ножа или отвертки. В большинстве случаев питание на прикуриватель подается постоянно (иногда в первом положении ключа зажигания). Производя очистку неизолированным металлическим предметом, можно закоротить питающее напряжение на массу, и, в лучшем случае, перегорание предохранителя неизбежно.

Чистку контактных зон желательно производить при обесточивании самого прикуривателя (например вынув соответствующий предохранитель). Очистку можно произвести отверткой, надежно обёрнутой наждачной бумагой или протереть контакты чистым спиртом с помощью жесткой кисточки, после этого дать просохнуть во избежание возгорания.

Видео — как отремонтировать прикуриватель в машине:

Несвоевременный выброс съемного элемента с недостигнутой до рабочей температуры нагревательного элемента возможен при износе биметаллических пластин фиксатора.

Очень часто это случается по причине нарушения геометрии пластин при установке «левых» гаджетов и переходников. Пластины со временем разгибаются и неправильно фиксируют прикуривательный элемент, производят преждевременный выброс.

Видео — решение проблемы с прикуривателем Калины при подключении компрессора:

 

Наиболее опасна ситуация отсутствия выброса съемного элемента, то есть чрезмерная фиксация. Это может привести к самовозгоранию пластмассовых элементов конструкции и автомобиля в целом. Такие случаи имели место. Поэтому некоторые некурящие автолюбители достают съемную часть из гнезда во избежание случайной фиксации (например, прислонив туда сумку).

Однако и в этом случае гнездо конструкции лучше чем-нибудь заполнить во избежание случайного попадания в него небольших металлических предметов и закорачивания контактов.

Не следует оставлять на длительное время, особенно при отсутствии пассажиров и водителя в салоне, включенные в разъем переходники питания гаджетов, разветвители и тройники, дополнительное оборудование.

Особенно опасны сравнительно недавно появившиеся на рынке дополнительные обогреватели салона с питанием от прикуривателя.

Они потребляют большие токи в непрерывном режиме. Если прикуриватель нагревается за минуту, то они могут оставаться включенными часы. Предохранитель 30 Ампер (иногда его номинал принудительно увеличен) может выдержать большой постоянный ток в течение длительного периода. А вот идущие к разъему проводники начинают разогреваться, изоляция размягчаться. Возможна ситуация межпроводниковых замыканий, которая может привести к возгоранию проводки.

Видео — как разобрать прикуриватель  при его замене на ВАЗ 2110, 2111, 2112:

Очень часто, в основном автолюбители, параллельно прикуривателю подключают  питание магнитол, дополнительное оборудование. Действительно, обычно этот способ подключения наиболее прост. Но, вместе с тем, и наиболее опасен.

Проводка прикуривателя зачастую не рассчитана на большие постоянные токи, а современные магнитолы с выходной мощностью 4 х 50 Ватт потребляют токи до 50 Ампер в пиковом режиме.

При выходе из строя предохранителя прикуривателя (обычно он установлен в группе предохранителей в салоне), следует исследовать причины его перегорания. Очень частая причина – неисправность зарядного устройства гаджета либо замыкание контактов в момент коммутации.

Это не так страшно, как замыкание электропроводки или перегорание выходных каскадов автомагнитолы при ее подключению к прикуривателю.

В любом случае, недопустима установка на место предохранителя «жучка», даже на непродолжительное время.

Минусовой (массовый) вывод прикуривателя соединен с внутренней поверхностью гнезда. Во многих автомобилях он подключается непосредственно под болт на «массу» кузова. В процессе длительной эксплуатации место соединения может окислиться, контакт нарушиться. Это приводит к нарушению работы прикуривателя. Чтобы восстановить работоспособность, необходимо очистить контакты массового провода.

Рекомендации по эксплуатации

Советы по эксплуатации автомобильного прикуривателя:

  • не допускайте хранение съемной части в загрязненных местах, попавшая на нагревательную зону пыль и грязь может вызвать возгорание;
  • после приобретения подержанного автомобиля, проверьте, не подключено ли к питанию прикуривателя дополнительное оборудование, магнитола;
  • используйте только качественные разветвители, тройники и другие гаджеты, устанавливаемые в гнездо прикуривателя, не оставляйте их включенными во время стоянки транспортного средства.

Если загорелся значок аккумулятора на панели приборов — что делать в этом случае.

Как правильно подключить разъем фаркопа автомобиля.

Где можно вести поиск штрафа https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/shtrafy/po-nomeru-postanovleniya.html по номеру постановления.

Видео — как сделать плюс в прикуривателе от ключа:

Может заинтересовать:


Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Добавить свою рекламу


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Узнать цены на любую модель автомобиля

Добавить свою рекламу


Видеорегистратор - незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

Прикуриватель — это опасно? — журнал За рулем

Нашумевший недавно сюжет о сгоревшей новенькой «Хонде» жительницы Подмосковья породил споры на тему «Кто виноват?». Свои соображения на сей счет у Алексея Воробьева-Обухова и Михаила Колодочкина.

prikur

Прикуриватели не горят. А штекеры?

Прикуриватели не горят. А штекеры?

ПРИНЦИПИАЛЬНО И ПРОИЗВОЛЬНО

Виновником пожара признали зарядное устройство для телефона, подключенное к гнезду прикуривателя. Владелицу автомобиля искренне жаль. Но сейчас нас интересует не причина возгорания конкретного авто, а общий вопрос: не опасно ли вставлять в такое гнездо что-то, кроме штатного прикуривателя? Аргументы вроде «да мы все так делаем!» неубедительны.

Неоспоримый авторитет в подобных спорах — изготовители автомобилей: что они скажут, то и верно. Однако у всех по-разному. «Хёндай», например, вставлять в гнездо прикуривателя электрические приборы разрешает, однако только те, что с его клеймом. «Форд» допускает вставлять разъемы, но опять-таки с условием: соответствующие некоему стандарту SAE (номер стандарта не указан, а если бы и был назван, то что с того простому потребителю?). «Сузуки» категорически запрещает использовать гнездо для подключения посторонних потребителей. Настолько же принципиальна компания «Чери». А вот другой «китаец» — ZX не против, лишь бы ток потребителя не превышал 10 А... Сколько производителей, столько и рекомендаций. А что говорят стандарты? В них ясности не больше.

prikur

Три штекера — и такой разброс в размерах! Тот, что диаметром больше 21 мм, в гнездо вообще не влезает.

Три штекера — и такой разброс в размерах! Тот, что диаметром больше 21 мм, в гнездо вообще не влезает.

У ВАС КАКОГО РАЗМЕРА?

Прикуриватель появился раньше, чем бортовая розетка. Его запатентовала фирма «Моррис» в 1921 году, а 

www.zr.ru

Не сгори на работе: как подключить к прикуривателю несколько гаджетов?

Летом к бортовой сети автомобилей их владельцы подключают обычно только зарядки для смартфонов и видеорегистраторы, потребляющие символический ток. А вот осенью и зимой в прикуриватели втыкают накидки-«попогрейки», выносные тепловентиляторы, электрические кружки, термоскребки для стекол и прочие автомобильные нагревательные гаджеты. Все это барахло, как правило, запитывается одновременно через разветвители прикуривателей, имеющие от двух до пяти гнезд, в результате чего многие автовладельцы сталкиваются с проблемами. И ладно бы, где-то отошёл контакт или оплавился штекер, но ведь можно и сжечь свой автомобиль… Как этого не сделать?

Кто виноват?

Физика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.

Разъем прикуривателя – двухконтактный. Минус – «ушки» на корпусе, плюс – центральный штекер. К минусу никогда вопросов не было – пружинящие боковинки штекера обычно очень туго входят в гнездо, и этот контакт спокойно выдерживает ток, который позволяет пропустить стоящий во «фьюз-боксе» штатный предохранитель, на котором висит цепь прикуривателя. А вот плюсовой контакт – парень ненадежный…

Во-первых, площадь контакта наконечника штекера с ответной частью гнезда недостаточна для токов выше 3-5 ампер. Контактная часть «плюса» в разветвителях прикуривателя встречается в двух вариантах: в форме кольцевой «заклепки», а-ля фурнитурный люверс как на сумках или кроссовках, или в виде простого плоского металлического донышка. При выборе эти две разновидности отчетливо видны, если взять разветвитель в руки. Какой вариант лучше? Как ни странно – никакой.

Дело в том, что плюсовые «носики» штекеров прикуривателей тоже встречаются разной формы. Бывают закругленные, а бывают почти плоские. Очевидно, что качество контакта будет выше, если «заклепка» совпадет с полукруглым «носиком», а плоское дно – с плоским «носиком». Но едва ли кто-то станет подбирать тип штекера на гаджете под тип своего разветвителя – такие “заморочки” переходят за грань разумного.

Во-вторых, внутри штекера прикуривателя плюсовой потенциал проходит на пути к нагрузке как минимум три последовательных не слишком надежных контакта, основанных лишь на усилии пружинки: «наконечник-пружинка», «пружинка-предохранитель», «предохранитель-пластина» (та, к которой уже припаян провод). Контакт, обеспечиваемый лишь прижимом плоскостей друг к другу, малонадежен, и при любых перекосах его площадь уменьшается, вызывая локальный нагрев.

Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.

Что делать?

Увы, нужно признать, что прикуриватель не предназначен для длительного питания мощных потребителей. Разветвитель, питающий несколько многоамперных нагрузок, работает в тяжелом и потенциально опасном режиме. Можно ли как-то гарантированно обеспечить надежную работу мощных гаджетов в машине через разветвитель? Увы, наибольшую надежность можно получить лишь в случае подключения единственного потребителя в 12-вольтовое гнездо без всяких разветвителей. Если же без использования «тройника» не обойтись, уменьшить риск возникновения проблем можно, но лишь отчасти и с изрядной возней, которая не всякому придется по душе.

Дело в том, что если к разветвителю прикуривателя подключить, скажем, пару мощных «емель», термокружку и планшет, ток через каждый из штекеров будет хотя и высоким, но в целом условно терпимым. А вот суммарный ток, проходящий через собственный штекер разветвителя, может составить ампер пятнадцать. Это уже избыточно большой ток, и редкий штекер «переваривает» его благополучно в течение продолжительного времени. Поэтому если и затеваться с «тюнингом», то немного доработать придётся именно штекер разветвителя.

Идея состоит в том, чтобы исключить из штекера многочисленные ненадежные контакты, основанные лишь на упругости пружины. Также придется удалить предохранитель. Это не скажется на безопасности, поскольку индивидуальные предохранители остаются в штекерах гаджетов, подключаемых к разветвителю, а также цепь прикуривателя защищает штатный общий предохранитель во «фьюз-боксе» автомобиля.

Для доработки штекер нужно разобрать, предохранитель вытащить, а пружинку заменить на более длинную. «Носик» и плоский контакт надо залудить и соединить друг с другом отрезком многожильного провода с помощью паяльника. Именно по такому принципу сделаны графитовые щетки любого электродвигателя — провод проходит через пружинку, становясь «байпасом» для тока, на котором не возникает падения напряжения и нагрева. А пружина выполняет лишь роль поджима контакта, а не проводника.

Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.

Опрос

Сколько гаджетов подключено к вашему прикуривателю?

Всего голосов:

Штекер прикуривателя плюс минус

Дата публикации: 26 июня 2016 .
Категория: Автотехника.

Первые прикуриватели появились на свет еще в 1920 году и с тех пор стали одними из самых незаменимых элементов в автомобиле. За годы становления и развития машиностроения принцип работы этой миниатюрной конструкции не изменился, а вот предназначение расширилось в разы. Сегодня с помощью этого устройства автолюбители подзаряжают телефоны, планшеты и ноутбуки, подключают автонасосы, пылесосы, вентиляторы, компрессоры и многое другое. Ну и конечно же прикуриватель просто незаменим для курильщиков, причем как для тех кто по-прежнему курит сигареты, так и для любителей электронных сигар, заряжающихся через USB.

К сожалению, несмотря на появление всевозможных тройников для прикуривателя, центральный элемент остается только один, и он обладает рядом преимуществ и недостатков, которые стоит учитывать при эксплуатации этого полезного устройства.

Преимущества и недостатки автомобильных прикуривателей

Самое главное преимущество прикуривателя – это возможность подключения к нему огромного количества электроприборов, облегчающих жизнь в дороге. Однако, из-за коммутации таких больших объемов тока, конструкция этого устройства ненадежна. К тому же нельзя упускать и тот факт, что каждый раз, подключая гаджеты к прикуривателю, мы создаем механическую нагрузку на его элементы. В идеале, производителям автомобилей стоило бы задуматься об увеличении прочности, за счет большего количества прижимных лапок. Тогда вилка держалась бы в прикуривателя более «уверено».

Увы, пока что на большую часть вилок устанавливают лишь подпружиненный контакт и пару прижимных лапок. Во время поездки и естественной вибрации автомобиля, контакт между гнездом и вилкой нарушается, в результате чего прикуриватель начинает искрить, а иногда даже становится причиной короткого замыкания и возгорания.

Если этот элемент вышел из строя, его можно отремонтировать самостоятельно, главное, соблюсти полярность прикуривателя автомобиля.

Электрическая цепь прикуривателя

Если в вашем автомобиле нет прикуривателя или он сломался, то обращаться к автослесарю необязательно. Достаточно понять, как работает электрическая цепь.

Итак, плюс в прикуривателе – это сама ручка кнопка. При нажатии на нее происходит замыкание цепи, а спираль начинает нагреваться. Если же говорить о том, где минус в прикуривателе, то тут тоже нет ничего сложного – это боковые стенки самого металлического цилиндра.

Зная этот параметр, вы без труда сможете монтировать и исправить поврежденный прикуриватель в автомобиль. Для этого:

  • Скрутите гайку на тыльной стороне прибора.
  • Разберите прикуриватель.
  • Найдите в его нижней части полупроводниковую пластину и удалите ее, если она стала причиной поломки.
  • Спилите на корпусе прибора выступ.
  • Соберите прикуриватель.
  • Зачистите провода для подключения устройства (на 7 мм), также необходимо обжать на них клеммы.
  • Уберите центральную консоль в автомобиле и отсоедините подсветку.
  • Извлеките блок.
  • Подключите провода при помощи специальных соединительных клипс. Первый провод (бело-коричневый) необходимо провести к проводу от подсветки. Два оставшихся провода (желтый и черный) подсоедините к проводам прикуривателя.
  • Протяните провода вниз и подсоедините их к разъему от прикуривателя.
  • Установите прикуриватель на место.
  • Установите подсветку.

В заключении

Как видите, вы можете самостоятельно «реанимировать» прикуриватель. Плюс, минус в этом процессе играют большую роль, поэтому перед работой лучше несколько раз все проверьте. Лучше всего обратиться к инструкции и рекомендациям производителя.

Это автомобильное устройство используют даже некурящие владельцы авто. Ведь девайс обладает отменным функционалом, выходящим далеко за рамки своего названия.

В гнездо прикуривателя можно подключить следующие приборы:

  • зарядку для телефона, планшета или другого электронного девайса;
  • компрессор для накачки колес;
  • навигационный комплекс;
  • видеорегистратор;
  • розетка под 12 вольт.

Однако со временем прикуриватель может выйти из строя или потребуется его ремонт. При подключении новой запчасти необходимо соблюдать полярность проводов, знать где плюс, а где минус. В статье представлена информация и инструкция по замене или ремонту элемента.

Плюсы или минусы нескольких прикуривателей

Старые автомобили, например, классика ВАЗ, имеют другую конструкцию устройства. Там расположен длинный автоприкуриватель со своими плюсами и минусами. Этот девайс разрабатывался уже давно, поэтому имеет ряд технологических недостатков. К минусам относятся.

  1. Невозможность подключения нескольких устройств к прикуривателю.
  2. Слабые контакты. Со временем из-за возраста или частой езды по разбитым дорогам могут разболтаться усики самого прикуривателя. Это нарушает работу устройства и чревато выходом его из строя.
  3. К минусам надо отнести внешний вид старого прикуривателя, который гораздо хуже. Лампочка светит не так ярко или часто перегорает.

Новые модели авто оснащены современным европрикуривателем с большим посадочным местом. Чтобы установить его на классику, необходимо будет расточить гнездо, приобрести специальный трехконтактный штекер подключения и припаять провода.

Зато у такой модификации прикуривателя есть ряд плюсов.

  1. Надежные контакты. Европрикуриватель хорошо держится в гнезде, а фиксирующая гайка не откручивается.
  2. Плюс – внешний вид, лампа подсветки симпатичнее.
  3. Современный автомобильный прикуриватель позволяет подключать несколько приборов одновременно.

Поэтому при покупке устройства для машины лучше выбрать второй вариант.

Полярность прикуривателя автомобиля

Порой элемент выходит из строя. Частые неисправности следующие.

  1. Перегоревший предохранитель. На электрическую цепь установлен специальный защитный элемент, рассчитанный на силу току 10 Ампер. При возникновении неисправностей или короткого замыкания он перегорает, чтобы сохранить прикуриватель, провода и приборы рабочими. Данный элемент отвечает еще за несколько устройств. Если не работает прикуриватель вместе с часами, то следует добраться до монтажного блока и заменить предохранитель.
  2. Окислившиеся контакты. Со временем или от подключения мощных устройств к прикуривателю (типа компрессора или автозарядки), металлические разъемы могут окислиться. Перед заменой желательно вынуть патрон и осмотреть усики на предмет появления окислов. При наличии таких моментов следует очистить их и подогнуть для лучшего соединения. Перед проведением процедуры рекомендовано снять минусовую клемму с АКБ автомобиля. Это исключит короткое замыкание. Нужно знать, где плюс и минус.
  3. Отработанный элемент накаливания автоприкуривателя. Нихромовая спираль, находящаяся внутри патрона, тоже может перегореть. Это повлечет за собой установку нового прикуривателя.
  4. Короткое замыкание или обрыв проводки. Кабеля могут перетереться или оплавиться в результате «коротыша». Определить такую неисправность автоприкуривателя можно мультитестером. Необходимо проверить целостность проводов.

Правильное подключение прикуривателя

Ремонт автомобильного устройства, его демонтаж или монтаж можно осуществить своими руками. Для замены прикуривателя потребуется взять следующий перечень инструментов:

  • крестовая/минусовая отвертка;
  • паяльная лампа с припоем;
  • соединительные клеммы для плюса и минуса.

Ремонт осуществляется следующим образом.

  1. Демонтируем автоприкуриватель. В каждом автомобиле он снимается по-разному. Иногда требуется просто поддеть патрон, а иногда приходится снимать облицовку центрального тоннеля.
  2. Разбираем автоприкуриватель. Находим полупроводниковую пластину в нижней части. Именно она зачастую становится причиной поломки. Удаляем ее.
  3. Спиливаем выступ на внешнем корпусе.
  4. Собираем автоприкуриватель в порядке обратном разборке.
  5. Зачищаем провода подключения как минимум по 5 мм.
  6. Подключаем провода автомобильного прикуривателя, соблюдая полярность, где плюс, а где минус. Можно воспользоваться паяльной лампой или специальным клемником и зажимами.
  7. Демонтируем центральную консоль для обратного подключения.
  8. Отсоединяем блок подсветки.
  9. Протягиваем провода, а затем подсоединяем их к разъему автоприкуривателя.
  10. Осуществляем процесс сборки в обратной последовательности.

Информация по распиновке и распайке

Устройство прикуривателя можно увидеть на фото. На конце детали находится клемма контакта. Внутри имеются специальные держатели, нагревательный элемент и чашка. Присутствуют лапки разъемов и возвратная пружина. А для безопасности от ожогов имеется специальный изолятор. Все это защищает пластиковый корпус.

Подробная схема по распиновке и распайке проводов прикуривателя представлена в видео.

Схема подключения штекера прикуривателя

Перед установкой новой детали надо разобраться с полярностью. Понять, где плюс, а где находится минус у прикуривателя, можно по фото.

На устройство идут три различных провода.

  1. Красный уходит в аккумулятор и отвечает за дополнительные устройства типа часы.
  2. Желтый, центральный, также идет к батарее. Это лампочка подсветки гнезда.
  3. Черный боковой – минус, масса. Находится на корпусе детали.

Когда требуется замена прибора, то подключаться следует по схеме, что показана на фото.

Где находится предохранитель прикуривателя

Перегоревший защитный элемент может быть следствием подключения одного мощного или нескольких устройств в гнездо. Из-за этого сила тока в проводах превышает критическое значение, вследствие чего плавится предохранитель. Это может произойти из-за того, что владелец перепутал, где плюс, а где минус в прикуривателе. Лечится эта неисправность снятием перегоревшего элемента и установкой нового.

Замена предохранителя прикуривателя

Чтобы осуществить процедуру, следует располагать инструкцией для конкретного автомобиля. Каждая машина имеет собственное расположение монтажного блока и назначение предохранителей. Нужно знать, где плюс и минус.

На большинстве авто ящик находится непосредственно за передней панелью. Однако на классике предохранитель №6 отвечает за работу автоприкуривателя, а на некоторых других моделях – реле поворотов. Поэтому при ремонте следует знать, какой именно элемент мы планируем менять, и где он находится. Необходимо купить предохранитель с сопротивлением, рекомендованным производителем.

Установка второго автоприкуривателя

Многие водители испытывают нехватку дополнительного гнезда. Выходов из этой ситуации несколько. Самый простой – установить специальный разветвитель, подключающийся в стандартный разъем. Однако это может вызвать большую нагрузку на цепь и привести к перегоранию проводов и предохранителя. Поэтому некоторые автовладельцы устанавливают дополнительный автоприкуриватель.

Второй способ сложнее, но надежнее. Процедура осуществляется следующим образом.

  1. Выбираем подходящее место для дополнительного девайса.
  2. Приобретаем новую запчасть. Черный провод – масса, которую монтируем под болт на кузове. Красный – плюс, уходит на аккумулятор, а желтый отвечает за подсветку устройства.
  3. Прорезаем отверстие подходящего диаметра.
  4. Устанавливаем новую запчасть.
  5. Подсоединяем все провода, помня о том, где в прикуривателе находится плюс, а где минус.
  6. Убираем мусор и производим финальную сборку. Теперь в распоряжении владельца два гнезда.

Летом к бортовой сети автомобилей их владельцы подключают обычно только зарядки для смартфонов и видеорегистраторы, потребляющие символический ток. А вот осенью и зимой в прикуриватели втыкают накидки-«попогрейки», выносные тепловентиляторы, электрические кружки, термоскребки для стекол и прочие автомобильные нагревательные гаджеты. Все это барахло, как правило, запитывается одновременно через разветвители прикуривателей, имеющие от двух до пяти гнезд, в результате чего многие автовладельцы сталкиваются с проблемами. И ладно бы, где-то отошёл контакт или оплавился штекер, но ведь можно и сжечь свой автомобиль… Как этого не сделать?

Кто виноват?

Ф изика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.

Разъем прикуривателя – двухконтактный. Минус – «ушки» на корпусе, плюс – центральный штекер. К минусу никогда вопросов не было – пружинящие боковинки штекера обычно очень туго входят в гнездо, и этот контакт спокойно выдерживает ток, который позволяет пропустить стоящий во «фьюз-боксе» штатный предохранитель, на котором висит цепь прикуривателя. А вот плюсовой контакт – парень ненадежный…

Во-первых, площадь контакта наконечника штекера с ответной частью гнезда недостаточна для токов выше 3-5 ампер. Контактная часть «плюса» в разветвителях прикуривателя встречается в двух вариантах: в форме кольцевой «заклепки», а-ля фурнитурный люверс как на сумках или кроссовках, или в виде простого плоского металлического донышка. При выборе эти две разновидности отчетливо видны, если взять разветвитель в руки. Какой вариант лучше? Как ни странно – никакой.

Дело в том, что плюсовые «носики» штекеров прикуривателей тоже встречаются разной формы. Бывают закругленные, а бывают почти плоские. Очевидно, что качество контакта будет выше, если «заклепка» совпадет с полукруглым «носиком», а плоское дно – с плоским «носиком». Но едва ли кто-то станет подбирать тип штекера на гаджете под тип своего разветвителя – такие “заморочки” переходят за грань разумного.

Во-вторых, внутри штекера прикуривателя плюсовой потенциал проходит на пути к нагрузке как минимум три последовательных не слишком надежных контакта, основанных лишь на усилии пружинки: «наконечник-пружинка», «пружинка-предохранитель», «предохранитель-пластина» (та, к которой уже припаян провод). Контакт, обеспечиваемый лишь прижимом плоскостей друг к другу, малонадежен, и при любых перекосах его площадь уменьшается, вызывая локальный нагрев.

Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.

Что делать?

Увы, нужно признать, что прикуриватель не предназначен для длительного питания мощных потребителей. Разветвитель, питающий несколько многоамперных нагрузок, работает в тяжелом и потенциально опасном режиме. Можно ли как-то гарантированно обеспечить надежную работу мощных гаджетов в машине через разветвитель? Увы, наибольшую надежность можно получить лишь в случае подключения единственного потребителя в 12-вольтовое гнездо без всяких разветвителей. Если же без использования «тройника» не обойтись, уменьшить риск возникновения проблем можно, но лишь отчасти и с изрядной возней, которая не всякому придется по душе.

Дело в том, что если к разветвителю прикуривателя подключить, скажем, пару мощных «емель», термокружку и планшет, ток через каждый из штекеров будет хотя и высоким, но в целом условно терпимым. А вот суммарный ток, проходящий через собственный штекер разветвителя, может составить ампер пятнадцать. Это уже избыточно большой ток, и редкий штекер «переваривает» его благополучно в течение продолжительного времени. Поэтому если и затеваться с «тюнингом», то немного доработать придётся именно штекер разветвителя.

Идея состоит в том, чтобы исключить из штекера многочисленные ненадежные контакты, основанные лишь на упругости пружины. Также придется удалить предохранитель. Это не скажется на безопасности, поскольку индивидуальные предохранители остаются в штекерах гаджетов, подключаемых к разветвителю, а также цепь прикуривателя защищает штатный общий предохранитель во «фьюз-боксе» автомобиля.

Для доработки штекер нужно разобрать, предохранитель вытащить, а пружинку заменить на более длинную. «Носик» и плоский контакт надо залудить и соединить друг с другом отрезком многожильного провода с помощью паяльника. Именно по такому принципу сделаны графитовые щетки любого электродвигателя — провод проходит через пружинку, становясь «байпасом» для тока, на котором не возникает падения напряжения и нагрева. А пружина выполняет лишь роль поджима контакта, а не проводника.

Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.

Розетка прикуривателя с отрицательным заземлением в автомобиле с положительным заземлением. - Moss Motoring

Недавно я установил прикуриватель в свой большой Healey 1960 года выпуска, готовясь к поездке, в которой потребуются мой Garmin и зарядное устройство для мобильного телефона. Я использовал большое отверстие, где раньше был ручной насос омывателя ветрового стекла (я заменил его электронасосом и кнопочным переключателем). Затем, к счастью, мне пришло в голову, что обратная полярность положительного заземления, вероятно, будет фатальной для таких вещей. Хотя поменять полярность в этих автомобилях легко, когда они серийные, у меня есть топливный насос с плюсовым заземлением и система зажигания Pertronix, и замена их на блоки с отрицательным заземлением была бы дорогостоящей.(И я не могу использовать новые светодиодные стоп-сигналы Moss!)

Стандартный прикуриватель Moss (142-270) может быть изолирован от корпуса и имеет лопаточный соединитель на внешнем цилиндре для отрицательного соединения, которое мы собираемся там закрепить.

1. Во-первых, вам нужны как положительные, так и отрицательные запасы. Если вы собираетесь питать зажигалку через выключатель зажигания (обычным способом), вам нужно разделить провод под напряжением (обычно зеленый), идущий от выключателя, или любой другой провод под напряжением зажигания, который окажется под рукой.Вставьте линейный предохранитель на 10 или 15 ампер в эту новую зеленую линию. Завершите это гнездовым разъемом-лопаткой. Для плюсового питания вам нужно сделать черный провод, который подключается к хорошему заземлению шасси. На моем старом Хили самым легким местом поблизости была правая форсунка омывателя лобового стекла. Снова завершите эту проволоку внутренней лопаткой. Поскольку зажигалка может нести большую нагрузку, вы можете не только обжимать, но и паять соединения.

(Одновременно с этой работой я заменил свой оригинальный дребезжащий выключатель зажигания.Я сомневался, что он выдержит такую ​​тяжелую нагрузку, как мой шинный насос, не расплавившись. Замена Мосса - 169-108.)

На рисунке выше показан обмотанный лентой ствол с уплотнительными кольцами, расположенными так, как если бы зажигалка была установлена ​​в приборной панели, как показано лезвием.

2. Отвинтите внешний корпус зажигалки, снимите блок лампы и выбросьте его: он малоэффективен. Оберните верхнюю часть горловины внутреннего ствола (прямо до и под передним фланцем) полосой изоляционной ленты шириной 3/8 дюйма.Один оборот только в том случае, если корпус зажигалки плотно входит в отверстие в приборной панели. (Если это очень плотная посадка, вам нужно будет достать круглый напильник или шлифовальный станок Dremel и сделать отверстие немного больше. Оно должно быть достаточно большим, чтобы вы не зацепились за ленту, когда вставляете ствол, шаг 4 .) Теперь прикатайте довольно толстое уплотнительное кольцо вверх по корпусу. Я использовал кольца 3/4 ID x 1/8 толщины.

3. На внешнем стволе отпилить маленькие зазубрины спереди, чтобы обод стал гладким. Полностью обмотайте лентой. Это будет в прямом эфире, поэтому вы не хотите, чтобы он сталкивался с заземленными вещами.

4. Осторожно проденьте внутренний цилиндр с уплотнительным кольцом через приборную панель спереди. Может помочь капля смазки. Если вы чувствуете, что лента застревает, остановитесь, увеличьте отверстие и повторно приклейте ленту. Когда оно будет на месте, намотайте второе уплотнительное кольцо сзади вверх. Теперь прикрутите внешний ствол сзади, достаточно туго, чтобы зажигалка не раскачивалась в приборной панели; но не протирайте уплотнительное кольцо.

5. Подсоедините провода. Зеленый отрицательный и идет к лопатке на внешнем стволе . Черный положительный и идет к центральной лопатке . Единственные оставшиеся под напряжением (отрицательные) металлические части - это (i) резьба на заднем конце ствола и (ii) передний фланец на приборной панели. Шансы на непреднамеренное короткое замыкание невелики.

Вот установлена ​​зажигалка. Переднее уплотнительное кольцо видно, но не бросается в глаза.

6. Если у вас есть вольтметр, сделайте две проверки. (i) Измерение сопротивления при выключенном зажигании, убедитесь, что передний фланец изолирован от земли.Если это не так, остановитесь и заново обмотайте ленту вокруг горловины внутреннего цилиндра, шаг 2. (ii) Включите зажигание, убедитесь, что центральная клемма внутри находится на +12 В относительно фланца ( не относительно земли). Короткое замыкание между стволом и землей также будет очевидно, если вы включите зажигание и сгорит встроенный предохранитель. Если все в порядке, попробуйте зажигалку. В случае успеха у вас теперь есть источник питания с отрицательным заземлением в автомобиле с положительным заземлением, и вы можете безопасно подключать свои электронные устройства.

На верхнем снимке показан автомобиль с запущенным моим Garmin. В зеркало я сварливый. (Мне действительно не нравится это устройство, особенно дурацкое положение выключателя, а также его расположение в меню, поэтому моя жена обычно присматривает за ним с пассажирского сиденья.) Розетка также работает с зарядным устройством для мобильного телефона и, предположительно, со всем остальным.

Если кому интересно, два переключателя над регулятором обогревателя - это кулисный переключатель влево-вправо, который заменяет ныне не функционирующий переключатель указателя поворота на колонке, и кнопку омывателя лобового стекла.И эта последняя фотография - машина. Это что-то вроде ублюдка, с горизонтальной решеткой радиатора BT7 Mk I 1960 года выпуска и номером шасси (который в любом случае может быть от другого автомобиля; он привинчен к брандмауэру, а не приклепан) и трехкарбольным двигателем BT7 Mark II, у которого отсутствует его номерной знак двигателя и почти наверняка вышел из автомобиля 1961 года. Но он выглядит и работает очень хорошо, и в любом случае мало кто знает подробности о трехуглеводных углеводах! Это были редкие модели с первыми вертикальными планками решетки радиатора, но они сохранили старое лобовое стекло BT7 и не имели заводных окон или причудливых приборных панелей - те, которые начались со второй версии Mk II, BJ7, которая вернулась к двум карбюраторам , 1¾-дюймовые HS6.

Джо Джести

Автомобильная розетка 12 вольт - Appropedia: Theustainability wiki

Над этой страницей или разделом нужно поработать над грамматикой, орфографией, ясностью и / или разметкой. Нажмите, чтобы узнать больше. Вы можете помочь, отредактировав!

Автомобильная розетка 12 вольт

У многих различных типов транспортных средств, включая лодки, автомобили, фургоны и кемперы, есть розетка мирового стандарта на приборной панели.

К автомобильной розетке можно подключить специально разработанный прикуриватель.ВНИМАНИЕ! Не используйте этот тип прикуривателя в качестве удлинителя автомобильной розетки, поскольку большинство шнуров не выдерживают высокой температуры.

Другие названия автомобильной розетки [править | править источник]

Другие названия автомобильных розеток включают автомобильный адаптер, гнездо прикуривателя, гнездо прикуривателя, разъем питания постоянного тока, розетку постоянного тока и автомобильную розетку.

Что можно подключить к этой розетке?

Вы можете подключать зарядные устройства к портативным компьютерам, мобильным телефонам, КПК, устройствам GPS, цифровым аудио- и видеоплеерам, электробритвам, переносным прожекторам, термоэлектрическим охладителям или обогревателям.Преобразователь постоянного тока в переменный [Au запрос: преобразователи постоянного тока в переменный входят в список?]

Как сделать гнездо для автомобильного прикуривателя женского [править | править источник]

Почему? [Править | править источник]

С этой системой будет меньше ошибок при подключении плюсовой и минусовой полярности.

В розетки такого типа можно установить много различных типов электрооборудования.

Эта розетка соответствует мировому стандарту на 12 В постоянного тока.

Как? [Править | править источник]

Шаг 1: Возьмите жестяную пластину и медную проволоку, как показано на рисунке?.Размеры указаны в миллиметрах.


Шаг 2: Согните и сверните цилиндр в нужную форму.


Шаг 3: Припаяйте края цилиндра.


Шаг 4: Сделайте это из древесины бука или сосны.


Шаг 5. Соберите [Au-запрос: какие детали в каком порядке?]


Шаг 6: Припаиваем штекер

Примечание: убедитесь, что вы припаяли плюс посередине, а минус снаружи. Найдите отметку плюса на плюсовом электрическом проводе.Проволока маркируется по-разному. Более подробную информацию о маркировках на плюсовом проводе можно найти по этой ссылке: Основы подключения низкого напряжения.


Шаг 7: Припаяйте белую пластину и минусовой провод.


Шаг 8: Забейте гвоздями маленькими гвоздями.

Будьте осторожны, не забивайте гвоздь через электрический провод.


Гнездо прикуривателя готово!


Как сделать штекер автомобильного прикуривателя [править | править источник]

Скоро ссылка: http: // en.wikipedia.org/wiki/Car_cigarette_lighter


Гнездо автомобильного прикуривателя можно подключить к:


Ссылки

Основы подключения к низковольтному оборудованию - Appropedia: Theustainability wiki

Над этой страницей или разделом нужно поработать над грамматикой, орфографией, ясностью и / или разметкой. Нажмите, чтобы узнать больше. Вы можете помочь, отредактировав!

На этом сайте есть действительно хорошая и полезная информация.Также я считаю, что стиль и дизайн обладают превосходными характеристиками.

Электроэнергия переменного тока с напряжением менее 50 В (среднеквадратичное значение) называется Extra Low Voltage . Это напряжение маловероятно (но НЕ гарантировано) может вызвать опасное поражение электрическим током.

Другие названия низкого напряжения:

  • Безударная мощность или напряжение

Напряжение постоянного тока - это напряжение, имеющее клеммы «плюс» и «минус».

Обозначение напряжения постоянного тока:

Другие названия для постоянного напряжения:

  • Питание или напряжение постоянного тока
  • Тип мощности или напряжения батареи (химические соединения в батареях обязательно являются постоянным током)
  • Плюс-минус мощность или напряжение

Электрическая полярность постоянного тока: плюс и минус [править | править источник]

Основы электричества: маркированный плюсовой провод

Для большинства устройств важно иметь правильное напряжение и полярность.Неправильное напряжение или полярность могут вывести устройство из строя.

Как отметить плюс или найти плюсовой полюс:

  • Красный всегда плюс. (Это давно устоявшееся соглашение, но не всегда соблюдается. Проверьте с помощью вольтметра.)
  • Окрашенная линия на плюсовом проводе, без окрашенной линии на мин.
  • Квадратный провод - плюс, круглый - отрицательный.
  • Острый край - плюс, круглый провод - минус.
  • Узел плюс, отсутствие узла - минус.
  • Отметьте на плюсовом проводе, плюсовой провод особенный.
  • и так далее, положительный провод является особенным или нестандартным, чем обычный провод.

Разъемы должны быть в хорошем рабочем состоянии и правильно настроены, чтобы сохранить ваши электрические устройства и снизить вероятность возгорания или другого неблагоприятного исхода:

  • Напряжение. Соединители и провода имеют ограничения, которые нельзя превышать.
  • Сила тока. Соединители и провода имеют ограничения, которые следует превышать.
  • Положения плюс и минус. Для цепей постоянного тока обычно используется термин полярность; Цепи переменного тока не имеют полярности.
  • Тип питания переменного или постоянного тока. Ошибка может привести к повреждению электрических цепей.
  • Тип разъема низкого напряжения. Несоответствующие разъемы почти никогда не дают удовлетворительных результатов и часто являются физически несовместимыми.
  • Защитите вилку и разъем от механического тянущего усилия.Это обычно называется разгрузкой от натяжения, которая при правильном выполнении снижает повреждение проводки из-за вибрации, скручивания или ... Неожиданное разделение разъемов обычно происходит с помощью какого-либо фиксирующего устройства.
  • Найдите время, чтобы проверить каждую из этих проблем. Несоблюдение этого может привести к пожару или поражению электрическим током.
Боковое и среднее электрическое подключение
амп. на

выходная мощность

или этот усилитель. амп.на

энергопотребитель

или этот усилитель. вредно

для вывода?

вредно для

энергопотребитель?

500 мА = 0,5 А 500 мА = 0,5 А нет нет
400 мА = 0,4 А 500 мА = 0,5 А ДА! * нет
500 мА = 0,5 А 400 мА = 0.4 А нет нет

* - В зависимости от того, как сделано ваше устройство вывода, это состояние может привести к сгоранию устройства вывода (обычно какого-либо адаптера сетевой розетки). Лучшие из них будут иметь встроенную защиту от перегрузки по току, либо в виде плавкого предохранителя (самовосстанавливающийся), либо в виде ограничителя тока.

Потребитель
вольт на выходе вольт вредно для

выход?

вредно для

энергопотребитель?

12 В 12 В нет нет
9 В 12 В нет не работает
3 В 12 В нет не работает
12 В 9 В нет ДА!

Адаптер с разными разъемами [править | править источник]

Защитите свой источник питания.

Слева - выход блока питания, справа - приемное устройство.

.

Плюс и минус


Переходные соединители

СНАРУЖИ

(мм)

ВНУТРИ

(мм)

Ярлык Тип штекера

(код)

марок
6.5 1,0 нет AA =
6.5 1,75 нет AB =
2,5 2,5 ДА! А (*) =
3,5 3,5 ДА! В (*) =
3,0 1,0 нет С =
5,0 2,1 нет D =
5.5 2,1 нет E =
5,0 2,5 нет F =
5,5 2,5 нет G =
3,5 1,35 нет H =
4,0 1,7 нет I =
4,75 1.75 нет Дж =
5,0 1,5 нет M =
5,5 1,5 нет N =
5,5 5,8 нет P =
6,3 3,0 нет Q =
7,0 1,0 нет R =
2.35 0,75 нет S =

(*) Моно джек

USB типа A [править | править источник]

Добавьте изображение с обозначениями плюсов и минусов (красным (5+) и черным) на розетке USB-разъема типа A.

  • Гнездо, тип A, разъем USB со схемой контактов.

Что такое короткое замыкание? [Редактировать | править источник]

Короткое замыкание - это когда плюс и минус соприкасаются друг с другом.

Это вредно для адаптера или аккумулятора.

Короткое замыкание с / отключением соединительного устройства [править | править источник]

Некоторые разъемы меньшего размера сокращают источник питания при (отключении) подключения.

(dis) Подключите разъем к устройству, если на вилке НЕТ напряжения.


Правый

Штекер автомобильного прикуривателя [редактировать | править источник]

Вилка автомобильного прикуривателя должна иметь плюс посередине и минус снаружи.

Некоторые автомобильные розетки имеют напряжение 24 В.


внешних ссылок

Моя зажигалка шипит, но не зажигается

Зажигалки необходимы курильщикам; если, конечно, вы не решите использовать спички. Однако зажигалки намного удобнее спичек и к тому же более экономичны. При этом бутановые зажигалки и даже реактивные зажигалки могут иметь проблемы с работой. Одна из наиболее распространенных проблем, связанных с зажигалкой любого типа, - это невозможность зажигания, сопровождающаяся шипением.

При нажатии на запальник зажигалки пламя не появляется, но зажигалка шипит, как будто топливо из зажигалки выходит. Что могло происходить? Что случилось с твоей зажигалкой? На самом деле, эту ситуацию можно довольно легко исправить, но сначала вам нужно немного устранить неполадки с зажигалкой. Следующие шаги должны помочь вам разжечь огонь.

1. Убедитесь, что мусор, грязь или ворсинки не забивают или не мешают работе зажигалки. Даже небольшое количество мусора может помешать правильной работе зажигалки.Соблюдайте осторожность при проверке на наличие засоров и держите пальцы подальше от воспламенителя. Если вы обнаружите какое-либо препятствие, удалите его, а затем попытайтесь зажечь зажигалку. Если зажигалка по-прежнему издает шипящий звук, но не горит, переходите к следующему этапу процесса.

2. Проверьте регулировку пламени зажигалки. Обычно проблема с зажигалкой, издающей шипящий звук, но не с загоранием, связана с регулировкой пламени. Если регулировка установлена ​​слишком высоко, тогда сила утечки топлива может быть слишком большой, чтобы ударник воспламенил его.По сути, ускоряющееся топливо фактически «задувает» пламя. Проверьте регулятор пламени, чтобы убедиться, что он не слишком высокий; На стандартной бутановой зажигалке вы найдете регулировку скольжения сзади под металлической крышкой. На реактивной зажигалке, такой как карманная зажигалка Jetline Triple Flame, регулятор обычно расположен на дне зажигалки. Во всех случаях он обозначается символами плюс и минус.

3. Проверьте высоту пламени зажигалки. Высота пламени легко регулируется.Для струйной зажигалки вам понадобится небольшая отвертка с плоским жалом или аналогичный инструмент. Вставьте головку в прорезь регулятора и немного поверните ее в сторону знака минус. Проверьте зажигалку, чтобы определить, достаточно ли вы снизили высоту пламени / расход топлива. Если он по-прежнему не горит, продолжайте поворачивать его в сторону знака минус, периодически проверяя зажигалку, чтобы определить, горит ли она.

Если вы безуспешно отрегулируете высоту пламени до минимума, возможно, у вас неисправная зажигалка.

Chevrolet Equinox >> Запуск от прыжка

Запуск от внешнего источника можно использовать на автомобилях с разряженными аккумуляторами с помощью перемычки. кабели и другое транспортное средство.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Батарейки могут навредить вам. Они могут быть опасными, потому что:

Они содержат кислоту, которая может вас обжечь.
Они содержат газ, который может взорваться или загореться.
В них достаточно электричества, чтобы сжечь вас.

Если вы не выполните эти шаги в точности, некоторые или все из них могут повредить ты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Использование открытого пламени возле батареи может вызвать взрыв газа в батарее. Люди имеют при этом пострадали, а некоторые ослепли. Используйте фонарик, если вам нужно больше свет.

Убедитесь, что в батарее достаточно воды. В аккумулятор доливать воду не нужно. установлен в вашем новом автомобиле. Но если у аккумулятора есть крышки заливной горловины, убедитесь, что количество жидкости есть. Если он низкий, добавьте воды, чтобы с этим справиться. Если нет, может присутствовать взрывоопасный газ.

Аккумуляторная жидкость содержит кислоту, которая может вызвать ожог. Не поймите это на вас. Если вы случайно попадет в глаза или на кожу, промойте место водой и обратитесь за медицинской помощью помогите немедленно

Обязательно выполните следующие действия, чтобы сделать это безопасно. Игнорирование этих шагов может привести к дорогостоящему повреждению автомобиля, на которое не распространяется гарантия.

Попытка завести автомобиль, толкнув или потянув его, не сработает, и это может повредить автомобиль.

Уведомление : Если какие-либо аксессуары остались включенными или подключенными во время прыжка при запуске они могут быть повреждены. Ремонт не будет покрываться гарантия на автомобиль. По возможности выключайте или отсоединяйте все аксессуары на любом из транспортное средство при запуске транспортного средства.

Уведомление : Если соединительные кабели подключены или удалены в неправильном порядке, может произойти короткое замыкание и повредить автомобиль. Ремонт не будет оплачен по гарантии на автомобиль.

Всегда подключайте и снимайте кабельные перемычки в правильном порядке, следя за тем, чтобы чтобы кабели не касались друг друга или другого металла.

1. Положительный удаленный (+) терминал
2. Удаленный отрицательный (-) терминал

1. Автомобиль, используемый для запуска от внешнего источника, должен иметь 12-вольтовую аккумуляторную батарею с отрицательным заземлением.

Уведомление : Используйте только автомобиль с 12-вольтовой системой с отрицательным площадка для старта от внешнего источника.Если на другом автомобиле нет 12-вольтовой системы с отрицательное заземление, оба автомобиля могут быть повреждены.

2. Транспортные средства должны располагаться достаточно близко, чтобы можно было достать соединительные кабели, но автомобили не должны соприкасаться. Прикосновение может вызвать заземление и возможное поражение электрическим током. повреждение системы.

Установите оба автомобиля в положение P (Стоянка) и надежно включите стояночный тормоз.
3. Отключите аксессуары, подключенные к прикуривателю или к источнику питания аксессуара. торговая точка.Выключите радио и все лампы, которые не нужны. Выключить зажигание на обоих автомобилях.
4. Найдите положительную (+) и отрицательную (-) клеммы на обоих автомобилях. Некоторые автомобили имеют клеммы дистанционного запуска от внешнего источника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Электровентилятор может запуститься даже при неработающем двигателе и вызвать травму. ты. Держите руки, одежду и инструменты подальше от электрических вентиляторов под капотом.

5. Удаленный положительный (+) вывод (1) находится на блоке предохранителей под капотом, со стороны водителя.Поднимите красную крышку, чтобы открыть терминал.

Удаленная отрицательная (-) клемма (2) представляет собой шпильку за металлическим язычком с отметкой GND (-) возле опоры стойки амортизатора со стороны водителя.
6. Кабельные перемычки должны быть в хорошем рабочем состоянии, не ослабевать и не теряться. изоляция. В противном случае автомобили могут быть повреждены.
7. Подключите красный положительный (+) кабель к положительной (+) клемме автомобиля. с дохлой батареей. Используйте удаленный положительный (+) вывод, если он есть в автомобиле.
8. Следите за тем, чтобы другой конец не касался металла. Подключите его к положительной (+) клемме. хорошего аккумулятора. Используйте удаленный положительный (+) вывод, если он есть в автомобиле.
9. Подключите черный отрицательный (-) кабель к отрицательной (-) клемме хорошего аккумулятор. Используйте удаленную отрицательную (-) клемму, если она есть в автомобиле.

Не позволяйте другому концу ничего касаться до следующего шага. Другой конец отрицательный (-) провод не идет к разряженной батарее.Идет тяжелая, неокрашенная металлической части двигателя или удаленной отрицательной (-) клемме на автомобиле с мертвым аккумулятор.
10. Подсоедините другой конец отрицательного (-) кабеля к разряженной батарее, но не возле движущихся частей двигателя.
11. Заведите автомобиль с исправным аккумулятором и запустите двигатель.
12. Нажмите символ разблокировки на передатчике удаленного доступа без ключа, чтобы снять с охраны система безопасности, если есть.
13. Попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором.Если не запустится после несколько попыток, он нуждается в обслуживании.

Уведомление : Если соединительные кабели подключены или удалены неправильно В противном случае возможно короткое замыкание и повреждение автомобиля. Ремонт не будет на автомобиль распространяется гарантия.

Всегда подключайте и снимайте кабельные перемычки в правильном порядке, следя за тем, чтобы чтобы кабели не касались друг друга или другого металла.

Снятие перемычки

При снятии соединительных кабелей точно измените последовательность.

Они электрифицированы: эти зарядные устройства обеспечивают необходимую мощность - Бизнес - The Pueblo Chieftain

Если у вас когда-либо разряжался аккумулятор в автомобиле или в вашем телефоне разряжалась зарядка на спортивном мероприятии или концерте, вы получите заряд двух совершенно новых гаджетов. Я иду, ты уходи, Weego! Weego Portable Power Jump Starter 44 - это «швейцарский армейский нож силовых зарядных устройств». Эта вещь не только универсальна, но и необычайно безопасна в использовании. Jump Starter 44 - новейший и самый умный в линейке портативных литий-ионных пусковых устройств, портативных аккумуляторных батарей и аксессуаров Weego. Он помещается в задний карман и весит менее фунта.Тем не менее, в нем достаточно энергии (быстрая пропускная способность, батарея на 12000 мАч), чтобы запустить газовый двигатель объемом 6,4 литра или восстановить жизнь грузовику или лодке с дизельным двигателем объемом более 3,2 литра. Еще лучше то, что разработанная Weego кабельная система Smarty Clamps, которая подключается к разряженной батарее и запускает ее, является надежной и далекой (и, поверьте мне, я знаю) от перемычки, позволяющей использовать ее на свой страх и риск. кабели обычно подключаются от живого аккумулятора к разряженному. В середине кабеля устанавливается специальный встроенный блок датчиков / индикаторов.Таким образом, невозможно вызвать искры, которые могут взорвать вещи, повредить электрические и компьютерные системы автомобиля и вас самих, если вы случайно измените полярность плюс / минус или соедините зажимы вместе. Это только начало прелести Jump Starter 44. Никогда еще вы не видели так много портов, упакованных на одну батарею для подключения и зарядки устройств. Разъем USB позволяет распознавать и правильно подавать питание на продукты с напряжением 5, 9 и 12 вольт, такие как телефоны и планшеты, с помощью другой безопасной сенсорной системы, получившей название «Detect-O-Matic».«Блок 12000 мАч также оснащен портом на 12 В для работы с некоторыми небольшими устройствами (например, насосом для шин), который вы обычно подключаете к автомобильной розетке прикуривателя. Кроме того, есть 19-вольтовый, 3,5- порт усилителя для ноутбуков (ПК, не Mac) и яркий светодиодный светильник на 500 люмен, который может работать в течение 14 часов в импульсном режиме "SOS" или более 24 часов в полном режиме. Большой комфорт, когда вы копаете под землей. капюшон в темную и ненастную ночь. (И мы уже упоминали, что устройство также защищено от брызг и пыли?) Со следующего месяца вы найдете это чудо Weego в магазинах уличного снаряжения (Cabela) и онлайн на Amazon. по цене 149 долларов.Предыстория Weego тоже интересна. Впервые появившись в 2014 году, компания является дочерним предприятием компании Paris Corp., созданной в Филадельфии и более 50 лет выпускающей бумажную продукцию (бизнес-формы и секретные блокноты для врачей). Генеральный директор Джерри Тоскани решил заняться бизнесом аккумуляторных батарей в качестве стратегии диверсификации. «Мы по-прежнему прибыльны, но все используют меньше бумаги», - сказал он недавно. И хотя он «не особо разбирается в гаджетах», идея получить действительно хороший заряд заинтересовала его лично. "Я лодочник, у меня небольшая ферма и четверо детей.При этом разряженные батареи - образ жизни и боль в шее. Поэтому, когда я нашел эту технологию, я сразу увидел потенциал. «Сначала Toscani искал партнеров для существующих продавцов аккумуляторов», но через год я понял, что они не знают больше, чем я, так почему бы не сделать это самому? Я могу нанять талант, опыт и быть почти на одном уровне, но я контролирую свою судьбу. «Аккумуляторы Weego далеко не самые дешевые», но когда дело доходит до аварийного питания, дешевизна не нужна. вам нужна надежность, надежность, лучшее качество, и это то, что мы предлагаем », - считает он.Еще одним отличительным признаком является удобство использования: от сверхшироко раскрывающихся и легко открывающихся батарейных зажимов до «безумно долгой» 18-месячной гарантии.

Качество бутана / Метод заправки зажигалок

Этот ресурс охватывает два аспекта, касающихся бутановых зажигалок.
  • Качество бутана
  • Правильная техника заправки бутана в зажигалку
Качество бутана

Качество бутана зависит от того, насколько хорошо он фильтруется. Чем выше качество, тем меньше загрязняющих веществ остается, чтобы забивать форсунки зажигалки во время использования.

Ниже приведена таблица остаточных примесей PPM в бутане по маркам. Чем ниже PPM, тем меньше загрязняющих веществ засоряет вашу зажигалку.

Обратите внимание на то, как сильно подскакивает PPM, когда вы дойдете до «Ронсона», поэтому лучше избегать топлива низкого качества, такого как «Ронсон».

Приведенная выше таблица была взята из статьи Skunk Pharm Research о BHO

* Меркаптаны - это одоранты, добавленные к бутану для помощи в его обнаружении.

Правильная техника использования бутана для заправки зажигалки

Шаг 1.Сначала найдите заправочную форсунку и винт регулировки пламени (фото 1).

Шаг 2. Слейте все имеющееся топливо из зажигалки с помощью ручки, маленькой отвертки или другого небольшого заостренного предмета, нажав на заправочную форсунку (фото 2). Я обнаружил, что поворот зажигалки правой стороной вверх (с заправочной форсункой, направленной к земле) помогает выпустить последний воздух. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ СДЕЛАЕТЕ ЭТО ВНЕ ИЛИ В ХОРОШЕЙ ВЕНТИЛЯЦИИ. и убедитесь, что заправочная насадка направлена ​​от вашего тела или лица .

Шаг 3. Поверните винт регулировки пламени до упора по часовой стрелке, чтобы перекрыть весь поток топлива (фото 3). Вы должны увидеть знак плюса (+) или минуса (-) рядом с регулировочным винтом, который соответствует открытию и закрытию соответственно.

Шаг 4. Повернув заправочную форсунку зажигалки вверх, вдавите канистру с горючим прямо в форсунку. Наберитесь терпения, зажигалка не доливается за 2 секунды. Не торопись. Чтобы заполнить камеру зажигалки, потребуется около 15 секунд.НЕ заправляйте канистру с топливом в зажигалку. На некоторых менее дорогих зажигалках это могло привести к разрыву бака.

Шаг 5. После повторного заполнения дайте зажигалке отдохнуть, пока она не достигнет комнатной температуры. При заправке топливо холодное и расширяется при достижении нормальной температуры. Вы также можете обхватить зажигалку рукой, чтобы температура руки согревала топливо.

Шаг 6. Поверните винт регулировки пламени на ½ оборота против часовой стрелки (в сторону положения +) и попробуйте зажечь зажигалку.Продолжайте открывать винт маленькими шагами, пока зажигалка не загорится и не достигнет желаемой высоты пламени. При необходимости внесите незначительные изменения.

Как правильно заправить зажигалку бутаном # Cigar101 - Famous Smoke Shop (YTube 3: 03mins)

Варианты устранения неполадок (спасибо @flotntoke за эти дополнительные указания):

Если у вас возникли проблемы С зажигалкой можно сделать еще несколько шагов.

Проблемы с воспламенителем (Есть топливо, но нет пламени при нажатии кнопки):

Электрические воспламенители
Чтобы проверить наличие искры воспламенителя, вы должны сначала опорожнить зажигалку (в целях безопасности).В темноте активируйте воспламенитель, нажав кнопку прикуривателя. Проверьте, производит ли воспламенитель хорошую искру. Вы должны видеть хорошую синюю искру при каждом нажатии. Если вы этого не сделаете, вероятно, пора заменить зажигалку или воспламенитель, если вы готовы к подобным вещам.

Колесные воспламенители Flynt
Если в вашей зажигалке используется кремневое колесо, но вы не видите никаких искр при вращении колеса, проверьте, нет ли необходимости в замене кремня. У каждой зажигалки будет свой механизм замены кремня, поэтому проконсультируйтесь с производителем зажигалки для правильной процедуры.

Разлетающееся пламя
При заправке лучше убавить пламя до упора, а затем снова отрегулировать его до того места, где оно лучше всего подходит для вас, прежде чем зажигать.

Некоторым зажигалкам требуется больше отрыжки / продувки, чем другим - как в разных моделях, так и в разных зажигалках одной и той же модели. Некоторые зажигалки требуют хорошей продувки всего воздуха перед каждой заправкой. Если вы выполняете продувку, но проблемы с работой по-прежнему возникают, дайте зажигалке отстояться после заправки в течение примерно 5 минут, это может помочь решить проблемы.Просто зажгите несколько раз подряд в течение нескольких секунд, чтобы получилось хорошо прожигать 4 или 5 ламп подряд. Дайте остыть в течение 5 минут и повторите. 3 или 4 таких коротких сеанса могут существенно изменить ситуацию, особенно если вы использовали бутан низкого качества. Это помогает удалить все остатки от любых проблем в баке и сжигает любые легкие отложения на форсунках.

Если проблема не исчезнет, ​​попробуйте очистить форсунки. Используйте небольшую латунную щетку (например, зубную щетку). Это не займет много времени, но вам нужно сосредоточиться на концах самих форсунок и постараться держаться подальше от маленького воспламенителя.Обычно они не выдерживают большого количества злоупотреблений, поэтому расслабьтесь и высушите. Вращайте латунной щеткой взад и вперед небольшими движениями в каждом направлении, затем маленькие круги вокруг каждой струи, затем внутрь и наружу, чтобы попытаться очистить щетиной маленькие отверстия. Намочите бумажным полотенцем или чем-нибудь еще на твердой поверхности. Продолжайте до тех пор, пока во время трамбовки у вас не останется черных битов (нагара).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ ЗАМОРАЖИВАНИИ ЗАЖИГАЛКИ

Рекомендуется НЕ засовывать фонарик в морозильную камеру, чтобы в бак попало еще немного бутана.Лучше всего, чтобы в баке было 10-20% воздуха - независимо от того, что дает вам после продувки хорошая банка бутана.

Если вы переполнитесь давлением, превышающим то, что могут выдержать уплотнения дешевых зажигалок, это может привести к разного рода проблемам, помимо самых простых, таких как протечки и преждевременная смерть зажигалки. Если вы замерзаете, чтобы вместить больше бутана, то позволяя зажигалке оставаться при комнатной температуре или выше, вы переполняете / избыточно нагнетаете давление в баке!

Неплотное уплотнение при молнии может привести к чему угодно - от неожиданной горсти пламени до полного взрыва.Маловероятно, но зачем делать вещи более опасными и увеличивать нагрузку на фонарик, чтобы добавить еще немного бутана, если вы все равно собираетесь заправлять его в ближайшее время?

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СПИРТА С ПЛАСТИКОВЫМИ ЗАЖИГАНИЯМИ

Будьте очень осторожны при использовании спирта для очистки пластиковых зажигалок.