Помпа – как устроена, причины неисправности, основные проблемы и когда меняется — Словарь автомеханика

Помпа, она же водяная помпа двигателя автомобиля — это насос создающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения ДВС. Предназначается водяной насос для организации круговорота антифриза или другого состава в системе охлаждения. Неисправность помпы ведет к серьезному нарушению внутреннего теплового режима двигателя, из-за чего он довольно быстро «закипает».

Доводить до этого нельзя, поэтому чтобы удостовериться, что помпа двигателя работает, нужно периодически слушать и осматривать мотор, чтобы вовремя выполнить ремонт или замену вышедшего из строя узла.

---

Конструкция водяной помпы

Устройство помпы в большинстве автомобилей очень похожее, особенно это касается отечественных машин. И искать, где находится помпа, долго тоже не придется, так как она приводится в действие ремнем ГРМ и располагается возле радиатора.

Конструктивно помпа выглядит следующим образом: в крышке крепится вал. На него насажена крыльчатка, движение которой инициирует перемещение жидкости в системе. С другой стороны вала монтируется приводной шкив, и в некоторых моделях автомобилей еще вентилятором. Через ремень ГРМ и приводной шкив на вал передается энергия вращения двигателя, вал приводит в действие крыльчатку и вся система работает.

Устройство помпы.

Между корпусом и крыльчаткой монтируется сальник, с износом которого связаны многие проблемы помп. Если этот сальник плохой, антифриз или тосол постепенно просачивается в полость к подшипникам, вымывая их смазку. Из-за этого подшипники начинают работать гораздо громче и быстро изнашиваются, что ведет к заклиниванию помпы.

---

Причины и последствия поломки водяной помпы

Поскольку помпа автомобильная является довольно простым механизмом, ломается она не слишком часто, особенно при нормальном уходе за двигателем. Тем не менее, даже самая надежная помпа может выйти из строя. Причин поломки может быть несколько, среди них:

• износ узлов устройства, в том числе старение сальника;
• изначально низкое качество помпы;
• непрофессионально выполненный ремонт.

Если система остается герметичной, но помпа не инициирует циркуляцию по ней жидкости, это приводит к повышению температуры двигателя, о чем будут свидетельствовать показания датчика на приборной панели. Непродолжительная езда в таком режиме приведет к закипания радиатора или заклиниванию двигателя.

При возникновении течи помпы нужно как можно быстрее предпринять действия по её устранению.

Другим признаком поломки помпы является течь антифриза в зоне ее установки. Если протечка не очень сильна, это не так страшно, поскольку циркулирующая в системе жидкость все равно будет нормально выполнять свои функции, просто ее нужно регулярно доливать. Но все же при обнаружении такой поломки лучше всего сразу ее устранить, ведь течи имеют свойство увеличиваться в интенсивно эксплуатируемых двигателях.

---

Распространенные поломки водяной помпы

Видов поломок, по которым водяная помпа может выйти из строя, не очень много, что обусловлено относительной простотой ее конструкции. Наиболее распространенными являются:

Проблемы с крыльчаткой наиболее часто возникаемые, но клин подшипников тоже случается.

1. поломка крыльчатки;
2. ухудшение крепления крыльчатки на валу;
3. заклинивание подшипника;
4. ухудшение плотности соединений из-за вибраций двигателя, ведущее к просачиванию охлаждающей жидкости.

---

Ремонт водяной помпы

Помпа двигателя является ремонтопригодным разборным узлом. Здесь есть возможность заменить как весь механизм, так и отдельные его элементы, например подшипники. То, что помпа автомобильная не обязательно должна заменяться полностью, не может не радовать, поскольку это позволяет существенно удешевить ремонт. Правда, доступ к этому узлу для его частичной или полной разборки бывает затруднен. Так, в некоторых моделях автомобилей для этого необходимо частично откручивать подушки двигателя, работая снизу из смотровой ямы. Очень часто замена помпы производится при каждой второй замене ремня/цепи ГРМ, но при возникновении симптомов неисправности водяного насоса меняют и раньше, все зависит от качества детали и уровня выполнения работы при предыдущей смене привода ГРМ и самой детали.

Часто задаваемые вопросы

• Где находится помпа в машине?

  Помпа крепится на корпус двигателя, потому что ее вал приводится в движение ремнем ГРМ или ремнем навесного оборудования (очень редко). При этом она находится с той стороны двигателя, который ближе к радиатору. Это позволяет уменьшить длину патрубков, потому что охлаждающая жидкость должна пройти через радиатор, отдать тепло и течь дальше в помпу уже охлажденной.

• Куда качает помпа?

  Помпа всегда качает от себя, то есть она толкает, но не всасывает. Это обеспечивается, тем что крыльчатка вращаясь, создает центробежную силу, которая проталкивает антифриз дальше. Задача помпы обеспечить движение и давления жидкости от радиатора к двигателю, поэтому она прокачивает охлаждающую жидкость в двигатель. Конструкционно крыльчатка может вращаться как по часовой, так и против часовой стрелки.

• Когда надо менять помпу?

  Интервалы замены помпы четко указаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Самый распространенный вариант —

  при каждой второй замене ремня ГРМ либо когда появились симптомы выхода ее из строя (шум подшипника, течь, люфт).

Связанные термины

Замена помпы (водяного насоса) на Хендай Акцент своими руками +видео » АвтоНоватор

В конструкции любого транспортного средства есть тысячи самых разных узлов, механизмов и деталей. Если некоторые из них выполняют только вспомогательную или связывающую функцию, то от работоспособности других зависит возможность эксплуатации авто. Например, водяной насос системы охлаждения. Не все водители знают, где находится этот прибор в автомобиле Hyundai Accent и для чего он нужен. А ведь именно насос обеспечивает бесперебойное охлаждение мотора.

Для чего нужна помпа в автомобиле

Помпой называется водяной насос, который создаёт принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. То есть единственная её функция — это организация круговорота жидкости в этой системе.

Как правило, регламентом производителя на автомобилях «Хёндай Акцент» предусмотрено использование антифриза. Если помпа работает исправно, то антифриз делает большой круг по всему устройству системы охлаждения, качественно охлаждая мотор. В противном случае нарушается внутренний температурный режим силового агрегата, из-за чего он быстро «закипает» и может выйти из строя. То есть помпа — это как раз тот элемент охлаждающей системы, от которого зависит работоспособность мотора и его температурный режим.

По своей конструкции помпа на Hyundai Accent напоминает бочонок, имеющий металлический корпус. Она находится в районе гидрораспределительного механизма и приводится в действие ремнём ГРМ. Соответственно, чтобы найти водяной насос на своей машине, нужно будет посмотреть на ГРМ.

Устройство для Hyundai Accent продаётся в сборе с болтовыми соединениями и прокладкой

Сама по себе помпа — довольно простой механизм, выходит из строя он нечасто.

Однако следует своевременно выполнять все регламентные процедуры, чтобы обеспечивать нормальный уход за мотором. Со временем элементы водяного насоса изнашиваются, в связи с чем необходимо будет провести его замену.

Замена помпы Hyundai Accent 16 клапанов

Водяной насос стоит заменить при первых признаках неполадки: например, если есть течь сальника или высокий уровень шума при работе двигателя. Для выполнения процедуры замены потребуется стандартный набор инструментов, который есть в арсенале любого водителя:

• рожковые ключи на 10, 12, 14 и 22;
• торцовые головки на 10, 12, 14 и 22;
• удлинитель для ключей;
• отвёртка с тонким плоским лезвием.

Водяной насос входит в состав ГРМ

Сливать антифриз или нет

В обязательном порядке перед началом работы нужно будет слить антифриз. Однако существует два разных подхода к этой процедуре:

1. Слить только часть антифриза, если недавно была залита новая охлаждающая жидкость. В этом случае нужно освободить расширительный бачок от антифриза, отсоединив от него шланги и высунув пробку. Подставить под бачок ёмкость, заметив то количество жидкости, которое вытечет оттуда. Залить после замены нужно ровно столько же антифриза, сколько вытекло.

2. Слить охлаждающую жидкость полностью, если она используется более двух лет без замены. Для этого потребуется осушить как расширительный бачок, так и вытащить пробку из радиатора. Антифриз вытечет полностью, соответственно, после замены помпы следует залить полную систему охлаждающей жидкости. В качестве отметки нужно руководствоваться рисками на бачке: антифриз должен занимать объём посередине между рисками Min и Max.

Выкрутив специальную пробку на корпусе радиатора и отсоединив от него все шланги, можно слить максимальный объём антифриза из системы

Порядок замены помпы

Первым делом необходимо снять ремень ГРМ — кстати, для 16-клапанного двигателя «Хёндай Акцент» рекомендуется в процессе замены устанавливать и новый ремень

. Далее придерживаться следующего порядка:

1. Вывернуть три болта из крепления помпы (этими болтами насос фиксируется к блоку цилиндров).
2. Затем вывернуть два болта, которыми натяжная планка генератора крепится к помпе, после отсоединения сам генератор нужно отвести в сторону, чтобы не мешал работе.
3. Теперь можно снять водяной насос, предварительно отсоединив от него подходящие шланги с охлаждающей жидкостью.
4. Снять уплотнительное кольцо с помпы (рекомендуется подцепить её кончиком отвёртки).
5. Если уплотнитель износился, то рекомендуется установить новое кольцо.
6. Далее на блок цилиндров мотора установить новую помпу, подсоединить два шланга подачи антифриза.
7. Прикрутить два болта планки генератора, убедиться, что генератор принял своё рабочее положение.
8. Ввернуть три болта крепления к блоку цилиндров.
9. Залить антифриз.

Видео: меняем помпу в гаражных условиях

Особенности замены насоса на 12-клапанном двигателе

Порядок работы на 12-клапанном Hyundai Accent мало чем отличается от 16-клапанного. Однако есть один специфический момент. Во время установки шкива помпы нужно будет зафиксировать его короткой шпилькой (или болтом), чтобы исключить возможность проворачивания.

Это необходимо, так как иначе планки генератора невозможно будет подсоединить в штатном режиме. К тому же и с ГРМ могут возникнуть проблемы.

Замена водяного насоса на автомобилях «Хёндай Акцент» может быть выполнена автовладельцем и самостоятельно, но требуется наличие хотя бы минимального опыта и умений. Сама по себе помпа снимается и устанавливается довольно легко, единственная сложность — это ремень ГРМ, который нуждается в чёткой наладке. Поэтому если нет соответствующего опыта, лучше обратиться за помощью к специалистам сервисных центров.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена водяного насоса (Помпы) на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Помпа – назвали её в народе так, на самом деле это водяной насос благодаря которому охлаждающая жидкость (Будем кратко называть её ОЖ) бегает по системе охлаждения и охлаждает движок, при выходе помпы из строя жидкость циркулировать всё же не перестанет но появиться маленький нюанс, она будет звенеть и всё это происходить до тех пор будет, пока помпу Вы не смените на автомобиле, но если Вы проигнорируете этот звук и будете ездить с ним и дальше, то в скорем времени подшипник у помпы (Когда он изнашивается и появляется этот характерный звук) попросту заклинит и она резко встанет колом (При работе двигателя это конечно же произойдёт), а так как помпа связана механизмом ГРМ, то и ремень порвётся (Если на Вашем автомобиле загибает клапана, то готовьтесь к дорогостоящему ремонту).

Примечание!
Для замены водяного насоса, запаситесь заранее рядом инструментов, а именно: Ключами всевозможными, отвёртками, ну пустыми ёмкостями для сливания охлаждающей жидкости с двигателя автомобиля, по возможности новым хорошим натяжным роликом ещё запаситесь, потому что он всё равно сниматься будет и если он долго уже у Вас не менялся и под заедать начал, то поставите вместо него новый, рабочий ролик!

Краткое содержание:

Где находится водяной насос?
Он скрыт под крышкой ГРМ (см. маленькое фото она указана синей стрелкой), её конечно же снять придётся, чтобы увидеть водяной насос и тем более для того чтобы сменить его, снимается она очень легко, достаточно будет всего лишь три болта небольших выкрутить которые по бокам (Там две гайки) и в середине (Там одна гайка), крепят крышку, а когда она снята будет, сразу найдите водяной насос (Указана красной стрелкой) и переходите к его проверки (Об том как его проверить, читайте чуть ниже).

Когда нужно менять водяной насос?
Если Вы услышали посторонние звуки в двигателе, то первым делом поймите откуда они идут, для этого конечно же открыть капот придётся и прислушаться, если звуки слышны через крышку механизма ГРМ, то первым делом заглушите двигатель (Это обязательно, а то за шкивы ещё заденете крышкой) и снимите эту крышку, когда она снята будет, заведите автомобиль и прислушайтесь, если звук идёт именно от водяного насоса, то значит подшипник вышел у него из строя и водяной насос нуждается в замене, затем заглушите мотор и руками покачайте помпу (Шкив её), люфта у неё быть не должно, она прочно стоять должна, если он есть то помпа нуждается в замене (Кстати этот люфт лечиться подтяжкой стопорного винта который на помпе расположен, более подробно смотрите на фото под цифрой 2), ну и в завершение дренажное отверстие осмотрите (см. фото 1, оно стрелкой указано) через него не должно вытекать не капли охлаждающей жидкости, если вдруг она течёт, то опять же помпа не исправна и её необходимо заменить на новую.

Как заменить водяной насос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Когда ремень ГРМ снят с верхних шкивов будет, не в коем случае не проворачивайте шкивы, а то нарушите фазы газораспределения (Их в принципе и поставить можно, но лучше не трогайте, а ставятся они по меткам, более подробней об этих метках Вы узнаете когда прочтёте одну из статей, на которую в этой статье дана ссылка), ну даже если фазы газораспределения можно заново выставить, это не значит что шкив крутить всё же можно, просто есть некоторые движки (Они на девятки ставились), которые загибают клапана, так вот если вы шкив резко крутанёте на снятом ремне ГРМ, то клапана чуть-чуть деформируются, а это уже в круглую сумму выйдет!

Снятие:
Помпа меняется не легко, если же есть навык то всё просто, если его нет, то скорее всего даже и не одним днём замену выполнять будете, в общём начнём, сперва скинуть клемму минус нужно будет и потом слить ОЖ с двигателя (Как слить жидкость, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ», а о том как скинуть клемму минус, читайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле»), когда эта операция будет проделана, снимите ремень ГРМ с натяжного ролика а потом и сам ролик с автомобиля (Как снять ролик, Вы найдёте в статье под названием: «Замена натяжного ролика»), следом шестерню распредвала снимите (Как это сделать, читайте «здесь») и выкрутите несколько болтов и гаек (Их около пяти, все они на фото ниже показаны) которые крепят заднюю крышку и после чего её от основания отделите, чтобы доступ к помпе был (По другому её никак не вынуть), а как только доступ появиться, отвёрткой выньте помпу подцепив для этого её шкив как это показано на маленьком фото.

Примечание!
Если помпа вынется, но кузов мешать будет или ещё что то (Вынуть Вы её полностью не можете к примеру), то в этом случае попросите помощника отвести чутка двигатель, для этого пусть он просто возьмётся за удобное место (Оно обязательно из металла должно быть выполнена) и применив силу, наклонит двигатель в нужную сторону, а Вы в это время помпу вытащите из отверстия в двигателе автомобиля!

Установка:
Новая помпа ставиться в обратном порядке снятию, перед тем как её купить обязательно маркировку сравните со старой, мы Вам рекомендуем точно такую же брать и про прокладку не забудьте которая между помпой и двигателем стоит (см. маленькое фото), обязательно посмотрите на то место где помпа к двигателю прилегала, если там останутся кусочки этой прокладки, то Вы их отвёрткой со скоблите и новую прокладку купите, положив её вместо старой на помпу.

Примечание!
Когда помпу покупать будете, рекомендуем брать ту на которой крыльчатка выполнена не из пластика а из металла, посмотрите самое верхнее фото в этой статье на нём отчётливо видна крыльчатки и отчётливо видно что она выполнена из металла и кстати, если вдруг заметите что крыльчатка поменяла свой цвет (Ржаветь например начала), то и в этом случае помпу смените новой, при установки, учтите что маркировка вверх должна быть направлена (см. фото 1), а шкив распредвала обязательно должен быть установлен выступающей частью к двигателю автомобиля (см. фото 2), ну и после этого совместите всё по меткам, натяните ремень ГРМ (Натяжным роликом он натягивается) и залейте охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть процесс замены водяного насоса, Вы можете в ролике ниже:

Где находится помпа в стиральной машине: советы по ремонту

Одна из часто ломающихся деталей стиральной машины, но при этом очень важная – сливной насос.

 

 

Что такое помпа стиральной машины

Представляет собой мотор асинхронного типа с улиткой (корпус), фильтром и всасывающим устройством.

Мотор насоса маломощной до 130 Вт с магнитным ротором, который вращается только в определенном порядке.

Отвечает насос за поступление воды в барабан и за слив.

Срок службы этой детали около 11 лет при бережном уходе за стиральной машиной.

 

Процесс стирки без должного функционирования этой детали невозможен. В 90% случаев проблема заключается в потере геометрии улитки, через которую протекает вода.

Причины поломки сливного насоса

1. Затрудняется слив. Нужно осмотреть барабан и определить есть ли вода в баке после выполненной программы стирки. Решение проблемы – очистка насоса.
2. Проблема с крыльчаткой. Производители рекомендуют менять эту деталь раз в 6 лет, так как она за это время изнашивается и смещается.
3. Лопасти или корпус повреждены. В основном потребуется полная замена детали.
4. Насос работает шумно. Когда при сливе машина издает громкие звуки, это говорит о деформации ее элементов. Возможно наличие трещин в деталях, сколов или попадание воды на них.

При неполадках помпы:

 

• вода из машины сливает с трудом или вообще слива не происходит;
• техника гудит, набирая или сливая воду;
• количество воды при наборе уменьшается;
• возникают постоянные сбои и отмены указанной программы.

Чтобы начать ремонт или замену детали, нужно знать где помпа в стиральной машине находится и как к ней подобраться.

Где находится помпа в стиральной машине

Все управляющие узлы во многих моделях стиральных машин расположены в нижней части.

У Веко и Ардо там же, где находится помпа в стиральной машине самсунг – внизу с доступом через дно.

Например, чтобы подобраться к насосу в стиральной технике Zanussi и Electrolux, достаточно просто демонтировать заднюю крышку.

Машинки Bosch, AEG, Siemens придется разобрать спереди.  Доступ к помпе в этих моделях немного сложнее, потому что придется сначала снять люк загрузки, а потом уже переднюю панель. Основное правило при начале работы – обесточивание прибора.

Прежде чем трогать насос стиральной машины, нужны заглянуть в фильтр.

Если он в порядке и нет засора, тогда можно осмотреть клеммы. Бывают случаи, когда они отлетают. Только потом отделяется улитка от насоса и проверяются ее лопасти.И после этого можно приступать к ремонту и замене неисправной детали.

Заключительным этапом станет сборка и установка помпы на место с тестовой проверкой работоспособности машинки.

 

 

ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:

• mvideo.ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
•  holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
• techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
• citilink.ru — современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
• ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин

Mitsubishi Lancer IX 1.6i: Замена помпы (водяного насоса)

Пробег приблизился ко второй замене ремня ГРМ, поэтому было решено заменить заодно и помпу (водяной насос). За 155 000 км появился едва ощутимый люфт у помпы. Процедура замены помпы (водяного насоса) не очень сложный процесс, однако для ее замены необходимо сначала снять ремни навесного оборудования, затем ремень ГРМ и только потом уже открывается доступ к помпе.
Поэтому, если у вас по счету вторая замена ремня ГРМ, лучше заодно поменять и помпу, т.к. не думаю, что ее хватит до 3 замены ремня ГРМ.

Каталожные номера помпы:

• Mitsubishi MD370803 — оригинал
• Mitsubishi MD365087 — аналог
• Mitsubishi MD323372 — аналог
• GMB GWM-54A — аналог
• Aisin WPM-055 — заменитель

Помпа была выбрана аналог под номером GMB GWM-54A, по качеству выглядит вполне себе достойно и аккуратно.

В комплекте была сама помпа и прокладка:

Но я решил прокладку не ставить, а посадить помпу на герметик, ведь на заводе ее тоже устанавливают на герметик. Герметик хотел взять Abro Gray, однако его не оказалось в магазине, поэтому пришлось взять Abro Black. Ни в коем случае не покупайте герметик Abra, очень много подделок. После замены помпы появилась течь антифриза. Пришлось все заново разбирать и промазывать черным герметиком Done Deal.

Небольшое обновление. Как подсказывают в комментариях, действительно не заметил, что помпа GMB GWM-54A отличается от оригинальной отсутствием канавок под герметик, поэтому, если Вы покупаете заменитель, обратите внимание на это. И если в комплекте идет прокладка, лучше использовать ее.

Приступим к замене водяного насоса на Mitsubishi Lancer IX 1.6.

1. Первым делом необходимо слить охлаждающую жидкость.

2. Затем необходимо снять ремень ГРМ. Проследовав по ссылке, необходимо дойти 12 шага.

3. Затем нужно вывернуть шесть болтов крепления водяного насоса:

4. Затем снимаем ее, поддев плоской отверткой:

На фотографии слева — новая помпа, справа — старая. По виду ничем не отличается от оригинальной помпы, которая стояла с завода, за исключением разных выбитых маркировок.

5. Очищаем посадочное место помпы сухой тряпкой, также можно все тщательно обезжирить:

6. Наносим новый герметик на помпу и устанавливаем ее на место:

7. Заливать охлаждающую жидкость лучше через определенное время (> 1 часа.), чтобы герметик успел полимеризоваться.

8. Собираем все снятые детали в обратной последовательности.

Замена помпы на VW с моторами 1.8/2.0 TSI

Любой автомобильный двигатель должен охлаждаться. Малая часть имеет воздушное охлаждение, поголовное же большинство – жидкостное. А значит, имеет в системе и насос. Сегодня рассматриваем моторы TSI объёмом 1.8 и 2.0, устанавливаемые на различные модели концерна VAG

Когда необходимо менять помпу?

Водяной насос призван осуществлять непрерывную циркуляцию антифриза в системе охлаждения. И его ресурс зависит от большого количества факторов, замена производится не по пробегу, а при появлении признаков неисправности. Чаще всего – это течь антифриза. В конструкции большинства водяных насосов для уплотнения вала используются не обычные сальники, а так называемые динамические уплотнения. Впрочем, подробно об этом было написано в другой статье. Сейчас же уместно упомянуть только то, что при неисправности этого уплотнения антифриз начнёт выливаться наружу через специальное отверстие в корпусе. Причём сначала — в небольших количествах и будет испаряться быстрее, чем оставлять очевидные следы. Тревожным симптомом станет только снижение уровня в расширительном бачке. Игнорировать его опасно, есть риск перегреть мотор, что чревато дорогостоящим ремонтом.

Помпы на моторах 1.8/2.0 TSI

Автомобильный мир производил на свет водяные насосы всевозможных конструкций — от простых до невероятно сложных. Помпу, устанавливаемую на моторах 1.8 / 2.0 TSI, не назвать обычной:

  

Её можно найти на следующих автомобилях:

• Audi A3 (8P) / A4 (8K) (8F) / A5 (8F) (8T) / A6 (4G) (4hH) / Q3 (8U) / Q5 (8R) / TT (8J)
• Skoda Octavia II RS 2005-2013
• Skoda Superb II 2008 — 2015
• VW Amarok (2H) 2009 — 2016 
• VW Amarok (S1) 2011 — 2016 
• VW Beetle (5C) 2011 — 2019 
• VW Passat CC (35) 2008 — 2012 
• VW CC (35) 2011 — 2016 
• VW Golf 5 (1K) 2003 — 2009 
• VW Golf 6 (5K) 2008 — 2014 
• VW Jetta 5 (1K) 2004 — 2011 
• VW Passat 5 (3C) 2005 — 2010 
• VW Passat 5 Variant (3C) 2005 — 2010 
• VW Passat 6 (36) 2010 — 2014 
• VW Passat 6 Alltrack (36) 2012 — 2014 
• VW Scirocco 3 (13) 2008 — 2017 
• VW Sharan 2 (7N) 2010 — 
• VW Tiguan 1 (5N) 2007 — 2018

На моторах:

AXX. CAEB. CAWB. CAWA. CDNC. BWA. CCZA. CJEB. CABA. CDHA. CPMA. CDNA. CNCD. CDNB. CHJA. CCTA. CCZB. CCZC. CAKA, CCBA, CGWC, CGXC, CREC, CTUB . CESA. CFPA . CBFA .

Правильнее сказать, что это целый терморегулирующий узел. В большом корпусе собраны и непосредственно водяной насос, и термостат, и распределительный узел, от которого расходятся потоки антифриза в разных направлениях. Приводится в действие он собственным зубчатым ремнём:

  

К сожалению, назвать этот узел надёжным нельзя. Как показывает многолетняя практика, слабым местом оказался именно корпус. На большинстве моторов помпу приходится менять именно по этой причине:

  

А местоположение водяного насоса весьма затрудняет как поиск места утечки, так и саму замену. На машинах с поперечным расположением мотора он крепится к передней (по ходу движения) части блока, закрыт сверху впускным коллектором, а спереди – радиаторами:

  

Помпу очень сложно рассмотреть сверху и снизу:

  

  

Как заменить помпу на моторах 1.8 / 2.0 TSI?

Есть два способа, простой и сложный: без снятия впускного коллектора и со снятием. Какой из них проще? А это тоже вопрос  Первый позволяет сэкономить на запчастях, но для того, чтобы уверенно произвести замену, нужно точно знать, что делать, потому что из-за ограниченного пространства работать придётся практически вслепую. Второй же позволяет освободить рабочее пространство и обзор, а значит, исключить ошибки. Именно этот способ и рассмотрим. Но, вопреки традиции, список необходимых запчастей будет опубликован в конце.

Снятие помпы

Для начала демонтировать то, что очевидно:

-топливную магистраль низкого давления:

  

— патрубок вентиляции картерных газов:

  

— извлечь корпус воздушного фильтра:

  

— открутить хомут воздушной магистрали от дроссельной заслонки:

  

— два болта крепления магистрали к блоку:

  

  

— извлечь патрубок из разъёма на интеркуллере, вынуть магистраль:

  

— открутить магистраль высокого давления от ТНВД:

  

— слить антифриз с нижнего патрубка радиатора и дополнительного насоса системы охлаждения;

— извлечь патрубки системы охлаждения, проходящие перед коллектором:

  

— для этого: снять хомуты, стянуть патрубки, открутить один винт крепления возле масляного фильтра:

  

— открутить второй винт:

  

— извлечь патрубки, можно вместе с дополнительным насосом;

— разъединить прочие вакуумные и воздушные магистрали:

  

  

— открутить блок дроссельной заслонки:

  

— открутить кронштейн поддержки коллектора. Он крепится на двух винтах:

  

  

— сам впускной коллектор крепится винтами в два ряда. Верхний очевиден:

  

— второй более скрыт:

  

— открутить винты:

  

— снять коллектор:

  

— на коллекторе множество электрических разъёмов, но достаточно разъединить один большой, соединяющий косу коллектора с проводкой:

  

— попутно можно оценить состояние самого коллектора:

  

— и впускных каналов:

  

Впрочем, это уже тема для другой статьи

Коллектор снят, можно убедиться в правильности поставленного диагноза:

  

Убедившись, можно приступать к снятию водяного насоса:

— открутить винты крепления обводного патрубка:

  

  

— извлечь патрубок из корпуса помпы:

  

— снять радиаторные патрубки:

  

— открутить кожух приводного ремня:

  

— открутить винты крепления помпы к блоку:

  

  

Винты различаются по размеру, не перепутать с другими, особенно с винтами крепления кожуха!

— отодвинуть корпус помпы от блока, снять с направляющих:

  

  

— корпус помпы слегка опустится, и это позволит снять приводной ремень:

  

— корпус помпы соединён с корпусом теплообменника посредством муфты:

  

— снять помпу, потянув её в сторону от теплообменника:

  

Помпа снята, можно ближе рассмотреть место повреждения:

  

Почему ломается корпус помпы?

Есть мнение, что причиной тому – коррозия блока:

  

  

Корпус помпы из материала, который совершенно непластичен. И даже небольшое количество ржавчины, вспучивающейся на блоке в местах соприкосновения, заставляет корпус трескаться. Но это не точно (с). Но то, что корпус из пластика в данном случае – не лучшее решение, подтверждает предложение именитых брендов: помпа в алюминиевом корпусе:

Подготовка к установке

Как бы там ни было, в первую очередь необходимо очистить все привалочные плоскости:

  

— впускной коллектор снимался со всеми форсунками:

  

Значит, автоматом – замена всех уплотнений:

  

— заменить уплотнения в быстросъёмных фланцах:

  

Обычно они идут в комплекте с помпой:

  

Но лучше приобрести оригинальные

Уплотнение между корпусом помпы и блоком является частью корпуса:

  

— очистить прочие поверхности блока, привалочную плоскость впускного коллектора.

Установка помпы

Для соединения корпуса помпы и теплообменника понадобится новая муфта:

  

— перед установкой нанести немного силиконовой смазки на уплотнения:

  

— вставить муфту в теплообменник:

  

— наживить корпус помпы на муфту:

  

— не надевая на направляющие, прижать корпус к блоку;

— не снимая резиновый чехол на крыльчатке, надеть ремень:

  

Чистыми и сухими руками!

— надеть корпус на направляющие:

  

— наживить винты крепления:

  

— затянуть усилием 9 Nm:

  

Причём в определённом порядке:

— и только теперь можно снять резиновый чехол:

  

— надеть и прикрутить защитный чехол:

  

— заменить уплотнение на обводном патрубке:

  

— нанести немного силиконовой смазки:

  

— вставить в корпус, затянуть винт крепления усилием 5Nm

  

— произвести сборку в обратной последовательности;

— залить антифриз:

  

— запустить мотор, прогреть, убедиться в отсутствии воздушных пробок.

Какие запчасти нужны для замены помпы?

  

Итак, для замены водяного насоса на моторах 1.8 / 2.0 TSI описанным способом (то есть со снятием коллектора) потребуются:

•  водяной насос — 06h221026DD ;
•  антифриз — G013A8JM1;
•  прокладка впускного коллектора — 06F129717D;
•  уплотнения (кольца) быстросъёмов 2 шт — N90765301;
•  уплотнение обводного патрубка — WHT006407;
•  комплект уплотнений для форсунок 4 шт- 06J998907B;
•  соединительная муфта — 06h221131C.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ЗАМЕНУ ПОМПЫ

Яков Финогенов
Технический специалист ЕвроАвто.

Менять ли помпу при замене ремня ГРМ? — Иксора

Помпа автомобиля представляет собой насос, отвечающий за обеспечение циркуляции жидкости в контуре системы охлаждения автомобиля. Есть мнение, что менять помпу нужно каждый раз, когда устанавливается новый приводной ремень ГРМ. Эта статья расскажет о том, стоит ли менять помпу при замене ремня ГРМ и с какой периодичностью это делать.

Периодичность замены помпы

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять водяной насос системы охлаждения не реже, чем каждые 90 тыс. км пробега. Однако эта периодичность не всегда постоянна и зависит от условий эксплуатации и качества самой помпы. Чаще срок эксплуатации помпы превышает эту величину. Существуют симптомы, указывающие на неисправность или износ, которые могут проявиться намного раньше. Среди них:

• Перегрев двигателя автомобиля. Необходимо следить за показателями датчиков.
• Нарушение герметичности корпуса насоса, вытекание охлаждающей жидкости. Обычно подтеки будут видны, если посветить под капотом фонариком.
• Запах смазки, вытекающей из разрушенного подшипника. Учуять удается не всем, но многим.
• Характерный резкий звук, свидетельствующий о неисправности подшипника или крыльчатки.

Если неизвестно время, в течение которого работает старая помпа, то можно ориентироваться на вышеперечисленные признаки, и при их наличии вовремя производить замену.

Ускоряют процесс естественного износа помпы такие факторы, как:

• резкие перепады температур, экстремальная жара или холод;
• некачественная сборка насоса;
• недостаток или избыток смазки в подшипниках крыльчатки;
• заправка охлаждающей системы некачественной охлаждающей жидкостью, разъедающей рабочие элементы помпы.

При обнаружении признаков неисправности тянуть с заменой помпы не стоит, в перспективе это может привести к дорогостоящему ремонту силового агрегата автомобиля.

Менять ли помпу вместе с ремнем ГРМ

Как правило, срок эксплуатации помпы продолжительнее, чем у ремня ГРМ, примерно в 2 раза, поэтому можно производить замену помпы совместно с каждой второй заменой ремня ГРМ.

Менять помпу отдельно нерационально и если есть малейшие подозрения, что еще один срок эксплуатации ремня она не переживет, то лучше заменить все сразу комплексно. Так как современные автомобили испытывают дефицит подкапотного пространства и добираться до помпы и ремня ГРМ приходится одним и тем же долгим и тернистым путем, то разбирать половину своего транспортного средства еще раз через пару месяцев для замены водяного насоса будет неразумно.

Стоимость помпы и ремня ГРМ не настолько высока, сколько услуги по их установке, можно обойтись и своими силами, особенно если есть большое желание сэкономить. Правда для этого понадобятся инструменты и достаточно много времени, особенно если вы делаете это впервые. Однако если есть сомнения в своих силах, то лучше довериться профессионалам.

На видео ниже показаны последствия замены ремня ГРМ без замены помпы:

Какую помпу купить в качестве замены старой

Если нет желания часто менять помпу, то стоит обращать внимание при выборе только на продукцию известных и проверенных производителей. Самое дешевое предложение не всегда самое выгодное. Мы рекомендуем купить помпу VALEO, имеющую следующие преимущества:

• срок эксплуатации до 200 000 км пробега;
• низкий уровень шума и вибрации;
• высокое качество используемых материалов;
• адекватная цена.

Также можно купить помпу GMB с приблизительно тем же соотношением цена-качество. 

Желающим заменить все сразу рекомендуем купить комплект ремня ГРМ OPTIBELT от известного немецкого производителя. В его составе уже будет все необходимое:

• ремень ГРМ;
• необходимые направляющие ролики;
• помпа системы охлаждения.

В качестве альтернативы можно купить комплект ремня ГРМ CONTITECH. Нареканий по качеству со стороны пользователей в его сторону не бывает. Главное при выборе – учитывать совместимость помпы с конструкцией конкретной модели автомобиля. Разумно будет при походе в магазин взять старую помпу в качестве образца.

Приобрести вышеназванные качественные товары, а также многие другие запчасти и комплектующие, можно в магазинах IXORA. Приветливые и грамотные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор. Вы останетесь довольны отличным качеством товара и приемлемыми ценами.

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Как проверить насос омывателя | Главная Руководства

Автор SF Gate Contributor Обновлено 27 сентября 2021 г.

Если вы открываете стиральную машину после завершения цикла и обнаруживаете, что в ней все еще остается вода, это не значит, что вам нужна новая стиральная машина. На самом деле вам, возможно, даже не придется вызывать специалиста по ремонту. Возможны только две причины: либо что-то застряло в сливной линии, либо неисправен насос. Однако вы не сможете сказать, что это такое, не заглянув внутрь стиральной машины, и вы сделаете это, сняв переднюю панель.Как только вы увидите, что происходит, станут очевидны следующие шаги, которые вам необходимо предпринять.

1. Отключите машину от сети и отодвиньте ее от стены. Вычерпайте как можно больше воды чашкой, а остальное вытрите губкой.

2. Наклоните машину назад и подложите блоки размером два на четыре под две передние ножки, инструктирует семейный мастер на все руки.

3. Найдите винты, удерживающие переднюю панель. Обычно их два прямо под верхней частью носка у пола.Если машина с верхней загрузкой, снимается вся передняя панель. Если это фронтальный погрузчик, то отрывается только часть под дверью.

4. Отвинтите винты с помощью отвертки Phillips и снимите панель, наклонив ее, пока вы поднимаете ее, чтобы отцепить верхнюю часть панели от машины. Вы должны увидеть дренажный насос, прикрепленный к нижней панели. Он подсоединяется к сливному шлангу.

5. Снимите сливной шланг, отвинтив хомуты, крепящие его к выпускному отверстию насоса.«Ищите засоры внутри шланга», — говорит семейный мастер на все руки. Если вы ничего не видите, насос может быть заблокирован или неисправен. Для проверки необходимо отсоединить ремень, соединяющий его с приводным двигателем.

6. Залезьте под машину и снимите ремень с маховика насоса. Он не очень толстый, и вы должны быть в состоянии достаточно растянуть его пальцами, чтобы удалить его. После снятия ремня попробуйте повернуть маховик помпы; он должен свободно вращаться. Если это не так, вероятно, что-то застряло внутри корпуса насоса.

7. Вставьте палец в сливное отверстие и пощупайте крыльчатки, свободно ли вращается насос. Один или несколько из них могут быть сломаны. Если это так, вы сможете почувствовать их, пока другой рукой вращаете маховик помпы. Вы также можете увидеть осколки пластика в нижней части корпуса насоса.

8. При необходимости удалите засор или замените насос.

вещей, которые вам понадобится

• чашка

• 0

• деревянные блоки

• 0

• Phillips Retwriver

Совет

Некоторые производители обеспечивают фильтр, который улавливает ворсинки до того, как они попадут в насос.Машина не сливает воду, если фильтр забит. Вы сможете получить доступ к фильтру, когда снимете переднюю панель.

Если насос сломан, вы, вероятно, услышите звуки во время работы машины.

Руководство по стоимости и установке скважинного насоса (2022)

Колодезные насосы

— это сердце вашей скважинной системы, обеспечивающее подачу воды внутрь вашего дома или резервуара для воды. В составе скважины, работающей ежедневно, насос подвержен поломкам.Чтобы подготовиться к замене скважинного насоса, важно знать предупреждающие признаки поврежденного насоса, а также тип скважинного насоса, который необходим вашей системе.

Введите свой почтовый индекс в инструмент ниже, чтобы связаться с ближайшим к вам подрядчиком:

Признаки необходимости замены скважинного насоса

Хотя диагностировать проблему без помощи профессионала может быть сложно, есть несколько предупредительных признаков, указывающих на поломку скважинного насоса.

Сухой или низкий колодец

Когда вашему дому или резервуару для хранения требуется вода, на насос отправляется сигнал, чтобы выкачать воду из колодца.Если ваш колодец пересох или в нем очень мало воды, скважинный насос попытается выкачать воду из колодца, что приведет к его перегреву и перегоранию.

Смесители для плевательницы

Если ваши краны выплевывают воду, это может быть признаком повреждения скважинного насоса. Когда скважинный насос поврежден, он не может правильно выкачивать воду из скважины и направлять ее в ваш дом. Если водяной насос работает, проверьте, нет ли разрывов в водопроводной трубе над колодцем. Отверстие в водопроводной трубе добавляет в систему ненужный воздух, из-за чего вода разбрызгивается из кранов.

Грязная вода

Обесцвеченная вода может быть признаком поломки водяного насоса. Колодезные насосы не предназначены для перекачки воды с большим количеством песка и других отложений, поэтому, если ил попадет в погружной водяной насос, износ может привести к повреждению.

Высокий счет за электроэнергию

Высокий счет за электроэнергию может сигнализировать о том, что ваш скважинный насос работает без остановок. Это может быть вызвано тем, что грязь и другие отложения засоряют насос, что требует его работы в течение более длительного периода времени.Кроме того, вода в колодце может заканчиваться, что приводит к непрерывной работе двигателя насоса.

Подробнее: Как диагностировать проблемы с системами колодезной воды

Типы скважинных насосов

Обычно скважинные насосы можно разделить на две категории: струйные насосы и погружные насосы. Каждая конструкция разработана с учетом потребностей скважин различных размеров и условий.

Струйные насосы

Существует два основных типа струйных насосов: струйные насосы для неглубоких скважин и струйные насосы для глубоких скважин.

Струйный насос для неглубоких скважин

Большинство насосов для неглубоких скважин используются в колодцах глубиной менее 25 футов и в районах с высоким уровнем грунтовых вод. Эти насосы имеют мало движущихся частей и требуют минимального обслуживания.

Этот тип насоса располагается над землей, как правило, внутри колодца, и создает высокое давление, чтобы подавать воду из колодца в дом с помощью впускной трубы. Для этого типа скважинного насоса рекомендуется использовать бустерный насос для резервуара или скважины, чтобы повысить давление воды в доме.

Глубинный струйный насос

В отличие от своего неглубокого аналога, глубинный струйный насос расположен внутри скважины, хотя его двигатель остается в колодце. В этом насосе используются две трубы: одна для забора воды из колодца, а другая для направления воды в дом. Глубокие струйные насосы обычно используются в скважинах глубиной 110 футов.

Погружные насосы

Погружной насос для глубоких скважин устанавливается на дне скважины непосредственно в воде. С помощью своего двигателя насос забирает воду со дна и выталкивает ее из колодца в водопроводные сети вашего дома.Эти насосы можно использовать в скважинах глубиной до 300 футов. Насосы работают аналогично дренажным насосам, которые забирают воду и откачивают ее.

Подробнее: Как установить дренажный насос

Замена скважинного насоса

Несмотря на то, что замена профессионального скважинного насоса сопряжена с высокими затратами на установку насоса, у вас может не быть иного выбора, кроме как обратиться к специалисту в зависимости от имеющегося у вас скважинного насоса. Некоторые насосы, такие как погружные насосы для глубоких скважин, требуют специального оборудования для их извлечения без повреждения компонентов или проводки.В дополнение к хрупкости компонентов скважины, демонтаж скважинного насоса может быть очень трудоемким, некоторые насосы весят более 100 фунтов.

Даже если вы рассматриваете возможность замены скважинного насоса самостоятельно, позвоните сантехнику, чтобы убедиться, что скважинный насос неисправен в вашей системе, прежде чем снимать его. Это предотвратит любую ненужную работу или непреднамеренное повреждение вашей скважинной системы.

Используйте приведенный ниже инструмент, чтобы найти подрядчика по обслуживанию скважин, который может диагностировать проблему с вашим скважинным насосом и помочь вам определить, можете ли вы заменить его самостоятельно:

Стоимость замены скважинного насоса

Стоимость замены скважинного насоса зависит от таких факторов, как размер скважины и тип насоса.Например, погружной скважинный насос из нержавеющей стали будет стоить дороже, чем струйный насос для неглубокой скважины, способный перекачивать только один галлон в минуту. Обычно скважинный насос стоит от 200 до 500 долларов, не включая стоимость установки. Вот разбивка стоимости для каждого типа насоса и установки:

• Струйные насосы для неглубоких скважин — Поскольку насосы для неглубоких скважин устанавливаются непосредственно в колодце, эта замена насоса, как правило, является наиболее доступной по цене около 200 долларов США.Дополнительная защита и функции, такие как обертывание открытых труб и установка изолированного мешка, увеличат цену.
• Глубоководные струйные насосы — Глубоководные струйные насосы стоят дороже своих неглубоких аналогов и стоят около 300 долларов. Как правило, струйные насосы более доступны по цене, чем погружные модели, но считаются менее надежными.
• Глубоководные погружные скважинные насосы — Стоимость погружного скважинного насоса варьируется в зависимости от выбранной мощности.Моторы меньшей мощности стоят около 400 долларов, а более мощные двигатели могут стоить более 500 долларов. Дополнительные компоненты, такие как обратные клапаны, предотвращающие обратный поток в насос, считаются стандартными для погружных моделей и увеличивают стоимость замены.
• Установка —Стоимость установки может варьироваться от сотен до тысяч долларов, в зависимости от различных факторов, таких как глубина колодца, тип насоса, ваше местоположение, необходимое оборудование и даже рельеф вашего двора.Обращение к подрядчику за цитатой — лучший способ получить точную информацию о ценах.

Часто задаваемые вопросы о скважинном насосе

Как долго можно эксплуатировать скважинный насос?

Время работы вашего скважинного насоса зависит от объема вашего напорного бака. Резервуар среднего давления обычно работает где-то между 30 секундами и двумя минутами, чтобы снова заполниться и достичь нормального уровня давления. Если вы используете большое количество воды, время, необходимое для пополнения аквариума, увеличивается.

Можно ли заменить скважинный насос самостоятельно?

Из-за большого количества рабочей силы и специального оборудования, необходимых для снятия и замены скважинного насоса, не рекомендуется заменять скважинный насос самостоятельно. Если вы думаете о замене или ремонте собственного бака, проконсультируйтесь с профессионалом.

Сколько стоит замена скважинного насоса?

Средняя стоимость замены скважинного насоса составляет от 900 до 2500 долларов США. Стоимость варьируется в зависимости от размера скважины, используемых материалов и необходимости установки.Например, замена насоса для неглубокой скважины обойдется дешевле, чем погружного насоса для глубокой скважины.

Чтобы поделиться отзывом или задать вопрос об этой статье, отправьте сообщение нашей команде по обзору по телефону [email protected] .

Как заменить сливной насос стиральной машины с вертикальной загрузкой

Стиральная машина нуждается в регулярном сливе воды. При каждой загрузке он наполняется водой и сливается как минимум дважды, для мытья и полоскания. Многие циклы стирки требуют нескольких заливок для разных фаз стирки и полоскания.Поэтому, если ваша стиральная машина перестала сливать воду или начала заливать воду, вам нужно быстро найти ответ. Начните с проверки сливного шланга на наличие перегибов и засоров. Отсюда проблема может заключаться в сливном насосе стиральной машины. Сливной насос расположен под стиральной машиной и обеспечивает слив воды из бака между циклами стирки.

Это руководство поможет вам шаг за шагом заменить сливной насос для стиральной машины с вертикальной загрузкой. Эти шаги точно или близко совпадают для стиральных машин марок Kenmore, Whirlpool, Maytag, Amana, Samsung, LG, Frigidaire и стиральных машин с вертикальной загрузкой GE.

Соберите свои припасы

Начните со сбора всех материалов, которые вам понадобятся для ремонта. Этот первый шаг гарантирует, что вы сможете выполнить ремонт от начала до конца без необходимости искать инструменты или расходные материалы в середине. Самое главное, конечно же, запасной дренажный насос. Убедитесь, что номер детали соответствует марке и модели вашей стиральной машины.

• замена дренажного насоса
• рабочие перчатки
• ведро
• любая тканевая лента
• канал плоскогубцы
• стандартные плоскогубцы
• гнезда гаечный ключ
• полотенца или картон
• дружба

Safetive Safe

Переместить шайбу вперед

Первый шаг при подготовке стиральной машины к ремонту — потянуть ее на фут или два вперед.Это даст вам больше места для работы на его нижней стороне, где расположен сливной насос. С помощью друга осторожно потяните шайбу вперед на небольшое расстояние.

Отключить воду

Теперь, когда вы можете дотянуться до стиральной машины, отключите подачу воды. Поверните против часовой стрелки, чтобы закрыть клапаны, через которые вода поступает в стиральную машину. Убедитесь, что они плотно закрыты, чтобы предотвратить затопление.

Отключите мощность

Сливной насос также является электрическим компонентом.Чтобы быть в безопасности, вам нужно отключить питание стиральной машины. Самый простой способ сделать это — выдернуть вилку. Если вы не можете дотянуться до вилки, переверните выключатель, который питает стиральную машину.

Отсоедините заливной и сливной шланги

Маркировка сливного шланга горячей воды

Теперь вы собираетесь снять шланги со стиральной машины. Перед этим пометьте шланг, который соединяется с краном горячей воды. Эти шланги часто идентичны, и вы не хотите их перепутать при сборке стиральной машины.

Ослабьте соединения с помощью пассатижей

Чтобы отсоединить шланги, возьмите плоскогубцы. С их помощью можно ослабить соединения шлангов на стиральной машине. Пока не отсоединяйте шланги.

Снятие заливных шлангов и слив в ведро

Расположите ведро рядом со шлангами. Когда вы отсоедините их, направьте концы в ведро. Обычно внутри остается вода длиной со шланг, которая выльется.

Наконечник стиральной машины

Положите полотенце или картон

Вам потребуется доступ к нижней части стиральной машины с вертикальной загрузкой.Для этого сначала постелите большое полотенце или кусок картона. Это предотвратит царапание стиральной машиной и полом друг друга.

Работайте с другом, чтобы наклонить стиральную машину вперед

Теперь расположитесь с другом по разные стороны от стиральной машины. Осторожно наклоните стиральную машину вперед и положите ее на переднюю панель. Осторожно опустите стиральную машину и рассмотрите возможность использования небольшой опоры, например книги в твердом переплете, чтобы не повредить пальцы.

Удаление старого дренажного насоса

Освободить пружинный хомут сливного шланга с помощью плоскогубцев

Загляните под стиральную машину, и вы увидите несколько открытых компонентов.Сливной насос представляет собой круглую деталь с большим шлангом, выходящим с одной стороны. Вокруг этого шланга находится круглый металлический пружинный зажим. Используйте плоскогубцы, чтобы ослабить и снять пружинный зажим.

Снять сливной шланг

Теперь сливной шланг свободен, и его можно снять с конца сливного насоса. Сделайте это сейчас. Если вы чувствуете воду, вылейте ее в ведро.

Открытое отделение для жгута проводов

На корпусе дренажного насоса есть небольшой отсек, который открывается.Может быть видно, что обмотанная проволока удлиняется. Найдите и откройте этот отсек, чтобы открыть соединение жгута проводов внутри.

Отсоедините провода

Теперь, когда вы можете получить доступ к жгуту проводов, отсоедините две половины.

Снимите крепежные болты

Сливной насос теперь держится только на болтах. Используйте набор гаечных ключей, чтобы открутить болты, удерживающие сливной насос на месте. Следите за болтами.

Извлеките и утилизируйте старый дренажный насос

Наконец, вы можете снять старый дренажный насос и отложить его для переработки электроники.

Установите новый дренажный насос

Выравнивание и установка с помощью болтов

Возьмите новый дренажный насос и удалите всю упаковку. Затем совместите его с отверстиями для болтов и установите на место с помощью набора торцевых ключей.

Повторное подключение проводов

Откройте идентичный отсек и подсоедините половинки жгута проводов к новому дренажному насосу.

Закройте отделение для жгута проводов

Закройте отсек для жгута проводов и убедитесь, что он надежно защелкнулся.Этот отсек может защитить провода от любых утечек.

Подсоедините сливной шланг

Теперь наденьте сливной шланг омывателя на конец нового сливного насоса. Покачивайте его, чтобы надежно закрепить.

Надежный пружинный хомут сливного шланга

Плотно закрепите сливной шланг на сливном насосе с помощью пружинного хомута. Используйте плоскогубцы, чтобы закрыть его, если это необходимо.

Соберите стиральную машину

Шайба наконечника в вертикальном положении с Friend

Вместе с другом осторожно поднимите стиральную машину и аккуратно установите ее на все четыре ножки.

Снова подсоедините линии заполнения и слива

Используйте плоскогубцы для блокировки канала, чтобы зафиксировать линии горячего и холодного заполнения, а также сливную линию на место. Используйте свой гид, чтобы узнать, какой из них горячий. Снимите ленту позже, если хотите.

Восстановить воду

Теперь вы можете снова включить краны горячей и холодной воды, чтобы обеспечить стиральную машину водой.

Восстановление питания

Если вы не видите утечек с самого начала, можно безопасно восстановить питание вашей стиральной машины. Подключите его снова или переведите выключатель обратно в положение «включено».

Установите шайбу на место

Наконец, с помощью друга верните стиральную машину на место.

Проверьте свой успех

Загрузить белье

Наконец-то вы готовы испытать успех своего ремонта. Запустите небольшую загрузку белья. Если стиральная машина сливается без затопления, значит, у вас все хорошо.

Как узнать, требуется ли вашей септической системе новый насос

Отвод отходов и нечистот из септика в дренажное поле осуществляется либо самотеком, либо с помощью подъемного насоса септика.Как правило, септический насос не нужен, если отходы могут течь со скоростью не менее двух футов в секунду только под действием силы тяжести. Насосы обычно необходимы для септических резервуаров, которые расположены ниже дренажного поля, и сила тяжести не может переносить и / или выталкивать сточные воды из резервуара.

Узнайте, используется ли в вашей системе насос для сточных вод или насос для измельчения септических отходов

Знание того, какой тип насоса используется в вашей септической системе, имеет важное значение для общего функционирования системы. Насос для сточных вод перекачивает отходы из септика в дренажное поле.Насос-измельчитель для септиков измельчает и перемещает человеческие отходы и туалетную бумагу. Если вы не уверены, какой тип насоса используется в системе или где он расположен, обратитесь в одну из компаний по производству септиков в Гейнсвилле, штат Флорида, , например, в Jones Plumbing & Septic Tank Service. Наши технические специалисты обнаружат насос и осмотрят септическую систему, чтобы сообщить вам о необходимых шагах для поддержания всех компонентов в рабочем состоянии.

Как работают септические насосы

Септик-насос представляет собой погружной насос, расположенный либо в последней камере септиктенка, либо в отдельной камере за пределами основного резервуара.Когда отходы заполняют камеру, они приводят в действие поплавковый выключатель, который включает септический насос. Затем крыльчатка выталкивает отходы вверх по выпускной трубе в дренажное поле.

Отличный способ избежать ненужной очистки септика — установить сигнализацию насоса септика. Один из наших техников подключит поплавковый выключатель к панели сигнализации, которая подаст звуковой сигнал в случае отказа насоса. Без работающего насоса уровень сточных вод продолжает расти, а сигнал тревоги сообщает, что отходы не удаляются из бака.Этот сигнал тревоги будет звучать и предупреждать вас до того, как произойдет резервное копирование сточных вод.

Техническое обслуживание септического насоса

Обслуживание септического насоса неразрывно связано с общим обслуживанием септической системы. Чтобы не нуждаться в аварийной септической службе и продлить срок службы насоса, никогда не сливайте и не смывайте следующие предметы домашнего обихода:

• Детские влажные салфетки;
• Наполнитель для кошачьих туалетов;
• Жиры, масла и/или жиры, полученные или используемые при приготовлении пищи;

• Зубная нить;
• Предметы личной гигиены; и
• Ватные палочки или другие ватные палочки.

Другие шаги по техническому обслуживанию включают отказ от удаления мусора, так как это может ускорить заполнение септического резервуара и попадание воды в резервуар. Если в септическую систему попадает слишком много воды, это может привести к попаданию твердых частиц в септический насос, что может привести к блокировке насоса или дренажного поля. Когда или если это произойдет, позвоните в службу сантехники и септиков Jones для быстрого и надежного ремонта септических резервуаров .

Распространенные проблемы с септиком

Септик может со временем выйти из строя, даже при регулярном обслуживании, в том числе:

Шум или отсутствие шума

Иногда можно услышать, как внутри камеры работает септический насос.Если вам кажется, что насос работает с трудом или не может перекачивать отходы, не стесняйтесь звонить нам в нашу септическую службу .

Утечка в септик

Септик-насос имеет обратный клапан, который создает градиент давления, поддерживающий перемещение отходов через насос в дренажное поле. Если клапан изнашивается или ломается, отходы стекают обратно в септик, в результате чего бак попадает в водопровод.

Неисправный поплавок

Поплавки могут залипать в открытом или закрытом положении или повреждаться мусором, попадающим в септик.Технический специалист службы сантехники и септиков Jones может удалить мусор или, возможно, потребуется заменить поплавок, если повреждение серьезное.

Сгоревший мотор

Если двигатель внутри септического насоса сгорит или сломается, насос не сможет перемещать отходы, даже если к устройству все еще поступает электричество. Обычно проблема решается установкой нового насоса.

Установка нового септического насоса или системы

Если необходима замена септика , компания Jones Plumbing & Septic Tank Service установит новый насос.Все установки начинаются с заявки, требуемой Департаментом здравоохранения Флориды, и мы всегда поможем вам заполнить заявку и подать заявку на получение необходимых разрешений. Наши специалисты с удовольствием объяснят процесс и ответят на все ваши вопросы.

Обслуживание септиков

Независимо от того, есть ли в вашей септической системе насос или вам интересно, повысит ли установка насоса эффективность системы, служба сантехники и септиков «Джонс» может решить любую септическую проблему.Наши технические специалисты учитывают потребности домашнего хозяйства или бизнеса при ремонте септика в Гейнсвилле, . Чтобы записаться на обслуживание септика, позвоните в службу сантехники и септиков Jones уже сегодня!

Энтони Катандзаро здесь, чтобы накачать вас!

Хороший мышечный пампинг – это то, к чему должны стремиться все бодибилдеры, так как он сигнализирует об эффективности тренировок и, в конечном счете, о мышечной гипертрофии (росте). Но что такое пампинг и как добиться этого важнейшего компонента мышечного роста?

Как и большинство глубоких физиологических процессов, помпа возникает в результате сложного взаимодействия ряда взаимосвязанных функций.С точки зрения бодибилдинга, необходимым стимулом для эффективной накачки, конечно же, являются правильные силовые тренировки. Как бодибилдеры, мы тренируемся с отягощениями с единственной целью – стимулировать рост мышц, и памп показывает, что мы движемся в правильном направлении в том, что касается этой цели.

Иногда, однако, нам не удается достичь достаточной накачки, и мы чувствуем себя неудовлетворенными своими тренировками. Этот психологический процесс неудовлетворенности — не единственное, что нас должно беспокоить, когда мышечная накачка не происходит.

Невозможность накачки также означает отсутствие условий, необходимых для роста мышц. Накачка или ее отсутствие, как правило, является хорошим барометром будущего роста мышц, так как предполагает, что все процессы наращивания мышечной массы функционируют должным образом.

Что такое насос и зачем он нужен?

Для достижения максимального мышечного роста необходима пампа (научное название, гиперемия), и единственный способ добиться этого — правильно тренироваться с правильным потреблением энергии, чтобы обеспечить достаточный приток крови к работающим мышцам.Работающим мышцам кровь нужна для снабжения их кислородом и питательными веществами, а также для удаления продуктов жизнедеятельности (а именно молочной кислоты и углекислого газа).

Когда мышца тренируется, кровоток отвлекается от многих других телесных процессов, чтобы обеспечить эту мышцу тем, что ей необходимо для максимальной работы. Сначала кровь должна насытиться кислородом (что происходит посредством газообмена в альвеолах легких), прежде чем она будет перекачана к работающим мышцам, где она скапливается, что приводит к ощущению напряжения, которое мы называем насосом.

Считается, что во время тренировки мышца может получить в четыре раза больше крови, чем обычно. Зачем именно мышцам нужна вся эта кровь? Как уже упоминалось, мышцам требуется достаточное количество кислорода и питательных веществ, чтобы продолжать устойчивое сокращение, которое приводит к накачке.

Продукты жизнедеятельности также требуют удаления, чтобы мышцы продолжали свою работу. В конечном счете, мышцам нужна кровь для эффективной работы и быстрого восстановления после нагрузки. Если мышцы работают эффективно, это приведет к росту мышц.

Рост мышц также происходит в результате растяжения фасций, которое происходит, когда мышца накачивается сверх своего нормального размера. Когда этот фасциальный слой (который можно найти между кожей и мышцами) растягивается, освобождается место для дальнейшего роста мышц.

Со временем накачка также создаст большее количество капилляров (крошечных кровеносных сосудов), которые, в свою очередь, будут снабжать мышцы большим количеством питательных веществ и кислорода и позволят увеличить накачку и увеличить рост в долгосрочной перспективе.

Как достигается насос?

Как уже упоминалось, для того, чтобы мышца перекачивала кровь, требуется ряд взаимосвязанных факторов. Первый из них выполняет защитную функцию. Когда мы начинаем тренироваться, нервная и эндокринная системы подают сигнал сердцу перекачивать больше крови. Эта кровь, ставшая доступной за счет увеличения сердечного выброса и артериального давления, скапливается в предназначенных для нее мышцах, тем самым помогая создать насос.

В основе этого процесса лежит механизм выживания «бей или беги», потому что мышцы готовятся к активной работе.Всякий раз, когда мы занимаемся какой-либо формой активной деятельности, кровь отводится от второстепенных процессов в организме (таких как мочевыделительная или пищеварительная системы) и используется мышцами, имеющими отношение к выполняемой задаче.

Спринтеры, например, испытывают удивительный толчок в бедрах после 100-метрового бега с полным усилием. Спринтеру необходим достаточный запас энергии для продолжения повторяющихся мышечных сокращений, необходимых для преодоления 100 метров за максимально быстрое время.

Учитывая такую ​​деятельность, как силовые тренировки, которая по своей природе является анаэробной, мышцам нужен немедленно доступный источник энергии.Аденозинфосфат (АТФ), креатин и мышечный гликоген уже находятся в мышцах и вытягиваются, чтобы питать мышцы, что позволяет продолжать работу, дополнительно помогая пампингу.

Мышца, которая не получает достаточного количества кислорода, не сможет продолжать сокращаться в течение длительного времени, тем самым ограничивая интенсивность упражнений, что, в свою очередь, подавляет усилия мышц по достаточному накачиванию. Молочная кислота (побочный продукт высокоинтенсивной работы) также скапливается в мышцах, что приводит к снижению расхода энергии.

Кровь, поступающая в мышцы в условиях максимальной работы, поможет вымыть эту молочную кислоту, тем самым помогая насосу. Насос также достигается, когда гормоны и сигнальные факторы, такие как оксид азота (NO), высвобождаемые в ответ на кислотность, вызванную высоким уровнем молочной кислоты, вызывают расширение локальных капилляров в мышцах, тем самым позволяя большему количеству крови поступать в мышцу.

Насос

Взгляд одного спортсмена

Бодибилдеры – это группа людей, хорошо знакомых с пампингом и его физическими и психологическими преимуществами.Одним из бодибилдеров, который много лет накачивал свои мышцы естественным путем, является Энтони Катандзаро.

Энтони считает, что помпа абсолютно необходима для успеха в бодибилдинге, и говорит, что основывает успех тренировок на своей способности обеспечить помпу. Тони также считает, что как бодибилдеры мы должны точно знать, как тренироваться и питаться для максимальной накачки. Еще раз, он дает свой отличный совет в следующем интервью.

Устройтесь поудобнее и наслаждайтесь, потому что Энтони Катандзаро здесь, чтобы накачать вас.

В. Почему насос является такой важной частью бодибилдинга?

Привет Дэвид. Памп известен всем бодибилдерам и почти всем, кто хоть раз хорошо потренировался – это высота вашей тренировки. Помпа почти как наркотик и вызывает такое же привыкание.

Пампинг — это когда ваши мышцы набухают во время тренировки, что вызвано чрезмерным количеством крови, поступающей в мышцы и наполняющей их так же, как вы наполняете водяной шар. Ваши мышцы становятся очень полными, натянутыми, и из-за этого ваша кожа становится более упругой.Это чувство, которое невозможно объяснить словами. Это действительно сильное и замечательное чувство.

Большинство людей, которые тренируются с отягощениями и не достигают этого, почти уничтожают саму цель тренировок. Помпу можно почти назвать сексуальным климаксом, потому что происходит то же самое. Кровь приливает к мышце, создавая прекрасное ощущение повышенного кровообращения.

Не говоря уже обо всех питательных веществах, которые переносятся в мышцы и клетки через кровь.Чем больше крови проходит через вашу систему, тем больше она фильтруется и обрабатывается. Это как найти источник молодости.

Опишите помпу для тех, кто никогда с ней не сталкивался? Какие чувства связаны с помпой?

Когда я тренируюсь и выполняю каждый подход, в мышцы поступает больше крови. Это похоже на то, когда вы поливаете свой газон. Вы берете шланг и распыляете его на газон, чтобы накормить и увлажнить его. То же самое происходит и с кровью. Помпа также может появиться естественным образом в некоторых случаях.

Например, незадолго до звонка у боксера бьется сердце, и его мышцы готовятся к бою. Его зрачки расширятся, и его тело начнет испытывать чувство накачки. Это называется реакцией «бей или беги».

Даже животные проходят через это. Вы когда-нибудь видели, чтобы кошка вырастала в два раза больше, когда ее загоняло в угол другое животное, крупнее его? Кошка просто мгновенно увеличивается в размерах, чтобы запугать другое животное — то же самое верно и для нас, людей.

Как насос влияет на психику человека?

Можно было бы подумать, что помпа пойдет только на пользу организму, но это совсем не так.Вы слышите это много раз. Люди говорят: «Я весь в восторге от отпуска» или «Я в восторге от своего нового дома». Это почти то же самое, что и создание уверенности.

Много раз вижу его в спортзале. Парни, которые испытывают большой пампинг, будут выглядеть так, будто летят по спортзалу. Их уверенность и аура в это время находятся на пике. Затем, если они однажды не получат пампинг, они почувствуют, что хотят прикрыться, или они уйдут из спортзала неудовлетворенными своей тренировкой, потому что пампинг не был достигнут.Так что да, помпа может воздействовать на человека психически.

Каковы некоторые из способов, которыми человек может добиться хорошего накачивания?

Одно слово: углеводы! Сложный, чтобы быть конкретным — запеченный, замороженный картофель фри, запеченный картофель, ямс, коричневый рис, макароны и цельнозерновой хлеб работают лучше всего. Это связано с тем, что углеводы являются источником топлива номер один для организма, поэтому, когда организм почти плавает в углеводах, накачка происходит очень быстро.

Я знаю многих людей, которые пьют протеиновые коктейли перед тренировкой или дополняют углеводные напитки, содержащие большое количество глюкозы.Я расскажу вам о проблеме: вы начнете тренировку, и примерно через 15 минут вы станете совершенно плоской.

Это термин, который я и многие бодибилдеры использую, чтобы выразить противоположность термину «накачанный». Вы когда-нибудь смотрели на спущенную шину? В нем нет воздуха, он выглядит обвисшим и совсем не держит форму. Ну, то же самое происходит с вашими мышцами, когда вы попадаете в систему с глюкозой.

Организм не может использовать все эти углеводы за один прием, поэтому он прекращает их поступление примерно через 10–15 минут или около того, а остальное откладывает в виде жира.Но когда вы едите сложные углеводы с низким гликемическим индексом, ваше тело использует их так же, как камин использует хороший кусок дубового дерева. Он сжигает его хорошо и медленно и продолжает разжигать огонь на протяжении всей тренировки, тем самым создавая невероятный памп.

Я создаю индивидуальные диеты, которые разработаны специально для ваших нужд и целей! Я могу составить план диеты, который точно вас накачает! Перейдите на сайт anthonycatanzaro.com и закажите план прямо сейчас.

Является ли насос хорошим индикатором прогресса? Будет ли мышечный рост результатом исключительно из-за накачки в вашем представлении?

Абсолютно! Как я уже говорил, когда кровь попадает в мышцы, это почти эффект плотины.В него также втягиваются питательные вещества. Так что да, насос определенно ваш друг.

Какие упражнения лучше всего подходят для накачки?

Существует масса информации, которая говорит: делай это или придерживайся этого плана, или поцелуй бабушку в голову перед тренировкой. Это все болонья! Правда в том, что когда в вашем организме есть большое количество сложных углеводов с низким гликемическим индексом, вы испытываете удивительный пампинг!

Теперь о лучших упражнениях: конкретных упражнений нет.Когда вы тренируетесь, вам нужно полностью стать мышцей и сосредоточиться на каждом повторении. Не просто крутите колеса и считайте повторения, сосредоточьтесь на каждом повторении и каждом подходе.

Последние два, три или четыре форсированных повторения создают пампинг. Я также делаю много дроп-сетов. Это когда вы завершаете подход, затем сразу же, без отдыха, сбрасываете часть веса и начинаете делать еще пять-восемь повторений. Делайте это в последнем подходе каждого упражнения, и вы накачаетесь, как воздушный шар.

1

Сгибание рук с EZ-грифом

Выполните 2-4 форсированных повторения в конце второго подхода. Используйте тот же вес в третьем подходе, но в случае неудачи делайте дроп-сет.

3 подхода, 12, 10, 12-15 повторений

+ 6 больше упражнений

С точки зрения бодибилдинга, какой самый эффективный способ накачаться за кулисами перед соревнованиями?

Бюветная – это не то, что можно себе представить.Вы могли бы подумать, что за кулисами будет мини-тренажерный зал или что-то подобное, но это совсем не так. Помню времена на выставках, где была всего пара гантелей и штанга.

В этих случаях я делал массу отжиманий от пола и подтягивался на чем попало. Даже раму двери заклинило — чего бы это ни стоило.

Но суть в том, чтобы добиться наилучшего накачивания мышц спины, заключается в том, чтобы принять несколько сложных углеводов за час до того, как вы выйдете на сцену, а затем начать медленно накачиваться.Затем, непосредственно перед выходом на улицу (за три-пять минут), съешьте простые углеводы в виде жидкости.

Арнольд пил кока-колу с медом прямо перед выходом на сцену. Что это делает, так это выявляет вашу сосудистость (вены) примерно на 15 минут или около того. Работа займет всего три-пять минут. Но окно короткое, поэтому не забудьте сделать это, как только вы собираетесь продолжить.

Моя хитрость — съесть несколько шоколадных печений.Я обнаружил, что это работает лучше всего для меня. Пить колу или жидкий сахарный напиток на самом деле было бы слишком много для моей системы. Печенье дольше держит мои вены. Звучит безумно, но в конце концов вы должны сделать все возможное, чтобы победить.

Какие мышцы важнее всего накачать перед выходом на сцену и почему?

Ну конечно хочется прокачать каждую мышцу, чтобы каждая мышца была видна. Но основные мышцы будут в верхней части тела, так как накачивание ног может привести к их судорогам, пока вы там позируете.

Я видел это много раз, лучшее, что можно сделать для ног за кулисами, это просто согнуть их и удерживать позы. Очень легко забыть держать ноги согнутыми, пока вас судят на сцене. Я видел, как парни сводили ноги на сцене.

Это такое ужасное зрелище, когда бодибилдер падает прямо на пол во время позирования. После этого для них все кончено, поэтому вам нужно убедиться, что вы практикуете свои позы за кулисами и пьете воду, потому что обезвоживание вызовет спазмы.

Почему накачивают мышцы? Какие процессы стоят за этим?

Ну, если вы хотите получить техническую информацию… Все начинается так же, как когда вы утром заводите машину или зажигаете спичку. Тело переходит к тому, что я сказал ранее (реакция «бей или беги»). Когда вы становитесь активным, ваша нервная система начинает срабатывать, как свечи зажигания в автомобиле; нервные окончания тела выделяют катехоламины, которые увеличивают частоту сердечных сокращений.

Во время боя или бегства нервная система взаимодействует с мозгом, вырабатывая гормоны для стимуляции тела.Ваша частота дыхания будет увеличиваться, чтобы поглощать больше кислорода из легких. Затем он посылает тело в овердрайв.

Когда вы выполняете первый подход до изнеможения, ваши мышцы создают памп. Ваш мозг посылает сигнал в легкие, чтобы поддерживать повышенную частоту дыхания, потому что, когда кровь покидает мышцу, она затем отправляется обратно в сердце, а затем в легкие.

За это время образуется много отходов, которые выбрасываются на фильтрацию. Так что да, помпа работает как очищающее средство для крови.Все это звучит технически, но это очень просто. Суть в следующем: чем больше вы достигнете накачки, тем лучше будет ваш кровоток — и, таким образом, создастся более широкая магистраль, чтобы в следующий раз больше крови проходило через нее более плавно.

Я уверен, вы слышали о людях, которые чистили снег или работали во дворе, и у них случился сердечный приступ. Это происходит из-за того, что тело не было в форме для того количества крови, которое оно получало. Это как пробка на трассе — все эти машины нагромождены и некуда двигаться.Вот почему упражнения так важны. Это действительно единственный способ сохранить ваши трубы чистыми и открытыми.

В этом ответе вы сравниваете насос с механизмом выживания в борьбе или бегстве тела. Как вы думаете, наши мышцы биологически запрограммированы на накачку в ответ на определенный вид стрессора?

Абсолютно! Как я уже говорил, единственная цель тела — выжить. Мозг работает, сигнализируя телу с помощью команд, таких как ощущение выигрыша денег или ощущение нападения.Мозг посылает сигналы со скоростью молнии, чтобы реагировать определенным образом в этих обстоятельствах.

Я занимался карате и первое, чему научился, это сохранять хладнокровие во время атаки. Страх был бы первой реакцией вашего мозга, но если вы научитесь контролировать свой страх и направлять его на позитивную реакцию, вы сможете справиться со всем, что приходит на вас.

Как я всегда говорю, мозг сдается раньше тела. Поэтому, когда вы слышите, как кто-то говорит, что я не могу поднять так много, или я не могу сделать еще один подход, или мне не хочется тренироваться, это говорит не тело, а мозг.Не будьте одним из тех людей, которые оправдываются или ищут легких путей.

Помните, никто не сделает это за вас. Если вы хотите быть в лучшей форме в своей жизни, вы должны много работать, чтобы добиться этого. Так что иди в спортзал и начинай НАКАЧИВАТЬСЯ!

Опишите, какие ощущения у вас вызвала помпа в первый раз, когда вы начали тренироваться?

Как многие из вас знают, я начал тренироваться, когда мне было 15 лет. У меня была комната в доме, которую я превратил в спортзал. В то время я никогда не понимал ни углеводов, ни белков, ни чего-то подобного.Единственное, что я знала, так это готовку моей мамы.

Если бы вы сказали мне тогда об углеводах, я бы подумал, что вы имеете в виду вещество, которое выходит из выхлопной трубы вашего автомобиля. Но, тем не менее, мои насосы были довольно хорошими, так как я питался маминой пастой, домашней пиццей (которая, кстати, была лучшей) и куриными котлетами в панировке с рисом-а-рони.

Значит, я получал достаточно углеводов. Единственное, я была гладкой, как мороженое. Понимание правильного питания является ключом к достижению определения.Ищите мои индивидуальные планы диеты, чтобы принять все догадки и привести вас в лучшую форму!

Если человек не испытывает помпу, что он может делать неправильно?

Все дело в их питании и тренировках. Вы должны обратить внимание на эти две вещи: правильно ли вы питаетесь и едите ли вы достаточно сложных углеводов перед тренировкой? Вы один из тех людей в спортзале, которые делают одну тренировку и пять раз говорят?

Если да, то проблема, скорее всего, в этом.Сосредоточьтесь на своей диете, а также на тренировках. Вы должны делать каждое повторение на счету. Вы не можете потерять концентрацию во время тренировки. Вот что я говорю: питайтесь правильно, чтобы быть стройным, вы не можете быть твердым и плотным, если ваша диета неправильная!

Сколько времени вам нужно, чтобы накачать? Сколько времени это должно занять у среднего человека?

Большую часть времени меня накачивают в течение нескольких секунд после подъема. Мой мозг готов, и я уверен в помпе, которую получу, так что я как будто предвкушаю ее. Вы должны чувствовать себя накачанным после первых трех подходов упражнения.

Как я уже упоминал ранее, помпа во многом зависит от вашей диеты, потребления воды и даже вашего уровня стресса. Если вы чем-то расстроены или обеспокоены, ваш мозг посылает сигнал телу перейти в режим стресса.

В этих условиях наши мышцы становятся более напряженными, а частота пульса увеличивается, что заставляет организм выделять гормоны, такие как кортизол, гормон стресса.

Кортизол – один из ключевых гормонов, связанных с реакцией на стресс.Этот гормон заставляет тело переходить в режим выживания почти так же, как когда производительность вашего автомобиля снижается, происходит то же самое, из-за чего очень трудно достичь пампинг или прийти в форму.

Если вы не получаете хороший пампинг в течение первых 10 минут тренировки и при условии, что тренируетесь правильно, вышеперечисленные факторы могут способствовать этому.

Какие продукты и добавки лучше всего подходят для создания правильных условий для помпы?

Сложные углеводы, такие как картофель, коричневый рис, ямс, запеченный замороженный картофель фри, цельнозерновой хлеб.Придерживайтесь цельных продуктов, чтобы добиться наилучших результатов. Такие добавки, как витамин С, витамин Е и кальций, отлично подходят для защиты от окисления, вызванного перетренированностью, и просто повседневного стресса.

Каковы ваши взгляды на НЕТ добавок на рынке, которые должны способствовать удивительному насосу?

Забавно, что ты это сказал. На днях в спортзале мой друг говорил со мной о NO2 и о том, как он дает ему эти потрясающие накачки. Без сомнения, он выглядел более накачанным, чем когда-либо.Единственная проблема с этим — NO2 (также известный как закись азота), он присутствует, когда ваши мышцы сокращаются, что вызывает расширение кровеносных сосудов.

Затем в мышцу приливает кровь; это также вызывает резкое увеличение кровотока обратно в сердце. Это может быть очень опасно и может вызвать слишком большое давление. У меня есть еще один мой друг, который подошел ко мне в тренажерном зале и спросил о креатине.

Он сказал мне, что принимает креатин уже пару месяцев и чувствует себя паршиво.Он пошел сдать анализ крови, который оказался ненормальным — у него был очень высокий уровень калия в крови. Я сказал ему прекратить принимать креатин, и через две недели он сдал еще один анализ крови, и его показатели вернулись к норме.

Многие добавки имеют свои 15 минут славы. Так что я смеюсь, когда эти новые выходят. NO2 для меня как креатин — пустая трата денег и огромный риск для здоровья. Как я всегда говорю, вам не нужны таблетки, чтобы создать прекрасное тело, вам просто нужно сердце!

Есть ли у вас интересные истории, связанные с насосом?

Что ж, такое со мной случается много раз.У меня такой тип тела, который приспосабливается к окружающей среде. Если вы отдадите меня в танцевальную школу и заставите танцевать каждый день, весь день, я за короткое время буду похожа на очень стройную и длинную фигуру.

Если посадить меня в спортзал с кучей тяжелоатлетов, я очень быстро стану большой и полной. Это связано с моими годами обучения; Я почти стал хамелеоном.

Однажды я пошел починить свой Кадиллак (у меня есть Пара Девиль 1979 года, которую я унаследовал от отца).Короче говоря, когда я оставил свою машину, чтобы поработать, механик впервые увидел меня в черной флисовой куртке.

Позже в тот же день после тренировки я пошел прямо туда, все еще накачанный и одетый в тонкую майку. Я вошел в магазин, чтобы проверить, как продвигается моя машина, механик, и весь магазин подумал, что я пришел, чтобы избить парня!

Быть естественным имеет свои преимущества, как я всегда говорю. Поскольку я натурал, я могу маскироваться под одежду.Но когда моя рубашка снимается, мои пушки готовы!!

Как вы думаете, помпа сравнима с сексом с женщиной, как сказал Арнольд?

Арнольд сказал, когда сравнил секс с насосом: «Вы можете себе представить, как много я на небесах? У меня такое же чувство, когда я тренируюсь, когда позирую перед людьми». Кажется, я понимаю, что он имел в виду. Он в основном пытался сказать, что помпа — это невероятное чувство (как и секс).

Дает почувствовать себя непобедимым и оказывает положительное влияние на весь организм.Но ни в коем случае это не лучше, чем заниматься сексом. Если это так, вам лучше сменить полового партнера.

признаков того, что ваш водяной насос нуждается в замене

В любом доме на колесах одним из наиболее важных компонентов, который необходимо постоянно поддерживать в рабочем состоянии, является водяной насос. То Водяной насос для автофургона — это сердце кемпера, которое позволяет любителям автофургонов отключиться от электросети и насладиться отдыхом на свежем воздухе. Поэтому очень важно убедиться, что ваш водяной насос работает правильно, прежде чем вы сойдете с проторенной дороги без подключений, поскольку кому-то в семье может не нравиться быть без воды.Это может сделать проверку водяного насоса перед каждой поездкой приоритетной задачей в контрольном списке. Тем не менее, многие владельцы автофургонов задаются вопросом, как они узнают, что их водяной насос нуждается в замене. К счастью, ваш водяной насос много раз будет показывать признаки того, что он выходит из строя, поэтому проверка перед поездкой так важна. Вот лишь некоторые из многих признаков, которые могут указывать на то, что водяной насос вашего дома на колесах может выйти из строя.

Водяной насос издает чрезмерный шум

Как известно большинству владельцев автофургонов, водяные насосы в целом могут быть шумными.Это связано с тем, что большинство производителей RV делают ужасную работу по изоляции пухлых поверхностей от твердых поверхностей, так как вода пульсирует через трубы, которые они колотят, и создает настоящий грохот. Помимо этого общего шума, одним из наиболее очевидных признаков того, что водяной насос выходит из строя, является чрезмерный или необычный шум, отличающийся от обычного шума, который вы обычно слышите. Отказ двигателя является наименее распространенной причиной отказа насоса, но сама секция насоса может быть реальной причиной для беспокойства. Большинство насосов RV имеют многокамерную конструкцию диафрагмы, которая со временем может подвергнуться коррозии или обызвествлению, что сделает их неработоспособными.Неправильная подготовка к зиме также может повредить диафрагмы, создавая повышенный шум и очень низкое давление воды. Кроме того, если ваш водяной насос постоянно работает, когда он не используется, и вы подтвердили, что вода доступна для насоса, у вас, скорее всего, проблема с реле давления.

Утечки водяного насоса

Еще один показатель того, что ваш водяной насос, возможно, нуждается в замене, — это если он начинает протекать. Тем не менее, вы должны сначала определить, откуда на самом деле происходит утечка воды, поскольку у вас может быть проблема, не связанная с водяным насосом.Проверьте фитинги и соединения, а также корпус насоса, чтобы локализовать проблему и определить, требуется ли новый насос.

Водяной насос не включается

Хотя ваша первая реакция, когда ваш водяной насос не включается, — заменить его, проблема не всегда может быть в насосе. Обязательно сначала проверьте панель предохранителей на 12 вольт, затем перейдите к насосу и найдите возможное использование встроенного предохранителя. Затем проверьте электрические соединения на насосе, а затем перейдите к переключателю насоса, убедившись, что он все еще работает.В приложениях с несколькими переключателями используется реле переключателя насоса, и его следует проверить, чтобы убедиться, что оно все еще работает. Мультиметр или индикатор неисправности на 12 В помогут определить, поступает ли питание к насосу через различные электрические соединения. Если все эти области проверены, то пришло время заменить водяной насос.

Водяной насос вашего дома на колесах является важным компонентом функциональности вашего дома на колесах. Если вы подозреваете, что с вашим водяным насосом может быть что-то не так, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы узнать больше о проблемах, которые могут возникнуть с водяными насосами RV, а также узнать, может ли ваш водяной насос нуждаться в ремонте или замена.

Что нужно знать

Шестеренчатый, лопастной или поршневой насос может наступить момент, когда вам придется заменить гидравлический насос. Если ваше оборудование не работает должным образом, и вы сузили проблему до гидравлического насоса, который необходимо заменить, что вам нужно знать?

Почему насос вышел из строя?

Насос может быть просто изношен — у него есть естественный срок службы, так как он является носимым элементом гидравлической системы. Хотя невозможно указать средний срок службы, учитывая различные типы насосов и сильно различающиеся часы работы; в общем, вы можете ожидать долгие годы хорошей работы гидравлического насоса в большинстве гидравлических систем, установленных на грузовых автомобилях.Однако срок службы гидравлического насоса может быть намного дольше, чем вы испытываете. Вот несколько вопросов, которые вы должны задать:

Работает ли оборудование с этим насосом удовлетворительно в течение ряда лет без каких-либо инцидентов, и было ли снижение производительности постепенным в течение более длительного периода времени?

Если это так, то, возможно, срок службы насоса только что подошел к концу.

• В этом случае вам потребуется узнать марку и номер модели насоса, чтобы убедиться, что ваша замена будет правильной — будь то точная замена или замена другого производителя с такими же рабочими характеристиками.
• В любом случае, при замене вышедшего из строя гидравлического насоса вы должны обязательно использовать эту возможность, чтобы также заменить гидравлическую жидкость (или, по крайней мере, использовать тележку с фильтром и отфильтровать масло). В процессе отказа ваш насос внес в вашу гидравлическую систему загрязняющие вещества, которые вы хотите удалить, прежде чем они повредят ваш новый насос или любой другой гидравлический компонент. Вы захотите заменить фильтрующий элемент (элементы) при установке нового насоса, а затем заменить его (их) после периода обкатки нового насоса.

Если нет, то давайте удостоверимся, что ничего не происходит, или вы можете просто часто заменять насосы, потому что основная проблема не решена.

Глушители насосов

При осмотре внутренних компонентов помпы часто можно найти причины, вызвавшие отказ: см. таблицу отказов помпы.

Механическая неисправность входного вала:

Входной вал искривлен/bcanroken:  Это происходит из-за чрезвычайной ударной нагрузки на насос.Как правило, это происходит, когда в системе отсутствует предохранительный клапан, который не работает должным образом, настроен на гораздо более высокое значение, чем может выдержать насос, или слишком мал для расхода системы и, следовательно, не может работать правильно.

Истирание вала: Фреттинг-коррозия возникает под нагрузкой при повторяющемся относительном движении поверхности, например, при вибрации. Шлицы насоса прямого монтажа могут изнашиваться. Решения включают: 

• Использование «мокрых шлицов», при котором карданный вал и валы насоса остаются погруженными в масляную ванну.
• Использование смазываемого карданного вала и обязательное добавление смазки в рамках регулярной программы технического обслуживания.
• Использование более крупных насосов и карданных валов не устранит истирание, но может решить проблему из-за увеличения количества металла, доступного до того, как произойдет отказ.
  

Кавитация: насосу не хватает масла

• Убедитесь, что в резервуаре достаточно масла. Не только когда система находится в состоянии покоя, но и когда все цилиндры выдвинуты на максимальную длину или когда все компоненты работают.
• Убедитесь, что все запорные клапаны открыты, имеют надлежащий тип и обеспечивают беспрепятственный поток.
• Убедитесь, что впускной шланг к насосу соответствующего типа (100R4), правильного размера (чем больше, тем лучше — не экономьте) и не поврежден.
• Убедитесь, что насос может обеспечить хороший поток масла из резервуара — насосы предназначены для подачи масла в насос под действием силы тяжести и атмосферного давления, а не за счет «всасывания» масла.Если уровень масла в резервуаре ниже, чем входное отверстие насоса, или если работа слишком длинная или идет в гору, масло может не поступать в насос должным образом. Вы можете проверить, адекватно ли насос получает масло, используя вакуумметр на входе насоса. Для стандартного шестеренчатого насоса при максимальных рабочих оборотах показания манометра должны составлять не более 5 дюймов ртутного столба. Большие числа повредят шестеренчатый насос, а если у вас поршневой насос, максимальное число будет ниже для увеличения срока службы насоса.
  

Избыточное давление: параметры сброса давления могли быть скорректированы или изменены, и теперь они выше, чем то, что насос может выдержать без повреждения.

Насосы не создают давление, они создают поток и сконструированы таким образом, чтобы выдерживать давление. Когда давление в системе превышает расчетное значение насоса, начинается отказ — либо постепенно, либо катастрофически.

• При установке нового насоса отключите все настройки сброса давления. Затем с помощью манометра, установленного на выходе насоса, постепенно регулируйте настройку сброса давления до тех пор, пока цилиндр или двигатель не начнет двигаться. Как только цилиндр достигнет конца своего хода, постепенно увеличивайте настройку сброса давления, пока не будет достигнуто максимальное давление в системе (которое будет номинальным давлением компонента с самым низким номинальным значением в системе).Иногда, если насос был заменен, и он больше, чем оригинальный (производит больший поток), сброс может не позволить всему производимому потоку выйти обратно в резервуар. Когда это происходит, предохранительный клапан «насыщается», и эффект такой же, как при отсутствии сброса в системе. Давление может достигать уровней, намного превышающих настройки сброса давления, и компоненты могут быть повреждены или разрушены.
  

Загрязнение: со временем системное масло загрязняется или загрязняется и больше не может смазывать насос или переносит загрязнения в насос.

Убедитесь, что масло чистое, масляный фильтр заменяется по графику, а также что нет точек проникновения загрязнений, таких как вода, пыль или грязь, из-за нефильтрованной или отсутствующей крышки заливной горловины резервуара, уплотнений в двигателях или цилиндрах, которые позволяют загрязнения в и т.п.

Иногда при ремонте гидравлической системы случайно попадают загрязнения:

• Новые шланги могут содержать кусочки резины и металлические частицы, оставшиеся после резки и опрессовки, и их следует очистить перед установкой.
• Новые металлические гидравлические резервуары могут иметь внутри ржавчину или сварочный шлак и должны быть тщательно очищены перед вводом в эксплуатацию.
• Другие компоненты, такие как двигатели или цилиндры, которые выходят из строя, приводят к загрязнению, которое может попасть в насос.
• Даже новое масло может быть довольно грязным при неправильном хранении или воздействии пыли и грязи. Всегда рекомендуется использовать тележку с фильтром и фильтровать систему после повторного заполнения маслом перед включением системы.

Это наиболее распространенные типы отказов и их причины. Устраните причину, и вы сможете наслаждаться долгим и надежным сроком службы насоса и работой оборудования.

.