1Янв

Где находятся силовые предохранители: Где находятся силовые предохранители | Авто Брянск

Содержание

Где находятся силовые предохранители | Авто Брянск

Предохранитель — деталь в электрической цепи, защищающая её от теплового повреждения. Необходимость использования предохранителей вызвана тем, что при прохождении электрического тока через электрическую цепь возникает нагрев элементов цепи (проводов, выключателей и др.). При возникновении короткого замыкания электрической цепи или при чрезмерном увеличении потребляемой мощности возникает перегрев элементов цепи, который может вызвать повреждение изоляции и возгорание. Для предотвращения такого развития событий в электрическую цепь встраиваются предохранители. Предохранители различаются по конструкции и по мощности. Конструкция предохранителя зависит от фантазии изобретателя (производителя), а его мощность рассчитывается в зависимости от конкретной электрической цепи.
Где находятся предохранители в автомобиле? В автомобилях имеется несколько блоков предохранителей. Один или несколько блоков находится в моторном отсеке (рис.

1)

По Bosch — torpedo fuse. Полную версию статьи можно прочитать на нашем сайте.

По Bussman — GBC fuse (рис.4b).

2. Стеклянные (рис.5) — устаревший тип предохранителей.

По Bosch — glass fuses.

По Bussman — glass tube fuse (рис.5b)

3. Перемычки (рис.6). — имеют вид пластины под крепеж болтами.
По Bosch — Fuse stripes (рис.6)

4. Перемычки с пластиковым корпусом среднего размера (устанавливаются между аккумуляторной батареей и например стартером или генератором).
По Bussman — AMI fuse (рис.7а).

По Bosch — Screw locking element midi.

5. Перемычки с пластиковым корпусом крупного размера (устанавливаются между аккумуляторной батареей и например стартером или генератором).
По Bussman — AMG fuse (рис.8а).

По Bosch — Screw locking element mega (рис.8b)

6. Низкопрофильные предохранители (широко используются в легковых автомобилях выпущенных после 2010 года).

По Bussman — Low-Profile ATM fuse (рис.9а).

По Bosch — low-profile mini fuses (рис.9b)

7. Миниатюрные плоские предохранители (широко используются в легковых автомобилях выпущенных после 2000 года).
По Bussman — ATM blade-type fuse (рис.10а).

По Bosch — mini flat connection fuses (рис.10b)

Защита электрической проводки автомобиля от перегрузок и коротких замыканий важна не меньше, чем защита бытовых сетей в домах и квартирах. Для питания различных потребителей в автомобиле применяется низкое напряжение величиной от 12 до 24 вольт, но при коротком замыкании в электропроводке возникают большие токи.

Если при коротком замыкании своевременно не обесточить электропроводку автомобиля, то токоведущие жилы проводов сильно нагреются и расплавят изоляцию. В результате этого происходит воспламенение находящейся рядом обшивки салона и других элементов. Пожар быстро распространяется по всему салону, и охватывает всю машину. Скорость распространения огня настолько велика, что при приезде пожарной службы тушить бывает уже нечего.

Для предотвращения пожара в таких ситуациях путем размыкания электрической цепи способом расплавления специального легкоплавкого элемента, служат автомобильные предохранители. Срабатывание предохранителя происходит при возрастании тока выше заданной величины. Это значение плавкой вставки рассчитывается по допустимой нагрузке на электрическую цепь.

Классификация и устройство

Существует несколько видов автомобильных предохранителей, в зависимости от марки автомобиля, его года выпуска и защищаемой цепи.

Цилиндрические автомобильные предохранители

Владельцы отечественных автомобилей времен Советского Союза хорошо помнят такие автомобильные предохранители. Сначала их изготавливали одного цвета, затем для удобства пользования их стали маркировать разными цветами, в зависимости от номинального тока.

При установке или демонтаже цилиндрической вставки есть вероятность попадания под напряжение, хотя это и не так опасно, но можно получить ожог пальцев. Габаритные размеры блока предохранителей занимают много места. В отличие от других видов предохранителей, эти вставки не стандартизированы, поэтому при приобретении приходится довольствоваться надписями на их упаковке.

Ножевые автомобильные предохранители

Такие вставки имеют несколько преимуществ, по сравнению с цилиндрическими моделями. При установке ножевых вставок вы защищены от ожогов, так как при этом беретесь за изолированную часть корпуса, выполненную из цветного пластика. Удобство разных цветов корпуса состоит в том, что номинал предохранителя можно определить по цвету. Кроме этого значение номинала обозначено цифрами.

Обнаружить сгоревшую вставку не составит труда, так как пластиковый корпус выполнен прозрачным, и целостность плавкого элемента можно наблюдать визуально.

Ножевые автомобильные предохранители делятся также по размерам и форме корпуса:
  • Мини – маленькие.
  • Макси – большие.
  • Стандарт – средние.
Термические автомобильные предохранители

Такие вставки обычно включают в себя электромагнитную и тепловую защиту. По конструкции он аналогичен автоматическому выключателю в бытовой сети. При перегрузке или коротком замыкании срабатывает электромагнитная или тепловая защита.

После устранения неисправности в цепи предохранитель включается в работу нажатием кнопки.

Ленточные автомобильные предохранители

Для силовых цепей повышенной мощности в автомобиле применяют ленточные предохранители. Они используются для повышения надежности контактного соединения, выполняются в виде металлической пластины, и зажимаются винтами.

Существуют измененные конструкции ленточных вставок, в которых при нештатных ситуациях брызги расплавленной пластины уже не разлетаются в стороны, а защищены пластиковым корпусом.

Автомобильные предохранители на иномарках

Это интересная конструкция автомобильной вставки. Недостатком является неудобная замена, так как необходимо откручивать крепежный винт. А к достоинству можно отнести то, что нет гаек, а винт всего один, в отличие от ленточных вставок, у которых два винта.

Эта конструкция относится к дорогостоящим моделям. Она внешне похожа на обычную ножевую вставку, но работает по принципу электрического автомата, и называется прерывателем цепи.

На многих японских иномарках применяются ножевые предохранители, но отличающиеся по конструкции от отечественных образцов видом корпуса и расположением ножей.

Порог срабатывания

Правильный подбор предохранителя состоит в определении величины сопротивления его легкоплавкого элемента. Расплавление происходит из-за теплового воздействия электрического тока, в результате цепь обесточивается.

Номинальная величина тока вставки определяется по формуле:

Iном = Pмакс / U, где:

  • I ном – номинальное значение тока, А.
  • Р макс – наибольшая мощность потребителя, обозначаемая на нем, Вт.
  • U – напряжение бортовой сети, В.

Всем доброго времени суток!
Схема защиты цепей автомобиля имеет два этапа. Вначале первичные предохранители. Они мощные и объединяют в себе несколько групп потребителей энергии (к примеру, задние габариты+подсветка салона).
Второй этап — предохранители с меньшим током срабатывания. Защищают уже отдельные цепи (к примеру, только задние габариты или только подсветка салона).
Подкапотный блок предохранителей — это первый этап защиты.

Итак: подкапотный блок. Если заглянуть в моторный отсек, находится слева по ходу движения, рядом с бачком омывающей жидкости. Снимаем с него защитную крышку и видим такую картинку:

Блок без крышки.
Далее, для простоты и удобства, предлагаю пользоваться схематическим его изображением

Схематическое изображение блока.

Состоит из некоторого количества реле и предохранителей.
Для начала разбираемся с предохранителями.
Маленькие предохранители среднего тока:

No.1 — 20А — Обогрев заднего стекла (силовая часть) [Если сгорел — индикатор включения на кнопке обогрева не зажигается, хотя реле включения щелкает.]
No.2 — 15А — Часы, салонный светильник, аудиосистема. [в общем, это питание, которое подается на часы, чтобы не сбрасывались в то время, когда вы ушли домой и заглушили машину; на светильник в салоне и багажнике; на аудиосистему, чтобы помнила, какую песню проигрывала последний раз]
No.3 — 10А — Генератор [Нет предохранителя — нет зарядки от генератора. Если сгорел — зажигается контрольная лампа аккума на приборной панели]
No.4 — 10А — Блок управления АТ (TCM) — это пока не понял, что такое
No.5 — 15А — Панель приборов [ну та, которая со стрелками и огоньками, перед водителем]

No.6 — 15А — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал [Гудок и аварийка. Если перегорает, аварийка перестает работать, но поворотники функционируют нормально]
No.7 — 20А — Передние и задние габариты, парковочные огни (клавиша над рулем посередине), внутренняя подсветка в салоне, питание модуля управления дистанционного привода центрального замка (кнопочки на ключе).
No.8 — 15А — Левая головная фара (силовая часть)
No.9 — 15А — Правая головная фара (силовая часть) + индикатор дальнего света на панели приборов (синяя лампочка между поворотниками).

20А — Вентилятор системы охлаждения (главный)
20А — Вентилятор системы охлаждения (вспомогательный)

Силовые предохранители большого тока:

SBF No.1 — 80А — Главный предохранитель. [через него идет питание на предохранители SBF No.2, SBF No.3, SBF No.4, SBF No.7, No.1, No.2 и генератор]
SBF No.2 — 50А — Предохранитель заднего туманного фонаря, стоп-сигнала, подогрева сидений, подогрева передних стеклоочистителей.

SBF No.3 — 50А — Предохранитель силовой части ПТФ, силовой части ABS, вентилятора отопителя салона.
SBF No.4 — 50А — Предохранитель выключателя зажигания.
SBF No.5 — 30А — Предохранитель главного реле, мозга (ЕСМ), реле топливного насоса.
SBF No.6 — 30А — Предохранитель центрального замка, стеклоподъемников.
SBF No.7 — 50А — Предохранитель питания помпы ABS.
SBF No.8 — * не используется *

Следующее, что есть интересного в этой коробочке — это реле.
(помеченные красными цифрами)

1 — Реле противотуманных фар.
2 — Реле включения кондиционера. (охлаждающей системы)
3 — Реле вспомогательного вентилятора системы охлаждения.
4 — Реле основного вентилятора системы охлаждения.
5 — Реле сигнала. (гудка)
6 — Реле правой головной фары.
7 — Реле левой головной фары.

Штекер переднего привода. (он же переключатель FWD)
Самый загадочный предохранитель для многих. В штатном состоянии ПУСТОЙ.

По сути — это просто перемычка. Втыкивать туда можно любой предохранитель, даже просто скрепку.

коробка типа TY (механика, палка) — не работает и не используется.

коробка типа TZ (автомат) — полное отключение заднего привода. Соотношение моментов по осям становится 100/0 в пользу передней оси. Срабатывает только когда двигатель заведен =)) А то тут многие думают — вставил предохранитель и можно спокойно катить задними колесами по земле методом полупогрузки. Это НЕ так. Катать со вставленным предохранителем можно, но не сильно долго. Следует иметь ввиду, что при такой эксплуатации перестает поступать смазка на задний упорный подшипник хвостовика коробки. В общем — так, побаловаться на снежном треке часик другой. Ограничений по скорости нет. Ограничения по времени — без фанатизма, в связи с вышеуказанными особенностями.

Схема реле и предохранителей Лада Приора

№ предохранителя Сила тока, А «Стандарт» и «Норма» «Норма» с кондиционером и «люкс»
F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
F2  25  Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3  10  Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4  10  Левая фара, дальний свет
F5  10  Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6  7.5  Левая фара, ближний свет
F7  7.5  Правая фара, ближний свет
F8  10  Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9  25  Предохранитель печки Приоры Резерв
F10  7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11  10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12  20/10*  Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13  15  Предохранитель прикуривателя Приоры
F14  Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15  Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16  10  Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
F17  10  Левая противотуманная фара
F18  10  Правая противотуманная фара
F19  15  Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20  5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21  7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30    Резерв
F31 30  Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32   Резерв

Блоки предохранителей и реле УАЗ Хантер: схемы подключения, расположение

Реле и предохранители УАЗ Хантер значительно позаимствованы у предшественника – карбюраторного классического внедорожника. Ввиду обновления комплектации, силовой установки, современный инжекторный Hunter получил дополнительные вставки, что сильно усложнило схему, относительно устаревшей модификации. Отдельно следует выделить появившийся 514 дизель. Здесь используется принципиально иная система. Добавлены новые предохранители цепи проводки.



Принципиально вставки разделены на два модуля – салонный и подкапотный. Они отличаются назначением и установленными элементами.

Предохранители в салоне

Модуль в машине расположен слева под приборной панелью. Ответственен за основные магистрали и приборы, не относящиеся к силовой установке.

Блок предохранителей под капотом с описанием

Модуль более важен для автомобиля. Здесь находятся силовые вставки и реле, предназначенные для защиты цепей двигателя от перегрузки, коротких замыканий. При повреждении смонтированных здесь элементов, машина перестает двигаться или вовсе отказывается заводиться.

Дополнительный блок

Модуль используется на дизельных моторах. Панель ставится на правом крыле авто если смотреть по ходу движения. Обычно сюда ставят силовые вставки, предназначенные для контроля работы дизеля.

Распиновка предохранителей

Информация доступна только в специализированной литературе, предназначенной для сервисных станций и СТО.

Схема предохранителей УАЗ Хантер

Дальнейшее описание электрооборудования предназначено для моделей с бензиновым и дизельным двигателем.

РасположениеРасшифровка
1Резервный
2Габарит по правому борту
3/4Ближний и дальний свет головной оптики по правой стороне машины.
5Правая противотуманка
6Для версий 2004-2006 года – переносная розетка и осветитель приборки.
7Стоп сигналы
8Аварийка
9Клаксон
10Подсветка приборки, фонаря номерного знака.
11Прикуриватель
12Задняя противотуманка.
13Радио и штатная магнитола (при наличии)
14Для версии 2014 года не используется.
15Габарит левый.
16/17Ближний и дальний свет по левому борту.
18Левая противотуманка.
19Левая часть осветителя заднего хода
20Поворотники
21Вентилятор печки.
22Очиститель и омыватель лобового стекла.
23Подсветка салона и подкапотная лампа.
24Запас
25Работа приборов и контрольных ламп
26Вспомогательный насос печки.

Далее следует рассмотреть модуль реле, установленных ниже основной панели.


Порядок расположенияОписание
1Выключатель ближнего света фар
2Аналогично для дальнего света головной оптики
3Также для противотуманок
4Очиститель стекла задней двери.
5Выключатель кормовой противотуманки.
6Очиститель ветрового стекла.
7Прерыватели поворотов.

Следующий на очереди – основной блок под капотом.

Здесь может быть два варианта исполнения.

НомерНазначение
Вариант 1
1Наружная оптика
2Клемма 30 выключателя зажигания
Вариант 2
1Выключатель зажигания
2Внешние световые приборы
3Подогреватель топливного фильтра (на моторе 406 отсутствует)
4Силовая магистраль свечей накаливания.


Последним модулем является вспомогательный блок, преимущественно используемый на дизельных моторах.

НомерОписание
R1Релейный выключатель стартера.
R2 и 3Главное реле 2 и 1 соответственно.
R4Подогреватель топлива
F1/2Бортовая сеть
F3Подогрев топлива
F4Диагностический разъем
F5Стартер
F6Датчик массового расхода воздуха
F7Блок управления
F8-10Главное реле

Повороты

Предохранитель в машине устанавливается только один. Благодаря небольшой мощности ламп достаточно их подключения в единую магистраль. Для светодиодных элементов и их аналогов устанавливается вставка 20 в салонном отсеке. 4 х контактное реле №7 монтируется под основным блоком.

Подобное расположение приборов актуально для авто вплоть до 2016-2017 годов и старше.

Прикуриватель

Предохранитель на всех Хантерах, включая 2013-2015 годов, устанавливается на позиции 11. На фото выше, можно рассмотреть вставку на своем стандартном месте.

Бензонасос

Система питания топливного насоса проведена отдельно от монтажных блоков. Предохранитель установлен под приборкой. Здесь же смонтировано и реле. Если элементы постоянно горят, следует проверить целостность магистрали.

Печка

Система питания отопителя проведена через предохранитель 21. Это расположение актуально для версий с 2009 года.

Стартер

Силовая магистраль включается релюшкой R1. Управляющая цепь проходит от предохранителя F5. Оба элемента конструкции установлены во вспомогательном монтажном блоке под капотом.

Спидометр

Если функциональный блок не работает, следует проверить предохранитель 25, установленный в салоне под приборной панелью.

Ближний и дальний свет

За лампы отвечают вставки 3 и 16.

Зажигание

Главное реле системы подключено на позиции 2 и 3. Предохранители выведены к вставкам 8/10. Все элементы конструкции устанавливаются в дополнительном модуле под капотом.

Дворники

Предохранитель очистителей устанавливается на позиции 22 под приборной доской. За силовые магистрали ответственны выключатели 4/6, смонтированные рядом, в панели реле.

Габариты

Система питания имеет только два плавких предохранителя. Элементы монтируются на позициях 2/15 и соответствуют левой и правой стороне ламп.

Сигнал

Выключатель защищен вставкой 7, установленной в салоне машины.

Подсветка приборов

Зарезервирован предохранитель 10.

Подсветка номера

За освещение ответственен предохранитель 10, смонтированный в салоне.

Стеклоочиститель

Запитан от предохранителя 19. В некоторых комплектациях релейные переключатели отсутствуют – их роль выполняет подрулевой выключатель.

Зарядка

Система продумана так, что ограничительный прибор устанавливается после генераторной установки. Найти его можно по характерному внешнему виду и проводке, подходящей к АКБ.

Задний ход

Выключатель лампы расположен на кулисе авто. Рядом, под обшивкой устанавливается и соответствующий предохранитель.

Генератор

Регулятор напряжения установки монтируется классически – в корпусе прибора. Для доступа к детали потребуется разобрать и снять вставку с рабочего вала.

Фары

Выключатели устанавливаются на позициях 1 и 2 для левой и правой стороны авто. В некоторых версиях, реле монтируются на блоках фар.

Блоки предохранителей и реле [ChinaWiki]

Блоки предохранителей и реле

Если у Вас отказал прикуриватель, стеклоподъемники и обогрев заднего стекла, всё сразу. Меняем предохранитель F5 (прикуриватель) в блоке YB — сгоревший.ЗАРАБОТАЕТ ВСЕ.
Если у вас перестало что-то работать, а в описаниях предохранителей этого нет, то ищите по описаниям предохранителей, что еще не работает и меняйте этот предохранитель, по аналогии как написано выше. На реле и предохранители может заводиться еще что-нибудь, что не описано в схемах.

Если не можете найти неисправность, есть вопросы, предложения или уточнения, то пишите в форуме Блок предохранителей и реле. Сделал описание.
Описание блоков под капотом и бардачком изначально сделал форумчанин ВГА, за что ему огромное спасибо.

Места расположения блоков

Блоки предохранителей расположены в четырех местах:

  1. в моторном отсеке, с права по ходу движения, под маленькой частью короба воздухопритока (на схемах QC)

  2. за маленьким бардачком, возле ног водителя (на схемах YB)

  3. за большим бардачком, возле ног пассажира Блок комфорта (ISU)

  4. силовые предохранители расположены на «+» клемме аккумулятора

Описание блока под капотом (QC)

До блока можно добраться не снимая воздухоприток. Одеваем перчатки, открываем капот (не забудьте выключить ключ зажигания). Отгибаем правую металлическую защелку и открываем крышку. Далее выводим ее аккуратно из под воздухозаборника, может цепляться за провода. Устанавливаем в обратной последовательности. Запасные предохранители расположены на крышке, на ней же и наклейка с описанием реле и предохранителей на Английском и Китайском языках. Рисунок выложил terra

Предохранители:
1-Ближний свет (левая лампа)
2-Ближний свет (правая лампа)
3-Бензонасос (контакты реле)
4-Дальний свет (левая лампа)
5-Мотор вентилятора салона
6-Дальний свет (правая лампа)
7-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №2 (контакты)
8-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №3 (контакты)
9-запасной
10
11-запасной
12-Стартер (контакты реле)
13-Блок сигнализации и управления замками дверей.
14-Лампа заднего хода
15-Модуль зажигания
16-Генератор (обмотка возбуждения)
17-Габаритные огни правая сторона
18-Передние противотуманки
19-Реле №1, №2, №3 моторов охлаждения двигателя и кондиционера (обмотка)
20-Габаритные огни левая сторона
21-Задние противотуманки
22-резерв
23-Стоп сигналы
24-Реле стартера (обмотка)
25-Компрессор кондиционера
26-АБС контроллер
27-Блок управления двигателем (контакты 17,18)

Реле:
К1 Реле мотора вентиляции салона
К2 Реле бензонасоса
К3 Реле №3 моторов охлаждения двигателя
К4 Реле стартера
К5 Реле Ближнего света
К6 Реле дальнего света
К7 Реле №2 моторов охлаждения двигателя
К8 Резерв
К9 Реле передних противотуманок
К10 Реле задних противотуманок
К11 Реле №1 моторов охлаждения двигателя
К12 Реле повышения скорости моторов охлаждения двигателя
К13 Резерв

Описание блока под маленьким бардачком (YB)

Маленький бардачок снимается просто, открываем его и тянем не сильно вверх, отсоединяем пружину из паза в торпеде. Запасные предохранители расположены слева вертикально.

Файл с описанием блока предохранителей в салоне для наклейки на маленький бардачок.

Выглядит вот так:

Предохранители:
F1-Регулятор яркости подсветки приборов
F2-Датчик концентрации кислорода, клапан абсорбера, спидометр
F3-Топливные форсунки
F4-Кондиционер
F5-Прикуриватель, стеклоподъемники, обогрев зеркал
F6-Комбинация приборов
F7-Магнитола постоянное питание
F8-диагностический разъем
F9-Комбинация приборов
F10-Задний стеклоочиститель
F11-Передний стеклоочиститель
F12-Реле ближнего и дальнего света
F13-Подушки безопасности
F14-Магнитола (управление АСС)
F15-Электропривод зеркал
F16-Обогрев сидений
F17-ЭБУ двигателя
F18-Блок комфорта и сигнализации ISU
F19-Стеклоподъемники
F20-Мотор люка в крыше
F21-Выключатель (замок) зажигания
F22-освещение салона
F23-Кнопки управления люком
F24-Звуковой сигнал
F25-Заслонка рециркуляции воздуха (мотор и кнопка)
F26-Реле кондиционера
F27-Обогрев зеркал заднего вида
F28— АМ1 (через замок зажигания идёт на линии АСС и IG1)
F29— АМ2 (через замок зажигания идёт на линию IG2 и обмотку реле стартера)
F30-розетка в багажнике

Реле:
К1-Реле вентилятора системы охлаждения
К2, К3, К4 – Резерв
К5-Реле звукового сигнала
К6-Реле включения габаритов
К7-Реле кондиционера

Описание блока комфорта (ISU)

В данный момент четкого описания нет.

Данный блок отвечает за такие функции как: рециркуляция воздуха, замки и датчики открытия дверей и капота, сигнализация, освещение салона, стеклопдъемники, указатели поворота, аварийка, зуммер открытия двери, обогреватель зеркал и заднего стекла и другие.

Подробнее смотри: Блок комфорта (ISU) описание и электрическая схема.

Установлен возле правой ноги переднего пассажира. Чтоб увидеть предохранители необходимо фактически лечь на коврик.

  1. 30А

  2. 20А

  3. 30А

  4. 15А Центральный замок

  5. 25А

  6. 30А

Описание силовых предохранителей на <<+>> клемме аккумулятора

Снимаем красный и черный кожух, откручиваем силовой провод (идет наверняка на стартер) и снимаем второй черный кожух. Все кожухи крепятся на пластмассовых защелках. На проводах наклеены желтые наклейки с номером.

Предохранители:

  1. 80А к переднему отсеку электрораспределительного блока клемм С

  2. 60А к переднему отсеку электрораспределительного блока клемм В

  3. 30А обеспечение питания системы ABS

  4. 30А обеспечение питания системы ABS

  5. 100А к обеспечению питания электрораспределительного блока приборной панели

chery/chery_tiggo/predoxraniteli.txt · Последние изменения: 2010/07/21 00:00 (внешнее изменение)

Предохранители и реле Renault Megane 2 (фаза 1 и фаза 2)

 Как собственно и все автомобили, Renault Megane 2 не является исключением в отношении защиты цепей и управления силовыми сигналами. Для этих целей в машине есть блоки реле и предохранителей. Один в салоне, три в подкапотном пространстве: один на клеймах аккумулятора, второй на кожухе в коробке предохранителей, третий на салазках выдвижной. Именно об этих блоках и местах установки, а еще точнее о расположении предохранителей, о их номиналах и функциональности вам и будет рассказано в этой статье.
Информация будет приведена для машин Рено меган 2 седан, хэтчбек, универсал 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска с бензиновыми (K4J, K4M, F4R) и дизельным (F4R) двигателями.


Где расположен блок предохранителей и реле в салоне Renault Megane 2

Блок предохранителей в салоне расположен в панели приборов снизу слева. Для наглядности взгляните на фото, по ним хорошо видно, где же расположен этот блок. До этого блока легко добраться, легко проверить в нем целостность предохранителей.

Сам блок выглядит вот так…

…а обозначение предохранителей и номиналы в нем следующие.

Номер 

Сила тока, А

Наименование предохранителя/реле

Защищаемая цепь

1

Резервный

2

Резервный

3

Резервный

4

3

АР1А

Электродвигатель вентилятора и датчик температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, датчики дождя и света

5

20

BPR1

Обогрев сидений водителя и переднего пассажира

6

20

BR3

Электрозамки всех дверей

7

15

Прикуриватель

8

7,5

15RP

Обогрев наружных зеркал

9

10

SP15

Блок управления ABS

10

15

SP2

Головное устройство аудиосистемы, бортовой компьютер, электродвигатель омывателей фар, ветрового окна и стекла двери задка (хэтчбек, универсал), подогрев топлива (двигатель К9К), блок управления системой отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона, блок управления охранной сигнализацией

11

15

SP17

Стоп-сигнал

12

Резерв

13

25

BP55

Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя

14

25

BP70

Электродвигатель стеклоподъемника двери перед­него пассажира

15

20

ВСРЗ

Комбинация приборов, электропривод наружных зеркал

16

15

ВР32

Звуковой сигнал, диагностический разъем, электро­двигатель стеклоочистителя ветрового окна

17

15

ВР25

Электродвигатель стеклоочистителя двери задка

18

20

ВР77

Блок управления электрооборудованием салона, реле дополнительного оборудования

19

30

SP3

Электродвигатель системы отопления (кондициони­рования) и вентиляции салона

20

40

BP87/BP48

Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей

21

20, 40

BP93

Электродвигатель люка салона, электропривод складывающейся крыши

R1

 

Реле электродвигателей стеклоподъемников всех дверей

R2

Реле дополнительного оборудования

Теперь де можно о блоках и местах в подкапотном пространстве. Начнем с того, что попроще.

Где расположен блок предохранителей и реле в моторном отсеке Renault Megane 2

Первые предохранители можно обнаружить прямо на клеймах аккумулятора. Там всего-то 3 штучки.

У них следующие задачи и цели по защите цепей.

Номер

Сила тока,А

Наименование предохранителя/реле

Защищаемая цепь

1

30

BPS1

Аккумуляторная батарея, монтажный блок салона, блок управления электрооборудованием салона

2

350, 400

BPDA

Коммутационный блок моторного отсека (350 А — автомобиля с бен­зиновым двигателем, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем)

3

30

ВР31

Коммутационный блок моторного отсека

Дальше все сложнее. До остальных предохранителей придется добираться. Ведь они спрятаны за аккумулятором. Поэтому первым делом снимаем аккумулятор.

Снимаем фурнитуру, отключаем штекеры от ЭБУ. Снимаем полностью площадку под аккумулятор.

Добираемся до кожуха где стоят предохранители.

По дороге отключаем штекера. Основной пластиковый корпус остается на месте, из него и вытаскивается сборка блока.

Саму сборку тоже надо еще вскрыть. В целом это какой-то дурдом! Очень все неудобно и долго.

Вот он блок, но и то предварительно уже отключены провода.

Теперь же о вариация того, что вы можете увидеть. Можно увидеть такой блок. Таким он был на первых машинах. Обозначения смотрите ниже.

 

Возможна и другая вариация, более поздние версии Renault Megane 2.

 

Ну и в самом конце можно сказать о силовых предохранителях, которые остались на кожухе прикрученном к левому крылу, то есть на том корпусе из которого мы вытащили блок о котором писали выше. Силовые предохранители выглядят так.

И у них согласно обозначениям следующий функционал.

Номер

Сила тока, А

Наименование предохранителя/реле/Цвет

Защищаемая цепь

1

70

ВР91/Оранжевый

Реле дополнительного подогрева 2

2

60

ВР11/Красный

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне

3

40

ВР9/Красный

Реле дополнительного подогрева 1

4

70

ВР81/Оранжевый

Электроусилитель рулевого управления

5

50

ВР8/Красный

Блок управления ABS

6

70

ВР12/Оранжевый

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне

7

20

ВР27/Желтый

Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя

8

70

ВР35/Оранжевый

Блок управления предпускового подогрева

9

9

Не используется

Теперь вы знаете пусть не все, но очень многое о том где находятся и как добраться до предохранителей на машине Renault Megane 2

Предохранители чери амулет: где находятся, замена

Предохранители, которые находятся под капотом

  • Расшифровка:
  • 1 — блок реле и предохранителей фар и кондиционера;
  • 11 — блок реле и предохраните­ двигателя;
  • 15 — основной блок предохранителей.
  • Чтобы добраться до предохранителей фар и кондиционера, необходимо сжать два фиксатора и открыть крышку

Расшифровка:

Номер предохранителя/ реле Сила тока, А Назначение
1 Реле фар
2 Реле кондиционера
3 10 Дальний свет левой фары
4 10 Габаритный свет левой фары
5 10 Ближний свет левой фары
6 10 Дальний свет правой фары
7 10 Габаритный свет правой фары
8 10 Ближний свет правой фары

Для получения доступа к предохраните­лям и реле электровентиляторов системы ох­лаждения сожмите фиксаторы и снимите крышку.

Расшифровка:

Номер Сила тока, А Назначение
1 Реле высоких оборотов электровентиляторов радиатора
2 Реле низких оборотов электровентиляторов системы охлаждения
3 30 Высокие обороты электровентиляторов системы охлаждения
4 30 Низкие обороты электровентиляторов системы охлаждения

Силовые предохранители расположены на клемме плюс аккумуляторной батареи под крышкой

Расшифровка:

Номер предохранителя Сила тока, А Назначение предохранителя
1 60 Общее питание
2 60 ABS, блок управления двигателем
3 120 предохранитель стартера чери амулет

Дополнительные предохранители и реле системы впрыска топлива, которые расположены в коробе воздухопритока

Расшифровка:

Номер Сила тока, А Назначение
1 15
2 Реле топливного насоса
3 Главное реле
4 7,5 Питание блока управления двигателем
5 30 Цепь главного реле

Предохранители в салоне.

Для получения доступа к предохраните­лям и реле монтажного блока выверните четыре винта крепления вещевой полки снимите ее.

Расшифровка:

Номер Сила тока, А Назначение предохранителя/реле
F1 10 Подсветка номерного знака
F2 20 Обогрев заднего стекла
F3 30 Электровентилятор отопителя
F4 10 Не используется
F5 20 Не используется
F6 30 Электростеклоподъемники, центральный замок
F7 10 Подсветка комбинации приборов
F8 10 Фонари заднего хода, датчик скорости
F9 15 Привод люка
F10 20 Выключатель ближнего/дальнего света
F11 15 Очиститель ветрового стекла
F12 10 Не используется
F13 15 Противотуманные фары и фонари
F14 30 Т ермовыключатель
F15 10 Указатели поворотов
F16 20 Привод зеркал заднего вида
F17 15 Муфта привода компрессора кондиционера
F18 15 Плафон освещения салона, освещение вещевого ящика, аудиосистема
F19 10 Комбинация приборов
F20 15 Не используется
F21 15 Звуковой сигнал
F22 10 Стоп-сигналы
F23 15 Предохранитель прикуривателя
F24 10 Аварийная сигнализация
F25 30 ABS
F26 30 ABS
R1 Реле стеклоочистителя ветрового стекла
R2 Реле аварийной сигнализации

Источник: https://base-ex.com/predohraniteli-i-rele-chery-amulet

Chery Amulet блок предохранителей | Voyager-77

  • Рассмотрены автомобили с 2006 года выпуска
  • Где находятся предохранители чери амулет.
  • Под капотом.

1 — блок реле и предохранителей фар и кондиционера; 11 — блок реле и предохраните­ двигателя; 15 — основной блок предохранителей; 

Чтобы добраться до предохранителей фар и кондиционера, необходимо сжать два фиксатора и открыть крышку

Расшифровка

Номер предохранителя/ реле Сила тока, А Назначение
1 Реле фар
2 Реле кондиционера
3 10 Дальний свет левой фары
4 10 Габаритный свет левой фары
5 10 Ближний свет левой фары
6 10 Дальний свет правой фары
7 10 Габаритный свет правой фары
8 10 Ближний свет правой фары

Для получения доступа к предохраните­лям и реле электровентиляторов системы ох­лаждения сожмите фиксаторы и снимите крышку.

Номер Сила тока, А Назначение
1 Реле высоких оборотов электровентиляторов радиатора
2 Реле низких оборотов электровентиляторов системы охлаждения
3 30 Высокие обороты электровентиляторов системы охлаждения
4 30 Низкие обороты электровентиляторов системы охлаждения

Силовые предохранители расположены на клемме плюс аккумуляторной батареи под крышкой

Номер предохранителя Сила тока, А Назначение предохранителя
1 60 Общее питание
2 60 ABS, блок управления двигателем
3 120 предохранитель стартера чери амулет

Дополнительные предохранители и реле системы впрыска топлива 

Расположены в коробе воздухопритока

Номер Сила тока, А Назначение
1 15
2 Реле топливного насоса
3 Главное реле
4 7,5 Питание блока управления двигателем
5 30 Цепь главного реле

Предохранители чери амулет в салоне

Для получения доступа к предохраните­лям и реле монтажного блока выверните четыре винта креп­ления вещевой полки снимите ее.

Расшифровка

Номер Сила тока, А Назначение предохранителя/реле
F1 10 Подсветка номерного знака
F2 20 Обогрев заднего стекла
F3 30 Электровентилятор отопителя
F4 10 Не используется
F5 20 Не используется
F6 30 Электростеклоподъемники, центральный замок
F7 10 Подсветка комбинации приборов
F8 10 Фонари заднего хода, датчик скорости
F9 15 Привод люка
F10 20 Выключатель ближнего/дальнего света
F11 15 Очиститель ветрового стекла
F12 10 Не используется
F13 15 Противотуманные фары и фонари
F14 30 Т ермовыключатель
F15 10 Указатели поворотов
F16 20 Привод зеркал заднего вида
F17 15 Муфта привода компрессора кондиционера
F18 15 Плафон освещения салона, освещение вещевого ящика, аудиосистема
F19 10 Комбинация приборов
F20 15 Не используется
F21 15 Звуковой сигнал
F22 10 Стоп-сигналы
F23 15 предохранитель прикуривателя chery amulet
F24 10 Аварийная сигнализация
F25 30 ABS
F26 30 ABS
R1 Реле стеклоочистителя ветрового стекла
R2 Реле аварийной сигнализации

Источник: http://info-kotlas.ru/?p=22477

Не работает бензонасос на Чери Амулет

Очень неприятный момент, когда происходит внезапная остановка двигателя, особенно, когда это случается вдали от населённых пунктов. Поводов для таких проблем может быть много, а одной из них может быть отказ топливного насоса.

Среди причин его поломок можно выделить две, которые являются наиболее актуальными, это:

  • Механические повреждения, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Не будем останавливаться на засорении фильтра, а более подробно рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить неисправность

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего электродвигателя топливного насоса. Его отсутствие является косвенным подтверждением появившихся проблем в топливной системе.

Для их обнаружения желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начать с блока предохранителей и реле, которые располагаются в коробке для поступления воздуха.

Их там всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем и реле. Одно из них включает непосредственно топливный насос, а второе является главным для топливной системы.

Для проверки их можно заменить новыми, хорошо подходят такие приборы от автомобилей ВАЗ с четырьмя ножками.

В том случае, когда проверка предохранителей и замена реле проблему не устранила, придётся поиск продолжить далее. Теперь нужно добраться до топливного насоса.

В открытом багажнике следует поднять коврик в правой стороне, чтобы иметь доступ к бензонасосу. Для этого следует отвинтить и снять крышку, которой он закрыт. Это станет возможным, если отвинтить три винта.

Проверку начинают с отключения электрического разъёма с проводами и проверки наличия на его контактах питающего напряжения. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъёме, это толстый коричневый провод.

Если с наличием напряжения проблем не обнаружено, проверке следует подвергнуть топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автомобильную сигнализацию, особенно, если его устанавливали не на заводе изготовителе автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания насоса автомобильной сигнализацией. Также нельзя исключить из виновников таких проблем электронный блок управления системами силового агрегата.

Поделитесь статьей с друзьями:

Источник: https://helping-auto.ru/chery/amulet/ne-rabotaet-benzonasos-na-cheri-amulet/

Замена предохранителей Chery Amulet

  • Обуждение раздела Замена предохранителей Chery Amulet
  • Kafka
  • Диагностика подвески просто огонь?
  • Рок
  • Салам птф не горят а на пребори горят в чем пречина
  • Сержан Снулов

Тебе бы книги писать,а не про проблему пропажи искры!! По делу проблемы 1 минута всё остальное сказки!! Очень много текста!!

Линар

Ремонт Рено, подскажите пожалуйста, при движении с включенным кондиционером должен работать вентилятор охлаждения радиатора двигателя. Или он должен выключается при определенной скорости?

Rashaad

Спасибо за Ваши видео, Евгений! Очень профессионально и с технической стороны, и с кинематографической:) Удачи Вам!

  1. Gretel
  2. Выключение без дрочни этой. ЗАЖИМАЙ КНОПКУ и держи 7-8секунд
  3. Сымбат
  4. Пожалуйста объясните как снять пластмассовый крепьож.
  5. Августин
  6. Походу сейчас только одни перекупы другим авто продают и так по кругу
  7. Иванов Контуганов

Такая же беда. Спасибо за подсказку.

Ралиф

Один в один такая же проблема была. Купил новый блок управления двигателем (который находится под бардачком коробка алюминиевая) перепрошили от старого блока управления и все стало работать! По сегодняшний день езжу без проблем.

Дума

Евгений подскажи где взять программу автодата? За видео ставлю всегда лайк до просмотра. Спасибо за подробные обзоры!

Дат

Вольво фш 12 2003 на дворниках минутка не работает. на постоянке все ок. Если зажать омыватель моторчик работает а сами дворники нет в чем может быть причина подскажите! Замена реле минутки не помогло.

  • Ердос
  • В каком городе находится СТО?
  • Odin
  • у меня из-за этих ваших биотоков очко сжалось 🙂
  • Оглу Тетеров
  • This was a great fix was just getting ready to buy an instrument cluster
  • Анрей
  • провода мощные.
  • Юбилей
  • а починитЬ ее можнО если например в деревнЕ находишьсЯ и до запчастеЙ далекО?
  • Yul

Добрый день,Иван!!! Ну в данной ситуации, может быть вам лучше бы было попробовать на б/у крышке? Растачивайте пятаки на фрезерном станке, предварительно хорошо выбрав перпендекулярность фрезы,относительно контактов.

А то,что касается электрических доработок,там не сложно, для двух катушечной системы. Иска будет чуть мощнее, из-за того, что катушки работают вдвое реже, но в то же время искра делится в двух зазорах. Здесь есть ещё один нюанс.

Что будет, если свечи зальём, а искра в 2-х цилиндрах?

Айтжан

Спасибо за познавательное видео. Не только у Вас беда с новой проводкой) Брал на 21099i комплект проводки (подкапотную, салонную и задних фонарей). Так вот, обжима проводов на клеммах либо нет(как у вас в видео провода просто вываливаются из фишек), либо пережаты — перекушены и болтаются на изоляции. Сечение в 2 раза тоньше заводского. Пришлось вечер просидеть с паяльником.

  1. Саар
  2. Посоветуйте хороший термостат.
  3. Веда
  4. при разрыве цепей постоянного тока выделяются большие токи и напряжения!
  5. Оставить комментарий

Источник: https://officially-official.ru/chery/amulet/predohraniteli/

Предохранитель на стартер чери амулет | Авто Брянск

  • Рассмотрены автомобили с 2006 года выпуска
  • Где находятся предохранители чери амулет.
  • 1 — блок реле и предохранителей фар и кондиционера; 11 — блок реле и предохраните­ двигателя; 15 — основной блок предохранителей;
  • Чтобы добраться до предохранителей фар и кондиционера, необходимо сжать два фиксатора и открыть крышку
  • Н омер предохранителя/ реле

Действия в чрезвычайных ситуациях Chery Amulet.

Предохранители Chery Amulet ПредохранителиНа автомобиле установлены пять блоков реле и предохранителей: в салоне слева в приборной панели, возле аккумуляторной батареи (силовые предохранители), на брызговиках двигателя и слева под коробом воздухопритока (возле блока управления двигателем).

Расположение блоков реле и предохранителей в моторном отсеке:1. Блок реле и предохранителей на правом брызговике двигателя

(блок реле и предохранителей фар и кондиционера). 2. Блок реле и предохранителей на левом брызговике двигателя (блок реле и предохранителей электровентиляторов системы охлаждения). 3. Блок реле и предохранителей возле аккумуляторной батареи (блок силовых предохранителей). 4. Блок реле и предохранителей системы впрыска топлива.

При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей.

Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора. Если все предохранители исправны, то причину отказов в работе необходимо искать в самом электрооборудовании.

Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.Блок реле и предохранителей в салоне

Номер предохранителя/номинальный ток (А) НазначениеF1/10 Подсветка номерного знакаF2/20 Обогрев заднего стеклаF3/30 Электровентилятор отопителяF4/10 ЗапаснойF5/20 ЗапаснойF6/30 Центральный замок, стеклоподъемники с электроприводомF7/10 Подсветка комбинации приборовF8/20 Датчик скорости, фонари заднего ходаF9/15 Привод люка (если оборудовано)F10/20 Выключатель ближнего/дальнего светаF11/15 Очиститель ветрового стеклаF12/10 ЗапаснойF13/15 Противотуманные фарыF14/30 ТермодатчикF15/10 Указатели поворотовF16/20 Привод наружных зеркал заднего видаF17/15 Муфта компрессора кондиционера воздухаF18/15 Аудиосистема, плафон освещения салона, подсветка перчаточного ящикаF19/10 Комбинация приборовF20/15 ЗапаснойF21/15 Звуковой сигналF22/10 Стоп-сигналыF23/15 ПрикуривательF24/10 Аварийная сигнализацияВ зависимости от года выпуска, на автомобиле может быть установлен один из нескольких блоков реле и предохранителей. Кроме того, блоки реле и предохранителей могут отличаться также в зависимости от комплектации автомобиля.

Блок реле и предохранителей на правом брызговике двигателя (блок реле и предохранителей фар и кондиционера)

Источник: https://autobryansk.info/predohranitel-na-starter-cheri-amulet.html

Где Находится Реле Бензонасоса На Чери Амулет

Черри Amulet — легковой автомобиль С-класса в кузове лифтбек — выполнялся китайской компанией Черри Automobile Cо. с 2003 по 2010 год. Уже сегодня, с 2006 по 2012 год его собирали на российских автозаводах «Автотор» (Калининград) и «ТагАЗ» (Таганрог).

Черри Amulet это современный автомобиль, снаряженный огромным количеством электрических и электромеханических узлов и устройств , надежность которых почти во всем находится в зависимости от исправности его бортовой сети электропитания. Защита электронных цепей в автомобиле обеспечивается огромным количеством плавких частей, собранных в 5 многофункциональных групп и установленных:

Блок предохранителей в салоне Чери Амулет установлен с правой стороны под приборной панелью. Чтобы добраться до него, нужно выкрутить 4 винта, крепящих вещевую полку, и снять ее.

  • Под вещевым ящиком спрятан основной блок предохранителей, размещение которых обозначено на фото.
  • Предназначение частей обозначено в таблице:
  • Под капотом Чери Амулет блоки предохранителей установлены:
  • на левом брызговике;
  • под коробом воздухопритока;
  • на правом брызговике;
  • у батареи аккумуляторной.

Места их размещения отмечены на фото пронумерованными стрелками:

  1. Блок защиты кондюка и фар головного света.
  2. Блок защиты охлаждающих вентиляторов.
  3. Блок защиты силовых цепей электропитания.
  4. Блок защиты позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) впрыска горючего.

Добраться к элементам, защищающим электронные цепи фар головного света и кондюка можно, сняв крышку блока. Достаточно надавить на два боковых фиксатора.

Сняв крышку, получаем доступ к реле и предохранителям.

Их предназначение приведено в таблице.

Доступ к защитным элементам электронных цепей вентиляторов охлаждающей системы раскрывается после снятия крышки блока. Раскрывается она при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, предназначение которых обозначено в таблице.

Плавкие вставки, защищающие силовые цепи бортовой сети автомобиля размещены на клемме «» батареи аккумуляторной, а их предназначение обозначено в таблице.

Предохранители, защищающие систему впрыска горючего, размещены под кожухом воздухопритока. Для возможности сменять перегоревшую плавкую вставку, нужно достать блок из-под короба воздухопритока, за ранее вывернув гайку крепления его кронштейна.

Размещение частей здесь обозначено на фото, а их предназначение приведено в таблице.

Водители вспоминают о предохранителях исключительно в случае выхода из строя какого-нибудь электромеханического узла по другому электрического устройства, которыми укомплектован их автомобиль. Поиск дефектов во многих случаях начинают с проверки плавких вставок в соответственных блоках. До того как приступить к проверке необходимо:

  1. Выключить зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
  2. Обесточить что остается сделать нашему клиенту включенные электроприборы, которые быть работать при выключенном зажигании.

Потом нужно найти плавкую вставку, защищающую вышедшее из строя устройство, и оглядеть ее. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, которую видно через прозрачный корпус.

Вытащить перегоревшую плавкую вставку из гнезда конечно при помощи специального пинцета, который закреплен в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Чери Амулет.

Заменив ее, инспектируют работоспособность отказавшего устройства.

Chery Amulet код ошибки p0645 Цепь управления реле муфты кондиционера

Существует несколько правил, с которыми нужно ознакомиться, приступая к подмене плавких вставок:

  1. Если заместо перегоревшей установить вставку, которая рассчитана на наименьшую величину силы тока, то она может сходу перегореть. Увы это не будет свидетельствовать о наличии неисправности.
  2. Установка нового предохранителя с огромным значением силы тока, чем у спаленного, значительно наращивает риск выхода устройства, которое он защищает, из строя.
  3. Если вновь установленная плавкая вставка с подходящим номиналом силы тока одномоментно перегорела, то это свидетельствует о наличии суровой неисправности, которая приводит даже к возгоранию проводки.
  4. Если при обнаружении неисправного предохранителя не обнаружилось плавкой вставки подходящего номинала, то можно взять подходящую из числа задействованных, однако защищающих приборы, без которых можно какое-то время обойтись (прикуриватель, магнитола, подсветка салона и пр.).

Источник: https://sis26.ru/gde-nahoditsja-rele-benzonasosa-na-cheri-amulet/

Где Находится Реле Топливного Насоса Чери Амулет

основное меню

Вы здесь: Главная> Chery> Амулет> Не работает бензиновый насос Chery Amulet

Бензиновый насос не работает для Chery Amulet

Очень неприятный момент, когда происходит внезапная остановка двигателя, особенно когда это происходит на расстоянии от поселений. Причины таких проблем Можно быть много, и один из них может быть провалом топливного насоса.

Среди причин его разбивки есть два наиболее важных вопроса:

  • Механические повреждения, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Мы не будем останавливаться на засорении фильтра, но более подробно рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить проблему

Когда зажигание включено какое-то время, следует услышать шум работающего электродвигателя топливного насоса.

Его отсутствие является косвенным подтверждением проблем, возникших в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь автомобильный тестер или мультиметр, а также иметь возможность их использовать. Тест должен начинаться с блока предохранителей и реле, которые расположены в воздухозаборнике. Есть только три и два реле.

Ошибка р0560, Автомобиль не заводится, не работает бензонасос и гбо, что делать

Ребят всем привет) Попал в такую ситуацию сегодня. Сел в автомобиль, начал заводить. а он маслает в пустую.

Почему не заводится

чери амулет?

Одна из причин, почему не заводится Chery Amulet.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает в себя сам топливный насос, а другой. основной для топливной системы.

Для тестирования их можно заменить новыми, такие устройства из автомобилей ВАЗа с четырьмя ногами хорошо подходят.

В случае, если проверка плавкого предохранителя и замена реле не устранили проблему, вам придется искать дальше. Теперь вам нужно добраться до топливного насоса.

В открытом багажнике вы должны поднять ковер с правой стороны, чтобы иметь доступ к бензиновому насосу. Для этого отвинтите и снимите крышку, которую она закрывает.

Это будет возможно, если вы отвинтите три винта. Тест запускается путем отсоединения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения на контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъеме, это толстый коричневый провод. Если нет проблем с наличием напряжения, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обращать внимание на установленную автомобильную сигнализацию, особенно если она не была установлена ​​на заводе автопроизводителем. Некоторые установщики блокируют цепь питания насоса с помощью автосигнализатора. Кроме того, невозможно исключить из виновников таких проблем электронный блок управления силовых установок.

Поделитесь этой статьей со своими друзьями:

Chery> Амулет> Бензиновый насос не работает для Chery Amulet Бензиновый насос не работает для Chery Amulet Очень неприятный момент, когда есть внезапная остановка двигателя,

Источник: https://top-geer.ru/gde-nahoditsja-rele-toplivnogo-nasosa-cheri-amulet/

Где Находится Кран Печки На Чери Амулет ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как удалить воздух из плиты в Chery Amulet?

Chery Amulet (A15) 2003. 2013

Замените нагреватель радиатора (печь). Плохо тепло, сказал, что воздух. Как удалить воздух из печи?

  • Почему печь Chery Amulet стала плохой? 4 ответов
  • Плохо согревает печь в Chery Amulet. 2 ответа
  • Как удалить плиту Cheri Amulet A15. 1 ответ
  • Разбила печку Cheri Amulet, почему? 1 ответ

Как правило, воздух гаснет, вы даже можете подняться, так что радиатор ниже, чем все остальное, и снова дегазация. Главное. не сам радиатор, а вино.

В общем, если двигатель функционирует и его система охлаждения работает, тогда, когда заливается хладагент, самому двигателю удается преодолеть застревание воздушного движения. И не нужно никаких рассказов о «автомобиле на подъеме», «радиаторе над крышей» и т. Д. (Много раз убеждался в этом на разных моделях автомобилей в течение многих лет).

Заполните систему охлаждения двигателя жидкостью до отметки «макс». Подождите немного (вы можете занять несколько минут, вы также можете потратить час на другие вещи), хладагент обязательно опустится, заполнив всю систему, добавив уровень. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

Когда двигатель работает, не забудьте следить за температурой охлаждающей жидкости указателем, дождитесь включения вентилятора.

После того, как вентилятор включен и остановлен, остановите двигатель, осторожно откройте крышку резервуара (если система охлаждения работает правильно, антифриз никогда не пройдет через верх), проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте расширительный бак, если необходимо.

Chery Amulet. Ремонт крепления тросиков подачи воздуха

Chery Amulet. Ремонт крепления тросиков подачи воздуха. Просто как вариант. Так как такой блок стоит в Украине.

«ГТ» Замена радиатора печки на Chery Amulet (

Чери Амулет). Подробная видеоинструкция!

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также.

Обычно на этом этапе охлаждающая жидкость выливается в систему охлаждения и заканчивается.

Но. если во время работы двигателя стрелка достигла красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите обогреватель и проверьте, что проходит через него воздух. Если нагреватель подает нагретый воздух, вентилятор, вероятно, неисправен, и если он подает холодный воздух, это означает, что в системе охлаждения двигателя образовался воздушный замок.

Чтобы удалить его, заглушите двигатель, дайте ему остыть и отвинтите крышку расширительного бачка (в это время вы все еще можете работать над другими задачами, например, проверьте состояние колесных подшипников и тормозных колодок, ну или, если вы хочу, пиво пиво).

Затем снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, долейте «макс», запустите двигатель, дайте ему проработать 3-5 минут и заверните пробку.

Дополнительные рекомендации: во время наполнения охлаждающей жидкости возможно периодически нагревать шланги радиатора вручную, что приведет к вытеснению воздушных пробок. После нескольких дней использования автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте его уровень. При необходимости долейте.

Не спешите. и не будет заторов воздуха. Этим летом я заменил антифриз моей машины и машину моего сына. Заполнен алгоритмом, описанным здесь, и все получилось без пробок.

Два дня назад друг Vaz 2112 попросил меня помочь в этом случае, вылил из радиатора из блока цилиндров, снял шланг, идущий к печи, взорвал радиатор нагревателя (я сделал это в своей машине) , шланг был подключен. Сливные заглушки были закрыты.

Затем они вылились без спешки, разогрелись, пополнились. и все, никаких пробок. Сделали пробный пуск. все в порядке, и нагреватель нагревается.

Ну, это случайная информация: если за очень короткое время цвет свежей жидкости станет коричневым, тогда вы наполнили подделку, в которой производитель забыл добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости.

Ну, и если двигатель неисправен, то, конечно, он может, и печь не нагревается. Это, например, такая неисправность: шланги или фитинги забиты грязью или самой плитой (я не случайно описывал вариант с продувкой радиатора обогревателя салона).

Источник: https://autotexnika.ru/gde-nahoditsja-kran-pechki-na-cheri-amulet/

Как заменить предохранители и реле Лада Гранта

Перед тем как заменить перегоревший предохранитель, нужно узнать по какой причине перегорел предохранитель

Перегоревший предохранитель указывает на перегрузку или замыкание, в какой либо цепи

Устанавливать новый предохранитель нужно только после исправления причины перегорания предохранителя.

Силовые предохранители находятся в моторном отсеке

Чтобы заменить предохранители в моторном отсеке:

Отключаем минусовую клемму аккумулятора;

Поддеваем крышку блока предохранителей

Снимаем ее с монтажного блока

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей

Вынимаем поврежденный предохранитель, который определяется по перегоревшему волоску и вставляем с такими же параметрами номинального тока

Величина номинального тока предохранителя приведена на задней стороне зажима.

Кроме того, зажим имеет цветовую маркировку, по которой можно дополнительно определить величину номинального тока.

Если замененный в последний раз предохранитель через некоторое время вновь перегорает, нужно проверить соответствующую электрическую цепь.

В любом случае запрещается замена предохранителей проволокой или другими аналогичными средствами, т. к. это может привести к серьезному повреждению электрооборудования.

Рекомендуется постоянно иметь под рукой в блоке предохранителей запасные предохранители.

Установить крышку блока предохранителей.

Монтажный блок в салоне автомобиля

Для доступа к предохранителям и реле в салоне автомобиля:

потянув, снимаем крышку, преодолевая сопротивление пяти фиксаторов

Расположение фиксаторов на крышке монтажного блока

Отсоединяем колодку проводов от выключателя привода замка багажника

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и назначение

Пинцетом извлекаем предохранитель, определяем его исправность.

Заменяем перегоревший предохранитель

Большим пинцетом вынимаем реле.

Заменяем неисправное реле новым

Предохранители монтажного блока в моторном отсеке

Обозначение и номинальный ток (А) Защищаемые элементы

F1(30) Главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне

F2(60) Силовая цепь генератора

F3(60) Силовая цепь генератора

F4(30) Цепь питания вентилятора системы охлаждения

F5(50) Цепь питания электроусилителя рулевого управления

F6 Резерв

Назначение предохранителей монтажного блока в салоне автомобиля

№ Ток, A Защищаемые цепи

F1 15 Электронный блок управления двигате­лем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки

F2 30 Электростеклоподъемники

F3 15 Аварийная сигнализация

F4 20 Стеклоочиститель, подушка безопасности

F5 7,5 Реле (клемма 15)

F6 7,5 Фонарь заднего хода

F7 7,5 Электронный блок управления двигателем

F8 25 Обогрев заднего стекла

F9 5 Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля

F10 5 Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля

F11 5 Фонарь заднего противотуманного света

F12 7,5 Лампа ближнего света правой блок-фары

F13 7.5 Лампа ближнего света левой блок-фары

F14 10 Лампа дальнего света правой блок-фары

F15 10 Лампа дальнего света левой блок-фары

F16 Резерв

F17 Резерв

F18 Резерв

F19 Резерв

F20 15 Звуковой сигнал, прикуриватель, замок ба­гажного отделения, диагностический разъем

F21 15 Топливный насос

F22 15 Блок дистанционного управления централь­ным замком

F23 10 Лампы дневных ходовых огней

F25 10 Плафон освещения салона, сигналы тормо­жения

F26,  F31, F24 Резерв

F27, F28, F29, F30 Запасной

F32 30 Электроусилитель рулевого управления*, климатическая установка

Автомобильные блоки питания, предохранители и реле


Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты и оборудование, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, указатель


авторства Ларри Карли, 2019 г. AA1Car.com

Центры питания — это сила. Не мощность, а направление электроэнергии через различные цепи и аксессуары в электрической системе автомобиля. Думайте о Power Center как о предохранителе на стероидах. А поскольку он является сердцем всей электрической системы, вы можете использовать его как удобную точку доступа для проверки напряжения цепи, сопротивления и непрерывности.

По сравнению со случайным расположением предохранителей и реле по всей электрической системе старых автомобилей (тех, что были построены до середины-конца 1980-х годов), Power Center является долгожданным улучшением. Благодаря тому, что большинство реле и предохранителей сгруппированы внутри одной или двух пластиковых коробок и помечены, чтобы вы могли идентифицировать предохранители и реле внутри, Power Center представляет собой отличное место для начала вашей электрической диагностики.

Многие автомобили также могут иметь одну или несколько отдельных панелей предохранителей внутри автомобиля (обычно под приборной панелью или под боковой панелью), которые содержат предохранители для электрических аксессуаров и цепей с меньшей силой тока, таких как радио, сиденья с электроприводом, окна, розетки , звуковой сигнал, внутреннее освещение и т. д.Но большинство цепей высокой силы тока проходят через центр питания, а не через меньшую внутреннюю панель предохранителей.

Силовой центр расположен в моторном отсеке. Обычно это большая прямоугольная пластиковая коробка со съемной крышкой. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местоположение.

Когда вы откроете крышку блока питания, вы увидите различные предохранители и реле, которые защищают и контролируют электрические цепи вашего автомобиля. Предохранители и реле обычно указаны на внутренней стороне крышки блока питания.Если нет, вам придется обратиться к руководству пользователя или литературе по обслуживанию автомобиля, чтобы выяснить, какие предохранители и реле связаны с какими электрическими цепями в вашем автомобиле.


Это то, что вы найдете внутри центра питания, когда откроете крышку.


Предохранители и реле часто находятся внутри крышки силового блока.
Если вы заменяете перегоревший предохранитель, замените его на предохранитель с ТАКИМ же усилием. оценка как у оригинала.
НИКОГДА не заменяйте предохранитель с более высоким номиналом это может увеличить риск повреждения цепи или электрического пожара!

ЧТО ДЕЛАЮТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Предохранители являются устройствами защиты цепи.Предохранитель предотвращает электрические перегрузки в цепи, которые могут привести к перегреву и расплавлению проводки, что может привести к возгоранию или повреждению проводки или других электрических или электронных компонентов.

Каждый предохранитель имеет определенный номинальный ток. Когда ток в цепи с предохранителем превышает номинальный ток предохранителя, термочувствительный провод или нож внутри предохранителя плавятся. Это «перегорает» предохранитель, размыкает цепь и останавливает подачу электричества для защиты проводки и других устройств, подключенных к этой цепи.

Вплоть до 1980-х годов в большинстве автомобилей использовались плавкие предохранители с коротким проводом внутри полой стеклянной трубки. В более новых автомобилях (1990-е годы и новее) используются прозрачные пластиковые предохранители в виде лезвий (размеры как «мини», так и «макси»).

Мини-предохранители обычно используются в цепях, рассчитанных на ток не более 20–30 ампер. Макси-предохранители обычно используются для цепей с более высокими нагрузками (от 40 до 120 ампер). Цифра на предохранителе — это его максимальный ток. Большинство предохранителей представляют собой вставные лепестковые предохранители, но некоторые предохранители большей емкости могут быть ввинчиваемыми.

Перегоревший предохранитель можно определить путем визуального осмотра предохранителя. Для этого может потребоваться извлечь предохранитель из держателя. Если провод внутри предохранителя оборван, предохранитель вышел из строя и должен быть заменен на предохранитель с точно таким же номиналом силы тока, что и исходный.

Замена перегоревшего предохранителя

Если предохранитель вышел из строя, устройство или цепь, которую он защищает, не будут работать до тех пор, пока предохранитель не будет заменен.

ВАЖНО: Перед заменой предохранителя убедитесь, что зажигание выключено, а цепь/устройство, в котором перегорел предохранитель, выключены.

При использовании стандартных и миниатюрных предохранителей в форме лопатки предохранитель просто вынимается из гнезда. Вы можете использовать пальцы, пластиковый съемник предохранителей или небольшие плоскогубцы, чтобы удалить перегоревший предохранитель. Для макси-предохранителей с болтовым креплением вам понадобится гаечный ключ или отвертка в зависимости от того, как предохранитель прикреплен внутри центра питания или панели предохранителей.


Пластиковый съемник для предохранителей позволяет легко извлечь перегоревший предохранитель из панели предохранителей.
С помощью инструмента возьмитесь за верхнюю часть предохранителя, затем потяните наружу, чтобы извлечь предохранитель.

Сменный предохранитель теперь можно установить на место или привинтить, чтобы восстановить питание цепи.

Предупреждение: Никогда не заменяйте предохранитель на более высокий номинал, так как это может привести к повреждению цепи или возгоранию! Кроме того, никогда не удаляйте и не устанавливайте предохранитель, когда цепь включена.

Номинальные значения тока предохранителя указаны на предохранителе, чтобы вы могли выбрать правильный предохранитель для замены. Кроме того, предохранители имеют цветовую маркировку, поэтому убедитесь, что новый предохранитель того же цвета, что и оригинальный.

После установки нового предохранителя включите зажигание или запустите двигатель, затем включите устройство, в котором был перегоревший предохранитель, чтобы проверить, нормально ли теперь работает цепь.Если новый предохранитель сразу перегорает или устройство по-прежнему не работает, вероятно, имеется короткое замыкание, которое придется найти и устранить. Для получения справки по такого рода проблемам см. Устранение неполадок с электричеством.


Высокоамперные предохранители типа тех, что находятся внутри центра питания.


Другие типы защиты цепи

«Плавкая вставка» — это еще один тип устройства защиты цепи, который работает так же, как предохранитель (плавится, когда нагрузка превышает номинальный ток).Единственное отличие состоит в том, что плавкая вставка представляет собой отрезок специального провода, который постоянно подключен к цепи или жгуту проводов. Если он выйдет из строя, секцию необходимо вырезать, чтобы можно было вставить новую плавкую вставку. Обычно вы можете обнаружить неисправную плавкую вставку, осмотрев вздутую изоляцию вокруг провода. В большинстве новых автомобилей предохранители высокой мощности заменили плавкие вставки. Это значительно упрощает доступ и ремонт.

«Автоматический выключатель» — это еще один тип устройства защиты цепи, которое может использоваться в электрических цепях (таких как фары или стеклоочистители), которые могут испытывать случайные перегрузки.Думайте о автоматическом выключателе как о предохранителе, который может сбросить сам себя. Вместо провода, который плавится, если становится слишком горячим, автоматический выключатель использует термочувствительный биметаллический контактный рычаг и контактные точки для размыкания цепи в случае ее перегрузки. После остывания автоматического выключателя контакты снова замыкаются, и ток восстанавливается. Существуют также автоматические выключатели, которые необходимо сбросить вручную, нажав штифт или кнопку на устройстве.

ЧТО ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЕЛЕ

Реле представляет собой переключающее устройство, использующее слабый электрический ток для управления гораздо большим током во второй цепи.Другими словами, реле направляет питание на цепь или компонент, когда оно включено.

Реле обычно используются для компонентов, потребляющих большой ток, таких как фары, обогреватель заднего стекла, топливный насос, муфта компрессора кондиционера, вентилятор(ы) охлаждения, обогреватель и вентилятор вентилятора кондиционера, система ABS, зажигание схема, даже электрические стеклоподъемники, сиденья и клаксон.

Реле представляет собой небольшую прямоугольную коробку (обычно пластиковую, но может быть и металлическую) с магнитной катушкой, якорем и набором контактов внутри.Обычно в нижней части реле имеется четыре или пять лепестковых клемм, а на крышке может быть напечатана простая схема подключения или другое обозначение, а может и не быть.

Когда на катушку внутри реле подается напряжение, катушка создает сильное магнитное поле и тянет якорь вниз, замыкая точки контакта. Это позволяет напряжению проходить через выход реле к устройству, которым оно управляет.

Существует три основных типа реле:

* Нормально разомкнутые являются наиболее распространенным типом.Якорь закрывается, когда на катушку подается питание для подачи питания на цепь или компонент.

* Нормально закрытый. Якорь нормально закрыт и открывается, когда на реле подается питание для отключения цепи или компонента.

* Двойное реле. Этот тип реле направляет питание в одну сторону, когда оно выключено, и в другое, когда оно включено.

Многие автомобили используют более одного типа реле в определенной цепи (например, в цепи муфты компрессора кондиционера) и могут использовать одно и то же реле для управления более чем одним устройством.

ОТКАЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ

Реле, которые выдерживают высокие нагрузки и постоянно включаются и выключаются, имеют более высокую частоту отказов, чем реле, которые редко используются или работают только с маломощными нагрузками.

Если реле выйдет из строя, оно предотвратит подачу питания на устройство, которым оно управляет. В случае реле топливного насоса неисправное реле не позволит запустить двигатель, поскольку не будет давления топлива. Если реле вентилятора системы охлаждения выходит из строя, двигатель может перегреться, поскольку электрический вентилятор системы охлаждения никогда не включается.Если реле муфты компрессора кондиционера выйдет из строя, компрессор не включится, и из кондиционера не будет поступать холодный воздух.

Например, на большинстве автомобилей Chrysler реле вентилятора охлаждения должно быть включено, прежде чем питание поступит на муфту компрессора кондиционера. Если реле вентилятора вышло из строя, оно предотвратит работу как вентилятора, так и муфты компрессора.

РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА

Если какой-либо электрический компонент не работает, в первую очередь следует проверить электрическую цепь, обеспечивающую питание этого компонента.Начни с предохранителей. Если предохранитель перегорел, скорее всего, проблема не только в предохранителе, но и в коротком замыкании или электрической перегрузке в цепи или устройстве, которое он защищает. Замена предохранителя может решить проблему только временно, и если новый предохранитель перегорает сразу, это означает, что существует серьезная электрическая проблема, требующая дальнейшей диагностики.

Если все предохранители целы, а на какой-либо компонент не подается питание, следующим пунктом следует проверить реле этого компонента. Во многих случаях подозрительное реле можно обойти с помощью перемычки с предохранителем, чтобы увидеть, восстанавливает ли перенаправление питания правильную работу устройства (например, при обходе реле топливного насоса, чтобы увидеть, будет ли работать топливный насос).Если обход реле восстанавливает нормальную работу, реле неисправно и должно быть заменено.

Если шунтирование реле ничего не меняет, для поиска неисправности потребуется дополнительная диагностика цепей питания и массы, а также жгута проводов и компонентов цепи. Изучите электрическую схему автомобиля. Проследите поток энергии от аккумулятора через любые переключатели или реле к компоненту и земле. Затем используйте мультиметр, чтобы проверить цепь между центром питания и заземлением аккумулятора, используя клеммы предохранителя и/или реле в качестве точки доступа.

Дополнительную информацию см. в разделе Автомобильные электрические цепи.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СПОСОБЫ ПРОВЕРКИ РЕЛЕ

Состояние многих реле можно проверить с помощью сканирующего прибора. В зависимости от того, какие данные доступны через диагностический разъем (DLC), вы можете просмотреть «состояние переключателя» рассматриваемой цепи (например, охлаждающего вентилятора). Если PCM подает команду на включение вентилятора, но ничего не происходит, вы будете знать, что управляющая часть схемы работает, но напряжение не поступает на вентилятор.Если диагностический прибор и система управления двигателем обеспечивают тесты исполнительных механизмов, вы можете запустить тесты с помощью диагностического прибора, чтобы увидеть, выполняется ли заданная функция или нет.

Реле также можно проверить с помощью омметра, чтобы убедиться, что катушка соответствует спецификациям, а точки контакта обеспечивают непрерывность, когда катушка находится под напряжением. Как правило, большинство катушек реле должны иметь сопротивление от 40 до 80 Ом, но всегда проверяйте технические характеристики, чтобы быть уверенным. Если сопротивление выше нормы, катушка может работать, но не работает, или может не работать при высоких электрических нагрузках.Если катушка не имеет сопротивления, она закорочена и вышла из строя. Бесконечное значение сопротивления говорит вам, что катушка открыта. Замените реле.

Еще одна быстрая проверка — снять и встряхнуть реле. Если вы слышите, как что-то гремит внутри, это означает, что якорь сломан, и реле необходимо заменить.

Замена рассматриваемого реле на «заведомо исправное» — это еще один метод, который можно использовать для определения неисправности реле. Во многих случаях одинаковые реле используются для разных цепей.Таким образом, временная замена реле покажет вам, работает реле или нет.

Постукивание по «залипающему» реле может привести к его срабатыванию, но если оно заедает, его следует заменить.

Иногда реле, которое должно размыкаться, залипает в замкнутом положении при выключении зажигания. Это создаст утечку тока, которая может разрядить батарею за ночь. Один из способов найти такую ​​проблему — измерить паразитный ток на аккумуляторе, когда зажигание и все аксессуары выключены.Это можно сделать на аккумуляторе или в Центре питания. Если нагрузка при выключенном ключе превышает технические характеристики (обычно не более 50 миллиампер), возможно, в автомобиле залипает реле. Вытягивая предохранители один за другим, вы сможете изолировать цепь, потребляющую ток.

НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ

* Реле вентилятора системы охлаждения на минивэнах Chrysler (конец 1980-х и начало 1990-х годов). Они часто выходят из строя из-за перегрева.

* Автомобили Chrysler LH. Эти автомобили имеют два вентилятора и два реле вентилятора (низкая скорость и высокая скорость).Реле вентилятора низкой скорости часто выходит из строя, при определенных условиях работы остается только вентилятор высокой скорости.

* Реле топливного насоса на различных моделях автомобилей Saturn может выйти из строя, что приведет к невозможности запуска двигателя. Реле обычно расположено в блоке предохранителей внутри автомобиля со стороны радиоконсоли.

* Контроллеры вентиляторов охлаждения Ford (Mustang конца 1980-х и начала 1990-х годов и другие модели). Контроллер содержит реле вентилятора радиатора, реле вентилятора конденсатора кондиционера и реле муфты компрессора кондиционера.Когда оба вентилятора включены, они могут потреблять такую ​​большую силу тока из контура, что ее недостаточно для полного включения муфты компрессора кондиционера. Решение здесь состоит в том, чтобы добавить отдельное реле для муфты компрессора, чтобы она могла получать полное напряжение от аккумулятора.

* Поздние модели Ford с «встроенным модулем управления реле» (IRCM). Этот модуль содержит два реле вентилятора, реле муфты компрессора кондиционера и реле топливного насоса. Нагрев может привести к отказу модуля, что приведет к отключению охлаждающих вентиляторов, работе кондиционера и/или отсутствию подачи топлива в зависимости от того, какой внутренний компонент вышел из строя.Реле не могут быть заменены отдельно в этом приложении, поэтому вашему клиенту потребуется совершенно новый модуль.

* Минивэны GM FWD 1996 года выпуска. Используются два реле вентилятора (низкая и высокая скорость). Если автомобиль имеет только низкую или высокую скорость вентилятора, причиной, вероятно, является неисправное реле низкой или высокой скорости вентилятора, а не блок резисторов электродвигателя вентилятора.

ЗАМЕНА РЕЛЕ

Если реле вышло из строя, его необходимо заменить на исправную деталь. Два разных реле могут выглядеть одинаково снаружи, но иметь разную разводку внутри или быть рассчитаны на разные нагрузки.Установка неправильного сменного реле может привести к повреждению или преждевременному выходу из строя.

При идентификации реле вам, возможно, придется обратиться к номеру детали OEM на реле, а также к году, марке и модели транспортного средства.

Никогда не удаляйте и не устанавливайте реле в цепи, на которую подается питание, так как это может вызвать скачок напряжения, который может повредить реле или другие электрические компоненты. Также рекомендуется нанести немного диэлектрической смазки на клеммы реле, чтобы предотвратить коррозию.




Другие статьи по электротехнике:

Безопасность аккумуляторной батареи и запуск от внешнего источника (прочитайте в первую очередь!!!)

Проблемы с отключением аккумуляторной батареи (прочитайте это перед отсоединением или заменой аккумуляторной батареи)

Диагностика разрядившейся аккумуляторной батареи

Проверка аккумуляторной батареи

5 Проверка системы зарядки (тестирование генератора)

Устранение неполадок с электричеством

Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров

Автомобильные электрические цепи

Испытание на падение напряжения

Устранение неполадок Power Windows

-Test Quiz

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Carley Automotive Технические Статьи


Обязательно посетите наши другие сайты:

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Справочная чисел

Сканирование инструментов для сканирования

Беспорядки

Сейф y Устройства: предохранители – принцип работы электросетей

Плавкие предохранители и автоматические выключатели являются устройствами безопасности .Допустим, у вас в доме не было предохранителей или автоматических выключателей и что-то «пошло не так». Что возможно могло пойти не так? Вот несколько примеров:

  • Двигатель вентилятора выгорает на подшипнике, заедает, перегревается и плавится, вызывая прямое соединение между питанием и землей.
  • В лампе отсоединяется провод, который напрямую соединяет питание с землей.
  • Мышь перегрызает изоляцию провода и напрямую подключает питание к земле.
  • Кто-то случайно пропылесосил пылесосом провод лампы, перерезав его в процессе и напрямую подключив питание к земле.
  • Человек вешает картину в гостиной, и гвоздь, использованный для этой картины, протыкает линию электропередач в стене, напрямую соединяя электричество с землей.

Когда 120-вольтовая линия электропередачи подключается непосредственно к земле, ее жизненной целью является прокачка через соединение как можно большего количества электроэнергии. В такой ситуации загорится либо устройство, либо провод в стене. (Провод в стене будет нагреваться, как элемент в электрической духовке, то есть очень горячий!).

Предохранитель представляет собой простое устройство, предназначенное для чрезвычайно быстрого перегрева и перегорания в такой ситуации. В предохранителе тонкий кусок фольги или проволоки быстро испаряется, когда через него проходит перегрузочный ток. Это сразу убивает питание провода, защищая его от перегрева. Предохранители необходимо заменять каждый раз, когда они перегорают, поэтому очень немногие дома до сих пор используют их.

Автоматический выключатель использует тепло от перегрузки для отключения выключателя, поэтому автоматические выключатели можно сбрасывать.Электропитание поступает в дом через панель автоматического выключателя . Внутри панели автоматического выключателя два первичных провода от трансформатора входят в главный автоматический выключатель вверху. Главный выключатель позволяет при необходимости отключить питание всей панели. В рамках этой общей схемы все провода для различных розеток и источников света в доме имеют отдельный автоматический выключатель или предохранитель.

Если автоматический выключатель включен, то энергия течет по проводу в стене и в конечном итоге достигает своего конечного пункта назначения, розетки .

Силовые предохранители высокого напряжения

Высоковольтный предохранительный выключатель — номинальное напряжение 10-40,5 кВ, переменный ток 50 Гц, трехфазная система электропередачи

Силовые предохранители являются общепринятым средством защиты силовых трансформаторов на распределительных подстанциях . Основная цель силового предохранителя — обеспечить прерывание постоянных неисправностей. Плавкие предохранители являются экономичной альтернативой автоматическому выключателю или автоматическому выключателю.

Защита предохранителем обычно ограничивается напряжением от 34 В.от 5 кВ до 69 кВ, но применяется для защиты трансформаторов 115 кВ и 138 кВ. Чтобы обеспечить наибольший защитный запас, необходимо использовать предохранители с наименьшим возможным номиналом. Преимуществом плавких предохранителей является способность блока предохранителей обеспечивать резервную защиту от некоторых вторичных повреждений. Для обычного трансформатора , соединенного по схеме «звезда», коэффициент предохранителя 1,0 обеспечит резервную защиту от короткого замыкания фаза-земля до 230 % номинальной вторичной полной нагрузки.Коэффициент предохранителя определяется как отношение номинала предохранителя к номинальному току полной нагрузки трансформатора.

Предохранитель с низким коэффициентом предохранителя может также обеспечивать резервную защиту от замыканий на землю на удалении от подстанции в распределительной сети.

Номиналы предохранителей также должны учитывать другие параметры, кроме полного тока нагрузки защищаемого трансформатора. Координация с другими устройствами перегрузки по току, приспособление к пиковым перегрузкам и тяжелые режимы работы могут потребовать увеличения номинальных характеристик блока предохранителей.Общая цель предохранителя силового трансформатора состоит в том, чтобы выдерживать пиковые нагрузки, а не прерывать их. Номиналы предохранителей должны учитывать возможность ложных срабатываний, если выбранный номинал слишком низок для всех возможных условий эксплуатации.

При выборе плавких предохранителей для защиты силового трансформатора необходимо учитывать несимметричные напряжения в трехфазной системе . Необходимо проверить возможность перегорания одного или двух предохранителей. Несбалансированные напряжения могут вызвать нагрев бака в трехфазных трансформаторах, а также перегрев и повреждение трехфазных двигателей.При использовании предохранителей для некоторых конфигураций трансформатора необходимо учитывать возможность феррорезонанса.

Доступны предохранители с несколькими кривыми срабатывания (стандартная, медленная и очень медленная), чтобы обеспечить координацию с другим защитным оборудованием системы. Предохранители не критичны по напряжению; их можно применять при любом напряжении, равном или превышающем их номинальное напряжение. Предохранители могут не требовать дополнительных конструкций и обычно устанавливаются на конструкции входящей линии, что приводит к экономии места на схеме подстанции.

ИСТОЧНИК: Дэвид Л. Харрис – Waukesha Electric Systems

Как отключить питание на панели обслуживания электрооборудования

Во всех домах есть главная электрическая панель обслуживания, также известная как панель автоматического выключателя или блок предохранителей. Панель получает поступающую мощность от электросети и распределяет ее по различным ответвлениям дома. Отключение питания на электрощите — это самый безопасный способ отключить цепь перед началом работы с ней.Сервисная панель также позволяет отключать питание всех цепей одновременно с помощью главного автоматического выключателя или главного размыкающего блока предохранителей.

Прежде чем начать: автоматические выключатели и предохранители

Если электроснабжение вашего дома не очень старое, в нем, вероятно, есть сервисная панель, в которой используются автоматические выключатели для защиты от перегрузки. Каждый отдельный автоматический выключатель автоматически отключается, если возникает проблема с цепью, например, короткое замыкание или перегрузка, когда цепь перегружена и потребляет слишком много энергии для безопасного управления.Выключатели и цепи, которые они защищают, также можно отключить вручную, переведя тумблер в положение OFF.

Рекомендуется потратить некоторое время на ознакомление с панелью автоматического выключателя и ее компонентами. Начните с открытия дверцы на крышке сервисной панели. Внутри вы увидите главный автоматический выключатель, рассчитанный на 100, 150 или 200 ампер, а возможно, и больше, в очень большом современном доме. Число, напечатанное на тумблере главного выключателя, представляет собой номинальную силу тока и указывает, сколько энергии доступно для распределения между различными отдельными цепями.Переключение тумблера на этом главном выключателе отключит питание всех отдельных цепей одновременно, но не отключит все питание, присутствующее внутри самой панели.

Под главным выключателем вы увидите несколько автоматических выключателей, каждый из которых управляет питанием отдельной цепи в вашем доме. Эти выключатели обычно рассчитаны на 15 ампер или 20 ампер, если они представляют собой цепи на 120 вольт. Если это цепи на 240 вольт, они управляются двухполюсным автоматическим выключателем, который обычно занимает то же место, что и два 120-вольтовых выключателя, с тумблерами, которые соединены вместе.Двухполюсные выключатели обычно обеспечивают питание выделенных цепей приборов, таких как сушилки для белья, электрические плиты, водонагреватели или кондиционеры. Щелчок переключателя на любом из этих 120-вольтовых или 240-вольтовых автоматических выключателей останавливает подачу тока в отдельные ответвления. Это дает возможность отключить любую цепь в доме, чтобы произвести ремонт или переделку.

Хотя большинство сервисных панелей имеют индекс или этикетки, приклеенные скотчем или приклеенные к внутренней поверхности дверцы панели, лучше не доверять этому индексу автоматически, так как очень часто цепи неправильно маркируются.Как только вы решите, что отключили цепь, всегда проверяйте провода с помощью тестера цепи, чтобы убедиться, что питание действительно отключено.

В доме со старым электроснабжением может быть панель предохранителей, а не панель автоматического выключателя. Здесь также панель может быть использована для отключения питания всего дома или отдельных ответвлений. Открыв дверцу панели, вы увидите несколько ввинчиваемых предохранителей с небольшими стеклянными окошками. Это предохранители, которые контролируют отдельные ответвленные цепи на 120 вольт.

Вы также, вероятно, увидите один или несколько блоков предохранителей на 240 вольт, каждый из которых содержит пару цилиндрических патронных предохранителей. Небольшая металлическая ручка позволяет извлекать эти блоки предохранителей при необходимости. Один из этих блоков служит главным предохранителем (главным разъединителем) для всего сервисного щитка. Если есть другие блоки предохранителей, они, вероятно, обслуживают 240-вольтовые приборы, такие как электрическая плита или сушилка для белья.

В отличие от автоматических выключателей, предохранители необходимо заменять, когда они «перегорают» из-за перегрузки или короткого замыкания.Хотя бывают случаи, когда вы снимаете основной блок предохранителей, чтобы отключить питание всего дома, более вероятно, что вы сделаете это, чтобы заменить перегоревший предохранитель.

Вопросы безопасности

Любая работа на главной сервисной панели сопряжена с неотъемлемыми рисками, поскольку существует вероятность прикосновения к частям, на которые подается полная сила тока, поставляемая коммунальной компанией. Профессиональных электриков учат быть предельно осторожными рядом с основной сервисной панелью, например, стараясь не прикасаться к панели, если пол вокруг панели влажный.

Очень важно знать, что главный выключатель или главный предохранитель не отключают питание входящих служебных линий от коммунального предприятия или соединений, где эти линии соединяются с служебной панелью. Эти основные линии служебных проводов остаются под напряжением, если коммунальная компания не отключит их. Таким образом, вы должны быть предельно осторожны, чтобы случайно не коснуться этих проводов или наконечников, где они подключаются к сервисной панели.

Опасность минимальна, если все, что вы делаете, это отключаете автоматический выключатель, так как вы не будете снимать всю крышку панели, чтобы открыть соединения служебных проводов или горячие шины внутри.Тем не менее, разумно быть начеку всякий раз, когда вы приближаетесь к главной сервисной панели по любой причине, даже если это просто для отключения автоматического выключателя или сброса сработавшего выключателя.

Но если вы понимаете внутреннюю работу сервисной панели, любой домовладелец может безопасно отключить питание в цепи или во всем доме.

Смотреть сейчас: все, что вам нужно знать о вашей коробке выключателя

Как найти и пометить электрическую панель

Сегодня мы здесь, чтобы помочь вам найти и пометить электрическую панель.Вы не хотите начинать искать в темноте во время отключения электроэнергии! Знание местоположения вашего электрического щита необходимо для восстановления питания в перегруженной цепи и отключения питания в определенных зонах для электромонтажных работ и по соображениям безопасности. Маркировка вашего электрического щита сэкономит вам много времени и предотвратит старую игру типа «вызов-ответ»: «Какой свет погас?!»

Как правило, в каждом доме есть один главный электрический щит, который контролирует количество электроэнергии, поступающей в дом.Иногда также есть «дополнительная панель», которая управляет различными цепями в другой области. Что мы хотим найти, так это один главный электрический щит. Вы сможете узнать, есть ли у вас дополнительная панель, завершив процесс маркировки вашей основной панели.

Чтобы сузить круг поиска, основная панель, скорее всего, будет найдена в чулане, подвале, гараже, прачечной или даже снаружи — где-то вне поля зрения, вне поля зрения. Это немного раздражает глаза, обычно это большая металлическая коробка, прикрепленная к стене.Наверное, поэтому он скрыт. Хотя вы, возможно, еще не знаете, где находится ваш, вы узнаете это, когда увидите его.

Некоторые общие предложения
  • Найдите свой электрический щит, когда на улице светло или когда горит свет. Если вы так и не нашли свою панель, а электричество отключили ночью, вы будете охотиться и возиться с фонариком.
  • Идите из комнаты в комнату и ищите большую серую металлическую коробку. Однако обратите внимание, что он может быть не серым из-за того, что он окрашен, чтобы гармонировать с цветовой гаммой дома.
  • Если вы не можете найти панель, обратитесь к отчету об осмотре дома или позвоните в местную электрическую компанию. В Hiller у нас обычно есть запись о местонахождении электрических щитов наших клиентов, и мы можем проинструктировать вас по телефону. Если нет, один из наших специалистов может приехать к вам, найти и проверить вашу электрическую панель.

Существует два типа электрических панелей: блок предохранителей и автоматический выключатель . Если у него есть выключатели, это автоматический выключатель; если у него есть ручки и предохранители, это блок предохранителей.

Двухполюсный автоматический выключатель наверху служит для включения/выключения питания всего дома. НЕ выключайте главный выключатель , за исключением чрезвычайных ситуаций, таких как наводнения или пожары. Ваш электрик может отключить главный выключатель для проверки и ремонта.

Основная причина, по которой вам нужно найти панель, — это снова включить питание цепи. Если предохранитель перегорел из-за перегруженной розетки в вашем доме, вам нужно найти панель, чтобы заменить предохранитель и восстановить питание.Если выключатель сработал, вам нужно найти сработавший выключатель и полностью выключить его, прежде чем снова включить.

Также полезно знать, где находится главный выключатель питания во время чрезвычайных ситуаций, таких как наводнения и пожары. Если вы почувствуете подозрительный запах и подозреваете опасность поражения электрическим током, вам следует отключить питание этой цепи до тех пор, пока электрик не проверит опасность.

В случае перегрузки цепи в любом месте вашего дома вы должны быть в состоянии найти свою панель, найти правильный выключатель и устранить перебои.Конечно, если возникнет какая-либо путаница в процессе восстановления питания, обратитесь к профессионалам компании Hiller. Мы даже предлагаем электрические оценки и можем помочь вам найти вашу панель, протестировать и пометить переключатели на вашем автоматическом выключателе.

К счастью, вы нашли свою электрическую панель, открыли ее и обнаружили, что все цепи четко обозначены. Тем не менее, рекомендуется перепроверить его точность.

Каждый переключатель управляет чем-то своим. Вы можете нанять кого-то, чтобы помочь вам, и вместе вы можете выяснить, какой переключатель к чему относится, просто щелкнув их и выяснив.

Например, 1. включите все огни, 2. щелкните выключателем и 3. пусть ваш помощник скажет вам, где погас свет. Затем вы можете пометить этот переключатель соответствующим образом.

После того, как вы решите индексировать свои коммутаторы, вам нужно будет решить, как вы хотите их пометить. Вы хотите взять непринужденный тон и обозначить переключатель «Комната Молли» или «Комната с телевизором», или вы будете использовать менее личный тон и вместо «Комната Молли» сказать «северная стена западной спальни»? У обоих стилей маркировки есть свои плюсы и минусы.

Непринужденный тон подходит именно вам и будет легче ориентироваться, но только если вы близкий родственник и знаете, какие комнаты какие. Также общие ярлыки могут быть изменены, например, если Том и Молли поменяются комнатами. Кроме того, эти ярлыки действительно полезны только для вашей семьи. Если вы не планируете оставаться в собственности в течение длительного времени, помогите будущим жильцам, обозначив стороны света, а не прозвища.

Большинство электрических щитов имеют наклейку на внутренней двери, на которой вы можете указать соответствующие комнаты/зоны дома.Используйте перманентный маркер и четкий почерк. Ручка и карандаш исчезнут.

Безопасность электрической панели

Если вы заметили что-то подозрительное на электрической панели, например, ржавчину, коррозию, расплавленный пластик или любые другие повреждения, немедленно обратитесь к электрику.

Убедитесь, что ваш дом оборудован прерывателями цепи замыкания на землю (GFCI) и дуговыми прерывателями цепи (AFCI). Эти «прерыватели цепи» отключат питание в опасных ситуациях, чтобы защитить вас от поражения электрическим током и пожара в здании.Имейте в виду, что если у вас установлены AFCI и GFCI в блоке выключателя, вам может потребоваться чаще сбрасывать выключатели. Узнайте больше о том, как защитить свой дом от опасностей, связанных с электричеством, с помощью нашего контрольного списка безопасности.

Для получения дополнительной информации о том, как найти или пометить электрический щит вашего дома, позвоните специалистам компании Hiller. Мы всегда готовы помочь вам в охоте.

Как отключить электричество в вашем доме

Знание того, как отключить электричество в вашем доме, является практикой безопасности, которой должны научиться все семьи.

Кратко:

Чтобы отключить электричество во всем доме, найдите главный электрический щит (полезно знать, где он находится, прежде чем он вам понадобится!) пара) в положение ВЫКЛ.

Чтобы отключить питание отдельных помещений или цепей, отключите выключатели ответвлений.

Если ваш дом оборудован старым блоком предохранителей, отключите главный выключатель или вытащите блок предохранителей, чтобы отключить питание дома.Отвинтите (против часовой стрелки) отдельные предохранители, чтобы отключить отдельные цепи. Осторожно: не прикасайтесь к электрическим проводам, соединениям или розеткам!

Верхние автоматические выключатели обычно отключают электричество во всем доме. Нижние автоматические выключатели предназначены для отдельных ответвленных цепей. © Don Vandervort, HomeTips

Подробно:

Главный автоматический выключатель, обычно расположенный внутри главного щита вверху, отключает подачу электричества в дом. В крайнем случае это то, что нужно отключить.В противном случае отключите только выключатель, который обслуживает проблемную цепь — таким образом, в других частях вашего дома по-прежнему будет свет и электричество. Главный выключатель не отключает провода, идущие от выключателей главного щита к электросчетчику — они всегда горячие (электрически заряжены).

Открывая крышку главной панели, убедитесь, что на ней нет оголенных электрических проводов, за исключением оголенного (неизолированного) одножильного медного провода заземления. Защитная панель должна скрывать всю проводку — открытыми должны быть только выключатели или предохранители.

Если это не так, вызовите электрика, чтобы он обезопасил вашу электрическую панель. Прикосновение к неправильному проводу или оголенному металлическому контакту на открытой электрической панели может привести к поражению электрическим током . Никогда не прикасайтесь к оголенным металлическим контактам внутри панели отключения.

Чтобы отключить автоматический выключатель , просто переведите его в положение «выключено». Полностью выключите автоматический выключатель, а затем верните его в положение «ВКЛ.». © HomeTips

Чтобы сбросить автоматический выключатель, сначала выключите его, а затем включите.

Чтобы отключить цепь, защищенную выдвижным блоком предохранителей , возьмитесь за ручку блока и потяните его на себя. После того, как блок извлечен, вы можете извлечь предохранитель из его монтажных зажимов в блоке — специальный инструмент, называемый съемником предохранителя, упрощает эту работу.

Чтобы отключить цепь, защищенную ввинчивающимся предохранителем , возьмитесь за стеклянный ободок предохранителя и отвинтите его (против часовой стрелки). Не подносите пальцы к розетке. Специальный изолированный инструмент для извлечения предохранителей, похожий на плоскогубцы, доступный в домашних центрах, делает эту работу более безопасной.

Чтобы выкрутить предохранитель, поверните его против часовой стрелки.

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт развивал свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 книг по благоустройству дома и автором бесчисленных журнальных статей. Он появлялся в течение 3 сезонов в программе HGTV «The Fix» и несколько лет работал домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Узнайте больше о силовых предохранителях Don Vandervort

— Типы SM-4 и SM-5 — S&C Electric Company — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

  1. Каталоги >
  2. S&C Электрическая Компания >
  3. Силовые предохранители — Типы SM-4 и SM-5

Все каталоги и технические брошюры S&C Electric Company

* Цены указаны без учета налогов.