комплектации и модельного ряда Шевроле на сайте Autospot.ru
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Chevrolet. Характеристики и описание комплектаций, габариты Chevrolet: от 1652 x 1770 x 4048 до 1652 x 1770 x 4048, вес автомобиля: 1860 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Модельный ряд Chevrolet Niva
Chevrolet Niva
Компактный Внедорожник • 2009 – н.в., I Рестайлинг • 5 дверей • 5 мест
Характеристики Chevrolet Niva
Похожие модели
Отзывы о Chevrolet Niva
2009-н.
в • I Рестайлинг
1.7 MT • GL Chevrolet Niva
Добрый день. В распоряжении у меня Шевроле Нива уже три года, и хочу с вами поделиться несколькими моментами пользования данным автомобилем. Был в разных ситуациях, и скажу, что эта не боится ничего, никогда не…
2009-н.в • I Рестайлинг
1.7 MT • LEM Chevrolet Niva
Пришла пора и мне рассказать о своём недавнем приобретении. В сентябре 2018 года купил внедорожник Chevrolet-Niva Niva. Перед этим владел Дэу Нексия. Довольно неплохая машина, катался на ней 8 лет и не подводила…
2009-н.
в • I Рестайлинг 1.7 MT • LE+ Chevrolet Niva
Тяжелую проблему покупки новой машины трудно с чем-то сравнить: хочется много хорошего, деньги обычно ограничивают аппетит. Зацепился глазом за новую Шевроле Ниву, вроде подходит для наших семейных нужд. Пошли с…
2009-н.в • I Рестайлинг
1.7 MT • LE Chevrolet Niva
Chevrolet-Niva владею с 2015 года. Авто выбирал исходя из таких соображений. Нужен был недорогой реальный внедорожник, способный и пройти в труднодоступные места, и вписаться в городскую жизнь дизайном и комфорт…
Наши клиенты ищут
Об авто Новые авто Niva Авто Niva с пробегом Новые Chevrolet Chevrolet с пробегом ТО Техническое обслуживание Chevrolet Niva Технические характеристики других моделей Cobalt Equinox Nexia Spark Tahoe Trailblazer Traverse
Chevrolet Niva — все применяемые лампы — журнал За рулем
Всю информацию о лампах, предназначенных для использования в световых приборах автомобиля Шевроле Нива, вы узнаете из нашей публикации.
Из соображений безопасности водителей, пассажиров и пешеходов Правила дорожного движения и Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств запрещают эксплуатацию автомобилей, внешние световые приборы которых не соответствуют требованиям конструкции данного ТС. Ведь, с одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой — опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар. Исправно работающие стоп-сигналы позволяют держать безопасную дистанцию двигающимся за вами водителям. Таких нюансов множество, и каждый может сберечь не только средства и нервы, но часто и здоровье.
Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Нива| Наименование | Обозначение по ЕЭК | Мощность, Вт | Позиция на фото | ||
| Блок-фара | |||||
| Лампа ближнего света | Н7 | 55 | 3 | ||
| Лампа дальнего света | Н1 | 55 | 2 | ||
| Лампа указателя поворота | PY21W | 21 | 4 | ||
| Лампа габаритного света | W5W | 21/5 | 11 | ||
| Лампа противотуманной фары выпуска до 2009 г.  /после 2009 г. | Н3/Н11 | 55/55 | 1/7 | ||
| Задний фонарь | |||||
| Лампа указателя поворота | РY21W | 16 | 7 | ||
| Лампа сигнала торможения и габаритного света | P21/4W | 21/4 | 6 | ||
| Лампа противотуманного света | Р21W | 21 | 5 | ||
| Лампа света заднего хода | R10W | 10 | 8 | ||
Лампа плафона индивидуальной подсветки автомобиля выпуска до 2009 г./после 2009 г. | T4W/W5W | 4/5 | 10/11 | ||
| Лампа фонаря освещения номерного знака | C5W | 5 | 9 | ||
| Лампа заднего плафона освещения салона | W5W | 5 | 11 | ||
| Лампа освещения вещевого ящика | C5W | 5 | 9 | ||
| Лампа освещения комбинации приборов, подсветки прикуривателя и блока управления отопителем | W1,2W | 5 | 12 |
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в ДзенФото:«За рулем» 154855Фото:«За рулем»Оцените материал:
16 :0БезымянныйChevrolet Niva 2005/ срок владения: 6 месяцев — 1 год
Достоинства:
по сравнению с обычной Нивой -только еще 2 двери
Недостатки:
двигатель не тянет такую тяжелую конструкцию, багажника нет, самый ненадежный и прожорливый ВАЗ
Комментарий:
дастер значительно лучше
Написать отзыв
Chevrolet Silverado 1500 — 2019
2019 CHEVROLET SILVERADO 1500 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
EPA-EST. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
| ГОРОД | ШОССЕ | |
| 4,3 л V-6 / 6-ступенчатый автомат. | Подлежит уточнению | Подлежит уточнению |
5,3 л V-8 / 6-ступенчатый автомат. | Подлежит уточнению | Подлежит уточнению |
2,7 л с турбонаддувом / 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. | Подлежит уточнению | Подлежит уточнению |
5,3 л V-8 / 8-ступенчатая. авто. | 16 (2WD — станд.) — сертификат EPA. | 23 (2WD — станд.) — сертификат EPA. |
6,2 л V-8 / 10-ступенчатый автомат. | 16 (4WD) – сертификат EPA. | 20 (4WD) — сертификат EPA. |
3,0 л И-6 турбодизель / 10-ступенчатый автомат. | Подлежит уточнению | Подлежит уточнению |
ТОПЛИВНЫЙ БАК
ЕМКОСТЬ
| ОБЫЧНАЯ КАБИНА | ДВОЙНАЯ КАБИНА | КАБИНА ЭКИПАЖА | |
| 28,3 гал. | 24 гал. / 91 литр | 24 гал. / 91 литр |
/ 107 литров
ДВИГАТЕЛИ
| Тип: | |
Диаметр и ход (дюймы/мм): | 3,92 х 3,62 / 99,6 х 92 |
Материал блока: | Литой алюминий |
Материал головки блока цилиндров: | Литой алюминий |
Клапанный: | Верхний клапан, два клапана на цилиндр, регулировка фаз газораспределения |
Доставка топлива: | Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением с системой Active Fuel Management |
Мощность | 285 / 212 @ 5300 (сертифицировано SAE) |
Крутящий момент | 305 / 413 @ 3900 (сертификат SAE) |
с./кВт при об/мин):Тип: | 5,3 л V-8 VVT DI с активным управлением подачей топлива |
Диаметр и ход (дюймы/мм): | 3,78 х 3,62 / 96 х 92 |
Материал блока: | Литой алюминий |
Материал головки блока цилиндров: | Литой алюминий |
Клапанный: | Верхний клапан, два клапана на цилиндр, регулировка фаз газораспределения |
Доставка топлива: | Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением с активным управлением подачей топлива |
Мощность | 355/265 @ 5600 (сертифицировано SAE) |
Крутящий момент | 383/519 @ 4100 (сертификат SAE) |
с./кВт при об/мин):Тип: | 2,7 л I-4 Turbo DOHC VVT DI с активным управлением подачей топлива и системой «стоп/старт» |
Диаметр и ход (дюймы/мм): | 3,63 х 4,01 / 92,25 х 102 |
Материал блока: | Литой алюминий |
Материал головки блока цилиндров: | Литой алюминий |
Клапанный: | Двойные верхние распределительные валы, четыре клапана на цилиндр, тройной клапанный механизм с бесступенчатой регулировкой фаз газораспределения, регулируемым подъемом клапанов и активным управлением подачей топлива |
Доставка топлива: | Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением с системой Active Fuel Management |
Мощность | 310/231 @ 5600 (сертифицировано SAE) |
Крутящий момент | 348/473 @ 1500-4000 (сертифицировано SAE) |
с./кВт при об/мин):Тип: | 5,3 л V-8 VVT DI с системой динамического управления подачей топлива и функцией «стоп/старт» |
Диаметр и ход (дюймы/мм): | 3,78 х 3,62 / 96 х 92 |
Материал блока: | Литой алюминий |
Материал головки блока цилиндров: | Литой алюминий |
Клапанный механизм: | Верхний клапан, два клапана на цилиндр, регулировка фаз газораспределения |
Доставка топлива: | Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением с системой динамического управления подачей топлива |
Мощность | 355/265 @ 5600 (сертифицировано SAE) |
Крутящий момент | 383 / 519 @ 4100 (сертификат SAE) |
с./кВт при об/мин):Тип: | 6,2-литровый двигатель V-8 VVT DI с динамическим управлением подачей топлива и функцией «стоп/старт» |
Диаметр отверстия и ход (дюймы/мм): | 4,06 х 3,62 / 103,25 х 92 |
Материал блока: | Литой алюминий |
Материал головки блока цилиндров: | Литой алюминий |
Клапанный: | Верхний клапан, два клапана на цилиндр, регулировка фаз газораспределения |
Доставка топлива: | Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением с системой динамического управления подачей топлива |
Мощность | 420/313 @ 5600 (сертифицировано SAE) |
Крутящий момент | 460/623 @ 4100 (сертификат SAE) |
с./кВт при об/мин):
ТРАНСМИССИЯ И МОСТ
| Тип: | Hydra-Matic 6-ступенчатая автоматическая (4,3 л, 5,3 л с AFM) | ||
Передаточное отношение (:1): | 6L80 6-ступенчатая | 8L90 8-ступенчатая | 10L80 10-ступенчатая |
Первый | 4. | 4,56 | 4,70 |
Второй | 2,36 | 2,97 | 2,99 |
Третий | 1,53 | 2,08 | 2,15 |
Четвертый | 1,15 | 1,69 | 1,77 |
Пятый | 0,85 | 1,27 | 1,52 |
Шестой | 0,67 | 1,00 | 1,28 |
Седьмой | — | 0,85 | 1,00 |
Восьмой | — | 0,65 | 0,85 |
Девятый | — | — | 0,69 |
Десятый | — | — | 0,64 |
Реверс | 3,06 | 3,82 | 4,87 |
Передаточное число: | 3,23 (5,3 л с 8 скоростями, 6,2 л и 3,0 л) | ||
03
и 6,2 л с максимальной задней упаковкой)
ШАССИ И ПОДВЕСКА
| Передняя подвеска: | Независимый спиральный амортизатор с двухтрубными амортизаторами; Однотрубные амортизаторы Rancho с комплектом Z71 pkg. Двухступенчатая раздаточная коробка или автоматическая раздаточная коробка Autrotrac с полным приводом, в зависимости от модели |
Задняя подвеска: | Неразрезная ось с полуэллиптическими, регулируемыми, двухступенчатыми многолистовыми рессорами (включая композитные рессоры второй ступени на моделях LT), двухтрубными амортизаторами с выступами; Однотрубные амортизаторы Rancho с комплектом Z71 pkg. Двухступенчатая раздаточная коробка или автоматическая раздаточная коробка Autrotrac с полным приводом, в зависимости от модели |
Тип рулевого управления: | Реечная передача с электроусилителем |
Тип тормоза: | Четырехколесный дисковый с электрогидравлическим усилителем и АБС; вентилируемые передний и задний роторы DuralifeTM |
Размер тормозного диска (дюймы/мм): | 13,5/345 (спереди) |
Размер колеса: | 17 дюймов. |
Размер шин: | P255/70R17 всесезонный |
х 8 дюймов. сталь (стандартная)
ВНЕШНИЕ РАЗМЕРЫ
| ОБЫЧНАЯ КАБИНА | ДВОЙНАЯ КАБИНА | КАБИНА ЭКИПАЖА | |
| Колесная база (дюймы/мм): | 126,5 / 3213 | 147,4 / 3745 | 147,4 / 3745 |
Общая длина | 210,7 / 5353 | 231,8 / 5886 | 231,7 / 5885 |
Общая ширина | 81,2 / 2063 | 81,2 / 2063 | 81,2 / 2063 |
Общая высота | 75,7 / 1923 | 75,6/1921 (2WD) | 75,5 / 1917 |
ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ
| ОБЫЧНАЯ КАБИНА | ДВОЙНАЯ КАБИНА | КАБИНА ЭКИПАЖА | |
| Высота (дюймы/мм): | 43,1 / 1095 | 43 / 1093 (спереди) | 43 / 1093 (спереди) |
Пространство для ног | 44,5 / 1131 | 44,5 / 1131 (спереди) | 44,5 / 1131 (спереди) |
Плечевая зона | 66,1 / 1678 | 66/1677 (спереди) | 66/1677 (спереди) |
Бедренная комната | 61,2 / 1554 | 61,2/1554 (спереди) | 61,2 / 1554 (спереди) |
СНАРУЖЕННАЯ МАССА, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ И ПРИЦЕП (с 5,3 л V-8)
| ОБЫЧНАЯ КАБИНА | ДВОЙНАЯ КАБИНА | КАБИНА ЭКИПАЖА | |
| Снаряженная масса основания (фунты/кг): | 4474/2029 (2WD) | 4793/2174 (2WD) | 4798/2176 (2WD) |
Максимальная полная масса | 6800/3084 (2WD) | 7100/3220 (2WD) | 7100/3220 (2WD) |
Максимальная полезная нагрузка | 2280/1034 (2WD) | 2190/993 (2WD) | 2180/989 (2WD) |
Max Trailer | 10100/4581 (2WD) | 11600/5261 (2WD) | 11600/5261 (2WD) |
Lada 4×4 Vision Concept: может ли это стать новой «Нивой»? Прошлое и будущее
Lada недавно показала на Московском автосалоне концепт 4×4 Vision.
Дизайнеры говорят, что он был вдохновлен классической Lada Niva 4×4, которая впервые появилась на сцене в 1976 году. Действительно, передняя часть с установленными на капоте желтыми габаритными огнями чем-то напоминает классический вид Niva. Но концептуальный внедорожник Vision 4×4 — совершенно новое животное.
Символ «X» является доминирующим элементом дизайна. Это видно по решетке радиатора, светодиодным фарам и всему профилю. Концепт оснащен четырьмя дверями в стиле самоубийства и кабиной с четырьмя сидячими местами (две спереди и две сзади). Концепт оснащен специальными 21-дюймовыми колесными дисками.
Лада говорит, что концепт построен на уникальной платформе, которая разработана собственными силами и не используется ни одним другим автопроизводителем. Ходили слухи, что грядущая Lada 4×4 разделит платформу с Dacia Duster.
Lada не раскрывает технические характеристики или детали трансмиссии, однако причудливый концептуальный интерьер демонстрирует очень современный вид с кнопками управления круиз-контролем и информационно-развлекательной системой на рулевом колесе.
Последний имеет трехмерную топографическую навигационную карту.
Будет ли серийная версия Lada 4×4 носить имя Niva? Мы очень на это надеемся, хотя этого может и не случиться. Когда новая Lada 4×4 поступит в продажу? Вероятно, до российских дилеров еще много лет. Подробностей о том, будет ли он доступен для продажи в других странах, пока нет.
А пока мы все еще можем скоротать время за просмотром видео на ютубе старых Лада Нив и помечтать о ввозе в США хорошей подержанной.
1 из 14
Предыдущая статьяBMW X2 M35i 2019 года: вот подробности самого мощного автомобиля BMW с четырьмя цилиндрами [Новости]
Следующая статьяKia Telluride 2020 года выпускает большой трехрядный всплеск на Неделе моды в Нью-Йорке со специальной внедорожной моделью [Новости]
Андре Смирнов
Андре Смирнов — автомобильный энтузиаст, продюсер, рецензент, видеооператор, писатель, инженер-программист, муж, отец и друг.
Пожертвовать TFL
Поддержите нас на Patreon!
Категории
КатегорииВыберите категорию0-60AcuraAdventureAdventure XРеклама/рекламаAlfa RomeoСпросите НатанаСпросите РоманаСпросите TFLAston MartinAudiАвтошоуАвтономные/Безуправляемые Дневники ЖукаЗа кадромBentleyBest of TFLcarBMWБрендБренд Spankin NewПоследние новостиBuddy ReviewBuddy ReviewB ugattiBuickКупитьСправочник покупателяCadillacАвтомобильная викторинаCaterhamАвтомобили знаменитостейБлаготворительностьChevroletКитайChryslerClassics RevealedCliffhangerСравнительный тестКонцептуальные автомобилиКабриолетКупеДизельDiffLockDodgeDrag RaceЧувак, я люблю свою поездку, чувак, я люблю или ненавижу свою новую поездку, чувак, я Love My RideЭкономичный автомобильEVВсеFaraday FutureFast TakeFerrariFiatFiskerFordForzaFunGarage FindsGeneral MotorsGenesisGetting LuckyGMCHatchbackHellcat VSHondaHot LapHot or NotHow ToHummerHybrid/Plug-InHyundaiIke GauntletInfinitiInside AutomotiveInternational HarvesterЭто быстрее, чем Fiesta STJ aguarJeepKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLeaderboardsLease ItLexusLightyearLincolnLong-termLotusLoveland TrialsLucidMaseratiMashupsMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiModern CollectiblesMotor MountainМотоцикл/скутерАвтоспортНовости и заголовкиNissanНет, ты ошибаешься!Внедорожные обзорыO лд vs.