12Дек

Габаритные фары это: Чем отличаются габаритные огни от дневных ходовых огней

Содержание

Характеристика габаритных огней: понятие, разновидности, устранение поломок

Любое транспортное средство согласно правилам ПДД должно быть оборудовано габаритными лампочками. Сегодня не каждый автолюбитель, к сожалению, знает, для чего необходимы габаритные огни, какие существуют виды и особенности этого типа оптики. В этой статье мы дадим ответы на все интересующие вопросы касательно этих ламп.

Содержание

  • 1 Что такое габаритные огни?
  • 2 Какие бывают виды габаритных огней и их устройство?
  • 3 Преимущества и недостатки ламп габаритов
  • 4 Неисправности и их устранение своими руками
  • 5 Как сделать поворотники габаритами?
  • 6 Видео «Подробная инструкция — как сделать поворотники габаритами»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое габаритные огни?

Для начала давайте разберемся, что такое и зачем нужны габаритные огни. Эти лампочки представляют собой оптические приборы, установленные по бокам транспортного средства, а также спереди и сзади авто, согласно ПДД. Главным предназначением лампочек является обозначение габаритов авто для других участников дорожного движения. Кроме того, как видно по фото, такие фонари часто применяются в качестве стояночного освещения.

Лампа габаритного света включена

На сегодняшний день габаритные огни, согласно правилам ПДД, должны присутствовать на каждом авто и включать их обязан каждый водитель в темное время суток, в противном случае на него будет наложен штраф. Впервые штраф в ПДД за не использование фонарей был введен в 1968 году в Канаде и США, тогда правительство этих стран решило сделать обязательным использование таких ламп. Соответственно, в ПДД были внесены определенные коррективы, обязывающие водителей использовать габаритные огни. Это касалось как легковых авто, так и грузовых автомобилей, а также автобусов. Примечательно то, что после введения правила и штрафа в ПДД число дорожно транспортных происшествий сократилось на 50%.

Какие бывают виды габаритных огней и их устройство?

Согласно правилам ПДД, габаритные огни, включать которые должен каждый автолюбитель, должны находиться спереди и сзади. Фары могут быть синие, желтые или белые — это без разницы. Также синие или другие габаритные огни устанавливаются по бокам транспортного средства. Следует отметить, что и передние, и задние габаритные огни легковых автомобилей и грузовиков могут быть частью целого блока фары или монтируются отдельно.

Сегодня правило ПДД гласит, что лампочки автомобиля должны быть исключительно белого цвета, однако по факту штраф за использование, к примеру, синих или желтых огней не выписывается. Штрафы выдаются владельцам грузовиков и легковых авто, если водитель забывает их включить, это уже более серьезная проблема.

Кстати, только в США передние габаритные фонари могут быть не синими и не белыми, а янтарными. Что касается задней оптики грузовиков и легковых авто, то согласно правилам ПДД фары должны быть только красными. Использование других цветов нецелесообразно и в принципе может быть опасным для участников дорожного движения (автор видео — AutoFlit).

Также следует отметить, что по сравнению с обычными лампами, светодиодные боковые габаритные огни имеют увеличенный ресурс эксплуатации. Их срок использования может составить около ста тысяч часов. Кроме того, на практике после установки таких фар на крышу или спереди вы заметите, что устройства менее восприимчивы к вибрациям, температурным перепадам, а также перегрузкам. Одним из основных недостатков таких устройств является их стоимость по сравнению с обычными — она значительно выше. Разумеется, если вы решили заменить традиционные лампочки и установить ксенон в габариты в автомобиль, это также обойдется довольно дорого.

Неисправности и их устранение своими руками

В правилах дорожного движения четко прописано все, что касается этого типа оптики. Как вы помните, эксплуатация транспортного средства в темное время суток при выключенной или не работающей оптике запрещается и карается штрафом. Так что, если вы заметили, когда в вашем автомобиле мигает или вышла из строя хотя бы одна лампочка, мы рекомендуем как можно быстрее сделать замену и установить новую. В противном случае вы можете быть наказаны сотрудником ДПС, ведь это фактически считается использованием автомобиля в неисправном состоянии.

Лампочки для габаритов

Как показывает практика, когда вы решаете сделать замену галогенных элементов на более модернизированные, светодиодные, на панели приборов может появиться ошибка. Индикатор поломки датчика габаритов будет сигнализировать владельцу автомобиля о том, что передняя или задняя оптика работает некорректно. Такая ситуация происходит в результате того, что уровень мощности у светодиодных элементов значительно ниже, чем у традиционных лампочек накаливания. Соответственно, в некоторых случаях электронный блок управления после замены может попросту не распознать такую мощность.

Если вы считаете, что такую проблему необходимо решить, то нужно сделать следующее. Непосредственно перед самим диодом осуществляется монтаж специальных резисторов, которые позволят снизить и стабилизировать уровень напряжения. Не все автомобили позволяют сделать монтаж светодиодной оптики, поэтому в некоторых случаях целесообразно использовать традиционные лампочки. Тем более, что в таких случаях экономия на потреблении напряжения будет минимальной.

Задний габарит авто

Нередко случается такое, что автолюбитель забывает отключить габариты после глушения двигателя и оставляет автомобиль в таком состоянии. Впоследствии это приведет не только к повышенному разряду аккумуляторной батареи, но и к ускоренному выходу из строя самой лампочки, в результате чего потребуется ее замена. Сегодня многие современные автомобили оснащены функцией напоминания как раз для таких ситуаций — когда водитель открывает дверь, бортовой компьютер подаст ему соответствующий звуковой сигнал. Так человек сможет вспомнить, что он не выключил габариты.

Также на многих транспортных средствах есть функция автоматического отключения освещения при извлечении ключа зажигания из замка. Кроме того, если автомобилист забыл отключить лампы, автомобиль их может выключить самостоятельно, когда включается центральный замок. Такая функция часто встречается на автомобилях Nissan. Как показывает практика, лампочки, которые устанавливаются в габариты, обычно характеризуются долгим ресурсом использования. Если у автолюбителя появляется необходимость замены элементов, то, как правило, это не требует много времени и сил.

Если вы замечаете, что лампочки стали работать некорректно или мигают, необходимо:

  • проверить работоспособность элементов;
  • проверить предохранители;
  • прозвонить проводку.

Как сделать поворотники габаритами?

Если вы хотите, чтобы в вашем транспортном средстве горели габариты в поворотниках, то это сделать вполне возможно и даже достаточно просто. Но не нужно забывать, что эксплуатация транспортного средства в таком виде запрещена.

Итак, чтобы сделать поворотники габаритами, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала снимите плафон поворотников, эта процедура индивидуальна для каждого авто. Для этого демонтируйте фару.
  2. Извлеките провод массы элементов, его необходимо подсоединить к питанию габаритов.

Видео «Подробная инструкция — как сделать поворотники габаритами»

Как протекает такой процесс — узнайте из видео (автор видео — Александр Амочкин Коломна ААК).

 Загрузка …

Можно ли ездить с габаритными огнями вместо ближнего света днем? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Как правильно пользоваться световыми приборами автомобиля

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар.

Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

Пользуемся световыми приборами: по ПДД и по жизни

  • Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
  • Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4.
    А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
  • Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Наше новое видео

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Габаритные огни — важная составляющая светотехники автомобиля :: SYL.ru

Не ждём холодов. Когда сажать озимый чеснок и почему теперь не смотрят на луну

Плохая вентиляция, тусклый свет и другие типичные ошибки в компоновке кухни

Пара резинок на ручку ножа: 10 трюков для облегчения процесса нарезки продуктов

Миксуем с пиджаком-оверсайз: провожаем лето в модных широких брюках со складками

Цитрин на шее: кристаллы, помогающие при электромагнитном излучении

Жилет без рукавов и укороченные блейзеры: осенняя альтернатива джинсовой куртке

Помогает снизить уровень сахара в крови: в чем еще польза кориандра для здоровья

Подходит не всем: что нужно знать, прежде чем пробовать пикси как у Эммы Уотсон

«Яблочные щечки»: эффектный макияж, придающий здоровый вид на высоте скул

Тренд для смелых: как адаптировать стрижку «медуза» для повседневного образа

Автор

Что такое габаритные огни?

Всю совокупность источников света, установленных на корпус вашей машины, можно обобщенно назвать «автомобильной светотехникой». При этом данное понятие включает в себя не только приборы, используемые для освещения и обозначения транспортного средства на дорожном полотне, но и применяемые в системах сигнализации. Подобный комплекс светотехнических устройств устанавливается в виде фонарей и фар, а также элементов дополнительной подсветки. Особую роль занимают габаритные огни, которые могут обозначаться также и как парковочные лампы, и как подфарники. Традиционно подобный светотехнический элемент имеет белый свет для передних фар, хотя в некоторых странах допускается желтый или янтарный, и красный для задних фонарей.

Конструкция

Габаритные огни зачастую входят в состав так называемой «блок-фары» либо же размещаются отдельно. Тем не менее даже при таком методе установки существует множество правил и ограничений, которые должны быть соблюдены конструкторами и дизайнерами заводов-изготовителей, а также автолюбителями, которые предпочитают самостоятельно модернизировать свою машину.

Одним из таких требований является установка парных световых элементов по обе стороны автомобиля, при этом располагаться они должны на одной линии и на одинаковом расстоянии от поверхности земли. Таким образом, габаритные огни — это своеобразное световое обозначение транспортного средства на дорожном полотне, а также способ визуализации машины во время остановки или стоянки. Подобные меры безопасности дают представление о размерах автомобиля и предупреждают других участников дорожного движения о характере, траектории и направлении его перемещения.

Когда используются габаритные огни?

Правила дорожного движения многих стран предписывают водителям включать их в темное время суток, а также в условиях недостаточной видимости для обозначения транспортного средства. Кроме того, возможно использование представленных приборов совместно с некоторыми другими светотехническими элементами, например с противотуманными фарами или же ближнего света.

Какие бывают габаритные огни?

Традиционно подобные световые приборы использовали лампы накала, которые имели средние параметры и характеристики, а также занимали достаточно много места на корпусе автомобиля. С развитием научно-технического прогресса для этих целей стали использоваться светодиоды. Долгий срок службы, улучшенные светотехнические показатели и малый размер позволили конструкторам всемирно известных автомобильных заводов широко использовать светодиодные габаритные огни на различных моделях машин. Это привело к значительному изменению форм и основных линий кузова, что в достаточной степени расширило предлагаемый модельный ряд. Помимо прочего, светодиоды обладают еще одним значительным преимуществом перед лампами накала. Благодаря своим малым размерам, они используются группами, называемыми «лентами». Таким образом, если из строя выйдет один из элементов, то остальные продолжат работать. Если же перегорит лампа накала, то это может ввести в заблуждение окружающих водителей и привести к аварии.


Похожие статьи

  • Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема
  • Маркировка фар под ксенон своими руками
  • Как заменить лампочку габаритных огней: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации
  • «Лада Калина»: предохранители. Блок предохранителей «Лада Калина»
  • Бортовой компьютер «Мультитроникс»: описание, характеристики, подключение и настройка
  • Обзор внедорожника Jeep SRT8
  • Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

Также читайте

🚘 Правила пользования фарами и ходовыми огнями согласно ПДД

Световые приборы автомобиля, как и прочие механизмы, помогающие водителю безопасно управлять своей машиной, применяются согласно ряду условий. Для начала стоит уточнить, что самих приборов 8, как и условий, в которых может возникнуть необходимость их применения.

Для тех, кто еще не совсем знаком с устройством современного автомобиля, напомним, что в машине есть фары, которые работают в разных режимах подачи света. Так же конструкцией автомобиля предусмотрены противотуманные огни, помогающие справиться с плохой видимостью, габаритные огни и другие, о которых будет рассказано в данной статье.

Все они применяются согласно условиям, созданным временем суток, освещенностью проезжей части, видимостью, обеспеченной или нарушенной погодными явлениями. Также есть определенные требования к эксплуатации перечисленных ранее приборов в соответствии с тем, движется транспорт или нет, как движется (сам или на буксире) и где движется (населенный пункт или другая местность).

Какие приборы используются днем

Несмотря на перечисленные условия, которых может вам показаться, слишком много, все очень просто и логично. Ниже мы рассмотрим каждый случай применения того или иного светового прибора согласно правилам дорожного движения, актуальным на март 2017 года.

Первое с чего стоит начать – это, конечно, время эксплуатации машины. Разберем каждый из них, а также частые, вопросы, которые, бывает, что возникают у владельцев машин.

Дневное время в сутках — самое активное, что связано с режимом нашей жизни. В период светлого времени суток допустимо включать дневные ходовые огни, которые могут подменяться работой противотуманок или фарами с ближним светом. Наверное, стоит уточнить, что все они должны работать по отдельности, не нужно включать все сразу. Если у вас, к примеру, отсутствуют ДХО, то воспользуйтесь ближним светом. Решение тут вы принимаете самостоятельно.

Запрещается, согласно правилам ПДД, днем переходить на дальний свет, а так же запрещено ездить с включенными только одними противотуманными фонарями, расположенными сзади. Это попросту не логично.

Какие приборы используются ночью

Правильнее, конечно, сказать «в темное время суток», которое даже имеет определение в ПДД. Без сильного углубления в формулировки — это просто такое время, когда темно, в сумерках с утра или вечером и ночью.

Тут применяются фары в режимах дальнего и ближнего света. Если у вас ночная стоянка (или, если вы едите с прицепом, или поставлены на буксир), то необходимо перейти на габариты. Противотуманки в таком случае не должны работать отдельно, они сопровождаются дальним светом или ближним.

У кого имеется фара-прожектор, то не используйте ее, если едите по населенному пункту или когда видите встречный автомобиль. Это нарушение ПДД.

Правилами установлен порядок, который позволяет обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. А потому не разрешается слепить встречных водителей дальним светом, если машины приблизились более чем на 150 м. Помимо того, водитель на встречной, может попросить вас переключить режим световых приборов. Это принято делать «морганием» фар.

Передвигаясь по территории хорошо освещенного населенного пункта, также не используют дальний свет. И, как в ситуации с дневным режимом, противотуманки на освещенной дороге запрещено применять без сопровождения ближним или дальним светом. ДХО ночью также не включают.

Для движения по тоннелям днем и ночью применимы все вышеперечисленные требования.

Какой свет правильно использовать при плохой видимости на дороге

Для тех, кто ежедневно передвигается на машине, самыми частыми нарушителями спокойствия становятся: утренний туман, плотный снегопад, ливень и сумеречное время. Чтобы повысить безопасность движения, вы можете эксплуатировать фары в режиме и дальнего света, и ближнего. Здесь обратим ваше внимание на то, что плохая видимость по причине погоды и ночное время суток – это разные условия, согласно ПДД. А потому применять ночью дальний свет и в условиях плохой видимости, необходимо согласно установленным правилам.

Условиями плохой видимости считаются такие, которые ограничивают кругозор водителя менее чем на 300 м вперед. Если в такой ситуации вы решили прекратить движение, то можете включить габариты совместно с противотуманками или ближним светом фар. Либо включите противотуманные фары совместно с дальним или ближним светом плюс задние противотуманки.

Соответственно, нарушением будет применение противотуманок без ближнего или дальнего света, и сюда же относятся включенные ДХО.

Аварийные огни: для чего нужны и когда включать

Так называемая «аварийка», это тоже сочетание работы нескольких световых приборов, а потому относится в ПДД к разделу, регламентирующему применение различных режимов работы фар автомобиля. Чем нужно руководствоваться, активируя режим аварийной сигнализации?

Самое первое – это, безусловно, аварийные ситуации, в которых участвуют не только огни аварийки, но и знак аварийной остановки. Последний должен всегда лежать в вашем багажнике, иначе вы нарушите ПДД. Не зависимо от того, где произошла аварийная поломка вашего авто, на пустыре или на трассе, необходимо обезопасить себя и других участников дорожного движения, обозначив свой автомобиль согласно ПДД. Знак аварийной остановки устанавливается на пути следования к вашему авто на 15 или 30 метров от него в зависимости от места поломки.

Аварийная сигнализация и другие предупредительные сигналы

Если вы на буксире, то включаете аварийные огни, если вас ослепила встречка, и вы потеряли возможность что-то видеть — сразу жмите на кнопку. Таких неприятных моментов помогает избежать «моргание фарами» Правда бывают недобросовестные водители, которые все ровно оставляют дальний свет.

Быстрое переключение света фар (дальний — ближний) и есть «моргание».

Его применяют еще в тех случаях, когда вы хотите обогнать впереди идущую машину. Народное применение этого режима помогает предупредить других водителей о скорой встрече с сотрудниками ДПС.

→ Получите полезные материалы по Ладе

Спасибо за подписку!

Вы нигде не найдете официальное обоснование «морганию», но это не тот случай, когда разрешено то, что не запрещено. Вас вполне могут оштрафовать за подобные действия, вменив нарушение ПДД о режиме работы фар.

Что нужно помнить из ПДД о применении различных режимов световых приборов. Пункты 1 и 2 ст.19

Регламентируются все нормы и правила в статье №19, которая полностью помогает ответить водителю на вопросы, касающиеся режимов работы световых приборов автомобиля в разных условиях и ситуациях.

Помните, что в тоннеле действуют все те же правила, что и для темного времени суток. Как только въезжаете в него, включите фары. Если же вы управляете велосипедом или вам посчастливилось испытать опыт управления гужевой повозки, то обеспечьте свое средство передвижения фонарем. Но не забудьте про габариты, если Вы:

  • Являетесь водителем буксируемого авто
  • Едете вместе с прицепом

В силу ПДД и простого уважительного отношения к другим участникам дорожного движения, переключайтесь на ближний свет по просьбе водителя встречного авто или без нее. Ослепление водителя едущего к вам навстречу может привести к достаточно серьезным последствиям не только для него, но и для вас. Не слепите также и попутчиков, едущих впереди вас, ведь свет фар отражается в зеркале обозрения и также нарушает безопасность движения. Если же вы не подумали об этом, обратите внимание, не включил ли впереди идущий транспорт аварийку.

Правила, указанные в пунктах 3-5 ст.19

При стоянке или остановке, согласно п. 3, в ночное время суток, при движении по плохо освещенной трассе или в ситуации, когда видимость падает до 300 м, просто необходимо пользоваться габаритными красными огнями. В последнем случае допустимо сопровождать работу габаритных фар ближним светом и противотуманками, передними или задними.

Более точные правила, касательно противотуманных фар рассматриваются в п. 4 действующих правил. Если вы попали в ситуацию, при которой видимость значительно снизилась из-за погодных условий, то включайте противотуманные фары и, вместе с ними, ближний или дальний свет. Это касается также движения по неосвещенной дороге ночью.

Согласно п. 5 в дневное время, не зависимо от того где вы едите, по городу или по трассе, когда видимость хорошая, всегда должны гореть ДХО или фары на режиме ближнего света.

Правила пунктов 6 и 7 ст.19

Поворачивающиеся световые приборы (называемые фарой-прожектором или фарой-искателем) включаются, согласно п.6, только за пределами города или другого населенного пункта и только тогда, когда нет встречного потока. Исключением являются специализированные автомобили, передвигающиеся по территории населенного пункта с проблесковыми синими маячками, в сопровождении, установленных правилами, звуковых сигналов. Данный автомобиль должен двигаться в направлении объекта, являющегося причиной выполнения служебного задания, которое определено, как неотложное.

В пункте 7 оговорены правила эксплуатации задних противотуманок. Их включают при необходимости снизить аварийную ситуацию в условиях плохой видимости на дороге. Запрет налагается на подключение данного светового оборудования к стоп-сигналам.

Что такое габариты автомобиля | Хитрости Жизни

Содержание

Мы уже привыкли к тому, что все, окружающее нас, разделено на категории и классы. Так удобнее. Не стали исключением и легковые автомобили. Более того, классификаций автомобилей несколько, и нет ни одной универсальной, принятой во всем мире.

Класс автомобилей — это термин, используемый для отличия типов транспортных средств. В Соединенных Штатах Америки размерный класс легковых автомобилей определяется посредством измерения внутреннего объема пассажирского салона и багажного отделения. Кроме этого, в США существует еще и так называемая классификация автомобилей по рыночной оценке. В Японии всего три класса легковых автомобилей: мини, малые и стандартные.

Мини — класс, включающий в себя автомобильчики, меньше нашей «Оки» (длина до 3300 мм, ширина — до 1400 мм, рабочий объем — до 660 см3).

Малые — класс, объединяющий автомобили от А до D по европейской классификации (длина — до 4700 мм, ширина — до 1700 мм, рабочий объем — до 2 л).

В России, тяготеющей больше к Европе, нежели к Америке, применяется европейская классификация легковых автомобилей, в основе которой лежат габаритные размеры машины.

Европейская классификация легковых автомобилей.

Класс А
Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городских условиях. Длина таких машин не должна превышать 3,6 м, а ширина до 1,6 м. Типичными представителями можно считать автомобили «Smart», «Ford K», «Renault Tvingo», «Ока».

Класс В
Это достаточно популярный в Европе класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей класса В: длина — 3,6-3,9 м; ширина — 1,5-1,7 м. Типичные представители: «Fiat Punto», «Opel Corsa», «Таврия».

Класс С
Так называемый низший средний класс, именуемый еще «гольф-классом». Длина автомобиля «гольф-класса» — 3,9-4,4 м, ширина -1,6-1,75 м. Типичные представители: «VW Golf», «Opel Astra», все «Жигули» с первой по пятнадцатую модель.

Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4-4,7 м и шириной 1,7-1,8м. Типичные представители: «VW Passat», «Audi A4», «Opel Veсtra», «Волга» от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.

Класс Е
Высший средний класс. Параметры машин Е-класса: длина — свыше 4,6 м, ширина — свыше 1,7 м. Типичные представители: «Opel Omega», «Renault Safrane», «MB E-класса», «BMW» 5-серии.

Класс F
Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще «люкс» или «представительским классом». Длина таких машин обычно свыше 4,6 м, ширина — свыше 1.7 м. Типичные представители: «BMW» седьмой серии, «Jaguar XJ8», «MB S500/S600», «Чайка» ГАЗ-13, ГАЗ-14.

Прочие
Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это «Купе», «Кабриолеты», «Универсалы повышенной вместимости» (УПВ) и «Вседорожники», известные также, как автомобили повышенной проходимости.

Любое транспортное средство согласно правилам ПДД должно быть оборудовано габаритными лампочками. Сегодня не каждый автолюбитель, к сожалению, знает, для чего необходимы габаритные огни, какие существуют виды и особенности этого типа оптики. В этой статье мы дадим ответы на все интересующие вопросы касательно этих ламп.

Что такое габаритные огни?

Для начала давайте разберемся, что такое и зачем нужны габаритные огни. Эти лампочки представляют собой оптические приборы, установленные по бокам транспортного средства, а также спереди и сзади авто, согласно ПДД. Главным предназначением лампочек является обозначение габаритов авто для других участников дорожного движения. Кроме того, как видно по фото, такие фонари часто применяются в качестве стояночного освещения.

Лампа габаритного света включена

На сегодняшний день габаритные огни, согласно правилам ПДД, должны присутствовать на каждом авто и включать их обязан каждый водитель в темное время суток, в противном случае на него будет наложен штраф. Впервые штраф в ПДД за не использование фонарей был введен в 1968 году в Канаде и США, тогда правительство этих стран решило сделать обязательным использование таких ламп. Соответственно, в ПДД были внесены определенные коррективы, обязывающие водителей использовать габаритные огни. Это касалось как легковых авто, так и грузовых автомобилей, а также автобусов. Примечательно то, что после введения правила и штрафа в ПДД число дорожно транспортных происшествий сократилось на 50%.

Какие бывают виды габаритных огней и их устройство?

Согласно правилам ПДД, габаритные огни, включать которые должен каждый автолюбитель, должны находиться спереди и сзади. Фары могут быть синие, желтые или белые — это без разницы. Также синие или другие габаритные огни устанавливаются по бокам транспортного средства. Следует отметить, что и передние, и задние габаритные огни легковых автомобилей и грузовиков могут быть частью целого блока фары или монтируются отдельно.

Сегодня правило ПДД гласит, что лампочки автомобиля должны быть исключительно белого цвета, однако по факту штраф за использование, к примеру, синих или желтых огней не выписывается. Штрафы выдаются владельцам грузовиков и легковых авто, если водитель забывает их включить, это уже более серьезная проблема.

Кстати, только в США передние габаритные фонари могут быть не синими и не белыми, а янтарными. Что касается задней оптики грузовиков и легковых авто, то согласно правилам ПДД фары должны быть только красными. Использование других цветов нецелесообразно и в принципе может быть опасным для участников дорожного движения (автор видео — AutoFlit).

Следует отметить, что источником света в таком фонаре служит галогеновая лампочка. Также в последнее время в такой оптике применяются светодиоды, либо же целые светодиодные блоки. Если вы устанавливаете в фары на крышу или по бокам авто синие или другие нестандартные источники света, то необходимо учитывать то, что лампы на задних фарах должны гореть не так ярко, как стоп-огни. Включать фары спереди, сзади или на крыше легковых авто или грузовиков необходимо при наступлении темноты, их включение также происходит автоматически при активации фар ближнего света. Некоторые современные легковые автомобили оборудованы функцией включения фонарей только с одной стороны, это позволяет определить в темноте габариты авто на стоянке.

Преимущества и недостатки ламп габаритов

На сегодняшний день отечественные автомобилисты все чаще в своих авто используют синие светодиодные лампочки. Такие фонари, если установить их или заменить на крыше, спереди или сзади в авто, будут обеспечивать более яркий свет, а когда мигают, будут потреблять значительно меньше энергии, если сравнивать с традиционными фонарями (автор видео — Rama Rus).

Также следует отметить, что по сравнению с обычными лампами, светодиодные боковые габаритные огни имеют увеличенный ресурс эксплуатации. Их срок использования может составить около ста тысяч часов. Кроме того, на практике после установки таких фар на крышу или спереди вы заметите, что устройства менее восприимчивы к вибрациям, температурным перепадам, а также перегрузкам. Одним из основных недостатков таких устройств является их стоимость по сравнению с обычными — она значительно выше. Разумеется, если вы решили заменить традиционные лампочки и установить ксенон в габариты в автомобиль, это также обойдется довольно дорого.

Неисправности и их устранение своими руками

В правилах дорожного движения четко прописано все, что касается этого типа оптики. Как вы помните, эксплуатация транспортного средства в темное время суток при выключенной или не работающей оптике запрещается и карается штрафом. Так что, если вы заметили, когда в вашем автомобиле мигает или вышла из строя хотя бы одна лампочка, мы рекомендуем как можно быстрее сделать замену и установить новую. В противном случае вы можете быть наказаны сотрудником ДПС, ведь это фактически считается использованием автомобиля в неисправном состоянии.

Лампочки для габаритов

Как показывает практика, когда вы решаете сделать замену галогенных элементов на более модернизированные, светодиодные, на панели приборов может появиться ошибка. Индикатор поломки датчика габаритов будет сигнализировать владельцу автомобиля о том, что передняя или задняя оптика работает некорректно. Такая ситуация происходит в результате того, что уровень мощности у светодиодных элементов значительно ниже, чем у традиционных лампочек накаливания. Соответственно, в некоторых случаях электронный блок управления после замены может попросту не распознать такую мощность.

Если вы считаете, что такую проблему необходимо решить, то нужно сделать следующее. Непосредственно перед самим диодом осуществляется монтаж специальных резисторов, которые позволят снизить и стабилизировать уровень напряжения. Не все автомобили позволяют сделать монтаж светодиодной оптики, поэтому в некоторых случаях целесообразно использовать традиционные лампочки. Тем более, что в таких случаях экономия на потреблении напряжения будет минимальной.

Задний габарит авто

Нередко случается такое, что автолюбитель забывает отключить габариты после глушения двигателя и оставляет автомобиль в таком состоянии. Впоследствии это приведет не только к повышенному разряду аккумуляторной батареи, но и к ускоренному выходу из строя самой лампочки, в результате чего потребуется ее замена. Сегодня многие современные автомобили оснащены функцией напоминания как раз для таких ситуаций — когда водитель открывает дверь, бортовой компьютер подаст ему соответствующий звуковой сигнал. Так человек сможет вспомнить, что он не выключил габариты.

Также на многих транспортных средствах есть функция автоматического отключения освещения при извлечении ключа зажигания из замка. Кроме того, если автомобилист забыл отключить лампы, автомобиль их может выключить самостоятельно, когда включается центральный замок. Такая функция часто встречается на автомобилях Nissan. Как показывает практика, лампочки, которые устанавливаются в габариты, обычно характеризуются долгим ресурсом использования. Если у автолюбителя появляется необходимость замены элементов, то, как правило, это не требует много времени и сил.

Если вы замечаете, что лампочки стали работать некорректно или мигают, необходимо:

  • проверить работоспособность элементов;
  • проверить предохранители;
  • прозвонить проводку.

Как сделать поворотники габаритами?

Если вы хотите, чтобы в вашем транспортном средстве горели габариты в поворотниках, то это сделать вполне возможно и даже достаточно просто. Но не нужно забывать, что эксплуатация транспортного средства в таком виде запрещена.

Итак, чтобы сделать поворотники габаритами, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала снимите плафон поворотников, эта процедура индивидуальна для каждого авто. Для этого демонтируйте фару.
  2. Извлеките провод массы элементов, его необходимо подсоединить к питанию габаритов.

Видео «Подробная инструкция — как сделать поворотники габаритами»

Как протекает такой процесс — узнайте из видео (автор видео — Александр Амочкин Коломна ААК).

Ширина автомобилей, как и прочие габаритные размеры, – это важный показатель, от которого зависит проходимость машины в специфических местах. Подобную классификацию обычно используют производители техники, что позволяет определить позицию модели на рынке. Однако существуют международные требования, позволяющие отнести транспортное средство к определенной группе. Итоговые показатели этого значения не имеют четких границ и в разных странах варьируются.

Что представляют собой габаритные размеры авто?

Каждое легковое или грузовое моторное транспортное средство имеет свои габаритные размеры. Ширина автомобилей, как и высота с длиной, прописаны в любой инструкции по эксплуатации агрегата. Также с подобными показателями можно ознакомиться в тематических таблицах или разделах.

Параметры габаритов дают возможность оценить варианты маневров в той либо иной ситуации. Длина авто определяется между максимально выступающими элементами спереди и сзади транспортного средства. Ширина автомобилей вычисляется по границам выступающих зеркал, а высота фиксируется на самой высокой точке крыши. Все это позволяет рассчитать вместимость машины в гараж или другие места, имеющие определенные ограничения.

Особенности

Обтекаемость кузова транспортного средства не только отвечает за эстетику, но и придает определенный коэффициент воздушному сопротивлению. Низкий показатель свидетельствует о хороших свойствах динамики машины. Ширина автомобилей в этом плане играет также немаловажную роль. Давление на транспортное средство становится ощутимее при скорости свыше 55 км/ч. Преимущественное количество современных седанов имеет коэффициент сопротивления не выше 30. Джипы, кроссоверы и грузовики из-за угловатости форм этим параметром обладают в районе 40-50 единиц. Самые лучшие возможности касательно аэродинамики наблюдаются у спорткаров, которые обладают максимально обтекаемым корпусом и дополнительными системами, нивелирующими сопротивление воздуха.

В понятие «ширина салона» входит дистанция, измеренная от правой до левой дверной панели. Задние параметры могут отличаться от передних показателей по причине оригинального дизайнерского и конструкционного решения. Особое отношение у пользователей к месту для ног. В силу особенностей некоторые машины имеют минимум этого пространства, что не всегда удобно для рослых людей. В свою очередь, просторные салоны логически увеличивают габаритные размеры транспортного средства и его стоимость на материалах.

Ширина легкового автомобиля: нюансы

Европейская квалификация машин опирается на несколько позиций. Среди них:

  • Ширина.
  • Длина.
  • Высота.
  • Вес.
  • Цена.
  • Набор опций.
  • Дополнительное оборудование.

Определить, какая ширина автомобиля, гораздо проще на отечественных моделях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Они выпускаются по определенным стандартам, и каждая серия соответствует своим параметрам. С иномарками немного сложнее. Это связано с тем, что они дорабатываются и усовершенствуются. А это приводит зачастую к увеличению размеров машины. Стоит отметить, что расширение габаритов на 100-150 миллиметров считается позитивным фактором. Классификация по габаритам осуществляется при помощи латинского алфавита (от А до F). Особая группа транспортных средств маркируется литерами S, J, M.

Автомобили отечественного производства

В российском автопроме к категории «А» относятся машины длиной менее 3,6 метра и шириной не более 1,6 м. Такие экземпляры сравнимы с «Окой». Класс «В» рассчитан на длину 3,9 метра. Ширина автомобилей этой группы не должна превышать 1,7 м. В эту категорию входит «Таврия» и аналогичные ей по размерам марки.

Средний класс «гольф» включает в себя экземпляры, длина и ширина которых достигает 4,4/1,75 метра. В эту группу входят модификации ВАЗ-2106 и 2107. Категории D, E, F достигают параметров 4,7/1,8 метра. В такую классификацию вписывается 41-й «Москвич», а также «Лада-Гранта» и «Калина».

Зарубежные легковушки

Длина и ширина автомобиля иностранного производства соразмерна с отечественными подразделениями.

  1. Класс А. Это транспортные средства, ориентированные на проезд по тесным улицам города. Представители — «Дэу-Матис», «Ренаулт-Твинго» и прочие малолитражные модели.
  2. Категория В. Эти автомобили относятся к самым популярным европейским образцам. Объем силового агрегата не превышает 1,6 литра. Популярные модели — «Опель-Астра», «Нисан-Микра», «Форд-Фиеста», «Шкода-Фабия» и им подобные модификации.
  3. К классу С относятся более вместительные автомобили, например «Фольксваген-Гольф».
  4. Класс D – это модели с вместительным салоном и багажным отсеком. В их числе «Фольксваген-Пассат» и «Тойота-Авенсис».
  5. Категория Е – машины представительского класса («Ягуар», БМВ-5, «Каддилак»).
  6. Сегмент F – длинные автомобили в легковом классе («Роллс-ройс», БМВ-7, «Хендай-Экус») и другие.

Грузовики

Ширина грузового автомобиля зависит от его предназначения и грузоподъемности, но должна соответствовать принятым дорожным правилам. Как правило, возможность перевозки данными транспортными средствами составляет от 1,5 до 30 тонн. Все зависит от требований владельца и характеристик груза.

Специализированные грузовики могут транспортировать до 40 тонн. К такому транспорту относятся контейнеровозы, лесовозы, рефрижераторы, тягачи с прицепами, а также термически защищенные фургоны и контейнеры.

Как контролировать габариты?

Ширина автомобилей, как и длина, водителем может контролироваться зрительно при движении. Для этого используется ветровое стекло и зеркала. Такое решение позволяет выбрать правильный радиус и время поворота, а также способствует нормальной парковке.

Прежде чем садится за руль самостоятельно, владелец должен почувствовать размеры машины с учетом ее поведения на дороге. Оптимальным решением станет изучение теории и совмещение ее с практическими навыками.

Знание теории о габаритах транспортного средства поможет в этом. Практика вождения будет способствовать закреплению чувства удаленности предметов от машины, к какой бы категории она ни относилась. Каждый пользователь, относящийся к этому делу добросовестно, вносит свой вклад в обеспечение безопасности движения на дорогах и снижение числа дорожно-транспортных происшествий.

Виды автомобильного освещения

Автомобильное освещение очень важно для обеспечения безопасности и комфортности поездок по дороге. Существует два основных вида автомобильного освещения – внутренне и внешнее, каждое из которых играет огромную роль для водителя. Об истории автомобильного освещения вы можете узнать в этой статье, а в данном материале мы расскажем вам все о таких типах автомобильного света, их особенности, важность и многое другое.


Виды автомобильного освещения

На сегодняшнее время автомобильное освещение можно поделить на два таких основных типа:

  • Внешнее. Соответственно, речь идет о световом оборудовании, которое расположено с внешней стороны транспортного средства, то есть это передняя и задняя оптики.
  • Внутреннее. Это такое освещение, которое находится в салоне автомобиля и служит для комфортности поездок и многое другое.

Есть мнение, что внутреннее освещение не играет большой роли, что только внешнее – самое главное. Однако, это не совсем точно, поскольку каждое оборудование предназначено для особой цели, которая не может не иметь значения.


Особенности и виды главного автомобильного освещения

К главному автомобильному освещению относят свет ближнего режима и свет дальнего режима. Это такие режимы света, которые находятся на передней оптике транспортного средства и служат для использования при непогоде и в темное время суток.

Ближний режим света – служит для обеспечения освещения дорожного плотна в ночь и при непогоде. В среднем, луч ближнего режима простирается перед автомобилем на расстояние от 60 до 80 метров, обеспечивая мощное освещение и безопасность для водителя на дороге.

Дальний режим света – служит для обеспечения освещения в темное время суток, используется исключительно на загородных трассах при отсутствии другого транспорта – встречки. Такое освещение перед автомобилем может простираться от 130 до 150 метров. Следовательно, зачастую используется, как отмечалось, когда нет встречки, поскольку такие лучи могут ослеплять водителей встречного транспорта, что снижает безопасность на дороге.


Лампы для ближнего и дальнего режимов света

Сразу стоит отметить, что автомобильная головная оптика может быть двух видов: двойная (разделенный ближний и дальний луч света, следовательно, используют 2 лампочки) и одинарная (ближний и дальний свет сдельные, для этого используется или одна лампа с работой в двойном режиме или же билинза).

Для двойной оптики используют такие типы автомобильных ламп:

  • Галогеновые лампы с одной нитью накала.
  • Ксеноновые лампы для одного и другого режимов света.
  • Возможно использование светодиодной лампы для одного из режимов света – зачастую ближнего.

Для одинарной оптики используются следующие типы ламп:

  • Галогеновые лампы с двумя нитями накала – одной короткой, а другой длинной. При работе короткой нити – обеспечивается выдача ближнего режима света, а при работе длинной – дальнего режима света.
  • Ксеноновые лампы, которые устанавливают в билинзу. Это такое оборудование, которое является прожекторным устройством. В конструкции биксеноновой линзы есть специальный механизм – шторка с магнитом. При поднятой шторке – обеспечивается ближний режим света, поскольку отрезается часть луча, а при опущенной –дальний режим света.

Вне зависимости от типа оптики автомобиля, то ли одинарная, то ли двойная рекомендуется использовать ксеноновые лампы, поскольку он обеспечивают:

  • Лучшее освещение дорожного полотна – захватывая обочину, однако не ослепляя водителей встречного транспорта.
  • Длительно служат в течении 3-х или 4-х лет.
  • Обеспечивают белый свет, максимально приближенный к дневному типу.
  • Потребляют минимальное количество энергии автомобиля.
  • Характеризуются высокой надежностью, прочностью и устойчивостью к вибрационному воздействию автомобиля.

Многие транспортные средства, на сегодня, комплектуются штатным ксеноновым оборудованием, хотя немалая часть еще выпускается и с галогеновыми лампами. Галогеновую оптику автомобиля, благодаря универсальному ксенону – можно при желании переоборудовать.

Дополнительное внешнее освещение автомобилей

Дополнительное освещение автомобиля играет огромную роль, а поэтому про такое оборудование ни в коем случае нельзя забывать.

Заднее внешнее дополнительное освещение

Заднее внешнее дополнительное освещение автомобилей – это задние габаритные огни, задние указатели поворотов, задние стоп-сигнальные огни, огни движения задним ходом, подсветка номерного знака. Все представленные огни дополнительного внешнего освещения автомобилей располагаются на правой и левой фаре сзади и спереди.

Габаритные огни – они бывают передние и задние. Такие фонари служат для обозначения габаритной ширины автомобиля и используются в ночное время. Они обеспечивают заметность транспортного средства и его размеров в темноте. Таким образом, гарантируется безопасность для водителя на дороге.

Указатели поворотов – это такие огни, которые располагаются впереди и сзади транспортного средства. Они используются и в дневное, и в ночное время суток, указывая другим участникам дорожного движения на ваши намерения произвести поворот.

Стоп-сигнальные огни – это фонари, которые располагаются только на задней оптике транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы предупредить участников дорожного движения, движущихся позади вас об остановке. Также, такие приборы, вместе с габаритами используются для сигнала аварийной остановки.

Огни движения задним ходом – это такое световое оборудование, которое необходимо для подсветки водителю в темное время суток, чтобы гарантировать безопасную парковку. Также, такие огни служат и для обозначения ваших действия для других водителей.

Подсветка номерного знака – это специальные лампочки небольшой яркости, которые включаются в ночное время суток и обеспечивают хорошую видимость надписи на вашем номерном знаке транспортного средства.

Следовательно, каждое из представленных типов дополнительного оборудования играет очень важную роль в обеспечении безопасности для водителя на дороге, а поэтому пренебрегать такими фонарями не рекомендуется.


Лампы, которые используют для дополнительного внешнего освещения

Дополнительное световое оборудование автомобилей оборудуют такими лампами:

  • Лампы накаливания.
  • Светодиоды.
  • Иногда ксенон, что каcается фонарей движения задним ходом.

Штатно, автомобили укомплектованы, в основном, лампами накаливания, но при желании они заменяются на светодиоды, которые обладают длительным сроком эксплуатации, высокой яркостью, надежностью.


Независимое внешнее освещение автомобилей

Дневные ходовые огни (ДХО) – это светотехнические приборы, которые устанавливают спереди транспортного средства ниже головной оптики. Они служат для выразительности автомобиля в светлое время суток, обеспечивая водителю большую безопасность. Такие приборы стали обязательными, после введения закона ЕЭК ООН № 87. Без исключения их необходимо включать днем, дабы сделать автомобиль более заметным в такое время суток для других участников дорожного движения. Отметим, что речь идет о самостоятельных ДХО, а не включении ближнего режима света для этой цели. Отдельные модули дневных огней – это светодиодные приборы повышенной яркости и длительности работы.

Противотуманные фары (ПТФ) – это специальные приборы, которые устанавливают спереди и сзади (не обязательно) транспортного средства. Они служат для повышения видимости дорожного плотна в плохие метеорологические условия. Такие фонари используются в туман, дождь, снег. Лучи света ПТФ (зачастую желтые) пробивают туман, не кристаллизируется от капель влаги, а поэтому гарантируют безопасность для водителя на дороге при непогоде. Противотуманные фары не являются обязательным световым оборудованием транспортного средства, но для повышения безопасности и видимости дорожного полотна при непогоде – рекомендуется их устанавливать, если они не предусмотрены штатно. Зачастую, в противотуманные фары устанавливают галогеновые лампы с желтым светом, реже – ксенон.

На заметку водителю! Внешнее световое оборудование, то ли главное, дополнительное или независимое – очень важно. Именно от его качества будет зависеть безопасность на дороге для вас и окружающих!


Внутреннее автомобильное освещение

Внутреннее освещение транспортного средства также играет немалую роль для водителя. Благодаря ему, вы можете производить комфортные поездки на дороге ночью. Внутреннее освещение автомобиля, включает подсветку таких элементов:

Бортовая панель – это важная часть автомобиля, следовательно, и подсветка играет огромную роль. Если вы не будете видеть спидометр в ночь, то не сможете контролировать скорость транспортного средства, что сказывается на снижении безопасности на дороге.

Бардачок – подсветка такого элемента конструкции транспортного средства необходима. В бардачке водитель хранит важные вещи, которые могут понадобиться в любое время суток, следовательно, подсветка здесь весьма необходима.

Салон автомобиля – это место, где водитель проводит очень много времени, а поэтому подсветка также очень важна. Освещение салона транспортного средства очень актуально и для пассажиров.

Багажник – подсветка такой части конструкции транспортного средства очень важна, поскольку в багажнике хранится или же перевозится множество вещей. Чтобы ночью было легко разобраться, устанавливается подсветка.

Лампы для чтения в салоне – необходимая подсветка для пассажиров или же водителя (если предстоит длительный путь и приходится останавливаться на отдых ночью в машине). Такое освещение расположено на заднем сиденье и предназначено для чтения или же других занятий в темное время суток.

Лампы, которые используются для внутреннего освещения

Для внутреннего освещения транспортного средства используются следующие световые приборы: лампы накаливания, светодиодные лампы. Большинство автомобилей с завода комплектуются лампами накаливания, используемыми в качестве внутреннего освещения транспортного средства. Однако, они обеспечивают тусклый и не всегда эффективный свет, следовательно, требуют замены. Для этого и используются яркие, белоснежные и насыщенные светодиодные лампы.

Важность автомобильного освещения

Автомобильное освещение – это очень важная часть каждого транспортного средства.

Свет машины обеспечивает:
  • Высокую безопасность для водителя и окружающих
  • Комфортность поездок.

Несомненно, очень важным является именно внешнее освещение транспортного средства, которое позволяет производить безопасные поездки в ночь и при непогоде. Однако, внутреннее освещение тоже необходимо, поскольку оно влияет на комфортность произведения этих же самых поездок. Следовательно, мы рекомендуем следить за качеством как внешнего, так и внутреннего света вашего транспортного средства. 

Автомобильные фары и фары: что это такое и когда их использовать

Признайтесь, вы никогда не пользовались противотуманными фарами. Вы бы даже знали, где их найти на приборной панели?

Не волнуйтесь, многим из нас нужно напоминать о том, что делают наши различные источники света и когда их использовать.

Вот наше полезное руководство, объясняющее все, что вам нужно знать об автомобильных фарах.

Какие существуют типы огней?

В наших автомобилях есть несколько огней: указатели поворота, которые используются как аварийные огни, задние фонари, расположенные рядом со стоп-сигналами, и фары, которые мы можем устанавливать в разные режимы.

Читайте дальше, чтобы узнать, какие фары есть в вашем автомобиле и для чего они нужны.

Фары ближнего света

Фары ближнего света являются наиболее часто используемыми фарами; ярче, чем габаритные огни, но не так ярко, как дальний свет фар.

Они получили свое название из-за наклона вниз, к дороге. Выключатель для их включения обычно находится на циферблате приборной панели или изогнутом стержне индикатора, хотя многие новые автомобили имеют ходовые огни, которые работают без участия водителя.

Когда использовать фары ближнего света

Правила дорожного движения говорят: «Вы должны использовать фары, когда видимость серьезно ограничена», причем «серьезно ограниченная» определяется, когда вы можете видеть менее чем на 100 м перед собой.

Это означает, что их нужно включать ночью и в плохую погоду.

Фары дальнего света

Фары дальнего света — это самый яркий тип фар на обычных транспортных средствах.

Они расположены под углом выше, чем фары ближнего света, что позволяет лучше видеть дорогу. Иногда их называют дальним светом.

Выключатель для их включения обычно находится рядом с выключателем ближнего света фар, и они могут использовать другой набор ламп.

Когда использовать дальний свет

В ночное время на неосвещенных участках дороги следует использовать только дальний свет фар.

При встрече со встречным транспортом (включая велосипедистов или пешеходов), следовании за другим транспортным средством или движении на левых поворотах необходимо выключать дальний свет фар, так как они часто могут ослеплять и могут стать причиной аварии.

Противотуманные фары

Противотуманные фары предназначены для того, чтобы прорезать туман и дымку, в отличие от дальнего света, который отражается от тумана.

Обычно они поставляются в двух комплектах, спереди и сзади, с цветными кодами переключателей: желтым для задних противотуманных фар и зеленым для передних противотуманных фар.

В большинстве автомобилей вам необходимо включить ближний свет перед тем, как нажать или повернуть переключатель противотуманных фар.

Когда использовать противотуманные фары

Противотуманные фары следует использовать только при видимости менее 100 метров. Если использовать классическое британское измерение в перспективе: это примерно длина футбольного поля.

Важно не включать противотуманные фары при лучшей видимости, так как вы рискуете ослепить других водителей.

Подробнее: Вождение в тумане – когда использовать противотуманные фары

Аварийная сигнализация

Аварийные огни можно увидеть во всех углах автомобиля – они обычно используются в качестве указателей поворота.

Мигающие желтые индикаторы используются для предупреждения других водителей об опасности или препятствиях на дороге, а кнопка на приборной панели обозначена треугольником, как показано выше.

Когда использовать аварийную световую сигнализацию

Вы должны использовать свои аварийные огни, только если ваш автомобиль стоит, чтобы предупредить других, что вы создаете временное препятствие.

Это может произойти, если вы попали в аварию, сломались или были вынуждены остановиться из-за препятствия.

Вы также можете включить аварийную сигнализацию, если вы находитесь на автомагистрали и впереди есть препятствие, о котором вам нужно предупредить других водителей.

Индикаторы

Индикаторы расположены там же, где и аварийная сигнализация, и видны со всех сторон автомобиля.

Мигающие желтые огни включаются и выключаются с одной стороны автомобиля с помощью переключателя указателей поворота. Они также автоматически отключаются, когда вы выпрямляете колеса после поворота.

Когда использовать индикаторы

Габаритные/стояночные огни

Автомобильные габаритные огни, или, как их иногда называют, габаритные огни, обычно находятся в блоке фар в передних углах автомобиля.

Габаритные огни не такие яркие, как фары, поэтому они используются водителями, чтобы сделать себя заметными для транспорта в то время, когда недостаточно темно для основного освещения.

Выключатель для их включения обычно находится на циферблате приборной панели или изогнутом стержне индикатора.

Когда использовать габаритные/стояночные огни

Правила дорожного движения гласят, что все транспортные средства должны иметь габаритные огни или габаритные огни, когда они припаркованы на дороге (или стоянке) с ограничением скорости более 30 миль в час. Они предназначены для того, чтобы оставаться включенными в течение длительного периода времени, когда вы покидаете свой автомобиль, и не должны разряжать аккумулятор.

Если на дороге есть ограничение скорости 30 миль в час или меньше, вам не нужно использовать габаритные огни, если:

  • ваше место находится на признанной стоянке или стоянке, или
  • вы стоите лицом по ходу движения, ближе к бордюру и не менее чем в 10 метрах от ближайшего перекрестка

Подфарники также должны быть включены, если ваш автомобиль по неизбежным причинам припаркован на какой-либо дороге в тумане.

Подробнее: Габаритные огни – что это и когда их использовать?

Задние фонари

Задние фонари красного цвета и находятся на задней части автомобиля. Они включаются/выключаются одновременно с фарами.

Итак, включаете ли вы фары вручную или они работают автоматически, они будут гореть в любом случае.

Скидка 50 % на распродажу аварийного покрытия

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийного покрытия за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.*0003

Купить

Стоп-сигналы

Стоп-сигналы тоже красного цвета и расположены рядом с задними фонарями. Они подсвечиваются, показывая другим водителям, что вы затормозили и замедляетесь.

Вы должны следить за тем, чтобы они всегда были чистыми и работали. Помимо связанных с этим рисков безопасности, неисправный стоп-сигнал может привести к тому, что вас остановит полиция и вынесет:

  • Устное предупреждение 
  • Уведомление о фиксированном штрафе, включая штраф в размере 60 фунтов стерлингов и три балла в ваших правах
  • A Уведомление об устранении неисправности транспортного средства – 14-дневный заказ на устранение неисправности и предоставление доказательств устранения неисправности.

    • Уведомления о штрафных санкциях – что это такое и можно ли обжаловать?
    • Уведомления о фиксированных штрафах: все, что вам нужно знать

    Типы автомобильных ламп накаливания

    Поскольку автомобили меняются как никогда раньше, неудивительно, что их лампы также развиваются.

    Поскольку производители учитывают воздействие своей работы на окружающую среду, энергоэффективные решения стали более популярными для наших автомобилей. Достижения в области технологий дали нам три распространенных типа ламп:

    • галогенные
    • светодиоды (LED)
    • ксеноновые/разрядные лампы высокой интенсивности (HID)

    Галогенные фары

    Наши дороги сегодня. Они используют комбинацию газов — обычно азота и аргона — и вольфрамовую нить в стеклянной трубке.

    При нагревании нити возникает свет. Они дешевы и их легко заменить, но в последние годы они потеряли популярность.

    Стандартная галогенная лампа дает 1300 люмен, хороший уровень света, но тусклее, чем другие варианты.

    Ненужное и неиспользованное тепло, выделяемое галогенными лампами, делает их невероятно неэффективными, а поскольку свет не сфокусирован, освещение дороги не такое яркое, как могло бы быть.

    Светодиодные фары

    Светодиоды расшифровываются как «светоизлучающие диоды» и в настоящее время являются наиболее энергоэффективной широко доступной системой.

    Благодаря короткому времени нарастания — времени, необходимому для включения — они работают в 250 раз быстрее, чем галогенные, что делает их идеальной системой для стоп-сигналов и сигнальных ламп.

    Долговечный источник света имеет небольшие размеры и может быть выполнен в различных конструкциях, что дает производителям гораздо больше гибкости при проектировании. Эти направленные огни ярче, чем галогенные лампы той же мощности.

    Светодиоды выделяют небольшое количество тепла на излучателе при прохождении электричества и требуют систем охлаждения, чтобы избежать повреждения близлежащих кабелей. Системы охлаждения обычно располагаются в моторном отсеке.

    Благодаря ряду компонентов, изготовленных руками человека, светодиоды стоят дороже по сравнению с галогенными лампами.

    Ксеноновые фары

    Ксеноновые фары высокой интенсивности (HID) нагревают газы и редкие металлы для получения яркого белого или голубого свечения.

    Они в три раза ярче галогенных ламп той же мощности. Ксеноновым лампам для запуска требуется больше энергии, чем галогенным, но они потребляют гораздо меньше энергии и имеют больший срок службы.

    Ксеноновые фары очень своеобразны, когда вы видите их на дороге, но они не стали отраслевым стандартом по нескольким причинам. Среди них стоимость редких металлов, необходимых для их производства, их неконтролируемая яркость, которая часто вызывает блики для других водителей, и время, необходимое для достижения полной яркости.

     

    Вот и все: больше информации об автомобильных фарах, чем вам когда-либо понадобится. Хотите убедиться, что все работает? Вот как:

    Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят ваши деньги

    Эксплуатация автомобиля недешева, но есть несколько простых способов сократить расходы. Получайте эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик прямо сейчас.

    Подпишитесь на меня

    *Новое покрытие для одного автомобиля. 4,75 фунта стерлингов в месяц за стандартное покрытие. Заканчивается 30 сентября/22, 7 утра.

    Умные фары за углом, к облегчению того водителя, которого вы ослепляете

    Эта история является частью Plugged In, центра CNET, посвященного электромобилям и будущему электрифицированной мобильности. От обзоров автомобилей до полезных советов и последних отраслевых новостей — мы обеспечим вас.

    Фары на новых американских автомобилях вскоре могут стать лучше благодаря малоизвестному постановлению, вступившему в силу в феврале, позволяющему автомобилям на американских дорогах использовать фары, которые разумно адаптируют яркость и форму луча таким образом, что это полностью изменит наши ожидания от фар. Это изменение, которого с нетерпением ждали страховые компании, защитники безопасности и я.

    Нет, правда, они умные

    До тех пор, пока эти новые правила не были введены, автомобили, продаваемые в США, должны были включать либо ближний, либо дальний свет, а не оба или их сочетание. Ничего умного в этом нет. И хотя термин «умный» слишком широко используется в технических кругах (например, технология «умный дом», которая на самом деле представляет собой просто технологию подключенного дома), грядущие умные фары будут оправдывать этот ярлык.

    Формально известные как фары с адаптивным светом , они полагаются на одну или несколько камер для оценки дороги и положения встречных автомобилей, регулировки яркости фар и формы луча или «отсечки», чтобы не ослеплять встречных водителей, при этом освещая остальных. дороги. Все это постоянно корректируется в режиме реального времени по мере изменения дороги и положения других автомобилей. Некоторые умные фары также обнаруживают пешеходов или животных вдоль обочины дороги и подсвечивают их.

    Все это далеко от сегодняшних «умных» фар, которые просто автоматически переключаются с дальнего на ближний свет, трюк, который автомобили проделывают с переменным успехом с 1955 года. адаптивные фары луча пойдут намного дальше этого.

    Дженерал Моторс

    Технология уже существует

    Адаптивные фары дальнего света будут меньшим технологическим прорывом, чем кажутся, потому что они уже есть на рынке, но не здесь. В последние годы Audi и BMW были одними из первых, кто дразнил нас адаптивными фарами, которых мы не могли получить в США, а Mercedes, Lexus, Porsche и Cadillac продавали аналогичные технологии в Европе и Азии. Небольшой процент автомобилей на дорогах США может иметь умные фары, которые отключены в программном обеспечении, возможно, с помощью простой разблокировки. Mercedes Adaptive Highbeam Assist — это пример такого дополнительного обновления программного обеспечения.

    Адаптивные фары являются законными в соседней Канаде, где министерство транспорта Канады зашло так далеко, что организовало разъяснительную кампанию, чтобы донести их ценность до водителей. Во многих отношениях США упрямо отстают от мира в этом аспекте автомобильных технологий, и я никогда не мог получить четкого ответа на вопрос, почему.

    Светодиодные фары Audi Digital Matrix скоро будут освобождены от своих нормативных цепочек в США.

    Audi/Крейг Коул/Roadshow

    Как скоро и как широко?

    Тот факт, что этот прорыв в области безопасности теперь легализован в США, не означает, что он будет распространяться равномерно. В идеале, фары с адаптивным светом будут распространяться так же, как в последние годы автоматическое экстренное торможение, но я боюсь, что умные фары будут существовать в области массажных сидений и специальной обивки. Они не могут недорого использовать существующее оборудование с новым программным обеспечением, но требуют сложных новых ламповых сборок, которые Audi описывает как наличие миллиона цифровых микрозеркал, движущихся с частотой 5 кГц. Мне не кажется дешевым. Я еще ничего не слышал о каком-либо потенциальном требовании, чтобы американские автомобили имели умные фары, поскольку камеры заднего вида были обязательными на новых автомобилях с 2018 года.0003

    Потребительский спрос превыше всего в демонстрационном зале, поэтому будет интересно посмотреть, как много покупателей автомобилей ходят в требовательной технологии интеллектуального луча, поскольку вы можете даже не подозревать, что она есть на новых автомобилях вокруг вас, когда она работает хорошо.

    Меня это беспокоит, поскольку автомобильные фары имеют распределенный эффект безопасности, помогая как пассажирам, так и тем, кто находится рядом с автомобилем. Подушки безопасности приносят пользу только тем, кто находится в автомобиле, но они используются уже более 20 лет. Я хотел бы, чтобы адаптивные интеллектуальные фары также требовались, но я не затаив дыхание для автомобильной промышленности, где карьера делается за счет экономии доллара на детали.

    Изменение света, изменение поведения

    С этой технологией может измениться ряд привычек вождения, например, вежливое включение дальнего света, которое вы (надеюсь) делаете, когда видите встречную машину. И старый трюк смотреть на линию правой полосы, когда встречная машина ослепляет вас, может стать утерянным навыком.

    Приготовьтесь к полному развороту на 180 о том, как мы думаем о дальнем и ближнем свете, поскольку дальний свет становится нашим обычным режимом освещения, а ближний свет включается только при необходимости — если мы вообще замечаем эту разницу. И поскольку все это будет автоматизировано на континууме формы и яркости, не потеряем ли мы полностью концепцию ближнего и дальнего света? Это плохая новость для миллионов водителей, склонных к агрессии на дорогах в ночное время, но спорная новость для большого числа тех, кто просто использует ближний свет независимо от условий.

    Мы только начинаем 

    Эта волна улучшений фар готовит почву и готовит почву для следующего: фары, предлагающие форму дополненной реальности.

    Mercedes, Audi и Ford входят в число автопроизводителей, которые продемонстрировали фары, использующие микроматрицы излучателей света для отображения графических указаний на дороге для навигации, размещения пешеходов, индикации ограничения скорости и многого другого. Умные фары могут заменить нынешние дорогие головные дисплеи.

    Некоторые признаки того, что Ford полагает, что его будущие проекционные фары могут отображаться на дороге.

    Форд

    Помимо глупого использования, такого как лампы подсветки боковых зеркал, фары с графической проекцией могут создать элементарный диалог между транспортным средством и окружающими, что, по мнению многих, является ключом к принятию автономных автомобилей. Такие транспортные средства должны сообщать о своей осведомленности и намерениях неуверенному миру пешеходов, велосипедистов, пассажиров и других людей-водителей. Фары, пожалуй, самое логичное место для этого.

    В то время как интеллектуальные фары луча уже стали реальностью, графические проекционные огни могут столкнуться с более сложными дебрями федеральных государственных и местных правил, поскольку проецируемый ими контент может иметь широкий спектр преимуществ и рисков. Но льдина, на которой десятилетиями держалась американская технология производства автомобильных фар, явно таяла.

    Что делают регулирующие органы, чтобы решить большую проблему.

    О, мои глаза! Ронни Хартман / Getty Images

    Во вторник агентство Ассошиэйтед Пресс опубликовало статью, которая, казалось, наверняка принесет облегчение пострадавшей группе американцев: тем из нас, кто ослеплен ярким светом фар.

    «General Motors отзывает более 740 000 небольших внедорожников в США, потому что лучи фар могут быть слишком яркими и ослеплять встречных водителей», — начинается история. Рассматриваемый отзыв касается GMC Terrain, модельного года с 2010 по 2017 год. Мысль о том, что почти миллион внедорожников оказались слишком яркими для дороги, — ну, это было доказательством того, что мы не сошли с ума. И мысль о том, что теперь их попросят приглушить свет? На подходе было более спокойное ночное вождение.

    К сожалению, внимательное прочтение уведомления Национальной администрации безопасности дорожного движения по этому вопросу показывает, что это не совсем то, что здесь происходит. Фары Terrain отключаются из-за странного сбоя, из-за которого они ярко светят сбоку от автомобиля под углом до 45 градусов. Это контекст, в котором фары Terrain «в три раза ярче».

    Под таким углом, утверждал GM, рассеянное яркое отражение не могло никого ослепить, кроме как в условиях снега или тумана. NHTSA, кажется, на самом деле не возражает, хотя и приказало компании решить проблему в любом случае.

    В итоге оказалось, что это были не те ослепляющие фары, которые мы искали.

    Давайте немного вернемся назад: в течение некоторого времени некоторые американские водители были убеждены, что на дорогах идет эпидемия слепоты, вызванной фарами. Журналист Джек Кросби сделал окончательное замечание о кризисе в прошлом году, написав:

    может быть спорный вывод, но в наши дни автомобильные фары слишком яркие. каждый внедорожник оснащен такими же галогенными разрушителями сетчатки военного класса. Джип Гранд Чероки едет с 9/11 мемориальных прожекторов на фасаде. шевроле-тахо с маяком. вырасти

    — Джек Кросби (@jscros) 11 декабря 2021 г.

    Это может звучать как простое недовольство, но что-то есть . Когда я писал на эту тему в 2018 году, Джон Буллоу, ныне директор Центра исследований света и здоровья в больнице Маунт-Синай в Нью-Йорке, сказал мне, что происходит три вещи. Внедорожники и пикапы имеют более высокие кузова и, следовательно, более высокие фары, которые с большей вероятностью будут светить вам в глаза, если вы находитесь в более низкой машине или идете пешком. Более синие светодиодные фары, распространенные на новых автомобилях, многим кажутся ярче. А некоторые гостехосмотры даже не пытаются регулировать положение фар, которые, как правило, выходят из строя через пару лет вождения.

    С тех пор доля внедорожников и грузовиков на дорогах продолжает увеличиваться, а это означает, что больше фар, которые с большей вероятностью будут светить людям в глаза.

    Доля светодиодных фар также увеличилась. Хотя они могут быть легко отфильтрованы (производителем или покупателем), чтобы они выглядели более теплыми и желтыми, они обычно имеют более синий оттенок, чем фары предыдущих поколений. На светодиодные фары распространяются те же правила яркости, что и на обычные фары, но многие люди настаивают на том, что они выглядят 0322 ярче. Включая водителей, которые продолжают покупать их по этой причине.

    Марк Ри, специалист по свету на горе Синай в Нью-Йорке, объяснил, почему это может быть. Фары измеряются в люменах, единица, разработанная для оценки того, как свет воздействует на центральную часть глаза. Но эта часть глаза, как заметил Ри в статье 2015 года, более чувствительна к красному свету с более высокой длиной волны, чем к синему свету с более низкой длиной волны. Сама система измерения, которую мы используем для калибровки фар (и всего остального), не учитывает синий свет, поэтому более синий свет должен ощущаться значительно ярче, прежде чем он будет зарегистрирован как равный по люменам.

    1. Робертс и Кавано сделали неожиданный предупредительный выстрел консервативным юристам
    2. Путеводитель по мошенническому скандалу, бушующему в мире шахмат
    3. Калифорния может наконец сделать что-то очевидное, чтобы построить больше жилья
    4. Кто Кольца Власти Саурон? Давайте ранжируем все теории.

    «Представьте автомобиль с двумя фарами, одна галогенная, одна светодиодная. Они оба соответствуют требованиям. Экспонометр покажет, что они одинаковы, но светодиод будет выглядеть на 40 процентов ярче», — сказал Ри. По этой же причине соседи жалуются на светодиодные уличные фонари — лампы могут иметь одинаковый световой поток, но светодиоды действительно ярче. «Это имеет значение для бликов, энергоэффективности и безопасности, и все это основано на том, что некоторые ребята придумали в 1920 с. Они неправильно измеряют свет».

    Растущая доступность светодиодных фар, в конце концов, станет хорошей новостью для водителей, которые ночью сталкиваются лицом к лицу с пикапами. Это связано с тем, что двухпартийный законопроект об инфраструктуре, принятый в прошлом году, требует, чтобы регулирующие органы утвердили к 2023 году технологию под названием «адаптивные фары дальнего света».

    903:48 Это будет означать конец слепящего света фар для водителей на дороге, поскольку он постепенно заполняется новыми автомобилями, использующими эту технологию. (И новые автомобили, вероятно, примут эту технологию — в дополнение к помощи окружающим, она поможет вам лучше видеть ночью.) Что касается пешеходов… они будут освещены ярче, ослепительнее, чем когда-либо. Думаю, лучше быть слепым, чем мертвым.

    Эта статья дополнена комментариями Марка Ри.

    Транспорт Машины


    Руководство водителя по фарам

    по Джастин Мец на

    Как часто вы думаете о фарах во время вождения?

    Большинство водителей обычно не думают о фарах, но, по данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), высококачественные фары имеют решающее значение для предотвращения опасностей на дороге. Это подчеркивает важную взаимосвязь между видимостью в ночное время и безопасным вождением. И один из лучших способов улучшить видимость — правильно использовать фары вашего автомобиля.

    Фары часто остаются незамеченными, пока не перегорит лампочка. Но, уделяя немного больше внимания фарам вашего автомобиля, вы можете улучшить видимость во время следующей ночной поездки. Это также может означать разницу между благополучным прибытием в пункт назначения и попаданием в дорогостоящую аварию.

    Когда следует использовать фары?

    Это утверждение очевидно, но все же стоит отметить: ваши фары могут помочь вам улучшить видимость только тогда, когда они включены.

    Не забыть включить фары после наступления темноты обычно не проблема. Но это может легко забыться на рассвете и в сумерках, когда видимость снижается, но еще не совсем темно. Все штаты требуют, чтобы фары вашего автомобиля использовались между закатом и восходом солнца. Но также разумно включать их в сумерки.

    Использование фар также обязательно в условиях плохой видимости. Чтобы помочь в таких ситуациях, прочитайте наши сообщения по теме:

    • Как ездить в Heavy Rain
    • 6 типичных ошибок водителей зимой
    • 5 советов по вождению в тумане
    • Проблемы с вождением ночью? Прочтите эти 6 советов

    Что такое дневные ходовые огни?

    Чтобы вы всегда ехали с достаточным освещением, в современных автомобилях стали внедряться автоматические фары и дневные ходовые огни. Автоматические фары включаются, когда датчик обнаруживает, что на улице темнеет. С другой стороны, дневные ходовые огни остаются включенными, когда ваш автомобиль работает. По данным IIHS, эти огни низкой интенсивности являются дополнительной функцией безопасности и, как было доказано, уменьшают количество столкновений в дневное время.

    Когда следует включать дальний свет?

    Фары дальнего света вашего автомобиля (также известные как «фары») — отличный инструмент для использования в условиях плохой видимости. Однако дополнительный свет, который они излучают, также может ослеплять встречный транспорт.

    Вот что нужно знать:

    • Сравнение ближнего и дальнего света: Фары ближнего света обеспечивают обзор дороги на расстояние около 200–300 футов, в зависимости от вашего автомобиля. А использование дальнего света фар может увеличить видимость до 500 футов. По этой причине дальний свет отлично подходит для использования на загородных дорогах с низкой интенсивностью движения или при движении по темному шоссе на высокой скорости.
    • Когда приглушать свет:  Но когда вы приближаетесь к встречному транспорту, вам нужно приглушать свет. Мало того, что это закон в большинстве штатов, но вы также поставите под угрозу видимость других водителей, если вы этого не сделаете, что может создать опасную ситуацию.
    • Когда не следует использовать дальний свет: Также важно помнить, что дальний свет бесполезен в дождь, туман или снег. Это потому, что яркий свет будет отражаться от капель воды, уменьшая вашу видимость. В ненастную погоду лучше использовать противотуманные фары, если они есть на вашем автомобиле.

    Какие типы фар доступны?

    Когда дело доходит до освещения дороги впереди, не все фары одинаковы. Сегодня большинство фар относятся к одной из следующих категорий:

    • Галогенные лампы: Галогенные лампы являются наиболее распространенным типом ламп для фар. Они работают так же, как лампочки в вашем доме. Свет проходит через тонкую проволочную нить накала, а колба заполнена газообразным галогеном, благодаря чему она ярко горит. При покупке сменных галогенных ламп вы найдете множество вариантов. Более дорогие лампы будут светить ярче, излучая более белый свет, что поможет улучшить видимость.
    • HID/Xenon: HID означает «разряд высокой интенсивности». Этот тип света работает иначе, чем галогенные лампы. Вместо нити накала они производят электрическую дугу, которая пересекает два электрода. И вместо того, чтобы использовать газообразный галоген, колба заполнена газообразным ксеноном. HID лампы требуют специального оборудования для работы. По этой причине их нельзя легко установить на автомобиль, изначально оснащенный галогенными лампами. Свет, который они излучают, ярче и белее, и хотя лампочки обычно служат дольше, их замена также обходится дороже.
    • LED: LED означает «светоизлучающий диод». Эти типы фар становятся все более распространенными на новых автомобилях из-за их высокой светоотдачи, низкого энергопотребления и длительного срока службы.

    Как заменить лампу в фаре?

    • Найдите правильный размер: При замене лампы головного света первым делом необходимо подобрать лампу правильного размера для вашего автомобиля. Вы можете сделать это, выполнив поиск в Интернете или посетив местный магазин автозапчастей.
    • Выбирайте две лампы:  Лампы для фар обычно продаются парами, и рекомендуется менять обе одновременно, потому что если одна лампа выйдет из строя, другая не отстанет.
    • См. руководство: Процедура замены будет отличаться для каждого автомобиля, поэтому, если вы не знаете, как заменить лампу фары, обратитесь к руководству по эксплуатации.
    • Начало работы:  Как правило, вы начинаете с отсоединения жгута проводов, который крепится к лампе. Затем поверните лампочку (обычно против часовой стрелки) и извлеките ее из корпуса.
    • Не прикасайтесь к стеклу: При установке новой лампочки обязательно наденьте перчатки и не прикасайтесь к стеклу лампочки, так как масло с ваших рук может привести к преждевременному выходу из строя.
    • Поверните на место:  Чтобы завершить работу, поверните лампу на место, подсоедините жгут проводов и проверьте свои новые фары.

    Почему фары со временем мутнеют?

    Если вы плохо видите ночью, возможно, проблема не в лампах фар. Вместо этого это может быть корпус фары вашего автомобиля.

    Фары вашего автомобиля изготовлены из поликарбонатного пластика. В отличие от стекла, используемого в старых автомобилях, этот материал достаточно прочен, чтобы выдерживать удары камней и мусора, не трескаясь. Но со временем ультрафиолет может привести к окислению пластика. В результате фары вашего автомобиля могут казаться мутными, облачными или пожелтевшими. К счастью, окисление фар можно быстро и легко устранить, не выходя из дома.

    Как восстановить мутную фару?

    Чтобы отремонтировать окисленную фару, вам необходимо удалить тонкий слой пластика с корпуса фары вашего автомобиля. Для начала выполните следующие простые шаги:

    • Купите материалы. Чтобы восстановить фары, вам понадобится наждачная бумага с высокой зернистостью, полировальный состав, УФ-герметик, малярный скотч и полотенце из микрофибры. Вы можете купить эти материалы отдельно, но проще всего купить комплект для восстановления фар в местном магазине автозапчастей.
    • Подготовьте автомобиль. Прежде чем приступить к шлифовке, вымойте и высушите фары. Затем используйте малярную ленту, чтобы замаскировать область вокруг фар. Это предотвратит потенциальное повреждение окрашенных поверхностей.
    • Начать шлифование. Теперь пришло время приступить к влажной шлифовке фары, чтобы удалить окисление. Все наборы разные, поэтому обязательно следуйте инструкциям производителя.
    • Полировка и полировка. Чтобы увидеть результаты шлифовки, используйте прилагаемый полировальный состав и полотенце из микрофибры, чтобы отполировать фару небольшими круговыми движениями.
    • Нанесите герметик. Чтобы фары снова не помутнели, нанесите УФ-герметик на свежую пластиковую поверхность. Затем наслаждайтесь четким обзором.

    Какие технологии фар доступны при покупке нового автомобиля?

    По мере развития новых автомобильных технологий вы обнаружите, что доступно все больше и больше вариантов фар. Если вы покупаете новый автомобиль, обратите внимание на эти расширенные опции безопасности:

    • Адаптивные фары: Ограниченная видимость может затруднить вождение в ночное время, особенно на извилистых дорогах. Адаптивные фары улучшают видимость в ночное время, регулируя направление фар в зависимости от дороги впереди. В то время как стандартные фары всегда направлены в одном направлении, автомобили с адаптивными фарами используют датчики для измерения действий водителя на рулевом колесе и поворота фар, чтобы обеспечить лучший обзор. Таким образом, когда вы поворачиваете, у вас больше шансов увидеть, куда вы направляетесь, а не освещать обочину дороги.
    • Ассистент дальнего света: Как мы уже упоминали, дальний свет фар может улучшить видимость в ночное время на сотни футов. Однако они требуют работы от водителя, чтобы включать и выключать их в нужное время. Технология помощи при дальнем свете делает всю работу за вас, используя датчики, чтобы решить, когда следует активировать дальний свет. Это позволяет без особых усилий использовать дальний свет, не рискуя ослепить встречный транспорт.

    Прочтите нашу соответствующую публикацию о том, почему перед покупкой автомобиля полезно поговорить с местным страховым агентом.

    Если вы ищете новый автомобиль, вы также можете проверить рейтинги фар от IIHS. Выполняя различные тесты и присваивая оценки «хорошо», «приемлемо», «маргинально» или «плохо», эти рейтинги позволяют вам узнать, как фары автомобиля выглядят по сравнению с конкурентами.

    Сосредоточьтесь на дороге вперед

    В Erie Insurance мы обещаем просто: быть там, когда мы вам нужны. Мы ставим перед собой задачу обеспечить защиту и обслуживание, которых вы заслуживаете, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге вперед. Чтобы узнать, как обеспечить наилучшую защиту для вас и вашего автомобиля, обратитесь к местному агенту ERIE, чтобы получить бесплатное предложение по автострахованию без каких-либо обязательств.

    От замены лампочки до покупки автомобиля — отличная идея понять, как работают фары. /блог/какие-типы-фар-лучшие-лучшие Эри Страхование https://www.erieinsurance.com/-/media/images/erieinsurance/erieinsurancelogo. png

    Какие фары лучше: светодиодные, лазерные или галогенные?

    Фары — одни из самых крутых технологических элементов, украшающих ваш автомобиль. Фары не только необходимы для того, чтобы ваш автомобиль выглядел хорошо, они также являются одним из самых важных инструментов безопасности вашего автомобиля. Технология фар претерпела огромные изменения за эти годы, и сегодняшние фары являются самыми безопасными и яркими из когда-либо существовавших.

    В настоящее время существуют еще три основных технологии фар, с которыми вы можете столкнуться при покупке нового автомобиля: галогенные, светодиодные и лазерные. Но в чем разница между этими типами фар и какой из них лучше?

    Галогенные фары

    Галогенные фары

    — абсолютная классика. Они украшают нижнюю часть автомобилей практически каждого автопроизводителя, и они по-прежнему популярны. Невероятно, что многие автопроизводители все еще имеют наглость предлагать эти лампы для всего модельного ряда своих автомобилей. Одно можно сказать наверняка; вы не найдете эти предметы старины рядом с суперсовременными автомобилями, такими как высокотехнологичный Rivian R1T.

    Самое безумное, что Mercedes предлагает эти очень дешевые фары во многих своих моделях, даже в некоторых супердорогих внедорожниках. Всегда неприятно видеть эти дорогие автомобили с галогенными фарами (которые всегда сопровождаются столь же уродливыми корпусами фар), особенно когда Toyota уже давно предлагает Corolla со светодиодными фарами.

    Принцип работы галогенных фар довольно прост. Внутри стеклянного корпуса находится вольфрамовая нить, заполненная газообразным галогеном. Когда электричество проходит через нить накала, она начинает нагреваться и излучать желтоватый свет, который вы привыкли видеть.

    Это в основном прославленная лампа накаливания, но галоген позволяет лампе работать дольше, чем обычная лампа накаливания. С точки зрения плюсов и минусов, единственными настоящими плюсами галогенных фар являются простота обслуживания и дешевизна замены ламп.

    В остальном это все минусы. Лампы очень сильно греются и не очень ярко светят, и они не очень хорошо справляются со своей основной задачей — освещением дороги впереди. Мало того, они потребляют намного больше энергии, чем сопоставимые светодиодные лампы. Самый большой недостаток этой технологии заключается в том, что из-за неэффективного характера их светового излучения они в конечном итоге несут ответственность с точки зрения того, сколько энергии требуется для их работы.

    Светодиодные фары

    Светодиодные фары

    постепенно становятся повсеместными в автомобильном ландшафте. Нетрудно понять, почему, поскольку они превосходят галогенные лампы во всех объективных категориях. Мало того, что светодиодные лампы выглядят намного холоднее, чем галогенные, они также более эффективны. Они работают намного холоднее, чем галогенные лампы, и вам не придется заменять их так часто, как галогенные лампочки.

    Тот факт, что они работают так холодно, указывает на их преимущество в эффективности по сравнению с галогенными лампами. Галогенные лампы тратят большую часть потребляемой ими энергии на выделение большого количества тепла; в свою очередь, светодиодный свет в высшей степени эффективен при освещении.

    Светодиоды

    можно использовать для замены всех ламп накаливания в автомобиле, особенно в салоне, где лучше использовать лампы, не разряжающие автомобильный аккумулятор или генератор. Светодиодные фонари также позволяют использовать корпуса фар, которые могут быть стилизованы по усмотрению производителя. Не только это, но и такие производители, как Audi, оснащают свои автомобили усовершенствованными светодиодными фарами в стиле «матрицы».

    Самое лучшее в усовершенствованной матричной фаре — это способность системы взаимодействовать с датчиками, сканирующими дорогу, и корректировать их диаграмму направленности в режиме реального времени в зависимости от информации, которую передают датчики. Представьте себе преимущества постоянного включения дальнего света, но таким образом, чтобы он не ослеплял встречный транспорт. Эти фонари являются огромным элементом безопасности и обеспечивают бесконечно большую функциональность, чем когда-либо могли бы быть галогенные лампы.

    Единственным недостатком светодиодных светильников является сложность обслуживания этих устройств. Галогенную лампу определенно намного проще обслуживать, когда вы просто меняете перегоревшую лампочку. Однако светодиодные лампы также дороже, чем обычные галогенные лампы, потому что они содержат чипы и более сложные электронные компоненты. Несмотря на это, светодиоды служат намного дольше, поэтому вам не придется часто менять эти лампочки.

    Лазерные фары

    Эти фары звучат как в научно-фантастическом фильме. Однако не волнуйтесь; ваш сосед не будет стрелять в вашу машину смертоносными лазерными лучами из своего нового BMW. Лазерные фары не очень распространены, но они являются одними из самых ярких доступных ламп и уже дебютировали на флагманских автомобилях, таких как Audi R8 и BMW i8.

    Подобно тому, как Tesla Model S Plaid является королем потрясающей статистики электромобилей, лазерные фары — абсолютные монстры по сравнению с любыми другими фарами. В них используется суперфутуристическая технология с использованием синего лазера, направленного на концентрацию фосфора внутри корпуса фары.

    Когда фотоны лазера попадают на фосфор, возникает огромный взрыв ослепительно белого света. Этот свет во много раз ярче, чем у светодиодов, и делает лазерную фару королем войн люменов. Фактически, световой поток настолько яркий, что BMW не активирует лазерную функцию на некоторых своих фарах, пока автомобиль не превысит определенную скорость, и они также включают антибликовую меру.

    Разгон до необходимой скорости для использования лазерных фар не должен быть проблемой для ослепительно быстрых электромобилей BMW. Кроме того, эти фонари могут освещать дорогу в два раза дальше, чем светодиодные фонари, обеспечивая улучшенную видимость и безопасность в большинстве условий.

    Очевидно, что возможность лучше видеть дорогу — это огромный плюс для безопасности вождения, но за все это приходится платить. Эта технология все еще очень дорогая, и регулярное техническое обслуживание этих устройств, вероятно, лучше доверить специалистам. Замена неисправной лампочки в одной из этих систем — это работа, в которой вы вряд ли добьетесь успеха, если у вас нет диплома инженера-электрика.

    Что дальше для автомобильного освещения?

    Не так давно мысль об установке светодиодов в качестве основной системы фар автомобиля казалась нелепой. Теперь светодиоды потенциально могут остаться в пыли с появлением автомобилей, оснащенных лазерными фарами.

    Будет интересно посмотреть, какие новые технологии придут на смену лазерным фарам. Учитывая бешеную скорость, с которой автомобильные технологии развивались за последние несколько лет, это не должно занять слишком много времени.

    5 причин (и решений) тусклых фар

    Фары оставляют вас в темноте? Тусклые, мертвые или затухающие фары пугают и опасны для водителей. Без надлежащего ремонта вы можете столкнуться с множеством проблем — от неудачной ежегодной проверки автомобиля до серьезных аварий на дороге. Автомеханики компании Chapel Hill Tire подробно расскажут о тусклых фарах и о том, что с ними можно сделать.

    Проблема с фарой 1: Перегорела лампа

    Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются фары, это тусклые, умирающие или перегоревшие лампочки. К счастью, есть и самое простое решение: замена лампочки. Подобно лампочкам в вашем доме, лампочки в фарах необходимо время от времени заменять.

    Лампы фар, возможно, придется заменять чаще, если вы склонны оставлять фары включенными в течение дня или если вы регулярно ездите ночью. Например, ваши лампочки могут перегорать чаще, если вы ездите по вечерам в Uber, Lyft или на работу по доставке. Старые автомобили, в которых никогда не менялись лампы, также являются бомбами замедленного действия для перегоревших фар.

    Как понять, что вам нужны новые лампы для фар? Помимо того, что вы заметили, что ваши фары выглядят тусклее, чем обычно, вы можете проверить, не перегорела ли лампа, выполнив несколько простых действий. Просто припаркуйте свой автомобиль в безопасном месте и включите фары. Затем выйдите из машины и убедитесь, что обе фары горят ярко и работают. Когда вы заметите, что одна или обе лампочки начинают тускнеть, отдайте автомобиль на замену ламп.

    Проблема с фарой 2: окисление линз 

    Некоторые водители с удивлением узнают, что затемнение фар не всегда связано с перегоревшими лампочками. На самом деле могут быть виноваты сами объективы. Линзы фар — пластиковые детали, закрывающие лампочки, — часто изготавливаются из акрила. Этот материал известен тем, что вступает в химическую реакцию с солнечными ультрафиолетовыми лучами. Со временем ваши линзы могут окисляться, что приводит к затуманиванию, помутнению или пожелтению линз. Непрозрачный оттенок, вызванный окислением, не пропускает столько света, сколько прозрачные линзы. Это сделает ваши фары тусклыми, даже если у вас новые лампы.

    Решение здесь простое: сервис по восстановлению фар. Используя профессиональные инструменты и опыт, ваш механик может решить проблему окисления линз и помочь защитить ваши фары от будущих проблем. Вы можете прочитать наше полное руководство по ремонту фар здесь.

    Проблема фар 3: Проблемы с проводкой

    Лампа вашей фары освещается набором электрических компонентов. В большинстве автомобилей это включает в себя жгут проводов и предохранитель. Эти компоненты обеспечивают мощность, необходимую для питания ваших фар. Неполадки с проводкой могут привести к тому, что ваши фары потускнеют, не загорятся или вообще перестанут работать. Проблемы с проводкой случаются редко, но не редкость. Они также становятся более вероятными, если вы недавно вмешивались в свои фары или пытались сделать ремонт своими руками.

    Этот ремонт фары будет зависеть от точного характера ваших проблем с проводкой. Вам может понадобиться регулировка проводки, новый жгут проводов, замена предохранителя или другой ремонт электрики. Опытный механик может диагностировать проблемы с фарами и вместе с вами составить план ремонта.

    Проблема фар 4: светодиоды и лампы накаливания

    Вы когда-нибудь проезжали мимо человека с ослепляющими фарами? Даже без подсветки некоторые светодиодные фары могут казаться намного ярче, чем традиционные версии. Таким образом, если вы ездите с традиционными лампами накаливания, вам может показаться, что ваши фары кажутся тусклыми по сравнению с ними.

    Почему светодиодные фары такие яркие? По данным Агентства по охране окружающей среды США и Министерства энергетики США, светодиодные лампы могут казаться ярче ламп накаливания, не обеспечивая дополнительного света. Почему? Традиционные фары имеют более мягкий, теплый, иногда даже желтоватый оттенок. Между тем, светодиодные фонари излучают резкий белый свет с голубоватыми оттенками. Этот цвет более резок для глаз и резче контрастирует с ночной тьмой. Таким образом, светодиодные фары могут казаться намного ярче, чем лампы накаливания, даже если они производят такое же количество света.

    Конечно, яркость фары будет зависеть от других факторов, включая марку/модель автомобиля, линзы фары, форму фары и многое другое. В целом, пока нет единого мнения о влиянии светодиодных фар.

    • Плюсы: Некоторые водители отдают предпочтение энергоэффективности и долговечности светодиодов. Другие считают, что они также могут обеспечить лучшую видимость на дороге для водителей, даже в тех случаях, когда они не излучают дополнительный свет.
    • Минусы: Противники светодиодных фар предполагают, что они приносят больше вреда, чем пользы, создавая ослепляющий свет для других водителей, что может привести к авариям и утомлению глаз.

    Независимо от вашей позиции в отношении светодиодных ламп, вы можете поговорить со своим механиком об альтернативных лампах, доступных для вашего автомобиля, если вас интересуют более яркие варианты.

    Проблема с фарами 5: Настройка конфигурации

    Автомобили сегодня часто имеют несколько различных вариантов освещения для водителей на выбор. Если вы обнаружите, что ваши фары слишком тусклые или перестали работать, найдите время, чтобы перепроверить свои настройки. Большинство новых фар регулируются автоматически, если они не настроены иначе. Таким образом, многие водители «установили и забыли».