Эволюция производства дизельного топлива на АО «ТАИФ-НК» — Реальное время

Промышленность

00:00, 19.09.2022 Сюжет: АО «ТАИФ-НК» – все статьи в бизнес-газете «Реальное время»

Две круглые даты в производстве татарстанского дизельного топлива — одного из основных товарных продуктов НПЗ АО «ТАИФ-НК»

2022 год стал дважды юбилейным для татарстанской нефтепереработки: исполнилось ровно 20 лет со дня ввода в эксплуатацию на нефтеперерабатывающем заводе АО «ТАИФ-НК» Комплекса гидроочистки средних дистиллятов, давшего начало производству в республике дизельного топлива, и 10 лет с момента полного перехода НПЗ ТАИФа на производство дизельного топлива стандарта Euro-5. Каковы этапы становления производства дизтоплива и есть ли предел совершенству — в материале «Реального времени».

Почти 3 млн тонн дизтоплива в 2021-м, и в 2022 году объемы сохраняются

По итогам 2021 года АО «ТАИФ-НК» было произведено более 7,3 млн тонн товарной продукции. В том числе почти 3 млн тонн, или 41% от общего объема, приходится на летнее, всесезонное и зимнее дизельное топливо.

Такие цифры были озвучены в августе текущего года на совещании с участием президента Татарстана Рустама Минниханова по итогам финансово-экономической деятельности ГК «ТАИФ» в минувшем году.

В 2022-м, даже с учетом растущего санкционного давления на Россию, существенных снижений по выпуску дизтоплива на «ТАИФ-НК» не отмечается.

Финансово-экономические результаты компаний Группы ТАИФ по итогам 2021 года были озвучены на совещании в формате ВКС с участием президента Татарстана в августе 2022-го. Фото: Максим Платонов, realnoevremya.ru

— На сегодняшний момент по дизельному топливу мы еще на 24% переориентировали отгрузку нашей продукции на внутренний рынок. Объемы производства сохранены, — в интервью «Реальному времени» на площадке недавно завершившегося в Казани международного форума TatOilExpo-2022 сообщил генеральный директор АО «ТАИФ-НК» Максим Новиков.

Максим Новиков: «Объемы производства дизтоплива в 2022 году сохранены». Фото: Максим Платонов, realnoevremya.ru

Более того, в нише, где, казалось бы, уже невозможно создать что-то еще, освоены два новых вида продукции: дизельное топливо стандарта Euro-6 и арктическое дизельное топливо.

Нет предела совершенству

— Мы выпустили свои собственные технические условия на основании действующего ГОСТа, но с более жесткими требованиями по показателям содержания в топливе серы, оно было снижено в два раза — с 10 ppm до 5 (для информации: ppm — на латыни: pro pro mille, или одна миллионная доля, то есть 1 ppm — это 1 мг/кг серы в продукте, — прим. ред.). По содержанию влаги — снижение с 200 ppm до 100. Также были улучшены такие показатели, как содержание полициклической ароматики, окислительная стабильность, температура вспышки. Все это в совокупности позволило ТАИФ-НК получить топливо более экологичное, более эксплуатационно-качественное, надежное для двигателя внутреннего сгорания, значительно превосходящее требования текущего ГОСТа, — рассказал о том, что собой представляет дизтопливо Euro-6 главный инженер АО «ТАИФ-НК» Алексей Храмов.

Алексей Храмов: «Разработанный АО «ТАИФ-НК» стандарт дизельного топлива Euro-6 — наш сигнал потребителям». Фото: Роман Хасаев

Euro-6 — продукт не нефтеперерабатывающего завода, а другого — уникального производства, также входящего в состав ТАИФ-НК, — Комплекса глубокой переработки тяжелых остатков перегонки нефти. И, как признались на производстве, пока это скорее имиджевый продукт — опережающий свое время.

— Мы можем сделать топливо, не только отвечающее ГОСТу, но и существенно превосходящее это требование. Это наш сигнал покупателю, что при использовании топлива ТАИФ-НК, у вас не будет проблем с эксплуатацией двигателя. Даже на наиболее современных и высокотехнологичных автомобилях, — отметил Алексей Храмов.

Впрочем, нельзя не отметить, что новинка не осталась незамеченной и на федеральном уровне. Дизельное топливо TAIF-NK Euro-6, межсезонное, сорта Е, экологического класса К5, стало лауреатом одного из самых престижных конкурсов качества в стране — «100 лучших товаров России».

В 2021 году дизельное топливо АО «ТАИФ-НК» Euro-6, стало лауреатом конкурса «100 лучших товаров России». Фото: Максим Платонов, realnoevremya.ru

— Низкое содержание серы в дизельном топливе TAIF-NK Euro-6 позволяет уменьшить дымность отработанных газов, снизить выбросы оксидов серы и отложений в топливной системе, — отметила начальник лаборатории цеха №09 КГПТО АО «ТАИФ-НК» Елена Демидова. Кроме того, по ее словам, новинка, благодаря низкому содержанию полициклических ароматических углеводородов, позволяет существенно замедлить износ системы впрыска топлива, предотвращая тем самым образование нагара на форсунках, камере сгорания и увеличивая ресурс работы двигателя, одновременно снижая канцерогенную опасность выхлопных выбросов. Еще одно преимущество TAIF-NK Euro-6 — снижение значения окислительной стабильности, что позволяет увеличить время сохранности первоначальных свойств дизельного топлива. Иными словами, такое топливо способно храниться дольше.

— На КГПТО сделали Euro-6, а на НПЗ — арктическое топливо, — рассказал о второй новинке производства главный технолог АО «ТАИФ-НК» Алексей Тайманов. — Арктическое топливо — это смесевое топливо с пакетом специальных присадок. Оно обладает улучшенными характеристиками по таким показателям, как температура помутнения и предельная температура фильтруемости. Уверен, что продукт будет востребован в северных регионах нашей страны, — добавил он.

Коммерческая служба «ТАИФ-НК» уже активно налаживает мосты с потенциальными потребителями и «Арктики», и еще одной новинки — промежуточного дизтоплива между обычным зимним и арктическим с температурой помутнения до –44 °C.

Аскар Сультеев: «Интерес к «Арктике» со стороны потребителей есть». Фото: Роман Хасаев

— Россия — очень большая страна, и регионы Сибири, Дальнего Востока, Севера, в преддверии зимнего сезона часто идут на хранение значительных объемов. То есть в летний и осенний период завозят и складируют запасы на зиму. В том числе дизтопливо. И они, естественно, выбирают «Арктику», чтобы избежать неприятностей при любых капризах погоды, чтобы обеспечить все требования по качеству и иметь возможность заправлять свою технику и в самые лютые морозы. В настоящее время мы мониторим рынок и видим спрос на данную продукцию. В том числе видим на нее спрос на торгах на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, — пояснил журналисту «Реального времени» Аскар Сультеев, начальник управления по коммерции АО «ТАИФ-НК».

От сырьевого участка до современного комплекса: эволюция за 20 лет

ТАИФ первым в Татарстане задумался о создании крупного нефтеперерабатывающего комплекса полного цикла. В его основу легла арендованная, а позже выкупленная у «Нижнекамскнефтехима», установка ЭЛОУ АВТ-7.

Построенную в 1978 году установку ЭЛОУ АВТ-7 сегодня ее создатели не узнали бы. Фото: Роман Хасаев

— Она строилась изначально для обеспечения сырьем завода этилена, для получения из сырой нефти прямогонного бензина. Фактически, он и топливный мазут для ТЭЦ — и был весь перечень целевых продуктов, которые она выпускала. Все остальное было «побочкой». Сама установка была запущена в 1978 году. Но это была совсем другая установка, не в таком виде, в котором мы ее видим сейчас, — напомнил историю становления АО «ТАИФ-НК» директор НПЗ Владимир Лахомов. — Установка много раз реконструировалась: расширялась, увеличивалась мощность, реконструировался вакуумный блок, потом был построен комплекс гидроочистки средних дистиллятов…

С момента ввода в эксплуатацию в 2002 году и по сей день Комплекс гидроочистки средних дистиллятов все 20 лет модернизировался и совершенствовался. Фото: АО «ТАИФ-НК»

— Завершение строительства и ввод уникального на то время производства — КГСД —состоялось в уже далеком 2002 году. На тот момент это было последнее слово техники. Данная установка перерабатывала порядка 1,5 млн тонн средних дистиллятов с получением считавшегося на то время низкосернистым дизельного топлива на 2000 ppm, — развил тему главный инженер АО «ТАИФ-НК».

Шло время, технологии развивались, менялись экологические требования к моторному топливу. ТАИФ-НК, работая на опережение, продолжает модернизацию своего оборудования. В 2008 году, совместно с компанией Criterion Catalyst Co Ltd (Великобритания), проведена реконструкция установки гидроочистки средних дистиллятов НПЗ, что позволило на 10% увеличить объем катализатора гидроочистки и полностью заменить каталитическую систему.

После чего у «ТАИФ-НК» появилась возможность производить дизтопливо стандарта Евро-4. А совершенствование оборудования продолжилось.

В июне 2012 года на КГСД в промышленных объемах производят дизельное топливо стандарта Euro-5. Фото: Роман Хасаев

— Начиная с 2010 года установка подвергается ряду масштабных реконструкций и модернизаций. К июню 2012 года ее производительность с прежних 1,5 млн тонн вырастает до 2,3 млн тонн, а содержание серы снижается до 10 ppm. Если бы те люди, которые проектировали Комплекс глубокой переработки средних дистиллятов в 2002 году, посмотрели на него сейчас, они, скорее всего, эту установку и не узнали бы. Кратно было увеличено содержание катализатора в реакторном блоке, поставлен дополнительный реактор гидроочистки — то есть была увеличена как производительность, так и глубина сероочистки. Был изменен и модернизирован печной блок. Была дополнительно смонтирована вакуумная колонна, которая позволила получать стабильный продукт, — кратко описал десятилетнюю историю совершенствования технологии Алексей Храмов.

Алексей Храмов: «ТАИФ-НК первым в России полностью перешел на производство дизтоплива стандарта Euro-5». Фото: Роман Хасаев

«ТАИФ-НК» первым в России полностью перевел свое производство на выпуск дизтоплива стандарта Euro-5, отвечающего самым строгим мировым стандартам. И это стало важной вехой не только в истории самого комплекса, Группы ТАИФ и Татарстана, но и в истории нефтеперерабатывающей отрасли страны в целом.

Торжественная церемония ввода в коммерческую эксплуатацию на «ТАИФ-НК» производства дизельного топлива экологического стандарта Euro 5. Нижнекамск, 25 июня 2012 года. Фото: Михаил Козловский

Выступая на церемонии запуска производства, президент Татарстана Рустам Минниханов назвал это событие знаковым для Татарстана и всей Российской Федерации. «Много было разговоров о возможности запуска такого производства, и группа компаний «ТАИФ» реализовала этот проект на предприятии «ТАИФ-НК» за короткое время», — отметил он перед тем, как вместе с Альбертом Шигабутдиновым нажать символическую кнопку пуска производства.

Владимир Лахомов: «В процессе производства содержание серы в сырье снижается в 1000 раз». Фото: Роман Хасаев

— Для лучшего понимания, — уточнил директор НПЗ. — Евро-3 это — 350 ppm по содержанию серы, то есть 350 г на тонну. Евро-4 — 50 г на тонну, не более. Евро-5 — не более 10 г на тонну. Вся остальная часть серы удаляется на этом комплексе. Она становится самостоятельным продуктом. На ЭЛОУ при разделении нефти получается дизельная фракция, она закачивается в резервуар, оттуда насосами — на КГСД. И если в резервуаре содержание серы — 1% — 10 000 ppm, то на выходе с КГСД — 10 ppm. В 1000 раз снижается содержание серы в дизельном топливе. Естественно, при сгорании в двигателе автомобиля меньше образуется оксидов серы, азота, диоксида серы и прочих загрязняющих веществ. И это все работает на снижение нагрузки на экологию, на окружающую нас среду, — подчеркнул Владимир Лахомов.

Маргарита Урманова: «Контроль качества охватывает всю цепочку производства дизтоплива». Фото: Роман Хасаев

За тем, чтобы технология соблюдалась безукоризненно, и к конечному продукту не было ни малейших нареканий, тщательно следит собственная Центральная лаборатория НПЗ.

— Контроль качества производства топлива идет на всех этапах. Начиная от поступающего на производство сырья — нефти, из которой вырабатываются нефтепродукты, — и дальше анализируются полуфабрикаты, и так вплоть до товарной продукции — по всей цепочке. Для каждого этапа утверждена своя карта, указаны параметры, которым должен соответствовать продукт. По этим параметрам и происходит лабораторная проверка, — отмечает начальник Центральной лаборатории НПЗ Маргарита Урманова.

20 лет в историческом срезе — совсем небольшой промежуток времени. Но для нефтепереработки Татарстана — это целая эпоха — путь от окончательного понимания того, что республика, в масштабах страны играющая значительную роль в нефтедобыче, просто обязана иметь свою нефтепереработку, до нынешнего АО «ТАИФ-НК» — современного нефтеперерабатывающего комплекса, способного не только выпускать широкий ассортимент востребованной продукции, но еще и занимающего лидерские позиции в масштабах страны по таким важнейшим показателям, как глубина переработки углеводородного сырья и доля извлечения из него высококачественных светлых нефтепродуктов.

Реклама. АО «ТАИФ-НК»
Токен: Pb3XmBtzt6m9dbmhLyNMwGiCmo2c2HcMUbJU1gc

Арсений Фавстрицкий

ПромышленностьНефтехимия Татарстан ТАИФ-НКНовиков Максим Анатольевич

Создатель дизельного двигателя Рудольф Дизель

18.03.2022 10:00

1247

Добавить в закладки

Рудольф Дизель. Источник фото: cdn.fishki.net

 

Рудольф Кристиан Карл Дизель родился в Париже 18 марта 1858 года в семьеТеодора и Элизы Дизель. Отец Рудольфа был немецким иммигрантом, во французской столице у него была небольшая кожгалантерейная лавка. В 1870 году, когда началась франко-прусская война, семья Дизелей переехала в Лондон, но прокормить семью оказалось нелегко, из-за финансовых трудностей  Теодор и Элиза отправили 12-летнего сына к тёте и дяде в Аугсбург, где его приняли со всей теплотой и любовью.

Дядя Рудольфа Дизеля был профессором, преподавал математику.

Он владел большой библиотекой, а его племянник был только рад прочитать что-то из такой обширной коллекции. Через два года, в 14 лет, Рудольф Дизель написал родителям, что хочет стать инженером. Успехи в школе помогли ему получить стипендию в Королевском баварском политехническом институте в Мюнхене (ныне Политехнический университет). Он стал учиться там против воли родителей, которые хотели, чтобы он пошёл работать.

Рудольф Дизель с отличием завершил учёбу в университете в январе 1880 и вернулся в Париж. Его тяга к знаниям, настойчивость в отстаивании своих убеждений о пользе образования в последующие годы способствовала тому, что он начал получать патенты один за другим. 27 февраля 1892 года он подал заявку на получение патента на новый рациональный тепловой двигатель, уже на следующий год он зарегистрировал другой патент.

Изобретатель установил, что коэффициент полезного действия (КПД) двигателя внутреннего сгорания повышается от увеличения степени сжатия горючей смеси. Но если сильно сжать горючую смесь, то она начнёт самовоспламеняться раньше времени.

Так почему бы не сжимать воздух? Под сильным давлением в цилиндр постепенно впрыскивалось жидкое топливо, а так как температура воздуха достигала 600-650 °C, то топливо самовоспламенялось, газы, расширяясь, двигали поршень.

Эта разработка сделала его известным сегодня на весь мир, но в своё время ему не удалось на этом сильно разбогатеть. Финансовый кризис 1913 года привел его к полному банкротству, а многочисленные патентные процессы, сами эксперименты подрывали и его здоровье. Так, однажды во время исследований тепловой и топливной эффективности с использованием паров аммиака двигатель взорвался, после чего Рудольф Дизель несколько месяцев пробыл в больнице.

Сегодня результаты работы Рудольфа Дизеля в усовершенствованном виде используют и в наше время, не беспокоясь при этом о взрывоопасности. Если сравнивать бензин с дизельным топливом, то «дизель» даже менее  взрывоопасен, так как температура вспышки паров дизельного топлива составляет от 52 до 96 ºС, бензина — 43 ºС. На «выходе» дизельное топливо при сгорании даёт больше энергии на 15%. Это позволяет снизить расход топлива, что очень пригождается судам, тепловозам, автобусам и другим крупным транспортным средствам, а к концу XX века он стал распространён и на легковых автомобилях.

 

Материал подготовлен на основе информации из открытых источников.

Источник фото на главной странице: Популярная механика

Автор Анастасия Ибрагимова

рудольф дизель дизельное топливо дизельный двигатель

Информация предоставлена Информационным агентством «Научная Россия». Свидетельство о регистрации СМИ: ИА № ФС77-62580, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 31 июля 2015 года.

НАУКА ДЕТЯМ

Разработан новый подводный датчик движения для носимых смарт-устройств

14:00 / Новые технологии

Ученые ТПУ разрабатывают высокоэнтропийные керамические покрытия для авиации

13:30 / Физика

16 миллионов человек приняли участие в смешанном формате в фестивале НАУКА 0+

12:30 / Наука и общество

Российские учёные продолжают исследования палеоземлетрясений на территории Горного Алтая

11:30 / География, Науки о земле

Задача выжить. Великие вымирания животных на Земле. Рассказывает д.б.н. Андрей Журавлев

10:30 / Биология, Палеонтология

Новый метод сульфатирования лигнина позволит перерабатывать солому пшеницы в ценное сырье

14:00 / Химия

Перспективные пути отечественной физики. «В мире науки», № 7–8

13:00 / Наука и общество, Физика

Технология ученых Пермского Политеха восстановит ценные элементы из отходов производства

12:00 / Химия

Создатель травопольной системы земледелия. 159 лет назад родился известный ученый-почвовед Василий Вильямс

10:00 / Биология, Наглядный пример, Экология

День рождения академика Радия Илькаева

10:00 / Наука и общество, Физика

Памяти великого ученого. Наука в глобальном мире. «Очевиднное — невероятное» эфир 10.05.2008

04.03.2019

Памяти великого ученого. Нанотехнологии. «Очевидное — невероятное» эфир 3.08.2002

04. 03.2019

Вспоминая Сергея Петровича Капицу

14.02.2017

Смотреть все

удивительная химия дизельного топлива «Роснефть» — zr.media

26 октября 2021, 03:05

Фото: «Роснефть»

В современном мире дизельное топливо — одно из самых востребованных. Им заправляют строительную и сельскохоз технику, грузовые и легковые авто. В России в первом полугодии 2021 года было куплено около 65 тыс. новых легковых авто с дизельным двигателем, что по данным «Автостата» почти на 35% больше, чем годом ранее.

Сюжет

Экология

В чём секрет успеха дизеля? Дизельный двигатель экономичный, что важно на фоне роста цен, мощный и надёжный, и к тому же меньше вредит окружающей среде. Как создают дизельное топливо, как работают все его полезные свойства и в чём особенности зимнего ДТ? Об удивительных качествах дизельного топлива — узнаем вместе с «Роснефтью».

С легкой руки Рудольфа Дизеля

Историю современного дизельного топлива отсчитывают от 1897 года, когда немецкий инженер и изобретатель Рудольф Дизель создал первый двигатель внутреннего сгорания, подарив и ему, и топливу свое имя. Затем на рубеже XIX и XX веков с промышленной революцией дизельное топливо или «солнечное масло», как его тогда называли, получает массовое применение. Не теряет оно своей популярности и по сей день.

Из нефти выделяем лучшее

Производство современного дизтоплива — это сложный технологический процесс. Нефть нагревают и разделяют на фракции: лёгкие — становятся бензином, чуть более тяжёлые — дизельным топливом. Суммарная проектная мощность крупных нефтеперерабатывающих предприятий «Роснефти» на территории России составляет 118,4 млн тонн нефти в год.

Сера, ржавчина, кислотные дожди и другие излишества

Важным этапом в производстве дизельного топлива является очистка от серы. Именно она становится главной причиной вредных выбросов в атмосферу. При сгорании топлива соединения серы вступают в реакцию с водяными парами, образуя кислоты. Те в свою очередь попадают в атмосферу. Страдает от такого поведения соединений серы и двигатель, выхлопная система, нейтрализатор выхлопа. Следствие этого процесса — преждевременный износ деталей двигателя и его более скорая поломка. «Роснефть» решила эту проблему с помощью снижения концентрации серы в зимнем дизеле до 8 мг/кг, в то время как, согласно требованиям Технического регламента, этот показатель составляет 10 мг/кг.

Фото: «Роснефть»

Текучесть топлива при любых температурах за бортом

Дизельное топливо — это совокупность парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов. Именно содержание н-парафинов определяет такое свойство топлива, как текучесть. Особую важность эта характеристика имеет для зимнего дизельного топлива — способность ДТ сохранять текучесть при низких температурах в холодные зимы и межсезонье во многом влияет на работу двигателя. Более детально — в мороз парафиновые углеводороды переходят в твердое состояние и образуют мелкие кристаллы. Иными словами, дизель расслаивается, и, хотя оба слоя подвижны, при попадании в двигатель мутного слоя топлива, обогащенного н-парафинами, он может работать хуже или вовсе остановиться. Поэтому очень важны такие показатели горючего, как температура помутнения, при которой появляются первые воскообразные кристаллы, а также предельная температура фильтруемости или применения топлива. Благодаря депарафинизации количество н-парафинов в топливе снижается — именно такое решение используют в «Роснефти» для зимнего дизеля, чтобы улучшить его низкотемпературные характеристики. Компания традиционно поставляет в Приморье зимнее ДТ-З-К5 класса 2 с температурой применения до -32°С, на Сахалин — сразу две марки: ДТ-З-К5 класса 2 и арктическое ДТ-А-К5 с температурой применения до -50°С.

Сокращаем нагар и вредные выбросы

Поговорим о других углеводородах в химическом составе дизельного топлива — об ароматических. Содержание полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в дизеле влияет на выбросы твёрдых частиц — они вредны для органов дыхания человека. По нормативам массовая доля ПАУ в топливе должна составлять не более 8% масс. Чтобы снизить массовую долю ПАУ, проводят процессы очистки, температура при этом достигает 4500 С, а давление до 100 атмосфер. Полициклические ароматические углеводороды распадаются на более простые соединения и удаляются из системы. В зимнем топливе «Роснефть» среднее содержание ПАУ составляет до 6% (при норме до 8%), что обеспечивает сокращение образования нагара и делает дизель более безвредным с точки зрения экологии. Параллельно с этим увеличивается срок эксплуатации сажевого фильтра, а также снижается негативное влияние выбросов на органы дыхания человека.

Фото: Роснефть

Создаем и сохраняем

Особенности химического состава дизельного топлива учитываются и при его хранении, особенно если речь идёт о длительном хранении при низких температурах — здесь снова есть риск образования парафиновых хлопьев. Чтобы избежать седиментации топлива — его расслоения — и сохранить прозрачность и однородность горючего, на каждом НПЗ «Роснефти» индивидуально подбираются специальные депрессорно-диспергирующие присадки. Эти кристаллы парафинов и предотвращают их агрегацию в течение долгого времени. Топливо при этом позволяет автомобилю работать при низких температурах без перебоев.

Паспорт доступен, контроль обязателен

Новейшие технологии производства в сумме с проверкой качества топлива на всех этапах — от НПЗ до потребителя — дают продукт, который обеспечивает автовладельцу уверенность в долгой поездке холодной дальневосточной зимой. В рамках программы «Гарантии контроля качества» «Роснефть» контролирует свойства топлива на всех этапах его жизненного цикла, включая добычу, производство, перевозку, хранение и реализацию. При этом розничную торговлю проверяют ещё и мобильные лаборатории. Это высокотехнологичные комплексы на колесах, оснащённые современным оборудованием. Буквально за 1,5-2 часа они могут установить соответствие дизеля и бензина установленным требованиям по цетановому числу, содержанию серы, бензола, устойчивости к низким температурам и многому другому. Кроме того, для всех клиентов автозаправочных станций «Роснефти» работает телефон горячей линии. По каждому обращению проводится проверка. Удостовериться в топливе, которое заливают в ваш автомобиль, можно также по паспорту качества ДТ. Документ имеется в свободном доступе на любой АЗС «Роснефти».

Вот так, пройдя сложный путь, удивительная химия продолжает дарить миру экономичный и практически безвредный способ передвижения, не теряющий своей востребованности. «Роснефть» делает его не только высокотехнологичным, но и надёжным — автовладельцу можно не вникать в сложную мозаику химических процессов и веществ, можно просто ехать, наслаждаясь дорогой — и летом, и зимой, и даже в арктический мороз.

#Экология#Топливо#Приморье

Подпишитесь

Олег Кожемяко вручил федеральные и региональные награды добровольцам – участникам СВО

1 октября, 09:52

Состоялось первое заседание Думы города Владивостока VI созыва

4 октября, 11:57

«Выделенка» для автобусов начнёт работать во Владивостоке в конце октября

4 октября, 15:05

Окатовая преображается

4 октября, 15:12

Корабелы Находки спустили на воду ещё один краболов

2 октября, 10:23

Теплосети Владивостока ждёт масштабная реконструкция

4 октября, 15:20

Diesel Fuel Stock-Fotos und Bilder

• CREATIVE
• EDITORIAL
• VIDEOS

• Beste Übereinstimmung
• Neuestes
• Ältestes
• Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

• Lizenzfrei
• Lizenzpflichtig
• RF und RM

Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >

Bilder zum Einbetten

Durchstöbern Sie 17.

385 дизельное топливо Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. an der tankstelle — дизельное топливо сток-фото и бильдероус einer grauen flasche motoröl für kraftfahrzeuge in den motor gießen — дизельное топливо сток-фото и бильдертанкстелленарбайтен — дизельное топливо сток-фото и бильдерколор бензин, дизель, насосы — дизельное топливо сток-фото и билдердымные выхлопные трубы от стартового дизельного автомобиля. — дизельное топливо сток-фото и бильдерфюллен газ-бак-топ — дизельное топливо сток-фото и бильдербензинпрейз стейген в Европе драматичный — дизельное топливо сток-фото и бильдербензинтанк ест гельд — дизельное топливо сток-фото и бильдервейв-оранж — запас дизельного топлива -фотографии и бильдерманы в руке, держащей топливную форсунку в машине — дизельное топливо стоковые фото и бильдеэлектроавто- и крафтовые символы — дизельное топливо стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символытопливный нефтяной кризис после войны в украине — дизельное топливо стоковые фото и бильдеркроп рука женщины, заправляющей автомобиль — дизельное топливо фото и фотоотображение цен на топливо — дизельное топливо фото и фото заправочная станция — дизельное топливо сток фото и фото поршень и шатун залиты маслом. концепция моторного масла — всплеск масла — дизельное топливо стоковые фото и бильдеринженер проверяют отгрузку химикатов на стройплощадке трубопровода нефтегазовой промышленности. — дизельное топливо стоковые фотографии и билдергельбе öl sprung ins wasserhintergrund — дизельное топливо стоковые фотографии и билдерпрямо над выстрелом из красного масляного канистры на бирюзовом фоне фотокрупный план руки, держащей топливную форсунку — дизельное топливо сток-фото и автоцистерна с дизельным топливом — дизельное топливо сток-фото и бильдертопливная станция — дизельное топливо сток-фото и бильдеркропп рука человека, заправляющего автомобиль — дизельное топливо сток-фото и бильдерникт erkennbare person tankt gas in einen gastank — дизельное топливо stock-fotos und bildergold вихревая жидкость плавящиеся волны текучее движение жидкости абстрактный фон — дизельное топливо stock-fotos und bilderman заправка автомобиля дизельным насосом — дизельное топливо stock-fotos und bildermein auto braucht benzin — запас дизельного топлива -fotos und bilderv8 auto-motor-reparatur — запас дизельного топлива и фотографии заправки автомобиля топливом, крупный план. — стоковые фотографии дизельного топлива и фотография с высоты птичьего полета промышленной зоны, показывающая нефтеперерабатывающий завод с резервуаром для хранения и солнечной электростанцией для возобновляемых источников энергии. — фото и фотографии дизельного топлива. Человек выбирает форсунку дизельного топливного насоса на заправочной станции для заправки своего автомобиля в Европе. изменения мировых цен на нефть — дизельное топливо стоковые фотографии и транспортировка lkw an der tankstelle — дизельное топливо стоковые фотографии и фотографии заправка автомобиля топливом, крупный план. — запасы дизельного топлива — изображения и изображения и промышленные символы — запасы дизельного топлива — графики, -клипарты, -мультфильмы и -символы заправочной станции переносной прицеп — дизельное топливо фото и фото v8 авто-мотор — дизельное топливо сток фото и билдеринжениур überprüft versand von chemikalien bei öl und gas industrie pipe-baustelle — дизельное топливо сток фото и фотокрупный план дизельного бочонка — дизельное топливо стоковые фото и бильярдное золото волны плавления жидкости течет движение жидкости абстрактный фон — дизельное топливо стоковые фото и бильярдный масляный насос на фоне биржевых диаграмм. Мировая нефтяная промышленность — стоковые фотографии дизельного топлива и вывески заброшенных дизельных заправочных станций — стоковые фотографии дизельного топлива и газовый насос — дизельное топливо — график, -клипарт, -мультфильмы и -символ. концепция повышения цен на нефть — стоковые фотографии дизельного топлива и нефть и газ нефтехимические промышленные нефтеперерабатывающие заводы и резервуары для хранения нефти — стоковые фотографии дизельного топлива и билдершелл Reinfahrende frau an der tankstelle tankt auto in der nacht — стоковые фото дизельного топлива и билдерзахлунг для газа и einer tankstelle — стоковые фото дизельного топлива und bilderölfässer — стоковые графики дизельного топлива, -клипарты, -мультфильмы и -символыдистилляционныйстанк ölraffinerie in der nacht — дизельное топливо stock-fotos und bildergas-einstellungen — дизельное топливо Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleauto-motor — дизельное топливо stock-fotos und bildercaucasi водитель полуприцепа в возрасте 30 лет смотрит на крышку дизельного бака в поисках — дизельное топливо сток-фото и билдерман с топливным шлангом, заправляющий машину зимой — дизельное топливо сток-фото и билдерv8-auto-motor-nahaufnahme — дизельное топливо сток-фото Нефтяной терминал с двусторонним видом представляет собой промышленный объект для хранения нефти и продуктов нефтехимии, готовых к транспортировке в места дальнейшего хранения. — Фото со склада дизельного топлива и символ Bildertankanzeige. benzinanzeige auf weißemhintergrund isoliert. -графика запаса дизельного топлива, -клипарт, -мультфильмы и -символ фон 100

138.470 дизельное топливо Стоковые фото, картинки и изображения

индикаторы топлива газовый счетчик. Калибровочный векторный бак полный значок. автомобильный циферблат бензин бензин приборная панель

Концепция индикатора топлива, счетчик газа. датчик топлива. приборная панель автомобиля. векторная иллюстрация на белом фоне. значок газового датчика

Топливный бак дизельного грузовика после дождя. закрыть вид.

Желтые потоки жидкости, для проекта, масло, мед, пиво или другие варианты, область для текста

Большой генератор, изолированный на белом фоне

Ручная заправка автомобиля топливом, крупный план

Сопло, закачивающее бензин в бак

Иллюстрация газового указателя

Форсунка газового насоса для биотоплива и канистра 3d

Векторная иконка указателя уровня топлива пробка

Фрагмент руки, держащей топливный насос на станции

Топливный насос. знак АЗС. знак АЗС. форсунка бензонасоса. топливный фон. векторная иллюстрация. бензонасос с каплей. значок топливного насоса.

Брызги бензина из пистолета, изолированные на белом фоне

Объект, топливо, масло, бак и транспортная концепция — крупный план руки, держащей бензиновый шланг на заправочной станции

Деталь бензонасоса, желто-зеленый и красный цвета

3d визуализация красного газового пистолета с бензонасосами на белом фоне

Масляная волна на светлом фоне

Заправка автомобиля на заправочной станции крупным планом

Заправка грузового транспорта

Крупный план указателя уровня топлива в автомобиле.

Канистра и топливо в пробирке изолированы на белом

Крышка топливного бака на бульдозере

Серая кредитная карта с соплом бензонасоса, изолирована на белом фоне. для финансовых или нефтяных концепций темы

Набор иконок заправочной станции бензин дизельного топлива векторные иллюстрации

Грузовик с прицепом перевозит опасные материалы

Значок АЗС. символ бензина и дизельного топлива. плоская векторная иллюстрация. кнопка

Канистра и топливо в пробирке, изолированные на белом фоне

Бочки с маслом, изолированные на белом фоне

Значок газового указателя, изолированный на белом фоне

Топливо капает из зеленого топливного пистолета

Ручная заправка белого пикапа топливом на газу станция. нефтегазовая энергетика.

Человек с кредитной картой открывает топливный бак своей новой машины

Пистолет бензина в баке для заполнения. концепция заправки автомобилей.

Грузовик с масляным баком, движущийся по асфальту

Кредитная карта для оплаты заправки автомобиля на АЗС

Топливный насос. знак АЗС. знак АЗС. форсунка бензонасоса. топливный фон. векторная иллюстрация, плоский дизайн. бензонасос с каплей. значок топливного насоса.

Мощный двигатель с металлическими, хромированными, стальными, пластиковыми деталями и синими огнями гоночного мотора

Бензиновая форсунка и рука

Крупный план шлангов

Комплект цистерн с маслом и топливом для транспортировки по железной дороге

Три газовых форсунки на СТО

Лампа низкого давления масла и жидкая струя мотоциклетного моторного масла вытекает из горлышка бутылки крупным планом.

Форсунки газового насоса на станции технического обслуживания

Автоцистерна, изолированная на белом

Автоцистерна

Значок указателя уровня топлива. индикатор бензина. индикатор топлива. vector illustration

Улыбающийся бизнесмен держит газовое сопло, в то время как многие долларовые купюры вылетают из него вместо бензина.

Улыбающийся работник АЗС

Прокачка газа бензонасосом. крупный план человека, закачивающего бензин в машину на заправочной станции.

Перекачка бензина в автомобиле на заправочной станции, заправочной станции, транспортная концепция энергии самообслуживания.

Автоцистерна

Жидкий поток мотоциклетного моторного масла вытекает из горлышка бутылки крупным планом.

Форсунки насоса на АЗС

Автоцистерна

Зеленый бензонасос. изолированные на белом фоне. никого вокруг. 3D рендеринг. концепция ископаемого топлива.

Топливный насос для различных марок бензина

Профессиональный механик тестирует дизельные форсунки в своей мастерской, ремонт форсунок дизельного топлива, устроуство для диагностики топливных форсунок насос на станции.

Молодой человек заправляет свою машину топливом на заправочной станции

Бензин вытекает из насоса, изолированного на белом фоне

Впрыск топлива — это введение топлива в двигатель внутреннего сгорания, чаще всего в автомобильные двигатели, с помощью инжектора.

Мужская рука заправляет черный автомобиль топливом на заправочной станции.

Газопоршневой дизель-электрогенератор, изолированный на белом фоне.

Сопло топливного насоса с каплей топлива из зеленой энергии. заправка автомобиля бензином. водитель-потребитель на улице с городским пейзажем оплачивает бензин или масло. современная экономия энергии за счет заправки биотопливом или дизельным топливом.

Красивый мужчина заливает бензин в бак автомобиля

Автомобиль качает бензин на бензоколонке. крупный план человека, закачивающего бензин в машину на заправочной станции.

Мужчина с пустым кошельком на заправке, заправка топливом

Заливка мотора автомобиля маслом 3d визуализация.

Капля золотого масла

Иллюстрация автомобильной топливной форсунки. элемент впрыска двигателя. линии стиля и версии силуэта. регулируемая ширина хода.

Форсунки для дизельного топлива с топливным насосом высокого давления и топливной планкой на белом фоне

Резервный генератор на прицепе. мобильный резервный генератор .резервный генератор — внешнее силовое оборудование

Желтая жидкая пролитая добавка к бензину, инновационная поставка

Концепция транспортировки и владения — мужчина закачивает бензин в машину на заправочной станции

Заправочный пистолет, вставленный в бак синего автомобиля

Портрет веселой девушки, держащей бензиновый шланг в руке для вырубки бензина в современном автомобиле. она смотрит в камеру

Заправочная станция с облаками и голубым небом

Мужчина с заправочной канистрой на обочине дороги со своей машиной на заднем плане, вид крупным планом без лица

Автомобильный ТНВД для дизельных двигателей на белом фоне

Автозаправочная станция ночью

Красный изолированный ретро бензонасос.

Масло капает из бензонасоса на белом фоне

Грузовик на дороге с контейнером и облачным небом, концепция перевозки грузов машина на заправке

Монохромный значок топливного пистолета, знак дизельного или бензинового пистолета на белом фоне с тенью, вектор

Яркое капающее масло крупным планом в качестве фона

Указатель уровня топлива, полный бак, дисплей автомобильного топлива

Заливка масла в двигатель автомобиля, крупный план

Передняя часть трех форсунок газового насоса на заправочной станции готова к работе

Заправка автомобиля на заправочной станции крупным планом

Детали двигателя, такие как коленчатый вал, поршни с брызгами моторного масла.

Векторная иллюстрация иконки АЗС. изолированные.

Крупным планом рука держит масляный дизель, автоматическую форсунку для ТРК, газохол 91, бензиновый пистолетный насос.

Автозаправочные станции с грузовиками на сером фоне

Двигатель современного автомобиля с ГРМ и поликлиновыми ремнями

Дизель Картинки | Скачать бесплатные картинки на Unsplash

Diesel Pictures | Скачать Free Images на Unsplash

• Фото в рамкеФотографии 272
• Стопка фотографийКоллекции 272
• Группа людейПользователи 95

machine

gasoline

gas station

gas pump

petrol

transportation

vehicle

station

cargo container

commercial dock

freight transportation

tanken

fuel pump

diesel skandal

Германия

Биндлахер Берг

Биндлах

Светлый фон

США

Йосемитский национальный парк

Азаправочная станция

Тикер

Archilect

HD Серые обои

Двигатель

Труба

HD Modern Walpapers

Hound Lane Road

Railhoad Platform

HD HALDPERPERS

AIVERAPE

212021202120212021202020202APERSAPERSAPERSAPERSAPERSAPERSAPERS

.

энергия

бензин

улица

Гавайи изображения и изображения

изображения и изображения автомобилей

гонолулу

мотор

одежда

одежда

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

oberösterreich

Hd green wallpapers

upperaustria

pump

machine

auto

petrol pump

industry

power occupation

serbia

tx

usa

galveston

fuel

gas

Горные изображения и картинки

germany

stuttgart

station

philippines

baler

gasoline

business

Hd red wallpapers

diesel fuel

Related collections

Diesel

129 photos · Curated by Faithdragon36

Diesel

23 фото · Куратор Сантьяго Куэто

Diesel Brochure

17 фото · Куратор Лаура Альбин

грузовой контейнер

коммерческий док

freight transportation

petrol pump

Light backgrounds

united states

yosemite national park

Hd grey wallpapers

engine

pipe

germany

stuttgart

station

business

Hd red wallpapers

дизельное топливо

oberösterreich

зеленые обои Hd

upperaustria

tanken

топливный насос

Diesel Skandal

Индустрия

Power Occulation

Serbia

TX

USA

Galveston

HAP

HAS

Mountain Image Филиппины

пресс-подборщик

бензин

двигатель

одежда

одежда

–––– –––– –––– – –––– ––––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

pump

machine

auto

deutschland

bindlacher berg

bindlach

gas station

ticker

archillect

Hd modern wallpapers

single lane road

railroad station platform

Related collections

Diesel

129 фото · Куратор Faithdragon36

Diesel

23 фото · Куратор Сантьяго Куэто

Diesel Brochure

17 photos · Curated by Laura Albin

energy

benzin

street

Hawaii images & pictures

Car images & pictures

honolulu

Unsplash logo

Unsplash+In collaboration with Getty Images

Unsplash+

Unlock

грузовой контейнер

коммерческий док

грузовые перевозки

Florian Rieder

oberösterreich

зеленые обои Hd

Верхняя Австрия

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – – .

Rob Wingate

pump

machine

auto

Jennifer Latuperisa-Andresen

tanken

fuel pump

diesel skandal

Pascal Meier

petrol pump

Markus Spiske

deutschland

bindlacher berg

bindlach

Логотип Unsplash

Unsplash+В сотрудничестве с Getty Images

UNSPLASH+

разблокировать

Индустрия

Power Occounation

Сербия

Maarten Van Den Heuvel

Light Faines

United States

Yosemite National Park

Ян.