Можно ли смешивать антифриз разных цветов и марок

Чем грозит смешивание разных антифризов

Формулы современных антифризов имеют массу отличий. Хотя основа, которая обеспечивает низкотемпературные свойства одна — моноэтиленгликоль. Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, к тому же имеют ещё и региональные особенности.

В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих. Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы.

В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет.

Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве. Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость.

Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное – потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо. Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:

1. Коррозия системы охлаждения (разъедание каналов, просачивание антифриза в камеры сгорания, течи радиатора).
2. Размягчение шлангов и прокладок, утечки по патрубкам.
3. Образование осадков и шлама, ухудшение теплоотдачи, перегрев двигателя.
4. Забивается радиатор печки – соответственно печка не греет в салоне автомобиля.

Каждая неисправность тратит ваши деньги и время, хотя подобных проблем можно легко избежать. Просто не надо смешивать разные антифризы.

А если утечка, упал уровень охлаждайки, «ругается» бортовой компьютер и растет температура двигателя? Наши рекомендации очень просты:

Если не хватает порядка полулитра антифриза, то долейте простой дистиллированной воды, это компенсирует естественное выпаривание воды из системы. Если убыль больше литра, то нужно ехать на диагностику, а в процессе дальнейшего ремонта полностью сменить антифриз на проверенный продукт. При ремонте нет смысла экономить копейки, собирая старый антифриз для последующей заливки в систему. Название свежего антифриза следует записать и доливать в будущем только его.

Итак, подытожим. Самое важное — необходимо избегать смешивания антифризов. Не надо ориентироваться на цвет жидкости. Доливайте только то, что уже в системе или дистиллированную воду. Пользуйтесь антифризами только от известных производителей, подходящими под конкретную марку автомобиля. Подбирайте антифриз по каталогам, согласно инструкции на автомобиль.

 

Читать больше:

Купить тормозную жидкость Liqui Moly Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров — продукция Liqui Moly на карте Вашего города.

Антифриз Химическая Формула (охлаждающая Жидкость)

Описание продукта:

 Химическая формула антифриза (охлаждающая жидкость) Подробнее:

Название	Химическая формула антифриза (охлаждающая жидкость)
Цвет	Красный,Зеленый,Синий, Любой цвет по вашим требованиям
Объем	1.5L/2L/4L/6L/10L/18L/200L dru синтетический концентрат антифриз охлаждающая жидкость синий m
Материал	Экологически чистый материал высокого качества
Пружина	1. Улучшенная охлаждающая жидкость 2. предотвращает перегрев двигателя 3. Защита от ржавчины, защита от коррозии, антикоррозии.
Образец	Бесплатная доставка
OEM сервис	OEM товары: Марка GL или ODM заказ OEM упаковка: GL упаковка или OEM упаковка
Масса прдуктион времени	20-30 дней после подтверждения заказ
Характеристики	1. RIch в усиленном высококачественном ингибиторе, долгосрочное использование может предотвратить утечку коррозии резервуара и предотвратить компоненты Ge от эрозии; 2. CРаннее обнаружение и предотвращение утечки воды, обеспечение безопасности вождения, из-за добавления нового высококачественного флуоресцентного материала; 3. Отлично подходит для антифриза, анти-кипячения, анти-масштабирования, что позволяет машине поддерживать здоровое состояние работы; 4. имеет более высокую равновесную температуру кипения, без изменения цвета и ухудшения, может длиться круглый год, не меняя Направление:   1. Не пейте;   2. Держать вдали от детей;   3. Храните в сухом месте и Избегайте прямых солнечных лучей.

Демонстрация продукта

Упаковка & Доставка

Информация о компании

Guangzhou Lidi Запчасти для автомобиля co., Ltd. была основана в 2001 году. Это производитель

Специализируется на по уходу за автомобилем товары с более чем 14-летним опытом, удерживая бренд GL.

Наша фабрика расположена Baiyun distirct, Гуанчжоу. Это недалеко от международного аэропорта Байюнь и всего за полчаса. Добро пожаловать на нашу фабрику!

У нас есть профессиональная техническая команда и строгие требования к производству для обеспечения стандартов

Качественные товары.

Наша фабрика расположена Baiyun distirct, Гуанчжоу. Это недалеко от международного аэропорта Байюнь и всего за полчаса. Добро пожаловать на нашу фабрику!

 

Наши услуги:

1) заказ Марка GL/ODM; свободный дизайн ODM;

2) бесплатный образец для проверки нашего количества;

3) прямой производитель с конкурентоспособной ценой;

4) передовая техника из Японии и превосходное сырье для обеспечения товары;

5) в течение 12 часов ответ.

Мы придаем большое значение развитию и развитию экспортного бизнеса.

Мы принимаем участие во многих выставках каждый год, какКантонская ярмарка, Automechanika Frankfurt…

Мы пользуемся хорошей репутацией и установили долгосрочные деловые отношения сНаши клиенты.

 Сопутствующие товары рекомендуем:

 1. Автомобильный Хладагент:R134a;

2. Автомобильный Очиститель и уход:Очиститель приборной панели, очиститель тормозов, Очиститель Поверхности двигателя,

Карбюратор, Очиститель пены, пена для тушения пожаров, очиститель кондиционера, силовой очиститель и т. д.

3. охлаждающей жидкости:Долгий срок службы охлаждающей жидкости, антифриза

4. Смазка:Тормозная жидкость DOT3, Тормозная жидкость DOT4

По любым вопросам, пожалуйста, свяжитесь с СиндиВ настоящее время!

Использование антифриза в северных регионах

Во многих регионах нашей страны период с отрицательными температурами преобладает над теплым сезоном года.

В таких условиях эксплуатация автомобилей представляет определенные трудности для автовладельцев: необходимо тщательно выбирать технические жидкости, и в частности – антифриз. Современный российский рынок автохимии наводнен разнообразными продуктами, автомобилисту лишь остается выбрать охлаждающую жидкость, которая будет эффективно работать при интенсивных нагрузках, в суровом климате.

Как выбрать антифриз, пригодный для применения в суровом климате?

Критериями выбора подходящего средства станут следующие признаки:

• Продукт изготавливается в условиях заводского цеха предприятия, специализирующегося на выпуске автохимии;
• Формула выбранного антифриза разработана специально для использования в условиях севера;
• Изготовитель технической жидкости имеет большой опыт производства антифризов.

Для круглогодичного использования в условиях низких температур лучше всего подойдет низкозамерзающая охлаждающая жидкость с мощным антикоррозийным эффектом. Такие средства создают на основе моноэтиленгликоля с применением пакета присадок – антифриз идеально подойдет для использования в системе охлаждения легковых и грузовых автомобилей, а также тракторов и другой агротехники. Антифриз, рекомендованный для применения на севере, отличается следующими свойствами:

• Предохраняет систему охлаждения двигателя от замерзания;
• Защищает от коррозии металлические детали системы;
• Облегчает теплообмен и эффективно охлаждает двигатель;
• Предотвращает появление накипи;
• Не разрушает пластиковые трубки, резиновые прокладки и другие резинотехнические детали двигателя.

Напоминаем, что только промышленное производство антифриза позволяет точно сохранить его рецептуру, правильно дозировать антикоррозионные и антипенные присадки, и ввести их в состав раствора.

Карбосиликатные антифризы для северных широт

Карбосиликатные антифризы отличаются использованием ингибиторов коррозии (специальных присадок, предотвращающих «старение» металлов). Эти технические жидкости отличаются большим сроком годности, в течение которого они полностью сохраняют свои свойства. Антифриз может быть окрашен в любой цвет – это никак не влияет на его свойства. Однако часто яркий цвет охлаждающей жидкости помогает выявить протечку в двигателе, и вытекание рабочего раствора: в этом случае на месте стоянки автомобиля вы обнаружите свежее красное пятно жидкости.

Группа карбосиликатных антифризов обладает следующими характеристиками:

• Не вызывают коррозии;
• Стабильно сохраняют цвет раствора при эксплуатации ТС;
• Не замерзают при температуре — 35 °C, и не кристаллизуются при меньших температурах;
• Имеют срок службы не менее 4-5 лет.

Перед использованием нового антифриза систему охлаждения двигателя необходимо промыть, и только потом залить новую порцию рабочей жидкости.

Гибридные антифризы для северных регионов

В гибридных антифризах в состав раствора входят органические и неорганические ингибиторы коррозии: такие охлаждающие жидкости можно использовать на всех марках автомобилей. По сравнению с карбосиликатными гибридные антифризы отличаются меньшим сроком эксплуатации – заменить техническую жидкость придется через 2-3 года ее использования.

Гибридные антифризы хорошо удаляют загрязнения, не перегревают двигатель, не замерзают, не густеют и не кристаллизуются даже при — 30°C. Гибридные антифризы обычно доступны по цене, и представлены к продаже во всех регионах страны.

Лобридные антифризы для севера

Такой антифриз изготавливается на органической основе с небольшим добавлением минеральных ингибиторов. Лучшие антифризы этого класса способны отработать не менее 500 000 километров пробега, поэтому такую незамерзающую жидкость часто используют в автомобилях такси, и транспорте, осуществляющем длительные грузовые и пассажирские перевозки. Лобридные антифризы стоят несколько дороже гибридных и карбосиликатных охлаждающих жидкостей, растворы имеют актуальный пакет присадок, и обладают оптимальным сроком службы.

VITEX — ООО «НижБел»

Тосол

Охлаждающая жидкость для круглогодичного использования при температуре окружающей среды от -40°С до +65°С Тосол «VITEX» GTL предназначен для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также для использования в качестве теплоносителя в теплообменных аппаратах и системах терморегулирования. Благодаря особым свойствам, обеспечивается надежная защита конструкционных материалов двигателей отечественного и зарубежного производства.

Тосол «VITEX» GTL полностью соответствует требованиям ГОСТ 28084-89 и А5ТМ. Содержит смазывающие, антипенные добавки. Имеет повышенный срок службы.

Использование тосола «VITEX» GTL в комплексе с промывкой «Витекс» способствует увеличению пробега без замены тосола до 150 тыс. км.

Произведен по технологии «Активная молекулярная защита. Использование высокотехнологичной системы предусматривает применение специального комплекса присадок на основе группы водорастворимых сополимеров с низкой молекулярной массой. Именно они уже при температуре выше 65°С образуют на внутренней поверхности деталей системы охлаждения высокомолекулярную пленку.

Охлаждающая жидкость антифриз «Vitex G 11 Ultra G»

Высококачественный, готовый к применению антифриз предназначен для использования в системе охлаждения двигателей последнего поколения. Специальная формула основы антифриза Ultra G Protect Technology с пониженным содержанием силикатов надежно предотвращает образование нежелательного осадка в виде геля или хлопьев при высоких температурах, сохраняет стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе, и уменьшает частоту замены антифриза. Стабилизатор силиката продлевает срок службы пакета присадок, что позволяет увеличить срок службы антифриза без замены до 140 000 км. Классический антифриз, разработанный по проверенной временем рецептуре, содержит усовершенствованный антикоррозионный пакет присадок на основе Low Silicate Formula (LSF). В составе ингибитора LSF – высокомодульный метасиликат натрия и стабилизатор, позволяющий придать антифризу высокие защитные свойства для алюминиевых сплавов. Обладает высокой теплоемкостью и имеет температуру кипения не ниже 108°С. Не содержит солей, образующих нежелательные осадки. Безопасен для пластика, резиновых изделий, лакокрасочных покрытий. Обладает отличными защитными свойствами. Не содержит фосфатов, аминов, нитритов.При доливе использовать антифризы, соответствующие стандарту VW TL 774C(G11).Производство антифриза сертифицировано по европейскому стандарту ISO 9000.Продукция представлена в объемах 1, 3, 5, 10 и 20 кг.Соответствует спецификации ASTM D 3306, SAE J 1034, AFNOR R-15-601, BS 6580:1992.

Охлаждающая жидкость антифриз «Vitex G12 Ultra G»

Высококачественный, готовый к применению антифриз предназначен для использования в системе охлаждения двигателей последнего поколения с алюминиевым блоком цилиндров. Усовершенствованная карбоксилатная основа антифриза Vitex G 12 Ultra G безопасна для металлических частей всех современных двигателей. Благодаря усовершенствованному составу карбоксилатной основы и уникальному антикоррозионному пакету присадок, продукт увеличивает резерв работы двигателя, что позволяет не думать о замене антифриза до 200 000 км.Мягкая формула антифриза не содержит в своем составе аминов, нитритов, фосфатов, силикатов и боратов, вызывающих образование геля и осадка. Поэтому использование антифриза Vitex G12 Ultra G предотвращает загрязнение системы охлаждения двигателя. Уникальный пакет присадок Ultra SAFE придает охлаждающей жидкости антикоррозионные и антивспенивающие свойства и обеспечивает ее безопасное применение.Действуя на молекулярном уровне, пакет присадок проявляет защитные свойства только в тех местах двигателя, которые подверглись коррозионному воздействию. В точках повреждений образуется защитный слой, препятствующий образованию и развитию коррозии, и обеспечивающий безопасную работу двигателя.При доливе использовать антифризы, соответствующие стандарту VW TL774 D (G12).Производство антифриза сертифицировано по европейскому стандарту ISO 9000.Продукция представлена в объемах 1, 3, 5, 10 и 20 кг. Произведено из концентрата Alpine Mitan GmbH, Германия, имеющего допуски: Mercedes-Benz Blatt 325.3, MAN 324 SNF, VW TL 774 D/F.

🛠 Разница между зеленым и красным антифризом

Обращали ли, внимание в последний раз, когда заправляли антифриз в своем автомобиле? Помните, какого цвета он был? Хотя все антифризы имеют одну и ту же конечную цель (смешивание с водой для регулирования двигателей при экстремальных температурах), различные цвета могут многое рассказать о том, что конкретно входило в формулу вашего антифриза.

Почему антифриз зеленый?

Если антифриз имеет зеленый цвет, это означает, что он сделан из более старой формулы, в которой используется технология неорганических добавок. Зеленый антифриз производится с помощью специальных настроек формулы, для предотвращения коррозии металлов в системе охлаждения автомобиля. Эта старая формула, как правило, предназначена для автомобилей , выпущенных до 2000 года, которые были изготовлены с большим количеством стальных и медных компонентов, чем современные автомобили. Большинство производителей рекомендуют менять антифриз каждые 60 000 км или три года.

Почему антифриз красный?

Если антифриз красный, его сделали с более современной формулой, основанной на так называемых органических кислотных технологиях. К концу 1990-х годов производители транспортных средств стали использовать больше алюминия и нейлона в системах охлаждения. Это означало, что антикоррозионные элементы в формуле зеленого антифриза, специально предназначенные для предотвращения коррозии металлов, становится менее актуальным. Производители охлаждающей жидкости обновили формулу для борьбы с коррозией в новых материалах и изменили цвет на красный. Несмотря на то, что антифриз рассчитан на гораздо больший срок службы, по-прежнему рекомендуется проверять охлаждающую жидкость примерно каждые 80 000 км.

Никогда не стоит смешивать два разных цвета антифриза. Смешивание этих двух формул не вызовет каких-либо опасных реакций или взрывов, но может превратить охлаждающую жидкость в грязную химическую смесь, которая не сможет правильно течь через систему охлаждения. Для выполнения своей работы, охлаждающая жидкость должна быть жидкой, а густая охлаждающая жидкость может засорить системы охлаждения, что приведет к другим потенциальным проблемам в двигателе автомобиля.

Что нам известно про антифриз?

  Система охлаждения предназначена для отвода излишнего тепла от нагретых деталей двигателя. Рабочим телом системы охлаждения автомашины, отводящим тепло от нагретых деталей в окружающую среду, служит антифриз.

 

  Для эффективной работы системы охлаждения к антифризу предъявляются следующие требования:

1. Он должен качественно отводить тепло от элементов двигателя

2. Температура кипения охлаждающей жидкости должна быть высокой

3. Температура замерзания антифриза должна быть низкой

4. В системе не должно появляться никаких отложений

5. При использовании охлаждающей жидкости все металлические изделия не должны подвергаться коррозии

6. Антифриз не должен подвергать разрушению резиновых частей системы

7. В процессе работы не должно появляться пены.

  В последние года особо распространились охлаждающие жидкости, в основе которых лежит двухатомный спирт с температурой кипения 197 градусов, более известный как водный раствор этиленгликоля. Если сравнить данный раствор с водой, то при замерзании эти жидкости не образуют твердой массы и не расширяются, а образуется рыхлая консистенция кристаллов замерзшей воды в составе этиленгликоля. Обычно, эта смесь не размораживает блок и не мешает двигателю запуститься. При изготовлении антифриза в его состав вмешивают необходимые присадки, которые не дают металлическим элементам заржаветь. А «антинакипины» вводят для того, чтобы не образовывалась накипь в системе. На современных автомобилях применяют сплавы, для которых были разработаны антифризы не вызывающие разрушение и ржавление материалов. И, исходя из этого, доливку и замену антифриза необходимо производить только жидкостью, рекомендованной заводом изготовителем данного автомобиля.

  Если необходимо долить охлаждающую жидкость в систему, то антифриз должен быть того же вида, что находится уже в системе. Почему? Потому что охлаждающая жидкость может быть не совместима друг с другом. А, значит, антифризы разных видов смешивать нельзя.

 

  Антифриз бывает трех цветов – и цвет антифриза говорит о его свойствах:

1. Антифриз синего цвета — самый простой. Требует периодической замены, так как, если его долго не менять, то в системе охлаждения возникнут отложения, что может привести к поломке двигателя. Другими словами, двигатель перегреется.

2. Антифриз зеленого цвета — является самым оптимальным вариантом для водителей. Его замена производится только на антифриз этого же цвета.

3. Антифриз красного цвета — этот продукт самый качественный, потому что содержит в себе самые разнообразные добавки и периодичность его замены около 5 лет.

 

   Почему антифризы разного цвета?

 Начальная формула всех антифризов — бесцветная. И только на последней стадии добавляют красители. Иногда в состав добавляют флуоресцентные части. Это делается для того, чтобы во время повреждений водитель смог сразу обнаружить протечку.

 

  Все антифризы делят на четыре группы:

А) Карбоксилатные — в их основе лежат кислоты органического карбонового происхождения. Такие антифризы создают защитный слой только в местах, где начинает появляться коррозия. Карбоксилатный антифриз очень практичен, потому что он защищает механизмы от кавитации, которая может вывести из рабочего состояния детали за очень короткий срок, да и к тому же время действия такого антифриза достигает пяти лет.

Б) Гибридные — содержат в своем составе множество всевозможных присадок. Если в карбоксилатных содержаться органические кислоты, то в состав гибридных входят еще и фосфаты, нитриты и силикаты. Японские, американские и европейские технологии стали источником взятия каждого из этих элементов. Такие охлаждающие жидкости часто подвергаются подделке.

 В) Лобрид антифризы — такой вид антифриза в настоящее время очень малоизвестный. В его состав добавлена смесь ингибиторов минерального происхождения. В будущем производители обещают выпустить для автолюбителей такой антифриз хорошего качества и по относительно небольшой цене.

 Г) Традиционный — такие охлаждающие жидкости в настоящее время уже выходят из использования, потому что содержат в своем составе присадки, которые ухудшают функциональность современных двигателей. К примеру, когда температура повышается, то происходит потеря свойств охлаждающей жидкости уже в ближайшие пару лет, а силикаты, находящиеся в составе антифриза, нарушают теплообмен, так как образуют пленку на поверхности механизмов.

   Необходимо всегда помнить, что система охлаждения мотора находится под давлением и в герметичном состоянии. И поэтому на горячем двигателе при откручивании пробки на радиаторе или расширительном бачке, существует опасность получения ожога, так как может произойти выброс горячего антифриза. Отворачивать пробку нужно очень аккуратно!

Чтобы выбрать антифриз, нажмите на картинку ниже

Антифриз CoolStream в «Большом тест-драйве»

7 ноября в «Большом тест-драйве» Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов рассказали о преимуществах антифриза CoolStream. Перед наступлением зимнего сезона очень неплохо бы поменять кроме покрышек и антифриз, потому что эта субстанция изнашиваемая.

---

Сегодня антифризы делаются по строгому соответствию химического состава для конкретного двигателя. И поэтому антифриз, изготовленный для BMW не подойдет для KIA.

Кроме всего прочего вспоминается старое дедовское: красное с зеленым не мешать! Ведь цветной краситель может быть в самом разном по химическому составу антифризе. Также многие вспоминают о классификации: G11, G12. Но, к большому сожалению, этой классификации уже 13 лет, она является устаревшей и применима только к автомобилям, которые сходят с конвейера VW. 

Мы часто говорим о моторных маслах и допусках. У антифризов – та же история. Под конкретный автомобиль и тип двигателя химическая формула антифриза своя. И «Большой тестдрайв» предлагает воспользоваться антифризом CoolStream.

Первое, что нужно знать – антифриз CoolStream заливается в новые иномарки и является антифризом первой заливки на заводах страны.

Во-вторых, антифриз CoolStream имеет неограниченное количество допусков и соответствий: VW, Audi, Skoda, Ford, Mazda, Chevrolet, Renault, Opel, Mercedes Benz, Jaguar, Автоваз и мн. другие.

Производитель CoolStream использует европейские и азиатские компоненты, присадки, которые специально рассчитаны на использование в автомобилях европейского или азиатского производства.

Узнать какой именно анфриз нужен вашему авто, можно зайдя на сайт проантифриз.рф «Большой тест драйв» предлагает вам позаботится о своей тачке и рекомендует антифриз CoolStream.

Интернет-магазин «Стандарт-ойл» является официальным дистрибьютером антифризов CoolStream. Вы можете зайти в раздел «Антифризы Cool Stream» и подобрать подходящий именно для вашего автомобиля антифриз. 

Является ли рецептура антифриза тщательно охраняемым секретом?

С первых дней существования автомобилей водители заливали водой радиаторы своих автомобилей. В воду добавляли вещество под названием этиленгликоль, чтобы вода не замерзла. Полученная смесь была безопасной для двигателя и радиатора автомобиля, поскольку превратилась в вязкую суспензию с крошечными частицами льда, которые не могли повредить двигатель и систему охлаждения автомобиля. Полученное вещество из воды и этиленгликоля казалось идеальным для старых автомобилей с чугунными двигателями и латунными радиаторами. Смесь воды и этиленгликоля была безопасной с точки зрения коррозии для тех ранних автомобилей. Так началось изобретение антифриза. Название вещества буквально означает «против замерзания».

Первые проблемы

Первые неприятности проявились вместе с развитием более современного автомобилестроения.Нагретый антифриз медленно разрушает металл двигателя, циркулируя в системах охлаждения новых автомобилей. По этой причине было просто разрушено рабочее колесо водяного насоса и границы каналов ГБЦ.

Таким образом, исследовательские учреждения немедленно начали искать решение проблемы и предложили использовать добавки неорганических солей для снижения коррозионной активности раствора антифриза. Это ускорило появление нового слоя на металлических поверхностях, стойкого к этиленгликолю.

На этот раз антифриз получил другое название — «тосол». История этого нового имени довольно интересна. Первые три буквы образованы названием подразделения института, занимающегося проблемами совершенствования антифриза — «Технология органического синтеза». Суффикс «ол» — дань химической терминологии. Так «тосол» был впервые представлен в стране.

Итак, есть ли разница?

Следует повторить, что любая современная охлаждающая жидкость, используемая в автомобильной промышленности, является антифризом.Тосол также является антифризом. Большинство продавцов используют слово тосол для обозначения жидкости, предназначенной для отечественных автомобилей. Хотя можно купить жидкости некачественного качества под названием «антифризы». Мы рекомендуем покупать антифриз только у известных и надежных производителей, например, у тех, у кого есть хорошие отзывы от известных автомобильных брендов, чтобы гарантировать покупку качественного продукта для вашего автомобиля.

Поиск правильного состава антифриза

Конечно, не каждый водитель может позволить себе покупать дорогие антифризы известных производителей и поставщиков. Наверное, поэтому многие автовладельцы стали искать рецепт антифриза в целях экономии. Но на самом деле все оказалось не так просто. Крупные компании не разглашают коммерческой тайны, одной из которых, несомненно, является рецептура продукта.

Однако новые данные стали более доступными с развитием информационных технологий, таких как Интернет. В частности, в Интернете были размещены патентные базы бывшего Советского Союза, где можно было найти рецепт современного антифриза.Здесь мы представляем лишь несколько вариантов. Любой, у кого есть доступ к сети, может значительно расширить эту базу.

Номер патента	Название компонента	Содержание,%
Патент № 2182585 .	Этиленгликоль	50-53
	Бензоат натрия	4-6
	Натрия дифосфат	1-1. 18
	Нитрит натрия	0,1–0,13
	Пеногаситель ПДМС-200А	0,001-0,01
	Флуоресцеин натрия	0,005-0,01
	Вода	Остальные
Патент №1806162 .	Вода дистиллированная	33.41-41.92
	Этиленгликоль	54.314-62.33
	Гидроксид натрия	0,791-0,912
	Бензолкарбоновая кислота	2,11–2,37
	Бора	0,622-0,713
	Нитрит натрия	0,121-0,142
	Нитрит калия	0.03-0.034
	Флуоресцеин натрия	0,0007-0,0012
	Пеногаситель ПДМС-200А	0,0006-0,0013
	Метасиликат натрия 9-вода	0,063-0,073

Данные в таблице следует рассматривать исключительно в информационных целях.

Часто задаваемые вопросы по антифризу

Часто задаваемые вопросы по антифризу

Что такое антифриз?

Чем антифриз отличается от охлаждающей жидкости двигателя?

Я знаю, что антифриз мешает системе охлаждения двигателя от замерзания зимой, что еще делает антифриз для моих двигателей система охлаждения?

Как работает система охлаждения?

Сколько нового антифриза производится каждый год?

В чем разница между этиленгликолем и пропиленом гликоль?

Я видел антифриз на основе пропиленгликоля, продаваемый как экологически чистая альтернатива антифризу на основе этиленгликоля.Является это правда?

Могу ли я добавить антифриз на основе пропиленгликоля к имеющимся? антифриз на основе этиленгликоля?

Большинство людей, которых я знаю, никогда не беспокоятся о своем антифризе техническое обслуживание, но они регулярно меняют масло. Поскольку большинство охлаждающих жидкостей двигателя длится так долго, можно ли пренебречь антифризом?

Как часто мне нужно менять антифриз?

Ядовит ли используемый антифриз?

Опасен ли используемый антифриз для окружающей среды?

Что мне делать с использованным антифризом, который я удаляю из своей радиатор? Могу я просто вылить его в канализацию или в канализацию на улице?

Как я могу защитить окружающую среду и себя от использования антифриз?

Верно ли, что проблемы с системой охлаждения являются основной причиной? отказов двигателя?

Сколько воды мне следует смешать с антифризом?

Если я куплю концентрированный антифриз, смогу ли я получить подходящий смесь воды и гликоля с использованием водопроводной воды?

Если я куплю концентрированный антифриз, как я могу получить подходящая смесь воды и гликоля для моих климатических условий? Мне нужно смешать это перед тем как залить его в радиатор?

Я живу во Флориде. Какой должен быть процент гликоля в антифриз использую? Зимой я буду иногда ездить в Цинциннати.

Какую воду мне следует использовать в радиаторе?

Как я могу определить необходимое количество антифриза?

Что произойдет, если я использую слишком много антифриза или воды?

Почему большинство производителей автомобилей и антифризов рекомендуют используете предварительно разбавленный готовый к употреблению антифриз?

EET предлагает только предварительно разбавленный антифриз. Использует предварительно разбавленный антифриз лучше, чем использовать концентрированный антифриз и добавлять воду в соответствии с требованиями?

Почему я должен покупать антифриз премикс? Я просто плачу за высокие вода по цене !!

Все антифризы в основном одинаковые, кроме цвета?

Могу ли я долить свой радиатор, залитый зеленым антифризом, антифриз другого цвета?

Что означают разные цвета антифриза и что я должен использовать?

Что такое антифриз с длительным или увеличенным сроком службы?

Я слышал об антифризах ОАТ. Это сделано из зерна?

Какие недостатки у антифриза ОАТ?

Что такое гибридная технология по отношению к антифризу?

В чем разница между антифризом для легких нагрузок и антифриз для тяжелых условий эксплуатации?

Какие охлаждающие жидкости можно смешивать?

Я механик и меня сбивает с толку разнообразие антифризы на рынке. Есть ли справочная таблица, показывающая совместимость (или несовместимость) различных антифризов, представленных на рынке в Соединенные Штаты Америки?

Могу ли я использовать антифриз Arctic Blend Universal в моем дизельном топливе? грузовая машина?

Могу ли я использовать в машине антифриз для тяжелых условий эксплуатации для грузовиков?

Что такое SCA? Когда мне следует использовать SCA? Продает ли EET SCA?

Каковы национальные стандарты или спецификации? для антифризов?

Каковы национальные стандарты или спецификации? для переработанного антифриза?

Правительство США покупает антифриз в соответствии со спецификацией CID. Делает Правительство США покупает один тип антифриза для всех типов автомобили?

EETs Антифризы Arctic Blend перерабатываются. Они химически идентичен антифризу, изготовленному из первичных материалов?

Как EET обеспечивает качество переработанной смеси Arctic Blend антифризы?

Если я заменю антифриз в автомобиле на Arctic Blend Универсальный антифриз (на мой автомобиль гарантия производителя) аннулировать мою гарантию на систему охлаждения?

Каков срок хранения антифриза / охлаждающей жидкости Arctic Blend?

Охлаждающая жидкость исчезла из моей системы.Куда оно девается?

Почему моя охлаждающая жидкость пенится?

Что такое апсайклинг?

Что такое даунсайклинг?

Что такое антифриз?

Merriam-Webster Online определяет антифриз следующим образом:

Главный вход: антифриз
Произношение: «ан-ти-» фрез
Функция: существительное
: вещество, добавляемое в жидкость (например, вода в автомобильном двигателе) для снижения точка замерзания

Почти все виды охлаждающих жидкостей и теплоносителей используют гликоль. антифриз для понижения точки замерзания раствора.Общая номенклатура называет также полученный раствор антифризом. Однако технически это больше Уместно называть эти решения охлаждающими жидкостями двигателя или теплоносителями. Есть две разновидности гликоля: этиленгликоль и пропиленгликоль. Обе может использоваться в автомобильных охлаждающих жидкостях, охлаждающих жидкостях двигателей для тяжелых условий эксплуатации или в теплоносителях на основе гликоля перекачки жидкостей. В современных двигателях в качестве охлаждающей жидкости используется смесь гликоля и воды. с химическими ингибиторами коррозии и красителями, включенными в гликоль.

В начало

Чем антифриз отличается от охлаждающей жидкости двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя — это общий термин, используемый для описания жидкостей, отводящих тепло. от двигателя. Антифриз — это более конкретный термин, используемый для описания продуктов. используется для защиты от замерзания. Многие люди используют эти термины взаимозаменяемо, как и в этом FAQ.

В начало

Я знаю, что антифриз предотвращает работу системы охлаждения двигателя. замерзание зимой, что еще делает антифриз для системы охлаждения моего двигателя?

Антифриз (охлаждающая жидкость двигателя) выполняет несколько функций помимо обеспечение защиты от замерзания.Антифриз содержит химические вещества, препятствующие коррозия и образование накипи в двигателе и радиаторе. Антифриз (двигатель охлаждающая жидкость) обеспечивает защиту от закипания летом. В одной атмосфере чистая вода под давлением кипит при 212 F (100 C), но смесь 50/50 вода / этиленгликоль кипит при 223 F (106 C).

В начало

Как работает система охлаждения?

Система охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, шлангов, вентилятора (ов), отопителя, термостат и охлаждающая жидкость двигателя.Система охлаждения удаляет излишки тепла из блок двигателя и головки, обеспечивают максимальную эффективность работы двигателя температуры, и разогревает двигатель до нужной температуры, как только возможно после запуска. В идеале система охлаждения поддерживает работу двигателя на его наиболее эффективная температура независимо от условий эксплуатации.

Экологические проблемы требуют более чистых двигателей. Производители двигателей повысили рабочие температуры двигателя, чтобы снизить выбросы выхлопных газов. и улучшить экономию топлива.Сегодняшние двигатели работают на грани перегрев, с температурами сгорания в цилиндрах около 2000 F.

Поскольку топливо сжигается в двигателе, около одной трети энергии топлива расходуется. преобразуется в кинетическую энергию для движения транспортного средства. Еще треть уходит выхлопная труба, а оставшаяся треть снимается системой охлаждения. Если нет предусматривалось охлаждение, металлические детали плавились, поршни заедали. В охлаждающая жидкость двигателя должна иметь косвенный контакт с камерой сгорания, стенки цилиндра, а также седла и направляющие клапана.По мере циркуляции охлаждающей жидкости двигателя через двигатель он забирает тепло от двигателя. Охлаждающая жидкость высвобождает это тепло, проходя через радиатор.

Просмотр Анимация 900кб

В начало

Сколько нового антифриза производится каждый год?

По всему миру продается более 400 миллионов галлонов концентрата антифриза. год. После типичного 50% разбавления водой получается около 800 миллионов галлонов охлаждающей жидкости двигателя.От 25 до 50% этого объема оказывается неправильно в окружающую среду, и сброс потребителями является основной причиной этого загрязнения. Примерно 90 +% остатка смешивается со сточными водами, очищается, затем сбрасывается в поверхностные воды.

Поскольку этиленгликоль является нефтехимическим продуктом, его цена растет вместе с цены на природный газ и сырую нефть. Правительства вводят больше правил относительно управления антифризом. Потребители ожидают большего от ответственное управление ресурсами.Эти факторы означают, что будет больше антифриза. собираются для полезного повторного использования / переработки. Правильное обслуживание системы охлаждения и надлежащие методы утилизации могут снизить вредное воздействие антифриза на наши среда.

В начало

В чем разница между этиленгликолем и пропиленгликолем?

Этиленгликоль и пропиленгликоль химически похожи. Этиленгликоль имеет химическую формулу C2H6O2.Пропилен имеет химическую формулу C3H8O2. Этиленгликоль имеет немного более высокую температуру кипения, чем пропиленгликоль. Этиленгликоль дешевле в производстве и более широко используется. Пропилен гликоль менее токсичен.

В начало

Я видел на основе пропиленгликоля антифриз продается как экологически чистая альтернатива этиленгликолю на основе антифриза. Это правда?

И пропиленгликоль, и этиленгликоль обладают одинаковой способностью к биологическому разложению и в конечном итоге распадется на нетоксичные побочные продукты. Ни то, ни другое нельзя сбрасывать окружающая среда. Антифриз улавливает тяжелые металлы, такие как свинец, при использовании в двигатель. Следовательно, антифризы на основе этиленгликоля и пропиленгликоля должны возвращать в центр переработки, чтобы свести к минимуму вредное воздействие на окружающую среду после использования. Разливы следует немедленно удалять.

Этиленгликоль более токсичен, чем пропиленгликоль. Проглатывание небольшого количества этиленгликоля гораздо опаснее для маленьких детей или животных, так как например, чем проглатывание небольшого количества пропиленгликоля.Возьмите соответствующий меры по предотвращению проглатывания этиленгликоля или пропиленгликоля, а также как новые или бывшие в употреблении охлаждающие жидкости двигателя, содержащие эти гликоли.

В начало

Можно ли добавлять антифриз на основе пропиленгликоля с моим антифризом на основе этиленгликоля?

Этиленгликоль и пропиленгликоль очень похожи по химическому составу и могут смешать без вреда для системы охлаждения. Этиленгликоль лучше нагревается передаточные свойства, чем у пропиленгликоля.Добавление пропиленгликоля не приводит к этиленгликоль менее токсичен.

В начало

Большинство людей, которых я знаю, никогда не беспокоятся о своих антифриз, но они регулярно меняют масло. Потому что большинство двигателей Охлаждающие жидкости служат так долго, можно ли пренебречь антифризом?

Нет, никогда не пренебрегать обслуживанием системы охлаждения. Наращивание накипи и Например, коррозия радиаторов может вызвать проблемы с перегревом или радиатором. отказ.Регулярная замена антифриза позволит вашему двигателю работать. плавно и поможет предотвратить поломки. Американская автомобильная ассоциация связывает наиболее частую причину придорожных поломок автомобилей с охлаждением системные сбои.

В начало

Как часто мне нужно менять антифриз?

Вы всегда должны следить за производителями автомобилей или двигателей. рекомендации по интервалам замены антифриза и обслуживанию системы охлаждения.

В начало

Ядовит ли используемый антифриз?

Да. Новый антифриз и использованный антифриз имеют сладкий вкус, который маленькие дети и животных можно найти привлекательными. При попадании внутрь антифриз влияет на центральную нервная система и может вызвать смерть. В паре штатов США требуется добавление горького вещества, чтобы антифриз был менее вкусным для детей и животные. Ежегодно около 10 000 кошек и собак становятся жертвами несчастных случаев. отравление при проглатывании антифриза.

Симптомы отравления антифризом включают рвоту, слабость и потерю координация. Обратитесь в местный токсикологический центр для получения первой помощи. Информация.

Большинство антифризов содержит этиленгликоль, который ядовит для обоих людей. и животные при проглатывании в небольших количествах.

В некоторых типах антифриза используется менее токсичный пропиленгликоль, но он все же может причинить вред при проглатывании.

Всегда храните антифриз в надежном месте, чтобы защитить себя и других.Токсичный такие материалы, как свинец и бензол, могут быть найдены в автомобильных системах охлаждения. Они также могут присутствовать в использованном антифризе.

Для доп. Информации:

Американская ассоциация по борьбе с отравлениями Центры

Животное Центр борьбы с отравлениями

В начало

Опасен ли используемый антифриз для окружающей среды?

Да, чистый этиленгликоль токсичен для водных и наземных форм жизни.К счастью, в конечном итоге он распадается на воду и углекислый газ.

Однако использованный антифриз содержит не только этилен / пропиленгликоли. и вода. Загрязняющие вещества, обнаруженные в отработанном антифризе, например свинец и бензол, могут вызывают серьезные проблемы со здоровьем и окружающей средой. Производители антифризов также добавляйте в антифриз различные химические вещества, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. Эти химические вещества могут представлять опасность для окружающей среды. Большое количество гликоля может задохнуться водной флоры и фауны и нарушают процессы очистки сточных вод.

В начало

Что делать с отработанным антифризом, Я снимаю с радиатора? Могу я просто вылить его в канализацию или в канализацию в улица?

Никогда не сливайте использованный антифриз в канализацию или на улице. Оба этилена гликоль и пропиленгликоль токсичны. Использованный антифриз тоже забирает тяжелые металлы, такие как свинец, при использовании в двигателе. Их не следует передавать в среда. Правильно утилизируйте использованный антифриз в соответствующем пункте сбора. центр.

В начало

Как защитить окружающую среду и себя от использованного антифриза?

EET поощряет правильное обращение с использованным антифризом и его переработку предлагая лучшее методы управления для помощи как потребителям, так и предприятиям.

В начало

Верно ли, что проблемы с системой охлаждения являются основной причиной отказов двигателя? Может ли помочь правильный антифриз?

Да, пренебрежение системой охлаждения — основная причина преждевременного выхода из строя двигателя.Использование подходящего антифриза — это только часть решения. Плохое качество воды и неправильное разбавление является основной причиной большинства проблем системы охлаждения.

В начало

Сколько воды мне следует смешать с антифризом?

Если смешать антифриз с дистиллированной водой в соотношении одна часть антифриз на одну часть воды, у вас будет защита от замерзания до 34F и защита от выкипания до 265F (при использовании крышки под давлением 15 фунтов на квадратный дюйм).Никогда не использовать концентрированный антифриз в системе охлаждения без добавления воды. Не менее 40% смеси должна быть вода.

Обратитесь к замораживанию точки водных растворов гликоля для надлежащих уровней концентрации этилен и пропиленгликоль.

В начало

Если я куплю концентрированный антифриз, могу ли я получить правильная смесь воды / гликоля при использовании водопроводной воды?

Использование жесткой воды из-под крана может вызвать образование накипи в двигателе.Кран вода очищается для питья путем хлорирования, которое убивает микробы, но может вызвать коррозия в двигателе. Даже если тщательно измерить количество водопроводной воды и антифриз, чтобы получить правильную смесь, использование водопроводной воды — не лучшая идея. Кран вода также содержит растворенный кислород, кальций, магний и другие загрязнения. помимо хлора и хлоридов, которые могут значительно ухудшить коррозию ингибиторное действие.

В начало

Если куплю антифриз концентрированный, как можно Я гарантирую, что получу смесь воды и гликоля, подходящую для моих климатических условий? Я нужно перемешать, прежде чем заливать в радиатор?

Вы не можете сказать, есть ли у вас подходящая смесь воды и гликоля, просто посмотрев на антифриз. В ареометре используются поплавки для измерения удельной плотность смеси гликоль / вода и указать количество гликоля. А рефрактометр измеряет отклонение света смесью гликоль / вода к определить количество гликоля. Рефрактометры обычно более точны, чем ареометры. Отмерьте и смешайте воду и антифриз перед добавлением их в радиатор — хорошая практика. Ошибки при смешивании и вредные последствия использования водопроводную воду можно удалить, используя предварительно смешанный состав антифриза, например Арктическая смесь.Вода, используемая в антифризах Arctic Blend, деионизирована и не способствует коррозии или образованию накипи в системах охлаждения.

В начало

Я живу во Флориде, какой должен процент гликоль быть в антифризе, который я использую? Я буду время от времени ездить в Цинциннати зимой.

Антифризы не только обеспечивают защиту от замерзания. Они также содержат ингибиторы коррозии, защищающие двигатель и радиатор.Поддерживать концентрация антифриза не менее 50/50 смеси гликоль / вода для обеспечения надлежащего защита от коррозии независимо от того, где эксплуатируется автомобиль. А 60/40 смесь гликоля и воды предпочтительна для более холодного климата на севере США и в Канада.

В начало

Какую воду мне следует использовать в радиаторе?

Качество воды имеет решающее значение. Производители автомобилей рекомендуют смешивать деионизированные или дистиллированная вода с антифризом.Не используйте водопроводную воду, которая может содержать минералы, которые разъедают вашу систему охлаждения и / или вызывают образование накипи. Делать нельзя использовать воду, смягченную солями. Вода, используемая в антифризах Arctic Blend деионизирован, химически эквивалентен дистиллированной воде. Это ушло через многоступенчатые процессы обеззараживания и опреснения EET и не способствуют коррозии или образованию накипи в системах охлаждения.

В начало

Как узнать, правильная ли у меня сумма антифриза (этиленгликоль или пропиленгликоль) в охлаждающей жидкости моего двигателя?

Рефрактометр — самый точный способ проверить процент антифриза в охлаждающей жидкости.

В начало

Что произойдет, если я использую слишком много антифриза или воды?

Использование слишком большого количества антифриза или воды в охлаждающей жидкости двигателя может нанести вред вашему двигателю. средство передвижения. Концентрация антифриза выше рекомендованного уровня может вызвать проблемы, включая коррозию, отказ водяного насоса и повышенный износ двигателя. Повышение концентрации этиленгликоля выше 60% на самом деле вредит защита двигателей от замерзания и перегрева.Больше — не всегда лучше!

Добавление слишком большого количества воды в систему охлаждения снижает концентрацию ингибитор коррозии и антифриз и приводит к снижению защиты от коррозия и замерзание.

В начало

Почему большинство автомобилей и антифриза производители рекомендуют использовать предварительно разведенный готовый антифриз?

Радиаторы в современных автомобилях чрезвычайно хрупкие и легкие. Они содержат охлаждающие трубки меньшего размера и больше охлаждающих ребер, чем старые модели, поэтому легко забить радиаторы продуктами коррозии, если не использовать правильные смесь антифриза и воды.

Более 37% автомобилистов подвергают опасности систему охлаждения своих автомобилей залив в радиатор либо простой антифриз, либо воду.

Использование наших предварительно смешанных антифризов Arctic Blend исключает догадки смешивания антифриза самостоятельно.

В начало

EET предлагает только предварительно разбавленный антифриз. Является использование предварительно разбавленного антифриза лучше, чем использование концентрированного антифриза и добавление воды в костюм?

Да, использование предварительно разбавленного антифриза имеет ряд преимуществ. Предварительно разбавленный Антифриз обеспечивает надлежащее соотношение антифриза и воды в соотношении 50/50. EET использует деионизированную воду в своих предварительно разбавленных формулах антифризов Arctic Blend. В процессе деионизации удаляются минералы и другие химические вещества, которые могут вызвать образование накипи и коррозия в двигателях.

В начало

Почему я должен покупать антифриз премикс? Я просто плачу за высокую цену воды!!

Производители двигателей рекомендуют использовать 50% воды в качестве антифриза по объему. Они также рекомендуют использовать чистую воду, например, деионизированную или дистиллированная вода.

Люди обычно добавляют воду из-под крана (которая содержит минералы, растворенный кислород и хлор) в концентрированный антифриз. Эти химические вещества могут быстро израсходовать добавки ингибиторов коррозии в антифриз.Кроме того, чаще, чем не окончательная смесь охлаждающей жидкости двигателя (антифриз / вода) не входит в рекомендуемый диапазон, резко сокращающий срок службы двигателя и системы охлаждения.

Не вся вода одинакова. Деионизированная или дистиллированная вода содержит меньше нежелательных химикатов и минералов, что приводит к оптимальному сроку службы охлаждающей жидкости и спектакль. Для заводского смешивания рекомендуется деионизированная вода, но предварительно разбавленная. охлаждающая жидкость — лучший выбор (предпочтительный), потому что она обеспечивает качество, экономит время, и исключает ошибки смешивания.

Если вы заинтересованы в защите инвестиций в автомобиль, давайте рассмотрим некоторые факты:

• Антифриз / охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которой в автомобиле чаще всего пренебрегают.
• Пренебрежение системой охлаждения названо основной причиной преждевременного отказ двигателя и трансмиссии.
• Отказ системы охлаждения — наиболее частая причина механической поломки на дорога.
• Национальное исследование показало, что 7 из 10 автомобилей содержат ржавчину и окалину. и две трети из более чем 8000 ремонтных работ системы охлаждения выполнено в экстренных случаях.
• Снижается всего 1/16 дюйма минеральных отложений на 1 дюйм чугуна. теплоотдача на 40%.

На определение качества уходит много труда и средств. антифриз / охлаждающая жидкость двигателя. Авторитетные компании используют гликоли высокого качества, деионизированная или дистиллированная вода, а также ингибиторы с низким содержанием загрязняющие вещества (например, хлориды) для смешивания и получения готовой продукции высшего качества товары. К сожалению, эти усилия напрасны, когда потребители используют неподходящие водопроводная вода для самостоятельного смешивания антифриза.

Кальций и магний Общая концентрация этих элементов называется жесткость воды. Соли кальция и магния образуют накипь при горячем теплообмене поверхности. Накипь препятствует передаче тепла и вызывает локальные горячие точки, которые приводит к перегреву двигателя и отказу компонентов.

Хлорид и хлор Все городские системы водоснабжения содержат хлорид и хлор. Хлорид очень агрессивен ко всем металлам системы охлаждения, особенно алюминий.Хлор образует дополнительные хлориды в системе охлаждения.

Сульфат Вся муниципальная вода также содержит сульфат, который способствует общая коррозия и образование накипи.

Кислород Большинство людей не пьют деионизированную воду, потому что им это не нравится. его вкус. Деионизированная вода невкусная из-за недостатка кислорода и определенные минералы. Однако водопроводная вода полна кислорода и других минералов. что делает его пригодным для питья и аквариумов. Кислород способствует образованию металла коррозия и истощение ингибиторов.Вода с низким содержанием кислорода предпочтительна для охлаждающая жидкость двигателя.

Ошибки при смешивании — Проблемы с системой охлаждения также могут быть вызваны неправильным смешиванием. разбавление охлаждающей жидкости / антифриза водой. К этим проблемам относятся:

Значит, если вы использовали в качестве антифриза водопроводную воду, вам необходимо охладиться. обслуживание системы, потому что, вероятно, накапливались депозиты. Может быть, вы уже вытащили радиатор. К сожалению, блок двигателя и у голов одинаковые отложения.Быстрая промывка кислотой (которая может повредить медь, алюминий и латунь) НЕ удалит то, что потребовалось годами и десятками тысяч миль, чтобы нарастить. Намного лучше использовать предварительно разведенную смесь Arctic Blend. антифриз и в первую очередь поддерживайте чистоту системы охлаждения.

В начало

Все антифризы в основном одинаковые, кроме цвета?

Нет, антифризы отличаются более чем цветом. Антифриз производится с использованием этилена. гликоль или пропиленгликоль.Производители антифризов используют ряд различных Пакеты ингибиторов коррозии (с такими описаниями, как со SCA, обычным с низким содержанием силикатов без SCA, OAT и гибридного OAT). Антифризы могут быть одного цвета, но использовать разные пакеты ингибиторов. Каждый уникальный химический состав антифриза работает иначе. Арктическая смесь переработанный антифриз смешан исключительно с ингибитором коррозии Fleetguard технологии, и сформулированы так, чтобы соответствовать или превосходить все национальные и международные стандарты тестирования антифриза. Подавляющее большинство переработанных антифризов в США не соответствуют этим стандартам.

В начало

Могу ли я долить мой радиатор, наполненный зеленый антифриз с антифризом другого цвета?

Цвет не обязательно указывает на тип ингибитора коррозии. содержится в антифризе. Вы должны прочитать этикетку. Смешивание разных видов антифризы могут снизить их защиту от коррозии и могут фактически привести к проблемы с коррозией.Производители двигателей рекомендуют 10% -ный предел смешивания охлаждающей жидкости. типы. Если вам нужно добавить более 10%, рекомендуется промыть радиаторную систему и заменить антифриз.

В начало

Что означают разные цвета антифриза и что мне следует использовать?

Раньше большинство антифризов были зелеными. Сейчас производители используют самые разные цвета в своих линейках антифризов. Обычно зеленый, но не обязательно, указывает на состав для автомобилей или легких грузов. Оранжевый антифриз в целом означает антифриз с увеличенным сроком службы. Он на основе этиленгликоля, как и большинство других зеленые антифризы, но содержат различные ингибиторы коррозии.

Различные производители используют цвета для обозначения своей продукции в небольшом количестве маркетинговое мастерство; однако жестких правил, регулирующих использование эти цвета. Производители и потребители оборудования должны иметь возможность идентифицировать их одобренную жидкость. Кроме того, цвет был использован в антифризах. в качестве меры безопасности для предотвращения случайного проглатывания.

С середины 1990-х годов распространение красок охлаждающей жидкости привело к значительная путаница. Все охлаждающие жидкости двигателя используют гликолевую основу, но включают добавки с различными эксплуатационными характеристиками, которые препятствуют (контролируют) накипь / коррозию. Полагать это или нет, но все эти охлаждающие жидкости прозрачны, как вода до добавления красителя.

Традиционная зеленая охлаждающая жидкость основана на неорганических присадках и называется технология неорганических добавок (ИАТ). Это испытанная химия, которая обеспечивает быстродействующую защитную пленку.Однако добавки истощаются, и необходимо пополняться каждые пару лет.

Полностью сформулированные охлаждающие жидкости двигателя были разработаны в соответствии с требованиями пользователей. для более простой, универсальной технологии охлаждения с увеличенным сроком службы. Операторы, работающие в тяжелых условиях пришлось использовать составы автомобильных охлаждающих жидкостей с низким содержанием силикатов (высокосиликатные автомобильные антифризы могут вызвать образование зеленой слизи в дизельных двигателях), требуется отдельная добавка SCA. Это часто приводило к ошибкам смешивания, когда SCA добавлялся при первоначальном заполнении или при доливке.В отличие от автомобильного антифриза, полностью сформулированные охлаждающие жидкости предварительно заправлены SCA и содержат все ингредиенты, необходимые для защиты дизельных, бензиновых и газовых двигателей. Розовый цвет стал признанным цветом полностью сформулированной охлаждающей жидкости, хотя они также коммерчески доступны в зеленом цвете (в соответствии с требованиями правительства агентства). Эти продукты соответствуют требованиям основных автомобильных спецификации, позволяющие операторам смешанного автопарка иметь на складе одну формулу антифриза для всех своих автомобилей.

Появился новый тип антифриза с увеличенным сроком службы. Его уникальный химический состав значительно отличается от того, что используется в традиционных антифризы. Эта новая химия, известная как технология органических кислот (OAT), использует органические кислоты для защиты металлов системы охлаждения. Антифризы с увеличенным сроком службы окрашены в красный или оранжевый цвет в зависимости от поставщика; однако больше цветов могут быть использованы в будущем. Хотя эти жидкости не истощаются во время обслуживания, они также не защищают так быстро, как охлаждающие жидкости IAT.Эти различия требуют существенное изменение процедур, используемых для обслуживания системы охлаждения.

General Motors использует эту технологию (DEX-COOL) в своих автомобилях. и грузовики с 1996 года. Они используют оранжевый краситель для продукта DEX-COOL. Форд Исследование Motor Company пришло к выводу, что охлаждающие жидкости OAT не предлагают никаких существенные преимущества для потребителя и актуальный теплоноситель защита от коррозии может быть значительно расширена за пределы ожиданий. Компания Cummins Engine объявила в служебной записке от 16 июля 1999 г., что охлаждающие жидкости OAT несовместимы с их двигателями.Cummins сообщает, что эти долгие антифризы вызывают деградацию силиконовых уплотнений в их двигателях после 80 000 — 100 000 миль обслуживания. Таким образом, Cummins не рекомендует использовать ОАТ. охлаждающие жидкости в их двигателях.

Технология гибридных органических кислот (HOAT) использует как неорганическую, так и органическую кислоту добавки для долгой защиты. Цель HOAT — предоставить отличная всесторонняя защита и увеличенные интервалы замены. СОЖ HOAT как правило, может заменить или совместим с зеленым IAT в старых автомобилях.Chrysler использовал обычную зеленую охлаждающую жидкость IAT до 2001 года, когда они приняли G-05, гибридная охлаждающая жидкость. Ford последовал его примеру в 2002 году, отказавшись от зеленого IAT для G-05. заводская заливка и увеличение интервала замены. Варианты охлаждающих жидкостей HOAT имеют существует более 50 лет.

В начало

Что такое антифриз с длительным или увеличенным сроком службы?

Антифризы с длительным или увеличенным сроком службы обычно означают антифризы. содержащие ингибиторы органических кислот (ОАТ).Частичная органическая кислота или гибрид технология была разработана из-за несовместимости уплотнения и компонентов системы с ранние продукты OAT. Эти продукты доступны от нескольких производителей. под разными торговыми марками, но в целом все имеют длительный / расширенный сервис описание жизни.

В начало

Я слышал об антифризах ОАТ. Это сделано из зерна?

OAT расшифровывается как Organic Acid Technology. Антифриз OAT не производится из зерно.Некоторые органические кислоты можно использовать в качестве ингибиторов коррозии вместо традиционные неорганические ингибиторы, такие как нитриты и силикаты. Антифриз OAT следует использовать только в новых транспортных средствах, предназначенных для его использования. Органические кислоты фактически атакуют свинцовый припой, используемый в радиаторах старых моделей автомобилей.

В начало

Какие недостатки у антифриза ОАТ?

Более высокая стоимость, возможная несовместимость с другими типами антифризов и старше системы охлаждения и ограниченная доступность.

В начало

Что такое гибридная технология по отношению к антифризу?

Гибридные антифризы содержат неорганические и органические ингибиторы коррозии. Неорганические ингибиторы, такие как нитрит и силикат, в течение многих лет использовались в антифриз. Они обеспечивают отличную защиту от коррозии, но быстро разрушаются. В за последние десять лет были внедрены антифризы OAT, основанные на органические кислоты для защиты от коррозии с увеличенным сроком службы.Гибридные антифризы сочетать неорганические ингибиторы с органическими кислотами, чтобы получить лучшие свойства обе.

В начало

Чем отличается свет антифриз для тяжелых условий эксплуатации и антифриз для тяжелых условий эксплуатации?

Антифриз для легких режимов работы предназначен в первую очередь для бензиновых двигателей. легковые автомобили. Антифриз для тяжелых условий эксплуатации предназначен для дизельных двигателей. двигатели как для автомобильных дорог, так и для внедорожников. Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации грузовики и строительная техника имеют более серьезную защиту от коррозии требований, чем бензиновые двигатели в легковых автомобилях и, следовательно, требуют большего ингибиторы коррозии. Использование легкого антифриза в условиях бездорожья трактор вызовет проблемы с системой охлаждения, если SCA в необходимом количестве не будет добавлен в антифриз.

В начало

Какие охлаждающие жидкости можно смешивать?

Хотя антифриз с увеличенным сроком службы совместим с традиционными формулами, он производители и поставщики антифризов с увеличенным сроком службы рекомендуют два типа нельзя смешивать. Смешение двух типов сводит на нет любую продленную жизнь характеристики.

См.
Справочная таблица

В начало

Я механик и меня сбивает с толку разнообразие антифризов на рынке. Есть ли справочная таблица, в которой резюмируются какой антифриз подходит для автомобилей, которые мы видим в США?

Да, EET разработала таблицу, которая может помочь механику или справочник по вопросам совместимости антифризов, см. ссылку график

В начало

Могу ли я использовать антифриз Arctic Blend Universal в моем грузовике с дизельным двигателем?

Arctic Blend Universal можно использовать для тяжелых дизельных двигателей. применения в сочетании с дополнительными присадками к охлаждающей жидкости (SCA), такими как как Fleetguard DCA-2.Arctic Blend Universal — этилен премиум-класса. гликолевая основа, продукт с низким содержанием силикатов для использования в автомобилях и тяжелых условиях Приложения. Проконсультируйтесь с рекомендациями производителей двигателей для получения дополнительной информации. Детали.

В начало

Могу ли я использовать в машине антифриз для тяжелых условий эксплуатации для грузовиков?

Вы должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля. относительно типа используемого антифриза. Легковые автомобили и большегрузные автомобили могут потребоваться другие пакеты ингибиторов.

В начало

Что такое SCA? Когда мне следует использовать SCA? Продает ли EET SCA?

SCA — дополнительная присадка к охлаждающей жидкости. Некоторая коррозия ингибиторы в обычных антифризах расходуются быстрее, чем другие. Добавление SCA могут поддерживать надлежащую концентрацию этих ингибиторов между замена антифриза. SCA могут повысить концентрацию ингибиторов легкого режима антифризы. Всегда следуйте рекомендациям производителя двигателя относительно использование SCA, поскольку некоторые антифризы с увеличенным сроком службы не требуют SCA.EET не продает продукцию SCA.

В начало

Каковы национально признанные стандарты или спецификации для антифризы?

ASTM D-3306	Джон Дир 8650-5	EMD M.I. 1748E
ASTM D-4985	MACK	Форд Нью Холланд 9-86
ASTM D-6210	Navistar	Freightliner 48-22880
Case Corp. MS1710	PACCAR	GM 1825
Гусеница	SAE 1941	GM 1899
Cummins S / B 3666132	Thermo-King	Volvo GM
Детройт Дизель 7SE298	TMC RP 329	Waukesha 4-1974D

В начало

Какие национально признанные стандарты или спецификации для переработанного антифриза?

ASTM выпустил стандарт под фиксированным обозначением D-6471 для переработанных предварительно разбавленная охлаждающая жидкость двигателя для автомобилей и легких грузовых автомобилей.

В начало

Правительство США покупает антифриз для CID Технические характеристики. Покупает ли правительство США один тип антифриза для всех? разные типы транспортных средств?

Спецификация правительства США CID-A-A-52624 охватывает требования к этилену. гликоль и пропиленгликоль антифриз и позволяет использовать три различных концентрации: 100%, 60% и 50%. CID-A-A-52624 требует, чтобы антифриз Подходит для использования во всех административных транспортных средствах, конструкциях и материалах управление транспортными средствами и оборудованием, а также наземные боевые и тактические автомобили и оборудование.Правительство США поощряет использование переработанных антифриз.

В начало

EETs Антифризы Arctic Blend переработанный. Идентичны ли они по химическому составу антифризу на основе девственного материалы?

EET использует запатентованный и ожидающий патентов процесс, включающий ряд электрофизиохимические операции по удалению вредных примесей из использованных антифриз. Уровни загрязнения в полученных переработанных антифризах так же хороши, как и продукты, изготовленные из первичного этиленгликоля, а зачастую и ниже.

В начало

Как EET обеспечивает качество переработанной смеси Arctic Blend антифризы?

EET имеет собственную лабораторию обеспечения качества, оснащенную различными научных приборов и оборудования. EET выполняет несколько тестов на входящих использовал антифриз, чтобы убедиться, что он пригоден для вторичной переработки. EET также анализирует его готовые переработанные антифризы, чтобы гарантировать, что вредные загрязнения были удалены, и каждая партия составлена ​​должным образом.EET предоставляет Сертификат анализа, подтверждающий соответствие установленному антифризу стандартов и спецификаций на каждую партию смесей антифризов EET. восточноевропейское время также сохраняет архивный образец из каждой партии антифриза.

EET смешивает каждую партию антифриза Arctic Blend исключительно с Проверенные и протестированные компанией Fleetguard пакеты ингибиторов коррозии обеспечивают оптимальную эффективность антифриза Arctic Blend в вашей системе охлаждения.

В начало

Если я заменю антифриз в автомобиле с антифризом Arctic Blend Universal (мой автомобиль находится на стадии производства гарантия), аннулирует ли это мою гарантию в отношении системы охлаждения?

Если тип формулы Arctic Blend совместим с химии, используемой в вашем автомобиле, это не аннулирует гарантию.См. Ссылку ссылку на диаграмму, чтобы установить совместимость антифриза Arctic Blend с ваша система охлаждения.

В соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса (15 USC 2302) и общими рекомендациями Федеральной торговой комиссии, производитель оригинального оборудования (OEM) может не ставить гарантию на автомобиль в зависимость от использования какой-либо конкретной марки моторное масло, масляный фильтр, антифриз или любой другой компонент, кроме производитель предоставляет заказчику бесплатно в течение гарантийного срока период.Если производитель оригинального оборудования требует, чтобы клиент использовал его моторное масло, масляные фильтры или антифриз, заказчик должен запросить продукцию бесплатно. Если требование отклонено, заказчик должен запросить копию поручителей одобрил отказ FTC.

В начало

Каков срок хранения антифриза / охлаждающей жидкости Arctic Blend?

В оригинальном герметичном контейнере Arctic Blend Antifreeze / Coolant находится срок годности не менее 5 лет.

В начало

Охлаждающая жидкость исчезла из моей системы. Куда оно девается?

Охлаждающая жидкость может исчезать из системы по разным причинам. включая отсутствие системы рекуперации охлаждающей жидкости, испарителя, шланга и хомута утечка или просачивание, проблемы с водяным насосом и / или термостатом, треснувшие головки блока цилиндров или блоки двигателя, проблемы с прокладкой головки, протекающие радиаторы, сердечники нагревателя или маслоохладители.

В начало

Почему моя охлаждающая жидкость пенится?

Пена в охлаждающей жидкости может возникнуть в результате попадания воздуха в систему, утечки на сторона всасывания водяного насоса, неисправный водяной насос, низкий уровень или отсутствие охлаждающая жидкость в бачке рекуперации охлаждающей жидкости или отсутствие системы рекуперации охлаждающей жидкости.

Пенообразование также может быть вызвано отсутствием пеногасителя в антифриз. Антифризы Arctic Blend содержат пеногаситель. каждая формула, и каждая партия проверяется перед тем, как покинуть предприятие EET обеспечить соответствие стандарту ASTM для вспенивания.

Что такое апсайклинг?

Upcycling — относительно новый термин, описывающий предпочтительный способ переработки материалы. Когда переработанный продукт (-ы) такого же или лучшего качества, чем оригинальный продукт считается переработанным продуктом.EETs Arctic Blend переработанные антифризы правильно называются переработанными, если они соответствуют, и часто превосходят международно признанные стандарты антифризов, из натуральных материалов.

Каждая партия антифриза Arctic Blend проверяется на соответствие технические характеристики. Результаты этих испытаний документируются в Сертификате Соответствие и предоставляется с каждой партией. Кроме того, антифриз EETs системы рециркуляции, при эксплуатации в соответствии с процедурой, предназначены для производства переработанные антифризы.

В начало

Что такое даунсайклинг?

Переработка означает переработку, при которой переработанный продукт теряет качество. характеристики. Большинство переработчиков антифриза в США используют процессы, которые в результате получается продукт худшего качества, чем антифризы, изготовленные из первичного антифриз. Эти антифризы, прошедшие вторичную переработку, обычно имеют низкую цену, так как Этапы переработки в рециклере минимальны и недороги. Пока эти переработанные антифризы часто выглядят хорошо (удаление взвешенных твердых частиц и добавление красителя может сделать продукт похожим на новый), химия часто не соответствует признанным стандартам или требованиям OEM.

Другой пример вторичной переработки — вторичная переработка бумаги. Часто цвет и текстура переработанной бумаги не так хороша, как бумага из древесной массы, даже хотя обычно это дороже.

В начало

Copyright 2007 EET Corp. Все права защищены.

Более безопасный антифриз из пищевых добавок и наночастиц

Заменяя токсичный этиленгликоль — основной компонент антифризов и антиобледенителей — пищевой добавкой пропиленгликоль, и добавляя наночастицы для улучшения свойств смеси, исследователи из американской компании ACTA Technology создали формула антифриза, которая, по их словам, безопаснее, экологичнее и эффективнее существующих продуктов.

Несмотря на то, что этиленгликоль ядовит, он имеет сладкий вкус, и каждый год тысячи людей, многие из которых являются детьми, а также бесчисленное количество домашних и диких животных, отравляются случайно выпившим антифриз. С другой стороны, пропиленгликоль безопасен для употребления и используется в качестве добавки к некоторым продуктам, чтобы они оставались влажными. Он уже используется в качестве антифриза в некоторых отраслях промышленности, таких как производство продуктов питания, но его вязкая сиропообразная консистенция делает его непригодным для широкого использования.

«Наша цель состояла в том, чтобы создать нетоксичный жидкий теплоноситель, который преодолеет традиционные ограничения смеси пропиленгликоль-вода», — сказал Майкл Минард, исполнительный директор ACTA, выступая на 249-й Национальной конференции и выставке ACS в Денвере, США.По его словам, добавление наночастиц оксида металла к смеси снижает ее вязкость. «Одно из наблюдаемых нами свойств — разжижение при сдвиге, которое существенно снижает вязкость».

Другие исследователи, работающие с такими «наножидкостями», боролись с вязкостью, добавляет технический директор ACTA Эдвард Клэнси, потому что они используют поверхностно-активные вещества, чтобы наночастицы не слипались. Однако наночастицы, которые использует ACTA, стабильны без поверхностно-активного вещества из-за их положительного заряда и несферической структуры с разветвленной цепью.«Поскольку мы не связаны обязательствами по использованию поверхностно-активного вещества, мы не платим штраф за вязкость, с которым сталкивались многие из наших предшественников», — говорит Клэнси.

Полученный раствор не только нетоксичен, но и может быть более эффективным в качестве антифриза, почти вдвое превышая теплопередающую способность составов на основе этиленгликоля. «Теплопроводность этих металлических [наночастиц] намного выше, чем у базовой жидкости, поэтому, если вы поместите их внутрь, вы увеличите общую теплопередачу», — объясняет Клэнси.

ACTA запатентовали свой антифриз и в настоящее время исследуют способы увеличения производства. Минард говорит, что общая стоимость производства антифриза на основе этиленгликоля будет «близка к стоимости или ниже», и они с оптимизмом ожидают, что она выйдет на рынок в течение нескольких лет. «Мы уверены, что готовый продукт найдет широкое применение в различных отраслях промышленности», — говорит Минард.

Консультант-токсиколог Джон Хоскинс, который не принимал участия в исследовании, говорит, что замена этиленгликоля пропиленгликолем в целом является положительным шагом, который уменьшит отравления, но указывает, что необходимо учитывать воздействие на окружающую среду любой новой формулы. а также токсичность.«В окружающей среде этиленгликоль разлагается быстрее, чем пропиленгликоль», — говорит он. «[И в существующих продуктах] этиленгликоль более эффективен при понижении точки замерзания, поэтому для достижения того же эффекта может потребоваться больше пропиленгликоля в антифризе».

Эта статья воспроизводится с разрешения Chemistry World. Статья была впервые опубликована 26 марта 2015 года.

Mobil Antifreeze Advanced

Антифриз с высокими эксплуатационными характеристиками

Описание продукта

Mobil Antifreeze Advanced Concentrate — это концентрированный антифриз с очень высокими эксплуатационными характеристиками, который необходимо разбавить перед использованием.

Особенности и преимущества

Mobil Antifreeze Advanced Concentrate обеспечивает превосходную защиту от мороза, коррозии и перегрева для двигателей легковых автомобилей, грузовиков и автобусов как из черных металлов, так и из алюминия. Формула на основе технологии органических кислот (OAT) обеспечивает отличную защиту алюминиевых двигателей. Mobil Antifreeze Advanced — антифриз, не содержащий нитритов, аминов, фосфатов, силикатов и боратов, на основе этиленгликоля, который перед использованием необходимо разбавить водой.

Применения

Mobil Antifreeze advanced содержит Glysantin® G30® от BASF. Glysantin® G30® от BASF одобрен:

Audi / Bentley / Bugatti / Lamborghini / Seat / Skoda / VW TL 774-D / F, MAN 324 SNF, MINI Cooper D (автомобили выпуска с 2007 г.), MTU MTL 5048 , Porsche (автомобили выпуска до 1996 г.).

Концентрат Mobil Antifreeze Advanced необходимо разбавить деионизированной водой в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства (см. Таблицу разбавления). Можно использовать водопроводную воду, если она не слишком жесткая.Следует избегать отходов горнодобывающей промышленности, морской воды, солоноватой воды, рассола, промышленных сточных вод. Залейте в систему охлаждения автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Характеристики воды
Жесткость, ° dGH (ммоль / л)	0-20 (0 — 3,6)
Содержание хлоридов, макс. Ppm	100
Содержание сульфата , ppm макс	100

Таблица разбавления

Mobil Antifreeze Advanced	Вода	Защита от замерзания
33%	67%	-18 ° C
50%	50%	-36 ° C
60%	40%	-52 ° C

Технические характеристики и разрешения

Согласно ExxonMobil, Mobil Antifreeze Advanced подходит для использования там, где требуется
Glysantin® G30® от BASF.Glysantin® G30® от BASF одобрен:
Audi / Bentley / Bugatti / Lamborghini / Seat / Skoda / VW TL 774-D / F	X
MAN 324 SNF	X
MINI Cooper D (автомобили выпуска с 2007 г. )	X
MTU MTL 5048	X
Porsche (автомобили выпуска до 1996 г.).	X

Свойства таблицы

Mobil Antifreeze Advanced
Цвет	Розовый / пурпурный
Плотность при 20 ° C, г / см3	1.12
Температура кипения, ° C	›160
Температура вспышки, ° C	› 120
Значение pH	8,2-8,6
Резервная щелочность (M / 10HCl), мл	8-11
Содержание воды,% макс.	3

Здоровье и безопасность

На основании имеющейся информации ожидается, что этот продукт не окажет неблагоприятного воздействия на здоровье при использовании в предполагаемое применение и рекомендации, приведенные в паспорте безопасности материала (MSDS), соблюдаются. Паспорта безопасности материалов доступны по запросу через ваш офис по продажам или через Интернет или будут предоставлены продавцом покупателям, если и в соответствии с требованиями закона. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

Антифриз Mobil

Антифриз с высокими эксплуатационными характеристиками

Описание продукта

Mobil Antifreeze — это высокоэффективный концентрированный антифриз, который можно разбавлять водой перед использованием.

Особенности и преимущества

Mobil Antifreeze содержит моноэтиленгликоль и помогает предотвратить замерзание зимой и перегрев летом.

Применения

Mobil Antifreeze можно разбавлять водой перед использованием. Он совместим с жесткой водой и может быть смешан с водопроводной водой перед заливкой в ​​систему охлаждения. Однако следует избегать отходов горнодобывающей промышленности, морской воды, солоноватой воды, рассола, промышленных сточных вод.

Рекомендуемые характеристики воды
Общая жесткость, макс.	170
Общее содержание твердых веществ, макс.	340
pH	5,5 ~ 9,0
Содержание хлора, макс.	40
Серная кислота, макс.	100

Таблица разбавления

90%

Антифриз	Вода	Защита от замерзания
100%	0%	-45 ° C	10%	-40 ° C
80%	20%	-33.5 ° C
70%	30%	-25,5 ° C
60%	40%	-19 ° C
50%	50%	-13 ° C

Типичные свойства

Mobil Antifreeze
Цвет	Желтовато-зеленый
Плотность при 20 ° C, кг / литр	1. 08
Температура кипения, ° C	> 108
Значение pH	8,4
Содержание воды,%	42

Здоровье и безопасность

На основе имеющейся информации , ожидается, что этот продукт не окажет вредного воздействия на здоровье при использовании по назначению, и соблюдаются рекомендации, содержащиеся в Паспорте безопасности материала (MSDS).Паспорта безопасности материалов доступны по запросу через ваш офис по продажам или через Интернет или будут предоставлены продавцом покупателям, если и в соответствии с требованиями закона. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

«Безопасный антифриз» лучше работает с добавлением наночастиц | Research

Заменив токсичный этиленгликоль — основной компонент антифризов и антиобледенителей — пищевой добавкой пропиленгликоль и добавив наночастицы для улучшения свойств смеси, исследователи из американской компании ACTA Technology создали формулу антифриза, которая, по их словам, безопаснее, экологичнее и эффективнее существующих продуктов.

Несмотря на то, что этиленгликоль ядовит, он имеет сладкий вкус, и каждый год тысячи людей, многие из которых — дети, а также бесчисленное количество домашних и диких животных, отравляются из-за случайного употребления антифриза. С другой стороны, пропиленгликоль безопасен для употребления и используется в качестве добавки к некоторым продуктам, чтобы они оставались влажными. Он уже используется в качестве антифриза в некоторых отраслях промышленности, таких как производство продуктов питания, но его вязкая сиропообразная консистенция делает его непригодным для широкого использования.

«Наша цель состояла в том, чтобы создать нетоксичный жидкий теплоноситель, который преодолеет традиционные ограничения смеси пропиленгликоль-вода», — говорит Майкл Минард, исполнительный директор ACTA, выступая на 249-й Национальной конференции и выставке ACS в Денвере, США. .По его словам, добавление наночастиц оксида металла к смеси снижает ее вязкость. «Одно из наблюдаемых нами свойств — разжижение при сдвиге, которое существенно снижает вязкость».

Другие исследователи, работающие с такими «наножидкостями», боролись с вязкостью, добавляет технический директор ACTA Эдвард Клэнси, потому что они используют поверхностно-активные вещества, чтобы остановить образование наночастиц. склеиваются. Однако наночастицы, которые использует ACTA, стабильны без поверхностно-активного вещества из-за их положительного заряда и несферической структуры с разветвленной цепью.«Поскольку мы не связаны обязательствами по использованию поверхностно-активного вещества, мы не платим штраф за вязкость, с которым сталкивались многие из наших предшественников», — говорит Клэнси.

Полученный раствор не только нетоксичен, но и может быть более эффективным в качестве антифриза, поскольку его способность теплопередачи почти вдвое выше, чем у составов на основе этиленгликоля. «Теплопроводность этих металлических [наночастиц] намного выше, чем у базовой жидкости, поэтому, если вы поместите их внутрь, вы увеличите общую теплопередачу», — объясняет Клэнси.

ACTA запатентовали свой антифриз и в настоящее время исследуют способы увеличения производства. Минард говорит, что общая стоимость производства антифриза на основе этиленгликоля будет «близка к стоимости или ниже», и они с оптимизмом ожидают, что она выйдет на рынок в течение нескольких лет. «Мы уверены, что готовый продукт найдет широкое применение в различных отраслях промышленности», — говорит Минард.

Консультант-токсиколог Джон Хоскинс, не принимавший участия в исследовании, говорит, что замена этиленгликоля пропиленгликолем в целом является положительным шагом, который снизит отравления, но указывает, что необходимо учитывать воздействие на окружающую среду любой новой формулы , а также токсичность.«В окружающей среде этиленгликоль разлагается быстрее, чем пропиленгликоль», — говорит он. «[И в существующих продуктах] этиленгликоль более эффективен при понижении точки замерзания, поэтому для достижения того же эффекта в антифризе может потребоваться больше пропиленгликоля».

KMCO LLC — Custom Chemical Processing and Specialty Chemical…

KMCO более 30 лет поставляет полную линейку антифризов / охлаждающих жидкостей. Наши антифризы / охлаждающие жидкости универсального качества соответствуют требованиям ASTM для автомобильного, стационарного оборудования и грузовиков большой грузоподъемности и зарегистрированы в штатах, требующих разрешений на использование антифризов.KMCO может предоставить индивидуальные смеси, а также техническую поддержку на месте. Наши большие производственные и складские помещения помогают обеспечить доступность продукции и быстрое время отклика. Наш парк железнодорожных вагонов и автоцистерн позволяет нам ускорить отправку грузов для клиентов с особыми потребностями.

• Универсальная формула для легковых и грузовых автомобилей
• Максимальная защита от замерзания / выкипания от -84 ° F до + 278 ° F
• Отвечает требованиям основных производителей.
• Запатентованная алюминиевая защита
• Обеспечивает круглогодичную защиту от ржавчины и коррозии

PAR Антифриз / всесезонная охлаждающая жидкость

PAR Antifreeze — это антифриз зеленого цвета, не содержащий силикат, не содержащий фосфатов, содержащий ингибитор, который обеспечивает отличную защиту всех металлов. Он используется для автомобилей, легких и основных тяжелых условий эксплуатации.

• Состав без силикатов и фосфатов
• Помогает предотвратить ржавчину и коррозию
• Соответствует техническим требованиям ASTM и SAE
• Защищает все металлы системы охлаждения, включая алюминий
• Доступны как в концентрате, так и в смесях 50/50

PAR охлаждающая жидкость плюс

PAR Coolant Plus — зеленый антифриз / охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации. Это несиликатный, нефосфатный состав, содержащий первоначальную заправку дополнительной охлаждающей присадки (SCA).Он обеспечивает превосходную защиту от кавитационной эрозии / коррозии в водяных насосах и гильзах цилиндров с мокрой гильзой, а также общую защиту от коррозии.

• Несиликатный состав без фосфатов
• Обеспечивает защиту от точечной коррозии футеровки, ржавчины и коррозии
• Отвечает техническим требованиям ASTM и RP329
• Защищает все металлы системы охлаждения, включая алюминий
• Доступны как в концентрате, так и в пропорции 50/50 смеси

PAR Антифриз / охлаждающая жидкость увеличенного срока службы

PAR — Антифриз / охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы — это универсальный / глобальный продукт с низким содержанием силикатов и нефосфатов, разработанный на основе гибридных органических кислот (HOAT), который подходит для автомобильных / легких и тяжелых дизельных двигателей. Антифриз / охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы PAR является предварительно заправленным и защищает все металлы системы охлаждения. Он также помогает рассеять незначительные утечки масла, предотвращает засорение, контролирует образование накипи на горячей поверхности и не повреждает автомобильную отделку или резиновые детали.

• Низкосиликатный, нефосфатный
• Совместим со всеми типами антифризов / охлаждающих жидкостей как с увеличенным сроком службы, так и с традиционными технологиями
• Контролирует точечную коррозию гильзы цилиндра с мокрой гильзой В тяжелых двигателях
• Защищает все металлы системы охлаждения
• Доступны обе версии концентрат и смеси 50/50

.