22Май

Ford focus 2018 в новом кузове: Форд Фокус 2018 новая модель, кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

22 Май 2023 alexxlab Комментировать

Содержание

Ford Focus 2018 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Комфортно преодолевает неровности

Спортивное рулевое управление и управляемость на поворотах

Салон остается тихим на скоростях шоссе

Множество высококлассных и высокотехнологичных вариантов

Плотное заднее сиденье для взрослых

Неудовлетворительное ускорение, особенно с 1,0-литровым двигателем.

Усовершенствованные средства безопасности водителя доступны только на верхней панели из титана.

Другие года

2018

CarFast рейтинг

6.9 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$10 983 — 13 235

Найти на аукционе

Какой FOCUS рекомендует CarFast?

SEL хэтчбек с 2,0-литровым двигателем попадает сладкое место , когда дело доходит до черты, трансмиссию и функциональности.  Сама по себе информационно-развлекательная система Sync 3 почти заслуживает обновления, включая интеграцию Android Auto и Apple CarPlay, так что вы можете пропустить дополнительное обновление навигации. Вы по достоинству оцените двухзонный климат-контроль хэтчбека, задние датчики парковки и большой грузовой отсек. 1,0-литровый двигатель недоступен в этой комплектации, но это нормально, потому что его преимущества в экономии топлива не перевешивают его слабую мощность.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

Форд Фокус 2018 года — это компактный автомобиль с хорошо продуманными формами и габаритами. Он доступен в различных вариантах, включая простой пригородный автомобиль, высокопроизводительный хэтчбек и, да, даже в виде электромобиля.  Характеристики и описание комплектаций, габариты Форд Фокус в конце обзора.

Однако главной привлекательностью Ford Focus 2018 остается комфортная езда, приятное управление и тихий салон. Нам также нравится доступная информационно-развлекательная система Sync 3.  Он быстрый и мощный, поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, поэтому в дороге не будет недостатка в развлечениях.

С другой стороны, задние сиденья Focus более жесткие, чем у его конкурентов, а мощность доступного 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя может показаться недостаточной, когда вы разгоняетесь до скоростей шоссе или обгоняете. Некоторые конкуренты лучше Focus 2018 в этих областях, но мы думаем, что на него стоит обратить внимание, если вы покупаете небольшой седан или хэтчбек.

Модели Ford Focus

Форд Фокус 2018 — это переднеприводный компактный автомобиль эконом-класса, доступный в кузове седан или хэтчбек. Он бывает разных стилей и комплектаций. Ядро начинается с простого S, за которым следуют бюджетный SE, хорошо оснащенный SEL и первоклассный Titanium. Рядом с этими планками находится электрический вариант, который называется просто Electric. Отдельно рассматриваются ориентированные на производительность ST и высокопроизводительные RS с более мощными двигателями и агрессивной настройкой подвески.

Базовая комплектация S доступна только в кузове седан и оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (160 лошадиных сил, 146 фунт-фут крутящего момента). Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной.

Он поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, системой доступа без ключа, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя, складывающимися задними сиденьями с разделением 60/40, регулируемым по углу наклона и телескопическим колесом, камерой заднего вида, 4,2-дюймовым центральным дисплей, электрические передние окна (ручные задние окна), электрические замки и зеркала, Ford MyKey (ограничивает скорость, громкость звука и т. д. для молодых водителей), голосовое управление, Bluetooth, звуковая система с четырьмя динамиками и порт USB.

На шаг впереди — SE, доступный в кузове хэтчбек или седан. Хэтчбек оснащен 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как седан использует 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (123 л. с.) и шестиступенчатую механическую коробку передач.

Стандартное оборудование SE включает 16-дюймовые легко сплавные диски, круиз-контроль, электрические задние стеклоподъемники, бортовой компьютер, центральный передний подлокотник, задние вентиляционные отверстия и аудиосистему с шестью динамиками. Доступные опции включают пакет Cold Weather (добавляет подогрев зеркал и подогрева передних сидений и рулевого колеса). Комплектации SE, оснащенные 1,0-литровым двигателем, имеют доступ к пакету Appearance, который добавляет различные 16-дюймовые колеса, дневные ходовые огни, противотуманные фары и черные элементы внешней отделки. В этом пакете также доступно обновление 17-дюймовых колес. SEL

Отделка салона доступна как седан, так и хэтчбек. Стандартное оборудование включает 17-дюймовые колеса, дневные ходовые огни, противотуманные фары, люк на крыше, внутреннее освещение, двухзонный автоматический климат-контроль, задние датчики приближения, 8-дюймовый развлекательный экран с Sync 3 (включая поддержку Android Auto и Apple CarPlay), два USB-порта для зарядки и стереосистема Sony с 10 динамиками.  Опции включают вышеупомянутый пакет Cold Weather и навигацию со спутниковым радио.

Focus Titanium имеет высочайший уровень стандартного оборудования. Его внешний вид отличается 17-дюймовыми колесными дисками и хромированной внешней отделкой. Салон получил кожаные сиденья, регулируемые в четырех направлениях подголовники, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, обтянутую кожей ручку переключения передач, задний центральный подлокотник, карманы для карты спинки сидений и дистанционный запуск. В то время как пакет Cold Weather является стандартным, дополнительный пакет Titanium Technology добавляет автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и предупреждение о выезде с полосы движения.

Как вы могли догадаться, Focus Electric, предназначенный только для хэтчбека, приводится в движение электродвигателем (143 л.с.), который работает через односкоростную автоматическую коробку передач. По оценкам EPA, дальность полета составляет 115 миль.  Он оборудован аналогично титановой отделке, но может похвастаться ксеноновыми фарами и рестайлинговыми задними фонарями. Сиденья с кожаной отделкой не являются обязательными.

Вождение

1,0-литровый Фокус рассчитан на скромные 123 л.с., а реальная мощность кажется еще слабее. Настил ускорителя часто требуется, чтобы не отставать от трафика. Коробка передач в целом хорошая. Управляемость очень хорошая для своего класса.

Ускорение 5.0

Турбокомпрессор добавляет немного смелости на более низких оборотах двигателя — акцент на «мало». Ему не хватает легкой тяги, как у большинства современных турбин, несмотря на нормальный крутящий момент, и ему приходится много работать, чтобы не отставать. Разгон до 100 км / ч занял 10,6 секунды.

Торможение 7,5

Ощущение педали интуитивно понятно при повседневном использовании, а Focus тормозит легко и уверенно. При остановке с имитацией паники на скорости 60 миль в час этот пример преодолел 120 футов, что является средней производительностью с учетом его экономичных шин.

Рулевое управление 7,5

У Focus легкое и немое рулевое управление (хорошо для парковки), но при этом по стандартам класса он отзывчивый и внушающий уверенность. Автомобиль чувствует желание, а не сопротивление, изменить направление, и рулевое управление играет большую роль в этом.

Умение обращаться 8.0

Крен кузова заметный, но ожидаемый. Чего нельзя было ожидать, так это азарта этого автомобиля на извилистой дороге. Форд мастерски настроил подвеску, придав даже этой экономичной модели игривый, легкомысленный характер.

Управляемость 6.0

Недавние изменения автоматической коробки передач с двойным сцеплением заставили ее чувствовать себя в основном нормально, но педаль газа явно настроена на выжимание каждой последней капли газа. Если вы хотите добиться значимого прогресса, то это ваш единственный выход.

Комфорт

Послушная плавность хода и тихая кабина седана Focus делают его фаворитом для спокойных круизов. Жесткие дверные подлокотники (с небрежной тканевой отделкой) отвлекают от впечатлений, но это по-прежнему один из самых комфортабельных автомобилей в своем ценовом диапазоне — по крайней мере, для передних пассажиров.

Комфортное сиденье 6.5

Передние сиденья довольно невзрачные, но при регулярном использовании оказываются удобными даже в длительных поездках. Из проблем это тонкие подлокотники. Сами задние сиденья достаточно приятные, но места для ног сзади не хватает.

Комфортная езда 8,5

Несмотря на преклонный возраст Focus, его подвеска, вполне возможно, лучше всех поглощает недостатки. Автомобиль редко чувствует себя неуравновешенным. Это как если бы вы скользили по дороге, только есть постоянное чувство контроля.

Шум и вибрация 8.0

Focus — лидер в своем классе по шумоизоляции. Многие автомобили эконом-класса пропускают сильный ветер и шум дороги, но Focus в значительной степени сдерживает его. У этого тестового автомобиля не было проблемы с двигателем и дроном, которую мы отмечали в модели с механической коробкой передач.

Интерьер

Стилизованная приборная панель помещает большинство элементов управления рядом, но крошечный центральный экран примерно такого же размера, как и бортовой компьютер.  Кнопки бывает сложно отличить с первого взгляда, в то время как удобное заднее сиденье превосходит большинство конкурентов. В отличие от шасси, кабина показывает свой возраст.

Легкость использования 6.5

Большинство элементов управления легко попадают в руки. Нам нравится человеческая пиктограмма интерфейса воздушного потока, но многие кнопки выглядят одинаково. Центральный дисплей очень маленький, но все же разборчивый. Он функционален, но немного отстает от времени.

Вход / выход 7.0

Двери высокие, но компактные, что облегчает доступ в труднодоступные места. Передние сиденья расположены приятно высоко для изящного входа. Если впереди сидят более высокие люди, вход / выход сзади может быть затруднен из-за задевающих спинок передних сидений.

Вместительность 6.0

В переднем ряду достаточно места для более крупных пассажиров, но он хорошо адаптируется к широкому спектру телосложения. Место для ног сзади необычно мало для этого класса; большинство конкурентов предлагают заметно больше.  Место над головой сзади может быть тесным для высоких пассажиров.

Видимость 7,5

Тонкие передние стойки крыши обеспечивают обширный обзор на поворотах. Вид на капюшон также просторный. Стандартная камера заднего вида компенсирует высокий круп седана Focus, избавляя от необходимости гадать при парковке.

Полезность

Объем багажника чуть выше среднего — 13,2 кубических футов. Спинки задних сидений складываются плоско, но сквозной проход может быть больше. К проблемам можно отнести внутреннее хранение; вы найдете место, где можно спрятать свой телефон, но Ford не упрощает эту задачу.

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг 6.9 / 10

Вождение 7.0

Комфорт 7.5

Интерьер 6.5

Полезность 6.5

Технические характеристики Ford FOCUS

Седан

Ширина

1824 мм

Длина

4539 мм

Высота

1468 мм

Клиренс

155 мм

мест

5

ДвигательНазваниеМодельДиапазон ценТопливоПриводРасход ТопливаРазгон от 0 до 100 км
1. 0 (123 л.с)1.0 MT—БензинПередний6.911.1193
2.0 (160 л.с)2.0 GDI—БензинПередний8.18.8212

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Ford FOCUS 2018

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Ford FOCUS 2018

34 отзывов

Посмотреть все 34 отзывов

5

44. 1%

4

23.5%

3

11.8%

1

17.6%

Самые полезные отзывы потребителей

Эми

19.08.2021

Ford FOCUS 2018

Я ненавижу передачу

Я купил эту машину за 30 миль. Когда он проехал 500 миль, он уже в мастерской приводил в действие трансмиссию для сцепления. Сейчас на нем 3500 миль, и у меня проблемы с задним ходом. Да, гарантия на автомобиль распространяется на него, но поскольку это совершенно новый автомобиль, он не должен быть в магазине дважды перед первой заменой масла, а он у меня был всего 3 месяца и сделал 2 платежа! Не хэппи

rfelic

16.08.2021

Ford FOCUS 2018

Второй

После того, как у меня уже был Форд Фокус 2012 года выпуска, мне очень не хотелось покупать еще один. Но когда я пошел на отзыв, они дали мне 4000 за мою машину и выплатили отрицательный капитал за то, что я задолжал по старой машине (2000 долларов США). Проехал на нем 200 миль и при повороте направо обнаружил мягкую заслонку, что меня очень разочаровало.

Мне сказали, что об этом позаботились, потому что они поменяли его на передачу 6 на 5 в трансмиссии. Мне очень нравится, как это выглядит, и я хотел бы получить кнопку переключения передач, которая могла бы помочь мне с этой опалубкой, которую я так ненавижу. Это была бы отличная машина, если бы они просто исправили и устранили эту проблему. Если я найду выгодную сделку, при которой у меня не будет отрицательной доли в капитале другой марки, я думаю, что променяю ее и куплю себе машину, которая не закрывается. Я не понимаю, почему Форд до сих пор не исправил это. Похоже, что у всех остальных конкурентов в этом классе этой проблемы нет.

Кристал Х.

30.07.2021

Ford FOCUS 2018

Не покупай

Узел сцепления был отозван и исправлен один раз, затем он снова пошел через 6 месяцев, силовая передача начала выходить из строя сразу после того, как гарантия на силовую передачу составила 60000 миль, силовая передача начала работать до этого, но Форд так и не починил ее, потому что все это было в моей голова. Затем, когда заводская гарантия на силовую передачу закончилась, в сервисном центре Ford главный механик сказал мне, что я должен был знать о дефектах силовой передачи, и купил расширенную гарантию на силовую передачу. Ford знает о дефектах, но ничего не сделает с этим … Не покупайте, держитесь подальше, как чума, и как будто ваша жизнь зависит от этого, потому что это так … Если вы чувствуете запах горящей резины в вашем двигателе, просто помните, что вы ехали полиэтиленовый пакет и он застрял в глушителе. Это не имеет ничего общего с неисправным узлом сцепления, потому что мы заменили узел сцепления из-за отзыва, но это не имеет ничего общего с его неисправностью. Это все, что мне сказали в представительстве Ford … Автомобили Ford больше не служат 250 000+ миль, и они больше не поддерживают свою продукцию, как раньше. Корпоративная жадность. Не покупайте ничего, в названии которого присутствует Ford.

Зорандер6

23.07.2021

Ford FOCUS 2018

Мех

Если вам нужен скучный ежедневный водитель, это то, что вам нужно. В салоне многолюдно, и я не крупный человек. Купил топовую модель, сиденья с подогревом хороши, а дистанционный запуск удобен в холодные дни, но помимо этого, это просто ежедневный расход топлива. Надеюсь, проблем с МКПП не будет.

Отто

23.07.2021

Ford FOCUS 2018

Любите это, любите это, любите это

Не первый мой Фокус. Проведя месяцы в покупках, я остановился на SEL 2018 года со всеми его особенностями. Я водил Chevy Suburban 4X4 около 15 лет, и переход от перехода к посадке в автомобиль потребовал некоторого привыкания. Ускорение приемлемое. Небольшая относительно легкая машина для лошадиных сил. Тихая, плавная езда. Мне нравится управляемость. Автомобиль почти спортивный нравится. Единственное, что можно улучшить, на мой взгляд, это 6-ступенчатая коробка передач. Кажется, что иногда он не может решить, на какой передаче включить. Но Select Shift позаботится об этом. Я еще не отправился в долгую поездку, поэтому пока не могу комментировать это. Планирую скоро поехать из Мичигана во Флориду, так что тогда я обновлю свой обзор. Обновление: сейчас середина зимы, а машина все еще работает нормально. Температуры значительно ниже нуля. Без проблем запускается и достаточно хорошо управляется на заснеженных дорогах. Я просто обожаю дистанционный запуск. Я завожу его из гостиной и сажусь в красивую теплую машину. В такую холодную погоду заводится первый раз, каждый раз, претензий к этому Фокусу у меня нет. Я также установил воздушный фильтр K&N (гарантия НЕ аннулируется). Это дает машине немного лучшую производительность. В целом я доволен своей покупкой.

Посмотреть все 34 отзывов о Ford FOCUS 2018

Похожие авто

Часто задаваемые вопросы

Ford Focus 2018 Хороший автомобиль?

Форд Фокус 2018 года — это компактный автомобиль с хорошо продуманными формами и габаритами. Он доступен в различных вариантах, включая простой пригородный автомобиль, высокопроизводительный хэтчбек и, да, даже в виде электромобиля.

Какой расход топлива у Форд Фокус 2018?

Расход топлива Форд Фокус составляет от 3.4 до 10.7 л на 100 км.

Какие комплектации у Ford Focus 2018?

Ядро начинается с простого S, за которым следуют бюджетный SE, хорошо оснащенный SEL и первоклассный Titanium.

Какой привод у Форд Фокус 2018?

Автомобиль Форд Фокус комплектуется следующими типами привода: Передний (FF), Полный (4WD).

Трудно ли купить запчасти на Ford Focus 2018 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Первый обзор Ford Focus 2018: Курортный роман!

АвтоцентрНовые авто Обзоры Первый обзор Ford Focus 2018: Курортный роман!

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 02
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 02
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 02 мая
  • 03 мая
  • 04 мая
  • 05 мая
  • 06 мая
  • 07 мая
  • 08 мая
  • 09 мая
  • 10 мая
  • 11 мая
  • 12 мая
  • 13 мая
  • 14 мая

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Обзор Ford Focus 2018 — The News Wheel

Добавлено 12 декабря 2017 г.  Колесо новостей  2018 Ford Focus , Ford , Ford Focus , Ford Focus Electric , Ford Focus RS

Комментариев нет

Уменьшить размер шрифта Увеличить размер шрифта Размер текста Распечатай эту страницу Отправить по электронной почте

В наши дни внедорожники могут быть в моде, но это не значит, что в сегменте седанов не хватает историй успеха. Действительно, на протяжении 2017 года Ford Focus оставался одной из самых продаваемых моделей автомобилей Ford.

Возможно, это связано с разнообразием комплектаций и стилей кузова, доступных для Focus. По мере того, как мы смотрим в будущее, версия Focus 2018 года, кажется, остается верной аспектам, которые сделали его таким популярным в этом году.

Добавление фирменного стиля: Новый пакет спортивного внешнего вида Edge SEL добавляет смелый стиль Форд Фокус?

Большинство изменений Ford Focus 2018 года носят косметический характер. Тем не менее, многие водители, несомненно, будут в восторге от добавления новых цветовых решений для экстерьера автомобиля, в том числе Hot Pepper Red, Lightning Blue и Outrageous Green.

Ford Focus 2018 года доступен в семи различных комплектациях: S, SE, SEL, Titanium, ST, Electric и RS.

Седан Focus доступен в комплектациях S, SE, SEL и Titanium.

Focus Hatchback доступен в комплектациях SE, SEL, Titanium, ST, Electric и RS.

Дополнительные фотографии Ford Focus 2018 года:

Новинка 2018 года |   Внешний  |   Производительность   |   Эффективность   |   Интерьер   | Безопасность Ford Focus Exterior

Водители, выбравшие Focus для повседневной езды, получат дополнительный выбор. сделать: седан или хэтчбек. Стиль седана доступен для четырех комплектаций Focus, а стиль хэтчбека — для шести комплектаций Focus.

Независимо от того, какой тип кузова выберут водители, они найдут стандартные элементы экстерьера, такие как обогреватель заднего стекла и автоматические фары.

Ford Focus 2018 г. Фото экстерьера:

Фото: Ford Motor Company


Внешние элементы Ford Focus S 2018 года:

  • Обогрев заднего стекла; Черная хромированная отделка решетки радиатора, дверных ручек и молдингов порогов; Автоматические фары; Зеркала со встроенной технологией слепых зон; Передние стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы; 15-дюймовые стальные диски с серебристыми колпаками

Дополнительные элементы экстерьера, доступные на Ford Focus SE 2018 года:

  • Ручки дверей в цвет кузова, дворники заднего стекла, задний спойлер

Дополнительные внешние элементы, доступные для Ford Focus SEL 2018 года:

  • Противотуманные фары Gloss Black, передние фары с черной окантовкой, зеркала с указателями поворота, фирменная светодиодная подсветка со специальными дневными ходовыми огнями

Дополнительные элементы экстерьера, доступные для Ford Focus Titanium 2018 года:

  • Хромированный молдинг поясной линии, хромированная решетка радиатора с хромированными полосами, зеркала с фонарями безопасности, хромированные фары и противотуманные фары

Дополнительные элементы экстерьера, доступные для Ford Focus ST Hatchback 2018 года:

  • Уникальные молдинги порогов в цвет кузова, уникальная передняя решетка ST, задний спойлер в стиле Performance, противотуманные фары Gloss Black Bezel с уникальным дизайном ST

Дополнительные элементы экстерьера, доступные для электрического хэтчбека Ford Focus 2018 года:

  • Черные молдинги порогов, хромированные молдинги поясной линии, газоразрядные хромированные фары высокой интенсивности (HID), светодиодные задние фонари

Дополнительные элементы экстерьера, доступные на Ford Focus RS Hatchback 2018 года:

  • Передняя решетка Unique RS, молдинги колес Unique в цвет кузова, черные противотуманные фары Unique RS

Новинка 2018 года |   Внешний  |   Производительность   |   Эффективность   |   Интерьер   |   Безопасность

[/wptab]

[wptab name=»Производительность»]

201 8 Ford Focus Performance

Что касается производительности, Ford Focus начинается с 2,0-литрового литровый двигатель Ti-VCT для модели 2018 года. Этот двигатель производит 160 лошадиных сил и 146 фунт-футов для Фокуса.

Любители адреналина не должны разочаровываться, поскольку модели хэтчбека ST и RS значительно увеличивают выходную мощность Focus. 2,0-литровый двигатель EcoBoost® в версии ST выдает 252 лошадиные силы, а более крупная 2,3-литровая модель EcoBoost® в версии RS выдает 350 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента.

Новинка 2018 года |   Внешний  |   Производительность   |   Эффективность   |   Интерьер   |   Безопасность

[/wptab]

[wptab name=»Эффективность»]

201 8 Ford Focus Efficiency

Базовая комплектация Ford Focus 2018 года начинается со скромной топливной экономичности. рейтинг 25/34/28 миль на галлон город/шоссе/комбинированный. Если водители переходят на уровень отделки салона SE, экономия топлива Focus значительно выигрывает, поскольку предыдущий рейтинг заменяется на 30/40/34 MPG City/Highway/Combined, когда установлена ​​механическая коробка передач.

Кроме того, Ford предлагает электрическую версию Focus для модели 2018 года. Этот Focus с электроприводом достигает расхода топлива 118/96/107 миль на галлон в городе/шоссе/комбинированном режиме.

Новинка 2018 года |   Внешний  |   Производительность   |   Эффективность   |   Интерьер   |   Безопасность

[/wptab]

[wptab name=»Interior»]

2018 Ford Focus Интерьер 900 07 Ford Focus 2018 года — идеальный автомобиль для Ford, чтобы продемонстрировать внутренние технологии и удобства, которые он имеет в своем распоряжении. Даже базовая комплектация Focus включает в себя такие элементы интерьера, как коммуникационная и развлекательная система Ford SYNC® с улучшенным распознаванием голоса.

Для более продвинутых технологий, таких как клавиатура без ключа SecuriCode®, и более роскошных функций, таких как подогрев передних сидений, водителям просто нужно перейти на более высокие уровни отделки салона Ford Focus.

2018 Ford Focus Фотографии салона:

Элементы интерьера, доступные на Ford Focus S 2018:

  • Комфорт и сиденья: Потолочная консоль, Центральная консоль с отделением для хранения вещей и подстаканниками, Ткань чехол, центр сообщений с маршрутный компьютер, подголовники с регулировкой по двум параметрам (первый ряд), передние ковшеобразные сиденья с сиденьем водителя с ручной регулировкой по шести параметрам и сиденьем пассажира с ручной регулировкой по четырем параметрам, ручной климат-контроль
  • Технология: AM/FM/MP3 с четырьмя динамиками и чувствительным к скорости регулятором громкости, порты USB, дополнительная система дистанционного запуска PowerCode™, коммуникационная и развлекательная система с улучшенным распознаванием голоса SYNC®, функция управления владельцем MyKey®, настраиваемый драйвер 4. 2 дюймовый цветной ЖК-дисплей

Дополнительные i элементы интерьера, доступные на Ford Focus SE 2018 года:

  • Комфорт и сиденья: Косметические зеркала заднего вида с двойной подсветкой, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40, задний обогреватель с, напольная консоль подлокотник и место для хранения
  • Технология: Радио SiriusXM®

Дополнительные i элементы интерьера, доступные на Ford Focus SEL 2018 года:

  • Комфорт и сиденья: Двухзонный электронный автоматический контроль температуры (DEATC), люк с электроприводом, внешнее освещение
  • Технология: система обнаружения заднего хода , SYNC® 3, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран, HD Radio™, голосовая навигационная система с сенсорным экраном, SiriusXM traffic и Travel Link®, два интеллектуальных USB-порта для зарядки, аудиосистема Sony® с 10 динамики и однодисковый проигрыватель

Дополнительные i элементы интерьера, доступные на Ford Focus Titanium 2018 года:

  • Комфорт и сиденья: Подогрев передних сидений, передние ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по восьми параметрам, кожаный переключатель передач ручка, регулируемые в четырех направлениях подголовники первого ряда, кожаное рулевое колесо с подогревом
  • Технология: Клавиатура без ключа SecuriCode®

Дополнительный i Элементы интерьера, доступные на Ford Focus ST Hatchback 2018 года:

  • Комфорт и сиденья: Уникальное кожаное перфорированное рулевое колесо с плоским дном и логотипом ST, уникальная отделка приборной панели, алюминиевые педали и рычаг переключения передач, уникальная кожа ST -ручка переключения передач из легкого сплава, накладки на пороги Unique ST
  • Технология: AM/FM/MP3 с шестью динамиками и чувствительным к скорости регулятором громкости, SYNC®, 4,2-дюймовый ЖК-дисплей, интеллектуальный доступ с запуском нажатием кнопки, один интеллектуальный USB-порт для зарядки, аналоговые мини-кластерные датчики, включая турбо давление наддува

Дополнительные i элементы интерьера, доступные на Ford Focus Electric Hatchback 2018 года:

  • Комфорт и сиденья: Подогрев передних сидений, передние сиденья с обивкой из экологически чистой ткани, сиденье водителя с ручной регулировкой по шести параметрам и четыре сиденья. пассажирское сиденье с ручной регулировкой
  • Технология: Зарядный порт со светодиодным индикатором уровня заряда, SmartGauge® с приборной панелью EcoGuide, два 4,2-дюймовых цветных ЖК-дисплея, настраиваемых водителем, уникальный блок электромобилей, MyFord® Mobile с бесплатной трехлетней подпиской, SYNC® 3, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран, аудиосистема Sony® с девятью динамиками, два интеллектуальных USB-порта для зарядки

Дополнительные i элементы интерьера, доступные на Ford Focus RS Hatchback 2018 года:

  • Комфорт и сиденья: Уникальный RS датчик ост декоративная рамка, вставки на дверных ручках, ручка ebrake), ручка переключения передач Unique RS с кожаной и легкосплавной отделкой, накладки на пороги Unique RS, рулевое колесо с подогревом, полностью кожаные сиденья RECARO® со вставками Miko®-Dinamica и логотипом RS, Сиденье водителя с электроприводом и обогревом, регулировкой по шести параметрам
  • Технология: Аудиосистема Sony® с 10 динамиками и однодисковым проигрывателем

Новинка 2018 года |   Внешний  |   Производительность   |   Эффективность   |   Интерьер   |   Безопасность

[/wptab]

[wptab name=»Безопасность»]

Ford Focus Safety 2018

Год за годом компания Ford работала над совершенствованием набора стандартных технологий безопасности. Вы найдете эти технологии, такие как камера заднего вида и AdvanceTrac® с электронным контролем устойчивости, в каждой модели Ford Focus.

Стандартные функции безопасности для Ford Focus 2018 года включают:

  • Двухступенчатые передние подушки безопасности
  • Боковые подушки безопасности передних сидений
  • Боковые шторки безопасности Safety Canopy® (первый и второй ряд)
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Напоминание о переднем ремне безопасности Belt-Minder®
  • Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
  • Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях
  • Система личной безопасности™
  • Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
  • Нижние фиксаторы LATCH и фиксаторы для детских сидений
  • AdvanceTrac® с электронным контролем устойчивости (ESC)
  • Система контроля давления в шинах
  • Камера заднего вида
  • Система помощи при старте в гору

Новинка 2018 года |   Внешний  |   Производительность   |   Эффективность   |   Интерьер   | Красный улучшение классического автомобиля: Обновления Ford Fusion 2017 года

The News Wheel

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить развлекательный и информативный взгляд на то, что происходит в автомобильном мире. Смотрите другие статьи из The News Wheel.

2016-2018 Обвесы Focus RS

  1. Дом
  2. Автомобиль
  3. Focus
  4. Focus RS 2016-2018 Запчасти и аксессуары
  5. Обвесы

Сортировать по: Использовать по умолчанию SortingOrder ByPrice: от низкой до высокойPrice: от высокой до низкойNameNewestAvg ReviewReview Count

Антенна Steeda Focus Black Shorty (2008–2018)

(3)

Наша цена: 34,95 долл.  США

Колпак из углеродного волокна Anderson Composites Focus Type-RS (2015–2018 гг.)

Наша цена: 1286,10 долларов США.

Карбоновый капот Anderson Composites Focus Type-SA для (2015-2018)

Наша цена: 1 286,10 долларов США

Колпак из углеродного волокна Anderson Composites Focus Type-TM (2015–2018 гг.)

Наша цена: 1286,10 долларов США.

Спойлер из углеродного волокна Anderson Composites Focus RS (2016-2018)

Наша цена: 1286,10 долларов США.

Накладка на передний бампер Anderson Composites Focus RS из углеродного волокна (2016–2018 гг.)

Наша цена: 841,50 долл. США

Anderson Composites Focus RS Карбоновые противотуманные фары (2016–2018)

Наша цена: $594,00

Крышка багажника из углеродного волокна Anderson Composites Focus Hatchback (2015-2018)

Наша цена: 1188,00 долларов США

Углеродные пороги Anderson Composites Focus RS Type-AR (2016-2018)

Наша цена: 989,10 долларов США

Anderson Composites Focus RS/ST/SE Hatchback Сухая замена крыши из углеродного волокна (2014-2018)

Наша цена: 2 376,00 долларов США

Anderson Composites Focus RS Только для бездорожья Передние двери из углеродного волокна (2016-2018)

Наша цена: 3168,00 долларов США

Anderson Composites Focus RS Только для бездорожья Задние двери из углеродного волокна (2016–2018)

Наша цена: 3168,00 долларов США

Задний диффузор из углеродного волокна Anderson Composites Focus RS Type-AR (2016–2018 гг.