Флокирование салона автомобиля своими руками
Главаня » Все для авто » Флокирование салона автомобиля своими руками
Все для авто
Автор Василий Штормин На чтение 3 мин Просмотров 16 Опубликовано
В последнее время, есть много способов, как внешний, так и внутренний тюнинг автомобиля, трансформации ее внешнего и внутреннего. Это аэрография, нанесение виниловых пленок с различными оттенками и текстурами, и нанесения покрытий. Тем не менее, новый вид оздоровления является флокирование салона. Если вы считаете, что эта процедура может иметь дело только с избранными, очень неправильно. На самом деле, флокирование-это не столь сложный процесс. Главное – иметь безграничное желание и стремление достичь желаемого результата.
Что такое флокирование?
Этот процесс включает в себя применение пластиковых деталей интерьера автомобиля специального вещества, напоминающего замшу. Может быть, это из-за устройства – флок-машины. На самом деле, машина паства является основным инструментом в данном случае. Соответственно, и его цена не маленькая.
Как флокирование салона авто?
Конечно, сначала необходимо демонтировать все пластиковые детали интерьера, которые будут подвергнуты флокирование. Это может быть дверной панели, стойки, панель приборов и т. д. после того как части будут удалены, они должны быть отшлифованы, создавая гладкую поверхность и тщательно обезжирить. При необходимости, поврежденные пластиковые детали должны быть восстановлены, не рекомендуется блокировать деталей с трещинами или другими дефектами.
Следующий этап подразумевает нанесение специального клея на поверхность детали, которая в дальнейшем будет фиксировать основным материалом является флок. После того, как клей равномерно распределяется на поверхности салона элемент в машине стадо, подача материала нужного цвета. Теперь важный нюанс: деталь, которую вы будете блокировать, должны быть размещены на верхней части металлического листа.
Лист подключается к + пин-код, а стадо-машина включается в розетку. Отрицательно заряженные стая кормится из машины, будут привлечены металлический лист, который имеет typoglycemia + контакт. Но как между листом и флок-машина является частью отсека, паства будет к нему и фиксируют с помощью клея, который вы подали заявку.
Если в процессе что-то пойдет не так с деталями вы можете смыть клей и снова повторить процедуру.
Приложить все усилия и желание, вы обязательно получите желаемый результат. Интерьер вашего автомобиля будет выглядеть совершенно иначе. Вместо шероховатого пластика перед вами, если часть покрыта мелко-мелко кучу, которая выглядит намного лучше и приятнее на ощупь. Кроме того, она легко моется, не выцветает под прямыми солнечными лучами, прекрасно скрывает все несовершенства.
Сегодня, существует несколько десятков различных оттенков стадо, которое неуклонно растет. Флокирование-это весьма перспективное направление в тюнинге авто, и если вы, кроме того, что я любитель автомобилей, я хочу начать бизнес, связанный с ними, затем открыть студию, которая будет оказывать услуги флокирование может быть достаточно прибыльным делом.
- Об авторе
- Хотите связаться со мной?
Главный редактор , wekauto.ru
Василий Штормин
Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.
флокирование и перетяжка салона, сделать тюнинг салона автомобиля своими руками, сделать перетяжку автомобильного салона своими руками, флокирование, тюнинг салона
Вариантов, как сделать тюнинг своему автомобилю есть очень много. Это могут быть, либо внешние изменения, либо некоторые функциональные совершенствования двигателя или тормозной системы. Я же предлагаю рассмотреть, как вариант тюнинга, флокирование и перетяжку салона.
Как один из вариантов доработки салона, можно выбрать, сравнительно недорогой, доступный метод – флокирование.
Этот метод отличается своей долговечностью и необычным привлекательным видом. Различают два вида флока – матовый и флуоресцентный, каждый из методов способен преобразить ваш автомобиль, а точнее, его «нутро» до неузнаваемости. Кроме привлекательного дизайна, обшивка после покрытия флоком, приобретает хорошее шумопоглощение, более того, материал является теплоизолятором, поэтому поверхность не будет нагреваться. Флокированная поверхность, не способна менять свой оттенок под воздействием ультрафиолетовых лучей, а также является очень стойкой к влаге. Покрытые флоком детали легко чистятся, при помощи обыкновенной влажной ткани и недорогих чистящих средств.
Предлагаю рассмотреть, как же все-таки сделать флокирование салона своими руками.
Итак, для этого вам необходимо, прежде всего, подготовить необходимые инструменты, а также оборудование и материалы. А именно: флок-машину (цена порядка $480), флок примерно 1 кг, а также кисточку, клей и колер.
Приступим. Снимите детали, которые вы хотите обработать, в случае неровности поверхности вам придется пройтись по ней шкуркой 1мм.
После этого, вам обязательно нужно обезжирить поверхности спиртом или ацетоном, как вариант подойдет и растворитель.
Далее разведите клей, а к раствору добавьте колер до образования необходимого тона, после этого нанесите получившуюся смесь равномерным слоем на всю поверхность.
Подключите флокатор к питанию, к листу металла подсоедините плюс-контакт. Если есть возможность, обзаведитесь помощником, поскольку, одновременно удерживать деталь и в то же время посыпать ее флоком, самому довольно неудобно.
Тюнинг автомобильного салона своими руками, занятие не для «слабых», поэтому запаситесь терпением, и как говорится, в бой!
Принцип работы флокатора такой: из устройства сыплется отрицательно заряженный ворс флока, а находящийся внизу металлический лист притягивает эти ворсинки к себе. Между листом металла и флокатором ложится деталь, на которую будут собираться ворсинки и приклеиваться к клейкой поверхности. Важно понимать, что двигать при этом нужно не флокатор, а то, что вы покрываете флоком.
В случае если что-то пошло не так, или вас не устраивает качество работы, на протяжении часа вы можете смыть клей обычной водой, а после этого пройтись по поверхности растворителем. Если же все сделано верно и деталь покрыта, дайте ей высохнуть в течение суток при комнатной температуре. После этого процесс флокирования можно считать завершенным, установите элемент на место.
Перетяжка автомобильного салона – более солидно, но и более затратно.
Более дорогая альтернатива и не менее популярный способ преобразить машину – произвести перетяжку салона качественными материалами. Как правило, это кожа, замша и алькантара, возможны варианты с искусственной кожей, иногда применяется ткань.
Итак, если вы все еще хотите сделать перетяжку автомобильного салона своими руками, предлагаю рассмотреть способы реализации. Для выполнения такого рода работ, вам необходимо запастись терпением и обладать кое-какими навыками. Из инструментов, вам понадобятся: ножницы, отвертка (прямая и изогнутая), клей, и, конечно же, швейная машинка.
Поехали.
Демонтируйте деталь, и очистите ее от всяческих загрязнений. После этого прикладдите материал и сделайте точный вырез по контуру. Далее следует проклейка материала, после чего необходимо присоединить ее к поверхности. Будьте очень внимательны и следите, чтобы не дай Бог, не образовались складки. Край обшивки заверните и проклейте с другой стороны. Если деталь имеет сложную конструкцию, а добраться ко всем ее изгибам невозможно, вам поможет приготовленная ранее изогнутая отвертка. С ее помощью, затолкайте края материала в щель стыков двух частей. Для деталей содержащих отверстия для осветительных приборов, всяческих регуляторов, ручек и прочего, следует сделать аккуратные крестообразные надрезы, по контуру, а после проклеить материал. Скройте излишки на изнаночную сторону, при помощи клея. Часть деталей нуждаются в прошивке на машинке, однако для этого сначала необходимо сделать выкройку. Как это делается? Приложите снятую деталь к бумаге, затем обведите ее контуры, после вырежьте и перенесите на ткань, при этом не забудьте сделать припуск примерно 5 мм.
Прострочите на машинке и натяните на деталь. Вот и все! Ждем, пока клей подсохнет, и принимаемся устанавливать деталь на свое место.
Подводя итоги.
Хочу отметить, что каждый, кто принял решение сделать тюнинг салона автомобиля своими руками, может существенно сэкономить свои денежные средства и в результате стать обладателем неповторимого, эксклюзивного дизайна интерьера.
Как избежать бликов на приборной панели: мы сокращаем количество бликов, нанося блики на приборную панель
Одна из самых отвлекающих вещей, с которыми вы можете столкнуться во время гонки, — это блики, отражающиеся от приборной панели на лобовом стекле. Это может не только раздражать, но и представлять угрозу безопасности, поскольку может мешать, уменьшать и ослеплять вашу видимость.
Однако есть элегантное, но простое решение, и если вы видели эту бархатистую приборную панель в гоночных автомобилях, то понимаете, о чем мы говорим. Во-первых, это не просто дань моде, флокирование, как его называют, имеет вполне функциональное назначение, поскольку устраняет блики, поскольку имеет черный матовый цвет и текстуру, напоминающую замшу.
Соедините эти черты вместе, и солнечный свет поглощается, а не отражается.
Так как я переделывал проводку RX7 и мне (снова) вырвало салон, я решил, что сейчас самое время заблокировать приборную панель из-за бликов, с которыми я имел дело в прошлом. Полное раскрытие, я никогда не пробовал это раньше, поэтому я не знал, во что ввязываюсь.
Набор для флокирования, который я выбрал, был от компании Don Jer Flocking. В комплект входят 2 пакетика черного флока, клей и тонкий аппликатор флока, а также подробная инструкция.
Это грязный процесс, поэтому наличие «флокирующей станции» было хорошей идеей, и с помощью флокирующей станции я нашел коробку, достаточно большую, чтобы вместить мою приборную панель, и я выложил ее пластиком. Это будет содержать и собирать волокна флока, чтобы их можно было использовать повторно.
Приборная панель была очищена ацетоном для удаления любого масла/воска перед нанесением клея. Но прежде чем это произойдет, вы должны заполнить аппликатор флока.
У вас есть ограниченное количество времени, прежде чем клей начнет схватываться, поэтому лучше сделать это до нанесения клея.
Аппликатор представляет собой простую трубку с отверстиями, которые вы закручиваете и выкручиваете, чтобы создать воздух, выталкивающий волокна наружу. Существует также дополнительный аппликатор, который можно подключить к воздушному компрессору.
Когда аппликатор готов, можно наносить клей на приборную панель. Эта штука густая и чертовски липкая, так что постарайтесь не испачкать себя. У вас есть 15 минут рабочего времени, прежде чем клей будет готов к буги.
Когда вся приборная панель покрыта клеем, можно приклеивать волокна. Будьте очень щедры при нанесении волокон, так как клей может просочиться сквозь них. После того, как вы полностью наклеили приборную панель, оставьте ее на 12 или более часов, в зависимости от температуры в вашей рабочей зоне.
После того, как тире застыли, все, что осталось, это стряхнуть флокирование, которое не прилипло к тире, открывая ваш только что сколоченный тире.
Для первой попытки рывок получился относительно хорошим. Оглядываясь назад, я должен был разбавить клей и распылить его из дешевого пульверизатора. Использование кисти и попытка покрыть большой предмет, такой как тире, менее чем за 15 минут, было сложной задачей.
Были участки (к счастью, под приборной панелью), где клей застыл и не взял флокированные волокна. Несмотря на то, что клей является самовыравнивающимся, я думаю, что для достижения идеальных результатов разбавление и распыление клея обеспечит равномерное покрытие клея и адгезию флока.
Вот как выглядит готовый продукт, мне не терпится увидеть, насколько хорошо он работает на трассе. О, и взгляните на блестящую цифровую приборную панель RacePak, о которой я расскажу в ближайшем будущем!
Текущее состояние автомоек
Всего за несколько лет автомойки стали популярным активом среди инвесторов в чистый лизинг. Как бизнес, основанный на услугах, он естественно устойчив к Интернету, обеспечивает высокую прибыль и требует минимального труда.
Таким образом, он также становится все более привлекательным для инвесторов, ищущих надежные долгосрочные пассивные инвестиции. С усилением консолидации и быстрым развитием автомоек предложение значительно увеличилось, и инвесторы стали более комфортно использовать этот тип продукта. Во время COVID-19, инвесторы в недвижимость начали стекаться в безопасность типа активов.
Автомойки когда-то были трудоемкой моделью: у потребителя уходило 45 минут времени на тщательную мойку автомобиля. Теперь, благодаря технологиям, автомойки превратились в экспресс-мойки конвейерного типа, на полную мойку автомобиля уходит около десяти минут. Членство на основе подписки сыграло большую роль в этом переходе, позволив операторам получать регулярный доход и лояльных клиентов, предлагая клиентам неограниченное количество ежемесячных стирок.
Автомойка самообслуживания: Это ручные автомойки, где клиенту предоставляется оборудование для самостоятельной мойки автомобиля.
Автоматическая автомойка In-Bay: Это бесконтактные автомойки, в которых клиент остается в автомобиле, а процесс мойки выполняет техника. На месте редко бывает рабочая сила.
Автомойка Flex-Service: Гибридная модель, предлагающая автоматизированный конвейер экспресс-мойки и полный спектр услуг по детализации салона автомобиля.
Экспресс-мойка: Самая автоматизированная автомойка, которая использует туннельную мойку с использованием ленточного конвейера для перемещения автомобиля по туннелю и часто предлагает пылесосы самообслуживания на выходе.
Автомойка с полным спектром услуг: Когда-то доминировавшие в отрасли автомойки с полным спектром услуг сейчас приходят в упадок. Используя больше всего сотрудников и ручной труд, они могут похвастаться самой высокой ценой для клиентов.
Экспресс-мойки являются самым быстрорастущим сегментом автомоек. Автомойки с полным спектром услуг очень тесно связаны с людьми, находящимися в машине и снаружи, что заставляет клиентов переосмыслить, как мыть свои машины.
Экспресс-модель моет машины менее чем за три-пять минут и предполагает минимальное взаимодействие с другими людьми или полное их отсутствие. По данным ICA, в 2020 году около трех четвертей автомоек в США были автомойками или конвейерами9.0003
Почему Private Equity нацелены на экспресс-стирку
Группы прямых инвестиций наводнили рынок экспресс-мойки, что привело к усилению консолидации. Эти акционерные группы покупают портфель автомоек, а затем продают недвижимость посредством продажи с обратной арендой, что создало большой рынок для автомоек NNN.
Маржа прибыли – Экспресс-мойки имеют значительно более высокую норму прибыли по сравнению с другими бизнес-моделями. Отчет Нью-Йоркского университета о марже в США показал, что средняя маржа чистой прибыли составляет 7,71% в разных отраслях. В некоторых случаях норма прибыли для экспресс-моек может варьироваться от 40 до 60 процентов, что поразительно по сравнению с другими бизнес-моделями.
Подписка – При анализе рисков владения автомойкой одним из очевидных рисков являются погода и сезонность. Погода сильно влияет на автомойку, так как большинство потребителей не моют свои автомобили, если погода скоро испачкает их машину. Модель ежемесячной подписки снижает риск погодных условий, связанный с владением автомойкой. Позволяя потребителю получать неограниченное количество моек, у него есть возможность помыть свой автомобиль в любое время, не беспокоясь.
Продажа Возвратный лизинг — Эти сделки, возможно, могут быть наиболее привлекательным фактором для акционерных групп, покупающих предприятия экспресс-мойки. Крупные операторы автомоек возместят значительную часть своих инвестиций в бизнес, заключив долгосрочную аренду, а затем продав недвижимость частному инвестору. Этот процесс позволяет крупным операторам использовать свои сильные корпоративные гарантии и зарабатывать на стоимости своей недвижимости.
Недавняя деятельность
Отчет компании Grand View Research показал, что глобальный рынок услуг по мойке автомобилей оценивается в 29 долларов США.
0,3 миллиарда в 2021 году и, как ожидается, достигнет 38,6 миллиарда долларов к 2030 году при среднегодовом темпе роста в 3,1 процента в течение прогнозируемого периода. Текущая рыночная стоимость составляет 29,4 миллиарда долларов. ICA сообщила, что в 2020 году в США было 62 700 автомоек, и эксперты считают, что есть возможности для роста.
Более 72% водителей в США регулярно пользуются услугами профессиональных автомоек, при этом экспресс-мойка является наиболее прибыльной услугой. Источник: исследование Grand View 9.0062
Недавно частных инвесторов привлекли автомойки из-за их привлекательной структуры аренды и амортизационных отчислений. Новая обратная аренда при продаже, как правило, является абсолютной NNN, без каких-либо обязательств арендодателя. Кроме того, у них есть долгосрочные договоры аренды, в среднем на 15–20 лет, с ежегодным повышением арендной платы, что обеспечивает защиту от инфляции. Автомойки часто предлагаются ниже восстановительной стоимости здания и предприятий.
Разработка экспресс-мойки обычно стоит от 3 до 5 миллионов долларов, и эта стоимость постоянно растет.
Кроме того, чистые арендные автомойки имеют привлекательные амортизационные отчисления. Закон о снижении налогов и занятости в соответствии с разделом 179 разрешает владельцам автомоек вычитать все расходы на новое оборудование в первый год. Раздел 179 также ускорил амортизацию в течение 15 лет, а не 30 лет. Единственная другая чистая арендная собственность, которая сопоставима с этой амортизацией, — это магазины шаговой доступности с заправочными станциями.
Из-за их естественного сопротивления электронной коммерции и модели, основанной на предоставлении услуг, предельные ставки для автомоек находятся на историческом минимуме и, по прогнозам, будут снижаться в будущем.
Тенденции развития
С притоком частного капитала в отрасль автомойки расширяются за счет развития с нуля, реконструкции или объединения небольших сетей автомоек.
Целевые рынки
Благодаря частному капиталу число автомоек растет на нескольких рынках в США. Клиенты рассматривают автомойку как важнейшую услугу: средний клиент посещает автомойку дважды
